SP 2001 29(5)

CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN VAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART S CC CH W DZ TV 10 ST WE SS

secretaris centrumchef clubhuis vliegveld dropzone(s) type(n) vliegtuig(en) - aantal springers - inflight door springtijden - weekeinden - sunset

M sq BP

huur materiaal - rond - square bak voor precisie - met naam Dl indien niet op vliegveld

V B R S ON C H CH JHB

voeding - bar - restaurant - snacks overnachting - camping - hotel - clubhuis - jeugdherberg

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB 5: Annemiek van Gessel, Jacob Romanstraat 4, 4827 HB Breda, telefoon 076-5875870. Post: Postbus 1436, 4700 BK Roosendaal, email enpc@tref.nl.

CH: Vliegveld Seppe, telefoon 0165-320955.

VV: Seppe DZ: diverse TV: C-182/4 10 ST: WE 8.OO-SS M: sq BP: geen V: B S ON: C H CADrnEN PARACHUTISTEN VERENIGING 5: Gemma Koenen, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076-5273420,

email g.koenen@kma.nl.

NOORD NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB 5: Antje Grolleman, Postbus 1587, 9701 BN Groningen, email nnpc-eelde@hetnet.nl.

CH: VV Eelde, telefoon 050-3094499, VV: Eelde DZ: VV, Winde TV: C·206/6 ST: WE: 9.00·20.00, zomertijd vrijdag: 18.00-20.00 V: B R S ON: C H CH

M: sq BP: VV

SKYDIVE ROTTERDAM, THE FLYING DUTCHMEN S: Dianne Boekhoven, Hooigracht 36, 2312 KT Leiden. Post: CH, email jump@skydiverotterdam.com.

CH: laventembaan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4159450, fax 010-3625671.

VV: Rotterdam Airport, lestienhoven DZ: Pijnacker, Rhoon TV: PC-6/10 10 ST: dinsdag, woensdag 17.00·SS, vrijdag 13.00-SS, zaterdag: 08.00·SS, zondag: 10.30-SS M: sq BP: Rhoon V: BRS ON: H PARACENTRUM AMELAND 5: Peter Liemberg, Grote Rozenstraat 16b, 9712 TH Groningen, telefoon/fax 050-3129837. Post (van 1 april tjm 30 oktober): Postbus 72, 9163 ZL Nes, Ameland, email pcamlnd@Wxs.nl.

CH: Gemeentelijk Vliegveld Ameland, Strandweg 21, 9162 EV Ballum, telefoon/fax 0519·554880.

W: Ameland DZ: VV TV: C-182/410, C-206/6 ST: medio april- medio okt., dagelijks 9.00-18.00 m.u.v. donderdag 9.00-13.00 M: sq V: B R S ON: C H CH PARACLUB FLEVO 5: Nicolette Huisman, Trekvogelweg 58-B, 3815 LN Amersfoort, telefoon 033-4752257.

CH: W Lelystad, Arendweg 13, 8218 PO Lelystad, telefoon 0320-288569.

W: Lelystad DZ: Kavel E-24, Knarbos TV: C-206 turbine/B 10 ST: zaterdag: 1O.00-SS (20.00), zondag: 10.00SS (19.00) BP: OZ M: sq V: B R S ON: C PARACENTRUM HOOGEVEEN 5: André Kiers, De Waard 2, 9497 PT Donderen, telefoon 0592-555080, email donderen@zonnet.nl. Post: Postbus 567, 7900 AN Hoogeveen, email info@paracentrumhoogeveen.nl, website www.paracentrumhoogeveen.nl.

CH: PIesmanstraat 14, 7903 EE Hoogeveen (geen post), telefoon 0528-271150.

VV: Hoogeveen DZ: W, Echten TV: C-207/7 ST: WE, feestdagen M: sq BP: W V: B R S ON: CH, C PARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPEN 5: Geert Fredrix, Enargietdijk 35, 4706 HZ Roozendaal, telefoon 0165-560874.

CH: Commandobaan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 0165-543920 toestel 155.

TV: F-27/ca. 35 PARACHUTISTENCENTRUM MIDDEN NEDERLAND 5: Ellen Bussemaker, Bijlstraat 42, 1402 PM Bussum, telefoon 035·6923245, Post: Postbus 76, 1230 AB Loosdrecht.

CH: VV Hilversum, Noodweg 52, 1213 PZ Hilversum, telefoon 035-5771849, VV: Hilversum DZ: Maartensdijk, westorcek, Wijk bij Duurstede, W TV: C-206 turbine/ê 10, C·182/4 ST: zaterdag: 09.00-20.00, zondag: 11.00-18.00, maandag + vrijdag: 13.00-20.00, dinsdag: 17.00-20.00 M: sq BP: geen V: BON: CH PARACENTRUM ZEELAND BV CC: Joris Hoogendoorn, adres zie CH, email info@skydive-zeeland.nl, website www.skydive·zeeland.nl.

CH: Calandweg 44, 4341 RA Arnemuiden, telefoon 0113-612910, fax 0113·612511.

W: Midden Zeeland DZ: diversen TV: C-182/4 10 ST: woensdag tjm zondag M: sq V: B R S ON: C H PARA CENTRUM TEXEL BV CC: Herman Landsman, Postweg 128,1795 JS De Cocksdorp-Texel, telefoon 0222-311464, fax 0222-311414, email info@paracentrumtexel.nl, website www.paracentrumtexel.nl.

CH: idem als boven.

VV: Texel DZ: W TV: C-208/15 10, C-206/6, C-206/5, AN-2/13 + Super Letj21 10 (mei t/rn september) ST: 08.30-20.00 dagelijks m.u.v. zondag: 10.00-20.00 M: r sq BP: OZ V: B R S ON: C H VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE 5: Josine Bossink, Oenekamperstraat 21, 7631 AA Ootmarsum, telefoon 0541-291992, josinebossink@hotrnail.com. Zie verder Nationaal Parachutisten Centrum Teuge.

KOPIJ

SP APRIL

2001

Kopij voor de volgende SP (lunl) uiterlijk 15 mei 2001 op het redactieadres: De Eerensplein 21, 2593 NB Den Haag (email chudiak@freeler.nl). Aanbieden op 3,5 inch HD-diskettes, 230 MB optieals of CD-rom.

Aangeven: naam OS (Windows of Macintosh), naam pakket (bijv. MS Word) en filenaam. Per artikel een aparte file en een print van de tekst. Of aanbieden per email (liever geen foto's).

Later ingeleverde kopij kan helaas niet meer worden opgenomen in het hierboven aangegeven nummer.

Anders ingeleverde kopij kan niet worden verwerkt.

Foto's voorzien van naam en adres en gegevens over de foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaakt.

Let op dat de tekst niet vlekt, want dan is de onderliggende foto onbruikbaar! Dia's niet in glas geraamd opzenden, want in 90% van de gevallen breekt het glas en is de dia onherstelbaar beschadigd. Elektronische foto's minimaal 300 dpi.

De maximale vergoeding voor geplaatste foto's is f 10,- voor zwart/wit, f 15,- voor kleur en f 20,voor een voorplaat. Declaraties via het HBP.

ABONNEMENT

SP

Natuurlijk wist u al dat u op de SP een los abonnement kunt nemen. Tot nu toe was dat slechts mogelijk voor een heel kalenderjaar voor het bedrag van f 50,-. Vanaf nu is het ook mogelijk een halfjaar abonnement te nemen en wel vanaf juli voor het bedrag van f 27,50. U kunt dit aanmelden door het betreffende bedrag over te maken op postgiro 68810 van de KNVvL met vermelding van 'abonnement SP'.

VERZAMELBANDEN Er zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar: turkooizen-blauwe linnen banden met donkerblauwe opdruk van het bekende SP logo op de voorkant en rug. Door middel van metalen pennetles kunnen drie jaargangen per band worden opgeborgen. Op deze manier houdt u uw verzameling SP'en compleet en bij de hand en het staat mooi in de boekenkast.

De banden kosten f 17,50 per stuk, afgehaald bij de KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor één exemplaar f 7,50 kosten bij; voor twee stuks f 8,50, voor drie stuks f 9,50, voor vier en vijf stuks f 11,-.

Het totaalbedrag dient te worden overgemaakt op giro 179618 van de KNVvL onder vermelding van 'verzamelbanden SP' en met opgave van het aantal.

Berg uw bladen netjes op!

email

STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE CC: Harm van de Gevel, De Zanden 11-0, 7395 PA Teuge, telefoon 055-3231604, fax 055-3231603, email npct@para-teuge.nl.

CH: 'De Wolk' ,zelfde adres, telefoon 055-3231842.

VV: Teuge DZ: W TV: C-206 turbine/6 10, C-208B Grand Caravan/18 10 ST: dagelijks 9.00-20.00, zondag 10.00-20.00 M: sq BP: OZ V: BRON: C H CH SKYDIVE OVER EUROPE (SOE) 5: Oré Matti, De Clercqstraat 25, 1053 AA Amsterdam, telefoon 06-53375522, email SOE@euronet.nl.

CH: Vliegveld Soulac sur Mer, Vliegveld Royan, Frankrijk.

VV: Soulac sur Mer, Royan, Propiana (F), Spa (B) DZ: W TV: Twin Otter (SsM/S), Porter (SsM), 2 x Porter (RI, C-207T (P) ST: SsM/R/P: 6 juli - 1 sept., S: 20 april - 1 juli, 1 sept. - 15 okt. M: sq V: B R S ON: CH VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVEN 5: Nick Horstman, Kiebitzweg 10, 0-27446 Selsingen, BRD, telefoon 00-494284926494, fax 927141. Post: VNPC TU-Zeven, Napo 880-S-99, 3509 VC Utrecht, email Tu-zeven@bigfoot.com.

CH: VV Seedorf, BRD, telefoon 00-4942817515730, fax 00-4942817515731.

VV: Seedorf DZ: W TV: C-206 turbine/ê ST: WE 10,00-SS, juni tjm sept. woensdag, donderdag 17,OO-SS M: sq BP: OZ V: B S ON: C H PARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS-NL) 5: Jan Overtoom, Dorpsweg 165c, 3082 LK Rotterdam, telefoon 010-4296971.

Henny Wiggers maakte deze opname tijdens de WK Paraski in het Kleinwatsertal te Riezlern, Oostenrijk.

Zie het verslag van de wedstrijd op bladzijde 19.

8

Verslag van de IPC vergadering in San Diego door Ronaid Overdijk.

Twee springers gingen naar Skydive America.

Joyce Cramer doet een oproep aan FS-Nederland!

11

13

De fusie tussen PCN en NNPC is een formeel feit!

15 16 17 19

Verslag van een tropische Borneo boogie.

24

G

4

Een interview met Helmuth Cloth van Airtec.

Wat voor schoeisel voor PA? Paraski wedstrijden in Oostenrijk door Geert Fredrix.

Een Pink Boogie in TunesiĂŤ door Henk Heida.

Springstof

13

Cone Lock

20

Evenementen

26

Materiaal: Wingloading

29

Para Media

30

Wedstrijdkalender Opleidingskalender Materiaalmarkt

DEADLINES EN ANDER ZEER ... door Nathalie Chudiak

Met name MKZ, dat voor een aantal clubs zeer vervelende gevolgen heeft!

Teuge, Hilversum en Rotterdam zijn al redelijk gedupeerd en moeten hun springactiviteiten al verdelen over andere clubs.

Laten we hopen dat de gebieden met besmettingsgevaar beperkt blijven, want we krijgen al genoeg voor de kiezen met alle para-beperkende maatregelen van de overheid.

Aangezien het vormgeven en drukken qua tijd redelijk goed zijn in te plannen, zit het grote zeer in de voorbereiding. Je begrijpt het al: het hele voorbereidingstraject met betrekking tot het ontvangen en bewerken van de kopij (inclusief beeldmateriaal) is slechts twee weken en zeg nou zelf: wie houdt zich nou aan de inleverdata?

Wie kent die Ăźberhaupt?

Ik mag natuurlijk niet generaliseren, want er is een aantal vaste medewerkers die zich heel stipt aan die data houdt en zelfs ne~es De SP wordt ook gehinderd en wel door uitstel vraagt als de schrijvers de data om 'dead'lines. Deadlines voor het inleveren enige reden niet halen. Heerlijk, om met van kopij, het vormgeven van het blad en het drukken en verzenden ervan. De deadzulke mensen te werken! lines zelf zijn abstracte grenzen waarvoor je Maar er zijn er ook die nog iets inleveren als de drukker al bijna klaar is en dan verwachgeen paspoort nodig hebt, maar waarvan iedereen last heeft als ze worden overschre- ten dat het er nog wel even in kan!

We zullen in het vervolg op een opvallende den. Met name de leden, want die ontvanplaats in het blad gaan aangeven wat de Op het PIA gen de SP te laat.

Symposium tekent Een klein beetje te laat is acceptabel want uiterste data van inlevering zijn, want we Joe Kittinger lje we kunnen (hoe streng we ook zijn) nooit hebben toch allemaal hetzelfde belang: een weet wel, die van mooie SP die op tijd uitkomt! die ballonsprong alle factoren beheersen en alles perfect van 102.000 ft in plannen. Te veel te laat is echter niet ac1960) Nathalie's ceptabel, want dan loopt er een aantal Ik wens je het volgende para-seizoen: logboek af. zaken in de soep: inschrijftermijnen zijn ver- CAVOK, MKZ-vrij, Euro-vol, turbo-hoog in Uiteraard kreeg welke F-, S- of C-discipline dan ook! hij ook een SP lopen, evenementen zijn voorbij, adverteeraangeboden. ders worden boos, enz.

Et

SPRINGSTOF SKYDIVERS

ARE BEAUTIFUL PEOPLE ...

NATHALlE CHUDIAK - Tom Sanders van Aerial Focus stelde ons deze prachtige platen beschikbaar van de San Carlos Boogie 2001.

We zien een 40-mans record en een leuke plaat van Denise, de nieuwe vriendin van Tom. Zo te zien, is ze klaar voor para-scuba ...

Dit is, voor zover ik weet, de eerste keer dat we foto' s van Tom Sanders plaatsen. We hopen dat er meer zullen volgen.

In de volgende SP zal een artikel worden gepubliceerd over een seminar van Norman Kent over fotografie op het PIA symposium van San Diego. Hierbij zullen (eveneens een primeur voor de SP) ook diverse foto's van Norman worden geplaatst.

Natuurlijk hebben we in Nederland uitstekende fotografen, maar het is ook wel leuk eens iets te plaatsen van mensen die op dit gebied als de goeroes van de para-fotografie/video bekend staan! •

AFDELINGS BESTUURS & COMMISSIE NIEUWS JUMPMASTERSCURSUS MILITAIR Op 22 en 23 maart is er een cursus geweest voor jumpmasters uit militaire vliegtuigen van de KLu. Dezecursus is door gebrek aan vliegend materiaal alleen theoretisch doorgegaan op 22 maart.

De cursus heeft plaatsgevonden naar aanleiding van diverse incidenten bij de Open Dagen KLu. SANCTIECOMMISSIE Op voorstel van de sanctiecommissie zelf zal (indien de ledenraad op 10 april accoord is gegaan) worden uitgebreid met twee leden. Het totale aantal leden komt hiermee op vijf. Hierdoor is een beter functioneren gegarandeerd bij bv. ziekte of overmacht.

WORLD AIR GAMES Naast het vele werk dat de afdeling en de sportcommissie al stoppen in de voorbereiding van de WAG heeft de KNVvL zelf nu ook een commissie WAG opgestart. De afdeling juicht een dergelijk initiatief toe aangezien een aantal zaken nu centraal kunnen worden gecoördineerd. Hieronder vallen zaken als sportkleding, medische begeleiding, transport materiaal via KLu, etc. De afdeling communiceert hierbij met de werkgroep via HBP.

cussie neergelegd. Deze aanwijzing maakt onderdeel uit van het Structuurschema Regionale en Kleine Luchthavens (SRKL). In deze aanwijzing wordt en passant gewag gemaakt van een regeling geluid ten aanzien van parachutespringen. Opgemerkt wordt dat het slechts een 'klein' voorstel betreft. Echter, dit voorstel heeft hele grote gevolgen voor Eelde en kan dit hebben voor geheel Nederland. Kort gezegd komt het er op neer dat men mag vliegen met vliegtuigen die niet meer geluid maken dan 65 dBA. Echter, er bestaat nergens ter wereld een dergelijke para kist.

Dat was de RLD even vergeten. Ondanks dat heeft de RW grote moeite om een en ander in te trekken.

De KNVvL als belangenorganisatie heeft daarom met grote spoed en brief naar de Tweede Kamer gestuurd aan de Vaste Kamercommissie voor Verkeer & Waterstaat, met daarin een politieke noodkreet. Tevens is er een tegenvoorstel verzonden voor de geluidsregeling. De reacties hierop moeten nog volgen. Hierover in de volgende SP meer ~

OPENSTAANDE DEBITEUREN LEDENADMINISTRATIE Bij het opstellen van de jaarrekening werd de afdeling geconfronteerd met een post 'dubieuze debiteuren' van ruim f 40.000. Dit betrof niet betalende leden CONCEPT AANWIJZING NNPC - EElDE over 1999 en 2000, alsmede niet betaalde facturen Voor vliegveld Eelde is een concept aanwijzing ter dis- over die jaren. Onnodig te zeggen dat de penning-

EXAMEN SV 2001 De Examen Commissie (EC) maakt het volgende bekend over het examen C-brevet (de oude springvergunning). Gezien het feit dat volgens het nieuwe BVR tenminste een C-brevet nodig is voor cameraspringen en dat je zonder C-brevet niet zonder AAD de lucht in mag, is dit natuurlijk sterk aan te raden.

Cursusdag Zaterdag 3 november 2001 (niet verplicht).

Examendag Zaterdag 24 november 2001.

Aanmelding Schriftelijk of telefonisch bij afdelingssecretariaat (telefoon/fax/email/brief).

Kosten 125, op examendag ter plaatse te voldoen, cash/girobetaalkaart/eurocheque.

Als je nog niet in het bezit bent van het blauwe Handboek Sportparachutist dan kun je dat bestellen door f 67,50 (handboek inclusief klapper) of f 55,(handboek exclusief klapper) over te maken op giro 179618 van de KNVvL te Den Haag onder vermelding van: Handboek Para. Wil je hierbij je volledige adres vermelden. Let erop of het adres op je overschrijvingskaart nog correct is.

Het handboek is ook in beperkte oplage verkrijgbaar bij de parashops op Teuge en Texel en op de cursusdag.

