Issuu on Google+


KOPIJ CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN VAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART

5 CH VV DZ TV ID ST WE SS

sekretaris clubhuis vliegveld dropzone(s) type(n) vliegtuig(en) - aantal springers - inflight door springtijden - weekeinden - sunset

M pc sq BP

huur materiaal - rond PC - square bak voor precisie - met naam DZ indien niet op vliegveld

V B R S ON C H CH JHB

voeding - bar - restaurant - snacks overnachting - camping - hotel - clubhuis - jeugdherberg

EERSTE NEDERLANDSE PARAC,.HUTISTEN CLUB 5: Peter Vierhout, Cyclaamberg 23, 4707 DX Roosendaal, telefoon 0165-568160. Post: Postbus 1436, 4700 BK Roosendaal. CH: Vliegveld Seppe, telefoon 0165-320955. VVo Seppe DZ: diverse TV: C-182(4 ID ST: WE 8.00-SS M: sq BP: geen V: B S ON: C H CADETTEN PARACHUTISTEN VERENIGING 5: Erik Meijer, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076-5273402. NOORD NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB 5: Jarig Steringa. Postbus 1587, 9701 BN Groningen, telefoon 050-3181879. CH: WEelde, telefoon 050-3094499. VVo Eelde DZ: VV, Winde TV: C-206(6 ST: WE: 9.00-21.00, zomertijd vrijdag: 18_00-21.00 M: sq BP: W V: B R S ON: C H CH SKYDIVING CLUB THE FLYING DUTCHMEN 5: Ria Treurniet, Cartesiusstraat 32B, 3112 XM Schiedam, telefoon 010-4626640. CH: Zaventembaan 5, 3045 AR Rotterdam, telefoon 010-4159450. VVo Zestienhoven DZ: Pijnacker, Hoogvliet, Rhoon. TV: C-206(6 ST: dinsdag en woensdag: 16.00-SS, zaterdag: sunrise-SS, zondag: 9.00-SS M: sq BP: Rhoon V: BRS ON: H PARACENTRUM AMELAND 5: Peter Liemberg, Grote Rozenstraat 16b, 9712 TH Groningen, telefoon 050-3129837. Post: Postbus 72, 9163 ZL Nes, Ameland. CH: Gemeentelijk Vliegveld Ameland, Strandweg 0, 9162 EV Ballum, telefoon 0519-554644. VVo Ameland DZ: VV TV: C-182(4ID, C-173(3 ST: medio april- medio oktober, dagelijks 9.00-18.00 m.u.v. donderdag 9.00-13.00 M: sq V: B R S ON: C H CH PARACLUB FLEVO 5: Hervé Backer, Lange Cruysstraat 16, 5081 JA Hilvarenbeek, telefoon 013-5055010. CH: VV Lelystad, telefoon 0320-288569. VVo Lelystad DZ: Kavel E-24 TV: C-206(5, C-182(4.ST: zaterdag: 10.00-SS (20.00), zondag: 1O.00-SS (19.00); april tot en met augustus elke 2de en 3de woensdagavond: 18.00-SS BP: DZ M: sq V: B R S ON: C PARACLUB HILVERSUM 5: Rik van Schaik, Wielewaal 3, 3435 AM Nieuwegein, telefoon 030-6090899. CH: Noodweg 52, 'De Egelshoek', 1213 PZ Hilversum, telefoon 035-5771888. VVo Hilversum DZ: Baarn, VV TV: C-206 turbine(6 10, C-182(4 ST: WE + dinsdag- en vrijdagavond M: sq BP: VV V: B S ON: C PARACENTRUM HOOGEVEEN S: Foppe Meijer, Capelia 17, 7904 BA Hoogeveen, telefoon 0528-231057. CH: Plesrnanstraat 14, 7903 BE Hoogeveen (geen post), telefoon 0528-271150. VVo Hoogeveen DZ: VV TV: C-185(5 ID, C-182(4 ID ST: WE, feestdagen, evt. woensdag- en vrijdagmiddag M: sq BP: VV V: B R S ON: CH, C PARACLUB ICARUS S: Ellen Bussemaker, Bijlstraat 42, 1402 PM Bussum, telefoon 035-6934003. CH: VV Hilversum, Loosdrecht, telefoon 035-5771849. VVo Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, VV TV: C-206 turbine(610, C-182(4 ST: zaterdag: 09.00-20.00, zondag: 11.00-18.00, maandag + vrijdag: 13.00-20.00, dinsdag: 17.00-20.00 M: sq BP: geen V: BON: CH PARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPEN 5: Ad Koevoets, Lobeliaberg 4, 4708 LP Roosendaal, telefoon 0165-560893. CH: Commandobaan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 0165-543920 toestel 155. TV: F-27(ca. 35 PARACENTRUM MIDDEN ZEELAND VOF Pos!: Hans den Otter & Helene de Koning, Vernovenhoekstraat 41, 4443 AR Nisse, telefoon 0113-649796. CH: VV Midden Zeeland, Calandweg 4, 4341 RA Arnemuiden, telefoon 0113-612910, fax 0113-612511. VVo Midden Zeeland DZ: Sloegebied Vlissingen TV: C-182(4 10 ST: april t/rn oktober WE 8.30-SS (doordeweeks op wisselende dagen) M: r pc sq BP: DZ V: B R S ON: CH (beperkt) C H PARACLUB OOSTWOLD 5: Wendy Smit, Klinkerweg 222, 9684 AL Finsterwalde, telefoon 0597-331852. CH: Polderweg 28, 9682 XS Oostwold, telefoon 0597-338152. VVjDZ: VV TV: C-206(6 ID, C-182(4 10 ST: WE 08.30-SS (20.00) andere dagen op afspraak M: sq V: R (3 minuten van W) ON: OZ JHB C PARA CENTRUM TEXEL CC: Herman Landsman, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp-Texel, telefoon 0222-311464, fax 0222-311414. CH: idem als boven. VVo Texel DZ: VV TV: C-208(14, C-206(6, C-206(5 ST: 08.30-20.00 dagelijks m.u.v. zondag: 10.00-20.00 M: r sq BP: DZ V: B R S ON: C H VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVEN S: Mark Bos, Herman Allhersweg 7,0-27404, Zeven, BRD, telefoon 00-49-4281-7772, fax 2477. Post: VNPC TU-Zeven, Napo 880-S-146, 3509 VP Utrecht Veldpost. CH: VV Seedorf, BRD, telefoon 00-4942817512410. VVo Seedorf DZ: VV TV: C-182(4 ST: WE 10.00-SS M: sq BP: DZ V: B S ON: C H VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE S: S.I.M. Meijer-Miltenburg, Bolkskamp 25, 7576 GH Oldenzaal, telefoon 0541-510586. Zie verder Nationaal Parachutisten Centrum Teuge. STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM TEUGE CC: Jan de Poot, De Zanden 11-0, 7395 PATeuge, telefoon 055-3231604, fax 055-3231603. CH: 'De Wolk', zelfde adres, telefoon 055-3231842. VVo Ieuge DZ: W TV: C-206 turbine(6 ID ST: dagelijks 9.00-20.00, zondag 10.00-20.00 M: sq BP: DZ V: B R ON: C H CH PARACHUTISTS OVER PHORTY SOCIETY NEDERLAND (POPS-NL) 5: Jan Overtoom, Dorpsweg 165c, 3082 LK Rotterdam, telefoon 010-4296971.

SP

FEBRUARI '97

Kopij voor de volgende SP (februarinummer) uiterlijk 20 januari '97 op het redaktieadres: De Eerensplein 21, 2593 NB Den Haag. Aanbieden op 3,5 inch HD-diskettes, 44 MB cartridges of 128 of 230 MB optical cartridges. Aangeven op diskette: naam operaring system (MS-DOS of Apple), naam pakket (bijv. Word Perfect) en filenaam. Per artikel een aparte file en een print van de tekst meezenden. Later ingeleverde kopij kan helaas niet meer worden opgenomen in het hierboven aangegeven nummer. Anders ingeleverde kopij kan niet worden verwerkt. Foto's voorzien van naam en adres en gegevens over de foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaakt. Let op dat de tekst niet vlekt, want dan is de onderliggende foto onbruikbaar! Dia's niet in glas geraamd opzenden, want in 90% van de gevallen breekt het glas en is de dia onherstelbaar beschadigd. Voor geplaatste foto's kan desgewenst een door de redaktie te bepalen vergoeding worden gegeven.

ABONNEMENT

SP

Natuurlijk wist u al dat u op de SP een los abonnement kunt nemen. Tot nu toe was dat slechts mogelijk voor een heel kalenderjaar voor het bedrag van f 45,-. Vanaf nu is het ook mogelijk een halfjaar abonnement te nemen en wel vanaf juli voor het bedrag van f 25,-. U kunt dit aanmelden door het betreffende bedrag over te maken op postgiro 68810 van de KNVvL met vermelding van 'abonnement SP'.

VERZAMELBANDEN Er zijn verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar: turkoise-blauwe linnen banden met donkerblauwe opdruk van het bekende SP logo op de voorkant en rug. Door middel van metalen pennetles kunnen drie jaargangen per band worden opgeborgen. Op deze manier houdt u uw verzameling SP'en kompleet en bij de hand en het staat nog mooi in de boekenkast ook. De banden kosten f 17,50 per stuk, afgehaald bij de KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor één exemplaar f 7,50 kosten bij; voor twee stuks f 8,50, voor drie stuks f 9,50, voor vier en vijf stuks f 11,-. Het totaalbedrag dient te worden overgemaakt op giro 179618 van de KNVvL onder vermelding van 'verzamelbanden SP' en met opgave van het aantal. Berg uw bladen netjes op!

Ruden Hamberg maakte deze prachtige plaat voor onze 'Kerst-St": Begin september werd in KasseiCaiden het wereldrekord koepelformatie op 50 gezet met een 50-way diamond. Een unieke blik op deze formatie van binnen uit!


,..-------------------------------------------~-------_.---

7

Het voorkomen van oorproblemen, een artikel van Dennis Fitzgerald uit 'Parachutist' februari '96.

EVEN VOORSTELLEN ... door

9

Zwart Zaad nationaal kampioen. Een verslag van Eelko van den Boo-

Dave Markerink

gaard.

11

Het jubileum van de SP en een high-speed-PAwedstrijd op Teuge.

Vliegen om de overleven, een leerzaam artikel van Michael Turoff, uit 'Parachutist' maart '96.

10

11

Een CF-8 wedstrijd boven Hoogeveen, een verslag van Gerard

Fidom.

16

Een jaaroverzich in kleur: de mooiste voor u verzameld.

18

It's showtime! Een informatief artikel over de organisatie van de para-show. Van Pat Moorehead uit 'Parachutist' augustus 1994.

24

4

De 'Funny Meet' in Texel van Annette Delis.

Oe nieuwe aanwinst van de radaktie: oave Markerink.

Beste lezers en lezeressen, springers en andere lucht-akrobaten!

te was het zover; mijn eerste spronglll Het was weliswaar een tandemsprong, maar ja, je moet toch ergens beginnen, nietwaar? De Het jaar zit er alweer bijna op en dit is aladrenaline joeg door m'n lichaam en na de opening ging ik bijna 'out' van alle opwinweer de laatste SP van 1996. Voor mij is dit echter de eerste SP: ik ben ding, maar man oh man, wat een waanzinninamelijk sinds kort 'redaktielid' van de SP ge ervaring, ik was gelijk verkocht! en daarom aan mij de eer om het redaktioAfgelopen zomer heb ik mijn A-brevet geneel te schrijven. haaid, maar door het gebrekkige weer is er Ik zal mezelf eerst even officieel voorstelhelaas van springen niet veel meer gekolen. Mijn naam is Dave Markerink, ik ben 21 men. jaar en daarmee - zover ik weet - de jongste Door dat slechte weer ben ik nu wel op een medewerker van dit blad. andere manier met het springen bezig. In Aangezien ik zelf nog een groentie ben in de mijn vrije tijd mag ik graag een bestie tekespringwereld (9 sprongen) zal ik jullie niet nen en wat beter te doen als je vanwege het lastig vallen met mijn 'kennis' ( 1001... weer de lucht niet in mag? Dat geteken van 1002 ... 1003 ... PARACHUTE!).Ik kan jullie mij werd op het paracentrum in Teuge door een aantal mensen opgemerkt, waaronder hooguit wat meer over mijzelf vertellen en over mijn rol bij de SP. ook Dick Romkema. En nu zit ik hier dan als Nou, ik ben dus Dave en ik ben in 1982 uit jongste lid van de redaktie. Mijn taak: het de Verenigde Staten over komen waaien en verzorgen van illustraties bij teksten en versindsdien heb ik altijd in de randstad gehalen die vaak de moeite van het plaatsen woond. Ik ben als monteur werkzaam bij wel waard zijn, maar niet in de SP komen een 'zonweringspecialist' in Vlaardingen. Ik omdat er b.v. geen foto's bij zijn en dat zou heb eigenlijk door twee vrienden van mij, toch jammer zijn! Jurgen van den Berk en Jan Bakker, interes- Nou, dit is voorlopig het laatste dat ik zal se voor het springen gekregen. Na alle ver- schrijven, maar hopelijk zal ik des te meer halen over harde openingen, mooie exit's, voor jullie mogen tekenen. delta's, mislukte standup's en de opwindende geur van kerosine, besloot ik zelf de Ik wens iedereen alvast prettige feestdagen sprong in het diepe te wagen. Afgelopen len- en natuurlijk een waanzinnig 1997!

E-

Springstof

14

Ingezonden brieven

20

Evenementen

23

Recensies

25

Materiaal

30

Wedstrijdkalender Opleidingskalender Materiaalmarkt

Alle lezers m/vl * * * *De * * redaktie van de Sportparachutist wenst u allen een gezond,

*

voorspoedig en vooral veilig 1997 met veel kastelen weer in weekeinden, op feestdagen en in vakanties!

* *

*

*

Cor, Dave, Dick, Marijke, Nathalie en Petra

*

* *


SPRINGSTOF SKYDIVERS

ARE BEAUTIFUL PEOPLE ...

HERUITGAVE I VOEDING EN SPORT' DICK ROMKEMA - De kaderbrochure van NOC*NSF over sport en voeding is nu in boekvorm verschenen. De auteur, Anja van Geel, heeft de informatie geheel geaktualiseerd. Het handboek Voeding & Sport is zeer geschikt voor trainers, begeleiders en geïnteresseerde (top)sporters, maar ook sportstudenten, -docenten en kursisten van bondsopleidingen. Op vele gebieden, zoals trainingsmethodiek, medische begeleiding, materiaal, kleding, is de limiet langzamerhand bereikt, terwijl met een onderwerp als voeding nog veel winst te behalen valt. Veel sporters merken dat ze zelf, met behulp van een sportdiëtist(e), voedingsfaktoren kunnen beïnvloeden en kontroleren, door te leren om in de praktijk handig om te springen met de dagelijkse voeding. Het handboek geeft achtergrondinformatie over de voeding bij krachtsport, team- en spelsport en duursport. Verder bevat het informatie over onder meer voedingsstoffen en energie, sportvoedingspreparaten, gewichtsproblemen, maagdarmklachten, voedingsmaatregelen in het buitenland en de voeding van de jeugdige sporter. De uitgave, die 144 pagina's telt, kent verder een ruime hoeveelheid ondersteunende tabellen en grafieken. Het Voorlichtingsbureau voor de Voeding heeft de inhoudelijke begeleiding voor rekening genomen. Het boek is verkrijgbaar bij de boekhandel voor f 19.90 of bij uitgeverij de Vrieseborch, postbus 5229, 2000 CE Haarlem, telefoon 023-5325620. •

Nou ja, beautiful ... Wie herkent deze, volgens kampioenen, 'beste kameraman van de wereld'? De foto komt van Barbara Ambachtsheer en het bovenstaande citaat is in deze SP te vinden. Meer aanwijzingen geven we niet! En nou niet allemaal Barbara gaan bellen, want die NATHALlE CHUDIAK - In de SP van 26 Fitzroy Square, London, W1P zegt het toch niet! ning, telefoon #44-171-3887421, • Je mag je oplossing opsturen, maar of je er iets mee juni kondigden we aan dat Ballan- 6BT, Engeland. Voor meer informa- fax #44-171-3887761. wint?!? • tine in 1996 een fotowedstrijd or- tie: Nikki Thomson of Melissa Leaganiseerde waaraan voor het eerst o.a. de kategorieën 'aktie' en 'reis/avontuur' waren toegevoegd. Ruim 16.000 inzendingen uit 60 HELAAS DAMES! landen moesten worden beoorLAAT ... deeld en dat was voor de jury geen gemakkelijke opgave. WEER EEN SKYGOD GETROUWD! Uit Nederland waren er ruim 500 WIJZIGINGEN ADRESBOEKJE inzendingen, maar het is niet beRonaid Overdijk, de parabobo die in de tijd dat hij niet springt als kend of parachutespringen was Hoofd Buro Parachutespringen door het leven gaat, is op 27 novertegenwoordigd. Er is in ieder gevember getrouwd met Paula van Zijl. Hans Polak, Neckardal13, 2904 CW Capelle aan Gaarne had hij een ieder van u uitgenodigd de mooiste dag van den llssel, val geen Nederlandse inzending Arnold Collenteur en lngrld Zoetmulder, Martensbekroond. hun leven bij te wonen, maar helaas, als u dit leest, is het feest bongerd 68, 6836 EK Arnhem, telefoon 026De winnaar is John Tickner uit Engreeds geweest! land, die wel even $ 25.000 opWilt u hem feliciteren en dat wilt u, dan kunt u dat doen door mid3235033. Dave Markerink, Ampèrestraat 45a, 3112 MB streek! del van een telefonische felicitatie op het bekende nummer in Den Haag. Een gezongen boodschap verdient veruit de voorkeur! Schiedam, pieper 06-59693720. Voor 1997 wordt weer een nieuwe FELICITATIES Award georganiseerd (voor het Het bruidspaar wordt alle geluk en blue skies toegewenst door: In14de keer), waarvoor de inschrijfgrid, Riet, Titia, Leonieke, Karin, Marty, Mirian, Jacqueline, Briedj, John P, John G, Alard, Richard I, Iman, Niels, Richard 11, Carl-Wout Ronaid Overdijk en Paula van Zeijl met hun huweformulieren vanaf april 1997 been Olav-Wout. schikbaar zijn van: Ballantine's Inlijk op 27 november 1996. ternational Photography Award '97,

