_001-035_okoli prahy a str. cechy (11 tras).qxp_77 vyletu s detmi 06.02.23 21:20 Stránka 3
77 výletů na kole po nejkrásnějších místech České republiky Ivo Paulík
_001-035_okoli prahy a str. cechy (11 tras).qxp_77 vyletu s detmi 06.02.23 21:20 Stránka 8
PŘEDMLUVA Výlety na kolech, ať již spojené více se sportem nebo spíše s poznáváním, se v posledních letech těší čím dál větší oblibě. Trendem je být fit i poznávat svou zemi a čím dál více i země našich sousedů a užít si přitom všeho, co svým návštěvníkům nabízí. Ale nejen trend, je to zároveň ideální recept na trávení dovolené od jara do podzimu. Připravili jsme proto pro vás knihu, kterou můžete mít v batohu a která vám poradí, kam a jak zamířit, co si kde prohlédnout a ještě vás dokáže během cesty vést přes váš chytrý telefon. S touto knihou je toulat se na kole snazší, než bylo kdykoliv předtím. Připravili jsme pro vás 77 tras z celého Česka tak, aby vyhovovaly méně i více zdatným cyklistům, cestovním, krossovým i horským kolům, a mysleli jsme i na rodiny s dětmi. Budete si tedy moci vybrat tip na výlet od hor až po nížiny a roviny, od krátkých a snadných po náročnější a delší. V dnešní přetechnizované době plné aut snad ani není lepší způsob, jak naši zemi skutečně poznat, než ze sedla kola nebo elektrokola. Kolo je nenáročné, dostupné, tiché a dostane vás téměř všude, krajina okolo vám nemizí v rychlosti jen kdesi v okénku. Na kole můžete navštívit téměř kterýkoliv kout naší vlasti, projet se podél řek, mezi rybníky, z horských hřebenů se podívat až do sousedních zemí, a když jste skromní, na cestu vám stačí jen brašny nebo batoh a jste zcela nezávislí. Můžete jet, kamkoliv chcete, a když budete chtít poradit, kde to stojí nejvíce za to, otevřete tuto knihu. Výlety byly vybrány z celého našeho území a rozděleny do cyklisticky nejatraktivnějších oblastí. Většina tras je navržena jako okružní, s dobrou dopravní obslužností vlaky s bezproblémovou přepravou jízdních kol, ale naleznete i jednosměrně naplánované výlety – ovšem vždy s dobrou možností návratu zpět. Možnosti občerstvení uvádíme podle aktuálně dostupných informací a platí pro letní sezonu. Mimo ni tedy fungují jen některá z nich a je třeba s tímto faktem počítat. Uvedené kontakty odpovídají době vzniku průvodce a upozorňujeme na skutečnost, že se v průběhu doby mohou změnit. V trasách se vyskytují i úseky, které nejsou značeny cyklistickým ani turistickým značením, na což v popisu upozorňujeme. Tam, kde cyklistické značení není dostatečné, bývá dobré se držet souběžného turistického, pokud je k dispozici, tyto souběžně značené úseky rovněž zmiňujeme. Na pozoruhodná místa po cestě informujeme v kapitole o zajímavostech a každá trasa nabízí jeden nebo i více tipů, kterými si můžete výlet zpestřit, pozměnit nebo doplnit. Budeme vás tak informovat i o kulturních i jiných zajímavých akcích, které mohou vaše zážitky zpříjemnit a obohatit. Každá trasa také obsahuje mapový výřez se zákresem trasy, který dostačuje pro běžnou orientaci. Délku, náročnost, výškový profil tratě, možnosti občerstvení a vhodný typ kola vždy uvádíme v úvodu trasy a budete si tak snadno moci vybrat tu, která nejlépe odpovídá vašim představám.
