{' '} {' '}
Limited time offer
SAVE % on your upgrade.

Page 1

Ο Ν

L I N E

Τ Ο

Χ & Τ

Σ Τ Ο

w w w . k s d . g r ΔIANEMETAI ΔΩPEAN ΣTA MEΛH TOY ΞENOΔOXEIAKOY EΠIMEΛHTHPIOY

ΚΑΠΑ ΣΙΓΜΑ ΔΕΛΤΑ Α.Ε. ΣΗΤΕΙΑΣ 8 & ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ- 144 51 ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ

MHNIAIO MHNIAIO TOYPIΣTIKO TOYPIΣTIKOOIKONOMIKO OIKONOMIKOKAI KAIEΠIXEIPHMATIKO EΠIXEIPHMATIKO ΠEPIOΔIKO ΠEPIOΔIKO - TEYXOΣ - TEYXOΣ 143162 - NOEΜΒΡΙΟΣ - ΙΟΥΛΙΟΣ 2010 2008 - 6,00 €

ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ - ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Μ Ι ΧΑ Λ Η Σ Σ Α Κ Ε Λ Λ Η Σ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΜΗΝΑ

ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΤΕΤΡΑΔΗ Γ. ΑΝΩΜΕΡΙΤΗΣ Σύγχρονο λιμάνι ο Πειραιάς

ΔΙΕΘΝΕΣ ΕΜ. ΒΑΛΕΤΤΑΣ

«Αναρρώνει» ο παγκόσμιος Τουρισμός

«Τέρμιναλ κρουαζιέρας ΕΤΑΙΡΙΑ ΜΗΝΑ Konica Minolta η Κεφαλονιά»»

  Blue Palace resort & Spa  

  

Από την Κρήτη µε αγάπη

 Ενέργεια Ανανεώσιµες πηγές  Θόρυβος Ο δυσάρεστος ένοικος '036."&éìàÝòÝ ÝçìðÝpóìà 


Αργοστόλι

Προβλήτας Κρουαζιερόπλοιων

ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑΣ ΚΑΙ ΙΘΑΚΗΣ


Περιεχόμενα

36 44

48

74

35. GBR Consulting: Στη 18η θέση στην ακρίβεια η Ελλάδα για τους τουρίστες Αρκετά πιο φθηνή από την Τουρκία, η Ελλάδα βρίσκεται στη 18η θέση στην κατάταξη των προορισμών με το μεγαλύτερο κόστος διακοπών

Mηνιαίο Tουριστικό Eπιχειρηματικό και Oικονομικό Περιοδικό Tεύχος 162 - Ιούλιος 2010 Iδιοκτήτης: KAΠA ΣIΓMA ΔEΛTA A.E. Eκδότης-Διευθυντής: Kωνσταντίνος Στ. Δεριζιώτης Νομικός Σύμβουλος: Kωνσταντίνος Μηναιόπουλος Χρυσούλα Καρατζή Διευθυντής Σύνταξης: Kώστας Τσαχάκης Διεύθυνση Μarketing: Nικόλαος Δεριζιώτης Οικονομική Διεύθυνση: Ιωάννα Κυραννού Art Director: Mαρία Παπαμαυρουδή Υπεύθυνη Web: Ιωάννα Καρίμαλη Eκτύπωση: ΑΡΤΥΠΟΣ Γραφεία Aθηνών: Σητείας 8 & Μεσολογγίου, 144 51 Μεταμόρφωση Tηλ. Κέντρο: 210 211 76 76, Fax: 210 211 76 77, http://www.money-tourism.gr, www.ksd.gr e-mail: sec@ksd.gr, info@ksd.gr Γραφεία Θεσσαλονίκης Yπεύθυνη: Eλένη Mακρίδου Aλεξάνδρου Φλέμινγκ 36, 546 42 Tηλ-Fax.: 2310 83 35 18

για τους τουρίστες, σύμφωνα με την ετήσια έρευνα των Βρετανικών Ταχυδρομείων, the Post Office Holiday Cost Barometer, τα στοιχεία της οποίας ανέλυσε η Gbr Consulting..

36. UNWTO WORLD TOURISM BAROMETER: «Αναρρώνει» ο παγκόσμιος Τουρισμός Προβλέψεις για αύξηση των διεθνών τουριστικών αφίξεων μεταξύ 3% και 4% κάνει ο Παγκόσμιος Οργανισμός Τουρισμού στο τελευταίο Βαρόμετρο, το οποίο κυκλοφόρησε στα τέλη Ιουνίου.

44. ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΒΑΛΕΤΤΑΣ: Σε τέρμιναλ κρουαζιέρας θα εξελιχθεί η Κεφαλονιά Σε τέρμιναλ για κυκλικές κρουαζιέρες θα μπορούσε να εξελιχθεί η Κεφαλονιά, δεδομένης της γεωγραφικής της θέσης, αλλά και των σύγχρονων λιμενικών της υποδομών. Αυτό υπογραμμίζει, μιλώντας στο «Χ&Τ» ο δήμαρχος Σάμης και πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Κεφαλονιάς, κ. Μανώλης Βαλέττας.

48. XΡΙΣΤΙΝΑ ΤΕΤΡΑΔΗ: Αδύναμη η Πολιτεία εμπρός στη φετινή κρίση Tην αδυναμία της Πολιτείας να αντιμετωπίσει τη φετινή κρίση στον Τουρισμό καταδεικνύει σε συνέντευξή της στο «Χ&Τ» η κα. Χριστίνα Τετράδη, πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος του ομίλου επιχειρήσεων Zante Hospitality Group, υπεύθυνη Δημοσίων Σχέσεων του Ξ.Ε.Ε. και πρόεδρος του Συλλόγου Ξενοδόχων Λαγανά.

51. ΑΦΙΕΡΩΜΑ: ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ 64. Konica Minolta: Εξειδικευμένες λύσεις εκτύπωσης για ξενοδοχεία Υπό την «ομπρέλα» του μεγαλύτερου ομίλου στην κατασκευή, διαχείριση και διάθεση εκτυπωτικών συστημάτων και λύσεων, της Konica

ΣYNΔPOMEΣ Eσωτερικού:................................................................80,00€ Φοιτητές-Σπουδαστές:...........................................40,00€ Eταιριών:................................................................... 100,00€ Kύπρου: . .................................................................. 100,00€ Eξωτερικού*: .............................................................90,00€ * Για Ευρώπη η επιβάρυνση για ταχυδρομικά τέλη είναι € 6 ανά τεύχος. Για λοιπούς προορισμούς κατά περίπτωση.

Mόνιμες Στήλες Eίπαν-έγραψαν, Τουριστικός Πράκτωρ, Κοσμικά, Οικονομικά Νέα, Διεθνή Νέα, Statistics, Eιδήσεις

Minolta, η Konica Minolta Επιχειρηματικές Λύσεις Ελλάς Α.Ε. αναπτύσσει έντονη δραστηριότητα στην ξενοδοχειακή αγορά, για την οποία προσφέρει εξειδικευμένες λύσεις εκτύπωσης.

70. ΑΦΙΕΡΩΜΑ: ΑΚΤΟΠΛΟΪΑ - ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ 74. ΜΙΧΑΛΗΣ ΣΑΚΕΛΛΗΣ: Απαραίτητο το υπουργείο Ναυτιλίας Από τους καλύτερους γνώστες της ακτοπλοϊκής αγοράς, αλλά και της Ναυτιλίας ευρύτερα, ο διευθύνων σύμβουλος της Blue Star Ferries, Μιχάλης Σακέλλης, μιλώντας στο αφιέρωμα του «Χ&Τ» για την Ακτοπλοΐα, την Κρουαζιέρα και τον Θαλάσσιο τουρισμό, ζητά την επανασύσταση του υπουργείου Ναυτιλίας.


ΓΙΑ ΤΗ ΔΩΡΕΑΝ ΚΑΡΤΑ ΕΙΣΟΔΟΥ ΣΑΣ/

επικοινωνήστε:

χορηγοί:


EDITORIAL

πολιτικά

Τα παιχνίδια και η …δουλειά ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Σ. ΔΕΡΙΖΙΩΤΗΣ Εκδότης e-mail: kder@ksd.gr

Εδώ και μεγάλο χρονικό διάστημα, ο Ε.Ο.Τ., με τα μύρια όσα προβλήματα και αδυναμίες του (sic), που τα γνωρίζουν άριστα οι παροικούντες την Ιερουσαλήμ, βρίσκεται στο μάτι του κυκλώνα. Αποκορύφωμα των διαδικασιών αυτών, είναι το περίφημο πόρισμα των ελεγκτών δημόσιας διοίκησης, που παραδόθηκε στην ηγεσία του υπουργείου πριν από μερικές ημέρες.

editorial

Είναι απολύτως θεμιτό, κάθε υπουργός να επιθυμεί να γνωρίζει τα του οίκου του. Ως εκ τούτου η εντολή για τη διενέργεια του ελέγχου ήταν στη σωστή κατεύθυνση. Το πόρισμα όμως που παραδόθηκε, σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν από το γραφείο του κ. Γερουλάνου, είναι ουσιαστικά άνευ περιεχομένου, αφού αυτά που περιγράφει είναι γραφειοκρατικές αρρυθμίες που σημειώνονται σε όλο το Δημόσιο τομέα, ακόμη και στο Μέγαρο Μαξίμου. Κι αυτό, γιατί αυτή είναι η διοίκηση που έχουν «στήσει» οι πολιτικοί και οι συνδικαλιστές σε απόλυτα αγαστή συνεργασία. Οι ελεγκτές λοιπόν ή δεν γνώριζαν τη δουλειά που εκλήθησαν να κάνουν, ή έπρεπε να βρουν κάτι, ή ψείριζαν το …κουνούπι. Πάσα άλλη εκδοχή ας την ακούσουμε. Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, οι διαρροές αναφέρουν ότι εξωθεσμικά και με προσωπική εντολή του υπουργού, ζητήθηκαν προφορικά οι παραιτήσεις συγκεκριμένων διευθυντών του Οργανισμού. Εάν πράγματι αυτή είναι η εντολή του κ. υπουργού εκτίθεται άνευ λόγου και αιτίας. Αν δεν είναι, οφείλει να βγει και να ξεκαθαρίσει τα πράγματα και να πει ποιοι τον εκθέτουν. Και μιας και μιλάμε για παραιτήσεις, τι έγινε με την υπόθεση της Αγροτουριστικής που έχει πάει στον εισαγγελέα με ατράνταχτα στοιχεία και ο κ. Γερουλάνος κρατάει στη θέση της την διοίκηση που ευθύνεται για όλα αυτά; Και κλείνοντας, επειδή κοιτάμε το δέντρο και χάνουμε το δάσος: Κύριοι αρμόδιοι και αναρμόδιοι, ο Ε.Ο.Τ., έχει να επιτελέσει ένα έργο. Αν δεν σας κάνει καταργήστε τον ή υιοθετήστε την πρόταση των φορέων του Τουρισμού για έναν άλλο Ε.Ο.Τ.. Πρέπει όμως να κατανοήσετε ότι η ακινησία και η κατάσταση ομηρίας του Ε.Ο.Τ., μόνο κακό κάνει στον ελληνικό τουρισμό. Και είστε εσείς υπεύθυνοι… Εκτός αν σας ενδιαφέρουν μόνο οι εντυπώσεις και όχι η δουλειά.

ΥΓ: Τώρα να σχολιάσω τις ανακοινώσεις Μαρκόπουλου και Σπηλιωτόπουλου, είναι μάλλον περιττό. Όποιος κατάλαβε κατάλαβε…

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/ 11


Η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΛΕΞΗ

Αλλάζει

άρδην ο τραπεζικός χάρτης

του Κώστα Τσαχάκη

Με καθυστέρηση 10 και πλέον ετών πλησιάζει η ώρα που θα επιβεβαιωθεί η εκτίμηση που είχε εκφράσει από το 1999 κιόλας ο επικεφαλής της Alpha Bank, Γιάννης Κωστόπουλος, σύμφωνα με την οποία η εγχώρια αγορά αντέχει 2,5 τράπεζες. Στο μεσοδιάστημα της ισχυρής ανάπτυξης και του εύκολου κέρδους οι μεγάλοι τραπεζικοί

η τελευταια λεξη

οργανισμοί επέλεξαν την αυτόνομη πορεία, όμως τώρα, ελέω βαθιάς κρίσης, οι συγχωνεύσεις

12 / ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

και οι εξαγορές αποτελούν μονόδρομο, κάτι που δεν κουράζεται να επαναλαμβάνουν τόσο ο υπουργός Οικονομικών, κ. Γιώργος Παπακωνσταντίνου, όσο και ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος. Κανείς δεν γνωρίζει αν η κυβέρνηση θα αποδεχθεί την πρόταση της Τράπεζας Πειραιώς να αποκτήσει τη συμμετοχή του Δημοσίου σε ΑΤΕ και Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο -το πιθανότερο είναι όχι, καθώς το τίμημα των 700 εκατ. ευρώ κρίνεται χαμηλό- αλλά το σίγουρο είναι ότι η κίνηση του Μιχάλη Σάλλα έδωσε το έναυσμα για ευρύτερες ανακατατάξεις στο τραπεζικό σύστημα. Άλλωστε, όπως εκτιμούν στην Τράπεζα της Ελλάδος, στην Ευρωπαϊκή Ένωση η συγχώνευση δύο μεγάλων τραπεζών οδηγεί σε οικονομίες κλίμακας της τάξης του 15% όσον αφορά στα λειτουργικά τους έξοδα. Στην Ελλάδα υπολογίζεται πως το ποσοστό αυτό θα είναι μικρότερο, κοντά στο 7%, αλλά αρκετά σημαντικό αν αναλογιστεί κανείς την στενωπό στην οποία έχουν περιέλθει ισχυρά τραπεζικά συγκροτήματα. Ήδη στην αγορά κυκλοφορούν σενάρια ακόμη και για το ενδεχόμενο τριπλής συγχώνευσης Εθνικής - Alpha Bank - Eurobank. Θεωρείται δε βέβαιο πως από το Σεπτέμβριο οι εξελίξεις θα είναι ραγδαίες, χωρίς κανείς να μπορεί να αποκλείσει νέες κινήσεις και εν μέσω θέρους, ανεβάζοντας το …θερμόμετρο στα ύψη.


Distinctive Luxury

BW ZANTE PARK HOTELS

Laganas, GR-29100 Zakynthos Tel. +30 26950 52310 – 4, Fax +30 26950 51949 e-mail: zantepark@zanteparkhotels.gr www.zanteparkhotels.travel Athens Office: XT Travel Services, 1 Omirou Str., Nea Smyrni, GR-17121 Athens Tel. +30 210 9343468 Fax +30 210 9356512 e-mail : xttravel@xttravelservices.gr www.xttravelservices.gr


καρτολόγος

ΕΙΠΑΝ... ΕΓΡΑΨΑΝ

ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΝΙΚΟΛΑΪΔΗ ATLANTICA Γιατί σεμνά, ταπεινά και χωρίς θόρυβο υλοποιεί αξιόλογα επενδυτικά και επιχειρηματικά πλάνα, με αποτέλεσμα τη διαρκή επέκτασή της.

ΣΤΑΥΡΟΣ ΔΑΛΙΑΚΑΣ Γιατί η εμπειρία του θα είναι πολύ χρήσιμη στο Γιώργο Νικητιάδη. Ή αλλιώς «δείξε μου το σύμβουλό σου να σου πω ποιος είσαι…».

Μπράβο…

• Στην υψηλότερη τουριστική περίοδο της σεζόν και ενώ αρκετά πράγματα έχουν «ηρεμήσει» και οι κρατήσεις κινούνται αυξητικά, έχουμε βαλθεί ξανά να «βάλουμε τα χέρια μας να βγάλουμε τα μάτια μας». • Κάτι οι απεργίες (ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, μεταφορείς, πρατηριούχοι υγρών καυσίμων), κάτι η κατάσταση πλήρους αφασίας στην οποία βρίσκονται κάποιοι υπουργοί, που πιθανώς θεωρούν ότι κάνουν και αντίσταση στην τρόικα, κάτι οι ιστορίες στον Ε.Ο.Τ., ο Θεός να βάλει το χέρι του. • Και μέσα σε όλα αυτά, και ενώ οι άνθρωποι του τουρισμού αναρωτιώνται αν κάποιος έχει μουντζώσει τον κλάδο, έχουν φουντώσει οι φήμες για επικείμενο ανασχηματισμό και για μετακίνηση του κ. Γερουλάνου σε νέα «υψηλότερα» καθήκοντα, δίπλα στον πρωθυπουργό. • Ήμαρτον τι άλλο θ’ ακούσουμε και που να πιάσουν και οι ζέστες. • Εκτός κι αν έμαθαν κι αυτές τι γίνεται στην Ελλάδα και μας αποφύγουν… • Κατά τα λοιπά οι αγορές της Ρωσίας και των χωρών της ΚΑΚ, συνεχίζουν να πηγαίνουν πολύ καλά. Μάλιστα, μέσα στον Ιούλιο βρέθηκε στη Μόσχα και ο υφυπουργός Γιώργος Νικητιάδης, σε μια προσπάθεια βελτιστοποίησης της κατάστασης, αλλά και άρσης των «παρεξηγήσεων» με τους μεγάλους Ρώσους τουρ οπερέιτορς, οι οποίοι ακόμη περιμένουν τα χρήματα… • Συγκεκριμένα και σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες, τα στοιχεία έχουν ως εξής:

14 / ΧΡΗΜΑ&ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

ΕΛΕΓΚΤΕΣ ΕΝΑΕΡΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Γιατί με την επιλογή της «λευκής απεργίας», στο αποκορύφωμα της τουριστικής περιόδου, δίνουν τη χαριστική βολή στον πολύπαθο ελληνικό τουρισμό. Λίγη κατανόηση δεν βλάπτει…

-Ιούνιος 2009: Εκδοθείσες θεωρήσεις συνολικά μόνο για Μόσχα 43.275 -Ιούνιος 2010: Εκδοθείσες θεωρήσεις συνολικά μόνο για Μόσχα 70.892. Η διαφορά είναι 27.617 επιπλέον θεωρήσεις, ήτοι αύξηση 63,81%. Διευκρινίζεται ότι φέτος έχουν εκδοθεί 13.567 θεωρήσεις ατελώς, που σημαίνει ότι είναι παιδιά έως 12 ετών. Το 2010 έχει αλλάξει το σύστημα Σένγκεν όσον αφορά στις θεωρήσεις για τα παιδιά. Το 2009 όταν το παιδί ήταν στο διαβατήριο του γονέα χρειαζόταν μόνο μία θεώρηση άσχετα αν υπήρχε και το παιδί. Έτσι, η «εικόνα» που είχαμε λαμβάνοντας υπόψη μόνο τον αριθμό εκδοθέντων θεωρήσεων δεν ήταν σαφής ως προς τον αριθμό των ατόμων που ταξίδευαν, καθόσον ένα παιδί 12 ετών δεν λαμβάνονταν υπόψη. Όμως η πραγματικότητα ήταν ότι το παιδί αυτό είχε ξεχωριστό αεροπορικό εισιτήριο και φυσικά στο ξενοδοχείο οι γονείς είχαν «τρίκλινο» δωμάτιο, άρα τα χρήματα του πακέτου ήταν περισσότερα. Φέτος θα υπάρχει απόλυτα σαφής εικόνα πόσοι τελικά ταξίδευσαν στην Ελλάδα, καθόσον όλοι θα έχουν Βίζα. Συνεπώς ακόμη και αν αφαιρεθούν οι «ατελώς» χορηγηθείσες θεωρήσεις, υποθέτοντας ότι όλα είναι παιδιά έως 12 ετών, προκειμένου να έχουμε συγκρίσιμα στοιχεία με τα περυσινά, τότε 27.617 μείον 13.567 = 14.050 άτομα επιπλέον σε σχέση με το 2009. Άρα τον Ιούνιο καταγράφεται αύξηση 32,46% σε σχέση με πέρυσι. -Τον Ιούλιο 2009 είχαμε συνολικά 47.585 βίζες, ενώ για τον φετινό Ιούλιο, μέχρι τις 12.07.10,

δηλαδή για 8 εργάσιμες ημέρες, έχουν εκδοθεί στη Μόσχα 26.425 θεωρήσεις, που σημαίνει 3.303 θεωρήσεις την ημέρα. Αν λάβουμε υπόψη ότι υπολείπονται 14 ακόμη εργάσιμες ημέρες και υποθέσουμε ότι το «ρεύμα» θα διατηρηθεί στα ίδια επίπεδα, όπως στις αρχές Ιουλίου (αν όχι παραπάνω), τότε θα εκδοθούν επιπλέον 42.000 θεωρήσεις, άρα στο σύνολο θα είναι 68.425 θεωρήσεις για τον Ιούλιο 2010. Αυτό σημαίνει 20.840 επιπλέον θεωρήσεις, ήτοι αύξηση 43,79%. Αν πάλι υποθέσουμε ότι και το 50% να είναι ατελώς (παιδιά), τότε πάλι θα έχουμε περίπου 22% αύξηση σε σχέση με πέρυσι. -Τέλος, συνολικά από την 1η Ιανουαρίου έως τις 12 Ιουλίου 2010, έχουν εκδοθεί 152.000 θεωρήσεις. Και συνεπώς η πρόβλεψη για 400.000 αφίξεις δεν φαντάζει καθόλου απίθανη. Το αντίθετο. • Μπράβο και μπράβο στα στελέχη του γραφείου του Ε.Ο.Τ. στη Μόσχα. • Στο ταξίδι του ο Γιώργος Νικητιάδης στη Μόσχα είδε τους κ.κ. Anatoliy Yarochkin, επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Τουρισμού, Grigoriy Antiufeyev, πρόεδρος της Επιτροπής Τουριμού της Κυβέρνησης της Μόσχας, Avetic Avetisyan, πρόξενος της Κύπρου, Luis Martin, υπεύθυνος Γραφείου Τουρισμού Ισπανίας, καθώς και τους εκπροσώπους των μεγαλύτερων τουριστικών οργανισμών. Ανάμεσά τους συναντήθηκε με τους κ.κ. Αλέξανδρο Τσαντεκίδη, γενικός διευθυντής του Mouzenidis Travel, Aleksandr Tugolukov, ιδιοκτήτης του Biblio-


ΟΜΙΛΟΣ ΧΑΤΖΗΛΑΖΑΡΟΥ

Δυναμική ανάπτυξη στη νότια Ρόδο

Lindos Princess, 851 07 Λάρδος, Ρόδος, Τηλ.: 22440 29230 - Fax: 22440 29231, e-mail: info@lindosprincess.com Rodos Princess 851 09 Κιοτάρι, Ρόδος, Τηλ.: 22440 47102 - Fax: 22440 47267, e-mail: info@rodosprincess.com


ΕΙΠΑΝ... ΕΓΡΑΨΑΝ Globus, την κα. Τatiana Sergeeva, γενική διευθύντρια του Capital Tours. Ακόμη, συναντήθηκε με: Celal Sipahi, πρόεδρος δ.σ. και Natalia Golovlenkova, executive director VKO & Tui MosTravel, Marika Kasseteridi, του INNA Tours και Vladimir Vorobiev, πρόεδρος Natalie Tours. Πολύ καλές οι συναντήσεις μακάρι να «χτίσουν» μια μόνιμη σχέση με τους Ρώσους και να έχουν συνέχεια. • Δημοσιεύθηκαν στο ΦΕΚ οι αρμοδιότητες του Γιώργου Νικητιάδη, που περιλαμβάνουν τα εξής: «Στον υφυπουργό Πολιτισμού και Τουρισμού Γεώργιο Νικητιάδη ανατίθεται η άσκηση αρμοδιοτήτων σε θέματα των ακόλουθων Υπηρεσιών του Υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού: α) Των Υπηρεσιών της Γενικής Διεύθυνσης Διοικητικής Υποστήριξης και της Γενικής Διεύθυνσης Σύγχρονου Πολιτισμού της Γενικής Γραμματείας Πολιτισμού, εκτός από τη Διεύθυνση Προγραμματισμού και Ανάπτυξης της Γενικής Διεύθυνσης Διοικητικής Υποστήριξης και την εποπτεία της Εθνικής Ραδιοφωνίας Τηλεόρασης Α.Ε. (ΕΡΤ Α.Ε.), που υπάγεται στη Γενική Δ/νση Σύγχρονου Πολιτισμού. β) Των Υπηρεσιών της Γενικής Γραμματείας Τουρισμού, εκτός από: την εποπτεία της Εταιρείας Τουριστικής Ανάπτυξης Α.Ε. (Ε.Τ.Α. Α.Ε.) και τις Διευθύνσεις. Τουριστικής Πολιτιστικής και Συντονισμού και Τουριστικών Επενδύσεων και το Γραφείου Τύπου και Δημοσίων Σχέσεων της Γενικής αυτής Γραμματείας. γ) Των Υπηρεσιών της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού, εκτός από την εποπτεία επί του Οργανισμού Προγνωστικών Αγώνων Ποδοσφαίρου (Ο.Π.Α.Π. Α.Ε.), του Οργανισμού Διεξαγωγής Ιπποδρομιών Ελλάδος (Ο.Δ.Ι.Ε.) και της Φιλίππου Ενώσεως Ελλάδος (ΦΕΕ). δ) Του Γραφείου Κοινοβουλευτικού Ελέγχου του Υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού. 2. Από τις αναφερόμενες στην παράγραφο 1 αρμοδιότητες, ασκούνται παράλληλα από τον υπουργό Πολιτισμού και Τουρισμού οι αρμοδιότητες των Υπηρεσιών της Διεύθυνσης Υπηρεσιών Εξωτερικού και του Τμήματος Συμβάσεων, Προμηθειών και Περιουσίας της Διεύθυνσης Οικονομικού της Γενικής Γραμματείας Τουρισμού, της Γενικής Διεύθυνσης Σύγχρονου Πολιτισμού της Γενικής Γραμματείας Πολιτισμού, της Διεύθυνσης Διεθνών Σχέσεων και της Διεύθυνσης Ευρωπαϊκής Ένωσης της Γενικής Διεύθυνσης Διοικητικής Υποστήριξης της Γενικής Γραμματείας Πολιτισμού, του Γραφείου Κοινοβουλευτικού Ελέγχου του Υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού και της εποπτείας του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού (E.O.T.).

16 / ΧΡΗΜΑ&ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Είναι γνωστός ξενοδόχος με έφεση στις παρανομίες. Αυτή τη φορά όμως η πολεοδομία δεν «μάσησε» και του σταμάτησαν το ξενοδοχείο που χτίζει σε μεγάλο νησί του Αιγαίου. Για να δούμε τι θα γίνει… Ποιος είναι; (σ.σ. εύκολο)

Γνωστός ξενοδόχος, που έχει ταλαιπωρηθεί απίστευτα με τις παλινωδίες των κρατικών υπηρεσιών και τρέχει από δικαστήριο σε δικαστήριο, έπαθε το εξής καταπληκτικό: Όντας πολύ συχνός «θαμώνας» της οδού Ευελπίδων, κάποια στιγμή περιμένοντας στο κυλικείο του κτιρίου που λειτουργεί και ως φωτοτυπείο, πωλητήριο χαρτοσήμων, κ.λπ., κ.λπ., και με τον κόσμο να συνωστίζεται επικίνδυνα, η ιδιοκτήτρια αρχίζει να φωνάζει: «Να περάσουν πρώτα οι επαγγελματίες οι δικηγόροι...» και απευθυνόμενοι στον ξενοδόχο του λέει: «Ορίστε κύριε τι θέλετε;». Οπότε της απαντάει: «ξέρετε δεν είμαι δικηγόρος», για να λάβει την απάντηση: «Συγγνώμη σας βλέπω τόσο συχνά που νόμιζα ότι είστε δικηγόρος». Τι τραβάνε αυτοί οι έρημοι ξενοδόχοι...

Έχει περάσει από τον Τουρισμό, αφήνοντας έντονα τα «σημάδια» του, με μια θητεία που φαντάζει ιδιαίτερα επιτυχημένη. Στενός συνεργάτης γνωστού και προβεβλημένου πολιτικού άνδρα παντρεύει τον Σεπτέμβριο την κόρη του, με γόνο της οικογενείας Μητσοτάκη.... Το θέμα είναι ότι το ευτυχισμένο ζευγάρι θέλει ο γάμος να γίνει σε ιδιωτικό χώρο και μέχρι στιγμής ο μητροπολίτης της περιοχής, βάσει της σχετικής εγκυκλίου της Ιεράς Συνόδου, αρνείται να δώσει την απαιτούμενη άδεια. Μάλιστα επιστρατεύθηκαν και κορυφαία ονόματα της πολιτικής ζωής, αλλά ο μητροπολίτης ανένδοτος. Να ζήσουν και να είναι ευτυχισμένοι, έστω κι αν δεν καταφέρουν να κάνουν την τελετή εκεί που θέλουν. Τις θερμότερες ευχές μας... Ποιοι είναι; 3. Από τις αναφερόμενες στην παράγραφο 1 αρμοδιότητες του υφυπουργού Πολιτισμού και Τουρισμού, εξαιρούνται αυτές που αφορούν στα ακόλουθα θέματα: α) Τη σύσταση και συγκρότηση Υπηρεσιακών Συμβουλίων. β) Την πρόσληψη ή το διορισμό προσωπικού του υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού, καθώς και την ανάθεση μίσθωσης έργου σε φυσικά πρόσωπα. γ) Την προαγωγή, τοποθέτηση, μετάθεση και εν γένει υπηρεσιακή κατάσταση του προσωπικού του υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού. δ) Αποσπάσεις και μετατάξεις υπαλλήλων του υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού προς άλλους φορείς και υπαλλήλων άλλων φορέων προς το υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού.

ε) Χρηματοδοτήσεις, εκτός των τακτικών και όσων προκύπτουν από νόμιμη ή συμβατική υποχρέωση. 4. Στο πλαίσιο των ανωτέρω αναφερομένων στην παράγραφο 1 αρμοδιοτήτων περιλαμβάνονται και η πρόταση για έκδοση και υπογραφή κανονιστικών και ατομικών διαταγμάτων, καθώς και για την έκδοση ατομικών και κανονιστικών πράξεων και η συνυπογραφή των διαταγμάτων και αποφάσεων με άλλους υπουργούς και υφυπουργούς. 5. Ο υπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού έχει την αποκλειστική αρμοδιότητα της νομοθετικής πρωτοβουλίας.

Με τιμή Μάσκα


“ΠΡΑΣΙΝΟΣ ...είναι...ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ” εσείς να εξοικονομείτε 50%+ νερό και ενέργεια δηλάδη να μειώνετε τα έξοδά σας ... ενώ οι πελάτες σας είναι ενθουσιασμένοι και το περιβάλλον σας ευγνωμονεί! Υπάρχει καλύτερη επιλογή; ΕΣΠΑ 2007-2013 / ΠΡΑΣΙΝΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ Η επιδότηση 40% είναι καλή, το αποτέλεσμα όμως ακόμη καλύτερο και διαρκεί πολλά χρόνια!!!

Επαγγελματική Εξοικονόμηση Νερού & Ενέργειας • Ηλεκτρονικές Κλειδαριές Smart & Proximity - Ψηφιακοί εξοικονομητές ρεύματος • Ηλεκτρονικά Χρηματοκιβώτια Hi-Tech ...για Ξενοδοχεία, Κρουαζιερόπλοια, Υachts, Κατοικίες ®

20 χρόνια... ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΔΗΣ International ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΔΗΣ INTERNATIONAL ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ Ε.Π.Ε. Ειδικοί Τεχνολογικοί Εξοπλισμοί Ξενοδοχείων & Πλοίων Εθνομαρτύρων 54, 71409 Ηράκλειο Κρήτης Τηλ.: 2810 322962 & 2810 237977 - Fax: 2810 232212 e-mail: info@polychronidis.gr - www.moneysave.gr


ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΣ ΠΡΑΚΤΟΡΑΣ Τ

ην κατιούσα έχουν πάρει τα έσοδα από τον τουρισμό στη χώρα, γεγονός που επιβεβαιώνουν τα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος, σύμφωνα με τα οποία από τον Ιανουάριο έως και τον Απρίλιο η πτώση άγγιξε σχεδόν το 8%. Αυτό σημαίνει ότι, τα έσοδα διαμορφώθηκαν στα 806 εκατ. ευρώ, έναντι 873,9 εκατ. ευρώ το 2009 και 994,5 εκατ. ευρώ το 2008. Πολύ περισσότερο, τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος αφήνουν να καταστεί σαφές ότι εάν η πτώση αυτή συνεχισθεί ή ακόμη χειρότερα διογκωθεί, τα κέρδη της τριετίας 2005-2008 θα εκμηδενιστούν.

Στην περίπτωση δε που επιβεβαιωθεί η πρόσφατη δήλωση του υπουργού Οικονομικών, Γ. Παπακωνσταντίνου, στο Reuters, για μείωση εσόδων 15%, αυτό σημαίνει ότι φέτος θα χαθούν πάνω από 1,5 δισ. ευρώ τουριστικά έσοδα, όπως εκτιμούν παράγοντες της αγοράς. Κάμψη παρατηρείται, όπως άλλωστε είναι φυσικό, και στις αφίξεις τουριστών στον αερολιμένα των Αθηνών αλλά και σε άλλα αεροδρόμια, ωστόσο είναι οριακή, καθώς αγγίζει μόλις το 0,2%. Ειδικότερα, οι αφίξεις διαμορφώθηκαν σε 3.168.722, έναντι 3.175.604 την ίδια περίοδο πέρυσι.

Σ

ε πτωτικούς ρυθμούς «χορεύει» και η Κύπρος, ενώ η Τουρκία κάνει πάρτι, με τις αφίξεις να «γράφουν» ρεκόρ εποχών.

Πιο συγκεκριμένα, μειωμένα κατά 1,9% εμφανίζονται τα τουριστικά έσοδα στην Κύπρο, στο διάστημα Ιανουαρίου-Μαΐου, ενώ οι αεροπορικές αφίξεις κατά το ίδιο διάστημα μειώθηκαν κατά 3,1%. Παράλληλα, υπήρξε αύξηση 10,8% των αναχωρήσεων των Κυπρίων προς το εξωτερικό, ενώ η μεγαλύτερη αύξηση σημειώθηκε προς την Ελλάδα σε ποσοστό 15,9%. Στην αντίπερα όχθη βρίσκεται η Τουρκία, με τις αφίξεις στο πεντάμηνο να ξεπερνούν τα 8 εκατ. τουρίστες, έναντι 7,3 εκατ. πέρυσι. Η συνολική αύξηση ξεπέρασε το 10%, σε σχέση με το ίδιο διάστημα το 2009 και ειδικά το Μάιο έφτασε σχεδόν το 16% συγκριτικά με τον ίδιο μήνα του 2009. Πρώτη αγορά για την Τουρκία αναδείχθηκε η γερμανική, με 1,3 εκατ. τουρίστες και αύξηση 4,6%.

Ν

α μείνουμε λίγο στην Τουρκία, καθώς Σύµη «ψηφίζουν» τελευταία για τις καλοκαιρινές τους διακοπές «επώνυμοι» Τούρκοι, από το χώρο της πολιτικής, των επιχειρήσεων, της δημοσιογραφίας και το καλλιτεχνικό στερέωμα. Το νησί έχει γίνει της… μόδας για σκαφάτους και μη, αφού κάθε µέρα στη Σύµη βρίσκονται πάνω από 200 θαλαµηγοί, ιστιοφόρα και

18 / ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

ταχύπλοα σκάφη, εκ των οποίων σχεδόν τα µισά προέρχονται από τη γειτονική χώρα.

Από τους τακτικούς επισκέπτες είναι και ο γνωστός κροίσος Μουσταφά Κοτς, ο πρώην πρωθυπουργός Μεσούτ Γιλµάζ και η οικογένεια Ντεµιρέλ. Εφέτος, εκτιµάται ότι τουλάχιστον 13.000 Τούρκοι θα κάνουν διακοπές στο Αιγαίο. Άντε, γιατί τελευταία μόνο φρεγάτες του πολεμικού τους ναυτικού βλέπουμε να πηγαινοέρχονται στο Αιγαίο….

Σ

ε περίπου μία διετία θα φιλοξενεί τα πρώτα της σκάφη η πολυτελής μαρίνα Λεμεσού, έργο ύψους 350 εκατ. ευρώ, ενώ σε πλήρη ανάπτυξη θα τεθεί το 2014, καθιστώντας την πόλη της Λεμεσού ένα νέο, αναβαθμισμένο προορισμό για τους Κύπριους και τους ξένους επισκέπτες. Το έργο ανοίγει το δρόμο για την τοποθέτηση της Κύπρου στους προορισμούς για θαλάσσιο τουρισμό, ενώ παράλληλα, δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας, συμβάλει τα μέγιστα στον τομέα της απασχόλησης. Σχεδιασμένη από ένα team παγκοσμίου φήμης αρχιτεκτόνων και μηχανικών, η μαρίνα θα συνδέεται αρμονικά με τον χαρακτήρα και το περιβάλλον του ιστορικού κέντρου της πόλης, της περιοχής του Κάστρου και του παλιού λιμανιού, θα περιλαμβάνει επίσης οικιστικές, εμπορικές, ψυχαγωγικές και πολιτιστικές αναπτύξεις καθώς και σύγχρονη επισκευαστική μονάδα. Επίσης, το τέταρτο γήπεδο Γκολφ στη Κύπρο είναι γεγονός! Έτοιμο να ανοίξει τις πύλες του εντός του καλοκαιριού του 2010 είναι το Elea Golf Club, το πρώτο μέρος του project Elea Estate, ενώ τα επίσημα εγκαίνια του γηπέδου αναμένονται τον προσεχή Οκτώβριο. Το συγκρότημα που έχει επιμεληθεί ο διάσημος αρχιτέκτονας και παίκτης του αθλήματος Sir Nick Faldo, βρίσκεται στην επαρχία Πάφου, μόλις 8 χλμ. από το αεροδρόμιο της πόλης, περιλαμβάνει πολυτελέστατο Club House (2.260 τ.μ.), υπόγειο πάρκινγκ, εστιατόρια με θαυμάσιες γαστριμαργικές προτάσεις, βιβλιοθήκη, lounge area, πέραν του εντυπωσιακού γηπέδου 18 οπών και 71 par που «βλέπει» στη μαγευτική Μεσόγειο, περιτριγυρισμένο από χαρουπιές, λεμονόδεντρα και ελαιόδεντρα. Η ανάπτυξη του σπουδαίου αυτού έργου που έχει υλοποιηθεί με γνώμονα το σεβασμό στο περιβάλλον θα παρέχει επίσης υπηρεσίες εκπαίδευσης για αρχάριους, υποστηριζόμενες από ηλεκτρονικά μέσα (computer aided swing analysis equipment).


Το ξεκίνημα ενός ακόμα γηπέδου γκολφ στην Κύπρο, σε συνδυασμό με τη μαρίνα Λεμεσού, αναμένεται να εμπλουτίσει το τουριστικό προϊόν του νησιού. Αυτά συμβαίνουν στην Κύπρο, γιατί η ελληνική πραγματικότητα διαφέρει κατά πολύ.

Δ

ιαφορετικές υπήρξαν οι αντιδράσεις της αγοράς στις προτάσεις του υφυπουργού Πολιτισμού και Τουρισμού, Γιώργου Νικητιάδη για τα κίνητρα για τον περιορισμό του συστήματος «all inclusive» στα ξενοδοχεία, με αποτέλεσμα ο ίδιος να προχωρήσει σε… διευκρινήσεις. Η μεν Πανελλήνια Ομοσπονδία Ξενοδόχων (Π.Ο.Ξ.) κατηγόρησε τον υφυπουργό για «επιπολαιότητα» και «ερασιτεχνισμό» στο χειρισμό του θέματος, ενώ από την άλλη η Συνομοσπονδία Επιχειρηματιών Ενοικιαζομένων Δωματίων Διαμερισμάτων Ελλάδος (Σ.Ε.Ε.Δ.Δ.Ε.) εξέφρασε την απόλυτη ικανοποίησή της. Έτσι συμβαίνει, παρότι και οι δύο κλάδοι βρίσκονται κάτω από την «ομπρέλα» του Σ.Ε.Τ.Ε., αφού στην προκειμένη περίπτωση τα συμφέροντα του ενός είναι ενάντια στα συμφέροντα του άλλου…

Π

άντως ο υφυπουργός σε διευκρινιστική του ανακοίνωση, κάνει λόγο για παρανόηση και υπογραμμίζει: «ο Αναπτυξιακός νόμος θα θεσπίσει διάφορα κριτήρια για την επιδότηση, είτε νέων ξενοδοχειακών μονάδων είτε ανακαίνιση των υφισταμένων. Τα κριτήρια αφορούν κυρίως την πράσινη ενέργεια την καινοτομία, κ.λπ.. Αν κάποιος επενδυτής συμφωνήσει να μην συμπεριλάβει στις προσφερόμενες υπηρεσίες του το σύστημα all inclusive για 5 χρόνια, τότε θα πριμοδοτείται με 3% επιπλέον μόρια. Διευκρινίζω και τονίζω πως πρόκειται για εντελώς προαιρετική δυνατότητα που είναι στην ευχέρεια του επενδυτή να την επιλέξει ή όχι και δεν έχει τίποτα να κάνει με τις ήδη υπάρχουσες μονάδες οι οποίες ουδόλως θα επηρεάζονται. Καμιά απαγόρευση δεν υπονόησα ποτέ. Με τον τρόπο αυτό ενισχύεται και η αγορά της τοπικής κοινωνίας». Και ο νοών νοείτω…

Ε

κπαιδευτικά προγράμματα ύψους 60.000 ευρώ υλοποίησε κατά το 1ο εξάμηνο του 2010 ο Όμιλος Aldemar Hotels & Spa, αποδεικνύοντας ότι, παρά τις αντίξοες, οικονομικές συνθήκες, ο όμιλος συνεχίζει να επενδύει στο ανθρώπινο δυναμικό του. Σκοπός των εκπαιδευτικών προγραμμάτων ήταν η εκμάθηση νέων τεχνικών και παρασκευών, η ανάπτυξη επιπλέον επικοινωνιακών-διοικητικών δεξιοτήτων και η ενημέρωση του προσωπικού για τρέχουσες

τάσεις στο αντικείμενό τους. «Οφείλουμε να στεκόμαστε με υπευθυνότητα απέναντι στους ανθρώπους μας, που με αφοσίωση παρέχουν τις υπηρεσίες τους όλα αυτά τα χρόνια για να συνεχίσει ο Όμιλος να βρίσκεται στις πλέον δυναμικές και ανταγωνιστικές τουριστικές επιχειρήσεις της χώρας και παγκόσμια. Η πρωτόγνωρη οικονομική και πολιτική δυσμενής κατάσταση που αντιμετωπίζει η Ελλάδα την παρούσα στιγμή δεν πρέπει να αποτελεί δικαιολογία για μη τήρηση των υποχρεώσεών μας απέναντι τους. Είναι σημαντικό, όλες οι επιχειρήσεις να κατανοήσουμε ότι είναι ζωτικής σημασίας να επενδύουμε στον ανθρώπινο παράγοντα», είπε σχετικά ο Εντεταλμένος Σύμβουλος του Ομίλου Aldemar Hotels & Spa, κ. Αλέξανδρος Αγγελόπουλος, με αφορμή την ολοκλήρωση του απολογισμού της πρώτης φάσης του προγράμματος εκπαίδευσης προσωπικού. Μπράβο στην Aldemar που σε χαλεπούς καιρούς δεν το βάζει κάτω… Φαίνεται πως έχει πιάσει το… νόημα.

Σ

υνεχίζει τη δυναμική επέκτασή της εκτός συνόρων, η ICAP Group μεταφέροντας την τεχνογνωσία και εμπειρία της σε γειτονικές χώρες. Μετά την επιτυχημένη δραστηριοποίησή της στις Βουλγαρία, Ρουμανία και Σερβία όπου απασχολεί ήδη περισσότερα από 370 άτομα, τώρα επεκτείνεται και στην Κύπρο προσφέροντας αρχικά υπηρεσίες Marketing και People Solutions. Εκμεταλλευόμενη τις αποκλειστικές συνεργασίες αντιπροσώπευσης των Google, HOGAN και cut-e στην Κύπρο, η ICAP αρχίζει τη δραστηριοποίησή της παρέχοντας Σεμινάρια Επαγγελματικής Εκπαίδευσης, Αξιολογήσεις Στελεχών και καθώς και τα Google AdWords. Σύντομα δε σχεδιάζει να εισαγάγει και προϊόντα Επιχειρηματικής Πληροφόρησης και Διαχείρισης Πιστωτικού Κινδύνου. Μιλώντας σχετικά, ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Νικήτας Κωνσταντέλλος, είπε: «Είμαστε σύμμαχοι των εταιριών στο δυσχερές οικονομικό και επιχειρηματικό περιβάλλον που βιώνουμε σήμερα, όχι μόνον στην Ελλάδα αλλά και σε γειτονικές μας χώρες. Ο Όμιλος της ICAP, παρουσιάζει δοκιμασμένες λύσεις με σκοπό να υποστηρίξει τις εταιρίες στους τομείς της Διαχείρισης Πιστωτικού Κινδύνου, Υπηρεσιών Συμβούλων Επιχειρήσεων, Ανθρώπινου Δυναμικού και Marketing. Η εμπειρία μας από τη δραστηριοποίηση σε πολλές και διαφορετικές αγορές μας έχει προσφέρει τη γνώση των τοπικών ιδιαιτεροτήτων και τη δυνατότητα να προσαρμόζουμε τις λύσεις μας ανάλογα. Για το λόγο αυτό είμαστε βέβαιοι ότι και αυτή μας η κίνηση θα προσφέρει πολύτιμες υπηρεσίες και στην αγορά της Κύπρου».

