SP 1992 20(4)

CLUBS & CENTRA AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN VAN DE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART S CH VV DZ TV ID ST WE SS

sekreaJis clubhuis vliegveld dropzone(s) type(n) vliegtuig(enl - aantal springers . inflight door springtijden - weekeinden . sunset

M r pc sq BP

huur materiaal -rond

V

·PC

R

• square bak voor precisie - met naam DZ indien niet op vliegveld

B S ON C

H CH

voeding -bar . restaurant - snacks overnachting -camping -hotel -clubhuis

EERSTE NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB S: Marjon van der Meer, Reginadonk 42, 4707 TP Roosendaal, telefoon 01650-61047.

Post.Postbus 1436, 4700 BK Roosendaal.

CH: Sportpark Vierhoeven, Roosendaal, telefoon 01650-59620.

VV: Seppe DZ: Sportpark Vierhoeven TV: C-182/4 ID ST: WE 8.00-SS M: sq BP: DZ V: B..S ON: C H CADETTEN PARACHUTISTEN VERENIGING S: Jan Tanis, Kasteelplein 10, 4811 XC Breda, telefoon 076-273573.

NOORD NEDERLANDSE PARACHUTISTEN CLUB S: Peter Bergman, Postbus 1587, 9701 BN Groningen, telefoon 050-257532, CH: VV Eelde, telefoon 05907·94499.

VV: Eelde DZ: VV, Winde TV: C·206/6 ST: WE: 9.00-SS, zomertijd vrijdag: 18.00·SS M: sq BP: VV V: B R S ON: C H CH SKYDIVING CLUB THE FLYING DUTCHMEN S: Peter Post, linker Rottekade 456, 3031 WE Rotterdam, telefoon 010-4124050.

CH: Zaventembaan 5, 3945 AR Rotterdam, telefoon 010-4158.421.

VV: Zestienhoven DZ: Pijnacker, Berkel, Schiptuiëen, Rhoon. TV: C·206(6 ST: dihsdag en wóéhsQilg: 16.00SS, zaterdag: sunnse-ss, zondag: 12.00-18.00 M: sq BP: behalve zondagV:BRS ON.:.H PARACENTRUM AMELAND 5: Peter Liemberg, Grote Rozenstraat 16b, 9712 TH Groningen, telefoon 050-129837. Post: Postbus 72, 9163 ZL Nes, Ameland.

CH: Gemeentelijk Vliegveld Ameland, Strandweg, Ballum, telefoon 05191-4$80.

VVl Ameland DZ: VV TV: C·182/4ID, C-173j3 ST: medio april- medio oktober, dagelijks 9.00-18.00 m.u.v donderdag 9.00-13.00 M: SQ V: B R S ON: C H CH PARACLUB FLEVO 5: Herman Boerman, Schorpioenstraat 86, 3318 TP Dordrecht, telefoon 078-184428.

CH: VV Lelystad, telefoon 03200-88569.

VV: Lelystad DZ: Kavel E·24 TV: C·206/5, C·182!4 ST: zaterdag: 10.00-SS (20.00), zondag: 10,00-SS (19.00); april tot en met augustus elke 2de en 3de woensdagavond: 18.00-SS BP:.DZ M: sq V: B R S ON: C PARACLUB HILVERSUM S: J.C.Diliesse, Zonstraat 102b, 3581 MV Utrecht, telefoon 030-540074, CH: Noodweg 52, 'De Egelshoek' , Hilversum, telefoon 02157-1888.

VV: Hilversum DZ: Baarn, VV TV: C·182/4 ST: WE + dinsdag· en vrijdagavond M: sq BP.: VV V:B S ON: C PARACLUB HOHNE S: J. V.d. Velden, Stafcompagnie Kaszo l.angemannshof Napo 875,3509 VP Utrecht Veldpost, telefoon 09· 4951961031 toestel 222.

CH: VV Lohheide, 'Parsgasse", Lohheide, Hohne, telefoon 09-4950518021, tst450.

VV: Lohheide DZ: VV TV: 00-27/5 ST: WE: 9.00-SS M: r pcBP: DZ V: B S ON: kamperen DZ PARACENTRUM HOOGEVEEN S: Gerard Fidom, Postbus 567, 7900 AN Hoogeveen, telefoon 05280-67603, CH: Plesmanstraat, VV Hoogeveen (geen post), telefoon 05280-71150, VV: Hoogeveen DZ: VV,Nieuw-Balinge TV: C-185/5 10, C-182/41D ST: WE, feestdagen, evt. woensdag- en vrij' dagmiddag M: sq BP: VV V: B R S ON: CH, C PARACLUB ICARUS S: Inge Janson, Furkabaan 39, 3524 ZA Utrecht, telefoon 030-801217.

CH: VV Hilversum, Loosdrecht, telefoon 02157-1849.

VV: Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, VV TV: P.Porter!8 ID ST: WET maendag, dinsdag- en vrijdagavond M: r pc sq BP: Westbroek, VV V: BON: CH PARAVERENIGING KORPS COMMANDO TROEPEN S: L. Royakkers, Kappelerlaan 45, 4702 JN Roosendaal.

CH: Commandobaan 4, 4706 CL Roosendaal, telefoon 01650-43920 toestel 155.

TV: F·27/ca>35 PARACENTRUM MIDDEN ZEELAND VOF Post: Hans den Otter & Helene de Koning, Veersegat 16, 4341 LC Arnemuiden, tele-foon 01182-3229.

CH: VV Midden Zeeland, Calandweg 4,4341 RA Ar-nemuiden, telefoon 01196·12910, VV: Midden Zeeland DZ: Sloegebied Vlissingen TV: C-182f4 10 ST: april tjm oktober WE 8,30-SS (doordeweeks op wisselende dagen) M: r pc sq BP: DZ V: B R S ON: eH (beperkt) C H PARA CENTRUM TEXEL 5: Bob D. Rienks, Postweg 128, 1795 JS De Cocksdorp - Texel, telefoon 02>!20-1.1464(1:r4,36.

CH: idem als boven. .

VV: Texel DZ: VV TV: Pilatus Turbo Porter/8ID, C-206/6., C-206J5 ST: 08.30-:~0,()0 d'ag~lijKs 10.00-20.00 M: r sq BP: DZ V: B R S ON: C H VERENIGING NEDERLANDSE PARACLUB TU-ZEVEN 5: Yvonne van Veen, Bahnhofstrasse 6, D·2730 Gyhum, telefoon 09-4942861254.

DAd'PI".OI'TI L'7ö""" Napo 880-S-146, 3509 VP Utrecht Veldpost.

CH: VV Seedorf, BRD, telefoon 09-4942817512410.

W: Seedorf DZ: VV TV: C·182/3 ST: zomer: zaterdag: 13.00-SS,.zondag: 10,00-6S, woensdag tjrnvrijdag: 17.00·SS M: r pc sq BP: DZ V: B S ON: C H VERENIGING PARACHUTISTEN CENTRUM TeUGE S: S.J.M. Meijer-Miltenburg, Bolkskamp 25, 7576 GH Oldenzaal, telefoon 054.10-10586, Zie verder Nationaal Parachutisten Centrum Teuge.

STICHTING NATIONAAL PARACHUTISTEN CENTRUM reUGE CC: Ad de Jong, De Zanden 11, 7395 PA Teuge, telefoon 05763-1604 • .fêx 05763-1603.

CH: 'De Wolk', zelfde adres, telefoon 05763-1842. .

W: Teuge DZ: VV TV: C-182/4 ID, C-206 turbine/61D ST: dagelijkS 9.00-20.00 M: àtjBP: DZ V:6 R ONfC. H CH

G"

Eero Kausaleinen Een interview met de nieuwe voorzitter van de 'Technical & Safety Committee' van de IPC. Tijdens het Technische Kongres in Boedapest vond een gesprek plaats over de beweegredenen van Eero om zich in te zetten voor de veiligheid van het springen en hoe hij zijn idealen via de IPC, de T&SS en het TK denkt te kunnen verwezenlijken.

Een man met een ervaringsvol verleden en hopelijk een vruchtbare toekomst in het para-veiligheidsgebeuren.

•

•

12

_

~:;,S;~" ditonderwerp

20

gaat over de ervaringen van Jan Beumer tijdens het skysurfen en met name het freestyle skysurfen, een stukje voorbereiding, iets over kleding en een 'geintje' tot slot ...

~

De voorplaat Henny Wiggers maakte deze schitterende opname in Wengen, begin '91 tijdens de WK Paraski.

Pagina 16 Peter 'Spaghetti' Ebner maakte deze kleurrijke opname van het WK '92 logo van Trieben. De opname werd op 3 januari '92 gemaakt boven Trieben zelf en de middelste turquoise springer is onze eigen Peter Thijssen. De base-donut werd na deze opname nog keurig gesloten, maar we vonden deze plaat net iets mooier dan de volledige figuur.

•

(Hulp)instrukteurs gevraagd op Texel gedurende de zomermaanden om stage te lopen cq. ervaring op te doen.

7

Handige tips van Trees van Mierio voor boogiegangers naar de States en met name Florida.

9

Twee berichten van SOE. Een van een vakantie-ervaring in Thailand en een voor (hulp)instrukteurs voor Soulac van de zomer.

10

11

Een zeer bijzondere aktie van Henny Wiggers: blikdruk als

Kunst.

14

Ledenraadvergadering van begin december '91.

Skydiven en televisie.

Veel aandacht in kwizzen en amusementsprogramma's voor het springen.

15

23

Oud & Nieuw op Ieuge met een Caribisch thema.

De materiaalrubriek met heel veel nieuws: Van Parachutes de France, de Optima lijnen, handdeploy pilotchutes, de Merit, het kleurprogramma, de Jonathan en de Reserve Static Line.

25

27

Nog een bijzonder leuke aktie: een sweatshirt speciaal voor SP

ontworpen!

4

Springstof

7

Ad Interim

8

Recensies

17

Paracisie

18

Evenementen

24

Cone Lock

34

Wedstrijd kalender Opleidingskalender Materiaalmarkt

Regressie?

Nee dus! door Dick Romkema

Volgens de etiquette misschien te laat, maar toch allereerst namens de redaktie een voorspoedig en ongevalvrij 1992 toegewenst vol springplezier!

Terugblikkend op 1991 vroeg ik me in het redaktioneel in het augustusnummer van de SP nog af of er niet een regressie was opgetreden in het springen.

Vervolgens lijkt het erop alsof iedereen flink zijn best doet om alsnog mijn ongelijk te bewijzen: een goed georganiseerde en geslaagde verbetering van het officiële Nederlands RW-rekord van 10 naar 53 springers met een origineel figuur, een voltallig afdelingsbestuur en twee enthousiaste nieuwe mensen voor de SPredaktie. Zelfs zijn al de eerste skysurfers boven ons landje waargenomen. Vermoedelijk voor de winter op overtrek naar warmere oorden.

Maar de ontwikkelingen houden niet op. Er is bij de Nederlandse springers de afgelopen jaren een sterk groeiende behoefte gekonstateerd om ervaring op te doen met grote formaties. Niet in de laatste plaats om meer kans te maken om ook aan internationale evenementen en rekord pogingen te kunnen deelnemen.

Mede geïnspireerd door het succes van de rekordverbetering en vanuit de overtuiging dat er genoeg potentieel in Nederland rondloopt om aansprekende prestaties op dit gebied te kunnen leveren, heeft Henny Wiggers het initiatief genomen om een aantal mensen rond de tafel te krijgen met als doel een organisatie op poten te zetten om steunend op een vaste kern van springers, die op basis van springprestatie tot

stand komt, jaarlijks een grootschalig evenement te organiseren. Dit hoeft niet persé een rekordverbetering te zijn, maar kan ook een op een andere manier aantrekkelijke en uitdagende formatie zijn. Belangrijk is dat (naast de springers) de media en (potentiële) sponsors er een attraktief item in gaan zien, waardoor de kontinuïteit van een dergelijk evenement in redelijke mate gewaarborgd kan worden.

Er is een 'start'comité gevormd van (ervaren) mensen uit verschillende aandachtsgebieden in de sprlngsport, bestaande uit Henny Wiggers, Koos Verhaar, Peter Derksen, Kees Tops, Arnold Collenteur, Nathalie Chudiak en Dick Romkema. Deze club is bezig om de eerste stappen te zetten, die bestaan uit het inventariseren van mogelijkheden op het gebied van de benodigde vliegcapaciteit, het mobiliseren van aanvullende springtechnische en organisatorische deskundigheid, sponsormogelijkheden, benadering van media, het ontwikkelen van een goede presentatie aan derden, etc, etc. De plannen zijn nog te vers om daar nu uitgebreid op in te gaan, maar de SP volgt de ontwikkelingen op de voet en komt er in de nabije toekomst zeker uitgebreid op terug.

Lukt het, dan krijgt Nederland een unieke periodieke mogelijkheid om skydivers ervaring te laten opdoen met 'grote' formaties.

Daarvoor zal de steun van veel mensen die wat betekenen of willen betekenen voor springend Nederland nodig zijn.

Een aantal mensen steekt hun nek daarvoor uit, steun ze!

a

Ditmaal geen portret van de schrijver van het redaktioneel, maar een helaas onbekende Rus op de romp van een Antonov 2 ergens boven Rus· land. Het enige dat we zeker weten is de naam van de fotograaf: Andre} Veselov.

SPRINGSTOF Skydivers are beautiful people ...

en ...

HANDBOEK door

HBP

Rarapara!

Een mededeling van het afdelingssekretariaat: De Handboeken zijn tijdelijk uitverkocht! Men is druk bezig een nieuwe druk samen te stellen en nieuwe omslagen te bestellen. Zodra ze weer verkrijgbaar zijn, krijgt u hierover bericht.

a

SKYDIVING door Trees van Mierio

Skydiving, parachuting's newsmagazine uit de Verenigde Staten, is het meest bij de tijdse parachutistenblad ter wereld. Dit krantachtige magazine op A3 formaat komt 12 keer per jaar uit. Je kunt je er op abonneren en om helemaal bij de tijd te zijn, moet je hem per luchtpost (46 dollar) op laten sturen. Vanaf 1 januari 1992 kun je ook losse nummers kopen (7,50 gulden) of voor 12 nummers (75 gulden) tegelijk intekenen bij The Parachute Case.

E.

door SP: NJC

De vorige fotokollage in deze rubriek heeft één reaktie teweeg gebracht, maar het was wel een goede! Het was Bob Draayer die daar midzomer met een kerstboom worstelend door het luchtruim buitelde. De ballen in de boom waren overigens geen echte ballen maar balonnen! Eén goede inzender dus en die verdient dan ook de prijs: Ronaid Walrave uit Alphen aan de Rijn.

We hadden als prijs ditmaal die leuke aktiesweater in ons hoofd, maar aangezien Ronaid die zelf maakt, moeten we toch maar naar iets anders uitzien! We zullen trachten wederom iets leuks te bedenken, maar in ieder geval: blijven inzenden mensen, want wie weet, val je nog eens in de prijzen!

ABONNEMENT door SP: NJC

Ditmaal alweer een kombinatie van 'beautiful people' en 'rarapara' . Het heeft helemaal niets met springen te maken, behalve dan dat het een springer is, die u hier op zéér flatteuze wijze ziet afgebeeld. Het gebeurde tijdens het Oud en Nieuw Feest op Teuge en zo te zien, slaat de betrokkene geen slecht figuur bij de Limbo!

Als je weet wie het is, stuur dan een kaartje in naar het redaktieadres in Den Haag en misschien staat jouw naam dan de volgende keer in deze rubriek.

Voor aanvullingen (vooral foto's van vroeger van nog steeds aktieve para's) worden zeer op prijs gesteld door de redaktie. Alle foto's worden na gebruik geretourneerd.

\ \ \ ; \

a

VERZAMELBANDEN door SP: NJC

SP

Natuurlijk wist u al dat u op de SP een los abonnement kunt nemen.

Tot nu toe was dat slechts mogelijk voor een heel kalenderjaar voor het bedrag van f 45,-. Vanaf nu is het ook mogelijk een halfjaar abonnement te nemen en

wel vanaf juli voor het bedrag van f 25,-. U kunt dit aanmelden door het betreffende bedrag over te maken op postgiro 179618 van de KNVvL met vermelding van 'abonnement SP'.

KOPIJ SP APRIL '92

PA RA DATA MUTATIE LEDENRAAD Op de in de vorige SP gepubliceerde' lijst van kommissieleden heeft in de ledenraad een mutatie plaatsgevonden. De ENPCzal voortaan vertegenwoordigd worden door Charles Schuilenburg, waarmee hij in de plaats komt van Henk Jonkers.

Op veier verzoek zijn er weer verzamelbanden voor de SP verkrijgbaar: turkoise-blauwe linnen banden met donkerblauwe opdruk van het bekende SP logo op de voorkant en rug. Door middel van metalen pennetles kunnen drie jaargangen per band worden opgeborgen. Op deze manier houdt u uw verzameling SP'en kompleet en bij de hand en het staat nog mooi in de boekenkast ook.

De banden kosten f 17 ,50 per stuks, afgehaald bij de KNVvL in Den Haag. Per post komt er voor één exemplaar f 4,50 portikosten bij; voor twee en drie stuks f 5,50 en voor vier of meer stuks f 7,-. Het totaalbedrag dient te worden overgemaakt op giro 179618 van de KNVvL onder vermelding van 'verzamelbanden SP' en met opgave van het aantal.

Berg uw bladen neties op!

door SP: NJC

AFDELINGSSEKRETARIAAT GESLOTEN Wegens vakantie van ons hoofd buro para zal het afdelingssekretariaat van 21 tot en met 28 februari zijn gesloten.

Kopij voor de volgende SP (aprilnummer) uiterlijk 15 maart '92 op het redaktieadres: De Eerensplejn 21, 2593 NB Den Haag.

Aanbieden liefst op 51/4 of 31/2 inch diskettes.

Aangeven op diskette: naam eperating system (MSDOS of Apple), naam pakket (Word Perfect, Wordstar, MS-Word, enz.) en filenaam. Per artikel een aparte file en een print van de tekst meezenden.

Indien geen PC voorhanden is, de tekst gaarne getypt aanleveren.

Foto's voorzien van naam en adres en gegevens over de foto zelf: waar, wie, wanneer en door wie gemaakt. Let op dat de tekst niet vlekt, want dan is de onderliggende foto onbruikbaar.

a ./

INTERNATIONAL PARACHUTING door René Drost

AB

Een onderwerp waar ik in het voorjaar een artikeltje aan had willen wijden, betreft de International Parachuting Committee, kortweg IPC. Te laat, in het vorige nummer was Michel Bizot me net voor. Dat scheelt weer werk. In dat artikel geeft hij op uitvoerige wijze weer waarom een IPC nodig is, wat deze kommissie doet en vooral wat het voor iemand betekent om zijn land te vertegenwoordigen in de IPC. Terecht zijn

COMMITTEE daarom de positieve geluiden waarmee Michel de verrichtingen van Hein Cannegieter beschrijft.

Om diverse redenen zal Hein in januari 1993 zijn werkzaamheden als lid van de IPC beëindigen. Van een 'beslissing' van het AB om Hein op dit moment te vervangen, zoals het artikel aangeeft, is geen sprake. De SK zal op korte termijn aan het AB een kandidaat voorstellen voor de opvolging van Hein in de IPC.

