Ballonstof juni 1998

IIU

DIT IIIUMMEB O,A,: SUPERSCHITDERI.l

a BATLOIUYAART EIU WEEB

a GRAIUD PRIX IDSKEN}IUIZEIII

.r,

a

-.

*&,

DIEFSTAT YAIU BALLOH

a DE NAAKTE WEDSTRI.ID

o MIJNS INZIEIUS

a EERSTE HETETUCHT

KAMPIOENSCHAP DER LAGE LANDEN

a SOFTWABE:

PROMETHEI'S VOOR

BTItLONVAREil

a 800MLAltDillrG

-"

-ffi;: r

.E

"tirh.{ -s

ffi%* - ***,wiqH t.

-'ffi

ffis-*.

rc'.w

MET GASBALLON

a BALLONFEEST EIUSCHEDE

a AGEIUDA

c

t.

trffi {ri:r:.:,,

.&.[ 'B

:.

#.

fl?'-

q6

i

".jnt$

,'k

E&*

-€

*r

Een uitgave van de K.I{.V.v.L, A fdeling Ballonsport

Jum

1998

r]'.ll&:i.:.

"f

..:jj

#

BALLON MEDIUM Dealer

f

=4"

**+

"*l

;#

Redactioneel de

KN\'II,

N in 1914 ging Dr. Cannegieter,

u.eerkundige en later directcur van

mee omhoog met de ba11on om x.aarnetningen te cloen over het u.eer.

\Iaar zijn bclangstelling gins verder. In

hij

zelf jaren '30 en regeLnatiq rvetenschappelijke hoogtevaarten. Hij ontu'ikkelde in de 192.1 haalcle

zijr.r brevet en m:rakte

'40 het vak u'eerkunde voor cle opleicling balloncon,mandant. Nini Boesrnar-r l-reeft nogJ les

ven heln sehad.

in Ballonstofvan septernberl99T r,anJacob Kuiper. In

afdeling Ballonsport en anclere behngstellenden.

dan niet

de artikelen komt voor rekening

ineaat op de rspecten r-ln hetri-eer, die voor cle l-rete lucl-rtballonlaart van belang a11een u.eten

a1

deliikheid voor de inhoud van

velschijnt een artikei r-ln meteoroloog Adrie Huiskamp, rvrarin hi.j uitgebreid De ballor-rvearder moet niet

Kr\'rl.L

ballonpiloten, leden van de

opnemen van artikelen. De veranfivoor-

cleze

Ballonstof

zijr-r.

Ballonsport van de KN\.rr-L. Een intbrmatief blad r.oor Nederlandse

De redactie beslist over het

Ook in onze tijd houder-r nleteolnensen zich actief bezig rnet cle brllonr-aart, zic b.v. het artikel

Ballonstof juni 1998 Een uitglar.e r.an de afdeling

,\Ieteorologen in Nederland hebben r.ln ouclsher bellngstelling gehacl r.oor de luchtballon.

COLOFON

de Lretrokkcn .chrrir

r,'.rn

er'.

u.at de acruele en ver-u'lchte

l.eersomstandigl-recler-r zijn, maar ook ir-rzicht hebben

in

cle

Foto omslag:

invloed clie cle

Superschil derij,

ri.eersornstandigheden hebben op cle ballonvaart.

foto Elise Hel,lligers

De rechctie \l'enst u een prettige blllonzomer met, vooml, qunstigc u,cersomstandigheclen.

Eindredactie:

GRAAG ONTVANGEN WlJ UW BIJDRAGEN VOOR DE VOTGENDE BATTONSTOF UITERLIJK OP 24 AUGUSTUS I998.

ST. ANTONIESBREESTRAAI 35 K, I O'I I HB AMSTERDAM.

I{aridne Conrelis en Elise Heyligers St. .{ntoniesbreestraat J5 K,

lUl I HB.\rnsterdartt Tellfax: 020 620 91

62

Redaetie

TNHOUD

Taeke Wahle, Rutger CoucLe.

Hen Vermeulen en Rene Bastiaanssen

Redactioneel

Miins inziens

Van de hoofdredacteur

Rutger Coucke breekt een lans voor de ondergoden van de Ballonsport

17

Bestuurszaken: Nieuw bestuur; Van de nieuwe Voorzitter; KNVvL-erkend ballonpiloot;

Eerste Kampioenschap der Lage Landen een succes 18

Vormgeuing:

Xlice & Ilen/RutgJer (loucke Postbus 23, l2+3 ZG's-Grar.elan,-l

Tel: 015 656 17 3+

Elise Heyligers

Korte berichten

3

Een Kampioenschap op hoog

niveau

Reqio cocirdinatoren

19

Boomlanding met een qasballon

Ballonvaart en het weer

Ary Ceelen vertelt..

GK Enschede

Tel: 053 161 16 55

20 \4rie lid r'ril *.orden van de

.

,\Ieteoroloqiscl-re onthullinqen van

,\clrie Huiskrnp

Koen Barends Postbus 6165,7501

Berend Jan Floor observeert

Su perschilderii Elise Herliqers

Druk:

KNVvL,

afdeling Ballor-rsport, kan zich melden

Ballonfeest Enschede

(I--\\ II)

24

bii lret hoofdkantoor: 070 321 51

5

r-

Rita van Veen

Grand Prix ldskenhuizen

Prometheus

Berend Jan Fioor leert Fries

De Naakte

Wedstrijd

Ad1)et'tetttietatieT)en op aanaraag:

12

\\'ilma Barends 053

voor Ballonvaren 14

\reun

e sof-nr are van het

25 Kr\rr\II

Aqenda lleetings in '98 15

u o

or

28

Aanvruag abonnement bij

\\iilma Barends, tel:

0-53 461

46 55.

ISSN: 1386 - 1700

Crimefighter Hans van Hoesel

S.tlt.,i,iSToI r

Ab onnement Ballonstof

niet-leden: f 30,- per jaar

Rutger Coucke kleedt uit

Diefstal van een splinternieuwe ballon

.161 .16 55

BESTUURSZAKEN onclel r-uur r.anuit allerlei lich-

tineen. .\ls l-rct r-riet cle 'grote jor-reens' zijn, clic meer lucht-

2

ruirn u.illen helrben voor steeds meer toenelnend luchn'erkeer'. clen z.ijn het u'e1 de ecolosische

berveqingen clie rleel rust u-illen

voor hutt bescherlnelingen.

"Allema11 heblren s.e

vln-

NIEUW BESTUUR. Op de Ledenvergadering van maart

zelfsprckenrl r-onclen en zo *as de

eltriaer eens te\\ orden en

1998 is Mathijs de Bruijn gekozen

tot

nieuw lid van het Bestuur afdeling bal-

rr e

niet

a1

tot

leef-bare

srment-crLinq' met cle,rfdeling

cornpromissen te konren. Dat is niet

\lieezaken r':r-r c1e RLD ook qeen pro-

eenvoudig in zo'n c1icl-rthevolkt 1:rnclje a1s

lonsport. Het bestuur ziet er nu als

bleem. De onclcrhar-rdelinqen met dc

volgt uit: voorzitter: Mathijs de Bruijn;

r.oor: techniek r erunni oordelijken liep

secretaris en interi m-pemingmeester:

ienyat stroet en zo ziet hoofclstuk 9

Mttbijs

Cees van Helden. Bestuursleden:

'C)ndelhoud" el ocik uit. Het is

Ballonsport

Rutger Coucke, Elans van F{oesel en

1're1emlr1 gelr-rkt tle

Hans de Vos. Er wordt nog gezocht

overftrigen r1;lt cen ballon behalr.e eert

i,,erli'L-.-,,i

naar een penaingmeester.

selijk" en

u.ij rnoeten erloor zorgen hct met

hoofrlstuktrier-r niets u at

RLD

r-riet

Nederlar-rcl.

Bnijn,

tle

Voorzitter afdelittg

en-:rn tc

ln0-.rur'5 rrr.pectic ueirriu

ondcrhor-rd nodrg heett en

* **E'f, 9d*'*e'O

in het

VAN DE NIEUWE VOORZITTER

seheel r.riet lijkt op een Boeinq

Beste Leden. T1'a, wat schrijft eigenlijk

L.rtcrr

een voorzitter van de afdeling ballon-

de praktijk semekkclijker r-er1oopt. Fir

sport; 'lieve', 'beste' of'geachte' leden.

zijn op clit morlent rraar nree oftl-

Ik hoop dat jullie met'beste leden'

ciecl crker-rde ondelhoudsbcdrijr-en,

genoegen nemen, een beetje ouder-

Acl Ballon

wets misschien, maar wel van harte.

A4ijn dank aan Hans de Vos voor ziin

RLD kon-rt l-rier zeer' binnenkort het beclrijf van Rier.r Julg bij en r-ercler

I{et bestuur afdeling Ballonsport heeft

toezegging in het bestuur te willen

rrris.chierr n(,g iln(lcr'( l,cJliir en.

op de Ledenvergadering van maart

Op rnijn progranrne strit de vol-

Ballonpiloot' ingevoerd. De

rt.

lr,'1'c11

er.r

,1.11

T-17.

,lc tttnucIirtg

rn

\\llco \ir. -\laar r.olgens

de

Ik

KNVvt-ERKEND BALLONPILOOT

1998 het predikaat

blijven werken, zodoende kunnen we taken verdelen, werk is er genoeg.

Y

'KNVvL-Erkend

zal met de andere bestuursleden stre-

to()ing \nr) 1le rnrocrirrg rarr een rrictrrr

Erkenning mag uitsluitend gevoerd

ven naar eenpositieve ontwikkeling

svsteeln'va rrtre gistr'.rti e'. Vri.i zeker is

v/orden door ballonvaarders die bij de

van de Ballonsport. Wij hebben met

dat dit za1 gebeuren via elektronische

afdeling Ballonsport van de KNVvL

de PBN meer overeenkomsten dan

r.veg d.rn.v.

verschillen, en daarom is het belang-

De hoogste prioriteit hebben eenvou-

kwaliteitsverbetering en -handhaving

dige bediening en \.este af-spr:rken u.at

zijn aangesloten en is bedoeld om tot

Internet of iets dergelijks.

behoud van de ballonvaart. Zrj 6nwij

betreft toeg:rng tot gebruik van deze

bij het ballonvaren te komen. Aan de Erkenning zijn voorwaarden en privi-

moeten zo veel mogelijk tegenover de

chta, teneide rnisbruik te voorkomen.

leges verbonden.

rijk met hen

samen te werken,

tot

Het Afdelingsbestuur

is bezig met het opstellen van een

buitenwereld als eenheid optreden.

sanctiebeleid krachtens het staflrut van

Een ogenschijnlil'ke concurrentie kan

Het Nedelands

door tegenstanders van onze sport

q,eer achter cle rug, deze keer sarnen

de

medogenloos uitgebuit worden ten

nlet onze Belgische vrienden. Het

onafhankelijke comrnissie samen die

nadele van beiden.

een groot succes met LT$-e Schneider als Cornpetition director, vele 'oucle

leggen (zie het artikel in Ballonstof

Het VtV-houderschap is al een voldongen feit en de BOM is in aantocht.

Met de voltooiing van de BOM door

rotten'in het organisatietearn

van maart 1998). Elke ballonvaarder

Bauke Zonneveld en Marcel Pijnappel

cle

Kar-r-rpioenschap is

rvas

e-aa

n

\yc naar Belgid en misschien doen dan

die in het bezit is van een geldig Bewijs van Bevoegdheid kan de

Erkenning aanwagen.

lingelsen ook rnee.

Tot eind mei hebben 56 piloten de

heb ik mij bezig gehouden.

Inhoudeiijk staat er in de algemene

de bevoegdheid heefr sancdes op te

6n een

verdiende u'innaarl \tolgenci jaar

KNVvL-Erkend Piloot en stelt een

Dc rrclertire lLrchnairrt ligt cottstltrr

li-{*

x* *:**qrrryffilh'& .-}i6,

rr

li*S*fl

KNVvl-Erkenning

aangevraagd.

Konrr

BpnICHTEN

Regio coiirdinatoren Noordelijke LTO (Groningen, Drente)

KNVvL

PBN

Jan Fokken

Marinus Hulsbergen 0522- 442921

0516-520226

LTO C. Udding

0592-305666

Friese LTO (Friesland, Flevopolder)

KNVvL

PBN

Jan Jonkman

0513-432746

Pier Haven

0566-689267

LTO

Helikopter- rondvluchten

J. Riedstra

058- 2133441

De Aviodome op schiphol organiseert deze zomer rondvluchten met een

Gewestelijke LTO (Overijssel, Gelderland, Utrecht, Zeeland, N.Brabant)

reusachtige helikopter voor bezoekers

KNVvL

van het luchwaartmuseum, op iedere

Oscar Dragt

074-26681 99

tweede zaterdagvan de maand.

Frank Schweppe

0346-261 466

Lex Visser

035-6936949

PBN

Haarhuis Ruud Tibbert

Ad

LTO

Nini Boesman

076-5145372 0181-31 1597

LTO

T. Elzinga

0570-662884

Mw. C. Miechielsen O1B-2477O0

W. Waalderbos

0317-466244

J.

G. v/d Wolfshaar

030-221 9600

Elshdf

013-5836259

Westelijke LTO (Noord- en Zuid Holland)

Alle ballonvrien)en )ie mi op mijn verjaar7ag een

gelukwent bebben

gettuur) in

?e ?orm van

een telegram, brie/, kaartje o/ bloemen, wil ik nzet ?it bericbt bartelijk )anken yoor

/aun warme hela ng,t

telling

IVini Boetman

KNVvL HenryVermeulen 075-6313669

Eep Harten

031 8-461 786

LTO H.Gijssels

023-5162200

Limburgse LTO (Limburg)

KNVvL

PBN

(wij zoeken nog een kandidaat)

Ton

Kurvers

045-5742440

LTO

J.Tobben

0475-381777

BESfUUR. VOORZITTER:

Mnbls

dz

bruiiry Am Hasenberg 8A, D-65719,

Hoflreim Lorsbach,0O 49 6192901273

Gl: 070 SECRETARIS

:

-350

3478,fax: 070 - 350 80 15.

Cees zsan HeWen,

Torteldreef 8, 8-2360, Oud Tirrnhout

Tel.: 0032-14 45 24 64, fax 0032 14 452311

ER,KEND BEDRIJF

Wilco Air is vanaf I juni een RLD-

PBN

BESTUURSLEDEN: Rutger

Coucke, Erfgooiersstraat 41, 1222 AP Hilversum

erkend onderhoudsbedrijf. Dit bete-

Tel.: 035 772 12 59,fax035 656 17 94

kent dat ook na 22 september 1998

Hans ztan Hoesel, Bloemkamp 60,

Wilco Air bevoegd zal zijn om keuringen, reparaties en modificaties uit te

TeUfax:073- 6142684, mobile 06 54793510 Ilons dr

Zos, Stevinstraat 441, 2587

voeren

TeL 070

-3503478,fax:070 - 350 80 15.

521

EK

I XK 'Den

Scheveningen

PERSVOORLICHTER: Joop de Wildz,Tel:033-494 21 26 / 035-671 78 fax033 432 11 64, mobile 06 53264063 1]$S* --,..:

#*.4r

ryfuryffi%ryry

Bosch

85

J

4

Tja, als er dan toch iemand met beide benen oP de grond moet blijvel'l ...