8
_001-035_okoli prahy a str. cechy (11 tras).qxp_77 vyletu s detmi 06.02.23 21:20 Stránka 9
NAVIGACE POMOCÍ QR KÓDŮ V dnešní moderní době je téměř samozřejmostí mít s sebou chytrý mobilní telefon nebo jakékoliv mobilní zařízení, které vám může pomoci s navigací, již tato publikace podporuje. Orientaci po cestě vám značně usnadní navigační QR kódy, které stačí jednoduše načíst vaším telefonem přímo na trase, případně si můžete doma předem do navigace nahrát navigační GPX soubor, na který QR kód odkazuje, a navigátora máte s sebou. U každé trasy se nachází QR kód, černobílý čtvereček, který můžete snadno načíst telefonem podle typu buď přímo pomocí fotoaparátu, nebo pomocí aplikace k tomu určené (např. QR Droid, QRafter, ScanLife atd.). Navigační kód odkazuje na linku vedoucí ke GPX souboru, jenž je čitelný mapovými a navigačními aplikacemi, tedy chytrými telefony, cyklonavigacemi a jinými zařízeními. Přístroj z něj vyčte, kudy trasa vede, a zobrazí vám trasu v mapě, kterou má k dispozici. Podle toho, zda soubor GPX budete používat přímo v telefonu, nebo jej budete přesouvat např. do cyklonavigace nebo jiného zařízení, se může postup mírně lišit. Nainstalujte si do svého telefonu mapovou aplikaci. Doporučujeme např. Oruxmaps, Phone Maps, Locus Map nebo Smartmaps a je dobré mít offline stažené mapy, abyste po cestě příliš nepotřebovali mobilní připojení. Jednoúčelové cyklonavigace mají své aplikace již obvykle napevno nahrané. Načtěte QR kód pomocí fotoaparátu nebo aplikace na čtení QR kódů. GPX soubor můžete uložit do paměti telefonu, nebo použít přímo. Soubory GPX jsou nastaveny tak, aby se samy ukládaly do paměti telefonu. Když jej budete chtít poprvé spustit, telefon se vás zeptá na vhodnou aplikaci. Vyberte některou z výše uvedených a můžete nastavit, aby se k otevírání GPX souboru používala tato aplikace vždy. Při otevření GPX souboru ze složky, kam byl uložen, se spustí vámi vybraná aplikace a zobrazí soubor ve své mapě. Pokud používáte klasickou cyklonavigaci (přístroj), je třeba soubor GPX přesunout do ní. To lze např. přesunem nejprve do počítače a poté z něj do cyklonavigace nebo jiným způsobem, na který jste zvyklí. Věříme, že vás touto knihou provedeme naší zemí na kolech k vaší nejlepší spokojenosti a přejeme vám mnoho šťastných a příjemných kilometrů s naším průvodcem. TIPY A RADY NA CESTY 1. Tento průvodce je navržen pro cyklisty a jeho trasy vedou po všech typech cest, často i přes chráněná přírodní území. Základem k poznávání krás, které nás obklopují, je ohleduplné chování nás všech vůči přírodě i ostatním návštěvníkům. V přírodě platí, že čím méně se projevujeme, tím více uvidíme a uslyšíme. 2. Odhazováním odpadků a ničením svého okolí znemožníte návštěvu místa ostatním, ale i sobě pro příště. Je dobré místo opouštět tak, jak byste jej rádi příště nalezli. 3. Na pěších turistických stezkách jsou v ČR cyklisté vítáni, pokud cesta nevede přes území přírodní rezervace nebo to není výslovně jinak zakázáno. 4. V místech, kde je cyklistům vjezd zakázán, dbejte prosím tohoto opatření. Zpravidla je to z důvodu ochrany přírody a vaší bezpečnosti. Mohou se vyskytnout úseky pro kola naprosto nesjízdné (jako žebříky, strmé schody atd.). Na tato místa v průvodci upozorňujeme. 5. Silniční zákazy vjezdu platí i pro cyklisty. Obecně se jejich vjezd toleruje, ale mějte raději tuto skutečnost na paměti. Osoba vedoucí kolo je chodcem a nesmí jen tam, kde je to výslovně zakázáno. 6. Cyklistům doporučujeme vždy používat cyklistickou přilbu. Pro děti do 15 let je povinná a dospělé chrání před vážnými úrazy, jejichž následkům lze často předejít. 7. Osvětlení a odrazová světla na kolech jsou nejdůležitějšími prvky vaší bezpečnosti a jsou povinné. 8. Na silnicích není dovoleno jezdit ve dvou a více vedle sebe. Je třeba proto jezdit jednotlivě, a pokud jsou ve skupině děti, měly by být vždy uprostřed. 9. Vozte s sebou univerzální sadu cyklonářadí a lepicí soupravu na duše nebo opravný pěnový sprej. Ušetří mnoho zbytečných starostí po cestě, i nejlepší kolo potřebuje údržbu a seřízení. Seřízené a kvalitní kolo přináší potěšení z jízdy, naproti tomu kolo v nepořádku může zbytečně zkazit i ten nejkrásnější výlet. 10. Je důležité dbát na pravidelný pitný režim. 11. Kola jsou častým cílem krádeží, a je proto dobré zamykat je k něčemu pevnému nebo alespoň vzájemně k sobě. 9
