Na kole po středních
Čechách
Střední Čechy jsou oblastí velmi rozsáhlou a také rozmanitou. Rozprostírají se od rovin v Polabí na východě až po zatím téměř neznámé hvozdy Brd na jihozápadě a sahají až k počátku Českého středohoří nebo Českému ráji, z jehož vyhlídek již spatříte Jizerské hory a Krkonoše. Jejich přirozeným středem je Praha, ze které jsme také naplánovali několik výletů, a nechybí samozřejmě ani návrhy po dálkových cyklotrasách, po nichž si můžete vlastní kreativitou naplánovat prodloužení třeba až za hranice.
Nemálo z tras také vede podél řek, tedy Labe, Vltavy, Berounky, Sázavy nebo Jizery, které se ve Středočeském kraji setkávají a postupně vlévají do Labe. Ty bývají vděčným vodítkem a dobrým pomocníkem v cyklovýletech bez větších převýšení, kola jedou podél nich téměř sama a v městech, jež podél jejich toků již po staletí stojí, je toho velmi mnoho k vidění a návštěvě. Ze sedla vašeho kola tak budete moci poznat četná zákoutí středních Čech po silni-
cích, cyklostezkách, ale i terénních cestách a lesních pěšinách. Navštívit můžete nejednu rozhlednu, svézt se výletním vlakem, nebo dokonce i lodí, a s tímto průvodcem si vždy budete moci výlet naplánovat přesně podle vašich představ.
Knihu můžete mít v batohu nebo dokonce nechat v hotelu, stanu nebo karavanu a po naskenování navigačního QR-kódu vám i z chytrého telefonu poradí, kudy kam dojet. Vezmete-li ji na cestu s sebou, dozvíte se také, co kde vidět, kudy jet alternativně a jaké tipy jsme pro každou trasu pro vás připravili.
S knižním průvodcem této řady je toulat se na kole snazší, než bylo kdykoliv předtím.
Připravili jsme pro vás celkem 75 tras v široké škále délek a náročností, aby vyhovovaly méně i více zdatným cyklistům, cestovním, krossovým i horským kolům, a mysleli jsme samozřejmě i na rodiny s dětmi.
Budete si tedy moci vybrat tip na výlet od hor až po nížiny a roviny, od krátkých a snadných po náročnější a delší.
V dnešní přetechnizované době plné aut snad ani není lepší způsob, jak naši zem skutečně poznat, než ze sedla kola nebo elektrokola. Kolo je nenáročné, dostupné, tiché a dostane vás téměř všude, krajina okolo vám nemizí jen v rychlosti kdesi v okénku za vámi. Na kole můžete navštívit téměř kterýkoliv kout naší vlasti, podívat se kousek za hranice a projet se tam podél řek, po horách, a když jste skromní, na cestu vám stačí jen brašny nebo batoh a jste zcela nezávislí. Můžete jet, kamkoliv chcete, a když budete chtít poradit, kde to stojí nejvíce za to, otevřete tuto knihu.
Většina tras je navržena jako okružní, podle možností s dobrou doplňující dopravní obslužností vlaky s bezproblémovou přepravou jízdních kol. Možnosti občerstvení uvádíme podle aktuálně dostupných
informací a platí pro letní sezónu. Mimo ni tedy fungují jen některá z nich a je třeba s tímto faktem počítat. Uvedené kontakty odpovídají době vzniku průvodce a upozorňujeme na skutečnost, že se v průběhu doby mohou změnit.
V navržených trasách se vyskytují i úseky, které nejsou značeny cyklistickým ani turistickým značením, na což v popisu upozorňujeme. Tam, kde cyklistické značení není dostatečné, bývá dobré se držet souběžného turistického, pokud je, a rovněž tyto souběžně značené úseky zmiňujeme. Na pozoruhodná místa po cestě informujeme v kapitole o zajímavostech a každá trasa nabízí obvykle jeden tip, kterým si můžete výlet zpestřit, pozměnit nebo doplnit. Budeme vás tak informovat i o kulturních i jiných zajímavých akcích, které mohou vaše zážitky zpříjemnit a obohatit. Každá trasa také obsahuje mapový výřez se zákresem trasy, který dostačuje pro běžnou orientaci. Délku, náročnost, výškový profil tratě, možnosti občerstvení a vhodný typ kola vždy uvádíme v úvodu trasy, a budete si tak snadno moci vybrat tu, která nejlépe odpovídá vašim představám.
NAVIGACE POMOCÍ QR KÓDŮ
V dnešní moderní době je jistě dobrým tipem mít s sebou chytrý mobilní telefon nebo jakékoliv mobilní zařízení, které vám může pomoci s navigací, již tato publikace podporuje. Orientaci po cestě vám
značně usnadní navigační QR kódy, které stačí jednoduše načíst vaším telefonem přímo na trase, případně si můžete doma předem do navigace nahrát navigační GPX soubor, na který QR kód odkazuje, a navigátora máte s sebou.
U každé trasy se nachází QR kód, černobílý čtvereček, který můžete snadno načíst telefonem podle typu buď přímo pomocí fotoaparátu, nebo pomocí aplikace k tomu určené (např. QR Droid, QRafter, ScanLife atd.).
Navigační kód odkazuje na linku vedoucí ke GPX souboru, jenž je čitelný mapovými a navigačními aplikacemi, tedy chytrými telefony, cyklonavigacemi a jinými zařízeními. Přístroj z něj vyčte, kudy trasa vede, a zobrazí vám trasu v mapě, kterou má k dispozici.
Jak na navigační QR kódy
Podle toho, zda soubor GPX budete používat přímo v telefonu, nebo jej budete přesouvat např. do cyklonavigace nebo jiného zařízení, se může postup mírně lišit.
