SP 2006 35(3)

SportParachutist

3

mei 2006

jaargang 35

OFFICIEEL ORGAAN VAN DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN KONINKLIJKE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART SP0306_01.indd 1

19-04-2006 20:35:38

25/01/06

9:17:11

Non-contractual representation

•

Created with special effects

•

••Electra-PUB-ENG.eps

INSTINCTIVE FLIGHT UNLIMITED FLYING PLEASURE

ELECTRA, designed using all the latest technologies. This canopy is to be associated with such qualifiers as “high-performance, extremely comfortable, extremely safe and user-friendly”.

Van het bestuur, nieuws en belangrijke mededelingen van het bestuur.

Kalender, wanneer gebeurt het?

Evenementen, boogies, wedstrijden of gezellige clubfeesten & Bluebytes.

Springstof.

Paramedia, nieuws, weetjes en grappige para-dingen.

Fotopagina: Saskia Zegwaard.

CC & C.

En verder

The midwinter/zomer Thaiskyfestival boogie!

Team Whooops En ENCP-springers in de tunnel in Bedford Kou, Griep, B-slots en Survival Skills: Trainingsstage Punky Fish in Deland ‘What a ride!’

Plof!

Seminar

35-jarige springers

ADutch over Phorty’s Ook Infinity op windtunneltraining…

Coverfoto

Door Mechie van der Schaaf foto isabella Terpstra

4 Fotothemapagina 6 7 8 10 16 30 11 12 14 18 22 24 26 28 29

Dit is (voorlopig) de laatste SP met een fotograveninterview. Je hebt er al iets in de vorige SP over kunnen lezen maar ik zal het nog een keertje vertellen. We willen wat meer mensen de kans geven om hun kunsten te vertonen. Daarom hebben we bedacht om van de middenpagina een themapagina te maken. Dit houdt in dat er elke keer een ander thema aan bod komt.

Bij de eerst volgende SP, nr 4 die eind juni verschijnt, is het thema “exit” en bij nr 5 (eind augustus) “opening”. Ik wil nog even extra benadrukken dat we foto’s zoeken in de ruimste zin van het woord! We zoeken dus leuke, gekke, rare, mooie, aparte foto’s.

Dat wil natuurlijk niet zeggen dat wanneer je een mooie “klassieke” foto hebt over het betreffende onderwerp dat je hem dan niet kunt insturen. Ik geef alleen maar aan dat we juist ook geïnteresseerd zijn in nieuwe en frisse ideeën. Dus pak je camera of kijk in je archief wat je nog hebt. Dit geldt voor iedereen! Dus ook voor niet-camera springers! Wanneer je een fotocamera kunt vasthouden voldoe je aan de eisen. (Het

redactioneel

inhoud

hoeven dus ook niet perse vrijevalfoto’s te zijn) Let er wel op dat de foto’s van voldoende kwaliteit zijn om af te drukken. Bovendien moet je, als je de foto eventueel niet zelf gemaakt hebt, wel even toestemming aan de fotograaf vragen. Wellicht overbodig maar vergeet niet de naam van de fotograaf te vermelden en een kort onderschrift bij de foto is ook altijd leuk. Je kunt ook afgedrukte foto’s naar het redactieadres sturen.

Doe er dan een los briefje met de gegevens bij, dan drukt de tekst tenminste niet op de foto door.

Misschien dat ik in de toekomst zelf ook nog wel foto’s ga insturen. Ik had bedacht dat het me wel leuk leek om (af en toe) zelf met een videocamera op m’n kop te gaan springen. De 2e hands helm is er intussen.

Nu alleen nog een camera (wel zo handig) en dan eens kijken of we van die twee dingen één geheel kunnen maken. Het zal dus voorlopig nog wel even duren voordat er een vrijval foto van mij bij staat maar het begin is gemaakt!

hans berggren

Separatie van het World Team boven Thailand.

Verderop in deze SP lees je er van alles over en zijn er meer foto’s.

Even warm draaien voor het nieuwe seizoen.

Inleverdatum kopij + adres

Uiterlijk inleveren op zondag 22 mei 2006, op het redactie-kopij-adres: t.a.v. Karin Vos, Laagstraat 27, 5121

ZD, Rijen, e-mail: sportparachutist@12000ft.com. Aanleveren in MS-Word. Later ingeleverde kopij kan

helaas niet meer worden opgenomen in het hierboven aangegeven nummer. Foto’s voorzien van naam, adres en gegevens over de foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaakt. Let op dat de tekst niet

vlekt, want dan is de onderliggende foto onbruikbaar! Digitale foto’s bij voorkeur minimaal 300 dpi.

mei 2006

redactioneel mei.indd 3

SportParachutist

20-04-2006 15:13:03

¹%XAMEN VREES²

van het bestuur

$//2 $

Reactie op door Jarig Steringa, voorzitter Examencommissie

//2 .)+/

,!) 02/.

+ 3!.$%2

.%%4%3/.

"ENI -ELLAL ,ATEN WE BE AROKKO GINNEN M ET HET DOEL OGEN HEB DAT WE VOOR BEN WE HEBBEN ALLE

VET OP ZA DRIE HET K MAAR W ! BRE ILLEN GRAAG S EIGEN CAMER PRINGEN MET A 6EELVU EEN LDIG SPRINGERS E NAVRAAG BI LEERT ONS DA J ERVAREN T DIT MAG

# BREVET EN BIJ BEZIT MINIMAAL VAN HET -ET 2ON ON FORMATIE S ZE INSTRU PRONGEN CTEUR EN ME BOSS IS H NTOR VAN !IR ET IN DIT OPZICHT MOE DAN MET DE M ILIJKER ³PINGE ARKTKOOP LEN´ MANNEN IN ARRAKECH /+ OM BIJ # TE KOME N MOETEN W HET " BREVET E EERST LANG EN DAARM S EE OOK EEN V REN VOOR HET OLDOENDE BIJBEHORE SCO NDE EXAM REISDEN W EN $IT WETEN E AF NAAR HET DE IN JANUARI RE "ENI -EL DELIJK WA LAL VOOR DE 4 RME 2)0 SPRONGE ³GEVREESDE´ " N EN OM EXAMEN AF T HET E LEGGEN 4IJDENS H ET LEZEN VAN DE EXAMENST ECHTER EE N PAAR DINGE OF VIELEN ONS N OP DIE WE

LEZER WILLEN D GRAAG MET D ELEN E

%. "!24

345" %.)4

3+9

"Examenvrees" Op uitnodiging van de redactie reageer ik hierbij op het artikel “Examenvrees� in het vorige nummer van de SP. Ik wil voorop stellen dat ik in zekere zin blij ben met de kritiek die de auteurs in hun stuk tentoonspreiden. Houders van een B-brevet (en hoger) worden geacht zelf voor hun sprongen verantwoordelijk te zijn en een kritische instelling past daarbij.

Toch valt op de inhoud van het stuk wel wat af te dingen. De schrijvers noemen een vijftal punten waar de leerstof in hun ogen onjuist of onduidelijk is. Op een totaal van honderden bladzijden valt me dat nogal mee. Trouwens, waar gehakt wordt vallen spaanders.

Geen enkel document is foutloos (inderdaad: bij het klimmen gaat het trommelvlies van een dicht oor niet hol maar bol staan) en met het verwerven van kennis gaat nu eenmaal het leren van jargon gepaard (‘Pascal’ is echt de eenheid van druk en ‘lijnen van gelijke druk’ heten echt isobaren).

$ROOG OEFENEN VLNR "ART .IKOLAI EN 3ANDER &OTO -ARJON +RAMER

/VER DE )NDIEN EEN P !!$ ³$E ARACHUTE #YPRES IS NIET RECHT V OM DE EX SPANNING GEPROGRAMM TREME SNELHE LIEGT WEG SVERSCHILLEN EERD A ENS IS DIT DEN WAARAAN BLOOT STAAT T %EN AFWIJKING ELKE SKYD E HERKENNEN WAARMEE TE IVER B EN DEZE INFO TE GEBRUIKEN %EN AFWIJKING LEVEN VALT RMATIE ¨ (IJ VOERT UI WAARMEE NIE WERKZAAMHE TGEBREIDE WI C %EN AFW T TE LEVEN VA IJKING WA SKUNDIGE DEN UIT DIE I LT ARMEE TE TER ZEER I N EEN CALCULE MOGEN VERGE LEVEN VALT DI RRITANT KA LEKEN KUNNEN REND VER E ECH N WORDEN SONAL COM D %EN AFW WORDEN MET PUTER ´ IJKING WA EEN PER ARMEE TE -EN KAN ZICH IRRITANT KA LEVEN VALT DI N WORDEN AFVRAGEN E NIET HOE RELEVANT TIE UIT DE TWE (ET GEVREESD DE INFORMA E ONDERDEEL O EDE ZIN IS VOO DIVER DIE AAN WAT VRAGEN O VER ³-ETEO´ LE R EEN GEM IDDELDE SKY VERDE OOK P %R WORDT U HET STUD EREN IS VOOR ITGELEGD DAT $AARNAAST GA WORDT UITGE (ELAAS IS EEN DIT NIET CORR ³,UCHTDRUK DRUKT IN HECT " BREVET AN WE ER OOK ECT "IJ HET ST O0ASCAL H0A ³CASIO REK EENHEID D VLIEGTUIG NIET VAN UIT D ENMACHINE´ O IJGEN VAN DAALT DE IE IN PLAA H0A IS DE AT ER EEN LUCHTDRU HET TS IS GEKOME P ONS HOOFD Z BAR MBAR ´ OPZICHTE VAN K BUITEN HET N VOOR DE M IT GEPLAKT (ET TEA 6ERDEROP DIE IN HET MI OOR TEN ILLI VAN M VLNR WORDEN ISOB DDENOOR /VER SQUARE GEDEFINIE %USTACHIUS V 3ANDER )NDIEN DE AREN ALS VOLG ERD ³!LS M S VOOR PRECIS

"A ERSTOPT IS KO BUIS EN IN T DE W IESPRINGEN ¯ DE EERSTE DIN VERBINDT MET VLIES "/, NAA .IKOLAI &O RT EN ERKKAART DE P MT HET TR ³%EN VAN GEN DIE P GELIJKE LUCHT R BUITEN TE S OMMEL UNTEN TO 3JON DIE ISOBA RECISIESPRING IS KIJKEN ;OF= LEVE DRUK TAAN NSBELANG KRIJGT ME (OEWEL REN GENOE ERS DOEN DE PARAC IS HET TO NIET VAN N LIJNEN MD WORDE 7AA HUTE WEL CH NETJES DE GEBEURT M MAT N ´ IE TE ROM RECH VERSTREKKEN WORDEN DIE L JUISTE IN T VLIEGT (ET AAR AL TE V FOR AAK BIJ TWEE IJNEN DAN CALEN GE OOK BIJ EEN N NIET DE H NOEM ISOH ANDS IEUWE CA ECTOPAS D CONFORM DE

MAAR NOPY DAT DE VLIEGT $IT KAN WIJZIGING 4OT SLOT E DAARVOOR GEN ZE NIET RECHT EN STUKJE TEK VAN ³MBAR´ LIGGEN AAN OEM DE WAA NAAR ³H0A´ DIE OVERIG ST WEDER NINGSVERSCHI MAAR O ROVER WE NOG OM OVER DE !

EEN WIJZ OK AAN SPAN ENS GEHE LLEN IN DE IGING ÂłEXP STEEDS M !$

EL AAN ON PARACHUT STE GEVAL SNAPT ET VRAGEN ZE AANDACHT ERT VERSIE E ZELF )N HET IS DAAR WEIN ZITTEN ACTIVEERT BI IS ONT LAAT IG AAN TE AFWIJKING WA M S OF J EEN DAA VERANDEREN MEER OP LSNELHEID ARMEE TE VAN !',´ %EN %N LEVEN VALT DI IRRITANT KA ³STUDENT DAN DE VOLG E ECHTER ZEE CYPRES A N WORDEN ENDE PASS CTIVEERT B ´ R VAN $E MENIN VAN M S OF AGE ³"IJ IJ EEN DA HET VLIEG G VAN DE SCH HET ALSN MEER TUIG GEB STIJGEN ELHEID RIJVER VAN EURT HET IEDER GEVA LUCHTDRUKVER OP FT !'

DIT ARTIKEL IS OPHEFFEN L DUIDELIJK SCHIL VAA , WANNEE VAN AAN IN GEB -OGELIJK K ONGEM R DE DAALSNEL WORDT DAN EURT DIT DIE VAN DE VRI ERKT 'EMID E EXAMENVR HEID GELIJK IS PER JEVAL DELD OP AAG GEBE OF

FT !', UREN DAN FT :OU DIT KOMT HE WANNEER NIET IS DA T TROMMELVLI BINNEN T DE DAALS N DIE VAN EEN E STAAN ´ NELHEID LAGER ES HOL NAAR !AN DE STU VRIJEVAL M

DENK AAN EE DIE VLNR " AAR HOGER DAN M S N GEDEELTELIJK ART .IKOL CHUTE ´ GEOPEND AI EN 3A E HOOFDPARA NDER &O TO 2ON 7AT IS DE +RAME LOGISCHE R VERKLARIN SCHEID IN OPE G VOOR HET NINGSHOO ONDER GTE BIJ DE STU 7E HOUDEN O DENT CYPRES NS AANBEVOLE

N VOOR EE N VERKLARING (ET WAS AL M ET AL EEN HELE MOOIE 7E HEBBEN SPR GENOTEN INGWEEK VAN DE UITV

SIES MET 2ON OERIGE DISCU EN 3JON S INSTRUCTE DE ZIN EN ONZ URS !IRBO IN VAN BEPAAL SS OVER STOF HEEFT ON DE REGELS $E S VEEL GEL EXAMEN EERD MAAR W GEDEELTELIJK E ZIJN DUS OO ACHTERGE K BLEVEN MET DAN OOK WE VRAGEN HEBBEN VOOR (OE AL HEEL VE EN HOE H ET IS AFGELOP EL GELACH EN EN 'ESLAAGD MAN 3OU .U NOG DIE LAC DEZE Z OMER

Ik zal mij inhoudelijk beperken tot de hamvraag van het artikel: waarom activeert een Student Cypres op andere hoogtes en onder andere omstandigheden dan een Expert Cypres? Antwoord: omdat we het met z’n allen wenselijk vinden dat een leerling ook gered kan worden als hij op 1000 voet bijvoorbeeld nog aan een snel draaiende hoofdparachute hangt. Bij ervaren springers is deze wens minder urgent.

Overigens hadden de brevethouders in spĂŠ dit antwoord ook zelf kunnen vinden door eens bij een instructeur op hun eigen dropzone te rade te gaan. Het klinkt in het internettijdperk misschien wat ouderwets, maar vragen aan een deskundige levert vaak verrassend snel het goede antwoord op.

Het voorgaande neemt niet weg dat er voor de Examencommissie toch wat werk te

„

MAART 3POR T0ARACHUTIST

doen is want de kritiek heeft ons wel aan het denken gezet. De laatste versie van “het Handboek voor de Sportparachutist� is alweer enkele jaren oud en de ontwikkelingen in het springen gaan zeer snel. Examencommissie en Technische Commissie zullen zich binnenkort gaan beraden over modernisering van de leerstof, zowel qua inhoud als wat betreft de presentatie.

Opbouwende kritiek van gebruikers is daarbij van harte welkom.

Wat doet de SC (in 2006)? door Ton de Kuyer

Na het voorgaande stukje over de toekomst van de Sportcommissie in de vorige SP, waar melding gemaakt wordt van de website www.parachute.nl als informatie bron, ook in deze SP informatie over de SC en zaken die daar spelen.

• De SC heeft de selectiewedstrijden voor 2006 vastgesteld waarbij zoveel mogelijk rekening is gehouden met de belangen van de sporters t.a.v. de diverse Nationale en Internationale wedstrijden. • D e SC informeert springend Nederland ten aanzien van de selectieprocedure 2006 inclusief de relevante data en deadlines.

- Via www.parachute.nl 1. Zie link voor wedstrijdspringers 2. Via forum - Verder is in de SC besloten de Topsport Informatie Dag weer nieuw leven in te blazen. Het doel van deze dag is de selectieleden optimaal te informeren omtrent alle zaken die betrekking hebben op de uitzending naar WK’s en EK’s.

- Nieuw is de Topsport Evaluatie Dag die de Sportcommissie dit jaar wil invoeren. Beleidsmatig

SportParachutist

bestuur.indd 4

is het voor de SC belangrijk om zo spoedig mogelijk na de uitzending met de sporters deze, in al zijn aspecten, te evalueren en de punten die uit deze evaluatie komen zo spoedig mogelijk te verwerken in toekomstig beleid.

- Voor beide dagen volgt nog een uitnodiging via de website en rechtstreeks aan de selectieleden. • De SC heeft voor topsport een begrotingspost (₏ 11.000,-) opgesteld voor o.a. het WK in Stupino (Rusland).

