Ballonstof najaar 2001

I ?

r$

,*

*

il

fl

E= *E€ g€**H€€ *"&"r :r='::!;':alc

=

#

aEffii€€E*

e:a$s{F+E5t+H

@ ii

Li i i., ii ::illt

Cl:..

triE:

"

-q"

' s * '6- .f' ' j $ sepy,-. e"

;

+ sF+

& *eW*-+*

&*&

;€e"

=

G

,.,:ff>.

@

Soundsoj Silemcs Info: VB\W-Asfalt 0346 - 262644

>

Redactioneet De

COTOFON

Ballonstof nrlaar 2001

zomer is voorbij en dat Levert aLtijd een schat oan evenementen en wedstrijden op

voor BaLLonstof. Zonder ofbreukte doen aan de evenementen die

Een uitgave van de aldeling

nietin Ballonstof

Ballonsporr van de KNVvL.

komen, hebben we een selectie moeten moken.

MarLineCorneLisreisdeafnaarMainfonds,waariederjaordeCouped'Europe

Een inJormatief blad voor l.tederlandse

wordt

ballonpiloten. leden van de

gehouden. Leven ak een God(in) in Frankrijk.

KNVvL afdeling Ballonsport

Ben Bltiss zocht het bij de oosterburen. Hij hod een ontmoeting met een levende ballonIegende en mocht een gosbollonvoort maken met PhiLipe de Cock en Ronnie Van Havere.

Helaas is Rigid Air Design ter zieLe, maar Zep/o[Lon

blijft dapper doorgoan, zodat de

oprtemen van artikelen.

zeppeLinliefhebbers nog steeds hun hart op kunnen haLen.

De veranrwoordeliikheid voor de inhoud

Zonder Jan VermeuLen zou BaLLonstof een stuk dunner zijn. Hij ging o.a. nosr Metz en Borken en zoals gewoonLijk kwam

en andere belangstellendcn.

De redactie beslist over het al dan niet

van de artikelen kornt voor rekening

hij terug metfantastischefoto's.

van de berroklen schrijver.

Ina van de Bunt wos in Joure en ook zij heeft ons ruim voorzien van beeLdmaterioal.

NatuurLijk zijn er, ondanks lvlKZ, wedstrijden gehouden met de WorLd Air Games en de Gordon Bennett als beLongrijkste FAI evenementen. Nederland-wos ruim vertegenwoor-

fato omslog:

digd, mede dankzij de inspanningen von onze CIA gedeLegeerde. De 'heteLucht' presteerde wat minder, moor dot werd goedgemaakt door twee tweede pLaotsen bij de gasballons. Bennie Bos was bij beide aanwezig als rqzende reporter van Bal"lonstof.

Bennie Bos

MeteoroLogen krijgen steeds meer belongstelling voor de kleine Luchtvaart. Zo ookWim

Redactie:

Eimer van Meteo consuLt.

Rutger Cou&e, Ben Bliiss, Arthur van Houdt

Inleveren kopij op ftop of per e-maiI vri6r 20 oktober bij Eindredactie:

MarlEne Cornelis, G. van Watenborchstraat 34,3575 BV Utrecht ma

rtene.corne[is

@

1

2

Marlbne Cornelis

move.n I

lrledewerkers aan dit nummer!

MariEne Cornelis. Ben Bldss.

Bennie Bos. Ina van de Bunt.

Wim Eimer,

IN HET VOLGEND NUMMER ALLES OVER:

Johan Hetebrij en

Fs {try,,.

k@

m&,e&wffitr &W&&&G

Vormgeving:

l

Mice & Men/Rutger Coucke Spechtstraat 16, 1223 NZ Hilversum Tel: 015 647 80 05 :

r.coucke@mice-and-men.nl

uruK:

INHOUD

Koen Barends Postbus 6365.7501

Afd e [i ngsza ken \ ieuu e roorzitter['erzekering ticket/trlKZ-

100 Jaar Ba[[onctub B.r, Bl'r*

Ausburg

GK

Enschede

79

I-T( )iKrraiitcitshanclboeki Reeiocoiirrlinator/ Regenachtig Joure op een Ina van de Bunt

Secretlresse Een Franse

vrijdagavond

traditie

-\larlinc Corneiis

Rustige Avondvaart?

Wim Eimer

Joe Kittinger Ben Rliiss

Riqid Airship Desiqn stopt

Adve rte nti eta ri eve n o p

Jan Vermeulen 16

,.

28

Jan Vermeulen

Nieuwe inschriivinqen

a a

nv ra a g

Wilma Barends 051 461 46

Bennie Bos

Ballonfeest in Borken

BiEnnale Mondiale de ['Aerostation 12

Bennie Bos

Wie lid wil worden van de KNVvL. afdeling Ballonsport, kan zich melden bij het hoofdkantoor: 070 114 16 0J.

45e Gordon Bennett Race 77

Bericht Aviodome

Wortd Air Games

22

:

55

Abdni'etnAnt BaltanStsf vqar'

niet\eden:

f j0,- perjaar.

Aanvraag abonnement.bij.

30

W'ilma Barends, tel:

05 3

46146

-

1700

Johan Hetebrij

ISSN: 1386

55

AFDELI NGSZAKEN De

Afdeling zoekt een nie UWE VO orzitter

persoonliike

werk gaat zitten wordt vaak onderschat. Een paar uur Per week klinkt misschien niet als. veel, maar in een iaartis dat

reden is: ik heb niet genoeg tiid om de functie te vervullen op

ruim honderd uur, en die komen niet in een logboek. Vaak

Zoals aangekondigd treed ik op de a.s. najaarsvergadering af als voorzitter.

Ik stel nadrukkeliik, dat dit om

een manier die

de

worden die uren gevraagd op ogenblikken dat het niet goed

tijd voor een

uitkomt. Diegenen die waardering zoeken, kunnen beter geen

ik verantwoord acht. Ik heb met plezier

afgelopen vier jaar voor u gewerk, maar nu is het

verandering.

voorzitter worden; er is niemand die dank-ie-wel zegt.

De nieuwe voorzitter wacht geen gemakkelijke taak. De eisen

Als het voorgaande u ontmoedigt heb ik daar alle begrip voor,

die aan het besturen van een afdeling als de onze worden

maar als u er daarentegen een uitdaging in vindt, onwangt het

gesteld zijn aarrzienlijk. Diplomatie en takt om tussen allerlei

bestuur uw kandidatuur met open armen. Want het voorzit-

pr6caire belangen de iuiste weg te vinden, naast uithoudings-

terschap betekent ook iets voor de afdeling te kunnen doen en

vermogen en een dikke huid ziin voorwaarden

om

de afdeling voor te zitten. Ook de hoeveelheid

tiid die in dit

een biidrage te leveren aan ballonvarend Nederland.

M.d.B.

VERZEKERING TICKET

MKZ-crisis. Het bestuur dankt alle

KWALITEITSHANDBOEK

Het bestuur bedankt de tiideliike ver-

leden voor de getoonde solidariteit en

Bil dc rrirlr,,dit'ing t onr Jc nrjaar:r et-

in het biizonder de MKZ

commissie

gadcrinq ontvangt u (hcctt u ontyan-

met de heer Ripson: het bestuur

voor het uitstippelen van het juiste

gcn) versie 1.0 v:rn het Ku'aliteits-

schaart zich achter de voorstellen. Het

beleid. We hebben nog geluk gehad, als

I-ranclbock.

'ticket' is daarmee een besloten

men bedenkt dat de crisis in Engeland

handboek inzicht gccft in l.ret doel van

Op verzoek van het bestuur worden de

nog lang niet voorbii is.

de -\Jdcling. is l'ret onclercleel van een

regelingen omtrent het ticket opgeno-

De afdeling staat nu voor de taak het

ku aliteitsstreven van

men in de polisvoorwaarden.

overleg met het

M.d.B.

nemen over de gedragscode en het

rnerir.rg draagt

moeizame thema landingsgeld.

vereniging een serieuze gesprekspart-

zekeringscommissie voor

het

overleg

zaak.

De afdeling heeft zich aardig door de moeiliikheden heen geslagen tijdens de

LTO weer op te

Buiten dat het Kg'aliteits-

lende r-ereniging

de

overkoepe-

(KNVvL).

Deze nor-

in hogc mate bij om de

ncr te maken voor bijr-oorbeeld

MKz/ LrO

$

succesvol

M,d.B.

overheid.

M,d.B,

cle

Regio coiirdinatoren

Regio

coiirdi nator gevraagd

Noordelijke

LTO

(Groningen, Drente) PBN

KNVvL 051,6-52 02 26

Jan Fokken

Jarenlang heeft Frank Schweppe onver-

moeibaar en op zijn eigen integere

Hulsbergen

Marinus

0522- 44 29

21.

LTO

0512-30 51 90

C. Uddings

wiize het coordinaatschap van de regio

Utrecht vervuld. Nu legt Frank

frnctie neer. Niemand is

deze

onvervang-

baar, maar de opvolger van Frank moet

wel wat

h

Friese

LTO

(FriesLand, Ftevopotder) PBN

KNVvL

0513-43 27 46

Pier Haven

0566-68 92 67

Jan Jonkman LTO

zljn of haar mars hebben.

is 66n van de drukst regio's en er gaat veel tiid,

058 - 21.3 34 41

J. Riedstra

Regio Urecht bevaren

diplomatie en energie in zitten. om con-

flicten en incidenten in deze regio tot een bevredigende afloop

te

brengen.

