El Miliario Extravagante nª 25 (enero 1990)

EL TUILIARIO .¡115PANlCv5.¡

EXTRAVAGANTE

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ISSN:0214-1051

BOLETIN INTERMITENTE

EL ESTUDIO DE LAS VIAS Y TEMAS AFINES Edi

PARA ROMANAS

Depósito Legal CA 6'13/88

N0 25 .l990

tor, di rector, redactor-iefe ' ni strador y mecanógrafo:

admi An¡-^r

Enero

-

Gonzolo Arrus

Los Rosales 20 (Nlálaga) 29380 CortÁ áe ia nrontera Far e52 rs-r{ 73

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Secretari a:

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íril;;s;'iáliss

ontactos ele ctrónicos : uzlarias@jet es íu,r,v.m i-hario t2s com www. gonzaloarias f2s com

C

EDITORIAL

lPerdón por el retrasol Esta vez he tardado más tiempo que el habitual en aparecer. Pero no olvidéis que yo me he curado en salud apellidándome "intermitente".

Aunque mi propósito sea hacer unas seis apariciones al año, no puedo pedir a mi consejo de redacción que funcione como un re1oj.

Si bien 1a precariedad de nuestra empresa difÍc'ilmente admite más p'lanificación que'la del próximo número, lo cierto es que van llegando colaboraciones de corresponsales con cierta regularidad. flo obstante, quedan por ahí algunos que nos siguen debiendo ciertas colaboraciones prometidas. Por favor, hagan un esfuerzo. . También quiero pedir a todos que presten atención a mi oferta de beca (última página). Agradeceré especialmente a los profesores universitarios que la den a conocer entre sus alumnos o ex alumnos.

Que e1 nuevo decen'io nos traiga 1os progresos que deseamos en la'investigac'ión.

Cord'i al mente,

EL MILIARIO

EXTRAVAGANTE

SUMARIO el tramo Tarancón-Fuent'idueña de la Vía de1 Esparto - Carta de F.M. l,lartínez Fronce De nuevo sobre 'l a I ocal i zaci ón de Vesci , por C. Gozal bes Cravi oto

Sobre Lamin'i

o,,

S'i sapone S'isapone

y Titulc'ia Alfo Titulc'i a en Alfoldy

Pági na ,

2 3

4 5

0pinión sobre un puente zaragozano, por i.Á.'cá.án Puentes cesaraugustanos - Bibf iografía comentada Un instrumento artesana'l de Cáceres el Vi ejo

B

Horneotel euton

8

El Puente de Alcán tara El enredo bastetano Pequeño ensayo

Comentario

riojano

Lo que dicen nuestros corresponsales Escribe Luis Zap.ico desde Madrid: El Miliario Aur eo de Constant'i nopl a Escribe J.A. Cezón desde San Fernando de Henares: La A33 y e1 emba'lse de I a Peña Adiciones y correcciones al Catá1ogo y Mapa de las vías romanas de Hispania . . .

La vía costera castellonense y su unidad de medida OFREZCO BECA

7 7

9

t0 t9 21 21

23 24 ¿+

Sobre el trarno Taran cón,-Fuer¡,tidueña

de la Vía del Esparto cARTA

or

rÉlIx-MfiNUEL unnrÍNEZ

Playa San Juan, 28-novbre.-.l989 Ante todo tengo que manifestarle mi aplauso por e1 hecho de que --bajo su batuta (coord'inadora o crítica, según los casos)- El Miliario venga a ser trjbuna púb1ica en donde se testimonie esa diversidad de pareceres sobre el s'iempre jnconcluso temario de las vías romanas Por cons'iderarme aludido en los números 21 y 24, levanto mi bolígrafo soljcitando turno de in-

tervenci ón .

E'l contenido de 1a presente viene a resultar un tanto "cajón de sastre". De él trato de exponer: (ME Respeto su criterio al amigo Palomero.l9,4 21,23) de que e1 derrotero sugerido en ME para Cl, desde Tarancón en dirección a Madrid, pueda ser sólo un "camino viejo"; mas sin comparti11o, pues .la omisión de argumentaciones al caso no viene a desmontar esa anterior presunción que sí --en camb'io- queda corroborada con otros antecedentes más, como pudieran ser los objetos romanos existentes en mis vitrinas (ofrenda funeraria 'l -cerámica y pan abrado-, pátera, sítul a, símpu1o, dol abra, I I aves, punzones, etc. procedentes de Tarancón-cj udad ) , o I a apreci aci ón de BoschGimpera y Aguado Bleye señalando a Segóbriga como lugar de conjunción de dos vías procedentes de Cómplutum y Segontia, en dirección a la costa Este, puntualizando que "a esta ruta corresponde hoy 1a importante carretera de Madrid a Valencia" (Espasa-Ca1 pe, Eíst. de España, t. II, cap. III,

pás. 127).

Que, en los siglos XVIII y XIX, fuera singularizado uno de los viajes Madrid-Valencia como "Cam'ino de las Cabrillas" (asÍ 1o registran también los geógrafos Madoz y Miñano y nuestro pa'isano -de é1 y mío- Fermín Caballero en e1 croquis QUe, sobre la localización de las casas solariegas titulari dad de los Cano,'i ncluye en su b'i ografía de fray Melchor Cano, rotulando el trazado, a su paso por Tarancón, como ""carretera de Valencia por 1as Cabrillas") iustifica solamente que discurria atravesando la Sierra de 'igua1 nombre, entre Requena y Siete Aguas, lo cual no obsta para que hoy se la denom'ine carretera radial N-III o que V"i11uga (s. XVI) la detalle en su Repe?torio (p 29) representando la más princ'ipal comun'icación de Valencia con 1a Meseta, puesto que cons tituye itinerario común, hasta Campi11o, aplicado a c'inco rutas diferentes, con finales en: MadridGuadalupe-Lisboa-Burgos y Salamanca, amén de una sexta, destino Alcalá de Henares, cuya coincidenci a persi ste hasta Fuenti dueña de Taio y ¿por qué no? se 1a puede suponer (me refiero, al menos, por cuanto al tramo por mí sugerido) como toda una serie de superposiciones en base a una

inicial

calzada romana.

Independientemente de que

Lzs)

2

ello

sea asÍ o no,

FR0NcE

ha de reconocerse el acierto tenido al moteiar a esta entrevista .calzada como "VÍa del Esparto'i y no tanto por su señalado destino final -Karthag'i ne Spartari a- como por a exact'i tud de tutul a1

c'ión concordante, en e1 trayecto hacia Madrid, en cuanto a tal gramínea se refiere, especialmente abundante en I a I ínea Bel i nchón-Fuenti dueña-Vi -

llarejo-Perales-Arganda, circunstanc'ia recog'ida

en sus diccionarios por Madoz y Miñano y corroborada d'irectamente por Belinchón a1 despachar (.I2-

576) la " Instrucción y Memori a" mandada hacer por Fef ipe I I , v'i n'i endo a def i ni r -en el capítu1o l7 de su Relación- su término como ":.de montes, atochares y chaparral es. . " según puede comprobarse en I as "Rel aci ones de Puebl os del 0b'i spado de Cuenca" publ i cadas por 1 a P. Jul i án Zarco Cuevas en dicha.1983 cjudad el .l73). año 1927 y reedi(pá9. tadas en la misma en Tampoco debe resultar ajeno - a 1o expuesto e1 que tan mentado "camino viejo" en Ias proximidades de Tarancón se desdobl e, pasando uno de mayo*1

I

os

ramal

es por detrás del

montícul

o

donde

se

asienta el cementerio de Santa Marina, viniendo a entrar en el casco urbano empalmando con la avenida de los Toreros y ésta, a su vez, 1o hace través de 1a plaza Cruz Verde- con la actual -a calle Cruz de la 0liva, llamada hasta mediados del pasado si g l o (notabl e coi nci denci a) cal I e de AT0CHA, la cual vendrÍa a concurrir -desde su desembocadura en 1a plazuela de los Culebros y siguiendo la calle de Toledo (hoy Zapatería)llegados a 1a glorieta del Convento, con la dicha carretera de Val enc'i a.

Antes de proseguir he de manifestar un error al cons'ignar (transcripción en llE I9,4) como elemento de consulta la hoja 607 del I.G.C. cuando i a uti I i zada en real 'i dad f ue -<omo segui damente también lo será- la de idéntica numeraci ón, pero publ i cada en 1946 por el Insti tuto Geológico y Minero de tspaña como mapa de suelos correspondiente a 1a expf icación (27 páginas de texto ) edi tada con tal mot i vo. Hecha l a sal vedad, dirig'ida especialmente como aclaración (y con m'is disculpas) para A. Mena, paso a tratar de nuevo sobre el tramo Tarancón-Fuentjdueña de Tajo de la tan controvertida Cl. Para ilustrar cuanto de mi anterior se reprodujo y -a su vez- orientar cartográficamente al c'itado comentarista, he montado 1a adjunta transj parencia, calcada de la hoja l:50.000, con las reducciones y acotados pertinentes al caso. Al hilo de su* exposición (ME 24,6) advertiré que el "cami no vi ejo de l"ladri d" f i gura con un trazado compuesto de puntos y rayas, alternativamente, y dividido en cuatro sectores, que se corresponden con las s'i gu'i entes rotulaciones: (A)- El citado camino viejo, hasta Belinchón, y desde aquí prolongado por e1 "camino de la Salina de Buenamesón"; provocado

(B)- "Camino de AlhariIIa" (me resisto a suprim'ir la "h" intercalada, al estar citando aquella Alfariella med'ieval limitadora de términos señalada por la carta puebia alfonsí (el VII, en ll39) otorgada a1 Castillo de Oreja); (C)- Trazado hi potéti co, al no encontrar apoyatura caminera de enlace, y (D)- Cam'ino innominado que empalma con Ia "Cañada Real Sori ana" (trazo grueso conti nuo di sti nguido con {0), s'iguiendo el orden de nomenclatura con que los vengo singularizando correlat'ivamente en mis diversos trabajos sobre vi a1 es pecuari os ) .

La "l Ínea de agua" queda acotada con: l-Fuente de la Hontanilla; 2-de las Ánimas; 3-del Chorro (o "de 1a Piquera" según se me acaba de ampfiar); y 4-de I os Val I ejos.

La sugerencia de tramo alternativo queda repre-siguiendo su* comentariosentada con alternanc'ia de cruces y rayas, que me he permitido reflejar, tratando de concretar esos difusos "caminos vec'inales". A mi entender, habría de segu'ir por (E)-"Camino de Zarza de Tajo a

Tarancón"; (F)-Sin vestigios de comunicac'ión, faldeando la ladera derecha correspond'iente a la vaguada por donde di scurre e1 arroyo del Reventón ('l a'i nflexión que registra la línea, en su cruce con la carretera local viene a representar en ese punto 1a conjunción de coordenadas determinantes del topón'imo "Las Calzadas" que -por cierto- ninguno de los dos cartularios utilizados por mÍ lo menciona); (G)-Desde el encuentro con el "Camino a Valdegrajas", que se s'igue, y cuya parte final representada cumple con los condicio* nantes de rectitud y enlace expuestos.

Su* ".línea de agua", c'itando a -S-Fuente Corista, -6- de Garzón, -7- del Apio, y -B- del l4acho, habria de complementarse con -9- Fuente del Sangradero y -.l0- del Canón'igo (esta última seña-

lada como tal en la hoja correspondiente de Car-

tografía Militar de España editada por e1 Serv'icio Geográfico del Ejército l:50.000 ed. 1959).

Por último, participar'le que 1a hoia 607 del i.G. y tri. trae hasta Zarza de Tajo un "Ce de Santa Cruz,de la Zarza" y --desde este pueblo- arranca otro "Camino de Estremera", sobre el cual se asentó la citada por Mena carretera de unión con

I a I'.1- I I I; el empal me de I a C7l vi ene cantado como consecuencia natura.l. Presumo al respecto un posible error de cita, puesto que e1 punto [<'i1ométrico 5 habría de situarse más al N., en la conjunción de térrninos correspondiente a las hitaciones de Tarza de Tajo, Fuentidueña de Tajo y Estremera. ¿t'lo querrÍa dec'i rse km. 3? * Para pnevenir confusiones, aclaremos que e1 posesivorrsull señaIado en tres ocasiones con asterisco se refiene a Alfonso l,1ena, a cuya carta en AE 24,5-7 contesta I'lantínez Fronce' (Nota de Ia Redacción).

De nueuo sobre la localizacion de Vesci POR

En

el

número 24 de

artículo en el I

un

de conoci do

ón del muni c'i pi o de Vesc'i , c'i tas de Plinio, Tito Liv'i o, y 1as monedas de época ibero-romana, pe-

ocal i zac'i

por 1as'imprecisas Ptolomeo

esta revista se publicó

que lanzaba una nueva hipótesis

ro con leyenda en alfabeto libio-fen'icio.

Mi hipótesis de localizac'ión de esta ciudad en el Cerro Gordo y Campo de1 Sal'itre (término munic'ipal de A1gatocÍn) tuvo respuesta de Gonzalo Arias (en la misma rev'ista), en la cual difería en el trazado de la vÍa romana a partir de Benadalid y, por tanto, concluía"i nd'i cando que "s'i 1a proximidad de una calzada importante fuese un argumento para ubicar Vesci, creo que Gaucín tendría títulos mucho mejores que Cerro Gordo."

Son dos las razones por 1as cuales nuestros

CARLOS GOZALBES CRAVIOTO

trazados resultan d'iferentes, pero paralelos (a una distancia de algo más de dos kilómetros). En primer 1ugar, porque "entre Benadalid y Cerro Gordo o de la Laguna se interpone el form'idable obstáculo de una sierra...", y en segundo lugar porque todavía se conservan "tanto el recuerdo como los restos de la vieja calzada en los términos de Benalauría y A'lgatocín, muy próxima a la carretera actual o confundiéndose con ella".

Entre Benadalid y Cerro Gordo es cierto que, en línea recta, se interpone una sierra. Pero esa sierra es pequeña y fácil de evitar, s'i desde Benadal id se baja hacia la vertiente del Guadiaro sigu'iendo un trazado en parte semejante al de un carril que lleva hasta el Puente del Real Tesoro y continuando después por 1as terrazas de la ori I I a 'i zqui erda de l Guadi aro. Este es el trazado

lzsl

e

y que en mi libro (¿as uías roadlaga), por razones de espacio, no lo

propuesto por mÍ manas de

expficité convenientemente. El mapa general que incluía, dada la escala a la que se reduio, no es demasi ado preci so.

Es cierto el recuerdo de una calzada que pasaba por Benalauría y AlgatocÍn, iluy próxima a la carretera. También es cierta la existencia de un empedrado junto a la carretera entre el desIinde entre Ios términos de Benadal'id y BenalaurÍa. A esto se le une la existencia de1 topónimo Albalate, muy próximo a la moderna carretera.

También existe en este trazado otro fragmento de empedrado que Gonzalo Arias no parece conocer.

