IMPRENDITORI 191 | OTTOBRE 23

ECONOMIA | AZIENDE | INNOVAZIONE | TERRITORIO | MARKETING | LIFESTYLE

CN/RE0371/2013/CT

191 | OTTOBRE

FUTURMOTIVE, LE SFIDE DELLA NUOVA MOBILITÀ La rassegna sul futuro dell’automotive, a Bologna dal 16 al 18 novembre.

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EDITORIALE

Qualche volta mi figuro l’automobile del futuro (…)

Sarà elettronica, automatica, brava in fisica e matematica.

(Gianni Rodari)

In auto verso la sostenibilità di Davide Caiti di alta gamma. Si può continuare con un nuovo impegno riservato alla materia prima di cui è composta un’automobile, il metallo. In questo campo l’impegno di molti marchi è di utilizzare sempre più metalli estratti e lavorati con metodi non impattanti e con l’ausilio di energie rinnovabili, con anche sostanziosi investimenti in aziende che operano con nuovi processi metallurgici a ridotte emissioni di Co2. Proprio gli stabilimenti produttivi sono al centro di forti trasformazioni, con un impegno che possiamo considerare ormai globale, in cui il punto d’arrivo è rappresentato da fabbriche a contenuto consumo energetico e idrico, con sistemi integrati di auto approvvigionamento.

Questo sistema, dalle grandi marche automobilistiche si rispecchia a tutto l’indotto, con l’efficientamento ambientale delle piccole e medie imprese e la nascita di nuove con concezioni totalmente green e votate ad un’innovazione che porti di pari passo tecnologia, qualità e rispetto dell’ambiente.

Penso proprio che possiamo dire che le automobili di oggi e di domani ci accompagneranno nel viaggio di un futuro più consapevole e rispettoso del pianeta.

La ricerca della sostenibilità oggi – e ormai da tempo – non è più un mero strumento di marketing per aziende alla ricerca di una propria identità presso una platea di clienti e consumatori sempre più consapevoli. La sostenibilità è un cardine imprescindibile sotto ogni profilo, da quello produttivo a quello normativo. E per quanto riguarda la ricerca della sostenibilità il settore dell’automotive è ormai uno dei settori trainanti, in quanto uno dei settori industriali dove l’innovazione tecnologica è il volano del mercato.

Le case automobilistiche oggi fanno a gara per fornire alta qualità prodotta all’insegna della sostenibilità e dell’innovazione, in un ciclo virtuoso che coinvolge anche i fornitori. E le strategie in campo sono diverse e investono tutti i settori. A partire ad esempio dai materiali, con le case automobilistiche che stanno dando sempre più importanza a soluzioni che un tempo erano considerate “povere”. Per fare qualche esempio, Bmw lavora a eliminare la pelle naturale, la Lamborghini invece a ridurla e a riciclarla, Mercedes invece ha da poco avviato un complesso piano di riciclaggio e conservazione dei materiali in particolare per le sue ultime auto elettriche

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IM PERFETTI HANNO CONTRIBUITO A QUESTO NUMERO DI IMPRENDITORI

GIULIA PELLEGRINI Appassionata di comunicazione e musica, si definisce reggiana d’importazione. Ama creare in cucina ma non sempre trova il tempo per fare tutto.

ALESSANDRA ALEOTTI Nata e cresciuta nelle agenzie di comunicazione. Di giorno impagina la rivista, di notte legge e vive vite parallele attraverso i personaggi dei libri. Hobby principale: spiegare ai figli, della generazione Z, che il mondo reale è decisamente meglio di TikTok.

GE AC 6

ENRICO FINOCCHIARO Tuttologo per necessità, lo è ormai anche di indole. Vive di troppe passioni per condurre un’esistenza tranquilla.

CLARA COLLANA Copywriter per lavoro e per indole, le parole sono il suo filo rosso. Il venerdì sera la riconosci perché è quella del gruppo che scova i refusi nel menu del locale, anche dopo tre spritz. Si è occupata di radio, musica, editoria e teatro, ma il suo habitat naturale resta l’agenzia. Pesci ascendente Cancro, si annoia in fretta di qualsiasi cosa tranne che di scrivere: per gli studiosi resta un gran mistero.

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IM PEGNI

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DOSSIER

RPM, LA RETE DI AZIENDE CHE ROMBA ITALIANO L’Italia dei motori è un polo mondiale di riferimento. Ma dietro il successo dei grandi marchi c’è una costellazione di Pmi che operano nell’indotto e sono la linfa vitale dell’intero settore. Quando queste aziende fanno rete, il loro potenziale si moltiplica. È il caso di RPM.

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INTERVISTE

FUTURMOTIVE, LE SFIDE DELLA NUOVA MOBILITÀ Nuove tecnologie, servizi strategici e modelli di business innovativi per una transizione sostenibile. Questi i temi al centro dell’evento internazionale sul futuro dell’automotive, che si terrà al quartiere fieristico di Bologna dal 16 al 18 novembre.

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IMBARAZZI

TOP TEN

33 IMPULSI Ogni mese i nostri professionisti di fiducia condividono con noi esperienze e competenze

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BUSYNEWS

43 IMPRESSIONS

56 OROSCOPO

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IMBARAZZI

L’arte di sparire di Clara Collana Più complesso di elaborare una relazione che finisce c’è solo accettarne una che si smaterializza. Flirt, storie romantiche, perfino amicizie di lunga data: nessuna di queste opzioni può dirsi davvero immune dal ghosting. Quando dire la verità ha un prezzo emotivamente troppo alto, sparire è la soluzione più economica. Nell’era dei social, del dating e delle app di messaggistica istantanea, reale e virtuale si sovrappongono fino a che un problema smette di essere un problema nella vita vera, se lo tagliamo fuori da quella virtuale. Se non lo vedo non esiste, insomma. Succede, quindi, che preferiamo sparire dalle chat senza dare spiegazioni, piuttosto che affrontare l’imbarazzo di conversazioni scomode. Smettiamo di rispondere e fine delle trasmissioni, chi s’è visto s’è visto.

Perché se essere lasciati è doloroso, anche lasciare non è una gran festa. Non è andata come speravo, il tuo comportamento mi ha feritə, il sentimento che provo non è più lo stesso.

Decifrare ciò che si prova, imparare a comunicarlo, assumersi la responsabilità delle conseguenze: insomma, che sbatti.

L’intelligenza emotiva richiede allenamento. A volte anche sessanta euro almeno a settimana, fattura esclusa. Quindi, carə ghostatorə seriali, io vi odio ma un po’ vi capisco. Perché avete, sì, l’aria da stronzə ma la verità vera è che ve la fate sotto dalla paura e siete le prime vittime del vostro fantasmare.

Il problema è che ciò che ignorate continua a esistere, fino a quando non lo affrontate di petto.

Che sia un’emozione spiacevole, un sentimento pesante da sostenere, una verità che vi mette a disagio: ghostare non è altro che un modo per silenziare qualcosa che non riuscite a comunicare. È doloroso per gli altri, ma lo è anche per voi.

Non sarà forse arrivato il momento di trovare altri modi per dirsi addio? Che sparire sarà pure un’arte, ma voi non siete dei maghi, su.

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DOSSIER

RPM, LA RETE DI AZIENDE CHE ROMBA ITALIANO L’automotive è un settore industriale che parla italiano, dove la capacità delle Pmi italiane è formidabile per innovazione, ricerca tecnologica e qualità del prodotto finito. Ma quando il valore del prodotto diventa imbattibile, non resta che farlo conoscere. Ed è lì che interviene la forza di una rete di imprese, come RPM. di Enrico Finocchiaro

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DOSSIER

Riccardo Paterni Vp Business Development, Network Manager. Da più di 25 anni opera nel contesto dell’innovazione, sviluppo organizzativo e business development di Pmi a livello internazionale; ha co-fondato RPM approfondendo esperienze in Inghilterra e Usa.

Le Pmi sono indubbiamente la spina dorsale dell’economia italiana, ed è spesso proprio la loro dimensione medio-piccola a fornire quel valore aggiunto qualitativo che le rende formidabili sul mercato. La cura del prodotto, la passione per il proprio lavoro, il rapporto diretto col cliente sono spesso fattori impagabili e determinanti sul mercato, specie quando ci si rivolge al made in Italy da cui il cliente internazionale si aspetta esattamente questi fattori. L’Italia dei motori è senza dubbio un polo mondiale di riferimento per i suoi grandi marchi, carichi di decenni di prestigio e di successi. Ma alle spalle di certi colossi operano decine di aziende dell’indotto che sono la linfa vitale di quello che è un grande motore che romba nel mondo, l’automotive italiano. Uno dei segreti per portare allo scoperto queste aziende e i loro prodotti è l’unione per avere più visibilità e promozione. Ed è qui che intervengono le reti di aziende, una delle carte più vincenti per il nostro export. Oggi parliamo di RPM, progetto di rete fondato a Modena nel 2019, che da anni porta il valore della professionalità tricolore nel settore dei motori nel mondo.

Per questo abbiamo dato la parola ai tre fondatori, Francesco Sedea, Riccardo Paterni e Francesca Paoli per farci scoprire come si fa rete con successo oggi nel settore dell’automotive.

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Francesco Sedea Presidente di Rpm. Laureato in Ingegneria Meccanica a Padova, ha da subito intrapreso la strada del motorsport. Dal 2004 si dedica allo sviluppo del progetto AvioRace che oggigiorno può contare su un gruppo di 3 aziende controllate e oltre 50 persone

Francesca Paoli Vp Network Development. Dal 2007 Presidente e Amministratore delegato della Dino Paoli S.r.l., azienda di famiglia, dove ha iniziato il suo percorso aziendale nel 1997 alternando esperienze operative nei vari ambiti aziendali a corsi di formazione specifica in Italia e UK.

DOSSIER

Qual è stato il percorso di nascita di RPM? RPM nasce da un gruppo di imprenditori di piccole e medie imprese italiane da anni operanti nella motorsport industry con prodotti e servizi di varia natura. Si sentiva da tempo la necessità di fare squadra per compensare le inevitabili difficoltà di emergere e crescere in modo organico quando, oltre alle dinamiche di mercato, si ha costantemente a che fare con il bilanciare dinamiche strutturali e organizzative. Ci siamo ispirati a organizzazioni già presenti da molti anni nel mondo del motorsport inglese in cui tradizionalmente il fare squadra è più radicato come mentalità rispetto alla tipica mentalità imprenditoriale italiana, soprattutto quando si parla di piccola e media impresa. È stato utile ed interessante approfondire con pro-

fessori e ricercatori universitari inglesi come, da un punto di vista di metodo e strumenti, tali organizzazioni si sono formate e strutturate. Abbiamo preso questi spunti e li abbiamo poi adattati alle dinamiche e necessità del contesto socio-economico e culturale italiano. Il percorso RPM è in continua evoluzione, facendo leva sui valori di professionalità, collaborazione, diversità, internazionalizzazione e produttività che ci caratterizzano dalla nostra fondazione.

Vogliamo ricordare cosa è, e quali sono gli obiettivi di una rete di imprese?

