Auto Giro 24 de julho de 2019

Quarta-feira, 24 de julho de 2019 VELOTERRA

A POEIRA SOBE EM MARQUES DE SOUZA Página 3

CAETANO PRETTO

VOLKSWAGEN T-CROSS

MUITO MAIS QUE UM SUV

O Volkswagen T-Cross chega com força ao mercado nacional como um dos melhores SUVs do país. Com um visual atraente, tecnologia de ponta, foco na segurança e qualidade digna da marca alemã, tem tudo para ser um sucesso.

Páginas 4 e 5

A HORA | Quarta-feira, 24 de julho de 2019

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VELOTERRA

A POEIRA SOBE EM MARQUES DE SOUZA CERCA DE 200 PILOTOS SÃO ESPERADOS NA SEXTA ETAPA DO CAMPEONATO CENTRO/SERRA CAETANO PRETTO

C

erca de duzentos pilotos de todo o estado são esperados em Marques de Souza, na sexta etapa do Campeonato Centro/Serra de Veloterra. Os treinos livres iniciam no sábado e as provas no domingo, às 13h15min.

Os pilotos estarão divididos em 19 baterias.

A novidade é a categoria Citadino, formada exclusivamente por pilotos da casa. A competição é uma realização de André Produções e Eventos e os ingressos custam R$ 10.

Correr em casa Na pista de 900 metros ao lado do CTG Caminhos da Serra, o estudante e piloto Guilherme Luiz dos Santos, 24, treina para a sexta etapa. Gui, como é popularmente conhecido, participa das competições desde 2010, quando tinha 14 anos. “Ganhei uma CG dos meus pais e desde então comecei a correr”, lembra.

Em casa, Gui espera fazer uma boa corrida assim como fez em 2011, ano que correu o primeiro veloterra em Marques de Souza.

“Corria na categoria Espelhinho e tinha o apoio da torcida. Ganhei a primeira corrida em casa. Foi emocionante”, comenta.

GABRIEL SANTOS

Os cerca de 200 pilotos estarão divididos em 19 baterias. Os treinos livres iniciam no sábado e as corridas ocorrem no domingo, a partir das 13h15min

Piloto da casa, Guilherme dos Santos corre em duas categorias e terá apoio da torcida

MERCADO

SUVS REPRESENTAM 25,4% DAS VENDAS CATEGORIA DOS UTILITÁRIOS ESPORTIVOS É A QUE MAIS CRESCE NO PAÍS A categoria dos SUVs é a que mais cresce no Brasil, a ponto de derrubar as vendas de carrocerias tradicionais como hatches médios e minivans. De acordo com a federação que representa as concessionárias, a Fenabrave, os utilitários esportivos representaram 25,4% de todas as vendas de veículos no primeiro semestre deste ano.

Mais de um quarto de todos os licenciamentos de carros no período foram da categoria. Considerando apenas o mês de junho, o percentual é ainda maior: 28% de todos os emplacamentos de automóveis foram de SUVs no mês passado.

Com base no levantamento da Fenabrave relativo aos primeiros seis meses de 2019, o Jeep Renegade mantém a liderança geral dos utilitários esportivos de forma ininterrupta desde dezembro do ano passado, com mais de 33 mil unidades licenciadas no período. A vice-lide-

rança da categoria é de outro modelo da marca: o Compass, com 28.033 emplacamentos no semestre.

Destaque também para o Volkswagen T-Cross, primeiro utilitário esportivo compacto da Volkswagen, que fecha o top 10 com quase 8 mil unidades comercia-

lizadas no ano. O período de pré-venda teve início em fevereiro, quando os preços foram anunciados, porém o modelo da marca alemã começou a ser vendido efetivamente nas concessionárias apenas em abril, o que fortalece ainda mais os bons números.

Top 10 SUVs

Mais vendidos de janeiro a junho:

Jeep lidera o mercado com os dois carros mais vendidos no segmento de SUV

e-mail para contato: caetano@jornalahora.inf.br

Produção Caetano Pretto

1º- Jeep Renegade, 33.048 unidades 2º- Jeep Compass, 28.033 un.

3º- Nissan Kicks, 25.826 un.

4º- Hyundai Creta, 24.247 un.

5º- Honda HR-V, 23.696 un.

6º- Ford EcoSport, 15.433 un.

7º- Renault Captur, 13.783 un.

8º- Renault Duster, 13.012 un.

9º- Chevrolet Tracker, 8.685 un.

10º- Volkswagen T-Cross, 7.967 un.

