SP 1997 26(2)

KOPIJ CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN VAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART

5 CH W DZ TV 10 ST WE SS

secretaris clubhuis vliegveld dropzone(s) type(n) vliegtuig(en) - aantal springers - inflight door springtijden - weekeinden - sunset

M pc sq BP

huur materiaal - rond - PC - square bak voor precisie - met naam OZ indien niet op vliegveld

V B R S ON C H CH JHB

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB 5: Peter Vierhout, Cyclaamberg Z3, 4707 OX Roosendaal, telefoon 0165-568160. Post: Postbus 1436, 4700 BK Roosendaal.

CH: Vliegveld Seppe, telefoon 0165-320955.

VV: Seppe DZ: diverse TV: C-182/4 10 ST: WE 8.00-SS M: sq BP: geen V: B S ON: C H CADETTEN PARACHUTISTEN VERENIGING 5: Mark Schindeler, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076-5273426.

M: sq BP: VV

SKYDIVING CLUB THE FLYING DUTCHMEN 5: Oianne Boekhoven, Hooigracht 36, 2312 KT Leiden.

CH: Zaventembaan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4158421_ VV: Zestienhoven DZ: Pijnacker, Hoogvliet, Rhoon. TV: C-206/6 ST: dinsdag en woensdag: 16.00-SS, zaterdag: sunrise-SS, zondag: 9.00-SS M: sq BP: Rhoon V: BRS ON: H

ABONNEMENT

VERZAMELBANDEN

PARACENTRUM HOOGEVEEN 5: Foppe Meijer, Capelia 17, 7904 BA Hoogeveen, telefoon 0528-231057.

CH: PIesmanstraat 14, 7903 BE Hoogeveen (geen post), telefoon 0528-271150.

VV: Hoogeveen DZ: VV TV: C-185/5 10, C-182/4 10 ST: WE, feestdagen, evt. woensdag- en vrijdagmiddag M: sq BP: W V: B R S ON: CH, C

Er zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar: turkooizen-blauwe linnen banden met donkerblauwe opdruk van het bekende SP logo op de voorkant en rug. Door middel van metalen pennetjes kunnen drie jaargangen per band worden opgeborgen. Op deze manier houdt u uw verzameling SP'en compleet en bij de hand en het staat nog mooi in de boekenkast ook.

De banden kosten f 17,50 per stuk, afgehaald bij de KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor één exemplaar f 7,50 kosten bij; voor twee stuks f 8,50, voor drie stuks f 9,50, voor vier en vijf stuks f 11,-.

Het totaalbedrag dient te worden overgemaakt op giro 179618 van de KNVvL onder vermelding van 'verzamelbanden SP' en met opgave van het aantal.

Berg uw bladen neties op!

PARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPEN 5: Ad Koevoets, Lobeliaberg 4, 4708 LP Roosendaal, telefoon 0165-560893.

CH: Commandobaan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 0165-543920 toestel 155.

TV: F-27/ca. 35 PARACHUTISENCENTRUM

SP

Natuurlijk wist u al dat u op de SP een los abonnement kunt nemen. Tot nu toe was dat slechts mogelijk voor een heel kalenderjaar voor het bedrag van f 45,-. Vanaf nu is het ook mogelijk een halfjaar abonnement te nemen en wel vanaf juli voor het bedrag van f 25,-. U kunt dit aanmelden door het betreffende bedrag over te maken op postgiro 68810 van de KNVvL met vermelding van 'abonnement SP'.

PARACENTRUM AMELAND 5: Peter Liemberg, Grote Rozenstraat 16b, 9712 TH Groningen, telefoon 050-3129837. Post: Postbus 72, 9163 ZL Nes, Ameland.

CH: Gemeentelijk Vliegveld Ameland, Strandweg 0, 9162 EV Ballum, telefoon 0519-554644.

VV: Ameland DZ: VV TV: C-182/4 10, C-173/3 ST: medio april- medio oktober, dagelijks 9.00-18.00 m.u.v. donderdag 9.00-13.00 M: sq V: B R S ON: C H CH PARACLUB FLEVO 5: Hervé Backer, Lange Cruysstraat 16, 5081 JA Hilvarenbeek, telefoon 013-5055010, fax 013-5054158.

CH: VV Lelystad, telefoon 0320-288569.

VV: Lelystad DZ: Kavel E-24 TV: C-206 turbine/6 10 ST: zaterdag: 10.00-SS (20.00), zondag: 10.00-SS U9.00) BP: OZ M: sq V: B R S ON: C

'97

Kopij voor de volgende SP (decembernummer) uiterlijk 15 november '97 op het redactieadres: De Eerensplein 21, 2593 NB Den Haag.

Aanbieden op 3,5 inch HO-diskettes, 230 MB optical cartridges. Aangeven op diskette: naam operating system (MS-DOS of Apple), naam pakket (bijv. Word Perfect) en filenaam. Per artikel een aparte file en een print van de tekst meezenden.

Later ingeleverde kopij kan helaas niet meer worden opgenomen in het hierboven aangegeven nummer.

Anders ingeleverde kopij kan niet worden verwerkt.

Foto's voorzien van naam en adres en gegevens over de foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaakt.

Let op dat de tekst niet vlekt, want dan is de onderliggende foto onbruikbaar!

Dia's niet in glas geraamd opzenden, want in 90% van de gevallen breekt het glas en is de dia onherstelbaar beschadigd.

Voor geplaatste foto's kan desgewenst een door de redactie te bepalen vergoeding worden gegeven.

voeding - bar - restaurant - snacks overnachting - camping - hotel - clubhuis - jeugdherberg

NOORD NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB 5: Jarig Steringa, Postbus 1587, 9701 BN Groningen, telefoon 050-5791786.

CH: WEelde, telefoon 050-3094499.

VV: Eelde DZ: VV, Winde TV: C-206/6 ST: WE: 9.00-20_00, zomertijd vrijdag: 18.00-20.00 V: B R S ON: C H CH

SP ·DECEMBER

MIDDEN NEDERLAND (PARACLUB ICARUS + PARACLUB HILVERSUM)

5: Ellen Bussemaker, Bijlstraat 42, 1402 PM Bussum, telefoon 035-6934003.

CH: VV Hilversum, Postbus 76, 1230 AB Loosdrecht, telefoon 035-5771849.

VV: Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, VV TV: C-206 turbine/610, C-182/4 ST: zaterdag: 09.00-20.00, zondag: 11.00-18.00, maandag + vrijdag: 13.00-20.00, dinsdag: 17_00-20.00 M: sq BP: geen V: BON: CH PARACENTRUM MIDDEN ZEELAND VOF Post: Hans den Otter & Helene de Koning, Vernovenhoekstraat 41, 4443 AR Nisse, telefoon 0113-649796.

CH: W Midden Zeeland, Calandweg 4, 4341 RA Arnemuiden, telefoon 0113-612910, fax 0113-612511.

VV: Midden Zeeland DZ: Sloegebied Vlissingen TV: C-182/4 10 ST: april t/m oktober WE 8.30-SS (doorde-weeks op wisselende dagen) M: r pc sq BP: OZ V: B R S ON: CH (beperkt) C H PARACLUB OOSTWOLD 5: Hendrik-Jan Oterdoom, Batterijstraat 29, 9933 HV Delfzijl, telefoon/fax 0596-618752.

CH: Polderweg 28, 9682 XS Oostwold, telefoon 0597-338152.

VV/DZ: W TV: C-206/6 10, C-182/41D ST: WE 08.30-SS (20.00) andere dagen op afspraak M: sq V: R (3 minuten van VVl ON: OZ JHB C PARA CENTRUM TEXEL CC: Herman Landsman, Postweg 128,1795 JS De Cocksdorp-Texel, telefoon 0222-311464, fax 0222-311414.

CH: idem als boven.

VV: Texel DZ: VV TV: C-208/14, C-206/6, C-206/5, AN-2 ST: 08.30-20.00 dagelijks m.u.v. zondag: 10.0020.00 M: r sq BP: OZ V: B R S (lN: C H VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE 5: S.I.M. Meijer-Miltenburg, Bolkskamp 25, 7576 GH Oldenzaal, telefoon 0541-510586.

Parachutisten Centrum Teuge.

Zie verder Nationaal

STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE CC: Ronaid van Agteren, De Zanden 11-0, 7395 PA Teuge, telefoon 055-3231604, fax 055-3231603.

CH: 'De Wolk', zelfde adres, telefoon 055-3231842.

VV: Teuge DZ: VV TV: C-206 turbine/ê 10, C-208B Grand Caravan/18 10 ST: dagelijks 9.00-20.00, zondag 10.00-20.00 M: sq BP: OZ V: BRON: C H CH VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVEN 5: Mark Bos, Herman Allhersweg 7,0-27404, Zeven, BRD, telefoon 00-49-4281-7772, TU-Zeven, Napo 880-S-146, 3509 VP Utrecht Veldpost.

CH: VV Seedorf, BRD, telefoon 00-4942817512410.

VV: Seedorf DZ: W TV: C-182/4 ST: WE 10.00-SS M: sq BP: OZ V: B S ON: C H PARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS-NL)

5: Jan Overtoom, Dorpsweg 165c, 3082 LK Rotterdam, telefoon 010-4296971.

fax 2477. Post: VNPC

~

Op de voorplaat (gem,,< dom Rcoe" O""Uk) zien we 'Dutch Flight', de Nederlandse achtman, tijdens een van de sprongen van de World Air Games in Efes, Turkije. Een uitgebreid verslag van deze Spelen vindt u op bladzijde 16 van deze SP.

-----------------------------------------------------------------------~--

6

Weer een clubrecord van de PCMN! Een verslag van Eelko van de

VAN PUppy NAAR SKYGOD

Boogaard.

7

De World Cup Canopy Formation in de USA en freefly op Texel.

8

Vacatures op het Nationaal centrum en een oproep voor advies.

9

Een verjaardagsballon en een 16-way wedstrijd op Texel.

11

De Midden Zeeland Boogie en een Pops wedstrijd, Hoogeveen.

14

Springen uit Herculessen op de Open Dag Gilze door Ab Jans.

15 16

Demo Vierdaagse in Nijmegen ook van Ab.

18

World Games in Lahti, Finland; een verslag van Ronaid Overdijk.

21

Vierjaarcheck Cypres en een incidentrapport over hoorbare hoogte-

door Marijke de Vries

World Air Games, Turkije met verslagen van Johan Wieken, Marc Hoornweg en Ronaid Overdijk.

Een verslag van de mega-boogie op Quincy.

<I)) 4

Springstof

10

Evenementen

13

1000 sprongen springers: Henk Post

24

Materiaal

26

Wedstrijdkalender Opleidingskalender Materiaalmarkt

ogen: "Maar ik ben ook nog maar een puppy!!"

Echter, een van de lessen van het leven is, dat je helaas niet altijd puppy kunt blijven.

Er moet doorgegroeid worden. En als je dan toch noet groeien, dan kun je het maar het beste in een keer goed doen. Want zeg nou zelf; wie wil er nou een gemiddelde, saaie skydiver zijn?? Nee, waar puppy's van dromen is Skygod worden.

Wat een Skygod precies is, daar zijn de meningen nogal over verdeeld, zowel onder de goden zelf als onder het gewone volk. De meest simpele definitie is: "een Skygod is een springer met meer dan 1000 sprongen". Uitermate helder, uitermate objectief. lets meer subjectiviteit klinkt door in de volgende definitie: "een Skygod is een arrogante bal die dag en nacht een zonnebril draagt, met een te kleine chute springt en denkt dat hij goed is". Niet echt een ideaal rolmodel voor onbedorven puppy's. Nog een definitie is: "een Skygod is een goede, ervaren springer die zijn kennis deelt met anderen". Kijk, daar heb je wat aan als puppy.

Een Skygod wordt je niet zomaar, daar moet je wel wat voor doen. Sommige puppy's halen het, andere niet. En liever dan een gemiddelde, saaie skydiver worden, blijven ze puppy. Dus stappen ze over naar een andeHet moge duidelijk zijn dat de positie van re sport, waar ze weer van voren af aan kunpuppy een benijdenswaardige is. Er wordt nen beginnen. voor je gezorgd, mensen nemen de moeite om je iets te leren en als er onverhoopt iets Want parapuppy, dat kun je nietje hele lemis gaat, zegje met een hulpeloze blik in je ven blijven.

a

meters.

22

Iedere para begint als puppy. Of misschien nog wel een stadium eerder: als embryootje met de navelstreng veilig verbonden aan het vliegtuig.

Maar dan, op een dag, na een sprong of 5 of 15 of 25, gaan je oogjes open en ben je een puppy geworden. Aanvankelijk nog te klein en onbenullig om door wie dan ook een blik waardig gekeurd te worden. Maar, als je flink doorgroeit, is er op een dag vast iemand die zegt: "Ach, kijk nou. Wat leuk: een puppy!" (in dit verband dient opgemerkt te worden dat dit meisjespuppy's vaker overkomt dan jongenspuppy's.) En als je een bee~e vertederend kwispelt, mag je misschien eens meedoen met de grote mensen.

Echte puppy's plassen wel eens op de vloerbedekking, of knabbelen aan de kamerplanten. Skydive puppy's vallen wel eens van de kist af, of zijn hun slot kwijt. Maar als je geluk hebt, zegt iedereen: "Ach, het is nog maar een puppy." Een vergissing wordt getolereerd, maar echt bijten (of, in het geval van skydive puppy's: drie keer achter elkaar de formatie funnelen of onaanvaardbaar laag trekken) levert een flinke tik op je neus op!

Tweemaal Marijke op Midden Zeeland: eenmaal aan de chute (door Kees Debie) en eenmaal op de grond met Kees Debie (door Eric de Vries).

---------------------------------------------

SPRINGSTOF SKYDIVERS

ARE BEAUTIFUL PEOPLE ...

Links: Ronaid van Agteren maakte deze 'nieuwe' reclame voor de Melkunie: "Al het goeie komt van tandemkoeien!" ...

Daaronder de 'Glimmer Twins' met Fred Williams headdown boven DeLand, op de gevoelige plaat vastgelegd door Ronaid Walrave.

Hiernaast een rnooie serie chute-assis gemaakt door Bruno Brokken van

PARADATA WIJZIGINGEN ADRESBOEKJE R. van Agteren, de Zanden llD, 7395 PA Teuge.

G.J.L.C.M. Buijtendijk,.Doctor P.J.H. Cuypersplein 3-3, 1222 NC Hilversum, telefoon 035-6839535. lC.P.M. Cox, Jan Campertlaan 22, 2343 DH Oegstgeest, telefoon 071-5175305.

S.B. van Dijk, email sbvd@surf-it.demon.nl.

B. Draijer, Primulastraat 10,1171 MR Badhoevedorp, telefoon/fax 020-6594406 of 06-54932532. lC.M. Granneman, Dolfijnweg 3, 1774 PB Slootdorp.

H.J. Jonker, Jacobijnberg 5, 4708 MC Roosendaal.

M.M. van Kuilenburg, Molenstraat 8, 4061 AC Ophemert.

E.Puylaert, Dennenstraat 13, 4731 AW Oudenbosch, telefoon 0165-316006.

P.J.Steinberg, It Beaken 11, 8502 BX Joure, telefoon 0513-417689.

de jubileumsprong van Denise (200ste sprong) en Fonsz (500ste sprong) boven Ampuria Brava deze zomer. โ ข

IN MEMORIAM Vlak voor het ter perse gaan van deze editie van de SP bereikte ons het droeve bericht dat

FELICITATIES Herman en Maria Wellekรถtter Jasper en Marit Lopers met de geboorte van hun dochter Dagmar op 19 juli 1997.

Martie en Birgitta Florijn met de geboorte van hun zoon Remy Lennart op 4 augustus 1997.

Gerda en Jarig Steringa met de geboorte van hun zoon Jasper Tabe op 12 september 1997.

Jan en Connie Bulsink met de geboorte van hun dochter Kelly op 22 september 1997.

BETERSCHAP

in het weekeinde van 18 en 19 oktober in Duitsland bij een ongeluk met een gasballon zijn omgekomen.

Herman en Maria waren actieve springers en trouwe bezoekers van de Pink Boogie in Hoogeveen.

Wij wensen familie, vrienden en kennissen veel sterkte toe om dit verlies te kunnen verwerken.

Elis Polderman.

KNVvL afdeling parachutespringen

VAN HET BESTUURSFRONT Flying Amsterdam gecanceld De luchtvaarttegenhanger van Sail Amsterdam die in 1998 zou plaatsvinden, is om financieel-technische redenen afgelast. De mensen die reeds hun inzet hebben verleend aan de organisatie van het evenement zijn intussen benaderd voor zitting in een PRcommissie KNVvL. Hierover zal nader bericht volgen.