Gewestetij ke LTO (0verijssel",

G

elder[a

n

d, Utrecht, Zeela n d,

B

raba

nt)

PBN

KNVvL Eep

N.

van Harten

Lex Visser

0318-46 17 86

Ad Haarhuis

076-51.4 53 72

035-623 58 05

Ruud Tibbert

0181,-311,5 97

Het bestuur dankt Frank nogmaals harteli]k voor de verleende diensten en

LTO

hoopt op een waardige opvolger.

T. Etzinga

0570-66 28 88

Mw. C.

R.C.

W. Waalderbos

0317-46 6244

J.

LTO

Miechietsen

ELshof

0713-2477 00

013-5836259

WesteLijke LTO (Noord- en Zuid Hotland) PBN

KNVvL

Henry Vermeu[en

Eep van Harten

075-631 36 69

031,8-46 17 86

LTO

023-51,6 22 00

H. GijsseLs

Limburgse

LTO

(Limburg)

LTO

J. Tobben

047 -538 77 77

BESTUUR VOORZITTF,R:

SECRATARESSE

iiliu niet meer voor ons. In gezamelijk

N.B. De secretaris heeft een nieuw adres: Ratga Coucfu, Spechtstraat 16, 1223 NZ Hilversum.

SECRETARIS: Tel.035 647 80 05, fax 035 647 80 06..r.coucke@mice-and-men.nl

olerleg is l-riertoe besloten. Omdat Algemeen

PENNINGMEESTER:

cientie r-erloren. Het nieuu'e bestuur

zal overleqgen hoe dczc tunctie

BESTUURSLEDEN:

zal

r-oor

de

Afdeling en wenst haar en haar tan-rilie

3l

07 Mobiel 06 51 12 53

Hans aan Hoesel, Leorardus van Veghelstraat 36, 5212

AF Den Bosch. Tel.lfax

mobiel 06

FIet bcstuur dankt Danielle uitdrukke-

BH Veendam.

h.kort@castel.nl

r.r,orden inger-uld.

lijk voor haar verdiensten

Henk Kort, Robijnlaan 12, 9646

Te]. 0598 63 36 63, Fax 0598 63

Secreteriirat s'erkt. ging een hoop cffi-

M.d.B.

Bruijn, Am Hasenberg 8A"D-65719, Hofheim.

Mathiis.dB@t-online.de

Danielle Kloor u.erkt sinds midden dit

een voorspoedige toekomst.

de

Tel. (+)49 (0)6192 9012 73,fax (+)49 (0)619290 t2 7+.

VAN DE AFDELING

Daniillc nict mccr op het

Matkjs

PERSVOORLICHTER:

Joop

547 93 5

07 3

614 26 84,

10. hans@balloonteam.nl

dcWildr, Schrifthorst 2, 3833 GC Leusden.

Tel. 033 494 21 26, mobiel 06 53264063 idewilde@euronet.nl V,LARTREGISTRATIE:'u.v'w.xs4al1.nV*knwlbaV

daarna doorkiezen'Leden'

3l

wAT

rs HETTocH

EEN MoorE STREEK! DE STREEK BIJ ANGoULEME,

zo'N

De Ooupc cl'[ulope is (]ntstean uit het Fitc clc 1'Air in

15O KM. BOVEN BORDEAUX, HET GEBIED VAN DE COUPE D'EUROPE. AL

\hintbnds. '\l

JAREN (MET UITZONDERING VAN VORIG JAAR. TOEN VIEL HET SAMEN

siaste groep vrijrvilii--ers in -\iainlbncls in hct eerste u eel<encl

MET DE EUROPESE KAMPIOENSCHAPPEN

IN

LUXEMBURG) KOM

IK

HIER

IEDER JAAR, SAMEN MET RUTGER COUCKE. OOIT ZIJN WE OOON:NCOUTS

nreer r1:rn tu intr:t i.r,rr orq,rrisecrt sclr enthou-

\-in augustus een groot luchtfeest. \-licrltuigcn, parirchlltcsprinqers, stuntr'licqcrsr

1-ret

is er :rllem:ral.

'\l

jaren enthoLr-

siastelingen voor :r1lcs \\ et vlicgt. is daar sinds negeu ja,rr nu BERNARDTN (TOENMALIG COMPETmONDIRECTOR VAN ONZE GENODIGD OM ZITTEN WE

IN

IN

NK)

UrT-

DE ORGANISATIE MEE TE WERKEN. EN SINDSDIEN

DE VASTE GROEP. MEEST FRANSEN, TWEE SPANJAARDEN

vEEL zoNNEBLoEMEN. DRUTVEN EN MAis. HEUVELACHTIG, soMs

zo'n -;0 inu'oners. In l'ret hele gctriccl rr oncn cr ongevccr'100,

INEENS EEN RARE BERG ERTUSSEN, ALLEMACHTIG OUDE KERKJES EN

\f ilarvan 50 mcnscn els vri]s-illiseL nreel'erkcn. Ook in

WEER, BEHALVE DITJAAR.

I

IG l'+r

sanlen mct Stc1l:r Rour-t1c-\'il las,

Ilainfbnds zul je op ecn gc\\onc liarirt niet r-inclenl het heett

WIJ.

DORPJES, EN NERGENS EEN MODERN HUIS TE VINDEN. ALEJD MOOI

I

strijd, bij gckomcn. [)ie org,rniseert Jacqlres Bcmardin,

HET IS EEN STREEK MET VEEL GROTE GEMAAIDE GRAANVELDEN.

EN

I

ook dc Coupe cl'Europe. een gr(rtc intcrn:ltionalc ballonu cd-

E ankrijk is dit unick. hcb ili

r-ne

lirten \-ertellen . Ze

z.1jn

er her

hele jaar r-oor in tour,r-. l crken ongeloolli]l< h:rrcl. en qirlrn na

atloop met tle cipbrengst viul Lle .ntrccgcltlcn mct zijn allcn

op vakantie. En het wordt ook steeds professioneler aangepakt: grotere sponsoren, en voor de gezamenliike maaltijden

d'Europe iedere dag ergens anders starten (ieder dorp of stad

halen ze er nu een cateraar bij, waar ze vroeger zelfvoor het

wil

eten zorgden.

een keer de eer van een grote

opstiiging meemaken), doen

we dat dus in een uitgebreid gebied. Dit jaar waren de velden

trouwens groter dan ooit: nog nooit kwam ik met zulke fan-

De Coupe d'Europe wordt zonder observers

gevaren.

Piloten moeten hun markers binnen een straal van 150 meter

tastische resultaten (mooie grote velden zonder obstakels)

terug bij het Competition Cenrer.

van een target (een groot uitgelegd kruis) gooien, en een target ligt altijd in een gemaaid graanveld. Naar dat soorr grore

INTERNATIONAAL

velden moet ie ieder iaar opnieuw weer zoeken, want om de

De Coupe d'Europe is een inter-nationale wedstrijd, waar al

grond niet uit te putten wordr er jaarlijks afivisselend inge-

iaren ook de Wereldkampioenschappen voor damestpiloten)

zaaid. Yoor die klus ben

ik dan een van de

targetsetters.

aan verbonden is.

Dit

jaar in totaal 57 deelnemers, waarvan

Leuke klus trouwens: je kriigt een gebied op de kaart toege-

tien in het damesklassement. Vanuit Nederland waren Harry

weze\

de Greeff (altijd present), Henk Lubbers en Henk

gaat

met z'n tvyeeen alle mogelijke velden en wegge-

van

tjes langs en kruist op de kaart aatT waar de grote geschikte

Kalkeren aanwezig.Harry is in de regionale pers al een goede

velden zich dit jaar bevinden. Omdat we

bekende: ieder jaar komt hii wel op de radio of in de krant.

bii de Coupe

Verder was de huidige wereldkampioen

Bill

Arras

(Verenigde Staten) dit jaar uitgenodigd. Andere deelnemers

kwamen

uit

Polen, Sloveni€, Belgie, Engeland, Brazili€,

nog l<oud. rnaar daiir komen onze collega's mct warme clr)issants aanzctten. Ges-cldie

tochi Hct dlturt nogal

dan zien u'e dc b:rllonnen i:r;rnli.rnren.

1ang, maar

Niet ntrar ons target..

...

