Ballonstof december 1993

UITGAVE VAN KNVVL

AFDELING BALLONSPOBT

ffi

DECEMBER 1993

I'

I de j<eyzer assurantiEn bv I veaekeringen hypotheken financiering pensioenen Be I voor inlormatie

orer ballon-vezekeringen Arien

R

i

pson'

Wilhelminastraat 31, 4818 SB Breda, tel. 076 -224250 ,*:,o

mra i.[d

CAilEROI{

HOllAI{D

R L D erkend luchtvaarttechnisch bedrijf

Vliegveldweg 323 7524 PT Luchthaven Enschede Telefoon: 053-335186 Fax:053-335816

BALLONSTOF

Colofon Uitg.:november L993 Een uitgave van de afdeJ-ing Bal-lonsport van de KNVvL

Samenstelling bestuur Yoorzitter: H. de Vos Weisenbruchstraat 191

Functie Bal-lcnstof is een informati-ef rTraga zLne voor Nederlandse Ballonpiloten, Ieden van de afieli-ng ball-onsport van de Kl,'."','L en andere belangstellenden.

TeI: 070 Fax: 070

Redactie : Errc van Est 1r'estvest 279 25tL EX Del-ft L25467 Tel- : O 15

3247347 3242690

Vice-vootzi-Ltet/

Penningmeester: W. Hoeksma Spoorstraat 5 9527 TA Bronneger TeI: 05999 - 64999 Fax: 05999 - 64999

Secretaris: E1ise Heyligers St Antoniesbreestr 35k

Elise Heyligers Ad:es nevenstaand Einredacteur en bestuurslid: Tael.:e Wahle \ies-uermarwei- 42 ttcl TC Joure Te-: 05138 - 14059 Fax: 05L423 18371 Druk:

Koen Barends Te.: C53 - 614655 (zaak)

Te*: O5423 - 84088 (priv6) Tekeningen: Leo Faes

2596 GE Den Haag

Enschede, tel.

l-01-1- HB Amsterdam 62091-62 62O9L62

Tel: O2O Fax: O2O

Afgevaardigde Ledenraad KNVVL en

PR-Commissie KNVVL: Pamela Visscher

Contact Observers: Rutger Coucke Te1: 035 -835029 053

330062

l,ie Ii-d wi1 worden van de KNVvL, afdeling Ballonsport, z:ch rnelden bfj het hoofdkantoor: 070 3245451

Advertentietarieven

(exclusief BTW) L/l binnen pagina f 300,L l2 binnen pag j-na f 150, Brj een jaarcontract (4 plaatsingen) krijgt u 10 % korting

Commissies:

ABB: T^^;*

Rien Jurg, Hans Zoet, Rudolf Sassen Gerard HoogesJ-ag, Frederic Demen j-nt, Jan Fokken en Ad Haarhuis Ballonstof: Eric van Est en Taeke Wahle Depri: Frederi-c Demenint Mathijs R. de Bruijn F.A. I. : Joop de Wi1de, 033 - 942726 Persvoorlichting: 035 - 717885 kantoor: Abonnement Ballonstof voor niet-Iedenz f 30r- per jaar. r

ec;ln

.

^ I ^. c;r-e:

kan

BALLONSTOF

REDACTTONEEL

In deze Ballonstof, alweer het laatste nummer van dit jaar, kunt u lezen over de verschillende heteluchtballon wedstrijden, zoals de WK in Luxemburg, de Duitse Kampioenschappen en de l-ste Coupe d'Europe L993 in Angoul€me.

Voor L994 zlln al de nodige internationale wedstrijden gepland, bijvoorbeeld in Isradl en Australid en natuurlijk het Europees Kampioenschap in Slovenid.

In Nederland is de laatste maanden ook hee] wat gevaren maar daarover hebben we hel-aas geen kopij mogen ontvangien.

De redactie roept daarom nogmaals iedereen op: stuurt uw verhalen naar Ballonstof, zodat aIle lezers ervan kunnen meegenieten.

Joop de Wilde geeft de verschillende aspecten aan van omqangt met de media en wist U dat het maken van luchtfoto's niet mag zonder vergunning ? Hopelijk kont daar verandering in.

Dat ook kunstenaars zich door ballonnen laten inspireren blijkt uit het werk van Gert Wilfert. Wie geinteresseerd is kan in Den Haag ziln schilderijen gaan zien.

Tot slot wenst de redactie al-l-e leden heel prettige decemberfeesten en een goede start in L994.

EIise Heyligers Eric van Est ALGE}IENE LEDENVERGADERING AFDELING BALLONSPORT }IAANDAG

6

DECEMBER OII{

HET OUDE TOLHUIJS,

i.

19.30

UUR

UTRECHT

BESTUURSZAKEN

BALLONSTOF

Het bestuur van de afdeling Ballonsport heeft de afgelopen volgt een kort verslag van de belangrijkste zaken die op deze vergaderingen behandeld zll,a. * Dutch Balloon Competition CIub. Binnen de afdeling Ballonsport is de Dutch Balloon Competition Club (DBCC) opgericht. De DBCC aaat zieh uitsl-uitend bezig houden met wedstrijden. Het bestuur heeft overlegd met het DBCC over de status en de financi-Ele onderbouwing van de Club.

Het resultaat zat. op de Ledenvergadering van 6 december worden gepresenteerd zodat de DBCC op 1 januari L994 in werki-ng kan treden. * Commi-ssie Overleg R.L.D. De snelle uitbreiding van de hete luchtballonsport maakt het noodzakelijk om regels voor wedstrijden, evenementen en fiEsta's te herzien. Het bestuur heeft een commissie opgericht die regeJ-matig met de R. L. D kan overleggen. De commissie bestaat uit Rien Jurg, Henny van Loosbroek en Taeke Wahle. De heer Schoevers van het bestuur van de K.N.V.v.L zaL de commissie ondersteunen. Om het overleg zo vruchtbaar mogelijk te doen verlopen heeft het bestuur samen met de examinatoren en de commissie bespreekpunten opgesteld met toelichting, voor de R.L.D. Deze punten, die betrekking hebben op de opleidingsbevoegdheid, de opleiding van nieuwe piloten, de instrumenten, het commercieel/sportbrevet en evenementen, zu1l.en op 5 december aan de Ledenvergadering worden voorqelegd. * Voorstel afdelingsbijdrage.

De penningmeester heeft een voorstel tot een nieuwe contributie opbouw opgesteld. Dit voorstel zal- op de Ledenvergadering van 6 december worden besproken. * Het bestuur gaat nieuwe piloten een felicitatiebrief zenden voor het examen met goed gevolg. Tevens zal. werving voor het Iidmaatschap van de K. N . V. v. L. pJ-aats vinden. De namen van nieuwe piloten zu1len (met goedvinden van de piloten) in Ba1Ionstof gepubliceerd worden. Op de Ledenvergadering van 6 december zal aan instructeurs gevraagd worden hun leerlingen tijdens de opJ-eiding over de afdering Barlonsport te berichten* Ballonstof.

Het bestuur, de redactieleden en de drukker zlln bijeengekomen om de verschillende werkzaamheden af te stemmen. Op die manier kan de kwaliteit van inhoud en uitvoering van Balronstof verbeterd worden.

EIise Heyligers maanden zes maal verqaderd. Hieronder

Secretaris

BALLONSTOF

BALLONAGENDA 1993 - 1994

PLAATS

DATUM/INFO

BREDA

verschoven naar 19 tlm 21 NOVEMBER 1993

Ad Ballon Cup SAGA

(JAPAN)

17 tlm 24 NOVEMBER 1993 Ladies World CuP/Pacific CuP

CHATEAU-d'OEX

23 tlm 30 JANUARI 1994

(SCHWEIZ)

Internationale HeiBluftballonwoche

CHATEAU-d'OEX

2 tIrrl 6 FEBRUARI

(SCHWEIZ)

Fourth world hot air airship championship

TILBURG

l l t/m 13 JUNI 1994 Zomerballon festival Tilburg 013 - 681806

JOURE

27 tlrn 31

JULI

Ballonfeesten

t

1994

1994

BALLONSTOF AUsTRALTAN sar,LooNrNc FEDERATToN

Ltd

].994 MILDURA INTERNATIONAL BALLOON FIESTA - AUSTRALIA INCLUDTNG

:Td PACIFIC

CHAMPIONSHIP AND 9TH AUSTRALIAN NATIONALS

Once again Mildura the outback capital of Australia is hosting its Annual International Ballooning Fj-esta.