_001-035_okoli prahy a str. cechy (11 tras).qxp_77 vyletu s detmi 06.02.23 21:21 Stránka 10
1. Cestou na Okoř
QR-kód EM301
Trasa: Kralupy nad Vltavou, Minice, Otvovice, Zákolany, Budeč, Nový Mlýn, Okoř, Malé Číčovice, Tuchoměřice, Statenice, Horoměřice, Šárecké údolí, Evropská třída (st. Horoměřická), Vítězné nám., metro Dejvická
Vhodný typ kola: Trekingové, cestovní Délka trasy: 31,2 km Náročnost: 2/4 Celkové převýšení: 340 m Start: Kralupy, žst. Cíl: Praha, stanice metra A Dejvická Možnosti občerstvení: Kralupy nad Vltavou, Okoř, Malé Číčovice, Tuchoměřice, Statenice, Horoměřice, Šárecké údolí, Evropská třída Charakteristika: Hrad Okoř je známým a vděčným cílem, ke kterému lze na kolech snadno dojet z části i mimo silnice. Frekventovanější je až cesta zpět, zejména poslední úsek okrajem Prahy. Relativně klidnější alternativní vedení uvádíme ke konci popisu trasy.
10
400 m 300 m 200 m 100 m 0 km
5 km
10 km
15 km
20 km
25 km
31,2 km
Cesta začíná na vlakovém nádraží v Kralupech nad Vltavou, kam se snadno dostanete z pražského Masarykova nebo případně dejvického nádraží některým z četných spojů. Pro orientaci je hned na začátku cesty nejsnazší za autobusovými stanovišti po červené TZ podjet pod tratí a po tomto značení pokračovat i dále, po okraji sídliště, přes Zákolanský potok a pak podél něj až do Minic. V Minicích, ještě před kostelem, odbočte doprava na silnici č. 101 bez cyklistického značení a jeďte stále rovně přes Otvovice až do Zákolan. Alternativně mohou milovníci terénů pokračovat i dále po červené, ale brzy povede po pěšinách podél trati, tak je třeba s tím počítat. Obě varianty se opět setkají právě v Zákolanech, silnice vás vyvede pod železničním viaduktem, za nímž se dáte doleva a hned doprava, kde opět spatříte červenou TZ. A také značení CT 0077, protože obě značky vás teď nějakou dobu povedou společně směrem na blízkou Budeč. Zde vás čeká první výraznější stoupání po cestě, ale není nijak dramatické. Hradiště Budeč je nejvyšším bodem a odsud, stále po značkách (na chvilku se rozdělí) sjedete na Kováry, kde vyjedete opět na silnici. Stále se držte obojího souběžného značení, které vás z asfaltu hned navede na další širokou stezku v údolí Zákolanského potoka, po níž přes Nový Mlýn pojedete až na Okoř. Tento úsek vede mimo silniční provoz, je velmi pohodlný a hezký. Minete několik zachovalých i bývalých mlýnů, až se nakonec před vámi objeví hrad Okoř. V dalším úseku od Okoře vaše cesta povede rovněž po červené TZ, jen souběžná CT změní číslo z 0077 na 0078. Až na malé výjimky obě značení ale nadále povedou společně, držte se jich tedy
_001-035_okoli prahy a str. cechy (11 tras).qxp_77 vyletu s detmi 09.02.23 0:25 Stránka 11
OKOLÍ PRAHY A STŘEDNÍ ČECHY cestou přes Malé Číčovice až do Tuchoměřic. Zde na konci vsi červenou TZ opustíte a pokračovat budete jen po CT 8100 na sousední Statenice. V nich odbočte doprava již opět po CT 0077 směrem na Horoměřice. Praha je již na dohled a po CT (a v tomto úseku i souběžné zelené TZ) budete pokračovat k jejímu okraji, tedy Šáreckému údolí. Zde po CT sjedete na Horoměřickou ulici, na níž odbočíte doprava a již bez značení pokračujete stále po ní, až vás nakonec stoupáním vyvede k hlavní Evropské třídě. Od Vítězného náměstí a stanice metra Dejvická vás nyní dělí poslední 2 km jízdy stále rovně po ní v mírném klesání.
