CNX magazine

SUOMI ELÄÄ PYÖRIEN PÄÄLLÄ

EXPERT PÅ RENGÖRINGSFORDON JURO CLEAN S 54

POWDER-TRANS S 4 KM-RAHTI S 8

MAASEUDULTA MAAILMALLE MÄKI-REINI S 14 TMK ENERGIAKOURA S 26

KUN PUHUTAAN MAIDOSTA MTY KIVELÄ S 28 HRV FARM S 32

CNX K E H I T Y S T A R I N O I T A R A K E N T A M I S E N K AU T T A

Magazine

POHJALAINEN YRITTÄJYYS ELÄÄ VAHVASTI UUDESSAKAARLEPYYSSÄ ÖSTERBOTTNISKT ENTREPRENÖRSKAP LEVER STARKT I NYKARLEBY S 16 | S 46

01

CONEXX® PANOSTAA KESTÄVÄÄN RAKENTAMISEEN TEKSTI: ANNE RINTAMÄKI KUVA: CONEXX®

Ilmastoasioista keskustellaan paljon ja yksi suurimmista huolista on hiilidioksidipäästöjen (CO2) kasvaminen.

Näitä päästöjä syntyy mm. käytettäessä fossiilisia polttoaineita, kuten öljyä, maakaasua ja hiiltä.

– Conexx® haluaa toimia vastuullisesti, ja siksi päätimme lähteä pienentämään

OMA YMPÄRISTÖOHJELMA Pelkästään liiketoiminnassa menestyminen

omaa hiilijalanjälkeämme, kertoo Jarkko

on haasteellista ja kestävän kehityksen

Kivelä, Westmoor Oy / Conexx® toimitus-

huomioiminen kaikissa yrityksen toimin-

johtaja.

noissa lisää haasteita entisestään.

– Toimimme koko Euroopan alueella

– Kestävän kehityksen taustalla ovat

ja kuten rakentamisessa aina, samalla muo-

ammattitaitoiset

dostuu myös hiilidioksidipäästöjä. Merkittä-

tekijät, modernit työmenetelmät, uusin

vimmät päästöt syntyvät myynnissä, tuotan-

tuotantoteknologia sekä eritätin osaava,

nossa, kuljetuksessa ja asennuksessa.

kansainvälinen johtoryhmä, Jarkko toteaa.

ja motivoituneet työn-

Conexx®:lle vastuullisuus on luontevaa.

– Yksi hyvä konkreettisesta kehitystyöstä

Yritys julkisti jo viisi vuotta sitten tavoitteen

on patentoitu FSC©-palkki, jossa yhdistyvät

kestävän kehityksen teräsrakennuksesta.

materiaalinkäytön optimointi ja korkea rakenteellinen jäykkyys.

– Meillä kaiken toiminnan perusajatuksena on innovatiivisuus ja itsensä haas-

Conexx®:lla on myös oma kolmivaiheinen

taminen. Menossa on jatkuvasti erilaisia

ympäristöohjelma.

kehityshankkeita, ja tämä on mahdollista-

heessa toiminnalle asetettiin matalat pääs-

nut myös kestävän kehityksen sisällyttämi-

törajat, jotka saavutettiin vuonna 2019.

Ensimmäisessä

vai-

sen kaikkeen toimintaan, Kivelä toteaa.

– Tänä vuonna saavutimme toisen vaiheen tavoitteen, eli Conexx®-rakennukset ovat hiilidioksiidineutraaleja sekä vähäpäästöisiä, Kivelä iloitsee.

– Nyt jatkamme kohti kolmatta vaihetta, jossa Conexx®:sta tulee täysin energianeutraali yritys. Tavoite on näillä näkymin saavutettu jo vuoden 2023 alussa! ⬢

TAITTO JA GRAAFINEN SUUNNITTELU: KEINO BRANDING | JULKAISUVUOSI: 2021 | JULKAISIJA: WESTMOOR OY | PAINOSMÄÄRÄ: 60 000 KPL | KUVAT: MAINITTU JUTTUJEN YHTEYDESSÄ | KANNEN KUVA: MINNI PITKÄMÖ | ARTIKKELIT: ANNE RINTAMÄKI & MARJA HAANPÄÄ

2

CNX MAGAZINE 1/2021

04

PANOSTAA KESTÄVÄÄN RAKENTAMISEEN

0 CONEXX®

10

03 BELOR AGRO

08

01 POWDER-TRANS –

LÄHES 50 VUOTTA PITKÄJÄNTEISTÄ KEHITYSTYÖTÄ

02 KM-RAHTI OY – AINA MENNÄÄN ETEENPÄIN

14

16

SATSAA LAATUUN JA OSAAMISEEN

04 MÄKI-REINI OY – KOHTA 50-VUOTIAS KONEPAJA

05 UUSIKAARLEPYY –

22

26

28

KIERTOTALOUTTA ETEENPÄIN

TUNNETAAN MAAILMALLA

06 REVISOL VIE

32

09 HRV FARMILLA OLLAAN

TYYTYVÄISIÄ 600 LYPSÄVÄN KOKONAISUUTEEN

ELÄINTEN OIKEANLAINEN KÄSITTELY HELPOTTAA ARKEA HURJASTI S 34

42

ELÄVIÄ ESIMERKKEJÄ POHJALAISESTA YRITTÄJYYDESTÄ

07 TMK ENERGIAKOURA

08 JUHA JA TUOMAS

36

38

10 CONEXX® KASVAA JA KEHITTYY KESTÄVÄSTI KOKONAISPAKETTI HELPOTTAA RAKENTAMISTA S 37

44

KIVELÄN MAITOTILALLA – KASVUN PITÄÄ KANNATTAA

11 KEINO BRANDING TUO YRITYKSIÄ NÄKYVIIN

LIHAA LAATU EDELLÄ S 40

46

VIERTOLA TEKEE OMALLA TAVALLAAN

13 NOKIA PADEL ON HARRASTAJIEN SUOSIOSSA

14 ÖSTERBOTTNISKT

52

54

58

12 URAKOITSIJAKAUPPA

15 MAN SKA RESERVERA TILLRÄCKLIGT MED TID FÖR BYGGPROJEKTET

16 JURO-CLEAN ÄR EXPERT PÅ RENGÖRINGSFORDON

SISÄLLYSLUETTELO

02

ENTREPRENÖRSKAP LEVER STARKT I NYKARLEBY

17 STÅLKON-

STRUKTIONEN HÅLLER

CNX MAGAZINE 1/2021

3

01

POWDER-TRANS

LÄHES 50 VUOTTA PITKÄJÄNTEISTÄ KEHITYSTYÖTÄ Kun kemiöläinen Joel Blomqvist osti 1930-luvulla ensimmäisen kuorma-autonsa, hän ei varmasti osannut kuvitellakaan, miltä Blomqvistien perheen kuljetusliiketoiminta näyttäisi 90 vuoden päästä. Yritys, eli Powder-Trans, on kasvanut määrätietoisesti.

Nyt ajossa on 115 säiliöautoa, töissä yli 200 ihmistä ja kotimarkkinaksi lasketaan Pohjoismaat.

4

CNX MAGAZINE 1/2021

Powder-Trans syntyi vuonna 1972, kun Joel Blomqvistin poika Carl-Johan aloitti yritystoiminnan. Jo vuonna 1977 alkoivat bulk-kuljetukset ensimmäisellä säiliöautolla, ja viisi vuotta myöhemmin yritys alkoi liikennöidä myös Ruotsiin.

– Olemme erikoistuneet nimenomaan kuivabulkkiin, eli säiliöissä kulkevaan kuivaan tavaraan. Auton lastina voi olla esimerkiksi muovirakeita, mallasta tai sementtijauhoa, kertoo Powder-Transin markkinointi- ja projektipäällikkö Pontus Eggert.

ASIAKAS TÄRKEIN

2000-luku on ollut Powder-Transille vahvan kasvun aikaa. Kun vuonna 1992 yrityksellä oli 12 autoa, vuonna 2000 yhdistelmiä oli jo 34 ja nykyisin määrä onkin jo toista sataa. Osa kasvusta on tullut yrityskauppojen myötä, mm. Viinikka Oy ja Olof Sundqvist Ab ovat nykyisin osa Powder-Transia.

– Powder-Trans on edelleen perheyritys. Nyt johdossa ovat Carl-Johanin pojat Fredrik ja Christian Blomqvist, Eggert kertoo. →

CNX MAGAZINE 1/2021

5

– Totta kai kasvu ja markkinoiden laajentuminen Eurooppaan on tuonut myös haasteita.

Ajojärjestelyt, monia eri kieliä puhuvat päämiehet, autojen puhdistukset eri kuljetusten välillä ja hyvien työntekijöiden löytäminen – isossa kokonaisuudessa on monta osatekijää.

Nykyisin Powder-Transilla on kuljettajille omat koulutusohjelmat. Lisäksi yritys on kehittänyt omat järjestelmät, joiden avulla tieto siirtyy mahdollisimman tehokkaasti konttorista autoihin.

TEKSTI: ANNE RINTAMÄKI KUVAT: POWDER-TRANS

– Tämä työ on ennen kaikkea asiakaslähtöistä; heillä on tiettyjä vaatimuksia ja tarpeita, ja me räätälöimme heille sopivia palveluita, Eggert kiteyttää.

6

CNX MAGAZINE 1/2021

Pontus Eggert sekä Powder-Trans rekka, taustalla Conexx®-halli

ALUEELLE NOUSI RUNSAAT 2000 NELIÖTÄ UUTTA HALLITILAA

LIEDOSTA HYVÄT YHTEYDET

Powder-Transin terminaali on vuodesta 2007 alkaen sijainnut Liedossa Turun kupeessa.

Viimeisin laajennus on vuodelta 2019, jolloin alueelle nousi Conexx®:n tomittamana runsaat 2000 neliötä hallitilaa.

– Osa on puolilämmintä varastotilaa, osa taas tarkoitettu autojen huoltoon ja rakentamiseen.

Teemme osan erikoistöistä itse; esimerkiksi vaihtoon menevistä autoista siirretään usein päällirakenteet uusiin autoihin, Pontus Eggert kertoo.

– Ainahan tämän kokoisissa projekteissa on omat haasteensa, mutta olemme kokonaisuuteen oikein tyytyväisiä. Conexx®:lla on hyvä hinta-laatusuhde sekä toimiva konsepti, sillä asiakkaan kannalta joustava suunnittelu ja läpinäkyvä hinnoittelu ovat tärkeitä asioita.

Rakentamisen myötä mahdollistui myös säkkitavaran varastointi; näin asiakkailla on aina valmiina varmuusvarastoa, joka saadaan puhallettua autojen kyytiin.

– Nykyisin kuljetuksissa korostuvat myös vastuullisuus ja ympäristöasiat. Esimerkiksi meillä käytetään paljon biodieseliä ja myös kokeilussa olevasta maakaasuautosta on hyvät kokemukset, Eggert sanoo.

– Se, mikä on asiakkaillemme tärkeää, on myös meille tärkeää. On todella hienoa, että meillä on edelleen asiakkaita, jotka ovat aloittaneet yhteistyön Carl-Johanin kanssa lähes 50 vuotta sitten. ⬢

CNX MAGAZINE 1/2021

7

KM-RAHTI OY

02 |

KM-RAHTI OY AINA MENNÄÄN ETEENPÄIN TEKSTI JA KUVAT: MARIA HAANPÄÄ

Soinin kupeessa seisoo valtava kokonaisuus halleja, rekkoja ja perävaunuja. Tuo piha-alue kuuluu KM-Rahti Oy:lle. Kalervo Myllymäki pyörittää toimitusjohtajana yritystä yhdessä poikiensa Raulin ja Terhon kanssa. Yrityksen toimialaan kuuluu kuljetustoimintaa, raskaan kaluston ostoa ja myyntiä, huoltotoimintaa sekä päällilaitteiden rakentamista, joista bravuurina tunnetaan perävaunujen taittuvat lokinsiivet. Lokinsiipiä onkin rakennettu jo useita satoja 2000-luvun alusta lähtien, ja viimeisin taidonnäyte lähti juuri ennen haastattelua Kuljetusliike Kleimola Oy:lle Härmään.

Puhdas rekka toimii yrityksen käyntikorttina

Kalervo Myllymäen yritystoiminta syntyi oman maatalouden tarpeisiin. Ensimmäinen hankinta oli Valmetin kaivinkone-traktori. Peltojen kaivuut ja perustukset vaativat kuitenkin pikkuhiljaa isomman kaivinkoneen, joten taloon tuli Åkerman H7 sekä siirrettäviä murskaimia. Niiden myötä toiminta lähti hiljalleen kasvuun.

– Koko elämähän se on yhtä tarinaa, Myllymäki vastaa kysymykseen yrityksen historiasta.

Pojat ovat samaa mieltä, sillä "Kassulla" on aina ollut oma innovatiivinen ja kekseliäs tapansa toimia ja viedä yritystä eteenpäin.

