SP 1984 13(3)

DEZE VERENIGINGEN ZIJN AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGEN VAN DE KONINKLIJKE NEDERLANDSE VERENINGING VOOR LUCHTVAART

SPORTPARACHUTIST jaargang 13 - nummer 3 - december 1984

• Tweemaandelijkse uitgave van de KNVvL Afdeling Parachutespringen

Abonnement SPORTPARACHUTIST Leden van de afdeling Parachutespringen ontvangen het blad gratis.

Losse abonnementen kosten f 40,-- per jaar en zijn aan te melden via het Afdelingssekretariaat.

De SPORTPARACHUTIST verschijnt in de eerste week van februari, april, juni, augustus, oktober en december.

Druk: Van Deventer b.V., 's-Gravenzande.

5

DZ, indien niet op het vliegveld

CH VV

Dropzone(s) Type(n) vliegtuigen met aantal springers Inflight door Springtijden

OZ

Voeding: bar restaurant snacks overnachtingsmogelijkheden:

TV ID ST WE

Weekeinden Sunset Huurmateriaal: rond

Redaktie: Ronaid van den Boogaard, Irwin Broen, Nathalie Chudiak, Arnold Collenteur en Niels Tieland.

Vaste medewerkers: Michel Bizot, Hein Cannegieter, Kees de Goeijer, Henk Kuizenga, Karst Sikkens en Bert Wijnands.

Secretaris Clubhuis Vliegveld

pc sq

Bak voor precisie met eventueel naam

BP

Oosterhout,

eH: Sportpark Vierhoeyen, Roosendaal, 01650-59620.

VV: Seppe. DZ: Sportpark Vierhoeven.

TV: C-182/4, ID. ST: WE: 8.00-SS. M: r. BP: DZ. B S. ON: C H. Paraclub

TU~Zeven

S: John Schouw, Godenstedterslrasse BRD,09-4942815615.

CH: VV Seedorf, BRD, 09-4942812081,

23, D-2730

Zeven,

Noord Nederfandse Parachutisten Club S: Mart je Kieft. Rabenhauptstraat 61, 9725 LL Groningen.

050-253717.

CH: VV Eelde.

VV: Eelde. DZ: VV, Winde. TV: C-182/4. M: r pc. BP: VV B R S. ON: C H. Para Centrum Noord S: Rob Millenaar, Swammerdamstraat 7900 AH Hoogeveen, 05280-68271.

39,

Post),

Postbus

Hoogeveen,

567, 05280-

VV: Hoogeveen.

DZ: Nieuw-Balinge.

TV: C-182/4 ID. ST: WE + feestdagen, evt. wo- en vrij-middag.

M: r. BP: DZ. B R S. ON: CH C H. Paraclub

Ffevo

S: J. Bronsveld.

03412-54991

Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart Afdeling Parachutespringen Bestuur E. T. H. Wijnands H. Boerman P. Santegoeds H. Cannegieter P. J. Hoogerwerf S. Woerlee

Van

Hallstraat

29, 8072

BA Nunspeet,

CH: VV Lelystad, Lelystad, 03202-469.

VV: Lelystad. DZ: Kavel E-24. TV: C-206/5. ST: za: 9.00-SS, zo: 9.00-19.00. zomer: wo: 18.00-SS. BP: DZ. M: r pc sq.

B R S. ON: C. Paraclub Hohne S: J. van der Velden,

Exinerstrasse

7i, 3103 Bergen,

BRD,

09-49505 t 3823.

-

voorzitter sekretaris penningmeester publiciteit algemene projekten algemene projekten

Hoofd Bureau Parachutespringen KNVvL Michel Bizot, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS 's-Gravenhage.

Telefoon: 070-245457. lidmaatschap Alle leden f 75,- per jaar, na 1 juli f 42,-.

Het inschrijfgeld voor leden bedraagt bij aanmelding f 8,--.

Aanmeldingen voor het lidmaatschap te richten aan het Afdelingssekretariaat (via de klubsekretaris).

Uw kopij gaarne inleveren vóór 21 december 1984 bij: N. Chudiak, redaktie SPORTPARACHUTIST, De Eerensplein 21,2593 NB 's-Gravenhage.

2 SPORTPARACHUTIST

CH:

VV

Lohheide.

.Paraçasse",

l.ohheide,

Hohne,

4950518021, tst, 485.

VV: Lohheide.

DZ: VVo TV: Do-27/5. ST: zo: 9.00-SS. r pc. BP: DZ. B S. ON: kamperen DZ. Paraclub

C H CH

CH: VV Hilversum.

Loosdrechl.

02157-1849.

VV: Hilversum. DZ: Westbroek, VVo TV: P. Porter/8 ID. ST: WE + di- en vrij-avond.

M: r pc sq. BP: DZ. B. ON: CH. Zuid-Limburg

VV: Zwartberg (B), 09-3211383273.

DZ: 2 km van VVo TV: C-2061-5. ST: WE 10.00-SS. M: r pc. B R. Paraclub

Mobiele

Colonnes

S: A. van KOOien, Oosterstraat 77, 3742 SM Baarn, 02t 54-13889.

CH: Noodweg 52, "de Egelshoek", Hilversum. 02157-1888.

VV: Hilversum. DZ: Hoogland, VVo TV: C-182/4. ST: WE+ di- en vrij-avond.

M: r sq. BP: VV B S. ON: C.

tst 328.

VV: Seedorf. DZ: VVo TV: C-182/3. ST: zomer: za. 13.00SS. zo: 10.00-SS, wo tlm vrij: 17.00-SS. M: r pc sq. BP: DZ. B S. ON: C H.

2 (geen

S ON

camping hotel clubhuis

Paraclub

Eerste Nederlandse Parachutisten Club S: Kees de Jager. Pascallaan 13, 4904 HG 01620-55816.

eH: Achteromsedijk 71150.

R

SS M

pc squares

VerenigJing Nederlandse

B

09M:

Icarus

VV: Hilversum.

DZ: Maartensdijk, Westbroek, VVo TV: P. Porter/s tü. ST: WE + ma-, di- en vrij-avond. M: r pc sq. BP: Westbroek, VVo B. ON: CH.

Paravereniging S:

Leo

de

Korps Commando

Ruiter,

CH: Commandobaan tst. 155.

TV: F-27/ ± 35.

Skydiving

Club

Dorpsdijk

Troepen

4, 3257

LA Oollgensplaal.

4. 4706 CL Roosendaal,

The Flying

01650-43920,

Dutchmen

S: C. H. C. van de Vooren. Korne 52, 3068 GH Rotterdam, 010-551925.

CH: Vliegveld weg 20. 2e straat, 3045 NS Rotterdam.

010-15842" VV: Zestienhoven.

DZ: Pijnacker.

Berkel, Schipluiden.

TV: C-206/6.

ST: di en wo: 16.00-SS. za: sunrise-SS, zo: 12.00-18.00.

M: r pc sq. BP: behalve zondag.

B R S. ON: H. Stichting Nationaal S: Jan Koenegras, 05763-604.

Paracentrum de Zanden

Teuge 15, 7395

PA

Teuge,

eH: de Zanden 22, "de Wolk", 7395 PB Teuge, 05763-842.

VV: Teuge. DZ: VVo TV: C-182/4 ID. BNII8. ST: dagelijks 9.00-20.00.

M: r pc. BP: DZ. B R. ON: CH kamperen DZ, C H. Cadetten

Parachutisten

S: M. Mennenga, 076-222407.

Vereniging Kasteelplein

10,

4811

Vereniging Paracentrum Teuge S: S. J. M. Meijer, Bolkskamp 25, 7576 05410-10586.

Zie verder Nationaal Paracentrum Teuge.

Paraclub

XC

Breda,

GH Oldenzaal,

Eindhoven

S: Ruud de Winter. Waleweinlaan 153. 5665 CH Geldrop, 040-859332.

CH: VV Budel, Jr. M. Davidsdijk 6, Bude!.

VV: Budel, met nadere ingang Eindhoven.

DZ: Leendertsrijp, met nadere ingang Eindhoven.

ST: WE: 09.00-SS. TV: 2 x C-182/4 ID. M: r pc. BP: DZ. ON: C.

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijn altijd welkom. Materiaal wordt niet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek. Beeldmateriaal moet voorzien zijn van de naam van de maker en/of eigenaar. In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijke toestemming van de maker voor plaatsing in de SPORTPARACHUTIST te worden bijgevoegd. De redaktie behoudt het recht alle ingezonden materiaal te corrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen. De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet altijd de mening van de redaktie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelen komen van de redaktie uit en zijn samengesteld aan de hand van informatie uit één of meerdere bronnen.

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, microfilm, fotokopie of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redaktie.

Advertentietarieven op aanvraag.

Inhoud Demo's

8

Kees de Goeijer

WK Style PA 1984, Vichy

Redaktioneel

12

Jan de Bruyne

Freestyle

vanaf de grond

14

Irwin Broen

Breakdance Arnold

boven Teuge

15

Collenteur

Turkeyboard van

Ronaid

Springweer Marinus

16

den Boogaard

of Heinekenweer?

20

Althof

en verder Jeugdtraining

1984

9

Henk Nijhuis

10

Materiaal Arnold

Collenteur

Vanachter de naaimachine.

Arnold

10

Collenteur

1984 Index en Teams Nathalie

11

Chudiak

1000 Sprongen Springers

18

Hein Cannegieter

20

Bevrijdingsdemo's Wim Velthuizen

21 22

Evenementen EI Capitan Arnold

i

Collenteur

ENPC hijst de vlag!

22

Ed Kolmeijer

Frienshipsprongen Nathalie

Ypenburg

23

Chudiak

NKP CRW bij de PCN Henk Kuizenga

Cone Loek

24

Paradropping Ginkelse Heide

25

Rokus

Nu dan een geschreven woord van het meest a-literaire lid van de redaktie: de maker (in elkaar plakker) van dit beeldschone blad.

Meestal bemoei ik mij niet met het geschreven gedeelte, maar plak de tekst slechts recht en in de goede volgorde op, met uiteraard hier en daar een smakelijk plaatje of een tekening.

Dat is eigenlijk niet helemaal waar. We werken als hele redaktie prettig en nauw samen en alleen het uiteindelijke gezicht van het blad komt hier van de tekentafel.

Samen proberen we er een goed uitziend blad van te maken, óók een reklame voor de sportspringerij.

Het redaktioneel dat je nu leest, hoeft gelukkig niet te rijmen want dat komt me zo rond Sinterklaas mijn oren uit.

Alweer een nieuw jaar in aantocht, dus nieuwe plannen: wedstrijden, trainingen, nieuwe dingen proberen zoals freestyle. Hoe zou zich dat gaan ontwikkelen? Hoe zullen de diverse oudere onderdelen zich ontwikkelen: wordt het meer kwaliteit of kwantiteit of misschien allebei?

Wensen voor volgend jaar: nàg meer mooi weer (ook tijdens de NKP!), meer leerlingen, meer sprongen, minder ongelukken en minder ongeregeldheden vanwege de tegenstrijdige belangen van iedereen die zich in de lucht begeeft.

Tot in de lucht (misschien wel op 9000 ft).

de Jong

The 101ste Airborne Division back in Holland Herman

Paravrienden in den lande (en in de lucht)

25

Boerman

Derde Biplane PA wedstrijd

26

Peter Derksen

1ste Para Ballon wedstrijd Michel

28

Bizot

Nationaal Centrum

28

Ron Schaap

Reservechutes Arnold

in bags

30

Collenteur

Dutch Dakota Association

30

en als altijd Paravaria

4

Te koop

31

Wedstrijdkalender

31

Bij de voorplaat: Gerard Wiersma maakte deze prima opname op de Open Dag Hilversum van een PCMCCRW sprong.

Bij de achterplaat: Durk de Boer vlak voor een van zijn vertrouwde baklandingen tijdens de NKP 1983 op de plaat gezet door Nathalie Chudiak.

Bij pagina 6: Een van de vele damessterren tijdens de 1ste Nationale Para Dames Dagen 1984 gefotografeerd door Bob Kaal.

Niels Tieland

SPORTPARACHUTIST 3

Diagram Toen de CIP-vergadering in 1982 het nieuwe RW-programma had vastgesteld, nam onze werktekenaar Ronaid van den Boogaard de moeite om alle set-sequences zelf uit te tekenen (zie de SPORT· PARACHUTIST van mei 1982).Het "poppetje" dat hij daarvoor gebruikte, was zijn eigen ontwerp. U kunt zich voorstellen dat het tekenen een heidens karwei is geweest. De redaktie kan nu met trots vaststellen welk een eer aan Ron toekomt: over de hele wereld hebben paratijdschriften Ron's tekeningen overgenomen; weliswaar zonder bronvermelding, maar toch! Misschien dat Ron eens een FAI-opdracht krijgt, zodat de officiële presentatie van de nieuwe sprongen ook zo mooi wordt?

IX'

t.a.v. de weledele heer J. A. Aalmoes, Postbus 7555, 1117 ZH Schiphol.

De datum van het examen is vastgesteld op 23 maart 1985.

Dit theoretisch gedeelte zal plaatsvinden in de MTS in Amersfoort.

Voorafgaande aan het examen heeft de Technische Commissie van de Afdeling Parachutespringen een begeleidingskursus opgezet, die zal bestaan uit twee komplete weekends in Papendal. Vooralsnog zijn een weekend in januari en een in februari '85 aangevraagd.

Nadere gegevens hieromtrent, alsmede over de toelatingseisen, zullen na 1 december '84 via de verenigingen bekend worden gesteld. .

Oproep aan individuele leden Deze oproep is voor die individuele leden, die in het bezit zijn van een C brevet en belangstelling hebben voor Friendshipsprongen.

Voor volgend seizoen wil ik ervoor zorgen dat iedereen voor zover mogelijk een keertje met de F27 mee kan. Zodoende komt ook die groep KNVvL leden voor een dergelijk evenement weer eens aan de beurt.

Stuur mij de volgende gegevens: naam, adres, telefoonnummer, brevetaantekening en sprongvoorkeur (PA/RW/ CRW) dan geef ik je volgend jaar een seintje als er plaats is!

Sirnon Woerlee Munnikenweq 41 8084 BT 'r Harde

Wim Velthuizen / Michel Bizot

. .. . . .

PARA " 00 VARIA

snowflake

2

.

"

.

"

. .

bipole donuts

Handboek voor de Sportparachufisf Na de aankondiging in het vorige nummer vliegen de handboeken als zoete broodjes de deur uit!

Zorg ervoor dat je niet achter het net vist en bestel jouw eksemplaar bij het Afdelingssekretariaat door overmaking van f 26,50 (inklusief f 6,50 verzendkosten) op girorekening 179618 ten name van KNVvL, 's-Gravenhage, onder vermelding van Handboek Sportparachutist.

Insfrukfeurs examen 1985 Aanmeldingsformulieren voor het examen voor de bevoegdheid als instrukteur valschermspringen kunnen vanaf 15 januari worden aangevraagd bij de RLD. Een briefkaart met het verzoek om toezending van een aanmeldingsformulier voor dat examen dient te worden aangevraagd bij: Rijksluchtvaart Dienst Directie L.I.,

4 SPORTPARACHUTIST

Regeling Valschermspringen De mogelijkheid bestaat dat in 1985 aanpassingen in de RVS worden aangebracht.

Ieder die denkt verbeteringen te weten, wordt verzocht dit aan het Hoofd Buro Para van de KNVvL door te geven, Jozef Israëlsplein 8, 2596 AS Den Haag. De laatste jaren was het gewoonte dergelijke wijzigingen via de instrukteurs konferentie door te voeren.

Aangezien er dit jaar nog geen konferentie is gepland deze oproep om ieder in de gelegenheid te stellen suggesties te doen.

Voorstellen schriftelijk indienen. Zo mogelijk met vermelding van het gewenste nieuwe artikel en toelichting op de wijziging.

Het kan zowel spring-technische als materiaal-technische zaken betreffen. Wijzigingen worden in het algemeen om de 5 à 10 jaar doorgevoerd; maak dus gebruik van deze gelegenheid!

Ons probleem?

Het blad niet op tijd? Jullie probleem, zul je zeggen. Dat is niet helemaal waar. Als het alleen aan ons ligt, ligt ie precies de eerste van iedere tweede maand in de brievenbus.

Waarom dat dan vaak niet gebeurt? Omdat er (en dan bekijken we het van de positieve kant) steeds weer nieuwe leden zijn die geen idee hebben van wat er allemaal moet gebeuren voordat hun orgaan in de bus ligt.

De tijd is weer rijp (goede voornemens voor 1985) om dat voor die groep en voor de anderen die het misschien weer zijn vergeten nog eens te vertellen.

De redaktie stelt op een vergadering de globale inhoud van een nummer samen en gaat daarna zelf schrijven of anderen vragen te (laten) schrijven.

Na sluitingsdatum kopij komt ze weer bij elkaar om de definitieve samenstelling van het blad te bepalen.

Alle artikelen die bij de redaktie zijn binnengekomen, moeten gekorrigeerd en zonodig uitgetijpt. Daarna worden ze gezeten daarvoor heeft de zetter instrukties nodig die onze tekenaar per artikel voor hem opgeeft. Als alle artikelen zijn gezet, moet dat zetwerk weer gekorrigeerd en gaat alles (zetwerk plus korrekties)

Oproep We zijn een artikel aan het voorbereiden over sponsoring.

