Touring Magazine 270 - nederlandstalige versie

PB-PP|B-00302 BELGIE(N) BELGIQUE

BEWEEG MEE MET DE GROOTSTE MOBILITEITSCLUB VAN HET LAND

MAGAZINE KOOPGIDS

EEN NIEUWE AUTO MET BEPERKT BUDGET

P409834 – GENT X – TOURING, KONING ALBERT II LAAN 4, 1000 BRUSSEL – VERSCHIJNT TWEEMAANDELIJKS – NIET IN JULI EN AUGUSTUS

#270

EXPERT TIPS

HOE KOOP JE EEN TWEEDEHANDS E-BIKE

KEN JE STREEK

GRATIS TREIN-TRAM-BUS IN BUURLAND LUXEMBURG

CULTUUR EN GASTRONOMIE OP HOOG NIVEAU

MALTA GOZO +

EN

3000 UREN ZON PER JAAR

S UI TH OU N J J TE BI PUN AL TS PA CH AD DA LA AN N 7A

EE

Naar de bergen of naar de zee?

Welke vakantie je deze zomer ook kiest, dankzij Touring Go Europa ga je gerust op weg.

Gerust op autovakantie vertrekken? Kies voor Touring Go Europa, de unieke formule waarmee je in Europa geniet van je vertrouwde Touring pechverhelping met optie Reisverzekering voor jou en je gezin. Nu voor slechts 110,92/jaar in plaats van 139/jaar!

Pechverhelping in Europa + Reisverzekering

-20%*

Jouw Touring Go Europa lidmaatschap biedt je: Eersteklas pechbijstand dankzij een internationaal netwerk van wegenwachters in heel Europa (behalve in België) Sleping, repatriëring en een vervangwagen tot 15 dagen Met optie Reisverzekering: Onbeperkte terugbetaling van medische en repatriëringskosten, ook bij COVID-19 Doctor Line: onze medische consultatiedienst die jou via video of telefoon praktische raad, uitleg bij een diagnose of een doorverwijzing naar de beste zorg geeft Uitsluitingen: elke gebeurtenis die gekend is voor het onderschrijven van het contract en boetes van gelijk welke aard.

Meer info? Scan de QR-code, surf naar touring.be of bel ons op 0800 24 024.

Raadpleeg de algemene voorwaarden en andere precontractuele informatie op touring.be alvorens een contract te ondertekenen.

Vzw Koninklijke Belgische Touring Club, Koning Albert II laan 4 bus 12, 1000 Brussel (België), KBO 0403.471.597 - RPR Brussel, IBAN BE97 0689 0997 8649.

Verzekeringstussenpersoon erkend door de FSMA onder nummer: 011210. www.touring.be * Aanbod voorbehouden voor de eerste 10.000 jaarcontracten van het product Touring Go Europa; niet cumuleerbaar en enkel geldig in het eerste jaar van inschrijving, geldig vanaf 01/05/2022 tot en met 15/09/2022.

EDITO

3 TOURING

magazine

ER ZIT VEEL MEER IN JE MAGAZINE

VIND DE QR-CODE

Op sommige pagina’s in dit magazine vind je dergelijke codes* die leiden naar bijkomende informatie op het internet.

SCAN DE CODE MET JE TABLET OF SMARTPHONE

Als je de code scant, wordt er automatisch verbinding gemaakt met het internet.

ONTDEK DE EXTRA INFORMATIE

Op je scherm verschijnt de extra informatie; je hoeft zelf niks te doen. * Bezitters van een iPhone of iPad kunnen deze codes rechtstreeks met hun fotocamera scannen. Wie een Android smartphone of tablet heeft (Samsung, Huawei enzovoort), moet vermoedelijk een QR-lezer (app) installeren, want niet alle toestellen zijn daar standaard van voorzien.

NIEUWE TIJDEN ...

NIEUWE AUTO? De zomer van 22 zal anders worden, en hoe! Volgens onze reisbarometer die elk jaar peilt naar jullie reisintenties, zetten we weer massaal koers naar het buitenland, zij het binnen Europa. Wij serveren in dit nummer twee bestemmingen die daaraan voldoen, maar de platgetreden paden (soms letterlijk) verlaten: in Oostenrijk trekken we te voet van hut naar hut om ongerepte natuur te beleven, van dichtbij (pagina 16). In Malta snuiven we een stevige brok cultuur op en laten we ons culinair verwennen (pagina 38).

De gevolgen van de coronapandemie zullen tijdens zo’n reis beperkt blijven of onbestaande zijn. In de auto-industrie blijven ze wél voelbaar en dreigt de crisis in Oekraïne een nog grotere rol te gaan spelen. Een gezin dat voor de aankoop

van een nieuwe wagen staat, wordt geconfronteerd met stijgende prijzen, levertermijnen tot 18 maanden én het verdwijnen van instapmodellen uit de catalogi van bepaalde merken.

Daarom gidst onze expert jullie door slimme aankoop- en onderhandeltips: welk type koetswerk en brandstof biedt het meeste waar voor je geld? En kan je met een beperkt budget niet beter gaan voor een tweedehands (elektrische?) wagen of leasingformule? Je ontdekt het vanaf pagina 64.

We wensen jullie alvast een heerlijke zomer toe.

Jo Verluyten Hoofdredacteur Touring Magazine

IN DIT NUMMER

#270

28

OP DE COVER

De bestemming, aflevering 3: Malta en Gozo. Cultuur en gastronomie op hoog niveau.

En zon, véél zon.

REDACTIE TOURING Koning Albert II laan 4 bus 12 1000 Brussel V.U. Bruno de Thibault, Koning Albert II laan 4 bus 12 1000 Brussel HOOFDREDACTEUR Jo Verluyten EINDREDACTIE Bart Bettens

KEN JE STREEK

MEDEWERKERS Bart De Landtsheer, Erik Derycke, Vincent Hayez, Joris Luyten, Thierry Sarasyn VERTALINGEN @miranda translation services FOTOGRAFEN Joris Luyten, Johannes Vande Voorde

ILLUSTRATIES Fabio Bartali, Peter Goes CONCEPT EN VORMGEVING Lies Schrevens ADVERTEREN IN TOURING MAGAZINE OF OP TOURING.BE? Yannic.Demeyer.ext@touring.be

DRUK Roularta Printing, Meiboomlaan 33, 8800 Roeselare JAARABONNEMENT Touring-leden: gratis Niet-leden: My Touring € 38

Met het gratis openbaar vervoer dwars door buurland Luxemburg

© Gauvin Pictures

16

53

ONTDEKKEN

70

ONDERWEG

8 DICHTBIJ EN VERDER WEG 48 MOBILITEIT

EN VERDER

62 EXPERT TIPS

Ideetjes voor een dagje, of langer, weg

De ontwikkelingen op de voet gevolgd

16 BELEVENISREIZEN

54 FEIT OF FABEL

70 ACTUEEL

28 KEN JE STREEK

58 HOE WERKT HET?

76 DE VERKEERSQUIZ

38 DE BESTEMMING

60 STANDPUNT VAN TOURING 78 VRAAG

Hiken in het Bregenzerwald in Oostenrijk Op stap in het Groothertogdom Luxemburg Cultuur en gastronomie op Malta en Gozo

Is je wagen opladen echt een heel gedoe?

Een laadpaal thuis: 7 aandachtspunten

De brandstofprijzen versus onze koopkracht

Verstandig een tweedehands e-bike kopen De nieuwste modellen: auto, fiets en motor Hoe goed ken jij de wegcode (nog)?

Test jezelf!

& ANTWOORD

Onduidelijke verkeerssituatie?

We leggen het glashelder uit

ERGENS ONDERWEG

6 TOURING

magazine

ONTDEK DE PLEK

39° 43’ 16.9” NB 21° 37’ 54.4” OL

Meteora Al in de vroegchristelijke tijd werden de kliffen van Meteora in Griekenland beschouwd als de uitgelezen plek om in absolute afzondering te gaan. Vandaag is Meteora qua oppervlakte de grootste archeologische site van Griekenland.

Meteora is Unesco-werelderfgoed sinds 1989 en voor Griekenland een officiële heilige plaats sinds 1995. Het uitgestrekte complex van reusachtige rotspilaren met kloosters die eeuwen geleden boven op de kliffen gebouwd werden, wordt door veel bezoekers als surrealistisch ervaren. Komt dit landschap jou bekend voor? Zoek niet verder als je de Bond-film ‘For Your Eyes Only’ gezien hebt.

7 TOURING

magazine

ONTDEKKEN

VER WEG EN DICHTBIJ 8 REISTIPS IN EIGEN LAND EN VERDER WEG 10 WELKOM BIJ TOURING REISBIJSTAND 16 BELEVENISREIZEN 22 #HASHTAG 28 KEN JE STREEK 38 DE BESTEMMING Het belangrijkste reisnieuws op de voet gevolgd

Vlucht geannuleerd, wat nu? Dit zijn jouw rechten Hiken in Oostenrijk

Reislustige Belgen op Instagram: wie zijn ze, wat doen ze?

Gratis en voor niks dwars door buurland Luxemburg Aflevering 3: Malta & Gozo

8 TOURING

magazine

REISTIPS VOOR DICHTBIJ EN (IETS) VERDER WEG SAMENSTELLING: BART DE LANDTSHEER

70 JAAR EFTELING Finland is voor het vijfde jaar op rij het gelukkigste land ter wereld, stelt het World Happiness Report. Het rapport is grotendeels gebaseerd op evaluaties van de Gallup World Poll en hanteert onder meer de volgende maatstaven: gezonde levensverwachting, BBP per hoofd van de bevolking, sociale steun in moeilijke tijden, weinig corruptie en hoog sociaal vertrouwen, vrijgevigheid in een gemeenschap waar mensen voor elkaar zorgen en vrijheid om belangrijke levensbeslissingen te nemen. Opvallend: de Scandinavische landen Denemarken (2), Noorwegen (8), Zweden (7) en IJsland (3) staan allemaal in de top 10. Zwitserland, Nederland en Luxemburg nemen de plaatsen 4 tot en met 6 in, terwijl Israël op nummer 9 staat. Nieuw-Zeeland vervolledigt de top 10.

België staat op de 19de plaats, net boven buurland Frankrijk. Helemaal onderaan, op de 146ste plaats, treffen we Afghanistan.

Meer info: https://worldhappiness.report

ECOTIP

KABELBAAN VAN 4,5 KM OVER PARIJS

© Eftelingwonderland

FINLAND (OPNIEUW) GELUKKIGSTE LAND TER WERELD

Met een knipoog naar Alice in Wonderland pakt de Efteling uit met een nieuw, tijdelijk sprookje om haar verjaardag te vieren: Efteling Wonderland. Opmerkelijk is dat de gasten voor het eerst in de Efteling-geschiedenis zelf onderdeel worden van een sprookje, voor de gelegenheid verpakt als een verjaardags-theefeestje. Bezoekers komen via het konijnenhol terecht in de moestuin van de Maartse Haas. Daar valt de hele dag door wat te beleven en er is altijd vrolijke muziek. De Gekke Hoedenmaker en de Maartse Haas nodigen de bezoekers als eregasten uit aan de feestelijk gedekte theetafel, vol theekopjes, taarten en feesthoedjes.

Wie oplet, ziet dat zeven stoelen gereserveerd zijn voor Efteling-bewoners. Die kunnen op elk moment aanschuiven en weer vertrekken. Dit maffe feestje vindt doorlopend plaats op de Speelweide in het attractiepark. Meefeesten kan nog tot en met 3 oktober van dit jaar.

Meer info: www.efteling.com/nl

Als alles volgens plan verloopt, zal het Parijse ‘Cable 1’ project in 2025 klaar zijn.

De kabelbaan heeft een capaciteit van 11.000 passagiers per dag. In de cabines is plaats voor 10 personen en op piekmomenten zou er elke 30 seconden een cabine beschikbaar zijn. Het mag dan een primeur zijn voor Parijs, andere Franse steden zoals Brest en Grenoble beschikken al langer over een vergelijkbaar transportsysteem. C1 zal in totaal vijf haltes bedienen: Temps Durables en Emile Combes in Limeil-Brévannes, Emile Zola in Valenton, Bois Matar in Villeneuve-Saint-Georges en het eindpunt bij Pointe du Lac in Créteil, op wandelafstand van metrolijn 8.

Voor de kenners: de kabelbaan wordt gebouwd door Doppelmayr France, een fabrikant die vooral bij ski- en bergfanaten een belletje zal doen rinkelen.

9 TOURING

magazine

ROUTE DU CHAMPAGNE EN FÊTE

© Didier Guy

Na twee jaar afwezigheid worden deze zomer de champagnes van de Côte des Bar in Champagne opnieuw in de bloemetjes gezet tijdens de Route du Champagne en Fête. Kelders en wijnhuizen openen hun deuren voor bubbelliefhebbers om hun wijnen te proeven. De vereniging Cap’C, die dit evenement organiseert in samenwerking met het Office de Tourisme de la Côte des Bar, staat te popelen om jou in het zuidelijke deel van de Champagne te ontvangen. Tijdens dit zomerevenement staan 15 kelders en zes dorpen op de linkeroever van de Aube klaar om jou een glas aan te reiken. Voor alle duidelijkheid: de kelders en flessen zullen open zijn voor gratis proeverijen. Wat de streek betreft: bijna 8.000 hectare is gewijd aan wijngaarden – een kwart van de AOC Champagne – en de meerderheid daarvan is pinot noir (83%) en in mindere mate chardonnay en pinot meunier. Dat levert bubbels met karakter op. Welkom in het weekend van 30 en 31 juli 2022.

Meer info: www.routeduchampagne.com

© Europa-Park

sprankelende comeback

EUROPA-PARK KEIZERLIJK GESTART

ELK JAAR STRAFFER EN DUURZAMER De start van het 48ste seizoen van het Duitse Europa-Park (Zwarte Woud/Elzas) gaat gepaard met een hoop nieuwigheden. De bezoekers kunnen dit seizoen meevaren met de gloednieuwe gethematiseerde boottocht ‘Josefinas kaiserliche Zauberreise’, een uitbreiding van het Oostenrijkse themagebied. Op het 10.500 m² grote meer vaart ook de nieuwe ‘Donau Dampfer’ en op gezette tijden barst de kersverse fonteinenshow ‘Weense Waterwals’ los met 54 fonteinen. Het attractiepark zet ook vol in op duurzaamheid: de laatste locomotieven van de Panoramabahn werden recent omgebouwd, waardoor ze nu allemaal elektrisch rijden. Ook qua innovatie zet Europa-Park, met zijn meer dan 100 attracties en diverse themahotels, wereldwijd nog altijd de toon. In dit nieuwe seizoen worden 4D-films naar een nóg hoger technisch niveau getild en wat de virtuele belevenissen betreft is het uitkijken naar de interactieve agentenfilm ‘Amber Blake: Operation Dragonfly’. Het verhaal is gebaseerd op de stripboeken van de uit België afkomstige Jade Lagardère.

Meer info: www.europapark.de/nl

AVONTURE PARC

BREIDT UIT

Avonture Parc in Waver heeft er een nieuwe zone bij: Fun Kids. Avonturiers van 5 tot 9 jaar mogen er zich verwachten aan tal van uitdagingen op de netten. Fun Kids vervoegt het park dat intussen 40 ziplijnen telt (samen 2,5 km lang), verdeeld over 24 parcours met ruim 240 uitdagingen. Je kan er ook sprongen maken, waaronder een bungeejump, er is een 300 meter lange zipline met bochten en er is een lasergameterrein. Kortom, fun verzekerd in dit atypisch pretpark.

Meer info: www.aventureparc.be/nl

10 TOURING

magazine

WELKOM BIJ TOURING REISBIJSTAND

DE VRAAG VAN DE MAAND

NIEUWE GENERATIE STRANDBEESTEN

VLUCHT GEANNULEERD, WAT NU?

HET ZOU DEZE ZOMER WEL EENS HÉÉL DRUK KUNNEN WORDEN OP DE LUCHTHAVEN. MAAR WAT ALS HET FOUT GAAT? EEN ONVOORZIENE PANNE BIJVOORBEELD, EEN PLOTSE STAKING, DE ANNULERING VAN JE VLUCHT OF EEN AANZIENLIJKE VERTRAGING? DIT ZIJN JOUW RECHTEN.

Met verordening (EG) nr. 261/2004 van 11 februari 2004 werden gemeenschappelijke regels van kracht inzake compensatie en bijstand aan luchtreizigers bij instapweigering en annulering of bij een aanzienlijke vertraging van vluchten.

In geval van annulatie van een vlucht, door een staking bijvoorbeeld, geeft de verordening recht op informatie (onder meer toelichting bij regels voor schadevergoeding en bijstand), bijstand (zoals het recht om te kiezen voor een andere vlucht of voor de terugbetaling van het ticket), opvang (verfrissingen, maaltijden, verblijf en transfers, twee gratis telefonische oproepen enzovoort in afwachting van een latere vlucht) en een schadevergoeding (in grote lijnen een bedrag tussen 250 en 600 euro, afhankelijk van de lengte van het traject).

luchtvaartmaatschappijen bij een staking van de luchtverkeersleiders niet verplicht om hun passagiers te compenseren.

Opgelet: sommige maatschappijen springen ‘soepel’ om met die term. Zo wordt een staking binnen de eigen rangen juridisch gezien niet altijd als overmacht beschouwd.

Ryanair, SAS en Lufthansa werden hier in het verleden al voor op de vingers getikt.

Claim 100% van je schadevergoeding Los van de terugbetaling van je ticket – je mag een voucher namelijk weigeren – kan je een schadevergoeding eisen. Helaas is het innen van zo’n schadevergoeding voor de sporadische luchtpassagier geen sinecure.

Bovendien sta je als individu veel minder sterk in je schoenen dan een doorgewinterde organisatie die de procedures door en door kent. Om die reden voegde Touring de Fly Voor alle duidelijkheid: de bescherming is van Zen garantie toe aan diverse producten, toepassing op álle vluchten. Dus zowel waaronder Traveller Full. Met die garantie charters, lijnvluchten, klassieke vliegmaathoef je je niet zelf bezig te houden met het schappijen als zogeheten lowcostmaatschap- indienen en opvolgen van een schadedossier. pijen. Het maakt ook niet uit waar het ticket Bovendien maak je aanspraak op de aangekocht werd: reisagentschap, luchtvaart- integrale wettelijke schadevergoeding! maatschappij, online, noem maar op.

Er worden dus geen dossier- of commissiekosten aangerekend. Bij een annulering Laat je niet om de tuin leiden ten gevolge van een staking kan je tussen De verplichting om te vergoeden vervalt echter 250 en 600 euro claimen voor alle wanneer er sprake is van overmacht. Zo zijn vluchten in, naar en van Europa.

BEL ONS EN WIJ LOSSEN HET VOOR JOU OP +32 2 286 33 32 (MAANDAG TOT VRIJDAG VAN 8U TOT 18U)

De ‘strandbeesten’ van kunstenaar Theo Jansen (1948) wandelen in Nederland regelmatig langs de Haagse kustlijn (zie foto). Naast de Animaris Omnia, die sinds 2018 in de Tuinzaal van het Kunstmuseum in Den Haag te zien is, zijn nog tot 3 juli 2022 tien andere strandbeesten te bewonderen, in chronologische volgorde van de strandbeesten-evolutie. “De strandbeesten halen hun energie uit de wind; ze hoeven daarom niet te eten. In de loop van de tijd heeft zich een evolutie voltrokken, waarin de beesten steeds beter de omstandigheden op het strand overleven”, leert het promopraatje van het museum ons. “Geef me nog een paar miljoen jaar, en mijn strandbeesten zullen volledig zelfstandig leven”, zei de kunstenaar ooit in een interview met National Geographic. Dat deze ‘strandbeesten’ veel meer zijn dan kunstobjecten, staat in Nederland buiten kijf. Ga vooral zelf eens kijken.

Meer info: www.kunstmuseum.nl

Deze stretchbroek is perfect te combineren

www.goldner-fashion.com

Stretchbroek LOUISA 67% katoen, 28% polyamide, 5% Elastan; Wasbaar 3516-983 wit 3518-360 zand 3519-985 zwart 3960-888 lichtblauw 3962-882 erwtengroen 8081-480 steengrijs 8348-845 papaja 8936-129 marine 8937-265 rood 8938-527 roze N-Maten 40, 42, 44, 46, 48, 50, 52, 54, 56 K-Maten 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28 EK-Maten 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285 Lengte 104 cm 98 cm 94 cm (Bent u kleiner dan 1,65 m? Bestel dan onze K-Maten.

Bent u kleiner dan 1,57 m? Bestel dan onze EK-Maten) r 39.95 r 79.95

zand wit steengrijs erwtengroen

papaja

Nu met gratis verzending!

lichtblauw

KENNISMAKINGSPRIJS roze

Stretchbroek

79.95 • met een aangesneden tailleband • twee schuine zakken met ritssluiting • elastische tailleband

39.95

rood

Zolang de voorraad strekt

U bespaart € 40

marine zwart

Profiteer nu van deze kennismakingsaanbieding – nu met gratis verzending!

Klantnummer (indien voorhanden)

Straat en huis-/busnummer

U kunt op 4 manieren bestellen:

Voorletters en achternaam

Postcode en woonplaats

Telefoon:

Telefoonnummer

E-mailadres

AANTAL

BESTELNUMMER

MAAT

070 – 22 28 28

(max € 0,30/min volgens operator)

ARTIKELOMSCHRIJVING

PRIJS

Stretchbroek LOUISA

E-mail: info@goldner.be Internet: www.goldner-fashion.com

JA,

ik bestel en betaal nu geen portokosten. Actiecode F22-4837-24. (Graag aankruisen indien gewenst.)

F22-4837_BNL

Ik bestel op rekening en betaal binnen 14 dagen met behulp van het meegeleverde overschrijvingsformulier.

U bestelt volgens de algemene leverings- en betalingsvoorwaarden zoals vermeld op www.goldner-fashion.com. Daar vindt u ook alle informatie over de AVG en de bescherming van uw persoonsgegevens. De informatie die wordt verzameld, is bedoeld voor intern gebruik en kan worden doorgegeven aan organisaties die contractueel met ons verbonden zijn. Als u niet gecontacteerd wenst te worden voor onze commerciële acties, kunt u dit schriftelijk aan ons meedelen.

Graag telefonisch of online de actiecode

F22-4837-24 doorgeven Geboortedatum (DD-MM-JJ)

Aanbieding geldig t/m 30-06-2022.

Datum

Handtekening

Schriftelijk: atelier GOLDNER Gentsesteenweg 64 1730 Asse *Geef de actiecode telefonisch of online door. Niet geldig op lopende bestellingen.

De actie is niet te combineren met andere acties en kan niet worden omgezet in contanten. Per klant kan slechts één actiecode ingediend worden. Levering zolang de voorraad strekt.

uit

IN EIGEN LAND

Watou 2022 vindt plaats van 2 juli tot en met 4 september. Je kan het kunstenfestival bezoeken van woensdag tot maandag, telkens van 10 tot 18 uur. Dinsdag is de sluitingsdag.

Tickets kunnen vanaf midden mei gekocht worden via de website voor 20 euro (standaardtarief).

Info: www.kunstenfestivalwatou.be/nl De tentoonstellingsruimte van het station Luik-Guillemins nodigt bezoekers uit voor een meeslepende reis naar het hart van de Japanse cultuur. De gloednieuwe tentoonstelling I LOVE JAPAN, een van de grootste tentoonstellingen over de Japanse cultuur in België, beslaat meer dan 1.500 m2 en wordt geanimeerd door een scenografie met immersieve decors.

Info: www.europaexpo.be Het gloednieuwe LEGO® Discovery Centre (LDC) dat in de zomer van 2022 opent in Brussel, wordt het allereerste next generation LDC in Europa én de wereld. Het volledig overdekte LDC LEGO is gelegen in winkelcentrum Docks Bruxsel.

Een exacte openingsdatum is nog niet bekend, dus hou de website hieronder in de gaten!

Info: www.legodiscoverycentre.com/brussels/nl 10 Brusselse feestjes in één nacht? Dat kan nog tot 25 juni 2022 met de Volume Pass (29 euro). Dansfanaten zijn welkom in de volgende clubs: Fuse, Bloody Louis, Mirano, C12, Spirito, Madame Moustache, La Cabane, Jalousy, Chez Ginette en Dyoukes. Goed om te weten: de pas geeft ook toegang tot het Atomium!

Info: www.volumebrussels.com Nog tot 5 juni in St. Vincents (Antwerpen): What was I thinking? Fotograaf Tomas Vandecasteele belicht vanuit zijn filosofische achterplan de verhouding tussen betekenis, tekst en het fotografisch beeld, benaderd vanuit het toeristisch beeld, de zogeheten reisreportage.

Info: www.stvincents.co Vrouwenportretten: van schaduw naar licht …

Deze tentoonstelling belicht vrouwen die door de geschiedenis onzichtbaar zijn gemaakt. Nog tot 20 november 2022 in het Mundaneum in Bergen.

Info: www.mundaneum.org/nl

TSJECHIË ONTHULT

HANGBRUG VAN 721 m De Sky Bridge 721 in het Moravische Dolní Morava aan de voet van de berg Králický Sněžník wordt de langste hangbrug ter wereld. De loopbrug gaat normaal gesproken nog voor de zomervakantie open. Bergresort Dolní Morava ligt in het noordoosten van Tsjechië, tussen het Adelaarsgebergte en het Jeseníky-gebergte, en heeft al een rodelbaan, een boomkroonpad en andere attracties. Met zijn lengte van 721 meter verbreekt de brug het record van de momenteel 516 meter lange brug in het Arouca-gebied in Portugal. De Tsjechische voetgangersbrug verbindt twee bergkammen en overspant de prachtige Mlýnické-vallei, 95 meter boven de grond.

