Nieuws fabrikanten TREES VAN MIERLO NOVA, Parachute met een nieuwe lijnverbinding. Glide Path, de fabrikant van bekende parachutes als Manta, Fury en Maverick, heeft een nieuwe canopy op de markt gebracht: de NOVA. Ze beloven meer voorwaartse snelheid, een grote glijhoek en zo'n efficiënte airfoil dat een minimum aan gewicht genoeg is om goede prestaties te leveren. De V5 airfoil van de Nova is speciaal ontworpen om de meest efficiënte niet-vaste vleugel te maken. Bovendien belooft Glide Path je minder pakvolume, minder oppervlakte en betere aerodynamische eigenschappen. Om een goede canopy te produceren, heb je meer nodig dan aerodynamica alleen. Om een ontwerp goed te laten vliegen, heb je ook een goede konstruktiemethode nodig. De technici bij Glide Path hebben. het flare ontwerp geperfektioneerd en de geïntegreerde flare ontworpen. Daarmee kreëerden zij een interne struktuur die, volgens hun, beter is dan de (veelgebruikte) direkte-lijn-verbinding. Het resultaat is een sterker ontwerp dat het gewicht aan de binnenkant van de canopy verdeelt. Daarmee krijgt de Nova een gladdere airfoil en dus betere vliegeigenschappen. De negeneels Nova wordt gemaakt in de volgende maten: 88 - 99 - 110 - 120 - 135 - 150 - 170 - 190. Stof: zero porosity. Lijnen: spectra. Hij wordt geleverd met mini-links.
-
I
LlGHTNING, De nieuwe CRW-parachute. Performance Designs (de fabrikant van de PD en de Sabre) heeft in juni een nieuwe parachute op de markt gebracht. Het is een canopy die speciaal is gemaakt om aan de vraag en behoefte van de koepelrelatiever tegemoet te komen. De laatste paar jaar is de parachute door diverse CRW teams over de hele wereld uitgetest. Hij is er in de volgende maten: 143 - 160 - 176 193 - 218 - 235 - 253. Het resultaat waar CRW-enthousiasten beslist blij mee zullen zijn, heet de PD-LlGHTNING.
Heller Helmet Handle release systeem Het bedrijf dat de HellerHeimet maakt, heeft een HRS (Handle Release Systeem) ontwikkeld dat binnen vijf minuten op de Hellerhelmet gezet kan worden.
Wat kun je verwachten: * Keuze uit zero porosity P3 of gewone F111 stof. * Dubbele laag 'target' panelen op de midden- en eindcellen. * Op de bovenkant en retraktie-systeem inklusief bridle en pin. * Rib-versteviging. * Versteviging aan de randen. * De grootte en plaats van de crossports zijn speciaal op CRW afgestemd. * Doorlopende A-lijnen op de midden~ en eindcellen. * Wedstrijd lijnlengte: 10 ft A-lijn op alle maten. * Voor rotatiespecialisten is een optie van 9 ft A-lijn beschikbaar. * De canopy is CRW getrimd. * Top CRW-prestaties door goede aerodynamische eigenschappen.
FLEXON, Nieuw rig van Rigging Innovations. Rigging Innovations bouwt al zeven jaar parachuterigs. Ze is de fabrikant van de Talon (het rlg), de Telesis (het leerlingenrig), de Talon Classic (het rig voor stijl- en precisiespringers) en de Esprit (het freestylerig) . Binnenkort komt ze met een geheel nieuw ontwerp op de markt: de Flexon. Nog niemand weet hoe dit rig eruit ziet omdat het uiterlijk pas wordt bekend gemaakt zodra het patent vastgelegd is. De Flexon is bedoeld voor de kleinere pakvolumes en moet een ingebouwde flexibele verstelling hebben. We zijn heel benieuwd. In augustus moet er meer bekend worden.
De handle wordt met velcro op de lange kant van de rechter kinband gezet (foto 1). Het is een twee-pins systeem dat alleen op deze helm past. De HRS is een optie op de Hellerhelmet. Het zal niet op de standaard helm zitten omdat uit tests gebleken is dat de plastic quick snaps er ook voor zorgen dat de helm er onder grote druk (bijvoorbeeld een horseshoe ) vandoor gaat. Kameramensen wordt aangeraden goed op de procedure te letten (foto 3 en 4).
PD 126 RESERVE Vanaf juli 1992 is de nieuwste en kleinste PD reserve goedgekeurd voor gebruik (FM TSO) en dus te bestellen.
I
i
I
i
I !
WH ERE IS SOMETHING NEW IN THE SKY
!!!!
THE ONE-PIN- TEARDROP
I
1550,·· HFL
I
PACKAGE-PRICE: ONE-PIN-TEARDROP, SWIFT-RESERVE COE-PD 150-210 (TAKE YOUR CHOICE) READY FOR SKYDIVING: 4199,-- HFl
FLiGHT-CENTER
2875 GANDERKESEE, FLUGPLATZ PHONE GERMANY-4222-3789 FAX -6042
In de Hellerhelmet komt geen noodparachuutie omdat "het laaste dat je rond wil hebben vliegen in geval van een horseshoe malfunktie is een andere bridle en chute die met de jouwe verward kunnen raken", aldus Heller. Naast het veiligheidsaspekt is het de vraag of je je apparatuur met zo'n chuutle werkelijk kunt redden. De installatie met verzendkosten komen je op zo'n 80 gulden. FSW Heller, PO Box 1204, D-8028 Taufkirchen, Duitsland.