Nainstalujte si do svého telefonu mapovou aplikaci. Doporučujeme např. Mapy.cz, Oruxmaps, Phone Maps, Locus Map nebo Smartmaps a je dobré mít offline stažené mapy, abyste po cestě příliš nepotřebovali mobilní připojení. Jednoúčelové cyklonavigační přístroje mají své aplikace již obvykle napevno nahrané.
Načtěte QR kód pomocí fotoaparátu nebo aplikace na čtení QR kódů. GPX soubor můžete uložit do paměti telefonu, nebo použít přímo. Soubory GPX, na které naše QR kódy vedou, jsou nastaveny tak, aby se samy ukládaly do paměti telefonu. Když jej budete chtít poprvé spustit, telefon se vás zeptá na vhodnou aplikaci.
Vyberte některou a můžete nastavit, aby se k otevírání GPX souboru používala tato aplikace vždy.
Při otevření GPX souboru ze složky, kam byl uložen, se spustí vámi
vybraná aplikace a zobrazí soubor ve své mapě.
Pokud používáte klasickou cyklonavigaci (přístroj), je třeba soubor GPX přesunout do ní. To lze např. přesunem nejprve do počítače a poté z něj do cyklonavigace nebo jiným způsobem, na který jste zvyklí.
Věříme, že vás touto knihou provedeme naší zemí na kolech k vaší nejlepší spokojenosti, a přejeme vám mnoho šťastných a příjemných kilometrů s naším průvodcem.
TIPY A RADY NA CESTY
1. Tento průvodce je navržen pro cyklisty a jeho trasy vedou po všech typech cest, často i přes chráněná přírodní území. Základem k poznávání krás, které nás obklopují, je ohleduplné chování nás všech vůči přírodě i ostatním návštěvníkům. V přírodě platí, že čím méně se projevujeme, tím více uvidíme a uslyšíme.
2. Odhazováním odpadků a ničením svého okolí znemožníte návštěvu místa ostatním, ale i sobě propříště. Je dobré místo opouštět tak, jak byste jej rádi příště nalezli.
3. Na pěších turistických stezkách jsou v ČR cyklisté vítáni, pokud cesta nevede na území přírodní rezervace nebo to není výslovně jinak zakázáno. V zemích našich sousedů to ale může být jinak.
4. V místech, kde je cyklistům vjezd zakázán, dbejte prosím tohoto opatření. Zpravidla má důvod ochrany přírody, soukromého majetku nebo vaší bezpečnosti. Mohou se vyskytnout úseky pro kola naprosto nesjízdné (jako žebříky,
strmé schody atd.). Na tato místa v průvodci upozorňujeme.
5. Silniční zákazy vjezdu platí i pro cyklisty. Obecně se jejich vjezd toleruje, ale mějte raději tuto skutečnost na paměti. Osoba vedoucí kolo je chodcem a nesmí jen tam, kde je to výslovně zakázáno.
6. Cyklistům doporučujeme vždy používat cyklistickou přilbu. Pro děti do 15 let je povinná a dospělé chrání před vážnými úrazy, jejichž následkům lze často jen předcházet.
7. Osvětlení a odrazová světla na kolech jsou nejdůležitějšími prvky vaší bezpečnosti a jsou povinné.
8. Na silnicích není dovoleno jezdit ve dvou a více vedle sebe. Je třeba proto jezdit jednotlivě, a pokud jsou ve skupině děti, měly by být vždy uprostřed.
9. Vozte s sebou univerzální sadu cyklonářadí a lepicí soupravu na duše nebo opravný pěnový sprej. Ušetří mnoho zbytečných starostí po cestě, i nejlepší kolo potřebuje údržbu a seřízení. Seřízené a kvalitní kolo přináší potěšení z jízdy, naproti tomu kolo v nepořádku může zbytečně kazit i nejkrásnější výlet.
10. Je důležité dbát na pravidelný pitný režim.
11. Kola jsou častým cílem krádeží, a je proto dobré je zamykat k něčemu pevnému, nebo alespoň vzájemně k sobě.
12. Pokud používáte cyklocomputer, doporučujeme se na výlety vydávat s vynulovaným počítadlem kilometrů (Trip). V popisu trasy někdy, kde jiné vodítko není, využíváme kilometrovník.
1. Podél Vraňansko-hořínského kanálu
Náročnost: 2/4
Délka trasy: 36 km
Vhodný typ kola: Trekingové Celkové převýšení: 260 m
Start a cíl: Veltrusy, Obora Možnosti občerstvení:
Veltrusy, Dědibaby, Bukol, Lužec nad Vltavou, Hořín, Zelčín, Vraňany
Charakteristika: Nenáročný okružní výlet podél toku Vltavy i malebného plavebního kanálu. Navštívit budete moci zámek ve Veltrusích a prohlédnout si krásná historická zdymadla v Hoříně.
