PROPUESTA DE DISEÑO URBANO - ANCON

MILAGROS VARGAS GOYCOCHEA BETSI DOMINGUEZ CALDERON JAIRO CHACCACANTA PAREDES KYMBERLY LUYO RODRIGUEZ JORGE ZAVALETA CASTRO LUIS CHAVARRY ARENAS

ARQ. THANY GARCÍA CHANCAHUANA

ARQ. RICARDO CHANG CASTRO

Trama irregular, Manzana alargada

SUBDIVISIÓN URBANA Sector de intervención: 20 manzanas 564 lotes 49.69 ha

El sector se conforma por manzanas de diferentes tamaños y formas, asociado a las relaciones sociales.

Trazado morfológico delimitado por elementos naturales como arroyos.

Crecimiento de la ciudad limitado por la topografía y los accidentes naturales.

Área de estudio de 20 manzanas. Área min 3 622 m2. Área max. 90 680 m2

Al igual que en nuestro caso, la limitación morfológica viene siendo trazada por la playa, por lo que las intervenciones del caso serán de referencia óptima.

MORFOLOGÍA URBANA - TAMAÑO DE MANZANAS

ESTRUCTURA PARCELARIA

TIPOLOGÍA DE MANZANAS - ÁREA DE INTERVENCIÓN

TIPOLOGÍA DE LOTES - ÁREA DE INTERVENCIÓN

Al igual que en nuestro caso de intervención, la tipología de lotes y manzanas son irregulares en su mayoría.

ESPACIOS PÚBLICOS/

ESTADO ACTUAL

PARQUE CENTRAL Superficie: 0.831 Ha / 8,312.791 m2 Principales Actividades: Ocio, cultural, comercio

CALLE CALZADA Superficie: 1006 Ha / 10,059.756 m2 Principales Actividades: Recreativo, comercio servicios

PARQUE GUADALUPE Superficie: 0.036 Ha / 362.815 m2 Principales Actividades: Ocio, cultural, recreativo

FLUJOS DE CIRCULACIÓN ACTUAL Porcentaje General

Unidades en mal estado

30%

Pasan con poca frecuencia

25%

Distancia larga

20.3%

Mala atención de operarios

10.7%

Tarifa elevada

14%

A

Problemática

A’

Problemática Transporte urbano Colectivo

47.1%

10%

20.7%

4.3%

1.4% Escasa presencia de arbolado viario

Mayor importancia a la red vial vehicular

16.4%

Falta de luminarias públicas

Movilidad urbana dentro del sector

SIMBOLOGÍA Vía principal colectora

SECCIÓN A-A’ CALLE LA CALZADA

Vía secundaria colectora

Vía recreacional (Malecón) Ruta interlocal

FLUJOS DE CIRCULACIÓN PROPUESTA

SIMBOLOGÍA Vía principal colectora Delimitación propuesta Vía peatonal Ciclovía

CALLE LA CALZADA

Vía secundaria colectora

Integración vial con la fuente de agua Otorgar mayor viario público Presencia de señaléticas, rampas peatonales y pasos de cebra rebajados.

Se rescata...

Vía terciaria Ruta transporte urbano

Arbolado viario

Corredor verde

Alumbrado público

USOS DE SUELO ACTUAL Usos

Área (ha)

% Norma

Comercio

21.29

-

Vivienda

9.36

60%

Vialidad

9.23

22%

Recreativo

7.90

8%

Educación

1.06

10

Mixto

0.73

-

Religioso

0.72

-

Institucional

0.27

10

Ruinas

0.01

-

Baldío

1.39

-

Según el manual de criterios de diseño urbano de Jan Bazant 2016

SIMBOLOGÍA Ruinas Industria Institucional Educación Religioso Áreas verdes

Salud Vivienda Uso mixto Comercio Vivienda informal Áreas baldías

PORCENTAJE DE USOS

USOS DE SUELO PROPUESTA SIMBOLOGÍA Vías Institucional Educación Religioso Zona de parques Zona de protección Deportivo

Crecimiento urbano Vivienda densidad media Vivienda densidad alta Uso mixto Comercio Zona de reserva nacional

Corrección del % de usos Mayor eficiencia del uso del espacio Presencia de áreas verdes repartidas en la zona

Se rescata...