Aanpassing WA-verzekering De secundaire WA-verzekering van de afdeling, ooit afgesloten in 1987, is tijdens een bijeenkomst van de verzekeraar De Nederlandse Luchtvaartpool NV, de tussenpersoon Vanderveen BV, Olav Braat, juridisch medewerker KNVvL en HBP onderwerp van gesprek tot aanpassing geweest. De offerte van Vanderveen is intussen door het afdelingsbestuur geaccepteerd en zal per 1998 ingaan. Belangrijkste wijzigingen zijn: aanpassing van de maximum dekking naar / 2.000.000, naleving van het BVR, opname van tandemmasters en een vaste jaarpremie. Verder zijn de verzekerden nader gespecificeerd. Ook is het verschil tussen de maximale dekking en die van Duitsland (zijnde 2,5 miljoen DM) gedekt. Door de opname van naleving van het BVR kan niet naleving een reden zijn voor de verzekeraar om claims niet ontvankelijk te verklaren.

Rechtsbijstandverzekering De afdeling heeft offertes aangevraagd voor een rechtsbijstandverzekering. Een en ander om kosten uit mogelijke juridische procedures te kunnen voldoen. De nieuwe WA-verzekering van de afdeling zal slechts in een aantal gevallen onder bepaalde omstandigheden juridische kosten dekken, waarbij de afdeling gedaagde is.

LIDMAATSCHAP KNVVL Het is gebleken dat er nogal wat misverstand bestaat met betrekking tot het tijdstip van ingang van het lidmaatschap. Vooral voor parachutisten is dat het geval, aangezien die na hun achtste sprong niet meer vallen onder het aspirant lidmaatschap van de KNVvL en hierna volwaardig lid dienen te worden vanwege de verzekering. Hieronder wordt een en ander verduidelijkt.

onderscheid tussen jeugd en volwassen leden.

Rekening houdend met de verhoging van de contributie van AS wordt de opbouw als volgt:

Afd.kosten para Alg. Secr.

Adm.kosten Totaal 1998 FAI licentie 1998

1/1 jaar

jeugd

f f f f f

f f f f

65,50 40,50 12,50 118,50 10,00

65,50 27,50 12,50 105,50

1/2 jaar jeugd vanaf 1-6 f 37.75 f 37.75 f 20,25 f 13,75 f 12,50 f 12,50 f 70,50 f 64,00

Lid worden via de aanmeldingskaart De traditionele wijze om lid te worden van de KNVvL Hoofd Bureau Para is door het invullen van de inschrijfkaart, de rode voor het individuele lid en de gele voor het clublid.

Deze kaart dient opgestuurd te worden naar de KNVvL (Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS Den Haag).

Hoewel het in het verleden anders was, wordt nu op de datum van binnenkomst van de kaart degene die de kaart heeft ingevuld en ondertekend, als lid geregistreerd. Op dat moment ontstaan voor dit lid de rechten die voortvloeien uit het lidmaatschap, zoals verzekering, toezending van bladen, etc. Er geldt echter tevens per direct een betalingsverplichting. Op grond hiervan wordt vervolgens door de ledenadministratie een acceptgiro naar het lid gestuurd. Pas na ontvangst van de betaling (op girorekeningnr. 68810) bij de KNVvL ontvangt het lid de lidmaatschapskaart met eventueel de sportlicentie.

•

GEZOCHT!!!

Lid worden door middel van een telefaxbericht Het is ook mogelijk lid te worden via de fax. De inschrijfkaart dient dan gekopieerd te worden en na invulling en ondertekening te worden gefaxt naar de KNVvL (070-3240230, ter attentie van de ledenadministratie). Na ontvangst van de fax wordt het lid geregistreerd en wordt door de ledenadministratie een acceptgiro naar het lid gestuurd. Pas na bijschrijving van de betaling ontvangt het lid de lidmaatschapskaart met eventueel de sportlicentie.

KITIY HAGEN + ANITA VON EUGEN - Ook weleens op je centrum of club aangekomen met het idee om b.v. een leuke 8-way te gaan doen en er is 'niemand' Springvergunning examen 1997 om mee te springen?

De examencommissie heeft het springvergunninghouDe hele dag zitten wachten op anderen? ders examen 1997 als volgt vastgesteld: Herken je dit probleem, wij ook!

Cursusdag: zaterdag 1 november 1997.

Daarom het volgende idee!

Examendag: zaterdag 29 november 1997.

Sowieso is Reint Lenter elke zondag op Teuge aanweKosten: /100, voor 24 oktober te voldoen op giro Lid worden door middel van email zig voor het organiserèn van grote formaties, maar er 179618 van KNVvL te Den Haag onder vermelding Aanmelden door het zenden van een emailbericht (al- zijn niet altijd springers, of ze komen op verschillende van SVH 97. Indien uw betaling de KNVvL niet voor leen via: knwlas@xs4all.nl) is ook mogelijk. Het dagen of tijdstippen. Daarom is het idee ontstaan af te gaan spreken om gericht te gaan springen! 'Iederdeze datum heeft bereikt, dan wel u pas een week emailbericht leidt echter nog niet tot registratie als voor examendatum uw betaling heeft verricht, dient u lid, dit vanwege het feit dat het emailbericht niet is een' die zich aangesproken voelt, kan mee gaan het stortingsbewijs/afschrift mee te nemen. Na ont- voorzien van een handgeschreven handtekening. Na doen. Vanaf maart '98 iedere tweede zondag van de vangst van de betaling zult u een inschrijfformulier ontvangst van het emailbericht wordt door de ledenmaand gaan wij de lucht in!

Zorg dat je er bij bent op 8 maart om 09.30 uur. De ontvangen. administratie per gewone post een acceptgiro geCursusstof: Handboek Sportparachutist 1997. Te be- stuurd naar het toekomstige lid (en indien de gegedoelstelling is dan om die dag af te sluiten met b.v. vens niet volledig zijn ook nog een inschrijfkaart). Pas een leuke 16-mans sequentialof een 20-mans forstellen bij KNVvL, kosten / 55 zonder en / 65 met klapper, over te maken op de giro 179618, vermelna bijschrijving van de betaling wordt men als lid matie met meerdere punten. geregistreerd en ontstaan ook op dat moment voor Tot ziens op Teuge! ding HB para. Examenvakken zijn: reglementen/voorschriften, meteo, materiaal en algemeen. Algemene dit lid pas de rechten die voortvloeien uit het lidmaat- Kitty Hagen, telefoon 0571-261886, Anita van Eugen, telefoon 0571-273345.

• kennis van parachutespringen uit o.a. de Sportparaschap. Het lid ontvangt ook dan pas de lidmaatchutist is vereist. schapskaart met eventueel de sportlicentie.

Locatie: Het Apeldoorns College, Looiaan 346, 7315 AD, Apeldoon, telefoon 055 - 5212295 Van bovenstaande procedures wordt afgeweken voor Aanvangstijd: Beide dagen dient u om uiterlijk 09.00 personen die zich in juni dan wel december van het lopende jaar aanmelden, in die zin dat het lidmaatuur aanwezig te zijn in verband met de controle van uw springpapieren. Hiertoe dient u de volgende beschap dan pas in juli van het zelfde jaar, respectievelijk januari van het volgende jaar ingaat. scheiden mee te nemen: Afmeldingen dienen altijd schriftelijk vóór 1 december • KNVvL lidmaatschap 1997.

DICK ROMKEMA - Met ingang van 1 september heeft van het lopende jaar aan de KNVvL ledenadministra• Oefenvergunning met geldig C-brevet/formulier, het Nationaal Sport Centrum Papendal een nieuwe C-brevet eisen (alle van toepassing zijnde disciplitie te worden verzonden. nes, bijzondere aantekeningen, plus het algemefitnessruimte in gebruik genomen. De fitnessruimte WIJZIGING CONTRIBUTIE KNVVL is nieuw ingericht met toestellen van TechnoGym, de ne C-brevet correct en volledig afgetekend door winnaar van de 'Best New Product Award of UW een instructeur).

1996'. Deze toestellen zijn ruim inzetbaar voor alle • Ingevuld inschrijfformulier indien nog niet ingeleverd. Een wijziging in de kosten van het lidmaatschap KNVvL afdeling parachutespringen gaat in op 1 vormen van krachttraining alsook voor het werken • Inlegvel en medische verklaring. aan een goede conditie. januari 1998.

• Alle logboeken (alle correct ingevuld en volledig De afdelingscontributie wordt met / 2,50 verhoogd Nadere informatie kunt u krijgen bij: De heer W.H. afgetekend door een (hulp)instructeur).

Wichhart, Hoofd Binnensport Papendal. telefoon 026• Minimale eis voor deelname is 200 sprongen bij de voor een heel jaar en met / 1,25 voor een half jaar.

De afdeling parachutespringen kent geen financieel 4837167.

• cursusdag.

PAPENDAL OPENT NIEUWE FITNESSRUIMTE

NIEUW NEDERLANDS CLUBRECORD PCMN maakte op 2 augustus

Allereerst op het sportieve vlak: het clubrecord werd vijf keer verbeterd (8, 10, 20, 21, 27) en naast de vele persoonlijke records werd ook het Nederlands clubrecord verbeterd. Tevens werd de samenwerking in de nieuwe club gestimuleerd. Uiteindelijk deden 46 leden mee die vrijwel allemaal in één of meerdere clubrecords hebben gelegen. Tot slot heeft het publicitair niet slecht uitgepakt. Naast in de regionale media besteedde ook de

in Moorsele een 27-man. Daarmee werd het Nederlands clubrecord verbeterd, dat sinds 1993 met een 24-man op naam stond van de Flying Dutchman. door

Eelko van den Boogaard

Kort na de oprichting van Parachutisten Centrum Midden Nederland (PCMN) in maart 1997, werd besloten op 'record-jacht' te gaan met de zestig leden die ervaring hadden met grote formaties. De gezamenlijke sportieve prestatie zou de integratie tussen de ex-leden van PCI en PCH verder bevorderen.

Tijdens de springweek in het Belgische Moorsele werd al in de eerste sprong het clubrecord verbeterd tot een 21-man, mede dankzij de voortreffelijke coaching door Arie Slob (FO). Voor de volgende uitdaging was een tweede vliegtuig nodig. De Flying Dutchman - ook in Moorsele met springweek - stelde hiervoor haar Cessna-206 ter beschikking. Na een mislukte poging

tot een 27-man volgden strenge woorden en pep-talk van de coach, waarna iedereen weer vol zelfvertrouwen omhoog ging. Opnieuw vlogen de vliegtuigen goed in formatie. Deze keer waren de gretige springers wèl gedisciplineerd, al bleef het tot op het allerlaatste moment spannend. Na een exit op 15.000 ft lag de 27-man uiteindelijk vanaf 5000 ft ruirn drie seconden. De vele toeschouwers konden door het rnooie weer de recordpoging goed volgen en onthaalden de recordhouders enthousi ast. De De volgende mensen lagen in het Nederlands (club) record: Basis: Ivo Burger, Inge Janson, Marjan Joosten, Eelko van den Boogaard, Edwin van Buel en Hans van der Vlist.

Clusters: Monique Hermans en Gerard Hol; Wim Doombos en Eer Dekker; Joyce Cramer en Milo Pieters; Henk de Jonge en Koos van Empel; Frits van der Wal en Arno van Wiggen; Peter Smit en EI/en Pastoor.

Lijnljes: Hans Polak, Wieger Vooistra en Jos Schaddelee; Edwin de Kok, Timo Rutten en Jaap van den Burg; Peter Lankreijer, Robert·Jan Diepenbroek en Hans Berkhout.

De foto's bovenin zijn gemaakt boven Moorsele door Ronaid Walrave en de foto rechts door Sjaak Gielen: de poging tot een 33·man boven Hilversum.

aanwezige FD-ers maakten bekend de sportieve uitdaging aan te gaan om volgend jaar de titel weer te heroveren. Om deze woorden kracht bij te zetten, werd dezelfde dag door de FO nog een prachtige 21-man met twee punten gemaakt.

Tijdens de open dag van Vliegveld Hilversum op zaterdag 6 september 1997 heeft PCMN nog geprobeerd het record te verbeteren tot een 33-man.

Aanvankelijk leek alles mee te zitten: prachtig weer, veel toeschouwers, ervaren springers, twee vliegtuigen en veel pers.

Aanvankelijk vlogen de Twin Otter van Leopoldsburg en de Caravan van Teuge goed in forrnatie.

Maar op het moment van exit was de afstand al bijna onoverbrugbaar groot.

De springers uit

het eerste vliegtuig hadden redelijk snel een achttienrnan neergelegd.

Veel springers uit het tweede vliegtuig moesten na exit een te grote afstand overbruggen, zodat slechts vier springers erin zijn geslaagd op de formatie in te komen. De overigen waren wel dicht in de buurt, rnaar hadden onvoldoende tijd.

Al met al was de serie van 9 record-pogingen een groot succes.

landelijke tv en kranten aandacht aan de recordpogingen. Het blijkt zelfs al nieuws als een recordpoging NIET lukt!

Uiteraard zijn de plannen voor volgend jaar al weer in voorbereiding.

Opnieuw zal worden geprobeerd het Nederlands clubrecord verder te verbeteren. Daarnaast wordt het misschien weer eens tijd het Nederlands record (52-man) te verbeteren!

a

FRE

WC CANOPY FORMATION CASPAR BURGER - Van 31 augustus tot en met 6 september is in Gillette (Wyoming, USA) de World Cup Canopy Formation gehouden.

Helaas werd deze WC gekenmerkt door een gering aantal deelnemende landen, te weten Italië, Frankrijk, Rusland en de VS. (Indonesië had zich wel aangemeld, maar zei vlak voor de wedstrijd af.)

De enige echte strijd speelde zich af in het onderdeel rotatie. De Italianen vestigden meteen een nieuw wereldrecord in de eerste ronde met 18 punten (sowieso een nieuw record in verband met de gewijzigde werktijd). Na de vijfde ronde stonden Italië, USA (Quantum Leap) en Rusland (PVO) samen op de eerste plaats. In de zesde ronde sprongen de Italianen 19 punten bij elkaar: geweldige sprong!!! Ook in de 17de ronde sprongen ze 19 punten, evenals Quantum Leap. Voor de Russen zat er geen 19 in. In de laatste ronde de definitieve beslissing: 18 voor Italië en 17 voor Quantum Leap. De Italianen bewezen de besten te zijn. Het weer was zeer turbulent!!!

Ook in het onderdeel sequential een nieuw wereldrecord voor de Fransen met 11 punten in de eerste ronde. (Ook hier een wijziging in de werktijd.) Verder geen echte strijd te zien.

Bij de 8-way speed spreekt de uitslag voor zich.

Voor mij een interessante wedstrijd als chief judge, waarbij ik veel geleerd heb voor de WK volgend jaar in Engeland.

•

Uitslagen CF rotatie, 8 ronden 1. Italië 2. USA, Quantum Leap 3. Rusland, PVO 4. Rusland, SV 5. Frankrijk 6. USA, Gostriders 7. USA, Wild Humans

128 126 125 109 105 94 67

Uitslagen CF sequential, 8 ronden 1. Frankrijk 67 2. USA, Quantum Leap 48 3. USA, Wild Humans 8 Uitslagen SF speed, 8 ronden 1. USA, Quantum Leap 2. Russia, WS

04.33.62 05.29.98

FRANK LEPOOLE- Freefly is here!

Zonder twijfel wordt freefly steeds populairder. Afgelopen zomer waren er op Texel twee freefly-evenementen.

In de week van 14 juni was de eerste instructieweek op Texel. Onder deskundige begeleiding was er de mogelijkheid om het eigen vliegen wat op te poetsen. Hoewel het prachtig weer was, was de opkomst helaas beperkt.

Gedurende de week werd al gauw zichtbaar dat de deelnemers er zelf al het een en ander van konden. Headdown vliegen, stand-up en chute-assis (twee- en driemannetjes). Jammergenoeg was het door het geringe aantal springers moeilijk om - naast de instructiesprongen - veel met anderen te springen. Toch was het een leuke week. Alle deelnemers bedankt voor hun komst en Annet bedankt voor het koken!

In het weekend van 23/24 augustus was er op het Paracentrum Texel een freefly-weekend. Het was niet de bedoeling hier een georganiseerd evenement of een boogie van te maken.

Doel was een groep freeflyers van alle niveau's bij elkaar te krijgen om gezellig te springen. Uiteindelijk waren er twintig mensen, ook uit het buitenland.

Helaas was de lucht, na wekenlang stralend blauw geweest te zijn, op zaterdag zo grijs als een asbak. Aan het eind van de dag konden er een paar sprongen gemaakt worden en zondag was het weer gelukkig een stuk beter.

De groep Engelsen ging met 3-, 4of 5-mannetjes omhoog. Bij de overigen bleef het beperkt tot solosprongen of tweemannetjes. Als je

Paratex Productions

~_~·~7<>"'.;,r

Competition Jumpsuit Student Jumpsuit Camera Jumpsuit Double Zipper Sitsuit Levertijd: 3 à 4 weken

Keizershof 257 2402 DO Alphen aan den Rijn Tel.lFax: 0172-433893 06-54776835

Nog geen booties op je jumpsuit? Paratex regelt het voor je!

nog niet zo veel controle hebt over je vliegen, is het ook beter om klein te beginnen. Hierbij vlieg je zelf meer en hoef je niet altijd terughoudend te vliegen vanwege de anderen om je heen. En het is niet minder leuk.