- Hierbij is voor 2006 de volgende bestedingssystematiek afgesproken: 1. Reiskosten scheidsrechters EK/WK 2. Er is per uitgezonden sporter voor 2006 â‚Ź 1000,- gereserveerd en per begeleider â‚Ź 750,- (sporters volgens selectieprocedure 50% of 100%, begeleiders 100%) 3. Indien er dan nog geld over is kan dit besteed worden aan Wereldcups indien die er zijn.

4. Indien er dan nog geld over is gaat dit weer naar EK / WK • De SC heeft voor breedtesport een begrotingspost (₏ 12.000,- ) opgesteld voor training/coaching.

- Hierbij is voor 2006 een bestedingsystematiek afgesproken die erop neerkomt dat er voor alle disciplines een deelbudget is bepaald dat o.a. gebaseerd is op gebleken deelname in 2005 voor die discipline. Hierdoor is een evenredige verdeling gecreĂŤerd.

- Ook is er voor de werkgroep Scheidsrechters een stukje van het budget vrijgemaakt om RenÊ en Ruben, scheidsrechters die de internationale licentie willen behalen, te ondersteunen in de kosten voor het seminar/training in Stupino. Hierdoor ontstaat de mogelijkheid dat RenÊ zich kan kwalificeren als scheidsrechter voor internationale wedstrijden. De SC wil hiermee in de toekomst de kwaliteit en continuïteit van de Nederlandse scheidsrechters borgen. • Na uitgebreid overleg in de Sportcommissie heeft de SC vanuit 4 offertes het NKP aan Teuge gegund.

Wij wensen Teuge ook via deze weg het beste met de organisatie van het NKP en verwachten dat er veel springers aan mee zullen doen.

In de volgende SP komt een stukje van JP Venmans waarin het een en ander zal worden verteld over communicatie van de SC naar de leden.

mei 2006

20-04-2006 14:18:15

mei o6 mei, 5-7 mei, 6-7

mei, 6-7 mei, 13-14 mei, 13-14 mei, 15-21

Cloud9 Freefly Skills Camp, Blue Side Up, Texel Dutch Swooping Tour, selectiewedstrijd,Skydive Stadtlohn

FreeFly invitationals + coaching,Blue Side Up, Texel Camera flyer seminar,Blue Side Up, Texel CF Formaties, Nationaal ParaCentrum Teuge, Aanmelden via r.a.meijer@xmsnet.nl"

mei, 25-28 mei, 25-28 mei, 27-28

juni, 3-5

Cloud9 Freefly Skills Camp, FreeFly invitationals + coaching, Blue Side Up, Texel

juni o6 juni, 3-6 juni, 3-11

juni, 8-11 juni, 12-16 juni, 16-18 juni, 17-18 juni, 17-18

juni, 22-25 juni, 24-25 juni, 24-25 juni, 26-28

juni, 29-30 juni, 30

juli o6

juli, 1-2 juli, 2-8 juli, 8-9 juli, 11-16 juli, 13-15 juli, 14-16 juli, 15-17 juli, 17-19

juli, 18-19

juli, 20-23 juli, 20-23

FS camp, Basic skills, Gary Smith & Paul Hofstee, Blue Side Up, Texel Internationaal CF Spektakel, Nationaal ParaCentrum Teuge

7

7 7 7 7 7

Belgian Swoop Camp, Paracentrum Zwartberg, www.euroswoop.com

7

Wing suit big-way and competition, Stupino, Rusland Big Way sequentials, Blue Side Up, Texel Teuge Tulip Trophy, Nationaal ParaCentrum Teuge European Swoop Tour, Voss, Noorwegen, www.euroswoop.com

7 7 7 7

Canopy control cursus, alle niveau’s, Blue Side Up, Texel German Swoop Open, Fehrbellin, Duitsland

7 7

7

7

Swoop coaching & seminars, met PD Factory Team, Blue Side Up, Texel WK

7

7

CF Formaties, Nationaal ParaCentrum Teuge, Aanmelden via r.a.meijer@xmsnet.nl

Big Way sequentials, Blue Side Up, Texel

september, 15-17

september, 20-22 september, 21-24

september, 23-24 september, 23-24

september, 23-26

oktober, 21-22

7 7 7 7 7

7 7 7 7 7 7 7 7

Texel - 100 Way ! Blue Side Up, Texel, www.texel100.nl

7

Open Clubkampioenschappen PA, ENPC, Seppe 15e inspringen, 16-17 wedstrijd

7

Cloud 9 Benelux Freefly Record, Blue Side Up, Texel, www.c9freefly.com

7

Birdman weekend, Nationaal ParaCentrum Teuge

7

FS8 skills camp, 2+6 (2 coaches), gratis camera, Blue Side Up, Texel Airspeed Challenge Warmup, Skydive Empuriabrava, www.skydiveempuriabrava.com

7

Airspeed Challenge, Deelname op uitnodiging, Skydive Empuriabrava, www.skydiveempuriabrava.com

7

7 7

Freefly workshop 2, door Babylon,Skydive Empuriabrava, www.skydiveempuriabrava.com

7

Dutch Swooping Tour, finale

7

3way funny meet, FS meets FF, 1 FS + 1 FF + 1 camera, Blue Side Up, Texel

CF Formaties, Nationaal ParaCentrum Teuge, Aanmelden via r.a.meijer@xmsnet.nl

7

7

Canopy control cursus, alle niveau’s,Blue Side Up, Texel

7

oktober, 28-29

Stunning Finals, Blue Side Up, Texel

X-mas Boogie, Skydive Empuriabrava, Spanje www.skydiveempuriabrava.com

7

7

FS8 skills camp, 2+6 (2 coaches), gratis camera, Blue Side Up, Texel

Open Huis The Parachute Case, www.parachutecase.nl

7

7

European Swoop Tour, ENPC, Seppe, www.euroswoop.com

Nachtsprongen & SlotFeest, Nationaal ParaCentrum Teuge

december, 23 januari, 1

7 7

10-way Speedstar, de vernieuwde speedstar, Paracentrum Texel, Texel

oktober, 28

oktober, 28-29

7

FS10 speedstar, Blue Side Up, Texel

Big Way sequentials, Blue Side Up, Texel

oktober, 14-15

7

Sylt Birdman Boogie, exit boven Noordzee, landen op het strand www.seventhsky.de

oktober, 7-8 oktober, 7-8

7

7

FreeFly invitationals + coaching, Blue Side Up, Texel

Go Vertical Autumn edition, 15.000 ft, Skydive Empuriabrava, Spanje www.skydiveempuriabrava.com

oktober, 7-8

7

7

European Skydiving League (Finale), Spa (België)

CF Formaties, Nationaal ParaCentrum Teuge, Aanmelden via r.a.meijer@xmsnet.nl

7

7

Canopy control cursus, alle niveau’s, Blue Side Up, Texel

september, 23 oktober, 1 september, 27 oktober, 1 september, 28 oktober, 1 september, 30 oktober, 1 september, 30 oktober, 1

naseizoen o6

7

FreeFly Convention, Nationaal ParaCentrum Teuge

september, 2-3

september, 15-17

7 7

FS8 skills camp, 2+6 (2 coaches), gratis camera, Blue Side Up, Texel

Dutch Swooping Tour, Bussloo, tevens finale EST, Nationaal ParaCentrum Teuge

september, 15-17

7 7

Texel Freefly Jam, Nederlands FF-record, 15000 ft, Blue Side Up, Texel

augustus, 31 september, 2

september , 9-17

7

Free Fly Extravaganza, met (inter)nationale organisers, Paracentrum Texel, Texel

Dutch League, Blue Side Up, Texel

september, 9-10

7

Malevsky Cup

augustus, 27-28

september, 9-10

7

7

Texel Island -Go Fast- Beach Swoop, Intermediate & Open categorie, BlueSide Up, Texel

WK

september, 8-10

7

7

WK

augustus, 23-27

september, 2-3

7

High Altitude Wingsuit Boogie, Paracentrum Texel, Texel, www.paracentrumtexel.nl

Big Way sequentials, Blue Side Up, Texel

september o6

7 7

7

Nederlands Vrouwen Record FS, Blue Side Up, Texel

augustus, 7-10

augustus, 25-27

7 7

7

40+ Bigger Ways FS Sequentials, FS organising, alle niveau's, Blue Side Up, Texel

augustus, 5-6

augustus, 19-20

f

7 7

Beach Swoop Challenge 2006, Skydive Empuriabrava, Spanje, www.skydiveempuriabrava.com

augustus, 19-20

Wi ng sui t PA en RTY ov !!! eri B ge OO n G IE

7

juli, 26-29

augustus, 17-20

7

7

FS camp, Advanced Basics, Gary Smith & Paul Hofstee, Blue Side Up, Texel Swoop Coaching, PD Factory Team, Skydive Stockholm, Zweden Tomscat Trophy, Paracentrum Hoogeveen Birdman weekend, Nationaal ParaCentrum Teuge

FreeFly invitationals + coaching, Blue Side Up, Texel NKP, Nationaal ParaCentrum Teuge Dutch Leage, Texel Guiness Record massa birdman dropping, AN-72 (70 birds), Cochstedt (bij Magdeburg D) European Swoop Tour, Kopenhagen, Denemarken, www.euroswoop.com FreeFly Convention, Nationaal ParaCentrum Teuge Big Way sequentials, Girls Only, met Lise Aune, Blue Side Up, Texel

7

7

7

augustus, 16-20

le

7 7

FreeFly invitationals + coaching, Blue Side Up, Texel

augustus, 12-20

Sk ysu r

7

European Swoop Tour, Empuriabrava, Spanje, www.euroswoop.com

augustus, 12-20

Sty

7 7

juli, 22-23

augustus, 11-13

le

7

juli, 20-23

augustus, 5-11

PA &

7

7

augustus o6

Sty

7

FS8 skills camp, Girls Only, met Lise Aune, Blue Side Up, Texel European Swoop Tour, Kolomna, Rusland, www.euroswoop.com

juli, 25-30

Fre e

Evenement

Beach Boogie, world class swoop coaches, beperkt aantal deelnemers, min. 500 sprongen, Skydive Empuriabrava, Spanje Dutch League, , Nationaal ParaCentrum Teuge Artistic Event, selectiewedstrijd,Nationaal ParaCentrum Teuge Canopy control cursus, alle niveau’s, Blue Side Up, Texel Canopy Formation Big Way Camp 2006, world class organisers en coaching alle niveau’s, Skydive Empuriabrava, Spanje Big Way sequentials, Blue Side Up, Texel FreeFly Convention, Nationaal ParaCentrum Teuge Dutch Swooping Tour, uitwijk selectiewedstrijd, Paracentrum Eelde Hoogeveen

mei, 20-21 mei, 20-21 mei, 20-21 mei, 20-28

Ca no py For ma tio Ca n no py Pil oti ng For ma tio nS ky div Fre ing e Fl y

KALENDER

Datum

7 7

7 7 7 7

SportParachutist mei 2006

SP0306_06_07.indd 6

19-04-2006 20:40:28

E

1st SPAcial Invitations

Van 14 tot 17 augustus 2006 organiseert Skydive Center Spa een evenement waarbij het de bedoeling is om mooie maar complexe sprongen te maken. Er zijn plannen voor 18way, 30+ en 50+. Spa Hayabusa, Kirk Verner en Craig Girard zullen (o.a.) loadorganisers zijn.

Meer info op www.spacialinvitations.com.

DOOR DE REDACTIE

EuropaCup voor precisiespringers De EuropaCup-wedstrijden zijn PA-wedstrijden met een groot aantal internationale deelnemers. In de maanden mei t/m oktober worden er op 6 verschillende dropzones in en rondom de Alpen precisiewedstrijden georganiseerd. Dit jaar zijn de data aangepast vanwege de WK in Rusland.

De data zijn: 12-14 mei in Belluno (I), 2-4 juni in Lochen (A), 16-18 juni in Rijeka (CR), 30-2 juli in Bled (SL), 1-3 sept in Altenstadt (BRD) en 29-1 okt in Locarno (CH) Meer weten? www.europacupskydive.org!

DOOR HARM VAN DE GEVEL FOTO EDWARD BLAAUW

NKP

Zoals iedereen waarschijnlijk wel weet wordt de NKP 2006 gehouden op het Nationaal Paracentrum Teuge. Voor alle mogelijke deelnemers alvast wat aanvullende informatie.

Inschrijving

Een inschrijfformulier met de wedstrijdkosten en wedstrijdreglement zijn te verkrijgen door een mailtje te sturen naar info@paracentrumteuge.nl of te bellen met 055-3231617. Alle wedstrijdsprongen en inschrijfgeld dienen voor 10 juni 2006 bijgeschreven te zijn op bankrekening 39.31.40.873 van de ABN te Apeldoorn ten name van Stichting Nationaal Paracentrum Teuge o.v.v. teamnaam en discipline

Inschrijfgeld

Het inschrijfgeld is 40,- euro per persoon, ongeacht het aantal disciplines waar men aan deelneemt.

Data

De indeling voor de verschillende disciplines is als volgt: Van 2 t/m 5 juli zijn FS-8, artistic events (FR, SK, FF), swoop (CP), CF (seq-4, seq-2, rot-4, speed-8) aan de beurt. Van 5 t/ m 8 juli worden FS-4 en PA versprongen.

baar zijn om in het geval van een slecht-weer-scenario in korte tijd zoveel mogelijk te kunnen verspringen.

Dropzone

De dropzone ligt in principe op de “normale� plek aan de noordkant van de startbaan. We gaan echter wel proberen toestemming te krijgen om voor de NKP de weilanden naast de Wolk als DZ te mogen gebruiken.

Faciliteiten

Er is een vergunning aangevraagd om naast de Wolk te mogen kamperen. De sanitaire voorzieningen bestaan uit de reeds aanwezige in het clubgebouw.

Kamperen en gebruik van de sanitaire voorzieningen is gratis.

Slotfeest

Het afsluitende feest zal op zaterdagavond 8 juli in de Wolk zijn. De feestavond met DJ zal voorafgegaan worden door een gratis BBQ en buffet voor alle deelnemers. Opgave voor de BBQ kan bij de Wolk: 0553232462

EVENEMENTEN

DOOR DE REDACTIE

Teamcaptainsmeeting

De teamcaptains meeting en loting voor elk onderdeel zijn voor FS-8, Artistics, CP en CF op zaterdag 1 juli om 20.00. Voor FS-4 en PA op dinsdag 4 juli om 20.00

Liftcapaciteit

De liftcapaciteit zal primair bestaan uit een C-208 B. Er zal liftcapaciteit op afroep beschik-

mei 2006 SportParachutist

SP0306_06_07.indd 7

7

19-04-2006 20:40:46

SPRINGSTOF

Paraspinsels

DOOR

Adwin Beerendonk tijdens zijn toespraak.

DOOR

RONALD OVERDIJK

Een stapje dichterbij een windtunnel in Nederland!

Zoals bekend is de windtunnel intussen een geliefd trainingsinstrument voor skydivers. De grootste groep zijn formatiespringers, maar met de nieuwe en krachtigere generatie tunnels zijn er ook steeds meer freeflyers in tunnels te zien. Er worden tevens wedstrijden in tunnels gehouden. Dichtbij huis staan er tunnels bij Parijs en in Bedford, UK. In Nederland ontbrak het tot nu toe aan een windtunnel, ondanks een poging ertoe een te bouwen in de Flevopolder.

Op 18 januari jl. was er echter de perspresentatie van “Indoor Skydive Roosendaal”, de eerste windtunnel in Nederland. Initiatienemers zijn André en Corrie Kempenaars. De voorzitter van de afdeling, Adwin Beerendonk en ondergetekende waren hierbij aanwezig. De presentatie was zeer behoorlijk. Er werd een demo gesprongen met tandems, de wethouder ruimtelijke ordening Roosendaal was als spreker aanwezig, de locatie was perfect (vliegend museum Seppe), de pers was uitgenodigd en er was een goede powerpoint (foto’s en film) presentatie ter ondersteuning. Indoorskydive mikt grotendeels op de toerist als doelgroep. Dit omdat Roosendaal goed gelegen is tussen de grote steden in de Randstad en Vlaanderen en de toeristenstroom naar de Zeeuwse kust. De skydiver zal geschat 15% van de doelgroep uitmaken. Mijns inziens zal dit laatste meer zijn, maar dat terzijde. Intussen is eerste paal geslagen en de bouw gestart. Oplevering van de windtunnel, die een snelheid van 250 km/uur moet gaan leveren, is gepland in december 2006.

De voorzitter hield de optie open voor het secretariaat para bij de windtunnel. Dit in het licht van de mogelijke verhuizingsplannen van de KNVvL. De afdeling wenst André en Corrie veel succes met de bouw en voorbereiding van hun project. Verdere informatie is te vinden op www. indoorskydive.com

DOOR

ANNELOES MAIJ

Instructeursopleiding

Blue bytes

De start van de eerstvolgende I opleiding is uiterlijk begin 2007 gepland. Aangezien er veel aanmeldingen verwacht worden, heeft de EC/TC besloten om de opleiding eind 2006 al te starten.