Και εις άλλα…

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/ 19


ΚΟΣΜΙΚΑ

1

Ολοκληρώθηκε με επιτυχία ο 2ος Παιδικός Διαγωνισμός Ζωγραφικής της Regency, με θέμα «Η γη είναι το σπίτι μας», με τη συμμετοχή 63 μικρών καλλιτεχνών, παιδιά των εργαζομένων της εταιρίας. Το 1ο βραβείο ήταν χρηματικό έπαθλο, ενώ όλοι οι συμμετέχοντες έλαβαν πιστοποιητικά και αναμνηστικά δώρα. Στη φωτογραφία, η Πελαγία Κυριαζή, διαγωνιζόμενη, από το καζίνο της Πάρνηθας, μία εκ των τριών νικητών. Οι άλλοι δύο ήταν οι Αναστασία Κωνσταντινίδου, από το καζίνο της Θεσσαλονίκης και Θεόδωρος Σπυρίδης, από το καζίνο της Πάρνηθας.

2

O υφυπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού κ. Γ. Νικητιάδης εγκαινίασε τους τρεις ανακαινισμένους, παραδοσιακούς αλευρόμυλους στην Πάτμο. Στην εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε υπό την αιγίδα της Ιεράς Μονής Αγίου Ιωάννου του Προδρόμου ο ηγούμενος κ. Αντύπας απένειμε τιμητικό μετάλλιο στον Ελβετό τραπεζίτη κ. Charles Pictet και τη σύζυγό του για την σημαντική πρωτοβουλία που ανέλαβαν σε συνεργασία και με το Ίδρυμα Σταύρου Νιάρχου να χρηματοδοτήσουν την ανακαίνιση των τριών αλευρόμυλων.

1

Στη φωτογραφία (1) ο ηγούμενος κ. Αντύπας, ο κ. Νικητιάδης και το ζεύγος Pictet Στη φωτογραφία (2) ο κ. Νικητιάδης με τον κ. Pictet κόβουν την κορδέλα των εγκαινίων

Πάρτι γνωριμίας με το ανανεωμένο ξενοδοχείο διοργάνωσε για ταξιδιωτικά γραφεία η διεύθυνση του Novotel Athènes, μέλος της Accor, στο roof garden του ξενοδοχείου. Τα πρακτορεία, Dream Travel, TUI, Siva Travel, Athens Express, Ganymedes Tours, Ion Tours, Transhotel, Expedia, Hellenic Tours, Mid East, Amphitrion, Frei, Iberojet, Kyklos Tours, Gss Travel, GATS, Ovadias Tours, εκπρόσωποι του ηλεκτρονικού και έντυπου Τύπου καθώς και πολλοί άλλοι ανταποκρίθηκαν στην πρόσκληση του ξενοδοχείου για να περάσουν ένα όμορφο βράδυ με την συνοδεία ζωντανής jazz μουσικής.

Με την παρουσία περισσοτέρων από 200 επιχειρηματίες και ανώτατα στελέχη από τις σημαντικότερες εταιρίες της Β. Ελλάδας αλλά και την επίσκεψη του νομάρχη Θεσσαλονίκης, Παναγιώτη Ψωμιάδη, πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια των νέων γραφείων της ICAP Group στο COSMOS Offices, στο Πατριαρχικό Πυλαίας. Οι καλεσμένοι ξεναγήθηκαν στους σύγχρονους χώρους των καινούργιων γραφείων.

Στη φωτογραφία ο γενικός διευθυντής του ξενοδοχείου, Ευριπίδης Τζήκας με

Στη φωτογραφία (2) η ομάδα της ICAP Βορείου Ελλάδος, με τον κ. Νικήτα Κων-

καλεσμένους του.

σταντέλλο, διευθύνοντα σύμβουλο ICAP Group, στο κέντρο

20 / ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

2

Στη φωτογραφία (1), από αριστερά προς τα δεξιά: οι κ.κ. Σέρκο Κουγιουμτζιάν, εκτελεστικός διευθυντής Ππωλήσεων, Θωμάς Ζαραλίδης, διευθυντής ICAP Β. Ελλάδος, Παναγιώτης Ψωμιάδης, νομάρχης Θεσσαλονίκης και Νικήτας Κωνσταντέλλος, διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου ICAP


1

2

Ο Δωδεκανήσιος υφυπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού, Γιώργος Νικητιάδης δεν θα μπορούσε να μην επισκεφθεί την έκθεση που διοργάνωσε ο Δωδεκανησιακός Οργανισμός Τουρισμού στη μεγάλη αίθουσα του Μετρό, στο Σύνταγμα, όπου συμμετείχαν με καλαίσθητα περίπτερα η Ρόδος και η Κως, ενώ παρουσία είχαν και τα υπόλοιπα νησιά της Δωδεκανήσου. Στη φωτογραφία (1), ο κ. Νικητιάδης με τους κ.κ. Νίκο Ζωίδη, βουλευτή Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ Στη φωτογραφία (2) άποψη από το χώρο της έκθεσης.

Μια πολύ σημαντική πανελλαδική διάκριση απέσπασε το ξενοδοχείο Μεγάλη Βρεταννία, λαμβάνοντας το 1ο Εθνικό Βραβείο Εξυπηρέτησης Πελατών 2010, στην κατηγορία Ομάδα της Χρονιάς-Front Line. Tα Εθνικά Βραβεία Εξυπηρέτησης Πελατών είναι ένας νέος θεσμός, που καθιερώνει από φέτος το Ελληνικό Ινστιτούτο Εξυπηρέτησης Πελατών (ΕΙΕΠ). Στο διαγωνισμό συμμετείχαν περίπου 100 εταιρίες, πολυεθνικές και ελληνικές και οι κριτικές επιτροπές αξιολόγησης των υποψηφιοτήτων συγκροτήθηκαν από επιφανείς ακαδημαϊκούς και στελέχη επιχειρήσεων. Η Μεγάλη Βρεταννία παρουσίασε στην κριτική επιτροπή τη φιλοσοφία, τις πρακτικές και τα συστήματα που εφαρμόζει αναφορικά με τα υψηλά επαγγελματικά πρότυπα εξυπηρέτησης που προσφέρει στους πελάτες της. Το βραβείο παρέλαβε ο γενικός διευθυντής του ξενοδοχείου, κ. Τιμ Ανανιάδης.

O διευθύνων σύμβουλος της Ideal Standard International για την περιοχή της Ελλάδας, Ανατολικής Μεσογείου και Μέσης Ανατολής, κ. Γιώργος Θεοδοσίου, συμμετείχε στο πάνελ συζήτησης που διοργάνωσε το Ινστιτούτο Πωλήσεων Ελλάδος (ΙΠΕ) σε συνεργασία με το Εργαστήριο Μάρκετινγκ (the Athens Laboratory of Research in MarketingA.LA.R.M.) και το Εργαστήριο Ηλεκτρονικού Εμπορίου & Ηλεκτρονικού Επιχειρείν (ELTRUN) του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών, στο πλαίσιο του 1ου Συνέδριου Πωλήσεων που έλαβε χώρα πρόσφατα στο Club Hotel Casino Loutraki, με θέμα «Ο Ρόλος των Πωλήσεων σε Περίοδο Κρίσης». Στην ομιλία του, στην τρίτη θεματική ενότητα του συνεδρίου, ο κ. Θεοδοσίου αναφέρθηκε στην πολυπλοκότητα των πωλήσεων σε περίοδο κρίσης και την ανάγκη άμεσης ανταπόκρισης στη νέα τάξη πραγμάτων. Ο κ. Θεοδοσίου, στο πάνελ του 1ο Συνέδριου Πωλήσεων του ΙΠΕ

Για μια ακόμη χρονιά η WIND πραγματοποίησε την εκδήλωση WIND Parent’s Day, μια πρωτοβουλία της Διεύθυνσης Ανθρώπινου Δυναμικού, που εστιάζει στον γονέα εργαζόμενο και το παιδί του. «Βασικό μέλημά μας είναι να δώσουμε την ευκαιρία στα παιδιά μας να γωρίσουν το εργασιακό μας περιβάλλον, ώστε να καταλάβουν καλύτερα τι κάνουμε όλες αυτές τις ώρες που λείπουμε μακριά τους, και ταυτόχρονα να διασκεδάσουν και να περάσουν όμορφα μέσα από την όλη διαδικασία», είπε σχετικά η ανώτερη διευθύντρια ανθρώπινου δυναμικού, ποιότητας και ασφάλειας της WIND Ελλάς, κα. Λία Βασιλάκη. Στιγμιότυπα από την εκδήλωση, όπου 500 και πλέον παιδιά συγκεντρώθηκαν στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο στο προαύλιο των εγκαταστάσεων της WIND, στο Μαρούσι.

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ / 21


ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΚΟΥΖΙΝΑ WHIRPOOL

Η Whirlpool είναι η Νο 1 εταιρεία κατασκευής οικιακών συσκευών παγκοσμίως με έδρα τις ΗΠΑ και με 50 κέντρα τεχνολογικής έρευνας σε όλο τον κόσμο, δραστηριοποιείται βιομηχανικά σε 13 χώρες και εμπορεύεται προϊόντα κάτω από 12 μεγάλες μάρκες σε περισσότερες από 170 χώρες. Στην Ευρώπη, με έδρα την Ιταλία, χρειάστηκε μόλις 15 χρόνια για να γίνει πρώτη στις προτιμήσεις των καταναλωτών, αποκτώντας τρία από τα μεγαλύτερα εργοστάσια οικιακών συσκευών.

Η πρόσφατη είσοδος της στην εντελώς διαφορετική αγορά των επαγγελματικών συσκευών είναι αποτέλεσμα της επενδυτικής στρατηγικής της, με στόχο καινοτομικά επιτεύγματα που θα ικανοποιήσουν τις προσδοκίες των επαγγελματικών χώρων. Αυτή η νέα σειρά, πιστή στις αρχές της Whirlpool, δημιουργήθηκε με γνώμονα την υψηλή αισθητική, το πρωτοποριακό design και την αξεπέραστη τεχνολογία ώστε να εξασφαλίζουν απόδοση στο μέγιστο, λειτουργικότητα και πάνω από όλα αξιοπιστία.

Α.Ι. ΑΓΓΕΛΑΚΟΣ Ε.Π.Ε. ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ - ΕΞΑΓΩΓΕΣ - ΕΜΠΟΡΙΟ

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΙ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΩΝ • ΕΝΟΙΚΙΑΖΟΜΕΝΩΝ ΔΩΜΑΤΙΩΝ • ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ & ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ ΑΡΓΟΥΣ 16 & ΜΑΚΡΗΣ • 18755 ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ • ΠΕΙΡΑΙΑΣ • Τ. 210 4010600 • F. 210 4010604 www.agelakos.gr • mail: angelako@otenet.gr


ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΚΟΥΖΙΝΑ WHIRPOOL

Η Whirlpool είναι η Νο 1 εταιρεία κατασκευής οικιακών συσκευών παγκοσμίως με έδρα τις ΗΠΑ και με 50 κέντρα τεχνολογικής έρευνας σε όλο τον κόσμο, δραστηριοποιείται βιομηχανικά σε 13 χώρες και εμπορεύεται προϊόντα κάτω από 12 μεγάλες μάρκες σε περισσότερες από 170 χώρες. Στην Ευρώπη, με έδρα την Ιταλία, χρειάστηκε μόλις 15 χρόνια για να γίνει πρώτη στις προτιμήσεις των καταναλωτών, αποκτώντας τρία από τα μεγαλύτερα εργοστάσια οικιακών συσκευών.

Η πρόσφατη είσοδος της στην εντελώς διαφορετική αγορά των επαγγελματικών συσκευών είναι αποτέλεσμα της επενδυτικής στρατηγικής της, με στόχο καινοτομικά επιτεύγματα που θα ικανοποιήσουν τις προσδοκίες των επαγγελματικών χώρων. Αυτή η νέα σειρά, πιστή στις αρχές της Whirlpool, δημιουργήθηκε με γνώμονα την υψηλή αισθητική, το πρωτοποριακό design και την αξεπέραστη τεχνολογία ώστε να εξασφαλίζουν απόδοση στο μέγιστο, λειτουργικότητα και πάνω από όλα αξιοπιστία.

Α.Ι. ΑΓΓΕΛΑΚΟΣ Ε.Π.Ε. ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ - ΕΞΑΓΩΓΕΣ - ΕΜΠΟΡΙΟ

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΙ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΩΝ • ΕΝΟΙΚΙΑΖΟΜΕΝΩΝ ΔΩΜΑΤΙΩΝ • ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ & ΚΑΤΟΙΚΙΩΝ ΑΡΓΟΥΣ 16 & ΜΑΚΡΗΣ • 18755 ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ • ΠΕΙΡΑΙΑΣ • Τ. 210 4010600 • F. 210 4010604 www.agelakos.gr • mail: angelako@otenet.gr


ΔΙΕΘΝΗ NEA Ο Τουρισμός προτεραιότητα της Ε.Ε. Ένα νέο πολιτικό θεσμικό πλαίσιο για τον Τουρισμό έχει δρομολογήσει η Ευρωπαϊκή Ένωση. Πρόκειται για την πρώτη δράση της μετά την εφαρμο-

Ο Antonio Tajani, αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και επίτροπος για τη βιομηχανία και την επιχειρηματικότητα

Η Ε.Ε. στοχεύει επίσης να δημιουργήσει μία πλατφόρμα επιπλέον σύνδεσης των τουριστικών επιχειρήσεων με τις εξελίξεις στην τεχνολογία της πληροφορίας. Οι νέες τεχνολογίες προϋποθέτουν νέες δεξιότητες και η Ε.Ε. σκοπεύει να υποστηρίξει την εκπαίδευση στον τουριστικό κλάδο.

γή της συνθήκης της Λισαβόνας, την

«Θα προσπαθήσουμε επίσης να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα

πρώτη συνθήκη της Ευρωπαϊκής Ένω-

της εποχικότητας», σημείωσε ο κ. Tajani. Για να συμπληρώσει:

σης που αναφέρει τον τουρισμό ως

«Ουσιαστικά, η χαμηλή σεζόν είναι μία περίοδος κρίσης για

προτεραιότητα για την Ε.Ε..

τον τουρισμό. Όλες οι επιχειρήσεις, μικρές και μεσαίες, ταλανί-

Η Ε.Ε. αποκάλυψε τη στρατηγική της

ζονται στο τέλος της θερινής σεζόν ή των Χριστουγεννιάτικων

και ενέκρινε ένα στρατηγικό σχέδιο 21 θέσεων για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του κλάδου: οικονομική

διακοπών. Για να μπορούν αυτές οι επιχειρήσεις να συνεχίσουν να δουλεύουν, θέλουμε να αναπτύξουμε το δικαίωμα στον τουρισμό για όλους τους πολίτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης».

κρίση, αύξηση της ηλικίας του πληθυσμού, νέες τεχνολογίες,

Η Ε.Ε. σχεδιάζει επίσης να αναπτύξει ένα πιλοτικό πρόγραμμα

διεθνής ανταγωνισμός και κλιματική αλλαγή.

δικτύωσης που θα επιτρέψει τη συνεργασία ερευνητικών ιν-

«Όπως όλοι οι κλάδοι της οικονομίας, για πρώτη φορά και ο

στιτούτων, πανεπιστημίων, περιφερειακών και εθνικών αρχών,

τουρισμός βρίσκεται αντιμέτωπος με έντονες δυσκολίες. Υπάρχουν δύο βασικά προβλήματα: καταρχήν, η οικονομική κρίση και κατά δεύτερον το Ισλανδικό ηφαίστειο που εξερράγη πρόσφατα», είπε ο Antonio Tajani, αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής

κ.λπ.. Βάσει των αποτελεσμάτων του έργου αυτού, η Ε.Ε. θα υποστηρίξει και θα συντονίσει ερευνητικές δραστηριότητες και θα παρέχει κοινωνικοοικονομικά δεδομένα για τον ευρωπαϊκό τουρισμό.

Επιτροπής και επίτροπος για τη βιομηχανία και την επιχειρηματικότητα κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, που παραχώρη-

Βιωσιμότητα

σε στις 30 Ιουνίου.

Η βιωσιμότητα παίζει σημαντικό ρόλο στην ενίσχυση της αντα-

«Ο τουρισμός αντιμετωπίζει επίσης συγκεκριμένες προκλήσεις:

γωνιστικότητας των τουριστικών επιχειρήσεων και προορι-

θα πρέπει να προσαρμοστεί στην εξέλιξη της κοινωνίας, η οποία θα έχει επίδραση στη ζήτηση. Ο πληθυσμός γερνάει… Αρκετές αναπτυσσόμενες χώρες προσελκύουν αυξανόμενο αριθμό τουριστών. Αλλά οι προκλήσεις αυτές προσφέρουν επίσης νέες ευκαιρίες. Ευκαιρίες που θα πρέπει να εκμεταλλευτούμε», τόνισε ο κ. Tajani. Σύμφωνα με τον Επίτροπο, η νέα πολιτική της Ευρωπαϊκής Επιτροπής εστιάζει σε τέσσερις βασικούς άξονες.

σμών. Η Ε.Ε. ανέπτυξε εργαλεία για τη διευκόλυνση της σωστής και σταθερής περιβαλλοντικής διαχείρισης για επιχειρήσεις και θα εφαρμόσει νέες πρωτοβουλίες σχεδιασμένες συγκεκριμένα για την τουριστική βιομηχανία. Η αρχή θα γίνει από ένα σύστημα για τη βιώσιμη διαχείριση των προορισμών. Βάσει αυτού του συστήματος, η επιτροπή θα αναπτύξει μία ετικέτα για την προώθηση των τουριστικών προορισμών. Ο κ. Tajani ανακοίνωσε τη δημιουργία του εμπορικού

«Πρώτα από όλα, θα πρέπει να προωθήσουμε την ανταγωνι-

σήματος «Ποιοτικός Τουρισμός», με σκοπό την ενίσχυση της

στικότητα στην αγορά του ευρωπαϊκού τουρισμού. Κατά δεύ-

ασφάλειας και της εμπιστοσύνης των καταναλωτών.

τερον, θα πρέπει να προωθήσουμε το βιώσιμο και ποιοτικό

Η Επιτροπή θα σχεδιάσει επίσης πρωτοβουλίες για τη διευκό-

τουρισμό. Τρίτον, να προωθήσουμε την εικόνα της Ευρώπης ως βιώσιμο και ποιοτικό προορισμό, αλλά και να ενσωματώσουμε τον τουρισμό στις πολιτικές και τα οικονομικά εργαλεία της Ε.Ε.», είπε ο κ. Tajani, χωρίς ωστόσο να αναφέρει πόσο θα κοστίσει η κοινοτική πρωτοβουλία για τον τουρισμό.

Ανταγωνιστικότητα

λυνση της αναγνώρισης από την ευρωπαϊκή τουριστική βιομηχανία, κινδύνων που συνδέονται με την κλιματική αλλαγή, με σκοπό την αποφυγή ζημιογόνων επενδύσεων και την διερεύνηση ευκαιριών για την ανάπτυξη και την παροχή εναλλακτικών τουριστικών υπηρεσιών.

στην ανταγωνιστικότητά του, συμπεριλαμβανομένης της προ-

Περισσότερες θέσεις στις πτήσεις Ασίας-Ειρηνικού

ώθησης ενός διαφοροποιημένου τουριστικού προϊόντος. Κάτι

Η προγραμματισμένη μεταφορική ικανότητα θέσεων εντός και

τέτοιο μπορεί να επιτευχθεί μέσω της δημιουργίας μίας ετικέ-

από και προς την περιοχή της Ασίας και του Ειρηνικού κατέγρα-

τας Ευρωπαϊκής κληρονομιάς, παράλληλα με δράσεις όπως οι

ψε έντονη αύξηση τον Ιούλιο, έναντι της αντίστοιχης περιόδου

Ημέρες Ευρωπαϊκής Κληρονομιάς ή το Βραβείο Πολιτιστικής

του 2009, σύμφωνα με την έρευνα OAG Facts (Frequency And

Κληρονομιάς της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Capacity Trend Statistics).

Η νέα πολιτική πρωτοβουλία της Ε.Ε. για τον τουρισμό στοχεύει

24 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ


ναμικότητα θέσεων από και προς την Αφρική επίσης σημείωσε ισχυρή αύξηση κατά την υπό εξέταση περίοδο, κατά 14% σε 8,4 εκατομμύρια θέσεις. Παρά την ύφεση και την οικονομική αναστάτωση που προκαλεί στην περιοχή η κρίση της ελληνικής οικονομίας, η μεταφορική ικανότητα θέσεων μεταξύ Ευρωπαϊκών προορισμών αυξήθηκε κατά 6% ανεβάζοντας το σύνολο των θέσεων στις 79,1 εκατομμύρια, ενώ ο αριθμός των προγραμματισμένων πτήσεων αυξήθηκε κατά 4%, ή αλλιώς κατά 623.637 πτήσεις τον Ιούλιο. Ο αριθμός των θέσεων που είχαν προγραμματιστεί για το μήνα Ο αριθμός των θέσεων σε πτήσεις που είχαν προγραμματιστεί μεταξύ προορισμών της περιοχής για τον Ιούλιο αυξήθηκαν κατά 10%, ή αλλιώς κατά 8,5 εκατομμύρια, ανεβάζοντας το συνολικό αριθμό θέσεων στα 93,5 εκατομμύρια, ενώ ο αριθμός των θέσεων για πτήσεις από και προς προορισμούς της περιοχής αυξήθηκε κατά 9%, ή 1,2 εκατομμύρια, φέρνοντας το συνολικό αριθμό των θέσεων στα 15,3 εκατομμύρια. Βάσει της ίδιας έρευνας, η ανάπτυξη στην περιοχή της Ασίας και του Ειρηνικού συνοδεύεται από σημαντικές αλλαγές στην κατάταξη των μεγαλύτερων αεροδρομίων του κόσμου. Το Διεθνές Αεροδρόμιο του Πεκίνου ανέβηκε στη δεύτερη από την τρίτη θέση της παγκόσμιας κατάταξης (βάσει αριθμού θέσεων), αφήνοντας πίσω το αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου. Το Διεθνές

σε πτήσεις από και προς ευρωπαϊκούς προορισμούς αυξήθηκε κατά 7% στα 26,5 εκατ., ενώ ο αριθμός των πτήσεων αυξήθηκε κατά 9% στις 117.961. Και αυτό το μήνα, η Βόρεια Αμερική παραμένει η μόνη περιοχή που σημειώνει πτώση στη μεταφορική ικανότητα θέσεων, η οποία εντός της περιοχής μειώθηκε κατά 1% στις 80,2 εκατομμύρια θέσεις. Αντίθετα, η μεταφορική ικανότητα θέσεων από και προς την περιοχή αυξήθηκε κατά 6%, στις 19,6 εκατομμύρια θέσεις.

Ιδανικός προορισμός η Τουρκία για τους «στριμωγμένους» Βρετανούς

Αεροδρόμιο Hartsfield, στην Ατλάντα των Η.Π.Α., παραμένει το μεγαλύτερο αεροδρόμιο του κόσμου βάσει μεταφορικής ικανότητας θέσεων, αλλά και συχνότητας πτήσεων. Ο τουρισμός από και προς την Κίνα συνεχίζει την ισχυρή ανάπτυξή του και τα αεροδρόμια Γκουανγκζού και Σαγκάης βρίσκονται πλέον στην πρώτη εικοσάδα. Σε διεθνές επίπεδο, η μεταφορική ικανότητα θέσεων αυξήθηκε κατά 6%, ή αλλιώς κατά 20,5 εκατομμύρια και οι παγκόσμιες αερομεταφορές διαθέτουν πλέον 335,5 εκατομμύρια θέσεις. Ο συνολικός αριθμός πτήσεων αυξήθηκε κατά 5% τον Ιούλιο, ήτοι 2,7 εκατομμύρια πτήσεις είχαν προγραμματιστεί για το μήνα. Η ανάπτυξη των αερομεταφορών στην περιοχή της Ασίας και του Ειρηνικού συνεχίζεται δυναμικά τα τελευταία χρόνια και αναμένεται να συνεχιστεί, σύμφωνα με τον CEO της UBM Aviation, Peter von Moltke. Η θεσμική απελευθέρωση σε συν-

Περισσότερο δημοφιλής μεταξύ των Βρετανών τουριστών είναι φέτος η Τουρκία από ότι οι Βαλεαρίδες Νήσοι -κλασσικός βρετανικός προορισμός- σύμφωνα με την εταιρία έρευνας αγορών

δυασμό με την οικονομική ανάκαμψη δίνουν συνεχώς ώθηση

GfK Ascent-MI, η οποία αποδίδει το 16% των κρατήσεων που

σε αυτή την ανάπτυξη και η περιοχή Ασίας/Ειρηνικού παρα-

κατείχε η γειτονική χώρα το Μάιο στην αφθονία των ξενοδοχεί-

μένει σημαντική για τους αερομεταφορείς ανά τον κόσμο, οι

ων all-inclusive, η δημοτικότητα των οποίων αυξάνεται συνεχώς

οποίοι προσπαθούν να αποκτήσουν εκεί ολοένα ισχυρότερη

λόγω της κρίσης. Το μερίδιο των Βαλεαρίδων στις προτιμήσεις

παρουσία.

των Βρετανών το Μάιο ήταν 14%.

Παρά το γεγονός ότι η περιοχή της Ασίας και του Ειρηνικού εμ-

Η σχετικά καινούργια τουριστική υποδομή συγκροτημάτων

φανίζει τη μεγαλύτερη ανάπτυξη στο συνολικό αριθμό θέσεων,

που προσφέρουν ολοκληρωμένα πακέτα διακοπών της Τουρ-

η δυναμικότητα εντός της Κεντρικής και Νότιας Αμερικής κατέ-

κίας φαίνεται πως εξυπηρετεί απόλυτα τις οικονομικά πιεσμένες

γραψε το υψηλότερο ποσοστό αύξησης τον Ιούλιο, κατά 16%

βρετανικές οικογένειες, την ίδια στιγμή που περισσότερο εδραι-

έναντι του ίδιου περσινού μήνα, φέρνοντας το συνολικό αριθμό

ωμένοι προορισμοί με μικρότερο αριθμό τέτοιων συγκροτημά-

θέσεων της περιοχής στα 22,7 εκατομμύρια. Η μεταφορική δυ-

των υποφέρουν από τη μειωμένη τουριστική δραστηριότητα.

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

25


STATISTICS

Οι επιπτώσεις της ηφαιστειακής στάχτης στα αεροδρόμια του Λονδίνου Για τους ταξιδιώτες που παγιδεύτηκαν στα αεροδρόμια την άνοι-

αυξάνοντας τη μέση τιμή δωματίου (ADR). Το Χίθροου κατέγρα-

ξη λόγω της έκρηξης του Ισλανδικού ηφαιστείου, το διάστημα

ψε αύξηση της μέσης τιμής δωματίου για το δεύτερο τρίμηνο του

εκείνο ισοδυναμεί με μέρες χαμένες περιμένοντας σε μία αίθουσα αναμονής, και ακυρωμένες διακοπές και επαγγελματικές συναντήσεις. Για τους ξενοδόχους του Λονδίνου και των δύο μεγαλύ-

2010 ύψους 24,5%, έναντι της αντίστοιχης περσινής περιόδου, ποσοστό σχετικά συντηρητικό, δεδομένων των συνθηκών.

τερων αεροδρομίων της πόλης, του Χίθροου και του Γκάτγουικ,

Η αύξηση στην πληρότητα ήταν ο δείκτης που οδήγησε τα RevPAR

το κλείσιμο των αεροδρομίων δεν είχε σημαντική επίδραση στη

σε υψηλά επίπεδα. Κατά την ίδια περίοδο, τα έσοδα ανά διαθέσι-

μακροπρόθεσμη τάση προς ανάπτυξη στα έσοδα ανά διαθέσιμο δωμάτιο (RevPAR), σύμφωνα με στοιχεία της STR Global, της κορυφαίας εταιρίας πληροφόρησης για την παγκόσμια ξενοδο-

39,6%, του Χίθροου κατά 68,6% και του Γκάτγουικ κατά 42,3%, ενώ τα ποσοστά αυτά κορυφώθηκαν τις ημέρες που η ηφαιστεια-

χειακή αγορά.

Ποσοστιαίες αλλαγές και τάσεις των RevPAR στα ξενοδοχεία του Λονδίνου και των δύο μεγαλύτερων αεροδρομίων 80 70 60 50 40 30 20 10

κή τέφρα ταλαιπώρησε την Ευρώπη. Οι επιδόσεις των ξενοδοχείων μειώθηκαν κατακόρυφα τις ημέρες που ακολούθησαν το άνοιγμα των αεροδρομίων στις 20 Απριλίου, γεγονός που οφείλεται στις μαζικές ακυρώσεις των επαγγελματικών συναντήσεων και των γκρουπ, λόγω της αβεβαιότητας που επικρατούσε εκείνη την περίοδο.

0 -10 -20 -30

Αργότερα, στα μέσα Μαΐου, το κλείσιμο των αεροδρομίων σήμαρ

π 1Α

0

μο δωμάτιο των ξενοδοχείων του Λονδίνου αυξήθηκαν κατά

08

ρ Απ

15

ρ Απ

22

ρ Απ

29

ρ Απ

06

London Linear (London)

Μ

υ αΐο

13

υ

υ

υ

ΐο Μα

20

ΐο Μα

27

ΐο Μα

Heathrow Linear (Heathrow)

03

ν Ιου

ν

1

υ 0 Ιο

υν 7 Ιο

1

ν

2

υ 4 Ιο

λ

υ 1 Ιο

0

Gatwick Linear (Gatwick)

Πηγή: STR Global

Η αρχική αύξηση στα έσοδα ανά διαθέσιμο δωμάτιο λόγω του

νε μία περισσότερο συντηρητική αντίδραση, καθώς οι ταξιδιώτες επέδειξαν καλύτερη αντιμετώπιση προς το πρόβλημα. Η αύξηση στα RevPAR κατά το τέλος Μαΐου αντικατοπτρίζει τη δεύτερη εθνική εορτή της Βρετανίας για το Μάιο, που φέτος ορί-

κλεισίματος των αεροδρομίων ήταν αναμενόμενη. Οι ξενοδόχοι

στηκε για τις 31 του μήνα, η οποία ακολουθήθηκε από το κλείσιμο

ωστόσο, δεν εκμεταλλεύθηκαν τους «παγιδευμένους» ταξιδιώτες,

των σχολείων.

26 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ


OIKONOMIKA NEA

ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ

Έρχεται νέα αναθεώρηση του ΑΕΠ και πρόσθετα μέτρα 7 δισ. ευρώ του Κώστα Τσαχάκη Από τον Αύγουστο ξεκινούν οι διεργασίες για έναν ακόμη δύσκολο χειμώνα, με στόχο στο τέλος του 2011 το δημοσιονομικό έλλειμμα να υποχωρήσει κάτω από το 7% του ΑΕΠ, έναντι στόχου 7,6% που οριοθετείται στο μνημόνιο. Από τις 26 Ιουλίου οι εμπειρογνώμονες της τρόικας βρίσκονται στην Αθήνα και τίθενται επί τάπητος μέτρα δημοσιονομικής προσαρμογής άνω των 7 δισ. ευρώ, τα οποία περιγράφονται στις λεπτομέρειές τους στο μνημόνιο και θα συμπεριληφθούν στον προϋπολογισμό του 2011 καθώς και η νέα αναθεώρηση του ΑΕΠ κατά 10% περίπου, η οποία θα τεθεί σε εφαρμογή από την επόμενη χρονιά και θα βοηθήσει σε περαιτέρω αποκλιμάκωση ελλείμματος - χρέους. Για το επόμενο έτος, στις επιταγές του μνημονίου περιλαμβάνονται πρόσθετοι φόροι ύψους 5 δισ. ευρώ και περικοπές δαπανών 2,15 δισ. ευρώ. Εξάλλου, οι διαδικασίες για την αποτύπωση και την ακριβή απογραφή του νέου πλούτου από την Ελληνική Στατιστική Αρχή βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, με στόχο η σχετική έκθεση να αποσταλεί στη Eurostat για έγκριση έως τα τέλη του έτους. Με την ένταξη στο ελληνικό ΑΕΠ τμημάτων της παραοικονομίας, που αναδεικνύονται από την εφαρμογή των τεκμηρίων διαβίωσης, το κυνήγι της φοροδιαφυγής και το «κίνημα» των αποδείξεων, το ΑΕΠ της χώρας αναμένεται να αυξηθεί, λογιστικά, επιδρώντας ευνοϊκά στους λόγους ελλείμματος και χρέους ως ποσοστό του. Μία ανοδική αναθεώρηση της τάξης του 10% θα «προσθέσει» περίπου 25 δισ. ευρώ στο ελληνικό ΑΕΠ και θα «οδηγήσει» το έλλειμμα στο 6,9%, αντί 7,6% που είναι ο στόχος του μνημονίου και το χρέος στο 131,9% του ΑΕΠ, αντί στόχου για 145,1%, χωρίς να ληφθεί υπόψη το ποσό των αναδρομικών εισφορών που θα κληθεί να πληρώσει η Ελλάδα στον κοινοτικό προϋπολογισμό ως πλουσιότερη χώρα.

Οι βασικές κατευθύνσεις του προϋπολογισμού του 2011, το προσχέδιο του οποίου κατατίθεται στη Βουλή στις 4 Οκτωβρίου, καθώς και η πρώτη εικόνα της ΕΛΣΤΑΤ για τη νέα ανοδική αναθεώρηση του ΑΕΠ βρίσκονται στο «μικροσκόπιο» της τρόικας που φθάνει στην Αθήνα τις επόμενες εβδομάδες. Το προσχέδιο του νέου προϋπολογισμού θα προβλέπει πρόσθετους φόρους 5 δισ. ευρώ, οι οποίοι θα προέλθουν, μεταξύ των άλλων, και από τα ακόλουθα μέτρα: 1. Νέα αύξηση του ΦΠΑ σε δεκάδες αγαθά και υπηρεσίες για την είσπραξη επιπλέον 1 δισ. ευρώ. Τουλάχιστον το 30% των αγαθών και υπηρεσιών που σήμερα βρίσκονται στον χαμηλό συντελεστή ΦΠΑ 11% θα μεταταχθούν στον υψηλό συντελεστή 23%. Σύμφωνα με πληροφορίες:

υφασμάτινων ειδών οικιακής χρήσης. 2. Αύξηση των αντικειμενικών αξιών των ακινήτων τουλάχιστον κατά 25% κατά μέσο όρο, με προσδοκώμενα έσοδα 400 εκατ. ευρώ το 2011.

Α) Στο χαμηλό συντελεστή ΦΠΑ 11% θα παραμείνουν: • Τρόφιμα ευρείας κατανάλωσης. • Φάρμακα. • Ηλεκτρική ενέργεια, φυσικό αέριο και εισιτήρια μέσων μαζικής μεταφοράς.

3. Επιβολή έκτακτης εισφοράς στις κερδοφόρες

Β) Από τον χαμηλό συντελεστή 11% «μετακομίζουν» στον υψηλό συντελεστή 23% σειρά αγαθών και υπηρεσιών, που εκτιμάται πως θα οδηγήσει σε αυξήσεις 10%. Στη λίστα των προϊόντων και υπηρεσιών που σήμερα φορολογούνται με ΦΠΑ 11% και εξετάζεται να μεταφερθούν στο 23% περιλαμβάνονται: • Αναψυκτικά και χυμοί. • Είδη πολυτελείας - ντελικατέσεν. • Ξηροί καρποί. • Εισιτήρια κινηματογράφων - συναυλιών - αθλητικών εκδηλώσεων. • Ανακαίνιση και επισκευή παλαιών ιδιωτικών κατοικιών. • Διαμονή σε ξενοδοχεία, τουριστικά καταλύματα – κάμπινγκ, αν και στο υπουργείο Οικονομικών επικρατεί η άποψη ότι αυτή η κατηγορία θα πρέπει να παραμείνει στον χαμηλό συντελεστή ΦΠΑ. • Καφενεία, καφετέριες, ζαχαροπλαστεία, εστιατόρια, ψητοπωλεία. • Χρήση αθλητικών εγκαταστάσεων. • Υπηρεσίες γραφείων κηδειών. • Επιδιορθώσεις και μετατροπές ενδυμάτων και

(ακριβά αυτοκίνητα, σκάφη αναψυχής, κοσμή-

επιχειρήσεις με στόχο την είσπραξη 600 εκατ. ευρώ. 4. Αύξηση του φόρου στα είδη πολυτελείας ματα, κ.ά.), με στόχο την είσπραξη επιπλέον 100 εκατ. ευρώ. 5. Αύξηση της φορολόγησης αμοιβών σε είδος καθώς και της φορολόγησης αυτοκινήτων με χρονομίσθωση, με προσδοκώμενα έσοδα 150 εκατ. ευρώ. 6. Ενεργοποίηση των νέων τεκμηρίων διαβίωσης για τους φορολογούμενους με στόχο την είσπραξη 400 εκατ. ευρώ. 7. Επαναφορά των ηλεκτρονικών και τυχερών παιχνιδιών. Τα έσοδα που υπολογίζονται από τη χορήγηση των αδειών για βιντεολόττο, τζόγο μέσω του internet και τα δικαιώματα ανέρχονται σε 700 εκατ. ευρώ. 8. Έσοδα ύψους 1,8 δισ. ευρώ προβλέπονται από το ειδικό τέλος για τους ημιυπαίθριους χώρους και τη ρύθμιση των παραβιάσεων χρήσης γης.

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

27


NEA Οι Ελβετοί επιλέγουν την Ελλάδα

και της Ηλείας στους τουρίστες, διοργάνωσε γιορτή υποδοχής, στην οποία ανταποκρίθηκαν συνολικά η τοπική Αυτοδιοίκηση, φορείς και επαγγελματίες της ευρύτερης περιοχής, προσφέροντας στους επισκέπτες παραδοσιακά προϊόντα της ηλειακής γης, γλυκά και λουλούδια, καθώς και έντυπο, πληροφοριακό υλικό και DVD της Νομαρχίας και της ΤΕΔΚ Ηλείας.

Τουρίστες με... τα κιάλια βλέπουν στη Θεσσαλονίκη Οι απεργιακές κινητοποιήσεις στη χώρα μας φαίνεται ότι δεν πτοούν τους Ελβετούς τουρίστες και δεν επηρεάζουν την απόφασή τους να επιλέξουν για τις διακοπές τους την Ελλάδα. Σύμφωνα με άρθρο το οποίο δημοσίευσε η ηλεκτρονική έκδοση της εφημερίδας της Ζυρίχης, Νew Zurcher Zeitung, τα σημαντικότερα ταξιδιωτικά γραφεία στην Ελβετία δεν ανησυχούν πλέον από τις ειδήσεις που προέρχονται από την Ελλάδα. Οι εκπρόσωποι των ταξιδιωτικών γραφείων δηλώνουν ότι οι Έλληνες καταβάλλουν τώρα ακόμα μεγαλύτερες προσπάθειες για να εξυπηρετήσουν τους τουρίστες, ώστε να αντισταθμίσουν τα άσχημα νέα για τη χώρα τους. Έτσι, τα πακέτα από την Ελβετία προς την Ελλάδα είναι φέτος φθηνότερα κατά 15% σε σχέση με πέρυσι, εξέλιξη στην οποία σημαντικό ρόλο έπαιξε η διολίσθηση του ευρώ έναντι του ελβετικού φράγκου.

Αλλάζουν ρότα τα κρουαζιερόπλοια, επιλέγοντας το Κατάκολο αντί τον Πειραιά • Τρία κρουαζιερόπλοια με 7.000 επιβάτες στο λιμάνι του Πύργου Μετά τις συνεχείς απεργίες και τις κινητοποιήσεις των ναυτεργατών και του ΠΑΜΕ, που το τελευταίο διάστημα προχωρούν συχνά-πυκνά στον αποκλεισμό του λιμανιού του Πειραιά, του πρώτου λιμανιού της χώρας, τα κρουαζιερόπλοια δένουν σε άλλα λιμάνια. Στο πλαίσιο αυτών των εξελίξεων, το Κατάκολο τελευταία προσελκύει μεγαλύτερο αριθμό κρουαζιεροπλοίων. Πρόσφατα στο λιμάνι του Πύργου έδεσαν τρία κρουαζιερόπλοια, τα οποία αποβίβασαν 7.000 επιβάτες, ενώ σύμφωνα με εκτιμήσεις, συνολικά για το 2010 στο Κατάκολο θα προσελκύσουν περισσότερα από 400 κρουαζιερόπλοια, με πάνω από 1,1 εκατ. τουρίστες, δίνοντας νέα αναπτυξιακή προοπτική στην περιοχή και στηρίζοντας εκατοντάδες τουριστικές επιχειρήσεις. Σημειώνεται ότι τους 7.000 τουρίστες που αποβιβάστηκαν από τα τρία κρουαζιερόπλοια που έδεσαν στο λιμάνι του Πύργου, στις αρχές Ιουλίου, οι κάτοικοι της Ηλείας τους επιφύλασσαν θερμή υποδοχή. Ειδικότερα, ο όμιλος Ηλείων «Πολιτεία Ήλιδας - Ολυμπίας», σε μια προσπάθεια να δείξει την πραγματική εικόνα της Ελλάδος

28 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Σε ελεύθερη πτώση εξακολουθεί να βρίσκεται από το Μάιο η τουριστική κίνηση στη Θεσσαλονίκη, με αποτέλεσμα χιλιάδες ακυρώσεις κρατήσεων και σημαντική μείωση των εσόδων. Στοιχεία που καθιστούν τη Θεσσαλονίκη, την πόλη με τη μεγαλύτερη μείωση στην τουριστική κίνηση στη χώρα και τα οποία παρουσίασε ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Θεσσαλονίκης, Αριστοτέλης Θωμόπουλο, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, που παραχώρησε ο νομάρχης, Παναγιώτης Ψωμιάδης για την εξέλιξη του τουρισμού στο νομό. Συγκεκριμένα, μείωση που αγγίζει το 30% παρουσιάζουν τα έσοδα των ξενοδοχείων της Θεσσαλονίκης, ενώ στο 23% διαμορφώνεται η μείωση στην πληρότητα. Ωστόσο, αγκάθι αποτελούν οι ακυρώσεις διανυκτερεύσεων από το Ισραήλ, την Πολωνία, την Αγγλία και τη Γερμανία, που φθάνουν από τις αρχές Μαΐου μέχρι τις αρχές Ιουλίου περίπου στις 10.000 διανυκτερεύσεις τουριστών. Παράλληλα, ο κ. Θωμόπουλος ανέφερε πως μόλις μεταδίδεται από τα μέσα ενημέρωσης η πραγματοποίηση διαδηλώσεων στη Θεσσαλονίκη, οι ακυρώσεις κρατήσεων στα ξενοδοχεία αγγίζουν το 10%. Ο πρόεδρος της Ε.Ξ.Θ. ζήτησε από το υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού να εντάξει, έστω και καθυστερημένα, τη Θεσσαλονίκη στην καμπάνια για την τουριστική προβολή της χώρας. Από την πλευρά του ο νομάρχης, Παναγιώτης Ψωμιάδης, εξαπέλυσε επίθεση κατά του υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού για την έλλειψη εγκεκριμένων κονδυλίων για την τουριστική ανάπτυξη και προβολή του νομού. «Τα κονδύλια που διατίθενται από την Πολιτεία για την τουριστική προβολή του νομού είναι ανύπαρκτα, ενώ υπάρχουν οφειλές του Ε.Ο.Τ. προς τη νομαρχία Θεσσαλονίκης ήδη από το 2009», είπε ο κ. Ψωμιάδης.


