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S O M M A I R E
L’équipe Karver devant nos bureaux d’Honfleur
EMMAGASINEURS - P4/5
KF EMMAGASINEURS...........................................................................................................P6/7 KSF EMMAGASINEURS DE SPI............................................................................................P8/9 KFx EMMAGASINEURS STRUCTURELS............................................................................... P10 KF OPTIONS.............................................................................................................................. P11 KFH HOOKS DE VOILES D’AVANT...................................................................................P12/13
POULIES-P14/15
KBO POULIES à MANILLE TEXTILE...............................................................................P16/17 KBO POULIES MULTIPLE....................................................................................................... P18 KBOw POULIES PLAT PONT - KBOfb POULIES WINCH.................................................... P19 KB POULIES à TRANSFILER............................................................................................P20/21 KBr POULIES HAUTES CHARGES............................................... NOUVEAUTÉ............P22/23
COINCEURS
KJ COINCEUR DE CORDAGE......................................................... NOUVEAUTÉ............P24/25 KW WINCHLESS............................................................................. NOUVEAUTÉ.................. P26 KJ3 TAQUET COINCEUR.......................................................................................................... P27 KJH LA POIGNÉE RÉVOLUTIONNAIRE................................................................................ P28 KSC TOURELLE POUR TAQUET COINCEUR......................................................................... P29
RAILS ET CHARIOTS
KMS30 POUR VOILIERS DE 20 à 30 PIEDS............................. NOUVEAUTÉ.................. P30 KMS40 POUR VOILIERS DE 35 à 50 PIEDS....................................................................... P31 KMS60 POUR VOILIERS DE 50 à 70 PIEDS.................................................................P32/33 KMS80 POUR VOILIERS DE 70 à 110 PIEDS..................................................................... P33
ACCASTILLAGE COMPLÉMENTAIRE
KDsb BOÎTES à RÉAS - KDs RÉAS – KHR HOOK DE RIS................................................... P34
PLAISANCE - COURSE - SUPER YACHT
Depuis maintenant 10 ans et 15 brevets déposés, l’innovation est toujours au cœur de Karver. Issus de développements sur les voiliers de régates et super yachts les plus prestigieux , nos concepts sont déclinés pour apporter une technologie hors du commun accessible à tous les navigateurs. Notre service après-vente appuyé par notre réseau de distribution installé dans 32 pays permet une assistance technique dans un maximum de 72 heures. Nous continuerons en 2014 nos recherches pour vous offrir l’accastillage de demain : + simple, + fiable et + léger. Tenez-vous au courant de l’avancée de nos futurs produits en naviguant sur notre site internet. Merci de votre confiance, Bon vent, Marin Clausin, PDG
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TOUJOURS UNE LONGUEUR D’AVANCE
*
EMMAGASINEUR
EMMAGASINEURS
EMMAGASINEURS DE SPI
© Armare
© C. Breschi GDF Suez
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© Karver Systems
GAGNEZ EN PERFORMANCE TOUT EN SIMPLIFIANT VOS MANŒUVRES
STOCKEURS
LE PREMIER EMMAGASINEUR DE VOILE VERROUILLABLE À DISTANCE EN 1 CLIC ! * Le verrouillage à distance permet : - D’éviter le déroulement accidentel de la voile. - De lâcher le cordage de manœuvre sans avoir à le bloquer après l’enroulement. - D’enrouler la voile d’une seule main.
VERROUILLAGE À DISTANCE ENROULEZ : Tirez sur le cordage de manœuvre pour enrouler, si vous le lâchez en cours d’enroulement l’emmagasineur se verrouille. DÉROULEZ : Tirez quelques centimètres le cordage de manœuvre dans le sens de l’enroulement puis relâchez, la voile se déroule.
ATTACHES RAPIDES IMPERDABLES L es axes de l’emmagasineur, imperdables dans leurs logements se manœuvrent facilement et rapidement grâce à des garcettes. L a tourelle de l’emmagasineur est équipée de série d’un mousqueton.
POIDS ET ENCOMBREMENT LES PLUS FAIBLES otre nouvelle gamme est 35% N plus légère et plus petite que les autres modèles présents sur le marché. Le poids dans les hauts est minimum, les impacts dans le gréement sont réduits.
CARTER EN COMPOSITE NE RAYE PAS LE PONT
A la différence des bras métalliques, le carter en composite absorbe les chocs et évite d’endommager le pont et l’emmagasineur.
ROULEMENT À FAIBLE FRICTION L es roulements de la gamme KF sont les seuls du marché à être conçus sur mesures en matériaux hautes performances.
MISE EN PLACE DU CORDAGE
VERROU
I nventeur de ce principe, le cordage de manœuvre s’enclenche en quelques secondes et reste sécurisé dans son logement.
L ’émerillon est équipé de série d’une manille.
(breveté)
*
?
écanisme simple, le M verrou est équipé d’un fusible. Si un effort violent risquant d’endommager l’emmagasineur survient , le verrou cède. L’emmagasineur fonctionne alors comme un système traditionnel. n système fiable : U le mécanisme du verrou peut être enlevé à tout moment si l’on ne désire pas se servir du blocage à distance. 5
POURQUOI CHOISIR UN EMMAGASINEUR KARVER ?
L’emmagasineur est un système léger et largable permettant d’installer rapidement une voile d’avant sur votre voilier. La voile enroulée peut être rangée dans un coffre et s’installe en quelques minutes. Le même emmagasineur peut servir pour plusieurs voiles, trinquette, gennaker, foc de brise et depuis peu les spinnakers ; la sécurité de manœuvre est totale.
EMMAGASINEURS EXTRÊME SIMPLICITÉ C roisières ou régates, les emmagasineurs KF vont simplifier vos manœuvres !
© Karver Systems
Pour bateaux de 6 m aux maxi-yachts les emmagasineurs KF intègrent un système exclusif de blocage à distance.
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SÉCURITÉ
- Système de blocage à distance (breveté) - Charge de rupture à plus du double de la charge de travail - Le poids très faible de l’émerillon diminue les impacts sur le mât.
RAPIDITÉ
- Attache rapide de la voile - Attache rapide de l’emmagasineur - Axe imperdable - Installation rapide du cordage de manœuvre.
