SPITFIRE SAGA I SLUTTFASEN – DE MARITIME KRIGSSKVADRONENE GJENSTÅR

I

Intervjue

Det er således ikke få samtaler han gjennom årene har ført med Luftforsvarets krigsveteraner og andre, som har gitt ham beretninger, små og store, om kamp, tap, skader, hverdagsslit og forsakelser, samt glimt inn i mer fornøyelige situasjoner. Guhnfeldt har gjennom iherdig arbeide også skaffet til veie et unikt bildemateriale fra Luftforsvarets aktiviteter under 2. verdenskrig, og mye av dette har aldri vært visst for offentligheten tidligere.

I 2007 inngikk Cato Guhnfeldt en avtale med LST ved daværende Generalinspektør, generalmajor Stein Erik Nodeland, om å skrive de norske flyskvadronenes historie fra 2. verdenskrig. Sentralt ved inngåelsen av avtalen sto også daværende sjef for økonomiavdelingen i LST, oberst Endre Bjerknes. Avtalen gjorde at Guhnfeldt med økonomisk støtte fra LST kunne påbegynne å skrive krigshistorien til våre to jagerflyskvadroner 331 og 332, og våre to maritime skvadroner 330 og 333. Jagerskvadronenes historie ble tatt først fordi den utgjorde den største oppgaven. Ved et flott arrangement på Colosseum kino i Oslo 18. august 2009 ble “Spitfire Saga” bind 1 og 2 lansert. I nærvær av rundt 500 av Luftforsvarets krigsveteraner og deres pårørende, ble dette en verdig markering på starten av de første bindene av “Spitfire Saga”. (Se Luftposten nr 03/2009). Siden den gang har det blitt ytterligere tre bind i sagaen om de norske Spitfire skvadronene. På ettersommeren i år blir arbeidet med denne delen av Luftforsvarets historie avsluttet. Siste del av “Spitfire Saga” er i høst planlagt presentert i tilknytning til avdukingen av minnesmerket på Grimbergen flyplass i Belgia for 132 (N) Wings operasjoner i perioden 1944–1945.

Det er et meget omfattende arbeide som nå nærmer seg slutten, et arbeide som ikke hadde latt seg gjøre uten økonomisk støtte fra LST. Grunnet andre økonomiske prioriteringer i 2013, så LST seg nødt til å halvere denne økonomiske støtten. Gjennom et samarbeide med Forsvarsdepartementet fikk Luftmilitært Samfund (LMS) da i stand en avtale hvor den bortfalte støtte fra LST ble kompensert slik at Guhnfeldt kunne fortsette sitt viktige arbeide.

Nå som “Spitfire Saga” nærmer seg slutten, gjenstår dermed siste tredjedel av prosjektet, krigshistorien for Luftforsvarets maritime skvadroner, 330 Skvadron og 333 Skvadron. 330 Skvadrons historie er planlagt med ett bind om tiden på Island 1941–1942, så ett bind om Oban/ Shetland-operasjonene 1943–1945. 333 Skvadrons historie er også planlagt med to bind, om A-Flights operasjoner med Catalina ut fra Woodhaven 1942-1945, dernest Mosquito-opersjonene fra Leuchars/Banff 1943–1945.

Cato Guhnfeldt har også på dette feltet, samlet og skaffet seg unike kunnskaper som ingen andre i dag har. Vi får bare håpe at alle forhold nå ligger til rette slik at også dette prosjektet kan gjennomføres. Det vil være et uvurderlig tap for Luftforsvarets og Sjøforsvarets krigshistorie dersom våre to maritime skvadroner ikke får dokumentert sin krigsinnsats på lik linje med den jagerflyskvadronene nå har fått det gjennom “Spitfire Saga”. Da vil denne del av Luftforsvarets historien bli neglisjert. Det vil i så fall sammenfalle med skjebnen til minnesmerket for våre maritime skvadroner på Leuchars i Skottland. I flere år har dette vært “glemt” - noe som aldri har vært tilfelle med minnesmerket for våre jagerflyskvadroner på North Weald. Historien kan gjenta seg.

LMS tar derfor tatt mål av seg til å samle alle gode krefter slik forholdene kan legge stil rette for at “Luftforsvarets historiker” Cato Guhnfeldt kan videreføre arbeidet med å skrive og utgi krigshistorien til de norske maritime flyskvadronene. Det fortjener de – det fortjener Luftforsvaret og det fortjener faktisk også Sjøforsvaret!