Užitečné informace Zřícenina hradu Okoř Tel.: 734 638 511 www.hrad-okor.cz
Obnovené základy rotundy na Budči
Alternativní vedení úseku po Praze: Evropská třída stále ještě není pro cyklisty ideální, můžete tedy zvolit klidnější vedení. Před kruhovým objezdem v Šáreckém údolí se vydejte doleva po CT A17. Ulicemi Nad Dubovým mlýnem a pak V Šáreckém údolí vás její značení dovede až na Podbabu, kde se dáte doprava ul. Podbabskou a Jugoslávských partyzánů až na Vítězné náměstí.
Zdymadla na Podbabě
ZAJÍMAVOSTI PO CESTĚ Budeč Posvátná Budeč je místem s bohatou minulostí sahající až do pozdní doby bronzové. Tehdy zde
Kostel sv. Petra a Pavla na Budči
Zahrada u kostela sv. Petra a Pavla na Budči
Výhled ze Šárky k okraji Prahy 11
_001-035_okoli prahy a str. cechy (11 tras).qxp_77 vyletu s detmi 06.02.23 21:22 Stránka 12
TIP ❋ Na budečském hradišti tradičně na sv. Václava (28. září) probíhají oslavy s bohatým programem.
Pseudoantický památník na Budči
Hrad Okoř
Okořský mlýn
Číčovice, výhled na barokní kapli
12
stávalo zřejmě keltské a později i slovanské přemyslovské hradiště, jehož existence sahá až do 9. století, tedy raného středověku. Postupně zde vznikla ještě hliněnými valy částečně opevněná malá osada, jejímž zakladatelem byl jistý Budek nebo Budislav. V téže době zde vznikla i románská rotunda sv. Petra a Pavla, jež byla v 17. století přestavěna na kostel. V Budči také existovala i poměrně slavná škola, kterou navštěvoval i sám svatý Václav. Byl zde postaven i menší hrad, jemuž však zkázu přinesly husitské války, a tak jej dnes již nenaleznete. Dávné doby však nejspíš pamatuje mohutný kámen nacházející se kousek na severovýchod na kamenné stráni. Říká se mu „lože svatého Václava“, neboť podle legendy prý právě na něm často odpočíval Václav cestou do školy i z ní. Právě s knížetem Václavem je Budeč spojována především. Na zdejším hradě konala pokání jeho matka Drahomíra za to, že nechala zavraždit Václavovu babičku, kněžnu Ludmilu. Bílá paní na Okoři K okořskému hradu se váže známá pověst o bílé paní, která zde prý straší. Jistě znáte i velmi oblíbenou trampskou píseň o jejím „dovádění s místním šerifem o půlnoci“. Podle legendy je její duch naštěstí velmi hodný a hlavní povinností bílé paní je hlídání zde ukrytého pokladu. Pokud však máte dojem, že jde jen o pohádku, pravděpodobně se mýlíte. Poklad zde skutečně býval, ovšem již v 15. století byl pravděpodobně nalezen. Dokládá to nedávno objevený starý nápis v jedné ze síní, jenž zní: Letha Panie 1456 kopali jsme zde. Nápis je téměř jistě skutečně dobový a autentický.
_001-035_okoli prahy a str. cechy (11 tras).qxp_77 vyletu s detmi 08.02.23 2:03 Stránka 13
OKOLÍ PRAHY A STŘEDNÍ ČECHY
2.
