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Journal Le point d'impact

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Sainte-Anne-des-Plaines, 22 janvier 20 21 vol.33 no.9

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LE DÉPUTÉ SIMON MARCIL QUITTERA À LA FIN DE SON MANDAT De retour au travail depuis lundi après avoir éprouvé des problèmes de santé, Simon Marcil, député de Mirabel, a annoncé qu'il était pleinement dédié au service de la population jusqu'à la fin de son mandat, mais qu'il n'entendait pas en briguer un troisième lors d'une prochaine élection fédérale. Ce dernier a souffert de trouble bipolaire qui l'a empêché de siéger au parlement fédéral à Ottawa l'année dernière. « À travers cette difficile épreuve qu'est la pandémie, je suis fier de mon équipe et de son dévouement auprès des citoyens, des organismes et des entreprises de Mirabel. Je suis heureux d'annoncer que mon état de santé me permet enfin de reprendre pleinement mes fonctions. Cependant, alors que s'accentuent les rumeurs d'une élection en 2021, j'annonce que ne me représenterai pas à titre de député de Mirabel afin de prioriser ma famille. Je remercie la population de sa confiance et je l'assure que mon équipe et moi demeurons à son service jusqu'à la fin », a déclaré M. Marcil. Le bureau de circonscription de Mirabel maintient ses services du lundi au vendredi de 9h00 à 16h00, mais en télétravail jusqu'au 8 février prochain en raison du confinement mis en place par le gouvernement du Québec. Simon Marcil complétera ce deuxième mandat que lui a confié la population de Mirabel. Son passage en politique fédérale aura notamment été marqué par ses efforts pour protéger la gestion de l'offre à titre de porte-parole du Bloc Québécois en matière d'agriculture. En tant que porte-parole du parti en matière de travail, il a déposé, en 2018, un projet de loi pour assujettir à la loi 101 les entreprises de juridiction fédérale, interdire les briseurs de grève et compenser adéquatement les femmes devant se prémunir d'un retrait préventif. Le député de Mirabel continuera de militer pour l'indépendance du Québec au terme de son mandat. Plus de 500 personnes, entreprises et organismes à but non lucratif ont eu recours à Simon Marcil et à son équipe dans le cadre de la pandémie de COVID-19.

LE PLAN STRATÉGIQUE DE L'ARTM

UNE PREMIÈRE FEMME CAPITAINE AU SERVICE DE POLICE

DOIT INCLURE LA COURONNE NORD ! En page 5

Marc-André Plante, maire de Terrebonne

À lire en page 3


Le point d’impact inc., vendredi 22 janvier 2021 page 2


Une première femme capitaine au Service de police PROBLÈMES FINANCIERS ??? Denis Allain

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Le Service de police intermunicipal de Terrebonne/Sainte-Anne-des-Plaines/Bois-des-Filion est fier d'accueillir la première femme au sein de son équipe de direction. La lieutenante-détective Marie-Andrée Bouchard a été promue capitaine à la Section des enquêtes ce 14 janvier 2021. Avec le départ à la retraite du capitaine Denis Gingras, un poste à la direction devenait alors vacant. En collaboration avec le Centre d'appréciation des aptitudes et des compétences de l'École nationale de police du Québec, le processus de promotion s'est enclenché et madame Bouchard a réussi avec succès les différentes étapes.

Denis Allain

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La carrière de Marie-Andrée Bouchard au Service de police de Terrebonne a débuté le 22 février 2003 à titre de policière temporaire. Elle a obtenu sa permanence le 14 mars 2004 comme patrouilleur à la Section de la surveillance du territoire. Pendant ses années de patrouille, elle a développé son intérêt pour les enquêtes, ce qui l'a amenée à être promue sergente-détective le 15 avril 2012 et lieutenante-détective le 15 avril 2018. « Madame Bouchard se démarque par sa rigueur, sa passion du travail bien fait et son sens de l'organisation. Elle possède d'excellentes compétences et une grande expérience en enquêtes. Nous sommes convaincus qu'elle y effectuera un excellent travail », a mentionné le directeur du Service, Marc Brisson. Le capitaine Benoît Bilodeau sera réassigné à la Section des normes professionnelles. « L'équipe de direction tient à remercier Monsieur Bilodeau pour son travail effectué au cours des dernières années à la Section des enquêtes », a souligné monsieur Brisson. « Finalement, l'équipe de direction tient à féliciter et remercier Denis Gingras pour ses 32 années de service dévoué au sein du Service de police de Terrebonne et lui souhaite une excellente retraite », a conclu le directeur.