Bezoekers kunnen de brug op een hoogte van 1.125 meter betreden en verlaten de brug tien meter hoger.

Meer info: www.visitczechrepublic.com

ECOTIP

REIZEN MET EEN POSITIEVE IMPACT

Reizen naar Afrika slecht voor het milieu? Niet als je met Sur La Iri reist, claimt de reisorganisator zelf. Meer nog: de reizen die via deze organisatie naar Afrika aangeboden worden, laten de bestemming zelfs beter achter dan daarvoor, beklemtoont zaakvoerder Thomas De Sterck: “Elke reis die wij uitwerken, heeft een blijvende, positieve impact op mens én natuur. Met deze ‘regeneratieve’ reizen gaan we mijlen verder dan andere spelers.” Concreet houdt dit in dat er minstens 5% van het boekingsbedrag naar een project gaat dat – door middel van toerisme – een natuurgebied herstelt. Voor dit en volgend jaar is dat de Musekese Conservation Foundation, die in het Kafue National Park in Zambia onder meer een antistropersbrigade ondersteunt. Ook alle winst die Sur La Iri op jaarbasis maakt, gaat naar eigen zeggen naar dit project.

Meer info: www.surlairi.com

PUBLIREPORTAGE

13 TOURING

WELKOM IN WALLONIË!

ZO DICHTBIJ EN TOCH HELEMAAL ANDERS ...

HEERLIJK ONTSPANNEN IN DE REGIO FAMENNE-ARDENNEN

LAAT JE VERRASSEN DOOR DE REGIO CHARLEROI!

© D.Colson - MTFA

Niets heerlijker dan op ontdekking trekken in het zuiden van België.

Ontdek hieronder een aantal regio’s die meer dan de moeite waard zijn.

Meer info: neem een kijkje op de website www.cm-tourisme.be/nl.

Meer info: www.famenneardenne.be.

© WBT - Bruno D’Alimonte

De regio Charleroi staat niet alleen bekend om zijn ‘terrils’ of zijn knappe streetart. Liefhebbers van gezonde buitenlucht kunnen er ook heerlijk wandelen in Aiseau-Presles, Pont-à-Celles, Fleurus en Les Bons Villers.

Of gebruik de Totemus-app om het patrimonium van Gerpinnes en de legende van Marie Linô te ontdekken.

Meer mogelijkheden? Wat dacht je van een bezoek aan de pottenbakkerij van Bouffioulx, het kasteel van Trazegnies of absolute topmusea, zoals het Fotografie Museum, het Bois du Cazier, het BPS22, het Glasmuseum of het Centrum voor Wetenschappelijke Cultuur (Centre de Culture Scientifique)?

De regio Famenne-Ardennen vormt het hart van het gelijknamige Global Geopark van de Unesco en heeft op toeristisch vlak bijzonder veel te bieden. Het gebied omvat in totaal zeven gemeenten en staat bekend om zijn talrijke ontspanningsmogelijkheden. Er is alvast geen gebrek aan activiteiten voor het hele gezin: wandelen, fietsen, musea, kastelen en grotten bezoeken, kajakken, karaktervolle steden en dorpen, mooie parken en ga zo maar door.

Ook voor fijnproevers is Famenne-Ardennen een van de absolute toppers in Wallonië, met een verfijnde gastronomie en heerlijke lokale specialiteiten. Hier smaken de bieren, kazen, charcuterie en andere streekproducten duidelijk naar meer! In combinatie met het uiterst gevarieerde aanbod aan overnachtingsmogelijkheden en restaurants vindt iedereen hier zijn gading voor een fantastisch verblijf. De regio Famenne-Ardennen staat voor avontuur, sport, recreatieve activiteiten en een prachtige natuur, met zowel de Lesse als de Ourthe …

Redenen te over om kennis te maken met deze mooie streek!

magazine

14 TOURING

magazine

HERONTDEK WAALS-BRABANT MET DE FIETS, TE VOET OF OP DE MOTOR

© Utopix - Hyacinthe

CITYTRIP NAAR MONS EN OMGEVING

Mons (Bergen) is niet voor niets de culturele hoofdstad van Wallonië. De stad telt immers heel wat bezienswaardigheden die tot het Unesco-werelderfgoed behoren.

Wandel door het mooie historische centrum in de voetsporen van de wereldberoemde kunstschilder Vincent van Gogh en geniet met het hele gezin van een uitstap in het teken van urban art en erfgoed. Of trek een dagje naar La Cité du Doudou voor een bezoek aan het interactieve wetenschapspark Sparkoh!, het Musée de la Foire et de la Mémoire of het attractiepark Dock 79. En als je toch in de regio bent, is het een goed idee om kennis te maken met de gepassioneerde producenten van streekproducten, die bijvoorbeeld meer dan 60 verschillende biersoorten brouwen!

© Tourisme Condroz - Martin Dellicour

CONDROZ-FAMENNE: DÉ BESTEMMING VOOR GEZINNEN!

Zin om samen met de kinderen een heerlijke dag vol avonturen te beleven? Word leerling-tovenaar! In de buurt van Ciney wacht Olibrius de magiër je op voor een onvergetelijke ervaring. Mes Aventures d’Enchanteur biedt liefst 13 verschillende belevenissen in de vorm van boeiende speur- en zoektochten. Je krijgt een toverset, een boekje vol raadsels of een app voor je telefoon en trekt eropuit met heel het gezin voor een dol avontuur in een betoverd dorpje of tussen magische bomen!

Meer info: 086/40.19.22, www.mesaventures.be.

Met de steun van het Commissariat Général au Tourisme. Europees Landbouwfonds voor Plattelandsontwikkeling: Europa investeert in plattelandsgebieden.

© MTBW

Meer info: www.visitmons.nl.

Waals-Brabant ligt vlakbij en telt tal van culturele schatten. Of je nu houdt van wandelen of graag een bezoek brengt aan bekende en minder bekende toeristische bezienswaardigheden, Waals-Brabant biedt geweldige mogelijkheden voor boeiende en leuke activiteiten.

Ontdek je een regio graag op de fiets? Dat komt goed uit!

Het Maison du Tourisme du Brabant wallon heeft namelijk net een nieuwe versie gelanceerd van zijn 10 fietsroutes op basis van het bekende knooppuntensysteem. De routes zijn 25 tot 38 km lang en drie ervan zijn gloednieuw. Het routeschema vermeldt niet alleen de knooppunten, maar ook de bezienswaardigheden, zaken waar fietsers van harte welkom zijn (‘Fiets Welkom’), restaurants, fietsherstelpunten en locaties om elektrische fietsen op te laden. Download of bestel de routes op www.destinationbw.be/nl/goed-om-weten/brochures.

Waals-Brabant biedt niet alleen mooie fietslussen, maar ook prachtige wandelpaden en routes voor tochten met de wagen of motor. Neem snel een kijkje op www.destinationbw.be/nl/tochten/tochten.

15 TOURING

DOORNIK, ANDERS BEKEKEN

Op nauwelijks een kwartiertje van Luik hebben drie rivieren een prachtige natuurlijke omgeving gecreëerd.

De groene valleien en uitgestrekte bossen bieden fantastische mogelijkheden om te wandelen, te fietsen of te mountainbiken op toplocaties zoals de Vallei van de Ninglinspo, Les Fonds de Quarreux of het uitzichtpunt op de Valkenrots.

Dat zijn echter lang niet de enige opties! De regio heeft ook grotten, wildsafari’s, kastelen, musea, sportevenementen, feestelijkheden, gezellige lokale marktjes of rommelmarkten in de aanbieding.

© Marc Vidal

© MTOVA

OURTHE-VESDRE-AMBLÈVE: DE NATUUR IN AL HAAR SCHOONHEID

Meer info: www.ovatourisme.be.

© mtshfa

EEN ACTIEVE VAKANTIE LANGS LE CHEMIN DES SOURCES

Wil je eens een andere toeristische uitstap? Dan heeft het Maison du Tourisme de Spa Hautes Fagnes iets heel speciaals voor je in petto, waarbij je volledig ondergedompeld wordt in de ongerepte natuur. Ontdek Le Chemin des Sources, een route van 161 km met een hoogteverschil van 3.920 meter: de perfecte voorbereiding voor wie lange trektochten wil maken in het hooggebergte! Deze meerdaagse wandeling is ingedeeld in 9 etappes, met afstanden van 15 tot 23 km, en voert je mee langs de heuvels, valleien, dorpjes en bezienswaardigheden van deze bijzondere regio.

Meer info: 087 79 53 53, www.spa-hautesfagnes.be.

In Doornik, de oudste stad van ons land, speelt de geschiedenis een centrale rol. Twee van de toeristische trekpleisters van de stad behoren zelfs tot het Unesco-werelderfgoed: het belfort (het oudste van België) en de indrukwekkende kathedraal met 5 torens.

Vandaag kan je op een heel leuke manier kennismaken met de vele troeven van de stad dankzij de Totemusschattenjacht! De 100% gratis app neemt je mee in een spel dat wat weg heeft van een partijtje geocaching, en cultuur combineert met avontuur. Het is de ideale manier om de pleintjes te ontdekken, de bruisende Scheldekaaien en de Grote Markt met zijn historische gevels en gezellige terrasjes. In het toerismebureau schetst de nieuwe film ‘De wonderlijke geschiedenis van Doornik’ op amusante manier de geschiedenis van de stad en de beroemde personen die er hun stempel op hebben gedrukt: Clovis, Hendrik VIII, Lodewijk XIV, Napoleon, Karel V, noem maar op. En er is meer! Vanaf deze zomer kan je ook de nagelnieuwe interactieve app CityStrip uitproberen: Pichou, een jongetje uit de lokale folklore, voert je mee doorheen de stad en helpt je om een aantal opdrachten uit te voeren ...

Meer info: www.visittournai.be.

magazine

BELEVENIS REIZEN

16 TOURING

magazine

OOSTENRIJK

VAN HUT NAAR HUT DOOR HET BREGENZERWALD TEKST EN FOTO’S: JO VERLUYTEN

Wie af en toe op wandel gaat, heeft vast wel eens gedroomd van een meerdaagse trektocht van hut naar hut. Door de Oostenrijkse bergen bijvoorbeeld. Maar hoe pak je zoiets aan?

Loop je niet verloren tussen al die wandelpaden? En wat als je de slaapzaal moet delen met een gezelschap snurkende Duitsers? Een belevenis!

V

oor een huttentocht hoef je niet eens zo gek ver te rijden. Het Oostenrijkse Bregenzerwald ligt maar net over de grens met Duitsland, op pakweg 750 km rijden van Brussel.

De regio maakt deel uit van Voralberg en telt een 23-tal dorpen op mensenmaat. In, tussen en boven die dorpen bevinden zich tal van bewegwijzerde wandelingen. De Bregenzerwald Wandelgids telt er alvast 50.

Wij knopen er een paar aan elkaar om te komen tot een driedaagse wandeltocht met twee overnachtingen in evenveel berghutten. Vertrekpunt is het liefelijke Schwarzenberg, waar we de auto achterlaten op de parking van het lokale supermarktje. Hier schuiven we onze voeten in de wandelschoenen en gooien we de rugzak om de schouders.

En route!

PIJLTJES ZOEKEN

De grootste uitdaging van de dag blijkt alvast het juiste startpunt vinden.

Vanuit Schwarzenberg vertrekt meer dan één wandeling en het is zaak om van bij het begin het juiste pad te kiezen. Geen tijd voor improvisatie hier; we checken en dubbelchecken de routebeschrijving en onze wandelkaart om meteen de juiste koers in te zetten.

Zo’n wandelkaart maakt een onder-

© Markus Gmeiner - Vorarlberg Tourismus

18 TOURING

magazine

scheid tussen drie soorten paden die elk een specifieke kleur krijgen op de bordjes langs de weg: geel/witte bordjes geven de makkelijke wandelpaden weer, rood/witte bordjes de iets moeilijkere bergwandelpaden en blauw/witte signalisatie staat voor steile alpenpaden. Die laatste zijn voer voor gevorderden, dus die zullen wij de volgende drie dagen niet tegenkomen.

Op de wandelwegwijzers staan naast de kleurencombinatie ook nog een plaatsnaam en de duur van de wandeling. Je leest het goed, de afstand wordt uitgedrukt in uren, niet in kilometers. Eigenlijk best logisch, als je er even over nadenkt, want de snelheid die je tijdens de wandeling kan ontwikkelen hangt voor een groot stuk af van het terrein waarover je loopt en van het stijgingspercentage. En dat laatste kan best wel eens tegenvallen …

HET ENE UUR IS HET ANDERE NIET

De eerste dagtrip zou ons tweeënhalf uur zoet moeten houden. Tijdens de eerste twee uren moeten we echter zeshonderd meter stijgen, en dat voelen we. Om onze interne motor niet meteen te verbranden, houden we er een gezapig tempo op na. We draaien ons ook regelmatig om, om een foto te maken van de vallei waaruit we komen. Zo’n blik op Schwarzenberg maakt ook duidelijk wat de ‘maat’ van zo’n dorp in het Bregenzerwald is.

Je ziet een kerk, een tweetal restaurants, een dorpssuperette en daarrond nog wat huizen en boerderijen. Geen drukte hier, dit is een leefgemeenschap op mensenmaat. Hogerop vind je trouwens geen dorpen meer, alleen nog boerderijen die op grote afstand van elkaar de beschikbare weides verdelen.

Na een uurtje wordt het duidelijk dat we met ons tempo de wandeltijden op de bordjes niet halen. Telkens wanneer we stoppen voor een foto, een slok vers bergwater of een rustpauze moeten we de chrono stopzetten. De geafficheerde tijden blijken namelijk netto beweegtijd te zijn. Geen paniek, we hebben nog even, want onze eerste slaapplaats gaat

pas om 17u open. We nemen de tijd om te genieten van de boerenwegels die vervellen tot wandelpaden en van de vergezichten waarin dorpen verschrompelen tot stippen in de verte.

Hoe hoger we gaan, hoe uitgestrekter de diepgroene weides worden. Kort voor aankomst bij onze eerste hut duikt ons wandelpad het bos in …

BIJ NATUURVRIENDEN

De Bregenzer Hütte ligt in the middle of nowhere, of beter, in het midden van een bos op 1.290 meter hoogte.

Het wordt uitgebaat door de Natuurvrienden van Voralberg, die ook op zeven andere plaatsen soortgelijke overnachtingsplaatsen uitbaten. Voor we ons zorgen beginnen te maken of we straks de kamer moeten delen met het groepje mountainbikers dat ons vriendelijk begroette, versterken we de innerlijke mens met een goulash met pasta. Dat blijkt stevige, maar vooral lekkere kost. De kok van dienst gaat er ook prat op dat alle ingrediënten van bij lokale boeren komen. Aan de muur prijkt een A4’tje waarop netjes vermeld staat van waar het vlees, de zuivel en de groenten afkomstig zijn, met plaatsnaam én familienaam van de boer.

Bij ons heet dat hip “de korte keten”.

Hier is het de norm.

Terug naar die mountainbikers, die ons andermaal hartelijk groeten wanneer ze opstaan en op hun stalen ros de avond induiken. Ze blijven dus niet hier? Dan zijn we vannacht de enige gasten in de berghut. We weten nog altijd niet hoe dat zit met die slaapzalen. De Bregenzer Hütte telt er drie, met respectievelijk plaats voor 10, 6 en 5 gasten. We krijgen de grootste toegewezen en slapen met twee in een rijtje van 5 stapelbedden.

Navraag leert ons dat de kamers in normale omstandigheden – wanneer er dus meerdere gasten zijn – wel eens gedeeld worden met andere gezelschappen als dat nodig is. Je slaapt dus altijd samen, als koppel of als familie, maar het kan zijn dat je de kamer moet delen met andere gasten.

Dat geldt overigens ook voor het sanitair in deze hut.

De wandelafstand op wegwijzers is uitgedrukt in netto beweegtijd - daar moet je elke pauze of fotostop aan toevoegen

Onder: je krijgt regelmatig gezelschap van loslopende viervoeters. Boven: de Bregenzer Hütte is helemaal opgetrokken in hout en integreert naadloos met het omringende bos.

Midden: gepast schoeisel is onontbeerlijk tijdens een hike. Rechts: naast wegwijzers op splitsingen zie je ook vaak indicaties op bomen.

19 TOURING

magazine

DE REGIO

Het Bregenzerwald ligt in de deelstaat Vorarlberg, in het uiterste westen van Oostenrijk. Bregenz stad ligt aan het Bodenmeer, ook wel Bodensee of Lake Constance genoemd.

Hier bevinden zich de grenzen met Duitsland, Zwitserland en Liechtenstein.

20 TOURING

magazine

veiligheid voor alles Het spreekt voor zich dat je goed uitgerust op meerdaagse tocht vertrekt: wandelschoenen, outdoor kledij in laagjes, regenkledij, zonnebril en zonnecrème zijn de basics.

Ga liefst niet alleen op pad en/of laat iemand weten wat je plannen zijn. Vertrek ook niet als je je wat ziekjes voelt of niet in goede conditie bent.

Neem altijd drank, een paar snacks of een lunchpakket mee.

Vertrek op tijd en hou er rekening mee dat het in de bergen sneller donker wordt, zeker in het najaar. Raadpleeg het weerbericht en blijf in de vallei als er mist voorspeld wordt.

Neem een wandelkaart of gps mee om je te oriënteren, en blijf te allen tijde op de bewegwijzerde wandelpaden.

Voor meerdaagse tochten zijn ook een zaklamp, een rugzak, een mobiele telefoon en een extra batterij aangewezen.

VROEGE VOGELS

Een wekker heb je in een berghut niet nodig. Vroege vogels – letterlijk en figuurlijk – zorgen voor een aangenaam ontwaken. Een stevig ontbijt later zetten we koers naar het hoogste punt van onze driedaagse, de Hochälpelehütte. Die ligt 1.463 meter boven de zeespiegel en zou naast een lekkere lunch ook een prachtig zicht op de Bodensee moeten bieden. Maar eerst moeten we door een dicht begroeid bos. Hier hebben de Natuurvrienden van Voralberg gezorgd voor vlonders, stapstenen en andere hulpmiddelen om over de drassige ondergrond te wandelen. Wanneer we even niet opletten en één voet verkeerd plaatsen, zakken we scheendiep in het drassige gras. We laten het niet aan ons hart komen en stappen lustig verder.

Vandaag staan er vierenhalf uur ‘beweegtijd’ op het programma. Maar ondertussen weten we dat je dit gerust maal anderhalf mag doen om aan realistische wandeltijden te komen.

VOORSPELBAAR ONVOORSPELBAAR

In de Hochälpelehütte worden we verwend met een authentieke en lekkere lunch – probeer zeker eens een Brettljause, een broodmaaltijd waarbij verschillende soorten worst, vlees en groenten op een houten plank geserveerd worden. Vanop het hoogste uitkijkpunt is het zicht op de Bodensee en haar vallei subliem. De wolken die er kort na de middag boven komen hangen, voorspellen echter weinig goeds. Daarom talmen we niet te lang op onze lunchplek en dalen we af naar

onze tweede overnachtingsplaats, Alpengasthof Brüggle. We doorkruisen een gevarieerd palet van bossen en weilanden. Bij die laatste krijg je af en toe het gezelschap van schapen of loslopende koeien. Dat blijkt vooral voor ons even wennen, want de kloeke viervoeters zijn allerminst mensenschuw. Wanneer we even later in een fikse stortbui belanden en een schuilplek zoeken aan de rand van een bos, komt een kudde grijsbruine loeiers ons gewoon gezelschap houden. We waren ervoor gewaarschuwd. Neen, niet voor die koeien, wél voor de onvoorspelbaarheid van het weer in de bergen.

Lichtjes onderkoeld komen we via een sterk stijgend en kronkelend pad aan in Alpengasthof Brüggle. Hier worden geen slaapzalen gedeeld, maar krijg je als koppel of familie een kamer met bed en basis sanitair. Douches deel je met de andere kamers op de gang.

Het restaurant biedt naast een dagschotel ook een à la carte menu aan. Alles wordt met veel liefde bereid en opgediend, in ons geval door de patron zelf. De man vertelt honderduit en met veel trots over de geschiedenis van het Alpengasthof. We luisteren geboeid, tot zowat alle gasten naar buiten lopen en met open mond staan kijken naar de zonsondergang. We hollen ze achterna en zien dat de regenwolken veranderd zijn in een watten deken dat over de vallei ligt.

De zon zakt zachtjes achter de bergpieken terwijl ze haar laatste stralen over dat deken spreidt. Van de andere kant doemt een regenboog op.

Een magistraal mooi einde van een dag die bol stond van natuurbeleving.

VERLENGING

De Brettljause is een broodmaaltijd waarbij verschillende soorten worst, vlees en groenten op een houten plank geserveerd worden.

Vanuit Alpengasthof Brüggle vertrekken we de volgende dag weer naar ons startpunt in Schwarzenberg. Het blijkt een korte wandeling die bijna uitsluitend naar beneden gaat. Op naar de volgende beleving in het Bregenzerwald, in ons geval een verwenmoment in het Sonne Lifestyle Resort in Mellau. Maar weet dat het gebied ook een walhalla is voor mountainbikers en fietsers die willen genieten van de rust en de natuur in deze regio. Maar dat is voor een volgende keer. Tschüs!

21

PRAKTISCH

HOE GERAAK JE ER? Het Bregenzerwald bereik je makkelijk en relatief snel met de auto over de Duitse snelwegen. Reken op dik 750 km vanuit Brussel. Weet dat je voor het laatste stukje autosnelweg, op Oostenrijks grondgebied dus, niet speciaal een vignet hoeft te kopen.

PLANNEN MAKEN De meertalige websites van Oostenrijk en het Bregenzerwald zijn prima vertrekpunten om plannen te maken voor een trektocht van hut tot hut: www.austria.info en www.bregenzerwald.at.

Wij boekten de driedaagse familiehuttentocht in halfpension: www.bregenzerwald.at/en/package/ family-hike-from-hut-to-hut-bodelegebietwith-half-board/ Wil je zelf wandelingen (of fietstochten) ontdekken, dan surf je naar www.bregenzerwald.at/tourenkarte.

AANBEVOLEN OVERNACHTINGSPLAATSEN Tijdens onze driedaagse verbleven we in deze twee berghutten: Bregenzer Hütte, www.vandans.info/beck en Berggasthof Brüggele, www.alpengasthof.com.

Zorg voor een goede nachtrust voor en na je huttentocht, en boek minstens een extra nacht in een van de 23 dorpen uit het Bregenzerwald. Dan ontvang je gratis de Guest Card Bregenzerwald & Grosses Walsertal, die je toegang verleent tot openbaar vervoer, zwembaden en kabelliften.

Wij verbleven voor en na onze huttentocht in het dorpje Mellau, en wel in deze twee hotels: Hotel Bären, www.baerenmellau.at (neem je tijd voor een ontbijt in Café Deli) en Sonne Lifestyle Resort, www.sonnemellau.com.

Boven: hoe hoger je gaat, hoe majestueuzer de vergezichten worden. Midden: nabij boerderijen vind je drinkwater om je bus te vullen. Onder: de Natuurvrienden van Vorarlberg zorgen voor stapstronken waar het traject te drassig wordt.

GERUST OP REIS

ONTDEK ONZE VERSCHILLENDE TOURING REISBIJSTANDSFORMULES

www.touring.be/nl/onze-reisformules

TOURING

magazine

# HASHTAG

22 TOURING

magazine

REISLUSTIGE BELGEN OP INSTAGRAM: WIE ZIJN ZE, WAT DOEN ZE? IN DEZE NIEUWE RUBRIEK ZIEN WE DE WERELD DOOR DE LENS VAN HUN CAMERA.

LUS DE RIDDER, 34 JAAR

WANDELINGEN MET EEN TIKKELTJE MEER

Hoe groener de wandeling, hoe beter. Dat is het motto van natuurliefhebber Lus De Ridder. Lus houdt van de extraatjes die natuurwandelingen net dat tikkeltje fotogenieker maken. Gewapend met haar Samsung S20 trotseert ze galloways, vlonderpaden, panoramapunten, waterpartijen en nog veel meer verrassende plekjes. Lus: “Ik ben mijn Instagramaccount net voor de coronacrisis gestart omdat ik mijn vrienden op mijn persoonlijk account maar bleef overladen met foto’s van reisjes en wandeltochten in eigen land. En ik vroeg mij af of er misschien een markt was voor binnenlandse wandelt(r)ips.” Die vraag werd prompt beantwoord; het aantal volgers ging pijlsnel de hoogte in en vandaag staat de teller al flink boven de 23.000. Lus schreef intussen zelfs een boek: ‘De kleine wandelgids’, uitgegeven bij Luster. Vakantie in eigen land gepland? Ga op Instagram wandelideeën sprokkelen op staycation.belgium.

Je kan Lus volgen op www.instagram.com/staycation.belgium.

Volg ook Touring op www.instagram.com/inspiration.by.touring.

PUBLIREPORTAGE

ORTLIEB

HOUDT JE SPULLEN DROOG

WIN DEZE FIETSTASSEN!

Fietsen is niet alleen goed voor je lichaam, maar ook voor je geest. Je maakt je hoofd even helemaal leeg en krijgt voldoende beweging als je af en toe boodschappen doet of naar het werkt rijdt met je tweewieler. Met de gepaste uitrusting lukt dat makkelijk!

O

f je nu een tas nodig hebt om je dagelijkse boodschappen te vervoeren of een stevige tas voor je kantoorspullen en je laptop, bij ORTLIEB ben je aan het juiste adres.