Una rete di impresa è un modello di business che formalizza e struttura, in base a uno statuto concordato, collaborazione e obiettivi fra aziende e professionisti partecipanti alla rete. RPM in particolare è una rete

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di imprese soggetto giuridico: ha una sua identità giuridica che può contrarre contratti e partecipare a bandi unendo l’expertise di due o più partecipanti - a seconda del regolamento interno, al tempo stesso ciascun partecipante alla rete mantiene una sua identità organizzativa e commerciale.

In che modo la vostra rete d’imprese intende offrire soluzioni per lo sviluppo alle imprese aderenti?

Dalla nostra costituzione, a Modena nel 2019, abbiamo spinto su varie attività volte a valorizzare il brand, i prodotti e servizi delle aziende in rete con azioni mirate di internazionalizzazione, stimolando e rafforzando al tempo stesso un senso di collaborazione fra varie aziende retiste. Grazie alla forza strategica e operativa della rete, che ha creato sinergie con altri importanti enti ed organizzazioni nazionali e internazionali, siamo riusciti ad esempio a ottenere e mantenere spazi di rilievo presso fiere internazionali importanti come il Professional Motorsport Expo a Colonia o il Performance Racing Industry a Indianapolis. RPM ha anche contributo ad organizzare insieme ad Anfia e Autopromotec l’area MotorsportNext all’interno del contesto Futurmotive; questo allo scopo di contribuire concretamente a mettere in evidenza l’importanza tradizionale e strategica della motorsport industry

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DOSSIER

come fucina di innovazione grazie al trasferimento di know-how verso altri settori quali l’automotive, il bio-medicale, l’aviation e l’aerospaziale. Tutto questo è legato ad un modello gestionale unico nel suo genere che riguarda le piccole e medie imprese operanti nella motorsport industry italiana, un modello basato su quegli aspetti di: innovazione, flessibilità, resilienza e agilità esecutiva così fondamentali nei contesti economici attuali.

Dalla spinta verso l’internazionalizzazione e verso sviluppi in settori diversi rispetto a quello tipico motorsport, sorge anche la necessità di far crescere le aziende in modo sempre più metodico e strutturato su temi organizzativi e di comunicazione verso l’interno e verso l’esterno. RPM offre ai retisti supporto concreto anche per queste attività.

Avete un’idea di identità che volete trasmettere al mercato?

La nostra identità è affermata attraverso il nostro slogan “Promoting innovation through Italian motorsport excellence” (promuovere l’innovazione attraverso l’eccellenza italiana del motorsport). Su questo aspetto è innanzi tutto necessario chiarire cosa sia l’innovazione: innovare vuol dire creare valore aggiunto nelle percezioni del cliente. Questo valore aggiunto coincide con la risoluzione di problemi o con il generare nuove opportunità, con l’aprire nuovi orizzonti. In altre parole si può parlare di innovazione solo quando il mercato concretamente utilizza il prodotto o la soluzione, andando ben oltre il semplice apprezzamento di un qualcosa di creativo. In tal senso le aziende che fanno parte della rete RPM sono alla costante ricerca di soluzioni e sviluppi verso concrete soluzioni prototipali che in sé creano valore per il cliente o lo fanno nell’evoluzione successiva verso la produzione a

partire dalla piccola serie. Fanno tutto questo seguendo il modello organizzativo motorsport abituato a comprimere tempi e budget.

Qual è al momento la morfologia della vostra rete?

Al momento la rete è composta da 28 imprese di varia dimensione distribuite su gran parte del territorio nazionale.

I settori di attività sono molteplici: dai più tradizionalmente legati al settore (progettazione e realizzazione di motori, telai e componentistica) a quelli legati ai più attuali e futuri contesti di ricerca riguardanti non solo il motorsport ma anche la mobilità. Si tratta di prodotti e anche di vari servizi utili nei contesti di gara e anche organizzativi/aziendali. Sul sito di RPM (www.rpm-italia.org) è possibile consultare una scheda di competenze proposte da ciascuna impresa. Varie delle competenze sono spesso sinergiche rispetto a progetti in cui aziende in rete collaborano.

Avete una strategia di export che privilegia dei mercati di elezione? Puntate a dei mercati particolari?

Come evidenziato precedentemente, mercati come quello tedesco o quello americano sono particolarmente importanti nel settore motorsport e sono mercati a cui RPM fa particolarmente attenzione sia attraverso la partecipazione a fiere di settore che identificando persone e entità organizzative in loco con cui collaborare fattivamente valorizzando progetti del singolo regista o progetti comuni.

Progetti che vanno anche oltre la semplice presenza commerciale attraverso un distributore, andando a definire una

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presenza in loco maggiormente strutturata sotto tutti i punti di vista. Curiamo anche i rapporti con il Regno Unito e con vari paesi europei; abbiamo ponti diretti operativi anche verso altri contesti sempre più rapidamente emergenti come ad esempio l’India dove le attività riguardano più il settore aviation e aerospaziale che quello motorsport.

Abbiamo anche progetti che stanno maturando su altri mercati asiatici come ad esempio l’Indonesia e, con identificando i canali appropriati, siamo pronti ad approfondire anche i contesti del Giappone e della Cina dove già alcune aziende in rete hanno clienti.

DOSSIER

In che modo il circuito delle fiere di settore può aiutare le imprese della rete?

Avete in atto idee innovative per creazione di nuove opportunità di mercato?

Quali sono le indicazioni che i mercati in questo momento stanno dettando alle imprese del settore automotive?

Sia per quanto riguarda il contesto motorsport, che per quanto riguarda gli aspetti della motorsport industry e del trasferimento di know-how in genere, i cambiamenti sono continui generando opportunità di confronto e crescita. Vogliamo riuscire a confrontarci con sfide innovative che richiedano l’unione di varie competenze delle aziende in rete a partire proprio dagli aspetti di progettazione per procedere verso la realizzazione prototipale. Come rete possiamo unire varie competenze ed esperienze in ambito motorsport e mobility per realizzare progetti innovativi che possano evidenziare la valenza internazionale dell’expertise italiana. Siamo alla costante ricerca di opportunità in questo senso, legate a bandi di ricerca e sviluppo nazionali o internazionali o a partnership con altre aziende o organizzazioni che vogliano intraprendere con noi queste sfide.

Più che i mercati sono attualmente i legislatori che stimolano importanti cambiamenti nel settore dell’automotive all’insegna della sostenibilità ambientale. Questi cambiamenti, queste innovazioni, devono poi essere accolti dal mercato (vedi quanto evidenziato precedentemente in relazione al concetto di innovazione) ed in questo senso sono chiari i trend riguardanti una mobilità all’insegna della maggiore ecologia anche se la ricerca e lo sviluppo delle relative tecnologie è evidentemente ancora in una fase marcatamente evolutiva e di questo i mercati ne sono consapevoli. All’interno di questo contesto RPM ha un’opportunità unica nel contribuire a queste evoluzioni, varie aziende in rete contribuiscono con le loro attività allo sviluppo di innovazioni utili a vari tipi di mobilità e la rete ambisce a generare progetti sinergici originali verso questi obiettivi.

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Come evidenziato precedentemente, le fiere di settore rappresentano un canale importante di marketing e comunicazione a livello nazionale e internazionale e RPM fin dall’inizio del proprio percorso si è assicurata di evidenziare la propria presenza, e quella delle aziende in rete, nel modo più appropriato facendo leva e richiamo sull’indiscussa qualità e spirito di innovazione che caratterizza da anni le aziende italiane del settore. È fondamentale presentare prodotti e servizi sottolineando come possano creare valore al cliente in loco, al tempo stesso sono anche importanti iniziative di divulgazione concettuale come le conferenze che fanno parte di Futurmotive, in cui sono le persone ad ispirare un senso di progettualità e di progresso che nel passato, presente e futuro caratterizza la motorsport industry.

TOPTEN

TOP TEN

I COLOSSI DELL’AUTOMOBILE In questa classifica abbiamo voluto mettere in fila i colossi dell’industria automobilistica mondiale partendo dalle loro entrate dell’ultimo anno. La voce di bilancio dei ricavi generati, naturalmente è solo uno dei parametri per valutare un’azienda.

I marchi qui elencati hanno infatti numeri importanti anche alla voce degli investimenti, con milioni e milioni di dollari investiti in progettazione, sviluppo, logistica di vendita e marketing.

I veicoli elettrici - e in misura minore le auto a guida autonoma - sono aree di interesse emergenti per le case automobilistiche mondiali nel 2023 e ovviamente questa tendenza aumenterà. Man mano che le innovazioni tecnologiche continueranno ad emergere, la concorrenza per entrare in questa top ten si farà sempre più serrata.

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L’INTERVISTA

Appuntamento dal 16 al 18 novembre 2023 nel quartiere fieristico di Bologna per la rassegna internazionale sul futuro della mobilità, sulla transizione energetica ed ecologica e le innovazioni nel settore automotive.

FUTURMOTIVE, LE SFIDE DELLA NUOVA MOBILITÀ di Enrico Finocchiaro

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L’INTERVISTA

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L’INTERVISTA

Renzo Servadei, amministratore delegato Autopromotec

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Una serie di percorsi espositivi dedicati alle nuove tecnologie e servizi strategici per una transizione energetica sostenibile sotto il profilo ambientale, economico e di comunità, per comprenderne le sfide ed esplorare i nuovi modelli di business nel settore automotive. Saranno questi i temi trattati a Futurmotive – Expo and Talks, il nuovo evento organizzato da Autopromotec dal 16 al 18 novembre presso il Quartiere Fieristico di Bologna, rivolto a costruttori, componentisti, distributori e buyers.

L’evento si svolgerà in concomitanza con E-Charge, la manifestazione dedicata all’industria della ricarica dei veicoli elettrici, delle infrastrutture e della mobilità elettrica, organizzata da A151, in programma il 16 e 17 novembre sempre presso il quartiere fieristico di Bologna.

Durante i tre giorni di apertura, Futurmotive – Expo and Talks riunirà le aziende partecipanti in uno spazio espositivo di circa 25 mila metri quadri, mettendo in mostra una gamma completa di novità tecnologiche e soluzioni per affrontare le sfide globali nel mondo automotive, in un format progettato per favorire l’efficace interazione tra aziende, istituzioni e opinion leader di settore. Le principali merceologie interessante saranno i sistemi di alimentazione alternativa, la componentistica, le attrezzature, i pneumatici e i nuovi materiali; ampio spazio sarà inoltre dedicato al tema del remanufacturing e alle innovazioni legate al mondo della connettività e alle reti di assistenza e autoriparazione.

Saranno trattati tutti i temi di maggiore attualità nel panorama dell’automotive odierno: dalla generazione dei materiali e delle energie, alle infrastrutture e città intelligenti, alla interconnessione uomo-macchina per la manutenzione dell’auto computerizzata. Ampio spazio sarà dedicato alla transizione energetica sostenibile sia da un punto di vista economico, che ecologico e sociale, un processo che assicuri al contempo

L’INTERVISTA

la sicurezza degli approvvigionamenti alle case automobilistiche.