ERGONOMIE
- Le carter de protection de la tourelle est en composite chargé en fibres. Souvent soumis à rude épreuve, l’emmagasineur et le pont sont protégés des impacts. - La structure “ fermée ” de la tourelle est une sécurité pour les doigts
PERFORMANCE
- Légèreté absolue - Encombrement inégalé - Roulement à faible friction
Wally Nano © Wally
Initiatives-coeur © Stefani Gaspari
NAVIGUEZ EXTRÊME OU NAVIGUEZ TRANQUILLEMENT, DANS LES 2 CAS SÉCURISEZ VOS MANŒUVRES !
Gamme KF MODÈLE
RÉFÉRENCE
CHARGE DE TRAVAIL (T)
CHARGE DE RUPTURE (T)
POIDS (g)
DIAMÉTRE DU BOUT DE MANŒUVRE (mm)
DIAMÉTRE DE LA TOURELLE (mm)
HAUTEUR ÉMERILLON + TOURELLE (mm)
RÉFÉRENCE DE LA TOURELLE SEULE
RÉFÉRENCE DE L’ÉMERILLON SEUL
KF1 eco
PF100000 eco
1.5
3
420
6
88
97
PF100010
PF100020
KF1
PF100000
1.5
3
497
6
111
90
PF100010
PF100020
KF2
PF090000
2.5
5
829
8
150
111
PF090010
PF090020
KF5
PF080000
5
10
1570
10
175
138
PF080010
PF080020
KF8
PF110000
8
16
2200
10
212
171
PF110010
PF110020
KF12
PF030000
12
24
2300
10
212
205
PF030010
PF030020
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EMMAGASINEURS DE SPI ENROULEZ AUSSI VOTRE SPI ! L ’emmagasineur de spi KSF s’installe en 5 minutes A la différence d’un emmagasineur classique l’enroulement d’un spi doit commencer par le haut. L’émerillon d’amure du KSF assure un enroulement en toute sécurité et sans abimer le spi.
© C. Breschi GDF Suez
Pour bateaux de 6 m aux maxi-yachts les emmagasineurs KSF intègrent un système exclusif de blocage à distance simplifiant la manœuvre.
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SÉCURITÉ
L’enroulement peut désormais s’effectuer du cockpit en toute sécurité et seul !
PERFORMANCE
Le réglage de l’amure est modifiable à distance. Le guindant une fois tendu permet un enroulement plus efficace.
UNIVERSEL
L’emmagasineur peut servir aussi bien pour un gennaker, une voile de brise ou un spi asymétrique.
GAIN DE POIDS
La seule pièce ajoutée est l’émerillon d’amure. L’émerillon de tête est le même que celui du KF standard.
ENROULEMENT DU SPI EN 3 ÉTAPES
© Jen Edney/www.edneyap.com - SIG45-Vamonos!
Voile déroulée
L’enroulement débute par le haut
La voile est prête à être affalée
Sécurité et performance : la solution tout emmag !
Gamme KSF MODÈLE
RÉFÉRENCE
CHARGE DE TRAVAIL (T)
CHARGE DE RUPTURE (T)
POIDS (g)
DIAMÈTRE DU BOUT DE MANŒUVRE (mm)
DIAMÈTRE DE LA TOURELLE (mm)
HAUTEUR (mm)
RÉFÉRENCE DE LA TOURELLE SEULE
RÉFÉRENCE DE L’ÉMERILLON SEUL
KSF1
PF100000 [SPI]
1,5
3
582
6
111
106
PF100010 [SPI]
PF100020
KSF2
PF090000 [SPI]
2,5
5
950
8
144
128
PF090010 [SPI]
PF090020
KSF5
PF080000 [SPI]
5
10
1985
10
166
146
PF080010 [SPI]
PF080020
KSF8
PF110000 [SPI]
8
16
2690
10
207
183
PF110010 [SPI]
PF110020
KSF12
PF030000 [SPI]
12
24
2950
10
214
248
PF030010 [SPI]
PF030020
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STOCKEURS EMMAGASINEURS STRUCTURELS PERFORMANCE INÉGALÉE ! K arver est le leader mondial des stockeurs embarqués sur les IMOCA 60 Adopté depuis 10 ans sur les voiliers de course au large. L’emmagasineur structurel KFx est le compromis ultime entre performance et sécurité. Cet emmagasineur fixe est structurel, relié à un câble PBO/ Kevlar, il remplace un étai en rod ou en monotoron. © SIG 45 - Le Breton Yachts
Retrouvez avec les emmagasineurs KFx la finesse de profil d’une voile sur mousquetons et le confort de l’enroulement. Pour bateaux de 6 m. aux maxi-yachts les emmagasineurs KSF intègrent un système exclusif de blocage à distance simplifiant la manœuvre. Version tambour disponible à partir du KF8
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AVANTAGES KARVER
- Encombrement inégalé guidant maximum - Poids inégalé - Système de blocage à distance - Roulement à faible friction - Version tambour ou poulie crantée - Bras carbone en option
OPTIONS KF OPTIMISEZ VOTRE EMMAGASINEUR !
Mousqueton Tylaska Disponible pour KF5 et KF8
Manille textile “ T-bone ” Disponible pour KF8 et KF12
Poulie de mouflage Disponible pour tous les emmagasineurs KF
Cosse Disponible pour tous les emmagasineurs KF
Émerillon d’étarquage pour stockeurs Disponible pour KF1 et KF2
Bras carbone Disponible à partir du KF8
Réa à friction 2:1 Disponible à partir du KF5
Réa à friction 3:1 Disponible à partir du KF5
Œil à transfiler Disponible à partir du KF5
Cordage de manœuvre Disponible pour tous les emmagasineurs KF
Options KF MODÈLE
MOUSQUETON TYLASKA
MANILLE TEXTILE
POULIE DE MOUFLAGE
COSSE (unitaire)
RÉA À FRICTION 2:1
RÉA À FRICTION 3:1
ŒIL À TRANSFILER
CORDAGE DE MANŒUVRE
ÉMERILLON D’ÉTARQUAGE
BRAS CARBONE
KF1
X
X
PF100030
SF100636
X
X
X
MP101231
PF100020 [ETARQ]
X
KF2
X
X
PF090030
SF090410
CUSTOM
CUSTOM
CUSTOM
MP091232
PF090020 [ETARQ]
X
KF5
PF080040 [TY]
X
PF080030
PF080050
PL080812
PL081095
PL080440
MP081233
PF080020 [ETARQ]
X
KF8
PF110040 [TY]
PF110040 [SS]
PF110030
PF110050
PL110995
PL110452
PL113212
MP081233
X
PF030060
KF12
X
PF030040 [SS]
PF030030
PF030050
CUSTOM
PL030396
EMERILLON PL031538 TAMBOUR PL031567
MP081233
X
PF030060
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HOOK ÉMERILLON GAGNEZ EN PERFORMANCE L e KFH est adopté depuis déjà 6 ans par les coureurs de course au large, pour sa fiabilité et ses performances. Un hook diminue considérablement l’allongement de l’étai et permet ainsi de serrer le vent au plus près.
