SP 1999 28(1)

KOPIJ CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN VAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART S CC CH W DZ TV ID ST WE 5S

secretaris centrumchef clubhuis vliegveld dropzone(s) type(n) vliegtuig(en) - aantal springers - inflight door springtijden - weekeinden - sunset

M r sq BP

huur materiaal - rond - square bak voor precisie - met naam DZ indien niet op vliegveld

V B R S ON C H CH JHB

voeding - bar - restaurant - snacks overnachting - camping - hotel - clubhuis - jeugdherberg

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB S: Annemiek van Gessel, Jacob Romanstraat 4, 4827 HB Breda, telefoon 076-5875870.

4700 BK Roosendaal, email enQc@tref.nl.

CH: Vliegveld 5eppe, telefoon 0165-320955.

VV: 5eppe DZ: diverse TV: C-182/4ID ST: WE 8.00-55 M: sq BP: geen V: B 5 ON: C H CADETIEN PARACHUTISTEN VERENIGING S: Gemma Koenen, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076-5273420,

Post: Postbus 1436,

email g.koenen@kma.nl.

NOORD NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB S: Anita Teenstra, Postbus 1587, 9701 BN Groningen, telefoon 050-3122027 email robo@inn.nl.

CH: WEelde, telefoon 050-3094499.

VV: Eelde DZ: VV, Winde TV: C-206/6 ST: WE: 9.00-20.00, zomertijd vrijdag: 18.00-20.00 M: sq BP: VV V: B R S ON: C H CH SKYDIVE ROTIERDAM, THE FLYING DUTCHMEN S: Marianne Biesbroek, Mient 160, 2564 KS Den Haag.

CH: Zaventem baan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4159450, fax 010-4158421.

VV: Zestienhoven DZ: Pijnacker, Rhoon TV: PC-6/10 ID ST: dinsdag, woensdag 17.00-SS, vrijdag 13.00-55, terdag: 08.00-S5, zondag: 10.30-S5 M: sq BP: Rhoon V: BR5 ON: H

PARACLUB FLEVO S: Nicolette Huisman, Trekvogelweg 58-B, 3815 LN Ainersfoort, telefoon 033-4752257.

CH: VV Lelystad, Arendweg 13, 8218 PD Lelystad, telefoon 0320-288569.

VV: Lelystad DZ: Kavel E-24, Knarbos TV: C-206 turbine/6 ID ST: zaterdag: 10_00-S5 (20.00), zondag: 10.00S5 (19.00) BP: DZ M: sq V: B R 5 ON: C AN

PARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPEN S: Geert Fredrix, Enargietdijk 35, 4706 HZ Roozendaal, telefoon 0165-560874.

CH: Commando baan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 0165-543920 toestel 155.

TV: F-27/ca. 35 PARACHUTISTENCENTRUM MIDDEN NEDERLAND S: Ellen Bussemaker, Bijlstraat 42, 1402 PM Bussum, telefoon 035-6923245.

Post: Postbus 76, 1230 AB Loosdrecht.

CH: VV Hilversum, Noodweg 52, 1213 PZ Hilversum, telefoon 035-5771849.

VV: Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, Wijk bij Duurstede, W TV: C-206 turbine/6 ID, C-182/4 ST: zaterdag: 09.00-20.00, zondag: 11.00-18.00, maandag + vrijdag: 13.00-20.00, dinsdag: 17.00-20.00 M: sq BP: geen V: BON: CH PARACENTRUM ZEELAND BV CC: Henk Post, adres zie CH, email henk-post@hotmail.com.

CH: Calandweg 4, 4341 RA Arnemuiden, telefoon 0113-612910, fax 0113-612511.

VV: Midden Zeeland DZ: diversen TV: C-182j41D ST: woensdag t/m zondag, juli en augustus dagelijks V: B R S ON: C H

OKTOBER '99

Kopij voor de volgende SP (oktober) uiterlijk 15 september '99 op het redactieadres: De Eerensplein 21, 2593 NB Den Haag (email chudiak@gironet.nl). Aanbieden op 3,5 inch HD-diskettes, 230 MB optical cartridges. Aangeven op diskette: naam operating system (MS-DOS of Apple), naam pakket (bijv. MS Word) en filenaam. Per artikel een aparte file en een print van de tekst. Of aanbieden per email.

Later ingeleverde kopij kan helaas niet meer worden opgenomen in het hierboven aangegeven nummer.

Anders ingeleverde kopij kan niet worden verwerkt.

Foto's voorzien van naam en adres en gegevens over de foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaakt.

Let op dat de tekst niet vlekt, want dan is de onderliggende foto onbruikbaar! Dia's niet in glas geraamd opzenden, want in 90% van de gevallen breekt het glas en is de dia onherstelbaar beschadigd.

De maximale vergoeding voor geplaatste foto's is f 10,- voor zwart/wit, f 15,- voor kleur en f 20,voor een voorplaat. Declaraties via het HBP.

ABONNEMENT za-

PARACENTRUM AMELAND S: Peter Liemberg, Grote Rozenstraat 16b, 9712 TH Groningen, telefoon/fax 050-3129837.

Post (van 1 april l/m 30 oktober): Postbus 72, 9163 ZL Nes, Ameland, email pcamlnd©WXs_nl.

CH: Gemeentelijk Vliegveld Ameland, 5trandweg 21, 9162 EV Ballum, telefoon/fax 0519-554880.

VV: Ameland DZ: W TV: C-182/4ID, C-206j6 ST: medio april- medio oktober, dagelijks 9.00-18.00 m.u.v, donderdag 9.00-13.00 M: sq V: B R 5 ON: C H CH

PARACENTRUM HOOGEVEEN S: Peter Schmeink, De Oudendijk 16, 8061 DA Hasselt, telefoon 038-4774950.

Post: Postbus 567,7900 Hoogeveen, email parahoogeveen@freemail.nl.

CH: PIesmanstraat 14, 7903 EE Hoogeveen (geen post), telefoon 0528-271150.

VV: Hoogeveen DZ: VV, Echten TV: C-207/7 ST: WE, feestdagen M: sq BP: VV V: B R S ON: CH, C

SP

M: sq

SP

Natuurlijk wist u al dat u op de SP een los abonnement kunt nemen. Tot nu toe was dat slechts mogelijk voor een heel kalenderjaar voor het bedrag van f 50,-. Vanaf nu is het ook mogelijk een halfjaar abonnement te nemen en wel vanaf juli voor het bedrag van f 27,50. U kunt dit aanmelden door het betreffende bedrag over te maken op postgiro 68810 van de KNVvL met vermelding van' abonnement SP'.

VERZAMELBANDEN Er zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar: turkooizen-blauwe linnen banden met donkerblauwe opdruk van het bekende SP logo op de voorkant en rug. Door middel van metalen penneties kunnen drie jaargangen per band worden opgeborgen. Op deze manier houdt u uw verzameling SP'en compleet en bij de hand en het staat nog mooi in de boekenkast ook.

De banden kosten f 17,50 per stuk, afgehaald bij de KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor één exemplaar f 7,50 kosten bij; voor twee stuks f 8,50, voor drie stuks f 9,50, voor vier en vijf stuks f 11,-.

Het totaalbedrag dient te worden overgemaakt op giro 179618 van de KNVvL onder vermelding van 'verzamelbanden SP' en met opgave van het aantal.

Berg uw bladen netjes op!

PARA CENTRUM TEXEL BV CC: Herman Landsman, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp-Iexel, telefoon 0222-311464, fax 0222-311414, email pct@avnet.co.uk.

CH: idem als boven.

W: Texel DZ: W TV: C-208/15 ID, C-206/6, C-206/5, AN-2/13 + L-410/18 juni t/m september ST: 08.3020.00 dagelijks m.u,v. zondag: 10.00-20.00 M: r sq BP: DZ V: B R S ON: C H VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE S: 5.I.M. Meijer-Miltenburg, Bolkskamp 25, 7576 GH Oldenzaal, telefoon 0541-510586.

Parachutisten Centrum Teuge.

Zie verder Nationaal

STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE CC: Dirk Bouwman, De Zanden 11-D, 7395 PA Teuge, telefoon 055-3231604, fax 055-3231603, email bouwman.d@hetnet.nl. eH: 'De Wolk', zelfde adres, telefoon 055-3231842.

VV: Teuge DZ: VV TV: C-206 turbine/6 ID, C-208B Grand Caravan/18 ID ST: dagelijks 9.00-20.00, zondag 10.00-20.00 M: sq BP: DZ V: BRON: C H CH VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVEN S: Mark Bos, Herman Allmersweg 7, D-27404, Zeven, BRD, telefoon 00-49-4281-7772, fax 2477. Post: VNPC TU-Zeven, Napo 880 5ieS2-41, 3509 VC Utrecht Veldpost.

CH: VV Seedorf, BRD, telefoon 00-4942817512410, fax 00-4942817512411.

VV: Seedorf DZ: VV TV: C-206/5 ST: WE 10.00-SS, juni l/m september woensdag, donderdag 17.00-5S M: sq BP: DZ V: B 5 ON: C H PARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS-NL) S: Jan Overtoom, Dorpsweg 165c, 3082 LK Rotterdam, telefoon 010-4296971.

Natuurlijk het nieuwe Nederlandse record formatiespringen boven Texel op de voorplaat, vastgelegd door Leo de Bruin. Zie het artikel op bladzijde 9.

7

Rotterdam is Blauw!

Reinier de Jong vertelt over de nieuwste aanwinst van The Flying Dutchmen.

REDACTIELID???

WHY NOT...

9

Karel Lamboo doet in geuren en vooral kleuren verslag van het nieuwe Nederlandse record dat onlangs op de 72 is gezet!

door Arjen Slager

Een educatief artikel van de EC/TC over praktische en formele zaken die met freefly te maken hebben.

12

Er heeft een leuke demo plaatsgevonden in Deurningen, waarvan twee verslagen: Joeke de Jong en Frédérique van der Hilst.

14

Een FS4 wedstrijd op Hoogeveen, vertelt door Peter Schmeink en Jan Willem Brouwer.

15

17

Een bezoek aan Oostwold leverde een verhaal van Dick Romke-

ma op.

Een paravakantie voor beginners: Babette Loos en Bart Buys vertellen erover. Ook vinden we hier een verhaaltie van Fonsz Kriegsman.

23

Technische en Veiligheidsbulletins die eigenlijk onder de rubriek Materiaal vallen.

24

4

Springstof

6

Paramedia

18

Evenementen

21

In Memoriam

24

Materiaal

25

Blue Bytes

26

Wedstrijdkalender Opleidingskalender Materiaalmarkt

Aden (geheel rechts) met een paar maten wachtend op de skyvan op Moorsele.

Het was niet eens aan de bar dat ik een gesprek had met Marijke over het wel en wee als redacteur van de SP. Tijdens het opzetten van m'n tent bij de Prins Hendrik, de Texel Boogie moest nog beginnen, raakte ik aan de praat met Marijke en die heeft mij niet meer losgelaten voordat ik m'n .

Jawoord had gegeven (sorry, Kees).

Goed, Arjen Slager, 34 Jaar, . sinds 1994 bevangen door het virus en goed voor wel 200 sprongen.

De wiskundigen onder ons herkennen hier een langzame springer, maar meerdere blessures hebben mij regelmatig uit de lucht gehouden. Het blijft een gevaarlijke sport, dat voetballen.

In mijn dagelijkse leven ben ik commercieel medewerker van een truckmodificatiecentrum in het midden des lands en verantwoordelijk voor bijna alles op het gebied van de commercie.

Burgerlijke staat, voor wie het al rnoge interesseren, op dit moment weer ongehuwd maar de wanhoop is nog niet nabij, ik heb een hele lieve vriendin die besmet is met hetzelfde virus.

Ik spring 80% van m'n sprongen bij Parachutisten Centrum Midden Nederland, een ge-

zellige club in Hilversum waar naast het springen ook gezelligheid en sociale contacten worden aangemoedigd om lekker vaak naar de club te komen.

De meeste sprongen die ik maak, val ik plat naar beneden, ik ben sinds kort ook lid van een viermensteam met een relaxte instelling; als je lol hebt, komt de rest vanzelf.

M'n beweegredenen om redactielid te worden is eigenlijk, naast die blauwe? kijkers van Marijke, het feit dat beginnende springers, toch een groot deel van onze leden, weinig of niets laten horen van hun beleving in dit wereldje.

Zie ook het redactioneel van Kjeld in het vorige nummer.

Natuurlijk zitten we niet te wachten op 114 eerste sprong verhalen, maar een leuk verhaal over je eerste slootlanding die foto van die boze stier omdat je weer in het verkeerde weiland stond of die taxirekening van 50 gulden omdat die T toch geen T was maar de oranje overkapping van een barbecue (gefeliciteerd, je eerste demo) zijn van harte welkom.

Omdat ik ook nog vertoef in dat beginnerswereldje kan je deze verhalen en ...onze ongevallenverzekering uiteraard alle andere verhalen kwijt aan mijn (redie doorlopend 24 uur per dag dactie) adres. werelddekking biedt?

De overige invulling van mijn redacteurswezen Voor alle sporten en beroepen is hoor ik wel van ons opdekking mogelijk vanaf f 35,- p.j. perhoofd.

gt U nog zonder ...