Nuoremmilla miehillä on täysi työ pysyä "Kassun" perässä, sillä viimeisin hallikin oli jo tilattu Conexx®:lta, kun toimiston miehet asiasta vasta kuulivat. Perustusten teko alkoi seuraavalla viikolla.

– Asiat hoituu silloin, kun asioista ei liikaa rupatella, vaan laitetaan homma vireille heti, oli Kalervon vastaus poikiensa kehuille.

8

CNX MAGAZINE 1/2021

KM-Rahti panostaa työhyvinvointiin ja heidän uusista tiloistaan löytyvät myös viihtyisät sosiaalitilat

KM-Rahti Oy:n toimitusjohtaja Kalervo Myllymäki

PUUTAVARAA JA AUTOKAUPPAA

Tarinoita Kalervolla riittää. Autoilun alkuaikoina hän kerran hellapuita hakiessaan kysäisi sahan johtajalta, olisiko ajoja tarjoilla, jos olisi auto jolla ajaa. Johtaja soitti yön mietittyään ja sanoi, että Kalervo voisi tulla heti ajamaan, kun sopiva auto olisi hankittuna.

– Eikä siihen kahta viikkoa mennyt, kun auto oli jo puutavara-ajossa. Tässäkin päti ajatus, ettei kannata etukäteen paljon puhella, ettei jää tekemättä, Kalervo muistelee.

Ensimmäiseksi rahtiautoksi taloon valikoitui Volvon N12 vuonna 1994 ja sen myötä työt taas lisääntyivät, samoin kalusto. 2000-luvun puolella alkoi raskaan kaluston kauppa ja ensimmäinen auto ostettiin omiin tarpeisiin Norjasta.

– Varsinaiset asiakkaat hankittiin aluksi omasta tuttavapiiristä ja siitä tuonti lähti kasvuun, Myllymäet kertovat.

Autokauppa noudattaa keskieurooppalaista tyyliä; myyntihinta on niin kuin myynti-ilmoituksessa lukee, mikä mahdollistaa tasapuolisen hintaratkaisun jokaiselle ostajaehdokkaalle.

Useimmiten kalustoa myös muokataan juuri kyseisen asiakkaan tarpeita palvelevaksi.

KM-Rahdin toiminta on laajentunut vauhdilla ja viimeisimmät kolme hallia ovat tulleet tarpeeseen. Uusimmassa hallissa on korkeutta reippaasti raskaan kaluston rakentamiseen, sillä kiskot halkovat koko hallin päästä päähän ja nosturi voi liikkua juuri sinne, missä sitä tarvitaan.

Upeat edustustilat loistavat vielä uutuuttaan, mutta Kalervon mukaan ainakin saunaosasto on ollut jo kovassakin käytössä, sillä kuskit saavat käyttää osastoa täysin vapaasti.

– Korona-aikana nuo edustustilat toki tulivat myös hyvään käyttöön, kun tarvittiin omaehtoisia karanteeneja, yrittäjä toteaa.

UUTTA TULOSSA

Eikä yrityksen tahti ainakaan ole hidastumaan päin. Rakenteilla oleviin halleihin on tulossa uusi raskaan kaluston maalaamo sekä oma pesuhalli.

Erityisesti uutta maalaamoa odotetaan innolla.

– Olosuhteiden on oltava kunnossa ja maalien kanssa on oltava ajan tasalla, sillä haluamme työntekijöillemme puhtaimman mahdollisen hengitysilman. Heidän pitää voida tehdä työtään terveyttään uhraamatta, Kalervo sanoo.

Kalervo ei muutenkaan unohda työmiestensä huolehtimista ja kehumista isämäisellä otteella.

Hänen mukaansa tällä hetkellä heillä on parhaat mahdolliset miehet tähän työhön ja heistä pitää pitää hyvää huolta. Remakka nauru raikaa kahvituvassa, kun työmiehet hymistelevät kehuille.

Kaikki puoltavat myös molemminpuolista reilua toimintaa; kun annetaan vuoroin, niin saadaan myös reilusti takaisin. Miehiä yrityksessä on töissä 23 palkallisena ja seitsemän alihankintatöissä toiminimellä, joten ymmärrettävää on, että miesten hyvinvointi on johtajalle erittäin tärkeää.

Rento tunnelma on läsnä koko haastattelun ajan ja asiakkaiden poiketessa paikan päällä. Kaikki KM-Rahdin toiminta huokuukin lämmintä asiakaspalveluhenkisyyttä perheenomaisella tavalla.

Rauli Myllymäen mukaan asiakaspalvelun täytyy toimia asiakkaita kunnioittaen ja heidän aikataulujaan ja toimiaan mukaillen.

– Hyvää asiakaspalvelua on, jotta asioita voidaan hoitaa myös iltaisin ja viikonloppuisin, asiakkaiden toiveiden mukaisesti.

Tulevaisuuteen Myllymäet tähtäävät päivä kerrallaan, luottaen kaikkeen uuteen ja tilanteita seuraten.

– Minä en eläkkeitä kaipaa, vaan tulen töihin niin kauan kun vain pystyn, Kalervo sanoo.

– Työ on myös harrastus ja harrastus on sitä, mistä nauttii eniten, eikä siihen muita harrastuksia paljon kaivata. ⬢

09 9

CNX MAGAZINE 1/2021 CNX MAGAZINE 1/2021

03

BELOR AGRO

SATSAA LAATUUN JA OSAAMISEEN TEKSTI: ANNE RINTAMÄKI KUVAT: BELOR AGRO

Nykypäivän maataloudessa korostuu tuotannon kannattavuus. Kun asioita halutaan tehdä tehokkaasti, on esimerkiksi peltojen lannoitus saatava onnistumaan, mutta kustannukset eivät saa nousta kohtuuttomasti.

– Olemme vuosia kehittäneet niin lannoitteita kuin lannoitusohjelmia, jotka auttavat viljelijää tekemään parempaa taloudellista tulosta, kertoo Belor Agron toimitusjohtaja Markku Heikkonen.

LOGISTIIKAN ON TOIMITTAVA

Belor Agro syntyi vuonna 2007, kun pitkään maatalouskaupan parissa Suomessa ja Baltiassa toiminut Heikkonen aloitti saksalaisen kumppanin kanssa lannoitteiden tuonnin Venäjältä.

– Sieltä tuli yhteydenottoja, että he haluaisivat päästä Suomen markkinoille. Vuoteen 2015 asti toimme Venäjällä valmiiksi säkitettyjä lannoitteita, jotka sitten menivät jälleenmyyjiemme kautta asiakkaille, Heikkonen kertoo. →

10

CNX MAGAZINE 1/2021

Belor Agron toimitusjohtaja Markku Heikkonen

– Kustannusten hallinnan lisäksi viljelijän pitää huomioida ympäristöasiat ja erilaiset tukiehdot. Siksi on tärkeää, että kasville annetaan oikea määrä oikeanlaisia ravinteita oikeassa kohdassa kasvukautta, eikä mitään ylimääräistä. Tämä niin sanottu jaettu lannoitus on asia, jossa me olemme edelläkävijä Suomessa.

Terminaalialue käsittää n. 17 000 m² Conexx®-rakennuksia

Säkitykseen tuleva tavara saapuu junalla Kouvolaan

– Toiminnan kasvaessa tulimme siihen tulokseen, että tarvitsemme oman säkityslaitoksen ja toimivan logistiikkakeskuksen. Paikaksi valikoitui Kouvola, koska sinne on erinomaiset junayhteydet Venäjältä, ja lisäksi jakelukeskukselle sijainti on paras mahdollinen koko Suomea ajatellen.

Mittava investointi vaati tarkkaa suunnittelua.

Yhdessä Conexx®:n kanssa mietittiin kokonaisuus aivan alusta alkaen.

– Oli mietittävä raiteet ja laitteet, trukkien liikkuminen, tavaran varastointi ja kaikki muu. Ei tällaiseen kokonaisuuteen ollut valmista mallia missään, Heikkonen toteaa.

12

CNX MAGAZINE 1/2021

Ensimmäinen vaihe, yli 12 000 neliön varasto ja 800 neliön tuotantohalli, valmistui vuonna 2015.

Pari vuotta myöhemmin rakennettiin vielä 5000 neliötä lisää hallitilaa.

– Hyvällä suunnittelulla ja kustannustehokkaalla rakentamisella saimme tehtyä kokonaisuuden, joka on herättänyt kiinnostusta ympäri Eurooppaa, Markku Heikkonen kertoo.

ULKOPUOLINEN OSAAMINEN KÄYTTÖÖN

Oman tuotantolaitoksen myötä Belor Agron toiminta muuttui niin, että raaka-aineet tulevat nykyään irtotavarana säiliöjunissa Venäjältä.

Belor Agron nykyaikainen säkitys- ja sekoituslinja tuo tehokkuutta toimintaan

Tehtaalla ainesosat seulotaan, tarvittaessa sekoitetaan ja lopuksi säkitetään.

– Näin saimme laadunvalvonnan omiin käsiimme, mikä toi parannuksia tuotteisiin. Meillä on tällä hetkellä markkinoilla merkittävä asema, ja tuotantokapasiteettia on vielä vapaana kasvua varten, Heikkonen toteaa.

– Meidän toiminnassamme kaiken perusta on hyvä toiminnanohjausjärjestelmä. Kun se on kunnossa, on mahdollista käyttää ulkopuolista osaamista, eli hankkia toiminnan jokaiselle sektorille paras mahdollinen osaaminen.

Ja kun yritys kehittyy vahvasti, se herättää myös muiden toimijoiden kiinnostuksen. Belor Agron kohdalla tämä johti yrityskauppaan; yhtiö siirtyi kesäkuussa Berner Oy:n omistukseen.

– Jatkamme työtämme itsenäisenä tytäryhtiönä, toki esimerkiksi tuotteiden jälleenmyyntiverkosto laajenee. Jatkamme aktiivista kehitystyötä entiseen malliin ja kohteena ovat tällä hetkellä mm. kloorivapaat puutarha- ja erikoiskasvilannoitteet.

– Totta kai kaikessa tärkein mittari on asiakkaiden onnistuminen. Kun viljelijä on tyytyväinen, mekin olemme, Heikkonen kiteyttää. ⬢

CNX MAGAZINE 1/2021

13

MÄKI-REINI OY

04 |

MÄKI-REINI OY

KOHTA 50-VUOTIAS KONEPAJA TEKSTI: ANNE RINTAMÄKI KUVAT: MINNI PITKÄMÖ

1970-luvulla suomalainen maatalous koneistui vauhdilla. Tämän kysynnän seurauksena sai vuosikymmenen alussa alkunsa myös isokyröläinen Mäki-Reini Oy – toki enemmän sattumalta kuin pitkän suunnittelun tuloksena.

– Vanhemmillani oli maatila ja isä tykkäsi aina kehitellä koneita ja väännellä rautaa. Työtä oli paljon ja asioita piti saada tehtyä tehokkaammin.

Tältä pohjalta syntyivät rehutalikko ja heinähissi, joista jälkimmäinen pääsi ihan sarjatuotantoon asti, kertoo yrityksen nykyinen vetäjä Tapio Mäki-Reini.

– Yhtenä keväänä isän selkä oli kipeä eikä viljaja apulantasäkkien nostelusta kylvinkoneeseen meinannut tulla mitään. Silloin hän sai ajatuksen ruuvista, joka siirtäisi tavaran suoraan kärryltä koneeseen. Näitä ruuveja meillä sitten valmistettiin myyntiin lähes kaksikymmentä vuotta.

Me lapset pyörimme mukana sekä maatilan että pajan puolella, eli kyllä tähän on kasvanut pienestä pitäen.

UPPOPUMPUT PÄÄTUOTTEENA

Mäki-Reinin pajalla jatkettiin kehitystyötä, ja ruuvinvalmistuksen ohessa syntyi traktorin nostolaitteeseen kiinnitettävä lietepumppu. Sitten löytyi se oma tuote; 1980-luvun puolivälissä tuotanto laajeni uppopumppuihin, jotka ovat edelleen yrityksen suurin tuoteryhmä.

– Meidän pumppujamme menee ympäri maailman ja jälleenmyyjiä on useassa Euroopan maassa. Yhteistyökumppaneita olemme löytäneet mm. kansainvälisiltä messuilta, Tapio Mäki-Reini kertoo.

14

CNX MAGAZINE 1/2021

Mäki-Reini Oy:n yrittäjät Kirsi ja Tapio Mäki-Reini

– Näitä menee todella monenlaiseen käyttöön, esimerkiksi Ponssen rakentamassa metsäpalojen torjuntayksikössä on meidän pumppumme. Maatalouspuolella käyttökohteita ovat mm. liete- ja välikaivojen tyhjennykset, ruiskutuslaitteistojen täytöt sekä salaojien huuhtelut.