Τα πήρε πίσω ο Νικητιάδης για το «all inclusive» • Έντονες αντιδράσεις από την πλευρά των ξενοδόχων, ικανοποίηση από τους επιχειρηματίες ενοικιαζομένων δωματίων-διαμερισμάτων Σάλο προκάλεσε η πρόταση του υφυπουργού Πολιτισμού και Τουρισμού, Γιώργου Νικητιάδη να υπάρξει περιορισμός στο νέο Αναπτυξιακό Νόμο στη λειτουργία του συστήματος «all inclusive», με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ξενοδόχων να εξαπολύει πυρά κατά του υφυπουργού, αναγκάζοντάς τον, ουσιαστικά, σε διευκρινιστική απάντηση. Υπενθυμίζεται ότι ο υφυπουργός στις προτάσεις του προς το υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και ΝαυΟ υφυπουργός Πολιτισμού και τιλίας, σχετικά με το νέο Αναπτυξιακό Νόμο, έκανε λόγο Τουρισμού, κ. Γιώργος Νικητιάδης για δέσμευση με υπεύθυνη δήλωση του επενδυτή, ότι για τουλάχιστον 5 χρόνια μετά την ολοκλήρωση της επένδυσης, η ξενοδοχειακή μονάδα δεν θα λειτουργεί με το σύστημα «all inclusive», ούτε θα συνεργάζεται με τουριστικά γραφεία που προωθούν παρόμοια προϊόντα Τουρισμού. Η λειτουργία της δε, κατά τη διάρκεια της πενταετίας, θα ελέγχεται με τους περιοδικούς ελέγχους του ΥΠΟΙΑΝ που προβλέπει ο νέος αναπτυξιακός νόμος και σε περίπτωση μη τήρησης ο επενδυτής θα υποχρεούται να επιστρέφει το 30% της επιδότησης. Στο ίδιο «πακέτο» μέτρων, ο υφυπουργός πρότεινε στο νέο Αναπτυξιακό να δίνεται ιδιαίτερη σημασία στις εξής περιπτώσεις: • Τουριστικές επενδύσεις που επενδύουν σε συστήματα προστασίας, περιβάλλοντος, διαχείριση στερεών και υγρών αποβλήτων, κ.λπ.. • Ειδικές μορφές τουρισμού και σύνθετες επενδύσεις. • Αξιοποίηση παραδοσιακών κτισμάτων και εκσυγχρονισμός ξενοδοχείων. • Βελτιστοποίηση διαδικασιών (ΙSO, κ.λπ.). • Συνεργασίες επιχειρήσεων σε τοπική και περιφερειακή κλίμακα. • Συμβατότητα της επένδυσης με υφιστάμενα συγκριτικά πλεονεκτήματα της περιοχής και ανάδειξη αυτών. • Ένταξη σε τουριστική αλυσίδα ή σύμβαση management σε άτομο με αποδεδειγμένη εμπειρία. • Συμβάσεις με tour operators εξωτερικού. • Εμπειρία του επενδύτη. Επίσης, το υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού προωθεί για ένταξη στο νέο Αναπτυξιακό Νόμο: • Την απόσυρση παλαιών ξενοδοχείων. • Αυξημένα κίνητρα για τη νησιωτική Ελλάδα και ιδιαίτερα για τα νησιά με πληθυσμό κάτω των 3.000 κατοίκων καθώς και τις ορεινές περιοχές. • Την εξαίρεση από επιδότηση της κατασκευής νέων τουριστικών επενδύσεων σε υπεραναπτυγμένες περιοχές. • Την ένταξη τουριστικών επιχειρήσεων ειδικής μορφής (π.χ. εγκαταστάσεις καταδυτικού τουρισμού, τουρισμού φύσης, κ.λπ.), παραδοσιακών επαγγελμάτων καθώς και πάσης φύσεως δραστηριότητες που τονίζουν και αναβαθμίζουν τα χαρακτηριστικά της περιοχής. Ωστόσο, στις προτάσεις του κ. Νικητιάδη, έντονη υπήρξε η αντίδραση από την πλευρά των ξενοδόχων, με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ξενοδόχων (Π.Ο.Ξ.) να κατηγορεί τον υφυπουργό για «επιπολαιότητα» και «ερασιτεχνισμό». Βεβαίως, δεν θα πρέπει να παραλείψουμε να αναφέρουμε τη διαφορετική αντίδραση της Συνομοσπονδίας Επιχειρηματιών Ενοικιαζομένων Δωματίων Διαμερισμάτων Ελλάδος (Σ.Ε.Ε.Δ.Δ.Ε.), η οποία εξέφρασε την απόλυτη ικανοποίησή της στα μέτρα-προτάσεις Νικητιάδη. Πάντως, μετά από το σάλο που προκλήθηκε γύρω από το θέμα, ο υφυπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού, Γ. Νικητιάδης, έδωσε διευκρινίσεις σχετικά με τις προτάσεις του για τη χρηματοδότηση στα ξενοδοχεία που λειτουργούν με το σύστημα «all inclusive», γνωστοποιώντας ότι αν κάποιος επενδυτής συμφωνήσει να μην συμπεριλάβει στις προσφερόμενες υπηρεσίες του το σύστημα all inclusive για 5 χρόνια τότε θα πριμοδοτείται με 3% επιπλέον μόρια.


NEA Ολοκληρώθηκε και λειτουργεί το Navarino Dunes, σε επόμενη φάση ανάπτυξης η Costa Navarino Με τη λειτουργία του δεύτερου πεντάστερου ξενοδοχείου The Westin Resort, ολοκληρώθηκε το Navarino Dunes, το πρώτο project, το οποίο υλοποιήθηκε στο τουριστικό θέρετρο Costa Navarino, στη Μεσσηνία, από την οικογένεια Κωνσταντακόπουλου, ενώ ξεκινάει άμεσα η κατασκευή του Navarino Bay, της δεύτερης επένδυσης που θα υλοποιηθεί στο πλαίσιο του Costa Navarino. Αξίζει να σημειωθεί ότι, το Costa Navarino στην τελική του μορφή θα αποτελεί επένδυση μεγαλύτερη του 1,2 δισ. ευρώ. Το The Westin Resort άνοιξε τις πύλες του, την 1η Ιουλίου, υπό τη διαχείριση της Starwood Hotels & Resorts και μαζί με το, επίσης, πολυτελές ξενοδοχείο The Romanos, a Luxury Collection Resort, που λειτουργεί ήδη από τα τέλη Μαΐου, ένα γήπεδο golf 18 οπών, το Anazoe Spa, 4.000 τ.μ. με τις μοναδικές θεραπευτικές αγωγές ελαιοθεραπείας, Oleotherapy, και ένα συνεδριακό κέντρο χωρητικότητας 2.000 ατόμων, αποτελούν το Navarino Dunes. Σημειώνεται ότι, το The Westin Resort είναι προσαρμοσμένο στις ανάγκες διακοπών για όλη την οικογένεια, ενώ παράλληλα, συνδυάζει την πολυτέλεια και την άνεση των υπηρεσιών πέντε αστέρων με την αυθεντική μεσσηνιακή φιλοξενία. Πολλά από τα δωμάτια του ξενοδοχείου (deluxe, οικογενειακά και σουίτες), είναι συνδεόμενα (connecting rooms), ενώ έχουν ανεμπόδιστη θέα στη θάλασσα. Τα δωμάτια διαθέτουν μεγάλες πλακόστρωτες βεράντες, ενώ οι περισσότερες ισόγειες κατοικίες έχουν ιδιωτικές πισίνες. Τα οικογενειακά δωμάτια διαθέτουν walk-in ντουλάπες και ευέλικτα διαχωριστικά για ακόμη μεγαλύτερη άνεση. H Royal Villa Methoni, 625 τ.μ., προσφέρει μεταξύ άλλων υπηρεσίες butler, ενώ διαθέτει σάουνα, media room, ιδιωτικό γυμναστήριο και εξωτερικό χώρο για barbeque. Η μεγάλη ποικιλία εστιατορίων που σερβίρουν διεθνή και ελληνική κουζίνα, τα bar & grill δίπλα στην πισίνα, αλλά και το κλασικό American Diner, προσφέρουν στους επισκέπτες τη δυνατότητα να επιλέξουν από μια μεγάλη λίστα γαστρονομικών απολαύσεων. Οι ειδικά σχεδιασμένες πισίνες με επικλινείς επιφάνειες πρόσβασης που θυμίζουν παραλία, οι μεγάλες κεντρικές πισίνες που διαθέτουν pool-bars, τα lounge και chill-out bars, η κεντρική βιβλιοθήκη, καθώς και πλήθος άλλων υπαίθριων καθιστικών χώρων με θέα στις πισίνες ή/και τη θάλασσα, υπόσχονται μοναδικές στιγμές χαλάρωσης. Στο The Westin Resort, η αρχιτεκτονική και η λειτουργία έχει

30 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

σχεδιαστεί με πυρήνα τις ανάγκες των παιδιών και περιλαμβάνει ειδικό check-in για τα παιδιά και άλλες κατάλληλα διαμορφωμένες παροχές. Συγκεκριμένα, στο κέντρο Cocoon, περιλαμβάνονται δράσεις για παιδιά έως και 4 ετών, ενώ στο SandCastle για παιδιά από 5 έως 7 και από 8 έως 12 ετών, με διαφορετικές δραστηριότητες ανάλογα με την ηλικία. Κυρίαρχο κέντρο ψυχαγωγίας για τα παιδιά αποτελεί το μεγάλο υδάτινο πάρκο, με νεροτσουλήθρες και σιντριβάνια νερού, καθώς και ειδικές κατασκευές.

Ξεκίνησε η χορήγηση των δελτίων του προγράμματος «Τουρισμός για όλους» 2010-1011 Από την Παρασκευή 9 Ιουλίου ξεκίνησε η χορήγηση των δελτίων του υποπρογράμματος των 6ήμερων διακοπών, του προγράμματος Τουρισμός για όλους, του Ε.Ο.Τ., προς τους δικαιούχους από τα κατά τόπους ΚΕΠ. Θα εκδοθούν 100.000 συνολικά δελτία προς αντίστοιχους ασφαλισμένους που δεν είναι δικαιούχοι των Προγραμμάτων της Εργατικής Εστίας ή της Αγροτικής Εστίας και πληρούν τα κριτήρια εισοδήματος. Η χρήση των δελτίων για διαμονή σε 3.490 καταλύματα (κύρια και μη κύρια) όλης της χώρας, που συμμετέχουν με αίτησή τους στο πρόγραμμα, ισχύει έως το Μάρτιο του 2011 και μέχρις εξαντλήσεως του διατιθέμενου αριθμού δελτίων. Το φετινό πρόγραμμα «Τουρισμός για Όλους» 2010-2011 περιλαμβάνει, εκτός του υποπρογράμματος των εξαήμερων διακοπών, και το υποπρόγραμμα της Γ΄ ηλικίας, μέσω του οποίου χορηγούνται, από την 1η Οκτωβρίου 2010, 10.000 δελτία σε συνταξιούχους, λόγω γήρατος ή αναπηρίας, ανεξαρτήτως εισοδήματος, υπό την προϋπόθεση ότι δεν είναι δικαιούχοι των Προγραμμάτων της Εργατικής Εστίας ή της Αγροτικής Εστίας. Παράλληλα, ο Ε.Ο.Τ. σε συνεργασία με τη Γενική Γραμματεία Νέας Γενιάς υλοποιεί το πρόγραμμα «Διακοπές - Εθελοντισμός» για το καλοκαίρι του 2010 (Ιούλιο και Αύγουστο). Μέσω του προγράμματος αυτού δίνεται η δυνατότητα σε νέους 18-25 ετών να προσφέρουν εθελοντική εργασία σε Γραφεία Πληροφοριών του Ε.Ο.Τ. κατά τη θερινή περίοδο, ενώ συγχρόνως τους δίνεται η ευκαιρία να κάνουν διακοπές γνωρίζοντας την Ελλάδα. Σημειώνεται ότι, εφέτος, ο Ε.Ο.Τ. δεν εκτύπωσε, όπως τις προηγούμενες χρονιές καταλόγους με τα συμβεβλημένα καταλύματα, γεγονός που περιόρισε το κόστος του προγράμματος κατά 160.000 ευρώ.


Αυξημένο το ενδιαφέρον των Κινέζων για την Ελλάδα Tο μεγάλο ενδιαφέρον της Κίνας για την Ελλάδα, ως τουριστικό προορισμό αλλά και ως πεδίο επενδύσεων, διαπίστωσε ο υπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού Παύλος Γερουλάνος κατά τη διάρκεια της διήμερης επίσκεψης που πραγματοποίησε στο Πεκίνο, με αφορμή την σημαντική τουριστική έκθεση Beijing International Tourism Expo (BITE) 2010. Η αγορά της Κίνας είναι στρατηγικής σημασίας για τον ελληνικό τουρισμό και μπορεί να συμβάλει καθοριστικά στην επέκταση της τουριστικής περιόδου πέρα από τους μήνες του καλοκαιριού, καθώς οι Κινέζοι ενδιαφέρονται ιδιαιτέρως για τον ελληνικό πολιτισμό, απεχθάνονται την πολλή ζέστη, γι’ αυτό και προγραμματίζουν τα ταξίδια τους στο εξωτερικό κυρίως το φθινόπωρο και την άνοιξη, κατά τη διάρκεια των εθνικών τους εορτών. Επιπλέον, είναι επισκέπτες υψηλού εισοδήματος. Σε όλες τις συναντήσεις που είχε ο Έλληνας υπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού, επιβεβαιώθηκε ο σεβασμός που τρέφουν οι Κινέζοι για τον ελληνικό πολιτισμό. Ο κ. Γερουλάνος, σε συνάντηση που είχε με την διευθύντρια του Οργανισμού Τουρισμού του Πεκίνου, κα. Zhang Hui Guang συζήτησαν το θέμα της έλλειψης απευθείας αεροπορικής σύνδεσης Αθήνας - Πεκίνου, ενώ η κα. Guang ενημέρωσε τον κ. Γερουλάνο ότι η αεροπορική εταιρία Capital είναι έτοιμη να προχωρήσει σε απευθείας σύνδεση Ελλάδας - Κίνας. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην ανάγκη να διευκολυνθεί η διαδικασία έκδοσης βίζα προς τους Κινέζους και στην ελλιπή σήμανση στην κινεζική γλώσσα, σε κομβικά σημεία, όπως το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος. Από την πλευρά του ο υπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού διαβεβαίωσε πως θα κινηθούν άμεσα οι διαδικασίες για την αντιμετώπιση των προβλημάτων σχετικά με την έκδοση βίζας. Σε όλες τις συναντήσεις έγινε ειδική αναφορά στο γεγονός ότι τον Οκτώβριο είναι η μεγάλη εθνική αργία της Κίνας και ταυτόχρονα είναι ο μήνας διεξαγωγής του Μαραθωνίου του Πεκίνου, όπως και του Μαραθωνίου της Αθήνας, που, φέτος, έχει ιδιαίτερη βαρύτητα, αφού συμπληρώνονται 2.500 χρόνια από τη Μάχη του Μαραθώνα. Το γεγονός αυτό προκάλεσε ιδιαίτερο ενδιαφέρον στο σύνολο των Κινέζων αξιωματούχων και τουριστικών παραγόντων που συναντήθηκαν με τον υπουργό, τόσο στο πλαίσιο της BITE 2010, όσο και σε επιμέρους συναντήσεις. Μεταξύ άλλων, ο κ. Γερουλάνος συναντήθηκε με τον πρόεδρο και διευθυντή του διαδικτυακού tour-operator C-Trip (αριθμεί 48

εκατομμύρια μέλη και βρίσκεται στον κατάλογο των 100 ταχύτερα αναπτυσσόμενων εταιριών του Fortune), στελέχη της Τουριστικής Ακαδημίας της Κίνας όπου ζητήθηκε από την Ελλάδα να φιλοξενήσει και να επιμορφώσει σπουδαστές του τουριστικού κλάδου, καθώς και πλήθος σημαντικών tour operators που ενδιαφέρονται να αναδείξουν την Ελλάδα ως τουριστικό προϊόν. Ο υπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού είχε επίσης την ευκαιρία να δώσει σειρά συνεντεύξεων σε μέσα ενημέρωσης της Κίνας, μεταξύ των οποίων η China Daily, το Εθνικό Ειδησεογραφικό Xinhua, τα τηλεοπτικά κανάλια CCTV2 και CCTV9, ο Ραδιοφωνικός Σταθμός του Πεκίνου κ.ά.

Κορυφώνονται οι δράσεις της ΝΕΤΠ Μεσσηνίας για την ενίσχυση του τουρισμού Με εντατικούς ρυθμούς συνεχίζεται από πλευράς Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Μεσσηνίας και Νομαρχιακής Επιτροπής Τουριστικής Προβολής η προσπάθεια για την ενίσχυση του τουριστικού ρεύματος στην περιοχή της Εκπρόσωποι του πολιτιστικού συλλόγου «Αμφειείς» ντυμέ- Μεσσηνίας. νοι με παραδοσιακές ενδυμασίες, προσφέρουν σε Γάλλους δημοσιογράφους, προσκεκλημένους της ΝΕΤΠ, παραδοσιακά προϊόντα και ενημερωτικά έντυπα της Μεσσηνίας στη γαλλική γλώσσα.

Στο πλαίσιο αυτής της προσπάθειας, η ΝΕΤΠ συμμετείχε στην εκδήλωση με θέμα «Ελληνική Παραλία στον Τάμεση», που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στο Λονδίνο, στις όχθες του ποταμού Τάμεση. Η Μεσσηνία έδωσε δυναμικό παρόν στην εκδήλωση με stand, με έντυπο πληροφοριακό υλικό και το DVD της να προβάλλεται, ανά 15΄, στη γιγαντοοθόνη που είχε τοποθετηθεί στο χώρο. Τελευταία φιλοξενήθηκαν στην περιοχή δημοσιογράφοι από τη Γαλλία και την Ιταλία, προκειμένου να γνωρίσουν την πανέμορφη φύση, τα αρχαιολογικά μνημεία, την κουλτούρα και τον τρόπο ζωής στη Μεσσηνία, και να τα προβάλλουν στα Μέσα Ενημέρωσης που εκπροσωπούν. «Ο τουρισμός, που αποτελεί τη μοναδική σχεδόν αναπτυξιακή προοπτική μας, έχει ανάγκη την εξωστρέφεια και την ακόμα μεγαλύτερη προβολή του τουριστικού μας προϊόντος και προς αυτή τηn κατεύθυνση κινούμαστε», δήλωσε σχετικά η πρόεδρος της ΝΕΤΠ, κα. Αντωνία Μπούζα. Επίσης, η ΝΕΤΠ προχώρησε στην έκδοση ενός πολυσέλιδου lifestyle ταξιδιωτικού οδηγού για τη Μεσσηνία, σε δυο εκδόσεις, ελληνική και αγγλική. Ο οδηγός κυκλοφόρησε την 1η Ιουλίου ως ένθετο στο περιοδικό Down Town, ενώ στη συνέχεια θα πωλείται σε επιλεγμένα τουριστικά σημεία του νομού και σε πρακτορεία ξένου τύπου, σε όλη την Ελλάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού.

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

31


NEA Εκκλησία και Ομογένεια για τη στήριξη του Τουρισμού

Ανοδικά κινούνται οι επισκέψεις στο www.visitgreece.gr

Στην ομογενειακή κοινότητα και στην Εκκλησία έστρεψε το βλέμμα του το υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού, ζητώντας τη βοήθειά τους για τη στήριξη του τουρισμού.

Στις 253.176 ανέρχονται οι επισκέπτες του νέου site του Ε.Ο.Τ. visitgreece.gr για το διάστημα από την 1η Απριλίου που βγήκε στον αέρα μέχρι τις 17 Ιουνίου. O μέσος όρος παραμονής είναι μεγαλύτερος των τριών λεπτών, ενώ το bounce rate (το ποσοστό των επισκεπτών που βλέπουν μόνο μια σελίδα και έπειτα φεύγουν από το site) είναι ιδιαίτερα χαμηλό, στο 27%.

Ειδικότερα, ο υφυπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού, Γιώργος Νικητιάδης, συναντήθηκε με τον πρόεδρο του Συμβουλίου Απόδημου Ελληνισμού, Στέφανο Ταμβάκη και συζήτησαν τις πρωτοβουλίες που ανέλαβε η Ομογένεια για τη στήριξη και την ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού.

70.000

Ο υφυπουργός ανέπτυξε στον κ. Ταμβάκη τη στρατηγική της Κυβέρνησης για την εφαρμογή του νέου τουριστικού προτύπου. Ο κ. Ταμβάκης εξέφρασε την ικανοποίηση του για τους χειρισμούς της Κυβέρνησης στα θέματα του Τουρισμού και μετέφερε στον κ. Νικητιάδη την αμέριστη συμπαράσταση του Απόδημου Ελληνισμού.

60.000

Από την πλευρά του ο γενικός γραμματέας Τουρισμού, Γ. Πουσσαίος, είχε συνάντηση με τον Αρχιεπίσκοπο Ιερώνυμο, τον οποίο ενημέρωσε για τα έργα που εντάχθηκαν στο ΕΣΠΑ και αφορούν την αναστήλωση βυζαντινών Εκκλησιών και μνημείων, καθώς και για τη δράση «Τα Βήματα του Αποστόλου Παύλου» και αποφασίστηκε η δημιουργία ενός χάρτη, ο οποίος θα περιέχει όλες τις περιοχές της χώρας που έχουν ενδιαφέρον για τον Προσκυνηματικό Τουρισμό.

0

Παράλληλα, ο κ. Νικητιάδης συνεχίζει τα ταξίδια στις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες και επισκέφθηκε Βιέννη και Βερολίνο. Στη Γερμανία συναντήθηκε με βουλευτές, τουριστικούς πράκτορες και σωματεία της Ομογένειας. Στη Βιέννη συναντήθηκε με την ομόλογό του κ. Marek, η οποία του εξέφρασε τη συμπαράσταση της αυστριακής κυβέρνησης στη δοκιμαζόμενη ελληνική οικονομία και στον ελληνικό τουρισμό. Ο Έλληνας υφυπουργός έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στο νομοσχέδιο του υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού για την κάλυψη των εξόδων σε όσους ταξιδιώτες θα παραμένουν παρά τη θέλησή τους στην Ελλάδα, εξαιτίας κινητοποιήσεων ή άλλων γεγονότων. Ακόμα συναντήθηκε με εκπροσώπους μεγάλων τουριστικών γραφείων και αεροπορικών εταιριών (TUI, Thomas Cook, Lauda Air), από τους οποίους ζήτησε να παρατείνουν τη διάρκεια των αεροπορικών πτήσεών τους προς τους ελληνικούς προορισμούς και μετά τον Σεπτέμβριο, που θεωρητικώς λήγει η καλοκαιρινή τουριστική περίοδος. Ειδικότερα, στους εκπροσώπους της αυστριακής αεροπορικής εταιρίας Lauda Air ο κ. Νικητιάδης πρότεινε να δημιουργήσουν ένα ταξιδιωτικό πρόγραμμα για την Αθήνα με αφορμή τις εκδηλώσεις που θα πραγματοποιηθούν το φθινόπωρο για τη συμπλήρωση 2.500 χρόνων από τη Μάχη του Μαραθώνα, ένα ιστορικό γεγονός που καθόρισε τη μετέπειτα πορεία της Ελληνικής Ιστορίας.

32 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Επισκέψεις στο visitgreece.gr

50.000 40.000 30.000 20.000 10.000 1-15 Απριλίου

16-30 Απριλίου

1-15 Μαΐου

16-31 Μαΐου

1-17 Ιουνίου

Οι επισκέπτες του visitgreece.gr εκτός Ελλάδας (134.179 επισκέπτες) προέρχονται κυρίως από τις Η.Π.Α. (37.702 επισκέπτες) και ακολουθούν η Μεγάλη Βρετανία και η Γερμανία, με 11.802 και 9.966 επισκέπτες αντίστοιχα.

Επισκέπτες/Χώρα Καναδάς 8%  Γερμανία  11%  Μεγ. Βρετανία 13% 

Ιταλία 8% 

Ισπανία 6% 

Γαλλία 5% 

Αυστραλία 3%

Ινδία 3%

ΗΠΑ 43%

Μέχρι και τον Απρίλιο του 2010 η Ελλάδα δεν είχε επίσημη παρουσίαση στα social media. Από τον Απρίλιο που δημιουργήθηκε η σελίδα facebook, του visitgreece.gr, έχει καταφέρει αυτή τη στιγμή να έχει περισσότερους από 7.400 funs με συνεχή αύξηση και ενεργή συμμετοχή. Επίσης, το visitgreece.gr δημιούργησε κανάλι στο youtube, όπου έχουν αναρτηθεί 80 videos με πάνω από 42.000 views συνολικά. Κορυφαίο σε views είναι το διαφημιστικό σποτ, kalimera, με 34.155 views, ενώ ανερχόμενο είναι το you in Athens, με 4.023 views μέσα στην πρώτη εβδομάδα στο youtube. Παράλληλα, το visitgreece.gr δημιούργησε την επίσημη Image gallery στο flickr, δίνοντας τη δυνατότητα στους επισκέπτες να μοιραστούν τις δικές τους αγαπημένες εικόνες από την Ελλάδα. Όσον αφορά στο newsletter, ξεκίνησε από μηδενική λίστα και έφτασε τους 77 εγγεγραμμένους μέσα στις πρώτες τρεις ημέρες λειτουργίας του.


O τουρισμός στο επίκεντρο της επίσκεψης Νικητιάδη στο Βερολίνο Η αλλαγή του κλίματος

στις

ελληνογερμανικές

σχέσεις

στον τουριστικό

Ολοκληρώνοντας τις επαφές και τις συναντήσεις του στο Βερολίνο, ο κ. Νικητιάδης πραγματοποίησε ομιλία σε ομογενειακή συγκέντρωση με εκπροσώπους πολιτιστικών συλλόγων και άλλων φορέων, με τους οποίους είχε την ευκαιρία να συζητήσει και να τους ενημερώσει για τις πρόσφατες αλλαγές, που δρομολογεί η κυβέρνηση στα θέματα του Ελληνικού Τουρισμού και την αντιστροφή του αρνητικού κλίματος, που είχε δημιουργηθεί από μερίδα των γερμανικών ΜΜΕ.

τομέα ήταν στο επίκεντρο

των

συναντήσεων που είχε στο Βερολίνο, ο υφυπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού, Γ. Νικητιάδης, με τον Γερμανό υφυπουργό Τουρισμού, Ernst Burgbacher, τον πρόεδρο της Επιτροπής Τουρισμού του Γερμανικού Κοινοβουλίου, Klaus Brahmig και τους εκπροσώπους του προεδρείου της Γερμανοελληνικής ομάδας φιλίας στο γερμανικό Κοινοβούλιο. Κατά τη συνάντηση του κ. Νικητιάδη με τον Γερμανό ομόλογό του συμφωνήθηκε η άμεση εξειδίκευση και υλοποίηση του περιεχομένου της κοινής ανακοίνωσης του Έλληνα πρωθυπουργού, Γιώργου Παπανδρέου, με τη Γερμανίδα καγκελάριο, Άνγκελα Μέρκελ, καθώς η ανακοίνωση περιέχει και θέματα τουρισμού. Παράλληλα, ο Έλληνας υφυπουργός ζήτησε να συμπεριληφθούν στην ομάδα εργασίας, που θα συσταθεί για την υλοποίηση της συμφωνίας του παραπάνω ανακοινωθέντος, σειρά θεμάτων για τα οποία η Γερμανία κατέχει την τεχνογνωσία, όπως είναι η κατάρτιση δορυφορικών λογαριασμών, παρατηρητηρίων τουρισμού, καθώς και προτάσεις για την ανάπτυξη του συνεδριακού τουρισμού στην Ελλάδα. Ο κ. Νικητιάδης, μάλιστα, πρότεινε στο Γερμανό ομόλογό του να κηρύξουν από κοινού την έναρξη εργασιών της επιτροπής, που θα υλοποιήσει τη συμφωνία Παπανδρέου-Μέρκελ. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, που διεξήχθη σε θερμό κλίμα, συζητήθηκαν και οι προοπτικές επενδύσεων στην Ελλάδα, στο πλαίσιο εφαρμογής του νέου Αναπτυξιακού νόμου, που πρόκειται να κατατεθεί προς ψήφιση στο Ελληνικό Κοινοβούλιο. Αμέσως μετά, ο υφυπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού συναντήθηκε με τον πρόεδρο της Επιτροπής Τουρισμού του Γερμανικού Κοινοβουλίου, Klaus Brahmig, ο οποίος δήλωσε ότι στέκεται στο πλευρό της Ελλάδας και είναι έτοιμος να βοηθήσει σε οτιδήποτε χρειαστεί. Ο κ. Νικητιάδης ζήτησε από τον Γερμανό βουλευτή να μεσολαβήσει στους διοργανωτές μεγάλων τουριστικών εκθέσεων, ώστε να αναδειχθεί η Ελλάδα τιμώμενη χώρα. Στο τέλος της συνάντησης, αποφασίστηκε να γίνει σύντομα κοινή συνεδρίαση των Κοινοβουλευτικών Επιτροπών Τουρισμού των δύο χωρών στην Αθήνα και ο κ. Brahmig αποδέχθηκε με χαρά την πρόσκληση φιλοξενίας, που του απηύθυνε ο Έλληνας υφυπουργός για διακοπές στα ελληνικά νησιά.

Tο Galaxy Iraklio Hotel, πρώτο στην παγκόσμια κατάταξη της Expedia Tο Galaxy Iraklio Hotel, στην Κρήτη, βρίσκεται στην πρώτη θέση στην παγκόσμια κατάταξη της Expedia, Expedia 2010 Insiders’ Select. Το Insiders’ Select αναδεικνύει με συγκριτικό τρόπο τις κορυφαίες επιλογές του κοινού, ανάμεσα σε περίπου 114.000 καταλύματα σε όλον τον κόσμο. Πρόκειται για μία ετήσια αξιολόγηση από τους πελάτες της Expedia, του μεγαλύτερου online ταξιδιωτικού πρακτορείου στον κόσμο, οι οποίοι έχουν επισκεφτεί τα ξενοδοχεία και στη συνέχεια βαθμολογούν τις υπηρεσίες, τις εγκαταστάσεις, τη σχέση ποιότητας-τιμής και τη συνολική φιλοξενία τους. Η εμφάνιση ενός ξενοδοχείου στη λίστα του Insiders’ Select αποτελεί διάκριση και συνδέεται άμεσα με την αύξηση των κρατήσεων. Το 2009, τα ξενοδοχεία του Insiders’ Select «είδαν» τις κρατήσεις τους να αυξάνονται 3,5 φορές περισσότερο σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Από φέτος, οι online επισκέπτες της Expedia.com μπορούν να έχουν πρόσβαση στα ξενοδοχεία του Insiders’ Select. Η κα. Μαριλένα Ζαγκανά, market management director της Expedia Greece, αναφέρει: «Η λίστα Expedia Insider’s Select είναι σημείο αναφοράς για τα ξενοδοχεία παγκοσμίως. Η ανατροφοδότηση που λαμβάνουμε από τους πελάτες μας για τη σχέση ποιότητας-τιμής, παρέχει σημαντικά στοιχεία στους ιδιοκτήτες για την επιτυχία και την απήχηση των υπηρεσιών τους. Φέτος είμαστε πολύ περήφανοι που ένα ελληνικό ξενοδοχείο, το Galaxy Iraklio Hotel, στην Κρήτη, αναδείχθηκε πρώτο στον κόσμο. Αυτό αποδεικνύει ότι, όταν η διοίκηση και το προσωπικό ενός ξενοδοχείου συνεργάζονται αποτελεσματικά, όταν οι τιμές είναι λογικές και το μάρκετινγκ σχεδιασμένο σωστά, τότε τα ελληνικά ξενοδοχεία μπορούν να ξεχωρίσουν μέσα στο διεθνή ανταγωνισμό και να επιτύχουν εκπληκτικά αποτελέσματα. Σκοπός μας εξάλλου στην Expedia Greece είναι να υποστηρίξουμε τους Έλληνες ξενοδόχους, προβάλλοντας τις επιχειρήσεις τους στους εκατομμύρια πελάτες μας ανά τον κόσμο».

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

33


NEA Νέα πρόσωπα στην Ένωση Ξενοδόχων Καλαβρύτων

ρισμό. Ξεκινήσαμε με μια πρωτοφανή αρνητική διεθνή δημοσιότητα για τη χώρα μας, και συνεχίσαμε με τις πέρα από κάθε λογική ενέργειες κομματικών και συνδικαλιστικών μειοψηφιών.

Εκλέχτηκε σε συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα το νέο διοικητικό συμβούλιο της Ένωσης Ξενοδόχων και Τουριστικών Καταλυμάτων Καλαβρύτων. Πρόεδρος του νέου σχήματος είναι ο Μάριος Κουνέλης, ιδιοκτήτης του ξενοδοχείου Helmos Kalavrita, επιχειρηματίας που δραστηριοποιείται δυναμικά στην περιοχή τα τελευταία χρόνια.

Όταν το ζητούμενο είναι η ανάδειξη και η υποστήριξη του μο-

Σύμφωνα με τον κ. Κουνέλη, «κύριο μέλημα της Ένωσης Ξενοδόχων αυτή την περίοδο είναι η ανάδειξη του προορισμού των Καλαβρύτων ως ιδανικού για επίσκεψη και τις 4 εποχές του χρόνου. Υπάρχει πληθώρα διαφορετικών και εναλλακτικών μορφών τουρισμού όπως δραστηριότητες στο βουνό, η εμπειρία του νέου Οδοντωτού Σιδηρόδρομου, ανάπτυξη συνεδριακού, θρησκευτικού, γαστρονομικού και οινικού τουρισμού σε συνδυασμό με πολλά και ενδιαφέροντα αξιοθέατα στην ευρύτερη περιοχή που δεν έχουν προβληθεί επαρκώς προς το ευρύ κοινό».

ανταποδοτικότητα και διάχυση σε όλη την επικράτεια, τον κα-

Το νέο δ.σ. της Ένωσης Ξενοδόχων Καλαβρύτων απαρτίζεται από τους: Πρόεδρος: Μάριος Κουνέλης - Ηοτel Helmos Kalavrita, Αντιπρόεδρος: Νίκος Τζόβολος - Ενοικαζόμενα δωμάτια Tζόβολος, Γεν. Γραμματέας: Χρήστος Θεοδωρακόπουλος - Chalet Azanias, Ταμίας: Κωνσταντίνος Δαφαλιάς - Ηotel Filoxenia, Μέλος: Γιώργος Τσενές - Ξενοδοχείο Λήδα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο διοικητικό συμβούλιο απαρτίζουν νέοι σε ηλικία επιχειρηματίες της περιοχής, οι περισσότεροι κάτω των 33 ετών.

Ο τουρισμός στη νέα κοινωνικο-οικονομική πραγματικότητα για την Ελλάδα, στο 9ο συνέδριο του Σ.Ε.Τ.Ε. Ο τουρισμός στη νέα κοινωνική και οικονομική πραγματικότητα για την Ελλάδα. Προτεραιότητα στην Κυ-

ναδικού τομέα της οικονομίας μας που μπορεί να αποδειχθεί ανταγωνιστικός με διεθνείς όρους, είναι προφανώς προαπαιτούμενη, τόσο η κοινωνική συναίνεση, όσο και η κυβερνητική προσήλωση σε αυτόν το στόχο. Με άλλα λόγια, το ζητούμενο είναι η ουσιαστική ένταξη του τουρισμού στις απόλυτες αναπτυξιακές προτεραιότητες της Κυβέρνησης. Τα στοιχεία που συγκεντρώνει ο τουρισμός, ως τομέας της οικονομίας: εξωστρέφεια, άφθονη πρώτη ύλη, ταχεία θιστούν τον πλέον ενδεδειγμένο παράγοντα για την ουσιαστική αναστροφή των αρνητικών επιδόσεών μας σε οικονομικό και κοινωνικό επίπεδο. Επιπλέον, ο τουρισμός είναι από τους τομείς της οικονομίας που επιδεικνύουν ισχυρά αντανακλαστικά στις ανοδικές φάσεις των οικονομικών κύκλων. Από τη ρομαντική προσέγγιση - θεώρηση του τουρισμού εκ μέρους της πλειοψηφίας των Ελλήνων, σήμερα σημαντικό μέρος της κοινωνίας αναγνωρίζει ότι ο τουρισμός είναι ένα σημαντικό οικονομικό και κοινωνικό φαινόμενο», τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση του Σ.Ε.Τ.Ε.. Ομιλητές στο Συνέδριο θα είναι εκπρόσωποι της Κυβέρνησης και της Αντιπολίτευσης, εκπρόσωποι των ΜΜΕ, του τραπεζικού τομέα, ακαδημαϊκοί και επιχειρηματίες, τόσο από το χώρο του τουρισμού, όσο και εκτός.

ΒΙΒΛΙΟΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Ο Άγνωστος Επισκέπτης, του Νικόλαου Καρίμαλη Με φόντο την Ικαρία, την πατρίδα που τόσο αγάπησε, αλλά και απαρνήθηκε στα πρώτα χρόνια της νιότης του, για μια πιο «ανθρώπινη» ζωή, όπως πίστευε,

βέρνηση - Συνείδηση στην κοινωνία, είναι το θέμα του 9ου

στην πόλη, ο Νικόλαος

Συνεδρίου του Σ.Ε.Τ.Ε. «Τουρισμός & Ανάπτυξη» που θα πραγ-

Καρίμαλης επιχειρεί το

ματοποιηθεί στην Αθήνα τη Δευτέρα, 18 Οκτωβρίου 2010 (ξε-

πρώτο του συγγραφικό

νοδοχείο Grande Bretagne) και την Τρίτη, 19 Οκτωβρίου 2010

εγχείρημα.

(ξενοδοχείο The Westin Athens, Βουλιαγμένη).

Ένα μυθιστόρημα με πρωταγωνιστές δυο νέους, δυο δια-

«Η χώρα μας διέρχεται μια οικονομικά και κοινωνικά πρωτό-

φορετικούς κόσμους και μια μεγάλη αγάπη…

γνωρη περίοδο που προφανώς επηρεάζει άμεσα και τον του-

34 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ


ΘΕΜΑ

GBR Consulting

Στη 18η θέση στην ακρίβεια η Ελλάδα για τους τουρίστες • Σημαντικά φθηνότερη από την Τουρκία • «Τσιμπάνε» οι τιμές σε σχέση με την Ισπανία Τη 18η θέση στην κατάταξη των προορισμών με το μεγαλύτερο κόστος διακοπών καταλαμβάνει η Ελλάδα μεταξύ 30 χωρών, σύμφωνα με την ετήσια έρευνα των Βρετανικών Ταχυδρομείων, the Post Office Holiday Cost Barometer, ενώ στην αντίστοιχη περυσινή έρευνα που είχε γίνει ανάμεσα σε 18 προορισμούς των Βρετανών, η Ελλάδα καταλάμβανε την 8η θέση ως ακριβότερος προορισμός επί του συνόλου. Ωστόσο, εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι η χώρα μας είναι αρκετά πιο φθηνή από την Τουρκία. Τα στοιχεία της έρευνας ανέλυσε η εταιρία Gbr Consulting προκειμένου να καταγράψει πόσο ακριβή είναι η Ελλάδα για τον τουρίστα. Στην

Πόσο ακριβή είναι η Ελλάδα για τον Τουρίστα;

έρευνα καταγράφεται το κόστος για διάφορες δαπάνες. Την πρώτη,

Έρευνα 2010 επί 30 προορισμών

ωστόσο, θέση σε ακρίβεια κατέχει η χώρα μας, όπως και στην περυσι-

Έρευνα 2009 επί 18 προορισμών

νή έρευνα, στην κατηγορία των μπαρ και καφέ, με συνολική δαπάνη

Συνολικό Κόστος

18η ακριβότερη χώρα

8η ακριβότερη χώρα

11,83 λίρες Αγγλίας. Τη 16η θέση κατέχει στην κατηγορία σούπερ μάρ-

Κόστος σε Bar - Café

1η ακριβότερη χώρα

1η ακριβότερη χώρα

κετ, με συνολική δαπάνη 13,73 λίρες, έναντι της 9ης θέσης πέρυσι και

Κόστος σε Super Market

16η ακριβότερη χώρα

13η ακριβότερη χώρα

την 23η θέση στην κατηγορία εστιατόριο, με συνολική δαπάνη 37,86

Κόστος σε Εστιατόρια

23η ακριβότερη χώρα

9η ακριβότερη χώρα

λίρες, έναντι της 13ης θέσης πέρυσι. Σύμφωνα με τη Gbr Consulting, ο «πρωταθλητής» της ελληνικής ακρίβειας για τον τουρίστα, με τις γνωστές επιπτώσεις για τη συνολική

Πηγή: Post Office Holiday Cost Barometer, Επεξεργασία: GBR Consulting

Πόσο ακριβή είναι η Ελλάδα για τον Τουρίστα σε σχέση με τον ανταγωνισμό;

εικόνα του ελληνικού τουριστικού προϊόντος, είναι τα μπαρ και καφέ, ενώ στα εστιατόρια και τα σούπερ μάρκετ κρίνεται ότι η Ελλάδα είναι

Συνολικό ποσό (λίρες Αγγλίας) για Bar-Café, Super Market & Εστιατόριο

Συγκριτική θέση (επί 30 προορισμών)

ευθέως ανταγωνιστική, σε σύγκριση με τους άλλους προορισμούς.

Ισπανία

44,84

27

Σε απόλυτα νούμερα για το σύνολο των προαναφερομένων δαπανών,

Αίγυπτος

60,76

21 20

και σε σχέση με τον άμεσο ανταγωνισμό μας, η έρευνα δείχνει πως η Ελλάδα είναι σημαντικά ακριβότερη από την Ισπανία (44,84 λίρες Αγγλίας στο σύνολο), περίπου στα ίδια επίπεδα με την Αίγυπτο (60,76 λίρες), την Κροατία (62,44 λίρες), την Πορτογαλία (64,21 λίρες) και τη Μάλτα (64,95 λίρες) και σημαντικά φθηνότερη από την Κύπρο (72,42 λίρες) και την Τουρκία (75,21 λίρες). ◊

Κροατία

62,44

Ελλάδα

63,40

18

Πορτογαλία

64,21

17

Μάλτα

64,95

16

Κύπρος

72,42

11

Τουρκία

75,21

9

Πηγή: Post Office Holiday Cost Barometer 2010, Επεξεργασία: GBR Consulting

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

35


ΔΙΕΘΝΕΣ

της Φλώρας Γ. Γιούπη

UNWTO WORLD TOURISM BAROMETER

«Αναρρώνει» ο παγκόσμιος Τουρισμός

• Σημαντικές διακυμάνσεις μεταξύ των διαφόρων περιοχών το πρώτο 4μηνο του ’10 • Δυναμικά μπροστά η Μέση Ανατολή, με +33% • Έκπληξη αποτελεί η Αφρική, με +7% • Μοναδική «παραφωνία» η Ευρώπη Σε τροχιά ανάκαμψης έχει εισέλθει από το τελευταίο τρίμηνο του 2009 ο παγκόσμιος τουρισμός, με τις διεθνείς τουριστικές αφίξεις να εμφανίζουν αύξηση κατά 7% το πρώτο τετράμηνο του 2010, σύμφωνα με την τελευταία έκδοση του Βαρόμετρου του Παγκόσμιου Οργανισμού Τουρισμού (UNWTO). Μοναδική «παραφωνία» η Ευρώπη, η οποία εμφανίζει «αναιμική» ανάκαμψη. Και ενώ τα αποτελέσματα του Απριλίου επηρεάστηκαν από το κλείσιμο του ευρωπαϊκού εναέριου χώρου, για περίπου μία εβδομάδα, λόγω της ηφαιστειακής σκόνης από την Ισλανδία, ο ρυθμός ανάκαμψης παγκοσμίως είναι ταχύτερος από ό,τι αρχικά αναμενόταν. Στο πλαίσιο αυτό, ο Παγκόσμιος Οργανισμός Τουρισμού προβλέπει για το σύνολο του 2010, ότι οι διεθνείς τουριστικές αφίξεις θα αυξηθούν κατά 3% έως 4%.

36 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ


ΔΙΕΘΝΕΣ Σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις του Οργανισμού, τις οποίες δημοσιοποίησε στα τέλη Ιουνίου, οι διεθνείς αφίξεις τουριστών αυξήθηκαν κατά 7% κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2010, με τον Απρίλιο (+3%) να σηματοδοτεί τον έβδομο μήνα συνεχούς αύξησης των διεθνών τουριστικών αφίξεων μετά από 14 διαδοχικούς μήνες αρνητικών αποτελεσμάτων.

Άλλοι δείκτες, όπως οι αερομεταφορές, οι οποίες αυξήθηκαν κατά 6% τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2010, σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA), επιβεβαιώνουν την ανθεκτικότητά τους στον τομέα του τουρισμού και το γεγονός ότι η ανάκαμψη είναι σε εξέλιξη. Τα στοιχεία από τον τομέα της διαμονής αντικατοπτρίζουν επίσης βελτιωμένες επιδόσεις, με τις πληρότητες και τις μέσες τιμές δωματίων να αυξάνονται και πάλι.

Ωστόσο, η ανάπτυξη επιβραδύνθηκε ελαφρώς τον Απρίλιο, ως αποτέλεσμα του κλεισίματος του ευρωπαϊκού εναέριου χώρου, λόγω της ηφαιστειακής τέφρας.

Τα αποτελέσματα του 2010 θα συνεχίσουν να επωφελούνται από τη σταδιακή βελτίωση της οικονομικής κατάστασης, καθώς και από διάφορες εκδηλώσεις υψηλής προβολής, όπως οι Χειμερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες στο Βανκούβερ, το Παγκόσμιο Κύπελλο Ποδοσφαίρου της FIFA στη Νότια Αφρική, η Παγκόσμια Έκθεση της Σαγκάης και οι Αγώνες της Κοινοπολιτείας στην Ινδία.