Zuid-Afrika, Luxemburg en Australi€. En de meesten uit

of tochi T\r'ee pilotcr-r rrrken tot :rln de qrens r-an ons

Frankrijk zelf.

maar drijr-en :rf. -\licl'rel St,rncirrert konrt rxtk langs, en lijkt

velcl,

u'irrempel zijn m:rlkcr te go,rien. in l-ret rnaisr-eld r-cr van ons

EEN LANG WEEKEN

liruis. Patricc qaxt nog kijken. nre:rr ]ret is ccn ondoordring-

D

De eerste vaart is traditioneel op donderdagavond. Dit iaar

baar mlisvelcl. en troi enilien r ucl r erder dan 150 mctcr \-en

in Brie sous Barbezieux, weer een nieuw dorp voor mii. Een

het t:rrget, c[Ls s-e

groot veld, prachtig gelegen, veel publiek, een podium voor

scoort trou\\-ens mct 56 centinrctcf 1l)00 punten op dc eerste

de toespraken en een VIP-tent voor de hapies en drankies.

task vandtragl

Veel wind, erg veel wind zelfs, en na de eindeloze toespraken

rn. Goed beginl

t-.r-r

hrier-cr-t

er niets rncc. Harry de C]recff

Henk Lubbers scoort claat ook goed:

-1.6t)

(daar kunnen ze wat var, in Frankriik!) hebben we de main

briefing op het veld. Vervolgens wordt de taskbriefing nog

Vrijdagalc-rnd is clc avon,l lrrn -\nq'ouldnre: altijcl ccn start

even uitgesteld, want het weer zit nog niet mee. Vanuit het

vanaf een ciland n'rrcl.lcrr rn .le -stad. Hct is zonnig, u-e1 r'rij

zuidwesten komt er een pikzwarte Iucht aanzetten, en uit-

vcci u'ind. en:r1s altijd vccl publiel<. I)aar komcn echter tle

eindelijk wordt het helemaal niks vanavond. Tenminste niet

uolken al ri eer

met ballonnen. Nog even een rush op de drankjes (ze zijn

vcru'acht, met rlisschien een 9l:rtje om tussen cle Lruicn door

inmiddels biina op) en dan begint het te regenen.

Dit

jaar

aan. cn ar

volqt reqen, Ilccr regen s'orclt nog

te varcn. \\hchten. cn noq illeer wachtcn; s e ziin het geu,encl

bij ballonrvedstlijtlen. l)e

geen openingsvaart.

t:rsk tlie u'as voorbercid kirn niet

doorstran, maar het putrlick lirijet toch n.rg cen beetje spek-

Die nacht heeft het nog veel geregend, maar de volgende ochtend gaat de vaart door. Drie tasks: een Fly

ii

In op het

takel: een vosscjacht \-oor Lle 1ol. voor u'ie u-i1 opstiigcn. De -lc u'eir-rig tiicl voor eer-r uitgebreidc rve,-lstrijd zclf is atsela-st,

eigen veld, en twee maal een Hesitation Waltz. Met Bruno en

opstiiginq'en ccn serieuze opdrrtcht.

Patrice sta ik op een van de vier Hesitation targets. FIet is

Jacqucs Ben-rardin zal henr \-irren.

I1<

mag mec rnet cle vos:

In ccn licl-rte regenhui stii-

'DER

fire bolloons s hebt u altiid in de zeilen! gen we op, onder luid geiuich van het publiek.

Zo't

derti,g

-

een avontuur, een natuurbele-

ballons komen achter ons aan, en met enige moeite landen

we aan de rand van het plaatseliike vliegveld. Snel uit de mand en het grote kruis neergelegd. De eersten zijn er al bi)na, en ongeveer zeven piloten gooien hun marker dicht bij het target. We meten ze op, ik geloof dat Stephan Bolze het

dichtst bii zat. De volgende ochtend ontvangen alle piloten

sport. Bii ons l(unt u a[[e benodigde krijgen. Uw voordee[: Wij ontwikfabriceren alles in

lriek - Envelop, mand, zekerheids

die gescoord hebben een fles cognac als priis.

De avond krijgt nog een staartie, want wat bliikt: het vlieg-

-

essen, ventilator

veld is al gesloten en alleen met een gewone personenauto kunnen de gelande ballonnen opgehaald worden. De balk bij de ingang hangt op zo'n twee meter hoogte en niemand heeft

de sleutel. Het duurt lang voor iedereen ingepakt en opge-

haald is, met trouwens een onwaarschiinliik mooie volle maan op de achtergrond.

iet te vergeten de spe-

tworpen aanhangers ballonvervoer. r het fascinerende

Vriidag is ook de avond van het diner dansant..Met altijd

MA VAN SCHROEDER

dezelfde vertrouwde band, veel bekende covers en Franse

ons. Voor uw veilig-

tophits. Tot drie uur 's nachts wordt er gegeten en gedanst,

met als afscheidsdrankje een glas champagne. En toch

,ruikt u onze ervaring

is

iedereen om zes uur (wij hebben 66n uur geslapen) weer op de

briefing....

informatie: fire battoons GmbH

COGNAC EN KASTELEN Zaterdagochtend. Andere jaren is dit de ochtend van de start

bii La Rochandry een fraai

kasteel in Mouthiers. Vandaag

beginnen we gewoon in Mainfonds. Het wordt een triple task: een Fly In, een Calculated Rate of Approach Task, en

biet am Bahnhof tz, D-54338 5o2 - g3o 4:, Fax oo49 - 65oz - 93O a

Itoons ch roed

een Hesitation Waltz. De CRAT is een opdracht die niet vaak gebruik wordt: het gaat erom te scoren binnen twee opgegeven tijdsperioden. Scoor

ie

ertussenin: no resultl

Harry weet wat hem te doen staat en scoort met 6.14 m. een tweede plaats en 980 punten.

Zaterdagavond is de vaart vanafde stad Cognac, weer op een eiland in de rivier, midden in de stad. Het is zonnig, maar er

staat veel

witd. Zou, het wel door kunnen gaan?

Voortdurend wordt er meteo-informatie ingewonnen en

1).

/zJ

@

t-on lin e.d e

er-fireba iloo ns.d.e,._*--*.

ich s.O'b

bereikt: hij is zcvcnde ge\l'or-

moeten de doelen bijgesteld. Het blijft vlagerig, maar uitein-

Harrv de Greeff heeft

deliik gaat de groene vlag omhoog. Voor het eerst ben ik

der.r.

launchmaster, en heb meteen een r,,uurdoop met waanzinni-

clit jaar absoiuut verbeteren. Henk van Kalkeren eindigde als

ge windvlagen en angstige

piloten die na de verkregen toe-

z.ijn doel

Gefeliciteerdl \rorig jaar u'as hii ticnde, en dat u-iide hii

.12e en

Henk Lubbers

a1s 51.

\\rereldkampioen Bill Arras is

stemming alle kanten uit waaien en dan toch niet omhoog

vijfde eeu'orden, en de eerste vrou$' is Felicity Glegg uit

willen. Uiteindelijk is iedereen de lucht in; geen ongelukken.

Zuid-Afrika, op de tri'aalfdc plaats. Zij is r.vereldkampioene

Het publiek kriigt waarvoor het gekomen

bij de

is.

dames, met op de tu'eede pltrats dc jongc Liesbcth

En weer scoort Flarry de Greeff 1000 punten, met 8.92 m.

Lambacrts uit Bclgie (19e in het totaal).

Hij

Enorme bel<ers s'orden uitgereikt, met

is daarmee een van de weinigen die tiberhaupt bii het

opgegeven doel komt. FIarry staat nu op een achtste plaats.

a1s

extraatie nog een

aantal (sponsor)bekcrs van lcrschillende u,edstriid-onderde]en met achteraf een eiqen naam en goedc gever.

Zondagochtend

is de briefing

onderaan het kasteel in

Het rvas \\'eer ecn mooi fecstl

Mouthiers. Een schitterend veld, vol geurende mint langs de slotgracht. We zullen niet hier opstiigen, maar voor eenFly

OPRUIMDAG

In komen de ballonnen straks over. Dat biedt de mooiste plaaties! Ik moet helaas naar een van de andere doelen: de derde task is een Hesitation Waltz met drie targets. toost is

Nlaar-rdag eir-rcliger-r \1'e ons sanlenzijn

ontbiit in

er met verse croissants (het wordt een traditiel) en uiteinde-

ingepakt, en \\-cg zijn

liik veel scorende ballonnen op ons doel. Ook

stel rnoeten \\'e noq in -\Iaintirncls l:rnqs om de rommel op te

de

iury komt

altijd mct ccn feestclijk

clc prachtiqe charrrbres d'h6te u'aar een irantal van

ons logeerde. I)e laatste firto's u'orclcn gemaakt, alle koffers

l'e. \og

r-riet helen-raal.

\\'ant met een

compctitiespuller-r in te pakken. Die gaan direct

ons met een bezoek verblijden en maakt foto's van de fantas-

ruimcn cn

tische scores. Helaas zijn er twee piloten die na een koude

naar ChAtelleraLrlt. s'aar or-er enkelc u'eken de Prc-\\,'rrrlds

daling hun ballon niet in de lucht houden en direct na het

u.orden gehor.rtlcn. 'Ibt r-nijn verrassing bliiven ri'e ook nog

doel op de grond komen. Even paniek, maar het loopt goed

eten met alle r-rijl'illisers lan het dorp. onder een cLluil.cn.l

af. E6n ballon heeft dat wel met een aantal verbrande panels

tentzeil, u-ant cle rcgcn hcctt nu toch ccht toegeslagcn. t\let

moeten bekopen.

veel lekker eten. een heellijke barbecue en taartjes toe is clit

clc

urel een heel mooi cincle lan clc C)or.rpc d'liuropc 2001.