Yrittäjä kertoo, että vuosien varrella pumppumallit on pyritty vakioimaan, mutta edelleen letkutukset räätälöidään asiakkaan toiveiden mukaan. Tilaustuotteitakin toki tehdään tarvittaessa.

– Meidän toimintamme perustuu tiiviiseen yhteistyöhön alihankkijoiden kanssa. Omaa väkeä meillä on tässä kaksi, työntekijöitä kolme ja muuten valmistus tapahtuu viiden isomman alihankkijan toimesta. Tällainen tiivis yhteistyö hyödyttää meitä kaikkia. Nyt tilatkin ovat toimivat, kun vuonna 2013 valmistuneeseen Conexx®:n halliin saatiin sekä pajan puoli että toimivat varastotilat, Mäki-Reini sanoo.

MAATALOUS TIIVIISTI MUKANA

Tapio Mäki-Reini kertoo, että sekä yrityksen että maatilan jatkaminen on ollut hänelle aina selvä asia.

– Siirsimme pellot luomuun vuonna 1992.

Silloin meillä oli myös lypsykarjaa, lihasonneja ja perunanviljelyä. Työtä riitti, kun kaikkea pyrittiin kehittämään.

– Sukupolvenvaihdos tehtiin vuonna 1998 ja pian sen jälkeen päätin, että luovumme eläimistä. Oli pakko keskittyä johonkin, eikä ihminen voi loputtomasti polttaa kynttiläänsä molemmista päistä.

Mäki-Reini päätti, että tärkeimmät asiat olivat yritys ja viljanviljely. Suuritöinen perunakin sai jäädä.

– Tällä hetkellä viljelyn pääpaino on gluteenittoman, eli puhdaskauran, viljelyssä. Se menee sopimustuotantona Vaasan Myllylle. Luomussa olemme edelleen, kauran lisäksi viljelykierrossa on syysrypsiä ja -rapsia sekä peltoja lataavia apilanurmi- ja palkokasvivuosia.

– Tämä on edelleen vahvasti perheyritys ja tuntuu hienolta siirtää oppeja omille lapsille sekä maatalouden että yrityksen puolella. Työtä on paljon, mutta onnistumiset kantavat. Tavoitteena on vahvistaa yrityksen asemaa kansainvälisillä markkinoilla, Mäki-Reini sanoo. ⬢

CNX MAGAZINE 1/2021

15

05 POHJALAINEN YRITTÄJYYS ELÄÄ VAHVASTI UUDESSAKAARLEPYYSSÄ TEKSTI: ANNE RINTAMÄKI KUVA: MINNI PITKÄMÖ

Pohjanmaan rannikolla sijaitseva Uusikaarlepyy on 7500 asukkaan kaupunki, jonka historia ulottuu yli 500 vuoden taakse. Lapuanjoen suulle syntynyt Nykarleby oli aikoinaan yksi suurimmista vientisatamista ja nykyisin kaupungin alueelta löytyy sekä aktiivista maataloutta että vahvaa yrittäjyyttä.

Tämä elinvoimaisuus näkyy myös rakennusinvestoinneissa; vuoden 2021 aikana Uuteenkaarlepyyhyn nousee jo kymmenes Conexx®:n toimittama rakennus.

16

CNX MAGAZINE 1/2021

LOSVIKA RIDHUS

Esteratsastusta valoisassa maneesissa

Conexx®-maneesissa on käytetty seinissä teräsreikälevyä

LOSVIKA RIDHUS – HUIPPUTASON VALMENNUSKESKUS

– Halusimme rakentaa valmennuskeskuksen, jonne saamme huipputason valmentajia ja näin voimme osaltamme olla auttamassa suomalaisia ratsastajia huipulle, yritysjohtamisen parissa pitkään työskennellyt Lars Losvik kertoo.

Forsbyn kylässä sijaitseva Losvika Ridhus on Losvikin perheen monialayritys. Tilalla on yli 10 vuoden ajan toiminut Maria Losvikin luotsaama eläinklinikka ja vuonna 2020 valmistui upea maneesi, joka tarjoaa huippuolosuhteet ratsastajien valmentautumiseen.

– Me olimme jo pitkään suunnitelleet maneesia, jonka seinät olisivat valoa läpäisevää reikälevyä, kertoo Ridhusin toimitusjohtaja Lars Losvik.

– Olimme nähnet vastaavia ulkomailla, ja lopulta Etelä-Suomesta löytyi yksi kohde, joka sai meidät vakuuttumaan materiaalin soveltuvuudesta myös täkäläisiin talviolosuhteisiin. Sitten löytyi kumppaniksi Conexx® ja vain kuudessa kuukaudessa meillä oli valmiina hieno maneesi.

Kaikki sujui helpommin kuin ikinä uskalsimme toivoa.

Losvikan maneesi on reikälevyseinien ansiosta todella valoisa ja samalla ilmanvaihto toimii erinomaisesti. Pohjamateriaalina on kuidun ja hiekan sekoitus, jota pidetään kunnossa mm. automaattisen kastelujärjestelmän avulla.

KUVAT: LOSVIKA

– Oma tyttäremme kilpailee kenttäratsastuksessa kansainvälisellä tasolla ja valmentautuu tällä hetkellä Flyingessä. Hänen kanssaan olemme nähneet, kuinka tärkeää on se, että nuori ratsastaja saa oikeanlaiset ihmiset ympärilleen.

Näistä opeista on rakentunut Losvika Koncept, joka tarjoaa ratsastajalle huippuvalmentajat, henkisen valmennuksen ja eläinlääkärin palvelut eli koko tiimin ja vielä hyvät olosuhteet.

– Tiimin tuki on nuorelle ratsastajalle todella tärkeää, toteaa Ridhusin markkinointivastaava Rebecca Junell.

– Meidän toimintamme perustuu siihen, että positiivisen vahvistamisen avulla ratsastajan ja hevosen välille syntyy harmoninen yhteistyö.

Se on pohja kaikelle. Samalla haluamme olla osa tätä yhteisöä, joten maneesissa järjestetään paljon erilaisia tapahtumia. ⬢ CNX MAGAZINE 1/2021

17

HELSINGS MÅLERI

HELSINGS MÅLERIN UUDET TILAT JA LISÄÄ KASVUA

Pari vuotta sitten Helsings Målerin yrittäjä Sebastian Helsing oli ison päätöksen edessä.

Vöyrillä 11 vuotta toiminut maalaamoyritys oli kasvanut siihen kokoluokkaan, että tilat olivat jääneet aivan liian pieniksi. Lisäksi iso osa asiakkaista sijaitsi Uudenkaarlepyyn alueella.

– Oli tehtävä ratkaisu, joka auttaisi yritytä kasvamaan ja kehittymään. Päätimme siirtää toiminnan Uuteenkaarlepyyhyn ja rakentaa uudet toimitilat, jotka valmistuivat kesällä 2021, Helsing kertoo.

– Olemme erikoistuneet kuorma-autojen ja niiden päällirakenteiden, kuten erilaisten säiliöiden maalaamiseen ja lakkaamiseen. Se, että olemme nyt lähellä suurimpia asiakkaitamme, helpottaa tietysti molempien toimintaa.

Conexx®:n valinta hallin toimittajaksi oli helppoa, kun suosituksia tuli paikallisilta yrittäjiltä.

Sebastian Helsing perusti yrityksensä 24vuotiaana. Tällä hetkellä firmassa työskentelee hänen lisäkseen kaksi miestä. Kasvua on tukenut erikoismaalausten suosion kasvu; lähes poikkeuksetta jokaisen kuljetusyrityksen kalusto maalataan firman omiin väreihin.

– Projekti oli helppo ja nopea, ja vielä kustannuksiltaan edullisempi kuin kilpailijoilla.

Eihän siihen voi olla kuin tyytyväinen.

– Autot ovat liikkuvia käyntikortteja, eli osa yrityksen brändiä. Niiden kuuluu erottua, ja osan kanssa käydään jopa näyttelyissä, yrittäjä kertoo.

Juuri näyttelyt ovat hänellekin työn ja harrastuksen yhdistelmä; esimerkiksi Alahärmän Power Truck Showssa on nähty Helsings Målerin taidonnäyte, Scania 164 “Pokerface”.

Helsings Måleri maalaamo

18

CNX MAGAZINE 1/2021

– Sen olemme rakentaneet ja maalanneet muuten itse, mutta figuurit ovat Jonny Sjöblomin käsialaa. Suurin osa työstämme on ihan perusmaalaamista, siksi Pokerfacen kanssa oli kiva yhdistää työ ja harrastus. ⬢

KUVA: MINNI PITKÄMÖ

LÖV

LÖVIN SUKUTILA JATKUU

Maatalousyhtymä Löv on tyypillinen nykypäivän maatalousyritys, jolla on monta tukijalkaa. Tilalta löytyy lypsylehmiä, ternikasvattamo ja pian myös nykyaikainen lähes 200-paikkainen sonnikasvattamo.

– Rakennuspäätös tehtiin, kun poikani Kristoffer ja Andreas ilmoittivat jatkavansa tilaa, kertoo veljensä Stefanin kanssa tilaa pitkään viljellyt Mikael Löv.

– Meillä on viljelyssä kaikkiaan noin 170 hehtaaria maata, siltä alalta saadaan pääosin rehut eläimille. Uuteen kasvattamoon tulee kestokuivikepohja ja aperuokinta. Teemme yhteistyötä Liha Hietasen kanssa – he tuovat vasikat ja hakevat teuraat.

Uusi sonnikasvattamo valmistuu nopeaan tahtiin

Yhteistyö Conexx®:n kanssa alkoi Losvikin perheen suosituksesta ja projekti on edennyt nopeassa tahdissa. Sonnit pääsevät uuteen kasvattamoon alkusyksystä.

Maatalous työllistää miehet kesäaikaan ja talvisin yhtymällä on kaksi hakkuukonetta töissä lähiseudun metsissä.

– Nykypäivän maataloudessa pitää olla tehokas moniosaaja. Kustannukset on pidettävä kurissa, siksi pihatostakin haluttiin edullinen ja toimiva.

Kummasti se antaa intoa tekemiseen, kun pääsee uusiin puitteisiin, Lövit toteavat. ⬢

KUVAT: MINNI PITKÄMÖ

CNX MAGAZINE 1/2021

19

LÖNNKVIST

LÖNNKVIST – KESKIÖSSÄ MAITO

Myös Markbyssa Lönnkvistien tilalla usko maatalouteen on vahva. Kuusi vuotta sitten William Lönnkvististä tuli vuorostaan isäntä ja ratkaisu oli selvä; tilan maidontuotanto tulisi jatkumaan, mutta vanhan navetan tilalle tehtäisiin uusi, isompi rakennus.

Tilan pelloilla viljellään nurmirehua ja lisäksi eläimet laiduntavat koko kesän. Vilja ostetaan ulkopuolelta.

– Uusi navetta on pihatto, jossa on paikat 62 lypsävälle. Lypsy tapahtuu 8-paikkaisella tandemasemalla. Uskon, että sekä ihmisten että eläinten hyvinvointi paranee.

– Maitotiloilla on viime vuosina riittänyt haasteita. Siksi oli erittäin tärkeää, että uusi rakennus saatiin toteutettua kustannustehokkaasti. Tähän Conexx®:lta löytyi toimiva paketti. Olimme myös tyytyväisiä yhteistyöhön Iro Kaukosen kanssa, sillä hän paneutui huolella suunnitelmiimme ja kävimme mm. yhdessä katsomassa Conexx®:n valmiita kohteita, Lönnkvist ja Sjöberg kertovat.

Umpilehmille ja hiehoille on oma pihattonsa.

Tilan karjasta noin 70 prosenttia on ayrshireja ja loput holsteineja.

– Meidän projektimme käynnistyi keväällä.

Kaikki on sujunut hyvin, ja on todella hienoa päästä työskentelemään uusissa tiloissa. ⬢

– Meillä on nyt 60-paikkainen parsinavetta putkilypsyllä. Se on työläs ja lisäksi tilat on käytetty loppuun, Lönnkvist kertoo.

20

– Meille tärkeää on se, että lehmä on kestävä, terve ja tuottava, kertoo Lönnkvistin avopuoliso Anna Sjöberg.

CNX MAGAZINE 1/2021

KUVAT: MINNI PITKÄMÖ

CNX MAGAZINE 1/2021

21

LÖNNKVIST

Vasikat seuraavat innokkaana uuden navetan valmistumista

Revisol Oy:n toimipiste Nokialla

REVISOL VIE

06

KIERTOTALOUTTA ETEENPÄIN

TEKSTI: ANNE RINTAMÄKI KUVAT: MINNI PITKÄMÖ

Viimeisen parinkymmenen vuoden aikana kiertotalous ja jätteiden kierrätys ovat kehittyneet Suomessa isoin harppauksin.

