Μελέτη μαρίνας για σκάφη αναψυχής στον κόλπο Αργοστολίου

Eισήγηση στο Επιστημονικό Συμπόσιο “Ανάπτυξη στον παράκτιο χώρο. Λιμενική πολιτική, σχεδιασμός και υποδομές” στο Αργοστόλι (12.9.2015): «Μελέτη μαρίνας στον κόλπο Αργοστολίου – Μια διαφορετική προσέγγιση για το σχεδιασμό λιμένων αναψυχής.»

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Γ. ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΑΤΟΣ Αρχιτέκτων Μηχανικός, ΜΔΕ Προστασία Μνημείων, Υπάλληλος στο Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας (ΥΠΕΝ)

«Μελέτη μαρίνας στον κόλπο Αργοστολίου – Μια διαφορετική προσέγγιση για το σχεδιασμό λιμένων αναψυχής.» (Διπλωματική Εργασία 1997-1998)

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Γ. ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΑΤΟΣ Αρχιτέκτων Μηχανικός, ΜΔΕ Προστασία Μνημείων, Υπάλληλος στο Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας (ΥΠΕΝ) (Βλ. Άρθρο: Λιμενική πολιτική και σχεδιασμός, Kefalonianews, 28.9,2014) Link: http://kefalonianews.gr/%CE%BB%CE%B9%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE% B9%CE%BA%CE%AE%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%B9%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AE%CF%83%CF%87%CE%B5%CE%B4%CE%B9%CE%B1%CF%83%CE%BC%CF %8C%CF%82-%CE%BA%CE%B1%CE%B9%CF%85%CF%80%CE%BF/?fbclid=IwAR2jmIvhbxMbEVxGXJJSnBmwJzE8RZ 1JfsCKfGtfnML7JHUoCpmddQojlfs

Η διπλωματική μας εργασία μας (Μελέτη μαρίνας για σκάφη αναψυχής στον κόλπο Αργοστολίου -Σπύρος Παρίσης Χριστοδουλάτος Κώστας 1997) είχε στόχο την προσέγγιση μιας ολοκληρωμένης πρότασης αξιοποίησης του Κόλπου και της λιμνοθάλασσας του Αργοστολίου, με σεβασμό παράλληλα στο φυσικό περιβάλλον, με τη δημιουργία μαρίνας για σκάφη αναψυχής, που τον καιρό εκείνο ήταν στην επικαιρότητα και φάνταζε ως προοπτική αξιοποίησης του παράκτιου χώρου της Κεφαλλονιάς. Σήμερα, 21 χρόνια μετά, θα προσεγγίζαμε το ίδιο θέμα με περισσότερη ωριμότητα και εφικτότερες προτάσεις, όμως η κεντρική ιδέα θα παρέμενε ίδια : δημιουργία χρηστικής υπεραξίας με τη βοήθεια του αρχιτεκτονικού σχεδιασμού με προσήλωση στην προστασία του φυσικού περιβάλλοντος. Μια τέτοια προσέγγιση έχουμε την γνώμη εκ των αποτελεσμάτων της μελέτης μας, ότι έχει αντιστρόφως ανάλογη σχέση με την οικονομία των κατασκευών αφού αυξάνεται κατακόρυφα η πολυπλοκότητα τους και γίνονται αναγκαίες οι χρήσεις ιδιότυπων μεθόδων κατασκευής. Θέματα που άπτονται της δαπανηρής συντήρησης των κατασκευών, είναι βέβαιο επίσης ό τι θα ανακύψουν μετά

την ολοκλήρωση ενός τέτοιου έργου. Παράλληλα το θέμα της αξιοποίησης της περιοχής με τη κατασκευή μαρίνας για σκάφη αναψυχής, κατά τη γνώμη μας διαπλέκεται με τρόπο άρρηκτο με το σχεδιασμό των προβλεπομένων χρήσεων και τη θεματική φύση τους εγχειρήματος. Φυσικό περιβάλλον, χερσαία θαλάσσια πλωτά ή και υποβρύχιοι χώροι, καταστήματα, χώροι στίασης, παρατηρητήρια, περιπατητικές ή ποδηλατικές διαδρομές, μουσεία, θεάματα, τεχνική υποστήριξη, κ.ο.κ , είναι μερικές από τις χρήσεις που μπορούν να συνδυαστούν στη χερσαία ζώνη του τουριστικού λιμένα ή και να διαπλεχθούν με τον υδάτινο χώρο. Όλα τα παραπάνω με τον πιο απόλυτο σεβασμό στο φυσικό και τεχνητό περιβάλλον. (Δεν πρωτοτυπούμε λέγοντας αυτά στις μέρες μας. Η διεθνής εμπειρία και τα μεγαλύτερα project ανά τον κόσμο σηματοδοτούν την πορεία). Στην ουσία δηλαδή δεν έχουμε μια αποστειρωμένη μαρίνα ως χώρο στάθμευσης σκαφών, αλλά ένα ιδιότυπο θεματικό πάρκο που προσεγγίζεται δια της θαλάσσης. Η μονοσήμαντη δυνατότητα αγκυροβόλησης και οι βασικές παροχές που κατά κανόνα παρέχονται στις μαρίνες ενδεχομένως δεν αποτελούν ισχυρό πόλο έλξης και μακροημέρευσης της παραμονής σε τέτοιες μικρής κλίμακας τουριστικές μαρίνες. Εμπλουτίζοντας το θαλάσσιο τουριστικό προϊόν είναι λογικό να αυξάνεται η δυναμική αξιοποίησης, δημιουργώντας περαιτέρω προοπτικές της δημοτικότητας με ότι αυτό συνεπάγεται: Αύξηση κύκλου εργασιών της μαρίνας και έλξη μεγαλύτερου αριθμού σκαφών, με σκοπό τη βιώσιμη ανάπτυξη. Ευχόμαστε το καλύτερο μέλλον για την ανάπτυξης των λιμένων και του παράκτιου χώρου των Ιονίων νήσων και γενικότερα του Ελληνικού χώρου, έχοντας υπόψη ότι η υψηλή ποιότητα σχεδιασμού σε όλα τα επίπεδα, είναι η μόνη οδός της προστιθέμενης αξίας του τουριστικού προϊόντος… Κώστας Γ. Χριστοδουλάτος