Negócios em Pauta - 14/11/2020

Empresa do Vale integram 29ª Mercopar BIMachine, Retta TI e RS Data estão entre os expositores da primeira grande feira presencial do RS após a pandemia Vale do Taquari

Fim de semana, 14 e 15 de novembro de 2020

Edição 72

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ENTREVISTA

Rogério Kappler chega a 66 anos de Motomecânica

História de Kappler se confunde com a da concessionário Volkswagem, que completou 75 anos em outubro. Desde 1955 na empresa, ele contabiliza mais de dez mil veículos vendidos e mais de mil viagens pelas rodovias do país, no trajeto entre a fábrica, em São Paulo, e Lajeado.

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OPINIÃO

Realização

As fichas do Varejo

THIAGO MAURIQUE thiagomaurique@jornalahora.inf.br

Languiru devolve movimento ao shopping Patrocínio

Apoiadores

Eu era pré-adolescente quando entrei pela primeira vez no shopping de Lajeado.

Estava com a família, voltando de uma viagem à Soledade, em direção a Porto Alegre.

Lembro de ter ficando encantado com o recém-inaugurado Unishopping, mais ainda com a enorme pista de autorama montada no prédio.

Anos depois, o empreendimento esteve em franca decadência, com grande número de lojas fechadas, obras inacabadas e um imbróglio envolvendo a falência da empresa que foi proprietária e administradora.

Tudo isso fez o público min-

RODOLPHO BECKER

guar, e o fechamento do antigo supermercado foi decisivo nesse contexto.

Nas últimas semanas, a movimentação de pessoas no Shopping Lajeado me lembrou a dos velhos tempos, e olha que estamos em meio a uma pandemia.

O motivo foi a inauguração do

Supermercado Languiru, ou melhor, de um verdadeiro complexo montado pela cooperativa.

Realizada ontem, a inauguração oficial do espaço teve a presença do governador do estado e marcou o aniversário de 65 anos da cooperativa. Recomendo a visita.

MARCANTE E ATUAL

Em 28 anos de atividade, assisti várias empresas fecharem e abrirem. Mas o mundo é cheio de oportunidades. Sem dedicação, vontade ou propósito, o empreendedor não vai para nenhum lugar.”

Everaldo Reginatto

Diretor do ABC, em entrevista para o Negócios em Pauta de agosto de 2020

Lajeadenses na direção da Setcergs VA L E D O TA Q U A R I Câmara da Indústria, Comércio e Serviços

Diretores da Tomasi Logística e da Scapini Transportes, Diego Tomasi e Ernani Scapini compõem a diretoria da Setcergs – Sindicato das Empresas de Transporte, Carga e Logística do RS – a partir de janeiro. O pleito da entidade foi realizado no dia 4 de novembro, em chapa única em cabeçada pelo atual vice-presidente, Sérgio Gabardo (foto). Tomasi ficará

DIVULGAÇÃO

responsável pela vice-presidência de transportes, enquanto Scapini fica

com a vice-presidência de transportes internacionais.

Em um ano complicado para o comércio, uma tradição norte-americada se tornou a principal esperança dos lojistas para aliviar a crise. Conforme levantamento realizado pelo Sindilojas Porto Alegre e divulgado pela Fecomércio-RS, 15,7% dos consumidores gaúchos pretendem gastar mais na Black Friday desse ano na comparação com os anos anteriores.

Ao todo, 65% dos entrevistados disseram querer fazer compras na data, maior índice já alcançado na pesquisa. Lembro de quando os primeiros market places começaram a promover a Black Friday, em 2012, 2013. Na época, a proposta ficou conhecida como “Black Fraude”, pela prática de aumentar os preços dias antes para forjar promoções.

Era “tudo pela metade do dobro”.

Lá por 2014 as empresas começaram a levar a coisa a sério. Com promoções de verdade, os brasileiros começaram a economizar para comprar seus objetos de desejo a partir da meia noite do dia 27.

Apesar da concorrência com os grandes players do e-commerce, uma boa estratégia pode garantir aos empresários locais não apenas o escoamento do estoque represado, mas também a conquista de novos clientes, agora sensibilizados pelas campanhas de valorização do comércio local.

Em seguida vem dezembro, mês mais importante do ano. Sendo assim, o momento é de foco total na reposição de perdas de um ano impactado pelas medidas de restrição ao comércio. Se possível, também no acúmulo de alguma reserva para 2021, pois ninguém sabe o impacto do fim do auxílio emergencial para o varejo da região. As apostas estão na mesa.