COMMUTING

Ga je vaak met de fiets naar je werk?

Goed bezig! Om ervoor te zorgen dat regen geen excuus meer is om de fiets niet te nemen, heb je natuurlijk wel een stevige, waterdichte tas nodig. De stijlvolle tassen uit de commuting-collectie van ORTLIEB passen perfect aan je fiets én op je werk. Een aantal tassen uit deze collectie, waaronder de Commuter-Bag Two Urban en de Downtown Two, zijn voorzien van een praktisch laptopvak. Daarnaast hebben de meeste tassen een afneembare schouderriem, zodat je je tas op je eindbestemming makkelijk en comfortabel kan meenemen.

Dankzij de organizer in de tas berg je je spullen overzichtelijk op.

HIGH VISIBILITY

Dankzij de verschillende bevestigingssystemen hang je de tas eenvoudig en snel aan de bagagedrager van jouw fiets. En wil je extra goed zichtbaar zijn in het donker of bij slecht weer?

Dan heeft ORTLIEB de High Visibility-lijn. Bij deze tassen is een sterk reflecterend garen in het materiaal geweven, waardoor de tas één grote reflector wordt als ze het licht van koplampen vangt!

BOODSCHAPPEN OF EEN DAGJE WEG

De Back-Roller Classic leent zich perfect voor het vervoeren van je dagelijkse boodschappen of je spullen voor een dagje weg. De tassen hebben een inhoud van 20 liter per stuk en bieden daarmee meer dan genoeg ruimte voor al je spullen. Met de praktische Commuter Insert (apart verkrijgbaar) kan je alles ook nog eens overzichtelijk opbergen. Spullen inpakken, tas aan je fiets hangen en gaan!

Commuter Bag Two Urban

Back-Roller High Visibility

Commuter Insert

ORTLIEB VIERT 40STE VERJAARDAG EN VERLOOT 10X BACK-ROLLER CLASSIC T.W.V. € 139,95

Surf naar www.touring.be/nl/ortlieb-wedstrijd

WIST JE DAT …

• je je ORTLIEB-fietstas kan schoonmaken met water en een milde zeepoplossing?

• ORTLIEB ook een collectie fietstassen voor e-bikes heeft?

• ORTLIEB maar liefst vijf jaar garantie geeft op haar producten?

Meer informatie op ortlieb.nl.

PUBLIREPORTAGE

24 TOURING

magazine

TOPVAKANTIE VOL AFWISSELING

SALZBURGERLAND Frisse berglucht, zicht op de besneeuwde toppen, een stevige wandeling, een heerlijke lunch bij een berghut, een koud biertje op een zonovergoten terras, een duik in een verkoelend meer, … aan variatie geen gebrek in SalzburgerLand!

H

et zomerseizoen in SalzburgerLand heet niet voor niets ‘Almsommer’. Want hier, op de knalgroene weides tussen de bergen, geniet je van alles wat een zomervakantie in de Alpen zo bijzonder maakt. Naast de almen (alpenweides, red.), de meren en de bergen tref je hier ook bijzonder veel wouden en bossen aan waar je je naar hartenlust in kan uitleven. Prachtige natuur, machtige bergen om je heen, koeien in de wei, de occasionele wandelaar: hier kom je helemaal tot rust. Tenzij je er een actieve vakantie van maakt natuurlijk. Want alles kan in SalzburgerLand, de uitgelezen vakantiebestemming voor levensgenieters.

SALZBURGER ALMSOMMER, VAKANTIE DICHT BIJ DE NATUUR

Nergens vind je zoveel almen als in het SalzburgerLand. De overgrote meerderheid van de berghutten kan je huren. Onder de pakweg 550 uitgebate hutten bevinden zich ook 170 gecertificeerde ‘Almsommerhütten’, die voldoen aan zeer strenge eisen op het vlak van aanbod en kwaliteit. Sommige hutten, zoals op de mountainbikealmen, kinderalmen en kinderwagenalmen, zijn bovendien toegespitst op de behoeften van hun gasten.

VAKANTIE MET ‘FIETS & BIKE’

Het SalzburgerLand is met zijn 4.000 kilometer aan mountainbike-

routes, vijf bikeparks, tal van downhilltrails en 21 bikehotels een waar eldorado voor mountainbikers. In de gespecialiseerde wielerregio’s ‘SalzburgerLand Salzkammergut’, ‘Salzburger Sportwelt’ en ‘Rad & Bike Pinzgau’ vinden amateurs en professionals hun ideale trainingsterrein. En voor recreatieve fietsers en e-bikers zijn er meerdaagse routes, zoals de populaire Tauernradweg of Mozartradweg.

VIA CULINARIA, VEEL MEER DAN EEN CULINAIR GRAPJE

Achter de ‘Via Culinaria’ schuilt een niet te versmaden gastronomisch aanbod. Het bestaat momenteel uit 10 gastronomische routes dwars door

25 TOURING

magazine

het SalzburgerLand, en die trajecten omvatten zo’n 330 horecagelegenheden met uiteenlopende specialiteiten. Denk aan koffiehuizen, almhutten, kaasboerderijen, distilleerderijen, vis- en sterrenrestaurants, ... Kortom, fijnproevers, visfans, vleestijgers, kaasfreaks, bierliefhebbers, schnapsvrienden, lekkerbekken, hutbezoekers en kruidenliefhebbers komen hier ruimschoots aan hun trekken.

MET DE SALZBURGERLAND CARD NAAR DE GROSSGLOCKNER HOCHALPENSTRASSE

Een absolute aanrader is de SalzburgerLand Card. Die biedt gratis toegang tot 180 bezienswaardigheden, excursies,

indrukwekkende natuur, burchten, mijnen, musea, openluchtbaden, kabelbanen en openbaar vervoer. Ook inbegrepen is een dagje Salzburg, of een bezoek met de auto aan de unieke Großglockner Hochalpenstraße. Deze ‘All Inclusive’ kaart voor 6 of 12 dagen is geldig van 1 mei tot 26 oktober 2022.

CULTUUR IN DE STAD EN DEELSTAAT SALZBURG

Moet het nog gezegd? Het prachtige decor van het barokke stadscentrum van Salzburg, Wolfgang Amadeus Mozart, de mythe van ‘The Sound of Music’, meer dan 4.000 culturele evenementen – waaronder de beroemde Salzburger Festspiele – en het

harmonische samenspel tussen traditie en modern lokken elk jaar bezoekers uit alle delen van de wereld naar de Mozartstad. Waar wacht je nog op?

MEER INFO OP www.salzburgerland.com

ONTDEK NEDERLAND EN BELGIË

Het stijlvolle ibis Styles Nieuwpoort*** is een oase van rust aan de rand van de Vlaamse badplaats.

Geniet in het restaurant, de wellness of struinend langs de jachthaven van Nieuwpoort, de grootste van Noord-Europa!

3 daags logies ontbijt arrangement Welkomstdrankje 2x overnachten 2x uitgebreid ontbijtbuffet Gratis gebruik wellness VANAF 126,en meer...

P.P.

Dicht bij het brede zandstrand en aan de rand van Burgh- Haamstede, staat Grand Hotel Ter Duin****.

De gezellige inrichting, de heerlijke diners en de wellnessfaciliteiten staan garant voor een ontspannen vakantie aan de kust.

3 daags logies ontbijt arrangement 2x overnachten 2x uitgebreid ontbijtbuffet Gratis gebruik zwembad, sauna, stoombad en fitness VANAF 129, 79,-00P.P. P.P. Gratis WiFi

Boek hotels via www.voordeeluitjes.nl/touring of bel ons op 0031 857 605 760 Op de leuke vakantieparken van Oostappen vermaakt jong én oud zich uitstekend dankzij vele gratis faciliteiten en recreatiemogelijkheden. Waar de jongste gasten waterpret in het zwembad of klimplezier in het speelparadijs beleven, kunt u zich in de wellness heerlijk ontspannen. De parken zijn bovendien op de mooiste plekken van België en Nederland te vinden. Valt u voor het mooie duinlandschap bij Lommel of kiest u voor de heidevelden van Houthalen-Helchteren? Wellicht wilt u de Nederlandse Veluwe graag ontdekken!

Want behalve op het park zelf, is er in de omliggende natuur ook veel te ontdekken!

R E S E RV E E R N U

!

3, 4, 5 of 8-daags arrangement 2, 3, 4 of 7x overnachten incl. bedlinnen incl. eindschoonmaak fles wijn in de accommodatie welkomstkopje koffie of thee Gratis gebruik zwemfaciliteiten Gratis parkeren

VANAF 89,- P.ACCO.

Ga naar www.voordeeluitjes.nl/touring-parken of bel ons op 0031 857 605 760 en geniet van een vakantie vol pret en vertier!

Alle aanbiedingen zijn geldig t/m 31 augustus 2022 (m.u.v. feestdagen).*Hotels: de prijzen zijn vanaf en per persoon (p.p.), o.b.v. twee personen in een standaardkamer, excl. administratiekosten (1-3 personen € 14,50, 4+ personen € 24,50 per boeking) en toeristenbelasting. *Vakantieparken: de prijzen zijn vanaf en per accommodatie (p.acco.), excl. administratiekosten (€ 17,95 per boeking) en toeristenbelasting. Kijk online voor de volledige voorwaarden. Prijs-, druk- en zetfouten voorbehouden.

ONTDEK NEDERLAND EN BELGIË

Vlak bij het station en het centrum van Boxmeer, staat het 4-sterrenhotel De Baronie****. Ontdek het mooie Land van Cuijk, proef smaakvolle gerechten in het restaurant en ontspan op uw moderne hotelkamer.

3 daags diner arrangement 2x overnachten 2x uitgebreid ontbijtbuffet 1x 3-gangenmenu Gratis gebruik sauna

Gratis wandel- en fietsroutes Gratis parkeren Gratis WiFi

VANAF 89,79,- P.P. P.P.

Hotel ‘t Trefpunt*** staat in het centrum van Made, op slechts 15 kilometer van Breda en om de hoek van De Biesbosch. Bij het arrangement zit een rondvaart of 1 dag gebruik van de stadsfiets inbegrepen. Ontdek hoe mooi Noord-Brabant is!

4 daags Biesbosch arrangement 3x overnachten Gratis toeristisch magazine 3x uitgebreid ontbijtbuffet Gratis parkeren 1x 3-gangendiner Gratis WiFi 1x rondvaart Biesbosch of VANAF 138, 79,-75P.P. P.P. 1 dag gebruik stadsfiets

Kom 3 dagen all inclusive genieten bij De Bonte Wever**** in Assen! Het ontbreekt u nergens aan: van een uitgebreid ontbijt-, lunch- en dinerbuffet tot gratis toegang tot het zwem- en saunaparadijs en van gratis consumpties tot wandel- en fietsroutes.

3 daags all inclusive arrangement Gratis toegang tot het 2x overnachten subtropisch zwem-, 2x uitgebreid ontbijtbuffet saunaparadijs en meer...

1x lunchbuffet 2x dinerbuffet VANAF 169,- P.P. Gratis consumpties

Ibis Budget Oostende Airport heeſt een rustige ligging aan de Belgische kust. Begin de dag met een uitgebreid ontbijt, pak de tram naar het centrum en kom uitwaaien op een boogscheut van Oostende en Middelkerke.

2 daags logies ontbijt arrangement 1x overnachten 1x uitgebreid ontbijtbuffet Gratis WiFi

R E S E RV E E R N U

VANAF 43,00 P.P.

!

Ga naar www.voordeeluitjes.nl/touring of bel ons op 0031 857 605 760 en geniet van een vakantie vol pret en vertier!

Alle aanbiedingen zijn geldig t/m 31 augustus 2022 (m.u.v. feestdagen). De prijzen zijn vanaf en per persoon (p.p.), o.b.v. twee personen in een standaardkamer, excl. administratiekosten (1-3 personen € 14,50, 4+ personen € 24,50 per boeking) en toeristenbelasting. Kijk online voor de volledige voorwaarden. Prijs-, druk- en zetfouten voorbehouden.

KEN JE STREEK 28 TOURING

magazine

KOSTELOOS OP STAP IN HET

GROOTHERTOGDOM

LUXEMBURG © LFT Thomas Linkel

TEKST: BART DE LANDTSHEER

Kosteloos door buurland Luxemburg trekken, hoe doe je dat?

Simpel, het openbaar vervoer (ov) is er sinds 1 maart 2020 helemaal gratis. Het lag dan ook voor de hand dat we voor deze aflevering van ‘Ken je streek’ integraal voor het ov zouden kiezen. Voor een luttele 21 euro spoor je vanuit ons land naar de stad Luxemburg.

En dan is de rekening snel gemaakt, toch?

29 TOURING

© LFT Christophe Van Biesen

magazine

N

et voor de pandemie in 2020 losbarstte, werd Luxemburg het eerste land ter wereld dat gratis ov aanbood over het gehele land.

Voor iedereen trouwens, dus ook voor toeristen en andere bezoekers.

Die beslissing maakt deel uit van de mobiliteitsstrategie van de Luxemburgse regering, om de bevolking bewust te maken dat verandering mogelijk is. En of dat werkt! Bij aankomst in het centraal station van de stad Luxemburg nemen we zonder verder gedoe de tram richting binnenstad om amper drie

haltes verder weer uit te stappen en de laatste 200 meter naar ons hotel te voet af te leggen. Wij kozen bewust voor het bescheiden hotel Vauban aan de Place Guillaume II, want van daaruit is het maar een paar minuutjes stappen naar de mooiste en gezelligste plekjes in de Oberstadt (Ville-Haute).

11 KM MET HOOGTES EN LAAGTES

Voor we de binnenstad te voet verkennen, gaan we fietsen. Weliswaar met elektrische ondersteuning, want de hoogteverschillen in de stad Luxemburg

zijn niet min. We laten ons gidsen omdat onze tijd beperkt is, maar met de gratis brochure ‘UNESCO Fietstocht Luxemburg City’ kan je ook zonder begeleiding aan de slag.

We starten aan de Place de la Constitution, waar het standbeeld Gëlle Fra (letterlijk: gouden vrouw) staat, opgericht ter nagedachtenis van de Luxemburgers die onder de Franse vlag sneuvelden tijdens WOI. Van daaruit fietsen we naar de Groothertog Adolfbrug, een brug die destijds met zijn hoogte van net geen 85 meter de grootste stenen boogbrug ter wereld

praktisch AFSTAND

Ca. 65 km, spoortijd 62 minuten TRAJECT

Luxemburg Stad > Clervaux CONCEPT

Ga op ontdekking, geef onderweg je ogen goed de kost en los intussen de vragen op die je achteraan dit artikel vindt.

30

LEKKER UIT DE REGIO

RIESLING SABAYON MET WOUDBESSEN

© LFT A. Schösser

magazine

TEKST EN BEELD: JORIS LUYTEN

Luxemburg is een klein wijnland. Het totale wijnbouwgebied beslaat amper 1.300 hectare en ligt in een langgerekte strook langs de Moezel. In het koele klimaat met veel regen is wijn maken geen evidentie. Gelukkig is het druivenras Riesling zeer flexibel en bestand tegen koude.

De zuren en de fraîcheur in de wijn ontwikkelen zich hier optimaal. Als er meer dan 12% alcohol in de wijn zit, mag je ervan uitgaan dat een groot deel van de suikers vergist is en omgezet werd in alcohol, en heb je te maken met een droge witte wijn. Maar als er minder alcohol aanwezig is (richting 8%), dan zijn er nog relatief veel suikers achtergebleven, wat resulteert in een zoete wijn.

Van oorsprong wordt het schuimige Italiaanse dessert zabaglione, op basis van geklopte eidooiers, op smaak gebracht met Marsala, een versterkte wijn uit Sicilië. Maar deze variant, met een Luxemburgse zoete Riesling, is zeker even lekker.

INGREDIËNTEN VOOR 4 PERSONEN Voor de frambozencoulis: • 250 g frambozen • 50 g fijne kristalsuiker • 1 el citroensap • 4 el water

• Doe de frambozen, het water, de suiker en het citroensap in een steelpannetje. Laat op een matig vuurtje een paar minuten doorkoken, terwijl je goed roert. Pureer door een zeefje en laat nadien afkoelen.

Voor de sabayon: • 500 g woudbessen naar keuze: frambozen, blauwe bessen, bramen, …

• 4 eierdooiers • 4 el suiker • 2,5 dl zoete Rieslingwijn • Mespuntje kaneel • Klop au bain-marie, met een garde, de eidooiers, de suiker en 1 el heet water tot een dikke gladde witte massa. Giet hier vervolgens heel langzaam de Rieslingwijn bij en haal de pan van de warmtebron. Verder schuimig kloppen en het mespuntje kaneel toevoegen.

• Schik de afgespoelde woudvruchten in een schaaltje. Stort de schuimige sabayon er overheen en werk af met een paar streepjes frambozencoulis. Serveer meteen lauwwarm.

© LFT

TOURING

Bovenaan links: de trams zijn niet alleen gratis, ze zijn ook modern en fluisterstil. Daaronder: gezelligheid troef aan de oevers van de Alzette. Daarnaast: de hangbrug onder de Groothertog Adolfbrug.

was. We fietsen echter niet over het autowegdek, maar over een hangbrug die in 2017 net onder de brug werd aangebracht en een veiligere optie is voor fietsers en voetgangers. Spoiler alert: wie hoogtevrees heeft, kan maar beter niet halfweg de brug stoppen om het panorama over de stad en het ruim 80 meter lager gelegen dal te aanschouwen.

Eens aan de overkant, op de Place de Metz, lossen we de pedalen en bollen we met wapperende haardos tot aan de Pétrusse, een riviertje dat nauwelijks anderhalve meter breed is.

We trappen langzaam door het stille Pétrusse-park, geflankeerd door hoge

© LFT Alfonso Salgueiro

fietsen en wandelen in en om Luxemburg Stad De mooiste plekjes in en rond de stad Luxemburg ontdek je te voet of per fiets. Gratis fiets- en wandelkaarten kan je ophalen bij het Luxembourg City Tourist Office op de Place Guillaume II. Meer info: www.luxembourg-city.com

rotsformaties en de overblijfselen van bastions en versterkingen. Verderop in Grund wordt het gezellig, dankzij de uitbundig aanwezige horeca en het rustgevende riviertje de Alzette. Hier bevindt zich onder meer het Nationaal Museum voor Natuurgeschiedenis, ondergebracht in een voormalige vrouwengevangenis. Het loont echt de moeite om in Grund de fiets even aan de kant te zetten en door de smalle straatjes te slenteren. Verderop wacht nog het kasteel ‘La Fontaine’, maar veel is daar niet van overgebleven.

Enkel een paar didactische borden verwijzen naar de extravagante tijd van toen. We komen vervolgens nog

UNESCO FIETSTOCHT (10 à 11 KM) De fietstocht die in dit artikel aan bod komt, kan je gratis downloaden op de site luxembourg-city.com. Klik op de homepage op ‘Luxembourg-Ville’ en vervolgens op ‘UNESCO’ bij ‘Plus sur le Luxembourg’. Scrol omlaag naar ‘Tours UNESCO’.

Meer info: www.luxembourg-city.com BEGELEIDE WANDELINGEN De website van Visit Luxembourg is de beste startplaats om jouw vakantie of uitstap te plannen in het ganse land. Je vindt er ook informatie over begeleide wandelingen en fietstochten in de stad Luxemburg. Klik op de homepage door naar ‘Destinations’; de stad Luxemburg prijkt bovenaan in het overzicht.

Meer info: www.visitluxembourg.com/destinations/luxembourg-city VISITLUXEMBOURG APP Deze gratis app (via Google Play en de App Store) is jouw persoonlijke reisgids voor het Groothertogdom. Handig en verstandig: koop de LuxembourgCard via de app, zodat je de kaart via de app kan gebruiken. Je scoort niet alleen aanzienlijke kortingen, je krijgt ook gratis toegang tot meer dan 90 attracties verspreid over het land. De app is gratis, de LuxembourgCard is er vanaf 13 euro per dag per persoon.

Meer info: www.visitluxembourg.com/plan-your-stay/luxembourgcard

32 TOURING

magazine

© LFT Thomas Linkel

langs de Muerbelsmillen, een watermolen die bijna 2.000 jaar oud is en waar tussen 1922 en 1985 nog Luxemburgse mosterd werd gemaakt.

Daarna gaat het richting Pfaffenthal, een belangrijke wijk die deel uitmaakt van de vestingwerken van de oude stad.

Dorst en/of honger gekregen? Las een pauze in ter hoogte van de Rives de Clausen, een bezige strook waar oude en hedendaagse brouwerijen voor sfeer en goedgevulde glazen zorgen. Het spannendste moment (voor mensen met hoogtevrees) is het nemen van de glazen Pfaffenthal-lift die jou met of zonder fiets in 30 seconden weer naar de Ville-Haute brengt. Daarna fietsen we via het golvende stadspark met zijn Villa Auban (een fraai kunstmuseum) weer naar ons vertrekpunt. Tijd voor een terrasje, want die fris getapte Battin hebben we nu echt wel verdiend.

© Sofiya Petkova Comité Inspiring Luxembourg

© LFT Thomas Linkel

© SIP Uli Fielitz

KUIEREN DOOR DE STAD

Bovenaan: het panorama vanuit de Pfaffenthal-lift. Daaronder links: de Paleisresidentie. Daarnaast: de gezellige Rue du Nord. Onderaan: het MUDAM.

Voor wat houvast tijdens onze stadswandeling halen we een paar brochures bij het toeristisch bureau op de Place Guillaume II, op pakweg 30 meter van ons hotel. We realiseren ons dan pas dat de Paleisresidentie van de Groothertog pal aan de overkant ligt. Tijd voor een heerlijke chocolademelk bij Chocolate House Nathalie Bonn, recht tegenover het paleis, is er helaas niet. Maar wie wél tijd heeft, moet niet twijfelen. In dezelfde straat vind je trouwens nog meer leuke plekjes waar het heerlijk verpozen is.

Wie de middeleeuwen wil opsnuiven, moet naar de Vismarkt, met zijn Sint-Michielskerk en gezellige smalle straatjes. Maar vergeet ook de moderne Europese wijk in Kirchberg niet te bezoeken. We verplaatsen ons met de tram, die elke 4 minuten voorbijkomt. In Kirchberg treffen we moderne architectuur, waaronder de Philharmonie Luxembourg, een ontwerp van de Franse architect Christian de Portzamparc. Maar onze favoriete plek in Kirchberg ligt er pal naast: het MUDAM, voluit het Musée d’Art Moderne Grand-Duc Jean. Het gebouw is van de hand van de Chinese architect leoh Ming Pei, die ook de

PUBLIREPORTAGE

33 TOURING

magazine

VEEL MEER DAN EEN FESTIVAL

LaSemo

Deze zomer vindt in het park van Edingen opnieuw het festival LaSemo plaats.

Drie dagen lang zijn er in een feestelijke en gezellige sfeer een honderdtal artiesten te zien.

WEDSTRIJD 30 DRIEDAGENTICKETS TE WINNEN!

Geïnteresseerd in een driedagenticket voor volwassenen?

Surf dan snel naar www.touring.be/wedstrijd-lasemo en beantwoord de 3 vragen.

Veel succes!

animatieparade, straatartiesten, fanfares, muziekwandelingen, een touwbrug, petanque, lookalikeconcerten en een heuse improvisatiewedstrijd.

DUURZAAM FESTIVAL

INGEN (HENEGOUWEN) ED N VA RK PA T HE IN LI JU 10 LASEMO: OP 8, 9 EN

Z

in om er eens helemaal uit te zijn in een prachtige omgeving?

Een van de mooiste parken van Europa vormt het fantastische decor om volop te genieten van artiesten zoals Henri Dès, Ben Mazué, Girls in Hawaii, Patrice, Les Déménageurs, Tim Dup en ga zo maar door. Zij verzorgen optredens en voorstellingen voor jong en oud: circus- en straatartiesten, animatie, popmuziek, klassieke muziek, noem maar op.

THEMAZONES LaSemo biedt een totaalervaring die veel ruimer gaat dan die van een traditioneel festival. Het openluchtterrein van meer dan 80 hectare is daarom

speciaal ingedeeld in een tiental magische en bijzonder gevarieerde ‘werelden’. Enkele voorbeelden zijn het dansparadijs Guinguette, de sprookjestoren of het ‘Amusoir’, een kermis met allerlei spelletjes uit lang vervlogen tijden. Plezier gegarandeerd!

Kinderen kunnen hun hart ophalen in het Pays des Merveilles, met muziekinitiatie, poppentheater, verhalenvertellers en knutselworkshops onder leiding van een dynamisch team. Durvers kunnen op zoek gaan naar Le Troquet, een verborgen kroeg diep in het bos, waar streekbieren worden geschonken en waar met een kwinkslag voor een unieke sfeer wordt gezorgd. Het festival heeft echter nog veel meer te bieden, met onder meer een

Wist je dat LaSemo het eerste festival was dat een ISO-certificaat behaalde voor zijn ecologisch beheer? Het evenement trekt volop de kaart van de duurzaamheid en houdt maximaal rekening met het milieu.

Zo heeft LaSemo ook een biomarkt en worden er themaconferenties georganiseerd over de wereld van morgen. Wil je even heerlijk tot rust komen? Rep je dan naar de zenzone, met hangmatten en yoga- en meditatiesessies. En als je een hongertje hebt, zijn er natuurlijk tal van kraampjes en foodtrucks om je smaakpapillen te verwennen.

ZIN OM WAT LANGER TE BLIJVEN? LaSemo voorziet drie verschillende kampeerzones, met telkens een specifieke sfeer (rustig, familiaal en feestelijk).

MEER INFORMATIE?

Scan de QR-code Alle info en het volledige programma op lasemo.be.