L’evento si dividerà in parte espositiva e convegnistica, con un comitato scientifico che individuerà i temi di indirizzo connessi alla transizione energetica e all’innovazione nel mondo automotive. Al contempo, Futurmotive sarà una vera e propria esposizione dedicata a tutte le aziende desiderose di incontrarsi in un appuntamento di livello europeo catalizzatore per il 2023, con uno spazio dedicato al networking con buyers internazionali di alto profilo. I prodotti e le tecnologie legate all’innovazione e alla transizione energetica avranno quindi un’attenzione, una visibilità e una centralità ben definita.

Vogliamo però farci presentare questo importante appuntamento direttamente dalle parole di Renzo Servadei, amministratore delegato di Autopromotec, a cui abbiamo rivolto qualche domanda.

digitalizzazione e connettività. Abbiamo poi ricevuto l’importante sostegno delle istituzioni, primo fra tutti quello di Ice, l’Agenzia per la promozione all’estero e l’internazionalizzazione delle imprese italiane, e così eccoci qui.

Nell’era del rombo dei motori a combustione l’Italia - e soprattutto l’Emilia-Romagna - è stata un simbolo.

Oggi a che punto siamo? Siamo pronti per esserlo anche nell’era dei motori elettrici?

La Motor Valley emiliana continuerà ad essere un simbolo, in Italia e all’estero, del Made in Italy, una rappresentazione concreta di genius loci. Si tratta di una realtà industriale altamente composita, che riunisce i produttori di super car che hanno reso l’Italia famosa nel

Ci presenti Futurmotive: come nasce l’idea e perché a Bologna?

Futurmotive – Expo & Talks nasce come spin off di Autopromotec, la biennale internazionale dedicata all’aftermarket automotive che a maggio 2025 festeggerà la sua 30° edizione, che tradizionalmente si svolge nel Quartiere Fieristico di Bologna.

Ciò che ci caratterizza come organizzatori di fiere è la nostra vicinanza alla filiera che rappresentiamo: Autopromotec, infatti, è di proprietà di due associazioni di categoria, Aica (Associazione Italiana Costruttori di Autoattrezzature) e Airp (Associazione Italiana Ricostruttori di Pneumatici). Questo ci permettere di conservare un rapporto di stretta vicinanza con i nostri espositori. Proprio per questo abbiamo potuto accogliere l’esigenza delle aziende di incontrarsi in un evento che fosse a metà strada fra la nostra ultima edizione, nel 2022, e quella successiva, e che toccasse i temi di più stretta attualità per il nostro settore: transizione ecologica, sostenibilità, la spinta sempre più forte verso

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L’INTERVISTA

mondo ed una fitta rete di produttori di componenti, ricambi e attrezzature di pari eccellenza. Insieme, aziende anche molto diverse fra loro compongono una catena di fornitura che, probabilmente, non ha eguali nel mondo.

Certo, quello che stiamo attraversando come settore è un momento di profonda trasformazione, ma le aziende della terra dei motori e non solo si stanno già attrezzando per affrontare questo cambio di paradigma al meglio, pur con tutte le azioni che sarà necessario mettere in campo da un punto di vista strategico e operativo. È proprio in questo contesto che si inserisce Futurmotive – Expo & Talks: vogliamo mostrare al nostro comparto le migliori innovazioni che di un futuro che, è il caso di dirlo, è dietro l’angolo.

Qual è il panorama delle fiere dedicate al settore automotive in Europa, e come vuole collocarsi Futurmotive in questo settore?

Ci sono alcuni elementi fattuali da rilevare: i saloni dell’auto, che negli anni d’oro hanno riempito i padiglioni dei più importanti quartieri fieristici in Europa e nel mondo, hanno subito profonde trasformazioni: riposizionamenti di calendario, ricollocazioni, fino ad arrivare - nei casi più estremi - a chiusure definitive. Accanto a questo, crescono le innovazioni in termini di connettività e soluzioni green proposte direttamente dai componentisti: questo fa sì che da un lato aumenti il peso specifico delle fiere dedicate all’elettronica di consumo – dove spesso queste tecnologie vengono presentate al grande pubblico – e al contempo cresca l’importanza delle fiere di settore B2B, dove le aziende hanno modo di confrontarsi direttamente con gli operatori di settore. Questi sono fenomeni che stiamo osservando con attenzione e che, perlomeno, devono farci riflettere sulla direzione che sta prendendo il settore automotive nel suo complesso. Noi come organizzatori di fiere B2B (sia Futurmotive – Expo & Talks sia la più nota

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Autopromotec sono infatti eventi rivolti principalmente al pubblico degli operatori di settore), riteniamo di occupare una posizione privilegiata in questo senso: espositori e visitatori nutrono un vivo interesse per le fiere, che rimangono uno dei luoghi d’elezione dove condurre una serie di attività che non sarebbero replicabili in altri modi.

BUSY NEWS

L AV O R O | M E R C AT I | I N N O VA Z I O N E | A M B I E N T E | E X P O R T | R I C E R C A | E V E N T I

La transizione elettrica è in atto. È quanto sta succedendo da alcuni anni a questa parte nel motorsport. La novità porta la firma di Dino Paoli Srl, il produttore reggiano di avvitatori pneumatici che fornisce tutti i più importanti racing team italiani e internazionali. Negli ultimi anni l’azienda ha puntato sull’elettrico, sviluppando un know-how che le ha permesso di dare il via alla transizione nel mondo delle corse. Dopo la gamma per l’automotive e l’industria, Paoli ha prodotto l’avvitatore Typhoon Plus with torque indicator: il primo modello elettrico della storia a essere impiegato nel cambio gomme in velocità, testato sul circuito di Monza un anno fa e, poco dopo, ad Abu Dhabi. Un test riuscito, che ha segnato l’ingresso ufficiale della tecnologia elettrica nei campionati Fia di Formula 2 e Formula 3. Grazie a questa innovazione, Dino Paoli ha migliorato la sostenibilità delle gare. Eliminando strutture e attrezzature che nel tradizionale cambio gomme con avvitatore pneumatico erano indispensabili, ha alleggerito gli equipaggiamenti dei team, riducendo così l’impatto ambientale degli spostamenti. Una vera rivoluzione per il motorsport, che non accenna a fermarsi. Altre importanti categorie hanno infatti manifestato interesse per l’innovativo E-Gun: il nuovo modello Dino Paoli, ancora più potente ed evoluto.

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IL PIT STOP DIVENTA ELETTRICO

BUSYNEWS

Autotecnica Motori, vision e competenza Nata nel 1977 per la preparazione di motori da competizione, Autotecnica Motori è diventata una delle aziende d’elite del panorama internazionale grazie all’applicazione di una precisa strategia, affiancata ogni giorno da una vision concreta e competente, che nasce dalla profonda conoscenza del panorama motoristico odierno e punta con forza alle sfide del futuro.

«Autotecnica può contare sulla grande competenza e preparazione dei propri uomini e delle proprie donne - ha sottolineato il CEO Giovanni Delfino -.

Questo ci garantisce non solo di essere già oggi tra le realtà motoristiche in grado di completare autonomamente l’intero processo di progettazione e produzione, ma anche di affrontare con fiducia le sfide del futuro dell’azienda e dei suoi clienti: dalle nuove competizioni ai nuovi carburanti, anche grazie a una struttura di Gruppo sempre più forte e a spazi aziendali sempre più all’avanguardia».

Con sede nel cuore della Motor Valley, Ycom è una fucina di innovazione per l’ingegneria avanzata di progetti di mobilità. Con una squadra di circa cento persone, Ycom è un punto di riferimento per l’accelerazione dello sviluppo dei veicoli, applicando l’approccio motorsport maturato in 20 anni al fianco dei principali Oems mondiali.

Una delle partnership più recenti di Ycom è con Maserati che ha scelto l’azienda di Parma come partner tecnico per il progetto Gt2. Oltre alle competizioni tradizionali, Ycom è stata coinvolta in progetti rivoluzionari come Vw Idr, prototipo elettrico in grado di battere tutti i record alla Pike’s Peak, e come S1-X per l’eSkootr Championship (eSC), primo campionato di monopattini elettrici da oltre 100 km/h. Con progetti pionieristici e partnership prestigiose, Ycom continua a scrivere la storia dell’industria automobilistica globale.

Ycom, eccellenza oltre il motorsport

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BUSYNEWS

Pieno controllo della simulazione Cube Controls nasce nel 2016 dalla passione per il motorsport che lega i due soci fondatori Fabio Roberto Sotgiu e Massimo Cubeddu. In pochi anni l’azienda è diventata uno dei maggiori top player nel settore delle gare simulate. Grazie alla costante attività di ricerca e sviluppo che ha reso i suoi prodotti sempre più vicini al motorsport reale, Cube Controls oggi vanta prestigiose collaborazioni e partnership con case automobilistiche come la Tedesca Mercedes-Amg. La collaborazione con Mercedes-Amg ha contribuito ad aumentare la credibilità dell’azienda che oggi è un punto di riferimento per molti piloti e appassionati di motorsport e sim racing.

Cominciata con la progettazione di un volante destinato ai simulatori, la collaborazione con Mercedes-Amg, ha presto portato Cube Controls a realizzare il volante reale per le auto da corsa Mercedes-Amg Gt Track Series prima e Gt2 dopo. Il volante Cube Controls X Mercedes-Amg Gt Edition Sim Wheel presentato lo scorso 20 Settembre in anteprima presso la Mkers Gaming House di Roma, ha già riscosso un notevole successo registrando numeri di vendita molto interessanti.

Il mental training che potenzia la performance MindUp Enhancement Psychology ® (marchio di proprietà di Mind Up Srl che fa parte della rete di imprese RPM) è un originale e innovativo metodo di potenziamento della performance mentale cocreato dal dottor Lorenzo Baldassarri che insieme a Riccardo Paterni lo ha canalizzato verso utilizzi nel mondo dello sport e organizzativo.

La performance da raggiungere in contesti molto complessi e competitivi caratterizza il mondo sportivo come quello aziendale. Al centro di questi contesti c’è la persona: lo sportivo, l’imprenditore, il manager, con la necessità di identificare ed esprimere il meglio di sé.

Il metodo è caratterizzato da un mental training integrato (cognitivo, emotivo, fisiologico, muscolare) basato sulla psicologia funzionale. Protocolli originali scientifici ne caratterizzano l’efficacia riscontrata da un costante monitoraggio di dati. Il metodo è comprovato nella sua efficacia in varie discipline sportive, incluso il motorsport da cui è originato, e riguardo a contesti aziendali.

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stato inaugurato ufficialmente il cantiere della nuova sede Nuovo stabilimento di Èdell’azienda di Motor Power Company che nascerà, entro la fine del 2024, nella zona industriale di Mancasale, in via Napoli, tra Motor Power Company l’uscita dell’autostrada A1, la stazione Av Mediopadana e l’asse per Novellara. La nuova struttura, di oltre 11.000 metri quadri, in cantiere nord integrerà spazi produttivi e direzionali, creando un ambiente di lavoro all’avanguardia che valorizza la relazione tra persone, arte e produzione. L’investimento sostenuto è stato di 18 milioni di euro. Il nuovo stabilimento – progettato dall’architetto Andrea Oliva “sarà realizzato seguendo criteri sostenibili e di integrazione con l’ambiente circostante, rappresentando un passo importante verso un futuro più ecologico e sostenibile”.

