Auto Giro | 30 de janeiro de 2019

Quarta-feira, 30 de janeiro de 2019

MANUTENÇÃO

FÉRIAS TRANQUILAS REQUER REVISÃO Página 2

KWID

POPULAR E COM ESTILO Renault Kwid aparece na lista dos dez populares mais vendidos no país.

Em 2018, foram 67.320 unidades. Para 2019, o modelo promete uma revolução. Começa pelos preços: a versão de entrada Life 1.0 parte de R$ 32.490,

e a topo de linha Intense 1.0 estreia a R$ 40.990. O compacto mede 3,68 m de comprimento, 157 m de largura, 1,47 m de altura e 2,42 m de entre-eixo.O motor é de 1.0 litro SCe flex de três cilindros.

Páginas 4 e 5

A HORA | Quarta-feira, 30 de janeiro de 2019

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MANUTENÇÃO

CUIDADOS BÁSICOS COM O CARRO GARANTEM MAIS SEGURANÇA E SAÚDE FOTOS GISELE FERABOLI

CALIBRAGEM E TROCA DO FILTRO SÃO ITENS ESSENCIAIS

A

manutenção dos automóveis passa pelo cuidado com os pneus, troca periódica do filtro de ar e também das palhetas. Esses itens são importantes serem observados para quem deseja ter o carro sempre em ordem.

Nesse período de verão, o ar condicionado se torna um item fundamental. Para usufruir desse luxo e garantir saúde, a troca do filtro de ar a cada seis meses é algo fundamental.

“Só quem viu um filtro de ar condicionado sujo ou está sentido um cheiro ruim ou sentem que o ar está entupido se preocupam.

Muitas vezes é apenas o filtro sujo”, salienta o gerente comercial de uma oficina mecânica, Paulo Lunkes.

Segundo ele, o custo de manutenção é baixo. O valor de um filtro de ar varia de R$ 40 a R$ 60. O ideal, conforme Lunkes é a troca a cada seis meses.

Lunkes chama a atenção para quem comprou um carro usado. Segundo ele, a troca do filtro do ar, bem como de todos os filtros é o recomendável, assim como das correias.

A gerente financeira, Denise Heberle Lunkes, chama a atenção para a troca do ar dentro do veículo como um cuidado para a saúde. “Quando o veículo está estacionado no sol ou em algum lugar quente, a pessoa não deve imediatamente ligar o ar. Ela deve abrir os vidros dar um tempo com os vidros baixados para tocar o ar. Pode ligar o ar condicionado, esperar um tempinho para a troca do ar para depois fechar os vidros novamente”, explica.

Rodar com segurança Com os pneus o cuidado principal que os donos dos veículos devem ter é a calibragem, a geometria, o balanceamento e o rodízio dos pneus. O ideal é calibrar, pelo menos, a cada 15 dias ou antes de viajar.

O momento ideal de trocar os pneus é quando atingir o nível de desgaste, diz o empresário, Juliano Barckert. “Dentro há uma bolinha chamada TWI. Esse é o nível de desgaste. Quando chegar nesse nível é o mínimo de segurança que o pneu tem”, explica.

Para garantir a vida útil dos pneus a cada dez mil quilômetros deve-se fazer geometria e balanceamento, além de calibrar a cada 15 dias. O empresário que trabalha

Troca do filtro do ar é importante para garantir um ar mais limpo dentro do carro. Ainda mais no verão, época do ano que mais se usa o ar condicionado

Casal de empresários do ramo da mecânica, Denise e Paulo Lunkes, destacam importância da troca do filtro do ar pelo menos duas vezes por ano

com pneus, salienta que as libras na hora da calibragem devem obedecer a orientação do fabricante do veículo. Também manter a suspensão do carro em dia ajuda, pois também interfere no desgaste.

Além disso, estrada de chão geralmente desgasta mais os pneus do que o asfalto. Segundo ele, para automóveis não existe pneu específico para este tipo de terreno, mas para caminhonetas sim, são os AT. Na hora da troca, Barckert comenta que hoje a maioria dos pneus são de boa qualidade. “Sendo pneu novo, de boa qualidade, não tem problema. A diferença é que quando você coloca uma marca mais top vai durar mais, mas também vai custar mais. Às vezes colocar uma marca mais barata vai custar menos, mas vai durar menos. É de cada um essa decisão”, comenta.

e-mail para contato: autogiro@jornalahora.inf.br

Geometria, balanceamento e calibragem são os principais cuidados com os pneus antes de sair de férias

Palhetas Outro item normalmente esquecido de ser trocado pelos motoristas são as palhetas dos vidros. Se estiver muito velha, pode até riscar o vidro, devido ao acúmulo de sujeira.

“Muitas vezes risca de uma maneira que tem que trocar o para-brisa”, argumenta Lunkes. O ideal é trocá-las duas vez por ano, pois elas ressecam devido ao sol e a chuva.