Boa Leitura!

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WORKSHOP

“Vendi mais de dez Diretor da Motomecânica, Rogério Kappler completa 66 anos de empresa em 2021

Rodávamos 1,7 mil quilômetros de São Paulo até aqui.

Desses, só 102 eram de asfalto, o resto era estrada de chão."

“Está aqui o meu guri, quero que ele aprenda alguma coisa. Fim do mês eu passo aqui para pagar se ele der alguma despesa”. Aquilo me feriu, porque eu tinha concluído o curso ginasial e nas férias fui junto com meu pai viajar.

Meu irmão me trouxe um mostruário de malhas de Santa Catarina com um talão de pedidos. Na época, meu pai vendia balas e chocolates nos comércios do interior. Ele conversava com o comerciante e eu perguntava se a esposa estava em casa para mostrar as malhas. Em 17 dias de viagem pelas redondezas, vendi o suficiente para receber uma comissão de 32 mil Cruzeiros, ou 32 contos de réis. O salário mínimo na época era de 180 Cruzeiros. Então, eu queria era continuar viajando para vender.

Como foi esse início?

Rogério Kappler ingressou na Mecânica Ferrari, hoje Motomecânica, no dia 6 de janeiro de 1955

A

história de Rogério Kappler se confunde com a da Motomecânica – empresa que completou 75 anos em outubro. Ele ingressou na então Mecânica Ferrari em 1955, época em que o número de carros em Lajeado era ínfimo e a cidade sequer tinha ruas pavimentadas.

Começou como atendente do posto de gasolina da empresa e passou por diversas funções até se tornar diretor.

Nesse meio tempo, realizou

mais de mil vezes o sonho de transportar automóveis rodando de São Paulo até o Vale do Taquari.

O avanço na carreira foi acompanhado pelo crescimento da empresa – e da cidade. Hoje, aos 84 anos, Kappler é uma das principais referências no setor, seja em vendas, gestão ou no relacionamento com a fábrica. Ele pretende reduzir as atividades em 2021, deixando a diretoria e assumindo um posto no conselho da empresa.

Como começa a sua história com os carros?

Rogério Kappler – Nasci com o DNA ligado ao automóvel. Quando criança, construía carrinhos, truck, caminhão, ônibus e automóveis de argila. Colocava um preguinho, um cordão e puxava. Tínhamos uma vertente de água na nossa casa em Cruzeiro do Sul, daí fiz uma barragem que criou um lago e então fiz uma balsa de latinha. Bricava de atravessar os veículos que fazia. Teve uma época em que estudei no Colégio São José, em Lajeado. Quando a aula terminava mais cedo, voltava a pé e sempre passava na frente da Spohr

Straatmann, concessionária Ford.

Tinha uma F-100 com uma licença colada no para-brisa e um dia perguntei para o porteiro de quem era. Era o carro do seu Hugo Spohr e ele tinha trazido rodando de São Paulo. Eu gostei tanto que fiz uma pickup de barro e fiquei pensando se um dia eu ia conseguir trazer um carro de São Paulo.

Um pouco depois meu pai me botou então a trabalhar na Mecânica Ferrari, hoje Motomecânica.

Quando você começou na empresa?

Kappler – Foi no dia 6 de janeiro de 1955. Meu pai me levou lá e disse:

Kappler – Vim para Lajeado com mais três amigos e alugamos uma república. Trabalhava de dia, estudava de noite. Inicialmente, atendia o posto de gasolina da empresa, abastecia, calibrava pneu, limpava para-brisas.

Na época, todos os carros eram abertos e não tinha nada de calçamento na cidade. Assim fui começando, até que me chamaram para atender no setor de peças. Aprendi bastante e quando eu estava praticamente aprovado, me trocaram para recepcionista da oficina. Logo depois, chefe da oficina. Nesse meio tempo, apareceu o interesse da Volkswagen em abrir uma concessionária em Lajeado.

De que forma a Motomecânica se tornou concessionária?

Kappler – Descobri o interesse da

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z mil carros” Volkswagem no antigo café Urso Branco, em 1956. Fui tomar um café e tinha um alemão lá. Como sabia falar alemão, conversei com ele e convidei para conhecer a empresa. Assim, conseguimos a concessionária, que começou a funcionar em 1957. Então, em 1960, me convocaram para fazer a ligação com a fábrica, em São Paulo. Na época, não tinha telefone, cegonha, nem nada. A gente ia para São Paulo fazer as negociações e trazia as Kombis rodando. Os fuscas vinham de avião. Meu sonho aconteceu e com grande fartura. No total, desde 1960 até 1990 eu trouxe mais de mil carros rodando.