Al taglio del nastro hanno preso parte il fondatore dell’impresa Stefano Grandi - insieme ai figli Christian e Giampaolo, rispettivamente ad e responsabile Risorse Umane - che ha detto: “Questa nuova sede rappresenta una tappa significativa nella nostra storia aziendale, simboleggiando l’innovazione, la crescita e l’impegno di Motor Power Company verso un futuro sostenibile e di successo”. Tra le autorità è intervenuto Alex Pratissoli, Vicesindaco Comune di Reggio Emilia, che ha sostenuto attivamente il progetto, riconoscendone l’importanza per lo sviluppo dell’area.

Rama Motori premiata al Diesel Progress Summit negli Stati Uniti L’impresa reggiana Rama Motori ha trionfato ai Diesel Progress Awards, i riconoscimenti annuali che celebrano l’eccellenza e l’innovazione nel settore dei motori e dei motopropulsori. La cerimonia di premiazione si è tenuta nei giorni scorsi presso il Galt House Hotel a Louisville in Kentucky (Usa). I vincitori sono stati selezionati da una giuria indipendente, composta da membri scelti per la loro approfondita conoscenza nell’industria motoristica ed energetica. Rama Motori ha vinto il primo premio nella categoria “Engine distributor of the year – International”, con la motivazione: “La formazione è fondamentale e Rama ha dimostrato un’impronta molto forte in questo senso”. «Siamo sempre alla ricerca dei modi più intelligenti per fornire ai nostri clienti ciò di cui hanno bisogno e desiderano – ha affermato Paolo Coccolini, Direttore Generale di Rama Motori, durante la cerimonia di premiazione - Questo è lo scopo della nuova linea di montaggio: fornire un servizio di alto livello, con maggiore flessibilità di progettazione, qualità costantemente elevata e consegne più rapide».

L’evento ha riunito oltre 200 partecipanti che hanno affrontato temi di grande attualità come i cambiamenti nell’industria dell’energia derivanti dall’introduzione di nuovi tipi di carburanti, tra cui l’idrogeno e i biocarburanti, oltre all’elettrificazione.

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Nel 2023, il 20% delle auto prodotte in Italia sarà elettrico

Imprese per l’innovazione: Flash Battery fa tris La reggiana Flash Battery sì è aggiudicata, per la terza volta, il premio “Imprese per l’innovazione” assegnato da Confindustria a 12 aziende italiane che hanno investito con successo in ricerca e innovazione.

L’azienda di Sant’Ilario d’Enza (Re) - che si colloca tra i leader europei nella produzione di batterie al litio per macchine industriali e veicoli elettrici – è salita sul gradino più alto del podio a fianco di alcuni giganti dell’industria farmaceutica, informatica e aerospaziale. «Una grande soddisfazione per noi – sottolinea Marco Righi, Ceo di Flash Battery -, ma credo anche per tutto quel segmento di piccole e medie imprese, come la nostra, che anche in questo modo vede riconosciuto il ruolo determinante che esercita per generare innovazione nel nostro Paese, traducendola in lavoro e sviluppo anche per le comunità locali».

L’assegnazione del premio “Imprese per l’innovazione” a Flash Battery è peraltro giunta nel momento in cui l’azienda sta effettuando nuovi e rilevanti investimenti sulla sede di Sant’Ilario d’Enza, inaugurata soltanto due anni fa dal presidente della Regione Emilia-Romagna, Stefano Bonaccini. «Da allora – sottolinea Righi – sia il fatturato che l’occupazione sono praticamente raddoppiati, e oggi siamo impegnati in un progetto di ampliamento che, tra l’altro, rafforzerà ulteriormente le caratteristiche di sostenibilità della struttura e dei processi e che preparerà l’azienda ad un ulteriore salto tecnologico e di volumi».

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Le auto elettriche fanno ancora fatica quando si parla di vendita, ma almeno la produzione va bene. È questo che emerge del primo volume dell’Osservatorio Tea, iniziativa voluta da Motus-E e Cami (Center for Automotive and Mobility Innovation del dipartimento di Management dell’Università Ca’ Foscari Venezia).

Andando oltre il dato sulla produzione automobilistica italiana prevista per il 2023, l’osservatorio si afferma come strumento utile per fornire a istituzioni e industria un quadro dettagliato della filiera automotive nazionale, analizzandone lo stato di salute attuale e individuandone i trend evolutivi che la animano in questo periodo di transizione ecologica.

L’Osservatorio TEA, presentato alla fiera K.EY 2023 di Rimini, ha censito oltre 2.500 aziende di settore – per un totale di 280.000 occupati coinvolti – analizzandone attività e competenze per individuare opportunità di crescita e nuove possibilità di espansione.

Ed è da questa analisi che emerge la considerazione iniziale. Guardando le proiezioni dell’intero 2023, in Italia saranno prodotte circa 100.000 vetture su un totale di 500.000 unità. Questo significa che nel nostro Paese la produzione automobilistica corso sarà, per un buon 20%, a zero emissioni. Il dato (che si scontra con quello sulle immatricolazioni) pone l’Italia, almeno in termini percentuali, tra i Paesi europei più attivi in questo settore e fornisce alla filiera un’indicazione chiara sulla direzione che la nostra industria automobilistica potrebbe prendere nei prossimi anni. I numeri, del resto, parlano chiaro: entro il 2030 le Case auto investiranno quasi 1.200 miliardi di euro per l’elettrificazione.

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BOMBARDI RETTIFICHE ORGANIZZA UN CONVEGNO MEDICO SULLA MIASTENIA

Claudia Buzzi e Claudio Bombardi

Un importante convegno medico – scientifico organizzato da una nota azienda privata, che nulla ha a che fare con il settore farmaceutico: questo è solo uno dei tanti aspetti innovativi che contraddistinguono l’evento che si terrà a Reggio Emilia, all’Hotel Best Western Classic di via Louis Pasteur, il prossimo 18 novembre dalle ore 14. Un evento che nasce dall’esperienza personale di confronto con una patologia rara, la Miastenia gravis, che 10 anni fa ha colpito Claudio Bombardi, Direttore generale di Bombardi Rettifiche, azienda metalmeccanica di Cadelbosco di Sopra. Da quella esperienza, Claudio e la moglie Claudia Buzzi, hanno voluto trarre un’occasione: quella di far conoscere meglio una patologia rara che in Italia coinvolge comunque circa 17.000 pazienti, secondo gli studi più recenti. Ma potrebbero essere anche di più, perché si tratta di una malattia difficile da diagnosticare.

Afferma Claudio Bombardi: “Abbiamo costruito un convegno di alto livello, che vedrà interventi di medici dell’Istituto Neurologico Besta di Milano, medici dell’Ausl reggiana ed altri Professionisti che quotidianamente si confrontano con questa patologia. Il nostro obiettivo è divulgare maggiore conoscenza su questa malattia, ma anche non fare sentire sole le persone che ne soffrono”.

Aggiunge Claudia Buzzi, Quality manager di Bombardi Rettifiche: “Vorremmo ringraziare la rete di collaborazioni che ci ha permesso di costruire questo evento e le importanti realtà che lo hanno patrocinato: oltre a Besta e Ausl, il Comune di Reggio Emilia, il Comune di Cavriago, la Provincia di Reggio, la Croce Verde di Reggio, l’Associazione Italiana Miastenia e Malattie Immunodegenerative - Amici del Besta, Siuc (Società italiana di colonproctologia), Gast onlus, Next – Nuova economia per tutti, i Rotary Club Reggio Emilia e Terre di Matilde, i Maestri del Lavoro, l’Ucid (Unione cristiana imprenditori e dirigenti), Farmacia Gallingani Venturi, Check up Service, Calypsosalute (Medicina, fisioterapia e riabilitazione) di Bibbiano, Unicredit.

Attraverso queste partnership siamo riusciti a costruire un evento davvero interessante e con un parterre di alto livello”.

Afferma il dottor Lorenzo Maggi, Neurologo dell’Istituto Neurologico Besta: “Si tratta di una malattia complessa ed eterogenea nelle manifestazioni, molto diverse da paziente a paziente e che possono modificarsi anche nello stesso individuo”. Il programma del convegno del 18 novembre, che sarà moderato dalla giornalista di Telereggio Manuela Catellani, prevede dalle ore 14 l’accoglienza e accredito dei partecipanti (l’iniziativa è a partecipazione libera e gratuita: chi volesse prenotarsi può farlo sul sito miastenia. bombardi.it). Inizio alle 14.30, con i saluti, poi dalle 14.45 si susseguiranno, intervallati da un coffee break e dalla possibilità di fare domande agli specialisti panel sulle cause, i sintomi e l’evoluzione della malattia; la diagnosi e la gestione quotidiana della patologia sul territorio; la Miastenia nei pazienti pediatrici, anziani, oncologici e nelle donne in gravidanza; l’impegno dell’Associazione italiana miastenia e malattie immunodegenerative - Amici del Besta e la rete di caregiver e professionisti a supporto dei pazienti.

Per informazioni: bombardi.miastenia.it.

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IN CINA IMMERGAS VINCE CON LO SVILUPPO GREEN

Alfredo Amade Presidente Immerfin

Oltre mezzo milione di caldaie Immergas installate in Cina. È questo il nuovo punto di partenza del gruppo Immerfin che ha celebrato i primi 26 anni di presenza del marchio Immergas nel mercato cinese e 5 anni dall’apertura del polo produttivo di Changzhou.

“Lavorare, lavorare, lavorare. Io ho conosciuto i cinesi così. Ho conosciuto voi così e insieme continueremo a creare valore”. Con queste parole Alfredo Amadei, Presidente di Immerfin, la multinazionale a capitale italiano focalizzata da quasi sessant’anni nelle soluzioni più innovative per il clima domestico orientate alla sostenibilità, ha aperto a Changzhou, nella provincia dello Jiangsu, il meeting con oltre cento clienti e fornitori cinesi per celebrare i primi ventisei anni di Immergas in Cina e il quinto anniversario dall’apertura della nuova unità produttiva, la quarta nel mondo dopo il quartier generale di Brescello in Italia, Immergas Europe a Poprad in Slovacchia e Immergas Pad a Quazvin in Iran.

