Ballonstof september 1987

UITGAVE VAN DE AFDELING BALLONSPORT VAN DE KONINKLIJKE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART KNWL

VERSCHIJNT4XPERJAAR

fii..\:1..!..t/.,,t

r.t///.it:14

SEPI-EMBER 1987

BALLONSTOF Uitgave van de afdel ing Bal Ionsport van de Koninkl ijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL).

Verschijnt vier keer per jaar.

DEADLINE VOLGENDE

NU[4I"1ER :

25 september REDACTIE

- Frank Sclweppe S i I verst,e ijn 4l 1621 PC Breukelen 03462-6 1466 - .Jonneke Haarhuis

Liesbosstraal

39

4813 BC Breda Tel. 076-222949 - Ren6 van Gameren Cal

lenburgstraal

in dit nummer een belofte wilIen nakomen: plaatsing van het artikel HET DRAAD van Tim Lemstra.

Helaas kon dat wegens ruJ-mtegebrek opnieuw niet doorgaan. Sorry, Tim. Wat de lezers ook nog van ons tegoed houden ziSn verslagen van de meetings in Joure en Breda. We hebben daar nog niet voldoende foto's van binnen.

Een belofte aan het bestur zijn we we1 nagekomen: recent maakte een verslaggever van DE BOERDERIJ een vaart mee in een redactionele ballonr orn uit te leggen waarom ballons nu altijd bij boeren i-n de weilanden neerkomen.

Het betreffende artikel zou omstreeks eind augustus van de pers moeten komen.

We hadden

Voorpagina: de N-850 van Henk Brink, hij het wereldrecord van 50 passagiers hoopt te vestigen. Tijdens een proefvaart tilde de twee etages grote mand a1 45 man.

102,

waarmee

3134 GH Vlaardingen 010-4343102 DRUK:

Drukkerij Van Dijk, Breuke'l en.

EVENEMENTEN

Overnemen van artike,len en fof,ors a I I een na over I eg me't de redact i e .

Artikelen gepubl iceerd in deze uiLgave vertegenwoordigen niet autornatisch de mening van het bestuur van de afdel ing Bal lonsport van de KNVvL, of van de redacLie. De redactie behoudt zich heL rechL

Dt: Ii jst mct c-:vr:nementon voor het najaar cn '",oigend jaar i:i nog kort. Flen paar i.nterre:ss^anter meetings uit de: Duitsr: I i :;t : _1

? - 4 r:ktober: Gordon-Bennett-race Scoftlld, Tiroi rgas,ballons r.

voor bijdragen van derden in te korLen

of

Le weigeren.

KONINKLIJKE NEDERLANDSE VERENIGiNG LUCHTVMRT - AFDELING BALLONSPOR.T

VOOR

Secretaris (tevens secretaris sectie

gasbal lonvaart): Pamela Visscher

LL - 17 november: Derde Indi.s;che BaLlon iYela, India, New Delhi .

Japan. :

Ton Kurvers Sunntrakade 21 1019 B"l Arnsterdam 020-26 14 44

1988

*

1g8B

*

Lgg8 * 19BB * 19BB

*

1988 *

Januari: Chateau d'Oex ballonweek

: Internationale Gocdwill Fiesta, Jeruzalem, i.v.m. 40-larig l:estaari van st-aat l srael .

Mei

Konmissie Evenementen (Korn Eve): Henk Haarhuis

2

23 - 30 oktober: 'Apfelmongolfiade 1987' in Puch, Ste-:ie.rmark, Oo:;te:nri jk ( ge.:bied EK7'I^JK1 ). Contact Union Aeronautic Sr-yria, Gerhard Gaber', A 8182 Puch b. Inlerz l-00

t8-23 november: Saga Inte;rnational Bal loon i e:;La . Contacl liabu Ichiyoshr, :-30-12-i00i Kamiogi ; Sugrnami-Ku Tokyo 1-67

Secretaris sectie hetelucht

4814 Kl4 Breda 076-65 15 14

,

F

Borneostraat, 104 2585 TW Den Haag 070-55 86 22

MuiderslotsLraat

1987

71

Septcmber

:

WK g'asbaL i ons

.

Aug:;burg

de:

.

30/9 ' 2/Ia:. internatronaie i"iedstri jd voor

heteluchtbal lons, Pfor-zheim.

Het laatste'klassieke' Nederlands Kampioensch ap? is opnieu* nationaal kampioen geuorden, na een wedstrijd die gekenmerkt werd door marginaal weer, vanaf de temeinen van het Vendorado-bungaloupark Loohorst in Noord-Limburg. Ad behaalde 4387 punten uit. vijf tasks. Tweede werd de Brit Steve Richards, met 3626 punten, derde Paul Kok ISSOS), vierd6 Hathijs de Bruijn (3495). Ad, paul en Mathijs hebben zich daarmee gek*alificeerd voor deelname aan d" Europese kampioenschappen in Polen' 1988. In totaal deden 17 teams mee aan het. open Nederlands kanrpioenschap heteluchtballonvaren 1987 - waarvan vier van andere nationaliteiten.

Dc. uj-tslag lvas verde.r als volgt: uitr,zoeri.ng minder eenvoudig. In beide gevallen waren het degenen ditl s;ne} op:;te'3253 pt 5 Pr:1:er lichel lhovr.:, gon, diroct hoog gingen varen en dan nog 6 Gerard Hooge:;Iaq, 3093 pL 7 Rend van Gamere.:n, 3062 pt ove:r veel geduld en brandstof be;schikten, 8 Flenk Broeders 3042 pt drr: hc.t hcogsL scoorden. Er mocht gevaren uior-dr:n tot 8000 ft, en sommigen dede.:n dat 9 liteve;n van Arkel 2765 pt zo te zit:n ook, al betekende dat, dat door 10 Uwe Schnoider 2521 pt lL Bcnedict l-{aggeney l4l2 pt een dikke wolkenLaag rnoest worden heengepril:t. \iocral bi j task 4 werd echt gekropen 2384 pt 12 Leon Leemans; 13 Jan Haarhur :; 1 915 pL naar hat ultgokozon dool, onqeacht do 1E83 pt 14 Frank Scl-weppe hooqLe waarop werd gevaren. Snel ging het 15 Ton Kurve;r':; 7724 ptzeker rLi,,:i - :o l angzaam zel f s , daL sommi 1610 pt gen die. pas vlak voor donkor hun marker 16 Jan Fokke 59 pt 17 S jef l{orste,.n droptr:n, binnen 500 meLer van hun mark landden en daarvoor strafpunten kregen.