Como chegavam os veículos ao Vale do Taquari?

Kappler – Os fuscas nós despachávamos na Cruzeiro Aviação em São Paulo, até Porto Alegre. De Porto Alegre trazíamos rodando até Lajeado. Já as Kombis não cabiam no avião, então tinham que vir rodando.

Naquela época eram 1,7 mil quilômetros daqui até São Paulo, sendo que só 102 quilômetros de asfalto, o resto era estrada de chão. As vezes levávamos três dias e meio em uma viagem. Tudo isso sem direção hidráulica, sem ar-condicionado, não tinha nem rádio (risos). Com chuva e neblina, tínhamos que parar e dormir.

As vezes dormia dentro da Kombi na

beira da estrada.

Qual foi a principal crise enfrentada pela Motomecânica?

Kappler – Em 1963, 1964, a crise econômica no Brasil era muito forte.

Tínhamos um compromisso com a fábrica com uma cota fixa. Os carros eram construídos de acordo com a cota de cada concessionária. Se não conseguia tirar todos no mês, ficava em dívida para o mês seguinte. Não havia financiamento e, com a crise, ninguém comprava nada. Estávamos devendo 11 carros, até que um amigo meu de Pouso Alegre (MG) me deu uma dica. Ele tinha um conhecido em São Paulo com capital para comprar carros. Fui conversar com esse lojista e consegui vender 15 unidades. Lembro que levei dinheiro para trazer dois carros de São Paulo e voltei com quatro. Meu patrão na época, seu Erny Stalhschmidt, perguntou se eu tinha assaltado um banco (risos).

Era mais difícil vender carros naquela época?

Kappler – Hoje é uma facilidade. Antigamente não havia financiamento.

Tinha o desconto de duplicatas, mas a fábrica não dava nem um parafuso fiado, era tudo à vista.

Se faltava um centavo, não saia

negócio. Entrei na área de vendas e gostei demais. Quando descobria que tinha uma missa ou um jogo de futebol em uma localidade do interior, levava um carro até lá para fazer demonstração. Trabalhava sábado, domingo. Na época dava para contar nas mãos quantos carros tinham na região. Não tenho o número exato, mas vendi mais de dez mil carros. Em 1982, a Motomecânica já tinha alcançado mais de 5 mil unidades vendidas. Até hoje tem pessoas de idade que vem aqui falar comigo e lembrar de fuscas e kombis que vendi para eles.

Como foi a sua evolução na empresa?

Kappler – Eu fui crescendo, ganhando confiança e me destacando.

Passei para a diretoria e depois meu pai passou para mim as ações que ele tinha da Motomecânica. Anos depois, quando veraneava em Itapema, Santa Catarina, apareceu de barbada um terreno de 2 mil metros quadrados na beira do rio Perequê. Comprei e um ano depois um diretor da Hering de Blumenal queria muito aquele terreno para fazer a garagem dos barcos dele. Vendi por 20 vezes mais do que tinha pago e com esse dinheiro comprei as ações de um senhor que queria sair da sociedade. Estou aqui do dia 6 de janeiro de 1955 até hoje.

De 1960 a 1990, Kappler trouxe mais de mil carros rodando de São Paulo até Lajeado

Kappler entregando as chaves de um modelo Vanguard

Pensa na aposentadoria?

Kappler – A Motomecânica completou 75 anos e estou fechando 66 anos na empresa. Minha vida está aqui, tudo o que eu ganhei veio daqui. Não fiquei rico financeiramente, mas muito rico em amizades e conhecimento. Fiz muitas viagens promovidas pela Volksvagem. Co-

nheci Alemanha, Áustria, Portugal, Espanha e muitos outros países.

Foi uma faculdade, mas estou começando a pensar seriamente em parar. Não tenho data ainda, mas em abril do ano que vem termina meu mandato na diretoria, mas devo permanecer com um cargo no conselho.

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Fim de semana, 14 e 15 de novembro de 2020 Apresentado por

EDUCAÇÃO CORPORATIVA

“A NEGOCIAÇÃO DE SUCESSO PRECISA SER BOA PARA TODAS AS PARTES” Ministrado por Guilherme Amaral, curso da Dale Carnegie reuniu mais de 60 empresários e executivos estratégicos de 15 municípios

A

cipantes da formação. Conforme o diretor, as evoluções nas negociações relatadas ultrapasaram os R$ 10 milhões.

