Escuela Jupiter - Conceptos y Recargos en flete aéreo

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Conceptos y recargos

en flete aĂŠreo

¿Qué es el

flete aéreo?

Es el precio que paga el usuario por el transporte de mercancías vía aérea desde un aeropuerto de origen hasta un aeropuerto de destino. Quien paga el flete lo determina el contrato que firman las partes, puede ser el vendedor (freight prepaid) o el comprador (freiht collect).

Las cotizaciones de transporte aéreo son relativamente simples comparadas con las cotizaciones de transporte marítimo, ya que el flete aéreo se cotiza incluyendo todos los posibles recargos; ofreciéndose a los clientes un precio all-in.

Flete El flete aéreo se cotiza siempre por kg y se factura por su peso tasable.

Fuel (combustible) o FSC (Fuel Surcharge) El recargo aplicado para corregir las fluctuaciones del precio del combustible.

IRC ( Insurance Risk Charge) Recargo de seguridad que se cobra en el aeropuerto.

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Hasta hace muy poco tiempo las líneas aéreas aplicaban el Fuel y el IRC en Europa según el peso bruto, mientras que en otras partes del mundo se ha calculado siempre por el peso tasable. Esta diferencia de criterio ha desaparecido prácticamente, de forma que a día de hoy tanto flete, como IRC y fuel se facturan ya por el peso tasable.

Banking charge (quebranto bancario) Se aplica un 1% sobre el flete aéreo y todos los recargos cotizados en divisas que no sean euros.

Gastos locales habituales

en Orgien y Destino GTC (Ground Terminal Charges) Es el recargo que se cobra por el servicio de handling al avión (asistencia en tierra del avión). Este recargo se cobra por el peso bruto.

E2/G4 Es tasa que grava el tránsito de las mercancías por las instalaciones aeroportuarias, es decir, como la T3 en el caso del transporte marítimo. Este recargo se cobra por el peso bruto.

Tasa PNS (Plan Nacional de Seguridad) Es la tasa establecida para dar cumplimiento al Plan Nacional de Seguridad de carga Aérea. Según la carga sea conocida o desconocida, se aplicará un importe diferente (de mayor importe en caso de carga desconocida), y siempre sobre el peso bruto.

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Manipulaciones aeroportuarias Es el recargo que se aplica por la manipulación de la carga en la propia terminal aérea. Este recargo se cobra por el peso bruto.

AWB (Air Waybill) El coste por documentación y emisión del Conocimiento de Embarque Aéreo. Se aplica por documento, es decir, por B/L emitido.

Despacho de aduanas El despacho de aduanas se puede ofertar de diferentes maneras. Lo más habitual es por factura comercial, por envío o por AWB. Ello dependerá de la complejidad del embarque: tipo de mercancía, si es exportación o importación, según la cantidad de partidas arancelarias a declarar, si es necesario realizar servicios (inspecciones aduaneras, trámites de sanidad o farmacia, escáner de mercancía…), etc.

S.R.C. (Seguro Responsabilidad Civil) Repercusión obligatoria del seguro de responsabilidad civil del transitario. Se cotiza por expedición o AWB.

Recogida o entrega (transporte terrestre) La recogida o entrega se cotiza normalmente según un escalado por kilos, de acuerdo a su peso tasable, pero cuyo cálculo se realiza teniendo en cuenta la equivalencia propia del transporte terrestre.

IMO en transporte terrestre La recogida o entrega se cotiza normalmente según un escalado por kilos, de acuerdo a su peso tasable, pero cuyo cálculo se realiza teniendo en cuenta la equivalencia propia del transporte terrestre.

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Conceptos en Cotización de Transporte Aéreo Concepto

Aplicación

Flete

Peso Tasable

Fuel

Peso Tasable

IRC

Peso Tasable

Banking Charge

1% sobre importes en moneda distinta del euro

GTC

Peso Bruto

E2/G4

Peso Bruto

PNS

Peso Bruto

Manipulaciones Aeroportuarias

Peso Bruto

AWB

Documento

Despacho Aduanas

Factura Comercial / Envío / AWB

SRC

Envío / AWB

Recogida o Entrega

Peso Tasable

IMO en Recogida o Entrega

% Sobre el Coste de la Recogida o Entrega

Fuente: www.tibagroup.com

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