Trasa: Veltrusy, Všestudy, Dušníky nad Vltavou, Dědibaby, Křivousy, Bukol, Lužec nad Vltavou, Vrbno, Hořín, Vrbno, Zelčín, Lužec nad Vltavou, Vraňany, Mlčechvosty, Vepřek, Nové Ouholice, Staré Ouholice, Veltrusy
Výlet je nejvhodnější začít na parkovišti u autokempu Obora a Laudonova pavilonu ve Veltrusích. Odsud vás okolo zámku povede CT 7/EV7/Veltruská, stočí se doleva a pak vás nasměruje na sever, již víceméně podél toku Vltavy. První vsí za Veltrusy jsou Všestudy. Projedete jimi podle značení stále ještě souběžně vedených CT, za vesnicí pokračujete dále na sever a podjedete dálnici D8. Kolem menších vinic vás pak cesta i značení CT dovede do Dušníků, Dědibab a Křivousů, z povzdálí stále kopírujete mohutný tok Vltavy. Na protějším břehu spatříte Vraňany, kde začíná plavební kanál, podél něhož později také pojedete. Poslední vesnicí na pravém břehu Vltavy bude Bukol. Za ní odbočíte doleva směrem k bývalému přívozu, dnes již lávce. Po ní pak přejedete na druhý břeh do Lužce a odsud dále pokračujete již
podél levého břehu Vltavy, zatím stále po CT 7/EV7/Vltavská. Ty vás dovedou do blízkého Vrbna a dále podle značení, podél slepých říčních ramen a pak i hlavního toku Vltavy až k hořínským zdymadlům, které jsou nejvzdálenějším bodem na trase. Na zpáteční cestu od zdymadel se vydejte po cyklisticky neznačené silnici vedoucí na jihozápad zpět do Vrbna.
Vltava před soutokem s Labem
Pohled na plavební kanál a hořínská zdymadla
Ještě před ním přejedete most přes plavební kanál, ve Vrbně se držíte vpravo, a vesnici tak prakticky minete. Pokračujete do sousedního Zelčína (viz Tip) a pak se vaše trasa přimkne již těsněji k plavebnímu kanálu, podél něhož pojedete přes Chramostek zpět do Lužce, kterým jste již projížděli. Nyní jím projedete jinou trasou, stále po hlavní, pak přij de přejezd po mostě přes kanál a hned za ním se dáte doleva. Cesta pak vede několik dalších kilometrů těsně podél kanálu, po severním (po směru toku levém) břehu. Značena již bude CT 8242, jež vás provede i přes Vraňany, kde se kanál odlučuje od toku Vltavy a z vašeho směru se s ní spojí. Dále se tedy pojede již podél Vltavy až na okraj Mlčechvost, kde se za podjezdem pod tratí dáte doleva a od návsi pojedete bez značení. V tomto úseku se ideálně držte navigace, trasa vede dále po neznačené silnici a zpovzdálí kopíruje tok Vltavy, pak odbočí doleva do Vepřeku. Odtud pojedete již po červené TZ E10 kolem polodřevěné zvonice, kostela a hřbitova po okraji Nových Ouholic na Staré Ouholice, to již opět bez značení. Trasa vás nakonec vyvede u mostu přes Vltavu, který přejedete, a hned za ním odbočíte doleva. Před
sebou uvidíte parkoviště, ze kterého jste se na cestu vydali.
ZAJÍMAVOSTI PO CESTĚ
Vraňansko-hořínský plavební kanál
Plavební kanál vedoucí od Vraňan do nedalekého Mělníka je jedním z mála podobných vodních děl ve středních Čechách. Umožnil lodní plavbu na Vltavě v posledním úseku jejího dolního toku až k soutoku s Labem pod Mělníkem. Jeho součástí jsou dnes již historická zdymadla v Hoříně, jez s vorovou propustí ve Vraňanech a osm mostů. Výstavba kanálu probíhala v letech 1902–1905. Byl zbudován v délce 10,1 km, jeho šířka se pohybuje mezi 18 až 40 m
UŽITEČNÉ INFORMACE
Autocamp Obora Veltrusy
Ostrov 574, Veltrusy
Tel.: 723 557 245
Zámek Veltrusy
Ostrov 59, Veltrusy
Tel.: 778 751 565
www.zamek-veltrusy.cz
a hloubka okolo 3 m. Dělí se na tzv. horní a dolní část. Dělicím bodem jsou hořínská zdymadla překonávající výškový rozdíl 8,5 m. Pozoruhodná jsou 12 m široká vstupní vrata, která mohou kanál při povodni zcela uzavřít. Na kanále jsou čtyři obratiště. Provoz na kanálu je pro velké lodě jednosměrný. Výhybka a semafor jsou v Lužci nad Vltavou. Dnes kanálem proplouvají především motorové čluny, na kterých si jejich majitelé užívají nerušené plavby. Na některých místech kanálu je možné se koupat, upozorňujeme však na nutnost zvýšené opatrnosti kvůli projíždějícím lodím.
než osmimetrového spádu, přes který se lodě dostávají, čímž jsou zároveň nejvyšším plavebním stupněm mezi Prahou a Mělníkem.
TIP
V Zelčíně, přímo na vaší trase, se jako vítané zpestření cesty nachází největší kontaktní zoopark v Čechách se zaměřením na hospodářská zvířata. Více na 777 334 064 a www.zooparkzelcin.cz
Plně funkční dvoukomorová zdymadla jsou technickou památkou, která byla v provozu od roku 1905. Autorem projektu je František Sander. Plnění i vyprazdňování vody probíhá pomocí odtokových kanálů vedených podél celé délky zdymadel. Některé součásti zdymadla již během let musely být vyměněny. Ty původní si můžete prohlédnout vedle plavebních komor jako technické rarity. V roce 1996 původní malou vodní elektrárnu s Francisovou turbínou nahradila nová o výkonu 30 kW. Tu původní, sto let starou, naleznete v expozici vodních motorů Technického muzea v Brně.
Historická zdymadla v Hoříně u Mělníka
Zdymadla Hořín jsou součástí Vraňansko-hořínského plavebního kanálu. Slouží k překonávání více
Pražská brána v Mělníce
Ocelový most ve Veltrusech
Pohled na most a zámek v Nelahozevsi
2. Od Mělníka k Roudnici
Náročnost: 3/4
Délka trasy: 60 km
Vhodný typ kola: Trekingové, cestovní
Celkové převýšení: 180 m
Start a cíl: Mělník, most J. Straky
Možnosti občerstvení:
Mělník, Vliněves, Dolní Beřkovice, Křivenice, Horní Počaply, Hněvice, Račice, Dobříň, Roudnice nad Labem, Rovné, Ctiněves, Vraňany, Lužec nad Vltavou, Hořín
Charakteristika: Delší, ale profi lem a povrchem nepříliš náročný výlet vedený z velké části podél Labe a zpět krajinou okolo Řípu.