De lelding v/as a1s ger.roonli;k r.n hanclc.n van Taskwinnaar bi j Lask 4 wr-:rd Steve Richards, I,.Jyn l{organ on i-{enk l{aarhuis, zo lanqzamermert 5,15 mete:r. Ad Fiaarhuis viel vooral op hand een onafscheideli;k duo. Ze i-reg,cnnen omdat hi..1 de uildrukking 'he:;itation waltz' voorzichLig, op dt:',vinderige donderdagnogal" i,;tt-r:rl i jk nam c:rt ou eens vlak bi j avond, met c-<:n pilot declare,.d goai. Het hr:t r:nr:, :]an \,Jrl.-lr nab j. j het andere doel nnrlnnL' doellgcbied was ,::cn vri j smal le :;trcoll tussc.n de spoorli;n Venlo-Venray <:n di: rivrer dr: l{aas - met a1s gevolg dat ,,rcrOp zater,:agochtend begon Lret weer om te :;chiilende ballons na het droppen van d<: r;iaan, iir wErC nog wei gevaren, ook hier i,veor' hoog' e:n langdurig - s;ommigen zaLern markers hr.:t water moes;ten ovr:rstokt:n om ter kunnen 1anden . Perter ljche.-l1hove pakte: :elf:; rn do :;neeuw op zesduizend voet duj.zencl punten met een score van 15,87 maar \ranuit he.:L noordwesLen naderde a1 een mE:t r:r fronr- daL enkele deelnemer:; kort voor de: landing bijna in moeilijkheden bracht, en Plee:;t inte:re,ssante. vaart wa:; wellrcht dir: ecn p+ar te;am:; op:;cheepLe met naLgeregende van vrijdagochtend, met lask:; 2 en 3 qocombailons. Plathijs maakte zijn relputatie nog binr:erd: eon f1y in en ecn elbow. iiie:r evan ,*,aar door deze laatste Lask Le winnen, bleek met(-:en weer hoe nutlig het i:;, eigen met de op zich ovcri.gens nir:t indrukwekpellba11onnct jc:s op tr: laten. Der winor:-chirenCe> score van 1068,32 mr:te.r. Het taskgeLing stond bijna haaks op de opgave van de mr dciei de I ag hi eir op omstree,.ks 2 , 5 ki 1o meteon wat een enke:ling dan ook opbrak: het docl kwam nie-t L.ens ir, zicht.

Ad Haarhuis :;tre'efde prompt Peter llchellI'jaCat zate:rdag hot weer derfinitief omsloeg hove wee-r voonbi j door bi j de fly-ir-r en bi; naar sonil:ere nattigheid, werd de vri jgekode e:lbow duizend punLen te scoren. H,n wel men tr;d door velen gebruikt om uitgebreid op de mee:;t simpelo manier: door op t€) scores na Le rr:kernen, te dis;cus-.;iere;n met stijge;n vanuit een veld, naar het doel te do ]eiding en natuurli jk to prote-.;tercn varen, krap elf meter Le :;coren en ve,-rvoltegen al dan niet vermeende onrechtvaargcns vvee;r terug te kelren naar zl jn startdiqhcdern in de punterntclling. Dat leidde terrein om Caar weer te l-andern.. tot eerr re(,\k:; aanpas:;ingen in de !;core-s, aliemaal kort na elkaar opgehangen Legern de Tasks 4 en 5 war6rn rellati-ef :;i.mpe1 : b<-:i-dern ruiten van de bungalow waar de }eiding hett hesitation waltz. A11E:en he.:t weer maakter de zenuwce.:ntrum had ingericht, zodaL de kamer -g Ad Haarhuis

.

J

lmpressies van twee debutanten "NET GEMTI NEDERI..ANDS I{AMPIOEN. . "

11 juni 1987. Eindelijk is het zover- Mijn eerste nationale kanrpioenschappen. Piilsnel check ik in, na Mathijs de Bruijn. "SLa ik in ieder geval in de buurt van Ad en Mathijs op het startveld", dacht ik slim. -

tacLiek: veel naar anderen ki jken en probe'ren in de middenmoot mee' te draaieln. En vooral: penalty points

Voorgenomen voorkomen.

Eerste ta:;k: een pilot declared goal .

Zorgvuldig doelen gezet - en na het oplaten van een paar proefballonnetjes op het startveld weer op het laatsLer moment ve.randerd. Rersultaat: zevr:nde. Niet slecht .

De volgende ochtend een dulcbele task. Op de fly-in ga ik 'te: ge'k': 26,92 meter, goed voor een tweede plaats. ln de roes van goed gegooid te hebben ben ik echter veel te snel tevre.den met de elbow di-e i.k maak. Ik ga me€)r dan 155 grade'n terug, wat wiI ie nog meer? Nou, 1.75 of 1B0 graden bijvoorbeeld.. mijn 166,22 is maar goed voor een dertie-nde plaats. Zo raak je je verdionde punten vuel heel snel wee-r kwi jt.

Ik neem me voor me beter te concentreren.

Task 4 moert solo. Ik neem de observer mee.

moeten hoog om e'en beetje in de buurt te komen. Met z'n vijfLienen op 8 6 9000 voet, Lusse.n de cumulus. DIT IS KICi$iNl l{aar jammer genoeg scoor ik beroerd: weer dertiende. Wedstrijdvaren is dus Loch moei 1 i jk.

We

Bij task vijf - achteraf de laatste besluit ik heel geduldig te zijn. De grondwind is zuidoost. De doelen (hesitation ivaltz) ligge'n naar het oosten' Ik ga dus, net als enkele anderen, a1s een raket omhoog. Na een half uur oP achtduizend voe't hangen we precie's tussen twc.e doelen in, praktisch stil. Anderhalf

F

hangen we er nog. Zov're1 copiloot Hen Vermeur:}en als ik in een t-shirtje en overall; we: barsten van de kou maar houden vol . Fiet regi;nt. Het sneeuwt I De; meeste

uur later

ballons z:,jn geland. I'laar niet llenk, niet

Mathi js, niet Ad en niet Ge;rard' Dus ook ni <;t Rene . Dit i s PsYchol ogi sche: oorl ogvoeri ng .