Locatie Marnix Academie, vogelsenglaan 1, Utrecht. 3571 ZM, Utrecht, telefoon 030-2753400, fax 0302711324.

f

Cursusstof De volgende hoofdstukken uit het Handboek Sportparachutist (uitgave 1 februari 1997): Hoofdstuk

Titel

01.01 tjm 01.05 02.01 t/m 02.08

Organisatie Reglementen (BVR 2001 en Bevoegdheden Reglement 2001) Water- en nachtsprongen Opljex-regeling C-brevetjSV Hoogte- en ballonsprongen Veiligheid Materiaal en Voorschriften Meteorologie Medische aspekten Briefing paravliegers Demonstraties Publiciteit Verzekeringen

Tijdstip Beide dagen dient u om uiterlijk 09.00 uur aanwezig te zijn in verband met de controle van uw springpapieren.

Hiertoe dient u de volgende bescheiden mee te nemen: •

04.06 t/rn 04.09 05.08 tjm 07.01 t/rn 08.01 tjm 09.01 10.01 11.01 13.01 t/rn 14.01 15.03

04.07 05.10 07.03 08.09

13.04

•

• •

Lidmaatschap KNVvL afdeling parachutespringen 2001.

Oefenvergunning/sportparachutespringebewijs, met geldig B-brevet (volgens nieuwe BVR 2001!) uitgegeven door KNVvL afdeling parachutespringen.

Ingevuld inschrijfformulier indien nog niet ingeleverd (wordt na aanmelding toegezonden).

Alle logboeken (allen correct ingevuld en volledig afgetekend door een (hulp)instructeur) waaruit blijkt: het voldoen aan de praktische eisen (200 vrije val sprongen, 60 minuten vrije val tijd, 50 FS• sprongen, 5 CF instructiesprongen).

meester niet gecharmeerd was van het verkrijgen van deze informatie, zeker als de financiële administratie die pas onlangs aanleverde. De afdeling heeft dus praktisch twee jaar geen informatie gehad over debiteuren. U weet vast nog wel waarom de afdeling indertijd tegenstemde tegen outsourcing ...

Erger voor jullie als leden is, dat een groot aantal mensen (hoeveel voor para is onbekend, maar het zijn er velen) ondanks betaling nog geen lidmaatschapskaart 2001 heeft ontvangen. De KNVvL Algemeen Secretariaat gaat hierop nu spoedig actie ondernemen jegens de ledenadministratie (die was ook outgesourced ... ). Tot die tijd wordt de clubs aangeraden om betalingsbewijzen te accepteren als lidmaatschapskaart. De afdeling moet immers praktisch blijven. Uiteraard dient de betrokken springer een betalingsbewijs bij zich te hebben.

EENSPRONGSOPLEIDING Bij de eensprongsopleidingen zou er volgens het nieuwe BVR een sportparachutespringbewijs SPB verstrekt moeten worden. Het afdelingsbestuur parachutespringen (AB) heeft echter besloten dat er hiervoor een van het BVR afwijkende regeling zal worden ingesteld. Reden hiervoor is o.a. dat de OV toch haar geldigheid verliest na het maken van een parachutesprong. De regeling wordt dan als volgt: De leerlingen eensprongsopleidingen dienen na het voltooien van de grondopleiding een oefenvergunning met stempel ten aanzien van geldigheid eensprongsopleiding te ontvangen.

JUMP FOR JOY De KNVvL heeft samen met bureau Sportscan een rnarktonderzoek laten doen om beter te weten op basis van welke motieven mensen gaan parachutespringen (of ermee stoppen). Het onderzoek heeft een hoge respons gehad van de ondervraagden en het resultaat is een interessant en verhelderend rapport dat op de Ledenraad zal worden gepresenteerd.

ONTHEFFING BVR Met de invoering van het BVR 2001 per 1 maartjl. zijn de volgende twee kwestie naar voren gekomen: • Springers die nog niet in het bezit zijn van het Cbrevet (de oude SV) en nog geen 200 FS* spron gen hebben, mogen géén sprongen meer maken met camera uitrusting. (BVR artikel 505, lid 1) • Springers die nog niet in het bezit zijn van het Cbrevet (de oude SV) mogen géén sprongen meer maken met een springuitrusting zonder AAD. (BVR artikel 502, lid 1) *

FS: sprongen met twee of meer springers in vrije val, zijnde formatiesprongen of freefly sprongen.

De EC/TC en het AB zijn zich bewust van het feit dat er een grote groep springers is die buiten hun schuld nu in problemen kan komen. Dit wringt natuurlijk omdat een zij een en ander tot 1maart jJ. wel mochten.

Om aan deze bezwaren tegemoet te komen, heeft het AB besloten tot het instellen van een overgangsperiode van twee jaar. In deze twee jaar zijn betrokken springers in staat om aan de eis van C-brevet te voldoen. De uiterste datum voor het behalen van het C-brevet is dan 1 maart 2003.

Het AB gaat er van uit de betrokken springers bij uw club/centrum bekend zijn. Controle op AAD vindt plaats door middel van springpapieren, controle op camera uitrusting door middel van een ontheffing van het Ministerie van Defensie dan wel uw ledenbestand.

•

HOOGTERECORDS NATHALlE CHUDIAK - Op dit moment is het hoogterecord vrije val nog steeds in handen van Joe Kittin· ger. Hij maakte dit record in augustus 1960 door op 102.800 ft uit een ballon te springen en niemand heeft dit tot nu toe nog kunnen verbeteren!

Ik zeg 'tot nu toe' want op dit moment zijn er liefst vier mensen bezig met plannen om dit record te verbreken.

Schreven we in het decembernummer al over het plan van Cheryl Stearns om van 165.000 ft te gaan springen, nu hebben ook de Zweed Johan Persson, de Fransrnan Mi· chel Fournier (foto rechts) en de Australiër Rodd Millner (foto onder) te kennen gegeven een poging te

We zien hier de Russische vrije val fotograaf Andre} Veselov boven Samara, gefotografeerd door Michael Talantov.

INLEVERDATUM KOPIJ VOLGENDE SP De deadline voor het inleveren van de kopij voor het volgende - juni - nummer van de SP is

15 mei 2001. li

&Kf~IVESPA!/ é ent red e ö-r~ö.~l'S':(e

Dat betekent dat op 15 mei de kopij (tekst en beeldmateriaal) binnen moet zijn!

P

Skydive Spa opent op 6 april.

Deze prachtig gelegen dropzone is goed bereikbaar via de A2.

Dagelijks geopend; sprongen van 12.000 voet.

Grote pakhal die verwarmd kan worden.

Speciale prijzen voor teams.

Internationaal bekende school.

Modernste klaslokalen en trainingsapparatuur.

Riggershop.

Mooie moderne douches en sanitair.

Kampeerterrein.

Sprong prijs DM 42,- of Euro 21,50.

Een gratis sprong na 25 betaalde sprongen!

Wij zoeken instructeurs

nog tandemmasters, en cameraspringers.

Skydive Spa Aerodrome La Sauvenière B-4900 Spa telefoon +32(0)87 -77 4489 fax +32(0)87-774727 www.skydivespa.com peter@skydivespa.com

Mocht dit om een of andere reden niet worden gehaald, moet overleg plaatsvinden met de vormgever (Nathalie Chudiak). Op dat moment kan worden bekeken of plaatsing alsnog kan geschieden.

gaan wagen.

Johan Persson wil in augustus in Texas vanaf 150.000 ft gaan springen, Rodd Millner vanaf 130.000 ft boven Alice Springs en Michel Fournier vanaf 135.000 ft ergens ter wereld. Michel zoekt nog een geschikte plaats, aangezien Frankrijk niet die mogelijkheden biedt die hij nodig heeft voor zijn record.

Johan Persson nam deel aan een van de Noordpool para-expedities, samen met een vriend.

We zullen met spanning volgen wie Joe de loef gaat afsteken! Dat het geen geringe prestatie is geweest, getuige het feit dat het ruim veertig jaar heeft moeten duren voordat iemand de uitdaging aannam!

•

BLUEBYTES SPEEDSKYDIVING Ik heb 'rn in het echt gezien: Mike Brooke, de snelste para ter wereld! Als het aan hem en anderen ligt, wordt (of is het al?) een nieuwe tak in de toch al brede parasport: zo hard mogelijk naar beneden.

De site www,speedskydiving.net biedt alle info die je maar wilt. Om maar wat te noemen: een overzicht van artikelen die verschenen zijn over speedskydiving; info over wedstrijden en de worldcup; een overzicht over de activiteiten die dit jaar georganiseerd worden (van Australië tot Texel- van 13 t/rn 15 juli), een discussie over de regels en de mogelijkheid online zo'n strak glimmend pak te bestellen (eerst die vetrolletjes wegwerken graag). Altijd al het naadje van de kous willen weten over speedskydiving, of denk je juist: waar gáát dit over? Surfen maar.

springen (zoals James Bond, Dropzone etc.) en zelfs Skydiving porno!

Zoek je verder vanuit deze website tik dan in www.poxon.orgjCraigjSkydivejMediajTomorrows· WorldjDaVinci en je krijgt een fotoreportage te zien van dit BBC programma dat in maart vorig jaar een verslag deed van de experimenten welke Adrian Nicholas deed met 'de parachute van Leonardo da Vinei', Ook kan je deze reportage in zijn geheel downloaden. Afhankelijk van je internetverbinding kost deze 9 MB wel even wat tijd. In de reportage lukt de sprong met de parachute overigens niet. Later in 2000 lukte dat wel zoals je in de SP van augustus 2000 kon lezen.

DIVERSEN De nieuwe website van Caroline en Pim Pennock is uit: http://home.planet.nl/-caroline.suits;' ParaMag staat geheel op het net met 400 bladzijden die iedere maand worden geactualiseerd. Veel interessante informatie, ook om te downloaden. Het adres is www.para-mag.com.

PARA IN MEDIA, FILMS EN CARTOONS Een uitgebreide para-site op internet met links naar diverse informatie over para in de Media, films en cartoons is www.poxon.org. Klik vervolgens op Craig en Skydive! Op deze website vindt je o.a. heel veel filmpjes, informatie over parachutespringen en advertenties, heel veel speelfilms over en met parachuteBijdragen van o.a. Kees de Goeijer.

•

PARA ONDERSCHEIDINGEN Afscheid van "apachut~F;

was. De afdeling wenst hem veel succes in de toekomst.

FAI DIPLOMA JOHAN BRONSVELD Op de Nieuwjaarsreceptie van de KNVvL op 10 januari jl. is Johan Bronsveld de FAI onderscheiding 'Diplöme Paul Tissandier' aangeboden. Dit voor zijn jarenlange grote inzet en verdiensten voor de parasport in Nederland. Johan is al sinds 1974 instructeur en heeft riggersbevoegdheid 001. Verder is Johan jaren lid geweest van de Technische Commissie. Na Nathalie Chudiak is Johan voor zover de afdeling bekend de tweede persoon die dit diploma heeft ontvangen. Johan heeft zich verder ingespannen voor Project 2000, is nu nog lid van de ledenraad para en van de ongevallen commissie.

KNVvL MEDAILLE BRAM LASSCHUIT JR. Bram Lasschuijtjr. heeft op 20 februari jl. formeel af- Hierbij feliciteert de afdeling Johan van harte. scheid genomen van zijn militaire dienstbetrekking.

EERSTE EUROPESE MEDAILLE VOOR PARA'S! Bram is een van de grondleggers Ur.?) geweest van Op 5 april werd voor het eerst in de geschiedenis het militaire springen. In ieder geval is dit zowel bij een Europese medaille voor een bijzondere prestatie de militaire als civiele parachutespring instanties niet ongemerkt voorbijgegaan. Uiteraard werd er een uitgereikt aan een groep skydivers. Het ging hierbij demo gesprongen. Verder kreeg Bram uit handen van om Mario Gervasi en Jean Claude Laffaille (Frankrijk), Klaus Renz (Duitsland) en Nathalie Chudiak en Mous de voorzitter van de afdeling Igor van Aperen de KNVvLmedaille in brons uitgereikt voor zijn grote ver- van Olphen uit ons eigen landje. De bijzondere prestadiensten. Er was een gezellige sfeer en er was zelfs buitenlandse belangstelling. Niet verwonderlijk als je tie was het deelnemen aan meerdere para-pool-expediweet hoeveel Bram voor zijn werk in het buitenland ties waarbij de samenwerking tussen de verschillende nationaliteiten centraal stond. De medaille werd in informele sfeer op het kantoor van de secretaris generaal van de Raad van Europa WIJZIGINGEN ADRESLIJST (Walther Schwimmer uit Oostenrijk) in Straatsburg uitgeArjan Wolters, Karperveen 188, 3205 HG Spijkereikt, gevolgd door een persnisse, telefoon 06-26090940, email awol@luconferentie, een lunch en na.nl of arjanwolters@dropzone.com. een bezoek aan het museum van de plaatselijke FELICITATIES

springclub 'Alsace' . In dit museum is o.a. het 'fatale' rig van Patrick de Gayardon te zien. De club heeft een Pilatus Porter en een Dornier en springt voor de deur op een groot groen veld een steenworp afstand van de stad.

•

PARADATA

Jarig en Gerda Steringa met de geboorte van hun zoon Gerben Ties op 6 maart.

"CAROLINE SUITS & RIGGING SERVICE" voor para's, door para's Kom eens langs of bel voor een afspraak, 2de Carnissestraat Sc, 3083 JE Rotterdam, telefoon/fax 01 0-481 3780 Openingstijden: dinsdag t/rn vrijdag van 10.00 - 19.00 uur, 's avonds en in het weekend uitsluitend volgens afspraak, op maandag gesloten en week 31 werken wij op locatie.

NOGMAALS TABOES DICK ROMKEMA - In het redactioneel van het december 2000 nummer vroeg ik of er nog taboes zijn in springend Nederland en of dat zo moet blijven.

Daar zijn per email negen reacties op gekomen. Met dank aan de inzenders!

Om deze allemaal in de SP te plaatsen, zou wat veel plaats hebben gekost, daarom hier een samenvatting van de ingestuurde meningen. Overigens is het onze bedoeling om deze en toekomstige ingezonden reacties integraal te gaan plaatsen op de Sportparachutist pagina op www.parachute.nl (tenzij de afzenders aangeven daar geen prijs op te stellen). Dan kun je ze daar rustig nalezen.

De meerderheid van de inzenders heeft behoefte aan uitgebreide ongeval beschrijvingen, die liefst te herleiden zijn tot concrete springers, waarbij een eventuele foto van betrokkene op prijs wordt gesteld. Men kent immers wel veel gezichten, maar lang niet altijd de namen.

En waarom wil men die uitgebreide ongevalbeschrijvingen? Om van te leren! Een inzender beschrijft bijvoorbeeld hoe hij door meldingen in 'The Parachutist' zeker wist wat hij moest doen bij een heftige malfunctie en niet de verkeerde tijdvretende 'opties' ging uitproberen.

De voorstanders denken te leren van het lezen, ana-

Iyseren en met elkaar bespreken van uitgebreide ongeval rapportages en bijna-ongeval situaties.

Waar meer meningverschil over heerst, is de vraag of er artikelen over base jumpen mogen worden geplaatst. Twee mensen gaven daar een tegengestelde mening over, hoewel de voorstander zelf weinig 'met dat gedoe' opheeft, maar vindt dat je het niet dood moet zwijgen.

De tegenstander stelt dat het geen parachutespringen is en is tevens bang dat het de verkeerde mensen op een idee brengt om het ook eens te proberen.

Behoefte aan heftige polemieken hebben de SP-lezers niet, maar spraakmakende conflicten zouden volgens een inzender best wat meer aan bod mogen komen.

Hoewel de inzenders geen wetenschappelijk verantwoorde representatieve steekproef vormen, durf ik de conclusie te trekken, dat de SP-lezers in ieder geval behoefte hebben aan een uitgebreidere beschrijving van (bijna) ongevallen, met deskundige analyses van omstandigheden en materiaal waaronder het plaatsvond.

Het is nu aan het afdelingsbestuur, i.c. de examen/technische commissie en de redactie om daar vorm aan te geven.

•

JAARVERGADERING

2001

SAN DIEGO

INTERNATIONAL PARACHUTING COMMITTEE De IPC vergadert eenmaal per jaar inzake de nieuwe wedstrijdreglementen, internationale wedstrijden, scheidsrechters, jurering, technische en veiligheidszaken, enz.

De IPC bestaat uit aangesloten landen waar parachutespringen onder de vlag van de FAI plaatsvindt. door Ronaid

Overdijk

Hieronder een kort verslag van de ontwikkelingen uitgesplitst:

worldcup/EK is eveneens te Porto World Games De Wereldspelen moeten voor de Santo, nu van 5 t/rn 9 oktober 2002.

FAI de toegang zijn tot de Olympische Spelen. Het IOC heeft als zodanig de status van de Wereldspe- Freestyle, skysurf, freefly Eén committee, drie events. Het len ook erkend (immers, de OS worden te groot en afvallende wordt bijna wat veel. Ook hier niet al te veel veranderingen in de sporten zouden dan naar de Wereldspelen moeten) met de bij- regels, meer verduidelijkingen van behorende financiële steun. Bij de verschillende interpretaties. Een aantal verplichte figuren werd WG te Japan, augustus dit jaar, zijn FS, PA en freestyle de sporten. eveneens beter beschreven.

FAI De Fédération Aeronautique Internationale timmert hard aan de weg. De FAI heeft net besloten haar werkwijze en structuur te wijzigen. Verder heeft zij per einde 2000 een nieuwe voorzitter, de Duitser Wolfgang Weinreich. De FAI heeft een goede website, wwwJai.org.

PA & Stijl Na een aantal jaren het zgn. match systeem te hebben getest, waarover ook al die jaren veel verdeeldheid bestond, verraste de committee vriend en vijand door er hier vanaf te stappen. Dat betekent een grote verandering voor de WAG. Ook de problemen van de WK 2000 Japan (bv. geen electronisch jurering en regels ten aanzien van wind) werden belicht.

De Worldcup of Champions zal van 25 juli t/m 3 augustus 2002 worden gehouden in Lucenec, Slowakije.

IPC Mission Plan Met dit plan, zijnde de ontwikkeling en uitwerking van het nieuwe De jaarvergadering van de IPC was IPC beleid, is een aantal werkdit jaar in San Diego, afgevaardiggroepen ingesteld. Hieronder vallen bijvoorbeeld 'format synchroniden waren ondergetekende en Marc Hoornweg als alternate afge- zation' , 'image capturing & handvaardigde. Bijna tegelijkertijd vond ling', 'sports secring & vision' , het PIA symposium plaats, in het- 'media plan', enz. Dit plan moet zelfde hotel annex convention cen- nieuw elan geven aan springen richting de media, publiek en tre.

i

~

Op de foto hierboven zien we Ronaid Overdijk. Op de volgende bladzijde zien we Ronaid en Marc in diverse voor de vergadering 'karakteristieke' houdingen ...

Na een lange vliegreis en een dag acclamatiseren werd begonnen volgens de vaste planning: twee dagen open meetings, een dag besloten meetings en twee dagen plenair.