Tässä työssä on tiiviisti mukana myös Ilmajoella Etelä-Pohjanmaalla pääpaikkaansa pitävä Revisol Oy. – Meidän visiomme on olla asiakkaillemme tehokas kumppani kaikissa jätteenkierrätykseen liittyvissä asioissa, kertoo toimitusjohtaja Janne Haavisto.

– Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että keräämme ja otamme vastaan sekä yrityksiltä että yksityisiltä jätteitä, jotka sitten lajitellaan ja kierrätetään joko meidän tai yhteistyökumppaniemme toimesta. Mahdollisimman suuri osa jätteistä menee jatkojalostukseen tai energiaksi. Tuotevirrassa kulkee kaikkea muovista betoniin ja pahvista metalliin. Omaa jatkokäsittelyä meillä on liittyen metalliin ja ikkunalasiin.

JATKUVAA MUUTOSTA

Janne Haaviston mukaan jäteala muuttuu koko ajan. Pitkälle uudistuksia sanelevat myös jäte-ja ympäristölait.

– Me aloitimme aikoinaan kierrätyspuun parissa. Sitä kerättiin ja otettiin vastaan mm. purkutyömailta ja teollisuudesta ja jalostettiin sitten edelleen hakkeeksi energiakäyttöön. →

CNX MAGAZINE 1/2021

23

Nokian toimipisteellä on n. 9000 m² hallitilaa

– Siitä homma on laajentunut koko ajan, nykyisin meillä on toimipisteet myös Vaasassa, Kaskisissa, Nokialla ja Kuopiossa. Joensuun alueen rakentaminen alkaa loppuvuodesta.

– Tällä hetkellä rakenteilla on kierrätyskeskus Kaskisiin. Sinne tulee nyt ensimmäisessä vaiheessa materiaalinkäsittelyä varten Conexx®:lta noin 4000 neliötä hallitilaa. Kaskisissa tullaan käsittelemään pääasiassa metallia, Haavisto kertoo.

Yhteistyö Conexx®:n kanssa on tuttua Nokian yksikön rakentamisen ajoilta.

– Pidän Conexx®:n konseptista, jossa suunnittelu ja hinnoittelu kulkevat koko ajan rinnakkain.

24

CNX MAGAZINE 1/2021

Koska jätteiden kierrätys on varsin tuore ala, on Revisol joutunut tekemään paljon kehitystyötä koneiden ja laitteiden parissa.

– Meillä on nykyisin oma insinööritoimisto, joka suunnittelee laitteita ja hakee niille tarvittavat hyväksynnät. Tällä hetkellä työn alla on esimerkiksi uusi lajittelulinjasto Ilmajoen Laskunmäkeen. Nokialle on puolestaan kehitetty vanhoja ikkunoita käsittelevä linjasto, jolta saadaan kierrätykseen noin 50 tonnia lasia vuodessa.

– Mitä suuremmalle osalle materiaalivirrasta löytyy uusiokäyttöä, sen parempi.

Nykyaikaista prosessia seurataan valvomosta

RISKEJÄ ON OTETTAVA

Tällä hetkellä Revisolin liikevaihto on noin 13 miljoonaa, työntekijöitä on 55 ja yrityksen läpi kulkee vuosittain noin 150 000 tonnia erilaista jätemateriaalia.

Janne Haavisto on itse kasvanut yrittäjäperheessä, jo hänen isoisällään oli kuljetusliike.

– Kierrätysala tarjoaa paljon mahdollisuuksia, mutta vaatii myös jatkuvaa oppimista. Erityisesti jätteiden hyötykäytön kehittäminen vaatii riskinottoa, kun valmiita ratkaisuja ei ole, Haavisto sanoo.

– Ajoin itse ensimmäisen kerran puita 13-vuotiaana. Kuljetusliikkeen rinnalle tulivat ensin Kaskisen satamaliiketoiminnot ja sitten tämä kierrätysala. Satamahommista luovuimme tänä kesänä, koska tekemistä ei voi hajottaa liian moneen suuntaan. Vuosien varrella olen oppinut sen, että asiat pitää tehdä hallitusti ja suunnitelmallisesti.

– Meillä on hyvät verkostot ja yhteistyötä alan toimijoiden kanssa, ne ovat tärkeitä asioita.

Olemme vuosien aikana rakentaneet oman toimintamallin ja tavoitteemme on jatkaa kasvua sekä maksimaalisia investointeja.

– Meidän suunnitelmamme on kasvu. Tavoite on, että Kaskisten investoinnin myötä liikevaihtomme tuplaantuu. Ja aina voimme kehittää omaa toimintaamme paremmaksi ja kustannustehokkaammaksi. ⬢

CNX MAGAZINE 1/2021

25

07 |

TMK ENERGIAKOURAA

TMK ENERGIAKOURA

TUNNETAAN MAAILMALLA TEKSTI: ANNE RINTAMÄKI KUVAT: TMK ENERGIAKOURA

Yritys, jolla on vientiä yli 30 maahan, töissä reilut parikymmentä ihmistä ja robotisoitu oma tuotanto, on oiva esimerkki hienosta kasvutarinasta. Sen alkumetreille liittyy myös pieni onnenkantamoinen, yrittäjä Tenho Koposen tekemä Youtube-video, joka tavoitti kiinnostuneen ostajan Englannista asti.

– Alunperin meillä oli täällä Hankasalmella maatila, metsää ja lisäksi isällä maansiitoyritys, Koponen kertoo.

26

SOMEN VOIMA

Varsinainen kasvuharppaus käynnistyi vuonna 2014, kun Koponen kuvasi kouran toimintaa työssä ja latasi videon myös YouTubeen. Pian tuli viesti Englannista, että sopisiko koura myös heidän tarpeisiinsa.

– Yrityksellä oli kymmenkunta miestä töissä, sora-autoja ja kaivinkoneita. Siinä pyörityksessä jäi metsänhoito vähän heitteille. Kun sukupolvenvaihdos oli tehty vuonna 2004, päätin ryhtyä kunnostamaan metsiä. Energiapuuta oli runsaasti, joten siihen hommaan oli kehiteltävä sopiva työkalu.

– Mies oli tosissaan, hän lensi pian Suomeen katsomaan tekemistämme ja tammikuussa 2015 olimme jo ensimmäisillä messuilla Englannissa, Koponen kertoo.

Ratkaisuksi Koponen rakensi omien sanojensa mukaan romuista kaivinkoneeseen sopivan kouran, joka osoittautui toimivaksi peliksi ja herätti kiinnostusta. Niinpä paperikoneita suunnitellut veli teki piirustukset, ja alihankkijat valmistivat kouraa ensimmäisen sarjan.

– Nick ryhtyi jälleenmyyjäksemme, hän kiersi demokoneen kanssa ympäri maata ja näytti, mikä tällainen energikoura oikein on. Sinä vuonna Englantiin myytiin 50 kouraa, nykyisin niitä menee sinne parisataa vuodessa. Jälleenmyyjiä on jo parissakymmenessä maassa. Eikä

CNX MAGAZINE 1/2021

energia- ja roskapuu tule loppumaan maailmasta, joten kysyntää riittää.

Yritys tekee paljon markkinointia sosiaalisen median kautta ja esimerkiksi videotuotantoon on satsattu paljon. Tenho Koposen mukaan on tärkeää, että jokaisessa myyntimaassa tehdään juuri sikäläisille markkinoille suunnatut videot.

– Energiakouran rinnalle on lanseerattu myös Multikoura, joka soveltuu mm. purkutöihin.

Tällainen ympärivuoden käytettävä tuote istuu tuotantoomme hyvin.

AUTOMAATIO JA OIKEAT IHMISET

TMK Energiakoura oli markkinoiden ensimmäinen koura, jossa liikkuu vain yksi leuka. Tämä tekee koneesta kevyen, kestävän ja voimakkaan.

– Teetimme aluksi kourat alihankintatöinä.

Kun liikevaihto rupesi olemaan parin miljoonan luokkaa, päätimme kulkea valtavirtaa vastaan ja otimme tuotannon omiin käsiimme. Luovuimme maansiirto yrityksestä ja tähän kourapuolelle tulivat osakkaiksi myös kaikki neljä lastani.

Yhdessä päätettiin, että nyt laitetaan kaikki peliin.

– Conexx® toimitti meille 1500 neliön hallin ja tuotantotilat valmistuivat ripeästi. Juuri kun homma näytti hyvältä, iski korona ja kaikki tuntui pysähtyvän. Onneksi saimme markkinoinnin avulla tilauksia ja yritystuet auttoivat pitämään väen töissä, Koponen toteaa.

Nykyisin yritys työllistää 23 henkilöä. Tuotanto on pitkälle robotisoitua, mikä oli Koposille selkeä investointi tulevaisuuteen.

– Nyt meillä on hallinnassa koko paketti valmistuksesta myyntiin ja markkinointiin, mikä tietysti helpottaa myös laadunvalvontaa ja nopeuttaa tiedonkulkua. Suomalaiseen työnlaatuun uskotaan kyllä maailmalla, yrittäjä kertoo.

– Kyllä tässä meidän tekemisessämme suurin asia on ollut se, että olen saanut oikeat ihmiset ympärilleni. Meillä on loistava tiimi. Itselläni jäi aikoinaan lukiokin kesken, mutta tämä työ on tarjonnut todella hienoja haasteita. Kun teet joka päivä jotain sellaista, mitä et vielä eilen osannut, tuntuvat onnistumiset todella hienoilta. ⬢

TMK Energiakouran Showroom CNX MAGAZINE 1/2021

27

08 JUHA JA TUOMAS KIVELÄN MAITOTILALLA – KASVUN PITÄÄ KANNATTAA TEKSTI: ANNE RINTAMÄKI KUVAT: TURKKA KIVELÄ & DELAVAL

1980-luvun lopulla pyhältöläinen Kivelän tila oli tyypillinen suomalainen maitotila; navetassa märehti parikymmentä lypsävää ja peltoa ja metsää oli yhteensä nelisenkymmentä hehtaaria.

– Vanhemmat lähtivät kehittämään tilaa määrätietoisesti, ja kun kaksivaiheinen sukupolvenvaihdos saatiin valmiiksi vuonna 2015, veljeni Juhan ja minun maatalousyhtymällä oli 80 lehmän parsinavetta ja 140 hehtaaria peltoa, Tuomas Kivelä kertoo.

– Meille uuden navetan rakentaminen ja toiminnan laajentaminen olivat selkeä päämäärä, jota tukivat myös olosuhteet; lähistöllä oli paljon lopettavia tiloja, joten peltoja sai hankittua järkevään hintaan. Nyt omaa ja vuokrattua peltoa on 320 hehtaaria ja sen lisäksi sopimusalaa noin 60 hehtaaria.

Ja pinta-alaa todella tarvitaan, sillä MTY Kivelän vuonna 2020 valmistuneessa navetassa on tällä hetkellä lypsyssä reilut 200 eläintä. Kaikkiaan lypsylehmiä on 240, tavoite on nostaa määrä liki kolmeensataan.

– Robotteja on nyt neljä ja suunnitelmissa on varaus vielä kahdelle. Mutta sitä katsotaan, kun on selvitty tästä kasvuloikasta, Tuomas Kivelä toteaa. →

28

CNX MAGAZINE 1/2021

Tuomas, Juha ja Päivi Kivelä

CNX MAGAZINE 1/2021

29

KOVA RUPEAMA

29-vuotias Tuomas Kivelä sanoo suoraan, että tilan laajentaminen on ollut valtavan iso muutos, eikä aivan helppo sellainen.

– Jo ennen rakennusprojektia peltojen kunnostus teetti paljon työtä. On saanut käyttää mielinmäärin energiakouraa, kaivaa ojia ja salaojittaa. Nyt meillä on pinta-alasta noin 190 hehtaaria nurmella, jokunen lohko kunnostuksen alla ja lopuilla kasvaa viljaa eläimille.

– Uusi navettarakennus piti saada mahdollisimman nopeasti täyteen, joten jouduimme ostamaan paljon eläimiä. Siinä on aina riskinsä, eikä lehmien menetyksiltäkään voitu välttyä. Se kyllä syö miestä joka kerta, Kivelä sanoo.

Conexx®:n tekemisiä navettarakentamisessa mies kertoo seuranneensa pitkään.

– Valinta oli helppo, koska emme halunneet mitään matalaa perusnavettaa, vaan korkean ja ilmavan, mutta pohjaneliöiltään kompaktin rakennuksen. Tämä oli myös Conexx®:n ja DeLavalin ensimmäinen yhteistyökohde tässä kokoluokassa.

Rakennusprojekti suunniteltiin ja kilpailutettiin huolella. Näin jälkikäteen Tuomas Kivelä satsaisi vielä enemmän vastaavan mestarin työhön ja työnjohtoon, jotta iso hanke ja kustannukset pysyisivät paremmin kasassa, eikä yllätyksiä tulisi.