Trasa:
Mělník, Vliněves, Dolní Beřkovice, Křivenice, Horní Počaply, Hněvice, Račice, Záluží, Dobříň, Roudnice nad Labem, Rovné, Ctiněves, Černouček, Horní Beřkovice, Spomyšl, Vraňany, Lužec nad Vltavou, Vrbno, Hořín, Mělník
Výhodným počátečním bodem výletu je parkoviště na levém břehu Labe, u mostu Josefa Straky na okraji Mělníka. Odtud se vydáte podél řeky po levém břehu na sever, značeny jsou CT2/EV7/Labská.
Cesta podél Labe vás postupně povede přes Vliněves, Dolní Beřkovice a Horní Počaply, značení je stále stejné. Přes Hněvice dojedete do Račic, před nimiž se cesta stočí výrazně vlevo. Minete račický veslařský kanál, od něj se trasa odchýlí opět o něco doprava k okraji Záluží, ale stále vás provázejí stejná značení. Postupně se opět budete přibližovat toku Labe, od Záluží se pojede těsně podél něj až do Roudnice nad Labem. Zde Mosteckou a pak Arnoštovou ulicí po CT 2/Labská dojedete do centra města. Minete zámek, následuje Karlovo náměstí, cestu si můžete pěšky zkrátit pasáží u měst-
ského úřadu po modré TZ a dále vás již CT 3102 (dočasně spolu s červenou TZ E10) povede k jihovýchodnímu okraji města. Nakonec vyjedete v polích za Roudnicí.
Pokračujte stále po CT, téměř před sebou spatříte Říp. Přes Vesce dojedete do Rovného (viz Tip) a dále pojedete bez značení jižním směrem po silnici
Portál roudnického kostela Narození Panny
Marie
Vraňansko-hořínský plavební kanál před Mělníkem
na blízkou Ctiněves a dále rovně na jih do sousedního Černoučku. Tam zabočíte doleva a kolem kostela směřujete dále na východ, zatím stále bez značení. Silnice vás přes les dovede do Horních Beřkovic, za nimi krátce pojedete podél železniční trati a pak odbočíte doprava, ideálně podle navigace, na Spomyšl. Následuje krátká terénní spojka na silnici vedoucí do Vraňan, zde odbočíte doleva a dojedete k Vraňansko-hořínskému plavebnímu kanálu, podél něhož pak pokračujete dále.
UŽITEČNÉ INFORMACE
IC Roudnice nad Labem Karlovo náměstí 21 Tel.: 416 850 201 www.roudnicenl.cz
CT 8242 vás vede po silnici kopírující vodní kanál až na okraj Lužce nad Vltavou, kde přes most přejedete na druhou stranu kanálu, projedete vesnicí a napojíte se na CT 7/EV7/Vltavská. Ty vedou podél levého břehu Vltavy stále rovně do Vrbna, odkud stále podle značení pokračujete podél slepých říčních ramen a pak opět hlavního toku Vltavy až k hořínskému zdymadlu. Přes zdymadlo přejedete do Hořína a odtud se po CT vrátíte k parkovišti, odkud jste se na výlet vydali.
ZAJÍMAVOSTI
Hora Říp
Na vrcholu kopce se nachází původně románská rotunda. Tu nechal na místě, kde stával původně malý kostelík, vystavět kníže Soběslav na památku svého vítězství nad německým panovníkem Lotharem v bitvě u Chlumce v roce 1126. Tato stavba představuje vrchol stavebního vývoje české rotundy. Původně byla rotunda zasvěcena sv. Vojtěchovi, později byla k oslavě rodu Přemyslovců zasvěcena sv. Jiří, který je patronem orby.
Od roku 1143 patřila hora s rotundou strahovskému klášteru. Po husitských válkách se stala majetkem vladyků Ctinských, z nichž Martin z Mnetěše dal pro rotundu ulít dva zvony. V roce 1515 se Říp stal opět majetkem strahovského kláštera, ale pak byl prodán Vilému z Rožmberka. Po jeho smrti se stali na dlouho dobu držiteli Lobkowiczové.
Od roku 1848 byl Říp nejednou dějištěm táborů lidu a národních manifestací. Jedno z nejznámějších shromáždění se zde uskutečnilo 10. května 1868, kdy byl na Řípu slavnostně vyzdvižen první kámen do základů Národního divadla. Uvnitř rotundy nalezneme kamenný oltář, sochu sv. Jiří a sochu „Hojnost v Čechách“.
Dodnes se na Řípu konají každoroční svatojiřské pouti (24. dubna).
Roudnice nad Labem
Město bylo původně trhovou vsí ležící výhodně na křižovatce obchodní cesty, která vedla z Prahy do Horní Lužice, a stezky saské. Brod u řeky Labe byl ideálním místem, ves byla brzy povýšena na město. V blízkosti brodu vyvěral ze země rudný pramen, podle něho získala Roudnice své jméno. Tento pramen můžete dodnes spatřit u zdejšího chrámu Narození Panny Marie.
Rotunda sv. Jiří a sv. Vojtěcha na vrcholu Řípu
datem je pro Roudnici rok založení Nového Města 1378 v obvodu, který vyhovoval až do 19. století. Katastrofou pro Roudnici nad Labem byly husitské války, zejména rok 1421, kdy Žižkova vojska zničila klášter, jehož činnost poté nebyla nikdy obnovena.