Σε απόλυτα νούμερα, οι διεθνείς αφίξεις τουριστών την περίοδο Ιαν. - Απρ. 2010 ξεπέρασαν τα 258 εκατομμύρια, έναντι 242 εκατομμυρίων το 2009, τη χειρότερη περίοδο της κρίσης, όμως εξακολουθούν να είναι κατά 2% πιο χαμηλές από το έτος-ρεκόρ 2008, οπότε και το αντίστοιχο τετράμηνο καταγράφηκαν 264 εκατομμύρια αφίξεις.

Θετικές οι προοπτικές για το υπόλοιπο του 2010

Η αύξηση, ωστόσο, σημειώνει σημαντικές διακυμάνσεις μεταξύ των διαφόρων περιοχών του κόσμου κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους. Η Μέση Ανατολή εμφανίζει αξιόλογη αύξηση της τάξης του 33%, σε σύγκριση με τους πολύ κακούς αντίστοιχους μήνες του 2009. Η Ασία και ο Ειρηνικός (+12%) δείχνουν επίσης ισχυρή ανάπτυξη, συνεχίζοντας την ανάκαμψη που ξεκίνησε το δεύτερο εξάμηνο του 2009, ενώ ακολουθούν η Αφρική (+7%) και η Αμερική (+6%). Η Αφρική, μάλιστα, αποτελεί ευχάριστη έκπληξη.

Ο UNWTO διατηρεί τις προβλέψεις που έκανε τον περασμένο Ιανουάριο, με τις διεθνείς αφίξεις τουριστών να κυμαίνονται το 2010 στο 34%. Οι τρέχοντες ρυθμοί ανάπτυξης δείχνουν ότι στο τέλος του έτους τα αποτελέσματα είναι πιθανό να συγκλίνουν στο 4%, ακόμη και να το ξεπεράσουν. Βεβαίως, πολλά εξαρτώνται από τα αποτελέσματα της θερινής περιόδου αιχμής στο βόρειο ημισφαίριο, ιδιαίτερα στην Ευρώπη. Καθώς, όμως, η τουριστική περίοδος βρίσκεται στο αποκορύφωμά της, σε κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς του βορείου ημισφαιρίου, στον κόσμο, ο Δείκτης Εμπιστοσύνης του UNWTO για την περίοδο Μαΐου-Αυγούστου 2010 είναι ακόμη μεγαλύτερος από εκείνον για την περίοδο Ιανουαρίου-Απριλίου 2010.

Στην αντίπερα όχθη βρίσκεται η Ευρώπη, η οποία παρουσιάζει «αναιμική» ανάπτυξη (+0,3%) και το πιο «φτωχό» αποτέλεσμα. Η Βόρεια Ευρώπη, η οποία επλήγη περισσότερο και από το κλείσιμο του ευρωπαϊκού εναέριου χώρου τον περασμένο Απρίλιο, είναι η μόνη περιοχή διεθνώς που εξακολουθεί να απέχει πολύ από την ανάκαμψη.

Παρ’ όλα αυτά, οι προκλήσεις παραμένουν και ο τουρισμός έχει ακόμα πολύ δρόμο να διανύσει, προκειμένου να καλυφθούν οι απώλειες του 2009. Η αύξηση της ανεργίας συνεχίζει να είναι σημαντική αιτία ανησυχίας και, όπως αναμενόταν από τον UNWTO, είναι πλέον σαφές ότι τα δημόσια ελλείμματα συνιστούν σαφή πρόκληση. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τις αναπτυγμένες οικονομίες και θα μπορούσαν να επηρεάσουν κορυφαίες αγορές εξερχόμενου τουρισμού. Η σταδιακή κατάργηση των μέτρων τόνωσης της οικονομίας, σε συνδυασμό με τα μέτρα λιτότητας και η αύξηση των φόρων που θεσπίστηκαν από

Η συνολική θετική τάση κατά το πρώτο τετράμηνο του 2010 αντικατοπτρίζεται στην άνοδο του Δείκτη Τουριστικής Εμπιστοσύνης του UNWTO. Το 50% των εμπειρογνωμόνων που συμμετέχουν στην ομάδα του UNWTO αξιολόγησαν την περίοδο Ιανουαρίου-Απριλίου ως «καλύτερη» ή «πολύ καλύτερη». Αυτό συγκρίνεται με το 34% για την περίοδο Σεπτεμβρίου-Δεκεμβρίου του 2009 και αποτελεί την καλύτερη βαθμολογία από τον Ιανουάριο-Απρίλιο 2008, πριν δηλαδή από την έναρξη της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.

Διεθνείς αφίξεις τουριστών παγκοσμίως (αλλαγή % κατά τη διάρκεια της ίδιας περιόδου προηγούμενου χρόνου) 36

33

2009 H1 2009 H2 2010* Ιαν.-Απρ.

31 26 21 16 6

3

1 -4 -9

-5 -9

2 -1

-2 -7

-14 -19

14

11

11

-8

-10

14

9

7

6

2

3

1

2

-1 -8

-8

Νότια/ Μεσογειακή Ευρώπη

Βόρεια/ Ανατολική Ασία

-6

-5

-3 -7

-5

-9

8

7

4

5

5

5 1

-3

3

5

-2 -2

-8

-14 Βόρεια Ευρώπη

Δυτική Ευρώπη

Κεντρική/ Ανατολική Ευρώπη

Νότια/ Ανατολική Ασία

Ωκεανία

Νότια Ασία

Βόρεια Αμερική

Καραϊβική

4

Κεντρική Αμερική

Νότια Αμερική

Βόρεια Αφρική

Νότια Σαχάρα/ Αφρική

-16 Μέση Ανατολή

Πηγή: World Tourism Organization (UNWTO)©

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

37


ΔΙΕΘΝΕΣ

Διεθνείς αφίξεις τουριστών στην Ευρώπη, μηνιαία εξέλιξη αλλαγή %

10

5

0

-5

-10

-15

-20

2008

2009

2010*

Πηγή: World Tourism Organization (UNWTO)©

Πρόβλεψη για το 2010 Πρόβλεψη 2010: από 3% σε 4%

αλλαγή % 12 10 8 6 4 2 0 -2 -4 -6

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009*

2010*

Πηγή: World Tourism Organization (UNWTO)©

πολλές κυβερνήσεις, έχουν καταστεί βασικοί παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Ο ίδιος ο τομέας του τουρισμού μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος με αύξηση φόρων λόγω της αναμενόμενης αύξησης του «φόρου αναχώρησης» στο Ηνωμένο Βασίλειο (Νοέμβριος 2010) και την πρόθεση της Γερμανίας για την εισαγωγή ενός νέου φόρου αερομεταφορών, ως μέρος των σχεδίων μείωσης του προϋπολογισμού. Ο UNWTO προειδοποιεί για πιθανές αρνητικές επιπτώσεις των αποφάσεων σχετικά με τη φορολογία που θα μπορούσαν να βλάψουν τον τομέα του τουρισμού. «Οι παράγοντες αυτοί αποτελούν σημαντικό μειονέκτημα για μία βιομηχανία που βρίσκεται σε φάση “ανάρρωσης”», είπε σχετικά ο γενικός γραμματέας του UNWTO, Taleb Rifai. «Σε μια εποχή που σε πολλές χώρες παρατηρείται κρατικό έλλειμμα και χαμηλή εγχώρια κατανάλωση, ο τουρισμός μπορεί να προσφέρει πολύ αναγκαίες θέσεις εργασίας, καθώς και εξαγωγές και φορολογικά έσοδα. Ο UNWTO χαιρετίζει παραδείγματα χωρών όπως η Κίνα, η οποία έχει εντοπίσει

38 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

ότι ο τουρισμός αποτελεί στρατηγικό πυλώνα της οικονομίας της, για να πάει μπροστά», πρόσθεσε. Από την πλευρά των καταναλωτών, τάσεις, όπως οι κρατήσεις τελευταίας στιγμής, η αυξημένη χρήση του Διαδικτύου για αναζήτηση και κρατήσεις, τα σύντομα και για μικρότερες χρονικές περιόδους ταξίδια, καθώς και η απαίτηση για value for money, φαίνεται να έχουν ενταθεί κατά τη διάρκεια και μετά την κρίση. Στο πλαίσιο αυτών των εξελίξεων, οι επιχειρήσεις του κλάδου θα πρέπει να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα. «Είναι στη σφαίρα της φαντασίας να υποθέσουμε ότι μπορούμε να πάμε πίσω στο “business as usual”», είπε ο Taleb Rifai. «Πρέπει να γνωρίζουμε καλύτερα τους καταναλωτές, να κατέχουμε την τεχνολογία και να την ενσωματώσουμε όλο και περισσότερο στη διαχείριση των προορισμών και των επιχειρήσεων. Πρέπει επίσης να επενδύσουμε περισσότερο στην καινοτομία των προϊόντων και του ανθρώπινου δυναμικού, ιδίως στην κατάρτιση για “πράσινες” θέσεις εργασίας και στην αειφορία», κατέληξε. ◊


ΘΕΜΑ

Στην Costa Navarino το φετινό, 5ο Aegean Airlines ProAm • Συναρπαστικές αθλητικές στιγμές στη Μεσσηνία Στην Costa Navarino, το στολίδι της Μεσσηνίας και στο εντυπωσιακό γήπεδο γκολφ The Dunes Course, το πρώτο signature γήπεδο γκολφ 18 οπών στην Ελλάδα, διοργανώθηκε το 5ο Aegean Airlines ProAm. Το τουρνουά, ένα από τα πιο σημαντικά τουρνουά γκολφ στην

an Proεφετινού Aege Ο νικητής του σιλάκη και Θεόδωρο Βα

Am ανάμεσ

σίλη Κωνστα α στους κ.κ. Βα

ντακόπουλο

Το ποιοτικό επίπεδο τoυ γηπέδου golf, το οποίο σχεδιάστηκε από τον πρώην πρωταθλητή του US Masters και αρχηγό της ευρωπαϊκής ομάδας στο Ryder Cup, Bernhard Langer και που αποτελεί το καμάρι του προορισμού Costa Navarino, αλλά και η μαγική τοποθεσία του, δίπλα στη θάλασσα, συνετέλεσαν ώστε το 5ο Aegean Airlines Pro-Am να έχει περισσότερο πάθος και να προσφέρει καλύτερο θέαμα από ποτέ. Όπως και τα προηγούμενα χρόνια, το τουρνουά διοργανώθηκε, υπό την αιγίδα των PGAs της Ευρώπης και του PGA Ελλάδας, καθώς και με την ένθερμη υποστήριξη της Ελληνικής Ομοσπονδίας Γκολφ. Στο φετινό τουρνουά συμμετείχαν 48 ομάδες, αποτελούμενες από έναν επαγγελματία και τρεις ερασιτέχνες παίκτες από Αγγλία, Γαλλία, Ιταλία, Κύπρο, Νορβηγία, Σουηδία, Πορτογαλία, Γερμανία, Τουρκία, Ισραήλ, Ολλανδία, Σερβία, Βουλγαρία, Κροατία, Αυστρία, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Αίγυπτο και Η.Π.Α.. Νικητής στην κατηγορία των επαγγελματιών, μετά από έντονο ανταγωνισμό, αναδείχθηκε ο Αμερικανός Lee Rinker, πρώην συμμετέχων στο US PGA Tour. Ο έμπειρος Andrew Sherborne -με 20ετή συμμετοχή και δύο τίτλους στο European Tour- μοιράστηκε τη δεύτερη θέση με τον Σουηδό επαγγελματία Henrik Engdahl και τον περσινό νικητή Paul Nilbrink. Ωστόσο, οι κορυφαίοι στην κατηγορία των ομάδων ήταν από την Ελλάδα! Ο διεθνής Έλληνας επαγγελματίας, με πανευρωπαϊκές διακρίσεις, Πάνος Καραντζιάς και η ομάδα του Glyfada Golf Club κατατάχθηκαν στην πρώτη θέση, τη δεύτερη θέση κατέλαβε η ομάδα Lamborghini GC, με τον επαγγελματία παίκτη Zeke Martinez, ενώ τρίτοι ήρθαν οι Martin Dewhurst και η ομάδα του Golf Range Tuttendoerfl. Οι 48 PGA επαγγελματίες μοιράστηκαν το χρηματικό ποσό των

ετήσια ατζέντα των PGAs της Ευρώπης, ανάμεσα σε άλλα καθιερωμένα, αθλητικά γεγονότα, πραγματοποιήθηκε από τις 2 έως τις 5 Ιουνίου 2010 με τη συμμετοχή 192 γκολφέρ από όλο τον κόσμο. €64.850, ενώ αξιόλογα έπαθλα δόθηκαν στους ερασιτέχνες. Ο πρώτος στην κατάταξη επαγγελματίας έλαβε το «Τρόπαιο Aegean Airlines Pro-Am», μαζί με μια επιταγή €7.000. Όπως κάθε τουρνουά Aegean Airlines Pro-Am έτσι και το φετινό, συνέδεσε το όνομά του με έναν κοινωφελή σκοπό. Ειδικότερα, το φετινό τουρνουά δώρισε το ποσό των €15.000 στην «Εταιρεία Μεσσηνιακών Αρχαιολογικών Σπουδών», έναν οργανισμό εμπνευσμένο από τις αξίες και τα ιδανικά της κλασσικής αρχαιολογίας, ο οποίος, μεταξύ άλλων, ενισχύει, παράλληλα, τις ανασκαφές στην αρχαία Μεσσήνη. Στην αποχαιρετιστήρια ομιλία του, κατά τη διάρκεια της τελετής απονομής επάθλων και της δεξίωσης των αθλητών και καλεσμένων, ο πρόεδρος της Οργανωτικής Επιτροπής του 5ου Aegean Airlines Pro-Am και πρόεδρος της Aegean Airlines, κ. Θεόδωρος Βασιλάκης, φανερά υπερήφανος και βαθιά συγκινημένος, δήλωσε: «Πίσω στο 2006, όταν οι παθιασμένοι άνθρωποι της Aegean Airlines συνέλαβαν την ιδέα-πρόκληση για τη διοργάνωση του 1ου διεθνούς τουρνουά γκολφ Aegean Airlines Pro-Am, ελάχιστοι περίμεναν ότι σήμερα θα βρισκόμασταν εδώ να γιορτάσουμε, με περισσή υπερηφάνια, την 5η επέτειο του Aegean Airlines Pro-Am. Η σημερινή μεγαλειώδης γιορτή αποτελεί αναγνώριση του λαμπρού οράματος, της αφοσίωσης και των άοκνων προσπαθειών όλων εκείνων που εργάστηκαν για να γίνει πραγματικότητα αυτό το αθλητικό γεγονός». Υπενθυμίζεται ότι, το 1ο Aegean Airlines Pro-Am διοργανώθηκε από την Aegean Airlines το 2006, ως μια πρωτότυπη ιδέα για ένα πρωτοποριακό για την εποχή του αθλητικό γεγονός γκολφ στην Ελλάδα. Το τουρνουά αυτό υλοποιήθηκε, σύμφωνα με διεθνή οργανωτικά πρότυπα και στέφθηκε με μεγάλη επιτυχία, αφού συμμετείχαν επαγγελματίες και ερασιτέχνες παίκτες από πολλές Ευρωπαϊκές χώρες και άλλα μέρη του κόσμου. ◊

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

39


ΘΕΜΑ

Στη Βουλή το νομοσχέδιο για την άρση του καμποτάζ

Την άμεση εφαρμογή της άρσης του καμποτάζ για την τρέχουσα τουριστική περίοδο, με τη χορήγηση προσωρινής άδειας μετά από αίτηση της πλοιοκτήτριας εταιρίας, η οποία θα ισχύσει μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου του 2010, προβλέπει το σχετικό νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομίας, το οποίο κατατέθηκε πρόσφατα στη Βουλή. Ήδη, έντονες είναι οι αντιδράσεις των τουριστικών φορέων για το νομοσχέδιο, με το Σ.Ε.Τ.Ε. να υποστηρίζει ότι το περιεχόμενο

βαση, μέχρι τριετούς διάρκειας, η οποία μπορεί να παραταθεί. Με τη σύμβαση αυτή ρυθμίζονται ιδίως τα εξής θέματα: 1. Η απασχόληση και ασφάλιση των Ελλήνων ναυτικών που προσλαμβάνονται από τα πλοία αυτά, καθώς και η παροχή οικονομικών κινήτρων για την πρόσληψη αυτών.

από την πλευρά τους υποστηρίζουν ότι η υπό όρους αδειοδότηση

2. Η βεβαίωση και είσπραξη της ειδικής εισφοράς για κάθε επιβάτη, που επιβιβάζεται στο λιμένα αφετηρίας του ταξιδιού, η οποία θα εισπράττεται στο λιμάνι αφετηρίας του ταξιδιού. Τα έσοδα από τις εισφορές θα διατεθούν υπέρ του Κεφαλαίου Ανεργίας και Ασθενείας Ναυτικών (Κ.Α.Α.Ν.). Το ύψος της εισφοράς θα ορίζεται με απόφαση του ΥΠΟΙΑΝ. Για κάθε επιπλέον ελληνικό λιμάνι που θα περιλαμβάνεται στο ταξίδι, θα γίνεται μείωση του τέλους κατά 7%.

είναι «δώρον άδωρον»...

3. Η τυχόν διενέργεια επενδύσεων στη χώρα από τις πλοιοκτήτριες εταιρίες.

Σύμφωνα με το σχέδιο νόμου:

4. Οι όροι παράτασης και πρόωρης λύσης της σύμβασης και οποιαδήποτε άλλη αναγκαία ρύθμιση για την εφαρμογή του νόμου.

του σχεδίου νόμου επιβεβαιώνει την έλλειψη ξεκάθαρων στόχων και βούλησης από πλευράς Κυβέρνησης για πραγματική απελευθέρωση της αγοράς της κρουαζιέρας, ενώ Ξ.Ε.Ε., Ν.Ε.Ε. και Κ.Ε.Ε.Ε.

- Τα πλοία που θα εκτελούν κρουαζιέρες θα πρέπει να μεταφέρουν περισσότερους από 49 επιβάτες. Η διάρκεια του ταξιδιού είναι κατ’ ελάχιστον 48 ώρες και η παραμονή στο ελληνικό λιμάνι-αφετηρία τουλάχιστον 12 ώρες. - Οι πλοιοκτήτριες εταιρίες υπογράφουν με το Ελληνικό Δημόσιο σύμ-

42 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

- Με κοινή απόφαση του υπουργού Οικονομίας Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και του υπουργού Πολιτισμού και Τουρισμού, καθορίζεται το ακριβές περιεχόμενο των συμβάσεων αυτών, εξασφαλίζεται η ενιαία εφαρμογή τους για όλα τα πλοία και προσδιορίζονται τα κριτήρια για κάθε πλοίο, όπως η μεταφορική ικανότητα, η στελέχωση του


ΘΕΜΑ πλοίου, ο αριθμός των δρομολογίων, η συχνότητα και η περιοδικότητα των προσεγγίσεων σε ελληνικούς λιμένες, η τήρηση των διεθνών συμβάσεων για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα. - Οι συμβάσεις των Ελλήνων που προσλαμβάνονται, διέπονται από τις εκάστοτε ισχύουσες στην Ελλάδα, Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας της ειδικότητάς τους. Οι εργαζόμενοι παραμένουν ασφαλισμένοι στον φορέα ασφάλισής τους, σύμφωνα με την ελληνική νομοθεσία και με τους ίδιους όρους ασφάλισης. - Το ΥΠΟΙΑΝ θα εκπονήσει άμεσα, πρότυπο σχέδιο σύμβασης, το οποίο θα άρει τις περιττές γραφειοκρατικές εμπλοκές. Καθορίζεται ως μέγιστος χρόνος υπογραφής της σύμβασης οι 30 ημέρες από την υποβολή της σχετικής αίτησης του πλοίου, συνοδευομένης από τα αναγκαία δικαιολογητικά, τα οποία ορίζονται με την Κοινή Υπουργική Απόφαση του εδαφίου αυτού. - Προβλέπεται η λύση της σύμβασης, με καταγγελία από το Ελληνικό Δημόσιο, για παραβίαση οποιασδήποτε διάταξης του σχεδίου νόμου Η λύση της σύμβασης με πρωτοβουλία της πλοιοκτήτριας εταιρίας θα ρυθμίζεται με τους όρους της σύμβασης. - Εξασφαλίζεται η άμεση εφαρμογή της άρσης του καμποτάζ για την τρέχουσα τουριστική περίοδο, με τη χορήγηση προσωρινής άδειας μετά από αίτηση της πλοιοκτήτριας εταιρίας, η οποία θα ισχύσει μέχρι την 31η Δεκεμβρίου του 2010. Εκτιμάται πως με τις διατάξεις του Σχεδίου Νόμου εξομοιώνονται τα πλοία με σημαία τρίτης χώρας, με ό,τι ισχύει για τα πλοία με σημαία των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των χωρών του Ε.Ο.Χ., εξασφαλίζεται η σχέση αμοιβαιότητας μεταξύ των τρίτων χωρών, τη σημαία των οποίων φέρουν τα πλοία που θα εκτελέσουν τους πλόες που ρυθμίζονται με το σχέδιο νόμου με τις χώρες - μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ε.Ο.Χ για τη διενέργεια αντίστοιχων πλόων καθώς και εξομοιώνονται τα πλοία με σημαίες τρίτων χωρών με τα Ελληνικά και Κοινοτικά πλοία, ως προς τις πειθαρχικές και ποινικές ευθύνες, χωρίς εξαιρέσεις. Με την εφαρμογή του νομοσχεδίου, η κυβέρνηση αναμένει την αύξηση του θαλάσσιου τουρισμού, την ανάπτυξη των ελληνικών επιχειρήσεων κρουαζιέρας και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.

Από το Σ.Ε.Τ.Ε. οι πρώτες αντιδράσεις

Αυτό σημαίνει ότι με δεδομένες τις συχνές αλλαγές στις ηγεσίες, οι διαπραγματεύσεις θα γίνονται κατά κανόνα από άπειρους και ανενημέρωτους για το θέμα εκπροσώπους της Πολιτείας. Ουσιαστικά, πρόκειται για μια ιδιότυπη αδειοδότηση, χωρίς οι όροι και οι προϋποθέσεις να είναι εκ των προτέρων γνωστοί», σημειώνει σε ανακοίνωσή του ο Σύνδεσμος. Καταλήγει δε, υπογραμμίζοντας ότι άλλη μια ευκαιρία για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας, του τουρισμού και την τόνωση της εθνικής οικονομίας χάνεται και μάλιστα σε μια περίοδο όπου η χώρα μας το έχει ανάγκη περισσότερο από κάθε άλλη φορά.

Υπέρ της πλήρους άρσης του cabotage τάσσονται ΝΕΕ, ΞΕΕ και ΚΕΕΕ Το Ναυτικό Επιμελητήριο της Ελλάδος, το Ξενοδοχειακό Επιμελητήριο της Ελλάδος και η Κεντρική Ένωση Επιμελητηρίων Ελλάδος, ως θεσμικοί σύμβουλοι της Πολιτείας σε θέματα Παραγωγής, Εμπορίου και Υπηρεσιών, τάσσονται υπέρ της χωρίς όρους και προϋποθέσεις άρσης τoυ cabotage. Ειδικότερα, οι παραπάνω φορείς σε κοινή ανακοίνωσή τους τονίζουν, μεταξύ άλλων ότι, η διαφαινόμενη υπό όρους και προϋποθέσεις αδει-

Χρονική μετάθεση και διαιώνιση του προβλήματος του cabotage εί-

οδότηση, την οποία προωθεί η κυβέρνηση, θα επιφέρει πλήγμα στην

ναι, σύμφωνα με το Σ.Ε.Τ.Ε., το περιεχόμενο του σχεδίου νόμου για την

ανταγωνιστικότητα του κλάδου των κρουαζιερόπλοιων και ουσιαστι-

«εκτέλεση περιηγητικών πλόων από πλοία με σημαία τρίτων χωρών με

κά θα αποτρέψει την αποκόμιση ωφελειών για την Ελλάδα.

αφετηρία ελληνικό λιμένα».

«Η διαφαινόμενη επιβολή αυτών των όρων, δεν προκύπτει από άλλη

«Το σχέδιο νόμου, αντί να περιγράφει ξεκάθαρα και με λεπτομέρειες

σκοπιμότητα πέραν της υποτιθέμενης εξασφάλισης θέσεων εργασίας,

το πλαίσιο απελευθέρωσης και ανάπτυξης της κρουαζιέρας στη χώρα

πολύ συγκεκριμένων ειδικοτήτων ξενοδοχειακού, ως επί το πλείστον,

μας, επί της ουσίας παραπέμπει στο μέλλον μια σειρά θεμάτων, τα

προσωπικού. Πρέπει να σημειωθεί ότι 1.100 άξιοι Έλληνες αξιωματικοί

περισσότερα εκ των οποίων δεν θα έπρεπε να αποτελούν αντικείμενο

ήδη στελεχώνουν ξένης σημαίας κρουαζιερόπλοια, ως αποτέλεσμα

διαπραγμάτευσης για το αν θα πραγματοποιείται ή όχι μια κρουαζιέ-

ελεύθερης επιλογής μεταξύ εργαζομένων και εργοδοτών, που δεν

ρα. Το χειρότερο όμως όλων είναι ότι, το μέλλον της κρουαζιέρας θα

αποτελεί προϊόν οιουδήποτε κανονισμού ή διατάξεως υποχρεωτικής

εξαρτάται από τις εκάστοτε πολιτικές ηγεσίες των ΥΠΟΙΑΝ και ΥΠΟΤ.

ναυτολόγησης», αναφέρεται στην ανακοίνωση. ◊

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

43


ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Εμμανουήλ Βαλέττας Δήμαρχος Σάμης - Πρόεδρος Λιμενικού Ταμείου

Σε τέρμιναλ κρουαζιέρας θα εξελιχθεί η Κεφαλονιά •

Έργα με έμφαση στη δημιουργία ενός άρτιου λιμενικού δικτύου

Το πλήρες κείμενο της συνέντευξης έχει ως εξής: • Πόσο αισιόδοξος είστε για την πορεία του τουρισμού στην περιοχή σας τη φετινή τουριστική περίοδο και πως προβλέπετε ότι θα κλείσει η σεζόν από απόψεως επισκεψιμότητας;

Με δεδομένο την κομβική γεωγραφική της θέση, σε συνδυασμό με τις άρτιες λιμενικές υποδομές και εγκαταστάσεις, αλλά και το σύγχρονο αεροδρόμιο, η Κεφαλονιά θα μπορούσε να αναδειχθεί σε τέρμιναλ για κυκλικές κρουαζιέρες και προς αυτή την κατεύθυνση στρέφονται όλες οι προσπάθειες. Ήδη, όπως ο δήμαρχος Σάμης και πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου, κ. Εμμανουήλ Βαλέττας σημειώνει, μιλώντας στο «Χ&Τ», σε εξέλιξη βρίσκονται συζητήσεις και διαπραγματεύσεις με μεγάλη εταιρία στο χώρο της κρουαζιέρας, προκειμένου να επιτευχθεί το εγχείρημα αυτό. Ο κ. Βαλέττας, άξιος τοπικός άρχοντας και άνθρωπος που έχει ζυμωθεί με τον Τουρισμό, δίνει το στίγμα της νέας τουριστικής περιόδου στο νησί, αφήνοντας μια νότα αισιοδοξίας. Άλλωστε, η Κεφαλονιά έχει να επιδείξει μια σειρά από πλεονεκτήματα σε σύγκριση με άλλα, εξίσου όμορφα ελληνικά νησιά, με πρώτο την άρτια ακτοπλοϊκή της σύνδεση με την ηπειρωτική Ελλάδα. Άνθρωπος αισιόδοξος, έτσι έχει μάθει να αντιμετωπίζει τις καταστάσεις, γι’ αυτό και δεν «γκρινιάζει» για τη συνένωση των δύο υπουργείων Πολιτισμού και Τουρισμού σε ένα, αντίθετα μιλάει με θερμά λόγια για τον υπουργό, Παύλο Γερουλάνο, με τον οποίο τον συνδέει συγγενική σχέση, υποστηρίζοντας ότι πρόκειται για την καλύτερη επιλογή, καθώς εκτός από γνώσεις και εμπειρίες, διαθέτει «ανοιχτό μυαλό» και διάθεση για δουλειά και προσφορά. Εκφράζει, ωστόσο, τον προβληματισμό του για τη διοικητική μεταρρύθμιση, την οποία προωθεί η κυβέρνηση, με το σχέδιο Καλλικράτης, υποστηρίζοντας ότι εάν δεν υπάρξουν ορισμένες προϋποθέσεις, το σχέδιο θα «στραγγαλίσει» την ελληνική ύπαιθρο.

44 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Η άσχημη οικονομική κατάσταση που επικρατεί στη χώρα μας και την Ευρώπη γενικότερα είναι ανασταλτικός παράγοντας για αισιόδοξες σκέψεις και προβλέψεις. Παρ’ όλα αυτά, προσδοκώ σε μια θετική εικόνα στο τέλος της περιόδου και πιστεύω ότι το τελικό ισοζύγιο, με βάση τα δεδομένα που υπάρχουν σήμερα, θα είναι θετικό. Πολύ απλά πιστεύω ότι η Κεφαλονιά μπορεί να αντέξει την κρίση τουριστικά. • Το αρνητικό, οικονομικό περιβάλλον, αλλά και η δυσφήμηση της χώρας στο εξωτερικό με τις εκτενείς δημόσιες συζητήσεις που πραγματοποιούνται για την οικονομική κρίση, τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων, κ.ο.κ., πιστεύετε πως θα επηρεάσουν, και σε ποιο βαθμό τον τουρισμό στην περιοχή σας; Αρχικά οι όποιες αντιδράσεις και διαμαρτυρίες των εργαζομένων, κρίνονται ως δίκαιες και θεμιτές. Είναι γεγονός ότι κατά τη διάρκεια τέτοιων κινητοποιήσεων δημιουργούνται και προβλήματα, που όμως αντιμετωπίζονται και δε νομίζω ότι επηρεάζουν την τουριστική κίνηση στο νησί μας. Και οι εργαζόμενοι και οι τουρίστες από την πλευρά τους έχουν δίκιο και γι’ αυτό πάντα πρέπει να πρυτανεύει η λογική και ο σεβασμός μεταξύ όλων. • Ποιες είναι οι πρωτοβουλίες στις οποίες έχετε προχωρήσει ως Τοπική Αυτοδιοίκηση για τον περιορισμό των όποιων απωλειών στην τουριστική κίνηση, εφέτος, στο νησί;


ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Με βάση τα σημερινά δεδομένα ρίξαμε ιδιαίτερο βάρος στην τουριστική προβολή του νησιού και του δήμου Σάμης μέσα από μια σειρά στοχευμένων καταχωρήσεων, σε συνδυασμό με την ενημέρωση και τη συνδρομή των επιχειρηματιών και των επαγγελματιών του τόπου για την καλύτερη δυνατή αντιμετώπιση της δύσκολης αυτής συγκυρίας. Η συνεργασία τοπικής αυτοδιοίκησης και επαγγελματιών του τουρισμού που «εγκαινιάσαμε», με σημαντική επιτυχία πιστεύω, θα έχει τα ανάλογα αποτελέσματα. • Ποια είναι τα έργα υποδομής που ολοκληρώθηκαν τελευταία στην περιοχή σας με άξονα τον τουρισμό, και ποιο το αναπτυξιακό σας πλάνο για τον τομέα του τουρισμού; Επενδύουμε στην ποιότητα ζωής και στη διατήρηση του περιβάλλοντος. Βασικός άξονας αυτού του πλάνου είναι ο Βιολογικός καθαρισμός του δήμου Σάμης, που αποτελεί έργο ζωής και όραμα δεκαετιών. Το καθαρό περιβάλλον σε συνδυασμό με τις ομορφιές του νησιού μας και την ποιότητα ζωής είναι σίγουρο ότι θα αποτελέσουν το θεμελιώδη λίθο της τουριστικής ανάπτυξης για τις επόμενες δεκαετίες. Επίσης, τα αλιευτικά καταφύγια, η ανάπτυξη των λιμανιών και του οδικού δικτύου είναι έργα υποδομής που υλοποιήσαμε από την πρώτη στιγμή και συνεχίζουμε να στηρίζουμε μέχρι και σήμερα. • Ποιες είναι οι ενέργειες και δράσεις που έχουν υλοποιηθεί μέχρι σήμερα για την προβολή του τουρισμού και τι προγραμματίζετε για το μέλλον; Η συμμετοχή του νησιού και του δήμου Σάμης σε όλες τις εκθέσεις ανά την Ευρώπη είναι σημαντικό εργαλείο για την τουριστική ανάπτυξη του τόπου. Παράλληλα, προσπαθούμε να επενδύσουμε και σε άλλες μορφές τουρισμού όπως ο θαλάσσιος τουρισμός, ο θρησκευτικός τουρισμός (Άγιοι Φανέντες) και ο αθλητικός τουρισμός, με τη διοργάνωση, για πρώτη φορά φέτος στο νησί, του πρώτου διεθνούς τουρνουά ποδοσφαίρου για παιδιά κάτω των 14 ετών. Στόχος είναι να αναζητούμε νέους ορίζοντες και να προσπαθούμε να βαδίζουμε σε μονοπάτια πρωτοπορίας. • Από απόψεως ακτοπλοϊκής σύνδεσης, πως είναι το νησί; Τα λιμάνια σε τι κατάσταση βρίσκονται; Η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Κεφαλονιάς με την ηπειρωτική Ελλάδα είναι άρτια, με πολλά δρομολόγια και αξιόπλοα καράβια. Είναι ένα κομμάτι που πραγματικά η Κεφαλονιά μπορεί να περηφανεύεται. Τα λιμάνια επίσης βρίσκονται σε άριστη κατάσταση και συνεχώς προσπαθούμε να βελτιώνουμε την εικόνα τους. Θεωρώ ότι σε αυτό το κομμάτι βρισκόμαστε σε πολύ καλό σημείο. • Πως σχολιάζετε τη συνένωση των δύο υπουργείων Πολιτισμού και Τουρισμού σε ένα, και τι περιμένετε από τη νέα ηγεσία του; Θεωρώ ότι είναι θετική η συνένωση των δύο υπουργείων και προσδοκώ σε θετικά αποτελέσματα. Σε σχέση με τον υπουργό Πολιτισμού, κ. Παύλο Γερουλάνο, με τον οποίο με συνδέει συγγενική σχέση, περιμένω το καλύτερο και είμαι βέβαιος ότι θα πετύχει στο έργο του γιατί εκτός από γνώσεις και εμπειρίες, διαθέτει ανοιχτό μυαλό και διάθεση για δουλειά και προσφορά. Ο όγκος εργασιών των δύο υπουργείων

που συνενώθηκαν είναι τεράστιος και ουσιαστικά «τρομάζει», αλλά πιστεύω ότι ο Π. Γερουλάνος μπορεί να ανταπεξέλθει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. • Ποια είναι η άποψή σας για το σχέδιο «Καλλικράτης» και τη διοικητική μεταρρύθμιση που προωθεί η κυβέρνηση; Θεωρώ ότι το σχέδιο «Καλλικράτης» στην αρχική του μορφή δεν έχει να προσφέρει κάτι σημαντικό και θα είναι εις βάρος της περιφέρειας. Η επιτυχία ή όχι του εγχειρήματος θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τα πρόσωπα που θα επιλέξει ο πολίτης να διαχειρισθούν τους νέους δήμους και από τη διάθεση που θα έχουν οι ίδιοι για δουλειά και προσφορά. Είναι δεδομένο ότι θα χρειασθούν «ηρωικές» προσπάθειες για να μπει μία τάξη στη νέα εποχή των δήμων όλης της χώρας. Αν δεν υπάρξουν αυτές οι προϋποθέσεις, το σχέδιο «Καλλικράτης που προωθεί η Κυβέρνηση θα «στραγγαλίσει» την Ελληνική ύπαιθρο. • Η κρουαζιέρα αποτελεί έναν προνομιακό τομέα δραστηριότητας για την Ελλάδα, αλλά… Ποια είναι η άποψή σας; Σαν πρόεδρος του λιμενικού ταμείου, και μέσα από την παρουσία μου και συμμετοχή μου στο διεθνές συνέδριο του 2008 στο ξενοδοχείο Μεγάλη Βρετανία στην Αθήνα, στο συνέδριο του Αμβούργου το 2009 και με τις επαφές που είχα με τους εκπροσώπους μεγάλων εταιριών κρουαζιέρας, με αποκλειστικό θέμα την εξέλιξη της κρουαζιέρας στα ελληνικά νησιά, διέγνωσα την πρόθεσή τους να μεταφέρουν περίπου το 50% της δραστηριότητάς τους σε κρουαζιέρα στα νησιά μας. Μετά την επίλυση του προβλήματος του καμποτάζ ανοίγεται διάπλατος ο δρόμος της ανάπτυξης για τα νησιά μας. Να αποκαλύψω ότι βρισκόμαστε σε επαφή και συζητήσεις με μια πολύ μεγάλη εταιρία στο χώρο της κρουαζιέρας προκειμένου να γίνει η Κεφαλονιά τέρμιναλ κυκλικής κρουαζιέρας, με δεδομένο ότι συνδυάζει το νησί μας τις κατάλληλες λιμενικές εγκαταστάσεις, σε συνδυασμό με το αξιόλογο αεροδρόμιο και την κομβική γεωγραφική της θέση. Επίσης, με την κατασκευή του μπαστουνιού στο Αργοστόλι, η κρουαζιέρα μπήκε στη ζωή μας και τα οφέλη τα βιώνει η τοπική κοινωνία καθημερινά. Αξίζει ένα μεγάλο μπράβο τόσο στον τέως νομάρχη, Δ. Λευκαδίτη, όσο και στον νυν νομάρχη, Δ. Γεωργάτο, για τις άοκνες προσπάθειες που κατέβαλαν και καταβάλουν για την κατασκευή και εύρυθμη λειτουργία του σημαντικού αυτού αναπτυξιακού έργου. Τόσο η τοπική αυτοδιοίκηση, όσο και οι επιχειρηματίες έχουν καταλάβει τη σημασία της προσπάθειας αυτής και είναι αρωγοί σε καθετί θετικό σε αυτόν τον τομέα. Άλλωστε, η κρουαζιέρα μπορεί να αποτελέσει προνομιακό τομέα της τουριστικής δραστηριότητας για την Κεφαλονιά.◊

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

45


ΘΕΜΑ

Σε πτωτικούς ρυθμούς οι ξενοδοχειακές τιμές στην Ευρώπη, σε ανοδικούς στην Ελλάδα • Αυξημένες οι τιμές των ξενοδοχείων στην Αθήνα, αλλά και στη νησιωτική χώρα • Αυξήσεις-φωτιά στην Κύπρο

Την ίδια ώρα που οι ευρωπαϊκές ξενοδοχειακές τιμές, τον Ιούλιο, συνέχισαν την πτωτική τους πορεία, συγκριτικά με τον Ιούνιο, στην Ελλάδα οι τιμές των ξενοδοχείων σημείωσαν αύξηση κατά 7%. Στην Αθήνα οι ξενοδοχειακές τιμές παρουσίασαν αύξηση σε ποσοστό 1% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα και 3% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Στην Κύπρο δε, οι αυξήσεις στις ξενοδοχειακές τιμές, τον Ιούλιο ήταν για γερά πορτοφόλια…

Όπως προκύπτει από τον κατάλογο ξενοδοχειακών τιμών της trivago (tHPI trivago Hotel Price Index), που δόθηκε στη δημοσιότητα, οι ξενοδοχειακές τιμές στις ευρωπαϊκές μητροπόλεις, τον Ιούλιο του 2010 μειώθηκαν σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα κατά 7%, φτάνοντας τα 108 ευρώ μέσο όρο. Μειώσεις παρατηρήθηκαν τον Ιούλιο σε 37 από τις 50 πόλεις που βρίσκονται στη λίστα του tHPI. Σημαντική μείωση τιμών κατέγραψαν δημοφιλείς, καλοκαιρινοί προορισμοί της Ισπανίας. Η Μαδρίτη, με μέσο όρο τιμών μικρότερο των 100 ευρώ -96 ευρώ- βρέθηκε στα χαμηλότερα επίπεδα τιμών για τη φετινή χρονιά, παρουσιάζοντας μείωση 21% σε σύγκριση με το μήνα Ιούνιο. Ομοίως, οι ξενοδοχειακές τιμές

μης στα 151 ευρώ (-10%). Στη Βουδαπέστη, για μια διανυκτέρευση, τον Ιούλιο, οι ταξιδιώτες κλήθηκαν να πληρώσουν 74 ευρώ (-15%), στην Πράγα 84 ευρώ (-13%) ενώ στη Σόφια το κόστος διανυκτέρευσης έφτασε στα χαμηλότερα επίπεδα για αυτή τη χρονιά (72 ευρώ), σημειώνοντας μείωση 11%. Ωστόσο, σε σύγκριση με τον περυσινό Ιούλιο, οι ξενοδοχειακές τιμές στις ευρωπαϊκές μητροπόλεις αυξήθηκαν σημαντικά. Έτσι, στο Παρίσι,

στις ανδαλουσιανές πόλεις Σεβίλλη και Γρανάδα, διαμορφώθηκαν στα

για μία διανυκτέρευση τον Ιούλιο, οι ταξιδιώτες πλήρωσαν 147 ευρώ,

πιο χαμηλά τους επίπεδα για το 2010, καθώς διαμορφώθηκαν στα 73

11% περισσότερο σε σχέση με τον Ιούλιο του 2009. Στη Βαρκελώνη οι

και 66 ευρώ αντίστοιχα.

τιμές ανέβηκαν κατά 24%, στα 136 ευρώ, ενώ στη Βενετία κατά 21%,

Μειώσεις δεν κατέγραψαν μόνο οι τιμές στα ξενοδοχεία της Ισπανίας

στα 176 ευρώ. Αντίστοιχα, σημαντική αύξηση σε σύγκριση με τον Ιού-

αλλά και στις σκανδιναβικές πόλεις. Στο Όσλο μειώθηκαν σημαντικά

λιο του 2009, παρουσίασαν οι ξενοδοχειακές τιμές στη Στοκχόλμη, οι

οι τιμές μέσα σε διάστημα ενός μήνα (-21%). Τα ξενοδοχεία της Κοπεγ-

οποίες διαμορφώθηκαν κατά μέσο όρο στα 151 ευρώ, αυξημένες κατά

χάγης εμφάνισαν μέσο όρο τιμών στα 143 ευρώ (-8%) και της Στοκχόλ-

28%, στο Άμστερνταμ οι τιμές διαμορφώθηκαν στα 147 ευρώ, αυξη-

46 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ


μένες κατά 19% και στη Φλωρεντία στα 122 ευρώ, αυξημένες σε ποσοστό 12%. Στη Μαδρίτη, οι τιμές των ξενοδοχείων τον εφετινό Ιούλιο συγκριτικά με τον Ιούλιο του 2010 διαμορφώθηκαν στα 96 ευρώ, αυξημένες σε ποσοστό 10%. Στην Αθήνα οι τιμές των ξενοδοχείων ήταν αυξημένες κατά 3%, από πέρυσι, ενώ στη Λεμεσό η αύξηση έφτασε το 13%.

Hydromassage Bath

Οριακή αύξηση, μόλις 1%, σημείωσαν οι ξενοδοχειακές τιμές στην Αθήνα, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 105 ευρώ, τον Ιούλιο, σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα και κατά 3% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Αντίθετα, στην ξενοδοχειακή αγορά της Θεσσαλονίκης, οι τιμές, τον Ιούλιο, εμφάνισαν μείωση σε ποσοστό 10%, σε σύγκριση με τον Ιούνιο, φτάνοντας στα 86 ευρώ. Στο σύνολο σχεδόν των ελληνικών νησιών, οι τιμές των ξενοδοχείων τον Ιούλιο συνέχισαν να ανεβαίνουν, με πρώτο σε αυξήσεις το νησί της Κω, όπου οι τιμές εκτοξεύτηκαν συγκριτικά με τον προηγούμενο μήνα στα 93 ευρώ (+73%). Ακολούθησε το νησί της Ίου (μέσος όρος τιμών 54 ευρώ, +38% ) και το κοσμοπολίτικο νησί της Μυκόνου (μέσος όρος τιμών 136 ευρώ, +20%). Αυξήσεις παρουσίασαν οι τιμές των ξενοδοχείων και στην Κρήτη. Ειδικότερα, στο Ρέθυμνο ο μέσος όρος τιμών ανήλθε στα 98 ευρώ (+15%), στα Χανιά στα 85 ευρώ (+9%), στη Χερσόνησο στα 98 ευρώ (+7%) και στο Ηράκλειο στα 105 ευρώ (+6%).