Om een zo kompleet mogelijk verhaal te maken, verzoeken wij de springers, die een of andere vorm van sponsoring ontvangen, zich bekend te maken aan de redaktie, waarna

wij kontakt met hen zullen opnemen.

Hoe meer mensen reageren, hoe kompleter ons artikel worden kan, wat weer in het belang van onze lezers is. blue skies, black money

cartoon: Wim van Leeuwen

naar de tekenaar. Deze maakt van het zetwerk en de daarbij behorende illustraties een tekening per pagina die er precies zo uitziet als jij hem nu ziet. Al deze werktekeningen (pagina's) gaan dan naar de drukker. Deze maakt van iedere tekening via een film een plaat die op de drukpers wordt gemonteerd. Per vier pagina's tegelijk wordt het blad gedrukt. Daarna worden de pagina's verzameld, geniet en gesneden en in grote pakken bij de KNVvL afgeleverd.

Daar zitten dan een paar idioten die het hele pakket in enveloppen stoppen en naar de Post brengen.

Dat is het hele verhaal in een

notedop.

Aan dit verhaal hangt uiteraard een tijdschema en als alles volgens dat tijdschema gaat, beginnen we te rekenen voor ontvangst van de kopij vanaf de laatste week van de maand waarop het blad uitkomt voor het eerstvolgende nummer en is er niets aan de hand.

Maar dan begint het gedonder. Want natuurlijk is meestal nog niet eens de helft van de kopij binnen, laat staan de foto's, want die zitten nog op iemands rolletje. Dan begint het gedram om de artikelen die we beslist niet kunnen overslaan en de rest is jammer.

Voor de eerste kategorie beginnen we met de strenge

ENPC: Jac Kouwenhoven, Leeghwaterstraat 139, 2521 CN 's-Gravenhage, telefoon 070-888487.

Airborne

PCF/redaktie: Niels Tieland, Punter 3746, 8242 ET Lelystad, telefoon 03200-49712. redaktie: Ronaid van den Boogaard, Korte Leidse Dwarsstraat 37 IV, 1017 PW Amsterdam, telefoon 020-261519.

NPCT/redaktie: Arnold Collenteur, Thinstraat 3 bis, 3581 EP Utrecht, telefoon 030-321798.

TU-7: John Schouw, Tulpenweg 15, D-2730 Zeven-Aspe, BRD. CPV: Edwin van Ierland, telefoon 076-273402. Marco Mennenga, telefoon 076-273407.

Nieuwe kommissaris Demo: Harry Bos.

Ter gelegenheid van de veertigste herdenking van de Slag om Arnhem, heeft de vereniging "Vrienden van het Airborne Museum" door de PTT een speciaal poststempel laten vervaardigen. Alle post die in de periode van 25 augustus tot 27 september jl. het distrikspostkantoor in Arnhem passeerde, werd voorzien van deze stempelvlag.

Ook is er een speciale herdenkingsenveloppe uitgebracht, die is voorzien van dit stempel.

Voor belangstellenden is deze enveloppe (overigens in beperkt aantal gemaakt) voor f 5,- te koop. Voor informatie bel het Airbornemuseum, telefoon 085-337710.

Kees de Goeijer

Wijzigingen adreslijst: PCMC: Rob Reijmers, Felderhofstraat 13, 2692 CL 's-Gravenzande, telefoon 01748-5756.

houding van: als het dan en dan niet binnen is ...

Maar deze houding wordt in de loop van de tijd tot steeds meer soepelheid gedwongen zodat redaktie, tekenaar, zetter en drukker alle tijdsdruk moeten opvangen.

Volgens de wet van Meden en Perzen gaat er dus altijd iets mis en volgens die van Murphy soms alles. Dezelfde idioten als van de enveloppen werken dan tot diep in de nacht om Meden, Perzen en Murphy naar de andere wereld te helpen zodat de schade meestal beperkt blijft.

Soms wint de vijand en dan klagen jullie.

Begrijpen jullie nou waarover

zuiden van Nederland is dat gedeeltelijk al in september gebeurd. Gezien het karakter van deze demonstraties is het verstandig om geen Duitsers c.q.

Duits sprekende spring(st)ers in te zetten. Het is mij gebleken dat vooral oudere mensen zich hebben gestoord aan een dergelijke deelname bij parademo's in september. In dit geval dus een advies voor de demo-regelaars: denk even extra na bij de indeling van de demo's; het kan de club en de KNVvL alleen maar ten goede komen!

Dank Wij feliciteren: ENPC: Joke en Peter Jonker met de geboorte van hun zoon Jeroen op 28 augustus 1984.

PCI: Paul en Marianne Koudijs met de geboorte van hun dochter Sanne Martijke op 8 oktober 1984.

NPCT: Corry en Fred Kerkkamp met de geboorte van hun dochter Lianne op 28 oktober 1984.

Wij wensen beterschap aan: Hubert Geenen, Jaap van Leeuwen, Nanneke Maas, Carin van Riessen, Ruud Veenman, Hans Vos.

Demo's op 5 mei Er zullen op en om 5 mei 1985 weer heel wat demonstraties worden gehouden in verband met de 40 jarige herdenking van de bevrijding van ons land. Voor het

In de afgelopen maanden ben in vrijwel wekelijks en gedurende maanden zowel mondeling als schriftelijk bedankt door publiek en organisatoren voor de bijdragen van de Afdeling Parachutespringen in de vorm van paradroppings bij evenementen rond D-Day, Slag om Arnhem en de bevrijding van Zuid-Nederland. Ik wil hierbij deze dank aan alle deelnemers en medewerkers overbrengen.

Wim Velthuizen

Algemene Ledenvergadering Vrijdag 23 november heeft de jaarlijkse AL V plaatsgevonden. Deze datum was te kort op de verschijningsdatum van dit nummer om nu al een verslag daarvan te publiceren.

Uiteraard zal in het februari-

je klaagt? Dat is wel een moeilijke vraag en sinds de puzzel van 1983 zijn we wat voorzichtiger geworden met moeilijke vragen!!!

Maar wees niet bang, je hoeft het antwoord niet in te sturen.

Wat je wèl mag insturen, zijn leuke, gezellige, vlotte, leerzame en kritische artikelen met veel foto's (die we nog terugsturen ook, als je dat wilt).

Maar om met Joop den Uyl te spreken: twee dingen: HOU HET KORT EN DOE HET OP TIJD! Nathalie Chudiak

nummer aandacht worden besteed aan de besproken onderwerpen.

Via de clubbesturen kunnen belangstellenden uiteraard op dit moment wel informatie verkrijgen.

Ed Wissink, chef-instrukteur van het Nationaal Centrum op Teuge, richt een verzoek aan alle instrukteurs en vooral hulpinstrukteurs: Zij die interesse hebben om in het springseizoen 1985 gedurende kortere of langere periodes dienst te draaien op het centrum worden verzocht zich te melden.

Vooral voor hulpinstrukteurs die veel vrije tijd hebben of hieraan vakantie willen opofferen, kan zo'n periode nuttig zijn voor het opdoen van ervaring en het is tevens een goede voorbereiding op het instrukteursexamen.

En natuurlijk is het Nationaal Centrum zeer geholpen met die medewerking. Bellen naar 05763-604.

PARAVARIA SPORTPARACHUTIST

5

FALLSCHIRMBÖRSE Unverbindliche Main Canopies (Group ti 1) 7C Pegasus/Fury 220' 7C Hobbit 172' 7C Spirit 232' 7C Wizard 296' 9C Mighty Mak 367' 9C Bandit/Wildfire 168' 9C Dragonfly/Raider 220'

468 364 520 572 670 338 468

cbi cbi cbi cbi cbi cbi cbi

Preisliste (Änderungen vorbehalten) non-obligatory price list Price* 2599.00 DM 2199.00 DM 2399.00 DM 2599.00 DM 2799.00 DM 2799.00 DM 3099.00 DM

7C Foil Lite 7C Foil Lite 5C Magic 7C Turbo 7C Contact CRW 7C Magnum Round-Canopy Mistral

252' 272' 255' 222' 224' 255' 24'

780 840 520 468 560 535 1250

cbi cbi cbi cbi cbi cbi cbi

Reserve Canopies (round) Group ti 2 Lopo Lite 26' 442 cbi PF Conical Pisa 26' 520 cbi

1235.00 DM 1235.00 DM

Reserve Canopies (square) Group ti 2 5C S.O.S. 182' 390 cbi 5C Magic 520 cbi 255' 7C Hobbit/Kevlar 172' 364 cbi

Harnesses Group ti 3 Jaguar, Harness/Container Reguin, Harness/Container Rapid Transit System, H/C Campus Student Tandem

1095.00 1095.00 1195.00 1195.00

POD's, Bags, Sleeves Group ti 5 POD (main) Pod (Res.) incl. Pilot Chute, Bridle Sleeve for Squares Sleeve for Foil 252 (made of silk)

DM DM DM DM

Student Training Group ti 4 Campus Student Tandem System cornpl, 4595.00 DM incl. 26' Lopo, Harness, RC-Mistral Replacement Parts Group ti 5,10 Nylon Thread "E" 40/3 Z, Spoole 30.00 Nylon Thread 6-Cord, 14/4 Z, Spoole 60.00 Webbing Type 12, Nylon, 770 kg, per meter 3.00 F-111 per square meter 12.00 Nylon Duck Fabric per square meter 13.00 Binding 3/4' (19 mm), per meter 0.60 Velcro 20 mm, per meter 15.00 Velcro 50 mm, per meter 30.00 Hand Deploy or Pull Out complete 130.00 Slider, split oft 130.00 Connector link, new French type 20.00 Extra Safety Screw for link above 3.00 Pilot Chute type "Ouick" 130.00 3-Ring Risers (baby or standard) 130.00 Soft Toggles (Pair) 20.00 Diaper for Mains and Reserves 60.00 Reeafing/Slider conversion for Foil 252' 160.00 Suspension Line 200 dan, Polyester. meter 3.00 Special Accuracy Modification for Foils 160.00 Parascending Systems Group ti 11 Parabeach RC, complete

DM DM DM DM DM DM DM DM DM DM DM DM DM DM DM DM DM DM DM

2699.00 DM

Price* 2999.00 DM 3199.00 DM 1699.00 DM 1899.00 DM 2299.00 DM 2199.00 DM 1850.00 DM

1799.00 DM 1799.00 DM 2499.00 DM

70.00 265.00 130.00 145.00

Accessories Group ti 5, 6, 8, DYTTER, autom. Altitude Warning Device 260.00 DM Altimeter, Barigo (4,000 m) 130.00 DM FXC 12,000 autom. Opener 1599.00 DM KAP-3P autom. Opener (used) 499.00 DM Accuracy Scoring PAD System (cornpl.) 1999.00 DM Flotation Gear 100.00 DM CO2-Cartridge for Flotation Gear 7.00 DM French Leather Hat (navy blue) 180.00 DM Boggie Goggle 16.00 DM 320.00.DM Style/Accuracy Suit-STAC380.00 DM RW-Suit-CompetitionRubberbands, bag content 70z 5.00 DM 15.00 DM Packing Mat for Harness Packing Mat for entire system 180.00 DM Cutaway handle 53.00 DM Reserve-/Mainripcord 66.00 DM 15.00 DM Wallet, big one Organizer, large 25.00 DM 60.00 DM Rucksack, large Carryingbag, large 60,00 DM Super-Skydiver-Rucksack 250.00 DM T-Shirts, printed 20.00 DM Jogging-Rucksack 34.00 DM Slope Soaring Systems Group ti 11 5C Magic complete

2199.00 DM

* AII prices without purchasè tax (sales tax for German residents only).

- Group numbers describe group of stockage in our computer list.

- Ask for our prospectus, enclose US-$2.00 to cover the costs of the brochure and postage.

GmbH SKYOIVE-GÜNTER Justus-von-Liebig-Str. 1 0-6652 Bexbach (Saar) West Germany

DM DM DM DM

Telefon: o 68 26/8 08 88 Telex: 444850

demo's Het verhaal over demo's heeft vele hoofdstukken. Dit hoofdstuk gaat over de grondploeg.

In latere afleveringen willen we ook de andere hoofdstukken behandelen, zoals bijv. de verkoop, dat al een vak apart is. Wel willen we kort aangeven welke formele zaken dienen te zijn geregeld voordat de grondploeg in aktie kan komen.

Papieren De klant, die een demo heeft gekocht, ontvangt een kontrakt waarin alle relevante gegevens zijn vermeld, zoals datum, tijd, plaats, aantal springers, bijzondere wensen en prijs. Ter bevestiging zendt hij een getekend exemplaar retour.

De demokoördinator gaat vervolgens een NOT AM (NOtice To AirMan) aanvragen bij AIS (Air Information Service) in Den Haag en bij de betreffende kontrolezone. AIS is het kontaktpunt van alle kontrolezones en verzorgt de publikatie NOTAM Summary.

Deze aanvragen dienen minimaal tien werkdagen vóór de demo te geschieden. De betreffende kontrolezone is op de vliegerkaart van Nederland te vinden. Twee belangrijke zijn: Dutch Mil (Miilitair) en Amsterdam ACC (Air Control Center/Civiel).

De gegevens die men wil weten: de koördinaten van het demoterrein, de datum en tijd (GMT), de hoogte en soms de registratie van het vliegtuig. Intussen moet ook de klant voor een aantal zaken zorgen. Ten eerste de toestemming van de eigenaar van het demoterrein en de verklaring van geen bezwaar van de burgemeester, de gemeente- en rijkspolitie. Verder zorgt hij voor een gedetailleerde kaart van het terrein en de attributen voor de eventuele speciale wensen. Dit laatste kan van alles zijn: van vlaggen en ballen ommee te nemen tot teksten voor de grondploeg.

Op de dag zelf zorgt hij eveneens voor de afzetting van het demoterrein. Zijn alle afspraken gemaakt, dan kan de demokoördinator de springers en de grond ploeg indelen en de briefing opstellen en verzenden.

Grondploeg Voor een goede demonstratie is een goede voorbereiding noodzakelijk.

Natuurlijk is voor een 'standaarddemo' op een voetbalveld of ander veld van gelijke afmetingen weinig voorbereiding nodig; maar zodra er naast zo'n veld bijvoorbeeld een grote plas water, rivier of iets dergelijks ligt, verandert dat. In zo'n geval is het belangrijk van te voren met de para's en de grondploeg de lokatie te gaan bekijken. Ervan uitgaande dat alle maatregelen al zijn getroffen en het veld als demo DZ is goedgekeurd, kan dat kijken het beste gebeuren enkele uren vóór de demo, in verband met windomstandigheden en afzetting voor het publiek.

Het verkennen van de demo DZ is eigenlijk altijd belangrijk, want wat voor de klant (doorgaans een leek op paragebied) onbelangrijk lijkt, kan voor de para's van enorm belang zijn. Zo kwam ik eens als grondploeg in een dorp om met een demo de koninginnedagfestiviteiten aldaar te openen. Van te voren was bekend dat de DZ op straat en niet al te groot was. Maar ter plekke bleken enkele dranghekken en rood/wit lint een DZ te vor-

men van ongeveer 10 x 10 meter. Natuurlijk is ook hier een landing van para's mogelijk, maar op straat met een windsnelheid van ca. 5 mts tussen een stadhuis en een kerkje en met enkele duizenden mensen achter de dranghekken, wordt een eventuele uitwijk (denk aan turbulentie) wel uitgesloten. Dus dat betekende meer lint om de DZ alsnog te vergroten.

Bovenstaande houdt dus in dat er een terzake deskundige grondploeg moet vertrekken naar het demoterrein (het beste is twee of drie personen). Ook betekent het dat de grond ploeg tijdig moet vertrekken. Als zij in één keer het demoterrein weten te vinden, kan er ter plekke nog genoeg werk zijn om het terrein een ideale demo DZ te laten zijn: ... voor para's, maar ook voor het publiek ... Want tenslotte gaat het om het publiek!

Als de vooraankondigingen goed zijn geweest (hier ligt PR-werk voor de vereniging en voor de klant), kan een demo honderden of zelfs duizenden mensen aantrekken. Op zo'n moment is het natuurlijk belangrijk het sportparachutespringen zo positief mogelijk te presenteren. Essentieel daarvoor is een goede omroepinstallatie.

Probeer van te voren met de klant een afspraak daarover te maken; de mikrofoon moet dus buiten

zijn. Vaak genoeg heb ik het meegemaakt dat op het moment dat ik als grondploeg arriveerde de hele installatie nog moest worden opgezet en de klant dacht dat het kommentaar vanuit een kantine wel was te leveren. Natuurlijk kan dat wel, maar het kommentaar is niet erg aktueel als je zelf het springen niet kan zien. Denk eraan: goed kommentaar is de halve demo.

Praat van te voren met de klant; vraag of hij nog reklame boodschappen genoemd wil hebben tijdens de demo en informeer naar het eventuele overige programma.

Hoe meer achtergrondinformatie van de festiviteiten, hoe beter de basis voor een goed verhaal.