BALLANTINE'S INTERNATIONAL PHOTOGRAPHY AWARD

PA RA DATA

TE


VAN HET BESTUURSFRONT ontheffing aan te vragen bij Defensie. Het voordeel van dit systeem is dat de paraclubs geen verantwoordelijkheid meer hebben voor wat er In de periode november/december dit jaar heeft het in de vliegtuigen en tijdens de sprong gebeurt. Dit afdelingsbestuur voorgenomen alle clubs in Nedersysteem is veel praktischer omdat kameramensen teland te bezoeken met een delegatie. Hierbij waren ook steeds een lid van de EC/TC en van de Sportpa- genwoordig veel mobieler zijn in den lande en overal rachutist aanwezig. Deze bezoeken zijn nu nagenoeg springen. afgerond en in een van de komende SP's zal een ver- De opzet is om deze regeling per 1 januari 1997 in te slag verschijnen. Tot nu toe zijn de resultaten van de laten gaan. Het betreft hier overigens nog wel een bezoeken verhelderend te noemen. Het bestuur zal proefjaar. De ervaringen zullen worden geëvalueerd. De verantwoordelijkheid voor het slagen van dit sysde resultaten nader uitwerken. teem ligt dus nu bij de kameramensen zelf. BEREIKBAARHEID AFDELINGSSEKRETARIAAT Hoofd Buro Para • Van maandag 23 december tjm 1 januari 1997 is SPORTKOMMISSIENIEUWS het buro parachutespringen vanwege opname ADV gesloten. Overigens is het gehele KNVvL kantoor in C-Brevet Kamp 1997 die periode niet bereikbaar. De Sportkommissie is voornemens om in 1997 weONTHEFFING LUCHTFOTOGRAFIE derom een kamp voor het behalen van C-breveteisen te organiseren. De naam van het kamp is daarom De afdeling parachutespringen is onlangs in ondertoepasselijk gewijzigd van B- naar C-brevetkamp. Als handeling getreden met het Ministerie van Defensie, lokatie is gekozen voor Paracentrum Teuge in de peBureau Militaire Geografie. Dit buro behandelt de ont- riode 3-11 mei. Verdere informatie over dit kamp zal in de volgende SP en op de clubprikborden worden heffingen voor luchtfotografie (en video). Er bestond al een ontheffing per club en per fotograaf voor eve- bekend gemaakt. De vliegtuigen, de sprongkosten. de begeleiding, video, welke discipline's op welke danementen of jaarlijks. De jaarlijkse ontheffing werd echter alleen toegekend aan bedrijven. Het ligt nu in gen, etc. zullen dan nader worden toegelicht. Wel zal in ieder geval van potentiële deelnemers een voorinde bedoeling om via de afdeling een persoonsgebonschrijving worden verwacht. Dit om een betere planden standaard permanente luchtopname-ontheffing ning te kunnen waarborgen. Stay tuned. te verlenen. Zo'n ontheffing kan nu via de KNVvL worden aangevraagd. Alle nu reeds bekende kameraspringers zul- Selektiekriteria WK's en Worldcups len automatisch zo'n ontheffing verkrijgen. Zij ontvan- De Sportkommissie heeft onlangs de selektiekriteria vastgesteld voor de diverse WK's en Worldcups van gen ook een kaart van Nederland met daarin de restriktiegebieden. Kameramensen die niet zo'n ont- volgend jaar. Dit zijn de WK's freestyle, formatiesprinheffing hebben gekregen, dienen zich zo spoedig mo- gen (beide 12-21 september, Turkije) en paraski (5gelijk schriftelijk bij het HBP te melden. De ontheffing 12 april, Italië), alsmede de Worldcup of Champions geldt alleen voor paradoeleinden en niet voor zakelij- precisiespringen (ook Turkije). ke of privébelangen. In totaal zijn er voorlopig 50 ont- Indien je aan een van deze wedstrijden wilt deelneheffingen aan de afdeling verleend. De afdeling heeft men, moet je aan de selektiekriteria voldoen en je aanmelden bij de Sportkommissie. Informatie en hierdoor wel extra administratie. De oude ontheffinaanmelding loopt via het HBP te Den Haag. gen komen hiermee te vervallen. Paraclubs die geen gebruik maken van kamerasprin• gers (zijn die er in Nederland nog?) dienen een eigen Sportkommissie CLUBBEZOEKEN 1996

SCHEIDSRECHTERS

M/V GEZOCHT!!!

CASPAR BURGER - Springers, oud-springers, aanbeeld kosten, vergoedingen, tijdsbesteding, bel me hang van springers: zin om eens iets anders te doen dan! Twijfel niet! Kom op. skoor die job! • dan alléén maar kijken naar het springen? Wordt scheidsrechter! Op dit moment bestaat de scheidsrechtersgroep in Nederland uit 12 personen. Om tijdens wedstrijden voldoende scheidsrechters te 'leveren', is dit de afgelopen jaren te weinig gebleken. Vandaar hierbij een dringende oproep aan para-Nederland om onze scheidsrechtersgroep te komen versterken. Door de huidige scheidsrechtersgroep worden wedstrijden gejureerd bij diverse paraclubs in Nederland. De belangrijkste wedstrijd is daarbij de NKP. Ook aan wedstrijden in het buitenland wordt regelmatig door verschillende van de Nederlandse scheidsrechters met sukses deelgenomen. Hierbij gaat het om clubwedstrijden, maar ook grote internationale wedstrijden zoals Europese- en Wereldkampioenschappen. De onderdelen die daarbij gejureerd worden zijn: Precisie, Stijl, Formation Skydiving (FS), Canopy Formation (CFS), Freestyle en Sky-surfing. Als je belangstelling hebt voor één of meer van deze onderdelen, bel dan voor meer informatie met: Caspar Burger, telefoon/fax 0316-528315 na 19.00 uur. Ook als je twijfelt of meer wilt weten over bijvoor-

NOC*NSF + NOS ONDERTEKENEN OVEREENKOMST UITZENDRECHTEN 63 SPORTBONDEN DICK ROMKEMA - Donderdag 11 juli is door NOC*NSF en de NOS de overeenkomst ondertekend, waardoor 63 sportbonden zich verzekeren van veel meer aandacht voor en een grotere diversiteit aan sporten op televisie. De ondertekening van de overeenkomst vormt een gedenkwaardig moment in de goede samenwerking tussen NOC*NSF en de aangesloten bonden in een komplexe materie. De overeenkomst geldt van augustus 1996 tot augustus 2000. Voorzover NOC* NSF daar zeggenschap over heeft, verkrijgt de NOS, met inachtneming van hetgeen er in de overeenkomsten met de sportbonden is geregeld, het wereldwijde, exklusieve en overdraagbare uitzendrecht voor televisie. Daarnaast kan de NOS sub-licenties verlenen aan andere zendgemachtigden. Sportnet maakt hiervan gebruik. Namens de sportbonden heeft NOC*NSF bedongen dat er in de komende jaren een ruimere aandacht wordt gegeven aan alle, dus ook de kleine sporten. Maar ook grote sporten als volleybal of hockey zien de televisiezendtijd aanzienlijk toenemen. De partijen houden nauw (maandelijks) overleg over de kontinuïteit van de programmering. Door de overeenkomst profiteren alle sportbonden van meer aandacht op televisie, waarbij elke bond ook financieel voordeel heeft. NOC*NSF beheert een mediafonds, waarvan de middelen ten goede komen aan sportstimulering op televisie in de breedste zin van het woord. NOC*NSF treedt op als agent voor de bonden voor de duur van de gesloten overeenkomst. Dat houdt in dat NOC*NSF het overleg met de NOS leidt en koördineert, de bonden ondersteunt, zorgdraagt voor het mediafonds, de bonden informeert en toeziet op de korrekte en volledige nakoming van de overeenkomsten. •


TOEKENNING SUBSIDIEGELDEN NOC*NSF EN FINANCIËN SPORTKOMMISSIE Sinds 1995 heeft de afdeling parachutespringen KNVvL de kontakten met het Nederlands Olympisch Comité en de Nederlandse Sport Federatie verstevigd. Mede hierdoor en door het feit dat NOC*NSF meer gelden ter beschikking had vanwege de populariteit van de krasloterij, zijn er in 1995 en 1996 grotere subsidiestromen richting KNVvL gegaan. Naast parachutespringen hebben ook de andere afdelingen zoals zweefvliegen en ballonvaren hogere subsidies gekregen. Dit artikel zal nader ingaan op de gang van zaken omtrent de aanvraag en het verkrijgen van de subsidiegelden, alsmede de begroting van de Sportkommissie waarop de verdeling richting wedstrijddisciplines is gestoeld.

bel. Ze kunnen wel worden opgenomen in het totaalbedrag van de subsidieaanvraag maar zullen niet leiden tot een hoger subsidiebedrag. Ook is de toekenning van de subsidie gebonden aan het evenement: wijzigingen of wegvallen van de ene WK hebben geen invloed op de subsidietoekenning van de andere WK.

SC dient ergens in juli haar begroting in voor het volgend jaar bij het afdelingsbestuur. Deze begroting bevat de bijdrage SC voor kosten van uitzendingen naar EK's en WK's, nationale trainingen (ook voor scheidsrechters), materiaal, NKP en enkele kleine posten. De grootste post is die voor EK's en WK's. Deze begroting is historisch alleen bedoeld voor de vergoeDE SUBSIDIETOEKENNING ding van inschrijfgelden en reiskosten. Dit komt omHet NOC* NSF ontvangt de subsidieaanvragen van al- dat het NOC vroeger minder subsidie toekende en de le bij haar aangesloten sportbonden (ook KNVB, afdeling dus ook minder geld kon geven aan de SC. KNSB, etc.) en beoordeelt ze in verhouding. Hierbij De begroting van de SC staat in principe echter vollewordt gekeken naar de bedragen van de aanvragen in dig los van de toegekende subsidie. Dit moet ook, verhouding tot het totale te besteden bedrag. Zo omdat als het NOC een keer zou besluiten veel minwordt de KNVvL dan op de hoogte gesteld van de be- der geld aan de afdeling toe te kennen, de konkrete slissing en de toekenning van de subsidie. Dit besluit uitzending naar een WK in gevaar zou kunnen komen. wordt aan de KNVvL medegedeeld die dan weer de DE SUBSIDIEAANVRAAG Dit wordt dus zo voorkomen, de afdeling staat garant. De KNVvL is als sportbond en overkoepelend orgaan afdeling op de hoogte stelt. Dit jaar echter stond de afdeling voor het eerst tegenvan de luchtsporten aangesloten bij het NOC*NSF. over de situatie dat de subsidie van het NOC volledig Ook is parachutespringen een in Nederland olymDE SUBSIDIEVERANTWOORDING werd toegekend. Daarom heeft het afdelingsbestuur, pisch erkende sport. Dit wil echter niet zeggen dat Natuurlijk is het NOC*NSF geen sinterklaas. Het ver- op verzoek van de SC, besloten de uitzendingsleden springen meedoet aan de Olympische Spelen. kregen subsidiebedrag dient ook verantwoord te wor- een nabetaling te doen om in kosten van sporter en Voor 1 september van elk kalenderjaar dient de afde- den. Indien bv. een incidenteel evenement niet is begeleiders ter plekke tegemoet te komen. Deze naling haar subsidieaanvraag voor het komende jaar in doorgegaan - er was misschien toch geen geschikt betaling past binnen de begroting SC en de hoogte is team - dan dient de toegekende subsidie voor dat te dienen. Deze aanvraag heeft betrekking op twee dusdanig dat de begrote kosten ongeveer gehaald onderdelen, te weten de 'basisbijdrage sportaktivitei- evenement geretourneerd te worden. Ook vindt er worden. De toegekende subsidie blijft zo gehandten' en de 'incidentele evenementen'. Onder basisbij- een verrekening plaats indien er minder kosten zijn haafd en de sporters hebben een leuke vergoeding drage sportaktiviteiten wordt verstaan de NKP en trai- gemaakt dan gepland. Meer onkosten leidden in prin- voor de door hun gemaakte kosten. Nogmaals, willen ningen en trainingskampen. Onder incidentele evene- cipe echter niet tot een hogere subsidie achteraf. we dit in de toekomst zo houden, dan moeten er bonmenten worden verstaan de EK's en WK's. Deze aan- Normaal gesproken, diende dit voor 1 juni van het netjes zijn. vragen worden opgesteld door het afdelingssekretari- jaar na het subsidiejaar te gebeuren. Onlangs is echaat in samenwerking met de Sportkommissie. ter om administratieve redenen door het Algemeen Een waarschuwing is echter ook op zijn plaats. Het is De aanvragen zijn zo reëel mogelijk opgesteld, waar- Sekretariaat KNVvL vastgesteld dat de verantwoorgeenszins 100% gegarandeerd dat de subsidiebij de werkelijke kosten zo goed mogelijk worden inding voor 1 november 1996 binnen moest zijn. Dit is stroom van het NOC in de toekomst onbeperkt is. geschat aan de hand van de bekende gegevens zoals natuurlijk niet op tijd gehaald en het sekretariaat is Voorlopig echter dienen wij er goed en verstandig genog bezig met de onderhandelingen hierover. tickets, inschrijfgeld, etc. De opbouw van de kosten bruik van te maken. Wees als sporter, teammanager van incidentele evenementen is als volgt: reiskosten De subsidieverantwoording dient verder vergezeld te of scheidsrechter bewust van het feit dat er naast je gaan van een accountantsverklaring. Immers, hoe is 'lust' van deelname aan een WK ook een 'last' is van sporters, reiskosten begeleiders (bv. teammanahet anders te kontroleren? De accountant op zijn ger/scheidsrechter), verblijfkosten, medische begebewijsvoering richting KNVvL. Wij zijn als springers inleiding, verzekeringen en inschrijfgelden. Alleen deze beurt wil weer voor alle betalingen bewijzen zien. tussen bij het NOC erkend als topsporters, dus geVoor inschrijfgelden is dit bv. een kopie van het inkosten zijn subsidiabel en dan nog voor een maxidraag je er ook naar. mum van 75%. Dat betekent dat slechts 75% van de schrijvingsformulier. Voor de verblijfkosten sporters werkelijke kosten voor subsidie in aanmerking komt. en begeleiders dienen er bonnen van voeding en ho- NOC*NSF INDIVIDUELE BEGELEIDING TOPSPORT tel/appartement te zijn. Dit is dus o.a. de reden dat Overige kosten zoals trainingssprongen ter plaatse, Met het verstevigen van de kontakten heeft de KNVvL representatiekosten en kledinggeld zijn niet subsidie- het HBP sporters de laatste tijd bezig heeft gehoubij het NOC een prima kontaktpersoon verkregen, den met het verzamelen zijnde de heer Wolting. De heer Wolting behartigt de hiervan. Deze procedure belangen van topsporters bij het beoefenen van hun zal in de toekomst strikt sport. Dit kan variëren van bemiddeling bij werkgegehanteerd worden. Geen vers en/of onderwijsinstituten tot financiële bijdrabonnetjes = geen bewijs = gen. Deze steun is bij parachutespringen voorbehougeen accountantsverkladen aan de mondiale spreiding van parachutesprin* doorlopende ring = geen subsidie. In de gen (de belangrijkste olympische eis!) en kan dus -24 uurs- selektiekriteria is het ver- momenteel alleen verleend worden aan de EK/WK sporters van formatiespringen, precisiespringen en zamelen van bonneties * wereldekking een van de taken van de freestyle. * in en buiten beroep!! teammanager van een WK In de praktijk zijn er nu de afgelopen twee jaren finan~ Voor de verantwoor- ciële bijdragen geweest aan deze sporters in het ka* invaliditeitsdekking 80.000,- team. ding van de basisbijdrage der van de loonderving. Dit omdat een sporter name(zelfs tot 150.000,- mogelijk) sportaktiviteiten dient de lijk vrije tijd inlevert om te kunnen trainen. Hiervoor is een speciaal formulier dat door de werkgever onderfakturen van jaarpremie 70,- accountant bv. viiegtuigtickets, tra itekend moet worden en via het afdelingssekretariaat ningssprongen en overaan de heer Wolting wordt verzonden. De rol van de * ook hebben wij een goede polis nachtingen te hebben. Ook heer Wolting hierin is zeker niet onbelangrijk. hiervoor geldt dus vanaf voor uw kostbare uitrusting en reizen volgend jaar: alle bonneDit artikel is bedoeld om de vele vragen, ideeën en ties bewaren. misverstanden omtrent financiën SC en NOC*NSF nader toe te lichten. Mocht je verder nog vragen hebben, aarzel dan niet om kontakt op te nemen met het FINANCIËN SPORTKOMMISSIE afdelingssekretariaat te Den Haag. Wat is nu de rol van de Sportkommissie (SC) in Hoofd Buro Parachutespringen & Sportkommissie • '-------' deze financiële brei? De

Para Ongevallen Dekking

f

f

f

HET ASSURANTIEHUIS VANDERVEEN BV 055-5218028


HET VOORKOMEN VAN OORPROBLEMEN De

mogelijkheid

om een per-

manente gehoorbeschadiging op te kunnen lopen, is een risiko waarbij maar weinig springers zullen stilstaan.