6.

HET ASSURANTIfHUIS Vanderveen

B.v. - Tel. 055-5218028

Óók voor de verzekering van reis en uitrusting.

Tot zover m'n bijdrage als redacteur, keep your eyes open because there is a lot to see !!

PARAOIOS

a

SPRINGSTOF SKYDIVERS ARE BEAUTIFUL PEOPLE ...

NATHALlE CHUDIAK - Weer een paar mooie bijdragen. De eerste is van Jim Huizinga: 'Tien voor Taal' of 'Hoe de Belgen de Eeuwwisseling tegemoet gaan'? Noteer de data maar vast, maar in welk jaar ...

De tweede inzending komt van het HBP: HBP trof onlangs de volgende melding voorval aan (zoals die door de TC worden verzameld): "Na verlies stabiliteit kon betrokkene niet zien hoe hoog hij zat. Wel werden de grassprieten duidelijker." Hoe hoog zit je dan?

De derde komt uit Rusland: tandemmaster Sergej Potechin springt met zijn hondje. Zo te zien heeft het beestje er zin in. Het is jammer dat geen melding kan worden gemaakt van de afloop van de sprong.

Blijf inzenden, want er altijd wel een plekje voor jouw leuke of gekke foto. •

DE KIEVIET

CLUB Het springseizoen is alweer halverwege. De NKP en 16-way staan voor de deur. Veel teams zijn weer aan het trainen en dit geldt ook voor de Kieviet Club op Texel.

Enthousiaste springers die graag willen leren en vooral meer meerdere mensen willen springen.

Deze vrolijke groep brengt ook jonge skygods het hoofd op hol. Piet Leegwater heeft net zijn A-brevet rond gehaald en probeert alvast een plekje veilig te stellen in de Kieviet Club. Tekenen kan je al, Piet!

De Kieviet Club ziet graag deze enthousiaste mensen springen .•

In Memoriam Veel te jong is op 4 juli, lijdensweg

PARADATA WIJZIGINGEN ADRESBOEKJE

na een lange

lnge van Male - Buysse

Rob ten Hom, Am Stimmbeck 22a, D-27404 Heeslingen, Duitsland, telefoon #49-4281-955763.

Edwin de Kok en Ellen Pastoor met de geboorte van hun zoon Sven Hei op 6 augustus.

Willem en Mieke de Boo met de geboorte van hun zoon Yesse Willem op 9 augustus.

FELICITATIES

BETERSCHAP

Eelko van den Boogaard en Enna Butte met de ge- Sander Woldring. boorte van hun dochter Merel op 28 juni.

van ons heengegaan.

Inge was de vrouw van Jan van Male.

Op 8 juli hebben wij gezamenlijk afscheid van haar genomen.

Wij wensen hem, zijn familie, vrienden en kennissen veel sterkte om dit verlies te verwerken. redactie

Sportparachutist

EXAMEN

SV

199

AFDELINGS

BESTUURS NIEUWS

Demonstratie Vierdaagse afgezegd tie is geldig tot 1 november 1999. PCZ dient een evaHelaas is door de weersomstandigheden de jaarlijkse luatie van het TjlAF te verstrekken aan de EC/TC en parademonstratie voor de Vierdaagse Nijmegen geDe examencommissie heeft het springvergunningAB, uiterlijk per 31 december 1999. De tijdelijke autorisatie is verder alleen geldig voor PCZ en haar cancelled. Door het late tijdstip zijn veel para's voor houders examen 1999 als volgt vastgesteld: niets heen en weer naar de take off plaats Eindhoven staf, op de springlocatie(s) van PCZ. Het gehele gereisd. Tijdens de geplande springtijd was het weer TjlAF programma dient te worden uitgevoerd volgens Cursusdag Zaterdag 6 november 1999 (niet verplicht). het concept basis opleidingsplan TjlAF versie 25 inderdaad onveilig. Toch wil de afdeling zich excusemaart 1999. Het gehele TjlAF programma dient tenren voor dit alles en hoopt dat volgend jaar de VierExamendag slotte te worden uitgevoerd onder verantwoordelijkdaagse wel versprongen kan worden.

Zaterdag 27 november 1999.

Aanmelding heid van een bevoegd KNVvL AFF-nstructeur.

Geen parademonstratie Ballonfeesten Joure Schriftelijk of telefonisch bij afdelingssecretariaat Begroting 2000 afdeling para Door interne bestuurlijke problemen bij de organisa(telefoon/fax/email).

Per 14 juni jl. heeft de Ledenraad parachutespringen tie Ballonfeesten te Joure is dit jaar de parademonKosten stratie aldaar niet doorgegaan. De afdeling hoopt op de begroting voor het jaar 2000 goedgekeurd. In con1 100, op examendag ter plaatse te voldoen, creto is er een verhoging van de contributie van een hernieuwde kans in 2000. cash/girobetaalkaart/eurocheque.

13,50, vanwege oplopende algemene kosten.

Cursusstof Breedtesport Beleidsplan Handboek Sportparachutist 1997. Te bestellen bij De afdeling is op dit moment bezig met de uitwerking Afdelingssecretariaat gesloten KNVvL, kosten 1 55 zonder en 1 65 met klapper, Vanwege de NKP is het afdelingssecretariaat geheel van de haar versie Breedtesport Beleidsplan als onover te maken op de giro-JJ9618, vermelding HB gesloten van 28 augustus t/m 5 september. De lederdeel van dat van de KNVvL. Het is de bedoeling sportpara. Examenvakken z1}n:reglementen/voordenadministratie (adrewijzigingen, FAI licenties, lidper september een acceptabele versie voor schriften, meteo, materiaal en algemeen. Verder is NOC*NSF klaar te hebben zodat dit kan worden mee- maatschap) is wel gewoon geopend op het algemene algemene kennis vereist van parachutespringen uit o.a. de Sportparachutist. genomen in de subsidie aanvraag voor het jaar 2000. nummer KNVvL. Het plan gaat specifiek in op de niet-topsport (beginLocatie ners, clubs) waarbij een eigen analyse van het veld Hoofd Buro Para Het Apeldoorns College, Looiaan 346, 7315 AD, met daaraan doelstellingen gekoppeld. Tevens valt Apeldoon, telefoon 055 - 5212295. hieronder het opleidingsaspect voorzover dat niet on- SPORTCOMMISSIE NIEUWS Aanvangstijd Beide dagen dient u om uiterlijk 09.00 uur aanwezig der het Ministerie van VWS valt. Zaken als marktverkenning en kennis ondersteuning zijn in principe tot Selectiecriteria 2000 te zijn in verband met de controle van uw springpaDe Sportcommissie heeft onlangs de selectiecriteria pieren. Hiertoe dient u de volgende bescheiden mee maximaal 50% van de kosten subsidiabel. (hopelijk millenniumproof) voor 2000 vastgesteld. Inte nemen: dien je deel wilt nemen aan een van de EK's of WK's Tandemjlnstructor Assisted Freefall • KNVvL lidmaatschap 1999 Per 12 mei jl. heeft Paracentrum Zeeland een tijdelij- volgend jaar dien je dit schriftelijk door middel van • oefenvergunning het inschrijfformulier te doen. Dit formulier, alsmede ke autorisatie van het AB verkregen voor de uitvoe• inlegvel met geldig C-brevet / formulier C-brevet de criteria, zijn verkrijgbaar bij het secretariaat te Den ring van T/IAF sprongen. Hierbij maakt de cursist eisen (alle van toepassing zijnde disciplines, bij• zondere aantekeningen, plus het algemene C-bre- eerst een aantal tandemsprongen , gevolgd door AFF- Haag. sprongen met een instructeur. De tijdelijke autorisavet correct en volledig afgetekend door een KNVvL instructeu r) • ingevuld inschrijfformulier • geldige medische verklaring • alle logboeken (allen correct ingevuld en volledig DICK ROM KEMA - Het belangrijkste onderwerp op de dere club in een probleemzone, hetgeen holdings en afgetekend door een (hulp)instructeur). ledenraad van 14 juni jl. was een inleiding door Jachoogte(of beter: laagte-)plafonds gaat veroorzaken.

Minimale eis voor deelname is 200 sprongen bij de ques van Delft, chef Luchtverkeersleiding Schiphol.

Als mogelijke oplossing werd het werken op SchiphoIcursusdag.

Met behulp van een luchtkaart van Nederland legde frequenties in plaats van Dutchmill genoemd, zodat per vlucht afspraken kunnen worden gemaakt, maar • hij uit, wat de gevolgen zijn voor het springgebeuren Ronaid Overdijk, HBP van de uitgroei van Schiphol tot mainport van Europa. de vraag is of iedere luchtverkeersleider daar aan De commerciële luchtvaart groeit ondanks alle milieu- mee wil werken, hetgeen tot nu toe in ieder geval niet fe~ belangstellend gehoor bij de presentatie zo is. van Jacques van De/ft. (foto's Dick Romkema) bezwaren nog steeds als kool. Ter vergelijking: in '69 waren er 400 vluchten op een drukke dag, nu zijn dat Kortom: een serieuze bedreiging voor een groot deel van springend Nederland, waar weinig tegen te onderer 1700. nemen valt.

Er volgde een interessante uitleg over hoe Schiphol al deze vluchten afhandelt en met name over de func- Misschien door dit verhaal ook wat lamgeslagen, tie van de aanvliegroutes en wachtgebieden, waar de werd er opmerkelijk snel akkoord gegaan met de convliegtuigen hoogte afbouwen en indien nodig op hun ceptbegroting van de afdeling, die ondermeer voor de SP een drastische bezuiniging (18%) inhoudt. Discusbeurt wachten om te mogen landen.

Bij verdere uitgroei (en dat gebeurt) moeten er van sieer mee via de chatbox op de KNVvL-parawebsite deze gebieden en aanvliegroutes bijkomen cq. uitbrei- over welke richting de SP op moet om deze bezuiniging te verwerken!!! den en je voelt hem al aankomen, net boven de Veel meer kritische opmerkingen waren er over de afmeeste paracentra.

Behalve Hoogeveen en Midden-Zeeland komt bijna ie- handeling van het dodelijk ongeluk op Midden-Zeeland en de uitspraak van de sanctiecommissie daarop. Verweer van het bestuur: er is angst voor forse schadeclaims bij het opleggen van sancties aan centra / commerciële personen. Naar mijn mening legt deze angst een bom onder het functioneren van de sanctiecommissie.

Eveneens kwam het nieuwe dopingbeleid nog aan de orde, maar hier is al uitvoerig over geschreven in het laatste Aerojournaal. De vergadering kon er de humor wel van inzien.

SPRINGVERGUNNING EXAMEN 1999

•

IMPRESSIE

LEDENRAAD 14-6 TEUGE

De volgend ledenraad is op 13 september om 20:00 uur, eveneens op Teuge.

•

:

PARA MEDIA NATHALlE CHUDIAK - Weer een paar prachtige bijdragen! De eerste vier van Bart Buys en Babette Loos.

SRM Beroepsopleidingen (MarketingjCommunicatiejPR) adverteert voor zijn opleidingen met een poster met de kop 'SRM gaat regionaal'. Een vrije vaiier, die we recht in z'n grijnzende gezicht kijken (wel zonder helm) illustreert het feit dat je blijkbaar voor een praktijkgerichte vakopleiding bij SRM niet naar de randstad hoeft, maar dat zij naar jou toe komen in Arnhem, Eindhoven, Groningen en Zwolle.

Vision, het internationale orgaan van Countrywide Porter Novelli, een wereldwijde organisatie van communicatie advies bureaus, heeft een tandemsprong ingezet voor een goed doel: Falling for charity!

McDonald's publiceerde in een McTeam krant (een intern personeelsorgaan) een stukje over de 'dare devil' David Stuthridge. David komt uit Australië, heeft 121 sprongen en zijn vader maakte de foto. David wilde graag een vlaggesprong maken en de Golden Arches van McDonald's waren vol-

CRASHES CASA NEERGESTORT OP AGEN-LA GARENNE gens hem ideaal voor dit doel.

Het Libertel Nieuws van april '99 DICK ROMKEMA - Op dinsdag 22 juni 1999 is een heeft een voorplaat met een skyCasa 212 (Blue Sky Express) van de Boogie Perforsurfer - juist ja - aan de mobiele te- mance neergestort bij het vliegveld van Agen-La Galefoon! Mobieler bellen is haast renne, waarbij beide piloten Pascal Martin (42) en niet voor te stellen!!!

Jean-Christophe Julien (31) zijn omgekomen.

Kees de Goeijer heeft onlangs nog Volgens getuigen ontstond er bij het klimmen tijdens een ballon (special shape) op de de sunset load een probleem aan een motor. De TV gezien in de vorm van een vrije piloot besloot op 10.000 ft te droppen en daarna te valler. "Onwijs gaaf gezicht", vollanden.

Op weg naar de landingsbaan stortte de kist neer in gens Kees. Jammer genoeg hebben we daarvan geen beeld. een veld vlak bij het vliegveld.

De Franse rijksluchtvaartdienst is een onderzoek Kom op, laat de volgende maar naar de oorzaak van dit ongeluk begonnen. weer komen, want het is zó oktober!

