Opdracht 4B

Projectatelier 2: OPDRACHT 4B INDUSTRIEBOUW

Thomas More Mechelen

Toegepaste Architectuur

Docenten: Stefan De Feyter

Arnt Grützner

Johan Verleye

Yves Willems

Opleidingsonderdeel: Projectatelier 2 YD0316

Auteur: Kenneth Thys r0890596

Datum: 09 juni 2023

p 2

INHOUDSOPGAVE

BEOORDELING OPDRACHT 4A p 4-5 DEEL 1: BOUWTECHNOLOGIE Ruimte behoefte parking p 6-7 Organisatie parking p 8-9 Leesbaarheid plannen p 10-11 Brandveiligheid p 12-13 Riolering p 14-15 DEEL 2: DETAILLERING Volledigheid bouwdossier p 16-19 DEEL 3: VIRTUEEL BOUWEN Modelleren p 20-21 p 3

BEOORDELING OPDRACHT 4A

p 4

p 5

Totaal 46,75/65

DEEL 1: BOUWTECHNOLOGIE

Ruimte behoefte parking

SITUATIE

Voldoet de parking aan de ruimtebehoefte?

TAAK

Bepalen of de parking financieel verantwoord is.

ACTIE

Factor bepalen:

- 3 verschillende oppervlaktes in gebouw

- gemiddelde v/d oppervlaktes = 4 557,5 m2

- 4 niveau’s, 492 parkeerplaatsen

-> 123 plaatsen / niveau

-> 123 / 25 = 4,92

-> 750 m² x 4,92 = 3 712,5 m²

-> 4 557,5 m² / 3 712,5 m² = 1,23

Verder nagaan of de parkingplaatsen voldoen aan geldende normeringen (zie Detail 1 en 2).

RESULTAAT

Met een factor van 1,23 val ik binnen de vooropgestelde 1,3. Alle afmetingen zijn in lijn met de normen (zie Detail 1 en 2 en Bron...)

REFLECTIE

Vanaf het begin van het ontwerp is rekening gehouden met de geldende normen beschreven in het Vademecum Duurzaam Parkeerbeleid en de aanbevelingen te vinden op https://www.toegankelijkgebouw.be/Handboek/Parkeren/Voorbehoudenplaats/tabid/240/Default.aspx

p 6

Afbeelding 1: gelijkvloers

1 Detail 2

Bron: www.toegankelijkgebouw.be

Detail

p 7

Afbeelding 2: ste verdiep Afbeelding 3 3de verdiep

1: BOUWTECHNOLOGIE Organisatie parking

SITUATIE

Het ontwerp gaat niet efficiënct genoeg om met de beschikbare ruimte.

TAAK

Voorzien van extra faciliteiten.

ACTIE

Zowel motorfiets- als fietsparking zijn toegevoegd en dit met aandacht voor de geldende normering omtrent hun dimensionering.

Toevoeging van een technisch lokaal/berging. Wanden EI60, deur EI30 volgens het KB basisnormen brandveiligheid 20/05/2022.

Verder is ook de aflsuiting van de parking beter geregeld en zijn de doorgangen voorzien van afmetingen.

Om materiaalgebruik te beperken is er besloten om 2 liften te schrappen in de oost- en westkern.

RESULTAAT

De beschikbare ruimte wordt efficiënter en meer optimaal benut.

REFLECTIE

Een parking ontwerpen is meer dan enkel wat autostaanplaatsen intekenen en verdelen. Er moet met meerdere type gebruikers rekening gehouden worden. Enkel door een brede kijk op het ontwerp te houden is dit mogelijk.

p 8

DEEL

Afbeelding 1: oude toestand Afbeelding 3: oude toestand

Bron:

p 9

Bron: vademecum motorrijdersvoorzieningen Bron: vademecum fietsvoorzieningen

Bron: Architect’s Data - Third Edition, Neufert Afbeelding 4: nieuwe toestand

Afbeelding 2: nieuwe toestand Technische ruimte / berging

Leesbaarheid plannen

SITUATIE

Niet alle cruciale afmetingen aanwezig op plannen.

TAAK

De plannen voorzien van alle benodigde afmetingen.