Er gebeurde, zoals altijd, een heleboel op het PCT: funjumpers, leerlingen, AFF en een hele hoop tan-

zo voorbij.

De meeste springers gingen omhoog met het groepje waarmee ze gekomen waren. Er was dus niet veel onderling contact met andere groepjes. Jammer, want dit was nu een mooie gelegenheid om de medefreeflyers te leren kennen. Toch denk ik dat de meesten leuke sprongen hebben gemaakt. Ik zelf

dems. Hierdoor doemden er al snel lange wachttijden op voor de freeflyers. Niettemin gingen er regelmatig freefly-sticks omhoog naar 15.000 ft. Dit was ons toegezegd door het het centrum, om zo veel mogelijk uit de sprongen te kunnen halen. Zeker met freefly is extra hoogte van harte welkom.

Vanwege de snelheid is de sprong

Drie foto's boven Texel gemaakt door Herman Landsman van Erwin Baatenburg de Jong tijdens een van de freefly-evenementen op Texel.

heb met veel verschillende mensen gesprongen en wil deze daarvoor bedanken. Het is altijd tof om te springen met ienmand die je niet (goed) kent.

a

VACATURES NATIONAAL CENTRUM Het Nationaal Parachutisten Centrum Teuge is een vliegers, sportvliegers, reclamevliegers en lesvlie-stichting met als doel de gelegenheid te bieden aan gers. Hiervoor is het bestuur op zoek naar invulling het uitoefenen van de parachutistensport in de ruim- voor de volgende vacatures. ste zin des woords.

MANAGER (MjV) De organisatie wordt door het stichtingsbestuur beDeze enthousiaste functionaris gaat conform het beleid van het stichtingsbestuur zelfstandig leiding gedrijfsmatig aangestuurd en wordt professioneel verzorgd door tien vaste medewerkers, ruim twintig free- ven aan het gehele parachutistencentrum bestaande lancers en de nodige vrijwilligers. uit het springbedrijf, kantoor en horeca gelegenheid.

Ter beschikking staan twee uiterst moderne fluisterDe manager is o.a. verantwoordelijk voor alle operavliegtuigen en een nieuw onderkomen dat ideaal gesi- tionele zaken, het financiële resultaat en het initiëren tueerd is op het vliegveld Teuge gelegen tussen Apel- van activiteiten. doorn en Deventer en is voorzien van alle faciliteiten zoals een ruime hangaar voor de vliegtuigen, instruc- Profielschets van de geschikte kandidaat: tielokalen, videoruimtes, kantoren en natuurlijk 'De HBO niveau.

Wolk', de clubbar annex petit restaurant met overAantoonbare managementervaring. nachtingsmogelijkheden.

Initiatiefrijke persoonlijkheid met leidinggevende Het beleid van het parachutistencentrum is gericht ervaring. op het optimaliseren van de parachutistensport binBedrijfsmatige instelling. nen de ruimte op het vliegveld dat gekoesterd en geGoede communicatieve vaardigheden. deeld wordt met vele medegebruikers zoals de zweef- • Beheersing Nederlandse taal in woord en geschrift.

Affiniteit met de luchtsporten.

Parachutisteninstructeur of piloot is een pré.

MANIFESTMEDEWERKER (MjV) De manifestmedewerker regelt en organiseert het zo effectief mogelijk indelen van de vliegtuigen en de financiële afhandelingen van het springgebeuren, zoals instructie-, sport-, tandem- en videosprongen. Dit gebeurt door middel van een geautomatiseerd systeem. De manifestmedewerker heeft een receptionele functie binnen het springgebeuren.

Profielschets van de geschikte kandidaat: • MBO niveau.

• • • • •

Flexibel, standvastig en servicegericht.

Enige ervaring met computer software-applicaties vereist.

Goede communicatieve vaardigheden.

Beheersing van de Nederlandse taal in woord en geschrift.

Affiniteit met de parachutistensport.

CHEFINSTRUCTEUR (MjV) De chefinstructeur heeft de algehele leiding van het springgebeuren en is o.a. verantwoordelijk voor het veilig, gecoördineerd en volgens de regels uitoefenen van de parachutistensport. Hieronder valt de leiding aan de overige (hulp-)instructeurs en de instructie en begeleiding van cursisten, sport- en wedstrijdspringers. Naast deze verantwoordelijkheden zal het instructiespringen een groot deel uitmaken van deze functie.

Profielschets van de geschikte kandidaat: • MBO niveau.

• Flexibel, standvastig en servleegericht.

• Leidinggevende capaciteiten.

• Goede communicatieve vaardigheden.

• Beheersing van de Nederlandse taal in woord en geschrift.

• In bezit van de Nederlands bevoegdheid voor instructeur.

• Pré voor een Tandem- en/of AFF-instructeur.

Geïnteresseerde kandidaten wordt verzocht hun curriculum vitae met begeleidend schrijven te sturen naar de heer H. Wiggers, Schubertstraat 30, 7391 RD Twello. Voor nadere informatie kan met hem contact worden opgenomen, telefoon 0571 276 695 of 06 53218952.

•

Sitting on Air by 8rian S. Germain.

Photos by Chuck Karcher

For the price of a jump ticket!

Everything you need to know to succeed in the new arts of skydiving by the dean of New Age skydiving, Brian Germain.

Over 100 pages filled with facts, info, and philosophy. Save hundreds of jumps. Jump safer.

Richly illustrated with color photos by Chuck Karcher.

KAN IK MIJN 100STE SPRONG MAKEN? In juni heb ik na een harde opening van m'n parachute een scheur in een nekwervel opgelopen. In het ziekenhuis in Den Helder werd meteen door meerdere artsen duidelijk gemaakt dat ik nooit meer zou springen omdat het risico veel te groot zou zijn. Een volgende keer zou het minder goed aflopen. Een aantal artsen liet toen ook al merken dat het eigenlijk gewoon mijn eigen schuld was.

Had ik maar niet moeten gaan parachutespringen.

Toen ik voor controle in het ziekenhuis in Zaandam kwam, had de neuroloog daar een hele andere kijk op de situatie. Na genoeg rusten, minimaal tien weken, zou mijn nekwervel weer zo goed als nieuw zijn.

Zelfs sterker, terwijl ik dacht dat een breuk/scheur altijd een zwakke plek bleef.

Deze arts zag dus geen beo zwaren tegen parachutesprlngen, maar gaf daarbij wel toe dat hij er geen idee van had wat voor krachten er op je lichaam worden uitgeoefend tijdens een sprong.

Deels was ik natuurlijk blij met dit bericht, maar er onstonden tegelijkertijd toch ook wel twijfels. Er wa· ren twee artsen die beide wat anders meldden.

Aangezien ik de rest van mijn leven liever niet in een rolstoel doorbreng, wil ik graag met mensen in contact komen die mij kunnen helpen, advies willen geven. Mlsschien is er een arts (neuroloog) die weet wat parachutespringen nu ècht inhoudt of misschien zijn er mensen die een soortgelijke ervaring hebben.

Ik hoop dat iemand mij kan helpen

zodat ik volgend jaar eindelijk mijn 100ste sprong kan maken.

Jaco Brakenhoff, Triangelhof 8, 1544 WP Zaandijk, telefoon 075 6213577.

De redactie heeft de brief doorgezonden aan onze medisch adviseur, maar heeft voor het verschijnen van deze editie van de SP hierop nog geen antwoord ontvangen. Reacties die bij de redactie binnenkomen, zullen worden doorgezonden.

•

SUBSCRIBE TO

THE B.A.S.E. NEWSLETTER Our Mission: Promote Safety through Education into the year 2000.

Published 3-4 issues per year.

US $ 27.00 or MC/VISA US $ 32.00 to The B.A.S.E. Newsletter PO Box 199, Vestal, NY 13851

VERJAARDAG VIEREN IN EEN BALLON Aan mijn verjaardag besteed ik eigenlijk nooit veel aandacht. Toen mijn SOste verjaardag naderde, plaatste ik mijn vrouw Ellen ongewild en ongeweten voor een groot probleem, want zij wilde iets leuks voor mij doen. door Rob Lemmers

Bob Draüer maakte de foto van Rob vlak na exit uit de ballon.

gen wij op: Inge Boerman, Annet Gillebaard, Bob Draijer en ik.

Voor Inge en mij zou het de 1ste ballonsprong worden. Met een aantal passagiers stonden wij als haringen in een ton samen- gepakt in de mand onder een hete Groot was mijn verrassing toen ik (!) brander. De stilte van de vaart op mijn verjaardag bij de post een is indrukwekkend. Het landschap brief aantrof van A3 ballon met glijdt langzaam onder j e voorbij. een uitnodiging een ballonsprong Voor spotten en exit heb je alle tijd te komen maken. De uitnodiging van de wereld. ging vergezeld van een viertal ticWij stapten uit op 6300 ft. Inge en kets, zodat ik ook wat vrienden Annet solo na elkaar, Bob en ik sakon meenemen. Na enig aandrinmen tegelijk. Bob, bedankt voor de gen lieten die vrienden zich boven- schitterende foto's en video. Een dien overhalen mee te springen. prachtige herinnering. Vallen in stilte en uit stand is een aparte ervaOp een mooie zondagmorgen meld- ring. Tijdens de vrije val hoorde ik het klikken van de camera. den wij ons om 06.00 uur (!) in We landden aan de rand van het Harfsen. Even na 07.00 uur ste-

dorpje Diepenveen. De volgploeg. bestaande uit Herman Boerman en Ellen, was ons in de bossen kwijt geraakt en zag de ballon slechts in de verte. Via onze mobiele telefoons konden zij ons snel oppikken. De moderne communicatie scheelde ons uren zoekwerk. Leuk om op zondagochtend heel vroeg met je chute onder de arm door een nog bijna geheel slapend dorpje te lopen.

Vervolgens terug naar het opstappunt. Toen ook de ballonvaarder met de overige passagiers terug

was, volgde nog onverwacht een plechtigheid. Met champagne werden we gedoopt en wegens betoonde moed in de adelstand verheven. Ik rnoet zeggen dat het toch wel wat heeft, Robert, Baron van Harfsen tot Diepenveen. Of niet soms?

Om niet in een identiteitscrisis te komen, blijf ik toch maar gewoon Rob Lernrners.

Inge, Annet, Ellen, Bob en Herman: bedankt voor deze onvergetelijke verjaardag. Doen we het nog eens als ik 65 word?

0

klaarde hier vanwege de kritische balans voor een eventuele volgende vlucht geen verandering in te kunnen brengen. Om verdere ongelukken te voorkomen, werd daarom besloten deze kist huiswaarts te sturen en de Dino's een rejump te geven. Zo werd het nog hard werken voor de Turbolet, die vijftig wedstrijdloads vloog.

De wedstijd werd op zondag na de zevende ronde beëindigd om de buitenlanders de gelegenheid te geven op tijd hun terugreis te kunnen beginnen. Wedstrijdleider Alexis Perry reikte de Engelsen de eerste prijs uit (gemiddelde score:

4,2), gevolgd door zilver voor de Texel Dino's en brons voor het team van Leopoldsburg.

TEXEL 16·WAY OP HOOG NI TijdenS prachtige nazomer dagen van 26-28 september vond op Texel een internationale 16way wedstrijd plaats. door Simon Woerlee

De foto is van Don Segerius: we zien de 'Texel Dino's' met een Ruby boven de Slufter.

nen. Met goede hoop op en berichten over zijn herstel werd de wedstrijd de volgende ochtend hervat.

Mooi weer, een snelle springkist De regerend euen zeven tearns waren de ingreropees kamdiënten voor deze wedstrijd. Onder pioen 'Another de deelnemende teams waren Planet' breidde twee Engelse, een Duits en een haar voorsprong Belgisch team. De drie Nederland- langzaam uit. se equipes kwamen allen van Het gat was ontTexel. staan toen de De eerste dag werd vroegtijdig Texelse favoriet beëindigd door een ernstig onge'Texel Dino's' geen punten scoorval. Elis Polderman en een andere de in de tweede ronde doordat een springer raakten elkaar zo'n twintig teamlid vanaf het begin onder het meter boven de grond. Met een rni- formerende eerste figuur lag en nirnum aan lift smakte Elis tegen nooit meer inkwam. de grond en brak beide bovenbeTeneinde de wedstrijd te versnellen, was de komst van een Grand Caravan op dag twee ingepland.

Uitslag Nadat hier een eerste vlucht mee was gemaakt waarbij 'Texel Dino's' 30 1. Another Planet 19 2. Texel Dino's haar cameraman verloor en tegen het stabilo zag slaan, bleef het 9 3. Sweet 16 7 4. FSC-100 hierbij. Door de hoge vliegsnelheid bleek het onmogelijk te floaten, 4 5. Satellites 6. Coyotes verloor een man een schoen bij 3 exit en liepen een aantal springers o 7. Kievit Club blauwe plekken op. De piloot ver-

Gezien de reakties verwacht ik dat 16-way springen zowel in binnenais buitenland een populair onderdeel gaat worden. Op de agenda voor 1998 zullen deze competities dan ook veelvuldig verschijnen.

Texel zal erbij staan!

a

L

Paracentrum Leopoldsburg Skydive Extravaganza Het seizoen gaat snel. We willen eindigen in stijl. .. Van 8 tot 11 november kan je springen zo veel je wilt voor de ongelooflijke prijs van 500 BFrs. Op zaterdag (10 november) is er een spaghettifestijn. Mensen die willen spaghetti-eten moeten minstens één week vooraf inschrijven.

Skydiving Holiday Gedurende de komende kerstvakantie zal de DZ's Super Otter vliegen in Skydive Ampuriabrava in Spanje. Er is plaats voor 15 personen om mee te vliegen naar Spanje voor een springvakantie.

Voor details, contacteer ons op Skydive.Leopoldsburg@ glo.be.

•

Springen in Namibië MARIJKE DE VRIES - Van 1 december t/m 16 maart wordt er door een Duits/Namibisch team een boogieprogramma gepresenteerd in Namibië. Reden voor deze exotische locatie: de VS wordt met de huidige dollarkoers te duur en in Spanje ben je ook niet zeker van mooi weer. Bovendien is vliegen naar Namibië maar een uur tijdsverschil, dus dat scheelt mooi.

Er wordt gevlogen met de Grand Caravan.

De omgeving is prachtig, er is voldoende te doen voor niet springers, er wordt gewoon

Kerst en oud&nieuw gevierd, er zijn voldoende instructeurs voor FS, AFF, tandem, chuteassis en free fly en het is lekker weer. Bovendien worden er met elke volle maan nachtsprongen gehouden.

Voor meer informatie kun je contact opnemen met Aeroteam Aviation Namibia, telefoon/fax 00264-61-233-624 of e-mail sc@aero-team.com*.

Ze hebben ook een site: http://www.aero-team.com.De data van de geplande reizen staan in de wedstrijdkalender, maar daarvan kan worden afgeweken, indien gewenst.

•

Gran Canaria MARIJKE DE VRIES - Was je van plan te overwinteren op Gran Canaria? Neem je springspullen mee, want ze hebben er een paraclub!

Er wordt gevlogen met twee Cessna's 206 en deze winter misschien ook een Caravan, dagelijks van 10.00 uur tot sunset, behalve op dinsdag.

Vanaf 10.000 tot 13.000 ft, hangar met videoruimte, douches, restaurant met cocktailbar en zwembad, dropzo-

Geen Cuba Boogie MARIJKE DE VRIES - In de vorige SP berichtten wij over de door Exotic Sky Adventures te organiseren boogie op Cuba, eind oktober. Helaas is de boogie niet doorgegaan bij gebrek aan voldoende inschrijvingen.

Zoals het er nu voorstaat gaat de volgende exotische boogie, in februari in Thailand, wel door.

Uiteraard leest u over deze boogie later meer.

•

ne in de duinen vlak bij het strand.

Luchttemperatuur ligt tussen 25 en 30 graden, de watertemperatuur is tussen de 20 en 22 graden. Uitgebreide mogelijkheden tot jet-ski, surfen, duiken, zeilen enz.

Als je van te voren nog wilt laten weten dat je komt: telefoon 34-28773300 of 157000; fax: 34-28-775313 of 157073.

•

FS4 in Moskou MARIJKE DE VRIES - Van 24 t/rn 28 juni worden op het vliegveld van Volosovo, 50 km van Moskou, de Russische Open Kampioenschappen '98 FS4 gehouden.

Voor de winnaar is er $3000 beschikbaar (tweede en derde plaats respectievelijk $ 2000 en $ 1000).