From 1 to 10 JuIy 1994 the skies over the Murray River and the from Vineyeirds witl welcome balloonists Sunraysia District Australia and overseas.

PILOTS WILL RECEIVE A PILOT

PACK

Free accommodation for two people (per pilot) and free gas for the event wiII al-so be arranged by sponsors. pilots from overseas can arrange to hire balloons or equipment such as fans and fuel tanks.

A11 balloonists are wellcome to enjoy the fiests as a pi1ot, If you require more information observer, or other official. please write to: ![R. BILL SI,IART C/- MILDURA INTERNATIONAL

BALLOON FTESTA

PO BOX 301_6 UILDI'RA VIC 3502 AUSTRALIA

fax: 6L 050

PH: 6L 050 237L27 Pilot and officials

registration

237673

forms are available

The reqistration fee for pilots will be AudS250 due

bv

31-

Januari

1,994.

now.

BALLONSTOF

AYALON 94

Invitation The Ministry of toerism, rr Mateh Yehudarr regional councel, The Aero CIub of Israel and capt. Gideon Arbe1, presents the 3rd ISRAELI HOT AIR BALLOON GOODWILL FIESTADates

uot Air Balloon Fiesta wiII be held for the third time. The Fiesta will take place in the AYALON VALLEY, near JERUSALEM from JuIY 5 until JuIy 8, 1994.

Event Hiqhlight On f,riaay, July 8 L994, Mass Ascention will take place i-n the city of Jerusalem ! ! !

Registration deadlj-ne apiil 2, 1,994 or the l-OO f irst registered pilots, which ever come first.

Site 1,OOO acres of harvested fiel-ds near Kibutz Nachshon, in the center of the Ayalon Va}1eY. Local weather The dates, 5-8 of Ju1y, had been determined mainly for weather conditions and the Summer vacation, a perfect chance to give to a maximum number of spectators, the experience of these intense and unforgetable moments.

Characteristics of the location Ayalon Valley, Iocated in the center of Israel, 76 miles from JERUSALEM and 18 miles from TEL-AVIV, is well served by Highway #1 running between the two major cities.

The scenery is very beautj-ful with mountains on one side and the 1ove1y coastal plain streched out on the other. It is situated near vineyards and olive groves and is adjacent to the rnajestic Latrun Monastery and Latrun Fortress.

It is a truly enchanting site for the raIly. PrLOT PACKS WILL BE READY ON OCTOBER 25, L993

The Israeli

"

The event The event will commence to the rhythm of hot air balloon1aunches: morning take offs between 06:00 and 08:00 and afternoonIaunches between 18: O0 and 19: 00.

During the day, morning, afternoon and evening, a permanent fair wiII entertain everyone. This wil include: * Special shape bal]oons l-aunches. * Air shows, Aerobatic Aeroplanes and Parachute Jumping. * Sportive demonstrations and races. * Various exibits, handicrafts and forgotten professions. * Concerts and Marching Bands. * Shows,Circus and Children Fair. * Food catering and bars.

BALLONSTOF

Condition of airspace LZ miles from Ben-Gurion Airport. TMA Controlled Airspace.

Mobile Control Tower on site wifl coordinate the balloon flights & airshow.

Insurance Requirements Every pilot is required to have a minimum of $375.00O cornbined single limit cover (including third party coverage), and for each passenger. $1OO.OOO - passengers legat Iiability

Entry Fee Entry Fee of $250.- U.S. will include: Free

Gas.

Welcome Party.

Breakfast on site.

Farewell party.

SUBSTANTIAL A},IENITEIS WILL BE INCLUDED TN THE PILOT PACK.

Hotel Accommdation Several possibilities of acccommodation are offered, dII of them are beautiful, top class guest houses 15 minutes from the site, about I mj-Ies from Jerusalem. We are still negotiating the best price.

Jury The official Balloonmeister & Fiesta Head Jury witt be announced during the next C.I.A. meeting.

Awards

The total prize money. to be distibuted to partcipant pilots has not yet been decided. l-st, 2nd 3rd place Trophies will be awarded-

THE OFFICIAL ADDRESS FOR PILOT PACK, CORRESPONDENCE, TNFORMA. TTON & TELEPHON NTMBERS:

AYALON 94

Capt. Gideon Arbel P. O. Box 95 SAVYON, 56530 ISRAEL.

Best Regards & Soft Landings Capt. Gideon Arbel

Telephon:

2-3-5355462 972-3-5353982 Facsimile: 972-3-5353983 97

BALLONSTOF

NIEUW I,TERK BALLONNEN NU OOK

IN

NEDERLAND

Begin jaren ,80 ging Colt-producent Per Lindstrand samenwerken met Thunder en de naam Thunder & CoIt is inmiddels gevestigd bekend bij 66n ieder in de ballonvaart. Eigenzinnig, ener".t en vol met nieuwe idee6n is Per Lindstrand begin dit jaar giek echter weer zel f gestart met een nieuwe onderneming : Lindstrand Balloons Ltd. rroudrr-co1lega's werkte hi j , op basis Met hulp van een aantal con,r.r, zLTn ruime ervaring, aan de ontwikkeling van nieuwe cepten voor de ballonvaart.' Er verrees een felgeel bedrijfsdicht bij de .Ttrunder & colt p..,a in oswestry, Engeland, -feit datzeer beide merken nu bijna buren ziln fabriek. Ondank='n"t eigen staat Lindstrand toch in voor een produkt met een geheel kleppen, waarin ontwikkeld Monobloc zgn. een gezicht. Zo werd fieters, bedieningshanders en -knoppen zi3n geintegreerd. geVoordelen zouden'zi1n verminderde kwetsbaarheid vandeditbrandvan deelte van de branders, stabielere temperatuur gemakkelijker en gestuwd wordt branders stof die richting (de)nontage bi3 onderhoud.

Zo'n nieuw produkt is mooi, maar de verkoop bepaalt natuurJ- i jk het succes. Maitings en vaarten met demonstrators op belangrijke evenementen moesten de aandacht vestj-gen op Lindstrand, zowel in Engeland als daarbuiten.

BALLONSTOF

zo'n L2 jaar met hetelucht56 en, toen nog als hobby, ingewijd in de kunst van het ballonvaren. Inmiddels onafscheidelijk geworden kochten ze in l-986 een 105. Deze ballon vaart, weliswaar na de nodige reparaties en vernieuwingen, no9 steeds. Varen ntet passagiers trok steeds meer aan en werd hun beroep. In l-990 kochten zt) een L2O erbij zodat ze beiden qelijktijdig konden varen en de vraag naar passagiersvaarten verwerken. beter konden fn februari van dit jaar legden z\ kontakt met Lindstrand.

Zi) kenden Per a} en vrij snel konden er afspraken worden gemaakt omtrent een deaJ-e.rschap in Nederland. In augustus namen zL) een LBL-150 A demonstrator in gebruik waari.n de laatst ontwikkel-de snufjes zi1n verwerkt. Hiermee Iieten zL) uw redactie o.a. zien hoe het SuperChute-systeem werkt. Met dit systeem, bedoeld voor de grotere typen ballonnen, trekt men bij de landing de parachute door het midden weg uit de top zodat een veel snellere deflatie mogeli-jk is. Ook hoeft men de riplijn niet vast te blijven houden. Om te voorkomen dat dit tijdens de vaart zou gebeuren is e.e.a. geborgd in de kroon.

De borgpen kan men vanuit de mand met een Iijn lostrekken waarna het SuperChute-systeem gebruikt kan worden.

Ron de Jong en Jan oranje varen aI ballonnen. Samen gestart met een

ri,

Jan en Ron stuurden een mailing rond binnen de afdeling om iedereen op de hoogte te brengen van hun dealerschap en de nieuwe produkten. Dit leverde reeds de nodige response op en zi) hopen dit verder uj-t te kunnen bouwen. Inmiddels hebben zt) in Tilburg een pand gevonden om hun deal-eraktiviteiten (verkoop, inspectie, onderhoud en natuurl-ijk het varen) verder te ontplooien.