Uiteindeli jk wordt tret wt:er echt tc slerchtIJe laten ons met meer dan 1200 ftlmi.n vallr:n om niet van het doel Le worden woggczet . Op 500 vor:t gooi j-k de marker.

Vi jfdo met- 1465 meter. Ik ben tevrt:dc'n -

' 'Bi jna' Gefr,-Ilciteerd, Ad. Iin tot vcigcnd jaar.. '

ook met het eindre:;ultaat : zevendel I'lede,rland:; kamPloen dus. . ' Rene van Gamerr:n

VOORAL

.

}4ARKER

NIET VERL]EZEI'I!

bij een aantal grote karnploenschappen de kunst te hebben kuntran afkijken mocht ik dit jaar voor eersf 1r:i.' meedoen met de nationale kanrpioenschairpen heteluchtbal lonvaren. Ik ging r1-rar- trssn met als belangrijkste voornemen, in itsdsr geval g66n

Na

markers

kwljt 1.

;61<enl

Dat voornemen heb ik gelukkiq waar kunnen rnakr;n. Dc score dic, ik met die; zorgvuldig ,-ni:erge;legder' markers wist te bereikr:n was niet om ovor naar hui-s; te schri jven: 14e.

Natuur'li jk had i,k gehoopl ondanks mi jn geringe (pi Ioten)ervaring br,:ter te; kunnen scoren. TernslotLer haddetr drie iiurope:;e e;n een we:reldkampioen:;chap, mL?egemaakt al:; ob:;el've.:r, me we.:l iets gilJ.eerd. Zoal s helt goed nc'erlegg':;n van marker:;, zodat jc ze in ieder goval niet kwi. jtraakt. .. maar -ia, daL moet dan liefst ook nog dicht bij hert doel, e;n daar ontbrak he;t soms aan. Zo had det

plaats op de lijst van Ne;derlander:;. verschrllen vclgdc;n Relne van minimale IYeL Gameren en Henk Broi:ders, beiden nog in de bovern:;te hel f L van dc: :;corel i j st , daarbi j ervaron rott€)n als Leon Leemans, Jan Haarhui:; en Ton Kurvers achter zrch Latend.

Het laat zich aanzlen daL het automatisme van "Haarhui:;-De Bruiin-Haarhurs-Kok" niet me:er terug zal keretn, zeker omdat onder de nieuwel ingen enkele fanaL':;n zl jn die jaarlijks de honderd vaarurs:n ruimschoots ovcrs;chri jde.n. Wc; wachttln 1988 vo1 spanning vie.,.rde

daar bi jna verduisterd wr:rd.

UiLeindelijk werd Ad du:; wederom kampioen' Maar he1: begint erop te lijken dat het in dr: volgende jaren spannender za1 worde:n, vooral ln de st.riid om de Lwelede en derCe plaat:;. Er waren enkelr: nie'uwe deelnemers uiL de elgen, Nederlandse gelederen die het af r:n toe beslisl niet slecht deden. De: winnaar van de 'debutantencup' (beschikbaar ges;teld door de Breda:;e kring van ballonvaarder:;) r,verd Cerard i-Iooge:;Iag, meL een zesde plaaLs op de totaaliijst en <len

D]E

.

r,

bii de Nederlandse Kampioenschappen

task bijvoorbee'Id beter gekund: 11e, dankzij een i.ets Le laat ingezette (wel sneIle) dali-ng naar hel uitgeze;tte pilot declared goal. Vervolgens dcr Maas overgestok<;n om aan de andere kant, Lelge.n de DuiL:;e qrens, Le landen. Pech: wat uiL de lucht eeln braakliggr:nd veld lcek, vol huisvuil, plastic en sLukken :;leen, ble,ek bi; zorgvuldige inspectie, toch een maj-sveld e€)rsLo

te zijn - a1 waren de maj.splanLen maar enkele.: centimi.:ter:; hoog. Ondanks al"lr: goede bedoeli.ngen om omringende, fraai aangeLegde

en frisgroc:ne akkers te ontv'ri jken, Icverde dat tweo keer s;trafpunten op: voor landen in crop on voor het l6pen door crop bij het wegCragen van de ballon. Wal de marker in he.t donke.r

in tien

se,conden gevonden..

Task 2, del F1y In, leek mooi te beginnen.

De me':teo gaf tot 1000 ft een wind bi jna paI

uiL het noorden. Daar lag Venray, en in ! aan de nand van dr: bebouwdr; kom, wi:;t ik <+en volmaakt startterreln: een Velnray

s;peelweide belschut door bome.:n, Dus wi.; met. gezwinde spoeld, niet gehinderd door overtol l ige inf ormatie van we;e:rbal lonnet jes (die hadden w6r niet), naar Venray. Drrerct na de; opsti jging (obserrvelr me\e aan bcord) bleek dat we volkomen fout zaten: de bovenwind wa:; pa1 wost, dc; wind bene:den pal oost. Nergens een zuchtje Le vind<:n rn Ct: richting van het. ver in de nevelen gelt,,gen Vendoradopark. Eenzaam hingr.:n wr: bovr:n Venray, de andere dctelnemers (wel met weerbal lonnetjr:s, dui.del i jk) kilom<-:ters dichter bi j het doe1. Ik bet:;loot de fly-Ln helemaal te ve.rge:t()n 6)n me te concentrcren op een goede elbow. Luttele minul:en voor

het einde van de scoring period van de: f 1y-in de ererste marker gen"rorpen, net over de. vijf kilomeLr,.rlimiet voor de eetr:;t.e;1r-:g van de erlbow ( dus toch noq een score op det

f 1y- in; a1t.i jd be'tor dan nu1 I ) . Laag bovern Venray teruggez\,neefd, tot. pa1 over het

startt6.rrein. Omdat ik niet he,.lr:maa1 zekr:r vijf kilomeLer naar de: eersLe marker (het v,ias; inde'rdaad krap, bleek latr:r), nog iets doorgeqaan om op de twoede 1eg die afstandli.miet i.n ie.der geval te hal en . lien ki l ometerr verdcr geworpen Zoe;kti jd voor beide markers per :;tuk was nog geen minuut. Als je daar een wari van de

.

kampioenschap op zou kunnen winnen..