Een kombinatie van voor het publiek bekende gegevens (andere festiviteiten, namen, wedstrijduitslagen, enz.) en een goed verhaal over parachutespringen brengt het geheel dichter bij de toeschouwer. Maak ook nuttig gebruik van de installatie, door het publiek (indien nodig) regelmatig vriendelijk doch dringend te verzoeken de DZ vrij te houden. Meestal worden de para's na afloop van de demo vanuit alle hoeken door het publiek besprongen; vertel daarom van te voren dat parachutisten duur materiaal bij zich hebben. Dit om te voorkomen dat naaldhakken en an-

Liesbeth

de Vries- vlak voor de landing op de

T tijdens een demo in Delft op 19 mei 1984.

8 SPORTPARACHUTIST

foto: Gist-Brocades

NV

dere motieven van diverse schoenzolen zich in de chute vastzetten.

Een demo hoeft overigens niet alleen te bestaan uit het springen van enkele parachutisten. Vooraf (of tussen het strearndren en de eerste exit) kan bijvoorbeeld een chute worden gedemonstreerd. Eén persoon achter de mikrofoon en één in volledige parauitrusting in goed zicht voor het publiek. Het beste kan de mikrofonist naast deze persoon gaan staan zodat hij al aanwijzend iets over de uitrusting kan vertellen. Natuurlijk moet in dit geval de parachute wel worden opengetrokken, eventueel met behulp van enkele toeschouwers. Het publiek kan overigens ook op andere manieren bij de demo worden betrokken. Te denken

valt aan een soort prijsvraag waarbij bijvoorbeeld moet worden geraden hoeveel para's in een cirkel landen. Ook aan het terugbrengen van de strearner kan een prijs worden verbonden. Eén en ander natuurlijk in overleg met de klant van te voren geregeld.

Als demobenodigdheden zijn genoemd een geluidsinstalla.tie en een para-uitrusting. De belangrijkste elementen zijn echter nog niet genoemd: een grondwindaanduiding (een T en/of een vaan), een windmeter en eventueel een grondluchtverbinding.

- Een vaan (het liefst in felle kleuren) is niet alleen handig voor de para's maar fleurt tevens het demoterrein wat op (denk eraan: niet overal staan vlaggen).

- Met een windmeter kan in

Jeugdtraining Als vervolg op de in 1983 begonnen trainingen voor spring(st)ers die zich wilden toeleggen op het preciesiespringen, werd dit jaar met een iets gewijzigde opzet gestart met de "Jeugdtraining 1984".

Het doel van de jeugdtraining is door middel van centrale trainingen én deelname aan wedstrijden de basis in met name het precisiespringen te verbreden en op een hoger peil te brengen.

Nadat alle verenigingen en vorige deelnemers op de hoogte waren gebracht, kon na de aanmeldingen worden begonnen met de praktische uitvoering.

Trainingen Er werden zes trainingen georganiseerd, die voornamelijk door slecht weer werden gekenmerkt.

In principe zouden alle trainingen

geval van marginale windsnelheid konstant kontrole plaatsvinden.

- Een verbinding vanaf de grond met het vliegtuig kan bijvoorbeeld dienen om windsnelheden door te geven.

Een andere mogelijkheid is dat de grond ploeg aankondigt dat één van de para's iets zal vertellen via de radioverbinding. Het is dan wel zaak dit van te voren af te spreken met de betreffende para, zodat deze zich kan voorbereiden.

Ook bijvoorbeeld afspraken over de te maken sprongen (relatief, koepelrelatlef, enz.) kunnen van te voren worden gemaakt tussen grondploeg en springers. Kondig de afgesproken sprongen als grondploeg altijd onder voorbehoud aan, daar

Kees de Goeijer

1984 plaatsvinden op het nationaal centrum. Door het verleggen (tot driemaal toe) van de start- en landingsbaan mocht er niet op de bak worden gesprongen.

Na telefonisch overleg konden we echter steeds uitwijken naar Paraclub Flevo, waarvoor nogmaals onze dank.

Desondanks werden door de 16 deelnemers 412 trainingssprongen gemaakt. Overigens is er dankzij - het moeten uitwijken naar Lelystad intussen op Teuge een bak bijgekomen, zodat de Teuge-faciliteiten nu optimaal kunnen werden benut.

.x:

ro

'ij

"

s:

Ü

.!!!

n; s: n;

Wedstrijden Deelname aan wedstrijden heeft ondermeer als doel, naast het meten en vergelijken van prestaties, het leren leveren van prestaties onder wedstrijddruk. Vandaar dat

Z Ö

.§ Henk temidden van "zijn" jeugd tijdens de evaluatie NKP.

door een aantal deelnemers aan vier wedstrijden werd deelgenomen: Flevo, Bruchsal, NKP en de seniorenwedstrijd op Teuge.

Bij deze laatste - gezellige wedstrijd werd aan alle deelnemers een aandenken uitgereikt in de vorm van een glas met inskriptie.

(Jim bedankt énne in 1986 ben ik ook van de partij.)

In totaal werden zo'n 271 wedstrijdsprongen gemaakt.

De door sommigen behaalde resultaten geven een beeld te zien waarvan je in de toekomst het beste mag verwachten.

Seizoen 1985 Voor het komende seizoen heeft de afdeling parachutespringen wederom een budget beschikbaar gesteld om jonge spring(st)ers de gelegenheid te geven Henk tijdens de debriefing in Bruchsal Hans Vos en Annet Gillebaard.

de omstandigheden zich zodanig kunnen wijzigen dat de afgesproken sprongen niet kunnen worden gemaakt. Om diezelfde reden kunnen sleutels, medailles enz. ook beter niet worden meegenomen door de para's. Geef dit soort artikelen dan echter niet zichtbaar voor het publiek vlak na de landing aan één van de para's. Vergeet in ieder geval niet afspraken te maken over de seinen tussen springers en grondploeg. Dit in geval van een plotselinge afgelasting van de demo ter plaatse.

Dank na afloop van de demo het publiek voor hun aandacht. En vergeet natuurlijk niet ook de klant voor te stellen aan de para's en te danken voor de gastvrijheid.

van de

zich te bekwamen in het precisiespringen.

Heb je interesse én voldoe je aan onderstaande eisen, dan kun je je binnen twee maanden na het verschijnen van dit artikel bij mij aanmelden.

- Niet ouder zijn dan 24 jaar (datum 010185 bepalend).

- Eigen uitrusting met "precisiesquare bezitten (Parafoil, Stratocloud en/of eventueel Stratostar).

- Minimaal 25 sprongen met deze square hebben gemaakt.

Naast het vermelden van naam, adres, telefoonnummer, geboortedatum en beroep, dien je ook fotokopieën van je logboek van dit jaar mee te sturen.

Henk Nijhuis Waemelslant 89 6931 HT Westervoort Telefoon 08303-8458

met

SPORTPARACHUTIST 9

-z=--:zm;"

Vanachter de naaimachine ...

We zitten weer in het winterseizoen en het nieuwe jaar zit er al aan te komen. Hoewel niet een strikt seizoensgebonden bezigheid, zullen er toch binnenkort weer vele jaarkeuringen worden verricht.

Je kunt meerdere opvattingen over jaarkeuringen erop na houden: Je kunt vinden dat het louter een formaliteit is, die voor de wet moet worden vervuld, maar je kunt het ook als aanleiding zien om wat onderhoud te plegen. Het standpunt dat je hierin als materiaal-eigenaar inneemt, bepaalt ook wat je van je rigger mag verwachten.

Vraag je aan een rigger, die wetkeloos op het vliegveld rondloopt, of hij "effe een jaarkeuring" wil doen, dan kan je niet verwachten dat hij dat ene stikseltje repareert, want hij heeft geen gereedschap bij de hand. En toch kan die rigger volkomen terecht een keuring afgeven, omdat het materiaal wel aan de eisen voldoet.

Als je daarentegen als klant wat kritischer bent, dan bezoek je de rigger in zijn werkplaats en geef je hem opdracht om het gewenste onderhoud te verrichten en dan een jaarkeuring af te geven. Nu zal de rigger z'n best doen om er weer een piekfijn rig van te maken!

Behalve dat er soms onderhoud moet worden gepleegd, kan het ook gebeuren dat voor bepaalde rigs en parachutes nieuwe aanwijzingen van de fabrikant zijn gepubliceerd. Soms worden veranderingen verplicht voorgeschreven, andere keren worden ze slechts aangeraden. De riggers hebben vaak ook van andere nieuwe snufjes vernomen die de veiligheid

10 SPORTPARACHUTIST

kunnen verhogen. Als klant van de rigger mag je verwachten dat hij je daaromtrent zal informeren.

Denk niet te snel dat de rigger alleen maar geld uit je zak wil klop-

ren sleutelen bovendien zelf aan hun parachutes. Dit is op zichzelf niet zo erg, omdat er door de bank genomen wel wijs wordt gehandeld en omdat er een zekere sociale kontrole bestaat, maar het kan echt geen kwaad als eens in het jaar een rigger naar de chute kijkt.

Het is belangrijk om te beseffen dat juist fouten aan de hoofdparachute een springer in ernstige problemen kunnen brengen: Wat dacht je bijvoorbeeld van een stuurlijn die op 10 meter hoogte "knap" zegt!

De verstandige springer zal dan ook altijd zijn hoofdparachute aan de rigger ter keuring aanbieden.

Het hoeft maar heel weinig tijd te kosten.

Hier volgt een lijstje met punten die de rigger zonodig voor je kan afwerken: - loops (sluitlussen) vervangen - velcro (klitteband) vernieuwen - tackings (zware handstiksels) vernieuwen - stuurlijnen vervangen - kabels drieringkussentje schoonmaken Aan elk rig zitten delen die van vitaal belang zijn voor de sterkte en

band in voorraad hebben.

Deze overwegingen kunnen ook een rol spelen als je onverhoopt kleine gaatjes of scheurtjes in je gloednieuwe ramair vindt. Zelden is het zo dat deze beschadigingen de veiligheid van de parachute beïnvloeden, vooral niet als de gaatjes bijvoorbeeld in de staart of in de stabilisatiepanelen zitten.

Als het om minieme dingen gaat, is het vaak het mooist om er niets aan te doen. Plak er dan ook geen ripstoptape op, want dat is ook niet fraai en het verzwakt de stof op den duur. Als je besluit dat je er een patch in wilt hebben (dus een nieuw stukje stof) ga dan naar de rigger die de juiste stof en dezelfde kleur garen gebruikt, zodat het ook echt een mooie patch wordt. Je wilt immers weer een mooie chute hebben?

Ongetwijfeld zal het voorgaande enigszins betweterig overkomen, omdat het ook een persoonlijke opvatting bevat. Hopelijk heb ik dan toch bereikt dat je als materiaaleigenaar wat kritischer en mondiger tegenover de rigger staat. Respekteer aan de andere kant ook dat de rigger in z'n mogelijkheden beperkt is, doordat

Fouten

aan de hoofdparachute

springer in ernstige problemen

pen door zoveel mogelijk klusjes te verzinnen, want in de praktijk blijken het vaak tijdrovende karweitjes te zijn waaraan niet veel te verdienen valt.

Persoonlijk vind ik het erg jammer dat het tegenwoordig niet meer verplicht is dat de hoofdparachute wordt gekeurd. In de praktijk is het tenslotte zo dat de hoofdparachute het meest slijt. Veel eigena-

er zitten delen aan die meer voor de versiering zijn. Als er aan de versiering moet worden gewerkt, hoeft de rigger niet persé volgens het botte vast = vast principe te naaien. Je mag dan verwachten dat hij netjes het oude stiksel dupliceert met liefst de goede kleur garen. Als je op die netheid prijs stelt, ga dan naar de grotere zaken, die vele kleuren garen en

kunnen brengen

de ..

zijn bevoegdheden wettelijk zijn ·geregeld. De rigger wordt nogal eens in een lastig parket gebracht als hem gevraagd wordt modifikaties (veranderingen) aan te brengen die het boerenverstand ons ingeeft, maar die helaas niet zijn toegelaten. Een voorbeeld daarvan is het aanbrengen van een diaper op reservekoeE:!ieliïjs •. _

••

lIIIiilIliliIESfflfiirm.~ijm.mlM5lij"i

Index 1984 Dit jaar voor het eerst een index van de belangrijkste artikelen van het afgelopen jaar met publikatiedatum en paginanummer. Van diverse zijden bereikte ons dit verzoek en de redaktie voldoet bij deze gaarne daaraan.

1. Dutch Connection

februari .1984

april 1984

juni 1984

(Bram kan al zonder)

Algemene Ledenvergadering AFF in Nederland Abracadabra Brainlocks Afscheid Wim, Charles en Henk Technisch Jaarverslag Nieuwe leden Afdelingsbestuur Viermans rotatie FAI-CIP vergadering Ga maar liggen (RW voor beginners) Springopleiding KCT Abracadabra Springen met een handicap in de USA Exittechnieken Preview Nationals Het testen van springmateriaal in Nederland De fabrikage van hardware

3. Magie Wave

6 8 11

13 14

20 22 24 6

teams Ook vinden wij het een rechtvaardige zaak de teams, die dit jaar in binnen- en buitenland op het erepodium hebben gestaan, nog eens in het zonnetje te zetten als tegenprestatie voor alle opofferingen die zij zich hebben getroost deze resultaten te bereiken.

Hierbij kijken we wel naar het goud voor min of meer belangrijke wedstrijden, anders wordt het zo'n gedrang ...

Goed beschouwd kom je dan eigenlijk in het PA gebeuren maar twee namen tegen, nl. de Dutch Connection en Para Pilot Shop. De Dutch Connection heeft dit jaar viermaal een eerste plaats bereikt en wel in

12 14 17

20 12 14 16

18

4. Fresh Air Fruit

2. Para Pilot Shop

augustus

1984

Dutch D-Day Return NKP '84 Tandem springen AFF kursus en Jeff Barbani oktober 1984 Tom Verschoorbokaal '84: Ernst Woerlee Freestyle Riggerkonferentie USA Paraplane 1ste Nationale Para Dames Dagen Going for a big one december 1984 Demo's (papieren, grond ploeg) WK Vichy Freestyle Turkeyboard Meteo voor beginners Para-Ballon

8 10 18

Bruchsal, op de Ramair (Flevo), op de NKP Militair (Teuge) en in Uden.

De Para Pilot Shop werd tweemaal eerste en wel op de NKP (Teuge) en de RAPA Meet (Bad Lippspringe). Een prima resultaat van deze teams die met name in Bruchsal en Bad Lippspringe tegenstanders op internationaal nivo hadden.

In het RW gebeuren valt natuurlijk de naam van Magic Wave die eerste werd op de NKP (Teuge). Ook willen wij hierbij het internationale team Fresh Air Fruit noemen waarin een aantal Nederlanders zaten. Ze namen op de eerste zestienmanswedstrijd in FertĂŠ Gaucher het goud mee naar huis. .

Nathalle Chudiak

23 5

8 9 11 12 16 8 12 14 16

20 28 5. Een FD/ENPC 19 mei 1984.

gekombineerde

dertien man

boven

Pijnacker

tijdens

de Twin

Boogie

op

SPORTPARACHUTIST 11

Michel

Bizot op linal

toto's:

Henk Verbeek

Rein Voskamp

in de aanval

WK STYLEPA 1984, VICHY algemeen Vichy ligt in Frankrijk, 350 km ten zuiden van Parijs. De stad is bekend om zijn geneeskrachtige bronnen en het Franse Nationale sportcentrum.

De WK werden versprongen op en vanaf dat sportcentrum.

Het geheel werd voor tweederde betaald door de Franse TV, Coca Cola en Pony kleding. Vier helicopters en twee Pilatus Porters werden ingezet.

De wedstrijdleiding onder supervisie van Christian Bernachot was niet sterk en liet zich intimideren door de wensen van de Franse TV regie, wat erg veel tijd (= goed weer) kostte. Chef scheidsrechter was Helmut Slecht uit West Duitsland, die 32 FAI scheidsrechters tot zijn beschikking had. Ongelofelijke blunders in de scheidsrechtersgroep leidden tot veel protesten. De jury had daardoor handen vol werk.

32 Landen (135 heren en 71 dames) bevolkten het Franse sportcentrum. Eet-, drink- en slaapgelegenheden lagen op 100 - 400 m afstand van de dropzone. Die DZ voor precisie was een WK onwaardig; een soort "Uden Sportief" bak, neergelegd op een gravelveld tussen bomen en tenten. Vooral bij meer dan 4 m wind werd het precisiespringen een ware loterij.

12 SPORTPARACHUTIST

Het eten was redelijk. Er was niet voorzien in een slecht weer programma en het avondlijk vertier was beperkt.

Tijdens de WK werd door mij een dagboek bijgehouden waarin met korte kreten de voor het team belangrijke zaken werden bijgehouden. woensdag 29 augustus Na aankomst en huisvesting

openingsceremonie 's avones is wat lang maar bevat een prima nacht/waterdemo, vuurwerk en een show met laserlicht effekten. vrijdag 31 augustus We zijn om 07.00 uur op de DZ. Eerste ronde style heren; er kan in onze tent op een kleuren TV worden meegekeken bij het jureren. Ronde één

De Nederlandse afvaardiging voor één van de heli's. v.l.n.r. staand Jan Vijfvinkel, Rein Voskamp, Herman Boerman, Henk Verbeek en Bram Lasschuijt; zittend Jan de Bruyne en Michel Bizot.

wordt de dropzone verkend.