Echter,

plotseling gehoorverlies verontrustende

en een

duizeligheid

kan ontstaan door blessures aan het binnenste deel van het oor, die ontstaan drukverschillen

door luchttijdens het vrije

vallen. Door Dennis C. Fitzgerald, MD: Director of Neurology in het Wash· lngton Hospital Center in Washington DC. Vertaling uit de Amerikaanse Parachutist van februari 1996. Al sinds de mens hoogteverschillen heeft ondervonden door bergen te beklimmen, of plotselinge drukverschillen heeft ondergaan bij het duiken, bestaat het risiko op kleine gehoorbeschadigingen. Maar het risiko op een permanente gehoorbeschadiging werd pas een reëel aanwezig risiko sinds de mens is begonnen met het ondergaan van grote luchtdrukverschillen tijdens korte periodes achtereen vliegen, duiken enjof parachutespringen. De meeste luchtreizigers - en zeker alle para's - hebben wel eens een ploppend gevoel in hun oren gevoeld, vaak vergezeld van een licht gehoorverlies, bij het dalen van het vliegtuig. Deze 'dichte oren' komen vooral voor als men vliegt terwijl men een verstopte neus heeft, Twee mooie freenight foto's van eigen bodem en wel van Marcel van Neuren. We zien Machiel Ruysterkamp boven Teuge.

een neusholte-ontsteking of een ontsteking aan de luchtwegen. Meestal zijn deze symptomen van tijdelijke aard en verdwijnen ze vanzelf weer als de oren 'ploppen' kort nadat het vliegtuig geland is of de vrije val voorbij is. Bij 'dichte oren' kunnen zich ook andere symptomen voordoen, zoals oorpijn, oorsuizingen, piepende oren of een lichte duizeligheid. Omdat deze symptomen zo gewoon zijn, zullen para's hierdoor niet gealarmeerd worden. Maar wat moet je doen als deze problemen niet zo eenvoudig verholpen kunnen worden? Laten we eens van dichtbij bekijken wat er in het oor allemaal gebeurt als we snel van hoogte veranderen. Allereerst dienen we een aantal basisprincipes van het oor te begrijpen. Het oor is van oorsprong verdeeld in drie delen: het buitenste deel (het deel wat je kunt zien aan de zijkant van het hoofd) samen met het oorbuisje dat leidt naar het trommelvlies; het middelste deel (trommelvlies) met de oorbeenties en de luchtruimtes achter het trommelvlies en als derde het binnenste deel waar de zenuwen

Ze hebben niets met het artikel over oren te maken, maar ze verdienen wel een kleurenplaatsje!

eindigen van de organen die van belang zijn voor het gehoor en voor het evenwicht. Het middelste deel is vaak de oorzaak van het onplezierige gevoel dat ontstaat tijdens de landing of in vrije val, doordat de holtes lucht bevatten die slechts via één buis weer naar buiten kan - de buis van Eustachius. De buis van Eustachius is een kanaaltje dat zo groot is als een pen, die het middelste deel van het oor verbindt met de achterkant van de neuskanalen en bedekt is met slijmvlies - hetzelfde weefsel waaruit de neuskanalen bestaan. Normaal is de buis van Eustachius gesloten, maar hij opent een flits van een sekonde als we gapen, kauwen of slikken. Het openen van de buis van Eustachius (wat een ploppend geluid maakt) zorgt ervoor dat de luchtdruk in het middelste deel van het oor en omgeving zich gelijkmatig kan verdelen. Onder normale omstandigheden gebeurt dit iedere 20 à 30 sekonden, zodat de lucht die wordt opgenomen konstant ververst kan worden. Als deze lucht niet konstant vervangen zou worden door de buis van Eustachius, dan zou een negatieve luchtdruk of

vakuüm ontstaan in de ruimtes van het middelste deel van het oor, waardoor het trommelvlies naar binnen getrokken zou worden. Dit oprekken van de dicht op elkaar liggende zenuwen in het trommelvlies kan een kwellende pijn veroorzaken. Het normaal funktioneren van de buis van Eustachius kan op vele manieren beïnvloed worden. Bijvoorbeeld, het weefsel van de buis van Eustachius kan ontstoken en opgezwollen raken als het slijmvlies van de neuskanalen dezelfde veranderingen ondergaan. Dit kan het normaal verdelen van de luchtdruk tegengaan en door de oorpijn die hierbij ontstaat, kan het ook gehoorverlies veroorzaken en oorsuizingen. Als dit eenmaal gebeurt, dan verminderen de symptomen van 'dichte oren' veel langzamer. De lucht kan eenvoudiger van het middelste deel van het oor naar de neuskanalen dan andersom. Maar wat voor effekt heeft dat op het ondergaan van hoogteverschillen? Als we onderzoeken wat er gebeurt tijdens een rustige vlucht of skydive wanneer het vliegtuig opstijgt en gaat klimmen naar de kruishoogte: de omringende luchtdruk in het vliegtuig wordt minder dan de druk in het middelste deel van het oor. Met dit optredende verschil in luchtdruk stroomt de lucht eenvoudig van het middelste deel van het oor naar de achterkant van de neus en verdeelt de luchtdruk zich tussen het middelste deel van het oor en de omringende omgeving. Dit komt regelmatig voor en vooral bij het stijgen. Eenmaal op kruishoogte (in een drukkabine), gedraagt het oor zich alsof de persoon op de grond zou staan. Echter, wanneer het vliegtuig of de para begint te dalen, dan moeten het


middelste deel van het oor en de buis van Eustachius een veel moeilijker verdelingsproces doorstaan. Zelfs onder de meest gunstige omstandigheden, zonder ontsteking of zwelling, vergt de daling van het vliegtuig of de para erg veel van de buis van Eustachius. Denk eraan: lucht passeert van de neus naar het middelste deel van het oor veel moeilijker dan andersom en dit is nu precies datgene wat moet gebeuren om de luchtdruk te verdelen tijdens het dalen. Wanneer Qet vliegtuig of de para daalt, dan stijgt de aanwezige lucht relatief naar het middelste deel van het oor. De lucht moet dat deel wel passeren om de druk goed te verdelen, zodat voorkomen wordt dat er zich een negatieve druk ontwikkelt in het middelste deel van het oor. Hoe groter het drukverschil wordt, des te meer moeite moet de buis van Eustachius doen om die lucht te laten passeren. Een luchtreiziger met oordruk-problemen moet nooit slapen tijdens het opstijgen of landen omdat, wanneer er zich eenmaal een pijn heeft ontwikkeld, de buis van Eustachius zich blokkeert en niet meer geopend kan worden. Tot op dit moment zullen de meeste luchtreizigers en skydivers waarschijnlijk de beschreven symptomen wel herkennen, maar er is

een ander probleem dat veel verraderlijker is en veel minder snel herkenbaar. Dit probleem ontstaat als er een scheurtje ontstaat in van de twee membranen die de binnenste oorvloeistof beschermen tegen lekken naar de ruimte in het middelste deel van het oor. De 'dichte oren' zorgen ervoor dat het trommelvlies naar binnen getrokken wordt, maar zelfs tot aan het moment van het naar binnen trekken, kan er nog een scheurtje ontstaan in het dunne vlies. Als dit scheurtje ontstaat en vervolgens de binnenste oorvloeistof uitlekt, dan leidt dit tot beschadiging van het binnenste deel van het oor. Helaas zijn deze symptomen meestal dezelfde als die bij de 'dichte oren: minder horen maar meestal met meer duizeligheid en evenwichtstoornis. Als een scheurtje op tijd gesignaleerd wordt en behandeld wordt door een oorarts, is de schade meestal nog wel te herstellen. Aangezien het hierbij van belang is om er op tijd bij te zijn, dan moet je naar een arts gaan indien de symptomen niet binnen 12-24 uur verdwijnen. Een eenvoudige gehoor- en druktest kan onderscheid maken tussen simpelweg 'dichte oren' of een meer serieuse beschadiging van het binnenste deel van het oor. Duikers wordt van het begin af aan

geleerd hoe belangrijk het is om de oren te klaren tijdens het dalen. Ze moeten zich er echter van bewust zijn dat aanhoudende symptomen van gehoorverlies, een 'prop' in je oren of duizeligheid na een duik onder water als een indikatie gezien moet worden van een scheurtje, totdat het tegendeel bewezen is. Skydivers zouden dezelfde voorzorgsmaatregelen moeten nemen en op de hoogte zijn van de symptomen. Welke voorzorgsmaatregelen moet je nemen om gehoorbeschadigingen te voorkomen? Als dit mogelijk is, vlieg of spring dan niet met een verstopte neus. Als deze aktiviteit niet te voorkomen is, gebruik dan een neusspray twee maal in een uur voor take-ort. Gebruik twee toedieningen in een periode van 510 minuten en haal je neus goed op bij iedere inhalering. Luchtdrukreizigers met een neusallergie moeten hun normale dosis blijven gebruiken van antihistamine medicijnen. Hoe voorkom je een 'dicht oor' als je tekenen hebt van een opbouwende luchtdruk? Allereerst, probeer te slikken. De beweging van het slikken aktiveert de spier die de buis van Eustachius opentrekt. Je slikt vaker als je kauwgum kauwt of pepermunt in je mond laat smelten, wat een goede oefe-

C

ning is om te doen vlak voor en tijdens het dalen. Gapen is een nog veel betere methode omdat dat deze spier nog veel sterker aktiveert. Als gapen en slikken niet helpen, probeer dan te slikken met je neusvleugels dichtgeknepen. De meest krachtige manier om je oren te klaren, is om eerst je neusvleugels dicht te knijpen en dan een hap lucht in te ademen. Vervolgens, gebruik makend van je wangen keelspieren, blaas je de lucht met kracht in het achterste deel van je neus alsof je probeert je duim en vingers eraf te blazen met je neusvleugels. Als je een luide plop in je oren hoort, dan ben je erin geslaagd. Dit zul je meerdere keren moeten herhalen tijdens de daling. Met het opblazen van je oren moet je geen gebruik maken van geforceerde lucht vanuit je borst of onderbuik, die beide een druk kunnen ontwikkelen die veel te hoog is. De werkelijk benodigde druk om te proberen je oren te klaren, kan op zichzelf al een scheur in het vlies van het binnenste deel van je oor veroorzaken. Skydivers moeten er zich van bewust zijn dat niet alle oorproble- men en duizeligheid slechts veroorzaakt wordt door 'dichte oren'. Er bestaan grotere gevaren. Als de symptomen aanhouden, zoek dan de hulp van een oorarts!

a

E LOCARNO

Jumping in southern SWITZERLAND Para Centro is open * until October all week {just Mondays elosed} * November

to Mareh on weekends * Christmas - New Year from 26- 12-96 to 5- 1-97

Jump prices fuilloads to Flight level 125 = 3750 m * 3500 m +> SFr. 40,* Skydive Express +> SFr. 40,Visit us on Internet: www.skydive.net/eh/

o

lDCARND

AEROPORTO

CANTONALE

6596GORDOLA

peil

TEL.

093672651

FAX

093

673824


'ZWART ZAA N adat begin maart 1995

Edwin, Ivo en Eelko op de knieĂŤn waren gegaan om -met succeseen aanzoek aan Enna te doen, was het team Zwart Zaad kompleet. door Eelko van den Boogaard

Tijdens het teamoverleg bleken de verwachtingen en ambities van de teamleden goed overeen te komen: We wilden 100 trainingssprongen maken in twee of drie trainingsstages van een week, beter leren springen en tijdens de NKP een gemiddelde halen van 5 punten in 35 sekonden. Diskussie werd nog gevoerd over de coaching. Tijdens de NKP van 1995 hadden Ivo en Edwin jaloers de presaties van Frantic Moves gadegeslagen. Met vrijwel evenveel trainingssprongen had dat team 4 punten meer gehaald. De suksesfaktor zou hun coach zijn. Opniew leren lopen Kortom, we besloten ons lot in handen van de Zuidafrikanen Solly Williams en Gary Smith te leggen. De eerste trainingsweek was eind mei. De 35 trainingssprongen waren goed voor de karaktervorming, zullen we maar zeggen. Want alles wat wij voor waar hielden, werd door Solly omver geworpen. Na enkele aanwijzigingen kon niemand meer op zijn plaats draaien. De valhouding waar Edwin al jaren vanaf probeert te komen, werd ons als voorbeeld gesteld. Hij kreeg zelfs komplimenten voor de stand van zijn voeten! De vele namen van de verschillende figuren en blocks duizelden ons. Voor het eerst hadden we level-

problemen en funnelden we herhaaldelijk de ster- en meeker-exits. Om de moed er in te houden, hield de coach ons voor dat we een zeer getalenteerd team waren, zonder echte problemen. We zouden tijdens de NKP een gemiddelde van 7 tot 9 punten in tijd kunnen maken. Ja wat wil je, we betaalden hem er goed voor!

den maken. Het randomwerk ging ons nog redelijk goed af. We waren volgens Gary toe aan de blocks en het vliegen met paartjes, Dat viel niet mee: Eelko ging er met Edwin vandoor richting Vlieland, terwijl Enna en Ivo riching Den Helder vertrokken. Kees bewees weer eens de beste kameraman van Nederland te zijn door ons allemaal in beeld te houden. Aan het eind van de week draaiden we de paarfles zo snel en op de plaats dat zelfs Enna blij was met de aanschaf van haar helm. Nu nog kniebeschermers! Inmiddels hadden we alle NKPsprongen twee keer gedaan en waren redelijk tevreden met het gemiddelde van maar liefts 6 punten.

dachten we nog. Een van de paarties had verkeerd om gedraaid. We hadden de sprong dus niet goed uitgevoerd. De jury baalde bijna meer dan wijzelf. De coaches stonden zo beteuterd te kijken dat we op hen niet eens boos konden worden, al was daar wel alle rede toe. Goed resultaat

De wedstijdpsychologische truuks werden uit de kast gehaald. Het was een goede sprong. De konkurAan het eind van de eerste week rentie stond nog steeds op forse slaagden we erin om zonder enige achterstand. Koncentreren op ronmoeite een satellite, unipod of de 5. Maar toch, het laatje niet sidebody uit de kist te vliegen. los. Door het slechte weer kon er Maar, een ster blijf moeilijk! En na anderhalve dag niet worden gewat telwerk van de rekenmeester sprongen. Wachten, wachten, bleek dat we op een gemiddelde wachten. Pas vrijdagmiddag spronvan 5 punten in tijd zaten. We ginWedstrijd gen we ronde 5. Daar kwam de gen tevreden naar huis. tweede dreun. Een van de figuren Tijdens de tweede trainingsweek, lag, maar niet lang genoeg. We Enkele dagen voor de NKP meldeind augustus, was het werkelijk den we ons bij de coach. We zoukregen een zap en skoorden 6 in kastelen-weer. De hele week blue sky waardoor we 42 sprongen kon- den tien sprongen gaan maken om plaats van 8 punten. het zelfvertrouwen te vergroten en Desondanks bleven we goed springen. Het zag er rustig en clean uit. dat lukte redelijk. Het liep lekker We slaagden erin om het NKP met en we maakte in het algemeen 7 of 8 punten in iedere sprong. We 6.9 punten gemiddeld winnend af te sluiten. Een goed resultaat, zewaren er klaar voor. Ondanks de nervositeit en de beker gezien de 8 gemiste punten door een afgekeurde sprong, twee kende wedstrijdspanning ging de funnelende exits en 5 strafpunten traningssprong heerlijk. Joelend kwamen we beneden. We skoordoor zaps. den 11 punten in tijd. De NKP ging Zaterdagavond namen we vol trots van start. Na ronde 1 kwamen we de medaille, beker en felicitaties in buiten adem en buiten zinnen be- ontvangst om vervolgens weer neden. Een nieuw teamrekord: 13 eens goed aan het bier te gaan. punten in tijd. Na drie ronden stonden we gemiddeld 10.0. Het leek te mooi om waar te zijn. En inderDe foto's op deze bladzijde: daad, de eerste forse dreun kwam De foto boven is van Kees Debie en toont in ronde 4. We dachten 7 of 8 pun- 'Zwart Zaad' boven Texel tijdens de NKP. ten te hebben gemaakt. De uitslag De foto links is van Barbara Ambachtsheren en daarop zien we 'Zwart Zaad' met coaches werd bekend gemaakt: "Zwart en videoman tijdens de prijsuitreiking NKP: Zaad: 0 punten". Leuk geinlje, lste plaats FS4 Nationale Kategorie. Enkele reis Vlieland

E-


r

AIRTEC Mittelstrasse 69 D-33181 W端nnenberg

Tel. +49 2953 8010 Fax +4929531293

Cl'


r-------------q

M

~l

FEESTtM De februari uitgave van de SP wordt een jubileumnummer, want dan bestaat de SP maar liefst 25 jaar! De redaktie van de SP vond dit wel een feestje waard. Daarom willen we een wedstrijd organiseren waar iedereen aan mee kan doen. Natuurlijk horen hier ook mooie prijzen bij! WAT MOET JE DOEN? Het lijkt ons leuk als je ons op een speciale manier feliciteert: met een originele foto, een gedicht, een leuk verhaal, een kijkdoos, een tekening, een video - laat je fantasie de vrije loop! Alles is mogelijk, maar het moet uiteraard wel te maken hebben met het 25-jarige bestaan van de SP! Bovendien moet je aangeven welke prijs (een eerste, tweede en derde keus) je zou willen winnen èn waarom! Je kunt je inzending (voldoende gefrankeerd) sturen aan Petra van den Bovenkamp, Haagbeukweg 89, 1326 AV Almere en je hebt daar de tijd voor tot uiterlijk 20 januari 1997! Inzendingen die later binnenkomen, kunnen helaas niet meedingen naar een prijs.

L

------.--------,

TRIJD!!! In de februari-uitgave wordt de uitslag gepubliceerd. WAT KUN JE WINNEN? Er zijn diverse prijzen beschikbaar gesteld: Bever Zwerfsport geeft twee dagtourrugzakjes kado. Larsen & Brusgaard geeft een CD-Rom kado met daarop hun 'Soft Logboek'. The Parachute Case heeft drie verschillende prijzen ter beschikking gesteld: een Blue Sky kalender voor 1997, een Parachute Case kadobon ter waarde van f 25,- èn een inspektie & repack (inklusief jaarkeuring maar exklusief eventuele reparaties van beschadigingen). Sun Path heeft een certificaat ter beschikking gesteld, dat je recht geeft op 50% korting als je bij hen vóór september 1997 een nieuwe Javelin (harnas) koopt. Parachutes de France geeft drie Atom rugtasjes kado. Verder hebben wij van de SP nog diverse videobanden, boeken en CD-Rom's weg te geven, keuze genoeg dus!

* * *

*

*

~;;:::I""Uiteraard willen we Bever Zwerfsport, Larsen & Brusgaard, The Parachute Case, Sun Path en Parachutes de France bedanken voor hun gift. Mede dankzij hen kunnen we jullie deze mooie prijzen in het vooruitzicht stellen. We hopen dan ook dat IEDEREEN meedoet aan deze wedstrijd. Mocht je nog iets te vragen hebben, dan kun je natuurlijk altijd even bellen naar Petra, telefoon 036-5373750, fax 036-5373699 of email boerkamp@worldaccess.nl. Petra van den Bovenkamp

•~

HIGH SPEED CANOPY PREeiSION TEUGE Op 5 oktober werd op Teuge voor het tweede achtereenvolgende jaar de High Speed Canopy (zero porosity) wedstrijd gehouden. door

lngrld Zoetmulder

De foto's zijn eveneens door Ingrid gemaakt: Links feliciteert Henny Wiggers Martin van den Brakel met zijn eerste plaats en rechts wordt Andy Duff gefeliciteerd met zijn tweede prijs!

Er waren 18 deelnemers. Opvallend was de sfeer tijdens de wedstrijd: relaxed en zowel de springers als de scheidsrechters (en het publiek) hadden ontzettend veel plezier. Tot groot vermaak kwamen de springers soms verkleed op de schijf af of haalden ze na de landing de meest vreemde attributen vanonder hun kleding tevoorschijn. Beslist een PA-wedstrijd tracht nullen te trappen. . Door het mooie weer kon de wedwaar het aan humor niet ontbrak. Desalniettemin werd er serieus ge- strijd vlot versprongen worden en

na acht ronden was de prijsuitrei(68 cm) en de tweede plaats was king. Net als vorig jaar was de win- voor de Zwitser André Duff naar Martin van den Brakel (95 cm).

a


u

Vliegenont te ning het kost om de risers naar beneden te trekken in vergelijking met de toggles, Dit is omdat je de hele achterste helft van de koepel naar beneden trekt en niet alleen de staart. Probeer, voordat je de stuurtoggles losmaakt, de voorste risers naar beneden te trekken. Let op wat er met de voorkant van de koepel gebeurt als je dit doet. Je ontwikkelt enige voorwaartse en neerwaartse snelheid en je zult ook merken dat de neus een bee~e onstabiel wordt en zelfs naar binnen inknikt. Maak nu één toggle vrij, zodat je een gebroken stuurlijn simuleert en doe de hele serie oefeningen opnieuw. Merk hoe de koepel in bepaalde richtingen veel radikaler reageert. Leer wat er voor nodig is om de koepel te stoppen zonder de andere toggle los te maken, daarmee simulerend dat een toggle vastzit of dat een lijn is gebroken. Dit is genoeg oefening voor een sprong. Maak nu de andere stuurlijn los en vlieg naar het landingspunt.