METEOROLOGISCHE VOORLICHTING door

HBP

SPRINGVERGUNNINGEXAMEN door Ed Kolmeijer EK

Op 16 november jl. vond het jaarlijkse Springvergunningexamen plaats te Epe, waarbij 33 kandidaten zich bogen over de vakken Reglementen, Materiaal en Meteo vóór de lunch (prima verzorgd door de familie Van Aperen) om er daarna versterkt tegenaan te gaan met Algemeen.

Tenslotte is een eis voor het springvergunningexamen: kennis van de niet-gekozen disciplines voor het C-brevet. Het lijkt erop, dat deze eis volslagen onbekend is.

Met name dit laatste vak bleek voor een groot aantal kandidaten problemen op te leveren. Zijn de andere vakken nog redelijk te Ieren voor iemand die er moeite voor doet, Algemeen is typisch een vak waarbij het gaat om informatie verzamelen, vragen stellen, boeken en tijdschriften leren, diskussiëren, ervaring opdoen, je ogen en oren -ook eens ergens anders dan op je eigen club of centrum- de kost geven. Kortom: inzicht krijgen en zeker niet verwachten dat dat lukt op één kursusdag.

In het algemeen heeft de examenkommissie de indruk, dat er teveel mensen te slecht voorbereid naar het examen komen.

Onderschatting van deze bevoegdheid? Dat zou onterecht zijn. Tenslotte geeft de springvergunning nog steeds de bevoegdheid om volledig zelfstandig parachutesprongen uit te voeren en in de praktijk zijn dat meestal de demo's. We weten allemaal wat voor komplikaties daarbij kunnen optreden. Van een springvergunninghouder mag verwacht worden dat hij of zij daarmee om kan gaan. De waarde van de springvergunning is dus zeker niet gedevalueerd.

Natuurlijk zijn er zaken die je gewoon moet weten: vragen over demo's, water-, nacht- en hoogtesprongen, enzovoorts.

Uitslag: 12 kandidaten geslaagd, 12 kandidaten gezakt en 9 kandidaten hebben één of twee herexamens.

Op grond van een voorval tijdens een tandemsprong op 3 augustus 1991 heeft het AB besloten de tandembevoegdheid van B.A. Al in te trekken voor een periode van 5 jaar.

REISVERHALENWEDSTRIJD door SP: LvH

Het 65-jarigjubileum van NBBS Reizen en de reisboekenaktie van Uitgeverij De Arbeiderspers heeft geleid tot het organiseren van een reisverhalenwedstrijd.

Aan de wedstrijd is een aantrekkelijk prijzenpakket verbonden, met als hoofdprijs een avontuurlijke rondreis door Brazilië en publikatie van het winnende verhaal in het literaire tijdschrift 'Maatstaf'.

Het hoofdthema vormt een reis of reizen, al dan niet fiktief. Het verhaal omvat niet meer dan 2500

woorden en kan tot 31 augustus as. worden ingestuurd.

Na beoordeling door een deskundige jury zal de uitslag vóór 1 oktober as. aan de prijswinnaars bekend worden gemaakt.

Dus mocht je nog een (idee voor) een spannend para-reisverhaal hebben én een leuke hand van schrijven, schroom dan niet en zet het op papier.

Voor meer informatie kun je je wenden tot Marlies Peters van NBBS Reizen, telefoon 071253333.

In 1988 zijn er tussen het KNMI en de meteorologische organisaties van de krijgsmacht binnen de Coördinatie Commissie Meteorologie (CCM) afspraken gemaakt over het verstrekken van voorlichting aan niet militaire personen en instanties.

In principe is het de taak van het KNMI het publiek voor te lichten over te verwachten meteorologische omstandigheden. Het KNMI dient echter tevens informatie te verstrekken aan beroepsmatige gebruikers.

De laatste jaren is er een groeiend aantal beroepsmatige gebruikers, waaronder veel leden van de KNVvL uit bijvoorbeeld de kleine luchtvaart, de balIonsport of het zweefvliegen, dat een beroep doet op meteodiensten van de Koninklijke Luchtmacht.

De luchtmacht en het KNMI hebben echter afgesproken, dat de dienstverlening door KLu-meteodiensten aan niet militairen wordt gestaakt. In principe moeten alle betrokken personen en instanties zich wenden tot het KNMI. Het KNMI heeft daartoe een aantal nummers in gebruik. Mocht de telefonisch verstrekte informatie niet of onvoldoende aan de gestelde eisen voldoen dan kan men zich wenden tot de afdeling marketing en verkoop van het KNMI, telefonisch te bereiken onder telefoon 030-206724.

Deze afdeling heeft reeds een aantal op de gebruiker toegesneden informatiepakketten ontwikkeld, waarop men zich kan abonneren.

SCHEIDSRECHTERS GEVRAAGD door Caspar Burger

VfM

Zin om eens op een geheel andere manier bezig te zijn met onze fantastische sport? Springt je vriend, vriendin, man, vrouw of .. ? Wil je meer doen dan alleen maar meegaan en toekijken?

Herken je jezelf in het bovenstaande, dan ligt de volgende uitdaging voor je klaar: word scheidsrechter!!!

De opleiding zal worden gegeven op 14, 15, 21 en 22 maart as. In het eerste weekeinde zal het theoretische deel aan de orde komen. Aan de hand van de Sporting Code Section 5 zullen de onderdelen PA, stijl, RW en CRW worden behandeld. Het praktische deel zal in het tweede weekeinde met behulp van videobeelden van diverse (inter)nationale wedstrijden (o.a. NKP's en WK's) worden getraind.

Gedurende het komende jaar zul je dan als scheidsrechter in opleiding meejureren bij diverse wedstrijden waar altijd ervaren scheidsrechters aanwezig zijn. Bij goed funktioneren zul je dan vanaf 1 januari als nationaal scheidsrechter door de parawereld stappen.

Aan de deelname voor de opleiding worden geen toelatingseisen gesteld, wel vragen we f 100,- als bijdrage in de kosten. Hiervoor krijg je een gedegen opleiding, de Sporting Code Section 5 en lunch en consumpties tijdens de opleiding.

Opgave onder vermelding van naam, adres en telefoonnummer, het liefst schriftelijk, doe je vóór 7 maart as. bij: Caspar Burger, Schaapsdrift 168, 6902 AM ZEVENAAR. Komt een van de genoemde data je niet goed uit, dan kunnen we altijd zien of hier iets te regelen valt.

Voor deze en overige vragen enjof verdere informatie ben ik telefonisch bereikbaar na 18.00 uur op telefoon 08360-28315.

Op zekere dag spring je geen wedstrijd, maar beo oordeel je er een!

Ad Interim door Koos Scholten

1991-1992 Terugkijkend op het afgelopen jaar zijn onze onvolprezen SP's een waardevol hulpmiddel om nog eens kort te bezien wat er in 1991 speelde. Pluim voor de redaktie.

In ieder geval valt op, dat er door de jaren heen chronisch gebrek blijkt te zijn aan springers -of wat daar op lijkt- die bereid zijn om zitting te nemen in de respektievelijke kommissies en het afdelingsbestuur. Je ziet namelijk steeds weer dezelfde gezichten die eerst in de ene kommissie zitting hebben en vervolgens worden verzocht om over te stappen naar

een andere kommissie, omdat daar de nood voor een goede kwalitatieve bezetting nog groter is.

Mogelijk dat in bovenstaande konstatering ook een oorzaak ligt tot een zekere soort verstarring van standpunten en meningen over zaken. Daarmee wil ik overigens niets ten nadele zeggen over de individuele kwaliteiten van kommissie-, ledenraads- en bestuursleden. Laat daar geen misverstand over bestaan.

Er is veel en enthousiast gesprongen, er zijn goede wedstrijden georganiseerd, leuke boogles gehouden en er is een substantiële toename van het aantal

Instruktie geven op Texel door Simon Woerlee

Ik heb gemerkt dat er clubs en centra in Nederland zijn die een flink aantal instrukteurs tot hun leden mogen rekenen.

Soms vaak zoveel dat niet allen jaarlijks aan de benodigde instruktie-ervaring kunnen komen, doordat er simpelweg niet voldoende opleidingen door de club worden gegeven.

Paracentrum Texel heeft een prima team van full- en parttime-(hulp)instrukteurs die gemotiveerd in de weekenden de opleidingen verzorgen. Er wordt altijd naar gestreefd de opleidingsgroepen op de ideale grootte van 12 tot 20 personen te houden.

Het zal veel lezers bekend zijn, dat met name in de zomermaanden er een groot wekelijks aanbod van A-kursisten is op Texel. Juist in die maanden zouden wij een aantal freelance instrukteurs van harte welkom willen heten. Het vaste instruktieteam kunnen wij daardoor ontlasten en zelf kun je ervaring opdoen op een ander centrum en je instruktiepapieren geldig houden. Bovendien staat er een keurige vergoeding tegenover.

Degenen die interesse hebben en/of meer willen weten, verzoek ik kontakt op te nemen met Herman Landsman of Simon Woerlee via telelefoon 02220-11464/11436.

a

sprongen. Vóór alles een uitstekende zaak die er toe zal leiden dat springen zich in een bredere maatschappelijke belangstelling mag koesteren. Lof voor allen die zich daarvoor hebben ingezet.

Ook moesten wij ervaren, dat nieuwe regelgeving van overheden als gevolg van onder meer milieueisen aangescherpt werd. Een trend die zich ongetwijfeld zal voortzetten. In de nabije toekomst zal veel aandacht nodig zijn voor het kritisch volgen van zowel de ontwikkelingen op springtechnisch gebied als voor 'politieke' zaken. Dit geldt overigens voor alle luchtsporten.

Helaas moet ook melding gemaakt worden van een aantal ernstige ongevallen. Het is blijkbaar moeilijk om dit met de ons beschikbare kennis en technische mogelijkheden te voorkomen.

Toch zou ik er nog eens voor willen pleiten om met name de kwaliteiten van de opleidingen als geheel en verdere begeleiding van springers als een van de hoogste prioriteiten te beschouwen, ook al wordt dit uitgangspunt door som-

mige skygods onder ons als lastig ervaren. Met moet zich echter realiseren, dat opleidingen e.d. niet bedacht zijn uit een soort bedillerigheid, maar wel als onderdeel van een samenhangend beleid, die ons tot volwaardig beoefenaar van een tak van sport bestempelen.

Net als Alexander Dubcek zou ik graag willen eindigen met een citaat van Franciscus van Assissi, speciaal bestemd voor ingezonden brievenschrijvers, ledenraads-, kommissie- en bestuursleden. Tevens voor diegenen die vanaf de zijlijn altijd zo goed weten hoe het moet.

"God, geef mij voldoende nederigheid om de dingen te verdragen die ik niet kan veranderen, voldoende moed om de dingen te veranderen die ik kan veranderen en voldoende intelligentie om deze twee dingen uit elkaar te houden".

Dat het een veilig, bestuurbaar, sportief maar vooral een plezierig springjaar mag worden, is mijn oprechte wens.

KAOOP'STMGOGGLES ~~~

Iki't ludIi

10. k.d!

ComfO(table, lightweight & economical eye protection.

•

Wide assortrnera of lens colors: clear, gr~y, amber, rose red, blue, and mirrored.

•

Contact your local supplier or write:

Custom, color-coordinated

•

edging.

Also Available: Stick-On··Foam Nose Pads Ventiess Goggles Over-Tge'-Eyeglasses ~tyle

~oo~ SINCE 1947

KROOP'S™ GOGGlES Dept. SP

9865-E N. Washington BJvd. LaureJ,MD 20707

Phone (301 J 498-5848 Fax (301 J 498-7393

'·1 (j~

~

KIU1Op4 ~

lIu4 ~

Recensies

VIDEO NIEUWS door Trees van Mierio

Er zijn weer twee nieuwe skydiving video's uit.

BALI BOOGIE Van de Bali boogie 1991 is een dertig minuten durend filmpje uit, geschoten door vijf kameramensen 'C-130 skydiving op z'n best'. Beloofd wordt: wilde exits, grote RW formaties, sexy lingerie sprongen en spektakulaire sunset loads op het strand.

Bovendien kun je de Wilbur 100-way sequential dives verwachten.

Bestel hem bij Air Adventures Inc., PO Box 24343 GMF, Guam 96921. Of vraag ernaar bij je dichtsbijzijnde parashop.

DE KNACKE MANUAL door Trees van Mierio

De manual van Theo Knacke 'The Parachute Recovery Systems Design Manual' is in herdruk en komt volgens planning in maart 1992 op de Amerikaanse markt.

Het gebied van 'The Parachute Recovery Systems' moet je zien als een groep van enkele en meervoudige noodparachutes en uitrustingen voor schokvermindering, met drijvend vermogen, voor plaatsbepaling, reddingsmateriaal enzovoorts.

Theo Knacke werkt zijn hele leven al in Duitsland en in de USA aan het onderzoek, de ontwikkeling en de toepassing van parachutes.

Hij is DE autoriteit op het gebied van ontsnappingssystemen, alles wat per lucht ergens bezorgd moet worden, parachutes voor personen en noodparachute systemen voor ruimtevaartuigen.

Hij was chef van de technische staf voor zowel de Gemini als de Apollo ruimtevaartuig laningssystemen.

Het boek, de manual, is geschreven door Theo Knacke voor het Naval Weapons Center te China Lake. Samen met de Marine brengt Dan Poynter's Para PubIishing dit boek uit om het toegankelijk te maken voor de militaire en de burgermarkt.

VIDEO WK LUCENEC 1991 Van de WK-relatief 1991 in Lucenec Tjechoslowakije zijn vier video's gemaakt. Je bestelt ze bij het Slovak Air Sport Centre, Letisko Bolkovce, 98401 in Lucenec bij Sluk Marian, de chef trainer. Ze kosten 30 dollar per stuk.

De manual is heel kompleet, telt 496 pagina's, 280 illustraties en 78 tabellen. Het kost zo'n 75 dollar ex BTW en is te koop bij Para Publishing, Dan Poynter, PO Box 4232-953, Santa Barbara CA 93140-4232 USA. Zodra dit boek op de markt is, kun je het ook eens in komen kijken bij The Parachute Case.

SUBSCRIBE TO:

Skydiving PARACHUTING'S NEWSMAGAZINE The internationa.l newamagazme of aport paracnuttng.

Raad about the equlpment,·· techn1quea, evente, people and places of skyd1vIng. I'ree sample copy. Foretgn ratea: 121asues: US$!5 (surraoe mail), $44 (alr m&1l).Pay by International money order, U.S. currency, V1se., MaaterCard, AmEx. Se.t1sfa.ctlon guaranteed or money back. Order today:

a

PARACHUTING MANUAL WITH LOG

Dept. A3 • P.O. Box 1520 DeLand, FL USA 32721

'S ~~~===-~::=-~y.-q~-~ , , """""""~~----·._,--_..--- ,-'" -=-~~

VOQi:;Ci<lll8f~~

~~.A~~;;'~

S

_~~~\It~~

A.~~v:;Clt-T;!~~~~~.!f."'~~~n.B~~,~ct'fO~~!":'::::::Dd«{~'it>t<Jt""~

C-~:s~==b::;d:---.::=:=~ =~~~!~: .•

t... """"'-

••

~"~'~-~'-"CfI =-=--~c-. ::~...:;::.....

--= =:...~ •-= ........-=.-.--~ ~-::::-~ '

~

.

•

>~

..,.

\

;".~...-"{~!.;':•EE= .. =-~:::-.= ==::-:~-: ...

-"'_ ;.r~--:=.. ::-~..;:=~_..•. =:::;::~":::v •.••..~...;:::.!::".~~~

S Ë!:gi:;;;::::=~=~-:::_u_.- , .....•.•..... ....,_';!

~

~~ door Ad de Jong

"

=!;~~

•••

yooo.

••••

,

~~~-

~~~-ipII

"

"

"

"

van Dan Poynter De 'Parachuting Manual with Log' is een klein boekwerkje waarin handleiding en logboek worden gekombineerd. Verreweg het grootste deel van het boekje bestaat uit de handleiding. Er is in het logboek gedeelte ruimte voor zes sprongen. Zoals de schrijver zelf aangeeft, genoeg voor de eerste weekeinden.

"

'-

,

... .

~

lW-~~-,.-~~---~~~kg _-.~~.. ~~~~ .•. ~~_~,""P..F

••.~~=E ••.•••• -:::::::.~~

~1C•.•.,.-UtFd"''''~''~

5.. ::-~

__

ko __

-""""~

'tQlM.~aLo:fUiII"l.U--

~~r:::.= --

~_

"