– Tämä meni kohtuullisen hyvin, mutta jokainen voi kuvitella tilanteen, kun samanaikaisesti rakennetaan 3200 neliön navettaa, 100 eläimen vasikkalaa, lietealtaita, laakasiiloja ja piha-alueita, niin tekemistä on valtavasti. Kustannusarvio ylittyi noin kymmenellä prosentilla, mutta toisaalta missään ei säästetty väärässä kohdassa.

TYÖNJAKO TOIMII

Kivelän veljesten työnjako on selkeä; Juha vastaa vaimonsa kanssa navetasta, Tuomas taas peltopuolesta ja esimerkiksi tuotantopanosten kilpailuttamisista ja hankinnoista, ja hänen vaimonsa puolestaan laskutuksesta.

– Meillä on kaksi vakituista työntekijää, lisäksi isä tekee paljon konehommia ja äiti puolestaan huolehtii lapsenlapsistaan.

Heidän tukensa on tosi tärkeää, Tuomas Kivelä kiittää.

30

CNX MAGAZINE 1/2021

– Tämä kesä on ollut haastava; toukokuussa oli märkää ja kylvöt eivät onnistuneet toivotusti.

Kuivuus puolestaan pienensi toista rehusatoa merkittävästi. Lisäksi kuumuus vaikutti selvästi eläimiin, sillä maitomäärä putosi kuumimman jakson aikana. Näyttää kuitenkin siltä, että pääsemme tänä vuonna tavoitteeseen, eli meijeriin lähtee kaksi miljoonaa litraa maitoa.

Tuomas Kivelä on sitä mieltä, että tilan laajentaminen oli oikea suunta, vaikka se asettaakin haasteensa mm. logistiikalle, kun pinta-ala lisääntyy ja välimatkat kasvavat.

– Teemme ison osan peltotöistä itse. Urakoitsijat hoitavat niiton sekä kuivaheinien ja olkien paalauksen. Rehunteossa käytössä on ajosilppuriketju, joka meillä on yhdessä serkkujen tilan kanssa. Moni ihmetteli silppurihankintaamme vuonna 2015, mutta sillä samalla koneella mennään edelleen. Tehokkuutta pitää olla, koska aika on rahaa.

– Ei tässä kukaan ole päässyt helpolla. Hyppäsimme kerralla kyläkaukalosta NHL-sarjaan, kuten eräs talouspuolen neuvoja sanoi. Mutta sopu on säilynyt ja yhdessä mennään eteenpäin, kyllähän kannattavuus innostaa. Seuraavat vuodet keskitymme toiminnan nostamiseen ja kehittämiseen ja sen jälkeen voimme miettiä jatkoinvestointeja, Tuomas Kivelä toteaa. ⬢

AVARASSA JA VALOISASSA NAVETASSA VIIHTYY NIIN TYÖNTEKIJÄT KUIN LEHMÄTKIN

09 |

HRV FARM

HRV FARMILLA

OLLAAN TYYTYVÄISIÄ 600 LYPSÄVÄN KOKONAISUUTEEN TEKSTI: ANNE RINTAMÄKI KUVAT: HRV FARM

Joulukuussa tulee kuluneeksi kolme vuotta siitä, kun Kalmarissa sijaitsevalla HRV Farmilla päästiin lypsämään ensimmäiset lehmät uudessa navetassa. Takana oli parin vuoden tiukka suunnitteluja rakennusrupeama.

– Itselläni oli vuonna 2017 sellainen tilanne, että lehmille olisi joko investoitava uusi navetta tai karjanpidosta pitäisi luopua kokonaan, kertoo Jari Valkola, yksi osakkaista.

– Ruunaniemen Jukalla oli vastaava tilanne.

Olimme tehneet pitkään yhteistyötä; meillä oli mm. yhteisiä koneita ja hankintojakin tehtiin yh-

32

CNX MAGAZINE 1/2021

dessä. Hiirosen Heikki puolestaan oli jo vuosikausia urakoinut meille säilörehut. Siltä pohjalta lähti ajatus isosta yhteisnavetasta.

Miehet päättivät edetä niin, että ensin hanke luvitettiin ja kaikki hankinnat kilpailutettiin.

Rakentamispäätös tehtiin vasta, kun kaikelle oli hintalappu.

– Moto tuli tontille helmikuussa 2018 ja joulukuussa eläimet pääsivät uusiin tiloihin, Valkola muistelee.

– Olihan se kova rupeama, kun rakennuksia tuli kuitenkin yhteensä noin 9500 neliötä. Urakka sujui kuitenkin hyvin, Conexx®:n kanssa suunniteltiin asiat huolellisesti ja tuttu rakennusporukka vastasi toteutuksesta.

KARUSELLI SOPII

HRV Farmin navetassa on tilat 600 lypsävälle. Samassa hankkeessa tehtiin myös 100-paikkainen vasikkala. Hiehot kasvatetaan vanhoissa tiloissa eli Ruunaniemen ja Valkolan navetoissa.

– Lypsyjärjestelmänä takalypsykaruselli, joka on ollut meille sopiva ratkaisu. Vedinsprayt hoituvat robotilla, Valkola kertoo.

– Kun eläimiä on paljon, kaiken pitää olla helppoa ja selkeää. Iso apu on siitä, että eläinten käsittelyyn kiinnitetään paljon huomiota ihan vasikasta alkaen. Jukka Ruunaniemellä ja hänen vaimollaan Riikalla on paimenkoiria, jotka ovat apuna mm. hiehojen siirroissa laitumille. Riikka on myös kouluttanut meitä ihmisiä eläintenkäsittelyasioissa. Se on helpottanut töitä paljon, kun ihmiset ymmärtävät eläinten tavan toimia ja eläimet taas toimivat hyvin, kun asiat tehdään oikein.

Kaiken kaikkiaan HRV Farmin väki on hyvin tyytyväinen sekä navettaan että yhdessätekemiseen.

– Ei tässä ole tullut vastaan mitään puutteita, tekisimme edelleen samanlaisen navetan. Ja osakeyhtiö on meille sopiva malli – jakamalla vastuuta saadaan iso toimiva kokonaisuus, Jari Valkola toteaa. ⬢

– Toki tällainen kokonaisuus vaatii myös tekijöitä, meillä on oman väen lisäksi tässä yhdeksän vakituista työntekijää sekä aliurakoitsijoita, osa-aikaisia ja harjoittelijoita.

Yhtiön osakkaiden työnjako on selvä; Jukka Ruunaniemi vastaa navetasta ja eläimistä ja Heikki Hiironen puolestaan appeenteosta, peltoviljelystä sekä konepuolesta.

– Minulle kuuluvat hallinto, työntekijöiden asiat sekä talouspuoli. Jokainen vastaaa omasta alueestaan, mutta isommat päätökset tehdään toki porukalla, Valkola toteaa.

Säilörehun suhteen tila on omavarainen, vilja ostetaan ulkopuolelta.

– Hyvä säilörehu on tässä kaiken perusta, pitää saada laatua ja samalla on pidettävä tuotantokustannukset kurissa. Tänä vuonna saatiin onneksi sekä määrältään että laadultaan huippu ykkössato. Kakkossato kärsi kuivuudesta, mutta toivottavasti kolmas sato paikkaa tilannetta.

SELKEÄÄ JA HELPPOA

HRV Farmilla pidetään kiinni siitä, että jokaisen eläimen eteen tehdään varmasti kaikki tarvittava.

– Tottakai hyvät olosuhteet vaikuttavat suoraan eläinten hyvinvointiin. Meillä lehmistä noin puolet on ayrshireä ja puolet holsteinia. Lehmien päivämaito on tällä hetkellä keskimäärin reilu 31 litraa, tavoitteena on nostaa sitä edelleen, Valkola kertoo.

CNX MAGAZINE 1/2021

33

09 |

HRV FARM

ELÄINTEN OIKEANLAINEN KÄSITTELY HELPOTTAA ARKEA HURJASTI TEKSTI: ANNE RINTAMÄKI KUVAT: HRV FARM

Kun ihminen osaa pyytää oikeita asioita oikealla tavalla, on luotu perusta eläinten käsittelylle.

Ja kun näitä harjoituksia tehdään karjatilalla jo vasikoiden ja hiehojen kanssa, yhteistyö eläimen kanssa toimii arjen eri tilanteissa. Tähän ajatukseen kiteyttää Riikka Ruunaniemi tapansa kouluttaa sekä karjaihmisiä että karjaa.

kanssa. Lisäksi huolehdimme kaikista hiehojen laidunsiirroista – siinä on oma rupeamansa, kun laiduntavia eläimiä on lähes parisataa.

– Tässä on taustalla maailmalla syntynyt malli low stress cattle handling, eli matalan stressitason eläintenkäsittely. Tarkoitus on, että eläinten käsittely on mahdollisimman stressitöntä, helppoa ja turvallista, Ruunaniemi sanoo.

– Tämä ei ole mitään tähtitiedettä, kunhan ihmisellä on halu oppia asioita. Karjan käsittelyyn pitää olla aikaa ja kiinnostusta. Koira on loistava apuväline, mutta ei mikään automaatti, joka ratkoo ongelmia.

– Kaikki pohjautuu siihen, että ihminen ymmärtää naudan olevan pakoeläin ja käyttäytyvän sen mukaisesti. Nauta rentoutuu ja rauhoittuu heti, kun sen huomaa ihmisen ymmärtävän sen toimintaa.

HRV Farmilla jokainen tilan vasikka ja hieho totutetaan paimenkoiriin ja käsittelyyn. Harjoitukset tulevat työn lomassa eläinten siirtojen muodossa. Nuorkarjaa kuljetetaan pienissä porukoissa käsittelyaitauksessa, vain noin varttitunti kerrallaan.

Ruunaniemi tekee HRV Farmille sekä eläinten käsittelyä että paimenkoiratöitä ostopalveluna.

– Oma päivätyöni on muualla ja tämä on siihen sopiva lisä. Meillä on kolme paimenkoiraa ja teemme paljon töitä nimenomaan nuorkarjan

34

CNX MAGAZINE 1/2021

TOISTOILLA TULOSTA

Riikka Ruunaniemi korostaa eläintenkäsittelyssä järjestelmällisyyttä ja harjoittelua.

– Joka kerta tehdään samoja juttuja. Nauta rakastaa rutiineja, ja toistojen myötä se oppii luottamaan ja rentoutuu. Toki tämä vaatii sen, että sekä ihminen että koira toimivat järjestelmällisesti ja oikein.

– Työ kantaa hedelmää viimeistään silloin, kun hiehot siirtyvät lypsynavettaan. Isossakin yksikössä eläinten käsittely on helppoa, kun lehmät ovat tottuneet liikkumaan rauhallisesti eivätkä stressaannu voimakkaasti esimerkiksi siirtotilanteista, Riikka Ruunaniemi kertoo.

Hän käy pitämässä koulutuksia aiheesta myös muilla tiloilla ja eri oppilaitoksissa.

KORVAAMATON TYÖKAVERI

Riikka ja Jukka Ruunaniemen apuna eläinten käsittelyssä on kolme paimenkoiraa. Roduksi on valikoitunut australian working kelpie.

– 8-vuotias Nuka on konkari, jolla on vahva rutiini ja erittäin hyvä työäly. Keskimmäinen, 5-vuotias Trixie, oli nuorempana haastava. Se on äärettömän älykäs, mutta myös hyvin herkkä.

Yhteisen sävelen löytyminen vaati aikaa, mutta nykyisin sen kanssa on ilo tehdä töitä. 3-vuotias Ruuf on puolestaan tasainen puurtaja. Yhdessä nämä ovat todella hyvä tiimi, Ruunaniemi kertoo.

– Meille koirat ovat kullanarvoisia työkavereita, joiden avulla karjan käsittely on huomattavasti helpompaa. Toki paimenkoiran koulutus vaatii työtä, mutta älykäs koira oppii myös tekemällä ja laumassa vanhempien koirien esimerkistä.

Ruunaniemi muistuttaa, että myös paimenkoirat ovat yksilöitä, niillä on luonne-eroja ja erilaisia tapoja toimia.

– On koiria, joilla on erittäin hyvä työäly ja sitten niitä, jotka tarvitsevat ohjaajalta enemmän tukea.

Isojen eläinryhmien kanssa työskennellessä korostuu myös vaistonvaraisuus; koiran pitää osata toimia itse, sillä ohjaaja ei pysty reagoimaan joka tilanteeseen.

– Kun eläimiä on käsitelty oikein, niin tekeminen on tehokasta ja aikaa säästyy valtavasti. Voisi jopa sanoa, ettei työ edes tunnu työltä. Kaiken edellytys on kuitenkin se, että ihminen haluaa oppia ja tehdä töitä eläinten toimivuuden eteen.