Michael Turoff (uit: Parachutist, maart 1996, bewerking Dick Romkema) Het voorkomen van ongelukken waarbij open, funk· tionerende koepels betrokken zijn, staat hoog aan de top van vele lijstjes. In deze uitgave een bijdrage van Michael Turoff over ~et kennen van je koepel, met name wanneer je gekonfronteerd wordt met een te verhelpen storing. Door hoger dan normaal te openen, eventueel zelfs boven 8000 ft, heb je tijd om uitgebreid met je koepel te spelen en meer vertrouwd te raken met zijn prestatie-eigenschappen in verschillende konfiguraties. In werkelijkheid oefenen de meeste mensen niet om met afwijkende situaties om te gaan, totdat zij ertoe gedwongen worden, bijvoorbeeld bij een gebroken stuurlijn. Met een koepel in die toestand kun je vliegen en landen, maar als je niet weet hoe, besluit je waarschijnlijk tot het afwerpen van de koepel. Hoe vaak oefent iemand met één stuurlijn op de rem en de ander van de rem af of misschien met beide stuurlijnen op de rem gelatEl,n? Dat IIu13,,: J·a~scDij lijk op de vingets van éérl'lqand tellen Laten we daarom eens kijken naar de eigenschappen van je koepel in een aant verschillende situaties.

",,:~:.w~§~~_ ..•..• __I.ILO._..--~-;::~kQe Nadat je de piloet erop attent gemaakt hebt, (fatje hoger gaat openen dan normaet, zorg je er oor dat je als laatste de kist verlaat, zoda je geen risiko vormt voor de andere springers. Ga gerust wat verder bovenwinds over het exitpunt heen, zodat je meer tijd hebt om met je koepel te experimenteren en je minder tijd nodig hebt om je te konsentreren om niet over het landingspunt heen te schieten. Na een goede opening trek je je stuurtoggles niet los, hoewel de macht der gewoonte sterk zal zijn. In plaats daarvan doe je een paar van de volgende oefeningen om de eigenschappen van je koepel te leren kennen, zodat je in staat bent om deze veilig te vliegen, ook als niet alles perfekt is. OEFENING 1 Draaien met behulp van de risers en beide remmen vast en vervolgens met één rem los en het effekt van gewichtsverplaatsing en positie in het harnas. Neem na de opening ongeveer 15 sekonden de tijd

Reisverzekeringen specialist in verzekeringen voor (Para- )sport zoals speciale OngevallenUitrusting- en Reisverzekeringen Nieuw Baarnstraat 5·3743 BN BAARN Tel: 035 - 541 3635 • Fax: 035 - 542 33 75

om goed naar je parachute te kijken en te zien hoe deze eruit ziet met de remmen nog vast. Feitelijk kun je nog sturen met je koepel zonder gebruik van de stuurlijnen. Trek maar eens aan een van de achterste of voorste risers. Oefen met draaien in iedere richting door de verschillende risers te gebruiken, links en rechts, achter en voor, terwijl je kijkt wat het effekt is op de koepel bij deze handelingen. Probeer te begrijpen wat er gebeurt als je daarmee dus een kwart van de kontrolelijnen (waar de risers aan vast zitten) intrekt en welke mogelijkheid het beste effekt geeft. Trek iedere riser in etappes omlaag en ontdek hoeveel kracht het kost om een bepaalde draaisnelheid te verkrijgen en vergelijk het verschil in steilheid van de draaien bij het gebruik van de voorste of de achterste risers. Je zult iedere kombinatie moeten onderzoeken om erachter te komen welke voor jouw koepel het beste werkt, maar geef je armspieren op tijd rust tussen deze akties, want je stelt ze stevig op de proef. Ga nu wat naar achteren zitten en kijk of je de koepel kunt kontroleren door eenvoudigweg je gewicht in het harnas te verplaatsen. Door een been hoger op te tillen als de ander of door naar een kant te leunen, beïnvloed je de koepel (als het harnas niet gelijkmatig is aangetrokken, kan dit een langzame draai veroorzaken, terwijl je totaal geen idee hebt waardoor dit komt). Bij high performance koepels is de mogelijkheid om de koepel te draaien door het verplaatsen van je lichaam zelfs nog iets nadrukkelijker aanwezig. Als de koepel weer rechtuit vliegt, grijp je de achterste risers en oefen je om de koepel te flaren, met de toggles nog vastgezet. Merk hoeveel meer inspan-

a:e d~Sluûr em . terstê'1lse Tre/{!dEf'risers.zo Sr'ieren ~ver, mogelijk naa den (alsof Je je snèl'optr Ri ~ féM1l t\et e'tf en Cl Jil elf"'.;'•. JI:~~!"'" Als-deloe, - ïn vle~gelvorm~struktuor vemest, is fiij gestald en ga je nirsneller dan daarvoor ritlar beneden en naar achteren, misschien zelfs enigszins spinnend. Laat nu de risers los en geef de koepel de kans om zijn vleugelvorm en de voorwaartse beweging te herstellen. Trek vervolgens de risers vloeiend en gelijkmatig, stukje voor stukje naar beneden en bekijk de prestaties en vorm van de koepel tijdens deze handeling. Je zult waarschijnlijk bemerken dat de koepel langer dan de vorige keer een redelijke konfiguratie behoudt. Dit is het verschil tussen radikale en rustige stuurmanoeuvres met een koepel. Hij zal mogelijk stallen, maar de overgang naar stallen zal veel rustiger gaan dan de keer daarvoor. Probeer er achter te komen hoever je de risers naar beneden kunt trekken zonder de koepel te stallen. Daarmee simuleer je een landingsflare met de remmen er nog op. Laat nu de risers weer vieren en geef de koepel daarmee de kans om de normale vliegpositie te herstellen. Om het intreden van een high speed flare te ervaren, trek je beide voorste risers rustig en gelijkmatig naar beneden, dan laat je ze beide los, grijp de achterste risers vast en trek deze eenmaal snel en daarna langzaam naar beneden. Je zult bemerken dat het, als gevolg van de toegenomen voorwaartse snelheid, wat meer kracht kost om de achterste risers naar beneden te trekken. Je zult eveneens bemerken hoeveel verder je lichaam voor de voorkant komt als je dit doet. Laat nu de risers weer opkomen om de normale toestand te herstellen. Maak beide remmen los, maar houd ze niet vast en doe zowel de radikale als de vloeiende flare oefeningen door alleen de risers te gebruiken. Er zal een merkbaar verschil in prestatie zijn aan het begin van de flare als gevolg van de toegenomen voorwaartse snelheid van de koepel. Op dit moment zul je waarschijnlijk een beetje moe zijn, dus wend de neus van de koepel naar het landingspunt en gun jezelf een minuutie rust Ue armen


en ronde parachute) met je hoofd het best recht naar beneden in plaats van voorwaarts of naar boven gericht. Als je de toggles verder naar beneden trekt, ga je stallen en begin je achteruit te gaan. Als je de toggles weer rustig op laat komen, ga je weer naar voren. Deze oefening helpt je om de grenzen van je koepel bij een landing te leren kennen, vooral wanneer je in een klein landingsgebied moet landen. Laat de koepel teruggaan naar normale vliegeigenschappen door de toggles zo snel mogelijk weer op

Deze serie foto's geeft een wel erg radikale wijze van het leren kennen van}e koepel weer! Het betreft hier een lid van het Russische nationale team formatiespringen en we mogen ervan uitgaan dat hij weet waarmee hij bezig is! De foto's zijn genomen door Andre} Veselov.

zullen het nodig hebben). Oefen nog eens het intreden van de high speed flare terwijl de koepel met zijn normale snelheid vliegt door al of niet de voorste risers naar beneden te trekken. Je zult een toename in kracht ervaren die nodig is om een flare te veroorzaken en in een toename in de mate waarin je naar voren geworpen wordt. Deze oefening geeft je een idee over hoe de koepel zich gedraagt in meer radikale kondities. Neem vervolgens de stuurtoggles in je hand en voer de radikale en vloeiende flare-oefeningen uit met behulp van de stuurlijnen. Je voelt hoeveel lichter het . werkt met de stuurlijnen in vergelijking met de risers en hoeveel verder je de staart moet bewegen om de koepel te flaren en te stallen. Trek tenslotte beide stuurlijnen rustig en gelijktijdig naar beneden om het juiste punt te vinden waarop je de voorwaartse snelheid en je koepelstevigheid verliest. Dit is het stallpunt. Je kunt de koepel in deze konfiguratie vliegen (waarbij deze zich gedraagt als "

,..------------------,

The PD-Line De direkte lijn naar jouw nieuwe P没-Cluue.

a. Stiletto 97 t/rn 150 sq.ft b. Sabre 97 t/rn 150 sq.ft

f 2800,f 2500,-

Levertijd: 2 weken, eigen kleuren 10 weken. Tevens:

e. Tear Drop 1 pin d. Tempo square reserve e. Cypres expo 1 pin

f 1750,-

Complete SET (ale/die)

f 8000,-

f

1475,-

f 2200,-

AERO ADVENTURES, Henk Lunshof '-

TELEFOONIFAX: 050 318 6480

--'

te laten. Dit zal ongetwijfeld een golvende koepelbeweging veroorzaken. Gaat de koepel onmiddellijk in een rechte lijn vooruit? Dat hangt van zijn vorm af voorafgaande aan het laten opkomen van de toggles en de gelijkmatigheid waarmee je deze taak uitvoert. Dit was weer genoeg leer- stof voor een sprong. Terug naar het landingspunt. OEFENING 3 Omgaan met turbulentie en het reserveripcord vinden onder nadelige omstandigheden. Bij deze sprong is het aan te raden om een jumpmaster te hebben die samen met jou de kist verlaat en bereid is om recht voor je te vliegen, waardoor hij voor jou een bron van turbulentie is. Ik raad dit liever aan dan om een speciaal turbulente dag te kiezen, zodat je eerst kan oefenen voor je het 'echte werk' aangaat. Na het verlaten van het vliegtuig en nadat je de jumpmaster gevonden hebt, moet je beide vliegbanen zo op elkaar afstemmen, datje je ongeveer 6 meter boven en 12 meter achter de andere koepel bevindt. Dit brengt je in een positie, waarbij je in zijn 'kielzog' vliegt. Hoewel je dat in de lucht niet kan zien, laat een vliegende koepel een kielzog achter zich analoog aan een boot in het water. Als je dichter bij het vluchtpad van de jumpmaster komt, dan zul je merken dat je koepel een beetje 'huppelig' wordt, zoals autorijden over een slechte weg. Om dit te verhelpen, trek je de stuurlijnen 1/4 tot 1/2 naar beneden. Zoals je een sportwagen op een natte, gladde weg afremt. Door langzamer te gaan, stel je het koepeloppervlak minder bloot aan de turbulente luchtstroom waar je doorheen viiegt, VIieg heen en weer achter de jumpmaster en merk dat de turbulentie niet alleen

recht achter hem optreedt, maar ook boven, onder, links en rechts van zijn baan. De FM heeft studies naar turbulentie gedaan en ontdekte dat je tot op een afstand van 20 maal de hoogte van een objekt turbulente stromingen en kolkingen kunt verwachten. Daarom is op winderige dagen extra belangrijk om de maximaal haalbare open ruimte voor je te hebben bij de landing! Laat de jumpmaster wegvliegen en ga in een spiraal naar beneden. Kijk of je het afwerpkussentie en het reserveripcord kan zien. Deze oefening versterkt je zelfvertrouwen in de mogelijkheid om deze handels te vinden tijdens een 'spinning malfunction' . Ga in een scherpe rechtse spiraal door met je rechterhand de rechter stuurlijn zover mogelijk naar beneden te trekken en raak met je linkerhand het reserveripcord aan. Weet je nog of je er naar keek, toen je er naar greep of handelde je puur op geheugen? Onthoud, dat je verondersteld wordt eerst te kijken voordat je grijpt! Rust enige sekonden uit en herhaal de oefening door met de linkerhand de rechterstuurlijn in te trekken en met de rechterhand het afwerpkussentie aan te raken. Herhaal bij een volgende sprong deze serie oefeningen om de handels te vinden tijdens draaien en draai dan nu eens linksom door de

linkerstuurlijn naar beneden te trekken. Aan het eind van deze drie oefenprogramma's heb je die handelingen geoefend, waarmee je de meeste van de nadelige omstandigheden kunt opvangen die je onder de koepel kunt verwachten.

a


Ingezonden brieven Beste Dick of Sjefke,

de Oosteuropese (?) of Russische naam Nathalia Chudiak.

In het beknopt handboek voor de Nederlandse kritiekgever staat een procedure beschreven: "Begin met positieve punten, spui daarna uw, liefst opbouwende, kritiek en rond af met een aanmoediging. Nou, daar komt het dan ...

Maar dan de naam 'Dick Romkema' ... Met de beste wil van de wereld kan ik bij het horen van die oerhollandse naam niet de smaak van een Belgisch plntje of een Vlaamse friet associëren. En toch werp jij, Dick, je te pas en te onpas op als een De komplimenten van de belangrijkste vertegenwoordigers van de vereniging ter bevordering van het valschermspringen in België(?!}. In mei '92 heb ik een statieken-lijn (vrije Vlaamse vertaling voor static-line) opleiding gevolgd op paraOp zich is daar natuurlijk niets op tegen en dat je vaclub Flevo. Daarna ben ik lid geworden van de KNVvL der je destijds bij de burgerlijke stand niet heeft aanen ontvang ik met enige regelmaat de Sportparachugegeven als 'Sjef den Vlaminck' is natuurlijk niet jouw tist. Zonder meer een fraai vormgegeven blad dat, ge- schuld. maakt door louter vrijwilligers, een vergelijkend Maar dat je voor deze promotionele aktiviteiten je funktie als SP-redaktielid gebruikt, vind ik bedenkewarenonderzoek met bladen uit de ons omringende landen glansrijk zal kunnen doorstaan. lijk. Onschuldig leek het om in een sprongprijsvergelijNaast de verslagen van evenementen op diverse Ne- king van de Nederlandse springcentra (SP 5, jaargang 23) ook enige Belgische clubs te betrekken. derlandse dropzones, vooral leuk wanneer je daar zelf ook was, vallen er ook vaak goed gedokumenWare het niet dat je al eerder (SP 5, jaargang 22) neteerde artikelen over para-zaken te lezen. De artikegen regels redaktioneel misbruikte voor een gratis len over technische- en veiligheidszaken skoren hoog wervende reklame voor het Belgische Leopoldsburg. Normale SP-advertentiekosten om en nabij de f. ..? in mijn attentie. Uiteraard heb ook ik ogenblikkelijk de routing van mijn 'Javelin' reservekabel gekontroZondermeer misplaatst, vind ik de laatste zin in je meest recente redaktioneel (SP 2, jaargang 24) waarleerd. in je een zeer aktueel en op zich houtsnijdende beDe kritiek toog over de mores ten aanzien van de veiligheid in Nederland meent te moeten besluiten met een (verholen) reklame voor België. De Sportparachutist (hierna SP) is het officiële orgaan van de KNVvL, afdeling Parachutespringen. Een van de doelstellingen van deze afdeling is (verkort en De aanmoediging vrij geciteerd): "Het bevorderen en in stand houden, Beste Dick, begrijp me goed, ik heb veel respekt voor in de ruimste zin van het woord, van het parachuteeen (hoofd}redakteur die zich vrijwillig uit de naad springen binnen Nederland." Hierin wordt onmiskenwerkt om telkens weer een SP samen te stellen. Met baar ook een opdracht aan de redaktie van de SP als tegenprestatie slechts zo nu en dan een slot in geformuleerd. Gelukkig wordt deze opdracht ruim geïnterpreteerd. Regelmatig verschijnen er artikelen een F-27 demo. Ik heb al helemaal niets tegen België. Ook ik behoor tot de Nederlandse springers die over springaktiviteiten in het buitenland. Met name met enige regelmaat en met veel genoegen de 'werphet aantal beschikbare bladzijden dat aan Rusland gebieden' (vrij Vlaams voor dropzones) van onze zuiwordt besteed, is indrukwekkend. Mogelijk dat het aantal bladzijden diskutabel is. Dit neemt echter niet derburen bezoeken. Ook vind ik het leuk om artikelen weg dat de artikelen meestal heel lezenswaardig en te lezen over deze springplaatsen. En de auteur hoeft zeker informatief zijn en, niet zelden nàch verwonder- wat mij betreft niet eens een Vlaamse naam te heblijk, van de hand van een redaktielid dat luistert naar ben! Waak echter voor een 'verbolkesteinisering' in je

Voor het springseizoen 1997 zijn wij nog op zoek naar een aantal enthousiaste medewerkers voor de volgende funkties : Trainee m/v

Tandemmaster/ AFF-jumpmaster m/v Op freelance basis werk je binnen de AFFflandemgroep. funktie-eisen: - inschrijving K.v.K. - Tandem- en AFF-rating - geschikt voor werk in teamverband - flexibel wat biedt PCT: - een aantrekkelijke provisieregeling - materiaal beschikbaar gesteld door het PCT - een ruim aanbod van klanten

Degenen die interesse hebben in een of meer van deze funkties kunnen hun sollicitatiebrief, voorzien van een relevant CV tot 10 januari sturen aan: Paracentrum Texel BV, t.a.v. Sirnon Woerlee, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp (Texel).

I

I

Je wordt ingezet voor diverse handen spandiensten zoals het schoonmaken en aftanken van vliegtuigen, vouwkontroles, uitgifte en inname huurmateriaal, e.d. funktie-eisen: - flexibel - bereid tot een zesdaagse werkweek - houder van het B-brevet - geschikt voor werk in teamverband wat biedt PCT: - een onkostenvergoeding - een periodekontrakt tussen 1 juni en 15 september - (beperkt) gratis springen -'een leuke werksfeer - een leerzame periode - begeleiding door een mentor

redaktionele bijdragen aan het officiële afdelingsorgaan van de KNVvL. Voor je andere funktie als Belgiëpromotor is, om de schijn van pettenverwisseling of belangenverstrengeling te vermijden, misschien het pseudoniem 'Sjef den Vlaminck' een aardige suggestie ... Vriendelijke groeten, Hans Tönjes PS Met zo'n achternaam moet ik misschien eens overwegen om artikelen over het parachutespringen in Sleeswijk-Holstein te gaan schrijven. Beste Hans, Eerst even een reaktie van de eindredakteur (Nathalie Chudiak, let op de spelling!). Hoewel ik net zo vaak voor Eskimo als voor Oosteuropees ben versleten, komt mijn achternaam van origine uit de Oekraïne, hoewel ze hem daar nauwelijks nog zullen herkennen. Ik moet toegeven, goed opgemerkt! Ik ben echter Canadese van nationaliteit en mijn voornaam komt, hoewel dat het 'Marietje' van Rusland is, 'slechts' uit Frankrijk, net zoals mijn tweede voornaam. Die zeg ik niet, want ik denk erover die als pseudoniem te gaan gebruiken voor de volgende Rusland-verslagen. Niet alleen de afdeling, maar ook de SP, heeft haar doelstellingen en we hebben zelfs een statuut. Eén van de punten daaruit is: 'Het berichten over evenementen in binnen- èn buitenland' en daar verschuil ik mij natuurlijk gretig achter! Dit jaar heb ik getracht de aandacht wat af te leiden door anderen de verslagen te laten schrijven. Helaas, aan het verslag van de gehandicapten in Anapa ontkwam ik niet, maar ik zal aan BJ vragen het volgende wereldrekord in een westers land te organiseren ... En dan àl die evenementen in Nederland! Highlights zijn zo'n beetje de Midden Zeeland Boogie, de Hoogeveen Boogie en de NKP en nou gaan die laatste twee nog samen ook! Hoe moeten we dat nou weer over zes nummers verdelen?!? Alle gekheid op een stokje, we zijn dankbaar voor àlle bijdragen aan de SP in woord en beeld, of ze nu uit eigen land, Rusland, België of Sleeswijk-Holstein komen! Het woord is nu aan hoofdredakteur 'Sjefke'. Beste Hans, Tja, wat moet ik daar nou op zeggen. Schengen-akkoord, open grenzen, het gegeven dat voor een behoorlijk deel van springend Nederland (beneden de grote riolen) de Belgische 'werpgebieden' gemakkelijker te bereiken zijn als bijv. Teuge, Texel en Hoogeveen, om maar wat gerenommeerde oerhollandse clubs te noemen, maakt waarschijnlijk op jou niet zo'n indruk. Ook met het feit dat ik me drukker maak voor de belangen van de Nederlandse springers (want die zijn de leden van de KNVvL, betalen de kontributie en daarmee de SP), dan voor de belangen van de Nederlandse clubs, sla ik waarschijnlijk de plank mis. Misschien krijg je al meer begrip als ik je vertel dat de SP zelden of nooit (ongevraagd) artikelen krijgt aangeleverd door Nederlandse clubs of van clubleden over aktiviteiten in Nederland. De interesse van de Nederlandse clubs in de SP is minimaal! Maar ik geef toe dat het heel vervelend is, dat nou nèt die paar mensen die bereid zijn om een SP samen te stellen nogal buitenlands georiënteerd zijn ... Waar blijft de echte blauwogige, blonde springer (rn/v] om de redaktie aan te vullen en het friet etende, rode gevaar te beteugelen!