FETE DE L,AIR

firt

lolgend iaarl

Zondagavond is de laatste vaart, na een drukke dag met veel spetterende en oorverdovende luchtshows van de Franse en

Voor alle resultaten. leuke tbto's en nog veel meer over de

Marokkaanse luchtmacht. Die Marokkanet zijr, echt onge-

(irupe d'Europe: \\'ri-\1'.hotairtrallooncuropcancup.com

loofliik: die starten hun viif met touwen aan elkaar verbon-

Te

den vliegtuigen

gelijktiidig en blijven het eerste deel van hun

show zo aan elkaar vastz.itten

I

Maar goed, wij komen voor de ballonnen. Het is zonnig, maar weer staat er veel wind, waarnee de start uitgesteld moet worden. Gelukkig gaat de wind vandaag echt even liggen en we kriigen 20 minuten om 57 piloten te launchen. Ik doe de (negen) vrouwen vandaag, wat betekent dat ik me

rot

ren en merk dat het advies "je werkt ze gewoon allemaal op een

rij af'

een

rij startklaarl Maar het gaat goed,

nergens op slaat. Ze zrjn natuurliik niet netjes op en omdat er maar twee

doelen (een Hesitation Waltz) zijn kunnen we daarna direct aan het bier en naar de

VIP-tent voor het traditionele aperi

tief: cognac met Schweppes.

En dan is het biina afgelopen: de laatste resultaten moeten verwerkt, de totale scores berekend en al snel is bekend wie

dit jaar winnaar is: de Fransman Stephan Bolze. Tweede is Olivier Roux-de-Villas.

kst:

l\4 a

rbn e

Co r n e Li s

Foto's: l4arLdne CorneLis, Luc van Geyte

Joe

Kittinger Joe W. Kittingerjr. uit de Verenigde Staten - gebo-

ren op 27 juli 7928 in Orlando - wordt gezien als

€in van de helden in de geschiedenis van de luchtvaart. Hij was piloot in het Amerikaanse leger (US Airforce), die meer dan

75.(X)O vlieguren in ca. 68

verschillende vliegtuigen heeft afgelegd. Met een

Piper Cheyenne heeft hii in 7986

tussen

Philadelphia en Orlando een snelheidsrecord

$$.....$iander vs,n SCHROEDER

De nieuwe generatie Ifieer power en

opgesteld.

Kittinger was de eerste mens iiberhaupt, die solo. met een (gas) ballon de Atlantische Oceaan is over-

-

-

geluid!

,mffirder

Onze FB5 brander behoort tot de stilste branders ter Weretd.

gestoken. Als bollonpiloot is hij nog steeds in het En dat bij nog meer power. Bij

bezit van diverse records (afstands- en hoogte-

$$ffiWt

records).

Kittingerwas niet bezeten van recordpogingen. Hij is meer hettyrpe van een kwajongen, die steeds

met

veel humor en zeer ontspannen grenzen ging ver-

u een gegai.andeeit;droge,il btander

*ffiastig 1ffiffi*ifu

e,qndefliwater aan de spiralen. De

is"u:eita!,!:iiri.ii'doort*e,eia,i!vervaarvoo r meer veit

ffi,n1a,iat0$$rst q${$ffim*li]]iiloor

l-eggen. om weer iets leuks te mogen beleven.

wereld record opgesteld.

hij een ongedvenaard

dat vrijwel nooit

meer

d.

het f6tinerende programma van

ffiDER Op 76 augustus 796O heeft

i

1s,ha

fire ba[]ooni'i$or uw veiligheid:

:*,W{lilW u onze ervaring

en:kwaliteit.

:

,ii&p11,,41eer i n fo r m a t i e :

verbeterd zal worden. Hij steeg op in een gasballon

8CH,.R$.t$,rn fire baltoons GmbH

op tot een hoogte van 32.OOO m en verliet de cap-

,6g;eibe,*ebiet am Bahnhof tz, D-54338 Schweich

sule met een parachute. Tijdens de vrije val. die

- g3o 4, Fax oo49 - 65oz - 93o 5oo 1€\ios.4gli65 02

4.5 minuten heeJt geduurd. doorbrak hij

.ntut.aill.....!ieba

de

1*i{N1}}N1wl,y.5c

geluidsbarriEre en bereikte een snelheid van 775O km per uur. Op

mijn vraag tijdens de festi-

viteiten rond het 7oo-jartg bestaan van Ballonclub Ausburg, wat hem bezielde. ontwoordde hij laco-

niek: "Ik wilde eens kijken wie ik onderweg tegen-

kwam..."

Ben Bliiss

(ie

ook pagina 79)

IIoo ns h

@

t-o

n Ii n

e.de

roed er- fireba Itoo n s. d e

,,rrrrrrrr--./il[(i

WttC0 Fabrikant

Cameron A-270 Cameron Balloons Ltd

Registratie

PH-WWW

Tnhoud

210.000

Eigenaar

Harry Velthoven

Type

ft'

Wij leveren: O Cameron ballonnen en'accessoires O Icom radio's en Garmin GPS-en O lnstrumenten van Flytec en Aircotec O Westfalia trailers O Theorie- en praktijk opleiding O Reclame- en passagiersvaarten en ziin een:

O Rijksluchtvaartdienst

erkend onderhoudsbedriif RLD-31 7 Wilco Air BV Walstraat 13 7631 ET OOTMARSI.{M Tel.: 0541- 293299 Fax: 0541- 292826 Postbus

76

7630

AB OOTMARSUM

ASSURANTIEN BV r

assurantien

r

hypotheken

I

pensioenen

I

financiering

Wilhelminapark 25, Breda - Postbus 4670,4BO3 ER Breda Telefoon 076- 533 35 55 / Telefax 076 - 51452 55

Zepla[1on gaat door!

IN

EERDERE NUMMERS VAN BALLONSTOF

Ondanks het verdwijnen van RAD

Nationaal Luchtvaart-Thema Park op

SCHREVEN WE ENTHOUSIAST OVER RIGID

bliift Lelystad het centrum van de Nederlandse Ballon- en Lucht-

Vliegveld Lelystad.

AIRSHIP DESTGN (RAD). DE FABRTEK

VOOR

AIRSHIPS IN LELYSTAD. WE ONTVINGEN ECHTER BERICHT DAT DE (AANLOOP NAAR) PRO. DUCTIE ONLANGS GESTOPT

IS. RAD WILDE

HET

LUCHTSCHIP NIEUW LEVEN INBLAZEN DOOR

scheepvaart.

Het museum Zeplallon,

dat is gevestigd op het terrein

van

GIERS. DE VIJF WERKNEMERS VAN RAD HEBBEN WEGENS BETALINGSACHTERSTANDEN HET

FAILLISSEMENT VAN HET BEDRIJF AANGEVRAAGD.

RAD ging

h

Luchtscheepvaart-

museum Zeplallor, aan de Karperweg

Rigid Airship Design, blijft dagelijks

12

geopend voor het publiek. Het muse-

10.00 uur

um laat de geschiedenis van de ballon-

Van 1 oktober t/m

vaart en luchtschepen tussen 1783 en

openingstijden woensdag

nu zien. Naast het

bezoeken van de

van 10.00 uur tot 17.00 uur (behalve

vaste en tijdeliike exposities kunnen

tijdens de vakanties, dan is het

bezoekers ook zelf een ballonvaart

Zep I allor. dagelijks geopend).

ervaren.

U

ZEPPELINSTE GAAN PRODUCEREN VOOR MAXI-

MAAL DERTIG TON VRACHT OF 24O PASSA-

Het Ballon- en

in Lelystad is dagelijks geopend van

tot

17.00 uur.

3l

maart ziin de

tlm

zondag

bereikt het museum via de afslag

met onder

De toekomst voor het Zeplallon ziet er

Lelystad-Noord vanaf de .4-6; richting

andere Stork Aerospace en RDM

zonnig uit: als Rigid Airship Design

Enkhuizen; eerste afslag

Aerospace als aandeelhouders. Onder-

nog een doorstart maakt zal het muse-

Zeplallon ligt dan aan uw linkerhand.

zoekraar de haalbaarheid van een zep-

um/bezoekerscentrum opgenomen

1999 van srarr

pelinfabriek pake positief uit;

in

rechts.

de

worden in de nieuwe luchtschepenfa-

praktiik bleek het opstarten van de pro-

briek. Als er geen Iuchtschipbouw

Meer informatie is te krijgen via

ductie van luchtschepen echter moei-

plaats zal vinden wordt het museum

tel. 0320 22 13 72 of via de website

zaLmte gazl].

opgenomen in het nieuwe (Aviodome)

www.aviodome.nl

i6nna[e Mondia[e de L'aerostation 200 1 Metz Op

ik samen \\l:r:iijcnberg nAar

u'oensdagmorgen ben

met '\lex

I

een oude brandweerwagen

tot een Fiat

Panda met het onderstel van een vouw-

ChrrrnLrlcv gereden. F.enmaal drar'

..wagen als aanhanger, tot. prachtig

rrangck'rmcn r ieI mttten het inrmctts

beschilderde wagensl alles wat ie maar

grotc festivalterrein op.

Vele

Nederlandse ballonfanaten iiaren

ezi" Het

a1

u as prachtig z,,nnig

lanrr \Ve hadden de tent meegcn.rfren en

Alcx ku.,ryl 4an dc praat met een man

uit

Domrnartir-r-la-Chaussee.

tuilr mochtcn lvc

In

zijn

clc tent opzetten. erg

gast\.rij. Het plaatsje 1ag dicht bij Chtimblcl' en is zelfs nog kleiner dan Qostcrtt oldc. ongcveer

In

hg1 11,rpjt \\ oncn

.10 mensen.

Nadat u,e de tent (binncnstcbr.riten) ()\'ere;nd hadden gekrcucn ziin

\\ccr naar htt rrpstijuttrrtin I)aar

l<elier-r

uc

gegaan.

s'e alvast bij de vele volq-

\\ragens in velc soortcn cn maten. \rirn

kunt bedenken rvas aanrvezig. .,i.'