PORCENTAJE DE USOS

4 1

LA SOCIEDAD Y SU INTEGRACIÓN CON EL ESPACIO PÚBLICO

3 7

2

Conservación de Patrimonio

6 9

5

8

Renovación e Integración

10

Rescate Ecológico del litoral Corredor Verde

SISTEMA DE ESPACIOS PÚBLICOS

1

PARQUE CENTRAL O COLÓN

2

CALLE LA CALZADA

3

PARQUE GUADALUPE

4

CAMPO DEPORTIVO

5

BOULEVARD

6

CANCHA BASKETBALL

7

PLAZA ESPAÑA

8

MALECÓN - PASEO COCIBOLCA

9

PARQUE CUISCOMA

10

CORREDOR VERDE

11

CENTRO TURÍSTICO

12

PARQUE NATURAL ZACATELIGUE

13

PARQUE EDDY RUIZ

11 13

12

Reinterpretación de borde costero

GRANADA CUENTA CON 13 PRINCIPALES ESPACIOS PÚBLICOS

HISTORIA Y COSTUMBRES:

FIESTA DE SAN JERÓNIMO

Los aspectos históricos y actividades culturales de un determinado lugar son necesarios para tener una visión del pasado y de la evolución urbana de la ciudad para poder entender las problemáticas actuales de sus espacios públicos y su integración con la infraestructura, los recursos naturales y más. Cuando estas piezas están bien administradas integrando con fluidez y con visión a prosperar, mejora la calidad de sus habitantes LAGO COCIBOLCA

CENTRO HISTÓRICO DE LA CIUDAD GRANADA

CONCLUSIÓN: Se priorizó: ● Conservar la identidad histórica ● Mejorar el espacio existente ● Integración socio espacial ● creación de puntos de encuentros y recreativos

LA IMAGEN URBANA DE LA CIUDAD EN RELACIÓN CON LA SOCIEDAD

PARQUE COLÓN

La imagen urbana conforma una serie de elementos que hacen de un lugar o espacio identificable, con el usuario, con un grupo social, con alguna actividad o con la misma población residente.

Así, un espacio público, lugar o ciudad con buena imagen urbana, deberá contar con algunos elementos que darán una mejor legibilidad al espacio urbano esta legibilidad, sirve como un elemento que potencia la correcta organización y orientación de un usuario o población residente o ajena del lugar. Una ciudad legible será aquella en la cual sus residentes o usuarios identifiquen, estructuren y den significado a los lugares frecuentados.

PARQUE GUADALUPE MALECÓN

CENTRO TURÍSTICO

Las zonas con mayor valor en términos de aspectos de imagen urbano lo constituye el conjunto que encierra los elementos arquitectónicos tales como: -

EL PARQUE CENTRAL O COLÓN CALLE LA CALZADA LA IGLESIA GUADALUPE LA PLAZOLETA DE GUADALUPE LA PLAZA ESPAÑA EL MALECÓN LA PORTUARIA EL CENTRO TURÍSTICO

REGENERACIÓN URBANA

1

Conservación de Monumentos históricos y vegetación existente para preservar la identidad histórica y ambiental del lugar.

2

Jerarquización de ciclovía y mejoramiento de andenes peatonales para lograr una mejor accesibilidad

3

Rescatar y potencializar los espacios públicos que se encuentran dentro del sector

4

Generar una movilidad integral a partir de la creación de espacios para el peatón y bicicleta

5

Propuesta de diseño de áreas verde, mobiliario urbano y elementos de sombras para un mejor confort de los usuarios

6

Recuperar el borde costero con un carácter turístico y recreativo, promoviendo la preservación de vegetación autóctona del lugar y la equidad social

LEYENDA Presencia del lago

Cauces naturales

Descarga pluvial

Curvas de nivel

Cota 40 (cota de inundación)

Dirección de vientos

Asolamiento

Riesgo de derrumbe

Focos de contaminación ambiental ● La contaminación ambiental en el Imagen: Contaminación en Granada, Nicaragua Fuente: http://1.bp.blogsp ot.com

● Por otro lado se

área de estudio no solo se presenta

presenta un lago en

por la acumulacion de desechos, sino

riesgo de

tambien por la presencia de zonas de

contaminación por,

comercio no planificados, además de

porla falta de

generar contaminación sonora.

integración del mismo.