TIP
Z Rovného si můžete udělat odbočku a vystoupat na Říp. Je samozřejmě nutné počítat s prudkým kopcem. Dolů do Ctiněvsi mohou zkušení milovníci terénu sjet i po červené TZ E10.
Renesance města se datuje s příchodem Lobkowiczů, kteří Roudnici zakrátko pokládali za důležité místo svého panství. V roce 1628 byl dokončen klášter a kostel kapucínů, opravoval se augustiniánský klášter a kostel sv. Václava. Vrcholem působení Lobkowiczů v Roudnici byla mezi lety 1652–1684 stavba raně barokního čtyřkřídlého zámeckého komplexu na místě někdejšího hradního areálu. Vystavěn byl také letohrádek, jízdárna, pivovar a byly zakládány ovocné a okrasné zahrady.
PO CESTĚ
Říp tvoří významnou dominantu polabské nížiny a nabízí nádherný výhled do celého kraje. K hoře se vztahuje jedna z nejznámějších českých pověstí o příchodu praotce Čecha, je tak od pradávna jedním ze symbolů českého národa.
Ve 12. a 13. století byl postaven na východním ostrohu kamenný hrad, po Pražském hradě to byla ve své době druhá světská stavba tohoto typu na českém území. Ve stejné době byl v Roudnici postaven kostel sv. Václava se špitálem a v roce 1133 klášter augustiniánů kanovníků s kostelem, a také most přes řeku. Důležitým
Výhled od hořínského zdymadla k Mělníku
3. Cesta do Dubé
Náročnost: 3/4
Délka trasy: 46 km
Vhodný typ kola: Trekingové Celkové převýšení: 610 m
Start a cíl: Mšeno, žst. Možnosti občerstvení:
Mšeno, Romanov, Ráj, Dubá, Střezivojice, Jestřebice, Kokořín-dolina, U Grobiána, Kanina
Charakteristika: Výlet vás provede značnou částí Kokořínska, navštívíte během něj hrad Kokořín a spatříte malebné vesničky. Užijete si i jedinečný kruhový výhled z vrcholu Nedvězí.
Trasa:
Mšeno, Romanov, Na Rovinách, Ráj, Konrádov, Beškovský důl, Rozprechtice, Dubá, Rozprechtice, Dražejov, U Dražejova, Nedvězí, U Dražejova, Střezivojice, Dobřeň, Jestřebice, Vojtěchov, Kokořín-dolina, Kokořín, Kokořín-dolina, U Grobiána, Kanina, Mšeno
Od nádraží ve Mšeně se vydejte přes náměstí, odbočte doprava a zamiřte do dolní části města, do Podolí. Odsud pokračujte Romanovskou ulicí, po které opustíte městečko, dále na Romanov.
Minete rozcestí Na Rovinách, silnice začne znatelně klesat a kolem skalního bludiště sjedete do údolí. Do Ráje lze dojet buď po žluté TZ v lehčím
terénu, nebo i po silnici. Po té pak budete pokračovat i dále již se značenou CT 211. Nějakou dobu pak pojedete po dně údolí proti proudu potoka Pšovka, minete Konrádov a přes Beškovský důl vás údolní silnice s CT 211 přivede až na rozcestí Rozprechtice. Zde pokračujete doprava, do Dubé vám zbývá poslední, jen půldruhého kilometru dlouhý úsek. Dubá je nejzazším bodem
Studna na Kokoříně Hrad Kokořín
Skalní soutěsky Kokořínska výletu.
Od Dubé vás v prvním úseku na rozcestí Rozprechtice povede stejná silnice, po které jste do města přijeli. Na Rozprechticích se pak dáte vpravo a již bez značení pojedete po silnici na Dražejov a pak Rozcestí U Dražejova. Zde doporučujeme dát se doprava a vyjet až nahoru na vrchol Nedvězí, odkud se vám nabídne krásný kruhový výhled do celého kraje. Z vrcholu se pak vrátíte sjezdem zpět na Rozcestí U Dražejova a pokračujete doprava po modré TZ. Po lesních cestách se tak dostanete na silnici vedoucí doprava na Střezivojice a pak Dobřeň, kam pokračujete jen po silnici rovně. Od Dobřeně
vám bude průvodce CT 0012; nejprve k okraji Jestřebic, u křížku doleva, před hospodou podruhé doleva a poté po CT do údolí, které vede do Vojtěchova. Zde na silnici odbočíte doprava a dojedete až pod Kokořín. Hrad by byla škoda minout, vyjeďte si k němu doprava nahoru a stejnou cestou zpět, a pokračujte dále po silnici v údolí se značenou CT 142. Na rozcestí U Grobiána, kde také po léta stojí stejnojmenný hostinec, se dáte doleva po CT 8146. Čeká vás výjezd z údolí serpentinami na Kaninu,
UŽITEČNÉ INFORMACE
IC Dubá
Masarykovo náměstí 138/1
Tel.: 487 870 490 www.mestoduba.cz
Autokemp Kokořín
Kokořínský Důl 60
Tel.: 608 869 906 www.autokempkokorin.cz
kde se krajina již otevře, a uvidíte Mšeno. Na hlavní silnici, ke které se brzy dostanete, tedy odbočte doleva a do cíle vám zbývá nyní něco přes 3 km jen rovně.
ZAJÍMAVOSTI PO CESTĚ
Dubá
Dnes jakoby zapomenuté městečko v severní části
Kokořínska je prastarým sídlem. Osídlena je prokazatelně již od první poloviny 11. století, byť až v první polovině 13. století se dovídáme o prvních pánech z Dubé, kteří sídlili na stejnojmenném hradě. Mezi příčiny, proč se Dubá nikdy nerozrostla ve větší město, patří četné požáry, během nichž téměř celé město lehlo popelem. Požáry v letech 1692 a 1711 zničily všechny originály privilegií, jež Dubá časem dosáhla (mimo jiné i původní kroniku).