©Karver Systems
Oman Air Majan © Lloyd Images
Unique sur le marché, le hook KFH intègre un émerillon pour fonctionner avec un emmagasineur.
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SÉCURITÉ
Une fois “ hooké ”, la drisse n’est plus sous tension, la compression dans le mât et l’allongement du guindant sont divisés par 2.
GAIN DE POIDS
Suppression de la poulie de mouflage, l’étarquage du guindant se fait par-dessous la tourelle. La drisse non chargée en navigation est aussi allégée.
PERFORMANCE
L’allongement du guindant de la voile est très faible. Une fois “ déhooké ”, seule la partie la plus légère du système reste en haut du mât, l’émerillon et le hook sont sur le pont, faciles à entretenir.
FACILITÉ D’UTILISATION
Le système de verrouillage / déverrouillage est actionné directement par la drisse. Les axes d’accroches de la voile sont rapides et imperdables.
EXEMPLES D’UTILISATION Maxi Sodebo © Karver Systems
GENNAKER/GENOIS LÉGER La plupart des voiliers de série ne possèdent pas un mât prévu pour un mouflage de gennaker, en utilisant le hook il devient facile d’obtenir un guindant raide par un mouflage sous la tourelle d’emmagasineur. VOILE DE TEMPÊTE/TRINQUETTE Solution plus efficace qu’un étai volant, la voile peut être enroulée et rangée facilement. La capacité à remonter au vent est optimale.
L’étai est étarqué par le bas par un palan à friction.
HOOK ÉMERILLON KFH1 P lus petit P lus léger P lus accessible
?
COMMENT ÇA MARCHE ?
POUR VERROUILLER : hissez jusqu’à la première butée. L’ensemble devient un émerillon classique : déroulez la voile et naviguez !
Gamme KFH
POUR DÉVERROUILLER : hissez à nouveau, jusqu’à la deuxième butée. La voile peut alors être affalée.
Package KFH+ : Hook KFH + tourelle + poulie de mouflage
MODÈLE
RÉFÉRENCE
CHARGE DE TRAVAIL (T)
CHARGE DE RUPTURE (T)
POIDS (g)
DIAMÈTRE DE LA DRISSE DE CONTRÔLE (mm)
HAUTEUR (mm)
RÉFÉRENCE DU SYSTÈME COMPLET KFH+
KFH1
PF550020
1
2
180
5
100
PF550000
KFH2
PF480020
2,5
5
450
7
141
PF480000
KFH5
PF470020
5
10
920
7
154
PF470000
KFH8
PF410020
8
16
833
8
155
PF410000
KFH12
PF400020
12
24
2200
10
212
PF400000
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POULIE À ACCROCHE TEXTILE
POULIES À MANILLE TEXTILE
POULIES À TRANSFILER
© Karver Systems
© Karver Systems
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© Karver Systems
PERFORMANCE ET SÉCURITÉ !
POULIES HAUTES CHARGES
DES AVANTAGES ET DES DIFFÉRENCES
SECURITÉ Les poulies à accroches textiles Karver dépassent de loin les poulies traditionnelles en termes de sécurité.
FAIBLE FRICTION
DESIGN
Les poulies Karver hautes charges à très faible friction (roulement en titane et céramique) sont les plus légères et performantes du marché.
MODÈLE FLASQUES BILLES LATÉRALES ROULEAUX AXIALES MANILLE TEXTILE INCLUE VERSION BOIS COEFFICIENT DE FRICTION INSTALLATION POULIES DOUBLE ET TRIPLE RAPPORT POIDS/CHARGE COÛT
UNIVERSEL
Le design des poulies Karver a été simplifié au maximum afin d’être accessibles à tous les navigateurs, régatiers comme croisiéristes.
Karver a développé la plus large gamme de poulies à transfiler pour voiliers de 6 à 70 m.
KBO
KB
KBr
KBO1 à 8 : Composite + fibre KB10 à KB14 : Aluminium POM à partir de KBO8 PEEK Jusqu’à KBO30 Jusqu’à KBO8 5 à 7% Facile Jusqu’à KBO8 ★★ ★★★
KB6 et KB8: Composite + fibre KB10 à KB50: Aluminium Non PEEK Option non 5 à 7% Matelotage minimum Par entretoises ★ ★★
Fibre de carbone Céramique Titane Option oui 2% Matelotage minimum non ★★★ ★ 15
?
POURQUOI CHOISIR LES POULIES KARVER ?
L’évolution des textiles modernes a permis de remplacer les ancrages métalliques par des cordages de résistances bien supérieures.
POULIE À MANILLE TEXTILE NAVIGUEZ + LÉGER ! L a manille textile ne se bloque jamais à cause de la charge ou des années. Les poulies à transfiler KBO sont le meilleur compromis poids/encombrement du marché.
© Karver Systems
© Karver Systems
La KBO réconcilie tous les marins avec la fixation textile : Il est plus facile d’installer une KBO qu’une poulie montée sur manille acier standard !