Tijdens de open meetings presenteren alle committees van de vijf wedstrijddisciplines de voorstellen voor het komende jaar waarop eenieder op- en aanmerkingen kan plaatsen. Deze worden dan verwerkt in de dag van de besloten meeting. Het plenaire gedeelte omvat dan het afhameren van de (gewijzigde) voorstellen, budgetgoedkeuring, internationale evenementen (zie verderop) en verkiezingen.

Al met al drukke dagen, vooral met de 9 uur jetlag erbij.

sponsors. Ondergetekende is voorzitter van de werkgroep synchronization met een aantal besluiten en voorstellen voor de wedstrijddiciplines. Voor verdere info zie: http://www. tai.org/paracbutlng/missionplan/ World Air Games (WAG) De voorbereiding hiervan gaat helaas niet van een leie dakje en de organisatoren verzochten zelfs een verhoging van de entry fee van 750 naar 850 Euro. Dit werd goedgekeurd, onder voorwaarden qua organisatie. De problemen met de WAG gingen in 2000 en 2001 helaas ten koste van het Mission Plan. De WAG bevat alle WK's voor alle disciplines in 2001.

Formatiespringen Ook hier werden de wedstrijden van 2000 (worldcup/EK te Eloy) besproken. Er waren nauwelijks wijzigingen in de wedstrijdreglementen (verstandig, gezien de korte tijd voor de WAG) behalve die ten aanzien van de praktische organisatie. Tevens is besloten geen live air-to-ground meer te gebruiken, ook heel praktisch. De volgende wedstrijden zijn op het eiland Porto Santo (bij Madeira) van 9 t/m 13 oktober 2002.

Koepelformatie Een aantal wijzigingen in de regels werd goedgekeurd. De volgende

Wedstrijden in de toekomst Dit was nog een hele discussie, vooral intern. De FAI had nl. besloten om af te stappen van de koppeling WK's aan de WAG. Dit om de status van WAG te verduidelijken en omdat op de Olympische Spelen ook geen WK's plaatsvinden. Hierdoor moest het gehele programma op de schop, met een rouleren van EK's, Worlcups, WK's, Mundials en WAG. 2002 wordt hierbij dan het jaar van de worldcups/EK's, 2003 is het jaar van de Mundial (Gap, Frankrijk), 2004 werderom worldcups en 2005 moet dan de derde WAG worden.

De mundial wordt een testcase voor de IPC omdat hierbij een van de doelen, nl. koppeling van wedstrijden überhaupt realiseerbaar is.

Er zijn op dit moment twee stromingen: de Franse die alle disciplines tegelijkertijd wil laten plaatsvinden en die van de synchronisatie, die veel na elkaar wil laten plaatsvinden. Uiteraard zijn er vele voor en nadelen te bedenken en hier is binnenskamers veel tijd aan besteed.

Paraski Valt buiten het hierboven genoemParatex Productions Keizershof 257 2402 DD Alphen aid Rijn Tel./Fax: 0172-433893 Mobiel: 06-54776835 ronald@paratexjumpsuits.com

Niet alleen voor jumpsuits maar nu ook voor

FREEFLY-PANTS

1,,-, GET DRESSED! Bezoek ons op www.paratexjumpsuits.com

Verder, en dit is belangrijk, is er een voorstel van de T&S commissie geaccepteerd inzake de standaardisering van brevetten.

Deze internationale brevetten bevatten alleen minimumeisen en zijn A, B, C, en D genoemd. Nederland heeft net een nieuw brevetten systeem ingevoerd dat uiteraard hieraan voldoet.

IPC samenstelling B.J. Worth werd opnieuw gekozen tot president van de IPC. Hij heeft hier toch wel bijna een dagtaak aan, dus petje af. Marc Hoornweg blijft lid van de FS commissie en ondergetekende voorzitter van de commissie voor freestyle, skysurf, freefly. Geïnteresseerden kunnen de regels en diverse zaken vinden op: http:;/www.fai.org/parachuting/documents. Een kopie van het verslag van deze vergadering is te verkrijgen via het HBP.

a

de schema omdat ze altijd in de winter van het Noordelijk halfrond plaatsvinden. De volgende worldcup/EK en WK zijn in Slovenië, 1417 februari 2002 en 11-16 februari 2003 respectievelijk. Slechts één verandering van de regels ten aanzien van de windsnelheid.

Paraski is niet zo bekend in Nederland maar kan nog goede sier maken bij het IOC gezien de lagere eis van deelnemende landen bij de Winterspelen. Uiteraard let de IPC snelle chutes worden hier behanhierop. deld. De PIA (Parachute Industry Association) lijkt hierbij de rneest Technical & Safety Committee belangrijke organisatie. Er dient De IPC is tevens het orgaan voor echter niet vergeten te worden dat het verzamelen van statistische de IPC een onafhankelijk orgaan is gegevens wereldwijd ten aanzien en de PIA een commercieel orvan dodelijke ongevallen (hoezo gaan. taboe?). Ook trends voor bv.

Visit

our

shop

and

I i st -

Experience

the

newest

service

full

online-shop in Europe cool

with

prices

"!"""!!'.,..'!!"',fastdeliveries

and

!

win!

SKYDIVE Het

was een lange rit ge-

weest, een rechte weg door de 'middle of nowhere'.

De zon

was net achter de horizon aan het verdwijnen toen we bij Skydive America aankwamen. door Floor van den Bergh en Hanneke Veeger

Een paar mensen waren aan het vouwen, twee mensen stonden voor de hangaar. Het was niet echt druk.

"Hl, I'm Olav". Ons welkomscomité bestond uit een aantal stafleden en dé freeflygoeroe in eigen persoon. Hanneke was zo onder de indruk dat ze spontaan haar tas bij de hangaar achterliet, gevuld met paspoort, tickets, creditcards e.d.

Een stukje verderop konden wij onze tent opzetten naast de douches en het bunkhouse. Voor mensen die niet teveel geld uit wilden geven aan nonskydive related doeleinden, was dit een uitkomst.

De camping en douches waren namelijk gratis en verder mochten we ook nog gebruik maken van alle faciliteiten van het bunkhouse. Zoals de uitgebreide keuken en een gezellige huiskamer met tv en video.

Over deze accomodatie moet ik trouwens even iets kwijt. Ik heb zoal een aantal 'akkers' over de we-

-

AMERICn reld bezocht, maar zo goed als deze heb ik nog niet meegemaakt.

Daarom een korte sfeerbeschrijving: het geheel gelegen in een rustieke tuin alwaar wuivende palmen, groene grasveldjes en paadjes, die 's nachts kleurig verlicht zijn, dit onderkomen een typisch tropische Floridaase sfeer geven.

Het geheel is gelegen aan Lake Okeechobee dat tal van flora en fauna herbergt, zoals alligators en tropische vogelsoorten. Naast de hangaar en vouwzaal is plaats voor een gezellig kampvuur in de nachtelijke uurtjes of de buitenbar omringd door fakkels. Verder wordt er uiteraard met de beste parakist gevlogen, de Twin Otter, zijn de sprongen veel goedkoper dan hier en verloopt alles soepel en professioneel. Voor diegene die de platvallerij beoefenen, is dit een minder geschikt centrum. Buiten speciale gelegenheden zie je hier zelden de buikschuiveritus uitbreken.

Wat is er dan wel te beleven?

Nou, de grootste trekpleister van dit al is natuurlijk Olav Zipser en zijn vriendjes. Voor zeer goede freefly en freestyle-coaching zit je er goed. Mits je een grote zak geld meeneemt, want Olav en z'n maten zijn niet goedkoop. Voor een coach sprong betaal je al snel $65.

Dat is inclusief alles. Maar elders is het niet veel goedkoper. Wij hebben geïnformeerd bij Sebastian Rob Silver, DeLand Chris Fiala en Z'hills Colon Berry. Olav geeft geen kwantumkorting maar hanteert wel speciale prijzen bij bepaalde gelegenheden zoals boogles.

Ons werd aanbevolen om met zoveel mogelijk verschillende instructeurs te springen, omdat deze allemaal een verschillende kijk hebben en een verschillende manier van uitleggen. Ikzelf heb gesprongen met Steve Utter, Stefania en lppo, stuk voor stuk geweldige freeflyers maar het is persoonlijk wie je het beste ligt en bij wie je het gevoel hebt dat je relaxt bent en de meeste progressie maakt. Stefania adviseerde ons om een aantal headdown solo's te maken met een leeg plastic flesje in onze hand. Dit moesten we dan van de ene in de andere hand doorgeven, voorlangs en achterlangs . Zo leer je op je benen te vliegen en je armen onafhankelijk te gebruiken.

Met lppo was het vaak ....; dikke pret. Tracking-

~.

I

~

--

?

'-, ~ f"- ~~ ...

-

-

.

.i sprongen en zelfs een sprong waarin headdown, sitfly en een pittig stukje bellyflyen gecombineerd werden.

Tip voor mensen die dit jaar op de NKP freefly de blits willen maken: creëer een bigway waarin bellyflyers de basis vormen. Deze wordt op snelheid gehouden door mensen die er in headup onder aan gaan hangen. Dock hier dan als headdowner bij aan. Coole pictures verzekerd.

Larry, de eigenaar, is de rotste niet; die hele dropzone is voor hem een uit de hand gelopen hobby waar geld dan ook niet zo'n grote rol speelt. Hij laat bijvoorbeeld de Twin rustig voor hemzelf en twee springvriendjes de lucht in gaan bij twijfelachtig weer.

De Amerikanen zijn in het algemeen gastvrij en erg geïnteresseerd in de overzeese volkeren.

Vanwege het Lake-effect van Okeechobee is het vrijwel altijd mooi weer. Toch nog een tip: mocht je Samengevat, we zijn beiden tot de erheen gaan: neem een boek, conclusie gekomen dat dit de bes- spelletjes of stoepkrijt mee, want te plek was om ons geld te bestemocht het een dagje hard waaien, den. We hebben daar een waanzin- dan is er echt in de hele wijde omnige tijd gehad en veel geleerd. trek geen drol te beleven.

a

OPROEP AAN FORMATIESPRINGEND NEDERLAND JOYCE CRAMER: Zijn er in Nederland nog mensen te vinden met serieuze FS-4 plannen om een team mee op te zetten of met een niet compleet team die nog op zoek zijn naar iemand?

lag van hier tot Japan). Ik heb daar voor de tweede keer een viermanstrainingsstage van 60 sprongen (en ongeveer 30 minuten windtunnel) onder begeleiding van de DeLand Norgies afgerond (zij zitten in de top 3 op de wereldranglijst) en Met serieuze plannen doel ik op voel me scherp en ben klaar voor springen met coach en videoman, veel mooie sprongen in het nieuwe op vaste en na te komen afspraspringseizoen. Ik heb inmiddels op ken tijdens het seizoen (met inverschillende plaatsen in de vierdien mogelijk zoiets als ca. 8 man gelegen en voor mij is viersprongen per dag), doel ik op mannen gewoon het mooiste dat creeperen tot je er bij neer valt, op er is. Ik ben nu al bijna twee jaar een goede fysieke en mentale aan het sukkelen op teamniveau. voorbereiding, op een of meerdere Er schijnen weinig mensen bereid trainingsweken per jaar buiten de te zijn om net zo fanatiek en geweekenden (Texel, DeLand) en bij concentreerd als ik aan de slag te voorkeur voor meer dan één seiwillen gaan of ik kan ze niet vinzoen (en niet het te vrijblijvende den ... Ik geef ook eerlijk toe geen 'en dan zien we wel weer' verzin te hebben om dagen op allerlei haal ... ). Trainen in de hele diveclubs rond te hangen, alleen om te pool (dus internationale categorie), laten zien dat ik zo graag wil! Vanom beter te worden en om op tem- daar deze oproep die misschien po lekker puntjes te draaien in tijd! ook mensen bereikt die ik niet ken Volgend jaar kan ik meer sprongen (of die mij niet kennen) of sprinmaken dan dit jaar in verband met gers van andere plaatsten in Nedeen te volgen opleiding naast mijn erland waar ik nooit kom. werk ... maar een goede basis zou Heb jij team ervaring en mentalier dit seizoen gelegd moeten kun- teit, uitgebreide kennis van de blocks en randoms en kan jij je vinnen worden.

Ik heb zelf zo'n 700 sprongen, den in mijn verhaal of pas ik in julwaarvan de meeste formatiespron- lie verhaal: neem dan contact met gen zijn en heb zo'n 400 team- en me op. Ik ben er klaar voor!!! viermansprongen gemaakt. Ik kom Email: Joyce c@euronet.nl of bel net terug uit Florida (met een jet020-6960562.

•

CONELOCK BAG-LOCK

EXAMEN/TECHNISCHE

De oorzaken van de andere zes gemelde bag-Iocks zijn niet met zekerheid bekend, hoewel in één geval Als een parachute na opening in de bag blijft zitten, het vermoeden is geuit dat de hoofdparachute voorspreken we van een bag-loek, Een bag-Iock op de zien was van een te kleine pilotchute. Dit kan inderhoofdparachute is een storing die zich niet eenvoudig daad een reden zijn waarom de hoofdparachute niet laat verhelpen en het voor de hand liggende vervolg (goed) uit de bag komt. Het probleem kan zich vooral is dan ook een reserveprocedure. voordoen als niet op eindsnelheid wordt geopend.

Bag-Iocks komen niet zo vaak voor: in de periode Bag-Iocks kunnen ook veroorzaakt worden door on1988-1999 werden er gemiddeld minder dan twee juist gebruik van collapsable pilotchutes (waarvan de per jaar gemeld. Het jaar 2000 scoorde echter uitkill-line bij het vouwen altijd goed moeten worden uitzonderlijk slecht, want vorig jaar werden er maar getrokken), door ongeschikte combinaties van onliefst zeven reserveprocedures gemeld waarvan de derdelen (bijvoorbeeld ontstaan na het overzetten oorzaak werd toegeschreven aan een bagloek. van een chute in een andere uitrusting) en door maOpvallend is dat het in zes van de zeven gevallen teriaalfouten (vooral ten gevolge van modificaties uitging om zeer ervaren springers die gebruik maakten gevoerd door niet ter zake kundige personen). van modern springmateriaal. Slechts één voorval betrof een houder van een (oud) B-brevet die met club- Zoals alle malfuncties zijn ook bag-Iocks natuurlijk materiaal sprong. Opvallend is ook dat geen van de nooit helemaal uit te sluiten. De kans erop kan melders een toelichting gaf omtrent de oorzaak van echter aanzienlijk gereduceerd worden door op een de bag-Iock. Bij één van de meldingen is het zelfs aantal dingen te letten. niet zeker of er wel sprake is geweest van een baglock. De melder geeft slechts aan dat er een malfunctie is geweest met een bag-leek als waarschijnlijke oorzaak, maar verdere details ontbreken.

Juist omdat er zoveel verschillende omstandigheden zijn tot een beg-loek kunnen leiden, is het aangeven van de (vermoedelijke) oorzaak bij de melding van groot belang. Onderstaand voorval beschrijft een van de zeven gemelde bag-looks. Uit navraag bij de beHIDZER DE VRIES - Ooit zijn een groep springers in trokken springer is gebleken dat het probleem is het Noorden elk hun eigen weg gegaan en zijn er veroorzaakt door een verkeerd elastiekje. twee verschillende verenigingen ontstaan. In de dertigjarige geschiedenis van de beide clubs is er al VOORVAL vaker sprake geweest van fusiebesprekingen maar Bag-loek door gebruik van te ruim stow-elastiekje deze leidden altijd tot niets. Hoe dat kwam??? Een fusie gaf in al die gevallen nooit een meerwaarde Sprongverloop voor de individuele springers, dus ...

Een instructeur dropt een paar static-liners en maakt Wat is er nu anders, kan men zich nu dan afvragen. daarna zelf een nasprong, De afspringhoogte is ruim Het parachutespringen, of moeten we het skydiven 3000 voet. Na enkele seconden vrije val opent de in- gaan noemen, heeft zoals bekend de laatste jaren structeur zijn hoofdparachute, maar er volgt geen een dusdanige ontwikkeling doorgemaakt, dat we openingsschok. Nadat hij geconstateerd heeft dat de steeds hogere eisen zijn gaan stellen aan onze vliegbag wel uit de container is gekomen maar gesloten tuigen. Milieu is ook zo'n aspect en het hoeft verder blijft, voert hij een reserveprocedure uit. Hij landt zon- geen betoog, dat je het als kleine club steeds moeider verdere problemen op de dropzone, aan zijn lijker krijgt wat die eisen betreft. reserve. De hoofdparachute wordt in geopende toeOm te bekijken wat een toegevoegde waarde bij een stand in de omgeving van het landingsterrein terugfusie kan zijn, hebben we de afgelopen jaren al meergevonden. dere gezamenlijke activiteiten gehad. Al redelijk snel kwamen we er achter dat één plus één niet altijd Analyse twee hoeft te zijn. Meestal zijn we dan bang dat het Bij het vouwen voorafgaand aan de sprong had beminder dan twee oplevert, maar gelukkig kan het ook trokkene een klein formaat stow-elastiekje vervangen meer dan twee zijn. door een nieuw exemplaar van een groter formaat.

Onze clubs maakten de laatste jaren een aantal verDe betreffende stow is kennelijk te los komen te zit- schillende keuzes waardoor we elkaar nu perfect aanten en daardoor bij opening voortijdig uit het elastiek vullen en versterken. Zo heeft de één een turbinegekomen. Vermoedelijk zijn toen een of meer lijnen vliegtuig, de ander het nieuwste leerlingenmateriaal, de één weer een perfecte dropzone voor ervaren om de bag geslagen, wat ertoe heeft geleid dat de springers, de ander weer een voor leerlingen, maar parachute niet meer uit de bag kon komen.

Omdat de hoofd koepel na de reserveprocedure alsook wat betreft het kader heb je de nodige voordelen wanneer je dat samenvoegt. nog open is gegaan, kunnen de lijnen niet erg vast om de bag heen gesnoerd hebben gezeten. Bij een Reden genoeg om samen één sterke vereniging te gaan vormen, zeker wanneer je de laatste jaren al opening op eindsnelheid of in een iets andere opeeen aantal activiteiten, zoals springweekenden, deelningshouding was het probleem mogelijk niet opgename bij NKP's en boogles. gezamenlijk hebt treden. gedaan.

Conclusie De oorzaak van het voorval is een te ruim stow-elas- Wat hebben we als nieuwe vereniging, Paracentrum Eelde-Hoogeveen, de rest van Nederland te bieden? tiekje. Het incident had voorkomen kunnen worden Uit het bovenstaande heb je al kunnen opmaken dat door een elastiekje van de juiste maat te gebruiken. we een grote sterke vereniging zijn gaan vormen, die NB Een groot elastiek dubbel omslaan is geen goede alle springers op elk niveau iets te bieden heeft. We hebben een breed en groot instructieteam voor zowel oplossing. De stow kan hierdoor te strak komen te de beginnende als de gevorderde springer. Ook is er zitten, wat ook tot openingsproblemen kan leiden.