Kosten zijn $ 220 per deelnemer (dit houdt in: registratie, transport van en naar het vliegveld, voedsel en onderdak op de DZ, 1 training- en 10 wedstrijdsprongen). Voor niet-springers is dit $ 100.

Wie zich wil inschrijven, moet dat voor 15 mei doen door te faxen: 095111-44-75, of te e-mailen: vg@mpe.aha.ru.

•

WIJ BIEDEN TE KOOP AAN:

I

V.o.f. Para Centrum Midden Zeeland Arnemuiden Na veertien seizoenen actief bezig te zijn geweest met ons centrum, hebben wij besloten om er met ingang van 1998 mee te stoppen.

Het bedrijf wordt compleet aangeboden.

Serieuze gegadigden kunnen contact opnemen met Hans den Otter en Helene de Koning.

V.o.f. PARA CENTRUM MIDDEN ZEELAND pja J. den Otter Vernovenhoekstraat 41 4443 AR Nisse telefoon 0113-612910, 0113-649796

Na Regen komt de Midden Zeeland Boogie Voor mensen die deze boogie slechts hebben meegemaakt via de 'flitsende' reportage van het nieuwsprogramma '5 In 't land': er is zéker gesprongen op de Midden Zeeland Boogie.

RW3MZ

Alleen op die bewuste vrijdag kon er niet worden gesprongen. Er zijn

in totaal op deze boogie zo'n 1350 sprongen gemaakt.

Woensdagmiddag zijn de eerste loads gedraaid en werd er een Midden Zeeland vier-vrouw met partner neergelegd. Alle 'relativerende' vrouwen van PCMZ wilden samen een sprongetje maken en omdat je met de Skyvan geen kans voorbij moet laten gaan om met meer zielen, meer vreugd te springen, besloten ze de heren ook mee te ne-

POPS HOOGEVEEN

men. Daarna werd het tijd voor de woensdagavond = rnosselavond die weer uitstekend werd verzorgd door de familie Kouijzer.

Zoals elk jaar hebben we op Midden Zeeland weer genoten van het uitzicht boven en rondom het Veerse meer, aangezien er voor de boogie op het vliegveld zelf geland mag worden, dat vlak naast het Veerse meer ligt. Dus dit is zelfs voor de vaste springers van Midden Zeeland apart.

Donderdag is de boogie ook met goed weer van start gegaan, waarbij verschillende loadorganisers op het menu stonden. Er was o.a. te kiezen uit 'De groep van Hans Kel-

97

daad niet zo gunstig gestemd als vorig jaar. Gezien de verwachtingen werd na de inschrijving op zaterdagochtend de wedstrijd snel gestart en omdat we gebruik konden maken van de PH-BAK en de PH-MMA lukte het om drie ronden probleemloos te verspringen. Tijdens de vierde ronde gooide de wind roet in het eten; nadat enkele rejumps waren toegekend, werd de wedstrijd afgebroken. Na een onderbreking van een uur bleek de windsnelheid dusdanig te zijn dat ook de ronde Hit & Rock gecanceld werd.

Omdat POPS wedstrijden gehouden worden onder het motto "gezelligheid met een knipoog naar de wedstrijd" werd van de nood een deugd gemaakt en kon iedereen een biertje drinken en gezellig samenzijn bij de party-tent van het duo L & B, waarna men 'savonds van de maaltijd kon genieten die door Nardo Spiegelaar prima verzorgd was.

Op zondag werd, gezien de marginale condities, besloten geen volgende ronde meer te beginnen 45+ Hoogeveen 35+ Hoogeveen en de prijsuitreiking om 11.30 uur te houden zodat iedereen, 1 Heiner Herchenröder (0) 13 cm 1 Ad Oerlemans (NL) 6cm die nog een lange reis voor de 2 Harry Torsing (NL) 8cm 2 Ton de Kuijer (NL) 14 cm boeg had, op tijd kon vertrekken.

3 Sus Nielsen (OK) 16 cm 3 Heiko Ahrens (0) 13 cm Ondanks het weer dat niet zo mooi was als tijdens de wedstrijd Overall 1997 (Oud-Turnhout / Meissendorf / Hoogeveen) van 1996 kunnen we weer terugkijken op een geslaagd evene45+ 35+ ment.

1 Ad Damen (NL) 53 cm 1 Sigi Bäcker (0) 40 cm POPS-NLwil iedereen die dit fan2 Ton de Kuijer (NL) 74 cm 2 Jo Ruben (NL) 65 cm tastische evenement mede mo3 Theo Smolders (B) 95 cm 3 Harry Torsing (NL) 73 cm gelijk heeft gemaakt nogmaals L-------' hartelijk danken.

TON DE KUIJER - Op 6 en 7 september jl. was het weer zover! De POPS hielden voor de tweede maal hun Nederlandse wedstrijd op Hoogeveen.

Ook ditmaal was de logistiek rond de wedstrijd perfect geregeld door Ike Veldhuizen en zijn clubgenoten van Paracentrum Hoogeveen. Cees van de Walle zorgde ervoor dat de uitslagen dit jaar met de computer verwerkt werden, zodat de POPS ook in dit opzicht weer up to date waren.

Vanaf vrijdagmiddag druppelden de eerste deelnemers en aanhang binnen. Behalve de trouwe opkomst uit Duitsland en België kwam er ook dit jaar weer een afvaardiging uit Denemarken overvliegen.

Helaas kon Ike veldhuizen dit jaar niet garant staan voor het weer omdat hij acte de présence moest geven op de Hl-cursus. De weergoden bleken ons inder-

De foto's bij dit artikel zijn van Dick Romkema: één van de loads en het uitzicht boven het Zeeuwse land/water.

Ier', 'Nicole's group' en 'Hallo Hallo Hallo, de groep van Reint' . Helaas sloeg om 14.00 uur het weer om in het voor Nederland bekende weerbeeld.

Zaterdag werd de boogie voortgezet met de 10-mans speedstar. Er waren vier deelnemende teams, waarbij Reint na enkele moedige oproepen ("Ik heb nog maar acht mensen nodig voor de 10-way speedstar ... ") uiteindelijk toch een team bij elkaar wist te sprokkelen dat in de prijzen viel. Alle vier de rondes zijn met blue skies gesprongen die zaterdag.

Na de prijsuitrijking was er zelfs nog voldoende blue sky over en zijn de eerste twee pogingen tot 20 man's formaties gedaan. De tweede was succesvol. Dit betekende voor Paracentrum Midden Nederland op dat moment een nieuw clubrecord.

Toen kwam de klapper van de Zaterdag met de Mexicaanse formatie. Wat begon met een 4-way groeide al gauw uit tot een 16-way en uiteindelijk tot een minstens 35-way. De plaatselijke Mexicaan, waar deze minstens 35-way geformeerd werd, had zodoende net als de springers een goede avond.

Zondag, alweer de laatste dag, begon met vrij veel bewolking wat het spotten bij de eerste loads niet echt bevorderde. Gelukkig trok de bewolking aan het begin van de middag op en werd er nog fanatiek doorgewerkt aan o.a. de 20-man's formaties. Iedereen heeft die dag dus nog een paar sprongen kunnen maken en zo eindigde de Midden Zeeland Boogie 1997 zoals hij begon: met blue ski es.

E-

a ~1••

m

· Chute Shop wordt ~rll'llfcHuTE Charlle Ift STORE J

SPRANG

CAPELLE

Sinds 1Mei, heeft Charlie Chute Shop een nieuwe eigenaar. Het is de 35 jarige ErikTol, die met veel enthousiasme de zaak heeft overgenomen.

Het bekende en het nieuwe van de zaak zijn terug te vinden in de naam:

rUCHUTE nSTORE

flil ZELFSTUDIE

"Charlie kreeg het te druk met andere werkzaamheden.

Omdat ik bij hem zo'n 3 jaar stage heb gelopen,was de overname misschien wel zo bedoeld", aldus Erik.In het voorjaar behaalde Erikna 3 jaar hard studeren zijn verdiende riggers bevoegdheid nr. 33". Maar nu ben ik dan ook perfect op de hoogte van alle systemen, routings en voorschriften."

ERIK CHUTE STORE is leverancier van

Nu is ERIKCHUTESTOREnog gevestigd op verschillende locaties.

Maar het ligt in de planning om in het begin van het nieuwe jaar de gehele werkplaats te huisvesten in Sprang-Capelle.

Voor alle herstelwerkzaamheden, inspecties en keuringen kan men dan op 1 adres terecht. ErikTol: Dat is voor mijn klanten en mij toch het prettigst.

EIGEN PLEK ERIKCHUTESTOREis een nieuw bedrijf, met een enthousiaste en vakkundige eigenaar. Die overigens zelf fanatiek springer is bij Paraclub Hoogeveen. Regelmatig is Erikop bezoek bij andere paraclubs, om daar een sprong te maken.

ERIKCHURESTOREis telefonisch en per fax te bereiken onder nummer 0416-278723.

00,

AIRTEC TOMAS SPORTS SQUARE ONE PARAGEAR PISA

voor slechts 195 gulden 365 dagen verzorging van je materiaal.

Maandag

brengen, vrijdag halen.

Kleine reparaties GRATIS.

WERKZAAMHEDEN

Inspectie en repack na reserve opening 24 uur spring klaar.

In de volledig geconditioneerde werkplaats staan diverse machines voor licht en zwaar herstelwerk.

Binding, harnas, en containerwerk zijn een paar werkzaamheden die Erikuitvoert. Ook is ERIKCHUTESTORE uitgerust met de FXC-testkamer. De verplichte 4 maandelijkse test wordt hierin compleet uitgevoerd. Niet voor niets heeft ERIKCHUTESTOREklanten verspreid over heel Nederland. Klanten kunnen bij ERIKCHUTESTOREeveneens terecht voor de aankoop van een complete uitrusting of delen hiervan en aanverwante kwaliteits artikelen.

Deze ONDERHOUDSAANBIEDINGvan 195 gulden, geldt voor 1 pin, 2 pin, of poptop. Met of zonder AAD.

•••.

binnen

ERIK

CHUTE

STORE valschermtechnicus erik Tol Lijster 50 5161 ST Sprang-Capelle tel/fax 0031 (0)416-278723

1000

SPRONGEN SPRINGERS: HENK POST

Waar ik meestal grote moeite moet doen om mensen over te halen voor een duizendsprongeninterview, zegt Henk Post spontaan op het terras voor De Wolk: "Het lijkt me nou zo leuk als je mij komt interviewen voor mijn duizendste tandemsprong! Die ga ik maken met mijn moeder, die minder valide is." door Marijke de Vries

Ronaid van Agteren maakte de foto's van Henk met zijn moeder aan de lOOOste tandem!

Rechtsboven In gezelschap van vriendin Emma.

Dat leek me een duidelijke uitnodiging.

"Ja, die duizendste tandem was echt te gek. Ik heb 'm op 26 juli gemaakt. Mijn moeder had al eens eerder een tandemsprong gemaakt, in 1991. Dat was op Spa, met RenĂŠ Pierlot. Ik mocht meespringen, dat wil zeggen; ik kwam even in beeld en zoef! weg was ik weer. Dat was nu dus wel anders.

Emma, mijn vriendin, heeft meegesprongen en Ronaid van Agteren was mee voor foto en video. Mijn moeder vond het heel erg leuk en ik ook."

sprongen. Mijn voorkeur ging uit naar formatiespringen, maar je had daar veel hoogtebeperkingen.

Sprong ik er gewoon op 5000 ft uit, geen probleem, als ik maar kon springen."

"Ik wilde graag beroeps worden in het springen. Op een gegeven moment stond er in de SP een advertentie waarin ze (hulp)instructeurs vroegen, dus zo ben ik in maart '92 naar Texel gegaan als hulpin"Ik ben in 1989 begonnen met structeur. Ik ben daar ook instrucspringen op Texel. Ik zat toen op teur geworden, het jaar daarna heb de KMS, en het was erg in om te . ik mijn AFF-rating gehaald en in '93 gaan parachutespringen. Begonnen met ronde bol, na een maand mijn tandem. Dat jaar kreeg ik ook conversiecursus naar square gede Tom Verschoor-bokaal.Waarom daan. Toen hoorde ik datje op Le- ik die kreeg? Ik was al heel jong in..

Iystad ook kon springen en heb Ik structeur en ook vanwege het team waar ik toen in zat, Empty daar 2 1/2 Jaar heel actief geSpaces. We gingen met nul ervaring naar FIorida en draaiden daarna 6,6 gemiddeld op de NKP. De winnaars hadden in die tijd 8,9. Ik ben altijd geinspireerd geweest door Tomscat, met name door hun fanatisme, het er voor gaan.

Door te werken in het springen wil ik zo goed mogelijk worden, mijn grenzen verkennen en verleggen, technisch en financieel (ha ha)."

springen? Nou, da's een moeilijke vraag. Ehh, het is absolute vrijheid voor mij, vogelvrij zijn. Wat vrijheid is voor mij, kan gevangenschap zijn voor anderen, bijvoorbeeld voor leerlingen. Maar, een gevangenschap die te overwinnen is. Dat is mijn inspiratie op dit moment. Omdat ik me zo vrij en scherp voel in de lucht, kan ik anderen veilig en ontspannen leren springen.lk heb zelf mijn B-brevet pas met 98 sprongen gehaald. En weet je wat ze tegen me hadden moeten zeggen? Ontspannen! Ontspannen, ademen, dan pas kun je goed nadenken. Ik zeg dat ook tegen leerlingen, en dan kijk ik ze in hun ogen zodat ze voelen wat ik bedoel. Ik heb wat dit betreft heel veel geleerd van Solly Williams. Afgekeken, aangenomen wat bij mij past. Ik sta open voor de buitenwereld, probeer uit wat ik zie, steel overal het beste weg en kijk waarom het werkt, waarom het voor mij werkt. Ik denk dat ik met die visie ook wel invloed heb gehad op het team hier op Teuge. Je moet alleen niet de pretentie hebben mensen te kunnen veranderen. Je kunt ze een voorbeeld geven en dan moet ieder voor zich maar weten wat hij er mee doet. Ik accepteer dat sornmigen er voor open staan en anderen niet."

"Weetje, ik vind dat common sense heel belangrijk is in de sport. Ik doe dingen die ik andere mensen niet zou aanraden, maar je moet je eigen beperkingen kennen en daarmee om kunnen gaan. Dat geldt voor teamspringen, of voor AFF of voor tandemspringen, maar ook voor even een bakkie droppen.

Ben je voorbereid op eventuele "Wat trekt mij nu problemen, weet je welke keuzes je dan moet maken, kun je er mee ~!!!!I"zo aan in het

omgaan, kortom, ken je je.grenzen. Michel Bizot heeft ooit eens tegen mij gezegd en dat vind ik nog steeds een hele goede uitspraak: springen is niet zo moeilijk, maar blijven springen, daar is meer voor nodig."

"Hoogtepunten en dieptepunten in de sport ... Ik ken niet zo veel dieptepunten, omdat ik me probeer te vinden in de realiteit. De realiteit is dat er mensen omkomen in deze sport. Dat is heel erg, maar ik vind dat geen dieptepunt, maar iets om van te leren voor degenen die achterblijven. Ik geloof niet dat de dood het einde is, er is meer, je hebt een ziel die blijft bestaan. Dat is niet iets wat ik alleen maar geloof, maar ik voel het ook zo. Ik heb dan meer medelijden met de mensen die moeilijk om kunnen gaan met het verlies.

Hoogtepunt vind ik de gave vierman waarin ik nu spring. Ik vind de naam ook zo toepasselijk: de Fource, de kracht. En dat ik als reserve ben gevraagd voor de nationale achtman, dat vind ik een enorme eer. Die jongens hebben zo keihard getraind. Ik hoop dat er in Nederland meer continuĂŻteit komt voor dit soort projecten. Het geeft zo veel plezier om hard te werken voor een goed resultaat."

"Funjumpen vind ik een vervelende kreet. Alsof hard trainen geen fun is!! Funnelen kan geen fun zijn. Zogenaamde funjumpers weten niet hoe gaaf het is om een mooie plak er af te gooien en na twee seconden te beginnen met werken. En ook hierbij geldt: ontspannen, ademen, genieten. Als je met een verbeten kop de kist uit gaat, kun je niet meer nadenken of presteren en heb je zeker geen plezier."

E.

SPRINGEN UIT HERCULESSEN Begin

juli was weer een bij-

zondere periode voor springend Nederland: mede dankzij geweldige inspanningen van lgor van Aperen en ongetwijfeld Koos Verhaar (namens demospringend Nederlànd: ontzettend bedankt!)

mochten 'bur-

gers' voor het eerst uit Nederlandse Herculessen

springen.

Waren de Nederlandse piloten vorig jaar tijdens de Open Dag van de Luchtmacht nog niet voldoende getraind, nu stonden ze vier dagen tot onze beschikking: op 2 en 3 juli alleen voor de meiden die het Nederlands damesrecord formatiespringen wilden verbeteren (zie SportParachutist van augustus), op de twee dagen daarna ook voor andere springers.

door Ab Jans

De foto's van Dick Romkema spreken voor zich: de brieflng in de hangaar en het instappen via de ramp.