Als je deel wilt nemen aan de opleiding, neem dan contact op met je clubdocent en zorg ervoor dat je na de zomer van 2006 aan alle praktijkeisen voldoet. Je clubdocent kan je vertellen aan welke eisen je precies moet voldoen.

DOOR

www.toratora.nl Zoals Etienne en Jasper zelf zeggen: “ToraTora is eindelijk online en we hebben vele mooie plannen voor jullie voor de komende jaren...”

DE REDACTIE

www.erikchutestore.nl Erik Tol, rigger, heeft een nieuwe website.

De redactie zoekt……

personen die af en toe (of regelmatig) illustraties willen maken om de SP met tekeningen te verfraaien. Om niet één tekenaar elke SP te belasten zoeken we echt meerdere mensen en zo hopen we meteen vanuit de verschillende disciplines te kunnen werken. Reacties (ev. met tekeningetje) naar het redactieadres. iemand die de redactie wil komen versterken. We zoeken iemand die 1x in de maand de redactievergadering kan bijwonen en die schrijftalent heeft, niet te lang van stof is en bereid is om bepaalde evenementen in Nederland te verslaan. Reacties naar het redactieadres!

8

FREEQ

van

Freeq

Freeq zet haar eigen Track op de Gletsjer in La Plagne.

Foto: Laurens van der Hilst Karrewij

Een andere sport!?

Als ik hier 15 jaar geleden mee was begonnen, dan had ik waarschijnlijk samen met mijn broer nu ieder jaar minimaal 4 weken in de sneeuw gelopen om mijn eigen track te kunnen zetten in de sneeuw (eigen spoor in de “tiefsneeuw”). Ja, ja, na 18 jaar skiën ben ik overgestapt op snowboarden. Waarschijnlijk net zo’n groot verschil als tussen PA’en en Swoopen.

Maar ja, uiteindelijk komt het allemaal op hetzelfde neer.

Zowel bij springen als wintersporten ga je naar beneden.

De eerste dag was met vallen en opstaan. Sneeuw is toch wel anders dan kunstsneeuw. Misschien wel een beetje vergelijkbaar met de wind/val in een windtunnel ten opzichte van de wind/val tijdens een vrijeval uit een vliegtuig. Het lijkt wel allemaal op elkaar maar het is toch anders. Of zit dat tussen mijn oren?

Afijn, dag twee vond mijn broer wel dat het ging. Dus hop, de dikke sneeuw in. Neehee, ik wil niet neehee, doe nou eens rustig aan. Oké toch mee, want ik was nog de enige die van de familie op de piste stond te kijken. Oh ja, met skiën is het op je achterste benen, dat zal dan nu ook wel zijn. Zo niet, dan heb ik het in iedere geval geprobeerd! En daar ging ik dan. Voorzichtig mijn eerste bocht in de “tiefsneeuw”…maar dat is gaaf! Voelt net alsof je over de sneeuw zweeft. En als je een bocht maakt, dat gevoel lijkt vast op het surfen met je surfboard op een golf. Kicken!

Wow, waarom ben ik hier niet eerder mee begonnen. Dan had ik misschien nu wel al wat trucjes in de half pipe kunnen doen en fakey-rijden! Dan had ik misschien niet gesprongen omdat ik alle trucjes had willen leren op de indoorbanen in Nederland en op de pistes in de wintersportlanden! Maar ja, dan had ik nooit het gevoel gehad hoe gaaf het is om uit een vliegtuig te springen, te vliegen door de lucht, de wind langs je oren en door je haren. Alleen op grote hoogte, vliegen door poortjes en een duik nemen in het water. Nee, dat zou ik voor geen goud willen missen. Geen andere sport voor mij, maar wel een nieuwe winterbezigheid!

BoardChick Freeq

SportParachutist mei 2006

SP0306 08_09.indd 8

19-04-2006 20:45:19

Pink Boogie DOOR

Overlijdensbericht

Vlak voor het ter perse gaan van deze SP kregen wij het droevige bericht dat Geert Fredrix op 12 april in Maleisie is overleden aan een hartinfarct. Geert werd in 2005 Nederlands Kampioen PA. Hij was met zijn vrouw in Maleisie om samen met Bram Lasschuijt en Jo Ruben deel te nemen aan een precisiewedstrijd. Wij wensen zijn vrouw Yvonne en zijn dochter Babs veel sterkte.

ANNELOES MAIJ

Er zijn in de afgelopen periode weer veel nieuwe pagina’s en natuurlijk nieuwsitems op de site gezet. Zo is de pagina van de nationale selectie bijgewerkt, is er een discussie over scheidsrechters gestart, is er een nieuwe fotowedstrijd gestart en zijn alle opleidings- en examenreglementen in pdf.-formaat op de site geplaatst. Kijk op www.parachute.nl voor de laatste nieuwtjes en discussieer mee over zaken die ons allemaal bezighouden.

Beterschap

voor Bart Buijs die zijn been gebroken heeft….

Geboren!

igde data!

ls S-Sequ02e-0n3tiseapt • 07-08 okt Big-waniy• F 05-06 aug •

RONALD OVERDIJK

Van 25 februari tot 9 maart vond voor de 6de keer de Pink Boogie te Tozeur, Zuid Tunesië plaats. De eerste week was Henk Heida uit Nederland aanwezig, de tweede week ondergetekende. Voor de rest bestond de grootste groep deelnemers uit Duitsers en Oostenrijkers. Dat zijn toch de meest trouwe klanten van de Pink. Net als in Nederland was het koud voor de tijd van het jaar, ’s nachts zo’n 8 tot 10 graden, overdag van 15 tot 18. Verder stond er regelmatig veel wind, een keer tot een ware zandstorm aan toe. Er werd gesprongen op het internationale vliegveld van Tozeur, dat gelukkig niet zo druk is. Er was een legertent opgezet voor het vouwen en er was een barretje voor koffie, cola en sandwiches. Als je het vliegveld op wilde moest je trouwens eerst je paspoort inleveren.

Verder werden er spronguitstapjes gemaakt naar een filmlocatie van Star Wars en naar de oase van Chebika. Vooral de laatste sprong was erg mooi, aan de rand van de woestijn waar de bergen beginnen. Tja, dan moet je foto’s maken natuurlijk. Voor de rest wat freefly en trackingsprongen gedaan. Na 3 dagen springen ben ik nog wat in het land rond gaan kijken wat ook zeker de moeite waard was. Helaas gaf de organisatie aan dat dit de laatste keer was dat ze naar Tozeur gingen.

Voor volgend jaar echter zijn de opties Senegal, Ghana of Maleisië… Toch maar de site in de gaten houden.

DOOR

Let op gewijz

25-28 mei •

24-25 ju et Jacco!

Uiteraard m

hing nals & Cojualic • 09-10 sept o ti a it v In y fl 3 Free -02 juli • 22-2

01 au’s 03-05 juni • hing all nive 06-07 mei • viteert & coac in e ol po Le Jaap trol Cursu21s-22 okt Canopy Cnion 02-03 sept • 29-30 ju • 20-21 mei • Pennock! m Pi Met o.a.

mps FS-Skills-1C1 ajuni - Basic & Advanced

• 08 eam Basics en Jacco!

03-06 juni -T , Punky Fish ith Sm y Met Gar

r lyer Semina Camera F-1 4 mei 13 ten !

Kjeld van Dru

-way kills- andli Big Girls Only! S ju -19 15

Ned

rd? Met to erlands reco

pcoach Lise

Camp

Aune (Noorw

egen)

ls S-sequentia 40+ ways17F-1 9 juli

Dominico Met o.a. Toni

(USA big way

organizer)!

inars ching & Sem Swoop Coa08 -10 aug st!

ac Leden PD-F

tory Team! Le

arn from the

be

cord + Ned. FF-re m a J y fl e re F Texel 17-20 aug nisers. ga ionale top or le en internat 00ft! .0 15 Met nationa ar na s Alle FF-load

tion gue Compete a e L h tc u D 2 s 27-28augustu ord!) ands FS Rec rl e d e (N y a Texel 100-w 20-22 september e

www.texel100

.nl

-record Benelux FptFem ber 21-24 se Met Cloud9!

amp y Skills C-1 5 okt 2+6=8-wa-2 14 • pt se 4

23 y Fish 19-20 aug • ight en Punk den Dutch Fl le et m n ne 8-man n

Int. FS 9-wa

y! Speed Co

mpetitio

15-17 sept ew format! for speed! N Feel the need me! na el de le Internationa

StunningokFtin

als

28-29

Een dochter voor Johan en Claudia Apeldoorn-Borsboom. Het was even spannend maar inmiddels is thuis! Ze werd 10 weken te vroeg geboren op 27 januari 2006 en woog 1090 gram.

Annika

Een zoon en broertje voor René Berkhout, Simone Mors en Elvis.

Joost is geboren op 6 maart 2006, woog 3680 gram en was 49 cm lang.

Blue Side Up, Postweg 124 1795 JS De Cocksdorp, tel 020-6617809 info@bluesideup.nl, www.bluesideup.nl

maart 2006 SportParachutist

SP0306 08_09.indd 9

9

21-04-2006 21:04:29

Kretenuit de media REDAKTIE SP

PARAMEDIA

DOOR

Het eerste mailtje dat ik van Ellen Pastoor kreeg, had als attachment “het blad”…ik werd nieuwsgierig maar zag de voorkant van een zakelijk blad… gelukkig zag ik het tweede mailtje ook binnen komen die als attachment “het stuk” had. Dat zag er iets para-gerelateerder uit. Wat de link met BenQ is, weet ik niet.

Van Rachel van Esschoten en Marlies Welling ontving ik de KLMadvertentie. “8 redenen om het luchtruim te kiezen”….maar 8?!

Voor de goede orde, van HBP ontvingen we ook de Engelse versie van deze advertentie.

De advertentie in de Metro is al een ‘oude’…als deze SP verschijnt is het al Pasen geweest. In SP2 stond geen paramedia vanwege ruimtegebrek… dus nu moet-ie er maar bij, een jaar laten liggen is ook zo wat.

Op de voorkant van het blad “Wetenweek” dat HBP ons stuurde prijkt een parafoto met de tekst “Alles over kracht”….maar dat was ook alles wat er over para’s in stond.

En ik was nog wel zo benieuwd wat ze erover te vertellen hadden!

Je krijgt bij dit bedrijf dus volop de ruimte en ze vragen dynamisch en pro-actief personeel.

Para-gerelateerd deze advertentie of een modegril?

Emmelie stuurde een piepklein knipseltje op, uit het Bizz magazine. Voor de goede kijkers onder ons: de chute is (digitaal) gemaakt van een geldbriefje! Da’s nog eens origineel!

Karin de Fraiture stuurde onlangs deze “websitefoto”. De foto hebben we overigens al eerder geplaatst, hij is op meerdere folders gesignaleerd maar als website hadden we ‘m nog niet. Toch opvallend hoe vaak dezelfde foto’s of delen ervan voor advertenties worden gebruikt.

Jan Prinsen stuurde ons deze advertentie. Jan denkt zelf dat “niet veel registeraccountants (de doelgroep van dit blad) zich aangetrokken zullen voelen door de skysurfer maar het is blijkbaar mode om afbeeldingen van skydivers te gebruiken ook al is er geen link”. Dat constateren wij ook maar deze rubriek blijft zo wel

Uit het AssurantieMagazine komt deze advertentie van Uveco. Paul Gross stuurde ‘m en schrijft er het volgende over: “wat ik bijzonder vind is dat de skydive-ster op de foto alles behalve een rig op haar rug lijkt te hebben. Het lijkt meer een tandempassagier waar een vitaal onderdeel, de tandemmaster, van verwijderd is….”

Uit “de Rosbode” haalde Elly Jonker deze advertentie die behoorlijk bewerkt moet zijn met bv Photoshop. Wie herkent het origineel? (redactieadres staat voorin de SP!)

10 SportParachutist mei 2006

SP0306_10_11.indd 10

19-04-2006 20:53:00

The midwinter/zomer DOOR

WIM DE GIER

Thaiskyfestival Boogie!

Op de “Parachute.nl”-website las ik de vraag “ wat para’s doen in de winter?” Met eerst lekker een week skiën in Oostenrijk, het verhaal over twee weken skydiven in Thailand, nog wat (verre) reizen voor mijn werk en straks nog de windtunnel in, komen we de winter wel door :-).

Helaas kon de Exotic Skydive Adventures (ESA) Boogie van Herman en Karina door de politieke onrust in Sri Lanka niet doorgaan en ben ik nu onderweg naar Thailand voor de boogie van BJ Worth.

melig en soms zelfs chaotisch. Ook al doet Bobbie erg haar best met het overschrijven van namen (sticklijsten) op blocnotes, een duidelijke structuur zit er niet in. Calls komen soms erg onverwacht en back-to-backloads veranderen per minuut.

Na een relatief korte en zo goed als slapeloze vlucht werd ik samen met nog 6 skydivers uit andere landen opgewacht door een Thaise taxichauffeur. Er blijken hier nog 3 Nederlanders mee te springen; Niels, Edwin en Ab. We treffen weer veel bekende organisers en cameramensen. Ook blijken er ongeveer 20 “ESA- overstappers” te zijn.

Op de eerste dag in Bangkok is het gebruikelijke ritueel van inchecken, papiercontrole, gearcheck en het in ontvangst nemen van de diverse goodies.

Natuurlijk zijn er wel vele Thaise packers en ook het eten is op de DZ goed geregeld. Ook is er een “SuiteStore” die pakken op besteling maakt. Ik laat kopie maken van mijn huidige (nieuwe) FS pak in het rood (één extra kan geen kwaad) en ook een FF pak. Na 4 dagen heb ik mijn twee pakken voor totaal 175 euro, wat blijft het toch een heerlijk shopland.

lange exit, maar drie punten. De sprong gaat perfect en na een exit van 13.000ft vallen we 40 seconden, met drie cameraspringers om, onder en boven ons, recht boven ons hotel al smilend en gillend in een ster naar beneden.De Boulevard staat vol met honderden locals en boogiegangers en beneden gekomen staan er meer dan genoeg bier en “wodkakokosnoten” op ons te wachten, echt een geweldige afsluiting!

Woensdag beginnen we met waar we voor gekomen zijn. De groepen zijn door Kate Cooper gemaakt en er blijken van de ongeveer 150 springers er zo’n 50% uit Rusland te komen en dat maakt de communicatie er niet gemakkelijker op. Een beetje Rus spreekt Russisch en daarbij willen ze het graag houden.

De sprongen in de “TOPgroep” van Roger gaan van redelijk tot goed. Omdat Roger spot, zitten we altijd in de 2e run en gaan dan ook als tweede groep van 14 tot 24 way “weg” d.m.v. een “running exit” met een gelinkte 4way. Ik blijf het altijd geweldig vinden als je een Hercules verlaat i.p.v. een Cessna Caravan. De enorme massa en kracht, die tijdens de exit op je afkomt, blijft indrukwekkend. Bij enkele sprongen is er wel één (meestal en Rus :-) die er onder ligt. We gaan dan natuurlijk wel door met de afgesproken formaties maar jammer is het wel.

Ondanks dat we een vertaler in de groep hebben, is het goed briefen met die Russen niet altijd even makkelijk en Roger heeft het dan ook vaak lastig en wordt wel eens pissig. Daarnaast is hij eigenlijk veel te druk met het spotten, dus hebben we zo goed als geen debrief.

Bij de ESA-boogies spot Herman en dan heeft hij verder zo goed als geen groep, dus echt prettig vinden we dit hier niet.

De organisatie is wel anders dan wat ik van de ESA-boogie heb gezien. Het manifest is erg rom-

Nog wat statistieken:

Totaal aantal gemaakte sprongen: 4057, Kisten: Hercules, BT, G222 en Huey. Nationaliteiten: 25, Boogiegangers 224 (+/- 150 springers).

Samengevat:

Edwin en ik springen een keer uit de Huey Helicopter achter Bruno Brokken aan en dit levert echt een geweldige foto op en dat betekent dat Bruno ook weer goede zaken met ons doet. De vlucht in die geweldige open chopper is boven de baaien en rotsen van Prachuap überhaupt spectaculair en zeer indrukwekkend.

Samen met alle loadorganisers zit ik in de laatste sprong boven ons hotel, we maken een 12way en briefen we, omdat we uit de BT/DC3 gaan met dus een

een heerlijke “para-winteractiviteit” met mooie sprongen op een schitterende hoogzomerse locatie. Echt prima dus, al heeft de ESAboogie m.i. “meer” te bieden maar om dat uit te leggen past het niet binnen de toegestane SP verhaalgrootte.

Ik schrijf deze laatste zinnen nu weer vanuit Bangkok voordat ik vannacht terug de winter invlieg en ik kijk al uit naar een hopelijk mooie zomer op o.a.

Texel met veel “8@work”-sprongen!

•

Maak er een veilig, mooi en gezellig springseizoen van! mei 2006 SportParachutist 11

SP0306_10_11.indd 11

19-04-2006 20:53:35

Door Isabella Terpstra Foto’s mark beuvink

Team Whooops en ENPC-sprin in de tu achter vlnr.: Mark, Erwin, Isabella, Bert, Leon K., John voor vlnr.: Leon, Mechie, Mark B.