FUSIE

N 00 RD

COMMISSIE

De ECjTC adviseert daarom het volgende: Open stabiel, i.e. liggend op de buik. Dit geeft een optimale openingsvoortgang van je square.

Vouw nauwkeurig. Vervang elastieken of tube stows regelmatig en gebruik daarbij altijd de door de fabrikant voorgeschreven formaten.

Vraag voor elke sprong een pin-check. Kijk bij een collapsable pilot-chute of deze goed is uitgetrokken (dit is meestal te zien via een venstertje in de bridle).

Wees zuinig op je materiaal. Laat er bij ieder defect (of vermoeden daarvan) door een rigger naar kijken.

Ga niet zelf combinaties van chutes, bags, bridles en pinnen uitproberen. Zelf sleutelen aan je uitrusting maakt niet alleen de jaarkeuring ongeldig, maar leidt bovendien gemakkelijk tot allerlei soorten openingsproblemen, inclusief bag-looks.

Laat je adviseren door een rlgger en laat eventuele modificaties ook door een rigger uitvoeren .•

PC Ha

NE D...oII\LJ.y,==-,,,,rL.lu

veel ervaring op het gebied van FS en CFS, maar ook voor freestyle kun je bij ons terecht.

Onze springactiviteiten zullen voor het grootste deel op vliegveld Hoogeveen plaatsvinden, maar ook wordt er nog regelmatig van onze dropzones op Eelde gebruik gemaakt. Wanneer je van plan bent om langs te komen en je wilt niet voor een dichte deur staan, bel dan voor de zekerheid even naar 0528271150.

•

MALAYSIAN BORNEO BOOGIE 2001

N adat de geplande

boogie in

Thailand pas in november 2000 was afgelast,

lukte het

om binnen een maand een alternatief te vinden. door Herman Landsman

Alle foto's op deze bladzijde zijn gemaakt door Aloys van der Palen.

Van 17 februari t/rn 3 maart was Kota Kinabalu, de hoofdstad van Sabah, een van de twee Maleisische provincies op Borneo, de nieuwe locatie voor de jaarlijkse EXOTIXSKY ADVENTURESboogie.

De zeer goed verzorgde vluchten met Malaysian Airlines, het schitterende 5-sterren hotel aan het strand, een DZ op een aan zee gelegen, internationaal vliegveld en een C-130 als springkist..., wat wil je nog meer?

Uiteraard mooi springweer! De week voor afgaand aan de boogie leek het er niet op; veel bewolking en tropische stortbuien. Maar dat veranderde bij het begin van de boogie, van de acht spri ngdagen is er op één dag niet gesprongen.

Toch was er de bekende kink in de kabel, gelukkig was deze echter van korte duur. De eerste twee dagen van de boogie bleek de C-130 niet beschikbaar te zijn! Het programma werd terstond aangepast, zodat het springen twee dagen later begon en alle deelnemers vrijaf hadden. Gezien het feit dat Sabah ontzettend veel te bieden heeft, was dat voor de deelnemers geen ramp. Men heeft schitterende scuba-dive locaties, Mount Kinabalu (met ruim 14.000 ft de hoogste berg in Zuid-Oost Azië) kan beklommen worden en er zijn prachtige jungle tochten te maken.

Het springen bood een prachtig uitzicht over de verschillende eilandjes in de Zuid Chinese Zee en Kota Kinabalu stad. Er werd in een enkele run gedropt en de gehele lengte van het vliegveld kon gebruikt worden om te landen. De bewakingsdienst van het vliegveld reed overuren om alle springers weer zo snel als mogelijk bij het manifest en de tenten te krijgen.

Het manifest was ondergebracht in een hangaar en de tenten gaven tijdens het vouwen de nodige bescherming tegen de felle tropenzon.

Tussen 10.30 uur en sunset werden vier sprongen gemaakt waarbij de laatste sprong op het strand van het hotel plaatsvond, waar de koude (dure) biertjes en de 'wodka-cocosnoten' de springers verwelkomden. Een van de beachloads werd door de laag hangende

bewolking gedwongen om een hop en pop te maken, voor velen een primeur uit een C-130!

Er waren in totaal 86 springers, waaronder wederom de Nederlandse 'die-hards' Ruud Dorrestein en Jan Brunt. Het ervaringsniveau liep uiteen van beginnend AFF-Ieerlingen tot springers die deelnamen aan drie en vier punten met een 30-man. Ook waren er een tiental freeflyers aanwezig.

Er zijn 29 loads gevlogen, 2139 sprongen gemaakt waaronder 50 tanderns. Een zestal AFF leerlingen maakten hun eerste vrijeval

sprongen, drie van hen zijn gegradueerd.

Het enige ongeluk betrof Charles 'Huck' von Sury. Halverwege de boogie schoot, tijdens een linkedexit, zijn schouder uit de kom en was het springen voor hem afgelopen.

Al met al vond men het een zeer geslaagde boogie met de juiste mix van springen en vrije tijd op een van de meest exotische locaties!

Speciale dank gaat uit naar Christine Perroud van The Borneo Con-

nections (voor het leggen van alle contacten), Royal Malaysian Air Force (C-130), Sabah ministeries van Sport en Tourisme, de luchtverkeersleiders van Kota Kinabalu Airport, Nexus Resort Hotel en uiteraard alle deelnemers, erganisers en cameramensen die deze boogie hebben mogelijk gemaakt.

Voor meer info en beelden www.exoticskyadventures.com.

De voorbereidingen voor de boogie in 2002 zijn in volle gang! Binnen een maand is bekend waar de reis in februari naar toe gaat.

0

EEN INTERVIEW MET HELMUTH CLOTH

10 JAAR CYPRES Na de begrafenis begon ik na te bedrijf en de daarmee samendenken over een apparaat dat hangende kosten gegroeid. We door springers geaccepteerd zou fabriceren een gevoelig product en worden. Ik heb er met de ogen van moeten de nodige reserves ineen springer naar gekeken en bouwen voor onvoorziene omstanHelmuth, hoeveel springlevens kwam tot een dertiental eisen digheden en eventuele rechtzaken. heb je gered?

Tot maart 1995 kregen we alle waaraan het moest voldoen.

Wat was het grootste obstakel? apparaten die geactiveerd waren Hoeveel tijd zat er tussen De Cypres bevat een aantal voor terug om er een nieuwe cutter in de springwereld totaal nieuwe ophet eerste idee en het eerste te monteren, dus konden we tot werkende prototype? lossingen en technologieën, zoals die tijd iedere Cypresactivatie onsoftware die vanaf de eerste dag In vier jaar tijd hebben we twaalf derzoeken, bevragen en analysefoutloos moest werken. Ook het ren. In 1995 hebben we een soort verschillende 'generaties' gebouwd in series van 3 - 5 oplosysteem waarmee de Cypres restekkerverbinding ontworpen die elke rigger de gelegenheid geeft pend tot series van 70 - 100. Van serve opent, volledig onafhankelijk de versie die het uiteindelijk is van de reservehandel. Een absoeen afgevuurde cutter zelf te verlute noviteit. En niet te vergeten de vangen. Sinds die tijd zijn we voor geworden, hadden we in de nazomer van 1990 130 stuks geplaatsing van de drukmeter in de het verkrijgen van onze informatie afhankelijk van de betrokken bouwd. reservecontainer. En wat te denken van het samenpersen van springers en riggers. Natuurlijk krijzoveel nieuws in al die verschilgen we zo niet alles te horen zodat Hoeveel heeft het gekost lende rigs bij al die verschillende er nu onzekerheid in de telling zit. en wie heeft het gefinancierd?

Voordat het eerste verkoopbare omgevingsfactoren. En altijd moet Voor zover we kunnen nagaan, apparaat kon worden gebouwd, de Cypres storingsvrij zijn! Daar gaat het eind 2000 om 750 tot maakten we ons erg bezorgd over. hadden we al meer dan een 1000 springers. miljoen D-mark uitgegeven. Dat Het grootste obstakel was echter bedrag is op tafel gelegd door mij iets heel erg triviaals, iets dat niet Gefeliciteerd! snel opvalt: we moesten een appaMaar alle begin is moeilijk. en een commerciële bank. raat bouwen dat het altijd deed: of Wat was de aanleiding om Hoeveel medewerkers heb je hij nu ingebouwd was in een oerna te gaan denken over een en hoeveel daarvan zijn zelf oud rig waarmee boven de Noordnieuwe openingsautomaat? springer? pool werd gesprongen of in een rig Tijdens een Europees recordpoIn de productie en voor de conwaarmee de twaalfde sprong werd ging, waar ik in 1986 aan deelgemaakt op een hete zomerdag in nam, verongelukte een vriend van tacten met IT-specialisten, dropzones, scholen, riggers, paraEloy of in een rig waarmee vanaf me. Hij was een ervaren springer recordhoogte uit een ballon werd met meer dan 1000 sprongen. Hij shops en overheden en helaas gesprongen. En dat voor een appaviel te pletter ten gevotge van een ook voor de administratie en de raat dat dagelijks in serie geproboekhouding hebben we in totaal pilotchute in tow. Een klassiek 40 mensen in dienst. Daarvan duceerd moest worden. ongeval. Als hij alleen maar zijn Vandaar dat we een volledig en springen er vier, maar tot nu toe reserve had getrokken, was er hebben we twaalf mensen kunnen ongebruikelijk productieproces niets gebeurd. Een automatische hebben ontwikkeld. De consequenoverhalen voor een I-sprongsopener zou het ongeluk hebben tie is wel dat het tussen de 16 en cursus. voorkomen, maar in die tijd had 42 dagen duurt om een Cypres in 99% van de springers er geen, elkaar te zetten. Een uitdaging die hoewel de FXC 12000, Sentinel en Wie kocht de eerste Cypres?

Kap3 al langer dan tien jaar op de Op 10 januari 1991, de eerste dag we hebben vanaf de eerste productiedag en die we zullen blijven waarop de Cypres in de verkoop markt waren. was, stond Fred Sailer houden zolang de Cypres gebouwd wordt. Deze verplichting vreet de met zijn rig voor onze deur en zei: "Zo'n appa- meeste energie en tijd. raat wil ik graag inge• bouwd hebben". Hij ge- Er was veel kritiek bruikt de automaat op en tegenstand. dit moment nog steeds. Natuurlijk was er de eerste tijd veel kritiek. Het hele jaar door Na hoeveel tijd had kwamen er vragen in de pers over de smenstelling van alle belangje de aanloopkosten rijke componenten en over het aperuit? paraat als geheel. Door de jaren Als je de 1,32 miljoen D-Mark bedoelt die zijn heen was er de discussie of de uitgegeven vóór 10 jaCypres de springer niet negatief zou beïnvloeden omdat het ze nuari 1991, dan is dat natuurlijk al wel een tijd- zorgeloos zou maken. En of het apparaat daarom niet meer kwaad je geleden. zou doen dan dat het nuttig was.

Ben je nu rijk?

Daarnaast heeft het lang geduurd voordat springers merkten dat een Het zij je vergund!

Natuurlijk heb ik er wat traditionele hoogtemeter geen precisie-instrument was. Vaak ontaan overgehouden. stond de kritiek dat de Cypres te Maar intussen zijn het

Het oorspronkelijke stuk is na te lezen op de Pink Skyvan Homepage: www.plnk.at, vertaald door Ab Jans.

.

hoog of te laag gevuurd zou hebben! Die discussies zijn nu over.

Wat was de meest lachwekkende kritiek?

Kort voor de start van de verkoop mocht ik de Cypres presenteren op een veiligheidscongres van de IPC in Bisham Abbey in Engeland. De baas van de toenmalige marktleider uit de Verenigde Staten liet zich het apparaat uitleggen. Daarna strooide hij onder de congresdeelnemers het praatje rond dat de Cypres nooit goed kon functioneren omdat de drukmeetunit in de reservecontainer werd ingebouwd, zodat die zodanig zou zijn afgeschermd dat die de luchtdruk niet meer accuraat kon waarnemen.

Natuurlijk bevat elk systeem fouten. Ook bij mij vuurde een Cypres onterecht kort voor een lading.

Wat is voor jou de grootste tekortkoming van de Cypres?

De situatie dat iemand, door extreem laag nog te openen, aan twee chutes komt te hangen, is niet voor de volle 100% altijd te vermijden. Het zou wenselijk zijn om de werking van de Cypres te kunnen blokkeren op het moment dat de hoofdkoepel getrokken wordt. Dat is echter op geen enkele manier te organiseren.

Maar alles heeft twee kanten: het risico om onder twee geopende koepels te komen te hangen, heeft ertoe geleid dat springers tegenwoordig hoger openen dan vroeger zodat het gevaar is afgenomen.

Wat wordt er nu nog verbeterd?

We zitten in een continu leerproces. Er zijn altijd omgevingsfactoren die veranderen, zoals het massale gebruik van mobiele teletoonties. Ook veranderingen in de sport, zoals het gebruik van Wingsuits en Speedskydiving geven nieuwe uitdagingen. Nieuwe rigconstructies (steeds smaller, steeds hogere druk in de reservecontainer) vragen om nieuwe oplossingen. Ook variaties in kwaliteit van ingebouwde onderdelen, waarvan de producenten beweren dat ze niet optreden, vragen om continue aanpassingen.

Kan de Cypres ooit gevaarlijk zijn?

Het hele concept is zodanig dat dat onmogelijk is.

Wat zou je, achteraf gezien, anders gedaan hebben?

Militairen gebruiken alle moderne technieken. Valt daar door Cypres nog iets te verdienen?

Ik had nooit de idee gehad iets met het leger te maken te krijgen.

We hebben aan het leger verkocht omdat de Cypres nooit als wapen gebruikt kan worden. Het gaat echter niet om grote aantallen. Hij wordt alleen gebruikt door de elitetroepen.

discussiëren over de vraag of de Cypres, die nu vaak al verplicht is voor tandems, leerlingen, AFF-instructeurs en freeflyers, niet voor iedereen verplicht zou Ben je tevreden met het moeten worden resultaat?

Tot nu toe is het niet voorgekomen Hoeveel Cypressen zijn tot nu toe gesteld. Objectief gezien zou een goed geïnstalleerde en Cypres gebouwd? zo'n verplichting 60.500 stuks. die voor de sprong is aangezet te rechtvaardiniet heeft gefunctioneerd op het gen zijn zolang En hoeveel springers gebruiken moment dat het nodig was. Dat verzekerd is dat hem volgens jou? stemt mij tevreden.

Bij de laatste Kerstboogie in Emdoor de inzet puria lag het aantal op 67% en bij van dit apparaat Waar ben je in je 'Cypres-carriëre' derden niet bede Minimeet in Höxter in 1999 het meest blij mee geweest? nadeeld zouden meer dan 90%. Van de 150 Twee jaar geleden werd me door worden en dat springers die tijdens de World de PIA (Parachute Industry AssoFreefall Convention in Quincy in de door verminderciation) een onderscheiding vering van het aanleend. Bij die gelegenheid vroeg de Boeing 727 klommen, hadden er tal dodelijke onvoorzitter aan de aanwezigen in de 120 een Cypres. Er zijn ook gegelukken de bieden met een hoge gebruikerszaal wie van hen iemand kende kostenjbatendichtheid: in Luxemburg en Hong die door de Cypres gered was. Er verhouding naar zaten ongeveer 800 mensen in de Kong heeft elke springer een de goede kant Cypres. zaal, waaronder de crème de la doorslaat. crème van de parachute-industrie Er is veel discussie over de vraag Op grond van en de springsport. Meer dan een onze cijfers en ervaring geloven we gooid geld geweest. Toch of de Cypres niet verplicht kwart van de mensen stak een hartelijk bedankt voor je gesteld moet worden. Men brengt te kunnen zeggen dat per 1000 hand op. Dat was fantastisch. uitvinding en dit gesprek. zichzelf en niet anderen in gevaar. gebruikte Cypressen jaarlijks één Wat is je grootste wens als para- Ik heb het woord verplichting nooit à twee mensenlevens gered worin mijn mond gehad. Er zijn echter den.

Helmuth Cloth, springt sinds chutespringer?

1972, totaal aantal sprongen: Ik zou graag een extreme overland- dropzones die al jaren een vermeer dan 1900, favoriete disciDe DM 2000,- die mijn Cypres plichting hebben ingevoerd. Ook vlucht maken. zijn er nationale springbonden die heeft gekost, is tot nu toe wegge- pline: op dit moment funjumps.

Gedurende de eerste jaren werd ons vaak autoritair en arrogant gedrag verweten. Soms was het moeilijk om, zonder de hakken in het zand te zetten, gehoor te krijgen om de werking van het apparaat uit te kunnen leggen. We hadden ons toen anders moeten presenteren.

Helmuth met de prijs die de PIA hem in 1999 op het Symposium toekende (foto Nathalie Chudiak).

e-

NAALDHAKKEN OF PUMPS? TON DE KUIJER - Voordat de lezer van dit artikel met verkeerde verwachtingen dit stukje gaat lezen ... het probeert enig licht te werpen op het merkwaardige schoeisel dat springers, die PA (precisiespringen) beoefenen, aan hun voeten hebben.

Dat zij deze merkwaardig bewerkte schoenen dragen, heeft te maken met het feit dat het 'dead-centre' steeds kleiner in diameter is geworden. In de tijd van de ronde bollen was het DC nog 10 cm in doorsnee, maar met de komst van de square parachute en de andere landingstechnieken ging men over op het meten van de score door middel van een electtonische schijf. Er werd gescoord met teen of hak.

In de tachtiger jaren werd de diameter van het DC teruggebracht naar 5 cm. Om zo'n klein doel te raken, kon je niet meer met de teen volstaan en moest je met de hak scoren. Je moest steiler boven het DC komen en dit resulteerde dikwijls in harde landingen op het achterwerk. In de negentiger jaren ging men daarom over op het landen op een schuimstof kussen met een diameter van 5 meter met in het midden de electronische schijf die vanaf het DC tot 15 cm de score meet.

Omdat op de WK's het DC van 5 cm niet voldoende selecteerde in de wedstrijd, werd de diameter na 1994 nog eens teruggebracht naar 3 cm. Tot op heden is dit de diameter van het DC. Om dit te kunnen raken, is een perfecte koepel beheersing en een hoge mate van concentratie vereist. Een afgeslepen hak kan een hulpmiddel zijn om beter te scoren. Nu is het niet zo dat naaldhakken zijn toegestaan. De electronische schijf zou het niet lang overleven als er

met naaldhakken op geland werd.

