Jornal MB Mais Brasil

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São Paulo Edição - No 467 Distribuição Gratuita

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SP Agosto/2016

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VEM AÍ!

9a corrida e caminhada droga mata & esporte salva shoW mb em homenagem aos 94 anos da vila matilde Este ano, por causa das Eleições 2016, Mauro Borges, festeiro das periferias há mais de 30 anos, presidente do Conseg: Conselho de Segurançaa da Vila Matilde, coordenador Campanha Droga Mata e o Jornal MB Mais Brasil, decidiram mudar de 25 de setembro, para 11 de dezembro, a realização da 9ª Corrida e Caminhada Droga Mata & Esporte Salva, que, excepcionalmente vai fazer parte da tradicional festa em homenagem ao 94º aniversário da Vila Matilde, cujo bairro ficou mundialmente famoso, graças a nossa querida Escola de Samba Nenê de Vila Matilde e também da saudosa EQUIPE TOCO, uma das maiores e mais badaladas discotecas do Brasil, comandada na época com muito talento e paixão, pelos jovens Marco Antonio Tobal, Willian Crunfli, Romualdo, Luizinho, Carmo Crunfli, dentre outros. Já estamos em busca de parceiros, colaboradores e patrocinadores para este grande evento em nossa gigantesca Zona Leste, região com mais de 4,5 milhões de habitan-

tes, maior que muitas cidades do Brasil e países do mundo. Tanto o aniversário da Vila Matilde, como a Corrida Droga Mata, fazem parte do Calendário Oficial de Eventos da Cidade de São Paulo. Este ano, como sempre, esperamos poder continuar contando com o total apoio dos moradores, comerciantes, lojistas, empresas e empresários de toda a região, Governo de SP, SABESP, Prefeitura e Subprefeitura da Penha, São Paulo Turismo, FPA: Federação Paulista de Atletismo, Secretaria Municipal de Esportes, Secretaria Estadual de Esportes, Polícia Militar/3ªCia/8ºBPM/M-CPA-11, Corpo e Bombeiros da PM, Polícia Civil / 21ºDP / 5ª Secccional, GCM: Guarda Municipal, Sociedade Amigos da Vila Matilde, Lions Clubes, Rotary Club, Escolas públicas e particulares, entidades religiosas e voluntários que possam nos ajudar a realizar mais uma festa linda e inesquecível, em homenagem aos 94 anos da nossa amada V. Matilde. Informações: 2653-1806 jornalmb@terra.com.br

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sim À lei, não À multa escreveu: *Glavio Leal paura

Estamos sendo inundados de informações,por conta da polêmica lei 13.290/16, sobre a obrigatoriedade do farol baixo nas rodovias, mesmo durante o dia. Acho polêmica e, ao mesmo tempo, não, pois creio que temos dois caminhos distintos de análise que nos levarão ao mesmo ponto final de raciocínio: a segurança. Vou seguir primeiro o caminho que julgo ser o mais ameno para a análise. Muito já foi falado sobre ter ou não ter base científica para tal, porém agora eu pergunto a você: quantas vezes, de dia, um carro chamou muita sua atenção por passar por você de farol aceso? Não importa se ele veio de trás ou no sentido contrário, não me resta dúvidas que te chamou atenção mais do que o normal e, possivelmente, te levou naquele momento a pensar o porquê ele estava de farol ligado. Não é mesmo? Ou mesmo quantas vezes, ultimamente, você, caro leitor, passou por um carro que tenha luz diurna, cada vez mais normal nas ruas, e este te chamou à atenção? Bingo! Esse é o ponto, carros com luminosidade durante o dia tendem a chamar mais atenção de quem dirige do que o normal. Portanto, essa lei tem fundamento empírico, sim. A intenção é a redução de acidentes, fazendo com que você tenha mais atenção em veículos que transitam durante o dia. Nesse ponto, acho a proposta muito válida, pois qualquer coisa em prol da segurança é boa. E outra: qual o incômodo que se tem em girar um botão ao entrar em uma via? Por que estamos tão transtornados em ligar um farol, um ato que não requer esforço e quase nenhum movimento do motorista, em prol da segurança? Muito se discute pelo fato de países nórdicos com baixa incidência de luz terem obrigado, em décadas passadas, o uso do farol baixo, mesmo durante o dia. Vale lembrar aos que se baseiam nesses argumentos que países como Dinamarca, Noruega, Finlândia, entre outros, quan-

do estão entre primavera e verão, o sol chega a nascer as 5h da manhã e se pôr depois das 22h - isso sem contar as cidades que durante meses estão sob a luz do dia quase que permanentemente, impensável no Brasil, mas que nos faz refletir que a obrigatoriedade em questão tem uma lógica clara que é chamar a atenção do condutor de um outro veículo próximo, mesmo com a incidência da luz natural. Vendo por esse ângulo, temos algo completamente plausível e necessário para compensar a nossa falta de estrutura das estradas. E aí pegarei o gancho para a segunda linha de raciocínio que podemos ter - e possivelmente a mais polêmica. Será, realmente, que necessitamos sermos punidos financeiramente de cara por algo que deveria ser educativo? A exemplo de vários outros países, infrações leves muitas vezes são tratadas em um primeiro momento como advertência, enquanto no Brasil, mesmo que nossa lei preveja a advertência, é algo raríssimo de se ver. Porém sempre tem um “senhor” do poder público dizendo: Só educamos quando mexemos onde mais dói: no bolso. Isso, para mim, é uma justificativa para a famosa “indústria da multa”. Resumindo, sou contra a forma que conduzimos questões que são educativas, porém completamente a favor da obrigatoriedade do uso do farol em rodovias, mesmo em caso de incidência de luz natural. Quando o poder público desenvolve uma nova legislação, não é baseada no achismo. Ou você acredita que a Lei Seca é algo desnecessário? Então defenda a não necessidade da tolerância zero a uma família com uma vítima de um motorista alcoolizado. Você acha que reduzir a velocidade em alguns pontos da cidade é algo non sense? Então explique porque nessas áreas não houve nenhuma vítima fatal desde essa implantação. Algumas leis podem realmente não ter base, mas definitivamente não é o caso desta.

*Glavio Leal paura é coordenador dos cursos de pósGraduação em engenharia da universidade positivo (up).