Zo is de keuze van bal-l-onvarend Nederland wederom verruimd.

NIEUW TOPMERK IN NEDERLAND ]YIET RE\'OLUTIONAIR PARAGHUTI SYSTEEn,I BEL UtttlH UBIJBLIJUElIDE I]IFtlRMATIE (lUER UEBKOtlP, ttPLEI ]lI

1I

GEII ElI

GIERSUAARTE}I

PASSA'

;

I BALLON MEDIUM

o13-44545 1

Stichting Het Notionole Pork De Hoge Veluwe

Gh t-

Aan de Balloninfo

t.a.v. de heer

l{ah1e

westermanwei 42 8501 TC JOURE

ons kenmerk

dofum

I september 1993

BB/mdr/398 10. 1

onderwerp

ballonvaart

eeachte heer rrahle,

Het is ons niet ontgaan dat de ballonsport in Nederland de laatste jaren snel aan Populariteit wint. Hierdoor is het aantal lindingen van Uallonnen - ook op grond van het Nationale Park de lloge Veluwe sterk stijgende. Hierdoor ontstaan ernstige confiicten ten opzichte van de realisatie van onze doelstellingen.

In het park wordt een compromis nagestreefd tussen de belangen van de recreant lbezoeker en die van de natuur. Dit laatste leidt ertoe dat zeldzame vegetaties worden ontzien door geen lregen naar dit soort plekken open te stellen voor bezoekers, dan wel door onze openings- en sluitingstijden, die ervoor zorgen dat ook het wild de tijd lcrijgt met name 's avonds de vlakte op te gaan voor het zoeken van voedsel.

Landingen van ballonvaarders gebeuren altijtl op of na sluitingstijd van het Park (gekoppeld aan het tijAstip van zonEons=i :r 3.., , .

Uieiaoor wordt het wild de stuipen op het lijf gejaagd, wild dat met name panisch is door het lawaai van de branders. ltensen met volgautors, transportwagens bewegen zich buiten de openingstijden door het Parl< en veroorzaken zo opnieuw_onrust. govinditn worden zo nu en dan vegetaties betreden die daarvoor veel te kwetsbaar zijn.

Dit is een voor ons Park niet te accepteren toestand. .l .--ar

sa

I

qcetdocrnseweg l1--

Ji

r* *_=

I T \

tr:

25ua

L

€H E

vervolgvel

2

ballonvaarders in Ik verzoek u dan oolr alle bij u aangesloten van IIet gronden op men kennis te stelren van het teit dat welkom is' Nationale Park De lloge Ve1uwe niet Hopend op begrip voor onze bijzondere Positie, Hoogachtend, _ir' j

,

/;.

-' gtirningr I

fr. dir

_,

Toelichtinq bij st. Het Nationale Park De Hoge Veluwe. ongeveer zes Bij navraag bleek dat er in het afgelopen seizoen park niet af te het is Helaas taiaingen frebben plaatsgevonden. de volgauto's zodat wonen, in sluiten omdat er ook mensen rzonder geldig toegangsbewijstt buiten de openi-ngsuren over wegen rij-aen ai" aiteen voor het personeel bestemd zijn, oP een zeer kwetsbaar tijdstip. Men is dus in overtreding.

Vandaar het verzoek v56r het park te landen of er hoog overheen te varen.

We hopen dat dit in het komende seizoen rnogelijk za1- zl)n.

Taeke Wah1e

De Rozibre ballon Een Rozidre-ballon is een gecombineerde ballon die zowel gas als hete lucht gebruikt

voor het draagvermogen. Het is een vrij gemakkelijke ballon om mee te varen en het combineert de voordelen van hetelucht- en gasballonvaren tot een optimale ballon voor het varen van grote afstanden. Geen wonder dat de Rozibre ballon vorig jaar dan ook

gebruikt werd door Cameron Balloons Holland om de Atlantische Oceaan over te steken.

Zaals een ieder wel bekend zou je om met een heteluchtballon lang in de lucht te kunnen blijven h661 veel propaan mee moeten nemen. Om zoveel propaan te kunnen

tillen om dagen lang te kunnen varen is een vreselijk grote envelope nodig. En een extreem groot volume voor een envelope maakt de ballon tijdens de start zeer gevoelig

voor wind.

Een gasballon daarentegen dankt zijr. draagkracht aan een gas dat lichter is dan lucht.

Helium of waterstof bijvoorbeeld. Een gasballon kan dan ook makkelijk een dag in de lucht blijven. De vaarduur wordt echter beperkt door de dag en nacht cyclus: als 's avonds de zon onder gaat koelt het gas af en

wil

de ballon gaan dalen. Om dit tegen te

gaan is ballast nodig die overboord gegooid moet worden. Overdag stijgt de ballon

weer vanzelf als de zon opkomt, maar dit

is voor een lange afstand vaart niet altijd de bedoeling. Door het openen van de

gasklep kan de ballonvaarder dan gas laten ontsnappen. Ook kan gas "spontaan"

verloren gaan als het door verwarming van de zon meer uitzet dan het volume van de envelope toelaat: er is een vulslurf waardoor dit gas dan kan ontsnappen, anders zou de envelope immers kunnen barsten.

DeRozidreballoncombineertgasmethetelucht.opbijgaande tekeningkunjeziendatdeenvelopebestaatuiteengascelen eenomhulseldatgevuldkanwordenmethetelucht.Welnu: gasballon: overdag gedraagt deze ballon zieh als een "gewone"

door de draagkracht van het gas

blijft

de ballon in de lucht.

je Door gas te laten ontsnappen of ballast te gebruiken kun

de

ballon lager of hoger laten varen' die afkoeling van het s,Nachts wordt het zonlicht gecompenseerd door de brander helium tegen gaat.

Hierdoor kan dit type ballon

h661

lang in de lucht blijven' De Rozidre ballon die

gasvolume van gebruikt werd tijdens de Chrysler Transatlantic Challenge, had een .,slechts,, 22ookubieke meter, ofwel een77-envelope. Er werden 8 grote propaantanks meegenomen van 80 liter. Hiermee kon deze ballon 9

(!) dageri in de lucht blijven! Per

te eompenseren' nacht werd dus minder dan 66n gastank verbruikt om het zonlieht

Overigens is het wel belangijk (logisch) dat het te verwarmen gas onbrandbaar is. Dit was de uitvinder van deze combinatie ballon, PilAtre de Rozier helaas nog niet bekend: zijn idee om een met waterstof gevulde gasballon te verwarmen werd tevens zijn laatste vaart. Maar in combinatie met helium

lijkt

dit type ballon voorlopig niet te evenaren voor het breken van nieuwe records.

Door: Monique

Wi

I Iems

BALLONSTOF EERSTE COUPE D'EUROPE, L993 ANGOULEIIE

De wedstrijd werd geleid door Jacques Bernadin, met medewerking van SteIla Roux Devillas. Gevaren werd in Charente, Frankrijk, een mooi gebied met zacht glooiende heuvels vo1 met zonnebloemvelden. De stad Cognac was binnen zicht (en drink) bereik.

De Coupe d'Europe stond in het teken van een serieuze wedstrijd zonder observers. Dit soort wedstrijden heeft een aantal voor- en nadelen. De eenvoudige organisatie is een voordeel evenals het weqvallen van de kosten voor observers.

Nadeel is dat a1le tasks - een limited scoring area hebben, zodat soms maar een paar deelnemers in het gebied scoren en soms niemand (dit is twee maal gebeurd).

De wedstrijd werd door een paar deelnemers gebruikt als oefening voor het WK in Luxemburg. Dit betekende dat vijf tot tien deelnemers tot de top-pi-Ioten gerekend konden worden.

Op een morgen ging de wekker, ik keek uit het raam en zag alleen maar onweer, bliksem en veel reqen en zei tegen Leny: rrWe slapen verderrr. Toen ik orn half acht weer wakker werd keek ik door het raam in een staal blauwe hemel, met veel ballonnen. Gelukkig was het een single task zodat de achterstand niet meer dan l-000 punten kon zijn. Dat ik aan het eind toch nog won deed me een groot genoegen en ik werd 6eloond met een prijs die bestond uit mijn gewicht aan wijn.