We moesten ons op een ander plek dan normaal melden, nl. in de DC-1O hangaar. Ondanks het feit dat daar een reusachtige DC-1O voor onderhoud stond opgesteld,

was er nog voldoende plek voor ons over. Zoals gebruikelijk was het weer een erg gezellig samenzijn van mensen die je soms alleen maar tijdens dit soort demo's ziet.

Rien Nieuwesteeg was de jumpmaster van onze kist, de G-273.

Ruim op tijd stegen we op en we bleven lang op 10.000 ft cirkelen.

Zodra we daarboven kwamen, zette de loadmaster van de Hercules zijn zuurstofmasker op; aangezien we niet hoger gingen dan 12.000 ft keken de meeste para's daar wel van op. Vanaf dat moment mochten we ook kijken naar de andere Hercules die in formatie meevloog: een schitterend gezicht. Bij de exit vloog hij vlak naast ons, dus we konden zien hoe de dames de kist verlieten voor hun trainingssprong.

Na een rondje in formatie gevlogen te hebben. waren wij aan de beurt.

Over de exitplaats hoefden we ons gelukkig geen zorgen te maken (dachten we) want het zicht was goed en er was ons ook verteld dat er van GPS gebruik zou worden gemaakt. We maakten een formatiesprong met zijn zevenen en natuurlijk verliep de exit niet geweldig: voor velen was het de eerste

Hoezo slecht weer... ?

De meeste buitensporten kun je nog goed beoefenen als het weer eens niet zo mooi is. Bever Zwerfsport heeft voor kampeerders, kanoërs, klimmers, vogelaars en wandelaars -kortom voor elk buitenmens- een uitgebreid assortiment funktionele weer & wind kleding: heel veel waterdichte ademende jacks (o.a. Helly Hansen, Tensen. The North Face, Moonstone en Sprayway) fleece-warmtekleding, sportondergoed.

Daarmee rustte Bever Zwerfsport al meer dan 80 expedities uit!

118EYER@ r-~""ERFSPORT

OV+dooY' InnovatoY'ç

Den Haag Calandplein 4 • Rotterdam Adm. de Ruyterweg 33-35 Utrecht Balijelaan 10-12 • Arnhem Utrechtsestraat 3-5 Haarlem Zijlweg 63 • Breda Wilhelminastraat 22 Apeldoorn Stationsstraat 134 • Hilversum Havenstraat 16 Amst~rda~ Stadhouderskade 4 • Steenwijk Woldmeentherand 11 Gromngen St. Jansstraat 17 • Alkmaar Kanaalkade 53

sprong uit de Hercules. Ik ging er goed floatend uit en had een mooi beeld op mijn netvlies: twee Herculessen in formatie. Na even van dit beeld te hebben genoten, ging ik op zoek naar mijn medespringers.

We wisten vijf van de zeven mannen bij elkaar te krijgen maar genoten toch van deze leuke sprong.

Na separatie was het zoeken naar het veld en dat bleek onbereikbaar ver weg te liggen. Volgens mij heeft niemand uit onze kist het veld gehaald. Ik landde middenin een langgerekt weiland dat precies in de windrichting lag. Iedereen gaf natuurlijk Rien de schuld, maar het was juist dankzij hem dat we sowieso nog hebben kunnen springen: de Herculessen waren te kort ingedraaid en aangezien we middenin de generale repetitie van de luchtshow zaten, had hij de keuze uit met zijn allen terugvliegen naar

Eindhoven of alsnog snel droppen.

Ik heb niet de indruk dat er veel mensen waren die het vervelend hebben gevonden, integendeel, de stralende koppen op de open aanhanger, die een aantal van ons terugbracht naar de hoofdingang van de basis, spraken boekdelen.

De volgende dag op de Open Dag van de Luchtmacht mochten we opnieuw springen. Op het station in Eindhoven voelde ik me heel raar en ook wel een beetie onveilig met mijn rig open en bloot op mijn rug: er zou toch iemand plots aan een of andere handel trekken.

Ik realiseerde me dat ik tot een zeer speciaal groepje behoor: er zijn maar erg weinig burgers die uit beide Nederlandse Herculessen hebben kunnen springen! Velen werden namelijk in een andere Hercules ingedeeld. Ruim voor ver-

Nog twee foto's van Dick: links Victor Spaan, Ab jans en Jan Overtoom omgehangen voor de sprong en rechts in afwachting van het GO!

trek liep ik met Dick Romkema naar de Hercules, waar we een kijkje in de cockpit mochten nemen.

Omdat ik een artikel over deze sprongen wilde schrijven, kreeg ik ineens een inval: "Mogen we tijdens het opstijgen in de cockpit gaan zitten?". Geen enkel probleem!!! We mochten ook naar buiten klimmen via het noodluik in het dak, hetgeen een leuk uitzicht en plaatje opleverde. Dick en ik liepen bijna huppelend terug naar de hangaar, waar de briefing net begon.

door bewolking moest de kist steeds lager vliegen: in de richting van Tilburg waren duidelijk buien zichtbaar op de weerradar en ook uit radiocontact met Gilze werd duidelijk dat daar lage bewolking hing. Om voor iedereen duidelijkheid te scheppen, werd de exithoogte vastgesteld op 5000 ft. De damesrecordpoging was daarmee natuurlijk voorbij, maar er moest wel wat geïmproviseerd worden want je zet niet zomaar 30 mensen op 5000 ft als groep uit de kist.

Toen we op jumprun zaten, was mooi te zien, dat op de snelwegen rond Tilburg het verkeer in de richting Tijdens het opstijgen mochten we onze parachutes Gilze compleet vast zat. Verder waren bijna alleen afdoen en we mochten ook al snel uit de gordels. maar wolken te zien; op het moment dat ik de kist Schitterend. We cirkelden eerst nog wat rond boven Helmond en Eindhoven, voordat we koers zetten naar uitging zat ik direct midden in de regenwolken. Een Gilze. Naar het oosten vliegend, waren buien te zien fractie later zag ik nog net het silhouet van de Hercules afgetekend tegen de wolken. Door een gaatje in op de weerradar en het leek er in de richting Tilburg de wolken zag ik diep onder me een aantal andere goed uit te zien. De werkelijkheid bleek helaas anspringers, die net aan het openen waren. Boven de ders te zijn: al die tijd vlogen we op 9000 ft maar

kop van de baan kreeg ik pas goed grondzicht.

Tegen beter weten in begon ik snel te vouwen, maar juist toen ik m'n koepel in de bag wilde doen, begon het te gieten. Ik probeerde dekking te zoeken onder een paraplu, maar omdat die mijn setje teveel onbeschermd liet, sprintte ik naar een nabijgelegen tent.

De daar aanwezige mensen wisten niet wat hen overkwam: bedoeld als VIP-tent werd die plotseling overvallen door een stelletie ongeregelde para's, die midden in looppaden hun parachutes uitlegden om te kunnen vouwen. Toen verder bleek dat de drankjes en hapjes gratis waren, zat de stemming er gelijk goed in. Niet iedereen in de tent bleek het zo leuk en gezellig te vinden als wij.

Toen de bui voorbij was en na het nuttigen van nog een paar biertjes gingen we met de pendelbus en met een meer dan tevreden gevoel naar huis.

Et

SPRINGEN UIT DE FOKKER F60 N a de vervanging

van de oude

Op weg naar Nijmegen heerste er weer de vertrouwde opgewonden vertrouwde Fokker F-27 moch- spanning; voor velen was het de ten we nu voor het eerst uit de eerste sprong in De Goffert en ondanks de ruime afmetingen is dat Fokker F-60 in het Goffert ter toch wel wat anders dan een voetgelegenheid van de Vierdaagse balveldje. Ook de publieke belangstelling is beduidend groter dan bij te Nijmegen. de meeste demo's die je zo meemaakt. Is dat ook de reden dat er door Het is een prachtige kist met een maar weinig vrouwen meededen? in-flight door; hij heeft ook een Het was nevelig tijdens de vlucht, Ab Jans drukcabine en het is wel vreemd maar we konden doorklimmen naar 5500 ft. Ik ging er in de tweede om al veel hoger te zitten dan je hoogtemeter aangeeft. Ook is hij run uit en kon mooi zien hoe de aanmerkelijk stiller dan de F-27. mensen na mij de kist verlieten.

Na de opening haalde ik snel mijn Eerst mochten we een 'oefensprong' vanaf 12.000 ft maken en fototoestel tevoorschijn en voordat omdat ik voor het eerst sinds lange ik een plaatje heb kunnen schietijd weer sprong met een precisieten, hoorde ik al de muziek en het gejuich uit het stadion dat afgelakoepel, vond ik dat niet verkeerd. den vol was. Tussen licht- en vlaggemasten laverend, landde ik onder klaterend applaus vlak bij de BEDANKJE KNBLO VIERDAAGSE 97 middenlijn, geëmotioneerd door de , hele entourage. Vlak na mij kwam Van de Koninklijke Nederlandse Bond voor LichaRené Pierlot ondanks een gebromelijke Opvoeding ontving de afdeling para een ken stuurlijn fraai binnen, flarend bedankbrief voor haar inzet tijdens de openingsmet zijn achterste risers. Bij het afceremonie en vlaggenparade tijdens de Vierdaagmarcheren bleef het applaus maar se van Nijmegen. In concreto: alle springers, voortduren, alsof ze hun dankbaargrondploeg en organisatoren bedankt voor het heid wilden tonen voor een bijzonvele werk om de demo tijdens dit evenement op dere prestatie; ik heb altijd het gete luisteren. Wat ons betreft: volgend jaar weer. voel dat juist ik zou moeten klappen om mijn dankbaarheid te toHoofd Bureau Para nen dat ik mocht deelnemen.

a

Ab lans fotografeerde in het stadion Oick Romkema (net geland) en een mooie stack van precisiespringers.

WORLD AIR GAMES TURKIJE De

1ste World Air Games von-

den voor parachutespringen plaats van 12

tjm 21 septem-

ber te Efes, Turkije. Hierbinnen vonden de World Cup of Champions van precisiespringen

en

de WK's van freèstylejskysurf en formatiespringen

FS-4 en

FS-8 plaats.

Voor Nederland waren er teams voor alle onderdelen. Voor het eerst sinds de WK van 1987 weer deelname van een achtman, in de vorm van 'Dutch Flight'. Verder een primeur in de vorm van deelname bij skysurf. Bij de vierman deed Mach-5 mee als winnaar NKP 97.

Ervan uitgaande dat de teams zelf hun bijdrage aan de SP zullen leveren, zal ik alleen ingaan op de uitzending in het algemeen.

Na de diverse selectieprocedures waren de teams voor uitzending ,------------, vastgesteld: DF voor FS-8, MachDe uitzending werd mede 5 voor FS-4, mogelijk gemaakt door: Freestyle Team KNVvL Teuge voor freeafdeling parachutespringen style, Skysurf NOC*NSF Martinair Rotterdam voor skysurf en Bram Istanbul Airlines Lasschuijt voor Nike precisie heren.

Paracentrum Texel Als scheidsrechParacentrum Teuge L--' ters waren lgor van Aperen en Jannet Bloemendaal voor treestyle/skysurf en Liesbeth ten Hoorn voor formatiespringen. Als teammanager was Arie Slob bereid gevonden.

Na de nodige voorbereidingen door het afdelingssecretariaat vond de vliegreis naar Izmir plaats. Er werd gevlogen met Martinair en Istanbul Airlines die beide hun beperking voor maximumgewicht hadden versoepeld en verder prima service leverden. Dank hiervoor.

Het aantal trainingsprongen dat geDe foto's van boven naar beneden: maakt kon worden, was niet veel, maximaal vier per dag. Voor FS-4, De sluitingsceremonie, de dropzone (foto's FS-8 en skysurf werd gesprongen Ronaid Overdijk) en de uit militaire CASA's, voor freestyle Casa 235 van de uit Cessna Caravans en voor preciTurkse Luchtmacht (foto Bert Ham). sie uit Antonovs-2. door Ronaid Overdijk, Johan Wieken en Marc Hoornweg

discipline FS-4 FS-8 Freestyle H Freestyle D Skysurf H Skysurf D Precisie H

Na de nodige inspanningen van de organisatie en de wedstrijdleiding kon, geholpen door het goede weer, de wedstrijd worden afgesprongen op donderdag 18 september. Vrijwel gelijk hierna werd het weer minder, dus een beetje geluk hadden we wel.

gesproken patent op prachtige weersomstandigheden. Dit jaar ontsnapte het evenement helaas niet aan de grilligheid van ons Nederlands weer. Echter, mede dankzij steun van de staf van het paracentrum Midden Zeeland, heeft Dutch Flight hier, na een aarzelende start, de draad van Florida en Gap weer opgepikt. Wij danken daarom de centrumleiding hartelijk.

Andries de la Lande-Cremer de tweede helft voor zijn· rekening nam. Dankzij hun snelle beslissing had Dutch Flight een grote zorg minder. Voor Bob konden we ons geen betere invaller wensen dan Bob Brooke, sorry Mike Brooke, onze coach en lid van de nationale France 8-way van 1993 t/rn 1995.

Wat leverde de Nederlandse deelOnder zijn leiding werden snelheid name nu op? en de prestaties behoorlijk opgeHoewel mijn mening persoonlijk is, voerd. Helaas maakten we vanweben ik ervan overtuigd dat we van ge het slechte weer maar 30 traieen groot succes kunnen spreken. Tijdens het trainingsweekend in ningssprongen, De meeste hier uit De Nederlandse delegatie was de Moorsele was Joop van Rijswijk he- een Twin Otter of Porter. De beloofgrootste van alle deelnemende lan- laas afwezig. Henk Post heeft als de (super) Skyvan stond geparden! De sfeer was goed en de invaller ervoor gezorgd dat de stijkeerd in Denemarken en liep, vanprestaties navenant.

De achtman draaide een nieuw Nederlands record met 12 punten (gemiddeld 7,9), de vierman draaide 12 punten gemiddeld. Beide teams haalden de halve finale. Nederland werd bij freestyle 7de met slechts één puntie achterstand op nummer 6. Skysurf werd 18de wat, gezien het ervaringsnivo van het team, niet slecht is. Bram werd bij precisie 26ste van de 36 landen na tot de vijfde ronde bij de eerste 10 gestaan te hebben.

Ook de scheidsrechters deden hun werk prima.

Verder schieten woorden te kort voor de inzet en de motivatie van ons aller Arie. Zijn werk is niet in geld uit te drukken. Zeker als je bedenkt dat de onderdelen op verschillende dagen versprongen werden en alle teams verspreid zaten over drie hotels! Namens de teams mijn oprechte dank hiervoor.

Tenslotte de internationale cijfers: een nieuw wereldrecord voor USA bij FS-8 van 31 punten.

DUTCH FLiGHT FS8

Na de euforie van het winnen van de NKP was het voor Dutch Flight 8-way zaak om zich te richten op de WK in Turkije. Ter voorbereiding van deze WK waren nog tralningsperioden gepland, te weten: Een weekend op paracentrum Midden-Zeeland, een weekend op paracentrum Moorsele en een week in La Ferté. Deze centra waren geselecteerd vanwege de beschikbaarheid van een Skyvan (tailgateexit). De WK in Turkije werd immers gespronland/team 1 2 3 Nederland gen uit een CaFrankrijk Zuid Afrika USA 19de sa en dat beteUSA Rusland Frankrijk 9de kende teilgateUSA USA 7de USA/UK exits.

Zwitserland Zwitserland Japan Zwitserland Zwits/Brazilië Brazilië 18de Zwitserland Rusland De Midden ZeeOost/Duits Turkije Hongarije Rusland 26ste land Boogie heeft normaal

gende lijn kon worden voortgezet.

In La Ferté werden de puntles voor de WK op de 'i' gezet. Vlak voor deze trainingsstage werd echter bekend dat we het zowel zonder Bob de Vries als zonder videoman moesten stellen. Voor de video werd op het allerlaatste moment een oplossing geboden. De eerste helft van de periode werd door Hans Tönjes waargenomen, terwijl

wege het slechte weer en technische problemen, een fikse vertraging op.

De wetenschap dat we de talgateexits inmiddels beheersten en dat ons gemiddelde sinds onze stage in Gap in juni van dit jaar met twee punten was toegenomen (zie artikel SP jaargang 26), gaf ons voldoende vertrouwen voor ons optreden in Turkije.