Entre os participantes estava Cassiano Nunes, diretor da Arrozeira Marina Ltda, de Cachoeira do Sul. Ele afirma que quali-

O cenário atual exige habilidades, táticas e uma gestão ainda mais eficiente das negociações. Chegar em um acordo saudável sempre foi e será um eterno desafio.”

ficação ajudou a trazer mais simplicidade para as negociações do cotidiano.

“Aprendi ferramentas essenciais para o sucesso lá fora”, aponta. Agora, Nunes diz se sentir mais preparado para treinar a equipe de vendas da empresa e qualificar a equipe para que as negociações se tornem menos desgastosas.

HENRIQUE KUHN Diretor

Gerente geral do frigorífico Schender, de Santa Cruz do Sul, Iáscara Schwendler afirma que a formação ajuda na negociações com o mercado e também com as pessoas que fazem parte da empresa familiar. “Eu saio daqui transformada, com

Dale Carnegie realizou no

muita gratidão desse fim de semana e re-

fim de semana dos dias

almente foram informações importantes e

7 e 8 de novembro, em

técnicas ricas que vão agregar muito.”

Lajeado, o curso Nego-

Para a administradora do Cron, de

sem colocar outros interesses em jogo.”

Diretor da Kappel Imóveis, de Lajeado, Alberto Kappel destaca como principal

SAIA DA OFENSIVA Para Guilherme Amaral, muitas em-

tiation Mastery – Maestria em Nego-

Lajeado, Karina Brancher o treinamento

insight do curso a percepção de que uma

presas e empresários ainda acreditam

ciação. Ministrada pelo CEO da Dale

superou as expectativas, com destaque

negociação tem que ser leve e tranquila

que a melhor negociação deve resultar

Carnegie MG/PR, Guilherme Amaral,

para a gestão das emoções durante as

para ambas as partes envolvidas no negó-

no máximo de ganho. Segundo ele essa

a qualificação reuniu empresários e

negociações. “Devemos focar mais no

cio. “Para você ter sucesso na negociação,

forma de enxergar a negociação coloca

executivos estratégicos de empresas

sentimento, tanto do meu quanto na outra

tem que ser equilibrada, justa, e buscando

a outra parte na defensiva, travando o

diferentes municípios para dois dias

parte, e pensar uma negociação conjunta,

sempre um ponto neutro para ambos.”

negócio para ambos.

de imersão em técnicas e ferramentas de negociação.

De acordo com o diretor da Dale Carnegie, Henrique Kuhn, mais de 60 negociadores de 15 municípios participaram das turmas de Lajeado e Santa Cruz do Sul. Segundo ele, a alta procura se deve à complexidade do cenário atual, que exige habilidades, táticas e uma gestão ainda mais eficiente das negociações.

“Chegar em um acordo saudável sempre foi e será um eterno desafio”, aponta. Kuhn destaca os feedbacks recebidos ao longo da semana de parti-

/dalecarnegievaledotaquari (51) 99611.3279 henrique.kuhn@carnegie.com.br

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“O improviso pode fazer com que se tome decisões precipitadas e trazem a pressão psicológica de lidar com uma

Confira o vídeo do evento pelo QR-Code

decisão instantânea.”

Planejar, afirma, significa considerar

Planejar é fundamental. O improviso pode fazer com que se tome decisões precipitadas e trazem a pressão psicológica de lidar com uma decisão instantânea.”

GUILHERME AMARAL CEO e instrutor

o que é importante para você, para outra parte envolvida e qual é o critério absoluto para ambos, ou seja, qual o ponto que nenhum dos lados abre mão. “Isso vai promover o fechamento de uma negociação que seja boa para os dois.”