Wedstrijdvaren in Frankrijk is fantastisch want niet aIleen het ballonvaren is leuk maar ook het eten en de wijn ziln heerl-i jk.

Mathijs de Bruijn

TE KOOP AANGEBODEN: Een antieke Friese staafiklok met dubbele kap, welke is voorzien van een "ballonvaart-mechaniek", met een beschilderd decor van een lanschap met enkele personen in Fries costuum.

De kast is uitgevoerd in eiken- en iepenhout met messing ornamenten.

Het uunrverk is voorzien van kwartierslagwerk en wekkerwerk.

De kast wordt getooid door drie houten beelden.

Het jaar van fabricage is ca. 1840 - 1850.

M. Visser Klokken Tel. 020 - 6241857

i

\

BALLONSTOF

KUNSTSCHILDERGERDWILFERTENZIJNPASSIEvooR BAI,LO}IVAART EN ARCHITECTUUR Gerd Op zondag 7 november heeft de Deens-Nederlandse schilder te Pauwen Twee galerie De de in Wiffert liln tentoonstelling

Den Haag geoPend.

zaL vooral bij ballonvaarders en architecten O"r" historische "*io-=idie tot de verbeelding spreken. Witferts passie voor Zlln beroep bouwkunde' opleidi-ng zijn u:-t ,ooit gebouwen komt z1-c.n. om op snel aI q;f echter hij tekenaar van bouwkundig -krrnn"n wijden aan het vrije kunstenaarschap. volledig te Cegrepei door de prachti-ge maar tijdelijke glorie Y", historipanaen, schilAert Gerd Wilfert de ironie van de verganke="i" Iijkheid. de glanzende rei komische noot binnen deze wereld vormenhet luchtruim teken Ievend eniE a1s die heteluchtball-onnen tfbevolkenrr. De ballonvaarder ze1f is niet te zien, maar het is neemt hij duidelijk dat het uitzicht hem bevalt. Niet zelden strijken' te plekjes neer pittoreske op om zelfs d; vrijheid contrasteballonnen gloedni-euwe i-mmer dg De fel1e kleuren van ren met de zachte tinten van voorname gebouwen' Maar heeft de romantiek van de ballonnen ook een dynamisch van de aspect? Bij nadere beschouwing wel. De bol-Ie vormen gaan een wolken de van contouren grillige ballonnen en de de van Iijnen statige strakke, de speelse dialoog aln mei accentueren weer dan uit, elkaar ze alchitectuur. Sons dagen ze elkaar. gerd Niet aIIe vragen worden beantwoord in de schilderiien van vragen zelfde de het z)4n Vaak wilfert en dat hoeft ook niet. een ballon die de toeschouwer op de grond zich stelt als hij gaat hij heen?

Waar vandaan? hij voorbij ziet gaan: wiar komt ik zie? wat toeval juist het Is hier langs?

Waarom tcornt hij U kunt deze vragen voor uzelf beantwoorden van 7 november t/m 5 december in giterie De Twee Pauwen, Anna Paulownastraat 8385a te Den Haag, t€lefoon 070 3464L84De ga1-erie is geopend op woensdag t/m zaterdag van 11.00 17.00 uur en op zondag van 13"00 - 17.00 uur.

BALLONSTOF

il:l:rri::l:r:ri:irl

L.

BALLONSTOF BALLONVAREN

IN DE !,TEDIA

Ballonvaren in Nederland vormt in toenemende mate een onderwerp in de media. Dat heeft verschil-Iende oorzaken: * toename van het ballonvaren, zowel door bedrijven a1s door piloten die de sport als hobby bedrijven * problemen met boeren

* * * *

ballonopstijginqen bij evenementen een toenemend aantal ballonfiesta's een toenemend aantal- evenementen voor goede doelen waarbij ballonopstijgingen tot het programma horen het ongeval dat afgelopen jaar plaatsvond Een analyse van a1le verhalen in de krant leiden tot de conclusie dat lang niet altijd sprake is van eenduidige voorlj-chting van de zijde van ballonvaarders. Daaraan lieht soms ten grondslag dat piloten onvoldoende zj-ln geinformeerd over standpunten van bestuur of commissies en een enkele piloot kiest er voor ziln eigen mening uit te dragen zonder zieh af te vragen of er wel iemand is die zt)n mening deelt.

Het zal- a1-tijd zo blijven dat iedere piloot naar eigen goeddunken in zLjn contacten met de media zijn gigen opvattingen zal kunnen uitdragen. WeI kan het bestuur van de KNVvL afdeIing Ballonsport u ondersteunen als het gaat om het verstrekken van betrouwbare informatie.

Om eem beter inzicht te krijgen in wat er allemaal in NederIand over balJ-onsport wordt gepubliceerd verzoekt het bestuur aIIe leden om een fotokopie van geplaatste kranteartikelen te sturen naar het secretariaat (EIise Heyligers, St. Antoniesbreestraat 35 k, 1011 HB Amsterdam) of naar ondergetekende (J.de Wilde, Grifthorst 2,3833 GC Leusden). Aan de hand van deze kranteartikelen kan de KNVvL afdeling Ballonsport beter inspelen op de wensen die bij de media leven. Tevens vormen deze artikelen een stuk geschiedschrijving die wij graag will-en vastleggen.

Joop de Wilde EENDEKOOIEN S,IIERTOGENBOSCH

wij het volgende bericht : Dhr. van Helvoirt uit Vlijmen heeft nog steeds problemen bij de eendekooien aan de oostkant van s'Hertogenbosch. AIs er een ballon overkomt schrikken de eenden zo dat ze er vandoor gaan.

Dit probleem bestaat al jaren en Dhr. van Helvoirt vindt dat er door de ballonvaarders te weinig rekening mee wordt gehouden. De meest gevoelige periode is van oktober t/m maart.

Liever Iaag er langs varen dan op 1000 meter eroverheen.

Graag uw aandacht hiervoor

Van Henk Broeders ontvingen

!

BALLONSTOF

HET

W.K. HETELUCHE-BAII,ONVAREN

1993

Op basis van hun klassering bij het Nederlands Kampioenschap L992 namen Henk Broeders, Ad Haarhuis en Pier Haven deel aan het Wereldkampioenschap 7993 in Larochette, Luxemburg.

Ook drie Nederlandse observers waren present bij deze wedstrijd met uiteraard een zeer internationaal gezelschap van 101 deelnemende teams " Jan Fokken r,ras aanwezig en hoopte aIs vierde Nederlander een plaats van een uitvaller in te kunnen nemen. Helaas, meerdere l-anden hadden rrreservet'piloten in de startblokken staan en Jan moest genoegen nemen met een plaatsje op het fiEsta veld. wedstrijd vond er trouwens nog heel wat Buiten de officidle plaats" Evenals bij de Jamboree in 1988 hadden de Luxemburgers een waar ballondorp opgebouwd bfj de startvelden, op een hooggelegen plateau bij kasteel Meysembourg, even buiten Larochette. Van daar uit kon men ook het fi6sta-, media-, fantasia- en hoppertrail-evenment volgen al-smede een wedstrijd voor heteluchtschepen.

Waren al die wedstrijdjes goed gescheiden gehouden, op de grond had men meer problemen. Door de vele toeschouwers en de sl-echts via omwegen bereikbare startvelden werd het verkeer meermalen tot een complete chaos. VfP stickers en wedstrijdnummers mochten dan niet baten.

Vooral de niet-Europeanen verwonderden zich over het landschap en de gedetailleerdheid van de gebruikte stafkaarten. Ook in de uitrusting zaten behoorlijke verschillen. Konden de Amerikanen beschikken over moderne communicatie-apparatuur, GPS-en en w j-ndreaders, sommige pi loten uit het voormal- ig oostblok hadden zelfs moeite met hun sterk verouderde vervoermiddelen Luxemburg te bereiken.

BALLONSTOF

GoaI, Pier meette z1.ch in de eerste task, een Pilot Declared 964 en mtr.