DE KEYZER ASSURANTIEN BV VERZEKERINGEN. HYPOTHEKEN - FINANCIERINGEN - PENSIOENEN Wilhelminastraat 31, 4B1B SB Breda, tel. 076-5224250

le KhC,b Kc/,.aff *7

/0,<72*

,

,,

r,rrr.---fl\lll[i

WITCO Cameron N-100 Cameron Balloons Ltd

Type

Fabrikant Registratie Inhoud Piloot

PH-OEK 100.000 ft3

Frans Snijders

Wij leveren: O Cameron ballonnen en accessoires O lcom radio's en Garmin GPS-en a lnstrumenten van Flytec en Aircotec O Westfalia trailers O Theorie- en praktiik oPleiding O Reclame- en passagiersvaarten en zijn een: O Rijksluchtvaartdienst erkend

onderhoudsbedriif RLD-31 7 Wilco Air

Walstraat 13 7631 ET OOTMARSUM Tel.: 0541- 293299 Fax:0541- 292826 Postbus

'8.;!..1 h::ri :r J.T n sirrf{

s#,

s,eg

r

76

7630

AB OOTMARSUM

Superschilderij (bij de uoot'plaat) Tbkst en foto's Elise Heyligers.

Dric ioe ken ttaa.'t clkttttr'.ttttttl g,(11(),

op r)e r/ro,rt), te.qett

)t

ti:d9tcn 2 bij 1,t. Op ttt.fcl,r potlen ter.f, ncry/,

in roo)

en |r/rttttr en.qeel, cn qro(n ert u,it att ptt.a.r.t,

Tiertta.llcn ntcn,ten /olren )oort'llittttr, )e ktld.ttett irt /t,t n t). E t n,, r- lt I I r) e r,,,, c,,,, ee

rt,,

u

ie,

nt

e

t

tt 1., )

oc

r)c

I

pe r., c h i 1t)e riJ'.

Ballons moeten er op, naar fantasie of

heteluchthallon de

werkelijkheid, sl,rnbool van het ontstij-

boventoon. Het mid-

gen aan de eigen ik. Drie groepen ziin

den schildert 'Talens'

ontstaan, voor elk doek een, de hori-

op het luchwaartuig.

zon verbindt de drie. Dan gaan ze aan

Het was toch Thlens die de groep van

Iedereen praat door elkaar: 'Dik, wil

verf voorzag. Maar dan die zeppelin, lvel? Ja

- Dan moet je even wachten, ik kan er niet goed bij. - Ikvind dit zo goedkoop. -

\.'ilaro[l

Ton1'e moet iets doen aan de ballon,

niet, misschien iets

hij is mooier geweest. - Nee doe jij het maar, ji) bent ballonnen-wouw. - Dat

rnincler fel.

touw is beter zo. - Zit deze baan wel

de gang. Blauw

in de lucht en bollen-

kan cllt

een mannetje doen

in

jij

de mand?

De radio-

- Zet daar die liin maar uit. Dit is de meester zelf. - Stratr<s, achter

muziek

in het rood, een beecje paars erbij. -

maakt

Hugo, schilder dat maar door, op het

goed?

prl,rats

r-oor

ni'ee gita-

volgende doek. - Waar is het groepsgevoel?

- Het wordt al een geheell'

ren nlet zatlg:

Dan is het klaar, niets meer aan doen.

'Sometimes

Er is gewerkt van

it

is hard to

opgeteld zo'n honderd uur. Wat moet

velden onderaan, in alle kleuren die er

be a Woman'. Slaat dat op Leonie, die

je vragen voor dit schilderij? Voor alle

maar voorhanden zijn. Nu de ballons

achter deze sessie zit? Zrj zorgdevoor

drie of elk apart? De opbrengst gaat

erop. Dat geeft problemen. Wat moet

de sponsoring van verf en doek en de

naar een goed doel. We zullen zien.

het worden, droom of werkelijkheid?

verzorging van de innerlijke mens.

Iets daarrussen in, maar er zijn grenzen. Onder een waterstofballon kan echt geen vlam. Die mand is wel erg

groot. De banen van de heteluchtballon lopen verkeerd.

Links ontstaat dramatisch licht dat spiegelt in de zee. Rechts heeft de

SffiC .H** -;g*.k'*,, *ffid$ ...B.tr*lrof,sTo 1 $$*ii;

!8ilitr

!x,,:gr:

l&u&

1

1

tot 3, dus alles

,,.Y4

Ont

lt

kuntte ,, 1,al1,,,tpa re,t 1,, eett

dL: h

,'rt,,rt

te

e

ee

r.t tt nt.t t(t n ) i q h

l,itIli.t'l-,

t

Ne)e rlrt nr)

Ht

l

t't

(t'

n

e t)e t

Lrcs

tt

kenntt,'kl zich )oor eett tJrttte tttttte ,,r,, 1.r., e I l tt I / itt h e it). II tt e e / o n., fttni nttt,tr klain i,,, kunnert grote u'

11'

ttttt rt

m

eteo

ro log Lr

trtn /tet K\t.llI in t'ttn het

u,eer

)ie

o1,

c /t

e ) ie n.,

t

t'rrttr r)e heteluc/tt

e

itt

ta

1on

/.,,rtr,t, tli,,! rtt n

s'e e rJ b rt

t

u,

ik ke

/ i n!/ e rt

rtl,tt! it (n

r( t'

I 1o n

u,ttt' /t t

trta r I

i 1,

I

irt

i)e

t'ttt'nt.qct'in.tl

tt.q e e

,

'ri

rt

tr, /t

to

t.

o

r

ri'r".ir'

t)e

de olTicille lvaer-

doen.

' ,&'adidnru:itul De

'dagelijkse

en richting van de grond-

afhankelijk van de

vlagen,

en de afstand tussen de

lijnen van gelijke lucht-

ligt daarbij op

druk. Het verschil in luchtdruk per lengte-eenheid, Ioodrecht op de isoba-

wordt aandacht aan slecht zicht en

ren gemeten, wordt de lachtfuu.kgra-

lage wolkenbasis besteed, zaken waar-

d.iiint getoemd. Hoe groter deze gradi6nt, hoe harder het waait. De tleo-

bij men tijdens een ochtendvaart eens mee te maken krijgt.

nogai

zi1'n.

e

n

r-rr

olking op .le dir erse aspecten \ an

hun invloed op de wind. Tenslotte

In ltet eer.rte ttrti/<el kontt c)e irtrloe) tatt r)e )iler.'e rteer.relcntenlen tr1, )e rottrt t(r.,1rrr.ke. In het ts'ee)e ,trtike/ tror)t in4e.qaun op ()e i n te r1t re ttt t it rtt rt rn t t o rrt 1o.q i., c h e t,tt tt r n ( nt.i nq e n n re r l'(tc h t in.q e tt, Irt /tet )err)e arlikel vor)en een (t (t

en ':'r'

een ballonvaart. Besprokeir''r;i'ofi'1efi].i"

aan de orde. De nadruk

)s 4.rltcrtert

lrrtllontrtrtrt trtn bel,tnq

ziihi

invloed van

tttn 1 ttrtike/en rlrtat A)rr'e Htri.rk,ttttlt ran )e /t t

sproken dat 10

ke

ter,,thi//en ln het u'aer /rinnert .\'it)crldu() tplr7,)717, Itt t, tt ,,rrie

Luc

'

van u'ind, neerslagvorm'en,

tt

tt ) iret I e (t tn.t trc k(

a

LI'

DE INVtOED VAN HET,,W.E,ER. . ,, .,, nemrng'shoogte is r-oor cle grondr.r'incl In dit artikel gaan u'e iri,ir p i;, i;;i;;d r',i , Dus daa, ,.,llen *.e her mee moeten

qocr)t kenni.r rttrt )e rtL'ttttlt,:tt |e r t'

DEE

retische wind, niet verstoord door

wrijving, v/ordt de gradiEnt- ofgeostrofische (bij rechdijnige isobaren)

WIND Wanneer we over de grondwind spre-

wind genoemd. De richting van deze wind is evenwijdig aan de isobaren. De

ken, bedoelt de meteoroloog de wind

snelheid is niet alleen afhankelijk van

op 10 m hoogte. Omdat een gemid-

de gradi€nt, maar ook van de

delde enveloppe van een staande,

ming Yan de isobaren.

gevulde heteluchtballon zich tussen

gradient v/aait het bij cyclonaai.(rond-

circa 10 en 30 m bevindt, zou de wind

om een lagedrukgebied) gekromde

op 20 m hoogte meer van toepassing

isobaren minder hard dan bij anticy-

zijn voor de ballonvaarders. In inter-

clonaal (rondom een hogedrukgebied)

nationaal verband is echter afge-

gekromde isobaren.

Grond.wind..

,Slift* i{irl -,rutqr

-,;i*

:*i,:d.,i,.-,?l

w'*ffi

i(i,!:if

kromBij dezelfde

Afii:ij kingen aan

In

de g,adi4ntrusind.

wrijving een belangrijke roi. De wrijving zorgt ervoor dat de wind een hoek met de de werkelijke atmosfeer speelt

isobaren maakt en minder hard waait. F{oe groter de wrij-

Bronder FB6

:""""""""

ving, hoe groter deze hoek en de verminderingvan de wind-

""'

snelheid. Verder in dit artikel zullen we zien dat de wrijving onder andere sterk afhangt van de stabiliteit van de atmo-

7

sfeer.

Snelle veranderingen in het luchtdmkpatroon zorgen .r.oor een afivijking

in de wind. Een bekend effect is dat aan de

achterzijd,e van een snel trekkende depressie, gevolgd door een mg van hogedruk, het veel harder waait dan je op grond

I

van de luchtdrukgradibnt zou verwachten.

T'

Ook thermische effecten zijnbelangrijk Plotseling optre*.

dende sterke verschillen in temperatuur hebben een effect op

!1

de wind. De koude lucht is dichter (zwaarder ) dan de warme

B'

t

lucht. Daardoor ga t de wind vanuit de koude naar de warme

!

it Mond

plek waaien. Zeewind en wind vanuit buien zijn bekende

l,

i:

:

voorbeelden var' deze dichtheidsstromingen.

Hoeveel wind we kunnen verwachten hangt sterk af van de

wrijving. De wrijving is afhankelijk van de ruwheid van het landschap en van de stabiliteit van de atmosfeer. Hoe meer obstakels, hoe meer de wind geremd wordt. Deze

wrijving

noemen we mecbanische w,ijoing. Dit verklaart wagrom het

in het midden en oosten van ons land over het minder hard waait dan in de kustprovinci

a

zijn er nreer bossen en andere obstekels.

de-"{*

atmosfeer is de belangrijkste parameter die bepaalt. Er geldt: hoe geringer de temperar de hoogte, hoe n'undel\,erticale uinvisseling, dGt,,hroc nrinder

grorrJuintl. StrLrilircit i\ (\'eneen. beprlcnJ voor her oprre,5:td'531**tA:S::a!W

den r.an thcnniek.

Tb ermie

k en " da ge lij ks e

De stabiliteit is afhankelii sen de grond en hogere I

me van circa 10o

C/kn in

1

een

lagen

sfeer is deze onstabiel. De

daarbij. Wanneer

ing

evenwicht zijn is de atrnosfeer neutraal. Wameer de mecha-

Het komplete Bqllonconcept: von Envelope tot speciole Bollontrqiler.

nische wrijving overheerst is ze stabiel. Bij een stabiele opbouw waarbij de temperatuur met de hoogte toeneemt spreken we van een inversie.

De verandering in stabiliteit gedurende een etrnaal is verant-

woordelijk voor wat we 'dagelijkse gang' noemen. Bij een gelijke luchtdrukgradiEnt waait het's-nachts en's-avonds

Notuurliik

meestal veel minder dan overdag. Door instraling van de zon

wordt het aardoppervlak gedurende de dag verwarmd en kan de atmosfeer onstabiel van opbouw

worden. Hoe snel na

zonsopkomst dit gebeurt, is afhankelijk van de sterkte van de zonnestraling, de aanwezigheid van bewolking en de amro-

Am Bohnhof I . D-54338 Schweich (Trier) Tel. 0049-6502-101 4. Fox 0049-6502-10 l6

sfeeropbouw bij zonsopkomst. Zodra de annosfeer onstabiel

wordt, begint de thermiek. Thermiek is niets anders dan het opstiigen van'overyerhitte' luchtbellen vanaf het aardopper'\:

". -.:.

f

B..LIIri]-'r',iTof :1s,?

:*fle.iirr ..$sl

vlak. Bii het opstijgen van een ther-

stromingen tussen zuidoost en zuid-

miekbel stroomt koelere lucht uit de

west meestal sprake van warmteadvec-

meestal niet zo verschillend van die

omgeving toe. Dit verooruaakt de

tie. Vanzelfsprekend is tenslotte dat

aan de grond. Toch neemt de wind

karakteristieke windvlagen

bij'ther-

een verandering van de gradidnt

in de

met de hoogte toe. De oorzaak hier-

misch' weer. De opstijgende thermiek-

laatste uren van de dag de 'dagelijkse

van is dat het (totale) effect van de

bel wordt tensiotte zichtbaar in de

gang' kan versterken of verminderen.

(mechanische) wrijving aan het aard-

vorm van een cumuluswolk, tenminste

De nadering van een frontale storing

oppervlak met toenemende hoogte

wanneer de lucht voldoende vocht

zorgt er.erzijds voor een toename van

afneemt. Bij een onstabiele affnosfeer

bevat. Door de sterke uitwisseling met

de bewolking en anderzijds voor een

is er een grote mate van uitwisseling

de hogere luchtlagen waait het bij

toename van de gradi€nt. Beide effec-

met de hogere luchdagen. De verticale

thermisch weer aan de grond weinig

ten doen de 'dageiijkse gang' soms

minder dan in de 'vrije atmosfeeri.

geheel teniet! Omdat deze effecten

uitwisseling, de thermiek, transporteert de (horizontale) windsnelheid

Wanneer in

zich voordoen in een relatief scherp

door de gehele onstabiele laag. De

begrensd gebied bij het front, is de

grondwind is dan niet veel minder dan

instraling aan het aardoppervlak niet

timing van groot belang voor een

de wind

langer voldoende is om de uitstraling

geslaagde windverwachting.

en afkoeling door menging van de

Oostelijke stromingen in de zomer

zakken,

de namiddag de zon gaat

komt er een tijdstip waarop de

opstijgende

de rest van de menglaag.

N achu lij k w indrua.ximam Wanneer aan het einde van de dag de

ichting

thermiekbeilen

in

thermische uitwisseling abrupt

met de omrin-

ophoudt, concentreert de mechanische

gende lucht te

wrijving zich in de nachtelijke grens-

compenseren.

laag nabij de grond. De grondwind

De atmosfeer

neemt daarbii zeer snel af. Tevens

wordt stabiel, de

krimpt de grondwind sterk: een verschil van wel 60' tussen de grondwind

snelheid

thermiek, en daarmee de uit-

en de wind aan de top van de,grondin-

wisseling, stopt.

versie .kan hierbij waargenomen

De cumulus lost op. Het effect van

Fig. 1 'dagelijkse gang'

zsan de

wor-

den. Aan de top van de zich vormende

wind op een heldet'e d.ag

inversie vormt zich in deze gevallen een windmaximum waarbij de

de (mechanische)

wind-

wrijving wordt in de stabiele laag

staan erom bekend dat de wind 's-

snelheid halverwege de nacht toe-

geconcentreerd. De wind neemt af,

avonds niet of nauwelijks aftreemt. Bij

neemt, tot uiteindelijk circa anderhalf

krimpt en de vlagerigheid

stromingen is er spr:rkc van

maal de gradidnrwind. Het maximum

lucht die tot een grote

verplaatst zich met het toenemen van

Dit inzetten van de 'dageli

abiel van opbouw is. De

een delicaat proces. Bewo

beperkt de instraling en

o'*&

Hoe scherper de inversie, hoe lager de

teit en turbulentie zorgen

thermiek. Bij bewolkt weer

de dikte van de inversielaag omhoog.

goede doormenging van de

top van de inversie en hoe sterker de

avond valt, krijgt

verticale windschering. Anticyclonaal

windafname eerder veel geleidelijker. windsnelheid bij

niet de kans om zich

gekromde isobaren dragen nog eens

lucht aan de

bij aan het optreden van het effect.