O gerente salienta que a palheta tem que limpar bem o vidro, como se fosse um pano.

Não pode ficar pingos ou riscos e não pode fazer barulho. Isso é sinal de que a borracha já está velha.

Produção Ezequiel Neitzke, Filipe Faleiro e Gisele Feraboli

SAIA TRANQUILO

A troca do filtro deve ser feita a cada seis meses, no máximo, um ano. Previne acúmulo de ácaros, fungos, bactérias e, consequentemente, doenças respiratórias.

As palhetas também devem ser trocadas a cada seis meses.

Abrir os vidros para renovar o ar no interior do veículo é importante, sempre antes de casa saída.

Calibrar os pneus, conforme orientação do fabricante, a cada 15 dias.

Diagramação Luana Quadros

Revisão Laiane Lengler

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LICENCIAMENTO

DESCONTO NO SEGURO OBRIGATÓRIO PASSA DOS 60% TENDÊNCIA É DE QUE A TARIFA PARA AUTOMÓVEIS PARTICULARES CAIA DE R$ 41,40 PARA R$ 12 ARQUIVO A HORA

Redução no preço do seguro obrigatório foi confirmada devido ao superávit do DPVAT

O

Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP), ligado ao Ministério da Fazenda, aprovou a redução média de 63,3% no valor do Seguro Obrigatório de Danos Pessoais Causados por Veículos (DPVAT).

As reduções serão de forma diferenciada conforme o tipo de veículo. Automóveis particulares, táxis e carros de aluguel, ciclomotores e máquinas de terraplanagem, tratores, caminhões, pick-ups, reboques e semirreboques terão o DPVAT reduzido em 71%. No caso dos automóveis particulares, a tarifa cairá de R$ 41,40 para R$ 12.

Os ônibus, micro-ônibus e lotações terão o seguro reduzido em 79%. Já o seguro para as motocicletas e motonetas, que concentram a maior parte dos acidentes de trânsito que demandam o acionamento do DPVAT, cairá menos e ficará 56% mais barato.

Combate a fraudes O governo federal informou que a redução dos prêmios tarifários foi possível porque o montante de recursos acumulados atualmente é superior às necessidades do DPVAT. A pasta atribuiu a sobra de recursos ao combate às fraudes, que levou a uma redução significativa dos sinistros, e à rentabilidade das reservas do fundo que compõe o seguro.

Em nota, ainda foi informado que os percentu-

ais de redução variaram de acordo com o tipo de veículo para reduzir o subsídio às motos.

Apesar de concentrarem 74% das indenizações, as motocicletas correspondem a apenas 27% da frota nacional.

Segundo o Ministério da Fazenda, as reservas são mais que suficientes para garantir a solvência de longo prazo do Seguro DPVAT, que paga indenizações em torno de R$ 2 bilhões por ano.

Cobertura O Seguro DPVAT cobre qualquer cidadão acidentado no Brasil, seja motorista, passageiro ou pedestre. São oferecidos três tipos de cobertura: morte (R$ 13,5 mil), invalidez permanente (até R$ 13,5 mil) e reembolso de despesas médicas e hospitalares da rede privada de saúde (até R$ 2,7 mil). A proteção é assegurada por um período de até três anos.

Do total de recursos arrecadados pelo Seguro DPVAT, 50% são destinados à União, dos quais 45% vão para o Sistema Único de Saúde (SUS), visando ao custeio da assistência médico-hospitalar às vítimas de acidentes de trânsito; e 5% vão para o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), para investimento em programas de educação e prevenção. Os 50% restantes são reservados para despesas, reservas e pagamento de indenizações.

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MUITO PRAZER

KWID,O CARRO ECON

VEÍCULO CONSEGUE FAZER 17,2KM/L NA ESTRADA COM GA

S

étimo carro mais vendido em 2018 com 67.320 unidades, o Kwid entrou no gosto popular por ser pequeno, prático de dirigir nas grandes cidades, fácil de estacionar, seja na rua ou em garagens. Além disso, eles são ágeis no trânsito e gasta pouco combustível.

Com porte de SUV e visual bem resolvido, o substituto do hatch Clio promete revolução em vários quesitos, a começar pelos preços: a versão de entrada Life 1.0 parte de R$ 32.490, e a topo de linha Intense 1.0 estreia a R$ 40.990.

Com visual inteligente, o Renault Kwid 2019 pode ser encontrado nas cores Orange Ocre, Vermelho Fogo, Branco Marfim, Branco Neige, Prata Étoile e Preto Nacré. O compacto mede 3,68 m de comprimento, 157 m de largura, 1,47 m de altura e 2,42 m de entre-eixos.

Se por fora o Renault Kwid é simples e prático, por dentro, ele também não faz diferente. O painel é fiel à proposta do

modelo, que é a de ser simples, antes de tudo. Assim, ele tem até capa do air-bag do passageiro.