• ONTWIKKELAAR VAN DE ALTIMASTER VERONGELUKT DICK ROMKEMA - Steve Snyder (64) is bij een crash met zijn F-86 straaljager (uit de Koreaanse oorlogsperiode) uit het Air Victory Museum op zijn vliegveld in South Jersey omgekomen.

Hij was ondermeer ontwikkelaar van de bekende Altimaster hoogtemeters en voorvechter van de square parachutes, toen de meeste springers dit concept nog verwierpen. Hij maakte de eerste baton-pass in vrije val in Amerika.

•

CRASH PARA KIST DETROIT

Falling for charity ::;e

s;Y\the

limit for Countrywide Porter Noveüt in its

- èvr attempt to raise money 5 Jor more details.

See page

for charit y.

NATHALlE CHUDIAK - Er gebeuren de laatste tijd nogal veel ongevallen met (para)vliegtuigen. De meest recente gebeurde op 31 juli in de buurt van Detroit in Michigan, VS. Een Beech King Air 200 met tien mensen aan boord (een vlieger en negen springers) verongelukte na de start van Marine City Airport in Cottrell Township. Op geringe hoogte een paar honderd meter van het vliegveld maakte het vliegtuig volgens ooggetuigen een scherpe bocht, stortte vervolgens neer en brandde geheel uit. De hoogte was te gering om te springen en daarbij is niet duidelijk of de inzittenden die kans uberhaupt hadden.

Veel springers van de lokale vereniging Parahawks hadden hun tenten bij het vliegveld opgeslagen omdat het een feestweekeinde zou worden met mooi warm weer, veel sprongen en een barbecue. Het ongeval gebeurde tijdens de eerste stick op zaterdag.

Volgens de airport manager was de vlieger zeer ervaren en het vliegtuig goed onderhouden en niet overbelast.

•

ROTTERDAM IS BLAUW!

N één, het handelt

hier nu niet

prop. Deze investering brengt een lager geluidsniveau met zich mee en komt de klim ten goede. Wij hebben de B2-H4 versie, hetgeen

er een investering in de trimsystemen gedaan (vooral met betrekking tot de vliegveiligheid). De systemen zijn namelijk in drie assen

Ja, hij klimt héél erg snel. Je bent in maximaal 10 minuten op 12.000 ft.

Ja, je mag er met tien man tegelijk in. Je kunt je dan rustig zetelen op ofwel een stoel, een prachtige lange bank, of het pikante kleine bankje in de hoek.

Ja, je kunt met een achtrnannetie en video in één keer comfortabel uitstappen.

Ja, er zitten erg veel handvatten, gripbars en andere luxe houvast middelen op.

Ja, er zit een zeer riant grote step over de gehele deurlengte op, die inderdaad uitnodigt tot lang bivakkeren tijdens de exit vanwege ook hier weer het grote comfort.

Ja, ook aan de leerlingen is gedacht. Het staticline strongpoint zit wil zeggen dat er een Pratt&Whitney free turbine Pt6A-27 voor er ook in. hangt (de zwaarste versie) en het maximum toelaatbare stargewicht Voorts is onze Porter één van de opgekrikt is naar 2800 kg. Ook is allereerste met een vierbladige

elektrisch geworden. Hetgeen voor de piloot een groot bedienningsgemak met zich meebrengt en het verhelpen van een eventuele fou-

om barpraat, maar om ons schitterende

nieuwe vliegtuig

de Pilatus Porter PC-6 (B2-H4),

tieve trimsetting in de take-off makkelijker maakt.

We hopen iedereen dit seizoen een keer te mogen begroeten op

de PH-JFD. Tja, wat wil een para nu over ons nieuwe vliegtuig weten? door Reinier de Jong (bestuur vliegerzaken SFD)

Twee foto's van Dianne Boekhoven van de nieuwe kist.

Skydive Rotterdam, zodat ook jij deze snelle ride een keer zal meemaken.

E-

,G)

m

lIJ ~

:~

WWW. PERFORMANCE·VARIABLE.com Parachute Equipment and more

'Z

Performance Variabie * Airport Saarlouis-Düren * D-66798 Wallerfangen * Germany * Phone +49-6837-91707

Fallschirm Sport Magazin Das Fallschirm Sport Magazin erscheint alle 2 Monate und das Fallschirm Sport-Info berichtet in den dazwischenliegenden Monaten. )ahresabonnement

DM 30.-. SFr 30.-. ÖS 210.-

路..

NIEUW NEDERLANDS FS RECORD! 18 juli 1999: Boven Texel wordt het Nederlands Record Formatiespringen gezet op 72!!! door Lamboolala

Volgens Pim Pennock was het hoog tijd om eindelijk eens die molen te veramponeren en inderdaad: het 53-mans record grootste FSformatie in de vorm van een molen, gemaakt in 1991, moest nodig eens verbeterd worden.

Vorig jaar hebben we een poging gewaagd tot een 85 man uit een luchtmacht Hercules. Slecht weer was er de oorzaak van dat we maar ĂŠĂŠn sprong hebben kunnen maken. Die sprong verliep niet eens zo slecht, totdat de boel funnelde. Als we toen meer sprongen hadden kunnen maken, hadden we nog een eind kunnen komen.

Dit jaar zouden we niet uit een Hercules springen, maar vier kisten zouden tot onze beschikking staan, twee Let 410's, een Cessna Caravan 208 en een CASA. Een paar dagen voor het weekend van de poging komt het nieuws dat de CASA niet zal komen vanwege interne problemen bij de operator nadat een van hun CASA's gecrashed is.

De organistie van de recordpoging zit dan vet in de problemen, probeer nog maar eens een beschikbare grote springkist te vinden in (liefst nabij) Europa, hoogzomer.

Overal zijn er boogles en wedstrijden, alle springkisten maken overuren. Na veel bellen en faxen vindt men een Duitse Super Otter die echter pas zaterdagnamiddag zal verschijnen.

Foto boven: Drukte voor de recordpoging bij het paracentrum.

Foto onder: het uit/open van de 72-mens. (foto's Kje/d van Druten)

De hele week had het KNMI ons al gouden bergen qua weer beloofd, maar dat viel op zaterdagmorgen wat tegen, laaghangende bewolking met goede vooruitzichten voor de middag. 's Middags kan inderdaad met de nodige onderbrekingen gesprongen worden, de 208 en de twee Lets gaan omhoog voor pogingen om de 50-mans basis neer te leggen. Dit lukt nog niet helemaal, maar er is goede vooruitgang in de tweede sprong.

De Otter-springers zitten intussen niet stil, zestien van hen gaan de exit en het diven beoefenen. Nor. maal maken we gebruik van floaters die als het ware omhoog

gaan naar de basis die divend uit het zwerk donderde, heeft de Let de kist komt. Nu vormen de floaop zijn geweten. Met goede disciters de basis, de rest moet er alle- pline zoals vooral niet duwen en strak achter elkaar blijven, valt maal divend achteraan. Er wordt

nog voorgesteld om nog wat vertraging in de exit in te bouwen. De springers die wel meer achteruit een Let gedived hebben, merken op dat dat niet nodig is.

De Let heeft zo zijn reputatie opgebouwd: het is lastig om snel achter elkaar aan te diven, de kist is laag, de deur is relatief smal en de wanden van de kist zijn breed, je moet echt de bocht om om buiten te komen. Veel springers hebben al deurposten geraakt, dat staat garant voor een onstabiele exit en dus vertraging in je _dive. Ook fraaie bloeduitstortingen, een gebroken sleutelbeen en een springer die 5000 ft bewusteloos door

veel te verbeteren. En we maken een zestien man met bijna drie punten, leuke sprong en mooie oefening.

exitsignalen. Tja, voordeel van vier kisten in plaats van een Hercules is dat de springers mooi verdeeld om de basis heen uit het blik ko-

men. Nadeel is dat een misverstandje tussen piloten onderling enjof de springers de sprong al kan doen mislukken voordat hij begonnen is. Piloten en springleider Zaterdagnamiddag, zeven propeIper kist maken nog eens goede aflors sleuren 72 springers en een spraken en we zien de zondag met videoman naar dik 15.000 ft. In de goede moed tegemoet.

Otter wisten de springers direct al dat de eerste poging mislukt was: Eerst moet er nog feest gevierd door de ramen zagen we andere worden vanwege het feit dat dertig springers voorbij komen terwijl bij jaar geleden de Flying Dutchman ons iedereen nog knusjes binnen zijn eerste zomerkamp op Texel stond. De stiksels worden uit de hield, welk evenement de basis jumpsuits gedived, op 6000 ft was voor de oprichting van Paracentrum Texel. Veel clubs komen break off, nog steeds waren er met hun springkist, springers mamensen aan het diven. Ook de springers uit de tweede Let waren ken een jumpin. Er is een barbelaat, daar ging ook iets mis met de cue, een reggaeband en het feest

er na tien seconden vrolijk 120 meter onder ...

Zondagochtend klokslag tien, De formatie wordt groter en groter, op de video blijkt dat de laatste intwaalf wielen komen los van de startbaan. Dik 15.000 ft hoger: komt op 6000 ft, wij zijn op de Hans Polak kan wederom niet van goede weg, als we zo doorgaan lafheid beticht worden. Hij is name- dan leggen hem we vandaag en lijk superfloater en springt af op houden hem de vereiste drie gaat door tot in de kleine uurtjes.

'ready'! als sein naar de andere kisten dat we maar eens keertje gaan. Kan je nagaan, als hij in de vrije val precies hetzelfde zou doen als de andere floaters dan ligt hij

seconden.

Tijdens de debrief stelt organisator Herman Landsman voor om de breakoff te verlagen naar 5500 ft, is (inderdaad) hoog genoeg voor

een veilige separatie. Ondergetekende sputtert nog iets van 500 ft hoger uitstappen, maar Herman dreigt met een verbod op Ditters, Timeouts en hoogtemeters, niemand peert hem voordat hij met zijn benen trappelt.

De derde poging, er ligt iemand onder, er zijn wat te harde docks, de formatie beweegt nogal, er staat veel spanning op, en in een loop is er een kleine funnel. Zo, de traditionele terugslag hebben we ook weer gehad.

Herman meldt dat we nu serieus gaan worden, de volgende poging wordt de laatste in deze samenstelling: wie nu een foutje maakt, wordt vriendelijk bedankt en kan gaan douchen; er staan veel goede springers klaar om in te vallen.

De vierde poging, wederom kan ik een juichkreet niet onderdrukken bij de machtige aanblik van al die divers na exit. Weer valt op dat de Otter-springers veel tijd hebben, de loops worden nog gebouwd. Ons anker, Peter Lankmeijer, doet zijn moeilijke taak als ankerman met overgave, zo gauw zijn constant bewegende loop compleet is, ligt het anker. Ons lijntje bouwt vlot op, eerst netjes met de formatie mee vliegen, die gaandeweg steeds netter gaat vallen, stiekum wordt rondgekeken, niemand meer buiten de formatie zichtbaar en de Timemout is nog steeds geen spelbreker. Breakoff, tracking, tracking en nog eens tracking, de lucht is vrij, de Timeout geeft 2500 ft aan, afzwaaien, de immer zachte Stiletto-opening en alle springers landen wederom netjes gedisciplineerd, we gebruiken simpelweg het halve vliegveld.

Iedereen is gespannen blij en na een half uurtje meldt omroeper Jean Mentens: "De jury heeft de sprong zojuist op video beoordeeld."

Stilte.

"De formatie was compleet, alle 72 springers waren in."

Stilte.

"Iedereen was op de juiste plek, alle grips waren goed."

Stilte.

"De tijd dat hij gelegen heeft, was 5,1 seconden."

Toen was het niet meer stil, helemaal niet meer stil.

Wel erg stil was het toen Herman

later de sprong opdroeg aan Ronald van Agteren, veel springers hadden de tranen in de ogen, blijdschap en verdriet streden om voorrang.

In de media hadden we eens een keer positieve aandacht en hoe: in de Telegraaf, kleurenfoto voorop Noord Hollands Dagblad, in diverse SBS6 programma's en op het acht uur journaal.

Bijzonder positief was dat er niemand uit de poging gezet hoefde te worden, we hebben hem met de oorspronkelijke samenstelling gemaakt. Stel je voor, datje op sprong vier een foutje maakt en bedankt wordt en de formatie ligt bij de vijfde poging, dan ga je toch haast jankend het eiland af ... Bedenk hierbij dat juist de springers die wat moeilijkheden hadden, het meest hun best deden.

Dus lof voor de 72 springers, de organiser Herman Landsman, in het bijzonder de videoman Leo de Bruin, als enige buiten de formatie, verantwoording over zijn juiste plek boven de formatie, de tape, de batterijen, geen condens op de lens, of het ding wel aanstaat...

En lof voor de harde werkers achter de schermen, Karina en Marjolein op het manifest, de piloten, de trainees bij het tanken en last but not least: de jury !

Mooi was ook dat iedere paraclub vertegenwoordigd was, tot de Nederlandse springers van Leopoldsburg aan toe. Jammer was het voor de velen die voldoende capaciteit hebben om mee te doen, maar er passen maar 72 man in een 72 man. Eigenlijk 72,5, maar hoe dat kan, vraag je maar aan Ans van de Moosdijk!