Niemand is er gelukkig mee. donderdag 30 augustus Een lange, chaotische vergadering met de deelnemers en de Franse organisatie. Intussen maakt een ieder zijn trainingssprong. We houden een fotosessie voor de sponsors Intersport en Para Pilot Shop en maken de vijftig klompen gereed die we hebben meegenomen als relatiegeschenk. De

en twee precisie dames. Na twee ronden heeft alleen Barbara Harzbecker (DDR) nog 0 cm. Het wordt loeiend heet.

Eerste ronde precisie heren.

Bram 0, Jan 0, Herman 4, Rein 6 en Michel 3 cm. Totaal 49 dead centers of 30%.

Eerste ronde groeps dames; Frankrijk en Australië gaan om zeep. Bert Wijnands en Hein Cannegieter komen op bezoek. De Franse minister van sportzaken toont zijn be-

langstelling. een klomp.

We geven hem

zaterdag 1 september Tweede ronde style heren, Jan krijgt 3 sekonden straf!

Tweede ronde precisie heren, moeilijke kondities.

Bram komt te hoog in en skoort 93 cm, de anderen komen er redelijk door. De eerste ronde groeps heren levert 25 cm op en dat is te veel, dachten we.

De stemming is even wat moeilijk. zondag 2 september Er is wat wind, het is weer heet. We ontdekken waar we kunnen zwemmen. De derde ronde style heren. Niemand van het team haalt de finaleronde style, dat werd ook niet verwacht. Om de finale te halen, moest een gemiddelde draaitijd van 7.90 sekonden worden gemaakt.

Jan Vijfvinkei krijgt zijn tweejaarlijkse malfunktie bij de derde precisieronde. In de reju mp skoort hij 2 cm, nadat het hele team zich in het zweet heeft gewerkt aan zijn uitrusting.

De organisatie is bang dat de WK te snel klaar zullen zijn.

De TV komt pas woensdag opnamen maken. De Fransen willen twee dagen stoppen!

De teamleaders zijn dus onaardig tegen de wedstrijdleider en we gaan door tot alle

...

fikatiesprongen (dachten we).

__ ..--------------------~

_

zijn gemaakt

reglementair het protest toewijzen. Allerlei springers mogen nu opnieuw springen. Boidin skoort bij zijn rejump 3 cm en komt nu gelijk met de Rus Skouropat. Daarachter staan drie man met 4 cm totaal. Een dubbele jump oft volgt. De Rus skoort 0 cm en wint, Dirk skoort 3 cm. De overige finales worden vlot afgewerkt. 's Avonds gaan we naar het sluitingsdiner waarbij duidelijk wordt dat het niet altijd relatievers zijn die ergens een bende van maken.

maandag 3 september 3-6 m wind, heel erg turbulent op 50 m hoogte. De leiding vertraagt het springen en we beginnen pas om 14.00 uur.

De vierde ronde precisie heren. Jan en Herman skoren elk 10 cm. Alleen Michel en Rein hebben nu nog een kans. dinsdag 4 september 8 mbovenwind, 4-6 m grondwind. De tweede ronde groeps heren begint. Voor ons waaien de Belgen de bak uit! De wind gaat over de 7 m en de scheidsrechter die daarop let, reageert niet. Bram, Michel en Rein vechten zich letterlijk omlaag: 3, 4 en 1 cm. Dan veel geschreeuw en Herman wordt afgezwaaid. België en Nederland moeten rejumpen. Pas erg laat gaat de wind weer onder de 7 m. Het is heel erg turbulent en er staat tot 6,8 m wind. De Belgen skoren 1,68 m. Bram landt op twee voeten naast de schijf en skoort 77 cm. De anderen vechten door en skoren 2, 3 en 0 cm. Een pittige debriefing volgt. Als de beste vijf teams moeten springen, wordt de wedstrijd onderbroken. woensdag 5 september Erg slecht weer. Gestart wordt weer met de tweede ronde groeps heren. China waait naar 3.66 m en Frankrijk krijgt maar twee springers in de bak!

Skore: 10.33 m. De hoofdscheidsrechter onderbreekt nu de wedstrijd en geeft later China en Frankrijk een rejump, zonder dat bekend te maken.

Nederland vraagt om een teamleadersvergadering.

We zetten alle gebeurtenissen in deze ronde op een rij en vragen steun bij een poging de hele tweede ronde groeps heren opnieuw te laten springen.

De landen die de ronde nog moeten springen, zijn daartegen. Het wordt de andere landen nu pas duidelijk dat er rejumps zijn gegeven. Cuba protesteert, de jury wijst dat protest toe en de rejumps worden ingetrokken. Daardoor hebben China en Frankrijk geen enkele ..kans meer in het landen klassement. D~ totaalsfeer op de WK wordt nu ronduit slecht. donderdag 6 september Erg koud, slecht weer.

Om

In afwachting

van een groepsprecisiesprong.

16.00 uur begint de vijfde ronde precisie heren. Redelijke kondities voor ons, slechte kondities voor anderen. Bram komt weer te hoog in en skoort 15 cm, Herman reageert niet op de afgenomen wind: 5 cm, Jan komt veel te laag binnen: 130 cm. Rein en Michel blijven overeind met 4 en 1 cm. De minimum programma's style en precisie heren en dames zijn nu af. Groeps nog niet. De TV ploegen doen hinderlijk.

Michel komt met 10 cm nog net in de finale, Rein net niet.

venaan met 0 cm. Hij skoort 7 cm en zou daarmee negende zijn geworden.

Maar België protesteert omdat de schrijvende windmeter 20 minuten heeft stilgestaan. De wind is in die periode niet boven de 4 m geweest, maar de jury moet

zondag 9 september Sluitinqscerergonle en prijsuitreiking.

De jongste twee prijswinnaars (22 jaar) krijgen een komplete uitrusting van Parachute de France.

Bijzonder prettig was de belangstelling van Nederlandse zijde. Hans 't Hart volgde de opleiding voor FAI judge en slaagde. Ook Kees Heeg met echtgenote, Kees Tops en Trees van Kees en Hans Ponsioen gaven met hun aanwezigheid blijk van hun belangstelling.

vrijdag 7 september De laatste ronde groeps heren.

We skoren nu grandioos: 2 cm totaal. Daardoor schuiven we naar de veertiende plaats. De finale precisie heren begint met Michel: 10 cm en daardoor niet in de laatste ronde. zaterdag 8 september Mooi weer, dag van de finales.

De beste twintig heren springen de laatste ronde precisie.

Dirk Boidin uit België staat bouitslagen

precisie

precisie

style

.

heren

dames

individueel

groeps

Een deel van de vijftig klompen

1. Yu Mei

China

2. Subbocheva 3. He Xiaphong

USSR China

5 cm 1. Skouropat 7 cm 2. Boidin 8 cm 3. Di Tecco

1. USSR

33 cm

1. USSR

2. China 3. DDR

41 cm 42 cm

2. Yoegoslavië 3. Oostenrijk

1. Harzbecker 2. Bennett 3. Burkova

DDR 30.28 sec USA 30.38 sec USSR 30.73 sec

1. Usmaev 2. Harzbecker 3. Eilenstein

1. Harzbecker 2. Stearns 3. U Rongrong

DDR USA China

1. Eilenstein 2. Dermine 3. Valunas

USSR België Italië

3cm 3 cm 4cm 32 cm 35 cm 36 cm

USSR DDR DDR

28.84 sec 29.04 sec 29.45 sec

En sprongen al die Nederlanders nu slecht? Als alle precisie sprongen op een rij gezet en de omstandigheden in aanmerking worden genomen?

Rein

: 3-6-0-1-2-4-0·1-3-0

Michel Herman Jan Bram

: 2·3-2-4-0-"'0-15-4-4-1 : 3-4-2-5-10-5-7-0-1 : 1-0-4-2-10-130 : 1-0-93-0-0-15-3-3-77-0

NB Hier zijn dus ook rejumpoverall

landenklassement

1. USSR

1. USSR

2. DDR 3. China

2. USA 3. DDR

--~~-

DDR Frankrijk USSR

groepsprecisieskores

vermeld!

en Met name

in

de groepsprecisie zou een Nederlands dat met volle inzet zou vechten

team.

voor een klassering,

skoren.

uitstekend

kunnen

Jan de Bruyne

SPORTPARACHUTIST 13

Freestyle vanaf de grond Het konsept voor freestyle wordt in alle bij de FAI aangesloten landen bekeken, geprobeerd en veranderd. Alle bevindingen zullen komend jaar op de CIP-vergadering nog eens nauwgezet worden bekeken en besproken en er zullen beslissingen moeten worden genomen over freestyle.

Ons land praat ook mee in die diskussie.

Er is een werkgroep in het leven geroepen die, bestaande uit doorgewinterde para's, het konsept aan de tand heeft gevoeld. Voor insiders: de groep bestaat uit een drietal RW'ers: Jaap Havekotte, Arnold Collenteur en Rob de Man, een tweetal stylisten: Bram Lasschuijt en Henk Nijhuis en Joeke de Jong vertegenwoordigt de scheidsrechters.

Bij de geboorte van dit artikel was er nog niet gesprongen, vandaar ook de titel, maar indien het weer het toelaat, zal dat zeker gebeuren. (Inmiddels is dit gebeurd, zoals je kunt lezen in het artikel van Arnold Collenteur "Breakdance boven Teuge".) Wél is op enkele werkbesprekingen het freestyle-konsept nader bekeken. De werkgroep kwam vervolgens met voorstellen voor veranderingen en aanpassingen die zijn neergelegd in een verslag waar SPORTPARACHUTIST nu de voornaamste punten heeft uitgelicht.

Algemeen gezien, kan de werkgroep zich prima vinden in de gedachte dat het klassieke style in veel landen op een dood spoor is beland en dat door toevoeging van een aantal onderdelen èn een gewijzigde opzet wordt getracht het stylespringen nieuw leven in te blazen. Zij ziet echter in het konsept nog veel zaken die nadelig zullen blijven werken op de popularisering van style zoals: de trainbaarheid van komplete sprongen, de subjektieve beoordeling, de tijdsduur voor wat betreft het vaststellen van de sprongwaarde en de veelheid aan regels ter bepaling van de verbindingsfaktoren. verplichte sprongen Volgens de werkgroep zal er door de trainbaarheid een

14 SPORTPARACHUTIST

punten als maximale skore (uitgaande van 360° draaien). Elke graad under- of overshoot, in welke as dan ook, geeft even zovele punten aftrek. Beoordeeld wordt de stand van de romp.

- De som van de punten van elke figuur uit de serie geeft de totaalskore voor de sprong.

Voordelen: - Loting kost niet zoveel tijd als het bepalen van de sprongwaarde, bovendien loopt niemand de kans dat zijn/haar sprong als 'niet jureerbaar' wordt afgewezen.

- Makkelijker te jureren omdat elk onderdeel op heading wordt uitgevoerd.

- Elke figuur kan worden getraind, ook vanaf lagere hoogtes.

groot verschil blijven bestaan tussen burgers en militairen, hetgeen volgens de groep de popularisering (wat toch wordt beoogd) nadelig zal blijven beïnvloeden.

Voorts is de groep van mening dat de jurering te gemakkelijk wordt afgedaan door de figuren simpelweg met "goed" of "fout" te beoordelen. Hierdoor kan een springer die een kleine fout maakt, zwaarder worden gestraft dan iemand die een grote fout maakt. Voorbeeld: springer A maakt een draai 355° in plaats van 360°; springer B vergeet deze figuur helemaal.

'A' krijgt evenals 'B' een 'fout' (dus nul punten) voor deze draai, maar 'A' wordt in dit geval nog eens extra gestraft door zijn langere werktijd.

Naar aanleiding van het hoofdstuk 'verplichte sprongen' deed de werkgroep een aantal voorstellen, waarvan hier de belangrijkste.

- Opmaken tussenklassement: eerst totaal aantal goed uitgevoerde figuren, dan rangschikking op tijd.

- Plaatsingscijfers van de ronden bij elkaar optellen.

- Er mogen niet twee dezelf-

-

Er mogen niet twee dezelfde figuren achter elkaar in een serie voorkomen. freestyle Een nadeel van het klassieke style zoals dit door de grote massa wordt ervaren, is het eindeloos herhalen van de bekende (verplichte) series.

Door de drie vrije sprongen (of één) zelf te laten samenstellen, laat je de springer weliswaar vrij om zelf te bepalen wat hij/zij beheerst èn leuk vindt, maar volgens de werkgroep zal in de praktijk blijken dat de springer in feite wordt gedwongen terwille van de voor hem/haar hoogst mogelijke waardering slechts één sprong samen te stellen en deze dan eindeloos te trainen, waardoor je in feite weer terugvalt in het oude systeem.

Ook met betrekking tot de vrije sprongen kwam de werkgroep met een aantal voorstellen. De voornaamste staan hieronder. Er worden zes figuren per sprong geloot.

- Maximale werktijd 25 sekonden (ook bij verplichte sprongen).

- Springer neemt binnen 5 sekonden heading.

- Elke figuur heeft b.v. 360

algemene informatie De werkgroep stelt voor om afwisselend een sprong uit het verplichte en het vrije programma te laten verspringen om in geval van slecht weer al na twee sprongen een winnaar te kunnen aanwijzen.

Alle sprongen worden door middel van video op techniek beoordeeld, waardoor het subjektieve element in de beoordeling zoveel mogelijk wordt voorkomen. Om te voorkomen dat het vrije programma uit eenvoudige figuren gaat bestaan, wat bij loting theoretisch mogelijk is, kun je de figuren als eenvoudig, moeilijk en zeer moeilijk kwalificeren (A-B-C-onderdelen).

In het reglement kan dan worden opgenomen dat een sprong uit b.v. drie A en twee B onderdelen en één Conderdeel, of uit vier A onderdelen en één B en één C onderdeel moet bestaan.

Uit bovenstaande voorstellen en opmerkingen mag blijken dat de werkgroep terdege over (free)style heeft nagedacht en gesproken. Het door hen opgestelde verslag met aanbevelingen zal via de KNVvL op de CIP-vergadering worden besproken en zeker niet onopgemerkt blijven liggen.

Irwin Broen

Breakdance boven Teuge Het fenomeen breakdance doet nu ook z'n intrede in de luchtsport via het freestyleprogramma! Dit ondervonden enkele springers van het Nationaal Centrum op zaterdag 27 oktober. Op verzoek van de sportkommissie werd onder de bezielende leiding van Henk Nijhuis een kleine freestylewedstrijd gedraaid om één en ander uit te proberen. De aldus verworven inzichten kunnen worden ingebracht bij de volgende FAI/ CIP vergadering, waar over het levenslot van freestyle zal worden beschikt.

De wedstrijd was gebaseerd op het gewijzigde Nederlandse voorstel (zie het artikel van Irwin Broen in dit nummer).

Wim Ernest was aanwezig met de video, Joeke de Jong was judge maar sprong ook mee en het weer was perfekt.

Helaas hadden nogal wat uitgenodigde stylisten het laten afweten, waardoor de groep hoofdzakelijk bestond uit relatievers. Men kan zich voorstellen dat zij de grootste schik

hadden bij het dirtdiven van de capriolen die ze aanstonds in de lucht moesten uitvoeren.

De eerste twee sprongen werden geloot uit de beperkte pot met als nieuwe figuren: voorwaartse salto's (frontloops) en barrelrolis.

Tamelijk zenuwachtig rolden die morgen de eerste Nederlandse freestylers uit de kist.

Door iedereen werd de fout gemaakt om te vroeg te beginnen. Waarschijnlijk kwam het vooral daardoor dat men wel eens gedesoriënteerd de heading moest terugzoeken.

Maar opvallend was dat iedereen wel één goede frontloop of barrelroll had gemaakt. Iedereen bleek dus ook flink wat sekondes over te houden, die helaas niet n-uttig werden besteed. De volgende sprong nam iedereen een wat langere aanloop en het ging zowaar al beter, al moesten sommigen alternatieve headings nemen.

Beneden werd er heel wat afgelachen achter de videoschermpjes.

Aan het eind van de dag was

de deelnemersgroep behoorlijk uitgedund, o.a. doordat enige springers afreisden naar het paranachtfeest op Texel.

Zo kwam het dat slechts één Cessna-Ioad met vlieger Hans Welling meeging voor een derde sprong. Nu werd het helemaallachen, gieren, brullen.

Er waren sprongen geloot uit het moeilijke programma.

In die pot zitten figuren als: tracking met barrelroll, pirouette tijdens vertikale dive of tijdens vertikale stand-up en draaien op de rug. Ik moest de sprong weer beginnen met een frontloop (die nu pas direkt de eerste keer goed ging) en daarna een draai op m'n rug maken. Surprise! Iedereen die op z'n rug wilde gaan liggen, schoot meteen door in een backloop. De tweede poging slaagde wel en ik herinner me nog hoe ik daar lag na te denken hoe te draaien. Dat lukte uiteindelijk door een been naar beneden te duwen.

De vertikale dive zette ik vervolgens iets te enthousiast in,

zodat ik voorbij de 900 dook.