__ ~~

1\1~ ,

I-

•

=:;;::=...:,:""-;

~~~

:':"t.od<~ nc:~-..r_'(o.,-nNP~ ~~~~tta

:F\'(jU,,~rJ'M'ffIQCIIlt!'!It~to.w

'"" ~

• In het boekje is het verloop van de sprong beschreven. Alle onderdelen komen aan de orde.

Daarnaast is een overzicht van de meest gebruikte vaktermen opgenomen. Relatief veel aandacht wordt gegeven aan reglementen en de mogelijkheden na de basisopleiding (brevetten, kaderopleiding, enz.).

Volgens het begeleidende briefje is de manual bedoeld als naslagwerk.

,~

'" " " '" "

.-Indien de manual als zodanig wordt gelezen, vallen een paar zaken op. De tekeningen in het boekwerkje zijn in het algemeen duidelijk, maar erg klein. Er zit ook een grote fout in. Bij de schets van de reserveprocedure wordt het release kussen aan de linkerkant getrokken ...

Bij de tekeningen van het onderaanzicht van de parachute klopt de verhouding in grootte sliderjsquare niet. De tekening van de twist en gesloten eindcel-

len IS voor de leek zonder uitleg met dUidelijk. Hoofdoorzaak daarvan is het kleine formaat.

Mijns inziens heeft de schrijver geen duidelijke keus gemaakt bij de opzet van de manual. De manual schiet wat mij betreft te kort: te summier om als naslagwerk te gebruiken, te uitgebreid als geheugensteuntie.

Beter was geweest een uitgebreide handleiding op A4 formaat te maken met daarnaast een los geheugensteuntje in het logboek.

a

Setje kopen? Setje leasen? Bel snel: 09 32 2 782 10 53. NPP

PHOENIX, SKYDIVE CITY EN SKYDIVE DELAND

Heb je in de miezerige Hollandse wintertijd eens urgent de behoefte de eetfeestdagen

te

ontvluchten en jezelf te verwennen met wat zonneschijn, gezellige mensen en wat skydives; dan zul je toch ééns met Kerst in Florida op een springfestijn (boogie) terechtkomen.

door Trees van Mierio

Rechtsboven: Twee reklamefolders, een van Phoenix en een van Skydive OeLand.

Foto links: Bij het manifest van Skydive City.

Foto rechts: Jerry Bird en Jack Gregory tijdens de prijsuitreiking van de scrambles. (foto 's Trees van Mierio)

Als je van plan bent tussen 1 oktober en 1 april die kant op te gaan, heb je hier wat praktische tips.

In Florida is het in december zo tussen de 20 en 25 graden (hoewel het 's nachts best koud kan worden).

Bovendien zitten drie van de grootste skydive centra ter wereld daar binnen drie uur met de auto van elkaar af.

Op het vliegveld van Zephyrhills (45 minuten met de auto vanaf vliegveld Tampa) zitten Phoenix en Skydive City.

Ruim een uur rijden vanaf Orlando zit je op het vliegveld DeLand.

TOERISTISCHE ATTRAKTIES Tussen die centra in zitten heel wat skydive shops en fabrikanten van jumpsuits, parachutes en rigs, Bovendien zit je op komfortabele rij-afstand van Disney World, Sea World, de Universal Studio's, Ep-

DE DOLLAR Zolang de dollar onder de twee gulden is, is het leven voor ons daar lekker goedkoop. Je eet je buikje vol voor 5 dollar.

De sprongen naar vier kilometer kosten 15 dollar. Bij de boogles hoef je geen entreegeld te betalen.

Overnachten kost als je met een tentje komt niets en voor een motel betaal je zo'n 30 dollar per kamer per nacht, of je er nu in je eentie slaapt of met z'n vieren.

Op Zephyrhills krijg je korting als je skydiver bent in het Twilite Motel en in DeLand krijg je dat bij het plaatselijke Hilton.

Bij alle centra zijn de mensen die er werken heel hulpvaardig. Ze zijn heel geduldig bij het inschrijven en helpen je zelfs met het vinden van slaapruimte, vertellen je waar je een slaapzak kunt kopen en regelen een lift van of naar het vliegveld. In het hoogseizoen betaal je meer voor de vliegreis en meer voor de autohuur.

LIFT CAPACITEIT Tijdens de Kerstboogies in 1991 waren op elk centrum zo'n 250 gast-springers aanwezig. Bijna allemaal Europeanen. Veel Duitsers, Engelsen en Scandinaviërs.

Liftkapaciteit voldoende en zo niet, dan is er net zo makkelijk binnen een halve dag een TwinOtter bijgeregeld!

Op Skydive City vlogen drie TwinOtters en er stonden een Cessna 206 en een DC 3, de Locaya Air aan de grond. Een Twin-Otter neemt per laad 21 mensen mee.

Per dag werden er bij mooi weer rond de 50 loads gedraaid.

Op Phoenix, aan de overkant, vlogen twee DC3's, een CASA en een Cessna Caravan.

DeLand is de thuisbasis van de FreeFall Express Twin-Otters, maar er staan ook DC3's en turbo Porters zodra er iets georganiseerd wordt.

PAPIEREN EN MATERIAAL Als je komt springen, moet je je eerst inschrijven, geld storten voor de eerste 10 of 20 sprongen en je materiaal laten checken.

Een buitenlander tekent een briefje dat hij op eigen risiko springt en erg gezond en goed verzekerd is en laat zijn laatste repack zien.

Je mag met materiaal dat voor Amerikanen niet toegelaten is zelf wel springen, daar wordt niet moeilijk over gedaan.

Het Franse materiaal bijvoorbeeld, dat allemaal volgens Franse normen is getest en gekeurd, mag niet door een Amerikaan daar gesprongen worden. De toelatingseisen zijn in Amerika nog niet gelijk gesteld. (Dat is in Frankrijk andersom trouwens ook nog maar net veranderd). Het maakt daar dus niet uit of je met een zelfgemaakt rig springt en ook over Amerikaans namaakspul uit Duitsland, Zuid Afrika of Engeland doen ze niet moeilijk; springen kan je als buitenlander al heel gauw.

RELATIEF Tijdens een boogie worden alle sprongen georganiseerd.

Dat is ideaal als je in je een~e komt en wat 8,10 of 12 mans sequential relatief ervaring op wilt doen.

Om aan de leukste aktiviteiten mee te doen, moetje minimaal 100 sprongen hebben.

Er zijn - let wel, meestal alleen tijdens boogles - ook groepjes instrukteurs die met leerlingen springen en laadorganizers die speciaal voor jou drie-, vier- of vijfmannetjes organiseren.

Op Skydive City staat het relatief gebeuren onder leiding van Jerry Bird (de burgemeester van de stad) en Jack Gregory (de perfekte leermeester). Phoenix huurt regelmatig klinkende namen in en op DeLand, dat bekend staat om z'n begeleiding van RW4 en RW8 teams, is Tom Piras een regelmatige gast.

FREE STYLE Maar wil je graag freestylen, dan krijg je daar ook alle ruimte voor.

Op Sky Dive City komen free styIers trainen omdat dat de thuisbasis van mr. freestyle Mike Michigan is.

In DeLand zijn ze, na het bezoek van Patrick de Gayardon, helemaal op de snowboard sky surf toer.

HET DROPZONE LEVEN Het leven op een dropzone in Florida is zeer aangenaam. Er zijn schone toiletten waar altijd wc papier aanwezig is. Er zijn douches, er staan wasmachines en drogers (hoef je niet zoveel tshirts mee te nemen), bezems

~~il~~~~~~~e;~~~~~~~t;e~o~~~:~

VANUIT DE HELI SPRINGEN NAAR MIJN B-BREVET

TWEE W EKEN THAILAND

apparaat voor algemeen gebruik (en het werkt ook allemaal), er is ~:~~o~~~~il~~ntekoopenerZijn SERVICE Op elke dropzone is een werkplaats en rigger aanwezig. Er is een shop en een kampeerplaats.

Tijdens boogles zijn er veel goeie loadorganizers en op Skydive City gaat er bij elke load gratis een videoman of -vrouw mee. Er zijn scrambles, wedstrijden, kampvuurverhalen en teesties.

KERST Op kerstavond kregen we op Skydive City gratis eten en drinken (veel pizza's en biertjes) en op eerste kerstdag kreeg iedereen als kerstkado zijn eerste sprong gratis (die dag is een rekord aantal sprongen gemaakt). Aardige stunt van de eigenaar van de FreeFall Express Twin-Otters.

Hoewel de klantvriendelijkheid van de Amerikanen de nuchtere Hollander soms wat rauw op de maag valt, is het wel erg bevorderlijk voor de sfeer. En dat is tenslotte voor velen de andere belangrijke helft van het plezier!

Onder het motto 'sabai, sabai' (rustig, rustig) haalde Edward van Egmond nèt niet zijn Bbrevet in Hua Hin (een opleidingscentrum voor para's) in Thailand. 'Mai pen rai' (wat maakt het uit) als je twee weken onder perfekte weersomstandigheden, begeleid door een Nederlands instruktieteam, lekker kunt springen.

Een verslag van twee weken Thailand.

a

door Op 14 december vetrokken we 's Edward van morgens vroeg van het vliegveld Egmond van Bangkok naar Hua Hin, een stad aan de oostkust van Thailand. Het land was vlak, de temperatuur hoog, er stond een zwoele wind en er was geen wolkje aan

Groepsfoto van de springers op het strand, vlakbij het hotel. (foto Edward van Egmond) Edward van Egmond en Laurens de Bandt in de Huey. (foto Rob de Bandt)

de lucht. Heerlijk eten, lekker zwemmen, massage op het strand en, last but not least, twee weken springen onder deze ideale omstandigheden!

Het luxe hotel waar we zouden slapen lag aan het strand met palmbomen en een blauwe zee, ongeveer 1.5 km ver van de dropzone van de Royal Thai Border Police.

Het was voor mij al weer bijna vier maanden geleden dat ik had gesprongen (slechts 8", verder geen enkele aantekening op de takenlijst voor mijn B brevet), dus de adrenaline gutste weer door mijn aderen. Een andere omgeving, een andere chute en een ander vliegtuig, een Skyvan of een Huey heli, deden de spanning nog meer toenemen, dus ik wist even niet waar ik het zoeken moest, maar na mijn eerste sprong was ik weer 'in the mood'.

Het uitzicht over Thailand was waanzinnig: links de blauwe zee, onder me het witte strand, rechts de rijstvelden en in de verte de jungle en het vliegveld. De dropzone en het vliegveldje lagen een paar kilometer uit elkaar, maar dat was voor de Thai geen probleem. Twee maal daags zou er voor vervoer worden gezorgd van de dropzone naar het vliegveld.

Hoe we weer terug kwamen op de dropzone moesten we zelf maar weten.

Deze nonchalance was tekenend voor de Thai. Bij alles wat ze deden was het sleutelwoord 'sabai,

sabai' en als er iets verkeerd ging zeiden ze 'mai pen rai'. Zo'n instelling is mij best, maar het gebeurde nogal eens dat de Skyvan 's morgens nog met de hand getankt moest worden en dan moesten we lang wachten voordat we naar boven konden (mai pen rail. Eén keer was er geen kerosine meer, dus die moest verderop ingeslagen worden. Met een pickup truck werden acht vaten kerosine gehaald en een tijdje later stonden de Thai weer met de hand te tanken. Door het lange wachten konden we op die dag maar één sprong maken (inderdaad, mai pen rail.

Alles bij elkaar zijn er een slordige 400 sprongen gemaakt uit de Skyvan en uit de Huey helicopter, op de dropzone en op het strand, in je eentje of in een tienmans formatie. Er is twee weken lang goed en veilig gesprongen zonder enige reserve of blessure.

In deze twee weken zijn alle taken voor mijn B brevet afgetekend, maar aan één voorwaarde heb ik niet kunnen voldoen: in totaal 30 vrije val sprongen maken. Ik heb er nu 29. Eén extra sprong zou genoeg zijn geweest. Maar dat is niet gelukt, want op de laatste dag stond er 's middags te veel wind waardoor het springen voor de rest van de dag gecancelled werd. Daardoor heb ik mijn 30ste vrije val niet kunnen maken en heb ik mijn B brevet net niet in Thailand gehaald.

Mai pen rai.

a

Soulac 1992 door Ua van Heerwaarden

Voor de één- en tweeweekse para-opleidingen die Skydiving Over Europe (SOE) ieder jaar in Soulac, Zuid-Frankrijk organiseert, heb ik ook dit jaar weer mensen nodig die met enthousiasme en een zonnig humeur mee willen werken.

Instrukteurs, hulp-instrukteurs en vouwkontroleurs (minimaal B-brevet) kunnen zich aanmelden voor een periode van minimaal twee weken.

De eerste opleiding begint op 28 juni, aansluitend 'draaien' we tien weken (soms letterlijk ... ) door.

Kun je tegen werkdruk en wil je ervaring opdoen onder deskundige begeleiding, bel me dan zo snel mogelijk, telefoon 020-6003405 (na 20.00 uur).

a

Setje kopen? Setje leasen? Bel snel: 09 32 2 782 10 53. NPP

路

BLIKDRUK ALS KUNSTWERK Iedereen kent blik als een verpakkingsmateriaal voor kwetsbare produkten. Bekend is dat blik sterk, onbreekbaar, makkelijk te recyclen, hermetisch sluitbaar te maken en snel en gemakkelijk te verwerken is. Minder bekend is dat blik zeer fraai te bedrukken is.

De druktechnieken die op blik worden toegepast, zijn in wezen dezelfde als die men voor papier gebruikt. Alleen het basismateriaal is niet absorberend, de ondergrond is zelfs glanzend.

BLIKDRUK: ER IS VEEL MOGELIJK Mede door de vele en fraaie dekoratiemogelijkheden is blik een veelzijdig en funktioneel verpakkingsmiddel.

Het biedt niet alleen uitstekende bescherming voor een breed skala van produkten, maar ook en bijzondere vorm van presentatie.

hij een jaarlijks terugkerend evenement wil maken, worden niet meer dan 20 exemplaren gedrukt en gesigneerd.

Deze super exklusieve plaat wordt geleverd met specifikaties en zwart lakmetalen lijst.

Grootte: 50 bij 70 centimeter, afbeelding: 40 bij 50 centimeter. Prijs per stuk: 498 gulden inklusief B1W.

BLIKDRUK 1992: HENNY WIGGERS

INSCHRIJVING

Een bijzondere presentatie mag de blikdruk heten van de mooiste skydive foto uit 1991 van vrije val fotograaf Henny Wiggers.

Normaal gesproken wordt blikdruk slechts toegepast in aantallen die in de miljoenen lopen. Speciaal voor deze kunstaktie, waarvan

U kunt een eigen exemplaar reserveren door v贸贸r 15 maart in te schrijven. De produktie start in april bij een minimum inschrijving van 10. Bij doorgang ontvangt u dan automatisch een bevestiging en de datum waarop u uw exemplaar kunt ophalen en betalen. Stuur een kaartje naar Postbus 177, 7390 AD Twello, onder vermelding van Parachutespringen, Blikdruk 1992. Even bellen 05763-1928 of faxen 05763-2038 kan ook.

OFFSET VOOR VLAKKE PLAAT Door een kleur direkt op blik te drukken, krijg je een metaalachtig effekt. Voor het overgrote deel van de blikdekoraties wordt voor een gelakte witte basis gezorgd.

Offset (indirekte vlakdruk) is de meest gebruikte techniek bij het bedrukken van platen blik. Het biedt de ruimste mogelijkheden (full colour, raster, vlakke tinten) en geeft de mooiste resultaten.

GEFORCEERDE DROGING Omdat blik nu eenmaal geen opnemend vermogen heeft, zullen de lak en de inkt na elke opbreng geforceerd gedroogd en gehard moeten worden. Het drogen gebeurt met UV of met hete lucht in gasgestookte ovens waarin temperaturen van 140 tot 210 graden Celcius heersen.

NABEWERKING Het lakken en bedrukken van blik is een proces dat zo nauw luistert, dat een permanente proces kontrole een voorwaarde is voor een goed eindresultaat.

Nieuwe voorzitter Technical & Safety Subcommittee

van de IPC

Eero Kausalainen Tijdens de IPC vergadering van de FAI in Wengen in april 1991 wordt Eero Kausalainen voorgedragen als nieuwe voorzitter van de Technical & Safety Subcommittee. Hij volgt daarmee Bill Ottley op die vanaf 1985 voorzitter was.

De belangrijkste taak van de T&SS is wereldwijd de veiligheid van het springen te bevorderen.

Aan het voorzitterschap zit tevens de verplichting jaarlijks een Technisch Kongres te organiseren en tijdens het vijfde kongres in Boedapest in oktober '91 komen we in gesprek over -hoe kan het ook andersveiligheid en Eero zelf. door Nathalie Chudiak

Vanwaar die belangstelling voor veiligheidszaken?

"Ik heb altijd gedacht dat ik zeer veiligheidsbewust was tot ik als jong instrukteur te maken kreeg met een dodelijk ongeval. Hoewel ik niets had kunnen doen om het ongeval te voorkomen, was het wel een aanleiding om eens heel kritisch naar mijn eigen funktioneren te kijken. Ik kwam erachter dat veel kleine foutjes, die in dit geval niets met het ongeval te

maken hadden, in andere gevallen tot problemen hadden kunnen leiden en dat was een goede les.

Door mijn werk als nationale coach was ik uitstekend in de gelegenheid de veiligheid in Finland te verbeteren. Samen met al die andere springers die daaraan hebben meegewerkt, kan ik nu best tevreden zijn over het Finse veiligheidsnivo.

Tijdens de IPC vergadering in Zweden in '88 heb ik mijn belangstelling voor veiligheidswerk kenbaar gemaakt aan Bill Ottley en die benoemde me eerst tot adviseur en het volgende jaar tot lid van de subkommissie. " Wat doet de Technical & Safety Subcommittee?

"Het wereldwijd bevorderen van de veiligheid van het springen is een immens karwei en daarom is vooruitgang slechts in relatief kleine stapjes mogelijk. Natuurlijk moet het meeste werk door de organisaties van de lidstaten zelf worden gedaan, maar de T&SS kan daarbij helpen. Ik kan daarvoor vier funkties aangeven: Het geven van basisinformatie.

Die info bestaat uit het' Safety Survey' (een overzicht van alle voor- en ongevallen van de wereld) dat op dit moment al wordt samengesteld, het opbouwen van een soort bibliotheek van parapublikaties waarvoor aktiviteiten zijn gestart en het organiseren van onderzoeken over aktuele onderwerpen.

Verder het opzetten van een goed uitwisselingssysteem van informatie tussen lidstaten en organisaties, waarvoor akties in gang

Eero Kausalainen Eero woont in Vantaa (Finland) en maakte zijn eerste sprong in december '67. Hij heeft nu ongeveer 1150 sprongen en zijn belangstelling gaat uit naar RW. Hij werd in '75 met zijn viermansteam tweede tijdens de Finse' nationals en nam deel aan de 'Nordic Championships' '74 in het Finse nationale achtmansteam.

Hij is instrukteur, tandemmaster en master rigger, Hij was tien jaar lang instrukteur in het Finse leger, chefinstrukteur van een van de Finse clubs en zestien jaar chefinstrukteur en coach van de afdeling para van de Nationale Aero Club. In die hoedanigheid (volledige dagtaak) heeft hij zo'n 200 Finse para-instrukteurs opgeleid.