Od Prahy ke Karlštejnu Trasa: stanice metra Luka, Řeporyje, Ořech, Chýnice, Kuchař, Mořina, Karlštejn, návrat zpět vlakem ze žst. Karlštejn QR-kód EM302
Vhodný typ kola: Cestovní
Délka trasy: 19,6 km Náročnost: 1/4 Celkové převýšení: 190 m Start: Praha, stanice metra B Luka 400 m
Cíl: Karlštejn
350 m 300 m 250 m 200 m 0 km
2 km
4 km
6 km
8 km
10 km
12 km
14 km
16 km
18 km
19,6 km
Trasa začíná od stanice metra B Luka, kde stačí přejet přes hlavní ulici Mukařovského a pak pokračovat rovně mezi pravou a levou částí obchodních center. Je zde již značena CT 0013, která vás i přes poněkud nedokonalé značení v tomto úseku povede postupně z Prahy ven. Čeká vás ještě přejet nebo raději přejít na semaforech přes Jeremiášovu ulici a silnice s CT 0013 vás již vede do Řeporyjí. Za nimi následuje Ořech, v něm odbočte doprava a již v otevřené krajině budete, stále po CT, směřovat na jihozápad, na blízkou Chýnici a za ní na Kuchař. Oběma vesnicemi projedete stále podle cykloznačení, až v sousedním Trněném Újezdě nastane výjimka a kratší bude před vesnicí jet jen rovně, ne podle značení CT doprava přes ves. Obě cesty se ale brzy setkají u motokrosového závodiště za vsí a silnice vás dále povede již k Mořině, poslední obci před Karlštejnem. Odtud lze ke Karlštejnu jet dvěma cestami a můžete využít kteroukoliv z obou variant; jedna je dále po CT, tedy hned za kostelem doprava, druhá vede bez značení doprava o odbočku později, po neznačené vedlejší silnici, která vás po 2,5 km mírného klesání vyvede až na Karlštejně těsně pod hradem. Vyjedete v místě, kde budete mít hrad jen kousek před sebou, ze silnice mírně vpravo. Upozorňujeme, že na většině území obce Karlštejn platí zákaz vjezdu všech vozidel, tedy i jízdních kol, a zejména v letní sezoně na dodržování tohoto pravidla dohlíží strážníci.
Možnosti občerstvení: stanice metra Luka, Řeporyje, Ořech, Chýnice, Mořina, Karlštejn Charakteristika: Výlet vás z Prahy po značených cyklotrasách zavede na Karlštejn, do kraje Berounky a dramatických skal nad řekou. Jede se jen po asfaltu, zpět máte možnost buď návratu vlakem, nebo po alternativní trase.
Nejsnazší cesta zpět z Karlštejna je dovést kolo do dolní části obce, kde již snadno trefíte k vlakovému nádraží. Spoje k Praze jezdí poměrně často, zpravidla po hodině, a vystoupit můžete buď na Smíchově, nebo na Hlavním nádraží. 13
_001-035_okoli prahy a str. cechy (11 tras).qxp_77 vyletu s detmi 06.02.23 21:22 Stránka 14
Užitečné informace Hrad Karlštejn Tel.: 311 681 617 www.hrad-karlstejn.cz IC Karlštejn Karlštejn 15 Tel.: 721 029 362 www.muzeumbetlemu.cz
TIP ❋ Cestu zpět do Prahy můžete jet na kole, například zhruba podél vlakové trati po CT EV4 přes Hlásnou Třebaň, Zadní Třebaň, Řevnice, Lety, Dobřichovice, Všenory, D. Mokropsy, Černošice, Radotín a Lahovice až na Smíchovské nádraží (příp. podle druhého navigačního QR-kódu).
QR-kód EM302
Kostel sv. Stanislava na Mořině
14
Nezaměnitelná silueta hradu Karlštejn
Lom Velká Amerika
ZAJÍMAVOSTI PO CESTĚ Karlštejn Vrcholně gotický hrad Karlštejn, po Pražském hradu druhý nejvýznačnější český hrad, byl vybudován českým králem a římským císařem Karlem IV. A již od počátku měl požívat výjimečného významu, měl sloužit jako místo k uložení královských pokladů, především sbírek svatých relikvií a říšských korunovačních klenotů. Stavba započala v roce 1348, již v roce 1355 zde Karel IV. pobýval, osobně dohlížel na jeho dostavbu a na výzdobu interiérů, především hradních kaplí. Stavebně byl hrad dokončen v roce 1365, kdy byla vysvěcena Kaple sv. Kříže ve Velké věži. Hrad byl v historii mnohokrát upravován, poprvé po roce 1480 pozdně goticky, v poslední čtvrtině 16. století již renesančně. Při poslední stavební úpravě z konce 19. století, vedené arch. Josefem Mockerem v duchu purismu, hrad získal dnešní vzhled. Zcela ojedinělá je výzdoba v Kapli sv. Kříže, která pochází ze 14. století. Nachází se zde soubor 129 deskových obrazů Mistra Theodorika. Na hradě můžeme dále najít největší portrétní galerii českých panovníků v České republice nebo repliku Svatováclavské koruny. Všechny tyto zajímavosti je možné si prohlédnout během 2. prohlídkové trasy, na kterou je ovšem nutné se předem objednat.