EERSTE.,W.EEKEN

D

Op r.rijdae arriveerden

cle honclerden

ballonte4m6,, Een van de aanwezige

niet echt goed tot zijn recht kwam.

pilotenlivas Don Cameron, die een erg

Zater@savond om 22.30 uur werden

ten deden er l4l,waarvan 39 Fransen,

fd.ila:lilfep f-l@eh

er zeveh gasballons klaargemaakt voor

mee met de wedstriid.

een nachtopstijging. Engelse, Duitse,

Ook Brian 'Breitling'Jones was aan-

Franse, Zwitserse en Belgische piloten

wezig. Deze was al eerder verwacht,

waren met hun ballon aanwezig.

maar was onderweg aangehouden voor

de kofferbak

had die precies in

varfiijn

Dit eer&: weekend

auto past.

stegen er honder-

den ballons tegelijk van de basis op.

"",;;i*,,

neerd. V3n de 638 ingeschreverl pilo-

Vanwege he6, late opstiigen van de

Zotdag stegen er nog eens twee

gas-

een routinecontrole door een politie-

heteluchtballons werd helaas de night-

ballons op nadat eerst vele honderden

agent. Deze ontdeke een radardetec-

glow afgelast. De op;tijging ze1f was

luchtballons

wel speciaal: het gebeurde in-line, dat

verdwenen. Deze dag begon de wed-

boete kreeg van 2000 Francs. Dat geld

wil

alle aanwezige ballons

striid. De streekraad van Lorraine had

had Brian niet bij zich en zo bracht hij

overeind worden gezet en dan in een

een echte cup als hoofdprijs gedo--

nog eens 2,5 uur in het politiebureau

zeggen dat

'wave' omhoog gaan. De wind was

in de nevelige

ochtend

tor in de wagen, waarvoor hij

een

door.

echter aan de harde kant. zodat het 's Avonds stegen er weer honderden ballons op. Wat een fantastisch geztcht

om zoveel ballons tegelijk in de lucht

te lien hangen. Er waren ook enkele

::..:::..,-.

s.

*

*k-. c

::::::::i:::11t.::::.):::::::.: '.'.'.:.';;t'..111:.,,

aaaaaaa)*),.:'

::,::.,.::::::.

:"'

::::::*:

:.:......:..4.::... :..

-a :::t:ta:,, ::: .

-

l*t'\lll)l'.**x'

','.a::a?.

ltaliaanse

lireeg Alcx de k:lns om met het

tcam ran Enzo Pcrina landde net naast

Ncderlanclse tctlm mee te varcn. [)e

ons en x.erd r-neteen vricnden van hct

meestc ballons clrevcn ver langs het

landing op

c1e

basis.

Hct

Etrst 'I'ca:nt. 'Ze u,aren

ooliili het

opstijsterrein r-rxrrbij. Degencn clie het

aanu'ezig, zoals de

zelfdc leld opgestegcn. tr{et de air pus-

r-eld :ran de andere kant passeerdcn,

Nescaft heker en dc gcle stier van

her haalden u.'e de lucht uit de ballon

darrlclen en maakten een hock van 90

Dcutsche Post. f)ok de r-olgcnde mor-

en claarmee u.erd dezc ook errea

gen stegen er vele ballons op.

Italiaanrc tLanr gedernon:trccr(1. f)at

tcrrein afllr-amcn.

gcschiedde niet gehcel zonder zu,cct-

Tescn de tijd dat de laatste ballons het

druppels \-an\\'ege het stnrevc zilleren

veld naderdcn, \\'as er een erg clonkere

arfii,orl< van de bal1on.

u'o1k opeedoken. Enkele ballons hin-

North speci:-r1 shape

WIND EN I

s

REGEN

)r,ntlcrd.oavnnd

rr

cr.l cr Iti(t gevaretl

de11

hct

gl'il(l( t'l \\'ilitr\lr )or ,/c \\ cer t'echt

,

rI

hr't

gen noq in de lucht om nog tc proberen

cloor de te hirrdc u'ind. later ku-trm er nog een grote on$'ccrsbui aan.

OUDE COGNAC

\rrijd:rgmoreen \\'as er regen, eclukkig

Teruqgekomen

bij

hct veld te bclcikcn. u'at vele mooie cle

tcnt tlerden u'e

foto's oplcr-crde.

u-atcrdicht (z.elfs binnen-

meteen onthaald door onzc gastheet

Toen begon irct tc plenz.en en ook de

slehuittnt. In hangarl)lll \\ as ctn ticn-

clie ons dringend uitnodigde om tc

laatste ballons moesten landen.

tal computers opgcsteld zodat er ook

komen bartrccuen.

geintcrnct kon u'orden. f)aar

mcester van hcl Jorpjc re zijn

u,as de tent

u,ercl

dankbaar gebruik r-an gemaakt. 's Avonds u'erd er een

Flv In gevaren.

Ik kreeg dc lilns rlm mct Ncdcrlar-rdse team van

North

hct

East

Hij

hleek dc burge-

rn

u

as

qen nlJar drtt \\crd algelast donr de

dak aan fir.ee Bclgische teams. Na cct-t

\\e

mtral r-an stokbrood, strladc, chips en

En \\'ecl' nirrr Nede|lrnd

uit

bier, ri.'ercl er ccn fles cognac

cle

dc lucl-rt u,erden pas clc andere ballons

al vanaf 1912.

a1

er 6 gasballons opstii-

Irar'.le u ind.

u.ijnkeldcr gehaalcl. Deze flcs las daar

\'elcn u.aren

z.ouclen

erg eastvrij. Ziin huis bood ooli onder-

Ballooning nlcc tc varen. Eenmael in

z.ichtbaar.

Zonillg

trcsloter-r de croissants

te verlaten

t.rug tc rii-

den.

Er1111is

sprake van dat de .oude lucht-

maihitrasis ecn nieuu'e bestemming

naar hltis.

zodat er nu nog zo'n 1 50 tot 200 ballons

Zaterdag u-as er ccn shou'met r-liegtui-

krijgt als raceparcours.

aanu-ezig r.r'aren. De balltxrs kr.l,amet-t

gen. Ook wAren er 20 parachutisten.

Hopelijk is tr drn toch oicr tucc irat'

Brigitte Dclassalle stal de shou- met

nog plaats r.oor cle vele ballons voor het

haar door Breitling gesponsorde vliee-

Srootstc

van\\'ege de

F11-

In overal vandaan, een

fascincrcnd schouu'spel.

Na ongeveer een uur hingen u,e in

truurt r-an het kruis. -Jamrncr

clc

genoeg

tuig. De r.cle toeschouu'ers andere stunt uithaalde.

nrrlktcrt

's Avonds was er \\'eer ccn Flr-

ccn nutte rustige

lonspel<takel van F.urr rpa.

kcken

adcmloos toe, toen zc dc ene na de

waren we net iets tcvcel afgedrer,en en \\ e tenslotte

brrl

In. Nu

Tekst en

foto's: Jab Vermeulen

rffi

4iffis+

EEN BAJLON

TIIET EE Ovefiuig je nu zelf usn de krruqliteit.

WU hehben een demonslrotor voor je klggr stgqn... o

Verkoop

o

Leasing

a

Snelle levering volgens afspraak 0m je een optimole

BvL inspecties

serYioe te kunnen bieden

is ons Seruie tenter 6 dogen per week

Reparatie on 0nderhoud

bereikbmr Yrn

Reclamebanners voor alle fipe ballans GLOBUS BALLOONS

9.00 tot 11.00 uur!

H@LLAND

MONTGOLFIERS HEIBLUFT BALLONS

Heerenweg 5, 7955 PA lJhorst, telefoon 0522 - 44 29 21, tax 0522 - 44 33 82

G.ARANTTE EA' 9,NELLE g,ERVr:TCE

'N

24

LANDEA'

o

O Wortd Air Games

Sevi tla Spai n 200 1

EIND JUNI VERTROK

IK

PER VLIEGTUIG RICHTING ZUID-SPANJE,

NAAR DE STAD SEVILLA. DAAR WERDEN DE TWEEDE WORLD AIR GAMES GEHOUDEN VAN 23 TOT EN MET 30

JUNI.

DEZE WAG

I5

TE

VERGELIJKEN MET DE OLYMPISCHE SPELEN MAAR DAN VOLLEDIG GEWIJD AAN ALLERLEI SOORTEN VAN LUCHTSPORT.

Deltavliegers, parachutisten, helikop-

terpiloten, zweefvliegers en dus ook !

gas- en heteluchtballonteams vertrok-

ken

massaal naar

de

provincie

Aldalucia, waar op dat moment

een

hittegolf heerste. De temperatuurmeters schaamden zich er niet voor om regelmatig het getal 45 te Iaten zien.

Bii .de gasballonnen werd Nederland

landschap bestond voornamelijk uit

De ballonwedstriiden werden

gestre-

vertegenwoordigd door Rien Jurg en

uitgestrekte velden zonnebloemen,

den in een groot gebied ten westen van

Ron van Houten met de Festo gasbal-

plantages en stoppelvelden.

de stad Sevilla. Andere sporten waren

lon. Ikzelf was crewlid in het team van

Er was een scoringsgebied van onge-

in andere delen van Andalucia gesitu-

Cees van Helden.

veer 50

eerd, sommige zelfs ver daarbuiten.

bij

35 kilometer uitgezet ten

westen van de stad Sevilla. Er liep 66n

Maar de openings- en sluitingsceremo-

GROOT SCORINGSGEBIED

grote snelweg dwars doorheen en voor

nie waren in (de buurt van) Sevilla.