Ik deed nog wel een buiteling maar een pirouette zou ik het niet willen noemen. Blij dat ik toen op m'n hoogtemeter keek want het was al tijd. Ook Henk Nijhuis, Joeke de Jong en Ingrid Zoetmulder hadden dergelijke ervaringen: leuk maar erg moeilijk.

Het viel overigens op dat minder ervaren springers niet méér problemen hadden met de nieuwe figuren dan de meer ervaren.

Bijvoorbeeld Yvette de Smidt, met zo'n 300 sprongen, oogstte veel lof met haar prestaties.

De mensen die aan de try-out meededen, waren erg positief, omdat je er veel plezier aan beleeft en omdat je er "veel vrijer van wordt".

De problemen die aan de freestyle kleven, liggen meer in het vlak van de beoordeling.

Wat dat betreft denk ik dat de scheidsrechters de uiteindelijke beslissing moeten nemen.

Arnold Collenteur

regeling furkey-board Men speelt met minimaal 2 en maximaal 90 spelers en 1 dobbelsteen. Iedereen heeft f 25,- speelgeld, waarvan f 5,- in de pot wordt gestort. (Het is uiteraard ook toegestaan om met 10- of 100-vouden hiervan te werken, of met andere valuta b.V. dollars, springbonnen, flessen whiskey (vol) etc.)

De betekenis van de nummers

is als volgt:

5 U bent een echte turkey: gezakt voor de harnastest; ga terug naar de grondopleiding d.i. 3.

6 AFF is duur: betaal f 5,- in de pot, maar het geeft resultaat; ga door naar 17.

9 U bent een turkey; meer dan anderhalf jaar niet springen, doe opnieuw de opleiding; ga terug naar 1.

14 U bent toch niet zo'n verschrikkelijke turkey: u wint de clubkampioenschappen precisie met een PC en ontvangt daarom f 1,- van elke speler.

18 U bent een veelbelovende turkey, u krijgt geld uit het waldifonds en gaat naar de US - 23 - voor training.

19 Betaal uw kontributie, turkey; f 3,- in de pot.

23 De USA, turkey paradise, leuk om hier te zijn, verder gebeurt er niets.

26 Ook turkeys mogen niet laag trekken: u krijgt een springverbod van 1 beurt.

27 Een ongelooflijk geluk is uw deel; een door de luchtmacht gefinancierde sprong: gooi nog een keer.

31 Precisie zoals alleen een turkey dat kan: u bent geland in een waterput; wacht dus rustig tot de volgende speler er u in het voorbijgaan uithaalt.

32 Beste turkey, op onverklaarbare wijze heeft u kans gezien om een sponsor te ritselen, ga door naar 36 en ontvang f 5,- uit de pot.

36 De sponsor zelf; verder gebeurt hier niets.

41 U leent de hoogtemeter van de speler achter u en laat hem uit uw drumsticks (de poten van een turkey) vallen; betaal hem f 2,- voor de reparatie; bent u de laatste speler dan is het de speler voor u.

42 Ook turkeys moeten voorzien zijn van een medische keuring; u bent betrapt en gaat naar de keuringsdienst voor waren: nr. 36.

45 De havenmeester heeft een goede bui; maak nog een sunset load; gooi nog een keer.

50 Die sloot was wel te missen turkey; laat toch maar uw rig drogen: dit kost 1 beurt.

52 Nu bent u bij een demo de grens overgewaaid, u gaat het Belgische gevang in wegens illegale grensoverschrijding; wacht tot de volgende speler langs komt en u eruit lult.

53 U zit in de nationale selektie (turkey?); gooi nog een keer.

54 U bent door een wolk gesprongen terwijl de rijkspolitie op de grond staat; betaal f 3,- boete aan de pot.

58 Oeps, gebounced, het lot der echte turkeys, stort uw resterende speelgeld in de pot en verlaat het spel.

59 Oeps, dat ging nog maar net goed; sla 1 beurt over om uw reserve te vouwen.

63 Wie hier het eerste is, mag zich winnaar noemen, u krijgt 2/3 van de pot, nr. 2 strijkt de resterende 1/3 op; het aantal boven de 63 geworpen punten wordt teruggeteld.

SPORTPARACHUTIST 15

1000-sprongen-springers springen dan nu. We selekteren nu veel strenger op konditie, we weten veel meer door het stelselmatig bijhouden en analyseren van ongevallen, malfunkties, hebben veel meer gezamenlijke ervaring.

Het was toen toch nog een beetje pionierswerk."

Een . echte top-wedstrijd-springer is Cees niet geworden. Wel heeft hij naast zijn instruktie veel en hard getraind met vaste RW-teams. Het hoogste wat hij skoorde, was tweede bij de NKP in 1976. Dus toch niet niets. Zijn grootste formatie is een 31-man twee jaar geleden op de T exelBoogie. Maar steeds bleef instruktie bij hem op het eerste plan. Zijn 1000-ste sprong maakte hij in Deland, Florida, tijdens een training. Inmiddels is hij over de 2000 heen. Het gekste dat hij ooit meemaakte, was een waanzinnige toestand in België, in Schaffen.

In een hangaar zag hij hoe iemand een houten spie in het stabilo van een Cessna 180 (met staartwiel) aan het slaan was. "Het zit wat los, dus sla ik het vast", wat het 0 zo logisch lijkende antwoord van de Belgische springer op Cees z'n verwonderde vraag wat hij aan het doen was.

"Toen ik even later op een paar duizend voet naar buiten keek door de gaten waar de ramen eens hadden gezeten en naar het stabilo keek, klapperde dat uiteraard even hard als voor de "reparatie"!"

Cees legt zich nu helemaal toe op het AFF-gebeuren. "Ik ben er zo'n twee jaar geleden mee begonnen in ons land, was ook de eerste geslaagde.

Ik vond het leuk mee te helpen het van de grond te tillen en ben nu voorzitter van de AFFinstruktiegroep in ons land, hielp de kursus van Jeff Barbani afgelopen zomer opzetten, enzovoort. Ik hoop dat we binnenkort het Basisveiligheidsreglement en de wetgeving hebben aangepast."

Zal

Deze maand twee springers die nu eens niet echte zware nationale springsportbonzen zijn of groot gegroeid zijn in de nationale supertop, maar die wel keihard hebben gewerkt aan de basis van het springen in ons land: het clubspringen. Dus daar waar het eigenlijk gebeurt en waar alle nieuwe goede springers vandaan moeten komen. Ik heb het over Cees Schoonen van de ENPC en Jan van Dam van FD. Cees Schoonen, inmiddels toch al weer 40 jaar, begon in hetzelfde jaar als ik en bij dezelfde club: 1971, ENPC. En we kregen onze opleiding van dezelfde instrukteur: good old Charlie Schuilenburg. Alleen: toen ik prompt na twee sprongen van puur enthousiasme m'n eerste boek over het springen zat te schrijven, sprong Cees zich wezenloos.

Hij begon in juli 1971 en had aan het eind van het jaar al 75 sprongen bij elkaar. In 1972 was mijn eerste boek af en hij hulpinstrukteur (dat werd toen iedereen die een beetje sprongen had) en in 1976 instrukteur. Alleen Cees werd een

èchte instrukteur en dat is hij nog, alleen nu van AFF-opleidingen. In 1976/77 werd hij chef-instrukteur van de ENPC (na het vertrek van Charles Pellens) en in die funktie heeft hij de club (uiteraard met het bestuur) door de waarschijnlijk moeilijkste periode uit haar bestaan geleid. "Nu hebben we een nieuwe dropzone, een fonkelnieuw clubgebouw; alles marcheert weer prima. Het is tijd voor me om chef-instrukteur àf te zijn. Ik hoor nu natuurlijk ook tot de oudere garde, berij stokpaardjes die uit een grijs springverleden stammen, moet dus gewoon weg als chef. De jongere instrukteurs denken heel anders over dinqen en dat is goed. N.u is het hun beurt de kar te trekken. Daarenboven kan ik me dan geheel op de AFF-opleidingen gooien."

Cees is chef van de reparatie-afdeling van een bedrijf in Steenbergen waar horloges en sieraden worden gerepareerd, woont in Kruisland met vrouwen kinders (19 en 16) en is elk weekeinde op het nieuwe springterrein bij Roosendaal te vinden. "Springen wilde ik altijd al. In dienst (1963/64) kon dat nog niet: ik zat niet bij de commando's en Lille, waar toen gesprongen werd, was te duur voor me in die tijd. Het werd dus 1971. In twee weekeinden had ik m'n acht sprongen af!"

Is er veel verschil tussen de opleidingen toe en nu? Cees: "Zeker.

Terugkijkend naar toen zou je zeggen dat het op z'n boerenfluitjes ging. Maar dat is niet waar. We wisten natuurlijk veel minder van het

Echt, het is toeval: toen ik Jan van Dam voor deze rubriek belde, bleek ook hij in 1971 te zijn begonnen. Alleen niet bij de ENPC of een andere "normale" club, maar bij Hans Cornelis, die tot grote ergernis van de Flying Dutchmen in die tijd een kommercieel centrum runde náást de FD op Zestienhoven. De ene week had de FD de Cessna, de andere week Cornelis.

Begonnen

werd om vijf uur 's morgens.

Dat waren kortom nog eens tijden!

Piet Danens woonde bij Jan in de straat en troonde hem mee naar Cornelis.

De eerste sprongen maakte Jan trouwens niet op Rotterdam, maar Emmeloord, waar Cornelis afwisselend met Rotterdam sprong. Later verhuisde Cornelis naar Ameland.

Bij de rest van Nederland stond Cor-

nel is in een nogal vreemd daglicht.

Hij hield er een vreemdelinglegioenachtig sfeertje op na. Jan: "Ik vond zijn opleidingssysteem erg goed. Inderdaad wel helemaal Franse school. Verder was het natuurlijk een rare pief. Dat bleek wel toen hij een paar jaar geleden in Bangkok werd gepakt voor een grote drugsmokkel. Hij zit er nu een straf uit van ik meen 75 jaar."

Jan was inmiddels allang weg bij Cornelis. "Ik sprong er tot m'n D-brevet. Daarna kon je bij hem niet veel meer leren, geen relatief enzo." Jan ging over naar de FD omstreeks 1974, waar het relatiefspringen begon door te breken.

In 1976 werd hij instrukteur, maar daarnaast bleef hij fanatiek relatieven. Echt hoog eindigde hij nooit, maar hij bouwde zo wel een grote ervaring

,.

.~~

AJ'\r

18 SPORTPARACHUTIST

AFF de "ouderwetse" opleidingen gaan verdringen?

Cees: "Nee, daarvoor is het veel te duur. Het is net als bij tennis: je hebt groepslessen en privékursussen.

Toch: als je gaat rekenen, denk ik dat uiteindelijk een AFF-kursus goedkoper is dan een gewone. Maar het blijft een hoop geld ineens. Voor een instrukteur vreselijk leuk en spannend om te doen.

op, waar velen veel aan hebben gehad. Jan: "Daar ben ik toch wel een beetje trots op.

Verschillende van de jongens die nu in de top meedraaien, heb ik het begin geleerd: Karel Zee, Joop van Rijswijk, Ed Wissink. Niet alleen de basisinstruktie, maar zeker de relatiefinstruktie is een heel stuk beter dan vroeger. Vroeger was ook de instrukteur nauwelijks beter dan de eerste de beste beginner. Nu leer je het van iemand die het wèl goed kan. Ik maakte m'n eerste link up bij m'n 300ste sprong of zo. M'n zoon lag bij z'n 23ste in een drieman !" Instruktie is nu een belangrijk stuk van Jans springersleven.

Hij is sinds begin dit jaar chefinstrukteur bij de FD. "Een dol jaar is het trouwens niet geweest voor de FD", meldt hij.

"In de eerste plaats het weer natuurlijk, maar vooral ook het feit dat we van de verkeersleiding pas mogen springen als er 8 hele kilometers zicht is.

Maar er wordt aan die idioterie gewerkt."

Jans grootste formatie is een 24 man in Perris Valley, een jaar of vijf geleden, toen hij er met een team aan het trainen was. Zijn 1000ste sprong

maakte hij op 15 september 1979 op de Vliegbasis Twente, waar een dag springen was uit een Friendship. Aan mij was de eer Jan te pinnen.

De exit was echter een puinhoop, waardoor ik een enorme afstand moest overbruggen, daardoor grote haast had, vrij hard inkwam, Jan z'n hoofd naar de verkeerde kant stak en hij een tik van m'n helm kreeg. Maar er is iemand die altijd snel straft: ik had een total (door m'n eigen schuld) en hing voor het eerst in m'n leven (en tot nu toe voor het laatst) onder m'n reserve. Kortom: Jan en ik zijn het er over eens dat zijn 1000ste geen echt succes

Jan tijdens een demo in Gouda in 1975.

was. Inmiddels heeft hij er dik 1500 opzitten. Het gekste dat hij meemaakte, was dat hij een keer onder het vliegtuig bleef hangen. "Het was bij een demo. M'n handdeploy was in de kist losgegaan zonder dat ik het in de gaten had.

Toen ik afsprong, rolde m'n parachute uit m'n container en bleven lijnen haken aan de haak weer sleepadvertenties mee worden opgepikt.

Het

was een raar gevoel om onder die kist te hangen. Ik maakte een breakaway en landde onder m'n reserve."

Nog geen genoeg van het springen? Jan: "Nee hoor, ik heb er nog steeds lol in, niet alleen in het springen, maar ook in de instruktie, met name de instruktie aan gevorderden. Het is leuk mensen wat verder te brengen."

Hein Cannegieter

main canoples ,

reserve

TURBO MAGNUM CONTACT

PRESERVE IV S.O.S square MAGIC square

2550 2850 2900

canopies:

1600 2450 2400

systems:

JAGUAR v.a. 1225 REQUIN v.a. 1300 direkt

uitsluitend handgeschreven sollicitaties aan: paracentrum texel b.v. ankerstraat 31 1794 BG Oosterend

uit

voorr aad

TURBO'S

3x 4x 1x 1x

PRESERVE'S

2x

JAGUAR'S

1x 1x

prijswijzigingen

leverbaar: paarst rozet blauw/wit wit bordeaux/wit blauw /wit

voorbehouden

SPORTPARACHUTIST 19

$pringweer of Heinekenweer?

*

Hejn~:k

Daar sta je dan, zaterdagmorgen 07.00 uur in je pyama naast je bed. Je wekker-radio heeft je zo vroeg wakker gemaakt omdat je vandaag het plan hebt opgevat om het luchtruim boven je dropzöne onveilig te gaan maken. Gelukkig hoor je nog net het weerbericht: "Zwaar bewolkt met af en toe een zonnetje.

Waarschuwing voor de scheepvaart: distrikten Texèl en Rottum Zuidwest 6." Je kijkt naar buiten en ziet een egaal met wolken bedekte hemel, dus ga je maar weer in je bed liggen om verder je roes uit te slapen (want het was gisteren zo gezellig op de club). 's Middags besluit je om toch nog maar naar de club te gaan en daar blijkt dat er de hele dag al is gesprongen terwijl jij boven je nog steeds een geheel bedekte hemel ziet. Het kan echter net zo goed gebeuren dat je denkt dat het springweer is, wat dan niet zo blijkt te zijn als je na veel haasten op de club aankomt.

Hoe kom je nu eigenlijk te weten wanneer het weer het springen toelaat?

- je kan in de krant kijken.

- je kan naar de TV kijken, - je kan naar de radio luisteren, - en je kan 003 bellen.

Maar helaas: alle informatie die je daarvan krijgt, is erg

20 SPORTPARACHUTIST

globaal en je hebt er als springer weinig of niets aan (hoewel er bij de vermelding windkracht 8 weinig hoop meer is).

Gelukkig is er een weerbulletin voor de luchtvaart. Een weersverwachting in de Nederlandse taal, met een geldigheidsduur van ongeveer zes uur, wordt door de Meteorologische Dienst in AmsterdamlSchiphol opgesteld ten behoeve van de kleine luchtvaart (General Aviation) boven Nederland.

Deze weersverwachting is van 05.15 uur GMT (Greenwich Mean Time = 06.15 uur wintertijd en 07.15 uur zomertijd) tot zonsondergang in de winter en tot 17.15 uur GMT in de zomer te verkrijgen via het telefoonnummer 020-170959.

Er worden per dag vijf bulletins op een automatisch antwoordapparaat ingesproken (om de drie uur), waarvan het vijfde bulletin (vanaf 17.15 uur GMT) de verwachting voor de volgende dag geeft. Hieronder is een meteo-notitieblad afgedrukt waarop alle gegevens kunnen worden ingevuld. Daarnaast is de betekenis van de verschillende kodes aangegeven.

Na de kop van het bericht volgt de Gaforverwachting.

Verder geeft het bulletin een korte karakterisering van de voor vluchten boven Neder-

land van belang zijnde weersystemen.

Met name voor VFR (Visual Flight Rules = vliegen onder zichtweersomstandigheden; die omstandigheden die wij ook nodig hebben om van het vliegveld naar de dropzöne te vliegen) vluchten worden specifikaties gegeven.