WORLD AIR GAMES Mach 5 weer drie ronden verZondag 7 september was het dan sprong, maakte Dutch Flight de zover: uitgezwaaid door vrienden omgeving met scooters onveilig. en bekenden aanvaardden we on- Enkele besloten de scooter te houze heenreis. Voor ons verblijf tijden tot de laatste dag en hebben dens de tralningsdagen was hotel menige Turkse chauffeurs nachtNazar in Selcuk gereserveerd, een merries bezorgd. leuk klein plaatsje op zo'n 2 km afstand van het vliegveld Efes. Mach Dinsdag 16 september versprong 5 (nationale 4-way team) was hier Dutch Flight weer drie ronden. Echal een dag eerder ingekwartierd en ter de stijgende lijn die wij in geverwelkomde ons met een lekker dachten hadden, werd met een koud biertje. score van 9, 5 en 4 tijdelijk onderNa een onrustige eerste nacht, we broken dankzij een bust in ronde werden een half uur voor zonsopzes. gang gewekt (05.30 uur) door een • Een knieblessure van Bert Hajee Turkse Heintje Davids (gebeds(door een spaceshuttle-landing) zanger) die vanaf zijn minaret alle zorgde ervoor dat Henk Post zijn hedendaagse technische middelen taak als reserve waar kon maken. in de strijd wierp om tot de slapen- De Gouden Nichten (Golden de menigte door te dringen. En dat Nights) deden het 'ietsje' beter en lukte!!! scoorden in ronde vier een nieuw Op het vliegveld Efes aangekomen, wereldrecord met 30 punten (hun werden we verrast door de enorme oude record stond op 25). liftcapaciteit: vier splinternieuwe CASA's 235, twee Cessna CaraWoensdag 17 september werd er vans en diverse Antonovs 11. In zowel 4-way als 8-way gesprongen. schril contrast met deze aanwezige Mach 5 zette met 14 en 12 twee liftcapaciteit stond de efficiëntie hele goede rondes neer. De Franse van de organisatie: met veel moei- vierman baarde opzien door in ronte konden we ons geld aan traide acht precies gelijk te komen rmgssprongen kwijtraken (maanmet de Amerikanen. (De Amerikadag twee sprongen, dinsdag drie, nen kregen drie busts op ronde acht.) Dutch Flight was blijkbaar woensdag vier en donderdag twee). Op woensdag hebben we weer helemaal terug in de wedook onze officiële trainingsronde strijd. Mede door een goed geversprongen. Met een magere zes sprek de avond ervoor, waarin uitpunten hoopten we onze slechtste spraken als "we lijken daarboven ronde achter ons gelaten te hebwel een stel oude wen" over en ben. weer vlogen. Met Henk als reserve Voor praktisch iedereen was het voor Bert scoorden we een hele eindeloze gevecht tegen de maag- mooie 9-punter. Bert voelde zich en darmklachten inmiddels ook be- 's-middags beter en stapte op tijd gonnen. Dat leidde dan ook tot ve- in om 12 punten in tijd mee te maIe onsmakelijke gespreksonderwer- ken. Daarmee werd het Nederlandpen, bij voorkeur tijdens het nuttise record, dat al sinds twee jaar gen van de maaltijd. Vele durfden op 9 punten stond, stevig verbezich niet verder dan zo'n 200 m terd. De Engelse Eurosport comvan een toilet te begeven. mentator prijsde ons die avond De vrijdag was een vrije dag, de met het maken van een mooie ochtend werd gebruikt om te verconstante sprong. Ook de Golden kassen naar ons wedstrijdonderko- Nights lieten weer van zich horen: men: vakantiedorp Kustur (een zij verbeterden in ronde acht hun soort Turks centerparks) gelegen kers verse wereldrecord met een aan de Middellandse zee nabij de score van maar liefst 31 punten. toeristen plaats Kusadasi.

Donderdag 18 september werden Zaterdag 13 september begon de de halve finales en de finale ver4-way competitie, drie ronden wer- sprongen. Zowel de Nederlandse den versprongen. Een commercieel 8- en 4-way mochten door naar de hoogstandje werd vertoond door halve finale. Volgens horen zeggen het Deense team: voorzien van de eerste keer in de geschiedenis een gesponsorde Pro-Dytter maak- van ons landje op een WK. Mach 5 te de complete 4-way ongewild re- scoorde in deze ronde 13 punten, clame voor de fabrikant van Cybehaalde daarmee uiteindelijk een pres. Gelukkig deden zich hierbij gemiddelde van 12 punten en pogeen persoonlijke ongelukken sitioneerde zich op een 19de voor, hoewel de bestraffing van nul plaats. Dutch Flight scoorde 8 punpunten voor deze sprong natuurlijk ten, het gemiddelde kwam daarwel pijnlijk was. mee op 7,9 punten en zo eindigden we op een welverdiende 9de Zondag 14 september was het de plaats. Onze doelstelling voor beurt aan Dutch Flight en met een 1997 werd hiermee ruimschoots score van 7, 8 en 9 werd een zeer gehaald. goede start gemaakt.

Maandag 15 september was de 4- Vrijdag 19 september werd er nog way weer aan de beurt en terwijl een 16-way competitie georgani-

seerd als try out voor het 16-way IPC reglement voor deze wedstrijden. Dutch Flight ging hier samenwerking aan met de Nieuwzeelandse 4-way en de Mexicaanse 4-way.

Het werd een mooie sprong met totaal 7 punten waarvan 4 binnen de gestelde 50 sec. werktijd. Vanwege slechter wordend weer werd dit onze laatste sprong in Turkije.

kend, in de hoop velen van jullie te zien op de volgende Dutch Flight trainingstage.

Dutch Flight houdt namelijk weer open huis in week 18 en 19 van 1998. De trainingsplaats is Eloy (USA) met als coach Solly Williams (derde in de 4-way op deze WK).

Geplande sprongaantal ca. 80.

Net als in maart/april 1997 is dit

Zaterdag 20 september vond de prijsuitreiking en de sluitingsceremonie plaats. De eerste World Air Games waren hiermee een feit.

Mede dankzij de inzet van Arie Slob (head of delegation) hebben de deelnemers zich volledig kunnen concentreren op hun competitie. Dit komt dan ook tot uiting in de zeer goede eindresultaten.

Dutch Flight bezint zich nu echter alweer op het volgend seizoen en hoopt mogelijk met jullie hulp de huidige prestaties weer te kunnen overtreffen.

een instroommoment voor (nieuw) talent. Samen met Solly zal de beste 8- en 4-way worden geselecteerd. De selectie gebeurt aan het einde van het trainingskamp, dus iedereen krijgt de kans om de ca.

80 sprongen te maken.

Complete teams die mede gebruik willen maken van onze trainingsta ciliteiten zijn natuurlijk welkom.

Geef je dus zo snel mogelijk op 'sluitingsdatum 1 januari 1998' bij het Hoofd Bureau Para ter attentie van Dutch Flight USA training 1998.

Dutch Flight 1998 We maken nu al onze plannen be-

De twee foto's op deze bladzijde zijn gemaakt door Ronaid Overdijk.

We zjen een exit en een van de sprongen van Outch Right (met cameraman) tijdens de wedstrijd.

w®m[1® ®&~[3~ (j®7J M\GaiJD))~D~~~® Van 7 tjm 17 augustus vonden de Wereldspelen plaats te Lahti, Finland. Voor het eerst maakte parachutespringen deel uit van deze spelen. door Ronaid Overdijk

De foto in het midden is van Jean-Pierre Roy en we zien Ronaid en Henny in het Jokimaa Stadion. Links een foto van de Nederlandse delegatie: v.l.n.r. Ronaid Overdijk, Henny Wiggers, Hans Schenk en Igor van Aperen.

belang van media-coverage was door de FAI overigens als primair gesteld.

Bij de openingsceremonie was IOC president Samaranch aanwezig.

Verder veel IGWA en IOC VIP's, alsmede een delegatie van de organisatie World Games 2001 te Akita, Japan.

Uiteraard waren alle technische middelen voorhanden om een perfekt beeld van parachutespringen naar buiten te brengen. Live beelden en electronische jurering voor formatie en freestyle waren beschikbaar.

Onder een fantastisch blauwe hemel werden alle ronden in drie dagen versprongen. Een gestroomlijnde organisatie deed de rest.

Het Teuge Team werd uiteindelijk vijfde. De complete uitslagen zijn de vinden op internet onder http:f jwww. fai.org/-fal/wondgamesjreporUahti.html.

Tenslotte wil ik de afdeling parachutespringen bedanken voor hun bijdrage, alsmede Finnair voor het gereduceerde tarief.

r::;;,~~~~

De wereldspelen worden georganiseerd door de International World Games Association (IGWA) waarvan de FAI sinds 1994 lid is. De IWGA zelf bestaat sinds 1980 en

'" bestaat uit sportfederaties die Olympische status ambiëren. De spelen van 1993 vonden in Den Haag plaats. In Lahti deden 2500 sporters uit 90 landen mee aan 25 sporten.

Voor parachutespringen was de selectie voor deelname gemaakt door de eerste vijf plaatsen van de EK's en WK's van '96 voor precisie- en formatiespringen en freestyle. Verder was er een team voor elk onderdeel uit het gastland. Voor freestyle was het Freestyle Team Teu-

ge (ondergetekende en Henny Wiggers) geselecteerd. Als scheidsrechter als Igor van Aperen en Hans Schenk als teammanager.

Na een voorspoedige reis belandden wij in de kazerne te Lahti waar we zouden overnachten. Gesprongen werd er uit een Mi-8 helicopter met aangepaste (verlaagde) wedstrijdhoogtes. Dropzone was de Jokimaa paardenrenbaan. Het hoofdgebouw was voorzien van een gesloten TV-systeem zodat alle sprongen live te zien waren. Het

LOCARNO

Skydive Para Centro Locarno March to October open all week dosed just on Mondays AFF Courses will start every week Monday to Sunday

Prices 1997 3500 m SFr. 40,Skydive Express SFr. 40,full loods to FL 125 = 3750 m team rates, depending on the number of jumps at Para Centro, to SFr. 32,Visit us on Internet: www.skydive.net/eh/pel/ !

LOCARNO

AEROPORTO

CANTONALE

6596

GORDOLA

TEL. 091

745

26 51

FAX 091

745

38 24

p9" "'9 ,rAA' "9! ~AAr

THE. t AM(HClTE. <A ~E. WerkflAAt{ Ut w(Hkel Vl(e"vellA. Te\i"e.l WelA.er1AHIA. to{Ö\i{ 177.1 73'0 A~ TweUo TelefOOH: OH 32.3 1'2.1 fAX: 055 32.3 2.03& E.-~AIl: fAn«A{eê>fI.Het I1ttr Il1jorwltdt VIII'/'jt or OIlU koltltr,ult: kttr: II~tw~WlttB.W~.~twtlltt.1I1I f Itrlt(k~tt(It(t/f Itrlt(k~tt<It{t.ktltl'

Bil! Morrissey Director Strong Tandem Program jumping since 1959 1350 jumps riding as passenger trained over 575 Instructor Candidates TANDEM CYPRES equipped since 1992

MATERIAAL Vier-jaar-check Cypres Er worden door springers zo vaak dezelfde vragen gesteld over de vier-jaar-check van de Cypres, dat Airtec een veel-gestelde-vragen-lijst-met-antwoord over dit onderwerp heeft samengesteld, (vertaling: The Parachute Case, september 1997) WAT WORDT ER EIGENLIJK ALLEMAAL GEDAAN? • Alle kabels worden visueel gecontroleerd op slijtage en beschadiging.

• Het plastic omhulsel van de processing unit (die in je reservecontainer zit) wordt opengespleten en de metalen elektro- magnetische bescherming die erin zit, wordt losgemaakt en verwijderd.

• De unit wordt blootgesteld aan hitte- en koudetests en wordt getest tot in de meest extreme ge bieden.

• De calibratie wordt gecheckt en indien nodig aangepast.

• De technische data worden vergeleken met de originele data uit de produktiefase. Elke afwijking of discrepantie wordt geanalyseerd en adequate actie ondernomen.

• De unit wordt in een gesimuleerde omgeving gebracht, waarbij hij moet werken; op deze manier wordt het activeringsprogramma en de data getest (elektronische cyclus, precieze duur en de kracht van het ontsteking mechanisme enz.).

• Het energieverbruik gedurende de diverse functiefasen wordt getest.

• De cutters worden elektrisch getest.

• Alle updates die van toepassing zijn (technische verbeteringen) worden, indien nodig, uitgevoerd.

ALS ER EEN NIEUWE CUTTER GEPLAATST MOET WORDEN, IS DAT DAN IN DE PRIJS VAN DE ONDERHOUDSBEURT INBEGREPEN? • Nee, als het vervangen van de cutter nodig is, wordt de prijs van de nieuwe cutter extra in rekening gebracht.

Incident -rapport akoestische hoogtemeter

WORDT DE CYPRES BATTERIJ AUTOMATISCH VERVANGEN? • Als de batterij meer dan twee jaar oud is of binnen de repack cyclus twee jaar oud wordt dan wordt de batterij vervangen; anders in principe niet.

WAAR KAN DE VIER JAAR CHECK ENjOF ONDERHOUDSBEURT GEDAAN WORDEN? • Bij Airtec in Duitsland of • bij SSK Industries in de USA. WANNEER MOET DE CYPRES VOOR DE VOLGENDE VIER JAAR CHECK OPGESTUURD WORDEN? De Cypres moet acht jaar vanaf de originele fabricagedatum, zoals op het label van de unit staat, teruggestuurd worden. Een periode van drie maanden ervoor of erna is toegestaan om een zo goed mogelijke tijd uit te zoeken (bijvoorbeeld in de winter of als je het rig niet gebruikt). Neem er nota van dat er geen voordeel zit in het drie maanden eerder of later opsturen, de prijs is het zelfde en de datum voor de volgende check is ook dezelfde: alles is gebaseerd op de maand en het jaar van de fabricage.

•

Beschrijving Op 13 september heeft het Deense 4-way team tijdens de World Air Games in Turkije bij hun tweede sprong zo laag geopend dat hun Cypres afvuurde.

Reden Zij vertrouwden helemaal op hoorbare hoogtemeters, die geen signaal gegeven hebben.

Oorzaak Het team sprong met een prototype van een nieuwe generatie akoestische hoogtemeter. De software in WAAROM KAN HET ONDERHOUD NIET MEER de units re-set automatisch nadat zij langer dan tien DAN DRIE MAANDEN LANGER WACHTEN? HOE LANG DUURT minuten geen merkbare drukverandering heeft geVoor het onderhoud checken we niet alleen het DE VIER JAARS ONDERHOUDSBEURT? voeld. complete elektronische systeem op goed functio- Tijdens de Air Games was het Deense team laatste • Normaal gesproken duurt het twee weken na ontneren, maar we vergelijken ook de gemeten data (na veertien minuten in de lucht) uit de Casa, de pivangst van de unit, daarbij komt nog de verzenvan de enkele unit met andere units die in dezelf loot vloog heel accuraat op de automatische piloot ding. de periode gefabriceerd en de units van de Denen hebben zich na tien minuten gere-set omdat geen merkbaar drukverschil werd zijn. De reden is dat een enkele unit misschien geen gemeten. afwijking vertoont, maar als je ze met elkaar vergelijkt, Reactie van fabrikanten zouden er verschillen uit Larsen & Brusgaard, de fabrikant van deze protokunnen komen die nadere types, heeft laten weten dat de productieversie tests nodig maken. Deze van de Pro Dytter niet dezelfde software heeft als deze prototypes. De Pro-Dytter zal zich niet re-setstatistische procedure, die de hoge technische stanten, ook al vliegje een aantal uren op dezelfde daard van de Cypres moet hoogte.

Cool & Groovy, de fabrikant van de Time-Out heeft garanderen, vereist een nogal precieze onderhoudsons verzekerd dat bij de ontwikkeling van deze auditieve hoogtemeter in de software rekening datum . gehouden is met dit soort omstandigheden. Na...onze ongevallenverzekering KUN JE OP EEN OF ANDEdat de Time-Out je op ongeveer 300-500 ft verzedie doorlopend 24 uur per dag RE MANIER ZIEN DAT EEN kerd heeft dat hij weet dat je in de lucht zit en dat werelddekking biedt?

VIER JAARS CHECK OP hij laat horen hoe hoog hij is ingesteld, zal hij blijven werken. Hij zal zich niet gaan re-setten of na EEN UNIT UITGEVOERD Voor alle sporten en beroepen is twintig minuten gaan op nul gaan staan nadat hij IS? dekking mogelijk vanaf f 35,- p.j. gevoeld heeft dat je in de lucht zit.

• Aan de zijkant van de Cypres zit een ronde zilveDe Skytronic Pro van Para Sport Italia gaat aan en ~ ren verzegeling met Airtec uit als je de aan/uit knop gedurende drie seconden ingedrukt houdt. Als je eenmaal in de lucht Check en een jaar datum HU ASSURANTlfHUIS e~ij.

• bent, gaat deze hoorbare hoogtemeter ook niet Vanderveen B.v. - Tel.055c5218028 van,z.elf,uit.

gt U nog zonder ...

Óók voor de verzekering

van reis en uitrusting.