Diagramação Fábio Costa

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MOTOCICLISMO

TEUTÔNIA SE PREPARA PARA A 2º MOTO FEST FOTOS DIVULGAÇÃO

Expectativa é de que o público supere os 7 mil motociclistas participantes na primeira edição do evento

EVENTO OCORRE EM AGOSTO E BENEFICIARÁ O HOSPITAL OURO BRANCO

O

sucesso da edição passada com mais de 7 mil motociclistas participantes está motivando a realização da 2ª Teutônia Moto Fest, evento que ocorre nos dias 09, 10 e 11 de agosto, na Associação da Languiru.

Motociclistas e público em geral não pagarão ingresso. Contudo, a organização do evento pede a doação de 1kg de alimento que será destinado para o Hospital Ouro Branco de Teutônia. “Ano passado beneficiamos os Bombeiros Voluntários, com a doação de uma motocicleta e rádios amadores, e a Brigada Militar, com um quantia em dinheiro. Neste ano, sem cobrança de ingresso para todos, solicitamos a doação voluntária de alimentos para o nosso Hospital”, enalteceu Juninho Martins, organizador.

A Associação da Languiru foi novamente escolhida como local do evento devido à infraestrutura à disposição com área de camping completa, acesso facilitado, pavi-

lhões, amplo espaço para circulação das motocicletas em ambiente cercado e seguro. Uma grande estrutura estará sendo montada com palco principal ao ar livre, praça de alimentação completa, parque de brinquedos infláveis, mateada Ximango e feira do motociclista com muitos expositores. A área de camping será gratuita e restrita aos acampados. Em caso de chuva o pavilhão será utilizado para acampamento.

Nas tardes de sexta, sábado e domingo, haverá apresentação de manobras radicais com a equipe Arte & Equilíbrio, e à noite com a participação do Motoqueiro Fantasma. A programação dominical também terá café da manhã para os motociclistas às 8h e abertura da Feira e Praça de Alimentação às 10h. As empresas Valecross, que estará com o caminhão de motos Honda, e Sul Extintores são as patrocinadoras da Teutônia Moto Fest. Mais informações nas redes sociais ou pelo fone 51 99739 3021.

A cidade já tem tradição nesse gênero de evento.

A comissão organizadora está trabalhando com muito afinco para realizar uma grande confraternização.

No ano passado a repercussão positiva do evento no comércio foi significativa com a lotação completa dos hotéis, movimentação intensa em postos de combustíveis e restaurantes. “O Teutônia Moto Fest é um evento de integração dos moto-grupos que percorrem várias cidades. A 1ª edição foi sucesso absoluto e a deste ano promete superar as expectativas, colocando novamente Teutônia no calendário dos grandes eventos motociclistas”, finalizou Martins.

Uma das atrações é a apresentação de manobras radicais com a equipe Arte & Equilíbrio

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T-CROSS APRESENTA VISUAL ATRAENTE, TECNOLOGIA DE PONTA E QUALIDADE DIGNA DE VOLKSWAGEN

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Volkswagen T-Cross chega com força ao mercado nacional como um dos melhores SUVs do país. Com porte menor do que alguns concorrentes, mostra que isso não é problema quando se sabe aproveitar o espaço interno. Com um visual atraente, tecnologia de ponta e a qualidade Volkswagen, tem tudo para ser um sucesso.

Na versão Highline, a marca alemã escolheu o bom 1.4 TSI Flex com 150 cavalos e mais um câmbio automático de seis marchas. As demais ofertas chegam com motor 1.0 TSI de até 128 cavalos e opção manual ou automática.

Responsável pelo marketing da concessionária Motomecânica Volkswagen, Deivid Rafael Tirp elenca os quatro pontos de destaque do T-Cross: Segurança, potência, economia e tecnologia. “É um dos SUVs mais seguros do mercado e tem um motor que consegue entregar potência e ser econômico, é extremamente eficiente”, destaca. Ele garante que a procura pelo SUV na concessionária é muita grande, e já considera o veículo um sucesso.

Design Com linhas robustas e bem equilibradas, o crossover passa a impressão de ser realmente grande. A frente alta conta com grade ampla e faróis full LED com luzes diurnas de mesma tecnologia. O para-choque com faróis de neblina

MUITO P

MUITO MAIS destacados e a barra cinza com o nome T-Cross em baixo-relevo, ampliam o impacto visual do produto.

As rodas de liga leve aro 17 polegadas com acabamento cinza realmente agradam. Linha de cintura alta e teto reto reforçam a proposta, que ainda tem barras longitudinais, teto solar panorâmico e lanternas traseiras em LED unificadas.

O para-choque traseiro segue a tendência de ocultar o escape, enquanto a tampa do bagageiro tem um defletor de ar bem envolvente e com acabamento preto. As portas traseiras grandes ajudam na impressão de maior tamanho e mais ainda no acesso ao interior.

Seguindo o que se vê nos modelos Polo e Virtus, o T-Cross também aposta na fórmula de que a tecnologia é realmente importante.

