LOCALIZACIÓN
UPZ GARCES NAVAS UPZ BOLIVIA
ESPACIO PÚBLICO
E
80
A ER
CA
LL
ACTUAL
OPTIMO
FONTIBÓN
RÍO BOGOTÁ
GENERAR NODOS COMPACTOS
DE AREA ECOLÓGICA RECUPERADA
65 Ha
DE ARÉA DE EP EFECTIVO
38 Ha
DE NUEVO DESARROLLO URBANO VIVIENDA + EQUIPAMIENTOS
10 KM
LL
CA
LL
E6
3
CA
LL
E7
2
DE CICLORUTA Y SENDEROS MALLA VIAL PRIMARIA
PROMUEVE LA BIODIVERSIDAD
CA
ESTRUCTURA ECOLÓGICA PRINCIPAL 40 Ha
E
80
Calle 80 Calle 26
PRIORIZA EL TRANSITO PEATONAL Y ALTERNATIVO
1
TRANVIA DE BOGOTÁ
2
TRANSMILENIO
3
TRANSPORTE INTERMUNICIPAL
4
SITP Y RUTAS LOCALES
96 ERA
CENTRALIDADES DE SERVICIOS EN TORNO A NODOS COMPACTOS
TIPOLOGÍAS EDIFICATORIAS QUE PERMITEN LA MIXTURA DE USOS
DENSIFICAR PARA LIBERAR
TIPOLOGÍAS EDIFICATORIAS DE MAYOR ALTURA Y MENOR OCUPACIÓN DEL SUELO
VIAS PRIMARIAS
CA
LL
AEROPUERTO EL DORADO
E6
6
A. L.O
NODOS INTERMODALES
TRANSPORTE
TRANSMILENIO
3
as eric
Am Av
RECUPERAR ZONAS AMBIENTALES
MEJORA EN LA ESTRUCTURA ECOLÓGICA
MUNICIPALES
INTERMODALIDAD DE TRANSPORTE
MOVILIDAD SOSTENIBLE
MAYOR OFERTA DE VIVIENDA Y SERVICIOS
MAS ESPACIO PÚBLICO EFECTIVO
CICLORUTAS T. LOCAL
USOS Y SERVICIOS
Calle 1
illa vic
ESPACIOS QUE PROMUEVAN LA INTERMODALIDAD DE TRANSPORTE
EJES DE TRANSPORTE PÚBLICO
BENEFICIOS
Av V
TRANSPORTE URBANO EN SENTIDO OR-OCC
90
I
ALO
E
PARQUE EL CARMELO
HUMEDAL TIBABUYES
CONTRIBUYE AL MEDIO AMBIENTE
Tibabuyes
LL
CONECTAR LOS EJES VIALES
NO ES BARRERA SOCIO ESPACIAL
Av Suba
CA
AL
Enlace Torca
MALLA VIAL
PORTAL 80
CONFIGURAR UN ANILLO ECOLÓGICO HUMEDAL JABOQUE
ZONAS VERDES URBANAS
86
AV C
RIO BOGOTA
CONFIGURACIÓN DE LA A.L.O COMO PARTE DE UN CIRCUITO ECOLÓGICO EN EL OCCIDENTE DE BOGOTÁ
E
PARQUE SAN ANDRES
ESTRATEGIAS
A.L.O MODELO PROPUESTO
Techo El burro La vaca
SOLUCIÓN DE CRUCES DE ACUERDO A LA PRIORIDAD DE TRÁNSITO
ESTRUCTURA ECOLÓGICA
0 11
RR
CA
FUENTE: DADEP 2017
Meandro de Say
CONEXIÓN LONGITUDINAL DE LA MALLA VIAL
HUMEDAL JABOQUE
MOVILIDAD
DEFICIENCIA EN LA CALIDAD DEL ENTORNO URBANO, CONSECUENCIA DE LAS PROBLEMATICAS EN CADA UNA DE LAS ESTRUCTURAS URBANAS Y LA IMPLEMENTACIÓN DE LA FUTURA AVENIDA LONGITUDINAL DE OCCIDENTE.