5,5o aI meteen met de besten (Iees: Amerikanen); maar die avond punten. Ad en Henk moesten nog even warmdraaien met scoorde Henk op een FIy In voor de duizenden toeschouwers tweede een een f antastir"-h" slingLrworp 4 meter en behaalde80 anderen, plaats en ggg punten. Ad en Pier konden, evenals iret scoringsgefi"a niet bereiken. Dat leverde toch nog 401

punten op.

De volgende dag behaalde Henk wederom een tweede plaats, DU in een Flt on *..i doordat hij daarvoor in de Pilot Declared GoaI in' De wat Was achtergebleven zat er nog geen hoge klassering en slechgoede, matige dagen daarna wisselden de Nederlanders ochtend iedere te scores af. Het weer bleef goed dus werd er en avond gevaren. Op de helft van de wedstrijd, na tien tasks

bereikte Henk nog wel een 10e plaats in het klassernent kon die helaas niet vasthouden.

maar

vaart was er in de avond van 18 augustus' Een trl-inimum Oi=tance met een tijd van 66n uur. De verstrekte meteo-informatie gaf windrichtingen aan die variderden van 40 tot 23O graden. Task nummer 13 of nj-et, Ad was optimistisch en vroeg bij de briefing of hii na terugkeer en. scoren op het kruis "i of bij het launchfield mocht landen. Hij vertrok als bos eerste en terwij I de meeste anderen in trossen in het voer vangen te wind mogelijk weinig zo bleven hangen om maar Ad verder en verder weg. De windrichtingen veranderden en we hebben Ad dan ook niet meer terug zien keren. Een plaats bijna onderaan was het trieste resuftaat en het was slechts een schrale troost dat er gemiddeld sl-echt gescoord was door de Een opmerkelijke

deelnemers.

BALLONSTOF

op de laatste ochtend nam Ad nog even revanche. Een Maximum Distance Double Drop en dus twee markers zover mogelijk uit elkaar. Een haaks op de vaarrichting }opende grens van het tweede scoringsgebied maakte het meten van de markers erg moeilijk maar met 9672 meter won Ad ruim en behaal-de de felbegeerde

1OO0

punten.

Met zoveel vaarten begon de vermoeidheid zich langzamerhand af te tekenen. De warmte zorgde aI voor een loom gevoel en het steeds heen en weer rijden naar de verschillende locaties liet

niet veel effectieve rusttijd over. Piloten, crews, observers en officials, bijna iedereen vond het na die mooie, drukke week wel- genoeg maar had daarbij een voldaan gevoel. Er was nog wat kritiek te beluisteren op de eenzijdigheid van de tasks maar hoe creatief kun je zl-1n met ruim 100 deelnemers ?

Aan het einde van die week en 20 opdrachten later hadden de Amerikanen bij de eerste 10 van het klassement toch de plaaten 9 bezet. Opvallend $/as ook de rol van sen L,2,3,4 Zweden en de wat teleurstellende Duitse prestaties. Ad Haarhuis en Henk Broeders eindigden zt) aan zL) op resp. een 22e en 23e plaats terwijl Pier Haven beslag legde op de 44e stek.

Alan Blount won geen enkele task maar zat gewoon vaak boven de 900 punten- Een paar missers haalden zi,1n gemiddelde naar 77O het was voldoende voor de eindovermaar ook al is dit laag, winning. Nieut+e kansen -bij het EK in Slovenid bf wel-Iicht in het tthol van de leeuw, USA, WK L995.

Jan Fokken Eric van Est

van het

De uitslag

t*

WK

L993

:

:,,

,L:::::,:.::1 t,tlr.'.,ttt:l'i',t;r.

lil:i:i]itlt:tili

l-.

2.

3.

4. .5.

6.

7.

8.

9.

10.

Al-an Blount Owen Keown

Joe Heartstilt David Levin Bengt Gunnarsson

Uwe Schneider Claude Sauber

Sven Karlsson

Wiliam Arras David Bareford

22. Ad Haarhuis 23. Henk Broeders 44. Pi-er Haven

USA 154 14 ptn.

USA 15188 ptn.

USA L48L2 ptn.

USA L4622 ptn.

SWE L4318 ptn.

DUI 14333 ptn.

LUX 74262 ptn.

SWE 14014 ptn.

USA L4O62 ptn.

UK 13990 ptn.

NED 12648 ptn.

NED 12592 ptn.

NED 11192 ptn.

BALLONSTOF

BALLONSTOF

PETER KRIEG

De enige rrsmoke balloonrr-piloot

ter wereld.

Peter Krieg uit Amerika (Indianapolis) is, voor zover bekend, de l-aatste rookballonvaarder ter wereld. Een vergeten attractie die in Amerika en Europa vanaf de vorige eeuw reeds werd opgevoerd.

Tijdens de WK in Luxemburg in augustus j.1. liet Peter Krj-eg die overigens ooit in St. Niklaas met Jo en Nini Boesman in hun gasballon meevoer - zl)n hrstorische kunststukje zren.

Uj-t een lange kist komt eerst een zeer vuil, van zwaar katoenen stof gefabriceerd omhulsel : 18 mtr.

Iang en L2 mtr. in doorsnede. Na dit d.m.v. een kabel- aan in een cirkeL schuin geplaatste houten paaltjes te hebben bevestigd wordt een uitschuifbare ij zeren mast in de ballon gebracht; vervolgens een gasbrander en een ij zeren bak met kranten en petroleum. De aeronaut en z:-ln helper gaan in het omhulsel- de mast oprichten de rook opwekken en de ballon voorverwarmen met behulp van een simpele

gasbrander.

Enkere helpers houden het omhulser omhoog, de mast gaat eruit al-s de stijgkracht voldoende is om de top te dragen. Na wat op adem te zijn gekomen en opgefrist gaan de twee, inmiddels op Zwarte Pieten gelijkende rrstokersrr weer naar binnen om de bal-Ion te vullen. De aeronaut kleedt zich in een van een Amerikaanse vrag vervaardigd poloshirt, doet een parachute-set aan, koppelt zich aan de kabel die het omhulsel op de grond houdt en geeft zijn assistente het teken om met een bijr de verbindinq van de ballon met de paaltjes te lossen. Het omhulse1, dat door de kring van zo,n twintig man nog met moej-te in bedwang was te houden, schiet nu als een pijl omhoog, sleurt de piroot uit ziln starthouding mee en wordt door de kabers onderaan grotendeels dichtgetrokken.

BALLONSTOF

De aeronaut is aI

dj-rect bezig met allerlei touwen om zt ch na een tiental seconden van de baIlon Ios te koPPelen.

Dan begint pas de grote sensatie : Een parachute oPent ztch, de val is amper afgeremd en de piloot komt weer los daarvan in een vrije val terecht; doch oP zotrt 200 meter hoogte opent een noodparachute zodat het Iaatste deel van de vaI toch enigszins i.;crdt af geremd.

Het publiek gilt, d€ politie snel-t toe en zelfs een op het terrein aanwezige ambul-ance komt met loeiende sirene aanri-jden.

De aeronaut staat echter, Dd een forse buitel i-ng, wat kramPachtig flink op en tast om z:-chr heen omdat hij bij deze naar later blilkt wat uit de hand gelopen demonstratie zt)n contactl-enzen verloren heeft.

Het omhul-sel is inmiddels op zo'n 500 meter hoogte aI rokende en met de opening naar boven - waartoe een zak1e ballast aan aan een daling begonnen. Op zo'n 10OO de top bevestigd dient meter verder verdwijnt deze tussen de bomen om later te worden geborgen.

Peter Krieg beoefent ball-onvaren sinds L968. Nadat hij 66n van de laatste rookballonopstijging in de buurt van ziSn woonplaats Indianapolis in 1955 had gezien, heeft hij gezworen aI het mogelijke te doen om deze attractie levend te houden. Hij begon met de rookballon in L9'76 toen de laatste beoefenaar hiervan, Eddie AIIen uit Batavia, New York, zrc}:r uit deze sport terugtrok.

Hans de Vos

BALLONSTOF

HET KONTNKLIJK BESLUIT LUCIITFOTOGRAI'TE

Fotograferen vanuit de Lucht.