ACTIE

Helling dimensies op alle hellingbanen in snedes en grondplannen alsook de deurhoogtes in snede plaatsen.

RESULTAAT

Duidelijke begrijpbare plannen voor iedereen.

REFLECTIE

Om een bouwwerk tot een goed einde te brengen zijn duidelijke volledige plannen mét de nodige maten cruciaal. Gelukkig is ook in het geval van de hellingbanen rekening gehouden met de geldende aanbevelingen zodat ook dit later geen problemen veroorzaakte.

De afmetingen HOB en PTP zijn lager dan diegene beschreven in het PDF documenten van Stefan. Rekening houdend met de toekomstige functie (klimzaal) mag dit echter geen probelemen geven. De hellingbanen worden in de toekomst gedemonteerd voor een lengteklimzaal. Het gelikvloers blijft als parking fungeren, Op het eerste verdiep kan men benodigde lokalen verdelen en op het tweede verdiep komt dan de boulderzaal. Hiervoor wordt dan het volledige derde verdiep gedemonteerd. Hierdoor wordt een hoogte van 7 m gecreëerd. Perfect als je rekent dat een bouldermuur 4-5 m hoog is waar nog een valmat van ongeveer 50 cm bijgerekend moet worden.

p 10 DEEL 1: BOUWTECHNOLOGIE

Afbeelding 3: oude toestand

Afbeelding 1: oude toestand

p 11 Afbeelding 4:

nieuwe

toestand

Bron: Architect’s Data - Third Edition, Neufert Afbeelding 2: nieuwe toestand

Brandveiligheid

SITUATIE

Enkele zaken niet conform het KB basisnormen brandveiligheid 20/05/2022.

TAAK

Plannen aanpassen zodanig dat deze in lijn zijn met het KB basisnormen brandveiligheid 20/05/2022.

ACTIE

Andermaal het KB basisnormen brandveiligheid doornemen. Aanpassen van wanden (kernen en technische ruimte) van R120 naar R60 en deuren van EI60 naar EI30. (= conform KB middelhoge gebouwen, ook voor toekomstige functie).

Aanpassen draairichting deuren in evacuatiekernen gelijkvloers. Plus vergroten van de evacuatiekernen, anders draait de vluchtdeur in de vluchtroute van de trap (zie Afbeelding 2 en Detail westkern)

Aanpassen vluchtroutes. Verplaatsen van startpunt vluchtroute daardoor nu conform KB, max. 45 m van dichtste vluchtpunt en max. 60 m van ander vluchtpunt. Verwijderen van overbodige vluchtroutes.

RESULTAAT

Normaal zijn nu alle plannen conform het KB basisbormen brandveiligheid 20/05/2022.

REFLECTIE

Het KB tracht een duidelijk, niet mis te interpreteren document te zijn. Helaas door de complexiteit en de vele uitzonderingen/afwijkingen is dit niet altijd het geval. Zelfs voor professials kan dit document voor twijfel zorgen

p 12 DEEL 1: BOUWTECHNOLOGIE

Bron:

Afbeelding 3: oude toestand Bron: KB basisnormen

Afbeelding 1: oude toestand KB basisnormen

p 13 basisnormen brandveiligheid 20/05/2022 Afbeelding 2: nieuwe toestand Detail westkern basisnormen brandveiligheid 20/05/2022 Afbeelding 4: nieuwe toestand

SITUATIE

Riolering enkel kloppend op grondplan.

TAAK

Regenwaterafvoeren aanpakken.

ACTIE

Regenwaterafvoeren doorgetrokken naar de afvoer in het dak. Om voorbij de stalen profielen van de passerelles te geraken zijn er u bochten geinstalleerd ter hoogte van deze profielen.

Ondergronds zijn de regenwaterafvoeren en het gehele systeem naar onder verlegd. Dit om te voorkomen dat de leidingen in de funderingslabben liggen.

RESULTAAT

Deze aanpassingen leveren een completer resultaat van het rioleringsplan.