Podzimní mlhy nad údolím Berounky
_001-035_okoli prahy a str. cechy (11 tras).qxp_77 vyletu s detmi 06.02.23 21:22 Stránka 15
OKOLÍ PRAHY A STŘEDNÍ ČECHY
3.
Návštěva Konopiště Trasa: Týnec nad Sázavou, žst., Krusičany, Úročnice, Václavice, Konopiště, (Benešov), Plíhalův Mlýn, Žabovřesky, Úročnice, Týnec nad Sázavou QR-kód EM303
Vhodný typ kola: Trekingové Délka trasy: 21,7 km Náročnost: 2/4 Celkové převýšení: 290 m Start a cíl: Týnec nad Sázavou, žst. Možnosti občerstvení: Týnec nad Sázavou, Václavice, Konopiště, (Benešov)
400 m 350 m 300 m 250 m 200 m 0 km
5 km
10 km
Výlet začíná od týneckého nádraží, odkud vás několik souběžných TZ dovede přes most nejprve do centra Týnce. Držet se budete především žluté, která vás provede nejen centrem, ale celým městem a především vás nasměruje správným směrem od Týnce ke Konopišti. Povede souběžně s CT 8222 a obě značky na konci města odbočují ze silnice doleva do lesa. Doporučujeme zde jet rovně, lesem se budete vracet. Rovně po silnici následujte CT 0063 směrem na blízké Krusičany a pak i značnou část trasy ke Konopišti. Kolem rybníků Krčín, Jakub a Hamry dojedete po polních cestách do Václavic. Na začátku vsi zahnete doleva, zatím stále podle značení CT. Na konci vesnice pojedete rovně po hlavní, neodbočíte podle značení CT 0063 a silnice vás po 2,5 km podél obory dovede až přímo ke konopišťskému rybníku a pak parku, tedy i kousek od zámku. K němu trefíte snadno podle ukazatelů.
15 km
20 km
21,7 km
Konopiště, socha lovce na zámeckém nádvoří
Charakteristika: Týnec nad Sázavou není nejznámějším východiskem výletů na Konopiště, ale o to hezčí z něj vede cesta. Budete střídat silnice i lehčí terén, nenáročným výletem tento malebný kraj směrem k Benešovu dobře poznáte.
Zbořený Kostelec
15
_001-035_okoli prahy a str. cechy (11 tras).qxp_77 vyletu s detmi 06.02.23 21:23 Stránka 16
Užitečné informace IC Týnec nad Sázavou Klusáčkova 2, Týnec nad Sázavou Tel.: 317 729 050 www.mestotynec.cz IC Konopiště Konopiště 4, Benešov Tel.: 317 705 681 www.benesov-city.cz
Masarykovo náměstí v Benešově Od zámku v Konopišti se na zpáteční cestu nejlépe vydejte, tedy pokud nechcete navštívit Benešov, po CT 0064 a z ní pak neznačenou vedlejší silnicí mírně doleva. Po levé straně budete mít zemědělský areál a cesta vás přibližně po 1,5 km od zámku vyvede na hlavní silnici spojující Benešov s Chlístovem, kde se dáte doleva. Po této hlavní ale pojedete jen asi kilometr, po něm přijde odbočka doleva po žluté TZ na Žabovřesky. Máte nyní před sebou slíbené lehké terénní úseky, za Žabovřesky dále po žluté již po polních cestách přes Úročnici, pak k lesíku na pahorku s vysílačem, stále po žluté. Od Úročnice se také přidá souběžné značení CT 8222 a až v poslední části tohoto terénního úseku, ve sjezdu k Týnci, se značky na chvíli rozdělí. Nakonec shodně vás ale dovedou až na jižní okraj Týnce, kde již cestu budete znát. Žlutá TZ je ta, po níž jste v úvodu výletu jeli přes město.