Er zijn blijkbaar eisen waaraan het schoeisel moet voldoen. Vele mythen doen hierover de ronde en zoals bij zovele zaken in het leven ... de beste stuurlui staan aan wal. Helaas is er op het gebied van voorschriften ten aanzien van PAschoeisel weinig op papier gezet.

Afgelopen jaar is er binnen de CISM (Conceillnternational du Sport Militaire) wel het een en ander op papier gezet ten aanzien van die eisen.

De eisen worden door de FAI redelijk vaak overgenomen omdat Precisie en Freefall Style disciplines zijn die in veel landen in militair verband een bloeiend bestaan kennen.

De meest belangrijke regel is dat het schoeisel de electronische schijf niet mag beschadigen.

Geaccepteerd wordt een schoen met een vlakke zool zonder uitstekende knobbels. In het horizontale vlak met het gedeelte waarmee het doel geraakt wordt, moet de zool een diameter van minimaal 1,5 cm hebben. In het verticale vlak moet de hoek van het deel van de schoen dat het doel raakt een hoek van 90° hebben (of een hoek van 90° - 15°: zie tekening).

Bij (militaire) wedstrijden hebben de scheidsrechters het recht het gebruik van bepaald schoeisel te verbieden.

Met de tekeningen bij dit artikel kan iedereen die dat wil een zaalvoetbalschoen bij een orthoedisch schoenmaker geschikt laten maken om serieus mee te precisiespringen. Succes!

Onderaanzicht 1 toegestaan, 2 toegestaan, 3 NIET toegestaan.

90'

90'

..~ I

Zijaanzicht 1 toegestaan, 2 (90' . 15') toegestaan.

90"

Zijaanzicht 1 toegestaan, 2 toegestaan (hoogte hak minimaal 1,5 cm), 3 NIET toegestaan.

90'

10

WK PARA@ Van 13 tot en met 18 maart werden in het Kleinwatsertal te Riezlern (Oostenrijk) de achtste wereldkampioenschappen Paraski gehouden. Dit is een gecombineerde wedstrijd van skiën en parachutesprlngen. door Geert Fredrix

Het skiën bestaat uit twee officiële reuzenslaloms volgens FIS reglementen en het springen van zes PA sprongen. Bij het PA springen dient de schijf op een helling van minimaal 35 graden te liggen en het deadcenter is 5 cm. Er zijn geen prijzen voor de beste para of snelste skiër, alleen een overall klassement.

Er werd deelgenomen door vijftien teams van vier man uit negen landen. Ieder land mag maximaal drie teams inschrijven. Het team van Nederland, met als teammanager Harm van de Gevel, bestond uit Henny Wiggers, Jan Beumer, John Verstegen en Kees Debie. Geert Fredrix werd ingeschreven als individuele deelnemer.

De landen waar skiën een volkssport is en het PA springen populair zoals Duitsland, Oostenrijk, Slovenië, Italië, USA en Canada, waren op voorhand favoriet.

Na een vroege aanreis op zondag kon de maandag gebruikt worden om de skiskilIs nog wat op te vijzelen cq. aan te scherpen. Ondanks de uitzonderlijke warme temperaturen waren de sneeuwcondities goed. Op dinsdag, de dag van de inschrijving, werd de morgen gebruikt om weer te skiën en 's middags een viertal trainingssprongen te maken uit een Bell 407. We waren er klaar voor.

Op woensdag werd de kwalificatierun gehouden om de startvolgorde in de beide wedstrijdruns te bepalen. Omdat het weer slecht was, sneeuwen storm, werd er besloten de twee wedstrijdruns gelijk door te voeren en zodoende het onderdeel ski af te maken. Het was direct duidelijk dat als je uit een polderland komt het noodzakelijk is om vaak naar de bergen af te reizen om het skiën te trainen. Het recreatief skiën zoals wij dat kennen, is hele andere koek dan een reuzenslalom in wedstrijdverband. Henny, Jan en John waren in staat de schade beperkt te houden door ergens net achter de middenmoot te eindigen. Zij hadden namelijk ook redelijk veel getraind dit seizoen, hetgeen zich terugbetaalde. Voor Geert was het

zaak in ieder geval geen poortjes te missen en niet te vallen om zodoende een tijd neer te zetten en de maximale score te vermijden.

Met wat kunst en vliegwerk is dat gelukt. Kees had een pijnlijke knie opgelopen tijdens de trainingssprongen en kon zijn normale niveau niet halen.

Op de donderdag was het vreselijk slecht weer. De hele dag stromende regen in het dal en zware sneeuwval in de bergen. Feest voor Henny, Jan en John. De lawinepiepers om en de offpiste vaardigheden trainen in maagdelijke sneeuw. Het is hun niet gelukt het nieuws te halen. Geen lawines met slachtoffers, maar wel een blote kerel in de sneeuw.

De vrijdag was een stralende dag waarop de zes PA sprongen en de finale ronde werden versprongen.

Het NL team was in goede doen.

Van de 24 sprongen 20 keer binnen de 16 cm en maar 4 sprongen die gemeten moesten worden.

Henny en Jan hebben de schijf zelfs helemaal niet gemist. Prima.

Dit leverde hun een verdienstelijke negende plaats overall op. Waarom doen ze dit op de NKP PA niet?

Geert had na ervaren te hebben wat de speciale regels zijn van het springen op een helling (crosswind landen, niet uit het dal komen) goede scores tussen de 1 en 4 cm. Maar ja, als je bijna 1 minuut achterstand hebt opgelopen met skiën wat dus 240 cm is, schiet dat dus ook niet echt op.

Na een spannende strijd tussen Duitsland en Slovenië kon Duitsland zijn titel prolongeren. Oostenrijk eindigde als derde.

Individueel won bij de mannen Andy Fischer voor Reinhold Haibel, beiden uit Duitsland. Bij de vrouwen was Claudia Grätzer uit Zwitserland te sterk voor Irena Avbelj uit Slovenië.

De Nederlanders: 31 Henny Wiggers 40 Jan Beumer 44 Kees Debie 45 John Verstegen 51 Geert Fredrix Met een tevreden gevoel werd de zaterdag doorgebracht op de piste.

Trainen toch, want 4 cm per seconde is wel veel. Harm zal deze dag niet snel vergeten en als hij op Teuge klaagt over pijn in zijn bovenbenen weet u waar het van is.

Met de sluitingsceremonie op zaterdagavond en de feestelijke prijsuitreiking inclusief een buffet met de favoriete muziek van John kwam er een einde aan de WK paraski.

•

Voor para's die skiën leuk vinden, gehouden worden in 2003. ,. zijn paraskiwedstrijden, die veelvuldig in de alpenlanden georganiDe foto's zijn van Henny Wiggers.

Hieronder v.l.n.r. John Verstegen, seerd worden, beslist een aanrader. In februari 2002 word de EK Henny Wiggers, Kees Debie en Jan en Worldcup in Slovenië georganiBeumer. seerd. Hier zal tevens de 9de WK

EVENEMENTEN Tomscat Trophy 2001 MIKE PENNOCK - Zoals al eerder aangekondigd, zal van donderdag avond 31 mei t/rn maandag middag 4 juni de zevende editie van de Tomscat Trophy worden versprongen bij Skydive Rotterdam 'The Flying Dutchmen'.

Alle voorbereidingen zijn op dit moment in volle gang om er weer een geslaagde wedstrijd van te maken. De catering biedt dit jaar de mogelijkheid tot ontbijt, lunch en avondeten en zal door Nico Huijskens in ons eigen clubhuis worden verzorgd. Er kan ook weer gekampeerd worden in de buurt van het clubhuis met extra sanitaire voorzieningen in de bekende gele cabines.

Er hebben zich weer veel teams aangemeld om te strijden voor de eer maar ook om ervaring op te doen en door te geven op deze memorial wedstrijd.

De inschrijving is nog geopend tot 14 mei 2001. Op 13 mei moet ik uiterlijk de inschrijving binnen hebben. Vanaf 14 mei krijgen dan alle ingeschreven teams van mij de bevestiging van deelname.

Op dat moment is het de bedoeling om de wedstrijd te verspringen uit de Super Turbolet van Texel. Bij het springen is niets zeker tot op het moment van 'take-off", maar ik zal alles in het werk stellen om alles volgens planning te laten verlopen. Als je nog extra

wilt trainen, kan je rekening houden met een linker deur.

Met name de beginnende teams wil ik wijzen op het feit dat dit een wedstrijd is waar meedoen belangrijker is dan winnen. Denk niet dat je niets te zoeken zou hebben op deze wedstrijd omdat je nog niet genoeg getraind zou hebben, want iedereen moet eens beginnen. De top teams zijn aanwezig om jullie met raad en daad bij te staan en jullie te helpen met het samenstellen van je eigen trainingsprogramma. Wellicht doe je hierdoor meer ervaring op om de rest van het jaar efficiënter

te kunnen trainen.

De planning voor de wedstrijd: Donderdag 31 mei 2001 van 18.00 tot 22.00 uur inschrijving met om 20.00 uur teamcaptainsmeeting.

Vrijdag I juni om 09.00 uur eerste wedstrijdload.

Vrijdag en zaterdag, springen van 08.00 tot 20.00 uur.

Zondag, springen vanaf 10.00 tot 20.00 uur en maandag van 10.00 tot 15.00 uur.

Camping en sanitair zijn weer geregeld.

Inschrijfgeld f 250,- per team (inschrijven voor 14 mei 2001).

Sprongprijs f 50,-.

Als je nog niet hebt ingeschreven, doe dat dan direct. Het inschrijfformulier kan je opvragen bij mij via mijn email adres m.m.pennock@ 12move.nl of bel mij even voor aanvullende informatie op 079-3614310.

•

1ste Europese 2way CFS Cup ~

8000 ft., _gO( 'Ready ... Set ... Go!' Of u nu boven Texel uit de PH-JAS stapt of met uw scherm in de Pyreneeën

tussen

de vale

gieren vliegt; uw kleding en schoeisel belang.

zijn van groot

Bij Bever Zwerfsport

vindt u de grootste

collectie

buitensportkleding, overzichtelijk Daarnaast

bij elkaar.

heeft Bever meer

dan 12.000 andere artikelen voor actieve en avontuurlijke vakanties.

Dus welke uitdaging

u ook aangaat,

u moet eerst bij

Bever Zwerfsport

-goed dat u eerst bij bever

_SEYER@

I ~""'ERFSPORT

Ov1-dooy- '""ov'a1-oy-ç

zijn geweest.

bent geweest-

Bel voor de dichtstbijzijnde vestiging 0900-2352383 (33c/pm) www.bever.nl

Alkmaar. Almere e Amersfoort· Amsterdam· Apeldoorn· Arnhem· Breda Den Haag. Eindhoven. Enschede e Groningen· Haarlem· Hilversum e Rotterdam Steenwijk • Utrecht· Zoetermeer. Antwerpen/Merksem

ROEL ROELOFFZEN - 2001 is het jaar dat de Europese Canopy Formation Skydiving Cup voor het eerst gehouden zal worden.

Het evenement bestaat uit twee wedstrijden: Besançon (27 t/m 29 juli) en eind augustus in Moorsele (waarschijnlijk 24 tlm 26).

Het doel is CFS in heel Europa te bevorderen. De wedstrijden zijn bedoeld voor zowel nieuwkomers als meer ervaren springers.

Het idee is dat de meer evaren springers met nieuwkomers springen en zo wedstrijdervaring opdoen en dat iedereen zich aan leuke sprongen te buiten kan gaan.

Om het leuk en spannend te houden, mogen prijswinnaars van nationale CFS wedstrijden niet met elkaar springen. Internationale teams zijn ook welkom, maar niet stiekem proberen nationale teams te koppelen ... En waarom niet?

Omdat er nu wel geldprijzen te verdienen zijn! Gaat het je niet om het spel maar om de knikkers, dan is dit jouw wedstrijd! 5000 FF (delen door drie voor keiharde

guldens) en een IMac zijn nu al bekend.

Om de sprongprijs niet uit de klauwen te laten lopen, wordt er ground-to-air gejureerd. De Fransen zijn nog steeds gecharmeerd van dit systeem en hebben nog busladingen vol materiaal beschikbaar. De ground-to-air video en jureringsmiddelen van de Franse Federatie zal op beide wedstrijden aanwezig zijn en waarschijnlijk overuren draaien.

Er wordt nog gezocht naar internationale scheidsrechters voor Moorsele en nog één scheidsrechter voor Besançon. Elke wedstrijd bestaat uit vijf sprongen die vooraf bekend zijn zodat iedereen van tevo-ren kan trainen.

Voor informatie over het programma en inschrijving kijk op http://crweuropa. skyserv ices. net.

Organisatie is in handen van Christophe Balisky (Nationale Franse CFS Team), Sky Services Cbal isky@skyservices.net.

Het afsluitende feest zal je nog lang heugen!

•

CF Spektakel 2001 ROEL ROELOFFZEN - CF Spektakel 2001 wederom op Paracentrum Teuge van 7 - 15 juli I Deze zomer vieren we ons eerste lustrum!

CF Spektakel trekt een groot aantal beginnende en ervaren CF springers aan. De samenstelling van de deelnemers wordt steeds meer internationaal van aard. De basis ligt natuurlijk in Nederland en België. Na de Duitsers en Engelsen hebben afgelopen jaar de Zweden ook CF Spektakel ontdekt. We verwachten dit jaar een grote groep uit heel Europa en daarbuiten te verwelkomen op Teuge.

Toen Marc Calluy en Eric Schimmel het CF Spektakel vijf jaar geleden voor de eerste keer

Aangepast concept Om het evenwicht te bewaren, hebben we het concept voor CF Spektakel 200 I aangepast.

We gaan terug naar onze 'roots' om zowel de ervaren als beginnende CF springer op zijn eigen manier te verwennen. Wat gaat er veranderen? De coaches voor de meer ervaren springers zullen meer de rol van loadorganiser krijgen. We verklappen nog geen namen, maar we hebben serieus leuke en bekwame springers in gedachten. Voor de beginners hebben we ons eigen blik guru's opengetrokken.

Marc Calluy, Danny van Oosterwyck en Hans Schoeber staan (dag en nacht?) tot hun beschikking. Ze hebben hard getraind met de Fransen, zowel in technische als coaching/ briefing vaardigheden. Daarnaast hebben we nog een aantal mensen op reserve staan voor piekbelastingen.

Natuurlijk blijven de goede dingen onveranderd. Als je met een coach/organiser springt, betaal je maar de helft van zijn sprongticket! CF videomannen (inderdaad ... ) zijn volop beschikbaar en natuurlijk blijft exithoogte 9000 ft voor een onveranderde 30 pieken!

Inschrij ving Het inschrijfgeld gaat omlaag.

In het nieuwe concept zijn onze kosten aanzienlijk lager.

Dat voordeel geven we door aan de deelnemers. Inschrijfgeld voor ervaren springers (met eigen CF materiaal) is f 50,- inclusief camping en BBQ op de afsluitende zaterdagavond. Voor beginners zonder eigen CF materiaal bedraagt het f 150,-.

Je kunt je inschrijven door het inschrijfgeld over te maken op rekeningnummer 31.29.81.341 ten name van Eric Schimmel van de RABO bank in Avereest. Vergeet niet te vermelden dat het om de inschrijving CF Spektakel gaat.

organiseerden, was alles anders, de goede oude tijd ... In de afgelopen jaren hebben veel mensen veel over CF (bij)geleerd. Hun technische vaardigheden, theoretische kennis en veiligheidsbewustzijn zijn enorm toegenomen.

We hebben geconstateerd dat de coachingbehoeften van de ervaren springers aan het veranderen zijn. Coaches zouden meer de rol van 'organisers' op zich moeten nemen.

Leuke CF sprongen bedenken, de juiste mensen bij elkaar zetten en de sprong briefen/debriefen. Het is zou zelfs niet noodzakelijk zijn dat ze mee springen.

Coaches konden daarom meer met beginnende CF springers omhoog. Het goede nieuws is dat we een gestadige stroom nieuwe CF springers hebben kunnen verwelkomen. En dat is goed, want we hebben nieuw bloed nodig in deze uitdagende discipline. Het is niet de bedoeling dat deze instroom de aandacht van de meer ervaren springers afleidt.

Praktische tips Noteer je vrije dagen in je agenda om mee te doen op Teuge van 7 - 15 juli 2001.

• Er is een inschrijfformulier beschikbaar op de website (zie hiernaast) waarmee je sneller door de onvermijdelijke bureaueratie kunt stromen.

Iets luxer en duurder alternatief voor de camping is 'De Wolk'. 18 bedden, gratis warme douches, inclusief ontbijt. Bel Annelies op (055) 323 24 62.

Paracentrum Teuge accepteert geen credit cards. Je kunt wel met PIN, cheque of cash (denk aan je zwarte geld) betalen. Betaling in natura is in een beperkt aantal gevallen mogelijk na goedkeuring door het management. Sluit een foto bij ...

Paracentrum Teuge vereist een bewijs van geldige wettelijke aansprakelijkheidsverzekering met dekking voor parachutesprin-

•..•...

gen (speciale tip voor Belgische deelnemers).

Contact voor meer informatie: email naarCFSpektakel@yahoo.com.

Check de website voor meer info: http://www.geocities.com/Pipeline/Slope/ 6750 Marc (#32-3-7440921) Eric (#31-6-22697573) RoeI (#31-23-5311117 - telefoon/fax).

De foto's zijn natuurlijk van Ruben Hamberg.

•

Handicap 2001 DRIE MAAL IS SCHEEPSRECHT!!!

MIKE PENNOCK - Door onvoorziene omstandigheden hebben we helaas de handicapwedstrijd die op Ameland gepland was, moeten verplaatsen naar een andere locatie en datum.

Omdat Teuge al lang geleden definitief vaststond, ziet de Handicap kalender er voor dit jaar als volgt uit.

• Op Hoogeveen in het weekend van 30 juni en 1 juli. Maximaal zes teams.

• Op Teuge in het 'weekend van 8 en 9 september. Geen maximum aantal teams.

Voor de teams waarvan de samenstelling het toelaat, zullen wij de scores van alle wedstrijden gedurende het jaar bijhouden in een handicap scorelijst. Op basis van deze informele scores zullen we aan het eind van het seizoen een (weliswaar fictieve) overall winnaar over

2001 bekend maken met de uitwerking van de berekening erbij.

Voor de twee handicap wedstrijden kan vanaf dit moment worden ingeschreven. De uiterste inschrijfdatum voor de wedstrijd op Hoogeveen is 15 juli. Voor de wedstrijd in Teuge kan tot 26 augustus worden ingeschreven.

Het inschrijfgeld bedraagt f 100,- per team per wedstrijd. Een inschrijfformulier kan schriftelijk of per email worden aangevraagd bij Mike Pennock.

Als je vragen of ideeën hebt, kan je altijd contact opnemen met een van de organisatoren: Mike Pennock, telefoon 070 - 334 2581 (overdag) of email m.m.pennock@12move.nl.