Volgend jaar 100?

E-

De foto's op deze bladzijde: Boven: Het vliegend materieel op een rijlje.

Onder: Jacco van Eerden met wingsuit. (foto's Kjeld van Oruten) De foto's op bladzijde 11 (linksboven beginnend en met de wijzers van de klok mee): Een kijkje in een van de kisten, een exit, het record, Simon en Herman "volgens mij lag ie!!!" en de wave-off. (de vrije val foto's zijn van Leo de Bruin en de grondopname is van Sanne Br端gemann Helderse Courant)

FREEFLYING SNEL MAAR VEILIG Door Examencommissie/Technische

Commissie

Sinds midden jaren 90 is er een nieuwe trend binnen het parachutespringen aanwezig, het zg. freeflyen.

Freeflyen is een discipline waarbij alle mogelijke posities van de springer binnen de vrije val gebruikt (kunnen) worden: van stand-up tot op je rug tot headdown. Uiteraard zijn er bepaalde regels en aanbevelingen waaraan je moet voldoen om deze discipline veilig en verantwoord te kunnen uitvoeren. Hieronder volgt een overzicht.

ALGEMEEN Voor freeflyen gelden de normale reglementen ten aanzien van de brevetten. Geen formaties dus voor je in het bezit bent van een geldig B-brevet.

Je zult dus eerst alleen moeten leren freeflyen. Hierbij kun je o.a. trainen op de volgende houdingen: zitvliegen - chute assis, stand-up, head-down, rugvliegen, tracking op de rug. Zie verder bij vrije val hieronder. Bedoeling hiervan is om gecontroleerd deze houdingen te kunnen aannemen en van houding te kunnen veranderen zonder verlies van de controle.

Gebrek aan controle is nadrukkelijk niet hetzelfde als freeflyen! Vooral chute assis is een goede manier om betere lichaamscontrole te bereiken. Immers, je ziet de wereld nog steeds normaal (in plaats van op zijn kop) maar je gaat wel een stuk harder en de vlieghou-

ding is wezenlijk anders dan op je buik. Deze houding kun je als basis gebruiken om terug te keren na verlies van controle. Voor chute assis zie het desbetreffende hoofdstuk onder training.

om een stukje sterk elastiek te bevestigen tussen de beenbanden, ter hoogte van je kruis. Dit om te voorkomen dat de beenbanden omhoogschuiven bij chute assis. Erg lastig bij het vliegen, en nog lastiger bij het openen van de parachute.

MATERIAAL Kleding Kleding dient verschillende doelen: veiligheid, controle, comfort en bescherming. Voor de kleding bij chute assis zie het desbetreffende hoofdstuk. Indien je met gedeelde kleding springt, dien je hierbij te letten op de bereikbaarheid van de release en reserve handles. Voor freeflyen wordt het dragen van een comSpringuitrusting pleet pak aangeraden. Dit pak dient aan de volgende Het ergste wat je met freeflyen kan gebeuren, is een eisen te voldoen: voortijdige opening van je springmateriaal. Dit is een Veilig: de rits moet goed dicht blijven, eventueel met veel gevaarlijkere situatie dan bij op je buik vallen. velcro of een drukknoop. Het pak dient gesloten te Ten eerste kun je van lichaamsoriëntatie veranderen worden bij de polsen en de enkels door velcro, een en in de parachute of onderdelen ervan verward radrukknoop of door stretchstof (wel sterk). ken. Ten tweede kan de valsnelheid hoger zijn dan de Controle: niet te groot en niet te klein. Zo'n bestie door de fabrikant aangeraden maximum openlngs3 . 5 cm speling op de armen en de benen. De stof snelheid. dient van katoen of polycotton te zijn. Liefst geen Het wordt verboden om te springen met een throw-a- gladde stof, immers je wilt kunnen werken op de lucht. way pilotchute op de beenband. Door de hogere valsnelheid kan het velcro losgaan en een voortijdige Comfortabel: het moet je niet hinderen bij al de moopening veroorzaken van de hoofdparachute. Aange- gelijke posities die je wilt/kunt maken. Verder moet raden worden zowel BOC als pull-out openingssystehet niet te heet zijn in de zomer of te koud in de winter. men.

De sluitflappen van zowel de hoofd- als de reservepa- Bescherming: een pak beschermt je lichaam tegen rachute dienen tabs te bezitten en moeten goed blij- koude, viezigheid van het vliegtuig en/of de grond en ven zitten om de sluithet is een laag over de normale loszittende kleding. loops te beschermen.

Indien deze tabs openVOORBEREIDING klappen tijdens de vrije val dien je naar een rigHoewel het lijkt dat voor freeflyen geen enkele voorger te gaan om ze te labereiding nodig is voor de sprong is het tegendeel ten verbeteren. Dit geldt waar. Elke sprong staat of valt met een goede voortevens voor de covers bereiding. Indien je alleen springt, bereid je dan menvan de risers. taal voor op de dingen die je gaat doen. Indien je met Sluitloops dienen een zo- anderen springt, brief dan de sprong. Denk niet aldanige lengte te bezitten leen aan het vrije val gedeelte. Vergeet niet de asdat de pin goed op zijn pecten van plaatsen in het vliegtuig, uitstappen, separatie, opening, vliegpatroon en landing. Daarna kan plaats blijft zitten. Let hierbij op aanbevelingen je uitje dak gaan. van fabri kanten.

Alle onderdelen die los EXIT kunnen komen, dienen zodanig gepackt te zijn Er is een grote discussie aan de gang over wie eerst dat ze beschermd zijn. moet exiten: de freeflyers of de mensen die op hun buik vallen. Er zijn twee argumenten.

Losse stukjes materiaal Freeflyers eerst: hogere valsnelheid betekent dat zij zoals schoenveters, ritsen en kinbandjes dienen langzamere vallers in kunnen halen tijdens de vrije goed vastgemaakt en val daarom moeten zij als eerste exiten. liefst weggestopt te wor- Freeflyers laatst: hogere valsnelheid betekent minden. der tijd in vrije val en dus rninder tijd om af te driften.

De langzamere springers die als eerste zijn geëxit Visuele hoogtemeters moeten te allen tijde afhebben meer drift dan de snellere waardoor er meer leesbaar zijn. horizontale separatie is ontstaan ten tijde van de opening.

Het is verplicht een audio-hoogtemeter te draNatuurlijk staat het iedere dropzone vrij om hun eigen gen. Voor het instellen van het eerste (break-off) procedure te volgen. Wel verdient het sterk de voorsignaal, zie hieronder. keur om één procedure te hanteren op de dropzone.

Het voeren van een wer- De beste aanbeveling is om bij een jumprun tegen de kende en ingeschakelde wind in de freeflyers als laatste te laten exiten. Het riautomaat AAD wordt ten sico van het verliezen van horizontale separatie is groter dan het verliezen van verticale separatie. Imsterkste aangeraden.

Het verdient aanbeveling mers, springers dienen horizontaal te separeren, niet

Dit hoofdstukje wordt onderverdeeld in een stuk springuitrusting en een stuk kleding. Freeflyen wordt gekenmerkt door een hogere valsnelheid dan op je buik. Zowel je springuitrusting als je kleding dient hierom aan een aantal criteria te voldoen.

Den Haag • Rotterdam • Hilversum Groningen • Eindhoven • Enschede 0174-290900 • www.bever.nL

Na de opening verdient het aanbeveling om haaks op de vliegrichting van het vliegtuig hoogte te verliezen.

Dit om mogelijke botsingen bij de opening te vermijden.

HOOGTE Freeflyen betekent vooral een hogere valsnelheid.

Een reguliere snelheid is zo'n 280 - 300 km/uur.

Twee feiten springen naar voren: een kortere vrije val tijd (minder werktijd) en dus een hogere separatie.

Voor het eerste dien je vooral goed op je hoogte te letten. Het wordt ten zeerste aangeraden om naast een visuele hoogtemeter tevens een audio hoogtemeter te dragen. Hoewel het afleidt van de sprong verdient het aanbeveling om, vooral tijdens de eerste sprongen, je visuele hoogte meter in de gaten te houden. Denk hierbij aan het feit dat een hoogtemeter op de buik een hogere waarde aan kan geven dan het werkelijk is. Plaatsing van de hoogtemeter op de

pols verdient aanbeveling. De audio hoogtemeter dient goed hoorbaar te zijn en dient recht voor het oor geplaatst te zijn. De hogere valsnelheid betekent tevens een veel groter achtergrondlawaai van de wind.

Na een aantal sprongen zul je wennen aan de verminderde vrije val tijd en een nieuwe automatische klok bereiken. Vertrouw hier echter nooit op. Check je hoogtemeters.

SEPARATIE

SKYBALL Een speeltje dat als laatste nieuwtje door freeflyers gebruikt wordt, is de zg. skyball. Dit is een tennisbal gevuld met lood tot een totaalgewicht van ongeveer 550 gram. Verder is aan een zijde een stabilisator aangebracht, dit is meestal een stukje binding tape.

De valsnelheid van de skyball wordt bepaald door het totaalgewicht en door de lengte van de stabilisator.

In Nederland is het springen met de skyball verboden bij wet omdat het verboden is een los voorwerp uit een vliegtuig te gooien. In het buitenland kan het wel, maar dien je eerst met een ervaren ballmaster te springen. Uiteraard zul je de ballmaster door middel van video én/of sprongen eerst moeten overtuigen van je kunnen.

Door je hogere valsnelheid zul je ook eerder het stuk overbruggen tussen separatie en openingshoogte.

Daarom wordt de minimum separatiehoogte verplicht gesteld op 4000 voet, ongeacht de groepsgrootte.

Grotere groepen van vijf tot zes man separeren al op 4500 of 5000 voet. Voor leerlingen verdient het aanDe foto is van Fonsz Kriegsman: we zien een freefly beveling om al op 5000 voet te separeren. Immers, voor hen kost het al meer tijd om over te gaan van de sprong van Denise Matthijssen boven Empuria tijdens een freeflystage in juni. freeflyhouding naar tracking.

a

JUMPING GIVES YOU A SPECIAL FEELING

ERIK

SHARES THAT F~ELING

C H UTE STORE

~

~ ~ ~ •••••.

ErikTol Eikenlaan 25 5161TN Sprang-Capelle tel/fax 0031 (0)416-278723

e-mail: Erik.chutEstorE@Worldonline.nl

not only a good rlgger If you need any equipment. or information,feel free to caU any time!

N-Vertigo free fly helmet spring price ~~II

JOEKE DE JONG - Op 16 juli 1978 sprong het toenmalige Para Centrum Noord haar eerste demo voor de Fancy Fair Deurningen. Een driemansdemo uit een open Cessna 172 voor 750 gulden. Nadien heeft Deurningen jaarlijks op het demo programma van Paracentrum Hoogeveen gestaan.

De stichting Fancy Fair Deurningen is een stichting die door middel van een groot dorpsfeest jaarlijks geld inzamelt voor het verenigingsleven in Deurningen. Dat doet zij dit jaar voor de 50ste keer. Aanleiding om van het jubileumjaar iets speciaals te maken en daarbij gingen de gedachten uit naar 50 parachutisten. Met burgerkisten is dit bijna niet te doen en in ieder geval te kostbaar. Zelfs de Fokker F-60 is hiervoor te klein. Resteert de Hercules van de Koninklijke Luchtmacht, maar die was nog nimmer voor een 'burgerdemo' ingezet. We hebben de Luchtmacht ons plan uitgelegd en om enige 'naoberhulp' (burenhulp op z'n Twents) gevraagd. Deurningen ligt immers onder de rook van de vliegbasis Twenthe. Begin mei kregen we het groene licht van de KLu. Een Hercules voor ruim 90 man! Wie had dit gedacht!

Dan moet je in vakantietijd 90 para's regelen. De Here staat op Eindhoven, Deurningen ligt achter Hengelo. De springers komen uit het noorden, westen en zuiden. Dat is niet in de buurt van elkaar. Kunnen we van Twenthe gebruik maken? Nee dus. We hebben twee bussen nodig. Wie betaalt dat? De sponsor.

Kun je 90 vlaggen meenemen? Waar halen we 90 vlaggentasjes vandaan? Nee dus. De springers lusten wel een biertje na afloop. Kan dat? Ja. Gelukkig bestaat er zoiets als email en konden veel zaken elektronisch worden geregeld. Het resultaat is bekend. Een fantastisch derno mede door het fraaie weer. Helaas geen volle Here maar dat zal volgend jaar geen probleem zijn, denk ik. Verder een mooie foto van Koos Verhaar op de voorpagina van de Twentsche Courant en een verslag op TV-Oost. En een Luchtmacht die op voortreffelijke wijze de C-130 voor vloog.

FRÉDÉRIQUE VAN DER HILST - Een week voor mijn vakantie kreeg ik een mailtie dat er nog wat plaatsen over waren voor een Hercules demo in Deurningen (dicht bij Hengelo).

Begin augustus is natuurlijk een beetje komkommertijd in de parawereld. Hilversum en Rotterdam zijn met springweek. Eelde zit op Ameland en Flevo is net terug. Omdat ik die maandag toch nog vrij had, dacht ik: "Waarom niet, weer een dropzone in mijn logboekije)." Wat doe je als armzalige para op een vrije dag ... juist ja, springen.