In '75 begon hij met het jureren van stijl en precisie en deed dat vanaf '80 tijdens vijf WK's. Hij is lid van het Finse afdelingsbestuur en tweede afgevaardigde voor Finland in de IPC. Ook is hij al tien jaar lid van de 'Nordic Council' waarin verder Zweden, Noorwegen, IJsland en Denemarken zitting hebben.

Foto boven: Eero (rechts) samen met Bill Morrissey van Strong Enterprises op het Technisch Kongres in Boedapest. (foto Nathalie Chudiak) Foto rechts: Eero (links) samen met zijn broer in Finland.

zijn gezet. En dan natuurlijk de uitwisseling zelf over ongevallen en andere belangrijke veiligheidsaspekten.

Vervolgens het organiseren van een jaarlijks technisch kongres.

Tijdens zo'n kongres zie en hoor je experts op allerlei gebied die hun kennis en ervaring over een bepaald onderwerp goed voorbereid kunnen uitwisselen en overdragen. Door die persoonlijke kennismakingen kun je later ook veel makkelijker werken. Het moet eigenlijk een soort 'Veiligheids Boogie' worden waar experts en deelnemers over speciale onderwerpen samen kunnen werken om tot adviezen en voorstellen te komen voor toekomstige akties voor de deelnemende landen en de IPC. Tenslotte door de IPC zelf.

Hoewel de IPC een beleidsvormend lichaam is, is het belangrijk

dat zij initiatieven en ideëen van een technisch kongres stimuleert en ondersteunt en voorstellen en adviezen bekrachtigt. Een hechte samenwerking tussen IPC en technisch kongres moeten beide mijns inziens dan ook nastreven."

Hoe zou de T&SS naar jouw mening moeten funktioneren?

"Naar mijn mening zou de T&SS beter kunnen funktioneren en met meer kontinuïteit dan nu het geval is, omdat er nu maar één jaarlijkse vergadering is in kombinatie met de IPC vergadering.

Mijn ideëen daarover zijn als volgt: de eerste vergadering van de T&SS zou moeten plaatsvinden in kombinatie met de IPC vergadering, maar nadat de samenstelling van de subkommissie door de IPC vergadering is goedgekeurd. In die vergadering zou

Foto links: Eero (rechts) samen met Ei/if Ness (vz IPC) tijdens het Technische Kongres in Boedapest. (foto Nathalie Chudiak) Foto rechts: Eero (rechts) in Finland samen met een vriend die zijn eerste tandemsprong gaat maken.

alleen een soort koördinatie moeten plaatsvinden, waarbij alle leden een duidelijke taak krijgen toegewezen, zoals bijvoorbeeld het doen van bepaalde onderzoeken en de voorbereiding op een volgend kongres. De tweede meeting zou dan vooraf kunnen gaan aan het technische kongres en dat moet dan ook een echte werkvergadering worden. Direkt na het kongres een vergadering met zaken als het evalueren van het kongres, voorbereidingen voor de volgende IPC vergadering, het volgende technische kongres en andere aktuele zaken. De laatste vergadering van de T&SS is dan weer vóór de IPC vergadering, waardoor de cirkel rond is en de nieuwe T&SS direkt ná de IPC vergadering verder kan gaan. Deze werkwijze betekent meer inzet van de leden, maar ook meer kontinuïteit in het werk. Ook het probleem van het vele reizen wordt hierdoor tot een minimum be-

perkt: IPC vergadering èn technisch kongres. Uiteraard moet er een goede kommunikatie met de IPC zijn gedurende zo'n jaarcyclus."

Wat vond je van de presentatie van Ei/if Ness over projectmanagement?

"Zeer interessant en uitstekend bruikbaar voor een technisch kongres. Ik zal zijn ideëen dan ook zeker gaan toepassen omdat ze meer struktuur in het werk brengen, je op die wijze het werk beter kunt organiseren en je ook de nazorg beter kunt regelen. Ik zie persoonlijk geen enkel nadeel in het werken met een projektmatige aanpak."

Wat vond je van het vijfde technische kongres?

"In principe was ik heel tevreden over het resultaat, zeker als je

het afzet tegen de beschikbare voorbereidingstijd. Ik heb veel positieve reakties ontvangen, maar via de evaluatieformulieren ook wel negatieve. Die laatste hadden betrekking op het programma (we hielden ons niet aan het tijdschema); men vond dat het programma voldoende was geweest voor drie in plaats van vier dagen en de kosten/baten analyse van de lokatie was niet gunstig.

Ik ben het helemaal eens met dat kommentaar en ik vind ook dat we ons de volgende keer moeten konsentreren op minder onderwerpen maar met een grotere diepgang. Daarnaast heb ik veel geleerd over het organiseren van vergader- en verblijfsfaciliteiten. " Hoe zou je een volgend kongres willen organiseren?

"Het belangrijkste vind ik een hechte samenwerking in de organisatie van het kongres met de T&SS op verschillende gebieden en nivo's.

Volgens mij zijn de sleutelwoorden van een suksesvol kongres:

De konkrete resultaten van een kongres zowel als van een T&SSof IPC vergadering weeg je natuurlijk af naar de konklusies, adviezen en besluiten die uiteindelijk op papier komen.

Daarnaast is het heel belangrijk elkaar persoonlijk te ontmoeten, maar het allerbelangrijkste is thuis aan het werk te gaan met de aanbevelingen van een kongres of T&SS of de beslissingen van een IPC vergadering, zodat uiteindelijk de veiligheid op en boven de dropzones wordt verhoogd."

1. Goed en interessant program-

Jumpsuit of uniform?

Ik ben geboren in Joegoslavië en opgegroeid in de republiek Kroatië. Daarom belde de hoofdredakteur van de Nieuwe Revu (Jean Mentens) mij om er foto's van de oorlog te gaan maken. Na een eerste aarzeling heb ik toch toegestemd en ben er naar toe gegaan, naar het slagveld en heb al de verschrikkingen en ellende van de oorlog gezien.

Overal waar ik kwam, was alles dood. Alles: mensen, dieren, huizen, bomen, gras. Duizenden mensen zijn gedood en nog meer gevlucht. Een onbegrijpelijke oorlog en soms te moeilijk om naar te kijken, maar de foto 's zijn gemaakt en gepubliceerd.

Terwijl ik in Kroatië was, ontmoette ik twee goede vrienden, beiden skydivers. Het leek zo kort geleden dat ik met hen het eerste RW seminar in Zagreb organiseerde ('Skydive DeLucko' SP 2, oktober '90). Ze wonnen de Joegoslavische RW Nationals in '91 en gingen naar de WK in Tjechoslowakije als het nationale RW4 team. Gezien de politieke situatie in Joegoslavië op dat moment mochten ze echter niet meedoen, omdat ze als Kroaten Joegoslavië niet konden vertegenwoordigen! Politiek en sport, wie zegt dat dat niets met elkaar te maken heeft!

Twee weken later brak de oorlog uit. Het Servische

ma.

Een planning tussen T&SS, IPC en de resultaten van vorige kongressen.

2. Top-sprekers.

Ruim van te voren sprekers aanwijzen en in overleg inhoud en vorm van de voordracht vastleggen.

3. Gedetailleerd draaiboek.

In overleg met het gastland en de sprekers een zo efficiënt mogelijke vergadering organiseren.

4. Uitgebreide evaluatie.

Zowel de organisator als de deelnemers aan het kongres moeten de kans krijgen hun bevindingen kenbaar te maken. Alleen op die wijze kunnen we leren van gemaakte fouten.

dool' Max Del'eta

Federale leger begon Kroatische dorpen, steden, fabrieken, scholen, kerken, ziekenhuizen en sportvliegvelden waar ik vroeger sprong, te bombarderen. Twintigduizend mensen dood, tienduizend gewond en meer dan een half miljoen vluchtelingen.

De ekonomie van een heel land bijna geheel verwoest.

Toen de oorlog begon, had Kroatië zelf praktisch geen leger, maar al snel werd er een Nationale Garde gevormd met veel vrijwilligers. Ook mijn twee vrienden sloten zich aan bij de Nationale Garde.

"We willen helemaal niet vechten, maar we moeten kiezen. We willen alleen maar vrede - en veel springen. " Op het ogenblik is het relatief rustig op het slagveld en hoewel de wereld Kroatië als een onafhankelijke republiek heeft erkend, is de situatie toch nog gespannen en onzeker.

Het luchtruim boven Kroatië is leeg omdat het nog steeds geheel gekontroleerd wordt door het Servische leger. Er vindt geen sportvliegerij plaats en de vraag is wanneer dat ooit weer kan ...

In een land met zoveel paratraditie (WK in Bied in '51, '70, '90; in Zagreb in '78; in Mali Losinj in '85) moeten onze para vrienden ineens uniformen dragen in plaats van jumpsuits ...

a

LEDENRAADVERGADERING DECEMBER 91 Alweer een tijdje geleden, nl. op maandag 9 december, zit een voltallig (!) AB weer samen met de ledenraad in de MTS te Amersfoort.

Van de

onderwerpen die de revue passeren, bent u al grotendeels door andere artikelen

in

de SP op de hoogte gebracht.

Hieronder volgt nog een korte samenvatting. door Nathalie Chudiak

Foto boven: Het voltallige AB: v.l.n.r. Koos scno; ten, Paul Wolf, Aren· da van Egmond, Bob Rienks, René Drost en Igor van Aperen.

Foto links + rechts Een deel van de ledenraad. V.l.n.r. Jan Paagman. Peter Liemberg, Hans den Otter, Herman Landsman, Hans Schenk, Ad de Jong, Kees Meijer en Jan Stegman. (foto's Nathalie Chudiak)

De konsept wijziging van de ledenraad op het door het AB voorgestelde sanktiebeleid is in beraad bij het bestuur. Het zal op 30 maart worden behandeld.

Op de ALV van de KNVvL van 31 oktober is een statutenwijziging aangenomen om het systeem van

portefeuillehouders binnen het HB te kunnen invoeren.

De begroting van de KNVvL '92 was nog wel even een moeilijk punt, aangezien het Zweefvliegcentrum Terlet een aanzienlijke schuld heeft veroorzaakt. Het HB heeft echter een plan om deze schuld in zes jaar te kunnen weg· werken. De nieuwe penningmeester van de KNVvL heeft in ieder geval het vertrouwen van het AB. Het konsept van het eindrapport van het organisatie-onderzoek bij de KNVvL spreekt het AB redelijk aan. De eindrapportage is in het voorjaar gereed en men hoopt dan spijkers met koppen te kunnen slaan.

De kontributieverhoging van de KNVvL met f 5,. per jaar wordt door het AB en de ledenraad niet zonder protest aanvaard. Er is begrip voor de situatie, maar men gaat niet akkoord met de weinig demokratische besluitvorming dienaangaande en dit zal schriftelijk aan het HB worden medegedeeld. Tevens zal erop worden aangedrongen dat in de toekomst een beleidsplan aan de begroting wordt toegevoegd.

De regeling aspirant-leden is in de vorige SP al uitvoerig be-

schreven door ons HBP en het verzoek om te bezien of een lidmaatschap per 6 of 12 maanden in plaats van per kalenderjaar mogelijk is, zal worden aangehouden tot het nieuwe geautornatiseerde systeem bij de KNVvL goed loopt.

René Drost wordt met applaus van de ledenraad ontvangen als nieuw lid van het AB. Een korte beschrijving van René heeft u in de vorige SP kunnen lezen.

Het Technisch Jaarverslag, dat in de vorige SP in verkorte versie werd gepubliceerd, is goed ontvangen. Men is van mening dat het een duidelijk en goed leesbaar rapport is geworden.

Een paar kanttekeningen. De bijdragen van de diverse clubs komen nog heel vaak te laat binnen.

Het verschil full time centra en clubs is gemaakt om hoofdlijnen in ontwikkelingen te kunnen vaststellen. Opvallend is het hoge

aantal voorvallen met tandems ten opzichte van de VS. Hierbij moet men zich wel afvragen hoe het is gesteld met de meldingsplicht in de VS. Teleurstellend is het dalende percentage AFFsprongen ten opzichte van de overige opleidingsvormen.

Hoewel dit onderwerp niet de hoogste prioriteit heeft, zal men bezien hoe AFF kan worden gestimuleerd.

Over het onderwerp Airspace Classification is op dit moment nog niet veel konkreets te melden. In april '92 zou een nieuwe klassifikatie

door de ICAO moeten worden ingevoerd, maar daarover zijn nog geen nadere specifikaties entvan gen. Voor wat betreft de verlaging van VFR FL 095 naar 065 om militaire redenen zal de KNVvL erop aandringen deze beperking alleen voor door de weekse dagen te laten gelden. André van der Worm zal zich voor de afdeling para gaan bezighouden met de luchtruimtestruktuur.

Over de NKP precisie en stijl, die op Spa zullen worden georganiseerd, zult u in de volgende SP uitgebreid worden geïnformeerd.

e-

•••••••••••••••••••••••••••••••••• THE HAPPY LANDING COMPANY PRESENTS

••••••••••••••••••••••••••••••••••

Wil je ook door de week van parachutespringen genieten?

Bestel dan nu je eigen videofilms direkt bij het afdelingssekretariaat!

De volgende titels zijn verkrijgbaar: FREAK BROTHER

WINGS, EL CAPITAN EN SKYDIVE

f

140,-

RIDE A CLOUD

f

60,-

f f f

140,130,250,-

f

45,-

PLAYGROUND IN THE SKY

AIR BEARS

I 11 I + 11

CONVENTION

f

55,-

SYMBIOSIS AND FRIENDS

f

95,-

BLUE MAGIC

f

100,-

WALKING ON AIR

f

130,-

Bestelling kan geschieden door overmaking van de kosten op girorekening 179618 van de KNVvL, afdeling para, in Den Haag onder vermelding van de titel(s) en 'SP-videobanden'.

Per videoband moet f 14,- extra worden overgemaakt voor verzendkosten (vanuit Engeland). Denk eraan om het type band te vermelden: VHS, Beta of V2000. Voor V2000 wordt per videoband f 18,- extra gerekend! Na ontvangst van de betaling is de levertijd ongeveer twee weken. Voor inlichtingen kunt u terecht bij het afdelingssekretariaat in Den Haag, telefoon 070-3245457, fax 070-3240230.

Skydiven en Televisie Mijn moeder heeft de aardige gewoonte om mij onmiddellijk op te bellen als ze parachutespringen op de televisie ziet, mede vanuit de wetenschap dat ik zelden of nooit naar haar lievelingsprogramma's als LOVELETTERS of WEDDEN DAT kijk en om de een of andere reden hebben juist die programma's de afgelopen weken 'parachutespringen' publiekstrekker

als

ontdekt.

Dank

zij haar heb ik dus toch nog het grootste gedeelte ze gebeurtenissen door Dick Romkema

Foto boven: De exit van Jolanda en Jan Beumer.

Foto onder: Jolanda en Wim 'dubbel' gelukkig: beiden een tandem· sprong en een huwelijksaanzoek! (foto's Henny Wiggers)

van de-

mogen zien.

Het huwelijksaanzoek met behulp van twee tandems in LOVELETTERS was met name leuk door de totaal verblufte reaktie van Wim Vink. Hangend aan Auke van Agteren werd hij ten huwelijk gevraagd door Jolanda van der Zande, die een plaatsje had gevonden voorop Jan Beumer. Kees Debie en Henny Wiggers verzorgden het kamerawerk in de lucht.

Een en ander heeft het NPCT in samenwerking met de TROS een hoop organisatie gekost. Wim is lid van Teuge en heeft enige springervaring (AFFen plm. 25 sprongen). Met de smoes dat hij een tandemsprong had gewonnen bij een verloting onder de leden was hij naar Teuge gelokt. Voor de hoeveelheid kamera's etc. had men de verklaring dat men van de gelegenheid gebruik wilde maken om een promotiefilmpje op te nemen. Aan de andere kant van het veld werd in een hangaar intussen Jolanda aangekleed voor de tandemsprong.

Eerst ging Wim nietsvermoedend met de BOB de lucht in, waarna Jolanda met de snellere CKZ volgde, die vervolgens buiten Wim's gezichtsveld achter de staart van

de BOB bleef meevliegen.

Na de exitbeelden van Jolanda en Wim zullen oplettende kijker~es gezien hebben dat Jan Beumer tijdens de vrije val zijn drogue niet gebruikte om door extra snelheid het hoogteverschil te overwinnen.

Dat was dus werken voor Henny om de zaak in beeld te houden.

De tandems werden naast elkaar gemanoeuvreerd, waarop Wim tot zijn stomme verbazing zijn vriendin herkende, die vervolgens met een fraaie volzin hem ten huwelijk vroeg. Er stond geen wind hetgeen spektakulaire landingen gaf, maar dat mocht de pret niet drukken. En gezien de perfekt geslaagde opzet heeft iedereen pret gehad.

voor die uitzending: zwaartekracht. De theoretische achtergronden werden toegelicht door professor Nauta uit Utrecht en de praktische sportieve gebruikers/profiteerders van de zwaartekracht waren de Nederlands kampioene hoogspringen, een schoonspringster en jazeker, een parachutespringster. Ons eigen hbp, Arenda van Egmond, legde aan de hand van parafilmpjes boven Texel uit hoe de zwaartekracht ons bij het springen 'van dienst is'. Het programma werd opgenomen in het NINT (Nederlands Instituut voor Natuukunde en Techniek) in Amsterdam.

dat de drie uitzendingen een reklame voor het springen waren. lets minder reklame was de uitzending van GEEF NOOIT OP waarin Peter Jan Rens samen met een jongedame moest tandemspringen. Gedurende het programma probeerde ze hem steeds maar over te halen samen met haar omhoog te gaan, maar Peter Jan bleef halsstarrig weigeren. Zelfs toen de kamera zich verplaatste naar het vliegveld op Texel, bleef hij tegenstribbelen en ze moesten hem de kist in 'slepen'. Uiteindelijk bengelde hij samen met het meisje tussen hemel en aarde, maar of ie het ècht leuk vond?!?

Spektakulaire landingen waren juist het item in WEDDEN DAT op RTL-4. De bedoeling was dat Herman Landsman, Ernst Woerlee, Ado de Schipper, Rob Maas en Iwan Spilker in het kader van een weddenschap een PA-sprong op een rijdende vrachtautotrailer zouden maken.

Begin december zijn de opnamen op Texel gemaakt, waarbij de truck met een gangetie van 20-30 km/uur over het vliegveld reed.

Samengevat kunnen we stellen Bij de landing op de trailer werden de Paracentrum Texel BV heeft voor het seizoen '92 hoofdkoepels nog plaats voor kandidaten voor de funktie van: onmiddellijk afgeworpen.