Score: vijftiende op de f1y-in, met ruim negen kilometer ( I ). Vierde op de elbow, met 178,837 graden. Geen pe.nalties. Wel kriti sche veteraan-ob-.;e.rverbl i_kken naar

enthousiast individu met zevr:nmi jlslaarzen en eon ruime opvatting van haakse hoe;ke.n..

Task 4, de hesitation wa1tz, leidde tot een tactischo fouL. A1s r:e:n der eerstc.n gestant

had j-k meteen hoog kunnen gaan zitt.err om naar hert mee;st oos;teli jke doel te vareln, :oals d<; rest. Natuurlijk moest ik in plaatr; daarvan een geduldoeferning doen en probe:ren sr-:bcierl zigzaggend naar het moei I i jkst tE: hal en doetl te kruipen . i:irLr ge voldoening: de enige andere piLoot die dat ook probeerdi.: kwam op geen stukken na za di chtbi. j al s wl j . licore.: : 1L e; , mot I4II ,7 4 meter. Marke;r weler direct gevonden (trouwens de ob:;erver aan boord, du!; geen pro-

bIcr.m).

De Iaatste task, he:;itation waltz met overlregcnd zuidoostenwind en de doelc;n ooste;l r;k , wa:; al1een nog enigszins ter

halon door onmidde.llijk na de start hard te, stijgen en hoog te blijven. Slnel stijger-r ging nrct me;teen weqens 'vorkeo.r' boven de top t73n de bal}on, en Loen de JOY eenmaal op een zes;dui,zend voeL hing, was onze por;itie aI relatief slecht. Niettemin blerven v,,e een ti jd nc.t onder det vrolkon, op

zes;- a ze'.retnduizend voet. [:ien zichLbaan nadere;nd front uit hel noordwe:;ten (de; borrenv,iind wa:; wel e-nigszins westeli jk) cn elen dcoi onophoudel i. jke motrege:n dri j fnatter top van de ballon dede'n me be:;luit-en e:r maar oe.1n ei.nd aan te maken en te lande;n vocr we ook nog rn slecht wE:er t.erecht zouden komen. De daling had sne;l 1er moc,t()n zi jn, ivant we drevern noq een behoorii jk eind af - zochten ook een ge:;chi"kte; plaats

voor

ee\n

voor het puJcliek 'onvindbare'

en

te l okal i seren markc.r . Di e wc,-rd gr.-vonden in een nog be-:gaanbare akki:r.

Zor:kli;d later enkelE: minuten, voor dit observer del marker (al gezien vanaf de weg)

vLror ons snel

pos;itief had herkend. licore beroc;rd: ruj"m zoven kilomete-:r (het gemiddelde was ongeveer drir: kj. lometer... ).

jk e;j-ndigden wL j ( afgerzien van pe.r:loon waren daar tr:amleden l{arc, Fred, Karen en de JOY) op de veerliendi: plaats. Het had beter ge:kund, eigenli.jk zrllfs gemor:ten. l{aar 65n ding ging in ieder geval goed: he;t terugvinden van onzc marker-.;. AIs we dat bli jven do<tn en scherper gaan varen, gaat het hopelijk geleide'lijk beter. Rond het jaar 2000 halen we dr: top-drie wcl oelns. . .

Ui.te;indeli

mi.

jn

Frank

Schwe.pper

5

en meteo Ballonuaaders IN

EEN ik mijn ervaringen Naar aanleiding van de eerste editie van 'Ballonvaarders en meteo' heb zozeer 'ter op 25 april van dit jaar op papier gezeL- Niet tijdens een ballonvaart -ter reringhe-" zeker omdat Arie steenhuisen ze van conmenlaar voorziet' vermeack- ars wel het beste in de zon Zaterdag 25 april was 66n van de ideale warme dagen waarop je overdag ondergetekende en kon gaan liggen en we ieder avond konden varen, wat dan ook gebeurde. leerling-piloot Adrie spierenlcurg besloten om rnet vier passagiers een trainingsvaart te maken vanaf een temein bij Anna's Hoeve in Hilversum.

Dankzi j curlovers en e;en wind van 12 knopern bovcn de hoge bomen wa:; de'- starl aI aardig op,windencl . Achl zware iollgenr; aan de' mand, :;Loken en wegwezen. Take;-off 19'30 lokaa1 .

A1 vrij snel beqon de wind in te zakken naar oms;Lreeks 6 knopen, de thermiek '''ras geheel verdwene>n en de hemel was bedekt melt hoge stratus. Der PH-GLP gleed a1s een paling over een spiegel langs vlie'gvcld LIilver:;um waar ()en gole pannekoek ('Papie;rAVONTUUR

FRONTALE ZOt'lE

I{oop'?) uitgesprei'd }ag' A1}e:; wees op eon rusLj.ge routinevaarl-.

fabriek

Der

20.20 uur bereikten we de sne,'lvveg naarMaarsse.n, ton noordon van Utrr:cht . Omdal de passac;ier:; d<,' weerspiegeling van del ballon in de broc,'ikassen langs; de :;nelwcg mate;lo:s interes;sant vonden, liet Adrrc de ballon zakken naar 300 voet. Nr:t over de. sncriweg. vi jfhonderd mcter ten weste:n van - ot-i i ronie.,. I - het crr','niatorium Daelwr jk , krr;'eg de bal1on uiL westeli-ike ri-chLing ee:n enorme opdof fer. Ongevcer' [:\(:iil kwarr- van dt: r:nvr:lop veranderde in driftig flapperend Om

nyl on .

verwachtinq dat di<-: volume-afname elerr sne:Ile daling toL gevolg zou hebbeln was; onze reactier : brandeln I Echlr:r , de bal l on ging er met e)L'n :;ne,lheid van 500 ft/min r,,andoor, hemeliwaarts. Op 1400 ft br:gon de;' vertikale snetlheid af te nemen en op 1850 voot lekon we' ui"t de pr-oblemc,-rr ter zr jn. l^Jc' Iinten de ballon voorzichtig zakken en dreven zeer langzaam in oos;tt:l1" jkt: richti-ng. Omdat een latlding op het ver:;trooirng:;vt;lC van helt crematorium niet in overee,.n:;temmi.ng 'uva:; met onze <-:thische gelvoelens besloten we de 'Landi l{artog' op 200 voert te houden. Misschien nir:t nelLir:s naasL een snelweq, maar onze wens om te: landen ging op dat moment voori Om 20.35 wetrden \^Je voor de lwelede maal gepakt door een op$,JaarLse stroming. Ditmaal

In

de;

wc.rden we ong(-)conLrole':erd meegenomen naar 'slechts' 800 voeL. Daarbi; beschrevon we) twerer keer e;en he:le cirkel bovr:n hoogs;panning, rotonde e;n crematorium. Daarna dreveln we' in noordoosteliike richting, zodat wel d<: snelweg u/eer pa:;:;eelrden en boven een gr:bied meL uisrilandeln kwametn. De hr:me'l zag er nog sLe;ods erg ru:;tig uit met die sLratuslaag; or was geen (cumulu:;)wolkje aan de lucht.