KOEPELFORMATIE BIJ PARACENTRUM HOOGEVEEN

8-WAY SPEEDFORMATION Zo vaak maak je dat niet mee: twee mooie weekenden achter elkaar ... in oktober in Nederland! Maar op 12 en 13 oktober en het weekend ervoor gebeurde het echt. door Gerard Fidom

Foto rechtsboven: Een fraaie Box van het Duitse team Foto midden: De vlieger (Kite) van Teuge Troubles Foto onder: Alle deelnemers na de prijsuitreiking. (foto's Wilco Peppelman)

Deelnemers Het Hoogeveense team De Snelle Beslissers bestond uit team leden van voormalig CRoWd en Herman Help!, met als gastspringer Kees Tops. Eelde kwam zelfs met twee teams, aangevuld met springers van Flevo, Hilversum en Hoogeveen. Teuge Troubles met onder andere Auke van Achteren, Jan Beumer en Niet minder dan vijf teams streden Henny Wiggers was weliswaar inom de sportieve eer tijdens de eer- kompleet, maar dit werd door wedste keer (?) dat een dergelijke strijdleider Jan van der Klocht 'in wedstrijd in ons land werd georga- de geest van de wedstrijd' soepel niseerd. Er werd gesprongen uit opgelost: het team mocht voor de twee in formatie vliegende Cessontbrekende slots springers lenen na's - een C-182 voor vier en van andere teams. C-185 voor vijf springers. Een Tenslotte deed er een Duits team Duits gastteam won, maar dat mee, Maar liefst 38% van dit team mocht de pret voor de wedstrijddeelnemers aan dit unieke evenement nauwelijks drukken.

8-Way Speed Paracentrum Hoogeveen is het centrum waar veel gebeurt op het gebied van koepelformatie. In '95 op de NKP werd het team CRoWd Nederlands kampioen. Eerder dit jaar was al het team Herman Help! naar de wereldkampioenschappen in Indonesië afgevaardigd. En in september 'hingen' er drie springers van Hoogeveen in het wereldrekord (een 53-mens formatie in Kassei, Duitsland). Nu slaagde de vereniging erin om voldoende 'CRW'ers' uit binnen- en buitenland te mobiliseren om een achtmanswedstrijd te houden. Bij dit onderdeel is het de bedoeling om zo snel mogelijk na opening van de parachutes een voorgeschreven figuur van in totaal acht springers te bouwen. Als de formatie kompleet is - en minimaal vijf sekonden intakt blijft - worden de stopwatches stilgezet. Wie de snelste tijd maakt, wint. Een officiële wedstrijd gaat over acht ronden waarvan je de slechtste skore mag wegstrepen. De Hoogeveense wedstrijd ging wegens de beperkte tijd (één weekend) over zes ronden en was geldig bij vier.

Uitslagen 8-way Speed CF Hoogeveen team 1. Germen & Girls 2. De Snelle Beslissers 3. Just For Fun 4. Teuge Troubles 5, From Everywhere

totaal (4 ronden) 07.51.02 08.48.44 09.36.07 10.02.90 12.00.00

Formaties: Box, Plane, Kite en Wedge

neus van de parachute - niet te zien zijn als de opnames van achter de formatie worden gemaakt. Zondag was het echter een schitterende dag. Het formatievliegen met de twee Cessna's van Hoogeveen ging mede daardoor ook wat strakker.

Wedstrijdverloop Wegens de grote reisafstanden naar de Heimat voor een paar deelnemers (enkele kwamen uit Berlijn!) werd de wedstrijd na vier komplete rondes geldig verklaard. Na een nek-aan-nek race gedurende drie rondes met De Snelle Beslissers viel het doek voor de Hoogeveners in de vierde ronde; de opbouw van hun wedge vertoonde een paar haperingen waardoor de maximale drie minuten werktijd werd overschreden. Germen & Girls had 'em al in twee minuten en een bee~e hangen ... De beide Eeldeteams hadden ervoor gekozen om niet de moeilijke officiële figuren te vliegen, maar om in een zo kort mogelijke tijd steeds een achtmansplane te bouGermen & Girls bestond uit vrouwen. Dat had te maken met de onwen! Dus dames: goed voorervarenheid van een deel van de beeld ... springers, maar bijvoorbeeld ook met het gebruikte springmateriaal. Jurering Het team From Everywhere had ikDe jurering was in de vertrouwde weet-niet-waar-vandaan een aantal handen van Cas par Burger en Lies- oude Skylarks weten te bemachtibeth ten Hoorn. Zij deden hun werk gen Ua, ze bestaan nogl), Aan de ook in de bekende zelfde geest landingen van sommige springers van de wedstrijd en dat was voor die met dit materiaal wat minder het verloop van de kompetitie ervaring hadden, was te zien dat maar goed ook. Zaterdag moest er dit anno 1996 eigenlijk niet meer namelijk door de hardnekkig aankan. Uit de vouwzaal was op een houdende mist c.q. lage bewolking gebruik worden gemaakt van air-tc-air video; dit is officieel bij koepelformatie niet toegestaan. Waarom niet? Omdat de feitelijke grips - op de A-lijnen van de koepel of op het doek van de

gegeven moment dan ook regelmatig de kreet 'ritueel verbranden' te horen. Just For Fun wist met eveneens oudgediende Contacts enkele fraaie planes weg te hangen, wat hun in tijd zelfs een voorsprong op Teuge Troubles bezorgde. Heel sportief was het daarom dat zij hun bronzen medaille aan Teuge Troubles lieten omdat die wèl voor de officiële wedstrijdfiguren hadden gekozen. 1'03" ... Tot slot werd door De Snelle Beslissers nog een aanval op het Nederlandse rekord ondernomen. Caspar had in de oude doos zitten zoeken en was daaruit met een rekordtijd van 1 minuut en 3 sek van de Mafia tevoorschijn gekomen. Het lukte net niet deze tijd te verbeteren: de stopwatches van Caspar en Liesbeth stopten op 1'11", jammer! De Mafia blijft dus voorlopig nog rekord houder. Des te meer een reden om volgend seizoen opnieuw zo'n wedstrijd te verspringen. Het is dan bovendien een kwalifikatiejaar voor de wereldkampioenschappen van 1998 in Engeland. Dus ambitieus Nederland: take that risk and grab some nylon! ,.


IT~SSHOWTIME! Door Pat Moorehead, team California Aerial Circus, bron: Parachutist 8-1994 (bewerking: Dick Romkema)

Het maken van een sprong voor publiek wordt traditioneel 'een demo' genoemd. Misschien is de tijd gekomen om anders te gaan denken. Iedere sprong voor een publiek van enige omvang moet worden beschouwd als een voorstelling of een show. Een demonstratie krijg je bij aankoop van een stofzuiger of een Tupperware-party. Wat wij als springers doen, is speciaal en hoe sneller we ons zelf zien als artiesten of entertainers, des te sneller gaan we ons als professionals presenteren. Als je serieus een skydive-entertainer wilt worden, vergeet dan alles wat er op je lokale dropzone gebeurt. Plan de uitvoering alsof het een theatershow is en niet zomaar een sprong. De uitvoering begint wanneer je op de plaats aankomt en eindigt als je in het busje onderweg naar huis bent.

Rechtsboven een foto uit het archief, maar nog altijd aktueel als het gaat om shows: laag in de remmen op het kerkplein in Arnhem. Hieronder twee shows in Rusland: links een footplane boven het harlje van St. Pe.tersburg en rechts met een vlag boven het Olympisch stadion in Moskou. De foto's hieronder zijn gemaakt door Andre} Veselov.

hebt geleverd, is de hoogste beloning. Het strijdplan Een effektieve strategie is de beste manier om je te verzekeren van een succesvolle show. Veel teams benaderen het wetenschappelijk: formuleer de presentatie, schrijf het op, haal de fouten eruit en maak een geschreven 'script', dat door de springers, piloten, presentator en de grond ploeg gebruikt moet worden. Het is een soort geschreven dirtdive, dat ieder teamlid bij zich moet hebben tot de show voorbij is. Het script moet onder andere exithoogtes en openingsvolgorde, rook, vlaggen, openingshoogtes, muziek, kostuums en landingsvolgorde vermelden.

Kleed je succesvol De tijden van niet bij elkaar passende boogie T-shirts en spijkerbroeken liggen achter ons. En dat geldt eveneens voor de grondploeg. Probeer te benadrukken dat je als team opereert. Bij elkaar passende teambroeken, shirts, jacks of jasjes helpen om een eenheid uit te stralen. Heb je er ooit bij stil gestaan hoe een springoveral eruit ziet voor een niet-springer? Nogal vreemd, inderdaad. Als een springoveral gedragen moet worden, probeer hem dan wat aantrekkelijker te maken, De beloning die je krijgt van een misschien met loverties of heldere eersteklas showsprong is meer kleuren. Voor de echte liefhebbers dan het geld dat je ermee verdient. kunnen kostuums zoals King Kong, Je zult de voldoening voelen, dat je Superman, een clown, of de Ninja hen verblind hebt - dat je een plan Turtles bijdragen aan de show. ontwikkelde, je act geoefend hebt Maar welk kostuum je ook kiest, je en het succesvol hebt uitgevoerd. moet er veilig in kunnen vliegen. De meeste skydive entertainers verdienen (red.: in Amerika!) tusVoorbereiding en repetitie sen $100 en $200 voor iedere In skydiving maak je geen dirtdive sprong; soms meer, soms minder. voor een showsprong je 'repeteert Je zou heel wat showsprongen je uitvoering'. Zorg ervoor dat de moeten maken om de tijdsinveste- grondploeg bij de repetitie betrokring te kompenseren die je in de ken is en hou vast aan de geplansport gedaan hebt, dus de voldoe- de act. Verander het niet op het ning dat je een goede prestatie moment van uitvoering, tenzij het

,weer of andere onvoorziene omstandigheden dit vereisen. Verzeker je ervan dat alle formaliteiten rondom een NOTAM, grondeigenaar en lokale autoriteiten in orde zijn. Wees eveneens zeker van je vliegtuig en ook je piloot. Hij of zij moet het belang van punktueel en professioneel zijn begrijpen. Veel piloten veronderstellen dat het 'gewoon weer een sprong' is. Spring nooit op een lokatie voordat iedere springer de plek heeft bezocht. Kom daar indien mogelijk een paar dagen ervoor bij elkaar (in volledige teamkleding) en onderzoek de situatie. Probeer die ontmoeting op ongeveer hetzelfde tijdstip te regelen als de geplande sprong om het weer, verkeer, etc. te checken. In enkele gevallen kan het nodig zijn om een oefensprong te maken voor de show.

Verkenning landingsterrein Op de dag van de show moet het gehele team, inklusief het grondteam, drie uur voor de sprong op het landingsterrein bij elkaar komen. Loop als team over het landingsterrein en de omgeving. Indien mogelijk markeer je met gekleurde band moeilijk waarneembare obstakels en let op tenten, tafels en podia. Als je het gebied hebt verkend, spreid dan je het kruis uit en test de radio's met de grondploeg. Voor zover je dat nog niet hebt gedaan, maak Je rookpotten en vlaggen klaar. Om verwarring te voorkomen, label je de rookpot met de naam van de springer, de volgorde en hoogte van aktivering. Zorg ervoor dat de grondploeg een metalen emmer heeft klaar staan voor na de landing. Het is het beste om je niet door de grondploeg naar het vliegveld te laten rijden; zij kunnen in het verkeer vast komen te zitten of pech krijgen. Dit kan uiteindelijk het succes van je show bepalen. Als 'showtime' naderbij komt, ga dan serieus met je taak om.


Twee bekende springers van Teuge laten zien hoe het niet en hoe het wèl moet tijdens een demo op een schip in de haven van Scheveningen. Misschien heeft het type chute er iets mee te maken?

Doe op tijd je uitrusting aan en neem nog een keer het gebeuren door. Indien nodig re-brief de piloot en ga met voldoende tijd over in het vliegtuig zitten. Het is beter om een uur te vroeg te zijn, dan een minuut te laat. De vlucht Het is belangrijk om tijdig over het doel heen te vliegen. Zoek naar de opvallende grenstekens die je gezien hebt tijdens je verkenningstocht op het landingsterrein en zoek naar het kruis dat de grondploeg heeft uitgelegd. Wanneer je de plek hebt vastgesteld, doe dan een radio-check, maar zend niet onnodig; dit leidt soms tot verwarring. Je moet een uitgebreid visueel signaalsysteem hebben om te gebruiken als je geen radio's gebruikt of als deze uitvallen. Laat het eenduidig zijn en draag het signaalsysteem op een kaart in je zak. Als je streamers uitgooit, zorg er dan voor dat de presentator op de grond uitlegt, dat het nietje exit is. Wijs één spotter aan als enige persoon die direkt met de piloot kommuniceert. Dat neemt niet weg dat ieder teamlid op ieder moment in elke situatie nauwkeurig moet kunnen spotten. Licht, kamera, aktie De presentator moet het publiek opwarmen en voorbereiden op wat ze kunnen verwachten. Let er wel op dat hij of zij geen speciale verrassingen prijs geeft die je in petto hebt. In spanning afwachten, is leuk voor het publiek. Dus moet de presentator niet te uitgebreid zijn over wat je van plan bent; het kan tegen je werken, als je er niet in slaagt de stack of de 10-way kompleet te krijgen zoals beloofd was. Het is noodzakelijk dat de presentator kennis heeft van de sport en in staat is om in helder Nederlands uit te leggen. De skydive-uitdrukkingen die wij zo gemakkelijk gebruiken, zeggen de gemiddelde toeschouwer niets. De presentator moet ook in staat zijn om het publiek enthousiast te maken. Zelfs de beste vrijeval en koepel act kan de mist ingaan door een verveelde of twijfelende persoon die het aankondigt.

Een opvoerend team moet er niet altijd samen op grote hoogte uitgaan en enkele leuke punten draaien. De oefeningen worden niet gewaardeerd zelfs als het publiek er in slaagt om je te zien. Het is een beter idee om je exits en landingen achter elkaar te doen, zodat het publiek niets mist. Sommige teams gebrulken veel rook in de vrijeval en onder de koepel; anderen niet. Hoe dan ook, veel duidelijk zichtbare koepelaktie trekt de aandacht van het publiek. Koepelrelatieven is altijd goed voor showsprongen. maar niet als het daarbij blijft. Draai enkele scherpe spiralen of vlieg met vlaggen of wimpels onder de koepel, het liefst van je sponsor. Probeer het opbreken van een ster in vrijeval met rook uit te voeren. Dit is altijd een hit! Ongeacht welke opvoering je kiest, onthoud dat de showsprong er niet voor jou is, maar voor het publiek. Het laatste applaus Nadat je bent afgesprongen en het duidelijk voor de grondploeg is, dat je het landingsterrein hebt gelokaliseerd, moet deze het kruis weghalen, voordat je geland bent. Door je te koncentreren op het kruis loop je de kans om het publiek te vergeten en dat is absoluut onakseptabel. Indien mogelijk moet je zoveel mogelijk landen langs de kant van het showterrein. Een standup bij de landing is veel belangrijker dan het maken van een deadcenter. Trouwens, als je geen deadcenter maakt, kan het publiek denken dat je hebt gefaald. En hookturns of 'swooping' over het doelgebied en het publiek zijn niet nodig om te amuseren. Er zijn al veel te veel ego-maniakken die zichzelf en toeschouwers hebben verwond toen snellere koepels in gebruik kwamen. Er is een tijd en plaats voor alles, je moet alleen weten wanneer en waar. Als je het terrein nadert, zwaai dan naar het publiek terwijl je cirkelt. Schop met je benen en blaas op een fluitje of een hoorn en probeer plezier te hebben. Je grond ploeg moet een windzak op een lange staaf plaatsen als hulp bij het landen. Grondrook

helpt en draagt bij aan de opwinding, maar gebruik het niet als dit het publiek in waait. Als je geland bent, laat je je koepel neerzakken en kijk je naar het publiek. Keer ze niet je rug toe! Je bent nog steeds op het podium. Laat je uitrusting vallen (als het niet in de weg ligt) en schud handen met je medespringers en het grondteam. Zwaai en wijs naar de dalende koepels, maar word geen toeschouwer. Als je een kenmerkende springer of iemand in een speciaal pak hebt, vestig daar dan bij het publiek de aandacht op. Zorg ervoor dat vrouwen onmiddellijk na de landing hun helm afdoen. Toeschouwers houden van vrouwelijke springers, maar ze moeten dan wel hun gezicht kunnen zien. Als iedereen beneden is, buig je naar het publiek en zwaait. Buig naar alle kanten van het terrein waar publiek staat. Ga dan naar het publiek toe en schudt handen: op dit moment namelijk ben je een beroemdheid, zelfs als je dit niet gelooft. Neem een paar pennen mee en visitekaartjes van het team. Indien dit haalbaar is, vouw dan voor het publiek en kies een toeschouwer uit om te helpen, het liefst een kind. Leg uit wat je aan het doen bent in begrijpelijke taal en word niet te technisch. Het is nog steeds niet het moment om met het team te praten over de voorstelling. Het is moeilijk voor skydivers om dit te vermijden, maar je mag jouw publiek niet negeren. Pas als je van het terrein af bent, terug in het busje of ergens ver weg van het publiek, kun je je laten gaan, kritiek. hebben en feestvieren. Tegen beter weten in De wind huilt, de bewolking wordt steeds lager, je grond ploeg is er niet, het vliegtuig loopt niet lekker, je formaliteiten zijn niet rond, je bent te laat, te laat, te laat... Wat moetje doen? Ego en slechte inschatting kunnen je bij een showjump in grote problemen brengen. Vergeet de kreet 'the show must go on', als je 's avonds boven een stadion cirkelt, waar juist de stroom is uitgevallen.