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delegado suspeito de vender carga contrabandeada em sp é eXonerado

O Governo de São Paulo exonerou Renato Savério, ex-titular da delegacia de Jardinópolis (SP) suspeito de vender uma carga de cigarros contrabandeados em 2014. Ele também é investigado por um suposto golpe a uma seguradora e por tentar simular o roubo do próprio veículo. A publicação do Diário Oficial do Estado informa que Savério foi demitido a bem do serviço público após ser alvo de um processo administrativo. O ex-delegado está preso em São Paulo desde março de 2015, após uma operação em Restinga (SP), depois de ser afastado de suas funções. O advogado Julio Mossin informou que pedirá a reintegração do ex-delegado ao cargo caso Savério seja absolvido das acusações. Entenda o caso O delegado da Polícia Civil em Jardinópolis Renato Savério foi preso em 12 de março depois que policiais fizeram um cerco em Restinga (SP) e

(Foto: Ronaldo Gomes/EPTV)

savério participou da audiência no Fórum de sertãozinho cumpriram um mandado expedido pela Corregedoria da Polícia Civil do Estado de São Paulo. Savério já tinha sido afastado de suas funções e tinha tido distintivo e arma aprendidos depois que a polícia apresentou um pedido de investigação sobre supostas condutas irregulares do dele-

gado. A polícia concluiu que o então titular de Jardinópolis vendeu por R$ 200 mil uma carga de cigarros contrabandeados. O documento falsificado foi emitido do computador do escrivão da delegacia e o funcionário teria recebido R$ 30 mil de Savério para emitir o auto de depósito, se-

gundo a Corregedoria. No final do ano passado, o ex-delegado passou a ser réu em um processo por estelionato. Segundo o Ministério Público, Savério aplicou golpe na seguradora de veículos ao forjar o roubo do próprio carro - um modelo SUV importado - para receber um seguro de R$ 149 mil. A denúncia do MP foi aceita pela Justiça de Cravinhos (SP) em 19 de outubro. Investigação da Corregedoria da Polícia Civil havia apontado que Savério registrou boletim de ocorrência comunicando o roubo do veículo, em 23 de abril de 2014. Entretanto, teria escondido o automóvel até o recebimento do seguro. Posteriormente, de acordo com a Promotoria, o ex-delegado trocou as placas por outras de um modelo SUV com as mesmas características e voltou a utilizá-lo. O veículo foi apreendido em 12 de março, quando o ex-delegado foi preso após uma perseguição policial em Restinga.

leasing: Justiça deFine quem teve seu veículo roubado, não precisa mais pagar as prestaçÕes A juíza de Direito Márcia Cunha Silva Araújo de Carvalho, titular da 2ª vara Empresarial do RJ, decidiu que os consumidores que tiverem seus automóveis roubados, furtados ou devolvidos amigavelmente e possuírem contratos de financiamento na forma de leasing não precisarão mais continuar pagando suas prestações. A ação foi ajuizada pela Comissão de Defesa do Consumidor da Alerj. Consta na sentença: “Tratando-se de contrato de arrendamento mercantil, o arrendante permanece dono da coisa arrendada até o final do contrato, somente sendo transferido o domínio se houver essa opção feita pelo consumidor. Desse modo, se a coisa perece por ausência de dolo ou culpa do arrendatário, não pode ser este quem irá sofrer o prejuízo, de acordo com a regra res perit domino (arts. 233 a 236 do CCB). •Processo: 0186728-64. 2011.8.19.0001 Portanto, em caso de roubo ou furto do bem (...) não

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Sempre informando com seriedade e imparcialidade os fatos que são notícia. Diretor Editorial: Mauro Borges Malta Filho Diretor Administrativo: Marcos Borges Malta Jornalista Responsável: Mauro Borges (MTB 40.680/SP) Relações Públicas: Lúcia de Fátima Santos Malta Repórter: Márcio Borges Malta Redação: Lúcia Borges Bueno

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pode ser cobrado do consumidor o prejuízo do arrendante pela perda da coisa.” A sentença prolatada produz efeitos em todo território nacional segundo a magistrada. No contrato de leasing, o carro é comprado pela instituição financeira, que o “aluga” para o consumidor. Assim, o cliente pode usar o veículo enquanto paga as parcelas -uma espécie de aluguel. O veículo fica no nome

da empresa de leasingaté o fim das prestações. Só após pagar todas as parcelas, o consumidor passa a ser dono do carro. A Justiça considerou que, já que o banco é o real proprietário do veículo enquanto o consumidor paga as prestações doleasing, é a própria instituição financeira quem deve arcar com o prejuízo caso o carro seja roubado. (Fonte: Passedigital)

Juliana Bonilha s. Fenato é Advogada e sócia-fundadora da Bianchi, Campidelli & Bonilha Advogados Associados

conseg

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póXima reunião do conseg v. matilde

DIA 31 DE AGOSTO ÀS 20 HORAS NA SOCIEDADE AMIGOS DE VILA MATILDE As reuniões mensais do CONSEG, acontecem toda última quarta feira de cada mês, as 20 horas. local: Sociedade Amigos da Vila Matilde, Rua Dona Matilde, 829 - com portas abertas ao público. *Mauro Borges - Presidente do CONSEG Vila Matilde

conheça, apoie, divulgue, participe! Os CONSEGs foram criados através do Decreto Estadual nº 23.455, de 10 de maio de 1985, e regulamentado pela Resolução SSP-37, de 10 de maio de 1985, e aperfeiçoada, criada a função de Coordenador Estadual dos CONSEGs, para Assuntos dos Conselhos Comunitários de Segurança. Pelo Decreto Estadual nº 25.366, em 11 de junho de 1986. Atualmente, coordenado por Evaldo Roberto Coratto, desde setembro de 2011. Cada Conselho é uma entidade de apoio à Polícia Estadual nas relações comunitárias, e se vinculam, por adesão, às diretrizes

doença do cigarro mata 100 pessoas por dia no brasil

DpOC - Doença pulmonar Obstrutiva Crônica: estima-se que em sp cerca de 1 milhão sofrem deste mal 29 de agosto é dia Nacional de Combate ao Cigarro. O tabagismo é considerado pela Organização Mundial da Saúde (OMS) a principal causa de morte evitável no mundo. Estima-se que um terço da população mundial adulta seja fumante. O resultado desse número alarmante é o crescimento de casos de doenças relacionadas ao fumo, como a DPOC (doença pulmonar obstrutiva crônica), que será a terceira maior causa de morte até 2020, atrás apenas das doenças cardiovasculares e neurológicas. A DPOC é uma doença do sistema respiratório caracterizada pela diminuição progressiva da capacidade res-

piratória, devido à obstrução das vias aéreas e perda de função pulmonar6. Apesar de pouco conhecida, já acomete aproximadamente 11 milhões de pessoas apenas no Brasil, sendo que estimativas indicam que 70% dos pacientes permanecem não diagnosticados. Em São Paulo, estima-se que 1 milhão de pessoas tenham a doença, com base em dados de prevalência brasileiros. Falta de ar excessiva, tosse e produção de catarro - com ou sem chiado no peito -, são sinais de alerta. Em estágios mais avançados da doença pulmonar obstrutiva crônica, os pacientes não conseguem realizar atividades básicas