Zámecké zahrady na Konopišti
ZAJÍMAVOSTI PO CESTĚ Zámek Konopiště Hrad na místě dnešního konopišťského zámku založil na konci 13. století zřejmě pražský biskup Tobiáš z rodu pánů z Benešova. Vystavěn byl po vzoru tehdejších francouzských pevností a od
Benešov, městská architektura
16
Masarykovo náměstí v Benešově
Zámek Konopiště
_001-035_okoli prahy a str. cechy (11 tras).qxp_77 vyletu s detmi 09.02.23 0:25 Stránka 17
OKOLÍ PRAHY A STŘEDNÍ ČECHY roku 1327 již patřil Šternberkům, kteří zde dokonce krátce věznili krále Václava IV. Během husitských válek stál hrad na katolické straně, od konce 16. století měnilo Konopiště majitele poměrně často. K neutěšenému stavu panství přispělo i jeho vydrancování Švédy za třicetileté války. Začátkem 18. století získali hrad Vrtbové z Vrtby, kteří zde provedli rozsáhlé změny a přestavěli hrad na zámek. V roce 1887 koupil zámek budoucí následník rakouského trůnu, František Ferdinand d’Este. Ten zde shromáždil množství uměleckých sbírek a loveckých trofejí. Od roku 1918 patří zámek státu. Hrad Týnec nad Sázavou První písemná zmínka o existenci Týnce a zdejšího hradu pochází z roku 1318. Archeologické nálezy však ukázaly, že oblast byla osídlena již o několik staletí dříve. Původně zde stávalo jen hradiště, ale v 11. století zde byl postaven nejprve dřevěný a později kamenný hrad s románskou rotundou, která je nejstarší dochovanou stavební památkou v Týnci. Konopiště, sochy v zámeckých zahradách Týnecké hradiště chránilo obchodní cestu vedoucí pod ním a svého času bylo poměrně významným opevněním. Totéž lze bez nadsázky říci i o pozdějším hradu, z něhož se do dnešní doby zachovala zmíněná románská rotunda, hradní hláska z druhé poloviny 12. století a románský obytný palác z téže doby. Právě tyto tři objekty byly a jsou dodnes jádrem týneckého hradu. Vzhledem k nákladnosti a monumentálnosti této stavby není nepravděpodobná ani domněnka, že hrad dal postavit přímo sám některý z přemyslovských panovníků.
TIP ❋ Milovníkům památek, kterým by se výlet zdál krátký, můžeme jen doporučit navštívit kousek od Týnce severně ležící Zbořený Kostelec. K malebné zřícenině vás po necelých 3 km od Týnce dovede silnice po levém nebo i pravém břehu Sázavy a poslední úsek ke hradu budete muset dojít po zelené TZ pěšky do strmého svahu.
Hrad v Týnci nad Sázavou
Zámecké zahrady na Konopišti 17
_001-035_okoli prahy a str. cechy (11 tras).qxp_77 vyletu s detmi 06.02.23 21:23 Stránka 18
4. Podél Sázavy Trasa: Český Šternberk, Podveky, Ježovice, Rataje nad Sázavou, Talmberk, Sázava, Chocerady, Hvězdonice, vlakem zpět QR-kód EM304
Vhodný typ kola: Cestovní, trekingové Délka trasy: 34,2 km
Náročnost: 2/4 Celkové převýšení: 340 m Start a cíl: Český Šternberk, zastávka 600 m
Možnosti občerstvení: Český Šternberk, Rataje nad Sázavou, Sázava, Chocerady Charakteristika: Trasa podél Sázavy je vedena po asfaltu, po běžných vedlejších silnicích s cykloturistickým značením. Po cestě uvidíte hned několik zámků a hlavně krásnou krajinu Posázaví. Návrat zpět je přímým vlakem.