6

Landen in hc;t eer:;te weiland bleek onmoge1i- jk : hangend op een meLr:r hoogte , ripl l jn merte-:r:; naar binnen trekkend en. . . sti jgr:n naar twoehondord voeL. UiLeinde'lijk landden

vi jfhonderd meter oosLwaarts! na hobbelig glide-path.

w<-:

een

Ingevolge de oproep van Arie' in Ballonstof om meer fr:e-:dback helb i]< de volge:nde dag de l{eteo Schipho} geL:o=Id om mi" jn verhaal Le doen. De dien:;tdoende meteoroloog - dezelfde a1s; de dag ervoor - wist te vertellen dat Rie.:n Jurg in de,' buurt van de zendmasten van Lopik in vrijwel identieke problemen i"/as geraakt en dat in het noorden van het land ook een ballon in de problemen was gekomen.

Eenmaai weer met beide benen op de grond kon i.k in ieder geval in Adrie's logboe'k 'vaarL onder moerili jke omstandigheden' noteren. i-{et laatste woord is aan Arie. .

Ballonuaarders en meteo het tijdstip dat Erik bij Daelwijck zijn merkwaardige ervaring had, 1ag in dat gebied een heel zwak fronL, dat zich kenmerkte door een scherpe windspronq. op de bijgevoegde grondkaart is te zj.en dat het front (de snijlijn van het frontvlak met het grondvlak) om 20.00 ttrTZ langs de lijn Leimuiden-Utrecht-Malden-Dusseldorf Iag. Het front berrroog rond die tijd langzaam, met ongeveer vijf knopenr naar het noordoosten. Het was een koufront, met koudere lucht ten zuiden ervan. Het frontvlak helde naar heL zuid-zuid-westen, zoals in onderstaande schets te zien is.

Op

jn de grondwlndr:n van t:rrll ddrrtdl r*-ations geplot . f,uidcl i;k r:; te zien dat noord van het front dc, wi-nd ncord iot noordoosl i:;, terwi;1 zuid orvan de wind ;ui-.;t wE:st tot westnoordwe:;t i:;. Dr: ber,volking hes;tond uit hogr: gr:l-aagde wolkrln, waalvan 1/6 rorrd 1n.000 ft <:n 6/8 op 15.000 ft . Vanaf l-ii lr.re;r:;unr naar UtrE:cht moet dc: windrichting op vaarhoogte 035 gr,r,vee:;L Op dr,' grondkaart zi

t-hdat d<-: winden ten zuide.n <)r1 ten noorde;n van het front naar elkaar toe lvaai.der-r

, h<-:r:r:;te: er in het frontvlak luchtbeveqing. Deze vr-:rticalc wind i s bi j za'n Lanqzaam ber,.,<:r7e.-nd, :'".iak fronL nir.;t- sterk, maar was ketnnell jk voldoe.:ndc om dt: baL Lon tc.t 1t50 voet rno(, omhoog to nomc.n, toen hi j irr de fr.-crrtalE,. zcnE: kwam. Ti;dens ck: daling ,^,r:rd C,.: bal1on, die langzaam oo:;tyiaarr--s drec,f , op 200 ft. opnieuw omhoog gc,:;tuwd waar:;chijnlijk omdat hoL front de balion (convc:r-gc.ntie) eern s;t j. igerrLde

De windmasL tr,'Cabouw, dichL bij Lopik, is maar 660 ft hoog. Uit de tabel mel windgegevens van deze mast, uitgegeven op 10.00 t"l]]Ti, i:; te zi.en dat de wind min of meer evenwi;dj-g aan he.t fronl waaide-. Onder het fr'orLtvlak zullen daarom nauwelijks sti jgendo berwegingen zi jn ont st.aan . Al le<;n werme ple.:kken, zoals del autowr.:g Utrecht 's Hertogenboscir, die ;uist Len oost.on van Lopik ligt, zoudr;n plaatr;e1j- jk thermlek hebbe.n kunnen vr.:roorzaken tot aan helt

frcntvl

ak

.

I.]iND|XAST CABOUW 20. OO MI|TZ

m ilOOGTil

ft

temperratuur

wind

16,1 16 A

3001 9

1C

1

2901 6

1C

O

16

q

2A0 140 080 040 020

660 460 254 130 050

It

r iiL

16 q

30012 29010 29009

GND

76,7

i1111

i

GND

290r7

lnhaaidr-:.

Ccheell bevr-c,.digen doe:L dit. verhaal etchter ni ct . 7-o r t j st bi ;voori:ot:} d d.r vraag , rnaarom de ballon nir:t ee:rder aan dei noordzi. jde van het frontvlak, en melar goLr:iderli;k, omhoog is qc.,-voerd. lien antwoord kan :i;rr, dat :o'n opwaartse sLrcmi-ng op de erLr.: plaats uvat meer ontwikkr:id rs dan op 6xrn andere plaats langs het frontvlak. i:e;n andr:re verklaring kan :i;n dat- hot asfaLt vari dc: autowe:g r:n hct kruispunt bi j Daeluri jck nog zc 'rlarm waren , Cat daar- convoct i e her:rste .

i iL, hr:-r:fl Rien JUfg bi j LOpik met hetzelftt,. front tt',- makern ge:haci. I-{oe Iaat hi j zi jn r:rvaring had en op welke hoogtc: it; mi j niet be!:E:nd. Lopik 1ag 15 , 5 ki lomert<:n zuid van hct front toen Erik zi;n avontuur belE:efdo. Als we aanneimen dat de.: helLing van hr:t frcnt i-Lab,i. j de grond 1:5C was, lag het frontlrlak bovr:n Lopik op eeln hoogte.. van 15.501r m : 50 = 310 meter = 1030 ft. \/r:rmn,:-:,-lr.'l

2a-oq

87

2o.oo nGzr

l*=(Str \-= 6-rekr

Over deWesterschelde met de PH'PTT

liter propaan mee aan boord voor hert geval dat. Toen Ron met de €)erste ballon he.t luchtruim koo:; uras aI :;nel duide;1i jk dat de windrichting in e;esrLe instarrtiel 030 240

grade,n wa-';. Opluchting alom, want dat

betekende aanzienliik veol minder kil"orne:ter:; water. A1 }t;s ging nu in elc;n sne]Lreinvaart. Pa:;:;agi.er aan boord, de crew op het hart gedrukt om direkt de boot to nemen

on langzaam de lucht in om als het moest nog voor het waler te landen.