como tomar banho, lavar a louça, levantar da cama, subir alguns lances de escada e até mesmo caminhar. A prevalência da doença é maior em pessoas acima dos 40 anos, fumantes ou ex-fumantes5 e, por causa disso, os sintomas são geralmente confundidos com o envelhecimento natural, causando atraso no diagnóstico. Quando a doença é descoberta, muitas vezes, até 50% da função pulmonar já está perdida A DPOC não tem cura, porém parar de fumar, mudar o estilo de vida e seguir o tratamento corretamente, permite que o paciente tenha mais qualidade de vida. (Fonte:S2 Publicom)

emanadas da Secretaria de Segurança Pública, por intermédio do Coordenador Estadual dos Conselhos Comunitários de Segurança Evaldo Roberto Coratto. Os CONSEGs, em sua fundação, foram implantados em 522 municípios (municípios populosos admitem mais de um con-

selho). São 84 CONSEGs na capital, 55 na região metropolitana e 337 no interior e litoral, totalizando 476 conselhos. Novos CONSEGs têm sido homologados pela Segurança Pública. Os Líderes comunitários interessados em participar do CONSEG, devem procurar o Conselho

de seu bairro ou município. A participação da comunidade como um todo é essencial para que a parceria entre a Polícia Civil e a Polícia Militar tenham êxito na prevenção ao combate a criminalidade. E os CONSEGs exercem papel importante nesta política de governo.

*DESCUBRA O PRAZER DE SER ÚTIL A VOCÊ MESMO, A SUA FAMÍLIA, A SUA COMUNIDADE E AO BRASIL. SEJA UM VOLUNTÁRIO DO CONSEG: CONSELHO COMUNITÁRIO DE SEGURANÇA. LEMBRE-SE: NA QUESTÃO DA SEGURANÇA PÚBLICA, NÃO BASTA CRITICAR. TEM QUE PARTICIPAR. MAIS DE 500 CONSEGs NO ESTADO DE SÃO PAULO. INFORME-SE NA DELEGACIA MAIS PRÓXIMA E PARTICIPE !

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Força-tarefa do Deic prende seis por roubo a carro-forte

Uma força-tarefa desencadeada pela Polícia Civil agiu rápido e conseguiu prender seis integrantes de uma facção criminosa envolvidos no roubo a um carro-forte ocorrido na noite do dia 10/08, em Guaianases, na zona leste da Capital. Os seis detidos nesta madrugada do dia 11/08, fazem parte de quadrilhas já investigadas por outras ações semelhantes no Estado. O grupo já era monitorado por policiais do Departamento Estadual de Investigações Criminais (Deic) há cerca de três meses, desde que integrantes do bando tentaram cometer uma ação semelhante, mas foram impedidos pelas polícias Civil e Militar, que apreenderam sete fuzis na ocasião. Depois disso, devido à perda de recursos ocasionada pelas apreensões da polícia, os criminosos passaram a programar a nova grande ação, na zona leste da São Paulo. A movimentação dos assaltantes foi identificada pelo setor de inteligência do Deic, que montou a operação desta madrugada. “Imediatamente nós saímos ao encalço desses marginais e conseguimos, através da força-tarefa e dessa união de forças, localizar e prender

Fotos: Tatiane Sampaio

Foi concedida uma coletiva de imprensa para falar sobre a ação conjunta das polícias

Os agentes também recolheram quatro carros blindados

seis desses indivíduos”, disse o diretor do Deic, Emygdio Machado Neto. “Outros quatro ou cinco já foram identificados e em breve estarão presos também através de um pedido de prisões temporárias e prisões preventivas”, completou. “Assim que eles cometeram o crime deu para ter uma ação rápida em razão de a nossa inteligência ter trabalhado com afinco e ter identificado algumas das pessoas”, explicou o delegado Fábio Sanches Sandrini, da 6ª Delegacia de Polícia de Investigações sobre Facções Criminosas e Lavagem de Di-

O diretor do Deic afirmou que três ou quatro quadrilhas são as responsáveis por roubos a bases de empresas de transporte de valores e a carros-fortes no Estado. Segundo o delegado, eventualmente, os grupos se unem para cometer os crimes. Ele ressaltou, entretanto, que as investigações ainda prosseguem em conjunto com os departamentos de Polícia Judiciária do Interior (Deinters). Emygdio enfatizou que as apurações já levaram à prisão cinco pessoas envolvidas no roubo ocorrido em Campinas, duas ligadas à ação em Santos e cerca de quatro acusa-

nheiro, da Divisão de Investigações sobre Crimes contra o Patrimônio do Deic, coordenador da operação. “Essas pessoas que foram presas já faziam parte da investigação. Daí a razão do imediatismo da prisão. Tão logo houve o roubo, nós conseguimos dar uma resposta e localizá-los”, completou. Sandrini detalhou, ainda, que os detidos estão sendo investigados por envolvimento em roubos anteriores. Segundo ele, dois dos assaltantes confessaram a ação na zona leste. O grupo foi autuado em flagrante por roubo e organização criminosa.

das pelo roubo cometido em Ribeirão Preto. “Por determinação do secretário da Segurança [Mágino Alves Barbosa Filho] e do delegado-geral [Youssef Abou Chahin] nós estamos unindo forças e tendo sucesso na prisão desses indivíduos. A gente acredita que, com a prisão desses e dos outros que ocorreram nos últimos meses, com certeza houve um abalo na estrutura dessa organização”, destacou o diretor do Deic. Apreensões Durante as diligências, as equipes conseguiram iden-

tificar o local onde os criminosos guardaram as armas e veículos que depois foram utilizados na ação. No imóvel, onde funciona um bar, foram apreendidos munições de fuzis, dinamites, roupas táticas, luvas, toucas tipo ninja e rádios-comunicadores. O delegado Artur Dian, do GER, contou que foram apreendidos 10 quilos de explosivos, incluindo cordel detonante. De acordo com ele, as munições de calibres 556 e 762 recolhidas são utilizadas em fuzis AR-15 e AK 74. A quadrilha usou um caminhão e uma van roubados para bloquear a Rua Antônio Peçanha e impedir que o carro-forte escapasse. Além desses veículos, também foram apreendidos quatro carros pertencentes aos presos. As equipes do Deic recuperaram R$ 66 mil. Segundo os criminosos disseram à polícia, cada um ficaria com R$ 80 mil, portanto, os policiais civis acreditam que o valor total do roubo não deva passar de R$ 800 mil, já que eram cerca de 10 ou 12 criminosos envolvidos na ação. Dois dos presos são líderes do bando e desempenham liderança setorial da facção na região onde ocorreu a ação.