Zaterdag 11 maart 2006 - 04.45 uur

Het is vroeg, erg vroeg als de wekker zaterdagochtend gaat, ik zie dat het kwart voor vijf is. Toch heb ik heel veel zin om op te staan, want we gaan naar de windtunnel in Bedford! Punky Fish heeft tunneltijd in Bedford gereserveerd voor Nederlandse springers. Whooops heeft geboekt en ook drie andere springers van ENPC gaan mee: John Rademakers, Mark Beuvink en Leon Koyen. De coaches voor dit weekend zijn Bert Hajee en Marc Hoornweg van Punky Fish. We hebben samen 1,5 uur op zaterdag en 1 uur op zondag. Dit wordt mijn eerste tunnelervaring en ook de eerste keer dat ik met mijn springmaatjes Mechie, Erwin en Leon van Whooops ga trainen! Erg spannend. Ik heb op DVD de verrichtingen van verschillende teams in tunnels bekeken. Het is indrukwekkend om te zien wat mensen kunnen doen in deze kleine ruimte: vrijwel stil liggen op level en heading houden, voor-, achteruit en zijwaarts vliegen, rustig docken, snel draaien op je plek, booty-flyen, het kan allemaal. Het ziet er zo gemakkelijk uit!

Navigeren naar Bedford

Om half zeven is de groep bij elkaar in Breda bij Mechie en Erwin en vertrekken we gezamelijk naar Calais. De dame van het navigatiesysteem in de auto van coach Marc doet overstoord haar werk.

Zelfs in de autotunnel laat ze van zich horen en deelt ze ons kalm doch resoluut mee ”het signaal is te zwak, controleer de antenne”. Ik ben benieuwd of de mededeling “ga links rijden” ook in haar lexicon voorkomt in Engeland. Dit komen we echter niet te weten, want het links rijden gaat Marc erg goed af.

De naam Bedford verschijnt op de borden, de tun12

SportParachutist

whoops.indd 12

nel nadert. De navigatiejuffrouw stuurt ons rechtstreeks naar de achterkant van het terrein waar de tunnel staat. De poort is dicht. We moeten omrijden naar de voorkant. Wij zijn nu op ons gezond verstand aangewezen. In een grote boog rijden we om de tunnel heen en arriveren uiteindelijk bij de slagboom die wel open gaat. Even naar de portier in uniform zwaaien.

Als ik voor de tunnel sta en naar boven kijk, zie ik de stalen zoemende kolom tegen de grauwe lucht afsteken. We gaan naar binnen en lopen naar de derde verdieping. Overal wordt gewerkt. Door de grote ramen op iedere verdieping kun je de kolossale hallen zien die aan de tunnel gebouwd zijn.

De enorme gaten in de betonnen vloeren lijken op kraters en de staalconstructies langs de wanden en de plafonds liggen bloot. Op de derde verdieping is de receptie en ook de ingang naar de tunnel zelf. Als je door een smal gangetje naar de bezoekersruimte loopt, kun je achter het glas de acties van de mensen in de tunnel van heel dichtbij volgen. M’n hart gaat sneller kloppen als ik zie hoe twee Zuid-Afrikaanse FS-4 teams hun punten maken.

Omkleden en briefen

Dan de eerste briefing. Bert en Marc vertellen over de basicskills de mantismanpositie en het draaien.

Later komt de tunnelmarshall vertellen hoe we de tunnel in en uit moeten stappen. “Be relaxed, just be relaxed, nice and easy” is zijn credo. Dat dit niet zo easy is, zal ik later ervaren…

Ruim voordat we aan de eerste sessie beginnen, kleden we ons om. De temperatuur in de tunnel is aangenaam, dus we hoeven ons niet als een eskimo in te pakken. Ik ben er klaar voor. Voor mij is het

belangrijk om te kijken of ik rustig in de tunnel kan blijven liggen en niet alle kanten opvlieg. Een aantal 1-op-1 sessies met coach staat op het programma, maar ook sessies met mijn piece-partner Mechie.

Eerste stap

Om vijf uur zijn we aan de beurt. Het is vijf voor vijf.

We lopen door het smalle gangetje, nu niet naar de bezoekersruimte, maar naar de sluis voor de springers. M’n hart klopt in m’n keel. Heet dit niet het “approach-avoidance conflict”? Hoe dichter je bij je doel komt (ja, ik mag die tunnel in!), hoe groter het vermijdingsgedrag (waarom doe ik dit in hemelsnaam? ik wil terug!). Kunst is om de rust te vinden en de eerste stap te nemen, dus wel die tunnel in.

Doorademen, ogen open en waarnemen wat er om je heen gebeurt. Ik stap naar binnen en vlieg als een kanon naar voren, recht in de armen van de tunnelmarshall die aan de overkant tegen de wand staat en met een brede grijns aangeeft dat ik gerust iets meer afstand mag houden. Dit betekent dus achteruit vliegen. Ik werk er hard aan, maar ik wiebel heen en weer en blijf op m’n plek liggen. De wind wervelt langs m’n lichaam en giert door m’n oordopjes en m’n helm heen. De rustige DVDbeelden zonder geluid hebben plaatsgemaakt voor de realiteit: ik ben overgeleverd aan enorme krachten… welkom in de tunnel….. deal with it!

Duwen en trekken

M’n teammaatjes van Whooops hebben al eens in de tunnel van Parijs gelegen. Leon is net een aantal weken geleden teruggekomen uit Deland. Zij kunnen al met piece-partneroefeningen beginnen. Ik wil eerst een beetje controle krijgen en langzaam

mei 2006

20-04-2006 14:28:05

pringers e tunnel in Bedford

Team Whooops!

lukt dat. De 1-op-1 sprongen met coach Bert gaan steeds iets beter. Ik word beter bestuurbaar en ik doe het zelf! Als ik de positie van m’n armen en benen verander, ga ik ook echt draaien. Door flink te archen, duik ik naar beneden en de mantismanpositie reguleert m’n snelheid. Het stoppen en corrigeren van mijn bewegingen gaat nog erg rommelig, ik heb er bijna de hele tunnel voor nodig. Bij het maken van kwart draaien zie ik Bert een paar keer uit mijn ooghoeken verdwijnen en het duurt wel even voordat ik weer bij hem ben.

Dan is het tijd om met Mechie de tunnel in te gaan.

Voor het eerst liggen we tegenover elkaar! Samen op level komen gaat goed. Ik kijk naar de key’s die Mechie geeft en ik kan haar grips pakken. Het gaat wel ruw, ik duw en trek, ik slinger Mechie nog net niet door de tunnel, maar Mechie blijft cool en stabiel. We kunnen de kwart draaitjes vaak oefenen. Dit is zo leuk! We kijken elkaar aan… big smile achter de helm, happy! Leon en Erwin trainen ook samen.

Mark, John en Leon K. doen veel 1-op-1 sprongen met Marc of Bert. Het tempo is goed, niet te lang wachten en sessies van twee minuten, erg fijn.

Na een uur ben ik moe en vol met indrukken. Even bijkomen voordat we aan de laatste sessie van een half uur beginnen. Bert en Mark bespreken met ons de belangrijkste punten. Dan is het tijd voor het laatste half uur. Bert komt vaak bij de tweemansoefeningen liggen en houdt mij op m’n plek. Op die manier kan ik de plaats en bewegingen van mijn piece-partner ten opzichte van mezelf nauwkeuriger waarnemen. Er is nog veel te leren, maar het is enorm leuk en het wordt steeds leuker. Morgen weer een uur!

F-P-J

De volgende morgen beginnen we om 9.00 uur. We gaat veel verschillende oefeningen doen: o.a. buddybuddy, open accordion, position, draaien over 90, 180, 270 en 360 graden, do si do, sidebody en compressed. Het loopt lekker. Mechie en ik raken goed op elkaar ingespeeld. Bij een aantal buddy-buddy’s draaien we al in een mooi tempo rond zonder in de knoop te raken. Ik voel dat ik veel rustiger geworden ben, dat mijn bewegingen efficiënter zijn en dat ik Mechie steeds beter kan volgen. Ook de oefeningen van de andere Whooops-leden en van John, Leon K. en Mark gaan goed. Dan is het tijd voor de laatste sprong: Whooops voor het eerst samen. Daar gaan

Whooops! Dat gaat lekker!!!

we, F-P-J: open accordion, side body, donut en nog en keer en nog een keer…. Het gaat heerlijk, we kijken elkaar aan met een big smile van oor tot oor. Als na twee minuten de rode lamp in de tunnel aangeeft dat we eruit moeten en we weer vaste grond onder onze voeten hebben, geven we elkaar de high-five.

We weten het: de eerste sprong is gelukt en nog wel in de tunnel, het wordt een mooi seizoen samen!

Bert en Mark bedankt voor jullie fantastische coaching. Het evenwicht dat jullie weten te vinden tussen complimenten geven en het noemen van verbeterpunten is precies goed, het motiveert en is heel leerzaam.

Whooops kijkt uit naar het nieuwe seizoen in de nieuwe samenstelling!

Whooops is:

Mechie van de Schaaf - Voermans (inside center) Erwin van der Schaaf (outside center) Leon van Leeuwen (point) Isabella Terpstra (tail) Johan de Pijper (camera)

(Advertentie)

•

Basishouding en lood

Na de laatste sessie van een half uur bekijken we alvast enkele beelden. Ik zie dat ik grote bewegingen maak met veel input, waardoor ik ga overcorrigeren en alle kanten op dwarrel. “Haal diep adem en ga terug naar je basishouding”, zegt Bert. Die opmerking neem ik mee naar de volgende dag. En zeven kilo lood, want ik ga kijken of ik meer op level kan blijven als ik zwaarder ben. ‘s Avonds gaan we naar de pub en eten hamburgers, lasagna en gegrilld vlees. We hebben trek en spierpijn. Mark zegt dat de warming-up morgen zeker nodig is om de stramme spiertjes weer soepel te maken. mei 2006

whoops.indd 13

SportParachutist

13

22-04-2006 10:15:04

Kou, griep, B-slots Door Alex Egberink Foto’s bert hajee

chero : Edson Pa aakt door Foto gem

chero : Edson Pa aakt door Foto gem

trainingsstage Punky Fish in D Afgelopen februari vertrokken we voor een trainingsstage van twee weken naar het, volgens alle reisfolders, altijd warme en zonnige Florida. Zonnig was het wel, maar koud…..

Dag 1 van onze stage zaten we het weerbericht te bekijken: een kou-waarschuwing: het zou gaan vriezen. Even later het weerbericht van Turijn, het strijdtoneel van de Olympische sporters op dat moment: zonnig en boven de 0 graden. Op de winterspelen was het dus warmer. Daar vlieg je dan 10 uur voor!

Gelukkig was het op afspringhoogte niet heel veel kouder dan op de grond, zodat het uiteindelijk wel meeviel. De doelstelling van deze stage was voor ons als volgt: • Verbeteren exits om direct na de exit sneller over te kunnen gaan naar het volgende punt; • Blocktijden van voor onze minder goede blocks verbeteren; • B-slot training, om vertrouwen op te bouwen voor sprongen met een slotswitcher.

Opbouw stage

Onze stages zijn meestal zo opgebouwd dat we 10 tot 12 sprongen op een dag proberen te maken. In het verleden hebben we wel eens meer sprongen gemaakt op een dag, maar volgens onze coach is een trainingssprong geen training als je niet 100% kunt geven. De kwan14 SportParachutist

punky.indd 14

titeit is dus ondergeschikt aan de kwaliteit.

Naast het maken van de sprongen gaan we gedurende deze twee weken ook nog vier keer een uur naar de windtunnel. De tijd in de tunnel hebben we veel gebruikt om in ons B-slot te vliegen. In het begin is dat heel onwennig (wat ziet zo’n formatie er op een ander plekje toch anders uit), maar zodra de formaties een aantal keer zijn gepasseerd, voelt het al bijna aan als je A-slot. Erg leuk om te doen. Naast het ‘serieuze’ 4-mannen wordt er in de tunnel ook tijd ingeruimd voor bootie-flyen. Grappig om te zien dat het bij iedereen snel beter gaat.

Ook leuk om te ervaren hoe weinig stabiel je in het begin bent. Het is weer opnieuw leren vliegen. Uiteindelijk slagen we er in om met z’n vieren al bootie-flyend bij elkaar te blijven. De videobeelden achteraf zijn overigens wel erg confronterend! Blijven oefenen dan maar……

Resultaten

Het is altijd lastig om het resultaat van een stage tijdens de stage al meetbaar te willen hebben. Na de eerste vier dagen gaan we een wedstrijdje doen tegen het Noorse team Arcteryx. De handicap die we krijgen is 2,5 punt, gebaseerd op de laatste teamresultaten.

De inzet is het verzorgen van een maaltijd.

Vreemd dat je voor zo’n wedstrijd toch anders in het vliegtuig zit: Meer concentratie, meer

nervositeit. We maken acceptabele tot enkele goede sprongen. Uiteindelijk is het verschil na 12 ronden (alle blocks zitten er dan in verwerkt) iets minder dan 2 punten gemiddeld.

Op handicapscore hebben we dus gewonnen.

Achteraf verdenken we het Noorse team van opzet. Ze leken namelijk opgelucht dat ze hadden verloren (we hadden gedreigd dat Paul de maaltijd zou verzorgen bij winst door de Noren). Het blijkt wel erg goed te zijn om wedstrijdsprongen te trainen. Als we tijd hebben zullen we nog een wedstrijd gaan springen.

Helaas zal dat deze stage niet meer gebeuren, aangezien Paul ziek wordt. Gelukkig kan Gary (onze coach) invallen. We besluiten om in ons B-slot te gaan springen, ook de exits.

Ikzelf vond het erg leerzaam om de B-slots te trainen. Door deze training krijg je ook meer begrip voor je piecepartner als je weer in je Aslot springt. Uiteindelijk zal dit de samenwerking in een blockpaartje verbeteren en daarmee de blocktijden verkorten. Toch ook geen verkeerd slot, outside centre!

Wat hebben we verder nog bereikt deze stage?

Onze exits zijn zeker beter geworden. Het blijft echter opletten om draaien van een formatie te voorkomen na de exit, de blockpaartjes bij elkaar te houden, tijdens individuele draaien op de hill in de buurt te blijven van de rest, etc.

mei 2006

20-04-2006 14:25:15

ts en survival skills Foto gemaakt door: Edson Pa chero

(Advertentie)

n DeLand...

Overig

Naast onze trainingsactiviteiten was er ook nog afleiding.

Zo hebben we Leander van Punky Guppy (zie SP februari) en Tiramisu gesproken. Samen met Leon van het team Whooops waren zij onze eerste week aan het tunnelen met Chromy. Ook hebben ze diverse 2-om-2 coachingsprongen gemaakt. Beiden hebben ze bewezen dat je een enorme reëele vooruitgang in korte tijd kunt maken bij een gedegen trainingsaanpak! Als Leander en Leon zijn vertrokken, komt Daniëla langs voor een vriendenbezoekje. Daniëla gaat twee keer met ons mee naar de windtunnel voor 1-op-1 coaching door Gary.

Last but not least blijkt Punky Fish over goede survivalskills te beschikken. Na een reserve van ondergetekende was de hoofdkoepel namelijk zoek. Een zoektocht van anderhalf uur leverde niets op. Op het einde van de springdag toch maar weer zoeken. Ondanks de melding dat er minimaal twee soorten dodelijke slangen in de bush rondkruipen, besloten we gewapend met messen het er op te wagen. Johan en Paul vonden het kostbare stukje doek uiteindelijk hangend in een boom. Ze moesten hiervoor wel over een water van twee meter springen.

Voor hen geen probleem. Donard bewees dat twee meter toch wel breed is. Net voor zonsondergang kwamen we met chute weer veilig terug op de dropzone. We hadden de slangen overleefd!

•

Eind april gaan we weer voor twee weken naar DeLand.

We houden jullie op de hoogte van de vorderingen.

punky.indd 15

mei 2006

SportParachutist

15

20-04-2006 14:25:54

Door MECHIE VAN DER SCHAAF Foto’s saskia zegwaard

saskia segwaard

KORT PORTRET VOLLEDIGE NAAM

SASKIA ZEGWAARD

GEBOORTEDATUM

01-04-1976

EERSTE SPRONG

JUNI 2001

EERSTE CAMERA SPRONG

ZO ROND 350 SPRONGEN

TOTAAL AANTAL SPRONGEN

775

Barry Reverda

Je hoeft niet altijd ver te zoeken naar een fotograaf. De volgende zit wel eens tegenover mij tijdens redactievergaderingen. Ik heb het natuurlijk over onze eigen Sas. Hoe ben je in aanraking gekomen met de parasport?

Wij gingen altijd op vakantie naar Engeland/Schotland. Daar zag ik weleens hanggliders van de kliffen af zoeven, dat wilde ik ook! Nou hebben we in Nederland niet zoveel kliffen dus dat is nooit wat geworden. Later zag ik bij vrienden een aantal foto’s van grote CRW- formaties aan de muur hangen en heb ik de videos “From Wings Came Flight” van Norman Kent en “Jump” van o.a.