Afijn, na een vermoeide maar interessante springweek reisde ik af naar Teuge, Daar was het verzamel-

-c--v-

Z'N ZEVENTIGEN DE KIST UIT...

punt van nog 70 andere para's. Wat een mensen. Inschrijven bij Koos en RenĂŠ. Van Joeke, die deze demo organiseerde, de vraag: "Wat ik wou doen uit de Hercules". Mijn ambities waren op dat moment niet echt hoog. Na een dikke week maximaal springen vond ik een hopje van 5000 ft ook okĂŠ. Nog geen vijf seconden later hoor ik dat ik ingedeeld ben in een 16-way. Toch aardig van Hoogeveen dat ze zoveel vertrouwen hebben in mij.

Nadat iedereen zich had gemeld, gingen we met twee bussen richting Eindhoven airport. Daar stond de Hercules te wachten. Na een klein half uurtje vliegen maakten we een low-pass boven Deurningen. Er stonden rijen mensen en auto's om te kijken. Na de lowpass maakten de eerste 32 para's zich gereed voor hun sprong. De eerste run was op 5000 ft. Met als doel: kijk maar wat je doet, als je maar goed vliegt en veilig landt. De tweede run was de sponsorrun. Veer-

1

tien man met elk een vlag van sponsor Wegrestaurant Frans op den Bult. Voor de derde groep moest de Hercules nog iets stijgen. Op 10.000 ft gingen een 16-way met twee videooten, twee tandems met video en de twee springleiders eruit. De 16-way waren vooral mensen van Hoogeveen, maar ik mocht dus ook mee doen.

Iedereen in de kist was ontspannen, ook voor de exit.

Normaal worden er duizenden kilo's van de klep afgeworpen, maar wij mochten er met niet meer dan acht personen af. Wat denken ze wel niet wat wij in het rig dragen?!? Afijn, ik stond dus voor de ramp en moest beginnen met lopen op de 'set'. En hup, daar gingen we. Een gelinkte vier man en twaalf los. Laten er ook nog toevallig twee voorbijgangers een camera op hebben (mooi werk hoor Arjan Wolters, Adrie Vos en Edward Blaauw in de formatie)! Iedereen vloog beheerst en rustig. Een mooi viermannetje met vier potjes van

drie. Klaar op 7000 ft. We hebben ruim tien seconden gelegen en gekke bekken getrokken en met de benen gewapperd, 4500 ft afzwaaien. Iedereen was laaiend enthousiast. Zo ook het publiek. Ze hadden de formatie weliswaar niet gezien, maar als je maar enthousiast naar beneden komt, vindt het publiek het ook gaaf. Later in de feesttent werden de videobeelden bekeken. Kortom een geslaagde sprong.

Na bier en oliebollen weer terug in de bus en terug naar Teuge, Ik hoop dat Deurningen samen met Paracentrum Hoogeveen volgende jaar weer zo'n glga- demo kan regelen. Ik sta er weer voor klaar. Het is even rijden, maar echt de moeite waard. Naast een leuke sprong leer je ook weer een hoop mensen kennen en... wie heeft Deurningen in z'n logboekje staan? ,)

CaliforniĂŤ Tour 1999 1-14 november *)

Naar de plaats waar het allemaal begon: Lake Elsinore!

Skydiven onder de heerlijke Californische zon onder leiding van bekende Nederlandse springers.

De DZ heeft twee Twin Otters en alle infrastruktuur om je een fijne tijd te bezorgen.

Ook voor een wandeling over Hollywood Boulevard en een bezoek aan het beroemde Sea World is natuurlijk tijd gemaakt.

Pakket 1: "Formation Camp" f 2.950,00 **) Onder leiding van een organiser spring je met een groep van 8-15 personen.

Inclusief: - vlucht Amsterdam-Los Angeles - lokaal vervoer - hotel op basis van tweepersoons kamer - 20 organised skydives Pakket 2: "Freefly Camp" f 3.250,00 ") Inclusief: - als pakket 1 maar met 15 one-on-one spongen met freefly coach.

Pakket 3: "Skydive "U" f 3.250,00 **) Inclusief: - als pakket 1 maar met 15 one-on-one skydives.

Pakket 4: "AFF" f 4.250,00 **) Inclusief: - als pakket 1 maar met - 7 level sprongen - 8 solo sprongen - Nederlandse spring papieren ':')afhankelijk van vlucht kan dat 1-2 dagen afwijken. f 2,05 Losse solo sprongen kosten voor groepsleden $16 i.p.v. $18. *") op basis van een dollarkoers van

Informeer en boek snel bij Herman Landsman of Sirnon Woerlee, overdag 0222-311464.

Boeken voor 15 september noodzakelijk.

Ga mee naar zonnig California!!!

FS4 NO NONSENS SKYDIVE door Peter $chmeink en Jan Willem Brouwer In het weekend van 19 en 20 juni werd op Hoogeveen de jaarlijkse FS4 Clubwedstrijd gesprongen. Dit jaar had het evenement een extra accent, omdat er tussen de NNPC (Eelde) en PH een intensieve samenwerking op gang is gebracht. Er waren dan ook ruimschoots Eeldenisten aanwezig.

Er deden uiteindelijk acht teams mee. Vooraf was bepaald om alle sprongen met de PH-ZZoeFte maken met de PH-PCEachter de hand. Door de goede ergenisatie, de inzet van meerdere piloten en de medewerking van de havendienst, konden er op de zaterdag 3,5 ronden worden versprongen met de PH-ZZoeF. Voor de FS4 teams leverde dit programma echter een wachttijd op van 2,5 uur tussen de sprongen, hetgeen (te) lang duurde. Maar door het geweldige weer en de inzet van iedereen, was er sprake van een tcpdag en een geweldige sfeer.

Naast de wedstrijd werd ook nog door leerlingen en tandems gesprongen, zodat het geheel een drukke en gezellige bedoening was.

De door Annick Muskens (tijdelijk uit jumprun) geweidig georganiseerde BBQ was ter afsluiting van de zaterdag. Blijkbaar wist de slager met wat voor volk hij te maken had, of Annick had een goede deal kunnen sluiten, gezien de grote hoeveelheden vlees. Er bleef zelfs iets over!

De zondag begon met matig weer en dat sloeg al snel om naar slecht tot zeer slecht. Mede daarom werd besloten om de wedstrijd af te sluiten en de winnaars te huldigen.

Overall winnaar werd het team 'Mysterious' met over drie ronden een puntenaantal van 43 (gemiddeld 14,33).

De uitslag van de clubwedstrijd was: 1. Spek & Lood 37 (12,33) 2. Kump we 33 (11,00) 3. Zoefflees 14 ( 4,67) Het weer heeft dus weer een eind gemaakt aan een spektakel. De zaterdag is in ieder geval een geweldige dag geweest met No Nonsens Skydiving.

Voor hetjubileumjaar 2000, voor Hoogeveen en Eelde, wordt dit spektakel naar een open clubwedstrijd omgevormd met kortere tijden tussen de sprongen en misschien ook meer teams. Dus wie weet tot volgend jaar. 0 ja, de sprongen waren ontsprongen uit de geniale breinen van Ingrid en JV/dK en de foto's op de vorige bladzijde zijn van Leo de Bruin van het team Zoefflees.

a

In Memoriam Dat plezier en verdriet soms heel erg dicht bij elkaar liggen, hebben we op zaterdag 19 juni 1999 meegemaakt. 's Morgens bij het begin van de wedstrijd bereikte ons het bericht dat Ronaid van Agteren was verongelukt tijdens een sprong. 's Avonds kregen wij het bericht dat Harry Berghuis, lid van de NNPC te Eelde, plotseling was overleden. Beiden waren in hun kring graag geziene mensen en hun verlies is dan ook zeer groot.

Wij wensen alle familie en vrienden van Ronaid en Harry heel veel sterkte toe.

Namens alle leden van Eelde en Paracentrum Hoogeveen, Jan Willem Brouwer, voorzitter PH.

ER GAAT NIETS BOVEN GRONINGEN

OOSTWOLD Althans,

dat vinden de Gro-

Intussen waren er wel twee tandem- en acht leerlingsetles aangeningers zelf. Maar hoe dan ook, schaft en heeft men de beschikking over een Cessna C-206. Bij er vliegt tegenwoordig steeds voldoende belangstelling kan een meer boven Groningen, want Pilatus Porter worden ingevlogen.

Op dit moment probeert Tom met naast Eelde kun je nu ook bij behulp van Peter Braun als coördihet dorpje Oostw6ldjScheemnerend instructeur en Willem van Muijlwijck de zaak weer van de da in Oost-Groningen parachugrond te tillen.

Na alle verhalen uit het verleden tespringen. ging de SP met enige scepsis op een mooie zaterdag kijken en ik door Dick In Oostwold ligt namelijk een parti- moet zeggen dat ik aangenaam Romkema culier vliegveldje voor met name verrast werd. Door een goede besproeivliegtuigjes en rondvluchten wegwijzering was het veld vanaf afslag Scheemda (E22) makkelijk te en eigenaar Tom van der Meulen ,Hieronder de beweg- probeert al sinds 1994 om er ook vinden, waar een aantal leerlingen Wljzermg en rechts van , '" en tandem passagiers in een uiboven naar beneden: springactivttenen van de grond te het havengebouw, de krijgen. Aanvankelijk met een aanterst relaxte sfeer bezig waren. hangar, de Pilatus, de tal springers van Flevo, later met Een vliegveld alleen voor springers, C-206 met Peter militairen van Hohne maar om ver- zonder hoogtebeperkingen (ook bij Braun en tandempas-. '. de komende uitbreidingen van de sagier en Tom van der schillende redenen kwam het met aanvlieggebieden van Schiphol Meulen. echt op gang. blijft Oostwold erbuiten), zonder ander vliegverkeer, zonder havenmeester of vervelende buren en je kunt voor het terras cq. de hangaar landen! Met name op deze punten springt Oostwold eruit.

Zelfs Paracentrum Texel was van plan de komende week neer te strijken op Oostwold om ongestoord een commercial op te kunnen nemen.

Gezien de afgelegen ligging zal er m.i. niet zo snel een bloeiend clubleven van de kleigrond komen, het is eerder een ideale locatie voor een boogie (Peter: volgend seizoen) en trainingskamp voor teams. Of zoals Peter het stelt: Oostwold ligt het dichtst bij Nova Zembla.

De faciliteiten (hangaar met vloerbedekking, kantine, toiletten) zijn niet luxe, maar aanwezig. voor para's, door para's Oostwold is nog niet aangesloten bij de KNVvL, maar dat is wel hun bedoeling en Peter Braun hanteert Kom eens langs of bel voor een het BVR bij de springactiviteiten.

Ditmaal tracht men de zaak niet te afspraak, 2de Carnissestraat 5A, overhaasten en wordt getracht het 3083 JE Rotterdam, springgebeuren rustig uit te bouwen. Er wordt nu gemiddeld ééntelefoon/fax 01O~4813780 maal per maand gesprongen en het is raadzaam vooraf contact op te nemen, zodat je niet voor niets Openingstijden: dinsdag tJm komt.

"CAROLINE SUITS" & "RIGGING SERVICE"

vrijdag van 10.00 tot 19.00 uur, 's avonds en in het weekend uitsluitend volgens afspraak, op maandag gesloten en week 31 werken wij op locatie.

Verdere info: Parasportcentrum Oostwold, Vliegveld Oostwold (Oldambt), Polderweg 28, 9682 XS Oostwold (Scheemda), telefoon 0597 - 552479 / 551490, fax 0597 - 551201.

a

Ste p 0 u SJ

•

e•

-Topsole: BoHomsole:

WJ Sportswear

BV, Zekkenstraat

.

and , The Nether/ands, 23 - 25, 3 151 XP Hoek van Ho 11

(p h·.) +31(0) 174.388900

Compression molded 8/ A Molded, River Rubber

(fax:) +31(0) 174. 386330,

~1iMi _'"' .

Email: wi.sportsweo

Vrijdag aankomst en warmspringen. vanaf zaterdagmorgen 08.30 uur wordt er gescrarnbeId. De deelnemers worden in drie ervaringsgroepen ingedeeld in viermanstearns, die dan een programma van vijf losse sequentialsprongen en één rotatiesprong afwerken. Plezier staat voorop en de punten telt ieder team zelf en dat alles wordt ook nog eens vanaf de grond bekeken. Eerlijk en ongecompliceerd, zoals ze dat bij de Convention gewend zijn. 's A vonds worden tijdens het eten de nieuwe leden genoteerd, die vanaf 1983 worden geteld.

Wie zich op tijd aanmeldt, draagt bij tot een belangrijke beslissing: Of het vliegtuig een Caravan of een Twin Otter wordt! Hiertoe moet een inschrijfgeld van DM 30 betaald worden aan: Claudia Buss, Stadtsoarkasse Herford, rekening 1100704269, banknummer 49450120, onder vennelding van 'Cumulus '99' en je naam.

Met een Otter zijn er misschien wel zestienmans formaties mogelijk I Op het veld kan met met caravan en/of tent terecht en stroom en water zijn te huur. Douchpenningen via het manifest. Vragen? Bel 0049330679940 (dropzone).