✂

34 TOURING

magazine

ken je streek

HET GROOTHERTOGDOM LUXEMBURG

2. In hoeveel tijd reis je met de Pfaffenthal-lift naar de 65 meter hoger gelegen Ville-Haute? □ A 55 seconden □ B 45 seconden □ C 30 seconden 3. Sinds wanneer behoren de vestingwerken van de stad Luxemburg en haar oude wijken tot het cultureel werelderfgoed van UNESCO? □ A 1996 □ B 1992 □ C 1994 4. Met de LuxembourgCard (www.luxembourgcard.lu) krijg je in heel het land toegang tot musea, kastelen, paleizen enzovoort, maar ook tot fietsverhuur en meer. Hoeveel kost een dagkaart voor 2 tot 5 personen? □ A 44 euro □ B 28 euro □ C 52 euro

5. De vesting van Luxemburg is een schoolvoorbeeld van de militaire bouwkunst in Europa. Hoe heten de gaten in de vestinggordel van waaruit weerstand geboden werd aan de vijand? □ A Kazematten □ B Defensiekamers □ C Afweertunnels 6. In welk jaar werd de OLVkathedraal van Luxemburg, oorspronkelijk een jezuïetenkerk, gewijd? □ A 1621 □ B 1664 □ C 1879 7. Wat is, voor voetgangers, de kortste en snelste weg van de Ville-Haute naar Grund? □ A Lift □ B Kabelbaan □ C Funiculaire 8. Het Kasteel van Clervaux herbergt een permanente tentoonstelling over een offensief van de Duitse Wehrmacht. Om welk offensief gaat het? □ A De Luxemburgse kwestie □ B De slag om de Ardennen □ C Het Lëtzebuergoffensief

Oplossingen: 1B, 2C, 3C, 4B, 5A, 6A, 7A en 8B

1. De trein is gratis in het Groothertogdom, maar wat betaal je voor een upgrade naar 1ste klasse? (voor een kort traject van maximum 2 uur) □ A 6 euro □ B 3 euro □ C 5 euro

© LFT Mike Zenari

Zin gekregen om ons kleine buurlandje beter te leren kennen? Ga op stap en los onderweg de onderstaande vragen op, zonder te googlen!

iconische piramides bij het Louvre in Parijs ontwierp.

UITSTAP NAAR CLERVAUX

Vanuit de stad Luxemburg geraak je makkelijk – én gratis – in elke uithoek van het land. Wij kiezen resoluut voor een uitstap naar Clervaux, een uurtje sporen noordwaarts. We kunnen er onder meer naar de Benedictijnenabdij van St-Maurice en St-Maur, gebouwd naar het model van de beroemde abdij van Cluny, maar kiezen toch voor een klassieker: het Kasteel van Clervaux. Daar is de permanente tentoonstelling ‘The Family of Man’ ondergebracht, het magnum opus van de in Luxemburg geboren Amerikaanse fotograaf, schilder en museumcurator Edward Steichen. The Family of Man, in 1955 samengesteld voor het MOMA in New York, wordt beschouwd als een

relax 280

compressiekousen Het Kasteel van Clervaux.

van de belangrijkste fotografische tentoonstellingen ooit. Goed om te weten: vanuit Clervaux sta je met de trein richting Luik-Guillemins in een wip weer in eigen land. Maar niet vergeten: in België heb je wel degelijk een vervoerbewijs nodig.

BOTA RELAX 280 is een compressiekous die de bloedsomloop stimuleert en u maximaal comfort geeft. De kous is medisch getest: de druk is het hoogst rond de enkel en vermindert naar boven toe.

BOTA RELAX 280 & BOTA RELAX 280 KATOEN • Verlicht zware of vermoeide benen bij langdurig zitten of rechtstaan • Bevordert de recuperatie bij wandelen, lopen en fietsen • Vermindert het risico op trombose bij reizen Tips & tricks • Voldoende bewegen • Draag platte schoenen en losse kledij • Benen niet kruisen • Wisseldouches met koud en warm water • Benen omhoog leggen Verkrijgbaar via apotheek, bandagist en thuiszorgwinkel

praktische informatie

RELAX 280

RELAX 280 KATOEN

Meer info: Tel. +32 9 386 11 78 • info@bota.be • www.bota.be

Since 1940

AD 2022/06 NL

Wie zich ter plaatse wil informeren, kan terecht bij het Luxembourg City Tourist Office op de Place Guillaume II. Op de volgende twee websites vind je meer informatie over alle plekken op ons traject, naast de genoemde fiets- en wandelroutes.

Meer info: www.visitluxembourg.com en www.luxembourg-city.com

PARTNER INFO

36 TOURING

magazine

HOLLAND AMERICA LINE

THUIS IN DE MIDDELLANDSE ZEE Het glinsteren van de zon op het water. Vijftig tinten blauw. Terrasjes onder een zwoele sterrenhemel.

Echo’s van de Grieken en de Romeinen. Mondaine Rivièra’s en marmeren plaveisels. Kleine steegjes en kolossale kathedralen. Het parfum van de cipressen.

De Middellandse Zee weet hoe ze ons kan verleiden.

A

ls we erover nadenken, is het ongelofelijk hoe één zee zoveel mensen, landen en steden verbindt, ondanks hun diversiteit.

Kijk naar grote steden als Barcelona, Rome en Athene. Hoe verschillend.

Hoe rijk aan geschiedenis, kunst en cultuur.

Zelfs al zijn we er niet geweest, dan nog kunnen we ons iets voorstellen bij de straten van Napels, een zonsondergang op de Griekse Eilanden, de verfijnde invloeden van de Venetiaanse

Republiek, de simpliciteit van de Mediterrane keuken, en ga zo maar door. De Middellandse Zee, dat is die universele drang om het leven mooi te maken.

VANDAAG VALLETTA, GISTEREN ROME, MORGEN CORFU

Zonder enige twijfel is de beste manier om dit paradijs te ontdekken per schip.

Ook dat kunnen we ons inbeelden.

Wakker worden, aan de reling staan, genieten van die zonnestralen op de

huid. Dat rustgevende. Binnenvaren in een nieuwe haven. Vandaag Valletta.

Gisteren Rome. Morgen Corfu. Elke dag een andere stad, land, eiland … en af en toe een dag op zee, om te bekomen van al die indrukken.

THUIS IN DE MIDDELLANDSE ZEE

“Oude glorie, modern genieten.”

Holland America Line begrijpt perfect hoe we aan boord van hun schepen kunnen proeven van het Mediterrane leven.

37 TOURING

magazine

PRAKTISCH

Elke dag een andere stad, land, eiland … en af en toe een dag op zee

Scan de code voor nog meer informatie over de cruises op de Middellandse Zee.

MEER INFO

Voor meer informatie of om te boeken contacteer 00800-18731873 informatie@hollandamerica.com of ga naar je reisspecialist. www.hollandamerica.com

Schepen als ‘Oosterdam’ en ‘Nieuw Statendam’ zijn middelgroot. Nooit is er dat gevoel van drukte, maar er zijn wel veel faciliteiten. Een groot zwembad. Een uitgebreid aanbod aan restaurants, van Italiaans tot Aziatisch, van buffet tot à la carte. Culinair verwend worden, beginnend met een ontbijt aan dek en eindigend met de fijnste gerechten bij het diner. Bars met muziek en bars waar we in alle rust kunnen lezen. Een spa. Fitness.

Er zijn concertjes, optredens en lezingen. Dansen tot je moe bent en slapen als nooit tevoren. Tijd hebben voor elkaar en voor de bestemmingen.

En elke dag iets anders beleven.

Als koppel, single, jong en oud.

Eén iets maakt Holland America Line heel erg bijzonder. Vraag het aan iemand die al mee geweest is. Vraag het aan tien, honderd mensen. Ze zullen allemaal hetzelfde zeggen: het personeel. Zij maken het verschil.

Maakt niet uit of ze uit Bali, Manilla of Rotterdam komen. Zij weten hoe het moet, om het schip tijdens de vakantie ‘thuis’ te maken.

Holland America Line biedt cruises aan van 7 tot 14 nachten, of zelfs nog langer, met verrassend veelzijdige routes.

DE BESTEMMING

38 TOURING

magazine

CULTUUR EN GASTRONOMIE OP HOOG NIVEAU

MALTA & GOZO

TEKST: BART DE LANDTSHEER

Wie er al geweest is, zal het beamen: Malta is een topbestemming voor meerwaardezoekers. Vooral cultuurliefhebbers weten de eilanden van de Europese dwergstaat blindelings te vinden, maar ook steeds meer foodies strijken neer in de kleine republiek. Er is de laatste jaren veel veranderd, en dat vraagt om een herontdekking.

3.000 UREN ZON

316 KM2

LINKS RIJDEN

Malta is goed voor 3.000 uren zon per jaar, claimt de Malta Tourism Authority. De eilanden bieden echter veel meer dan alleen maar zon; een volledig overzicht van het toeristisch aanbod vind je op www.visitmalta.com.

De Zuid-Europese Republiek Malta, een dwergstaat, bestaat uit de eilanden Malta, Gozo, Comino, het kleinere Manoel Island en de kleine onbewoonde eilandjes Cominotto, Filfla, Fungus Rock en de Islands of Saint Paul.

De Republiek Malta was lang een Britse kolonie en behoorde tot 1974 tot het Britse Gemenebest. Om die reden rijdt men er links en treft men er voornamelijk Britse stopcontacten aan.

Vergeet dus je adapter niet!

39 TOURING

magazine

Linkerpagina: de iconische vissersbootjes in Marsaxlokk. Hiernaast: de gezellige straatjes in hoofdstad Valletta.

Hieronder: smikkelen op sterrenniveau bij Noni (Valletta) en onderaan het meesterwerk van Caravaggio in de Sint-Janscokathedraal.

D

e Republiek Malta bestaat uit de eilanden Malta, Gozo, Comino en nog wat kleinere (onbewoonde) eilandjes. Vanuit toeristisch perspectief zijn enkel de drie grote relevant, al kan je het 3,5 km2 grote Comino met zijn 3 inwoners bezwaarlijk groot noemen.

Het eilandje heeft maar één grote troef: het heldere en o zo fotogenieke blauwe water dat lokaal de Blue Lagoon wordt genoemd. Comino ligt tussen Gozo en Malta in, twee eilanden die samen nauwelijks groter zijn dan 300 km2.

Voor deze trip kiezen we voor één keer geen hotel met zicht op zee, maar een boetiekhotel pal in het centrum van hoofdstad Valletta. Op die manier vermijden we dat we het verkennen van Valletta herleiden tot een (dag)uitstap.

We willen dus ontbijten met zicht over de daken van de stad en ’s avonds willen

we langs de steile straatjes de vele nieuwe bistro’s, restaurants, wijnbars, terrasjes en cafés keuren. Ook tafelen op hoog niveau staat op onze agenda, want de laatste 10 jaar heeft Valletta, en bij uitbreiding heel Malta, een gastronomische metamorfose ondergaan. Dat is de culinaire experts van Michelin niet ontgaan, en sinds 2020 delen ze op deze plek dan ook sterren en andere onderscheidingen uit. Twee toppers die we kunnen aanbevelen, zijn Under Grain en Noni, allebei gevestigd in het hart van Valletta en niet toevallig op wandelafstand van onze slaapplaats: Rosselli Hotel.

CULTUUR OP HOOG NIVEAU

Reislustigen die dringend aan een nieuwe dosis cultuur toe zijn, hoeven in eerste instantie de stad niet uit. Tot onze

40 TOURING

magazine

MALTA FILM COMMISSION

© Malta Film Commission

Malta’s geschiedenis als bestemming voor filmproducties gaat meer dan 90 jaar terug, en sinds de oprichting van de Malta Film Commission in 2000 nam het aantal opnames nog verder toe. Een paar willekeurige en relatief recente films: The Da Vinci Code, Popeye, Troy, Gladiator, Munich, Assassin’s Creed en Murder on the Orient Express (2017). Ook productiehuizen van populaire tv-reeksen kwamen er filmen, zoals HBO voor Game of Thrones (2011-2019) bijvoorbeeld.

De Malta Film Commission werd opgericht met het tweeledige doel om de lokale filmmakersgemeenschap te ondersteunen en tegelijkertijd de filmdienstverlenende sector te versterken. In de afgelopen 20 jaar hebben de inspanningen van de Film Commission geresulteerd in verschillende financieringsstimuli. Sinds 2013 heeft een nieuwe strategie geleid tot een ongekende groei van de lokale industrie. Concreet: meer dan 200 miljoen euro aan directe buitenlandse investeringen werden in de Maltese economie geïnjecteerd.

Meer info: www.maltafilmcommission.com

persoonlijke toppers behoren de twee schilderijen van Caravaggio die speciaal voor de Sint-Janscokathedraal in Valletta gemaakt werden. Een ervan, ‘De onthoofding van Johannes de Doper’, wordt zelfs beschouwd als zijn belangrijkste werk. Als je gaat zien, neem dan zeker de tijd om de film over het leven van de schilder te bekijken.

De verfilming schuwt de controverse rond de persoon niet en is voor veel mensen een eye-opener. Tip: kijk eerst naar de film, want nadien zal je het werk beslist met andere ogen zien.

Neem ook ruim de tijd om het interieur van de kathedraal te bewonderen, want er zijn weinig andere bouwwerken die zo rijk versierd zijn. Laat het sobere exterieur jou dus niet op het verkeerde been zetten!

Andere aanraders in Valletta zijn een bezoek aan de Is-Suq Tal-Belt (een overdekt marktje), de Upper Barrakka Gardens met hun spectaculaire lift naar de haven en een langzame wandeling door de gezellig drukke Merchants Street.

Uiteraard valt er ook buiten Valletta van alles te beleven. Zoveel zelfs dat je vooraf keuzes zal moeten maken. Altijd

xxxxx

41 TOURING

magazine

Altijd leuk is een bezoek aan het vissersdorpje Marsaxlokk, met zijn iconische handgeschilderde boten

x

Bovenaan links: het indrukwekkende interieur van de Sint-Janscokathedraal.

Daarnaast: de Upper Barrakka Gardens. Hiernaast: Blue Grotto.

Hierboven: Marsaxlokk.

aangenaam is een (ochtendlijk) bezoek aan het vissersdorpje Marsaxlokk, met zijn iconische handgeschilderde boten.

Eveneens een must is een passage door Mdina, de oude hoofdstad van Malta.

De combinatie van de barokke en middeleeuwse architectuur laat niemand onberoerd. Atypisch maar aanbevelenswaardig is een bezoek aan de St. Paul’s Catacombs. Minder luguber, en de perfecte afsluiter van de dag, is een stop bij de Dingli Cliffs.

Ga er rustig bij zitten en geniet van de vergezichten vanaf een hoogte van 250 meter boven de zeespiegel.

SNELLE CATAMARAN NAAR GOZO

Een bezoek aan Malta is niet compleet zonder een uitstap naar of een kort

42 TOURING

magazine

verblijf op het kleinere Gozo. En er is goed nieuws voor wie maximaal van een dagje Gozo wil genieten, want sinds vorig jaar vaart er een snelle catamaran tussen het eiland en Valletta. Daarvoor was er enkel een dampende overzetboot en om die te nemen moest je eerst naar het noorden van Malta. De tijdswinst is aanzienlijk, want op nauwelijks 45 minuten ben je voortaan op je bestemming.

Wat wij prettig vinden aan Gozo is de rust die er heerst. Veel bewoners van Malta zakken tijdens de weekends of in de vakantie af naar het kleinere eiland omdat het er toch een tikkeltje anders is.

Om dat te begrijpen, moet je zeker eens gaan tafelen in een van de vele kleine baaitjes die het eiland rijk is. Waag je aan de regionale keuken en drink er een

verrassend lekker glas Maltese wijn bij.

Of een Cisk, de lokale pils die bij warm of heet weer de perfecte dorstlesser is.

Trek ook voldoende tijd uit voor een bezoek aan de belangrijkste stad van Gozo: Rabat. Populair is de Citadella, met zijn imposante kathedraal. Het is een stevige klim naar boven, maar het uitzicht over de omgeving maakt veel goed. Beperk je bezoek niet louter tot de citadel en ga ook in het dorp op stap.

Toegegeven, de vele winkeltjes hebben het louter op toeristen gemunt, maar er zijn nog authentieke plekjes waar je een koffie kan scoren voor pakweg 60, 70 of 80 eurocent.

Ook voor watersport zijn zowel Gozo als Malta the place to be. Als je zelf niet sport, overweeg dan een boottocht, want de eilanden ogen ook

prachtig vanop het water. Als je niet kan kiezen, check dan de Blue Grotto (Malta). Daar kan je met kleine bootjes de zee op en vaar je van de ene grot naar de andere. Ook leuk is gaan snorkelen of zwemmen in Mġarr ix-Xini, een baai die vanop zee nauwelijks zichtbaar is. Ideaal als schuilplaats voor de ridders van weleer, maar ook dermate aanlokkelijk dat Angelina Jolie en Brad Pitt er ‘By the Sea’ verfilmden. Wist je trouwens dat de filmindustrie heel vaak op en rond Malta aan het werk is?

Wat Malta zo aantrekkelijk maakt, zijn onder meer de lange dagen met veel zon (zie kaderstuk ‘Malta Film Commission’). Iets wat ook de zonnekloppers onder ons als muziek in de oren zal klinken.

MALTA PRAKTISCH

© Vadim Korolchuk

REIZEN Er zijn rechtstreekse vluchten (ca. 2u45) naar Malta vanuit Zaventem en Charleroi: www.airmalta.com en www.ryanair.com.

De imposante Basiliek van het Nationale Heiligdom van de Heilige Maagd van Ta' Pinu (Gozo).

ZEKER OP WEG

TIJDELIJKE REISVERZEKERING TOURING EXPLORE Geen frequente reiziger, maar toch geprikkeld na het lezen van dit artikel?

Vertrouw op de tijdelijke reisverzekering Touring Explore en vertrek zonder zorgen op vakantie. De tijdelijke reisverzekering is ideaal voor een eenmalig (kort) verblijf en is er al vanaf 10 euro per persoon. Ideaal voor koppels, vrienden, jongeren en alleenstaanden, en zowel geschikt voor trips in Europa als daarbuiten.

De verzekering voorziet in een ongelimiteerde medische tussenkomst en repatriëringskosten. Touring Explore is Covid-proof, wat betekent dat je op alle gebruikelijke diensten van Touring kan rekenen, ook als je Covid krijgt in het buitenland. Meer info: www.touring.be/nl/producten/reisbijstand-buitenland

OVERNACHTEN Voor deze trip verbleven we in het luxe boetiekhotel Rosselli uit de AX Privilege-collectie: www.rossellimalta.com.

ONTDEKKEN Een goed vertrekpunt om reisplannen te maken, is de officiële website van het land: www.visitmalta.com.

GASTRONOMIE Tijdens het maken van deze reportage zijn de volgende smakelijke adresjes ons bijgebleven: Grain en Under Grain (Malta) Noni (Malta) Caffe Cordina (Malta) Fontanella (Malta) Cassarini (Malta) Il-Kartell (Gozo)

2 dagen Eindhoven

Nieuw Tip Boek een 3-gangendiner voor € 32,50 p.p.

Eindhoven | Noord-Brabant | Nederland Holiday Inn Eindhoven Centre 1x overnachten 1x uitgebreid ontbijtbuffet Korting op parkeren

3 dagen Valkenburg

3 dagen nabij Amsterdam

8,9

8,5

Valkenburg | Limburg | Nederland

Hoofddorp | Noord-Holland | Nederland

Bed and Breakfast De Heren van Valkenburg

Gratis gebruik binnenzwembad en minigym en meer...

2x overnachten 2x uitgebreid ontbijtbuffet Gratis wandel- en fietsroutes

59,50 *

Gebruik van afgesloten fietsenstalling en meer...

69,00 *

p.p.

Welkomstdrankje 2x overnachten 2x uitgebreid ontbijtbuffet

1x 3-gangendiner 20% korting op fietshuur en meer...

104,00 * p.p.

p.p.

3 dagen Teutoburger Wald

Courtyard by Marriott Amsterdam Airport

5 dagen Ameland

3 dagen Zeeland

7,9

8,1

8,7

Nieheim | Noordrijn-Westfalen | Duitsland

Nes | Friesland | Nederland

Oostburg | Zeeland | Nederland

Parkhotel Nieheim

2x overnachten 2x uitgebreid ontbijtbuffet 2x lunch of lunchpakket 2x 3-gangen dinerbuffet

Hotel Bos en Duinzicht

Gratis consumpties Gratis parkeren en meer...

4x overnachten 4x uitgebreid ontbijt 4x lunchpakket Gratis fietshuur

159,00 *

Taxivervoer van en naar de boot en meer...

167,00 *

p.p.

p.p.

4 dagen Groningen

Hotel Du Commerce Oostburg Welkomstaperitief 2x overnachten 2x uitgebreid ontbijtbuffet 1x lunch

2x 3-gangendiner Gratis consumpties Gratis WiFi

189,00 * p.p.

4 dagen all inclusive Eifel

8 dagen Tirol

9,0

8,1

9,6

Termunterzijl | Groningen | Nederland

Bitburg | Rijnland-Palts | Duitsland

Brixen im Thale | Tirol | Oostenrijk

Hotel Restaurant Termunterzijl 3x overnachten 3x uitgebreid ontbijtbuffet 3x 3-gangen verrassingsdiner

Hotel Bitburg

Gratis gebruik fitness, zwembad en meer...

229,00 * p.p.

Ferienhaus am Brixenbachl

3x overnachten Gratis consumpties 3x uitgebreid en meer... ontbijtbuffet 3x lunch of lunchpakket 3x 3-gangenmenu of -buffet

7x overnachten 7x uitgebreid ontbijtbuffet 7x 3-gangendiner

239,00 *

341,00 *

p.p.

Gratis parkeren Gratis WiFi

p.p.

Boek via Voordeeluitjes.nl/touring of bel naar +31 85 760 5 760 Alle aanbiedingen zijn geldig t/m 31 augustus 2022 (m.u.v. feestdagen). *Let op: de vermelde prijzen zijn vanaf en kunnen verschillen per aankomstdatum.

De prijzen zijn per persoon (p.p.), o.b.v. twee personen in een standaardkamer, excl. administratiekosten (1-3 personen € 14,50, 4+ personen € 24,50 per boeking) en stads- en toeristenbelasting. Kijk online voor de volledige voorwaarden. Prijs-, druk- en zetfouten voorbehouden.

Mis nooit meer een topdeal en profiteer van exclusieve aanbiedingen!

Ga naar www.voordeeluitjes.nl/nieuwsbrief en schrijf u in!

96% van de klanten beveelt ons aan

Unieke & voordelige arrangementen

Méér dan 10 jaar dé specialist

PUBLIREPORTAGE

44 TOURING

De Grand Tour of Switzerland staat garant voor 1.643 km puur genot en verwondering.

Spectaculaire gletsjerlandschappen, met palmen omzoomde meren, middeleeuwse dorpjes, … de variatie is eindeloos tijdens deze unieke roadtrip. 650 borden – of jouw gps – wijzen je de weg naar 22 meren, 5 alpiene passen en 13 Unesco-werelderfgoedsites.

Elektrisch onderweg? De infrastructuur is er.

T

ennisicoon Roger Federer vraagt aan Robert De Niro om reclame te maken voor zijn thuisland, maar die past resoluut. Zwitserland is té perfect, De Niro mist ‘drama’.

“Vraag het aan Hanks”, sust de acteur.

“Wie?”, vraagt Federer. Vandaag, een jaar later, gaat het bij een tweede al even hilarische poging opnieuw ‘fout’.

Anne Hathaway laat zich wél overtuigen en acteert aan de zijde van de tennislegende. Beiden krijgen de beelden in avant-première te zien en laten ontgoocheld de vertoning stilleggen. De regisseur blijkt enkel de beelden van de majestueuze Zwitserse

landschappen weerhouden te hebben.

Hathaway: “We lijken wel mieren …”

Federer: “Je kan ons nauwelijks zien!”

Maar de regisseur, zelfverzekerd: “Dit is een meesterwerk!” Beide video’s werden intussen al meer dan 100 miljoen keer bekeken. Laat het duidelijk zijn: niets of niemand kan Zwitserland overtroeven!

De nieuwe commercial met Hathaway focust op de Grand Tour, een roadtrip die zowat alle hoogtepunten van het land naadloos aan elkaar knoopt. Te rijden in etappes, op eigen tempo en al dan niet elektrisch (de E-Grand Tour of Switzerland).

© Schwiez Tourismus / Nicola Fuerer

magazine

Er is zelfs een alternatieve versie voor wie de trein prefereert: de Grand Train Tour of Switzerland. Download de app (QR-code), en al jouw vragen worden beantwoord.

ROGER FEDERER WIJST DE WEG

We citeren Roger Federer over de meest afwisselende etappe, van het trendy Zürich naar het schilderachtige Appenzell: “Deze route biedt alles waar mijn vaderland bekend om staat. In Zürich speelde ik mijn legendarische ‘Match for Africa’ tegen Rafael Nadal.

In het landelijkere Oost-Zwitserland bracht ik vroeger veel tijd door bij mijn

45 TOURING

© Nicola Fuerer

© Andrea Capella

© Corinne Kunz

magazine

grootouders. En tegenwoordig ga ik daar graag wandelen met mijn gezin.”

Over het traject van cultuurmetropool Basel naar de horlogemakersregio: “Ik groeide op in Münchenstein, bij Basel. Die stad betekent heel veel voor me, want hier heb ik mijn jeugd doorgebracht. Vanuit Basel voert de etappe naar de horlogemakersregio. Dat ik van Zwitserse horloges houd, is niet echt een geheim.