Wist u dat fotograferen vanuit de lucht al sinds 1940 door de wetgever aan banden is gelegd? Voor het maken van luchtopnamen moet men in het bezit zL)n van een vergunning.

De eerste luchtfoto/6 ter wereld werden gemaakt door de Fransman Gaspard Ferix Tourmachon in het voorjaar van 1856. Hij maakte opnamen van Par j- j s vanuit een hetel-uchtbalLon, vanai dat moment volgden vele pi-oniers en groeide de belangstelling voor luchtfotografie.

De luchtfotografie ontwikkel-de zich i; de loop van de jaren tot een tak van fotografie met uiteenlopende toepass j-ngen. Niet aIl-een op civiel gebied nam de berangstelling toe, maar ook militairen schonken steeds meer aandacht aan di-t fenomeen. want door de nauwkeurigheid, betrouwbaarheid en het inzicht dat een luchtopname verschaft is het een belangri-1ke bron voor het verzamelen van inlichtingen.

Luchtopnamen staan ten dienste van: wetenschap, TV, persfotografen, verkeerscontrole, mirrieuvluchten, zweefvliegsport, parachutespringen, bal l_onvaart enz .

Daarnaast ''.,'orden steeds vaker ,leuke plaat j es, geschoten vanuit de lucht door particulieren. wat. is er mooier dan vanuit de hete luchtballon opnames te maken als nerinnerinq aan de unieke beleveni_s van die bal_lonvaart.

Het Koninkl-l:1.: Besluit Luchtfotoqrafie. rn onze i^Jetge'.'-ng rs een'rbesluit, opgenomen waarin een aantaluitvoeringsbepairngen staan met betrekking tot het maken van Iuchtopnamen' Dit besluit wordt aangehaald als het ,'Koninklijk Besluit Luchtf ctograf j.e" (K. B. Luf o) . rn het K.B. Lufo staat o.a. dat het zonder vergunning van Minister \,/an Defensie verboden is om een fotoglafischtoester de mee te voeren en luchtopnamen te maken boven Nederl-ands grondgebied. Het K. B. Lufo dient ter beschermj-ng van bepaalde objecten werke van direct berang ziln voor de Neder]andse staat. Nederland bevindt zich voor wat betreft deze regeling niet in een uj-tzonderingspositie, want de meeste landen in Europa hanteren soortgelijke regels. aanv

neenv

inq v

cht

die luchtopnamen wil gaan maken ( foto, video, film) moet in het bezit ziln van een vergunning. De vergunning kan schriftelijk (of per fax) worden aangevraagd bi- j: Directie Operatidn Koninklijke Landmicht.

Bureau Analoge Geografische rnformatie (luchtfotozaken) .

IEDEREEN

Postbus 90701 2509 LS Den Haag

TeI:

070-3167688

Fax:070-3167684

U krijgt

dan een aanvraagformulier toegestuurd dat u na invulIing naar bovenstaand adres moet zenden. Er ziln aan de vergunning geen kosten verbonden.

Bedrijven, instellingen en personen die het maken van luchtopnamen beroepsmatig (wilren gaan) uitoefenen kunnen een vergunning aanvragen voor de periode van 66n jaar.

BALLONSTOF

Open Dag Cameron Batloons Holland groot succes Zondag 19 september j.l. hield Cameron Balloons Holland een open dag niar aanleiding ,an de opening van haar nieuwe Hangaar op de Luchthaven Twente.

De dag stond in het teken van de luchtvaart: ballonteams konden 's middags gaan zweef- en/of motorvliegen, waarna 'S avonds de vliegers weer met de ballonvaarder mee konden ballonvaren' Een nooit eerder vertoonde formule, die op 19 september succesvol bleek te zijn.

Het weer verleende ook alle medewerking voor een onvergetelijke dag. want na alle onophoudelijke regen van de dagen voorafgaand O" open dag, klaarde het in het weekeinde waanzinnig goed op' "ui Met een uitstekend zicht konden dan ook 25 heteluchballonnen van een unieke lokatie: de militaire Vliegbasis Twente, het luchtruim verkiezen.

Ben Bl6ss zorgde die dag voor een adembenemende audio-visual presentatie met series uit de hele wereld: Albuquerque, Balleroy, bhauteau d'Oex enzovoott. Door het volle programma kon pas 's avonds na de vaaft, al tijdens het buffet, een korte maar ook spectaculaire reportage worden getoond over de Trans Atlantische Ballonrace van 1992' Naast primeurs op ballongebied zoals de meest moderne branders, grote manden en een luchtschipgondel, was tevens de capsule van de ballonrace uit 1992 te bezichtigen. Ook de ballonwinkel van Pauline BlAss kon van een grote belangstelling genieten: want welke ballonvaarder vindt het nou niet leuk om even te snuffelen tussen ballonspeldjes, -borden, - stickers, -kaafien en dergelijke?

Mede door het uitstekende weer, maar vooral ook dankzij het enthousiasme van 25 geweldige ballonteams, werd de open dag bij Cameron Balloons Holland een zodanig succes dat het zeker voor herhating vatbaar is.

BALLONSTOF

Bedrijven, instel-lingen en particulieren die slechts voor een enkele maal een luchtopname wiI1en maken kunnen een vergunning aanvragen met een geldigheidsduur van maximaal vier verlenging van een vergunning is artijd mogelijk enweken. kan eveneens

op bovenstaand adres aangevraagd worden.

EIise Heyligers

op het overleg de KNVvL met de RLD van 3 ry.P. j"1. heeft het voorstervan v"l de RLD algremene instemmingnovember den dat de Minister van verkeer en watLrstaat een brief gevon_ aan haar ambtgenoot van Defensie, waarin ,"raf- q"pr"it stuurt voor het niet meer actief vervorgen van overtreders van het luchtfotografieverbod.

BALLONSTOF

II

IIEI S SI{EI SEERSCHAFI ENII

Het 9e Duitse Kampioenschap Hetelucht een voorstadje van de van 4 t/m g september werden in Handorf, hetelucht -echter bekende hanzestad Miinster de Duitse kampioenschappen Nedereen toch gehouden. Aan dit Duitse gebeuren _ zaiaanwezig' Iands tintje. Gedoseera mair in aIIe geledingen Hans Huber' naast wedstrijdJ-eider Jan Haarhuis was assistent hield zl-crr o'a' Elise Heyligers was observer en ondergetekende de meetploeg. Maar bezrg met debriefen en assisteren van natuurlijk waren er ook Nederlandse deelnemers' Mathiis de Bruijn,dieweSomsonderdeDuitse,danweeronderdeNederaltijd zo bij hoort' Iandse deelname rekenen maar die er toch Steven van Arkel moest wegens in welke noeJaniqheid dan ook.werd door Jan Fokken ingenomen' ziekte arzeqqii ", zL)n plaats ookiemanddie,zekernaz:-)nzegeopdeBelgeneerderdit ontzag heeft-vergaard in het buitenland' jaar, het