Isso significa um cockpit feito para chamar atenção com telas digitais e configuráveis.

O T-Cross Highline ainda exibe alguns dos itens presentes em carros mais caros. Possui Park Assist 3.0, teto solar panorâmico, faróis full LED, som premium Beats com subwoofer e acabamento em couro.

O painel apresenta boa mescla de cores e texturas. Os bancos com acabamento em couro agradam em desenho, conforto e aspecto visual, com cinza bem escuro e o branco. Há espaço para o smartphone no painel sobre a central multimídia. Por fim, o porta-malas é suficiente, podendo ser ampliado com ajuste do encosto para 420 litros.

Painel apresenta central multimídia de oito polegadas

Bancos com acabamento em couro na cor cinza e branco

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5 FOTOS CAETANO PRETTO

FICHA TÉCNICA

VOLKSWAGEN T-CROSS HIGHLINE 250 TSI

PRAZER

S QUE UM SUV

Motor: 1.4 TSI Automático Flex Potência máxima: 150 cavalos Torque máximo: 25,5 kgfm Transmissão: Automático de 6 velocidades Pneus: 205/55 R17 Rodas: Liga leve Freios: Dianteiros a disco ventilado e traseiro a disco Direção: Elétrica Comprimento: 4.19 m Entre-eixos: 2.65 m Largura: 1.76 m Altura: 1.59 m Porta-malas: 373 – 420 l Tanque: 52 l

Segurança

O Volkswagen T-Cross Highline 250 TSI Automático surpreende em desempenho, e assim como sua missão de vender muito, o utilitário esportivo nessa configuração anda muito bem. Com posição de dirigir mais elevada o T-Cross agrada quem busca isso num SUV. O carro deixa o condutor relaxado em uma condução agradável.

Com 150 cavalos e 25,5 kgfm, obtidos a partir de 4.500 e 1.500 rpm, respectivamente, o T-Cross 250 TSI não fica devendo em resposta para os concorrentes, mesmo os mais potentes. O motor tem uma disposição para alta performance.

O pacote completo do T-Cross possui a opção de qua-

tro modos de condução, a versão 250 TSI pode explorar todo o potencial do motor, especialmente nos modos Sport e Individual. Isso sem contar as mudanças manuais do câmbio Tiptronic de seis marchas, que tem inclusive paddle shifts. Mesmo no modo Eco, o SUV compacto responde bem nas retomadas e ultrapassagens.

No trânsito urbano, o T-Cross anda de forma suave.

Rodando na estrada, há conforto e excelente dirigibilidade. Quanto na condução focada na economia, o veículo também manda muito bem. Os modos de condução realmente ajudam. A direção elétrica adaptativa enrijece no modo Sport ou Individual. É agradável e dá uma boa sensação de controle ao carro, assim como os freios bem dimensionados.

O T-Cross foi reconhecido com nota máxima em segurança pelo Latin NCAP com cinco estrelas tanto para a proteção do ocupante adulto como para a do ocupante infantil.

Os airbags laterais, o sistema de retenção de cadeira infantil e a estrutura de aços especiais da moderna plataforma MQB foram fundamentais para essa avaliação.

Além disso, também foi reconhecida a proteção para pedestres com o Latin NCAP Advanve Award. O modelo ainda possui um sistema de frenagem pós-colisão, o Post Collision Brake, que é ativado automaticamente no momento em que o veículo sofre um acidente. Isso evita colisões seguidas e garante proteção extra contra os imprevistos do dia a dia.

Cluster apresenta muita tecnologia, diferencial da VW

Teto solar panorâmico é opcional nas versões Highline e Confortline

Lanternas traseiras unificadas e em LED

Desempenho

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RALLY

PILOTO DE ESTRELA É VICE-CAMPEÃO DO TRANSCATARINA MILTON DRESCH COMPETIU REPRESENTANDO A EQUIPE TRANCOS & BARRANCOS

FOTOS ALINE BEN/COMUNICAÇÃO 4X4

F

oram 800 quilômetros de provas, muitos balaios, poeira e desafios entre as cidades de Fraiburgo e Blumenau. O 11º Transcatarina foi realizado entre os dias 9 e 13 de julho, e ainda passou pelas cidades de Caçador e Rio Negrinho, reunindo quase 200 veículos e 800 pessoas que acompanharam um dos maiores rallys de regularidade do país. E foi enfrentando esse desafio que o piloto de Estrela, Milton Dresch, conquistou o vice-campeonato pela ca-

Piloto de Estrela, Milton Dresch (esq.) ao lado do navegador Thiago Silva

tegoria Graduado.

De acordo com Milton, o Transcatarina deste ano foi um grande desafio, principalmente pelos pilotos e navegadores de alto nível que faziam parte da sua categoria. “Estavam presentes o campeão do Rally Dakar, o campeão do Rally dos Sertões e outros grandes pilotos. E lá estavamos nós medindo a nossa competitividade. Foi muito legal andar junto com estas feras do automobilismo 4x4”, diz o piloto de Estrela.