«In 26 anni ho visto la Cina cambiare e il bilancio del nostro lavoro è positivo» - commenta Alfredo Amadei, Presidente Immerfin - «Immergas può basare le sue strategie su 26 anni di esperienza nel mercato cinese. Abbiamo creato uno stabilimento che da cinque anni produce caldaie e apparecchi per il clima domestico di qualità e l’andamento del mercato conferma il nostro successo. L’intenzione è quella di proseguire su questa strada, realizzare prodotti che siano non solo all’avanguardia, ma che rispondano alle necessità di un mercato in grande evoluzione e, perché no, anche quello di seguire l’evoluzione normativa orientata alla visione green che vediamo in Europa e in tutto il mondo. Essere in grado di rimanere vicini alle esigenze dei nostri clienti sicuramente è la base di un futuro successo e per quel che riguarda nuovi investimenti in Cina certamente dovremo valutare un potenziamento dello stabilimento nel distretto nazionale per l’alta tecnologia di Changzhou (CND), perché le richieste sono in aumento. L’attuale capacità produttiva può raggiungere al massimo le centomila caldaie all’anno, ma il mercato cinese si evolve rapidamente verso nuovi prodotti e conseguentemente Immergas dovrà lanciare nuovi investimenti per rafforzare l’unità produttiva e di conseguenza avremo nuovi posti di lavoro anche in Cina».

In Cina il gruppo Immerfin offre una gamma di prodotti completa che varia da 18 kW a 99 kW con 31 modelli: 25 sono importati e 6 sono stati progettati e creati espressamente per il mercato cinese e vengono prodotti nell’unità produttiva a Changzhou.

«Sono passati vent’anni dal 2003, dall’apertura della filiale commerciale di Pechino, dove oltre al presidio commerciale, che rimarrà anche in futuro, copriamo tutte le esigenze logistiche. Nel 2008, sempre a Pechino, abbiamo aperto il centro tecnico pre e post vendita. Nel 2014, al compimento del cinquantesimo dalla fondazione del gruppo le caldaie murali Immergas installate nelle case cinesi erano già 200.000. Ora che ci prepariamo al sessantesimo dalla fondazione le caldaie installate in Cina sono più di mezzo milione e cresceremo ancora con la tecnologia della condensazione a basse emissioni e a bassi consumi» – aggiunge Bruno Rinaldi General Manager Immergas Cina - «il made in Italy è fondamentale per crescere in Cina. Il consumatore cinese riserva una forte attenzione al brand italiano. Abbiamo una grande reputazione. Essere presenti in Cina con la produzione è importante anche perché abbiamo tenuto degli standard qualitativi molto elevati per il mercato cinese».

Immergas Heating Equipment (Changzhou) Co. Ltd che ha unificato le attività commerciali (sede a Pechino) con quelle produttive (a Changzhou) si è sviluppata grazie a un investimento che supera ampiamente i 3 milioni di Euro. La società cinese si avvia a fatturare 20 milioni di Euro con una trentina di addetti; vende in Cina con i marchi Immerags e Glimobo.

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L’Azienda nasce nel gennaio del 1970 come ditta individuale per poi passare, nel corso degli anni a società. BERTOLINI LUIGI SRL da 50 anni è il punto di riferimento per la costruzione di carpenteria e la lavorazione dei metalli.

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IM PULSI

OGNI MESE I NOSTRI PROFESSIONISTI DI FIDUCIA CONDIVIDONO CON NOI ESPERIENZE E COMPETENZE

MARKETING

ACCOUNTING

La Search Engine Optimization, o SEO, è un aspetto fondamentale del marketing digitale: è infatti un insieme di strategie e tecniche per posizionare un sito web tra i primi risultati dei motori di ricerca.

Permette di ottimizzare la visibilità online e aiuta a farsi trovare dai potenziali clienti.

Con il termine whistleblowing s’intende la rivelazione spontanea da parte di un individuo, detto segnalante (in inglese whistleblower) di un illecito o di un’irregolarità commessa all’interno dell’ente, del quale lo stesso sia stato testimone nell’esercizio delle proprie funzioni.

FRANCESCO NOTARI

DAVIDE CAITI

FINANZA INDIPENDENTE

DIRITTO

Dal 1° al 31 ottobre, numerose scuole in tutta Italia hanno ospitato attività formative per giovani e giovanissimi. Tra le varie iniziative, anche gli appuntamenti con la Settimana mondiale dell’investitore, la Settimana dell’educazione previdenziale e la Giornata dell’educazione assicurativa.

la Corte di Giustizia ha stabilito che le clausole di esclusiva contenute nei contratti di distribuzione devono possedere la capacità di produrre effetti preclusivi ed il loro utilizzo da parte di un produttore in posizione dominante non ne costituisce automaticamente abuso.

ANDREA BRAGLIA

STEFANO ANGIONE

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MARKETING

IMPULSI

SEO internazionale per vendere all’estero grazie al web

di Davide Caiti Presidente di Kaiti expansion, agenzia di marketing e comunicazione www.kaiti.it

La Search Engine Optimization, o SEO, è un aspetto fondamentale del marketing digitale: è infatti un insieme di strategie e tecniche per posizionare un sito web tra i primi risultati dei motori di ricerca. Permette di ottimizzare la visibilità online e aiuta a farsi trovare dai potenziali clienti. Quando si tratta di affrontare il mercato globale, i compiti diventano più complessi e affascinanti.

Per le aziende che operano su mercati internazionali, infatti, la SEO gioca un ruolo cruciale e la capacità di raggiungere un pubblico globale attraverso i motori di ricerca è essenziale per il successo online. La SEO internazionale è infatti come un intricato puzzle digitale, in cui dobbiamo unire le tessere provenienti da diverse culture, lingue e contesti di ricerca per creare un quadro globale di visibilità online. È un’arte e una scienza che richiede una profonda comprensione delle dinamiche locali e globali: deve tenere conto del contesto di riferimento, delle differenze linguistiche e culturali che influenzano il modo in cui gli utenti navigano su internet. Posizionare un sito web su scala globale infatti richiede una conoscenza approfondita di diverse lingue e mercati internazionali, poiché lo scopo principale è attirare un pubblico mirato e convertirlo in base agli obiettivi di marketing. Non basta quindi semplicemente tradurre i contenuti del sito web originale in diverse lingue, poiché ogni pubblico richiede un approccio personalizzato. Questo significa che la traduzione e la localizzazione dei contenuti sono solo il primo passo; successivamente è necessario adattare il messaggio, le offerte e l’esperienza complessiva dell’utente per ciascun paese. La pianificazione dei contenuti internazionali inizia con un’analisi approfondita delle parole chiave, degli intenti di ricerca e del profilo dell’utente target per i prodotti o servizi offerti. Questi elementi andranno gestiti con un approccio unico per ogni mercato, ottimizzando anche tutti gli aspetti tecnici del sito web. Considerata l’importanza e le op-

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portunità legate alla SEO internazionale, abbiamo deciso di organizzare insieme a Unindustria Reggio Emilia il webinar “Vendere all’estero grazie al web. Tips&Tricks per farsi trovare su Google fuori dall’Italia” per offrire uno strumento in più alle aziende che operano su mercati internazionali, tramite indicazioni pratiche e casi studio di alcuni specialist del settore.

Aequilibrium è un Multi Family Office globale e indipendente, che fornisce soluzioni su misura per la tutela del patrimonio di famiglie ed imprese, fondato da soci con oltre 100 anni di esperienza complessiva in ambito di consulenza patrimoniale, sia sul territorio che a livello internazionale.

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VISIONING

IMPULSI

Il neosocialismo municipale

A Reggio non è oggetto di discussione, ma a livello nazionale, tra gli economisti e non solo, il tema del cosiddetto neosocialismo municipale esiste.

Nei primi anni del XX secolo, prima dell’avvento del fascismo, il socialismo municipale ha irrobustito la teoria e la prassi del movimento socialista italiano, con la creazione di infrastrutture e istituzioni pubbliche che rimangono a tutt’oggi tra i risultati più importanti conseguiti dalla sinistra nella storia del nostro paese. A Reggio Emilia ricordiamo l’acquedotto pubblico, le farmacie comunali, la ferrovia Reggio-Ciano, opere nelle quali la municipalità, il partito socialista, il sindacato e le cooperative rosse seppero collaborare, spesso anche litigando un po’, come tutto sommato è normale, e creare un modello virtuoso di imprenditoria, welfare e associazionismo che ha poi caratterizzato gran parte della storia del Novecento nel nostro territorio.

Questo modello si può considerare più o meno in crisi, per ragioni che non stiamo ad analizzare in questa sede. Il crollo delle grandi cooperative di costruzioni, che rappresentavano uno dei fiori all’occhiello di questo socialismo dal volto umano che ha saputo coniugare con successo per decenni l’efficienza imprenditoriale e il solidarismo dell’agire collettivo, ha certamente inciso. Ma è tutta la società, con le sue potentissime trasformazioni culturali, tecnologiche, finanziarie e anche etnico-antropologiche, ad avere preso una direzione che ancora 50 anni fa era del tutto imprevedibile.

Oggi per neosocialismo municipale si intendono il nuovo protagonismo e il marcato interventismo sia degli enti locali che della loro longa manus, le multiutilities, nell’economia e nella promozione dello sviluppo territoriale.

Purtroppo, come detto, o per fortuna, i tempi sono molto cambiati. In un mondo iperdinamico come quello del XXI secolo (benvenuti nell’era dell’Intelligenza Artificiale), il dirigismo pubblico e parapubblico, assolutamente indispensabile in settori come la sanità e la scuola,

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di Stefano Campani Direttore di Boorea.

Svolge ricerche e analisi di carattere economico per la Cgil di Reggio Emilia e altri enti stecampani@gmail.com

evidenzia non di rado pesanti limiti in altri ambiti. Lo testimonia anche la ricerca pubblicata per Banca d’Italia a fine 2017 da Nicola Curci, Domenico Depalo e Emilio Vadalà, i quali dimostrano, in maniera abbastanza inequivocabile, che le Imprese Pubbliche Italiane sono in media meno performanti delle imprese private concorrenti. Scontano un deficit di TFP, cioè di produttività totale dei fattori, non inferiore all’8%. Ciò è imputabile, secondo gli autori, non tanto e non solo all’eccessivo numero di occupati delle imprese pubbliche, ma soprattutto alla loro struttura proprietaria e all’eccesso di capitalizzazione, che tendono a portare con sé una scarsa attenzione al rapporto costi-benefici nella pianificazione e attuazione degli investimenti. Da qui le bollette troppo esose, i rendering ambiziosissimi di progetti (il rilancio di aree del centro storico, il megainvestimento della multinazionale straniera, ecc.) che poi rimangono sulla carta, la qualità dei servizi ottenuta a costi troppo elevati e un’invasività nella vita sociale ed economica delle nostre comunità della quale non di rado si potrebbe fare a meno.

AMBIENTE

IMPULSI

Sport e sostenibilità: il modello Riccione Calcio 1926

di Romano Ugolini Co-founder Società Benefit Ambiente e Salute

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Qualcosa di importante sta nascendo in una delle capitali italiane del turismo, Riccione. Infatti proprio la A.S.D. Riccione Calcio, fondata nel 1926, ha deciso di puntare la sua attenzione, non solo sui risultati sportivi delle varie squadre giovanili, ma anche sulla sostenibilità declinata nelle sue tre accezioni: sociale, ambientale e di governance.

Il percorso è iniziato la scorsa estate con una puntuale ed accurata pianificazione che ha coinvolto sia le strutture che ospitano gli atleti che l’intera community.