We hebben te vaak gehoord van iemand die 'het risiko nam' en zich vergaloppeerde aan een demo. Showspringers hebben zelden de luxe van een groot landingsgebied en rationalisaties als "Wat kan mij het schelen? Ik heb een square reserve." zijn niet van toepassing. Waarom niet? Omdat je onder gelijke omstandigheden als op een dropzone bij een beperkte landingszone makkelijker gewond raakt; omdat je gekontrakteerd bent voor en toegestemd hebt in het maken van een veilige show; omdat je een goede indruk in het belang van de sport als zodanig moet maken; omdat je een toeschouwer kunt verwonden; en omdat je beter weet! Dus maak indruk op je sponsor met een goed gevoel voor veiligheid en professionaliteit. Op langere termijn verdient zich dat terug. Wees uiteindelijk niet bang om 'nee' te zeggen.

Eindig in stijl Waar het op neer komt is, dat de uitvoering begint wanneer je op de show plek aankomt en eindigt wanneer je op weg naar huis bent. Tijdens de uitvoering dien je altijd een' Mr. Clean' uitstraling te hebben: niet roken, niet drinken, geen gevloek, geen geruzie en geen zware diskussies. En het allerbelangrijkste: blijf lachen! Tot je er stijve kaken van krijgt. Jouw uitvoering is een vrolijke vorm van amusement en er wordt voortdurend op je gelet. De vijf tot acht minuten in de lucht is slechts een onderdeel van je totale optreden. Je verschijning en gedrag zijn allemaal onderdeel van de show.

a

~1i11~

Patrick Moorehead na een sprong op Papendal tijdens het Veiligheidskongres dat in 1988 door de KNVvL werd georganiseerd en waar Pat een lezing over showspringen gaf. Pat is nog steeds aktief in de sport en nog niet zo lang geleden getrouwd met zijn long-time-sweethart Alicia Anderson, TopPop van de Paps International. (foto Fred Kerkkamp)


EVENEMENTEN Tropheo Citta' di Belluno Foto hiernaast: Met één heli ieder viereneenhalve minuut een team in de lucht. Foto hieronder: Er was ruim gelegenheid tot het maken van trainingssprongen. De foto's zijn genomen door Erna Feleus.

Hercules Boogie MARIJKE DE VRIES - Van 25 mei tot en met I juni zal in Lidköping (Zweden) de 8ste Hercules Boogie worden gehouden. Op de vorige (in 1995) waren zo'n 600 springers uit 15 landen. Deze boogie moet nog groter worden en daarom heeft de organisatie het volgende bedacht: * Sprongprijs is omgerekend $15, inschrijfgeld (als je van tevoren inschrijft) $60. * Er komen goede loadorganisers, bv. Pete Allum, Gareth Holder, Dieter Kirsch en hopelijk nog wat hotshots uit Frankrijk en de VS. * Er wordt een 20-way speedstar wedstrijd gehouden en misschien ook nog rekordpogingen. * Minimum sprongnivo is 200 sprongen. * Wie met de boot aankomt in Gothenburg, kan daar in de bus stappen die direkt naar de drop zone gaat. Voor info: fax +46 31 92 34 45, e-mail Herculespress @gfk.se, internet homesite http://www.gfk.se/hercules. •

Fallschirm Sport Magazin ED KOLMEIJER - Belluno ligt in de Dolomieten en dat is te merken aan het weer. Warm, koud, onweer, thermiek, nul meter wind die van alle kanten komt. .. Kortom, interessant precisieweer. De organiserende club ter plekke bestaat uit een groepje gezellige, gastvrije en vriendelijke mensen, die door een zeer goed georganiseerde wedstrijd te bieden een stevige konkurrent van de beroemde wedstrijd in Verona aan het worden zijn. Daarbij is de Tropheo Citta' di Belluno onderdeel van de 'Alpe Adria Cup' samen met Piberstein in Oostenrijk en Bolzano in Italië. Het

beste team van deze drie wedstrijden wint deze cup. Voor 1997 wordt de serie nog uitgebreid met de wedstrijd in Bied in Slovenië en zijn er geldprijzen voor de eerste twaalf teams. In dit deel van Europa wordt op hoog nivo PA gesprongen en de winnaar van de Alpe Adria Cup hoort dan ook bij de absolute wereldtop. De organisatoren hebben me zo'n vijftien keer bezworen toch vooral volgend jaar terug te komen, maar dan met een kompleet Nederlands team. Alle liefhebbers gelieven zich bij mij te melden, dan gaan we met twee teams. •

Precisie Wintertraining in Oud-Turnhout IVO VANDERMAESSEN - Naar jaarlijkse gewoonte is er ook dit jaar weer een wintertraining precisielanding in samenwerking met de 'Skybusters'. Op aanvraag van enkele Nederlanders wordt in tegenstelling tot vorige jaren de training gegeven telkens over een héél weekeinde (ter besparing van vervoerskosten). Samenkomst om 09.30 uur op het vliegveld 'De Lint' te Oud-Turnhout. Begin van de training 10.00 uur. Deelname onkosten BFrs 200 per dag. Vrij kamperen ter plaatse, hotels zijn er in de nabije omgeving. Als vliegmaterieel is beschikbaar: 3 x Pilatus en I x C206. Daarbij de Skycatcher-rnat. De training bestaat uit stretching, warrning-up, theorie, droog-training en mentale training. En dit alles zowel voor rekreatieve als voor kompetitieve springers.

De training is van oudsher in handen van Ivo Vandermaessen. De data in 1996 zijn: zaterdaglzondag 21 en 22 december. De data in 1997 zijn: zaterdaglzondag 25 en 26 januari, zaterdag/zondag 22 en 23 februari, zaterdaglzondag 22 en 23 maart en zaterdag/zondag 19 en 20 april. Deze laatste training vindt plaats op Schaffen als voorbereiding op de Kampioenschappen van Vlaanderen. Voor verdere inlichtingen kunt u terecht bij koördinator Fons Goris, telefoon 0031152470 II of bij trainer Vandermaessen, telefoon 003113314254. (Wegens de late binnenkomst van dit bericht zijn de data nog niet in de wedstrijdkalender opgenomen.) •

Das Fallschirm Sport Magazin erscheint alle 2 Monate und das Fallschirm Sport-Info berichtet in den dazwischenliegenden Monaten. jahresabonnement

DM 30,-, SFr 30.-. ÖS 210.-

Vierde Open Benelux Kampioenschappen Precisie Van 9-11 mei organiseren de Skybusters, Para Club Oud-Turnhout, België, de vierde Open Benelux Kampioenschappen Precisie voor vijfmansteams. Het programma is tien sprongen met een minimum van vier. Er wordt gesprongen uit twee Pilatus Porters. Er is vrij kamperen op de DZ en er zijn douches beschikbaar. Natuurlijk zijn er in de omgeving ook hotels beschikbaar. Scheidsrechters zijn Felix van Kerckhoven en Willy de Mayer. Het inschrijfgeld is BFrs 1000 en de sprongen kosten BFrs 400 per stuk (niet gemaakte sprongen worden terugbetaald). Het totale inschrijfgeld (inklusief sprongen en avondeten) is BFrs 5000 per persoon. De inschrijving moet voor 20 april 1997 zijn ontvangen. Voor de winnaars is een aardige prijzenpot in geld beschikbaar: Eerste team: $ 1000, eerste individueel $ 300, tweede individueel $ 200, derde individueel $ 100, eerste van de junioren $ 200, elke DC $ 5. Informatie bij Gust Poortmans, telefoon/fax #32-14-451947 of Fons Goris, telefoon #3215-247011. •


World Games

World Air Games

Lahti 1997

Turkije 1997

MARIJKE DE VRIES - Van 7 tJm 17 augustus zullen in Finland de World Games 1997 gehouden worden. De World Games zijn voor het eerst gehouden in 1981, als een soort aanvulling op de Olympische Spelen. De organisatie van de World Games krijgt de laatste jaren financiële en praktische hulp van het IOC. Het grote verschil met de Olympische Spelen zit 'rn erin dat de sporten worden gepresenteerd op een internationaal nivo en dat het voor het gastland niet nodig moet zijn speciale voorzieningen te treffen. Er zal 30 uur TV worden verzorgd (15 uur hilights en 15 uur live). In 1997 worden ongeveer 3000 deelnemers uit 90 verschillende landen verwacht, die aan 26 wedstrijdsporten en 6 demonstratiesporten gaan deelnemen. Naast spannende sporten als artistiek rollerskaten, bowling, rollerhockey, karate en nog veel meer, is er ook ruimte

voor parachutespringen en wel de onderdelen PA (24 deelnemers), FS (zes teams) en freestyle (zes heren- en zes damesteams). Daarnaast zal een groep Finse para's een CRWdemonstratie geven tijdens de openingsceremonie. Voor precisie en formatiespringen zullen MI-8 heli's worden gebruikt en voor freestyle MI-8 heli's of Twin Otters. Het doel van het programma parachutespringen is de sport te presenteren als een moderne en veelzijdige luchtsport, die aantrekkelijk en spannend is om naar te kijken. Roland Hilfiker is aangesteld als World Games Coördinator en Olli Luoma (de Finse IPCvertegenwoordiger) als technische man. Samen met de voorzitters van de IPC-subkommissies zijn zij verantwoordelijk voor de organisatie van het totale wedstrijdprogramma en de demonstraties van parachutespringen op deze World Games Lahti 1997 .•

MARIJKE DE VRIES - De laatste stand van zaken betreffende de World Air Games die in Turkije gehouden gaan worden. De Test Games die in .... augustus en september 1996 gehouden zijn, waren een groot succes. De onderdelen bij het springen waren Stijl, Precisie, Freestyle, Skysurfing en Formatiespringen. Er werd gesprongen uit CASA 235's en AN-2's. De organisatie heeft veel energie gestoken in de media: diverse stations zullen, al dan niet live, uitzendingen verzorgen. Het onderdeel springen (met de hierboven genoemde disciplines) zullen plaatsvinden in IzmirEfes van 13-21 September. •

De foto's bij dit artikel zijn door de organisatie beo schikbaar gesteld voor promotie. Ze zijn genomen tijdens de rest-

games.

lSTllJORLD RIR GRillES

TliRHEV'91

ZEVENDE MOSKOU BOOGIE van 5-13 juli 1997 Spring uit de MI-26 heli!

Spring uit de IL-76!

Twee MI-8 heli's op het centrum beschikbaar!

f

Het komplete pakket kost 2300,- en bestaat uit: * vliegretour Amsterdam - Moskou, visum, transport naar centrum * inschrijfgeld voor de boogie * 20 sprongen van 12.500 ft (vaak hoger) * heli's MI-2 en MI-8, Antonovs-2 * loadorganizers voor ieder nivo springervaring * 9 overnachtingen met vol pension * exkursie Moskou met o.a. Rode Plein, Kremlin, Witte Huis enz.

Verdere mogelijkheden: * springen uit de MI-26 * springen uit de Iljushin-76 * combat-jump van 200 m * exkursie JET-vliegen met de L39 Albatros * introduktievlieglessen op de MI-2 heli * sprong in stadion Moskou

Vraag de brochure aan: Skydive Russia, Nathalie Chudiak, de Eerensplein 21,2593 NB Den Haag, telefoon/fax 0703836687.

i I

!-


------------.,------

NKP '97 bij Paracentrum Hoogeveen GERARD FIDOM - De Nederlandse Kampioenschappen Parachutespringen zullen in 1997 versprongen worden bij Paracentrum Hoogeveen. De NKP vindt plaats in ruim een week van donderdag 12 tot en met zondag 22 juni. Eerder was de vereniging al gastheer van dit evenement in 1989, 1992 en 1993. De Hoogeveense NKP's hebben een goede reputatie wat betreft de entourage: het hele springgebeuren, maar ook camping en restaurant zijn gesitueerd op kruipafstand van elkaar. Bovendien konden tot nu toe steeds alle wedstrijdonderdelen geheel versprongen worden ... !

De periode waarin onderdelen zullen plaatsvinden, staat vast! Het uitvallen van disciplines of onderdelen, maar ook de hoeveelheid teams per discipline, kunnen echter aanleiding zijn hierbinnen kleine wijzigingen toe te passen. Op zaterdagavond 21 juni is er het traditionele feest. Dan zullen ook de nodige plechtigheden plaatsvinden, waaronder de uitreiking van de Tom Verschoor-bokaal.

BOOGIE Zoals in '92 en '93 ook gebeurde, wordt het evenement in '97 wederom gekombineerd met de bekende Hoogeveense Pink Boogie. Deze vindt plaats rondom het weekend van 21 en 22 juni. De Boogie valt samen met de achtmansonderdelen van formatiespringen en koepelformatie. VLIEGTUIGEN De 'hoge onderdelen' formatiespringen en freestyle worden versprongen uit Skyvans. Mede afhankelijk van de inschrijvingen zal naast de Pink Skyvan een tweede Skyvan worden ingezet. Voor de onderdelen precisie en koepelformatie (4-way) worden Cessna's ingezet. 8-Way speedformation (CF8) beleeft op dit moment een revival (zie elders in deze SP); in principe springen ook deze teams van 7000 ft uit de Skyvan. Als alternatief worden twee Cessna's achter de hand gehouden. PRIJZEN Aan de springers worden reële sprongprijzen berekend. Er moet rekening worden gehouden met een inschrijfgeld van f 50 voor één onderdeel. Voor een tweede onderdeel of deelname aan de Boogie wordt een gereduceerd tarief van maximaal f 25 gehanteerd; bekeken wordt nog of dit geheel zonder extra betaling kan. Voor gebruik van de camping, inklusief de warme douches en stroom, hoeft niets extra's te worden betaald. WEDSTRIJD- EN BOOGIESCHEMA Het verloop van de evenementen is hieronder schematisch weergegeven:

Precisie CF4 CF8 Freestyle FS4 * FS8 Boogie

do12 it it

vri3 TW TW

DIVE-POOL Op de komende IPC-vergadering van februari 1997 zullen voor de diverse wedstrijdonderdelen de dive-pools worden aangepast en kunnen er wijzigingen in de wedstrijdregels worden

Op woensdag 1 januari moet er, ondanks de 'kater' van het feest, toch wel even naar de TV worden gekeken! En wel naar het programma 'Wedden Dat' met RolfWouters op RTL4. In dit programma staat parachutespringen op het menu en nog wel een speciaal kerstmenu!

T

W P B

*

De springers zijn Edwin Boerkamp, Bob Draaier en Marcel Tjon a Sam en Hans Tönjes is de kameraman. Veel plezier met het kijken naar de bijzondere manier waarop parachutespringen op de TV het nieuwe jaar gaat openen! •

Symposium Sportpsychologie en Mentale Training DICK ROMKEMA - Sportpsychologie is sinds 1986 internationaal erkend als subdiscipline van de psychologie en ook in Nederland groeit de belangstelling voor psychologische principes toegepast in sport. Mentale training is een verzamelnaam voor het ontwikkelen van psychologische vaardigheden met als doel het verbeteren van sportprestaties. Kortom, het leren presteren onder zware (wedstrijd)omstandigheden. Belangrijke elementen van mentale training zijn: beheersing van emoties en wedstrijdspanning (ontspanning); richten van aandacht en konsentratie (fokalisatie); verbeelding en visualisatie (imaginatie); doelstelling en grensver-

WW WW

wo 18 do 19 vr 20 za 21 zo 22 ma 23

lenging (goalsetting); teambuilding en groepsprocessen (groepsdynamica). Deze vraagstukken worden in de sportpsychologie op een wetenschappelijke manier benaderd, met het doel de bruikbaarheid en betrouwbaarheid van mentale training te toetsen in de sportpraktijk. Het symposium is een initiatief van de Vereniging voor Sportpsychologie in Nederland (VSPN) en wordt georganiseerd in samenwerking met de Universiteit van Amsterdam (UvA) en Psychologen-kollektief ALTIS. De aandacht zal gevestigd worden op de bevindingen en praktijk van de mentale training. Onder begeleiding van Martin Simek zal de theorievorming en toepassingen worden belicht. De volgende centrale thema's zullen worden behandeld: 1. De Noodzaak van Mentale Training. 2. Leeftijd en Mentale Training. 3. Teamsport en Mentale Training. Bijzonderheden:

WW WW BB

t

INSCHRIJVING Over de wijze van inschrijven en betalen, wordt je in een volgende SP nader geïnformeerd. Voor verdere vragen of (voor)aanmelding kun je terecht bij het HBP Ronaid Overdijk, maar je kunt natuurlijk ook altijd het Sportkommissielid dat jouw discipline vertegenwoordigt, aanspreken. Tot ziens in juni! •

Parachutespringen in Wedden Dat ...

za 14 zo 15 ma 16 di 17 WW WW Wp WW WW Wp it T itT

vastgesteld. Daarvan wordt je door de Sportkommissie, via de SP of op een andere wijze op de hoogte gesteld. In principe wordt onze NKP geheel volgens de nieuwste regels versprongen.

it WW WW it BBB

WW WW W W BBB

WW P P WW BBB

Wp

Wp BBB

BB

inschrijving teamcaptainsmeeting/Joting (op de voorafgaande dag 's avonds) trainingsronde wedstrijd prijsuitreiking (vindt plaats ná einde springen) boogie Er zal zowel een 'normaal' internationaal programma als een nationale wedstrijd worden versprongen. Daarover volgt zo spoedig mogelijk nader bericht via de KNVvL.

Symposium: Sportpsychologie & Mentale Training. Datum: 21 maart 1997. Lokatie: Universiteit van Amsterdam Faculteit der Psychologie, Roeterstraat IS, 1018 WB, Amsterdam. Kosten: f 75,- per persoon (studenten en VSPN-Iid f 25,- korting). Inschrijvingen na 21 februari worden met f 25,- verhoogd. Informatie inschrijving: Psychologen-collectief ALTIS, telefoon 020-5256780, fax 5256710, E-mail: pn_snel@macmail.psy.uva.nl. Maximum aantal deelnemers: 350. •


RECENSIES

SKYDIVING OP DE Voor mij liggen twee CDROM's die op een interaktieve manier informatie geven over skydiving: 'Skydiving Interaktiv' (DM 39,50) van Heller Verlag en 'Skydiving: A Multimedia Reference' ($ 30) van Research Me~ia. door

Dick Romkema

De foto rechtsboven is gemaakt door Kfaus Heffer en je kunt hem vinden op de CD-ROM Skydiving fnteraktiv.