""Oiq" werk gedaan De plaatselijke ballonclub had het voorbereidende h?t Accomodatie was goqdr. 'l i en dat was ui-tstekend voor elkaar. ir ta mi ruim voorma I ig startve Id , ges itueerd op een zeer 34 de en oefenterrein, lag vlak naast het wedstrijdcentrum op wat Er staat heel piloten hadden ,{.n in het kampioenscha_p. besteit steeds ballonnen het spel want sponsor Warsteiner r,g6ptt. dan ook negen warsteideden Er schikbaar aan de Duitse ners mee en dat was vaak wei even zoeken in de l-ucht' Gelukkig hebbendecrew.IedeninDuitslandgoedeogen.opkilometers afstand herkent men een gekleurd vlaggetie wat de anderen dan weer niet hebbenAf en toe een bui, steeds Alleen het weer zal niet zo mee. het de wedstrijdleidraaiende wind en onwegrskansen maakten het wel kan en zo of over Ji,q niet q"*iLL"rijk. onzekerheid is gaat knagen en hoe ja, wat voor task wLr of niet mogelijk de andere meer vaarten j; cancelled, hoe meer je natuurlijk in kamioenschap volwaardig een tot vaarten wilt stoppen om toch opdrachten- met vaak een te komen. Dat-fuXl" dardig. Creatieve werd door de deelnemers met behoorl-ijke *""iIilkheidsgraad. Er en gedaald om- de doelen te gestegen bloedstotlende snelheden bereiken.Devaarhoogtenw.renechteraanbandengelegden werdenm.b.v.barografengecontroleerd.Hetnietkunnenoveruitdraai na afloop val de vaart leggen van ""' aria"rijk; tot strafpunten en ergernis omdat de Ieidde in veel gevallen -ni"t= aan konden doen dat de gevoerige apparapitoten er vaak ten het lieten afweten. dat De vaarten verliepen snel en het was dan ook een voordeel beschikbaar bemanning en er voor twee meetploegen apparatuur verl-iep daardoor v1ot. was. Het meten maar ook het debriefen in een Maximum Mathijs begon erg goed met een tweede plaats nog wat af wachtte Distance. De grotL f,anshebber Uwe Schneider aan de bieden maar bleef in de buurt. ook moest men weerstand driebroersHaggeney.Maarintasknr.5s}oegMathijshard mogelijke driehoek' Dat toe. Een Landrun met een zo groot ui-tschieter beneden Iukte ! looo punten. Met een enkele goed vast te naar houden' ertussen wist irij zijn positie daarna Door de sportierie sieei had Mathijs er ook zichtbaar plezier in te vechten voor die Punten'

BALLONSTOF

Maar hoe stond het r:et Jan Fokken ? rn de hal kwamen we hem hoofdschuddend tegen. ur-rleg \.^/as eigenJ_i jk niet nodig. Na het verwerken van de resultaten. in de computer hadden we namelijk zeLf al eens het hoofc geschud. Het witae niet, Jan wi_st waarom maar k".,'a::, in geen van de tasks boven de 500 puntenni6t uit tot de l-aatste och-;end.

De wedstrijdreiciing had de voorlaatste avond, n& een dag zonder vaarten, de hoofden eens bij elkaar gestokenr €F 66n genomen cD Ce goede afloop en nog 66; en zerfs eei cpgezette vos meegenomen ui-f het restaurant om lnsp:-:a---e op te doen en de volgende ochtend werd het dus geen maar een Maximum Distance met scoringsgebied "'csseiacht lordon Bennet.

Twee meetpl0egen stonden kl-aar om al_l_es =:. ==:. '.'a=---= leggen en er werd goed gescoord, ook door Fokken e:. icor Mathijs, die zich inmiddels wel heimerijk Jan gepasseerd '.,':s-- door Uwe Schneider. r=iereen was echter tevreden over dit srot. Bij prijsuitreiking 's middags onweerde en regende het heel_ 619dehard.

Dat hadden die weergoden natuurlijk allemaar voor bns opgehou_ den. Nogmaal_s dank ! uwe Schneider dus wederom overall wi-nnaar en 66n task te winnen . zou het stati.sti-sch misschien het zonder uesfe ziln om niets te winnen en heel- gelijkmatig die eerste plaats te veroveren ? Hoe het ook zii, hij brijft een k]asse apart.

Mathijs werd heel- mooi tweede, ,el met bl-jna 1400 punten verschil. En Jan Fokken ? Hij moest genoegen met een 27e praats en zal- thuis ziln Belgische trtfee nog nemen eens oppoetsen.

Maar ja, de boog kan ni-et altijd gespannen Dat gold zeker ook voor uwe Claussen. op een puntentotaal zr1n. i., 9016 kwam hij 10 punten tekort voor d.e oultse ll-ational_mannschaft.

Zonde hd ? rk denk dat ik m'n aandelen warsteiner maar verkoop. '/ffi,'@ '#-l t."1.U, ffi

,'t:-.)

,

W

,titffi

ffi

%r'@ffi Y*.gi-ifii#ffs#i!.,, w4;.4?lqi+..1*:: '$,;1':4,;',,5;;',:'l:,,,q,:i1.,'i,,rl ): r; t, t:1,ilt i:i:t:: :1

BALLONSTOF

PnRnoeru

11 SEPTEMEER 1993

39

Vraag ballonvaarder naar vaartregistratieformulier

"Bedoruen paard is met geen geld te vergoeden" Laat een Fries paard niet de schrik in de benen krijgen door een neerstrijkende luchtballon, want dan is het vaak voor langere tijd mis.

Hoewel de ballonvaarders zich goed aan de gedragsrichtlijnen houden, blijft er volgens het Landbouwschap altijd een categorie over di6 zich nergens iets van aantrekt. Eoer en ballonvaarder Jan Jonkman uit Akmarijp raadt boeren aan bii incidenten zo snel mogelijk de veearts en

, ,

niet", verzucht Reitsma, bezoek heeft gehad.

c

Marieke Zijlstra (25) uit Heerer

veen, die vrijwel dagelijks m.Reitsma's paerden in de weer s kreeg na hot voorval met een he andere morris te maken. ZU heeer de handen vol aan. ..Voorher

was Rosita handelbaar. mak evolgzaam. Ja kon met haar lezr en schrijven, nooit bang. Nu rs :: nerueus en angstig. Ik rijd n a meer in het weiland, alleen in 3:

bak. Maar er hoeft maar

e?'

vrachtwagen voorbii te dender?en het is mis."

Het inspannon van de mer.€ voor de si6es en het meedoen aaFriese tuigdag€n is een liefhebbe' die Reitsma voorlopig laat vo:r wai 2e is. ,,Hot i6 niet vertrouv/: lk durf het absoluut niet aan. F" paard heeft nog steads de schr,

Onlangs zette een ballonvaarder zijn mand aan de grond in het weiland naast dat van Klaas Reitsma uit Rotstergaast. Ziin vier Friese paarden, waaruan tw@ pss

gedekl. raakten overstuur. sloggen op hol, vlogen, bijna blind, door het lint om h8t wgiland hs€n,

rn het lijf 6n hoe lsng gaat cr'

duren' , vr88gt Reitsma z:' bezorgd af. Ho€wel hij aangifte :,

richting stal.

de politio hmft gedaan en r: advies van Jan Jonkman a .

Wanneer Friese paarden overctuur raken, is de schade niet te overzien.

benodigde tormulisran heeh rnc:

aan het incident een lichto kreupel-

h€id over. Rsitsma mo€st het voehouder, ballonfanaat on conpaard bevriiden van e6n stuk tactman voor schad8gevallen bii schrikdraad, dat h€t

d a

inmiddels een schade-expen

verzekeringsmaatschappij in te lichten, vooral bij die gevallen waarin men onderling niet tot een vergelijk kan komen.

De S-jarige ruin Harmen hield

Zijn ze dat niet, dan moet je maa'

aantonen of zo'n rotballon daa' de oorzaak van is. Dat kan .

voorual niet serd€r bij de hand hadden gehad, wistan niet waar ze

dier lijdens de de Koninklijks Nedsrlandse Vere- met hun klachtan terecht konden. vlucht aan het linkar achterbeen D6 vereniging in Jour6 gaf niet van hel dier was blijven hangen. niging voor Luchtvaan {KNVL}.

Hel aantal klachten over schade thuis, blsk met vakantie te ziin. ,,Dan zegt die ballonvaardsr ook aan vee of gswas no€ml hij mininog €ens: ach, morgen loopt dal .,Latar mo€sten wiihet nummer _van 6O0 paardie van.lou weer go€d," maal. ,.Op oen totaal van de ballon doorgeven. Maar vaarten die vorig jaar plaatsvonblsast Reitsma. ,,Dit paard is nog dat was ons bii alle opschudding nooit voor kreupelheid bii de dis- den, h€bb6n wi, tien klachton binontschotsn. Vewolgsns werd ons nengekrog€n. Daaruan waren er renans gswsest. Die kan dat ook gezegd dat ze dan mo€iliik iets vier sarious, in die zin dat s sprake b€v6stigen." voor ons konden doen." Toen de was van financidle schade."

Jouster Ballonclub lster bii Bouma De bii het incident bettokken Tegenwoordig h€ft elke bal- kwam inf ormeren of zs in ziin weiballonvaard€r, Gosse Wiinia uit Joure, gaeft te dst hii bii da lan- lonvaarder een vaartregistralisf tr- land mochtan landen, liet het antmulior met daarop alle relevante woord niets te raden ovor: ..Als ding aen misschatting heeft gemaakt. Hot lrsffen van eon vor- gegevens van piloot en ballon. jullie nu eerst de zaak falsoenliik gelijk met Raitsma was volgens ,,Daarmee kan mn ongeval of inci- afhandelen, praten wii weer eens hem onmogeliik.,.De man was dent zo sn6l en zorgvuldig moge- verder. Wij hebb€n nooil meer wat gehoord. Esn vergoeding woost." Dat de paarden op hol lijk worden afgehandeld." voor de schade is niet meer aan de ziin geslagen, betwiif€lt Wijnia.

Het voorhanden zi.jn van zo'h orde geweest." met Heeg. die ,,Tw€e boersn uit paardanhouder Jan mij mesvoeren, denken daar ook formuli6r had is het geval Bouma Bouma Nieuwehorne uit een helezo over. Afgelopen maandag boel ellende kunnen besparen, na nietJonkman bekend. Wel conclud€en hii moest ik onverhoopt rn een weihet neerstriiken van een luchtbal- dar het belangrijk is na zulke inciland met koeien en hokkelingen lon in ziin weiland. De stermerrie denten zo snel mogelijk de dierenlanden. Ze bleven stokstil staan.

Maniintje de Graaf raakte flink van arts in te schakelen. ,,Hij kan op Niets aan de hand. lk bedoel streek. ,,Al is het beter geworden, dat moment de schade vaststelmaar." de schrik zit het dier nu, een jaar len. Ooe je dat weken laler, dan laat een mogelijke schadepost na dato, nog altijd in de benen."

Te laat zich veel moeilijker vaststellen.

De Bouma's die een dergelijk Verder is het verstandig 2o snel Jan Jonkman u't Akmarijp is

mogelijk de verzekering in te schakol€n." Oe criteria voor hot vaststellen van de exacte schade zijn

mo€ilijk re bepalan. ,,Hot is en blijft levende have", zegt Jonk-

vuld, we€t hij niet hoe de za:. door ds vorzgkering zal wordeafgehandeld. ,,Als een paard ee. maal is b€dorv6n, is dat met gegeld te vergo€den. Voor mij is :i lol er af."

man.

Bij het Landbouwschap zrln :

Al3 COntactman voor schadegevallen laat hii zich overigsns niet overdonderen door .,lieden. zoals een Friese hengstenhouder, die

zestigduizend gulden

claimde.

Dri6 van zijn paarden zouden kreu-

pel ziin geworden door o€n laag ovediegonde ballon. Wij hebben die zaak hoog opgenomen. Wat bleekT Er was die dag hslemaal g€6n ballon in de buurt van de

jaar volgons Bscretaris L[tziWalstra woinig klachten binnen_o: komen. Bij do incidenten dre z:' hebb€n voorgodaan, is de afw. keling nsar rodolijkhBid opgetos Oe regeling die tussen de KNVL +'

het Landbowschap

bestaa'

heeft volgons Walstra ..wer slechter gewerkt."

F. Jsnson van her

*-,

La::

b€traffende persoon gaweest.

Dergelijke gevallen waarin men proboert ons te flessen zijn nog

bouwschap in Den Haag bevesr : die rndruk.,,Hst aantal klacrt?-

biina groier dan het aantal werkeliike klachten dat bii ons binnen-

seerd. Onze indruk is dat het: minder zullgn zijn dan vorrg 1a Dat heeft wsarschijntijk te mar =?-

komt."

Lol is er af De pas gedekte merries Rinske en Hendrikie van Klaas Reitsma, waaryan Rinske na het incident "krakende kogels" in het beender-

werk vertoont, mmten nog op drachtigheid worden "gevoeld".

mo€l nog worden geinvert;.

met h6t slochte weer van o::zomer. D6arn6ast houden de

c:

lonvaard€rs zich goed aan

:+

gemaakte gadragsrichthjnen : er natuurlijk altijd Ben categor e :: zich nergans iets van aantreki

E. HettirEfi

gewest

ballanvaarden

landbouwschap

Groningen

Jan Fokken 05998 - 34367

ing. B.J.H. Scholten 050 - 182346

Eelco van der

Werf 05987 -=-.- .!).:.,U -

-.1

-

12975

Pier Haven 05134 - 2746

ing. G. Boesjes 058 - 135945

Jan Jonkman 05668 - 267

Drenthe en

Gelderland

M.

Hulsbergen 05224 - 2921

R.

Oscar Dragt 074 - 668199

B.P.F. in 't Veld 038 - 212725

Hen Vermeulen

F.G.J. Westinga 085 - 455644

03454 - 2508

Janssen

05920

-

t0341

Eep van Harten 08386 - 1,786 Utrecht

Dook Weidema 030 - 44s83s

ir. G.J.M. v/d Wolfshaar 030 - 515034

Frank Schweppe 03462 - 61466 Fievopolder

Cees v. Dormael 033 - 620756s

ing. W.B.L. Verhoeven 05270

- 12077

Rob Wiegers 035 - 232194 Noord-Holiand

A. Spierenburg 020 - 02940t

ing. J.C. Ghijsels 023

- 3299s2

14851

Eric Bosman 020 - 994188 Zuid-Holland

F. Demenint 070

-

3551757

Ruud Tibbert 01883 - n597

A.G. Fortuin 070

- 3451200

BALLONSTOF

Noord-Brabant

Ad Haarhuis 076 -

145372

J.W.M. Elshof 013 - 426429

Sjef Horsten 01620 - 34050 Ton Kurvers 020 - 261,444

Lirnburg

ing. J.H.M. Tobben 04150

- 81780

Ton Davits 04958 - 95083

Tim Lemstra

Zeeland

01148

-

18908

drs. IJ.L. Boom 01100 - t2220

Jan Penson 01680 - 26709

REGIO-COORDINATOREN

:

Nederland is in vijf regio's verdeeld. Voor iedere regio is een cotirdinator aangesteld, die de gevoelige gebieden dient te verzamelen en in kaart moet brengen. Voor het goed functioneren van deze lijst van gevoelige gebieden is het van belang dat de regio-coiirdinatoren door allen op de hoogte worden gehouden van gevoelige gebieden.

Regio: Brabant, Zeeland en Limburg : Ad Haarhuis Tulpenstraat 75a 4818 GT Breda 076 - t45372

7631EV Ootmarsum 05419 - 932t0

Regio: Utrecht, 't Gooi en Flevoland : Frank Schweppe Siverstein 43 3621 PC Breukelen 03462 - 6t466

Regio: Wadden, Groningen Friesland en Drenthe Jan Fokken Dorpsstraat 29b 9527 TB Bronneger 05998 - 34367

Regio: Noord- en

Zuid-Holland: Ruud Tibbert Vloedlijn 27 3225 BX Hellevoetsluis

01883

-

t1597

Regio: Gelderland en Overijssel : Gerhard Hoogeslag Kerkplein 17

:

LJ zoekt een bank die all-round is.

4^.-)

-'-

' V<-

\

l)

)

,t-

F Y

Fi,

Wij zorgen dat u goed zit met al uwgeldzaken.

Voor elke spaarvorm, verzekering, lening of hypotheek bent u bii de SNS bank aan het goede adres. Maar we bieden u nog veel meer. Bij ons treft u deskundige mensen die u snel helpen. Bovendien kunt u als Priverekeninghouder van de SNS bank gebruik maken van de geldautomaat, waarmee u dag en nacht contant geld kunt opnemen.

GeinteresseerdT Op onze kantoren vertellen

wij u er graag meer over.

SilSobank

o

E

I'-

GAilEROII BAltOOil PROI,IOTIOIIS Voor

VERKOOP

ONDERHOUD

KEURINGEN

REPARATIES

SNELLE SERVICE

cAilEROt{ BA1100t{ PPOt'tOftoI{s Nederlond Weiiinksweg

26 7 558 PL Hengelo

Postbus 8107 2550 KC Hengelo Telefoo n 07 4-77007 4 Telefox 07 4-7750 I 5