Další zajímavostí města je, že právě v jeho okolí našel inspiraci ke svému nejznámějšímu dílu Máj básník Karel Hynek Mácha.
Nedvězí
TIP
V některých částech trasy vás bude doprovázet NS Dubsko-Kokořínsko, která vám pomůže tento dnes poněkud zapomenutý kraj lépe přiblížit.
Poměrně neznámý, i když geograficky výrazný vrch Nedvězí s nadmořskou výškou 458 m se tyčí přibližně 3 km jižně od Dubé. Stejnojmennou vesnicí budete projíždět těsně pod jeho vrcholem. Z vrcholu kopce se nachází jedinečný kruhový výhled, mj. na celé České středohoří, ale za dobrého počasí z něj přehlédnete velkou část naší vlasti.
Z tohoto důvodu zde za druhé světové války byla zřízena německá protiletadlová pozorovatelna, ovšem jen nakrátko.
Zdejší kraj je velmi členitý a vyhýbají se mu hlavní silnice, železnice i cyklostezky. Nedvězí je až neuvěřitelně poklidným místem, byť z něj spatříte nemálo měst.
GPS poloha: 50.5070217°N, 14.5292086°E
Výhled na Mšeno a okolní kraj
Lázně ve Mšeně
4. Výlet na Housku
Náročnost: 2/4
Délka trasy: 24 km
Vhodný typ kola: Trekingové Celkové převýšení: 430 m
Start a cíl:
Možnosti občerstvení:
Mšeno, Lobeč, Houska (obec)
Charakteristika: Hezký a pestrý výlet krajem Mšena, Lobče, Nosálova a Housky, tedy východní částí Kokořínska. Navštívíte během něj dva výrazné a zdáli viditelné body, Vrátenskou horu a hrad Houska.
Trasa:
Mšeno, Lobeč, Nosálov, Vrátenská hora, Na Fučíkovském, Horní Houska, hrad Houska, Pod Lipovým vrchem, Příbohy, Mšeno
Od mšenského nádraží můžete buď přes náměstí, nebo zkratkou po modré TZ dojet do dolní části města, tzv. Podolí. Zde se na křižovatce dáte doprava Hradčanskou ulicí a čeká vás krátké stoupání ven za město.
Na křižovatce asi kilometr za Mšenem pojedete doprava dále po hlavní. Této cyklisticky neznačené silnice se budete držet dalších asi 5 km až do Lobče. Přes Lobeč se jede poměrně výrazně do kopce a nejinak tomu bude i za Lobčí, stále přitom pojedete po hlavní silnici a nyní již i značené CT 143/0008 směrem na sever, na sousední Nosálov. Zde z hlavní odbočíte doleva, po CT 143 táhlým stoupáním pokračuje přes celou vesnici. Přímo před sebou budete mít Vrátenskou horu, na rozcestí Libovice před stejnojmennou vsí se dáte doprava po CT 0002 a čeká vás nejprudší část stoupání. Těsně
pod vrcholem hory, na rozcestí Pod Vrátenskou horou, doporučujeme odbočit krátkou pravou slepou odbočkou k rozhledně a pak se vrátit zpět.
Od Vrátenské hory následuje snazší část výletu, alespoň co se výškového profi lu týče. Začíná se sjezdem na rozcestí Parkoviště a pak trasa pokračuje po CT 0002. Minete rozcestí Na Fučíkovském a v klesání pokraču-
Parostrojní pivovar v Lobči
Rozcestí Na Fučíkovském
jete dále po CT 0002 až na dno údolí, kde ve Vojetíně vyjedete kolmo na silnici. Odbočíte doleva a následujete CT 0001. V lesích nad vámi se ukrývá hrad Houska, ke kterému od parkoviště na Horní Housce vede CT 0003. Po půl kilometru od parkoviště budete před hradem.
UŽITEČNÉ INFORMACE
Hrad Houska
Tel.: 728 351 101 www.hradhouska.cz GPS poloha: 50.4909178N, 14.6240339E
Další cesta od Housky vede nejprve sklesáním zpět na parkoviště pod hradem. Nemusíte dojet až k němu, mírná zkratka vede ještě před parkovištěm doprava po červené TZ. Minete Luňákovu kapličku, rozcestí Pod Lipovým vrchem a červená TZ vás povede dále, nyní již souběžně s CT 0001. Po kilometru se obě značení rozdělí, pokračujete dále po CT, tedy v klesáních lesními cestami až na dno údolí pod Příbohy. Po CT pak pojedete ještě dalších 500 m, tedy doleva, a pak na křižovatce odbočíte vpravo již bez značení. Kratší stoupání vás vyvede do otevřené krajiny před Mšenem. Cestu k němu snadno naleznete. Minete rovně jen jednu křižovatku, přes niž jste jeli v úvodu výletu, a po dalších 2 km se vrátíte do Mšena.