Safarigeel 23, 2718 CL Zoetermeer; Richard Vree neg oor, telefoon 059 - 2366060 (overdag) of email r.vreenegoor@wxs.nl: Heidi Koolhof, telefoon 06 - 2090 1295 (altijd) of email skyhei@yahoo.com.

•

PA trainingskamp en TTT Nationaal trainingskamp Precisiespringen te Teuge en de TTT (Teuge Tulip Trophy) TON DE KUIJER - Ook dit jaar wordt er door de Sportcommissie in samenwerking met het Nationaal Paracentrum Teuge weer een trainingskamp precisiespringen georganiseerd van maandag 28 mei tlm vrijdag 1 juni 200l.

Als coach is uitgenodigd Carola Wiessner, maar het is nog niet zeker of zij beschikbaar is. Zo niet, zal Bernd Wiessner de coaching tijdens dit trainingskamp op zich nemen.

Om het trainingskamp optimaal te laten verlopen en om inzicht te krijgen in het aantal deelnemers, het ervaringsniveau van de deelnemers en zoveel mogelijk rekening te kunnen houden met een ieders wensen, wordt iedereen die aan het trainingskamp wil deelnemen vriendelijk verzocht contact op te nemen met Ton de Kuijer, (telefoon 0486-473044 (na

18.00 uur), email tdekuijer@freeler.nl).

Aansluitend kan men van 2 tot 4 juni deelnemen aan de Teuge Tulip Trophy. (Vijfmens PA wedstrijd, acht ronden, halve finale (50% van de teams) en finale. Individuele klassificering na acht ronden.) Nieuw is dat de organisatie van de TTT nog eens kritisch naar de opzet van de wedstrijd gekeken heeft en besloten heeft er geen money-meet meer van te maken!

Dat wil zeggen dat deelname aan de wedstrijd nu nog maar f 295,- kost.

•

nog zonder ...

_I_~t

U

...onze ongevallenverzekering die doorlopend 24 uur per dag werelddekking biedt?

Voor alle sporten en beroepen is dekking mogelijk vanaf f 35,- p.j.

.6.

HU àSSURàNTlfHUIS Vander.veen B.V. - Tel. 055-5218028 www.assurantiesite.nl-para@assurantiesite.nl

Óók voor de verzekering van reis en uitrusting.

compleet setje huren? harness / container main square reserve AAD

vanaf f 350,- per maand 'aU you can jump' inclusief periodiek onderhoud

Bel Isola'Quip op 0222-311464 of email info@paracentrumtexel.nl en vraag naar Herman Landsman of Jo Oosterveer

8ste Open Benelux Precisie Kampioenschappen NATHALlE CHUDIAK Op 25,26 en 27 mei gaan de Skybusters in samenwerking met Paraclub Skydive Malle Zoersel een Open Benelux Kampioenschap Precisie organiseren.

Er zijn geldprijzen beschikbaar voor de winnaars: eerste team US$ 500, eerste individueel US$ 150, tweede individueel US$ 100 en derde individueel US$ 50.

Ieder DC (in ieder geval de eerste 50) wordt gehonoreerd De wedstrijd is voor vijfmens- met US$ 5. teams die tien sprongen (mini- De wedstrijd wordt gehouden maal vier) moeten maken uit volgend FAI regels en proteseen Skyvan en Cessna 206. ten kosten BEF 2000.

Op 24 mei wordt getraind en De teamcaptain is verantde wedstrijd begint op 25 mei . woordelijk voor het hele team.

De westrij begint iedere dag om 10.00 uur en eindigt zonInschrijving dient voor 1 mei dag om 15.00 uur waarna de te geschieden en er is een prijsuitreiking plaatsvindt. maximum van 20 teams.

Er kan op het veld worden gekampeerd en er zijn gratis douches.

De kosten: inschrijving - inclusief een avondmaaltijd - is BEF 2000, sprongen BEF 4000. Voor niet gemaakte sprongen wordt BEF 400 terug betaald.

Meer info: Gust Poortmans, telefoon/fax #32-14-451947, email gustpoortmans@usa.net en Fons Goris, telefoon #3215-247011, email fons.goris@belgacom.net.

•

ParaSummer 2001 NATHALlE CHUDIAK Van 7-15 juli zal er in Estland een boogie worden georganiseerd door Skydive Estonia.

Op Ämari Air Force Base kan men springen uit de Let L-41O, Antonov 2, Antonov 28, Antonov 72, MI-8 helicopter en een DC3. De grote kisten alleen als er voldoende animo is.

Onderdak is vlakbij de basis beschikbaar en eten wordt op de DZ georganiseerd.

Als je belangstelling hebt, geef je dan zo snel mogelijk op met vermelding van 'ParaSummer 2001'. Verder aangeven de naam (of namen), de datum van aankomst en vertrek en je speciale wensen ten aanzien van het springen.

Je kunt dit doen per email: jump@skydive.ee.

Verdere informatie is te verkrijgen bij Peeter P. 'wolli' Mötsküla, telefoon (gsm) #372-5122551.

•

Perris Valley Skydiving

Recordpoging met Birdmansuits MARIJKE DE VRIES - Op zijn laatst in het weekend van 26- 28 oktober zal in Oostenrijk een bijzondere recordpoging plaatsvinden: een negenmans (m/v) diamond, gevormd door Birdmen (m/v). Het negental zal, voorzien van rookpotten, een zo groot mogelijke afstand afleggen over de dropzone van Fürstenfeld, Steiermark.

Er wordt gesprongen uit de Pink Skyvan, en de benodigde training zal plaatsvinden op Kla-

tovy (Tsjechië). Rolf Brombach, al 20 jaar springend waarvan de laatste twee jaar enthousiast Birdman, organiseert de poging.

Iedereen die serieus geïnteresseerd is, kan contact opnemen met Rolf, p/a Eli's Fallschirmshop, Paulinengasse 9/4/2 A-1180 Wien, telefoon/fax 0043 (0)1 4787273, mobiel 0043 (0)664 3012377, email elis.shop@eunet.at, http://fly.to/elis.shop.

•

Expeditie Kamchatka NATHALlE CHUDIAK - Wat zou u denken van een sprong boven een vulkaan? Of naast warm water bronnen?

Een eigen MI 8 helicopter die tien dagen lang over dit prachtige schiereiland naar de meest betoverende plekken vliegt en dropt, een geheel selfsupporting groep van een man of tien/vijftien, een adembenemende 'Indian Summer' in de bossen met kleuren van groen tot geel en dieprood, enz. enz. enz. '. De uitdaging voor de ex- . treme paratoerist en >, cameraman /vrouw die

NATHALlE CHUDIAK - Van PVS ontvingen we een persbericht over groepsreizen naar hun centrum.

PVS heeft drie Super Otters, een Skyvan en een DC3 tot zijn beschikking. Er zijn coaches, loadorganisers en pakkers aanwezig. Er is een nieuw bunkhouse voor 24 personen en een IHOP (on site house) voor 14 personen. Er is een restaurant en bar, een riggershop en er zijn douches, toiletten en wasmachines.

Als je coördinator voor zo' n groepsreis wordt NATHALlE CHUDIAK - Van 27 oktober en je hebt 15 deelnemers, is jouw verblijf en tot 10 november organiseert Harro Trempenau zijn jouw sprongen gratis!

Voor de deelnemers in zo'n groep zijn de con- van de Kenya Skydivers Club voor de veertiende keer een boogie. Hij wordt gehouden dities ook interessant: vijf sprongen per dag, op Diani Beach ten zuiden van Mombasa. De drie maaltijden en onderdak voor $ 105 per hele logistiek inclusief eten is in handen van persoon per dag. de Alliance Hotels en de springers dienen ook De prijzen zullen variëren met de grootte van de groep, hoe lang je blijft en het aantal spron- te boeken in een van de drie aangewezen hotels. Ze liggen op nog geen kilometer van elgen. kaar aan het strand.

Als je meer informatie over groepsreizen wenst, kun je contact opnemen met Penny, te- Maximaal 100 springers kunnen inschrijven, ook leerlingen die niet op het strand, maar op lefoon 909-657-3904, Penny@skydive-perhet golfterrein zullen landen. Gesprongen ris.com.

•

alles al heeft gedaan en gezien!

De reis is gepland voor begin september en wordt geheel georganiseerd door eigen mensen. Het programma wordt dan ook in overleg met de deelnemers vastgesteld. Alleen de reisdata van en naar Kamchatka staan vast.

Wil je een brochure ontvangen of iets vragen, neem contact op met Fly Russia (Nathalie Chudiak, telefoon 070-3836687, email chudiak@freeler.nl) of Aeroprize (Natalia Dekker-Eglit, telefoon 010-5299310, email aeropriz@worldonline.nl).

•

Kenya Safari Beach Boogie

stratie is $ 40 en voor het pakken van je parachute betaal je $ 4 per keer. Als je voor tenminste zeven nachten boekt, krijg je ook nog korting op de hotelkosten. Ook zijn er speciale prijzen voor een pakket van 25 sprongen.

Deze kortingen gelden voor boeking voor 30 juni.

De Twin Otter vliegt op 26 oktober van Nairobi naar Diani en heeft nog plaatsen beschikbaar. Ook voor de retourvlucht op 11 november.

Er worden all-in pakketten aangeboden van diverse plaatsen in Europa met Sabena, transfers in Nairobi, hotel in Nairobi, vlucht van Nairobi naar Mombasa en de strandhotels, inclusief een safari-optie (Tsavo Nationaal Park en Shima Hills Nationaal Park). De prijs voor dit pakket is $ 1450. De safari's worden georganiseerd door Geosafaris Ltd. (email geosafairs@iconnect.co.ke).

Zoals de brochure aangeeft: "Deze boogie is betaald.

Inschrijven per vijfmansteam, maar ook movoor diegenen die in een luxe omgeving aan gelijk voor individuele springers. Er wordt ge- het strand willen springen, de pakkers het het sprongen uit een Bell 407 helicopter. werk laten doen terwijl zij een exotische fruitEr is ook een speciaal precisie-onderdeel voor coctail bij het zwembad drinken ..."

Harry is te bereiken met email skydive@afriHP en ultra HP koepels. Dit onderdeel wordt gesponsord door jet2web en kost ATS 100 per caonline.co.ke. Voor Europa is het contact Ronnie Limborg, email ronnie_limborg@yasprong voor deelnemers aan de officiële wedhoo.com. strijd. Voor anderen is de prijs ATS 250 per sprong.

Er is trainingsmogelijkheid op het eiland op 7 Bekijk de website www.skydivekenya.com en juni voor ATS 200 per sprong.

• www.alliancehotels.com.

•

NKP Oostenrijk Precisie-Stijl NATHALIE CHUDIAK - Van 7 tot 10 juni worden er op het Weense Donau eiland, Floridsdorferbrücke, de Oostenrijkse Nationale Kampioenschappen precisie en stijl gehouden.

Eveneens voor senioren.

De inschrijving sluit op 31 mei 2001, daarna komt er 20% bij de kosten. Die zijn voor precisie ATS 2000 p.p. (8 sprongen plus de finale, minimum 4), voor stijl ATS 1500 p.p. (3 sprongen, minimum 2) en voor beide onderdelen ATS 3000 p.p. Voor niet gemaakte sprongen wordt resp. ATS 150 en ATS 250 terug

wordt uit een Twin Otter en de prijzen zijn

$ 22 per sprong van 12.500 - 13.500 ft. Regi-

MElDE

2001 PINK IN TEXEL TOZEUR

$~D\Vf,

.~

Evenementen: 27 - 30/4 Texel Boogie 6 - 8/7 WC wedstrijd speedskydiving juli - augustus FStraining Gary Smith 18 - 26/8 NKP.2001 14 -16/9 Internationale 16 way competitie

Super let, 21 skydivers, elk weekend gratis FS-organising grote formaties

..

Elke maandag start AFF-opleidingen Skydive U kursus:

JUnlVERSITY I(YD IV E

Air-skilis training for

Success !

.'

De bovenstaande drie foto's zijn ter beschikking gesteld door http/lwww.pink.at.

Op de foto hiernaast zien we Henk na een van zijn sprongen.

TEXEl-STAFSPR ~erformance ~eSignS

~~,... ••••••• "i

Inc.

.....,...

'):w~~QF ~~At!HOIIrIJ-

IDJ-->CYPRES

Time-Out!! .. ..... ~R

FREE-Dy

FLIGHT l

~S\~!,IMI310S]S SU1TS=

Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp, Texel Telefoon 0222-311464 Telefax 0222-311414 email info@paracentrumtexel.nl http://www.paracentrumtexel.nl

MET DE PINK NAAR TOZEUR, TUNESIE

JUMP-IN OP DE STAR WARS LOCATIE De .Pink Boogieclub (IPPC) uit Wenen was van 1 tot 17 februari van dit jaar voor het eerst in Tozeur, midden Tunesië, neergestreken. Enkelen van ons, die de PI.I'IK-NEWS ontvangen, zullen hiervan op de hoogte zijn geweest.

Het heeft er nochtans niet toe geleid dat zich, buiten ondergetekende, nog andere Nederlanders als deelnemer hadden gemeld (althans niet in de eerste week), of het moet Ronaid Zwarteveen uit Sittard zijn, die ik overigens pas na enkele dagen springen op de dropzone tegen het lijf liep. Hij telt in dit geval echter toch niet helemaal mee, aangezien hij als lid van paraclub Zwartberg bij de Belgische bond, in plaats van bij de KNVvL, is aangesloten. (Kijk, dat bedoel ik nou.)

--,.,...------------..,...".

door Henk Heida

Henk (links) in de Sahara op de STAR WARS locatie.

Het was deze winter de eerste maal dat Thomas Lewetz, afkomstig uit Wenen en eigenaar van de IPPC, zich onder het mom van: "lite is a joumey not a destinationl" naar Tunesië had begeven.

Immers, om zijn eigen woorden te gebruiken: "fm Sinne dies es Lebensspruchs woffte ich eigentfich Urfaub in Tunesien machen.

Der geeignete Zeitpunkt ins Wärme zu fahren ist natürfich der Winter. fm Winter steht die Skyvan zwei Monate herum, warum soffte ich da nicht mit der Skyvan auf Urfaub fliegen? Gesagt - getanl" (Kom op mensen, dit kleine bee~e Duits moet - naast het vele nagemaakte Engels dat we te verduren krijgen - ook eens een keertje kunnen!) En zo kwam het dat de Pink Skyvan, gedurende de eerste twee weken van februari, in midden Tunesië nabij Tozeur - gelegen aan een reusachtig drooggevallen zout-

meer, aan de noordrand van de Sahara - aan een honderdtal springers ter beschikking stond.

Het aantrekkelijke van een springavontuur midden in de winter in Tunesië, aan de rand van de Sahara, is vanzelfsprekend de bijna volstrekte zekerheid dat je daar dag in dag uit kunt doorspringen, gezien de weersgegevens die als gemiddelde over de afgelopen halve eeuw slechts één bewolkte dag en minder dan een uur regen in de maand februari aangeven.

Aantrekkelijk was voorts dat je voor iets meer dan f 3000,- vanaf een Duits vliegveld (Düsseldorf bijvoorbeeld), via Tunis, naar Tozeur werd gevlogen, waar je een volle week in een goed 3-sterrenhotel met half pension (zonder gevaar van ziek worden, kon alles worden gegeten!) werd gehuisvest en ook nog dat je voor dat geld 30 sprongen van 14.000 ft uit de Skyvan mocht maken. Wie voor twee weken had geboekt, betaalde rond f 4750,- en had, naast reis en verblijf, recht op 50 sprongen.

Extra sprongen waren vanzelfsprekend mogelijk en kwamen op DM 42,(f 47.50).

Tozeur, dat reeds uit de voorromeinse tijd stamt, tracht zich te ontwikkelen tot een toeristenplaats met allure, reden waarom er, naast vele zeer luxe hotels, verhoudingsgewijs een groot vliegveld is aangelegd, dat in de wintermaanden echter niet meer dan enkele vluchten per dag verwerkt.

Zeer opvallend was de aanwezigheid van twee Boeings 747 van de Irakese nationale luchtvaartmaatschappij. Deze waren aan het begin van de Golfoorlog veiligheidshalve daarheen gevlogen en vervolgens werkeloos geparkeerd, aangezien Irak, vanwege de VNboycot, zoals bekend, alleen in een beperkt luchtruim binnen de eigen landsgrenzen mag vliegen.

Een van de kisten bleek zelfs het presidentiële toestel van Sadam Hoesein te zijn, dat streng werd bewaakt en onder geen beding mocht worden gefotografeerd.

Het springen aan de rand van de Sahara moet zonder meer als een heel bijzondere ervaring worden beschouwd. Afgezien van de onver-

mijdelijke blik uit de lucht op het stadje Tozeur (20.000 inwoners), zat je voor je gevoel eigenlijk al midden in de woestijn. Zeker de eerste sprongen was het meer dan de moeite waard iets hoger dan gebruikelijk onder je koepeltje te gaan hangen om onvergetelijke indrukken op te doen van het barre landschap, dat zich kenmerkte door diepe, grillig gevormde geulen van regenwatererosie, lage zandduinen, blinkende steenzoutafzettingen en, niet te vergeten, de onverwachte aanblik van enkele uitgestrekte dadelpalmplantages, die met elkaar 200.000 bomen bleken te omvatten.

Het leek, ondanks de zandmassa's, net alsof er aan water geen gebrek was, doch dit bleek een misvatting, want er was juist sprake van ernstige zorg over de toekomstige watervoorziening van het gebied. Sinds in 1996 bekend was geworden dat snel op een ondergrondse voorraad fossiel water werd ingeteerd, was de tot dan uitbundige groei van het aantal luxe hotels plotseling volledig stop gezet. Volgens de meest sombere voorspellingen zou over twintig jaar de watervoorraad zijn uitgeput.

Hoe dan ook, voor het ogenblik was, afgezien van verzoeken om zuinig rnet water orn te springen, van schaarsteverschijnselen niets te merken en het was ook wel het laatste waar de springers zich zorgen over maakten. Dit was wel het geval met het volledig ontbreken van enigerlei drinkwater op het vliegveld, zodat degenen, die daarvan de eerste dag niet op de hoogte waren en daarom geen flessen mineraalwater bij zich hadden, die dag dorst moesten lijden; een van de weinige minpunten die de organisatie valt aan te rekenen.

Voor alle soorten springactiviteiten waren loadorganizers aanwezig: de FS-ers konden formaties van 4 tot 20 man springen en ook de freeflyers konden in georganiseerd groepsverband springen. Voorts waren er een achttal statie line-opleidingen en enkele AFF-Ieerlingen.