Zicht: Het zicht moet tijdens de afsprong en de daling voldoen aan de geldende minimum waarden voor vliegzicht voor VFR-vluchten Art. 32.2a RVS; dit houdt in dat bij een zicht van 1500 meter nog gesprongen zou kunnen worden.

Bewolking: De bewolking vormt doorgaans de grootste belemmering voor het springen. Bij het weerbulletin wordt het aantal achtsten en de hoogte van de basis van de bewolking opgegeven. Volgens het Art. 32.2 RVS b + c moet steeds tenminste 1,5 km horizontaal van de wolken worden gebleven en moet voortdurend zicht op de grond of water worden gehouden. Dus als er 7/8 bewolking op 2000 ft wordt opgegeven, wordt er niet gesprongen, maar bij 7/8 op 7000 ft kunnen er heus wel statie line sprongen worden gemaakt.

En met 4/8 op 2000 ft lukken vrije val sprongen soms ook wel.

Hoogte van het nuIgradennivo: Volgens Art. 14 BVR is het bij een temperatuur van nul graden Celcius op de afspringhoogte verplicht om hand-

schoenen te gebruiken. Dus als het nulgradennivo op 2000 ft ligt, vergeet dan je handschoenen niet.

Grondwind: De grondwindsnelheid wordt gegeven in knopen.

Eén knoop is ongeveer 0,5 mIs. Volgens Art. 5 BVR mag er .gesprongen worden van sprong 1 tlm 8 met een maximale windsnelheid van 6 mIs. Na sprong 8 is de maximale grondwindsnelheid 9 mIs. Hoogtewind en temperatuur: Deze informaties zijn erg belangrijk voor het bepalen van het exitpunt en voor het sturen als je onder je parachute hangt.

Om even terug te komen op het begin van dit verhaal: het kan gebeuren dat er een egaal bewolkte hemel is, maar dat er wel wordt gesprongen omdat 8/8 op 9000 ft voor niemand een probleem is.

BVR = Basis Veiligheids Reglement RVS = Regeling Valscherm Springen Tegenwoordig is het hele verhaal ook te verkrijgen via de Teletekst pagina 706 op de tijden dat Nederland 1 in de lucht is.

Hopende dat jullie hier iets verder mee komen, wens ik jullie veel goed springweer hoewel barkommissies hOGpen op veel Heinekenweer.

Marinus Althof (uit Paranoia)

KON1NK:'1JKl:.

N1:0F.Sl;.I',NDSE V~f!:';"ilG!N~ VOGR Al'c-~~.lN:1 pl>lv,'"fl(n~S"lw'$E'"

:"'UÇ~IVAARr

METEO- NOTITIEBLAD

:,,,<.;> ....,,,

<"CF" \:.~'l'J~~W,t.

.ox,

[1

j;'.,..~"

~~jl

:t'~~,~

:iO".{>n

~'.~"'"

,OO:~, :~

EVENEMENTEN

Swissboogie

[ I

Een sprong

bij het Lago Magiore

La Clusaz, Para ski In La Clusaz, dat enkele kilometers van de Mont Blanc ligt, worden begin 1985 drie stages georganiseerd. Van 9 tot 16, van 16 tot 23 februari en van 23 februari tot .2 maart kun je springen boven de besneeuwde bergtoppen en skiën vanaf die toppen.

Alles is aanwezig voor een onvergetelijke paraski-vakantie: een Pilatus die je naar elke gewenste hoogte brengt en diverse skipistes met een ruim aantal liften.

Uiteraard is voor alle ervaringsnivo's professionele begeleiding aanwezig. Ook de après-paraski wordt niet vergeten: zwembad, ijsbaan, bioskoop en diverse festiviteiten.

Er zijn dertig plaatsen per stage beschikbaar.

Inlichtingen zijn te verkrijgen bij: Centre École de Parachutisme Sportif de Savoie, Aéroport, 73420 Viviers-du-Lac. Je ontvangt dan een uitgebreid info-pakket.

tiewedstrijd voor 4-way teams.

De wedstrijd bestaat uit acht ronden en één trainingsronde en het minimumprogramma is vijf ronden. Er wordt gesprongen volgens het CIP-reglement.

Het inschrijfgeld bedraagt (50,per team, de sprongprijs wordt (25,-.

De wedstrijd zal plaatsvinden op het Paracentrum Texel.

De definitieve uitnodigingen en inschrijfformulieren worden begin 1985 verzonden.

Springen op Corsica Van 4 tot 27 januari 1985 organiseren twee Franse springcentra een non-stop springvakantie op Corsica.

Op het vliegveld van Bastia zal er met de Pilatus Porter van ChaIon/Saene drie weken lang RW en CRW kunnen worden gesprongen.

Ook zullen er opleidingen worden gegeven en dat alles met begelei-

ding via de grondvideo en kijkers.

De sprong prijzen zijn tfm 8000 ft (28,-, 10.000 ft (30,en 11.500 ft (34,-.

Een éénpersoonsretourtje met de auto op de boot Nice-Bastia kost ca. (275,en voor twee personen ca.

(345,-.

Groepen, studenten en kinderen krijgen kortingen daarop tot 50%!

Overnachtingen kunnen heel goedkoop (f 2,- per nacht, slaapzak meenemen) op het centrum worden geregeld. Ook zijn er plaatsen in een legerbarak op de dropzone voor ca. (10,per nacht. Uiteraard zijn er diverse hotels in de omgeving van het vliegveld voor gemiddeld (50,per nacht (ontbijt ca. (6,50, diner ca. (20,-).

Verdere inlichtingen: Aérodrome de Champforgeuil, 71530 Chalonf Saone, Frankrijk, telefoon (85) 461584, of bij het Afdelingssekretariaat.

Van 22 december tot 5 januari zal in Phalaborwa, Zuid Afrika, de 6de SWISSBOOGIE worden gehouden.

Een Hercules (200 man per stick en in 6 minuten op 12.500 ft) staat de springers ter beschikking!!!

Van beginner tot ervaren springer kan je er terecht voor opleidingen, stages en seminars voor alle springonderdelen in het Duits, Frans of Engels.

Een heerlijk klimaat, goed onderkomen, betaalbaar eten en bezienswaardigheden in de buurt zoals het Krügerpark.

Een totaal pakket wordt geleverd inklusief reiskosten vanaf Zürich, overnachtingskosten en 30 sprongen met begeleiding voor ca.

(5000,-.

Er is een aparte prijs voor een niet springende partner en een verblijfsverlenging van één of twee weken voor vakantie is eveneens mogelijk.

Inlichtingen: Henri en Ursula Schurch, CH - 2604 La Huette, Zwitserland, telefoon 032 961673, of bij het Afdelingssekretariaat.

Kerstboogie Gran Canaria Paraclub Gran Canaria, Las Palmas, is gastheer op 26 tfm 30 december 1984 tijdens de Kerstboogie 1984.

Een Casa 212 Aviocar en waarschijnlijk nog een tweede toestel zullen springers voor US $ 10-12 naar 10.000-14.000 ft brengen voor RW, SRW en CRW. De prijs is inklusief bustransfer DZ-vliegveld.

Informatie bij Francisco Romero Vernetta, Cf. Avda. Mesa y López, 15-6°-C, 35006 - Las Palmas de G.C. Telefoon 247393, telex 96325 SPUB.

Springèvenement Arnhem 1985

l I

Springers uit Arnhem en omgeving, die willen deelnemen aan een nog nader te organiseren springevenement - vermoedelijk in wedstrijdvorm - kunnen zich schriftelijk opgeven op basis van vrijblijvendheid. Vermeld duidelijk naam, adres (met postkode), telefoonnummer, brevetaantekening, aantal sprongen en type parachute.

Schrijf naar Wim Velthuizen, Koekoeksbloemlaan 44, 3742 EK Baarn. De adressen zullen ter beschikking van de Arnhemse organisatie komen zonder verdere persoonlijke gegevens.

Mafia Rotation Meet De Mafia Brothers organiseren in samenwerking met het Paracentrum Texel - gedurende het Paasweekeinde 1985 (6, 7 en 8 april) een open Nederlandse rotaDe springers van Arnhem Memorial Flight, 8 september 1984, op de weide van het Sonsbeekpark.

SPORT PARACHUTIST

21

EI Capitan Jan de Poot en Jan Beumer, beiden bekende springers op Teuge, hebben op 17 oktober jl. een sprong gemaakt van het rotsmassief EI Capitan in Californië.

Hoewel het springen vanaf EI Capitan nu weer illegaal is, duiken er toch regelmatig skydivers naar beneden. De beide Jannen hebben ervaren wat een onderneming een dergelijke sprong is; het kostte hen uiteindelijk vier dagen.

De eerste dag werd de omgeving verkend op o.a. de aanwezigheid van de rangers (de politie). Vervolgens werd er een halve dag gediskussieerd en werden er plannen gemaakt, zodat het vertrek weer moest worden uitgesteld. De planning was uiteindelijk om woensdagmorgen te springen, want woensdag is de enige dag in de week dat er wordt rechtgesproken.

Dus als je dan wordt gepakt, hoef je niet zo lang te wachten op de veroordeling tot $ 1200 boete ...

Dinsdagnacht werd de klim begonnen in gezelschap van Peter Derksen, die er later spijt van had dat hij geen rig had meegenomen.

Na een half uurtje klimmen, had Jan de Poot z'n enige bekertje yoghurt leeg en er was nog zes uur te gaan! "Stom dat we geen water bij ons hadden", zou Jan later zeggen.

Precies toen het profiel van Jan's schoenen 0,0 was, arriveerden ze op de top. Daar troffen ze een stel bergbeklimmers die langs de steile wand waren gekomen en dus de tegengestelde route volgden.

De Jannen ontfermden zich over het laatste bakkie thee

van deze heren en hielden zich verder de hele dag verscholen voor de rangers, slapend in de hete zon op de rotsen. Een uitputtingsslag!

De bergbeklimmers, die gewend zijn om over de rand te hangen, waren zo vriendelijk om het exitpunt aan te wijzen. 's Avonds pas werd de sprong gemaakt, omdat ze 's morgens te laat boven waren ge-

komen. Jan Beumer sprong als eerste en toen Jan de Poot zijn opening had gehoord, sprong hij hem na. Beiden sprongen ze zonder overall, zodat ze niet overdreven ver van de wand openden.Ze hadden zo'n 8 à 9 sekondes gevallen. Bij de landing stonden erg veel bergbeklimmers te kijken, die waren gewaarschuwd door hun kollega's.

Gelukkig waren er geen rangers te bespeuren. De chutes werden in plastic zakken gepropt en verstopt. Twee gelukkige springers reisden terug naar het kampement, alwaar een gretige aanval werd gedaan op alle aanwezige etensen drinkwaren!

Arnold Collenteur

De ENPC hijst de vlag Na bijna drie jaar van problemen, zwerven, anti-para aktiegroepen, enz., gaat het weer goed met de ENPC. Er is nu een vaste Dl in Roosendaal in het sportpark Vierhoeven. Eindelijk eens een gemeentebestuur dat parachutespringen als sport ziet dus. Er is inmiddels een clubgebouw met alles er op en eraan en ... met uitzicht op de bak! Ondanks het feit dat de Dl tamelijk groot is, kunnen er nu alleen nog redelijk ervaren mensen springen en is er voor

leerlingen een alternatieve Dl in de buurt. Er wordt echter voor volgend jaar naar een nog betere oplossing gezocht. Alle mogelijkheden zijn er echter wel voor relatievers, PA en style springers en funjumpers.

Er is een elektronische schijf en grondvideo voor

PAo Om de nieuwe Dl in te wijden, is er medio oktober door ons aller Ad Slockers nog gauw even een PA wedstrijdje georganiseerd met als scheidsrechter John den HarDe bar.

toq. Weer allemaal net echt en gezellig was het ook!

Er zullen weer wintertrainingen worden georganiseerd en volgend jaar komt er gegarandeerd een grotere wedstrijd. Maar ook

c

"'" ,," N

;:r o -o

"~ CD

CT

22 SPORTPARACHUTIST

Het clubhuis Vierhoeven.

op

de

DZ

in

sportpark

vóór die tijd is iedereen van harte welkom om eens een sprong te komen maken uit de PH-PAC!

Ed Kolmeijet

Friendshipsprongen Ypenburg

Het hele gezelschap foto Herman

voor de F27.

Boerman

Toen zo'n kleine dertig springers (waarvan meer dan de helft dames) op 9 oktober 's morgens vroeg uit het raam keken, zagen ze laaghangende bewolking, storm en regen.

Het gemiddelde weer aan het begin van een dag met F27 sprongen dus ...

Tot verbijstering van die springers gaf de belprocedure naar de KNVvL echter als resultaat: GO! Rond tien uur stonden ze dan ook op de vliegbasis in het nieuwe vliegdienst-onderkomen waar formele zaken werden geregeld en informeel koffie werd gedronken.

Een deel van de voorraad van 4000 liter water vindt zijn weg door het kanon. foto Nathalie Chudiak

c.

De opening van dit nieuwe onderkomen was de aanleiding tot deze festiviteit. Toen de F27 van het 334 Sqn, gevlogen door Jan ReHeltrath en Paul Snijders, om twaalf uur arriveerde, bleek het woord festiviteit zeker niet misplaatst, want speciaal voor ons had Jan even een gaatje in de wolken getoverd om ons op 4000 ft daarin te droppen.

Vijf dames konden daarna voor het eerst F27 in het logboek schrijven!

Na de toch wel zeer vochtige chutes in de briefing room te hebben uitgelegd, werd het hele gezelschap met de bus naar de onderofficiersmess gebracht, waar een extra aangeklede lunch werd geserveerd.

De optimistische meteoberichten van die morgen werden na de lunch bewaarheid!

De bewolking brak en vanaf 7000 ft kon er naar hartelust worden gesprongen: koepelrelatief, twee vijfvrouwsterren en zelfs PAl Na deze sprongen die door het personeel van de basis enthousiast werden bekeken, was het onze beurt om een demonstratie met de crashtenders te aanschouwen. Na een uitgebreide toelichting op de mogelijkheden van dit waterspuitende en schuimmakende voertuig werd het in de praktijk gedemonstreerd. Vol ontzag voor deze geavanceerde en kostbare apparatuur en voor de taken en verantwoordelijkheden van het personeel van de brandweer werd de demonstratie afgesloten en ging het gezelschap naar de afscheidsborrel .

Onder het genot van één, twee, drie, veel pilsjes werd het organiserende comité in de personen van Luitenant Kolonel Van den Bosch en Adjudant Sikkens door de para's bedankt en ontvingen zij een kleine KNVvL-attentie.

Gezien de gezelligheid konden de para's maar node afscheid nemen om naar huis te gaan; een afscheid dat uitdrukkelijk maar tijdelijk mocht zijn en wel tot het voorjaar van

1985.

Welnu, tot ziens Ypenburg!

Nathalie Chudiak In de kantine van de brandweer tijdens de afscheidsborrel met als vierde van links Lt. KoL Van den Bosch. foto Nathalie

Chudiak

Een precisielanding van Michel Bizot voor het gebouw van de brandweer. foto Herman

Boerman

SPORTPARACHUTIST 23

NKP CRW bij de PC(RW)N • • • . . . of wel "knoopies

aanzetten

opz'n

Drenth's" team

Op de NKP 1984 te Teuge werd voor het eerst geprobeerd het onderdeel CRW viermans rotatie te verspringen. Zes teams hadden zich ingeschreven voor dit wedstrijdonderdeel.

Helaas waren de weergoden van mening, dat er niet kon worden ge-CRWééd. Het leek er even op, dat 1984 geen CRW kampioen zou opleveren.

Het partikuliere initiatief liet ook hier echter niet afweten en er werd besloten een tweede kans te wagen tijdens de internationale CRW viermans rotatie wedstrijd te Hoogeveen op 22 en 23 september.

Op die data stonden zeven nationale teams, vier Duitse (waaronder de topteams Cirrus en Nimbus) en één Belgisch team klaar voor de wedstrijd. Helaas, na een halve wedstrijdronde gaven de weergoden wederom blijk van hun afkeurende mening.

Een bijzonder geslaagd koud buffet met disko zorgde 's avonds voor de nodige stemming en optimisme voor de volgende dag.

Doch ook zondag persisteerden Wodan, Pleuris en de Duvel in hun opvattingen en om 12.00 uur werd de wedstrijd gestopt. Zoals verwacht, werd het hierna snel mooi weer!

Van de twaalf aanwezige teams waren er maar vier in de gelegenheid aan de uitwijk op 30 en 31 september mee te doen. Na ampel beraad (of zoiets) werd besloten voor deze vier teams toch de uitwijkwedstrijd te laten doorgaan, zodat 1984 toch nog een kampioen zou opleveren.

Onder aangepaste omstandigheden, o.a. de laatste drie rondes vanaf 7000 ft werd op 30 september alsnog met vier teams de NKP/PCN CRW viermans rotatie wedstrijd versprongen. 's Avonds vond de prijsuitreiking plaats.

aanvankelijke opkomst van teams heeft aangetoond, dat CRW rotatie een volwassen wedstrijdonderdeel is op nationaal en internationaal nivo.

Opvallend was daarom ook de afwezigheid van bepaalde officials met protokol-air taken.

Misschien was Hoogeveen te ver weg!?