ZAJÍMAVOSTI PO CESTĚ
Vrátenská hora
Výrazná krajinná dominanta se nachází se v sousedství Houseckých vrchů asi 6 km severovýchodně od Mšena. Se svojí nadmořskou výškou 508 m je nejvyšší horou celého Kokořínska. Jestli se budete chtít na Vrátenskou horu vypravit, zamiřte do Nosálova nebo Libovic. V Nosálově si povšimněte vzácných roubených patrových statků, typické jsou pro ně pavlače a empírové brány, stáří těchto stavení bývá často i 200 let. Rozhledna na Vrátenské hoře nabízí výjimečný výhled. Při troše štěstí přehlédnete polovinu Čech: od Jizerských hor až k Praze. Hezký pohled je ale také na okolní vesničky rozeseté po kraji; spatříte Lobeč se zámkem, Mšeno, Doubravici, Bezdědice, vzdálenější Vrátno, Skalsko a další. Projekt Vrátenské rozhledny se zrodil už v roce 1992. Cílem bylo obnovit dávno zaniklou tradici. V minulosti stála na vrcholu věž na sušení požárních hadic mšenského hasičského sboru. Roku 1916 ji smetla vichřice. Dnešní rozhledna slouží i jako telekomunikační věž a je vysoká 42 metrů. Vyhlídkový ochoz se nachází ve výšce 25 metrů a dojdete na něj po 127 točitých schodech.
Hrad Houska
Roubenky v Nosálově
Tradičně pořádané veteránské srazy na zámku v Lobči
TIP
Na hradě Houska se v létě koná mnoho kulturních akcí, které stojí za pozornost. Více na www.hradhouska.cz
Hrad byl založen Přemyslem Otakarem II. v letech 1270–1280. Vznikal souběžně s blízkým Bezdězem. Pravděpodobně z rukou Václava II. se dostal do držení pánů z Dubé. Hrad vyrostl v lokalitě původně dřevěného, později kamenného hradiště (konec 9. století), které vévoda Pšovanů Slavibor založil pro svého syna Houseka. Během své existence prošel původně gotický hrad řadou stavebních úprav, díky kterým se dnes na Housce setkáme se všemi uměleckými slohy. Renesanční zásahy určily aktuální podobu stavby i jejího nejbližšího okolí. Mezi vlastníky hradu se vedle již zmíněných panovníků a pánů z Dubé na Housce vystřídali Jan ze Smiřic, Hrzánové z Harasova, Valdštejnové, Veronika ze Sulzu, Hypolita z Hofkirchenu, rod Kouniců, princezna Hohenlohe a hraběnka Andrássy.
V roce 1924 hrad koupil prezident Škodových závodů a senátor Josef Šimonek. Po opravách byl až do roku 1939 užíván jako letní a reprezentační sídlo rodiny. Na hradě se nachází velice cenná původní gotická hradní kaple, která je díky malbám z přelomu 13. a 14. století hodnocena jako středoevropský unikát.
Kaple na Housce
5. K Máchovu jezeru
Náročnost: 2/4
Délka trasy: 41 km
Vhodný typ kola: Trekingové, cestovní
Celkové převýšení: 280 m
Start a cíl: Bělá pod Bezdězem, nám.
Možnosti občerstvení: Bělá pod Bezdězem, Vrchbělá, Staré Splavy, Doksy, Obora, Okna
Charakteristika: Poměrně rovinatá trasa vedená z většiny přes lesy kolem Bezdězu, jede se z velké části mimo běžné komunikace. Objedete celé
Máchovo jezero a navštívíte také Doksy.
Trasa:
Bělá pod Bezdězem, Vrchbělá, Mariánská cesta, Staré Splavy, Doksy, Obora, Okna, Pankrác, Valdštejnsko, Bělá pod Bezdězem
Výrazným orientačním bodem výletu je zdáli viditelný vrch a hrad Bezděz. První polovina výletu povede okolo něj z pravé strany, návrat bude ze strany druhé. Od náměstí v Bělé pod Bezdězem se nejprve vydejte Krupskou ulicí na sever, následujte CT 3040 a záhy i 3045. Po ní budete kolem koupaliště
Opravené roubené domy na náměstí v Bělé pod Bezdězem
směřovat dále na Vrchbělou, kde je sportovně-rekreační areál, jenž může být zajímavým doplňkem vašeho výletu. Na konci areálu již značení CT doporučujeme dočasně opustit, protože vede oklikou přes Bezděz. Kratší a rovinatější volbou je pokračovat po červené TZ. I po té ale opět jen dočasně, do bodu jejího opětovného spojení s CT 3045. Po té budete pokračovat dále doprava, po Mariánské a Novohospodské cestě postupně k Doksům a také Máchovu jezeru.
Na 14. kilometru vás CT 3045 vyvede z lesů na silnici spojující Doksy a Břehyni. Na ní odbočíte vlevo a po 500 m ale opět sjedete doprava na vedlejší, stále po CT. Silnice objíždí Máchovo jezero ze severní strany, na 19. km se vaše trasa od vedení CT odloučí a stočí se vlevo po neznačené silnici vedoucí kolem kempu. Podél břehů jezera brzy
dojedete do Starých Splavů a jimi můžete projet prakticky libovolně. Důležité je se nakonec napojit na červeně značenou Máchovu cestu (TZ) a buď po ní, nebo po souběžné Valdštejnské ulici o něco více vpravo dojet do sousedních Doks. I přes centrum Doks lze jet libovolně, za ním vás však dále povede nejlépe značení CT 0014. Za Doksy cyklotrasa načas kopíruje hlavní silnici č. 38, kterou v Oboře přejedete napříč a přes Okna dále pokračujete po CT. Poslední třetinu výletu pojedete
UŽITEČNÉ INFORMACE
Špitál Doksy – památník
K. H. Máchy
Máchova 150
Tel.: 487 872 137 www.muzeumcl.cz
Muzeum Čtyřlístku
Valdštejnská 183, Doksy Tel.: 773 556 211
Autokemp Klůček
Máchovo jezero
Ke Klůčku, Doksy
Tel.: 487 872 138 www.autokemp-klucek.cz
převážně po lesních cestách, stále po CT 0014 a také prakticky po rovině. Minete osadu a rozcestí Pankrác, kde značení CT 0014 zamíří doprava, ale vaše další cesta povede přechodně neznačeným úsekem rovně. Tzv. Grenadýrská cesta vás nejkratším
způsobem nasměruje na blízké Valdštejnsko, malý lovecký zámeček skrytý uprostřed lesů, a od něj pak již po zelené TZ pokračujete Bělskou cestou příznačně již na Bělou. Na konci lesa podjedete železniční viadukt a Bělou pod Bezdězem již budete mít přímo před sebou. Dělí vás již jen krátký úsek po polní cestě, stále se značenou zelenou TZ, jež vás dovede až do centra města.