Henny Wiggers gezien. En ik was verkocht.

Mijn vrienden zeiden, wij gaan wel mee als je gaat springen. Huh? Nou als je je tandemsprong gaat doen. Tandemsprong? Ik wil zelf springen! Dus een SL-cursus op Teuge gedaan en’the rest is history’.

Foto gemaakt door: Daniel Ramsbott

Heeft het camerawerk je meteen geïnteresseerd?

Ik ben begonnen met springen om drie dingen te doen: wingsuit, koepelformatie en camerawerk. Alledrie doe ik wel eens, al mag aan dat CRW nog wel wat worden gewerkt.... Mijn B-brevet halen op koepelformatie kostte wat moeite, voornamelijk vanwege grote wingload-verschillen.

Maar, uiteindelijk dus toch wel gelukt. Toen de nieuwe regels voor cameraspringen in het BVR kwamen kon ik wel CRW gaan filmen. Dat blijft leuk. Later toch maar mijn C-brevet gehaald om vooral wingsuitsprongen te gaan filmen en ik film nu ook een beginnend FS4 team.

PH-JMP

Wat vind je leuk aan het fotograferen/filmen?

Ik vind het leuk om mensen blij te maken met mooie plaatjes. Vooral mensen die nog niet zo vaak op foto’s hebben gestaan zoals leerlingen. Maar ook ervaren springers zoals swoopers zijn heel blij met een mooi plaatje. Wingsuit-leerlingen zijn ook leuk om te doen. Ook het vastleggen van een evenement op video, het editten is wel veel werk maar zo’n DVD aan het eind is toch wel leuk. Vandaar dat ik als ik dit schrijf in Thailand zit, om het editwerk en de website voor World Team 2006 te doen. Verder film ik veel swoopwedstrijden dus ik kom nog eens ergens, zoals in 2005 in Duitsland voor de Worldgames, en in Noorwegen voor de Extreme Sports Week. Van die beelden komen er hopelijk wat op de nieuwe PD DVD. Het is alleen jammer dat ik meestal niet tege-lijk video en foto’s kan maken.

Heb je van te voren al een bepaald idee wat voor soort foto je wilt gaan maken of bekijk je op dat moment de mogelijkheden?

Voor swoopen en BASE weet ik wat voor plaatjes ik wil, voor wingsuit kijk ik altijd maar hoe het vliegt. Soms krijg ik opdrachten, zoals video die bruikbaar moet zijn voor jureren of op een DVD moet komen. Maar ik loop het liefst overal rond met mijn camera’s, een voordeel is dat je vaak overal mag komen waar de rest van het publiek achter hekken moet blijven.

Boarding time

Wat is je mooiste foto en waarom?

Ik heb een hoop foto’s die ik persoonlijk mooi vind, de bijzonderste zijn, denk ik, de serie exit foto’s van World Team 2004, genomen vanuit de achterste Hercules. Niet meespringen en dan toch bijzondere foto’s maken, één van die foto’s heeft paginagroot in de ‘Parachutist’ gestaan.

Misschien dat ik dit jaar weer van dat soort plaatjes kan schieten, we vliegen nu met 5 C-130’s!

Wat zou je graag nog eens willen doen?

Zelf meespringen met de grote evenementen, als cameravrouw dan. Maar dat zie ik nog niet zo snel gebeuren!

•

Heel veel succes met het maken van mooie foto’s en het editten van video’s, Sas. Wat betreft het zelf meespringen van grote evenementen, dat gaat er vast een keer van komen!

16 SportParachutist

fotospread.indd 16

mei 2006

Jelle Hoeksma

20-04-2006 15:08:16

Foutje bedankt‌?

Exit World Team Thailand

1e wingsuit-exit

Barry reverda tijdens de Dutch Swoop Tour in Bussloo Henny tijdens een BASE-demo

TGV, foto door Fonsz Kriegsman

Martijn van Dam

fotospread.indd 17

Ronald heeft een off-heading opening

Hans Schoeber, Henny Wiggers, James Boole

mei 2006

SportParachutist

17

20-04-2006 14:32:11

’ ! e d i r a t a ‘Wh DOOR

JAAP KEUTER

Al jet-laggend zit ik thuis op de bank en denk aan een zin op de World Team website: World Team Alumni . . . Welcome back!

If you are new to World Team . . . hold on tight and enjoy the ride!

Voor mij gold dat laatste en ze hadden helemaal gelijk, ‘what a ride!’

Foto: Hans Berggren

Foto: Hans Berggren

Foto: Hans Berggren

Boardingcall! (wat zeg je?!)

Overal op het web zijn de avonturen van de deelnemers te lezen en te zien (http://www.theworldteam.com, http://sector-eleven.blogspot.com en van mij op http:// blogger.xs4all.nl/skydiver) dus dat ga ik niet allemaal herhalen. Toch wil ik wat van mijn indrukken vertellen en dat doe ik dus hier.

gehouden ter ere van de Koning (heel belangrijk daar) en de Royal Sky Celebration. Vervolgens worden we op, volgens mij, alle beschikbare rijwielen door de stad vervoerd om ons de stad en de stad ons te laten zien. Die avond is er ook nog een welkomstfeest met veel cultuur en goed eten natuurlijk.

World Team is eigenlijk een grote boogie, maar wel een speciale. Met een geselecteerde groep springers samen op een prettige locatie drie weken werken naar een gezamenlijk doel: een nieuw wereldrecord. Alle elementen waren hiervoor aanwezig. Een organisatie die in staat is ruim 500 man/vrouw te bedienen, een luchtmacht die alles uit de kast trekt om dit een locatie te geven, te vervoeren en zeker niet onbelangrijk, naar het exitpunt te brengen en tenslotte een aantal technische snufjes die, onbewezen als ze waren, uitstekend hebben gewerkt.

In het begin is het allemaal nog een beetje wennen, maar er wordt uitgebreid tijd besteed aan de voorbereidingen van de sprongen. Alle aspecten van het springen in World Team komen in een middag durende briefing aan de orde. Over elk denkbaar onderwerp (locatie, terrein, vliegtuigen, exit, zuurstof, seperatie, camerateam, noem maar op) wordt een specialist naar voren gehaald om tekst en uitleg te geven. Ook worden we met bussen over het hele vliegveld (de beoogde dropzone) rondgeleid. Wel fijn als je kunt zien waar de grond een beetje vlak is en de kabels over de DZ lopen... Afijn, we zijn klaar, laten we gaan springen!

In Thailand is het goed vertoeven in het begin van het jaar. Het is er ruim 30 graden, maar in Udon Thani is het niet zo vochtig en vies als in Bangkok, dus veel prettiger.

Het is een redelijke provinciestad en niet toeristisch, dus een groep van ruim 500 buitenlanders valt toch wel op.

18 SportParachutist mei 2006

SP306_18_20.indd 18

Foto: Hans Berggren

Dat blijkt wel bij aankomst in de stad. Er wordt door de gouverneur van de provincie een hele ceremonie

De Thaise luchtmacht heeft groot ingezet, met o.a.

5 Herculessen, een Fiat G-222 (baby Herc), een BT-67 (turbine DC3) en de gehele ‘Wing 23 Airbase’. Hier hebben zij het gebouw en de ruimte rondom de militaire Controltower beschikbaar gesteld en zodoende is alles aanwezig, inclusief de niet te vermijden stalletjes met eten (lekkere geroosterde kip, fruit en Pad Thai), kleding

19-04-2006 20:58:39

’

Foto: Henny Wiggers

Nederlanderse deelnemers en supporter Eline. Foto: Gerhard Schut

Foto: Hans Berggren

back! e m co el W . . . ni um Al am Te ld or W tight on ld ho . . . am Te ld or W to w ne If you are and enjoy the ride!

en DVD’s. Aan de rand van het platform is een dubbele rij tenten opgebouwd, voor iedere sector één. Elke sector richt dit op zijn eigen manier in, met vlaggen, beren en in de Nederlandse tent met tulpenposters. Zo ontstaat een gezellig sfeertje.

De eerste dagen zijn de sprongen nog van een ‘beperkt’ formaat, tenminste als je 112- en 220-ways beperkt wilt

• • • • • • • • • • •

windstopper fleece GPS-navigatie wandelschoenen sandalen boeken en kaarten thermisch ondergoed bergsportmateriaal kampeeraccessoires tenten wind-, waterdichte jacks en nog veel meer...

noemen. Dat geeft iedereen gelegenheid te wennen aan het vliegen en exiten uit een Hercules, het gebruik van de zuurstof, het aanvliegen in de sector, het seperatieplan en de dropzone. Helemaal zonder kleerscheuren gaat dat niet. In het begin heeft men nog wat moeite met het op tijd loskoppelen van zuurstofsysteem, waarna besloten wordt alle in de helm ingebouwde buisjes weer te verwijderen. Zonde van al dat werk,

Een stevige sandaal voor een zachte landing!

20.000 artikelen voor een avontuurlijke vakantie

De consistentie van de zon is ook wel prettig. Die gaat op tijd onder, zodat we aan het begin van de avond weer terug zijn bij de hotels. Bij het hotel waar ik zat kon je prima eten, maar meestal was het, na een biertje, op zoek naar een Thais restaurantje. Met wat goede tips kon je her en der prima terecht. Aansluitend naar Mr. Tong’s

Foto: Ed van Linschoten©

Crews worden binnengehaald na het record

maar dat risico loop je met een experimenteel systeem.

Ook het exiten gaat, ondanks de duidelijke briefing van de Zweedse Herc Boogie-organizer (gewoon je armen bij je houden), in het begin niet zonder letsel. De spots zijn over het algemeen goed, maar een buitenlanding is toch ook regelmatig aan de orde. Wat wil je met een tracking van 7500ft tot 2500ft. Niet zonder risico overigens omdat overal kabels langs en over de wegen hangen en de grond hard en hobbelig is. Dat die spots zo goed zijn komt in hoge mate door de vliegkunsten van de Thaise vliegers. Wat andere piloten met straaljagers doen, doen zij met vrachtvliegtuigen. En zo’n ding vliegt niet erg licht, zeg maar. Toch weten ze bijna elke keer een strakke formatie te vliegen. Die consistentie maakte het voor ons veel makkelijker om elke keer met hetzelfde plan te werken.

Alkmaar Kanaalkade 53 • Almere Markerkant 10-30 • Amersfoort Kamp 53 • Amsterdam Stadhouderskade 4 • Apeldoorn Stationsstraat 134 • Arnhem Utrechtsestraat 3 • Breda Wilhelminastraat 22 • Den Haag The Globe Waldorpstraat 15 • Eindhoven Leenderweg 202 • Enschede Haaksbergerstraat 116 • Groningen St. Jansstraat 17 • Haarlem Zijlweg 63 Hengelo Brink 120 • Hilversum Havenstraat 16 • Houten Duwboot 22 • Leeuwarden Voorstreek 39 • Leiden Nieuwe Rijn 45 • Nijmegen Marikenstraat 2 • Rotterdam Adm. de Ruyterweg 33 • Steenwijk Woldmeentherand 11 • Tilburg Koningsplein 2 • Utrecht Balijelaan 10 • Antwerpen/Merksem Bredabaan 968 VOOR MEER INFORMATIE WWW.BEVER.NL maart mei 2006 SportParachutist 19

SP306_18_20.indd 19

19-04-2006 21:00:05

Foto: Hans Berggren Lekker eten in Thailand. Foto: Gerhard Schut

bar, wat zo’n beetje de stamkroeg was en dan naar bed, want om 6:50 gaat de bus weer naar het vliegveld.

In de loop van de tijd begin je te merken dat er een routine in begint te komen. Mensen zijn rustiger in het vliegtuig en houden zich beter aan de zuurstofdiscipline (geen overbodige luxe op 24000ft). Ook het vliegen van de sectoren wordt beter, de mensen in de buitenste lijnen (waaronder ik) krijgen eindelijk het plaatje gepresenteerd wat ze verwachten. Schuin achter je wingman aan vliegen naar jouw plaats in je lijn en dan aandocken.

Ook de technische snufjes werpen hun vruchten af. De Titan, een head-up-display- systeem van Altimaster, werkt uitstekend en geeft Graig Girard (the green man) juist die informatie die hij nodig heeft om de basis goed te laten vliegen. Iedereen is natuurlijk bang voor de valsnelheid van zo’n grote plak, maar met de Titan kon deze elke keer redelijk constant en hoog (120 Mph) worden gehouden.

Het zuurstofsysteem is ook zo’n ding. Da’s iets meer dan een paar flessen in het vliegtuig zetten en slangen ophangen. Dr. Bob (beetje chaoot, maar wel slim) heeft een uitgekiend systeem bedacht waarbij er met stappen meer en meer zuurstof in de helmen en daarmee in de mensen wordt geblazen. Zo gaat de voorraad langer mee en kom je toch met ruim voldoende zuurstof in je lijf op hoogte aan.

De grootste vooruitgang was wel de radio. Ryoichi Komiya heeft een noise-canceling microfoon gemaakt, geschikt voor skydiven. Daar zijn vorig jaar al wat proeven mee gedaan maar dit was de eerste keer dat ook de exitcount tussen 5 vliegtuigen vanaf de klep werd gecommuniceerd. Je hoeft maar naar de video’s te kijken om te zien hoe goed dat werkt. Elke keer was de exit strak getimed. En in vrije val kon Graig Girard met

de radio, als ware het een afstandbediening, de basis opbouwen door de mensen commando’s te geven om aan te docken.

Of het nu goed of slecht ging met de sprongen, het programma werd aangehouden. Het moest groter, naar de 400. Het is allemaal nog proberen maar tegen het einde begint het toch een beetje spannend te worden.

We moeten het nu echt gaan doen. Pas de laatste dagen begint dat te lukken maar steeds zie je al in de opbouw dat er mensen onderdoor gaan. Geen record dus, maar wel doorwerken om de sector af te maken. De axe begint ook ongenadiger te worden, ‘one mistake and you’re out’.

Dan komt de 8e februari. De organisatie wordt een beetje zenuwachtig. De tijd begint te dringen en ze willen het niet weer op het laatste moment aan laten komen.

De dag begint goed met een sprong die een heel eind compleet lijkt te zijn. De video laat echter grote losse stukken zien. De tweede sprong loopt ook lekker, we zien er niemand onder gaan, maar in de opbouw zitten toch wat haperingen en daardoor duurt het net te lang om de laatste sector af te maken. Met de laatste dock gaat de eerste pilotchute al de lucht in. 399, en een half, geen record dus.

Iedereen voelt de spanning dat het erin zit. Iedereen wil na deze teleurstelling zo snel mogelijk weer omhoog.

De exit verloopt soepel, de basis vliegt goed, de lijnen docken vlot aan en als ik in de buitenste lijn aandock heb ik ineens tijd. Tijd om over die enorme formatie heen te kijken, om de rust te ervaren en me te realiseren dat ik in een 400-way vlieg.... Juichend in onze helm laten we de formatie uiteen spatten, iedereen weet dat het gelukt is.

Op de grond worden de vliegtuigen door iedereen met gejuich binnengehaald.

Stel je voor, bijna 500 mensen die vijf kwartier moeten wachten op bevestiging van wat ze eigenlijk allemaal al weten. De spanning is om te snijden. Iedereen is blij, maar toch ook voorzichtig. Wat nu als de jury een probleem constateert? Over en weer wordt gepraat en nagegaan of er toch ergens problemen waren. Hier en daar een verontrustend verhaal, maar geen grote dingen. Dus dan moet het gelukt zijn. Maar toch. Als er dan eindelijk ‘witte rook’ is ontploft de boel volledig.

Na het feesten rest World Team nog één ding: nog een Wereldrecord binnen halen. Dat doen we als we door de Thaise luchtmacht zijn teruggebracht naar Bangkok.

Daar gaan we met nog eens zoveel Thaise springers een massadropping op het nieuwe internationale vliegveld van Bangkok doen. Allemaal in het World Team-trainingspak en met streamers. De luchtmacht pakt hiervoor nog groter uit met een vloot BT-67’s en zelfs een Hercules van Singapore. De sprong zelf is een makkie natuurlijk. Geen zuurstof, geen lange dive. Het is alleen veel te warm in dat trainingspak, dat eigenlijk te ruim is om mee te springen. Uiteindelijk gaat het allemaal goed en na nog een poosje zweten bij de ceremonie is het klaar. Klaar om de spullen in te pakken en naar huis te gaan.

‘What a ride!’

•

Nederlandse deelnemers Sector 1

Ruud de Heij (uitkomend voor USA)

Sector 3

José Brouwers Jaap Keuter

Sector 5

Herman Landsman (Safety) Arnold Collenteur Joost Luysterburg Gerhard Schut Auke van Agteren Erwin van den Braak Leander van der Snel Jacco van Eerden Erwin van Hooydonk

Sector 6

Marc Hoornweg

Videoteam

Henny Wiggers (Capt.)

Saskia Zegwaard

20 SportParachutist mei 2006

SP306_18_20.indd 20

19-04-2006 21:00:32

Plof!