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FIXATION RAPIDE
La manille textile est livrée de série jusqu’à la KBO30
SIMPLICITÉ
Le guide et la manille textile simplifient à l’extrême l’utilisation de la poulie KBO tout en conservant toutes les qualités des poulies Karver
LÉGÈRETÉ
L’optimisation du design et des matériaux font de la KBO une poulie extrêmement compacte et légère
PERFORMANCE
La poulie KBO intègre des billes latérales (à partir de la KBO8) et des rouleaux centraux. Le coefficient de friction est minimum
© Equipe de France Olympique
© Q-and-K
© Karver Systems
Gamme KBO POIDS (g)
DIAMÈTRE DE CORDAGE MAX. (mm)
DIAMÈTRE DU RÉA (mm)
RÉFÉRENCE DE LA MANILLE TEXTILE
RÉFÉRENCE DU GUIDE
300
10
6
22,5
MP551865
X
500
17,5
6
22,5
MP553117
X
350
700
25
6
22,5
MP553118
X
PF790030
220
440
26
8
32
MP551701
X
KBO2 double
PF790030 - D
350
700
50
8
32
MP553119
X
KBO2 triple
PF790030 - T
450
900
72
8
32
MP553120
X
PF650030
400
800
27
8
32
MP551701
X
KBO4 double
PF650030 - D
650
1300
66
8
32
MP553119
X
KBO4 triple
PF650030 - T
900
1800
84
8
32
MP553120
X
PF800030
600
1200
46
10
38
MP551148
X
KBO6 double
PF800030 - D
950
1900
103
10
38
MP553121
X
KBO6 triple
PF800030 - T
1300
2600
148
10
38
MP553122
X
PF890030
850
1700
80
12
47
MP551148
X
KBO8 double
PF890030 - D
1300
2600
148
12
47
MP553123
X
KBO8 triple
PF890030 - T
1800
3600
213
12
47
MP553124
X
KBO10
PF660030
1200
2400
83
12
52
MP551148
PL662127
KBO15
PF670030
1800
3600
138
14
63
MP551149
PL672254
KBO20
PF680030
2600
5200
186
14
74
MP551149
PL682261
KBO30
PF690030
3500
7000
334
16
97
MP551150
PL692262
KBO50
PF810030
5000
10000
610
18
123
X
X
CHARGE DE TRAVAIL (Kg)
CHARGE DE RUPTURE (Kg)
PF830030
150
KBO1 double
PF830030 - D
250
KBO1 triple
PF830030 - T
MODÈLE
KBO1
KBO2
KBO4
KBO6
KBO8
RÉFÉRENCE
LA KBO FACE À SES ADVERSAIRES, UN CONCEPT SANS COMPROMIS L’utilisation de roulement à rouleaux dès la poulie KBO4 et la fixation par manille textile permet de diminuer considérablement le poids et l’encombrement.
CHARGE DE TRAVAIL 400 Kg POIDS 27 g !
KBO10 à KBO50
KBO1 à KBO8
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POULIE MULTIPLE POULIE MULTIPLE À ACCROCHE TEXTILE
CHARGE DE TRAVAIL 950 Kg POIDS 103 g !
C omplétez votre plan de pont et profitez des avantages des poulies KBO. La gamme KBO est disponible jusqu’à la KBO8 en poulie double et triple, l’accroche est toujours assurée par une manille textile (accroche rapide). Évitant les jonctions métalliques entre les poulies, le gain de poids est impressionnant. L’efficacité des palans est assurée par la faible friction des roulements à rouleaux et à billes
© Karver Systems
La sécurité est toujours assurée par le textile passant à travers la poulie.
© Karver Systems
18 Mills 39 Dignity © Jon Pegg - Allspars
CHARGE DE TRAVAIL 900 Kg POIDS 84 g !
Gamme KBOFB RÉFÉRENCE
CHARGE DE TRAVAIL (Kg)
CHARGE DE RUPTURE (Kg)
POIDS (g)
DIAMÈTRE DE CORDAGE MAX. (mm)
DIAMÈTRE DU RÉA (mm)
KBO10 FB
PF660030 -FB
1200
2400
114
12
52
KBO15
FB
PF670030 -FB
1800
3600
196
14
63
KBO20
FB
PF680030 -FB
2600
5200
261
14
74
KBO30
FB
PF690030 -FB
3500
7000
482
16
97
MODÈLE
POULIE PLAT PONT L a technologie Karver vissée* sur le pont !
*
© Karver Systems
POULIE WINCH POULIE WINCH RÉVERSIBLE
Visserie incluse
N e vous souciez plus du sens d’installation du cordage ! Transfilée par le centre, la poulie winch Karver est la première à pouvoir freiner un cordage dans un sens ou dans l’autre.
MODÈLE
RÉFÉRENCE
CHARGE DE TRAVAIL (Kg)
CHARGE DE RUPTURE (Kg)
POIDS (g)
DIAMÈTRE DE CORDAGE MAX. (mm)
DIAMÈTRE DU RÉA (mm)
KBOw
PF760030
300
600
65
10
55 19
PERFORMANCE
Le principe de blocage du réa est simple et réversible, un crantage fin apporte un contrôle plus précis de la manœuvre. Un guide intégré aux joues de la KBOw permet une accroche rapide de la poulie par une manille textile.
GAIN DE POIDS
L’utilisation de matériaux composites renforcés en fibres et l’accroche textile par le centre permet un ratio poids/résistance inégalé.
SÉCURITÉ MAXIMUM
En cas de surcharge, si la poulie est endommagée, le cordage circulant reste captif du transfilage. La possibilité de pouvoir freiner la poulie dans les 2 sens permet en cas d’erreur de manœuvre, de passer le cordage dans le réa sans se soucier du sens de fonctionnement.
POULIE À TRANSFILER SIMPLICITÉ ET DESIGN S imple, fiable et efficace, la poulie Karver KB laisse libre choix quant à la fixation et offre une sécurité extrême. Lancée il y a 10 ans, la poulie KB a remporté plusieurs prix, dont le célèbre K. Pittman Award décerné par le magazine Sail en 2006. Innovante, son design unique et sa liberté de fixation en font une poulie adaptée pour de nombreux usages. Montées sur billes ou rouleaux, elles garantissent un faible cœfficient de friction (gamme KB).
© JRata
Montées sur paliers auto-lubrifiés, elles assurent proportionnellement à leur taille une très forte résistance à la charge (gamme KBC).
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GAIN DE POIDS
L’accroche textile par le centre de la poulie assure un gain de poids allant jusqu’à 50% par rapport aux poulies classiques (à charge de travail égale).
POLYVALENCE
La liaison textile permet un grand nombre de possibilités de fixations et d’immobiliser la poulie (pour limiter son débattement, par exemple).
SÉCURITÉ
En cas de rupture du réa, le cordage circulant est captif du transfilage. Bien que la poulie n’assure plus la circulation du cordage, la liaison cordage point de fixation de la poulie demeure.
SILENCE À BORD
A l’inverse des fixations métalliques, la souplesse du transfilage amortit les chocs violents et élimine les bruits de ferraille lorsque la poulie n’est pas sous charge.
TP52 - ©Karver Systems
KB8 Option manille textile Disponible pour toutes les poulies KB
KB12 Double Option entretoise de liaison Disponible pour toutes les poulies KB
KB12 & KB10 Poulie violon
KB14 Ringot
KB16 Double transfilage
KB : roulement à rouleaux, sauf KB6 à billes.
TP52 - ©Karver Systems
KB-C : roulement à palier auto-lubrifié, les poulies KB-C sont particulièrement adaptées lorsque le cordage doit circuler sous de très fortes charges sur une faible longueur (bastaques, pataras, cunningham, hâle-bas, barbers, etc).