Infrared Sauna

Στη Ρόδο, οι ξενοδόχοι, για τον Ιούλιο, προχώρησαν σε αυξήσεις τιμών κατά 5%, με το μέσο όρο να διαμορφώνεται στα 82 ευρώ. Την ανιούσα ακολούθησαν οι τιμές των ξενοδοχείων και στη Νάξο, με το μέσο όρο να διαμορφώνεται στα 73 ευρώ (+12%). Όσοι ταξιδιώτες επέλεξαν τη Σκιάθο, τον Ιούλιο, διαπίστωσαν ότι οι τιμές παρέμειναν στα ίδια επίπεδα με εκείνες του Ιουνίου. Αντίθετα, μειωμένες ήταν οι τιμές των ξενοδοχείων σε αρκετές περιοχές της Σαντορίνης. Στην Οία ο μέσος όρος τιμών διαμορφώθηκε στα 144 ευρώ (-15%), στην Περίσσα στα 59 ευρώ (-12%) και στο Καμάρι στα 99 ευρώ (-1%). Στην Κύπρο, με εξαίρεση τη Λάρνακα όπου ο μέσος όρος τιμών διαμορφώθηκε στα 87 ευρώ, μειωμένος κατά 6%, οι ξενοδοχειακές τιμές τον Ιούλιο, σε σύγκριση με τον Ιούνιο, παρουσίασαν αυξήσεις. Την πρωτιά πήρε η Αγία Νάπα, με τις τιμές των ξενοδοχείων να εκτοξεύονται στα 135 ευρώ, αυξημένες κατά 52%. Στην Πάφο, ο μέσος όρος τιμών διαμορφώθηκε στα 139 ευρώ, αυξημένος κατά 12%, ενώ στη Λεμεσό οι τιμές άγγιξαν τα 146 ευρώ (+3%). ◊

Steam Cabin

Μassage Chair

Wellis Hellas

Κυριακίδης Θεόδωρος Σάρτη - Χαλκιδικής Τηλ.: 23750 94055 - Fax: 23750 94381 Kιν.: 6942 054 338 - e-mail: sarti@otenet.gr


ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

XΡΙΣΤΙΝΑ ΤΕΤΡΑΔΗ Πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος Zante Hospitality Group, υπεύθυνη Δημοσίων Σχέσεων Ξ.Ε.Ε., πρόεδρος Συλλόγου Ξενοδόχων Λαγανά

• Στο -15% η τουριστική ζήτηση στη Ζάκυνθο, σημάδια ανάκαμψης τελευταία • «Αγκάθι» η έλλειψη μηχανισμών από την Πολιτεία διαχείρισης της κρίσης και αποτελεσματικής διαφήμισης Τις διαρθρωτικές αδυναμίες που επηρεάζουν αρνητικά την ανταγωνιστικότητα του τουριστικού μας προϊόντος επισημαίνει, μιλώντας στο «Χ&Τ» η κα. Χριστίνα Τετράδη, αξιόλογη «πηγή» πληροφόρησης για τα δρώμενα στον κλάδο, τόσο λόγω της επαγγελματική της ταυτότητας, όσο και της συνδικαλιστικής της δράσης και ενασχόλησης. Πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος του ομίλου επιχειρήσεων Zante Hospitality Group, υπό την «ομπρέλα» του οποίου βρίσκονται τα ξενοδοχειακά συγκροτήματα Best Western Zante Park Hotels και Galaxy Hotel, στη Ζάκυνθο, καθώς και το γραφείο γενικού Τουρισμού XT Travel Services, στην Αθήνα, η κα. Τετράδη, είναι από τους πλέον κατάλληλους να μιλήσουν για το μεγάλο κεφάλαιο «Τουρισμός». Ούσα, παράλληλα, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος (Ξ.Ε.Ε.) και πρόσφατα μέλος της Διοικούσας Επιτροπής και υπεύθυνη Δημοσίων Σχέσεων, πρόεδρος του Συλλόγου Ξενοδόχων Λαγανά Ζακύνθου, από το 2006, και Β’ αντιπρόεδρος στο Σύνδεσμο Ελληνίδων στον Τουρισμό, η κα. Τετράδη γνωρίζει όσο λίγοι τα τουριστικά θέματα, εκ των έσω.

48 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Το πλήρες κείμενο της συνέντευξης έχει ως εξής: • Ποια είναι τα μηνύματα που λαμβάνετε για την πορεία του τουρισμού τη φετινή τουριστική περίοδο στη Ζάκυνθο, αλλά και γενικά στο Ιόνιο και πόσο αισιόδοξη είσαστε; Στη Ζάκυνθο, η νέα τουριστική περίοδος κινείται με έντονο προβληματισμό και με έκδηλη ανησυχία ότι θα επέλθουν μειώσεις, όχι μόνο στις αφίξεις και τις διανυκτερεύσεις, αλλά κυρίως στα έσοδα των επιχειρήσεων. Αν και δεν μπορούμε να εξάγουμε ασφαλή συμπεράσματα, τα μέχρι στιγμής στοιχεία για την τουριστική ζήτηση για το 2010, δείχνουν


ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ μείωση 15%. Τις τελευταίες εβδομάδες διαφαίνεται μια βελτίωση όσον αφορά στις κρατήσεις. Σε αυτό έχει βοηθήσει το γεγονός ότι οι τελευταίες απεργιακές κινητοποιήσεις ήταν σχετικά ήρεμες και ακόμη ότι δεν συμμετείχαν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, οπότε και δεν έκλεισαν τα αεροδρόμια της χώρας. Εάν το επόμενο διάστημα διατηρηθεί η σχετικά καλή πορεία των κρατήσεων, ίσως ανακτήσουμε μέρος από το χαμένο έδαφος. Πρέπει να επισημανθεί ότι οι τιμές είναι μειωμένες με ειδικές εκπτώσεις κατά 10%-20% σε σχέση με αυτές του 2009, με αποτέλεσμα να αναμένεται πτώση στα έσοδα των τουριστικών επιχειρήσεων για δεύτερη συνεχή χρονιά. Σε κάθε περίπτωση, ο καθοριστικός παράγοντας της φετινής τουριστικής περιόδου, είναι οι κρατήσεις τελευταίας στιγμής. • Σε ποιο βαθμό έχει επηρεάσει το αρνητικό, οικονομικό περιβάλλον, αλλά και η δυσφήμηση της χώρας στο εξωτερικό την τουριστική δραστηριότητα; Είναι γεγονός ότι η συνεχής παγκόσμια δημοσιογραφική κάλυψη των θλιβερών γεγονότων που συνέβησαν στην Αθήνα, καθώς και η παραπληροφόρηση σχετικά με τις επιπτώσεις της οικονομικής κρίσης στη χώρα μας, έχουν βλάψει σε μεγάλο βαθμό την εικόνα της Ελλάδας και έχουν επηρεάσει τον Τουριστικό τομέα, με σημαντικό αντίκτυπο στη ροή των κρατήσεων. • Ποιες είναι οι ενέργειες γενικότερα που έχουν γίνει, τόσο από την τοπική Αυτοδιοίκηση, όσο και από την Ένωση Ξενοδόχων προκειμένου να συρρικνωθούν οι όποιες επιπτώσεις στην τουριστική κίνηση, εφέτος το καλοκαίρι, στο νησί σας; Μετά από πρωτοβουλία των Συλλόγων Ξενοδόχων του νησιού, για να αποκατασταθεί η αλήθεια και να ελαχιστοποιηθούν οι επιπτώσεις της αρνητικής προβολής για τη χώρα μας στο εξωτερικό, ζητήθηκε η συνεργασία των τουριστικών πρακτόρων με τους οποίους οργανώσαμε από κοινού επισκέψεις εκπροσώπων των ΜΜΕ (τηλεόραση, ραδιόφωνο, περιοδικά, εφημερίδες), με σκοπό να μεταφέρουν στις χώρες τους την ακριβή εικόνα για το τι συμβαίνει στην Ελλάδα και τη Ζάκυνθο. Επίσης, κατόπιν και της προτροπής του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος, ζητήθηκε από τους ξενοδοχειακούς επιχειρηματίες να προβάλλουν τα θετικά στοιχεία της Ελλάδας μέσω των κοινωνικών δικτύων (blogs), ώστε να συμβάλλουν στην αναστροφή της αρνητικής εικόνας που δημιουργήθηκε για τη χώρα μας. Όσο για την Τοπική Αυτοδιοίκηση, ήταν και πάλι η μεγάλη απούσα. • Ποια είναι τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Ζάκυνθος ως προορισμός και τι προτείνετε για την αντιμετώπισή τους; Τα προβλήματα βασικών υποδομών εξακολουθούν να υφίστανται με ακόμα πιο έντονο το πρόβλημα στην Περιφέρεια. Για παράδειγμα, στη Ζάκυνθο, καταλαβαίνει κανείς πως το νησί θα πρέπει να «διορθώσει» πολλά ακόμη για να γίνει ελκυστικός τουριστικός προορισμός. Σε ό,τι αφορά τις υποδομές, «χαιρόμαστε» το νέο αεροδρόμιο μετά από τουλάχιστον 10 χρόνια πιέσεων και προσπαθειών. Σε επίπεδο

λιμενικών υποδομών, η ανάπλαση της μαρίνας, που ταλανίζει εδώ και χρόνια το νησί, θα μπορούσε να συμβάλλει στην ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού και της κρουαζιέρας. Σε επίπεδο λοιπών βασικών υποδομών, «ακόμα περιμένουμε αλλά που να φανούν», νέο νοσοκομείο, ΧΥΤΑ, ύδρευση, οδικό δίκτυο και πολλά άλλα. Επίσης, η Τοπική Αυτοδιοίκηση πρέπει να συνειδητοποιήσει ότι πρέπει να επιμεληθεί άμεσα το «νοικοκύρεμα» και την εικόνα που αποκομίζει ο επισκέπτης από το νησί σε θέματα όπως η καθαριότητα, η πεζοδρόμηση, ο φωτισμός και ο εξωραϊσμός της περιοχής. Κάθε τόπος πρέπει να αποκτήσει μια ταυτότητα, που θα τον κάνει ξεχωριστό και επιλέξιμο προορισμό. Θεωρώ ότι στόχος για τα επόμενα χρόνια για την Ζάκυνθο, πρέπει να είναι η αλλαγή στις κατευθύνσεις ανάπτυξης, με την προώθηση νέων εναλλακτικών μορφών τουρισμού, η οποία θα επιφέρει εισροή υψηλότερου επιπέδου επισκεπτών, θα αναδείξει νέες περιοχές, θα αναβαθμίσει το τουριστικό προϊόν και θα συμβάλει στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου. • O ελληνικός τουρισμός βρίσκεται σε μια δύσκολη φάση. Ποια βλέπετε να είναι η εξέλιξη και η προοπτική; Παρά το ότι ο ξενοδοχειακός κλάδος έχει πραγματοποιήσει τα τελευταία χρόνια καθοριστικά βήματα προόδου και αναβάθμισης, προσφέροντας υψηλού επιπέδου υπηρεσίες φιλοξενίας, ανταγωνιστικές των άλλων προορισμών, εντούτοις, εξακολουθούν να παραμένουν σημαντικές διαρθρωτικές αδυναμίες που μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την ανταγωνιστικότητα του τουριστικού προϊόντος μας στο άμεσο μέλλον. Στη σημερινή διεθνοποιημένη οικονομία, το συγκριτικό πλεονέκτημα ενός τουριστικού προορισμού δε βασίζεται μόνο στα αξιοθέατα που προσφέρει αλλά και στη σωστή διαχείριση υποδομών, φυσικών πόρων, τεχνολογίας, ανθρώπινου δυναμικού και προβολής. Το τουριστικό μοντέλο που ακολουθήθηκε τα τελευταία χρόνια, αναμφίβολα προσέφερε στην ανάπτυξη του τουρισμού, όμως είναι πλέον ξεπερασμένο. Είναι πλέον επιτακτική ανάγκη ο επανασχεδιασμός και η εφαρμογή μιας νέας τουριστικής πολιτικής, με στρατηγική και στόχους, που θα βασισθεί στην ποιότητα και στη διαφορετικότητα, και θα ενεργοποιήσει την Τοπική Αυτοδιοίκηση, τους φορείς και τους Επιχειρηματίες. Ασυντόνιστες κινήσεις, έστω και με καλή πρόθεση, δεν μπορούν να

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

49


ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

οδηγήσουν σε… έξοδο, από το αδιέξοδο.

αθέμιτες πρακτικές των τραπεζών, την επιστροφή του ΦΠΑ και τη διαφύλαξη της τάξης και της ευνομίας στη χώρα.

• Συμμετέχοντας στις κορυφαίες συνδικαλιστικές οργανώσεις της χώρας, ποια είναι η εκτίμησή σας για τα δρώμενα;

• Ποιες είναι οι πιο πρόσφατες επενδυτικές σας κινήσεις;

Η εξουσία που ασκεί ο κλάδος μέσω των συλλογικών του οργάνων, αλλά και η δύναμή του, είναι ικανές να παρέμβουν ουσιαστικά και να αλλάξουν τα πράγματα, ή να τα διαμορφώσουν εκ νέου.

Οι εταιρίες μας εξελίσσονται με γνώμονα τη βελτίωση των παρεχό-

Ως μέλος στο Δ.Σ. του Ξ.Ε.Ε. από το 2006 και έχοντας αναλάβει πιο ενεργό ρόλο ως μέλος της Διοικούσας Επιτροπής από τον Ιανουάριο 2010, αγωνίστηκα και συνεχίζω να αγωνίζομαι, έτσι ώστε το Ξ.Ε.Ε να αναδείξει και να εκμεταλλευτεί τις τεράστιες θεσμικές δυνατότητές του. Θεωρώ πως είναι ίσως μοναδική ευκαιρία για το Ξ.Ε.Ε. -τώρα περισσότερο από ποτέ- να εκμεταλλευτεί την οικονομικό-πολιτική συγκυρία για μια δυναμική μεταστροφή των προτεραιοτήτων της Πολιτείας προς την κατεύθυνση της τουριστικής ανάπτυξης. Η χώρα μας διαθέτει απεριόριστες δυνατότητες τουριστικής ανάπτυξης και αξίζει πολλά περισσότερα.

προγράμματα.

Πιστεύω ότι στα επόμενα χρόνια θα τεθούν τα θεμέλια για την ανάπτυξη του τουρισμού με ορίζοντα δεκαετιών. Οι τωρινές μας ενέργειες θα καθορίσουν την εικόνα μας για τα επόμενα χρόνια. Η Ελλάδα πρέπει να θέσει στόχο να αναπτυχθεί περαιτέρω στον τουρισμό ως χώρα σύγχρονη, προβάλλοντας τα ιδιαίτερά της στοιχεία και παράλληλα τη μοναδικότητά της. • Τι περιμένετε από την ηγεσία του υπουργείου Πολιτισμού και Τουριστικής Ανάπτυξης; Η φετινή κρίση φανέρωσε ακόμη μια φορά την αδυναμία της Πολιτείας να βοηθήσει δυναμικά στην αντιμετώπιση των προβλημάτων. Η έλλειψη ουσιαστικών μηχανισμών διαχείρισης κρίσης και αποτελεσματικής διαφήμισης και προβολής, λόγω και της έλλειψης πόρων, απέδειξαν ότι ο ιδιωτικός τομέας οφείλει να στηριχθεί ουσιαστικά στις δικές του δυνάμεις. Οι επιχειρηματίες του τουρισμού έχουν συνειδητοποιήσει ότι πρέπει να στηριχτούν αποκλειστικά στην ιδιωτική πρωτοβουλία και στις δικές τους δυνάμεις. Ελπίζουμε τουλάχιστον ότι η κυβέρνηση και η πολιτεία θα φροντίσει για τα αυτονόητα, όπως τον επενδυτικό νόμο, το ειδικό χωροταξικό του τουρισμού, την προφύλαξη των επιχειρήσεων από

50 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

μενων υπηρεσιών και των κτιριακών εγκαταστάσεων. Στο πλαίσιο αυτό, προωθούμε συνεχώς μικρότερα ή και μεγαλύτερα επενδυτικά Στα πλαίσια της διαρκούς προσπάθειας για τη λειτουργική και αισθητική αναβάθμιση και τον εμπλουτισμό των υπηρεσιών από το 2007 έως και σήμερα υλοποιήσαμε το σημαντικότερο μέρος του επενδυτικού προγράμματος της ανακαίνισης των ξενοδοχείων του ομίλου μας Best Western Zante Park και Galaxy. Σήμερα, τα ξενοδοχεία μας απευθύνονται στους πλέον απαιτητικούς επισκέπτες, προσφέροντας εξαιρετικές και προσωποποιημένες υπηρεσίες σε ένα μοναδικό περιβάλλον και αποτελούν ιδανική λύση για παραθερισμό αξιώσεων. • Ποια είναι η φιλοσοφία που διέπει τα επενδυτικά σας σχέδια; Όταν αποφασίσαμε να σχεδιάσουμε το «αύριο» των ξενοδοχείων του ομίλου μας, το κάναμε με βάση τα στοιχεία της διεθνούς τουριστικής αγοράς και όχι μόνο του μικρόκοσμου του νησιού μας. Εξετάζοντας τις τάσεις και τα χαρακτηριστικά της πορείας της διεθνούς ζήτησης για την περιοχή μας, αλλά και της χώρας μας γενικότερα, καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι η επένδυση στην ποιότητα και στο «value for money» πρέπει να αποτελεί θεμέλιο λίθο στις κινήσεις κάθε ξενοδοχειακής και τουριστικής επιχείρησης, που επιθυμεί να παραμείνει ανταγωνιστική σε ένα έντονα ανταγωνιστικό διεθνές τουριστικό τοπίο. Στις ανακαινίσεις των ξενοδοχείων Best Western Zante Park και Galaxy, επιχειρήθηκε «πάντρεμα» των σύγχρονων τάσεων της διακόσμησης με τη λειτουργικότητα και τη διακριτή πολυτέλεια. Κάθε προσπάθειά μας διέπεται από σεβασμό προς τους πελάτες μας και το περιβάλλον, γεγονός που χαίρει μεγάλης εκτίμησης, αφού όλο και περισσότεροι είναι οι επισκέπτες που εμπιστεύονται τα ξενοδοχεία του ομίλου μας για τις αποδράσεις τους, και όχι μόνο. ◊


ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ

Ανησυχία και προβληματισμός για τη φετινή σεζόν • «Μεγάλοι ασθενείς» η γερμανική και η βρετανική αγορά • Έντονα σημάδια κόπωσης και από την ελληνική

Σημαντικές απώλειες καταγράφει τη φετινή, τουριστική περίοδο η Χαλκιδική, ο πιο δημοφιλής, τουριστικός προορισμός στην ηπειρωτική Ελλάδα. Οι «κουτσουρεμένες» πληρότητες, η «παγωμάρα» στην τουριστική κίνηση και η κατακόρυφη πτώση των εσόδων διαμορφώνουν το κλίμα, προκαλώντας έντονη ανησυχία και προβληματισμό στην τουριστική-ξενοδοχειακή οικογένεια για το παρόν, αλλά και το άμεσο μέλλον. Οι ημέρες των «παχιών αγελάδων» φαίνεται πως ανήκουν στο παρελ-

οποία παρατηρείται από την ιταλική αγορά.

θόν, τουλάχιστον προς το παρόν, για τη Χαλκιδική, με τις πληρότητες

Σύμφωνα και με τα στοιχεία αφίξεων στο αεροδρόμιο «Μακεδονία»

να αγγίζουν το 100%. Εφέτος, δυστυχώς, η Χαλκιδική ως τουριστικός

της Θεσσαλονίκης, τον Ιούνιο υπήρξε μείωση των αφίξεων γύρω στο

προορισμός διανύει μια διαφορετική περίοδο, αυτή των «ισχνών

17,5%, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι, με τους Γερμανούς

αγελάδων», με τις κρατήσεις να παρουσιάζονται μειωμένες κατά 15-

και τους Βρετανούς να βρίσκονται στις πρώτες θέσεις στη λίστα με

20% και τη μέση πληρότητα να διαμορφώνεται στο 70-75%.

τις μεγαλύτερες μειώσεις, ενώ ακολουθούν οι Αυστριακοί και οι Ελ-

Το σύνολο της μείωσης προέρχεται από τη γερμανική και τη βρετα-

βετοί.

νική αγορά, οι οποίες αναδεικνύονται και στον «μεγάλο ασθενή» για

Η μέση πληρότητα, τον Ιούνιο δεν ξεπέρασε σε ποσοστό το 70% στα

τη Χαλκιδική, τη φετινή σεζόν, ενώ στα περυσινά επίπεδα διαμορφώνεται η κίνηση από τη ρωσική αγορά.

ξενοδοχεία της Χαλκιδικής, και αυτό ήταν αποτέλεσμα των μεγάλων προσφορών και εκπτώσεων στις οποίες έχουν προχωρήσει οι ξενο-

Απώλειες, όμως, εμφανίζουν και «παραδοσιακές» για τον οδικό του-

δόχοι της περιοχής, σε μία απέλπιδα προσπάθεια να διατηρήσουν

ρισμό αγορές, όπως είναι η Ρουμανία και η Βουλγαρία, δύο αγορές οι

ελκυστικό το προϊόν τους, μήπως και σωθεί η φετινή σεζόν. Λίγο

οποίες στηρίζουν τη Χαλκιδική από το 2002 και έπειτα, ωστόσο, από πέρυσι άρχισαν να εμφανίζουν σημάδια κόπωσης. Στην αντίπερα όχθη, έκπληξη προκαλεί η σημαντικά αυξημένη τουριστική κίνηση, η

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

51


ΑΦΙΕΡΩΜΑ ψε κάθε προηγούμενο δεδομένο, η Ένωση αναδιοργανώθηκε για να προσαρμοστεί στις ανάγκες των καιρών και κυρίως για να διασφαλίσει υγιείς συνεργασίες για το μέλλον. Η πρώτη συντονισμένη ενέργεια του 2010 ήταν η μείωση τιμών στις διανυκτερεύσεις, μέτρο που ίσχυσε για όλη τη σεζόν, είτε μέσω του προγράμματος της Ένωσης, είτε μεμονωμένα από ξενοδοχειακές μονάδες. Η δημοσίευση τιμών και προσφορών θα πραγματοποιείται στο εξής από τη νέα ιστοσελίδα της Ένωσης www.halkidiki-hotels.gr. Η συνεργασία με το Hellenic Film Commission Office άνοιξε τους δρόμους για να καθιερωθεί η Χαλκιδική ως τόπος γυρισμάτων ελληνικών και ξένων παραγωγών, αναδεικνύοντας το φυσικό της κάλλος και την κουλτούρα της στη μεγάλη και τη μικρή οθόνη. Στηρίζοντας φέτος τις παραδοσιακές της αγορές -Αγγλία, Γερμανία και Ρωσία-, η Χαλκιδική συμμετέχει στις αντίστοιχες εκθέσεις εξωτερικού και τονώνει το ενδιαφέρον του κοινού με επισκέψεις δημοκαλύτερα ξεκίνησε ο Ιούλιος, με τις πληρότητες το πρώτο δεκαήμερο να κυμαίνονται γύρω στο 80%. Πάντως, οι προσφορές συνεχίζονται από τους επιχειρηματίες του κλάδου προκειμένου να καταστήσουν ελκυστικό προορισμό τη Χαλκιδική και πέραν της άτυπης συμφωνίας που υπάρχει για διατήρηση

σιογράφων από μεγάλα Μ.Μ.Ε., προβάλλοντας τουρισμό θεματικού ενδιαφέροντος. Οι αποστολές από τη Γερμανία και τη Ρωσία στράφηκαν στην ελληνική γαστρονομία (gourmet φεστιβάλ, γευστικές δοκιμές τοπικών κρασιών). Περί τους 350.000 Άγγλους απόλαυσαν τη Χαλκιδική στο event «Ελληνική παραλία στον Τάμεση», που προ-

σε χαμηλά επίπεδα μιας ομάδας πέντε βασικών προϊόντων που κα-

βλήθηκε από τα μεγαλύτερα διεθνή τηλεοπτικά δίκτυα (BBC World,

ταναλώνει περισσότερο στις διακοπές του ο τουρίστας -καφές, νερό,

CNN, κ.λπ.).

αναψυκτικό, μπίρα και ένα παραδοσιακό ελληνικό φαγητό-, σημαντι-

Αντίστοιχες επισκέψεις πραγματοποιήθηκαν και από εν δυνάμει αγο-

κές εκπτώσεις της τάξης του 20-30% προσφέρουν τα ξενοδοχειακά

ρές όπως της Γαλλίας και της Κροατίας. Ειδικότερα, 10 Γάλλοι δη-

καταλύματα του νομού, κυρίως στους Έλληνες τουρίστες. Αυτό συμ-

μοσιογράφοι, από περιοδικά και ραδιοφωνικούς σταθμούς εξερεύ-

βαίνει σε μία προσπάθεια τόνωσης του εγχώριου τουρισμού, μετά τις

νησαν την αρχαιολογική και Βυζαντινή κληρονομιά της περιοχής,

εξελίξεις των τελευταίων μηνών και τη συρρίκνωση του εισοδήματος

δοκίμασαν τις γεύσεις της Χαλκιδικής, χαλάρωσαν στις παραλίες της

πολλών ελληνικών οικογενειών.

και επέστρεψαν ενθουσιασμένοι με τον καινούργιο παράδεισο που ανακάλυψαν. Παρόμοιες ήταν και οι περιγραφές δημοσιογράφου της

Συντονισμένη δράση από την Ένωση Ξενοδοχείων Χαλκιδικής

Κροατικής Κρατικής Τηλεόρασης.

Με σταθερά βήματα και το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον, η Ένωση

νο η αρχή. Σε δεύτερο χρόνο, συνεργασίες και επισκέψεις από άλλες

Ξενοδοχείων Χαλκιδικής εφαρμόζει δοκιμασμένες «συνταγές» αλλά

χώρες θα ενταθούν ώστε η ποικιλία του προορισμού να συνδυαστεί

και νέες μεθόδους marketing προκειμένου να διεκδικήσει το μερίδιό

αρμονικά με τα διαφορετικά χαρακτηριστικά των νέων αγορών από

της στις Ευρωπαϊκές αγορές. Διανύοντας μια χρονιά η οποία ανέτρε-

το 2011 και μετά.

52 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Οι παραπάνω ενέργειες της Ένωση Ξενοδοχείων Χαλκιδικής ήταν μό-


ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Μοναδική εμπειρία διακοπών υπόσχεται η Χαλκιδική

Η Χαλκιδική, στη συνείδηση των επισκεπτών της έχει καταχωρηθεί, όχι απλά ως ένας όμορφος τόπος διακοπών, αλλά ως μοναδική εμπειρία διακοπών, καλοκαιρινή ή και χειμερινή. Καταπράσινη φύση, εκπληκτικής ομορφιάς παραλίες, εναλλαγή βουνού και θάλασσας, παραδοσιακό χρώμα, ιστορικό ενδιαφέρον, συνδυάζονται σε ένα σύνολο ελκυστικό και απολαυστικό. Τα σχόλια στο διαδίκτυο των τουριστών που την επισκέφτηκαν κατατάσσουν τις παραλίες της στις ομορφότερες του κόσμου, συγκρίνοντάς τες με εξωτικούς προορισμούς στα νησιά του Ειρηνικού, της Καραϊβικής και του Μπαλί και δικαιολογούν απόλυτα τις «Γαλάζιες Σημαίες» με τις οποίες βραβεύεται κάθε χρόνο η Χαλκιδική. Σμαραγδένια κρυστάλλινα νερά και 550 χιλιόμετρα αμμουδιάς με κοσμοπολίτικες παραλίες και κολπίσκους ερωτικούς ξυπνούν όλες τις αισθήσεις. Το άρωμα του πεύκου σμίγει με την αλμύρα της θάλασσας και η ψυχή γαληνεύει μέσα από τις μυθικές ανατολές και τα ειδυλλιακά ηλιοβασιλέματα. Λουσμένα στο ελληνικό φως παρθένα τοπία με μυριάδες χρώματα και αρώματα, στο απόγειό της η ενέργεια της φύσης, αλλά και μυσταγωγία. Ένας τόπος, με τρεις ακραίες χερσονή-

Θεούς και οι Έλληνες τους Πέρσες και πλήθος άλλων βαρβάρων, όπου οι Βυζαντινοί έχτισαν Αθωνικά μοναστήρια και πύργους, ως τους τελευταίους αιώνες με τον επαναστάτη Εμμανουήλ Παπά, τους προσφυγικούς οικισμούς και πλήθος μνημείων του παρελθόντος. Στη μαγευτική χερσόνησο του Άθωνα, απλώνεται ολόκληρη η Αγιορείτικη πολιτεία, χώρος αποκλειστικά αφιερωμένος στην προσευχή και τη λατρεία του Θεού. Το «περιβόλι της Παναγίας», όπως είναι γνωστό, προστατεύεται από την UNESCO ως μνημείο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς. Οι φιλοξενούμενοι της Χαλκιδικής απολαμβάνουν την απόλυτη χαλάρωση στις άρτιες υποδομές ενός μεγάλου αριθμού σύγχρονων ξενοδοχείων, με μαρίνες, spas, εμπορικά κέντρα, οργανωμένους συνεδριακούς χώρους και άλλες υπηρεσίες και ανέσεις πολυτελείας. Ωστόσο, υπάρχει πληθώρα επιλογών για πιο οικονομική διαμονή σε παραδοσιακούς ξενώνες ή ενοικιαζόμενα διαμερίσματα. Ο τόπος προσφέρει 24ωρη διασκέδαση για κάθε γούστο, ενώ πλήθος δραστηριοτήτων, από ιστιοπλοΐα, wind surfing, θαλάσσιο σκι και καταδύσεις μέχρι ιππασία και γκολφ, ελκύουν όλες τις ηλικίες.

σους, «βουτηγμένες» στο Αιγαίο, η καθεμιά με τη δική της «προσωπικότητα», τη δική της ξεχωριστή γοητεία, τη δική της ιστορία. Την Κασσάνδρα ή Παλλήνη όπου διαδραματίστηκε η περίφημη Γιγαντομαχία, τη Σιθωνία του απόλυτου πράσινου και γαλάζιου, τον Άθω με τη μοναστική πολιτεία των είκοσι μοναστηριών, ανέγγιχτων μέσα στους αιώνες. Και το κυρίως σώμα της χερσονήσου, με βουνά και καταρράκτες, με παρθένα φυσικά τοπία και συναρπαστικές περιοχές NATURA, στα δάση του Χολομώντα και του Στρατωνικού, και με χαραγμένες 37 ορεινές, περιπατητικές και ποδηλατικές διαδρομές. Οι ιστορικές διαδρομές της περιοχής ξεκινούν από τα παλαιολιθικά ευρήματα του σπηλαίου των Πετραλώνων, προχωρούν σε αρχαίες πολιτείες, όπου αγόρευε ο Δημοσθένης τους Ολύνθιους λόγους του και δίδαξε ο Αριστοτέλης τις πανανθρώπινες ηθικές αξίες, όπου περπάτησε ο Απόστολος Παύλος, εκεί όπου πολέμησαν οι Γίγαντες τους

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

53


ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΓΡΗΓΟΡΗΣ ΤΑΣΙΟΣ

ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΕΝΩΣΗΣ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΩΝ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ

Ειδική τιμολογιακή για την ελληνική αγορά Με τις κρατήσεις να εμφανίζονται μειωμένες ακόμη και κατά 20% και τα ξενοδοχεία να προχωρούν σε «γενναίες» εκπτώσεις και ειδικές τιμές ακόμη και κατά τη διάρκεια της υψηλής περιόδου, μπορεί κανείς εύκολα να αντιληφθεί ότι η φετινή, τουριστική σεζόν, δεν είναι και η καλύτερη για τη Χαλκιδική. Κάτι το οποίο επιβεβαιώνει και ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδοχείων Χαλκιδικής, κ. Γρηγόρης

του 5%, σε σύγκριση με πέρυσι. Οι αγορές εκείνες που κάνουν την έκπληξη -αρνητική έκπληξη- είναι η Ρουμανία και η Βουλγαρία, από τις οποίες καταγράφονται πολύ λιγότερες αφίξεις, οδικώς, σε σχέση με πέρυσι. Καλύτερα αποτελέσματα περιμένουμε από την ελληνική αγορά, και αυτό κυρίως λόγω της ειδικής τιμολογιακής πολιτικής, την οποία εφαρμόζουμε, εφέτος, αποκλειστικά για την εγχώρια αγορά, αλλά και της προβολής που έχουμε κάνει προκειμένου να αναδείξουμε τη Χαλκιδική ως έναν προσιτό προορισμό για τους Έλληνες. Στο πλαίσιο

Τάσιος, που «έπεσε στα βαθιά» από την πρώτη στιγμή -αφού από

αυτό, προχωρήσαμε και στην αναβάθμιση της ιστοσελίδας της ένω-

πέρυσι, οπότε και ανέλαβε καθήκοντα, ξεκίνησαν οι δυσκολίες

Αυτή τη στιγμή υπάρχει αυξημένο ενδιαφέρον από την ελληνική

σης (www.chalkidikihotels.gr).

για τον προορισμό- μιλώντας στο «Χ&Τ». Ο κ. Τάσιος κάνει λόγο

αγορά και πιστεύουμε ότι, τουλάχιστον για το επόμενο διάστημα,

για σημαντικές απώλειες από τις παραδοσιακές αγορές για τη

στόχος μας για φέτος.

θα καταφέρουμε να μειώσουμε τις απώλειες. Άλλωστε, αυτός είναι ο

Χαλκιδική, τον πιο δημοφιλή προορισμό στην ηπειρωτική Ελλάδα, ενώ υπογραμμίζει τη σημασία της ελληνικής αγοράς προκειμένου να μη χαθεί η σεζόν.

• Ποια είναι η πρόβλεψή σας για την επόμενη χρονιά, δεδομένου ότι ήδη έχουν ξεκινήσει οι συζητήσεις, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις έχουν υπογραφεί τα συμβόλαια με τους tour operators για το 2011; Καταρχάς θα πρέπει να σας πω ότι σαν Ένωση Ξενοδοχείων Χαλκιδικής, η γραμμή μας είναι να διατηρηθούν οι τιμές στα ίδια επίπεδα, καθιστώντας έτσι τη Χαλκιδική ανταγωνιστικό προορισμό. Στο πλαίσιο

• Κύριε Τάσιο, πως εξελίσσεται η φετινή, τουριστική περίοδος, η οποία οδεύει προς το αποκορύφωμά της, στη Χαλκιδική;

αυτό, βλέπουμε να υπάρχει ανταπόκριση από τους tour operators, ωστόσο παράλληλα δείχνουν διστακτικοί, κυρίως εξαιτίας των οι-

Η φετινή είναι μια δύσκολη τουριστική χρονιά για τη Χαλκιδική, όπως

κονομικών προβλημάτων της χώρας και των εξελίξεων που τυγχόν

και για τη χώρα στο σύνολό της. Οι κρατήσεις παρουσιάζονται μει-

προκύψουν στο θέμα αυτό.

ωμένες κατά 20%, με το σύνολο της μείωσης να προέρχεται κυρίως από την αλλοδαπή αγορά, με πρώτη την Αγγλία, ενώ ακολουθεί η

• Πως βλέπετε ότι θα επιδράσουν στη Χαλκιδική, ως προορισμός, οι

Γερμανία. Η ρωσική αγορά εμφανίζει μικρή πτώση της τάξης περίπου

αλλαγές στις διοικητικές δομές, τις οποίες θα επιφέρει το σχέδιο

54 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ


ΑΦΙΕΡΩΜΑ σέλκυση της ελληνικής αγοράς, όπως είναι το πρόγραμμα εκπτώσεων και προσφορών, που ξεπερνούν το 20%, ακόμη και την υψηλή περίοδο, σε μεμονομένους πελάτες. Στην ιστοσελίδα της Ένωσης μπορεί κανείς να βρει περισσότερα από 45 ξενοδοχεία, σε πολύ καλές τιμές. Για παράδειγμα, μπορεί να βρει πακέτο, το οποίο περιλαμβάνει διαμονή σε 3 αστέρων ξενοδοχείο, με ημιδιατροφή, για 5 ημέρες, στην τιμή των 350 έως 400 ευρώ, το δίκλινο, και για 5 αστέρων ξενοδοχείο, για 4 ημέρες, μέχρι 500 ευρώ το δίκλινο. Σημαντική είναι η συμβολή του νέου γραφείου μας στην Αθήνα, στη Λεωφόρο Αμαλίας 34, το οποίο λειτουργεί 95 καθημερινά και στο οποίο μπορεί κανείς να αναζητήσει πληροφορίες και έντυπο, πληροφοριακό υλικό για τη Χαλκιδική. Επίσης, στο επόμενο διάστημα προγραμματίΚαλλικράτης;

ζεται, σε συνεργασία με τη νομαρχία, να «παιχτούν» κάποια ραδιοφω-

Όσον αφορά στο σχέδιο «Καλλικράτης», το οποίο προωθεί η κυβέρ-

νικά μηνύματα σε ραδιοφωνικούς σταθμούς, στο νομό Αττικής αλλά

νηση, στη Χαλκιδική μειώνονται οι δήμοι από 14 σε 5, ενώ καταργεί-

και γενικά στην Περιφέρεια. Πιστεύουμε ότι οι Ελληνες θα προτιμή-

ται η νομαρχία και η περιοχή εντάσσεται στην Περιφέρεια Κεντρικής

σουν ξανά τη Χαλκιδική για τις ομορφιές της, για τη θάλασσα και βέ-

Μακεδονίας.

βαια για το, όπως είπαμε και πριν, προσιτό της, φέτος, «πρόσωπο».

Όσον αφορά στους δήμους, νομίζω ότι με το μοντέλο αυτό η λειτουργία τους θα είναι πιο αποτελεσματική, αφού θα αποκτήσουν μεγαλύτερη δύναμη. Αντίθετα, για την Περιφέρεια υπάρχει προβλη-

• Ποια είναι η άποψή σας για τη συγχώνευση του υπουργείου Τουρισμού και Πολιτισμού;

ματισμός, κυρίως στο κομμάτι του Τουρισμού. Τα τελευταία χρόνια,

Η εμπειρία μου στον κλάδο όσον αφορά το συνδικαλιστικό κομμάτι

στη Χαλκιδική, έγιναν σημαντικά βήματα στον τομέα της αναβάθμι-

δεν είναι πολύ μεγάλη, όμως μέσω της συμμετοχή μου στο Επιμε-

σης και της προβολής της περιοχής ως τουριστικός προορισμός, με

λητήριο, το τελευταίο 6μηνο, θεωρώ ότι ο κλάδος του τουρισμού

τη συνεργασία της Ένωσης και της Νομαρχίας και με ιδίους πόρους.

χρειάζεται ένα αυτόνομο υπουργείο Τουρισμού. Δυστυχώς, το νέο

Τώρα, υπάρχει προβληματισμός για το πως θα «περπατήσει» αυτό,

υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού, στο δεκάμηνο της λειτουργίας

υπό την «ομπρέλα» της Περιφέρειας, και με τη συνύπαρξη άλλων 5

του δεν έχει αποδώσει τουλάχιστον αυτά που ζητούσαμε εμείς σαν

νομών, με το δικό του, διαμορφωμένο, τουριστικό προϊόν ο κάθε

κλάδος και αυτό δεν είναι δικό μου και μόνο συμπέρασμα, αλλά κοινή

ένας, όπως π.χ. η Πιερία, οι Σέρρες, η Ημαθία, η Θεσσαλονίκη και με

εκτίμηση της βάσης των επιχειρηματιών του τουρισμού και όταν μι-

μόνο 4 συμβούλους. Υπάρχει έντονος προβληματισμός στο ζήτημα

λάμε για τη βάση, γνωρίζετε πολύ καλά ότι πρόκειται για ξενοδοχεία

της προβολής. Μην ξεχνάμε ότι σε 6 μήνες έχουμε και την πρώτη

μεσαίας τάξης, 2-3 αστέρων και δυναμικότητας 50 έως 100 δωματίων.

τουριστική έκθεση για το 2011.

Συνεπώς, το μήνυμα έρχεται από παντού και όχι μόνο από τις μεγάλες

Εμείς ως ένωση, όσον αφορά στον τοπικό οργανισμό τουριστικής

επιχειρήσεις.

προβολής, η πρότασή μας προς τον πρόεδρο του οργανισμού, κ. Ζωγράφο, είναι να μεταβιβαστούν οι μετοχές της νομαρχίας στους υπάρχοντες δήμους και στη συνέχεια στους δήμους που θα διαμορφωθούν με βάση το σχέδιο «Καλλικράτης», ενώ σε δεύτερη φάση να τεθεί υπό την εποπτεία της ένωσης ξενοδοχείων προκειμένου να παραμείνει αυτό το σημαντικό για την προβολή της Χαλκιδικής «εργαλείο», στη Χαλκιδική.

• Ποια είναι τα πιο σημαντικά προβλήματα που αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή η Χαλκιδική; Το πρώτο σε μέγεθος πρόβλημα στο νομό είναι το κακό, πεπαλαιωμένο οδικό δίκτυο και η απουσία λειτουργίας ΕΚΑΒ, αφού λειτουργεί εποχιακό ΕΚΑΒ για δύο μήνες. Αυτά τα δύο θέματα είναι άμεσης προτεραιότητας. Βέβαια, στο θέμα του οδικού δικτύου έχει ήδη δημοπρατηθεί το έργο κατασκευής του δρόμου Ποτίδεα - Βάλτα Κασ-

• Τελευταία προχωρήσατε στη λειτουργία γραφείων στην Αθήνα,

σανδρείας, την επόμενη 5ετία. Σε συνεργασία με τον κ. Μαγκριώτη,

γεγονός που αποδεικνύει τον προσανατολισμό σας στην ελληνική

τον υφυπουργό, έχουμε καταλήξει στα θέματα εκείνα τα οποία πρέ-

αγορά. Ποιες είναι οι εκτιμήσεις για την πορεία της ελληνικής αγο-

πει άμεσα να επιλυθούν και το πρώτο είναι το θέμα της ύδρευσης, το

ράς εφέτος στη Χαλκιδική;

οποίο μπορεί να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ και στη συνέχεια περιβαλλοντικά

Πράγματι έχουμε αναλάβει μια σειρά από πρωτοβουλίες για την προ-

θέματα, όπως η λειτουργία βιολογικών καθαρισμών, κ.ά..

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

55


ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΝΤΙΝΟΣ ΤΟΡΝΙΒΟΥΚΑΣ

ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ Α.Ε.

