' SOS TRATADO cuyo arcó debe ser porcion de circunferencia d e Gírenlo , porque proporciona esta curva mejor que otra alguna hacer debaxo del arco el anden correspondiente ; cuyas puentes deberán levantarse , si se pudiere , cerca de las inclusas , á fin de que estriben en sus paredones ó costados prolongados. Tal puede ser la dirección del canal, que haya de • salvar algún rio , en cuyo caso se le encaminará por una puente llamada gallipuente por debaxo de cuyos arcos p a sará el rio. . Por debaxo del canal hay que hacer aqüeductos que den paso libre á algunos arroyos que le atraviesan , ó le proporcionarán á las aguas de lluvia y á las que se juntan en los contrafosos, las quales, por muy puercas ó correr muy b.axas, no deben ó no pueden entrar en el canal. 220 Des pues de determinado el rumbo del canal con arreglo á todo lo prevenido hasta aquí , se hará un mapa particular por una escala bastante perceptible, á fin de se• ña-lar- distintamente todos los. objetos que sean parte esen-. cial ó accesoria de la obra, y hacer un aban.ce con . e x presión de la cantidad de terreno que será preciso tomar, y de sus porciones por menor, con números que manifiesten su valor apreciado por peritos ante algún juez ó persona para ello autorizada. E n el mapa se figurará un corte del canal por su largo desde el un extremo al otro, y ©tro por su ancho , cuyo perfil dará á conocer la naturaleza de las tierras, las alturas, cuestas , contracuestas? en el corte se señalará el sitio de las inclusas, de los puentes , calas , gallipuentes., y de todas las obras, que poco ha h e m o s especificado, manifestando quanto conducen para que salga cabal , perfecta y duradera la obra. A c o m pañarán dicho mapa diferentes cortes por el ancho del can nal , que den á conocer todos los objetos, de importancia, con expresión del contrafoso cuyo destino es dar curso á las aguas estrañas. Con estos perfiles se presentarán también estados que especifiquen todo quanto haya de ser-.
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