De volgende informatie heeft men ook nog nodig: Voor- en achternaam, aantal CF-sprongen, grootste Cforrnarie, ervaring in nationale wedstrijden (ja/nee), internationale wedstrijden (ja/nee), type en maat hoofdkoepel, mogelijke koepel ter verhuur (type/maat).

Deze informatie kun je faxen 0049522180995, of emailenCumulusConvention@gmx.de.

Bekijk de homepage. http://www.Fallschirmsport-Berlin.de.

De foto's bij dit artikel zijn van Ruben Hamberg. Ze zijn gemaakt tijdens het CF-spektakel '99 te Moorsele, België. Van 17 t/m 25 juli hebben meer dan 50 springers, met ervaring variërend van nul tot enkele duizenden CFsprongen, dankbaar gebruik gemaakt van de aanwezige coaches om hun CF-technieken bij te schaven. Dit als voorproefje van het artikel over het spektakel, dat in de volgende SP zal worden gepubliceerd.

•

Word de snelste ongemotoriseerde man/vrouw op aarde over de kilometer!

kering die geldig is in Frankrijk (sportlicentie?) en een akoestische hoogtemeter.

Daarnaast wordt het volgende aangeraden: Op 17, 18 en 19 september 1999 wordt in Cypres of Astra, Gap-Tallard (Frankrijk) een open competitie helm, gehouden om uit te maken wie de snelste onhoogtemeter, gemotoriseerde man/vrouw op aarde over de twee akoestische hoogtemeters of kilometer is. knipperlampjes.

De wedstrijd gaat over drie runs vanaf 4000 m Het is mogelijk setjes met een automaat te (13.000 ft), waarbij door middel van PROhuren.

TRACK's de gemiddelde snelheid wordt geDe winnaar wordt gekozen uit degenen die uit meten tussen 2500 m (8200 ft) en 1500 m drie sprongen de hoogste gemiddelde snelheid (4900 ft). De PROTRACK's worden door hebben tussen 2500 m (8200 ft) en 1500 m Larsen & Brusgaard ter beschikking gesteld; (4900 ft).

Het inschrijfgeld is 250 Frs door middel van De einduitslag wordt bepaald door de beste een cheque (eurocheques 60 Frs extra banksprong van iedere springer uit dit groepje. kosten) of overboeking voor I september 1990 Het totaal gewicht van springer en uitrusting naar: PARASPEED, 52 Bd Pornpidous, 05000 mag niet meer bedragen dan 115% van de naakte springer (controle kan geschieden in de Gap, France. Inschrijven op de wedstrijddag kost 350 Frs. boarding area!).

Minimale eisen: 200 sprongen en het papierwerk in orde, met inbegrip van een W A-verze- Prijzen ter waarde van: Mannen: lste: 7.600 Frs, 2de: 4.300 Frs - 1 PRO-DYTTER, 3de: 2.000 Frs. Vrouwen: Iste: 2.600 Frs, 2de: l.300 Frs - I PRO-DYTTER, 3de: ???? Frs.

Wereldrecord MARIJKE DE VRIES - Net een nieuw Nederlands FS record en daar gaan we weer voor een nieuw wereldrecord!

Van 2 t/rn 17 december zal in Thailand gepoogd worden het huidige record van 297 (1996, Anapa, Rusland) te verbreken. Doel is een 300 man/vrouwen een 324 man/vrouw te maken.

De organisatie zit weer gedegen in elkaar: 21 World Team Captains uit 15 landen hebben elk een groep capabele skydivers geselecteerd.

De Nederlandse ploeg staat weer onder leiding van Herman Landsman en bestaat uit L. Herman landsman 2. Erwin van Hooydonk 3. Leander van der Snel 4. Rene Verdoorn 5. Jacco van Eerden 6. Auke van Agteren 7. Jan Beurner 8. Reint Leuten 9. Joost Luysterburg 10. Tom WinkIer

11. Monica Westera 12. Arnold Camfferman 13. Arnold Collenteur 14. Bob Drayer l5. Wim de Gier Er worden twaalf voorbereidende sprongen gemaakt van normale hoogte, waarna 24 recordpogingen gepland staan van 22.000 ft. De springers worden omhoog gebracht door maar Iiefst vier C-130 Herculessen.

Er wordt gesprongen op een militaire basis, zo'n 800 km ten NO van Bangkok, een vliegveld met minimaal luchtverkeer en maximale ruimte om te landen.

Voorafgaand aan het FS record zal er op 4 december een massadropping van vrijevallers te bewonderen zijn boven Bangkok. Zo'n 520 skydivers zullen de vliegtuigen verlaten. Geen officieel FAI record, zo'n massadropping, maar als het lukt wel goed voor een plaatsje in het Guinness Recordboek.

We wensen de Nederlandse ploeg veel succes en hopen op een mooie voorplaat in februari .•

Voor meer informatie: http://www.paranet.org/speed/

Pops Nieuws MARIJKE DE VRIES - Paracentrum Hoogeveen organiseert op 4 en 5 september een open Pops wedstrijd.

Je bent van harte welkom voor vijf sprongen PA voor Pops en Pups en één sprong Hit & Rock in vijfmansteams (individuele springers worden ingedeeld).

Inschrijfgeld voor zes sprongen en één maaltijd is f 190. Extra maaltijden f 25 per persoon.

Inschrijven op 4 september tot 09.00 uur, maar als je de dag daarvoor al komt, kun je vanaf 13.00 uur trainingssprongen maken.

Er wordt gevlogen met de Cessna 207 turbine, en je kunt kamperen, douchen en plassen in het clubhuis.

•

VAKANTIE VOOR DE BEGINNER In de SP van juni'99

doet

Kjeld van Druten een oproep aan beginners: "Laat je horen!"

Aangezien wij daar zeker tot die groep behoren, volgt hier onze reactie daarop. door

Babette Loos

Wij, Bart (20 sprongen) en Babette (95 sprongen), zijn laatst richting Empuria Brava (Spanje) gereden met de bedoeling ergens anders eens te proeven van de 'parasfeer' . Een vreemde DZ, ander materiaal, een Twin Otter en Pilatus Porter en andere regels. Spannend voor iemand die, van de 95 sprongen, de eerste 70 allemaal onder de beschermende vleugels van TUZeven (Seedorf) heeft gemaakt.

Babette heeft in '95 de Static-line opleiding voor A-brevet gedaan en heeft daarna op de 'klassieke' manier het B-brevet gehaald. Bart daarentegen heeft zich afgelopen april, na een besmettelijke tandemsprong, rneteen voor een AFFcursus op Texel aangemeld.

Aangekomen in Empuria Brava, was het even zoeken naar de handleiding van deze club. De dienstdoende instructeurs waren niet erg spraakzaam en het duurde nogal lang voordat we mgeschre-

ven, gebrieft, gemanifest en voorzien van clubmateriaal te horen kregen dat we vandaag waarschijnlijk niet meer omhoog zouden kunnen. Jammer genoeg lag onze camping aan het strand en dus moesten we wel de rest van de middag in de zee spelen.

De volgende ochtend zaten we ietwat gespannen in de Twin Otter op weg naar de 13.000 ft. De kist was door verschillende mensen ingedeeld en dus was er tijdens de vlucht een levendige discussie over wie en hoe en wanneer. Net zo makkelijk werd ons voorgesteld mee te doen met wat duo's of viermannetjes.

Diezelfde dag hebben we nog een sprong kunnen maken van 14.000 ft en daar bleef het even bij. Wanneer niet iedereen Engels spreekt en er ook niemand zich echt verantwoordelijk voelt voor nieuwelingen, kun je je een beetje verloren voelen op zo'n paraclub. Door Pete, chef materiaalbeheer, werden ons die ochtend twee rigs meegegeven die we vanaf dat moment als de 'onze' moesten beschouwen. De 'onze' waren helaas na de eerste pack-job al met anderen mee de lucht in. Behalve dit ongecontroleerde uitleensysteem is Empuria voor ons een erg fijne plek geweest om weer wat ervaring op te doen. Ze hebben er goed ma-

VOOROP DE SP?

teriaal voor beginners, een DZ direct voor de hangar, pack-tickets voor 600 peseta's en een erg gezellig clubhuis.

Ons springavontuur werd na een paar dagen abrupt afgebroken door een hevige plensbui die de hele middag en avond duurde. Diezelfde nacht stak een behoorlijke wind op en we besloten onze laatste vakantiedagen ergens anders door te brengen. Met de laatste SP als routeplanner reden we door naar Lapalisse (F).

Dit bleek een waar 'para-dijs', ware het niet dat er alleen maar Frans gesproken werd. De tent kon gratis op het veld bij de auto, ergens tussen de weg en de DZ. We werden hartelijk ontvangen door Claude en Joël, de trotse leiders van dit centrum. Een complete rondleiding door het pand en zelfs een drankje van de zaak was niet teveel moeite voor deze gastvrije Fransen. Of we de andere Nederlanders ook al hadden gezien? En natuurlijk, alsof er in ons kleine landje maar een handjevol springers is, hadden we ze al gesproken en kenden ze inderdaad van Texel.

Het centrum is prima gebouwd; een vouwruimte in het midden met daaromheen de slaapvertrekken, toilet- en doucheblokken, receptie en manifest. Aan de DZ is een

bar/restaurant met terrasje, sauna en fitnessruimte. Alles is erg nieuw en helemaal ingesteld op para's: schappelijke prijzen, avondeten vanaf half tien met filmpjes op een grootbeeld tv. Een Skyvan vliegt je (128 Frs.) tot de laatste seconde voor sunset naar ruim 14.000 ft.

De DZ is zo groot dat het bijna een speciale techniek vereist om hier een buitenlanding te maken. Het enige probleem was de capaciteit in materiaalverhuur. Ze verwachtten veel leerlingen en er zijn niet zo veel setjes, bovendien spring je hier al je AFF met handdeployed en dat betekende voor Bart dus een briefing. Joël en Claude bleken een dynamisch duo wat zo ongeveer alle controles van vouwen tot manifesten tot de biervoorziening op de takenlijst had staan. Vanwege de wind kon er niet zoveel gesprongen worden en dus ging Bart, op de ochtend voor we terug naar Nederland reden, nog even snel omhoog om met een voldaan gevoel weer in de auto te stappen.

Deze week was voor ons een mooie ervaring en we kunnen dan ook aanraden aan alle 'beginnende' springers om eens buiten de deur te gaan kijken. Je leert veel van op andere clubs springen en met andere mensen praten!

a

Reisverzekeringen FONSZ KRIEGSspecialist in verzekeringen MAN - Zo'n elf jaar geleden voor (Para- )sport ben ik met het springen begonzoals speciale Ongevallennen. Die eerste Uitrusting- en Reisperiode scheet ik soms bijna verzekeringen mijn broek bijna vol, zo eng vond Nieuw Baarnstraat 5 • 3743 BN BAARN ik het! Het waTel: 035 - 541 3635 • Fax: 035 - 542 33 75 ren toen met name al die mooie foto's in de SP die me stide foto is Denise Matthijssen te zien, mijn vriendin, tijdens een muleerden om door te gaan. freefly (headdown) positie boven Inmiddels is de angst verdwenen en heeft plaats gemaakt voor pure Empuriabrava. Voor alle duidelijkheid: de foto is gemaakt door mij goesting! Volgend jaar rond deze tijd ben ik de duizend sprongen tijdens onze freefly-stage van twee weken in juni van dit jaar. voorbij, maar het mooiste is: nu Ga zo door met jullie mooie blad maak zelf de foto's! Daarmee is een van mijn grote wensen en doe- en tot wederstuurs. len in het springen verwezenlijkt.

Beste Fonsz: zoals je ziet (nog) Eén wens staat echter nog hoog op mijn verlanglijstje: mijn eigen niet op de voorplaat, maar wel al tweemaal in het blad (zie ook bladfoto voorop de SP. Misschien dat de dia die ik instuur zijde 13). Ga zo door en volgende keer misschien in kleur en daarna: kwalitatief goed genoeg is voor een plek in jullie mooie blad. Op wie weet?...

Redactie SP

EI

ĂŽ

1

Lieve mensen, Ronaid was er, jullie waren er en wij waren er.

Het heeft ons enorm goed gedaan om samen met jullie afscheid te nemen van Ronaid.

Bijzondere dank aan: Paracentrum Texel en Teuge, Skydivers (missing slot), Vliegergroep, Cameramensen, Dragers van Ronaid.

Bedankt!

Dicky, Auke en Kitty, Arnoud en Mieke, Laura en Mynko, Peet, Henk, Pem en Jesse.

TECHNISCHE EN VEILIGHEIDSBULLETINS TECHNISCH BULLETIN 99-01 Betreft Upgrade FXC12000.

van de retractable bridle in de top van de drogue, zoals omschreven in de illustratie, die aan de valschermtechnici is gezonden.

den gelegd. De regelgeving met betrekking tot de medische verklaring is als zodanig opgenomen in het BVR. Aangezien het BVR tussentijds gewijzigd wordt, dient er een dus VB hieromtrent te worden uitgegeven.