Sevilla is een zeer bijzonder gebied om

de rest waren bijna alle wegen van het

Alle

ballon te varen. Het licht heuvelige

qype zandweg.Je begriipt dat 100 bal-

heteluchtballon teams waren

ondergebracht

in het immens

lonnen ook betekent minstens

grote

volgauto's en dus de productie van

hotel Alcora aan de rand van de stad,

waar alle briefings werden gehouden en het hele gezelschap de maaltijden NEEE*LANIdII]EFEfG..2OLANGZAffIERHANOi:]E€N]

kon nuttigen.

Ballonteams

uit

AAREIG,I.DE$NntE,ldEI- ru:,,nn:wg*itO.

31 verschillende lan-

VAii.',ii

.,,r,,r,trrrrrrtr,t]ri:iii::: i

]GASBALLON.S.JiIiil]}xEE]]]ALLEENiiiiiYEROVJRlE'HET

den deden mee, met 100 heteluchtbal.TEAM RIEN JURG/RON VAN HOUTEN EEN TWEEDE

Ions en acht gasballonnen. Nederland was vertegenwoordigd door de volgende piloten met team:

Henk Broeders

- Henk Lubbers - Jan

itl,1gl::tWl:::itel.

:frrrri;iiiiii]6(: ll1(:::rriri

:,:t': a.: r'iiFiiEiirsEuiB

"L GORDOI,I BEIIN.ETT RACE WERDEN.

ZEi.iDfi:JMR''IWTEDE MET EEN RESPE6ABEL* .AF'TAND"YAN 1,47..3:2 KU.

om1dr.urr6tx.4-q GioiE NArn{N acilTan'zrcx-xr

gESru,UR,rFELrcrrEEBr TOEKOUST-

DEzE PRESTA-r,E],,8N' KIJI.T. I,IET G*OTE VERWACHTING

RrfN JuRc EN Roil va}l HouiiN Mer'

$,ANI DE'OPGAANBE LIJN VAN HUX]

'{AAN.DS

Fokken - Mathijs de Bruin en Cornelis (Cees) van Hetden.

100

P*6T4TIES RECH'VAA*OIGTOB HOOF OP-]€E1I,]EEiSTE PLAATS'

,&(qrrl{qi:iDre Co,rq{ir

De gasvaarten werden's nachts gehou-

den rond de klok van twee uur. Dit betekende dus om elf uur naar bed, om 66n

uur opstaan, riiden naar het vlieg-

veld van tblada, genieten van het prachtige schouwspel dat de start van gasballons nu eenmaal met zich meeiiiiii]iriiift1iir1rl

brengt, terug rijden naar het hotel en

E fl

precies op tiid weer aanwezig ziin voor t',.,.t,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

de koffie met broodjes die vlak voor onze eigen briefing op tafel stonden.

'*,.:'

Daarna was je zeker tot aan de middag

bezig met de wedstrijd en het nodige

gas tanken.

In de middag kon ie

natuurlijk meedoen aan de siesta of gaan zwemmen in het hotelzwembad.

Je kon er ook voor kiezen om met het pendelbusie van het hotel de prachtige binnenstad van Sevilla te bezoeken en dat heb ik uiteraard regelmatig gedaan. llttt;ttl

ttt:li']]:::::t]]:::]]i;i6:rll$:llll

sru &$ -

-B

De stoppelr.eldcn u.aren ideaal voor l'lt -ln

starts

en

landinqen.

I-arrdeigen:rren krvam je nooit tegcn cn

jc kon cn mocht overal ongestraft

op

rijden. Door de lase u-indsnclhedcn enoffne stofwolken. Met een tempera-

er nier gevaren. Dit werd echter door

hct meestal erg stuurbaar en or-rstonden er zeer fiaaie taferclcn

tuur tussen de 3 5 en 45 graden was het

biina niemand als storend ervaren aan-

boven clc cloclkruizcn.

dus ook nog eens onmogelijk om met

gezien de ochtendvaarten over het

het raam open te riiden. Onze airco in

algemeen goed verliepen en er meestal

u-as

de auto ben

ik dan ook enorm gaan

3

of4

tasks werden gezet.

De

r-e1c

Flr--In stirrts van onze 'Salar'

ballon s'erden altijcl begeleid door de

waarderen.

Bii het volgen van de ballon kwam

ie

in

de

regelmatig over wegen die zo

route van de Camel

tophy

konden

worden opgenomen. Af en toe werd de

rit abrupt onderbroken door het feit dat complete bruggen waren weggespoeld tijdens hevige regenval in het vooriaar. Aan reparatie was men nog

niet begonnen en waarschuwingen voor onveilige situaties waren er ook amper. Tia, wie

rijdt

daar dan ook in

de middle of nowhere.

's Morgens waren er lange

vaarten

mogelijk omdat het pas laat thermisch begon te worden. In de middag liep de

temperatuur vaak erg hoog op en werd

j,

fascinerende muziek van Sarah Brightman op de auto cd speler. Menig vrouweliike observer stond te zwiimelen bti deze

prachtige beelden op het netvlies

in

combinatie met de

mooie muziek.

Zelfs demuziek van Rans Bauer (ik wil met iou in een lucht-

ballon) tiidens het gas tanken werd door de buitenlandse teams gewaardeerd.

DeJapanner Masahiko Fujita heeft de eerste plaats veroverd.

Bii de gasballonwedstriiden hebben Rien Jurg

en Ron van

Flouten een prachtige tweede plaats bemachtigd, na het Duitse team Weisgerber-Gerhardt.

De mooiste foto's van dit fraaie evenement vind ie uiteraard op miin website:

www. ballooningpictures. com Tekst en

foto's: Bennie

Bos

HET 1OO-JARIG BESTAAN LOOG ER

NIETOM. BERTRAND PICCARD WAS HOOGST PERSOONLIJKAAN-

WEZIIG, OM OP UITNODIGING VAN bE BURGEMEESTER VAN AUSBURG

IN

DE

GOUDEN ZAAL ZIJN BOEIENDE LEZING OVER DE GESLAAGDE BALLONVAART ROND DE WERELD VOORTE DRAGEN.

1OO JAAR BALLONCLU B AUSBU RG E6n van de helden uit de luchtvaart geschiedenis, Joe Kittinger:, was als erelid een van de eregasten op de feestavond, die gehouden werd in de zaal, waar de ballonclub 100 jaar geleden werd opgericht. De Duitse

Ballonfederatie (DFSV) had een bijzonder cadeau in petto: een netloze gas-

ballonl

In het kader van de festiviteiten mocht ondergetekende als enige Nederlandse inbreng zijn audiovisuele presentatie vertonen.

Het in een oude watertoren ondergebrachte ballonmuseum - een museum dat meer dan de moeite waard is - onderging de feestelijke start van een verbouwing en uitbreiding van DM 2 miljoen! Een kroon op het werk van Alfred Eckert (84), een van de levende legendes uit de ballonvaart met o.a.

Nini Boesman en Albert van den Bemden.

In het kader van de festiviteiten vond bij weergaloos weer een opstijging van 19 gasballons vanaf de startplaats Via Claudia plaats. Een iespectabel aantal gasballons, temeer er in de wereld nog amper 90 gasballonpiloten actief zljn. Nostalgie in optima forma!

Het was een onvergetelijke belevenis, om met de winnaars van de Gordon Bennett Race 1999, Philippe De Cock en Ronny Van Havere, in de vroege ochtenduren over het glooiende Beierse Iandschap en de prachtige koolzaadveldefl te varen.

Tevens werd 70 jaar na dato het historische feit herdacht, dat professor August Picard op 27 mei l93l met een in Ausburg geproduceerde gasbalIon in de zelfde plaats vertrok tot een hoogte van I 578 I m en in Obergurgl op een gletsier landde. Dat avontuur was destijds een wereldsensatie, want nooit eerder was een piloot met zijn ballon tot in de stratosfeer opgestegen.

Reeds in 1786 maakte Freiherr von Liigtendorf zijn eerste ballonvaar-t boven Ausburg. Hii gaf de impuls tot de oprichting van de ballonclub, die ook na 100 jaar springlevend is. tekst en foto's: Ben Bliiss (zie ook foto-inpressies op de voLgende pagina's)

Tweemaal de 'Belgico', gasbollon von

Philippe De Cock en Ronnie Van Havere

Het Beierse landschap Laat ich van

De londing wordt ingezet

z'n

sprookjesachtige kant zien ...

DIT JAAR BEN IK VOOR DE ZEVENDE KEER NAAR JOURE GEWEEST.