Helaas verhin(hulp)instrukteur A-kursus m/v derde dit niet Je wordt ingezet voor het geven van weekend-kursussen op dat de vierde Texel en op Kazernes en scholen op het vasteland. Verder man nog net draai je mee in het roulatieschema als bijvoorbeeld manifestor, jumpmaster, vouw-kontroleur e.d. tijdens springaktiviteiten. van het puntje funktie-eisen: - KNVvL (hulp)instruktienummer van de trailer - flexibel werd getrok- bereid tot een zesdaagse werkweek ken. De 'wed- vakkennis en vakmanschap denschap' dus - geschikt voor werk in teamverband verloren voor - in de Duitse taal kunnen opleiden _ Jos Brink, maar PCT biedt o.a.: - een gepast salans p.CEN~ de prestatie is - een seizoen- of periodekontrakt ~~ -s>Ger niet minder - (beperkt) gratis springen Q. ~~) om. Mooie - een leuke werksfeer (... beelden ook - een leerzame periode van de exit op. genomen uit ~BI~~~~~~~~~~~~~~~~~~~'~~~XE~ een parallel Trainee m/v vliegende kist Je wordt ingezet voor diverse hand- en spandiensten zoals het en een goede schoonmaken en aftanken van vliegtuigen, vouwkontroles, uitpresentatie van gifte en inname huurmateriaal, e.d. de 'omgehanfunktie-eisen: - flexibel gen' springers - bereid tot een zesdaagse werkweek in de uitzending - houder van het B-brevet van WEDDEN - geschikt voor werk in teamverband DAT. PCT biedt: - een aantrekkelijke zakgeldregeling - een periodekontrakt van 1-6 tot 15-9 Op zondag 9 - (beperkt) gratis springen januari presen- een leuke werksfeer teerde Hans - een leerzame periode Böhm HER- begeleiding door een mentor SENS OP HOL met het thema

PARACISIE • NKP 1992 door René Drost

Training Tjechoslowakije

Het AB heeft besloten de NKP 1992 voor wat betreft het onderdeel precisie en stijl te organiseren in samenwerking met onze zuiderburen. Een en ander op advies van de SK die zich op haar beurt heeft laten leiden door de wens van de PA'ers in Nederland.

Zoals de zaken er nu voor staan, zal de NKP 92 worden gehouden op het vliegveld van Spa. De aankomst en inschrijving van de deelnemers is gepland op 13 juli, de prijsuitreiking op 18 juli. Het is de bedoeling dat in de klassementen onderscheid wordt gemaakt tussen ervaren en minder ervaren springers.

Ik zal ernaar streven ook een slecht weer programma met bijvoorbeeld een seminar te organiseren.

Reserveer daarom deze periode voor deelname, ook als u niet de ambitie heeft om Nederlands kampioen te worden!!! In de volgende SP zult u in detail worden geïnformeerd.

door Ed Kolmeijer

a

13de KP van Vlaanderen door SP: NJC

Schaffen Paraclub organiseert op 25 en 26 april het 13de precisiekampioenschap van Vlaanderen.

Het programma bestaat uit acht sprongen voor vijfmansteams. Er wordt gesprongen uit Cessna's 206. In principe zijn er drie kategorieën: heren en dames individueel en groeps.

Het inschrijfgeld is Bfr. 1300 en de sprongprijs is Bfr. 370.

Rejumps zijn voor eigen rekening.

Vanaf vrijdag 24 april 17.00 uur zijn tralningssprongen mogelijk,

Selektie door René Drost

WK 1992

De Wereldkampioenschappen Precisie en Stijl zullen van 13 tot en met 24 augustus 1992 plaatsvinden in Trieben (Oostenrijk). De sluitingsdatum voor aanmelding voor de selektie van het Nationaal Team is inmiddels verstreken.

De volgende dames en heren hebben zich opgegeven en hebben ter bevestijglng een informatiepakkelje thuis gestuurd gekregen: Anita von Eugen, Annemiek van . Gessel, Leanne van den Hoek, Louis Wesseling, Hans Vos, Michel Bizot, Geert Fredrix, Eric Bogaards, Rien Nieuwesteeg, Rien van Duren, Ad Oerlemans, Ronaid van Zijp, Paul Schmidt, Sieb Wedman, Niels Tieland, Ed Kolmeyer, Gijs Craushaupt en Harry Torsing. We wensen hen veel succes in dit seizoen!

a

Na kontakten te hebben gelegd tijdens de Süd-Ost Paracup in Irieben, Oostenrijk, heeft een van de leden van parateam UNIT een bezoek gebracht aan Para Centrum Pribam in Tsjechoslowakije.

De indrukken en ervaringen waren van dien aard, dat de leden van UNIT hebben besloten er een trainlngsstage te organiseren in de periode van 10 tot 23 april'92.

Het centrum ligt 50 km ten zuiden van Praag en er zijn veel wereldklasse precisie- en stijlspringers vandaan gekomen. Duits en Engels sprekende trainers zijn aanwezig, o.a. Adolf Eisenhammer, trainer van het dames wereldkampioensteam 1982. Verder Emil

Wedstrijden

eveneens voor Bfr. 370 per sprong. Wedstrijdleider is Willy de Maeyer en chef scheidsrechter Theo Devynck.

Er is kampeermogelijkheid op de DZ en hotels zijn er in Diest op 3 km afstand. Inbegrepen in de inschrijving zijn lunchpakketten.

Men dient zich in te schrijven bij het sekretariaat 13de kampioenschafp van Vlaanderen, p/a Walter Borm, Bisschoppenhoflaan 604, B-2100 Deurne (Antwerpen), België.

door René Drost

a

Franek en centrumchef Pavel Liska.

Alles is verder aanwezig: video, elektronische schijf, kunstmatige bak (kussen dus) en er wordt gevlogen met een Antonov 2.

Springprijzen zijn: DM 12, 20 en 28 voor respektievelijk 1000, 2000 en 3000 meter. Voor de begeleiding betaal je DM 10 per dag en een kamer voor vier personen kost ook DM 10. Een tent of caravan meenemen, kan natuurlijk ook.

Heb je zin om met professionele begeleiders en goede faciliteiten in een korte tijd doelgericht en veel te springen, neem dan zo spoedig mogelijk, maar in ieder geval vóór 15 maart, kontakt met mij op: telefoon 01606-3602.

1992

In 1992 zin in 'iets anders'? Enkele interessante wedstrijden lijken het overwegen waard.

Van 12 tot 23 maart organiseren de Thailand Armed Forces een wedstrijd met 8 ronden PA, 4 maal CRW en RW. Van 27 tot 31 maart organiseert de befaamde James Hayhurst de 2de Arizona Classic op het vliegveld van Marana in Arizona, USA. Prijzengeld in totaal $ 10.000!! U moet er wel een klein beetie voor investeren ...

Van 26 juli tot 2 augustus vindt op de luchthaven van Lucenec (CSSR) de Parapos 1992 plaats; het programma biedt 8 maal groepsprecisie en 3 maal stijl en wel voor voor DM 550 per persoon.

a

Jeugdkampioenschap door SP: NJC

a

Nikolaj Ivanov, de trainer van het Russische jeugdteam, kondigt diverse aktiviteiten in Rusland aan dit jaar.

Ten eerste een jeugdkampioenschap dat in Caluga zal worden georganiseerd van 25 tot 28 juni.

De deelnemers mogen niet ouder zijn dan 24 jaar en er kunnen zich per land maximaal vijf heren en vijf dames inschrijven.

Het inschrijfgeld bedraagt US $ 230 p.p, en daarvoor is zowat alles (inklusief drie stijl en zes precisiesprongen) betaald. Er wordt gesprongen uit AN-2's en Mi-8 heli's.

Verder zijn er mogelijkheden om samen met het jeugdteam te trainen op diverse lokaties in Rusland vanaf april tot en met oktober. De Centrale Aero Club kan je helpen

Rusland

voor vervoer. Video en elektronische schijf zijn aanwezig en er wordt wederom gesprongen uit AN-2's en Mi-8 heli's.

De kosten lopen van $ 8 (1000 m) tot $ 14 (4000 m) en onderdak en voeding zijn $ 25 p.p.p.d.

In maart en december zijn er zelfs nog mogelijkheden om te skiën.

Als ik het goed heb begrepen, kost dat $ 300 voor 12 dagen!

Ze zijn heel kreatief voor wat betreft de betaling. Uiteraard mag het kontant, maar ook in natura (met videokamera's, tapereconders, monitors, enz.) of als een ultwlsselirgsprograrnma tijdens nationale kampioenschappen.

Info gaarne aan en van: Russia, 101000, Moscow, Luchnikov's bystreet 7/4, bid. 9, Nikolaj Ivanov, fax 095-9752171.

a

MOSCOW PARACHUTE CLUB door SP: lvH

De 'Moscow Parachute Club', de grootste club van de GOS met acht AN-2's, een Mi-8, goede faciliteitenen opleidingsmogelijkheden, heeft voor dit jaar een aantal leuke evenementen op de kalender staan.

Allereerst verspreid over mei, juni, juli en augustus zes trainingskampen voor RW en PAoVoor trainlrgssprorgen uit de Mi-8 helikopter kun je van 18 april tot 2 mei terecht in Maikop, Kaukasus en van 16 tot 25 oktober in Ashkabad, midden Azië.

Van 3 tot 12 juli de Moscow Boogie '92.

Tussen 29 mei en 11 augustus de 'Moscow Parachuting Cup' met PA (29 mei tjm 2 juni), RW-4

mededeling

(26 tjm 30 juni) en RW-16 (6 tjm 11 augustus).

Als klap op de vuurpijl de 'Paratour The Golden Ring of Russia' van 28 augustus tot 6 september.

In acht dagen wordt een trip gemaakt langs vijf steden in het centrum van Rusland, waarbij tien sprongen zullen worden gemaakt.

De prijs van dit pakket is US$ 590,-; hiervoor krijg je hotelakkomodatie, maaltijden, films, rond-leidingen en tien sprongen van 1000 tot 3500 meter.

Voor meer informatie kun je je wenden tot de Moscow Parachute Club, 12 Kashirskoe shosse, Moskou 115230, Rusland, telefoon 095-111.33.15, fax 095111.44.75 of 095-200.22.65.

volgens afspraak, overdag en 's avonds telefoon 03240-20150

dr. Peter Steinberg, arts Hopperzuigerstraat 15 1333 HL ALMERE-BUITEN St. Vitusweg 1 1261 TK BLARICUM (voor groepen indien gewenst ook bij de vereniging)

a MALTA '92 door SP: lvH

Freestyle in Rusland ... mèt Teva sandalen! (foto Andrej Veselov)

TSJECHOSLOWAKIJE door SP: OR

Para- (en andere) Keuringen

Op de redaktie ligt een vriendelijke brief uit Tsjechoslowakije waarin wij attent gemaakt worden op de mogelijkheid om te komen springen bij PARAODBORAEROKLUB in SUMPERK. Sumperk is een stadje in Noord-Tsjechoslowakije.

Ze hebben mogelijkheden voor 30 tot 40 springers en zijn van plan negendaagse meetings te organiseren in de periode van mei tot

augustus, waarbij ze een warm welkom garanderen.

Verder in deze brief een persoonlijk verzoek van de clubvoorzitter Bob Svoboda. Als verzamelaar van parawings, speldjes, labels, stickers, emblemen, tijdschriften, etc. wil hij deze graag ontvangen en eventueel ruilen.

Voor verdere informatie: Bob Svoboda, U Moravky 2, Olomouc 772 00, Czechoslovakia.

Het Nationaal Centrum heeft voor '92 alle funkties op één na ingevuld.

Wij zoeken voor de periode 1 maart tot 1 oktober nog een hulp-instrukteur voor: * bet geven van AO-square opleidingen. * het manifesten. * het begeleiden van w-Ieerlingen. .Geboden wordt een vast salaris en woonruimte.

Schriftelijke reakties aan: Nationaal Paracentrum Teuge, t.a.v. J. de Poot, De Zanden 11, 7395 PA Teuge

Skydiving Over Europe (SOE) organiseert naast aktiviteiten in Zuid-Frankrijk en Thailand dit jaar ook een springvakantie op Malta, een van de zonovergoten eilanden in de Middellandse Zee. In de periode van 2 tot 13 mei kan er gesprongen worden uit een CASA 212-100: teilgate fun!

Blue skies, een aangename temperatuur (ca. 25 graden Cl, prachtige baaien, vele sportieve en kultuur-historische mogelijkheden, kortom voldoende ingrediënten om een goede start te maken met het springseizoen.

Foto- en videoapparatuur en een tandemset zijn aanwezig. Minimumeis voor deelname is B-brevet en eigen materiaal.

De Malta-92 aanbieding bestaat uit vliegreis, appartement met ontbijt, 12 sprongen, transport dropzone-vliegveld-appartementen en een reisverzekering. Kosten: 12 dagen f 1.745,-, 8 dagen f 1.595,-. Boeken kan tot 1 maart a.s.

Voor meer informatie kun je je wenden tot Almar Oudshoorn, telefoon 010-4142463, of Piter Holwerda, telelefoon 050-127289.

Are You Current?

You can be, by reading the most up-to-date journalof. skydiving in the world:

PARACHUTIST PARACHUTIST is the world's largest and most authoritative source of skydiving information,offering the latest information on equipment, technique, competition, safety, student training and all facets of sport parachuting. The official publication of the United States Parachute Association, PARACHUTIST is published monthly in full col or. Subscribe today-$31.50, $68 for airmail-to: United States Parachute Association 1440 Duke Street Alexandria, VA 22314

NORTH SEA DIAMOND TROPHY door Henk Kuizenga

Op 14, 15 en 16 augustus organiseert het Paracentrum Ameland wederom de 'North Sea Diamond Trophy'. Het gaat hier om een biplane precisiewedstrijd op het strand van Ameland over maximaal acht ronden, met minimaal acht teams. Er wordt gesprongen om geldprijzen.

Inschrijvingen dienen plaats te vinden vóór 1 mei 1992. Het inschrijfgeld bedraagt f 100,- per

team en na 1 mei wordt dit f 125,- per team. Het inschrijfgeld dient te worden overgemaakt op bankrekening 23.59.89.908 onder vermelding van bi-plane, teamnaam en kontaktadres.

Definitieve inschrijving en loting op vrijdagmorgen 14 augustus vanaf 09.00 uur. Start wedstrijd diezelfde ochtend om 11.00 uur.

Inlichtingen bij BS Henk Kuizenga, telefoon 050-128923.

a

OPEN NKP RW CRW HOOGEVEEN door Peter Derksen, Sportkommissie

Het sportief hoogtepunt van het jaar mag de NKP wel worden genoemd. Tenslotte is een sport alléén een sport, als je het in kompetitieverband kunt doen.

Dit jaar heeft de NKP nog meer te bieden dan vorig jaar. De ingeslagen weg met air-to-air video en de jurering daarvan zal worden vervolgd.

Nu op mondiaal niveau de video vanuit het premature stadium uitgegroeid is tot een volwaardig deel van een team, is deze ontwikkeling een logisch gevolg.

Hieruit valt te konkluderen, dat het vroegere viermansteam uitgegroeid is tot vijfmansteam. Wij verwachten dan ook, dat veel teams zich met een eigen videoman zullen inschrijven.

De NKP van dit jaar is er een die een uitdaging voor springers zal zijn, daar er gesprongen gaat worden uit een Skyvan. De tailgate belooft mooie exitplaatjes en ruimte in overvloed.

Voor zowel de gevorderde als de beginnende teams is er alle reden om mee te doen. Tijdens de NKP wordt immers veel informatie aan elkaar doorgegeven en worden kontakten gelegd voor toekomstige teams.

Er zal dit jaar gestart worden met het onderdeel RW-8. De sportkommissie en organisatie hopen, dat met dit onderdeel de animo zal stijgen om mee te doen aan

de kampioenschappen. Ons idee gaat uit naar een vereenvoudigd achtmansprogramma, waarbij het accent gelegd zal worden op random en 'eenvoudige' block overgangen.

De NKP begint vrijdagavond 12 juni met inschrijving voor het onderdeel CRW, in principe rotatie en sequential. Er zal bij dit onderdeel uitsluitend worden gesprongen uit Cessna's.

Heeft CRW jouw interesse? Kom dan kijken naar de absolute top van Nederland.

Een van de CRW-teams zal zich moeten kwalificeren voor de WK CRW in China deze zomer!

Het onderdeel relatief start op 15 juni maandagavond met inschrijving en loting. De mogelijkheid bestaat om deze maandag trainingssprongen te maken uit de Skyvan.

Dinsdag 16 juni wordt begonnen met één trainingsronde (08.00 uur take off eerste load), waarna gestart wordt met de eerste wedstrijdsprong.

Vrijdag 19 juni is de laatste wedstrijddag.

Vanaf zaterdag 20 juni tot en met maandag 22 juni is er voor wel en niet NKP'ers een boogie op Hoogeveen: grotere formaties, even wat anders!

OPROEP REUNISTEN KCT door Herman Kuiper

Ter gelegenheid van de 5-jaarlijkse reünie, op 21 maart 1992, wil het para-peloton deze festiviteit opluisteren met een parasprong boven het KCT terrein.

De gedachte gaat uit naar reünisten van het KCT, die deze unieke sprong uit de zo vertrouwde F27 willen maken.

Men moet rekening houden met een aantal voorwaarden en een maximum aantal van 37 personen.

Eisen: 1. KNVvL lidmaatschap 1992.

2. Geldige instruktiepapieren of springvergunning.

3. Geldige oefenvergunning met minimaal de aantekening C. 4. Materiaal en materiaalpapieren in orde volgens BVR'91.

5. Geen HPC (high performance canopy).

6. Geschikte helm verplicht.

7. Geldige harnastest voor oefenvergunninghouders.

8. Gesprongen hebben in 1992.

9. Geldige medische keuring.

vrijdagavond 12 juni: inschrijving en loting CRW zaterdag 13 juni t/m 15 juni: wedstrijd CRW maandagavond 15 juni: inschrijving en loting RW dinsdag 16 t/m vrijdag 19 juni: wedstrijd RW zaterdag 20 juni: eventuele jump-offjfinale ronde RW zaterdag 20 t/rn maandag 22 juni: Hoogeveen Boogie zaterdag 27 t/rn zondag 28 juni: uitwijkweekeinde NKP

Belangrijke gegevens: het inschrijfgeld bedraagt voor alle NKPkategorieën (tot 1 juni) f 45,- per kategorie per persoon. Ook voor de aansluitende boogie wordt een inschrijfgeld van f 45,- berekend.

Dit bedrag is inklusief camping en campingfaciliteiten zoals netstroom en douches. Deelnemers aan de NKP kunnen zich voor de boogie inschrijven voor een gereduceerd tarief van f 20,-. Het maximum aantal RW-4 teams is vastgesteld op twintig. Inschrijving gebeurt in volgorde van aanmelding. De normale inschrijving sluit op 1 juni 1992. Eventuele latere aanmelding kan, maar dan is het inschrijfgeld verhoogd tot f 100,-.

De sprongprijzen zijn als volgt: CRW f 30,- per sprong (7000 ft) per persoon.

RW-4 f 50,- per sprong (10.000 ft / inklusief f 10,- voor de kameraman) per persoon.

RW-8 f 50,- per sprong (13.000 ft / inklusief f 5,- voor de kameraman) per persoon.

Indien een team geen eigen videoman heeft, zal de organisatie van de NKP daarvoor zorgen.

Natuurlijk zijn er goed verzorgde maaltijden bij Nardo en een muzikale omlijsting.

Alle deelnemers moeten in het bezit zijn van een FAI-Sportlicentie. Deze is te verkrijgen door f 7,50 over te maken op giro 68810 van de KNVvL afdeling para, Den Haag, met vermelding van 'FAI-Sportlicentie' en uw KNVvL-lidmaatschapsnummer. Op Hoogeveen zullen, ook tijdens de NKP, geen sportlicenties verkrijgbaar zijn.

Inschrijfformulieren voor de NKP worden aan de centra en clubsekretariaten toegezonden en zijn via het afdelingssekretariaat in Den Haag te verkrijgen.

Ik hoop, dat we mèt elkaar deze NKP tot een succes kunnen maken.

De wedstrijdleider? Die blijft nog een verrassing.

a

KEES TOPS, SIMON WOERLEE, CHARLIE SCHUILENBURG EN MICHEL BIZOT ...

Zomaar een paar namen van skydivers die kozen voor een Nederlands kwaliteitsprodukt.

;ES

JUMPSUITS-

Hoendiepskade 2 9718 BD Groningen Holland, tel. 050-128923

Opgave kan men telefonisch doen, waarbij ook eventuele vragen gesteld kunnen worden: C:IGV, de smi Kuiper H. telefoon 01650-82645 of mdtn 6-589Ook verkrijgbaar bij de Parachute Case.