DOOR

ROEL ROELOFFZEN

Oftewel het geluid dat je hoort vlak voordat je “splat!” zou doen als je niet je zuurverdiende geld aan zo’n klein apparaatje had uitgegeven...

Foto: Hans Berggren

deze simpelweg een aantal seconden aftelt en activeert.

Het principe is eenvoudig: een apparaat meet hoogte en snelheid en besluit op een bepaald moment dat zijn brein slimmer is dan het jouwe, of in ieder geval niet zo druk bezig met iets anders dat op dat moment belangrijker lijkt dan de aarde die snel op je afkomt.

Historie

Het begon met de Sentinel en de KAP 3. Hierover kunnen we weinig zeggen omdat de enige springers die er ervaring mee hebben in het bejaardentehuis te vinden zijn. Met de huidige bezuinigingen in de gezondheidszorg komen ze niet zoveel meer op een dropzone...

De Sentinel komt net als andere automaten van Het Eerste Uur uit het militaire springen. Hij (het zal toch wel mannelijk zijn...) werd voor het eerst in 1959 in het sport springen geïntroduceerd. Tot aan 1969 werden er 32 reddingen door de Sentinel genoteerd.

De Hi Tek Model 8000 Parachute Opener werd in mei 1971 geïntroduceerd. Hi Tek Corporation werd in 1974 overgenomen door FXC (ahaaa zie verderop…) in 1974.

De baas van Hi Tek publiceerde geen reddingen door de automaat, want “to do so would imply that parachuting is a dangerous sport, which I feel it isn’t.”

Quote: “to do so would imply that parachuting is a dangerous sport” KAP3 en PPK-U zijn AADs van Russische komaf en openen niet de reserve maar de hoofdparachute. KAP3 wordt daar vooral op militaire rigs gebruikt omdat

PPK-U is een design uit de jaren 50 -60 en voor die tijd best geavanceerd. De PPK-U is iets veelzijdiger dan de KAP3 en wordt ook op reserves gebruikt.

De KAP3 wordt opgevolgd door de FXC12000. Deze wordt tegenwoordig nog steeds gebruikt, om voor de hand liggende redenen op leerlingenmateriaal Eveneens als zijn militaire voorlopers is dit een mechanische automaat die door middel van een opgespannen veer de pin van je reserve trekt. Dit lijkt voor de hand liggend, maar er is een essentieel verschil met automaten van latere generaties. De afstelling is niet heel nauwkeurig en om ongewenste effecten te vermijden was het noodzakelijk wat extra marge ten aanzien van je openingshoogte en ingestelde activeringshoogte in acht te nemen (ongeveer 1.000 ft.).

Het was mogelijk dat de automaat op een onverwacht moment bijzonder ongelegen je reserve activeerde. Dit heeft te maken met de mechanische constructie van de reserve activering. De reservepin wordt namelijk getrokken door een gespannen mechanische veer. Deze veer wordt geblokkeerd door een palletje. Naarmate je in vrije val de ingestelde activeringshoogte nadert, begint het palletje te verschuiven om op het juiste moment de veer te activeren. Als het die sprong niet zo ver komt doordat je zelf eerder opent, is het palletje toch opgeschoven.

Dat gebeurt de volgende keer weer dat je lager opent dan de marge toestaat, en de keer daarna weer en weer. Totdat uiteindelijk het hele palletje verschoven is of de automaat een harde klap krijgt (als je op je plaat gaat bijvoorbeeld). En plof! Je reserve ligt eruit.

Niet handig.

Er bestaat uiteraard een truc: als je weet dat je ‘laag gehangen hebt’ kun je de veer weer op (laten) spannen. Palletje terug, probleem opgelost. Groot voordeel van deze automaat is dat hij als je chute eenmaal goed open is, uitgezet kan worden. Handig bij waterlandingen, Canopy Formation en als je snel onder je chute wilt dalen. Swoopen bestond toen nog niet...

De FXC heeft niet op veel enthousiaste aanhangers kunnen rekenen. Bij veel springers verdween hij van de uitrusting als men voldoende sprongen had om (veilig) zonder automaat te mogen springen. Door de kostbare updates van het mechaniek bleek het in de jaren negentig economisch niet voordelig om deze automaat te blijven gebruiken.

So 90s

De CYPRES kwam in de jaren negentig op het toneel.

Een CYbernatic PRES dingetje. Het grote nieuws is dat het een electronisch apparaat betreft. Meet hoogte en snelheid zeer nauwkeurig. De CYPRES activeert je reserve door de closing loop door te snijden. Goed idee!

Geen schuivende palletjes meer, geen hardpull op je reserve kabel of andere ellende die nog roet in het eten kunnen gooit.

Er zijn verschillende versies voor gevorderden (experts), leerlingen en tandems. Ieder met eigen specificaties voor activering. De expert CYPRES activeert op 750 ft.

Toch wel een hoogte dat je zegt dat het tijd is dat er iets moet gebeuren.

De gebruiker zet hem aan het begin van de springdag aan en kan hem daarna vergeten. Zo klein dat hij niet opvalt bij je vrienden die vinden dat je beter stoer kunt zijn en dood gaan dan een automaat meenemen. Dat leek althans de heersende mentaliteit toen de CYPRES uitkwam.

De fabrikant besteedt veel aandacht aan technische opvolging en onderhoud en bouwt uitgebreide kennis op van gebruik en omstandigheden. De kinderziektes

22 SportParachutist mei 2006

SP306_22_23.indd 22

19-04-2006 21:25:43

Wie bereiken die daalsnelheden dan wel niet? Een heel klein percentage van de springers. Wie begint er nou te draaien rond de 1000 ft? en draait vanaf die hoogte zo’n anderhalve keer rond om meer dan 150 meter over de grond te scheren? Precies. Niet jij en ik. Een handjevol professionele swoopers op deze aarde wel.

Quote: Wie begint er nou te draaien rond de 1000 ft? verdwijnen. In de loop der tijd heeft de CYPRES zich bewezen.

Er bestaat een lange lijst van mensen die door CYPRES nu nog het leven hebben en indrukwekkende video’s van CYPRESreddingen.

flinke marketing campagne en team sponsor deals. Ondanks enkele soap-achtige uitspattingen tussen de oprichters die zich ook publiekelijk afspelen en enkele onvermijdelijke kinderziektes lijkt de Vigil zich een vaste plaats in het veld te hebben bemachtigd.

De CYPRES is inmiddels opgevolgd door de CYPRES 2. Een verbeterde variant met als meest opvallende eigenschap dat hij waterdicht is. Voor de incidentele geplande waterlanding of incidentje bij het swoopen over water.

New kid on the block is ARGUS. De automaat is in de laatste fase van ontwikkeling en zal in april op de markt komen. De gebruiker kan zelf de modus kiezen.

Aanvullend op expert, leerling en tandem is er ook een swoopmode die rekening houdt met hoge daalsnelheden onder een goed geopende parachute onder de activeringshoogte. Batterijen zijn standaard knoopcellen. De ARGUS gaat net als de CYPRES 12 jaar en 3 maanden mee en is waterdicht (tot op zekere hoogte – diepte).

De ASTRA is een elektronische automaat van FXC Corporation (bekende naam?) die enige jaren na de CYPRES wordt geïntroduceerd. Het apparaat is vanuit militaire ontwikkeling geproduceerd. De control unit (waarmee je hem aan en uit zet) zit op een zichtbare plaats op de schouderband van je uitrusting. Kinderziektes, te populaire CYPRES of zichtbare control unit die nog niet in schwung is bij de heersende mentaliteit? Om ons niet geheel duidelijke redenen haalt deze automaat het toch niet helemaal en verdwijnt vrij snel weer uit het zicht.

In het nieuwe millennium komt er een nieuwe aanbieder, de Vigil. Ook een elektronische automaat, maar dan met meer snufjes. De gebruiker kan bijvoorbeeld kiezen in welke modus de automaat functioneert. Expert, leerling of tandem. Handig voor verkopers en misschien ook voor grote dropzones. De automaat bevat ook een logboekfunctie en bepaalde data kan gedownload worden naar de pc via een infrarood poort.

De levensduur die wordt opgegeven is aanzienlijk langer (20 jaar) dan de CYPRES (12 jaar) en er is geen terugkerend onderhoud nodig. Vigil pakt uit met een

Swoopmode?

Er is nogal wat te doen over een zogenaamde swoopmode op de moderne automaten. Waarom? De automaat registreert een opening en neemt aan dat alles OK is. Plotseling merkt hij dat je heel hard begint te zakken. Het maakt niet zoveel uit todat je door de activeringshoogte heen gaat. De automaat constateert dat je te hard gaat en te laag bent en activeert je reserve.

Als je hebt afgekoppeld en niet je reserve getrokken, is dat prettig. Vraag jezelf daarna gerust even af waar je precies mee bezig bent en was. Als je aan het swoopen bent en meer dan een 360 graden bocht maakt om je snelheid op te bouwen is een activering van je reserve op dat moment bijzonder onwenselijk. Een bocht van meer dan 360 graden wordt namelijk rond de activeringshoogte van de automaat ingezet en het is mogelijk dat je een snelheid bereikt die boven de grenswaarde van de automaat ligt.

Wat zijn de mogelijkheden om hiermee om te gaan?

• De automaat niet aanzetten. Als je dit spelletje doet, doe je dat waarschijnlijk dedicated en ben je extreem current. Een combinatie die vele scenario’s uitsluit waarbij een activering door een automaat nodig mocht blijken.

• De automaat aanzetten en na de opening uitzetten.

Dit doe je zelf, nadat je hebt geconstateerd dat je een goed vliegende parachute boven je hoofd hebt.

• De automaat aanzetten in swoopmode die de automaat uitschakelt nadat deze een opening heeft geconstateerd. Mijn vraag is even wanneer de automaat vindt dat de parachute open is. Swoop canopies snivellen extreem lang, wanneer is hij ‘open’? Om een swoop canopy ver te laten swoopen is het helaas nodig enige concessies te stellen aan de opening. Helaas gaat het niet altijd goed en is een cutaway nodig. Jammer, je automaat heeft zichzelf net uitgeschakeld...

• De automaat aanzetten in swoopmode die een hogere activeringssnelheid heeft dan de normale vrijeval instelling. OK... Wie gaat de grens van morgen verkennen? Een geaccepteerde vrijeval activeringssnelheid is 35 m/s (126 km/u) verticale daalsnelheid.

In experimenten zijn reeds snelheden van 48 m/s (173 km/u !) gemeten.

Quote: Jammer, je automaat heeft zichzelf net uitgeschakeld De beschreven optie om de automaat na opening zelf uit te zetten is (nog) niet mogelijk omdat de control unit niet op een plek zit waar je bij kan als je onder je chute hangt. CYPRES is van mening dat het uitzetten teveel handelingen vraagt en dat de skydiver beter zijn hoofd bij het vliegen en ander vliegverkeer kan houden.

De andere opties hebben voor- en nadelen. Maar denk nou toch eens na! De vraag is niet welke methode het beste is, maar wanneer je het nodig hebt.

•

maart mei 2006 SportParachutist 23

SP306_22_23.indd 23

19-04-2006 21:27:19

sverslag van... ekend dprogramma: Suggesties Avon

* Tabel 1

BVR Tandem AFF Rigger VB Freefly MSO Kjeld Jacco Aerodyne Eddie Paymans Germain

Gemiddeld 6,9 8,3 8,2 6,5 8,6 5,8 7,2 7,4 7,4 5,2 7,0 6,5 8,4

ngen: (5x) Films: Overige opmerki houden luid bij de films is en op er • Zorgen dat er ge prominent aanwezig laten zijn ng la ntafels r Ba • stoelen, meer staa • Films minder • Minder tafels en (3x) • Afschaffen (2x) ht voor nieuwe producten op de n alle clubs • Video’s/DVD’s va als Cutaway, Terminal Velocity • Meer aandac • Speelfilms, zo markt socialisen etc.

• Meer nadruk op mma s ilm gf rin sp ra n van og pr • Moderne tig ch • Lu n: chillende maniere ijking tussen vers Andere activiteitex) el rg Ve • • Windtunnel (4 opleiden • Feestje (2x) • Muziek (2x) • Bowlen • Karten • Bordspellen • Grotere loterij de ‘springers’ • Lezing door ou stratie vouwen • Praktijkdemon

enkeling na vond iedereen zowel de lezing als het onderwerp boeiend, vond men dat het levendig gebracht werd en dat de sessie niet te lang was.

Henny Wiggers: Canopy Piloting Uit de resultaten van de lezing over CP blijkt ongeveer hetzelfde als over de kompasroos al was er wel wat minder overeenstemming. Er waren iets meer mensen negatief gestemd, maar alleen voor de stelling over levendigheid kwam het aantal mensen dat het niet waardeerde boven de 20% (bij deze stelling vond 40% dat de sessie niet levendig gebracht werd). (*zie tabel 1 boven)

(Advertentie)

Parallelle sessies

Er zijn gedurende het weekend in totaal 14 parallelle sessies geweest. Sommige sessies waren voor mensen met een bepaalde rating verplicht, de rest van de mensen mochten alle sessies, behalve de sessie voor riggers bezoeken. Het seminar van Brian over angst was het drukst bezochte seminar, 70 respondenten hebben aangegeven hier bij aanwezig te zijn geweest. Het riggerseminar is slechts door 2 respondenten bezocht. Hoe alle seminars gewaardeerd zijn kun je in de bijgaand tabel lezen.

Het avondprogramma.

Het favoriete onderdeel was een drankje drinken aan de bar. Dit onderdeel kreeg gemiddeld een 7,4 en werd op de voet gevolgd door de loterij (7,2). De oude springfilms werden met een 6,5 gewaardeerd, de marktplaats met een 6,3 en de zapbar met een 6,2. Uit de essayvraag (4) komt naar voren dat de films erg nadrukkelijk aanwezig waren en dat men ze liever wat meer op de achtergrond had gehad.

Wellicht had dit tot een hogere waardering van de films en de rest van het avondprogramma kunnen leiden. mei 2006

seminar opzet.indd 25

SportParachutist 25

20-04-2006 14:52:16

Het onderzoeksv het seminarweek Door HBP EN de redactie

Even ter herinnering:

Omdat de EC/TC niet tevreden was over de kwaliteit van de bijscholingsdagen heeft ze in 2005 besloten om een keer in de drie jaar een groot seminar te organiseren. Dit seminar zou een weekend duren, moest in de plaats komen van de bijscholingsdagen en zou verplicht zijn voor alle HI’s, I’s, Tandemmasters, Riggers, VB-houders en AFF-jumpmasters. Het seminar zou ook open zijn voor mensen die niet op basis van hun bevoegdheden verplicht waren om het seminar bij te wonen.

In 2006, op 14 en 15 januari is het eerste seminar gehouden. Veel deelnemers waren blij met het uitgebreide programma en de mogelijkheden om met de rest van springend Nederland informatie uit te wisselen. Zoals een van de deelnemers het verwoordde: “Deze mensen zie je alleen bij een begrafenis bij elkaar. Het is goed dat we deze groep ook bij elkaar kunnen krijgen om constructief aan onze sport te werken.”

Uiteraard wilden de EC/TC en het AB graag van alle deelnemers weten wat er goed en niet goed bevallen was. Vandaar een samenvatting van het onderzoeksverslag in deze SP.

Over het geheel genomen kan gezegd worden dat men tevreden was over de locatie.

De meningen waren verdeeld over de grootte van de seminarzalen en het aantal parkeerplaatsen.

Wellicht waren de mensen die dichtbij konden parkeren tevreden en de mensen die wat verder weg moesten parkeren hier wat minder blij mee. Dit werd echter niet in het onderzoek gevraagd. Wel vonden bijna alle respondenten Stayokay gezellig, waren ze tevreden over de kwaliteit van de lunch en over de hoeveelheid koffie en thee, vonden ze de bar gezellig en de prijzen goed of in ieder geval niet te duur. Slechts een enkeling was het niet met deze stellingen eens.

86% van de respondenten vond de prijs/kwaliteit verhouding goed en 99 had % een goede algemene indruk van het seminar.

pondenten van een goede lengte. 95,8% vond dat Brian het verhaal over effectief lesgeven levendig wist te brengen en zelfs 100% vond dat hij het verBrian Germain: effectief lesgeven en zware twists Hoewel bijna alle respondenten beide lezingen haal over zware twists levendig wist te brengen. boeiend vonden, vonden veel mensen (42,2%) de AAD forum: Het AAD-forum is wat minder goed gewaardeerd. eerste lezing van Brian te lang. De 41,4% vond het forum te lang duren, 43,4% vond tweede lezing was voor het saai, maar toch was een meerderheid het hier bijna alle resniet mee eens en vond zelfs 77% het onderwerp Algemeen wel boeiend. De teneur was echter dat het Voor de meeste mensen was Stayokay tussen de onderwerp niet levendig genoeg gebracht 50 en 100 kilometer rijden. De meeste ) en n (3x aangev eld werd (75%). mensen vonden de locatie : e n k e a d e kj an me rm Pim Pennock: de kompasroos niet te ver weg.