REFLECTIE

In een BIM model is het de bedoeling dat alles correct is. Dit wil zeggen ook in 3D en dus niet enkel op grondplan. Ik zat vooral met een twijfel over de passerelles en hoe deze te omzeilen met de regenwaterafvoeren.

p 14 DEEL

1: BOUWTECHNOLOGIE Riolering

Afbeelding 1: oude toestand Afbeelding 3: oude toestand

p 15

Afbeelding 2: nieuwe toestand Afbeelding 4: nieuwe toestand

DEEL 2: DETAILLERING Volledigheid bouwdossier

SITUATIE

Bouwdossier bevat te weinig relevante informatie.

TAAK

Bouwdossier aanvullen zodat dit begrijpbaar en duidelijk wordt voor iedereen.

ACTIE

Opzoeken verschillende technische fiches (parkeerbeugel, lift,...) plus bouwdetails alsook een principedetail van de verbindingen kolom/balk toevoegen aan dossier.

RESULTAAT

Het dossier wordt op deze manier vollediger en duidelijker voor iedereen die het raadpleegt.

REFLECTIE

Het is niet evident om alle benodigde informatie op een duidelijke en gestructureerde manier te presenteren.

Tijdens de voorbije 2 academiejaren is ons geleerd dat we niet zomaar ergens mogen vanuit gaan. Nu blijkt dat we dit toch best wel doen.

p 16

Afbeelding 1: technische fiche parkeerbeugel

p 17

Afbeelding 2: technische fiche lift

Balken en kolommen worden doormiddel van stalen vinnen en bouten met elkaar onzichtbaar bevestigd

p 18 40 Dakenplan 14.400 1 3.5% 40 Dakenplan 14.400 G Naam Opdracht Datum Schaal Plannr. Plan 1 : 5 Kenneth Thys Casus BT 4 09/05/2023 14 Bouwknopen

1 Glulam balk B 3.G.1 69 cm x 24 cm 178 cm Glulam kolom K 3.G.1 20 cm 20 cm x 360 cm Kerto Ripa Box 64 cm x 240 cm onderaan bekleedt met Promatect-100. Glulam balk B 3.G.1 69 cm 24 cm x 178 cm Glulam kolom K 3.G.1 20 cm 20 cm x 360 cm Glulam balk B 3.G.1 69 cm 24 cm x 178 cm RWA afvoerbuis 110 mm ⌀ Bevestigingsring RWA afvoerbuis Dakrand constructie in multiplex 30 mm Bosscover dakrand profiel. EPDM wordt op deze manier geklemd tussen dakrand en profiel zonder doorboring Borstwering 120 cm hoog tov sta hoogte Beschermvlies Kiezelstrook BossCover EPDM inklem profiel. Op deze manier wordt de EPDM niet verlijmd noch doorboord. Het profiel wordt in de dakrand bevestigd. Sedum Filter Substraat Geotextiel drainagelaag Vurenhout regelstructuur hoh 60 cm OSB afdekplaat 30 mm EPDM folie Kiezelstrook BossCover EPDM inklem profiel. Op deze manier wordt de EPDM niet verlijmd noch doorboord. Het profiel wordt in de dakrand bevestigd. Geperforeerd stalen L-profiel voor waterafvoer Geperforeerd stalen L-profiel voor waterafvoer

Detail 2 Detail

Dakrand constructie in multiplex 30 mm Bosscover dakrand profiel. EPDM wordt op deze manier geklemd tussen dakrand en profiel zonder doorboring Borstwering 120 cm hoog tov sta hoogte Afbeelding 1: bouwdetails voor casus BT 4

p 19

Afbeelding 2: prinipe detail verbinding kolom/balk

DEEL 3: VIRTUEEL BOUWEN MODELLERING

SITUATIE

Zwevende elementen in het model.

TAAK

Zorgen dat alle elementen een goede host hebben.

ACTIE

Zwevende elementen een nieuwe host geven om vervolgens in de ‘properties panel’ de ‘offset from host’ op 0 te zetten.

RESULTAAT

Door de uitgevoerde actie zullen de elementen mooi de helling aannemen en niet meer zweven.

REFLECTIE

Om een bruikbaar 3D model te genereren is het van groot belang dit soort zaken in de toekomst te vermijden. Controleren op plan maar telkens ook in snede kunnen zulke zaken voorkomen.

p 20

Afbeelding 1: oude toestand