Dálková verze Karosa LC 956 První prototyp vylepšené dálkové verze LC 956 vznikl v roce 2000, mezi lety 2001 až 2006 bylo pak v sériové výrobě vyrobeno celkem 181 těchto autokarů, které byly v provozu nejen na českých silnicích, ale třeba i v sousedním Slovensku nebo Polsku. Dálkové provedení mělo shodné komponenty s linkovým provedením C 954, jen s malým rozdílem u zadní nápravy Meritor, která měla standardně celkový převod 3,21, díky němuž mohl autobus dosáhnout maximální rychlosti 122 km/h, s omezovačem však jen 100 km/h. Na přání bylo možné pořídit nápravu s převodem 3,07, pak mohl autobus jet rychlostí až 128 km/h. Oproti linkovému provedení se lišilo i uspořádání dveří a interiéru. Autobus byl vybaven dvěmi jednodílnými dveřmi, které se otevíraly vně vozu a byly elektropneumaticky ovládané řidičem. Cestující (bylo jich 51) mohli využít vysoká čalouněná anatomická sklopná sedadla s možností vysunutí do uličky. Všechna sedadla byla vybavená samonavíjecími dvou- a tříbodovými bezpečnostními pásy a měla regulované sklopné opěry pro nohy. Hrany zavazadlových košů byly koncipovány tak, že umožnily cestujícím přidržení. Zavazadlové schrány měly celkový objem 5,65 m3, ve střední části střechy se nacházel kryt, po jehož demontáži byl umožněn jednoduchý přístup ke klimatizační jednotce Thermo King, která byla umístěna ve střeše vozu. Ve standardní výbavě bylo autorádio s přehrávačem od firmy Blaupunkt, na přání bylo možné dodat od stejné firmy videosystém s jedním nebo dvěma 98
monitory, CD přehrávač s měničem na deset CD, ale také snímač teploty nad vozovkou nebo zvukovou signalizaci při zařazení zpáteční rychlosti.
Karosa LC 956 se střešní klimatizací Thermo King byla v některých případech ke konci své kariéry využívána i na regionálních linkách
AUTOBUS KAROSA 900 Ukázka elektronické knihy, UID: KOS225307