TREES VAN MIERLO

•

WORLD FREEFALL CONVENTIO

UINCY Na drie jaar Vichy wilde ik wel eens wat anders: Quincy dus. Regelmatig had ik er in De Sportparachutist of in Skydlvlng Magazine verhalen over gelezen, dus ik wilde dat wel eens zelf beleven. door Ab Jans

Foto boven: Een sprong uit de 8727 (foto Max Dereta).

Daaronder Ab (tweede van rechts) voor zijn 600ste sprong uit de heli.

Daaronder de biertap en tenslotte het silhouet van de Super Constellation.

Ik reisde alleen en vond de aansluitende vlucht van Chicago naar Quincy te duur, dus stond ik op zaterdagavond om 22.15 uur locale tijd op een piepklein stationnetle in een duistere hitte met tientallen krekels om me heen. Gelukkig kon ik nog een taxi regelen, zodat ik een uurtje later bij de inschrijving aankwam. Ondanks het late uur waren daar nog talloze mensen die me vlot voorzagen van de polsband en de van tevoren bestelde tickets. Na in de duisternis rnijn ten~e te hebben opgezet, vond ik mijn weg naar de gratis biertap (een aanhangwagen met vaten van binnen en een achttal taps aan de buitenkant).

Omdat rnijn eerste Amerikaanse sprong mijn 600ste zou zijn, moest dat natuurlijk iets bijzonders worden. Mijn keuze viel op de Bell412 helicopter, bekend geworden door de Vietnam-oorlog en gevlogen door een Vietnam-veteraan.

Nou, dat hebben we geweten! Zoals beloofd, was de vlucht naar de plek waar gedropt werd spectaculairder dan de sprong zelf: direct na het loskomen van de heli vloog hij met hoge snelheid met zijn onderstel door de rna茂spluimen, ging steil omhoog naar 70 - 80 meter om zich daarna weer als een baksteen terug te laten vallen tot pluimhoogte en vervolgens tussen boomtoppen door om opnieuw bijna een salto te maken. Hierna

scheurde hij over de (aparte) dropzone. waarna hij in korte tijd naar 5000 ft klom. Al die tijd zit je half buitenboord in de veiligheidsriemen.

Later die dag ben ik uit een Pitts-Special 'gevallen': op jumprun aangekomen rnoet je voorzichtig op je stoel klimmen en een stang pakken in de bovenste vleugel van dit dubbeldekker aerobatics vliegtuigje. Zodra je die vast hebt, maakt de piloot een barrelroll zodat je uit je kuipje valt en onder het toestelletje hangt, totdat je het teken krijgt dat je los rnag laten!

Later die week heb ik nog een 'High Altitude

...... 路~e路-------_....

poldsburg-gangers, op 14.000 ft binnen 6,5 rninuut).

Elke ochtend vroeg vertrokken luchtballonnen en er zou ook nog een windtunnel hebben gestaan (rnaar daar heb ik niets van gezien of gehoord). Om 07.00 uur vertrok steeds de Early Bird Load en vanaf dat tijdstip tot een half uur na zonsondergang was er zelden een mornent zonder parachutisten in de lucht. Ongeacht de windrichting stegen de kisten altijd in dezelfde richting op waarbij het niet zelden gebeurde dat vier kisten tegelijk het luchtruirn kozen. Ik heb kisten zien landen op rninder dan 50 meter van hun voorganger. Boven het veld waren twee 'luchtwegen' die continu en onafhankelijk van elkaar in gebruik waren. Het advies werd dan ook gegeven om, als je reddeloos onder een formatie terecht kwarn, pas op de norrnale separatiehoogte in tracking te gaan omdat je anders het risico zou lopen in een ander 'separatiegebied' te komen. Ikzelf vond het een prachtig gezicht om, als back-floater op de King Air, 500 rneter verder een Skyvan op jurnprun te zien.

Helaas had de drukte in de lucht een aantal nare ongelukken tot gevolg. Al deze ongelukken gebeurden onder open canopy. Twee rnensen kwarnen op tarnelijk bijzondere wijze om het leven: op de eerste dag landde een Mexicaan na een hoogtesprong buiten het vliegveld. Waarschijnlijk heeft hij elektriciteitsleidingen rnoeten ontJurnp' uit de Super King Air gewijken, waarbij hij uiteindelijk op afmaakt (naar 23.000 ft in rninder lopend terrein zijn beide benen dan 12 minuten) en uit de Martin brak. Tot ieders verbazing overleed 404 en de Super Constellation ge- hij een dag later in het ziekenhuis aan onverwachte complicaties. De sprongen. Deze laatste kist, het laatste grote propeller-passagiertweede, een Amerikaan, leek keutoestel voordat de Jets kwarnen, rig op een groot bijveld te landen tot hij plotseling en volkornen onwas een van de grote attracties begrijpelijk een rustige 180 draai van de boogie.

Daarnaast waren er ontelbaar veel maakte (geen hookturn) en zich letterlijk in een camper boorde. Hij andere kisten op de boogie: twee overleed op de operatietafel. Een CASA's, een Skyvan, een Pilatus Porter, vijf Twin-Otters, een King van de Nederlandse springers (ik heb er tien geteld, waarvan er drie Air, een Super King Air, een DC-3 en een Skytruc, een kopie van de min of meer permanent in Amerika verbleven) had door een spinning Antonov-28 (bekend bij de Leo0

malfunction moeite om het releasekussen te pakken te krijgen. Op tijd kon het reserveripcord getrokken worden, net voordat de Cypres vuurde (het loopje was onbeschadigd).

Ondanks het grote aantal inschrijvingen (bijna 5000 inschrijvingen, niet-springers meegerekend) kon je springen zoveel als je wilde. Als je alleen of met een klein groepje was, kon je kiezen uit welke kist je wilde springen en hoe lang je wilde wachten. Vaak kon je je tickets afgeven en direct de kist instappen.

Er waren ook veel mogelijkheden

Chicago etc. Ook bestond er de mogelijkheid om mee te doen met het 'Color Concepts'-programma van Roger Ponce de Leon.

Alhoewel veel mensen in hotels in de omgeving sliepen, hoefde je (mits je een dak boven je hoofd had) het vliegveld niet te verlaten.

Er was een klein supermarktie en diverse 'snackbars' waar je alles kon krijgen: van muffins tot Rib Eyes. In de ernaast gelegen grote tent speelde het avond leven zich grotendeels af: elke avond vonden er optredens plaats van rockbands

wilt springen of bijzondere vliegtui- een Engelse springer en Boogie-orgen in je logboek wilt kunnen bijganisator, om een IL79 uit Moskou te charteren, die een tussenlanschrijven, moet je naar Quincy gaan. De mogelijkheden zijn echt ding in Duitsland en Engeland te ongelimiteerd. Als je met grotere laten maken om ongeveer 150 skygroepen (sequential) wilt meedoen, divers in te laden om daarna rechtzul je de bijzondere kisten moeten streeks door te vliegen naar Quinlaten voor wat ze zijn. Zo vond ik cy. Waarom slechts 150 skydivers het jammer dat ik niet mee kon in die grote kist zul je je afvragen? doen met de 20-mans wedstrijd Om ook nog een MI-8 helikopter in die werd versprongen uit achterhet laadruim te kunnen meeeenvolgens een Twin-Otter, een nemen!

DC-3 en de Connie! Dat werd ech- We'lI keep you informed. ,.

om jezelf in een georganiseerde groep te laten meespringen, alhoewel die uitdrukking niet van toepassing bleek op de dagelijks 'georganiseerde' Sunset Casa Load: van de base stond vast wie waar lag, maar verder mocht je zelf uitmaken waar je ging doeken (we waren met 32 mensen). Toen bij mijn sprong de base ook nog funnelde, volgde de grootste puinhoop die ik ooit bij een grotere formatie heb meegemaakt. Goed voor de ontwikkeling van je perifere blikveld!

Je kon jezelf inschrijven bij loadorganisers van de WFFCzelf, maar ook bij loadorganisers van meerdere grote Amerikaanse springcentra zoals Skydive University, Skydive

etc. De gratis biertap stond er pal naast. Tot teleurstelling van velen ging de Miss Wet-T-Shirt verkiezing nietdoor.

Vrijdagavond leek er een einde te komen aan de springactiviteiten: laaghangende bewolking schoof over het veld en de volgende ochtend regende het. Desondanks heeft de Boeing 727 toch nog gedropt en omdat er veel bewolking bleef, kon je voor $8 vanaf 3500 ft hop-and-pops maken uit de andere overgebleven kisten. Helaas zat ik toen al in de auto die mij een lift aanbood naar het vliegveld in Chicago.

Na drie jaar Vichy was dit een totaal andere ervaring. Als je veel ter ruimschoots goedgemaakt door Van boven naar beneden: een paar mooie 30-mans sprongen Een van de weinige pogingen voor een grote (ormatie en een 62-mans-formatie uit drie ((oto Max Dereta).

Twin-Otters 9 (helaas 1 persoon uit Een groep 'headdowners' en enkele grips niet vast, Hans, poseert voor de camera van Max Dereta. In het midden bedankt!).

Brian Germain.

Voor mensen die grotere sequenEen bovenaanzicht van het tialformaties willen springen, kan boogieterrein ((oto Max Dereta).

Hiernaast Ab in de Pitts Special ik Vichy echter warm aanbevelen. voor zijn bijzondere sprong.

Ik denk dat de kwaliteit van de sprongen hoger ligt en dat geldt zeer zeker voor de (de)briefings die in Quincy vaak een lachertje waren.

Maar een onvergetelijke en leuke ervaring was het. Volgend jaar staat er weer een hoop leuks op het menu. Er zijn zelfs plannen, ontwikkeld door Pete Marsden,

Nieuwtjes over Accessoires PRO DYTTER De productie van de Pro-Dytter van Larsen en Brusgaard heeft vertraging opgelopen doordat het de fabrikant van het omhulsel niet lukt om aan de eisen (de dunste hoorbare hoogtemeter ter wereld) kan voldoen. Het ziet er naar uit dat de Pro-Dytter ergens in november in productie zal gaan. Het zal dan ook de goedkoopste worden.

VIDEO BREAK AWAY Break Away is een zeer gedegen instructieve video over reserve procedures en alles wat daarmee te maken heeft: het voorkómen, de uitvoering, het vouwen, het onderhoud en nog veel meer komt uitgebreid ter sprake. Pier Productions in de persoon van Marcus Antebi heeft hier een staaltje uitstekend filmwerk van gemaakt. Instructief en toch onderhoudend zonder op sensatie belust te zijn. Veel doordenkertjes en ook voor de 'skygods' een paar hele handige tips! De video kost 55 gulden en duurt 50 minuten.

TRAINING HOOGTEMETER De Training Hoogtemeter is niet nieuw, maar inmiddels wel een item dat maar weinig mensen kennen.

Vandaar deze hernieuwde kennismaking. Een training hoogtemeter werkt op een 6 volt batterij~e en zorgt ervoor dat de wijzer van je hoogtemeter in vrijeval daalsnelheid van 12.000 tot 0 telt. Zo kan je tijdens het dirtdiven op de grond op het gevoel na een draai kijken op je hoogtemeter en dezelfde hoogte zien als je straks in de lucht ziet.

~ ~·K'.~ .

-7-

FLASHING TIME OUT De vertrouwde hoorbare hoogtemeter Time-Out heeft sinds deze zomer iets nieuws. Er zit aan de zijkant een opening waarin een led aangesloten kan worden.

Alle nieuwe Time-Outs zijn er onder het motto 'Zie het Licht' standaard mee uitgerust. Met aangesloten led kun je niet alleen de waarschuwing op diverse hoogtes horen, maar ook zien!

PERFORMANCE DESIGNS SWEATPANTS De populaire sweatpants waar de jongens en meisjes van het PD-demoteam mee rondlopen, is sinds dit jaar ook te koop bij alle Performance Designs dealers.

STICKERS Als je wel eens een moderne para sticker op je auto wilt, is er nu eindelijk een nieuwe serie van een Duitse fabrikant.

8-BANDS Ze worden op dit rnoment herontdekt: de 8-bands elastieken van Para Sport Italia. Na een ongelukkige start (de helft van de elastieken brak al als je ze voor de eerste keer uit het pakje haalde en even oprekte) zijn ze terug. En de gebruikers zijn zeer tevreden. 8bands hebben een 8-vorrn en zijn solide (niet hol van binnen). Daardoor zijn ze sterker dan gewone elastieken en rekken ze minder snel dan tube stoes.

Reisverzekeringen specialist in verzekeringen voor (Para- )sport zoals speciale OngevallenUitrusting- en Reisverzekeringen Nieuw Baarnstraat 5·3743 BN BAARN Tel: 035 - 5413635· Fax: 035 - 542 33 75

1

\'