IKALTIJD METMIJN OUDERS

IN

H ET

BEGIN GING

EEN AVOND OP HETVELD KIJKEN. DAN WAS HET'S MID-

DAGSIN HETCENTRUMVANJOURE

EVEN EEN BEZOEKJE BRENGENAAN

HETVW-KAN-

TOOR EN GINGEN WE UITEINDELIJK RICHTING DE NUTSBAAN OM DAARTE WACHTEN OP

HET AVONDPROGRAMMA EN NOG EVEN TE KIJKEN NAAR DE VERSCHILLENDE EVENEMENTEN DIE ER GEORGANISEERD WAREN. DE VRIJDAG WERD AL SNEL ONZE FAVORIETE DAG EN WE HADDEN OOK ALTIJD GELUK MET HET WEER. DITJAAR ECHTER WAREN DE

WEERSVOORSPELLINGEN MATIG, MAAR TOEN IK SAMEN MET MIJN VRIEND RICHNNG JOURE REED WERDEN WE BIJ DE FRIESE MEREN AL SNEL DOOR HET ZONNETJE ONT-

HAALD. 'DAT IS EEN GOED TEKEN' DACHTEN WE, WANT ZE HADDEN ONS EEN AANTAL MOOIE SPECIAL SHAPES BELOOFD DAAR IN JOURE.

Na de gebruikelijke tocht door het centrum van Joure en het bezoek aan het

VWi

liepen we naar

de Nutsbaan. Tot onze verbazing was er dit iaar geen middagprogramma; de kassa ging pas open

om 17.30 uur, werd ons verteld.

Om

17.00

uur begonnen de eerste spetters te val-

len en we zagen de bui al hangen. Voor het eerst

in

zeven iaar konden we weer onverrichterzake

huiswaarts keren, dachten we. De ene regenbui na

de andere kregen we over ons heen. Maar toch waren er nog mensen die er in geloofden dat er die

avond ballonnen omhoog zouden gaan, want de tribunes waren nog aardig gevuld. De commenta-

tor hield vol dat het weer 'fantastisch!' zou worden en dat we de moed niet op moesten geven.

Wij hadden inmiddels de

aanhanger van de

Monsterboard ballon al zien vertrekken dus veel moed hadden we niet meer.

Maar heel voorzichtig kwamen de ballonnen rond

half negen uit de aanhanger en begon men met de 'cold inflation'. Nu konden ze niet meer terug, ze moesten nu wel gaan. De 'smile'ballon van Tiees

Edens en de 'rood/geel/groen/blauw' ballon van Ballooning Company waren een van de eersten die het Iuchtruim kozen. Uiteindeliik werden ook

een aantal special shapes opgelaten. Het waren

het 'nieuwe' Lipton Ice-tea blikie, de Andr6lon shampoo fles, de Kino ballon van kindernet en zelfs een cloudhopper van de firma Van Maanen.

Al met

al werd het dus toch nog een ballonnen-

avond. Helaas hebben we nu de Orient Express,

de Monsterboard ballon en de vliegende koe gemist. Maar we waren niet voor niks gekomen.

Reken er maar op dat we volgend iaar weer bovenaan op de tribune zitten en hopen dat het weer wat beter is.

Tekst en

foto's: Ina

van de Bunt

iffi

Regenachti op een vrijda

Wi

m

Ei m

er, lu chtva o rtm eteo

ro Io

i*!q q&

og

i$,plaais ran de venrnchte af-name en het lJsselmeer

kl'arn snel dichtcrbii. Dc u'cdstri]d Iietcn u'e vo()r \l'at die r.as. het wrs nu za.rk om een geschikte landingsplaats tc vinden *.aar de kans op schade het kleiart *.as. In de buurt van trYaras zagen rve een lang

t

eila*d er daar priken u,e de hal-

lon in. L'itrin,lcliil< l'crdcn ue ongc\ecr 75 nreter. mct dc maad op z'n kant. voortgetrokken voordat $1c stil lagen. Het

is niet echt ecn pretie om naast cn bovenop clkaar in de schuddende mand te liggen. Op deze manicr gi*gcn u-e ook

nog door een droog rrcppcltjc. Gclukkig had niemand aan dcze landing s'at overgehouden en ook dc ballon u.as onbeschadigd. Lat.r np de aiond hlrck dat ook de anderc ballon-

ncn veilig geland u irren. er u as rlleen

rr

at matcrille schatle.

Cieen rustige ar-ondvaart dus.

tt:ffi*;';'rn"dil:",'gxal 1,1,1:::::t:11:r::::W::::W tc t:::::u

ffiffiryrr'1re.iiNi#thiins.i ;,i

:,::::glaqts

sedeelte

$.!i$iiil@iei,,n*@yn1in 11 hem ffi.*r iry ffe kleine uitzonderingen."in het bliift de wind

1n

algemeen

rr,r,r,rrrrrrrrrrrr,rrrr{rirdeia,iii!,iloerl

van, eed,,iillh

!$iuk$ebiedrr,.rlS,,ir..iavonds

langer

:

doorwaaien dan normaal. ln dit geva.l ks'am ook nog de spe-

.

cif,eliglrgpnC

rygffi€W,g,,$A1

kkf

e v*n ddwiadri&i,W,

g laatste is natuurlijk het verschil tus-

ffiffifrffiillffiI'7ffi. *Yr*.ffiffiffiveeW.hilnd

Dit

artes

dan venvacht. AIet

.,

$i!ffi€.iffi

i1tork,,,van de vlietii,l1ike omitandi65he-

isim$i$x.lY$tl9E$1*$\$elete lvindr"errll, ft hiing gemaakt.

Ook de mctcorologische kennis en enaring ran dc piloot

,6 rl,r,l,r,r,,,,rr,,waarde

:,r

fej..,,ffih{li|dtsi..$ gniibniiiiiq:enlaechring op scharrcatt]]err iil cr)ntact met de rneteololoog gerichte

$rix..t*19lBnr

Een paar luchn aartneteorirkig^en. u'uronder.,de autelii, ver-

zorgt bii .N{eteo Consult komenrJe x.iater en.vodrfaal- eerl aantrrl metcorologic modules voor dc lileine luchtr.,aart.

lr

is

tegenn oordig meer duidelijkheid or,er {}n\\ieer,'lori--lcr cl-

jcts'ctc. l)t,ze nictr$ z;rl dc

e liqnnis cn

hctcr( untlfrlng n)et hct \\ cer

r'liegrtili,Jhrid zckrr tr.n !rrgcls k,rnrcn.

lrcn aantal specilicke modulcs is zccr inrcressant voor de balk

rnva:tfl

.

1. Algemene meLeorotogie

Inhttttd: ltot Lonten

\\ cet's\'r'11\

lchtinqcn r{,t }t]nd.

HCt

gcbruik van $'eersrnoclellcn, hoe liom je aan s.eersm,rdcllen (evt. via internet), hogc en lagc Llrukgcbieden. rrar is r1ruk. u ind aan dr gron.l. hoe ontstaan u indstotcn etc. L'itleg van luchrr alrl nreteor,rloqische

t(.nrcn als metll. L.n taf.

Beb

n?f$rg2s?gr$&w

2. Wind aan

de grond en in de bovenlucht --

hct

tot stand.'Hr:e ro"iitaai uiina. \\at z,iin luchn'aarrg1el.*arlijke situaties in hoe hcr-

Inlroucl: hoe komt u.ind schering.

kcn ic tleze: l3ehand.,iing tan ('le strsalsrroom cn u.irrdaspec-

ttn lrij buicn. frorrtcn. lttt cross-u,inds, '3.

AAes oP

LoL

en

ontstaan virn rr indstotcrr, storm.

c.c1.

het iebi.4tl Van stape[wolt<eA: vdn (w,ibit

fiet lurbulentie.

Inhoud: hoc ontstaan cumrrli

fysiqghg;raqpecif{in"e*rto

a\

bE,behoi

eq:wiadsihffid$ (rvanneer,, er. dus.geert

vOcht). :

.,,':'':.t:::.::::,,

l'::::::::l:...::.:::::::

en

en

{*:tr:

45e

Go

DE JAARLI:'KSE GROOTSTE GASBALLONRACE TER WERELD WARSTEINER MONTGOLFTADETERREIN

IN

Bennett

rdon

IS OP

ZATERDAG

1

SEPTEMBER DIT JAAR VAN START GEGAAN OP HET

\

DUITSLAND.

ROND EEN UUROFVIERIN DE MIDDAG BEGON MEN EERSTMETHETVULLENVAN DEGASBALLONNEN DIEVOORZIEN ZIJN VAN EEN NET. EEN NETBALLON STAATTIJDENS HETVULLEN EEN STUK STABIELER OP DE GROND. EN AANGEZIEN ER NOG EEN BEHOORLIJKE WIND OVER HET STARTTERREIN STOND WAS DIT EEN VERSTANDIGE KEUZE. DAARNA IS DE WIND GAAN LIGGEN EN WAREN DE ANDERE GASBALLONNEN AAN DE BEURT OM MET WATERSTOFGAS GEVULD TE WORDEN VANUIT DE VIER AANWEZIGE GASWAGENS.

Op het eind van de middag stond een indrukwekkend aantal

de beurt. De Festo Flyer, gevaren door RienJurg en Ron van

van 19 gasballonnen te spelen in de nog aanwezige wind.