VENDA DE SUCESSO Conforme o instrutor, uma negociação finalizada com o ganho máximo para uma das partes pode até acontecer, mas uma única vez. Para Amaral,

te verdadeiro, ético ou íntegro com você,

ESTRATÉGIA E PLANEJAMENTO

porque ele vai sentir que precisa se defen-

Outro fator destacado por Amaral

“Esse tipo de pensamento faz com que seu parceiro de negócio não seja totalmen-

uma venda geralmente é um processo linear onde a pessoa começa planejando, prospectando, se aproximando das

um processo linear”, ressalta. Lem-

pessoas, fazendo conexão, levantando

bra que, quando um vendedor sabe

a necessidade delas, apresentando

negociar, ele conseque pegar uma

der”, ressalta. Conforme o instrutor, quando

para o sucesso de uma negociação é o

seu produto e ajustando pequenas

venda que está sendo perdida, trazer

se promove uma negociação dando espa-

planejamento. Segundo ele, tanto ven-

diferenças.

de volta para o processo de vendas

ço para que a outra pessoa também ganhe,

dedores como compradores precisam

“É importante o compromisso e uma

e completar o ciclo, fazendo assim

o acordo acaba sendo suficientemente

saber o que vão fazer, comprar e ven-

administração da entrega para que isso

uma boa história de sucesso para

bom para todos os envolvidos.

der antes de iniciar uma negociação.

se transforma em um ciclo e não em

seu cliente.

Produzido por

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INOVAÇÃO

Empresas de TI do Vale integram a 29ª Mercopar BIMachine, Retta e RSData estão entre os expositores da feira de inovação industrial

Ana Paula Thesig – BIMachine

C

axias do Sul recebe na próxima semana a primeira grande feira de negócios no RS após o advento da pandemia. Realizada entre os dias 16 e 18 de novembro, a 29ª edição da Mercopar promete movimentar o setor empresarial gaúcho, em especial para os nichos voltados à inovação.

Entre os expositores do evento estão três empresas da região, a BIMachine, a Retta TI e a RS Data.

CMO da BIMachine, Ana Paula Thesig afirma que a Mercopar desse ano representa um passo importante em busca do retorno à normalidade. “Aos poucos, a economia precisa voltar a girar e a volta da Mercopar é um passo extremamente importante porque os eventos são grandes impulsionadores da geração de negócios.”

A BIMachine participou da edição de 2019 da feira e retorna neste ano ao estande das Startups. O espaço é organizado pelo Sebrae-RS em parceria com o Governo do Estado em incentivo à modalidade de negócio. “É um espaço de grande visibilidade, cujo propósito é incentivar as Startups a levarem soluções para as indústrias.”

Diretor da Retta TI, Luciano Brandão participa pela primeira vez da feira. Segundo ele, a participação na

Luciano Brandão – Retta

Evento ocorre entre os dias 16 e 18 de novembro, no Parque de Eventos da Festa da Uva

“É um espaço de grande visibilidade, cujo propósito é incentivar as Startups a levarem soluções para as indústrias."

Mercopar se dá chance de se aproximar de possíveis clientes do setor metal-mecânico. “É uma feira consolidada em um mercado importante para a nossa solução.”

Para Brandão, a Mercopar representa um momento de consolidação da retomada após a crise do coronavírus. “A sociedade passou por isso, amadureceu e viu que o mundo não terminou. Agora, nos adaptamos a um novo modelo, onde o canal presencial segue sendo importante, mas o canal virtual também se consolidou. Juntos eles se consolidam.”

Rogério Balbinot, diretor da RSData, considera a Mercopar um dos eventos mais significativos do calendário nacional, especialmente para a área industrial. “Nossa decisão por participar da feira, portanto, vem do foco no atendimento às demandas de Saúde e Segurança no Trabalho da indústria, às quais temos experti-

se, tecnologia e serviços capazes de atender com excelência.”

Conforme Balbinot, a expectativa para a feira é a de estabelecer contatos que favoreçam o incremento da carteira de clientes nos setores contemplados pela feira, como indústrias e startups. “Além disso, queremos consolidar parcerias e expandir o conhecimento do mercado.”

Para ele, participar da primeira feira presencial após a pandemia é ao mesmo tempo uma grande oportunidade e um grande desafio. “Sabemos que o mundo ainda não voltou ao ‘normal’, ainda há muitas restrições, adequações a serem seguidas.”

Segundo Balbinot, as medidas restritiva não impedem a realização de um evento deste porte, por isso destaca a oportunidade para as empresas interessadas em conhecer inovações que possam agilizar, facilitar e fortalecer seus negócios.

Rogério Balbinot – RS Data

Inscrições A visitação durante os três dias da 29ª Mercopar é gratuita, mediante credenciamento online.

As inscrições devem ser realizadas no endereço: bit.ly/CredenciamentoMercopar. Para participar, é necessário ter idade mínima de 18 anos. A programação completa e a lista com os expositores podem ser acessadas em mercopar.com.br/