Uitvoering Aangeraden wordt, deze modificatie zo spoedig moge- Wijziging BVR Artikel 2 wordt gewijzigd in: lijk uit te laten voeren door een erkend valscherm* De verklaring verliest tijdelijk haar geldigheid tijtechnicus. dens het gebruik van middelen welke de algehele toestand kunnen be誰nvloeden. * Oplossing Noot Met ingang van 31 december 2001 dienen alle in Ne- Het boven omschreven probleem kan ook optreden Noot 1 derland in gebruik zijnde FXC's voorzien te zijn van de bij andere uitrustingen, voorzien van een kill-line piupgrade, lotchute, die niet is aangetrokken tijdens het pakken. Artikel 3 (De verklaring kan worden ingetrokken door een instructeur of door een lid van de examencomTevens wordt erop gewezen, om blokkeren van de missie na ernstige ziekte of blessure van de houder stows (grotere krachten op) bij de main geen z.g.

Uitvoering Door een door de fabrikant erkend bedrijf. dubbele stows (elastiek twee keer erom) te maken bij of indien getwijfeld wordt aan zijn geschiktheid) blijft onverminderd van toepassing. Indien betrokken Atom tandem mains. vrouw haar geschiktheid overschat, kan de instrucNoot teur alsnog ingrijpen.

Per 1 januari 2002 zal dit Technisch Bulletin omgezet VEILIGHEIDSBULLETIN 99-01 worden in een Veiligheidsbulletin.

Betreft Noot 2 Betreffende Wijziging zal worden opgenomen in het Parachutespringen gedurende zwangerschap, BVR TECHNISCH BULLETIN 99-02 BVR 2001.

1999 - Hoofdstuk 11, artikel 4 - lid 2 - geneeskundige verklaring.

Betreft VEILIGHEIDSBULLETIN 99-02 Atom Tandem 740-1 en 740-2.

Toelichting Betreft De Technische Commissie heeft na diverse verzoeProbleem Freeflying. ken ten aanzien van het beoefenen van parachuteIn het geval dat de opening van de hoofdkoepel onspringen gedurende zwangerschap en het bestuderen derbroken is, b.v. bagloek (deployment bag is uit de Eisen container maar blijft gesloten) is het mogelijk, dat de van de regelgeving in andere landen hierover besloEr worden drie eisen opgelegd indien iemand wil ten over te gaan tot een wijziging van de geneeskuntrekkracht van de drogue niet groot genoeg is, om gaan freeflyen: dige verklaring. een volledige break-away te maken.

1. Het is verboden om met een throw-away pilotParachutespringen tijdens de zwangerschap zal per chute op de beenband te springen. datum Veiligheidsbulletin (VB) worden toegestaan en Oplossing Het aanbrengen van een stopband aan de bovenkant ter eigen verantwoording van de betrokken vrouw wor- 2. Het is verplicht om met audio-hoogtemeter te Probleem Gebruik van FXC's, die niet voldoen aan de door de fabrikant gestelde eisen.

De hele zomer: Gratis loadorganising 28 augustus tot 5 september: 16-18 Way Formatiekamp op uitnodiging.

Vliegtuigen: Casa en Twin Otter.

Contact: Dave Morris, Richie Hornig, Jeff Ronzevalle of Empuriabrava DZ. 4 tot 14 oktober: Pre-World Meet

4 en 8 way training.

Vliegtuig: Twin Otter.

18 december tot 2 januari: X-Mas Boogie

Vliegtuigen: Casa, Turbolet, Twin Otter en Super Pilatus.

1O-way speedstar wedstrijd, veel plezier, bier en feest!

B ylon Freefly School (het gehele jaar)

W. eldklasse coaching voor 4-way en 8-way, gratis loadorganising A -cursussen(alle levels met video: 215.000 Pts.) en opleidingen formatiespringen het hele jaar.

m- en groepskortingen en vrij gebruik van trainingsfaciliteiten er Pilatus Porter en andere vliegtuigen voor speciale gelegenheden

"'-.

Voor meer informatie, neem contact op!

Postbus 194, 17487 fmpuriabrava (Girona) Spanje Tel. #)4972450111, fax #~4972450749 f-m~i! cpcb@gna.es

http:j jwww.skyrats.com

WlUAVl TUl WIN~6, !:iJ You CANFLy!

Bel me voor een persoonlij advies: Willy Waaijer telefoon 023 - 585 08 73

springen.

3. Minimale separatie hoogte wordt gesteld op 4000 ft AGL. Aanbevelingen De ECjTC raadt aan de aanbevelingen in het artikel Freeflying in acht te nemen.

Toelichting De ECjTC heeft na een inventarisatie betreffende freeflying in binnen- en buitenland een aantal zaken hiervoor op een rij gezet. Het gaat hierbij voornamelijk om het veiligheidsaspect. Er zijn een drietal zaken die als ge-jverbod worden ingesteld, naast een groot aantal aanbevelingen.

(HarnasjContainersystemen Flyer en Sprint).

Top

Probleem Door het gebruik van verkeerd materiaal (z.g, meubelband, ziet eruit als stevig verbandgaas), scheurde een reserve freebag bridle tijdens een uitgevoerde reserve procedure af, waarbij de springer om het leven kwam.

Oplossing Met onmiddellijke ingang zijn alle systemen, voorzien van een square reserve en een freebag, gefabriceerd door GlosejFrohwein gegrounded. De freebag bridle en de aanhechting hiervan op de freebag dienen gecontroleerd te worden en bij het minste verdacht opNoot gestuurd te worden aan de firma Het bijgevoegde artikel Freeflying zal worden opgenomen in de eerst- GlosejFrohwein, Friedensstrasse komende versie van het Handboek 1, 0-59558 Lippstadt of aan de firSportparachutist. De gestelde ge- ma Performance Variabie, Flugplatz OĂźren, 0-66798 Wallerfangen. Teboden en verboden zullen worden opgenomen in het BVR 2001. Het vens dient iedereen, die tijdens een reserve procedure een vervanartikel zal worden geplaatst in de gende freebag, gefabriceerd door Sportparachutist (zie elders in dit de bovenstaande firma, deze onnummer, red.). middellijk te laten controleren C.q. vervangen.

VEILIGHEIDSBULLETIN99-03 Betreft Alle reserve freebags, gefabriceerd door de firma Glosej Frohwein

Uitvoering Door een erkend valschermtechnicus. •

THE PARACHUTE CASE ATELIER & SHOP AIRPORT TEUGE TEL.: 055-323- 1928 FAX: 055-323-2038 E-MAIL: INFO@PARACHUTECASE.NL SITE:WWW.PARACHUTECASE.NL

MATERIAAL Quadra V-Tee geld."

Paratec gelooft dat de parachutist met Quadra v-Iec drie tot vier jaar toe kan.

De Qua-dra V-Tec kost US $1170.

De quadra V-Tec heeft een vierkant, negen cellen hybride ontwerp. Gemaakt van Perseverance's Blue weefsel rnet een PN4 (ze-po) top laag en PNl (0-3 cfm) voor de rib· ben en onderlaag. De parachute is verkrijgbaar in drie maten: 150, 170, 190.

Ertler zegt: "Ons systeem is zo veelzijdig omdat we de parachute kunnen aanpassen aan gevorderde tot beginner.

We hebben hoge kwaliteit materiaal gebruikt zodat je de parachute nog kan verkopen als je hem bent ontgroeid, plus je verkoopt hem aan een grotere markt omdat je koper zowel beginners als gevorderden kunnen zijn." •

Het in Duitsland gevestigde Paratec heeft de eerste twee-in-een parachute geïntroduceerd op de internationale markt, de Quadra V-Tec. Het concept, ontworpen door mede-eigenaar Stefan Ertler, houdt in dat een beginnende parachutist een parachute kan kopen die rnet hun vertrouwen en vaardigheden rnee groeit.

De Quadra V·Tec heeft een speciaal ontworpen 'line set' die het alleen rnogelijk rnaakt orn de beginnersparachute te gebruiken. Wanneer de parachutist toe is aan een meer gevorderde parachute, kan het product geretourneerd worden naar Paratec, alwaar de beginners 'line set' vervangen wordt voor een 'Iine set' voor gevorderden, kosten US $ 160. Als toevoeging: de parachute is vervaardigd van hoge kwaliteit, lichtgewicht, sterk Blue weefsel dat tevens de lange levensduur garandeert.

Ertler zegt: "Na ongeveer anderhalf jaar begint een beginner de behoefte te voelen voor iets kleiners en pittigers, maar vindt het moeilijk om aansluiting te vinden bij een andere verkoper die over de biipassende reserve en rig beschikt en zijn parachute wil. De meesten verkopen uiteindelijk de gehele uitrusting en verliezen erop, omdat die in waarde gedaald is. We hebben een rnanier gevonden orn het potentieel los te maken van de parachute zodat de parachutist de chute langer kan gebruiken; dus echt waar voor je

LOCARNO

Skydive Para Centro Locarno Switzerland AFF courses wil! start every Monday until October 1999.

Corsica Boogy near to Calvi - Pilatus Porter - 09.00 until sunset - more info on website September 18-26

Freefly School Locarno Tazio with his XLR8 Freefly School wil! be available for coaching all season.

Further information on www.paracentro.ch email: Info@paracentro.ch

PARA CENTRO

lOCARNO

AEROPORTO

CANTONALE

6596 GORDOLA

TEL. +41 91 745 26 51

FAX +41 91 74538

24

BLUE BYTES De KnvvL is niet de enige para-organisatie met een website op deze aardbol. Andere landen kennen dit ook. Hoe goed is nu de site eigenlijk? door Kjeld van Druten

Waar kan je het beste een zoektocht naar buitenlandse para-organisaties beginnen? Bij de FAI natuurlijk. Dus na het intikken van www.fai.com en www.fai.org had ik op fai.org prijs.

Van hieruit kun je alle landen die zijn aangesloten bij de FAI(nagenoeg alle para-landen) vinden. Alleen zijn de adressen soms wel wat oud, dus via SydiveWorld (http:j jwww.skydiveworld.comjenglishjaddresses.htm) kom je ook een heel eind. Aangezien niet zoveel mensen geïnteresseerd zullen zijn in springen in Pakistan zal ik een vergelijking maken tussen enkele Europese landen.

• SKYDIVING OP HET INTERNET

Beide landen hebben een overzichtelijke site met alle informatie die je zou willen hebben en een opsomming van alle dropzones in het land. Zweden heeft ook nog eens een mooi kaartje, waarop je gewoon de DZ's aan kan klikken.

Voorwaarde is wel dat je Noors of Zweeds kunt lezen, want de sites bestaan alleen in hun eigen taal.

Denemarken (hUp:j jwww.dfu.dkj) heeft ook een keurige en overzichtelijke site. Ook met DZ-kaartje en ook nog een Engelstallgeversie van het geheel.

PARASITES: Skydivering: Veloce Skydive: SkydiveWWW: SkydiveWorld: Skydivenet: Freefly: KNVvL:

http://www.dropzone.comjskydivejring/index.html http://www.veloce-skydive.com http://www.skydivewww.com http://www.skydiveworld.com http://www.skydive.net http://www.freefly.com http://www.parachute-nl.org

Engels.

Als laatste ons eigen landje.

Als je de KNVvL· site (http:// www.parachuteDe Duitsers nl.org) ver(hUp:j jwwwJall·schirmsportverband.dej) gelijkt met hebben het geheel grondig aangedie van de pakt. Op een grafisch mooie site bovenvind je veel informatie en alles wat staande je zoekt, is aanwezig. Uiteraard is landen, de site alleen in het Duits beschikdan kun je baar. Minpuntje is de DZ-kaart, die een paar dingen opzo groot is dat je aan een 28 inch Ê RAT J 0 N merken: monitor nog niet genoeg hebt, Ik ben bovenin begonnen, bij N AlS E. 0 E waardoor het overzicht even weg 1. Wij hebNoorwegen (hUp:j j194.198.18.241jfallis.

ACH UT' S M E ben als eniMaar Duitsland is natuurlijk ook zo ge een chatskjermj) en Zweden groot... (hUp:j jwww.sff.sejde·fault.htm). box, ook al wordt deze niet meer zo intensief gebruikt.

De Belgen (hUp:j jgallery.uunet.bejKBAC-A2. Een kaartje met de DZ's zou handig kunnen zijn.

CRBj) 3. In vergelijking met de andere zitten nog te worstelen met hun landen kan onze site een stuktaalstrijd. Er is alleen een verwijje overzichtelijker worden vormzing naar Vlaamse en Waalse vergegeven. enigingen en organisaties. De Wa4. Regelmatige updates bepalen len kon ik echter niet bespeuren, het succes van de site, ook dit maar de Vlamingen wel: http://www.xs4all.nlj-jjacobs/v zou beter kunnen. vpjindex.html.

Deze site bevat alle noodzakelijke Afsluitend kan je verder constateinfo en heeft ook een kaartje met ren dat er in ieder geval qua homepages ook in para-land nog geen DZ's. Grafisch zou de site echter één Europa is. Een aantal landen wel wat beter kunnen, dat komt is behoorlijk trots op hun eigen ook het overzicht ten goede. identiteit. Het verschijnen van een Team and groups discounts: Europese para-website zal dan ook De Engelsen RW/Freefly/SkysurfinglCRW/Freestyle (http://www. bpa.org.ukj) nog wel even duren.