Oikoteitä ei ole. ⬢

CNX MAGAZINE 1/2021

35

CONEXX

10 |

CONEXX® KASVAA JA KEHITTYY KESTÄVÄSTI TEKSTI: ANNE RINTAMÄKI KUVAT: KATRI KORPELA & MINNI PITKÄMÖ

Suomalais-hollantilaisen Conexx®:n ensimmäiset teräsrakenteiset hallit nousivat Suomeen vuonna 2006.

– Kaikkiaan rakennushankkeita on ollut lähes 1000 ja nyt uusia tehdään 70-80 rakennusta vuodessa, toteaa toimitusjohtaja Jarkko Kivelä.

– Olen ollut mukana kehittämässä Conexx®:n tuotteita yli 15 vuotta. Kun minulta sitten kysyttiin kiinnostustani tulla mukaan Conexx® Holdingin omistajaksi, oli päätös helppo tehdä.

Tämän johdosta 1998 perustamamme yritys Westmoor Oy ostikin merkittävän osan koko Conexx® Holdingista.

Conexx®:n valttina on aina ollut hyvä hintalaatusuhde – siihen asiakkaat ovat olleet todella tyytyväisiä. Kivelän mukaan toinen ratkaiseva tekijä on suunnittelun ja hinnoittelun läpinäkyvyys, sillä asiakas näkee heti, kuinka eri vaihtoehdot ja muutokset vaikuttavat kokonaishintaan.

36

CNX MAGAZINE 1/2021

– Tekemisemme on suoraviivaista ja nopeaa.

Yrityksen itse kehittämä ohjelma Conexx Total tuo jo suunnitteluprosessin aikana mukaan kuvat ja hinnat. Ja kun mitään vakiomittoja ei ole, pystymme toimimaan joustavasti – oli kyse minkä kokoisesta rakennuksesta tahansa. Vuosien varrella on tehty vaikka mitä terminaaleista urheiluhalleihin ja isoista navetoista toimistorakennuksiin, Kivelä kertoo.

HYVÄLLÄ TIIMILLÄ ETEENPÄIN

Westmoor Oy toimii Conexx®:n yhteistyökumppanina pohjoismaissa sekä Baltiassa. Myynnin lisäksi Westmoor Oy hallinnoi asennusryhmien toimintaa sekä ohjaa logistiikkaa. Kivelä haluaa sekä tuotteen että toiminnan kehittyvän edelleen.

– Me haemme tasaista, hyvää kehitystä, jossa myös ympäristöasioista pidetään huolta.

Conexx® sekä Westmoor Oy ovat jo nyt hiilineutraaleja, eli vastuullisuus ja kestävä kehitys ovat selkeitä valintoja, joista myös pidetään kiinni.

Vasemmalta: Frans Kenkkilä Iro Kaukonen Jarkko Kivelä Eija Lähdesmäki Turkka Kivelä Antti Mäki-Rajala Marika Alanko

KOKONAISPAKETTI HELPOTTAA RAKENTAMISTA Kun asiakas haluaa valmista mahdollisimman helposti, oikea valinta on Conexx®:n kokonaispaketti. Toimitukseen kuuluvat rakennuksen, piirustusten ja rakennelaskelmien lisäksi myös kaikki rakennuksen viimeistelyssä tarvittavat tarvikkeet rahteineen.

– Tällainen pakettiratkaisu keventää projektin hallintaa huomattavasti, Jarkko Kivelä kertoo.

– Otamme vastuun eri osa-alueiden yhteensovittamisesta ja toteuttamisesta, jolloin asiakkaalta jää iso taloudellinen riskitekijä pois.

Periaate on, että rakennuspaketti kootaan osa-alueittain. Asiakas saa tarjouksen, jossa on aina jokaisen osa-alueen hinnat eriteltynä.

Conexx®:lla ei ole raskasta organisaatiota, vaan asiakas tekee suunnittelutyötä yhdessä myyjän kanssa. Sama myyjä ja projektipäällikkö vastaavat hankkeesta alusta loppuun asti.

– Meillä on kolme myyntitykkiä; Turkka Kivelä, Iro Kaukonen sekä tuoreimpana lisäyksenä Marika Alanko. Lisäksi teen itse edelleen myyntiä hallinnollisten töiden lisäksi.

– Antti Mäki-Rajala hoitaa varaston ja huoltopuolen, Frans Kenkkilän vastuulla on puolestaan asennustyöt ja rakentaminen. Logistiikasta, laskutuksesta sekä toimistosta huolehtii Westmoor Oyn toinen omistaja Eija Lähdesmäki.

– Meillä on erittäin hyvä tiimi ja aktiivinen tekemisen meininki. Tämän porukan kanssa on hyvä tehdä töitä, Kivelä kiittää. ⬢

– Tällöin asiakas kykenee suorittamaan aitoa hintavertailua yksittäisten toimijoiden ja urakoitsijoiden hintoihin. Rakennuksissamme ei ole myöskään mitään vakiokokoja, eli ne suunnitellaan aina asiakkaan tarpeet huomioiden.

KOKONAISPAKETTIIN KUULUU MYÖS ASENNUS

– Meillä on yhteistyökumppaneina tehokkaita ja ammattitaitoisia asentajaryhmiä. He tekevät kauttamme asiakkaalle tarjouksen hänen haluamastaan asennuslaajuudesta. Kokonaispaketissa asentajamme tekevät myös rakennuksen muutkin timpurityöt. Sen helpommaksi ei rakentaminen enää tule! ⬢

CNX MAGAZINE 1/2021

37

11 |

KEINO BRANDING

KEINO BRANDING

PUHUU VISUAALISUUTTA TEKSTI: ANNE RINTAMÄKI KUVA: KEINO BRANDING

Mainostoimisto, markkinointitoimisto, luova toimisto, bränditoimisto – nimityksiä on paljon ja visuaalisuuteen sekä markkinointiin kuuluu vielä isompi kirjo asioita. Kuten nimestä voi päätellä, Keino Branding auttaa yrityksiä löytämään keinot erottumiseen ja näkymiseen.

– Tarjoamme monipuolisesti markkinointiviestinnän ja brändityön palveluita. Teemme asiakasyritystemme kanssa töitä mm. digitaalisen markkinoinnin, ilmesuunnittelun ja taittotöiden parissa, kuvailee toimitusjohtaja Melina Alanko.

– Keinon vahvuuksiin ja kilpailuetuun kuuluu ehdottomasti laadukas ja huolellisesti toteutettu visuaalinen suunnittelu ja olemme letkeä ja ketterä toimisto, josta löytyy poweria ja osaamista vaativiinkin toteutuksiin. Pystymme palvelemaan sekä isoja että pieniä yrityksiä joustavasti ja asiakaslähtöisesti.

Alangon lisäksi toinen alkuperäinen keinolainen on art director Katri Korpela. Tänä kesänä tiimiin on tullut lisäksi kaksi uutta työntekijää, graafikot Veera Mäkiranta ja Minni Pitkämö.

38

CNX MAGAZINE 1/2021

Keinon omistaa Jarkko Kivelä, Conexx®:ista tuttu mies. Kivelän käyntikortissa lukee "Teköö mitä sattuu ja omistaa puljun" ja hän vaikuttaa pääosin hallitushommissa.

KEINOLLE OLI TILAUSTA

Keinon syntytarina alkoi varsin nopealla tahdilla.

– Työskentelimme Katrin kanssa ennen Keinoa samassa mainostoimistossa, joka sulki ovensa loppuvuonna 2018. Conexx® oli tällöin toimiston asiakkaana ja idea Keinon perustamiseen syntyikin syksyllä 2018, Alanko muistelee.

Asiat etenivät tammikuussa 2019 nopeasti, sillä heti vuoden vaihteessa oli pakettiauto matkalla kaluste- ja tietokonekaupoille. Toimistotilat löytyivät Seinäjoen keskustasta ja helmikuussa oltiin jo työn touhussa.

Töitä on riittänyt, toimisto muuttanut isompiin tiloihin Seinäjoen Hyllykalliolle ja Alanko näkee Etelä-Pohjanmaan alueen markkinatilanteen hyvänä.

– Etelä-Pohjanmaan talousalue on suuri, ja julkisten tahojen lisäksi täällä toimii erittäin paljon yrityksiä monilla eri aloilla. Tulevaisuuden näkymät vaikuttavat hyviltä ja uskon, että tässä aikakaudessa, kun kaikki visuaalinen materiaali vanhenee nopeammin ja nopeammin, tulee markkinointi ja visuaalisuus olemaan entistä tärkeämpi osa yritysten arkipäivää.

ASIAKAS INSPIROI

Alanko pitää tärkeänä sitä, että kaikessa tekemisessä säilyy hauskuus ja inspiraatio, joka välittyy sen myötä myös asiakkaille. Hän nauttii työssään siitä, että sen kautta pääsee tutustumaan uusiin ihmisiin ja erilaisiin yrityksiin.

– Meitä eteenpäin vievät työmme käden jälki, onnistumiset sekä se, että työn tulos näkyy ja auttaa asiakasta näkymään. Tyytyväinen asiakas

on sellaista eliksiiriä, joka tarjoilee inspiraatiota ja poltetta suunnittelutyöhön pitkiksi ajoiksi.

– Olemme tehneet paljon eri kokoisia projekteja, joista monikin olisi mainitsemisen arvoinen.

Yksi erittäin palkitseva projekti oli Etelä-Pohjanmaan liiton visuaalisen ilmeen kokonaisvaltainen uudistaminen. Siinä pääsi pureutumaan moneen eri eteläpohjalaiseen näkökulmaan ja pohtimaan, mikä tänään ja huomenna voisi kuvata kotiseutuamme parhaiten.

Tämän lehden toteutus on Alangon mielestä myös hyvä esimerkki mielenkiintoisesta projektista, jossa on päästy tutustumaan Conexx®:n asiakkaisiin ja heidän erilaisiin tarinoihinsa.

Lehden toteutus on ollut loistavan yhteistyön tulos ja kiitos kuuluukin koko tiimille sekä kaikille haastatelluille. ⬢

CNX MAGAZINE 1/2021

39

TEKSTI: ANNE RINTAMÄKI KUVAT: MAITO MAASEUTU, JONI RAHUNEN

LIHAA LAATU EDELLÄ On olemassa vuosikertaviinejä, tietyltä alueelta tulevia erikoisjuustoja ja huippuunsa trimmattuja oliiviöljyjä. Harva tulee ajatelleeksi, että aivan yhtä lailla laadukkaan lihan takana vaikuttavat eläimen rotu, ruokinta, kasvuolosuhteet ja myös ruhon käsittely ja lihanleikkuu.

– Suomalaisessa ruokakulttuurissa on pitkään menty ajatuksella, että maito on maitoa ja liha lihaa. Viime vuosina ihmisten harrastuneisuus ja tietoisuus ovat kuitenkin lisääntyneet, mikä on avannut markkinoita erikoisleikkuille ja todella laadukkaille lihoille, kertoo yrittäjä Rene Kuukkanen.

– Jos vielä kymmenen vuotta sitten grilliin ostettiin kassleria tai ulkofilettä, nyt ihmiset tuntevat flat iron steakit ja petite tenderit ja osaavat vaatia laatua.

Kuukkasen yritys Kivijalka Butchery toimii Saarijärvellä. Suurin osa työstä on rahtileikkuuta, eli tuottajat leikkuuttavat ja pakkauttavat ruhoja, jotka yleensä menevät suoramyyntiin.

– Meidän vahvuuksiamme ovat laatu ja joustavuus. Monen tuottajan kanssa mietitään myös koko tuotetta aina etiketteihin ja markkinointiin asti.

MARMORIN MERKITYS Kuukkasta harmittaa se, että suomalaisessa lihantuotannossa mennään pääosin kilot edellä.

– Syöntilaatu on ihan eri asia; siinä korostuu erityisesti lihaksen sisäisen rasvan eli marmoroitumisen määrä. Niinpä itse ostan ja markkinoin ruhoja nimenomaan marmoroitumisen mukaan. Tällöin esimerkiksi ravintola-asiakas tietää täsmälleen, mitä hän saa.

Kuukkanen hyödyntää lihankäsittelyssä myös niin sanottua dry age-menetelmää, jossa ruhonosia raakakypsytetään tarkoin valvoituissa olosuhteissa.

40

CNX MAGAZINE 1/2021

pähkinää. Kypsytyksellä siis tehdään jo valmiiksi laadukkaasta lihasta vielä parempaa.

– Ylipäätään pidän naudanlihaa monipuolisena ja terveellisenä ravintona. Suomalainen tuotanto on tarkasti valvottua ja eläinten hyvinvointiin ja ruokintaan kiinnitetään todella paljon huomiota.

LONTOON KAUTTA Rene Kuukkanen on itse äärimmäisen kiinnostunut työstään.

Aikoinaan hän kuitenkin päätyi alalle puolivahingossa; ammattikoulun elintarvikelinjaan kuului pakollinen harjoittelu, jolloin marketin lihatiski herätti mielenkiinnon tekemiseen.