645.

Deelname zal geschieden op volgorde van aanmei-ding. Dus snel wezen! a~--------------------------~

FREESTYLE SKYSURFING Deel 1 van dit artikel werd gepubliceerd in het oktobernummer van SP in '91. door Jan Beumer

~

r De foto's hiernaast zijn van Kees Debie en laten Henny Wiggers op het snowboard zien.

Freestyle onder de

knie hebben

s: ..•

een goed binding en

release systeem .1

Bij een exit met een snowboard wil je de eerste sprongen 'stabiel' zijn en dat wil je zo houden tot en met de opening. Dat zijn je zorgen wanneer je bezig bent met de voorbereidingen! Aangezien dat ook wensen zijn, bereid je je ook voor op de mogelijkheid dat het niet allemaal volgens wens verloopt. Dat doe je dan door een ontkoppel systeem te maken in de bindingen, dat feilloos moet werken, en een vangchute (grote pilotchute) voor je Surfboard te maken, zodat dat ding geen brokken maakt bij een onverhoopte reserveprocedure.

Het 'zwarte garen uitvinden' ligt niet zo in mijn natuur, vandaar het gesprek met Patrick de Gayardon.

Ondanks alle voorbereidingen is die eerste Skysurfsprong een spannende sprong.

Daarbij moet je ook stilstaan bij het gegeven dat dat ook zo is voor de verantwoordelijken van het Paracentrum en natuurlijk de vlieger! Een goed gesprek (brieflng) vooraf is dan ook noodzakelijk.

Gelijktijdig vraag ik mij ook af wat eigenlijk de norm/eis moet zijn om een springer met Surfboard de lucht in te laten gaan. Aan het einde van dit verhaal hierover meer.

12.500 ft en mijn 'eerste sprong' De kist is op mij na leeg ... het kostte behoorlijk wat energie om de bindingen vast te maken en zuurstof is daar niet zoveel!

Ik realiseer me enkele se konden na de exit pas, dat de exit goed is verlopen en ik vind mezelf terug op mijn hurken op het Surfboard en zie (voel) de kist 'met daarin twee priemende ogen links naast me'. Ik wil mijn benen strekken (het surfboard naar beneden duwen) en ondervind een behoorlijk grote weerstand (die ik me in latere sprongen niet meer realiseer!).

Het is een prachtige gewaarwording om daar te staan en ... ik denk ook aan wat ik wil doen (het is anders dan een lange standup). Voorzichtig probeer ik een dummy pull (pull out system in verband met legging over je beenriemen). bijna lukt het. .. (ik wil mijn stabiliteit behouden) dus nog een keer... niet makkelijk!

Ik wil op mijn hoogtemeter kijken

Wa1i.l

(dus moet ik weer uit die houding die me stabiel houdt). . . niet gemakkelijk! Ik wil weer naar de hurk positie om het gaan staan opnieuw te oefenen. . . en dat doe ik. Nog even laat ik alles goed op me inwerken ... en besluit dan om iets hoger dan normaal mijn chute te openen (ca.

3500 ft). Mijn intentie voor de pull laat me iets draaien en ik probeer dat te voorkomen (wat me niet lukt) en open snel mijn BT. Een stevige opening beeindigt mijn eerste surfsprong. Best een hele sensatie ... Op 1.000 ft ontkoppel ik de bindingen (twee ring system) en laat het board aan mijn voor voeten hangen. Ik scheer over de aarde, laat het board los door de voeten met een korte beweging terug te trekken en land.

Ik vond die eerste sprong een positieve ervaring. Het was me meegevallen, maar het was wel spannend. Ook de vlieger was enthousiast.

Ik vroeg me af of de stabiliteit bij de exit geluk was geweest. O.a. daarom was de tweede sprong ook nog een heel avontuur. Het bleef echter goed gaan en mijn vertrouwen groeide.

De vierde sprong wilde ik, voor de eerste keer, salto's achterover gaan maken. Het lukte allemaal aardig. De helikopter (op de kop onder het board en draaien om de lengte-as maken) maakte alles weer opnieuw spannend.

Op de kop staan lukte snel en het draaien duurde even voordat het lukte. Weer op het board komen, bleek echter andere koek. Het werd een behoorlijke stoeipartij, waarbij echt geen enkele as werd 'vergeten'. De enige referentie die over is, is de luchtstroom. Het duurde een zevental sekonden (video!) -voor mijn gevoel langervoor ik weer op de plank stond ... met een tintelend lichaam (hoe zou dat toch komen!?) en na de opening weer snel kontakt met Henny (CRW) om te praten over die nieuwe ervaringen.

FREESTYLE ALS VOORBEREIDING Allereerst wil ik hierover kwijt dat freestyle op zich een fantastisch onderdeel is van onze sport.

Wanneer je het freestyle onder de knie gaat krijgen, dan geeft dat veel bevrediging en veel plezier!

Door freestyle krijg je een veel grotere kontrole in de vrije val. Na enige tijd wordt je ook niet meer

duizelig door al het draaien. De vruchten daarvan plukte ik bij het Skysurfen.

Word je duizelig bij je eerste tientallen freestylesprongen , dan ga je automatisch stabiel op je buik liggen (mijn ervaring) en alles draait dan nog enkele se konden door.

Bij het skysurfen kan dat niet. Je kunt niet lekker op je buik gaan liggen. Vergeet het maar! Dus rnag ]e niet meer duizelig worden door het draaien! Word je nog duizelig, in welke soort sprong dan ook, ga dan niet op een surfboard staan - in vrije val - want dan speel je met je leven. Houd het dan bij snowboarden of brandingsurfen.

KLEDING EN MATERIAAL Bij beide onderdelen wil je weinig weerstand aan je benen en voeten (dat heb je bij Skysurfen al meer dan genoeg) en veel weerstand aan handen en armen. Om die reden heb je een legging aan je benen en wings aan je armen en freestyle handschoenen.

Een overal kan natuurlijk wel. De broekspijpen moeten dan echter nauwsluitend zijn. Een nadeel van de overal is dat de beenriemen niet op hun plaats blijven tijdens alle oefeningen!

Een bri lletje moet goed strak zitten.

Voor wat betreft het materiaal adviseer ik het pullout systeem om meerdere redenen!

Een audio hoogtemeter is een must, vooral tijdens de eerste sprongen.

WIE KUNNEN AAN HET SKYSURFEN BEGINNEN? Dat is een moeilijk vraag. Ik denk dat mijn verhaal al veel antwoorden geeft.

Als instrukteur zou ik het volgende vragen.

1. Toon aan dat je freestyle goed onder de knie hebt. Een videotape dus!

2. Het board (bindingen en release systeem) laten kontroleren door een rigger of instrukteur. Ik wil hier wel een omschrijving van geven (in samenwerking met Kees Tops).

NOG EEN ADVIES Van Skysurfing word je moe! Doe daarom iets aan je konditie! Voor meer advies kun je kontakt met mij opnemen.

deel 11

EEN GEINTJE TOT SLOT Een groepje zwemmers in een gesprek over skiën en snowboarden: Een vriend van een van mijn kollega's vroeg me kort geleden of ik naast skiën ook aan snowboarding deed. Met een kollega naast mij, die wist dat ik recentelijk aan het skysurfen was geslagen, antwoordde ik bevestigend. Hij wilde weten wat ik leuker vond.

Hierover moest ik toch wel even nadenken, want skiën doe ik erg graag. Ik antwoordde, "beide doe ik erg graag" .

Hij vertelde mij dat hij zelf toch wel duidelijk de voorkeur gaf aan snowboarden, waarop een aantal mensen instemmend knikte.

Toen hij vroeg wat ik sneller geleerd had, het skiën of het snowboarden, antwoorde ik - met een knipoog naar mijn kollega - "snowboarden"! Hij kon zijn oren niet geloven toen ik vertelde dat vooral de snelheid van het 'snowboarden' mij facineerde. Dat vond hij overdreven, "een snowboarder legt het kwa snelheid echt af tegen een skiër", beklemtoonde hij.

Ik blufte verder door te vertellen dat de snelheid bij mij zo hoog lag dat ik slechts af en toe sneeuwkontakt had en salto's, schroeven, helicopters etc. in de lucht draaide! Hij viel bijna van zijn stoel van verbazing en ik ving woorden op als "onmogelijk, lulkoek" etc.

"Doe jij het dan al zo lang", vroeg hij. "Nee", antwoordde ik "pas sinds een maand en ik weet zeker dat ik sneller naar beneden ga dan een skiër, want mijn snelheid ligt soms hoger dan 250 km per uur;" Dit ging hem te ver, dat was onmogelijk!

"Ik verwed een maandloon" zij hij, "als jij kunt bewijzen watje zegt!"

Ik hield het op een fles whisky en beloofde hem de volgende week met bewijs te komen.

De week daarop stapte ik, met een video tape in de hand, met het gehele groepje naar de TV set bij mij in het zwembad. De stemming was duidelijk: ik was mijn fles whisky kwijt. Toen de beelden werden getoond, werd het stil. ..

Het verhaal eindigde met mijn woorden "laat dat maandloon maar zitten ... maar ik lust wel een fles whisky!!!"

Veel plezier gewenst!

a

~an: \nstru\deurs \Jan: para-t=\\te E.urope 2 oatUIl\: 10t 31 ",ei. 199

250/0 KOR1"NG Ins\l1ll<liege'len iS een on<\an\(ba,elaai<·!<laai iemand moel nel doen. MdelS zou onze spo!I snel (\OOÓ' bloeden. p.,a-flile Vleet dal nel een eIvee\•••• nde!Ob is. Oil is onze manie! om danl<\eVl te zeggen.

NUI<,n je een \<Q!\I!I\l''''' 25'10 O\l ell<enooIdl<oeIl"',. ,~ ol ,olledig ,ig I<,iillen dOO' le ~\I!I\l bIl p,w.,flile le plaatseil #J! 3\ mei \992. E.e~ ee~ l<Q\liel\O.an je \",ct",le) insuu\<lielJO"oegd\lOldbl~ ~ees. en e 0 ••• \<Q!Il!l\l neb \0 O\l al onze ui\lusting : de Supo' S 10""'''"''''' de l\o\lO"Z. de SVliIIl'IU Wi. ons n••••• liQ de EOS 0\ oo Vlell<,!IIl",e ui\!llsI\!I\ldan ,p. """

\toegen en K\aaf

\S

ons K\assieKe gamma.

Oil is onze manie' om die mensen die nel eenl ve" dienen narte\i\K te danKen.

Oud Be Nieuw in Caribische stijl Oud en Nieuw vieren in DE WOLK. Bijna traditioneel

geworden bij

vele para's. door Selma Wiggers

.\

Dit jaar was het echter niet zo vanzelfsprekend! Ten eerste omdat DE WOLK als zodanig niet meer bestaat sinds in augustus 1991 de beheerders ermee gestopt zijn. Ten tweede omdat de bar zelf nog steeds gesloten zou zijn, ware het niet, dat door een initiatief van een aantal vrijwilligers DE WOLK nieuw leven was ingeblazen met de originele naam UNDERTOPS! Tijdens de winter is UNDERTOPS geopend op zaterdagavond vanaf 18.00 uur. In het seizoen zal dat waarschijnlijk uitgebreid worden; we houden jullie op de hoogte!

Deze groep heeft er ook voor gezorgd, dat er dit jaar Oud en

Nieuw gevierd kon worden in UNDERTOPSen met succes!

Lekkere hapjes en een gratis cocktail waren het begin van een hete swingende avond, tenminste, als je je had ingeschreven voor deze party voor het luttele bedrag van vijf gulden!

Het thema voor dit jaar had bijzonder weinig om het lijf!

CARIBBEAN,dus weinig kleding met een zéér zomers karakter.

Vanaf 21.00 uur werd het lekker druk en een uurtie later werd er begonnen met de LIMBO dans!

Naarmate de stok zakte, groeide het aantal variaties om er onderdoor te komen en Henny heeft alles op video en foto vastgelegd.

Na de LIMBO werd het swingen op de tropische muziek tot in de kleine uurties. Zelf ben ik ongeveer half twee gaan slapen, maar velen zijn pas na vijf uur vertrokken!

Houdt er dus alvast maar reke-

Foto boven: Wim de Vos onder de Limbcrlat.

Foto rechts: Ad de Jong in een kader.

Foto links: Tropische feestvreugde. (foto's Henny Wiggers)

ning mee voor de volgende jaarwisseling: OLD & NEW JIER, VIER JE HIER!

Met dank aan Yorke, leteke, Jan, Tom, Bert, Margriet, Desire, Gabriel en iedereen die denkt dat ie ook wat nuttigs gedaan heeft!

National Parachuting Promotions

* RECHTZETTING

Para Ongevallen Dekking * doorlopende -24 uurs * wereldekking * in en buiten beroep! * ook voor je CHUTEPOLIS * invaliditeitsdekking tot f 140.000,* jaarpremie f 70,-

Parassuradeur Vanderveen Apeldoorn bellen: 055-218028

*

In het augustusnummer van de Sportparachutist werden onder onze naam relatief kursussen in Florida aageboden, evenals AFF opleidingen.

Dit gebeurde

zonder onze voorkennis

of medeweten.

De heer Dirk Col man liet deze inlassing plaatsen, met misbruik van onze naam.

Deze reizen werden 'in het zwart' georganiseerd.

Deelnemers aan deze zgn. 'kursussen' werden aangespoord om illegaal materiaal mee te smokkelen naar België en Nederland.

Onze firma neemt uitdrukkelijk afstand van zulke praktijken.

De heer Col man maakt geen deel meer uit van NPP sinds begin september van vorig jaar.

NPP ORGANISEERT GEEN SMOKKELREIZEN NAAR DE USA_

Mocht u slachtoffer zijn van dergelijke twijfelachtige praktijken, gelieve dan met ons kontakt op te nemen.

Karel Goorts telefoon 09 32 2 782 10 53 telefax 09322731 9798

a

CONE LoeK door de Technische Kommissie

GEEN RESERVEPROCEDURE UITGEVOERD

dient deze planning ook gevolgd te worden, anders komt men voor verrassingen te staan.

Beschrijving SQUARE BOTSING

I

Een staticlinespringer maakt met een square hoofdparachute zijn achtste sprong. De hoofdparachute is bij de opening niet vierkant en tevens zijn de lijnen in een twist. De springer probeert met pompen de parachute zijn vorm te laten krijgen, maar door de twist komt één stuurlijn klem te zitten. Daarna gaat de parachute nog harder draaien. Pas op circa 100 ft wordt de reserve getrokken, maar dan kan alleen de pilotchute er nog uitkomen. De landing is in een draai.

Letsel Bekken gebroken.

Konklusies 1. Pompen helpt niet bij een twist.

2. De twist eerst eruit draaien en pas daarna pompen om andere ongemakken te ver helpen, kost teveel tijd.

In ieder geval: begin altijd tijdig de reserve procedure , dus boven de 2000 ft en voer deze in de juiste volgorde en volledig uit.

TE LAAG INGEDRAAID Beschrijving Een springvergunninghouder springt samen met een kollega af op 3000 ft voor een demo.

Hoewel weersomstandigheden en terrein prima zijn, maakt hij een beoordelingsfout door laag en fors boven een bosrand in te draaien. Hierdoor ontstaat onbedoeld een hook turn die resulteert in een zeer harde landing.

Beschrijving Aan het einde van een RW4sprong voeren twee B-brevetters hun tracking niet voldoende in verschillende richting uit. Bovendien draait één van hen na de opening, wat de ander te laat opmerkt.

Beide squares botsen. Eén reserveprocedure is het gevolg.

Konklusies 1. Kies bij het wegtracken altijd een vrije richting.

2. Blijf, zeker vlak na de opening, altijd bedacht op medespringers.

3. Kijk voor het maken van een draai eerst of de lucht wel vrij is.

JUISTE AKTIVATIE AAD Beschrijving Dit verslag is een vervolg op het hiervoorgenoemde. De springer, die bij de squarebotsing geen reserveprocedure behoefde uit te voeren, opent bij zijn volgende sprong op de normale hoogte van 2500 ft. Tijdens de opening van de hoofdparachute aktiveert de AAD de reserve. Volgens de procedure wordt dan de hoofd parachute afgeworpen.

Konklusie De AAD kan na een lage opening op scherp staan. Dat is in dit geval gebeurd door de verhoogde daalsnelheid tijdens de afwikkeling van de square botsing, die immers plaats vond onder de normale openingshoogte .

Letsel Kuitbeen gebroken.

VERKEERDE BEVESTIGING STATICLINE

Konklusie

Beschrijving

Elke demo dient nog steeds van te voren goed gebriefd en gepland te zijn. Bij de uitvoering

Bij het direct bag systeem voor staticline is de bag bevestigd aan de staticline. Bij ombouw voor

vrijeval wordt de bag losgemaakt van de staticline en samen met de pilotchute bevestigd aan de top van de square. Bij terugbouw naar staticline gebeurt het omgekeerde.

In dit geval bleek dat bij terugbouw de staticline niet alleen was verbonden met de direct bag, maar tevens was doorgelust met de top van de square. Bij een normale exit op 3000 ft kan daardoor de staticline met bag niet op de goede wijze loskomen.

Gelukkig blijft betrokkene niet aan het vliegtuig hangen. Met een harde klap wordt de bevestiging in de top van de square losgescheurd.

De besturing van de square blijft mogelijk en er wordt een normale landing uitgevoerd.

4 editlens

: maart, mei, aug., nov.

The interesting information for every skydiver!

Subscriptions : HFL. 20 - BFR. 300 10 V.V.P .. SKYDIVER Schomslraal 22 B·26OO BERCHEM Rel.: AB/SKY/87 Rekening KB 423-9080501·81

chute aktiveert tevens de AAD (Cypres) terecht de reserve.

Betrokkene werpt de hoofd parachute af voordat de reserve helemaal open is. Daardoor blijft een riser aan de rechterzijde van de reserve vastzitten. Dit is alleen te korrigeren door de linker stuurlijn vol in te trekken. Op 300 ft schiet de hoofdparachute los. Een goede landing volgt.

Konklusies

Schade Op de grond blijkt dat de bovenzijde van de square ernstig is beschadigd en grote scheuren vertoont. Deze schade is zodanig dat de square total loss wordt verklaard.

Konklusie Het risiko van een dergelijke bevestigingsfout is altijd al onderkend. Om het zoveel mogelijk te beperken, wordt met verschi lIende kleurkodes gewerkt.

Bovendien wordt per centrum geregeld wie een ombouwprocedure mogen uitvoeren. Zo ook op het betreffende centrum waar uitsluitend instrukteurs en hulpinstrukteurs geautoriseerd zijn. Op dit centrum is daar nu de afspraak aan toegevoegd dat wie de ombouw ook uitvoert, altijd iemand anders nog kontroleert.

1. Volgens de procedure mag een goede hoofd parachute pas worden afgeworpen als gekonstateerd is dat de reserve ook goed open is. Anders is het middel erger dan de kwaal.

2. Het betrof hier een square reserve. Hierbij is de procedure dat als de reserve recht tegen de hoofdparachute staat er met beide parachutes verder wordt gevlogen. Dit voorkomt het risiko dat bij afwerpen de hoofd parachute aan de reserve blijft haken.

Staat de reserve niet recht achter de hoofdparachute, dan dient de laatste te worden afgeworpen. Anders is het risiko van het ontstaan van een downplane te groot.