Os comandos do ar-condicionado e a instrumentação com conta-giros e velocímetro analógicos seguem o padrão estabelecido para o popular que, no entanto, tem computador de bordo agregado ao nível de combustível digital. Há também um econômetro em forma de luminoso, que fica bem no centro do conjunto. O volante também tem aspecto singelo e vem com detalhes em preto brilhante, o mesmo que envolve a multimídia MediaNav 2.0.

Esta, por sinal, é o que há de mais moderno no Renault Kwid Intense, oferecendo navegador GPS, conexão Bluetooth, USB e auxiliar, além de score com pontuação para eficiência na condução e recomendações de economia.

Os vidros elétricos – apenas dianteiros – por sua vez são acionados no painel, junto com desembaçador traseiro, luz de

DIZ AÍ

Ele é diferenciado por ser o mais econômico da categorias.”

JÚLIO DIEHL,

SUPERVISOR COMERCIAL DA RENAULT CANNES

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5 FOTOS EZEQUIEL NEITZKE

Kwid conquistou o público por ser um carro adaptado às cidades

Apesar de pequeno, o porta-mala tem um tamanho de 290 litros

Rodas de aço com calotas aro 14 e pneus de 165/70 R14

Volante tem multimídia MediaNav 2.0, com navegador GPS, conexão por Bluetooth, USB e auxiliar

FICHA TÉCNICA

O motor vai de zero a 100 quilômetros por hora em 14,7 segundos

NÔMICO

ASOLINA alerta e trava central. Note-se que as portas possuem pinos para travamento. Os bancos têm conforto mediano, não abraçam muito o corpo e vem com apoios fixos, apesar de que isto não seja de fato um problema.

Segundo o supervisor comercial da Renault Cannes, Júlio Diehl, o público-alvo do veículo são as pessoas de todas as idades que queiram um carro com baixo custo de manutenção, excelente desempenho e um veículo supereconômico.

Ele destaca que os principais concorrentes são o VW Up e o Fiat Mobi “Ele é diferenciado por ser o mais econômico da categorias.”

Diehl destaca que a versão intense já oferece de série, multimídia com GPS e câmera de ré integrados.

Versões Ele é vendido em três versões, Renault Kwid Life, Renault

VERSÕES E PREÇOS

Kwid Life: R$ 32.490,00 Kwid Zen: R$ 38.090,00 Kwid Intense: R$ 40.990,00 Informações retiradas do site da Renault

Kwid Zen e finalmente Renault Kwid Intense, que é a versão mais cara e mais bem equipada. Todos tem o mesmo motor 1.0 litro SCe flex de três cilindros, com até 66 cavalos com gasolina e 70 cavalos com etanol.

O trio de opções de acabamento e equipamento é enxuto e permite atender uma boa faixa de interessados entre R$ 30.000 e R$ 40.000.

Motor Equipado com motor 1.0 SCe de três cilindros, o modelo entrega 66 cv com gasolina e 70 cv com etanol a 5.500 rpm. Os torques são de 9,4 e 9,8 kgfm a 4.250 rpm, respectivamente. A transmissão é manual de cinco marchas. O propulsor é o mesmo 1.0 SCe dos Logan e Sandero, mas recebeu modificações

Motor/Transmissão: Número de cilindros – 3 em linha, flex Cilindrada –999 cm³ Potência – 66/70 cv a 5.500 rpm (gasolina/etanol) Torque – 9,4/9,8 kgfm a 4.250 rpm (gasolina/ etanol) Transmissão – Manual de cinco marchas Desempenho Aceleração de 0 a 100 km/h – 14,7 segundos (etanol) Velocidade máxima – 156 km/h (etanol) Rotação a 110 km/h – 3.500 rpm Consumo urbano – 8,5/14,1 km/litro (etanol/ gasolina) Consumo rodoviário – 11,9/17,2 km/litro (etanol/

gasolina) Suspensão/Direção Dianteira – McPherson/ Traseira – Eixo de torção Elétrica Freios Discos dianteiros e tambores traseiros com ABS e EDB Rodas/Pneus Aço com calotas aro 14 com pneus 165/70 R14 Dimensões/Pesos/ Capacidades Comprimento – 3.680 mm Largura – 1.579 mm (sem retrovisores) Altura – 1.474 mm Entre eixos – 2.423 mm Peso em ordem de marcha – 786 kg Tanque – 38 litros Porta-malas – 290 litros

para ficar mais leve e barato de fazer.

Para o dia a dia urbano, o motor dá conta do recado, assim como seu câmbio. Na estrada, o conjunto é limitado, mas não deixa o crossover passar aperto. Lembra bastante a performance do Fiat Mille, que era igualmente leve e tinha um motor que correspondia bem, mesmo sendo mais fraco que o dos demais 1.0 da marca italiana.

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