Lago de Nicaragua CONCLUSIÓN: El sector de influencia presenta diferentes tipos de restricciones y problemáticas ambientales de importante consideración para su mejora.

Imagen: Propuesta de integración lago- ciudad Fuente: https://issuu.com/ingridmarianneportocarrero/docs/propuesta_de_regeneracion_urbana

Como parte soluciones siguientes:

Como parte de las soluciones las siguientes: ● Sistemas de ecotecnias para aprovechar eficientemente los recursos naturales (hidrológicos), en este caso se proyecta la creación de micropresas dentro de un parque natural proyectado. ● Por otro lado esto aportaría a la recolección de agua en épocas secas, además de la limpieza de los residuos orgánicos e inorgánicos que van a lo largo de la cuenca y a orillas del lago Cocibolca. Esto ayudaría a mitigar la contaminación del lago.

Imagen: Propuesta de micropresas.

Fuente: https://issuu.com/ingridmarianneportocarrero/docs/propuesta_de_regeneracion_urbana

de

las las

● Para la integración del lago y la ciudad se propone de espacios de estancia y recorrido con un caracter turistico y recreativo, promoviendo la vegetacion autoctona del lugar y la equidad social, se proyectan el malecón y un centro turístico.

RESUMEN DE PROBLEMÁTICA

Prox. a servicios básicos: centros médicos.

Accesibilidad y viario público

Inexis. bibliotecas centros culturales

PROBLEMÁTICAS A DESARROLLAR:

❏ Inexis. bibliotecas centros culturales. ❏ Area de parking vehicular. ❏ Verde urbano ❏ Conectividad vehicular y peatonal

A

A

RDM

ZONA RECREATIVA

RDM

ZONA RECREATIVA

Av. Aguirre

as .L

Av l Co

s de Av .

Jo

sé

a

Pa

rid

re

lo

as

.F

in

Av

Av. Unión

Av. Rimac

Av. Lo reto

Av. Meliton Carbaja l

Av. Florida

ac im

R . v

A

Av. Rimac

1

RELOTIZACIÓN:

2

ESPACIO PUBLICO 1:

3

ESPACIO PUBLICO 2:

4

ESPACIO PUBLICO 3:

5

ESTACIONAMIENTO:

6

PARADERO:

7

ALAMEDA + CICLOVÍA

6

/ PERFIL A

/ PERFIL B

/ PERFIL C

6

6

Av. Aguirre

as .L

Av l Co

s de Pa Av .

Jo

sé

4

a

3

rid

re

lo

as

.F

in

Av

4

Av. Unión

3

1

1

2

Av. Rimac

Av. Lo reto

R . v

A

3

3

Av. Florida

ac im

Av. Meliton Carbaja l

2

Av. Rimac

DELIMITACIÓN PROPUESTA VÍAS COLECTORAS VÍAS LOCALES PRINCP. VÍAS LOCALES SEC.

6

SEMÁFOROS PASO PEATONAL DOBLE SENTIDO

SEMÁFOROS

VÍAS COLECTORAS VÍAS LOCALES PRINCP.

RAMPAS CICLOVÍAS

VÍAS LOCALES SEC.

6

6

6

6

6

6

6

12

13

14

14

ADOQUIN DE CONCRETO

ASFALTO RECUBIERTO CON RESINA

CÉSPED

ADOQUIN EN CONCRETO CON RESINA ANTIDESLIZANTE

ASFALTO EN BREA, ARENA Y GRAVA

15

6