– Armeijan jälkeen halusin maailmalle ja ostin menolipun Lontooseen. Mutta eihän se matkakassa pitkälle riittänyt, eli oli pakko ruveta etsimään töitä. Pääsin onnekseni Pohjois-Lontossa sijaitsevaan pieneen lihakauppaan, jota pyöritti juutalaisperhe kolmen sukupolven voimin.

– Se oli valtavan opettava ja silmiä avaava kokemus. Kaikki leikattiin itse, niin naudat, lampaat, kanat, ankat kuin kalkkunatkin. Samoin makkaroiden ja hyytelöiden valmistus oli käsityötä. Tällainen lihakauppakulttuuri valitettavasti puuttuu Suomesta, Kuukkanen toteaa.

Lontoossa vierähti kolme vuotta, sitten miehen toi takaisin Suomeen nykyinen vaimo.

– Työskentelin monta vuotta Saarioisilla ja Atrialla eri osastoilla, kunnes yt-neuvotteluiden yhteydessä oli helppo hypätä yrittäjäksi vuonna 2016. Nykyinen toiminta alkoi vuonna 2020, kun ostin liiketoimintakaupalla entisen Lihatrion.

– Tämä työ on innostavaa ja palkitsevaa. Kehittämistä ja oppimista riittää. Itse koen tärkeäksi esimerkiksi sen, että tuottajan nimi kulkee tuotteen mukana ja että pystyn maksamaan tuottajille reilun hinnan.

Vinkiksi laadukkaan lihan ja erikoisempienkin palojen ystäville Kuukkanen antaa sen, että tuotteita kannattaa kysellä lähialueen suoramyyntiä tekeviltä tiloilta. Sieltä löytyy usein hyvinkin monipuolinen valikoima ja hankintareissulle voi lähteä vaikkapa seuraavan reseptin innoittamana:

⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢⬢

– Kyseessä on ikivanha menetelmä, joka tekee lihasta aromikasta ja mureaa. Makuun tulee umamimaisuutta ja

HAUDUTETUT DRY-AGED SHORT RIBSIT 1 kg rasvaista naudan ribsiä Voita paistamiseen 3 g suolaa 2 g mustapippuria 4 porkkanaa 1 sipuli 2 valkosipulinkynttä 2,5 dl tomaattisosetta 1 dl kuivaa punaviiniä 1 litra lihalientä Timjamia Pari laakerinlehteä 1 rkl punaviinietikkaa ja balsamicoa

– Laita uuni lämpenemään 120 asteeseen ja ritilä uunin alatasolle.

– Ruskista ribsit kunnolla joka puolelta lihapadassa liedellä. Nosta liha sivuun lautaselle ja mausta vajaalla puolella suolalla ja mustapippurilla.

– Laita pilkotut porkkanat, sipulit ja valkosipulit tyhjään pataan ja ruskista kevyesti n. 5-10 min.

Lisää tomaattisose ja kuumenna kunnes se kiehuu kevyesti.

– Lisää punaviini ja anna kiehua, kunnes kastike on sopivan paksua.

– Laita lihaliemi, timjami, laakerinlehdet, viinietikat ja loput suolat sekä pippurit kastikkeen sekaan ja kuumenna kiehuvaksi.

– Nosta liha kastikkeen sekaan ja laita kansi päälle tiukasti. Nosta pata uuniin ja hauduttele ribsiä 4-5 tuntia. Odotellessa paahda kotimaisia juureksia ja perunaa lisukkeiksi.

Mausta ne oman maun mukaan.

LEIKKAA MAUKAS RESEPTI TALTEEN

CNX MAGAZINE 1/2021

41

12

Korkeat ja avarat tilat mahdollistavat toimivan varastoinnin

URAKOITSIJAKAUPPA VIERTOLA TEKEE OMALLA TAVALLAAN TEKSTI: ANNE RINTAMÄKI KUVAT: MINNI PITKÄMÖ

Kun Ville Pihlaja teki vaimonsa Marika ViertolaPihlajan kanssa vuonna 2017 kaupat Marikan vanhempien yrityksestä, pariskunnalla oli tarkoitus jatkaa toimintaa vain pienessä mittakaavassa.

– Minulla oli kuljetusliike, joten kauppiasura ei ollut mitenkään suunnitelmissa. Toisin kuitenkin kävi, toiminta on kasvanut vahvasti ja

42

CNX MAGAZINE 1/2021

yritys on tuplannut liikevaihtonsa aloitusvuoteen verrattuna. Nyt töitä on sen verran, että selviämme niistä juuri kahdestaan, Pihlaja kertoo.

Urakoitsijakauppa Viertolan asiakkaita ovat pääosin maanrakennus- ja infrapuolen yritykset sekä rakennusfirmat.

Jarmo ja Marika Virtola

– Meidän vahvuutemme on iso varasto, mikä mahdollistaa nopeat toimitukset ja hintatason, johon asiakkaat ovat tyytyväisiä. Meillä satsataan palveluun, tavarat viedään omalla kuljetuskalustolla ja isotkin urakat saadaan näin nopeasti alkuun, Pihlaja toteaa.

UUSIIN TILOIHIN

Urakoitsijakauppa Viertolan historia ulottuu vuoteen 1982, jolloin toiminta alkoi Kauhajoen Nummijärvellä. Yrityskaupan jälkeen uusi sukupolvi päätti kuitenkin nopeasti, että uudet tilat rakennetaan Kauhajoen keskustaan.

– Conexx®:n Turkka Kivelä oli tuttu jo entuudestaan, joten hänen kanssaan oli helppo lähteä tekemään suunnitelmia ja kauppaa. Pystytys tehtiin omana työnä; kuljetusliikkeen hommina olimme tehneet mm. rakennusnostoja, joten kalustoa ja osaavia miehiä löytyi sitä kautta, Ville Pihlaja kertoo.

– Lämmintä hallitilaa on kaikkiaan 1100 neliötä.

Conexx®:lle ei voi antaa kuin kiitosta, hintalaatusuhde oli erinomainen, suunnittelu nopeaa, ja pystytyskin sujui todella helposti.

Pariskunta on tyytyväinen Urakoitsijakaupan kehitykseen. Kuljetusliikkeen toiminta lopetettiin vuonna 2020, jotta aikaa jäisi yhden yrityksen täysipainoiseen kehittämiseen.

– Tällaisen mihinkään ketjuun kuulumattoman toiminnan käynnistäminen on oikeastaan mahdollista vain yrityskaupan kautta, koska olemassa olevat pitkät ja hyvät suhteet tavarantoimittajiin ovat kaiken perusta.

– Ja onhan se hienoa, että meillä on sellaisia asiakkaita, joiden kanssa on tehty kauppaa jo 1980-luvulla – toki sielläkin päässä on saattanut jo sukupolvi vaihtua. Mutta kyllä asiakasuskollisuus mielestäni kertoo siitä, että meillä tehdään asioita oikein, Ville Pihlaja toteaa. ⬢ CNX MAGAZINE 1/2021

43

13 |

PADEL

NOKIA PADEL

ON HARRASTAJIEN SUOSIOSSA TEKSTI: ANNE RINTAMÄKI KUVAT: MINNI PITKÄMÖ

Viimeisen parin vuoden aikana padel on kerännyt Suomessa suuren joukon uusia harrastajia.

Peli on tavallaan tenniksen ja squashin yhdistelmä; kentällä on verkko kuten tenniksessä, mutta ulkorajojen tilalla seinät. Pallo saa myös kimmota seinistä pelin aikana.

Nokia Padelin halli valmistui loppuvuodesta 2020. Yksi osakkaista, rakennusliikkeen toimitusjohtajana työskentelevä Janne Valkila kertoo, että ajatus hallista lähti liikkeelle työporukan kesken.

– Hallin rakentaminen sopi hyvin kalenteriin rivitalotyömaiden välissä. Aluksi oli tarkoitus tehdä vain peliareena ja tarvittavat pukuhuoneja välinevuokraamotilat, mutta suunnitelma hieman laajeni, Valkila naurahtaa.

– Nyt kokonaisuuteen kuuluu reilunkokoinen klubitila, josta löytyy kokoustilat, 12 hengen sauna, erilaisia pelipöytiä ja isot screenit. Tarkoitus on, että asiakkaat pystyvät järjestämään tiloissa sekä kokouksia että muita tilaisuuksia.

HELPPOA JA NOPEAA

Janne Valkila on tyytyväinen Padel Nokian kokonaisuuteen. Toiminnan alkua on varjostanut koronatilanne, joka on rajoittanut varsinkin klubitilojen käyttöä.

– Toivotaan, että tilanne alkaisi vähitellen helpottua. Kesä on muutenkin tällaisen sisäpelin kanssa hiljaisempaa aikaa, mutta syksy saa taas harrastajat liikkeelle. Meiltä löytyy sekä yksittäisiä että vakiovuoroja, ja vuokraamosta saa tarvittaessa kaikki pelaamiseen tarvittavat välineet.

Kaikkiaan noin 1400 neliön halli valmistui ripeästi.

Valkilan mukaan toimittajaksi valikoitui Conexx®, koska sieltä löytyi kaikista kattavin paketti.

– Conexx® toimitti seinät ja katot asennuksineen, loput työt teimme itse. Kokonaisuudessaan kaikki sujui hyvin ja saimme juuri sellaisen toimivan kokonaisuuden, mitä halusimmekin, Valkila sanoo. ⬢

44

CNX MAGAZINE 1/2021

REILUNKOKOINEN KLUBITILA, JOSTA LÖYTYY KOKOUSTILAT, 12 HENGEN SAUNA, ERILAISIA PELIPÖYTIÄ JA ISOT SCREENIT. CNX MAGAZINE 1/2021

45

14 ÖSTERBOTTNISKT ENTREPRENÖRSKAP LEVER STARKT I NYKARLEBY TEXT: ANNE RINTAMÄKI BILD: MINNI PITKÄMÖ

Nykarleby, som ligger på den österbottniska kusten, är en stad med 7500 invånare. Stadens historia går tillbaka mer än 500 år.

Nykarleby uppstod vid mynningen av Lappo å och var i tiderna en av de största exporthamnarna. Nuförtiden hittas det både aktivt lantbruk och starkt entreprenörskap i staden. Denna vitalitet syns också i byggnadsinvesteringar; under loppet av år 2021 uppförs i Nykarleby redan den tionde byggnaden som levererats av Conexx®.

46

CNX MAGAZINE 1/2021

LOSVIKA RIDHUS

Visa hoppning i en ljus manege

Conexx®-manegen har använts på väggarna perforerad stålplåt

FRÅN TRÄNINGSCENTRET TILL TOPPEN

– Vår dotter Eirin tävlar i fälttävlan på internationell nivå och utbildar sig just nu i Flyinge. Med henne har vi sett hur viktigt det är att en ung ryttare omges av rätta människor.

Losvika Ridhus, som ligger i Forsby by, är familjen Losviks mångbranchföretag. På gården har Maria Losvik drivit djurklinik i över tio år. En stilig manege färdigställdes år 2020, vilken erbjuder ryttare utmärkta träningsförhållanden.

– Vi hade redan länge planerat en manege som hade väggar av transparent perforerad skiva, berättar Lars Losvik, VD för Ridhus.

– Vi hade sett motsvarande utomlands och till slut hittades i södra Finland en byggnad som fick oss övertygade om att materialet också lämpar sig för våra vinterförhållanden.

Manegen i Losvika är verkligen ljus tack vare väggarna av perforerad skiva och har dessutom utmärkt ventilation. Bottenmaterialet, som är en blandning av fiber och sand, sköts bland annat med hjälp av ett automatiskt bevattningssystem.

På denna kunskap baserar sig Losvika Koncept, som erbjuder ryttaren coacher av högsta klass, mental träning och veterinärservice - alltså hela teamet och goda förhållanden till på köpet.

– Teamets stöd är verkligen viktigt för en ung ryttare, konstaterar Rebecca Junell, marknadsansvarig på Ridhus.

– Vår verksamhet bygger på att skapa ett harmoniskt samarbete mellan ryttaren och hästen via positiv förstärkning. Det lägger grunden till allt. Samtidigt vill vi vara en del av denna gruppgemenskap och sålunda ordnas många olika evenemang i manegen. ⬢

– Vi ville bygga ett träningscenter som vi får coacher av högsta klass till. Därmed kan vi för vår del hjälpa finska ryttare att nå toppen, berättar Lars Losvik, som jobbat länge med företagsledning.

BILDER: LOSVIKA

CNX MAGAZINE 1/2021

47

HELSINGS MÅLERIN

NYA UTRYMMEN OCH YTTERLIGARE TILLVÄXT HOS HELSINGS MÅLERI

För ett par år sedan stod företagaren Sebastian Helsing på Helsings Måleri inför ett stort beslut.

Måleriet, som verkat i Vörå i elva år, hade vuxit så kraftigt att utrymmena hade blivit alldeles för små. Även en stor del av kunderna var i Nykarlebynejden.

– Vi stod inför ett beslut, som skulle hjälpa företaget att växa och utveckla sig. Vi bestämde oss att flytta verksamheten till Nykarleby och bygga nya utrymmen, vilka blev färdiga på sommaren 2021, berättar Helsing.

Att välja Conexx® till leverantör av vår hall var enkelt då vi fick rekommendationer av lokala företagare.

– Projektet var enkelt och snabbt. Dessutom var det kostnadsmässigt billigare än konkurrenternas. Man kan inte vara annat än nöjd.

– Vi har specialiserat oss på målning och lackering av lastbilar och deras påbyggnader, t ex olika containers. Att vi nu är nära våra största kunder underlättar så klart bådas verksamhet.

Sebastian Helsing grundade sitt företag då han var 24 år. Nu jobbar två andra män tillsammans med honom i företaget. Specialmålningarnas ökade popularitet har stött företagets tillväxt; nästan varje transportör har sina fordon målade i företagets egna färger.

– Bilarna är mobila visitkort, alltså en del av företagets brand. Meningen är att de ska märkas och en del deltar även i utställningar, berättar företagaren.

Just utställningar är även för honom en kombination av arbete och hobby; till exempel Helsings Måleris mästerverk, Scania 164 “Pokerface”, har varit med i Alahärmä Power Truck Show.

– Den har vi förresten byggt och målat själv förutom figurerna, som är skapade av Jonny Sjöblom. Största delen av vårt arbete är vanligt målande, därför var det så roligt att med Pokerface kombinera arbete och hobby. ⬢

Helsings Måleri

48

CNX MAGAZINE 1/2021

BILD: MINNI PITKÄMÖ

SLÄKTGÅRDEN FORTSÄTTER HOS LÖV

LÖV

Jordbrukssammanslutningen Löv är ett typiskt nutida jordbruksföretag som står på många ben.

På gården finns mjölkkor, en kalvuppfödningsanläggning och snart även en modern tjuruppfödningsanläggning med nästan 200 platser.

– Byggbeslutet togs då mina söner Kristoffer och Andreas meddelade att de tar över gården, berättar Mikael Löv, som länge odlat utrymmet med sin bror Stefan.

– Vi odlar allt som allt ungefär 170 hektar, från vilken areal vi huvudsakligen får fodret till djuren.

Den nya uppfödningsanläggningen får permanentbädd och blandfoderutfodring. Vi samarbetar med Liha Hietanen, de kommer med kalvarna och avhämtar slaktkreaturen.

Den nya tjurgården färdigställs i snabb takt

Samarbetet med Conexx® började på rekommendation av familjen Losvik och projektet har framskridit i snabb takt. Tjurarna får flytta in i den nya uppfödningsanläggningen i höst.

Lantbruket ger arbete åt männen under sommaren, på vintern jobbar sammanslutningens två avverkningsmaskiner i omnejdens skogar.

– I det moderna lantbruket måste man var en effektiv mångkunnare. Kostnaderna måste hållas i styr, därför ville vi att också lösdriftsstallen skulle vara förmånlig och funktionell. Det gör underverk för arbetet då man omges av nya ramar, konstaterar Lövs. ⬢

BILDER: MINNI PITKÄMÖ

CNX MAGAZINE 1/2021

49

LÖNNKVIST

MJÖLKEN I CENTRUM HOS LÖNNKVIST

Även på Lönnkvists gård i Markby litar man starkt på jordbruk. För sex år sedan blev William Lönnkvist i sin tur bonde och beslutet var klart; mjölkproduktionen på gården skulle fortsätta, men den gamla ladugården skulle ersättas med en ny, större byggnad.

– Vi har nu en båsladugård med rörmjölkning på 60 platser. Den kräver mycket arbete och utrymmet har tagit slut, berättar Lönnkvist.

– Den nya ladugården är ett lösdriftstall med plats för 62 mjölkande kor. Mjölkningen sker på en tandemstation med 8 platser. Jag tror att både människornas och djurens välmående ökar.

Sinkorna och kvigorna hålls i egen lösdrift. 70 procent av gårdens kreatur är ayrshire och resten holstein.

50

CNX MAGAZINE 1/2021

– För oss är det viktigt att kon är tålig, frisk och produktiv, berättar Anna Sjöberg, sambo till Lönnkvist.

På gårdens åkrar odlas grönfoder och därtill betar kreaturen hela sommaren. Spannmålet köper de av utomstående.

– Mjölkgårdarna har ställts inför utmaningar de senaste åren. Därför var det speciellt viktigt att bygget av den nya ladugården var kostnadseffektivt. Till det hade Conexx® ett fungerande paket. Vi var också nöjda med samarbetet med Iro Kaukonen. Han satte sig med omsorg in i våra planer och vi var bland annat tillsammans och tittade på Conexx®s färdiga objekt, berättar Lönnkvist och Sjöberg.

– Vårt projekt startade på våren. Allt har gått väl och det ska verkligen bli fint att få komma och jobba i nya utrymmen. ⬢

BILDER: MINNI PITKÄMÖ

CNX MAGAZINE 1/2021

51

LÖNNKVIST

Kalvarna följer ivrigt Bild: färdigställandet den Helsing av Målerin nya ladugården maalaamo

15 |

52

INPLAN

CNX MAGAZINE 1/2021

MAN SKA RESERVERA TILLRÄCKLIGT MED TID FÖR BYGGPROJEKTET TEXT: ANNE RINTAMÄKI BILDER: MINNI PITKÄMÖ

InPlan Ab från Vasa är en byggnadsplaneringsbyrå som erbjuder kunden all service från planering till ansökan om tillstånd och från byggnadsbilder till 3D-modellering. Christer Lindqvist har gedigen erfarenhet av olika projekt och han har också samarbetat mycket med Conexx®.

Vad bör man komma ihåg vid planering av byggprojekt?

– En bra planering är så klart viktig, men utöver det bör man reservera tillräckligt med tid för alla tillstånds- och sökprocesser.

Vilka är de viktigaste kostnadsfaktorerna?

– Den största enskilda faktorn är formen på byggnaden; ju enklare form, dess fördelaktigare är byggandet.

Det erbjuds flera olika paketlösningar för dem som bygger, hur kan man jämföra dem?

– Viktigast är att noga gå igenom paketets innehåll. Det kan vara stor variation i innehållet mellan olika leverantörer. Man kan inte jämföra bara på basen av totalpriset.

Vad bör den som bygger framför allt komma ihåg?

– En av de viktigaste sakerna är att budgetera projektet. Kalkylen ska vara realistisk och dessutom måste det alltid finnas utrymme för extra, överraskande utgifter. Sådana förekommer under byggnadstiden nästan undantagslöst.

Hur uppstår då dessa extra utgifter?

– Oftast uppstår överraskningar ifall man inte granskat hela byggprojektet tillräckligt noggrant på förhand, punkt för punkt. Till exempel varuleveranser eller underleverantörernas tidtabeller kan ställa till med utmaningar. ⬢

Christer Lindqvist

CNX MAGAZINE 1/2021

53

54

CNX MAGAZINE 1/2021

JURO-CLEAN

16

ÄR EXPERT PÅ RENGÖRINGSFORDON TEXT: ANNE RINTAMÄKI BILDER: MINNI PITKÄMÖ

Vattenförsörjning och avloppssystem är självklarheter i vår vardag. För service och rengöring av dem behövs ändå effektiv och mångsidig utrustning och kontinuerlig teknisk utveckling. Oy Juro-Clean Ab i Nykarleby svarar på behovet och tillverka skräddarsydda sugaggregat enligt kundernas önskemål, dvs. behållare och apparatur för fordnen.

Min far Gunder Spåra grundade företaget år 1979 i Kantlax, vår hemby. Vi har alltså över 40 års erfarenhet i branschen, berättar Patrik Spåra, ansvarig för företagets marknadsföring och försäljning.

– Bilarna har pekskärmar för maskinvaran och vid service- och problemsituationer får chauffören kontakt via mobil anslutning med vår service som kan fixa saker på distans, berättar Spåra.

Verksamheten flyttade till Nykarleby år 1992. På vägen har vi också gjort företagsaffärer. Nuvarande Juro-Clean är grundat 2014 och som ägare är utöver oss också en annan familj.

– I dagens företagsverksamhet betonas miljövänligheten. Man får till exempel minskat på bränsleförbrukningen genom att använda aluminium som material i tankarna. Allt ska vara effektivt och volymerna stora, men längden eller höjden på fordonen får inte växa för mycket.

Mest säljer vi kombinerade enheter som byggs på tre- eller fyraxlade bilar. Kombienheten har både sug- och spolfunktion. →

NY TEKNOLOGI

Enligt Patrik Spåra är produktens särdrag än desamma men teknologin har utvecklats sig enormt under årtiondena.

CNX MAGAZINE 1/2021

55

En 10 tons brokran har monterats direkt till byggnadens stålram

Det nyaste av allt är en återvinningskombibil vi byggde åt vår långvariga kund Delete. Bilen sparar betydligt med vatten i avloppstvätt genom att cirkulera tvättvattnet via sitt eget filtersystem. Rent vatten behövs endast för att spola systemet då arbetet är färdigt.

– Förutom till Finland så säljer vi bilar regelbundet också till Sverige och Norge, nämner Spåra.

STÄNDIG TILLVÄXT

För tillfället sysselsätter Juro-Clean ett fyrtiotal personer. Tankarna byggs i den äldre hallen och

56

CNX MAGAZINE 1/2021

monteringen sker i hallen som Conexx® levererade år 2019. Till den hallen byggs det nu en tilläggsdel på drygt 400 kvadrat.

– I fortsättningen är det meningen att påbyggnaderna till bilarnas chassi tillverkas i den nya delen och slutliga monteringen stannar i den nuvarande, berättar Patrik Spåra.

– Vi behöver även lagerutrymme, för vi importerar och säljer teknik och delar inom denna bransch.

Conexx® patenterade FSC© rambalkar

Mannen själv berättar att han vuxit in i företaget, andra alternativ har just inte slagit honom in.

Hemma finns även annan företagsverksamhet; Spåras fru Sari har skrivit många kokböcker och paret har tillsammans också åstadkommit boken ”Suuri Grillauskirja”. Intresset för mat- och grillning har i sin tur fött ett företag som importerar grillar.

– Allt entreprenörskap har samma principer; man ska kunna sin bransch väl och nå kunderna där de är. Man kan inte underskatta betydelsen av de sociala medierna, hemsidorna och videorna i någon business, påminner Patrik Spåra. ⬢

CNX MAGAZINE 1/2021

57

17 |

GRANHOLM

STÅLKONSTRUKTIONEN HÅLLER TEXT: ANNE RINTAMÄKI BILD: MINNI PITKÄMÖ

Bengt Granholm från Korsholm är en verkligen erfaren mångbranschföretagare. Sitt första företag, Korsholms Renhållning, grundade han år 1964. Kvarkens Eko-Tec påbörjade sin verksamhet 1976. Under årens lopp har företagets verksamhet bestått bl.a. av slamfiltrering, olika rivningsarbeten och krossning av återvunnet trä.

bort i stormen och vi måste få en ny i stället. Då bestämde jag mig för att den nya hallen ska ha stålkonstruktion och vara hållbar.

– Jag är redan 78 år så nuförtiden koncentrerar jag mig på uthyrning av hallar och maskiner, berättar Granholm.

– Konceptet på Conexx® gjorde planeringen lätt och tydlig och förhållandet mellan hallens kvalitet och pris tyckte jag var bra. Hallen byggdes av ett lokalt företag. Hyresgästerna är nöjda med den nya hallen och det är nog jag med, tackar Bengt Granholm.

– Vi har bland annat traktorer, mindre grävmaskiner, husbilar och paketbilar. Vårt verksamhetsställe är i Karperö.

KRAFTIG TILLVÄXT

Hallarna som uthyres är i sin tur byggda på Fågelbergets industriområde.

– Området har vuxit verkligen kraftigt och efterfrågan på hyresutrymmen är god, konstaterar Granholm.

– Det senaste byggprojektet var dock inte planerat utan påtvingat. Den stora presenningshallen blåste

Hallen på ca 200 kvadrat blev färdig i år. Granholm tackar Iro Kaukonen på Conexx® för fint samarbete.

Kaarretie 6, 60510 Seinäjoki etunimi@conexx.fi | www.conexx.fi Turkka Kivelä +358 (0) 400 311 686 Iro Kaukonen +358 (0) 40 652 2264 Marika Alanko +358 (0) 400 600 602 Jarkko Kivelä +358 (0) 400 861 156 Frans Kenkkilä +358 (0) 40 655 0655 Antti Mäki-Rajala +358 (0) 40 660 3113 Eija Lähdesmäki +358 (0) 500 565 511

CNX MAGAZINE 1/2021

59

Conexx-Group

conexx_finland