Het nachtelijk windmaximum treedt vooral op bij stromingen van polaire

de

Itr

dan bij onbewolkt

met warme

waarin koude of warme lucht wordt

lucl-rt van bor-en. Hct gevols is dat

aangevoerd is van groot belang voor

een dikke laa{ lzrngzaam

het tijdstip waarop de 'dagelijkse gang'

een grondlr'incl r-en 15

inzet. Wanleer rond zonsondergang

overdaq en gecn ltjratne r-ln de qra-

lucht wordt aangevoerd die (op enige

didnt hoer-en \1:e qeen ri'inclafname

hoogte) relatief koud is ten opzichte

oncler 10 knopen te verlachten. Zelf-s

sterkst. Het windmaximum treedt het

van het aardopperwlak , zet de 'dage-

een qering^e toenalne Loncl zor-tsonder-

vaakst op

lijkse gang' laat in. Dit is in het voor-

q-ang

ailoelt. Bii

(onstabiele, heldere) lucht rondom

loopen of meer

hogedrukgebieden uit de richtingen

tot

komt dan voor.

noordwest, door oost, tot zuidoost.

Bij noordoostenwind is het effect het

in grote homogene en vlak-

ke gebieden.

jaar en de voorzomer vooral het geval bi1'

noord tot noordoostelijke luchts-

Hoogteuinrl

Lokale

ffieten.

tromingen. Bij warmte-advectie geldt juist het omgekeerde. Dit is meestal

De hooqter-incl is er-enals de grond-

Zoals reeds vermeld, is de ruwheid van

uincl, rflankelijk van de luchtdruksre-

het landschap van groot belang voor

het geval wanneer een rug van hoge-

di6nt op de boluste hooqte. ln de

de

dr-uk of een hogedrukgebied ons land

onderste luchtlaecn, tot circ:r 3000

enerzijds voor een grotere mechani-

is gepasseerd. In de zomer is er bij

voet hooqte is de lr-rchtdrukgraclidnt

sche

B,tl,L'f.\-.S!:(-)I

wrijving. Een ruw landschap zorgt wrijving, en lagere gemiddelde

richting in de buurt

u.indsnelheid, maar daardoor ook voor'

ontstaat tussen de koude zee en het

ke tot westelijke

meer turbulentie cn rlagcn in dc u.incl.

warme land. Een zwakke aflandige

van een hogedrukgebied trekken soms

Belangrijk voor de afnamc van dc

wind op enige hoogte bevordert het

convergentie-lijnen

ri'ind bij zonsondergrng is de bodern-

optreden van een primaire zeewindcir-

fronten mee. Dit soort zwakke syste-

gesteldheid. Hoe sneller de groncl

culatie: in de middag draait de wind

men worden meestal gekenmerkt door

athoelt. hoe sterker de s-ind afireernt.

aan de westkust piotseling naar west

meer hogere bewolking, soms als een

Zanderige boderns rnet een lage

lijn van cumuluswolken. De

grondlraterstand koelcn sneller af dan

tot noordwest. Gedurende de rest van de dag ruimt ze totdat ze evenwijdig

van dergelijke lijnen gaat met een

natte klei- of vecngebieden. I(leine

aan de kust waait.

abrubte windruiming en vaak ook een

opcn vclden in bossen komen r-roeger

De ruiming wordt veroorzaakt door

tijdelijke toename gepaard.

in de schaduu. te liggen dan grote r.el-

het Corioliseffect, de draaiingvan de

Convergentielijnen in een onstabiele

of

zwakke kou-

passage

clen en koelen daarorn r.erassend snel

atmosfeer gaan gepaard met

De obstakels beperken de u.ind-

buien, maar dat is een ander

':rf'.

snelheid. Dorpen en steden blijr-en

verhaal.

veel langer rvarm dan buitengebieclen.

Heuvelachtige gebieden, zoals

Ileren cn plassen blijr.en tijdens

Zuid-Limburg en de

de

zorler en de helist 's-al.onds \\,:lrlner dan hun omqer-ing. Grote l.armte-

Ardennen, kennen een geheel

bronnen als grotc steclen en grote,

heeft overdag de neiging in de

eigen windklimaat. De wind

ondiepe r-ncr:cn leroorzaken een lang aanhoudencle thermiek

er1

{-

.,"Koud-^-

\l.allneer er

richting van de dalen te gaan waaien. In de avond treedt een

wind vanaf de hellingen in. In

rveinig eradiEnt is, kunnen ze zelt.s een lokrrle u.indcilculatie op gang brcngcn.

de dalen is de 'dagelijkse gang'

Fig. 3 Zeewindcirculatie

Grote steclen :rls bijvoorbccld Utrccht,

veel sterker dan op de toppen.

Eindhoven er-r'I'ilburg zijn hierom

aarde om zi1'n as. Meestal echter mer-

Geisoleerde heuveltoppen kunzren

bekend. Bij clc Fnese meren, cle pl:rs-

ken we het zeewindeffect aan een

precies in het windmaximum liggen.

draaiende en toenemende wind in een

Bij een stabiele atmosfeer kunnen lij-

sen in

lliclclen

err

\\'est-Neder'1and

er-r

in het zuiclrvcstcn trccdt ,lir eitcct (\ qneen\ Up. \\ lrrneer' ]c ccrr cle zeealmen

brede kuststrook. De draaiing is daar-

golven optreden. Deze kunnen sterke verticale bewegingen. al dan niet

clergelijk object tot op enke)e krr senadercl bcnt, r'lJt op geringJe hooqte

bij zodanig dat de wind een grotere component vanaf de zee krijgt. Dus in Holland bij ZW 8 knopen een draai-

(100-.500 \-oet) een toenarne r".rn rle

ing naar \

uind te merkel. Nrr

Groningen bijv. ONO 5 knopen draai-

p'rsslge van dc

st:ld of het meel treedt hct tcgcngestelcle elTect op: Dc lr-incl neemt

irt-.

In

NW

12 knopen.

In ballonvaren eten. Buien zor-

clan de zee.

,l. ,lrc u(cl

meer of de stad. Een grotcrc hoogte

r

opzoeken is het enige urat rnen in zoin

hcr I,rn,l,loor'd:tgelillsc cang' doet

ger-el kan doer-r.

het ternperatuun'crschil nreestll s.eer

art het

Ook hier treeclt r.erder op

i+I +

.l

tL

--i

e

en zw a kk e lachtdruk gradidnt

thermi-

gen van

Om de effecten van buien op de wind te kunnen begrijpen, dienen we de

overgaan in het tegengesteld

eigenschappen van de buien te ken-

effect. Dit wordt landwind

nen. Buien ontstaan doordat de lucht

genoemd.

over grote hoogte onstabiel van

Dit

opbouw is. Ook moet er voldoende

zelfde gebeurt's-avonds

vocht voorhanden zijn. We onder-

(na)zomer, maar dan op klei-

scheiden grofiveg 3 qpen buien.

nere schaal.

Lacbtmassa-buien zijn voor meteoro-

Zw akke slmopti sche syste-

logen en ballonvaarders de lastigste.

men kunnen vooral in de

Luchtrnassa-buien ontstaan in de mid-

zomer drasdsche veranderin-

dag en verdwijflen weer grotendeels

gen van Zeewind, is een grootschalige

:, Iastige

Crli,,,litetfect. .\llneling ',an

bij grote ondiepe meren in de

Fig. 2 Circalatie nabij een uarmtebrom im geaal aan

onweer

ccrr ruinring op rrls ge\r)lg

verdwijnen. Het kan zelfs

t-

i-

tAG

houdt aan zolang het land warmer is

gen boven of atrn cle r:rnd van het

i-

5

end naar NO 8 knopen. Het effect

het ernstiqste g'o'al kom je stil te han-

+-rtl

met turbuientie, ver-

gcpaarcl

windrichting en -

snelheid veroorzaken. Het passeren

rond zonsondergang. Ze worden. daarom ook wel eens 'dagelijkse gang

sche verstoring van de circulatie. De

van een scherpe hogedruk-as of zadel-

buien' genoemd. Luchtrnassa-buien

zeewind treedt op w.anneer een vol-

gebied kan de windrichting 180' doen

hebben een levensduur van

doende groot temperaruurverschil

veranderen. In stromingen uit zuidelij-

uur. Meestal zijn ze geisoleerd , maar

*,tiL.oSST(i?

I tot

3

o

10

schiller-r, soms \oor vriju.el statior-raire

zs.r.r'arclcr clen cle

neiging aaneen te groeien. Soms

buienlijnen. De lucl-rt rnoet rvel r.ol-

Ilierdool ontstret

zijn. De

de lnchtstrnont,

ir-r

de bui een cla1en-

doundra.ttght.

komen ze in straten voor: op de ene

cloencle onstabrel en vocl-rtiq

plek is het halen en brengen, terwijl

buier-rlijner-r kunnen urenlanq blijr.en

\\i:rnneer

enkele kilometers verderop het lang

bestaan. De converglentie zorgt l-rierbij

r-aakt,

achtereen droog blijft. De luchtrnassa-

voortdurencl voor stijqencle luchtstro-

het arrdoppenlak r-rn cle bui s'eg.

buien trekken met de stroming in de

rrren en clus voedine van de buien.

zijn rle ri.indr.laqen die een bui aan-

onderste heift van de atmosfeer mee.

Hoeu.el cle buicnlijn zelf naulvelijks

koncligen. \raak vinden $re op q-rotere

De stroming tussen 5000 en 10000

hqs ccgt. z.r|gt dc cr,rl\

voet vormt algemeen een goede indi-

drrt

catie voor de

trekrichting en snelheid.

elgsllric

cl-\ uor

.jc nrrar de buiett toe ktrnt h'iji'eLt.

Flerr derde sool't

v:111

cle

stroomt

cle koucle

lucht Itrngs

Dit

in de rtmosfeer hoge rvincl-

hooa'te

sr-relhcder-r.

buien zijr-r dc bui-

cle

luchtstloom de gronri

De cl:rlencle luchtstroon-r

t1':rllsportcert een deel

vln

cleze

hori-

Kenmerkend voor dit soort buien is

encoillplexen. Ze kornen zo$'el Ioor in

dat vooraf nauwelijks te voorspeilen

cle

valt waar ze precies zullen ontstaan.

enclusters clie een groot deel van het

De verdeling van het vocht, de tempe-

lar-r,-l

ratuur aan het aardoppervlak en de

treklende nineengesloten buicnlror-r-

u'orclt cr flink cloor ver'1ioogcl... r\irlz7

precieze opbouw van de atmosfeer

ten die in cnkele tLren or-el otrs land

eett

trekken. Buicncornpleren kenurerken

.'t/il :iL'Llt't: tttrl,u/eiltie" tlie ,t,rilutcet'

het vocht is een grootheid die meteo-

zich door een hnge ler.cnsduur, tot

htllott trin tet'echt koutt. tlc l:ttt hrcbt

rologen moeilijk kunnen inschatten.

lr'el meer d,rn 6 uur. qrote necrslag- en

L't)at'

De ro1 van de temperatuur is vaak wel

on\\'eefsacti\.iteit en sotls zs.are $,ind-

dtti:ert. l)i1 luchttltilssabulerz rs er geen

duidelijk. Bij een aanlandige luchtstro-

stoten. Bij groc,rtschaliqe frontele neer-

sprake r',rr-r een r-etandcring van de

ming over koud zeewateE in het voor-

shqsvstemcn tenslofte kunnen ver-

lrrnrlricl-rtirrg met tle hooqtc. Dc uit-

jaar en de voorzomet blijft de kust-

scholer-r

strookvrij van buien en ontstaan

lonr.aart zijr-r deze r-an r-eel minclcr

spelen een grote rol. De verdeling van

ze

vorm \.an lilnqzaarn trekkencie Lrrjbeclekken als in de

votttt

r':tt-t snel

buien optreclen. \bor de

b:r1-

zontale rr.incl naar beneclen. FIet ger-olg is

.ht we de u indstoten

aan de voorzijcie

s'rt

r-ln

cle

r-oola1

bui ltnclen, en

belar-rerijker is, cle u.indsnclheid

ItrgeIijk ti'inlstaten l)'out is

tttl

grr:,ot

et' -rptLtke

eett

leel uit tle bttlloil kttt

sttoonl r'an koucle 1ucht, die plaatsr.inclt onder. of in de tretrcichtinpl r'an

bui, zolqt en-oor dat

pas dieper landinwaarts wanneer de

hcl,rnq: Het regent l,trtg,ltrrig en

lucht voldoende is opgewarmd. In de

nigen clenken eraan om in clat soolt

stronrinq'

herfst en winter zien we vaak het

\l'eer een start te gaan Irilken.

sneclcn. De bui verliest haar voecling

rr

ei-

omgekeerde: in de onstabiele lucht

::

omqevinq lr'ordt.

bij zwakke stromingen hebben ze de

cle

er.r

\-:r11 \\'i11'1r

e

cle sti.jger-rcie

lucht ll'ordt afge-

clooft uit. Bij de buienlijnen zorgt

windrichting

komen boven het warme water buien

Buien en wind.

een verandering van de

vooq die landinwaarts gaandeweg uit-

Buien zijn ber-ucht om hun

en snelheid, met de hoogte ervoor dat

sterven. Boven land zien we dat de

de

luchtmassabuien zich vaak het eerst

cale luchtstromingen

vormen boven uitgestrekte warme

grote hoogte, in de

zandgronden. Ileuvels vormen een

wel 45000 voet kunnen

extra stimulans: de lucht wordt daar

ontstaan van

yind. In buien

itstroom van koude lucht de van warme lucht elkaar 11,.{,gg1-rts

r-ool eett

cle

bui ontr-noeten. Dttttr

nieute

cel.

Het get'ntr -rtn

is dat de in-ttroaru. een bnl-

in

gedwongen om enigszins op te stiigen.

aan

Een tweede type buien vormen de

stijgende

Bii

buienlijnen. Deze ontstaan wijwei

buitenkant

n een sterke verandering

eett ttieu'i.i:e cel

cle

uit

wolk

cle

iL,ording

buiencornplexen

is

van de windrichting met de hoogte.

altijd door convergentie in de onderste

weer. Wanneer er neerslag

luchdagen. Convergentie komt vaak

gaat vallen, zorgt deze door verdam-

De nieuwe buiencellen ontstaan direct

voor in scherp begrensde, ianggerekte

ping, smelten en afkoelen dat de

aan de flank van de bui.

gebieden: cona ergentie lijnen. Ze

luchtkolom in de bui kouder, en dus

de

Nabij de buiencluster of buienlijn kunnen kleine

komen soms voor op enige afstand van

aparte lage- en hogedrukgebieden

de kust, daar waar de zeewind of een

ontstaan. Die zorgen voor een

door de zeewind beihvioede sroming

circulatie die door de bui bepaald

een luchtstroming uit een andere richting ontmoet. Een andere vorm zien we vaak met warme, zuid- tot zuidwestelijke stromingen meetrek-

wordt. De precieze vorm van deze ontwikkelingen is niet door

meteorologen te voorzien.

