Brochure partenariat Hugo de Sadeleer

P E R F O R M A N C E S

LA SAISON 2017 D’HUGO

1

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1er des 4 Heures de Silverstone

1er des 4 Heures du Red Bull Ring

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4

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4e des 24 Heures du Mans

L E

P I L O T E

HUGO DE SADELEER Après avoir effectué ses premières armes en karting, Hugo de Sadeleer a débuté sa carrière en 2012 au cours d’une première expérience en Formule BMW Talent Cup. Cette série a notamment vu Sebastian Vettel, Nico Rosberg et Bruno Senna réaliser leurs premiers exploits sportifs et s’avéra être la transition parfaite pour Hugo qui avait déjà pour objectif d’entamer une carrière professionnelle dans le sport automobile.

Quelques années plus tard, Hugo rejoignait le Team Tech 1 Racing et signer son premier contrat pour prendre part aux «Alps Formula Renault 2.0 Championship». Au sein de l’équipe française, Hugo disputait par la suite le très relevé «Europcup Formula Renault 2.0 Championship».

Durant l’ensemble de ces années, Hugo poursuivait également un cursus au prestigieux Institut Le Rosey, en Suisse. Il a donc dû mener de front ses études et le lancement de sa jeune carrière, ce qui ne l’a pas empêché de décrocher son baccalauréat international et de réaliser plusieurs performances mémorables en course en parallèle.

En janvier 2017, Hugo rejoignait United Autosports, un team anglo-américain avec qui il disputait cette saison les European Le Mans Series et les 24 Heures du Mans. Ce nouveau team permet depuis à Hugo de se révéler en tant que pilote et de faire l’étalage de tout son talent...

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/ hugodesadeleer 1 335 followers www.hdsracing.com

H U G O

D E

S A D E L E E R

SON PARCOURS

2 0 1 2

BMW Formule n e s t u b Dé up Talent C 2 0 1 4

Premier

2 0 1 6

rmula opcup Fo ip r u E n e s Début pionsh 2.0 Cham lt u a n e R

contrat à 16 ans av Tech 1 Ra ec cing Alp Formula s Renault 2.0 Cham pionship

Janvier

2 0 1 7

Signatur e chez United A utosport s, écurie 0 1 7 Juin 2

tion aux Participa s s du Man 24 Heure

d’ELMS

L E

T E A M

UNITED AUTOSPORTS United Autosports a été fondé en 2009 par l’américain Zak Brown, actuel Président de McLaren, et le pilote britannique Richard Dean. Au fil des années, de très nombreux collaborateurs ont rejoint les rangs de l’écurie qui dispose aujourd’hui d’une vaste gamme de compétences techniques, et d’une expérience non négligeable.

Grâce à ce savoir-faire, United Autosports parvient à signer des performances remarquables aux quatre coins du globe. L’équipe sait qu’elle peut compter sur ses techniciens pour réparer l’ensemble de ses véhicules. En effet, ces derniers fréquentent le monde du sport automobile depuis plus de 20 ans. Certains d’entre eux ont même côtoyé Ricard Dean, l’un des fondateurs de l’écurie, durant son parcours en sport automobile !

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www.unitedautosports.com

L ’ É P R E U V E

EUROPEAN LE MANS SERIES L’esprit d’équipe et la performance dans la durée, comme c’est le cas aux 24 Heures du Mans, sont la nature même de L’European Le Mans Series. L’engagement de l’ELMS est avant tout d’offrir aux concurrents une saison complète qui leur permettra de faire courir leurs voitures sur certains des plus beaux circuits d’Europe, tout en respectant les dépenses rattachées à ce type de compétition au niveau européen. Par ailleurs, les vainqueurs de la catégorie LMP2 et LM GTE se verront offrir un engagement aux 24 Heures du Mans 2017, ce qui donne une dimension tout à fait particulière à la chasse au titre dans chacune des catégories.

L’Automobile Club de l’Ouest offre la garantie d’une série réglementée et d’un paddock dans lequel on retrouve le professionnalisme qui entoure l’endurance de haut niveau. Mais le paddock de l’ELMS c’est un environnement tout à fait agréable et accessible pour les écuries, les pilotes, les journalistes, mais aussi pour tous les passionnés. L’European Le Mans Series, c’est une nouvelle approche de la compétition automobile, un autre regard sur la course. Le choix qui est donné aux concurrents de faire participer des voitures de Grand Tourisme ou des Prototypes, offre une opportunité unique aux équipes de concourir dans une série haut-de-gamme, dans le respect des budgets qui leur sont alloués, tout en préservant une compétitivité et de l’action à tous les niveaux, avec un plateau de plus de 40 voitures.

L’European Le Mans Series est le terrain de jeu naturel des écuries qui souhaitent un jour s’engager dans le Championnat du Monde d’Endurance FIA (World Endurance Championship), créé conjointement par l’ACO et la FIA en 2012. Les pilotes qui roulent en LMP2 ou en LMGTE en ELMS se trouvent aux volants des mêmes voitures qui sont engagées dans le FIA WEC, et qui sait… le prochain champion du monde sera peut-être sur les grilles de départ de l’ELMS…

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L ’ É P R E U V E

LE CALENDRIER Comme chaque année, le calendrier de l’European Le Mans Series 2018 comportera sept rendez-vous d’exception, dont six courses de quatre heures qui se disputeront sur quelquesuns des plus prestigieux circuits du vieux continent.

La première étape de cette saison est fixée pour début avril, au Castellet, pour les tests officiels. Ces derniers seront l’occasion pour les équipes de se jauger avant de s’affronter lors de la saison qui débutera quelques jours plus tard sur ce même circuit du Paul Ricard.

La seconde manche se tiendra à Monza, terre du Grand Prix de Formule 1 d’Italie, pour la seconde fois de l’histoire de la compétition. Les pilotes se dirigeront ensuite vers les Alpes Styriennes, en Autriche, pour y disputer la troisième étape de l’ELMS sur le splendide Red Bull Ring.

La saison se poursuivra ensuite à Silverstone, en Grand-Bretagne, et Spa-Francorchamps en Belgique, avant de se clôturer fin octobre à Portimao.

L ’ É P R E U V E

EN QUELQUES CHIFFRES

708 327

A C C R É D I T A T I O N S

P H O T O G R A P H E S

199 705 V I S I T E U R S / A N S U R L E S I T E

Plus de

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L ’ É P R E U V E

LES RETOMBÉS MÉDIAS Chaque manche de l’European Le Mans Series est diffusée en direct sur le site officiel de l’événement. En plus de ce dispositif digital, les courses sont également à suivre dans toute l’Europe sur la chaîne référence Motors TV, au Moyen-Orient sur OSN, sur Sport TV dans les pays baltiques, et enfin sur le diffuseur internet chinois LE TV. Certaines courses comme les 4 Heures du Castellet sont retransmises en direct, aux ÉtatsUnis, au Canada, au Mexique, et dans les Caraïbes. Certaines télévisions diffusent également les highlights, comprenez moments forts, de chaque course. Au total, sur six courses, ce sont plus de 700 accréditations presses qui sont délivrées aux journalistes chargés de couvrir l’événement et plus 320 autres accréditations délivrées à des photographes.

L’ensemble de ces dispositifs offre une exposition de choix à la compétition qui est suivie par plus de 100 000 spectateurs par course. À cela vient s’ajouter une exposition non négligeable, générée grâce aux visiteurs toujours plus nombreux du site officiel de l’événement (près de 200 000 visiteurs), et de ses réseaux sociaux qui totalisent à eux seuls près de 35 000 fans.

D’autres sources de visibilité viennent s’ajouter à cet ensemble, dont le site d’Hugo de Sadeleer et ses réseaux sociaux. La page Facebook d’Hugo de Sadeleer compte désormais l’impressionnant chiffre de 12 000 likes.

L A

V O I T U R E

LIGIER JS P217 La Ligier JS P217 est la toute nouvelle monoplace LMP2 de Onroak Automotive, fabriquée dans l’atelier de ce même concepteur au Mans, en France.

Onroak Automotive a développé la Ligier JS P217 en tenant compte des performances de leur précédent châssis destiné à la LMP2, se concentrant notamment sur son aérodynamique, son système de refroidissement des freins, et le confort de son conducteur.

La Ligier JS P217 est éligible à l’ European Le Mans Series, le FIA World Endurance Championship, le IMSA WeatherTech SportsCar Championship et les 24 Hours du Mans.

Q U E L Q U E S

659 Chevaux

C H I F F R E S

V8

Atmosphérique

1

Pilote

I L S

F O N T

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C O N F I A N C E

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