Ford Business Magazine

Go Further

ETT MAGASIN FRÅN FORD MOTOR COMPANY AB MED TRANSPORT- OCH TJÄNSTEBILAR I FOKUS | VÅREN 2015

Nya Ford Mondeo är här Den minsta transportbilen Ford Transit Courier

Nya Ford Focus - en ny klassiker

Fords modellprogram:

Personbilar & transportbilar för 2015

Bekanta dig med

Två frisörer som väljer 2xFord

Ikonen är tillbaka - äntligen i Sverige

Svårt att ta ögonen från bilen?

NYA FORD MONDEO

Ta den tid du behöver. När du är färdig, se ännu mer på ford.se

Bränsledeklaration blandad körning (1,6 TDCI ECOnetic 115 hk – 2,0 EcoBoost 240 hk): 3,6 – 8,2 l/100 km, 94 – 190 g CO2/km.

Nya Ford Mondeo finns hos din Ford-återförsäljare från januari 2015.

Go Further

När det omöjliga blir möjligt.

NYA FORD FOCUS

Aktiv Parkeringsassistans

Hur parkerar du på en p-plats du inte ens kan se? Nya Ford Focus gör det omöjliga möjligt! Tryck bara på en knapp, så hittar systemet med Aktiv Parkeringsassistans en ficka som är tillräckligt stor för att passa bilen. Ännu en smart funktion från Ford. Läs mer på ford.se Nya Ford Focus från 165 400:-*

* Priser är rekommenderat. Prisavvikelser kan förekomma.

Bränsledeklaration blandad körning (1,5 TDCi ECOnetic – 2,0 EcoBoost): 3,4 – 6,8 l /100 km, 88 – 158 g CO2/km.

Go Further

NYHET!

www.nokiantyres.com

NYHET!

Innehåll 2015

11

14

22

28 11 NOTERAT: NYHET Det händer mycket i Fordvärlden

26 FOTBOLLSPROFFSET Jesper Westerberg valde Ford

42 FORDHANDLARE Carstedts i Lycksele

12 NOTERAT: MILJÖ Ett aktivt arbete med miljön i fokus

28 AUTOADAPT De anpassar och skapar lösningar

44 FORDHANDLARE Lundins Bil i Visby

14 NYA MONDEO En efterlängtad lansering

30 FORD TRANSIT COURIER Den minsta transportbilen

46 FORDHANDLARE Fordhandlare från Ystad till Kiruna

18 LARSSON & LANGE Två frisörer med attityd

32 FORD TRANSIT Den största transportbilen

48 FORDLANDIA Henry Fords idealsamhälle

22 MUSTANG ÄR TILLBAKA Ikonen är här i Europa

34 NYA FORD FOCUS Snart är den här

49 VINN EN RESA Välkommen till Brasilien!

24 NOTERAT: NYHET Det händer mycket i Fordvärlden

38 FORDS MODELLPROGRAM Personbilar och transportbilar

50 KRÖNIKA Dag Öhrlund & rosa el-efanter

FORD BUSINESS 2015

|

05

VD har ordet

Följ oss i sociala medier!

Facebook: Ford Sverige

I år tar vi allt ett steg längre.

Följ med!

Det händer mycket spännande inom Ford just nu och det kommer verkligen att märkas under 2015.

En av alla nyheter som möter våra företagskunder är magasinet du håller i handen, ett magasin som kommer att komma två gånger om året och som förhoppningsvis ger dig både nytta och nöje som Fordägare. Eller vem vet, det kanske får dig som inte redan gjort det att testa Ford. Vi lanserar nämligen även många stora nyheter under året!

Instagram: @fordsverige

Den mest efterlängtade nyheten är kanske nya Mondeo, som redan hyllats i branschen och som verkligen tar teknik och design ett steg längre. Eller kanske den nya Ford Focus, som genomgått den mest omfattande förvandlingen någonsin inom Ford?

Bland nyheterna märks också den nya unika S-MAX som lanseras till sommaren, vår flexibla SAV som nu äntligen kommer med fyrhjulsdrift. Och som det inte vore nog så kommer en jubileumsmodell av den klassiska ikonen Mustang, som fyller 50 år. I samband med detta kommer Mustang för första gången någonsin att säljas i Europa.

Twitter: @fordsverige

Sammanfattningsvis kan man säga att vi tar allt ett steg längre. Målet är att överträffa dina förväntningar och erbjuda dig premiumprodukter utan att du ska behöva betala för det. Och det kommer vi att kunna göra med alla nyheter under året.

Så sätt dig riktigt bekvämt, föreslagvis i en Ford, och njut av komforten och en stund av trevlig läsning!

Flickr: @fordsverige

Bogdan Glod VD Ford Sverige AB

Ford Business Magazine ges ut av Ford Motor Company AB

06

|

Ford Motor Company AB Torpavallsgatan 9 416 73 Göteborg

Ansvarig utgivare: Mikael Antonsson Produktion: Made in Båstad AB Redaktör: Joakim Ormsmarck Art Director: Julia S Ormsmarck Tryck: ÅkessonBerg Upplaga: 100 000 exemplar Annonsbokning: 0431-79200

www.ford.se

Eventuell vinstskatt i tävlingar betalas av vinnarna.

FORD BUSINESS 2015

Youtube: Ford Europe

GR AND PUBL IC PHOTO SAM SYLVÉN

GRAND PUBL IC PHOTO SAM SYLVÉN

The achievement of an exclusive partnership between Sjöö Sandström and Vaucher, Royal is an creation in Sjöö which Swedish design meets Swiss TheCapital achievement of unprecedented an exclusive partnership between Sandström and Vaucher, Royal Capital an unprecedented creation in which meets Swiss time. perfection.

Theis result is an extraordinary workSwedish of art design that transcends perfection. The result is an extraordinary work of art that transcends time.

––

––

R OYA CAP I TAL RO YA LL CAP I TAL

T R ANTSC EN D I N G NDI T I MENG RANSCE

W W W . S J O O SA N D ST RO M . S E

W W W . S J O O SA N D ST RO M . S E

UR OCH GULD SEDAN 1935

BROGATAN 8 • TELEFON 035-21 54 54 www.martenssons.se UR OCH GULD SEDAN 1935

T I ME

Noterat: Nyheter

En lyxigare SUV Helt nya Ford Edge kommer att erbjuda nya tekniker när den tar plats bredvid nya, medelstora SUV:en Kuga och den helt nya, kompakt-SUV:en EcoSport, detta som det tredje kapitlet i Fords expansionsplan för den europeiska SUV-marknaden Liksom helt nya S-MAX kommer Edge att vara utrustad med Fords adaptiva styrning. Med Edge introduceras en annan nyhet för Europamarknaden: ljudtekniken aktiv ljudreducering som använder sig av tre mikrofoner i kupén för att generera motsatta ljudvågor som riktas genom ljudsystemet och förbättrar det totala motorljudet och kupémiljön.

Helt nya S-MAX – unik stil C-MAX – mer elegans och högre effektivitet Fords nya C-MAX erbjuder en ny, mer slimmad exteriör med företagets karakteristiska upp-och-nedvända trapetsformade grill, smalare strålkastare med mer markerade linjer samt mer rektangulära, långsmala dimljus.

I den smakfullt inredda kupén har antalet knappar och reg08

|

FORD BUSINESS 2015

lage minskats, samtidigt som panelen av högre kvalitet med detaljer i svart sidenmatt och krom bidrar till ett renare och mer modernt utseende.

Några exempel på de nya och förbättrade förvaringsutrymmena är en omdesignad mittkonsol med skjutbart integrerat armstöd och ett mer lättåtkomligt svängbart handskfack.

Sommaren 2015 börjar nya S-MAX att säljas i Sverige. Bilen är byggd i samma anda som originalversionen och erbjuder elegans, körglädje och avancerade funktioner utan att kompromissa med innermått, flexibiliteten och bränsleeffektiviteten.

S-MAX blir den första Fordmodellen som erbjuds med Fords dynamiska LED-strålkastare med bländningsfritt helljus. Fords avancerade funktion för hjälp före kollision (Pre-Collision Assist) är en nyhet i segmentet och motverkar olycksrisker också vid motorvägskörning.

Den eleganta och sportiga exteriören kompletteras av den lyxiga interiören med dynamisk design. Interiören har även utformats för att ge optimal komfort med Fords flerkonturssäten fram – en nyhet i segmentet – och ett separat klimatsystem bak. Bland övriga nyheter kan nämnas det röststyrda kommunikationssystemet SYNC 2, baklucka som öppnas med foten och klassens bästa förvaringsutrymmen.

Made To Measure Boka tid p책 www.SIR.se

Noterat: Miljö

Ketchupeffekten Det kan kanske vara svårt att se kopplingen mellan tomater och bilar. Men forskare på Ford och Heinz ser möjligheterna till samarbete. Idag utforskar tekniker på de båda bolagen möjligheten att använda tomatfiber för att utveckla hållbara kompositmaterial som kan användas i fordonstillverkning.

Kanske kan torkade tomatskal användas för att fästa elkablar eller förvara småprylar i en framtida Ford?

Med solens energi!

Ford presenterade våren 2014 konceptbilen C-MAX Solar Energi, det första solenergidrivna fordonen av sitt slag, som levererar detsamma som en laddhybrid men inte är beroende av elnätet. I stället för att laddas i ett eluttag utnyttjar Ford C-MAX Solar Energi solenergi, tekniken innebär att en koncentrator, som fungerar som ett förstoringsglas, riktar solstrålarna mot panelerna på taket. Genom att använda förnybar energi beräknas Ford C-MAX Solar Energi kunna minska ägarens utsläpp av växthusgaser med fyra ton per år.

När Interbrand i juli presenterade årets lista med de femtio främsta gröna företagen kunde det konstateras att den toppades av Ford som därmed slog fjolårets vinnare, Toyota, och även andra tungviktare som Johnson & Johnson, Coca-Cola och Microsoft.

Bakom Fords höga placering ligger bolagets arbete med att hela tiden göra tillverkningen mer miljövänlig och hållbar.

Ford har utvecklat en större transparens kring verksamheten och ger alla intresserade tillgång till data bland annat 10

|

FORD BUSINESS 2015

om produktionen.

Andra faktorer som bidrar till den hedrande top�placeringen är Fords fokus på vattenanvändningen och satsningar på att minska avfallet och bygga gröna anläggningar.

Seger för tredje året

När Interbrand tar fram sin årliga lista över världens femtio bästa gröna varumärken utgår man från de hundra bolagen i rapporten Best Global Brands.

Dessa företag bedriver alla en global verksamhet och levererar på olika sätt värde till berörda parter.

Fords 1,0-liters EcoBoost-bensinmotor fick 2014 utmärkelsen International Engine of the Year för tredje året i rad. Särskilt uppmärksammades motorns körbarhet, prestanda, ekonomi, låga buller och teknik. Juryn utsåg dessutom motorn till ”Bästa motorn under 1,0 liter”,

även detta för tredje året i rad.

Motorn lanserades år 2012 i Europa, på Ford Focus. Idag finns motorn som tillval på ytterligare nio modeller. Senast i raden blir nya Mondeo där detta blir den minsta motorn någonsin som den välkända familjebilen utrustats med.

CALIX BILVÄRMESYSTEM

Varm bil året runt I en varm bil är du säkrare!

En varm och isfri bil är inte bara skönare för alla att sätta sig i, du blir också en säkrare förare. Utan snö och is har du fri sikt genom rutorna och full koll på det som händer runt om. Och stora, otympliga jackor som gör att bältet inte sitter rätt, kan ni ta av er.

Lägre bränslekostnader, lägre utsläpp En förvärmd motor minskar motorslitaget, drar inte lika mycket bränsle och släpper inte ut lika mycket skadliga partiklar som om den hade varit kall.

Tre års garanti Du får tre års garanti på system och installation när du väljer Calix vid ditt nybilsköp.

Självklart får du allt finansierat tillsammans med din nya Ford!

www.calix.se

Ett varmt mottagande

12

|

FORD BUSINESS 2015

Nya Ford Mondeo

NYA FORD

MONDEO Den tekniskt mest avancerade modellen någonsin i Europa.

an brukar säga att den som väntar på något gott aldrig väntar för länge. När nu nya Ford Mondeo börjar rulla ut till sina nya ägare runtom i Sverige är det en efterlängtad lansering. Det har hunnit gå drygt två år sedan världspremiären på bilsalongen i Paris, hösten 2012, så visst har väntan varit ganska lång för de som direkt bestämde sig för att de ville ha nya Mondeo hemma på garageuppfarten.

Det är en säker bil som möter sina nya ägare. Nya Mondeo har fått en säkerhetsklassificering på maximala fem stjärnor av den oberoende krocktestorganisationen Euro NCAP och när den nu börjar synas på vägarna är det den första Fordmodellen i världen som erbjuder Pre-Collision Assist med Pedestrian Detection. Men den nya tekniken kan du som förare upptäcka personer längre fram på vägen, eller som kanske kan komma att korsa vägen, och systemet gör att bilen automatiskt kan bromsa om du inte reagerar på varningarna. En annan nyhet på den europeiska marknaden är Fords lösning med uppblåsbara bakre säkerhetsbälten, där Mondeo är först inom segmentet. Om olyckan skulle vara framme expanderar säkerhetsbältet för att sprida krockkrafterna över en fem gånger större kroppsyta än den som tar upp krafterna från ett traditionellt säkerhetsbälte.

– Detta är den tekniskt mest avancerade Ford som någonsin lanserats i Europa. Genom funktioner som Pre-Collision Assist med Pedestrian Detection och uppblåsbara bakre säkerhetsbälten erbjuder vi säkerhetsfunktioner som ger ett exceptionellt skydd för både förare, passagerare och fotgängare, säger Ulrich Koesters, produktchef inom Ford Europa.

Tekniken i nya Mondeon inkluderar även bland annat dynamiska LED-strålkastare, som ger ett klart och dagsljusliknande ljus från LED-ljuskällor, tillsammans med Fords Adaptive Front Lighting System. Ford MyKey, som gör det möjligt för bilägaren att programmera en bilnyckel, oftast med tanke på familjens yngre förare, som hindrar inkommande telefonsamtal och begränsar toppfarten.

Active City Stop som hjälper förare att undvika kollisioner i låg hastighet. SYNC 2 med Emergency Assistance, en röstaktiverad teknik FORD BUSINESS 2015

|

13

som tillåter föraren att hålla ögonen på vägen och händerna på ratten, och som direkt sätter fordonspassagerarena i förbindelse med lokal räddningstjänst vid händelse av en olycka.

– Euro NCAP ställer allt högre krav för att dela ut femstjärniga betyg. För att få det måste bilar idag kombinera ett enastående krockskydd med avancerade hjälpsystem för föraren. Mondeo levererar på båda dessa punkter och är en av pionjärerna med Pedestrian Detection-tekniken, säger Michiel van Ratingen, generalsekreterare för Euro NCAP. Vi uppmuntrar bilköpare att dra full nytta av de säkerhetsfunktioner som erbjuds och att prioritera säkerhetstillval framför andra tillval.

Nya Mondeo, som finns med fyra eller fem dörrar samt som kombi, erbjuder lägre buller och hög kvalitet i detaljerna rakt igenom hela bilen. När det gäller bensinmotorer går nya Mondeo att få med både 1,5-liters och 2,0-liters EcoBoost samt den bensinsnåla men förvånansvärt kraftfulla 1,0-liters EcoBoost-motorn, som tre gånger i rad utnämnts till International Engine of the Year.

Nya Mondeo erbjuder även en extra kraftfull 2,0-liters TDCi diesel14

|

FORD BUSINESS 2015

motor med dubbel sekventiell turboladdning som levererar 210 hk.

En ECOnetic-modell kommer att finnas tillgänglig med 1,6-liters dieselmotor med klassens lägsta koldioxidutsläpp, 94 g/km.

Dessutom kommer modellen att kunna beställas med 2,0-liters TDCi-diesel på 150 eller 180 hästkrafter.

I fyradörrars Mondeo Hybrid kombineras en specialutvecklad bensinmotor på 2 liter med en elmotor och ett litiumjonbatteri på 1,4 kWh för att uppnå bästa tänkbara bränsleekonomi och koldioxidutsläpp på endast 99 g/km.

Nya Mondeo är den första modellen i Europa som bygger på Fords globala plattform för CD-segmentet och därmed också först med Fords nya bakre integrallänksupphängning som ger både bekvämare körning och mer dynamisk prestanda. Den helt nya plattformen och karosstrukturen förstärks av den elektriska servostyrningen, en nyhet på Mondeo, och förbättrade ABS-bromsar som minskat stoppsträckan mer än en meter i en fart på 100 km/h.

Vägljudet har minskat med cirka tre decibel bak och två decibel fram tack vare integrallänken i den bakre hjulupphängningen och extra ljuddämpande material. Vindbruset har reducerats med åtta

Nya Ford Mondeo

procent till nivåer som tidigare bara har kunnat upplevas i premiumsegmentet. Nya Mondeo har den högsta kvaliteten någonsin, både vad gäller den eleganta, sportiga och uttrycksfulla exteriören och den välutrustade, bekväma och ergonomiska insidan. Modellen, som tillverkas på Fords hypermoderna anläggning i spanska Valencia, har en sportig profil med låg taklinje och kombin kan fås med ett öppningsbart panoramatak i glas. Den smala sidoprofilen har utformats för att förmedla en visuell lätthet, medan den avancerade och tekniska frontens design präglas av Fords mer framträdande trapetsformade grill, en välvd motorhuv och adaptiva, tunna och laserskurna LED-strålkastare.

På insidan välkomnas föraren av en instrumentpanel som lånat det allra bästa från både den digitala och analoga världen. Fords flerkonturssäten med massage minskar muskeltröttheten för passagerare fram, särskilt vid längre resor. I sätena, som kan justeras i tio riktningar, finns både uppvärmning och nedkylning. Ett system med elva kuddar används för att skonsamt massera lår och ryggslut.

Blixtsnabb nanoventilsteknik med tunna metalltrådar styr luftflödet i kuddarna och ger massage och individuellt anpassat stöd. När

dörrarna öppnas trycks säteskuddarna samman för att göra det lättare att ta sig ut ur bilen.

– Tack vare en unik vågrörelse, som stimulerar muskler och blodkärl, minskar sätena i Mondeo förarens och framsätespassagerarens trötthet och värk, säger Jeroen Lem, forskningsingenjör på Ford Europa. Det avancerade systemet övervakar trycket i varje kudde så att det känns som en massagerulle förs utmed ryggen.

Två olika styrkor för massagen kan väljas på pekskärmen.

Nya Mondeo kommer att erbjudas med en avancerad version aktiv parkeringshjälp med stöd för vinkelrät parkering, som hjälper föraren att hitta en lämplig parkeringsplats och styra in bilen utan att hålla i ratten. I den här avancerade parkeringshjälpen ingår stöd som hjälper föraren att köra ut från trånga parkeringsplatser och dessutom ett system som varnar för, och på en skärm visar, hinder framför, bakom och vid sidan om bilen.

– Vi har i allt anpassat nya Mondeo till de europeiska förarnas behov, säger Geert van Noyen, fordonsdynamikchef på Ford Europa.

Vi gick igenom fem olika konstruktioner bara för den bakre hjulupphängningen, och ägnade två månader åt varje, innan vi var nöjda.

FORD BUSINESS 2015

|

15

16

|

FORD BUSINESS 2015

Fordägare L&L

23 år av nyskapande & stabilitet Efter över två decennier i branschen är de fortfarande på topp och tänker nytt.

Ricard Larsson och Håkan Lange vill att frisörbesöket ska ge något mer än en snygg frisyr.

Text: Petra Carlsson Foto: Julia S Ormsmarck

ämpad rogivande musik hörs i den japanskinspirerade salongen på Östra Tullgatan i Malmö. Stora färgglada blomstertryck pryder väggarna. Rumsavskiljare som liknar vikt vitt papper hänger från taket. Längre in, i ett dunkelt belyst ceremonirum rinner vatten meditativt mellan glasskivorna i fönstret som skiljer det från salongen.

Varje salong är unik i hårvårdskedjan Larsson & Lange. De har olika inredning, olika material, olika stolar och speglar. Alla salonger lever sitt eget liv och har sin egen inspiration.

Just den här salongen är ett samarbete med den internationellt välkända japanen Shu Uemura. Förutom klippningar utförs också olika hårceremonier som är skapade ur den japanska teceremonin och med shiatsumassage som grund. Före behandlingen sveps kunden in i en kimono. Åtta salonger har det blivit sedan de båda frisörerna Ricard Larsson och Håkan Lange för 23 år sedan öppnade sin första gemensamma salong vid Triangeln i Malmö. I dag är Larsson & Lange en av Sveriges största frisörkedjor med enbart anställda frisörer.

- Vi har ett starkt varumärke. Det är på grund av vår passion för det vi gör och vår förmåga att hitta rätt medarbetare; som har samma engagemang, som jobbar med trender och verkligen brinner för att utveckla vårt koncept och att synas, säger Ricard med låg röst när han visar mig runt i den dämpade miljön.

Han och Håkan är båda väldigt kreativa och insåg tidigt att de hade många gemensamma intressen och visioner om hur de skulle utveckla en framtida verksamhet.

- Vi kände att det fanns mycket att göra. Vi var båda duktiga yrkesmän och hade visioner om hur frisörsalongen skulle se ut, berättar Ricard.

Tidigt tittade de på inredning från andra branscher och tog in arkitekter för att skapa en miljö som uppfattades spännande även utifrån gatan.

Allt bildmaterial gör de själva.

- Det hade vi som ett måste redan när vi öppnade salongen. Vårt kreativa team sätter ihop allt; väljer locations, kläder, styling, klipp-

ningar och färgningar. Vi försöker vara väldigt framme där, säger Ricard då vi går över till det nyinrättade kontoret.

På gatan utanför står hans stripade Ford Ranger Limited i orange metalliclack som han fått mycket uppmärksamhet för.

- Jag behövde en lite större bil. Jag har en dotter som rider och jag behöver utrymme när vi ska köra grejer till salongerna. Så jag fastnade för Rangern som stack ut och hade attityd. Jag har fått väldigt många kommentarer på hur fräck den är och det är otroligt positivt hur mycket det har gett oss i marknadsföring. Ibland ska man sticka ut. Syns man inte så finns man inte. Man måste finnas på rätt sätt också och det tycker jag verkligen är något jag kan stå för med den bilen.

Det blir en hel del körande mellan salongerna i Malmö, Lund, Helsingborg och Halmstad.

Det var Håkan som fick honom nyfiken på Ford berättar han och pekar på kollegans Ford S-Max i matt svart som står parkerad en bit bort. ”Sjusitsig, med oerhört skön åkkomfort”, berättar Håkan när vi kommer in i de nya kontorslokalerna där flyttkartonger står oup�packade i travar.

Den passar hans liv med tre barn ”väldigt bra”.

- För några år sedan tyckte vi kanske inte att det var det mest intressanta varumärket, men det har ju hänt oerhört mycket med Ford så det känns väldigt spännande, säger han.

Håkan och Ricard arbetar fortfarande som frisörer ibland, men nu försöker de framför allt att utveckla företaget. Något som känns ”oerhört spännande”.

Att de blivit så framgångsrika beror på att de ger kunderna en bra totalupplevelse av välinredda salonger, alla med speciella schamponeringsrum med massagestolar och speciell musik och, inte minst engagerade frisörer som har passion för sitt yrke.

- Nummer ett är förstås att man gör ett bra arbete. Vi har återinvesterat mycket pengar i vår personal, yrkesmässigt och även i personlig utveckling, berättar Håkan.

De har nu 52 medarbetare.

FORD BUSINESS 2015

|

17

Fordägare: L&L

Hur har frisyrerna förändrats under alla dessa år? går det i cirklar?

- Vi som håller på tycker ju att det går igen lite grann, samtidigt modifierar man det, du översätter inte 1960 till år 2000, du hittar influenserna och anpassar dem till nutid, menar Ricard.

Själva inspireras de av resor till storstäder som Paris, London och New York. Inspiration kan också komma i vardagen och närområdet genom konst, musik, arkitektur och möten.

De har lärt mycket av dem som driver stora kedjor utomlands; om nyckeltal, hyra, hur man kan hantera stor personal och hur man får behålla sin personal, vilket de lyckats bra med tack vare stimulans och lyhördhet.

Det finns inte så många stora kedjor som arbetar som Larsson & Lange i Sverige. Många salonger driver sin verksamhet med hyrstolar, förklarar Ricard, som är stolt över att de lyckats så väl.

- Vi har aldrig kört copy-paste på något annat utan varit drivande i våra egna idéer och det håller än i dag. Vi har hållit på i 23 år. Det är inte många som har det i vår bransch. Det är kämpigt att ta sig uppåt, men att hålla sig kvar är ännu jobbigare.

Det krävs att vi aldrig slappnar av, aldrig tror att vi är bra nog. Vi är aldrig bättre än vår senaste klippning, deklamerar han.

Just stabiliteten har de premierats för. Att de lyckats med att ha anställda frisörer och inte ger vika i sin affärsidé, utan bara jobbar vidare med den.

För några år sedan fick Larsson & Lange ta emot 18

|

FORD BUSINESS 2015

ett av branschorganisationens globala entreprenörspris i Hollywood i kategorin ”Entrepreneurial Excellence for Salon Leadership”.

Att de har tajming och brinner för sina idéer märks när Håkan och Ricard berättar om ”ett nytt spår som känns spännande”: Barber Shop i Malmö, en dröm de haft i 15 år som i år blivit verklig.

Nu är tiden inne för männen att skämma bort sig och i dessa hipstertider finns många som vill gå till barberaren.

Till salongen på Balzarsgatan kommer direktörer, idrottskillar, kulturarbetare och musiker. Inte bara hipsters känner sig hemma här.

- Det här blir männens frizon. Jag är inte en sån som håller på med en massa krämer och grejer men att lägga sig ner och bli rakad är härligt, säger Håkan.

Ricard nickar lite drömmande.

- Just för män som inte haft möjligheten att göra slingor eller färga sig, som inte har så mycket hår på huvudet, är det uppskattat att lägga tid på sig själv med varma handdukar och grooming, säger han och drar över sin egen släta hjässa.

Inredningen är klassisk barberarshop i modern tappning.

En härlig maskulin doft strömmar mot oss när vi kommer in. Ur högtalarna strömmar cool jazz. Det är dova färger, träpanel på väggarna och svartvita fotografier. Längs ena väggen står en salongsinredning från 1928 som de hittat på auktion och renoverat. Knivarna ligger vässade.

Namn: Ricard Larsson Yrke: frisör och företagsledare Ålder: 52 år Familj: ja Kör: Ford Ranger

Namn: Håkan Lange Yrke: frisör och företagsledare Ålder: 53 år Familj: ja Kör: Ford S-Max

Med plats för alla dina laster Autokaross har lösningen för din Ford.

Floby-flakets kombination av lätta material och hög styrka gör det perfekt som lastyta.

Det höghållfasta och korrosions-skyddade underredet kombinerar hög styrka med maximal lastförmåga.

Kontakta din Ford-återförsäljare för ytterligare information.

s-k.se

Flaket finns nu för Ford Transit och kan enkelt skräddarsys för ditt behov med hjälp av det breda tillbehörsprogrammet.

20

|

FORD BUSINESS 2015

Nya Ford Mustang

NYA FORD

MUSTANG Ikonen är tillbaka.

å bilmässan i Paris i oktober 2014 var det äntligen dags för Europapremiären för nya Ford Mustang, den första Mustangen på den europeiska marknaden i bilens femtioåriga historia.

Det är en ikon som är tillbaka. Få bilar i världshistorien har samma ställning världen över som klassikern Ford Mustang. När Ford nu lanserar en helt ny version, som fastback och cabriolet, känner du garanterat igen designdetaljer från åren som gått med eleganta linjer, tredimensionella baklyktor utformade som trianglar och den karakteristiska trapetsformade grillen.

Men utseende är inte allt. En Mustang måste ha krafter under huven och för dessa svarar Fords prisade 5,0-liters V8 med en effekt på 418 hk och ett vridmoment på 524 Nm. För att nå de krav på låg bränsleförbrukning och CO2-utsläpp som europeiska bilköpare ställer kompletteras V8:an av en helt nyutvecklad 2,3-liters EcoBoost-motor som ger en turboladdad effekt på 314 hk och 434 Nm. Femtio år har gått sedan den första Mustangen lämnade fabriken men trots sin ålder är det en toppmodern världsstjärna du möter.

FORD BUSINESS 2015

|

21

Noterat: Aktuellt

Hej Ola Norberg, informationschef Ford Sverige Hur jobbar ni på Ford Sverige med sociala medier?

– Idag är de sociala medierna en viktig del i vår kommunikation, en del i hela planen som finns för hur vi ska arbeta med vårt varumärke.

Det är spännande och utmanande att hela tiden ligga i framkant.

Vilka kanaler arbetar ni med?

– De vi äger och styr själva är Facebook, Twitter, Instagram och Youtube.

Allt vi kommunicerar går även ut via sociala medier och här försöker vi pusha med framkant och hela tiden ha varumärket i fokus.

Arbetar ni med erbjudande via sociala medier?

– Nej faktiskt inte. Vi försöker använda dessa kanaler för att på ett roligt och intresseväckande sätt arbeta med Ford som varumärke. Vi tror att läsaren föredrar det framför rabatt på vinterdäck.

Hur vill ni utveckla ert arbete med sociala medier?

– Vi har hela tiden mycket tentakler ute för att känna av vad som är på gång. Just nu är Snapchat stort för de som är upp till tjugo år, här ser vi stora möjligheter och just nu sonderar vi terrängen och avvaktar för att se vart det leder.

Ny reklamfilm för Ford Mondeo

I december kunde Ford presentera en europeisk reklamfilm för nya Mondeo. Filmen har gjorts av Rob Cohen, den prisbelönta regissören bakom ”The fast and the furious”.

I filmen får vi se hur en ny Mondeo kommer till undsättning när ett flygplan ska landa på en avlägsen flygplats som drabbats av ett strömavbrott. Genom att lysa upp banan med Fords dynamiska LED-strålkastare hjälper föraren piloten att säkert ta ned planet.

– Det går inte att ersätta verkligheten. Datoranimeringar kan efterlikna verkliga förhållanden, men verkligheten är alltid bättre”, säger Cohen. ”Vi har kämpat med den här filmen. För det första var det ljusförhållandena. Vi var tvungna att hinna med en hel dags arbete på ett par timmar; det måste vara så mörkt att bilens strålkastare syntes väl men inte mörkare än att också själva bilen fastnade på filmen.

För det andra landade vi med flygplanet på riktigt. Jag tror att de som ser filmen uppskattar att vi inte fuskat, säger Cohen.

Filmen produceras av Blue Hive och ingår i en större kampanj.

– Nya Mondeo är en innovativ modell som förtjänar en verkligt spektakulär reklamfilm, säger Karin Onsager-Birch på Blue Hive Europe. Rob var helt rätt person att skapa en actionfilm kring Mondeo, med ett budskap som gör att kunderna kanske får en något förändrad bild av den här bilmodellen. två klimatvindtunnlar som genererar vindhastigheter upp till 250 kilometer i timmen - nästan som en kategori 5-orkan.

Testcentret ska även erbjuda ett höghöjdslaboratorium som efterliknar höjder mellan havsnivå till 5200 meter över havet - högre än den genomsnittliga höjden hos Tibetanska högplatån, som ofta beskrivs som världens tak.

– Omkring 50 procent av de fordon vi säljer världen över körs i områden som ligger högre än 1000 meter över havet. Här kan nämnas regioner som Alperna och Pyrenéerna här i Europa, säger Barb Samardzich, operativ chef inom Ford Europa.

Detta nya, världsledande vindtunneltestcenter för klimattest understryker Fords fortsatta åtagande att investera i den mest avancerade tillgängliga tekniken för fordonstest. Vi ska förse våra kunder med högsta kvalitet och fordon i världsklass.

Världens mest avancerade

vindtunneltestcenter

I Tyskland kommer vi snart att kunna uppleva jordens högsta och lägsta temperaturer, de flesta tänkbara torra och fuktiga förhållanden, vindar med orkanstyrka och extrema höjder över havet - allt i ett nytt vindtunneltestcenter som Ford bygger i sitt teknikcentrum i Merkenich nära Köln. Den helt nya anläggningen planeras bli det mest avancerade vindtunneltestcentret inom den globala bilindustrin, när centret öppnas om några år. Här kommer det att finnas 22

|

FORD BUSINESS 2015

Vindtunneltestcentret för klimattester kommer att erbjuda fyra separata celler där bilar kan kylas till arktiska temperaturer på minus 40 grader C, eller till plus 55 grader C, 2,8 grader under den högsta naturliga lufttemperatur som någonsin registrerats, i Saharaöknen.

Dessutom kan luftfuktigheten justeras mellan torrast tänkbara ökenförhållanden med bara 10 procent luftfuktighet och förhållanden som motsvarar extremt fuktiga regnskogar, vid 95 procent.

Den nya testanläggningen, som får en yta på 5500 kvadratmeter, motsvarande en fotbollsplan, understryker den betydelse som Ford lägger vid sitt teknikcentrum i Merkenich nära Köln. Här ligger frontlinjen för formgivning och utveckling av alla Fords fordon i de globala B- och C-segmenten.

#x:et #designbymike

#snäckan

#utsikt8

#fyren #spettan Vi gör bland annat tidningsställ.

www.grotvikform.se

Jesper Westerberg

Namn: Jesper Westerberg Yrke: Fotbollsspelare Ålder: 28 år Familj: En fru och två barn Kör: Ford Kuga

24

|

FORD BUSINESS 2015

Jesper Westerberg

”Jag är en helt vanlig kille som gillar att spela fotboll” Jesper Westerberg om Allsvensk fotboll, familjeliv och bilar.

Text: Martina Lindh-Lidberg Foto: Petter Arvidsson, Bildbyrån

esper Westerberg har gått från lilla Arkelstorp utanför Kristianstad till Landskrona, Mjällby och norska Lilleström. Idag är det Halmstad han kallar hemma och så lär det se ut ett tag till, det är fyra år kvar på kontraktet med HBK och Jesper säger själv att det blir allt svårare att flytta på familjen i takt med att barnen växer.

Drömmen om att spela i Juventus finns visserligen kvar men Jesper tror själv att hans chans har passerat.

– Det är nog för sent för mig att nå Juventus, men visst kan man testa något annat utomlands, det beror på vilka krav man har. När man har familj är det mer som måste klaffa, man kan inte bara sticka till Cypern och spela utan det krävs lite mer trygghet. Om jag ska jag vara ärlig lockar det inte på samma sätt längre, man prioriterar annorlunda nu och vill inte flytta på barnen hur som helst.

Tillvaron som fotbollsspelare ser ungefär likadan ut oavsett vilken klubb han spelar i, det handlar om schemalagda träningar, matcher och att i princip vara tillgänglig för klubben 24/7. En hel del uppdrag sker utanför planen, men det är enligt Jesper bara roligt.

För en HBK-spelare kan uppdragen innebära allt ifrån att besöka företag till att ställa upp med läxhjälp på biblioteket.

– Jag gillar att få komma ut och möta folk och då speciellt ungdomar som själva vill bli spelare. Det är härligt när man kan vara en förebild och ge tips på vad de ska tänka på för att lyckas. I somras träffade jag tre unga killar som var flyktingar, att få hänga med dem ett par timmar och se deras lycka när de fick kicka lite boll, det var bland det roligaste jag gjort. Även om schemat stundtals är hårt styrt bjuder vardagen ändå på rätt mycket frihet, men Jesper påpekar att det blir vad man gör det till. Vissa dagar har de bara träning på förmiddagen och då skulle han, rent teoretiskt, kunna ha resten av dagen ledigt, men så funkar inte Jesper utan han tar ett pass till på egen hand.

– Jag är nog lite av en träningsnarkoman, men det är faktiskt aldrig jobbigt att gå och träna, snarare en tillfredsställelse. Och jag tänker att om jag tränar när de andra vilar så har jag ett försprång när vi kommer tillbaka, så det är ju bara positivt.

När han inte spelar fotboll handlar det mest om att hänga med familjen. De är mycket ute och rör sig i skog och mark och för Jesper är det ett sätt att ladda om.

– Vi försöker vara ute mycket med barnen, det senaste året har vi dessutom bott i Skummeslöv där vi har nära både till havet och

ett jättehärligt naturreservat så i år har vi hunnit med både svampoch bärplockning Nu har familjen precis köpt hus i Halmstad så i vinter blir det flytt. I nya huset planerar Jesper att ge utrymme för sin senaste passion, champagne.

– Jag snöar lätt in på saker, säger Jesper, och nu har det blivit champagne. Jag är långt ifrån fullärd, men försöker ha koll på lite årgångar och kommande släpp. I huset vi köpt finns dessutom ett gammalt hembränningsrum, det hade varit kul att spinna vidare på den historien och bygga om det till en vinkällare.

Det dagliga pendlandet gör bilen viktig för Jesper, med 6 mil till och från träningen blir det minst en timme om dagen i bilen, för honom innebär denna tid för reflektion.

– Jag tycker det är avslappnade att köra, man hoppar in i bilen, sätter på farthållaren och glider hem. Det ska vara lugnt och tyst i bilen, om jag lyssnar på musik ska det vara något souligt, absolut inget som dunkar och stör, man måste kunna tänka.

Sedan drygt ett år tillbaka är BilMånsson Ford huvudsponsorer för HBK, det innebär att det körs en del Ford i laget. Jesper har valt en Ford Kuga och tycker att den är en perfekt familjebil.

– När man är en barnfamilj blir det en del som ska transporteras, bara vagnen tar mycket plats. När vi sedan åker ner till mina föräldrar i Kristianstad en vecka ska det dessutom tryckas in både resväskor och katt, så då kan det bli lite trångt. Jag ska byta bil nästa år och är faktiskt lite sugen på nya Mondeon som har större lastutrymme, den är dessutom jättesnygg. Men jag har inte bestämt mig, jag är nöjd med Kugan så det kan lika gärna bli en sådan igen.

Den absoluta drömbilen är en Lamborghini Aventador, men att skaffa en sådan är inte aktuellt, mer rimligt är enligt Jesper i så fall en Shelby Mustang, lite mer diskret och i en helt annan prisklass.

För han är faktisk inte mycket för att göra väsen av sig utanför plan och erkänner till och med att han inte presenterar sig som fotbollsspelare.

– Om jag får frågan på krogen brukar jag säga att jag är snickare, målare eller något annat ”vanligt”, det handlar inte om att jag skäms för min insats utan om att jag inte vill bli placerad i ett fack.

Så fort folk får höra att man är fotbollsspelare har de så mycket förutfattade meningar, de tror att man tjänar jättemycket pengar eller att man är på ett visst sätt, men jag är inte så speciell, jag är en helt vanlig kille, som gillar att spela fotboll.

FORD BUSINESS 2015

|

25

Autoadapt

Autoadapt anpassar för alla öretaget Autoadapt spelade nyligen in nya reklamfilmer för sina produkter och huvudpersonen var ingen mindre än Ford S-Max, som med företagets hjälp anpassats för att passa en förare med funktionsnedsättning. Att det var just en Ford som fick spela huvudrollen var ingen slump, vilket Ola Winsnes berättar när Ford Business Magazine pratar med honom.

– Vi har ett mycket bra och viktigt samarbete med Ford. Grunden är att Ford erbjuder bilar som passar mycket bra för vår målgrupp.

Såväl S-Max, C-Max och B-Max är väldigt bra att bygga på och vi arbetar även med Tourneo och flera andra modeller. Vi har även demobilar från Ford så samarbetet är betydelsefullt för oss.

Autoadapt grundades 1996 och har sedan dess vuxit till en av världens ledande tillverkare av bilanpassningslösningar för personer med nedsatt eller begränsad rörlighet. Idag finns Autoadapt representerat i drygt 55 länder världen över, med mer än 180 utbildade återförsäljare och ytterligare 700 underåterförsäljare. Autoadapts huvudkontor, utvecklings- och produktionsanläggning är beläget i Stenkullen strax utanför Göteborg.

– Vår affärsidé är inte att hitta bilen som du måste ha utan hitta en bil som du vill ha! Vi hjälper våra kunder med helhetslösningar som passar hela familjen, det ska fungera för alla, menar Ola. Autoadapts utbud kan delas in i fyra olika produktområden. Ta plats i bilen, Lyfta och lasta, Rullstolslyftar samt Oberoende förare.

Precis som det låter så handlar det om olika situationer som kan uppkomma varav den sistnämnda handlar om att anpassa den faktiska förarmiljön för en förare som till exempel inte kan gasa 26

|

FORD BUSINESS 2015

och bromsa med fötterna eller hantera ratten som vi är vana vid.

– Vi ser på det från slutkundens position. Vi försöker prata så att alla förstår och då har det blivit de här kategorierna. För oss handlar det om att skapa lösningar som hjälper våra kunder i vardag och arbete.

Ola berättar att samarbetet med Ford har knutits starkare och starkare och för Autoadapt är det viktigt med bra band till återförsäljarna som blir en kontakt mellan bil, produkt och person. Många av kunderna hittar Autoadapt via hemsidan, Försäkringskassan eller Trafikverket men det finns även en hel del som kommer via exempelvis Fords återförsäljare. Kunden hittar en bil hen vill ha och tillsammans med Autoadapt anpassas den sedan efter behoven som finns.

– Säljaren i bilhallen kopplar då samman slutkunden med oss, berättar Ola. Det är inte möjligt för bilsäljaren själv att kunna allt om fordonsanpassning, han är inte heller utbildad inom alla delar som kan bli aktuella. När vi får kontakt med kunden kan vi träffas så att han eller hon kan testa, klämma och känna på våra produkter, det är viktigt. Bilsäljaren är expert på bilen, vi på anpassningen.

Bra samarbete alltså.

Autoadapts trumfkort har alltid varit att de bara erbjuder testade produkter som uppfyller alla direktiv, som är funktionella och ser bra ut. Med ett eget ackrediterat testlab kan säkerhet och funktion alltid komma i första rummet, tillsammans med bra design och smidiga lösningar.

SORTIMO BILINREDNING

STÖRST I EUROPA PÅ INREDNINGAR FÖR LÄTTA LASTBILAR

Låg vikt Innovativ design Hög säkerhet

Sortimo AB Bäckstensgatan 13 431 49 Mölndal Tlf. 031 - 761 45 20 E-mail: info@sortimo.se www.sortimo.se

Transportbilar

28

|

FORD BUSINESS 2015

Transportbilar

Framgångsrikt år att blicka tillbaka på är Ford i början januari kunder summera det gångna transportbilsåret var det ett framgångsrikt år att blicka tillbaka på. Med totalt 5 240 registreringar var det en ökning jämfört med 2013 på hela 36,3%, jämfört med en industri som ökade med 12,3%.

Ford tar därmed klivet upp som det näst största märket bland transportbilar i Sverige. Marknadsandelen för Ford blev 12,5% vilken är den högsta andelen Ford någonsin haft i Sverige avseende transportbilar. Mikael Antonsson, försäljningschef för transportbilar på Ford Sverige, summerar året: – Hela vårt Transitprogram är mycket framgångsrikt och våra andelar ökar i alla segment. Tillsammans med våra återförsäljare har vi ett erbjudande som attraherar alla kundkategorier och inte bara avseende klassledande bilar utan även återförsäljare som tar hand om kunderna på bästa möjliga sätt. Även Fords klassledande pick-up, Ford Ranger, är uppskattad av kunderna och under 2014 har Ford lyckats öka produktionstakten för att kunna leverera snabbare på den stora efterfrågan som finns, inte minst från kunder inom krävande näringar som exempelvis gruvnäringen, elkraftbolag, militären, skogsbruk och lantbruk.

– Det här året har varit ett intensivt år med tre lyckade lanseringar, Transit Connect, Transit 2T och Transit Courier och 2015 kommer vara minst lika intensivt med flera nyheter bland annat inom motorer och växellådor som kommer befästa att Ford leder utvecklingen av transportbilar, menar Mikael Antonsson. Under 2015 kommer vi även att tillsammans med våra återförsäljare lansera flera olika koncept som kommer göra bilägandet ännu enklare och sätter kundernas behov i centrum.

Mikael Antonsson avslutar med: – Det är tydligt att våra svenska kunder uppskattar det breda modellprogrammet och den kvalitet som Ford står för som varumärke. Våra engagerade och kunniga återförsäljare är i högsta grad en bidragande faktor till årets framgång, och vi kommer tillsammans med våra återförsäljare fortsätta satsa på att få ännu fler nöjda kunder.

FORD BUSINESS 2015

|

29

Den minsta: Courier

Den minsta: Transit Courier

30

är Ford under 2014 lanserade nya Transit Courier i Sverige kompletterades transportbilsfamiljen med en modell i det minsta segmentet. Med klara linjer från Fords nya designspråk är detta en bil för företagaren som behöver den lilla transportbilens lastmöjligheter och samtidigt vill ha personbilens bekvämlighet.

modernt utseende samtidigt som den förbättrar de aerodynamiska egenskaperna, och därmed maximerar bränsleeffektiviteten.

Iögonfallande, högteknologiska billyktor ger dig också bättre sikt och bilen skyddas av den nya stötfångardesignen fram och bak.

Avrundade främre hörn hjälper till att reducera antalet stötar och skrapmärken i trånga utrymmen.

Trots sin storlek rymmer Transit Courier 2,3 kubikmeter last, vilket är klassledande. Golvytan klarar en standardpall och du kan lasta maximalt 660 kilo. För väldigt många företagare är detta fullt tillräckligt som lastutrymme och tillsammans med den tilltalande designen och den funktionella och smakfulla interiören är Transit Courier en perfekt arbetskamrat för många runtom i Sverige.

Smarta funktioner ser till att skydda både din last och ditt fordon mot arbetslivets påfrestningar. Eftersom skåpbilen är byggd enligt tuffa normer för kommersiella fordon är nya Transit utformad för att hålla länge, men också för att minimera ägarkostnaden.

Ford Transit Courier erbjuds med två olika utrustningsnivåer: Ambiente med bland annat elhissar, ställbar ratt, centrallås och uppvärmd vindruta samt Trend som även erbjuder AC, cd-spelare, SYNC och lackerad stötfångare för att nämna några detaljer.

Transit Courier är byggd för att vara ändamålsenlig men samtidigt med en stilren design. Den strömlinjeformade karossen ger ett

Oavsett hur många gånger du behöver stanna, så är det inte ofta det gäller tankning. Det beror på att den prisbelönta bensinmotorn EcoBoost på 1 liter, samt de avancerade 1,5- och 1,6-liters Duratorq dieselmotorerna, levererar en utmärkt bränsleekonomi och låga utsläpp: upp till 3,7 l/100 km och så lite som 97 g/km med AutoStopp-Start och 100 km/tim hastighetsbegränsning.

|

FORD BUSINESS 2015

En sofistikerad chassidesign, ett avancerat styrsystem och en finjusterad kördynamik samverkar för att göra körupplevelsen bakom ratten på din Transit Courier så njutbar som möjligt. Avancerad teknik gör körningen säkrare och livet lättare, medan andra system maximerar bränsleekonomin. Lägg till den utmärkta styrförmåga som du endast kan få med ett litet fordon, så har du den perfekta skåpbilen till ditt företag!

Ford Connect - inliner Till din Ford Transit Connect kan beställas en inliner som monteras förarsidan av mellanväggen. Denna är utförd i tunn formplast som belagts med ett lager av ljus textilfiber. Den ger en ljus och ombonad miljö i förarutrymm

Koncept bild Ford Connect - komfortvägg

Ford Custom - komfortvägg ABS vägg med ruta och textilfiberklädd insida som ger en varm och ombonad känsla.

Väggen ger dessutom hela 58 mm mer plats jämfört med standard vägg. Vilket gör att stolen kan lutas mer. Perfekt för dig som vill ha en komfortabel och behaglig sittställning.

Koncept bild Ford Transit - komfortvägg

Den största: Transit

Den största: Ford Transit ya Ford Transit är den största skåpbilen i familjen. Tack vare det breda utbudet av hjulbaser, kupéversioner, takhöjder, motorer med mera kan du välja mellan en mängd olika alternativ för att anpassa ditt fordon. Tala bara om vilken bransch du arbetar i och lista dina önskemål, så kommer din återförsäljare guida dig till den perfekta Transiten.

Oavsett om du kör inne i city eller långturer på landsvägen med din Transit åker du bekvämt och uppkopplat, vart än vart jobbet tar dig. Med ett utbud av nyskapande teknik blir det lättare att både köra och parkera, och i din välutrustade kupé med goda förvaringsmöjligheter kan du använda röststyrning för att ringa samtal på vägen. Så med händerna på ratten och blicken på vägen kan du göra affärer medan du är på väg.

Varje millimeter av din Transit är framtagen för att hjälpa dig driva din verksamhet på ett effektivt, produktivt och kostnadseffektivt sätt. Skåpbilen har större kapacitet, är tuffare och hållbarare än någonsin. På samma gång ger den yttre designen ett slående modernt intryck och en profil som gör bilen mer aerodynamisk, vilket i förlängningen förbättrar bränsleekonomin. Interiören är elegant, komfortabel och personbilsliknande. Men det här är en Transit, så den är dessutom praktisk och byggd för att hålla.

32

|

FORD BUSINESS 2015

I specifikationen för Transint hittar du en lång lista över den senaste tekniken inkluderar SYNC med Emergency Assistance, Adaptive Cruise Control och Curve Control. Allt finns där för att göra livet enklare för dig och många av dessa system fungerar automatiskt, så du kan koncentrera dig på viktigare saker. Andra tekniker, såsom Smart Regenerative Charging, hjälper också till att göra nya Transits kraftfulla nya motorer ännu mer bränsleeffektiva.

Utbudet av nya dieselmotorer på 2,2 liter i kombination med en växellåda med sex växlar ger massor av kraft och vridmoment samt enastående bränsleeffektivitet. Utöver tekniker som omfattar Smart Regenerative Charging, Acceleration Control och AutoStart-Stop är Transit byggd för att spara bränsle, erbjuda lägre total ägandekostnad och maximera vinsten från din värdefulla investering.

Hur mycket lastutrymme behöver du? Transit har ett stort lastutrymme på upp till 15,1 m3 och flexibilitet att hysa föremål upp till 4,2 m långa (med standardmellanväg på plats). Den finns dessutom med en dragvikt upp till 3,5 ton och oavsett vad det är som du ska transportera skyddar extra tuffa lås och sofistikerade larm både din last och ditt fordon.

MODUL-SYSTEM • Nyckelfärdiga lösningar som är skräddarsydda för din verksamhet • Ultralätt och robust fordonsinredning för högre lastkapacitet och lägre miljöpåverkan Läs mer om vad vi kan erbjuda på www.modul-system.se

MODUL-SYSTEM HH AB Stockholm: 08-477 09 00, Göteborg: 031-746 87 00, info@modul-system.com Hitta fler återförsäljare av Modul-Systems produkter på: www.modul-system.se

We make your van work smarter

Nya Ford Focus

34

|

FORD BUSINESS 2015

Nya Ford Focus

NYA FORD

FOCUS En av världens mest sålda bilar i ny skepnad

ar trettionde sekund rullar en ny Ford Focus av bandet på någon av världens åtta Focus-fabriker, det gör bilen till en av världens mest sålda bilmodeller. När nya Ford Focus nu lanseras är det som en bil med en djärvare design, med ny interiör med hög hantverkskvalitet och med hela arton nya eller förbättrade tekniker som hjälper föraren och väsentligt förbättrar bränsleekonomin.

kan samtidigt få plats med en 1-liters vattenflaska och en 0,4-litersmugg. Nya Focus har också den tystaste kupén i klassen tack vare tjockare mattor, kraftigare glas i sidorutorna och förbättrad isolering av motorn.

– Vi har lyssnat på kunderna och skapat en enklare interiör med en tydligare visuell koppling mellan de viktigaste delarna och väsentligt färre knappar, förklarar Piaskowski.

Med nya Focus lanseras det avancerade kommunikationssystemet SYNC 2 för första gången i Europa. Den säljs med ett kraftfullare, men bränslesnålt, motorutbud som omfattar nya EcoBoost-bensinmotorer och TDCi-dieselmotorer på 1,5 liter.

– Vi kan inte slå oss till ro med att vara nummer ett. Vi vill göra det bästa ännu bättre och presenterar därför nu en ny fantastisk version av bästsäljaren Focus, säger Stephen Odell, som är chef för Ford i Europa, Mellanöstern och Afrika. Nya Focus kombinerar modern design, avancerad teknik och ledande bränsleeffektivitet med den körglädje som människor med all rätt förknippar med Focus.

Nya Focus ger förbättringar av bränsleekonomin med upp till 19 procent jämfört med den nuvarande modellen och väsentligt lägre CO2-nivåer i hela utbudet. Under första hälften av 2014 såldes en av tre Focus-modeller i Europa med EcoBoost-motorn på 1,0 liter som i år fick utmärkelsen International Engine of the Year för tredje året i rad. Nya Focus finns även med en EcoBoost-bensinmotor på 1,0 liter och 100 hk. Den föregående versionen blev tidigare i år den första familjebil i Europa som trots att den inte är en hybrid har koldioxidutsläpp under 100 g/km.

Ford har skapat en mer sofistikerad och avancerad Focus med en design som speglar One Ford-formgivningsspråket. Nya Focus, som finns i fyra- och femdörrarsmodell samt som kombi även i de nya färgerna Deep Impact Blue och Glace Blue, har gjorts lägre och bredare samt fått en ny motorhuv, framskärmar och grill. Motorhuven har getts en dynamisk form och ett djärvare uttryck från A-stolpen till den övre delen av den upp-och-nedvända trapetsformade grillen. Det tuffare frampartiet understryks av smalare, utmejslade strålkastare och utdragna dimljus. Subtila kromdetaljer förstärker elegansen. Den bakre delen har fått en ny design av både karosspaneler och baklucka samt tunnare baklyktor.

– Vi ville helt enkelt ge Focus mer känsla genom att integrera vår senaste design, säger Joel Piaskowski, designansvarig, Ford Europa. Nya Focus har blivit lite sportigare och fått ett mer raffinerat formspråk som stämmer väl överens med körupplevelsen.

När Ford designade om interiören på Focus lyssnade man på kundernas synpunkter och valde att gör den mer intuitiv med en ratt och mittkonsol som har färre reglage. Den nya klädseln i svart satin och kromdetaljerna bidrar till en renare och mer modern look.

Förvaringsutrymmet i den nya mittkonsolen är större. Dessutom har modellen fått ett nytt fällbart och inbyggt armstöd. I mittkonsolen finns förvaring för flaskor och koppar i olika storlekar; man

Nya Focus kommer också att erbjudas med Fords nya bränslesnåla EcoBoost-bensinmotor på 1,5 liter, som finns i versioner med 150 hk och 182 hk och en ny sexväxlad automatlåda. När motorn kombineras med den sexväxlade manuella lådan ger den en förbättring av bränsleeffektiviteten med sju procent jämfört med tidigare. Fords nya TDCi-dieselmotor på 1,5 liter med 120 hk och en sexväxlad automatisk PowerShift-växellåda förväntas ge en förbättring av bränsleekonomin med 19 procent jämfört med nuvarande TDCi Focus på 2,0 liter och 115 hk med PowerShift.

Tack vare förbättringar av styrning och vägegenskaper har Ford gjort nya Focus ännu lite roligare att ratta. Fords tekniker har tagit fram en mer solid, följsam och vägnära känsla genom att öka framvagnens styvhet, optimera hjulupphängningen och göra bussningarna styvare i sidled.

Nya Focus är det första fordonet i Europa med SYNC 2, Fords avancerade kommunikationssystem. SYNC 2 har en högupplöst färgpekskärm på åtta tum samt avancerad röststyrning av ljud, navigering, klimatkontroll och mobiltelefoner. SYNC 2:s navigeringssystem erbjuder för första gången i Europa en delad skärm med detaljerade bilder av korsningar, upplästa gatuadresser, avfarter och landskap i 3D samt reseinformation från MICHELIN. FORD BUSINESS 2015

|

35

SMARTA OCH SÄKRA LÖSNINGAR I LASTEN System Edström Bilinredningar breddar och uppdaterar produktutbudet.

Nya viktklasser för flera funktioner samtidigt som säkerheten är i fokus.

E

Easy Load travers för 250 kg levereras med hela 8 meter wire som standard vilket det även går att få på 500 kg versionen.

Perfekt om exempelvis tunga föremål ska lyftas i eller ur brunnar, kajkanter och liknande höglägen.

n mängd nyheter presenteras av System Edströms Bilinredningar.

Easy Load travers är precis vad den heter och som nu kommer i ett utökat modellutbud.

Produkten är en elmanövrerad traversbom för att snabbt och enkelt kunna lasta och lossa tunga föremål.

Fördelarna mot en konventionell kran är flera.

Den tar inte plats där man normalt vill kunna lasta, kräver inget hydraulsystem och kostar betydligt mindre.

Easy Load är monterad i ett ramsystem förankrat i bilens egna förstärkningspunkter och som följer karossen så att den inkräktar minimalt på lastutrymmet. Den är skjutbar i sidled och kan användas i alla lägen vilket både gör lyftfunktionen flexiblare och att den enkelt kan stuvas undan i något av ändlägena.

Nu kompletteras modellen med 250 kg lyftvikt med Easy Load 500 och dubbla lyftkapaciteten samtidigt som den egna nettovikten bara

ökar med 40 kg.

Alla bommar har en teleskopfunktion vilket gör att lyftkroken kan flyttas upp till 1150 mm utanför bommens viloläge och 1875 mm in skåpet beroende på modell.

Nytt dubbelgolv Ett upphöjt mellangolv med utdragbara hyllor under har funnits länge i System Edströms sortiment.

Det stjäl endast lastutrymme åt det håll det brukar vara minst kritiskt samtidigt som tunga inventarier kan förvaras så lågt som möjligt.

Nu lanseras en uppdaterad version där lastvikten fördubblas, från 40 till 80 kg per låda.

En stabilare lösning där lådorna rullar på kullager som löper lättare nu än tidigare, trots den ökade lastkapaciteten.

En förbättrad konstruktion och effektiviserad tillverkning gör både att priset har kunnat sänkas rejält och inredningens nettovikt kan hållas intakt.

Nyhetsbrev från System Edström Bilinredningar

Dubbelgolvet kommer i två olika höjder och tre olika lådalternativ vilka alla klarar den nya fördubblade viktgränsen om 80 kilo per låda. En smart förvaringslösning utan att ge avkall på golvytan.

Krocktestad Det främsta syftet med en serviceinredning är att organisera användarens vardag så han enkelt kan förvara och komma åt de verktyg och förbrukningsmaterial som stunden kräver.

Men det är också att behålla utrustningen på sin plats i händelse av en olycka.

Avgörande här är hur snabb och stor hastighetsminskningen var där tvärstopp från 50 km/tim kan

utlösa krafter upp till 40 ggr den egna vikten (G).

Det innebär att en liten ask med bits som väger 100 gram kan komma farande med upp till 4 kg kraft och en kaprondell som väger 2 kg motsvarar som mest 80 kg.

Rörelseenergi ökar dessutom kvadratiskt så ökar hastigheten till det dubbla, 100 km/tim så väger samma kaprondell fyra gånger så mycket, 320 kg om du smäller. Summeras vikten på

Echevin Fabuice från det oberoende testinstitutet Valutec i Frankrike inspekterar System Edströms inredning efter krocktestet.

all utrustning som finns i de flesta hantverksskåp så framgår det att det är extrema belastningar på inredningen som frigörs vid en eventuell krock.

NS268 System Edström krocktestar sina inredningar enligt system NS286. En i branschen antagen testnorm liknande personbilarnas EuroNcap.

En lastad inredning har utsatts för krafter

motsvarande 30 G och System Edströms inredningar har klarat dessa.

–Vi vill inte bara att våra kunder ska ha bra och smarta hjälpmedel genom vår serviceinredning, vi vill att de ska vara trygga också.

En lastad inredning är naturligtvis inte intakt efter en krock med 30 G precis som att ingen bil i sig är det utan att föraren är skyddad, avslutar Christer Abrahamson från System Edström.

Personbilar

FORDS MODELLPROGRAM

2015

38

|

FORD KA

FORD FIESTA

När Ka lanserades första gången fick den väldigt mycket uppmärksamhet när den visade sig på vägarna och senaste versionen är inget undantag.

Så liten att den passar i de minsta parkeringsfickorna men stor nog att ta fyra passagerare.

Välj mellan alla roliga lackfärger och gör din bil personlig.

Precis som en splitter ny smartphone, kombinerar Fiesta modern stil med den främsta tekniken. Och alla funktioner är utformade så att du ska få ut mesta möjliga av din körning. Du behöver heller inte tanka särskilt ofta: vår prisbelönta 1.0 EcoBoost-bensinmotor kombinerar en tillfredsställande kraft med en enastående bränsleeffektivitet.

FORD B-MAX

NYA FORD FOCUS

Nya Ford B-MAX kombinerar unik design, oöverträffad ekonomi och den kanske mest avancerade småbilstekniken i Europa. Den är kompakt i storleken, men har ett genialt och lättåtkomligt dörrsystem som ger dig en 1,5 m bred öppning vilket ger en helt ny nivå av bekvämlighet och flexibilitet.

Nya B-MAX är en bil som måste upplevas live helt enkelt.

Med ett nytt utseende och en interiör som är mer avancerad och sofistikerad än någonsin, är detta vår mest raffinerade Focus hittills. Nya Ford Focus tillhör en helt ny generation av Fordmodeller utrustad med en mängd fantastiska teknologier som underlättar din körning och ger dig upplevelser på vägen som tidigare varit reserverade för premiumsegmentet.

FORD BUSINESS 2015

Personbilar

FORD C-MAX

FORD MONDEO

Ford C-MAX utgör den perfekta kombinationen av innovation, design och flexibilitet. En hög nivå av avancerad teknik och kvalitet gör C-MAX i alla avseenden till nästa generations bil. C-MAX finns i två utföranden: C-MAX med 5 säten och Grand C-MAX med 7 säten. Två utföranden för att möta just dina krav på flexibilitet.

Den snygga, slående och banbrytande stylingen skapar en dynamisk siluett som förmedlar bilens enastående prestanda och effektivitet på ett kraftfullt sätt. Genom att kombinera den sofistikerade, intelligenta designen med äkta hantverksskicklighet och den allra senaste tekniken har vi skapat den mest avancerade Mondeon någonsin.

FORD MUSTANG En kraftfull och dynamisk stilikon med omisskännlig design.

Nya Ford Mustang är sinnebilden av prestanda och finess.

Och nu säljs den i Europa för första gången någonsin.

Oavsett om dina drömmars Mustang är en fastback eller en convertible, en 2,3-liters EcoBoost eller 5,0-liters V8 så är väntan över!

FORD KUGA Vi är stolta över att visa upp nya Ford Kuga som är kraftfull, förfinad och mycket elegant, vår hittills smartaste SUV. Nya Kuga har en utmärkt lastkapacitet och den allra senaste väghållningsteknologin för att hålla drömmen om ett off-roadäventyr vid liv. Det intelligenta fyrhjulsdriftsystemet anpassar sig till underlag och förhållanden på ett ögonblick.

FORD S-MAX

FORD GALAXY

Ford S-MAX har utvecklats, och det syns. Nya S-MAX är en flexibel SAV (Sports Activity Vehicle) med möjlighet att välja fem eller sju platser. Det är en exklusiv kombination av förstklassig sportstyling, ökad dynamisk förmåga och förträffliga funktioner. Upptäck hela S-MAX-serien, ända upp till Titanium S.

Med sin avancerade teknik och premiumdesign är Ford Galaxy en kombination av förstklassig körkvalitet, utrymme, komfort och nyskapande på högsta nivå. Enkelt uttryckt är det den mest rymliga och raffinerade sjusitsiga familjebilen på vägarna idag. Upptäck Galaxy-serien, ända upp till Titanium.

FORD BUSINESS 2015

|

39

Transportbilar

40

|

NYA FORD TOURNEO COURIER

NYA FORD TOURNEO CONNECT

Du vill ha en bil som är praktisk, rymlig och bränslesnål. Du gillar komfort, elegans och teknik. Men går det att få allt detta? Det går om bilen i fråga är en smart minibuss – Tourneo Courier. Denna kompakta och rymliga bil erbjuder gott om plats för personer och tillräckligt med utrymme för allt bagage.

Du behöver inte offra komfort och teknik bara för att du behöver ett fordon som är funktionellt och mångsidigt. Du behöver inte kompromissa med prestandan bara för att du vill ha ett bränslesnålt fordon. Och du behöver inte glömma stil och elegans bara för att du vill ha en praktisk bil. Med Nya Tourneo Connect får du hela paketet.

NYA FORD TRANSIT CUSTOM KOMBI

NYA FORD TOURNEO CUSTOM

Transit Custom Kombi är väldigt mångsidig, här finns över 30 olika sätt att arrangera sätena. Den har ett flexibelt baksätessystem med två baksätesrader med plats för tre personer i varje rad. Upp till nio personer får plats totalt när alla säten används. Om du vill kan sätena plockas ut helt och hållet, vilket ger dig maximalt lastutrymme.

Nya Tourneo Custom erbjuder generösa ytor och komfort för upp till nio personer under en snygg ny exteriör. Den lyxiga interiören har innovativa flexibla baksäten som går att justera på fler än 30 olika sätt, så att du får all den mångsidighet du behöver. Bilen är extremt kostnadseffektiv såväl i affärssammanhang som för familjen.

NYA FORD TRANSIT KOMBI

NYA FORD TRANSIT BUSS

Transit Kombi är en mycket mångsidig modell där skåpbilen försetts med glaspartier och ett baksätessystem med stora möjligheter till variationer.

Till detta kommer möjligheten att ta ut säten och skapa ett stort lastutrymme som täcker i stort sett alla behov som kan tänkas uppkomma.

Oavsett om du driver ett bussföretag, en taxirörelse, ett transportföretag eller helt enkelt är på långresa, är Transit Minibuss ett klokt, tryggt och tillförlitligt val. Transit Minibuss finns med 14 eller 17 sittplatser, och samtliga versioner präglas av en ljus, rymlig och välutrustad interiör med en nästan personbilslik körupplevelse.

FORD BUSINESS 2015

Transportbilar

NYA FORD TRANSIT COURIER

NYA FORD TRANSIT CONNECT

Kapabel, tillförlitlig och mycket bränslesnål. Bekväm, skön att köra och full av smarta tekniska detaljer. Det är nya Transit Courier. Det kompakta formatet gör att den är smidig att manövrera men låt dig inte luras av Transit Couriers blygsamma storlek: ett lastutrymme på 2,3 m3 ger dig 10 procent större lastvolym än andra fordon i samma klass.

Den är robust och praktisk med generöst lastutrymme, 2,9 m³ i L1 samt hela 3,6 m³ i L2 och upp till 946 kg lastvikt. Tack vare en öppningsbar lucka i mellanväggen kan du stuva rör, stegar och annan last säkert inuti din skåpbil. Med vår avancerade teknik får du underhållning, säkerhet och trygghet.

Det är inte konstigt att bilen redan är en favorit för många.

NYA FORD TRANSIT CUSTOM

NYA FORD TRANSIT

Nya Transit Custom sätter ribban vad gäller effektivitet och lastutrymme, ökar din produktivitet och imponerar ordentligt på dina kunder. Den har verkligen gjort sig förtjänt av det prestigefyllda priset International Van of the Year. Den är också den första transportbilen någonsin som har uppnått maximala 5 stjärnor i säkerhetsbetyg i Euro NCAP.

Nya Ford Transit är den största i familjen. Tack vare det breda utbudet av hjulbaser, kupéversioner, takhöjder, motorer med mera kan du välja mellan en mängd olika alternativ för att anpassa ditt fordon. Hur mycket lastutrymme behöver du? Transit har ett stort lastutrymme på upp till 15,1 m3 och flexibilitet att hysa föremål upp till 4,2 m långa.

NYA FORD TRANSIT CHASSI

NYA FORD RANGER

Transit Chassi är konstruerad från bottenplattan och uppåt för att kunna ta sig an de flesta arbetsuppgifter, och är en idealisk utgångspunkt för anpassning till många olika användningsområden. Karosseritillverkarna har därmed tillgång till en stabil plattform att bygga på som säkerställer ett slutligt fordon med hög byggkvalitet och funktionalitet.

Nya Ford Ranger har testats skoningslöst i de mest ogästvänliga miljöer, vid extrema temperaturer och i världens tuffaste terräng. Den har även fått visa vad den går för inför en av världens tuffaste jury som tilldelade den ”International Pick-Up Award 2013”. Du transportera en nyttolast på upp till 1 265 kg och dra släp på upp till 3350 kg.

FORD BUSINESS 2015

|

41

Fordhandlare

Ford i Ö-vik & Umeå: Carstedts et är nu 60 år sedan Martin Carstedt slog upp portarna till sin Fordhandel i Lycksele.

I dag har rodret tagits över av yngste sonen Per som nu driver Carstedts Bil vidare med två anläggningar, en i Örnsköldsvik och en i Umeå.

Carstedts Bils präglas av ett starkt miljöfokus och förklaringen till detta är enligt dem själva enkel – Vi ska vara en del av lösningen, inte en del av problemet. Transportbehovet kommer alltid att finnas, det kommer vi inte ifrån, men vi vill försöka bidra till att man gör det så miljövänligt som möjligt.

Det var Per Carstedt som under sin tid i Brasilien fick upp ögonen för etanolbilarna. Efter hemkomsten till Sverige startade han 1994 upp ett pilotprojekt för att få etanolbilar till Sverige, ett hundratal Ford Taurus Flexifuel importerades från USA och leasades sedan ut till miljödrivna företag och myndigheter i landet. OK/Q8 blev samarbetspartner och invigde i samband med detta Sveriges första etanolpump i Örnsköldsvik 1994.

42

|

FORD BUSINESS 2015

Hos Carstedts jobbar man med kunden i fokus och väljer därigenom att vända på begreppen. Här har man inget som kallas eftermarknad utan väljer istället att se den som förmarknad inför kommande köp. Med en nära relation till kunden i fokus låter man den personlige mekanikern hålla i hela kedjan, här finns varken verkmästare eller kundmottagare utan kunden kontaktar mekanikern direkt och han håller sedan i hela kedjan ända fram tills att kunden hämtar bilen. Detta är ett genomtänkt val av Carstedts och anledningen att man valt att arbeta så här är enkel, det minkar risken för missförstånd och ger en trygg relation för kunden.

Att Carstedts har ett tydligt miljöfokus märks inte minst på anläggningen i Umeå som är placerad i ett område för hållbar bilism kallat GreenZone.

Anläggningen invigdes år 2000 och här har man satsat på smarta kretsloppslösningar och förnyelsebar energi, allt byggt för att ha så lite inverkan på miljön som möjligt. Projektet inleddes på Per Carstedts initiativ och belönades så sent som förra året med Energy Globe Award, så anläggningen står sig med andra ord än idag.

VD: Ulf Sundberg Antal anställda: 80 anställda Omsättning 2013: 205 miljoner Budgeterat 2014: 250 miljoner Marknadsandel: Personbilar: 10,7 % Transportbilar: 22,5 %

ditt hem i paradiset barra do cunhaú, brasilien Vi har skapat boenden i Brasilien i mer än tio år. Är det din dröm vi får förverkliga nästa gång? www.villabrasil.se

Brasilien: +55 (84) 9988 6815 Sverige: 0431 79200

VILLAVB BRASIL REAL ESTATE | BARRA DO CUNHAÚ | IMOBILIÁRIA

Fordhandlare

Ford på Gotland: Lundins Bil tt Dennis Lundin skulle sälja bilar var något han bestämde redan som liten grabb.

Efter ett antal år som säljare av personbilar fick han 1999 möjlighet att starta upp Lundins Bil i Visby, och han kan idag titulera sig som Gotlands egen Ford-handlare. Egentligen var det lastbilar Dennis ville sälja, pappa körde timmerbil och efter att ha fått följa med för att köpa ny lastbil insåg Dennis att drömjobbet var att sälja stora lastbilar. Och bilförsäljare blev han förvisso, men det blev bilar av den lite mindre sorten.

Vid starten av Lundins Bil var de 7 anställda och första året omsatte de ungefär 20 miljoner, drygt 7 år senare var lokalerna urvuxna och Lundins fick bygga ut anläggningen med ytterligare 600m2.

Idag sysselsätter verksamheten hela 20 anställda och Lundins är nu ensam Fordhandlare att förse drygt 58.000 bofasta Gotlänningar och närmre 300.000 sommargäster med bilar, service och reparationer.

– Vi är ju geografiskt omslutna av vatten, säger Dennis, vilket innebär att de flesta besökare som kommer hit tar med sig bilen. Och bilar tar ingen 44

|

FORD BUSINESS 2015

hänsyn till att det är semester, ibland går de sönder och då kommer de till oss. För vår del innebär det att vi måste ha verkstaden öppen hela sommaren, det blir lite pusslande för att killarna ska kunna få semester samtidigt som vi har högtryck i verkstaden, men vi gillar turisterna så vi gör det gärna.

Hos Lundins säljer man både personbilar och transportbilar och de lägger stort fokus på eftermarknaden.

– Förr i tiden tjänade branschen bra med pengar på att sälja bilar och verkstaden sågs som ett nödvändigt ont som bara kostade pengar. Men i dag är en bra verkstad en nödvändighet om man skall kunna sälja bilar, så för oss är eftermarknaden jätteviktig.

När det gäller transportbilar vet man att det är oerhört kostsamt för kunden om bilen står still, vi lägger därför mycket fokus på att erbjuda snabb och bra service så att de slipper stillastående. Och sådant sprider sig, speciellt på en liten ort som Visby. Vi annonserar inte så mycket idag utan har konstaterat att mun-mot-mun-metoden är vår mest effektiva marknadsföringskanal.

VD: Dennis Lundin Antal anställda: 20 Omsättning 2013: 75 miljoner Budgeterat 2014: ca 70 Miljoner Marknadsandel: Personbilar: 8,36 % Transportbilar: ca 26,85 %

WarmUp GPS Link BÄTTRE FÖR BILEN. BÄTTRE FÖR MILJÖN. BÄTTRE FÖR DIG. Med DEFA Link kan du enkelt styra bilvärmen från mobilen. Tänk bara på tiden du sparar när du slipper skrapa is från rutorna! En förvärmd motor och fulladdat batteri ger dig en säkrare start och en motor som släpper ut en mindre mängd skadliga avgaser.

Med Security och Finder får du också stöldvarning och spårning av bilen och kan enkelt se dess position på en karta i mobilen.

Har du redan WarmUp installerat?

Komplettera med WarmUp GPS Link Upgrade och få alla dessa funktioner till din bil.

WarmUp GPS Link Enkelhet, trygghet och komfort.

WARMUP Isfria rutor, varm kupé och alltid fulladdat batteri.

En förvärmd motor ger dessutom lägre halter av farliga utsläpp.

SECURITY Minskar risken för stöld av bilen.

Skickar ett meddelande när bilen startas- även vid start med originalnyckel.

FINDER Hitta bilen med mobilen och se positionen på en karta, dela med tex polisen.

Besök defa.com eller kontakta din återförsäljare/verkstad för mer information.

Jag sitter i rullstol.

Vilken Ford passar mig?

Autoadapt är Europas ledande tillverkare av fordonsanpassningslösningar för personer med nedsatt rörlighet. Vi erbjuder prisbelönta, pålitliga och säkerhetstestade lösningar, däribland Turny Evo och Carony-systemet.

Besök www.autoadapt.se för mer information

Återförsäljare

FORD ÅTERFÖRSÄLJARE Försäljningsställen från Kiruna till Ystad ALINGSÅS BIL-NILSSON I ALINGSÅS 0322-66 88 66

HALMSTAD BILMÅNSSON I HALLAND AB 035 - 15 21 50

KIRUNA

ERIKSSON BIL I NORR AB 0980-398 400

MORA MORA BIL & TRAKTOR AB 0250 - 130 20

ARVIKA HELMIA BIL AB 0570 - 74 43 00

HEDEMORA HEDEMORA BILFORUM AB 0225 - 155 50

KRISTIANSTAD

MOTALA

AVESTA BILIA PERSONBILAR AB 0152 - 72 23 50

HELSINGBORG HEDBERGS BIL I HELSINGBORG AB 042 - 19 72 00

KRISTINEHAMN

NORRKÖPING

BILLESHOLM RASK & BJÖRCK BIL AB (TRANSPORTBILAR) 042 - 724 10

HÄSSLEHOLM

KUNGSBACKA

NORRTÄLJE

BORÅS

JÖNKÖPING

CLAES NYBERGS BIL AB 036 - 30 46 00

KUNGSÄNGEN BILIA PERSONBILAR AB 08 - 581 782 80

NYKÖPING

KALIX

Nordiska Bil AB 0923-69 200

KÖPING LINDQVIST BIL AB 0221 - 184 30

NÄSSJÖ

KALMAR

LANDVETTER

OSKARSHAMN

KARLSHAMN

LIDKÖPING

BRANDT FORDON 0510 - 603 20

SALA BILIA PERSONBILAR I SALA AB 0224 -367 50

KARLSHAMN

LINKÖPING

SEGELTORP

KARLSKOGA

LUDVIKA CLEMENS BIL AB 0240-136 00

SKARA

BILFOCUS I DALARNA AB 023 - 70 90 30

KARLSKRONA

SKELLEFTEÅ

GÄLLIVARE ERIKSSON BIL I NORR AB 0970 - 699 300

LULEÅ NORDISKA BIL AB 0920 - 20 35 50

KARLSTAD

SKÖVDE

GÄVLE WIKMANS BIL AB 026 - 54 53 60

LUND HEDBERGS BIL I LUND AB 046 - 31 27 00

KATRINEHOLM

MALMÖ HEDBERGS BIL AB 040 - 38 80 00

SOLLENTUNA/AKALLA

KINNA BORÅS BIL 0320 - 196 00

MARIESTAD

BORÅS BIL 033 - 15 16 00

BORÅS

BORÅS BIL TRANSPORTBILCENTER 033 - 15 17 75

ENKÖPING

BILIA PERSONBILAR I ENKÖPING AB 0171 - 333 85

ESKILSTUNA MOTORCENTRALEN 016 - 16 60 60 FALKÖPING BRANDT FORDON I SKARABORG 0515-132 50 FALUN

GÖTEBORG/ HISINGS-KÄRRA

CMS CARMONT SERVICE AB 031 - 350 1000

GÖTEBORG/MÖLNDAL BILIA PERSONBILAR AB EKLANDA 031 - 751 75 00 46

|

FORD BUSINESS 2015

DAHLQVISTS BIL AB 0451 -74 55 50

SIGURD RÅBERG BIL AB 0480 - 42 51 00 HERMI BIL AB 0454-123 30

CARLTNE BIL AB 0454-566700 HELMIA BIL AB 0586 - 794 400 SIGURD RÅBERG BIL AB 0455 - 33 66 00

HELMIA BIL AB 054 - 775 41 00 SKOBES NORD AB 0150 - 733 00

DAHLQVISTS BIL AB 044 - 20 78 00 ERIK ANDERSSON BIL & MASKIN 0550 - 155 40

BILIA FORDON AB 0300 - 57 38 00

LANDVETTER BIL 031-94 54 95

TAGE REJMES BIL AB 013 - 35 57 00

BRANDT FORDON I SKARABORG 0501-165 80

SKOBES MITT 0141-22 75 50 TAGE REJMES BIL AB 011 - 23 10 00 AB NORRTÄLJE BILCENTRAL 0176 - 797 50 SKOBES NORD AB 0155 - 752 50 NYBERGS BIL AB 0380 - 37 37 37 SKOBES ÖST AB 0491 - 897 00

BILIA PERSONBILAR AB 08 - 744 80 00

BRANDT FORDON I SKARABORG 0511 - 134 05

LOGART BIL I SKELLEFTEÅ AB 0910 - 71 16 60 BRANDT FORDON I SKARABORG 0500-42 41 40

UPPLANDS MOTOR STOCKHOLM 08 - 580 00 800

SOLNA

HAGA NORRA-BILIA PERSONBILAR 08 - 734 70 00

Återförsäljare

STENUNGSUND

VARBERG AB VARBERGS BIL-DEPOT 0340 - 50 40 00

STRÄNGNÄS

BILIA PERSONBILAR AB 0152 - 72 23 50

VETLANDA SKOBES MITT AB 0383 - 596 00

SUNDSVALL

VIMMERBY

SUNNE

HELMIA BIL AB 0565 - 744 000

VISBY AB LUNDINS BIL 0498 - 20 17 90

SÄFFLE

VÄNERSBORG

SÖDERTÄLJE

VÄSTERVIK SKOBESD ÖST AB 0490 - 695 00

TANUMSHEDE

VÄSTERÅS BILIA PERSONBILAR AB 021 - 17 29 00

TIMRÅ

VÄXJÖ HERMI BIL AB 0470 - 70 70 70

MOTORBOLAGET STENUNGSUND 0303- 77 15 50

BILBOLAGET PERSONBILAR 060 - 180 800

BRANDT FORDON AB 0532 - 626 00 BILFIRMA LARS PETTERSSON AB 08 - 550 600 90

BRANDT FORDON AB 0525 - 198 80 BILBOLAGET PERSONBILAR CARETA/TRANSPORTBILAR 060 - 53 56 00

TRANÅS

SKOBES MITT AB 0140 - 694 50

UDDEVALLA

BRANDT FORDON AB 0522 - 65 38 80

ULRICEHAMN BORÅS BIL 0321 - 277 00

UMEÅ

CARSTEDTS BIL AB 090 - 70 69 00

UPPSALA

UPPLANDS MOTOR UPPSALA AB 018 - 16 01 00

UPPSALA

MODINS BIL I UPPSALA AB 018 - 18 23 00

SKOBES ÖST AB 0492 - 168 60

BRANDT FORDON AB 0521 - 26 53 00

YSTAD

LUNDGRENS BIL I YSTAD AB 0411 - 139 35

ÄNGELHOLM DAHLQVISTS BIL AB 0431 - 45 89 00 ÖJEBYN/PITEÅ NORDISKA BIL AB 0911-22 12 00

ÖREBRO

TAGE REJMES BIL AB 019 - 20 86 00

ÖRNSKÖLDSVIK

CARSTEDTS BIL AB 0660 - 790 00

ÖSTERSUND

BILBOLAGET NORD 063 - 57 41 40

TRANSIT CENTER FORD BUSINESS 2015

|

47

Historia: Fordlandia

Drömmen om Fordlandia Henry Fords dröm om Brasilien

augusti 1928 avgick ångfartyget Lake Ormoc från bilstaden Detroit i USA, med en lastpråm på släp. Färden skulle komma att ta fyra månader innan båtarna anlände till en kaj vid floden Tapajós djupt inne i brasilianska Amazonas, 150 kilometer från staden Santarém. Här lossas lasten bestående av traktorer, stubbrytare, vägmaskiner, motorbåtar, en grävmaskin, en pålhammare, ett lokomotiv, mängder av matlådor och ismaskiner. Med på pråmen finns också monteringsfärdiga trähus, ett elverk och ett sågverk i delar. Platsen som tidigare varit känd som Boa Vista får nu ett nytt namn, Fordlandia.

Henry Ford hade ett år tidigare köpt marken, 15 000 kvadratkilometer regnskog, vid Rio Tapajós, en biflod till den mäktiga Amazonas. Området var stort som en mindre delstat i USA. Här skulle han plantera gummiträd, Hevea brasiliensis, vars vita sav, latex, är råvaran till naturgummi. Världens största gummiplantage var målet.

Gummi var i princip det enda som fattades i hans stora företagsgrupp, annars kontrollerade han alla råvaror och länkar i produktionskedjan: skogar, gruvor, fabriker, fartyg, hamnar, järnvägar, plantager och jordbruk både i USA och utomlands. Henry Fords planer passade även Brasiliens dåvarande regering, som hoppades på en ny gummiera.

Hundra år tidigare hade gummiruschen i Amazonas skapat stora förmögenheter och förvandlat djungelhålan Manaus till tropikernas Paris, med spårvagnar, elström och eget operahus. Då kom allt naturgummi från Amazonas. Men sedan frön från gummiträdet hade smugglats ut från Brasilien hade stora, rationella plantager växt upp i Sydostasien. Europeiska kolonialmakter tog snabbt över produktionen och världshandeln med naturgummi i början av 1900-talet. Därför välkomnade regeringen Fords projekt och han kunde föra in utrustning och material tullfritt. Han fick också garantier om polisbeskydd. I gengäld skulle regeringen få del i framtida vinster.

48

|

FORD BUSINESS 2015

Henry Ford ville inte bara odla gummiplantor; han hade också idéer om människan och hennes roll i det moderna samhället, i massproduktionens tidevarv. Lyckliga, friska och välbetalda arbetare jobbar bättre, var hans credo. Då har de också råd att köpa de produkter som de tillverkar – vilket gör att marknaden växer.

Denna filosofi, fordismen, ville han också inplantera i regnskogen. I Fordlandia skulle man samla gummitappare på ett enda ställe och betala dem, och behandla dem, bättre än de var vana vid.

I gathörnen lyste röda brandposter, som i vilken amerikansk småstad som helst. Längs Fordlandias asfalterade Main Street rullade T-Fordar. Och uppe i ett torn, som kronan på verket, stod en vattencistern med Fords logga på, väl synlig från alla håll. Runt den lilla bruksorten, som hade cirka 2500 invånare 1930, fylldes den röjda marken av gummiträdplantor i långa rader, tätt, tätt, trots att vilda gummiplantor stod långt ifrån varandra i regnskogen. Henry Fords chefer och ingenjörer, skolade i precision och disciplin längs de löpande banden i hans fabriker, var inte förberedda på att arbeta i regnskogens hetta och fukt. Tropiska sjukdomar, ormar, vilddjur och insekter bidrog till att göra livet hårt för Fords män, fruar och barn. År 1934 flyttades hela plantagen åtta mil nedströms, till en plats som lämpade sig bättre för att odla gummiträd: Belterra. Och dit kunde fraktbåtarna nå även under torrperioden. Där startade projektet på nytt, men nu med experthjälp. I tio år arbetade Fordfolket på att få fram bra naturgummi.

I själva verket gick det väldigt trögt; toppåret 1942 fick man fram 750 ton latex vilket var långt ifrån de 38 000 ton som Fordfabrikerna behövde varje år. Men det var ändå för sent då syntetiskt gummi, baserat på olja, hade gjort sin entré. Efter att andra världskriget tagit slut, sålde Ford tillbaka Fordlandia till brasilianska staten för 250 000 dollar, en symbolisk summa.

Idag är Fordlandia, som fortfarande står kvar, ett minne från en tid och en era som aldrig kommer tillbaka. Henry Fords ambition att skapa ett idealsamhälle var en god ambition som dock aldrig förverkligades.

Brasilien!

Bem-Vindo ao Brasil!

Ola under inspelning av ”Familjer på Äventyr”.

la och Terese Birgersson valde att följa drömmen och sedan drygt tio år tillbaka driver de Blue Dream Resort, samt bygger bostäder för andra svenskar, i nordöstra Brasilien. Under våren har tv-tittarna kunnat följa familjen i SVT:s populära serie Familjer på Äventyr, där vardagen i Barra Do Cunhaú visats på bästa sändningstid.

Hej Ola! Hur var det egentligen att ha ett tv-team vid frukostbordet varje dag?

– Haha, det var verkligen en upplevelse! Det var en stor omställning när allt i vardagen och på jobbet gjordes med en filmkamera närvarande. Även om man efter ett tag slutade att tänka på den så var det likväl ganska skönt när det var över och allt kunde bli som vanligt igen.

Berätta om Blue Dream Resort och era företag!

– Vi byggde Blue Dream för tio år sedan och hotellet är ganska litet, vi har arton rum i ett exklusivt hotell som ligger precis vid stranden i Barra Do Cunhaú. Vi ville bygga ett mindre hotell med bra kvalitet och hög service. Utöver hotellet så driver vi Villa Brasil där vi bygger villor och bostadsområden för köpare som vill ha ett lättskött och bra boende här i paradiset.

Hur är det att driva företag i Brasilien?

– Det är nog ganska likt Sverige och samtidigt totalt annorlunda.

Regelverk och liknande är speciellt här nere och vissa saker väldigt mycket mer komplicerade. Samtidigt finns det många fördelar också, om inte annat så har vi solsken nästan varje dag…

Vad skulle du vilja säga till de som har drömmar men inte vågar ta steget?

– Jag tror att man måste vara medveten om att det tar tid att skapa ett nytt liv, på en ny plats och i ett nytt land. Det är ingen dans på rosor utan det krävs målmedvetenhet och beslutsamhet för att orka och för att lyckas. Samtidigt är det ett äventyr som utvecklar dig, och din familj, och så vitt jag vet lever vi bara en gång!

Vinn en resa till Brasilien!

I samarbete med TAP, Blue Dream Resort och Sydamerika Resebyrån kan Ford Business Magazine stolt presentera en tävling där du och en vän kan vinna en resa till Brasilien och Blue Dream Resort!

SÅ HÄR TÄVLAR DU! Beskriv med max fem meningar vem du vill ta med dig och varför just du behöver en vecka i solen. Skicka din motivering till tavling@ madeinbastad.se senast 2015-04-30.

I priset ingår flygresa t/r till Natal, transfer samt en fantastisk vecka på Blue Dream Resort med frukost. Vinnaren kontaktas via e-post och presenteras i nästa nummer av Ford Business Magazine.

FORD BUSINESS 2015

|

49

Krönika

Tur att jag inte ser rosa el-efanter!

et tar ett tag innan jag fattar att mannen som går mitt i gatan med en barnvagn inte kommer att flytta på sig. Han hör inte att jag kommer. Först när jag är riktigt nära får knastrandet från gruset under däcken honom att vända sig om. Han ser förvånad ut. Jag ler.

Jag sitter i en Focus Electric och under några dagar fylls mitt liv av märkliga upplevelser. Klockan skruvas tillbaka. Året var 1973 och jag var femton år. Jag och mina jämnåriga kamrater ägde världen och visste allt. Pappa svor över att bensinen just hade passerat enkronasvallen med fyra öre. Det var ett tecken på att allt skulle gå åt helvete, sa han. Jag är glad att han slapp se dagens priser.

Vi såg på medan pappa tankade. ”Tänk”, sa jag, ”om vi en dag kör på något annat än bensin.”

Min kompis Raffe tittade misstänksamt på mig. ”Vad skulle det vara?” ”Tja, el kanske?” ”Är du helt dum i huvet? Så långa sladdar finns ju inte. Och tänk vilket trassel det skulle bli i rondellerna.”

Just det, ja. Jag hade inte tänkt så långt. Bara några år senare testkörde jag för första gången elfordon för tidningen Teknikens Värld.

En begåvad svensk uppfinnare, Björn Örtenheim, hade skapat mopeder och bilar som inte bara gick på el utan också regenererade ström så fort man släppte på gasen eller bromsade. Han sålde några mopeder till indiska gruvor och fick sedan fly hals över huvud sedan han vägrat sälja sin uppfinning till multinationella oljebolag som helst av allt ville gräva ner både ritningarna och uppfinnaren riktigt djupt.

I dag, nästan fyrtio år senare, sitter jag i ett fordon som fungerar ganska precis så som Björn ville. Det är nya tider. Vi värnar om miljön, vi pratar inte längre om hästkrafter utan om co-värden.

Hybridfordonen och elbilarna blir allt fler. Jag är road av allt det här.

Dels för att jag gillar bilar, dels för att jag tycker det är spännande med utveckling och framtidsvisioner. På 1970-talet skrev jag en krönika om en man som inte bara skulle kunna ringa från bilen, han skulle också kunna se sin fru på bild när han pratade med henne och han skulle till och med kunna fjärrstyra sin kaffebryggare och bostadens lampor när han var på väg hem. Folk skrattade åt min framtidsversion och ärligt talat var jag lite tveksam själv.

Nu är allt det där och mer därtill, verklighet.

Vad som dock fascinerar mig mest är att tekniken och batterierna nu är så bra att man kan köra en elbil i flera dagar utan att ladda den. Jag sätter mig i Elfocusen, som stått på laddning hur länge som helst. En av ”tankmätarna”, den lysande ringen kring kontakten i vänster framskärm, visar fullt. Mätaren på instrumentbrädan visar dock att jag i bästa fall kan köra 12,9 mil. Inte 16, som tillverkaren uppger. Det tar lite tid innan jag lär mig förstå det här.

50

|

FORD BUSINESS 2015

”Tankmätaren” minns bilens historia, hur den har körts senast, och gör efter det en bedömning av hur långt jag kan köra nu. Eftersom Focusen dagen innan körts fort på motorväg i sex mil tar bilens hjärna hänsyn till detta och utgår i sin kalkyl ifrån att även den fortsatta körningen kan bli energikrävande. Jag rullar iväg och ovant är det förstås, på många sätt. Jag hade förväntat mig närmast total tystnad men avsaknaden av motorljudet gör att däcksljudet plötsligt är påtagligt.

Det roligaste är blickarna från alla gående jag kör förbi. De tittar oförstående på den tysta bilen och inte förrän de läser texten på sidorna och fattar, kommer det leenden. Nu gäller det att förstå instrumentbrädan och den nya tidens ”tankmätare”.

Den vänstra sidan visar något som ser ut som skorstenar vars färger varierar. Bredvid dem finns en batterisymbol som klart och tydligt talar om hur lång räckvidd jag har för tillfället.

Men räckvidden kan alltså öka utan laddning, om jag kör mjukt och eftersom det regenereras energi, så fort jag släpper gasen eller bromsar.

På instrumentbrädans högra sida dyker det plötsligt upp fjärilar i olika blå nyanser. De är vackra och flyger och blir alltfler medan jag sakta glider fram längs en landsväg. Jag förstår att en mjuk och försiktig körning leder till att invånarna i mitt lilla fjärilshus ökar i antal.

Så kommer jag till en motorvägspåfart och allt ändras. Focusen drar iväg rejält när jag pressar ner gasen och jag känner en barnslig glädje över kraften. Men en stund senare förstår jag att jag genom pådraget haft ihjäl alla mina fjärilar – här gäller det att hålla hårt i den elektriska plånboken. Det är svårt att lära gamla gubbar sitta och naturligtvis är allt det här en vanesak. Men i början är det ett ovant beteende att hålla koll på tankmätaren och – fjärilarna.

Jag är glad att instrumentbrädan inte är full av rosa elefanter.

Focus electric är en perfekt bil för den urbana människan som kör endast några mil per dag. Elbilarna blir fler för varje dag och på alltfler ställen – inte minst i parkeringshus – blir snabbladdningsstolpar en vanlig syn. Jag ler åt min nya framtidsvision. Om några år går snacket kanske så här: ”Tankar du på McDonalds eller Seven Eleven?” ”Nej, är du galen? De tar ju tre kronor per kilowatt. Nej du, jag håller mig till Statel, de har goda hamburgare också.”

Det finns snabbladdningsstolpar över hela Europa och på alla tankstationer kan en robot snabbt byta ut dina urladdade batterier till friska hundraprocentare, eftersom alla elbilar har identiska batterikassetter. Om fjärilarna fortsätter vara på modet, eller om de får konkurrens av rosa elefanter – ja, det får vi se.

Dag Öhrlund, Journalist och författare

BARA EN DROPPE, TACK.

NYA FORD TRANSIT COURIER Klassens bästa bränsleekonomi

Många saker får Ford Transit Courier att framstå som ryggraden i din verksamhet.

Som klassens bästa bränsleekonomi från 3,8 l / 100 km och bara 101 g/km CO 2 utsläpp. Hur du än ser på det, en bättre jobbarkompis kan du inte ha.

Läs mer på ford.se

Go Further

SLUKAR LAST. SMUTTAR BRÄNSLE.

NYA FORD TRANSIT

Med klassens bästa bränsleekonomi

Många saker gör Ford Transit till din bästa medarbetare.

Som den exceptionella lastförmågan i kombination med Fords ECOnetic-motor med klassens bästa bränsleförbrukning.

6,8 l/100 km och endast 177 g/km CO-utsläpp.* Hur du än ser på det, en bättre jobbarkompis kan du inte ha.

Läs mer på ford.se

* Bränsleförbrukning blandad körning: 2,2 TDCi ECOnetic 125 hk.

Go Further