(~....:r-.;,\;.•••

\

,-, ."

~~~:: i!!!~~~~ JUMPER SPORTSWEAR STROPDASSEN, TEE-SHIRTS EN SWEATS In de parachute kledingtak van de branche laat op dit moment vooral Jumper Sportswear flink van zich spreken. Deze Amerikaanse fabrikant komt met een heel gamma aan polo's, tees, sweats tot aan stropdassen aan toe. Nou ja voor deze keer dan maar!

• TIME OUT PAKMATJES Het heeft niets met de akoestische hoogtemeter van de Cool & Groovy Company van George Pilkington te maken. Het heet al enige jaren Time-out. Het is de pakmat van Para Sport Italia. Het kost even moeite om hem op te bergen, maar je krijgt er wel wat voor terug: een heerlijke zachte bodem om op te knielen en tegelijkertijd een ondergrond om zonder zorgen voor doorlekken ergens op een bodem te leggen.

-

-.

--

The Parachute Case loterij 1997/1998 en Open Huis De datum voor de trekking van de loterij is bepaald: Op zaterdagavond 28 maart 1998 (dat is de eerste zaterdag van de zomertijd) wordt de trekking van de loterij gehouden.

Omdat The Parachute Case op 1 april 1998 10 jaar bestaat, zal deze trekking een extra feestelijk tintje hebben! Dus zet deze datum alvast in je agenda, wij rekenen op je in Teuge!

Inmiddels heeft ook het Open Huis plaatsgevonden op 1 en 2 november. Tal van attracties zoals lezingen, demonstraties, massages, expositie, t-shirt beschilderen, grabbelton voor de kinderen, hapjes en drankjes en een Manta PA-wedstrijd stonden op het programma. Een reünie van cursisten en een feest sloten het seizoen in De Wolk weer af.

•

Nieuwtjes over Rigs en Parachutes ATOM EN TECHNO NU OOK TSO GEKEURD Sinds 15 september 1997 heeft Parachutes de France ook een Amerikaanse goedkeuring voor hun harnas/container systeem de 'ATOM' en hun reserve de 'Techno'. Het heeft heel lang geduurd, maar ze hebben het voor elkaar! Zowel de Techno als de Atom vallen onder de zwaarste categorie die er op dit moment is: de TSO (Technica 1 Standard Order) C23D.

PERFORMANCE DESIGNS VERWERFT AIRLOCKS PATENT Het patent van de airloeks stond op naam van Brian Germain (een naaste medewerker van Tony Uragallo).

In de besprekingen tijdens de overname is ook overeenstemming over dit onderwerp bereikt: PD neemt het patent van Brian over. PD denkt met name de airloek als een ontwerpelement in hun voortdurende research programma mee te nemen. Zij denken sommige aspecten van het airloek idee verder te kunnen ontwikkelen.

PRECISION KOMT MET EERSTE ZERO POROSITY RESERVE Gedurende vijf jaar springen de mensen van Preeision nu al met reserves (als main) die een zero porosity bovenkant en een F111 onderkant hebben. Zeg maar zoiets als de Merit of de Silhouette. De reserve heet Dash-M Raven reserve en de zero porosity versie heet Zero P Dash-M Raven reserve.

Wat doet ie en wat doet ie niet? Volgens de fabrikant in de persoon van George Galloway het volgende: Hij pakt groter, na een aantal sprongen gaat ie harder open, hij gaat na een aantal sprongen ook beter flairen, het zal lastig zijn om te vouwen voor de riggers, de aanschaf kost niets extra, je kan er niet door aan een kleinere parachute gaan hangen, het heeft deOVEREENKOMST TUSSEN PD zelfde gewichtlimiet als de F111 versie, de openinEN AIR TIME DESIGNS gen blijven als nieuw ook na verloop van tijd/spronOp vrijdag 1 augustus 1997 werd een eind aan alle roddels gemaakt. Performance Designs (kortweg PD gen, het is niet bedoeld om te vliegen als een Sabre, genoemd, de fabrikant van onder meer de PD, Sabre, een Monarch, een Stiletto of een Batwing, het is beStiletto, Spectre en Silhouette) maakte in een persdoeld om je leven te redden, je rigger zal je meer voor het pakken willen laten betalen, sommige menbericht bekend dat zij een overeenkomst met Air sen zullen er voor gaan, andere doen dat niet, wij Time Designs (fabrikant van o.a. de Jonathan en de hebben minder winst op zo'n reserve omdat de stof Jedei) heeft getekend.

Beide parachutefabrikanten zijn overeengekomen dat veel duurder is.

PD een groot deel van Air Time overneemt. De kosten van research en ontwikkeling samen met productie en servicing van de parachutes groeiden Tony Uragal10 (de eigenaar) een beetje boven de pet. Zelf houdt hij nog een rigging afdeling om de eigenaren van zijn huidige parachutes van dienst te kunnen zijn, maar verder zal hij zich exclusief gaan concentreren op het maken van jumpsuits (Tony Suits).

Performance Designs gelooft dat een aantal ideeën en concepten van Tony de moeite waard zijn om mee te nemen in hun huidige R&D programma. Ze zijn niet van plan een Stiletto met airloeks uit te gaan brengen. En ook ligt het niet in de bedoeling dat op korte termijn Jedeis gemaakt gaan worden. De fabrikant denkt dat er nogal wat haken en ogen kleven aan het airloek systeem en wil dat eerst grondig onderzoeken en eventueel verder ontwikkelen.

Voor de Icarus EXTreme bestaat veel belangstelling omdat hij er zo uitziet als hij heet. Het is een parachute alleen bedoeld voor zeer ervaren springers. De EXTreme is een zero porosity, elliptische 21 cellige parachute. En hij kan geleverd worden in elke denkbare maat. Dus wil je een 111,7 vierkante voet parachute dan kan dat! De levertijd zal wat langer zijn dan de populaire maten 69, 88, 99, 115 enzovoorts. De EXTreme is ontworpen voor een hoge wingloed (1,4 tot 2,2). Zo wordt bijvoorbeeld voor de Icarus EXTreme 69 een maximaal exit gewicht (dus jezelf met alles erop en eraan) van 69 kilo aangeraden. Het lapje heeft een pakvolume van 259 kubieke inch en dat is te vergelijken met het pakvolume van een Sabre 107, een micro Raven 150 of een Jedei 92.

REFLEX Heb je al eens een Reflex gezien? Het is een harnas container systeem (een rig) uit Amerika en wordt geproduceerd door fabrikant Flite Line Systems Incorporated.

Tijdens het laatste symposium dit jaar in Houston werd het rig met veel tamtam geïntroduceerd. Bij de introductie-acte hoorde ook een loterij. En dat lot viel bij The Parachute Case. Vandaar dat wij nu tussen alle demorigs waaronder de Vector 2, de Vector 3, de nieuwste Atoms, de Talon en de Flexon nu ook een Reflex hebben.

De Reflex ziet er uit als de bovenkant van de Racer en de onderkant van de Javelin. Hij heeft een met 1 pin gesloten reserve en de ringen zijn standaard. De Reflex onderscheidt zich met name doordat er twee pilotchutes op de reservebag zitten: een met een veer en een zonder veer. Volgens de fabrikant zorgt dit systeem ervoor dat een mogelijke horseshoe malfunctie voorkomen wordt.

DEMO PARACHUTES BIJ THE PARACHUTE CASE Bij The Parachute Case op het vliegveld Teuge hangt een aantal parachutesetles die speciaal bedoeld zijn om probeersprongen mee te maken. Of je nu moet afbouwen van een grote leerlingenparachute naar een eigen formaat of dat je nieuwsgierig bent naar een nieuw type parachute: je bent altijd welkom om met een 'demo' omhoog te gaan. Huren van een demoset kost 25 gulden per sprong. Let erop dat je als leerling uitgecheckt bent op het handdeployed openingssysteem.

Dit najaar hangen de volgende chutes in het rek: Merit 170 - Merit 190 - Merit 210. Sabre 135 - Sabre 150. Silhouejte 150 - Silhouette 170. Spectre 150 Spectre 170. Triathlon 135 - Triathlon 150. Springo 120 - Springo 140 - Springo 160. Lightning 126 Lightning 143 - Lightning 160 - Lightning 176 - Lightning 193. Batwing 135. Heatwave 135.

PRECISION KOOPT DE ICARUS XTREME Het is Precision gelukt de meest begeerde parachute binnen te slepen. Het Icarus Project werd tijdens het laatste symposium in Houston dit jaar nog trots door de Nieuwzeelandse parachute-ontwerper Paul (Yiro) Martyn gepresenteerd. Paul Martyn ontwierp een student, CFS ('matrix') en tandem versie, daarnaast had hij de Icarus Beta -7 (een demo- en beginnerschute ) en vervolgens een lijn van negeneels die steeds exTREES VAN MIERLO tremer werd: de Icarus Beta, de Icarus Alpha en de Icarus EXTreme serie. Paul zit nu in het team van George Galloway en Beezy Shaw.

•

Evenementen

Markt

25 oktober: Einde seizoenfeest op Texel.

25-26 oktober: Halloween Bash bij het World Skydiving Center, Lake Wales, Aorida. Info: telefoon 941-6781003, fax 941-678-1409.

25 oktober - 2 november: Bicentenial Boogie op Cessnock Airport bij de NSW Skydiving Club in Australië.

Skyvan, chopper, twin Otter en andere turbines. Info: telefoon 6149-901000, fax 6149-912259.

1-2 november: Pops-CH, H&R bij nacht en FS te Magadino, Zwitserland. Info: Pops-NL. 1-2 november: Open Huis in The Parachute Case.

1-2 november: Manta PA wedstrijd + eindfeest seizoen 97 op Teuge.

8-11 november: Skydive Extravaganza bij Skydive Leopoldsburg. Voor 500 Bfrs. zoveel springen als je wilt.

Info: email Skydive.Leopoldsburg@~lo.be.

23-30 november: Israël Tour '97 met PCT. 1-15 december: Eerste van negen para-safarf-boogies in Namibië. Afrika, met de Grand Caravan. Info: Aeroteam Aviation, telefoon #49-8342-899021, fax #49-8342899022, email SC@aero-team.com.

13 december - 2 januari 1998: Skydive U en Boogie Tour Ampuriabrava met PCT. 15-22 december: Tweede van negen para-safari-boogies in Namibië. Voor info zie 1-15/12.

15 december - 2 maart '98: African Freefiy Voodoo School. Voor info zie 1-15/12.

22 december - 5 januari '98: Derde van negen parasafari-boogies in Namibië. Voor info zie 1-15/12.

28 december -10 januari '98: met Skydive Over Europe naar Sebastian, Florida, USA. Zowel voor AFF-opleiding als voor B-brevetters. Info: Dré Matti, telefoon 0756218633. december: Skydiving Holiday met Skydive Leopoldsburg in Ampuriabrava, Spanje. Info: email Skydive.Leopoldsburg@glo.be.

5-12 januari '98: Vierde van negen para-safari-boogies in Namibië. Voor info zie 1-15/12_ 12-26 januari '98: Vijfde van negen para-safari-boogies in Namibië. Voor info zie 1-15/12. januari '98: Zuidpool Para-Expeditie. Info: telefoon/fax 070-3836687, email chudiak@pi.net.

26 januari - 9 februari '98: Zesde van negen para-safariboogles in Namibië. Voor info zie 1-15/12.

9-16 februari '98: Zevende van negen para-safari-boogies in Namibië. Voor info zie 1-15/12. februari '98: Thailand Boogie '98. Info: Herman Landsman, telefoon 0222-311658, fax 0222-311492.

16 februari - 2 maart '98: Achtste van negen para-safariboogles in Namibië. Voor info zie 1-15/12.

2-16 maart '98: Laatste van negen para-safari-boogies in Namibië. Voor info zie 1-15/12.

18-19 april '98: Skybusters PA-wedstrijd, Schaffen, België. Info: Pops-NL. 18-28 april '98: Noordpool Para-expeditie. Info: telefoon/fax 070-3836687, email chudiak@pi.net.

25-26 april '98: Open PA Kampioenschap van Vlaanderen, Schaffen, België. Info: Pops-NL. 26 april- 9 mei '98: Trainingstage Dutch Aight in Eloy, USA. Coach Solly Williams, ca. 80 sprongen. Inschrijving bij HBP vóór 1-1-98.

30 april - 3 mei '98: Texel Boogie '98.

22-24 mei '98: Open Benelux Kampioenschappen PA, Oud Turnhout, België. Info: Pops-NL. 2-3 mei '98: Pops-B, Oud Turnhout, België. Info: Pops-NL. 13-14 juni '98: Pops-D, locatie onbekend. Info: Pops-NL. 24-28 juni '98: Open Cup '98 of FS4 in Moskou, Rus-

Advertenties voor deze rubriek zijn alleen voor leden van de afdeling (particulier) en vrij van kosten. Zij dienen schriftelijk te worden opgegeven (in onderstaande vorm) aan het redactie-kopij-adres.

Rig: Atom OOO-L2,12/95. Reserve: Techno 115, 6/95.

Set 350 sprongen. Prijs f 3.300,-. Info: Bob de Vries, telefoon 0318-571408 (na 17.00 uur).

Rig: Atom 1-L3 (zwart-paars-wit). Reserve: Minimax 7-tel (0 sprongen). Cypres 1-pin. Set van 4/94. Vraagprijs f 4.650,-. Info: Willem van der Kooi, telefoon 0654930643.

Complete set: Rig: Vector 1. Main: Turbo. Reserve: Swift. Met FXC12.000 f 3.750,-; met Cypres f 4.950,-. Komplete set: Vector 2. Main: Sabre 135.

Reserve: PD 143R. Met Cypres f 5.500,-. Info: Rien Meeuwisse, telefoon 0168-464781.

Complete set: Rig: Invader '90. Main: PD 190, '88.

Reserve: Swift '90. Inclusief FXC'90 en jaarkeuring '97. Prijs f 3.000,-. Info: Peter van Uden, telefoon 073-5033671 (na 18.00 uur).

Complete set: Rig: Javelin '90 (blauw-paars-groen).

Main: Sharpchuter '90, 7-cel, 244 sq.ft - maximaal 90 kg (rood-zwart). Reserve: Maverick (lichtblauw) 1 sprong. Set ca. 350 sprongen. Extra: reserve freebag en pilotchute (geel). Inclusief Cypres, springklaar met jaarkeuring tot 3/98. Prijs f 4.500,-. Info: Ronaid Sikking, telefoon 070-3979916 (tot 16.00 uur).

Complete set: Rig: Vector 2 (BOC, RSL). Main: Merit 190 '92, 450 sprongen. Reserve: Swift+, sprongen.

Cypres '95. Prijs f 4.250,-. Info: Ton Albertz, telefoon 070-3361131.

Complete set: Rig: Vector '91 (blauw). Main: Foil 282 '95 (rood-wit-blauw) 2 sprongen. Reserve: Swift 7-cet '91 (lichtblauw) 0 sprongen. Compleet f 3.500,-.

Complete set: Rig: Vector V9 '88 (blauw). Main: Interceptor '90, 225 sq.ft (blauw-geel-rose) 400 sprongen.

Reserve: Swift 5-cel '89 (rood). FXC12.000 '90. Compleet f 2.900,-. Capje Furygan maat 59 (rood-zwart) f 75,- en hoogtemeter Altimaster f 50,-. Info: Jan van der Vliet, telefoon 0165-343395.

Complete set: Rig: Invader '86 (rood). Main: Contact L '90 (rose-grijs) ca. 250 sprongen. Reserve: Swift '86.

Cypres '92 (4-jaar check 4/97) Prijs f 3.750,-. Info: Arjan Oskam, telefoon 0182-631923, email Arjan.Oskam@inter.nl.net.

Complete set: Rig: Chaser (blauw-zwart) met throw-away en/of pull-out. Main: Pegasus, nieuwe lijnen (blauwzwart) 685 sprongen. Reserve: Firefly sq. (bordeau).

Inclusief gearbag, extra reserve-ripcord en kussentje en jaarkeuring. Prijs f 2.000,-; evt. met Cypres 2-pin f 4.000,- inclusief nieuwe batterijen en vierjaars inspectie. Info: Wil co Peppelman, telefoon/fax 0555414720.

°

land. Geldprijzen! Info: Moscow Parachute Club, fax #7095-1114475 of email vg@mpc.aha.ru.

24-26 juli '98: Pops-A, locatie onbekend. Info: Pops-NL. 5-6 september '98: Pops-NL, locatie onbekend. Info: Pops-NL. september '98: WK Stijl/PA in Vrsar,Kroätie.

The PD-Line . De direkte lijn naar jouw nieuwe PD-Chute.

a. Stiletto 97 t/m 150 sq.ft b. Sabre 97 t/m 150 sq.ft

f 2800,f 2500,-

Levertijd: 2 weken, eigen kleuren 10 weken.

Tevens:'

e. Tear Dropl pin' d. Tempo square reserve e. Cypres expo 1 pin Complete SET (a/e/d/e)

f1750,-

f

1475,-

f 2200,f 8000,-

AERO ADVENTURES, Henk Lunshof

TELEFQON/FAX: 050318 6480

Opleidingen 1-11: Instructeursbijeenkomst '97 groep 1, SV-opleiding '97.

29·11: Instructeursbijeenkomst '97 groep 2 en SV-examen '97, Apeldoorn.

1998: 24-1: Hl-opleiding '98 dag 1, Apeldoorn.

14-2: Hl-opleiding '98 dag 2 en SV-herexamen '97, Apeldoorn.

7-3: HI-opleiding '98 dag 3 + clubdocenten, Apeldoorn.

28·3: Hl-opleiding '98 dag 4 + clubdocenten, Apeldoorn.

18-4: HI-examen '98 theorie, Apeldoorn.

20-6: Hl-herexamen '98 theorie, Apeldoorn.

5-9: HI-opleiding '98 praktijkdag + clubdocenten , Apeldoorn.

26-9: HI-examen'98 praktijk, Apeldoorn.

7-11: Instructeursbijeenkomst '98 groep 1, SV-opleiding '98 en theorie-examen voor de vouwbevoegdheid.

28-11: Instructeursbijeenkomst '98 groep 2 en SV-examen '98, Apeldoorn.

1999: 13-2: SV-herexamen '98, Apeldoorn. wijzigingen voorbehouden

WP1097

ISSN 0921-8017 jaargang Tweemaandelijkse Vereniging voor

Medio

februari,

26 - nummer

2 - oktober

1997

uitgave van de Koninklijke Nederlandse Luchtvaart Afdeling Parachutespringen verschijning april, juni, augustus,

oktober

en december.

abonnement Gratis voor leden van de afdeling parachutesprlnçsn.

Losse abonnementen kosten f 45,- per jaar (vanaf juli f 25,-) en zijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening 68810 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP. redactie (vormgeving), Cor Driessen (financiën), Dick Romkema en Marijke de Vries. art director Ronaid van den Boogaard vaste medewerkers Arnold Collenteur, Bert Ham, Trees van Mierio. advertenties Petra van den Bovenkamp, telefoon 036-5373750, fax 036-5373699, e-mail boerkamp@worldaccess.nl. druk Van Deventer bv, 's-Gravenzande.

Nathalie Chudiak Dave Markerink,

Koninklijke

Nederlandse Vereniging Afdeling Parachutespringen

voor

Luchtvaart

bestuur Igor van Aperen, Patriek Custers, Jan Paagman, Rob Lemmers, Louis van de Moosdijk, Bob Rienks, Henny Wiggers, Koos Verhaar. hoofd buro parachutespringen Ronaid Overdijk, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS 's-Gravenhage, telefoon 070-3245457, fax 070-3240230, fax/modem 070-3284713_ lidmaatschap Alle leden f 96,- per jaar, na 1 juli f 53,-. Het inschrijfgeld bedraagt bij aanmelding f 12,50. FAI-licentie f 10,- bij lidmaatschap te bestellen.

Aanmeldingen te richten aan de Ledenadministratie. inleveringsdatum kopij 15 november op het redactie-kopij-adres. redactie-kopij-adres Nathalie Chudiak, redactie SP, De Eerensplein 21, 2593 NB Den Haag, telefoon/fax 070-3836687, email chudiak@pi.net Giro 6992257 ten name van SP, Tolhuis 1435, 6537 PA Nijmegen.

Uiterlijk

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijn altijd welkom.

Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek.

Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of eigenaar.

In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP te worden bijgevoegd.

De redactie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te corrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.

Anonieme brieven worden niet geplaatst.

Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoek van de schrijver echter wel mogelijk.

De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redactie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelen komen van de redactie uit en zijn samengesteld aan de hand van informatie uit een of meerdere bronnen.

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, microfilm, fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redactie.

Subscriptions to SP for a full calender-year can be ordered by payment of Dfl. 45,- (Ofl. 70,- for airmail postage) to RNAA, department of Parachuting.

Postgiro account: 68810 (kontributies).

Bankaccount: ABN-AMRO, 42 45 47 007.

State 'Subscription SP'.

Springo by Blue Track. Fun standard included.

Parachutes de France SA - 2, Rue Denis Papin - Jouy le Moutier 95031 Cergy Pontoise Cedex - TĂŠl: 01343277 77 - Fax: 01343273

17

INTERNATIONAL FINE

PARA(HUTU

PARTNERS MAKlR$