Capellania
DAR CONTINUIDAD ECOLÓGICA A PARTIR DE ELEMENTOS URBANOS
LO
ESTRUCTURA ECOLÓGICA
ENGATIVÁ
Jaboque
CONEXION DE HUMEDALES A TRAVES DE ARBORIZACIÓN Y ZONAS VERDES
RIL
IMPACTOS DE LA ALO
La conejera
PRIORIZAR Y DESARROLLAR EP SOBRE LA INFRAESTRUCTURA VEHICULAR
MA
Á
A.L.O
15M2
GENERAR MAS ESPACIO PÚBLICO ARTICULADO AL EXISTENTE
5,99 m2/ Hab
OT
FORMAL
4,41M2
ACCION PROYECTUAL
EP EFECTIVO
SOCIAL
EP EFECTIVO POR HABITANTE
PREDIOS DE LA A.L.O
SUBA
HUMEDAL JUAN AMARILLO OG
MEDIO AMBIENTE
2
NA
PARQUE FLORIDA
USOS Y SERVICIOS
B RIO
ESPACIO PÚBLICO
E7
ESTRATEGIA
A.L.O
PTAR SALITRE
LL
CARR
LL
AVENIDA LONGITUDINAL DE OCCIDENTE TRAMO 4 - CIRCUITO ECOLÓGICO ENGATIVA CA
CARRERA 96 CA
ESTADO ACTUAL
LA ZONA URBANA INTERNA DEL CIRCUITO SE CONFIGURA BAJO UN SISTEMA DE NODOS COMPACTOS INTERMODALES, CONECTADOS A TRAVES DE MEDIOS DE TRANSPORTE PÚBLICO,REDES CICOVIALES Y EJES DE ESPACIO PÚBLICO EFECTIVO, ADEMAS DE CONTEMPLAR LA RECUPERACIÓN DE LA ESTRUCTURA ECOLÓGICA Y SU INTEGRACIÓN AL ENTORNO URBANO.
LOCALIDAD DE ENGATIVÁ
0 E8
BOGOTÁ D.C
A JU
SITUACIÓN PROBLEMA
COLOMBIA
PROPUESTA URBANA GENERAL
RIO
SE TRATA DE UN PARQUE LINEAL DE ESCALA METROPOLITANA QUE ACOMPAÑA EL TRAMO CENTRO DE LA AVENIDA LONGITUDINAL DE OCCIDENTE EN SU PASO POR ENGATIVÁ, TRANSFORMANDOLO EN UN CORREDOR ECOLÓGICO ENTRE LOS HUMEDALES JABOQUE Y TIBABUYES, Y EN UN ESPACIO URBANO CON VARIEDAD DE SERVICIOS QUE RESPONDEN A LAS NECESIDADES COLECTIVAS DE LA POBLACIÓN Y SE INTEGRA AL ENTORNO URBANO EXISTENTE,ROMPIENDO CON LA ACTUAL Y FUTURA BARRERA SOCIOESPACIAL ADEMAS DE MEJORAR LA HABITABILIDAD DEL SECTOR.
ENGATIVÁ
LL CA
PROYECTO URBANO DE ESPACIO PÚBLICO COMO PROPUESTA DE CONFIGURACIÓN PARA LA AVENIDA LONGITUDINAL DE OCCIDENTE EN LA LOCALIDAD DE ENGATIVÁ
PROMUEVE TRANSPORTE PUBLICO NO CONTAMINANTE
en
cio
COMPENSA EN SU TRAZADO LO QUE TOMA DE HUMEDAL
Tibanica
VIVIENDA EQUIPAMIENTOS
AUMENTA EL EP EFECTIVO Enlace Chusaca
EJES COMERCIO
FORMA URBANA
ANILLOS ECOLÓGICOS
RÍOS Y CANALES HUMEDALES
ANILLO 4 :ENGATIVÁ
BORDE NATURAL ZONA URBANA A.L.O COMO PARQUE LINEAL
PARQUE LINEAL ALAMOS
RECUPERACIÓN AMBIENTAL OCUPACIÓN ACTUAL
RESULTADO = MAS ESPACIO PÚBLICO
80%
BENEFICIOS
INSTRUMENTO DE PLANIFICACION URBANISTICA
PLAN PARCIAL
EL PARQUE CUENTA CON MAS DE 430.000 M2 DISTRIBUIDOS A LO LARGO DE LA A.L.O ENTRE CALLES 66 Y 90, CADA SECCIÓN DE PARQUE SE UBICA SOBRE CARRILES VEHICUARES SUBTERRÁNEOS Y EN SU SUPERFICIE CUENTA CON UNA LINEA DE TRANVÍA,UNA CICLORUTA Y UN SENDERO PEATONAL QUE ARTICULAN CADA UNA DE LAS ZONAS DE PERMANENCIA DOTADAS CON DIVERSAS ACTIVIDADES.