HOOFDPARACHUTE HAAKT IN RESERVE Beschrijving Na een RW3-sprong wordt te laag gesepareerd. Twee springers hangen op 1500 ft, de derde, een B-brevetter, op 1000 ft. Bij de opening van de hoofdpara-

Abonneer je KOSTELOOS op 'STAND-BY' de Free Newsletter van NPP: 09 32 2 782 10

e.

Parachutes de France Nieuws Naast de nieuwe OPTIMA lijn en de intermediate

canopy de

MERIT heeft Parachutes

de

France ons in het het nieuwe jaar bedolven onder een regen van nieuwtjes.

Aardig is te merken dat veel aanpassingen en nieuwtjes een antwoord zijn op vragen die het afgelopen seizoen uit de springers zelf kwamen. door Trees van Mierio

Rechtsboven: De nieuwe toggle met plastic drukkers.

Rechtsmidden: De bevestiging van de toggel op de riser.

Linksonder: De nieuwe uitvoering van de ATOM. Middenonder: Extra brede beenriemen bij de ATOM

CRW. Rechtsonder: Oe beschermingsflap van de reservepin in de CRW uitvoering van de ATOM.

AlOM In z'n algemeenheid ziet de nieuwe ATOM er in 1992 anders uit: * De schouders zijn wat verbreed zodat hij nog komforta beier zit. * De tong op de risereover is ovaler zodat hij beter op zijn plaats blijft zitten. * De vorm van de risercovers is zodanig aangepast dat er minder spanning op komt. * Het ontwerp van de zijkant is verbeterd. * Er wordt iets minder stof gebruikt om het harnas container systeem wat soepeler te maken en minder gewicht mee te geven.

AlOM EN AAF De ATOM kan nu ook kompleet als AAF-rigafgeleverd worden: * Kompleet met main handle override (Ieft side). * Closing loop voor de override handle. * Manual met beschrijving hoe de kabel door het stoffen kanaal geleid en in de klein-

ste loop gestoken moet worden.

AlOM EN CRW Voor CRW'ers zijn er nu een paar aantrekkelijke opties op de ATOM mogelijk: * CRW pin beschermingsflap. * Extra brede leg straps.

Komfortabel bij lange ritjes.

oressron plastique pla;stic dot snaps

NIEUW: lOGGLES ZONDER VELCRO Vanaf nu worden alle smalle risers, die bij Parachutes de France vandaan komen, standaard met nieuwe toggles (zonder velcro) afgeleverd.

Het alternatief is een drukker systeem, waarbij een plastic deel op de toggle en een metalen deel op de riser bevestigd is. De bevestiging is zodanig gemaakt dat zowel in riser als toggle geen gat geboord hoeft te worden. Enig verschil met de oude toggles: bij het van de halve rem afhalen, trek je de toggle niet naar beneden maar opzij.

* BLUE lRACK Na het gemopper afgelopen jaar over harde openingen en onderhondsgevoelige lijnen, komt Parachutes de France nu met de OPTIMA C240 lijn, een nieuwe rem setting op de onderste stuurlijnen en een nieuwe slider op de BT40, BT50 en BT60.

In de tests zijn tot nu toe zeer goede resultaten verkregen: komfortabele openingen op heading.

BT 80 * Op de BT 80 zit nu ook OPTIMA lijn, een zwaardere klasse: de D320. Ook dat is in kombinatie met een nieuwe slider van 85 bij 85 centimeter en met dubbele opvouwmogelijkheid. * Een optie is nu ook: korte risers (om slider weg te werken). Dit wordt geleverd in

*

*

kombinatie met onderste stuurlijnen.

De neus van de BT 80 wordt verstevigd.

Er is nu ook een BT80 reserve. Het enige verschil met de main is dat de lijnen van de reserve korter zijn (in geval ze beide geopend zijn).

De nieuwe BT80 en de BT80 reserve zijn gecertificeerd voor 210 kilo/80 m/sek, Maar ze zijn goed door de test van 250 kilo/85 m/sek gekomen: geen schade en openingstijd: vier sekonden.

CAMPUS 2 Nieuw aan de Campus 2 zijn de: * Anders ontworpen risercovers. * Voor kleine maten: kortere (5 cm) beenbanden. * Verbeterde bescherming van de FXC housing. * Statie line met direct bag.

a

lfeilfe-aJ<-,f' ooea» /J(JaJ<-la 1(0atJ-effe- al(l(ée, 8ute

Ulel(J'el( tJ-00f<';f,et I(I'eaUlejaaf<',

Erir ,fá'oifioh,u Ilo/I!'

neae« Ja;f,f<',

l(eUl!,eaf<',

8a(Jl( 0.1(1(0,

PARACENTRUM PROVINCIE LIMBURG Kamperbaan 153, 3940 Hechtel (8) telefoon en fax (011)342739 - (011)821116

()~!al(l~ee~t PAASWEEKEND 18, 19 en 20 april '92

RW STAGE 1, 2 en 3 mei '92

RUi/;1/ffRt/!/CTIE F/L 15.000 ft LOADORGANISERS RW COACHING

Op ieders niveau (10 sprongen)

&

sprong prijs: 850 fr.

HEMELVAARTWEEKEND 28, 29, 30 en 31 mei '92

video fun-jumps info (014)586232

PINKSTERWEEKEND 6, 7 en 8 juni '92

cflCf({lII;1/

cfICf({lII;1/

F/L 15.000 ft LOADORGANISERS RW COACHING

F/L 15.000 ft LOADORGANISERS RW COACHING

sprongprijs: 850 fr.

* 1 inschrijfgeld

&

sprongprijs: 850 fr.

van 1.000 fr. geldig voor 4 aktiviteiten. * Speciale voorwaarden voor TEAMS - info (014)586232. * 12 BOOGIEDAGEN voor de prijs van 1 INSCHRIJFGELD! * Riggerservice COURTESY of PARA-FLITE EUROPE.

&

* * * LEZERSAKTIE * * * *

De redaktie van de SP is er in geslaagd om een originele sweater te laten maken.

Origineel omdat deze sweater nergens anders dan bij de SP te verkrijgen is.

Ronaid Walrave maakte deze leuke sweater speciaal voor de lezers van dit blad.

De sweater is te bestellen in tien verschillende kleuren: wit, fuchsia, zalm, mint, geel, paars, lila, blauw, roze en grijs en wel in de maten M, L, XL en XXL voor de echte grote jongens onder ons.

Wij kunnen deze sweater aanbieden voor slechts f 49,95 inklusief verpakkings- en verzendkosten!

Wees er snel bij want de aktie duurt maar vier weken en sluit onherroepelijk op 31 maart 1992!!!

Wat moet u doen?

U maakt f 49,95 over op giro 699776 ten name van de Redaktie Sportparachutist, de Eerensplein 21, 2593 NB Den Haag en vermeldt daarbij 'aktie sweater', maat, kleur en

uw KNVvL-lidmaatschapsnummer. Uw betaling moet dus uiterlijk 31 maart zijn ontvangen!

In de eerste week van april gaat dan alles naar de drukker

en wordt de sweater de tweede week van april netles in een doos opgestuurd.

Onze dank aan Ronaid Walrave , die voor ons deze aktie mogelijk maakte.

*************** Optima Suspension Lijn

door Trees van Mierio

Eind 1991 kwam Parachutes de France met een Frans nieuwtje: de Optima lijn. Deze polyethyleenlijn is een Frans produkt. De research en ontwikkeling van de lijn is in nauwe samenwerking met Parachutes de France gedaan. De naam Optima is gekozen om duidelijk te maken dat het om een andere soort lijn gaat dan microline of spectra die in de USA gemaakt worden.

VOORDEEL De belangrijkste voordelen van Optima lijn zijn: * minimale stretch om de juiste trim van de koepel te behouden * treksterkte van 240 daN( *) * zeer hoge weerstand tegen slij-

*

tage kleine doorsnede (daardoor worden pakvolume en weerstand tijdens het vliegen verminderd)

SPECIALE SLiDER Alleen BT's die met Optima lijn zijn uitgevoerd, krijgen een een andere breaksetting in kombinatie met een speciale slider om de openingseigenschappen te verbeteren. Deze sliders herken je aan de extra stempel. Voor BT's met tevlar is deze slider niet geschikt. Bij het pakken moet je opletten dat je bij Optima-lijn gebruik maakt van kleinere elastieken of dat je de elastieken dubbel omslaat. Dit in verband met het kleine pakvolume.

(*) daN staat voor deca-Newton.

Newton is de internationale eenheid voor kracht. (Eigenlijk zijn kilo's en pounds eenheden om gewicht aan te duiden en niet om sterkte van lijnen aan te geven.)

Bij het omrekenen kom je op de

volgende vergelijking: 1 daN = 1,02 kg 11bs = 0,454 kg 11bs = 0,445 daN 1 daN = 2,248 Ibs Dus: 525 Ibs = 238,4 kg = 234 daN.

a

Oproep voor UT-4

Rektifikatie door HBP

In de SP van december stond op pagina 29 dat er twee veiligheidsbulletins waren verschenen. Oplettende lezers zullen hebben opgemerkt, dat het hier echter een veiligheidsbulletin (nummer 91-05) en een technisch bulletin (nummer 91-03) betrof. Veiligheidsbulletin 91-03 is verschenen op 21 mei 1991 en gepubliceerd in de SP van juni 1991. Alle instrukteurs en valschermtechnici hebben beide bulletins toegestuurd gekregen.

door Anita von Eugen

Oproep: Ik ben op zoek naar 'mijn' oude UT-4, een Russische ronde bol waar ik van '77 tot '79 mee heb gesprongen. In 1979 heb ik hem verkocht. Wie heeft hem nu in zijn bezit? De kleuren zijn blauw, geel en oranjerood.

Gaarne een telefoontie naar Anita von Eugen, 05712-73345.

Das Fallschirm Sport Magazm erschemt alle 2 Monate und das Fallschm.

Sport-Info benchtet in den dazwischen liegenden

Monaten.

[ahr esabonnement

Interceptor door Trees van Mierio

door Kees Sassen

a

Hey Our CENTRO de PARACAIDISMO COSTA BRAVA is your habitat. We cat er to your species' needs and desires.by offering you.

- BLUE SKIES and MEDITERRANEAN SUN. - TURBINE A/C (Pilatus Olympic Porter and others).

- MODERN, LUXURIOUS FACILITIES (bar, canteen , shop, dorrnitories, showers, toilettes).

- LOAD ORGANIZERS/RW INSTRUCTORS/COACHES (top-rated professionals helping you to get more out of your skydives).

- AIR-to-AIR and GROUND-to-AIR VIDEO SYSTEMS, VIEWING ROOMS (the "EYE IN THE SKY" that will make your debriefings easy).

- LOW DIVE RATES (discounts for "FREQUENT FLYERS" and for TEAMS).

- ALTERNATIVE SPORTS (mountain bike , rafting, sailing, surfing, wa terskiing) .

- FUN (the ~ is a PARTY ANIMAL after aU).

n

SPECIAL EVENTS '92

April 11 - 20 May 23 - June 6 June 7- 20 June 21 - July 4

DM 30,-,

sr-

30,-,

os 210-

Zegels

Precision Aerodynamics Inc. (van de Raven, de Raven reserves, de Falcon en de Interceptor) heeft bekend gemaakt dat zij met ingang van 1 februari 1992 stopt met de produktie van hun zevencel CRW parachute: de Interceptor. Er wordt geen speciale reden voor aangegeven. De Interceptor was verkrijgbaar in vier maten: de 180, 200, 225 en de 250.

January 20 - February 29

E

MALLORCA: RW, freestyle, accuracy, style, CRW, tandem, AFF. PARAPASCUA '92, 7th Easter Boogie.

RW TRAINING CAMP for beginners/intermediates.

RW TRAINING CAMP for beginners/intermediates.

RW TRAINING CAMP for the advanced.

Send for our free information/registration

package!

CENTRO de PARACAIDISMO COSTA BRAVA Apartado de Correops, 194, 17486 Arnpuriabrava, Gerona, Espa端a Tel. +3472 45 01 n - Fax +3472 45 07 49

Mij is bekend dat veel instrukteurs, die in de loop der jaren een zegelnummer toegewezen hebben gekregen, geen zegel hebben met dat nummer. Ik heb op verzoek gereedschap aangeschaft om deze zegels te vervaardigen.

Diegene, die in het bezit wil komen van een dergelijk zegel, kan dat bij mij bestellen. Daarbij moet

men aangeven welke maat het zegel moet hebben om in de tang te passen. De kosten voor het vervaardigen van het zegel zijn f 20,-.

Mijn gegevens: Kees Sassen, Hogeweg 159, 1906 CG Limmen, telefoon 02205-3275.

Bankrekening 65.11.03.142, postgiro 5932791.

E

NIEUWE INTERMEDIATE KOEPEL

MERIT De MERIT is een nieuwe lijn van negencel canopies van

heid. Hij heeft net zo'n lichte toggledruk maar draait niet zo snel als de BT.

Parachutes de France. Hij is bedoeld voor springers die graag een goed vliegende negencel willen die wat meer tolerant is dan de Blue Track. door Kees Tops

FILOSOFIE De filosofie achter de MERIT is dezelfde als die achter de BT: anders dan gewone negeneels canopies is de MERIT meer een vliegmachine.

Net als bij de paragliders vragen de vliegkarakteristieken van de MERIT een andere stuurtechniek, meer stuurvaardigheid. Dat is niet moeilijk om te leren, maar dat moet wel aangeleerd worden!

BT-TECHNOLOGIE Bij de bouw van de MERIT is van de technologie van de Blue Track gebruik gemaakt, maar er is meer 'ruimte voor fouten' ingebouwd.

De MERIT is vlug maar niet zo snel, hij vliegt met minder snel-

INTERMEDIATE SPRINGERS Toen ze de MERIT ontwikkelde, had Parachutes de France die springers voor ogen, die niet met de Blue Track kunnen of willen springen.

Deze canopy is uitstekend geschikt voor minder ervaren springers, maar ook ervaren springers kunnen er veel plezier aan beleven.

KENMERKEN Bij het testspringen vielen de volgende kenmerken van de MERIT meest op: * half elliptische vorm * negen cellen * grote glijhoek * makkelijk wendbaar * lichte toggledruk * goede fl are * gekontroleerde zachte opening op heading * dak en stabilisatiepanelen van zero porosity PF3000, de ribben en de onderkant van PF 2500

*

* * *

* *

dat belooft een goede performance voor veel sprongen klein pakvolume makkelijker te pakken optima lijn standaard opvouwbare slider kan zowel gepropacked als konventioneel gerollpacked worden.

Op het artikel over pilot chutes in de Sport Parachutist van december 1991 zijn allerlei reakties gekomen. Een reaktie van een attente lezer van de FD kan ik je niet onthouden omdat het een belangrijke aanvulling en verbetering op het geheel is.

In de tekst en de piaatjes die ik gebruikte bij het vouwen van de pilot chute ben ik namelijk uitgegaan van een veelgebruikt model pocket: de stretchpocket. Toch zijn er nog steeds ook heel veel stoffen pockets in gebruik.

Het vouwen van een pilot in een stoffen pocket luistert veel nauwer dan in een stretchpocket en is iets (maar wel essentieel) anders.

Waar het om gaat bij het goed vouwen van de pilot chute is dat de pilot chute er desnoods ook aan de bridle uitgetrokken kan worden.

Hij mag bij het trekken (hoe dan ook) absoluut niet bovenin de pocket op gaan stropen.

Waar ik op attent gemaakt ben, is dat de methode om de pilot chute in de stretchpocket te vouwen niet helemaal idiot-proof is. Er is een andere methode van vouwen die waterdichter is en daarom beter om aan te leren.

a

*

MATEN en KLEUREN * De MERIT wordt in eerste instantie geleverd in twee maten:

HAND DEPLOY PILOT CHUTES

190 en 210.

De MERIT wordt net als de Blue Track gefabriceerd in standaard kleurpatronen, om snel te kunnen leveren.

Omdat de onderkant van de MERIT van PF 2500 gemaakt is, is het makkelijker om reklame (van verf) aan te brengen.

*

foto Trace van Mierio: De MERIT gaat het helemaal maken.

vervolg door Trees van Mierio

• ti/lAL Ct- PVlII',i..>l<€W v.ït-de ~oJe.

I • leG liEf klOSje B'~ DE ~ET

• Ie~de ,hlJ'd/e srrat b(}'feM, HW hew.op z'~ plltllTS,

Mil'"

____

--

..

j;ó'f>If el( [oj&-

b,ioJe ••

vit.!

• VOUVJ M' de

.

p,[ot

iN DrieëlJ

• leg

piroc- CkuT/'; Du eseL 1erw~L $: stro./: e« op plO,t:J.fs i1ovdt. /lJu /w~ je l+ieR. b()lOt 0i' c.{e la4ètle i'\eJ-fs Zi~ za~'flI' de

cl<..bn'd1e 6,,,neni'~ '2'"

a

Jonathan door Kees Tops

De Jonathan is een nieuwe hoofdparachute. Hij wordt gebouwd door Tony Uragallo van Air Time Designs (zeer bekend van de jumpsuits).

We hebben met de Jonathan gesprongen en zijn erg enthousiast.

Het is de eerste parachute na de BT die we het predikaat high performance mee willen geven. (Van de koepels die allemaal tot die klasse willen horen, hebben wij alleen nog niet met de Reflex -de namaak BT-gesprongen.)

MAATVOERING De Jonathan wordt geleverd in de maten: 92, 105, 120, 136, 150, 170 en 190 square feet.

MATERIALEN De Jonathan wordt gemaakt van zero porosity stof en 825 Ibs micro lines.

HIGH PERFORMANCE CANOPY * De koepel is ellipsvormig, dat geeft een hoge wendbaarheid. * Hij heeft een laag profiel, dit geeft een hoge voorwaartse snelheid.

* *

Zeer goede flare.

De voorzijde (de neus) hangt naar voren over om de opening te regelen (schok, snelheid, sequentie). * Aan de onderzijde van de canopy zijn stabilatoren bevestigd om een grotere stabiliteit te verkrijgen.

De vliegkarakteristieken van de Jonathan liggen op het nivo van de BT. In de draai zakt ie hard, terwijl hij goed blijft vliegen.

KONTRUKTIETECHNIEKEN Hedendaags, geen nieuwe ontwikkeling.

VERDER BIJZONDERHEDEN * Het kleurenassortiment is beperkt (11). * Door de fabrikant wordt een minimum aantal sprongen (200) geadviseerd. * Door deze fabrikant wordt geen advies inzake gewicht aangegeven.

Maar als je de Jonathan met andere zero porosity koepels vergelijkt, kun je met bijvoorbeeld 80 kilo exitgewicht (jouw gewicht plus

je setje) goed vliegen met een Jonathan 150. Let wel op, want het effekt van relatief veel gewicht aan een kleine koepel = een hogere celdruk, hogere voorwaartse snelheid, harder zakken en een grote belasting van je stof en je lijnen. Het effekt van relatief weinig gewicht aan een grote

koepel = weinig celdruk, lagere voorwaartse snelheid, langzamer zakken en minder belasting van het materiaal.

Als je nieuwsgierig bent, kun je een proefsprong komen maken op Teuge. Voorlopig geldt voor de Jonathan nog een introduktieprijs. ,

Parachute Inkleur Programma nator, piloot, master rigger en springer met meer dan 2400 sprongen).

Je hebt een IBM compatible PC met kleurenmonitor nodig.

Het wordt verkocht door Para Publishing, PO Box 4232-947, Santa Barbara, CA 93140-4232, USA. Kosten $ 14,95, maar daar komen nog wel de kosten voor verzending en de BTW bij.

Vergeet niet te vermelden welk soort floppy je nodig hebt.

Tot zover de informatie van de uitgever.

door Trees van Mierio

Als je net een nieuw koepeltje uitgezocht hebt, kost het meestal heel wat tijd, kleurstiften en papier voordat je de ideale kombinatie in je eigen kleuren gevonden hebt.

Die tijd is nu geweest, volgens de

wervende reclameteksf van een komputerprogramma voor het inkleuren van je nieuwe canopy.

In dat programma kun je kiezen voor vijf-, zeven- of negencellen en een groot palet aan kleuren voor de bovenkant de onderkant en de

ribben van de koepel. Er zit in het programma ook een automatische routine die elke vijf sekonden een nieuw kleurenschema laat zien. Het programma is ontworpen door Gary Peek (computer consultant, instrukteur jexami-