Namens de KNVvUJOM afdeling. JOM = jongens onder mekaar.

Graag willen we nog even twee uitslagen geven. Ten eerste van de speedstack PA wedstrijd, die op 25 augustus op Hoogeveen werd versprongen:

1 2.

3.

4.

4.

6.

7.

Wrap it Around Fuchsia Alt in the Family Metalic Blue The Twenties Aerophil I Sham Rock

8. Aerophil

11

totaaltijd en (3 rondes) 104,7 sec· 88,6 sec· 170,0 sec· 138,9 sec· 147,4 sec·

-atstand 03,46 17,94 16,53 25,10 21,50

m m m m m

121,3 sec· 30,00 240,0 sec· 27,97 . ·30,00

m m m

Ten tweede van de PA wedstrijd voor C9 springers die op 25 en 26 augustus op Hoogeveen werd versprongen: naam 1. Juffer 2. Van Donderen 3. Van Huizen 4. Vrenegoor 5.

6.

7.

7.

Scholten Roos Verhoeven De Bruin

totaalafstand (3 rondes) 71,6 m 94,8 m 115,3 m 129,3 m 138,3 m 143,0 m 150,0 m 150,0 m

c

"o

ö Uitslag

(5 rondes):

1 SCREW

(PCMC)

2 MULTIPLEX (PCN) 3 QUADROTATION (PCMC) 4 PARADOCKS

0<: c

52 ptn.

40 ptn.

'"

>

.~ <;; E

14 ptn.

10 ptn.

Vanaf deze plaats wil ik alsnog iedereen danken, die zich heeft ingezet voor het welslagen van dit evenement. De

" c c

<IC

o

.§ Het winnende team, v.l.n.r. Jan Cox, Eet Dekker, Kees Tops, Albert van der Ven en Sjors Buitendijk.

Henk Kuizenga

CONELOCK

type uitrusting: PA I Stratostar I T10R ervaring: B-brevet, 102 sprongen waarvan ca. 10 square letsel: hielbeen van beide voeten gescheurd en vier middenvoetsbeentjes gebroken omschrijving: Betrokkene sprong af op 3200 ft voor een

24 SPORTPARACHUTIST

korte vrije val; er volgde een normale opening.

Waarschijnlijk door onervarenheid (of gebrek aan instruktie?) was het betrokkene niet opgevallen dat de linker halve rem nog "vast" zat. Tot een hoogte van ± 700 ft werd geen afwijkend koepelgedrag waargenomen, hierna volgde rotatie. De oorzaak van het vreemde gedrag werd niet onderkend. Vanwege de hoogtel laagte werd besloten geen breakaway te maken of andere reserveprocedure toe te passen. Er volgde een harde landing met bovenvermeld letsel. opmerking: Bij het "in de halve remmen laten zitten" zal het remgebied van de square liggen tussen halve rem en zware stalI, bij "normale" stuurbewegingen.

Vooral een voorgenomen flaired landing zal dan tot een ongewenst koepelgedrag leiden.

Het zich overtuigen van het "los zijn" van de halve remmen is een belangrijke handeling in de koepelkontrole na de opening. type uitrusting: PPS I T 10 I T10R ervaring: resp. 5 en 9 sprongen letsel: beiden rugletsel, naar verwachting niet van blijvende aard. omschrijving: Na staticlinesprong volgde bij beiden een normale opening en afdaling.

Op ca. 30 meter hoogte volgde een koepelbotsing, waarna de bovenste springer wegdraaide. Doordat zijn voeten in de vanglijnen van de andere parachute waren gehaakt,

volgde een verwarring van beide koepels, met als gevolg een verhoogde daalsnelheid. opmerking: Ook voor staticline leerlingen is het zaak om behalve het landingsdoel tevens oog te hebben voor andere zaken tijdens de afdaling (medeluchtgebruikers).

Vooral op plaatsen waar meerdere leerlingen tegelijk worden gedropt, is het voor de instrukteur zaak de leerlingen op dit medegebruik te wijzen en mogelijke oplossingen aan te dragen.

Technische Commissie

The 101st Airborne Division back in Holland Op woensdag 19 september jongstleden was het 40 jaar geleden, dat de 101 st Airborne Division het bezette Nederland binnenviel bij Son en Breugel. Een aktie waarmee onze bevrijding in 1945 op gang werd gebracht. Redenen dus te over om dit te memoreren.

Leden van dit Amerikaanse legerkorps, aangevuld met veteranen, die de landingen in 1944 daadwerkelijk hadden meegemaakt, waren in het kader van de Operation Market Garden enige weken te gast in Nederland.

Een onderdeel van het uitgebreide programma was een dropping uit de ons zo bekende F-27 boven de weilanden nabij de hierboven genoemde plaats in Noord-Brabant. Uiteraard werden de omwonenden, die ook betrokken waren bij de landingen en als zodanig invloed hebben gehad op de verdere oorlogshandelingen, bij de festiviteiten betrok-

Paradropping Zaterdag 22 september 1984 was het 40 jaar geleden, dat de nu 65-jarige Tex BanweIl (4de van links) met enkele van zijn vrienden de jaarlijkse herdenkingssprong op de Ginkelse Heide bij Arnhem maakte.

Voor Tex heeft deze sprong een speciaal tintje; hij maakte hier zijn 1000ste sprong.

Hierbij testte hij een nieuwe door een Engelse fabriek gemaakte bestuurbare parachu-

waren.

Voor degenen die hierbij betrokken waren, was dit een zeer gedenkwaardige gebeurtenis waarop met plezier kan worden teruggekeken.

De totale happening was de herdenking meer dan waard.

foto: Koninklijke Luchtmacht, Voorlichtingsdienst.

ken. De dropping was vooral voor de veteranen van het 101 ste een eclatant succes, gelet op de reakties en de emoties die hierbij loskwamen.

Na de dropping werd door de 101 st Airborne Division een krans gelegd bij het herdenkingskruis ter nagedachtenis aan de vele gesneuvelden.

Diverse hoogwaardigheidsbe-

kleders uit Nederlandse, Franse, Engelse en Belgische militaire kringen waren hierbij aanwezig. Alle veteranen kregen als dankbetuiging de Nederlandse militaire wing op.gespeld; een daad die zeer op prijs werd gesteld, want er werd onmiddellijk een plaatsje gezocht tussen de vele andere wings die reeds in hun bezit

Herman

Boerman

Ginkelse Heide te en wel tot volle tevredenheid.

Het droppen van de .vetera nen" wordt al jaren gekoördineerd door het Nationaal Para Centrum Teuge. Een half uur later sprongen uit de twee Hercules toestellen in één run 60 militaire para's van het 10de Bataljon uit Engeland.

Rokus de Jong

op

foto: Rokus de Jong

1000 ft werd de forward-seating ornqeruild voor een wat komfortabeler positie op weg naar Arnhem Memorial Flight. Midden· voor de oorlogsveteranen Henry MacAnelly, die boven het slagveld voor elke gesneuvelde

bloemen dropte, kameraad.

één

SPORTPARACHUTIST 25

Derde Biplane PA wedsf!Pila De afgelopen zomer heb ik voor het eerst de neus van m'n canopy richting iemand anders gestuurd met als gevolg: m'n eerste stack.

De biplane wedstrijd op Texel leek mij ideaal om ervaring op te doen en tevens te zien of ik beheerste, wat ik dacht te beheersen. Met Kees Debie (alweer?) vertrok ik vrijdag 14 september naar een DZ, die omgeven is door het zilte nat. Met tal van goudgele rakkers, films en CRW freaks, werd in de bar van de PH de eerste nacht besloten.

De lucht was op zaterdag de bekende tekst van een kleine sticker: "the sky is grey, but I love you anyway".

Onze wedstrijdleider zag in dat de kans op springen was gedaald tot nivo nul komma nihil (erg klein dus) en kwam met een fijn goudgeel plan.

(De redaktie deelt de bezorgheid van de Algemene Nederlandse Drankbestrijdings Organisatie).

Met algemene goedkeuring werd een gedeelte van het inschrijfgeld aangewend voor de aanschaf van kleine metalen vaatjes. Wat zijn ze snel leeg, hé Karel? ... hik ...

Op zondag onstond er wat onenigheid over de aanvang van de wedstrijd; waarschijnlijk betrof het hier pure wedstrijdspanning.

Maar rond de klok van 11.00 uur waren er veertien teams en werd snel gestart met de eerste ronde.

De sfeer die er hangt wanneer een biplane richting deadcenter

manoeuvreert, is uiterst lachwekkend. De omstanders proberen op allerlei manieren de pilot en de co-pilot van de wijs te brengen.

Kees en ik volgden de weg langs wiskundige berekeningen, zodat er hevige diskussie ontstond over de rechter- en de linkerkant van een square. Het voordeel van deze aanvalstechniek (de diskussie dus) is dat de goedbedoelde raadgevingen vanaf de grond onhoorbaar blijven.

Er werd door alle teams gewerkt met eigen inzicht, zelfs zó dat sommige geheel uit zicht waren!

Nadat de tweede ronde was gestart en Kees en ik door een klein stuurfoutje 25 meter aan de broek kregen, werd door ons van positie gewisseld. Via deze weg lagen de deadcenters voor ons voor het oprapen. Mijn spanning werd steeds minder, daar ik konstateerde dat je in een plane hetzelfde kunt doen als in een solovucht, kwa PA dan. Ditmaal echter hadden V'fe de rand van de bak te pakken; volgens Kees was de bak verlegd. Intussen kreeg Piet Groot de kans om z'n eerste stack te maken. Ja, ja, die Piet toch!

Het fantastische weer maakte mogelijk de vierde ronde te verspringen. Nu zouden we ze eens een poepje laten ruiken, hetgeen ook veelvuldig gebeurde. Onder onze plane maakte ik wat schijnaanvallen en met de stuurkorrekties van

<{

0..

" C

«I

ëi. :ij

"

'E

e

'0

"

'0

C

«I «I.

i!?

"E c " äi "

'0

o '" Kees naderden wij het deadcenter zeer precies. Met een skore van acht centimeter hadden we het rekord. Een kort rekord want even later werd het met twee centimeter gebroken door Arnold Camfferman en Hans Elias.

Nadat de vierde ronde was versprongen, kon de definitieve einduitslag door Karel worden opgelezen. In CRW privé-sferen werd elk team karakteristiek bedankt voor zijn amusant aandeel in de wedstrijd.

De derde prijs ging naar Michael Bouman en Danny Hupert, die het één of andere alkoholische appelsap lieten rondgaan. De tweede prijs was voor Arnold Camfferman en Hans Elias, die een drank kregen uit de Texelse hooglanden.

Ben de Groot die met z'n zusje Ada was gekomen om er flink de beuk in te gooien (de redaktie draagt geen verantwoording voor deze formulering) had zich sportief gesplitst van z'n zus en zich gekoppeld aan Kees Sassen. In

In samenwerking

met FALLSCHIRM

deze samenstelling veroverden zij de eerste plaats. (Ben en Ada wonnen samen de twee voorgaande jaren, redaktie.) Ben en Kees lazen op originele wijze hun eerste prijs voor, die bestond uit een jaarabonnement op "Skydiver". De snelste stacktijd van 27 sekonden werd gemaakt door twee dames, die daarvoor met een "Texels zandgebak" werden beloond.

Helaas kwamen deze wedstrijd twee makkers in het ziekenhuis terecht. Met algemene instemming werd het resterende inschrijfgeld spontaan besteed aan fruit en bloemen. Karin en Ruud: van harte beterschap toegewenst!

Kees en ik keerden huiswaarts met een vijfde plaats in de overtuiging dat we er volgend jaar weer bij zullen zijn. Namens een ieder dank aan jury, prikkers, toeschouwers en? ... jij Karel!

Peter Derksen, Teuge

SPORT

kalender 1985 13 prachtige kleurenplaten.

Formaat 30 x 45 cm.

Bestellen: f 15,- (+ f 4,25 verzendkosten) Gironummer 54.74.114 t.n.v. Minnie de Rijk te Dronten.

26 SPORTPARACHUTIST

MAGAZIN

Weekends zijn er voor ons allemaal.

Wij springen elk weekend. Dat is de voornaamste sprongen overslaan om naar jou te luisteren.

verklaring

voor ons sukses. De tweede reden is dat we een paar

Onze parachutes zijn het resultaat van zeer kostbaar onderzoek naar ontwerp en konstruktie, maar ook het resultaat van een voortdurende dialoog. Wij kunnen parachutes maken met jouw behoeftes in ons achterhoofd omdat we kontakt onderhouden met jou, persoonlijk of via één van onze dealers. Door de week werken wij aan jouw toekomstige parachute.

Tot volgend weekend!

PARACHUTES DE FRANCE SA zijn de ontwerpers en de makers van: MAGNUM, TURBO en CONTACT 7-cel koepels, MAGIC 5-cel koepel, S.O.S. en MAG IC 5-cel reservekoepels, REOUIN, JAGUAR en CAMPUS tandemsystemen, MARSOUIN conventioneel systeem, EVOLUTlVE, MANTA, SUPER-MANTA en GRIP' springoveralls, OUICK pilotchute, etc. Al onze koepels en harnassystemen zijn officieel getest en zijn volledig goedgekeurd door de Franse Ministeries van Defensie en Sport.

\.,ILr\.,l\")L.J"",,~v DnCJnnfL,nll~o

)l~ {\CJnnn~ Uv LJLr\.,l~~V

SA • ZODIAC

BP 247- 9. Chaussée Jules-César, 95523 Cerqy-Pontoise Cedex.

Téléphone: (3)032.16.33.- Télex : Parchut 697061 F.

STRIJD

Michels eerste ballon-exit!

Op initiatief van de Oostenrijkse Aeroclub werd in Oberwart/Burgen land de 1ste internationale Para-Ballon wedstrijd georganiseerd. Het doel was een try-out van deze mogelijke wedstrijdvorm. De organisatie was in de vertrouwde handen van Gert Scholz (ballon) en Wolfgang Pflege rl (para). Als onderkomen was een vleugel van een internaat beschikbaar, waar tevens de maaItijden werden gebruikt.

Bij voorinschrijving waren twaalf équipes (ballonvaarder, para, twee man crew/volgploeg) uit zes landen aangemeld, elf waren bij aanvang aanwezig, waarbij de NLploeg bestond uit Ton Kurvers (ballonkommandant) en Michel Bizot; als volgploeg werden Jan Maat en Loes Sweep bijgestaan

door Tim en Ria Lemstra.

De informatie vooraf bestond uit een vaag bericht dat er een para uit een heteluchtballon moest springen, gevolgd. door een' precisielanding van zowel para als ballon. Bij de eerste briefing werd de uitgewerkte wedstrijdvorm uit de doeken gedaan. De .jasks" die moesten worden "gevaren" bestonden alle uit "fly-ins". Hierbij krijgt de ballonvaarder een landingsdoel op, waarbij hij zijn ballon zo dicht mogelijk dient te landen. Een schil met een minimum en een maximum afstand voor de .Janceerplaats" wordt aangegeven en tevens ontvangt men de meteo-informatie, die uiteraard de broodnodige windgegevens bevat. Windsnelheid en -richting kunnen nl. op verschil-

lende hoogtes sterk variëren. Bij een korrekt uitgerekende lanceerplaats kun je met het hoogte- en richtingsverschil vrij aardig manoeuvreren. Tevens kregen we de mededeling dat zowel voor de para als voor de ballon hetzelfde doel was uitgekozen.

Voor elke task werd het nu een flink gereken met als faktoren de windvariabelen en maximum bereik van de parachute, uiteraard gekoppeld aan de exit (afstap) hoogte. Achteraf bleek de "dagelijkse gang" in het dal nogal eens roet in het eten te gooien.

Op donderdag 25 oktober kon eerst een gewenningsvaart worden gemaakt om deelnemers en wedstrijdleiding op elkaar in te laten spelen; voorts kon zo de haalbaarheid van de opdracht

nationaal

Kerstmis Meet Teuge van 22-12-'84 t/m 1-1-'85 Gedurende de periode van 22 december t/m 1 januari kan er volop worden gesprongen op het Nationaal Centrum. Om het jaar goed te besluiten, zal er sprake zijn van een gereduceerd springtarief voor deze periode, nl.:

28 SPORTPARACHUTIST

3500 ft voor f 10,5000 ft voor f 20;7000 ft voor f 25,10000 ft voor f 30,Dit zijn ons inziens zeer aantrekkelijke prijzen. Verder zuIlen er tal van zaken worden georgan iseerd: - CRW seminars waarschijnlijk door Simon en Ernst Woerlee, Herman Landsman en Kees Tops.

- RW seminars door Bert Wijnands.

- RW achtmans training door Bert Wijnands en Rob Hörchner.

- PA seminar en training door Henk Nijhuis.

- Begeleiding springaktiviteiten met behulp van air- en groundvideo.

- Opleiding voor het A-brevet op zaterdag 22 december.

worden gepeild. Voor Ton Kurvers een gelegenheid om de andere team leden met de vulprocedure van de heteluchtballon vertrouwd te maken. Dit lukte prima en er kon vlot worden gestart.