Bijzonder was ook de aanwezigheid van een tiental Tunesische militairen van een speciale cornrnando-eenheid, die dagelijks een viertal sprongen uit de Skyvan maakte; het had niet al te veel invloed op de springcapaciteit. want er konden door de veelspringers, waarbij ondergetekende, met gemak tenrninste zes sprongen per dag worden gemaakt.

Het vouwen moest op kunststofdoek in de brandende zon gebeu-

ren en vergde onder die omstandigheden nog meer (zweterige) inspanning dan gebruikelijk, aangezien de parachute-uitrusting, door het vele stof in de droge en warme lucht, bij het vouwen opeens dikker leek dan anders. Voor de gemakzuchtigen onder ons was er nog de tegenslag dat er de eerste dagen slechts één beroepspakker ter beschikking stond, die dan ook prompt onder hoogspanning werd gezet, doch desondanks niet iedereen voor een prijs van DM 7,- kon helpen.

Leuk en volstrekt uniek was dat bijna elke dag (tegen meerprijs van f 50,-) een jurnp-in kon worden gemaakt op een, op 60 kilometer afstand, midden in de woestijn gelegen filmlocatie, waar enkele jaren terug STAR WARS was opgenomen. De vele uit leem en woestijnzand opgetrokken bouwsels in arabisch-futuristische stijl waren nog overwegend puntgaaf en vormden het doelwit van toeristen die over grote afstand in jeeps werden aangevoerd.

Voorts ging, tegen een meerprijs van f 90, de sunsetload om de dag naar een op 40 kilometer afstand, aan de voet van een bergrug, gelegen oase. De kunst was om niet te ver van de gereedstaande Toyota-jeeps (die de terugreis verzorgden) te landen, hetgeen niet eenvoudig was, want de piloot had geen al te gelukkige hand om op jump run het juiste exitpunt aan te geven. Bij de laatste sprong op de STAR WARSlocatie kwam ondergetekende zodoende, toen hij in een achtman als eerste de kist uit moest, maar liefst 2 kilometer van de dropzone verwijderd in het woestijnzand terecht, gelukkig niet te ver van een met steenzout geplaveide weg, zodat, kort nadat de uitrusting (met het nodige zand erin) was gepakt, we door een behulpzame automobilist werden opgepikt en naar de jump in-startplaats werden gebracht.

Gezegd kan worden, dat het springen aan de rand van de Sahara bij Tozeur, in midden Tunesië, zondermeer als een heel bijzondere ervaring kan worden aangemerkt. Voor de kosten hoef je het m.i. niet te laten, want dat kwam ook ditmaal, alles inbegrepen, weer zo'n beetje op f 100,- per sprong uit. Het ziet er naar uit dat volgend jaar februari een herhaling zal plaatsvinden.

Als je zonder zorgen voor het weer eens een week lekker wilt doorspringen, dan eind van dit jaar tijdig inschrijven en gewoon gaan.

a

MATERIAAL Wingloading en haar effecten 1. DE DEFINITIE VAN WINGLOADING Wingloading (ofwel vleugelbelasting) is de verhouding van een gewicht onder de parachute ten opzichte van de grootte van de parachute. Het wordt meestal uitgedrukt in pounden (Ibs) per vierkante voet (sq.ft). Dus alles wat een springer draagt als hij het vliegtuig verlaat (kleding, set, camera, lood, etc.) moet ingecalculeerd worden in dit gewicht.

Voorbeeld: Exit gewicht 190 Ibs 150 Ibs 190 Ibs 150 Ibs

grootte koepel 190 sq.ft 150 sq.ft 95 sq.ft 75 sq.ft

wlngload 1.0 Ibsjsq.ft 1.0 Ibsjsq.ft 2.0 Ibsjsq.ft 2.0 Ibsjsq.ft

In het algemeen kun je zeggen dat, hoe hoger de wingload op een parachute, hoe sneller alles reageert bij het vliegen en hoe kritieker het wordt dat je de correcte landingstechniek gebruikt.

2. ALGEMENE BEGRIPPEN OVER WINGLOADING DIE VAAK NIET ZO OPGEVAT WORDEN A. Verschillende parachutemodellen van dezelfde maat hebben misschien een ander vliegpatroon, maar zij hebben allemaal min of meer dezelfde snelheid.

Aan de andere kant kan springer B op zijn beurt een A. Test jouw denkbeelden over wlngloadlng. canopy gekozen hebben die een of twee maten groter is om iets over te hebben en om makkelijkere landin- Welke van de volgende algemene beweringen zijn gen te hebben dan hij eerst had. waar of niet waar???

1. Twee springers met een heel ander exitgewicht C. Als je discussieert over de snelheid en vergekrijgen dezelfde performance uit een parachute vingsgezindheid van een parachute hou dan de als zij hetzelfde model hebben in een andere verschillende achtergrond van de mensen waarmaat maar wel met dezelfde wingload. mee je praat in het achterhoofd.

2. Het is mogelijk voor twee springers met uiteenlopend exitgewicht om dezelfde performance uit Wees voorzichtig met het projecteren van jouw achhun chute te halen maar dan moet de lichtste tergrond (aantal sprongen, ervaring en gewicht) op springer wel voor meer wingload zorgen. die van een ander aan wie jij de eigenschappen van 3. Het is mogelijk voor twee springers met een vereen parachute aan het uitleggen bent. schillend exitgewicht om dezelfde performance uit Voorbeeld: Als iemand advies vraagt over het uitproeen canopy te halen maar dan moet de lichtste beren van een nieuwe parachute die veel groter is springer wel zorgen voor minder wingload. dan degene die jij nu springt, dan ben je geneigd te 4. Als je met een kleinere chute van hetzelfde type denken dat de parachute traag en sloom is. Maar om springt, heb je dezelfde glijhoek maar je gaat dat ook hardop te zeggen, kan een grote fout zijn ten sneller. opzichte van degene aan wie je dat vertelt als die altijd aan een veel grotere parachute gesprongen De volgende vragen gaan over twee springers met heeft. Afgezien van jouw eigen gevoelens over die een exitgewicht van respectievelijk 135 en 230 Ibs bepaalde parachute kan het voor diegene de snelste die met een Sabre 135 en 230 springen. Ze hebben en meest pittige canopy zijn die hij ooit gesprongen heeft. En deze waarheid gaat uit boven welke winglaad calculaties dan ook!

dezelfde wingload van 1.0 Ibsjsq.ft. Welke van de volgende beweringen over deze twee springers zijn waar en welke zijn niet waar???

D. Het is niet nodig om een high performance para- 1. De parachutes zullen voor beide springers chute zwaar te beladen om hem goed te laten identiek vliegen.

2. De springers zullen dezelfde glijhoek en snelheid vliegen en landen. hebben.

Wingloading is de belangrijkste factor die de snelheid bepaalt. Een Stiletto 190 is niet echt sneller dan een Dit is een algemeen verkeerde opvatting, zelfs onder 3. De parachutes zullen hetzelfde aanvoelen bij het sturen en dezelfde reactiesnelheid hebben bij het experts. Als iemand's parachute een snelheid heeft Sabre 190 of zelfs een PD 190. Andere aspecten draaien. van de prestatie van de chutes zoals de mate waarin waarmee hij zich comfortabel voelt, dan moet dat hij draait, de glijhoek en dergelijke verschillen wel. goed zijn. Als hij geen goede landingen heeft aan een 4. De parachutes hebben gelijksoortige stall karakteristieken. goed ontworpen parachute die met een lagere wingDeze verschillen kunnen iemands indruk van snellaad gevlogen wordt dan flairt hij hem waarschijnlijk 5. Stel dat de lichte springer bij een Sabre (een heid be誰nvloeden. rechthoekige parachute) blijft en dat de zware niet goed. springer overstapt op een ellipsvormige canopy B. Een persoon beoordeelt de snelheid van de paramet dezelfde vleugel belasting, omdat hij sneller E. Maak de keuze voor de grootte van je parachute chute door die te vergelijken met wat hij al wil draaien. In dit geval zal de zware springer kent. En die kennis is opgebouwd uit persoongebaseerd op je ervaring aan de parachutes die zeker in staat zijn sneller naar beneden te draaije al gevlogen hebt in combinatie met je wens lijke unieke ervaringen. en dan de lichte springer. om sneller of langzamer te vliegen en landen.

6. Veronderstel dat beide springers evenveel pilotVoorbeeld: springer A en springer B wegen hetzelfde, skilIs hebben en dat ze allebei naar een kleinere springen dezelfde soort parachute en hebben allebei Om je parachute op deze manier te kiezen, is veel Sabre willen die ze 1,3 Ibsjsq.ft wingload geeft. veiliger dan alleen een kaart te gebruiken die een evenveel sprongen. Toch kunnen zij een compleet In deze situatie hebben zij beiden een even grote fabrikant gepubliceerd heeft. Zo'n kaart kan een verschillende mening over de snelheid en besturing uitdaging om een goede landing te maken onder ruwe schets zijn van wat mogelijk is, maar kan nooit van hun canopy hebben. Waarom? Zij hebben een effectief voor jou persoonlijk gebruikt worden als je geen-wind condities omdat hun wingloadverandeverschillende achtergrond. ring hetzelfde was.

De koepel kan de kleinste zijn die springer A ooit ge- het niet doet in combinatie met jouw ervaring en wensen. Als je niet sneller wilt gaan, ga dan in ieder gevlogen heeft. Hij kan hem gekozen hebben om meer B. Geeft dezelfde wingload op een bepaalde parasnelheid te krijgen en om snellere draaien en specta- val niet kleiner dan wat je nu hebt! chute dezelfde perfomance? culairdere landingen te kunnen maken en hij kan het 3. MEER GEVORDERDE BEGRIPPEN OVER gevoel hebben dat hij daar echt zijn handen aan vol 1. Hoewel veel parachutemodellen in verschillende WINGLOADING. heeft.

de besturing voelt net zo aan alsof hij hij licht belast was.

C. Een paar redenen waarom het vliegen aan grotere en kleinere parachutes zo kan verschillen.

maten komen die zich in een bepaalde schaal met elkaar verhouden, vliegen ze niet hetzelfde met dezelfde wingload. Waarom? Omdat de fysieke en aerodynamische wetten waaraan een parachute onderhevig is niet met de maat meegaat.

2. De meeste springers denken hier niet aan. Zij gaan ervan uit dat als zij een kleinere versie van dezelfde chute vliegen de verandering in vliegkarakteristieken alleen veroorzaakt wordt doordat de wingload veranderd is. Omdat zij normaal gesproken hun exitgewicht niet veel veranderen als zij een bepaalde parachute springen, kunnen zij hem ook niet op dezelfde manier belasten als een kleinere parachute belast wordt.

3. De verandering in het vliegen van de verschillende maten van een parachute heeft met veel meer te maken dan alleen de verandering in wingload.

Dit kan je voorjezelf uitvissen door een parachute te springen met je eigen exitgewicht en daarna met een grotere parachute van hetzelfde type waarbij je voor zoveel extra gewicht zorgt dat de wingload hetzelfde is. Het verschil is dramatisch!

De grotere parachute gaat zeker sneller als hij hoger belast wordt, ongeveer net zo snel als de kleinere canopy met je eigen exitgewicht. Maar

2. Flaren: Een dynamische flare is een flare die de vliegrichting van je parachute verandert van dalend naar horizontaal vliegend ten opzichte van de grond. Dit vraagt om een verandering van de invalshoek als je de canopy van opzij bekijkt. (In principe is de verandering die je nodig hebt ongeveer gelijk aan de verandering van hoek die je moet maken.) Deze verandering van invalshoek wordt bereikt door een togglebeweging te gebruiken die de springer naar voren brengt ten opzichte van de normale hoek waaronder je onder je chute hangt. De lange lijnen van een grote chute vereisen dat de springer veel verder naar voren moet bewegen om dezelfde hoek te krijgen. Kortere lijnen betekenen dus dat je minder beweging naar voren nodig hebt om dezelfde hoek te bereiken. Dit betekent ook dat de togglebeweging aan de grotere parachute veel aggressiever moet zijn vergeleken met de kleinereparachute onder dezelfde wingload.

3. Aanduiken in een draai. Om dezelfde redenen als hiervoor zal een kleinere koepel veel meer aanduiken in een draai als je hem met dezelfde wingload vergelijkt met een grotere koepel.

4. TOEPASSEN VAN DEZE IDEEEN IN DE HEDENDAAGSE PARACHUTE PRAKTIJK

1. Draaien: In het algemeen kan je stellen dat hoe kleiner de parachute hoe korter de lijnen zijn. Het is waar dat twee dezelfde type parachutes met dezelfde wingload ook dezelfde full glide snelheid hebben, maar ze draaien heel anders. De grote parachute met zijn lange lijnen geeft een relatieve trage reactie als je de toggles gebruikt, terwijl de kleine canopy een relatief pittige reactie geeft.

Dit komt doordat de grote parachute de springer over een veel grotere afstand zijwaarts moet brengen voordat hij de hoek, die je nodig hebt om een bepaalde draai te maken, bereikt is. Dat be tekent dat de kleine versie van een bepaalde soort parachute veel pittiger aanvoelt ook al wordt ie met dezelfde wingload gevlogen.

A. Voor lichtere springers is het springen met leerlingenmateriaal een grotere uitdaging dan voor zwaardere springers doordat de chute erg langzaam vliegt en het sturen heel traag gaat.

1. Lichtere leerlingen beginnen meestal met een heel lage wingload en weinig snelheid, vergeleken met zwaardere leerlingen omdat meestal voor iedereen hetzelfde materiaal gebruikt wordt.

2. De instructeurs zijn minder geneigd de lichte springers de canopy-controle aandacht te geven die zij nodig hebben. Het is makkelijker voor een instructeur om de probleempjes bij een zwaardere springer te ontdekken en zijn dus eerder geneigd daar iets van te zeggen. De instructeur is ook minder geneigd zich zorgen te maken over de lichte springer omdat de parachute zo langzaam zakt dat de landing wel haast zacht moet zijn ook

ERIK CHUTE

STORE GOES ON TOUR zaterdag zaterdag zaterdag

12 t/m zondag 16 t/m zondag 15 t/m zondag

13 mei 2001* 17juni 2001* 86 september 2001*

On tour, voor informatie, en leuke hebbedingetjes, jump videos ook voor canopiEs, capjes. tubestows, springbrilletjes, log-boeken, sieraden, pro-dytter, rigs, ed, ed.

PA

•. op dEZEdata zijn vve dus niet tE bErEikEn bij

I

I

ERIK

B FLEVO

CHUTE

STORE

in Sprang- CapeliE

eikEn~~~1~ sprang~:~~~

Holland tel/fax 0031 {O}416-27S723 e-mail: Erik.chutestore@woridonline:nl

al is je landingstechniek misschien wel slecht. De kans op blessures is veel minder.

lichte springers voor een lage wingload aan de verkeerde redenen toebedacht.

B. Lichtere leerlingen die klaar zijn met hun opleiAls je de springerspopulatie bekijkt, zijn vrouwen in ding hebben heel andere problemen als zij begin- het algemeen lichter dan mannen. Het feit dat vrouwen in het algemeen voor een lagere wingload kienen met afbouwen. zen, wordt door de gemeenschap in het algemeen be1. Lichtere leerlingen worden door de bank genomen schouwd als typisch vrouwelijk behoudend en minder veel eerder aangemoedigd om heel klein te sprin- agressief gedrag, of dat nu gerechtdvaardigd is of niet. gen waardoor zij veel sneller een grote stap maIk denk dat ervaren springers, of ze nu licht zijn of ken naar een chute met veel wingloed dan hun zwaar, naar een bepaalde eigenschap, een bepaald zwaardere medestudenten. Hoewel de snelheid effect in hun parachute zoeken en dat lichte sprinwaarmee ze te maken krijgen dezelfde is, is de stap veel groter als je dat vergelijkt met waarmee gers dat effect al bij een lagere wingload krijgen. De zware springers krijgen dat effect bij een veel hogere zij begonnen zijn. wingload, Dit is het grote verschil bij de wingloading 2. Doordat een lichtere lêerling zeer waarschijnlijk naar een kleinere parachute zal overgaan dan de van parachutes. zware springer krijgen zijn uit die kleinere parachute veel meer effect. En dit is waar ook al D. Wij hebben de voorkeur voor meer behoudende canopymodellen door lichte springers aan de verspringen zij met een chute met een lagere wingkeerde redenen gehangen. load.

3. Het verschil tussen wat men verteld wordt en wat men ervaart, is bij een lichtere springer veel De typische keus van een ervaren springer voor een groter! Hoewel de lichte beginnende springer een bepaald model parachute kan in ditzelfde licht gezien worden. Een kleine springer krijgt genoeg effect uit relatief kleine koepel springt die redelijk pittige zijn kleine parachute. Daarom is het voorstelbaar dat stuurt, wordt die onterecht verteld dat hij zeer hij minder snel op zoek gaat naar de snelle reacties conservatief springt omdat zijn wingload relatief laag is vergeleken met die van een zwaardere be- van een elliptische parachute, en in plaats daarvan ginnende springer. De zware springer echter aan een meer conservatief model parachute uitzoekt. Dit geeft hem de gelegenheid om heel klein te springen de grote chute met veel wingload, heeft nog steeds een trage reactie van de parachute waar- om de snelheid te krijgen die hij graag wil hebben zonder dat het sturen te 'twitchy' voor hem wordt. door het effect van verkeerde stuurbewegingen gedempt wordt.

E. Zeer ervaren springers die licht van gewicht zijn moeten goed uitkijken met de logica die ze ge· C. Wij hebben niet terecht de voorkeur van de bruiken als ze bezig zijn met afbouwen.

Ik spring, dus ik ben

ver erd. ,~,,.,.~ )~

~~I

A~'~

~î'7f

#

•

,

\.

. ~.

.

\

..,

.\

\

.:~) Z',•••••

.~

'1;-,

"~1I:..iiII .\,

\

'.

Als para én tussenpersoon weet ik precies welke verzekering het beste bij mijn hobby past. Wil je dat ook weten, neem dan contact met mij op.

WILLY WAAIJER VERZEKERINGEN

HYPOTHEKEN

PENSIOENEN

TELEFOON 023 . 565 08 73

8

Tot voor zeer kort waren hele kleine parachutes waarmee lichte springers zouden kunnen experimenteren met hogere wingloads niet te krijgen.

1 Nu deze chutes gemeengoed worden, worden lichte springers vaak aangemoedigd om ook heel klein te springen om een vergelijkbare wingload als de zware springer te krijgen. Vaak worden ze, tegen hun eigen gezonde verstand in, min of meer gedwongen om dat te doen.

2. We moeten onder ogen zien dat met een gelijke wingload de lichte springer veel meer effect uit zijn koepel krijgt dan waar een zware springer ooit mee te maken heeft gehad. Dit pittige reageren van de kleine canopy zorgt ervoor dat kleine foutjes in techniek grote gevolgen kunnen hebben.