POLÍGONO DE INTERVENCIÓN
24.86 HA ÁREA UTIL 35 EQUIPAMIENTOS Y MANZANAS VIVIENDA
A.L.O DISTRITO SIN PARAMENTO CONTRA PARQUE
INST DE FINANCIACIÓN PARTICIPACIÓN EN PLUSVALÍA TRATAMIENTO URBANO DENSIFICACIÓN MODERADA
15 PISOS
10-12 PISOS
SARDINEL
8-12 PISOS
CARRIL LENTO ALO
VARIABLE
6.50
CICLORUTA 3.50
0.50
ANDEN 2.50
ANTEJARDIN
DESARROLLO URBANO
2.50
VARIABLE
11 M
SARDINEL
I.O: 0.8
PARQUE
VIVIENDA ACERA
1/3 DE ALTURA
RETROCESO 8,00 MT
RETROCESO 15,00 MT
VIA LOCAL
VARIABLE
5.30
ANDEN 4.50
ANTEJARDIN
3.50
DESARROLLO URBANISTICO
A.L.O + PARQUE LINEAL EP Y EQUIPAMIENTOS
19 M
60%
INDICE DE OCUPACIÓN: 0.5 DESARROLLO URBANO
TRANSITO
40 M
30%
ACERA LENTO PARQUE LINEAL
19 M
6M
11 M
10%
ESPACIO PUBLICO PROPUESTO
ÁREA PARQUE:
44.58 HA
CICLORUTA Y SENDERO
ÁREA DE MANZANAS:
34.09 HA
VIAS VEHICULARES
ÁREA TOTAL:
78.67 HA
26 M
20%
PROPUESTO
3.107
6.435
12
48
NODO CULTURAL
2.5
9.0
NODO INTERMODAL
1
DEFINICIÓN DEL PARAMENTO Y PERFIL VIAL
2
SOTERRAMIENTO VIAL PARA GENERACIÓN DE EP
3
DEFINICIÓN DE RECORRIDOS
4
DEFINICIÓN DE ZONAS
5
VOLUMEN Y ELEMENTOS URBANOS
6
FITOTECTURA
MIRADOR TIBABUYES
BAHÍA PARADEROS DE BUS ESTACIÓN DE TRANVIA BOCHICA
NODO COMERCIAL
9 TORRES DE VIVIENA 8-12 PISOS MUSEO AMBIENTAL
NODO SOCIAL NODO RECREATIVO NODO AMBIENTAL RELACIONES ESPACIALES
SISTEMAS URBANOS
30%
JARDÍN ROTONDA CALLE 90
AL
PRIVADO
O
PUBLICO
SEMIPRIVADO
GIMNASIO URBANO BULEVAR COMERCIAL
LE 86
O
S
UAU 2
PARQUE RECREATIVO
S
EP BARRIAL
IN
AMBIENTAL
INTERMODAL
JARDÍN INFANTIL
L CA
JARD
MUY PUBLICO
EP METROPOLITANO
TE
ESPACIO PÚBLICO
PARQUE SAN ANDRÉS
UE OQ AB LJ DA ME
9 RESTAURANTES
PLAZA CULTURAL + ANFITEATRO
BIBLIOTECA LOCAL
PLAZA INTERMODAL CALLE 80
PLAZA DE LECTURA
PARQUEADEROS PÚBLICOS
BAHÍA PARADEROS DE BUS
ESTACIÓN DE TRANVIA CALLE 80
PLAZA CAFE
PARQUE LÚDICO
CENTRO DE SERVICIOS DE TRANSPORTE
3 COMPLEJOS DE OFICINAS
JARDÍN ROTONDA CALLE 80
7 COMPLEJOS COMERCIALES
CENTRO CULTURAL
CORREDOR ARTISTICO
33 TORRES DE VIVIENDA 8-12 PISOS
TERRAZA MIRADOR
82
HU
CORREDOR ARTÍSTICO
E
COMERCIAL
4
CC PORTAL 80
LL
EDUCATIVO
BULEVAR COMERCIAL
CA
RECREATIVO
3
CALLE 72 - CALLE 82
CONTEMPLATIVO
CULTURAL
MUSEO AMBIENTAL
N
SEMIPUBLICO
2
PUESTO DESEGURIDAD E INFORMACIÓN
VI
A
ÍNDICE DE CONSTRUCCIÓN
50%
90
0.5
6M
13 M 13 M
LE
0.8
RAPIDO
L CA
ÍNDICE DE OCUPACIÓN
CALLE 82 - HUMEDAL
UAU 3
12 12 5 8 6 5
BIENESTAR SOCIAL COMERCIAL SERV. DE TRANSPORTE EDUCATIVO CULTURAL SALUD
RAPIDO
COMPOSICION DEL PARQUE SOBRE LA AVENIDA LONGITUDINAL DE OCCIDENTE
MIRADOR TIBABUYES
HUMEDAL JUAN AMARILLO
NODO COMERCIAL
LINEA DE TRANVÍA
ACTUAL
72 M
VARIABLE
1
ALO
35
CI
MANZANAS:
NODO AMBIENTAL
EDIFICACIONES PROPUESTAS
I RV
2.4KM
TRANVIA
LENTO ACERA
MEMORIA DE DISEÑO
SE
LONGITUD:
EQUIPAMIENTOS
53.81 HA
ESPACIO PÚBLICO
ESQUEMA NORMATIVO PARA MANZANAS PARAMENTO CONTRA PARQUE
ESQUEMA DE ZONIFICACIÓN
PROGRAMA URBANO
VIVIENDAS
78.67 HA
INSTRUMENTO DE GESTIÓN REAJUSTE DE SUELOS
PARAMENTO ALTO
PARQUE LINEAL METROPOLITANO
PLANTEAMIENTO URBANISTICO
PARAMENTO ALTO
PROPUESTA URBANA ESPECÍFICA
PORTAL 80
CA
LLE
MEDIO AMBIENTE
80
PARQUE CARMELO
CA UAU 3
LL
CALLE 66 - CALLE 72
E7
6
6
TERRAZA CENTRAL
5
PLAZA CULTURAL
8
PARQUE LUDICO
TORRE DE OFICINAS ALAMEDA TIERRA GRATA PLAZA DE EVENTOS DIVER-PLAZA PARQUE INFANTIL PARQUEADEROS PUBLICOS
ZONAS DE RESERVA
CA
LL
ESTACIÓN DE TRANVIA ÁLAMOS 35 TORRES DE VIVIENDA 8-12 PISOS
ZONAS VERDES URBANAS
2
CENTRO DE BIENESTAR SOCIAL 5 COMPLEJOS COMERCIALES
EJES AROBRIZADOS
E7
CA
NA
PUESTO DE SEGURIDAD E INFORMACION PARQUE DEPORTIVO
LJ
AB
7
OQ
UE
PARQUE DEPORTIVO
CENTRO DE SERVICIOS DEPORTIVOS
MOVILIDAD Y TRANSPORTE
6 RESTAURANTES JARDÍN ALAMOS
AL O
PLAZA ECOLÓGICA MIRADOR JABOQUE
CA
LL
CENTRO DE SALUD NIVEL 1
0
100 m
300 m
ARBORIZACIÓN UTILIZADA
500 m
E6
6
1 km
CAJETO
CEREZO
CHICALÁ
DURAZNILLO
SIETECUEROS
HUMEDAL
ZONAS DURAS EN PARQUES Y PLAZAS
CABALLERO DE LA NOCHE
C. BENJAMIN
MAGNOLIO
SEPARADORES VIALES
ZONAS VERDES DE AISLAMIENTO
MALLA VIAL CICLORUTAS LINEA DE TRANVÍA
ZONAS AMBIENTALES Y DE AREA NATURAL
ZONAS VERDES DE AISLAMIENTO
ZONAS BLANDAS PARQUES Y PLAZAS
PARQUES, PLAZAS, SENDEROS
ASPECTOS SOSTENIBLES
MOBILIARIO URBANO
EL PARQUE,CONTEMPLA LA APLICACIÓN DE ELEMENTOS,ESPACIOS Y ACTIVIDADES QUE CONTRIBUYEN AL DESARROLLO SOSTENIBLE, Y PRESENTA ESTRATEGIAS QUE BUSCAN EL APROVECHAMIENTO DE LOS RECURSOS NATURALES, EL BIENESTAR DE LA POBLACIÓN Y EL CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE.
MANEJO DE AGUAS LLUVIA
EFICIENCIA ENERGETICA
ENERGIA SOLAR
GENERACIÓN DE EMPLEO
MOVILIDAD
ILUMINACIÓN ARTIFICIAL
BANCAS
PARADA DE BUS
COMPLEMENTARIOS
BANCAS ZONAS DURAS
BICIPARQUEADEROS
BANCAS SENDEROS
BANCAS ZONAS VERDES
BANCAS PARA GRUPOS
BANCAS ESTACIONES TRANVIA
MOGADOR
CANECAS
BOLARDOS
TRANSPORTE NO CONTAMINANTE
PAISAJE URBANO 1
2
MIRADOR TIBABUYES
5
MUSEO AMBIENTAL
DISEÑO URBANO - NODO CENTRAL PLAZA INTERMODAL CALLE 80
6
PLAZA CULTURAL
7
TERRAZA CENTRAL
PLAZA DE COMIDAS
PARQUE DEPORTIVO
OBELISCO
CENTRO ADMINISTRATIVO DEL TRANVIA PLAZA DE EVENTOS PARQUEADEROS LOCALES COMERCIALES PARADEROS SITP Y TAXIS
PARQUEADEROS SUBTERRANEOS
ESPEJOS DE AGUA PORTAL 80
ESCENARIO URBANO ESTA ZONA DEL PARQUE ES UN COMPLEJO DE SERVICIOS DESTINADOS AL INTERCAMBIO MODAL DE TRANSPORTE,UBICADO EN EL NODO CALLE 80-ALO, APROVECHANDO LA CERCANIA A LOS SERVICIOS EXITENTES (PORTAL 80), Y LA IMPORTANCIA DE ESTE CRUCE PARA LA LOCALIDAD. ÁREA TOTAL: ÁREA CONSTRUIDA: USOS PRINCIPALES:
6 HA 4940 M2 COMERCIAL
INTERMODAL
BICIPARQUEADEROS LINEA DE TRANVÍA
DOTACIONAL
OBELISCO ROTONDA SUBTERRANEA CALLE 80-ALO ENTRADA Y SAIDA TM
PARA SOLUCIONAR LA COMPLEJIDAD DEL CRUCE,SE PROPONE UN DOBLE SOTERRAMIENTO DE LAS AVENIDAS,DEJANDO A NIVEL DE SUPERFICIE ÁREA LIBRE PARA EL DESARROLLO DE ESPACIO PÚBLICO Y DE EQUIPAMIENTOS DESTINADOS AL ACCESO DE TRANSPORTE Y SUS SERVICIOS COMPLEMENTARIOS. ALO
PARQUE
VACIO
PARQUE
PUNTO DE ENCUENTRO
ALO
TRÁNSITO LENTO + TRANVIA CALLE 80
TRÁNSITO + TRANSMILENIO
CALLE 80
TRÁNSITO RAPIDO
ALO
CALZADA DE TRÁNSITO LENTO SENTIDO SUR
DRENAJE URBANO NATURAL
CARRILES LINEA DE TRANVÍA
ÁREA:
4.300 M2
CAPACIDAD:
1500 PERSONAS
ZONA VERDE DE AISLAMIENTO
SENDERO PEATONAL EN CONCRETO ESTAMPADO
CATENARIA
VIDA UTIL
MURO DE CONTENCIÓN EN HORMIGÓN. SECCIÓN .40 M
CALZADAS TRÁNSITO RAPIDO SUBTERRANEAS
PERGOLAS EN MADERA CON VEGETACIÓN
LUMINARIA PARA ANDENES CADA 30 M
CALZADA DE TRÁNSITO LENTO SENTIDO NORTE
SUELO FLOTANTE EN DECK DE MADERA
DRENAJE
DESAGUE
RED ELÉCTRICA 0.83
FRECUENCIA
2.22
60 KM HORA
ZONAS DE PERMANENCIA
LOSA ALIGERADA EN HORMIGÓN
TRANVÍA ELÉCTRICO SOBRE NEUMATICOS MODELO TRANSLOHR TIPO STE #5 VELOCIDAD
CICLORUTA
LUMINARIA PEATONAL CON PANEL SOLAR
CANAL RECOLECCIÓN DE AGUAS LLUVIA
39 M 2,22M 298 PASAJEROS 9 TON 30 AÑOS
PLAZA LINEAL
CICLORUTA EN RODADURA ASFÁLTICA COLOR TERRACOTA
RED ELÉCTRICA
LONGITUD ANCHO CAPACIDAD PESO
JARDINES ROTONDA
ESTACIÓN DE TRANVÍA CALLE 80
10 MIN 39.00
2.22
CERO EMISIÓN DE CO2
MAYOR CAPACIDAD DE CARGA
RAPIDEZ Y PRECISIÓN EN SU RECORRIDO
LOSA ASFÁLTICA ZAPATA 1.5 X 1.5
LOSA ASFÁLTICA
COLUMNA EN HORMIGÓN SECCIÓN .8 X .8
RECEBO COMPACTADO
ANDÉN