Alge edkope maboe n er beh on • Go program rwerpe ars c n i Vergeleken met het AADm se • In e onde ) alle j i e forum was er veel meer elk n (2x i b d w id t is orde ezighe (9x) n: pun w k s overeenstemming e w e e e n i e n ess spo spr • Aa ren lgem de s en aan is. r de ver A over de kompase o n n l s e o e o s v e r o e e i t us erpen C: ogt t er te is ben ijd t gest roos. Op een it EC/T rgen da p de ho er ruim ng heb an.

D .

Suggramma: or meer tse onderwn (3x) eng van x) Zo l van o er me chikki slot k te laag het 3 • ( e o r r o k v n r e b s a p v p P t s de k ma af, in n di rgen over rgen da ze de be deur o sies wa orden o tiele • Zo k tusse duidelij tie voor de e ses w truc Zo n dat r s d • a n n a i i d ruca ) m c i L

g . i • rs e imte w ommi fgeste zitten or inst edia ghe mmun gen (3x or niet 2x) i o l s i e o s a r o v ( v m e r ru n er co rs vra ken v gen n, een veau va nde kee sen die sessies met de n.

• Me hoorde me ma wijzigin wissele Ni volge e men parte gang worde t aan- de • e a l n e o a c t n t a e t m d d er re minu ts lat (2x) tjes moe au van efte aan ndere o handel minar w beginne illen e • Me en last an plaa oorders tiepraa e a e o w n b v s r i h a n e n n e v n o e d e b v e e e en ng is all on • G rekers an toeh n prom aar • Er s waar ongev fte aan egeleid l oefeni e r en eschikb b • Sp laats v t er gee (2x) o ke t o u r j t i a t h e l l e t n e e e p h b co n sb od da orden x) in e to ensen en d is teven teedt aa canopy w 2 essi rgen s n r • Zo ouden essies ( rs per s meer m e E

u b h • t e geh evere s oorde s voor dach ngers di o ti eh pri doen.

• Ac nder to im de V s zijn • Mi inar W gaan s en m ezig oon w f n • Se ken o a r a ic ) ma iek: alm ons (3x laptops n o or za Tech rgen vo microf voor de en • Zo nds-free t kabels lopp ha en da en k t a l g r ing • Zo tie: hrijv Loca utebesc • Ro 24 SportParachutist

seminar opzet.indd 24

Gezamenlijke sessies

mei 2006

20-04-2006 14:26:50

Door

35 de redactie

-jarige springers

Een paar weken geleden stuurden wij een aantal KNVvL-leden via HBP de volgende brief: Omdat wij dit jaar 35 jaar bestaan zoeken wij voor elke SP die dit jaar verschijnt een andere invulling van ‘ 35’.

We hebben al ‘de 35e sprong van…’ in SP 1 gehad en in SP2 was er een overzicht van 35 jaar advertenties in de SP. En voor SP3 hadden we 35-jarige springers in gedachten..geboren in het jaar dat de eerste SP ooit verschenen is.Vandaar dat we Anneloes, HBP, gevraagd hebben om deze brief te sturen aan jullie. Wij als redactie weten dus niet wie deze brief krijgt en wie niet. Aan jou de eer om te reageren op het redactieadres met een klein stukje tekst over wat jij als 35-jarige springer vandaag de dag doet in onze parasport. 100-150 woorden is al genoeg.

Helemaal leuk is het als je er ook een foto bij doet.!

De reacties spreken voor zich en omdat we niet konden kiezen plaatsen we ze allemaal!

Monique Pierlot schrijft Ja, ook ik ben 35 jaar, maar bij mij is eigenlijk alles de schuld van mijn vader en mijn zus(je). Wil je weten waar ik het over heb? Lees dan onderstaand stukje.

Mijn vader springt al sinds 1974 en in het begin ging de hele familie regelmatig mee naar de DZ, later ga je liever stappen en gaat je vader gezellig alléén naar de paraclub. In 1991 vond mijn zus(je) het tijd om zelf eens te gaan springen en natuurlijk heeft mijn vader haar opgeleid. Tijdens haar eerste sprong kwam ik kijken en zag behalve haar 1e sprong ook een hele leuke hulpinstructeur met wie ik dezelfde zomer meeging naar de springweek in Spa. Aangezien mijn vader indertijd ook tandemmaster was, heb ik in deze springweek mijn allereerste tandemsprong gemaakt. Leuk, gaaf, spannend, ja je voelt het al aankomen, ik zat in de eerstvolgende opleiding. Natuurlijk werd ook ik opgeleid door mijn vader en op 13 augustus 1991 hing ik voor het eerst helemaal alleen in het luchtruim (na een tandemsprong vond ik 3000 ft trouwens wel erg laag om uit een vliegtuig te springen).Eén van mijn leukste sprongen is de sprong dat mijn oudste zus mee sprong aan de tandem met mijn vader en dat mijn zus(je) en ik erachteraan zijn gesprongen. Helaas is mijn zus(je) niet lang daarna gestopt met springen. Tevens heb ik op de springweek in 1992 verkering gekregen met Jan van Veen, mijn huidige echtgenoot en vader van mijn zoontje Kris die in december 2004 geboren is. Tot op heden ben ik nog steeds actief in het springwereldje hoewel het springen wel een stuk minder is geworden nu ik ook mama ben. Sinds 1999 heb ik mijn HI-papieren en draai dus regelmatig mijn diensten, maar achter het wedstrijdspringen is helaas een punt gezet. In 2002 en 2003 sprongen mijn vader en ik nog mee met de NK freestyle en we hebben hier heel erg veel plezier aan beleefd. Het ontbreekt ons op dit moment aan voldoende tijd en daarnaast de centen om actief te trainen. Maar niet getreurd, we springen beiden nog voor de lol en daarnaast heb ik een kei van kereltje wat boven mijn springleventje staat. Daarnaast wordt het springen aankomend jaar weer even op een laag pitje gezet want ik ben zwanger van ons 2e kindje. Maar hierna ben ik toch echt van plan om eindelijk mijn 1000e sprong te maken, een sprong waar ik nu al een paar jaar naar toe leef en die ik nog steeds ‘bijna’ heb. Tevens ben ik serieus aan het nadenken om binnenkort mijn vouwbevoegdheid te gaan halen zodat ik mijn vader (materiaalcommissaris van PCF) kan helpen met het vouwen van de reserves.

Bart Stubenitsky schrijft: De 35 -jarige springer (Ter ere van het 35-jarige bestaan van de SP)!

Dat is het! Mijn affiniteit met de SP moet komen door ons zelfde geboortejaar! Vijf-en-dertig…. wat zijn we nog jong! Al vroeg droomde ik van vliegen.

Zeker nadat ik als klein mannetje in korte periode de drie films van Superman in de bioscoop had gezien. Dat moest ik ook! En zo geschiedde: op 9-jarige leeftijd sprong ik – zonder chute - gehuld in een Superman-pakje vlnr Sander, Nikolai en Bart uit een raam op de tweede verdieping. De desillusie dat ik viel en niet vloog was vele malen erger dan de pijn van het gebroken onderbeen dat ik er aan overhield. Pas vele jaren later werd de drang om de vliegen weer onweerstaanbaar. In 2004 begon het springavontuur opnieuw met mijn twee vrienden Nikolai en Sander (zie SP juli/ november 05 en maart 06) De instructeur verzekerde me dat skydiven zonder chute een garantie is voor een te harde landing. En toch…. misschien dat ik ooit nog eens zacht kan landen zonder chute….. met een BIG wingsuit. Keep on dreaming - the sky is the limit! SP gefeliciteerd!

26 SportParachutist

jaar springer.indd 26

Pier (M. Pirovano) schrijft: In 1999 een poging gewaagd om te leren springen, ging dus niet goed. In 2000 ging het een stuk beter. Echt fanatiek ben ik niet, aan wedstrijden etc. doe ik niet mee, dat schept te veel verplichtingen (financieel en tijd).Inmiddels heb ik 314 sprongen. Zo en als bijlage een fotootje uit een chopper in Zwitserland. Nou succes ermee en ik vind de SP helemaal top.

Jaap Keuter schrijft: Als 35jarige in de sport realiseer ik me dat ik al meer jaren wel dan niet spring. Ooit lang geleden kon ik vanuit het zolderraam de springers op Hilversum zien. Fascinerend vond ik dat. Later kon ik vanuit een nieuw zolderraam de springers op Teuge zien. Dat wilde ik ook en zo ben ik op 16-jarige leeftijd begonnen. Langzaamaan (geen geld natuurlijk) ervaring opgedaan en steeds weer wat bijgeleerd. Formatiespringen was toen, en voor mij nu nog, de hoofdmoot.

In (hele) grote formaties, in 16, 8 en 4man teams en als TRIP-instructeur.

De laatste jaren wordt de aandacht breder met camerawerk, canopy piloting en coaching.

mei 2006

20-04-2006 14:16:24

Ilse van Veen schrijft Als ik zo mijn logboeken doorblader, wordt één ding duidelijk. In de loop der jaren ben ik steeds vaker gaan springen. Afgelopen jaar heb ik voor het eerst de magische grens overschreden van 100 sprongen op jaarbasis. Dit jaar ben ik zelfs doorgegaan in de winter. Waar ik vroeger altijd riep dat de winterstop mij prima bevalt -een hobby moet immers leuk blijven- sta ik nu in de sneeuw mijn spullen in te laden. Wat trekt mij zo aan het springen dat de frequentie steeds toeneemt? . Tja… Naast domweg “leuk”, zie ik het springen als een zeer complexe en dus uitdagende sport. Naast een jaarlijkse canopy control cursus, ben ik thans bezig om het formatiespringen onder de knie te krijgen. Om dit te bereiken, hebben we een 4 mans team opgezet met de bizarre naam “Gratis Globale Gegenereerde Gravitatie”; bij het manifest met korte computer invoerschermpjes bekend als 4xG. Voorlopig heb ik hier mijn handen vol aan. Mocht in de toekomst 30 puntjes in tijd draaien gaan vervelen, dan zou ik nog wel eens willen birdmannen.

Anja van Stralen schrijft Ik ben in 1990 begonnen met springen op Texel. Na mijn opleiding wist ik al snel de weg naar het 4-mans formatie springen te vinden en heb sindsdien in verschillende 4-mans teams gezeten. Hoogtepunten waren de WK in Turkije, GAP Frankrijk en de Malevsky Cup te Moskou. Ruim 15 jaar verder en 2500 sprongen rijker ga ik de komende maanden weer volop trainen met mijn huidige team Infinity en hopelijk zetten we een mooi resultaat neer tijdens het aankomende WK in Duitsland. Nu ik al zoveel jaar bezig ben om op dit niveau te springen, beginnen mijn interesses ook uit te breiden op het gebied van kennisoverdracht in de vorm van coaching. Hier wil ik volgend jaar dan ook wat meer tijd aan gaan besteden. Dit naast mijn eigen praktijk in de Bowen-therapie en sportmassage. Na al die jaren haal ik nog steeds veel energie en plezier uit het springen en dit zal waarschijnlijk, misschien in wat minder fanatieke vorm, altijd zo blijven.

HOLLANDSE SERVICE

Edwin van der Vries schrijft Ja, ook ik ben al 35 jaren oud. Zo lang loop ik echter nog niet mee in de parasport. Hoewel dat ook al weer een fors aantal jaren is, want 16 jaren geleden op 20 april 1990 maakte ik mijn eerste sprong op Eelde. Ik kwam in de eerste twee jaren tot sprong 13 en daarna heb ik een pauze ingelast. Zoals bij zoveel springers had dat onder andere met de financiën te maken. De draad echter in 1996 weer opgepakt op één van de mooiste dropzones van Nederland, Oostwold.

Daar maakte ik vier sprongen later m’n eerste vrije val. Even daarna, bij de eerste sprong met 30 seconden vrije val, had ik het virus echt te pakken. Tien jaar verder staat de teller op ruim 700 sprongen. Ruim 130 daarvan maakte ik in 2004 toen ik met het viermansteam Duo Penotti keihard heb getraind om tijdens de NKP te kunnen schitteren. Vele weekenden en weken op Skydive Spa en de windtunnel in Parijs hebben een aantal mooie medailles opgeleverd; onder andere de gouden op de NKP en een bronzen plak op de ESL op onze ‘eigen’ dropzone Spa. Op bijgaande foto zie je Duo Penotti boven (het circuit) van Spa tijdens één van onze eerste trainingsstages. Het afgelopen jaar stond in het teken van mijn huwelijk en een prachtige vakantie naar Indonesië; vanwege andere prioriteiten en lichamelijke ongemakken (hernia), heb ik in 2005 afscheid genomen van Duo Penotti en heb ik maar 25 sprongen gemaakt. Voor 2006 beloof ik beterschap. Ondertussen heb ik een camera aangeschaft. Hiermee hoop ik dit seizoen prachtige beelden te kunnen schieten. Na het teamspringen heb ik dus weer een nieuwe uitdaging gevonden, hoewel teamspringen in m’n bloed blijft zitten. Er zijn gedachten over het formeren van een gelegenheidsteam; samen met ex-Penotti Johny Sawor, die net als ik ook dit jaar vader wordt, hoop ik volgend jaar (dit jaar zitten we natuurlijk volop in de luiers) een team te kunnen formeren. De naam hebben we al: ‘Penotti-Papa’s’.

jaar springer.indd 27

The Parachutecase

Shop & Loft Vliegveld Teuge 055 - 323 19 28 info@parachutecase.nl

20-04-2006 14:17:03

DOOR

ROEL ROELOFFZEN

Dutch Over

Op 28 juni 1991 werd de Parachutists Over Phorty’s Society Nederland, kortweg POPS-NL opgericht. Dit jaar zal deze parachutistenvereniging voor parachutisten boven de 40 jaar officieel 15 jaar bestaan. Reden genoeg om tijdens de onlangs gehouden jaarvergadering in gesprek te gaan met de oprichters van

CAROLINE CAROLINESUITS SUITS&& RIGGING SERVICE RIGGING SERVICE

www.carolinesuits.com Kom eens langs of bel voor een afspraak: 2de Carnissestraat 5A 3083 JE Rotterdam tel./fax: 010 - 481 37 80

Openingstijden: dinsdag t/m vrijdag van 10:00 tot 19:00 uur ‘s Avonds en in het weekend uitsluitend op afspraak.

Maandag gesloten.

CAROLINE SUITS & CAROLINE SUITS & RIGGING SERVICE RIGGING SERVICE 28 SportParachutist mei 2006

SP0306_28-29.indd 28

Phorty’s

deze vereniging, te weten Jim Huizinga (de eerste voorzitter van POPS-NL en nog steeds actief springer) en Jan Overtoom ( jarenlang penningmeester geweest van POPS-NL en inmiddels gestopt met springen).

Jim en Jan konden heel wat vertellen over de beginjaren van POPS in Nederland. Uit hun verhalen bleek telkens weer dat 28 juni 1991 alleen maar de oprichtingsdatum was van POPS-NL als vereniging. Dat was meer een formaliteit om enige zeggenschap te kunnen hebben binnen de KNVvL en om ook als Nederlandse POPS-springer tegen buitenlandse springers te kunnen zeggen, dat er “een Nederlandse achterban” was.

De geschiedenis van POPS gaat verder terug.

In de USA is voor het eerst sprake van POPS in 1966. Toen werd daar een vereniging POPSUSA opgericht. Het is ook niet voor niets, dat van 7 tot 15 oktober 2006 de World POPS Meet in Eloy-Arizona plaats vindt. Tientallen, misschien wel honderden POPS uit de hele wereld zullen elkaar dan ontmoeten, sprongen maken en het 40 jarig bestaan van POPS vieren. Voor Nederland gaan daar in ieder geval naar toe: Victor Spaan en Ronald van Rijn (huidige voorzitter van POPS-NL) Hun belevenissen aldaar leest u te zijner tijd wel in de Sportparachutist.

In Nederland waren er destijds wel contacten met POPS-USA leden. Vooral Amerikaanse militairen, die in Brunsum gelegerd waren wisten Nederlanders enthousiast te maken voor POPS. Dat ging zover, dat op 4

september 1976 er voor het eerst een officiële POPS wedstrijd in Zutendaal (België) werd gesprongen, waaraan ook Nederlanders deelnamen. Uit het logboek van Jim Huizinga doemen namen op als: Cor van Doorn, Peter Tyssen, Durk de Boer, Jan Molenkamp, Wim Hofman, Sjef Busters, Joep Laurenz, Jan Testroote, Ferdy Thyssen, Gerard Warburg, Piet Santegoeds, Jan Stegman, Gerard Verbeek, Dick van der Jagt. Bekende namen in para-land. Sommigen zijn helaas overleden, sommigen zijn niet meer actief als springer maar er zijn ook enkelen die nog steeds springen. U herkent de namen vast wel.

Onder toeziend oog van de scheidsrechters René Bodain en Gerrie Testroote werd die eerste officiële POPSwedstrijd gesprongen.

Nadien is die wedstrijd nog een aantal keren herhaald, meestal in de mei-maand.