Voor de volgauto begon nu het karwei van het in de gaten houden van de ballon, volgen, schatten en kaartlezen, waarbij het haast een must is om vooruit te denken op de bewegingen van de ballon. Een bijkomend voordeel is dat de volgers nu eens wat meer van de omgeving zien dan gewoonlijk bij parawedstrijden.

Na de start werd nauwkeurig genavigeerd en geplot om de uitgezette koers te varen. Een werkelijk prachtig uitziend landschap in rijke herfstkleuren ging geluidloos onder ons door. Dit was genieten van de luchvaart in z'n meest pure vorm. Dan op zo'n 3 km afstand tot het doel "vol gas" omhoog naar de berekende exithoogte van 4500 ft in een tempo dat werkelijk keihard kan gaan.

Op 5000 ft aangekomen, werd de ballon op vol zakken "gezet", zodat bij de afsprong van 80 kilo para het gehele gevaarte niet als een raket de hoogte in schoot.

De exit was schools: buiten het mandje in de handgreep gaan staan en op kommando van Ton. de rand loslaten en hoppa .. de diepte in. Stom gevoel, net of je een breakaway maakt, maar na zo'n 5 seconden begint de wind weer vertrouwd om je oren te fluiten en krijg je weer houvast.

Met een skore van 800 m voor de

Centllum - Een éénsprongsopleiding op vrijdag 28 september.

- AFF. - Riggershop is op Teuge aanwezig.

Verder zijn er veel aktiviteiten in De Wolk, de gezelligste parabar van Nederland.

Om maar wat te noemen: 8 mmo, 16 mm- en videofilms over springen, zowel nieuw als historisch materiaal. Bekende vrijeval-fotografen als Bob Kaal, Sjaak Gielen en anderen zullen hun dia's, films en dergelijke vertonen. Natuurlijk zal er ook ruimschoots worden gefeest met goede muziek en lekkere hapjes en drankjes. Mocht het weer ons af en toe in de steek laten, is er een prima slecht-weer programma dat naast de al eerder genoemde aktiviteiten

bestaat uit o.a. zwemmen in het zwembad de Sprenkelaar (dit bad heeft één van de mooiste waterglijbanen van Nederland), sportwedstrijden in een sporthalletje vlakbij de dropzone en nog veel meer. U ziet, het Nationaal Centrum bruist van de aktiviteiten. Hopelijk zien we u op de Kerstmis Meet Teuge 1984.

Voor inlichtingen: Ron Schaap 020-935929, NPCT 05763-604.

Informatie-avond Nationaal Centrum Let op: donderdag 27 december van 19.00 - 21.00 uur, wordt er in De Wolk op Teuge een avond georganiseerd met als onderwerp het Nationaal Centrum. Informatie over de afgelopen tijd en een blik in het nieuwe jaar staan op het

ballon en 3 cm voor mij kwamen we tot een redelijke prestatie.

In de briefing werd de wedstrijd nog enigszins bijgesteld en de info voor de eerste wedstrijdtask gegeven.

Per dag zijn er zo twee vaarten gemaakt, waarbij de teamleden goed op elkaar raakten ingespeeld. Gesprongen werd tussen de 3000 en 11000 ft en clear en pull's en langere vrije vallen werden gemaakt. Exittechnieken werden uitgeprobeerd, waarbij "op je rug de ballon nakijken" als uiterst stabiel en komfortabel werd ervaren.

Erg indrukwekkend waren sommige "snelle zakkers" van Oostenrijkse en Hongaarse ballonnen, waarbij het ventiel in de top van de ballon grotendeels werd opengezet, zodat de ballon onder heftige vervormingen echt naar beneden denderde. Op de juiste hoogte het ventiel weer dicht en hard stoken om af te remmen.

De navigatiehandigheid van de meeste ballonkommandanten was groot, zodat het meerdere malen voorkwam dat een vier- tot vijftal van die grote kolossen langs elkaar heen zakkend om het doel draaiden; een publiekstrekker van

a. a> Q)

"'"

(J)

a>

--'o

c

2

a. a> Q)

"'"

(J) Q)

--'o

o

2

7euqe

l

programma.

Er zal o.a. worden gesproken over wedstrijden, boogies, seminars, opleidingen (zowel klassieke als AFF en tandemspringen), algemene "vrije" springabonnementen, teamkortingen.

Natuurlijk wordt er ook gesproken over de problemen van het Nationaal Centrum. Wil jij weten wat er op jouw Nationale Centrum gebeurt en gaat gebeuren in 1985, kom dan op 27 december tijdens de Kerstmis Meet 1984 naar De Wolk op het vliegveld Teuge.

N.B. Tijdens de Kerstmis Meet zal de Norman Islander, beter bekend als de PAR, zijn voorzien van een prima deur!

Goed nieuws voor de koukleumen onder ons!

Ron Schaap

Teuge Tulpen Trofee Van 16 t/m 19 mei 1985 zal er op Teuge een internationale PA wedstrijd worden georganiseerd voor viermansteams.

Onder leiding van Ed Wissink en Henk Verbeek zal van donderdag 12.00 uur tot zondag 14.00 uur worden gesprongen uit de Islander, een C 182 en een C 206. Er staan acht sprongen op het programma met een minimum van drie.

De kosten zijn f 150,per persoon met een refund van f 15,per niet gemaakte sprong. Natuurlijk kan er vóór de wedstrijd worden geoefend Van 3300 ft (vier man in één run) voor f 15,- per persoon.

Vermeld dient dat er een gratis camping zal zijn, voor f 10,- per persoon per dag in De Wolk kan worden overnacht en er een barbecue op vrijdag- en/of zaterdagavond is gepland.

de eerste orde!

Dat de navigatietechniek ook wel eens faalde, bleek uit een landing van de Engelse ballon in Hongarije. Gelukkig konden de Hongaarse deelnemers aan de wedstrijd een goed woordje doen bij hun autoriteiten, zodat de Engelsen weer terug mochten met behoud van ballon en springuitrusting en vol met slibowitz.

Totaal werden zes vaarten gemaakt. Als beste kwam de équipe Günther Schabus/Starkbaum naar voren. De NL-équipe behaalde een zesde plaats.

Uiteindelijk hebben we allen een

heleboel geleerd, vooral van elkaar en van elkaars sport. Het lijkt haalbaar een dergelijke wedstrijd ook eens in Nederland te organiseren, waarschijnlijk in 1986.

Indien je serieuse belangstelling hebt om ook eens een ballonsprong te maken, neem dan kontakt op met het sekretariaat van de Afdeling Ballonsport van de KNVvL, p.a. Sumatrakade 21, 1019 BJ Amsterdam. Bedenk wel dat je vooraf naar een sponsor uitgekeken moet hebben, want erg goedkoop is het bepaald niet.

Inschrijvingen voor 15 april 1985 bij Nationaal Parachu-

tisten Centrum Teuge, de Zanden 19, 7395 AP Teuge.

Michel Bizot

zwolle

apeldoorn

~

c=====~~"=====

SPORTPARACHUTIST 29

Reserveparachutes in bags Toen Paraflite zo'n zeven jaar geleden de square reserve op de markt bracht, introduceerden ze tegelijkertijd het .Jree bag"systeem. Het gebruik van de free bag stelt speciale eisen aan de reservecontainer, namelijk dat de bag zonder veel weerstand de container kan verlaten. In de begintijd van de squarereserves was de consensus dus dat sommige rigs hiervoor niet geschikt waren (te maken) omdat er bijvoorbeeld restriktieve ingestikte hoeken inzaten. De zeer' populaire Racer was hiervan het slachtoffer.

Niet alleen de vorm van de container gaf problemen, ook het feit dat de sluitlussen door de container heenliepen, gaf een beletsel.

Eigenwijze fabrikanten zijn toch gaan experimenteren met squarereserves in dat soort containers.

De bags werden aangepast zodat één of twee sluitlussen er doorheen konden lopen. Dat de sluitlussen door de bag lopen, wordt door velen nog als een risiko beschouwd, omdat moeilijk te kontroleren is of de loop soepel en precies vertikaal door de bag loopt. Vooral bij containers die onderop met ripcordpinnen worden gesloten, zoals de Racer (Chaser) en de oude Mirage, speelt dat een grote rol omdat de loops allebei volledig uit de bag moeten worden getrokken om de pilotchute te laten vertrekken. De Vector met een éénpins sluiting bovenop levert in dit kader minder problemen op omdat de pilotchute altijd kan wegschieten. Zowel door riggers als gebruikers worden vraagtekens gezet bij de kombinatie van een "gebagte" reservechute in een Racer (Chaser) container, omdat het ontwerp hiervan bij uitstek restriktief is. De hoeken onderin de container zijn aan weerszijden zeker 10 cm ingestikt. De bovenhoeken blijven na ripcordaktievatie ook dicht door de klittebandsluiting in de halsronding.

Het systeem is als zodanig wel getest en TSO goedgekeurd.

Maar in de praktijk zijn al diverse trage openingen geobserveerd doordat de bag even bleef hangen. Potentiële kopers zouden deze opmerkingen in overweging moeten nemen. Springers die al met een dergelijke kombinatie springen, zouden met hun rigger kunnen overleggen of er misschien wat stiksel in de hoeken kan worden losgetornd en of het velcro gedeeltelijk kan worden afgeplakt. (De riggers zijn van deze zaken perfekt op de hoogte.)

De fabrikant van de Racer schrijft nu een modifikatie voor op de squarereservebag, namelijk het aanbrengen van flapjes binnenin die de sluitlussen scheiden van

30 SPORTPARACHUTIST

het koepeldoek (zie illustratie 1).

Tevens hebben ze een soort "safety stow"-sluiting op de markt gebracht in navolging van Paraflite. Een ander advies van de Jumpshack is: verstelbare kevlar sluitloops op de Racers.

Het is een leuk idee waarmee de lengte van de loops na het sluiten van de container kan worden aangepast, maar het brengt een belangrijk nadeel met zich mee: De lussen zijn over de gehele lengte open, zodat het risiko bestaat dat hierin materiaal als koepeldoek of lijnen wordt gevangen. Het is dus beter om na het vaststellen van de juiste lengte de lussen tot een 1112 cm van het uiteinde dicht te naaien. Deze laatste opmerking slaat overigens ook op sluitlussen (loops) van veel hoofdcontainers, die niet op één van de flappen maar onderin de container of tegen de wand van de reservecontainer zitten. Deze lange loops zijn van de fabrikant uit meestal wel dichtgenaaid, maar als ze in het veld worden vervangen, wordt dit vaak nagelaten. Zeer onverstandig, want een bridle of een pilotchute zit er maar zó tussen!

Vector reservecontainer Verschillende gevallen van gebogen ripcordpinnen en per ongeluk geopende reserves hebben ertoe geleid dat de Vector reservecontainer iets zal worden gewijzigd.

In eerste instantie werd het probleem te lijf gegaan door de sluitflap met lexan te verstevigen, maar de klachten bleven. Als iets onder de topflap wordt gevangen, kan de ripcordpin buigen of zelfs uit de loop worden geduwd (zie illustratie 2). Dit kan bijvoorbeeld gebeuren als men in het vliegtuig ergens tegenaan zit of bij koepelrelatief als een lijn onder de flap raakt.

Bill Booth, de ontwerper van de Vector, heeft een oplossing voorgesteld waarbij de sluitvolgorde van de boven- en onderflap wordt omgedraaid. Dit vereist wel enige aanpassingen.

Bij het schrijven van dit artikel hadden de riggers nog geen aanwijzingen van de fabrikant ontvangen.

rigger volgens onderstaande illustratie 3 de housing opnieuw vasttacken.

Arnold Collenteur

Illustratie

1

TYPE 12 WEBBING MOUTH lOCK

Illustratie

2

CUTAWAY VIEW OF VECTOR RESERVE FlAPS, DISPlAYING A BENT PIN (Ieft) AND EXTRACTED PIN (right) AFTER BEN DING OF THE STIFFENED TOP FLAP.

Illustratie

-."

3

"

-. \, \

OlD POSITION \

\ NEW -, POSITION

Dutch Dakota Assosiation Het Dakota Magazine van de DDA is alweer bijna aan het einde van z'n derde jaargang.

Nummer vier kwam medio oktober uit en maakt, naast vele interessante artikelen over de DAK-historie, voor het eerst melding van de vliegaktiviteiten met open deur van de eigen PH-DDA. Deze aktiviteiten vonden plaats op 8 september in het kader van de herdenking van de Slag om Arnhem, waarbij uit twee Dakota's en een

Friendship anjers en tachtig parachutisten werden gedropt. In de vorige SPORTPARACHUTIST stond hiervan een verslag.

In de Stichting gonst het van de bedrijvigheid.

Naast feesten en klaverjascompetities voor het winterseizoen gaat zij zich voorbereiden op de vliegtochten en de viering van het vijftigjarige jubileum van de Douglas DC-3 Dakota in 1985.

Laten we hopen dat wij als para's die feestvreugde nog kunnen verhogen!

Warp 111reservecontainer Alle Warp rigs, gebouwd vóór juli 1984 moeten worden gekontroleerd op de reserveripcordaktivatie. Het uiteinde van de housing zit dermate dichtbij de eerste pin dat de kans bestaat dat de pin tegen de housing botst of in de housing klem raakt terwijl de tweede pin nog niet uit de loop is getrokken. Dit heeft ook te maken met dehoekwaaronderdehou~ngop de sluitflap is vastgezet. Laat een De PH·DDA op weg naar het Sansbeekpark tijdens de Arnhem Memorial Flight. foto: Rob de Man

Te koop

206. Kosten voor 8 sprongen f 150,-. Minimumprogramma 3 sprongen en f 15,- retour voor

Komplete springuitrusting: Harnas/container: Dutch Minisystem (rood). Main: PC I (rood/ wiUblauw). Reserve: 24' Irving, bestuurbaar.

Vraagprijs f 1200,-.

Inlichtingen: Monique

elke niet gemaakte sprong. Barbecue vrijdag- enlof zaterdagavond. Inlichtingen: Organisator Ed Wissink, NPCT, de Zanden 19, 7395 AP Teuge, telefoon 05763-

Daum, telefoon 164096 (werk).

050-123005

(privé),

050-

Komplete springuitrusting: Harnas/container: Classif/yer (blauw/wit).

Main: Paratoil 252 (groen/oranje). Reserve: Pioneer 23' Tricon (rood/wit).

Ca. 350 sprongen.

Vraagprijs f 2250,-.

Inlichtingen: Marc den Hartog, telefoon 01880-11632.

Te koop gevraagd Reserve: 24 ft ripstop. Inlichtingen: von Eugen, telefoon 05763-976.

Anita

604.

Origineel Engels bomberjack (Ieer/lamsbont), maat 48-50. Prijs n.o.t.k. Inlichtingen: D. l.

Hoogenraad, telefoon 05271-690.

Komplete springuitrusting: Harnas/container: Jaguar (blauw/wit).

Main: Turbo (blauw/ paars/wit). Reserve: SOS square (wit). Prijs f 4950,-.

Inlichtingen: Iwan Spilker, leidsestraat 5, Hillegom, telefoon 02520-15001.

Drie

mains:

Turbo

(blauw/paars/wit).

Prijs

/1.750,- f 2.000,-.

Inlichtingen: Simon Woerlee, Munnikenweg 41, 8084 BT 't Harde, telefoon 05255-1877.

Komplete springuitrusting: Chaser (zwart). Main:

Harnas/container: Firef/y (zwartIgeel!

blauw). Reserve: Preserve IV. Geheel ca. 1 jaar oud. Prijs /4500,-.

Inlichtingen: De Wolk Teuge, telefoon 05763-842.

Komplete springuitrusting: Harnas/container: Racer (zwart/burg. rood).

Main: X2Ten (rood/wit). Reserve: Preserve IV. Geheel ca. 1 jaar oud. Prijs /4500,-.

Inlichtingen: Wolk Teuge, telefoon 05763-842.

De

Harnas/container: Starlite (rood/zwarUgeel).

Main: Stratostar (rood/zwart/geel).

Prijs n.O.t.k. Inlichtingen: N. Chudiak, telefoon 070-836687.

Automatische opener Sentinel MK2000, kompleet met powerripcord en 2 patronen. Prijs /650,-.

Inlichtingen: Marijke de Winter, Waleweinlaan 153, 5665 CH Geldrop, foon 040-859332.

tele-

wedstriJdkalender 9-16 februari, WK Paraski, Schwangan/Tegelberg, Duitsland. Inlichtingen bij het Afdelingssekretariaat.

6-8 april, Mafia Rotation Meet op Texel.

Rotatiewedstrijd voor 4-way teams, 9 sprongen (inklusief trainingssprong), minimumprogramma 5 sprongen. Nadere informatie volgt.

16-19 mei, Teuge Tulpen Trofee.

Internationale 4-mans PA wedstrijd uit de BNI, C 182 en C

»Hij is Veilig Klein, En Stijlvol.

Hij is Uniek!« l

Dealers in Nederland:

AIR ENTERPRISES B.v.'s

PARA PILOT SHOP Postbus 97 . 3620 AB Breukelen-Nederland Tel. 03462-3522"

(!)v

J.PilJ$.U'-.tlW'JJU·:.l!I~:.l!IW\1ll(D:.eI

De Zanden 22 7395 PB Teuge Nederland - Tel. 05763-928

SPORT PARACHUTIST 31