Πολλαπλάσιες οι απώλειες στα έσοδα «Παλιά καραβάνα» στον τουρισμό, με άποψη και κρίση, την οποία εκφράζει, χωρίς φόβο, αλλά… με πάθος. Ο Ντίνος Τορνιβούκας μίλησε στο «Χ&Τ», στο πλαίσιο του αφιερώματος του περιοδικού στη Χαλκιδική, για τη νέα τουριστική σεζόν στην περιοχή, υπογραμμίζοντας ότι οι απώλειες στις αφίξεις θα είναι σε διψήφια ποσοστά, ωστόσο πολλαπλάσια θα είναι στο κομμάτι των εσόδων για τα ξενοδοχεία. Σύμφωνα με τον κ. Τορνιβούκα θα πρέπει να μπει φρένο στις -πέρα από κάθε λογική-, όπως τις χαρακτηρίζει, προσφορές, ενώ κοινή θα πρέπει να είναι η προσπάθεια εξάλειψης της εικόνας μιζέριας που έχουν οι ξένοι για τη χώρα μας. • Κύριε Τορνιβούκα, δεδομένου ότι βρισκόμαστε στην υψηλή περίοδο, πως βλέπετε να ολοκληρώνετε η εφετινή τουριστική σεζόν για τη Χαλκιδική; Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουμε μέχρι τώρα από το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης, πολύ σημαντική πτώση καταγράφεται από τις αγορές της Γερμανίας και της Αγγλίας της τάξης του 25-30%. Στα ίδια με πέρυσι επίπεδα διαμορφώνεται η κίνηση από τη ρωσική αγορά, ενώ σημαντική αύξηση παρατηρείται από την ιταλική αγορά. Απώλειες καταγράφει η βουλγαρική αγορά και ο οδικός τουρισμός. Κυρίως από τα Σκόπια η κίνηση είναι αρκετά μειωμένη. Γενικά, για τη Χαλκιδική, τη φετινή σεζόν, παρατηρείται διψήφια πτώση στις αφίξεις της τάξης του 10% με 15%, όμως εκτιμώ ότι θα είναι πολλαπλάσια η μείωση στα έσοδα. Αυτό, καθώς οι προσφορές πλέον έχουν ξεπεράσει κάθε λογι-

56 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

κή, σε πολλές περιπτώσεις, και αυτό είναι ένα πολύ αρνητικό στοιχείο της φετινής σεζόν. • Ποια είναι η εικόνα που υπάρχει όσον αφορά τα συμβόλαια που υπογράφονται με τους tour operators για την επόμενη τουριστική σεζόν, αυτή του 2011; Καταρχάς, θα πρέπει να πούμε ότι οι tour operators συμπεριφέρονται διαφορετικά σε κάθε περίπτωση. Άλλη πολιτική ακολουθεί ένας tour operator σε κάποιο ξενοδοχείο που γνωρίζει ότι εξαρτάται από αυτόν και άλλη στην αντίθετη περίπτωση. Στην πρώτη ασκεί έντονες πιέσεις προκειμένου να επιτύχει όσο το δυνατόν πιο χαμηλές τιμές. Εάν μάλιστα το συγκεκριμένο ξενοδοχείο αντιμετωπίζει μείωση των πωλήσεων, τότε οι πιέσεις είναι ακόμη πιο ασφυκτικές. Σε ξενοδοχεία, πάλι, που δεν εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τον tour operator και εμφανίζουν καλές πωλήσεις, στην καλύτερη περίπτωση οι τιμές να παραμείνουν στα ίδια επίπεδα, που θεωρώ ότι είναι πολύ λογική εξέλιξη, λόγω της ιδιαιτερότητας της φετινής σεζόν. Δεν


ΑΦΙΕΡΩΜΑ είναι δυνατόν σε μια αγορά πτωτική να αυξάνεις τις τιμές. Παρότι έχουμε να αντιμετωπίσουμε αυξημένα έξοδα, αύξηση ΦΠΑ, κ.λπ., που σημαίνει μια αύξηση του κόστους λειτουργίας, δεν είμαστε σε θέση να αυξήσουμε τις τιμές. • Ποιες αγορές παρουσιάζουν εφέτος τις μεγαλύτερες απώλειες και που τις αποδίδετε; Οι παραδοσιακές αγορές, Αγγλία και Γερμανία, εμφανίζουν τις μεγαλύτερες απώλειες. Ωστόσο, τελευταία και όσο οδεύουμε στο αποκορύφωμα της φετινής σεζόν παρατηρείται ανάκαμψη. Η μείωση της κίνησης αποδίδεται στην αρνητική δημοσιότητα και στις διαστάσεις που πήρε το θέμα του δημοσιονομικού ελλείμματος της χώρας, το σενάριο περί πτώχευσης, η ένταξή της υπό την εποπτεία του ΔΝΤ, κ.λπ., ειδικά όσον αφορά τη Γερμανία. Εκεί, άλλωστε, η δυσφήμιση υπήρξε ακόμη πιο έντονη, με τα γνωστά πρωτοσέλιδα εφημερίδων και τα εξώφυλλα περιοδικών, όπως π.χ. το Focus. • Σε επίπεδο υποδομής υπήρξαν κάποιες λύσεις, δρομολογήθηκαν κάποια θέματα ή είμαστε στον ίδιο με πέρυσι παρανομαστή; Όσον αφορά τις υποδομές είμαστε ακριβώς στον ίδιο παρανομαστή, δεν έχει γίνει απολύτως τίποτα. Ούτε σε επίπεδο οδικών συνδέσεων, ένα πάρα πολύ σημαντικό θέμα, το οποίο θέτουν και οι tour operators, κάθε χρόνο, ούτε, φυσικά σε θέματα ύδρευσης και διαχείρισης νερού και γενικά υποδομών. • Με την εφαρμογή του σχεδίου «Καλλικράτης» και την ενοποίηση της τοπικής αυτοδιοίκησης πιστεύετε ότι θα προκύψουν μεγαλύτερα προβλήματα;

νοντας ακόμη περισσότερο το, ήδη, μειωμένο διαθέσιμο εισόδημα. Έτσι, εφέτος παρατηρείται η τάση, από τις κοντινές περιοχές, να έρχονται στη Χαλκιδική μόνο για μπάνιο και να επιστρέφουν πίσω αυθημερόν, που σημαίνει ότι δεν υπάρχει κίνηση τουριστική, στα εστιατόρια και στα ξενοδοχεία, όπως άλλες χρονιές. • Στα δικά σας ξενοδοχεία φέτος τι καινούριο θα μπορέσουν να απολαύσουν οι φιλοξενούμενοί σας; Εμείς ως επιχείρηση εξακολουθούμε να προσφέρουμε τη γνωστή,

Φοβάμαι ότι δε θα λειτουργήσει θετικά η νέα αυτή μεταρρύθμιση. Στην περίπτωση της Χαλκιδικής, ενοποιούνται δήμοι οι οποίοι δεν έχουν καμία σχέση με τον Τουρισμό και περιοχές οι οποίες δεν είναι τουριστικές με αμιγώς τουριστικούς δήμους, με αυξημένες ανάγκες. Βεβαίως, το αποτέλεσμα θα εξαρτηθεί, σε μεγάλο βαθμό, από τα κονδύλια που θα εγκριθούν και θα δαπανηθούν για το όλο εγχείρημα, καθώς και την οργάνωση, απαραίτητες προϋποθέσεις για την επιτυχία του. Θέλω να πιστεύω ότι η κυβέρνηση και οι φορείς έχουν αντιληφθεί τη σοβαρότητα αυτού του εγχειρήματος και ότι θα γίνουν βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλιώς οι εξελίξεις θα είναι αρνητικές, ειδικά για τη Χαλκιδική που είναι τουριστική περιοχή.

υψηλή ποιότητα υπηρεσιών, για την οποία φημιζόμαστε, ενώ έχουμε

• Ποια είναι η εκτίμησή σας για την ελληνική αγορά εφέτος;

• Ποια είναι η εκτίμησή σας για τον αναπτυξιακό νόμο που είναι προ

Οι Έλληνες φέτος είναι πλέον φανερό ότι έχουν πολύ μειωμένο διαθέσιμο εισόδημα. Αυτό έχει άμεσο αντίκτυπο στην τουριστική κίνηση της Χαλκιδικής από την εσωτερική αγορά. Μέχρι σήμερα υπήρχε μία προτίμηση προς τη Χαλκιδική, κυρίως λόγω του ότι είναι μια περιοχή προσβάσιμη με το αυτοκίνητο, τόσο από τους Θεσσαλονικείς και τους Βορειοελλαδίτες, όσο και γενικά. Δυστυχώς το κακό οδικό δίκτυο, εξαιτίας του οποίου παρατείνεται σημαντικά ο χρόνος που απαιτείται για τη μετάβαση στη Χαλκιδική, σε συνδυασμό με την τιμή των καυσίμων που έχει διπλασιαστεί, έχουν σαν συνέπεια να εκτινάσσεται το κόστος της μετακίνησης, συρρικνώ-

προχωρήσει σε προσλήψεις μεγαλύτερου αριθμού και πιο εξειδικευμένου προσωπικού από άλλες χρονιές. Εφέτος λειτουργεί ένα καινούριο ιταλικό εστιατόριο στο ξενοδοχείο, διοργανώνουμε διάφορες μουσικές παραστάσεις, κάθε βράδυ, σε μία προσπάθεια να αντιστρέψουμε την εικόνα αυτή της μιζέριας που έχουν οι ξένοι για τη χώρα μας. Και πιστεύω ότι όλοι οι επιχειρηματίες θα πρέπει να προσπαθήσουμε γι’ αυτό. Να παρουσιάσουμε, δηλαδή, στους πελάτες μας την πραγματική εικόνα της χώρας μας, ενάντια σε αυτή που έχουν στο μυαλό τους.

των πυλών και θα δρομολογήσει πολύ σοβαρές εξελίξεις για το επόμενο διάστημα; Αυτό είναι ένα πολύ μεγάλο θέμα για το οποίο απαιτείται πολύς χρόνος προκειμένου να το αναλύσουμε. Ωστόσο, εν συντομία, θεωρώ ότι, έχοντας την εμπειρία των προηγούμενων αναπτυξιακών νόμων, τα κριτήρια θα ελεγχθούν με πιο αυστηρό μάτι, θα εξεταστούν οι πραγματικές ανάγκες των τουριστικών περιοχών, σε θέματα υποδομών, αλλά και στο είδος των υποδομών και αναλόγως θα διαμορφωθεί ο νέος αναπτυξιακό νόμος.

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

57


ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΑΓΓΕΛΟΣ ΚΟΥΣΟΥΡΟΠΛΗΣ

ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ATRIUM HOTEL

«Ζητείται ελπίς» για το μέλλον του τουρισμού μας Στην άκρη της χερσονήσου της Κασσάνδρας, πάνω από το γραφικό Πευκοχώρι, είναι χτισμένο το τετράστερο ξενοδοχειακό συγκρότημα ATRIUM. Με μοντέρνα αρχιτεκτονική και φανταστική θέα, διαθέτει στους πελάτες του 124 όμορφα διακοσμημένα δωμάτια, και πλήθος παροχών και ανέσεων, σε ένα περιβάλλον ηρεμίας και δροσιάς. Ο διευθυντής του ξενοδοχείου, κ. Άγγελος Κουσουροπλής, σκιαγραφεί τη φετινή τουριστική σεζόν και εξαπολύει δριμύ κατηγορώ προς όλους τους υπεύθυνους για την τραγική κατάσταση που έχει περιέλθει ο τουρισμός της χώρας. • Κύριε Κουσουροπλή, πώς ξεκίνησε η φετινή σεζόν και πώς εξελίσσεται; Το ξεκίνημά μας φέτος, ήταν δύσκολο. Ανοίξαμε αργά, στις αρχές Μαΐου, ο καιρός δε βοηθούσε, τα μηνύματα ήταν «μελανά», αλλά υπήρχε μια νότα αισιοδοξίας ότι θα έχουμε πελάτες της τελευταίας στιγμής, μέσω του διαδικτύου. Φυσικά, όπως σε όλη τη Χαλκιδική, προηγήθηκε και στη δική μας τιμολογιακή πολιτική μια «γενναία» έκπτωση επί των τιμών μας, ως κίνητρο προσέλκυσης τουριστών. Το κλίμα όμως επιδεινώθηκε, τα ΜΜΕ οργίασαν φημών, και ο Μάιος ήταν καταστροφικός. Το ίδιο κλίμα συνεχίστηκε και τον Ιούνιο. Μόνο την τελευταία εβδομάδα του Ιουνίου, που άρχισε να κοπάζει ο θόρυβος, υπήρξε μια σχετική ανάκαμψη στην τουριστική κίνηση. Η πελατεία μας αποτελείται σε μεγάλο βαθμό από Γερμανούς τουρίστες, οι οποίοι τη φετινή σεζόν δεν επέλεξαν τη Χαλκιδική, αφού η μείωση από τη γερμανική αγορά αγγίζει το 30% φέτος. Ευτυχώς, στήριξη μας παρέχει η Βαλκανική αγορά, αλλά και η ελληνική. Οι Έλληνες, όμως, περιορίζονται σε διαμονές τριημέρου. Η κίνηση τον Ιούλιο διαμορφώθηκε σε ικανοποιητικά επίπεδα. Τολμώ να πω ότι ο φετινός Ιούλιος είναι καλύτερος από πέρυσι, με πληρότητες περί το 90%. • Με δεδομένη τη μείωση από τη γερμανική αγορά στραφήκατε σε νέες αγορές; Φυσικά. Συμμετέχουμε σε εκθέσεις του εξωτερικού και ειδικά των Βαλκανίων, απ’ όπου προσδοκούμε να αντλήσουμε αρκετούς και καλής ποιότητας τουρίστες. Έχουμε σταθερούς πελάτες από τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία, κατά περιόδους δεχόμαστε «κύματα» Πολωνών του-

58 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

ριστών, ενώ εντυπωσιακή είναι η αύξηση των Σέρβων και των κατοίκων της FYROM. Σταθερή δε προτίμηση μας δείχνουν οι Αυστριακοί, που αν και ολιγάριθμοι, καλύπτουν ζωτικά κενά στις low seasons. Εν γένει, τα Βαλκάνια δείχνουν να μας προτιμούν. Οι Γερμανοί φέτος δε μας τίμησαν αλλά δυστυχώς ούτε και οι Ρώσοι. Από την άλλη, οι κρατήσεις μέσω διαδικτύου, δείχνουν να «ανθίζουν», οι συμπατριώτες μας εξοικειώνονται όλο και περισσότερο με αυτού του είδους το κλείσιμο διακοπών και σε συνδυασμό με τις ειδικές προσφορές που εφαρμόσαμε φέτος, της τάξης του 20 -25%, ειδικά για Έλληνες, βλέπουμε μια ευχάριστη αύξηση της προτίμησής τους προς το ATRIUM. Γενικώς, με ήλιο ή με βροχή, έχουμε συνηθίσει να δουλεύουμε, να τρέχουμε, να μην επαναπαυόμαστε. Γιατί ο κλάδος μας είναι πολύ ευαίσθητος και έτσι πρέπει συνεχώς, να αναζητούμε ευκαιρίες βελτίωσης της εικόνας μας και των υπηρεσιών μας. • Από τα λεγόμενά σας συμπεραίνει κανείς ότι (εκτός απροόπτου) το κλείσιμο της σεζόν θα είναι ελαφρώς μειωμένο σε σχέση με πέρυσι, από πλευράς διανυκτερεύσεων. Τι γίνεται όμως με τους τζίρους; Εκεί θα γίνει «σφαγή». Παλεύουμε, κυριολεκτικά να βγάλουμε τα λειτουργικά μας έξοδα. Ακόμα κι αυτό είναι αμφίβολο. Κι ενώ εμείς δίνουμε όλο μας τον εαυτό να εξυπηρετήσουμε τους πελάτες μας, (γιατί αυτό οφείλουμε να κάνουμε) και να αποκαταστήσουμε, προς τα έξω, την καλή μας εικόνα, οι δημόσιοι φορείς ολιγωρούν. • Αναφέρεστε στο υπουργείο, στην Τοπική Αυτοδιοίκηση ή και κάπου αλλού; Αναφέρομαι στο σύνολο της Πολιτείας που αδιαφορεί εγκληματικά για τον τουρισμό και την ξενοδοχειακή επιχειρηματικότητα, αλλά και γενικά για το επίπεδο ζωής των πολιτών. Σε λιγότερο από ένα χρόνο αλλάξαμε τρεις υπουργούς Τουρισμού. Ξοδέψαμε, εν μέσω σοβαρότατης κρίσης, σεβαστά ποσά για διαφήμιση, αμφιβόλου ποιότητας και δυστυχώς, τίποτα για υποδομές. Πώς να κάνεις διαφήμιση σε έναν τόπο όπου οι υποδομές καθαριότητας, αποχέτευσης, ύδρευσης, ανακύκλωσης, συγκοινωνιών είναι από κακές έως ανύπαρκτες; Ότι και να πούμε στα διαφημιστικά σποτ και τις αφίσες, η άσχημη εικόνα που θα εμφανίσουν κάποιοι επισκέπτες μας στο Internet, μετά τις διακοπές τους, θα γίνει η ταφόπλακα όλων των προσπαθειών μας.


ΑΦΙΕΡΩΜΑ

PHILOXENIA BUNGALOWS

Αυθεντική φιλοξενία… Μία ώρα από τη Θεσσαλονίκη μέσα σε πευκοδάσος και μόνο 150 μέτρα από τη θάλασσα, ένα σύγχρονης κατασκευής συγκρότημα μπανγκαλόους, το PHILOXENIA BUNGALOWS προσφέρει στους

παραμικρή λεπτομέρεια γίνεται κομμάτι που συμβάλλει με το χρώμα του στη σύνθεση του τοπίου. Η πιο συναρπαστική ίσως εμπειρία για τον επισκέπτη της Χαλκιδικής είναι ο γύρος του Αγίου Όρους που προσφέρεται με καραβάκι.

πελάτες-φιλοξενούμενούς του τη δυνατότητα για ήρεμες διακοπές και σύντομες αποδράσεις, σε μικρή απόσταση.

Το συγκρότημα βρίσκεται στο χωριό Ψακούδια και εκτείνεται σε χώρο 11 στρεμμάτων. Αποτελείται από 11 διώροφα κτίρια που στεγάζουν τα 155 προσφάτως ανακαινισμένα δωμάτια με θέα στο δάσος και στον κήπο. Τα 147 είναι δίκλινα με δυνατότητα φιλοξενίας τρίτου και τέταρτου ατόμου, ενώ τα υπόλοιπα 8 είναι δίχωρα διαμερίσματα. Όλα τα δωμάτια διαθέτουν A/C, TV (SAT), ψυγείο και πιστολάκι μαλλιών. Το εστιατόριο με την όμορφη θέα στον κήπο και την πισίνα, αναδεικνύεται στο ιδανικό σημείο για να απολαύσει κανείς το πρωινό ή το βραδινό του -που προσφέρεται σε μπουφέ-, αλλά και a la carte μεσημεριανό.

B U N G A L O W S

Το pool snack bar από το πρωί προσφέρει μεγάλη ποικιλία σε καφέδες, παγωτά και μικρογεύματα, ενώ όταν πέσει το σούρουπο, η ατμόσφαιρα της πισίνας σε συνδυασμό με τα γευστικά κοκτέιλ δημιουργούν το ιδανικό σκηνικό για απόλυτη χαλάρωση. Σε απόσταση περίπου 20 χιλιομέτρων από το ξενοδοχείο υπάρχουν 3 περιπατητικές διαδρομές για τους λάτρεις της πεζοπορίας. Η διαφορετικότητα της περιοχής μαγνητίζει τον επισκέπτη της Χαλκιδικής, η οποία μοιάζει με πάζλ, μιας και η

ΨΑΚΟΥΔΙΑ (ΣΙΘΩΝΙΑ) 630 71-ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ Τηλ.: 23710 51960, 51691, 52060 Fax: 23710/52113 ON LINE RESERVATION

e-mail: info@philoxenianet.com site: www.philoxenianet.gr


ΑΦΙΕΡΩΜΑ

AKRATHOS BEACH

Αξέχαστες διακοπές στα σύνορα της «κοσμικής» Χαλκιδικής Στα σύνορα της «κοσμικής» Χαλκιδικής και του Αγίου Όρους, 1,8 χιλιόμετρα από την Ουρανούπολη, απ’ όπου ξεκινούν τα καραβάκια που μεταφέρουν τους προσκυνητές στα μοναστήρια του Άθωνος, το ξενοδοχειακό συγκρότημα AKRATHOS BEACH δηλώνει δυναμικό «παρόν» σε ένα μοναδικό ταξίδι φιλοξενίας.

Το ξενοδοχείο είναι χτισμένο σε έναν όμορφο λόφο, σε μια έκταση πολλών στρεμμάτων, πάνω από μια από τις καθαρότερες παραλίες της Ευρώπης. Η υπέροχη θέα στο απέραντο γαλάζιο, που προσφέρει, είναι ένα από τα πλεονεκτήματά του, το οποίο μαγεύει τους επισκέπτες του. Τα κτίρια του συγκροτήματος που φιλοξενούν 268 δωμάτια, διαφόρων τύπων (διαμερίσματα, δίκλινα, σουίτες), είναι τοποθετημένα αμφιθεατρικά πάνω από τη θάλασσα, αρμονικά δεμένα με τη φύση και την παράδοση του τόπου, καθώς είναι χτισμένα σύμφωνα με τη μοναστηριακή αρχιτεκτονική, με διάκοσμο πέτρας και κόκκινα κεραμίδια. Τόσο τα δωμάτια όσο και οι κοινόχρηστοι χώροι, αποπνέουν αρχοντιά και πολυτέλεια και εξασφαλίζουν στους φιλοξενούμενούς τους άνετες και ξένοιαστες διακοπές. Οι παροχές του συνδυάζουν χρώμα, γεύση και άρωμα, καλύπτοντας όλες τις επιθυμίες όσων διαμένουν σε αυτό. Διαθέτει: • Πισίνα ενηλίκων, • πισίνα παιδική, • pool bar, • main bar, • beach bar, • εστιατόριο, • ταβέρνα, • super market, • internet room, • Jacuzzi, • beach volley, • αίθουσα animation, • γυμναστήριο, • πινγκ πονγκ, • 2 παιδικές χαρές, • κοσμηματοπωλείο, • projectors, • δυνατότητα ενοικίασης αυτοκινήτων, μικρών σκαφών, κ.λπ.. Το ιδανικό κατάλυμα για ήρεμες διακοπές, για οικογένειες, ζευγάρια και για όσους αγαπούν τη θάλασσα, τον πολιτισμό, τις εκδρομές και τη ζωή στη φύση.

60 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ


της Κυριακής Μπαλλή*

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΠΡΑΣΙΝΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Ευκαιρία ή Κρίση; Εξαιρετικό ενδιαφέρον για τις τουριστικές επιχειρήσεις, σε όλη την

εγκεκριμένου προϋπολογισμού (και 55% για τα μικρά νησιά κάτω των

Ελλάδα, παρουσιάζει το πρόγραμμα «Πράσινος Τουρισμός», το οποίο

3.100 κατοίκων), θα καλυφθεί από την ιδιωτική συμμετοχή, δηλαδή

εντάσσεται στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα και

από τον ίδιο τον δικαιούχο, είτε με ιδία συμμετοχή, είτε με τραπεζικό

Επιχειρηματικότητα 2007-2013» (ΕΠΑΝ ΙΙ). Στις 03/05/2010 προδημο-

δανεισμό.

σιεύτηκε ο οδηγός του προγράμματος από το υπουργείο Πολιτισμού

Ποιές όμως είναι οι επιχειρήσεις που μπορούν να επωφεληθούν

και Τουρισμού και οι υποβολές έχουν ήδη αρχίσει από 1/7/2010.

από το πρόγραμμα; Επιλέξιμα θεωρούνται τα τουριστικά καταλύμα-

Ο «Πράσινος Τουρισμός» σχεδιάστηκε με στόχο να προωθήσει ανα-

τα, τα οποία:

πτυξιακές παρεμβάσεις στις τουριστικές επιχειρήσεις, οι οποίες εμφο-

• είναι υφιστάμενες τουριστικές επιχειρήσεις που λειτουργούν νόμιμα

ρούνται από πνεύμα περιβαλλοντικής και κοινωνικής ευαισθησίας και

(που διαθέτουν Ειδικό Σήμα Λειτουργίας), ανεξαρτήτως κατηγορίας,

επιφέρουν βελτιώσεις τόσο σε επίπεδο υποδομών όσο και διαδικασι-

με ημερομηνία έναρξης δραστηριότητας πριν την 01/01/2008.

ών. Οι όποιες παρεμβάσεις θα πρέπει ωστόσο, να σέβονται απαραιτήτως, τον τοπικό χαρακτήρα της περιοχής όπου βρίσκεται η επιχείρηση, λαμβάνοντας υπόψη τα γεωγραφικά δε-

• είναι Φυσικά ή Νομικά Πρόσωπα (Ανώνυμη Εταιρία, Εταιρία Περιορισμένης Ευθύνης, Ομόρρυθμη Εταιρία ή Ετερόρρυθμη Εταιρία, Κοινω-

δομένα και να ολοκληρώνονται ικανοποιώντας υψηλού επιπέδου ποιοτικές προδιαγραφές. Ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος ανέρχεται στα 30 εκατομμύρια ευρώ. Το ύψος της ενίσχυσης ανά επιχειρησιακό σχέδιο μπορεί να ξεκινήσει από τα 30.000 ευρώ και να φτάσει τις 400.000 ευρώ. Υπάρχει ωστόσο ο περιορισμός σύμφωνα με τον οποίο το ύψος της ενίσχυσης δεν μπορεί να υπερβαίνει το μέσο κύκλο εργασιών της τελευταίας διετίας της αιτούσας επιχείρησης. Το πρόγραμμα θα καλύψει μέρος των επιλέξιμων δαπανών, και

ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ - ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΕΩΝ - ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΜΠΑΛΛΗ ΚΥΡΙΑΚΗ και ΤΣΑΠΟΥΡΝΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

συγκεκριμένα το 40%, ωστόσο, στα μικρά νησιά κάτω των 3.100 κατοίκων το ποσοστό αυτό προσαυξάνεται κατά 5%. Το υπόλοιπο 60% του

Κεντρικό Γραφείο: Καρυωτάκη 6, Ν. Μουδανιά Χαλκιδικής τηλ.: (+30) 2373.0.25020

• fax: (+30) 2373.0.25755 Υποκ.: Ν. Καλλικράτεια

e-mails: balikyr@otenet.gr

• info@oikonomotexniki.com www.oikonomotexniki.com


ΑΦΙΕΡΩΜΑ θηση και συμβουλευτική υποστήριξη, κ.λπ.) (0%-6%). • Ενημέρωση και προβολή (0%-5%).

Αυτά είναι τα πιο σημαντικά στοιχεία του προγράμματος, τα οποία βέβαια είναι αρκετά για να προσελκύσουν το ενδιαφέρον των δικαιούχων. Άλλωστε, η ενημέρωση για τέτοιου είδους προγράμματα θα πρέπει να γίνεται σε ευρεία κλίμακα. Όλοι οι πολίτες θα πρέπει να γνωρίζουν για την ύπαρξη ενός προγράμματος όπως ο «Πράσινος Τουρισμός» και τα περιβαλλοντικά αλλά και κοινωνικά οφέλη που μπορούν να αποκομίσει το κοινωνικό σύνολο από την υλοποίησή του.

Οι προτάσεις των υποψηφίων υποβάλλονται ηλεκτρονικά από 1-7νία των κληρονόμων καθώς και νομικά πρόσωπα μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα). Οι παραπάνω προϋποθέσεις θα πρέπει να ισχύουν αθροιστικά. Το

2010 έως 10-9-2010 -έως την 24η ώρα-, στον διαδικτυακό τόπο www. ependyseis.gr/mls. Μετά τη λήξη της ημερομηνίας της ηλεκτρονικής υποβολής των προτάσεων δεν γίνεται αποδεκτή καμία υποβολή.

πρόγραμμα δεν ενισχύει δημόσιες επιχειρήσεις και οργανισμούς ή/ και τις θυγατρικές τους. Επίσης, δεν περιλαμβάνονται μεταξύ των

Οι Σύμβουλοι Επενδύσεων και Πιστοποιήσεων της Αναπτυξιακής

δικαιούχων οι επιχειρήσεις που έχουν λάβει τις λεγόμενες de minimis

Εταιρίας «ΟικοΝομοΤεχνική» θεωρούν το πρόγραμμα «Πράσινος

επιχορηγήσεις από προγράμματα και δράσεις κρατικών ενισχύσε-

Τουρισμός» μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία για τις επιχειρήσεις του

ων, όταν το συνολικό ποσό που οι επιχειρήσεις αυτές αιτούνται να

τουριστικού κλάδου, όχι μόνο γιατί συνιστά πηγή χρηματικών πό-

λάβουν -αθροιστικά μαζί με την επιχορήγηση του προγράμματος

ρων, αλλά και γιατί αποτελεί ένα έργο με σύγχρονη φιλοσοφία και

«Πράσινος Τουρισμός»- υπερβαίνει τα 200.000 ευρώ. Ποιές είναι οι δαπάνες που μπορεί να καλύψει το πρόγραμμα; Σε γενικές γραμμές οι επιλέξιμες επενδύσεις περιλαμβάνουν: 1. Εξοικονόμηση ενέργειας, δράση που περιλαμβάνει: α) βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και β) αξιοποίηση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (Α.Π.Ε.). 2. Εξοικονόμηση ύδατος με ανάπτυξη και εφαρμογή κατάλληλων συστημάτων. 3. Μέτρα για τη διαχείριση των απορριμμάτων (αντιμετώπιση της ρύ-

προσεκτικά επιλεγμένες επιδοτούμενες παρεμβάσεις. Κι ενώ η κρίση συνεχίζει να ταλανίζει τη χώρα, είναι πολύ σημαντικό να υπάρχουν προγράμματα-ευκαιρίες που δεν προβλέπουν μόνο στενά οικονομικά οφέλη, αλλά προχωρούν παραπέρα και τοποθετούν ψηλά στην ιεραρχική κλίμακα αξίες όπως ο σεβασμός του περιβάλλοντος και που ενεργοποιούν μέτρα ευθύνης απέναντι στο κοινωνικό σύνολο. Σημειώνεται ότι, πολύτιμες πληροφορίες και σχετικά άρθρα της κα. Μπαλλή μπορεί κανείς να αναζητήσει, κάθε Παρασκευή, στην «ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ» (www.epikoinonia-news.gr).

πανσης από στερεά και υγρά απόβλητα). 4. Ανάπτυξη πράσινων πολιτικών και διαδικασιών και ενσωμάτωση προτύπων περιβαλλοντικής διαχείρισης (EMAS, ECOLABEL, ISO 14001). 5. Ενημέρωση και προβολή. Οι επιλέξιμες δαπάνες κατανέμονται σε κατηγορίες και για κάθε μια κατηγορία προβλέπεται μέγιστο επιλέξιμο ποσοστό στον προϋπολογισμό του έργου: • Προμήθεια μηχανημάτων, συστημάτων και εξοπλισμού (60-100%) • Κτιριακά-διαμόρφωση χώρων-ειδικές και βοηθητικές εγκαταστάσεις (0%-20%). • Πιστοποίηση, επαλήθευση, επικύρωση συστημάτων περιβαλλοντικής διαχείρισης κ.λπ., (0%-15%). • Αμοιβές συμβούλων (εκπόνηση επενδυτικού σχεδίου, παρακολού-

62 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

* Η κα. Κυριακή Μπαλλή είναι Σύμβουλος Επενδύσεων και Πιστοποιήσεων της Αναπτυξιακής Εταιρίας ΟικοΝομοΤεχνική


ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙ∆Α: i¡ÉÑÒÈÒÚÉÍÅϧ—ÍtÉÐÌÖÀÔÍÒ§ÐбÈÅÙ i ¹ÑØÕÌ¡ÉÑÒÈÂÚØÑ¥×ÌÑÓÑi¢³§£§i ¿ÕÚÌ¥ÔÚÍtÅËÉÁÔØÑ¥×ÀÑÅÙ



2011   

       

Ο ΡΤΓΑ ¥Π ´¥  ∆  Ι  ¥Τ ŸΟ ©² µ©    ΖΑ  ΧΑ   Σ    Ν Υ Π Ο ΗΝ ΝΩ Σ ΑΗΙ :Γ F ΙO ∆R ΑU M Τ ΩAΝ. E .Ο ¦ Μ©Ο Σ Ο Ν ΩΝ   Α Ρ Π¥ Ο iΙ Ω Ν & Ρ Ο Π ΛΑ Τ Ω ' B Y                 X X X G P S V N T B  H S  i  J O G P ! G P S V N T B  H S


ΕΤΑΙΡΙΑ ΜΗΝΑ

Εξειδικευμένες λύσεις εκτύπωσης για ξενοδοχεία Με παρουσία στην ελληνική αγορά από το 1971, η Konica Minolta Επιχειρηματικές Λύσεις Ελλάς Α.Ε., έχει συνδέσει το όνομά της με τη διάθεση σύγχρονων λύσεων και υπηρεσιών εκτύπωσης, προσαρμοσμένες στις εκτυπωτικές ανάγκες κάθε επιχείρησης. Η εταιρία προσφέρει ένα ολοκληρωμένο «πακέτο» υπηρεσιών, τις Υπηρεσίες Βελτιστοποίησης Εκτυπώσεων (Optimized Print Services-OPS), το οποίο συνδυάζει τη σχεδίαση λύσεων διαχείρισης εγγράφων με την εγκατάσταση συστημάτων hardware και λογισμικού, καθώς, επίσης, συμβουλευτικές και υποστηρικτικές υπηρεσίες. Υπό την «ομπρέλα» του μεγαλύτερου ομίλου στην κατασκευή, διαχείριση και διάθεση εκτυπωτικών συστημάτων και λύσεων, η εταιρία αναπτύσσει έντονη δραστηριότητα στην ξενοδοχειακή αγορά, για την οποία προσφέρει εξειδικευμένες λύσεις εκτύπωσης. Η Konica Minolta Επιχειρηματικές Λύσεις Ελλάς Α.Ε. ιδρύθηκε το 1971 σαν Κ. Βλαχόπουλος Α.Ε. και κύρια δραστηριότητά της είναι η εισαγωγή και διάθεση εκτυπωτικών πολυσυστημάτων, λογισμικού και η παροχή υπηρεσιών επιχειρηματικών λύσεων. H διάθεση των προϊόντων αυτών και η διανομή τους στην επικράτεια γίνεται από ένα δίκτυο ειδικευμένων αντιπροσώπων και από την ομάδα απευθείας πωλήσεων της εταιρίας, που εξυπηρετεί «μεγάλους πελάτες», όπως επιχειρήσεις από όλο το φάσμα της οικονομικής και επιχειρηματικής δραστηριότητας, του δημοσίου και ιδιωτικού τομέα, τράπεζες και οργανισμούς. Το δίκτυο αποτελείται από 60 αντιπροσώπους, οι οποίοι καλύπτουν πάνω από 200 σημεία πωλήσεων. Η εταιρία είναι πιστοποιημένη κατά ISO 9001, από το 2001, έχει έδρα στη Μεταμόρφωση Αττικής και λειτουργεί υποκατάστημα στη Θεσσαλονίκη. Επίσης, αποδεικνύοντας έμπρακτα την κοινωνική και περιβαλλοντική της ευαισθητοποίηση, είναι μέλος του Ελληνικού Δικτύου για την Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη, όπως επίσης και της Ανακύκλωσης Συσκευών Α.Ε.. Η εταιρία ανήκει στον όμιλο Konica Minolta Holdings Inc. η οποία

64 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

ιδρύθηκε το 1873 (Konica & Minolta συγχωνεύτηκαν το 2003). Με έδρα την Ιαπωνία, τρία επιχειρηματικά κέντρα (Ιαπωνία, Γερμανία και Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής) και 37.000 υπαλλήλους παγκοσμίως, η Konica Minolta δραστηριοποιείται στους παρακάτω τομείς: - Επιχειρηματικές Τεχνολογίες - Τεχνολογίες Οπτικής (Optics) - Ιατρικά και Γραφικής απεικόνισης - Όργανα μέτρησης (Sensing) - Βιομηχανικά inkjet - Πλανητάριο

Αξιόπιστα προϊόντα και πλήθος βραβεύσεων Η Konica Minolta διαθέτει μία πλούσια, βραβευμένη προϊοντική σειρά, η οποία ικανοποιεί κάθε εκτυπωτική ανάγκη. Από επιτραπέζιους εκτυπωτές έως πολυσυστήματα μαζικής παραγωγής, με ταχύτητες από 5 σελ./λεπτό έως 120 σελ./λεπτό. Παράλληλα, η εταιρία παρέχει στους


ΕΤΑΙΡΙΑ ΜΗΝΑ πελάτες της λύσεις λογισμικού, συμβουλευτικές και υποστηρικτικές υπηρεσίες. Η Konica Minolta έχει βραβευθεί πολλές φορές για τα ποιοτικά χαρακτηριστικά των συστημάτων της, για την ασφάλεια των δεδομένων, την ευκολία στη χρήση, την πληρότητα της προϊοντικής σειράς (εγχρώμων), και, φυσικά, για την αξιοπιστία τους. Μεταξύ των διακρίσεων αυτών είναι η βράβευσή της από τo ανεξάρτητο διεθνή εργαστήριo BLi, όπως και από ειδικά έντυπα του κλάδου (Χρυσό Βραβείο Επιλογής των Αναγνωστών του BERTL, Αξιοπιστίας στο χρώμα, κ.ά. -BERTL’s Readers’ Choice Gold Award, Color reliability, κ.ά.), τα έντυπα Best Buys for Business, PC World, IT Week, κ.ά.. Η εταιρία επενδύει στις καινοτόμες, πράσινες τεχνολογίες εδώ και πολλά χρόνια. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο πολυμερισμένος γραφίτης «πράσινης» τεχνολογίας με τη χαμηλότερη βιομάζα στο χώρο, ο οποίος πρόσφατα πιστοποιήθηκε για την εκτύπωση σε υλικά με απευθείας επαφή με τα τρόφιμα. Τα συστήματα της εταιρίας φέρουν και περιβαλλοντικές πιστοποιήσεις, όπως η «Energy Star» και η «Blue Angel», ενώ έχουν χαρακτηριστεί ως «πράσινα» από τον οργανισμό WWF. Δεν είναι τυχαίο ότι η Konica Minolta ήταν χορηγός στη Σύνοδο για την κλιματική αλλαγή των Ηνωμένων Εθνών που πραγματοποιήθηκε στην Κοπεγχάγη το Δεκέμβριο του 2009. Η Konica Minolta Επιχειρηματικές Λύσεις Ελλάς προσφέρει, παράλληλα, ολοκληρωμένες λύσεις για τις ανάγκες μεσαίου και μεγάλου μεγέθους επιχειρήσεων, αφού προηγουμένως μελετηθούν οι ειδικές ανάγκες κάθε επιχείρησης, ώστε η προτεινόμενη λύση να είναι η πλέον ενδεδειγμένη για κάθε περίπτωση. Οι Υπηρεσίες Βελτιστοποίησης Εκτυπώσεων (OPS) της Konica Minolta συνδυάζουν τις συμβουλευτικές υπηρεσίες με την εφαρμογή και τη λειτουργία των συσκευών εκτύπωσης καθώς και σχετικών εφαρμογών λογισμικού.

Print Corner, η ειδική λύση για τα ξενοδοχεία από την Konica Η Konica Minolta Επιχειρηματικές Λύσεις Ελλάς προσφέρει μια σειρά από εξειδικευμένες λύσεις, ειδικά για ξενοδοχεία, όπως η Print Corner, η οποία προσφέρει τις ακόλουθες δυνατότητες: -Εκτύπωση από Κινητό τηλέφωνο ή PDA (Mobile Printing) Οι πελάτες του ξενοδοχείου μπορούν να εκτυπώσουν αρχεία PDF, XPS, JPEG, TIFF, XHTML, RepliGo που βρίσκονται αποθηκευμένα σε ένα κινητό τηλέφωνο ή PDA με τη χρήση Bluetooth επικοινωνίας, απευθείας στην κεντρική εκτυπωτική συσκευή. -Σάρωση εγγράφων και αποθήκευση σε USB Stick Ακόμη, μπορούν να ψηφιοποιήσουν πρωτότυπα έγραφα (χαρτιά) από την κεντρική συσκευή εκτύπωσης και να τα αποθηκεύσουν ως αρχεία PDF (compact PDF), JPEG, TIFF, XPS (compact XPS) σε ένα USB stick. -Εκτύπωση αρχείων από USB Stick Επίσης, μπορούν να εκτυπώσουν αρχεία PDF (compact PDF), JPEG, TIFF, XPS (compact XPS) που βρίσκονται αποθηκευμένα σε ένα USB stick, απλά συνδέοντάς το στην κεντρική συσκευή εκτύπωσης και επιλέγοντας τα σχετικά αρχεία. -Πλοήγηση στο Internet και εκτύπωση (Web browsing & Printing) Τέλος, έχουν δυνατότητα άμεσης πρόσβασης στο Internet, απευθείας από την οθόνη αφής της κεντρικής συσκευής εκτύπωσης όπου και μπορούν να εκτυπώσουν άμεσα: e-mail (π.χ. gmail, hotmail, yahoo, κ.λπ.), ηλεκτρονικά εισιτήρια, e-books (PDF) και γενικότερα οποιαδήποτε διαθέσιμη web σελίδα.

Συστήματα Océ για την επαγγελματική αγορά Εκτός, όμως, από τα προϊόντα της Konica Minolta, η Konica Minolta Επιχειρηματικές Λύσεις Ελλάς Α.Ε. διαθέτει στην ελληνική αγορά και τα συστήματα Océ για την επαγγελματική διαχείριση εγγράφων. Οι λύσεις της Océ περιλαμβάνουν εκτυπωτές, σαρωτές, φωτοαντιγραφικά και λύσεις λογισμικού καθώς επίσης και τις σχετικές προμήθειες απεικόνισης καθώς, επίσης, υπηρεσίες after-sales για τον σχεδιασμό των προσαρμοσμένων λύσεων και την ενσωμάτωσή τους στην υποδομή των πελατών. ◊

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

65


ΘΕΜΑ

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΠΑΡΜΠΟΥΤΗΣ - ΓΕΝΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ MARKETING ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ RODOS PALACE, ΜΕΛΟΣ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ

Η ανακατασκευή του Κολοσσού, έργο-πνοής για τον τουρισμό της Ρόδου Με την ευκαιρία της περιφερειακής εκδήλωσης του Σ.Ε.Τ.Ε. στη Ρόδο, πρόσφατα, ο κ. Γεώργιος Μπαρμπούτης, γενικός διευθυντής Marketing και Επικοινωνίας του Rodos Palace και μέλος της Επιστημονικής Ομάδας Τουρισμού του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, αναφέρθηκε στην ανακατασκευή του αρχαίου θαύματος του Κολοσσού, πρόταση η οποία έχει τεθεί υπόψη της Πολιτείας από το 1999, όμως, μέχρι σήμερα δεν έχει αντιμετωπιστεί με την δέουσα σημασία. Ο κ. Μπαρμπούτης, άριστος γνώστης του αντικειμένου της επικοινωνίας, με πολύ καλές σπουδές (κάτοχος M.Sc., M.B.A., D.E.S.S.

Σύμφωνα με τον κ. Μπαρμπούτη, η ανακατασκευή του Κολοσσού θα

από τα πανεπιστήμια CORNELL και ESSEC) και με πολύχρονη

μπορούσε να λειτουργήσει ως κορυφαίο θέλγητρο για τον προορι-

εμπειρία στην τουριστική βιομηχανία, μιλώντας στην εκδήλωση

σμό, ως λόγος επίσκεψης για ταξιδιώτες από ολόκληρο τον κόσμο που μέσα από αυτό θα βιώσουν τη μοναδικότητα του Ελληνικού

του Σ.Ε.Τ.Ε., ως εκπρόσωπος του έργου του Κολοσσού, ζήτησε από

πολιτισμού.

το Σύνδεσμο να συμπεριλάβει την πρόταση αυτή στις δράσεις του

Ουσιαστικά θα ήταν μία από τις μεγάλες δράσεις και γεγονότα, που

για το 2020. Κάλεσε δε τον υφυπουργό Πολιτισμού και Τουρισμού

ρισμό.

και την ελληνική Πολιτεία να «αγκαλιάσουν» την πρόταση για την

«Ο Κολοσσός είναι ο αιώνιος μύθος που φέρει η πόλη της Ρόδου. Είναι

ανακατασκευή του Κολοσσού.

άρρηκτα μαζί της σε παγκόσμιο επίπεδο, έχοντας περάσει στη σφαίρα

θα μπορούσαν να δημιουργήσουν εξαιρετική ζήτηση για τον προο-

το έργο-ορόσημο που επί αιώνες ταυτίζεται με αυτή και συνδέεται

«Ζητάμε από τον πρόεδρο και τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου

του μύθου, δημιουργώντας εικόνες και εικασίες στη φαντασία των αν-

του Σ.Ε.Τ.Ε. να υποστηρίξουν το εγχείρημα ως τουριστικό και πολι-

σημο, για να λειτουργήσει ως κορυφαίο θέλγητρο για τον προορισμό.

θρώπων. Το σύγχρονο έργο οφείλει να είναι και πάλι παγκόσμιο ορό-

τιστικό έργο αιχμής, ταυτόσημο με το κοινό όραμα του Συνδέσμου,

Να γίνει λόγος επίσκεψης της Ρόδου για ταξιδιώτες από ολόκληρο τον

το οποίο έχει κατατεθεί. … Καλούμε την ελληνική Πολιτεία να υιο-

κού πολιτισμού.

κόσμο που μέσα από αυτό θα βιώσουν την μοναδικότητα του Ελληνι-

θετήσει το ευγενές αυτό εγχείρημα, και τον υφυπουργό Τουρισμό

Το μνημείο έφερε το μέγεθος, την ιδιότητα και τον μύθο του αρχαίου

και Πολιτισμού, να αναλάβει δράση και πρωτοβουλία προκειμένου

σύγχρονου θαύματος. Μόνο κάτω από μια τέτοια οπτική, θα γίνει πα-

το όραμα όλων των Ροδίων, των Δωδεκανησίων και των Ελλήνων να γίνει απτή πραγματικότητα», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Μπαρμπούτης.

66 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

θαύματος. Το σύγχρονο δημιούργημα οφείλει να εκλάβει τη διάσταση γκόσμιο σημείο αναφοράς. Ο Κολοσσός κατασκευάστηκε για να αποτίσει φόρο τιμής στον θεό Ήλιο, την ειρήνη και την ελευθερία. Το σύγχρονο θαύμα οφείλει να γίνει οικουμενικό σύμβολο ειρήνης, φιλίας και συναδέλφωσης των


ΘΕΜΑ λαών. Είμαστε φυσικά κάθετα αντίθετοι στην ιδέα της δημιουργίας ενός στείρου αντίγραφου (Replica) του αρχαίου Θαύματος. Μία τέτοια προσπάθεια πέρα από άτοπη, καθώς τα ιστορικά στοιχεία που υπάρχουν είναι ελλιπή και ανακριβή, πολύ περισσότερο θα ήταν αναχρονιστική διότι θα αφαιρούσε τα στοιχεία του Θαύματος, το μυστήριο, την καλλιτεχνική και μυθολογική αξία του ιστορικού μνημείου. Πάνω από όλα όμως, θα ακύρωνε την ίδια την έννοια του Θαύματος γιατί δεν θα αποτελούσε επίτευγμα για τη σημερινή εποχή. Θα ήταν καταστρεπτικό για το μύθο, και ταυτόχρονα αυτοχειρικό για τον προορισμό και την ιστορία του, να δημιουργηθεί ένα αντίγραφο-αναπαράσταση ενός ανύπαρκτου στη σημερινή εποχή Θαύματος. Κατά συνέπεια, η οποιαδήποτε προσπάθεια αναχρονιστικής απομίμησης θα πρέπει εκ προοιμίου να αποκλεισθεί», είπε ο κ. Μπαρμπούτης. Και στη συνέχεια ανέλυσε το όραμα του εγχειρήματος: «Η δημιουργία ενός Θαύματος εκδοχής και οπτικής 21ου αιώνα που θα αντλεί την έμπνευση του από το αρχαίο. Θα πρέπει να είναι ένα εξελικτικό δημιούργημα, που θα προσδώσει υπόσταση στις απαράμιλλες συμβολικές αξίες του Κολοσσού, αποσκοπώντας να καταστεί ένα επίτευγμα της εποχής μας. Θα αποτελεί σύμβολο του Ελληνικού Πολιτισμού και θα εμπλουτισθεί με ένα οικουμενικό ιδεολογικό περιεχόμενο. Όπως ακριβώς ο Κολοσσός κατασκευάστηκε για να αποτίσει φόρο τιμής στον θεό Ήλιο, την ειρήνη και την ελευθερία, το σύγχρονο Θαύ-

της πολιτικής, των τεχνών, των γραμμάτων, του πολιτισμού και της τεχνολογίας και η οποία θα τεθεί υπό την σκέπη του Προέδρου της Δημοκρατίας, προκειμένου έτσι να διασφαλισθούν η παγκόσμια αναγνωσιμότητα, η ευρεία αποδοχή καθώς και απόλυτη διαφάνεια των διαδικασιών. Για την εξεύρεση των απαραίτητων πόρων, που απαιτούνται για τη δημιουργία του έργου, ο κ. Μπαρμπούτης ανέφερε ότι μεγάλο τμήμα των πόρων μπορεί να εξευρεθεί μέσω χορηγιών, επιδοτήσεων, υπο-

μα, ευρισκόμενο στο σταυροδρόμι τριών ηπείρων, θα πρέπει να γίνει

στηρίξεων, δωρεών και προσφορών.