Ballonvaarders willen graag weten

ken. Ze gaan vooraf aan het eigenlijke

hoever de uitstroom van buien

koufront en nemen meestal de activiteit daarvan grotendeels over. Bij

reikt. Dit hangt af van de omvang

zwald<e

en hoogte van de bui. In het algemeen geldt: hoe hoger de basis en

luchtdrukgradiEnten zorgen

de totale hoogte van de wolk, hoe

oude fronten of convergentielijnen, ontstaan door lokale temperatuulver-

Fig 4. Lucbtstromingen bij een t:olgroeide bui.

verder de windstoten reiken. Bij

11

een fikse Lrui rnet een basis r-an 5000

Ni. et- buii ge ne ers la g.

ZICHT EN BEWOLKING.

voet en een top van -10000 voet kunnen cle r.lindstoten tot v,el 30 km r.rnaf

Het inzetten van frontale neerslag

Inztersies.

heeft'soms hetzelfde effect als bij

Bil' sterke inversies

cle

bui u,orclen \1:anrgenomen. Bij snel

buien.

W

de lucl-rt

trekkende buientronten lvoldt het

vooral bij aanhoudende zwakke oost-

Dit kan

tot zuidelijke stromingen. Als er dan nog wat vocht bijkomt ontstaar een

.

aan het einil van hun

ten. Er blijft een n.olk op miclcle1ba,rr

veel stofen rook op. Dit gebeurt

lins en een neer-

lninuten gertrlgtl dool het nooclu eer. best:ran zijn, verdriijr-ren tie u'indsto-

ht flinke windvlagen \.eroor-

-@t..&hr.

ffi

in hogedr-uksitu-

aties hoopt zich viak onder de inversie

is,

van de vallende

v'inclstoter-rfi'ont rneestal binnen 1,i

Ilii buien die

droog

dii$ffio."Ibij

de eerste

ieganbdndieti !;'rt.l,,wtim refronren. D

niveau over u'aaruit nog enige ti

e

e

neerslag valt

dikke heiige laag, die vanafde grond gezien het hemelblauw in wit verandert. Wanneer je net onder de inversie vaart, is het schuine zicht zeer slecht.

Aan de achterzijde van buien is

en dui-

nreestal r'erasselcl rustig. De neers

Recht naar beneden is het zicht nog het beste. Boven de inversie is het

heeft de lucht en het aardoppervlak

Vooral tegen de ar-ond op iets g'rotere

zicht rondom zeer goed, maar de

afgekoeld. Daardoor is de atmosfeer-

hoogte kan dit hct uitzicht op erond

inversie manifesteert zich als een brui-

opbouw plaatselijk stabiel geworden.

en objecten r.rijlr.el onrnogelijk rraken.

ne ofwitte deken, al naar gelang je in

Mits er geen nieuwe buien ver-wacht

\bor

in nog r-eel sterkere rnate. De reflectie van het licht

de rug hebt. De grond is alleen recht

achter een bui. Bij langzaam trekkende

door de u.olkelr en de r,lokken zorgt

naar beneden nog redelifk te zien.

buien is er het gevaar dat men op gro-

voor een homogene licho'erdeling

Naarmate je verder boven de inversie

worden is het meestal prima varen

snecuri- eeldt dit

tere hoogte van achter de bui gaat

rr

naderen. Vooral bij buien die zich nog

C)ridntaticpunten op dc groncl kumen

ontwikkelen en 'uitdil'en' is dit een

bovendien onder de sneeuulaag

Het devies is om in de stabiele laag met zwald<e wind te blijven varen.

onhcrkenbaar u.orclen.

gevaar.

a,rrbij contrJsten

r

crJ$ ijnr.rr.

de richting van de zon

kijkt of deze in

uitstijgt wordt het schuine zicht langzaam beter.

Grondmist en stu"atas.

Bij ochtendvaarten is er wel

eens spra

(pag26)

l

il@tl -.'^e"".

'B-Afl".0 il,itts{il! .*si l-SI0I ,iifi,

--+

,r, El.Ertrrr:T,Alril(g]:

GnAI\D PnIx

iiat'i.ii:i.:,l:trtata':rr::u:;

Otrirltetdag1gorglntbilce&,:'$id!.

1ei.deilcee!,lrrn.rH0-1deri.a:q,

.,,,,i.

ce.iiilq.ri':,:

ita$ktrrcl,hC,hheii,lor:Siteldlilegs:,lrlr.trrl;,jl: ein:r.E1r;Qnil:geno.,]Adl;:!10:6f:r,6eh:r,riii:,:i:.,i.riiir:r,r::rr':,:.

:]i:]i:]ii,i

lrllil::l:::

ISl.

,l.OF,::d,qlideidagav$di.rir6:aptillrr;id:.

6gili*irr.C:]Cc.lio&Edirde],.

li

,M,t Di3iane0lip-i i&$Ir61g€llikrl id.lenj$Aaic :iiid*i!iiomiitu,,.1i,qe&,t:kil.:

,.l:;.lrr.,,:

'&44::i$aie1eenl,flo]edqrffixtitum:,i',,l,:tii:ii:l:.,:.,r;ii

and].Pijfr:ii,:]ir]tri:,r.:i:.

iiriiafi.:,:Id*qii}t0ire;l1rt:1''1q?8]:tg{a!

:tDiiiance::fi1de:rr'a,eh'tmoeilr,eoi)laogr:r,:):ir:r.r:,ri:rr,,r:t,r:,.,

d o6i;:,::,1ii ii,rr:r,,r:i'

,,,r.df i!1vd;,:,;1,{-i$0.}.it,,eranl1,I&,ii.lJonllal'tea.11,::,r,:tr:t,,,

,.:ruo]geliik:tritign:l:t4qi4geriqnifii.ii.eiride,,',',':'''.::,,::i,,:,r,,tr

tit:Bi de1hqii;l .,Oi€?nillfo iih€:i$,iik:,l.l:r:li

iit

:l,eenE..m

t,nloe;tre*i,Slinfnqilpilogitt6,rs!1ql.r,,..i1rrl::r:r.rrr.rr:l.l.',l.rr:rrrt.'r.ii:,

,iU&.:daz€ri:brxjd!&aprr,Vo0ill,,,,',,

,,lm$:aotiidjt.:i4eli, ioli-Sefi

.'

,,fi oge[ikrd'.erlu'6i,iifl

rlrgdStrjid,lt1!ii;:t:i.,l,r':i::,iii'l

iii$o;iiknrEriiglrt:irekar,

ni'd€:,rcoiing+gr,iatdelrlnaii,itond,::rr,.,,,l,,,l,t,.::,,l.,

;.'.'r..:ir ,irrr.,:

:: sr, ienler.iiatd rik jiigEdea.ld,,.b$,,.,6€[:r:rir:

Si1e.:tt,t,,,i r,,,i,:

,,,,,,,l,,,

,

i:,

i

r r

l.::d!ntlhee&iIi?4},,S.Cl$eFpe.:mii,.oiide-r.,:rr:.i.,r.,,.'

,r*ol:d€.:,8!18-is.ihereQuipes;::rdiel:nriil.:.:'iirri'::":,,'.,,:i:,:'rilll.l.ll

i..hand6n.geddmerranl:b.e.&qqil.l+:r$euoe9.1:,..,11:1

I

o&$e!.,

,.rcfi]]&€n:rF.i:!tna']iieleg@]1eidl:,am,rrte.l:.]:,r]]r,.rr:r,:]l.]ir'il

olfenerr,,no]or]he.!i:K-rIl}pjl0:en€!hapiider:::l],i:,:

lrty:ii ilii:f.$:irttle.ni.:,i,irti':

:ii

:,:tlehi

tooiiliki

{'eed';,,,;,,,..1;,,

htd,ndg,.gC'sn,,tea1dt:wtaf -::ii:i

,:,.:bii,,]ik,,alit,ohs€nef tereaht, ko.n;:ln;Idti,,',,,,i.,,]

::

'l}ge$iik,ran,,..JbhiiA11,ft

:,,

.ir,l.,

,:B,r€rttrli1.,ru,

,,Ri,:li,n,e l,:r'l.t:'rri..::itt,

g€].e1$eahe1d,,.:Qdr::,,1.:t,:

r,:tUigtg,.

,i.d,

:d€r:.i,lt6.ll,eiilgrA:na.i.?r.l

ik het lond opriiden?

.,,:t.]\iv']:O:ti: it:tielvll':,i?:lie,tOOrilo,ilmtm

eii,g:,r,,,rrt:tt:rrttr,l

is io rillefoonn0mmer?

irI{eiiir_eheike&.,tgebexrdb1iqpiiyiii.dtgi,r,riil

ir..:.i,:lWiiili.,:u.;;diit;:e ;i, lbroli,ialli i;':q,i:i

,,,,],rirnonil,r20i00':rr:ii:'i:Ediwttr,rlrleekr*inrrdre,

i,r:.,,l..rWtlli!liii,liri'irerk:1lAt:ti:lC,r!...iei?,i.tt.rt:

:

olg*$i.*.kddl!&ii$g!1',,ma1ae

:'li&&$.{$&:

::rrq

ei:,tllt:'',,lt,.t'

ir,il

ldskenhuizen wiizen? iiii;rr,rKiiirt:iil'Crl..liirir.l:tiiirr:',lir.i:il:F,iieii{..':'rii'idrrii

Jidskenh0zen wise?

,l.ia1.q,!!;i,i9.,el .r:ird,s.li,rrr.tio:i:dte:.f

,

!,ri

Groir;.i€r,r; rdr6i:,::rrf ri:ir.!:d:air!:

terlrttctt,l. I)eze h,rd,lert

auto\ met een trailer en dat

Mn ldskenbuizen: joban ten Bntmruell::

tncl...

Mooie kei ho io deor!

,:,,,,:t,.it:t:

hanclqebaar de Belgen ach-

kccrt nou eennt,ttl niet zt,

,,11,1,16;:61]i11,p5'' jitrli:litilt,tli,ri:!],t]:d:nrO:t:!'r:

,'.,,.,;.,1f:tO6;ti:tt,lut::,i,1i1it,.,.d.a:;ivr.e,a,l,,,'O'ql.O',i.i

halrctlcqe ziin I,u. (n \crtrok irr tcqen,,\ ! rgc\tslLlr richting. rnet e(n \ roliik

ik ir l6n opride?

tt*ilt,

t,,:,i:liegei!.td€6.litearei$rrhad'rrRo11.nitr.l'.iilir.rri,i:,:,::r',l,.,rl

snr,ille lrn,lit cg i:r. drraidr

,l,o:ird'tiig4r:1.ts.p::ir?u.,:lr.r,:lr.

i:rlde,]Iieidb.trjid:tf,aatdiihtiiirrrae€'.ter:.rrri:,,r,:,:,i.ri,,,ii'rr,trii,ii:

iiiiWiiri

EchLqr. Pictcr Jrraide ccn

',.1'o'

:',i,iiakAa];,,,,',,.

]:,,] 1,1,,,1, :],,.,i,,.rt,.r.r,ir,r:i.r'tr.t.',r,,i:,,,r.,,i

rltt Picrrr Kooi:tra

ltln. Lctt Ft'ic. nt,er i]c u eg rnen lrehhrn ged,rchr.

iriliiiild;.ri.ln:irdititj:grei:ai.oir:? i,i:,..:dtE:l;.Ilalri,e]i 4ernrrq.f ,?rl

1,1

r,.:tl

',

:irrjr;r.we,tit6lrdiri:rril,rient:inr€lk gen

,lc Lrui

hier q-oed kennen, utoet

,,r,rl,rgi.:l}inden,riar'\&,,:il1tC!i-'i.''iik,i6od,,,rrr,,,:,,'r.,:,t,,:,r,:

,:,H-;mel1aai(,,Edn.,Diob&.empi{,,

l

(Rorrrv ta:r Hrrcre) at'hrcr

i.,it,lr:

ln rr

r,,r,'r:,,.r,,,i.:,,i

anrlere Cockl bal1on

er€irwrsrit,rr:i.r,',:,

,,.dlt;dro:roijk,n0ai,{beAi:naerlde)l

PhilifEtde,.CoCl<',ntr'et',e€n:r$iuka'rnarrri',t,,r,r.r',.irr:,.i,

,icden,,n€,r,saniei1,,fiei,hettedrjirriian.rdi'

bevonJen om deze taak uit te voeren. r,,,Ndtr:a,1sr,de,'meeste,,bdlorrvani

r:.

:P; ,

;i:xaffi

d;,. i,., l.;

,.4,;.&,

lucht. wat hem uireindeliik ook de langste,afuand opfeverde liij tagk 3,

.

1.,/'&

wrf -*,

.13

-

''

sWVl,Mn BLLl,,r-iSTtt?

..ri,

il +

Zaterdagavond was het hard werken.

ren worden. De scoring-area's werden

Als observer was het ook even hard

aangepast vanwege de veranderde

rennen. Ik mocht het team van Ronny

wind en men kon vertrekken. Voor derde keer werd ik bij een Belgisch team ingedeeld, te \4/eten bij Luc

van Havere obserwen, en die gingen er

voorl De wind was stevig. De tasks waren een Minimum Distance na 15 minuten te droppen, een Pilot 14

/tocu,t de

een

Herdewijn. Hij nam zijn tactisch plan door met zijn crewleden. En niet zon-

Declared Goal (twee corirdinaten op

der resultaat. Zijn scores bleken goed

te geven) en een F{esitation Waltz met

voor een tweede plaats bil' de Shortest

een keuze

uit

zeven goals. Doordat de

Flight en 1000 punten voor

Ah je alle /anfare, toetert

en bellen, poc,"

pocttt en an)er lapaai we.qlaat

ballonwe)ttrij), waar kom

je lan

:

op u,

De Naakte

de

De Grote Prijs ztan ldskenbaizen is zo'n wedstrijd. Wie danr heen gaat,

wind zo straf was, werd als eerste het

Maximum Distance Double Drop. In

PDG bereik. Hier scoorde Van F{avere 1.92 m., goed voor 1000 punten. Leuk als je op dat moment bij het

de verte hingen nog twee ballons

met een zonnebril).

goal staat en de reacLie van het team

nen vragen of dat ook wedstrijdballons

geen

kunt zien! Met gezwinde spoed moest

waren. En wat bleek: het was Pieter

de bailon gevolgd worden, want de

Kooistra, gevolgd door Egbert Oordt.

observer moest de marker van de

Pieter, die tot dan stevig op de eerste

MDD

plaats stond. was bez.ig zijn overwin-

drie ster"ren aerblijf uoor obser-aers.

Maar kijken wie het rneest ait de beschikbare wind baah. Een wedstrijd uitgekleed tot zijn essentie, de nnakte wedstrijd.

Met een rninimum aan rniddelen lrgG niseren Joban ten Brannrilelbais en zijn mensen een maximam aan wedstrij d. B allonT)arend Nederland zoa gebaat zijn rnet n eev'aan dit soott

zien vallen. Om precies 15

(geel, de een met een eland, de ander

le

zo:u

je af larn-

minuten vast te stellen kwamen de

ning te vergooien. Hij gokte verkeerd

nieuwe horloges van de DBCC, die

op de wind op grotere hoogte en dreef

radiografisch gelijk zi1n, prima van

af. Egbert verklaarde later: "Ik ging

pas. Helaas viel de marker

in een afge-

Pieter maar achterna, die zou het wei

legen weiland. Dat zou dus nog zoe-

weten". Beiden hadden No Result op

ken worden.

de laatste tasks.