São Paulo é a campeã de multas S

e algo está “funcionando muito bem” na Cidade de São Paulo e no Brasil atualmente é sem dúvida a indústria da multa. Principalmente depois que a prefeitura resolveu aumentar a arrecadação com a multiplicação de radares. A se comprovar pelos recentes números de motoristas autuados, parece que os meios vigilantes estão empenhados somente em aplicar infrações. Só nos primeiros quatro dias da nova lei dos faróis baixos, nada menos de 15 mil veículos foram clicados à luz do dia sem as luzes acesas nas estradas. Fazendo uma conta rápida, só nesses primeiros dias da nova lei em vigor foi aplicado um montante de R$ 1.276.950 em multas. Isso fora os milhares de pontos que serão descontados das CNHs. Para onde vai tanto dinheiro é um mistério. Difícil crer que seja aplicado em benfeitorias. Nas grandes cidades, como São Paulo, o que se vê são ruas e avenidas esburacadas, mal remendadas e asfalto ruindo. Tem gente falando que o prefeito de São Paulo e o secretário dos Transportes estão tentando articular um jeito para fazer parte desse “novo filão” que é a multa por farol apagado. Mas os números das multas das rodovias não chegam nem de longe aos astronômicos índices “conquistados” pela administração Haddad. Somente em 2015 o número de multas ultrapassou a 13,3 milhões, cerca de 43% a mais do que no ano anterior, com o objetivo claro de aumentar também a arrecadação. Entre as categorias com maior aumento (595%) está a de multas por desrespeito ao semáforo registradas por radares. Vale lembrar que o número de radares instalados também duplicou e a redução de velocidade contribuiu, além das verdadeiras pegadinhas em vários radares que foram instalados com o único objetivo de multar. E a cada dois dias um novo radar é instalado na cidade. Alguns dos mais novos foram instalados dentro do “Mergulhão”, trecho de uma passagem subterrânea, parte do complexo viário de Itaquera, que hás mais de dois anos está no apagão. Legado da Copa, o apagão do complexo viário não foi resol-

Foto: Mauro Borges Filho

Avenida Alvinópolis, Vila Esperança / SP, também foi “premiada” com vários radares que infestam ruas de São Paulo vido, permanece, a exemplo do estádio inacabado do Corinthians que ninguém tem coragem de citar. Recorde após recorde, São Paulo é a Campeã Os motoristas que trafegam na cidade de São Paulo sofreram nada menos do que 13,3 milhões de multas de trânsito em 2015, 43% mais que as 9,3 milhões de multas registradas em 2014. Mas se verificarmos os números já registrados nos primeiros meses de 2016 a perspectiva será de o maior recorde de todos os tempos, em todo o mundo. De janeiro a abril foram registradas 5.218,511 (cinco milhões e duzentas e dezoito mil) multas. 79,31% aplicadas eletronicamente. Números oficiais no portal mobilidadesegura.prefeitura.sp.gov.br. O prefeito deve estar rindo à toa com os números. Na proporção, em 12 meses, os números chegarão a mais de 16 milhões de multas. Com os valores reajustados a partir de novembro, a arrecadação vai multiplicar. Uma mina de ouro. Tem negócio melhor, mais rentável? A prefeitura da Cidade de São Paulo arrecadou R$ 964 milhões com multas de trânsito em 2015 e a estimativa é que nesse ano de 2016

o valor ultrapasse aos 100% de aumento, pois com o aumento na instalação de novos radares, na proporção de um a cada dois dias – até o mês de junho foram 103 novos aparelhos na cidade -, sem contar os radares móveis que estão nas mãos dos guardas civis metropolitanos que tiveram suas funções alteradas para agentes multadores, enquanto a segurança dos próprios públicos permanece esquecida ou relegada à terceiro ou quarto plano. Multar, Multar, Multar Um verdadeiro aparato de guerra. Nunca na história de lugar algum se viu tanta tecnologia para aumentar a arrecadação. Isso sem nenhuma campanha de conscientização. Ao contrário, com verdadeiras armadilhas e pegadinhas que provocam multas. Há de se ver os radares instalados no acesso à Ponte das Bandeiras e no trecho urbano da Rodovia dos Imigrantes, logo na chegada a São Paulo, na Avenida Professor Abraão de Morais, embaixo do Viaduto Mateus Torloni, quando a redução de velocidade de 90 km para 70 km/ph vira fonte das mais rentáveis. É ou não a Indústria da Multa? Instalados no alto dos postes, presos em viadutos,

enfileirados em estruturas metálicas, de um lado a outro das avenidas como se fosse um varal, atrás de placas, em postes colocados propositalmente nos meios de galhos de árvores. Desde 2014, os radares que medem velocidade se proliferaram em São Paulo. Somente o número de buracos supera o de radares. Todos Pagam Se você pensa que o custo da Indústria da Multa não te afeta, está completamente enganado. Mesmo que não tenha veículo ou que deixe o carro na garagem você está pagando, pois as infrações aplicadas aos veículos que transportam o que você consome passam a fazer parte integrante do custo final do produto e você como consumidor é quem paga. Aqui também se aplica o velho ditado: “do couro sai a correia”. Mas de qualquer maneira, a história é sempre mudada quando se escolhe quem vai administrar a cidade, o prefeito e vereadores. Na gestão passada os índices de mortes no trânsito já haviam despencado com ações de proteção ao pedestre como pintura de faixas, campanhas de conscientização e ações educativas. As multas foram aplicadas, mas não eram colocadas em primeiro

plano, como principal objetivo. Como está a conservação das faixas de pedestres agora? Tem gente postando em redes sociais que Fernando Haddad é o campeão, ”medalha de ouro” e o prefeito recordista em multas no mundo. O problema maior é que os recursos arrecadados não estão sendo utilizados para a melhoria das vias e da segurança no trânsito. Há de se verificar que a cidade nunca teve tantos buracos e imperfeições no asfalto. Isso sem contar que essa gestão efetuou somente pintura vermelha, esquecendo-se por completo das faixas de pedestres. Vai pesar ainda mais no bolso Se você mora ou trabalha em São Paulo pode se preparar para ter um desfalque ainda maior no orçamento. Isso independente de ter ou não veículo automotor. No ano de 2015, a frota de veículos da cidade era de 8.154.014. As multas alcançaram a casa dos 13.350.371, ou seja: mais de uma multa e meia por veículo. Nesse ano de 2016 a estimativa é de, no mínimo, chegar a mais de duas multas por veículo. Só que grande parte dos veículos permanece cerca de 80% do tempo nas garagens e quem é mais mul-