Gamme KB
* de la poulie mais le transfilage peut supporter d’avantage - Livrée sans manille RÉFÉRENCE
CHARGE DE TRAVAIL (T)
CHARGE DE RUPTURE* (T)
POIDS (g)
DIAMÈTRE DE CORDAGE MAX. (mm)
DIAMÈTRE DU RÉA (mm)
RÉFÉRENCE DE LA MANILLE TEXTILE
RÉFÉRENCE DE L’ENTRETOISE DE LIAISON
KB6
PF190030
0,22
0,4
KB8
PF040030
0,6
1,2
20
6
30
MP551701
PL191142
51
10
35
MP551148
PL040774
KB8C
PF040031
0,8
1,6
KB10
PF020030
1
2
44
8
33
MP551148
PL041089
86
10
46
MP551148
PL021143
KB10C
PF020031
1,9
KB12
PF180030
1,4
3,8
96
10
46
MP551149
PL022210
2,8
119
12
54
MP551149
PL181094
KB12C
PF180031
KB14
PF050030
3
6
167
12
56
MP551150
PL182211
2
4
194
14
67
MP551149
PL050854
21 ©Karver Systems
MODÈLE
POULIE HAUTES CHARGES LA PLUS PERFORMANTE DU MARCHÉ : CARBONE, CÉRAMIQUE, TITANE, 2% DE FROTTEMENT
L’Hydroptère DCNS © Christophe Launay
L e nouveau design permet d’éviter tout retournement éventuel de la poulie. La structure fermée évite l’écrasement des joues.
22
PERFORMANCE
Cœfficient de friction minimum même sous fortes charges (roulements en titane et billes en céramique)
GAIN DE POIDS
L’optimisation du design et l’utilisation de matériaux high-tech font de la KBR la poulie à rouleaux la plus légère du marché
ENCOMBREMENT RÉDUIT
Les roulements en titane traités (brevet Karver) supportent des charges importantes sur un petit diamètre de réa
SÉCURITÉ
Le diamètre du centre de la poulie est important, elle peut être accrochée par plusieurs transfilages
UNE POULIE HAUTE CHARGE OUVRANTE Une des joues de la poulie tourne autour du centre pour laisser entrer le cordage. Un sanglage auto-agrippant permet de maintenir la poulie fermée. L’opération se fait en quelques secondes grâce à l’utilisation de la manille textile.
Varuna KER53 © Varuna Racing
En version ouvrante, la KBr est en Aluminium.
Maxi yacht “ Heitaros ” - © Baltic Yachts
Derrière son design raffiné se cache la poulie la plus performante du moment ! Mariage parfait de performance et d’esthétisme la gamme KBR s’enrobe d’une fine couche de bois.
Gamme KBR
Plusieurs essences de bois sont disponibles
DUREE DE VIE
Le changement des flasques en aluminium pour du carbone, des billes et rouleaux en plastiques par de la céramique et du titane réduit l’usure du mécanisme dans le temps.
DESIGN
Nouvelle forme antiretournement, assemblage de la poulie uniquement par transfilage.
* de la poulie mais le transfilage peut supporter d’avantage.
MODÈLE
RÉFÉRENCE
CHARGE DE TRAVAIL (T)
CHARGE DE RUPTURE* (T)
POIDS (g)
DIAMÈTRE DE CORDAGE MAX. (mm)
DIAMÈTRE DU RÉA (mm)
KBR30 KBR50 KBR65 KBR80 KBR105 KBR130 KBR160 KBR180 KBR250 KBR300 KBR400
PF330002 [C]
3
6
97
12
49
PF330003 [C]
5
10
175
14
64
PF330005 [C]
6,5
13
280
16
75
PF330007 [C]
8
16
385
18
89
PF330009 [C]
10,5
21
557
18
102
PF330012 [C]
13
26
795
20
115
PF330016 [C]
16
32
1080
20
135
PF330018 [C]
18
36
1350
22
147
PF330025 [C]
25
50
2017
30
160
PF330030 [C]
30
60
3620
35
180
PF330040 [C]
40
80
4980
40
206
23
COINCEUR HAUTES CHARGES LE COINCEUR QUI NE LÂCHE RIEN ! A la différence des coinceurs traditionnels qui écrasent le cordage avec 2 mâchoires, le Karver KJ maintient le cordage sur toute sa périphérie avec ses 3 mâchoires*.
© Karver Systems
Le coinceur KJ de forme conique est démontable, il vient se loger dans un socle fixé sur le pont ou le mât.
24
*
(breveté)
TENU DU CORDAGE
Pas de glissement sous fortes charges Usure supprimée Pas de recul lors du blocage
PERFORMANCE
50% plus léger Bloque au minimum 3 diamètres de cordage Bloque aussi bien les petits comme les gros cordages
AVANTAGES PARTICULIERS Manœuvrable à distance Encastrable sans son support Entretien simplifié
UN PRINCIPE SIMPLE ET FIABLE Tous les bloqueurs KJ sont conçus sur le même principe : 3 mâchoires concentriques, séparables de leurs socles de fixation, commandables à distance.
PRINCIPE EXCLUSIF Le cordage est serré et non écrasé par 3 mâchoires en alliage d’aluminium concentriques. L a surface des mâchoires est maximale pour éliminer l’usure du cordage. La force du blocage est inégalée.
FONCTIONNEMENT
PARTICULARITÉS
L a gâchette d’ouverture (en vert) permet un largage sous charge jusqu’à 200 Kg, au-delà la charge doit être diminuée (par un winch).
INSTALLATION
Le corps du coinceur est conique, il s’insert dans un socle en alliage d’aluminium* vissé sur le pont ou le mât.
Le coinceur conique est maintenu par une seule vis dans son socle standard. La version encastrable vient s’insérer dans un logement conique, le poids est alors minimum.
L e coinceur KJ peut être démonté en 30 secondes pour sa maintenance ou pour l’hivernage.
L a garcette de verrouillage (en rouge) ferme le coinceur. es 2 commandes peuvent C être actionnées à distance.
Gamme KJ
En version custom, la pièce conique peut être en fibre de carbone.
