INFRASTRUKTURNÍ A SUPRASTRUKTURNÍ PŘEDPOKLADY
b) nesplavné – jedná se o všechny toky, na kterých není možná tzv. velká plavba, přestože na nich lze provozovat sportovní plavbu Na základě zákona č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě, jsou vodní cesty rozděleny do dvou základních skupin, a to na sledované a ostatní. Plavebními znaky jsou označeny pouze sledované vodní cesty, které se dále dělí na vodní cesty dopravně významné (dále se člení na vodní cesty využívané a vodní cesty využitelné) a vodní cesty účelové. Dopravně významné vodní cesty se pak dále dělí na využívané vodní cesty, na kterých se v současné době provádí intenzivní nákladní, respektive osobní dopravy, a na využitelné vodní cesty, na kterých se v současnosti provádí pouze rekreační plavba a vodní doprava místního významu; jedná se však o vodní cesty potencionálně využitelné i pro tzv. velkou plavbu. Účelové vodní cesty jsou vodní cesty, na kterých je provozována jen rekreační plavba a vodní doprava místního významu. Vzhledem k tomu, že přirozeně splavné jsou jen velké vodní toky, je třeba mnoho řek pro plavbu upravit. Úprava vodních toků se provádí bagrováním, říční regulací nebo říční kanalizací: a) bagrování – pravidelné bagrování je nejjednodušším způsobem, jak zlepšit splavnost toku, cílem bývá především zvýšení plavební hloubky, jeho účinnost je však omezená, b) regulace – úprava vodních toků, která ponechává jejich spád, úpravy prostřednictvím řady regulačních prací a staveb spočívají např. v úpravách dna a břehů (drnování, hatě, dlažba atd.), vyrovnávání plavebně nepříznivých oblouků a meandrů, výstavbě tzv. koncentračních hrází (příčné, podélné), které soustřeďují vodu do plavební dráhy a napomáhají tak k udržení plavebních hloubek v takto upraveném úseku, c) kanalizace – jde o radikálnější zásah úpravy vodních toků pomocí plavebních stupňů (jezy, přehrady), které vzdouvají vodní hladinu a zabezpečují tak konstantní a dostatečnou plavební hloubku; pro přechod plavidel přes plavební stupeň je nutné vybudovat plavební komory, eventuálně při vyšších spádech lodní zdvihadla nebo lodní železnice (pro menší plavidla). Klasifikace vodních cest udává výstižnou informaci o kvalitě jednotlivých vodních cest. Stávající klasifikace evropských vodních cest byla přijata v roce 105
Ukázka elektronické knihy, UID: KOS186783