Misschien kan je de precisie van mijn tennisspel wel wat vergelijken met het vakmanschap van horlogemakers (lacht).”

En over de etappe met de meeste bochten (Lugano-Zermatt): “Wist je dat

in Zwitserland ook Italiaans gesproken wordt? Dat is bijvoorbeeld het geval in het mediterrane Lugano. Van het zuiden van het land voert de route steil de bergen in naar Zermatt, waar de Matterhorn staat – volgens mij de mooiste berg ter wereld. Vanuit Zermatt heb ik met Robert De Niro gebeld en ‘No Drama’ gemaakt, mijn eerste reclamespot voor Zwitserland Toerisme.”

De Grand Tour kent nog meer etappes, met tal van toeristische hoogtepunten. Je vindt ze in al hun glorie op www.MySwitzerland.com/grandtour.

MEER INFO OP

Alle praktische informatie over de Grand Tour of Switzerland: www.MySwitzerland.com/grandtour Scan de QR-code voor toegang tot de Grand Tour of Switzerland app.

ALTIJD ONDERWEG

46 TOURING

magazine

EEN AUTO MET PLAYSTATION?

Elektrische SUV van Sony Op de technologiebeurs CES toonde elektronicareus Sony de Vision-S 02, een elektrische SUV. Zoals je van Sony mag verwachten, zit de wagen vol slimme technologie, displays, camera’s en sensoren. Volgens Sony rijden er al gecamoufleerde prototypes op de Europese wegen.

47 TOURING

magazine

ONDERWEG VANDAAG EN MORGEN 48 MOBILITEIT BIJ ONS EN ELDERS 53 ONZE HELDEN 54 EV’S: FEIT OF FABEL 58 HOE WERKT HET? 60 STANDPUNT TOURING 61 DE EV-RIJDER 62 EXPERT TIPS 64 MODAL SHIFT 70 GETEST: AUTO’S, MOTOREN EN FIETSEN 76 VERKEERSQUIZ 78 VRAAG & ANTWOORD Al het relevante mobiliteitsnieuws op de voet gevolgd Onze wegenwachters in de schijnwerpers

ls je wagen opladen echt een heel gedoe?

Een laadpaal bij jou thuis: 7 aandachtspunten

De prijzen aan de pomp versus onze koopkracht Zij rijden al elektrisch en delen hun ervaringen

Verstandig een tweedehands e-bike kopen

Een gezinsauto voor een beperkt budget: 9 tips

De nieuwste modellen getoetst aan de praktijk

Hoe goed ken jij de wegcode (nog)? Zoek het uit!

Prangende verkeerskwestie? Al jouw vragen beantwoord

48 TOURING

magazine

MOBILITEIT BIJ ONS EN ELDERS SAMENSTELLING: ERIK DERYCKE

NIEUWE REGELS VOOR

E-STEPS VELOPASS VERNIEUWD Velopass, het nationale registratiesysteem voor fietsen, is vernieuwd.

Voortaan kan iedereen zijn fiets registreren, zelfs als die geen Velopass-sticker draagt. Zo’n Velopass-sticker met geïntegreerde chip is apart te bestellen (€ 4,95) en kan gemakkelijk gescand worden via de geïntegreerde NFC-chip of QR-code. Een eerlijke vinder ziet dat de fiets verloren is; de fietshandelaar kan de code controleren wanneer een fiets aangeboden wordt voor onderhoud en openbare instanties kunnen gestolen of verloren fietsen op deze wijze identificeren. Velopass werd in september 2018 opgestart met een 40-tal fietshandelaars uit Vlaanderen en Brussel en wordt ondersteund door de federatie van fietshandelaars.

Er is een akkoord tussen de federale en regionale mobiliteitsministers over nieuwe verkeersregels voor elektrische steps. Zo zullen jongeren onder 16 jaar geen elektrische steps mogen gebruiken op de openbare weg, behalve in bepaalde zones zoals op de zeedijk en in speelstraten. Het wordt ook verboden om met e-steps op het voetpad te rijden. Momenteel mogen elektrische steps het voetpad gebruiken wanneer ze stapvoets rijden (5 à 6 km/u), maar in de praktijk blijkt het onmogelijk om met een elektrisch aangedreven toestel zo traag te rijden. Verder wordt het verboden om met twee op een step te rijden en kunnen er verplichte parkeerzones en zones met een parkeerverbod voor steps voorzien worden.

Ten laatste tegen de zomer moet de nieuwe regelgeving rond zijn.

WIST JE

dit?

9 OP DE 10 WEGGEBRUIKERS STAAN POSITIEF TEGENOVER HET GEBRUIK VAN TECHNOLOGIE IN HET VERKEER, ZOALS INTELLIGENTE VERKEERSLICHTEN EN MOBILITEITSAPPS. Dat blijkt uit de Smart City Meter van onderzoeksinstelling imec. Weggebruikers verwachten vooral voordelen op het vlak

van doorstroming en verkeersveiligheid.

De deelnemers vinden dat intelligente verkeerslichten voorrang moeten geven aan nood- en hulpdiensten (71%), groepen voetgangers en fietsers (57%) en openbaar vervoer (54%). 68% van de autobestuurders en 53% van de fietsers is bereid een app te gebruiken die hen vlotter door het verkeer leidt, bijvoorbeeld door verkeerslichten op groen te laten springen als het druk is op de

weg. Wel willen ze daarbij waarborgen inzake privacy.

De respondenten denken niet dat zelfrijdende wagens voor minder verkeer zullen zorgen of verplaatsingen goedkoper zullen maken.

Een minderheid gelooft wel dat zelfrijdende wagens verplaatsingen comfortabeler gaan maken, en zullen zorgen voor meer veiligheid, minder luchtvervuiling, vlotter verkeer en een positief effect op de economie.

49 TOURING

magazine

CARPOOLEN 1 OP DE 5 DOET HET

22% van de Belgen doet aan carpoolen, als bestuurder, passagier of beiden.

Dat blijkt uit een enquête van de FOD Mobiliteit en Vervoer.

De gemiddelde afstand die ze daarbij afleggen, bedraagt 36,8 km. Opvallend: we carpoolen het vaakst om familie en vrienden te bezoeken, of voor onze vrijetijdsbesteding. Slechts 27% van de carpoolritten is van en naar het werk.

Tijdens de coronacrisis is 40% van de carpoolers er (tijdelijk) mee gestopt.

10% van de carpoolers geeft echter aan net meer te carpoolen.

KLEINE AUTOSCHADE?

ZO OPGELOST! Een kleine aanrijding gehad met blikschade als gevolg? Dan wil je die zo snel mogelijk hersteld zien.

Maar bij wie klop je aan? En wat moet dat kosten?

Touring wil haar leden ontzorgen en start een proefproject ‘kleine herstellingen’.

Het werkt zo: de klant surft naar www.touring.be/nl/carfixer, laadt foto’s op en beantwoordt enkele eenvoudige vragen in verband met de schade. Binnen de 48 uur ontvangt hij - zonder verplichtingen - offertes van drie herstellers die door Touring werden goedgekeurd. De verdere afhandeling gebeurt tussen de hersteller en de klant.

Touring zorgt er enkel voor dat je de reparatie vanuit je luie zetel in gang kan zetten. Het proefproject start in de regio tussen Antwerpen en Gent, en wordt bij succes uitgebreid naar het hele land.

Doe er je voordeel mee!

50 TOURING

magazine

STRAFFE VERHALEN

ONZE WEGENWACHTERS STAAN DAG EN NACHT PARAAT OM GESTRANDE AUTOMOBILISTEN WEER OP WEG TE HELPEN. HEEL AF EN TOE GAAT HET VLOT, OMDAT ER WEINIG OF NIKS AAN DE HAND BLIJKT TE ZIJN. EEN ANDERE KEER GAAT HET OM IETS WAT PERFECT VERMEDEN HAD KUNNEN WORDEN. NEEM NU DE TWEE SITUATIES HIERONDER.

PROBLEMEN MET HET RESERVEWIEL Of je nu dringend ergens heen moet of niet, het komt altijd ongelegen als je om een of andere reden niet weggeraakt.

Touring-leden weten dat ze in dergelijke gevallen steeds op bijstand kunnen rekenen. Zo wordt er regelmatig een beroep op ons gedaan omdat er een probleem is met het reservewiel. Niet met het monteren van dat reservewiel, maar wel degelijk met het wiel zelf, wanneer je vaststelt dat de band van dat wiel deels leeggelopen is. Een reservewiel, gesteld dat je er al een hebt, wordt in principe zelden of nooit gebruikt, waardoor het geruime tijd onaangeroerd in je auto ligt. Hoe langer het er ligt, hoe meer lucht er stilletjes ontsnapt. In die mate zelfs dat je er op hét cruciale moment niet meer mee kan rijden. En daar sta je dan, onbeholpen langs de weg.

De oplossing? Check regelmatig de druk van je reserveband.

Een ander probleem: de sleutel van de antidiefstalbouten. Geen idee wat dat is of waar ie ligt? Ga dan alvast op zoek, want die sleutel is cruciaal als je je wiel wil (laten) vervangen. Even toelichten: een antidiefstalbout is zodanig ontworpen dat je hem niet met standaard gereedschap zoals een dopsleutel of steeksleutel kan losof vastdraaien. Die speciale bouten beschermen je velgen dus tegen diefstal én houden je velgen op hun plaats.

Vaak wordt die sleutel, of het passende opzetstuk ervoor, ergens veilig opgeborgen. Dat is geen goed idee, want wie onze diensten belt is vaak al lang vergeten waar die sleutel of dat opzetstuk ligt. Wat we ook wel eens horen: “Oh, dié sleutel? Die ligt thuis … denk ik”.

Tip: check nu meteen of je ‘m kan vinden, zodat je ons straks niet hoeft te bellen met het schaamrood op de wangen.

NOG GEEN PECHVERHELPING? SCAN DE CODE OF NEEM TELEFONISCH CONTACT OP 078/178 178

VERPLAATSBARE FLITSPAAL DOET SNELHEID AAN SCHOLEN DALEN De aanwezigheid van een een LiDAR, of verplaatsbare superflitspaal, doet het aantal snelheidovertredingen in schoolomgevingen dalen. Dat blijkt uit een analyse van Vias institute bij een basisschool in Edegem. Vooral het aantal zware snelheidsoverschrijdingen daalt.

Als er geen flitspaal staat, rijdt 34% van de bestuurders er ’s ochtends rond schooltijd sneller dan 40 km/u, terwijl de snelheid beperkt is tot 30 km/u.

Na het plaatsen van een snelheidscamera was dat nog maar 3%.

Het verschil tussen 30 en 40 km/u lijkt niet veel, maar het verdubbelt wel het risico dat een schoolkind sterft in een ongeval. En ook de remafstand wordt langer. Bij 30 km/u bedraagt de remafstand op een droog wegdek 4,5 meter. Bij 40 km/u is dat al 8 meter.

JOUW VOORDEEL

WEDSTRIJD EXCLUSIEF VOOR LEDEN

Win een gastronomisch en ontspannend weekend in de Champagnestreek Ben je lid van Touring? Dan is deze wedstrijd exclusief voor jou.

Samen met Touring geeft TotalEnergies een weekend voor 2 personen in de Champagnestreek weg, ter waarde van € 3.000!

OP HET PROGRAMMA DAG 1 (19 augustus)

Vertrek vanuit Brussel met een Tesla Model 3 – Aankomst in Reims, in de late namiddag – Inchecken in Domaine Les Crayères – Diner in het hotel, in Brasserie Le Jardin – Overnachting in een luxekamer op dit prachtige domein

DAG 2 (20 augustus)

Ontbijt in het hotel – Bezoek aan lokale wijnbouwers – Elektrische fietstocht door de wijngaarden – Champagneproeverij – Lunch – Vrije namiddag – Gastronomisch diner in restaurant Le Millénaire – Overnachting in Domaine Les Crayères

DAG 3 (21 augustus)

Ontbijt in het hotel – Uitchecken – Terugrit naar Brussel

HOE DEELNEMEN? Al wat je moet doen, is ons tussen 23/05 en 30/06 het antwoord bezorgen op een vraag en een schiftingsvraag.

WAAG JE KANS OP

Ken jij onze Touring TotalEnergies-tankkaart?

JOUW VOORDELEN:

www.touring.be/nl/ wedstrijd-totalenergies

Gegarandeerd 0,10 euro/liter korting op de officiële brandstofprijs, ongeacht de prijs aan de pomp Gratis kaart. Geen verborgen kosten of abonnement Kaart is bruikbaar in alle TotalEnergies-stations in België

MEER INFO: www.touring.be/nl/tankkaart WAAG JE KANS www.touring.be/nl/wedstrijd-totalenergies

52 TOURING

magazine

telex

MOBILITEIT

Een vierde van het budget van het Transitieplan, goed voor 250 miljoen euro, gaat naar spoorweginvesteringen. Er komen meer toegankelijke stations, een betere spoorweginfrastructuur en een betere verbinding tussen Brussel en Luxemburg. Deze 250 miljoen komen bovenop de 365 miljoen euro die de regering eerder al vrijmaakte in het kader van het Europese relanceplan.

Sinds 1 maart 2022 is het medisch attest voor de vrijstelling van de gordelplicht niet meer levenslang geldig. Op 1 januari 2026 vervallen de reeds verleende vrijstellingen. De betrokken bestuurders of passagiers moeten dus een nieuwe aanvraag doen als zij hun vrijstelling van de gordelplicht willen behouden. De nieuwe vrijstellingskaart, in bankkaartformaat, zal 20 euro kosten.

Het Waalse Gewest heeft al 3.108 premies toegekend voor de aankoop van een fiets.

80% van de premies gaat naar de aankoop van elektrische fietsen. Er waren 238 premies voor cargo bikes/bakfietsen, waarvan 20 aan bedrijven.

De maximumpremie bedraagt 20% van de aankoopprijs.

NMBS toont op het scherm van de ticketautomaten in vierhonderd stations de realtimedienstregeling. Zo zien ook reizigers die geen smartphone hebben wat de tien eerstvolgende vertrekkende treinen zijn. Reizigers kunnen de realtimedienstregeling van alle treinen blijven raadplegen via de website of de app van NMBS.

MET DE FIETS OP DE BUS Reizigers op de buslijn Express E5 Nijvel – Namen kunnen tot 30 juni een fiets meenemen. De fiets wordt in de bagageruimte of op een fietsenrek achteraan geplaatst. Met dit proefproject wil vervoersmaatschappij TEC nagaan hoe fiets en openbaar vervoer beter gecombineerd kunnen worden. De deelnemers krijgen elke week een evaluatieformulier om hun indrukken van het laden en lossen van hun fiets te verzamelen.

Het vervoer van de fietsen is inbegrepen in de prijs van de reis.

WE HOUDEN CONTACT! Touring staat dag en nacht voor je klaar. En we communiceren niet alleen via dit magazine, we zijn ook actief op sociale media. Via Instagram inspireren we jou om op stap te gaan in eigen land en daarbuiten. En via Facebook laten we weten waar we als mobiliteitsorganisatie mee bezig zijn. Maar we willen ook graag van jou horen. Waar zit je mee, wat bevalt jou, waar heb je een hekel aan? Vertel het ons. Hoe? Door ‘vriendjes’ te worden op Facebook.

Als je een ‘post’ ziet passeren waarover je een uitgesproken mening hebt, laat het dan gerust maar vriendelijk weten. Hilarische reacties en extra tips zijn eveneens welkom. Zo liet iemand met een knipoog weten dat je marters ook van je auto kan weghouden met wc-geurblokjes. Al benadrukte de persoon in kwestie wel dat het geen gebruikte blokjes mogen zijn. Check onze Facebookpagina, like ons en meng je – met respect voor anderen – in het debat van de dag.

Google Maps toont voortaan of de bussen en trams van De Lijn op tijd rijden of vertraging hebben. De Lijn deelt daarvoor de realtime-info met Google. Als een reiziger tot voor kort Google Maps gebruikte om zijn route te plannen, zag hij enkel de theoretische dienstregeling.

Volg ons op Instagram: www.instagram.com/inspiration.by.touring Like ons op Facebook: www.facebook.com/touring

ONZE HELDEN

53 TOURING

magazine

Met drie klasgenoten de overstap gemaakt

Wat was jouw motivatie om bij Touring te starten?

Een oude klasgenoot heeft mij hiertoe aangezet. Hij heeft het wel een paar keer moeten vragen, maar wist me na enig aandringen toch te overtuigen. Meer nog, uiteindelijk zijn we met drie uit dezelfde klas bij Touring komen werken!

DANNY SYMONS WERKGEBIED: MECHELEN EN OMGEVING LEEFTIJD: 54 WEGENWACHTER SINDS 1997

Wat trok jou aan?

Ik werkte eerst in een garage, tussen vier muren dus. Depannages waren eerder zeldzaam, maar ik merkte dat ik dàt het liefste deed. Eropuit trekken en iemand uit de nood helpen. Bij Touring konden wij ineens

élke dag mensen depanneren. En laat ons eerlijk zijn: voor het zware werk slepen we de auto naar een garage. 7 uren aan één auto sleutelen is er met andere woorden niet meer bij. Het plezantste aan dit soort werk is om ter plaatse een oplossing te proberen vinden.

Heeft jouw hobby een link met mechaniek?

Ja, eigenlijk wel. Ik fiets heel veel en onderhoud mijn mountainbike en koersfiets zelf.

Dat geeft mij een voorsprong op mijn collega’s, want tegenwoordig depanneren wij ook gestrande fietsers. Dankzij mijn hobby kan ik die mensen dus heel snel uit de nood helpen. En ik doe dat nog eens graag ook!

54

ROAD TO EV

TOURING

magazine

FEIT OF FABEL?

IS JE WAGEN OPLADEN ECHT

EEN HEEL GEDOE? TEKST: VINCENT HAYEZ ILLUSTRATIES: PETER GOES

Touring is zich terdege bewust van de hinderpalen voor wie overweegt om een elektrische auto te kopen. Daarom gaan we in elk nummer van Touring Magazine in de rubriek ‘Factchecker’ dieper in op een bepaalde kwestie. Vorige maand analyseerden we welk budget je nodig hebt voor een elektrische auto. Deze keer gaan we na hoe het precies zit met het opladen.

55

IS THUIS LADEN GEEN GEDOE?

ZIJN WE NIET KLAAR?

In een persbericht eind maart maakte de European Automobile Manufacturers Association (ACEA) zich zorgen over het gebrek aan laadinfrastructuur. Tegen 2030 zouden er in Europa immers 14.000 laadpalen moeten bijkomen ... per week!

Momenteel zijn dat er 2.000.

Nog volgens ACEA moeten we in de EU over minstens 6,8 miljoen openbare laadpunten beschikken om de CO2-uitstoot van privévoertuigen met 55% te verminderen (in overeenstemming met het plan ‘Fit for 55’).

In België hebben we nog een hele weg te gaan voor we die ambitieuze doelstelling verwezenlijken (zie het hoofdstuk ‘Onderweg?’). Alle specialisten zijn het er echter over eens dat thuis of op het werk laden de basis vormt voor dit beleid, meer nog dan de eveneens noodzakelijke openbare infrastructuur.

Om een elektrische wagen thuis te kunnen opladen, moet je eerst en vooral plaats hebben. Een kabel op de stoep leggen is hinderlijk voor voetgangers en daarom niet toegelaten. De installatie van een verzwaard stopcontact – of beter nog een ‘wallbox’ – is vrijwel een must, ook al komen daar kosten bij kijken.

Daarom geven we je op pagina 58, bij ‘hoe werkt het?’, een aantal tips over zaken waar je rekening mee moet houden als je een laadsysteem laat plaatsen. Caroline Léonard, verkoopverantwoordelijke bij een firma gespecialiseerd in laadinfrastructuur, verwoordt het als volgt: “Wij analyseren altijd eerst de situatie.

We gaan na of de bestaande installatie niet te oud is, checken het beschikbare vermogen en kijken om welk systeem het gaat (monofase, driefase 230 V of driefase 400 V). De installatie aanpassen? Dat raad ik klanten niet aan.

Als je thuis laadt, is je wagen in een nacht opgeladen, ongeacht of je nu laadt bij 7, 11 of 22 kW.” Heb je een plug-inhybride (PHEV), dan is een wallbox niet per se nodig.

Je kan ook gewoon een type 2-kabel aansluiten op het stopcontact. In dat geval raden we je wel een verzwaard exemplaar aan, zoals de GreenUp van de firma Legrand. Hiervoor betaal je (zonder plaatsing) zo’n € 250, terwijl je voor een laadsysteem € 1.600 tot € 3.000 kwijt bent. En dan hebben we het over een wallbox in je garage. Wil je een paal op je oprit (waarvoor een sleuf gegraven moet worden vanaf de meterkast), dan lopen de kosten snel op.

normaal/zwaar stopcontact

STROOM (WISSELSTROOM ‘AC’ OF GELIJKSTROOM ‘DC’) AC 2,4 kW LAADVERMOGEN LAADCAPACITEIT IN KM/U

GEMIDDELDE PRIJS/KWH*

GEMIDDELDE PRIJS VAN DE INSTALLATIE BEDOELD VOOR

(*) SCHATTING MAART 2022

5 tot 15 km € 0,3

€ 250 plug-ins (PHEV) elektrische stadswagens

Heb je een plug-inhybride (PHEV), dan is een wallbox niet per se nodig

OPTIMILE: TOURING INVESTEERT IN DE TOEKOMST De elektrificatie van de mobiliteit is volop bezig en Touring wil op dat vlak niet achterblijven. Daarom investeert je mobiliteitsclub in deze toekomstgerichte sectoren. Zo hebben we een participatie genomen in het jonge softwarebedrijf Optimile, dat mobiliteitsoplossingen ontwikkelt en op de markt brengt. Enkele voorbeelden zijn het opladen van elektrische voertuigen via CaaS (Charging as a Service) en multimodale mobiliteit via MaaS (Mobility as a Service). Bovendien zal Touring via zijn wegenwachters en bijstandscentrale in de toekomst een belangrijke rol spelen in de controle en het onderhoud van laadpunten.

wallbox

snellader

ultrasnellader

7,4 - 22 kW

24 - 50 kW

175 - 350 kW

€ 0,3/thuis

€ 0 tot € 0,8

meer dan € 0,8

AC

20 tot 100 km € 0,1- € 0,25/bedrijf

€ 0,4 - € 0,6/openbaar

DC

200 tot 500 km

DC

500 tot 800 km

€ 1.600 - € 3.000

€ 10.000 - € 75.000 meer dan € 75.000

plug-ins (PHEV) elektrische wagens

elektrische wagens

specifieke elektrische wagens (zoals Porsche)

TOURING

magazine

56 TOURING

magazine

IS THUIS LADEN DUUR?

Als je geen zonnepanelen hebt, komen je laadkosten natuurlijk bij je energiefactuur. Met een tweevoudige meter kan je wel besparen door ‘s nachts op te laden. Merk op dat door de nieuwe tariefregeling in Vlaanderen, die rekening houdt met piekmomenten in het energieverbruik, de situatie zal wijzigen. Om onaangename verrassingen op je elektriciteitsfactuur te voorkomen, vermijd je beter om je wagen op te laden als er tegelijk een ander apparaat is aangesloten dat veel energie vraagt. Je kan echter ook een slim systeem plaatsen dat het optimale (lees: het meest voordelige) moment bepaalt om op te laden. Op fiscaal vlak is de installatie van een laadsysteem voor particulieren (als eigenaar of huurder) nog tot 31 december 2022 voor 45% aftrekbaar, met een maximum van € 1.500. Dat percentage zakt naar 30% in 2023 en 15% in 2024.

Heb je een bedrijfswagen, dan wordt het laadsysteem geïnstalleerd door je werkgever en zal de verbruikte elektriciteit via het split-billingsysteem verrekend worden. Een andere en voor werknemers voordeligere oplossing is het gebruik van een smart cable op een conventioneel stopcontact (waar dan natuurlijk wel een langere laadtijd tegenover staat). Op die manier kan je thuis veilig laden en je verbruik onder controle houden. De mobiele verbinding registreert namelijk automatisch de laadgegevens, zodat de kosten voor het thuisladen van de wagen eenvoudig verrekend kunnen worden.

Nog tot 31 december 2023 is de plaatsing van een laadpaal door een onderneming 200% aftrekbaar

IS LADEN OP HET WERK EEN GEDOE?

WAT ALS IK IN EEN APPARTEMENT WOON?

Als je een parkeerplaats hebt, kan je je wagen laden via een gemeenschappelijk stopcontact (als dat toegelaten is volgens de medehuurdersovereenkomst en als de brandverzekering eventuele schade door opladende elektrische auto’s dekt).

Je kan ook een laadsysteem laten plaatsen, ofwel in een afgesloten garage met een afzonderlijke meter, ofwel in een gemeenschappelijke parking. In dat laatste geval moet je een aanvraag doen op de algemene vergadering (je hebt 2/3 van de stemmen nodig), met vermelding van het type systeem, de installateur in kwestie, de energieleverancier enzovoort. Als het laadsysteem door alle mede-eigenaars kan worden gebruikt, kunnen de kosten evenredig verdeeld worden. Een systeem met badges registreert dan ieders verbruik, om te bepalen hoeveel iedereen maandelijks verschuldigd is.

