Údaje k základním typům autobusů Jelcz Jelcz – typ
041
043
043E
272
014/0152
10 800 2500 2900 2980
10 800 2500 2900 2980
10 800 2500 2900 2980
10 870 2500 2900 –
10 870 2500 2900 2980
8700 5500 14 200 5600 20 100
8700 5500 14 200 6900 21 100
8700 5500 14 200 6900 21 100
8570 5830 14 400 6900 21 300
8900 5500 14 400 6900 21 300
41 + 8 0 49
41 + 10 0 51
41 + 9 0 50
28 53 81
33/42 0 33/42
Rozměry (mm) Délka celková Šířka Výška bez zahrádky Výška se zahrádkou
Hmotnosti (kg) Pohotovostní Užitečná Celková Hmotnost přívěsu Hmotnost soupravy
Obsaditelnost (osob) Sedících1 Stojících Celkem
Poznámky: 1 Hodnota sedících za znaménkem + se týká nouzových sedaček. 2
Rozměrové a hmotnostní parametry autokarů 014 a 015 jsou stejné, proto je v příslušném sloupci jenom jeden údaj.
Vyznat se v polských typech není vůbec jednoduché, k dispozici je málo podkladů a Jelcz dával každému pozměněnému autobusu nové typové číslo. Také například nerozlišoval mezi autobusem a přívěsem, typ 043 patřil autobusu a typ 046 zase osobnímu přívěsu pro NDR, atd. Další problém spočívá v tom, že přiřazování vozidel k jednotlivému typovému značení není jednoznačné, jak se prokáže v následujících částech.
98
A utobus Š koda 7 0 6 R T O Ukázka elektronické knihy, UID: KOS191897
Jelcz 041 vybavený střešním nosičem na dopravu závodních lodí (víceveslic) Obě fotografie zobrazují Jelcz 014 LUX. Jsou jednoznačným příkladem špatné možnosti rozlišení tuzemského výrobku (RTO-LUX) od výrobku firmy Jelcz. Jak je patrné, jeden má světlomety vysunuté, druhý zapuštěné do obrysu karoserie. Na záběru z levé strany si všimněte druhého okna bez ventilace: dalo se vymáčknout a sloužilo jako nouzový východ
A utobus y R T O v y r á b ě n é v polsk é automob i lce J elcz
99 Ukázka elektronické knihy, UID: KOS191897
Jelcz 041 s podvozkem Š 706 MTO Boční nákres autobusu Jelcz 041
100
A utobus Š koda 7 0 6 R T O Ukázka elektronické knihy, UID: KOS191897