Středočeské závody a okruhy
OBDOBÍ PO DRUHÉ SVĚ TOVÉ VÁLCE
O stříbrného havíře Za příznivého počasí a před velice slušnou diváckou návštěvou 20 tisíc diváků se v roce 1950 jel třetí ročník závodu. Přítomna byla i delegace družebního města Kremnica ze Slovenska. Povrch vozovky na okruhu byl v dobrém stavu, naopak nevýhodou byla malá šíře trati. Pořadatelé vše dobře zvládli, několik havárií skončilo celkem bez vážnějších zranění. Nejtěžší úraz měl jeden z favoritů, Zdeněk Kost, který utrpěl slabý otřes mozku a naštípnul si lopatku, ze známějších jezdců upadl také poděbradský Zdeněk Bedrna. Junioři jeli svůj závod na 10 kol, senioři potom na 30 kol. Absolutním vítězem třetího ročníku se stal znovu legendární novopacký závodník Antonín Vitvar. Závod O stříbrného havíře na změněném okruhu dlouhém 2020 m pořádal Autoklub Kutná Hora pod vedením ředitele MUDr. Václava Lukavce v roce 1951. Dále v pořadatelském sboru působili vedle ředitele hlavní pořadatel Karel Andrle, tajemník Václav Kraus, politický referent František Med, technický referent arch. Ant. Pokorný, hospodář Jaromír Pošva, hlasatel Jiří Vlasák, vedoucí depa Stanislav Pekárek a Bedřich Válek, přejímací technik Josef Němec a vedoucí trati J. Váňa a Jiří Jílek. Pokladníky závodu byli Karel Fiala, František Pospíšil a Hynek Prokeš. Start a cíl byly tentokrát přemístěny z Palackého náměstí do Stalinovy třídy, trať tedy byla zkrácena, a závody tak měly ještě rychlejší spád. Novinkou bylo i zrušení závěrečné finálové jízdy. V průběhu tréninků i samotného závodu došlo k řadě přestupků ze strany diváků, v sobotním tréninku měl málem havárii Antonín Vitvar, kterému vběhl pod motocykl pes. Vitvar v neděli dlouho vedl závod nejsilnější třídy, ale porucha jej připravila o vítězství, a tím i o zisk Stříbrného havíře za tři vítězství za sebou. Ve třídě do 350 cm3 Vitvar naopak odstartoval poslední se ztrátou jedné minuty a vynikající stíhací jízdou si dojel pro druhé místo. Absolutním vítězem se stal tentokrát pražský Ladislav Štajner. Závodilo se na 25 kol. V následujícím roce byli pořadatelem oblastního závodu členové místního DSLM. Jeden okruh závodu vedoucího ulicemi města měřil 2290 metrů, povrch tvořila z 90 % dlažba a zbytek byl asfalt. Závody motocyklů byly doplněny nově o třídu sportovních vozů do 750 cm3. Tréninkové jízdy se konaly v sobotu odpoledne. Nejslabší třída motocyklů a automobily závodily na 14 kol, ostatní třídy se jely na 25 kol. Start a cíl byly u Tylova divadla. Hlavní trofej, Stříbrného havíře, obhájil z předcházejícího ročníku Ladislav Štajner.
Václav Kinzl na Jawě jede v Kutné Hoře v roce 1950
Bouřlivý poúnorový vývoj v řízení našeho motorismu pokračoval, a tak pořadatelem šestého ročníku byli členové domácího AMK spolu s KV Svazarmu v Praze a ředitelem závodu byl tentokrát Josef Kempný, tajemní-
98
Ukázka elektronické knihy, UID: KOS237876