Se sitúa a la altura del k'ilómetro l5 de la carretera, en el término de Atajate (Atajate=mitad de camino) y en el lugar conocido como "La Cancha del Cuch'ijlo". Este fragmento de calzada coge a1tura y se pierde en una colina en 1a que hay restos cerámicos (escasos) de época medieval en un l ugari deal para construi r una torre de def ensa.

Todos estos empedrados, no creo que sean romanos, si no

medi eva'l es.

Este largo camino medieval fue importantÍsirTlo, como I o demuestra una sefii e numerosa de torres construidas en su recorrido para su defensa.

En una primera parte sí tuvo su origen en una vía romana, pero a mi parecer se separaba de ella a la altura de Benadalid.

PodrÍa ocurrir, lo mismo que se produce en e1 mismo camino, pero algo más al Norte (Abanico, Encjnas Borrachas), que e1 empedrado medieval estuvjera sobre el trazado romano Pero también existen una serie de importantes yacim'ientos romanos en el recorrido que propongo y QUe, aun sin ser un argumento concluyente, abonan la hÍpótesis de que e'l camino, que hasta Benadalid recorrÍa un trayecto entre las cuencas de los ríos Genal y Guadiaro, al Sur se inclinara finalmente hac'ia la cuenca de este último río.

No obstante, aun suponiendo que e1 trayecto marcado por G. Arias sea el de la vía romana, nada contradice con el hecho de que e1 Cerro Gordo o de la Laguna estuviera junto a esta calzada (a algo más de dos k'ilómetros de ella). Ya indicábamos en 1as páginas de esta misma rev'ista que 1as vías romanas, a1 menos en 1a provincia de l4áiaga, no atravesaban I os núcl eos urbanos, si no que se unían a ellos por medio de un camino de pequeña 1 ongi tud.

Pero este "pos'ib1e" camino de pequeña Iongitud, hasta Cerro Gordo, tuvo que ser parte de una'importante vía que se dirigía hacia Saepo, Ocurri, Lacílbula y Acinipo. La existenc'ia de este cam'ino queda confirmada por dos hechos funda-

mentales. En primer 1ugar, porque es la única posibilidad de conexión del municipio de Saepo y en segundo 1ugar, por e1 hallazgo reciente de una pieza de carro en la zona de Cortes y justo en el trazado que proponÍamos a esta vía en nuestra obra ya citada. Si estudiamos el terreno e incluso en el mapa, e1 origen más 1ógico de esta vía tuvo que estar en el Cerro Gordo o en sus i nme-

di aci ones.

Por tanto, podemos señalar que Cerro Gordo se encontraba en la vía de Carteya a Acinipo o todo lo más a aigo más de 2 km. de e11a, pero también estaba en otra importante vía que unía los mun'icip'i os latinos de la serranía gad'i tana (Saepo, 0cumi, Lacílbul la) . Incl uso creemos que era e1 origen de otro camino de poca importancia, impracticable en determinadas épocas del año y que ascendía hacia Acinipo, aprovechando las terrazas del' Guadiaro. Este camino queda marcado por una serie de yacimientos.

La bifurcación de las vías no pudo localizarse más que en las 'inmediaciones del Cerro Gordo !, por supuesto, mucho más cerca de éste que de Gaucín.

Respecto a la numjsmática, cuento con un nuevo dato, que quizás tenga relación con el tema de Ia Iocalización de Vesci. Gracias a Ia colabora-

ción de'coleccionistas y aficionados perseguida

y

(espec.ie

que creo que deberÍa estar protegida), hemos descubierto un nuevo yacimiento románo que proporciona un tipo de monedas jnéditas. Son monedas de época ibero-romana y desgraciadamente anepi gráfi cas. Nos demuestran I a exi stenci a de una ceca inédita en ese lugar o en sus alrededores. Este yacimiento se sitúa en e1 trazado que propongo. Estoy en proceso de recoqida de .información arqueológica, pero creo que Ia numismática puede ser en el futuro la única que nos pueda I ocal i zar def i ni t'i vamente a Vesci .

Creo que hubiera sido fundamental haber podido transcribir la monumental inscripción .1982que 1o(en mi calizamos en el Cerro Gordo en el año fibro reproduzco una foto de elIa). Cuando decidimos posteriormente transcrib'irla, había desaparecido. La pieza estaba fragmentada en dos partes y contenÍa muchas líneas de inscripción. Muy posi bl emente, a pesar del deteri oro de 1 as I etras, nos hub'i era dado el nombre del mun'i c'i pi o que deb'ió situarse en los alrededores dei Cerro Gordo.

En un vistazo rápido, sólo pude apreciar que pertenecía al Alto Imperio y que estaba ded'icada a un emperador.

Desde 1 uego no pienso que mi hi pótes.i s de local'izar Vesci en Cerro Gordo sea concluyente.

Sól

y

o creo que abro una I ínea de i nvest'i gaci ón

que dentro de los pocos datos que poseemos creo que esta localizac'ión es más probable que 1as an-

teri ores .

APOSTILLA

Como me d.íce Gozalbes en La carta con La que me remite eL trabajo que antecede, "nuestras teotías se acer.can nd,s de Lo que parece a prisnera uista". Ni go niego La posíbilidad -A aun probabilidad* de que WSCf estuttiese en Cerro Gordo (Lo que constituye eL tema central para Gozalbes, más aLLd. del trazad.o de Los catnirrcs), ní éL níega La posibilídoá de que La ealza.da 830, en sus tramos de "empedraáo 'medieualt', se desarrolle "sobre eL trazaáo romarto" (tema en eL que se centra mí interás).

Ante 1tn trozo aislaÁo de empedraáa, pocas oeces me atreoo a dícta:nirtar con segntrilad su

[25]

4

cardcter Pomano' medíeoal o moder'-no. EL critet,io, para mí, es La continuilad. Lo Largo de ¡nrclos kilómetros. En La Ed-a.d. I'ledia, ni en La España criitZana ni en La ¡mtsul¡nana huboauna autorid.o.d. wLítica que realízata estas obrae de ingeniería d.e Lango alcanee. Se hícieron indudablanente mtehos remiend.os o reparaciones de- calza.das,- pero ai se con"stata una contínuid.ad. prolongada que es hal¡ía sido ya ttazada pot Los ,oranos. No me cabe &da de que nutn ui if caso d.e La uía La oía Arund^aLO,XDeLA.

Agnod'ezco

gún me dicen'

a Gozalbes srts preci,síones -sobre eL, fragmento empedra.do d.e Atajate (palabra que, sesignífíca en dtábe 'td.esafío") g l,n aÁná"'iaíto ni ur*-ldrq"iao, * to,no a veeci'.

G.A.

Lanniruio, Sisapone y En más de una carta rec.i b.i da de nuestros cornesponsaLes -flo necesaniamente pubLicadas- se contraponen Las concLusiones deL profesor Géza ALfóLdy 1/ a Las ideas que desde Las coLumnas de EL MILIARI0 EXTRAVAGANTE se han manten.ido respecto a La ubicación de c'ientas ciudades romanas. Efectivamente hay aLgún desacuerdo. Dado eL pr estigio y eL crédito bien merecidos que entre nuestros romanistas ha tenido siempr-e todo Lo que se escribe en aLemán, no conviene que nos quedemos caL[ados.

Quede cLano ante todo que no pretendo reseñar ni comentar eL Libro de referencia €n su conjunto_ Ni Lo he Leido todo, ni me s'i ento capacitacio para juzgar una obra que es sin duda alguna muy meritor'ia- De Lo que se tnata es simpLemente de evaLuar" los datos y argumentos que se presentan para situar^ en eL mapa tres c iudades.

LAf'IINIO (Cito La ciudad en abLativo, según mi costumbre. EL detaLLe par.ecerá nimio, y taL vez Lo sea en este caso; pero conviene tener siempre presente que eL abLativo y eL acusativo de una civ.itas pueden des'i gnar en Los jtinerar.i os distintos puntos geográfi cos. ) Hagamos notar de entrada que ALfóLdy no impugna expL'ícjtamente nuestros angumentos. por La buena y senciLLa razón de que Los desconoce.NatunaLmente esto no se Le puede repnochar: en todo caso, habr"á que recriminan aL propio t'IILIARIO EXTRAVAGANTE de La primera época, que no supo gritar bastante fuerte para darse a conocer. ALfóLdy tuvo en sus manos alguno de Los números de aquelLa primera época, como Luego venemos; pero no eL número 3, que es eL que aqui interesa 2/. En efecto, entre La bibL iografia que cita (§chuLten, Hübnen, GaLteren, Bonnevi LLe, Etienne,, RouÍ LLard, Si LLiér^es, Tnanoy/ llüiegeLs, cjiie sitúan Laminio en FuenLLana; Ceán, Fita. A. BLázquez, Sánchez, que La ponen en ALhambna; Corchado, RoLdán, ALmagro Basch, con otros puntos de vista), briLLan por^ su ausencia E. Gancia SoLana y G. Arias, y no hay La menor mención deL yacimiento ibér'ico y romano deL cor"tijo de Los CasteLLones (SotuéLamos, ALbacete).

Lo decisivo para LocaLizar Laminio en ALhambra

ll h^.^

2/

G.

ALF0LDY

Hochebene

.R'cimisches Stádtewesen

- tin TestfalI fiir

duf deI neukastilischen

die Romanisierunq. Heidei-

10af

Su contenido fue después publicado en e1 Repentorio de caminos de Ia Hispania romana, capítu1o 3.

Titulcia

erl Alfi)ld,U

-dice ALfóLdy- es eL Lugar en que se haLLó La [ápida con La inscripción CIL II 3228, dedicada aL , genio deL mun'i c ipio Laminitano, que hoy se conserva en FueLLana; Ios itinenanios vendr^ian después a confirmar" La indicaciÓn de La epigr afia' Veamos ambos órdenes de argumento.s-

Se sabe por Ias "Re[aciones" de FeLipe II que a 1 535 fue t ras Ladada esta Láp i da desde Las 'inmediaciones deL "Puerto de VaLhermoso", siendo Itevada a FuenLtana. EL punto de or igen asi designado -a unos 12 km de Fuenl[ana y atgo menos de 10 de ALhambra- es sin embargo rechazado por AlfóLdy, con buen criterioz ya que deL texto de La Lápida se deduce que estaba destinada a ser cotocada en un locus pubLicus deL centno urbano de La' minio, y en La finca de VaLhermoso no hay vestihac i

gio aLguno de núcLeo urbano. EL documento epigráfico hubo de ser despLazado hasta aLLi, por consiguiente, antes de 1535. Hasta aqui, todos esta-

de acuerdoPero ¿por qué seria precisamente ALhambra eL punto de origen de La Lápida? AIfóldy esglime dos razones: una, La proximidad deL Lugari otra, eL hecho de que en ALhambra han aparecido restos de anti guas edi f i caciones.

En cuanto a ta primera: cierto que ALhambra está a unos 10 km de La finca de VaLhermoso, mientras que La distancia de ésta aL yacimiento de Los CasteLLones por nosotros propugnado debe ser aLgo más de 50. Pero esto no puede esgrimirse como argumento contundente desde et momento en que se sabe que La Lápida ha sido objeto de diversos trasiegos. EL propio ALfóLdy, dos páginas más adelante, nos habLa deL venosimi L trasLado de otra tápida de Athambra a Venta de Los Santos, ó0 kitómetros más aL Sur. La famosa dedicatoria al genio mun'icip'i Laminitani está Le jos, pues/ de tenen.un vaLor concLuyente para r"esotver eL probLema de La LocaLización de La ciudadEn cuanto a ta segunda razón, es decir La probada existencia de un núcLeo urbano en A[hambna .: claro que no La niego/ peno ocur"ne que hay otra inscnipción haLLada en ALhambra que con mucha probabi L idad encierra eL verdadero nombne romano de esta población. Se trata de CIL fI 3229, que dice asi: T ALLIAE.M'F CLIENTES. ET MAC E DON I mos

VRANTE

CA. MATRE COLLEC. . . .

4 L]ClNIA

ANENSEM...

CANDIDAE C

LIBERTIpat r0Nae P0S

[esl

s

Las "ReLaciones" de FeLipe 1I dan pana Las Lineas 7-B La Lectura "COLLEGIVM ANENSEMARCAE", Lo cuaL hace concLuir a ft4. Corchado Soniano que ALhambra "epigráficamente se identifice con Anensemarca" .

Hübner, que dudaba de esta Lectura, estaba convencido no obstante de que La palabr^a o pante de palabra ANENSE, además de refLejar eL nombr"e de un coLLegium, tenia que corresponen también aL nombre deL oppidum aLLÍ existente, que en modo aLguno podli a ser Lam'i n'ium.

Vengamos a Los it inerarios. ¿Confi rman reaLmente, como se nos dice, La igualdad entre l-am;inio y ALhambra? VeámosLo. Djcese que son tres Las rutas antoninianas que mencionan Lam-inio. (Yo creo que dos de ellas no se refieren a esta ciudad, y asi Lo he sostenido en mi Repertor.io, capituLo S; pero pasemos - ) Según La A30, La distancia entre Consábura y Lam'in'io ser'ia de 5'1 miLlas = 76,5 km. Primer autoengaño de Atf6Ldy: quiere persuadi rse de que La linea r"ecta ("Luft L inie") entre Consuegra y ALhambra mide 75 km (siendo en realidad 78) y que eLLo conresponde bastante bien ("ziem! ich genau ent-

spricht") a un camino que debia estar trazado casi a cordeL ("beinahe schnungenade"). Notemos no obstante que en eL minucioso estudio de Conchado Soniano sobne Los viejos caminos manchegos 3/, Lo más necto sóLo podria ser marcando sendos ánguLos en ViLLarta de San Juan y Santa MarÍa del Guadiana, o sea no menos de 83 km suponiendo tr"es tramos nectos. La A30 no confirma nada, quen'ido profeson

La A31 pone Laminio a 7 miLLas (10,5 km) de caput FLuminis Anae, y se supone (¡no yol) que para Los romanos eL Guadiana nacia en Las Lagunas de Ru i dera. Segundo autoengaño: La di stanc i a reaL medida sobre un mapa de hoy (unos 1ó km) no se apartar ia considerabIemente ("weicht.-. nicht sehr erheblich ab") de La cifra antoniniana. Es decir, un déficit de 5,5 km sobre 1ó (eL 342) no Le parece "considenabLe". En nota aL pie de La página, sin embargo, se cnee obLigado a pr.esumir que hay error en eL it ineario. Y también relegada a una nota en Letra pequeña encontramos la importante confesión de que ta distancia entre caput ftuminis Anae y Libisosa no casa en modo atguno con La reconstrucción propuesta y debe ser conregida. La A31, caro profesor, confi rma menos todav ía.

La A29 coLocanía Laminio a 30 m'i LLas (45 km) de üariana, cuya ubicación pnopuesta es hacia La enmita de Na. Sa. de Mairena (La PuebLa deL plincipe). Esta es La única distancia de Las c.itadas que taL vez no habrja que forzan demasiado- pero se pasa por aLto (tercen autoengaño) e[ hecho de que, continuando esa via, habr"'í a que L Legar con 82 mi LLas, desde ALhambra, a TituLcia, cosa imposible para cuaLquiera de Los empLazamientos de TituLcia propuestos hasta ahora. No, respetabLe profesor: tampoco La A29 confirma su tesis.

Recordaré aqui que, para mi, Las nutas A29 y A30 no se refienen a Lamin'io, mientras que Las cifnas de La A31 casan muy bien en eL conjunto de yacimientos de Los CasteLLones, EL ViLLar y La Pa3l l,1.

tre

[zs]

C0RCHAD0

e1 Tajo o

Y S0RIAN0,rrEstudio sobre las vías nomanas ene1 Guadalquivirrr, A.E,A, 42, 1968/69.

y

sad'iLLa. En eL pasado mes de octubre visité por fin eL Cortijo de Los CasteLLones, 2ó años desptéi de que García SoLana, siguiendo mis indicaciones, encontrara aLLi vestigios indudabLes de Lo que para nosotros fue Lam'inio. EL actuaL propietario es hi jo deL de aqueL Los tiempos, y no pondria obstácuLo aLguno a La reaLización de excavaciones- Con éL recogí fragmentos de sig'iLLata, y de éL escuché La expLicación de que eL cerro debe tener cavidades subtenráneas consider"abLes ("está todo minado"), ponque cuahdo se meten hurones en aLguna de Las numerosas madrigueras de conejos, ninguno acieita a saLin de nuevo. No estuve en cambio en EL ViLLar ni en La PasadiLLa, donde Garcia SoLana encont ró tamb i én restos romanos.

S

I SAPONE

'

En cuanto aL empLazam'iento de esta ciudad, acepta ALfóLdy pLenamente Las concLus iones de Fernández Ochoa y CabaLLero Ktink que también nosotros hemos aceptado (nE 23,22). Pero incurre, como eLLos y como La práctica totaLidad de Los autores, en La precipitada identificación de La S'isapone de PLinio, Estrabón y PtoLomeo con La SisaLone de Antonino/ y naturaLmente no Logra hacer encajar Los datos antoninianos. VaLe pues nuestro comentario en ftlE 23.

Añadiré únicamente que, según veo.ahora, tanto Pf inio como La inscr.i pción CIL II 3Z7O LLevan a situar S'isapone en La Bét.i ca, de manera que estaria maL eL Ljm.i te pnov.i nciaL d.i bujado en t4E ?3, 24. ¿0 quizá perteneció Sisapone a La zona que pasó de La Bética a La Car-tag.i nense en tiempos de Augusto? Quizá atgún Lector nos ofrezca ideas más cLaras que Las mías aL respecto.

TITULCIA Tampoco aqui me extendeñé. En su breve comentario sobre T"ituLcia, que es muy anterior aL trabajo de Dimas Fernández-GaLiano (f'lE 21 ), ALfóLdy se Limita a consignar La identificación tradicionaL con Bayona de Tajuña, aunque hace constar que muchos investigadores La ponen en duda. Cita en nota EL M'itiario Extravagante 2, donde se encuentran nuestnos primeros tanteos sobre esta cuestión; pero naturaLmente desconoce toda nuestra eLaboración uLterior, ya que et Repertorio apaneció un año después que su obra.

G.

A.

SERVICIO DE LIBRERIA

= Repertorio de caminos de la Hispania ronana, pon G.A. y otnos autores, 557 págs.

España y Portugal 4.000 pts;otr os países 6.000 pts.

Grammar in the Antonine Itinerary, a Challenge to British archaeologists, by G.A. 32 págs. 200 pts.

- EI Itinerario de Antonino en ltalia: una nueva in-

-

terpretación granatical, por G.A. Inédito. Vensión nevisada, 1989. Precio de la fotocopia, 200 pts.

Opinión sobre Lüt, puertte zara§oz aÍto POR

En el ME '17,23, G.A. llamaba nuestra atención sobre un viejo puente cercano a la local'idad de Ariza (Zaragoza), incluyendo un grabado del mismo (pág. 24). Como creo que el debate es uno de los principales motivos de la existencia de1 ME, recogí I a 'i dea de su posi b1e ori gert romano, al menos de dos de sus vanos y 1a pila intermedia.

FUENTES HISTÓRICAS: Ninguna por e1 momento; curiosamente Madoz se refiere a su comunicación con Molina a través de la puerta de1 Hortal sin menc'i onar e1 puente.

Madrid) y 4lt SITUACI0N: le38' Este (mer. de .l954), l8'20" Norte (hoja IG 436, 2q ed. sobre el río Jalón, en su confluencia con el arroyo Alobera, qu'izás este último responsable de los aterram'ientos que probablemente explican la evolución del puente. Actualmente sirve a la carretera local de Cabol afuente, I ocal i zándose a unos 600 m del núcl eo urbano ( "a un t'i ro de ba1 a", según Madoz).

DESCRIPCIÓN: Como se puede ver en ¡4E 17,24, se trata de una obra de piedra aren'isca con cuatro vanos aproximadamente 'igua1es, de unos 5 ó 6 metros cada uno, con anchas pilas de sección rectangular con tajamares en ambos frentes.

La relación vano/macizo es de 2,45 aproximadamente y 1a anchura del puenten entre para.mentos, de 3 m. (La calzada actual tiene voladizos, sobre todo en el frente de aguas arriba: ver grabado citado. ) E1 puente, a primera vista, es uno más de los construidos en 1a época de los Austrl'as y así debería ser su m.itad norte, caracterizada por 1os tajamares de planta triangular (oiival, realmen-

JOSÉ ANTONIO CEZóN

erosionada, que se corresponden con otras siete hi I adas de factura parec'i da en el estri bo del mismo frente; para mayor ins'inuación e1 tajamar del otro lado de Ia pila (ver grabado) es muy similar, aunque presenta una proa afilada.

OBJETO: ¿Es romano este puente, a1 menos parci al mente?

DISCUSIÓN: Apoyándonos en LIZ GUIRAL (hrcntes cesaraugustanos) que a la vez lo hace en Fernández Casado (uist. del puente) y en M.T. Irauzo (inéd. ), veamos los criterios defin'itorios: l.- Metrología: Un "muestreo opinático" realizado ' por mí dio valores repetidos en centímetros: 38, 42, 50 y 60 para 1os s'il I ares.

2.- Relación vano-macizo: aprox. 2,45.

3.- Altura de taiamares: hasta 1as claves, al menos 4.- Enjarje entre sillares de arcos y tímpanos: i nexi stente en general .

5. - Arqui I I os de descarga: i nexi stentes.

6. - Dovel as sens'i bl emente 'i gual es : no (l as anti guas, c1 aro ) .

7.- Ancho de vÍa: 3 metros.

B.- Apartaderos en las p"i 1as: sí, en 1a parte

más ant'i gua.

APLICACIóN: I ) Un rnuestreo simi 1,ar en e1 p. de Calamocha, admit'ido como romano (lsiglo I) me 2) No definitoproporcionó idéntica metrología. iio, podrÍa estar entre '1,9 Y 3,5 (F.C. ) ' 3) Los romanos no suel en alcanzar el dovel aie. 4) Sólo un ejemplo en la tercera hilada.del estrjbo aguas abaio. 5) Es un detalle muy "romano", v.Sr' pYgnte áe Alvenda. 6) Sólo en el menc'ionado estribo' 7) De l1 puentes cesaraugustanos sólo 2 son 'infe, riores a 3,20 metros. 8)Es evidente que e1 c'itado sopo"te disponia de apartaderos en ambos lados, te) y sombreretes en pirámide. detal I e tÍ pi camente medi eval .

Lo que llamó la atención de nuestro amigo CONCLUSIÓN: Sobre cimientos romanos se levanG.A. fue el tajamar de la pila meridional en su frente oriental (aguas abajo). Es de sección se- taría un puente medieval, probablemente en época cal'ifal (s. X) que al perder seccjón de paso por mi ci rcul ar, I I ega hasta I as cl aves de I os arcos y muestra t hi I adas de si I I erí a areni sca roji za los arrastres fue ampliado en el s. XVII hac'ia la (típica de la zona) asentada a hueso y bastante orilla más baja, la del norte.

ce s arauéusúanos - BIBLIOGRAFIA COMENTADA Jes ús LIZ i RAL - Puentes romanos en eI jurídi co caesaraugustano. Ed . . _convento Inst. Fernando el Católico (CSIC) v D.iputación de Zarag-oza. Zaragoza tbát. 6 fotogr., 19 figs., 96 págs. (3.l x Zi).1060 pis.

Sumari o: Capítui o . -Los orígenes. -A1 gunos mayor defecto, la mitad de la obra está dedicada . problemas metodológ'icos. -puentes romanos. óatos a1 primer capítu1o, en e1 que desarrolla una teopara su estudio. -Deterioro y destrucción de los ría expf icat'iva bien apoyada en bibliografía napuentes romanos. Causas. -E1 paso al mundo medie- cional y extranjera. va1. CapÍtulo II. -La elección del marco.-puentes En el Capítu1o Segundo se desarrolla una reromanos en el convento juríd.ico caesaraugustano.

I ación de ejempl ares, 66 en total , apenas estupara el estudio de los puentes del ,-Epigrafía diados,

Puenúes

GU

:

1

"conventus". -Conclusión. -Bibliografía.

Esta no es una más entre las tesis de l.icenciatura o doctorales que se limitan a presentar un amontonamiento de datos apenas elaborados. pese a su escaso volumen, que creo constituye su

exceptuando quizás Agoncillo, Cjhuri y Mantible, todos en Rioja. En el aspecto metrolól g'ico avanza poco más que Fernández Casado en su "Hi stori a del Puente".

J.A.

Cezón

[zs]

z

Un instrurutento artesanal de Cáceres eI Viejo Ent

ne Los obj etos

metá L i cos

encontados

por

SchuLten en Cácenes eL Viejo durante sus excavaciones de los años treinta figuran Los correspondientes aL dibujo adjunto. AL pr.incipio se tomaron pon aperos de Labranzaz y como "rejas de arado" los presenté yo en mi trabajo "Cácer"es eL Viejo guarda aún su secreto" 'l / . Esta c Lasi f i cación no

§m§-=j

convenció a G. ULbent, quien sin embargo se de-

cLar^ó incapaz de dan una expLicación pLausibLe y Los despachó como "instrumentos de hierno de uso

desconoci do" 2/ .

Un profesor de Basi Lea, ALfred Mutz, tercia en La cuestión ahona con voLuntad escLarecedora 3/.Se trata exactamente de Las partes metáLi cas de-dos instrumentos anáLogos de hierro y madera que sen-

;

H

U

vian para dar forma por pnesión a Las chapas de cobre o Latón con que se fabricaba una pieza de La anmadura: La espi ni L Lera (ocrea), que cubrí a La parte anterior de La pierna. EL dibujo presenta una reconstiucción suficientemente cLara.

La presencia de estas prensas tan especiaLizadas en Cácenes eL Viejo es un argumento más pana sostener La ex'istencia aLL i de una intensa actividad artesanaL y contna La idea inadmisibLe de que "aquel[o" apenas tuvo un año de vida.

G. A.

1/ Repentorio, p 254-255. (Hay un ernor en

la

rotulación

de

Ia Iámina: donde dice XI debe decir XIi, y viceversa), trabajo de Ulbert en Repertorio, p 278-280. !/ Comenté eI,rDie Deutung uin., Eirui-f*-i-iilus de1 Rijmischen !/ A. f4UTZ, Lager Cácenes e1 Vi!jo'r, en Madriden t4itteilungen 19gg, 201-207. Es un nesumen d. ,n inñ.*Tá.l,rpli*o publi.udo en Jahnesber-ichte aus Augst und Kaisenaugst 7, 1ggg.

AAABL: L.as píezas del instz,wnento segin eL dibujo d.e Ulbert reprodtrciLo por llutz.

ABAJO: Pet,spectúsa de La prensa reconsttuida, según ltfutz.

Ilotneof eleutorl Hasta hace pocos dias, yo no habia oido nunca este bonito tecnicismo. A mi amigo CarLos Aizpurua tengo que agradecer^ eL habérmeLo dado a conocer.

Homeotetéuton u homioteLéuton ("saut du méme au méme", dicen Los franceses) es La Laguna que se produce en un texto cuando dos pasajes vecinos contienen una misma paLabra o frase. o paLabras o frases anáLogas, y eL ojo deL copista saLta deL primeno aL segundo pasaje, omitiendo inadvertidamente todo Lo que se encuentra en medio.

EL fenómeno nos ha saLido aL paso repetidamen-

te en nuestros comentarios sobre eL Itinerario de Antonino, aunque ignor'ásemos que Los especiaListas en critica de textos Lo hubieran bautizado cm

un sonoro término gniego. También ignorábamos --o mejor dicho, también ignoraba yo, pues no tengo motivos pana hacer a nadie' copant i cipe de mi ignorancia- La cantidad de sut i Les estudios a que ha dado Lugar" eL citado fenómeno entre Los criticos de textos, que invocan a Freud y se esfuerzan por penetrar en La psique deL copista para expLicar este y otros yerros que, en rigor, pueden ex-

[zs]

a

carse muy bien por sent ido común.

Está cLaro que un texto como eL IA, árida netahi La de nombres y cifras sin contexto gramat icaL, tenia que ser muy vuLner abLe aL homeoteLéuton, Por fortuna hay casos en que La omisión es plenamente comprobable, y otros en que puede suponense con aLtisimas probabi L idades de aciento (véase AE'16r21: "De cómo Umbento Eco..."). 0tras veces, eL rastneo deL b'i cho saLtar^ín es más trabajoso, como es eL caso de Báctara (véase "EL enredo bastetano" en este númeno), en eL que Las probabiLidades de acierto son discutibLes. Yo Las caLcuLo en torno aL 70 por ciento.

Sin embargo, es de justicia hacer constar que 1os casos de homeoteléuton descubiertop en el IA no pueden atribuirse, a mi juicio, a copistas medievales. ¿Pues entonces a quién? A1 recopilador pL i

original, allá por los siglos IIt o IV. ¿Qué base hay para exculpar a los pendoJ-istas ulteriores?

Muy sencillo: todos el1os dan exactamente los rn-ismos sal-tos "du mEme au mBme"; todos son pues tributarios de un midmo original trhomeoteléutico'r.

G.

A.

El Puente de Alcántara C

OME NTAR

I

O

Jesús LIZ GUiRAL. El Puente de Alcántara: Arqueología e H'i stori a. Fundaci ón San Benito de Alcántara y Biblioteca CEHOPU, Madrid .l988. 251 pá9s., numerosas fotos e iIustraciones en color, p1anos.

El Puente de Alcántara ha sido objeto de numerosos estudios, pero puede afirmarse que en n'inguno como en éste se han aunado la exhaustividad del historiador concienzudo, el rigor y 1a prec'i sión del técnico, el dele'i te de1 esteta, ei afán de saber del arqueó1ogo y e1 cariño del enamor ado

.

Para quien se pregunte si era posible decir hoy algo que no se haya dicho ya sobre el Puente Romano por antonomasia, Manuel l4artín-Bueno señala en el pró1ogo que 1a obra no sólo aclara muchos problemas sino que entreabre muchas nuevas puertas, buscando otras líneas de 'investigación y p1 anteando i ncógni tas a futuros estudi osos.

En el Capítulo I (Introducc'ión y b'ibliografía crítica) se considera el curso que han seguido las investigaciones sobre puentes, arcos honoríficos y templos romanos, y sB hace notar que 1a coincidencia en un mismo lugar de estos tres elementos es un caso único. Se pasa revista de manera exhaustiva a la bibliografia ant'igua y moderna sobre el puente estud'iado.

El Capítu1o Ii (Cuestiones de metodo'logía) anuncia la intención de, prev'ia comprobación de los datos de otros autores, analizar los problemas ensayando vÍas de aproximación diferentes.

El CapÍtu1o III (Descripc'ión) es objetivo y minucioso. Un punto muy secundario en la obra, pero de interés para nosotros, es la descripción de la vía unos pocos kilómetros al norte de1 puente.

Al princ'ipio tiene una anchura de 6,40 metros, s'imilar a la del puente, mientras que a unos 5 kms no pasa de los 3,5 metros. tn determinados tramos se aprec'ian rodadas de los carros, con una anchura de carril de 85 a 90 cms. (Recordemos que I os datos recog'i dos por Si I l'i éres arrojan ci fras mayores, siempre por enc'ima de los 90 cms: véase l'1E 20,4).

De1 largo excurso contenido en el CapÍtu1o IV sobre la correspondenc'ia entre Pl'inio el Joven y Trajano deduce el autor el creciente intervenci oni smo imperi al en I os asuntos muni ci pa1 es. La obra de Alcántara fue evidentemente púb1ica, por cuanto debió interesar a la adm'inistración provincial romana. En cuanto al debatido tema de la personaf i dad del arqui tecto Ca'i us Iul i us Lacer, cree que cualquier argumentación basada en el análisis del nombre se ve abocada a un ca11ejón sin salida. En cambio, la consideración de los paralel os españo'l es e 'ital i anos de'l Puente de Al cántara I e I I eva a preguntarse si Lacer serÍ a originario de Roma o sus cercanías, aunque admite que no es fáci'l responder con absoluta certeza.

E1 CapÍtu1o V (l,letrol ogí a ) se ocupa de un tema por e1 que El Miliario Extravagante sintió curiosidad ya en su primera época: el pie como módulo en las construcciones romanas (Cf. Repertolio, p 473). Liz Guiral, tras complejos cálculos matemáticos, concluye que la media aritmética del pie romano que se deduce del planteam'iento general de la obra del puente es de 29,73 cm, y 1a que resulta de las medidas de los sillares es de 29,48 cm. 0tras mediciones que aquí se recuerdan arrojan 29,6 en ConÍmbriga y 29,53 en el Convento Jurídico Caesaraugustano, por referirnos sólo a las más cercanas geográficamente.

El Capítu1o VI (Anál i sis de .los problemas de trazado arquitectónico), esmaltado de cálculos numéricos de proporciones, d'iseños geométricos y sabias fórmulas matemáticas, es un capÍtu1o para arqui tectos .

Los problemas de cronología son obieto del Capítu1o VII. La inscripción de Trajano en el perm'ite datar este elemento del arco honoríficc.l03-'l06 d.C. La construcción de'l conjunto hacia puente y de'l templo sería anterior, remontándose haci a 74-85 d. C. Interesante complemento de la obra es un Epílogo escrito por José A. Fernández 0rdóñez como Director del Seminario Internacional sobre el en nov'iembre de Puente .l986, de Alcántara celebrado con un resumen de las ponenc"ias aportadas.

Además de1 propio Director y del autor de la obra, figuran entre los ponentes Manuel MartÍn-Bueno, Antoni o Bel trán Marti nez, Theodor Hauschi I d ' Pierre Silliéres, Christoph Rüger y José Ms Alvarez MartÍnez.

Terminemos con una observac'ión critica que' por razones de talante y estilo fácilmente comprens'ibles, sería difÍc'il encontrar en otro lugar que en las columnas de El Miliario Extravagante: es patente e1 deliberado propósito de hacer una obra el'itista, que se advjerte tanto en el luio de la edición como en el uso no siempre necesario de térm'inos arcanos (diatonismo, estereotomía, prosopográfico... ) o en las c'itas en 1atÍn y sin traducci ón de d'i versos párrafos de Pl i n'i o el Joven, Trajano, Frontino, etc. Es curioso que en el mundo universitario de 1a España de hoy se den estos dos extremos tan opuestos: el de 1os profesores que ignoran la sintaxis de su propio idioma y el de aquel'los otros que dan por supuesta en sus lectores la capacidad para leer latín de

cor.ido

G.A.

lzs)

s

El ewedo bastetano E1 pueblo de

los bastetani estaba, a1 parecer, 1as _provincias Citerior'y Uiiei tuego también entre ta óartagiñ"nr. -V fiol-.(J I a Béti ca ) , abarcando buena partá oL I as' ei provincias de Jaén, Granadá y A.lmería.actual E;a;r¡;

a caballo entre

el centro de esta regíón, y dada lá;;;_ 1ogía de su nombre con la Basii Jái" rtin".u"io á" Antonino, a nadie le. aárj" .puede extrañar qr" se ,haya. tendido a pensar que ja u.irii l]:Tp.. óaza es ta heredera incuestionable de ibérica y romana, capital de 1a relión. una c.iudad Pero la cosa no está tan clara. De 1a -iiáipái única mencjón de Basti .oro -.irááa .nhecho, romanos es la del IA. No la c.itan ptolomeo ri Ei: trabón, y plinio habla de los bastetani pero no de Ia c.iudad. También Ia epigrafíá-ór.áá. ;i é.;: -p.di"_ "i¡scni ti I i ci o bastetanus pci ones dentes de_Cartagena. 91-.t.g!

(CIL tt sqzz, i+z+ y sg[li-il enumerar los mun.icipios en que desempéñó carqos públicos un cierto L. Aemiliui. En-ál Ló.áii;;,;; Elvira (309) y en l_os de Toledo aparece un epis_ copus Bastitanus._ pero todo estó no nos aclara nada sobre e1 emplazamiento de la ciu¿a¿ románá.Tanto en el Repertorio (p 508) como en nues_ tro Boletín (Uf I9,10-14 y' 23,7i ¡," *antáñiJo unas i nterpretaci ones de. I ás rutas antoni ni anas que cruzaban estas t.ierras (Az y A5) uOiá.iá discrepancia con algunas identif.i"caciones "n Oasicái admit'idas tradicionálmente por 1a mayoría á; i;; investi-gadores. Me refiero 'es.nciaimente a estas tres: Mentesa Bastiam = La Guardia; Acci-=ér;;i;; Basti = Baza. Las tres me parecían'cuestionables.

Baza en

[1artín Jiménez Cobo (ME 24,9_ ,", t¿) l!.].rtemente, ne ha convencido de mi error en cuanto a Men_ tesa Bastiam. La ubicación de la Mentesa de lJs bastetanos en La Guardia es epigráficamente soli_ dís'ima. Poco más tarde, la loñsulta de la obra magna de Hübner j_/ (.CIL I, 339.l , 3392, S:9á y 3394) me abrió loT ojos at ñecho a. qr" ius cuai tro-1ápidas que contienen el nombre de la Colonia Iulia Gemella Accis y que se citan como procedenl.:: 9. Guadi x .no, pudi eron tener su empl ázami ento _I

ofll g] na

I

ado 1ejos.

Pero el enredo de Ias vías bastetanas sigue s'in-desenredar, porque las c.ifras ánitninianas se reststen tercamente a encogerse o estiru.ra purá préconcebidos de u.qüéO_ ?l:::r:.^:_.,_0.1 -.rOu.qas prometí volver sobre rogos y camlnologos. e1 tema, y en eso estamos.

La nueva reconstrucción de las rutas A2 y A5 que aquí.yoy.a proponer se basa en un esfuerzó de 'r nregrac l0n de los datos l i brescos de que d.i spon_ ";;l;;_ (IA, go estudios ant.iguos v *o¿..n* demas.i

?i,

ll

Que como

pu.de irpone.se no tengo.r, ri-¡i¡fioteia.

necesidad de aprovechar cualquier

La

viaje pana consultan

en una gran biblioteca pública las obras de este tipo es una de las limitaciones que dificultan eI trabajo de .Los investi_

gadores rrextna-vagantesrr.

2/

Véase

[25] ro

aI final de este trabajo Ia bibliognafia utilizada.

Da¡na

grafí

de Baza

, pero tambj én. en mi s observaci ones con rápido.-üiajá-ü""p.orp'..ión que hi_ ce por tierras bastetanas los dÍas' 12 a 14.d; ;¿_ a)

ocasión, de un

tubre. Antes de descend". á-aátái.les, adelantaré conclusiones generales de ese viaje: Sigue siendo posible, en Bastetan.ia como en tantas otras reg.iones ae españá, retrazar el recorrido exacto Ae los viejos',,cáminos ,éál.i; Í nterrogando a I as personas anci anas o no tan ancianas que vivieron 1a época á; ü construcc.ión de las carreteras_ modernas del automóvi1, y con 1a ayuda deV-li-iniroOucción to; ,ipr. topolraii_ cos del Instituto Geográfi.o. iálei",,camihoi les" tienen en muchós.u.o, proiu¡ilidadesier_ de

I tres

r con ví as romanas .

Para mi decepción, no parecen conservarse en. la.regió,n vestigios de empedrado A. calzadas. 0 bjen ie.tran superlr.ito u iár-riá¡ás éstas las carreteras moderna.s (caso probáble de muchas vías importantes), o bien se asegura que 1oi áñiiérái caminos reales -sean o no vias romanas_ han sido siempre simples cam.inos ¿e ii.errá-'sin infraes_ -én tructura. Sólo en do-s casos p-uae onserrur, este viaje, restos claros de caliada verosimii_ mente romana: en el ,'Camino vieja¿e Baza a Cú_ llar de Baza,, y al NE de Sabiote]- En muchos pueblos serranos de la zona com_ prend'ida entre Biza y Cazorlá iiuii.it, pozo At_ nojares, Hu-esi. . . ) ábu;d;;-íos testimori os ::r 1.que, !i antes de . oe las carreteras modernas, no ha_ bía caminos de carros. Todos a.un ¿" los ,'caminos reales,, .- f'j" ci..oherradura, llglridos inu_ til'izable fuera de un reducidísimo ámbitoeralocal.

Lo mismo vale para los caminoi quJ cruzaoan la Si erra de Fi I abres de-ñ.;ü";"§rü'desde Cani I es hasta Fiñana o Abla. coi nci di

-

Pues. bien, combinando los datos, informac.io_ nes y deducciones.que.he podido -reunir" áni.i, durante y d-espués citadá-uiiJu,''he compuesto .de'1 *9pl de tas pág.inas :] rrr soDre este mapa: centrates."óónviene á¿véi_ - Que mis observaciones el terreno son p9r supuesto muy I imitadassobre a causa del ;;.;;; tiempo disponiblé y ademáa-prud.;-;;i tachadas de

parcialidad, porque cuando las lÍice no aceptaba todavía la reducción de Acci a Guadix y or"ienté mi búsqueda según una hipótesis que luego he ten.i-

do que desechar.

- Que he elaborado e1 mapa (varias veces rehecho) durante dos meses en que mi trabajo de traductor me ha ten'i do en G'i nebra y Roma. Va1 ga este dato para explicar la inspiración de la nuéva categoría de caminos que me ha parecido út.i1 definir: los PICAPTAR (camjnos con Posibles Indicios Cartográficos, Populares o ToponÍm.icos de Antigüedad Romana). Me he dejado empapar por 1a sopa de siglas que cotÍd'i anamente nos sirven los organismos internacionales: FAO, PMA, ONG, 0ING, SCPR, PAFT, SGPC, CMCH... M'i s'ig1a al menos es pronunciable, virtud que no todas tienen.

- Que el mapa no puede pretender ser exhausti vo: cual qui era que escudri ñe con a1 guna atención las hojas de1 mapa topográfico poárá seleccionar otros caminos sospechosos de remota antigüedad. Se trata. simplemente de dotarnos de un

marco Eeográfico en el que,una vez más, trataremos,de sostener que es posible una interpretación

de los itinerarios antoninjanos que confíe en 1a exact'itud radical de Ias cifras transmitidas por Los copistas; aunque iayl es de-temer que esta es 1a primera_ sea preciso reconocer y9, otro-{.no de errores probablemente debidos al .trpo recop'i I ador i ni ci al . pero tambi én es úti I mi maoa para ui r al g-unos cami nos barajados por" l6i -exc1que resultan autore.s, no tener a su favor'más que una cierta- interpretación no probada de1 IA. 'il caso mas claro es el camino directo de Castulone a La Guardia: no he encontrado indicios suficien_ tes para clasificarlo como camino pICAPTAR. .Evidentemente,

los

caminos pICAPTAR

no

son

cam'inos para nuestro Catálogo y Mapa de vías rol manas. Son una presel ecci ón, y pór el I o no se r9! aptlca nuestro sistema convencional de nota_

ción de vías romanas. Sólo algunos téndrán derecho _después, a la hora de lás concl usiones, a las letras y 1os números para e1 Catá1ogo.

CAMINOS P. I. C. A. P. T. A. R. (con Pos'ibles Indicio_s cartográficos, Arqueológicos, populares o Toponímicos de Antigüedad Romana)

DE LA BASTETANIA las trppas. Verdad es

llota: Los cíncuIo

númenos del i aI 2B remiten a Ios encennados en un en e1 mapa de las páginas centnales. Los números del

905 a1 1045 indican Ias hojas deI mapa topográfico del Ins_ tituto Geognáfico Nacionai (tG), de las que están tomados los nótulos entrecomillados.

(:t)

SOS: rtCamino rrCamino

(2) (3)

de Andújar o de la Ventilla de Don Juanr,

vecinal de Linares a Vadollanor, rpuente de pie_

dnari sobre e1 río Guar.rizas.

905:rtCamino de los Romanosrr.

905:r'Camino de Bailén a Baeza

y Begíjarrt, rCamino de gai_ Ién a Lupión y Begíjan't.927: ilCamino de Bailén a Cala_ travarr, rrCamino de Baeza a Jódarr, rrCanino Real a Huelmall

948: r¡Camino Real a Huelmar, rrCamg de Jódar a Larvar, rrCamino de Ubeda a Guadixrr.949:rCamino de Ubedart.971: rrCamino de Ubeda a Guadixrr.

Aunque después de Alicún de

0rtega las denominaciones del camino no Ie dan continui_ dad, panece claro que es e1 que va por Villanueva de Ias Tonnes y Gonafe. 993: rrCamino antiguo de Almeríar, rrCamino de Hernán VaIle a A1mer.Ía y Charchesr,1011: ilCamino de Hennán Valle a Almeríart.

(4) 906: EL 14-10-1989

y fotografié, pilotado

por

un lugareñ0, un trozo de calzada a 3 km a1 Nor"te de

Sa_

comprobé

biote. Es e1 camino (innominado par-a e1 IG en 1972) que pasa pon 1a cota 542, por debajo del rótuIo rrLa Calza_ darr. Viene del puente sobre el Guadaliman y va necto hacia e1 pueblo. Se apr.ecia algo eI agger y algunas hi_

de mangines. Las piedras son Ji-Taraño mediano. . IadasrrCamino 927: de l,lancha Real a Ubedail,rrCamino de puente [lazuecos a Ubedatr.926: rtCs de l'1ancha Rea] a Ubedar.

947: VÍa pecuania innominada. de Peñar"r.ubiattsobne el Guadaiiman, aislado y sin caminos que lleven a éI en el mapa. No sé nada de este puente. 906: Las casas de Canena están dispuestas a Io largo de un eje que podría sen eI camino antiguo desde el puente citado hasta Ubeda. En parte se Ie ha super_ , puesto una cannetena moderna. 927. ¡rCg de puente 1a Rei_ narryrrRuinas de Puente la Reinarrsobre eI Guadalquivin.

E1 actual ocupante deI Contijo de puente la Reina IIeva allÍ só10 unos i5 años, y dice que no ha visto nunca e1 más mínimo vestigio de puente, aunque ha oído decir que hubo 'uno por e1 que Agustina de Aragón ( sic ) hizo pasar

(S)

SOS: rrPuente

qLte no parecía muy seguro de sí misr¡0.928:rrCe de foya a Quesadarr,riCQ de Canacierzorr. tra camino real según mis informes, y aunque cercano al nío se mantenía a una altura que 1o ponía a salvo de 1as

cnecidas.

(6) 926:rrCamino de Córdoba y de Ia I'lestarr. Pasa aI Sur de Torreblascopedro sin dejar"se atraer por este pueblo, discur niendo por 1a divisor ia de aguas entre el Guadalimar y eI Guadalquivir y por el cerro rrPied¡a Hincadarr. A1 tste de Begíjan recibe el nombre de rrCe Bajo de Baeza o de

Ia

l'lestarr .

(7) Según Jiménez Cobo (tlE 23,4), Camino real de Toledo, pon eI Puento deI 14uradaI, a l,1ancha Real y La Cerradura. 905: trCamino de Granadarr,rrCamino Vecinal de Puente deI 0bispo

a la Estación de Baezart. 926:rrCamino viejo de tlancha Real a Baezarr.947: Una vía pecuaria nos lleva a Ias proximidades de1 nido de miliarios de La Cerraduna.969 y 991: en.el siglo XVIiI señalaba Ve1ázquez (y con éI Hübnen en CIL II,4931) una calzada por" Cárchel, Campi11o, Noalejo, Campotéjar (presumiblemente aI 0este de este lugar) y Benalúa. Entre Carchelejo y CampiIIo, descarto 1a romanidad de1 paso por Puerta de Arenas, cuya descnipc i ón por J iménez Cobo es e Ioc uente: trEntne dos enortnes peñas con tajos casi venticales se abre paso e1 río Guadalbullón... Antes de 1a constnucción deI túneI e1 paso

ena por el mismo desfiladero por donde pasa el ní0, por. medio de obnas difíci les y expuestas a las avenidas del río (llE 23,6 ) . La vía romana hubo de ir más aI 0este.

Aunque 1a región tenga un relieve tontuoso, no es imposibIe a mi juicio una vía por elrtCamino de1 Puerto de Luzónrr o, más probabiemente, por el rtCamino del Castillorl que pasa junto a1 vérticerrCastillo de Puerta Arenasrr. A1 Sun de Benalúa, eI IG rotula rrVereda al Camino ReaI de l,1adridrr.1009: EI camino iría pon eI Puente de Cubillas que eI IG mancaba en ruinas en 1932 (zona actualmente anegada por e1 Pantano de CubilIas, supongo) y por eI centno de Albolote.

(8) 926: rrCamino viejo de Jaén a Baezart.947: vía pecuaria innominada, de Jaén al" Puente deI 0bispo. (e) 927:rrCamino de Puente Viejarr,rrCamino de los Ibreñosrr.

Cenros de IrUbeda Ia Vieja'r y trPuente Viejatr: Son notorios

los restos de población

rornana en estos

cerros,

donde se

[25]

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:ioooiLCaminos PICAPTAR de la Bastetania (plCnpinn = con Posibles Indicios Cartográficos, Arqueológicos, Populares o Toponímic de Antigüedad

Romana)

Las cuadrÍculas corresponden a las hoJas del mapa topoEráfico del Instituto Geográf Nacional, de las que se indican el número y e1 añ0. Los números encerrados en círcu rem'iten a las notas de las páginas 11, 14 y 15. lzsJ rz

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(13) 948: Para eI milianio de Constantino haliado cerca de Albánchez (t'l. Chnistol y P. Silli6res, REA LXXXII, 1980),

ubica 1a colonia Salaria, aI parecen con buenas nazones (Tovar, p 1S3). Hay en superficie ce¡ámica siqillata' té-

l,lancha ReaI

columnas. Son dos cennos conti.guos. En e1 único que visité, eI más cercano aI ní0, hay actualmente un olivan regado por aspersión con agua que aI parecer se hace subir deI ní0, lo que indudablemente ha hecho preciso rernover las tiernas en tiempos recientes, para instalar Ias conducciones. Según informes de un pastor, también a1 otro Iado deI río (cerro marcado por eI IG con 1a misma cota 420) hay restos de población antigua, y ambas se comunicaban por tubenÍas de plomo metidas en una especie de cemento. L.a ubicación aquí de Salaria puede valernos pana excluir de 1as nutas antoninianas las vÍas rontanas que pon aquí pasaban, ya que eI IA no cita dicha colonia' E1 puente es indudablemente medieval ' y no rtluy antiguo, anque podnía aprovechar cimientos notnanos. Sus ancos son ojivales, y me dicen que hay señaIes de canteros en algu-

nos pilanes. J.l'1. AImendraI nos dice que fue en 1os años sesenta.

14ás a1Lá de1 puente,

eI

reparado

camino coincide en unos

I

km

con e1 trazado deI ferrocannil y 1a canretena actuales;

del Yesotr. 949: rtCamino de Ubeda o de Venta deI Yeso ena camino real según informes recogidos en Huesarti a Huesa. lnformes fidedignos de un viejo de Hinojares, muy seguro de Io que dice: eI Camino ReaI venía de Huesa, atnavesaba en Arroyomolinos el Río de Ia Canal y e1 Río furrilla unidos, es elrrCQ del Romeraltrque va por 1o aIto a la izquierda del Iurriita y seguía hacia Baza sin pasar por Pozo Alcón. 971: rrCamino de Hinojaresrr, rrCamino

rrCg

de Bazatr, rr6o de Cuevas de1 Camporr. 972: rtCamino viejo de Zújanrr, I'Cg de Zújar a Bazarr. (ga) Céai, 949: Pasé por CéaI (así pronunciado aunque 1o escriban sin acento) en eI preciso monlento en que se despedían de los lugareños los miembros de1 equipo arqueológi-

co de Ia universidad

Complutense que han estado excavando

el cencano yacimiento de trLos Castellonesrr. Según el1os se tnatá de un poblado ibérico, aunque han encontnado algo de época republicana romana' que no panece tener

cortinuidad.

(10) S26: trCamino de Villangordo y de 1a l'1esta a Torrequebradillatr,rrCamino de Jódar o de 1os Esparterosrr' 927:rrCamino de 1os Esparterosrr, rrCanlino de Jaén a Jódar y Murciar¡. La I¡ención de !'lurcia junto a los lesparterostr(recondemos eI spartarion pedion de Estrabón) puede dar que pensar.

(1i) 927 y 948: ñada Real y

rrCe

de Ubeda a Granadatt'rrCañada Realrr,rrCa-

Camino

a

HueImatt.

AI parecer se 1e ha super-

puesto una carnetera moderna en parte de la hoja 948' trCamQ Real a Granada". 970 ' trCs de SoIera a Gnanadarr, trCamino de Solera a Guadahontunatl. Sus cunvas se explican bien porque tiende a seguir 1as divisorias de aguas'rrCañada de 1a Vereda ReaIrt. 992:rrCañada Realrr,rrCQ a Torre Candelatr. 991:trCañada Real de 1a Atalaya de Cogoliosrr' No es aventurado suponer una continuidad en este camino, aunque merece notarse Ia cur"iosidad de que 1os topógrafos de 1931 (¡oja SgZ) no encontrasen 1a Cañada ReaI en 1a parte 1imítrofe con Ia hoja 991, donde sus colegas 1a encontraron 57 años desPués.

(12) g2lttrCamino viejo de Torreperogil a CazorIarr.928'

rrCs

rrCamino

vieCorreorr, viejo de Tornepenogilrt, jo de Ubedarr.

(12a) Puente de las HerrerÍas. Este puente, en plena Sierra de Cazorla, es romano según todas 1as apaniencias y 1os testimonios de los entendidos, aunque J'l'(' Almendral se rrCamino de1

extrañe con nazón de encontrarlo en parajes tan agrestes' (de Quizá el camino que atravesó la Sierra de Este a 0este Castnil a Cazorla) en época romana senía una simple senda'

[25] t4

topognáficamente más venosími1 parece ser una de a Jódar pon forres, Albánchez y Bedmar. (t+) t'tadoz, art.trCárcheIrt, habla deI camino Iviejo que conducía de Jaén a Granadatr, distinguiéndo1o delrrarrecife que sigue Ia oriIIa deI río... y va de 8ai1én a Granadarr' Entiendo que este úitimo es moderno o medieval. En cuanto al camino dinecto Cárche1-Jaén, no parece rastrearse en los mapas topográficos, peno sí podnía habenlo desde las pnoximidades deI nido de milianios de La Cerraduna. 970: rrCamino de Jaén a Guadixtr, I'Camino de l'llontejícar a forre Cardelarr. 0bsérvese que mi camino 14 no es ni el A ni el B de Jiménez Cobo (fE 23,3), sino que va por medio de e11os. 992: rtCQ de Torre Cardela a l'loredarr,rrCamino de t',loreda a Guadixtr, rtCamino de Iznalloz a Guadixrr' 1011: ItCs viejo de Granada a Almeríatt (muy cencano a Ia vía férrea); igual denominación en 1012 y 1029. 1029: trCordel rtCamino el . de Ganadosrr, rtCamino de Gnanadarr. Desde Gérga1 haciapeno viejo de Almenía a Granadarr, Sur sale un no puede considerarse como verosímil vía nomana porque discurre por el mismísimo cauce de Ia rambla a lo largo de 15 krn pon Io menos.

Ia vÍa

rnunos en que alternan opus quadratur y opus incertul' e incluso fragmentos de

guIas, ladrillos, sillares, altos

SOg:

Arbuniel, y manantial de los Arbunieles. Iradicio-

según

tradición se dio una gran batalla' En Huesa han aI parecer de época nomana'

(t+a)

nalmente se ha querido denivar e] nombre de Viniolis; peno desde el descubrimiento en 1912 de unas inscnipciones, parece que hay que colocan aIlí el munici.pio de Vergilia (Jiménez Cobo, llE 23,5).

(15) 949:,rtCamino de Huesa a Quesadarr, camino real,según infonmes recogidos por mí; pasa por eI Cortijo de 1os Rosa1es, donde se dice que han aparecido cachar¡ os antiguos ' CÉuza (a 1 km de Huesa) eI Arroyo de 1a l'1atanza, donde apanecido sepulcros antiguos,

por encima de1 pueblo. Iambién una conducción de

agua:

tubos de cenámica enterrados, con unos 10 cm de diámetro' Peno no restos de Poblaci6n ' (tO) gqS: Pozo AIcón: Ios infonmes de un posible camino neal hacia Quesada son confusos y los descarto; debe sen eI señalado con eI número 9, con algún atajo' Pero todos están de acuerdo en eI trCamino neal de Pozo A1cón a CastriIIr, que pasaba por medio de1 primeno de estos pueblos; másdudosaessucontinuaciónporelrtCaminodeGranadarr' que parece llevar a nuestro camino 9 ' 950: lnformes muy clanos y tajantes de un pastor: e1 Camino Real (que para él es uno y eI mismo, pese a 1a amplia curva) venía de

(Cer no Pozo AIcón, pasaba junto a Castril por el Norte t'aquí por pasaba Puentezuela)' la de Cortijo de Ia Virgen, 37q4gt ' mismorr (me enseña donde estamos: 1G 950, 0058r -

o sea donde eI rrCamino Viejo de Castril a Huéscar'se bifurca de Ia carnetena; eI ta1 camino está perdido e invisible para quien no Io sepa), Barranco de 1a 14aia Mujer; paun narnal iba a Huéscar', pero eI Camino Real principal VélezChirivel' 0nce' hacia y saba junto a Galena seguía Rubio y Puerto Lumbreras' Creo que el pastor informante rrCamino se.refenía aI t'Camino de 0rce a l'laríatr (951) y al (973)' Carne'r 1a de Veneda o los Barnancos de (17) 950:trCamino Viejo de Castril a Huéscarrr' (tA) gSO: trCamino Viejo de CastilIéjan a Cú1lan de Bazarr; curioso tanto pon e1 adjetivo rtviejotr (aunque no quiero decir que éste tenga que significar siempre antigüedad milenaria) como porque n0 panece ]Ievar 1a dirección de Cúliar ni de Castill6jar' (1g) g70: rrCamQ de Jaénrr, rrCs viejo de Granadatt; topónimo ItLa Platarren eI extnemo Sur de 1a hoja' Jiménez Cobo nos

habla de un Camino Viejo de Anbuniel a 14ontejÍcar e Iznalioz (lE 23,5). 992: IICamino de Iznalloz a Domingo Pér ezl (20) 971 y 972: No puedo decir que este camino de Dehesas ande Guadix a Freila y Baza ofrezca muchos indicios de

tigüedad nomanar cotno no sea su continuidad a través de un terreno accidentado. Pero, todo bien considerado, me parece que éste y eI 9 son los únicos que pueden tomanse en consideración para Ia comunicación directa de 1a Hoya de Baza con CastuIone.994:rrCamino de 1a Acequia de Cuatno Piedrastr, rlCarrera de Lúcar a Eazall. 995: rrCamino de CúIIar de Baza a Purchenarr (aunque no apunta a Cú11an), rrCamino de Bazart, enlazando con 1a vía romana que venosímilmente seguía e1 cunso de1 rÍo Almanzora.

(21 ) S49 y 971: EI rrCamQ de CúIIarrr se interrumpe bruscamente en 1a segunda de estas hojas, pero sin duda es eI que neaparece cruzando e1 Guadalentín.972zrrCQ a 1a Cueva de Contesrr, rtCamino de ]as Cuevas del Negnorr. Entne Benamaure1 y Cú11ar de Baza hay tnes posibles carninos; topográficamente es más venosímil e1 de en¡lledio, rrCamino de Ia . Cañada o de Benamaurel a CúIlar de Bazatr. En 1a iglesia

de Cú1la¡ de Baza se conserva un miliario de Augusto, apanecido con ocasión de una riada en 1973.972 y 973: rrCamino viejo de Granadatr,rtCamino de la cannetera viejal f'liliarios en ia iám¡Ia de Venta Quemada, en Chirivel (CIL II 4S41-4942) y pago deI FnaiIe (CIL II 4938). No hay duda de que 1a carretera se ha superpuesto en gnan medida a 1a vía nornana.974 y 975: Tnazado de Ia calzada deducido de1 testimonio de José Navarr-0, que 1a necorrió en e1

s. XVIIi. t'liliario de Los Alamicos (CIL Ii 4939). Sobne todos estos milianios y sobre Ias observaciones de José Navanno, pueden vense Ias contribuciones de P. SiIliéres y

prueba definitiva de que Baza sea la romana Basti, cosa que algunos autores ponen en duda. Donde sí hay restos prernomanos y rotnanos, por supuesto, es en el Cerro Cepero, cenca del cuai apareció la famosa Dama de Baza.

(23b) E1 Cerro Cepeno está a unos 400 netnos de Ia carretera N-342 (lg S;Z: 0057r20rr -37030r45'r). lndudable asiento de ciudad romana. También ofrece restos según fapia Garrido el Cerro Largo, a unos 300 nletros, que no visité. ¿Estaría por aquí Basti? Eso opinan muchos. Pero para Ias cifras de1 IA, este liger"o desplazamiento de Basti hacia el tste es muy.insuficiente.

(24) 994: rrCarnera de Lorca a Bazatt. \25)r gT2trtCamino de Caniles a Cú1Iar de Bazarr. 994:rrCamino de Cúllan o deI Francésrr,rrCamino de Fiñana a Canilesrr.

1012:rrCamino de Fiñana a Canilesrr, rrCamino de Abla a Bazarr. 1029:'rCamino de 0banesrr,rrCamino de Canjáyan a Granadarr. Aunque no sea eI único, este parece el camino más verosímiI para una comunicación relativamente directa . entre la Hoya de Baza y Almería.

(26) 10i0: Entre Huétor Santillán y eI Puerto de Ia I'lora, a Ia denecha de 1a N-342, entre Ios km 265 y 264, hay un puentecilio de un arco de IadriIIo que no vacilo en clasifican conro rornano, EI dibujo adjunto está hecho sobne una foto. Unos 6 ttletros de anchura y 2 de luz. La cimen-

de lvl. Jiménez Cobo en Vías romanas de Suneste.

(22) 99i: rtCondel du Có.dobu u-Oui?i*fl-l,C*7.T- de Jaén a frujillosrr, rrCañada ReaI de Trujillos a Benalúarr,rrCañada ReaI de Ios Potrosrr. El segundo de los nombnes citados no c'orresponde en absoluto a Ia realidad, pero son indudables 1a continuidad y 1a antigüedad de este camino, sobne el que en gran r¡edida se han hecho carreteras modernas. En Iznalloz seña1a Jiménez Cobo un puente romano

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bien conservado (tf 23,6). 992: rrCamino de lznal1oz a Bogarrerr, rrCamino viejo de Guadixrt. Aunque en eI mapa 1a palabra rrGuadixrr sobrepasa de 1a confluencia con el camino 14, suginiendo una continuación deI 22 hacia el

Este, no creo que es.t9 s9a correcto.

(23) 1011 y 993: rrCamino de Guadix a Gonrr; deja Gor unos 3 km a Ia derecha y coincide parcialtnente con Ia carretera actual hasta la Venta del Baú1. rrCamino viejo de Granadatj rrCQ a l'lunciarr. La amplia cunva se explica bien pon 1a configunación deI tenreno. 994: rrCarnetera vieja de Granadatr; es un camino de tierna, que sóIo está asfaltado al entrar en zona urbana de Baza por las cercanías de 1a Plaza de Toros. Eso rlre dijeron.972:rrCamino viejo de Baza a Cú11ar de Bazarr; trozos claros de ernpedrado verosÍmilmente romano (1000t3rr - 37031t2n). 972 y 950: Ia carretera actual de Cúllar de Baza a Huéscar es, por su traza-

do, posible henedena de una vía norirana. Hay también un viejo de Galera a Huéscanrr.

(23a) Baza. El 12 de octubre, día que pennocté allí, tuve 1a suerte de poden asistir a-una interesante exposición fotográfica deI bastetano José l',lartínez Suárez, nealizada con ocasión deI V centenario de 1a neconquista de ia ciudad. . De la exposición, de Ias explicaciones deI autor" y de1 lib¡"0 Baza/Guía: hij!9liq. y mo!ur¡ent9l, de A. García de Panedes y F.J. Fernández Seguna (8a2a,1985) concluyo que todos Ios nestos monumentales de época rontana que se

?a

/,

É#9

rrCamQ

pueden invocan son parte de un puentecillo en una nambla,

actualtnente oculto por bloques de cemento; una copia de una 1ápida sepulcnal actualmente perdida; y unos posibles sillares romanos en la base de una construcción árabe.

Tuve también ocasión de hablar con D. Juan Fernández, párnoco de 1a Iglesia l|1ayor", buen conocedor de Ia historia local. Preguntado por mÍ, admitió que no hay una

tación de piedras

gr-uesas se extiende a todo el cauce deI arnoyo, actualmente seco. La longitud de ios ladniIlos es exactamente de ün pie rorrrano. (No ocurre 1o mismo con otn0 puente-alcantar iIla 7 km más arriba, que ha sido

objeto de dos ensanchamientos sucesivos, pero cuya parte antigua está hecha con ladnillos bastante más contos).

En todo su recorrido pon Ia hoja 1010, por 1o menos, 1a

más

canretera nacional N-342 ha debido apnovechan básicamente

el trazado ronano.

(27)rrCamino denorninado la carretenatt; pocas veces nos dejan los topógrafos un rrnombnerr tan elocuente como éste; está en 1a hoja 1044.

(28) 1045: La estnuctura unbana de AImenía per.mite adivinar que Ia ciudad creció en 1a antigua vía que de 1a regi6n de Pechina se acencaba a la costa en busca de Turaniana.

[zs] rs

B'i

en, ya tenemos un aceptable bast'idor baste-

tano. De lo que se trata ahora es de fijar

él el

en

lienzo antoni ni ano.

Impezaré por e1 sector bastetano de la ruta 42, y dentro de é1 por e1 tramo Eliócroca-Acci.

Helo aquí: ELioctoca

Mot'wn Basti Accí

m.p. XXIIIf m.p. XVI m.p. XXV Mi resistencia a poner Acci en Guadix se explicaba porque entre Lorca y Guadix hay a vuelo de pájaro unas 89 millas, contra las 65 que suma este tramo. También me extrañaba 1a derivación l,lad-Acci¡Guad-ix, que por lo visto se explica por la acción fonética de la "imela árabe" (AsÍn PaI aci os, ci tado por Tovar ) . D'i ce el Di cc'i onari o de I a R. Acad . : " Imel a: Fenómeno fonéti co de a1 gunos dialectos árabes, antiguos y modernos, consistente en que el sonido a, generalmente cuando es 1 argo, se pronunci a en- determi nadas ci rcunstancias como e o i. Ex'istió en el árabe hablado de 1a España musufmana". Me dejaba perplejo Ia acción caprichosa de esa señora Ime1a, que si hub'i ese s'i do consecuente nos habría dado un río Guadina o Guadín en lugar de'l actual Guadiana.

Pero estos escrúpu1os se desvanecen ante la epigrafía. Cuatro monumentos dedicados por 1a Colonia lu'lia Gemella Accis a otros tantos personajes de la familia imperial son demasiado contundentes para hacerse el distraído ante ellos. Acci o Accis hubo de estar en Guadix. 3/ Me pliego, pues, a 1a opinión de Si11iéres y de otros autores: se ha omjtido aquí una mansión por salto de línea. Véase a este.respecto la nota titulada Homeoteleuton en el presente número.

De todas maneras, parece obfigado buscar el cam'ino más corto entre Lorca y Guadix. Descartado el rodeo por Huérca1-Overa que propuse antaño con poca 1ógica (ME I9,.l3), y después de a'lgún vano 'intento de buscar continuidad al PICAPTAR 24, opto naturalmente por 21 y 23.

La primera mans'ión, Ad Morum, caerÍa según mis cómputos hacia Los Alamicos, a1 Sur de VélezRubio, en donde me comp'lace coincidir con anteri ores 'i nvesti gadores. Véanse en J'iménez Cobo (art. incluido en Vías romanas del Sud.este, 1986) datos sobre miIiarios halIados por aquí, en uno de I os cual es al parecer se pudo I eer "MORVI4" .

Por supuesto que no se puede dar un valor concluyente a este testimonio, pero es un hecho que casa bien con las distancias antoninianas tal como ahora las mido. No hay motivo para poner antes de Ad Morum la mansión omitida.

Ad

3/

No veo claro e1 emplazamiento exacto derrGuadix eI Viejor,, se dice que apanecienon 1,as inscripciones. Iovan dice que esrrla pante occidental de1 casco unbano, en su pante más altarr. l'1adoz en cambio lo sitúa a rr4/5 de J.eg, de la

donde

c. actual casi al N0. y cosa de 1/4 de 1eg. de1 r. Fardes que corría pon su orienterr, Io que nos llevaría a1 Norte de PunulIena, hacia eI vértice geodésico I'lagrú, en 1a hoja 992.

Por otra pante, AI-EdnisÍ menciona en eI s. XII, además de tadi-Ach ( Guadix ) , un lugar llamado Khandac-Ach ( según ias transcnipciones de Garcia lilercadal ) . En 1a duda, me quedo con 1a opinión de Tovan.

[zs] ro

Esta pudo estar antes o después de Basti. Veo opc'i ones para la reconstitución de1 texto, a

tres

saber:

(a) Ad l'lorum mp

(b) XXIIII

Ad flonum mp

Basti

t....

(c) XXIIII

mp XVI

.....¡

Ad !lorum mp XXIIII ,p f. . . .

Basti

Basti mp XVI .. ] xvr Acci mp XXV Acci mp XXV Acci np XXV En la variante (a) habría que buscar Basti a 25 millas de Guadix; en e1 ángu1o NW de la hoja 994, es decir a unos 6 km al Oeste de Baza y bastante lejos (unas 7 millas) de Cerro Cepero. La mansión omitida estaría a l6 millas de allí: más o menos hac'ia Charcón Bajo. El Cerro Cepero no sería aprovechable para ninguna mansión.

En la variante (b), Basti estaria hacia Contador, y la mansión ornitida en el lugar donde antes buscábamos Basti. Tampoco hay cabida para el Cerro Cepero.

En I a vari ante (c), Basti podría estar en Cerro Cepero (suponiendo que la cifra omitida fuese XLI, por ejempis); pero entonces las millas que nos quedan para Acci (XVi+XXV, o sea otras 4l) son demasiadas, y habrÍa que buscar un rodeo que no parece f ác'i I .

Dejemos en suspenso este problema, y esperemos que de los tramos siguientes salga alguna luz.

Aeci Agatucci m.p. XXVrrf VínioLis m.p. XXIIfI Mentesa Bastian n.p. XX Castulone m.p. XXII A la vista de nuestros caminos PICAPTAR, lo primero que se Ie puede ocurrir a cualquiera para ir de Guadix hacia La Guardia y Castulone es tomar el 14, por lo menos hasta La Cerradura. Solución que inmediatamente hay que descartar, pues 1 1 egarí amos a La Guard'i a hab i endo gastado tan só]ó Sl ó 52 millas de nuestro crédito' de 72.

El rodeo por 1os canlinos 22 y 7 se aproxima a I a hi pótesi s C propuesta por Ji ménez Cobo (t'lE 23,2-6) como la más probable. Agatucci en Iznalloz parece estar a I a di stanci a apropi ada. Pero I as XXIIII millas entre Agatucci y Viniolis, no es pos'ib1e colocarlas ni por el trayecto relativamente d'irecto (por Campotéjar) que propone Jiménez Cobo de Iznalloz a la zona de Noaleio-Campillo (en donde cabrían a lo más l3 ó l4 millas) ni por nuestros PICAPTAR 22 y 7 (en donde encajaríamos lB m'illas). Y no podemos empuiar Vinio'lis más al Norte dentro de esta hipótesis, pues entonces empujaríamos Mentesa Bastiam al Norte incluso de Mancha Real.

Las dificultades serÍan análogas si desde Iz-. nalloz tomamos el PICAPTAR 19 para seguir luego por Cambil (h'ipótesis B de Jiménez Cobo, propughada por E. Saavedra y M. Góngora). También este

nó es demas i ado corto . Además , como b'i en d'i ce Jiménez Cobo siguiendo a Fita, puede darsg P9r seguro que en Árbuniel estuvo el municipio de VergiIia, y no Viniolis.

Por lo dicho, y tamb'ién por la insuficiencia de las XXII mi'llas de la última etapa de esta

cami

ruta para cubrir la distanc'ia

La Guardia-Castulone (que es a vuelo de pájaro de 2? ó 23 millas según .l.538 demos a la m'illa el valor de o de .'l.480 metros), creo que es preciso buscar otro enfoque, y que a ello puede ayudarnos de nuevo la interpretación gramat'ical del Itinerario. tvle complace que Jiménez Cobo (ME 24,12) haya reconocido la verosim'ilitud de que e1 acusativo Mentesa Bastiam denote un empalme, haciendo hincap'ié en 1a incongruencia de una vía que tuviese que atravesar el río para entrar en La Guard'ia, volviéndolo a atravesar en sentido contrario poco después.

Hay que buscar Mentesabastiam-empa1me, pof consiguiente, en a1gún punto estratég'ico a cierta distancia de La Guardia en direcc'ión a Castulone.

A la vista de nuestro bast'idor de vías PICAPTAR, el punto 'ideal parece ser Mancha Real. Se puede decir algo más: la ruta que llegase a este empalme viniendo de Guadix se acercarÍa verosímilmente desde el Este, porque si lo hiciese desde el Sur tendría que pasar por puntos más cercanos a Mentesa antes de 11egar a su empalme, y eso no parece 1ógico. Esta cons'ideración nos lleva a buscar e1 paso por Jódar.

Desde Guadix a Jódar tenemos dos posibilidades casi i dénti cas en 1 ongi tud: una si gue I os caminos 14 y i1, otra e1 23 y el 3. Si en Ia primera hacemos un pequeño atajo de Torre-Cardela a Guadahortuna, la identidad será tal que habrá que suprimir e1 "casi". Es más: ambas ofrecen ubicaciones verosím'iles para Agatucci: Guadahortuna la primera, Alicún de Ortega 1a segunda.

Aunque es di fíci I deci di rse, me i ncl i no por 1a segunda pos'ibilidad por dos razones: una, que 1 a opci ón por A1 i cún ti ene precedentes: Cortés, ['1adoz, M. Góngora; dos, que I a necesidad de desandar parte de la ruta recorrida por el camino 23 hasta el cruce con el 3 (Fuente de San Torcuato) puede hacer que surja una 'idea úti1 para resolver e1 problema que habíamos dejado pend'iente.

La idea es esta: I a di stanci a Guadi x-Fuente de San Torcuato parece ser la misma (unas 7 miI I as ) que antes nos f altaba -<pc'iones (a) y (b)para poner en Cerro Cepero una de 'las mansiones de la ruta (Basti o la mansión omitida). Esta observac'i ón nos sugi ere dos posi b i I i dades: o bj en la ruta A2 torcía en ángu1o agudo en la Fuente de San Torcuato, que sería un Accim-empalme (acusativo perdido), o b'ien por despiste, por cambio de plan o por un motivo que se nos escapa, e1 segmento Fuente de San Torcuato-Acci, recorrido a la ida y a la vuelta, fue contabilizado una sola vez (a la vuelta). Más tarde veremos que Ia ruta A5 hará que nos 'incl i nemos por 1a segunda pos'ib'i-

lidad.

Pero no anticipemos,

Según mis medidas,

y

sigamos con

la

A2.

Agatucci estaria en Alicún

y Viniolis exactamente en Jódar.

El camino l3 nos da un pequeño disgusto, porque es demasiado corto (le faltan 4 km) para dar de Ortega,

cabida a 1a etapa Viniolis-Mentesabast'iam. Pero e1 disgusto dura poco porque salen al quite l0 y 4, que también t'ienen buenos, si no mejores, títulos PICAPTAR. Por ahí se cuentan las XX m'illas con preci si ón.

Ya estamos en l4acha Real,

Mentesabastiam-

empalme. ¿No estaremos ahora demasiado cerca de Castulone? No, porque el camino más directo por

Torrequebradilla, Torreblascopedro y otras torres presenta restos medievales (Jiménez Cobo lo reconoce: ME 24,1 1 ) pero apenas romanos. Convi ene trazar la última etapa por los caminos 7 y 3, con lo cual e1 cómputo sale 'impecable.

Que nadie se extrañe de1 agudo ángu1o trazado por esta ruta en l4ancha Real. El IA nos tiene muy acostumbrados a estos qui ebros . La unj dad militar que siguió 1a hoja de ruta A2 en una larga marcha desde Arelato (Arles) estaba a punto de alcanzar Castulone, su meta final. En esta última etapa no se trataba seguramente de vi s i tar el oppi.dun de Mentesa, encaramado en la montaña al .otro lado dei rí0, sino de acercarse allí y mandar a los habitantes un emisario para invjtarles a pagar en especie e1 impuesto de la atütoran. Cobrado éste y depositada una parte de1 trigo en 1os graneros de la mansio que probablemente hubo en el cruce estratégico de Mancha Rea1,1os soldados tomarÍan decididamente la ruta de Castulone.

Conviene aclarar (qu'izá debia haberlo hecho antes) que en todas estas mediciones, cuyos detalles ahorro a los lectores, 1a milla olímpica de .l.538 .l.480 metros parece convenir mejor que ia romana de metros. Ya sabemos que e1 caso no es único. Me rem'ito a1 Repertorio, p 452-456, Nos toca ahora encararnos con 1a A5, que en 1a parte que aquí nos interesa es esta: Item a Castulone Malaea¡n n.p. CCLXXVI, aic:

Iltgia Fhaninwn Bactara Aeei ALba Urci Tlnaníana

n.p.

XXXV

m.p. XVf m.p. XXIIII m.p. XXXIr

n.p. XXXII n.p. XXIIII

m.p. XVI En 1a primera etapa es prec'iso encajar las XXXV millas dando a1gún rode,o; éste podría cons j sti r en cruzar el Güadal liG{,fr por e1 Puente de Peñarrub'ia, o tal vez por Puente del Obispo, donde cruza el camino 7 y se halló un miliario de Constant'ino II (SiIIiéres, 1979), para seguir después por e1 camino 5. Sabiendo que en Ubeda la V'ieja estaba Salaria, evitamos pasar por allí para ahorrarnos expf icaciones sobre el silencio del Itinerario respecto a esta ciudad.

Desde Tug"ia (Toya), por Quesada y Huesa, 11egaríamos a un Fraxinum-empalme (de nuevo un acusati vo I ) que estaría haci a Arroyo Mol i nos. La zona es adecuada para que a un lado o a otro pudiera encontrarse Fraxino (hacia Céal o hac'ia Tíscar). Por estos contornos la han buscado otros autores, aunque sin tener en cuenta el acusativo..

Báctara: supongo que no soy el primero en sugerir que 1a actual Baza pudo derivar su nombre de esta mansión igual o mejor que de Basti. La hipótesis viene rodada, por asÍ decirlo. Entre Acci y el Cerro Cepero pueden contarse exactamente 32 millas. En cambio la distancia entre Arroyo Molinos y 1a supuesta Eáctara es I ó 2 millas más 'l 1 arga de o que deberí a.

lzsJ

tt

atajásemos suprimiendo el ángu1o en E1 "Cami no de Huesa" ( IG 928) o "Cam'i no de Lacra" (iG 949), con un trazado característico pues sube por 1a ladera para s'i tuarse por enc'ima del nacimiento de las ramblas, nos autoriza a el I o . Entonces Fraxi num-empa1 me estarí a entre Arroyo l,1ol i nos e Hi nojares, en un l ugar de donde tambjén sale un camino hacia Céal; y 1as XXIIII millas a Báctara se cumplirÍan bien en el Cerro Largo o ei Cerro Cepero.

Es el momento de volver la mirada de nuevo a la A2. Si Báctara fuese la ciudad que dio nombre a Baza, tendríamos el nombre de la mansión omit'ida por salto de línea. Y en tal caso, entre 1as tres opc'i ones que antes propuse, yo me i ncl'i nari a por (b), con esta reconstrucción: Ad Morwn m.p. XXIIII Basti m.p. XVf lBaetara m.p. xXV) Acci m.p. XXV En cuanto a la A5 después de Acci, todavía presenta un prob l ema de consi derac i ón: I a s'i tuaci ón de Alba, que no puede ser Abla como tradicionalmente se pretende, pues XXXII millas desde Acci nos llevan mucho más lejos: caminando por l4 y 25, e1 lugar podría ser 0banes. Hay que rechazar 1a engañosa consonancia entre Alba y Abla, cuando ni I a etapa precedente ni I a si gu'i ente pueden confi rmar esa ubi caci ón.

¿Y

si

Quesada?

La reducción de Urci a Pechina parece probable sobre .la base de textos árabes, y la distanci a desde I as cercaní as de 0banes serí a buena

contándola por e1 sugestivo camino 27 "denominado la Carretera". También la distancia hasta el emp1 azami ento comunmente admi ti do de Turani ana, en el paraje arqueológico de 1a Algaida (Tapia .l95-.l96), Garrido, encaja bien por el camjno 28.

A manera de recap'itulación y sobre la base del mismo mapa de las páginas centrales, presento en esta página mi propuesta final sobre el trazado de las rutas antoninianas de la Bastetania.

Al terminar .rr.,.;.;to de reconstrucción, me quedo con las ganas de lanzarme de nuevo al campo para reconocer algunos puntos estratégicos y. tratar de encontrar confirmación de m'is intuiciones. Como ya he d'icho, cuando en octubre tuve ocasjón de cruzar muy ráp'idamente las tierras bastetanas me guiaba por una hipótesis que luego he desechado, y por ello desdeñé ciertos lugares y trayectos a 1os que ahora atribuyo más interés.

Queda abierto, pues, un campo de exploración para quien se sienta tentado.

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C.I.L. iI TURA}¡IAI¡

Diccionanio Geográfico de llAD0Z. E1

[2s]

18

Miiianio

Extnavaoante.

de

Pequeño

err.,sa'ryo

Las rutas antoninianas que surcaban las tiemas de l a actual Ri o ja (Al y A32) deberí an ser relativamente fáciles de rastrear, y ello por d'iversos moti vos. De I as nueve mansi ones si tuadas en este ámbito o en sus confines 'inmediatos, siete son de localización prácticamente segura y dos pueden situarse con escaso margen de error.

Los mapas de1 Instituto Geográfico Nacional (IG) contienen varias'indicaciones como "Calzada de los Romanos", "Calzada vieja", "Pasada de los Peregrinos", "Carrera de Ios Romanos". Diversos

rioiano

blo actual. El acLsativo Tritium podría ser la forma auténtica, que expljcaría este alejamiento (Repertorio, 88-90).

De Tritio a Lybia: IG 203:Carretera hasta

los Romanos". lG 202: "Cano de I a Cal zada", "Cal zada de los Romanos".

Hasta el vértice geodésico P'iquiIIo, donde si no me equivoco están las ruinas de Lybia, e1 cómputo de 18 millas olímpicas es exacto.

De Lybia a Segesamunclo: IG 202: Tras coinautores han dejado constancia de sus observacio- c'idir con Ia carretera por Tormantos, "Calzada nes de calzadas sobre el terreno, empezando por Vieja", prolongada en un "Cam'i no Viejo" que asAngel Casimiro de Govantes a med'iados del siglo c'i ende por 'l a margen derecha del r. T irón . Pero pasado 1/. Y sin embargo nad'ie, que yo sepa, se la ruta AI abandonaría esta calzada a la altura ha lanza-óo a dibujar con prec'isión un mapa de las 'de Cerezo de Riotirón (Segesamunclo, con toda citadas rutas de Antonino, mid'iendo con cuidado probab'ilidad), hasta donde se cuentan 7 milias, I as d'i stanc"i as consi gnadas. Eso es 1o que voy a de nuevo o1ímpicas. tratar de hacer.

De Segesamunclo a Virivesca: IG 202: "Came de RUTA AI Briviesca'l IG .l68: "Carrera de los Romanos". Las . ll millas olímp'icas se quedan cortas en este caCascanto so; nos fal ta como un ki I ómetro para a'l canzar CaLagorra m;p. XXVfffI Briviesca. Mucho.l.480 más cortas se quedarían las miVereía m.p. XXVTfI llas romanas de metros. No veo clara la exTritío n.p. XVilI p1i cac'ión.

Lybia m.p. XVril Segesatmtnclo m.p. Yff RUTA A32

m.p. XI De Cascanto a Calagorra se cuentan bien las 29 millas, según mis medic'iones, pasando por: tramo recto de l0 km de la actual carretera de Cascante a Corelia; "Calzada o Camino de los Romanos" (IG 282), que descrjbe un arco a Levante de Corella; "Camino viejo de Alfaro"; puente romano sobre el r. Alhama, en Alfaro. De Alfaro a

Hormi11a, "Calzada de

mi

Verouesca

Cal ahorra si go el trazado recto di bujado por Ariño Gi1. l/ Como se ve en el mapa no es un tramo unitario q'ino que está compuesto por tres segmentos con distintas or.ientaciones. Una de las explicaciones puede ser que los romanos aprovecharon caminos preexi stentes.

M'i s cál cul os conv'i enen con I a mi I 1 a o1 ímpi ca .l.538 de m.mucho mejor que con la romana de 1.480.

Por supuesto que con ésta podría trazarse un camino más recto que mediria las 29 millas, pero no tendría apoyo cartográfico tan claro.

De Calagoma a Vereia: IG 205' ttf,e a Alcanadre", "Cañada Real de Lodosa", "Camino Real" (límite de términos Alcanadre*Ausejo), carretera local. IG 204: "Ce de Ventas V'iejas", "Puente en ruinas" sobre el r. Leza al S0 de Agoncillo, "Pasa(q de1 Cuarto del Ahorcado". E1 cómputo de 28 m'illas es exacto con la milla olímp'ica.

De Vereia a Tritio: IG 204: "Calleja Vieja"

(subsumida actualmente en zona urbana de-Logroño), "Cq de Medrano a Logroñ0". IG 203: "Cq de-Logroñ0", "Pasada de los Peregrinos", "Ce de Nájera a Logroño". Las l8 millas o1ímp'icas se cumplen en este cami nq ql _ N. de Tri c'i_o, a unos 2 km de1 pue-

]/

Véase

Ia bibliognafía

a1

finai.

Vit ooenna

Atiliana. n.p.

Barbari,ana m.p.

Gt aecuyris tn.p.

Bellisone m.p.

De Virovesca a Atiliana:

xxx

xxfir

xxmr xxvrrr La segunda de estas mans'iones suele ponerse en Ventas de Valpierre, y estoy de acuerdo en que parece una propuesta razonable 2/. La ruta parece coincidir con la Al en su recoñi do por 1as hojas 168, 1 69 y casi toda 1a 202, siguiendo después por C'idamón y el "Camino Vi ejo " hasta I as Ventas de Va1 pi erre. Este trayecto arroja también alrededor de I km o 2 más de las 30 millas (01Ímpicas) de esta etapa, de manera que uno se pregunta si la Virovesca romana podría estar al St del lugar donde decidieron reconstruir'la los repobladores castellanos

del siglo Ceni

IX.

De Atiliana a Barbariana. Por San Asens'io, cero ( que es un pueblr'Ce o-ca1 e ) , Fuenmayor, 1

"Ce de Logroñ0" (IG 203), v"i ejo a Fuenmayor" (lG 204), centro de Logroño y nueva coincidenc'ia con la Al. 3/ Hasta San MartÍn de Berberana se cuentan ni má-s ni menos 32 millas olímpicas.

De Barbariana a Graccurris. Total coinciden2/

También se ha hablado de Las ruinas de la ilamada Casa de 1a Yunta; pero si ésta está donde ia pone Aniño GiI en su fig. 14 (es decir, a unos 2,5 km al S0 de Ventas de Vaipierne), no ole parece que convengan Ias distancias.

3l/ l! trazado propuesto por CoeIlo en su

mapa de Loqroño (a

mi parecer ernóneo; véase Repentonio, gg_g0) viene a ser la bisectriz de1 ángu1o fo.r.ái--IIiil-§an foncuato y Cidamón por Ia A1 y A32.

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sido estas dos mancia con 1a A1, pese a haber siones desdeñadas por 'la tropa que nos 1egó Ia primera hoja de ruta. Parece que hay que situar Graccurris en el yacimiento de Eras de San Martin

a.

Alfaro .l.500por e1 NE. La vÍa pasarÍa enunos metros. Para distancias tan cortas, no pretendo que se uti I i zase si empre e1 acusati vo para i ndi car el al ejam'i ento de I a ci udad respecto a la vía; seguramente e1 uso fue fl uctuante. En cual qu'i er caso, tambi én en esta etapa conviene la milla o1ímpica para med'ir con preci si ón I as 32 mi I I as.

La continuac'ión hac'ia Bellisone (l4al lén?) y Caesaraugusta hubo de pasar por Tudela, 1o que implica una nueva separación de la A1.

OTRAS VIAS RIOJANAS NO ANTONINIANAS pegando con

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T83 Abásol

o (p 207-210)

supone una

vía Monasterio

de Rodilla-Belorado-Nájera, que co'incidirla en gran medida con el camino medieval de peregrinos y que en 1a hoja 202 sería el "Camjno de 0cijo"

Monte, pasando entre Belorado y Quintanilla del después por ibrillos, Grañón, r'Ce viejo a Santo

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Dom'ingo", "Camino de Santo Domingo a Nájera". Creo que este camino se prolonga en el "Ce de los Frailes" (lG 202 y 2A3), empalmando con la Al entre Hormi 1'l a y San Torcuato.

T83l "Camino viejo" por 1a margen derécha del río Tirón (lG 20?), prolongación de Ia "Calzada Vieja" por 1a que discurria la ruta AI. TSlLdZ nr:no Gi 1 (p al ) , ci tando a Cantera ori ve, menciona "restos de pavimentación paralelos a la carretera de 0llauri a Nájera y a1 camino de Briones y en Ventas de Valpierre". Debe tratarse del "Ce de la carretera de Haro" (IG 203), en 1a línea Hornilla-Haro.

T76 Vía del Puente de Mantible. Véase ME 19,.l8.

(0tra posibilidad sería aquí el "Ce de Valdegu'inea", en 1a esquina superior izq. de IG 204; es sabido que "Guinea" fue una denominación, nunLzs) 20

ca_bien expl icada, que se aplicó en la Edad Med.ia a I as vi ejas ca1 zadas. ) T72 En 1a Catta atqteológíca d.e Espar*+ Sorí,a, Blas Taracena indica que hubo una Calzada de úareia a Numantia por e1 valle del Iregua y puerto pi_ queras, de 1a que se conservan restos de afirmado, pero no da más datos; no sé si se encuentran detalles en el trabajo del mismo autor sobre vías romanas del Alto Duero, que no conozco. Esta .in_ formación ha tenido eco en. otros autores, pero nadie que yo sepa ha explorado esta vía.

-- Lg ,i1.de Calagurris a Numant.ia a lo iargo de1 119 Cidacos y por el puerto de 0ncala, eüocada tambjén por Taracena y en pos de él for otioi autores, me parece pura h.i pótesi s si n base suf .i _ ciente, aunque se habla (Ariño Gil) de,,restos de pavimentación en el camino viejo de Arnedo,'(a

Cal ahorra )

tÍfice lláximo, en eI año decimoquinto de su tribunicia potestad y tercero de su consulado, compuso mil pasos del camino que viene de Augustóbrigart (citado también por Llorente). En

la trPlaza del Rollott de Cervera de Río Aihama, se consenva todavía en eI centno un monolito circular que no es más que otro milianio de esta vía, que no se puede Ieen por completo por erosión del transcurso de los siglos.rl

Al tratar de concretar en el mapa esta via, me encuentro con I a grata sorpresa de que encaja muy bien como cont'inuación de la C55: véáse ME 17, 7. S-e trataria pues de una vía interprov.i ncial , por- 1o_qu.e conviene cambiar la sjgia, adquirien: do la T de Tarraconense junto a lá C de Cartaginense: CT55. En la hoja 319 del iG, yo la buséaría por la "Cañada Real de Ganados de Tudela a Soria', que pasa cerca de Débanos, para empalmar después con la actual qarretera de Ágreda á Cintruénigo y Alfaro.

.

0tra cosa es la vía de Graccurris a Numantia a 1a que también se refjere Taracena. Tengo un recorte del diario Nueua Rioja del 3.3..l967 én 91 que L. García del Moral 4/ trata de la vía "obsidiona'l " (?) de Graccuriis a Augustóbrigi (Muro de Ágreda), fundamentándola Oo, miliarios de- 1o-s que no tengo noticja por "n otro 1ado.

Copio el párrafo entero: CT55

rrLa existencia de Ia vÍa deI AIhama, aparte de 1os puentes que todavÍa se consenvan, arranca del hallazgo de un miliario n0tnano, que se consenvó en el jandín de don Antonio Ilantín de Castejón y 14edrano, manqués de Belamazán, que traducida decía asÍ: trEl emperador César Trajano Antonio Adriano (hi¡o aet Divo Trajano Pártico.Germánico, nieto de l{eeva), Augusto pon_

otros necontes de periódico con artícuros de este autor, de quien sé que en los años sesenta tenÍa reunidas más de 5.000 fichas para un Dicci.onario de Arqueología pre_

!/

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tO QUE DICEN NUESTROS CORRESPONSALES Escribe Luis Zapico desde Madrid EL MILIARIO ÁURTO OT

CONSTANTINOPLA

Estas vacaciones he estado en Turquíq (...) con esta .oc.asi.ón pude contemplar en ConstantinolV pra et mlllarlo aureo, origen de las mediciones v'iarias del Imperio de Oriénte, situado en las proximidades de Santa Sofía. Volví a extrañarme 99- g,l. a1 gunos i nvest.i gadores pi ensen en 1 a posi _ bilidad de mediciones aproximadas, cuando tal supuesto lo contrad'ice _la fijación de un lugar geométrico exacto para el or.igén de las medidaé.

(5.r0.89)

[:.il*.j:sé

Anronio Cezón desde san Fernando

LA A33 Y EL EI.IBALSE DE LA PEÑA ...Para mayor clarid.ad el tema del _

.en

embalse

i,t i: UI ; d;;. ¿:: il".trn.t de la tzquierda, abajo. por. oe. Ia carretera ante.i et qré-rái"'ál agua es el o. qurerda también -J-isiá,'=u.I"', ba a I a i z_ el túnel de,ll,carretera ac_ tual, a ra saridaestá de cuyo puente ae ñi"".0 se en_ cuentra la actual ermiüa {puqr.no .j"-§.rtá.uuiiu edificio con cub.i""J.u d;; ;;;;; a"ia 1 nsaO8il" - de.echa).

Al fondo el valte det .io

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üi.:l,l de lá.rái.j."

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21

(Los Lectores habrán cornprerd.ido que La decierto, 1os "v'iejos de1 1ugar" me dijeron la calzada romana corría por e1 fondo del cepción erpresa.da poz: Cezón-en La segunda carta va11e, es decir, a un nivel 'inferior al de la tiene por causa Lá rn publicación áe Lo dielo antigua _carretera cuyo túne1 puedes ver convert'i - en La prisnera. ercda reparad.o eL entuerto, con do en aliviadero, cosa i1ógica, pues 1a fotogra- nis disculpas. Las obseriaciones de Cezón corryofía está tomada precisamente desde la vía del boran mí ésqre^o de ME7/,2. Debo d.ecir que des- /s ferrocarril, desde la que desciende suavemente puás de u""ríto o La obrL de Ms ^i "otleito*io una rampa en zigzag hasta el lugar en que se ubi- Angeles MagaLLón tuoe ocasión de Tnblar con el'La, ca el puente romano. Por cierto, el tren también y me eonfirmó que eL puente estoba en La porte atrav'iesa un largo túne1 en esta zona. occüiental del embalse !/ rn junto a kt,onela Viees únpottante porque lnce más oe' Para que veas que no se en lo roaí¡nil r'-.-- confiar l:'-:f detalle -- puede -eL trazado propuesto por mí para La A3s que dicá, ios,'rie¡ól;. de La peña) v (2B.s.Be) "ii]ffioiíH*i\? l,2ruZri*o"rrt?rlo"n."

Aprovecho para, enviarte una fotografía del En cuanto a La información recogil.a por nuespuente de Ca9qvie11o, término municipa1 de Triste, tro corresponsal d.e,¡Los oiejos del-Lugar,,t pcrre'la compares con la r ce ilógicá si se entiende que La caláada iorría :o!rg el Gáilegor pdtá que de1 ángu1o superior derecho de 1a pá9. 126 de La' por eL fordo A a Lo Largo del ualle, pero quizd red uiaria romancl en tu'agdn de lt4aga11ón. Creo que deba enteruJerseél-áT-sentiLo de que discendía aL he conseguido localizar el sitio exacto desde -ea fordo del oalle para cruzax eL río, cosa de Lógidonde está tomada. Además es bonita ¿No? (*) Por itreprocnabli-) cierto, me defraudó bastante el poco .caso que (G.A.) I e h'i ci ste a mi 'i nvest igaci ón sobre el di choso puente' pese a haberla sol'icitado' ME l5'7' final (*) Foto no pubricabre por nazones técnicas. se trata de párr . 6. .

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la Peña (río Gá1Iego, Huesca) por lugan donde cnuzaba 1a ruta A33. eI en

E1 embalse de

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EORA I]LTITlA Ultimaáo ya este níoneto, José Antonio Cezón (en carta ulterior a Las pubLicados en Las p.

21-22 ) rns co¡mtníca algurtos resulta.dos de su etploración de La ruta A24 por tíerras sori-anas, y rtoa anuncia eL enttío de detaLles más atnplíosQuede todo para eL prórino número.

Y CORRECCIONES

ADICIONES

al catálogo y Mapa de las vías romanas A2 ME 25,16-tB. tl A3 Las XXT{ millas

la

A5

t(E 25,17-lB.

CZ

A4 hacia

la

consignadas en esta

Venta

ruta entre

del Arco.

Según 1a sugerencia de J'iménez Cobo,

esta vía

no apuntaría djrectamente a Castulone,

que pasaría al E de esta ciudad. Véase en 1a pá9. 1).

C3

Hispania

trecho por 1a margen derecha del Guadalimar hasta Puente de Génave. Véase ME I9,.l4.

C33 l4odifico figeramente el trazado de esta vía, que conectaría con la ruta A2 en Cúllar de Baza. Véase ME 19,.l4.

C 40 Lorca-Río A'lmanzora-Hoya de Baza. Véase pen1o que d'ije sobre este trayecto cuando.I9,.l3. saba que por allí podía ir la ruta A2: ME . Por el Oeste la prolongo hasta Alicún de 0rtega, supuesta Agatucci.

C47 Castulone-Jódar (Vinio'lis?). Véase PICAPTAR 3, pá9. 1 1.

BCZ Granada-Baza. A los "indicios y testimonios aludidos en ME 19,.l4, añadamos e1 puentecillo romano mencionado en PICAPTAR 26, pá9. 15. buen

Iliturgis y Castulone no pueden encajarse en un trayecto directo. Es preciso dar un rodeo, que puede ser para cruzar el Guadalquiv'ir junto

con

«Je

sinb

pICAPTAR 7,

realidad para llevar esta vía por V.illacano había más argumento que 1a posib.iI i dad de que co'i nci d'i ese en este tramo con I a actual carretera N 322. En vista del trozo calzado de Sabiote (PICAPTAR 4, p. ll), la trazo ahora más al noroeste, supon'iendo que discurrirÍa un En

rrillo

VIAS DE LA RIOJA: Véanse Las

págs. 79-21.

VEREIA

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Los esquemas de esta página connesponden, en la misma escala pana. facilitan su superposición, asecciones del rrMapa-Indice de Ias

vías notnanas de Hispaniarr, publicado en Ia obna REPERTORIO DE CAIIIf{OS DE

ILIOENiS.\

LA HISPAI{IA

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La uía costera Ofrezco

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de rnedida En ME 17,.l9 me apoyé

Muñoz Catalá para 'incluir en nuestro Catálogo en 1a vía costera caste-

llonense T63. En un trabajo de André Bazzana l/ veo ahora, además de un par de planos en 1os q[e se concreta el trazado exacto de esta vía por 1as afueras de Castellón y por el centro de Burriana, unas interesantes cons'ideraciones sobre su pos.ible carácter prerromano.

La paciente medición de las distanc.ias entre 11 puntos característicos consecutivos de ,,El Caminás" (tal es su nombre popular), aplicando técni cas propi as de I a i nvest'i gaci ón sobre centuri aci ones anti guas, 1 1 eva a Bazzana a detectar un módulo que no es romano: ya no se trata de Z.ZZ0 .l.480 metros (mjlla y media de m, módulo aplicabl e a I a centuri aci ón ) , si no de una di stancj a "souvent voisine de 2.320 m.", con la salvedad de que trabajando sobre mapas a1 l/50.000 ei margen de aproximación no puede descender al metro.

"Faut-'il admettre, en conséquence pregunta Bazzana- 1'emploi successif, lors -se de deux péri odes hi stori ques consécutÍ ves, d'une doubl e métrique: l'une antérieure á 1a période romaine et bornant une voie c6tiére traversant la cité de Burriana, l'autre contemporaine de 1'occupat'ion romaine et servant á l'établissement d,un ou de plusieurs cadastres?"

Y concl uye:

"L'expressi on tradi t'i onnel 1e d'EL Caníná.s pa-

rait recouvrir, dans 1a région de Burriana et de Castel 1ón, une voie ancienne, d'origine sans doute indigéne et antérieure á la présence romaine, voie drainant la piaine cdtiére et desservant le peti t noyau urbai n, déja exi stant, de Burri ana. ', Pues bien, yo encuentro que ese módulo cercano a 2.320 m podría muy bien comesponder a 12 .l92,25 estad'ios oiímpicos de m (= 2.307 m), es deci r una mi I I a ol ímpi ca y medi a.

Los gri egos I I evaron su ci vi I i zaci ón a I as costas de Levante mucho antes que 1os romanos, y bien podría ser que éstos, como he sostenido en otros lugares, aceptasen el módulo ya instaurado de la milla griega (8 estadios o1ímp'icos), que después de todo

difiere

poco de

la

romana.

G.

A.

1/ rtVestiges de centuniations nomaines et dtun itinéraine pré-romain dans la plaine de Casteilónrr Archivo de Pnehistoria Levantina 15, 1978.

125) 24

¿81 M'iliario Extravagante, de existen.a ¿Córno? precari a y fi nanzas vaci 1ántes, se I as da de Mecenas ahora? ¿Qué nuevo truco es éste?

Si esto has pensado, lector, reconozco que no vas muy descaminado. porque aunque sea cierto que ofrezco una beca, es más lo quá pido que 1o que qi

ofrezco.

Verás. Mi director está muy apurado -desbordado más-bien- p!1 e1,trabajo iada vez mayor que entraña 1 a recop'i I aci ón de i nformaci ones, estudi os y datos d'i spersos para 1 a reconst.i tuci ón del mapa de las vías de Hispania. En cuanto al resto de mi personal permanente, por buena vol untad que poxga, no puede mu'ltiplicarse más de 1o que hace. En estas circunstancias, he pensado en lanzar desde mi pétrea redondez sonrjente esta ini-

ciativa.

, Lo que te ofrezco es una estancia en Casatuya de uno a tres meses, seguÍdos o con interrupciáy comida, y tal vez un muy siml9l: Alojamiento bólico "dinero de bolsillo,,. Los detalles ie determi narÍ an de común acuerdo según tus cond.i c.i o-

nes persona,les y también según 1as épocas de presencia en_ Casatuya de mi director (que no se parece a mí ,en mi arraigo a 1a tierra, sino que parece más bien un ave migrator.ia). No se exclüye 1a posibilidad de que reál.ices tu trabajo de bácario alternativamente en Casatuya y en tu casa (perdón por e1 mal juego de patánris involuntarjo), s'i encontramos uia fórmula satisfactoria para 1a comunicación frecuente. La oferta es vá1ida, en todo caso, pdrd toda clase de lectores: hombre o mujer, joven o menos joven, estudiante, aficionado o profesional... , _Lo que te pediría es más importante: esencialmente tu colaboración para redibujar, a escala l:.l.000.000, el Mapa-Indice actuil.izado con todas las ad'iciones y correcciones que se le han añadido y l.as_ que se le añadan entre tanto; pero también podrías ayudar en ordenar mj a.áhivo, proponeri n'i ci ati vas , compl etar ci ertas i nvesti gac'i ones, inic'i ar otras...

Quedo en espera de tu reacción.

Cordj al mente, tu ami go, EI Miliario Extravagante