Stelt je werkgever laadpalen ter beschikking? Maak er dan zeker gebruik van! Dat is de goedkoopste manier om op te laden. Ondernemingen genieten namelijk van een voordelig energietarief. Sinds 11 maart 2021 geldt in Vlaanderen een nieuwe wet waarbij eigenaars bij elke stedenbouwkundige aanvraag (nieuwbouw of ingrijpende renovatie) laadpalen moeten plaatsen zodra ze over 11 parkeerplaatsen beschikken. Om bedrijven en zelfstandigen ertoe aan te zetten om te investeren in infrastructuur, heeft de Vlaamse overheid eind 2021 ook fiscale stimuli ingevoerd. Nog tot 31 december 2023 is de plaatsing van een laadpaal door een onderneming 200% aftrekbaar. Vanaf 2024 zakt dat percentage naar 150%, op voorwaarde dat het laadsysteem zich in een semipublieke ruimte bevindt en minstens tijdens de kantooruren toegankelijk is voor derden (tegen betaling).

VERGELIJKING VAN DE ELEKTRICITEITSPRIJZEN

publieke snellader publieke laadpaal thuis (bij de klant) bedrijfstarief

groene elektriciteit (zonnepanelen)

€0 Bron: Vectura

€2

€4

€6

€8

€10

€12

€14

€16

€18

57 TOURING

ONDERWEG? ONVOLDOENDE LAADPALEN EN LAADKAART NODIG

Volgens Avere, de federatie voor elektrische mobiliteit, waren er in België in 2021 zo’n 8.482 openbare laadpunten. Vlaanderen doet het op dat vlak het best, met 60% van de laadpalen, gevolgd door Brussel en Wallonië. Het netwerk wordt echter snel uitgebreid. Wie de dichtstbijzijnde laadpaal wil vinden, kan gebruikmaken van een hele reeks smartphone-apps en routeplanners, zoals Mobilis van Touring. Die slimme tool berekent op basis van de kenmerken van je wagen de ideale route en toont je de beschikbare oplaadpunten.

Als je een openbare laadpaal wil gebruiken, heb je een badge of laadkaart nodig van een energieleverancier. Lees de gebruiksaanwijzing aandachtig en hou er rekening mee dat snelladen een dure aangelegenheid is. Openbare laadinfrastructuur gebruiken zou daarom eerder de uitzondering dan de regel moeten zijn. Vergeet ook niet dat je de badges en kaarten niet overal kan gebruiken en dat de gehanteerde tarieven flink kunnen verschillen.

magazine

IS GRATIS LADEN NOG MOGELIJK?

Voorlopig in elk geval nog wel!

Verschillende winkelketens bieden je de mogelijkheid om je wagen gratis op te laden terwijl je boodschappen doet.

Enkele voorbeelden zijn Lidl, Cora en bepaalde vestigingen van Trafic. Bij Trafic gaat het om systemen van 11 kW op basis van zonnepanelen.

Cora beschikt over laadpunten van 22 kW, terwijl Lidl de kroon spant met liefst 50 kW! De Duitse winkelketen beschouwt het als een win-winsituatie: “De laadpalen maken gebruik van zonnepanelen en sluiten dus perfect aan bij onze duurzaamheidsstrategie.

Bovendien trekken ze een nieuw type klanten aan”, bevestigt Julien Wauthier, woordvoerder van Lidl.

EVOLUTIE VAN HET AANTAL PUBLIEKE LAADPALEN IN BELGIË 9000

BATTERIJ LEEG? TOURING STAAT VOOR JE KLAAR

8482

8000 7000

6429

6000 5000 4000 3000

2958

2000 1000 0

2018

Bron: ACEA

2019

2020

Mocht je onverwachts een lege batterij hebben, dan kan je altijd op Touring rekenen! Dankzij een speciale ‘batterijbooster’ voor elektrische voertuigen zorgen we dat je snel over voldoende energie beschikt om naar huis of naar een laadpunt te rijden. Op die manier heeft Touring dit jaar al 870 (2.014 in 2021) bestuurders weer op weg geholpen.

CONCLUSIE Om de vraag te beantwoorden waarmee we het artikel openden: nee, laden is geen gedoe. Zoals bij elke (r)evolutie gaat ook de overstap naar elektrische mobiliteit gepaard met een gedragswijziging. De belangrijkste reflex is om als dat kan zoveel mogelijk thuis en op het werk te laden. Ja, het wordt allemaal een stuk ingewikkelder als je geen eigen garage hebt of plaats voor een laadsysteem. De openbare infrastructuur wordt echter volop uitgebreid en het is de taak van de overheid om iedereen de mogelijkheid te bieden hun elektrische auto optimaal op te laden. Maar als we kijken naar de ambities van Europa – en van onze eigen regeringen – dan moet er dringend een versnelling hoger geschakeld worden!

HOE WERKT HET?

THUIS EEN LAADPUNT PLAATSEN

VOORAF

Je moet over een recente elektriciteitsinstallatie beschikken of bij je elektricien informeren of er voorbereidende werken nodig zijn.

Doe dat nog voor je een offerte vraagt.

7 BELANGRIJKE ELEMENTEN

Overweeg je om bij je thuis een eigen laadsysteem te voorzien? Dan zijn er toch een aantal elementen om rekening mee te houden. We raden je aan om als volgt te werk te gaan.

MONOFASIG OF DRIEFASIG?

De meeste woningen in België zijn uitgerust met monofasige elektriciteit.

Driefasig komt ook geregeld voor, maar dan zonder nuldraad, wat in de praktijk neerkomt op monofasig. Een echt driefasig systeem beschikt over een nuldraad en drie fasedraden en kan dus ook drie keer meer vermogen transporteren.

59 TOURING

magazine

WELK VERMOGEN?

Met een monofasesysteem kan je een laadpunt plaatsen dat tot 7,4 kW kan laden (32 ampère). Bij driefasige systemen gaat het vermogen tot 22 kW (als je wagen dat ondersteunt, tenminste).

METER VERZWAREN?

In bepaalde gevallen kan het interessant zijn om je installatie te verzwaren (bijvoorbeeld van 20 naar 40 A). Dat is een klus voor je netbeheerder, waarmee wel flink wat kosten gepaard gaan (reken op zo’n 2.000 euro).

STROOMVERBRUIK BEHEREN

Het is altijd interessanter om te kiezen voor een laadpunt met dynamisch vermogensbeheer. Een dergelijk systeem houdt in real time rekening met de energie die in je woning verbruikt wordt en past zijn vermogen automatisch aan. Je woning krijgt dan prioriteit en het laadpunt maakt gebruik van het resterende vermogen.

BUDGET

Dat varieert van ongeveer € 250 (zonder installatie) voor een eenvoudig verzwaard stopcontact (voldoende voor een plug-inhybride) tot € 3.000 voor een hoogwaardig geconnecteerd systeem van 22 kW. Daartussenin, en voldoende voor de meeste elektrische voertuigen: circa € 1.600 (niet-geconnecteerd, 7,4 kWh). Reken € 500 extra voor een geconnecteerde versie.

ZONNEPANELEN

Door de huidige elektriciteitsprijzen is het voor wie over zonnepanelen beschikt heel interessant om een module toe te voegen om zoveel mogelijk gebruik te maken van je geproduceerde zonne-energie. Of om je zonne-energie te gebruiken in combinatie met netstroom, om het vermogen dat naar het laadpunt gaat te vergroten.

COLUMN

60 TOURING

magazine

BENZINE- EN DIESELPRIJZEN VRETEN AAN ONZE KOOPKRACHT TEKST: BRUNO DE THIBAULT - CEO TOURING

DE BRANDSTOFPRIJZEN AAN DE POMP ZIJN DE LAATSTE MAANDEN DOOR HET DAK GEGAAN. DAT ZAL MENIG CHAUFFEUR AAN DEN LIJVE ONDERVONDEN HEBBEN. AL IN OKTOBER VAN VORIG JAAR STELDE JOUW MOBILITEITSORGANISATIE VOOR OM DE ZOGENAAMDE ACCIJNZEN OP DE BRANDSTOF TE VERLAGEN, OM DE PRIJZEN ENIGSZINS BETAALBAAR TE HOUDEN. Nu is het zo dat door de hoge basisprijzen ook de btw toeneemt, die de overheid maar al te graag int. Op een bepaald moment wordt het moeilijk om dit te verantwoorden tegenover de consument.

Die hogere winst vonden wij sociaal en economisch niet te rechtvaardigen. Want je mag niet vergeten dat je op de brandstof driedubbel belast wordt: btw op de basisprijs, accijnzen én btw op die accijnzen. En ook dat de voertuigbestuurders de staat elk jaar sowieso al zo’n 20 miljard euro opleveren in de vorm van allerlei belastingen en heffingen.

BASISBEHOEFTE Dat de prijzen aan de pomp aanvaardbaar moeten blijven, is belangrijk voor de koopkracht: elke euro die men daar te veel aan uitgeeft, wordt bespaard op andere uitgaven, wat dan weer slecht is voor de economie. Je komt dus in een soort vicieuze cirkel terecht. De automobiliteit in stand houden en beschermen is voor de consument erg belangrijk: brandstof is een

basisbehoefte, net als gas en elektriciteit.

Niet iedereen kan zomaar overstappen op een alternatief. In de meeste gevallen omdat dat gewoon niet bestaat of om praktische redenen niet haalbaar is. Een onderzoek van Deloitte bij 1.000 autogebruikers toont aan dat de auto veruit het populairste vervoermiddel blijft. Hij neemt driekwart van de afgelegde kilometers voor zijn rekening en brengt 2 op de 3 werkende Belgen van en naar het werk.

Dat bepaalde partijen dit beschouwen als het subsidiëren van vervuilende brandstoffen, houdt weinig steek en is zelfs een slag in het gezicht van al wie de auto nodig heeft om zich te verplaatsen.

Alsof we allemaal zomaar van de ene op de andere dag elektrisch kunnen rijden.

Dat is niet alleen voor de meeste mensen onbetaalbaar, de overheid blijft ook nog eens schromelijk in gebreke met de uitrol van laadinfrastructuur.

50.000 HANDTEKENINGEN Door de oorlog in Oekraïne gingen de prijzen nogmaals omhoog. Het sein voor Touring om, onder meer via een petitie met 50.000 handtekeningen, de regering nog meer onder druk te zetten om de accijnzen te verlagen. Uiteindelijk is dit gelukt, zodat je voor een volle tank nu ongeveer 10 euro minder betaalt. Touring heeft de stem van de consument in dit debat sterk laten gelden, en we zijn verheugd dat deze stem gehoord werd door de overheid.

Dat alles neemt niet weg dat de brandstofprijzen nog altijd duur zijn. We raden alle voertuigbestuurders daarom aan om zo ecologisch mogelijk te rijden, onder meer door hun rijgedrag aan te passen en met voldoende bandenspanning te rijden, wat een besparing kan opleveren van zo’n 390 euro per jaar. Of om voor korte verplaatsingen tussen thuis en kantoor toch voor een alternatief als de fiets te kiezen. Want alle beetjes helpen in tijden van crisis …

DE PIONIERS

KAROLIN BROHE (31) BOUGE (NAMEN) PROJECTMANAGER RIJDT ELEKTRISCH SINDS (EIND) 2021

Ik wou het beste voor onze planeet

Karolin Brohe rijdt nog maar een paar maanden elektrisch, maar van een weg terug is nu al geen sprake meer. Ze werkt als projectmanager bij Èggo, een bedrijf dat duurzaamheid hoog in het vaandel draagt.

Karolin kreeg voor haar bedrijfswagen de keuze, maar opteerde zonder aarzelen voor 100% elektrisch in plaats van hybride.

“Onze baas wil onze vloot klaarmaken voor de toekomst en we zijn in volle transitie.

Bij ons wordt minstens met een hybride gereden, maar ik wou meteen het beste voor onze planeet.”

Karolin is erg blij met haar Kia e-Niro, een zuivere elektrische cross-over met een theoretisch rijbereik van 455 km. “Dat is ontoereikend voor verre autovakanties, maar als je goed plant, komt dat wel goed.

Ik gebruik de auto trouwens voornamelijk

voor de verplaatsingen naar mijn werk, en dat is nauwelijks 15 minuten rijden.” Ook voor haar ritten naar Brussel rekent ze op haar fluisterstille e-Niro en één keer ging het ei zo na mis: bijna geen batterijcapaciteit meer. “Dat was toch een stressmomentje, maar gelukkig was er een Carrefour in de buurt waar ik kon bijladen.”

Opladen doet Karolin meestal gewoon thuis of op haar werk. Op beide plekken is er een laadpaal voorzien en op haar werk hoeft ze er alvast niet voor te betalen. Ook de laadpaal thuis is deels inbegrepen in haar mobiliteitsbudget: “Ik heb een budget dat door het bedrijf wordt betaald en alles daarboven is voor eigen rekening. Maar dat bedrag heb ik tot nu toe nog niet overschreden”, lacht ze.

DE EXPERT

62 TOURING

magazine

TWEEDEHANDS E-BIKE KOPEN BEZINT EER GE BEGINT

DE EXPERT Onze wegenwachters staan dag en nacht voor jou klaar. Hun missie?

Jou zo snel mogelijk weer op weg helpen, ongeacht of je nu met de auto, motor of fiets bent. Zij geven ook graag tips en advies mee, bij de aankoop van een tweedehands (elektrische) fiets bijvoorbeeld.

Want voorkomen is beter dan genezen, toch?

WAT ZIJN DE AANDACHTSPUNTEN? Een tweedehands elektrische fiets kopen lijkt een goed idee als je niet over de financiële middelen beschikt voor een nieuwe. Er bestaat echter geen verplichte keuring bij de verkoop van fietsen, en dus moet je goed opletten.

Op algemene koopjessites als eBay, 2dehands.be en Facebook Marketplace zijn bovendien wel eens oplichters actief. Wees dus voorzichtig en betaal niet voor je de fiets persoonlijk hebt kunnen bekijken. Let ook op voor gestolen fietsen: zijn er geen documenten of is het framenummer onherkenbaar gemaakt, laat ‘m dan staan. Bij een verkoop tussen particulieren koop je een fiets in de staat waarin hij zich bevindt, dus zonder garantie dat hij goed blijft werken. Koop je bij een fietshandelaar, dan is de fiets doorgaans nagekeken en krijg je nog een (beperkte) garantie. Je hebt dus iets meer zekerheid, maar daar betaal je dan ook iets meer voor.

63

HOE CONTROLEER JE EEN TWEEDEHANDS FIETS? De ene tweedehands fiets is de andere niet. Het kan gaan van een showroommodel dat alleen voor testritten gebruikt is, tot een tweedehands toerfiets die heel Europa heeft gezien. Vraag aan de verkoper hoe de fiets gebruikt is en hoeveel kilometer hij heeft afgelegd. Bij e-bikes kan je dat soms aflezen op de fietscomputer; anders zit er niks anders op dan de verkoper te vertrouwen.

Controleer altijd de werking van de remmen en de versnellingen, en de staat van de banden (profiel, haarscheurtjes), de ketting en de tandwielen. Check of de verlichting werkt, en draai ook even met het voor- en achterwiel om na te gaan of die mooi recht ronddraaien. Staan alle spaken mooi strak? En tot slot: duiken er tijdens een testrit geen vreemde geluiden op?

EN WAT MET E-BIKES?

592.107 In het jaar 2020 werden er bijna 600.000 fietsen verkocht. Meer dan één op drie daarvan was een elektrische fiets.

Als de fietsindustrie geen leveringsproblemen had gekend, dan lag dit cijfer ongetwijfeld nóg hoger …

Test tijdens de testrit of de elektrische motor nog goed werkt. Slaat hij aan als je de ondersteuning inschakelt, en werken de verschillende ondersteuningstrapjes nog? Let ook op eventuele vreemde geluiden die de motor maakt.

Een onderdeel dat je moeilijk tijdens een korte rit kan testen, is de batterij. De capaciteit van een accu daalt naarmate ze meer gebruikt wordt. Je mag dus niet verwachten dat de accu van een tweeedehands elektrische fiets even lang meegaat als die van een nieuwe. Maar de capaciteit mag ook niet té laag zijn, want dan zit er weinig anders op dan een nieuwe accu aan te schaffen.

Controleer daarom ook of er voor dit model van fiets nog wel vervangbatterijen verkrijgbaar zijn.

TOURING

magazine

voordeliger een nieuwe kopen Ben je niet zeker van je stuk bij een tweedehands aankoop? Overweeg dan misschien toch een nieuwe.

Touring biedt haar leden een mooie korting aan als ze een e-bike kopen bij de Belgische fietsketen Bike Republic. Op onze website vind je een voucher voor die korting, en je kan er middels een Bike Finder ook op zoek gaan naar een e-bike die bij jou past.

Koop je een e-bike bij Bike Republic, dan geniet je niet alleen van een korting. Je krijgt er ook een jaar lang pechbijstand bij met onze formule Touring Bike. Wil je dus gerust op weg gaan dit jaar, dan kies je voor een nieuwe fiets met korting én bijstand van Bike Republic en Touring.

Claim hier je voucher: www.touring.be/nl/bike-finder

64

DOSSIER

TOURING

magazine

EEN NIEUWE AUTO, EEN GEZIN EN EEN BEPERKT BUDGET

9 TIPS OM JE TE HELPEN TEKST: VINCENT HAYEZ

Door de vele crisissen die de autosector de jongste jaren heeft doorgemaakt, zien veel consumenten door de bomen het bos niet meer wanneer ze een nieuwe auto willen kopen. Je moet al goed op de hoogte zijn om de ideale auto te vinden voor de juiste prijs. We volgen de avonturen van dit gezinnetje terwijl ze deze onmogelijke evenwichtsoefening proberen te maken ...

65 TOURING

magazine

01

PROBEER DE SUV TE VERGETEN

V

ijftien jaar geleden was een auto kopen zo eenvoudig als kiezen tussen een sedan, een break of een cabriolet. En dan nog de kleur en een paar opties, uiteraard rekening houdend met de prijs. Vergeet dat maar vandaag! Een carrosserie op vier wielen kopen is anno 2022 een vergelijking met 12 onbekenden. We nemen als voorbeeld dit gezin met twee kinderen en hun kleine Franse sedan van respectabele leeftijd. Ze willen een nieuwe auto om defecten aan hun huidige auto voor te zijn, en ook omdat die niet meer voldoet aan de recente wetten op lage-emissiezones (LEZ).

Want ja, hun auto is een diesel. Ze kregen destijds zelfs een bonus omdat hij weinig CO2 uitstootte ... Andere tijden, zullen we maar zeggen. Na veel speurwerk – geen autosalon meer, nu staat alles op internet – gingen onze vrienden op zoek naar hun witte merel.

Ze dachten de zaak in twee dagen af te handelen, maar ze twijfelen nu al twee maanden!

nieuwe veiligheids- en milieutechnologieën hebben alle auto’s duurder gemaakt en er zelfs toe geleid dat veel auto’s verdwenen zijn, wegens niet winstgevend genoeg. En alsof dat nog niet genoeg was, hebben de coronacrisis en de oorlog in Oekraïne de situatie helemaal omgegooid. Door het tekort aan elektronica en specifieke bedrading worden sommige modellen zeldzaam, verdwijnen ze uit de catalogi of worden ze pas geleverd ... binnen 18 maanden! Maar ons kooplustig koppel kan en wil niet te lang wachten.

Dus welke motor, welke koetswerkvorm en welke modellen zijn snel beschikbaar?

En vooral de cruciale vraag: hoeveel mag het kosten? We proberen al deze vragen te beantwoorden en geven ook een paar mogelijkheden waar ze misschien niet aan gedacht hadden ...

De SUV is alomtegenwoordig, in alle soorten en maten. Terwijl dit carrosserietype in 2010 in België goed was voor zo’n 10% van de verkoop van nieuwe auto’s, was dat vorig jaar bijna 50%!

Ook al is het niet de hoofdoorzaak van de prijsstijging van nieuwe auto’s, toch speelt deze ‘mode’-factor een belangrijke rol. Een kwestie van vraag en aanbod.

Dus als je opteert voor een andere koetswerkvorm, vermijd je bij de aankoop een reële meerkost.

Bovendien biedt een break van dezelfde (buiten)afmetingen je evenveel interieuren kofferruimte. En omdat zo’n break (vaak) lichter en niet zo massief is, zal hij minder brandstof verbruiken en zullen z’n remmen en banden minder snel verslijten.

Erg jammer is de geplande verdwijning van de ‘ludospaces’ met verbrandingsmotor. Zoals modellen van de Stellantis-groep (Citroën, Peugeot, Opel, …), die nu enkel nog elektrische versies verkoopt van haar Berlingo, Partner en Combo. En dus niets onder de € 35.000. Een begrijpelijke keuze van de industrie, maar een ramp voor gezinnen die dol waren op dit type.

LANGE WACHTTIJDEN

Want de tijden zijn veranderd en er zijn heel wat obstakels bijgekomen. Te beginnen met de prijs, die de afgelopen jaren explosief is gestegen. 6 of 7 jaar geleden kon je heel wat ‘gezinsauto’s’ vinden voor 10 à 15.000 euro (vóór korting), vandaag is dat zo goed als onmogelijk. Met hun budget (tussen 20 en 25.000 euro) zou ons gezinnetje vroeger genoeg keuze hebben gehad, zelfs in de hogere segmenten. Maar

De leveringstermijnen zijn aanzienlijk langer geworden en er zijn vrij weinig modellen en opties beschikbaar

66 TOURING

magazine

02

04

MOTOREN, BLIJF BIJ ‘KLASSIEK’ We gaan het nog niet hebben over de mogelijkheden om te kiezen voor een 100% elektrische auto, gezien het budget dat we onszelf hebben opgelegd. In dezelfde lijn ligt ook de plug-in hybride, die eveneens erg duur is in aanschaf. Om je een idee te geven: een van de goedkoopste plug-inhybride modellen op de markt, de Renault Captur E-Tech, kost meer dan € 31.000. Een ‘eenvoudige’ (zelfopladende) hybride dan? Om bij dezelfde constructeur te blijven, binnen ons budget, kan ons oog alleen maar vallen op een veelzijdige stadswagen als de Clio. Hetzelfde geldt voor Toyota met de Yaris, maar met een beetje onderhandelen ook voor het hogere segment met de Corolla (1.8/122 pk), als sedan of ... als break! Met een ontspannen rijstijl zijn dit auto’s met een laag brandstofverbruik en een grote betrouwbaarheid.

Voor een wat ruimer aanbod en meer gericht op een gezinssedan/-break blijft de benzinemotor een vaste waarde.

Hier is de keuze erg ruim. De nieuwe turboblokken met een kleine cilinderinhoud (1.000 tot 1.500 cc) leveren een behoorlijk vermogen (behalve in de zwaardere SUV’s) en verbruiken bij een voorzichtige rijstijl ook weinig.

Diesel? Het aanbod is uiteraard iets beperkter, omdat de overheid deze brandstof tracht terug te dringen met belastingen. Maar als je een kilometervreter bent (30.000 km/jaar of meer), compenseert het lagere brandstofverbruik de hogere investerings- en onderhoudskosten. Sommige merken, zoals Citroën, bieden zelfs aantrekkelijkere aankoopprijzen aan: een C4 berline of zelfs een Grand Spacetourer is als diesel goedkoper dan als benzine! Het enige economische nadeel is het risico van een lagere doorverkoopwaarde.

Maar als je meer dan 30.000 km per jaar rijdt, heeft je auto al snel 150 of zelfs 200.000 km op de teller en zal die doorverkoopwaarde minder impact hebben op je budget.

UITRUSTING, TECHNOLOGIEËN EN SPECIALE SERIES

03

ELEKTRISCH? JA, MAAR NIET NIEUW!

Met een budget tot € 25.000 zal de keuze voor een nieuwe 100% elektrische auto vrij beperkt zijn (behalve via private leasing, zie verder). Alle modellen op de markt kosten meer dan € 30.000 (vóór korting), en dan zijn het nog maar stadsauto’s. Alleen de Dacia Spring (zie onze test op www.touring.be) lijkt betaalbaar, met een prijs van € 17.490. Uiteraard heb je daarvoor geen topmodel, zijn de prestaties beperkt en zal het rijbereik niet meer dan 200 echte km bedragen. Maar als je vooral ‘plaatselijk’ rijdt en een rationele keuze maakt, waarom niet?

Kortom, het is duidelijk dat je voor een 100% elektrische auto naar de tweedehandsmarkt moet kijken. En zelfs voor een gezinsberline heb je met dit budget slechts accu’s met een vrij lage capaciteit (30-40 kWh) en dus een beperkt rijbereik (maximaal 200 km).

Let wel op de staat van de batterijen.

Maar wees gerust, na 5 jaar hebben de meeste elektrische auto’s nog steeds een batterijcapaciteit van meer dan 90%.

Zoals je weet, worden de levertijden steeds langer. Dus als je haast hebt en/of je budget echt krap is, ben je best niet al te kieskeurig inzake uitrusting. Ga na welke uitrusting je echt belangrijk vindt. Wat comfort betreft, lijkt airco tegenwoordig een must. De rest (leder, multimedia, …) kies je zelf, maar verhoogt wel de waarde van de auto bij doorverkoop.

Veel veiligheidsopties zijn verplicht en dus inbegrepen in de basisversies.

De dodehoekwaarschuwing, vaak een optie, vinden wij een waardevolle keuze ... als dit het budget of de leveringstermijn niet in gevaar brengt. Als je weet welke uitrusting je wenst, kijk dan of die in een pack zit.

Maar als een pack 4 accessoires bevat waarvan je er 3 niet nodig hebt, heeft het weinig zin hiervoor te kiezen.

verbod op verbrandingsmotoren Zeker als je een krap budget voor een nieuwe auto hebt, moet je rekening houden met het toekomstige verbod op verbrandingsmotoren (benzine, diesel en gas).

Maar als we de recente ommezwaai ten aanzien van kernenergie zien, betwijfelen we of het wel zo’n vaart zal lopen ...