Fra le tante attività intraprese segnaliamo l’affiliazione al progetto “Generazione S” del Sassuolo Calcio che sensibilizza i genitori, i tutori famigliari e in generale gli accompagnatori a contribuire allo sviluppo di un ambiente sicuro, positivo e stimolante in cui giovani atleti possono sentirsi liberi di giocare e divertirsi in totale sicurezza.

Per poter comprendere i valori del progetto e stata redatta una carta dei valori ed un codice di condotta per famiglie ed accompagnatori dove tutti i soggetti destinatari del codice s’impegnano a condividere e promuovere i valori e gli obiettivi delle attività del Riccione Calcio 1926.

Alcuni esempi sono promuovere il fair play, rispettare la privacy dei minori, promuovere l’inclusione e l’uguaglianza, combattere il bullismo, incoraggiare lo spirito di squadra e intraprendere con la Community azioni concrete a favore dell’ambiente; ad esempio sono state organizzate attività di plogging – la pratica che consistere nel raccogliere i rifiuti che si trovano per strada mentre si fa jogging - che hanno coinvolto centinaia di persone comunicando la quantità di rifiuti raccolti. Un altro importantissimo traguardo è stato l’ottenimento della membership al programma delle Nazioni Unite, Football for the Goals, si tratta di un programma specifico rivolto alle squadre di calcio di tutto il mondo, sia le professionistiche che le dilettantistiche, per promuovere i valori dei Sustainable Development Goals.

ACCOUNTING

IMPULSI

La compliance ed il Whistleblowing

di Francesco Notari Partner in Analisi S.p.A notari@analisi.it

Entro il 15 luglio 2023, per società del settore pubblico o per le società private che nell’ultimo anno hanno impiegato una media di 250 lavoratori, o entro il 17 dicembre 2023, per le società private che hanno impiegato nell’ultimo anno una media di lavoratori fino a 249, è obbligatorio adeguarsi al D. Lgs. 24/2023.

Il provvedimento ha da poco modificato la normativa in materia di whistleblowing, con riflessi anche in merito al D.Lgs. 231/01.

Con il termine whistleblowing s’intende la rivelazione spontanea da parte di un individuo, detto segnalante (in inglese whistleblower) di un illecito o di un’irregolarità commessa all’interno dell’ente, del quale lo stesso sia stato testimone nell’esercizio delle proprie funzioni. Il segnalante spesso è un dipendente ma possono anche esserlo, purché venuti a conoscenza della violazione nel contesto lavorativo, i lavoratori subordinati, autonomi, collaboratori, consulenti, volontari, tirocinanti, azionisti e persone con funzioni di amministrazione, direzione, controllo, vigilanza, rappresentanza.

Che fare per adeguarsi? A seguito di tale novità normativa, la Società deve quindi creare un canale di segnalazione che garantisca la riservatezza del segnalante, della persona coinvolta o menzionata, nonché del contenuto della segnalazione e della relativa documentazione. Tale canale sostituisce quello ad oggi previsto ai sensi dell’art.

6 del D.lgs. 231/01. Oltre a ciò deve affidare ad una persona/ufficio (interno o esterno) autonomo la gestione del canale, prevedere la possibilità di effettuare segnalazioni in forma scritta e orale, prevedere una procedura che definisca le modalità di gestione della segnalazione e organizzare momenti di informazione e formazione.

Per il mondo privato la normativa si applica alle società che hanno impiegato nell’ultimo anno la media di almeno 50 lavoratori, operano nell’ambito di applicazione degli atti Ue (ovvero tra gli altri in materia di servizi, prodotti e mercati

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finanziari, prevenzione del riciclaggio o del finanziamento al terrorismo, sicurezza dei trasporti, sicurezza degli alimenti etc.) anche se non hanno raggiunto i 50 lavoratori; e infine che hanno adottato il sistema 231, anche se non hanno raggiunto i 50 lavoratori.

L’Anac applica una sanzione da euro 10.000 ad euro 50.000 se accerta: la commissione di ritorsioni, ostacoli alla segnalazione o violazione dell’obbligo di riservatezza, la mancata predisposizione del canale interno o della procedura per la gestione della segnalazione o la loro non conformità ai dettami della norma, la mancata analisi delle segnalazioni ricevute.

Un’eventuale segnalazione falsa formulata con dolo o colpa grave può integrare i reati di diffamazione o di calunnia e comportare una sanzione a carico del segnalante da euro 500 ad euro 2.500 sempre applicata dall’Anac.

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FINANZA INDIPENDENTE

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Ottobre, mese dell’educazione finanziaria

di Andrea Braglia Ceo Aequilibrium Multifamily Office www.aequilibriumgroup.it

In Italia, ad oggi, l’indice di alfabetizzazione finanziaria è ancora molto basso.

Il nostro Paese si colloca al 25° posto, il penultimo, su un panel di 26 Stati esaminati ogni anno da Banca d’Italia, la quale evidenzia come solo il 30% degli italiani abbia competenze di base in finanza, rispetto a una media Ocse del 62%.

Secondo la Consob, inoltre, il 50% dei risparmiatori italiani non si fida degli intermediari finanziari, proprio perché non è in grado di comprendere il linguaggio tecnico da loro utilizzato.

I dati parlano chiaro: abbiamo ancora molta strada da fare per costruire una cultura finanziaria solida, che ci permetta di gestire meglio i nostri risparmi e di scegliere in modo consapevole come investire, assicurarci e risparmiare a fini previdenziali. La buona notizia è che Edufin, il Comitato per la programmazione e il coordinamento delle attività di educazione finanziaria, si impegna per diffondere una maggiore conoscenza dei temi legati a finanza, assicurazioni e previdenza, promuovendo ogni anno il mese dell’educazione finanziaria.

Con #OttobreEdufin2023, l’iniziativa è giunta quest’anno alla sesta edizione.

L’obiettivo è come sempre quello di investire sulle generazioni future: educare i giovani di oggi per formare i risparmiatori di domani.

Dal 1° al 31 ottobre, numerose scuole in tutta Italia hanno ospitato attività formative per giovani e giovanissimi. Tra le varie iniziative, anche gli appuntamenti con la Settimana mondiale dell’investitore, la Settimana dell’educazione previdenziale e la Giornata dell’educazione assicurativa.

Anche l’Associazione italiana degli educatori finanziari (AIEF) ha risposto all’appello, aderendo con più di 60 progetti organizzati in tutta Italia, grazie al contributo di oltre 1.500 educatori finanziari.

Come membro AIEF e Ceo di Aequilibrium Multifamily Office, ho deciso anch’io di prendere parte all’iniziativa con “Gioco in team per costruire un progetto finanziario”: un percorso didattico di 16 ore che ha portato l’educazione finan-

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ziaria tra i banchi della Scuola secondaria di I grado “A.S. Aosta” di Reggio Emilia.

Il progetto, rivolto agli alunni delle classi terze, mirava ad accrescere le competenze in materia economica e stimolare una maggiore responsabilità nella gestione quotidiana del denaro. Realizzato in sinergia con i docenti di matematica che hanno ospitato gli incontri, il percorso si è strutturato in quattro lezioni interattive e pratiche, basate su test, giochi ed esempi concreti, applicabili alla vita di tutti i giorni dei nostri ragazzi.

Aderendo a #OttobreEdufin2023, ho voluto supportare la formazione dei risparmiatori del futuro. Portare questi temi tra i banchi di scuola rappresenta un passo decisivo per migliorare il grado di alfabetizzazione finanziaria in Italia. Se l’educazione finanziaria entrasse a far parte dei programmi di studio (come proposto dall’esecutivo lo scorso aprile con l’articolo 21 del Ddl Capitali, attualmente in fase di esame parlamentare), i nostri giovani avrebbero l’opportunità di acquisire fin da subito gli strumenti necessari per una gestione consapevole del denaro.

DIRITTO

IMPULSI

Clausola di esclusiva e posizione dominante

di Stefano Angione AGSZ Studio di Avvocati sangione@agszavvocati.it www.agszavvocati.it

Con la sentenza pronunciata in data 19.1.2023 nella causa C-680/20, la Corte di Giustizia ha stabilito che le clausole di esclusiva contenute nei contratti di distribuzione devono possedere la capacità di produrre effetti preclusivi ed il loro utilizzo da parte di un produttore in posizione dominante non ne costituisce automaticamente abuso. In altri termini, l’Autorità antitrust nazionale è obbligata a valutarne l’effettiva capacità preclusiva tenendo conto anche degli elementi di prova presentati dall’impresa in posizione dominante.

Con decisione del 31.10.2017, l’Agcm italiana aveva sanzionato per abuso di posizione dominante una società attiva nella produzione e distribuzione di gelati sul presupposto che la sua posizione dominante, in aggiunta alla presenza di una clausola di esclusiva nei suoi contatti di distribuzione, fosse sufficiente ad integrarne l’abuso, senza la necessità di valutare gli studi effettuati dall’impresa volti a dimostrare che la clausola, invece, non aveva efficacia preclusiva nei confronti dei suoi concorrenti almeno altrettanto efficienti.

Con la sua sentenza, la Corte Ue precisa altresì che i comportamenti abusivi dei distributori che fanno parte della rete di distribuzione di un produttore che gode di una posizione dominante, possono essere imputati a quest’ultimo se risulta accertato che non sono stati adottati in modo indipendente dai distributori, ma fanno invece parte di una politica decisa unilateralmente dal produttore e attuata tramite i distributori. Inoltre, le Autorità antitrust nazionali sono sempre tenute a dimostrare che clausole di esclusiva contenute in contratti di distribuzione hanno l’effetto di escludere dal mercato i concorrenti tanto efficienti quanto l’impresa in posizione dominante, dovendo

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a tal fine esaminare in modo dettagliato le analisi economiche prodotte dall’impresa accusata di abuso di posizione dominante, segnatamente ove siano fondate sul criterio detto del “concorrente altrettanto efficiente”.

In ogni caso, aggiunge la Corte UE, la produzione, nel corso del procedimento, di prove idonee a dimostrare l’inidoneità a produrre effetti restrittivi fa sorgere l’obbligo, per l’Autorità antitrust, di esaminarle.

Ne viene che la competente Autorità garante della concorrenza non può escludere la rilevanza dello studio senza esporre le ragioni per le quali ritiene che esso non consenta di contribuire alla dimostrazione dell’incapacità delle pratiche contestate di compromettere la concorrenza effettiva sul mercato interessato e, quindi, senza mettere l’impresa in grado di determinare l’offerta di prove che potrebbe esserle sostituita.

Infine, il criterio del “concorrente altrettanto efficiente” non è che uno dei metodi, tra gli altri, che consente di valutare se una pratica sia tale da produrre effetti preclusivi. Conseguentemente, le Autorità garanti della concorrenza non possono avere un obbligo giuridico di far ricorso a tale criterio per accertare il carattere abusivo di una pratica.