*A partir de KJ15 - **En fonction du diamètre de cordage et de ses caractéristiques
MODÈLE
RÉFÉRENCE
CORDAGE Ø MINI – Ø MAXI (mm)
CHARGE DE TRAVAIL** MINI-MAXI (Kg)
POIDS TOTAL (g)
POIDS SANS LE SOCLE (g)
LONGUEUR X LARGEUR X HAUTEUR (mm)
KJ10
PF840100
6-10
500 - 1000
190
128
98.1x44.2x52
3xM6
KJ15
PF840150
8-12
900 - 1500
325
186
111x49.2x57.8
2xM6 et 1xM8
KJ25
PF840250
10-14
1300 - 2500
580
330
135x57.2x64.5
4xM8
KJ50
PF840500
14-20
2900 - 5000
990
560
160.5x70.4x81
4xM12
KJ100
PF841000
20-32
6000 - 10000
2980
1640
245.2x102.1x114.5
5xM16
VIS DE FIXATIONS (fournies)
25
B
WINCHLESS UN PALAN ET UN COINCEUR KJ PLUTÔT QU’UN WINCH ! (BREVETÉ)
A
Reprenant le mécanisme des coinceurs KJ,
© Karver Systems
le Winchless Karver permet de reprendre de la tension sur une écoute ou une drisse à l’aide d’un palan. Border et choquer est désormais contrôlable à distance.
?
COMMENT ÇA MARCHE ?
Le cordage à étarquer (A) est installé dans le Winchless.
Sans tension dans le palan (B) solidaire du Winchless, le cordage (A) circule librement.
Dès que le palan (B) est étarqué, le Winchless vient automatiquement se resserrer sur le cordage (A). C’est alors le palan (B) qui contrôle le cordage (A).
Dès que l’on relâche en grand le palan (B), le cordage (A) est de nouveau totalement libre.
26
AVANTAGES
-Peut remplacer un winch sur des petits voiliers - Permet de contrôler la tension d’un cordage à distance (au rappel par exemple)
MODÈLE
RÉFÉRENCE
CHARGE DE TRAVAIL (Kg)
CHARGE DE RUPTURE (Kg)
POIDS (g)
DIMENSIONS (mm)
DIAMÈTRE MAX. (mm)
KW
PF840040
300
600
230
98 X 72 X 52
10
TAQUET COINCEUR TAQUET HAUTES PERFORMANCES
© Karver Systems
Hetairos © Karver Systems
U ne structure fermée et des roulements à faible friction assurent une tenue inégalée des cordages.
* Pontet vendu séparement MODÈLE
KJ3 Pontet
*
RÉFÉRENCE
CHARGE DE TRAVAIL/RUPTURE SANS PONTET (Kg)
CHARGE DE TRAVAIL/RUPTURE AVEC PONTET (Kg)
POIDS (g)
DIMENSIONS (mm)
ENTRAXE VIS (mm)
CORDAGE MAX. (mm)
PF840010
250 kg / 500 kg
310 kg / 635 kg
69
62,5 X 26,5
38
10
SF842531
-
-
8,9
-
38
27
DESIGN
La cage en aluminium fermée protège des impacts et renforce la structure
PERFORMANCE
Grâce à son socle en aluminium et à ses roulements haute résistance, le KJ3 offre un rapport poids résistance loin devant les coinceurs existants Il est parfaitement adapté à la nouvelle génération de cordages hauts modules
CUSTOM
Une large gamme d’accessoires permet d’adapter les taquets coinceurs à de nombreuses utilisations : - Pontet en aluminium pour guider et maintenir le cordage - Cales plates ou inclinées pour une orientation optimale du coinceur. - Tourelle
APPLICATION B loqueur d’urgence pour un cordage coincé ou abimé B locage de drisse ou arbalète L ibère un winch lors d’un changement de voile ou bien lors d’un surpattage
POIGNÉE COINCEUR ET BLOQUEUR VOLANT UNIQUE SUR LE MARCHÉ ! L a poignée KARVER est enfin le système idéal pour étarquer un cordage sans s’abîmer les mains !
© Karver Systems
La résistance des nouveaux textiles tend à diminuer le diamètre des cordages de manœuvres au détriment du confort et de l’efficacité (impossibilité d’étarquer un cordage de petit diamètre sans s’écraser la main).
UN TAQUET COINCEUR VOLANT
La poignée KARVER permet le blocage d’un cordage déjà sous tension, le largage s’effectue en pliant le poignet.
Disponible en rose
A fin de maintenir un cordage sous tension, la poignée KJH peut être utilisée comme bloqueur volant
© Karver Systems
On peut facilement utiliser ce nouvel outil pour contrôler une écoute de GV ou bien de Spinnaker.
Autre utilisation…
©Karver Systems
28
MODÈLE
RÉFÉRENCE
CHARGE DE TRAVAIL (Kg)
CHARGE DE RUPTURE (Kg)
POIDS (g)
DIMENSIONS (mm)
DIAMÈTRE MAX. (mm)
KJH
PF840020
110
220
111
110 X 35 X 40
10
TOURELLE TOURELLE UNIVERSELLE*
–A–
–B–
E quipée de coinceurs K2C, la tourelle KSC Karver optimisée en poids et en encombrement, se décline en plusieurs modèles.
© Karver Systems
CHARGE DE TRAVAIL 200 Kg POIDS 183 g !
Tourelle pour poulie KB ou KBO
Tourelle pour poulie winch
Tourelle à œil ou filoir
Pour systèmes de palans, de filoirs ou de déviations - **Vendue sans la poulie
*
MODÈLE
RÉFÉRENCE
CHARGE DE TRAVAIL (Kg)
CHARGE DE RUPTURE (Kg)
POIDS (g)
–A–
–B–
KSC pour poulie**
PF840031
200
400
183
28
72
KSC pour poulie winch**
PF840032
200
400
205
48
93
KSC à œil
PF840030
200
400
195
28
72
29
CHARIOTS LES CHARIOTS CONÇUS POUR DURER ! Développés en collaboration avec les grandes écuries de course au large, Gamme KMS 30
© Karver Systems
Elle est conçue pour les bateaux de 20 à 30 pieds. Le glissement s’effectue à l’aide de patins en Teflon. Le poids, l’encombrement et la friction sont réduits au minimum.
MINIMUM
les systèmes de chariots Karver allient fiabilité et poids minimum.
30
Chariot de têtière double lashing
Chariot de latte à friction
Boitier de latte KMS30
KMS30
CODE
HAUTEUR (mm)
LARGEUR (mm)
DIST. MÂT-VOILE (mm)
POIDS (g)
Boitier de latte réglable pour latte section inférieure à 16x7mm
PF1043321
_
_
_
67
Chariot de têtière double œil lashing
PF1043734
81
30
52
73
Chariot de latte sur crayons, filetage M10
PF1043362
40
30
49
43
Chariot d’amure ou intermédiaire
PF1043735
40
30
22
23
KMS30 Rails
CODE
LARGEUR (mm)
DIST. MÂT-VOILE (mm)
POIDS (g)
Rail standard KMS 30
PF1042549
24
11.1
252g/m
L’Hydroptere DCNS - © Christophe Launay
Chariot d’amure
Gamme KMS 40 La gamme KMS40 intègre toutes les qualités et le savoir faire de Karver en terme d’équipement de grand voile. Elle équipe les voiliers de 35 à 50 pieds, leur assurant les meilleures performances et fiabilité. KMS40 Chariots de tetière
CODE
HAUTEUR (mm)
LARGEUR (mm)
Ø FILETAGE
DIST. MÂT-VOILE
POIDS (g)
Chariot de têtière idéal pour class 40, alliant légèreté, simplicité et encombrement réduit
PF1402992
140
40
_
40
279
Chariot de têtière à attache lashing oscillante, pour une plus grand durée de vie du lashing
PF1403035
140
40
_
79
388
Chariot de têtière hooké à commande externe pour le hookage, déhookage automatique au hissé, avec œil lashing
PF1403036
156
40
_
40
367
Chariots de tetière
Chariots de latte
Chariots inter
Chariots d’amure
KMS40 Chariots de latte
CODE
HAUTEUR (mm)
LARGEUR (mm)
Ø FILETAGE
DIST. MÂT-VOILE
POIDS (g)
Chariot de latte standard, distance mât-voile la plus faible du marché, poids réduit, prix contenu. Cardan sur fusibles pour éviter les dégâts en cas d’effort trop important
PF1402710
70
40
M10 M12 (en option)
42
149
Idem chariot standard avec cardan démontable pour un démontage de la grand-voile plus aisé, et un changement des fusibles plus rapide
PF1403020
75
40
M10 M12 (en option)
42
154
Chariot de latte à axe traversant en inox pour une résistance accrue, idéal pour les lattes situées près des ris ou sur une latte de corne à forte inclinaison
PF1402985
70
40
M10 M12 (en option)
55
231
KMS40 Chariots inter
CODE
HAUTEUR (mm)
LARGEUR (mm)
Ø FILETAGE
DIST. MÂT-VOILE
POIDS (g)
Chariot intermédiaire en matière plastique extrêmement léger
PL1403588
50
38
_
29
25
KMS40 Chariots d’amure
CODE
HAUTEUR (mm)
LARGEUR (mm)
Ø FILETAGE
DIST. MÂT-VOILE
POIDS (g)
Chariot d'amure avec axe en inox pour les charges de bordure, et/ou de ris
PF1403031
70
40
_
40
141
KMS40 Rails
CODE
LARGEUR (mm)
DIST. MÂT-VOILE
POIDS (g)
Rail standard KMS 40
PL1402711
24
12,3
304g/m
31
Gamme KMS 60 Référence incontestable des Imoca 60’, la gamme KMS 60 est conçue pour les voiliers de 50 à 70 pieds.
Boitiers de latte Alu et plastique
Chariots de tetière avec ou sans hook
Chariots de latte
32
KMS60 Boitiers de latte
CODE
LARGEUR LATTE MAXI (mm)
ÉPAISSEUR LATTE MAXI (mm)
Ø FILETAGE
DIST. MÂT-VOILE
POIDS (Kg)
Boitier de latte ALU M14
PF1612889
39
20
M14
73
0,348
Boitier de latte PA66 M14
PF1612891
39
20
M14
73
0,177
Boitier de latte INCLINEE ALU M14
PF1403036
39
20
M14
73
0,346
Boitier de latte INCLINEE PA66 M14
PF1613257
39
20
M14
73
0,196
Boiter de latte RONDE ALU M14
PF1613288
ø22
ø22
M14
70
0,346
Boitier de latte RONDE PA66 M14
PF1612890
ø22
ø22
M14
70
0,206
Boitier de latte ALU M16
PF1613278
39
20
M14
73
0,346
Boitier de latte Type MOD70
PF1682883
39
20
M14
74
0,465
KMS60 Chariots de tetière
CODE
HAUTEUR (mm)
LARGEUR (mm)
Ø FILETAGE
DIST. MÂT-VOILE
POIDS (Kg)
Un best seller en IMOCA et Multi 50, ce chariot de têtière à poulie de mouflage permet de réaliser un palan 2:1 ou 3:1 avec la drisse. Œil lashing pour la voile
PF1603271
200
46
_
95
0,826
Chariot de têtière, œil lashing, hooké. Hookage par garcette d’activation, déhookage automatique au hissé. Entretien facilité
PF1602999
200
46
_
55
0,588
Chariot de têtière avec système de hook, poulie de mouflage et œil lashing articulé pour une meilleure durabilité du lashing
PF1603271
250
50
_
98
1,075
KMS60 Chariots de latte
CODE
HAUTEUR (mm)
LARGEUR (mm)
Ø FILETAGE
DIST. MÂT-VOILE
POIDS (Kg)
Patin en vesconite pour un meilleur glissement, cardan sur fusible pour la protection des lattes, de la voile et du rail en cas de surcharge. Démontage facile
PF1602933
90
48
M14
56
0,308
Idem PF1602933, avec meilleure répartition des efforts sur le rail, pour les charges plus élevées ou les rails allégés
PF1602873
110
48
M14
56
0,339
Chariot très haute résistance, pour les lattes situées près des ris et les lattes de corne fortement inclinées Longueur allongée pour une meilleure répartition sur le rail
PF1603376
110
48
M14 (M16 en option)
72
0,43
Chariot de latte à billes pour une friction minimale, et cardan sur fusible pour la protection du mât et de la voile
PF1602939
116
70
M14
60
0,399
Chariot de latte à billes et à verrou, pour un démontage des lattes simple, rapide et sans outil. Idéal pour le rangement des lattes de corne
PF1603507
112
70
M14 (M16 en option)
Selon angle
0,399
KMS60 Chariots inter
CODE
HAUTEUR (mm)
LARGEUR (mm)
Ø FILETAGE
DIST. MÂT-VOILE
POIDS (Kg)
Chariot intermédiaire en aluminium, pour les charges moyennes
PF1602881
50
50
_
34
0,071
Chariot intermédiaire en matière plastique pour les charges faibles
PF1602932
50
50
_
34
0,025
Chariots inter Alu et plastique
KMS60 Chariots d’amure
CODE
HAUTEUR (mm)
LARGEUR (mm)
Ø FILETAGE
DIST. MÂT-VOILE
POIDS (Kg)
Chariot d’amure léger, résistant et compact usiné dans la masse en un seul bloc
PF1602943
110
48
_
40
0,176
Chariot d’amure standard LG90
PF1602942
90
48
_
48
0,23
Chariot d’amure allongé pour les fortes charges LG110
PF1602944
110
48
_
48
0,261
KMS60 Rails
CODE
HAUTEUR (mm)
LARGEUR (mm)
Ø FILETAGE
DIST. MÂT-VOILE
POIDS AU m (Kg)
Rail avec perçage pour vis M6 tout les 25mm
PF1602744
_
_
_
_
0,488
Rail avec perçage pour vis M6 tout les 50mm, allègement de 26mm
PF1602873
_
_
_
_
0,429
Rail avec perçage pour vis M6 tout les 75mm, allègement de 43mm
PF1603376
_
_
_
_
0,423
Rail avec perçage pour vis M6 tout les 100mm, deux allègements de 32 mm
PF1602939
_
_
_
_
0,418
Portion de rail pour vis tête fraisée M8 reposant sur la face supérieure du rail, avec zone de hook possible
PF1603507
_
_
_
_
0,491
Chariots d’amure
Gamme KMS 80 Chariot KMS 80 pour voiliers de 70’ à 110’ disponible sur demande.
Chariots de tetière sur demande
KMS80 Boitiers de latte
HAUTEUR (mm)
LARGEUR (mm)
Ø FILETAGE
DIST. MÂT-VOILE
POIDS (g)
Boitier de latte en aluminium pour latte section 39x26mm, profondeur emmanchement 90mm
35
95
M16
120
0,530
Chariot d’amure et chariots inter sur demande
KMS80 Chariots de latte
HAUTEUR (mm)
LARGEUR (mm)
Ø FILETAGE
DIST. MÂT-VOILE
POIDS (g)
Cardan sur fusible pour la protection des lattes, de la voi, du rail et du mât, démontable sans outils
140
56
M16
65
0,544
Chariot de latte à cardan avec axe traversant pour les forte charges ou les lattes à forte inclinaison. Démontage sans outils
140
56
M16
77
0,604
Chariot de latte à verrou pour un démontage rapide, facile, et sans outils des lattes
140
56
M16
65
0,517
33
ACCASTILLAGE COMPLÉMENTAIRE
Boite à réas Disponible selon stock
Boites à réas KDSB Les boites et les réas sont réalisés en alliage d’aluminium série 7000 avec un traitement
d’anodisation dure, ils permettent le passage des drisses de GV, et de voiles d’avant en limitant au maximum la friction. RÉFÉRENCE
CODE
WL (T)
ø RÉA (mm)
POIDS (g)
ø CORDAGE MAX. (mm)
KDsb 25
PF970025
2,5
65
279
12
KDsb 40
PF970040
4
80
519
18
KDsb 60
PF970060
6
100
967
24
KDsb 100
PF970120
10
120
1465
26
KDsb 150
PF970150
15
160
2094
28
Réas Disponible selon stock
Réas KDS Équipée de paliers à faible friction pour les hautes charges et des billes pour les efforts latéraux, la gamme de réas Karver offre un excellent rapport poids/résistance. RÉFÉRENCE
CODE
WL (T)
ø RÉA (mm)
POIDS (g)
ø CORDAGE MAX. (mm)
KDs 25
PF980025
2,5
65
98
12
KDs 40
PF980040
4
80
266
18
KDs 60
PF980060
6
100
419
24
KDs 100
PF980120
10
120
703
26
KDs 150
PF980150
15
160
1382
28
Hook de ris KHR Hook crochet : Commandés par la bosse de ris pour le hookage, les crochets de ris sont une solution
simple et fiable pour le hookage des ris. Le déhookage se fait à l’aide d’une garcette ouvrant le crochet en le faisant basculer. 34
RÉFÉRENCE
RÉFÉRENCE
CHARGE TRAVAIL (Kg)
CHARGE RUPTURE (Kg)
POIDS (g)
KHR 2
PF0263125
2500
5000
188
KHR 4
PF0263440
4000
8000
299
KHR 5
PF0263414
5000
10 000
488
KHR 10
PF0263222
10 000
20 000
834
KHR 15+
PF0263388
>15 000
>30 000
3817
Hook de ris Disponible selon stock
ENGAGEMENT ÉCOLOGIQUE D epuis 2008, nous sommes un acteur engagé en matière de développement durable. Au fil des ans, nous avons lancé plusieurs actions pour comprendre et agir sur notre impact écologique.
BILAN CARBONE 2009 DÉPLACEMENTS
23%
FRET
8%
ÉNERGIE
Pour comprendre notre impact sur l’environnement et travailler sur la diminution de nos émissions polluantes nous avons réalisé un Bilan Carbone® dès l’année 2009. L’analyse des données fournies par cette étude nous a permis de travailler sur chaque poste afin de diminuer nos émissions. Nous pouvons fournir plus de détails sur cette étude réalisée par Capvert Environnement, certifié par l’ADEME.
PRODUITS
46%
2%
Tec
*
22
IMMOBILISATIONS
3%
*
Tonne équivalent carbone
ECO PRODUCTION
Nous avons mis au point un bioplastique issu de ressources renouvelables non alimentaires, la nouvelle matière en Rilsan® PA11 est renforcée en fibre de lin. Les derniers essais ont montré une résistance dans le temps supérieure au Polyamide 6 issu du pétrole.
RÉSEAU DE DISTRIBUTION L es produits Karver sont distribués dans le monde entier Retrouvez le distributeur Karver le plus proche de chez vous et téléchargez données techniques, catalogue et newsletter sur : www.karver-systems.com Vos demandes de conseils techniques, commentaires, remarques et idées sont les bienvenus sur contact@karver-systems.com Téléphone : +33 (0)2 31 88 37 98 Adresse : Zone Industrielle Portuaire Avenue Marcel Liabastre - 14600 Honfleur - France 35
*
TOUJOURS UNE LONGUEUR D’AVANCE / INNOVATION RECHERCHE DÉVELOPPEMENT PASSION NAVIGATION - Couverture © AC 72 Sander van der Borch - Artemis Racing / © Infiniti 36 & SIG 45 - Q-and-K - Graphic design J.A. Souyris