Voorwoord Beste KNVvL-ers, Bij de ledenraad die in het voorjaar plaatsvindt vinden we twee stukken altijd op de agenda: het eerste is het jaarverslag, het tweede is de jaarrekening. Die jaarrekening krijgt altijd de meeste belangstelling. Dat is niet zonder logica. De vraag wordt dan beantwoord of de begroting op de juiste wijze is ingevuld en, minstens zo belangrijk, of de administratie op de juiste wijze is gevoerd, waardoor de accountant daarvan blijk kan geven. Vaak is het jaarverslag een stuk dat dan wel statutair noodzakelijk is, maar waaraan minder aandacht wordt gegeven. Althans zo schijnt het. Het tegendeel is waar. Het is immers zo dat een goed opgesteld en gedocumenteerd verslag in een goede vergadering snel wordt geaccordeerd. Dat is – recent - anders geweest toen bleek dat het stuk onvolledigheden en fouten bevatte. De ledenraad wist maar al te goed wat haar te doen stond. Het jaarverslag is dus een belangrijk stuk waarin op verhalende en met cijfers ondersteunde wijze wordt aangegeven hoe de KNVvL het boekjaar doorstond. Wel, 2006 was een jaar met vallen en opstaan. Met neergaande ledentallen. Maar ook met de ondersteuning van NOC*NSF om het KNVvL Strategisch Marketing Plan op te stellen. Van die mogelijkheden hebben drie afdelingen gebruik gemaakt. Je hebt daarmee in ieder geval het gereedschap en de analyse om de goede dingen te doen. Een jaar ook waar weer doden en gewonden te betreuren waren. Dat komt voor, inderdaad. Maar het is geen noodzakelijk onderdeel van de sport en de recreatie. Een jaar waarin ik mij weer realiseerde dat de verbetering van de veiligheid nog veel, zeer veel inspanning zal vereisen. Een jaar ook waar de overheid steeds meer en steeds nadrukkelijker heeft aangegeven dat de veiligheid in de hele sector beter moet, maar dat in de General Aviation (wij dus) de grootste slagen te maken zijn. Zeker, veiligheid is taaie materie. En zeker, er zijn verschillende niveaus. En zeker, wij zijn niet onveilig. Maar we zijn nooit uitgeleerd en voor een veilige toekomst, dus het overleven van de sport, is veilig vliegen nodig. De overheid eist het, de maatschappij eist het, en wij hebben zelf de sleutel in handen. Juist hier heeft vrijwilligheid zijn grenzen.
KNVvL Jaarverslag 2006
Pagina 1