Ze kosten dus ongeveer de prijs van een hoge sprong, maar wat bieden ze daarvoor? 'Skydiving Interaktiv' uit Duitsland biedt met behulp van tekst, gesproken uitleg, foto's, video's en animaties 243 Mb aan informatie over de volgende onderwerpen (in keuze in Engels, Frans of Duits): Geschiedenis: Van Leonardo da Vinci naar hedendaagse skydiving. Uitrusting: Wijs door middel van je muis op de foto van een springster de verschillende uitrustingsstukken aan en je krijgt uitleg, plus een animatie van de openingsprocedure. Instruktie: Tandem, staticline I freefall, AFF. - Disciplines: Precisie, stijl, formationjumping, canopy formation. . Reference - Variaties: Freestyle, skysurfing, chute-assis, windtunnel, paragliding, parasailing, paraplane. - Indrukken: Veel foto's en videoclips door

Carl Boenish, Peter Ebner, Klaus Heller, Eli Hofmann, Norman Kent, Michael McGowan, Patrick Passe and Tom Sanders. Adressen: Een wereldwijde datafile met adressen van landelijke organen, clubs, dealers en tijdschriften. Minimum PC-eisen: Double speed CD-ROM drive, 486- of pentiumprocessor, 4 Mb RAM, Color screen, SVGA graphic card, sound card, mouse, MS-DOS, Windows 3.1 of hoger. Het Amerikaanse 'Skydiving: A Multimedia Reference' biedt maar liefst 650 Mb aan artikelen, foto's en video, waaronder: 18 artikelen uit 'PARACHUTIST'. Dan Poynter's 'The Skydivers Handbook' . 16 video's over allerlei onderwerpen (in totaal 56 minuten) en meer dan 250 foto's van onder meer Michael McGowan, Joe Jennings, Norman Kent, Jamie Paul, Brian Rogers, Bill Beaver. Referenties naar de USPA, 'Golden Knights', Skydive University, de PIA, etc. Er worden geen minimumeisen voor de PC genoemd. Ik kreeg hem al aan de praat op een 386 DX, 8 Mb RAM, 4xspeed CD, WIN'95, maar dan lopen de video's niet vloeiend; op een Pentium-PC en 8xspeed CD loopt het prima.

Met name 'Skydiving Interaktiv' ziet er gelikt uit, kwa menu's en het gebruik van gesproken uitleg bij de teksten en beelden, maar ook op de opzet van 'Skydiving: A Multimedia Reference' valt weinig aan te merken.

De CD's zijn duidelijk bedoeld voor verschillende doelgroepen. 'Skydiving Interaktiv' is inhoudelijk helemaal gericht op de echt beginnenTechnisch zitten beide CD's goed de springer of een leek die in in elkaar. De bediening wijst zichspringen geĂŻnteresseerd is. Het zelf, alleen bij 'Skydiving: A Multi- biedt uitgebreide en smakelijk gemedia Reference' moetje er bij de brachte informatie over de basisartikelen op letten om de dubbele begrippen van skydiving. Zeer gepijltjes op de menubalk bovenaan schikt voor een A-brevet kursist of te gebruiken om naar een volgen- AFF-er.Voor een beetje springer de pagina te gaan in de tekst. De staat er echter niets nieuws op. 'Page down'-toets schuift alleen Dit in tegenstelling tot 'Skydiving: maar de tekst binnen een pagina A Multimedia Reference', waar zelf op. Dit is verwarrend. naast informatie voor beginnende springers ook interessante arti-

SKYDIVING FORMATIONPLANNER

maar als illustratie bij de tekst of het verhaal doen ze het leuk, althans op een zware PC. Interessant is dat de foto's en video's in de gebruikelijke formaten zijn en je ze dus ook rechtstreeks van de CD kunt ophalen met andere software, eventueel bewerken en zo voor meerdere doeleinden kunt gebruiken. Terug naar de beginvraag: Zeker in vergelijking met een boek over skydiving zijn ze de prijs naar mijn mening dubbel en dwars waard. Wil je iemand laten kennismaken met skydiving dan is 'Skydiving Interaktiv' de betere keus; heb je al springervaring dan kom je met 'Skydiving: A Multimedia Reference' beter aan je trekken.

~f~~~~~~~~~~er

met bijvoorbeeld PETRA VAN DEN BOVENKAMP - Voor het uitdenken zen uit acht verschillende kleuren) en bij een grote achtergrond invan een formatie wordt vaak een stempel + inktkusformatie is het ook mogelijk de slots te nummeren. formatie over ssen gebruikt of een bord met magneetjes. MagneetVoor een hele precieze positionering kun je een onkydiving stunts jes raken nogal eens weg en ook het stempelen is derliggend grid aktiveren. in speelfilms en niet ideaal: bij de laatste para kom je erachter dat je Als je een sprong hebt uitgedacht, kun je deze ook rekordpogingen. niet helemaal goed hebt gestempeld en dat er ruimte opslaan, zodat je hem later altijd nog eens kunt opHier is gekozen overblijft of dat je ruimte tekort komt, om van de inkt roepen. voor meer diepaan je vingers maar te zwijgen. Gary Peek's 'Skydiving Formation Planner' is verkrijg- gang. Nu kun je je formaties echter uitdenken met behulp baar bij o.a. Para Publishing, PO Box 8206-970, San- De videoclips op van de computer. ta Barbara, CA 93118-8206, USA en wordt geleverd een PC halen Gary Peek heeft de 'Skydiving Formation Planner' met een uitgebreide handleiding. De prijs is US het kwa beeldontworpen. Hiermee kun je formaties maken tot 24 $ 19,95 + $ 4 voor porto. Meer informatie via Dan kwaliteit niet bij slots die tot 32 verschillende hoeken kunnen rotePoynter, telefoon 00.1.805.968.7277 of email Dan- een gewone vi• deorecorder, ren. Ieder slot kan z'n eigen kleur krijgen Ue kunt kie- Poynter@ParaPublishing.com.

Info: Research Me~ia, 1315 NW 185th Aye. Suite 230, Aloha, OR 97007 (USA), telefoon 00-1-503-6908549 (fax overdag I Voice 's avonds en weekends), wmorris@teleport.com. Heller Publishing Co., PO Box 1204, 0-82019 Taufkirchen (Duitsland), telefoon 00-49-89-6122829, fax 00-49-89-6126869. ,.


FUNNY JUMP MEET TEXEL

ANETTE DEUS - Het begon vrijdag 25 oktober. Fris weer met hier en daar wat regen. Er werd een leuke sprong georganiseerd en daarna zou er worden begonnen met de High Speed PA wedstrijd. Maar helaas; wind en water waren in grote hoeveelheden aanwezig, dus kon het bierlicht aan. De Cosy Corner ging de koelkast legen en dit was het begin van een heel gezellige avond. Zaterdag 26 oktober. Katers werden weggewerkt en er kon worden ingeschreven voor de funny jump wedstrijd. Er waren voldoende springers, zodat de wedstrijdleiding drie tearns van 11 rnan kon samenstellen. De wedstrijd kon beginnen. De eerste ronde werd gewonnen door team Cojote (iahoeuuuoeuul]. De tweede ronde presteerde La Cu-

...OTJC~/(y

caracha het beste. De derde ronde was de mysterydive. Op 4000 ft werd in de kist de envelop met de ~ sprong overhandigd, en op 11.000 ~ ft werden we vriendelijk verzocht uit te stappen. Ook nu was La Cucaracha het beste. 's Avonds na een heerlijke maaltijd was de prijsuitreiking in de PH-bar. Daar was ook de mogelijkheid om Herman Landsman te feliciteren met zijn 40ste verjaardag en zijn lidmaatschap van de paps. Het was een leuk en gezellig einde van het seizoen. •

After 1992 1993 1994 1995 1996

~J~'![Ukij)

~~ascar:)

19~

...

the Zanzibar Boogie Malaysia Langkawi Boogie Malaysia Skydive Safari Indonesia Beach Boogie Cuba Boogie

_

PH-

The 1997 Madagascar Boogie

Exotic Sky Adventures presents A Boogie in the Indian Ocean and a chance to discover a new world! Date Deal Price

February 15th. until March 2nd. 1997 Roundtrip from Paris, 15 jumps, loadorganising and video, exotic aircraft, beach bungalows, breakfast and dinner incl., local transportation, parties etc ... US $ 2350, departure from Paris Additional cast for London, Amsterdam, Zürich, Milan, Copenhagen, Vienna, Düsseldorf, Frankfurt departures.

For more information contact Alexis Perry (France), phone (33)0471090379, fax (33)0471090396 Michael Bouman (Holland), phone/fax (31)182585870 Herman Landsman (Holland), phone (31)222311658, fax (31)222311492 Claudio Bionda (Italy), Derek Thomas (USA), Rob Culpus (UK), Eric De Coster (Belgium) E-mail skydive@euronet.nl, homepage http://www.euronet.nl./users/skydive


Nieuwe Time-Out's NATHALlE CHUDIAK - Zoals in ons augustusnummer al werd aangekondigd, heeft de Cool & Groovy Fridge Co. zijn assortiment uitgebreid met twee nieuwe versies: de 'Tandem Time-Out!!' en de 'AFF Time-Out!!'. De 'Pro Time-Out!!' is sinds begin '95 op de markt en wordt door ruim 4000 springers over de gehele wereld gebruikt. Hij geeft drie verschillende hoogte-indikaties: break-off, opening en minimum-opening. Arizona Airspeed, de huidige kampioen viermans formatie, gebruikt alleen maar 'Pro Time-Out!!' net zoals bijna 50% van de springers tijdens hetrecente wereldrekord formatiespringen in Anapa. derbroken gepiep. De twee nieuwe versies van de 'Time-Out!!' zijn ontDe meeste AFF-instrukteurs stellen de 'hard-deck'wikkeld naar aanleiding van wensen uit 'het veld'. hoogte 1000 ft lager dan de openingshoogte van de leerling. Negen van de tien keer hoort de leerling de 'Tandem Time-Out!!' gewone 'Time-Out!!' niet in de vrije val en ontwikkelt Deze versie heeft drie verschillende indikaties: Wave-off: onderbroken piep, die je in stappen van 500 ft zelf tussen 5000 - 12.000 ft kunt afstellen. Openingshoogte hoofdchute: snel opeenvolgend gepiep, dat door de fabriek op 4500 ft is gezet. Minimum hoogte opening hoofdchute: een ononderbroken gepiep, dat op 3000 ft begint. Deze versie is ontwikkeld om de tandemmaster op de hoogte te houden van hoogteveranderingen, zonder dat zijn aandacht wordt afgeleid van eventuele problemen met zijn passagier of malfunkties. Nervure porteuse

op die manier zijn eigen hoogtebesef. De leerling wordt erop getraind de 'AFF Time-Out!!' te gebruiken, zodat hij op het moment dat hij in vrije val de 'harddeck' indikatie hoort, weet dat hij gevaarlijk laag is en direkt zijn chute moet openen. De drie versies van de 'Time-Out!!' zijn te verkrijgen via de dealers of direkt bij Cool & Groovy. Ze worden geleverd met een 30 dagen geld terug garantie en op dit moment een gebruiksgarantie van twee jaar. Ze zitten netjes verpakt in een doosje met gebruiksaanwijzing, garantiebewijs, batterij en de schroefjes op een stlckertle. De gebruiksaanwijzing is schematisch met tekeningetjes die aangeven hoe je de 'TimeOutl!' moet afstellen of de afstelling wijzigen. Meer informatie: Cool & Groovy, telefoon/fax #441788-860882, email Coolgroovy.co@skydive.net. •

Techno Reserve

Load-bearing

'AFF Time-Out' Deze versie heeft twee verschillende indikaties voor de 'hard-deck'-hoogte: In stappen van 500 ft door de instrukteur zelf af te stellen tussen 2500 - 4000 ft gedurende 1000 ft een snel opeenvolgend gepiep en daarna een onon-

I

Système breveté

Komdan eens langs in de wintersportshop van Bever Zwerfsport, specialist in elke tak van skisport. Of het nu gaat om een langlauftrektocht door de Zweedse bossen, een telemark-cusus in Frankrijkof een weekje skiën in Oostenrijk; Bever Zwerfsport heeft het allemaal. Ook in de verhuur, evenals sneeuwschoenen en skiboxen. Komdus snel eens kijken en proef vast de wintersfeer. . nfot",at\e Yle\'Joot ~e~~~s.adteSSen~ en de 'Jest\! 083100

010-;,~o~-=-------......;;:

Z1NERFSPORT Ov+clooy 'ttttovatoY"Ç Den Haag • Amsterdam.· Rotterdam • Utrecht Arnhem • Haarlem • Breda • Apeldoorn • Hilversum Steenwijk • Groningen • Alkmaar

"

rib

I

I

Wintervakantie?

~8EVER®

Drisse continue de renlort de nervure Continuous rib reinforcement I/ne

Patent pending

I

Bouclettes d'amarrage en saillie Protrud/ng tuteonmem loops

Cloison non porteuse Non/oad

\

\

Cloison porteuse Load-bearing rib

I

ISystème brevetél

TREES VAN MIERLO - In de dagelijkse praktijk blijkt dat er nog veel onduidelijkheden bestaan over de nieuwste Franse reserve de Techno . Daarom nog even wat feiten op een rij. 1. Het revolutionaire van de Techno is met name de konstruktie. Dus niet de stof! Er bestaat tot op heden in de burgerspringwereld geen reserve van zero porosity stof. 2. Door de verbeterde konstruktie kan aan een Techno van een bepaalde grootte een hoger gewicht gehangen worden dan aan een andere reserveparachute van ongeveer dezelfde grootte.

Zone de portance augmentée Increased lift zone

Bijvoorbeeld: Techno 115, Techno 128, Techno 155, Techno 190, Techno 240,

Patent pending

I

exitgewicht 70 kg exitgewicht 80 kg exitgewicht 90 kg exitgewicht 110 kg exitgewicht 130 kg

Ter vergelijking kan aan een Tempo 120 een exitgewicht van 60 kg en aan een Raven 120 zit een maximaal exitgewicht van 53 kg. Voor de PD 113 reserve geeft de fabrikant een maximaal gewicht van 60 kg op. Overigens zijn alle opgegeven gewichten, exitgewichten (dus met schoenen en kleding en set om) en zijn alle cijfers maximaal toelaatbaar geacht door de fabrikant. •


AstraPacts!

The FXC Astra Automatic Activation Device is a state of the art, computer controiled automatic activatien device. The Astra is small in size, extremely rugged, and simple to opera te. The ON/OFF switch, when turned to "0 ", automatically calibrates the unit, checks continuity of the entire system and continuously confirms the status of the batteries. The unit is designed to activa te the reserve ij the preset activation altitude of 1000 ft. (+/- 200 ft.) is reached with a rate of descent exceeding US feet per second (+/-10) feet per second. The Astra is easily field tested by any approved l"igger using the Cutter Test Probe and any test chamber that indicates altitude and rate of descent. The reliability of the Astra can he functionally tested in the field, there is no requirement for factory overhaul. The Astra consists of three major components, 'Cutter Assembly, 2 Power Pack, and 3

Altitude Con trol Assembly.

(1) The Cutter Assembly contains a pyrotechnic cartridge which cuts the locking loop inside the reserve con tainer, (2) The AJtitude Control Assembly contains a microprocessor programmed with FXC's proprietary software. The program design allows recovery of firing altitude data for late,' analysis. The AJtitude Control Assembly is constructed from machined aluminum which allows internalor exter-nal mounting in most containers. External mounting pro vides easy access to the switch while wearing the rig. This also ailows the user to visually check the status light on the con trol unit while wearing the rig. (3) The Power Pack contains a Battory Pack and a back-up circuit which provides power to the cutter.

Fluslung indientor light coutinuully ves-if'ies oor-reet progr-am Iunotion of the Asrru Central Processing Unit as it monitors altitudc anti rare of descent.

Tbc Power Pack eontains a Battery Pack whieh is easily accessihle,

POWER PACK:

1.94"

.90"

3.34"

ALTITUDE CONTROL UNIT: .84"

.53"

CUTTER:

.32"

2.88" 1.60"

.32"

AST RA PRICING Astra Expert AAD Astra Expert rep la cement Battery Astra Expert Cutter/Cable Astra Cutter Test Probe

~lachined alurrunum case preventa breakage and the hazar-d of Icaking bauery acid ÎllLO tbc reserve container.

I

/

Smooth eounded COl'llCl'S prevent wem' spots in tbe reserve or main container. A capacitor in the ballcry box ensures thut as long as the indicator light is flashing there will bc eufficient charge lo fire the CUllCI",

, I

• FXC Corporation • 3410 South Susan St. • Santa Ana, CA 92704 • • Phone: (714) 556-7400 • FAX: (714) 641-5093 • Email: fxc@pia.com • • Visit our web site at: http://lNWlN.eskimo.com/-fxc •


Nieuwtjes en Accessoires Door TREES VAN MIERLO T-shirts Hoewel de echte t-shirt race allang voorbij is, blijven de Amerikanen en de Italianen met nieuwe skydiving ontwerpen komen. Hier zijn er een aantal! Sommige zijn oud-vertrouwd, andere hadden we nog niet gezien. Vooral het 'skydivers excuse t-shirt' vinden we zelf erg leuk ('someone took my slot.. someone stole my air ... not enough wind ... I couldn't find my dildo .. .'). Kalender 1997 De nieuwe No Limits kalender 1997 is sinds eind oktober uit. Net als vorig jaar ziet hij er weer prachtig uit. Lekkere grote platen op een goede kwaliteit papier. Dit jaar is het beeld 'staand' gemaakt. Dat komt wel beter uit, want de kalender van 1996 die 'liggend' was, begon gedurende het jaar steeds meer scheef te hangen. De prijs is iets hoger dan vorig jaar, maar nog steeds echt de moeite waard: f 44,50, Sport goggles Je zou denken dat aan goggles niet meer zoveel te

U\lI\ \~\

Er zijn warmsuits waar al grips enz. aanzitten, andere warmsuits zijn met name bedoeld om onder je pak te dragen. Alle warmsuits kunnen zowel 'naturel' als in kombinatie met een ander springpak gedragen worden. Over de warmsuits van Parachutes de France (F) en Symbiosis (UK) is al eens iets geschreven. De warmsuits van Rainbow Design (D) waren heel populair, maar men dacht dat het bedrijf verdwenen was, Bij deze weet je nu dat een groepje andere Duitsers het bedrijf van Werner hebben overgenomen en proberen met dezelfde kwaliteit en nog betere service en levertijden de populariteit te evenaren.

verbeteren valt. Er zijn toch wel meer dan tien soorten op een relatief kleine markt. Toch is er weer een bijgekomen: de 'sportgoggie' is een Amerikaans produkt en wordt gebruikt voor skiën en buitensporten. Prijs is alleszins redelijk: f 62,50,

=

.

,

,

.

..

.e>(

,

Warm wear Het is weer de tijd van het jaar dat je je warm wilt kleden als je buiten speelt. Sommige pakken-fabrikanten spelen daarop in door warmsuits aan te bieden,

.

......

,

, '.

..

"'~.

' ',

"

.,:',

j

••••I

-':

~.

.;

-

~

•••

,

,

••••.••• '

.",

.. ~.\:~,.~.:

./> ,,"

,'.'

~'.J~

'

«: :.J "

"

I

• ;. . , ,;

',

••••.•. -, .••. •••

-

< ••••

:.:'::'

~

,

'.