Typická silueta sázavského kláštera
18
500 m 400 m 300 m 200 m 0 km
5 km
10 km
15 km
20 km
25 km
30 km
34,2 km
Pokud byste radši úvodní úsek od Šternberku do Ratají jeli na horském kole alternativním vedením v terénu, můžete se vydat od vlakové zastávky po červené TZ zpět podél trati. Je však třeba počítat s tím, že terén může být podle situace místy náročný. Stezka vede do Malovid a pak dále na Rataje, kde se již napojíte na silniční vedení. Silniční varianta výletu začíná od vlakové zastávky ve Šternberku po CT 19/Sázavská, tedy prvních 400 m stejně jako v terénní variantě. Zůstanete ale na hlavní silnici a CT. Hned na začátku výletu vás čeká i největší stoupání na trase výletu. Vystoupáte k Otrybám, které ale trasa míjí, přes lesík přijde krátký sjezd k Zalíbené a nakonec i finální stoupání na okraj Podvek. Zde zabočíte po CT doleva, ves tak minete jen okrajem a vzápětí se ocitnete v nejvyšším bodě trasy. V sousedních Ježovicích již pojedete z kopce, a to až do Ratají nad Sázavou. V Ratajích značení CT 19/ Sázavská odbočuje ostře doprava. Navigace je vedena přes zámek, tedy o odbočku dále, ale po chvilce jste opět na CT a pokračujete po nich dále. Následuje další, ale již poslední výraznější stoupání k Vítkovické hájovně, od které stoupání vystřídá příjemný sjezd do Talmberka. Na křižovatce zde pojedete doleva, tedy dále po obou CT, a klesání pokračuje až do Sázavy. V Sázavě trasa výletu nepřejíždí most na druhý břeh, vede kolem zdejšího slavného kláštera a i nadále pokračuje po CT 19/Sázavská. Silnice kopíruje více nebo méně těsně tok Sázavy, ke konci města se souběžně přidá i červená TZ. Tak dojedete do Chocerad, stále se držíte všech značek a přidá se i čtvrtá, žlutá TZ. To jste již v posledním úseku výletu do blízkých Hvězdonic. Dojedete ke zdejší lávce, po ní se dostanete na druhý břeh, kde vede železniční trať. Ke zdejší
_001-035_okoli prahy a str. cechy (11 tras).qxp_77 vyletu s detmi 06.02.23 21:24 Stránka 19
OKOLÍ PRAHY A STŘEDNÍ ČECHY stanici snadno trefíte, uvidíte ji za zastávkou vlevo a vede k ní žlutá TZ. Odtud jezdí přímé vlaky zpět do Českého Šternberku, cesta trvá asi hodinu.
ZAJÍMAVOSTI PO CESTĚ Český Šternberk Raně gotický hrad v dnešním Českém Šternberku byl založen na strmém ostrohu nad řekou Sázavou již kolem roku 1240. Původní podobu hradu zničila roku 1467 vojska krále Jiřího z Poděbrad, protivníka majitele hradu Zdeňka ze Šternberka. V 16. století byl hrad rozšířen a po třicetileté válce barokně přestavěn. Současnou podobu s bohatou štukovou výzdobou od C. Brentaniho získal do konce 18. století. Cenné interiéry nabízí expozici zbraní, grafických listů ze 17. století zobrazujících zlomové události třicetileté války a zlatnických miniatur. Rataje, vstup na zámecké nádvoří Rataje nad Sázavou Nezvyklý název dali městečku na řece Sázavě oráči zvaní ratajové, kteří zde na konci 13. století založili osadu. Když bylo městečko později obehnáno mohutnými hradbami se dvěma hrady, změnilo název na Hrazené Rataje. Roku 1626 bylo však vypáleno vzbouřenými sedláky. Původní podobu Ratají připomínají zbytky románského kostela poblíž zámku. Zámek postavený na místě někdejšího hradu byl v 17. století stavebně upravován. Na ostrohu na okraji města nad Živým potokem leží zříceniny hradu Pirkenštejna, jehož věž byla v 17. století upravena na zvonici a palác později na faru.
Užitečné informace Hrad Český Šternberk Tel.: 317 855 101 www.hradcesky sternberk.cz IC Rataje nad Sázavou Zámecká 1, Rataje nad Sázavou Tel.: 327 322 169 www.obecrataje.cz Sázavský klášter Zámecká 1, Sázava Tel.: 327 321 177 www.klaster-sazava.cz
TIP ❋ Od městečka Sázava vede zhruba severním směrem tajemná brázda, která nemá ve střední Evropě obdobu. Neví se, jak vznikla, ani v jaké době a co bylo jejím účelem. Jistě ale doporučujeme si ji prohlédnout, její počátek naleznete u stejnojmenného rozcestí u hlavní silnice vedoucí kolem řeky, v severní části říčního meandru, kudy přijedete.
Sázava, kostel Nanebevzetí Panny Marie a sv. Jana Křtitele (sv. Prokopa)
Výhled na Sázavský klášter
Tok Sázavy
19