Friesland is mooi, maar als cre'w moet je soms een flink eind omrijden om

Zo

bij het doel HesitationWaltz. van de Hier had ergens te komen.

ook

Het totaal klassement zag er door t

cle

fatale misrekening van Pieter Kooistra als

volgt uit:

Van Havere weer ais een van de besten gescoord. Snel hebben we na de lan-

ding de ballon ingepakt om nog met daglicht te kunnen zoeken naar de marker van de Minimum Distance.

Ook deze werd gauw gevonden.

Hierna kon deze obserwer wel een douche gebruikenl Mijn team was dan

Plaats Naam

1 2 3 4

Punten

Ronny van Havere

5746

Luc Herdewijn

5742

Pieter Kooistra

5672

Jan Fokken

5559

6

Het ontbreken oan nllerlei dure feestelijkheden wil niet zeggen, dat bet er niet gezellig aan tlegaat, integendeelDoor de bescbeiden scbaal aan de wedsrijd krijgt deze bet knrakter aan eel re'iinie, waar iedereen blij is iedereen u)eer eens te spreken. Maat" waar ook ni euw b a k k en w e dstrij dp i loten hun e a'-

3293

Voor een aantal aerse lbser?ers was

Henk Lubbers

2398

de auardoop. Zo ontstond. een aeld aan

Zondagmorgen was het mistig. Tja,

8 9

d- G'eer''i

4217 l

worden. Er waren rwee opcies: een

intern ot i on o I e

Shortest Flight gevolgd door een

er"u

dit

ar i n g e n groe n tj es,

een beilzame combinatie. Mede door

Maximum Distance of een

Ronnv van Fl:rvere beloofde oln r,ol-

Vossenjacht. Die laatste was mogelijk

e-er-rd

omdat Ren6 Bastiaanssen inmiddels

."'erclecligen.

ook aanwezig was met een ballon. We

clccrd dat deze l'edstrijcl volcl:rln had

zetten koers naar het starweld en het

aln de venr.rchtineen, namelijk

grote wachten kon beginnen. F{et gras

ccn orrr:l)i]nnerr rrrtnier in ccn nrooir

tip

wedstrijden.

Egbert Oordt

?..,..'..'t.,ll.,,'dttln

was behoorlijk koud en nat. Een

uoor of door sponsors, geen

4157

4591

],i

Ronnie Kleinsmit

WACHTEN dat zou dus wel eens wachten kunnen

bffit

rte aoorzicbtige schreden kannen zetta, in deze mooie tak aan ballonztnren en waar tegelijkenijd oude rotten nilar hanelu st kun n en expeT'im entere n zonder bun kwalificatie te aerspelen.

C,,.,,,]'..]i..,t..t.i]]pnii!Fe],'dg.,e&k,i:,l:,:]

ook als eerste terug op honk.

wil ballonaaren en niets nxeev'. Geen 'Social eoents) of 'Pricegiaing dinnu),

jaar zijr-r pli1s zeker te komen

\] met a1 s.ercl

geconclu-

on-r op

ornq'e'r,ing goecl te kunnen oefenen

voor piloten die op zondagochtend

voor het komencle klrnpioenschap.

aankomen: bootschoenen nemen veel

\\'e naar de top

vocht op. Gevolg: koude voetenl

:rlvast u.ie u-e

Tegen half negen trok de mist wi;' snel

gaten lnoeten houdeni

op en kon de wedstrijd toch nog geva-

Berend

B,q.tLii.'{s!t01

aan Helden deden er dit jnar maar liefst 3 Belgische teams n ee.

Idskenbuizen gaat intewtationaal!

Jligbts 8 @eanrieerde) tnsks. Ik berinner mij kam-

Het weer zat

ry1ee; 3

pioenschappen met rrzinder". Voor iederA1s

dlie kijken, x,eten u e in \\rintersr.i ijk in cle

Jan Floor

toedoen a an clmpetition-director C ees

een die bet uolgend zoedstrijdseizoen ontsp ann en w i I

Denk

eens

be

ginnen :

aan ldskenbuizen!

Rutger Coucke

Diefstal van een splinternieuwe ballon!

In

de ochtend van 4 maart j.1. werd uw

scribent telefonisch door zijn Pilot -

Een adl,ertentie op de volgencle r-naan-

zijn. (De propaancylinders waren bij

gebracht van een diefstal. Niet zomaar

in dezelfde krant onder her motto 'Opsporing Gezocht' (rret belonir-rs- in hetl'oomitzicht) leverde r.r.el een reac-

sindsdien was de luchttemperatuur al

een diefstal, nee, een diefstal van een

tie op:

tot boven 10*C gestegen.)

spiksplinternieuwe heteluchtballon,

dc truilcr'/balloncornhinrric in zijrr

Deze advertentie leverde succes opl

bezit te hebben.

Al meteen het eerste telefoontje wees uit dat hij van onze ballon af wilde, en

under-raining Andr6, op de hoogre

een Cameron N100,

PH-OIN.

dag

r-':rr-r

de persoon die bcr.r.eerde

Zomaar verdwenen. Met aanhanger en

Natuurlijk kon ieclere lezer dat u.el

al. Andr6 vertelde me dat de diefstal

beu.ercn, dus moest deze persoon

had plaatsgevonden vanaf het bedrijfs-

bewijzen dat hij deeene ri.as die hij

terrein in Den Dolder, nadat eerst het slot van het toegangshek was vernield.

boleerde te zijn, namelijk de bezitter van cle uit diet.stal verkresen ballon PH - OIN.

Noch van de Westfalia-trailer met ballon, noch van de dader(s) was enig

ger,,uld

-3*C

een andere persoon - laten we

henr Kancler noer-nen)

bij cen

spoor te vinden.

Het was een echt dagverpestende

gaf ie zijr.r mobiele nurnrner (06

st:rtion

mededeling.

5+70286+) door, want hij u.enstc door

Omdat ik al vaker te maken had gehad met diefstal van persoonlijke bezittin-

ons te $'oLclen teruggebeld.

]rem anclers te duur.... De daarop vol-

De tari-

gen, en dus wist dat de machteloze

q-ende teletoor:Lqesprreklen \\:aren zeer

chaufleur

woede die bij zo'n gebeurtenis in je opkomt je niet baat, kon op effici6nte

go'arieerd: vln zakelijk, vrienclelijk,

zou de helft

tot ronduit zeer tredreig-cncl. ]Iet los-

r-an het los-

en pragmatische wijze op de ontstane

seld rvas

situatie worden ingespeeld. A-llerlei

Na enkele clagcn ven heen en u.eer

scenario's passeerden de rer,'ue. De

be11en

belangen van de sponsor Overtoom

persoonlijke veiligheicl en ll.a.lrborsen

stonden voorop: de schade moest

bij

beperkt blijven.

traal stonclen, rvercl het colttect met de

11

snel vastsesteld:

IIet u.erd

f

1

0.000,-.

met de diet/hcler, rvaarbij de

cle overclr,rcl-rt vnn 1-ret loseeld cen-

politie

r.ar-r

stikstof, en

wel directl We spraken uiteindelijk af dat een taxi ons (ondergetekende en

I(ennelijk u-as hct heerschap op de penning: zor-rdel cle minste schloorn

dief/1-reler verbroker-r. De

benzine-

ZOU

opri.achten.

geld onn,lngen en ons. naar de Wescfalia-trailer en

bailon brengen. Daar zou dan het overige losgeld worden betaaid.

De overdracht van het eerste deel 5000 gulden verliep vlekkeloos en we werden inderdaad door de taxi rich-

ADVERTENTIES

Zeist rvas u.'elisu.aar zeer behufuzaam,

Heel snel werd de diefstal wereldkundig gemaakt (o.a. danlzij Joop de

rnaar kon

Wilde's onovertroffen websitel) en de

v:rn de iclentitcit via een mobicl num-

geven om te passeren.

lokale pers op de hoogte gebracht.

mer nagenoes onnrogeli.jk isl)

terwolgers worden opgemerkt.

jaruner senoeg niet veel

doen. (Zo bleek clat het achterh:rlen

Ook werd via Wilco Air het dealernet-

ting Soesterberg geloodst. Onderweg werd diverse keren gestopt om achteropkomend verkeer gelegenheid te

Zo konden a.ch-

Uiteindelijk eindigde de rondrit op

werk van Cameron Balloons in kenrris

tOSGEtD

een parkeerplaats aan de Winkelman-

gesteld van de diefstal, met construc-

Sinds cle clielital u.as inmiddels ri.eer

straat in Soesterberg, op een steen-

tienummers en al. Stel je voor dat je

een u cek r.erstreken. E,en spannende

worp afstand van wat thans het

via een relatr'e in Verweggistan een

s-eek. u-irnt je u.ist dat je

Aeromedisch Centrum heet. Het

brander aangeboden krij gr....

onti.j een tclefoor-rtje v:ln een crintineel op je GSllmetje kon venr-rcl-rten.

spannendste moment loram nu: was

Omdat de Westfalia-trailer ten tijde van de dielstal (nog net) nier was

I)eze l'etenschap legcle toch veel druk

van het tweede deei van het losgeld

voorzien van reclame art-work en

op een groot aantal personen. \\'e

verlopen?

daardoor aantrekkelijk was voor het

besloten or-n cle clnLk letterlijk en

De rweede man die in de taxi zar srap-

dievengilde, besloten we om een

figlrurliik op te voeren. Een tucecle

te uit en woeg om de cweede envelop.

arlnonce in het Utrechts

rttlt

Nieuwsblad van de

bij nacht cn

ettetrric 'lc:rctt Belurring t(t'lt!

te bezc-,rgcn' s-erd eeplaatst: cleze

daarop volgende

keer in De ltlegraaf en

zaterclag te plaat-

Utrechts Nieuu-sblad.

sen onder

In

cie

rubriek: 'Aanhangers te koop gevraagd'.

Dit leverde

geen

enkele reactie op.

\

1-ret

alles compleet en hoe zou de betaling

A-ls

antwoord kreeg ie te horen dat we

zover nog niet waren, en het verzoek om de trailer eerst maar eens te openen. De man had niet op deze reactie

cleze arlr-ertentie \\'ezel1 \\'e

gerekend en keek enigszins nerveus"

er op drt or-roordeeJkundiq

op.

g'ebruik en de toenarne varr

IJw scribent had kennelijk een hoog

dc buitenl uchttcm peratrlnr

Sherlock Holmes gehalte aan de dag

tel

eens gevaerlijk konclen

gelegd (inclusief petl), wanr het enige (t;eruolg

F

en afgevuld met

op

pag. 17)

u lltt

r ::.'

.t .,

4 , ,MA'N,:tl

(oeraolguan pag. 15)

..,

t...1

iU .-

.i..

.

dat tle criminecl uit z'n sffot kon ktij-

sctl \\ a\: 'le tttoet Ire nuu rriet hoLrden

rtan-

l

Ik heb her-r-r nrllar

ik had

een-lstsestcld;

prioriteit. Naclat het ongeclierte tle trailer geopend hacl, nioesten een anderc

s.e snel handelcn: het openclraaren r-an

'.,',Wiful:i.,t ie,, ,iei','i{bW&*&,,,:i ,li lit;:/wauotiir:a wri.,y;i|:v;;:bk,iiar:an,"(.;1kJi* ; 'Arlla;,'Sak, "ir4&*',b',i,,:ii:iik:iia,;;1b,,|;;kM',';;ff

,'@f,'.,,tL,'@,k.

cle blcerlr-alves \.an t\\'cc q.Lnders

ler.ercle een

prlchtige

:lgtrtii

llv

u,o1k srssenci

propi1i11l op. Zelclen l-reb

ik iemancl

In(t ./r' n rr il :nt,,rlrrqrk

-1'ezien

,h:'::.:.)::€ru:*,qr.,:,

hafttL,'<{'*ut,'taJlnwaiii.ll,,^

,

.t..'..,::

U,'

.tt

horen st:rrrrelen "....clat zc nergens .Jan hedden gezeten...".

unl,trt. naaa, vwr/.a( hr <*t, wqt <L_)n tr

^!g

(en

fa.4r

ml1tlxyy tt-1

trttt-kz*

De m,rn rercls een rnct rle nr-eccle elrvelop (zoncler cie inhouci

r-ra

te tellen

rcunlwcl^.r lztfun <e aLlan^,aal

aa.n

daf o""t d"ttf"lf varvvqrv

Basrtr,.

overigens) nret dezellile duto mer een

namaakborci'Tr,ri Bunnik'.

\f ij hebben eekoppeld

de trliler'-met-ba11on arrn-

er-r

zijn ricl-rtir-rg Or:crtoorl

qereclen, \1':rrlr \\ e lerslaq a,.rn de

jaat otn dz ,a@:,,i.:ia.a r"t;, jil: [gL,

^aa,

. gA d4 oJct.r v4:L'ra.rabttr' *a: ltft a[ r"Ltt

l.wr

', ct.t/r,{rq.

lsW* *t *tttw,},rLul, tu

l"r.

rechelche 1-rebben gcclaan onder genot van eer lekker: koud pilsje.

Hans lru.r Hoesel PS: t--it

d.e

.ailtltrt(n ntet tle

ke

ltt le ntilet-s

i,v.,

eett/cr.

ontscht'et ett cL'itttinecI is .:.0,,ee/

lijk geztottlen

i,'

za;;,i*r,,,,,,&iqtgb, rct4ta.4f. (NY t*, 'twrteel/"? Bg dz l).t4t1," wns fu. pa{tr,g nttt lqkffaaLJr aat w*, d4 laty van lvt oyr.n

fu,liak4^Anu:,.',in

t'e/ duide-

cen ttttrttt.ek-

lrjk ol,jctt t'ou' l:tt lietLngilie :ijn.

Goede skttett eil besch i /dering ru

nt€t/' ttog: opt tt/le nle

tnkt le

t

rn i I er

kelijk. De trailetltuiJ'oJ -kttp

o t t rt

k-

ruttr.e

tlliin

'.,,9€.,w${lf

;,,:.,,,,.:,,,,,

t..,

ttt....,.t,...

.,'.....,,i..,,r,,,

ltesthiltleren is niet t'olcloenit:: die torilcn '//tet het gt-a7tlte ge1urk Beschilderen

-,1.e

ggegooil.l

-trn ltet onieL'ste

strrk

tttt

tle

ll)hnall-ngen is kennclijk erg belmgt-ijk.

Itt

qt/.i

<e:nl

l,ltlett ,l, ,lit. ttt ttict qeirttt-

in tle billon

resscerd

z;:erul zLel

oJ

in orulcrdelen,

il

ntet terkrtop ntrlt' het buitulrtid.

ge&'eigd.

Tin tijtle ttttt tle tertnissitry heblten nogrl ii)i:1t

nteilseil trit de ltt/lonz,trtrt gereageet-d.

D,u t k,, or deze ct

be h

ngste llit t g.t

Wialro,,.l q(.iraryzkli l;6i?i'zskrl,,,^Lti';ri, ryzr,tiwka' i

l rrr'

rrr'

jjttt,'ii3!'t',',r

:rl

b, orcn

44!,

17

:B,ef$t Kampi.0re'nSlrCh*F der Lage Landen groot succes 18

,,,:&n::ld;{r}.!-'tiu:irl;,:y1.|.i:',:4,e,;;:t*i1};';,',,

::;:/,!ii@.''1i,ll:r,$:'.',).4:.lni.ik!!ike.::1gti&',

gnal :o beqin,ren. De ztnl a !

u tn pr,o

l, )e,t/et r

i,t

"

oi

klinkt

Dan plot,teling

l,t

:it

p,t n n ett.

bot,ett he!