Large creeping area (creepers available) hebben een schoolvoorbeeld van AFF : inde pendant instructors are welcome Freefty, RW and skysurfing school. een goede site: veel info voor alle Swimming-pool, bar, restaurant, niveau's, toch veel overzicht en 25 rooms, 96 beds. Fitness room, sauna. grafisch OK. Over het kaartje met de DZ's zijn weinig opmerkingen te ~ _ lnitiation and perfecting maken, dat is geAugust ~1 1 (rmited number of places). woon goed. De Frefly wlth Baby on I Are. You eurrent? site is er natuurYóu can be,by reading /h9 most up-to-date lijk alleen in het joumaI of skyd/Ving in the world: '-'ALLOWEEN !:lDOG!E Engels, want je October 23th to November 1st.

PARACHUTIST kunt van Engel4300 m. October 3181:Halloween crazy nlght.

PARACHlJTIsT iS !he world's largast lInd most sen natuurlijk authOlitatlve eourca ot skydlving informatlon. offering niet verwachten !ha 1818S11nformation on lIquipmanl. tachnique. camWE'RE CLOSING pa!ition. safety, student training and a111acel8 ot sport dat ze hun site in Nov 11 -14th - 10 and 20 way speed contest. parachutlng. The official publlcatlon ot !ha Unlted het Frans en Multi position. 90 FF for 4300 m Stalas .Para.ch.l!le,AssbcI8lion. PARACHUTIST /s Ouits zetten, published monthly in ,tuil color. Subscribe lOday-$31.50,. $68 lor, alnnalf-to: , maar dat hoeft Uniled Statea Parachuta Asaociation ook niet, de taal 1440 Duke StrMt A1exandrla, VA 22314 van het internet is tenslotte De Fransen (hUp:j jwww.ffp.asso.frj) kun je vergelijken met de Duitsers: een mooie site met veel info, maar alleen Franstalig. Ook hier een DZ-kaart waarbij Frankrijk wel op het scherm blijkt te passen.

Minpuntje aan deze site is de gebrek- F klge Info voor beginnende FRA springers en _P A R leken.

é [)

ç

E-

I

<

Evenementen 19-28/8: Operation Gengghis Kahn, airborne adventure van IAW, Mongolië. Info: IMV, telefoon 1-941-283-0414.

21-22/8: Freefly weekeinde op Texel met BMF-Ieden E/WinBaatenburg en Thomas Kleijs.

28-29/8: Pops-DK, Denemarken (locatie ?).

28-29/8: Skysurf/FF wedstrijd Skydive Lebanon, USA. 28/8 - 5/9: NKP alle onderdelen bij PCTexel. Info: HBP en Simon Woerlee, PCT. 1-13/9: Tweede tiendaagse reis Kamchatka: Flights over de Fire Land. Info: Nathalie Chudiak, telefoon/fax 0703836687, email chudiak@gironet.nl.

4-5/9: Pops-NLte Hoogeveen.

4-5/9: Skysurf/FF wedstrijd Skydive Cross Keys, Williamstown, New Vork, USA. 4-12/9: 10de WC of Champions + lste WK Junioren, Thalgau, Oostenrijk. Precisie/stijl. • 5-12/9: WC of Champions, Oostenrijk.

10-12/9: FS-16 op Texel.

16-19/9: Filmfestival in Saint Hilaire du Toevet.

Frankrijk. Filmfestival in het teken van luchtsporten.

17-19/9: CF-boogie + Cumulus Convention, Gransee, Duitsland.

17-19/9: Speed Skydiving Competition in Gap, Tallard, Frankrijk. Voor info http://www.para-net.orgjspeedj.

18-19/9: Open PA-kampioenschappen bij de ENPC, vrijdagmiddag inspringen vanaf 15.00 uur. Info: Annemiek van Gessel, secr. ENPC. 18-26/9: 5de World Pops Meet te Chilliwack, BC, Canada. PA, RW en HR. Info: Tom of Danielle Sullivan, email fvsc@ntonline.com, site www.ntonline.com/fvsc/.

25-26/9: Manta PA-wedstrijd op Teuge.

25-26/9: Freefiy-instructie op Leopoldsburg. Info: HBP. 9: Dutch League (handicapwedstrijd) op Texel.

10: Four Star Exotic Skydive in Cuba. Info: Eddy Lombrez,België, telefoon 050-417713, fax 050410708, mobiel 0495-505041.

2-3/10: Intern. CF8 speedformatiewedstrijd op Teuge.

8 of 15/10: Nachtspringen op Texel.

9-10/10: Freefly-instructie op Leopoldsburg. Info: HBP. 20-30/10: WK én/of Worldcup FS4 en FS8 in Corowa, Australië. Ook freestyle, skysurfing, boogie en 16-way wedstrijd. Info: www.worldmeet.com.

30/10-7/11: Malindi Skydiving Boogie, Kenya. Info: harro Trernpenau, telefoon #254-2-884258 of 884259, fax #254-2-884445, email geosafaris@iconnect.co.ke.

11: Derde Exotic Skydive te Varadero, Cuba.

6-7/11: Intern. High Speed Accuracy/Swoop op Teuge.

13-21/11: Ceará Jump 99, boogie in Fortaleza, Brazilië.

Info: www_agenciadeesportes.com.br/cearajump.htm.

11: Israël of USA-Tourdoor PCT. 2-17/12: Wereldrecord pogingen in Thailand.

4/12: Nachtsprongen op Teuge.

31/12: Nieuwjaarsfeest in 'De Wolk', Teuge.

26-30/1/2000: Worldcup Paraski, Riezlern, Kleinwalsertal, Oostenrijk.

16/2 - 5/3/2000: Venezuela 2000 Boogie in Higue-rote.

Info: Herman Landsman, Texel.

3/2000: Zesde Skydiving Boogie in Brazilië. Info: Aero Store Comp., USA, telefoon 610-327-8555, email aerostore@aerostore.com.

2000: EK Paraski, Ramsau, Oostenriik.

9/6/2000: Tomscat Trophy bij PC Hoogeveen.

8/2000: WK Pa/stijl, Japan.

1/6/2001: Tomscat Trophy bij Skydive Rotterdam.

?

A

R

A

T

E.

'X JUMPSUfn

Competition Jumpsuit Student Jumpsuit Camera Jumpsuit Freefly Jumpsuit Double Zipper Sitsuit

Markt Advertenties voor deze rubriek zijn alleen voor leden van de afdeling (particulier) en vrij van kosten. Zij dienen schriftelijk te worden opgegeven (in onderstaande vorm) aan het redactle-kopij-adres.

Complete set: Rig: Alom OO-Ll, 9/,95. Main: Merit 150, 195 sprongen. Reserve: Techno 128, 0 sprongen.

Gearbag. Vraagprijs f 4.700,.. Info: Claude Berthon, telefoon 070·3944245.

Complete set: Rig: Topflyer. Main: Cruislite, ca. 150 sprongen. Reserve: Swift 5, 0 sprongen. Inclusief FXC USA, Altimaster 111, Barigo, Skytronic Pro, springoverall, chute-assis pak, leren capje, geerbag en nieuw logboek.

Vraagprijs f 2.950,.. Info: Ken Roubos, telefoon 0187· 605361.

Complete set: Rig: Vector, pull out, 3/,90. Main: Stiletto 135, 9/,93, 300 sprongen. Reserve: Swift 5, 3/,90, 1 sprong. Inclusief Cypres. Prijs n.O.t.k. Info: Richard Zech, telefoon 070·3834615.

Complete set: Rig: Javelin NJ (Iichtblauw-wit-oranje).

Main: Stiletto 120, 700 sprongen (kleuren als rig). Re· serve: PD126R, 1 sprong. Bouwjaar '94. Cypres '98.

Bodemprijs f 5.000,.. Sony camera VX700 digitaal, springklaar + lens, prijs f 1.500,.. Info: Ronaid Overdijk, telefoon overdag 070·3143600, email knvvl@xs4all.nl.

Main: Stiletto 135 voor BEF 28.000. Info: Steve Braft, email stevebraft@hotmail.com.

Te koop gevraagd: Tweedehands parachutes van de volgende types: Stiletto 135, Stiletto 120, Sabre 150, Spectre 120 en Para Foils. Info: Natalia Dekker, telefoon 010-5299310.

Complete set: Rig: Invader. Main: Pursuit (CFS). Reserve: Swift. Prijs f 1.500,., met FXC f 2.500,., met Cy· pres f 3.500,.. Complete set: Rig: Wonderhog. Main: Sharpshuter. Reserve: Preserve 111. T.e.a.b. Altimaster op kussentje f 155,.. Info: Rien Meeuwisse, email Skymate.Rien@gironet.nl.

Complete set: Rig: Javelin Jl, '94 (grijs·blauw-licht· groen). Main: Sabre 150, 12/,95 (blauw-wit-jade) 50 sprongen. Reserve: PD 146, 0 sprongen. Inclusief Cy· pres en gearbag. Prijs f 6.250,.. Info: Jean-Paul Kou· ijzer, telefoon 020-6461779, email kouijzer@altavista.net.

Main: PD 160 Lightning, 50 sprongen Gade). Voor springers van 75-85 kg. Prijs f 2.300,.. Eventueel met rig. Info: Eward Slor, telefoon 0592359033.

Opleidingen 4/9: HI-opleiding, praktijkdag + Clubdocenten.

25/9: HI·examen praktijk.

6/11: Instructeursbijscholing groep 1, SV-opleiding.

27/11: Instructeursbijscholing '99 groep 2 en SVexamen.

5/2/2000: SV-herexamen.

Locatie: Apeldoorn. Wijzigingen voorbehouden WP1198

6/2001: World Air Games, Granada, Spain. Stijl, PA, FS, CFS, freestyle en skysurfing.

8/2001: World Games, OgataMura, Japan. Met FS, PA en freestyle.

jaargang Tweemaandelijkse Vereniging voor

Medio

februari,

ISSN 0921-8017 28 - nummer 1 - augustus

1999

uitgave van de Koninklijke Nederlandse Luchtvaart Afdeling Parachutespringen verschijning april, juni, augustus,

oktober

en december.

abonnement Gratis voor leden van de afdeling parachutespringen.

Losse abonnementen kosten f 50,- per jaar (vanaf juli f 27,50) en zijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening 68810 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP. redactie Nathalie Chudiak (vormgeving), Cor Driessen (financiën), Kjeld van Druten, Dick Romkema en Marijke de Vries. art director Ronaid van den Boogaard vaste medewerkers Ab Jans, Trees van Mierio, Roei Roeloffzen. advertenties Mous van Olphen, telefoon 070-3655885, fax 070-3561480, email 0Iphen23@wxs.nl druk Van Deventer bv, 's-Gravenzande.

Koninklijke

Nederlandse Vereniging Afdeling Parachutespringen

voor

Luchtvaart

bestuur Igor van Aperen (vz), Jan Paaqrnan (prn), Louis van de Moosdijk, Simon Woerlee, Henny Wiggers, Koos Verhaal. hoofd buro parachutespringen Ronaid Overdijk, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS Den Haag, telefoon 070-3143600, fax 070-3243900, email knvvlpa@xs4all.nl, website www.parachute-nl.org. lidmaatschap Alle leden f 106,70 per jaar, na 1 juli f 58,35. Het inschrijfgeld is bij aanmelding f 12,50. FAI-licentie f 10,- bij lidmaatschap te bestellen.

Aanmeldingen te richten aan de Ledenadministratie. inleveringsdatum kopij + adres Uiterlijk 15 september op het redactie-kopij-adres: Nathalie Chudiak, redactie SP, De Eerensplein 21,2593 NB Den Haag, telefoon/fax 070-3836687, email chudiak@gironet.nl.

Giro 6992257 ten name van SP, Tolhuis 1435, 6537 PA Nijmegen.

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijn altijd welkom.

Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek.

Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of eigenaar.

In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP te worden bijgevoegd.

De redactie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te corrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.

Anonieme brieven worden niet geplaatst.

Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoek van de schrijver echter wel mogelijk.

De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redactie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelen komen van de redactie uit en zijn samengesteld aan de hand van informatie uit een of meerdere bronnen.

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, microfilm, fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redactie.

Subscriptions to SP for a full calender-year can be orde red by payment of Dfl. 50,- (Dfl. 75,- for airmail postage) to RNAA, department of Parachuting.

Postgiro account: 68810 (kontributies).

Bankaccount: ABN-AMRO, 42 45 47 007.

State 'Subscription SP'.

equipment co. inc.

3839 WEST OAKTON ST., SKOKIE, ILLINOIS 60076-3438

o

USA, TEL: (847) 679-5905,

FAX: (847) 679-8644

I live in Europe, South America, and want my CATALOG Air Mailed.

Enclosed is my $8.00'" to cover the cost of the CATALOG and Air Mail Postage.

I live in Africa, Asia, Australia and want my CATALOG Air Mailed.

Enclosed is my $10.00* to cover the cost of the CATALOG and Air Mail Postage. *lnclude credit card information bank.

or enclose check in U.S. Dollars, drawn on U.S.

Credit Card Number Allowat

Expiration

Date

_

least 3 weeks for mailing.

______________

State

Zip Code

_

I

:.I.IPt.;;~~J

s p • 1