tado é porque utiliza o veículo para o trabalho. O custo do produto final vai aumentar bem mais, contribuindo para uma inflação ainda maior. E você vai pagar. As infrações no trânsito vão começar a pesar mais no bolso do brasileiro e principalmente dos paulistas. Dilma Rousseff, em uma das suas últimas ações, sancionou alterações no Código de Trânsito Brasileiro encaminhadas pelo Congresso que aumenta o valor das multas no país e mudam de categoria algumas penalidades, como usar o celular ao volante por exemplo. A partir de novembro, infrações leves custarão R$ 88,38, aumento de 66%, e gravíssimas passarão de R$ 191,54 para R$ 293,47 (confira tabela completa abaixo). A infração para quem for flagrado falando ou manuseando - mandando mensagens ou olhando as redes sociais ao celular passará de média para gravíssima. E quem estacionar em vaga de deficientes ou idosos sem o cartão de identificação também receberá infração gravíssima. . Para os motoristas que se recusarem a fazer o teste do bafômetro, exame clínico, perícia ou “outro procedimento que permita certificar influência de álcool ou outra substância psicoativa” está prevista infração gravíssima com multiplicador de dez vezes, ou seja, o valor será de R$ 2.934,70. Em caso de reincidência em menos de doze meses, a multa será dobrada. Esse valor também é o mesmo para quem é pego disputando rachas, por exemplo. Valor das multas Infração leve - de R$ 53,20 para R$ 88,38 Infração média - de R$ 85,13 para R$ 130,16 Infração grave - de R$ 127,69 para R$ 195,23 Infração gravíssima - de R$ 191,54 para R$ 293,47 Com as pegadinhas, com as armadilhas, as tocaias da guarda civil com radares móveis e a proliferação incontrolável dos radares pela parceria empresas da indústria da multa e a prefeitura do Haddad, a Cidade de São Paulo que já é recordista em multas, vai superar todos os recordes e se tornar, sem dúvidas, na “Campeã”, “Medalha de Ouro” da aplicação de multas no Mundo. Isso é que é gestão. (AJORLESTE)

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Agosto é o mês que mais as pessoas mais se divorciam Possibilidade de divórcio no segundo semestre aumenta 19%

Assim como maio é considerado o mês das noivas, agosto pode ser considerado o mês do divorciado. Segundo estatísticas do Colégio Notarial do Brasil (CNB), entidade que congrega os cartórios de notas, dobram a chances das pessoas se divorciarem nesta época do ano se comparadas ao mês de janeiro, período com menos atos formalizados. Desde 2007, quando os divórcios consensuais passaram a ser feitos em cartório, foram 40.017 divórcios formalizados neste mês – ante 33.978 do mês de janeiro. Considerando dados apenas do Estado de São Paulo, a diferença é ainda maior: 11.606 divórcios registrados em agosto, ante 7.900 em janeiro. Ainda de acordo com o CNB, as chances de os casais romperem o casamento aumentam em 19% no segundo semestre do ano. “Levamos em consideração os atos praticados desde 2007, ano em que foi instituída a Lei n° 11.441, que permitiu a realização de inventários, partilhas, separações e divórcios nos cartórios de notas. A normativa facilitou a rompimento dos casais e desburocratizou a vida de milhares de pessoas”, afirma o presidente da seccional de São Paulo do CNB, Andrey Guimarães Duarte. Os dados da pesquisa foram retirados da Central Notarial de Serviços Eletrônicos Compartilhados (Censec), base de dados com informações sobre existência de tes-

tamentos, procurações e escrituras públicas de qualquer natureza, inclusive separações, divórcios e inventários lavradas em todos os cartórios do Brasil. Mais rápido, sem burocracia Nos cartórios de notas, os procedimentos são realizados de forma ágil e com a mesma segurança jurídica

do Judiciário. Se não houver bens a partilhar, um divórcio pode ser resolvido em poucas horas, caso as partes apresentem todos os documentos necessários para a prática do ato e estejam assessoradas por um advogado. Podem se divorciar em um tabelionato de notas os casais sem filhos menores ou incapazes e também aqueles com

Após grave acidente, medalhista olímpico alemão morre no Rio No último dia 15, foi confirmada a morte do alemão Stefan Henze, medalhista olímpico e integrante da comissão técnica do time de canoagem da Alemanha. Na madrugada da última sexta, o ex-atleta sofreu um grave acidente em um táxi, quando retornava à Vila Olímpica, e não resistiu. Junto com Henze estava Cristian Katini, cientista esportivo da equipe alemã. Após sofrerem o acidente na Avenida das Américas, o taxista fugiu, deixando os alemães no local, sem prestar socorro. Apesar de Katini não sofrer ferimentos graves e logo ser liberado, Stefan foi submetido a um procedimento cirúrgico neural, mas não conseguiu resistir. Por meio de uma rede social, o time alemão de canoagem prestou homenagem: “Estamos profundamente entristecidos. Descanse em paz, Stefan, você permanecerá para sempre em nossos corações”. Campeão mundial em 2003 e prata em Atenas 2004, Henze participava de mais uma Olimpíada, desta vez como integrante da comissão técnica de canoagem da Alemanha. (PortalTerra)

Foto: EFE

filhos menores em que questões como pensão, guarda e visitas estejam previamente resolvidas no âmbito judicial. Também é necessário que não haja litígio entre o casal. 10 motivos para fazer o divórcio extrajudicial 1. Celeridade O procedimento é mais rápido, mais prático e menos burocrático do que o judicial.

2. Economia O divórcio extrajudicial tem custo baixo e preço tabelado por lei estadual. 3. Consensualidade O casal deve estar de comum acordo quanto ao divórcio e não pode ter filhos menores ou incapazes, salvo se já tiver resolvido previamente em juízo as questões a eles relativas.

4. Efetividade A escritura de divórcio dispensa homologação judicial e constitui título hábil para transferir bens móveis, imóveis, bem como para alterar o estado civil no cartório competente. 5. Flexibilidade É possível estabelecer o pagamento de pensão alimentícia, definir a retomada do uso do nome de solteiro e fazer a partilha dos bens através da escritura pública. 6. Conforto A escritura pública pode ser assinada em cartório ou em outro local escolhido pelas partes, gerando maior comodidade e privacidade ao momento. 7. Imparcialidade O tabelião de notas atua como conselheiro imparcial das partes mas a lei exige também a participação de advogado no procedimento extrajudicial. 8. Comodidade A escritura de divórcio dispensa a necessidade de homologação prévia do recolhimento de impostos pela Fazenda Estadual. 9. Liberdade É livre a escolha do tabelião de notas qualquer que seja o domicílio do casal ou o local de situação dos bens a eles pertencentes. 10. Sustentabilidade O divórcio extrajudicial gera economia de tempo, de energia e de papel, contribuindo para a diminuição do número de processos no Judiciário.