Eigenlijk zou je kunnen zeggen, dat POPSNL officieus bestaat vanaf september 1976 en officieel vanaf juni 1991. Reden genoeg om straks tijdens de POPS-NL wedstrijd in Hoogeveen (op 26 en 27 augustus) dat 30jarig respectievelijk 15jarig bestaan feestelijk te vieren met leuke sprongen en na afloop een drankje en een hapje. Iedere nog springende POPS is bij deze uitgenodigd om straks in Hoogeveen aanwezig te zijn om deel te nemen aan deze PA-wedstrijd. Iedere springer, die de 40 jaar is gepasseerd en nog geen lid is van POPS-NL kan zich natuurlijk aanmelden als lid van POPS-NL. Het lidmaatschap is 10,00 euro per jaar: een koopje! Met andere woorden: POPS-NL: na 30 / 15 jaar nog steeds een springlevende club!

•

19-04-2006 21:06:15

DOOR

IRMA VAN DER BURG

Ook Infinity op windtunneltraining…

VERZEKERD SPRINGEN Maak je sprong naar: www.willywaaijer.nl Om te beginnen weer een citaat uit één van mijn log(dag)boeken, dit keer van mijn eerste windtunnelervaring: “11 april 2000, met Ace windtunnel in Orlando, 2 x ½ uur, eerst twee keer alleen, daarna RW2 met Ron Polman.

Eerste keer was echt lachen! Daarna aardig geoefend. Je leert goeie input te geven en agressief te werken”.

En zo is het: de windtunnel is niet alleen leuk maar zeker nuttig om je techniek te oefenen. De lucht is anders, je input moet feller, maar als je het doorkrijgt, is het superleuk: vooruit, achteruit, omhoog, omlaag, draaien, sidesliden, alle basics, maar ook 3D. Ideaal ook voor de beginnende springers. Vergis je echter niet: de krachtige wind straft niet goed uitgevoerde moves keihard af. Ik heb beginnende springers pijnlijk zien stuiteren; ik heb ervaren rotten onstabiel zien gaan toen ze van de oude box-houding overgingen naar de nieuwe mantis-houding; ik heb ervaren freeflyers de eerste keer alle kanten van de tunnel zien opgaan; ik heb zelfs een iets te enthousiaste Peter Smit ongewild headdown de tunnel in zien vliegen terwijl hij juist plat op zijn buik wilde! Daarentegen kun je in korte tijd je vaardigheden enorm verbeteren.

daar vind je gespecificeerde info, klik op particulier/recreatie/parachutespringen Wil je persoonlijk contact, bel of mail met:

WILLY WAAIJER

verzekeringen-hypotheken-pensioenen Telefoon: 023-5650874

willy@willywaaijer.nl

De tunnel heeft nog een bijkomend voordeel: het kan koud zijn in de tunnel of nat zijn in de tunnel (als het buiten regent in Orlando) maar je kan wel altijd tunnelen. Dit in tegenstelling tot het springen waar het weer ons geduld af en toe aardig op de proef stelt.

Met de Jokers hebben we overigens een heus tunnelkamp gehad in Skyventure in Orlando. Na dit kamp van drie dagen hebben we Anja weer op het vliegtuig naar Nederland gezet. Een korte trip voor haar dus, maar toch mooi vier uur effectieve tunneltijd gepakt. Reken maar even om: pakweg, zo’n 240 minuten vrijeval, zeker wel 250 sprongen. Toch was ik wel erg blij dat ik aansluitend nog een 2-op-2 stage met Gerhard (video Koen) kon doen, want uit een vliegtuig springen blijft toch een ander verhaal.

Volgens onze coach Gary hebben wij met Infinity ook vooral airtime nodig: springen uit een vliegtuig. Goeie exits maken die eruit knallen, want dan kun je werken op de hill. Goed hillwerk is ook iets wat je niet in de tunnel kunt oefenen, maar wel belangrijk is, want de tijd loopt immers al. Goed centerwerk: zonder de muren van de tunnel toch dicht bij elkaar blijven door onder meer goed oogcontact. Tot slot is de tunnel te klein voor sommige blocks.

In maart zijn we alvast warm gaan draaien met Infinity; dat hebben we toch lekker in de tunnel gedaan. En ook in DeLand in april zullen we nog wel een paar uurtjes tunnel pakken. Maar bovenal gaan we dus fijn springen, uit een echt vliegtuig, de spanning voelen van de exits en de opening, de wind in onze haren, vliegen onder de parachutes, landen en weer hollen naar de kist voor de volgende sprong. Ik kan haast niet wachten….

•

SP0306_28-29.indd 29

mei 2006 SportParachutist 29

19-04-2006 21:06:45

colofon maart.qxd

20-04-2006

14:30

Pagina 30

CC&C

COLOFON CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN VAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART S CC CH VV DZ TV

secretaris centrumchef clubhuis vliegveld dropzone(s) type(n) vliegtuig(en)/ aantal springers

ID ST WE SS M r sq

inflight door springtijden weekeinden sunset huur materiaal rond square

BP bak voor precisie - met naam DZ indien niet op vliegveld V voeding B bar R restaurant S snacks

ON overnachting C camping H hotel CH clubhuis JHB jeugdherberg

AIRBOSS SKYDIVING S: Marjon Kramer, Brahmsstraat 62, 1447 RM, Purmerend, telefoon 0299-644535, email: spring@airboss.nl, website: www.airboss.nl CC: Ron Kramer, CH: Juli en augustus: Soulac sur Mer (Frankrijk) maart - juni en sept - okt: Lille (Rijssel) – (Frankrijk), dec en jan: Beni Mellal (Marokko). TV: Pilatus Porter / Twin Otter, ST: SS V: B R S ON: C H

PARACHUTISTEN VERENIGING BLUE SIDE UP S: Postweg 124, 1795 JS, De Cocksdorp, telefoon 0222-311324, email: info@bluesideup.nl, website: www.bluesideup.nl VV/DZ: vliegveld Texel TV” Cessna 208 Super Cargo Master (18 -21 pax) ST: maart t/m oktober, dagelijks van 09.00-19.00 (zondag vanaf 10.00)

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB S: Hans Verschuren, Strijenlaan 49, 4931 HE Geertruidenberg, telefoon 0162-518270 Post: Postbus 1436, 4700 BK Roosendaal, e-mail info@enpc.nl, website www.enpc.nl.

CH: Vliegveld Seppe, telefoon 0165-320955.

VV: Seppe DZ: diverse TV: C-182/4 ID ST: WE 8.00-SS M: sq BP: geen V: B S ON: C H

PARA CENTRUM TEXEL BV CC: Iwan Spilker, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp-Texel, telefoon 0222-311464, fax 0222-311414, e-mail info@paracentrumtexel.nl, website www.paracentrumtexel.nl.

CH: idem als boven. VV: Texel DZ: VV TV: C208/15 ID, C-206/6, C-206/5, AN-2/13 + Super Let/21 ID (mei t/m september) ST: 08.30-20.00 dagelijks m.u.v. zondag: 10.00-20.00 M: r sq BP: DZ V: B R S ON: C H

CADETTEN PARACHUTISTEN VERENIGING S: Robert van Rossum, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076-5416146, e-mail: rwj.v.rossum@mindef.nl.

VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE Zie verder Nationaal Parachutisten Centrum Teuge.

SKYDIVE ROTTERDAM,THE FLYING DUTCHMEN S: Dianne Boekhoven, Straatweg 59F, 3051 BD Rotterdam. Post: CH, e-mail dboekhoven@hotmail.com. CH: Zaventembaan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4159450, fax 010-3625671. VV: Rotterdam Airport, Zestienhoven DZ: Pijnacker, Rhoon TV: PC-6/10 ID ST: dinsdag, woensdag 17.00-SS, vrijdag 13.00-SS, zaterdag: 08.00-SS, zondag: 10.30-SS M: sq, BP: Rhoon, V: B R S, ON: H

STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE CC: Harm van de Gevel, De Zanden 11-D, 7395 PA Teuge, telefoon 055-3231604, fax 0553231603, e-mail npct@para-teuge.nl.

CH: ‘De Wolk’, zelfde adres, telefoon 0553232462. VV: Teuge DZ: VV TV: C-208B Grand Caravan/18 ID ST: dagelijks 9.00-20.00, zondag 10.00-20.00 M: sq BP: DZ V: B R ON: C H CH

PARACLUB FLEVO S: Angelina Schleper, Nienoord 8, 8226 RG Lelystad, tel. thuis 0320-218884, tel. mobiel 06-49056690. e-mail secretaris@paraclub.nl.

CH: VV Lelystad, Arendweg 13, 8218 PD Lelystad, telefoon 0320-288569. VV: Lelystad DZ: Kavel E-24, Knarbos TV: C-206 turbine/6 en C206/5 met ID ST: zaterdag: 10.00-SS (20.00), zondag: 10.00-SS (19.00), info extra springdagen op www.paraclub.nl/leden BP: DZ M: sq V: B R S ON: C

STICHTING SKYDIVE ANYWHERE S: Peter Braun, Parallelweg 14, 9717 KS Groningen, e-mail pgbraun@home.nl, info@skydiveanywhere.com, tel. 06-22 24 8580 CH: Vliegveld Ameland, Strandweg 21, 9162 EV Ballum , Ameland en Vliegveld Oostwold, Polderweg 29, 9682 XS Oostwold (Oldambt) DZ: VV Ameland en VV Oostwold TV: C-182/4 ID, C-206/6 ID, Porter/10 ID ST : Oostwold : WE en tijdens de zomertijd woensdag van 17.00 tot SS, Ameland : van 1 april tot 1 november elke dag van 09.00 tot 18.00. M : sq ON : C, JHB

PARACENTRUM EELDE HOOGEVEEN S: Gerda Steringa-Kalk, De Held 55, 9745 DH, Groningen, telefoon 050-5791786, e-mail info@paracentrumeeldehoogeveen.nl, website www.paracentrumeeldehoogeveen.nl.

CH Eelde: Machlaan 30, 9761 TX, Eelde, telefoon 050-3094499.

VV: Eelde DZ: VV, Winde TV: C-206/6 ST: WE: 9.00-20.00, zomertijd vrijdag: 18.00-20.00 M: sq BP: VV V: B R S ON: C H CH CH: Hoogeveen: Plesmanstraat 14, 7903 EE Hoogeveen (geen post), telefoon 0528-271150.

VV: Hoogeveen DZ: VV, Echten TV: C-207/7 ST: WE, feestdagen 10.00-19.00 M: sq BP: VV V: B R S ON: CH, C

SKYDIVE OVER EUROPE (SOE) S: Dré Matti, De Clercqstraat 25, 1053 AA Amsterdam, telefoon 06-53375522, e-mail SOE@euronet.nl.

CH: Vliegveld Soulac sur Mer, Vliegveld Royan, Frankrijk.

VV: Soulac sur Mer, Royan, Propiana (F), Spa (B) DZ: VV TV: Twin Otter (SsM/S), Porter (SsM), 2 x Porter (R), C-207T (P) ST: SsM/R/P: 6 juli - 1 sept. S: 20 april - 1 juli, 1 sept. - 15 okt. M: sq V: B R S ON: CH

KORPS COMMANDO TROEPEN S: Mac. de Beus, 076-5274805 CH: Seeligkazerne Complex Zuid, Bureau Para K.C.T., Fellenoordstraat 93, 4800 RA Breda, tel 076-5274804, fax 076-5274798 CC: Edmond Spapé, 076-5274804 VV: Lapalisse/Eloy/Eindhoven DZ: Lapalisse/Eloy TV: C-130/F60/Skyvan ST: 01-01- 31-12 M: R/Sq PARACHUTISTENCENTRUM MIDDEN NEDERLAND S: Eva Koster, telefoon 06-51842351. Post: Postbus 76, 1230 AB Loosdrecht, email: info@pcmn.nl, website: www.pcmn.nl.

CH: VV Hilversum, Noodweg 49, 1213 PW Hilversum, telefoon 035-5771849. VV: Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, Wijk bij Duurstede, VV TV: C-206 turbine/6 ID, C-182/4 ST: zaterdag: 09.00-20.00, zondag: 11.00-18.00, maandag + vrijdag: 13.00-20.00, dinsdag: 17.00-20.00 M: sq BP: geen V: B ON: CH PARACENTRUM ZEELAND BV CC: Leander van der Snel, adres zie CH, e-mail info@skydive-zeeland.nl, website www.skydivezeeland.nl. CH: Calandweg 44, 4341 RA Arnemuiden, telefoon 0113-612910, fax 0113612511. VV: Midden Zeeland DZ: diversen TV: C-182/4 ID ST: woensdag t/m zondag M: sq V: B R S ON: C H

SKYDIVE STADTLOHN S: Simon Woerlee, Wenningfeld 41, D-48703, Stadtlohn, telefoon 06-54796601, e-mail: info@skydive-stadtlohn.de, website: www.skydive-stadtlohn.de CH: vliegveld Stadtlohn-Wenningfeld, Wenningfeld 41 Stadtlohn/Wenningfeld, telefoon 00492563-209483 of 209485, fax 0049-2563209484.VV: vliegveld Stadtlohn-Wenningfeld, DZ: VV, TV: TV C-206/5ID, ST: weekends april medio oktober 09.00-21.00 uur en evenementen, M: geen, V: B R S, ON: C CH VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVEN S: Nick Horstman, Kiebitzweg 10, D-27446 Selsingen, BRD, telefoon 00-494284926494, fax 927141. Post: VNPC TU-Zeven, Napo 880-S-99, 3509 VC Utrecht, e-mail: Tu-zeven@bigfoot.com.

CH: VV Seedorf, BRD, telefoon 0049428175115730, fax 00-49428175115731.

VV: Seedorf DZ: VV TV: C-206 turbine/6 ST: WE 10.00-SS, juni t/m sept. woensdag, donderdag 17.00-SS M: sq BP: DZ V: B S ON: C H PARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS-NL) S: p/a Dr. Kanterslaan 42, 5361 NG Grave, tel.: 0486-473044.

Verzamelbanden Er zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar: turkooizenblauwelinnen banden met donkerblauwe opdruk van het bekende SP logo op de voorkant en rug. Door middel van metalen pennetjes kunnen drie jaargangen per band worden opgeborgen. De banden kosten € 8,- per stuk, afgehaald bij de KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor één exemplaar € 3,50 kosten bij, voor twee stuks € 3,90, voor drie stuks € 4,40, voor vier en meer € 5,-. Het totaalbedrag dient te worden overgemaakt op giro 179618 van de KNVvL onder vermelding van ‘verzamelbanden SP’ en met opgaven van het aantal.

30 SportParachutist

mei 2006

SportParachutist ISSN 0921-8017, Jaargang 35 - nummer 3 - mei 2006 Tweemaandelijkse uitgave van Koninklijke Nederlandse Vereniging van Luchtvaart Afdeling Parachutespringen Verschijning Eind februari, april, juni, augustus, oktober en december Abonnementen Gratis voor leden van de afdeling parachutespringen. Losse abonnementen kosten € 30,00 per jaar (vanaf juli € 15,00) en zijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening 68810 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP. Redactie Karin Vos (bladmanager), Frederique van der Hilst Karrewij, Saskia Zegwaard (fotografie) Roel Roeloffzen Mechie van der Schaaf Art Director / Vormgeving Ramses Meering Michael van Zijl Advertenties Frédérique van der Hilst Karrewij, telefoon 06-50432764, e-mail: skychick@wanadoo.nl Druk Den Haag Media Groep, Rijswijk Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart Afdeling Parachutespringen Bestuur Adwin Beerendonk (vz) Peter Smit (penningmeester) Simon Woerlee Henny Wiggers Harm van de Gevel Hoofd Bureau Parachutespringen Ronald Overdijk, Anneloes Maij Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS Den Haag, telefoon 070-3143600, fax 070-3243900, e-mail knvvlpa@xs4all.nl, website www.parachute.nl.

Lidmaatschap Alle leden € 100,50 per jaar, het inschrijfgeld is bij aanmelding € 12,00.

FAI-licentie is bij lidmaatschap te bestellen, kosten € 5. Aanmeldingen te richten aan de Ledenadministratie, tel: 070-3143611.

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijn altijd welkom. Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek. Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of eigenaar. In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijk toestemming van de maker voor plaatsing in de SP te worden bijgevoegd.

De redactie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te corrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen. Anonieme brieven worden niet geplaatst. Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoek van de schrijver echter wel mogelijk.

De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redactie weer te geven.

De niet met naam onderschreven artikelen komen van de redactie uit en zijn samengesteld aan de hand van informatie uit een of meerdere bronnen.

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, microfilm, fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redactie.

Subscriptions to SP for a full calendar year can be ordered by payment of 33,00 euro (39 euro for airmail postage) Bank: FORTIS BANK Account Nr.: 64.45.37.434 Designee: Attn. KNVvL parachuting Designee address: Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS, Den Haag, The Netherlands BIC: FTSBNL2R IBAN: NL80 FTSB 0644537434 Reason: “subscription SP”

Untitled-1 1

23-02-2006 20:12:58