Dit staat in ons land gepland:

67

07

FINANCIEEL ZIJN DE MOGELIJKHEDEN LEGIO

05

06

VERMIJD LANGE WACHTTIJDEN

Naast het tekort aan halfgeleiders dat de markt al maanden parten speelt, is er nu ook een tekort aan allerlei soorten bekabeling. Een product waarvan Oekraïne vóór het conflict een belangrijke producent was. Door al deze omstandigheden zijn de leveringstermijnen aanzienlijk langer geworden en zijn vrij weinig modellen en opties beschikbaar. Volgens verschillende bronnen kan de verkoop soms zelfs volledig geannuleerd worden! Met dit alles zal je rekening moeten houden, omdat niet alleen de wachttijden, maar ook de prijzen kunnen variëren. De bekende wet van vraag en aanbod ...

in Brussel: geen dieselvoertuigen (nieuw en gebruikt) meer toegelaten

Wist je dat de garage soms even aantrekkelijke voorwaarden biedt als de bank?

2050

2030

2029

Je zou denken dat de garagehouder voordeel heeft bij de huidige krappe markt met stijgende prijzen en langere levertijden, omdat hij de kortingen kan beperken. Dat is echter niet zo en veel mensen hebben daar ervaring mee, zo vernemen wij.

In deze onzekere tijden is de verkoop minder goed dan vroeger en de dealer zal altijd wel wat korting toestaan. Maar je moet er wel naar vragen! Speel dan de concurrentie uit, ook tussen dealers van hetzelfde merk. Afhankelijk van de beschikbaarheid van de modellen kan je grotere kortingen krijgen voor oudere of minder populaire modellen.

Vergeet ook de voorradige exemplaren niet die bij de dealers staan.

Zorg er ten slotte voor dat je de ‘gratis’ opties, de korting zelf en de eventuele overname van je oude auto goed gescheiden houdt. En bespreek dat laatste pas nadat je kennis hebt genomen van de rest.

2035

WEES NIET BANG OM TE ONDERHANDELEN

in Vlaanderen: verbod op de registratie van nieuwe voertuigen met verbrandingsmotor

Als je je nieuwe auto niet contant betaalt, zal je een lening moeten aangaan. Wist je trouwens dat de garage soms even aantrekkelijke voorwaarden biedt als de bank? Er zijn op dit vlak geen regels; je moet zorgvuldig vergelijken en de aangeboden contracten nauwgezet ontleden. Voor een particulier is de financiering samen te vatten in drie hoofdformules. De eerste is de verkoop op afbetaling, een ‘klassieke’ lening met een aanbetaling (doorgaans de wettelijke 15%) en vervolgens een aantal maandelijkse betalingen om aan het einde van het contract eigenaar van het voertuig te worden. De tweede mogelijkheid is de lening op afbetaling, waarmee (bijna) de gehele aankoop wordt gefinancierd zonder noodzakelijkerwijs een aanbetaling. En tot slot is er de leasingformule ...

in Europa: verbod op de verkoop van nieuwe voertuigen met verbrandingsmotor in Brussel: geen benzinevoertuigen (nieuw en gebruikt) meer toegelaten

in Europa: totaal verbod op voertuigen met verbrandingsmotor

TOURING

magazine

68

je auto verkopen om meer budget te krijgen

TOURING

magazine

“Elk nadeel heeft zijn voordeel”, dus in elke situatie valt wel iets goeds te bespeuren. Dit is het geval met tweedehandsauto’s, waar momenteel veel vraag naar is.

Kortom, je oude auto kan een aangename verrassing inhouden. Kijk op veilingsites naar auto’s die identiek zijn aan de jouwe om een idee te krijgen van de prijs. Dit zal een goede basis zijn voor de onderhandelingen. Ga voor meer tips naar www.touring.be en typ “tweedehands” in de zoekbalk.

08

EN WAAROM NIET HUREN? Wat als dat de oplossing was? Huren in plaats van kopen. Dit vraagt een serieuze mentaliteitsverandering, maar gezien de omstandigheden kan huren misschien wel de moeite waard zijn. Het is een interessante formule voor wie niet te veel kapitaal wil investeren. De formule is wijdverbreid, en als je “private lease” googelt, vind je een overvloed aan aanbiedingen.

Het grote voordeel is dat je de huurkosten kent en dat alles is inbegrepen: verzekering, belastingen, reparaties, vaak ook onderhoud en soms zelfs banden. En aan het einde van het contract heb je geen stress over de doorverkoopwaarde, wat interessant is als je voor een verbrandingsmotor kiest, aangezien de overheid van plan is die binnen 10 à 15 jaar te verbieden.

Beperkingen en nadelen? Een opgelegde kilometerstand die je bij overschrijding duur te staan kan komen. Reparatiekosten als je auto bij de teruggave van de sleutels beschadigd was. En de eerste bijdrage als borg (vaak 15%, al vragen sommige verhuurbedrijven dit niet) die je aan het einde van het contract terugkrijgt ... behalve bij schade of grote reparaties. Onze Nederlandse collega’s (ANWB) hebben de maandelijkse kosten berekend van een nieuwe Opel Mokka en een tweedehands Mokka voor een periode van 5 jaar en 10.000 kilometer per jaar.

09

Zij hebben ook de vergelijking gemaakt met dezelfde Opel Mokka in private lease. Conclusie: aankoop kost € 411/maand, tweedehands € 313 en private lease € 329, zonder enige zorg!

Om terug te komen op ons testgezinnetje en hun wens om niet meer dan € 500/maand voor hun auto te betalen, vonden we bijvoorbeeld bij Arval een goed uitgeruste Skoda Octavia met benzinemotor voor € 431/maand en een VW Golf (zelfde motor) voor € 418/maand. Helaas zijn maar weinig auto’s snel beschikbaar; de meeste wagens hebben een wachttijd van een jaar of langer!

Huren vraagt een serieuze mentaliteitsverandering, maar gezien de omstandigheden kan huren misschien wel de moeite waard zijn

EN ALS WE ONS MOBILITEITSBUDGET EENS ZOUDEN HERZIEN? Net als bedrijven zou ons testgezin er misschien goed aan doen om op een meer globale manier over zijn mobiliteit na te denken. Dit gebeurt vandaag haast automatisch, door de stijging van de brandstofprijzen.

Zo zijn autodelen en carpoolen in opmars. Met de coronacrisis ontstonden nieuwe gewoonten op de werkvloer, zoals telewerken, dat steeds meer ingang vindt. Openbaar vervoer, de democratisering van elektrische fietsen en nieuwe vervoermiddelen zorgen voor extra mogelijkheden. Elk geval is natuurlijk anders, en zo speelt de woonplaats sowieso een grote rol. In een grote stad kan je misschien zonder auto, maar in een dorp met weinig openbaar vervoer niet.

Maar moeten we niet anders gaan denken, gezien het budget van +/- € 500/maand, alleen al voor de aankoop (of huur) van de auto?

Een (kleine) auto kopen bijvoorbeeld – waarom geen tweedehandse? – en een grotere huren voor de zeldzame keren dat je die nodig hebt? Als je de tijd neemt om al deze factoren te overwegen, zou dat moeten helpen om de beste keuze te maken. Om je een idee te geven van wat een auto kost (bezit en gebruik) gedurende zijn hele levensduur, heeft Touring een TCO-calculator ontwikkeld (Total Cost of Ownership), beschikbaar op www.touring.be/nl/tco.

JOUW VOORDEEL

Volg je pechverhelping op de voet

ONLINE AANVRAAG OM PECHVERHELPING

✔ ✔

Geniet van prioritaire pechverhelping Volg live je wachttijd

HOE WERKT HET?

Op touring.be klik je bovenaan het scherm op de knop “Pech?”.

Voer je gegevens in, je locatie en het soort probleem dat je ondervindt.

Onmiddellijke bijstand of op afspraak, aan jou de keuze.

Onze pechverhelpers zijn uitgerust met geolokalisatie, dus je kan je wachttijd live volgen.

In real time volgen is voorlopig enkel mogelijk in België en Frankrijk. Andere landen volgen snel.

95% VAN DE GEBRUIKERS IS TEVREDEN “Alles ging prima. Zeer tevreden.

Dankuwel!”

“Werkt perfect! Geen verbeteringen te bedenken.”

“Ik ben zeer snel geholpen en alles liep perfect.”

Patricia D. B. 11/02/2022

Gino D. 20/02/2022

Kurt V. M. 19/02/2022

SURF NAAR www.touring.be/nl/touring-web-assist NOG VRAGEN? E-MAIL NAAR assist@touring.be

70 TOURING

magazine

AUTO, MOTOR-EN FIETSNIEUWS TEKST AUTO’S: VINCENT HAYEZ MOTOREN: THIERRY SARASYN

DE GEDETAILLEERDE TESTS LEZEN? SCAN DE QR-CODE.

SUPERCAR

DACIA JOGGER

RATIONELE KEUZE VOOR GROTE GEZINNEN Zoals je weet, stijgen de autoprijzen voortdurend. Toch biedt Dacia met deze Jogger een nieuw model dat zeven volwassenen comfortabel kan vervoeren voor minder dan 15.000 euro! Hoe doet hij dat?

Al enkele maanden maken veel mensen zich zorgen over de prijzen die voor kleine auto’s gevraagd worden. Daar zijn verschillende redenen voor. Ze zijn om te beginnen groter en technologischer, met complexe systemen om vervuiling tegen te gaan. Maar ze zijn vooral veiliger, en dit laatste punt heeft een enorme impact op de prijzen. Om het

maximum van 5 sterren in de Euro NCAP-crashtests te halen, moet een auto tegenwoordig over een hele reeks rijhulpsystemen beschikken die vaak de verantwoordelijkheid van de bestuurder uit handen nemen! Bij Dacia kan je veel van deze (soms nutteloze) hulpsystemen vergeten.

De constructeur biedt enkel het hoogstnoodzakelijke. Is de Jogger dan een gevaarlijke auto? Helemaal niet!

Hij is gewoon niet in staat om in bepaalde situaties ‘alleen’ te rijden.

Zonder deze talrijke hulpsystemen wordt een auto al een pak goedkoper.

Bovendien profiteert Dacia van

OPEL ASTRA

FERRARI 296 GTB MEESTERLIJKE ‘EERSTE KEER’ Ongezien: de motor onder de glazen motorkap achterin heeft geen acht of twaalf cilinders, maar zes.

‘Slechts’ zes. Deze 296 GTB dankt zijn naam aan zijn nieuwe hart: de “29” staat voor de 2.992 cc van zijn biturbomotor en de “6” voor het aantal cilinders, gerangschikt in een V-vorm. Het hele ding levert 663 pk. Dit vermogen zou op zich al genoeg geweest zijn om er een ‘berlinetta’ van te maken (GTB staat voor Gran Turismo Berlinetta). Maar hier wordt hij ook nog eens ondersteund door een 167 pk sterke elektromotor, wat het totale vermogen op ... 830 pk brengt en het koppel op 900 Nm! Resultaat: 2,9 seconden om 100 km/u te bereiken en een top van 330 km/u.

OPVALLEN OM BETER TE VERLEIDEN

In het autoconcern Stellantis is het tijd voor rationalisatie. Daarom is de 8ste versie van de Opel Astra gebaseerd op de Peugeot 308. Wat overblijft, is de eigen stilistische identiteit van de Duitse fabrikant ...

Op de foto maakte de Astra al een goede indruk, dankzij zijn moderne lijn die het zeer klassieke imago enigszins afstoft. In de praktijk wordt deze indruk bevestigd en is deze 6de generatie van een model dat in 1991 gelanceerd werd esthetisch veruit de meest geslaagde. De voorkant is sterk geïnspireerd op de Mokka en is

voorzien van de Vizor, een stijlkenmerk dat typerend is voor de nieuwe producten van het merk.

De vereenvoudigde lijn van de Duitse auto is bijzonder geslaagd en getuigt van de heropleving van het merk sinds zijn integratie in PSA en vervolgens in Stellantis. De omvang van een groot autoconcern biedt ook schaalvoordelen. Daarom is de Astra gebaseerd op het platform van de 308 en maakt hij gebruik van dezelfde technologie. De Astra verschilt van de Fransman in z’n interieur, dat perfect past bij de

71 TOURING

magazine

motoren en technologieën die Renault reeds financieel heeft afgeschreven. Dit verklaart waarom de prijs van een Jogger varieert tussen 14.790 en 18.840 euro, afhankelijk van het afwerkingsniveau. En wat mag je voor die prijs verwachten? Allereerst een Dacia waarvan de look steeds sexyer wordt: deze Jogger is een mix tussen een stationwagen, een monovolume, een cross-over en een SUV met zijn plastic wielkasten. Maar laat je niet misleiden door zijn stoere uiterlijk en royale bodemvrij-

heid; hij is alleen leverbaar met voorwielaandrijving, waardoor het 4x4-veld openblijft voor de Duster. Verwacht geen schuimplastic, maar toch leek de assemblage ons zeer stevig.

Eerlijk gezegd, voor deze prijs word je niet bestolen! We vermelden nog dat de tweede rij drie echte zitplaatsen biedt en dat de instap naar de derde rij in de versie met zeven zitplaatsen (750 euro extra) zeer makkelijk is. Er zijn twee motoren van 999 cc beschikbaar: een LPG-motor van 100 pk en

een turbobenzinemotor van 110 pk, beide met een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Wat krap om zeven mensen te vervoeren? Nee, want de Jogger met die configuratie weegt minder dan 1.300 kg. Dankzij dit lage gewicht waren we tijdens onze testrit aangenaam verrast door de bereidwilligheid van de motor. En in 2023 komt er ook een hybride versie. Maar die zal wel wat duurder zijn ...

+ Prijs, laag gewicht, zeven echte zitplaatsen en makkelijke instap, modulaire dakdragers - Geen automatische versnellingsbak, stuurnauwkeurigheid, plaats van de centrale veiligheidsgordel op de tweede rij, beenruimte op de tweede rij

nieuwe filosofie van het merk. Het dashboard is overzichtelijk, maar heeft toch fysieke toetsen en twee instelbare schermen voor de instrumenten en het multimediasysteem.

De algemene kwaliteit van de materialen is verbeterd, hoewel hier en daar nog krasgevoelige kunststoffen te vinden zijn.

Voor de rest verwent de Astra zijn inzittenden met bijzonder comfortabele zetels, goedgekeurd door de Duitse vereniging Gezonde Rug (Aktion Gesunder Rücken e.V. of AGR), heel wat opbergruimte, een uitstekend interieurcomfort en een kofferinhoud van 367 liter (305 voor de PHEV-versie). Het zal je niet verbazen dat er enkele bekende Franse aandrijflijnen in de Astra zitten. In benzine begint het aanbod met een 1.2-blok van 110 of 130 pk.

In combinatie met een handgeschakelde 6-versnellingsbak of een automatische 8-versnellingsbak (alleen 130 pk) rijdt hij verrassend aangenaam. Het andere goede nieuws is dat hij zuinig is, met tijdens onze testrit een gemiddelde van 6 l/100 km.

Van Peugeot krijgt de Opel de uitstekende plug-inhybride aandrijflijn die een 1.5benzinemotor koppelt aan een elektrische aandrijflijn, voor een gecombineerd vermogen van 180 pk. Dankzij een batterij van 12,2 kWh kan de Astra in volledig elektrische modus tot 60 kilometer afleggen. In het gebruik is deze aandrijving zeer aangenaam, dankzij de stille werking. Het is tegenwoordig misschien wat vreemd om te vermelden, maar Opel is ook de veelrijders niet vergeten, met een 1.5-dieselversie van 130 pk.

+ Sympathieke look, algemene dynamiek, verbeterde afwerking, comfort - Kwaliteit van sommige kunststoffen, stuurinrichting te bekrachtigd, hogere prijzen, ‘beperkte’ koffer (PHEV)

72 TOURING

magazine

VW T-ROC

BMW 2 REEKS ACTIVE TOURER

BESTSELLER WORDT STIJLVOLLER

EEN ECHTE BMW ...

VOOR GEZINNEN!

De T-Roc, een pijler van het merk Volkswagen, heeft sinds 2017 een plaats veroverd in de top van de SUV’s. Om een bestseller te blijven, evolueert hij naar een model met nog meer luxe en technologie. Met sinds 2019 de T-Cross aan zijn zijde, en recenter ook de Taigo, moest hij zich wel onderscheiden als het meest chique en luxueuze alternatief. Dit was al het geval met de huidige T-Roc en wordt bevestigd met dit opgefriste model. Aan de buitenkant zijn de veranderingen nogal discreet, al weerspiegelen ze wel de wens om toe te treden tot een hoger marktsegment. Maar vooral in het interieur wordt de luxekaart getrokken. Het nieuwe stuurwiel draagt bij tot deze visuele update, net als de digitale instrumenten die nu standaard zijn, plus een nieuw (optioneel) infotainmentscherm van 9,2 inch.

Er zijn drie benzinemotoren (110, 150 of 300 pk) en twee dieselmotoren (115 of 150 pk) beschikbaar. Dit onderscheidt de auto ook van de T-Cross en de Taigo, die geen dieselversie hebben. Aan het stuur van een TDI van 150 pk in R-Lineuitvoering wordt duidelijk dat diesel nog niet dood is. De motor is erg levendig en stil, en hoeft niet onder te doen voor een benzinemotor. Aangezien dit een op comfort gericht model is, kunnen we hem vergeven dat hij op de weg wat te veel overhelt, maar dit staat een normaal rijgedrag niet in de weg. De prijzen beginnen bij 27.240 euro voor benzine en 31.880 euro voor diesel.

Hoewel het segment van de monovolumes terrein verliest aan het SUV-segment, zet BMW het avontuur voort met zijn 2 Reeks Active Tourer. De belangrijkste reden? De eerste generatie (2014) bracht een heel nieuwe klantenkring naar BMW! Dit wordt dan ook een ‘veroveringsproduct’ genoemd. Met deze nieuwkomer richt de Beierse constructeur zich meer op gezinnen om nieuwe klanten aan te trekken. Zoals veel moderne auto’s is ook de 2 Reeks Active Tourer gegroeid: +32 mm in de lengte. Hoewel hij ‘compact’ blijft, nadert het model de 4,4 meter. Dit is vooral gunstig voor de achterpassagiers, die kunnen profiteren van een verschuifbare achterbank en een verstelbare rugleuning. Wat wil je nog meer? Een wat grotere koffer?

Ja, maar alleen in de mild-hybride versie, met de grote batterij van 48V die 55 liter van de koffer afsnoept. Want de 470 liter in de basisversie (de 218i) is een referentie in zijn categorie! Minder goed nieuws voor de bestuurder: de gebruiksvriendelijke ‘iDrive’-draaiknop is verdwenen! Alles gebeurt nu op het aanraakscherm, wat de afleiding en het aantal handelingen alleen maar vergroot. Met 170 pk uit de driecilindermotor van 1,5 liter biedt ons 220i-testmodel met benzinemotor voldoende vermogen om het hele gezin te vervoeren.

De BMW 2 Reeks Active Tourer is verkrijgbaar vanaf 34.250 euro en kost in de 220i-versie 1.000 euro meer. Goed nieuws: voor deze prijs is het standaard uitrustingsniveau echt prima te noemen. Merk tot slot op dat er binnenkort ook een plug-inhybride beschikbaar komt, met een elektrisch rijbereik van bijna 90 km. Tijdens een korte test maakte hij indruk met zijn energiebeheer en zijn sportieve karakter.

+ Gezond en dynamisch gedrag, zeer goede standaarduitrusting, verbeterde afwerkingskwaliteit, zuinige en aangename diesel - Ergonomie van de bedieningstoetsen op het stuur, duidelijk overhellen in sommige bochten, prijzen in de bovenste middenmoot van de categorie, geen hybride versie

+ Praktische kwaliteiten, uitgebreide standaarduitrusting, ruime keuze aan motoren, veelbelovende plug-inhybride versie - De stuurkalibratie kan beter, geen navigatiewiel voor multimedia meer en daarom te veel bedieningen op het aanraakscherm, kleiner laadvolume met 48V-batterij (mild-hybride)

TOYOTA AYGO X

73

LANG LEVE

TOURING

kort

magazine

DE STADSMUS! Omdat de Euro 7-emissienorm (2025) het te duur zal maken om conventionele (lees: benzine) stadsautootjes te vernieuwen, kondigen steeds meer constructeurs aan dat hun kleine, betaalbare en zuinige modellen vervangen zullen worden door 100% elektrische versies. En tenzij er een wonder gebeurt, zullen die natuurlijk veel minder betaalbaar zijn. Maar net als het dorpje van Asterix gaat Toyota de strijd aan en brengt het de Aygo X (uitgesproken als “Aygo cross”) op de markt, die zijn kansen op succes maximaliseert door een lichte cross-overvorm aan te nemen. We blijven herhalen dat we de eindeloze SUV-golf stilaan beu worden. Maar met zijn zelfverzekerde houding, het duikende profiel en de goed gekozen kleurencombinatie heeft dit kleine beestje ons hart gestolen. En als je hem zo bekijkt, zou je niet denken dat hij meer dan 23 cm langer is, voor een totaal van 3,7 m! Dat is nog altijd erg redelijk voor een auto die bedoeld is om in de stad te parkeren.

Het interieur is modern en aangenaam (ondanks het dominante zwart) en van hoge kwaliteit (ondanks de harde kunststoffen).

Die zijn in deze categorie wel onvermijdelijk, omdat ze zo licht zijn. Het centrale 9-inch-

scherm geeft toegang tot een uiteraard geconnecteerd multimediasysteem met Android Auto en Apple CarPlay ... draadloos! En daar houdt de technologie in dit kleine ‘speeltje’ nog niet op, want hij beschikt ook over een uitgebreide reeks rijhulpsystemen.

Het enige minpuntje is dat de 9 cm langere wielbasis niet ten goede komt aan de beenruimte achterin, die tot de kleinste in het segment behoort. De Toyota maakt dat echter goed met een fatsoenlijke kofferruimte van 231 liter. Zoals al vermeld is het meest verrassende dat hij niet elektrisch verkrijgbaar is. Hij neemt genoegen met een conventionele driecilinderbenzinemotor (1.0 l/72 pk). Een blok dat past bij zijn primaire missie en het lichte gewicht van 940 kilo. Met deze motor biedt Toyota een handgeschakelde 6-versnellingsbak of een CVT-automaat aan, die we allebei mochten testen. Ondanks zijn bescheiden afmetingen is de auto zeer veelzijdig, met name dankzij zijn eerder zeldzame veercomfort en uitstekende geluidsisolatie. En het verbruik? Altijd minder dan 5 l/100 km! Toch is dit het soort auto dat door Europa langzaam weggedrukt wordt.

DE MEEST STRESSVOLLE LANDEN Een onderzoek in 49 landen toont aan waar autorijden bijzonder stresserend is. De experts hielden rekening met verschillende factoren, waaronder het aantal snelheidscamera’s, de kwaliteit van de infrastructuur, het aantal dodelijke ongevallen en het aantal auto’s per kilometer weg.

Conclusie: het slechtste land ter wereld voor stress in het verkeer zijn de Verenigde Arabische Emiraten, met een score van 88/100. Bulgarije komt op de tweede plaats, gevolgd door Turkije en Italië (76/100). Met een snelheidscamera om de 42 km en een infrastructuur van slechte kwaliteit staat België op de 7de plaats.

2 MILJOEN KM MET EEN COROLLA Graeme Hebley is een krantenbezorger in Nieuw-Zeeland. Elke week legt hij gemiddeld 5.000 km af. In 2000 kocht hij dit model uit 1993, dat al 80.000 km op de teller had staan. Een twintigtal distributieriemen later heeft hij nog altijd de originele viercilindermotor, en dat geldt ook voor de versnellingsbak. Geweldige publiciteit voor het merk!

EEN RENAULT OP WATERSTOF Hoewel de naam nog niet bekend is, zal de volgende conceptauto van Renault (die nog dit jaar onthuld wordt) symbool staan voor de volgende drie grote assen van het merk. En dat zijn milieu, veiligheid en integratie. Voorlopig heeft Renault nog geen details over de motor bekendgemaakt. We weten alleen dat deze auto op waterstof zal rijden om geen CO2 uit te stoten. Wordt vervolgd …

HYBRIDE FIAT 500X EN TIPO

+ Jong en fris design, comfortabel en veelzijdig, enorm zuinig, prijzen betaalbaar voor bijna iedereen - Krappe achterbank, harde kunststoffen (maar van goede kwaliteit), CVT niet ideaal op heuvelachtige wegen, in het vizier van Europa

De Fiat 500X en Tipo zijn uitgerust met een nieuwe aandrijving. Het gaat om een 1.5 benzinemotor van 130 pk in combinatie met een kleine elektromotor van 48V met een vermogen van 15 kW. Gekoppeld aan een 7-trapsautomaat met dubbele koppeling, is het hybride gedeelte van deze aandrijving uitgebreider dan dat van een andere Fiat 500 of een Panda, zodat de auto’s zelfs bij lage snelheid in de emissievrije modus kunnen rijden. Ideaal voor gebruik in de stad.

MOTO

74

YAMAHA MT-10

MINIMALISME TEN TOP

TOURING

magazine

SCAN DE CODE VOOR UITGEBREIDE TESTEN EN MOTORNIEUWS OF SURF NAAR

www.touring.be/nl/artikels/motortesten.

KAWASAKI VERSYS 650

KILOMETERVRETER Goed nieuws voor avonturiers in spe: voor 2022 vernieuwt Kawasaki zijn op A2-reizigers beluste hoogpoter, de Versys 650. Onder z’n gerestylede kuipwerk schuilen vanaf 2022 onder meer tractiecontrole, bluetoothconnectiviteit en een 4,3-inch tft-schermpje.