ZAJÍMAVOSTI PO CESTĚ
Máchovo jezero
Dnes velmi známý letní cíl mnoha návštěvníků se původně nazýval
Velký Dokeský rybník a byl založen na Robečském potoce již roku 1366 samotným Karlem IV. Na ostrůvcích Myší zámek a Kachní ostrov uprostřed jezera jsou vyhlášeny ornitologické rezervace.
Se svou rozlohou 285 ha je Máchovo jezero největším rybníkem v Libereckém kraji a osmým největším v Česku.
Je také třetím největším českým rybníkem ležícím mimo Jihočeský kraj.
Památník K. H. Máchy
v Doksech
Zámek Doksy
Renesanční zámek s barokními úpravami býval kdysi tvrzí, kterou dala kolem roku 1553 vybudovat Salomena z Janovic. Stavba se dočkala hned několika přestaveb. Po bitvě na Bílé hoře bylo panství zkonfi skováno a připadlo Albrechtovi z Valdštejna. Když byl Albrecht roku 1634 zavražděn, zámek kuriózním způsobem připadl jednomu z jeho vrahů, Walteru Bu lerovi. Roku 1680 jej však rod koupil zpět a vlastnil až do roku 1945. V průběhu stavebních úprav byl zámek zvýšen o jedno patro, ale během modernizace bylo bohužel znehodnoceno mnoho cenných historických interiérů.
TIP
Můžete si také vyjet nahoru na Bezděz, byť až nahoru k hradu není cesta pro kola vůbec vhodná a budete je muset tlačit. Nejkratší cesta je odbočením na 7. km po CT 3045.
V Máchově domě v Doksech (v budově bývalého špitálu) můžete navštívit expozici věnovanou K. H. Máchovi, který si tento kraj zamiloval a čerpal z něj ve své tvorbě. V památníku si můžete prohlédnout i doprovodnou druhou expozici Rybářství a rybníkářství na Českolipsku.
Ve druhém patře dokeského zámku od roku 2011 sídlí Muzeum Čtyřlístku. Je zde stálá expozice věnovaná vývoji komiksu Čtyřlístek. Raritou muzea je mimo jiné i to, že se zde můžete setkat se všemi postavičkami v téměř životní velikosti.
Máchovo jezero
Radnice v Bělé pod Bezdězem
Brána vějšího opevnění hradu Bezděz
6. Okruh Mladoboleslavskem
Náročnost: 2/4
Délka trasy: 32 km
Vhodný typ kola: Cestovní, silniční
Celkové převýšení: 80 m
Start a cíl: Mladá Boleslav, hl. n. Možnosti občerstvení:
Mladá Boleslav, Podlázky, (Michalovice), Debř, Bakov n/J, Trenčín, Plazy, Řepov
Charakteristika: Okruh
Mladoboleslavskem vás provede po cyklisty velmi oblíbených vedlejších silnicích. Je zde mírný provoz a budete míjet několik památek v okolí Mladé Boleslavi.
Trasa:
Mladá Boleslav, Podlázky, Michalovice, Debř, Dalešice, Podhradí, Malá Bělá, Bakov n/J, Trenčín, Studénka, Dolní Stakory, Valy, Plazy, Kolomuty, Řepov, Mladá Boleslav
Od vlakového nádraží v Mladé Boleslavi se po CT 8148 vydejte Nádražní ulicí k mostu přes Jizeru. Zde již budou značeny CT 17/GW Jizera, necelý kilometr pojedete rovně a na světelné křižovatce spolu s oběma CT odbočíte doleva. Ptáckou ulicí pokračujte dalších 500 m rovně a pak kolem vývoje Škody Auto odbočte po CT doleva a i nadále se držte značení CT 17/GW Jizera. Po pravé straně Jizery pojedete necelý kilometr, pak vás značení navede na most, přejedete po něm na druhý břeh řeky a pokračujete dále po CT a nyní i souběžné červené TZ podél kolejí do Podlázek. Zde se trasa od trati odchýlí a naopak přimkne k souběžně a zatím vpovzdálí tekoucí Jizeře.
Dojedete do Michalovic, kde se vlevo nad vámi bude tyčit zřícenina zdejšího hradu, kam si snadno můžete udělat krátkou odbočku. Poté pokračujte po
CT dále stejným způsobem, podél trati a víceméně i řeky do Debře. Zde se dáte přes přejezd doprava, ale jen asi po 100 m odbočíte opět doleva a následujete stále stejné značení, opět v doprovodu trati a toku Jizery. V tomto úseku patrně potkáte mnoho cyklistů. Silnice, která vás postupně vede přes Dalešice a Podhradí až do Bakova nad Jizerou, je pro kola ideální a velmi oblíbená. V Podhradí budete – podobně jako v Michalovicích – míjet druhou podobnou zříceninu, Zvířetice. Můžete ji navštívit a vrátit se na trasu. CT 17/GW Jizera vás na 13. km vyvede na okraji Malé Bělé, u mostu přes Jizeru, přes který se dáte doprava na blízký Bakov n/J. Bakovem projedete prakticky rovně, přes přejezd, stále po hlavní, tedy po CT 8155 až do části Trenčín. Na hlavní se zde jede po CT doprava, ale jen krátce, po 150 m