Ukázka elektronické knihy, UID: KOS208985
3
Jawa Californian I Jawa Californian I rok výroby: 1966 výrobce: Jawa, národní podnik, Týnec nad Sázavou Jawa 250 typ 590/04 Jawa 350 typ 361/04
Vznik prvních motocyklů označených jako Californian I je datován do počátku roku 1966. Vyrobeny byly jen v omezeném množství zejména za účelem průzkumu severoamerického trhu a představení v rámci reklamní kampaně. Z dostupných dobových materiálů vyplývá, že konečné realizace se dostalo nejen hromadně prezentovaným motocyklům kubatury 350 cm3, ale v omezeném množství i motocyklům kubatury 250 cm3. Motocykly Jawa Californian I konstrukčně vycházely z motocyklů Jawa 350 typ 590/361 Sport, na kterých bylo provedeno několik zásadních změn vzhledového a konstrukčního charakteru. Veškeré změny byly voleny s ohle Motocykl Jawa 350 typ 361/04 Californian I, rok výroby 1966, nálezový stav
Ukázka elektronické knihy, UID: KOS208985
dem na snížení hmotnosti, snadnou údržbu motocyklu a snadnost ovládání, ve shodě s dopravními předpisy platnými v USA. Požadavky na snížení hmotnosti a zmenšení robustnosti byly přímou reakcí na poznatky vzešlé z prodeje motocyklů Jawa řady Sport. Oficiálně představenému typu Californian I předcházela výroba několika vzorků nabízejících ideové náměty pro stanovení směru vývoje. Informaci o přípravě nových motocyklů Jawa pro trh v USA, spolu s jejich technickými parametry, přinesl jako první časopis Czechoslovak Motor Review v únoru roku 1966. Obchodní název Californian se poprvé objevuje v témže časopise v červnovém čísle roku 1966, v článku pod názvem Jawa 350 Californian, ve kterém je nový model motocyklu dopodrobna popsán.
Vzhledové změny oproti modelům Sport spočívaly zejména v odstranění podsedlových krytů, schránek na nářadí a akumulátoru. Sedlo dostalo široký spodní lem, který částečně zakrýval obnažená místa a nově řešenou malou schránku na nářadí umístěnou na pravém boku rámu pod sedlem. Dno schránky bylo opatřeno otvorem pro uložení stranového klíče na svíčku. Nářadí ve schránce bylo uloženo volně a proti pohybu a vibracím bylo z obou stran chráněno podložkami z pěnové pryže, tvarem kopírující profil schránky. Zcela přepracován byl kryt řetězu z uzavřeného na otevřený. Nový kryt byl uchycen pouze v motorové části a jeho tvar byl navržen s ohledem na co nejsnadnější přístup k řetězu. Blatníky byly beze změn převzaty z modelu Sport. Zadní blatník byl v té době vytvářen prodloužením blatníku určeným pro motocykly s šestnáctipalcovými koly. Motocykl byl osazen standardní nádrží ve tvaru kapky o objemu 13,5 litrů, avšak s nově stylizovaným nápisem Jawa vylisovaným na chromovaných bocích. Oválné pozadí a rovnoběžné prolisy nápisu Jawa byly lakovány buď barvou použitou pro lakování nádrže, nebo barvou zlatou. Pro usnadnění dávkování oleje do benzinu bylo víko nádrže opatřeno odměrkou zhotovenou z ocelového plechu. V kalíšku vylisovaná ryska umožňovala snadný výpočet
Na továrním snímku z počátku roku 1966 jeden z prvních „odlehčených“ motocyklů předcházející motocyklům Californian. Zajímavostí motocyklu je rozměrný vzduchový filtr a instalace hustilky, která se u sériových motocyklů objevila až v roce 1969
100
JAWA CALIFORNIAN Ukázka elektronické knihy, UID: KOS208985