::.i1?.ii|!?,,y:.4i:W'{a:!r:.1?.!:,""*n*j!i.,

!ol

een

otn!ie:

de

karnpioen,,er-

,.,thijryt, /Ll,rthi1'a )e Bruu'n.

lerJ'

;:.:,;;.;,,;:rA*1;;tti1;;$,,,1$,'.!4:w9ial:''ri'l.': Luc /tt 1,al lo n Ka .l ,tr.q(

rn p ioe

n,tt

laa

p

Je

r

.La.nd?n .q(il,onn?n..

rNrenNArroNAlr wsosrirro.

Het idee van de Dutch Balloon.

Compedtion Club (DBCC) en de Belgian Balloon Federatie (BBF) om gezamenlijk'hun Kampioenschap te organiseren is uitgegroeid tot een

internationaal gebeuren. Onder auspir'idn van de DBCC werd het eerste Kampioenschap Luchtballonvaren der Lage Lurden gehouden in de omge-

ving van Winterswijk van 20 tot 24 mei. ln toiaal schreven 27 piloten zich

in: l5 uit Neclerland.

9 rut-Belgie en

de biedt comltortabele.brurgalows als rikl<ende onderkomen ,o,oor de deelnemers. Het zak een bom bevatte - kwamen de ruime varweld ligt naast de deur. rn:rwerkjes fr. op d. ni,eededag aan. wtuNaans Ook !eobr.*.r, kregen biiJ. *.i sirildopgaven te maken met moeilijke Op de ieestelijke lLrnch haalde Cees van Helden, voorzitter van de DBCC, siruaties. BijvoorbeeJd bij de verschillende ,le Drof. De de :nerqqhill idq,,kariiiiroi.iren:n{, kampioenen naar &f:iiiitqd:.DidiOfic.eDbdliJe:D;4i1.,ft1.,,r:,,:,.:.., markers tetda,,.{..e;..,:,;,,' .. ,b,i1*Qri:,ryA*rliiiditiFji 'oren fa;nF19 {et,...!. gooien in rwee verschillen!e scorings- Nederlands kampioen werd Mathiis de Bruijn mer 10625 punten. Belgisch gebieden. De grootsrc afsrand tussen ichillende personen - waaronder potitie, die u.r*o"dd" dat de

ad.:€ra'!teiiaafhdftl!aUoiildbr,m*ste;,:::::r:::.::::::.r';Kj*lpiaen:rn:,q{d.l&A;*lrh4O.,I{at..s,

punren.Vlakvoorhet.noordelJjktbm1.r0]oopunten.JanFokkenhaalde q932 punten en wer! derde in de total

scoringsgebieden bleek precies een caleetie te staan...

Veel piloren hebben daar hdn marker puntie va.n een van de

score. Er was maar een vroulvelijke deelnemer, de Belgische Moniqde van

&an$;,.t!dilU['UOl!!].,+ 4: d'gt . .

de

vret{affi*

.1.si',4nt.!j,z.z,,Elnrrii.i.r,..i''

heel - ten. wat gedoe van observers.die daar de De uitstekenJe orgalisade, de wiendei.,-e9idul:'qletl :epi+r..:.i:,rrr.ri:: iL{'sree;-&ili $3iit1u van De caf#eigenaar. die niets r+ist van de deelnemers en tasks maakte val het een ballonwedstrijd, werd om half Lage Landen Kampioenschap een suc's zeven morgens ger,rekt door lawaai cesvolle wedstriid. aantrekJ<cliik voor op zijn dak en vond zijn terras vol met piJoten crew en of6cials. De interna.,i.:r-,I€'rte-tq,,L1ii was.::-: i , tionak:,rvetliiilj$,.za|.ftd,,pnk,'r.olgend 'klatrige.leUi jaar r'r r'reer rnaar dan in daai nier zo o blij nree. De orglnii,rric eer pla3pvindcn, plaa[svindcr,r, rraar excusesaangehodenende Bel'gjs.. . . ,:.....' ' .... op het terras van het caf[. Dat gaf

:

'

--

--,-.---,:-a-

-'.-.-,:

-.-,j-.-

-!----

---

,

.-

Vott 2()

t.l

tari)ttt

c,/t

ntrt )J

nte

itt t)t l,ttttrt

i

.f 1.

lttt

IYlinter,,rt't.lk t'|1t1' l)g et Lttc nt.tttt/ r)c 1a

n

l.ldlpc n r)cr lage

ktr ntp ioL n,,.

r) a,

t

.rJ

t

/., o t t

t') t

r

t.

D

tt'ttt bar)ocl) ont utt

e

: c,t'

tr

t t).t t r

i' )

nLrrkert pie

in i\"c)erldtt() t,tt rn ful.qtt':ih krtntlriocrt t,art ltt,l 1(ut() t)ttt(/ tt

t)l c

rtL'

tt, Di,,Lt

t',t I I -,,' i

tt tt,t,t t'

mot:fit.:ir-/t katnpirte tt t)er L,t.,lt ,[,tt.n)en noet]t(tt. Vottr )e:c o1t.:ct

Ozter-all kampioen aehter zieh. (foto:

rr,rt,,

Nedcrl.ands Kampioen Matbijs de

qeko:en rLtn.t'eqe /tet teIcur-

.tte//en) ttttntttl Be / q t'.t t: b e

r)ee

lnemer., 1,if

N tr t io tta / e ko ntlt

l)e

itt e n -

rL:hdppcn terle)e tt jttttr. l)oor een af',,1trrtrtk ttr.trcrt r)e DBCC en i)e

Btl,7i,'t/)t Rtll,,rt Ftt)cr,,tlic i,, tt f.q

in

ct p ro ke

,t111

Vo lq

e

n o m ()e.e

rrrt

u'er)t t rtjt)

1); ftg11 1'1 I i ,tt'.rlrt tt t,,tt'til, n

c)

r

ro n () He ilLe I t,,tu

u,e

)tt.r tt//en nttttr

jaa

moeten

^1...l.L/ tt.

Dc

rt

Braijn liet 26 ballonoaarders

Marhne Cornelis) Bruijn. Na de briefing bleek onder

\'\-e kunnen terug kijker-r op een bii-

andere een

zoncler q'oede ri-edstrijd.

staan, dus eerst maar een stuk rijden.

cleden 27 prloten rnee,

]rrrd.r..'t

In totaal

1-5

Necler-

Fly-In voor de deur te

Gevolgd door enige nieuwsgierige

Bclgen. cen Dtrirscr.

toeschouwers wist de enigszins ner-

Enqelsman en I,'ransman. I)e eerste

veuze Mathijs een geschikt veld te

vrllrrt \l'erd gehouclen op uoensdae-

den om op te stijgen. De eerste klap is

:rvond, cle laatste op zlterdagavond. In

een daalder waard moet Mathijs ge-

totaal kon 5 maal u.orclen !:,-cvaren,

dacht hebben, want zijrt eerste marker

met in tot:r:rl

op zijn Pilot Declared Goal was met

1.1

tasks. De lr'cdstrifcllei-

der, LTu,e Schneicleq hecft voor een

19,05 m goed voor de

aantal goerle, moeilijke en uitgetrreide

ten.

vin-

volle 1000 pun-

tasks qezorsd. Flierdoor rverd zcker

Zijnvolgende marker die bij het

het kafyan het u.clbekende koren

Common Launch Piont had moeten

gescl-reiden.

komen verdween achter de bomen in

.Als obsen-er x.erd

ik de eerstc :rvond

ingedeeld bij het tcam r.an \,lathijs

BLll.o.i:ill

01

cle

een maisveld. Werk aan de winkel voor de observer dusl De marker was

redelijk snei terug te vinden en later

elt;ik,:.l,i]

ii..w,;i&.h*td.6r'k.0{.rce.h!1,t

F..€$,ir'

L*.n

meten (inclusief hek van 2 nr

liff$,,ri1c,hi1ri{etai*};r,csu,1qg

**,a;aG uiioa;lta;p$

.sra.qge.;}J&,tll*

Der.3:e,in& Sauw

\.erg€_tffi::m

gehcel (of.i*;t$ ei'ii6 xehaald.

ffia

ker rich

loor daarg!n$

*slP$$lh,q;

reclame

kultnen lYeO,

{isc :&&Il ,,.iiri. ri,,a.r:i

di

;,1r:i:r!:i :..iir.::r,rl

inarker'rHi

Dpze:t+g

,'ltaul;ia'. ,biiiid,

lti

$;u,sx iid#ti&$iki

#d;iuid:'i$'l]:i!ffi

,lilili#iiii,,:

de ::" "",. ,

Gelukkig:hoe*le:ik ri.iet rl:er,kl-oos toe

ie- ".;Y: l'.'

'

,:ii; "

it.n.ri Narli grganisitar,Cees aiii:HPlden''bet,tfiudn?eii .'i, ,tiat4iats6w::'btqiaaide;ait: dipwtl'Al-,t ! :,"o&tid$% 'it;reiatUau,Srlttw6ef{fr),;"ihilf;*btitvii'

e:rtirtdBi:ir?,,,{'i1tgu'.'{F).

:,;:Dgrdei:de:irr{it,heb-

ffioh,9rffi

i

I I I

i

i

l:ri:,ri:t:i.j;1:i

door de eigen?ar getaardeercl. Later is de organisatie

dit goed gaan nraken

nt.ee.rleqlleale,,a+dei,rdlg.d€.91ii-

vaart u'as. ner als de andere ochtenrl-

:;;,so,a i€i;t" arreiiailxg@,11.,1,1iil.;1. en }{ga!,B;6.3eiiil,ta*ii; iii:ldii teii1,,:,,.:l':,,1;.,..,',,',,1,,1l, :hiql Dt&*!$p!:raten.A .{riiffiliilliil|i::i:::r iii]t,l;i,t:l

ltarten, behoorlijk lang. Nr zo'n

dicht bii ejkaar.'Koen Barends scoonle

,aea,gd1!;i

te

,ifl il,,

-'fii,,

()ok op wijdagavond korr niet gevaren .: -. :' worden. Zrterdagoc'hrend mocht ili

uur en 20

m

iastanrie' de

'.,eeiste',

,bqflon,per:fent,,op kr:rqrq

leg:,Ook:deze

i1

2

'

jnuten r.rerd de landing

"..'

matie oo deze"task.

'

l

ingezer.'

mee met het ream van meenoudig

Na de start van de dqelaerners haalde

ii;;s, t#pia"o,1;;4** Bernardil.

N',il i"re irr*,;a.;;,&,fi;ft

Hij uas de af,gelopen drie jarr clirccr,rr

redeliik geschut. Er restte nog een

;,ur,,..

u4.-voorzit'tei Dcin'Cacreron nog een ballon (G-BLfVG) te voorsehiiti, dle f

d:*br:tU.*,e Schaeidf*,bemalrdivs;6.

-,','

met chieiobserver Marline Besruino.u

al. .. passagiere..Zo kon Uwe'schneidbr' ook nog even wat Droeven \\'inrerswijke luchtruim.

,tian

het 1

Op zondag uas het djtl voor de prijsuitreiking. .VIarhiis de Bruijn werd d6gr de,aaqsezlgen met

1q!d.applg.qs,1,:

begroet. Na vele rnalen vlak 4chrer tle rvinnaars te ziin geEintligd u ls er toor henr nu eindeliik een reriil-ende over-

rvinning.

'p.$J*.webuild-ilindreadet bet gebeitlae.et:ap.r rn" i{f,u[ir,

ruoain"

cornetis) :

.j,

lrij de \ederlan,l.e larnpiocnscirappen cn rrac dir jrar op uirnudiging rm de

DB(lC orn nu eens urrr te doen in

:-

de

cornpetirie. Helars blcel zijn oprreden benidea.,dq l.enr.achtingr hij eiadigde op de l8e plaats.

A9;

:,i

in

t

,.

iijg.;,.,,g@j,{i$?

,,1llr,,Jt;,,;irli'lt1iililttltltil

.,!*,ai!:Na,,eXg,,*"!-lilSA:.,oF,.Aala*iaif

,l$l

l,1;r

a*;,m.ffi tlgiE++ardr.,,,.

,r,:a,xa ,aieirti'ri;:!&.4;$r*#rlrl,t a-a..'oepi$aj',ls]:d ;ii,dr;ieth#, van

Havei3d1Bbig}!|$h6ni

xij

wiJll e tij

a,1

Bri$eh'KpragjOtnl,l,,

Wel indrrukwekl<end vras re zien hoe de ballon op koers naar zijn le Fh'-On

schap veilig stel'len en dat

.g'oai

rdr*i.de,opkomeade' &errnirk werJ beinr.,ioed. Hierdoor kwern de

redelijke score passeren.

,ruarker rop,T,q,m afsiand ven hqq, ggkr'l-

liantit

llathiis

de

;'1,11

lrrke hern.

Bnrijn kon hem door

de rnand.met

,1;

een'

Koen,Btietidi,i

Br[1,,i.\sr()?

:ir,:;

Bravol

.-

.

:

21t

^

'

:i:!:rl.

De berna.nning oan de

PH-BIIV (I'{imbu)

de mamd., klaat'tsoor bet

!

i'n $

uitaegen om te

.,, i

J

bepalen of er aold.oende sterft)errnogen is.

Als d.it

cotT

.i

ea is aolgt bet commando "Hamden

las!" en ile ballon oa.art zDeg.- (foto Riet Ceelen)

.i

I

f

*

22

BootvrnAIl{jBII{c MET GASBALL.OF{ Het i,t een tattttaan? feit ooor alle gebruikerd van het lucbtruim ?at zij aan bet ein)e uan een oluc/tt o/ oaarl een lan)ing moelen uittroeren op het aar?- o/ wateroppertlak, Vogeh ?oen

?it

op

)e (zwem)poten,

rliegtuigen op )e wielen o/ )rijoerr, parachuti,tten en zeilvliegert op eoeten. Ballo nvoer)ert trac

/a

2e

ten /s an

man) aan het ein)e tan 3e taart een ,toepele wijze

zetten.

aan

?e

gron)

op

te

l[aar )at kan ook, bij

uitzon?ering, oia een boom, zoalt i/c eend heb eruaren na een

/tart

vanuit Ein?boven.

Daarouer ,ttrakl meen

Eindhoven is sinds de opening van het

nen, bemand door prominente ballon-

NOG EEN EVENEMENT

voerders en -maatjes. Het werd een

Het was tijdens de bewijdingsfeesten

'luchwaartstad' gebleven. Hoewel het

succes en gezien de grote interesse van

van de stad Eindhoven in september

oude vliegveld Welschap binnenkort

Eindhoven Airport al sedert jaren

Dr. Ir. FJ. Philips voor het meevaren in een luchtballon leek het er op dat Eindhoven in de toekomst wel eens een 'gasballonstad' zou kunnen worden, zeker met een grote fabriek in de

gevlogen met zweef- en sporwliegtui-

buurt, die ook waterstofgas produ-

r,ullen met waterstofgas en het start-

gen. Ballonactiviteiten behoren echter

ceert. Er bleken echter toch proble-

klaar maken kost immers tijd en vormt

tot de uitzonderingen.

men te zijn waardoor het idee nooit is

voor het publiek een aparte attractie.

vliegveld Welschap

in

1932 altijd een

gaat verd\Mijnen onder een huizenzee(!) wordt op een deel van de

KLu-

vliegbasis Eindhoven annex

1979 dat er weer eens een gasbalionevenement plaats vond. Voor het starten van drie ballons van de Haagsche

Ballon Club werd aan de Noordzijde van de stad een veld ingericht. Het

verwezenlijkt. We1 stegen er af en toe

Latgzaam verrezen de gasbollen in

EINDHOVEN BAttONSTAD?

heteluchtballonnen op, maar een jaar-

hun netten boven de grond en konden

In

lijks ballonfeest zoals in Barneveld of

de manden worden bevestigd.