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page 3 Le point d’impact inc., vendredi 22 janvier 2021

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Un blessé grave en motoneige Un accident de motoneige a fait un blessé grave, vers 15 heures 30 mardi en fin d'après-midi. Dans le sentier 333, à une distance de 800 mètres du rang Trait-Carré, le sentier est aux limites de la municipalité avant la ville de Mirabel. Selon les informations fournies par le Service de police, 3 motoneigistes circulaient dans le sentier en direction nord. Ce dernier n'était pas encore officiellement ouvert. Le premier motoneigiste tentant d'éviter des bosses, a dévié du sentier sur sa gauche. Arrivant face à un fossé, il a fait un vol plané et fut expulsé de sa motoneige, un modèle Ski-Doo Renegade 2020 qui est une perte totale. La vitesse du motoneigiste était légale soit 70 km/h au moment de l'accident. Lors de l'accident, les deux autres motoneigistes sur les lieux ont appelé les secours. Les pompiers sont intervenus avec l'unité de sauvetage et leur VTT pour aller secourir l'individu avec les ambulanciers. L'homme de 29 ans, originaire de Rosemère, a été transporté à l'hôpital du Sacré-Coeur en raison de ses graves blessures. Il était conscient mais souffrait de blessures diverses aux jambes, bas du dos, bassin. Après son arrivée à l'hôpital, son état était stable et heureusement, l'on ne craignait pas pour sa vie. Avec cet accident de motoneige, le capitaine Joël Lamarche du Service de police, nous a mentionné que les policiers vont débuter leur patrouille en motoneige cette fin de semaine. Il a également rappelé que la motoneige n'est pas un service essentiel et que le couvre-feu s'applique dès 20 heures!

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Le Plan stratégique de l'ARTM doit inclure la couronne Nord! !

La Table des préfets et des élus de la couronne Nord (TPÉCN) représentant l'ensemble des villes et municipalités de la couronne Nord de Montréal a fait connaître sa réponse au projet de Plan stratégique de l'Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) lundi le 18 janvier dernier, dans le cadre d'une conférence de presse virtuelle. «" En trois mots, notre évaluation de la proposition de l'ARTM est la suivante : “bonne, mais incomplète”. C'est comme s'il manquait un chapitre" ! Le document de l'ARTM doit absolument accorder plus de moyens et d'attention à la couronne Nord. À ce stade-ci, il reflète une vision caduque du développement de notre territoire. Il faut qu'il évolue" », a immédiatement commenté le maire de Terrebonne et co-porte-parole de la TPÉCN, Marc-André Plante.

«" Notre région vit une forte croissance démographique, économique et en matière de création d'emplois, la plus forte de toute la grande région métropolitaine de Montréal depuis plusieurs années. Malheureusement, le faible niveau d'amplitude et de fréquence des services d'autobus et le manque d'équipements structurants sont autant de freins à l'essor de la couronne Nord et de la région métropolitaine tout entière. Nous voulons donc que le document de l'ARTM soit révisé afin d'inclure la couronne Nord dans sa vision" », a ajouté Marlene Cordato, mairesse de Boisbriand et co-porte-parole de la TPÉCN. La TPÉCN fait une proposition phare : la mise en place d'une nouvelle ligne du Réseau express métropolitain dans l'axe est-ouest de l'autoroute 640, répondant à des standards élevés de rapidité, de ponctualité, de confort, de sécurité, d'amplitude et d'interconnectivité dans l'ensemble du territoire de la TPÉCN.

«" La croissance fulgurante qu'a connue la couronne Nord appelle à un rattrapage conséquent au niveau des infrastructures de transport. C'est la correction de décennies d'abandon de notre secteur. Afin de développer notre plein potentiel économique et démographique, il faut que la couronne Nord se dote d'une véritable infrastructure structurante de transport collectif offrant des services fréquents et fiables à notre population. C'est ça la philosophie qui anime toutes les recommandations faites dans notre mémoire" », a dit Mme Cordato lors de la présentation du projet à la presse. Il faut savoir que la couronne Nord constitue le secteur géographique ayant connu la croissance la plus élevée ces dernières années au sein du territoire métropolitain. La couronne Nord abrite aujourd'hui près de 200" 000 emplois, un chiffre qui surpasse celui de Laval, Longueuil et de la couronne Sud et qui place la couronne Nord juste derrière l'agglomération de Montréal. Du point de vue démographique, il n'y a qu'à voir le nombre de mises en chantier résidentielles pour se rendre compte de l'explosion de la population. Aujourd'hui, près de 230" 000 ménages vivent sur la couronne Nord, soit plus de 615" 000 résidents.

La couronne Nord n'est pas un dortoir pour la métropole; il s'agit d'un secteur à part entière du Grand Montréal. En 2021, elle constitue une communauté dynamique qui est encore amenée à croître économiquement. «" C'est fini le temps où l'on dormait dans la couronne Nord et l'on travaillait au centre-ville de Montréal" », précise Mme Cordato. Aujourd'hui, la majorité des déplacements de la couronne Nord à l'heure de pointe sont internes à celle-ci (66 %). La TPÉCN souhaite donc que la logique dominant l'offre de transport change et soit nettement plus axée sur la liaison entre villes et MRC de la couronne Nord. La TPÉCN a conclu ce rendez-vous avec la presse en précisant qu'elle fonde beaucoup d'espoir dans le Plan stratégique de développement de l'ARTM. Tous les documents de la conférence de presse (communiqué de presse, sommaire exécutif et mémoire complet incluant une note technique) ont été publiés en ligne à l'adresse http://bit.ly/TPECN.

Avec son mémoire, la TPÉCN veut s'imposer comme actrice du développement métropolitain et proposer une vision à long terme du développement urbain de la couronne Nord dans laquelle l'offre de transport répond aux besoins de la population et à ses ambitions économiques. «" Nous voulons doter notre territoire d'infrastructures de transport adaptées et nécessaires pour lui permettre de poursuivre sa croissance et de devenir une référence en matière de développement économique et démographique. " », a dit M. Plante. En faisant le constat que le réseau de transport en commun de la couronne Nord n'a pas évolué depuis plus de 15 ans alors que la population et les déplacements intrarégionaux ont augmenté de plus de 43 % durant cette période, la TPÉCN réclame un rattrapage conséquent de l'investissement dans les infrastructures de transport collectif sur le territoire. Constatant que la région a été «" délaissée" » en cette matière par les décideurs publics depuis des années, la TPÉCN veut que soit atteinte une équité entre les secteurs du territoire métropolitain, en matière de transport collectif.

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Selon la TPÉCN, l'axe de l'A-640 devrait constituer l'assise du réseau structurant de transport collectif de la couronne Nord et relier les principaux pôles de développement de celle-ci. L'axe de l'A-640 doit jouer un double rôle : devenir l'épine dorsale de la structure régionale et, simultanément, assurer l'intégration aux réseaux structurants menant à Laval et à l'île de Montréal. «" Un équipement de transport collectif structurant traversant la couronne Nord d'est en ouest donnera l'occasion aux citoyens de mieux se déplacer à l'intérieur de notre secteur et soutiendra son essor. Il sera enfin possible de relier Oka à Terrebonne en transport en commun sans passer par Laval, ou encore, Montréal" !" », a précisé le maire de Terrebonne.


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Le tabac cause 5 types de cancers digestifs

Arrêtez. Maintenant! Le tabagisme et la fumée secondaire peuvent contribuer jusqu'à 44 %1 au développement des cancers digestifs, qu'il s'agisse du cancer du foie, colorectal, du pancréas, de l'estomac ou de l'oesophage, c'est ce qu'a rappelé ce matin le Conseil québécois sur le tabac et la santé (CQTS), en cette première journée de la Semaine pour un Québec sans tabac. Cette année, la campagne mettra en lumière les conséquences méconnues des 5 types de cancers digestifs causés par le tabac sur la vie des fumeurs et celle de leurs proches. « Une forte proportion des cancers digestifs sont liés au tabagisme, commente Annie Papageorgiou, directrice générale du Conseil québécois sur le tabac et la santé. Ces cancers impliquent de graves conséquences. C'est troublant de penser que le risque est élevé, surtout que ces cancers pourraient être évités. Nous devons informer et protéger les gens des méfaits causés par le tabac.»

Le labyrinthe

On parle de 1 cancer du foie sur 4, presque 1 cancer du pancréas sur 5, plus de 1 cancer colorectal sur 10, 1 cancer de l'estomac sur 5 et presque la moitié des cancers de l'oesophage qui sont causés par le tabac2. Une campagne publicitaire choc de sensibilisation est d'ailleurs diffusée partout à travers le Québec depuis le 13 janvier dernier afin d'en informer la population : lien publicité 2021.

Sudoku

Le point d’impact inc., vendredi 22 janvier 2021 page 8

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Les cancers digestifs sont associés à un faible taux de survie. En effet, on ne découvre généralement les traces d'un cancer digestif que lorsqu'il est trop tard, puisque les symptômes sont souvent peu visibles. « Les saignements dans les selles et les masses cancéreuses font leur apparition tardivement dans le cas des cancers digestifs », précise Dr Nicolas Benoît, gastro-entérologue, membre actif de l'Association des Gastroentérologues du Québec et président du comité digestif de cancérologie du CISSS de la Montérégie-Est. Puis, s'il n'entraîne pas la mort, vivre avec les conséquences d'un tel cancer peut avoir une grande incidence sur le quotidien et celui de nos proches. « Vivre avec les conséquences d'un cancer digestif n'est pas de tout repos. Certains patients ne peuvent plus s'alimenter normalement, ils doivent être gavés ou ne peuvent plus aller à la selle normalement et doivent porter un sac pour le restant de leur vie », souligne Dr Nicolas Benoît. 1 É t u d e C o m PA R e ( Q u é b e c ) https://data.prevent.cancer.ca/current /risk-factors


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Entente avec Odyscène

Recyc-Dons fermé jusqu'au 8 février Le comptoir Recyc-Dons désire informer les citoyens que celui-ci est fermé jusqu'au 8 février prochain. Par souci de manque d'espace, aucun don n'est accepté. L'équipe travaille fort à permettre la reprise des dons le 1er février, mais rien n'est officiel à ce jour.

Connaissez-vous Séraphin Bouc Odyscène est le diffuseur régional de spectacles professionnels de la MRC Thérèse-De Blainville. Les villes de la MRC Thérèse-De Blainville ont accepté de renouveler l'entente de la subvention pour une période de quatre ans, soit pour les années 2021, 2022, 2023 et 2024. La subvention annuelle payable par la Ville de Sainte-Anne-des-Plaines à Odyscène s'élève à la somme de 8 077 $ pour l'année 2021 et elle sera indexée au taux de 1,5 % par année pour les années 2022, 2023 et 2024. Avant d'être une rue, Séraphin Bouc fut un homme public important. Né Le Conseil municipal a renouvelé l'entente, mais en raison de la pandémie à Lachenaie, le 27 octobre 1788, nous ne savons pas à l'heure actuelle ce qui sera possible de faire pour 2021. puis baptisé le 29, dans la paroisse Déjà depuis mars dernier, plus aucun spectacle n'est présenté au Cegep Saint-Charles, fils de Charles-JeanLionel-Groulx et au théâtre BMO de Ste-Thérèse. Baptiste Bouc, marchand, et d'Archange Lepage

Stationnement de nuit

Fut cultivateur à Sainte-Anne-desPlaines. Fait lieutenant dans le 3e bataillon de milice de la division de Blainville, le 8 septembre 1812, servit durant la guerre de 1812 contre lesAméricains.

Prêt pour la prochaine tempête Moins de 24 heures après la fin de la tempête qui aura laissé plus de 35 cm de belle neige, le boulevard Sainte-Anne et la rue Therrien étaient totalement dégagés. C'était impressionnant de voir l'imposante machinerie du déneigeur municipal Sablières Villeneune à l'œuvre. Chapeau !

Photo: Robert Lebreux

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Élu député de Terrebonne en 1834; appuya le parti patriote. Décédé en fonction à Sainte-Anne-desPlaines, le 29 juillet 1837, à l'âge de 48 ans et 9 mois. Inhumé dans l'ancienne l'église paroissiale de Sainte-Anne, le 31 juillet 1837. Avait épousé dans la paroisse SaintLouis-de-France, à Terrebonne, le 5 octobre 1813, Françoise Dalcourt, fi l l e d e J o s e p h D a l c o u r t e t Le stationnement de nuit est maintenant permis en bordure d'une voie d'Angélique Gravel. publique à Sainte-Anne-des-Plaines, à l'exception des endroits où le règlement municipal l'interdit. Vérifiez quotidiennement après 16 h si T i r é d u D i c t i o n n a i r e d e s cette autorisation est maintenue en téléphonant à la ligne Info- p a r l e m e n t a i r e s q u é b é c o i s (Septentrion, 1999) stationnement au 438 315-4677.


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