Mãe diz que filho foi esquecido por 4h dentro de ônibus escolar A dona de casa Dagvalda Alves de Araújo denuncia que o filho de 4 anos passou pelo menos quatro horas dentro de um ônibus escolar, em Itumbiara, no sul de Goiás. Segundo ela, a criança deveria ter sido levada para aula em uma escola municipal, mas foi esquecida. Apesar do susto, o menino passa bem. “Ele ficou esse tanto de tempo lá dentro da van fechada, no sol quente, se fosse um veículo pequeno ele tinha morrido. Porque no sol quente, das 7h às 11h, ele não tinha escapado”, lamentou a mãe. A reportagem da TV Anhanguera entrou em contato com a Secretaria Municipal de Educação de Itumbiara, responsável pelo transporte escolar, mas não houve retorno até esta publicação. A equipe de reportagem fez um novo contato, por e-mail, na manhã desta do dia 17, e aguarda um pa-

recer da secretaria. Deixado em ônibus Dagvalda conta que levou o filho até o ponto de ônibus, como faz todos os dias. De lá, ele seguiu no veículo até a escola, onde começaria a estudar às 7h. Ela só soube que a criança não tinha ido para a aula quando foi buscar o garoto novamente no ponto e recebeu uma ligação da diretoria da escola informando que ele tinha sido encontrado, sozinho, dentro do ônibus, que estava parado na garagem da

unidade escolar. “A roupa que ele foi para o colégio estava suja de xixi e ele não urina mais na roupa. A escola também nunca troca ele, mas desta vez ele chegou tomado banho e com outra roupa. Os dedinhos dele estavam empoeirados, como se ele tivesse tentado abrir o ônibus. Aí ele me disse: ‘Mamãe, eu chamei, chamei a senhora, mas a senhora não foi me buscar’”, contou a dona de casa. (G1 GO)

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HORÓSCOPO MB

ÁRIES

TOURO (21/04 a 20/05)

Ótima semana para cuidar da carreira. Siga sua intuição para aproveitar as melhores oportunidades que poderão surgir. As atividades ligadas à compra e venda estão favorecidas. Estará mais dedicada à sua relação afetiva e isso vai fortalecer a união. Você vai se destacar na conquista com seu jeito ousado. Tome a iniciativa.

É hora de se dedicar mais para conseguir o destaque que merece no trabalho. Renove a esperança e vá atrás dos seus sonhos, inclusive se deseja trocar de emprego. Cuidado para não brigar com alguém da turma. Se está sem um amor, poderá viver uma paixão proibida com alguém do passado. União e entrosamento na vida a dois.

GÊMEOS (21/05 a 20/06)

CÂNCER (21/06 a 21/07)

Boas ideias e jogo de cintura vão facilitar o trabalho em equipe. Troque informações, pois será uma ótima maneira de aprender mais. Encontros com os amigos podem levantar seu astral – mostre seu carinho ao pessoal. Se estiver a fim de mexer no visual, vá em frente. A sensualidade vai estimular a relação amorosa e a conquista.

Aproxime-se das pessoas que têm os mesmos interesses que os seus e aposte em uma parceria, inclusive de trabalho. Você estará aberta às novidades. Bom período para cuidar da saúde e também para fazer umas comprinhas para mudar o visual. Paquera com alguém de outra cidade pode animar o seu coração.

(21s/03 a 20/04)

(22/07 a 22/08)

LEÃO

VIRGEM (23/08 a 22/09)

O dinheiro vai entrar, mas terá que ralar dobrado para conseguir uma graninha a mais. Pode ter mudanças e surpresas no trabalho, mas tudo indica que serão positivas. O desejo de sair da rotina ou conhecer um lugar novo tem tudo para crescer. Faça um programa em família. A vida amorosa vai contar com muito carinho e romantismo.

O trabalho vai exigir mais dedicação, mas sua habilidade para lidar com as pessoas está em alta. Parcerias vão dar resultado. Se está em busca de um emprego, peça ajuda ou dica de um parente. Tome a iniciativa para ir atrás do que deseja. Ao lado de quem ama, vai se sentir completa e protegida. Você vai fazer sucesso na paquera.

LIBRA

ESCORPIÃO

Você vai se envolver mais nos assuntos familiares e vai conseguir resolver muita coisa. A sorte está ao seu lado e pode se dar em jogo ou aposta. Precisará se concentrar mais para dar conta do serviço. Você fará o possível para manter as pessoas que estima por perto. Se está só, pode se interessar por um colega. O romance está protegido.

Dedique-se ao trabalho e deixe suas obrigações em dia. Seu esforço poderá ganhar o reconhecimento dos superiores. O sonho da casa própria pode virar realidade – confie na sua boa sorte e vá atrás. Se está sem um amor, poderá conhecer alguém em um encontro com a turma. Ótimos momentos com seu par vai aquecer seu coração.

(23/09 a 22/10)

SAGITÁRIO (22/11 a 21/12) As energias estão favoráveis nas finanças. Poderá conseguir um bom negócio ou até mesmo receber um aumento salarial por sua dedicação. Há chance de fazer novos contatos no trabalho que podem se tornar úteis. Você estará mais ligada aos familiares. Para melhorar o entrosamento com seu par, aposte no diálogo. Paquera favorecida.

(23/10 a 21/11)

CAPRICÓRNIO (22/12 a 20/01) Mantenha a discrição quando o assunto for dinheiro. Não saia contando por aí sobre sua vida financeira. Para se dar bem no serviço, vale a pena investir em um curso e ampliar seus conhecimentos. Pode se interessar por uma pessoa que mora longa ou que conheceu recentemente. Na vida a dois, é melhor maneirar no ciúme.

AQUÁRIO (21/01 a 19/02)

PEIXES (20/02 a 20/03)

Você terá mais ânimo para correr atrás das suas coisas. Bom dia para organizar suas contas e descobrir onde pode economizar. Assuntos místicos podem despertar seu interesse. Coloque o papo em dia com os amigos. Bom momento para esclarecer qualquer assunto com quem ama. Na conquista, use sua lábia para encantar quem deseja.

Mantenha seus interesses em segredo. No trabalho, será mais fácil desempenhar tarefas que exigem iniciativa. Você vai se entender bem com os colegas de serviço. Poderá começar uma sociedade ou parceria com um amigo. Na conquista, dê o primeiro passo e abra o seu coração. Não esconda seu lado romântico e carinhoso de quem ama.

Foto: Mauro Borges Filho

WESLEY SAFADÃO ADOTA O CAVEIRÃO

O cantor Wesley Safadão é o mais novo astro a vestir a camisa, posar para fotos e gravar mensagem e a receber o título de “Embaixador da campanha Droga Mata”, que conta com o apoio também do rei Roberto Carlos, Neymar Jr, Rei Pelé, Ivete Sangalo, Victor e Leo, Xuxa, Zezé di Camargo & Luciano, Chitãozinho e Xororó, Michel Teló, dentre outros. Em agosto o Mutirão pela Vida e Saúde Droga Mata & Esporte Salva, de autoria do jornalista Mauro Borges, presidente do Conselho de Segurança do 21º DP/SP, vai comemorar 23 anos, com ações de educação e prevenção em São Paulo, litoral e outras cidades do Brasil. A estrela Claudia Leitte é a madrinha oficial e até gravou uma bela mensagem e música, que podem ser vistas no site da campanha. Slogans: É melhor ser um careta vivo, do que um drogado morto. As drogas só levam a três caminhos: Cadeia, Manicômio ou Cemitério.

GERALDO Alckmin lança campanha para reduzir mortes no trânsito EM sp O governador Geraldo Alckmin lançou dia 18/08, campanha de mídia para conscientizar a população sobre a importância da mudança de comportamento no trânsito para a diminuição dos acidentes. Filmes são direcionados aos motoristas - 94% dos acidentes fatais são causados por falhas humanas; os pedestres – atropelamento de pedestres é a segunda maior causa de mortes no trânsito; os homens motociclistas – 41% das vitimas fatais no estado de São Paulo são homens com idade entre 18 e 29 anos, mostra levantamento do Sistema de Informações Gerenciais de Acidentes de Trânsito do Estado de São Paulo (Infosiga – SP) “Estamos dando mais um passo no movimento pela segurança no trânsito. Esse é um desafio mundial. A primeira causa de morte é coração e grandes vasos; a segunda é câncer. E a terceira não é doença, mas causa externa. Acidente de trânsito é o grande responsável. Principalmente entre jovens, 70% do sexo masculino, que perdem uma vida inteira pela frente.”,

Foto: Eduardo Saraiva

Alckmin cumprimenta vítimas de acidentes de e trânsito participantes do Fórum comentou Alckmin. A campanha será composta por 15 filmes veiculados entre TV e redes sociais. O plano da campanha conta também com uma série de ações em grandes eventos, como Festa do Peão de Boiadeiro de Barretos, Semana Nacional do Trânsito, datas comemorativas e incluirá a participação de influenciadores engajados no tema “segurança viária”. No enfrentamento aos acidentes no trânsito, o governador Geraldo Alckmin assinou

parceria com a coalizão global Together for Safer Roads*, para troca de conhecimentos e melhores práticas mundiais. O acordo incrementará o trabalho que já vem sendo conduzido pelo Estado para diminuição das mortes e acidentes. A organização internacional trará experiências aplicadas no grupo que reúne grandes empresas comprometidas com a segurança viária, composta também por especialistas e líderes do setor. “Tivemos no ano passado mais de seis mil mortes de

acidentes rodoviários e estamos fazendo um grande trabalho para até 2020 reduzir pela metade”, comentou Alckmin. “Todo mês, no dia 19, divulgamos o Infosiga referente aos acidentes do mês anterior. Sabemos onde foram os acidentes, o horário, quem foi acidentado, a causa, e com essas informações agimos imediatamente trabalhando para evitar outros casos”, comentou. Em celebração ao aniversário de um ano do Movimento Paulista de Segurança no Trânsito, o evento seguiu com o I Fórum de Melhores Práticas, realizado pelas empresas apoiadoras. Foram apresentadas as seguintes iniciativas: Redução de Acidentes nas Rodovias Concedidas Paulistas, da Artesp; Gerar e Escola, ambos da Arteris; Moto Check Up, da Abraciclo; Segurança com Motos e Telemetria e Prontuário Eletrônico para Caminhões, ações da Ambev; Implantação Central de Monitoramento de Caminhões, da Optas-Fadel; Ciclista Cidadão, da Prefeitura de Praia Grande e; Trânsito + Gentil, da Porto Seguro.

ESCOLA INFANTIL PEDE SINALIZAÇÃO PARA SEGURANÇA DOS ALUNOS Há cerca de 10 anos que o Colégio Vila Matilde Objetivo, situado na Rua Joaquim Marra, 1383 reivindica o apoio da CET: Companhia de Engenharia de Tráfego, no sentido de pintar faixas de pedestres, semáforo e lombadas, em frente a escola, para maior segurança dos alunos, pais e transeuntes em geral. Durante estes longos anos de espera e muitas reclamações que até hoje nunca foram atendidas, diversos acidentes já aconteceram, onde, inclusive um veículo acabou derrubando o portão da escola, dentre outros.

A referida tem trânsito intenso de ônibus, peruas de lotação e outros veículos, onde muitos trafegam em alta velocidade, colocando em risco a vida e a segurança dos estudantes. Para Mauro Borges, diretor do CONSEG: Conselho de Segurança do 21º DP da Vila Matilde, o caso é da maior gravidade e exige imediata solução por parte da CET, que parecem estar mais preocupada em multar e encher os cofres da Prefeitura, do que usar o dinheiro arrecadado com os milhões de reais das multas em educação e prevenção de acidentes.

Foto: Mauro Borges Filho

Rua Joaquim Marra, altura do número 1383, em V. Matilde/SP

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SP Agosto/2016

o deus dos candidatos morreu

Antes da reforma eleitoral, que tirou o dinheiro dos empresários das campanhas políticas, qualquer candidato rezava para um Deus, no caso, o marqueteiro: o ser capaz de mudar a opinião pública por meio de seus milagres. Temendo desobedecê-lo, o candidato, com medo de ser punido nas urnas, seguia à risca todas as instruções dessa divindade quase onipotente, por mais absurdas que fossem. Assim nasceram grandes vitórias e fracassos. Maluf, por exemplo, disse um dia: “se Pitta não for um bom prefeito, nunca mais votem em mim”. Com isso, provou que arrependimento não mata. CAMpAnHA pOLÍTICA nO BrAsIL erA sInônIMO De DInHeIrO A verdade é que campanhas são verdadeiros calvários para qualquer ser humano normal. A pressão por desempenhar um bom papel, sem erros, e obter os votos necessários é muito grande. Todos têm uma opinião para dar, uma receita mágica para o sucesso, principalmente as pessoas mais próximas ao candidato. Os marqueteiros tinham que, além de fazer o trabalho deles, não deixar que outros atrapalhassem. O fato é que as campanhas brasileiras assemelhavam-se às grandes produções cinematográficas: programas de televisão em alta definição, com os melhores profissionais e equipamentos; planos de governo desenvolvidos pelos economistas mais renomados do país; artistas e influencia-