Een grotere springer met eenzelfde wingload vliegt met een grotere canopy die het effect van een kleine fout verdoezelt.

5. CONCLUSIES Zoals je nu wel zult begrijpen, zijn de antwoorden in de quiz allemaal fout. We moeten dus voorzichtig zijn als we met de mensen die aan het afbouwen zijn, praten over het gaan springen aan kleinere parachutes. Raad een persoon geen bepaalde of specifieke parachute aan zonder dat je je ervan overtuigd heb wat de achtergrond van die springer is. Ondersteun anderen die kleine veranderingen maken in de grootte van parachute die ze gewend zijn en alleen dan als zij er klaar voor zijn om met meer snelheid en pittiger bewegingen om te gaan.

Have fun, maar wees voorzichtig!

Lezing van John Leblanc, Directeur bij Performance Designs lnc., vertaald door Trees van Mierio, juli 2000.

De foto's bij dit artikel zijn van Henny Wiggers, behalve linksboven op bladzijde 27, die is van Ruben Hamberg.

PARA MEDIA Op de bladzijde hiernaast zien we weer een aantal kleurige parapers-verschijningen van de laatste tijd.

Robbert Wethmar zond ons een advertentie uit Corporate.net van begin maart, een tweewekelijkse uitgave van VNU. Een beveiligingsbedrijf voor internettoepassingen DCB adverteert met een springer die zijn uitrusting heeft gecheckt voordat hij sprong. Goedzo, jochiel Carl van Dijk kwam een pagina grote advertentie tegen van de Hogeschool van Utrecht in een midden Nederlands dagblad.

Onder de kop 'Alles weter over levensduur?' wordt er ingezoomd op het gebit van de tandempassagier ... De advertentie gaat met name over de Open Dag; ook met tandemsprongen?

Al een oudje, rnaar toch het vermeiden waard: in ReclameWeek, een weekblad voor media en communicatie staat een plaatje van een koepel met de tekst 'Marry me!' De bijgaande tekst spreekt voor zich: 'Siemens laat een spectaculaire optie van de nabije toekomst zien. Spring uit het vliegtuig, zet je WAP-toestel aan, piep je vriendin op en trek je parachute open met de onsterfelijke woorden 'Marry me'. Succes verzekerd ...

Henk Tieben vond een artikel in de Klusvisie van februari met de kop 'De kick van een eigen klusbedrijf' . De subkop rnet de woorden 'sprong in het diepe' schijnt toch steeds weer de associatie met springen op te roepen. Daarbij zien we een oude bekende: de exitfoto van enige decennia geleden ... De oudjes doen het nog best!

L. de Jong vond een advertentie in de Engelse krant 'The Independent' van rnaart een advertentie van Royal Mail. Wij hebben de geschiedenis van Mrs. King misschien niet gevolgd, rnaar voor de Brit is zij waarschijnlijk een bekende reclamefiguur. In ieder geval springt ze parachute en - aan de tekening te zien - zeer elegant! Het wordt wel tijd haar te vertellen dat er squares op de markt zijn ...

Beste mensen, blijf doorgaan met het opsturen van alle leuke parareclames die je tegenkomt.

Geef even aan waarin en wanneer en we hebben weer een leuke bijdrage aan deze rubriek.

E-

PARA MEDIA We're sure he checked his equipment before jumping. Did you check yours before going on the net?

Siemens winnaar CommerdalReview aan. piep je vriendin op en trek!: parachuteOpcJl mctdeonstenehlke woorden 'M~rry me', Succes

Een huwelijksaanzoek doen is een vak apart. De trend is om een complete Surpriseshow à la Henny Huisman te organiseren.

De luchtballon oo\'cn Venetië is een veelgevraagde vorm. op de voet gevolgd door champagne drinken op de Kilatnanjaro. Sieme~s laat

Do you tvtr

Qu"""r«d

verzekerd. .

Bureau: Dn:amlight En1U1alll»ieut, Mllncllerl.

Producer: Joachim Borntmarlt1 {.Drwmlight Entcrtaillltl~lIt).

Eimlmontage: Condor poslproauc!ioll door Andr<!

een spectaculaire optie "" d~ nabije toekomst zien. Spring UIt het vliegtuig, zet je WAP·toestei

Vuhoek ARA

Le

til

Harr}'

Bureaue»

Kerklalln V~~I Wal!.l:rvrll'l Wijk

red

Dce

rIllernet?

hos

or IIlSCCUfC

{he

when going on

sotutlOn.

We

offer

t:: Y YOllktlOwMrsKins

S«unty·

Intemet

e,. mstQllmg 0 (lrcwtl/f at your prMllses

we proteer yOI1

ogoinst hoc kers. unwonted mcds, ctC .

DCB monages

l/lis (irewall

24/1 a day. so you don',

haVCIOWU'lyourOWIISflJffmlOSCn!fltycJCpcns

'tour elllifC ,lclwork steur)ty

ser-tee

IllveSlmell!s.On

(SiemtnsNulcrland).

ulleasy

lellc! of sewrity postcdwith

bencfils

wllhoul IOp

(rom DUf up·IQ·date

onr e",{rO hard-

or soflwore

of Ihm we guoronlce

thc IJ/gheS{

Cl! the lowen eepcnsc

regu1o(rcpOflS

on

ond we keep you ,hl' SlOtuS ofyour5yslcm.

"<:IiJlt'

W.t<l:G..ar~f

IntereuedJ Walll 101love 0 spcrc IJ aside? eall DCB ond osk (or

She tolt! }'C>1lh~r c~ting:h~birj

-..

w..rA~,~:~',: bi7difl"

De kick van ten eigen klusbedrij(

etglum ) 90

-~-----~

roduct Design & Engineering ok Hogeschool van Utrecht er weren ooe, ProdllÇt Design & f.ngir!C'('rinll of té:1 I'a" oe 70 JnderEopIei~'llge"/~lsludccmcl\linllen ~~k owt' Or.~11 DJg OP I'fijdng 16 febnwi ~3fl 15.00 tot 20,00 LllJr.

van de Hlli!<::'SClloolven UbechP Site told rou

=-~~_.~' .. ~:;;:;,:J,,",,M' "'- • ., •••••••••

, •• >\lJu/ •

•• "'.,•••w."""',,""

",,,._---

_0Ui,.,._ _.,,,.,.,,, ....

1.1I1 •••••••••

lI·,·UO'

_ ••• ", ••• ,,...; ••oow.'~,

Hogeschool ~ van Utrecht k op www.hvu.nl tis pendelbussun

Vim utrcent

en kom naar de Open Dag op vrijdag

cs naar

ene oph',dmJ!slor.abl's

UI Utrecht

UI I voor

meer

16 februari infcrruatln

030

200 236804

..

Ilcr

hllllbj~$

Evenementen

Markt

27·30/4: Texel Boogie 2001. Organisers, 2 turbine kisten, gratis ontbijt op de DZ, sprongen f 50,-; inschrijving f 40,-. Telefoon 0222-311464.

28·29/4: Internationale CF4 rotatie competitie, Teuge.

5-6/5: Pops België te Schaffen.

11·13/5: Tandemmaster opleiding o.l.v. Herman Landsman. Texel, telefoon 0222·311464.

24-27/5: Freefiight Boogie, coaches aanwezig, Teuge.

25-27/5: Open Benelux Championships, Zoersel.

28/5-1/6: Trainingskamp PA op Teuge. Info: Ton de Kuijer, email tdekuijer@freeler.nl.

31/5-4/6: Tomscat Trophy bij Skydive Rotterdam. Info: Mike Pennock, email m.m.pennock@12move.nl.

2-4/6: Internationale Teuge Tulip Trophy (28 mei- 1 juni trainingsweek met internationale trainer), Teuge.

7·10/6: Oostenrijkse Nationale Kampioenschappen PA en stijl op het Wiener Donauinsel.Florisdorferbrûcke.

Info: Zielstil@aol.com.

8·10/6: Tandemmaster opleiding o.l.v. Herman l.andsman. Texel, telefoon 0222·311464.

9-10/6: Pops·D te Meissendorf.

21·24/6: IPPCmet de Pink in Elsenborn, België.

23/6: Jurnp-lnn Pops NL te Busslo.

6: World Air Games, Granada, Spain. Stijl, PA, FS, CFS, freestyle en skysurfing.

30/6·1/7: Handicapwedstrijd op Hoogeveen. Info: Mike Pennock, email m.m.pennock@12move.nl.

7·15/7: ParaSummer 2001, een boogie in Estland, georganiseerd door Skydive Estonia. Info Peeter Mötskûla, email jump@skydive.ee.

7·15/7: CF Spektakel viert het eerste lustrum! Wederom op Paracentrum Teuge. Info: Roei telefoon/fax (023) 531 1117, email CF_Spektakel@yahoo.com. website http:;jwww.geocities.comjPipelinejSlopej6750j.

13·15/7: WC Speedskydiving op Texel. Inschrijfformulier: 0222·311464. Organisatie: Simon WoerleejMike Brooke. Info: www.speedskydiving.net.

20·22/7: Pops Oostenrijk te Perg.

20-22/7: Zeeland Boogie. Springen op het vliegveld, organisers. Arnemuiden, telefoon 0113-612910.

27·29/7: CF2 wedstrijd in Besançon, Frankrijk. Info: Christophe Balisky, email Cbalisky@skyservices.net.

8: World Games, Ogata-Mura, Japan. Met FS, PA en freestyle.

10·12/8: Zwitserse Nationale Kampioenschappen PA en stijl in Brenzikofen. Met AN2 en Pilatus Turbo PC6. Info: Thomas Saurer, email Tsaurer@bluewin.ch.

16·25/8: Met de Airborne Operations Group en de lnternational Association of Airborne Veterans naar Jordanië.

Twee dagen springen uit de C·130 met de Royal Jordanian Special Forces. Info: www.paradventure.org.

19·28/8: Met de IAAVnaar Mongolië. Springen uit de MI8 heli. Info: www.paradventure.org.

24-26/8: CF2 wedstrijd in Moorsele. Info: Christophe Balisky, email Cbalisky@skyservices.net.

25-26/8: Pops·DK te Femoe met PA, HR en FS. 25-26/8: Offene Pokal Zielspringen in Schlierstadt, Duitsland.

1·16/9: Para-expeditie naar Kamchatka. Info: Nathalie Chudiak, email chudiak@freeler.nl.

1·2/9: Peps-Nl. PA + HR te Hoogeveen.

8-9/9: Handicapwedstrijd op Teuge. Info: Mike Pennock, email m.m.pennock@12move.nl.

14-16/9: Internationale 16·way competitie. 10 ronden. f 50,- per sprong; inschrijving f 600,- per team. Telefoon 0222·311464.

8-9/9: Dutch League FS4, handicapwedstrijd op Teuge, Info: email m.m.pennock@12move.nl.

8·9/9: PCFOpen Clubkampioenschappen PAte Lelystad.

15-16/9: Open PA·wedstrijden bij de ENPC.Vrijd'1g 14

Advertenties voor deze rubriek zijn alleen voor leden van de afdeling (particulier) en vrij van kosten. Zij dienen schriftelijk te worden opgegeven (in onderstaande vorm) aan het redactle-kopil-adres.

Complete set: Rig: Javeling J3, BOC. Main: Sabre 150, slechts 50 sprongen. Reserve: Techno 155. Cypres. In uitstekende staat. Vraagprijs f 7.500,-. Info: Josephine van Rie, telefoon 035-6221540.

Complete set: Rig: Teardrop (lichtblauw met grijs). Main: Conquest 150 (allround zero porosity koepel, groenzwartoranje-blauw geblokt) ca. 350 sprongen. Reserve: Mayday 7, 1 sprong (doet 'tl). Prijs f 2.500,-. Heb je er een Cypres bij nodig? Valt te regelen. Info: Roei Roeloff· zen, telefoon 023·5311117, email roel@thedreamfac· tory.demon.nl, www.thedreamfactory.demon.nl/gear.

Overcompleet wegens eisen nieuwe BVR: z.g.a.n. (nog nooit gebruikt) stempelkussen van Dr. No voor medio sche verklaring. T.e.a.b. Laat bureaucratie je niet meer in de weg staan! Email DrYes@thedreamfactory.de· mon.nl.

Complete set Dutch Fource (zie SP februari): Rig: Vector 3, stainless steel heupringen en hardware. Main: stuetto 135, ca. 300 sprongen. Reserve: PD 126. Cypres: Airtec met nieuwe batterijen. Alles compleet van maart 1999. Vraagprijs f 8.950,-. Info: Paul Hofstee, telefoon 030-6567475, email phofstee@hotmail.com.

Complete set: Rig: Vector. Main: Contact. Reserve: Swift 5. Cypres expert 1992. Prijs f 4.000,-. Info: Bas Weijers, telefoon 023-5731371, email coûbasêzonnet.nl.

Complete set 1994: Rig: Javelin Tj, BOC. Main: Sabre 135, ca. 600 sprongen. Reserve: Transfair 128.

Cypres, batterijen vervangen 5·2000. Prijs f 4.500,-.

Info: Nathalie Zonneveld, telefoon 076·5297611 (na 18.00 uur).

Complete set: Rig: Atom 0, 6-'96. Main: Stiletto 150, 11-'95. Reserve: Techno 155, 6-'96. Cypres, check 2001 + nieuwe batterijen. Vraagprijs f 7.250,-. Info: Oscar de Jong, telefoon 010-4862607, mobiel 065423365, email BergerLizzy@netscape.net.

jaargang Tweemaandelijkse Vereniging voor

Medio

19/5: Hl/I herexamen theorie 1/9: Hl praktijkdag, clubdocenten 22/9: Hl examen praktijk 3/11: Hl/I bijscholingsdag 3/11: C cursusdag 24/11: Hl/I bijscholingsdag 24/11: C examen 24/11: VB examen in Parachute Case Praktijkexamen I: datum en plaats in overleg met EC I = instructeurs, Hl = hulpinstructeurs, SV = springvergunninghouders, C = Cbrevethouders, VB = vouwbevoegdheid, R = Rigger, locatie = Aventus College.

september vanaf 15.00 uur oefensprongen. Info: Annemiek van Gessel.

20/10: Scramble wedstrijd en einde seizoensfeest op Texel, telefoon 0222·311464.

23·30/10: Met de International Association of Airborne Vete rans naar India. Springen met de Indian Airborne Forces. Info: www.paradventure.org.

26-28/10: Record birdmansuit in Oostenrijk. Info: Rolf Brombach, email elis.shop@eunet.at.

27·28/10: Teuge clubrecord FS. 27/10·10/11: 2001 Kenya Safari Beach Boogie. Info: Harro Trempenau, email skydive@africaonline.co.ke.

1/12: Nachtsprong Teuge.

27/2·10/3/2002: Pops WK te Matamata, Nieuw Zeeland.

specialist in verzekeringen voor (Para-)sport zoals speciale OngevallenUitrusting- en Reisverzekeringen

www.beuken.com Postbus 79 • 3740 AB Baarn Tel: 035 - 5413635· Fax: 035 - 542 3375

uitgave van de Koninklijke Nederlandse Luchtvaart Afdeling Parachutespringen verschijning april, juni, augustus,

februari,

oktober

en december.

abonnement Gratis voor leden van de afdeling parachutespringen.

Losse abonnementen kosten f 50,- per jaar (vanaf juli f 27,50) en zijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening 68810 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP. redactie Nathalie Chudiak (vormgeving), Cor Driessen (financiën), Ab Jans, Dick Romkema en Marijke de Vries. art director Ronaid van den Boogaard vaste medewerkers Trees van Mierio, Roei Roeloffzen. advertenties Mous van Olphen, telefoon 070-3655885, fax 070-3561480, emailolphen23@wxs.nl druk Van Deventer bv, 's-Gravenzande.

Koninklijke

Opleidingen

ISSN 0921-8017 29 - nummer 5 - april 2001

Nederlandse Vereniging Afdeling Parachutespringen

voor

Luchtvaart

bestuur Igor van Aperen (vz), Jan Paagman (pm), Louis van de Moosdijk, Simon Woerlee, Henny Wiggers, Koos Vernaar. hoofd buro parachutespringen Ronaid Overdijk, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS Den Haag, telefoon 070-3143600, fax 070-3243900, email knwlpa@xs4all.nl, website www.parachute.nl.

Alle leden f 168,50 bij aanmelding f 25,-.

Aanmeldingen

lidmaatschap per jaar, na 1 juli f 84,25. Het inschrijfgeld is FAl-licentie f 10,- bij lidmaatschap te bestellen. te richten aan de Ledenadministratie.

inleveringsdatum kopij + adres Uiterlijk 15 mei op het redactie-kopij-adres: Nathalie Chudiak, redactie SP, De Eerensplein 21,2593 NB Den Haag, telefoon/fax 070-3836687, email chudiak@freeler.nl.

Giro 6992257 ten name van SP, Tolhuis 1435, 6537 PA Nijmegen.

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal' over parachutespringen zijn altijd welkom.

Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek.

Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of eigenaar.

In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP te worden bijgevoegd.

De redactie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te corrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.

Anonieme brieven worden niet geplaatst.

Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoek van de schrijver echter wel mogelijk.

De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redactie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelen komen van de redactie uit en zijn samengesteld aan de hand van informatie uit een of meerdere bronnen.

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, microfilm, fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redactie.

Subscriptions to SP for a full calender-year can be orde red by payment of Dfl. 60,- (Dfl. 75,- for airmail postage) to RNAA, department of Parachuting.

Postgiro account: 68810 (kontributies).

Bankaccount: ABN-AMRO, 42 45 47 007.

State 'Subscription SP'.

pala-qeal

equipment co. inc.

3839 WEST OAKTONST., SKOKIE, IlLiNOIS 60076-3438 USA, TEl: (847) 679-5905, FAX: (847) 679-8644

o o

1 live in Europe, South America, and want my CATALOG Air Mailed ..

Enclosed IS my $8.00* to cover the cost of the CATALOG and Air Mail Postage.

I live in Africa, Asia, Australia and want my CATALOG Air Mailed.

Enclosed is my $10.00* to cover the cost of the CATALOG and Air Mail Postage. *lnclude credit card information

'*

or enclose check in U.S. Dollars, drawn on U.S. bank.

Credit Card Number Allowat

Expiration Date

_

least 3 weeks for mailing.

With your PAID FOR catalog request you receive a catalog and a certificate worth $10.00 useable on orders over $100.00

Name Address City

State

Zip Code

Count~-------------------------------

_ _ _

Some things in life chan e your outlook or ever Vou have a high-tech MD, now get the high-tech reselVe too ?

TECHNO ReselVes: For those who look to the future.

'I~a ;J6;

Parachutes de France SA • 2, Rue Denis 95031 Cergy-Pontoise Cedex' France • Tél.: + 33 (0) 134; E-Mail: info@pdf.com.fr Web site: