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Estudios de investigación sobre la mejor composición de los morteros y hormigones hidráulicos Por R. FERET, Jefe del Laboratorio de "Ponts et Chaussées" de Boulogne-sur-Mer Muchas de las investigaciones que .se efectúan desde hace treinta y seis años en el Laboratorio de «Ponts et Chaussées» de Boulogne-sur-Mer se refieren a la composición de morteros y hormigones, y muy especialmente a la elección de la arena y de la grava. En este artículo se resumirán las principales conclusiones a que se ha llegado, citando las diversas publicaciones que han descrito detalladamente dichos trabajos a medida que iban siendo efectuados. Para abreviar estas referencias designaremos por letras las más. importantes,. como a continuación se indica: A'.;—«Nota sobre los hormigones y morteros de cemento». Revue du Génie Militaire, 1891, t. V, pág. 472. B.—«Sobre la compacidad de ios morteros hidráulicos». Annales des Ponts et Chaussées, julio 1892. C.-—«Ensayos de arenas para morteros». Annales des Ponts et Chaussées, agosto 1896. D.—«Sobre los morteros de arena fina». Le Ciment, diciembre, 1896. E.—Durand-Claye, Derôme y Eeret. Chimie appliquée a l'art de VIngénieur, un vol., libreríaBéranger, 1897. E.—«Estudio sobre la constitución íntima de los morteros hidráulicos». Bulletin de la Société d'Encouragement pour l'Industrie nationale, diciembre, 1897. G.—Eeret. «Estudio experimental sobre cemento armado». Un vol., librería Gauthier-Villars,. 1906. H.— «Estudios sobre la mejor composición de los hormigones en obras de hormigón armado que han de fraguar en el agua del mar». Réunion des membres Français et Belges de l'Association internationale pour l'Essai des Matériaux; sesión del 31 de octubre de 1908, pág. 14. J.—«Estudio de arenas para morteros; veinte años después». Annales des Ponts et Cha,ussées, 1916, IV, página 70. K.—«Sobre la elección de materiales que pueden emplearse como arenaren los morteros hidráulicos». Re• vue des Matériaux de Construction et de Travaux Públicos, números 150, 151, y 152 (1922).. Para obtener un buen mortero o un buen hormigón, no basta con asegurarse de la calidad y dosis de la cal o cemento empleado; el papel de la arena, gravilla y grava es mucho más importante de lo que ,se ha venido creyendo durante mucho tiempo, y desde luego no guarda proporción con su precio, relativamente bajo. Igualmente la proporción de agua empleada ejerce una influencia considerable. No nos ocuparemos en este artículo de la naturaleza y calidad de cales y cementos;, supondremos que "son

siempre aceptables y, estudiaremos únicamente los restantes materiales y la proporción de cada elemento. El estudio de la constitución íntima de morteros y hormigones se basa en la consideración de los «volúmenes elementales», que son los volúmenes absolutos de los diversos elementos constitutivos contenidos, inmediatamente después de su empleo, en la unidad de volumen aparente de la mezcla. Conociendo las proporciones en peso de cada uno de los elementos que han de constituir la masa, si se determina el peso del mortero u hormigón que llena exactamente un recipiente de volumen conocido, se deduce fácilmente el peso de un litro o de un metro cúbico y el peso de cada uno de los elementos contenidos en este último; dividiendo después por los pesos específicos correspondientes se obtendrán los volúmenes elementales c (cal o cemento),- s (arena), p (piedra), e (agua) y v (huecos), siendo este último, el complemento a uno de la suma de los cuatro precedentes. En el caso de los hormigones, los huecos pueden gubdividirse. en «poros», espacios relativamente pequeños llenos de aire que ya existían en el mortero, y «cavidades», espacios más o menos voluminosos debidos a que el mortero ha rellenado imperfectamente los huecos existentes entre las piedras (E, pág. 521). Uno de los factores cuyo estudio presenta más interés es la «compacidad», volumen absoluto de las materias sólidas contenidas en un volumen 1 de mortero u hormigón en obra. Inmediatamente después del empleo de la masa la compacidad es medida por la suma c •!. s .;-¡- p; después, a medida que el endurecimiento aumenta, aumenta también la compacidad por la fijación de una proporción creciente de agua por el cremento. En cuanto al agua no combinada, referida.a e, se comprueba que sólo una fracción casi constante y que depende únicamente de las condiciones de conservación (1) es retenida por capilaridad, mientras que el resto se evapora. Paralelamente al cálculo de los volúmenes elementales, la representación gráfica triangular del conjunto de todas las mezclas posibles de tres materiales cualesquiera ha prestado grandes servicios para la comparación de arenas y gravas y ha permitido descubrir las leyes simples que rigen las mejores composiciones. Sean G, M, F tres materiales y P una rñezcla formada por g partes del primero, m del segundo y / del (1) Véase B, págs. 76 a 90. Esta fracción es aproximadamente un tercio para morteros conservados en aire húmedo. En la Memoria B el término «compacidad» no tenía todavía el sentido preciso que se le ha dado más tarde.

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tercero, de tal modo que se verifique: y - • m • |- / --- 1. Supongamos colocados los primeros en los vértices de un triángulo equilátero (fig. 1. a ) y convengamos en representar la mezcla por el centro de gravedad P del sis-

m - 0,4-

peso de arena correspondiente a una misma capacidad; resulta que si, por ejemplo, se. mezclan 500 kilogramos de cemento con un metro cúbico de arena que contenga sólo un 3 por 100 de humedad, la relación de peso de los dos materiales es la misma que si se tomasen 620 kilogramos de cemento por metro cúbico de la misma arena, pero seca. La diferencia puede, pues, ser considerable y merece-se preste la debida atención a esta cuestión. Aun con arena seca el peso del metro cúbico puede variar mucho, según el procedimiento que se haya seguido para determinarle. De aquí que en las investigaciones sobre composición de morteros importe mucho medir y expresar las proporciones en pesos, evitando así toda causa de error. En las figuras 2. a y 3. a se comparan propiedades de los morteros, tales como la compacidad, las resistencias en condiciones dé conservación idénticas y los precios del metro cúbico de mortero (1). Se ve claramente que la variación de estas diversas magnitudes no depende

Figura i. a tema obtenido cargando en dichos vértices pesos proporcionales a g, m y /. Este punto estará definido por las relaciones: PM' MM'

y análogamente todo punto del triángulo corresponderá a una mezcla distinta de los tres elementos iniciales (1). Por tanto, cuando se haya estudiado una propiedad cualquiera de todas estas mezclas se podrá afectar cada punto con una cota que indique la magnitud de esta propiedad para la mezcla correspondiente, unir por c u r v a s d e nivel los puntos de igual cota y deducir de la superficie topográfica así formada la ley de variación de la propiedad en cuestión, según la composición de la mezcla. En la figura 1.a se han dividido los lados del triángulo en diez partes iguales, uniendo los puntos de división por paralelas a los lados. Resultan así 66 puntos de intersección (comprendidos los tres vértices), que representan todas las.composiciones para las que g, m y / son múltiplos enteros de 0,1; las cotas situadas sobre los lados permiten determinar inmediatamente la composición correspondiente a cada punto. MORTEROS.

Cuando la arena se mide en volumen, como es lo corriente, una variación de su grado de humedad puede hacer que correspondan pesos distintos para una misma medida, con la variación consiguiente de la composición real del mortero (A, pág. 474; B, pág. 24). La humedad influye tanto más cuanto más fina es la arena, evitando el deslizamiento de sus granos; unas centésimas de humedad pueden disminuir en más de un 20 por 100 el (1) Las proporciones g, m, f pueden medirse por las distancias del punto P a los lados del triángulo cuando la altura de éste es igual a la unidad. Besu¡ta también en este sistema de representación que el punto correspondiente a la mezcla de dos mezclas cualesquiera, P y Q, tomadas en las proporciones p y q, es el punto R de PR q la recta P Q tal que = — . RQ v

Figura 2. a sólo de las proporciones relativas de los dos materiales, sino también de la clase de arena empleada. Estos diagramas muestran igualmente que el volu(1) En este ejemplo se han admitido los-precios de 120 francos para la tonelada de cemento puesta a pie de obra, de 6 trancos para la tonelada de cada una de las dos arenas y de 6 francos para el agua y mano de obra necesarias por metro cúbico de mortero. El precio resultante puede deducirse de los volúmenes elementales c y s, mediante una fórmula lineal de la forma Ac + Bs + D, fácil de establecer.

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men de los huecos no es nunca completamente nulo. Para obtenerlos se han mezclado dos a dos en todas proporciones un mismo cemento y dos arenas naturales, siendo las cantidades de agua elegidas siempre de modo que sé obtuviesen morteros de buena consistencia plástica. Se han tomado por abscisas los pesos de cemento que entran en la unidad de peso de cada mezcla seca y por ordenadas los pesos, volúmenes elementales, resistencias y precios, refutando los volúmenes la teoría según la cual se sostiene que pueden obtenerse morteros absolu-, tamente compactos calculando la proporción de cemento de tal modo que el volumen de pasta que suministre corresponda al de los huecos de la arena medida sola. Además, este último volumen no tiene nada de fijo, ya que la repartición de los granos se modifica por la adición del cemento y del agua.(E, pág. 471); la mejor dosificación no puede fijarse mas que a posteriori, según ltis resultados de experiencias, análogas a las que acabaimos de citar (B, pág. 52; C; E, páginas 450 y 472; F, página 1.612; J).

las mismas arenas que las figuras 2.a y 3.a, muestra la enorme superioridad, a gastos iguales, de los morteros de arena Q sobre los de arena P (1). Sería ilusorio intentar determinar la influencia de la

Morterofde fiP. Jd jd id Q .

fVancí

Figura 4. a

Figura 3. a

El método más práctico, sobre todo cuando se trata de elegir entre varia,s arenas, consiste, después de haber trazado diagramas análogos a los de las figuras 2.a y 3.a, en deducir otro que dé, en ordenadas, las principales cualidades de todos los morteros hechos con las diversas arenas comparadas, en función de sus precios llevados en abscisas. La figura 4.a, construida de este modo para

finura de la arena, por comparación de diversas arenas calibradas, compuestas. cada una de granos sensiblemente iguales (B, pág. 12). En realidad, las arenas naturales que se emplean en la práctica no son más o menos finas mas que por el predominio de tal o cual categoría de granos, conteniendo casi siempre granos de dimensiones diferentes que intervienen en la constitución y cualidades del mortero. De aquí que sea interesante estudiar la «composición granulométrica» de las arenas, es decir, las proporciones relativas de los granos de distinto grosor que las constituyen. Entendiendo por arenas propiamente dichas aquellas ciiyos granos atraviesan un tamiz de agujeros de cinco milímetros de diámetro, se ha hecho una subdivisión en tres categorías, como sigue: Granos gruesos (G): de cinco a dos milímetros. Granos medios (M): de dos a medio milímetro. Granos finos ( F ) : inferiores a medio milímetro. Estos tres tamaños de granos se han representado por los vértices de un triángulo (fig. 1.a) y se han .estudiado mezclas metódicamente escalonadas, acudiendo a la representación gráfica de los resultados, como hemos explicado anteriormente (B, pág. 11 y siguientes: E, págs. 437 y 456; E, pág; 1.616). (1) Sólo se disminuirían muy ligeramente; las diferencias si en lugar de los precios iguales admitidos para las dos arenas" se adoptase nno mucho mayor para la arena Q y otro muy inferior para la arena P . Para el cálculo de las dosificaciones en volumen, que es el más frecuentemente empleado, se ha admitido que, medidas en la cantera, las arenas P y Q contenían respectivamente por metro cúbico 1.535 y 1.668 kilogramos de arena seca. •

291


"Las figuras 5.a y 6.a pueden servir mostrar las diferentes propiedades que morteros de una misma composición con aglomerante y arenas de la misma

de ejemplo para pueden alcanzar nominal, hechos naturaleza, dife-

CLTADBO X I .

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102,44 138,34 79,96 106,18

46,14 43,48

Si se representa por el vértice F del triángulo el conjunto de todos los granos finos que constituyen él mortero, comprendiendo los del cemento, y expresando aho-„ ra las proporciones en volúmenes absolutos, cocientes de pesos por pesos específicos, para tener en cuenta las diferencias de estos últimos, las compacidades de todos los morteros recientes amasados de modo que tengan la misma consistencia están representadas, cualquiera que sea la proporción relativa de cemento y arena, por un diagrama análogo al de la figura 7. a , en el que las curvas de nivel tienen el mismo aspecto general que en la figura 5.a Se ha deducido, pues, la importante ley general que sigue: En todos-los morteros de consistenFigura 5. a „cia plástica que pueden obtenerse con un mismo aglorendándose- sólo en la composición granulométrica de merante y arenas de la misma naturaleza que no difieestas últimasH- La proporción de las mezclas es ele una ran mas que en la proporción de los granos de distintos parte de «remonto por-tres en: pesa, de cuarcita triturada, tamaños, la compacidad puede" presentar diferencias y una proporción de agua tal que. se alcance siempre la considerables y alcanza sus máximos valores cuando la misma consistencia plástica; la figura 5.a da las.compa,-. . proporción del conjunto de los elementos finos es apro• cidades de los morteros recientes y la figura 6.a sus re- ximadamente un tercio del total; la compacidad máxisistencias a la compresión después de nueve meses de ma correspmMké, al caso. IhrúLe. en <¡ue, faltando;dosv giremos conservación en aire húmedo y tres en. agua del mar. de grosor medio, él volumen absoluto total-denlos granos Se observa que en ambos casos se obtienen valores má- gruesos es algo inferior al doble del dé los elementos finos, ximos cuando las arenas están compuestas únicamente comprendido el aglomerante. Finalmente, este máximo es tanto mayor cuanto más grande sea el tamaño de los de granos gruesos y finos, sin tamaños intermedios. El cuacfro I, deducido de otras experiencias, da una granos gruesos (B, pág. 57; E, pág. 461). La compacidad es uno de los elementos de más inteidea de la posible variación de las propiedades de los rés, no sólo por su influencia en la resistencia mecánica, morteros que con una misma dosificación no difieran mas que en la composición granulométrica de la arena. sino también por constituir la mejor defensa contra las En general, los morteros menos compactos y resistentes corresponden a arenas cuyos puntos representativos están situados en las proximidades de los vértices del triángulo, es decir, cuya composición es casi exclusivamente de granos de un tamaño uniforme, cualquiera que sea su grosor. Las arenas finas, especialmente, dan muy malos morteros (D; E, pág. 4§7); cuando sólo se disponga de arenas de este tipo deben fabricarse o transportarse otras, aun a costa de grandes gastos,-El cuadro II, deducido de experiencias hechas con una arena fina y otra gruesa, indica las dosificaciones que exigen cada una de ellas para obtener morteros de igual resistencia, y los precios de los materiales que constituyen un metro cúbico de mortero. Para llegar a estos últimos se ha supuesto el cemento a 120 francos la tonelada a pie de obra, a 3 francos el metro cúbico de arena fina y a 20 francos la gruesa. A pesar de esta enorme diferencia de precios la arena gruesa resulta más económica. CUADRO

m3

I.

Peso de cemento por de 250 500 arena, kg.; 3 Peso del m de mortero reciende 1.722 a 2.205 de 1.933 a 2.218 te, kg Volumen absoluto de materias sólidas en un volumen 1 de mortero reciente (compacide 0,570 a 0,737 de 0,565 a 0,728 dad)... Resistencia a la compresión después de un año de inmerde 100 a 260 de 35 a 130 sión, kg./cm 2

Figura 6.

descomposiciones, principalmente en los morteros destinados a sufrir el contacto de aguas cargadas, como la del mar, de sales destructoras. Según los casos, la descomposición es más activa en los morteros más permeables o en los más porosos (B, cap. VII), pero generalmente en estos últimos, lo que constituye una nueva razón para exchiir las arenas finas.

292 FUNDACÍONJUANELO . TURR1ANO


Para obtener morteros lo más compactos posibles convendría constituirlos, en las proporciones debidas, por tres elementos sólidos: aglomerante hidráulico, materia fina, inerte o no, y arena gruesa, sin granos de tamaños intermedios (E, págs. 474 a 496; F, pág. 1.620). La resistencia mecánica no tiene más que una importante secundaria en los morteros expuestos a descomponerse; en. cambioj-en otras construcciones, como la mayor parte de las de' hormigón armado, su importancia es decisiva. Numerosas experiencias han permitido relacionar, CUADRO

mentales, se pueden comparar, mediante la fórmula anterior, sus resistencias futuras, al mismo tiempo que sus compacidades y precios, y basar en los números encontrados la elección de arenas y la dosificación más apropiada para la obra que se proyecta. Se comprueba gráficamente la ley construyendo un diagrama que tenga por abscisas los valores de dicha fórmula y poc ordenadas las resistencias encontradas. En general, con los diversos materiales susceptibles de ser empleados como arenas, los puntos se reparten, como indica la figura 8.a, en las proximidades de una III. 1 :

VOLÚMENES ELEMENTALES DE MORTEROS PLÁSTICOS CONTENIDOS EN VOLÚMENES.ABSOLUTOS

Forma Mezclas.de pesos iguales de 12 categorías de granos de tamaños escalonados. (Idénticos para los distintos materiales.)

Peso Porosidad.

fico.

granos.

(1)

Redondos. No porosos. i,Angulos r e » dondeados. Cuarcita.. » Angulosos. Molida » Triturada con triturador de mandíbulas.. E.Jaminar. Angulos r e Mármol: | dondeados. Porosos. Redondos. Arena calcárea natural (Belle-Ile). ». Irregulares. Arena calcárea olítica machacada. » Muy porosos. Ladrillos rojos machacados ? - » Adobes amarillos machacados.. . . » Porosos. Adobes rojos machacados Machacada

con una aproximación suficiente para las necesidades de la práctica, las resistencias a la compresión de los morteros y sus volúmenes elementales. La ley, aplicable aun a los morteros de consistencias distintas, constituídos por arenas de todas composiciones granulométricas. puede enunciarse así: Las resistencias a la compresión alcanzadas por mor-

( 2 - 0.5 ? A M

U0.5) Y

G (5-2)

especí-

1 cemento -1- 3 arena. c + s (compacidad).

e

V

1 cemento + 7 arena. c 4- s (compacidad).

e

V

0,055

(4)

(2)

(3)

2,61

0,710

0,235

0,055

0,731

0,214

2,65

0,706

0,248

0,046

0,735

0,215

0,050

2,65 2,65

0,698 0,674

0,250 0,262

0,052 0,064

0,727 0,691

0,219 0,231

0,054 0,078

2,69

0,703

0,250

0,047

0,712

0,218

0,070

2.69 2.70 2.65 2.66 2,65

0,639 0,658 0,551 0,549 0,537

0,275 0,279 0,362 0,335 0,358

0,086 0,063 0,087 0,116 0 105

0,660 0,665 0,535 0,531 0,525

0,243 0,259 0,364 0,309 0,342

0,097 0,076 0,101 0,160 0,133

línea recta que pasa por el origen de coordenadas (5) (E, pág. 427; G, pág. 491; Iv). Sin embargo, ciertas materias como el ladrillo y trass de la figura 8.a dan puntos situados por encima de los. restantes (K). Estas materias comunican, por tanto, a los morteros resistencias mayores que las que corresponden a la ley general; ejercen sobre el aglomerante una acción química favorable al endurecimiento, y reciben el calificativo de «puzolánicas». Su adición, especialmente en polvo fino, puede ser útil en diversos casos y sobre todo cuando se trata de obras marítimas. Numerosas experiencias relativas a esta cuestión han sido objeto de publicaciones especiales (6). En resumen, y excluyendo las puzolanas, la mayor parte de los materiales pétreos, bien sean triturados o bien en el estado de arenas naturales, así como muchas otras materias, actúan del mismo modo en los morteros, en cuanto a su naturaleza mineralógica o química, y no dan resistencias diferentes mas que cuando su estado físico, y sobre todo su composición granulométrica, afecta a la constitución íntima del mortero. Desde este punto de vista no hay diferencia notable, por ejemplo, entre las arenas silíceas y las calcáreas o dolomíticas. El cuadro I I I muestra la influencia del estado físico de la arena en los morteros constituidos por un mismo cemento portland y diversas mezclas arenosas de la misma composición granulométrica. Se observa clara-

Figura 7. a

teros constituidos por un mismo aglomerante y materias inertes cualesquiera, al cabo de un cierto tiempo de endurecimiento en condiciones análogas, 'son sensiblemente proporcionales a la expresión

1—8

Determinados los pesos de la unidad de volumen en los morteros regientes y deducidos los volúmenes ele-

(1) (2)

Estimada a simple vista. Determinado en el vacío. c+ s 3 (3) c = , s = — (e + s). 4 4 c + s 7 (4) c — — , s = — (e + s).

(5) Én algunos hormigones de elementos de pequeño tamaño, comprendidos en la figura 8>, el volumen absoluto v de las piedras ha sido incluido con el de la arena para el cálculo dé las abscisas. (6) Annales des Pojits et Chaussées, 1001-, I T , pág, 191; 1908, I, pág. 121; 1922, JY, pág. .6, 293 FUNDACION JÜANELO TURRIÁNO


mente que con materiales no porosos la compacidad (c s ) es tanto mayor cuanto más redondeados son los granos. En cuanto a los morteros de arenas porosas exigen, para alcanzar una consistencia dada, proporciones de agua considerables y contienen,' por tanto, a igualdad de volumen, menos materias sólidas. No parece, por otra parte, que.las resistencias de los morteros formados por materiales blandos sean necesariamente inferiores a las de los morteros constituidos por materia/ c \2 T 1 les duros que tengan el mismo valor de \ r ~ - j • L a principal diferencia estriba en que las arenas porosas absorben más o menos rápidamente una parte del agua de amasado y provocan, por tanto, una aceleración en el fraguado. La pequeña cantidad de sales marinas que se adhie-

contactó con ei agua del mar no conviene que el cemento quede muy dividido por una materia inerte en polvo muy fino, ya que existe siempre en tales condiciones un peligro más' o menos lejano de figuración, Cualquiera que sea el medio en que el mortero haya de conservarse, la presencia de materias orgánicas en la arena es generalmente perjudicial, puesto, que el cemento es atacado por los ácidos que contienen, También debe desconfiarse siempre de toda arena impregnada de elementos químicos más o menos solubles, tan abundantes, por ejemplo, en el norte de Africa, así como de las que contengan materias susceptibles de descomponerse a la larga, sea por oxidación o por otro procedimiento y originar productos perjudiciales, Entre estos compuestos, los más abundantes son los sulfatos, que al contacto del agua, del cemento y del hidrato càlcico, que queda en libertad durante el endurecimiento de este último, dan, según la teoría generalmente admitida, un sulfoaluminato de cal hidratado, mucho más voluminoso que los elementos que le constituyen considerados aisladamente. El resultado es que cuando la proporción de SO3 con relación a la de cemento pasa de un cierto límite, los morteros expuestos a la humedad no tardan, primero en hincharse, después en fisurarse, y finalmente, en sufrir una desagregación más o menos completa, si la cantidad de sulfatos que contienen es suficiente. Debe, pues,, evitarse cuidadosamente el empleo de todos los materiales comprendidos en este caso, como las arenas yesosas, las escorias de combustibles piritosos, y los productos de la trituración de escombros que puedan contener restos de yeso. La plasticidad de los- morteros, depende ante todo de la proporción de agua y de la composición granulométrica,' especialmente de la cantidad de granos muy finos contenidos en la mezcla. Se aumenta, algunas veces mejorándo l a compacidad y resistencia, añadiendo un poco de cal al cemento. También se ha comprobado que, a igualdad de las restantes circunstancias, las arenas de granos redondeados, que deslizan más fácilmente unos sobre otros, dan morteros más íntimamente -trabados que los de granos angulosos. En el amasado no debe emplearse más agua que la estrictamente necesaria para obtener una buena con : sistencia plástica, ya que todo exceso de la misma disminuye c y s, y, por tanto, los valores c + s y — - — y con 1— s

ellos la compacidad y la. resistencia. Figura 8.a En resumen, si en una obra se dispone de diversas arenas o materias inertes y se sabe, basándose, por re algunas veces a las arenas de playa, apenas ejerce ejemplo, en un tipo de mortero bien definido del cual influencia en la duración del fraguado; en todo caso-no g e h a n h ( ; ( ; l l ( ) qué valor de ( — — Y conJas p r u e b a B J x debe modificar la resistencia, pues si bien el amasado V \ 1 —s/ hecho con agua del mar retrasa notablemente el fragua- viene para la obra proyectada, la marcha a seguir para do, los. morteros de la misma composición, amasados determinar la arena más conveniente es fijar por alguunos con agua dulce y otros con agua del mar, dan casi nos ensayos las proporciones de cemento y de agua que siempre, conservados en condiciones idénticas, resisten- necesita cada arena para alcanzar ese valor, y compacias muy parecidas. Por el contrario, las arenas marinas rar los precios resultantes y las compacidades de los empleadas, por ejemplo, en enlucidos de muros, pueden morteros correspondientes. Si además se dispone de ser causa de eflorescencias persistentes difíciles de com- una organización que permita regular en cierto modo ]a batir. composición granulométrica de la arena, ya sea por proUna proporción moderada de arcilla pura en las cedimientos de trituración (en el caso de arenas artifiarenas no perjudica necesariamente a los morteros y ciales), ya por tamices o mezclas o por cualquiera de aun puede aumentar su compacid&d y resistencia cuan- estos métodos reunidos, se seguirá, para elegir dicha do la cantidad de granos finos de la arena es excesivacomposición, la regla del máximo de compacidad antemente pequeña. La misma conclusión parece poder apli-, riormente enunciada: unas dos partes de granos, del c'arse a las arenas que contienen óxidos de hierro, ya mayor tamaño posible, por una de granos tinos,, comque diversas experiencias han demostrado que éstos no prendido el aglomerante, con la menor cantidad posiejercen ninguna acción química, perjudicial o favorable, ble de granos de tamaños intermedios; después se fijará sobre los morteros. Sin embargo, hay que hacer la ob- la proporción de aglomerante con relación al resto de servación de que en los morteros destinados a estar en granos finos de modo que se obtenga el valor buscado 294


de

7IT7' y

desPués

de una comprobación experimen-

tal, se calculará el precio de coste del mortero obtenido. HORMIGONES..

Los hormigones, vienen a ser, en cierto modo, una prolongación de los morteros, ya que sólo se diferencian de, ellos en la adición de un nuevo elemento más voluminoso, la grava o gravilla; deben, por tanto, obedecer sensiblemente a las mismas leyes; pero su estudió es mucho más complejo y la experimentación más difícil. Los cantos rodados son preferibles a las piedras angulosas y dan, con una misma proporción volumétrica de mortero, hormigones mejor trabados (A, pág 491B, pág. 153; E, pág. 532). La composición granulométrica de la gravilla ejerce en las cualidades del hormigón una infuencia análoga a la de la arena en los morteros, aunque menos acentuada (E, pág. 518 y siguientes). Para los hormigones de elementos inferiores a 20 ó 30 milímetros los principales constructores franceses han adoptado, siguiendo las instrucciones de la Comisión oficial de Hormigón Armado, la dosificación de 800 litros de grava, 400 de arena y de 300 a 450 kilogramos de"cemento, según los casos. Estos números pueden corresponder a proporciones en peso bastante diferentes entre sí, según las composiciones granulométricas y el grado de humedad de los dos materiales pétreos. Sin embargo, diversas experiencias han demostrado que se obtienen así hormigones aceptables. Si se fuerza la proporción de grava y se disminuye la de arena se aumenta la compacidad y la resistencia del hormigón; pero es muy fácil exceder la medida justa y obtener entonces un hormigón de muchas cavidades y de difícil trabazón; por el contrario, con un exceso de arena se obtiene un hormigón más manejable, pero más bien poroso y de menor resistencia (H, págs. 19 a 22), La proporción de agua que se debe emplear en el hormigón armado no debe ser excesivamente pequeña, pues entonces se efectúa mal la mezcla y se désliza difícilmente entre las armaduras, adhiriéndose mal a las mismas. Por otra parte, los obreros tienen 'tendencia a emplear un exceso de' agua para facilitar el apisonado; en este caso, el hormigón es menos resistente, con el riesgo de que se empobrezca por la separación parcial del cemento, arrastrado por el exceso de agua; además, el agua se acumula en parte debajo de las armaduras, se evapora después progresivamente y deja soluciones de continuidad que comprometen gravemente la adherencia (G, pág. 721). A esta misma -razón obedece el que al agrietarse un bloque de hormigón paralelamente a su base la mayor parte de las piedras se adhieren a la parte superior, mientras que la superficie de rotura del pedazo inferior presenta una serie de cavidades. En cuanto a los hormigones constituidos por piedras de mayor tamaño se discute desde hace mucho tiempo si es preferible amasarlos de modo que adquieran una consistencia seca y sufran después un enérgico apisonado, o si, por el contrario, debe emplearse una cantidad de agua mayor que les dé una plasticidad más grande y facilite su colocación en los moldes. El primer sistema es ventajoso desde el punto de vista de la resistencia, y el segundo proporciona una trabazón mejor y facilidad en la colocación. La elección depende en gran parte, evidentemente, de las condiciones especiales de cada obra; sin embargo, de las experiencias que hemos efectuado resulta que debe procurarse no salirse de un justo medio, tanto en el caso de hormigones armados como en los que precisan piedras

de mayor tamaño, y que la mejor consistencia se obtiene cuando , el agua fluye a la superficie del hormigón después de haber recibido éste el máximo de apisonado compatible con la naturaleza de la obra y con el esfuerzo que los obreros o aparatos empleados puedan desarrollar. Desde este último punto de vista debe recomendarse, el empleo de pisones neumáticos. Al contrario de lo que podría pensarse a priori, los mejores hormigones no son necesariamente los obtenidos mezclando la grava con los mejores morteros. Lo mismo que para los morteros, el estudio de la mejor composición puede hacerse con el auxilio de la representación triangular, bien haciendo corresponder a los tres vértices las proporciones relativas de cemento, arena y piedra, o bien descomponiendo la mezcla total en tres categorías de granos, atendiendo únicamente a su tamaño y representando por el vértice F el conjunto del cemento y los granos más finos de la arena. La figura 9.a, obtenida siguiendo el primer método, representa las resistencias a la compresión alcanzadas

Figura 9.a

después de doce semanas "de inmersión en agua dulce por hormigones plásticos de la misma consistencia, formados por mezclas en todas proporciones de un mismo cemento (vértice C), de una misma arena natural (S), de granos finos y de pequeñas piedras (P) que atraviesan un tamiz de agujeros de 20 mm. de diámetro y son retenidas por otro de agujeros de 10 mm. Este mismo sistema de representación se aplicó en las experiencias a que se refiere la Memoria H. Las figuras 10 y 11 representan, siguiendo el segundo método, las compacidades de hormigones de alguna consistencia, apisonados hasta que el agua fluyó a su superficie, compuestos en todas proporciones de elementos de tamaño grueso (vértice O), de arena de 5 a 0,5 mm. (vértice M ) y de granos finos de menos de medio milímetro (vértice F); en el caso de la figura 10, los elementos gruesos están constituidos por gravilla de 5 a 20 mm.; en el de la figura 11, la mayor parte de dichos elementos gruesos son cantos rodados de 20 a 50 mm. Se comprueba que, en el primer caso, la compacidad alcanza su valor máximo para una mezcla desprovista de granos medios; en el segundo, la compacidad correspondiente a un mismo punto tomado en el interior del triángulo es ligeramente mayor, y el máximo corresponde a un punto caracterizado por una pequeña cantidad de granos medios. Finalmente, con otra serie de hormigones constituidos por los mismos materiales, en los que los elementos gruesos estaban forma295


gones ya estudiados en las figuras 10 y 11. Se comprueba que las dos superficies topográficas son semejantes, con la sola diferencia de que la compacidad de los morteros es algo mayor en la segunda que en la primera, El diagrama correspondiente al tercer caso en que los elementos gruesos estaban constituidos por mezcla' de los que constituyen los casos anteriores es sensiblemente idéntico al de la figura 13. En las tres series de hormigones la compacidad del mortero que rodea los granos mayores de 5 mm. va aumentando a medida que disminuye la proporción de piedra, es decir, sigue en general una progresión contraria a la compacidad del. conjunto del hormigón. Resulta de aquí que, según las circunstancias, debe adoptarse una proporción de- piedras mayor o menor, dependiente de que se conceda más importancia a la compacidad del conjunto del hormigón-o á la del mortero, aislado. Numerosos ensayos efectuados en el laboratorio de Boúlogne con hormigones cuyos elementos más gruesos e r a n inferiores a 20 mm. llevan a la consecuencia de que las resistencias a. la compresión de estas mezclas están relacionadas con sus volúmenes elementales por la misma fórmula que la de los morteros, cuando se reemplaza s por s + p; ya expusimos un ejemplo en la figura 8.a; pero no se han hecho suficientes ensayos con hormigones de elementos gruesos para que se pueda generalizar la fórmula con garantía absoluta de exactitud. Por el contrario, el Standard Office, do Washington, ha publicado en su Technologic Paper, núm. 58, un número considerable &~B ensayos de hormigones, de los cuales algunos están detallados con suficientes datos numéricos, para que nos haya sido posible calcular los volúmenes elementales y comprobar que, en general, las resistencias a la compresión, al cabo de un mismo tiempo,-de hormigones hechos, con un mismo cemento y distintas arenas y gravas, son aproximadamente proporcionales a los valores déla expresión +

dos por un 60 por 100 de cantos rodados y un 40 por 100 de grava, se obtuvo un diagrama casi idéntico al de lafigura 11,:'salvo que el vértice de la superficie topográfica se encontraba exactamente sobre, el lado G F, coruna compacidad de 0,806. Conviene añadir que en estos tres grupos de ensayos

(5-0.5) A M A 680

/

/ /

/

/ / /

/

G

/

/ efe

/-oJOO /jiZ^

í 0,775 / A / / 1 1 k785|

\

\ \ \

\ 1

(20-5)

\ ^ cA\

{<0,5) F

Figura io. a

se operó, en realidad, sobre hormigones en que el cemento estaba enteramente reemplazado por arena fina que, si bien era inferior a 0,5 mm., contenía mucha menor cantidad de partículas impalpables que los cementos corrientes. Si en estas mezclas se substituye una parte de la arena por un volumen absoluto igual de cemento, se obtiene, a igualdad de consistencia, hormigones más compactos, y el máximo de compacidad supone la presencia de una cierta proporción de elementos _ del La figura 14 se ha formado con los datos de hormitamaño intermedio. "Se continúan efectuando experiengones que contiene la tabla 23 de dicha publicación, cias para fijar el tamaño más conveniente y la mejor compuestos por proporciones distintas de dos arenas proporción de estos elementos arenosos. La compacidad de un hormigón, medida por la suma c + s + p, no guarda tan íntima relación con sus propiedades prácticas, como en el caso del mortero, especialmente en lo que se refiere a su aptitud para resistir la descomposición que origina el agua del mar. Se comprende que al incorporar algunas piedras a un mortero se aumenta la compacidad del conjunto, puesto que se reemplaza mortero por materia sólida, y que sin embargo no se modifican las propiedades de dicho mortero. En otros términos, parece llegarse a la consecuencia de que en un hormigón los elementos de mayor tamaño deben ser considerados como un simple relleno y que el elemento que debe estudiarse con interés es el mortero que los rodea. Si a y (3 son las proporciones de granos gruesos de relleno contenidos respectivamente en un volumen absoluto 1 de arena y grava, el volumen absoluto p' de estos, granos gruesos contenido en un volumen 1 de hormigón es as + $p; el volumen aparente del mortero que rodea estos granos es 1 —- p'; el volumen absoluto de materias sólidas contenidas es c -+- s +p—-p', y el que entra en un volumen 1 del mortero en cuestión, a es decir, la compacidad de este mortero, es

c + s + p — p'

\ —v '

Figura n .

'

Pero nada permite fijar a prioH el tamaño límite, por encima del cual los granos deben ser considerados en la práctica como relleno. Las, figuras 12 y 13, establecidas'adoptando arbitrariamente 5 mm. para este grosor límite, dan las compacidades del mortero propiamente dicho para los hormi296

mezcladas con las piedras de mayor tamaño estudiadas hasta ahora: en ella puede verse que los puntos que tienen por abscisas los valores de la fórmula y por ordenadas las resistencias, al cabo de cuatro semanas se separan poco de una récta que pasa por el origen. El ingeniero de la Comisión de Carreteras del Estado


de íówa. Mr. R. W . Crum, ha publicado (1) numerosos ensayos de hormigones en los cuáles ha medido los volúmenes elementales c, s. p, para todas las mezclas estudiadas, y determinado las resistencias a la compresión al cabo de tiempos distintos, que alcanzan hasta los seis meses. Calculando los valores de la fórmula partiendo de estos volúmenes, tomando estos valores por abscisas y como ordenadas las resistencias, al cabo de un mismo tiempo se comprueba que en cada serie de hormigones ensayados en condiciones idénticas los puntos siguen agrupándose alrededor de una línea recta que pasa por el origen de' coordenadas. De todos estos datos parece deducirse que la fórmula tiene carácter general. Resulta de las diversas consideraciones que hemos expuesto que las cualidades esenciales de todos los hormigones constituidos por un mismo cemento y diversos materiales: precio, compacidad del hormigón, compacidad del mortero y resistencia re. lativa son funciones conocidas de los volúmenes, elementales y pueden deducirse del peso de un volumen conocido de hormigón de.composición ponderal bien definida. Siguiendo este criterio puede hacerse una elección justificada entre los distintos materiales de que se disponga y fijar sus proporciones más convenientes; el método es desde luego bastante complejo. La «Société des Granéis Tra'vaux», de Marsella, ha efectuado interesantes aplicaciones en grandes obras de hormigón. HORMIGONES

SIN HUECOS.

'

El problema se simplifica cuando se consideran hormigones en que pueden despreciarse el volumen ele los huecos. Llamemos C, S, P las proporciones en volúmenes absolutos de cemento, arena y piedras que componen un volumen absoluto 1 de mezcla seca, de tal modo que se tenga C + S + P = 1

Si llamamos (3 a la compacidad & + s -j- p del hormigón, tendremos: e o s P C =

— = —, S = —, P ß ß

c + s + p

[3] G+

( 5-0,5). M

ß

S+p

(5-0,5;.M

G

( 50-20)

Figura 13.a

Reemplazando en la igualdad [2] o + s r\- p por (3, e por y despejando el valor de 3, se obtiene finalmente: (3=4

l—-i' r

1+ E

,

[4]

Si v es nulo, ei segundo miembro, se reduce a 1 1+ E

[1]

y E el volumen de agua empleado en el amasado de esta

ß

La compacidad de los hormigones sin huecos es, pues, independiente de la naturaleza, la composición granulométrica y las proporciones de los diversos elementos sólidos, siendo únicamente función de la proporción del agua de amasado, referida al volumen absoluto total de éstos; la compacidad disminuye cuando la proporción de agua aumenta. La compacidad u. del mortero que tiene por volumen total el espacio 1 — p que queda entre las piedras, y el volumen 1 de hormigón en obra, viene medida por: C T

-V

1—p

c+ s + e+ v

1 +

e +

v

c +

s

'[6]

Para v = o, se tiene: 1 =

(¡¡ ( 2 0 - 5 )

(<0,5) P

1 +

Figura 12.a

cantidad-de materias. En „un hormigón cualquiera ios volúmenes elementales están ligados por la relación: c- +

s 4- p +

e +

v'=

I.

(1) Iowa State College of'^'Agriculture and, Mechanic Arts Official volumen X I X , mayo 18, 1921, núm. 51. •

[2] Publication,

c+ s

1 +

E

[6]

G + S

En los hormigones sin huecos la compacidad del mortero que rodea las piedras resulta también independiente de la naturaleza, composición granulométrica y proporciones de las diversas materias, sólidas, siendo únicamente función de la proporción de agua referida al volumen absoluto del aglomerante y arena reunidos. La relación entre u. y esta proporción de agua es la misma que entre ¡3 y E. Considerando como exacta la ley que hemos enun297


ciado antes para las resistencias a la compresión, se tiene: R = Ii í

--

L 1 — (s + P)

| = Ii a .

J

[7]

Siendo K y a factores que dependen únicamente el primero de la energía del aglomerante y de las condicio-

tar que quede una parte más o menos importante de partículas de aire intermedias; así lo comprueban los valores de v indicados en los distintos cuadros de este artículo. Un cálculo análogo a los precedentes enseña que la. resistencia a la compresión de un hormigón sin huecos ,es la misma que la del mortero que le forma, siempre que éste conserve la misma constitución que si hubiese sido empleado solo. EXPERIENCIAS

DE

ABRAMS.

El profesor Duff Abrams, de Chicago (1), publicó en 1918 un estudio notable (2) en que calificaba de «absurdos» los actuales métodos de determinación de la composición de los hormigones, basados en una elección conveniente del «agregado» (conjunto de piedras y arena) y de la dosificación, sin tener en cuenta de antemano la proporción de agua correspondiente. «Hemos encontrado—escribe—que la resistencia máxima del hormigón no depende de la compacidad máxima (density) del agregado ni del hormigón, y que los métodos que se han propuesto para fijar las proporciones de los elementos de éste, partiendo del análisis granulométrico de los agregados, están fundados en una teoría errónea». En su trabajo hace depender la calidad de los hormigones (comprendidos los morteros que no son mas que un caso particular) de la proporción de agua de amasado, referida sólo al cemento («water ratio»), y llega a la consecuencia de que las dosificaciones ricas y los agregados bien graduados no son mas que un medio de conseguir este fin, el producir un hormigón plástico y manejable con el «water ratio» mínimo. Figura 14.a

nes de la experiencia y el segundo de la composición del hormigón. Tendremos también: I

"

T

II - i * v / ' : I

Basándose en la enorme cifra de 50.000 ensayos, deduce que la resistencia a la compresión B de todos los hormigones de consistencia práctica (wcrkable) depende únicamente, cualquiera que sea el agregado y las pro-

T=

I <••.; <•. : ? I

y para v = o

1 •+•

Para un mismo cemento e idénticas condiciones de ensayo la resistencia a la compresión de todos los hormigones sin huecos es independiente de la naturaleza, composición granulométrica y proporciones de las diversas materias sólidas, y depende únicamente de la proporción de agua referida sólo al cemento; a medida que esta proporción aumenta la resistencia disminuye. Bastarían dos curvas para representar gráficamente las variaciones de (3, a, y a en función de las tres proporciones de agua a que nos hemos referido. En resumen, ya se trate de la compacidad del hormigón, de la del mortero o del módulo de resistencia, el. problema de los hormigones sin huecos se reduce a la elección de materiales y proporciones tales que la cantidad de agua de amasado sea lo menor posible, sin que. perjudique la colocación del mismo en obra. No debe porciones de la mezcla, de la relación x del volumen de creerse por esto que los hormigones sin huecos son siem- agua de amasado al volumen aparente de cemento, de pre preferibles a los demás. (1) El profesor Duff A. Abrams es el profesor encargado del Laboratorio de InLas fórmulas anteriores, suprimiendo P y p; son vestigación sobre Materiales de Construcción del Lewis Institute de Chicago. Actualmente es considerado como una de las primeras autoridades en materia de cementos aplicables a los morteros sin huecos. Ahora que mien- y hormigones. Sus estudios han sido aplicados con excelente resultado en la presa del Gallego de los Riegos del Alto Aragón. (Véase INGENIEEIA Y CONSTRUCCIÓN, nútras en un hormigón es fácil que los elementos sólidos mero 16, página 149). —A', de la R. (2) Minutes of the Annual Meeting of the Portland Cement Association, held in sean rodeados por el agua d.e amasado, de modo que no New-York, December, 1918, y Buttetin 1 oí the Structurat Materials Research laboqueden vacíos apreciables, en los morteros es difícil evi- ratóry, Lewis Institute, Chicago. 298


tal modo que estas magnitudes están unidas por una

todos los que tuviesen el mismo módulo fuesen equivalentes para la fabricación de hormigones, a pesar de expresión de la forma R ==• ——, en la que A y B son tener distintas cualidades y diversas composiciones grados constantes que dependen de la calidad del cemento y nulométricas. de las condiciones del ensayo. La lectura del estudio del profesor Abrams y los daLa proporción de agua x es una función algo com- tos que conocemos de sus trabajos posteriores indican plicada de la consistencia del hormigón, de la. propor- las extraordinarias precauciones con que se han ejecución de agua correspondiente a la consistencia normal tado los ensayos y son garantía de su exactitud. Sin de la pasta de cemento puro, del volumen de agregado embargo, la importancia de los resultados obtenidos es añadido a un volumen 1 de cemento, de la composición tal que deben ser comprobados por otros laboratorios. gran u 1 ornó trica del agregado, de la humedad contenida Ya nos hemos referido (K, figs. 2.a y 3.a) a ensaeventualmente en éste y de la que es susceptible de ab- yos de morteros en los que se obtuvieron resistencias sorber por porosidad. [c que no dependían únicamente de la relación —; estas Por otra parte, las cualidades relativas de todos los e agregados posibles dependerían únicamente de sus «mó- . variaciones podrían atribuirse al agua que_ absorben por dulos de finura.», sumas de las proporciones centesima- porosidad ciertos agregados. A

ClTADE-O I V .

NATURALEZA DE LA A B E N A

Composición granulométrica (4).

Í

Arena... Cemento. Agua....

De playa.

Artificial.

De playa.

(1)

(2)

(3)

17-69-14 3

0-100-0

0,5-

0,5

13-34-53 0-0,1-99,E 2 1,5

0-0-100

Volúmenes elementales.

i.';

¡í

Compacidad del mortero reciente, c + s. e j Tracción. s e m a n a s sde/ Flexión.. conservación) Adherencia ce ( 5 ? ™ \ Compresión..

Resistencias medias en{ kg. : c m 2 . .

0-0-100

2.014 0,213 0,380 0,336 0,071 0,593

2.052 0,239 0,349 0,376 0,036 0,588

60 40 20

55 45 22,5

1.976 0,140 0,502 0,220 0,1380,642

2.066 0,187 0,445 0,295 0,073 0,632

2.002 0,211 0,378 0,334 0,077 0,589

1.953 0,162 0,449 0,254 0,135 0,611

0,077

0,079

0,113

0,115

. 0,086

0,098

0,118

0,135

» 27,6 II,2 104

36,3 14,0 118

42.8 25.9 154

41,0 25,3 152

15,6 31,1 18,0 101

17,1 35,119,9 123

20,8 42,1 22,6 164

23,4 50,1 23,9 219

317

375

470

523

'/iMÍPyfc

1

1

1

0,5

70 30 15

Plástica.

Seca.

0,5 Plástica.

Valor de D e s p u é s d e d 0

O-O-lOO

I.968 0,139 0,500 0,219 0,142 0,639

1

3

Plástica. Peso del litro de mortero reciente

0-0-100

fina

65 35 17,5 D e plasticidad un p o c o ' firme. 1.956 0,185 0,409 0,291 0,115 0,594

Plástica.

Consistencia

Ar e n a s i l í c e a

De duna.

Después de vein-) te años de con-( Compresión (6). servación e ni aire húmedo. )

les del residuo que deja cada agregado en tamices nuevos bien definidos, escalonados de tal modo que las aberturas de sus mallas forman una progresión geométrica cuya razón es 1/2. < Finalmente, como conclusión práctica, el profesor Abrams ha deducido de estas leyes un conjunto de reglas, demasiado complejas para resumirlas aquí, que tienen por objeto determinar la mejor composición de los hormigones de resistencia dada, o, lo que es lo mismo, fijar la combinación que con una proporción de agua dada suministra un hormigón de buena consistencia con la menor cantidad de cemento posible. A pesar de su complejidad, el día que la práctica confirme estas reglas u otras análogas constituirán una importante ayuda para el constructor; particularmente se comprende el extraordinario interés que habría en poder caracterizar todos los agregados posibles por un número único, su módulo de finura, de tal modo que '(1) Arena de St.-Malo, conteniendo gran cantidad de conchas pequeñas. (2) Cuarcita, de Cherbourg molida, angulosa, compuesta únicamente por granos que atraviesan el tamiz de 64 mallas por centímetro cuadrado y son retenidos por el de 144 mallas. Antigua arena normal. (3) Arena de los alrededores de Boulogne; mezcla natural de arena de duna y restos de toba y conchas. (4) Proporciones por ciento de granos gruesos (de 5 a 2 mm.), granos medios (de 2 a 0,5 mm.) y granos finos (menores de 0,5 mm.). (5) El detalle de los ensayos está expuesto en G, pág. 636. (6) Cubos cuyas caras tenían una superficie de 50 cm® (unos 7 cm. de arista).

En la figura 15 se han tomado- abscisas por los valores de :<;.. . " , y por ordenadas las resistencias a la como presión R de los hormigones de la figura 9.a constituidos por arena y piedras poco porosas. Cierto número de puntos se aproximan a una curva que tuviese por-ecuación R = , mientras que otros se alejan bastante de ella. Aun hemos encontrado resultados más diversos con hormigones del Standard Office (T. P. núm. 58, cuadro 23) a los que nos hemos ya referido en la figura 14. Como fueron, medidas las porosidades de las arenas y piedras de estos hormigones, hemos podido calcular el volumen de agua absorbido por el agregado en un volumen 1 de cada hormigón, restarle del agua total y, siguiendo la regla de Abrams, no tener en cuenta mas que la diferencia para calcular la relación —; tomando por abscisas los valores así corregidos de esta relación y por ordenadas las resistencias, hemos obtenido la figura 16, en la que los puntos aparecen también muy diseminados. No pueden, por tanto, considerarse las resistencias como únicamente dependientes de la relación —, aun 299


después de la corrección indicada. Por otra parte, es evidente que a igualdad de valores de dicha relación la resistencia dependerá del grado de trabazón que alcance, el hormigón en el momento de su empleo. Una consecuencia inmediata de la ley de Abrams sería que los hormigones y morteros de consistencia manejable, formados con un mismo aglomerante y en los cuales la relación del agua al cemento fuese la misma, deberían tener resistencias idénticas. La experiencia a que se refiere el cuadro IV, efectuada en 1.894 y completada poco después, muestra que •esta consecuencia no es cierta. Tomando siempre para el .amasado pesos de agua exactamente iguales a la mi-

les del mismo cemento y una arena silícea fina igual para todos. Aun no teniendo en cuenta los morteros quinto y octavo, cuyas consistencias eran muy diferentes, se comprueba que en los. otros seis las resistencias varían entre límites muy alejados. 1 Esta experiencia se ha repetido recientemente con arenas formadas por granos de distintos tamaños de una misma cuarcita triturada, no porosas, asociadas en proporciones tales que resultasen compacidades muy distintas. El peso del agua se tomó siempre igual a la mitad del del cemento, y l o s pesos de arena fueron elegí- / dos, después de ensayos preliminares, de modo que todos los morteros tuviesen la misma consistencia plásti-

CUADRO

V.'

DESIGNACIÓN DEL MORTERO

Peso de arena cuarzosa añadida a( una parte de cemento y 0,5 del agua, para obtener morteros del igual consistencia plástica. (

Granos Granos Granos Granos

(1.-5) ( l ) . . - (5-2) (2)... . (2-0, 5) (3).. < 0,5 m m . .

0,75 0,75 0,75 0,75(5)

TOTAL.

0 0 0 1,25 (6>

0 0 4,5 (4) 0

1,25

4,5

0 3 0 1 (5)

39 19 42 1.631

0 0 100 1.122.

1.413

1.425

62 0 38 1.563

1.995 2,10

1.715 1.27

1,591 3,24

1.541 3,62

Compacidad del mortero reciente c + s,

2,45 3,54 2.265 0,164 0,570 0,252 0.014 0,734

1.16 0,52 2.030 0,240 0.348 0,369 0,043 0,588

4.01 "3,07 2.012 0,119 0.552.. 0,183 0,146 0,671

Valor de I -

0,144

0,135

54.0 380

56,2 290

Composición granulométrica en vo-í lúmenes absolutos de la mezcla de] arena y'cemento ( ( Peso del litro ele mezcla arenosa (8).

Granos > 2 m m . . . . Granos (2-0,5) . . . . . G r a n o s < 0,5 mm. . No apisonada Apisonada hasta el rechazo Volumen aparente de la mezcla are No apisonada nosa correspondiente a un volu Apisonada hasta el rechazo men 1 de cemento (9) Módulo ele finura ele la mezcla arenosa (10) Peso del litro de mortero reciente (11) ( c (12)

Volúmenes elementales.

1 s.(12).

T & :

\l —

a,

Resistencias medias en kg. por cm 2 jfi e xión después de veintiocho días de im- > Compresión, mersión (13) )

ta el de los de cemento, se compusieron primeramente cuatro morteros con cuatro arenas diferentes, cuya proporción se determinó de modo que se obtuviese una buena consistencia plástica; después se formaron otros cuatro morteros con proporciones aproximadamente igua(1) Es clecir, granos que atraviesan un tamiz de agujeros-de 10 mm. de diámetro v son retenidos por otro de .agujeros de 5 mm. (2) Granos de la siguiente composición aproximada: 14 por 100 (5 - 4) 35 por 1Í0 (4 - 3) + 51 por 100 (3 - 2). (3) Excepto para el mortero I), granos compuestos (le 25 por 100 (2 — 1,5} 4- 42 por 100 (1,5 - 1) + 33 por 100 (1 - 0,5), (4) Para el mortero D se emplearon granos ele tamaños muy próximos (1,5 — 1). Retenidos por rranno Polvo queatratamiz de 900 f omi ™ 3 a e I tamiz mallas. (»0-4.900). de 4.9004naUas (5) Para los morteros i y í . 33 por 100 30 por 100 37 por 100 (6) Para el mortero K.. 22,5.-poqxlOO 20,5 por 100 57 por 100 (7) Para el mortero F 20 por 100 18 por 100 62 por 100 (8) Para el peso del litro de mezcla suelta se utilizó un embudo cqrriente, una vez hecho el tamizado. Para conseguir después una mayor reducción de volumen se golpeó ligeramente "él molde, sin comprimir directamente la arena. Los pesos que se lijaron para el cemento fueron de 1.143 a. 1.596 gramos,' exigiendo el 24- por 100 de su peso en agua para obtener la pasta normal. •(9) La comparación de estas 'dos lineas muestra bien claramente que la expresión en volumen de la dosificación adoptada por el profesor Abrams puede ser muy diferente según que los materiales. queden más o. menos comprimidos. (10) Calculado aproximadaménte, según las proporciones totales de residuos determinadas por interpolación gráfica, que dejarían los tamices empleados por Abrams Es de observar que la definición de módulo de finura supone implícitamente que. el agregado no contiene elementos que atraviesen un tamiz de agujeros de 0,0041 pilleadas (unos '0,104 mm.), que corresponde aproximadamente a nuestro tamiz de 4.900 mallas. Los morteros A, S, É, F no estaban comprendidos en este caso. (11) Ligeramente comprimido, mediante un pequeño pisón de madera. (12) Peso especifico del cemento: 3,08; ídem id. de la arena: 2,65. (13) Prismas de 4 x 4 x 16 cm. sumergidos después dé dos días y rotos por flexión (G, pág. 590) a los veintiocho días del amasado. Las resistencias a la flexión son las medias de tres prismas, y las de la compresión de seis semiprismas, habiendo dado siempre, excepto con el mortero Q, resultados análogos.

0 82

0 84

2 ' 1 0 1 (7)

62

0 38

29 13

1.621

Ù 681

1.852 2,92

1.993 2,82

1.836 4,07

4,65 3,00 1.827 0,099 0,517 0,152 0,232 0,616

3,45 3,57 2.270 0,134 0,623 0,206 0,037 0,757

3,20 .4,15 2.335 0,138 0,640 0,212 0,010 0,778

5,22 4,90 2.177 0,094 0,657 0,145 0,104 0,751

0,070

0,042"

0,126

0,146

0,075

28.3 143

21,1 96

50,2 341

51.8 335

28,3 199

18

16

ca, algo firme, correspondiente al máximo de compacidad. Tanto para la determinación del peso por litro como para*la confección de las probetas de ensayo los morteros fueron ligeramente apisonados en los moldes con un pequeño pisón de madera. La arena del mortero A (cuadro V) estaba compuesta por granos de todos los tamaños; por el contrario, para los morteros B, • G y I) se tomaron arenas de granos casi uniformes, diférenciándóse unas de otras en el tamaño de los granos o en su grado de uniformidad; ya vimos que se obtenían así los tipos'de mortero menos compactos. Los morteros E y F se formaron, siguiendo la regla del máximo de compacidad, con algo menos de dos volúmeries absolutos de granos gruesos por uno de granos finos, comprendido el cemento, sin tamaños intermedios; el segundo se diferencia deí primero en el mayor tamaño de los granos gruesos y en contener los granos finos mayejr proporción de granos muy finos. Finalmente, el mortero G viene a ser un hormigón reducido a escala, constituido en las proporciones 1 : 2 : 4 , por tres tamaños de granos diferentes. Las resistencias siguen presentando diferencias considerables, especialmente las resistencias a la compresión, que varían de 96 a 380. Pero aunque hubiesen sido iguales, como exige la teoría de Abrams, la diversidad de compacidades indica que no es tan «absurdo» tener en cuenta la composición granulométrica de los agrega-

30Q

FUNDACION JUANELO TURRIANO


dos. Nunca se insistirá bastante en que la resistencia no . tibie, si no es por la existencia en uno ti otro método de constituye la .sola .cualidad, interesante de un hormigón, algún error sistemático1? y que en mnchoá casos, a igualdad de precio, interesa Ya hemos indicado antes que en los hormigones y más ,su densidad, su compacidad, o la del mortero que morteros sin huecos la resistencia era una función derodea ios elementos de relleno. . , . , -j' J i„ „ ' e M , . n . . , creciente, que solo dependía de la relación — o —, cuaT / 1 Los ensayos precedentes, efectuados primeramente G e 'CUADRO DESIGNACIÓN D E L

HORMIGÓN

Tamaño límite dé la arena empleada en mm. , . Peso por 100 partes de ce-j Arena mentó y 64 de agua ; Grava (30-10) Composición granulométri-) ( ; , . n n , l s : ,, l n r ü . . ca de la. mezcla de mate-( -y n r ; ' „ T ™ } Granos de 5 & 0.5. rías solidas, en volume- G r a n o s ^ 0 ,5 mm. nes absolutos ) ' Peso medio del litro de hormigón reciente c

Volúmenes elementales.

Ve: v.

Compacidad del hormigón reciente (c + s + p) . Compacidad del mortero que rodea los gra nos > 5 mm

I

y

c

Valor dé la expresión (— —; .1—

- ) (5)

Resistencia media a la compresión a los veinti ocho días.

J

K

L

.

(1,5-1,0) 550 500

(1,5-1,0) 400 700

(5-0,5) 300 600

44,4 48,1 7,5

59,3 33,5 7,2

60,7 30,7 8,6

2.163 0,058 0,370 0,340 0.114 0,118 0,768

2.284 0,059 0,272 0,483 0,116 0,070 0,814

2.181 0.066 0,238 0,470 0,131 0,095 0,774.

0,648

0.640

0,039 53

M

(5-0,5) 350 400

'

O

N

< 0 , 5 (1) < 0 , 5 ( 2 ) 180 180 400 700

p

Q

< 10 (3) 330 500

< 5 (4) 250 650

60,5 0 39,5

72,5 0 27,5

•2;1,5 18,2

65,8 15,4 18,8

2.168 0,077 0,322 0,362 0,152 0,087 0>,76ï

2.291 . 0,100 0,208 0,471 0;197 0,024: 0,779

2.338 0,072 0,154 0,599 0,143 •0,032 0,825

2.370 0,077 0,297 0,456 0,152 0,018 0,830.

2.329 0,071 0,211 0,544 0,140 0,034 0,826

0.575

0,625

0,582

0,565

0,659

0,618

0,037

0,052

0,059 ,

0,116

0,086

0,097

0,084

75

96

130

138

159

con morteros- He-'han repetido de nuevo con hormigé'K'éá;-"'

V.L.

.

47,5 42,4 ' 10,1

121

j

180

íesquiera que fuesen la composición del agregado y las

' proporciones de la mezcla. Siendo .precisamente esta

Utilizando siempre una misma grava, cuyos elcpen - ley la que el profesor Abrams ha enunciado como genetos variaban de 10 a 30 mm., y empleando distintas,are- ral,nos preguntamos si sus experiencias se habrán efecnas, se determinaron por tanteos prHimnia-jsus Las pro- tuado únicamente con hormigones de tal carácter, o si, porciones de arena y grava que .djgbjfcp wieg|larse con un mismo peso de cemento q¡úe los hormigones amasados con una cantidad de agua igual a 0^64 del 200 peso de éste luvic.^-Mi la.misma consistencia. Esta consist.e.md¡) -era ta! que después del amasado la mezcla I Dosificación - apaeftefe» «fleca y sin trabazón; pero bajo la acción, del I Piedras Arena apisonado cambiaba este aspecto hasta fluir el agua a 134 n-388 J L n°185 ! la superficie del bloque. Los ensayos se efectuaron con 150 cilindros de unos 122 mm. de diámetro y 102 mm. de I X altura, sumergidos al cabo de veinticuatro horas y rotos o ,por compresión veintiocho días después del amasado. • Cada resistencia es la media de la de 7 cilindros, fabrica100 j l « | dos los dos primeros con algunos días de intervalo, y los cinco últimos, procedentes de un mismo amasado, algo más tarde. La media de los valores absolutos ele las diferencias entre las diversas • resistencias individuales I I y las medias resultantes, referidas a 100, es de un 6 50 i 1 por 100. En el cuadro VI se observa que los 8 hormigones comparados alcanzaron compacidades bastante diferentes-y que sus resistencias variaron entre 53 y 180, es decir, de 1 a 3,4, cuando según, la teoría de Abrams deberían ser absolutamente iguales. ¿Cómo explicar que. basten dos o tres pequeñas experiencias, de cuya exactitud no esperamos se dude, pa,ra refutar las conclusiones a que han llevado tantos miles de ensayos, efectuados-con una precisión indiscu(1) Arena silícea molida,, dejando aproximadamente 37,5 por 100 dé residuo en el tamiz de 4.900 mallas. (2) Arena tamizada, no molida, dejando un SG por 100 de residuo en el tamiz de 4.000 mallas. ... (4) Mezcla, de numerosas arenas que atraviesa el tamiz de 10 mm. y contiene 5 por 100 de granos (10-5), 30 por 100 de granos (2-0,5) y 25 por 100 de granos (0,5). (4) Mezcla de un 60 por 100 dé la arena (5-0,5) empleada para-los hormigones L y M ; con un 40 por 100 de la arena (0,5) empleada para el liormigon O. '•(51 Las resistencias encontradas para los hormigones N y Q se diferencian mucho, la primera por defecto y la segunda por exceso de las que corresponderían a la fórmula. .

i I i 'i 1 I , i i Abscisas , ¿ . (e':e-a^uj ¿bso-rbida por el agrando) Ordenadas : Resistencia a la compwacón (.Kg por cm*) I I ' L 2,50 2.00 4;5o

Figura ió.»*

debido a la tendencia que existe en América a emplear hormigones muy fluidos, sólo se habrán considerado como utilizables en la práctica workable los que se separan poco de esta condición y pueden considerarse casi exentos de vacíos. Parece confirmar esta opinión el método empleado por el Lewis Instituto para la confección de las probetas de ensayo, consistente en utilizar barras puntiagudas en lugar de pisones, lo que sólo es 301


admisible con hormigones relativamente fluidos, ya que otros más consistentes se desagregarían por este procedimiento y sólo por el apisonado adquieren su plasticidad final. Cualquiera que sea la causa de estas divergencias se llega a la consecuencia final de que el exceso de agua es, en general, perjudicial y que la elección de materiales y dosificaciones se debe subordinar a la obtención de un

hormigón de buena consistencia, de resistencia y compacidad suficientes, empleando la menor cantidad de agua compatible con la colocación eii obra del hormigón, según la naturaleza de los trabajos y los medios de apisonado de que se disponga. Pero no por eso hay que considerar la proporción de agua como factor supremo, ya que en realidad depende de la riqueza del hormigón en aglomerante y de la composición del agregado.

L e v a n t a m i e n t o de p l a n o s p o r d e la f o t o g r a f í a aérea

medio

Por JOSE MARIA TORROJA, Ingeniero de Caminos e Ingeniero Geógrafo, Académico numerario de la Real de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales W CAPITULO III E x a m e n e i n t e r p r e t a c i ó n de f o t o g r a f í a s aéreas. 5. L A

FOTOGRAFÍA

AEREA

EN LOS DIFERENTES

PAÍSES

La primera fotografía aérea de que se tiene noticia fué la obtenida en 1858 por Nadar desde la barquilla de un globo cautivo, abarcando la parte de París comprendida entre Neuilly y el Arco de Triunfo de la Estrella. Fueron tales las esperanzas que gracias a ella concibió su autor, que llegó a anunciar que por el mismo sistema se llegaría a hacer en poco tiempo un mapa de Francia más completo y exacto que los del Estado Mayor y Catastro. Cerca de tres euartos de siglo han transcurrido después, y la vieja profecía no ha podido aún pasar de tal, aunque quizá no esté lejano el instante en que pueda hacerlo. Tissandier obtuvo en 1885, durante algunas de sus ascensiones'en globo libre, vistas de París y sus alrededores, empleando ya las placas al gelatino-bromuro, que tantas ventajas presentan sobre las de colodión, con que Nadar y sus contemporáneos hubieron de contentarse. A partir de esta fecha, y como si las grandes dificultades que la fotogrametría aérea presentaba sólo pudieran ser vencidas gracias al esfuerzo necesario- para él sostenimiento de una gran guerra, las fechas de estas terribles hecatombes marcan las de los progresos fundamentales en el desarrollo de aquélla. Los japoneses durante la guerra victoriosa que en 1904 sostuvieron contra Rusia montaron un servicio fotográfico aéreo, con el cual, mediante cámaras fotográficas de foco largo montadas en globos cautivos, completaban los datos del campo enemigo que proporcionaban desde tierra otros aparatos provistos de teleobjetivos. Los rusos, que conocían los ensayos verificados en este sentido por su aliada Francia, copiaron de ésta preferentemente el poco interés con que sus centros oficiales los -miraban, y cuando por sufrir los efectos del espionaje aéreo enemigo se decidieron a imitarle, la gue^ rra tocaba a su fin, y los equipos, urgentemente preparados, no llegaron ya a su destino. Los antiguos Imperios centrales han sido los países en que desde más antiguo y con mayor constancia han sabido los centros científicos y militares aprovechar y estimular cuanto a la fotogrametría aérea, como a la terrestre, se refiere. Un tercio de siglo hace que Finsterwalder, ayudado (1)

Véanse los artículos anteriores, níim. 16, pág. 147 y núm. 17, pág. 202.

por la Sociedad Aeronáutica de Munich, obtenía preciosas vistas fotográficas de glaciares y ríos desde un globo esférico, de cuyo ecuador colgaban—según sugestión de Schiffner (1892)—varias cuerdas lastradas de unos 50 metros de longitud, cuyas imágenes en la placa daban en su punto de encuentro el cénit de ésta. Poco después fué inventado y construido el curioso fusil de que en el capítulo anterior hemos hablado. Y cuando la guerra última estalló, la organización aerofotográfica del ejército alemán era^iotable, y pudo prestar inmediatamente servicios excelentes. En Francia comenzaron a organizar el servicio aerofotográfico a fines de 1914, gracias a la circunstancia a que en el capítulo anterior hicimos referencia; y los primeros trabajos eficaces parece fueron los llevados a cabo por el cuerpo dé ejército mandado por el general Arnoux, que guarnecía el Artois, a principios del siguiente año. Las vistas aéreas obtenidas en esta zona permitieron registrar tan gran cantidad de detalles, que éstos parecieron algo fantásticos, hasta que un avance, de las tropas permitió comprobar su completa exactitud. Animados por este brillante resultado, otros cuerpos de ejército establecieron organizaciones análogas, que iban' de día en día perfeccionándose y sosteniendo victoriosamente la competencia contra los artificios que el enemigo ideaba para frustrarlas, siendo tal la importancia que en poco tiempo llegó a adquirir este servicioy tan positivas sus conquistas, que el Gran Cuartel General pudo decir en un documento oficial fechado en enero de 1918 que «es casi imposible que las intenciones del enemigo permanezcan ocultas, porque el estudio de las fotografías aéreas permite ver clara la actividad del adversario». Cuando se trata de observar una fotografía para deducir de su estudio enseñanzas de diversos. órdenes hay que comenzar por orientarla, no con el norte hacia arriba, como sí se tratara de un mapa, sino de modo que la luz y las sombras se hallen dispuestas en la forma en que por convenio general las suponemos en un dibujo, es decir, llegando aquella del ángulo superior izquierdo. Es tal la costumbre que tenemos de interpretar énesta posición el relieve de los objetos por la observación de sus sombras propias y arrojadas, que si la giramos 180 grados, nos expondremos a juzgar invertidos los relieves y profundidades del terreno. Cuando hay que efectuar mediciones exactas en una vista, y sobre todo tratándose de trabajos fotogramétricos, hay que emplear las placas originales, para evitar la influencia de las desiguales dilataciones de los papeles empleados en la obtención de las diapositivas. En los

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testantes casos, éñ que la fotografía se considera más bien como un croquis, será preferible el empleo de éstas, que nos dan una, sensación de luz y sombra análoga y no contraria a la real. Si su mayor coste no fuera, obstáculo, podrían usarse también diapositivas en cristal o película, observadas en un pupitre de retocar, es decir, colocadas sobre un vidrio deslustrado, iluminado por su parte inferior. En general, y.contra lo que a primera vista pudiera creerse; las vistas más ricas en detalles no son las obtenidas con la violenta luz del sol que da fuertes contrastes de luz y sombras, sino las fotografías de aspecto algo uniforme sacadas con la.luz difusa de un. cielo con ceíajes. Y de igual modo son preferibles las pruebas suaves cuyas zonas de sombra no llegan al empaste, que hace desaparecer todo detalle. Cuanto mayor sea el tamaño con que los diferentes objetos del terreno aparezcan en una vista, más. fácil será su interpretación y mayores garantías ofrecerán las deducciones que de ella se hagan. Por esto convendrá dar a las cámaras aéreas la mayor longitud focal, en tanto a ello no se opongan las consideraciones antes expuestas. Pero sería un error pretender aquel resultado

Figura 5.a ampliando exageradamente en el gabinete los clisés originales, ya que tal artificio aumentaría el tamaño de la imagen de cada objeto, pero a costa de la finura de sus contornos, que podría reducirse en forma tal .que no pudieran servir de base a las necesarias .mediciones. Para la buena observación de las fotografías hay que emplear lentes de 4 a 6 aumentos, o, mejor aún, microscopios binoculares de 5 a 20 aumentos (fig. 5. a ), que permiten cómodamente ver y buscar a la vez con los dos ojos aunque, naturalmente, sin visión estereoscópica, si es la misma la fotografía que ambos ojos contemplan. El mismo aparato puede utilizarse para la observación de vistas aéreas estereoscópicas de tamaño reducido (hasta 9 x 18 cm.), las cuales pueden también colocarse, en un estereoscopio corriente: Si se trata de vistas estereoscópicas de gran tamaño (formadas por dos de 9 x 12 ó de 13 x 18 cm. o mayores) es preciso disponer de un estereoscopio especial, llamado de reflexión, como el que representa en conjunto la figura 6. a , y en esquema la 7. a , con indicación de la marcha de los rayos luminosos desde que' parten de las dos semivistas P1 y P 2 hasta que caen en los ojos respectivos A1 y A 2 produciendo la imagen plástica en el plano P \ P ' 2 . 6. L o s

planimétricos (caminos, linderos, obras de tierra y fábrica, etc.) que en su dibujo se hubieran olvidado o que

Figura 6.a después de la fecha de su publicación hayan sido construidos. La semejanza que una vista obtenida en plano sensiblemente horizontal tiene con el plano top ográfico permite interpolar los elementos nuevos de aquélla entre los que son comunes a ella y a éste, con aproximación que puede en muchos casos ser aceptable. Para hacer más breve y completa la comparación de una y otro puede ampliarse o reducirse el plano o la vista valiéndose de un aparato especial de transformación óptica—que. más adelante estudiaremos—con el fin de que ambos tengan aproximadamente la misma escala. No es posible dar reglas seguras para la lectura e . interpretación de las vistas aéreas, que sólo la práctica logra hacer rápida y segura; nos limitaremos, pues, en las siguientes líneas a decir algo de los accidentes qué más frecuentemente contienen aquéllas. Las masas de agua se"distinguen en las vistas verticales' por su color, tanto má.s obscuro cuanto mayor es su profundidad; los ríos tienen anchuras variables en general; los tramos encauzados de eljoá y los canales,

CROQUIS AÉREOS EN LA PAZ.

Una de las aplicaciones, más sencillas y fecundas de la fotografía aérea consiste precisamente en servirse de ella para colocar en los planos de una región los detalles

constante o variable según leyes geométricas. Si sopla viento fuerte la superficie del agua se riza y aparece con 303


destellos brillantes. En una vista oblicua, tomada a contrasol, el reflejo en ésta la destaca inmediatamente del resto del paisaje. Las esclusas, pasarelas y puentes, así como las zonas inundadas, se reconocen sin dificultad. Los pozos y manantiales se revelan, sobre todo en terrenos áridos—que es donde su importancia es may o r — ; por la vegetación que los rodea y por los senderos o pistas que a ellos concurren. Los diferentes cultivos aparecen con tintes más o menos obscuros, que permiten, con alguna práctica, diferenciarlos. Si se tiene el plano del catastro las vistas aéreas nos permitirán completarle fácilmente, refiriendo a sus linderos todos los nuevos accidentes. Los bosques aparecen en mancha obscura, y la forma de las copas de

numero y longitud de sus alineaciones rectas y en el radio grande de sus curvas. Estas mismas características pueden en muchos casos ilustrarnos acerca de su ancho, que puede ser normal, de 1,6.7 metros en España. de un metro o de 0,60 metros, siendo los radios mínimos correspondientes de unos 200, 80 y 60 metros. Independientemente de éstos, el ancho déla faja visible podrá indicarnos en algunos casos el número de vías. Los túneles aparecen como interrupciones en el trazado de la vía; los puentes, cómo estrechamientos de la misma sobre una vaguada; los pasos superiores e inferiores, las. estaciones, empalmes, depósitos, etc., se conocerán por sus formas características. Las ciudades y pueblos tienen en las vistas aéreas

Prácticas militares en Navalcarnero con establecimiento de un campamento en las afueras.

los árboles nos permitirá fácilmente averiguar la clase de éstos. Casi siempre pueden seguirse entre ellos, sobre todo en las vistas verticales, los senderos y pistas. ~ Las carreteras y caminos aparecen en las vistas aéreas como cintas blancas, más o menos anchas, destacándose del tono obscuro de la tierra y de la vegetación. Los senderos, como trazos blancos más finos, siguiendo los lindes de los diferentes cultivos. Las pistas que en tiempo de guerra satisfacen las necesidades especiales de las tropas suelen ser menos blancas, de anchura variable, cruzando a través de las parcelas cultivadas y terminan en abanico en sus extremos: su tono se va obscureciendo a medida que van siendo menos frecuentadas. En tiempo de nieve, las vías de comunicación, en lugar de destacarse en claro sobre el terreno, lo hacen en obscuro. Las vías férreas se distinguen de las carreteras en su color más obscuro, su trazado más regular, el mayor

obtenidas de 1.000 a 3.000 metros de altura un aspecto análogo al que presentan en el mapa del Instituto Geográfico a escala de 1/50.000, o en el del Depósito de da Guerra a escala de 1/200.000. Las manzanas de casas aparecen como polígonos obscuros separados por. trazos claros^ que son las calles. Las líneas de transporte de energía eléctrica,, así como las telefónicas y telegráficas, pueden seguirse fácilmente en las fotografías aéreas por la continuidad de los postes que las sustentan y, en ciertas condiciones de iluminación, por el reflejo de los hilos. Las sombras propias de los objetos y las que éstos proyectan sobre el terreno facilitarán Ja percepción de su relieve, y en muchos casos permitirán la medida cié la altura de las edificaciones y terraplenes, la profundidad de desmontes y zanjas y, en general, los acantilados y gargantas. Así como para la comparación de la planimetría son

FUNDACION ; JUANELO TURRIANO


v

preferibles las vistas verticales, para la del relieve del tivos fotográficos de un bando se opuso en cada instanterreno y alturas de las obras de tierra y fábrica presen- te, con empeño paralelo, en el contrario, lo que con esta tan ventaja, por razones fáciles de comprender, las guerra nació y nosotros, empleando la palabra francesa oblicuas. por no tenerla equivalente, en nuestro idioma, llamamos Siempre que sea posible se obtendrán vistas que aún camouflage. puedan observarse estereoscópicamente, ya "que "sólo N o seguiremos detalladamente, por salirse del marellas son capaces de darnos la forma verdadera del te- : co de estos artículos, los admirables trabajos que desde rreno y de sus accidentes, en sus formas generales o en 1914 realizaron las organizaciones aerofotográficas . de sus pequeños detalles, según que la altura de vuelo y la los ejércitos de los principales países, incluso el nuestro; base o separación de las dos vistas fueren grandes o pe- pero sí haremos sobre ellos algunas indicaciones, que queñas. La observación estereoscópica de un par de pueden completarse con el examen de las vistas que vistas revela multitud de detalles que en la monocular acompañan a este trabajo, tomadas por la aviación mide las mismas pasan inadvertidos. El empleo exclusi- litar española, y que debemos a la amabilidad de núes-

Prácticas militares (fortificaciones y explosiones de petardos).

vo de la fotografía monocular equivale evidentemente a condenarse el observador a ser tuerto voluntario. 7.

L o s C R O Q U I S A É R E O S EN L A G U E R R A .

La fotografía aérea, como, croquis informativo, adquirió durante la última guerra un desarrollo grande en todos los ejércitos combatientes. De ella se deducían no sólo los datos de que en el párrafo anterior nos hemos ocupado, sino además de ellos, y de modo preferente, el tráfico de todo género, las organizaciones militares defensivas y ofensivas y las variaciones que en aquél y éstas se producían. Más que un estudio, como el antes descrito, qué pudiéramos llamar estático, interesaba a los Cuarteles generales el estudio dinámico del frente enemigo, en cuanto pudiera servir para adivinar sus planes y frustrarlos en. lo posible. Y a la avidez creciente de las miradas y de los obje-

tro distinguido amigo.el capitán de infantería y piloto aviador D. Antonio "Domínguez Olarte. Al aviador en campaña, más que las vías de comunicación antiguas, interesa las que se están estableciendo. y e.n aquéllas, más que su trazado, habrá de estudiar el movimiento que por ellas discurra, y que se revela, como ya hicimos notar, por su color, tanto más claro cuanto más intenso es aquél. El número de vagones que hay en cada estación, la variación del mismo de un día para otro, ya que el movimiento de trenes suele hacerse, para mayor secreto, durante la noche. Siendo esta labor de carácter esencialmente continuo, los informes se han de agrupar por zonas, o mejor aún, por objetos, consignándolos en fichas apropiadas. Así, por ejemplo, cada pueblo enclavado en la zona.de operaciones tendrá su ficha, en cuyo anverso constará el nombre del- mismo, coordenadas de su centro o torre, hoja del plano general que la comprende, etc.; y en su

FUNDACION ; JUANELO TURRIANO


reverso la historia visible: casas organizadas defensivamente, fosos y alambradas, fábricas en actividad y grado de ésta, depósitos de agua, puentes y pasarelas, antiguos y nuevos, etc., anotando junto a cada referencia el día que fué obtenida. En la ficha de una estación constará el número y ancho de sus vías, tamañó de sus almacenes y muelles, cantidad de material almacenado en unos y otros, apartaderos, agujas, empalmes.con otras líneas, número de vagones y locomotoras,, etc. Cada campo de aviación tendrá su. ficha con el número de hangares, tiendas, almacenes, aviones, etc. Y del mismo modo, cada batería, consignando el número y clase de piezas, género y estado de sus defensas, etc. Análogo, aunque no siempre tan individualizado, será el estudio de los restantes elementos defensivos y ofensivos, y de sus continuas variaciones. Tan pronto como un avance en terreno enemigo lo permita, se comprueba detalladamente la exactitud o errores de las hipótesis sugeridas por las fotografías aéreas. TodoS los informes de este género se deducen de la comparación entre vistas de una misma zona obtenidas en fechas diferentes. Esta comparación, hecha empleando las lentes indicadas en el párrafo 5.°. se facilita siguiendo los contornos del terreno con un lápiz afilado, que concentra la atención del observador sobre la línea recorrida por su punta. Los elementos interesantes se marcan con tintas de colores convencionales, diferentes según su género, en positivas de papel; o mejor aún en un papel-cristal o de'gelatina, que se fija sobre el negativo: de este modo las positivas obtenidas reproducirán, a la vez que el aspecto del terreno que el negativo contiene, las indicaciones, hechas en el papel gelatina. Obtenido el número de pruebas necesarias puede quitarse éste y archivarse el negativo, que constituye el Verdadero documento original, exento de los errores de interpretación a que hubiera podido dar lugar. La centralización y cotejo de todas las informaciones aéreas referentes a un mismo sector permitirán al mando conjeturar, con grandes probabilidades de acierto, sobre los planes enenigos. Terribles ofensivas de una y otra parte pudieron detenerse mediante la acumulación de tropas de contraataque en el sector en que se veía al enemigo construir nuevas líneas férreas y caminos, aumentar sus depósitos de municiones, sus campos de, aviación, organizaciones sanitarias y material de todo género. Y en menor escala, el descubrimiento del lugar exacto de ubicación de una batería era seguido, a las pocas horas, de su destrucción o apagamiento. La observación aérea, tanto directa como fotográfica, se fué dificultando gradualmente durante los cinco años de la última guerra, gracias, como ya indicamos, al camouflage, o arte de ocultar al enemigo el verdadero aspecto de las obras defensivas, ofensivas y de observación. De él citaremos algunos ejemplos curiosos, que darán idea del ingenio necesario para su preparación primero y para su adivinación después. Uno de los elementos más frecuentemente disimulados eran los puestos de observación. Un árbol situadoen primera línea era copiado lo más fielmente posible con chapa de hierro y lienzo pintados; en el interior de su tronco se disponía una escalera por la que el vigía podía llegar hasta cierta altura y otear el horizonte a través de ventanillas disimuladas con tela metálica, igualmente pintada. Una noche era cortado el árbol auténtico y substituido por su 'copia sin que el enemigo se hubiera percatado de la añagaza. Artificios análogos substituían ruinas de casas por puestos.de observación, blindados, y ocultaban las ba306

terías, ametralladoras, depósitos de víveres y municiones, etc. Pero esta labor, que contra las miradas del enemigo que ocupaba las trincheras fronteras era relativamente sencilla, se dificultaba de modo extraordinario en la lucha contra los observadores, y sobre todo con los fotógrafos aéreos, porque el punto de vista dominante y la placa sensible poseen una agudeza delatora de la que no es fácil formarse idea. La pintura sobre superficies uniformes, como el metal y el lienzo, produce en determinadas direcciones reflejos que la delatan. Era preciso, pues,, substituir la pintura por la escultura; y se acudió a la tela metálica, al entramado de alambre y otros análogos, como elemento constructivo; y para imitar el aspecto del suelo, de la hierba y del ramaje, a diversos productos textiles, como la rafia, cáñamo, lino, etc., en su color natural, o teñidos, á los tepes de hierba natural y al ramaje auténtico, periódicamente renovado para evitar su decoloración. La pintura en forma de manchones multicolores, que los franceses llamaban a lo cebra, de que en los primeros meses se cubrieronJ.os cañones, casamatas y vehículos, pronto resultó inútil, porque las líneas geométricas de separación. dé luz y sombra y la forma de las sombras arrojadas delataban pronto las formas que se querían ocultar. La fotografía aérea destaca inmediatamente toda huella de tránsito sobre hierba o sobre tierra; es preciso, pues, ocultar no sólo las obras propiamente dichas, sino también el acceso a ellas hasta llegar a un camino conocido por el enemigo, que no podrá por esta circunstancia infundirle sospechas. La misma precaución hay que tomar con los productos de las excavaciones, que frecuentemente hay que transportar en sacos hasta puntos lejanos, en que su acumulación pueda ser batida impunemente por el fuego contrario. Los colores artificiales del camouflage habrán de ser análogos, pero en general algo más obscuros, que los naturales a que han de substituir; porque desde el aire, el color de la vegetación se obscurece al fundirse con sus propias sombras, efecto que desde tierra no se produce en igual forma. Análogamente, si se quiere recebar un camino para reponer el desgaste que en él produce un tráfico intenso, será preciso elegir piedra más clara que la del firme antiguo, para que al irse reduciendo a polvo se confunda con ésta. Las piezas móviles de artillería empleadas en campo raso se ocultan con lienzos de rafia, sostenido sobre ellas por piquetes y teñidos con el color general del terreno, aclarado u obscurecido, en caso necesario, por la adición de materiales recogidos en las inmediaciones. Cuando se colocan en un bosque hay que tender sobre ellas una tela metálica, que se cubre de ramaje, cortado prudentemente de los árboles próximos; es preciso evitar o reducir a un mínimo los árboles o ramas arrancados por los disparos y aun deberían hacerse desaparecer las hojas que a cada uno de éstos van cayendo, y cuyo amontonamiento llegaría a producir una mancha clara bajo el arbolado. También en este caso hay que ocultar los senderos nuevos que sean inevitables, pues en las vistas aéreas, sobre todo si son estereoscópicas, se destacan éstos perfectamente de la superficie délas copas de los árboles. En algunos casos se ha llegado a plantar en macetones pequeños árboles que se abatían en el momento preciso para dejar paso al proyectil, y se colocaban en seguida en su posición normal para dar a los aviadores el aspecto natural del paisaje. Uno de los elementos más difíciles de ocultar, los hangares para los aviones, fueron en varios casos suprimidos completamente por los alemanes y substituidos


por casas de un pueblo, en una de cuyas paredes se abrían boquetes suficientes para la entrada de aquéllos. Como ejemplo notable de ocultamiento de grandes masas de tropas citaremos el ejecutado por los alemanes en el monte Cornillet, cerca de Nauroy. El 17 de abril de 1917 atacaron furiosamente este sector los franceses con una terrible preparación artillera; pero fueron rechazados en un contraataque sangriento. Durante el citado mes y el siguiente los ataques se repitieron con furia cada vez mayor, pero siempre con idéntico resultado, porque de las trincheras tudescas surgían, como por encanto, grandes cantidades de tropas frescas, cuya presencia no había. sido sospechada por la aviación. Algunos prisioneros dieron, finalmente, la clave del enigma. . El monte había sido horadado por tres túneles paralelos de varios centenares de metros de longitud, enlazados por uno de fondo y otro paralelo a la curva de nivel y unido a ésta por varias salidas perfectamente disimuladas. En aquéllos permanecía tranquilamente durante la preparación artillera la guarnición, cómpuesta de varios regimientos; tan pronto como los franceses saltaban de sus trincheras hacíanlo también por las numerosas salidas, los soldados alemanes. ¿Cómo había podido construirse esta formidable organización, sin que de ello se dieran cuenta los aviadores franceses? Pues transportando durante varios meses toda la tierra removida, en sacos, por un camino antiguo hasta unas

canteras, situadas a más de un kilómetro de distancia. Un día llegó en que aquéllos notaron que en el fondo de un hoyo, producido por un obús, había un pequeño rectángulo negro, y que cuando la tierra removida por un nuevo proyectil lo tapaba, rápidamente era repuesto. Supusieron que su incógnita misión sería importante, ya que con tanto empeño lo conservaban, y concentraron en él su terrible fuego. El ataque que siguió no halló apenas resistencia. Cuando los franceses penetraron por las bocas del túnel exterior hallaron asfixiada a la guarnición entera, que contaba más de 10.000 hombres. Una granada había penetrado por la misteriosa ventanita y había hecho explosión en el encuentro de dos galerías, llenando con sus gases todo el recinto. Una vez más la fotografía aérea había ganado una gran batalla. En todo caso e,s absolutamente, preciso—y en más de uno fué olvidado en la pasada campaña—hacer el camouflage antes de comenzar la obra que se quiere ocultar y construirla enteramente bajo él; otra cosa es dar a conocer al enemigo nuestros trabajos y hacerle Saber luego, al ocultarlos, que tienen para nosotros vital importancia. Las ideas generales que acabamos de exponer permiten al profano asomarse al horizonte de esta novísima arma de guerra; el técnico habrá de completarlas en la copiosa literatura que en los diferentes países han producido después de la guerra los maestros que durante ella la crearon y perfeccionaron. •

Yac imientos

españoles

de

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o r n o

Su gran importancia y porvenir Por

ALFONSO

DE

A L V A R A D O ,

Ingeniero

de M i n a s U)

valor de más de 1.000 millones de pesos mejicanos en minerales de plata y plomo bajo forma de carbonatos, Para evitar una excesiva extensión de estos artícu- con calcita, óxido de hierro y algunos restos de sulfuros, los y por carecer en el momento de datos suficientemen-' siendo interesante que hayan persistido los minerales te exactos no intentaremos estudiar las reservas plum- oxidados aun en las zonas más profundas de la explotación. Algunas de las masas metalizadas reconocidas en bíferas de la América del Sur. En el inmenso y magnífico continente suramericano Santa Eulalia alcanzan dimensiones gigantescas; por 110 se explotan actualmente grandes yacimientos de ejemplo, una, ya explotada, de 90 metros- de diámetro plomo y es muy pequeña la producción de tales menas. y más de doble de altura; también se ha reconocido por Lógico es, sin embargo, suponer que, dada la inmensa sondeo otra masa metalizada cuya altura continua exriqueza de aquellas repúblicas hermanas en minerales cede de los 400 metros según el eje del taladro. de metales más preciosos y que verosímilmente por ello E S T A D O S U N I D O S D E N O R T E A M É R I C A — Sin pretender han sido objeto de más cuidadosa prospección, sean entrar en el estudio de los numerosos e importantísimos también considerables las cantidades de minerales de depósitos de este país, regulador hoy día de la producplomo susceptibles de explotación al multiplicarse en ción del plomo al mismo tiempo que enorme consumiaquellos países los medios de transporte. Una prospec- dor, ya en otros dos trabajos nuestros anteriores Note ción e investigación detenidas de esta clase de minerales sur les plissements liercyniens et les formations filoniendará seguramente resultados brillantes en Argentina, nes de Sierra Morena, presentado en 1922 al X I I I ConBrasil, Perú, Bolivia, Ecuador, Colombia, etc., singular- greso Geológico Internacional de Bruselas, y Región mente en las regiones pertenecientes a la gran Cordillera Este de Sierra Morena, inserto en el tomo 44 del Bolede los Andes. tín de nuestro Instituto Geológico de España, hemos estudiado las características metalogénicas de algunos La misma razón de evitar extendernos demasiado nos. obliga a prescindir de toda descripción referente a de aquellos grandes yacimientos. A continuación citaremos y describiremos muy sulos depósitos del Canadá que en los últimos años han cintamente varios de los distritos qúe creemos de intealcanzado muy importante producción. En cuanto a Méjico citaremos tan sólo,, por su gran rés sean conocidos en España por ser sus características importancia, los yacimientos de Mapimi y Naica, y sobre muy semejantes a las de distritos enclavados en la metodo los colosales depósitos plumboargentíferos de San- seta central española que más detenidamente hemos ta Eulalia, cerca de Chihuahua, que han producido por tenido ocasión de estudiar. San Juan, Colorado.—La escarpada región de San Juan al suroeste del Colorado encierra una provincia (1) Véanse los artículos anteriores números 13 y 16, páginas 7 y 164. I I I . — P r i n c i p a l e s depósitos p l u m b í f e r o s de N o r t e a m é r i c a .

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hietalogénica del más alto interés que comprende los distritos •'mineros de Silverton, Ouray, Telluride, Lake City, Rico, La Plata, Creede y Neeclle Mountains. En su mayor parte están formadas las montañas de San Juan por rocas volcánicas que ocupan una superficie de más de 3.000 millas cuadradas, extendiéndose sobre una base de sedimentos mesozoicos, paleozoicos y en algunos puntos afloran estratos precambrianos. Todas las erupciones, según Lindgren, corresponden a la época terciaria y se agrupan generalmente en cuatro series llamadas Toba de San Juan, series de Silverton, de Potosí y de Hinsdale, separadas entre sí por períodos de erosión. Predominan sucesivamente las andesitas, riolitas y latitas, con espesor total de más de 2.000 metros, terminando el ciclo los basaltos; también en algunos puntos la erosión ha dejado al descubierto pequeñas intrusiones de dioritas y monzonitas. Toda esta vasta cúpula volcánica, fuertemente erosionada, se presenta cortada por varios sistemas de grandes fisuras filonianas, algunas de las cuales alcanzan bastantes millas de longitud. Su desarrollo tuvo lugar sin duda inmediatamente después de la última época de actividad volcánica y se observa que varias fracturas cortan algunas masas intrusivas. Muchos de los filones muestran signos de haber sido depositados cerca de la superficie original, mientras que en otros sus características corresponden a ' depósitos . formados a mayor profundidad y en más directo contacto con intrusiones ígneas. Se presentan tipos muy diversos ,de yacimientos tales como filones normales, «stockwerks», substituciones en sedimentos y algunos pequeños depósitos debidos al metamorfismo de contacto. Merece citarse el filón Virginius, del distrito auro-. argentífero de Ouray, que ha sido trabajado eil una dis- ' tancia vertical de más de 1.000 metros, y también son notables, aun cuando no pertenezcan a la formación plumbífera, los filones Smuggler y otros del distrito de Telluride, que en grandes distancias, verticales presentan ejemplos típicos de la estructura fajeada con numerosas geodas. ÍOOO m

'

Croquis i.° Corte en Telluride, según W. Croos. Ag, c u a r c i t a a l g o n k i a n a ; J. d, f o r m a c i ó n de D o l o r e s (Jura); Kmc, pizarra de M a n c o s (Creta); E. s. m., c o n g l o m e r a d o e o c e n o de S a n M i g u e l ; Sg, t o b a de San J u a n ; Pr, r i o l i ta de P o t o s í ; gd, g a b b r o diorita.

Mucho más interesante es aun para nosotros el conocimiento de los caracteres metalogénicos del distrito de Silverton, enclavado en las mismas montañas de San Juan, en cuyas metalizaciones domina el plomo unido al cinc con algo de plata, oro y cobre. Éstos yacimientos de Silverton son en general filones simples muy regulares, de 0,80 m. a 1 m. como potencia media más frecuente, de estructura fajeada con grandes geodas. Sus rellenos filonianos, muy bien conocidos y estudiados, presentan bien definidos todos los caracteres (constancia de metalizaciones en sentido vertical, diferenciación regular normalmente a los hastiales, ausencia de productos de oxidación, etc.), que Ch. R. Van Hise, en su magnífico tratado sobre el metamorfismo, 308

considera típicos de las «clean mines» metalizadas por aguas profundas ascendentes. Otros filones del mismo distrito presentan estructura maciza y corresponden, por tanto, según W. Lindgren, al tipo de filones profundos. Es en todos ellos el cuarzo la ganga dominante, aun cuando también se presentan en menores proporciones y mucho

Croquis 2.° Sección transversal de un filón fajeado cerca del pozo London, Silverton. a, r o c a de la c a j a ; b, c u a r z o y c h a l c o p i r i t a ; c, tetraedrita; d, d', c u a r z o ; e, g a l e n a .

menos constantes la calcita, barita, fluorina, dolomía, rodonita, etcétera. A la galena acompañan piritas, blenda, tetraedrita y otros más raros sulfoantimoniuros. Distrito de Goeur d'Aleñe (Idaho)Es una región minera de importancia tal, en cuanto a menas de plomo se refiere, que su producción alcanza casi a un tercio de la total de los Estados Unidos, habiendo llegado durantela guerra a la enorme cifra de dos millones y medio de toneladas de minerales que produjeron de 160 a 180.000 toneladas de plomo por año, con más de once millones de onzas de plata. Según E. Z. Ransome y E. C. Calkins («Prof. paper», número 62, 1908, U. S. Geological Survey), la roca dominante en la región es una cuarcita de grano fino, rica en sericita, perteneciente a la muy potente y estrechamente plegada serie precambriana, que ocupa la parte norte de aquel Estado; los estratos están cortados por varias fallas no metalizadas, y los verdaderos filones son fisuras de segundo orden y pequeño salto. Con masas de «monzonita», de no muy grandes dimensiones, hacen intrusión en los estratos y producen algunos efectos de metamorfismo, pareciendo probable que las intrusiones eruptivas se unan y ensanchen en profundidad. Las menas predominantes son la galena y blenda, sobre todo la galena, con algunas piritas y minerales de plata. Como gangas se presentan dominantes el cuarzo y siderosa, con escasa barita, calcita y dolomía. Las columnas metalizadas u «ore shoots» alcanzan grandes dimensiones, alguna ele hasta 900 metros, según la pendiente, y varias de las principales minas, Bunker HUI, Hecla, Morning, Interstate-Gallaban, etc., han alcanzado en sus labores más de 1.000 metros de profundidad bajo los afloramientos. Parece existir, una relación genética entre los depósitos metálicos y la monzonita intrusiva, pues se han encontrado en dos minas, junto al contacto con la roca eruptiva, masas mineralizadas conteniendo galena, blenda, pirita, pirrotita y chalcopirita, acompañadas por minerales típicos de metamorfismo, tales como granates, magnetita, a más de biotita y diopsida. I V . — Y a c i m i e n t o s españoles de los P i r i n e o s y c o s t a del Mediterráneo.

Huesca.—Mal explorados los Pirineos desde el punto de vista minero, por escasez de vías de comunicación y transporte, en la vertiente española, parece ser que en-


tre los reconocidos hasta ahora son los depósitos plum- y venas de galena y blenda con silicato ferroso, pirita bíferos de Gistain y Bielsa quienes encierran mayor to- de hierro y cuarzo como gangas más abundantes. Aflora eñ algunos puntos a la superficie, y en estos nelaje. La mayor parte de estos filones se agrupan en el afloramientos el silicato de hierro ha ido perdiendo lenMonte Ruego y derramas del macizo de Suelsa, que se- tamente parte de su sílice, transformándose por acción para ambos valles. Arman varios de estos criaderos en muy prolongada de los agentes externos en hematites, las pizarras de transición junto al contacto del granito que forma masas, explotables hasta escasa profundidad; y otros encajan en el . granito, habiéndose reconocido en esta zona de oxidación se han encontrado también filones de dirección O. 25 N. a E. 25° S., «norteados», y de óxidos carbonatos y sulfuros de cobre y a veces cobre dirección E. a 0 . Según Mallada, a la galena acompañan nativo en granos o pequeñas estalactitas, envolviendo a veces la blenda y óxido de hierro, con caliza, barita a-éstas otras impregnaciones de minerales muy argentíferos, incluso plata nativa. y cuarzo como gangas más frecuentes. En la parte central del manto, que corresponde a las Son conocidos estos depósitos metálicos desde hace largos años y se empezaron a laborear en 1869, pero por alturas de Sancti Espíritu, se le superpone otra capa de las enormes dificultades de transporte y clima quedaron calizas pobremente mineralizadas en galena, a la que se, mucho tiempo abandonados. Modernamente, la Com- da el nombre de «manto borde», en contraposición al pañía minera de Parzán (Bielsa) ha emprendido labo- «de azules», propiamente dicho, al que se denomina tamres de preparación y arranque en gran escala, consiguien- bién «manto rico»-. Suelen estar separados uno de otro do vencer todas las dificultades. Transporta, sus mine- por lechos de pizarras laguenosas, que aparentan estarales a la vertiente francesa .de la cordillera por medio blecer una solución de continuidad entre ambas formade tranvías aéreos y ha logrado Laspocilgas alcanzar en 1920 y 1922 proLa Crisole/a ducciones superiores a 10.000 toneladas. Lérida y Tarragona.—En Vilaller y otros puntos de la zona pirenaica, singularmente en el Valle de Arán, existen varios yacimientos de plomo, aun poco investigados, y de cuya importancia es difícil juzgar. En las montañas de Mont Sant y de La Llena, singularmente en el macizo llamado Sierra de Prades, alrededores de Vimbodí, Validara, Prades, etc., región que hemos recorriCroquis 3.0 do al demarcar algunos de los numerosos registros mineros Sierra de Cartagena. Zona de Santi Espíritu. Corte esquemático transversal según R. Guardiola. que constantemente se solici- Ci, c a l i z a t r i á s i c a ; c. c a l i z a c r i s t a l i n a ; p¡, pizarras a z u l e s ; p , p i z a r r a s sericitosas; M, ra, m i c a c i t a s ; M , m^ m e t a l i z a c i o n e s . tan y renuncian, se. presentan entre las pizarras silurianas gran número de afloramien- ciones; en algunos sitios, sin embargo, estas pizarras se tos de filones plumbíferos de escasa potencia y conti- encuentran rotas y separadas largo trecho, pasándose nuidad, sobre los cuales ninguna labor seria se ha lle- entonces del «manto rico» al «manto borde» por gradavado a cabo. Más al Sur, en Bellmunt (Priorato), se ciones bien definidas en la mineralización y en la natuexplotan desde hace muchos años, e incluso se funden raleza de rocas y gangas del relleno. los minerales, unos depósitos plumbíferos de limitado Sólo se explotaron primeramente en el manto de tonelaje y en que las metalizaciones, irregularmente dis- azules las zonas mejor metalizadas en galena de alta tribuidas, son al parecer poco favorables para laboreo ley, despreciándose bolsadas de galena pobre y depósiintensivo, habiéndose mantenido la producción limitada-- tos plumboblendosos, cuya explotación posterior, al a unas 4.000 toneladas de mena rica aun en los años de mejorar los precios del cinc, se ha hecho difícil como mayor demanda y elevados precios del metal. consecuencia de numerosos hundimientos debidos a las Sierra de Cartagena.—Muy profusamente repartidas codiciosas y mal dirigidas explotaciones anteriores. El manto borde, de explotación generalmente poco y próximas a la superficie se presentan las menas de plomo en la Sierra de Cartagena, bajo formas de masas lucrativa, ha sido muy imperfectamente reconocido, si carbonatadas, en la parte central del macizo y como bien al mejorar.los sistemas de concentración por lavabolsadas de galena, pobre en plata, dentro de las calizas do ha sido posible explotar con éxito algunas de sus triásicas de Alumbres, v Gorguelj Escombreras y otros zonas; ejemplo, las minas Usurpada y Usurpación, de Sancti Espíritu; cuando se extienda el ejemplo de estos parajes. Kstos criaderos superficiales sirvieron de guía al perfeccionamientos podrá contarse, si se organizan bien explotarse para descubrir el «manto de azules», llamado las explotaciones, con considerables reservas en plomos así por el color de las pizarras en que encaja y no por el y aumento de su producción, . También puede considerarse importante la forma; de los rellenos, más bien verdosos por predominio del ción filoniana plumbífera qu'e arma en el estrato cristasilicato ferroso entre las gangas. Se.encuentra este manlino, y correspondiendo un horizonte metalífero inferior to situado sobre el estrato cristalino, extendiéndose por la parte central de la Sierra y.sus vertientes del Sur en al manto de azules, se extiende por las vertientes.de la unas 500 hectáreas de extensión y con 10 a 100 metros Sierra, barrancos Francés y Mendoza. Estas fracturas ofrecen como dirección dominante, de espesor. _ la N. NO. a E. SE. y sólo en raros casos la KO. a SE., Integran su relleno masas compactas granudas, crisSiendo su buzanñento normal al O., y, como excepción, talinas o pizarreñas en unos puntos, y en ptrps nodulos 2¡

s

g

309 FUNDACION JUANELO TURRIANO


al E. Su relleno está formado por galena argentífera ala jan, les presta una.gran semejanza con los de Almagreque acompañan como gangas la pirita de hierro, cuarzo, ra, encontrándose también aquí las «geodas» o «soplarara vez blenda y fragmentos de pizarras de la caja muy dos», tan características en aquéllos. cargadas de silicatos ferruginosos; el contenido en plomo Otra zona pizarreña interesante y digna de investiha sido por término, medio de 8 a 15 por 100 con 2 1/2 gar, según el mismo ilustre ingeniero citado, es la que. onzas de plata en quintal castellano. se extiende al norte de la Sierra, entre El Descargador Terminan estos depósitos en su parte superior al y La Esperanza, donde abundan los diques eruptivos encontrar un tramo de pizarras obscuras arcillosas, andesíticos. Puede esperarse encontrar yacimientos filotránsito al trías, y por su parte inferior cierran las frac- nianos en las pizarras subyacentes al «manto de azules» turas a poca profundidad en las mismas pizarras estrato análogos a los que se explotaron en los barrancos Francristalinas donde abrieron. Su corrida rara vez llega cés y Mendoza; pero donde ha de encontrarse la mayor a 500 metros, aunque debido a frecuentes ramificacio- reserva de minerales plomizos es en las calizas triásicas, nes resulte mayor en las explotaciones. Su altura explo- que dominan en aquellos montes, encerrando plomo, table sólo suele ser ele unos 100 metros, terminando las cinc, hierro, en diversas combinaciones metalíferas. metalizaciones a unos 80 metros bajo el nivel del mar, Muy frecuente és que las metalizaciones se presena cuya profundidad cierran generalmente las fracturas; ten con preferencia en los planos inclinados, producidos continúan abiertas en algunos casos rellenas por piri- por pliegues de las calizas o en el. contacto con las pizatas de hierro y pizarras hasta profundidades no explo- rras superiores e inferiores. radas. Ocurre también en Gorguel que donde estos pliegues Como reserva, tal vez importante, debe considerar- han sido muy agudos se han roto, resbalando una sobre ' se, según Villasante, la zona de Cabo Palos, cuyas inves- otra las partes desgarradas de la capa y rellenando las tigaciones han sido caras, pero incompletas, por errónea aguas termominerales la falla así producida. Estos didirección. Comprende esta parte de la Sierra una serie versos movimientos han originado también fracturas de «cabezos» de poca altura, en los que aparecen al des- secundarias, dentro de la misma masa caliza, que se cubierto las micacitas granatíferas, y entre ellas, espe- han rellenado frecuentemente por metalizaciones explocialmente en la parte que se extiende de la barra de tables de cierta potencia y gran longitud; principalmenCabo Palos a las pequeñas playas ele Calblanque, destá- te cuando estas fracturas están en relación franca y dicanse afloramientos cuarzo ferruginosos Unas veces en recta con algún contacto de pizarras y calizas, contacto crestones de poco espesor y constituyendo en otros pun- casi siempre bien metalizado. tos masas muy potentes, como las de Segunda Vulcano. El sistema de filones, que arma igualmente en caliTodos estos afloramientos se orientan en general de zas triásicas de los Llanos del Beal y La Unión, presenNE. a SO., con algunas excepciones de N. a S. y de NO. taba en las zonas superficiales concentraciones impora SE. tantes de hierro manganesífero, encontrándose ya a A una profundidad variable entre 40 y 60 metros los partir de los 70 metros carbonatos y sulfuros de plomo, óxidos de hierro de estos afloramientos se cambian en que siguen constituyendo el relleno hasta las mayores carbonatas bajo formas de placas o masas de color par- profundidades explotadas. do amarillento, asociados ya a la galena argentífera, Dichas profundidades han sido por cierto muy limiformando con la blenda pirita de hierro y cantos de tadas, pues las dificultades del desagüe han paralizado pizarras el relleno de verdaderos filones de fracturas la explotación y aun la exploración de esta zona, que es perfectamente marcadas. La galena ofrece la particula- verosímil contenga reservas plomíferas de bastante conridad de ser la más argentífera encontrada en el distrito, sideración. Hacia La Unión y Cabezo Rajado los yacioscilando su alta ley desde 4 a 8 onzas en. quintal caste- mientos se hallan generalmente relacionados con diques llano. Esta circunstancia y el predominio del hierro andesíticos y las metalizaciones de esta zona son casi espático en las gangas («molinera»), así como el carácter siempre ricas en blenda. petrográfico de la formación en que tales criaderos enca( Concluirá.)

España, productora de bismuto por A . CARBONELL Y TRILLO-FIGUEROA, Ingeniero de Minas Numerosos yacimientos de bismuto se anotan en las estadísticas: En Bolivia, Chile, Méjico, en Perú; en los Estados Unidos, en California, Virginia, Carolina del Norte, Carolina del Sur, Connecticut, Colorado, Utah y Montana; en Nuevas Gales del Sur, Queensland, Tasmania y en Australia; también China y Siberia tienen criaderos que produjeron esa- substancia; otro tanto sucede con el Este africano, y en Francia, Alemania, Austria, Noruega, Inglaterra, Suecia y Escocia no han faltado pequeñas explotaciones de tal mineral. En España se consignó la presencia del bismuto en diversos yacimientos; entre otros lugares merecen citarse Granada, donde los compuestos bismutíferos fueron anotados por el geólogo Calderón; en Badajoz, las minas de Santa Marta, tan notables por sus minerales raros, producen galenas que acusaban en 1910 el 0,14 por 100 310

de ley en bismuto; otro yacimiento de naturaleza algo parecida fué el de Monte Romero, en Huelva, en el cual se encontró algún pequeño ejemplar de bismuto nativo. En el valle de la Seréna, en la mina Tres Amigos, en Badajoz, también se obtuvo alguna pequeña partida de mineral de bismuto; y en Castuera, en la misma provincia, apareció éste asociado al estaño y al wolfram. Otro tanto se ha indicado en Salamanca y en las zonas estanníferas situadas más al Norte. No es extraño, por lo dicho anteriormente, que los bottons de la fundición de cobre de Cueva de la Mora, de Huelva, acusaran una ley del 0,0016 por 100 de bismuto. Pero la' zona productora de bismuto en España, donde se anotaron numerosos yacimientos ele dicha substancia y a cuya sombra vive en la actualidad la fundición de-ese metal, que la Empresa Alcántara, explota en


Córdoba, se encuentra en esta provincia, y ampliamente aporta 100 toneladas en los siguientes a la terminación se extiende a lo largo del contacto norte de la mancha de la gran guerra, siendo las reservas importantes. Los granítica de los Pedroches con las pizarras cambrianas, yacimientos se encuentran ya cerca de las cúspides de los Andes, pues las minas de Chorulco se hallan a 5.603 que por allá definen la cuenca del Guadalmez. Mas así como el número de yacimientos consignados metros de altura y las de Tacna a 5.103. Las leyes de en el mundo es muy numeroso, el de los criaderos que • esos' minerales • bolivianos fueron: merecieron la explotación, o que en el día son objeto de Bi. . 22.80 a 30,05 por 100. ella, es bastante reducido. Fe 10,20 a 16,90 por 100. Las principales aplicaciones del bismuto están en Ja S. 9 50 a 12,15 por 100. medicina y en ' la farmacia, donde como subnitrato Sb .1 Trazas. As Idem. tannato, yoduro y bromuro son variadas. En perfumePb ' Idem. ría se usa bajo la forma de nitrato básico. Ya otros empleos se derivan de ser el bismuto el más diamagnético En 1920 Chile.ha llegado a'aportar la principal prode todos los metales o por la cualidad que posee de rebajar el punto de fusión de éstos, cuando con ellos se ducción de esa mena; se adelanta, a la boliviana con 340 alea, propiedad que le da entrada en materiales para la toneladas de mineral. En el mismo año también la susoldadura rápida, para grabados en madera, clisés, cie- pera China, con 300 toneladas, y aparecen como productores de cuantía Nueva Gales del Sur y el Este africano. rres de seguridad en calderas y otros. Los Estados Unidos son importadores de 35 toneladas Pero todas esas aplicaciones en realidad sólo requieren cantidades reducidas del metal; de aquí que la pro- de mineral de bismuto en 1919, debido a la baja de la ducción del mismo se acomode a las exigencias del mer- producción nacional, en su mayor parte originada por cado, a fin de sostener los precios. A pesar de ello éstos la paralización de las fundiciones de cobre y de plomo f fluctúan, y así el precio de la libra de bismuto metal, donde ya indicamos que el bismuto se obtenía como pro1 ducto secundario. con 453 gramos, fué en Londres el siguiente: Por algún autor se ha estimado que la producción Chelines. Años. anual de.bismuto metal era de 25.000 kilos, que se consideraban así distribuidos: 20.500 kilos de las fábricas 1910 alemanas.de colores azules, 1.500 de Bohemia y 3.000 de 10 1915 Inglaterra, procediendo en su mayor parte los minerales 13 1917 11 1920 originales de Bolivia y Australia. No obstante, teniendo 7 1.921 en cuenta las cifras anotadas, se deduce que este cálculo 10 1924 hoy es bástante inferior a l a realidad; la producción de La ley de sus minerales en el mercado es muy varia- minerales de bismuto, con una ley que se eleva del 20 ble, del Í0 al 50 por 100 Bi; según ésta, se aplican bases por 100 Bi de promedio, es de unas 500 toneladas, o a sucesivas que varían del 1 al 6 7 para deducir el valor; ello equivale el total del mineral y del metal obtenido fluctúa así el precio de 450 a 900 francos tonelada de como subproducto; lo que nos lleva, teniendo en cuenta las pérdidas por fusión, a estimar que esa producción mineral, con 10 por 100 Bi, al curso de 17,50 francos kilo mundial de bismuto metal es de unas 100 toneladas al de metal. menos. En un principio adoleció tal fluctuación del factor En España las producciones anuales de mineral de desconocido del empleo subsiguiente; así, del precio de bismuto proceden exclusivamente de la provincia de 11 francos por kilo llega a 55 francos en 1869. Australia, Córdoba; según la Estadística Minera de España, son en 1888 dió al mercado 18 toneladas a 5,50 francos el las siguientes: kilogramo. Debido a esas circunstancias la marcha y la paralización de las explotaciones de mineral de bismuto es característica. Hay que tener presente que, prescindiendo de la producción de sus minerales y de sus criaderos clásicos, al conjunto del metal que anualmente se mueve en el mercado contribuyen las grandes fundiciones de plomo, de cinc y de cobre, y en este sentido los Estados Unidos, Inglaterra y Alemania deben considerarse como importantes contribuidores a la producción mundial del metal bismuto, que aparece como un subproducto en aquellas industrias: En España, y más aún con el tiempo, cuando el refino se haga en el territorio nacional sucederá estó mismo. Todo ello se suma para que los datos referentes a la producción total de bismuto, ya bajo la .forma de mineral, ya bajo la de metal, sean escasos, estén con frecuencia dispersos y en general merezcan pocas garantías. En Sajonia la producción, que en aquella fecha pudo estimarse como mundial, se elevó a 50 toneladas en 1877 y a 68 toneladas en 1881. Nueva Gales del Sur produjo en ese año de 1881 tan sólo 4,5 toneladas, y llega hasta 18 toneladas en 1888. Bolivia ha sido el país productor clásico del bismuto; sus yacimientos suministran al mercado mundial una cifra muy variable. En 1908 ésta se eleva a 150 toneladas de mineral, llega a 540 toneladas en 1912, fluctúa de 400 a 500 toneladas en los años sucesivos, y tan sólo

PRODUCCIONES

A Ñ

1907. 1908. 1909. 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923

O S

ANUALES

ESPAÑOLAS DE MINEBAL (CÓRDOBA).

Producción en toneladas.

Ley en Bi

38 96 78 53,5 52 73 56 40,45 16,80 10,86 13,9 33,5 75 53,9 52 48,95 91,45

15 12,50 12.50 14 » 13,50 15,66 14,54 » 8,36 8,36 24,4 30 » 30 20 24

Por 100.

DE

Precio

BISMUTO

Valor

de l a f . b . m.

de la producción.

Pesetas.

Pesetas.

412 500 519,63 454,90 440,29 440,29 515,72 666,25 1.403,13 664,80 536:40 1,078 225 1.730,39 1.720,66 1.720 3.050 •

15.656 48.000 40.5.31,08 24.337 22.895 32.141,17 28.880

26.949,81 23.579 7.219 7.456 • 36.113 3.000 91.711 89.477 84.194 '309.557

Según esto, la capacidad máxima de producción de España en mineral de bismuto representa unas cien toneladas; equivale, por tanto, al 20 por 100 de la mundial; la producción media, a juzgar por los datos que nos 31! FUNDACION ; JUANELO TURRIANO


facilita el laboreo de las minas cordobesas en los últimos años, es de 50 toneladas, que representa un 10 por 100 de la citada producción mundial, según la cifra que para ella hemos aceptado. Se trata, en todo caso, de modestas instalaciones; de ello nos da idea para el caso de Córdoba el siguiente cuadro, que tomamos de los antecedentes que obran en las estadísticas oficiales: MINAS

AÑOS

1907...:...... 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923

DE BISMUTO DE

CÓBDOBA.

Número Número Número de total de minas de obreros máquinas en empleados de actividad. en ellas. vapor.

1 1 2 2 • 2 1 1 1 3 1 1 5 2 2 2 2 2

41 54 52 35 50 28 29 28 52 27 24 48 56 56. 53 65 72

1 1 1 1 1 1 1 1 1 No hay. » '

»

» » 2 2 5

Fuerza' EP.

10 10 10 10 10 14 10 16 16 » t>

Número de máquinas eléctricas.

Tuerza HP.

> . » .• '

»

1 1 1 1

» 40 40 40 40 »

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•"••'

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» »

» »»

50 50 117

-1>~~

»

»

Las explotaciones y los yacimientos reconocidos se encuentran en las inmediaciones del contacto geológico anotado, del granito de los Pedroches y de las pizarras cambrianas, radicando en los términos de Montoro, Conquista y Torrecampo. Las minas que en un principio se explotaron con mayor intensidad fueron las llamadas del grupo de San Sixto, de Conquista, correspondiendo a ellas los datos precedentemente anotados hasta 1915. En 1910 la profundidad de las labores era tan sólo de 47 metros, la metalización variaba de 5 a 15 centímetros, se presentaba con tendencia a definir columnas, y en ciertas zonas se observa que el bismuto era reemplazado por el plomo; En 1911 se trabaja en reconocimiento a los 50 metros de hondura, y en el pozo Ernesto, de la mina San Sixto, se presenta la galena con indicios de bismuto, en la región SO. del grupo, esto es, á medida que las labores avanzan más hacia el terreno hipogénico; en otra mina de ese coto minero, en la Solanita, se ha visto otro filón bien metalizado en bismuto por medio de un pozo de arrastre de 18 metros. Los trabajos descienden a los 67 metros en ese mismo grupo de San Sixto, en el año 1912, habiéndose explotado en total en esta mina una superficie de 160 metros cuadrados sobre el filón." En 1913 sólo se explota a los 47 metros de hondura, las tierras acusan una ley variable del 2,5 al 16,5 por 100 Bi. Llegan las labores a los 75,50 metros de profundidad en el año 1914; en San Sixto, por aquella fecha se clasifica el mineral en la forma siguiente: Primera Segunda. Tercera

Ley del 25 al 30 por 100 Bi — 15 por 100 Bi 10 por 100 Bi

En 1915 para sus labores la mina San Sixto, pero en el mismo término de Conquista comienzan los trabajos en las tituladas Carmen y San Rafael. Continúan estas últimas, con alguna pequeña exploración que se lleva

a efecto en el término de Mon oro, sosteniendo la producción en 1916 y en 1917, en el que se estima están casi agotadas. En 1918 se inician las labores en las concesiones de Torrecampo, llamadas grupo de $<m Jaime, cuyos minerales acusan una ley comercial que llega al 38 por 100 Bi: y en la Angelita, donde son éstas, en distintas partidas, muy variables, 13, 18, 28 y 36,6 por 100 Bi; estas leyes más elevadas corresponden a compuestos sulfurados, según los análisis oficiales. Aun en. este año da una pequeña producción la mina Carmen, de Conquista. • En 1919 siguen sólo aportando la producción las minas de Torrecampo; la ley media dé las partidas comerciales que de éstas proceden se estima en el 24,4 por 100 Bi; la potencia me.dia de los filones fluctúa de 5 a 12 centímetros. Ellas son las que continúan sur ministrando la producción en 1920, y en el año 1921, en que parece observarse en el filón más oriental un empobrecimiento en profundidad; y también ocurre esto mismo en 1922. En 1923 la ley media de los minerales de la mina Angelita es del 20 por 100 Bi, y la de los carbonatos procedentes de la mina San Jaime, del 28 por 100 Bi. En los yacimientos de bismuto del Erzgebirgue, en la Sajonia, particularmente en Schneeberg, aparecen sus minerales asociados al cobalto; otro tanto sucede en California y en Méjico. Asociados al estaño se han presentado en Altemberg, también en Sajonia. Unidos a los minerales de tungsteno en China. Al plomo en innumerables lugares; en el sur de España no es muy raro que en los análisis de las galenas se acusen al menos trazas de bismuto. Los minerales de bismuto se asocian a los de plata, plomo, níquel y cobalto; también en el Scheneeberg, Joachimsthal. Unidos al oro se indican en Rezbanya y en Queensland. Con el hierro y el estaño aparecen en relación en Cobar. Bajo la forma de cloruros se encuentran en Bolivia. Unidos también al estaño en Bohemia y Tasmania, y con frecuencia sociados al tungsteno, arsénico y molibdeno. En Nueva Gales del Sur se hallan en los aluviones estanníferos y en filones, con el cobre, el molibdeno y el oro. En los Estados Unidos se indica el bismuto asociado al oro, y al teluro en Virginia, Georgia y Carolina de] Norte. El bismuto nativo se anotó en Carolina del Sur. Unido al tungsteno se presenta en Connecticut. En la zona cordobesa se ha visto el estaño en las inmediaciones del contacto geológico en donde radican los criaderos allá explotados. También cerca del mismo existen varios filones con wolfram. La plata nativa se encontró_ en las inmediaciones del grupo-de San Sixto. Por último, es muy interesante para esta comparación tener a la. vista los análisis procedentes de los ejemplares tomados en la mina San ,/oseVradicante en Venta de Azuel, término de Montoro, donde no lejos se encuentran filones de piritas arsenicales que se ha dicho son auríferas. Por 100. Bi

Ag Ni y Co Pb

:....

4

0,15 2 »,

P o r 100.

Por 100.

P o r 100.

5

7 0,07 2 0,90

2,6 0,01 3,10

0,20.

2 »

Análisis que ya di a conocer en la Revista Minera en 1916. Las asociaciones del bismuto con el plomo, con éste y con el cobre, ya sólo con el último, originando la patrinita o aciculita, la cosalita y la emplectita, respectivamente,son conocidas. Los compuestos mineralógicos españoles han sido estudiados por Calderón, Ilerujíude«

312 FUNDACION JUANELO TURRIANO


PRODUCCIONES ESPAÑOLAS D E BISMUTO METAL OBTENIDAS EN LA

Pacheco, y posteriormente Castro Barea ha dado una PROVINCIA DE CÓRDOBA. nota en el Boletín de la Real Sociedad Española de HisProducción Precio de la Valor total toria Natural, referente a nuevas observaciones de los Mena de la. en tonelada producción bismuto minerales cordobeses de la mina San Jaime, de Torreal píe beneficiada. A ,Ñ O S metal. de fábrica. de bismuto. campo; en la cual diagnostica que, además del bismuto Pesetas. Pesetas. Toneladas. Toneladas. nativo, en los ejemplares existe bismita, que es el derivado, más abundante, a la que acompaña la bis320.000 26.600 12 » 1918 mutita. 500.000 25.000 20 74 1919 Los yacimientos de bismuto encajan en rocas de la 1920 750.000 30.000 25. 76 440.000 formación antigua, ya en filones de fractura definidos, 1921 20.000 22 54 204.250 21.500 9,5 48,95 como ocurre en Sajonia. En masas de contacto se consig- 1922 726.000 33.000 22 94 1923 naron en el Banato. En el granito radican los criaderos de Meymac, en Francia, y los de Witíichen, en la Selva Negra. Según lo anterior, el promedio de la producción anual En los neis y las pizarras cristalinas se. anotaron cordobesa, que es la producción española de bismuto los del Erzgebirge. También en las pizarras arman metal obtenida en la fundición de Alcántara, se puede los de Bolivia, que como en Chile y en Perú aparecen estimar en 18,33 toneladas de este, o, en cifras más amcerca del contacto del devoniano con los pórfidos. Ya plias, en 20 toneladas del mismo, con un valor para el hemos dicho que en el contacto del granito y de la piza- promedió anual de 490.000 pesetas, deducido de los anrra cambriana, y alineados normalmente hacia la linea tecedentes de las estadísticas oficiales, equivalente, sede separación de ambas formaciones, se ofrecen los yaci- gún lo dicho, al. 20 por 100 de la producción mundial de mientos cordobeses. bismuto metal. En los primeros años en que se inició el laboreo de La marcha de esa industria es sencilla. Trabajan en los mismos los productos obtenidos fueron exportados ella tan sólo, de seis a siete obreros, con un horno de rea Londres. verbero, otro de cúpula y cuatro de laboratorio. Los funEn 1916 se establece un laboratorio para la fusión dentes son carbonates alcalinos, bórax, cianuro potásico, de los. mismos en Córdoba. El grado de extracción por cloruro sódico, hematites roja y espato flúor; los comtal método metalúrgico, estimado generalmente en los bustibles son la hulla y el cok. Para 100 partes de funtratados como variable desde el 85 al 95 por 100 del dente se estima que han de emplearse 150 de mena bismuto metálico original, las dificultades inherentes al bismutífera, 45 de cok y 105 de hulla. Las pérdidas por primer establecimiento obligaron a retrasar la marcha fusión tan sólo se han apreciado en el 0,60 por 100. normal de esta fábrica hasta el año 1918. A partir del Córdoba, marzo de 1924. cual las producciones fueron las siguientes:

Guías g e o l ó g i c a s de las líneas férreas de E s p a ñ a Por PEDRO N O V O y F. CHICARRO, Ingeniero de Minas En mayo y junio de 1926 se celebrará en Madrid un Congreso Internacional de Geología, y con tal motivo se preparan muchos trabajos de carácter puramente científico en las diversas ramas de Geología, Paleontología y Mineralogía y particulares de Tectónica y Orogenia, así como en esa nueva serie de conocimientos que integran la Eisiografía; habrá además varios de carácter industrial, cuales son los estudios de yacimientos minerales y otros temas mineros. También se preparan excursiones a sitios interesantes por su geología y minería, y en ambas clases de estudios, conviene esforzarse para que todos contribuyan a dejar en el ánimo de los congresistas idea favorable de la ciencia española. Precisa no olvidar el espíritu crítico que siempre acompaña al extranjero, y sobre todo cuando viaja por una nación que considera, con más o menos fundamento, de cultura inferior a la de la suya. Cualquier rasgo de atraso lo confirmará en esa creencia; en cambio puede formar juicio favorable si advierte algún detalle que en su país no existe. De aquí que~deba rodearse de cuidadoso interés a un grupo de viajeros escogidos, como suelen ser los que acuden a un Congreso científico. Aparte de la impresión derivada de los temas que se presenten en el Congreso, aparte de las qüe dejen en su ánimo las expediciones oficiales y el estado, de las ciudades, pueblos y .ferrocarriles que conozcan, los congresistas derivarán sus consecuencias acerca de nuestra cultura de los elementos que se les proporcionen durante su estancia, así en el terreno científico como en el privado de excursionistas. ,

Para contribuir a este fin en ambos aspectos imaginé hace algún tiempo, de acuerdo con D. Enrique Dupuy de Lome, también vocal del Instituto Geológico y secretario del Congreso, componer guías geológicas de nuestras principales líneas férreas y parecidas (aunque más amplias) a las que publica el Geological Survey, de . los Estados Unidos, y de las que tuvimos ocasión de apreciar la utilidad en aquel país. Corresponderán a la serie de publicaciones de la Junta organizadora del Congreso para complementar las referencias a las diversas excursiones. Ignoramos si en Europa existen guías de esta índole, cuya base no es el aspecto pintoresco ni el industrial, sino el geológico. En cuanto a España sólo conocemos una, para el trayecto de Port-Bou a Barcelona, que compuso el ilustre D. Luis Mariano Vidal e imprimió en 1893. Por esto creo interesante exponer aquí en qué consisten tales guías y su enorme influencia para difundir el conocimiento del territorio patrio. Tienen por primordial objeto contestar a las mudas interrogaciones del viajero ilustrado, y al mostrarle la esencia de los rasgos del país que recorre, le explican el carácter de la escena que casi a la vez se forma y desvanece a sus ojos. Es evidente que no sólo han de servir a los visitantes extranjeros, sino aun más a los españoles que deseen estudiar su propio territorio. Para conocer bien un país es preciso viajar mucho, escalar sus sierras, cruzar sus llanos, seguir sus ríos; pero el método propuesto hace posible conseguir que el viajero aprecie y comprenda lo que ve desde la ventanilla al decirle algo 313


de lo que existe más allá de su campo de visión y poner •a su servicio el trabajo realizado durante tantos años por ingenieros y naturalistas. Con frecuencia, al recorrer un largo trayecto, guía en mano, para matar las horas, ocurre preguntar: ¿Por qué esta línea no es más recta? ¿A qué obedece este enorme rodeo? ¿Qué sierras serán aquéllas que limitan el horizonte? A tales preguntas puede responderse con las razones geográficas (léase, en definitiva, geológicas) que imponen casi siempre el trazado de los caminos. Aquí encaja advertir que el ferrocarril ha sido hasta ahora enemigo de toda observación geográfica. No hablemos ya de los viajes a pie o a caballo, pero aun en la romántica diligencia se sentía el moldeado del suelo, y sus ocupantes bien a menudo dejaban de serlo cada vez que una empinada cuesta los obligaba a apearse para aliviar la carga del coche y desentumecerse de paso. Entonces nadie ignoraba que entre tal y tal punto se cruzaba duro repecho para salvar aunque sólo fuera modestísimo cordal de colinas. Se recordaba siempre aquella llanura pantanosa donde en invierno los ríos cortaban a veces el camino, y la sierra que se veía por la mañana seguía viéndose por la tarde y aun al día siguiente con esa engañadora apariencia que finge el último término cercano a la vez que camina retrocediendo ante nosotros. El viaje era un curso de geografía práctica. Así se explica la clarísima idea que tenían de la forma de nuestro suelo los viajeros de otras edades. Hoy comienza a redimirnos en ese sentido el viaje en automóvil; a él se deberá el despertar de la observación geográfica por el viajero; hecha de prisa, cual se hace todo en el día, mas, al fin, como por quien siente el suelo que pisa y el esfuerzo que exige recorrerlo. Pero la inmensa mayoría de las personas utiliza el tren, donde no se notan las cuestas, los horizontes cambian con rapidez y sin lógica; donde la vía apenas se ciñe al terreno, donde.los túneles trastornan toda idea de continuidad, pues disimulan las divisorias y nos llevan de una a otra cuenca hidrográfica de modo inesperado. Durante el viaje, tan monótono cuando no existe interés por el país que se recorre, prestarán servicios valiosísimos las guías geológicas, algo así como el catálogo razonado en un museo, o como la guía pintoresca en una población, pues irán diciendo: esa sierra separa a esta región de aquella otra; es la divisoria de la cuenca del río que cruza este puente con la de otro río que cruzaremos dentro de tres horas, y su altura obliga a la línea a dar ese rodeo desconcertante y atribuido tal vez a error técnico o imposición política, cuando precisamente nuestras líneas

férreas son pruebas manifiestas del enorme esfuerzo que en España requieren obras, muy fáciles en otros países. Las hemos llamado guías geológicas porque tal es su fundamento, ya que se refieren en primer lugar a la estructura del suelo, la que a su vez impone casi siempre las demás condiciones (trazado de la línea, vegetación, riqueza, etc.), pero no es aquél su carácter exclusivo; no es sólo lo que concierne a la geología lo que se trata de mostrar, sino todos los rasgos y circunstancias de lá comarca. Su lectura; al matar el fastidio de la jornada, tiende a facilitar el clásico transiré videndo de modo que la comarca que se cruza no aparezca tan sólo como un espacio árido o fértil donde se desarrollan los carriles; sino que se muestre con sus recursos y características debidos a su naturaleza y situación y también a su leyenda, porque ha de advertirse que muchas de las cosas que atraen la atención del viajero le resultan incomprensibles o sin interés mientras no se le explica su historia, ya sea la geológica, ya la humana. Así, a las descripciones puramente geológicas o geográficas, a la breve indicación sobre la flora deben unirse notas sucintas acerca del desarrollo de la comarca y de los puntos más esenciales de su historia, tan ligados con la riqueza y con el trazado de'las líneas de comunicación. Por último, debe darse alguna idea (aunque sólo sea gráfica) de ese otro aspecto del país que depende del hombre, pero que también depende del suelo: el arte local. Tal es, en líneas generales, la estructura de las guías que edita el Geological Survey norteamericano y también la de las españolas que hasta la fecha hemos terminado: -la de Madrid a Hendaya y la de Madrid a Sevilla. Además del texto en español, francés e inglés, llevan un bloque orogràfico de la Península en el que se indica el trazado de la línea (como útil complemento y explicación de su perfil longitudinal, que al lado se incluye), un mapa geológico de las regiones que aquélla atraviesa y fotografías de los principales elementos geográficos, vegetación típica, construcciones y monumentos. Creemos que la influencia de estas guías puede ser muy grande y beneficiosa, pues al facilitar enseñanzas sobre la tierra despiertan cierta curiosidad científica, tal vez el estímulo de hacer algo parecido en otras líneas o a lo largo délas carreteras., o bien darán una orientación para esta clase de estudios. El conocimiento, además, despierta el afecto, y ¿qué mayor fin puede perseguirse que fomentar el cariño a nuestro suelo? Mayo,

1924.

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La indus tria del m o l i b d e n o y sus f e r r o a l e a c i o n e s Por A N T O N I O C O M B A Y SIGÜENZA, Ingeniero de Minas i

Siendo el molibdeno uno de los metales raros que con más rapidez han conquistado el mercado siderúrgico, no ya por las excelentes cualidades que comunica éste a los aceros, cuando de ellos forma parte, sino por el papel tan importante que hoy desempeña en las acererías, como desoxidante, en substitución del aluminio y manganeso que como tales agentes se han venido empleando hasta hace poco, aparte de otras varias aplicaciones que se le ha dado en estos últimos años a este metal, creo ha de ser interesante el dar a conocer el estado en que se encuentra esta industria en . la actualidad y 314

procedimientos en ella seguidos para1 la obtención del molibdeno, en sus usos más corrientes, y de los ferromolibdenos. Tanto más cuanto que, no obstante ser sumamente raros los casos en que se presentan minerales de esta naturaleza, es muy posible se encuentren en España importantes criaderos de molibdenita (MoS2), asociados al wolfram y al estaño, que con tanta profusión se ha- encontrado en las provincias de Cáceres y Salamanca, con cuyos minerales suele ir íntimamente ligado; también se ha encontrado molibdeno al estado de wulfenita (Mo0 4 Pb) en algunos yacimientos de plomo del trías, en las provincias de Granada y Almería. Aun cuando existen varias especies mineralógicas


de molibdeno asociadas a la molibdenita en los criaderos de estaño y a la wulfenita en los de plomo, solamente estas menas tienen hoy día valor industrial, ya que dichas especies suelen presentarse en muy pequeña cantidad. El sulfuro es el mineral que más abunda en el mercado, donde escasea el molibdato de plomo, producido al parecer por oxidación de la molibdenita por encima del nivel hidrostático, mineral este último que parece que se ha comprobado que se encuentra en láminas sumamente delgadas en la zona de los sulfuros íntimamente uñida a la galena de estos criaderos. En cuanto al beneficio o enriquecimiento de estas menas, tanto en uno cómo en otro caso es sumamente sencillo, puesto que en lo que a la wulfenita se refiere basta en la mayoría de los casos con un escogido a mano o a lo más con un sencillo lavado. El tratamiento a seguir con la molibdenita, aunque también sencillo, es algo más complicado, ya que eí procedimiento generalmente seguido en este caso es el de llevar a fondo una trituración de la mena, la cual se separa fácilmente de su ganga y otras impurezas en forma de placas delgadas, ciada su gran maleabilidad, con un simple tamizado (llegándose a obtener con esto minerales del 58 por 100 al 60 por 100 de MoS 2 ), o lavándola en mesas de sacudimientos o por flotación, con lo cual se obtienen ya concentrados del 90 al 95 por 100 de MoS 2 , sumamente apreciados en él mercado. II.—OBTENCIÓN

DEL MOLIBDENO EN EL

HORNO-

ELÉCTRICO.

Los primeros ensayos hechos para aislar este metal en el horno eléctrico' fueron llevados a cabo por Moissan, el cual, después de tostar la molibdenita, la transformaba en molibdato amónico, disolviendo el producto obtenido en amoníaco en exceso. Este molibdato, calcinado al rojo vivo en un crisol de tierra refractaria, fuera del contacto del aire, da un bióxido de molibdeno (Mo0 2 ) sumamente puro y mucho más estable que el ácido molíbdico (Mo0 3 ) obtenido por la tostión de dicha mena ; De dicho bióxido partía para obtener el metal, casi exento de impurezas, mezclándolo con un 10 por 100 de, carbón de azúcar (con lo cual el M o 0 2 estaba siempre en exceso, con relación al carbón reductor), cuya mezcla la introducía en un crisol de carbón, sometiéndola a la acción del arco eléctrico durante algunos minutos, por el cual hacía pasar una corriente de 800 amperios v 60 voltios. Ahora bien; como quiera que el metal obtenido por este procedimiento resultaba sumamente caro, Guichard ensayó obtenerle partiendo directamente de la molibdenita, ya que el mineral obtenido en el mercado suele ser generalmente, bastante puro. Para lo cual calentaba dicho sulfuro en un horno eléctrico de arco, con crisol de carbón, elevando poco a poco la temperatura hasta llegar a eliminar todo el azufre al estado de S0 2 , quedando en el horno el metal fundido o, mejor dicho, dada su elevada proporción en carbono, una fundición de molibdeno cuya composición media viene a ser de un 92 por 100 de Mo, un 2 por 100 de Ee y un 6 por 100 de C. No obstante lo cual este procedimiento ha llegado a adquirir cierto desarrollo industrial, aun cuando en la práctica ha sido en parte modificado, pues con el fin de eliminar parte del carbono de la fundición al estado de CO 2 se suele agregar al final de la operación cierta cantidad de bióxido de molibdeno, con lo cual se han obtenido excelentes resultados. Mezclándose a veces dicho bióxido directamente con la molibdenita, con el fin de simplificar esta operación, obteniéndose excelentes reSl

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sultados, puesto que la proporción de carbono apenas si pasa la mayoría de las veces del 0,7 por 100 para un 0,8 por 100 de hierro y un 98,5 por 100 de molibdeno. Análogamente Lehmer lo obtuvo partiendo directamente también de la molibdenita, la cual reducía en un horno eléctrico de arco o de resistencia por el carbón y la cal, operación que venía a durar solamente unos treinta minutos. Así se consigue la eliminación casi completa de azufre, el cual pasa a formar con la cal un sulfuro de calcio, que se recoge de la parte superior del baño metálico fundido para venderlo como subproducto. En cambio, esté procedimiento tiene el inconveniente de que obrando la cal como desulfurante, todo el hierro que contenga el mineral al estado de sulfuro pasa, una vez reducido, a formar parte del molibdeno metálico obtenido, viniendo a.ser, por lo tanto, su composición media de un 96 por 100 de Mo, un 3,2 por 100 de Ee y un 0.8 por 100 de S. „ En vista de lo cual, Muthaman y Weis, con el fin de reducir al mínimo la proporción de azufre y del hierro en el metal depositado en e} fondo del baño y obtener por lo tanto un molibdeno más puro, ensayaron el reducir la molibdenita con una mezcla de cal y fluoruro de calcio (fluorina) en un horno eléctrico de resistencia, obteniendo con esto un magnífico resultado, puesto que el metal recogido apenas si t-enía un 0,67 por 100 de hier rro, con un 99 por 100 de molibdeno, casi exento de azufre. Es condición precisa para llegar a obtener este resultado que la corriente no pase de 70 a 100 amperios, para un voltaje de 35 voltios, pues se ha observado que al ser más elevada, en lugar dé obtener un metal puro se obtiene un polisulfuro de molibdeno de la fórmula MoS 3 . Por último, Gin ha ideado el obtener este metal por electrólisis del cloruro doble de molibdeno y sodio fundido. empleando en esta operación un horno análogo al utilizado en la metalurgia del aluminio, obteniéndose en el crisol del mismo un depósito metálico bastante puro, aunque de poco resultado práctico, dado lo caro que resultaría la aplicación industrial de este procedimiento. Vemos, pues, concretando, cualquiera que sea el método elegido para la obtención de este metal, lo difícil que es en la práctica eliminar el hierro del producto final obtenido, en el cual casi siempre se encontrará éste en mayor o menor proporción. No obstante lo cual, suele ser bastante dúctil y maleable, pudiendo fácilmente ser ¿•abajado en frío y forjado en caliente, conociéndose perfectamente cuando pasa la proporción de hierro del 4 por 100, en que se vuelve un metal frágil, de estructura cristalina, sumamente duro. En cuanto a la producción del molibdeno en lingotes se recurre casi siempre a cualquiera de los procedimientos antes descritos de reducción directa de la molibdenita. ~ ' _ También suele emplearse el molibdeno en lingotes, así obtenido, en las acererías Bessemer y Martín-Siemens para la desoxidación del hierro en la primera fase de la operación, dada la gran afinidad que tiene este metal por el oxígeno, con lo que forma un óxido sumamente volátil (el Mo0 3 ). Esta excelente cualidad hace que se vaya substituyendo con ventaja" el aluminio-y manganeso, que antes se empleaban en esta operación, por el molibdeno o por el ferromolibdeno, que, aunque más fusible, es mucho más económico de obtener, según veremos en otro artículo, que el molibdeno en lingotes. Con éste se consigue que el oxígeno quede completamente eliminado del baño de acero fundido, cosa que no siempre ocurre con los otros metales. 315


Estudio de las cargas eléctricas que se presentan en los líquidos inflamables Por el doctor H O L D E , Profesor de la Escuela Politécnica de Berlín Las excitaciones eléctricas que se suelen presentar en algunos líquidos muy inflamables como el éter, sulfuro de carbono, etc., se producen al transvasar estos líquidos y llenar con ellos recipientes utilizando embudos y conducciones metálicas, pudiendo llegar a originarse un incendio, como ya ha sucedido en algunas fábricas de productos químicos; por ejemplo: en la de E. Schering, enKahlbaum-Adlersdorf (Alemania). Estos" peligros de incendio se han podido estudiar y se ha visto "que tienen su origen en el frotamiento entre el'líquido y el metal y en la formación de chispas por contacto de embudos, conducciones, etc., qon un buen conductor; por ejemplo, la mano del obrero. El peligro de esta clase de accidentes se ha evitado uniendo eléctricamente con tierra las partes metálicas en contacto con el líquido excitado. Hay que señalar que, según comunica Schiesch, director de la fábrica de E. Schering, el éter seco de peso específico igual a 0,72 se excita y puede dar fácilmente origen a esta clase de accidentes, mientras que con aquel que contiene agua éstos no tienen lugar. A consecuencia de repetidos incendios en, tanques de bencina, M. M. Richter, quien ya anteriormente había estudiado esta cuestión, recomienda muy especialmente que en los reglamentos se ordene que, en general, tanto los tanques, como los recipientes, depósitos, conducciones, bombas, ya sean mecánicas o de mano, y, en fin, toda parte metálica donde estos líquidos se encuentren, ya en reposo, ya circulando, se una eléctricamente con tierra. Esta propuesta de Richter fué objeto de discusión en el. caso de la bencina, dudándose de que se empleara con el mismo resultado para este líquido que para el benzol, éter, etc., que son mejores conductores de la. electricidad, porque como la bencina tiene un poder aislador (x = 10~14) mayor, en caso de fuertes sobrecargas, por mera puesta a tierra de las paredes metálicas de recipientes, conducciones, etc., no cedería las altas cargas que posee, como sucedería con el éter (x = 10-9), sino que cargaría a las partículas húmedas de madera y a las metálicas que nadan en el líquido, y al aproximarse éstas a las paredes comunicadas con tierras saltarían chispas, pudiéndose así originar la inflamación del líquido. Los ensayos llevados a cabo en el aparato ideado por F. Dolezalek, y representado en el adjunto grabado, para estudiar este problema parecen demostrar la conveniencia de la comunicación con tierra para evitar los peligros de inflamaciones. Si en el recipiente A, metálico, lleno de bencina, se establece una presión de 1,5 a 2 atmósferas (por introducción de anhídrido carbónico o nitrógeno), y por el tubo de cobre JE. de .3 milímetros de diámetro, se hace pasar el líquido al recipiente B, convenientemente aislado, nacen cargas hasta de 2.500 voltios, que se pueden medir con el electrómetro D, que comunica con el apéndice C, constituido por una tela metálica, cargas que. desaparecen instantáneamente cada vez que el recipiente B se pone en comunicación con tierra por contacto con la mano. Pero si se carga a D por medio de una barrita de ebonita aplicada al botón F después, de frotada, la carga comunicada se conserva más o menos tiempo, en virtud del poder aisla316

dor de la bencina, si B se pone a tierra. En el primer caso desaparecen las cargas, porque son cargas de influencia debidas al recipiente B, y el apéndice C del electrómetro no ha retenido en cantidad apreciable las cargas recibidas al circular la b e n cina. Después de realizados los ensayos anteriores éstos se prosiguieron en la f o r m a siguiente: 1.° Se determinó , después de c o m u n i c a r a i?,con tierra, en qué cantidad retiene la bencina, como líquido aislante, cargas eléctricas. En los ensayos efectuados en el Instituto Farmacéutico de la Universidad de Berlín con el aparato citado, el electroscopio C-D indicaba cargas iguales o un poco menores cuando se tocaba a B repetidamente con la mano. Pero esto no quiere decir necesariamente que la bencina haya retenido todas las cargas que consigo llevaba; la bencina puede muy bien haber cargado a C-D lo mismo que a B, y tan fuerte, que con una bencina cuyo poder aislante sea muy. grande, C-D pueda conservar la carga negativa que ha recibido. También se conservan las cargas cuando B se comunica con C-D, si el apéndice C se saca del líquido no estando D en tierra. La bencina, como aislante, juega aquí el mismo papel que la capa de vidrio en la botella de Leiden. Para establecer sin duda alguna si contenía todavía cargas importantes después de caer en B y comunicar a éste con tierra, se procedió como sigue: Se aisló bien al citado recipiente B, se hizo circular la bencina bajo una presión de 5 a 6 atmósferas,- e inmediatamente después de llevar a i? a tierra se la hizo pasar a un segundo recipiente de chapa, también aislado y provisto igualmente de un electroscopio o electrómetro. El resultado indicado por el electroscopio fué qüe. las cargas retenidas eran pequeñas (100 voltios) y negativas, las cuales pudieron producirse por reacciones eléctricas posteriores de un modo análogo a los que sucede con el vidrio en la botella de Leiden cuando ésta se descarga por'primera vez. Así es que quedaron confirmados los resultados obtenidos en los primeros ensayos, según los cuales la bencina se descarga por contacto con buenos conductores. 2.° A continuación se determinó en qué forma influía en las cargas obtenidas por circulación de benzol, bencina, etc., el llamado «efecto de cascada» de Lenard. Este tiene su principio en la rotura, por movimiento rápido, de la llamada «doble capa eléctrica» de las gotas de agua;, dicho efecto debe ser menor, teóricamente, en la bencina, cuya constante dieléctrica es también menor que la del agua y aun menor en el benzol,


mientras que en el éter, cuya constante/ielectnea e s 4,4 doble que la de la bencina, se considero que el «efecto de cascada» podía Jugar un p a p e l importante en las excitaciones eléctricas. Para probarlo se hicieron algunos ensayos, en los cuales, según propuso Lenard, se. llenó el depósito- B con bencina hasta un tercio de su altura, de modo que el extremo, del tubo por el que circula la bencina quedara algunos centímetros por debajo de su superficie, evitándose de este modo la rotura de la superficie del líquido, al contrario de lo que sucedía en los ensayos anteriores, en los que la bencina caía en B libremente. Pero también en esta forma de llevar los ensayos se obtuvo el mismo valor (2.300 voltios) que anteriormente, de lo que se deduce que la exitacion de estos líquidos no puede ser mas que consecuencia del frotamiento contra las paredes del tubo, lo mismo que, según W. Meisner, sucede en las máquinas de vapor con las gotas de agua. Según Lenard, por rotura de la superficie clei liquido, particularmente en los malos; aisladores, como el agua y todos aquellos líquidos de alta constante dieléctrica, se separan las capas superficiales diferentemente cargadas (positiva y negativamente) y el aire ^ que jas rodea se carga negativamente. Esta llamada «electricidad de cascada» figura en primer lugar en aquellos líquidos en los cuales el frotamiento no tiene acción "como productor de electricidad, o sea inversamente a la «electricidad de frotamiento». 3 o En el año 1919 los ensayos se efectuaron bajo una campana de cristal, midiendo la humedad en tantos por ciento (F) por medio de un higrómetro especial de la casa Küchler Sóhne, Ilmenau (Alemania). . La sequedad del aire resultó ser un factor importante de la producción de las cargas, si bien las-presiones fueron muy superiores a las que se encuentran en la práctica; con 5 y hasta 6 atmósferas y con valores de F = 75 y 95 por 100, empleando un tubo de cobre, no s e s e ñ a l ó ninguna sobrecarga, mientras que para F = 57 y 30 por 100 se midieron cargas hasta de 4.000 voltios. Es nosible que la bencina, pulverizándose a la salida

del tubo, se enfríe fuertemente pór evaporación y se precipite agua en su superficie. En los enfayos hechos en noviembre de 1919, yespecialmente los últimos efectuados en 1922, empleando benzol puro y tubos de diferentes metales, se obtuvieron importantes resultados con humedades hasta de 81 por 100- por ejemplo: con tubo de hierro, 3.600; latón, 3.000; aluminio,'2.200; cobre, 1.000, y vidrio, 800 voltios Es preciso que haya, por tanto, otras causas, ademas de la humedad, hasta hoy desconocidas, que influyen en la obtención o percepción de estas cargas. El resultado anterior enseñó que con el hierro se obtienen las cargas mas altas y que el orden de mayor a menor es el siguiente: hierro, latón, aluminio, cobre. 4 o La temperatura del aire no tiene influencia alguna sobre las cargas ni sobre el poder aislante de la bencina. En los citados ensayos osciló entre 1.3 y ál &iados.

^ j i( . jui(; i ns a i s i a dores se portan de modo diferente a los sólidos aisladores. Estos sólo poco a poco ceden a la envolvente" metálica las cargas recibidas, mientras que la bencina cede toda su carga, salvo tal vez un pequeño resto, a las paredes y al apéndice del electroscopio, como si fuera un buen conductor e independientemente de su poder aislante. Los pequeños restos de la carga (100 voltios) que conserva pueden unirse a efectos dieléctricos posteriores sm presentar ello peligro alguno. 6 0 Las altas cargas que repetidamente se ha observ a d o que permanecen en el apéndice del electroscopio exigen que además de los recipientes de recepción (tanques, depósitos, etc.) se pongan en comunicación con tierra'todas las partes metálicas de los otros aparatos que están en contacto con la bencina si se quiere evitar todo peligro de formación de chispas. 7 o Con el benzol y el éter puros el caso es otro, pues' gracias a su mayor conductibilidad ceden a las paredes el recipiente y al tubo las cargas nacidas en el tubo metálico al-circular por él, y por tanto son menos peligrosos que la bencina.

Sobre el origen d e l petróleo Por JUAN H E R E Z A Y ORTUÑO, Ingeniero de Minas No hay en la Geología aplicada cuestión tan compleja como aquella que se refiere al origen y ^cimientos del petróleo; y así, no es-de admirar que se dividan las opiniones de los -más eminentes químicos y geologos cuando se trata de esos importantes puntos. Nosotros en diversas ocasiones nos hemos pronunciado como partidarios del origen inorgánico y es nuestro proposito en el presente artículo poner de manifiesto las razones en que apoyamos nuestros puntos de vista. P a r a nosotros el petróleo es. un caso particular dentro de los yacimientos minerales en general, y creemos que todos aquellos químicos y geólogos que participan también de la creencia en el origen morgamcomo han acotado bien toda la argumentación que se puede aportar en defensa de la tesis. No desconocemos la posibilidad y aun la probable existencia, de yacimientos debidos'a actividades orgánicas, pero no atribuimos a estas acciones sino una limitida importancia Decimos que nuestros puntos de vista, en lo que al petróleo se refiere, entran de lleno en el cuadro general de los fenómenos metalogénicos que habremos de des-

arrollar con amplitud en obra especial sobre Teoría y estereogénesis de yacimientos, pero nuestras ideas generales podemos resumirlas brevemente en las consideraciones que siguen. Siempre y-en todas -partes, es decir lo mismo'en el tiempo que en el espacio, el fenómeno metalogénico es uno en esencia y vario en sus manifestaciones. Uno, en el sentido de.queda fumerola primitiva que viene envuelta en una masa reduetora de hidrocarburos, afecta composición análoga en cuanto se refiere a los elementos esenciales que la constituyen, y varia porque las manifestaciones metalogémcas se producen de modo diverso al cambiar las condiciones de presión, temperatura, naturaleza de los terrenos por donde discurren las aguas termales e influencia oxidante de los agentes externos. Por .eso nos ha producido siempre admiración el hecho de que no se haya puesto debidamente de manifiesto la relación evidente, desde el punto de-vista genético y visible en toda región metalífera, entre los yacimientos sulfurados, que siempre ocupan los niveles más. bajos, y los carbonatados que terminan la formación-mineral por combustión de ios hi.317


dròcarburós gite dan el anhídrido carbónico en exceso de una mezcla de hidrógeno y C2 H 4 . En las islas Azopara disolver bicarbonatos, y dar, por substitución de res analizaron gases procedentes de erupciones submacapas solubles, yacimientos de hierros y manganesos. rinas, ardiendo con llama en la superficie del mar y "Decimos que el hecho es general, y por lo tanto, lejos com 16,75 por 100 de hidrógeno protocarbonado. La de haber independencia entre criaderos cloroflourados, presencia, de hidrocarburos ha sido reconocida siempre sulfurados y carbonatados, desde el punto de vista ge- en las erupciones volcánicas por razón del olor caractenético, están unidos por una admirable síntesis fumero- rístico del aceite mineral. Según Dolomieu y Ferrara se liana que explica la unidad en esa sorprendente variedad han visto indicios de nafta en. escorias del Vesubio. Sería con que tan pródiga se nos ofrece la Naturaleza. demasiado prolijo enumerar aquí las erupciones volcáVolviendo de momento a discurrir sobre el hidrocar- nicas donde-se han analizado gases combustibles, porburo en general decimos que su formación es posible y que ello equivaldría,, o poco menos, a hacer una historia obligada, para las asociaciones eñdotérminas, en aque- detallada del volcanismo. Las llamas son debidas a la llos conjuntos materiales, a gran temperatura, cuando combustión del hidrógeno, hidrógeno sulfurado e hidrose encuentran disociados los elementos de compuestos carburos. exotérminos. Las altas temperaturas no descomponen Un caso muy notable que muestra el proceso de en sus elementos todas las combinaciones químicas, y oxidación a que nos hemos referido en el fenómeno así, bajo la influencia del arco voltaico a 3.000° se com- metalogénico es el que ofrecen los manantiales termales binan el oxígeno y el nitrógeno, y de la misma suerte de Sulphur Bank, en California. Por las hendeduras del se combinan, a grandes temperaturas,, el carbono y el cinabrio salen aguas termales y gases. Las aguas depohidrógeno para formar derivados del benzol y el aceti- sitan cinabrio, pirita y sílice que varía desde consistenleno. Sin duda, por esta circunstancia en la cola de los cia gelatinosa hasta el ópalo y calcedonia. Los gases cometas se observan, además de óxido de carbono, cia- desprendidos contienen (Richard Beck, pág. 493), 893 nògeno y carburos de hidrógeno. En el núcleo, central partes de CO2, 2 de H 2 S, 79 de CH 4 y 25 de N. flùido, o más bien en la corona anular flùida existenEs un ejemplo muy instructivo que nos muestra un te entre el núcleo prácticamente sólido y la corteza exte- estado de oxidación algo avanzada a juzgar por la gran rior de nuestro planeta, deben dominar los compuestos proporción de CO2 que debe proceder, en su totalidad, hidrocarburados; por esta razón suponemos, y a nuestro de la combustión del hidrocarburo, CH4, del cual se conjuicio esta suposición tiene más valor que el de una tienen todavía 79 por 1.000 en el volumen total de mera hipótesis, que las fumerolas desprendidas de las gases. intrusiones hipogénicas van siempre envueltas en una Por último, la presencia constante de hidrógeno, atmósfera de hidrocarburos. Muchos autores hacen no- ácido carbónico, hidrocarburos, óxido de carbono y nitar, sin explicarla debidamente, la presencia constante trógeno en los gases contenidos en rocas eruptivas, sede hidrocarburos en los yacimientos de mercurio y muy gún experimentos realizados por M. Gautier, nos muesfrecuentemente en los de plata. Ello, en nuestros puntos tra una vez más la presencia constante del hidrocarde vista, no es casual y se explica del modo indicado; buro en las regiones profundas del planeta. La asocialo que sucede es que, siendo el mercurio y la plata sulfu- ción frecuente de fuentes termales con anhídrido carbóros que se precipitan a bajas temperaturas, se observa nico libre en las regiones petrolíferas parece llevarnos a un principio de condensación de esos hidrocarburos; la misma conclusión, que deducimos como regla general pero ¿quiere ello decir que sea privativo del mercurio en los fenómenos metalogénicos; es decir,, que el anhíy de la plata? En modo alguno; el hecho es general, y drido carbónico domina en las regiones altas donde las para aquellos sulfuros que se precipitan a gran profun- oxidaciones se han dejado sentir, y proviene siempre de didad, y por lo tanto a temperaturas elevadas, es más la combustión de los hidrocarburos, existentes en la prodifícil, pero no imposible, el hallar la huella del hidro- fundidad. Después de todo lo dicho cabe preguntarse: carburo. ¿Qué significación pueden tener aquí, en la Si el hidrocarburo domina de esta suerte las regiones provincia de Huelva, las pizarras negras carbonosas profundas de nuestro planeta y su presencia constante . que se encuentran en el respaldo sedimentario de las se acusa en todas las manifestaciones de origen profungrandes masas? Para nosotros es muy sencillo: ese car- do, ¿por qué buscar siempre de un modo sistemático—y bono es el resto de una combustión incompleta de la por así decirlo, específico—en fuentes orgánicas el oriatmósfera o ambiente hidrocarburado en el cual se pro- gen de los petróleos? dujo la precipitación de la .masa próxima; por donde el Por nuestra parte, sin negar la posibilidad de yacihidrocarburo es el regulador que impide la oxidación mientos orgánicos, volvemos a repetir que nos seduce del sulfuro por acciones venidas del exterior. más el origen inorgánico por combinación directa de sus ¿Y qué decir de las gangas carbonatadas en la caja elementos en las regiones profundas del planeta, aparte de un filón sulfurado,? Nosotros nos lo explicamos su- los que pudieran producirse por otras vías igualmente poniendo la combustión de una parte de la masa hidro- geoquímicas, como son, por ejemplo, la acción del agua carburada merced a acciones oxidantes externas llega- sobre los carburos metálicos y las hidrogenaciones sucedas hasta allí por la grieta filoniana y acarreados proba- sivas del acetileno. blemente por las aguas; y de esta suerte el hidrocarburo Pensando en este modo creemos que la provincia de resulta siempre el protector decidido del sulfuro en el Gerona es una región con geología propia para la busca proceso oxidante. de petróleo. Hay en Olot y Figueras erupciones terciaPues si de este orden de fenómenos pasamos a los rias de basaltos y abundan las aguas minerales con aneruptivos las enseñanzas son más instructivas aún, y hídrido carbónico libre, signo evidente, a juicio nuéstro, así como en las erupciones que vierten a la atmósfera de una oxidación de hidrocarburos. Y decimos esto pordomina el anhídrido carbónico entre sus gases con un. que, si no estamos equivocados, la provincia de Gerona lugar subordinado para los hidrocarburos, como prueba es una de las más descuidadas, por parte de los registrade la oxidación, en las erupciones submarinas ocurre lo dores, en este furor reciente para la investigación de contrario, y en este terreno son clásicos los estudios de yacimientos de petróleo. M. M. Deville y Eouqué. Así, por ejemplo, en Torre del Hay verdaderas eminencias al frente de todas estas Greco se analizaron gases en lavas submarinas con un Sociedades, y es raro que no hayan fijado su atención 11,54 por 100 de anhídrido carbónico y 88,46 por 100 en una provincia a nuestro entender tan sugestiva. 318


entrara en los p r o p ó s i t o s del Directorio preparar el terreno para ulteriores investigaciones y reconocimientos por cuenta del Estado haría bien en establecer una reserva en esta p r o v i n c i a , anulando el derecho de registro, hasta que una Comisión de técnicos hiciera los estudios procedentes. ' , .. Por lo demás, es ele desear por parte de las entidaSi

des interesadas en la Solución de éste magno problema una buena orientación y economía de esfuerzos para llegar en plazo breve a la resolución definitiva del mismo, pues, a no dudarlo, existen en nuestro suelo, dada su constitución geológica, numerosas posibilidades para que un éxito feliz traiga para nuestra patria días de esplendor y de prosperidad industrial.

Proyecto de plaza de toros para la ciudad de Cádiz Presentado por los arquitectos D. JOSE G O N Z A L E Z EDO y D. JOSE MARIA PLAJA Y TOBIA Siemore que tenemos que hacer un proyecto, y antes

cerámica o de mosaico y hasta de mármol-si la obra lo bre siempre se puede pintar al silicato. Esto, además, está en armonía con lo policromo ele nuestro arte popular. Con estas ideas y las de satisfacer el doble problema de que la obra se utilice para plaza ele toros y garágé, hemos trazado el presente proyecto. y La planta baja es la que dedicamos para automóviles; consiste en una galería de circulación, y a uno y otro lado 118 jaulas independientes y con iluminación directa. También se instalan en planta baja la capilla, enfermería con todos sus servicios, el patio de caballos, cuadras y guadarnés, debidamente separado todo esto de los corrales, chiqueros y desolladero de reses. Las otras dos plantas están exclusivamente dedicadas al espectáculo público. En la principal, dando fachada y en todo el perímetro de la planta se ha proyectado una gran galería de circulación; en los espacios libres que deja el desnivel de la gradería se instalan bares, despacho 'de periódicos y tabaco,-y en los sitios convenien-

Plaza de toros de Cádiz.---Vista de la puerta principal.

todas las ideas y problemas, que el caso particular que se trata de resolver nos exige, la de que la obra satisfaga al deseo de dar un paso hacia la arquitectura moderna, al de producir algo bello, algo que, ateniéndose a las formas nuevas que dan la distribución y construcción de edificios modernos, tenga interés artístico, produzca alguna emoción. " El material más a propósito para la construcción hoy día es, a nuestro parecer, el hqrmigón armado, principalmente para casos como del que nos ocupamos, que ha de servir a varios destinos, pues, como sabemos, permite todo género de combinaciones en la distribución de sus plantas, salva mayores luces y consigue espacios diáfanos de gran aprovechamiento. Todo lo cual da proporciones nuevas y líneas más esbeltas, líneas que el arquitecto no debe'falsear adosando fábrica de otro material para conseguir otras proporciones de estilos historíeos Cada época debe tener su arquitectura. ¡ Que el color del cemento no es a propósito para la generalidad de las obras? ¿Que nuestro temperamento y la luz de la región donde se va a ejecutar piden otro color que no el gris de este material? Pues se recubre de

Plaza de toros de Cádiz.—Planta baja. (Garage.)

tes las escaleras de entrada a la mencionada gradería. En la planta primera se instalan solamente los palcos y localidades cubiertas. 319


Esto sé áprecía en las dos plantas que publicamos y éñ la sección; así como también la parte constructiva que consiste en dos muros en círculo primordiales, que son el de fachada y el de contrabarrera, formando dos

lleva consigo esta clase de espectáculos, hemos creído de alta conveniencia el proyectar una escalera monumental, que contribuya a la grandiosidad del edificio y sea a trayente a los espectadores! Con objeto de que la construcción de la plaza de toros sea de fácil realización desde el punto de vista financiero, hemos considerado muy conveniente el poder unir a. los distintos espectáculos propios de la naturaleza del edificio el que se pueda obtener empleando parte de Ja planta baja para un garage que reúna condiciones insuperables a los edificios destinados exclusivamente a esta clase de vehículos, por sus condiciones de amplitud, fácil acceso y economía, pues el número de jaulas asciende a 118. De esta manera hemos conseguido reunir en un solo edificio doble beneficio industrial, contribuyendo el del garage a asegurar por sí solo el interés del capital invertido en el edificio, puesto que, por término medio, o sea calculando el alquiler de cada jaula en treinta pesetas mensuales, producirá una renta anual de cuarenta y . dos mil cuatrocientas ochenta pesetas. Por otra parte, el alquiler ele la plaza de toros para corridas u otros espectáculos, suponiendo tres mil pesetas mensuales, hacen un total de treinta y seis mil pesetas, que, sumadas a la cantidád anterior, arrojan un total de setenta y ocho mil cuatrocientas ochenta pesetas, y ascendiendo nuestro presupuesto para la .ejecución de la obra a la_ cantidad de setecientas cincuenta mil pesetas, resulta más de un 10 por 100 de interés anual. Este es; el proyecto que presentamos para la úniea ciudad de Andalucía que no tiene plaza de toros. Pero cuya idea,.con sólo variar la forma y dimensiones en planta, puede convertirse o ser la base para el «Stadiurii» que hoy necesitan casi todas las capitales españolas, dada

}

J.

Plaza de toros de Cádiz. —Escalera principal.

cinchos, sobre los cuales apoyan treinta nervios radiales e inclinados formando generatrices de un tronco de cono sobre los que descansa la gradería. Estos nervios, a su vez, apoyan sobre dos pies derechos con objeto de disminuir su escuadría. Los pies derechos, como se indica en planta, forman dos círculos concéntricos, y, por lo tanto, tres galerías, la del centro, como ya hemos dicho, para el paso de automóviles y las laterales destinadas a jaulas. Hemos tratado el exterior con gran sencillez para conseguir la impresión de tranquilidad y reposo que tienen las obras griegas. La decoración está consagrada a la parte central, donde se proyectan dos torres dedicadas en su interior a los ascensores y colocadas a cada lado de un gran pórtico de entrada con tablero de cerámica y pilastras de gres. Delante de las torres dos figuras de mármol representando un hombre y una mujer tocados del típico traje de ganaderos, a caballo aquél y ésta sobre corpulento toro. Conjunto que da fastuosidad oriental a j a sencillez del edificio. En el interior, dada la aglomeración de gente que

igms#M¡1;

Plaza de toros de Cádiz.—Planta principal.

la gran afición que a los deportes se ha desarrollado en poco ti( ¡mpo. Quií á también sea nuestro proyecto más a propósito para es te objeto por su aspecto y traza exterior que para cii co taurino.


De

otras

Construcción.

Reinforced concrete bridge with arches of 590 ft. 6 in.

span. (P. Caifas, Concrete & Constructional Engineering, junio, 1924, pág. 353.1.

Hace poco se ha comenzado la construcción de un gran viaducto de hormigón armado,'de tres arcos, sobi-e el Elorn, cerca de Brest La luz de los arcos será 187 metros, o sea mucho mayor que la del puente ele Saint-Pierre-du-Vauvray, que hasta ahora es el de hormigón armado de mayor luz del mundo. El nuevo v i a d u c t o atravesará el estuario del Elorn, entre Brest y Daoulas, en un punto en que el estuario tiene una anchura de unos ochocientos metros, y por él pasarán la carretera de Brest a Sizun y una línea ele vía única ele ferrocarril de ancho normal. Se presentaron ocho proyectos diferentes, tres de puentes metálicos y cinco de hormigón armado. El proyecto aceptarlo, fué el de M. Freyssinet, consistente en un puente de hormigón armado, de dos pisos, con un presupuesto total de once millones de francos. El contratista es M. Limousin. El viaducto tendrá una longitud total de 800 metros. Sus

Revistas Principio del procedimiento.—Este principio es el siguiente: Pulverizar la materia que hay que lavar hasta darla un diámetro de grano inferior o igual a dos milímetros. En un recipiente mezclar esta materia con seis u ocho veces su volumen de agua. Añadir al conjimto algunas gotas' de aceite y agitar vivamente. Al cabo de poco tiempo aparece en la superficie del baño una espuma persistente cpie mantiene en suspensión uno o varios elementos definidos de la mezcla inicial; al mismo tiempo los otros elementos de la mezcla se depositan en el fondo del baño. En el caso de aplicar el procedimiento al lavado de carbones: La mezcla que se lava, sea el carbón bruto tal como sale . de la mina, sean mixtos o lamas procedentes de otro lavadero, es en todo caso una mezcla de carbón y ele estériles (arcilla, esquistos arcillosos, esquistos negros, esquistos grasps, etc.). El elemento mantenido en suspensión en la espuma es el carbón lavado. ; Los elementos qué caen al fondo del. baño son los esteril.es. Conducción y «control» del lavado.—Parece que los factores que se pueden variar en vista cíe la buena conducción del lavado son: 1.° Cantidad de aceite que se clebe admitir.

Perspectiva del viaducto sobre el Elorn. Luz, 187 m.; flecha, 42 m. características principales pueden verse en las adjuntas figuras. En_ cada extremo habrá dos -viaductos ele acc,eso: uno para el ferrocarril y otro para la carretera. Los tres arcos son análogos; su fibra neutra coincide con el polígono funicular ele las cargas permanentes. Cada, arco está formado por otros dos huecos de sección rectangular, que dejan entre sí un espacio libre de 4,50 metros, por el que en la clave pasa el ferrocarril. . Los estribos están formados por prolongacion, maciza en lugar de hueca, de los arcos. Se apoyan sobre roca sólida, que queda al descubierto en las mareas equinocciales, circunstancia que facilita extraordinariamente los trabajos ele cimentación. Las pilas, que serán pilas-estribos capaces de resistir el empuje de un solo arco, se construirán sobre cajones de hormigón armado. La cimbra, que 110 podrá descansar en apoyos intermedios, y el encofrado de un arco se aprovecharán para los restantes. Para la construcción de este viaducto serán necesarios 20.000 metros cúbicos ele hormigón y 1.200 toneladas ele barras de acero.

Minas.

Aplicación

de la f l o t a c i ó n

al lavado

de

carbones.

(L. Dessagne, Technique Modeme, 15 septiembre 1923, página 554.)E1 artículo cpie reseñamos a continuación constituye una interesante síntesis de este importante procedimiendo del lavado de carbones.

2.° Producción horaria del aparato. 3:1 Regulación de las válvulas de .comunicación, de las cajas entre sí. 4.0 Calidad de los aceites. 5.° Proporción, de agua que se debe admitir con las materias qué se lavan. 6.° Grosor de los granos ele estas materias. 7.° Velocidad de rotación de las hélices. Es necesario que la velocidad de rotación de las hélices alcance mía cierta cifra (función ele la forma, de la dimensión ele las hélices y de las dimensiones de las cajas) para c[uela agitación producida sea suficiente. Pero esta cifra, una vez elegida, convendrá lo mismo para todos los casos, cualesquiera que sean, la calidad de los carbones lavados, la calidad de los aceites empleados, etc. Entre los otros factores, los primeros: cantidad ele aceite admitida, producción horaria, regulación de las válvulas de .comunicación ele las cajas entre sí, deberán variarse en el curso de cada lavado y según el aspecto ele los carbones recibidos y de los estériles. Los segundos, al contrario: calidad ele los aceites, proporciones de agua.en la mezcla cpie.se lava, grosor de los granos, admitidos, no-deben variar en el curso de rui mismo lavado ni incluso de un lavadero a otro si el producto admitido mantiene su composición constante. Deben variar, por el contrario, cuando cambia esta composición, y se puede decir que ellos fijan las condiciones generales de empleo del lavadero en vista del tratamiento, de una categoría bien definida de productos. • 321


La determinación de estos últimos factores es,.por consiguiente, de la competencia del laboratorio. La fijación del valor de.los primeros de estos factores: cantidad de aceite, producción, apertura de las válvulas, etc., queda, por el contrario, al cuidado del jefe del lavadero. Resulta de estas consideraciones que todo caso nuevo de utilización del lavadero de flotación debe primeramente ser objeto

La materia lavada era la misma en los dos casos; 1.° Con las mesas Wilfley, 64,5 toneladas de 30 por 100 cíe cenizas han producido: Carbón lavado de 16 por 100 ele cenizas Mixto ele 41 por 100 7 Estériles de 49,1 por 100..,. ,-•

37,6 toneladas. 13,7 — 13 —

Ahora bien: 64,5 toneladas de 30 por 100 ele cenizas tienen, por tanto, 64,5 X 0,7 = 45,15 de carbón puro, y las 37,6 toneladas que salen del carbón lavado con su 16 por 100 de cenizas tendrán 37,6 x 0,84 — 31,5 de carbón puro. El rendimiento de carbón recuperado, será, por consiguiente: 31 45

- =

0,688.

Además, el lavado no ha producido más que carbón de 16 por 100, que todavía no es carbón mercantil. El rendimiento hubiera sido menor si. se hubieran querido o podido obtener carbones cié menos de 12 por 100 de cenizas. 2.° Con el lavadero de flotación, 68 toneladas ele 30 por 100 de cenizas han producido: Carbón lavado de 11 por 100 ele cenizas Estériles ele 75 por 100

52,3 toneladas. 14,3 —

Ahora, 68 toneladas ele 30 por 100 de cenizas contenían. 47,6 toneladas de carbón puro, y 52,3 toneladas ele carbón lavado de 11 por 100 contienen 46,5 toneladas de carbón puro. El rendimiento de carbón recuperado será, por tanto:

Sección transversal, en la clave, del viaducto sobre el Elorn. dé un estudio de laboratorio con el concurso ele im pequeño aparato de ensayo. Calisas del fracaso del lavado.—Las dificultades del lavado pueden provenir: 1.° De la arcilla, que pulverizada da un polvo muy tenue y muy ligero, capaz de flotar y, por consiguiente, susceptible de ser recibido con la espuma de los carbones lavados. 2.° Partículas muy finas, cuyas propiedades físicas (densidad, tensión superficial, etc.) presentan valores intermedios entre las características de los carbones puros y de los esquistos puros. Aspecto económico de la marcha de un lavadero de flotación.— Para servir un lavadero ele flotación ele 250 toneladas en veinticuatro horas se necesita una bomba de alimentación de agua, una bomba de alimentación de mezcla, un molino ele bolas, cintas transportadoras, etc. Las potencias de los motores ele estos diferentes aparatos son las siguientes: Bomba de agua Bomba de alimentación de la mezcla Molino de bolas Cintas transportadoras Motor para accionar los agitadores de las cajas. .

12 caballos. 14 — 20 — 4 — 4 0

Se necesitan para la conducción y cuidado del conjunto dos hombres; para el laboratorio, un ayudante ele químico, y para la distribución en los depósitos, un hombre. Conviene señalar una dificultad encontrada en el secado de los carbones producidos..El aceite aglomerado en la espuma recibida -en los depósitos perjudica a la rapidez del secado. El mejor medio de obviar este inconveniente sin aumentar la superficie de los depósitos de decantación, consiste en pulverizar la espuma por aspersión de agua a presión a suspaso por los canales que van hacia los depósitos. El gasto de agua puede evaluarse en 6 a 7 metros cúbicos por tonelada bruta que se lave; pero este agua puede ser recuperada. Es además económico volverla a emplear, pues se recupera al mismo tiempo un poco del aceite perdido en el lavado precedente. Los gastos de aceite pueden variar según las calidades ele 0,8 kg. a 2 kg. por tonelada bruta tratada; para el aceite de pino, por ejemplo, varían entre 0,8 kg. y 1,1 kg. por tonelada bruta. Teniendo en cuenta estos datos, el precio de coste global en la aplicación de este procedimiento puede variar entre 5 y 8 francos la tonelada. Esta cifra parece bastante alta. Si se hace un paralelo entre el lavado por flotación y un lavado bien acabado en, mesas Wilfley, cuyo precio de coste por tonelada varía de 2 a 4 francos, teniendo en cuenta el rendimiento de los diferentes aparatos, aparece en seguida una ventaja muy clara en favor del lavado de flotación. Veamos, por ejemplo, los resultados de dos operaciones conducidas paralelamente en el lavado de flotación y en las mesas Wilfley: 322

Existe, pues, una gran diferencia de'rendimiento en el carbón puro recibido a favor del lavadero de flotación, que compensa bien la diferencia de precio de venta de los dos aparatos. Lavadero tipo.—Un lavadero tipo deberá comprender: 1.° ITn lavadero ordinario elegido según las condiciones del lugar (naturaleza de los carbones brutos, producción horaria, espacio disponible, precio de coste, gasto ele agua, etc.), y que produzca carbones clasificados, lamas, mixtos y estériles. 2.° Un lavadero acabador, que en la gran mayoría de ios casos será un lavadero de flotación destinado a volver a tratar las lamas y mixtos producidos por el primero. En definitiva, el lavadero así constituido no produciría mas que carbones mercantiles con ley inferior al 12 por 100 (clasifi-

cados y finos) y estériles cuya ley varía ele 65 a 75 por 100 de cenizas. Otros artículos interesantes. The Strength of Concrete, por Ewart S. Andrews. — Breve resumen de las teorías del profesor Duff Abrams.—Concrete & Constructional Engineering, abril, .1924, pág. 2 3 9 . - 7 páginas, 6 gráficos. The action of Sea Water on Concrete.—Extrácto de un informe del American Concrete Institute, redactado recogiendo ciatos de cincuenta y un puertos.—Concrete & Constructional Engineering., abril, 1924, pág\ 249.—8 páginas, un cuadro.


SECCION

DE

EDITORIALES

E

INFORMACIÓN

GENERAL Madrid, julio 1924.

Año II.—Vol. II. —Núm. 19. INGENIERÍA L A R R A , 6 r,

DSSS

Y

CONSTRUCCIÓN

R E V I S T A MENSUAL I B E R O - A M E R I C A N A A p a r t a d o d e C o r r e o s 4.003

M A D R I D

TÍ-A; ARGENTINA: C A L P E , Suipacha, 585, B U E N O S A I R E S EN CHI^E: C A L ^ ^ A ° a m e d ^ d e las Delicias, Í 236, S A N T I A G O D E C H I L E

Precios de suscripción (año): España, 30 pesetas. Argentina, 5 pesos m/n. Chile: Capital, 20 pesos m / c . ; Provincias, 24 pesos m le. Resto de America, 30 pesetas. Demás países, 40 pesetas. N ú m e r o suelto: España, 3 pesetas. Argentina, 0,50 pesos m/n. ' Chile, 2 pesos m / c . Direcciones: Telegráfica, JOSUR-MADRID; Telefónica, JOSÚR-MADRID; Teléfono 747 J . NOTA —En

Uruguay

los precios

serán los equivalentes,

para la

según

el cambio,

a los

indicados

Argentina.

D i r e c t o r , F R A N C I S C O B U S T E L 0 ; D i r e c t o r técnico, R I C A R D O NI. DE U R G 0 I T I ; S e c r e t a r l o de Redacción, F É L I X C I F U E N T E S ; I n g e n i e r o s .

Sumario:

Z 4 !!!

Estudios (le investigación sobre la mejor composición de los morteros y hormigones hidráulicos, por R. Feret Levantamiento de planos por medio de la fotografía aérea, por José María Torroja . . Y acimientos españoles de plomo: Su gran importancia y porvenir, por Alfonso de Alvarado. ..... España, productora de bismuto, por A. Carbonell y Trillo-Figueroa. . Guías geológicas de las líneas férreas de España, por Pedro Novo y F. Chicar ro •••• La industria del molibdeno y sus ferroaleaciones, por. Antonio Comba y Sigüenza

289 302 3°7 310 -3*3 314

Estudio de las cargas eléctricas que se. presentan en los liquidaos inflamables, por el doctor H o l d e . . . . 316 Sobre el origen del petróleo, por Juan Hereza y Ortuño 3*7 Proyecto de plaza de toros para la ciudad de Cádiz, presentado pollos arquitectos D. José González Fdo y D. José María Plaza y Tobía 3'i9 De otras revistas 321 Editoriales 323 Noticias varias. . 325 Bibliografía. . . • • 332 Revista general de mercados...... 335 Ultimos precios de productos industriales 336

INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN examinará detenidamente cuantos artículos originales r e ciba, y, en caso d e juzgar oportuna su publicación, c o n c e d e r á una remuneración al autor. A u n q u e no p u e d e garantizarlo, p r o c u r a r á d e v o l v e r los originales no p u b l i c a d o s .

INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN examinará detenidamente cuantas f o t o g r a f í a s , planos y datos de interés referentes a obras, fábricas, talleres, etc., se le remitan, y , en caso d e juzgar oportuna su publicación o conservación en su archivo, c o n c e d e r á una remuneración al remitente. , ,, . A u n q u e no p u e d e garantizarlo, procurará d e v o l v e r t o d a s las fotografías y planos no utilizados. T o d o suscriptor que no reciba un número deberá reclamarlo al recibir el siguiente. D e no hacerlo,asi, no p o d e m o s asegurar la reposición de los ejemplares extraviados p o r el correo.

Editoriales L a s r e c i e n t e s m o d i f i c a c i o n e s d e I N G E N I E R Í A Y CONS-

TRUCCIÓN.—-Aquellos de nuestros lectores que hayan seguido el desarrollo de I N G E N I E R Í A Y C O N S T R U C C I Ó N desde sus primeros números habrán observado que constantemente hemos ido introduciendo en la confección de la revista pequeñas reformas. El objeto de estas modificaciones ha sido llegar a una buena repartición del espacio entre las diferentes secciones, procurando dar a cada asunto la extensión que su importancia exige, tratando al mismo tiempo de mejorar el aspecto del número a fin de hacer atractiva su lectura y obtener del espacio disponible el máximo rendimiento.. Las mismas razones que nos han aconsejado estas pequeñas reformas parciales nos han llevado a variar un poco más profundamente la confección del número, que de aquí en adelante estará distribuido en la misma forma que el presente. La variación es pequeña, sólo afecta a la distribución del texto.

' En lo sucesivo I N G E N I E R Í A Y C O N S T R U C C I Ó N se dividirá en dos grandes secciones. La primera, que comprenderá 34 páginas, estará formada por artículos originales y extractos de artículos de otras revistas; estos últimos, en lugar de ir compuestos a tres columnas, lo irán a dos, con-lo cual conseguimos aprovechar mejor el espacio y facilitar la reproducción de grabados y figuras. Además de los extractos en lá forma acostumbrada publicaremos pequeñas listas de títulos de artículos interesantes, con un comentario muy breve, una línea o. dos que acia- . ren o completen el título, y las indicaciones necesarias para encontrar el ejemplar de la revista en que se haya publicado. La segunda sección, que ocupará las 14 páginas restantes y se llamará «de editoriales e información general», comprenderá por este mismo orden: el sumario, los editoriales, las noticias nacionales y extranjeras con sus correspondientes fotografías, la bibliografía formada por reseñas de libros y catálogos, la Revista general de mercados y el cuadro de precios. De* esta manera creemos que queda distribuido de modo ordenado y lógico el texto de I N G E N I E R Í A Y CONS.-, TRUCCIÓN.

Casi simultáneamente con esta reforma de la confección hemos realizado o vamos, a realizar otras que demostrarán a nuestros lectores que nuestra constante preocupación es atenderles lo mejor posible. Entre las reformas ya realizadas citaremos el cambio de papel de la cubierta, iniciado en el número anterior. El nuevo papel es más flexible, haciendo por consiguiente más agradable la lectura de la revista -, y resiste más al roce y al plegado, por lo que conservará mejor aspecto al cabo de unos cuantos días de rodar por el despacho o el taller. Entre las modificaciones a realizar figura la substitución de las actuales bolsas, utilizadas en los envíos por correo, que no resisten bien los recorridos largos, por otro sistema de paquetes que estamos ensayando y de cuyos beneficios esperamos que pronto gozarán nuestros suscriptores. Gran parte del mérito de estas mejoras corresponde a aquellos de nuestros lectores que han tenido a bien comunicarnos sus observaciones y nos han animado en nuestro trabajo. Desde aquí les expresamos nuestro agradecimiento y manifestamos una vez más que todas las comunicaciones de esta clase son muy bien recibidas por nuestra parte, pues constituyen útilísimos elementos de información necesarios para la buena orientación de nuestra labor. La c o m p o s i c i ó n de m o r t e r o s

h o r m i g o n e s , — E n el

primero de los artículos publicados en este número, el conocido jefe del Laboratorio de «Poiits et Chaussées» de Boulogne-sur-Mer, Mr. Feret, presenta los resultados de sus estudios sobre composición de morteros y hormigones, haciendo resaltar la importancia práctica de estas investigaciones, que pueden conducir a grandes economías aun en obras de mediana importancia. La parte más interesante del artículo,.sobre la que queremos atraer la atención de nuestros lectores, es la 323


dedicada a discutir la teoría del profesor Dufí Ábrams del Lewis Institute ele Chicago. El profesor Abrams sostiene que las variaciones de composición de los áridos, o agregados que forman un hormigón influyen sobre la resistencia de éste únicamente porque también influyen sobre la cantidad de agua necesaria para ciar al hormigón la consistencia necesaria para que se pueda manejar en obra fácilmente (workaMe consistency).. Según él, si las cantidades de agua y cemento guardan una relación constante, cualquier composición razonable de áridos puede permitir fabricar hormigón ele la resistencia .que se desee, dentro ele límites también razonables. Una cierta magnitud que designa con el nombre de «módulo de finura» y determina mediante una serie de análisis con tamices, realizado según reglas fijas y el máximo tamaño de los áridos son los datos de que se parte para fijar la dosis de cemento. El profesor Abrams ha preparado tablas que: permiten la rápida solución del problema. Las resistencias de varios hormigones fabricados con las mismas proporciones de cemento y áridos no dependen mas que de la cantidad de agua, siempre que la consistencia de todos los hormigones sea la que pudiéramos llamar normal en la práctica (práctica americana, naturalmente), y que Abrams califica ele workaMe consistency. La teoría de Abrams es muy atractiva, pues si se viera confirmada de un modo indiscutible, y hasta ahora lo ha sido en los numerosos experimentos realizados en América, salvo las observaciones que hace Eeret en su artículo, se habría llegado a obtener normas seguras para la buena composición y dosificación de morteros y hormigones. Eeret cree que Abrams ha simplificado demasiado y que su teoría sólo es un caso particular de las que él viene sustentando desde hace muchos años. Nosotros, sin entrar en el fondo de la cuestión, tan complicada como interesante, debemos recordar aquí que en las obras ele la Presa del G-állego de los Riegos del Alto Aragón (1) se siguieron las teorías del profesor Abrams, llegando a reducir las dosis de cemento del hormigón ele 252 a 182 kilogramos por metro cúbico, lo que supuso una economía de 11,73 pesetas en cada uno. Aunque esto parece ser una confirmación de la teoría Abrams, también puede serlo ele las de Eeret, ya que éste opina que de las suyas se deduce aquélla para el caso particular del hormigón de consistencia normal práctica, que él cree corresponde al hormigón sin huecos. Lo que es evidente e indiscutible es que pocas cosas habrá cuyo estudio detenido interese más al contratista de obras que el problema de la composición y dosificación de morteros y hormigones. El contratista nunca debe olvidar que una buena composición de mortero u hormigón significa más resistencia mecánica, más resistencia a los agentes externos de destrucción y una gran economía.

tado, presta y prestará útilísimos servicios al ingeniero; pero a pesar de ello no hay mas que comparar los trabajos que exige el levantamiento de un plano taquimér trico con cualquier otro trabajo de ingeniería para notar que aquéllos no siguen las tendencias modernas. El trabajo de campo es demasiado individual, exige numeroso personal si el levantamiento es extenso y debe ser rápido, y además gran parte de este personal necesita cierta preparación si se quieren, evitar errores y dificultades. Los trabajos de gabinete son pesados y, lo mismo que los anteriores, están faltos de la «mecanización»" que se impone en todos los órdenes de la vicia. La fotogrametría vino a modificar en parte este estado de cosas. Con su ayuda ya se substituyó en el campo la pesada toma de puntos por unas fotografías", y las operaciones de gabinete por el funcionamiento sencillo de aparatos análogos al estereoautógrafo, que el Sr. Torreja, de autoridad indiscutible en estas materias y autor de una serie de artículos sobre levantamiento ele planos por medio de la fotografía aérea, que empezamos a publicar en números anteriores y continuamos en éste, dió a conocer en España ya hace algunos años. Pero la fotogrametría terrestre no resuelve totalmente el problema porque no evita el recorrido lento, dificultado por el transporte de los aparatos del terreno cuyo plano hay que levantar. Y no debemos olvidar que la proporción de buenos caminos suele ser muy reducida, tanto más cuanto que la mayor parte de los planos hay que levantarlos en zonas ele malas comunicaciones, ya sea porque se trate de mejorar éstas o porque de ser buenas se puede utilizar alguno ele los planos empleados en su construcción. La fotogrametría aérea, en cambio, suprime radicalmente estas dificultades. El transporte, de los aparatos y el recorrido y hasta el reconocimiento del terreno se hacen fácil y rápidamente, cualquiera que sean las comunicaciones de que se disponga. En unas cuantas horas de vuelo se recogen los ciatos de campo que con el taquímetro exigirían muchas más, y en unos cuantos rlías se realizan los trabajos de gabinete correspondientes. Claro es que al lado ele estas enormes ventajas presenta inconvenientes. Uno, el más importante, es la. inseguridad ele la aviación que pone en el procedimiento una nota ele peligro, siquiera sea remoto; otro consiste en la casi imprescindible necesidad de que todos estos trabajos sean realizados por Empresas especialmente dedicadas a ello y que cuenten con personal especializado. Pero como la aviación progresa constantemente y el avión pequeño, económico y seguro es una realidad próxima, creemos extraordinariamente interesante este nuevo aspecto de la Topografía, y éste ha sido el motivo que nos ha impulsado a solicitar del Sr. Torroja, como persona más indicada para ello, una serie de artículos que orientarán a nuestros lectores sobre el particular.

* * * '

Levantamientos de planos por medio de la fotografía aérea,—La característica de la vida moderna es la rapidez; en todo, y especialmente en la ingeniería, se trata ele realizar el trabajo en el menor tiempo posible. Si siguiendo esta tendencia tratamos ele aumentar considerablemente la rapidez de las operaciones topográficas es evidente que tendremos que adoptar procedimientos y métodos diferentes de los que actualmente se emplean en la mayoría de los casos. El taquímetro es un excelente aparato, admirablemente concebido, muy bien construido por fabricantes de gran experiencia, que ha pres(1)

324

V é a s e I N G E N I E R Í A Y CONSTRUCCIÓN, n ú m . 1 6 , p á g . 1 5 1 .

Entre los artículos en preparación para los números próximos figuran los siguientes: La electrificación de la Rampa de Pajares, por P. J. Lucia. Algunos datos y consideraciones sobre las líneas de expansión y compresión en los motores de combustión interna, por Chr. Scharfhausen. Notas sobre resistencia de materiales y elasticidad, por Manuel Velasco de Pando. Los yacimientos españoles de plomo, por Alfonso de Alvarado. El abonado de los alfalfares, por José Cruz Lapazarán. La permeabilidad de los morteros y hormigones, por B. Jeanneret.


Noticias Nacionales ^

y

Ferrocarriles Consejo Superior Ferroviario.

varías /

7.a Personalidad española que lia de tener el 70 por 100 como mínimum del personal técnico. 8.a Liquidación de créditos y débitos entre el Estado y las Empresas. 9.a Continuación ele la vigencia de los preceptos ele la legislación actual en relación con las obligaciones impuestas a las Compañías ferroviarias por las respectivas concesiones e imposición de las sanciones procedentes. 10. Plan de enseñanza ferroviaria. 11. Organización de tribunales especiales para resolver las cuestiones derivadas del cumplimiento clel contrato de transporte. 12. Derogación'de cuanto se oponga al Real decreto que establezca el estatuto ferroviario, sin perjuicio de derechos adquiridos. Las disposiciones transitorias cpie se aprobaron después, se refieren a las formalidades para el ingreso ele las Empresas

Cerrábamos nuestra anterior información sobre las discusiones del estatuto ferroviario cuando se estaba tratando de la base 13 referente al rescate de las concesiones, quedando fijadas las reglas quehan de regir para la reversión. Fué aprobada por u n a n i m i d a d la base 14, que autoriza la creación, emisión y negociación de una deuda especial ferroviaria amortizable del Estado, que tendrá los privilegios de las demás que éste emite y sus garantías generales, más las especiales de los .rendimientos que den las inversiones realizadas por el propio Estado, as! como las que obtenga de las líneas de.nueva construcción. La cuantía de la cleucla, su tipo ele interés y el plazo de amortización con máximum de setenta años se fijarán por ley a propuesta del Consejo Superior. También por unanimidad se- aprobó la base 15, que trata de la contabilidad de las Empresas, que deberá ajustarse a normas que fijará el Consejo para determinar y distinguir los gastos dé primer establecimiento y de explotación y acomodar a modelos uniformes los balances, estadísticas y ciatos de carácter general. La base 16, que se refiere a las tropas de ferrocarriles,. a las prácticas ele los soldados de esos regimientos y a sus derechos y deberes, fué aprobada con el voto en contra de la representación obrera, que opina que esas prácticas deberían quedar reducidas a lo que. eran antes .de la formación del regimiento de Ferrocarriles. La base 17 se refiere a la resolución de los problemas del trabajo ferroviario y a las cuestiones sociales y no se entró en su estudio por considerarse asunto resuelto con la creación ele los Tribuna(Fot. Ini/ersoll-Rand.) les especiales y a cuanto preceptúa el Real decreto de 23 ele diciembre pasado. P e r f o r a c i ó n n e u m á t i c a en el a v a n c e de u n a galería de u n a m i n a de p l o m o del distrito de L i n a r e s ( J a é n ) . Sin embargo, se añadió un. párrafo que fija la invariabilidad de los derechos del en el nuevo régimen y al funcionamiento personal ante las fusiones, reversiones o ele éste en el período de implantación. ¡rescates. Una vez terminada la información que Terminado el estudio de las bases que en extracto hemos hecho ele las delibeforman el proyecto se comenzó la disraciones del Consejo Superior de Ferrocusión de las adicionales, cuyos fines, carriles para someter al Gobierno un en extracto, damos a continuación: proyecto de Real decreto estableciendo 1.a Reintegro de los anticipos hechos el. nuevo régimen, creemos interesante por el Estado. transcribir el siguiente párrafo publicado 2. a a) Exención durante ocho años de por el diario La Libertad, entresacado de los impuestos de derechos reales y timbre una interviú celebrada con el Sr. Machínpara los contratos de fusión, permutas, barrena, cpie ha sido quien ha presidido .arrendamientos y transferencias de líneas. las sesiones clel Consejo, y que resume b) Exención de dichos impuestos a el espíritu clel proyecto: las operaciones de domiciliación en Es«Con sus normas, interviene el Estado paña del pago de dividendos en pesetas, " la situación técnica y económica de las intereses y amortización de obligaciones, Compañías, con el fin de que la explotaasí como otras operaciones de títulos. ción esté orientada no con miras pura3. a Deducción para los efectos del mente ele Empresa, sino con las que impuesto de utilidades de los productos corresponden al más importante servicio correspondientes al Estado. público; se facilitan las fusiones de Em4.a Sujeción de las Empresas que se presas para el mejor agrupamiento de ¡sometan al nuevo régimen a la ley de las redes, con el beneficio que es conseprotección a la industria nacional. cuencia de las unificaciones en la tari5.a Reglamentación por el Consejo ficación, en el material y en las direccioSuperior de la concesión de billetes de nes del tráfico; desaparecen las ambigüefavor. dades y pleitos que en el porvenir pudiea 6. Transportes militares y tarifas coran surgir al determinan las fechas de rerrespondientes.

versión de las líneas al Estado, dándose reglas precisas para la fijación de la media que pueda corresponder a cada red; mediante esas inequívocas determinaciones se facilitan, en su caso, los rescates que la nación estimare precisos para el indicado agrupamiento; se prevé la necesaria e imprescindible mejora ele las líneas recargadas hasta la saturación por el tráfico clel momento, para que ésta pueda desarrollarse, y con él la riqueza clel país, interviniendo el Estado con su crédito para la aportación de los fondos necesarios, y con la legítima y equitativa retribución a los mismos; en una palabra: se han tenido en cuenta las varias e importantes facetas del problema para procurar las soluciones convenientes.» En cuanto a la actitud de las Empresas creemos que ha ele ser plenamente satisfactoria si de buena fe se. estudia lo referente a la elevación ele las tarifas en proporción suficiente a cubrir los gastos, las pensiones, las cargas, etc., y dejar un margen para remuneración clel capital. Procesamiento de un Consejo de Administración. La Audiencia de Valencia ha dispuesto el procesamiento clel gerente y de todo el Consejo de Administración de la Sociedad Minas y Ferrocarril de TJtrillas. Ferrocarriles de La Robla: La comparación de la cuenta ele explotación de esta Compañía en el pasáclo año con la del anterior es la siguiente:

19 2 3-

1 9 2 2

Productos totales 6.080.066,90 5.660.621,83 Gastos 3.066.565,40 3.021.989,79 Productos netos. 3.013.501,50 2.638.632,04 La recaudación total ha tenido un aumento de pesetas 419.445,07 sobre la ele 1922, cpie fué ele 5.660.621,83; pero los gastos han superado también en pesetas 44.575,31 a los del anterior ejercicio; los productos netos resultan aumentados en 374.869,76 pesetas. Nuevos ferrocarriles. En la provincia ele Badajoz se ha emprendido una activa campaña, secundada por los. Ayuntamientos y la Diputación, en pro de la pronta construcción de las líneas cpie han de completar la reel ferroviaria de la región, que son las de Villanueva del Fresno a Zafra y San Vicente de Alcántara a Fregenal de la Sierra. Ferrocarriles vascongados. Los productos líquidos de esta Empresa han superado en 1923 a los del anterior ejercicio en 96.751 pesetas. Los beneficios han sido de 3.547.882,05 y los gastos ascienden a 1.815.160,30, epiedando un total repartible de 1.838.136,30, que se ha distribuido entre el fondo ele reserva (25.000 pesetas), dividendo 7 por 100 (600.000 y 800.000), amortización de gastos de constitución de la Compañía (30.000), impuesto sobre el dividendo (122.566,61), impuesto ele timbre (30.012), impuestos de utilidades (124.353,48) y remanente (106.204,21). 325


Ferrocarriles Andaluces. La Memoria ele esta Compañía correspondiente al ejercicio de 1923 cía los siguientes datos: Ingresos: pesetas 56.450.593,44, o sea 1.467.788,22 más que en 1922. Gastos de explotación: 40.164.812.08 en baja de 910.962,64. Producto neto de la red de Andaluces: 16.221.077,47, o sea 2.389.189,83 más que en 1922. Excedente: 3.606.730.03 contra 3.944.209,04. Líneas clel Sur: han costado a la Compañía 1.919.455,95, o sea 461.133,70 menos qu.e en 1922. Ferrocarril de Bilbao a Portugalete. De la Memoria de esta Compañía correspondiente al año 1923 resulta que los productos por viajeros y mercancías han. ascendido' a pesetas 2.409.938, o sean 422.857 más que en el año anterior. La totalidad de productos brutos ha sido de pesetas 2.830.943, con aumento ele

representantes clel Ayuntamiento, ele la Diputación, ele la Preiisa y entidades económicas, a fin de solicitar del Directorio la inmediata construcción del ferrocarril ele Lérida al Valle de Arán. Nuevas gestiones. Han comenzado a realizarse nuevamente activas gestiones encaminadas a conseguir la construcción clel ferrocarril de Ontaneela a Burgos y Calatayud. Hace días salió de Santander una Comisión que imicla a otra de Soria gestionaría la pronta construcción de la expresada línea. Y con el fin ele reiterar las peticiones formuladas al Pocler público respecto a este asunto se ha celebrado en la última de las capitales citadas una asamblea. Como consecuencia ele ellas la Gaceta clel día 1 publicó la aprobación del proyecto y anuncia además la próxima subasta.

Vacante una plaza ele ingeniero jefe ele primera clase del Cuerpo ele Agrónomos, por. jubilación, a consecuencia ele imposibilidad física, del ele esta categoría D. Vicente Crespo y León, ha sido amortizada. Ha sido amortizada una plaza de ingeniero tercero clel Cuerpo de Agrónomos por haber pasado a situación ele supernumerario el de igual, categoría D. Alejandro López Bastero. Servicio forestal.—Vacante una plaza ele ingeniero jefe de segunda clase del Cuerpo ele Montes, por jubilación ele don Gemeniano Díaz Ochotorena, ha sido nombrado para la misma D. Juan Erancisco Sanz y López. *

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Servicio geográfico.—Ha sido amortizada la vacante ele ingeniero jefe de primera clase del Cuerpo de Ingenieros Geógrafos, pruducida por jubilación de don Juan Migüal de Artaza y Libarona. Don José Manzaneque, ingeniero ele Caminos, ha entrado a formar parte del personal de la Casa Buhler Hermanos, ele Madrid. ^

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El ingeniero de Caminos D. Juan B. Busutil Guarch ha comenzado a prestar sus servicios facultativos en la Casa A. Bos, contratistas del puerto ele Álgeciras. Don José Cruz López, ingeniero de Caminos, ha marchado a Berlín en viaje de estudió. =¡!

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Ha pasado unos ellas én Madrid clon Ramón Beamonte, ingeniero encargado de las obras elei teatro Rosalía de Castro, que en Vigo construye la Casa S. Rodríguez, de Madrid.

Varios (Fot.

Asland.)

Puente de 72 m. de luz sobre el río Nalón (Asturias). F o t o g r a f í a t o m a d a el 21 de f e b r e r o ú l t i m o d u r a n t e las p r u e b a s del m i s m o . El a r c o tiene 1,30 m . de espesor en la c l a v e y 2 , 3 0 m . en l o s a r r a n q u e s . E n la parte a r m a d a se e m p l e ó h o r m i g ó n de 4 0 0 k g . de c e m e n t o p o r rrr; el p r e c i o de éste f u é 145 p e s e t a s . E n las f u n d a c i o n e s de estribos y relleno de l o s e m p o t r a m i e n t o s se e m p l e ó h o r m i g ó n en m a s a de 300 k g . de c e m e n t o p o r m 3 ; el p r e c i o de éste f u é 91 pesetas. L o s estribos y m u r o s de a c o m p a ñ a m i e n t o s o n de m a n i p o s t e r í a o r d i naria, a 2 4 , 2 5 pesetas m 3 ; de m a n i p o s t e r í a c o n c e r t a d a de 4 3 , 7 0 pesetas m 3 s o n los p a r a m e n t o s . El i n g e n i e r o de C a m i n o s D . J a v i e r M a r q u i n a es el a u t o r del p r o y e c t o .

317.857 respecto a 1922. Los gastos ele explotación, ascienden a 1.805.126, con aumento ele 296.647. El producto neto, que es ele pesetas 1.024.916, supera en 111.200 pesetas al del año anterior. Las utilidades importan 428.512 pesetas, o sea 5.169 menos. Se ha repartido en total un dividendo ele 40 pesetas por acción libre ele impuestos, El ferrocarril de Val de Zafán. Comunican desde Tarragona que entre Horta y Cherta se activan los trabajos topográficos para el estudio definitivo clel ferrocarril de Val de Zafán. Parece ser que el trazado ele Alcañiz a Horta ha sido ya aprobado, y para la sección ele Horta a Charta se ha ordenado nuevo estudio clel proyecto. La línea Lérida al Valle de Arán. Convocados por la Cámara ele Comercio de Lérida se han reunido en asamblea

Ferrocarril eléctrico subterráneo. En nombre de la Sociedad anónima Ferrocarril Metropolitano de Barcelona ha solicitado D. Adolfo Gaminde la concesión de un ferrocarril eléctrico subterráneo en. Barcelona, desde la plaza de -Tetuán a San Andrés ele Palomar. Ferrocarril secundario. La Compañía Tranvías Eléctricos de Sevilla, S. A., ha solicitado la concesión ele im ferrocarril secundario, sin garantía ele interés por el Estado, entre Gelves y Puebla clel Río, pasando por Coria, en la provincia de Sevilla.

Nombramientos y traslados Servicio agronómico.—Ha sido jubilado el ingeniero jefe de primera clase del Cuerpo de Agrónomos D. Vicente Crespo y León.

Inauguración del Instituto de Reeducación Profesional de Inválidos para el trabajo. El día 17 clel pasado junio tuvo lugar la inauguración clel Instituto ele Reeducación Profesional ele Inválidos para el trabajo. Al acto, asistieron D. Alfonso, doña Victoria, doña María Cristina y la infanta Isabel. También presenció la ceremiona el presidente clel Directorio, Sr. Primo ele Rivera. La familia Real y la numerosa concurrencia que asistió a la ceremonia visitaron detenidamente los talleres, escuelas, dormitorios, comedores, bibliotecas, etc., que constituyen la institución, quedando tocios los concurrentes gratamente impresionados del funcionamiento y organización clel nuevo establecimiento benéfico. El palacio de Vista Alegre se halla emplazado en las mejores condiciones higiénicas, el edificio es amplio y con tocio género ele comodidades. Las escuelas y talleres se han podido instalar en salones en donde la luz y la aireación reúnen excelentes condiciones higiénicas. El Instituto, cuyas Memorias se han empezado a publicar bajo la dirección clel doctor A. Oller, cirujano-director facultativo del Instituto, y de D. César de Maclariaga, ingeniero-vocal del Consejo, pone a disposición de los trabajadores los servicios siguientes! FUNDACIÓN JUÁNELO TURRIANO


A.—Sin necesidad de alojarse en el Instituto: 1.° . Pueden utilizar los talleres para recobrar el uso de .sus facultades profesionales, perdidas después de un accidente. En muchos casos, los invalidados piieclen de este modo, por si mismos habituarse al trabajo sin recurrir a intervención médica alguna. 2.° P u e d e n seguir los tratamientos médicos que, c o m o masaje, mecanoterapia, corrientes, etc., permiten en muchos casos recobrar rápidamente los movimientos perdidos. , , . 3 0 Pueden solicitar de la Oficina de Orientación Profesional su opinión razonada sobre el oficio que les conviene seguir después clel accidente o sobre si están en condiciones de seguir el que ya poseen. 4.° Pueden solicitar de la msima Oficina el examen de las aptitudes de sus hijos o parientes, para indicarles la profesión ü oficio que más les conviene. 5.° Pueden solicitar del servicio de Tutela Social las informaciones referentes a su situación como víctimas de un accidente y el apoyo para su colocación en la industria. B.—Alojándose en el Instituto: Lós que necesiten alojarse en el Instituto pueden solicitar el ingreso dirigiendo una solicitud al presidente, bien por si mismo o bien por intermedio de las Diputaciones, Municipio o entidades privadas cuando sean éstas las que subvencionen la estancia del inválido. Dentro del instituto, el inválido dispondrá: 1.° Del - s e r v i c i o médico-quirurgico para toda clase de tratamientos médicos u operatorios destinados a mejorar las facultades generales del individuo para el trabajo. 2 0 Del servicio de Orientación, eL de escuelas y talleres de aprendizaje, donde escogerán la profesión más adecuada, aprenderán una nueva o bien aumentaran

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el nivel cultural en la propia, para com- \ pensar las facultades manuales perdidas. 3. ° Una vez terminada la reeducación, el inválido tendrá el apoyo del servicio de Tutela Social para, proporcionarles una colocación, asegurarles-contra el paro forzoso, enfermedad, invalidez,-etc. • Los servicios son enteramente, gratuitos; pero con objeto de ampliar el radio de acción, él Instituto ruega a todas las entidades públicas y privadas instituyan bolsas de reeducación suficientemente dotadas para sufragar, total o parcialmente, los gastoftide, aquélla.

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La casa de máquinas de Muscle Shoals.

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Enumero tB d e l t ó ^ ^ presentamos, a nuestros lectores otros aspectos de c o m o f i g u r a en el p r o y e c t o E n la cublerta.de ^ » ' s o n y que está tomada; en el m o m e n t o de cerrar c o n s t r u c c i ó n para dar paso a las avenidas a f i n ^ Góbiemo^meHclir^

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q P u e t a m b i é n se refiere a l a presa W i l K ^ r t l B ^ que se d e j a r o n abiertos d u r a n t e l a u n o ^ d e los^ p ^ ^ d e Ja p r e s a W ¡ 1 f a b r i c a n t e de a u t o m ó v i l e s , h a solicitado del instalación; esta p e t i c i ó n h a suscitado grandes d i s c u s i o n e s .

El Instituto dispone, también de algunas camas de pago a precios convencionales. La correspondencia a! director del Instituto de .Reeducación Profesional de Inválidos del trabajo.—Vista Alegre, Carabanchel Bajo, Madrid. La reorganización del Consejo de Trabajo. Atendiendo a lo dispuesto por el Real ; decreto de 2 de junio último, en virtud del cual el Pleno y el Consejo de Dirección , del Instituto de Reformas Sociales habían de convertirse en el Consejo de Trabajo y en la Comisión permanente del mismo, se crea en el Ministerio de Trabajo, Comercio é Industria estos dos últimos oro-anishios, encargados del estudio, proposición y difusión ele las disposiciones ; legales referentes a los problemas económico-sociales en su más amplió sentido, ; y m u y especialmente de ser los cuerpos consultivos clel Gobierno en lo que afecta a la legislación del trabajo, a los asuntos relacionados con su aplicación y a la acción social. Los Institutos .regionales y las Juntas •locales y provinciales de Reformas booiales quedarán convertidos .en delegaciones clel Consejo de Trabajo, y un reglamento. especial determinará sus funciones _ y sus relábipnás con, el Servicio de Inspección'"deV Trabajo/ , . , , El Consejó ele-Trabajo tendrá dos ordenes ele funciones, a saber-U-as del Consejo ele Trabajo en pleno y las de la Comisión; permanente. Dicho Consejo se compondrá de cincuenta y nueve vocales designados del m o d o .siguiente: 1.° Diez por el Gobierno, entre quienes-' hayan desempeñado los cargos siguientes y por el orden que a continuación se establece: a) Ministros ele Trabajo, Comercio , e Industria. b) Subsecretarios, y directores generales del mismo departamento. _ c) Inspectores generales ele Trabajo. el) Ministros de otros departamentos. e) Subsecretarios o directores generales de ellos. . . f) Directores, gerentes o administradores de establecimientos fabriles o industriales pertenecientes al Estado. 327


Diez, nombrados por las entidades ele carácter económico, científico y social que se determinarán en el correspondiente Reglamento. Cuatro, de libre e l e c c i ó n del Gobierno. Tres vocales natos, que serán el. subsecretario clel. Ministerio de Trabajo, Comercio e Industria, el inspector general, de Trabajo y el director general ele Trabajo y Acción social. Diez y seis representantes del elemento

Las calaminas pobres y el impuesto de transportes. Una entidad minera ha solicitado que se rebaje el impuesto de transportes para las Calaminas o minerales ele cinc cuya riqüéKa no. exceda de un 30 por 100 ele Cinc metal, con objeto de favorecer su exportación, muy difícil hoy por la elevacia tarifa de aquel impuesto. La entidad indicada alega, como principal fundamento de su petición, que en

dispuesto que las Calaminas pobres hasta él 30 por 100 ele cinc metal se consideren Comprendidas en la nota tercera aneja a la tarifa de mercancías clel impuesto de transportes, aprobada por Real"decreto de 2 ele septiembre clel 1922, debiendo, por tanto, satisfacer el mencionado impuesto por la partida sexta (minerales ele hierro). También ha ordenado que a los minerales de cinc comprendidos en la nota sexta se entiendan incluidos solamente, las blendas y las calaminas ricas con más ele un 30 por 100 de cinc metal. Estudio de un plan de comunicaciones aéreas. Se ha dispuesto que'se constituya una Comisión interministerial que estudie las bases de una nueva ley expositiva ele un plan completo de comunicaciones aéreas, atendiendo debidamente al fomento de las líneas nacionales. Reorganización de servidos agropecuarios.

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Las turbinas de Muscle Shoals.

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A s p e c t o de las t u r b i n a s p a r a M u s c l e S h o a l s en los talleres de la C r a m p S h i p b u i l d i n g Co., de N e w Y o r k . Estas t u r b i n a s h a n 0 p r o y e c t a d a s p o r H . L. C o o p e r & C o m p a n y , t a m b i é n de N e w York.

patronal y otros diez y seis del elemento obrero. Para la elección de los representantes patronales y obreros se formarán grupos profesionales de las industrias y trabajos que integran la economía nacional, y tanto unos como otros serán elegidos por las respectivas Asociaciones, profesionales, a razón de dos vocales por cada uno de los grupos que se fijan en el reglamento de régimen electoral. La Comisión permanente se compondrá de un presidente, que será el del Consejo, y diez y seis vocales,

la tarifa de transportes no sé ba hecho l a clasificación, que contiene el Arancel de exportación respecto de los minerales ele cinc, al englobar en el concepto ele menas metálicas a todos los minerales ele cinc, sin distinguir entre blendas y calaminas ricas y calaminas de riqueza inferior al 30 por 100, gravándose la exportación cié estas últimas con una tasa que no pueden soportar, porque convierte el impuesto en instrumento de aniquilación ele una riqueza cuya existencia clebe ser amparada y defendida. Estudiada la petición, el Gobierno ha

Por falta de espacio no podemos dar con la debida extensión un extracto clel importante Real decreto publicado en la Gaceta , del día 22 del mes último sobre organización ele los servicios nacionales agropecuarios. Forma un conjunto articulado ele todo lo referente a Agricultura y Ganadería dependiente clel Ministerio ele Fomento, con el fin de establecer el enlace y trabazón necesaria para que los servicios que el Estado ha ele prestar a la Agricultura patria rindan el máximo efecto útil. Se instauran servicios ele tanta importancia como el meteorológico agrícola, estaciones ele m o t o c u l t u r a , industrias rurales, arboricultora y fruticultura, etcétera, etc. Se reorganiza la Dirección general de Agricultura y Montes, centro que se reconoce debiera constituir un ministerio, daclo que son m u y pocos los países que en la actualidad no cuentan con él; pero en evitación de gastos y con el convencimiento ele que, aun cuando no tenga esa denominación puecle constituir un organismo robusto, se la deja pendiente clel Ministerio ele Fomento. La Junta Consultiva. Agronómica, que se denominará Consejo Agronómico, y el ' Instituto Agrícola de Alfonso X I I experimentan una transformación que hará más eficaz su funcionamiento. Se divide el territorio español en quince regiones agronómicas, atendiendo a las condiciones climatológicas y a su situación económica principalmente,.agrupando tocias las provincias en estas quince regiones, en las que se instituye una Jefatura agronómica, de la que dependen las Secciones agronómicas provinciales, sin. que esta reforma ocasione aumento en los, gastos. La creación del servicio hiclrológicoagrícola facilitará la ejecución ele los proyectos más viables ele regadíos y la administración ele las aguas para tan importante fin. La inspección fitopatológica, la creación de laboratorios de investigación y reconocimiento, el estudio ele la Agricultura extranjera, la intervención clel Estado en el comercio de maquinaria agrícola y abonos y en la labor de las Cámaras, Sindicatos, Asociaciones y en los problemas sociales-agrarios son servicios que, como el fomento de la riqueza sericícola' y la formación del mapa agronómico, se establecen o reorganizan. Y por último, se da una unidad de,

328 FUNDACION JUANELO TURRIANO


acción debidamente encadenada, a la investigación; experimentación y demostración agrícolas, utilizando para este fin los establecimientos especiales de enseñanza y experimentación agropecuaria y las Granjas regionales. Entrega de un premio. En Barcelona se ha celebrado recientemente el acto de entregar el premio ele 15.000 pesetas instituido por el señor Pelfort, fallecido el año 1912, y qué en su testamento legaba el producto ele la renta de una casa ele su propiedad, establecida en la Ronda de San Antonio, para que cada tres años fuera repartido en obras de cultura determinadas en el testamento. Entre los trabajos presentados al concurso. ha merecido el premio de 15.000

mes cíe mayo último ha sido la Asamblea hullera nacional, cuyas sesiones han revestido bastante interés y se han celebrado en este corte con asistencia de las principales representaciones de la riqueza hullera española y algunas personalidades del actual Gobierno, incluso el presidente del Directorio militar, general Primo de Rivera. ^ Se aprobaron varias conclusiones, presentadas al Gobierno en t'orma de temas, figurando entre ellos los que a continuación se expresan: Tema 1. «Medidas más convenientes para, alimentar el consumo de carbón en España»: a) Rigurosa observación de un régimen arancelario bien proporcionado, evitando. todo pretexto ele falseamiento. b) Realización ele. la proyectada res

pósitos flotantes y derogación pura y simple de la Real orden de (3 de noviembre ele 1921, que autorizó a los vapores pesqueros a consumir carbón extranjero en la navegación de altura. También se ha pedido el restablecimiento ele tarifas especiales de transporte de carbones V diferenciación con las que sé apliquen a los de procedencia extranjera; protección a la exportación ele carbones "hasta 200.000 toneladas, equivalente al derecho arancelario fijado para la importación de carbón extranjero; rebaja de tarifas de cargue en los puerto* y ele los arbitrios ele las Juntas de Obrasele los mismos; derogación de los arbitrios locales sobre el carbón y la madera de minas; habilitación de puertos carboneros y la creación de un organismo que facilite el crédito hullero.-

Presa de I S o m . de longitud, de los cuales 70 m . aparecen ya construidos en la fotografía, que da idea clara de lo que deben ser las obras de toma de agua en los n o s arrastres sólidos. El agua entra primero en un canal de desviación de gravas, cerrado al final por una compuerta de limpia que se abre durante las avenidas para ayudar a dar « M a < U exceso de agua y al m i s m o t i e m p o arrastrar los materiales que se hubieran podido depositar. A c o n t i n u a c i ó n el agua pasa por una rejilla de gran longitud y penetra en un arenero o depósito de sedimentación de arena. Sobre este depósito circula un puente-grúa que lleva una draga de mandíbulas utilizada para limpiar el f o n d o del arenero, vertiendo los m a t e riales extraídos en el río, aguas a b a j o de la presa. Detrás del arenero se ve el regulador v el primer trozo de canal. El D r a c - R o m a n c h e es un impetuoso torrente de los Alpes f r a n ceses, cuyo caudal varía de 40 m ' / s en estiaje a 4.000 m'/s durante las avenidas.

pesetas una Memoria referente a ciencias fisicoquímicas, de ,que es autor el doctor D. Enrique Moles. Se trata de un estudio metódico de las variaciones que sufre la densidad del aire en condiciones distintas de presión y estado meteorológico y atmosférico. El doctor Moles reemprende la labor gloriosamente iniciada por Antonio Martí (nombre adoptado por lema en su trabajo por el Sr. Moles), que desde Tarragona, y a fines del siglo x v r u . sorprendió al mundo científico con sus investigaciones publicadas en el Boletín de la Real Academia de Ciencias y Artes de Barcelona. El doctor'Turró, miembro del Jurado, leyó un detenido estudio sobre la relevante personalidad del doctor Moles, de qiiien hizo rui extraordinario elogio. El acto revistió gran solemnidad, y a él acudieron representaciones ele muchas entidades científicas y culturales de Barcelona. Asamblea hullera nacional. Uno ele los actos más dignos de resegarse- que han tenido efecto durante él

nacional para la distribución y transporte de la energía eléctrica., especialmente en aquellos sectores en que radiquen explotaciones mineras. Temas I I y V. «Medidas para limitar la importación de-carbón extranjero y efectividad del consumo de carbón na . cional por los .ferrocarriles, marina de guerra e industrias protegidas»: a) Efectividad del cumplimiento de las leyes que obligan a ferrocarriles _ y otras industrias al consumo ele carbón nacional, creando un. organismo oficial con intervención ele una representación hullera para la inspección y control ele los suministros de combustible a estas Empresas. b) Que sea eficazmente obligatorio para, la marina de guerra el consumo de carbón español,; c o m o está consignado en las leyes, y que para la adaptación y clasificación de los carbones que sean más apropiados a los distintos usos sea nombrada una Comisión técnica de la que f o r m e p a r t e una r e p r e s e n t a c i ó n hullera. c) Derogación o modificación del Real decreto ele 6 ele'marzo de 1900 sobre ele-

Concesiones de aguas. Se ha autorizado á D. Isidro Arnalot para derivar 3.000 litros ele agua por segundo del río Carcloner, en término ele Cardona y Castellaclral, con destino a la producción de energía eléctrica, y a don José Pérez Fernández para aprovechar cien litros ele agua por segundo del arroyo La Reguera, en término de O.tur, concejo de Luarca (Oviedo), con destino a fuerza motriz. Se ha otorgado a D. Fidel Olalla y Olalla el aprovechamiento de 500 litros ele agua por segundo del río Afianza, con destino a la producción de fuerza para usos industriales, Se ha otorgado a D. Manuel González y González la concesión ele 10.000 litros de agua por segundo durante los meses de noviembre a julio, ambos inclusive, y de 5.000 en agosto, septiembre y octubre, derivados del río Nalón, en el puente de Sota, del concejo de Laviana, para 1a, producción de energía eléctrica. Se ha concedido a la Compañía ele los ferrocarriles ele Madrid a Zaragoza y a Alicante un aprovechamiento hidráulico 329


de cinco litros de agua, por segundo, derivadas del río Ebro, con destino al abastecimiento de locomotoras en la estación de la Almozaía. Viajes de prácticas de los alumnos de la Escuela de Minas. Siguiendo la costumbre de años anteriores, han viajado en prácticas este curso los alumnos de tercero, cuarto y quinto años. Los alumnos ele tercer año señores Mellado, San Pedro, Aguirre, Cort, Ariscjueta, Payá, Gorrochategui, Felgueroso (Luis), Almela, Puig, Portillo, Pastora, Angoloti. Pérez, Casaus, De Peel ro, Bertrand. VÍU/. .Lellan, Gavito, Geli, López Vázquos, y Arango se han dirigido con site profesores señores Pineda, Orelol y Jordán» a las provincias ele Jaén, Córdoba y Sevilla. -En' Linares han visitado la ^ m j M f t i de plomo La Tortilla y la. mina propiedad del Estado «Arrayanes». En la provincia, ele- Córdoba, lian ifisi-

pólvora de Lugones, Estuvieron en la central eléctrica próxima a los Lagos ele Somiedo. Más tarde visitaron las instalaciones de la Hullera Española de ITjo y de la Corbetoria, dónele aprovechando la proximidad . a Pajares vieron las obras de electrificación ejecutadas en esta rampa. En Trubia visitaron la Fábrica ele Armas. En Sama las instalaciones de la Sociedad Carbones ele la Nueva y el pozo «Sotón» ele Duro-Felguera. De estudios geológicos determinaron el corte entre Caldas y Lúa neo y visitaron las proximidades ele. Covaclonga. En Vizcaya vieron los talleres-de la Sociedad Babeock y Wilcox, la central de t n o i f o i m M i í n de Larraquitu y los eriatleros ferríferos que explótala FrancoBelga, ItQB »ÍIIBHJIQS de quinto año señores Balsote, Sftges, Felgueroso (Secundiiio), D o m M q , TJrqiaijo, Sánchez Blanco, Pineda, SfiLi-ga,, Soladie, Caride,"Guitián, Dui'áa. Rabio-, Valles, íitcksiiiger y Tobiilas,

así importantes Compañías que en otros países han hecho grandes instalaciones, y vienen presentando al Gobierno proyectos y presupuestos para hacerlas en España. Aun cuando la Dirección ele Comunicaciones ha hecho un detenido examen de aquéllos, la importancia del asunto en sii aspecto financiero requiere mayor estudio y asesoramiento, y a tal fin se ha nombrado una Comisión que bajo la presidencia del director ele Comunicaciones examine, estudie y proponga al Gobierno la solución más conveniente. Se ha exigido que las proposiciones que se presentaren se ajustaran a determinadas condiciones, éntre las que figuran las siguientes: a) Carácter nacipnal, en cuanto a sumisión a las leyes y Tribunales del Estado, a su constitución jurídica y a su intervención en la aprobación ele tarifas. b) Obligación de construir el material ele primera instalación en el país en la parte que; se pueda y el de substitución en su totalidad, salvo los casos muy justificados. c) Será condición muy recomendable que el servicio telefónico que se instale permita "el enlace con los de los países vecinos y con las plazas ele Africa.. Extensión de derechos.

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Delegación rusa. La dificultad de c o m u n i c a c i o n e s c o n R u s i a es c a u s a de u n a f a l t a casi a b s o l u t a de n o t i c i a s de este p a í s . Esta c i r c u n s t a n cia da especial interés a esta f o t o g r a f í a , t o m a d a en los talleres de l a A i l m a n a Svenslca E l e k t r i s k a A k t i e b o l o g e t ( A . S. E. A . ) ( Suecia, d u r a n t e l a visita de u n a d e l e g a c i ó n rusa q u e f u é a i n s p e c c i o n a r l a c o n s t r u c c i ó n de c u a t r o g r a n d e s alternadores que el G o b i e r n o r u s o lia e n c a r g a d o para la e n o r m e central de V o l k o v s t r o y , a c t u a l m e n t e en c o n s t r u c c i ó n . De d e r e c h a a i z q u i e r d a : Sres. L o g i n , L i n d g r e n , S n o p k o f f , Sra. L o z i n s k a y a , Sres. . S i m o n o w s k y , L o z i n s k y , Ossinsky, Sra. O s s i n s k a y a y Sr. C a s t r o m , d i r e c t o r de la A . S; E. A .

taclo las minas de Cerro Mariano, la: central Hidroeléctrica de El Carpió, ele la Compañía Mengemor, y la fábrica que la Sociedad Española ele Construcciones Electromecánicas posee en la capital. Han hecho excursiones ele carácter mineralógico, geológico y panteontológico a Las Ermitas, San Jerónimo y al pantano ele Cuaclalmellato. Finalmente visitaron el Museo provincial, donde se expolíenlos restos clel «Homo fosilis cordubensis». En Villanueva de las Minas visitaron las minas de carbón ele aquella zona. Los alumnos ele cuarto año señores Del Campo, Langreo, Castella, Aranguren, Rodríguez Miirube, Rodrigó, Castells, Martínez, Gómez, Dría, Santos, Manzanares, Carbonell, Pastor, Germay, Gamir y Espina se dirigieron en compañía ele sus profesores señores Fábrega, y Montenegro a las provincias de León, Asturias y Vizcaya. En León estudiaron la cuenca hullera ele La Magdalena y visitaron la Jefatura de Millas. En Asturias visitaron, en Oviedo, la Fábrica del Gas, la fundición La Amistad, la fábrica de Cerámica de Cayes y la ele 330

acompañados de sus profesores señores Gómez Rojas, Mil-ancla y Marín Hervás, se dirigieron en primer lugar a las provincias del sur de España, visitando en Sevilla las instalaciones carboníferas de Villanueva ele las Mináis, y en Huelva, el púerto'y las minas ele la Río tinto' Co. Ltcl. En segundo lugar se dirigieron a las provincias vascongadas, visitando en Vizcaya las instalaciones de la Basconia de Dos Caminos, las de. Altos Hornos ele Baracaldo y Sestao, las de Santa Ana ele Bulueta de Puente Nuevo y las de La Construcción Naval ele Sestao; estuvieron también en la Trefilería ele Cables y en las minas de la Franco-Belga. En la provincia de Guipúzcoa visitaron las instalaciones siderúrgicas y los talleres de la Unión Cerrajera de Mondragón. Moderno servicio telefónico. Se considera como necesidad imprescindible la de dotar a España ele un moderno y completo servicio telefónico, montando al par en el país las industrias que han de proveerlo. Al mismo tiempo qiie el Poder público lo han comprendido

Se ha publicado un Real decreto haciendo extensivo a los propietarios de fábricas metalúrgicas, definidas con arreglo al apartado a) ele la disposición segunda del artículo 1.° clel Real decreto, ele 21 de febrero ele 1913, para explotar las substancias minerales ele la primera, sección que inclustrialmente les sean necesarias, los derechos que respecto a ocupación de terrenos pertenecientes' a montes declarados de utilidad pública otorga a los concesionarios de substancias minerales de la segunda o tercera sección el Real decreto de 24 ele febrero ele 1908. Los expedientes respectivos se instruirán por las"Jefaturas ele Minas correspondientes en la misma forma y con análoga documentación a la prevenida en el mencionado Real decreto para las substancias, minerales de,la segunda o tercera sección , y las autorizaciones de ocupación ele terrenos serán igualmente temporales, si bien subsistirán mientras los propietarios ele las fábricas cumplan las condiciones impuestas y conserven aquéllas en. actividad. El Instituto Geológico y las investigaciones mineras. La Comisión inspectora de los servicios de Fomento ha propuesto al Gobierno la conveniencia de cjue el Instituto Geológico ..oncentre todas "sus actividades en los múltiples estudios de carácter científico que le están adscritos y cpie con tanta competencia viene efectuando, cuyo objetivo se lograría eximiéndole de intervenir en la ejecución de las obras de investigaciones mineras y alumbramiento de aguas subterráneas que se ejecutan por cuenta o con el auxilio del Estado. En su consécuencia, se ha dispuesto que las funciones de dicho Instituto, referentes a la dirección, inspección y vigilancia de los trabajos cpie en orden a reconocimiento de criaderos minerales y alumbramiento de aguas subterráneas se ejecuten por el Estado, bien sea sólo o con la cooperación de particulares, se .ejercerán en lo sucesivo por el personal adscrito a los Distritos mineros respecti-


vos, bajo la inspección del Consejo de Minería. El estudio y propuesta de las zonas que hayan de investigarse por cuenta del Estado seguirá correspondiendo al Instituto Geológico de España, así como también la propuesta del plan de trabaj os que hayan de ejecutarse y el presupuesto ele los mismos. La fijación clel emplazamiento de los trabajos de investigación se fectuárán por el Ministerio ele Fomento a propuesta de la Jefatura de Minas del distrito, previo informe del Instituto y del Consejo ele Minería. Cuando se trate de cooperación deberá también informar el Instituto respecto a la conveniencia de la empresa. Ingenieros en Hacienda. En la Gaceta del día 10 de junio último se publicó la instrucción correspondiente a las oposiciones a plazas ele ingenieros industriales al servicio ele la Hacienda, que se celebrarán en la primera quincena de diciembre próximo. La convocatoria es para proveer once plazas, a más de las c|ue puedan existir vacantes a la fecha del comienzo de las oposiciones. Todas ellas con la categoría ele oficiales primeros de Administración con destino a las provincias clónele se consideren necesarios sus servicios. Los ingenieros que pretendan tomar parte en estas oposiciones deberán solicitarlo antes clel 1 ele septiembre pro*

La Asociación general ele Agricultores, la ele Ganaderos clel Reino, la Liga Vizcaína ele Productores, las Cámaras Agrícolas, las de Industrias y las de Comercio, el Fomento clel Trabajo Nacional y el Colegio »del Arte Mayor de la Secla, ele Barcelona, o cualesquiera otras entidades análogas podrán designar individuos de su seno con notoria capacidad técnica en el ramo respectivo que contrasten la exactitud legal ele los despachos que afecten a los intereses que representen, a cuyo fin la Sociedad o entidael ele que se trate comunicará a la Dirección general de Aduanas el nombre ele la persona designada para que dicho centro le provea ele la correspondiente autorización o credencial, que será válida en tanto no pida su anulación la entidad epre le propuso. El Comité Nacional de Geodesia y Geofísica. Han siclo nombrados vocales clel Comité Nacional ele Geodesia y Geofísica

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Han sido nombrados vocales ele la Comisión permanente ele Pesas y Medidas D. José Galbis Rodríguez, como subdirector clel Instituto Geográfico; D. AgustínDíaz Orclóñez, jefe del Negociado ele Metrología de precisión del mismo; D. Ramón Fernández .TJrrutia, coronel jefe clel taller ele precisión ele Artillería; D. José Alvarez Guerra, ingeniero geógrafo, y don Luis Ruiz clel Portal, comandante ele* Artillería, en las vacantes ele D. Carlos E. Montañés y D. Manuel Soto Redondo.

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de Telegrafía

Han siclo aprobadas las conclusiones presentadas por la Conferencia Nacional ele Telegrafía sin hilos, disponiéndose que los acuerdos referentes a clasificación de los servicios y estaciones, distribución ele las longitudes ele onda, personal ele Radiotelegrafía y régimen de las estaciones radiotelegráficas se remitan a la Junta técnica e inspectora de Radiocomunicación para que redacte el Reglamento del servicio radiotelegráfico, con arreglo a los citados acuerdos. Aprobado el Reglamento para el establecimiento y régimen ele estaciones r.aclioeléctricas particulares, presentado por la Conferencia Nacional expresada, ha sido publicado en la Gaceta con carácter provisional. Declaración de actos públicos. Se ha dispuesto sean declarados actos públicos tocias las operaciones ele reconocimiento, clasificación y aforo que se realicen en todas las Aduanas del reino, cualquiera que sea el lugar en qué se practiquen, y en su consecuencia podrán ser presenciadas por las autoridades, funcionarios, agentes, jefes y oficiales clel Resguardo, comerciantes, industriales ó particulares interesados en el despacho.

Nombramientos en Trabajo. Ha siclo nombrado inspector general clel Trabajo el general D. José Marvá y Mayer, al cpie se le ha encargado clel despacho ele la Dirección general de Trabajo y Sección social del Ministerio de Trabajo, Comercio e Industria. También ha siclo nombrado presidente del Consejo de Trabajo el ex ministro de Trabajo y ex presidente del Instituto ele Reformas Sociales D. Eduardo Sanz Escartín, conde de Lizárraga.

Extranjera Una Comisión de ingenieros de la América española estudia las carreteras norteamericanas.

La Comisión permanente de Pesas y Medidas.

La Conferencia Nacional sin hilos.

plotador de la línea, sin previa autorización otorgaba por el Ministerio de Fomento. La tarrifa aplicable al transporte ele mercancías será la de medio céntimo por kilogramo ele peso y kilómetro de recorrido.

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N.

Y.)

Nuevo hotel en Chicago. Vista del Allerton Hotel, Michigan A v e n u e , Chicago, c o n i . i o o habitaciones. Es un buen ejemplo de la construcción americana m o d e r n a ,

el inspector general clel Cuerpo dé Ingenieros Geógrafos D. Rafael Páramo y Burean y el jefe del Servicio Sismológico D. Eduardo Torallas y Tonclo. Nueva línea aérea. Le ha siclo concedida autorización a D. Vicente Roa Miranda, representante de la Sociedad S. E. D. L. A., para establecer una línea aérea entre Barcelona-, Albacete y Sevilla, como servicio particular y sin carácter de exclusividad. Dicha línea seguirá el itinerario siguiente: En línea recta entre cada uno cíe los dos puntos consecutivos clel trayecto, o sea Albacete-Sevilla, haciéndose el de Barcelona-Albacete por la costa hasta pasado Castellón ele la Plana. El precio del pasaje ha ele ser ele 0,41 pesetas por kilómetro de recorrido y viajero, teniendo derecho cada billete a diez kilogramos, de equipaje. Estos precios se entenderán como tarifa máxima, de cuyo límite no poclrá pasar el. peticionario ex-

Veinte Repúblicas de América del Sur y clel Centro han enviado delegados a los Estados Unidos ele América clel Norte, a fin ele que la Comisión así formada recorriera las carreteras más interesantes ele este país y estudiara las-diferentes soluciones que en él se han ciado al' difícil problema de los firmes y pavimentos. En total se han reunido veintiocho delegados, que han empezado su viaje por el Norte de América en los primeros días de junio último. Los nombres de estos delegados son: Argentina.—Don Manuel R. Balina, director ele carreteras y pavimentos- de Buenos Aires; D. Luis Eugenio .15renca, jefe ele División clel Departamento de Puentes y Caminos de la provincia de Buenos Aires; Roberto Kutz, jefe de Sección del Departamento Nacional de Carreteras.; D. Juan Agustín Valle, ingeniero encargado ele las carreteras clel Norte de la Argentina. Bolivia.—Don Santiago Aramayo; don Juan Rivero, ingeniero encargado ele la construcción ele tina importante carretera en la región de Yungas. Brasil.—Don Joaquín T. ele Oliveira Penteado, inspector general de Caminos del Estado de Sao Paulo; D. Q. F. de Lima Campos, ingeniero civil del Estado de Río Grande clel"Sur;D. Teodoro A. Ramos, profesor ele Cálculo diferencial e integral de la Escuela Politécnica de Sao Paulo. Colombia.—Don Alberto Roncallo, ele Barranquilla; D. Julio Fajardo, contratista; .1). Pablo Enrique Caicedo, director general de carreteras. Costa Rica.—Don Ricardo Pacheco, ingeniero consultor. Cuba.—Don Adolfo Avellano, de la casa Arellano y Mendoza, contratistas; D. Armando Valdés, contratista dedicado a la construcción ele carreteras clesde 1907, y que ha construido varias ele las más notables carreteras ele Cuba. Chile.—Don Fermín León Martínez, ingeniero jefe de la provincia ele Valparaíso; D. Santiago Marín Vicuña, inge. niero; D. Héctor Vigil Ojate, director de Carreteras y Turismo, órgano oficial de los Automóviles Clubs de Santiágo y Valparaíso. República Dominicana.—Don M. A. Coceo, ingeniero civil. Ecuador.—Don A. C. Hidalgo; don 331


Richard Frederic Antonio Muller. organizador ele la Facultad de Ingeniería de la Universidad del Ecuador. Guatemala.—General Juan Bautista Padilla, director general ele Caminos. Honduras.—~Don Manuel Angel Zela.ya. subsecretario de Obras públicas. Méjico.—Don Federico García Cuéllar, ex capitán de ingenieros del Ejército, jefe de la. Compañía Nacional cíe Construcción; D. Jorge Núñez, jefe del Departa-

dueoión fué 572.000 toneladas, O séá ilii aumento de 142.000 toneladas sobre el año anterior. La producción ele las minas españolas fué de 53.720 toneladas de mineral de plomo y 18.061 ele blenda contra 50.404 y 11.494 tone]aclas«i'espectivamente en 1922. La mayor parte de esta producción procede del grupo de minas ele Villanueva clel Duepie! En lamina ele «La Rosa» se trabaja activamente en el nuevo pozo y en la prepa-

para la obtención de vagones, la Compañía ha podido recobrar su mercado de superfosfatos y aumentar la producción. La tostión de blenda mediante una combinación de hornos Spirlet y aparatos Dwight-Lloycl ha. pr emitido preparar muy bien la blenda para la fundición.La producción de las fundiciones propiedad o dirigidas por la Compañía fué la siguiente: Toneladas

Plomo Cinc Plata

.

95.895 2.902 84. 642

Las cuentas del año acusan un beneficio neto de 14.045.344 francos contra 9.437.497 en 1922. Los ferrocarriles de América del Sur.

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Y.)

Vista del puente de Hell Gate. v,aduPctole I V i n Z l T J a ^ V Z q " Í e r J l a | T Q u e , e n s b 0 ™ ^ h , pasando sobre el East River, New Y o r k . F o r m a parte de nn viaducto de 4 . 8 3 0 metros de longitud. La luz del arco es 3 1 0 metros, y la altura de la clave, 9 3 . El.tablero v a c o l g a d o del arco y lleva cuatro vías férreas. Su c o n s t r u c c i ó n se t e r m i n ó en 1 9 1 5 .

mentó de Comunicaciones y Obras públicas. Nicaragua.—Don Adolfo Cárdenos, ingeniero civil, ministro de Hacienda. Panamá.—Don Leopoldo Arosenema y D. Tomás Guardia, ingenieros. Paraguay.—Don Alejandro Bibolini, jefe del Departamento Nacional ele Ingenieros. Perú.-—Don Carlos Oyague y Calderón, especialista en construcción dé carreteras en terrenos montañosos; D. Federico Fuchs, director de Caminos. Salvador.—Don Manuel López Harrison, ingeniero. üi•uguay.—Don Donato Gaminara. decano de la Facultad de Ingeniería ele la Universidad de Montevideo, profesor ele puertos y faros en la misma institución y presidente ele la Asociación ele Ingenieros de Montevideo; D. Agustín Maggi, miembro de la Facultad ele Ingeniería de la Universidad ele Montevideo. Venezuela.—Doctor J. M. Ibarra Cerezo, director ele Caminos; D. Alfredo Jalm, director del Gran Ferrocarril Venezolano. Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. LaMemoria correspondiente al ejercicio ele 1923 dice que la producción de las minas de carbón ele esta Compañía no fué afectada por conflictos obreros como había ocurrido el año anterior. La pro332

ración de un nuevo lavadero análogo al ele «San Frolián». También se está construyendo una línea eléctrica que unirá los yacimientos con la central de Puertollano. Esto permitirá emplear la perforación mecánica. Los filones son muy extensos, si bien de mineral muy mezclado. La central ele Peñarroya funciona normalmente y pronto cpiedará unida a la ele Puértollano por una línea actualmente en construcción. Habiendo aumentado las facilidades

Capilaridad.

Capillarité. Phénomènes superficiels, por H. Bonasse.—Librairie Deiagrave. París.—Precio, 30 francos. _ Esta obra pertenece a la Biblioteca científica del Ingeniero y del Físico, que tiene por lema «Mucha, ciencia, pero desde el punto de vista de su aplicación». Consecuente con este criterio, el Sr. Bouasse presenta un estudio científico, en forma . matemática, de los principales fenómenos de la capilaridad, haciendo constan-

América del Sur es un país en el que los ferrocarriles están llamados a alcanzar un desarrollo extraordinario. La agricultura, la industria y el comercio van aumentando rápidamente, y los vastos recursos naturales del país aseguran un gran tráfico. A continuación damos- una lista de las naciones suramerica.nas, con su extensión superficial, población, longitud de las líneas ferroviarias en explotación y en construcción. Argentina: 3.140.000 kilómetros cuadrados, 8.462.030 habitantes, 35.955 kilómetros en explotación y 1.130 en construcción. Brasil: 8.528.000 kilómetros cuadrados, 30.635.605 habitantes, 20.935 kilómetros en explotación y 2.285 en construcción. Chile: 750.000 kilómetros cuadrados, 3.801.936 habitantes y 8.950 kilómetros en explotación. Perú: 1.300.000 kilómetros cuadrados, 5.550.000 habitantes y 3.190 kilómetros en explotación. Bolivia: 1.334.250 kilómetros cuacbados, 3.000.000 de habitantes, 1.800 kilómetros en explotación y 2.285 en construcción. Uruguay: 187.000 kilómetros cuadrados, 1.500.000 habitantes y 2.610 kilómetros en explotación. El Paraguay, Venezuela y Colombia son las tres naciones que tienen peores comunicaciones ferroviarias, siendo cacla una de sus redes de unos 1.500 kilómetros de longitud. Una idea ele la rapidez con que se han desarrollado las comunicaciones ferroviarias en América del Sur la da el hecho de que en 1851 se construyó el primer ferrocarril, ele Caldera a Copiapó, en Chile, y que actualmente pasa de 76.700 kilómetros la longitud total de las líneas en explotación.

temente referencia a trabajos experimentales, a fin de mantener estrecho contacto con la realidad. En libro está dividido en dos partes. La primera trata de capilaridad, y sus principales capítulos llevan por título: .Propiedades generales de las láminas líquidas, Pompas de jabón, Sistemas laminares de revolución, Superficies ele curvatura medio nula, Constitución de los sistemas laminares, Empleo de líquidos de la misma densidad, Problemas ele estabilidad, Vibración de esferas, Ascensión y depresión en los tubos, Varios problemas de equilibrio, Gotas, Calefacción, Acción de la temperatura y de las substancias disueltas,


La segunda parte se ocupa de los fenómenos superficiales, y está dividida en los siguientes capítulos: Superficies contaminadas, Capas de peso, .Esparcimiento de las gotas, Membrana superficial sólida, Absorción, Emulsiones. Termina con un apéndice en el que expone algunas experiencais ele Boys y la relación que existe entre el curtido ele cueros y la absorción. Construcción.

Constructional steelwork, por Harry Atkin.—Chapman & Hall, Ltd., Londres. -Precio, 9/6 chelines. El Sr. Atkin cree cpielas construcciones metálicas de tipo corriente pueden ser base ele un buen negocio si se estudia cuidadosamente una serie de pequeños detalles prácticos, a los que generalmente no se concede importancia alguna. Funda su opinión en el hecho de que tales construcciones proporcionan un gran volumen de negocios, dentro del cual una entidad bien organizada puede conseguir trabajo abundante y remunerador. Esta opinión está avalorada por más de veinticinco años de práctica en esta clase de.trabajos, resumen de los cuales es el libro que comentamos. Este forma una especie ele cuaderno ele notas, en el que se pasa revista, a todas las operaciones que. se realizan en ..un taller ele construcciones metálicas, haciendo sobre cada una de ellas observaciones ele carácter eminentemente práctico, fruto ele la larga experiencia del autor, de gran utilidad para el ingeniero que tiene que dú rigir talleres ele esta clase. Electricidad. Biblioteca del electricista práctico.

Serie primera. Dirigida por Ricardo Caro.—«Calpe», Madrid—Precio de la colección, 90 ptas. Está constituida esta Biblioteca por treinta pequeños tomitos, tratando cada uno un capítulo de Electrotecnia. Dadas las numerosas aplicaciones ele esta ciencia, la colección se halla muy bien surtida, constituyendo la consulta indicada del electricista. Nada dará mejor ielea de ella cpie los. títulos de los tomos que transcribimos: Electricidad y magnetismo.—Corrientes alternas.—Unidades.—Pilas eléctricas.—Dínamos de corriente continua.— Motores de corriente continua.—Alternadores.—Motores de corriente alterna.— Transformadores y convertidores.-—-Devanados.—Reóstatos industriales.—Acumuladores.—Averías en las máquinas eléctricas.—Líneas eléctricas.—Transporte y distribución ele la energía eléctrica.— Parárrávós.—Centrales eléctricas:—Contadores' ele electricidad.—Mediciones ele laboratorio.—Mediciones eléctricas ele taller.—Instalaciones eléctricas.—Electroquímica.—Galvanoplastia y galvanostegia. — Electrometalurgia. — Lámparas eléctricas.—Telegrafía.—Timbres y teléfonos.—Centrales telefónicas.—Telegra. fía y telefonía sin hilos.—Tranvías y ferrocarriles eléctricos.—Electroterapia y rontgenología Esta Biblioteca debe recomendarse por los ingenieros a aquellos obreros que deseen adquirir la cultura Complementaria de su trabajo.

Biblioteca del electricista práctico.

Serie segunda. Dirigida por Esteban T erradas.—«Calpe», Madrid— Precio de todos los tomos publicados, 40,50'. pesetas. Por si no fuera bastante la garantía ele estar esta Biblioteca dirigida por Esteban Terraclas, se ha encomendado la confección de los libros que la constituyen a técnicos especialistas, como Pérez del Pulgar, Sintas Rovirosa, Labori, Marín, Bolaños y Villavercle, los cuales han hecho obritas muy interesantes cjue constituyen la adecuada continuación de la serie primera de esta Biblioteca. He aquí los títulos ele los volúmenes publicados: La Soldadura eléctrica.—Construcción ele máquinas eléctricas.—Fabricación de condensadores y carretes.—Fabricación de cables eléctricos.—Coexistencias ele líneas de baja tensión.—Coexistencia de líneas de alta y baja tensión.—Sistemas ele comunicaciones en campaña.-—Sistemas modernos de telegrafía, tomo I.—Sistemas modernos de telegrafía, tomo II. La Casa «Calpe» prepara actualmente nuevos títulos de cuya publicación enteraremos oportunamente a nuestros lectores.. Electrical Measuring Instruments,

por G. V. Drysdale y A. G. Jolley||§j Ernest Benn, Ltd., Londres.—Precio, 55 chelines. Aunque sobre aparatos para medidas eléctricas se ha escrito mucho, faltaba un libro que los estudiara ele tm modo completo y detenido, y proporcionara al lector una información sobre ellos tan detallada como la que referente a dínamos, alternadores etc., se puede encontrar en cualquier buen libro que de la construcción y proyecto de máquinas y motores eléctricos se ocupe. Los Sres. Drysdale y Jolley se han propuesto al. escribir la obra que comentamos suplir esta falta, y reunir en su libro todos cuantos ciatos han podido obtener sobre instrumentos para medidas eléctricas. A fin de hacer un libro verdaderamente imparcial, los autores han prescindido de la información qué las Casas constructoras hubieran podido ofrecerles, y todas las descripciones, medidas, etc., que figuran en su obra están hechas partiendo de aparatos comprados sin advertir el objeto a que iban a ser destinados. Empiezan presentando unas cuantas nociones generales sobre los fundamentos eléctricos de los: principales tipos de instrumentos para medidas, así como la realización mecánica ele los mismos, estudiando diferentes tipos de suspensiones, pivotes, amortiguadores, etc.; dedican tocio un capítulo a tratar ele las condiciones necesarias para conseguir gran rapidez en. las indicaciones; en otro, uno de los más interesantes, exponen con detalle el desarrollo matemático de las principales hipótesis y leyes que es preciso considerar al proyectar los aparatos de medida. Después ele pasar revista a las propiedades de los materiales eléctricos pasan ya al estudio particular de los aparatos ele meclicla, agrupándolos según sir principio fundamental. El volumen que hoy reseñamos, y que seguramente ha ele ser leído con gran interés por numerosos ingenieros españoles, sólo se ocupa de aparatos comerciales y de lectura directa, pues sus autores opi-

nan que los instrumentos ele laboratorio han merecido mayor atención por parte de anteriores autores. A pesar de ello están preparando un. segundo volumen, qué publicarán si con el primero obtienen, mi éxito favorable, que tratará ele esta clase ele instrumentos. • Ferrocarriles. Traction électrique, p o r Rene

Mar-

tín.—Segunda edición, corregida -y aumentada.—Librairie de l'Enseignement Teclinique, París.—Precio, 70 francos. Entre las aplicaciones industriales ele la electricidad, ia tracción eléctrica de ferrocarriles es una ele las que mayor interés ha despertado, llegándose níuchas veces a la exageración, tanto en la enumeración ele los beneficios que de ella se pueden, es. perar, eomo en el. elogio ele unos sistemas y censura de otros. Por esta razón lo primero que se debe exigir a un libro que de estas cuestiones se ocupe es imparcialid.ad y buena fe,cualidades ambas que concurren en la obra del Sr. Martín, que además está escrita con claridad y precisión, constituyendo un excelente tratado para aquellos que (leseen primero iniciarse y luego penetrar algo más profiurdamente en los problemas que plantea la tracción eléctrica. El Sr. Martín empieza exxJonienclo la razón de ser de la tracción eléctrica y las características de cada uno ele sus principales sistemas (corriente continua, monofásica y trifásica), y a continuación estudia los puntos esenciales ele tocia la instalación de tracción eléctrica, clasificándolos, de un modo lógico, en capítulos. Uno de éstos, por ejemplo, está dedicado al estudio de las transmisiones, de las que tan gran variedad encuentra aplicación en las locomotoras eléctricas. Otro capítulo trata únicamente del-frenado, concediendo gran atención al frenado eléctrico por recuperación. El sistema de unidades múltiples también es el tínico objeto de otro capítulo en el que se presentan las múltiples aplicaciones de que es susceptible. A pesar de su carácter general, la obra clel Sr. Martín puecle ser útil al especialista, pues contiene extensa documentación sobre puntos concretos, de lp, que da idea el hecho de que dedique cincuenta y cinco láminas, agrupadas en un volumen, a presentar planos y esquemas de los principales tipos de locomotoras actualmente en servicio. No dudamos en augurar a la segunda edición de esta obra tan excelente éxito como el obtenido por la primera. Telecomunicación.

Radiodifusión.—Construcción, manejo y teoría elemental de los modernos receptores radiotelefónicos, por Julio Palacios.—Editorial «Voluntad», Madrid.—Precio, 7 ptas. Pocas cosas habrán alcanzado en menos tiempo más popularidad en España cpie la telefonía sin hilos, y tal vez sea debido a ello la falta de buenos libros que aclaren un poco las ideas del aficionado que de repente se ve envuelto en una red material de alambres y otra ideal de términos, aparatos y fenómenos que le son totalmente desconocidos, tratando de obtener de ambos algo parecido a un receptor radiotelefónico, sin preocuparse de 333


adquirir ni las más sencillas nociones de electricidad. Y esto no puede ser; el que desea construir, instalar o ami sólo manejar un aparato radiotelefónico necesita poseer algunas nociones ele electricidad. Claro es que estas nociones no han de ser las mismas que se explican en las primeras clases ele uii curso de Electricidad con fines ingeníenles". En éstas se trata de comunicar al alumno nociones que pudiéramos llamar cuantitativas, presentándole rápidamente la fórmula cpie expresa la ley ele un fenómeno cualquiera.,, esperando, tal vez erróneamente, que la preparación matemática del alumno convertirá esta fórmula en la mejor de las explicaciones de dicho fenómeno. El caso del aficionado, sin preparación matemática alguna en la mayoría de los casos, es totalmente diferente. Para él una fórmula es un obstáculo insuperable; no necesita mas que nociones «cualitativas» que impidan graves errores, siempre posibles para un profano aunque tenga el esquema delante, y que pongan un poco de orden en su cerebro, explicando, con mayor o menor aproximación, los fenómenos que tienen lugar en la misteriosa y complicada caja que ha"llegado a construir después de graneles esfuerzos. No necesita cifras; para obtenerlas le bastan los consejos ele un amigo o los esejuemas que en cualquier parte puede encontrar, y si tiene afición investigadora 110 necesita mas que unas cuantas reglas prácticas o unas tablas sencillas. Pero precisamente estas nociones «cualitativas» son las más difíciles de exponer y las que requieren mayor dominio ele la materia tratada, puesto cpie no permiten eludir con mía sencilla fórmula la explicación siempre difícil ele un fenómeno físico algo complicado. Por eso los mejores libros ele vulgarización serán siempre los escritos por personas de gran cultura científica, si a esta cualidad unen la de una exposición clara y sencilla. Y como ambas concurren en el señor Palacios, catedrático de la Facultad de Ciencias ele la Universidad de Madrid, no eludamos en recomendar su obra a nuestros lectores, como de verdadera «radiodifusióñ». Con gran sencillez y con claridad suma expone los fundamentos de la telefonía sin hilos, da una descripción bastante completa ele los principales tipos de receptores que pueden ser ele interés para el aficionado, y recoge unos cuantos datos útiles sobre horarios, alfabeto, longitudes de onda, etc., etc. Nuestra enhorabuena al Sr. Palacios. Manuel de telégraphie et telépho-

nie, por A. Leclerc.—J. B. .Ba i Hiere et fijs, París.—Precio, 12 francos. La Casa editorial J. B. Bailliére et fils continúa el programa que se impuso al iniciar la publicación de su Biblioteca profesional, o "sea formar una colección enciclopédica destinada ai obrero qué desea aumentar sus conocimientos, ha lanzado recientemente al mercado este manual, que forma un tratado elemental, aunque muy completo, ele telegrafía y telefonía con hilos. Varios. E v o l u c i ó n de las ciencias en la R e pública A r g e n t i n a . — III. Las ciencias químicas, p o r el Dr. Enrique

Herrero Duclaux,—IV. 334

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Las matemá-

ticas en la Argentina, por Claro Cornelio Dassen.—Sociedad Científica Argentina, Buenos Aires. La Sociedad Científica Argentina, al conmemorar el cincuentenario ele su fundación, decidió publicar una serie de trabajos destinados a ciar a conocer el movimiento científico y técnico en la República Argentina durante los últimos cincuenta años bajo sus distintos ,aspectos: enseñanza, investigación, producción intelectual e industrial. Entre los últimos publicados figuran dos ele gran interés para nuestros lectores y que se refieren al desarrollo ele las ciencias químicas y ele las matemáticas. Tanto uno como otro presentan gran cantidad ele datos sobre la vida intelectual de la gran República hermana, digna de estudio y todavía poco conocida entre nosotros." En ambos se reseñan y comentan la mayor parte ele los trabajos interesantes sobre las materias antes citarlas que se han editado en la Argentina. En el tomo dedicado a las matemáticas hemos leído con gran interés la historia ele las principales revistas argentinas de matemáticas e ingeniería, historia que revela un decidido empeño en realizar todos los esfuerzos necesarios para cpie el cultivo ele ambas materias alcance 1 el máximo desarrollo posible. El interés ele toda la obra nos ha permitido no detenernos demasiado en los párrafos, en que con toda corrección, pero tal vez con poca benevolencia, se comentan las conferencias y cursos explicados por el profesor español R e y Pastor en la Universidad de Buenos Aires el año de 1917.

Le Forgeron, por V. Ranchaux.— León Eyrolles, París.—Precio, 8 francos. Forma este volumen IUI nuevo manual ele.la interesante serie Le lime de la Profession que edita la Lihrairie ele l'Enseignement Technique, y que tiene por objeto facilitar el rápido aprendizaje o el perfeccionamiento de un obrero. Por consiguiente, en él se exponen con gran detalle y numerosos ejemplos las principales operaciones que tiene, que realizar el herrero durante el ejercicio de su profesión. Los libros de esta clase resultan útiles, al ingeniero que por primera vez se ve al frente de obreros clel oficio ele que se ocupan, pues con su ayuda puecle llegar a dominar la técnica del mismo mucho más rápidamente que si tiene que limitarse a la observación directa del trabajo de los obreros. Y no hay que olvidar que si bien el ingeniero .110 necesita poder realizar a la perfección las mismas operaciones que sus obreros, precisa conocer bien 1a. técnica de las mismas.

Catálogos En esta, sección publicaremos una. breve reseña de todos los catálogos, folletos de propaganda, etc., que recibamos. Bombas centrífugas.—Los A. S. Camemeron Steam Pump Works, New York, han editado en español clos folletos dedicados a describir sus bombas ele doble aspiración y cámara en espiral y sus bom-

bas multicelulares. Estas últimas tienen aplicación si hay cpie elevar el líquido a alturas superiores a las que normalmente puede alcanzar una bomba de doble aspiración. Estos folletos se reparten en España polla Sociedad Ingérsoll Ranel, Santa Cata-. lina, 5, Madrid, agentes en España de los talleres Cameron. Camiones.—D. J. Frey, ronda ele San Peclro, 25, Barcelona, ha publicado un folleto en, español, én el que describe con tocio detalle el chassis y motor del camión suizo Arbenz, de 4.000 kilos de carga útil. Cemento.^—The Atlas Portland Cement, Co., 30, Broad Street, New York, Estados Unidos, ha tenido la amabilidad de enviarnos dos interesantes folletos en español titulados El cemento blanco portland Atlas y sus aplicaciones y Manual de construcción de hormigón. El primero de ellos trata de las múltiples aplicaciones cpie puede encontrar él cemento blanco con fines decorativos. El segundo forma un excelente pequeño manual que contiene numerosos datos sobre pequeñas construcciones (alcantarillas, casas, cercas, cisternas, escaleras, gallineros, garages, graneros, letrinas, muros, pavimentos, silos, tuberías, etc.) que se pueden ejecutar con hormigón. Abundan las fotografías y los croquis acotados, dibujados estos últimos de modo que sean fácilmente comprendidos aun por los profanos al arte de la construcción. Llamamos la atención de los fabricantes españoles ele cemento acerca de este tipo de propaganda, muy útil para difundir el empleo del hormigón y, por consiguiente, aumentar el mercado del cemento. Indicadores de combustión.—Bajo este epígrafe agrupamos todos los aparatos indicadores de la marcha de la. combustión de los hogares de todas clases, tales como manómetros, analizadores de humos, contadores de vapor y agua, termómetros y pirómetros, calorímetros, etc., fabricados por Scháffer & Budeilberg, G. M. B. H. Magdeburgo-Buckan, y descritos en un catálogo en español, publicado por su representante MartínMarten, Apartado 499, Barcelona. Este catálogo también se ocupa de los inyectores, purgadores, desengrasadores de vapor, reguladores de presión, etc., fabricados por la misma Casa. Interruptores horarios.—La combinación de un reloj con un interruptor que abra y cierre un circuito a horas determinadas de antemano, a veces hasta con varios meses de anticipación, encuentra cada elía nuevas aplicaciones. La f á b r i c a de a p a r a t o s e l é c t r i c o s Fr. Sauter, Bale, Suiza, construye interruptores ele este género de todas ciases y tipos. Su representante en España, Juan Frey, ronda de San Pedro, 25, Barcelona, nos ha remitido un catálogo que describe detalladamente dichos interruptores. Rodillos compresores.—DO11 Guillermo Berenyi, Olózaga, 13, Madrid, representante de las apisonadoras de vapor Aveling & Porter, Ltd./Rochester (Inglaterra), nos ha remitido algunos prospectos referentes a esta clase de ¡máquinas. Uno ele ellos presenta la historia gráfica de la apisonadora ele vapor, pues reproduce fotografías de los tipos construidos por Aveling & Porter los años 1867, 1875, 1880, .1890, 1900, 1910, 1916 y 1922,


R

e vis ta

General

Mercado nacional de minerales. B I L B A O . - C o n t i n ú a la' crisis .en esta 'importante, i ndustria sin qué por el momento se perciban esperanzas para el porvenir. Recientemente se han hecho algunas ventas de-mineral, pero claro está que no tienen importancia para la capacidad productora de mineral de este distrito. Los precios continúan iguales, sin alza alguna. Existen minas que a .los precios actuales no pueden trabajar y otras que tienen sus depósitos llenos y su mineral no puede venderse a ningún precio por tener en su composición algún elementó que le impide sea el mineral de primera calidad. La tercera parte de la exportación mensual del puerto de Bilbao -es de mineral cuyos propietarios son fábricas inglesas que, a pesar de que trabajan a reducida marcha, llevan sus minerales propios antes ,cle comprar ajenos. Se dice que el Gobierno español está dispuesto a eximir a los barcos extranjeros del pago del impuesto del tráfico marítimo, que, representa para el mineral 0,35 pesetas por tonelada, y. también se dice que hay corrientes favorables en el seno del Directorio para suprimir o reducir el coeficiente que por depreciación de moneda se aplica a las mercancías alemanas que se importan en España. Esta decisión sería importante -para los mineros-españoles, ya que los alemanes se dice han boicoteado el mineral español por existir ese coeficiente. No hay duda que los mineros españoles se v e - , rían encantados de que en el mercado entrara Alemania, ya que actualmente, y desde la guerra, compra muy poco mineral. Además, Alemania suele comprar el mineral ele segunda calidad, que a Inglaterra no le interesa. La situación de la industria siderúrgica en Inglaterra no presenta tampoco mejor aspecto. La exportación de lingote se ha reducido muchísimo, la construc; ción naval sigue paralizada y la competencia extranjera, favorecida por los cambios, impide a los fabricantes el seguir trabajando; por esta causa el número de hornos altos encendidos va disminuyendo. La exportación de mineral por el puerto de Bilbaó continúa como en meses anteriores. Durante el primer semestre del corriente año, o sea hasta fin de junio, se han embarcado para el Extranjero por el puerto de Bilbao unas 925.000 toneladas ele mineral. Las fábricas nacionales siguen trabajando con gran actividad, teniendo muchos pedidos ele. materiales ele hierro. Tenemos noticias ele las siguientes ventas: 20.000 toneladas ele rubio ele 1. a , a 13; 10.000 toneladas rubio lavado, a 14; un cargamento ele rubio, a 15; 2.000 toneladas lavado, a 19 pesetas; 10.000 toneladas rubio 2. a , cantera y lavado, a 17 pesetas; 1.500 toneladas lavado, a 15 pesetas; 20.000 toneladas carbonato 2. a , a 21,50 pesetas; 3.000 toneladas lavado, a 19 y 19,50 pesetas. En los depósitos de Vizcaya hay unas 500.000 toneladas de mineral:—L.B. CARTAGENA. — La exportación ele metal y minerales por este puerto elurante el pasaelo junio, hasta el día 20 del mismo, ha sielo: 14.000 barras de plomo argentífero, con un peso ele 696.055 kg., remitidas porOschardson y Enthoven a Londres; 120 toneladas de blenda remitidas por «Minerales, Metales y Productos industriales» a Bone; 3.139 toneladas ele plomo desplatado remitielas por la Sociedael Minera y Metalúrgica ele Peñarroya a Marsella, Hamburgo, Dunkerque, Génova, Brístol, Amsterdam y Liverpool, y 1.700 toneladas de calamina remitidas por 1a. Sociedad Mafra a Amberes.

Mercado nacional de carbones. ASTURIAS. —Ninguna novedad lia ocurrido desde las notas del pasado mes qne haya hecho variar las impresiones entonces consignadas; Teproducirlas sería dar la nota actual del mercado de carbones. Continúan sin realizarse operaciones ele relativa importancia, por aproximarse una época de disminución de consumo, por esperar los consumidores la baja en el carbón asturiano en relación a la habida en el inglés, y por no apremiar a las graneles Empresas concertar nuevas operaciones hasta no ultimar el servicio de las penelientes. Las impresiones del porvenir son pesimistas: se habla ele operaciones concertadas por Alemania en el mercado italiano a precios muy bajos, y también ele otra ele carbón inglés con Empresa española, de 30,000 toneladas dé cribado a 34-y 37 chelines Cantábrico o Mediterráneo, respectivamente. En operaciones dé escasa, importancia, con pequeñas Empresas que van siempre a la vanguardia ele las oscilaciones, se conciertan ya con una baja de un par ríe pesetas en los granos. La cotización actual f. o. b, puede ciarse como sigue: Cribados y galletas, 58; granzas, 48/50; menucios, 38/40.-6?. J.

Mercados extranjeros de carbones. I N G L A T E R R A . —El mercado ele carbones en el país ele Gales presenta mejor aspecto cíesele el punto de vista ele los negocios futuros, pero es evidente qué todavía pasará bastante tiempo antes ele que se domine la actual depresión. Los compradores franceses

de

operan con mayor facilidad desde qué se solucionó la crisis política, con la consiguiente mejora del cambio. A pesar ele ello, lian sido varias las minas que han tenido-que cerrar a Consecuencia del aumento ele salarios, que hace, cjue el carbón resulte a un precio de coste igual o superior a los que rigen en el mercado. Los precios no han variado últimamente; los menudos son los que más escasean y los que se cotizan con más firmeza. Las mejores calidades de almirantazgo se cotizan <a 28 chelines por tonelada f. o. b. " En Nevycastle la situación es análoga, pues aunque no se firman muchos contratos, hay numerosas demandas de condiciones. El negocio sigue paralizado, con la única excepción de los carbones de- excelente calidad que se defienden algo, mientras exue las categorías inferiores están muy ofrecidas. Los compradores se retraen, aunque es evidente cpie los precios no pueden bajar, puesto que casi son iguales a los de coste. Hay poca demanda ele cok, no manteniéndose la actividad que se manifestó hace algunas semanas. El cok de "gas se ofrece a 35 chelines tonelada; las otras clases varían entre 26 y 30. Entre los "contratos firmados para el próxima semestre figura uno de 40.000 toneladas para los ferrocarriles, del Estado francés, otro de 6.000 toneladas para la Fábrica de Gas ele Burdeos, otro ele 60.000toner laclas para los ferrocarriles clel Estado sueco. Los ferrocarriles alemanes han pedido precio ele carbón, pero no han firmado todavía contrato alguno. En Inglaterra constituye tema ele gran preocupación la tendencia de la exportación de carbón a disminuir, pues ele ella depende gran parte ele la vicia económica de la nación. Durante algún tienrpo se creyó exue esta disminución sería debida a una crisis pasajera, pero las últimas estadísticas demuestran que se tg&ta ele un mal más grave de lo que se supuso en mi principio. Las cifras siguientes comprueban la afirmación anterior: exportación en enero ele 1924, 7.024.000 toneladas; exportación en abril de 1924, 6.465.000 toneladas; exportación en enero de 1923, 7.307.178 toneladas, y exportación en abril ele 1923, 8.269.881 toneladas. O sea que en abril último se exportaron aproximadamente 1.770.000 toneladas-menos que en igual mes clel año anterior. Las causas, ele esta disminución están en el aumento de producción de carbón en Alemania y Estados Unidos. La primera produce actualmente casi tanto carbón como antes de la guerra, y. los segundos producen mucho más del que pueden consumir, teniendo que suspender el trabajo en algunas de sus minas. A fin de atraer los compradores extranjeros y facilitar tocias las operaciones- de carga y descarga del carbón se está estudiando en Inglaterra - un gran proyecto ele /mejoras en los puertos, - cuyo presupuesto total se cree cjue llegará a 20 millones delibras. Con ello se persigue reducir los gastos y evitar congestiones como la ele 1923, si bien ésta fué debida no sólo a insuficiencia de los puertos, sino a la coincidencia de la huelga ele cargadores con una gran actividad clel mercado. Entre las mejoras propuestas figuran: aumento de calados, extensión de los muelles y principalmente de las líneas ele abraque, empleo de vagones ele gran capacidad, recomendando los técnicos los de 40 toneladas, pues estiman que en Inglaterra es imposible llegar a los ele 120 toneladas, ele empleo frecuente en América, mejora ele las grúas, establecimiento ele numerosos , transportadores ele cinta, ampliación ele vías, instalación de dragas de mandíbulas para la descarga de mineral, y ele descargadores neumáticos para los granos, etcétera, etc. En las minas se desarrolla rápidamente el empleo ele la maquinaria en tocia clase ele operaciones, pues ses ha demostrado que en América ha aumentado notablemente el rendimiento ele los obreros con ayuda ele la mecanización. FRANCIA. —El mercado de carbón en Francia no varía, pues aunque la producción aumenta, los stocks son todavía escasos y la demanda es superior a la oferta. No hay stocks en el Norte ni en el Paso ele Calais. Desde el 1 al 10 ele junio la Orea (organización distribuidora de cok) ha recibido 103.330 toneladas de cok. El precio se ha sostenido durante junio a 150,75 francos, para entregas realizadas en la estación fronteriza de Sierck. Es probable que este precio se mantengár'eñ julio.

"Mercados extranjeros de hierros y aceros. La nota característica del mercado ele hierros y aceros, y en general clel de metales, es lacle una marcada, depresión en los Estados Unidos. En este país la industria siderúrgica no trabaja mas que en un 47 por 100 ele su capacidad total. I N G L A T E R R A . — La producción total de fun4ición y ele acero ha aumentado durante el mes de mayo respecto a los primeros meses del año; pero a pesar ele ello no es de esperar mía gran animación en este mercado, pues, al contrario, está algo paralizado y los productores no esperan que se reponga hasta el otoño.. Además se dice que las fundiciones ele piez/ts para construcción ele barcos tiene muy poco, traba/o y exue los compradores esperan una reducción ele precios, Hace algunos meses hubo alguna animación debida a la subida clel franco; pero la última baja ele esta moneda' ha hecho exue sea imposible la competencia con* los productos franceses.

Me r e

aos

La fundición francesa se ofrece f. o. b. Amberes a 80 chelines tonelada, precio exue hace imposible la competencia de la fundición Cleveland. El hierro básico francés se ofrece C. i. f. Tees a varios chelines me ños que su precio de coste en Cleveland. Las noticias de los Estados Unidos, sin ser buenas, son algo mejores que las europeas; pero aun en el caso poco probable de que América importara, es evidente que importaría ele Francia. Algunos especuladores que habían comprado fundición durante la última alza ahora desean licxuiclar rápidamente y ofrecen sus stocks a precios inferiores a los ele cóste. También se registran algunas peticiones ele Italia, pero sin llegar a ningún contrato definitivo. El mercado de aceros no está en mejor situación. Sólo se presentan órdenes ele peexueña importancia, contribuyendo a ello la desanimación ele las construcciones navales. Los precios corrientes son, jior tonelada: barras, 12-10-0.libras; roblones, 14-0-0 ídem; chapas para calderas, 13-10-0 ídem; carriles pesados, 9-0-0 ídem; chapas onduladas y galvanizadas, 18-0-0 íelem. Estos precios incluyen el coste de entrega, excepto en el caso de los carriles, exue se entienden sobre vagón en las fábricas. ESTADOS U N I D O S . - U l t i m a m e n t e han sido varias las iaminerías exue se han visto obligadas a suspender sus trabajos. Los patronos han pactado con los obreros la prolongación ele los actuales salarios elurante un año, contado a partir del 1 clel actual. Los obreros habían solicitado aumentos que oscilaban entre el 10 y-el 40 por 100 de los jornales actuales, pero a los fabricantes les fué fácil demostrar exue la situación clel mercado no permitía concesiones de este género. Ni los ferrocarriles ni los fabricantes ele. automóviles han comprado acero durante el último mes. Los precios han bajado medio dólar en Chicago y Pittsburgo. La producción durante el mes de abril ha sido la menor ele todas las registradas cíesele septiembre, ele 1922. FRANGIA. — El mercado francés sigue bajo la influencia de la situación política, pues todavía no se conoce con seguridad la actitud del Gobierno respecto a la industria. El alza de 1a, libra ha hecho posible nuevamente la exiDortación, y no falta exuien crea exue ésta aumente si la política clel nuevo Gobierno produce una nueva baja clel franco. A jiesar de ello la situación no es muy satisfactoria, pues, por ejemplo, en el clexiartamento del Alto Marne la demanda es aproximadamente igual a la mitad de la producción actual, rigiendo condiciones análogas en el centro de Francia, en clonde los únicos talleres realmente activos son los dedicados a construcciones eléctricas y fabricación ele cables. Esta situación tiene su causa en exue los compradores esperan nuevas bajas, mientras exue los jjroductores aseguran que con los'actuales precios ele coste aexuéiías son totalmente imposibles. En el departamento ele Meurthe-et-Moselle la situación ha mejorado algo por haber desaparecido los temores de exue falte el cok. En el Sur también se notan las dificultades del momento.. excepto ..en las fábricas ele automóviles, que están aumentando sus stocks de coches; se dice que los talleres ele La Capelette han llegado a un arreglo con la Sociedad ele Acererías del Norte después de haber fracasado en sus gestiones con Schneider-Creusot. RUSIA. — El número ele altos hornos encendidos en Rusia en abril último ha sielo 32; 20, en los Urales; 7. en la Rusia central; 4, en el Sur-, y uno, en ¿ramatorscaya. Próximamente se encenderán otros tres exue están apagados desde 1918. BELGICA.— El mercado belga está inactivo, influyendo principalmente en ello las constantes variaciones clel cambio, que se reflejan en una gran irregularidad. de los precios. Los últimos precios en francos por tonelada sobre vagón son: Barras, 630; carriles, 700; chapas gruesas, 775; chapas delgadas, 840; fundición núm. 1, 380; fundición número 2, 400; lingotes Thomas, 450. El número .de altos hornos encendidos en el mes de juriío fué 45, el mismo exue en mayo. ALEMANIA.— La rara situación financiera ele este país continúa dificultando los negocios, pues los consumidores reducen sus compras al mínimo, y si bien la exportación jumento algo con relación a los últimos meses, el mercáclo nacional está casi eonqpletamente paralizado. También se resiente el mercado de algunas especulaciones recientes, si bien se erre exue los stocks destinados a este género ele operaciones serán licxuidaclos rápidamente, y exue entonces mejorará la situación, y que si. esto coincide con la aprobación por Francia clel informe Dawes, se podrá encontrar crédito en el extranjero, iirmcipalmente en América, que permitirá reorganizar el trabajo. Por el momento, la Micum, exue debía terminar su. actuación el 15 ele junio, ha sido renovada después ele difíciles y prolongadas negociaciones tanto diplomáticas como iDrivadas, La mayor parte ele los precios no varían, si bien se -registran algunas pequeñas bajas en la fundición y los tubos.

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Mercados extranjeros de metales. Cobre: El mercado de cobre sigue sin presentar un aspecto claro para el porvenir, pues las noticias americanas que auguran una rápida mejora deben ser i n terpretadas con algunas reservas. Durante las últimas semanas los stocks han aumentado, mientras que las ventas disminuían, y aunque se disminuye la producción, todavía ésta es superior a la demanda. La producción de la Unión Minera del Alto K a tanga continúa aumentando, habiendo llegarlo, a las (5.322 toneladas en m a y o contra 4.088 en análogo mes de 1923. Además, se produjeron 500 toneladas de cobre electrolítico en algunas instalaciones experimentales de la misma Compañía. La Asociación de Comerciantes Alemanes de Tubos de Cobre de Colonia ha fijado el precio de los tubos tic cobre en 1.70 marcos oro por 100 kg., y el Sindicato de Chapas de Cobre de Casel ha fijado el precio de estas chapas en 180 marcos oro por 100 kg. Estaño: Después de los últimos días de gran optimismo resulta algo extraña la última baja, que ha llegado a. cotizar el estaño a 201 libras. A ioriundamente, después de esta cotización, se ha registrado alguna alza. Se cree que en esta baja han influido mucho los americanos, y aun hay quien cree que éstos intentan producir una baja artificial, pero es muy probable que su actitud sea debida a la situación del mercado de su país. Los últimos precios registrados han oscilado alrededor de 220-5-0 libras. Las noticias más interesantes referentes al estaño proceden de Bolivia, de donde dicen que la Empresa Guggenlieim no está m u y satisfecha con..el resultado conseguido en sus minas de Caracoles, y que la Compañía Estannífera de Llallagua, la mayor productora de estaño en el mundo, con sns 15.000 toneladas de concentrados de producción anual media, se ha unido a. las Empresas del Sr. Patino, propietario de las minas de Huanuni y Uncía, que además era y a anteriormente un gran accionista de dicha Compañía. El Sr. Patiño también trata de llegar a un arreglo con las minas de .Oploca y A r a m a y o , pero parece que tropieza con grandes dificultades. También se dice que el propósito de dicho señor es llegar a formar una gran Asociación de todos los productores de estaño en Bolivia, Durante el mes de. m a y o se importaron en Inglaterra las siguientes cantidades de minerales de estaño: Bolivia,4.111 toneladas; Nigeria, 810 ídem; Portugal.

113 ídem; Francia, 33 ídem; Natal, 14 ídein; "Bélgica, 8 ídem; España, 7 ídem, y Suecia, 5 ídem. Plomo: El precio del plomo, sin continuar su última carrera, ascendente de los primeros días del mes de. junio, se defiende bastante bien si se le compara con el de otros metales. Durante el mes de m a y o se embarcaron en Australia 5.050 toneladas contra 6.950 en abril. Los últimos precios han sido libras 32-5-0 para entrega, inmediata, y libras 30-5-0 para entrega, en agosto. Cinc: El mercado de cinc continúa m u y irregular, registrándose baja de 15 chelines y alza de 11-3 en pocos días. . Durante el mes de m a y o se importaron en Inglaterra 13.424 toneladas contra 9.084 en abril. La producción belga, de cinc en m a y o fué dé 13.250 toneladas, cifra que supone un aumento dé 320 sobre el mes anterior. Las importaciones de minerales de cinc en Inglaterra. durante el mes de m a y o fueron las siguientes: Australia, 10.320 toneladas; Canadá, 80 ídem; Estallos Unidos, .54 ídem; Victoria, 11 ídem, y Cabo de .Buena Esperanza, una, Plata: El mercado de plata permanece firme a pesar de la. mejora del cambio. Europa continúa comprando. Asia, indiferente, y América vende. Oro: Este mercado refleja la. mejora del cambio de ^a libra bajando ocho peniques por onza. Platino: Este mercado permanece tranquilo, sin variación en los precios. E n Londres circulan rumores sobre la posibilidad de la explotación de yacimientos de platino en España;' se dice que continúan las investigaciones en las proximidades del Cabo de Gata y que se han obtenido resultados m u y interesantes en- los análisis de muestras realizados en Berlín. Níquel: El presidente de la Internacional Nikel Co., en la Junta anual celebrada recientemente dijo que ellos estaban en condiciones de producir anualmente 24.000 toneladas de metal, o sea aproximadamente el consumo mundial total en el m o m e n t o presente. Durante el año pasado las ventas de níquel y de metal aumentaron, llegando, el volumen de negocios a igualar el de 1913. Sin embargo, c o m o la capacidad de producción es todavía m u y superior a la demanda, los precios se han mantenido bajos, aunque invariables. Durante los primeros meses de este año

Aluminio:

se han realizado buenas ventas de aluminio, metal que cada día encuentra, nuevas aplicaciones y cuyo consum o aumenta constantemente. Esto lia sido causa de un aumento de precio de 20 libras por tonelada desde primeros de enero basta mediados de junio; últimamente el mercado se resiente de la depresión general bajando -5 libras, cotizándose a, 130 libras la tonelada. En Alemania los precios en mareos oro por tonelada son: chapas, alambre y barras, 320; tubos, 500.

Mercados extranjeros de petróleo. E S T A D O S U N I D O S . - L a s últimas noticias que llegan de América, indican que todavía no se conocen bien los yacimientos dé California del Sur, y que es muy probable que éstos puedan alcanzar un enorme desarrollo y que lleguen a ser los mayores y mejores de aquel territorio. Si en 1923 no se pudo alcanzar este desarrollo, ya anunciado por los geólogos, se debió a. la especulación que t u v o lugar en los yacimientos de Sante Fe y algunos otros. Actualmente, la mayor parte de las perforaciones se realizan por las Compañías que ofrecen mayor garantía, y esto coloca el porvenir de los yacimientos sobre una base sólida y elimina gran parte de la inseguridad que suelen presentar los negocios petrolíferos.

Mercados de productos químicos. La variabilidad del cambio francés repercute sobre este mercado, en el que hay alguna intranquilidad. La tendencia general es a la baja, reduciéndose los precios del ácido acético, acetato de plomo, acetona y nitrato de sosa. Los ácidos, a excepción del acético, figuran entre los productos que se cotizan con más firmeza. El ácido tártrico inglés se cotiza de 1/1 a 1/2 chelines por libra, pero la demanda no es m u y activa todavía. En Londres hay ofertas de ácidos extranjeros a un chelín por libra, con un descuento del 5 por 100. El ácido cítrico y sus derivados continúan m u y firmes. En los productos derivados del alquitrán se registra una gran demanda de benzol. L a creosota se cotiza en Londres a 7 peniques por galón. Aumenta la demanda del alquitrán y aceites derivados, que cada día encuentran mayor aplicación en la construcción de firmes para carreteras. Gráficas Reunidas (S. A . ) . - M A D R I D

Ultimos precios de productos industriales

Metales, minerales y aleaciones. Aluminio. Lingotillos ( e x p o r t a c i ó n ) . . - . . . . Antimonio. Régulo inglés — Régulo chino o japonés Óxido inglés Cobre. Standard : Electrolítico «Best Selected» — flWire Bars» — (Sulfato de) Estaño. Standard — «Straits» Ferrocromo 70 sin carbono ; Ferromanganeso 78/80 "/,, — Spiegel (export.), f. o li.. Eerrosilicio 45/50 °/„ Ferrotungsteno 80/85 °/„ f e r r o vanadio 35/40 °/ 0 Hierro mineral. R u b i o 1." R u b i o 2. a R u b i o ; fosforoso o silicioso — Carbonato 1 .ft — Carbonato 2." Mercurio, frasco. Níquel inglés (exportación). Oro Plata Platino P l o m o español inglés W o i f r a m (mineral ríe) Zinc. Inglés (ordinario) — Refinado — Electrolítico

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Almadén Loridrts

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Asturianos: Cribados Galleta Granza Menudos

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Vegetales: De encina 'i1 De alcornoque De haya D i roble Córcega

Barcelo:.a

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Abonos y productos químicos. Nitrato de sosa, 25 % riqueza, " / , , "/„ N . Sulfato de hierro, cristalizado. — de hierro, en p o l v o — amónico z % i °/o N Cloruro de potasa t 0 / s 2 "/„ Sulfato de potasa »•/„ °/„ Superfosfato de cal mineral J ; " l s "i„ — de cal mineral » / „ "'„ de cal mineral 1 "/,„ "'/,, de huesos "Vi«"/«,' 1 a 2 "/,, N . Escorias Thomas " ¡ l e Sulfato de cobre 98 °/o, inglés — de cobre .98 % , dei país . ..•..,

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Hierros. (Precios en fábrica.)

28-6

24-9

Véase nuestro número 17 correspondiente al mes de m a y o de 1924.

N O T A . - G r a n . p a r t e de los precios ingleses de metales han sido suministrados por la Casa Miguel Pérez Fuentes, de B i l b a o . - L o s precios de hierros son los establecidos por la Central Siderúrgica.

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