dores envolvidos em eventos e na campanha. Para pagar uma conta desse tamanho, só com a ajuda de empresários, pois o fundo partidário, apesar de polpudo, não consegue cobrir as despesas de comunicação, mobilização e de ordem política. Boa parte do dinheiro que financiava o Deus acabou. Inclusive, operações da polícia federal acabaram colocando alguns deuses no banco dos réus. É provável que marqueteiros de renome nem venham mais a se envolver com campanhas, agora que a fonte secou. Como se a tragédia fosse pouca, a barata voa. Isto é, além do fim do financiamento corporativo, o período eleitoral ficou menor e o tempo da propaganda televisiva foi reduzido para meros 35 dias. Em contrapartida, há o fim de uma limitação importante: a da exposição da pretensão de candidatura. Desde 2015, qualquer político pode se pronunciar como possível candidato a qualquer tempo. Portanto, se eu quisesse lançar minha candidatura à presidência em 2030, poderia divulgá-la hoje. reFOrMA pOLÍTICA: TuDO O Que Os CAnDIDATOs sABIAM nÃO VALe MAIs Na prática, o que a reforma eleitoral fez foi reduzir a importância das superproduções dos marqueteiros e aumentar a importância do trabalho contínuo. Os canais digitais dos candidatos são a nova televisão. Todo dia é dia de campanha. Candidato que esperar o

período eleitoral para fazer campanha está morto caso encontre um adversário que se preparou. Em suma, tudo o que políticos aprenderam sobre comunicação eleitoral terá que ser revisto. A televisão tinha a repetição da mensagem enlatada em um visual de esperança como fórmula mágica do sucesso. A forma de se comunicar deve mudar. A comunicação deve deixar de ser em massa para ser segmentada, algo que ainda não é bem compreendido. Por exemplo, não dá para falar de educação ou de segurança pública com jovens, profissionais e idosos da mesma forma, o que sempre foi prático na televisão. O posicionamento midiático também precisa evoluir. No Brasil, fora exceções, candidatos sempre fugiram de questões polêmicas. Era fácil evitar falar de liberação do aborto, da descriminalização das drogas e de qualquer outra pauta que entrava em conflitos com segmentos. Muitos políticos ainda pensam que quanto menor a exposição do que pensa, mais fácil será seu caminho eleitoral. Essa máxima era verdadeira quando a televisão concentrava o esforço de campanha. Nela, por pouco tempo, era possível fugir de assuntos e questionamentos. Na web essa conduta não funciona. Internet não é televisão. Na televisão os expectadores não conseguem interagir com o conteúdo e nem escolher o que querem ver. Na internet as pessoas querem saber como o político pensa,

quem ele realmente é e o que pretende. Menos frases motivacionais e mais trabalho. O digital é cruel com o político que se mostra incapaz de tomar um posicionamento. A campanha de Marina Silva para a presidência em 2014 virou suco assim. Memes e vídeos mostrando a incoerência de seu discurso desconstruíram a candidata. Fora isso, a web tem o poder de reviver defuntos. Aconteceu com Ciro durante a campanha política de Dilma em 2010. Dois dias após ele assumir a coordenação da campanha petista, foi publicado um vídeo em que ele afirmava, den-

tre outras coisas, que Serra era melhor candidato que Dilma, que o PMDB era um agrupamento de bandidos e que o IBOPE vendia pesquisas. No dia seguinte, deixou o cargo. Lula também foi lembrado por uma declaração sua em vídeo, dizendo ser contra o assistencialismo do governo Fernando Henrique, afirmando que projetos como o Bolsa Família eram para “calar a boca do povo com comida”.

Em outro vídeo, Bolsonaro, muito antes de imaginar-se candidato à presidência, afirma que fecharia o congresso no dia seguinte de uma possível eleição para Presidente. Isso quebra qualquer chance de captar votos de pessoas que não são doentes por ele, inviabilizando sua eleição majoritária. Sim, caros candidatos, seu Deus morreu. Aceitem, abandonem velhos vícios e sigam em frente.

transição de carreira: 4 dicas importantes

A transição de carreira é um momento impar em nossas vidas Muitas das vezes, surge com a simples pergunta: “Sou feliz com o que faço?”. Em outras ocasiões, ocorre de forma brusca, como por exemplo, através de uma demissão inesperada. Fato é que não existe uma fórmula exata que explique como transitar de uma carreira para outra, mas existem sim, algumas dicas pragmáticas acerca dos passos necessários para fazer isto acontecer da forma planejada. E aqui vão algumas: 1. reconheça sua zona de conforto. O ser humano é preguiçoso, ponto! Nosso cérebro foi programado para suprir necessidades básicas e nos proteger de possíveis predadores.Esta sensação de preguiça não é pecado. De certa forma é nossa fisiologia falando mais alto. Se você está em sua casa descansando no sofá, com a geladeira abastecida e sem risco de possíveis predadores, dificilmente pensará em pisar em um terreno desconhecido. Para que mexer em time que “está ganhando”? Os hábitos adquiridos servem para poupar nosso cérebro do trabalho adicional. É uma ação repetitiva que facilita nossas vidas (sentar no mesmo canto do sofá, dirigir automaticamente para o trabalho, usar sempre o mesmo cômodo da casa para alguma atividade especifica, começar tomando banho pelos pés ou cabeça). Isto também ocorre no trabalho,

pois se tem salário garantido, confiança conquistada, certeza da compra do alimento, da manutenção da moradia e da proteção contra os predadores da vida, para que procurar algo desconhecido? A primeira etapa para a transição de carreira é tomar consciência desta zona de conforto e se preparar para a mudança. 2. Descubra qual seu verdadeiro propósito de vida O que você quer ser quando crescer? No que trabalharia de graça se não precisasse de dinheiro? Tentar transitar de carreira apenas para escapar do emprego, da empresa ou do chefe atual, pode significar levar o problema à tira colo, mesmo que em outro ambiente e com outras pessoas. Descubraquais são seus talentos e habilidades e pense em uma carreira que não corrompa seus valores pessoais. Deve ser algo que não sinta o tempo passar. Existem profissionais especializados que podem lhe auxiliar nesta descoberta. A transição de carreira é apenas um meio para buscar seu propósito de vida. É uma das etapas mais valiosas do autoconhecimento. 3. se prepare para a mudança Percebeu que está na

zona de conforto e quer sair?Descobriu qual seu verdadeiro propósito de vida? Ótimo, está indo no caminho certo. Agora chegou a hora de avaliar como vai se preparar para sua nova carreira. Precisará conversar com pessoas da área, fazer cursos, ler, voltar a estudar, estar envolvido neste novo meio que optou, pois afinal de contas, tirando chuva, trovão e granizo, nada mais cai do céu, inclusive sua nova carreira. 4. Hora de agir Você é o condutor da sua vida. Não de aos outros o leme do seu navio, porque se fizer isto, estará aceitando ser o coadjuvante na história de outra pessoa. Não atribua a responsabilidade de sua vida a terceiros (família, amigos, governo ou chefe). Chegou a hora de agir! Coloque em prática a dica anterior. Não se assuste em agir, afinal, nesta dica anterior é você mesmo quem vai definir quando vai iniciar o processo, respeitando o seu tempo. Não se esqueça: “Não é comum obtermos resultados diferentes se continuamos agindo da mesma forma”.

* robson profeta é Coach Financeiro: www.robsonprofeta.com.br

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