Door de' wr jze les-';en van Arie Steenhuizen wisl i-k dat als ik zou sLi jgen de balLon, bi; normaal weetr, naar rr:cht:; zou gaan' Du:; ik bracht de PI{-PTT omhoog tot een veillge: 2300 voet en eon prettige snr:lheld om ons naar- dc overkant te bre;ngen.

Het grappige was overl-gens dat zodra helL lrat(.nr br:reikt was, tre:t net Ieerk al sof der :;nelheid van de wind afnam.En dic l,'Je;sters;chelde. v+as toch we1

T<:r ere van de operiing van he;t Oosterr:;che,.i de-ziekenhui:; was ik met der PTT Telercommu-

-

Goes verzeild geraakt. llamt:n met Rene van Gameren, Ruud Tibbert, Tim Lr;mstra, Tcn Kurvers , Ron de Jong r:n Frank lichwr.:ppe \,raren wi-1 orrderge.bracht ii-r flote.:L Coes. Fk:n bar in he,.t motoi (me;t vr:r:i Gulpen Dort) zorgde ervoor clat er met dezr:

nicatic-bail-cn in

groep veel plezior wrlrd bcieefd.

I-{et we,rd e:en wr,,e}}.:end om nooit te verge;ton.

De vaart van zatrlrdagochtend ,,verd door mi j r:n i,i"c.r Coilr:ga' s ove-rg€)s1age,-n vanlv€rge ze€lr i,"eini,3 zicht ! maar' 's; avorrdl; v,,as het rlt-tlobel elrL dr,var:; "PAAK"

.

hoorde ik mi jrr

breed. Plotseling

kol lega-bal lonvaarde,'r Rene zoggon: "Hct ZlOZje is aan de overk,anl. " Ik Cacht direkt: maar i.k nog niet. Na 25 rninuten L/droro r,vij dan ook het water ovor en kwam het volgende probleem om de hcrek ki jken. A1 l"e volgetrs mo6'ston met de boot en dle.- stonden nog gezellig aan det andere kant van het water tc. wachte;n. Rene eln ik verteldeln onze volqploegetn dat wj- j lang zouden doorvaren en bi j e).kaar probeordrln Le) blijven voor ee)n makkelijker reLri.evr:. lZc'eland blee.:k

niel- r:rg t-o ber-';chikken over

mooie vqeilanden. Daaront maar doorgegaan tot rn Bellqie. Ren6 zag oon tnooi nat ve:Idje en ik zag het ook. Maar a, een splinterni<;uwe: ballon en ,qeon zin om i.n een werland met 5 cm wate:r alsnog natte' voeten tc halen, dus er bleef nicls anders ovt.:r dan te landc;n op 6)c-o landwe-:q. Gevolg: de weg ge;blokkr:etrd. _1

Rene kwam om 19.30 uur mt;t het meleobcri.cht. Wind 12 knopen, richling 330 graden.

Verwachting voor 21.00 uur: wind 5 knopcn met 2E0 gradern. R<-:sultaat: een venhoogde:

:;troom adrenaline door mi j heon. I'le.-t de: wetenschap dat met dr:z*r wj.nCrichting hr:t \ratcr werl heei r:rg brc:r:d zou zrjn plu:; het: fc.it dat he:t- logb,oek van de: PTT rrog maar 10 uur en mljn eigen lcgboek noq maar i5.55

IJa de: Ianding

ioal s gebruikel i jk bleven de mr:ningr:n verdeerld (irn na veel wikken en wogen hob i.k dan toch br::;1oton de oversteek ook tet maken. De eniqe mogelijkherid was om zeer snel te :;tarten ori op di-e manier qebruik t.el maken van dc nog aanwezige 12 knopen. Lien snelIe brj.efrng van ds: cf(:\d wdsi het ertrstvolgende, hierna :;nel de ballon opbouwen en

r:e:rkeerd. Cr:lukki-g hebben we geen boze bo<;r

uur \zermelddern kwam mi jn bes;lis:;ing el helel snel cp rLee:r dal tk nj.ct :ou gaan probererr de.: l^Jestr,-rs;ctrel.de: ove;r te sLeken.

B

kwe.:am or clen Belg op ons af j bleek ballonvaarder te zi jn en vertelde: mc. dat ik in het mee-.;t ballon-onvriendelij.

l-li

ke deel van Br:lgie was geland. De boeren hier een "bal1onwachL" ingesLeld, dre overvarende ballonnen volgden tot zij geland waren. . . . . Fii j stelde me geru:;t dat z() ons nieL zouden doen v,ranL ik l"ag op de; openbare weg, maar "hij daar" lag we1

haddr-,.n

in cns hotel was ik dolgelukkig en zeer enthousiast ondanks mi;n twi jfels; vooraf . !,Jant ik kan terugzien op mi jn Lot nu toe: mooi.sLe vaart.

Na terugkom:it

WELK WATE]R VOLGT?

Oscar Dragt.

De thuishavc.n van dr: "Boemsma balloon" is veranderd. Sinds 1 mei woont PAUL KOK niet meer in Bennekom! maar in de 'Vi" s;:;chers hoffstede', WehmesLraaL 1a, 7221 BT llrce>nderen tFide) .

Telefoon 05755-1444.

Bent u i.ntussr:n ook ve:rhuisd? Laat het dan even weLenl

ons

GESLMGD!

De enke,.Ii.ng die zich in do nacht van 5:p 6 juni 1987 ovor de Paander:;dijk in Beuningon begaf , hi:c-:ft daar rond middernacht t'",re:et i,vi1d r:nthousi-a:;L dansende, hollende etr springelnde horern (beide: toch aI in de: de:rtig) kunnr:n aanschouwen. Zowel Bob Nieuwenhurzon als Ruud Tibbert, ledr:n van de ,\msterrdam:;o Ba1 1on Cooperat i r: , haddetr korL daarvoor van hun rr:s;pe:ctit-:ve-:I i _1kc, examinatoren vernomen, gr::;laagd ti: :i3n voor heL prakti jke-xarnen 'bai I onvor:rdr:r ' .

Voor de me:egr:komr:n crewleden was; het dansende: tweetal e()n onvergt:tetli jk :;chouw:;po1 .

Gef el icite,.erd al lebei I Ruud wordt inmi-dde1s regelmatig bovon Nederland gesignaieord in zi jn <;igen PFI-BOW! eeln Thunder&Cclt 77-'Sr-:rie-s f itr regenbooqpatroon. Bob kie::,1 nog c:vc:n

van

het luchtruim in wisselend

ma-,-erraal

dc,. ABC.

T&C 'DOEN' NU OOK IN HELIUM

Thunder&Colt he.lef L een nieuvrt;e: ecn htl, rumluchtschip van ei.get'i fabrikaat. In c-'t--rr :;peciaal- voor dai: doe'-l te Oswerstry' 3c-bcuw'de; hangar (dt': e.erste nieuwe luchtschiphangar in lingeland sj-nds; de 30err jare:n) werd het prototype gebouwd, dat op 9 jurii aarr het pL:J:).iek werd voorge:;teld ondor de Lypoilaam CA-42. HeL gaat om een twee-persoons iuchtschip, onLworpon voor reclame- e:n :;urve:iIlance*lerk. Lengte is 27,5 meter, diamet<tr ruim 9 melter. Aangedreven door eren Contine,.ntal moLor van honderd pk moelt het een snelhs:id kunnc.n berreikt;n van 35 knopen.

InmidCels; wordt druk gewerkL aan de typt:goe;dkeuring. De markt 1j- jkt verzekord, want volgens T&C zi jn e.r a1 negen orditrs voor dc-t CA-42 binnr:n. Het is trouwens Lleen goe:dkoop speeltje, moL e:e:n ni-erur,vpri js van om:;tre:eks ze:; ton i I.IIE BEDM{KT EEN

Ballonvaren' briefpapior gaan gebruiken, met een logo voor de KOMEVFI/}{IJVvL e:rop.

Gevraagd rvordt aan creatreve ballonvaarders om zo'n iogo te ontwerpen. Alles; mag, ze:gt

NK

VERHUISD

LOGO VOOR DE TIENDE NK?

HeL Nederlands kampioe-nschap heteluchtballonvaren r,vordt alweer het tiernde Nedorlands;er NK. Om dat duidel1i jk lc. maken wil de Komeve <;en speciaal 'Tien jaar

Flernk

iiaarhui:;, mits hr:t of f ici-e1r-:

er maar i n i :; ve:rv,ierkL . Wi e: een goe;d ontwr:rp denkt tet hebben, wordt verrzocht contact op Lr: nemen met Henk ( zie: ook het coLofon).

"1.^J(,. zi jn Lrouwens al vvr:e:r hard bezig met de voorberoidingen voor de NK in '88", aldus Henk. Hr:t chique briefpapi-er moet helpen bi j het benaderen van mogeli jkr: sponi;ort;.

I(I,j-'/.vL - emb I elem

Nederland wordt steeds gevoeliger r , !

Ooit deden wij een poging, de Nederlandse ballonvaarders ertoe te be*egen via Ballonstof te laten weten waar zij serieuze moeilijkheden hadden ondervonden in de contacten met landeigenaren. Een lijst met 'gevoelige gebieden' moest het worden. Maar hoewel vrijwel niemand de redactie iets heeft laten weten over 'boze boeren' lijkt het er intussen op, dat heel Nederland met de dag sneller geimiteerd raakt a1s ergens een ballon in de buurt komt.

Natuurlijk wordt er ongelooflijk veel gevaren in Nederland, de laalste tijd. FIet lijkt niet overdreven, te. stellen dat we met olkaar zo'n drioduizend vaarten per jaar maken. Dat betekent 3000 landingen bi j boerren. Drieduizend kansen op schade;, ovcrrlast en ruzie. A1 s 3. op de 100 vaarten maar op een af andere manir.:r overlast veroorzaakt en ro'sulteert in een melding bij de politie, zijn dat dertig meldingen, waarvan de meesten in de zomermaanden a1s het vee buiten staal en de geuassen in volle groei zijn. Zeg maar e1ke. week wel

een melding. Voor ons betekent 66n keer ruzie op honderd vaarten hoogstens een keer per jaar, en 99 vaarten zonder grote probleme.n. Voor de autoriteiten gaat het er de.sondanks; op lijken dat we ons meer en meer gaan misdragen.

1300,-- moet ':;chuivern'. Maakt bovendien de indruk lierver i.n gier dan i.n water te

baden. Retrieve door enke.ldl-<;pe mest die groot deel van erf bedekt (enige toegang LoL reelks weilanden). limerigi NIET LANDHN.

I'IONTFOORT: B 12710-45180 (2 km west van Montf oort ) . Bal Ionvaard<;rs; zi jn alti jd welkom om br j he,m te lande.n, vc>rzerkerL de boer. Tarief slechts / 50,-. Aardige man..

B 11860-45720 (i km NW van Bal lonvaren i- s een durrl :;porrdu:; deze boer heeft re:cht op een geze,,l-lige avond a} :; ;e bil hc:m landL. Hondc.rd gulde:n stelL hi j voor <:n hi j laat zi. jn hond een en anderr kracht bi j :c.tte:n. i"JOERDHN:

Woerden)

I-{OLIT}:]N

Het is ook in het belang van iede.reen, de positie van boerderljen waar echte moeilijkheden zijn onstaan, via Ballonstof bekend te maken. I^lellicht kan de; Ii jst er dan toch ooit komen.

In ieder geval hebben we er hieronder een paar om t.e beginnen. [ien toelichting bi j de

SPIJK

(6)4301 - (57 )9490. Tussen de noordgrens van de Ankeveens;e plassen en de provinciale weg Weesp-6r.i5sum. Boer meent dat een omgevallen schrikdraad en dravend vee (geen uitbre'ekacties; of verdere schade) AIIKHVEHN:

10

.