~

~

•••

••••••

De warmsuits van Rainbow Design zien er niet alleen gesoigneerd uit, je kunt ze ook goed gebruiken bij andere buitensporten waarbij je langere tijd stil moet zitten of hangen, De prijzen van de warmsuits liggen in het algemeen iets hoger dan de andere springpakken. Je moet rekenen op een bedrag dat tussen de 500 en 600 gulden ligt. •

" •• ,':.' .. ';:. •..~. ; .. :: ~ ,-: ,"', -:.::' . " Time-ûut headband , , • _.. - _~ ',. ~ ..•• _' _., -._. De Time-Out kan nu ook zonder capje of helm ge-

hoord worden, De Cool en Groovy Company heeft een headband voor de Time-Out ontwikkeld, Prijs is hetzelfde als de cytter-or-goggles: f 27,50, Met de headband kan de Time-Out ook onder de helm gedragen worden, Naar verwachting zal de prijs van de Time-Out overigens met ingang van het nieuwe jaar 10 tot 15 % omhoog gaan, Op dit moment is de advies-verkoopprijs van Cool George: f 385. Para Sport Italia De fabrikant van de Pryo Goggles en de Skytronic heeft beloofd om half december met de Altitron uit te komen. De Altitron zal de eerste digitale hoogtemeter zijn die je analoog kunt aflezen. We hebben hem zelf nog niet gezien, maar als ze hun belofte waarmaken, ligt er al een tussen de prijzen die te winnen zijn tijdens de loterij van The Parachute Case op 14 december. En voor de Skytronic hebben ze ook een hoofdbandje ontwikkeld, •


Nieuw kameraplatform éfhe

Parachute Case Is een werkpl8B1S gespecialiseerd In onderhoud en reparatie aan parachutes. We zllten op het vllegvel._ Teugeen zijn 7 dagen In de week opennn 9.00 tot 18.00 uur. We hebben er een shop bij waar je elke vrlldag, zaterdag en zondag van 9.00 IOI,J 8.00 uur terecht kan. llldens de zomertijd hebben we koopavonden tot 20.00 uur. Als je door-deweeks wlll shoppen help je lezelf ol ma.8.k le even een alspraak. ~LKE ZATERDAGORIËNTERENDGESPREK Elkerzaterdag vanal1 0.15 uur geettKees TOPtSeen lezing om het kiezen van Je eigen materiaal. Wel even bellen voor<Îe komt! OPEN HUIS 14/15 DECEMBER1998 In kerstsfeer sluiten we het jaar graag sameD lIut alle Nederlandse para's af. Zoals elk 18apl8 er een materiaalmarkt met bijzoodere koopjes en aantrekkelijke parakuDst. Ondur bet gonot van een drankje en hapje van Tbe Case Is zaterdag na iU.OO uur de trekking vaD de vaste·kI8n~en-aclie-loterIJ met als hoofdprijs een SPRINGO (ol andere parachute VBO Parachutes de france naar keuze).

NATHALlE CHUDIAK - Klaus Heller heeft enige weken geleden (met veel sukses) in Duitsland een nieuw kameraplatform op de markt gebracht voor, zoals hij het zegt: "Iedereen die geld wil sparen en met een schroevedraaier kan omgaan". Het platform geeft professionele technologie als een goedkoop alternatief voor het komplete kamerahelmsysteem: Het past op praktisch alle helmen en voor bijna alle foto- en videokamera's. Het platform kan tijdens de vrije val worden geroteerd.

Het fotoplatform kan makkelijk worden verwijderd voor alleen videosprongen. De bevestiging van de kamera's is met Dual Lock tape of tripod-schroef en elastieken. Door de vorm van het platform kan de kamera goed met het vizier worden opgelijnd. Het platform is van lichtgewicht aluminium gemaakt en kost DM 249 + DM 29 voor vrachtkosten. Te bestellen bij FSW Heller GmbH, PO Box 1204, D-82019 Taufkirchen, Duitsland, telefoon #49-89-612-2829, fax 6869. •

Cypres TREESVAN MIERLO - Airtec heeft een waarschuwing laten uitgaan over een beschadigingsmogelijheid aan de bedrading van de Cypres. Bij het vouwen van de hoofd parachute en het opbergen in de container en/of bij het opbergen van de pi-

lotchute in de pocket, kun je, als je daarbij je rig op z'n kop zet, de bedrading van de Cypres beschadigen. Wees dus extra voorzichtig met de kraag van je rig, waar de bedrading van de Cypres doorheen loopt. • SUBSCRIBE

TO:

Are You Current? You can be, by reading the most up-to-äete journalof skydiving in the world:

AUR SALES SEqVICE • Op een uitrusting die bij The Parachute Case vandaan komt, hou je de service. Ook als het een derdehands setje is. • Is je nieuwe materiaal niet goed ol niet wat je ervan verwacht had? We helpen je tot je 100% tevreden bent. • Bij bestellingen hoei je bij ons niets vooruilte betalen! • Als een instrument dat je bij ons gekocht hebt stuk is, dan regelen wij een vervanging voor je.

T~[

~~~~c~~n c~~[

Vliegveld Teuge Postbus 177 • 7390 AD Twello • Holland E-mail: paracase@pl.net Tel: +31 (0)55 323 1928 Fax: +31 (0}55 323 2038

PARACHUTIST PARACHUTIST is the world's largest and most authoritative source ol skydiving inlormation, offering the latest inlormation on equipment, technique, cornpetition, salety, student training and al! lacets ol sport parachuting. The official publication ol the United States Parachute Association, PARACHUTIST is published monthly in lull color. Subscribe today-$31.50, $68 lor airmail-to:

United States Parachute Association 1440 Duke Street Alexandria, VA 22314

PARACHUTING'S

NEWSMAGAZINE

The colorful magazine about the equipment, techniques, events, peaple and places of sport parachuting. Free sample copy upon request. Foreign subscription rates tor 12 monthly issues: US$26 (surface mail) or US$48 (air mail). Pay by credit card (Visa, MasterCard or AmExp), by International Postal Money Order, or by U.S. currency. Satisfaction guaranteed or your money back. Order today.

Skydiving 1725F Lexington Ave. Tel: 904-736-4793

Magazine • DeLand, FL USA 32724 • Fax: 904-736-9786

Persoonlijke Nieuwjaarswens TREES VAN MIERLO - Het zou heerlijk zijn als je elke nieuwjaarswens zelf in zou kunnen vullen! Dat daar voor para's veilige landingen en blauwe 'skies' bijhoren, is vanzelfsprekend. Net zoals daar in het kader van de advertentie van The Case ook artikelen uit The Case bij staan. Maar nieuwsgierig zijn we met name naar de talloze kreatieve manieren waarop deze advertentie of onze kaart mis- of gebruikt zal worden. We hebben er wel wat voor over om daar achter te komen. Dus hierbij een oproep om ze ons te sturen ... die

kaart die je ontvangt met verbasterde foto's of die SP die je in het clubhuis vindt met 'keurig' ingevulde ballometies. Voor de duidelijkheid: niet degene die ze bedacht, maar degene die ze naar ons toestuurt, willen we belonen. Wij hebben een fotoboek van Norman Kent, een no-limits 1997 kalender en een t-shirt naar keuze voor de meest grappige/schokkende/originele tekst die bij The Parachute Case vóór 31 januari 1997 binnen

~~

.


r---i I I I I I I I I I I I I I I I I

I I I I I I I I I I I I I I I I

: L

.JI

r---, I I I I I I I I I I I I I I I I I I L

I I I I I I I I I I I I I I I I I .JI


Evenementen

Opleidingen

30 en 31 december: Wedstrijd viermans formatiespringen bij Train in 1997: 25-1: HI- en l-opleiding '97 dag 1, Apeldoorn. Spain. Info: telefoon 34-53-125233, fax 34-53-125231. 15-2: HI- en I-opleiding '97 dag 2 en SV21 december - 5 januari '97: Kursus grote formaties bij Train in herexamen '96, Apeldoorn. Spain. Info: telefoon 34-53-125233, fax 34-53-125231. 8-3: HI- en l-opleiding dag 3 + clubdocenten. 25 december - 5 januari '97: Toptraining in de States (Skydive Sebastian) door leden van 'the Godfathers'. Info: Paul Hofstee, vanaf 1 Apeldoorn. 5-4: HI- en l-opleiding '97 dag 4 + december op fax Sebastian 00-1-407-3882105. clubdocenten, Apeldoorn. 9-13 februari '97: PIA Symp. en IPC Technisch Kongres, Houston. 26-4: HI- en l-examen '97 theorie, extra SV10-14 februari '97: Kursus formatiespringen bij Train in Spain. Info: examen, Apeldoorn. telefoon 34-53-125233, fax 34-53-125231. 21-6: HI- en I-herexamen '97 theorie, februari '97: Open Russische Para-Ski Kampioenschappen, KaukaApeldoorn. sus, Rusland. Info: telefoon/fax 070-3836687. 6-9: Hl-opleiding '97, praktijkdag + 15 februari - 2 maart: Madagascar Boogie - Exotic Sky Adventures. Info: Michael Bouman, telefoon 0182-585870, fax 0182-525536 of clubdocenten, Apeldoorn. 27-9: Hl-examen praktijk '97, Apeldoorn. Herman Landsman, telefoon 0222-311658, fax 0222-311492. 1-11: Instrukteursbijscholing '97 groep 1, 21 maart '97: Symposium Sportpsychologie en Mentale Training, SV-opleiding '97, Apeldoorn. Universiteit van Amsterdam, Faculteit der Psychologie. Info: Psycho29-11: Instrukteursbijscholing '97 groep 2 logen-collectief ALTlS, telefoon 020-5256780, fax 020-5256710. en SV-examen '97, Apeldoorn. 22 maart - 5 april '97: Toptraining in de States (Skydive Sebastian) door leden van 'the Godfathers'. Info: Paul Hofstee, vanaf 1 decem1998: ber op fax Sebastian 00-1-407-3882105. 14-2: SV-herexamen '97, Apeldoorn. 31 maart - 4 april '97: Kursus formatiespringen bij Train in Spain. Info: telefoon 34-53-125233, fax 34-53-125231. wijzigingen voorbehouden WP0796 28 maart - 6 april '97: Kursus grote formaties bij Train in Spain. Info: telefoon 34-53-125233, fax 34-53-125231. 12-22 april '97: Noordpool Para-Expeditie. Info: telefoon/fax 07024-31 juli '97: WR-vrouwen, Vichy. 3836687. 25-27 juli '97: POPS-Ate Frankenmarkt. 26 en 27 april '97: Open Vlaamse Kampioenschappen te Schaffen. 3 en 4 mei '97: POPS-Bte Oud-Turnhout. 7-17 augustus '97: World Games Lahti, Finland. Onderdelen Precisie, Formatiespringen 4-18 mei '97: Kaukasus Boogie, Rusland, met MI-8, MI-2, AN-2 en en Freestyle. CF-demonstraties bij de opeHete-Iucht-ballonnen. Info: telefoon/fax 070-3836687. ning van de Spelen. 9-11 mei '97: Open Benelux Kampioenschappen Precisie voor vijfmansteams, Oud-Turnhout. Meer dan $ 2000 prijzengeld. Info: Gust 15-25 augustus '97: Elbrus Expeditie '97, Kaukasus, Rusland. Info: telefoon/fax 070Poortmans, telefoon/fax #32-14-451947 of Fons Goris, telefoon #32-15-247011. 3836687. augustus '97: Boogie Balatonkiliti in Honga18 en 19 mei '97: Tomscat Trophy, FD. rije. Info: Ede Racz, telefoon 36-20-244-806, 25 mei - 1 juni '97: Hercules Boogie, Zweden. Info: fax #46-31fax 36-1-283-01-14. 923445, e-mail Herculespress@gfk.se, site http://www.gfk.se/ 27-29 augustus '97: International Aviation hercules. Safety Conference '97, Rotterdam. 4-9 juni '97: World Pops Meet, Aqaba, Jordanië. Vliegtuigen BNI en 30 en 31 augustus '97: POPS-DK, lokatie Casa 212,2 gratis sprongen uit C-13Ol 5-9 juni '97: Pinkboogie in Leer, Duitsland. Trainingsmogelijkheid nog onbekend. 6 en 7 semptember '97: POPS-NL,lokatie voor NKP Formatiespringen! Teamkorting op 5, 6 en 9 juni. Info: nog onbekend. IPpe, telefoon #43-1-8885888, fax #43-1-8892626, e-mail 13-21 september '97: World Air Games met pink@via.at. stijl precisie, freestyle, skysurfing en forma12-22 juni '97: NKP '97 op Hoogeveen. PAvan 12-16, CF4 van 12tiespringen, Efes, Turkije. 16, CF8 van 19-22, Freestyle van 16-21, FS4 van 16-21, FS8 van september '98: WK StijljPA in Vrsar, Kroätie. 19-22 en boogie van 18-23. augustus '99: World Cup of Champions in 14 en 15 juni '97: POPS-Dte Meissendorf. Oostenrijk. 5-13 juli '97: Zevende Moskou Boogie, Rusland. Sprongen uit grote november/december '97: Zuidpool Parakisten, jetvliegen, etc. Info: telefoon/fax 070-3836687_ Expeditie door Amerikaanse organisatie. 13 juli '97: Sprong Astankinatoren in Moskou. Info: telefoon/fax Info: telefoon/fax 070-3836687. 070-3836687.

Jumpers Make Hungarian Holidays

BOOGIE BOOGIE BALATON 4000 Meter voor DM 25,Skydive Village Sunshine Balaton

Keszthely-Sármellék 8 km van de westkust van Balaton Voor onderrnemende vrienden/familieleden laat een Hongaar Hongarije op z'n Hongaars zien. Beter, goedkoper, origineler dan vele anderen. Vleugelachtig, springerig en fantastisch! Goed weer, goede prijzen, alles goed! Een zonnige aanbieding voor de hele familie van maart tot oktober. Touristische Budapest city-tours, Poesta-trip. Prijs voor een maaltijd 5 DM, bier/wijn 1 DM, slaapplaats 10 DM, Camping 4 DM. Programma: Goulash-party, Wijnproeven, Mulatság, Folklore. Periode: juli en augustus de gehele maand BaUonspringen 80 DM, helikopterspringen 40 DM Wij bieden een traditionele AFF kursus, tandemspringen en zien ook uit naar nieuwe partners. Video, vouwhal, riggerservice, loadorganisers, camping, kamers, we hebben het allemaal. MOTEAMFlY GOEDKOPE VLIEGCHARTER L-410 Turbo Club Boogie van 4000 meter voor 30 DM HUUR EEN DO 28 Para-do, Turbi-do, Libi-do, jubi dubi dubi DO 28, het 3,8 T MTOW omgebouwde turbinewonder stijgt en fluistert overal. 4000 meter voor 30 DM MOTEAMFlY, Adye U.61, 8640 Fonyod telefoon 00.361.2846030 en fax 00.361.2529922 autotelefoon 00.365.71066 Eerst even bellen voordat je langs komt.

'Para-sites' Exotic Sky Adventures, e-mail: skydive@euronet.nl; homepage. http://www.euronet.nljusers/skydive. Info over Madagascar Boogie, ESA-organisatie, -mensen en -geschiedenis. Eric van der Zalm, e-mail: skydiver@dsdelft.nl of eric@andmap.nl; homepage: http://www.dsdelft.nIjNskydiver. Site 'Skydiver's Mock-Up' met alle informatie over parachutespringen in Nederland.

Markt Komplete set: Rig: Javelin, november '94 (zwart-groen-paars-fluor geel). Main: Merit 170 (paars-groen) 450 sprongen. Reserve: Swift 175 (wit) 1 sprorg. Inklusief Cypres 1pin, nieuwe batterijen. Prijs f 5.950,-. Info: Marco Coenradi, telefoon 0180-613676, Komplete set: Rig: Atom 00 '91 (zwart-lila). Main: PD 150 '94 (fluor roze-zwart) 150 sprongen. Reserve: Transfair '94. Vraagprijs f 4.950,-. Info: Wendy de Jong, telefoon 070-3559077. Main: Interceptor 225 '91 voor CFS, ca. 300 sprongen, retractable bridle. Prijs t.e.a.b. Info: Leo de Bruin, telefoon 050-5260072, Komplete set: Vector 11 '89 (blauwgeel). Main: PD Excalibur 135 '89 (blauw-geel). Reserve: PD 146R '89 (geel). Cypres '94, nieuwe batterij. Set evt. zonder main te koop.- Prijs n.O.t.k. Info: Jan Prinsen, telefoon 0495-524134.

ISSN jaargang

25 - nummer

Tweemaandelijkse Vereniging voor

Medio

februari,

0921-8017 3 - december

1996

uitgave van de Koninklijke Nederlandse Luchtvaart Afdeling Parachutespringen verschijning april, juni, augustus,

oktober

en december.

abonnement Gratis voor leden van de afdeling parachutespringen. Losse abonnementen kosten f 45,- per jaar (vanaf juli f 25,-) en zijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening 68810 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP. redaktie (vormgeving), Cor Driessen (financiën), Dick Romkema en Marijke de Vries. art director Ronaid van den Boogaard vaste medewerkers Arnold Collenteur, Bert Ham, Trees van Mierio. advertenties van den Bovenkamp, telefoon 036-5373750, fax 036-5373699, e-mail boerkamp@worldaccess.nl. druk Van Deventer bv, 's-Gravenzande.

Nathalie Dave

Petra

Chudiak Markerink,

Koninklijke

Nederlandse Vereniging Afdeling Parachutespringen

voor

Luchtvaart

bestuur Igor van Aperen, Patrick Custers, Syco Fennema, Rob Lemmers, Bob Rienks, Mariëlle van Rijswijk hoofd buro parachutespringen Ronaid Overdijk, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS 's-Gravenhage, telefoon 070-3245457, fax 070-3240230, fax/modem 070-3284713. lidmaatschap Alle leden f 96,- per jaar, na 1 juli f 53,-. Het inschrijfgeld bedraagt bij aanmelding f 8,-. FAI-licentie f 10,- bij lidmaatschap te bestellen. Aanmeldingen te richten aan de Ledenadministratie. inleveringsdatum kopij 20 januari op het redaktie-kopij-adres. redaktie-kopij-adres Nathalie Chudiak, redaktie SP, De Eerensplein 21, 2593 NB Den Haag, telefoon/fax 070-3836687_ Giro 6992257 ten name van SP, Tolhuis 1435, 6537 PA Nijmegen. Uiterlijk

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijn altijd welkom. Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek. Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of eigenaar. In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP te worden bijgevoegd. De redak1ie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te korrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen. Anonieme brieven worden niet geplaatst. Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoek van de schrijver echter wel rnoqelijk. Oe met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redaktie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelen komen van de redaktie uit en zijn samengesteld aan de hand van informatie uit een of meerdere bronnen. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaak1 door middel van druk, mikrofilm, fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redaktie. Subscriptions to SP for a full calender-year can be orde red by payment of Dfl. 45,- (Dtl. 70,- for airmail postage) to RNAA, department of Parachuting_ Postgiro account: 68810 (kontributies). Bankaccount: ABN-AMRO, 42 45 47 007_ State 'Subscription SP'.


.

Enjoy the natural harmony resultingfrom years of researchand development, including the experience of thousands ofjumps by the worlds experts. SPRINGO, BT-PRO, MERIT or PROFIL 2 main, whichever canopy you combine with a TECHNO reserve in anATOM harness container, your choice wil! be a perfect match.

PARACHUTES DE FRANCE SA 2, Rue Denis Papin - Jouy le Moutier - 95031 Cergy Pontoise Cedex - France TĂŠl.: 01343277 77 - Fax: 0134327317 - E-MaiI106112.164@compuserve.com

--1~~:::!!::!~


SP 1996 25(3)