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PARLIAMO DI SEO INTERNAZIONALE Vuoi crescere all’estero, hai creato un sito multilingua, eppure gli utenti che lo visitano sono sempre gli stessi. Cos’è che non va? Se te lo sei chiesto almeno una volta, ti diamo una notizia: tradurre i testi non basta, neanche se a farlo è un professionista madrelingua. Ed è un vero peccato avere contenuti di qualità e nessuno che li legge, non è vero? Ma una soluzione esiste ed è la SEO internazionale. Te lo

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spieghiamo in questo webinar.

IM PRESSIONS W E B | S O C I A L M E D I A | T R E N D | T I P S &T R I C K S | V I R T UA L E | AT T UA L I TÀ

La Seo come chiave per il successo internazionale La Search Engine Optimization, o Seo, è un aspetto fondamentale del marketing digitale, ma quando si tratta di affrontare il mercato globale, i compiti diventano più complessi e affascinanti. Per le aziende che operano su mercati internazionali, infatti, la Seo gioca un ruolo cruciale e la capacità di raggiungere un pubblico globale attraverso i motori di ricerca è essenziale per il successo online. La Seo internazionale è come un intricato puzzle digitale, in cui dobbiamo unire le tessere provenienti da diverse culture, lingue e contesti di ricerca per creare un quadro globale di visibilità online. Oppure, se vogliamo giocarci un’altra similitudine, è come il gioco dell’unire i puntini sulla Settimana Enigmistica: dobbiamo effettuare tutti i giusti collegamenti nel loro corretto ordine per avere, alla fine, un’immagine finale chiara come risultato. La Search Engine Optimization è dunque un’arte e una scienza che richiede una profonda comprensione delle dinamiche locali e globali.

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IMPRESSIONS

LA KEYWORD RESEARCH La fase conosciuta come keyword research è tra le operazioni Seo più delicate e importanti, poiché è quella che costruisce il brand, che rivela il segmento di target da attrarre e scopre i competitor da cui difendersi. In breve si tratta di una fase di è la ricerca di keyword e query sulle quali basare l’ottimizzazione di un sito web.

In italiano viene anche chiamata con la sua traduzione letterale “ricerca di parole chiave”, riferito alle famose e ambite keyword legate all’ottimizzazione per i motori di ricerca. É un procedimento articolato e complesso, perché comprende la fase di ricerca, non solo dei termini più utilizzati dagli utenti potenzialmente in target, ma anche di come questi termini si trasformano, diventano più specifici o più generici, accumulano appendici (dette keyword o query correlate) o smettono di essere utilizzate.

LA SEO TECNICA: TUTTO AL SUO POSTO Ma guardiamo in modo più preciso i vari pezzi del puzzle Seo, e partiamo capendo cosa è la Seo tecnica. Si tratta di un’espressione che si riferisce all’ottimizzazione degli elementi tecnici di un sito web, in modo da garantire che i motori di ricerca possano eseguirne in modo ottimale la scansione, l’indicizzazione e il rendering corretto delle pagine, che sono tutte attività propedeutiche alla fase del ranking. In altre parole, la Seo tecnica serve per assicurarci che le pagine di un sito web possano effettivamente essere viste dai crawler senza errori che pregiudichino l’inserimento nell’indice o addirittura la scoperta. Allo stesso grazie a questo controllo gli utenti potranno effettuare una navigazione efficiente grazie all’ottimizzazione delle prestazioni. Fondamentalmente, quindi, la Seo tecnica aiuta a lavorare su siti che i motori di ricerca possono scansionare, leggere e comprendere e su cui gli utenti possano percepire una buona esperienza di fruizione.

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IMPRESSIONS

CHAT GPT E SEO Avrete sicuramente sentito parlare di ChatGpt (Chat Generative Pre-trained Transformer), che è un chatbot basato su intelligenza artificiale e machine learning specializzato nell’interazione con gli esseri umani, e in special modo nella conversazione. L’applicazione può essere utilizzata attualmente per diversi scopi, oltre a instaurare un modello di conversazione: scrivere email e messaggi commerciali, redigere descrizioni di prodotti, creare contenuti per i social e compilare script di codice con una certa affidabilità. Si è trovato il modo anche di utilizzarla ai fini Seo, principalmente spingendo il bot a generare contenuti specificamente ottimizzati per i siti web, come descrizioni di prodotti o articoli di blog. Può però anche aiutare nella ricerca di parole chiave, generando suggerimenti per parole e frasi pertinenti. Non tutto però può essere delegato all’intelligenza artificiale, che pecca (e continuerà a peccare chissà per quanto) di creatività e soprattutto accuratezza, perché incline a generare informazioni errate o inaffidabili.

IL CONTENT DELIVERY NETWORK Una Cdn (Content Delivery Network) è una rete di server localizzata in diverse aree geografiche che consente di diminuire il ritardo nel caricamento dei contenuti delle pagine di un sito web, evento che potrebbe accadere in quanto i server di origine dei contenuti devono rispondere a ogni singola richiesta degli utenti finali, rischiando pericolosi sovraccarico nei momenti di picchi di traffico.

Riducendo la distanza fisica tra il server e l’utente, una Cdn fa sì che gli utenti in tutto il mondo possano visualizzare gli stessi contenuti senza rallentamenti nei tempi di caricamento.

In questo modo viene migliorata anche la user experience con vantaggi sia per il provider di contenuti che per i fruitori finali. Ma soprattutto, riducendo i tempi di latenza e la frequenza di rimbalzo, limita al minimo la perdita di potenziali clienti.

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EASY NEWS

M U S I CA | T E AT R O | C I N E M A | C U C I N A | L I B R I | A R C H I T E T T U RA | V I AG G I | S O C I A L E

I Greta Van Fleet a Bologna I Greta Van Fleet, nell’ambito del loro Starcatcher World Tour 2023 tornano in Italia per un’unica imperdibile data. Saranno infatti protagonisti il 30 novembre all’Unipol Arena di Bologna. La band hard-rock americana capitanata da Joshua Kiszka fa ritorno nel nostro paese dopo la doppia apparizione lo scorso anno per I-Days Milano e Firenze Rocks. Il tour, prodotto da Live Nation, ha preso il via il 24 luglio a Nashville alla Bridgestone Arena, e prevede tappe all’iconico Madison Square Garden di New York e al The Forum di Los Angeles, oltre che alla OVO Arena di Wembley a Londra e ad altre ancora.

Mario Sironi, solennità e tormento A Modena, nello spazio espositivo di Via Scudari 9, è in corso l’esposizione “Mario Sironi. Solennità e tormento”, fino al 4 febbraio 2024. La mostra presenta un corpus di oltre 40 opere, alcune inedite provenienti dal Banco di Sardegna – Gruppo Bper Banca, proponendo un nuovo e importante approfondimento sull’arte italiana del Novecento attraverso la testimonianza di Mario Sironi.

Questa mostra, a cura di Daniela Ferrari, porta alla luce la solennità dell’arte di Sironi e il tormento del suo animo, inseguendo le parole all’interno della sua opera figurativa. Tra i capolavori in esposizione, spiccherà la grande “Allegoria del lavoro”. L’ingresso è libero e gratuito, senza prenotazione.

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GIOIELLERIA DALL’AGLIO VIA E. FRANCHINI, 10 - MONTECCHIO

EASYNEWS

APP

Sky Map Disponibilità: Google Play Tipologia: consultazione

È vero, arriviamo tardi per la notte di San Lorenzo, ma stavolta parliamo di una app indispensabile per tutti i curiosi e in generale per le persone con la testa fra le nuvole, e magari anche un po’ più in alto. Si tratta di Sky Map, una app originariamente sviluppata da Google per i sistemi Android, che adesso però è stata donata e resa open source. Se usate la ben più conosciuta e diffusa Google Map, applicazione ormai indispensabile per muoversi sulla terra, Sky Map diventerà la vostra app preferita per muovervi con lo sguardo agevolmente nel cielo notturno, alla ricerca di stelle, pianeti e costellazioni. Con Sky Map sarà possibile imparare a scovare le costellazioni utilizzando il gps, ma anche in manuale. È disponibile anche un motore di ricerca per trovare immediatamente ciò che si cerca, con tanto di informazioni dettagliate col supporto di Wikipedia e Google.

Insomma, con Sky Map alzare il naso verso una notte stellata potrebbe non rimanere solo un momento di poesia, ma rischia di essere ogni volta una vera avventura nel cosmo.

PODCAST

Tintoria Piattaforma: Spotify, YouTube e altre piattaforme Durata media: 90 minuti Tintoria è il podcast di Daniele Tinti e Stefano Rapone co-prodotto da The Comedy Club. Due stand-up comedians e tantissimi ospiti d’eccezione in oltre 170 puntate con più di 10 milioni di visualizzazioni. Tintoria è stato il primo podcast italiano condotto da comici. Nato nel 2018, il talk di Daniele Tinti e Stefano Rapone coniuga intrattenimento puro e divulgazione ospitando al proprio interno ogni volta un personaggio che diventa il mattatore della puntata. Nel tempo si sono succeduti ospiti come Maccio Capatonda, Emanuela Fanelli, Massimo Ceccherini, Gipi, Arturo Brachetti, Zerocalcare, Rocco Tanica, Valerio Lundini, Paolo Rossi, Marco Cappato, Piero Pelù, Alessandro Cattelan e tanti altri. Le nuove puntate di Tintoria sono disponibili ogni martedì su YouTube, Spotify e le migliori piattaforme di streaming. Se vi piace seguire il podcast dal telefono e dal computer, vi piacerà ancora di più essere presenti alla registrazione e stare immersi nelle spesso esilaranti conversazioni con gli ospiti di turno.

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SERIE TV

Machos Alfa Netflix (1 stagione, 2023)

A proposito di mascolinità Da uomo a uomo, diciamocelo, non vi capita sempre più spesso di non capire subito in che modo collocare il nostro essere maschi al giorno d’oggi? La mascolinità, così come ci hanno cresciuti, è davvero tossica? E se sì, in che modo svilupparla armonicamente con quelle che la società e le donne oggi si aspettano da noi? Ma soprattutto – che diamine - cos’è che si aspettano da noi?

E allora, prima di avvitarci in una spirale di ansia da prestazione, parliamo subito di una serie spagnola apparsa questa stagione sul catalogo Netflix che ci ha piacevolmente sorpreso, Machos Alfa. Quattro amici sulla quarantina messi in crisi dalla vita, vedono aggravarsi la situazione a causa da alcune risposte dettate dalla loro mascolinità, che a volte si rivela essere tossica. Sullo sfondo si muovono le loro donne, sicuramente più a loro agio nella società di oggi, che sembrano sapere come vivere e osservano i propri uomini con apprensione, comprensione e un filo di pena, forse. Le quattro storie procedono di pari passo durante lo sviluppo della serie, e toccano tematiche comuni quali la perdita del lavoro, l’avvizzirsi del rapporto coniugale, la ridiscussione della monogamia e il rimettersi in gioco dopo una separazione.