Omdat het ons niet alleen heel handig maar ook heel lollig lijkt, zal the Parachute Case er dit voorjaar al mee proef-knutselen.

Vragen hebben we nu nog genoeg: kan je ook een 21- of 23-cel canopy kleuren? Is er rekening gehouden met overdwars gebouwde (spanwise) canopies?

Kun je in het programma bekijken wat het effekt is van de zon op het doorschijnend effekt van de kleuren? En nog veel meer.

Heb jij hier ook zo je eigen gedachten over of denk je me hiermee te kunnen helpen, dan nodig ik je graag uit voor een knutseluurtje.

E

RSL, WAARDEVOLLE STOF OM OVER NA TE DENKEN

RESERVE STATie LINE Rond het reserve statie line systeem leven nog erg veel vragen. Niet alleen omdat het onder verschillende namen bekend staat, maar ook omdat de nuttige diskussie over het gebruik van dit systeem tot nu toe voornamelijk op fabrikanten- en Technisch Kongres nivo lag. door Trees van Mierio

RESERVE STATICLINE LANYARD Het Reserve Staticline Lanyard (RSL) systeem is een verbinding tussen een of beide risers van de hoofd parachute en de reservepin.

Het RSL systeem is een soort backup mechanisme voor het trekken van de reserve na het afkoppelen van de hoofdpara-

chute. Als de risers na het trekken van het release kussentje vertrekken, aktiveren ze door deze verbinding onmiddellijk de reserveparachute. Daardoor heb je een minimum aan hoogteverlies.

Toch moet steeds duidelijk aangetekend worden dat de RSL er als backup zit; de RSL is dus geen vervangingsmiddel voor het zelf aktiveren van de reserve. De springer moet altijd zelf zijn reserve trekken ook al is de RSL hem voor.

HET ONTSTAAN VAN HET IDEE Het Stevens Cutaway System (SCS), de voorloper van de RSL, werd ontworpen door Perry Stevens met name om de noodprocedure voor leerlingen te vereenvoudigen. Toen hij in 1963 bij Security Parachute Co. werkte, werd zijn idee verwerkt in het Crossbow piggyback systeem. Het duurde nog zo'n tien jaar voordat De tekeningen links- en rechtsonder zijn het LOR2 systeem van Parachutes de France en komen uit de manual CAMPUS 2 van Parachutes de France.

hij het idee weer uit de kast haalde om het in originele versie uit te voeren.

HET GEBRUIK In de Verenigde Staten wordt door de USPA(United States Parachute Association, de overkoepelende organisatie te vergelijken met de KNVvL) het gebruik van RSL op studentensytemen aangeraden. Men merkt op dat het veel levens kan redden als het universeel ge-bruikt zou worden. De RSL was voorheen slechts als optie op elk rig verkrijgbaar.

Gedurende het jaar 1990 is zowel vanuit de PIA (overkoepelend orgaan van parachute fabrikanten) als vanuit de technisch kommissie van de CIP/FAI (overkoepelend orgaan van parachute organisa-ties op wereldnivo) druk uitgeoefend op alle fabrikanten van harnas container systemen om de RSL als standaard op de rigs te bouwen. Dat betekent dat de Reserve Staticline Lanyard erop zit, tenzij de klant specifiek vermeldt dat hij dat niet wil.

Tegenwoordig wordt zo'n 60 tot 70% van de moderne rigs standaard met een RSL afgeleverd.

pin die in de sluitloop van de reserve wordt gestoken. Dus moeten eerst beide pinnen uit de loop zijn voordat de reserve getrokken wordt.

Het LOR2 systeem maakt gebruikt van licht gebogen pinnen in plaats van geleide ringen. Het reserve ripcord eindigt in een lus waar de twee pinnen doorheen gaan. Zorg er altijd voor dat de beide pinnen door de lus gaan.

Als namelijk maar één pin door de lus zit en de ander niet dan gaat de reserve niet open als je je ripcord trekt bij een total malfunktie van je hoofdparachute .

Door het ontwerp van de LOR2 heb je geen crossconnector (zoals bij de racer RSL) tussen de risers nodig. Hoewel de crossconnector er juist voor zorgt dat de reserve pas opengaat als inderdaad beide risers vertrokken zijn, staat ie er wel om bekend dat hij malfunkties kan veroorzaken en de springer kan verwonden. Het LOR2 systeem is uitgevonden in Denemarken in 1986 nadat de crossconnectorband onder de helm van een leerling bleef steken en een gebroken nek veroorzaakte. Het patent staat op naam van Guy Sauvage en wordt op de markt gebracht door Parachutes de France.

LOR2 De LOR2 is een dubbel reserve lanyard systeem: een Stevens Lanyard naar beide risers in plaats van naar één riser.

Beide lanyards eindigen met een

DE VOOR- EN NADELEN OP EEN RIJ Een nadeel kan zijn dat je niet zelf bepaalt wanneer de reserve container geopend wordt. Met name

De tekening links laat de RSL op de JAVfL/N zien. De tekening komt uit Dan Poynters Manual.

De tekening rechts is de Jumpshack RSL op de RACER fL/TE en komt eve路 neens uit Dan Poynters Manual.

De tekening rechtsonder is de RSL op de Relative Workshop VECTOR en is overgenomen uit de Vector tnenu al van de Relative Workshop.

(Reprinted with permission trom 'The Parachute Manual'

by Dan Poynter, copyright 1991.)

VAIlU..--

CiJTAWA'(

CABlI>

bij CRW en high performance canopies wordt het ge-bruik van RSL afgeraden. Bij CRW kan het nodig blijken om eerst uit de buurt van allerlei canopies te zijn voordat de reserve geakti-veerd wordt. En high performance canopies hebben vaak ook high performance malfunkties.

Een voordeel is de snelle reserve aktivatie na het afkoppelen van de hoofdparachute. Van belang is dat met name bij lage reserve procedures. Uit het Veiligheids Onderzoek 1990 van de IPC blijkt dat 44% van de dodelijke ongevallen in de wereld (aan het onderzoek deden 29 van de 56 IPC landen mee) veroorzaakt wordt door het NIET aktiveren van de reserve na een breakaway (14%) of door het te laag aktiveren van de reserve na een breakaway (30%). De cijfers zijn niet super exact, maar wel een indikatie.

Een belangrijke konklusie uit het onderzoek is ook dat vijf van de zeven reserve malfunkties door verwarring met de hoofparachute ontstaan.

Zo, dit is voorlopig genoeg stof om over de RSL na te denken.

a

-tfousi",~

Wedstrijdkalender

Opleidingskalender

1992: World Parachuting Show, Quebec, USA. 22-25 februari: International Parachuting Committee, Parijs.

22-26 februari: Blcts-Rlls: grote formaties en 100·man sequential op Deland, Florida.

25 februari: Bijeenkomst European Parachuting Union, Parijs.

12-23 maart: Internationale Kampioenschappen Parachutespringen in Phitsanulok, Thailand. De koninklijke Thaise luchtmacht organiseert deze wedstrijd met de onderdelen RW, CRW, PAen stijl.

14 en 15 maart: Europacup Para-Ski, Salzburg, Oostenrijk.

20-22 maart: St. Patrick's Day Conference Meet, Deland, Florida.

4,8, 10 en 20 mans wedstrijden.

21 maart: Reünie KCT met F27 sprong.

21 en 22 maart: Europacup Para-Ski, Bormio, Italië.

27-31 maart: Tweede Arizona Classic, Marana, Arizona, USA. 28 en 29 maart: Europacup finale Para-Ski, Seefeld, Oostenrijk.

10-23 april: Trainingsstage met parateam UNIT in Tsjechoslowakije bij Para Centrum Pribam. Info: Ed Kolmeijer, telefoon 01606-3602.

10-19 april: Easter Boogie, Deland, Florida. RW seminar met Tom Piras voor beginners en gevorderden.

25 en 26 april: RW4 wedstrijd op Eelde bij de NNPC. 25 en 26 april: Open Vlaams Kampioenschap te Schaffen. Info: W. de Maeyer, telefoon 013-337543.

1-10 mei: Spring Fling, Deland, Florida.

2-13 mei: Malta '92, een springvakantie georganiseerd door SOE. Info: Almar Oudshoorn, telefoon 010-4142463 of Piter Holwerda, telefoon 050-127289.

9 en 10 mei: Open PAwedstrijd bij de ENPC. Info: Annemiek van Gessel, telefoon 076-875870.

23-24 mei: International Holland Trophy '92, Paraclub Flevo.

28-31 mei: Training van de base voor de European Parachutist Challenge 11.

28-31 mei: Q-Boogie, Aalborg. Denemarken. Springkisten. Mi-17 heli (22 springers), Skyvan, Cessna Caravan en twee Cessna's 206. Inschrijfgeld $ 40, en sprongprijs $ 18, voor 13.000 ft. Info: Kathy Vervaet, België, telefoon 056-502402, fax 056-504359.

29 mei - 2 juni: PAwedstrijd in Moskou bij de Moscow Parachute Club, $ 180 voor tien ronden.

1-16 juni: CISM 92. Militair kampioenschap in Granada, Spanje.

6-8 juni: PA4-wedstrijd in Bruchsal, Duitsland.

12-15 juni: NKP CRW, Hoogeveen.

15-20 juni: NKP RW, Hoogeveen.

20-22 juni: Pink Boogie, Hoogeveen. Info: Joeke de Jong, telefoon 03404-50790.

20-28 juni: Tijdens Krakau Boogie, Polen, vrouwenrekordpoging.

Info: H. Willems, België, telefoon 011-383273.

24-28 juni: Black Mountain Boogie, Zwartberg, Pink Skyvan. Info: Kathy Vervaet, België, telefoon 056-502402, fax 056-504359.

25-28 juni: Jeugdkampioenschap stijl en PA in Caluga, Rusland.

26-30 juni: RW4 wedstrijd in Moskou, Moscow Parachute Club.

27 en 28 juni: Uitwijkweekeinde NKP '92, Eelde.

29 juni - 5 juli: Tweede fase van de European ParachutistChalienge 11 in Koksijde, België.

3-12 juli: Tweede Moskou Boogie bij Para Club Moskou. Info: Nathalie Chudiak, telefoon 070-3836687.

5-11 juli: Eerste Europese Militaire Kampioenschappen, Perg, Oostenrijk.

13-18 juli: NKP PAen stijl in Spa, België.

23-26 juli: Derde Midden Zeeland Boogie uit de Pink Skyvan.

25 en 26 juli: 12de Internationale Precisiewedstrijd 'Rössle der Stadt stuttgart' in Stuttgart, Duitsland.

26 juli - 2 augustus: Parapos '92, Lucenec, Tjechoslowakije.

Groepsprecisie en stijl voor DM 550.

1-8 augustus: Zomerkamp van de ENPC in Dahlem, Duitsland. Info: Annemiek van Gessel, telefoon 076-875870.

6-11 augustus: RW-16 wedstrijd in Moskou bij de Moscow Parachute Club.

7-9 augustus: 13de North Sea Trophy, België. Precisiewedstrijd vor viermansteams op het strand. Info: E. Lornbrez: België, telefoon 050-417713.

14-16 augustus: North Sea Diamond Trophy, Ameland. Bi-plane PA wedstrijd op het strand van Ameland. Info: Henk Kuizenga, telefoon 050-128923.

14-25 augustus: WK stijl en PA in Trieben, Oostenrijk.

15 en 16 augustus: Coupe Internationale PAen CRW, Wiltz, Luxemburg, voor driemansteams. Info: René Weidig, Luxemburg, telefoon 35-2422062, fax 35-2436764.

22 augustus: Eerste Haagse Luchtvaartdag, Den Haag.

15-25 september: WK CRW in Anyang, provincie Henan, China.

28 augustus - 6 september: Paratour the Golden Ring of Russia.

Een acht dagen trip langs vijf Russische plaatsen, waar gesprongen wordt. Pakket all in voor 4 590.-. Info bij de Moscow Parachute Club.

16-18 oktober: Day & Night '92, Locarno. februari '93: International Parachuting Committee, Washington, USA. mei of oktober '94: WK stijl en precisie in Chengdu, provincie Sichuan, China.

1995: Icariada in Griekenland. Luchtsportprornotie op 6 lokaties in Griekenland. Voor para met de onderdelen RW, PAen stijl.

15 en 16 februari: Eerste weekeinde 'instrukteursopleiding '92-'94', Papendal.

19 juni: Tweede avondbijeenkomst 'instrukteursopleiding '91-'93', Epe. 12 september: Clubdocentenbijeenkomst, Epe. 25 september: Eerste avondbijeenkomst 'instrukteursopleiding '92-'94', Epe. 10 oktober: SV-opleiding, Epe. 7 november: Instrukteursbijscholing groep 1

ISSN 0921-8017 jaargang

20 - nummer

4 - februari

1992

+ 2.

14 november: SV-examen, Epe. 21 november: Instrukteursbijscholing groep 3 +4.

12 en 13 december: Tweede weekeinde 'instrukteursopleiding '91-'93', Papendal.

6 februari '93: SV-herexamen, Epe. 13 en 14 februari '93: Eerste weekeinde 'instrukteursopleiding '93-'95', Papendal.

6 maart '93: Examen instrukteursopleiding '91-'93, Epe. 6 juni '93: Herexamen 'instrukteursopleiding' 91-'93'.

18 juni '93: Tweede avondbijeenkomst 'instrukteursopleiding '92-'94', Epe. 10 september '93: clubdocentenbijeenkomst, Epe. 24 september '93: Eerste avondbijeenkomst 'instrukteursopleiding '93-'95', Epe. 9 oktober '93: SV-opleiding, Epe. 6 november. '93: Instrukteursbijscholing groep 1 + 2, Epe. 13 november '93: SV-examen, Epe. 20 november. '93: Instrukteursbijscholing groep 3 + 4, Epe. 11 en 12 december '93: Tweede weekeinde 'instrukteursopleiding '92-'94', Papendal.

5 februari '94: SV-examen, Epe. 12 en 13'februari '94: Eerste weekeinde 'instrukteursopleiding '94-'96', Papendal.

5 maart '94: Examen 'instrukteursopleiding '92-'94', Epe. 5 juni '94: Herexamen 'instrukteursopleiding '92-'94'. wijzigingen voorbehouden, WP0292

Tweemaandelijkse Vereniging voor

Medio

verschijning april, juni, augustus,

februari,

en december.

redaktie Lia van Heerwaarden, Frank Neervoort en Dick Romkema. art director Ronaid van den Boogaard vormgeving en lay-out Nathalie Chudiak vaste medewerkers Hein Cannegieter, Arnold Collenteur, Peter Derksen, Kees de Goeijer, Bert Ham, Henk Kuizenga, Trees van Mierio, Dick Pluim, Jenny Ramakers. advertenties Petra van den Bovenkamp 03240-24906, Tom Roggema 074-432087. druk Van Deventer bv, 's-Gravenzande.

Nathalie

Chudiak,

Koninklijke

Koos

Nederlandse Vereniging Afdeling Parachutespringen

voor

Luchtvaart

bestuur Scholten, voorzitter; Igor van Aperen, penningmeester; Paul Wolf, lid; Bob Rienks, lid; René Drost, lid hoofd buro parachutespringen van Egmond, Jozef Israëlsplein 8,.2596 AS 's-Gravenhage, telefoon 070-3245457, fax 070-3240230.

lidmaatschap Alle leden f 80,- per jaar, na 1 juli f 44,50.

Het inschrijfgeld bedraagt bij aanmelding f 8,-. Aanmeldingen richten aan het Afdelingssekretariaat (via de clubsekretaris).

Uiterlijk Komplete set: Rig: Jaguar. Main: Turbo (wit) 350 sprongen. Reserve: SOS square (wit) 0 sprongen. Inklusief repack en jaarkeuring.

Vraagprijs f 2.300,. Info: Dolf van Leewen, telefoon 020-6320369.

Main: Coe-D 170, 130 sprongen (witte boven/onderkant, neon ribben). Prijs n.o.t.k.

Info: L. Bergmans, telefoon 077-828911.

Komplete set: Rig: Wonderhog (zwartblauw). Main: XL Cloud 270, ca. 250 sprongen (silver-meteor). Reserve: Safety Flyer (wit-paars). Prijs f 1.500,. Info: J. van Geffen, telefoon 04492-4866.

Komplete set: Rig: Chaser (lichtblauw).

Main: Flrefly, 160 sprongen. Reserve: Preserve IV. Inklusief FXC 12000. Prijs f 2.450,. Main: Sabre 170, 5 sprongen.

Info: Ina Middelburg, telefoon 050128088.

Komplete set: Rig: Chaser (zwart leer).

Main: Glide Path Raider '89, 120 sprongen.

Reserve: Phantom 24. Inklusief FXC 12000. Prijs f 2.950,. Info: Rendert Jan de Waard, telefoon 050-128088.

Komplete set: Rig: Centaurus. Main: Raven I. Reserve: Micro Raven. Set slechts 5 sprongen, voor kleine mensen. Prijs f 4.800,. Info: Michel Bizot, telefoon werk 05776-6454.

FXC12000, check en overhaul in USA november '91, met papieren. T.e.a.b. Info: Roelof Pieters, telefoon privé 0206533911, werk 020-6032416.

oktober

abonnement Gratis voor leden van de afdeling parachutespringen.

Losse abonnementen kosten f 45,- per jaar (vanaf juli f 25,-) en zijn aan te melden door overmaking van dit bedrag op girorekening 179618 van de KNVvL onder vermelding van abonnement SP.

Arenda

Markt

uitgave van de Koninklijke Nederlandse Luchtvaart Afdeling Parachutespringen

Nathalie Chudiak, Haag, telefoon/fax

te

inleveringsdatum kopij 15 maart op het redaktie-adres. redaktie-adres redaktie SP, De Eerensplein 21, 2593 NB Den 070-3836687, giro 699776 t.n.v. redaktie SP.

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijn altijd welkom.

Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek.

Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van de maker en/of eigenaar.

In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SP te worden bijgevoegd.

De redaktie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te korrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.

Anonieme brieven worden niet geplaatst.

Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoek van de schrijver echter wel mogelijk.

De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantvvoordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redaktie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelen komen van de redaktie uit en zijn samengesteld aan de hand van informatie uit een of meerdere bronnen.

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, mikrofilm, fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redaktie.

Subscriptions to SP for a full calender-year can be ordered by payment of DIl. 45,- (Dfl. 70,- tor airmail postage) to KNVvL, department of Parachuting.

Postgiro account: 68810 (kontributies).

Bankaccount: ABN-AMRO, 42 45 47 007.

porc-ceer ~ 3839 W. OAKTON STREET • SKOKIE, IL 60076 USA·

equiprnent (708)679-5905

$25.00 minimum on credit card purchase

[ V/~'.1

,1~~

c~

~

S lil

• TELEX: 724438

CO.

• FAX: (708)679-8644

fiTTI4ISî Dealer Inquiries Invited ~ Member Parachute Industry Assoclation

A10M j{jfa'i

Mo (\.{of\acal

A10MaU ioso

"

I

I ;1\

"

AfoHutjl\ou~

AiOManaqer AlOM otiort

J

--_."-'~-::"':-~)

I

There are many ATOM fans.

There are many ways to personalize

an ATOM.

There are many ways to jump an ATOM. That's why the ATOM is not only jumped H's also why so many competition

~

\

by champions.

teams have selected the ATOM.

i

PARACHUTES DE FRANCE S.A.

\

B.P. 247, 95523 CERGY·PONTOISE CEDEX (France) - Tél. (33) (1) 30321633

- Télex: PARCHUT 607 061 F -Fax:

(33) (1) 30324311

Al0Milifati

MD ~o,,()ctll

A10MaUioso

j

~) I

. .r

I ;\\

I

AiOM(1f\aqer AloM otio Yt

There are many ATOM fans.

There are many ways to personalize

an ATOM.

There are many ways to jump an ATOM. That's why the ATOM is not on!y jumped It's a!so why so many competition

by champions.

teams have se!ected the ATOM.

PARACHUTES DE FRANCE S.A.

\

B.P. 247, 95523 CERGY-PONTOISE CEDEX (France) - Tél. (33) (1) 30321633

- Télex: PARCHUT 607061 F - Fax: (33) (1) 30324311