Houten. De hele avond was het al opvallend druk rond de

Het waren 16 teams voor de Gordon Bennett en

fiesta bal-

PH-KTS. Het leek er op dat er erg veel fans vanuit

lonnen. Om22.00 uur werd iedereen verrast door een enor-

Nederland waren overgekomen om deze indrukwekkende

me hoosbui. Er was een klein buitie verwacht, maar wat er

ballonstart te aanschouwen. Veel geiuich bij het plaatsen van

uiteindelijk uit de lucht kwam vallen verbaasde ons allen.

de opblaasbare Festo mand op het podium. Een kreet van

Gelukkig waren de meeste manden uit voorzorg al in het

mrjzelf, "Volgend jaar in Oldenzaal" werd door Rien met een

plastic ingepakt. De supertrailer van het Festo luchtschip, die

brede griins beantwoord. Aan hun gezichten was duidelijk af

naast de Festo gasballon stond opgesteld, bleek een zeer

te lezen dat ze er zin in hadden en dat ze alles

goede schuilplek. Het bleek overigens een zeer plaatseliike

den halen om in 2002 vanuit Nederland de 46e Gordon

hoosbui te ziin, want volgens de aanwezige meteoman was

Bennet te starten. Tiidens het spelen van de nationale hymne

de rest van de omgeving helemaal schoon.

werd weer eens duideliik dat Nederland goed vertegen-

3

uit de kast wil-

woordigd was, want het volkslied werd door ons allen uit

VEEL NEDERLANDERS

volle borst meegezongen. Nadat Arend Jan het publiek nog

uur was dan eindelijk het moment aangebroken en

even verraste met een laag overkomende nachtverlichting

kon de eerste gasballon op het speciale startpodium worden

konden de piloten onder begeleiding van het zoeklicht begin-

getild. Het Zweedse team werd na commentaar van Ben

nen aan hun zware tocht.

Om

23 .28

Bhss en het nodige afwegen met de zandzal<ket losgelaten

door de startploeg en.verdween onder het spelen van het

GOED TE VOLGEN

Zweedse volkslied, beschenen door een zware schiinwerper,

De positie van de deelnemende teams was (m.u.v. de eerste

met een noordwesteliike stroming in de donkere nacht. Als

dag) perfect te volgen op

zevende ballon was het team van ons eigen kikkerlandje aan

ciele website van de DFSV Webadres:

de'live tracking'pagina van de offi-

IT

t{

ace 2 0 0 7

Warstein

a

I

www.dfsv. de/gasballon/coupegordonbennett.htm

Ma de transponders in alle deelnemende ballonnen kon je

blemen met het visum voor de ballon. Het Japanse team werd zelfs aan de grens teruggestuurd naar de plaats waar ze

hun positie op de kaart bekijken. Hierdoor kon je ook de

geland waren, waat ze de ballon eerst moesten laten inkla-

onderlinge afstanden goed zien. Hilarisch waren soms de

ren. De Belgen landden op een berg waar ze niet met de auto

opmerkingen van de Belgische volgcrew.

Zij

.

hadden een

konden komen. Ze hebbet uiteindeliik zes herders inge-

eigen website waarop ze verslag deden: www.gasballon.be

huurd om de ballon van de berg af te slepen.

Zondag stonden de eerste drie teams alweer aan de grond.

Al met al een vreselijk

De winnaar van vorig jaar,W. Eimers, is op dinsdag geland

internet te volgen was.

omdat hij richting Joegoslavie ging en dat land niet bij het

U

ITS LAG:

wedstrijdgebied hoorde. Dinsdagavond zaren de vier overge-

1)

Frankriik

bleven teams

in de buurt van Bukarest. De teams

van

Nederland, Amerika en Frankriik zaten zelfs op zichtafstand van elkaar; de Belgen zateflwat noordelijker.

flet

leek er nu

spannende wedstriid die goed via

2) Nederland 3) Belgie 4) Amerika

op dat de teams v66r het aanbreken van de nacht zouden lan-

Dit betekent dat de Gordon Bennetr volgend jaar dus (weer)

den in Roemenie. Het Amerikaanse team zette de ballon als

in Frankrijk wordt gehouden.

eerste aan de grond, gevolgd door de Nederlanders en daar-

na de Belgen. Het Franse team had waarschijnlijk

nog

Op mijn website kun je de foro's van de geweldige starr van

genoeg zandzakken over om een extra nacht door te varen.

de Gordon Bennett in het Duitse Warstein op zaterdag

Daarmee konden ze de grootste afstand afleggen en uitein-

tember bekijken: www.ballooning'picnlres.com

delijk winnaar van deze Gordon Bennen worden. Bii het

Tekst en

krieken van de woensdagzijtze geland op een eilandje in de

E- M ai I: i nfo @ b o

Donau. Alle teams die in Roemenie geland zijn hadden pro-

foto's: Bennie

Bos

IIoo ni n g pi ctu res.

myweb.

n

I

1

sep-

Ballonteest in Borken HET DUITSE BALLONSPORT MAGAZINE STOND DIT JAAR WEER VOL MET DATUMS VAN FESTIVALS. EEN VAN DEZE FESTIVALS WAS DE ERDGAS CUP 2OO1

IN BORKEN.

ER ZOUDEN SPECIAL SHAPES, 15O BALLONS EN MODELBALLONS AANWEZIG

GERMAN AIRSHIP CUP 2OO1 MET BALLONFESTIVALS

IN

10

HETELUCHTSCHEPEN DAAR GEHOUDEN WORDEN.

DE

WAS VAN PLAN DIT JAAR WAT MEER

DUITSLAND TE BEZOEKEN, DUS DIT ZOU ERG DE MOEITE ZIJN EN MAAR ONGEVEER EEN UURTJE RIJDEN.

OP ZATERDAG 11 AUGUSTUS WAS H ET AARDIG MOOI WEER EN BESLOOT

Er was een grote

IK

ZIJN. TEVENS ZOU

IK NAAR BORKEN AF

TE REIZEN.

parkeergelegenheid, maar dat was ook

rap achter elkaar het luchtruim. In totaal waren het er onge-

nodig want het was erg druk. Op het festivalterrein viel het

veer 50. We zagen ballons van onder andere Warsteiner bier,

snel op dat Warsteiner een grote sponsor was; overal waren

Zippo, Marktkauf, Motorola, Wilkinson Sword, enzovoorts.

te zien. Langs het

opstiigterrein

Ook enkele prachtige specials zoals de Possman appelwijn

waren overal houten bankies opgesteld waar verdacht veel

kruik, Otto catalogus, Pott's beugelfles, Oons Wiefke en de

Nederlandse ballonliefhebbers op te herkennen waren.

erg leuke Rocker Mouse. Deze grote broer van Mickey is

Voor het festival was een speciale pin gemaakt met vier bal-

grijs en draagt een lederen iack en oorring.

lons van de grootste sponsors. Ook waren er Zippo aanste-

Ook de olifant van organisator Achim Schneider was nog

kers met ballonmotief te koop.

even te bewonderen. Maar het begon al te schemeren dus

Bij de stand van de Duitser Conrad Happ kon ie de prach-

deze kon niet meer opstiigen.Toen het donker was konden de

tigste ballonpins kopen en ruilen. Deze man organiseert ook

toeschouwers nog genieten van een prachtige nightglow.

pinbeurzen en ruildagen. Datums van deze dagen zijn te vin-

Zo't twlntigtal

den op www.pin-sammler-treff.de

ding van Ben Bldss..Deze bewees daar al veel ervaring mee

Door de harde wind duurde het even voor de eerste ballons

te hebben.

Warsteiner bierkramen

Hii

ballons gaven een prachtige show onder lei-

was in staat het publiek er nauw bij

te betrek-

het luchtruim kozen.

ken.

Als eerste was dat een ballon van Krefelder bier. De wind

Dat was dan het einde van een prachtige avond; de vele toe-

was echter nog te hard, zodat de rest van de ballons nog even

schouwers konden tevreden naar huis.

afwachtten.

Volgend jaar wordt het voor de vierde keer georganiseerd.

Ben Bliss was de speaker en kon nu aan het

Het is absoluut de moeite om dan weer naar onze oosterbu-

wachtende publiek veel interessante informa-

ren af te reiz.en.

tie over de ballons geven.

Toen de wind gezakt was kozen de ballons

Tekst en

foto's: Jan

Vermeulen

,-#

*

--EE!

r#

*itr =

,qi

E

LT

ru

wryw

-Ls

wffi ,ffi

:--.i, i.-:;r'.:r,'I -:,:_:r,;, .:

,:,

,

q E

€

NLA erkend bedrijf Official Dealer Lindstrand Balloons Tulpenstraat 75, 4818 GT Breda Telefoon 076 - 514 5372 076-51411 90

Far

,a

"..*:7':?rSaa?.34.4.L.4:r1

*f'il=neil Bnffiffi rnolroTroil$ Bv **.ll*r

'Jilr| ils1

!l*r

3tJutl

* l'I!-i\ erllsrtiJ Iucirlril;lrI:*cirrritrit t:rrlriir

:

rtu,:i'lii :

j

lrtr.*reJsirrlrs ijililtrir**gltgunffrrgi*fr trt*I',

y**l $tI u:.*r:ii*rlriiF r**;1*ip.ir:l* " , *'

ii 35,,,,lfi\t'I

tilij,l}u=tf

Ill*\S LfliJif IJ. -

=

r:

,y.;I[

:'; r'\ I

Ftorofloils

+r

E

,E

i* *!'

6:

'-

-,,:&+,.

ffie

-

ffi

--.--.--'--'-* I* ff*

E

r-

,5"

i-* /f*

,r* -f*

fr"

*r*r="

n

'',,,

cnlrfnoil Bntt?or* 3m!6Tpx$ rla Weijinksweg 26, ?558 PL Henqelo. The Netherlands.

Postbus 8107 7550 KC Hengelo Telefoon + 31-(0)74-276 11 11 Telefax + 31-(0)74-276 11 60 E-mail rienjurg@euronet.nl

1','.