Capiamoci subito però, non si tratta di una serie che condanna il maschio, ma piuttosto lo compatisce e lo rincuora senza stigmatizzare la mascolinità tossica, o meglio, la mascolinità che la società di ieri ci ha insegnato a vivere. Machos Alfa è piuttosto una serie dove si sorride, e talvolta si ride parecchio, perché tra noi uomini, ci prendiamo in giro per criticarci e dirci la verità, talvolta anche spietatamente. Con questa divertente serie di Netflix possiamo farlo senza sentirci giudicati, e forse “Ciao, mi chiamo Santi e sono un maschilista.” anzi sentendoci incoraggiati “Mi chiamo Luis e anch’io sono un maschilista.” a migliorare certi nostri at“Mi chiamo Pedro e sono un maschilista, a teggiamenti. Cari uomini, se quanto pare.” volevamo una specie di Sex “Io mi chiamo Raul e… che cazzo ci faccio qui? in the city tutto nostro, ora lo Non dirò mai queste stupidaggini! abbiamo e ce lo possiamo Vi aspetto al bar!” tenere stretto, dato che è in arrivo anche la seconda stagione.

Non mi avrete mai

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Artista: The Rolling Stones Titolo: Hackney Diamonds Etichetta: Polydor Anno: 2023 La definizione di “vacche sacre” nel campo della musica rock viene spesso applicato a quelle band che, per la loro carriera pluri-decennale, possono campare ampiamente di rendita senza la necessità di impegnarsi a sperimentare, o anche solo produrre brani nuovi, perché sono già nell’empireo da cui non scenderanno più.

Ecco, probabilmente non esistono vacche più sacre dei Rolling Stones. Già solo l’annuncio di un loro nuovo album, lo scorso agosto, aveva suscitato entusiasmi, anche se molti restavano increduli dopo la morte dello storico batterista Charlie Watts. E invece ecco il nuovo Hackney Diamonds.

L’album di Jagger, Richards, Wood (insieme a grandi ospiti) è stato acclamato dalla critica come uno dei loro migliori lavori, anche per il suo essere innovativo. Un’opera che non soltanto potrà fare felici gli storici fan degli Stones, ma forse anche attrarne di nuovi, visto un certo ritorno di interesse verso il rock classico, quello che si suona con gli strumenti.

Insomma, vacche sacre sì, ma che a forza di erba buona sono ancora in grandissima forma.

Se le vacche sacre si nutrono di erba buona… di Luca Tondelli

I Maestri Muddy Waters, The best (1958) Il beat inglese negli anni ’60 ha invaso e cambiato il mondo. Un debito mai nascosto, anzi più volte riconosciuto dai massimi esponenti di questa rivoluzione, è stato quello con il grande blues di Chicago.

Ecco: per chi volesse comprendere tali radici Muddy Waters è imprescindibile. Questo best è stato pubblicato già alla fine degli anni ’50, e ha un valore seminale per tantissimi musicisti successivi.

Sulla Mappa Duran Duran, Danse Macabre (2023) Già che siamo in ambito nostalgico: al loro sedicesimo album, i Duran Duran, icone degli anni ’80, si concedono il lusso di una raccolta di cover. Tra i brani presenti: Spellbound di Siouxsie and the Banshees (e tra i seguaci della new wave e quelli del pop mainstream, quando Simon Le Bon e compagni erano all’apice non correva certo buon sangue), Psycho Killer dei Talkin Heads, e anche Paint it Black, classico degli Stones.

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Sul Palco Ginevra Di Marco e l’Orchestra da camera Stagioni lunari, La sposa (2017) Un brano che è un omaggio a una grande artista, Giuni Russo, che lo pubblicò nel suo album Se fossi più simpatica sarei meno antipatica del 1994. Il testo è ispirato all’Elogio della Sapienza, contenuto nel libro del Siracide. La voce di Ginevra mantiene l’intimità del brano, che con questa orchestra d’eccezione assume anche un’ulteriore ricchezza. Due grandi artiste che sembrano dialogare a distanza.

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Alle origini del cappelletto reggiano La storia del cappelletto reggiano affonda le sue radici in epoca tardo medievale (XIII e XIV secolo), quando, nelle cucine delle famiglie contadine, gli ingredienti a disposizione erano semplici e facilmente reperibili. In quei tempi, gli arrosti e le carni avanzate, già ben cotte, venivano macinate nel mortaio e unite a pane sbriciolato e formaggio grattugiato e insaporite con una selezione di spezie delicate. Ecco perché ancora oggi il ripieno dei cappelletti è chiamato “pesto”, in onore del procedimento di pestaggio nel mortaio. Nonostante le sue origini da ricetta di “recupero”, il cappelletto reggiano divenne fin da subito il piatto principe delle occasioni festive, diffondendosi in tutto il territorio dell’attuale provincia di Reggio Emilia.

CAPLÈT MON di Giulia Pellegrini

“Sono il cappelletto. Un rimedio contro la stanchezza, la noia, la solitudine. Sono social, sono antico. Faccio star bene.”

Dal Manifesto del Cappelletto Reggiano

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Ingredienti

AD OGNUNO LA SUA RICETTA Nel contesto della tradizione reggiana, la ricetta dei cappelletti subisce leggere variazioni a seconda della famiglia e della zona geografica (montagna, Bassa reggiana e capoluogo). Inoltre, le dimensioni di questi deliziosi ravioli tendono ad aumentare man mano che ci si sposta verso la Bassa. I cappelletti, con il loro irresistibile sapore, si sposano alla perfezione con il brodo, ma non disdegnano nemmeno l’accompagnamento di un gustoso ragù o una delicata salsa di panna.

(PREVISTI DAL DISCIPLINARE DI PRODUZIONE) PER IL RIPIENO: • Burro (in alternativa olio o lardo) • Sedano, carota e cipolla • Carne: 20-50% di maiale fresca; 20-50% di manzo fresca; max 20% di carni bianche - facoltativo; 10% di altre carni (salsiccia e/o prosciutto crudo e/o max 5% mortadella IGP) - facoltativo.

• Acqua e/o brodo • Sale q.b.

• Parmigiano Reggiano • Chiodi di garofano • Noce moscata • Cannella (facoltativo) • Pane grattugiato (facoltativo) • Uovo (facoltativo)

I NUMERI DEL CAPPELLETTO REGGIANO 1 uovo per 100 gr di farina per la sfoglia 1 kg di ripieno e 1 kg di sfoglia per ottenere circa 850 cappelletti Min. 24 mesi di stagionatura del Parmigiano Reggiano 3 ore di cottura dello stracotto del ripieno

PER LA SFOGLIA: • Uova (1 ogni etto di farina) • Farina di grano tenere (tipo 0)

AMOUR

Preparate il soffritto con burro, sedano, carota e cipolla tritati. Tagliate a pezzi e aggiungete la carne e le spezie contenuti una garza che andrà poi tolta a fine cottura. Aggiungete sale q.b. e acqua e/o brodo fino a livello e fate cuocere per almeno 3 ore, lentamente, a fuoco basso, col sistema dello “stracotto”. Una volta raffreddato, tritate finemente il tutto. Aggiungete il Parmigiano Reggiano e la noce moscata grattugiati e gli ingredienti facoltativi fino ad ottenere un composto omogeneo. Preparate la sfoglia unendo farina e uova, tirate la pasta fino e tagliatela in piccoli quadrati di massimo 3 cm con una rotella dentellata e confezionate i cappelletti aggiungendo il ripieno e chiudendoli rigorosamente a mano.

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ANTEPRIME O R O S C O P O D I OT TO B R E

ARIETE

TORO

GEMELLI

Ricontrollate con cura il vostro lavoro prima di consegnare progetti importanti, perché andate incontro ad un periodo di insolita grossolanità nel vostro modo di fare. Sarebbe utile in questo periodo fare anche un piccolo bagno di umiltà, sarà nel vostro interesse.

Avevate dei piani che gli eventi scombussoleranno completamente. Siate pronti a rivedere le vostre posizioni e a ripartire da zero o quasi. Se avrete la giusta apertura mentale, assieme a una buona dose di coraggio, approderete a ottimi risultati.

La buona volontà di cui vi sentirete dotati in questo periodo sarà molta. Apprezzabile anche l’impegno e la caparbietà, ma tutto questo potrebbe non essere sufficiente senza un’adeguata formazione. Cercate di non essere troppo esigenti con voi stessi e stemperate la tensione.

CANCRO

LEONE

VERGINE

La vostra naturale introversione stavolta rischia di far danni: modificate il vostro atteggiamento con i colleghi o rischiate di creare inutili ed evitabili inimicizie. Dosate gli sforzi, sia fisici che mentali: state chiedendo troppo a voi stessi.

Questo è il periodo adatto per voi per ottenere i massimi risultati col minore sforzo.

Quelli che per voi saranno solo piccoli accorgimenti, diventeranno presto compiti perfettamente svolti. Evitate però di confidare a chicchessia i vostri programmi e teneteli per voi.

Si aprono per voi le prospettive di un importante e impegnativo viaggio, che potrebbe portarvi grandi benefici, sia dal punto di vista personale che professionale. Ottime novità si prevedono al vostro orizzonte, quindi al bando tensione e nervosismo: non ce n’è motivo!

BILANCIA

SCORPIONE

SAGITTARIO

Vi lamentate e recriminate, eppure le occasioni per crescere e migliorare non mancano. Il punto focale è il coraggio: prendete delle decisioni e bandite i dubbi, il resto verrà da solo. E poi alzatevi dalla sedia, perché sarebbe anche ora di condurre una vita meno sedentaria.

Andate incontro ad un periodo favorevole ai cambiamenti. Cambiare occupazione, settore di affari, assumere nuove responsabilità, migliorare la posizione? Tutto è possibile in questo periodo, ma valutate bene le insidie nascoste, che saranno nascoste nelle pieghe più oscure.

La vostra creatività e la fervida immaginazione di cui siete dotati saranno la vostra arma in più. Impiegherete queste vostre doti in ambito professionali con esiti trionfali. Nulla da festeggiare invece sul versante sentimentale: tappate le falle o la nave rischia di affondare!

CAPRICORNO

ACQUARIO

PESCI

In questo periodo sentirete venir meno l’impostazione logica che di solito non vi manca. Non lavorerete in modo funzionale e faticherete a mantenere l’organizzazione, in questo modo i risultati potrebbero essere scadenti. Tuttavia potete accorgervene e rimediare.

L’intuito è di solito il vostro asso nella manica, ma dov’è finito? Sarà facile sbagliare una decisione che potrebbe allungare i tempi previsti per un lavoro, o farvi del tutto sbagliare strada. È consigliabile in questo periodo riflettere parecchio e valutare con attenzione.

Siete nervosi ed irritabili, inutile negarlo. Potreste avere problemi perché puntate senza motivo qualcuno sul lavoro, o perché scaricate tensione su chiunque vi stia attorno.

Capite bene che così non va… Puntate a rasserenarvi, sarà utile a voi e a chi vi circonda.

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Iscritta al ROC n. 9369 dal 18/02/02 autoriz. Tribunale di RE n. 944 del 10/03/1997, autorizz. P.I. RE n. 1402 Rivista associata all’Unione Stamp. Periodici Italiani

Imprenditori è pubblicata da Kaiti expansion Anno XXIII - Rivista trimestrale Chiuso in redazione: ottobre 2023

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