Dresch faz parte da equipe gaúcha de rally regularidade Trancos & Barrancos e compete ao lado do navegador Thiago Silva, de Gravataí. “Estamos muito felizes, eu e o Thiago, com o desempenho que conseguimos e em sermos vice-campeões de um rally tão disputado como o Transcatarina. A prova foi extremamente técnica e rápida”, afirma.

Segundo Thiago o Transcatarina 2019 foi a prova mais desafiadora dos últimos anos. “Não bastava o navegador ou o piloto se destacar, ou até mesmo o carro sobressair, o conjunto todo tinha que funcionar em sintonia. O nível de competidores é tão elevado que não basta estar no roteiro certo, temos que andar incrivelmente no tempo. Concluir essa edição como vice-campeão me emocionou demais”, diz o navegador.

As inscrições para o 12º Transcatarina já foram abertas. A competição acontece em 2020 entre os dias 7 e 11 de julho. O próximo desafio do piloto de Estrela será o Rally dos Sertões, onde Milton também já conquistou um vice-campeonato. A competição acontece entre os dias 24 de agosto e 1º de setembro, saindo de Campo Grande (MS), com chegada em Aquiraz (CE).

O 11º Transcatarina foi realizado entre os dias 9 e 13 de julho e reuniu cerca de 200 veículos. Agora Milton Dresch se prepara para o Rally dos Sertões, que ocorre a partir do dia 24 de agosto

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STOCK CAR

EMOÇÃO EM SANTA CRUZ DO SUL

Com os resultados, o até então líder do campeonato Thiago Camilo caiu para a quinta colocação

JULIO CAMPOS FOI O GRANDE VENCEDOR DA ETAPA GAÚCHA

A emoção esteve presente na etapa da Stock Car em Santa Cruz do Sul, no domingo, 21.

A primeira prova, que rendeu 30 pontos para o vencedor, terminou com Julio Campos sendo o primeiro a receber a bandeirada. Já na segunda corrida, a vitória foi de Ricardo Maurício, que somou 24 pontos.

Na primeira prova, o motor de Thiago Camilo começou a soltar fumaça e espalhar óleo na pista, o que provocou algumas batidas. Com isso, Julio Campos, que havia largado na pole, conseguiu boa margem na primeira colocação, com Daniel Serra fechando em segundo e Átila Abreu em terceiro.

Já na segunda prova, foi possível observar mais ultrapassagens e trocas de lideranças.

Os dois vencedores: Ricardo Mauricio (esq.) e Julio Campo (dir.)

Julio Campos terminou em quarto, atrás do vencedor Ricardo Mauricio, de Denis Navarro e de Nelsinho Piquet.

Com os resultados, o até então líder do campeonato Thiago Camilo caiu para a quinta colocação, com Daniel Serra assumindo a ponta.

Ricardo Maurício é o segundo, com Rubinho Barrichello em terceiro e Julio Campos em quinto.

COMEMORAÇÃO

FIAT ARGO ATINGE 150 MIL UNIDADES FABRICADAS NO BRASIL HATCH SUCESSOR DO PALIO E PUNTO É O RESPONSÁVEL PELA RECUPERAÇÃO DE VENDAS DA MARCA ITALIANA

O Fiat Argo alcançou 150.000 unidades produzidas na fábrica de Betim, em Minas Gerais. O hatch compacto da marca italiana é sucessor dos modelos Palio e Punto, e é o responsável pela recuperação de vendas da marca. A unidade número 150 mil foi um Argo Trekking, na cor vermelho Monte Carlo.

Com dois anos de mercado, o Fiat Argo registra 30% de aumento nas vendas no segmento, durante o primeiro semestre de 2019 com relação ao mesmo período do ano passado. De janeiro a junho, o compacto vendeu 36.211 unidades, sendo o sétimo automóvel mais vendido no Brasil.

Medindo 3,99 m de comprimento, 1,72 m de largura, 1,50 m de altura e 2,52 m de entre eixos, o Argo tem porte intermediário entre os dois antecessores,

DIVULGAÇÃO/FIAT

A unidade número 150 mil foi um Argo Trekking, na cor vermelho Monte Carlo

funcionando como uma ligação das propostas da dupla extinta, mas focando agora em eficiência energética e conectividade, contando com Start&Stop e Uconnect com Android Auto e Car Play.

Junto com a marca do Argo, a Fiat celebra ainda os 43 anos do chamado Polo Automotivo Fiat em Betim, que começou com a produção do Fiat 147 em 1976. De lá para cá, a enorme planta mineira produziu 15,6 milhões de veículos.

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