παγκόσμιο σύμβολο ειρήνης και φιλίας των λαών και μέσω της νοερής

Ως θεμελιώδη προϋπόθεση για την επιτυχία του έργου, ο κ. Μπαρ-

εκπομπής φωτός στις ανθρώπινες ιδέες και πράξεις, να αναδείξει την

μπούτης σημείωσε την αντιμετώπισή του ως εθνικής υπόθεσης και

Ρόδο σε πόλη-φάρο, διαχέοντας μηνύματα ελπίδας και αισιοδοξίας

έφερε ως αντίστοιχο παράδειγμα την αναβίωση της αρχαίας Βιβλιο-

στις προσδοκίες των επερχόμενων γενεών».

θήκης της Αλεξάνδρειας.

Σύμφωνα με τον κ. Μπαρμπούτη για τη δημιουργία ενός σύγχρονου

Αναφερόμενος στα οφέλη και τα πλεονεκτήματα της συγκεκριμένης

Θαύματος 21ου αιώνα, ανακύπτουν τρεις βασικές ιδιότητες που θα

πρότασης, τόσο για τη Ρόδο ως τουριστικό προορισμό, αλλά και για

πρέπει να διασφαλίζει το έργο ως προς την εικαστική απεικόνιση και

τη χώρα, ο κ. Μπαρμπούτης σημείωσε:

την τεχνική κατασκευή οι οποίες είναι: 1) Καλλιτεχνική αξία (παγκόσμιας αναγνωρισιμότητας) 2) Υπέρτατη αισθητική και εικαστική αρτιότητα 3)Υπέρβαση (μέσω της καινοτομίας) των συμβατικών μεθόδων κατασκευής Για να εξασφαλισθούν τα στοιχεία αυτά σε ένα δημιούργημα που θα τύχει διεθνούς αναγνώρισης και αποδοχής, προτείνεται η προκήρυξη ενός ανοιχτού παγκόσμιου καλλιτεχνικού διαγωνισμού. Εναλλακτικά επίσης, μπορεί να γίνει ανάθεση του εγχειρήματος σε ένα πολύ διάσημο αρχιτεκτονικό καλλιτεχνικό οίκο παγκόσμιας αναγνωρισιμότητας και αποδοχής, ο οποίος με το κύρος του θα έδινε υπεραξία στο εγχεί-

«Σε μια περίοδο πολύ μεγάλης δοκιμασίας για τη χώρα μας η πρόταση της αναβίωσης του αρχαίου Θαύματος του Κολοσσού εμπεριέχει τα ακόλουθα, ασύγκριτης αξίας πλεονεκτήματα για τον τουρισμό και τον πολιτισμό: Ως επίτευγμα τουριστικού προορισμού εξασφαλίζει τεράστια δημοσιότητα και παγκόσμια απήχηση, επανατοποθετεί την Ρόδο και την Ελλάδα δυναμικά στον παγκόσμιο χάρτη, δημιουργεί εξαιρετική ζήτηση για τον προορισμό, η οποία μπορεί να δρομολογήσει νέα δεδομένα στις τουριστικές εξελίξεις, προωθεί την οικονομική ανάπτυξη, αποφέροντας σημαντικότατες προσόδους στο νησί.

ρημα (όπως ο καινοτόμος αρχιτέκτονας φωτός Gert Hof, ο γνωστός σε

Ως έργο πολιτισμού προκαλεί το ενδιαφέρον της παγκόσμιας καλλι-

όλους μας πια Calatrava, o πολυβραβευμένος Frank Gehry, δημιουρ-

τεχνικής κοινότητας, συμβάλλει στην αξιοποίηση των Εθνικών μας

γός μεταξύ των πολλών του Μουσείου Guggenheim στο Μπιλμπάο,

Θησαυρών, συνεισφέρει στην ανάδειξη της πολιτιστικής μας κληρο-

και άλλοι πολλοί).

νομιάς και ενισχύει το αίσθημα της εθνικής μας υπερηφάνειας καθι-

Απαραίτητη όμως κρίνεται η σύσταση Διεθνούς Επιτροπής, στην

στώντας τη Ρόδο οικουμενικό πομπό μηνυμάτων παγκόσμιας ειρήνης

οποία θα συμμετέχουν εξέχουσες προσωπικότητες από τους χώρους

σε διεθνές επίπεδο». ◊

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

67


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΜΟΥΣΙΚΕΣ ΒΡΑΔΙΕΣ ΠΑΝΣΕΛΗΝΟΥ 2010

Συναυλίες Κλασικής Μουσικής στους Αρχαιολογικούς Χώρους της Κορινθίας • Τρίτη 24 Αυγούστου στις 21.00

Αρχαιολογικό Μουσείο Σικυώνας

Συγχρόνως, στην Αρχαία Νεμέα, με ένα πρόγραμμα αφιερωμέ-

Αρχαία Νεμέα

νολο «Saitsiing» θα παρουσιάσει έργα των J. Joseph, J. A. Hasse,

Αρχαία Κόρινθος - Ναός Οκταβίας

νο στην αυγουστιάτικη πανσέληνο, το Αυστριακό μουσικό σύA. Vivaldi, A. Bononcini, και J. J. Froberger. Την ίδια ώρα, στην Αρχαία Κόρινθο στο Ναό Οκταβίας, το κοινό θα απολαύσει δημιουργίες των Schubert και Brahms από τους Αυστριακούς μουσικούς «European Chamber Players». Οι εκδηλώσεις τελούν υπό την αιγίδα του υπουργείου Πολιτι-

Η Αρχαία Νεμέα, η Αρχαία Κόρινθος και το Αρχαιολογικό Μου-

σμού-Τουρισμού, ενώ την διοργάνωσή τους επιμελούνται, η ΛΖ΄

σείο Σικυώνας, με φόντο την πιο λαμπρή πανσέληνο του χρό-

Εφορεία Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων Κορινθίας, η

νου, την Αυγουστιάτικη, ξεναγούν με τρεις συναυλίες κλασικής

Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Κορινθίας, και οι Δήμοι Νεμέας και

μουσικής, κατοίκους και επισκέπτες του Νομού, στην Κορινθία

Σικυωνίων.

της Τέχνης και του Πολιτισμού. Στο Αρχαιολογικό Μουσείο Σι-

Οι συναυλίες υποστηρίζονται από την Αυστριακή Πρεσβεία

κυώνας, το Αυστριακό μουσικό σύνολο «Doremis Ensemble» θα

στην Ελλάδα. ◊

εκτελέσει μουσικά, δημιουργίες των J.S. Bach, Joseph Haydn, W.A. Mozart, Aleksey Ιgudesman, G.B. Pergolesi και Johann Strauss.

Μέγας Χορηγός

Με την Υποστήριξη Αυστριακή Πρεσβεία Αθήνα www.bmeia.gv.at/athen

68 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ


ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Best Western Ελλάδος

20 Χρόνια παρουσίας στην ελληνική αγορά ισε ο κέρδ Ζάκυνθ ν η τ σ e Park International n Zant Wester Best Western t s e B δοχείο τας της Το ξενο ραβείο ποιότη β o τ 0 201

το

Η Best Western International συμπληρώνει φέτος 20 χρόνια παρουσίας στην Ελληνική αγορά. Το Γραφείο της Best Western Ελλάδος έχει επίσης την ευθύνη της ανάπτυξης της διεθνούς αλυσίδας στην Αρμενία, την Βουλγαρία, την Κύπρο και την Ρουμανία και αριθμεί σήμερα 20 ξενοδοχεία στην Ελλάδα και συνολικά 45 στην περιοχή ευθύνης του.

H Best Western International συνεχώς ενισχύει την θέση των ξενοδοχείων της στη διεθνή τουριστική αγορά. Βασικοί στόχοι της διεθνούς αλυσίδας είναι η επέκταση του δικτύου των μελών της με την προσθήκη αξιόλογων ξενοδοχείων σε νέους προορισμούς και η συνεχής βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών που διασφαλίζονται από τον όλο και αυστηρότερο ετήσιο έλεγχο ποιότητας των ξενοδοχείων και την ανάλυση της αξιολόγησής τους από τους πελάτες.

Το ξενοδο χείο Best Western P αλυσίδα σ oros Imag τις αρχές e στον Πό του 2010 ρο εντάχθ

ηκε στην

rn Efpli t Weste είο Bes ν Ελλάδα χ ο δ ο ν Το ξε rn στη t Weste της Bes

as, στο

Ήδη από τον Ιανουάριο του 2010 η Best Western International έχει εντάξει στις προσφερόμενες υπηρεσίες την δωρεάν Γρήγορη Σύν-

ιά είνα ν Πειρα

ι το νέο

μέλος

δεση στο Internet και στα δωμάτια και όχι μόνο στους κοινόχρηστους χώρους τους στοχεύοντας στην καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση των πελατών που ταξιδεύουν για επαγγελματικούς λόγους. Σε μία απαιτητική χρονιά η Best Western International με στοχευμένες προσφορές, με την εδραίωση στρατηγικών συμφωνιών και την αξιοποίηση της δυναμικής του Best Western Rewards, του επιτυχημένου club πιστότητας πελατών της Best Western εξασφαλίζει συνεχή ροή κρατήσεων στα ξενοδοχεία Ενδεικτική του πρωταγωνιστικού ρόλου της Best Western σε θέματα στρατηγικών συνεργασιών, πωλήσεων και & marketing, είναι η βράβευση της για τρίτη φορά από την ΑΑΑ, την ένωση αυτοκινητιστών των Η.Π.Α. και από την ARC Europe την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή Ένωση αυτοκινητιστικών λεσχών, ως καλύτερου συνεργάτη. Το γραφείο της Best Western Ελλάδος εκμεταλλευόμενο το διευρυμένο αυτό δίκτυο συνεργασιών κατάφερε τους τελευταίους έξι μήνες να προωθήσει διαφορετικούς Ελληνικούς προορισμούς μέσα από τις προσφορές των ξενοδοχείων μελών του. Παράλληλα με ειδικές προσφορές για μεγάλες παραμονές, κρατήσεις της τελευταίας στιγμής αλλά και για προπληρωμένες κρατήσεις μέσω Internet τα Best Western Ξενοδοχεία στην Ελλάδα έχουν καταφέρει να προσαρμόσουν την τιμολογιακή τους πολιτική στις ανάγκες των πελατών. Η Best Western Ελλάδας σκοπεύει στο άμεσο μέλλον να εντάξει νέα ξενοδοχεία μέλη σε στρατηγικούς προορισμούς όλων των χωρών στις οποίες δραστηριοποιείται, στοχεύοντας τόσο στην καλύτερη εξυπηρέτηση των ήδη συνεργαζόμενων μαζί της Τουριστικών Γραφείων, εταιρικών πελατών και μεμονωμένων πελατών, αλλά και στην προσέλκυση νέων συνεργατών. ◊

Παραπάνω από 4.000 Ξενοδοχεία σε 80 χώρες Όπου κι αν βρεθείτε, η Best Western είναι εκεί.

Best Western Greece Armenia, Bulgaria, Romania, Cyprus, Lebanon, Syria ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ / 69 www.bestwestern.com, www.bestwestern.gr e-mail: info@bestwestern.gr


ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Σε «σκόπελο» η ελληνική ακτοπλοΐα • Στο -15% η κίνηση το πρώτο 6μηνο του έτους • Αυξημένο κατά 50% περίπου το κόστος του καυσίμου • Υπό τη σκιά τεράστιων οικονομικών ζημιών οι εταιρίες

Μία από τις πιο κρίσιμες περιόδους στην πρόσφατη ιστορία του διανύει ο κλάδος της ακτοπλοΐας. Βασικά χαρακτηριστικά της φετινής σεζόν είναι η μείωση της κίνησης που σε συνδυασμό με την κατά 50% περίπου, σε σύγκριση με πέρυσι, αύξηση της τιμής των καυσίμων, συνεπάγεται τεράστιες οικονομικές ζημίες για τις εταιρίες του κλάδου, οι οποίες έχουν επιδοθεί σε έναν εξοντωτικό ανταγωνισμό, κυρίως στις γραμμές-φιλέτα. Ουσιαστικά πρόκειται για «ναυμαχία» μεταξύ των μεγάλων «παιχτών», σε μία προσπάθεια να μοιράσουν και πάλι την «πίτα» της αγοράς του Αιγαίου και της Κρήτης. Οι διαστάσεις, ωστόσο, που έχει πάρει αυτή τη διαμάχη είναι τεράστιες, τέτοιες ώστε οι αναλυτές του κλάδου να κάνουν λόγο για επανακαθορισμό, μέσα στα επόμενα χρόνια, της εικόνας της ελληνικής ακτοπλοΐας. Περισσότερο ρευστή από κάθε άλλη φορά, λοιπόν, είναι η κατάσταση στον κλάδο της ακτοπλοΐας στη χώρα μας και γίνεται ακόμη πιο ρευστή εν μέσω των αρνητικών προβλέψεων για τον τουρισμό τη φετινή, θερινή περίοδο. Στο πλαίσιο αυτών των εξελίξεων, η πολιτεία παραμένει απλός θεατής, αφού εννέα περίπου μήνες μετά τις εθνικές εκλογές, «κουβάρι» αποτελούν οι αρμοδιότητες που αφορούν την ακτοπλοΐα, καθώς ένα μέρος αυτών των αρμοδιοτήτων ανήκει στο υπουργείο Οικονομίας Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, ένα άλλο κομμάτι στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, ενώ το θέμα των άγονων γραμμών χειρίζεται το υπουργείο Υποδομών και Δικτύων. Σημαντικές απώλειες παρουσιάζει η επιβατική κίνηση στην ακτοπλοΐα, στο πρώτο εξάμηνο του 2010, σε σύγκριση με το αντίστοιχο, περυσινό διάστημα, ενώ την ίδια στιγμή η τιμή των καυσίμων έχει εκτοξευθεί κατά 49%, δημιουργώντας ένα εξαιρετικά δυσμενές επιχειρηματικό περιβάλλον για τους Έλληνες ακτοπλόους και οδηγώντας στο «κόκκινο» τις ακτοπλοϊκές εταιρίες. Ειδικότερα, σε όλες τις μεγάλες ακτοπλοϊκές γραμμές η κίνηση είναι μειωμένη από 15% έως 30%. Με εξαίρεση τη γραμμή των Χανίων, όπου η δρομολόγηση ενός ακόμη πλοίου, του Blue Horizon, της Attica, φαίνεται να συνέβαλε στην τόνωση της κίνησης, όλες οι άλλες γραμμές του Αιγαίου εμφανίζουν σημαντική πτώση. Οι μεγαλύτερες απώλειες καταγράφονται στη γραμμή Χίου-Μυτιλήνης, όπου η μείωση προσεγγίζει το 30%, ενώ κάθετη πτώση εμφανίζει η κίνηση σε Παροναξία και στα Δωδεκάνησα. Οι γραμμές της Κρήτης φαίνεται να αντέχουν, αφενός λόγω του μεγέθους τους, αλλά και της ιδιαιτερότητάς τους, αφού δεν πρόκειται για έντονα εποχικές γραμμές, καθώς και του ανταγωνισμού μεταξύ των εταιριών, με αποτέλεσμα τις «γενναίες» προσφορές και εκπτώσεις

70 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

στους ναύλους. Η πληρότητα των πλοίων παραμένει αρκετά μειωμένη, όμως πρέπει να σημειώσουμε ότι διαφοροποιείται σημαντικά μεταξύ Σαββατοκύριακων και καθημερινών.

Η κίνηση Ιουνίου - Ιουλίου Σύμφωνα με τα στοιχεία του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιώς (ΚΛΠ), τον Ιούνιο του 2010, με το «άνοιγμα» ουσιαστικά της φετινής, θερινής περιόδου, από τον Πειραιά προς τα νησιά του Αιγαίου διακινήθηκαν 327.024 επιβάτες, έναντι 321.396 που διακινήθηκαν τον Ιούνιο του 2009, αυξημένοι κατά 5.628 επιβάτες. Την ίδια στιγμή η μεταφορά των Ι.Χ. ήταν μειωμένη κατά 4.334 Ι.Χ. στα 39.818, έναντι 44.152 που είχαν μεταφερθεί τον αντίστοιχο περυσινό μήνα. Στις γραμμές του Σαρωνικού, τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους διακινήθηκαν 133.631 επιβάτες, έναντι 174.493 που διακινήθηκαν τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι, εμφανίζοντας μείωση κατά 40.862 επιβάτες. Επίσης, μειωμένος ήταν και ο αριθμός των Ι.Χ. που μεταφέρθηκαν,


ΑΦΙΕΡΩΜΑ καθώς φέτος τον Ιούνιο έφθασε στα 9.546 οχήματα, έναντι 11.765 που μεταφέρθηκαν τον Ιούνιο του 2009, δηλαδή φέτος ο αριθμός ήταν μειωμένος κατά 2.219 Ι.Χ.. Όσον αφορά στην κίνηση του Ιουλίου, από τις αρχές έως και τις 20 Ιουλίου από το λιμάνι του Πειραιά εκτελέσθηκαν 525 δρομολόγια (τέσσερα λιγότερα από το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του Ιουλίου του 2009) προς τα νησιά του Αιγαίου, την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα. Συνολικά μεταφέρθηκαν 419.622 επιβάτες, έναντι 445.172 επιβατών τον Ιούλιο του 2009. Επίσης, μεταφέρθηκαν 56.513 Ι. Χ., έναντι 61.727 τον Ιούλιο του 2009, ενώ μειωμένη εμφανίζεται τον φετινό Ιούλιο και η μεταφορά φορτηγών (12.487 έναντι 13.535) και μοτοσικλετών (11.861 έναντι 12.167), σε σχέση με τον αντίστοιχο περυσινό μήνα. Από τον Πειραιά προς τα νησιά του Σαρωνικού, την ίδια περίοδο, μεταφέρθηκαν 129.622 επιβάτες, έναντι 130.413 το αντίστοιχο περυσινό διάστημα, ενώ εκτελέσθηκαν 1.176 δρομολόγια, έναντι 1.088 πέρυσι, αυξημένα κατά 88 δρομολόγια, εφέτος.

Η αύξηση της τιμής των καυσίμων «πονοκέφαλος» για τους ακτοπλόους H άνοδος της τιμής των καυσίμων αναδεικνύεται στο μεγάλο «πονοκέφαλο» για τις ακτοπλοϊκές εταιρίες, αφού αποτελεί τον πλέον καθοριστικό παράγοντα στη διαμόρφωση του λειτουργικού κόστους των πλοίων, στη βιωσιμότητα των εταιριών και άρα στην εικόνα και το μέλλον του κλάδου. Η σημαντική μάλιστα άνοδος της τιμής το 2008, όταν ξεπέρασε τα 140 δολάρια το βαρέλι, άλλαξε την εικόνα του κλάδου καθώς μείωσε σημαντικά τα όποια περιθώρια για κερδοφορία. Είναι χαρακτηριστικό ότι από το 2003 μέχρι και το 2008 η τιμή του πετρελαίου ανά βαρέλι τριπλασιάσθηκε, καθώς από τα 25 ευρώ ανά βαρέλι (μέση τιμή) το 2003, έφθασε τα 71 ευρώ ανά βαρέλι το 2008, για να μειωθεί το 2009. Ωστόσο τη φετινή χρονιά, η τιμή του πετρελαίου είναι αρκετά αυξημένη, σε σχέση με πέρυσι, κατά 25%.

Εναρμόνιση με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό ζητάει η ΕΕΝ Λίγο πριν από τα τέλη του 2009 η Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας κατέθεσε στην Κομισιόν ένα ολόκληρο τόμο με το τίτλο «Εναρμόνιση με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό 3577/92 για Βιώσιμη και Ανταγωνιστική Ελληνική Ακτοπλοΐα». Εκεί επιστρατεύει επιχειρήματα σύμφωνα με τα οποία υπάρχει ακόμα στο νόμο 2932 πλήθος άρθρων αντίθετων με το κοινοτικό κεκτημένο.

μέσω της μείωσής τους στο ποσό των 0,2 € για τα πορθμεία και στο 0,5 € για τα ακτοπλοϊκά πλοία ανά εισιτήριο επιβάτη. Ομοίως προτείνεται αναπροσαρμογή στα Λιμενικά Τέλη για τα οχήματα στο ποσό του 1 € για τα Ι.Χ. και των 5 € για τα Φ/Γ και λοιπά βαρέα οχήματα. • Ελεύθερος προσδιορισμός πρακτορικών δικαιωμάτων. • Εταιρικό ναυτολόγιο, όπου θα καθορίζονται και η δεκάμηνη απασχόληση, ο υπολογισμός του μεγίστου αριθμού στελέχωσης των πλοίων μίας εταιρίας, κ.ά..

Προϊόν διαπραγματεύσεων το σχέδιο νόμου για το καμποτάζ Προϊόν διαπραγματεύσεων και συμβιβασμού ανάμεσα στην κυβέρνηση και τα σωματεία των ναυτικών, αποτελεί το σχέδιο νόμου για την άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα στη χώρα μας. Το σχέδιο νόμου προβλέπει: - τα πλοία που θα εκτελούν κρουαζιέρες θα πρέπει να μεταφέρουν περισσότερους από 49 επιβάτες (διαφορετικά αλλάζουν κατηγορία) και η διάρκεια του ταξιδιού να είναι το ελάχιστο 48 ώρες και η παραμονή στο ελληνικό λιμάνι-αφετηρία τουλάχιστον 12 ώρες. - οι πλοιοκτήτριες εταιρίες θα υπογράφουν με το Ελληνικό Δημόσιο σύμβαση, τριετούς διάρκειας, η οποία μπορεί να παραταθεί, και με την οποία ρυθμίζονται μεταξύ άλλων τα ζητήματα που αφορούν στην απασχόληση και ασφάλιση των Ελληνικών Ναυτικών που προσλαμβάνονται από τα πλοία αυτά, η είσπραξη της εισφοράς, αλλά και οι επενδύσεις στη χώρα από τις πλοιοκτήτριες εταιρίες. - με Κοινή Υπουργική Απόφαση που θα εκδοθεί από το ΥΠΟΙΑΝ και το Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού θα καθοριστεί το ακριβές περιεχόμενο των συμβάσεων. - οι συμβάσεις των Ελλήνων που προσλαμβάνονται, θα διέπονται από τις εκάστοτε ισχύουσες στην Ελλάδα, Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας της Ειδικότητάς τους. - επιβάλλεται ειδική εισφορά για κάθε επιβάτη, που επιβιβάζεται στον λιμένα αφετηρίας του ταξιδιού. - προβλέπεται η λύση της σύμβασης, με καταγγελία από το Ελληνικό Δημόσιο, για παραβίαση οποιασδήποτε διάταξης του σχεδίου Νόμου. - εξομοιώνονται τα πλοία με σημαίες τρίτων χωρών με τα Ελληνικά και Κοινοτικά Πλοία, ως προς τις πειθαρχικές ευθύνες και τέλος, εξασφαλίζεται η αμοιβαιότητα μεταξύ τρίτων χωρών, τη σημαία των οποίων φέρουν πλοία που θα πραγματοποιούν κρουαζιέρες και των χωρών -μελών της ΕΕ και του Ε.Ο.Χ για τη διενέργεια αντίστοιχων ταξιδιών.

Σύμφωνα με την Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας (ΕΕΝ), για να εκσυγχρονισθεί το εθνικό θεσμικό πλαίσιο και να εναρμονισθεί με το Ευρωπαϊκό, πρέπει να υπάρξουν: • Κατάργηση της «Ελληνομάθειας». • Κατάργηση του Π.Δ. με τίτλο «Κανονισμός Ενδιαίτησης και Καθορισμού Αριθμού Επιβατών των Επιβατηγών πλοίων» ή έστω να εξετασθεί επί άλλης βάσεως. • Δεκάμηνη υποχρεωτική δρομολόγηση. • Safe Manning: Κάθε πλοίο να έχει ελάχιστο προσωπικό για τη λειτουργία του. • Κατάργηση ΚΑΕΟ. • Επίναυλος μόνο για τα δρομολόγια δημόσιας υπηρεσίας. • Κατάργηση λεμβουχικών δικαιωμάτων. • Κατάργηση αχθοφορικών δικαιωμάτων. • Μείωση Λιμενικών Τελών και τροποποίησή τους από ποσοστό τοις % σε χρηματικό. Πρόταση της ΕΕΝ είναι η αναπροσαρμογή στα Λιμενικά Τέλη

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

71


ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΝΩΜΕΡΙΤΗΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ & ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΟΛΠ

Στόχος μας ο Πειραιάς να αναδειχθεί σε ένα σύγχρονο λιμάνι Για το αναπτυξιακό πλάνο του ΟΛΠ για το λιμάνι του Πειραιά και την ανάδειξη του μοναδικού του ρόλου στις θαλάσσιες μεταφορές, στον τουρισμό, την κρουαζιέρα, αλλά και στην περιφερειακή ανάπτυξη, μιλάει στο «Χ&Τ» ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, άριστος γνώστης του χώρου της Ναυτιλίας. «Ο ΟΛΠ είναι, για τον Πειραιά και την ευρύτερη περιοχή, ο σημαντικότερος δημοσίου συμφέροντος αναπτυξιακός οργανισμός, οι αποφάσεις του οποίου επηρεάζουν επιχειρηματικά και κοινωνικά χιλιάδες πολίτες, καθώς και την ανάπτυξη της χώρας, ιδιαίτερα στους τομείς της ναυτιλίας, της νησιωτικότητας και των θαλασσίων μεταφορών. Ο Πειραιάς, με αφορμή τους Ολυμπιακούς Αγώνες, είδε το λιμάνι του, να μετεξελίσσεται σε ένα σύγχρονο λιμάνι εξυπηρέτησης και φιλοξενίας. Το λιμάνι του Πειραιά οφείλει να είναι σύγχρονο και ανταγωνιστικό. Οι λιμενικές πολιτικές στο χώρο των διεθνών θαλάσσιων μεταφορών και του τουρισμού μέσα στα νέα διεθνή και περιφερειακά πλαίσια οφείλουν, μαζί με την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, να συμβάλουν στην κοινωνική συνοχή και τη βιώσιμη και ολοκληρωμένη ανάπτυξη του Πειραιά και της χώρας. Στο χώρο της κρουαζιέρας ο ΟΛΠ οφείλει να γίνει το σημαντικότερο λιμάνι εξυπηρέτησης κρουαζιεροπλοίων της Ανατολικής Μεσογείου. Στο χώρο της ακτοπλοΐας, οφείλει να γίνει ένα λιμάνι σύγχρονης εξυπηρέτησης για τους επιβάτες, τους τουρίστες και τις ακτοπλοϊκές εταιρίες. Στο χώρο των εμπορευματοκιβωτίων οφείλει να ξαναλειτουργήσει στο νέο προβλήτα του αντα-

72 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

γωνιστικά και να συνδεθεί με τα δίκτυα μεταφορών της χώρας. Όλοι οι τομείς δραστηριότητάς του, οφείλουν να γίνουν κερδοφόροι και να παρέχουν υπηρεσίες υψηλής ποιότητας. Στο λιμάνι πρέπει να «ακουμπήσουν», ο ναυτιλιακός και εμπορικός κόσμος των επιχειρήσεων, οι πολίτες, οι χρήστες, οι κάτοικοι της πόλης και των νησιών». Μιλώντας για το λιμάνι του Πειραιά, ο κ. Γιώργος Ανωμερίτης σημειώνει ότι είναι ένα λιμάνι μεγάλων μεγεθών, και δίνει τα ακόλουθα αριθμητικά στοιχεία: «Σύμφωνα με τα στοιχεία διακίνησης του 2009, στην ακτοπλοΐα διακινήθηκαν 21.446.943 επιβάτες, εκ των οποίων 2.028.006 επιβάτες κρουαζιέρας, 3.215.259 τροχοφόρα, 660.837 εμπορευματοκιβώτια και 276.430 αυτοκίνητα - εμπορεύματα. Τα μεγέθη αυτά καθιστούν τον Πειραιά ένα από τα πιο σημαντικά λιμάνια της Ενωμένης Ευρώπης και απαιτούν για τη διατήρηση της κυρίαρχης θέσης του συνεχείς επεκτάσεις, νέες υποδομές και συστήματα εξυπηρέτησης». Στη συνέχεια ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ αναλύει το αναπτυξιακό πλάνο του Οργανισμού για το λιμάνι του Πειραιά: «Μέσα σε μια γενικότερη οικονομική κρίση, η οποία έχει επηρεάσει και τον τομέα των θαλασσίων μεταφορών, ο Πειραιάς χρειάζεται ένα νέο αναπτυξιακό πρότυπο για τις απαιτήσεις της νέας δεκαετίας. Η μεγάλη έκτασή του επηρεάζει πέρα από τους διακινούμενους με πλοία πολίτες και τη ζωή 5 παραλιμένιων Δήμων (Πειραιάς, Δραπετσώνα, Κερατσίνι, Πέραμα, Αμπελάκια Σαλαμίνας), οι οποίοι ανήκουν στη Νομαρχία Πειραιώς, της Περιφέρειας Αττικής. Επηρεάζει όμως και τη ζωή όλων των νησιωτών, οι κάτοι-


ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΑΠΟΣΜΗΣΗΣ ΜΕ: κοι των οποίων διακινούνται, καθώς και τα εμπορεύματά τους, μέσω του Πειραιά. Λιμάνι και Πόλη πρέπει να συλλειτουργούν. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο στο αναπτυξιακό μας πρότυπο, ο Πολιτισμός και οι Αστικές Αναπλάσεις κατέχουν κυρίαρχη θέση, ιδιαίτερα με τη δημιουργία μιας «Πολιτιστικής Ακτής». Κύριοι στόχοι του προγράμματός μας είναι: - Ανάπτυξη του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (προβλήτας Ι) και διασύνδεσή του σιδηροδρομικά με το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο του ΟΣΕ εντός του 2011.

Υλικά απόσμησης BIOSMON & BIOSMON INDUSTRIAL Με εφαρμογή σε κάδους απορριμμάτων, απορριμματοφόρα, βιολογικούς, βιομηχανίες, κ.τ.λ.

- Ανάπτυξη και επέκταση εργασιών σε νέους τομείς δραστηριοτήτων του Car Terminal. - Ίδρυση θυγατρικής εταιρίας Logistics ΟΛΠ ΑΕ. - Επέκταση του λιμένα κρουαζιέρας με νέα κρηπιδώματα και σταθμούς υποδοχής. - Ανασύνταξη του λιμενικού μετώπου εξυπηρέτησης επιβατών και πλοίων της ακτοπλοΐας με νέους ασφαλείς τρόπους επιβίβασης. - Δημιουργία παρεμβάσεων για τη βελτίωση του περιβάλλοντος, έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθούν οι επιβαρύνσεις στην πόλη και το λιμάνι. - Συμμετοχή στη δημιουργία συνδυασμένων μεταφορών (α) με την κατασκευή monorail περιμετρικά του λιμανιού (β) την κατασκευή του νέου υπόγειου σταθμού «Πειραιάς», στον οποίο θα συλλειτουργούν ο Ηλεκτρικός (ΗΣΑΠ), το Μετρό, ο Προαστιακός και το Τραμ και (γ) στο εμπορευματικό κέντρο με τη σιδηροδρομική διασύνδεση του παραλιμένιου σταθμού Ν. Ικονίου με το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο Αττικής. - Ενίσχυση των επιχειρηματικών υποδομών της Πόλης και του Λιμανιού με τη δημιουργία Συνεδριακού και Εκθεσιακού Κέντρου, Θεματικού Πάρκου, Ξενοδοχείου 5*, Κέντρου Καινοτομίας και Επιστημών, Σταθμού Εξυπηρέτησης Επιβατών, Ελικοδρόμιο, Silo δημητριακών. - Aνάπτυξη της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης με τη δημιουργία θυγατρικής εταιρίας παροχής υπηρεσιών και εκμετάλλευσης χώρων στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη του Πειραιά. - Δημιουργία «Πολιτιστικής Ακτής» από τον Άγιο Διονύσιο μέχρι την Ακτή Βασιλειάδη. Στην περιοχή θα εγκατασταθούν μουσεία και χώροι πολλαπλών δραστηριοτήτων, με σημαντικότερο τη μετατροπή του παλαιού SILO σε Ναυτικό Μουσείο. Όλα τα πιο πάνω έργα, τα οποία εντάσσονται στα θέματα του νέου αναπτυξιακού προτύπου του ΟΛΠ, συζητήθηκαν με τους φορείς της πόλης και τους δημόσιους οργανισμούς και μετά τη διαμόρφωση των προτάσεων για το Ειδικό Αναπτυξιακό Σχέδιο Πειραιά, εγκρίθηκαν από τη Διυπουργική Επιτροπή», λέει ο κ. Ανωμερίτης. Καταλήγει δε υπογραμμίζοντας ότι, με την ολοκλήρωση των έργων αυτών, το λιμάνι του Πειραιά θα αναχθεί σε ένα λιμάνι ισχυρών προοπτικών σε μια ιστορική αλλά και σύγχρονη πόλη, προς όφελος των κατοίκων της, των διακινούμενων, του τουρισμού, της ναυτιλίας και των επιχειρήσεων της περιοχής.

Συστήματα απόσμησης Γεννήτριες παραγωγής όζοντος για κλειστούς χώρους. Με εφαρμογή σε αντλιοστάσια βιολογικών, βιομηχανίες, κ.τ.λ. Παραγωγή από 5000mg-45000mg όζοντος/h

Συστήματα απόσμησης Μεμβράνες-φίλτρα ενεργού άνθρακα για ανοιχτούς χώρους Με εφαρμογή σε ΧΥΤΑ, φορτηγά μεταφοράς απορριμμάτων και λάσπης.

ENVIA AE 9o χιλ. (Παράπλευρης οδού) Νέας περιφερειακής Ωραιόκαστρο-Θεσ/νίκης, ΤΘ 64, 570 13 Θεσ/νίκη Τηλ.: 2310 783323, One Phone: 801 11 28 411 Fax: 2310 783862, www.envia.gr, e-mail: info@envia.gr


ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΜΙΧΑΛΗΣ ΣΑΚΕΛΛΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ BLUE STAR FERRIES

Απαραίτητο το υπουργείο Ναυτιλίας • Δύο υπερσύγχρονα πλοία «χτίζονται» από την εταιρία Μιλώντας τη «γλώσσα της αλήθειας», ο Μιχάλης Σακέλλης, ένας από τους καλύτερους γνώστες της ακτοπλοϊκής αγοράς, αλλά και της Ναυτιλίας ευρύτερα, ζητά την επανασύσταση του υπουργείου Ναυτιλίας, τονίζοντας ότι «σήμερα η Ακτοπλοΐα λειτουργεί χάρις στις προσπάθειες μεμονωμένων ατόμων και όχι σε κάποιο προγραμματισμό». Υπέρμαχος της ποιοτικής εξυπηρέτησης των επιβατών προαναγγέλλει την ένταξη στο στόλο της εταιρίας δύο υπερσύγχρονων νεότευκτων πλοίων το 2011 και 2012, ενώ υπογραμμίζει για μια ακόμη φορά ότι, οι ακτοπλοϊκές εταιρίες εισπράττουν μόνο το 65% της αξίας του εισιτηρίου… Ο διευθύνων σύμβουλος Blue Star Ferries, μίλησε στο αφιέρωμα του «Χ&Τ» για την Ακτοπλοΐα, την Κρουαζιέρα και τον Θαλάσσιο τουρισμό, σε μια δύσκολη χρονιά, αντιμετωπίζοντας την κατάσταση σχετικά αισιόδοξα. Δεν παραλείπει δε να αναφέρει με νόημα ότι «…Εάν θέλουμε να διατηρήσουμε το σημερινό επίπεδο των υπηρεσιών, αλλά και να το βελτιώσουμε, οφείλουμε άμεσα να προχωρήσουμε σε θεσμικές αλλαγές που θα μειώσουν τον κρατικό παρεμβατισμό που εκδηλώνεται όχι μόνο με την επιβολή υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας, αλλά και την επιβολή απαράδεκτων και μη ανταποδοτικών κρατήσεων και φόρων».

74 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Το πλήρες κείμενο της συνέντευξης έχει ως εξής: • Ποιες είναι οι εκτιμήσεις σας για την εξέλιξη της φετινής τουριστικής περιόδου στο χώρο της ακτοπλοΐας, καθώς σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, η κίνηση στο 6μηνο είναι μειωμένη από 15-30% στις μεγάλες ακτοπλοϊκές γραμμές; Η Ακτοπλοϊκή κίνηση εμφανίζει μείωση την τρέχουσα, θερινή περίοδο 7-10%, ενώ περιμένουμε ελαφρά βελτίωση στο δεύτερο 15νθήμερο του Ιουλίου. • Σε ποιο βαθμό έχει επηρεάσει την πορεία του κλάδου στη χώρα μας, τα όσα τελευταία διαδραματίστηκαν (δυσφήμιση της χώρας λόγω της δημοσιονομικής της κατάστασης, απεργίες, κ.λπ.) και πόσο αισιόδοξος είσαστε όσον αφορά στην αναπτυξιακή προοπτική της ελληνικής ακτοπλοΐας; Η χώρα μας εξακολουθεί να είναι για τους Ευρωπαίους ένας πολύ ενδιαφέρον προορισμός. Η μείωση της τουριστικής κίνησης οφείλεται κατά την άποψή μου στη μείωση της αγοραστικής δύναμης των Ευρωπαίων, που επίσης αντιμετωπίζουν προβλήματα, και όχι τόσο στην αρνητική προβολή της χώρας μας, λόγω οικονομικών προβλημάτων. • Οι γραμμές της Κρήτης αποτελούν «μήλον της έριδος» και για τις τρεις μεγάλες ακτοπλοϊκές εταιρίες. Που οφείλεται αυτός ο «πόλεμος» που έχει ξεσπάσει για το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς στη συγκεκριμένη γραμμή και πόσο εξοντωτικός θα μπορούσε να αποβεί αυτός ο ανταγωνισμός; Βλέπετε «επέκταση» του φαινομένου και στη Δωδεκάνησο; Την ανάγκη δρομολόγησης νέων πλοίων στην Κρήτη υπαγόρευσαν οι συγκοινωνιακές ανάγκες. Και πρέπει όλοι να γνωρίζουμε και να καταλάβουμε ότι οι συγκοινωνιακές ανάγκες δεν σχετίζονται μόνο με την αναγκαία χωρητικότητα, αλλά και τις ποιοτικές και ταχύτερες υπηρεσίες, που απαιτούν σήμερα οι επιβάτες. Στο Ηράκλειο το 2008 μόνο το 44% των επιβατών διακινήθηκε με νεότευκτα και κάτω της δεκαετίας πλοία, σε αντίθεση με τις Κυκλάδες που το ποσοστό αυτό φτάνει το 95%. Συνεπώς η δρομολόγηση του


ΑΦΙΕΡΩΜΑ SUPERFAST XII το 2009 ήταν φυσιολογική και αναγκαία για την ποιοτική εξυπηρέτηση της γραμμής. Στα Χανιά από το 2003 εκτελούσαν δρομολόγια τουλάχιστον δύο εταιρίες. Το 2009 παρέμεινε μόνο μία εταιρία, ενώ ταυτόχρονα διακόπηκαν τα δρομολόγια στο Ρέθυμνο, συνεπώς η δρομολόγηση του BLUE HORIZON, το 2010, ήταν επιβεβλημένη. Η αναγκαιότητα δρομολόγησης των δύο πλοίων αποδεικνύεται και από το αξιόλογο μεταφορικό έργο και την αύξηση της κίνησης και στις δύο γραμμές. • Η συγχώνευση των δύο υπουργείων σε ένα υπουργείο Οικονομίας Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας έχει συνέπειες στον κλάδο και ποιες είναι οι διεκδικήσεις σας από τη νέα ηγεσία του; Η συγχώνευση του παλαιού ΥΕΝ και του Υπουργείου Αιγαίου είχε ήδη γίνει από την προηγούμενη Κυβέρνηση. Αυτό που έγινε σήμερα είναι η διάσπασή του με την ένταξη των διαφόρων υπηρεσιών σε τρία υπουργεία, χωρίς να ξέρουμε το γιατί. Η διάσπαση αυτή δημιουργεί προβλήματα και δεν θα ήταν παράλογο να πω ότι εάν σήμερα η Ακτοπλοΐα λειτουργεί, αυτό οφείλεται στις προσπάθειες μεμονωμένων ατόμων και όχι σε κάποιο προγραμματισμό η άλλες ρυθμίσεις. Η ναυτιλία είναι ο πλέον παραγωγικός κλάδος στη χώρα μας και οφείλει να έχει το δικό της ενιαίο υπουργείο. Η Ακτοπλοΐα συμμετέχει με μεγάλο μερίδιο όχι μόνο στην ανάπτυξη των νησιών μας γενικότερα, αλλά και στη αμυντική θωράκιση της χώρας μας. Η Πολιτεία οφείλει να συντονίζει και να επιτηρεί τις Ακτοπλοϊκές υπηρεσίες. Επίσης, οφείλει να προγραμματίσει την επίλυση πολλών θεσμικών μεταρρυθμίσεων. Όπως ήδη εξηγήσαμε η δυσλειτουργία των Ακτοπλοϊκών Υπηρεσιών, η έλλειψη ευελιξίας και ο Κρατικός παρεμβατισμός είναι ανασχετικοί παράγοντες κάθε εξέλιξης. Η ύπαρξη ενός υπουργείου που θα μεριμνά για την επίλυση των προβλημάτων του κλάδου είναι αναγκαία και ευχόμαστε να έχει γίνει κατανοητό και να υλοποιηθεί. • Εφέτος υπάρχουν ακόμη μεγαλύτερες γκρίνιες για τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις. Ποια είναι η άποψή σας και ποιες είναι οι προτεραιότητες από πλευράς Πολιτείας, προκειμένου να βελτιωθεί η ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα; Τα νησιά μας είναι πολλά και προβλήματα θα υπάρχουν πάντα. Παρ’ όλα αυτά δεν έχουμε παρατηρήσει μείωση των δρομολογίων σε σχέση με το 2009. Είναι γεγονός ότι μικρός αριθμός πλοίων μεγάλης ηλικίας αποσύρθηκε, δρομολογήθηκαν όμως και νέα πλοία, συνεπώς, επί της

ουσίας, δεν υπάρχει διαφορά σε σχέση με το 2009. Το 2010 το 70% των επιβατών που διακινούνται προς τα νησιά του Αιγαίου θα ταξιδέψει με νεότευκτα συμβατικά πλοία, μέχρι 10 ετών και με ταχύπλοα νέας τεχνολογίας. Οι εξελίξεις στην Ακτοπλοΐα μας ήταν ραγδαίες και οφείλονται στην προοπτική και την υποχρέωση για την εφαρμογή του σχετικού Ευρωπαϊκού κανονισμού, που δυστυχώς όμως δεν έγινε. Εάν θέλουμε να διατηρήσουμε το σημερινό επίπεδο των υπηρεσιών, αλλά και να το βελτιώσουμε, οφείλουμε άμεσα να προχωρήσουμε σε θεσμικές αλλαγές που θα μειώσουν τον κρατικό παρεμβατισμό που εκδηλώνεται όχι μόνο με την επιβολή υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας, αλλά και την επιβολή απαράδεκτων και μη ανταποδοτικών κρατήσεων και φόρων. Οι δύο αυτοί παράγοντες αυξάνουν υπερβολικά το κόστος μεταφοράς και επιδρούν αρνητικά στο μεταφορικό έργο. Επίσης, δεν είμαστε καθόλου αισιόδοξοι για την προοπτική νέων επενδύσεων, σαν αποτέλεσμα της έλλειψης σταθερής πολιτικής, κατευθύνσεων και στόχων εκ μέρους της Πολιτείας. • Τι απαντάτε σε όσους υποστηρίζουν ότι το ακτοπλοϊκό ταξίδι είναι ασύμφορο και ποια η πολιτική την οποία εφαρμόζει η εταιρία σας στο θέμα αυτό; Δυστυχώς οι υπερβολικές κρατήσεις υπέρ τρίτων που επιβάλλονται στα εισιτήρια, αλλά και οι οικονομικές επιβαρύνσεις σαν αποτέλεσμα της επιβολής Δημόσιας Υπηρεσίας στα Ακτοπλοϊκά πλοία, αφήνουν πολύ μικρά περιθώρια στις εταιρίες να αναλάβουν πρωτοβουλίες. Ο ναύλος που εισπράττεται από τις εταιρίες είναι τελικά το 65% περίπου της τιμής του εισιτηρίου. Για να μειωθεί το μεταφορικό κόστος πρέπει να πάψουμε να βλέπουμε το εισιτήριο σαν μέσο αύξησης των εσόδων του Δημοσίου. Ο κρατικός παρεμβατισμός στο σημείο αυτό στρεβλώνει τον ανταγωνισμό σαμποτάρει τα νησιά μας αφού οι χερσαίες μεταφορές επιδοτούνται, ενώ οι Ακτοπλοϊκές επιβαρύνονται, κατευθύνοντας τους τουρίστες σε χερσαίους αντί σε νησιωτικούς προορισμούς. • Ποιος είναι ο προγραμματισμός σας για το εφετινό καλοκαίρι και ποια τα μελλοντικά σας πλάνα, τόσο σε επενδυτικό, όσο και σε επιχειρηματικό επίπεδο και τι θα απολαύσει ο επιβάτης της Blue Star Ferries;

To Βlue Star Delos, ένα από τα δύο υπερσύγχρονα πλοία της Blue Star Ferries που βρίσκονται υπό κατασκευή

Η εταιρία μας σήμερα μόνο έχει προχωρήσει σε παραγγελίες δύο υπερσύγχρονων πλοίων, ταχύτητας 26 μιλίων, μήκους 145,5 μέτρων, χωρητικότητας 2.400 επιβατών και 450 Ι.Χ. αυτοκινήτων ή 50 φορτηγών και 150 Ι.Χ. Τα πλοία ήδη κατασκευάζονται και θα δρομολογηθούν το 2011 και το 2012 σε Ακτοπλοϊκές γραμμές. Μετά τη δρομολόγηση των πλοίων αυτών πιστεύουμε το μεταφορικό έργο της εταιρίας μας στην Ακτοπλοΐα να φτάσει τους 5.000.000 επιβάτες, δηλαδή το 41% των επιβατών που διακινούνται στο Αιγαίο και στην Κρήτη.