Joure wil maar niet geluklen in

waren de PH-B\T{ Q{imbus, 630

Eindhoven. Verkeerde aanpak, ofte

m3), de PH-HBC (The Don,630 m3)

1966 was er een groots gasballon-

festival tijdens het 7 5- jang jubileum van de

N.V Philips' Gloeilampen-

fabrieken. De Haagsche Ballon Club

veel lokale luchwaart?

'

en de

Het

PH-BOX (ProLA.Piccard, 500

organiseerde toen een spectaculaire

m3) met als commandanten (tegen-

ballonrace met een tiental gasballon-

woordig noemt men dit'ballonpilo-

:':{.

-B

.":',"1:i

,t'f, u'd'.Y s'T () f )b:nt '$*Ejj. i*rit

ten'), respectievelijk Hans de Vos,

liggen. Na bijna drie uur varen nade-

kunnen maken. trIaar de r.yincl blairst

Nini

ren we de plaats Sint-Tiuiden, waar

Boesman en Fr6d6ric Demenint.

Om niet teveel last te hebben van het

commandant de Vos wil landen omdat

in ecn grote fruitboom. I)e 'grondploeg' trekt ons er

thermiekrijke weer besloten de com-

de zon reeds laag staat. De hoogte

met veel gekraak chr.ars cloorheen.

mandanten te starten in de namiddag,

wordt nu vijftig meter, de huisjes,

Dan rrolgt er \1rat q-eromn-1el, maar clat

want het lag niet in de bedoeling om

boompjes en beestjes worden nu hui-

is van cle gJrote gouclreinetten die

een lange vaart te maken. Als mede-

zen, bomen en beesten en Hans de

mand vallen. Tiidens het schuiven

organisator van dit evenement viel mij

Vos kijkt vooruit naar een geschikre

door het gebllclerte rtllen u.e al pluk-

de eer te beurt om als 'ballast'mee te

plaats om aan de grond te komen.

kende hiern'ree onze

ons echter toch

in de

'blllast' \\.eer

il21n

mogen varen met de 'Nimbus', onder

in dit appelenparadijs s.ant,

commando van F{ans de Vos en co-

de) appelen vairrt... mag ri'e1 een appel-

piioot Ger Msscher. Enige ervaring

EEN HOGE LANDINGSPTAATS

u ie

(door

tje vool de dorst l-rebben, niet r.r'aar?

had ik al, want reeds eerder maake ik

F{ier een veld met een vluchtende

een gasballonvaartvan 7 uur mee van

haas, daar een akker met hekjes, ginds

EEN MOOIE VAART

Marl(D) tot nabij Rotterdam, en enke-

een bos waar.het landingstouw mooi

"Arniri,

le korte yaarten met een heteluchtbal-

zou kunnen afremmen, dat is hetgeen

noodlanclinq dan kunt ge een paar

lon. De wind was intussen wat geluwd

ne al dalende onder en langs ons zien

pinten vatter-r in Iret starnineeke langs

maar trok toch nog met 7 m/s aan de

voorbijgaan. Men kan het rusriger

gincler" zei een behr.Llpzarne \rlaarnse

ballon, die door behulpzame padvin-

beoordelen dan een buitenlanding met

lOLr\r

ders aan de mand werd vastgehouden.

nie tijd. De ballon moest u.orclelr

het uicwegen van de ballon, het sein

Nu komt er een geschikte akl<er in zicht, juist naasr een flinke appelenbongerd. "Sleeplijn losl " klinkt het commando en de lange tros

'handen los' en verlieten'we met een

rolt

flinke vaart de startplaats, onder

maar dat remt goed af. De ballon daalt

r.vlren bedrrnkt voor dc hulp, bleek dat

gejuich van het publiek.

nu snel in de richting van het akker-

cle

land, maar l'uist als ik roep..."dat gaat lekker zo, precies in de akker...l",

var-r 81

Nadat de bemanning in de mand was gekiommen gaf de commandant, na

GOEDE VAART NAAR BETGIE Dan staan we ineens in alle rust in de mand, want men vaart met ongeveer

een zweefuliegtuig.

af, valt echter in het geboomte

:r1s

trcklcr, il)AtI JJ:ln ' )or rr t. \ ei-

ingepakt u.ant cle ophaaiploee was reecls

in de buurt. 'Iben de lanclings-

plaats (nabij St.'Iir-rrclen), u'as bepealcl

via de r-e1c1u'achter, cle dorpelinqer-r

"Nimbus" eelt \.a:lrt

h:rcl gernaakt

lon (Eir-rtlhoven- St.'Iluiden),

met een vaarsnelheid \ran onqevcer

komt er u-at du,arslr.incleff ect, u

ge r.'erschrokken zijt van de

27 Lrn per uur.

atr(lour dc ballon rttlriyli

staan

IIet

clrie uur

in een rnancl met

de snelheid van de wind. Over de rand

nrar de hoorrrglar.l.

van de ballonmand kijkend, ziet de

"Geen probleem" zegt de

ruitnte u-as me n:rll\l.e-

bemanning 'stad en land' als een

commandant, "een

lijks opgevallen omdat

levende landkaan onder en langs zich

boomlanding heb ik

er zoveel te zien is

meer gedaan"... en met

r.anuit deze, op

luid gekraak rrrr lrreken-

rvind voortgJlijdencle

heengaan.

Zo de wtr,d waait, vaart de

ballon. Bos en veld, akkers en dorpen

in

de Brabantse dreven en het

de r:rkl<cn

ierds ijrrt

een zeer beperkte

de

cle

obsen-atiepost.

Maamse Kempenland gJijden voorbij,

mand in de kruin .r,an een

want de wind is wijwel noordelijk. Als

grote boom die naast het

de wind mee, over vel-

ik het thermiekeffect. Op de variomerer zie ik de

veld staat. Een rustige

den, bossen en bebou-

landing. Daar zitten we

wing. Staande in een

naald omlaag gaan en even later zitten

dan als Thrzan in de tak-

mand het voorbijtrek-

we in de daalwind. "We zitten laag en

ken en geen grondzicht.

kende landschap rond-

zweeftzlieger herken

dalen snel!" roept

Ger\

sscher. "Dan

maar wat ballast overboordl", bepaalt

hij kijkt mij met blik aan. Zoalsver-

Behulpzame Maamse

om beschouwend, waar-

boeren hebben inmiddels

de commandant en

het wiie eind van de sleep-

een schattende

lijn gegrepen. Op aanwijzin-

wacht varen we nu de thermiekbel in

Geluidloos varen met

mee kan je dat? Met een gasballonl In veel soorten

luchwaartuigen, van delta-

gen van commandant Hans de Vos

glider tot luchtschip, van zwever tot

en stijgen snel boven het naderende

beginnen ze te trekken, waarbij een

UL!

bosgebied uit. Daar nadert het vlieg-

van ons wat zandballast over boord

heb ik (mee)gevlogen of gevaren, maar

veldje van Leopoldsburg. We varen er

zet. rlierdoor stijgt de ballon een

het rustige varen op luchtenergie met

langs op een honderd meter hoogte,

beetie tot iets boven de boomkruin.

een gasballon is een aparte belevenis

waarna het autocircuitvan Zolder rn

De boeren trekken nu aan de sleeplijn

en naar

zicht komt. De PH-HBC mer Nini

'luchrvaart' die er is. Het komt jam-

Boesman als commandant vaart ver

om ons naar een akker te geleiden en gelijktijdig wordt gas uitgelaten via het

mer genoeg maar zo weinig voor in

achter ons. Oostelijk zien we Flasselt

ventiel, zodat we een grondlanding

een mens zijn leven.

'.'-.i'r ":.-.'"

';-.r' +,t I-1..:.t) I S X o ?

:li$

'"i -

1r'r:l:':::'

Tbkst:

van propkist tot straalvliegtuig

mijn mening de mooiste

Ary

Ceelen

23

F{et regionale

TV

station Tele8 was

aarwezig om opnamen te maken.

24

Ballonfeest in Ensiltede

Vanaf 17.00 uur kwamen de teams

binnen; ze werden met koffie en echte fiventse krentenwegge ontvangen.

Daarna was er briefing en werd iedereen op de hoogte gesteld van de

gevoelige gebieden om Enschede en van de weersiruatie. Die zag er gunsrig uit; alleen het zicht was niet optimaal,

maar wel dusdanig dat we konden varen.

We zrjn om 18.15 uur het veld opgereden en begonnen met opbouwen.

Totaal waren er 25 ballons; we hadden per twee ballons een startplaats en in

onderling overleg startte men na elkaar.

Op ons ballonfeest waren vijf special shapes aanwezig:'Oons Keerlke' van De Grote Een, met piloot Bert ter Horst; de 'Kikker'werd door Ronnie Kleinsmit gevaren; de 'Kachel'van Van Manen met piloot Remmelt Neef; de 'Pauw' met Arend Jan Dozijn, en als vijfde uit Duitsland een IJshoorntje van Bofrost met piloot Stefan Mondt.

Verder waren er 20 bontgeldeurde ballons met en zonder reclame in het Enschedese luchtruim. De presentator

Op 1() b r h

e

1,

apri/

199<9, I{orttrt.qtn/tr(:)d.tt,

n r i1' tt /,,

S t ic h t i

rt.q B,t

I I o tt.l'e c, t

t

Erttche)a roor t)e r')tr)c kter rtrtttit

gts et

n

rt /1 o n nt

1,

Voor r)il h,r

in h,trtfa Ent,:/ter)t

l\11/;,rpttrk

rr.f)., 1t

o

e e

t

i

rt.q .q

e o

rq tt tt l.' t c r).

ltdr /tar))c,t tle etrt

rt,' o

r

.q e

r o rt t) c t

) e t' h rt I r t

t en

hrcttt het )it keer rt B rt I 1o o n./'e., t ir

G ro I e Ee

Na

paa/ uren or.qrt

noc)i-qt

a 1.

nit,tl ie en

t)e

prtblir-t'tcit loot'tt.f trat /tet

.qelukki,/ op 50 dpril rtr)eli1'k.qocr) rt'ce n'

d

I

r.

We hrtr)r)an toor ()e kin)arett

t',t tt

t)i i I t,' t' I t i t t t t i ( t t'4,t

n i,, t

t

t't) :

:(1 $'(tJ er een tprintJku.,.,e tt e,t een

[,t

:

/o n n e n

iL:/t /a te

re

n

r),r t

., c h

lp1',,1 f;,t11,),'11 1e

r1')

e

n

k

o

n

)e,t :e

nt in k e tt. B i1' g t'o

tc

:c:el.l t'atUtt uil ((tt

te n.rg ro

i.:,.

r

ta koe

nte I ke n.

.-.; _ .:,t ,t,'".-.-.

." ,..".:

.i S.T 0 f ,:t* ik*t

B.A;.8 !,._Ii ir;%i;ri

is in de mand van de 'Pauw' meegeva-

ren, die als laatste opsteeg. Vanuit de lucht gaf hij het laatste commentaar.

Yorig jaar werd het aantal bezoekers geraamd op 10.000, maar op de TVbeelden vanuit de 'Kikker'van Ronnie

Kleinsmit kun je zien dat rond het starweld alles bomvol publiek stond.

Toch zeker

50o%

meer publiek dan

vorig jaarl Voor ons als organisatie prectig om te weten dat zoiets het

publiek erg aanspreekt en daarom

+

PA

romOtheus voor is de ll-indou's-gi opaolger uon

B e e l,/1.:9,,n,,

25

,..(".8,,*19

il mogelijk ont op de uerkplek uan de

dsts u'ot'dett ntiddels eeil modem uit de l{\}Il-database in De

INHOU D VAN HET PAKKET BATLONVAREN Lrtr,O,NV Prometheus Ballonvaren ffiffirndt binnen

ffiffie

vooR

iolsende drie manieren:

EN

SY

Om een 38

statlons

en

kaarten van de

1n

voor General rend zijn.

Om met (Pentium) PC geheugen en met

Windows 95 of

svstem

lVilrdows NT

zicht.

L

ulliik.

b',,' qtt

r

enr achtingen

tot

voor

{stt,'slllJ( s]sn)cntcn.

\eers1lr gbeelcler-r inclusief g" g"-."ri regrstratiesr-steem safir, echotoppen en gedxtrapolccrcle beelclen tot 2 uun-ooruit.

opwagen bij het

kunnen de neerslagbeeiclen gerneng'd lvorclen waarnemingen en r-envachtinecn per station.

afd.

AE De Bilt.

van de beelden r-inclt elke 15 mi

u.oonplaats en

+

clruksordtbezocht.

se! De piloten die geen

RT hebben

Ik denk

dat

wij als organisatie terug

Nadat :rlle b,rllons \l'aren opqestegen

kan een startverbod worden opgelegd.

lrunnen kijken op een geslaagde

heb ik nog het een en andcr met de

Na de vaart zijn alle ballons veilig in

Koninginnedag 1998.

de omgeving van Haaksbergen geland.

Hierbij wil ik alle deelnemende teams

iedereen die een ballonmeeting orq'a-

Terug in Parklocatie deJaargetijden op

niseert cr op ri ijzen dat \\'anneer er

het Volkspark werd er een heerlil'k

hartelijk dankzeggen voor hun medewerking. Ik hoop dat we volgend jaar

gestart \{rordt binnen een CTR het

buffet geserveerd en onder het genot

weer op jullie komst kunnen rekenenl

verplicht is dat alle deeh.rcrnerrde pilo-

van een drankje kwamen alle wilde bal-

ndtnens Stichting Ballonfeest Enscbede

ten in het bezitztln lan hun RT-licen-

lonvaartavonturen boven tafel.

Rita ztan Veen. Foto's: Th. Hehhuis

1uc1-rn

aartpolitie doorgenomer-r. Ik s.il

B,tI.i,iii'sT0?

+

beperkt tot enkele fllrden, maar de

(Pas 11)

bedekkingsgraad kan bimren korte

In bet aolgend.e deel word.t

Zolang er voldoende oridntatiepunten

tijd, sonrs Lrinnen eerr ksrrticr. tocnelnen tot 5 i 7/8. Het enige \\'at een

op de grond zijnhoeft dat geen pro-

ballonvaarder te doen

bleem te vormen. Deze mist is meestal

tot beneden het rl-olkendek.

ke van grondmist of mistbanken.

sta'..rt

is zakl<en

! : a

ii

;!

il

,i

de grondmist

vormt zich een

aoor de ballonaaart tot stend.

Een uitgebreide, r'rij theoretische uit-

het schuine zicht sterk kan beperken.

