Legendární motocykl Čechie vi musel Liebisch s certifikátem a osmikorunovým kolkem navštívit příslušné okresní hejtmanství, které jej potvrdilo. Liebisch navštěvoval hejtmanství vždy s několika osvědčeními najednou, aby ušetřil čas. Všechny další změny v držbě stroje se na tento certifikát musely zapsat a potvrdit, takže dochovaná osvědčení jsou mnohdy zajímavým svědectvím o historii stroje.
Drezína s motorem Čechie Je známo, že vedle výroby motocyklů se Liebischův krásnolipský i kunratický závod zabýval opravami a prodejem všech možných motorových vozidel. V roce 1933 si například jeden varnsdorfský šofér zakoupil v Kunraticích ojetou šestistovku Indian Scout, se kterou 9. května 1935 vjel u Rumburku pod vlak a zabil sebe i svého spolujezdce. Zkušenosti s jinými automobily a motocykly se měly později Liebischům velmi hodit… Dalším zdrojem obživy kunratického závodu měla být dodávka čtyřtaktních motorů o objemu 598 ccm varnsdorfské firmě Emil Spiegel & Co. Ta byla založena v roce 1903 ve
Liebischův motor a Liebischova převodovka 98
Ukázka elektronické knihy, UID: KOS180982