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

75


ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΒΑΣΙΛΑΡΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ IONIAN FERRIES

Προτεραιότητα της κυβέρνησης η επανίδρυση του ΥΕΝ Έχοντας απορροφήσει τη δεύτερη αύξηση του ΦΠΑ και με διάφορες προσφορές και εκπτώσεις, απαντάει η Ionian Ferries στην οικονομική κρίση που ταλανίζει τη χώρα, αποσκοπώντας στο να δημιουργήσει τις κατάλληλες συνθήκες και προϋποθέσεις που θα συμβάλλουν στην τόνωση της κίνησης και, φυσικά, στη διατήρηση του μεριδίου της στην αγορά. Όλα αυτά σε μία δύσκολη περίοδο, για την ακτοπλοΐα και τον τουρισμό και κρίσιμη για το μέλλον των επιχειρήσεων, οι οποίες δραστηριοποιούνται στους δύο αυτούς σημαντικούς τομείς της Οικονομίας, όπως λέει χαρακτηριστικά ο κ. Γιώργος Βασιλαράς, διευθυντής της Ionian Ferries και με εξαιρετική εμπειρία και γνώση του χώρου. Ο κ. Βασιλαράς μίλησε στο «Χ&Τ», στο πλαίσιο του αφιερώματος στην ακτοπλοΐα, για τη νέα σεζόν και τις δυσκολίες της και εξαπέλυσε δριμύ κατηγορώ στην κυβέρνηση για την επιλογή της να προχωρήσει σε συγχώνευση του υπουργείου Ναυτιλίας με το υπουργείο Οικονομίας.

76 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

• Ποια είναι η εκτίμησή σας για τη νέα τουριστική περίοδο στη χώρα μας γενικά, αλλά και στα Ιόνια νησιά, όπου δραστηριοποιείστε και ποιες θα είναι οι επιπτώσεις στην τουριστική κίνηση από το αρνητικό οικονομικό περιβάλλον και τη δυσφήμιση της χώρας στο εξωτερικό; Για τρίτη συνεχή χρονιά εφέτος, μετά λύπης μου, είμαι υποχρεωμένος να καταγράψω την καθοδική πορεία την οποία παρουσιάζει η τουριστική κίνηση, τόσο στη χώρα μας γενικά, όσο και στα Ιόνια Νησιά, στα οποία δραστηριοποιείται η Ionian Ferries. Είναι γεγονός ότι η διεθνής οικονομική κρίση έχει επηρεάσει συνολικά την τουριστική δραστηριότητα, με την οποία και η ακτοπλοΐα είναι άμεσα συνυφασμένη, που σημαίνει ότι η ακτοπλοϊκή κίνηση επηρεάζεται αρνητικά κάθε φορά που η τουριστική κίνηση εμφανίζεται μειωμένη. Τώρα όσον αφορά τη δυσφήμιση της χώρας μας, ως εταιρία τη βιώσαμε, με ακυρώσεις που είχαμε πριν από ένα διάστημα 3-4 μηνών από σχολεία της Ιταλίας, τα οποία, στο πλαίσιο μαθητικών εκδρομών, είχαν κλείσει να επισκεφθούν τα Ιόνια νησιά. Όταν ρωτήσαμε τους πράκτορές μας στην Ιταλία για ποιό λόγο έγιναν αυτές οι ακυρώσεις, μας διαβεβαίωσαν ότι δεν ήταν δικιά τους η ευθύνη, αλλά ήταν ευθύνη της κρατικής μηχανής, η οποία είχε δώσει άτυπη οδηγία να αποφεύγεται η Ελλάδα για διακοπές και εκδρομές. Σε διάβημα που κάναμε προς τον γενικό γραμματέα του Ε.Ο.Τ., μας παρέπεμψε στην πρεσβεία μας στην Ιταλία, η οποία επιλήφθηκε για την επίλυση του θέματος. Δυστυχώς, οι απεργίες, των διαφόρων κλάδων, εν μέσω τουριστικής περιόδου, με αποτέλεσμα τον αποκλεισμό ταξιδιωτών ή οι πορείες στο κέντρο της πόλης των Αθηνών και τα βίαια επεισόδια, έχουν αντίκτυπο στον τουρισμό και αυτό θα πρέπει να το λάβουν όλοι οι αρμόδιοι, σοβαρά υπόψη. • Σε ποιο βαθμό έχει επηρεάσει τις ακτοπλοϊκές εταιρίες, η παρούσα αρνητική οικονομική συγκυρία και πως αντιμετωπίζετε στην Ionian Ferries αυτό το δυσμενές οικονομικό περιβάλλον; Όλος ο επιχειρηματικός κόσμος έχει επηρεαστεί από την αρνητική οικονομική συγκυρία, η οποία πλήττει τη χώρα μας, περισσότερο από κάθε άλλη χώρα. Ειδικά οι ακτοπλοϊκές εταιρίες, οι οποίες κατεξοχήν


ΑΦΙΕΡΩΜΑ συντηρούνται τόσο από τον τουρισμό, όσο και από τις συγκοινωνιακές ανάγκες επικοινωνίας των νησιών μας, δυστυχώς έχουν υποστεί τις όποιες συνέπειες στο μεγαλύτερο βαθμό. Η μείωση του τουρισμού σε συνδυασμό με τη μείωση της μετακίνησης των κατοίκων των νησιών μας, λόγω της οικονομικής δυστοκίας των ελληνικών νοικοκυριών, έχουν αρνητικές συνέπειες στην ακτοπλοϊκή κίνηση. Ενδεικτικό του κλίματος που επικρατεί είναι η συρρίκνωση της συχνότητας διακίνησης των οχημάτων, των μεταφορικών εταιριών που χρησιμοποιούν για τη μετάβασή τους στα Ιόνια νησιά την Ionian Ferries. Παρόλη τη μείωση της κίνησης και την αύξηση του λειτουργικού κόστους, το οποίο οφείλεται είτε στην αύξηση των καυσίμων -που εφέτος έχει εκτιναχθεί σε σχέση με πέρυσι-, είτε σχετίζεται με τα υπόλοιπα λειτουργικά κόστη των πλοίων, όπως είναι οι μισθοί των πληρωμάτων, οι ασφάλειες, κ.ο.κ., εμείς για τρίτη, συνεχόμενη χρονιά αποφασίσαμε να «παγώσουμε» τους καθαρούς ναύλους στις τιμές των εισιτηρίων, οι οποίοι τελικά αφορούν την ίδια την εταιρία. Μάλιστα, απορροφήσαμε, όπως και άλλες ναυτιλιακές εταιρίες, την τελευταία αύξηση του ΦΠΑ, από το 21% στο 23%. Αυτό σημαίνει ότι, ο επιβάτης χρεώνεται για φέτος μόνο την πρώτη αύξηση του ΦΠΑ, στην οποία προχώρησε η κυβέρνηση. Δυστυχώς, είμαστε υποχρεωμένοι να πούμε, για πολλοστή φορά, ότι στα ναύλα των εισιτηρίων, που τελικά πληρώνει ο επιβάτης, πάνω από το 33% των επιβαρύνσεων αφορούν κρατήσεις υπέρ τρίτων. Πέρα όμως από την απορρόφηση του ΦΠΑ, η Ionian Ferries, τη φετινή, θερινή περίοδο, προσφέρει μία σειρά από εκπτώσεις και άλλες παροχές, με στόχο και σκοπό την τόνωση της τουριστικής κίνησης. Ανάμεσα σε αυτές τις προσφορές είναι και η πέμπτη μετακίνηση δώρο στους ζακυνθινούς επιβάτες, μια σημαντική παροχή την οποία οι ίδιοι οι ζακινθυνοί την αποδέχτηκαν με μεγάλο ενθουσιασμό και ήδη εδώ και ένα μήνα παρατηρείται τόνωση της κίνησης στη συγκεκριμένη γραμμή. Αντίστοιχα, στη γραμμή για Κεφαλονιά, η εταιρία μας προσφέρει έκπτωση στο εισιτήριο της επιστροφής. Προσπαθούμε, από την πλευρά μας, να δημιουργήσουμε τις συνθήκες εκείνες που θα συμβάλουν στην τόνωση της κίνησης. Στο σημείο αυτό θα ήθελα να αναφερθώ στο «ντόρο» που γίνεται για τις παρεχόμενες εκπτώσεις και τις μειωμένες τιμές στα εισιτήρια στις γραμμές των νησιών Αιγαίου και ιδιαίτερα στις γραμμές της Κρήτης. Έχω κληθεί να απαντήσω επανειλημμένως σε ερωτήσεις του τύπου «πως είναι δυνατόν στη γραμμή της Κρήτης να δίνονται τιμές της τάξης των 19, 25 ή 27 ευρώ και για να πάει κανείς στη Ζάκυνθο πληρώνει 8,20 ευρώ, τη στιγμή που στην πρώτη περίπτωση η απόσταση είναι 10πλάσια από την δεύτερη». Είναι λάθος τακτική η αναγωγή της τιμής ανά μίλι, καθότι τα λειτουργικά κόστη των πλοίων είναι ίδια ανεξαρτήτως προορισμού. Με τη λανθασμένη αυτή λογική, υπάρχουν προορισμοί με τέτοιες αποστάσεις, που θα έπρεπε να πληρώνουμε τον επιβάτη για να περάσει. • Για την ανακοίνωση από τον πρωθυπουργό της άρσης του καμποτάζ τι έχετε να πείτε; Είμαι οπαδός της πλήρους απελευθέρωσης της αγοράς στην ακτοπλοΐα και του πλήρους εναρμονισμού της Ελληνικής νομοθεσίας με τις κοινοτικές διατάξεις όπως αυτές ορίζονται από τον 3577/92 Ευρωπαϊκό Νόμο. Γεγονός που θα δημιουργήσει συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού στο χώρο μας. Για παράδειγμα, η υπάρχουσα νομοθεσία μας υποχρεώνει να λειτουργούμε τον ίδιο αριθμό πλοίων χειμώνα-καλοκαίρι, με αποτέλεσμα να μην καλύπτονται οι αυξημένες μεταφορικές ανάγκες του καλοκαιρι-

ού, σε κάποιες περιπτώσεις, καθότι δεν μπορούμε να αυξήσουμε τον αριθμό των δρομολογημένων πλοίων όποτε και όταν χρειαστεί. Οι ενασχολούμενοι στον κλάδο, είτε πρόκειται για μηχανικούς, είτε ναυτεργάτες, είτε πλοίαρχους, κ.λπ. θα πρέπει να κατανοήσουν ότι είναι η καλύτερη λύση για τον κλάδο, που αυτή τη στιγμή πραγματικά υποφέρει, με την ανεργία να έχει εκτιναχθεί στα ύψη. Ήδη κατατέθηκε το νομοσχέδιο για την άρση του καμποτάζ. Άποψή μου είναι ότι θα επεκταθεί και σε άλλους τομείς, μεταξύ των οποίων και στην ακτοπλοΐα. Κάτι τέτοιο θα δώσει νέα ώθηση στην αγορά, αφού πλέον οι ακτοπλοϊκές εταιρίες θα έχουν τη δυνατότητα να δρομολογούν μεγαλύτερο αριθμό πλοίων, για μία περίοδο 2, 3 ή 4 μηνών, ανάλογα με τη ζήτηση. Είναι σαφές ότι οι ναυτιλιακές-ακτοπλοϊκές εταιρίες δεν είναι φιλανθρωπικά ιδρύματα αλλά επιχειρήσεις, που επιδιώκουν κέρδη και έτσι θα πρέπει να αρχίσουν να αντιμετωπίζονται από την πολιτεία, αλλά και το επιβατικό κοινό. • Η νέα κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ προχώρησε σε συγχώνευση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας με το υπουργείο Οικονομίας. Ποιο είναι το σχόλιό σας καταρχάς, και τι περιμένετε από το νέο αυτό σχήμα και τη νέα υπουργό; Θεωρώ ότι η κατάργηση του ΥΕΝ και ο κατακερματισμός των αρμοδιοτήτων του σε άλλα υπουργεία, είναι λάθος επιλογή της κυβέρνησης, χωρίς να έχει μελετήσει τις συνέπειες και το κόστος της ενέργειας αυτής. Σε αντίθεση με την κίνηση για τη συγχώνευση του Ναυτιλίας με του Αιγαίου, στην οποία είχε προχωρήσει η προηγούμενη κυβέρνηση. Θεωρώ επιτακτική ανάγκη την επανίδρυση του ΥΕΝ και μάλιστα, σε νέα βάση, με το ένστολο προσωπικό του, που σήμερα ασχολείται με αρμοδιότητες πολιτικών υπαλλήλων, αντί να υπηρετεί τα λιμάνια, τα νησιά, την ακτοφυλακή. Θα πρέπει να αποτελέσει προτεραιότητα της κυβέρνησης η επανίδρυση αυτόνομου υπουργείου Ναυτιλίας και με άλλες, πιο διευρυμένες, αρμοδιότητες. • Ποιος είναι ο προγραμματισμός σας για το εφετινό καλοκαίρι και ποια τα μελλοντικά σας πλάνα, τόσο σε επενδυτικό, όσο και σε επιχειρηματικό επίπεδο; Έχουμε εν μέρει καταφέρει να προσαρμόσουμε το πλάνο μας στα σημερινά δεδομένα, τα οποία έχουν διαμορφωθεί μετά το ξέσπασμα της οικονομικής κρίσης, ώστε και τα νησιά μας να εξυπηρετούνται, κάτι που αποτελεί βασικό μας στόχο, αλλά και ως εταιρία να μην είμαστε ζημιογόνος. Δυστυχώς, τα μηνύματα της αγοράς δεν είναι ευοίωνα. Όλοι μιλούν για έναν πολύ δύσκολο χειμώνα, με αποτέλεσμα και εμείς ως εταιρία να προβληματιζόμαστε για τα μέτρα τα οποία θα πρέπει να πάρουμε προκειμένου να μειώσουμε το λειτουργικό μας κόστος, κάτι το οποίο θα μας δώσει διάρκειας ζωής μέχρι να βγει η χώρα από την οικονομική κρίση.

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

77


ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΓΙΩΡΓΟΣ ΒΕΡΝΙΚΟΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ VERNICOS YACHTS, ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ Σ.Ε.Τ.Ε., ΕΠΙΤΙΜΟΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΕΝΩΣΗΣ ΠΛΟΙΚΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ

Στόχος η ανάδειξη της Μαρίνας Αθηνών σε πρότυπη μαρίνα Σε μία ατέρμονη προσπάθεια διαρκούς βελτίωσης και προκειμένου η Vernicos Yachts να βρίσκεται στην αιχμή των γεγονότων, ο Γιώργος Βερνίκος μελετά, ήδη, και προτού καλά-καλά ολοκληρωθεί η επένδυση στην οποία προχώρησε μαζί με τη J&P AVAX και τη ΒΙΟΤΕΡ, στη μαρίνα Αθηνών, με σκοπό την ανάδειξή της σε πρότυπο μαρίνας, τα επόμενα επενδυτικά και επιχειρηματικά του βήματα. Έχοντας συνδέσει το όνομά του με την ανάπτυξη του θαλάσσιου Τουρισμού στη χώρα μας, ο πρόεδρος της Vernicos Yachts, είναι από τους πλέον «ειδικούς» να μιλήσουν για το κεφάλαιο «Θαλάσσιος Τουρισμός». Αυτό, άλλωστε κάνει, με αφορμή το αφιέρωμα του «Χ&Τ» στο θαλάσσιο Τουρισμό. Αισιόδοξος για το μέλλον του θαλάσσιου τουρισμού, υπό προϋποθέσεις, ο κ. Βερνίκος καλεί τους ασκούντες την εξουσία να αλλάξουν τακτική, για το καλό του κλάδου και της εθνικής μας οικονομίας, αφού, όπως λέει, το σημερινό, επιχειρηματικό περιβάλλον στη χώρα μας, αποθαρρύνει κάθε αναπτυξιακό εγχείρημα.

78 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

• Ποιες είναι οι εκτιμήσεις σας για την εξέλιξη της φετινής τουριστικής περιόδου στον τομέα του θαλάσσιου τουρισμού; Η φετινή χρονιά χαρακτηρίστηκε από ένα ιδιαίτερα αρνητικό κλίμα που επικρατούσε στο σύνολο του τουρισμού για τη χώρα μας. Υπήρξε μία συνεχής δυσφήμηση και πλήθος αρνητικών δημοσιευμάτων που έκαναν το γύρο του κόσμου, διαμορφώνοντας ένα κακό κλίμα για τον ελληνικό τουρισμό. Ωστόσο, όσον αφορά συγκεκριμένα το θαλάσσιο τουρισμό, παρόλο που βρεθήκαμε αντιμέτωποι με σειρά ακυρώσεων, η ενοικίαση ιστιοπλοϊκών σκαφών φαίνεται πως θα έχει ικανοποιητικά αποτελέσματα. Tα επανδρωμένα σκάφη εξακολουθούν να βρίσκονται σε βαθιά κρίση. • Σε ποιο βαθμό η διεθνής κρίση επηρεάζει την πορεία των εταιριών του κλάδου, ποιες αγορές κινούνται ικανοποιητικά και ποιες φαίνεται να έχουν το μεγαλύτερο πρόβλημα; Η κίνηση από τις Η.Π.Α. πως εξελίσσεται; Είναι προφανές πως η κρίση έχει επηρεάσει σημαντικά τις εταιρίες του κλάδου. Αυτό οφείλεται και στην πτώση των πωλήσεων σκαφών για την ανανέωση του επαγγελματικού στόλου, αλλά και στη μείωση του εισερχόμενου τουρισμού προς την Ελλάδα που επηρεάζει άμεσα τις ναυλώσεις. Πιο συγκεκριμένα, η αγορά των χωρών της Ανατολικής Ευρώπης σημειώνει τη μεγαλύτερη πτώση, ενώ οι αγορές της Βόρειας και Κεντρικής Ευρώπης κινούνται σε πιο σταθερά επίπεδα. Αντίθετα, η κίνηση από τις Η.Π.Α., λόγω οικονομικής ανάκαμψης, μπορεί να χαρακτηριστεί αυξημένη.


ΑΦΙΕΡΩΜΑ • Η αλλοπρόσαλλη φορολογική αντιμετώπιση του κλάδου από την Πολιτεία, τι προβλήματα σας έχει δημιουργήσει και σε ποιο βαθμό οι «λύσεις» που δόθηκαν σας καλύπτουν; Ο κλάδος μας είχε την ατυχία το καλοκαίρι του 2009, ενόψει του δημοσιονομικού εκτροχιασμού της χώρας, να υποστεί μία άνευ προηγουμένου επίθεση σαν επικοινωνιακό άλλοθι της τότε κυβέρνησης. Αυτή η επίθεση μας έβλαψε ποικιλοτρόπως, παρά το γεγονός ότι καταφέραμε να αποκτήσουμε συμπαράσταση από ευρύ πολιτικό φάσμα και κυρίως από τη σημερινή κυβέρνηση. Έχουμε πολύ δρόμο όμως ακόμη να διανύσουμε. • Πως βλέπετε το διεθνή ανταγωνισμό στο Αιγαίο και στο Ιόνιο; Η Ελλάδα διαθέτει μία μοναδική πολυνησία και ιδεώδεις καιρικές συνθήκες που θα μπορούσαν εύκολα να την καταστήσουν το κέντρο της ιστιοπλοΐας και του yachting. Σήμερα, ο ελληνικός επαγγελματικός στόλος έχει εξελιχθεί και εμπλουτιστεί με υπερσύγχρονα σκάφη που μπορούν να ανταγωνιστούν επάξια τα σκάφη με ξένη σημαία. Δεν φαίνεται όμως να έχει καταστεί σαφές στο ελληνικό κράτος η διάσταση που έχει πάρει ο ανταγωνισμός γύρω από τα ελληνικά ύδατα και κυρίως στην περιοχή του Αιγαίου. Ενδεικτικά αναφέρω πως από την άλλη πλευρά του Αιγαίου οι Τούρκοι έχουν περί τα 3.500 επανδρωμένα επαγγελματικά σκάφη και εξακολουθούν να αναπτύσσονται με ταχύτατους ρυθμούς, έναντι των 700 ελληνικών επαγγελματικών σκαφών. Η Πολιτεία οφείλει να θεσπίσει μία πολιτική που να προσελκύει τα σκάφη στον ελλαδικό χώρο και να ενθαρρύνει την αγορά τους, δίνοντας κίνητρα σε κάποιον να επιλέγει να έχει ελληνική σημαία. Μία τέτοια κίνηση θα αποφέρει πολλαπλάσιο κέρδος μέσα από τον ελλιμενισμό τους, τη συντήρησή τους, αλλά και τις θέσεις απασχόλησης που θα δημιουργηθούν. • Έχουν τη δυνατότητα να αναπτυχθούν στις αγορές του εξωτερικού οι ελληνικές εταιρίες yachting; Το προφανές είναι ότι οι ελληνικές εταιρίες σαφώς και έχουν τη δυνατότητα να αναπτυχθούν στο εξωτερικό, πολύ περισσότερο δε μιας και οι Έλληνες είναι ιδιαίτερα συνδεδεμένοι με τη θάλασσα και έχουν μακρά παράδοση. Στην πράξη αυτό είναι πολύ δύσκολο, ιδιαίτερα αν θες να το κάνεις νόμιμα. Το φορολογικό πλαίσιο και ο λαβύρινθος της γραφειοκρατίας καθιστούν σχεδόν αδύνατες τέτοιου είδους κινήσεις. • Πως κινούνται οι μαρίνες που διαχειρίζεστε; Δεν πρέπει να υπάρχει αμφιβολία πως η κρίση ακουμπάει όλους τους τομείς, ακόμα και αυτούς που θεωρούνται σταθεροί, όπως είναι οι μαρίνες. Δεν θέλω αυτή τη στιγμή να επεκταθώ σε συγκεκριμένα νούμερα, αλλά σαφώς έχει παρατηρηθεί πτώση. • Ποια είναι τα έργα υποδομής τα οποία επιβάλλεται να υλοποιηθούν για την ανάπτυξη του yachting στη χώρα μας; Το γενικότερο επιχειρηματικό κλίμα στον τόπο μας αποθαρρύνει τις επενδύσεις, κυρίως στις υποδομές, αλλά και στις υπηρεσίες του ευρύτερου δημόσιου τομέα. Είναι σίγουρο ότι ο θαλάσσιος τουρισμός έχει μέλλον στη χώρα μας, αρκεί να το αντιληφθούν και οι ασκούντες την εξουσία και να εφαρμόσουν μία σχετική αναπτυξιακή πολιτική. Κύριο μέλημα αποτελεί η δημιουργία σύγχρονων μαρινών στα ελληνικά νησιά, σύμφωνα με τα πρότυπα του εξωτερικού, οι οποίες θα είναι και συμβατές με μορφές ενέργειας, φιλικές προς το περιβάλλον. Είναι

ανεπίτρεπτο σε ορισμένα νησιά να μην υπάρχει πρόβλεψη χώρου ελλιμενισμού τουριστικών σκαφών, ενώ σε άλλα να υπάρχει δυσκολία μέχρι και στην ικανοποίηση βασικών αναγκών, όπως είναι η παροχή νερού και ηλεκτρικού ρεύματος. Πρέπει επίσης το συντομότερο να ολοκληρωθούν οι ημιτελείς υπάρχουσες μαρίνες, όπως του Αλίμου, της Ρόδου, κ.λπ.. Σημαντικό ρόλο θα παίξει επίσης το νομοθετικό πλαίσιο για σύνθετες, μεγάλες και ποιοτικές τουριστικές επενδύσεις. • Ποια είναι τα προβλήματα που αντιμετωπίζετε και τι περιμένετε από την Πολιτεία; Η κύρια αιτία των δυσκολιών που αντιμετωπίζει ο κλάδος συνοψίζεται με μια κουβέντα: στην απουσία εθνικής στρατηγικής για το θαλάσσιο τουρισμό. Δεν έγινε μέχρι σήμερα ένας ουσιαστικός διάλογος με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς προκειμένου να καθοριστούν συγκεκριμένοι στόχοι και να γίνουν σαφείς οι τρόποι μέσω των οποίων αυτοί θα υλοποιηθούν. Έτσι φτάνουμε αυτή τη στιγμή να είμαστε αντιμέτωποι με σειρά δυσλειτουργιών και δυσκολιών που προκύπτουν από τον ελλιπή συντονισμό, είτε λόγου χάρη στην έκδοση ναυτιλιακών εγγράφων, μέχρι την έλλειψη στοχευμένης προβολής του θαλάσσιου τουρισμού στο εξωτερικό. Πρέπει όμως να λάβουμε υπόψη μας πως στη συγκεκριμένη φάση ο ελληνικός τουρισμός βρίσκεται σε οριακή καμπή. Τα μοντέλα τουρισμού που άλλοτε θεωρούνταν πετυχημένα, πλέον είναι ξεπερασμένα και η ελληνική κοινωνία δείχνει αμήχανη να αντιδράσει. Σε αυτό ακριβώς το σημείο ο θαλάσσιος τουρισμός θα μπορούσε να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο. Προσφέροντας ασύγκριτες δυνατότητες ανάπτυξης, λόγω της ιδιαίτερα προνομιακής τοποθεσίας και της φυσικής ομορφιάς, θα μπορούσε, με την υιοθέτηση πολιτικών στήριξής του, να προσελκύσει Έλληνες και ξένους τουρίστες μεσαίου και υψηλού εισοδήματος, καθιστώντας έτσι την Ελλάδα σημαντικό πόλο έλξης. • Το εμπορικό κομμάτι όσον αφορά τις πωλήσεις σε ιδιώτες πως κινείται; Στο γενικότερο αρνητικό κλίμα προστέθηκαν και οι φορολογικές επιβαρύνσεις στους κατόχους σκαφών, γεγονός που επιδείνωσε σημαντικά την κατάσταση. Παρόλα αυτά όμως η συνειδητή μας επιλογή να αντιπροσωπεύουμε σημαντικά ναυπηγεία και να έχουμε σταθερές σχέσεις εμπιστοσύνης με αυτά, όπως η Beneteau, που είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο ναυπηγείο, ιδιαιτέρως στα ιστιοπλοϊκά, αλλά και το αμερικανικό ναυπηγείο Regal, που εξειδικεύεται στα ταχύπλοα, αποτελούν σημαντικό παράγοντα διατήρησης της θέσης μας στην αγορά. • Ποιες οι επενδύσεις στις οποίες προχωρήσατε τελευταία και τι προγραμματίζετε για το μέλλον; Σε περιόδους όπως αυτή που διανύουμε, όπου διαφαίνεται πλέον έντονα η αδυναμία της χώρας μας να φανεί ανταγωνιστική σε κρίσιμους δείκτες, όπως είναι η φιλοαναπτυξιακή πολιτική και η φιλοεπιχειρηματικότητα, κύριο μέλημα μιας εταιρίας είναι να μπορέσει να επιβιώσει και να αντεπεξέλθει στο δυσμενές κλίμα που έχει διαμορφωθεί. Συνάμα όμως οφείλουμε πάντοτε να έχουμε το μυαλό μας στο μέλλον, σχεδιάζοντας τις επόμενες κινήσεις και προβάλλοντας τα συγκριτικά μας πλεονεκτήματα. Αυτό είναι μία ατέρμονη προσπάθεια διαρκούς βελτίωσης και ανάγκης να βρισκόμαστε στην αιχμή των γεγονότων. Σ’ αυτό το πλαίσιο, μία από τις τελευταίες επενδύσεις που κάναμε είναι η Μαρίνα Αθηνών, μαζί με τη J&P AVAX και τη ΒΙΟΤΕΡ, στο Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας, με σκοπό να αναδειχθεί σε πρότυπο μαρίνας.

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

79


ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΑΝΔΡΕΑΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΩΤΙΚΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ NAVIGATOR TRAVEL AND TOURIST SERVICES

Όχι ημίμετρα για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας Παρά την οικονομική κρίση και την ανασφάλεια που επικρατεί στην ελληνική αγορά, ο κλάδος της κρουαζιέρας, δείχνει να αντιστέκεται, κάνοντας την έκπληξη. Όπως σημειώνει μιλώντας στο «Χ&Τ» ο κ. Ανδρέας Στυλιανόπουλος, αντιπρόεδρος και διευθύνων

• Ποιες είναι οι εκτιμήσεις σας για την εξέλιξη της φετινής τουριστικής περιόδου στον τομέα της κρουαζιέρας; Παρά την οικονομική κρίση, το σκεπτικισμό και την ανασφάλεια που επικρατούν στην ελληνική αγορά, η κρουαζιέρα αντιμετωπίζεται όλο και πιο θετικά. Οι Έλληνες έχουν αρχίσει να συνειδητοποιούν τα οφέλη της κρουαζι-

σύμβουλος του ταξιδιωτικού οργανισμού Navigator, εφέτος ο

έρας. Η κρουαζιέρα είναι ένα προϊόν που δίνει όλες τις ανέσεις ενός

κλάδος εμφανίζει αυξητικές τάσεις γύρω στο 5%, σε σχέση με

5αστερου ξενοδοχείου, την ελευθερία σε μια εβδομάδα να επισκε-

πέρυσι και οι εξελίξεις θα ήταν ακόμη καλύτερες εάν…

δραστηριότητες εν πλω, για όλες τις ηλικίες, σε πολύ προσιτές τιμές.

- Η κυβέρνηση και το υπουργείου Οικονομίας και Ναυτιλίας προωθούσαν την άμεση και ολοκληρωτική άρση του καμποτάζ, χωρίς περιορισμούς. Για το θέμα αυτό, ο κ. Στυλιανόπουλος σχολιάζει ότι, το προωθούμενο νομοσχέδιο έχει «μελανά» σημεία, που δεν το καθιστούν ελκυστικό σε ξένες πλοιοκτήτριες εταιρίες προκειμένου να επενδύσουν στη χώρα μας και καλεί την κυβέρνηση να το δει με… άλλο μάτι. - Είχε δημιουργηθεί ένας νέος, σύγχρονος σταθμός κρουαζιέρας που να μπορεί να εξυπηρετήσει την αυξημένη κίνηση καθώς και τα νέα, μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια στο λιμάνι του Πειραιά. - Δεν είχαν προηγηθεί οι συνεχόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις των ναυτεργατών, εξαιτίας των οποίων εκατοντάδες τουρίστες παρέμειναν «όμηροι» στο λιμάνι του Πειραιά, τη φετινή σεζόν.

80 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

φθεί κανείς διαφορετικούς προορισμούς, με πολλές και διαφορετικές Ο τουριστικός οργανισμός Navigator αντιμετωπίζει με αισιοδοξία το μέλλον, καθώς ο Έλληνας καταναλωτής είναι ολοένα και πιο συνειδητοποιημένος και αναζητά όλο και πιο συμφέρουσες λύσεις για τα ταξίδια του. Πιο συγκεκριμένα, ο κλάδος της κρουαζιέρας τη φετινή


ΑΦΙΕΡΩΜΑ σεζόν θα σημειώσει αύξηση της τάξης του 5% περίπου, σε σχέση με το 2009. • Σε ποιο βαθμό έχει επηρεάσει την πορεία του κλάδου στη χώρα μας, τα όσα τελευταία διαδραματίστηκαν (αρνητική δημοσιότητα λόγω της δημοσιονομικής κατάστασης της χώρας, των απεργιών, των αιματηρών επεισοδίων του Μαΐου, κ.λπ.) και πως βλέπετε να διαμορφώνεται το μέλλον του; Η διεθνής κοινότητα στέκεται σκεπτική μπροστά στα γεγονότα και ανησυχεί για την ασφάλεια όσων ταξιδεύουν στην Ελλάδα. Οι συνεχόμενες καταλήψεις πλοίων και οι απεργιακές κινητοποιήσεις που αποκλείουν την Αθήνα σχεδόν κάθε εβδομάδα δεν δημιουργούν τις κατάλληλες προϋποθέσεις για μια πολυεθνική εταιρία, που διοργανώνει κρουαζιέρες, να συμπεριλάβει τον Πειραιά στους προορισμούς της. Φυσικό είναι από τη στιγμή που κανείς δεν μπορεί να προβλέψει την ομαλή διαμονή και συμμετοχή των ταξιδιωτών σε διάφορες δραστηριότητες εκτός κρουαζιερόπλοιου. • Μόλις πρόσφατα κατατέθηκε στη Βουλή το νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομίας για την άρση του καμποτάζ, σύμφωνα με το οποίο, για την τρέχουσα τουριστική περίοδο προβλέπεται άμεση εφαρμογή της άρσης, με τη χορήγηση προσωρινής άδειας μετά από αίτηση της πλοιοκτήτριας εταιρίας, η οποία θα ισχύσει μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου του 2010. Πιστεύετε ότι η λύση αυτή θα έχει αποτελέσματα για τη φετινή σεζόν και ποια είναι η άποψή σας για το σχετικό σχέδιο νόμου; Το νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομίας δεν δίνει άμεση και οριστική λύση στο θέμα του καμποτάζ και δεν καθιστά την Ελλάδα ανταγωνιστική σε σχέση με τις γείτονες χώρες, που εκτός από τις διεθνείς συμβάσεις δεν έχουν κανένα άλλου είδους περιορισμό. Μια σειρά από όρους που τέθηκαν στο νομοσχέδιο, όπως η υποχρεωτική απασχόληση Ελλήνων ναυτικών -και βέβαια δεν εννοούμε μη κατοχύρωση των δικαιωμάτων των Ελλήνων ναυτικών- οι υποχρεωτικές τριετείς συμβάσεις του κράτους με κάθε πλοιοκτήτρια εταιρία, ο περιορισμός της ελάχιστης δωδεκάωρης παραμονής στο λιμάνι-αφετηρία αποτελούν τροχοπέδη στο να γίνουν λιμάνια της Ελλάδας, λιμάνιααφετηρία για κρουαζιέρες. Στη δεδομένη οικονομική κατάσταση που βρίσκεται η χώρα μας η άρση του καμποτάζ, χωρίς περιορισμούς, θα έδινε πνοή στην οικονομία, αφού θα προσέφερε νέες θέσεις εργασίας σε ξηρά και θάλασσα, αύξηση του τουρισμού και κατά συνέπεια των εσόδων. Τη φετινή σεζόν δεν θα αλλάξει κάτι καθώς τα λιμάνια-αφετηρία και τα δρομολόγια έχουν ήδη καθοριστεί και το νομοσχέδιο έχει «μελανά» σημεία που δεν το καθιστούν ελκυστικό σε ξένες πλοιοκτήτριες εταιρίες προκειμένου να επενδύσουν στη χώρα. Παρόλα αυτά, θα πρέπει να εντείνουμε τις προσπάθειές μας ώστε να δημιουργήσουμε τις κατάλληλες συνθήκες για την επόμενη σεζόν. • Ποια είναι τα έργα υποδομής τα οποία επιβάλλεται να υλοποιηθούν για την ανάπτυξη της ελληνικής κρουαζιέρας; Βασικό έργο υποδομής είναι η δημιουργία ενός νέου σταθμού κρουαζιέρας που να μπορεί να εξυπηρετήσει την αυξημένη κίνηση καθώς

και τα νέα, μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια στο λιμάνι του Πειραιά. Η Royal Caribbean International έχοντας δηλώσει το ενδιαφέρον της για την ελληνική αγορά, δεσμεύτηκε ότι σε περίπτωση άρσης του καμποτάζ θα συμβάλλει τόσο συμβουλευτικά, όσο και με τη μορφή επενδύσεων ώστε να αναμορφωθεί το λιμάνι του Πειραιά. Η δημιουργία τριών νέων τερματικών σταθμών, συνεδριακού κέντρου, θεματικού πάρκου για τη ναυτιλία θα καταστήσει τον Πειραιά ένα από τα πιο σύγχρονα λιμάνια της Μεσογείου. Τα οικονομικά οφέλη θα γιγαντωθούν, καθώς υπολογίζεται ότι με την ολοκλήρωση των επενδύσεων στο λιμάνι του Πειραιά ο αριθμός αφίξεων και αναχωρήσεων θα πλησιάσει τους 4,5 εκατ. επιβάτες. • Τι περιμένετε από τη νέα κυβέρνηση και το υπουργείο Οικονομίας Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας; Ποιο είναι το σχόλιό σας για τη συγχώνευση των δύο υπουργείων Οικονομίας και Ναυτιλίας σε ένα, διαπιστώνετε π.χ. κάποια προβλήματα; Η άμεση και ολοκληρωτική άρση του καμποτάζ θεωρώ ότι πρέπει να είναι η βασική προτεραιότητα, τόσο της Κυβέρνησης, όσο και του υπουργείου Οικονομίας και Ναυτιλίας. Η Ελλάδα έχει δύο μεγάλες «βιομηχανίες» τον Τουρισμό και τη Ναυτιλία. Κάποιες άλλες χώρες ηγούνται στον τομέα των πετρελαίων ή στον τομέα της βαριάς βιομηχανίας. Είναι αυτονόητο, ότι όπως συμβαίνει και αλλού, οι υπηρεσίες του κράτους θα πρέπει για τους μεγάλους τομείς της οικονομίας μιας χώρας να είναι διακριτές και ενδυναμωμένες θεσμικά. Σίγουρα ναι, θα ήταν ιδιαίτερα χρήσιμο η Ναυτιλία να έχει το δικό της αποκλειστικό σημείο αναφοράς στο κράτος, να έχει δηλαδή ξεχωριστό υπουργείο. • Ποια είναι η δραστηριοποίηση της εταιρίας σας στον κλάδο και ποια τα επόμενα επενδυτικά και επιχειρηματικά σας πλάνα; Τα μελλοντικά μας σχέδια είναι να συνεχίσουμε να «εκπαιδεύουμε» την αγορά και να κάνουμε γνωστές τις εταιρίες που εκπροσωπούμε στην Ελλάδα. Στόχος μας είναι η κυβέρνηση να καταλάβει τα οφέλη που μπορεί να αποφέρει ο τομέας της κρουαζιέρας στην ελληνική οικονομία και να προωθήσει ένα πιο φιλελεύθερο πλαίσιο νόμου στο θέμα του καμποτάζ, με σκοπό να καταφέρει να προσελκύσει δυνητικούς επενδυτές στην Ελλάδα, κάτι που τόσο χρειαζόμαστε.

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

/

81


ΑΦΙΕΡΩΜΑ

AEGEAN SPEEDLINES

Προσήλωση στις υπηρεσίες υψηλής ποιότητας Με έτος ίδρυσης το 2005, η Aegean Speed Lines, μέλος του ομίλου εταιριών Ευγενίδη, αποτελεί μία από τις πλέον αναπτυσσόμενες

Από το 2009, εκτός από τα δρομολόγια Πειραιά-Δυτικών Κυκλάδων (Σέριφος, Σίφνος, Μήλος, Κίμωλος, Φολέγανδρος), τα πλοία της Aegean Speed Lines εξυπηρετούν και τις γραμμές Πειραιά-Σύρου-

εταιρίες στην ακτοπλοΐα. Βασικό χαρακτηριστικό της η προσήλω-

Τήνου-Μυκόνου, Πειραιά-Ίου-Θήρας-Σικίνου, ενώ μέσα στο 2010, η

ση και η αφοσίωση στην παροχή υπηρεσιών υψηλής ποιότητας,

εταιρία επεκτείνει την παρουσία της και στη γραμμή Πειραιά-Πάρου-

για την οποία διακρίθηκε το 2009 από τους Lloyds List ως «καλύ-

Νάξου. Για την επίτευξη των στόχων της η εταιρία χρησιμοποιεί τρία υπερ-

τερη ακτοπλοϊκή εταιρία της χρονιάς».

σύγχρονα ταχύπλοα επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία, τα: Speedrunner

Η Aegean Speed Lines ιδρύθηκε το 2005 με τη συνεργασία του ομίλου εταιριών Ευγενίδη και του αγγλικού ομίλου εταιριών Sea Containers. Είναι η πρώτη ελληνική εταιρία που δρομολόγησε στην ακτοπλοΐα μας πλοίο με κοινοτική σημαία, το SpeedRunner I, στο πλαίσιο της απελευθέρωσης των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών στη χώρα μας.

απαιτήσεις άνεσης, ποιότητας και ασφάλειας.

Το 2006, η εταιρία άλλαξε τη μετοχική της σύνθεση, λόγω αποχώρησης της Sea Containers και στην εταιρία εισήλθε μεγάλος ελληνικός επιχειρηματικός όμιλος, ενώ ο όμιλος Ευγενίδη διατήρησε το σημαντικό μερίδιο μετοχών που κατείχε.

κάθε παρέμβαση στα πλοία έχει ως αποκλειστικό γνώμονα τη διαρκή

Η νέα αυτή «συμμαχία» παρείχε στην Aegean Speed Lines νέα ενισχυμένη δυναμική και προοπτική.

πάντα έτοιμο να ανταποκριθεί άμεσα και καθοριστικά σε συνθήκες

Σήμερα, η Aegean Speed Lines είναι μία από τις πλέον αναπτυσσόμενες εταιρίες του κλάδου με βασικό χαρακτηριστικό της τη μέριμνα για την κάλυψη των αναγκών των σύγχρονων επιβατών και την ανάπτυξη των νησιών. Με αυτό το στόχο η Aegean Speed Lines καλύπτει, από την ίδρυσή της, τις ανάγκες μεταφορών των Δυτικών Κυκλάδων, καθώς οι επικεφαλής της πιστεύουν ακράδαντα ότι η προσφορά ποιοτικών λύσεων μεταφοράς επιβατών είναι καταλυτική για την ανάπτυξη και την ευημερία όλων των κατοίκων των νησιών. Στο πλαίσιο αυτό, σκέπτονται και ενεργούν ως επιβάτες, ούτως ώστε να προβλέπουν, να σχεδιάζουν και να προσφέρουν υψηλού επιπέδου υπηρεσίες σε καθημερινή βάση.

82 /

ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

ΙΙ, Speedrunner IΙΙ, Speedrunner IV, τα οποία πληρούν τις κορυφαίες Ειδικά στον τομέα της ασφάλειας, τα Speedrunners, καλύπτουν τόσο τις ελληνικές, όσο και τις διεθνείς απαιτήσεις ασφαλείας. Άλλωστε, για την Aegean Speedlines η ασφάλεια αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο κάθε πρωτοβουλίας και απόφασης που λαμβάνεται. Στο πλαίσιο αυτό, βελτίωση των ήδη υψηλών επιπέδων ασφάλειας που διαθέτει. Παράλληλα, το προσωπικό τόσο των πλοίων, όσο και της εταιρίας, εκπαιδεύεται διαρκώς, με τα υψηλότερα διεθνή πρότυπα, ώστε να είναι αυξημένων απαιτήσεων.


Profile for KSD S.A

Τεύχος Ιουλίου 2010 - Χρήμα & Τουρισμός  

Τεύχος Ιουλίου 2010 - Χρήμα & Τουρισμός  

Advertisement