1eg1

Het plotseling verdwijnen van de nevellaag duidt op het verdwijnen van

J. \\rierinea en PJ. Rijkoort, \\rindklimaat r.an Nederland. (klin.raat

de grondinversie. Wanneer de zon

r.an Nederland 2)

schijnt, zal het spoedig tiermisch wor-

SDLI uitgeverii,'s-Grar.enhage

over u'ind:

komen. De onzekerbeden in d.e

Al naar gelang het jaargetijde

aerwacbti.ng en aoorlich-

ting komen bierbij tev'spt'ake. Het belang aan aa.n d.e eigen

wordt het nu (snel) tijd om te landen.

Leerboek meteorologJie voor VFR-

Grootschalige mist in een zodanig

vliegers:

dikke laag dat de bovenlucht vanaf de

A. Steenhuisen:

grond niet zichtbaar is maakt ballonvaren onmogelijk. Een gevaar bij het

-Nleteorologie voor de kleine lucht...:. ' Vaaft. '.,,,..,,t,,. '

optrekken van nevel of grondmist is

SDL rritgeverij, ''-Crar

het ontstaan van stratusflarden of 'cumulus fracrus.i Warureer op enige

#.

hoogte in de nevellaag voldoende

manier

TITERATUUR.

500-1000 voet dikke nevelige laag, die

den.

d.e

u aarop u e ers? ent) a.chti.n gen

lokaal van aard. Bij het optrekken van

zo

ingegaan op

(1

de rol

waarneming

naest dc uaarneTningen aa.n

ueerstations, radar en satellieten wordt nad.er toegelicht.

enhage.

De beoord.eling en interpredile.

;*

&,

tatie aan

d.e

waarnemingen

5-

20 knopen) wind staat, kan zich in de top van de nevellaag plotseling tut'bu-

#\s

w

&&

&@

komt aitgebreid aan de orde.

lentiestratus vormen. Soms biijft deze

Bv PROlloTloI{S cAilEROI{ B41100il . .

ERKEND ONDERHOUDSBEDRIJF KEURINGEN OP LOKATIE REPARATIES (ooK BU\TEN KANTOORUREI{). SNELLE SERVICE . RUIME SORTERING ACCESSOIRES IN ONZE NIEUWE SHOWROOM

Te koop gebruikt equipment "ALS NIEUW" MAART 1995 N-1 Os/MULTICOLOR -1 20 UUR

SMART VENT HYPERLAST TOP HIGH SPEC MAND, ALLE OPTIES COMBINATIEBRANDER INSTRUMENTEN, GPS EN LUCHTVAARTRADIO'S WESTFALIATRAILER 3MTR

26

7558 PL Hengelo Postbus 8107 7550 KC Hengelo e-mail adres: rienjurg @ euronet.nl

Weijinksweg

B.tll.ii5:iToI

Iel: 074-2770074 Fax: 074-2775015

EEN BALLON Oveiluig je nu zelf uon de kwqlireif.

WU hebben een demonstrqlor voor je klgqr slgqn... o

Verkoop

a

Leasing Snelle levering volgens afspraak 0m je een oplimole

BvL inspecties a

o

seruice

le kunnen bieden

is ons Seruice Center 6 dqen per week

Reparatie en 0nderhoud

bereikboor uon

Reclamebanners voor alle fipe ballons

9.00 tot 22.00 uur!

GLOBUS BALLOONS

H@LLAND

MONTGOLFIERS HEIBLUFT BALLONS

Heerenweg 5, 7955 PA lJhorst, telefoon os22 - 44 29 21, tax os22 - 44 gg g2

-i

:- -

::

B.Lll.,.)i-.sT0f

i

AGENDA BALLONEVENEMENTEN I998 NEDERTAND

20/6

,3,Or.i,l,A,ARi,.i!,iD::Ei,...R,O.o.lii.,.pANrNr,E,,ll,.::I.I:tBURrG,.,r

r'EN

37i1.,7,;,:-,,,2,/,8,',.r''',,('[,,.'Q,Q',|JrP'E',D'|ErUiROrPE

9.:E COrUS,E'.D,U,

DEELNAME 3O BAtLONS. OPGAVE EN INFO: 013 4632116.

: :

:

,l .'1,].,,,'

l,,ll'::l,i l'ii.,,l,: ::l,,'l'ii,:.,,,',:lllll.l'l.:ill,l

20/ 6

l

iM,l D]ZO.ME

,Rr,

BA]i:LO':N

'3,,.1,:,1,,7,',:,'.1.'.,.1,M..,.,,

i::[,[,5,,1,,,,,Yill,.l E.GY, Erl.D.,i,,

HILVERSUM, DEELNAME GRATIS,

,28

.

.. ,,,.,,riir i.r'..,,i.,.

I

],]'i]].i]',

,,i,,r:lNrAI,|ONrA,Lr,rEArLLi.]rf)i,Nri,CLAS:Sl.Cl:

,ri.,.i-,l,i,',.ti'.,GiFiRA,,[,,D,rl:'KN,.o,.L,L;,,t.tlPro,.,..q.o.X,l:3,4t,6,;,,'.

..,,

MA:X,|,MAIa.L,,,,3.O:. BrA,Lr!,q.N:S:;,OrP€a'1lt:',q,6,,,,:

INFO: T. RENTIER, TEL.035 6232212

,,,,,,,..,.,

,1.1..,.',,

r.,,irt...i

:

..

,' ,r.,rrr. .,r

' r ' rt,,,.,.r..i.r

ri.r.r:i]

sAl.NT,l,,

,8,',',,T.1w1,,,r,,,I,.6r1i8r'rr.r,,,,F,rEis-rT:ivA,L..rriDrrEtt,Mor'NrTGrO.tlF,lERr.ES

:ll.;Ql;:l:'l:;l'.'l'L'7,.....,...llMll.D,DrE,'NrriB.,R,AB:A:N,I,,,',BAL'L'ON'F'E.,Sl.l:,lVA

1..;rr'r..,.r'

,r,,G:i.:LZ:.E.t.RijtENir_..tMAX]:MA.AII ::,3.-0,.,,B.Af L O N S

I

:

.i:

'

,2,:): ,!;;;1,:,tr1:,:,):6,1r7,.:,:F,,RliES,E,,,,.B,A,L]LO,N,F.EiEr'Sit.EN,',.o?r.r'D.'E. ,rri ir),.,,:,i,'N ,..i.r, r....,:r,,r::,r ,,rr

U,T.S.Br{,A,N':.AA,N.r,rrD.E:t...,H,ArRriD,,itrirr.:.r.l:,.rri

l

E

,l:4,:.,Tl,il|::).i,6fig,]:N.OTRIH:rrlil,A,Mp,T.O.,Nr..,.B,A,t.trOO,N,,..'F,.1

.

111 ,1

i,,1,"

1.

1]:.r

STA,

i

:

12 I /IA I 5/8 , : .r, . ... I

,

r.

.

.,

.

r:, I r,

, ,t,i,,

,

.,rr..-:.

-i

'

INTERNATIONAAL BALLONFIESTA r..rr:i

Kio E:W rErl DtE.:,.,tArCiH T E R ,Nt.E:vrE.t D ,r,r':,.:;1,,p,1,i,.11,ASTE:E,L,,r,.,i,otp:G,AVrE:r,EN:....tN FO:

.,. ,.:.

I

::I,.,B.A,R

1

'

l

2,,6':,i.l ll/r',,, r:i.,tl'8,.iWiErN,i'E r,B,A,l'tOOrNl,NG.',rl.N t:.::1....-:.::.:::.r..:r.r,:::::riFlEll',ii:.U,L,SIBE,,E,K.l,r;,I,oLDENZAAL.

, .-

lr

2,1'-T,./.111,.,.2t3,'l8,r,.M,O,.NTG.O,L:F,,l,A:'DrrE,:.r,r,lr

,

,.,'1.

9,9'r8:;,,.,,.MUi.N,S,iEiR,.,', .,

,,'.

,,'

'..,.r.,'

I I 1

l l

,2.7::..:..'1,'l.ltl t2.g,'.LrA.r,rBtRiE.DA'rr.BAL,L:O,fl,r.f.l:,ES,TA,...., "': i o P,ls'iljGiE.rR:R1.i.,1,5,,,:,ql'Er.6 g ,.,:..,,,.,,,,., ....,.,....",',...' i"]l.K,;',

i

I

RrOn

l

.:

l

:',,;:

.

l

26 |ll{r,'3Ai l,s,,q]a,LL,O.N,M,4N,!1A

,,

.. .i,19.. 20. ,5'Et,P't;l..,i ,t,A,BA,.B,ri.BA tLorN.F.Eistl,ltvAtl,,fl[;..,.r.,,'.':::r.:r'-,,',11,', ,r.. ,:,,,,..,r:: ,...i:,..i iri.,r.,,r :,,9f1..plJ,lrl,l,pplN,E,,..Z,,EF,U.WIS,iVtrAAN,rDtrREiN

.

:

.

,1,98:,lR,AF{,A];,1

11:,

,::1

;;,..',',,,.,:1,;;, ;

11,,;':,rr

,

r''.1::1'.1,,1,'[r_[/.F[X]r'.ir,0orr.iAr2l,,r,O 2:'.73..1...,.1.,...28 .,,'.......... ....1.,.

l.r'l.iri.l..:, it.it-t..".i

'.l:l,''.:'.,,l

r:ri:i.lr'irAOgN,DA,ti:qg6,,iNli'RNATlONAAi,|,:'.r.i',r

,i,r'iiilli',',i.:rlir.:,ti'.

",.

l,..,l'l

'r . rrri'.r',,iriiiiir' ,r,.r.,,.,',,,1.l,',.

3 Tl:M 619.ir,,r,',AU,ST,RrlrAN,,'16P..:E:Ni':,,',H:ArB'',C,u'AM,g,tQ-,N:SrtlL,P,, .,r'.,, ' .., ...,ri:rrr'.,r',l,.1618..t,itsrALrZ,gUtRiGi,;rr,,ro'o,,SrTENrrRrlj.K -. ' . r,,, ,,:t.p:.R.E-WO.g[,p:.$,;rt;,,,;1[.1,[;.,r,,1',4.3..,.,,6,6.:2..,'431355 ..,..' . i.'...,,FAx:..':i:4:.3:'.6t6:.2a.:;:A'3rr]',3.5:5:r3.2...,]:r.i',i, .i 'rl

,.'

l'

'

.

q.I,Er.,:i,,rrl-]r,, '.1:9.,I:,:/.::,M:,:.2,7.'{,6r',,iEiU:.R,OPl'E E'S.rr'..KlA.M:Pl,.O,E'N'SrerllAP.,H ,. ,lr,,

1

'.;

.1.11:1,1,rr:1.,,,l,rl:,,,.,1rr.rr,!.,!Jre,HrIrErA,LLo:N'trir'rrK"AT::Rlr'N'lf'H:O'ltiM.

,,11.,1.,;

.:Irro,. frl:,M.,..,i::319.,,I,H:E r.f,OST;Alii.D:Er'1,',r':SrO,L,:,.rll

Oe

ri

r.ir.:."r:..,.a,,.

; '

,,;;'

1,,

AiirR,r.,l

).rlr,.i.ri.l,IYlrr,:r:r!r.,9.i1,9.l:iirr,,4',2,rNlD..:.CO:,U,P,E,i'lA,E'Rl6'NiiA.U.Ij.QU,E.' ].,.r]:]',tit.tit:tii,]i:.tt.litri,ti,t]l.tl.:iitGt6,,[rD:6,N].,.BErrN:tN:E.I;t,l:.8A,R,,t,s,;,::,[,BA:NC,]E

'l*:,'.;;;t:;1,.m;::,1:zor!;*;:;; tia]

ii,r:. tti

tlt,l:

i.:t,r. ir,ai:ti:i:::ia:i.t,ir

r:]]l

AIR BALLOON FESTIVAL, TURKIJE

it'i.'l'i,rt,,at,,,.,,i.tr,,.',iif.i::,,,,0:0,i.,tocil,,,.3,,t.},,,:3:,0:ld,i l'.",],l'l:,:,:ll,::,,,.':,,,,1'

lt,

I t:

ti,,,,,,.,r,:,,

,,,,,

l :

FAX:

iir',F:Al.tili'.'],i;il.li3i3rr:rir,i,:'.:tA:6A,:::.&.:q,:.1:.::5.C.r,rr,:,r.i..:.li:,.r.,ir,i.i

..,.

irii.r..

r{,,,.516',,iri:ir,,,,.il.:,l,i:,,:.,1.'.'

00 90 312 309 44

,

,l:i7ll1r:ri.lA:K1.1!\!{1,t.,',8.AiL,Lo.,O,N,'1; CrUtP;,:,,rtr,,

73

.;t,:tr.t,,

ll':,,

'.

!',0,,l.1r1{ff'

I9l7 ITALIAN INTERNATIONAL

BALI-OON

:;.fe,Xll.i4:alrl,a-5..ii5,r:0lrgi,05ili,,:1,..rrl.,.:r1..,i.,r:i;l.,r,r,,ri,:t,::it:tlr.r:,,

'l.,O.,[lA,.N:6:l.,i,n,.lX.;..,tt,Ot:pY;t',lllliAllli.A,.t.l, ,r,irf llrfAxii';ir,3r9'1r I r/5r.r

tllil.,lillll,,ll:,,',u.,,,,i1: ..ll,,,,.,.l:,t.:

rr8r,?4i4r4:8lr0tt,:latt:t:,,

.i:,,.ir.r,t...,,i,..t..1

bolloon@ossind.perugio. it

rr.-,,r -r i:l i.l

i ol t,.2,71111111r('6,:DAKl,'.AlL.B,,U:IEA,U,!,RQ,,U,:E1,,,,,,,,,,,t,,,,,,:,

i'ii..ii.,ir Lii.i:-lilrr,.r,

rl:

INTERNATIONAL BALLOON FTIESTA, a,:.AtrLrBUrEii}tUiErRrQlUiEi.r.:ilJ,5Atri]:i,]lrit:'ri::,t.,:,t,,:,:,.,,,]i.,,,,.t.,,.1i],,,,t,,,

TEL: 888 4227277, FAX: 505 828 2887.

,rrll:1,'i;ltl:,, i:,,11:,t

[G]iU.Mi,:.

.i.,il$lt3'3;XPtrJrl".l1,'11.t.:.,.e'. ,iiT:lEl

Ll:.r:ii.+:3:r1..r

:r5li1:],3i.ri4ril.8r]9,r3iit.r..r.,.,,

,,,.,:,. rr.,,,.'

,,,,.,,,',,,.' @1!Ar1*,,i i,,,Sitliti :',|rQlQ:,6249|.l,f,l:,.;,6f.;,$;ij,,::,,{.9,,,,.D8C:C,,,te-{.f{

[++t;o,,i.lu,

',,,',iii/fr*t

;,.;0;Ilfl:,,-:,1!4..;.1;:1;:.

,1.:,',,'

,

OFFICIALDEALER

lI

BAttON

Tulpenstraat 75, 4818 GT Breda, Telefoon: 076 - 514 5372, Fax:076 - 5'14 11 90.

GSM: Henk Broeders 0653 - 48 84 38, Ad Haarhuis 0653 - 48 84 39, Pieter Kooistra 0653 - 40 98 42.

,

:Ir)

"

.li

o \\

i-ry/

ERKEND ONDERHOUDSBEDRIJF . KEURINGEN OP LOKATIE . REPARATIES (ooK BUTTEN KANTOORUREIV. SNELLE SERVICE . RUIME SORTERING ACCESSOIRES IN ONZE NIEUWE SHOWROOM

J, 'Io\ ", }.

;k h '

-"'*#Stpd"e'--'-e* ....-d*"'.M

a

s

$s .s I ;i*

. \"/

,&*

:'.*

'$

*