,

: B i4000- 447 40 ( langs Am:;te.rdamRi-jnkanaal ten zuidoos;t-en van Houten).

Ook een boer die gewoon geld wil licn, zonde;r dat er schade i:; .

Gevoelige gebieden opgeven!

coordinaten: de cijfergroepen voorafgegaan door getallen tussen haakjes zijn coordinaten volgens he.t UTh{-raster, dat ook op do tot. L:100.000 verkleinde versie van de topoqrafische kaarten is gedrukt. DeciJfergroepen voorafgegaan door een B zijn coordinaten volgens het Nederlandse kaartraster (dat. precies lijnt met de rand van de topografische kaartbladen). Geef s.v.p. op of coordinaten volgens het Nederlandse of het UTPI-rasLer zijn vermeld.

-

(.57)7630. Nadat hier ooit landingsoefeningen schijnen te zi;n ge;houden met o(.)n tran:;atlanlische gondr'-l , is hj"er do kans op ruzit; vri j groot.

Tenminstel 1 geval beke'nd vdo o\crr volgauto dj-r: werd klemgereden door kwade boeren met Lrekkers. 1 km, 1000 ft.

iIAARZUILhINS. (6)3550

(GORINCI-IEPI):

63900- 574650

B 63900-574700 en

B

.

Helaas zijn hier koeien door het draad gegaan. Beide boeren zijn voor het leven uitersL gi.ftrg op ballonvaarders. Laag varen uit dern boze, lande.n 1r:ven:;gevaarl i jk wegen:; gr:bruik slaEvapelns (geren grapl ).

Liefs;L veel hoger dan 500 voe:t.!

B 1258-4531 . Blindewe'-g L0, naas;t bc.nzine:sLation. Boer meende. pilooL he;t recht te; moeten ontze;ggen, del ballon op te hale,.n. Lange discu:;sl<; on politie-optreden nodig. Dus nieL landenl LINSCIIOTLIN:

!,ieet u er meer? Schri jf dan even. l.Ji. j stoppe'n ze tn een computor, en kunnen bi

voLdoende belangstelling wellicht e;en lijst uitge.ven als bi.jlage bij b1ad. Laten we: hopen dat hi. j niet

wordt.

j jaarli jks dit te lang

-

t de l<eyzer assurantiEn bv I verzekeringen hypotheken financiering pensioenen Bel voor informatie over ballon-vezekeringen Arjen Ripson.

Wilhelminastraat 31, 4818 SB Breda, tel.ozo -2242so a

*lll3: a

nva

r..lad

GEIIASPRIJZEN 1987

De landbou*er ziet de ballonvaarder (er wel) bij varen. f edt:ree;n r,veet

he.:t: ea]:. ::-- ttl,.,aa:-L ct lldiq:

mert een landing. l,<: :.__::,','a:i-j.:l ;.::r,lt tergen dle ti jd e-xi.'r'a :.e:--,. Jit'r c{::l gceo en moo j- landl-ngsveld;e -it .,-t-:-,:-tt:n. 'Coed' etn 'mooi ' niet al Ieen ri-r lit boti;!:al'i:- s ','en

'groot gerioeg' en 'oe.jt-. l::.-ai::.1 :: ' ,

niaar-

ook geen vee en geen gsrassen.

Ik verklap geiln qcnsinr ar:; ril zeg dar. dat nieL alti jd mee'.,ari. lias he-.- ln i783 ai bi j de ee:r:;te ballonr..aati :a CaL Cc. Frarr:;r,. boere:n r.nigl;:r:.:, ::1...::, i.-n :^aakt.;n. rn 1 987 i s het r rr I'je,Ce i-i anc ni c-;,t andr:rr; qe ,.;teI d .

ElIke: ballonvaaroer maaki- vrcl e.:L.ns er.,.n landing i-n tt: ho:g gras 1 e(:'o nc-:t inge,'zaaide

akker of oen piacht van een mals;vr;ld. De; eigenaar van het veld hoort de kassa rinke1r,.n

.

Natuur, r jk xan hr;t ni r:t :c zi jn dat dar: , indien er ge6n schade is gemaakt, de ballonvaarder onder heL mom van 'landingsgr:Id' voor de Lieve vrede 'iets' doe:t. Aan de.: ande.rr-:

kant is er (hope.:li;k) gr:en ballon-

vaardc;r diet nieL belreid is om de,' werkeli;k door hem of haar gemaakte schade tc vergo(iden. i,laar hoe'werkelijk en <:ch1:'is dir: :;chade; erigenl i jk? Om ver:l di scusr;i c te:

voorkcr.,e,.n onder':;taand de bi jgewerkte gewasprrl:+r-i voor I907, zoals di.e worden gerhanteercl Coor de: Nederlandse Gasuni.e bi j hert aanle.ggen van gasleidingen, indicn zi.j door

hun ',re:rkzaanrhedeln -.;chadc veroorzaken. pri-1ze:n qelden per vir.:rkant.r: me;tr:r.

I,l;5

i -ia;! -r i. - ^Ytq

Iazaa j.r,n -:r

incl

: I.'l rrr

hOOi l and

br:mr:stel1

nnar.,l<.lVt;fd "vY-

Ge

r:;t

Havr:r Qni

inr:i.,

liui. kerrb i eten Vor:Cerbi- eten Con sumpt i e,. - aar dappe1 eln Fab r i',;k :;aa r dappu 1 cn

Pr:ulvruchten Stoppelknollen Cra:;zaad Bl auwmaanzaad Kool zaad

52 cent

,

Vorploergkostc.rr ingezaaid gra:; Roggc

A1 1e

8 cent 17 cent 47 cent 28 cent 33 cent 33 cent 51 cent 69 cent 52 cent 87 cent 69 ce.nt 45 cenL 22 cent 46 cent 50 cent 42 c<+nt

Voor gra:;- en hooiland geldt nog: na 1 juli 33 cent, na 1 se,'pt.ember 24 cent per vLerkante meLer. Voor andere produkte:n, boomgaarden, boss<,-n e;n griend zal de schade van geval LoL geval door een c;rkond taxat.c>ur moeten worden vastge.s;te1d.

11

AdAir ,,g :'lii l* il.i iii.,+ .,..+

EN KEURINC

GEMEENTE

12