Je moet al je best doen om de verschillen met z’n grote broer nog te spotten, van de iets agressiever gestijlde ledkoplampen, over de slagtanden onder de neus, tot het kuipwerk op de radiator en de flanken van de benzinetank. Achter de nieuwe snuit schuilt gelukkig nog altijd het pakket waarmee Kawasaki sinds jaar en dag weet te overtuigen. Met je billen in de dik gepolsterde en comfortabele zit, tot de relaxte hoek waaronder je armen en benen richting het brede stuur en de ergonomisch uitstekend geplaatste voetsteunen reiken: deze machine is gebouwd om in alle comfort kilometers te vreten – van die dagelijkse rit naar je werk tot de zomerse trip richting zonniger oorden. Het blok is duidelijk krachtig genoeg, heeft een soepele draaicultuur en overdondert nooit.

Aangevuld met alle elektronische snufjes die je anno 2022 denkt nodig te hebben, is dit gewoon een uitstekend pakket voor de reiziger in spe.

Meer info op www.kawasaki.be en op www.motorprijzen.be

De Yamaha MT-10 is het vlaggenschip van de Dark Side of Japan-familie van het merk met de gekruiste stemvorken. De absolute hypernaked werd voor 2022 grondig vernieuwd. Maar valt dat beest ook te temmen?

Stijlgewijs is Yamaha’s MT-gamma sinds jaar en dag ondergebracht in The Dark Side of Japan. Een vreemde combinatie van futuristische sfeer, donkere Japanse straten en gedurfde visuele effecten. Een volledige facelift, een stuk minder kuipwerk en nieuwe kleurtjes onderscheiden ‘m nu visueel nog meer van de motorische eenheidsworst dan z’n voorganger al deed. De focus ligt opnieuw volledig op de mechanische elementen – minimalisme ten top.

Minder minimalistisch zijn de cijfers waarmee deze MT-10 van de band rolt: Yamaha’s hypernaked heeft dik 166 pk en 112 Nm aan boord, waarbij hij onder de 8.500 tpm op alle vlakken sterker is dan de R1. En inderdaad, ook in Yamaha’s WK-winnende sportmotor hangt dit CP4-blok.

Naast de nieuwe Bridgestone S22-banden om de wielen, helpt ook het geoptimaliseerde elektronicapakket van de MT-10 om de aanwezige pk’s in toom te houden, en zowel het remmen als het

accelereren gecontroleerd te laten verlopen. Dag mag wel, want als je zaken als de Lift Control en tractiecontrole uitschakelt, voel je dat de MT zowel in zijn één als in zijn twee voortdurend het voorwiel in de lucht gooit. Héérlijk.

De kracht onderin is zonder meer impressionant en de manier waarop het vermogen maar blijft komen, is van een andere planeet. Tenzij je een circuit opduikt of het angst-gen liet wegnemen, kan je nooit voluit gaan met deze MT-10. Maar dat hoeft ook niet. Het gevoel altijd meer onder je kont te hebben dan wat je er kan uithalen, is gewoon een feest.

Verder gaf Yamaha de nieuwe MT-10 ook alles mee om dit vermogen aan te kunnen.

Niet alleen elektronica dus, maar ook een rijwielgedeelte dat op zijn taak berekend is.

Op dat vlak is het goed om te weten dat er nog een SP-versie staat aan te komen, die onder andere een semi-automatisch gestuurde ophanging zal hebben. Maar we moeten toegeven dat we ook over de KYB-veren op onze testmotoren niks te klagen hadden. Je haalt de nieuwe MT-10 al in huis vanaf 14.999 euro.

Meer info op www.yamaha-motor.eu en op www.motorprijzen.be

KEURING MOTORFIETSEN BIJ VERKOOP Motorfietsen moeten vanaf 1 januari 2023 gekeurd worden bij verkoop aan een particulier en na een ongeval. Dat hebben de regionale regeringen beslist. Er komt geen verplichte periodieke keuring zoals voor personenwagens. De motorfiets zal onder meer gecontroleerd worden op remmen, stuurinrichting, verlichting en banden, en milieu- en geluidshinder.

FIETS

75 TOURING

O2FEEL VERN ADVENTURE POWER 8.1

SUV OP TWEE WIELEN

magazine

TECHNISCHE FICHE VERN ADVENTURE POWER 8.1 Motor Shimano EP8 middenmotor Batterij 432 of 720 Wh, ingebouwd in het frame Opladen 100% in 5 uur Autonomie 155 km (432 Wh) of 240 km (720 Wh) Rijwielgedeelte aluminium frame, geveerde voorvork, Shimano Deore 10 versnellingen, Shimano MT400 schijfremmen, 27,5 x 2.4 tubeless wielen Gewicht 22 kg Prijs vanaf € 3.799 Verkoopkanaal dealers, te vinden op www.o2feel.be Testritten te boeken op www.o2feeltestride.com

Een kruising tussen een stadsfiets en een mountainbike: dat is de Vern Adventure Power 8.1 van de Noord-Franse fietsenmaker O2feel. Deze veelzijdige fiets voelt zich even goed thuis op asfaltwegen in de stad als op offroad veldweggetjes. Daardoor is het een ideale fiets voor wie tijdens de week braaf van en naar het werk pendelt, maar in het weekend graag wat avontuurlijkere paden opzoekt.

DISCRETE MOTOR De Vern Adventure Power 8.1 gebruikt een krachtige middenmotor van Shimano, gecombineerd met 10 versnellingen en Shimano-schijfremmen. De batterij zit netjes weggewerkt in het frame. De standaardaccu levert een flinke autonomie van 155 km in eco-modus; voor 300 euro meer krijg je de 720 Wh-accu die het maar liefst 240 km uitzingt. Met normale ondersteuning haal je de helft daarvan, en als je constant in turbo-modus wil rijden een derde.

Opvallend zijn de bijzonder brede banden met diep profiel: ideaal als je offroad wil gaan.

Ook de geveerde voorvork, de brede handgrepen en het gelzadel zorgen voor

een hoog rijcomfort op ruw terrein en tijdens lange ritten. Maar net als een stadsfiets is de Vern Adventure Power 8.1 standaard uitgerust met spatborden, bagagedrager en zijdelingse steun.

IN GEBRUIK Onze eerste rit met de Vern Adventure Power 8.1 (de 720 Wh-versie) voert ons door de straten van Leuven. Door de hoge rijhouding hebben we een goed overzicht over de weg, en dankzij het brede stuur is de fiets erg wendbaar. De voorvork weet de schokken van kasseien en boordstenen prima te absorberen.

Om de fiets echt op de proef te stellen, gaat de tweede, lange rit over gemengd terrein in Vlaams-Brabant: modderige bospaden, grindpaden, landwegen, kasseien en asfalt. Het is wat zoeken naar de juiste trapfrequentie en kracht om de Shimanomotor optimaal te laten draaien, maar eenmaal je die gevonden hebt, vliegt de fiets vooruit. Op vlak terrein zitten we zonder hard te moeten trappen vlot aan 25 km/u – sneller kan ook, maar dan stopt de ondersteuning.

In Eco-modus moet je (logisch) zelf wat

harder trappen, maar dan heb je wel een enorm bereik. De steile klim over de kasseien van de Moskesstraat is het signaal om de ondersteuning op maximum te zetten, waarna we vlot een puffende wielertoerist inhalen.

Op lange asfaltstroken voelt de Vern Adventure zich iets minder in zijn element.

De brede banden zorgen voor een hogere rolweerstand, en dus rij je minder efficiënt dan met dunnere banden. Als je hoofdzakelijk op geasfalteerde wegen rijdt, is de Vern Urban Power van O2feel dan ook een betere keuze.

MEER GEDETAILLEERDE FIETSTESTEN

vind je op www.touring.be/nl/artikels/fietstesten.

TEST JEZELF

76 TOURING

magazine

HOE GOED KEN JIJ DE WEGCODE? Hoe lang is het geleden dat jij je rij-examen hebt afgelegd? Juist.

Ondertussen is er heel wat veranderd in de wegcode.

Hoe goed ken jij ze nog? Test jezelf!

In welk geval mag je met een rijbewijs B een aanhangwagen trekken?

Mag je met een speed pedelec op het jaagpad langs het kanaal rijden?

Wat betekent dit verkeersbord?

A. Als de aanhangwagen inclusief de lading niet zwaarder is dan 750 kg.

B. Als je er niet mee op de autosnelweg rijdt.

C. Altijd.

A. Ja, altijd.

B. Ja, als een verkeersbord mij dat toelaat.

C. Nee.

© VSV

VRAAG 3

© VSV

VRAAG 2

© VSV

VRAAG 1

A. Het kondigt een oversteekplaats voor fietsers aan.

B. Het waarschuwt bestuurders voor een schoolomgeving met veel fietsers.

C. Het waarschuwt fietsers ervoor dat ze vanaf het bord niet meer op de rijbaan mogen rijden.

In samenwerking met VSV, Vlaamse Stichting Verkeerskunde © VSV

© VSV

© VSV

VRAAG 5

Je rijdt met de fiets en je wil rechts afslaan. Wat moet je doen?

Je rijdt met de auto en krijgt telefoon. Mag je naast deze gele onderbroken streep stoppen om je oproep te beantwoorden?

ANTWOORD 1 A. Vaak wordt verkeerdelijk gedacht dat je moet beschikken over een rijbewijs BE wanneer je met een aanhangwagen rijdt. Dat is echter niet altijd het geval: onder bepaalde voorwaarden volstaat je rijbewijs B. 1) Wanneer je aanhangwagen een M.T.M. of Maximaal Toegelaten Massa heeft tot 750 kg.

2) Wanneer de M.T.M. van de aanhangwagen hoger is dan 750 kg, maar het M.T.M. van de auto én de aanhangwagen samen niet meer bedraagt dan 3,5 ton.

ANTWOORD 2 B. Jaagpaden zijn in de eerste plaats dienstwegen voor de waterwegbeheerder. Borden aan het begin van het jaagpad geven aan wie er verder nog gebruik van mag maken. Over het algemeen zijn jaagpaden toegankelijk voor voetgangers, (elektrische) fietsers en bromfietsers klasse A. In sommige gevallen mogen er ook speed pedelecs rijden, maar geen bromfietsers klasse B (tenzij ze een vergunning hebben).

ANTWOORD 3 A. Dit bord kondigt een oversteekplaats voor fietsers en bromfietsers aan en staat 150 meter voor de oversteekplaats, tenzij anders aangeduid. Hetzelfde verkeersbord kan ook de plaats aanduiden waar fietsers en bromfietsers van een fietspad op de rijbaan komen.

ANTWOORD 4 C. Verkeerslichten gaan boven de verkeersborden en de verkeersregels, maar het bord met de omgekeerde driehoek op de foto laat fietsers toch toe om het rode of oranje licht in bepaalde omstandigheden voorbij te rijden. Je mag hier dus als fietser zonder te stoppen voorbij om rechts af te slaan, maar je moet wel voorrang verlenen aan de andere weggebruikers.

ANTWOORD 5 C. Stoppen om te telefoneren, ook al duurt dat maar 30 seconden, wordt beschouwd als parkeren. Naast een gele onderbroken streep is het verboden te parkeren op de rijbaan.

ANTWOORD 6 B. Deze plaatsen zijn gereserveerd voor specifieke autodeelsystemen.

Bij de deelauto hoort een parkeerkaart die aangeeft dat je op deze plaats mag parkeren.

A. Ja, wij delen de auto.

B. Nee, deze plaats is voorbehouden voor specifieke autodeelsystemen zoals Cambio.

C. Ja, als er geen onderbord is dat aangeeft voor welk autodeelsysteem de plaats gereserveerd is, mag iedereen die een auto deelt er parkeren.

Je rijdt samen met twee collega’s naar het werk.

Mag je hier parkeren?

VRAAG 6 A. Ja, ik mag op deze plaats stoppen om even te bellen, maar niet om langere tijd te parkeren.

B. Nee, ik mag niet stilstaan of parkeren naast een gele onderbroken streep.

C. Nee, ik mag niet parkeren naast een gele onderbroken streep. Stoppen om te bellen wordt beschouwd als parkeren.

A. Ik stop voor het oranje verkeerslicht.

B. Ik fiets verder, want ik heb voorrang.

C. Ik fiets verder, maar verleen voorrang aan de andere weggebruikers.

VRAAG 4

Check hieronder je score en ontdek waar je de mist in ging.

DE 6 CORRECTE ANTWOORDEN

magazine

TOURING

77

VRAAG & ANTWOORD

78 TOURING

magazine

EINDE BLAUWE ZONE EN BEGIN ANDERE ZONE: WAT WORDT HIER BEDOELD?

ZONE

P

P

Werkdagen 09:00 - 18:00 Max. 2 uur

EXCEPTE CARTE DE STATIONNEMENT

Deze combinatie van borden is niet duidelijk voor mensen die bij ons op bezoek komen en in onze straat willen parkeren. Kunnen jullie uitleggen hoe het precies zit?

UITGEZONDERD PARKEERKAART

ZONE

P

Einde zone P

EXCEPTE CARTE DE STATIONNEMENT UITGEZONDERD PARKEERKAART

DU LUNDI AU DIMANCHE VAN MAANDAG TOT ZONDAG

24 / 24 H U

O

p de afbeelding zien we een bord dat het einde aangeeft van een zone met beperkte parkeertijd, waar je een parkeerschijf moet plaatsen (het grijze bord), met daarboven een bord dat de start aangeeft van een andere, gelijkaardige zone, en eronder een extra bord met de tijdsbepaling.

De regels voor het gebruik van een zone met beperkte parkeertijd (blauwe zone) staan vermeld in artikel 27 van het verkeersreglement: (…), behalve wanneer bijzondere voorwaarden zijn aangebracht op de signalisatie, is het gebruik van de schijf voorgeschreven van 9 u. tot 18 u. op de werkdagen en voor een maximumduur van twee uren.

(27.1.2)

Het ministerieel besluit waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens bepaald worden, voegt daar het volgende aan toe: 6.7.5.1°. Bij de toegang tot een zone mogen ten hoogste twee reglementeringen ingevoerd worden.

Wanneer in een zone met twee reglementeringen slechts aan één ervan een einde wordt gesteld (opmerking: dat is hier het geval), moet de reglementering die van toepassing blijft door een herhalingsbord aangeduid worden.

6.7.5.2°. Binnen een zone mogen andere reglementeringen met zonale draagwijdte ingevoerd worden, voor zover het aantal zonale reglementeringen die door de weggebruikers moeten worden toe-

Tijdsbepaling

!

gepast, op geen enkele plaats binnen de zone meer dan twee bedraagt.

Als we kijken naar de borden op de foto, zien we dat het gebruik van de parkeerschijf elke dag de klok rond verplicht is, behalve voor wie een parkeerkaart gebruikt voor bewoners of bezoekers. Dergelijke kaarten worden verkocht door de gemeenten en zijn gedurende een bepaalde periode geldig. Andere mogelijke regels voor de voorgaande blauwe zone worden geannuleerd.

Hier zijn de regels voorbij de borden op de foto dus strikter.

Het is altijd een goed idee om heel aandachtig te zijn voor wat er op de borden staat. Twijfel je? Dan kan je altijd de lokale politie of de mobiliteitsadviseur van de gemeente in kwestie om opheldering vragen.

THAILAND GROTE RONDREIS ‘DELUXE’

15 DAGEN VANAF

€1895

€1695

Droom je er al langer van om Thailand te verkennen?

Geniet van deze unieke buitenkans en vlieg met Touring en Etihad, in alle comfort naar Thailand.

Je verkent alle hoogtepunten van het land van de glimlach en verblijft in uiterst luxueuze sterrenhotels. Onderweg naar de River Kwai bezoek je de beroemde treinmarkt en de drijvende markten, je begeleidt de monniken tijdens hun bedelronde in de voormalige hoofdstad Ayutthaya en neemt deel aan een uitgebreide Thaise kookles in Chiang Mai. Je sluit je reis af in stijl in een vijfsterren resort langs het paradijselijke strand op het eiland Phuket.

Tijdens deze exclusieve rondreis kan je rekenen op de deskundige begeleiding door onze Belgische Thailand specialist. Een onvergetelijke reis boordevol intense activiteiten.

Surf naar www.connections.be voor uitgebreide informatie en een gedetailleerd overzicht van het reisprogramma. Neem contact met ons op via het nummer 02 550 01 00 of via e-mail naar contactcenter@connections.be.

The Travellin’ Generation.

24 reiswinkels • Mobile Travel Agent Network • connections.be

BOD

THAILAND | EXCLUSIEF AAN

n –

– Voorbehouden aan TOURING lede

∙ Internationale vlucht met topmaatschappij Etihad ∙ Binnenlandse vlucht van Chiang Mai naar Phuket ∙ Verblijf in luxueuze tophotels ∙ Half pension tijdens de rondreis van Bangkok-Chiang Mai ∙ 5 dagen verblijf aan het strand, in een junior suite op Phuket ∙ Deskundige Belgische reisleider ter plaatse ∙ Alle hoogtepunten en leuke activiteiten ∙ Vermelde prijzen per persoon o.b.v 2 persoonskamer, exclusief dossierkosten (€19 p.p)

Welk pad je ook kiest... Touring is er voor jou.

Ontdek al onze producten

Pechverhelping voor auto, motor en (elektrische) fiets

Reisbijstand en -verzekering

Annulatie- & bagageverzekering

Autoruitherstellingen

Rechtsbijstand

Voor meer info: bel ons op 02 233 22 02 of kijk op onze website touring.be.

Geniet elke dag van jouw Touring-voordelen Een gratis elektronische tolbetalingsbadge voor de Franse, Spaanse, Portugese en Italiaanse tolwegen.

10% korting op je parkeerplaats in de stad en op de luchthaven dankzij de gratis Touring Pcard+.

10 eurocent per liter korting op de officiële brandstofprijs in 3 tankstations op 4 in België.

25% korting op alle herstellingen van autoruiten bij Touring Glass.

Om de twee maanden het Touring Magazine in je brievenbus.

Haal het beste uit je lidmaatschap dankzij jouw voordelen.

Ontdek ze allemaal op www.touring.be/nl/ledenvoordelen.

Hoe kan je ons contacteren?

KLANTENDIENST

TOURING INFO

TECHNICAL HELPDESK

WIJ ZIJN VERHUISD

Juridische en toeristische info (binnen- en buitenland), verkeersinfo (buitenland).

02 286 33 84, MA - VRIJ, 9u - 12u en 14u - 17u

Vragen over je lidmaatschap en productinformatie, of om een offerte te verkrijgen...

02 233 22 02, MA - VRIJ, 8u - 18u @ membership.service@touring.be

Vanaf nu vind je ons in de: Koning Albert II laan 4 bus 12, 1000 Brussel, nabij het metrotostation Ijzer.

Een e-mailadres voor al je technische vragen over je auto (onderhoud, reisvoorbereiding … ). @ HelpdeskNL.technical@touring.be

WEB ASSIST

Geniet van prioritaire bijstand en volg je wegenwachter live via de rode knop bovenaan de pagina op touring.be

PECH IN BELGIË 078 178 178

MY TOURING

Raadpleeg jouw formules en wijzig je gegevens in je persoonlijke MyTouring-klantenzone op touring.be.

EEN PROBLEEM IN HET BUITENLAND +32 2 233 23 45

Vzw Koninklijke Belgische Touring Club, Koning Albert II laan 4 bus 12, 1000 Brussel (België), KBO 0403.471.597 - RPR Brussel, IBAN BE97 0689 0997 8649. Verzekeringstussenpersoon erkend door de FSMA onder nummer: 011210. www.touring.be

EEN GEBARSTEN VOORRUIT? EEN STERRETJE?

Het is altijd voordeliger als u naar Touring Glass gaat.

Als Touring-lid BESPAART u tot € 480,09* op de vervanging van uw voorruit bij Touring Glass.

MERK

BMW 1 RENAULT KANGOO GOLF VI BERLINGO

TOURING-LID € 396,06 € 325,48 € 365,95 € 292,13

€846

*

€365

CONCURRENTIE € 620,21 € 533,39 € 846,04 € 541,39

NIET VERZEKERD TEGEN GLASBREUK? Bij TOURING GLASS genieten Touring-leden altijd van -25% korting.

We bieden u de beste herstel- en vervangdienst voor autoruiten, tegen de beste prijzen op de markt.

VERZEKERD TEGEN GLASBREUK? Wij regelen alles rechtstreeks met uw verzekeraar.

BIJNA 50 SERVICE-PUNTEN OF MOBIELE SERVICE ONLINE AFSPRAAK

TOURINGGLASS.BE

24

078 050 078

STA NIET STIL BIJ GLASBREUK. *Prijs geldig als de toegepaste opties voor de autoruiten identiek zijn.

Voor een Golf VI kost de vervanging van de voorruit € 365,95 bij Touring Glass, € 846,04 bij de concurrentie. Prijs op 17 december 2020.

PUZZEL

zuilengang

Spaans riet

honderd vierkante meter

lichte steek

fotoboek

bioscoop

3

houten schot

schop

voertuig

6 zeehond

voorzetsel

5 melkklier

draagbalk

1

kilogrammeter

altijd

waarachtig

stand

7

houten vat

8

een zekere

metaal

hoofdstad van Senegal

loofboom

grootvader

tegenslag

bordeauxwijn

tevens

Los dit kruiswoordraadsel op en win een Apple iPhone 13.

4 plus

berggids

Stuur via SMS de oplossing naar 6685 of BEL de oplossing door naar het nummer 0905 23 320

2

appelsoort

clown

© De Puzzelaar

1

2

3

4 1

5

6

2

8 5 3 4 6 2 7 1 2 3 1 8 2

3

3 6 B

0

5

6

3 7 1

7 4 9 7 8 6 4 2

7

8

Los deze sudoku op en win een Apple iPhone 13.

Vertrek van de cijfers die al ingevuld staan en vul het raster zo in dat de cijfers van 1 tot 9 telkens één keer voorkomen: in elke horizontale rij, in elke verticale kolom en in elk 3X3 blokje.

Er is slechts één oplossing mogelijk.

WIN 2

C

7 4 7

4

8

5 2

A

2

7

a

b

S T R A P O O R R L A T E I A K Z I N K Mc P M E D O E N S R E N E

WINNAARS

A C L U I K O B N A U I E R G M M A A D E C H A C O O K H E R P A T N A R

Stuur via SMS de code 270, spatie, gevolgd door de oplossing naar het nummer 6685 of BEL de oplossing door naar het nummergeleerde 0905 23 319 Je kan meespelen tot 25/08/22.

De winnaars worden persoonlijk verwittigd.

6685

verzonden /ontvangen € 1,00 / SMS

De oplossingen van Touring Magazine 269 zijn: HOEKTAND en 738 Winnaars Touring Magazine 268 winnen een iPad mini: L. Allard / 3800 Sint-Truiden en A. Willems / 6030 Goutroux

De winnaars worden getrokken uit de juiste inzendingen en vermeld in het magazine - Deelname per oproep €2,00 - Per SMS (2 verzonden en 2 ontvangen - €1,00/SMS), volledige SMS deelname €4,00 De deelname is onbeperkt - De prijzen zijn niet uitkeerbaar in speciën of omruilbaar - De verwerking van persoonlijke gegevens is onderworpen aan de wet van 30 juli 2018 betreffende de bescherming van natuurlijke personen met betrekking tot de verwerking van persoonsgegevens.

Helpdesk: 03/216 46 84 - info@mconcept.be - Organisatie: MConcept bvba, Ond. nr 0826.398.329, 2018 Antwerpen, Desguinlei 90/12B

BESTE WEBWINKEL ETEN & DRINKEN

100% 100% TEVREDENHEIDSGARANTIE TEVREDENHEIDSGARANTIE

Wereldcups!

Ruim de helft goedkoper dan andere A-merken*

83,90

38,

00

Proefpakket Aluminium cups

Wat onze klanten zeggen

200 cups

Onze klanten zijn fanatieke koffieliefhebbers. Hun meest populaire en best beoordeelde merk is Gran Maestro Italiano. Ontdek deze Italiaanse koffiesmaken nu zelf en haal nóg meer beleving uit je Nespresso® machine.

Heerlijke koffie “Echt de lekkerste koffie!!! Zoveel merken geprobeerd maar niets kan hier tegen op.”

- Mark *Prijsmeting 28-03-2022 op basis van IPV data

Alleen deze week GRATIS thuisgeleverd via

koffiemarkt.be/touring of bel 089 680 238 (ma. t/m vr. van 08.30 tot 17.00 uur)

Reviews 19.070

Uitstekend 4.7 uit 5

1

RK

LEI D E

R

ME

Blijf thuis wonen met een Stannah

IJD

ERELDW W

Thuis is de plek waar we herinneringen maken en altijd naar terugkeren . Laat uw trap geen hindernis zijn om in uw eigen huis te blijven. Met een Stannah traplift vermijdt u het gedoe van verhuizen en kunt u uw trap veilig gebruiken.

VERMELD DEZE PUBLICATIE VOOR 10% KORTING. Neem contact op met Stannah en vraag om een gratis trapmeting .

De offerte is vrijblijvend.

Neem vandaag nog contact met ons op via telefoon, e-mail (info@stannah.be) of vul deze coupon in.

GRATIS NUMMER

0800 26 912

U kan ook surfen naar www.stannah.be en maak kennis met ons volledige gamma trapliften.

Dit aanbod is beperkt tot de eerste 10 bellers en is niet cumuleerbaar met andere aanbiedingen of campagnes.

MYL2

Ja , neem contact met me op voor een gratis bezoek aan mijn huis en verzeker me van 10% korting.

Stuur de ingevulde bon naar Stannah - Poverstraat 208 - 1731 - Relegem Dhr.Mevr:

Postcode:

Tel.

E-mail: