Page 1

RIJNSTREEK

REGIONAAL ZAKENMAGAZINE | JAARGANG 24 | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

Officieel orgaan

STERKSTE SCHAKEL KRING RIJNLAND

De jaarlijkse Rijnstreek Business Top 25

Wie heeft de

macht

in onze regio? Bedrijfswagentestdag 2017 Zijdezacht schakelen en een strakke vering

65 genomineerden, 9 juryteams, 50 juryleden De jury van de Sterkste Schakel Verkiezing is er weer klaar voor!


DE STERKSTE SCHAKEL

AUTOTESTDAGEN

RIJNSTREEK

NETWERKBIJEENKOMSTEN

ALTIJD OVERAL.... PRINT

FORUMDISCUSSIES

-

ONLINE

-

EVENTS

WWW.RIJNSTREEKBUSINESS.NL


VOORWOORD

Kees uit Lisse is het niet geworden! Wie zoals ik op bezoek mag bij bedrijven merkt al heel snel op dat het ene ontvangst warmer is dan het andere. Je voelt al snel wanneer je bij een bedrijf echt welkom bent of niet. Dat begint al bij de parkeerplaatsen. Soms, te vaak eigenlijk, zie ik parkeerplaatsen die bestemd zijn voor de DIRECTIE pal naast de ingang van het pand terwijl de parkeerplaatsen voor bezoekers bezet zijn door de mooie bolides van de managers. Het wekt de indruk dat de gasten (lees: klanten) het maar uit moeten zoeken met hun auto. Vandaag heb ik een afspraak met Elektrotechnisch bureau Kees uit Lisse (fantasienaam). Na wat omzwervingen heb ik voor mijn auto een paar straten verderop een plekje kunnen vinden. Ik wil aanbellen, maar de intercom werkt niet. Niet verwonderlijk, want de draadjes hangen uit de muur. Het pad naar de entree is groen van de aanslag en de planten buiten zijn verwilderd. Het reclamebord begint te bladderen en de geel verkleurde gordijntjes aan de deur doen me sterk denken aan het legendarische winkeltje van Malle Pietje. Ik geef een paar tikken op het glas van de deur. Geen reactie. Om binnen te komen bel ik met mijn mobiel het bedrijf op met de vraag of ze de deur voor mij open willen doen. Zonder enige vorm van excuses wordt de krakende deur voor mij uiteindelijk geopend. Een ongeïnteresseerde dame sjokt voor me uit en bonkt ergens halverwege het halletje op een deur en roept “Kees, je bezoek is er!” Kees is druk. Dat zie ik aan alles. Aan zijn ogen, aan zijn kantoor die veel weg heeft van een vrijgezellenflat, maar vooral ook aan zijn gedrag. “Hadden wij een afspraak? Ik weet van niks.” Kees begint zijn agenda tussen al zijn paperassen te zoeken. Hij heeft ‘m nooit gevonden! “Maar goed, wat kom je doen?.”

Ik twijfel… Ik twijfel nog eens.

En zeg dan: “Een klant heeft u voorgedragen voor de Verkiezing van de Sterkste Schakel, de zoektocht naar het meest klantgerichte bedrijf van de regio!”

Na een kwartiertje zit ik weer in mijn auto. Kees is ondanks de sympathieke voordracht van een klant geen deelnemer geworden van de verkiezing. 65 andere bedrijven wel. U vindt ze allemaal terug in dit nummer. Een nummer met sterkste schakels, machtige mensen en mooie bedrijfswagens.

Voor ieder wat wils dus!

Veel leesplezier!

Harry de Reus

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

3


Het unieke concept van Mobila Mobila is het bedrijf van de studenten Chris van den Berg en Thijn Piera. Het unieke concept van Mobila werd bedacht tijdens een etentje met hun ouders: als u tijdens een uitje graag een aantal drankjes wilt nuttigen neemt u vanzelfsprekend de taxi naar huis. Maar zou het niet makkelijker zijn als een chauffeur u in uw éigen auto naar huis brengt? Het idee achter Mobila is dat u een BOB kunt huren die u veilig in uw eigen auto thuis brengt, als u zelf niet meer mag of kan rijden. Hoe ziet een rit van Mobila er uit? Op een vantevoren afgesproken datum en tijd, wordt een chauffeur afgezet op uw locatie waarna u veilig thuis wordt gebracht in uw eigen auto. Een Mobila collega pikt de chauffeur na afloop weer op. Wat de dienstverlening van Mobila zo aantrekkelijk maakt is niet alleen het vertrouwde idee dat uw auto de volgende dag gewoon voor de deur staat, ook het tarief van Mobila is voordelig: het instaptarief is 35 euro voor de eerste anderhalf uur. Elk uur dat volgt betaalt u slechts 20 euro. Vooral bij langere ritten is dit erg voordelig. ‘’Bij elke rit krijgt u een flesje water aangeboden, wat vaak erg goed in de smaak valt bij klanten na een avondje stappen’’, voegt Chris van den Berg toe. Wat met een paar ritjes begon breidde zich uit tot een groot klantenbestand waar de twee het steeds drukker mee beginnen te krijgen. Elk weekend (en doordeweeks) zijn de jongens wel onderweg en vaak ook tot laat in de nacht. ‘’Soms kunnen we de

hoeveelheid ritten niet aan met zijn tweeën’’, zegt Thijn Piera. ‘’Daarvoor hebben we een Whatsapp groep met oproepkrachten’’. Mobila speelt goed in op de activiteiten in de omgeving. Voor het Zomerspektakel, de Alphense Restaurant Week en andere evenementen probeert Mobila altijd leuke acties te bedenken. Via de Facebook pagina worden deze acties dan aangeboden. ‘’Het is mooi om te zien dat als je een leuke actie aanbiedt, de paginaweergaven en de likes meteen omhoog schieten.” Maar niet alleen in Alphen aan den Rijn en omstreken biedt Mobila haar diensten aan. Vaak hebben ze ook ritten in omgeving Amsterdam, Utrecht of Den Bosch. ‘’Noem een plaats en tijd en wij zullen er zijn.”, aldus Chris. Een leuk idee, opgezet door twee jonge studenten met de ambitie om te ondernemen. De visie in de toekomst voor Mobila is duidelijk: minimaal 30 ritten per week. Gaat dat wel lukken, in combinatie met hun studie? “Dat zien we dan wel weer.”, zegt Thijn. “Eerst maar eens dat doel zien te behalen.”

Om gebruik te maken van Mobila kunt u van tevoren een afspraak maken via ccmobila@gmail.com of bellen/Whatsappen naar 06-31994207 en 06-28109410.


RIJNSTREEK

REGIONAAL ZAKENMAGAZINE | JAARGANG 24 | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

Officieel orgaan

STERKSTE SCHAKEL KRING RIJNLAND

De jaarlijkse Rijnstreek Business Top 25

Wie heeft de

macht

in onze regio? Bedrijfswagentestdag 2017 Zijdezacht schakelen en een strakke vering

64 genomineerden, 9 juryteams, 50 juryleden De jury van de Sterkste Schakel Verkiezing is er weer klaar voor!

Zakenmagazine voor ondernemers

INHOUD

en managers in de regio Rijnstreek JAARGANG 24 November 2017, editie 9 Een uitgave van:

7 Column Jan Versteegh: Ik doe een gok

De Reus media Burgemeester Koomansplein 1 2231 DA Rijnsburg Postbus 74 2230 AB Rijnsburg

8 Wie waren het afgelopen jaar het meest invloedrijk in de regio Rijnland?

Telefoon: 071 - 4080557 E-mail: info@rijnstreekbusiness.nl www.rijnstreekbusiness.nl Uitgever

13 Column Menno Smitsloo: Krijgsmacht in onmacht: Het gebroken geweertje

Harry de Reus Redactiemedewerkers Henk Hogewoning Hans van Dalen

16



19



41



44



47



76



80



John Vroom Roza van der Veer Redactie bijdragen Jan Versteegh Menno Smitsloo Judith Tersteeg Elizabeth Ilik Fotografie Martine Goulmy Fay Voskuil Arie-Jan de Zwart

Bedrijfswagentestdag 2017: Zijdezacht schakelen en een strakke vering

Bedrijfswagentestdag 2017: alle testverslagen vanaf pagina 19

Rubriek Legal & Finance: Meer privacyrechten voor werknemers

Sterrenrestaurant Latour in Noordwijk, “Alles is bespreekbaar bij ons”

Vormgeving Studio De Reus media Druk Okay Color Graphics B.V. Advertentie-exploitatie Paul Schelvis Telefoon: 071 - 4080557 paul@rijnstreekbusiness.nl www.rijnstreekbusiness.nl Advertentietarieven op aanvraag Copyright Het auteursrecht op de in dit tijdschrift

De jury van de Sterkste Schakel Verkiezing is er weer klaar voor!

‘Klantgerichtheid voor dummies’

Business op Wielen: de nieuwe Nissan Qashqai

verschenen artikelen wordt door de uitgever voorbehouden.

Welke risico’s loopt u als werkgever? www.personeelbeheer.nl

P&O scan

Bel nu (071) 82 00 330 en vraag naar de scan!

195, Onderzoek  Rapport  Adviesgesprek


BEDRIJFSPROFIEL

Op 1 augustus van dit jaar is Marcel Ackx toegevoegd aan het zogeheten fleetsales-team van Peugeot Groene Hart. Een nadere introductie.

Peugeot Groene Hart

No-nonsense en persoonlijk Ben je nieuw bij Peugeot Groene Hart? Marcel Ackx: “Nee, integendeel, ik werk al veel langer bij Hans Lammers Peugeot, één van de bedrijven die na een fusie Peugeot Groene Hart is geworden. Ik ben er om precies te zijn sinds 1999 in dienst. Tot augustus dit jaar was ik verkoopadviseur in de showroom, en nu adviseer ik samen met mijn collega’s Jordi Houssart en Rob de Rooij bedrijven over de aanschaf van bedrijfs- en personenwagens in de breedste zin van het woord, dus ook over onderhoud, financiering en leasecontracten. Daarnaast kijken we samen met de klant of er mogelijkheden zijn om te besparen op kosten en tijd, en bieden we de zekerheid van mobiliteit voor zijn of haar bedrijf door slimme oplossingen aan te dragen. In totaal zijn we dus met drie

man specifiek voor de zakelijke markt. Dit doen we op onze verschillende vestigingen, maar we gaan ook graag naar de klant toe. Ons klantenbestand varieert van zzp’ers tot bedrijven met een wagenpark van honderd auto’s.” Wat is Peugeot Groene Hart voor een bedrijf? “Peugeot Groene Hart komt voort uit drie bedrijven: Van Jaarsveld in Montfoort, Boonstoppel Peugeot in Waddinxveen en Hans Lammers Peugeot met vestigingen in Alphen aan den Rijn, Aalsmeer, Mijdrecht en Woerden. Op 1 januari 2017 zijn we gefuseerd en is Peugeot Groene Hart ontstaan. Dankzij deze fusie hebben we meer slagkracht gekregen en is er meer mogelijk, bijvoorbeeld de uitbreiding van het fleetsales-team.” Waarom moeten bedrijven juist bij jullie aankloppen? “We zijn een bedrijf met echte ondernemers aan het roer; allemaal no-nonsense types die weten wat klanten willen. We hebben zes vestigingen waar in totaal

93 personen werkzaam zijn. Maar ondanks dat we een groot bedrijf zijn, hechten we veel waarde aan de persoonlijke sfeer van een familiebedrijf en kennen we onze klanten.” “Daarnaast hebben we een zeer breed productgamma, van compacte stadsauto’s tot grotere bedrijfswagens in meerdere lengtes, met of zonder laadbak en indien gewenst een dubbele cabine voor bedrijven die er ook hun personeel mee willen vervoeren. We hebben dit soort auto’s standaard in ons assortiment zitten maar kunnen ook maatwerk leveren om zo aan ieders wensen te voldoen. Bovendien zitten we altijd in de buurt, dankzij het feit dat we meerdere vestigingen hebben. Daar komt bij dat je met een Peugeot voor de dag kunt komen bij je klant. Het is een representatief merk en je krijgt veel waar voor je geld. Tenslotte hebben we ook altijd aantrekkelijke aanbiedingen, zoals nu bijvoorbeeld een financial lease-actie voor bedrijfswagens met 0 procent rente bij een looptijd van 60 maanden!” n

Peugeot Groene Hart Peugeot Groene Hart heeft vestigingen in Alphen aan den Rijn, Aalsmeer, Mijdrecht, Montfoort, Waddinxveen en Woerden. Zie voor meer informatie: www.pgh.nl

Marcel Ackx (l) en Jordi Houssart.

6

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


COLUMN

Ik doe een gok JAN VERSTEEGH, VOORZITTER VNO/NCW RIJNLAND

Hebt u ‘m ook wel eens zien staan, rechts onder het zoekveld in de meest bezochte webpagina ter wereld? Ik bedoel natuurlijk de startpagina van Google. Misschien niet – althans mij was het nog nooit zo opgevallen tot mijn oog er onlangs op viel. Ik vroeg eens rond en het blijkt dat de knop er al sinds Google-heugenis op staat. En dat is best lang. Voor internet begrippen dan.

Ik zag ‘m nooit eerder. Een mens ziet nauwelijks dingen waar hij niet naar op zoek is. Net als u begin ik direct met het intypen van een zoekterm waarbij Google al na een paar letters weet wat ik wil weten. En dan kun je doorklikken en dan maakt de knop plaats voor de miljoenen zoekresultaten die Google in 0,2 seconden of daaromtrent voor je tevoorschijn tovert. Ga maar eens terug naar de startpagina. Het gaat om de knop “Ik doe een gok”. Je kunt ‘m zien op de desktopversie van Google. In de mobiele versie hebben ze ‘m weggelaten. Jammer eigenlijk. Het is namelijk een leuke, gekke, grappige knop. Je mag gokken, maar je hebt geen idee wat er te winnen valt of waarover je gokt. Het is eigenlijk een knop die je uit je comfort zone haalt. Wat zal er op mijn scherm verschijnen? Is dat iets dat op de werkplek verantwoord is? De knop haalt je ook uit datgene waar je mee bezig bent. Hij trekt je van je fiets. Je klikt of tikt immers Google aan omdat je op zoek bent naar iets. Doelgericht. En dan staat er opeens naast: “Ik doe een gok”. Alsof er iemand tegen je zegt: “Hee, stop, doe eens gek”. Doe gek en gok. Misschien zijn de woorden “gek” en “gok” wel verwant, maar dat is iets voor een andere column misschien. “Doe eens gek” – echt zo’n nerdy dingetje om het maar eens in moderne taal te zeggen.

lijkheid vieren en dat de sprookjes van Grimm 200 jaar bestaan. Alles wat ik wist is dat 3 Oktober weer lang voorbij is, er nog een paar weken te gaan is en dan komt Sinterklaas in het land. Maar Google laat me zien dat er buiten mijn box, mijn “bubble”, nog zo veel meer aan de hand is. Het was een goede gok. Google bedankt. Met een glimlach zoek ik verder naar waar ik mee bezig was en ik neem me voor binnenkort nog eens een gokje te wagen. n

Ik besluit eens van mijn gekozen pad af te gaan. Wat ik zocht parkeer ik, en bedachtzaam klik ik op “Ik doe een gok”. Daar verschijnt een hele serie “Doodles”, bewerkingen van het Google logo al naar gelang het thema van de dag. Zo hadden we bijvoorbeeld laatst een spookversie in verband met Halloween. Een eye-opener! Google blijkt voor vele verschillende landen en gebieden Doodles te maken. Soms tientallen verschillende voor één en dezelfde dag. Ik zie dat het in Brazilië de dag van de leraar is, dat ze in Oostenrijk hun onafhankeRIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

7


TOP 25

Top 25

Wie waren het afgelo invloedrijk in de regio De Nederlandse economie zit in de lift. Het consumentenvertrouwen bevindt zich op het hoogste niveau sinds tien jaar, er zijn bijna 200.000 meer banen dan een jaar geleden en sinds 2016 is de economie met meer dan drie procent gegroeid. Het is weer feest bij Nederlandse bedrijven. Ook in onze regio is te merken dat het weer beter gaat met de bedrijven. Volgens cijfers van het UWV stijgt in 2017 en 2018 het aantal banen in de regio met 4.600 tot 215.000. Ook komt er meer werk voor zelfstandigen. Vooral in de bouw, techniek, ICT en zorg geven werkgevers aan moeilijker personeel te vinden. Ook oudere werknemers zijn weer in trek, vooral in de bouw, het vervoer, onderwijs en zorg. Innoveren, aandacht voor duurzaamheid, kansen geven en aandacht voor ICT. Dat zijn een paar criteria waar we dit jaar de ondernemers en bestuurders op hebben beoordeeld. Wat is er bereikt in het afgelopen jaar, wat zijn de toekomstplannen en wat is de maatschappelijke inzet. Alles bij elkaar heeft dat tot fikse verschuivingen en veel nieuwkomers geleid in onze top 25.

Top 25 Ondernemers

Een recordbreker bovenaan!

De lijst wordt dit jaar aangevoerd door Bart Siemerink, directeur Keukenhof. De afgelopen jaren steeg deze Hoofddorper al fors op de ranglijst. Keukenhof heeft in 2017 opnieuw een recordaantal bezoekers binnen de poorten gehad. Bijzonder is dat de Keukenhofbezoeker gemiddeld steeds jonger wordt. Tel daar de vlekkeloze ingebruikname van het nieuwe toegangsgebouw met parkeerterreinen en de geruisloze samenwerking met het Landgoed Keukenhof bij op en het is duidelijk waarom Siemerink op één

staat. Dat Siemerink volgens welingelichte bronnen ook nog actief is in de regio maakt zijn plek extra verdiend. De tweede plek wordt dit jaar bezet door Franco Ongaro, directeur van Estec Noordwijk. Als je praat over innovaties en hightech dan is dit hét bedrijf uit de regio. De invloed op de regionale economie is groot. Zo wordt het Galileonavigatiestelsel straks vanuit Noordwijk in de gaten gehouden en er wordt geïnvesteerd in jonge start-ups. En wat te denken van het binnenhalen van Space Studies Program (SSP) voor de zomer

De derde plek wordt bezet door eveneens een snelle stijger namelijk Jan Kempers, Manager duurzaamheid bij Heineken, een groot bedrijf uit de regio dat sowieso populair is als werkgever. Kempers gaat voor de groene fles die ook echt groen mag zijn en bemoeit zich met de bijtjes in de Grote Polder in Zoeterwoude. Misschien niet zo spectaculair als de ruimte-

Ondernemers

Ondernemers

Ondernemers

Ondernemers

1. Bart Siemerink

2. Franco Ongaro

3. Jan Kempers

4. Stephan Stokkermans 4. Marianne Stokkermans 5. Ab van der Wiel

8

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

Ondernemers

van 2018. Samen met de Universiteit Leiden en Technische Universiteit Delft komen uit de hele wereld studenten uit de ruimtevaartindustrie naar Nederland. Dat verdient een tweede plek.

Ondernemers

Ondernemers

Ondernemers

6. Charles de Boer

6. Bram Mol


TOP 25

open jaar het meest o Rijnland? Afvallers

vaartsector maar een goed voorbeeld voor andere bedrijven.

komt dat nu een keer van de grond? Reden om een paar plaatsjes te zakken.

Grootheden

Gulle netwerker

De volgende plekken worden opgevuld door respectievelijk Marianne en Stephan Stokkermans van Grand Hotel Huis ter Duin, Ab van der Wiel van Van der Wiel Bouw en Bram Mol en Charles de Boer van Hotels van Oranje. Stephan Stokkermans blijft het huishotel van het nationale voetbalteam maar ook dé plek waar veel beroemdheden komen. Eén grote doorlopende reclame voor Noordwijk dus eigenlijk. Er zijn bouwplannen maar daar is het wel een beetje stil over geworden. Ab van der Wiel vordert gestaag met zijn Meelfabriek in Leiden en staat nu alweer te trappelen om in Bronsgeest aan de slag te gaan. Duurzaamheid staat daarbij hoog in het vaandel. Dat hij veel kunst- en cultuurprojecten in de badplaats steunt, levert bonuspunten op. Bram Mol en Charles de Boer blijven groot in het hotelwezen maar, zo melden verschillende bronnen, dat is niet in de minste plaats te danken aan Jaap Liethof. Hij runt het bedrijf aan de Koningin Wilhelminaboulevard en zet zich in voor nieuwbouw. Alleen wanneer

Op de zevende plek ook een bekende namelijk Paul Brandjes van De Raad Bouw. Het Sporthotel in Haarlem komt eindelijk van de grond en het gaat goed met zijn Radisson Blu Palace Hotel. Dat hij wel erg vaak botst met de gemeente Noordwijk, is een smetje. Op nummer 8 handhaaft Menno Smitsloo zich. Smitsloo heeft als columnist van Rijnstreek Business overal een mening over en is tegenwoordig gevestigd in de nieuwbouw bij het Centraal Station Leiden. Daar heeft onder meer Holland Rijnland ook onderdak gevonden. Een echte netwerker die niet te beroerd is om zijn portemonnee te trekken zoals recent voor Theo van Doesburgs kunstwerk Vierkant. De negende plek is voor Bart Hoenen die samen met Arjan Meester Area071 leidt. Een succes in Leiderdorp en gestart in Katwijk. Hoenen is actief in de raad van Leiderdorp en voor Luris, de organisatie om studenten te helpen met het opzetten van een bedrijf. De tiende plek

De top 25 kent dit jaar flink wat afvallers. Een van de bestuurders is Ron Treffers van Alrijne Zorggroep. Reden zijn de rode cijfers van de ziekenhuizen. Ook wethouder Marleen Damen is over de rand gevallen, net zoals Ivo de Nooijer van Luris, Mirjam Flik, cultuurmakelaar en wethouder Floris Schoonderwoerd uit Kaag en Braassem. Bij de ondernemers is Henri Remmers van Corpus van de lijst af. Deze attractie draait prima maar de internationale doorbraak in China lijkt van de baan. Ook Onno Stolpe wordt niet meer genoemd. Hij incasseerde dit jaar zijn aandelenpakket van het nog steeds veelbelovende Galapagos. Dat mag maar of dat bijdraagt aan het bedrijf en de maatschappij?

is voor Harry de Bruin die met zijn musical Soldaat van Oranje in Katwijk (bij Leiden) het zevende seizoen in gaat. Een ongelooflijke prestatie dat hij publiek uit heel Nederland naar de Theaterhangaar blijft trekken. Voor veel horeca in de omgeving een leuke opsteker.

Stijgers

De rest van de top 25 kent nog een paar opvallende stijgers én zakkers. De mannen van Opposuits uit Roelofarends-

Ondernemers

Ondernemers

Ondernemers

Ondernemers

Ondernemers

Bestuurders

Bestuurders

Bestuurders

7. Paul Brandjes

8. Menno Smitsloo

9. Bart Hoenen

9. Arjan Meester

10. Harry de Bruin

1. Jaap Smit

2. Carel Stolker

3. Henri Lenferink

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

9


TOP 25

Grote werkgevers De Universiteit Leiden en ziekenhuizen als het LUMC en Alrijne zijn grote werkgevers in de Rijnstreek. Uit gegevens van VNO/NCW blijken er nog meer grote werkgevers in de regio te zijn. Een paar namen (niet op volgorde van aantal werknemers): Actief Plus Leiderdorp; Avery Dennison Hazerswoude Rijndijk; W. Heemskerk Rijnsburg; Dirck III / Dirckx Alphen aan den Rijn (Dirk van den Broek); Janssen Vaccins and Prevention; Akzo Nobel; Grant Thornton; Libertas Leiden; Avéro Achmea; Infotheek; Rabobank Leiden / Katwijk; Hoogvliet; BAM Infra Zwammerdam; Kluwer; Naturalis; Astellas.

veen bijvoorbeeld gaan weer een paar plekjes omhoog dankzij de introductie van een vrouwen- en kinderlijn. Ook Diek Parlevliet van Rederij Parlevliet &Van der Plas is weer gestegen. De reder die tegenwoordig in Noordwijk woont, kwam dit jaar groot in het nieuws met een fikse familieruzie. Daar staat tegenover dat het bedrijf met een hoofdkantoor in Valkenburg blijft investeren in verschillende landen, hecht aan het MSCkeurmerk en een convenant met Greenpeace afsloot. “We halen de rente uit zee en niet het kapitaal’’, meldde Parlevliet deze zomer dan ook in een interview. Dat getuigt van toekomstvisie. Ook Wim de Leeuw van de gelijknamige Makelaardij uit Leiden is gestegen. Zijn inzet voor hospice Issoria en als medeinitiatiefnemer van De Slag om Leiden leveren punten op. Horecamannen Johan Klerks en Bob Meijer van de Brasserie-

Groep stegen eveneens een paar plekjes. Zij maakten van het Buitenhuis aan het Valkenburgse Meer een succes door er veel bijzondere activiteiten als een nieuwjaarsduik en een drive-in bioscoop te organiseren. Een prestatie.

Missers

Edwin van Huis, directeur van het tijdelijk gesloten Leidse Naturalis verslikte zich dit jaar lelijk door ruzie te maken met architect Fons Verheyen die op de bres sprong voor zijn museumontwerp. Hij daalt flink. Meest opvallende daler is echter Armin van Buuren, de wereldberoemde dj uit Leiden. Hij kwam dit jaar vooral in het nieuws met zijn verzet tegen de verplaatsing van het busstation naar de achterkant van CS Leiden. Ook twijfelde openlijk aan zijn ereburgerschap en trad niet op in Leiden tijdens Koningsdag.

Veelbelovend

De lege plekken worden opgevuld door Cor Heemskerk van Heemskerk Fresh & Easy, met plaats 15 de hoogste nieuwkomer. Een bedrijf dat iedereen, die weleens gesneden groenten of fruit in de supermarkt koopt, tegenkomt. In Rijnsburg wordt dagelijks duizend ton groente gesneden die door minstens één miljoen mensen op tafel wordt gezet. Het Rijnsburgse familiebedrijf won dit jaar de KBB Award. Nieuw zijn Jack en Monique Veltman, de drijvende krachten achter het Alphense Archeon en betrokken bij Alphen Marketing. Nieuwbouwplannen voor een museum rond het schip in Zwammerdam liggen op de tekentafel. Ook Erik Versnel van de Rabobank Leiden Katwijk is nieuw op de lijst. Niet alleen leidt hij de

gefuseerde bank maar hij heeft ook het voor de regio belangrijke Wensenfonds nieuw leven ingeblazen. Versnel is aanjager van Economie071 en steunt organisaties als Oegstgeest Marketing en sportclubs. Bart Carpentier Alting van Vlietland heeft zijn plek op de lijst te danken aan zijn inzet voor het recreatieve netwerk Leidse Ommelanden. In dit promotieplan wordt gekozen voor het versterken van toeristische A-merken als het Groene Hart, de Hollandse Plassen en Nationaal Park Hollandse duinen.

Top 25 Bestuurders Bruggenbouwer op één

Bij de bestuurders blijft Jaap Smit, commissaris van de koning, de lijst aanvoeren. Deze Oegstgeestenaar wordt gezien als een bruggenbouwer en een stabiel bestuurder. Bijzonder is dat gemeenten als Noordwijk en Noordwijkerhout na jarenlang halsstarrig verzet, vrijwillig fuseren. Daar kon zijn voorganger Jan Franssen alleen maar van dromen. Op de tweede plek staat dit jaar Carel Stolker, een echte Leidenaar. Stolker zet zich als rector magnificus van Universiteit Leiden in voor een nieuwe campus. Daar krijgt hij niet van iedereen applaus voor want zo meldt een bron: “Een goed plan maar iets meer empathie voor de bewoners die moeten wijken, had wel gemogen.” Stolker gaat onvermoeibaar voor expansie van de universiteit en is een van de dragers van het binnenhalen van de titel European City of Science in 2022 door Leiden. Hij passeert hiermee de Leidse burgemeester Henri Lenferink. De burgervader was ook betrokken bij het binnenhalen van de titel en blijft

Bestuurders

Bestuurders

Bestuurders

Bestuurders

Bestuurders

Bestuurders

Bestuurders

4. Floor Vermeulen

5. Paul Laudy

6. Robert Strijk

7. Jan Versteegh

8. Martijn Bulthuis

9. Paul Dirkse

10. Adri Bom-Lemstra

10

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


TOP 25

nog steeds een boegbeeld voor het Bio Science Park Leiden. Om dit Leidse bedrijventerrein te promoten, gaat hij binnenkort naar Taiwan en Japan. Daarnaast is hij voorzitter van het dagelijks bestuur van Holland Rijnland. Waar de één zijn zichtbaarheid in de stad roemt, noemt een ander juist zijn onzichtbaarheid. Een plekje naar beneden voor deze burgervader. Op nummer 4 een rijzende ster: de gedeputeerde Floor Vermeulen. Een gedeputeerde die knopen durft door te hakken en zijn tanden zet in taaie projecten als de Duinpolderroute en de N207 (de weg tussen Hillegom en Waddinxveen). Ook een plekje omhoog kruipt de Leidse wethouder Paul Laudy. Hij staakte na veel protesten, van onder meer Armin van Buuren, het omstreden plan om de bussen naar de achterkant van het station te verplaatsen. Hij opende dit jaar een grote parkeergarage bij de Lammermarkt, de Garenmarkt is in aanbouw en de Haarlemmerstraat wordt opgeknapt. Zichtbare projecten van een wethouder die verder als wat onzichtbaar wordt gezien.

Te ‘lief’

Laudy is daarmee wel zijn collega Robert Strijk voorbij gegaan. Deze invloedrijke strateeg stapt na de verkiezingen uit de politiek. Hij staat voor de laatste keer op deze lijst maar er is veel waardering voor de door hem uitgezette koers. Kritiekpuntje was dat hij bij de Leidse Toekomstvisie te ‘lief’ was voor met name Zoeterwoude. “Misschien moet hij de regio maar eens in hun sop laten gaarkoken’’, aldus een van onze bronnen. Jan Versteegh van VNO NCW Rijnland handhaaft zich tussen dit politieke geweld. Hij wordt gezien als een goede voorzitter, aanspreekbaar en een verbinder. De positie van VNO-NCW wordt sterker, mede door de inzet van Laura van Klink, een echte verbinder. Hoe goed het gaat, is zichtbaar door het sinds twee jaar verdubbelde aantal deelnemers aan het Miljoenenontbijt. Versteegh blijft Martijn Bulthuis van Leiden Marketing met gemak voor. Bulthuis is betrokken bij het binnenhalen van European City of Science, en druk bezig met belangrijke evenementen als

het Rembrandtjaar in 2019 en de Pilgrimsjaar in 2020. Hij bleek echter niet in staat om aan te haken bij de samenwerking van de regionale VVV’s. Een gemiste kans. Bulthuis wordt op de hielen gezeten door Paul Dirkse, wethouder sport en onderwijs van Leiden. Weliswaar zijn er veel strubbelingen rond de nieuwe sportaccommodatie met zwembad en een nieuwe ijshal. Daar staat tegenover dat hij zich inzet voor Leiden als kennisstad, Leiden als European City of Science én voor de vorming van het MBO Rijnland (de fusie tussen het ROC en het ID College). Hij streeft hiermee gedeputeerde Adri BomLemstra voorbij die een plekje is gezakt. Deze politica heeft weinig nieuws laten zien. Haar steun voor het Katwijkse dronevalley wordt verschillend gewaardeerd. Dit plan zou te weinig werkgelegenheid opleveren en vooral een obstakel vormen voor de afgesproken bouw op het voormalige marinevliegkamp.

Verdubbeling bezoekers

Agnita Mur is een paar plaatsen gestegen. Deze bestuurder van de Hogeschool Leiden zet zich tegenwoordig in als voorzitter van Economie071 en is betrokken bij HUBSpot waar Raffi Balder de scepter zwaait. Ook Lucien Geelhoed stijgt een paar plaatsen. Hij wordt genoemd als het brein achter het binnenhalen van European City of Science. Dit grootste wetenschappelijke congres ter wereld kan een verdubbeling van het aantal bezoekers van de regio tot gevolg hebben. Ook Liesbeth Spies stijgt op de lijst. Alphen aan den Rijn wordt dynamischer en kijkt over de grenzen van Rijnland door samenwerking met Gouda en Woerden te zoeken. Als er stijgers zijn, zijn er ook zakkers. Erna Kortlang is de belangrijkste. Zij heeft als notaris en voorzitter Ondernemend Leiden en bv Leiden soms net iets te veel petten op. Dat zorgt voor onduidelijkheid. Slechts een lichte daling voor Alfons Morssink, de energieke voorzitter van het Bedrijfsleven Bollenstreek. Vorig jaar volgde hij Victor Salman op en sinds die tijd zet hij zijn schouders onder de Economische Agenda Bollenstreek. Hij is actief bij de VVV’s en lokale initiatieven zoals zijn geliefde scootmobieltocht.

Hierdoor groeit economie De groei van de economie is een gevolg van verschillende factoren. Een paar belangrijke op een rij: De huizenprijzen stijgen. Ze zorgen voor meer investeringen en consumptie. Er wordt weer nieuw meubilair of een nieuwe keuken aangeschaft. De export groeit, een sector die goed is voor bijna een derde van het bbp. Het gaat daarbij om goederen van eigen bodem maar ook om doorvoer. Er komen meer banen, vooral in de uitzendbranche. Ook in de handel en de bouw ontstaan nieuwe banen waardoor de werkloosheid daalt. Ondernemers melden dat het lastiger wordt om aan goed personeel te komen. Een verwachte loonstijging blijft nog achter. De consumentenprijzen blijven laag, mede doordat een loonstijging uitblijft. De inflatie bedraagt ongeveer 1 procent en omdat lonen altijd iets meer stijgen, houdt iedereen wat meer over in de portemonnee.

Haar op de tanden

Gerda van den Berg van De Sleutels is één van de nieuwkomers. Deze vrouw nam het voor haar huurders op tegen de campusplannen van de machtige Universiteit Leiden. Een vrouw met haar op de tanden. Chapeau. Nanette Ris van de Stadspodia is op de lijst gezet. Behalve de Leidse Schouwburg en de Stadsgehoorzaal heeft ze haar hand uitgestoken naar Zoetermeer en Alphen. Rogier van der Sande, tot voor kort een beetje onzichtbare gedeputeerde, is de nieuwe dijkgraaf van het Hoogheemraadschap van Rijnland. Een werkgever die hoog scoort op de lijstjes met populaire werkgevers. De invloedrijke Van der Sande laat ongetwijfeld veel van zich horen. Tot slot Eric Carree die zich inzet voor een economisch fit Alphen, en Ricardo Winter van MBO Rijnland. Hij was de man die zijn nek uitstak voor het in financiële problemen verkerende ROC en zette mede de koers uit voor de vorming van het MBO Rijnland. Belangrijk voor alle jongeren die na een VMBO naar het MBO gaan. Als dat niet toekomstgericht is. n

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

11


TOP 25

Lijst 2017 Ondernemers 1 (6)

Bart Siemerink, directeur Keukenhof, Lisse.

2 (13)

Franco Ongaro, Estec, Noordwijk.

3 (18)

Jan Kempers, manager duurzame ontwikkeling

Heineken, Zoeterwoude.

4 (3)

Marianne en Stephan Stokkermans,

Grand Hotel Huis ter Duin, Noordwijk.

5 (5)

Ab van der Wiel, Van der Wiel Bouw, Noordwijk.

6 (4)

Bram Mol en Charles de Boer, Hotels van Oranje, Noordwijk.

7 (2)

Paul Brandjes, De Raad Bouw, Noordwijk.

8 (8)

Menno Smitsloo, Smitsloo Groep, Oegstgeest.

9 (11)

Bart Hoenen, raadslid VVD Leiderdorp, en Arjan Meester,

Area071, Leiden.

10 (12) Harry de Bruin, Theaterhangaar, Katwijk. 11 (9)

Barry Verdel, Verdel ICT & Media, Roelofarendsveen.

12 (16) Guus Bakker, Jelle van der Zwet en Jasper Castelein,

Opposuits, Roelofarendsveen.

13 (19) Diek Parlevliet, Parlevliet & Van de Plas, Katwijk. 14 (1)

Edwin van Huis, algemeen directeur Naturalis

Biodiversity Center, Leiden.

15 (-)

Cor Heemskerk, Heemskerk Fresh & Easy, Rijnsburg.

16 (22) Wim de Leeuw, De Leeuw Makelaardij, Leiden. 17 (-)

Monique en Jack Veltman, Archeon, Alphen aan den Rijn.

18 (21) Johan Klerks en Bob Meijer, Brasserie Groep, Leiden. 19 (14) Ab de Bruijn, eigenaar Hotel Van der Valk,

Sassenheim-Leiden.

20 (7)

Richard en Wouter van Leeuwen, Horeca Groep Leiden.

21 (-)

Ton van Houten, ZZ Leiden.

22 (-)

Bart Carpentier Alting, Ontwikkelings en exploitatie-

maatschappij Vlietland.

23 (-)

Rik Kamps, notaris en nieuwe voorzitter 3 October

Vereeniging Leiden.

24 (-)

Erik Versnel, Rabobank Leiden-Katwijk.

25 (17) Armin van Buuren, Armada Music, Leiden.

12

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

Lijst 2017 Bestuurders 1 (1) Jaap Smit, commissaris van de koning Zuid-Holland. 2 (3) Carel Stolker, rector magnificus universiteit, Leiden. 3 (2) Henri Lenferink, burgemeester Leiden, voorzitter dagelijks bestuur Holland Rijnland, voorzitter Leidse Regio Kring, Voorzitter Veiligheidsregio Hollands- Midden, lid Raad van Advies Leiden Life Meets Science. 4 (5) Floor Vermeulen, gedeputeerde verkeer en vervoer. 5 (8) Paul Laudy, wethouder bouw en openbare ruimte, Leiden. 6 (4) Robert Strijk, wethouder bereikbaarheid, economie, binnenstad en cultuur, Leiden. 7 (7) Jan Versteegh, voorzitter VNO NCW Rijnland. 8 (6) Martijn Bulthuis, directeur Leiden Marketing. 9 (-) Paul Dirkse, wethouder onderwijs, sport en duurzaamheid Leiden. 10 (9) Adri Bom-Lemstra, gedeputeerde economie, ruimtelijke ordening, wonen, luchtvaart en grondzaken. 11 (12) Laura van Klink, VNO-NCW. 12 (14) Lucien Geelhoed, ondernemer maar ook strateeg van Leiden Marketing, raad van advies Lugus, denktank Leiden Bio Science Park en ledenraad Rabobank. 13 (13) Hans Zwetsloot, voorzitter Ondernemers Netwerk Duin- en Bollenstreek en mede-eigenaar Stol Architecten in Lisse 14 (15) Michiel Gerritsen, voorzitter stichting belangenbehartiging Greenport Boskoop. 15 (19) Liesbeth Spies, burgemeester Alphen aan den Rijn. 16 (17) Onno Zwart, directeur Greenport Ontwikkelingsmaatschappij Bollenstreek. 17 (24) Agnita Mur, lid college van bestuur, Hogeschool Leiden, voorzitter Stichting Economie071 en betrokken bij HUBSpot ism Raffi Balder. 18 (-) Gerda van den Berg, directeur-bestuurder Woningbouwvereniging De Sleutels, Lid van de Raad van Toezicht van Stichting Jeugdbescherming West, Lid van de Raad van Toezicht van BplusC Leiden., lid bestuur Praktijkschool Waterland te Leiden. 19 (16) Erna Kortlang, notaris maar ook voorzitter Ondernemend Leiden en voorzitter bv Leiden. 20 (-) Rogier van der Sande, dijkgraaf Hoogheemraadschap van Rijnland. 21 (20) Alfons Morssink, voorzitter Bedrijfsleven Bollenstreek, Bloem aan Zee, VVV Noordwijkerhout, Werkgevers- vereniging VVV Nederland, bestuurslid Bloemenslinger en Normering Flexwoningen etc. 22 (22) Harry Flore, voorzitter Leiden Bio Science Park. 23 (-) Nanette Ris, directeur-bestuurder Stadspodia bv ( Stadsschouwburg en Stadsgehoorzaal). 24 (-) Ricardo Winter, Raad van Bestuur MBO Rijnland. 25 (-) Eric Carree, voorzitter van de Vereniging van Ondernemingen Alphen aan den Rijn, Lid van Economic Development Board Alphen aan den Rijn.


COLUMN COLUMN

Krijgsmacht in onmacht

Het gebroken geweertje MENNO SMITSLOO REACTIES: MENNOSMITSLOO@GMAIL.COM TWITTER: @MENNOSMITSLOO

Wij verzaken als land binnen de NAVO gigantisch voor wat betreft onze defensieverplichtingen. Dat is bijna het enige waarmee ik het met president Trump eens ben. Al jaren zouden wij namelijk volgens afspraak 2% van het Bruto Binnenlands Product aan Defensie besteden. We halen al decennia niet eens de 1%, terwijl niemand het er over heeft hoeveel we daardoor inmiddels voor miljarden euro’s aan achterstallig onderhoud hebben. Zo worden wij als West-Europa steeds kwetsbaarder en we mogen er dan ook niet meer op rekenen dat de Verenigde Staten ons komen helpen als bijvoorbeeld Poetin of Erdogan raar gaat doen.

Oud-minister Jeanine Hennis-Plasschaert, liet het hele leger in kwaliteit en kwantiteit uitkleden. Wat er nog aan materieel is, staat in Verweggistan. De gevolgen hebben we door de twee dode militairen in Mali kunnen ervaren. Zo verkeren we nu misschien wel in een zelfde - of nog enger - tijdsmoment als dat van voor de Tweede Wereldoorlog, namelijk dat van ‘Het Gebroken Geweertje’. In Nederland en België werd dat toen als speld gedragen door de leden van een grote antimilitaristische beweging, pacifisten, die de gruwelen van de Eerste Wereldoorlog niet meer herhaald wilden zien. In mijn optiek waren dat mensen zonder veel verstand, want wat dachten zij op te lossen door het leger op te heffen? Had dat WOII tegengehouden? Overigens is dat de beweging van waaruit Groen Links is ontstaan, dat u het maar even weet. Deze club van de zichzelf tot idool verkozen Jesse Klaver wil niets aan ons leger uitgeven.

Toch maar even de rampzalige Nederlandse militaire feiten op een rijtje: 1990: 261.000 militairen pantservoertuigen 2.889 913 tanks jachtvliegtuigen 211 12 luchtafweer 114 helicopters 14 fregatten 22 mijnenjagers

2017: 46.900 766 18 (geleased van Duitsland) 70 3 80 6 6

minder: 214.100 2.123 895 141 9 34 8 16

Het meeste van dit materieel rijdt, vaart of vliegt ook nog eens niet meer, omdat met de onderdelen van het ene, het andere aan de gang wordt gehouden. Munitie is er zelfs niet meer om te oefenen, laat staan voor als die nodig is. De partijen die wel in Defensie willen investeren, zijn in grootte van miljarden euro’s volgordelijk: VNL (5), SGP (3), CDA (2,1) en CU (2). De rest is blind voor de actualiteit en wil dat minimaal of helemaal niet, terwijl zelfs de VVD (1), de partij van de minister van Defensie, ver achterblijft. Ik weet niet hoe het u vergaat, maar ik word hier stil van en heb er dan ook niet teveel woorden voor. Het verhaal van de maakbaarheid van een maatschappij voor onze kindskinderen wordt nu echt bewaarheid, maar dan wel in de verkeerde zin des woords. Ook de machocultuur van ons leger wordt nu in uitstraling aangetast, door het aanstellen van twee vrouwen als bewindspersoon, minister Ank Bijleveld en staatssecretaris Barbara Visser. RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

13


BEDRIJFSPROFIEL

CleanerGlobe leverancier van brandstofadditief Less

“Het levert meer op “Brandstof is een van de grootste kostenposten voor transportbedrijven,” stelt Ron Tabak, mededirecteur van CleanerGlobe. Zijn bedrijf levert zogeheten additieven voor brandstof waardoor motoren zuiniger lopen, minder CO2 en stikstof uitstoten en schoner zijn. “In de praktijk blijkt een besparing op de brandstofkosten tussen de 5 en 12 procent normaal.” deze bedrijven. En dat blijven Ron Tabak en zijn mensen vervolgens doen nadat hun klanten het additief Less zijn gaan gebruiken. Hieruit rollen overzichtelijke grafieken, waarbij ook rekening wordt gehouden met seizoensinvloeden. Om te voorkomen dat er een placebo-effect optreedt, wordt het monitoren anoniem uitgevoerd, zodat het personeel niet op de hoogte is van het gebruik van Less.

“Er zijn verschillende manieren om aan te tonen dat ons additief Less werkt,” legt Ron Tabak uit. “Je kunt een motor op een testbank zetten of met een auto op een circuit of op de openbare weg gaan rijden. Maar uiteindelijk gaat het erom of de cijfers in de praktijk kloppen. Wij tonen de besparing aan door het brandstofverbruik nauwgezet te monitoren. We doen dit met de nieuwste PEMS-apparatuur en volgens de toekomstig verplichte Europese meetmethode.”

Geen placebo-effect

Voordat de additieven worden toegevoegd aan de brandstoftanks van de transportbedrijven, bekijkt CleanerGlobe de historie van het brandstofverbruik van

14

Ron Tabak garandeert een minimale besparing van 2 procent op de brandstofkosten, maar in de praktijk ligt de besparing hoger: tussen de 5 en 12 procent, zo blijkt uit de monitoringrapporten van CleanerGlobe. Bovendien zorgt Less voor schonere motoren, waardoor deze minder vervuilende stoffen als CO2, stikstof en fijnstof uitstoten. En omdat het vrij water onttrekt aan de (bulk)tanks, is er minder kans op bacteriën in de brandstoftanks. De voedingsbodem wordt hiermee immers weggenomen. Door de sterke terugdringing van de NOx-uitstoot wordt er gemiddeld 7% AdBlue bespaard. Tabak: “Voor 8000 liter brandstof heb je 1 liter Less nodig. Overigens is het product niet giftig of agressief en dus ook nog eens goed voor het milieu.”

Langere levensduur

Een van de afnemers van Less is De Wit Transport in Hillegom. Het transportbedrijf, dat gespecialiseerd is in groupagevervoer van bloemen, planten en stekgoed naar Frankrijk, gebruikt het additief sinds 2008. Zo’n vijftig auto’s worden getankt met diesel waaraan Less is toegevoegd. Uit de cijfers blijkt dat het

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

brandstofverbruik is afgenomen met circa 8 procent. Hoe tevreden is De Wit Transport? Directeur Cees de Wit: “We meten niet continu de brandstofbesparing omdat onze auto’s ook bij andere tankstations tanken. Maar uit een meting blijkt inderdaad een besparing van 8 procent. Dat het een besparing oplevert, is een mooie bijvangst, maar wat vooral positief is aan het product, is dat het water onttrekt uit onze bulktank in Hillegom en ook uit de tanks van de vrachtwagens. Dit voorkomt bacteriegroei in het brandstofsysteem. Dat verlengt de levensduur van onze auto’s en het voorkomt storingen. We hebben er baat bij en gaan er dus mee door.”

Gevaarlijke stoffen

Jongeneel Transport in Valkenburg (gemeente Katwijk) stapte in het voorjaar van 2013 over op Less. Ard Jongeneel is een van de directeuren van het ruim zestig jaar oude familiebedrijf, dat gespecialiseerd is in het vervoer van gevaarlijke stoffen. Waarom gebruikt zijn bedrijf Less? Ard Jongeneel: “Het levert schonere motoren op waardoor we minder brandstof verbruiken: gemiddeld zo’n 4 procent netto op jaarbasis. Dat zorgt vervolgens weer voor minder uitstoot van CO2 en andere schadelijke stoffen. Vooral dat laatste is belangrijk. We vinden dat we onze maatschappelijke verantwoordelijkheid moeten nemen. En dat is heel breed, variërend van de aanschaf van auto’s met de nieuwste motoren tot duurzame inzetbaarheid van onze


BEDRIJFSPROFIEL

dan dat het kost”

*LSJK TDIPOFSFO CFTQBBSHFME NFU-FTT CSBOETUPG BEEJUJFG

we wan ss.com t le wewantless.com

“Het levert schonere motoren op waardoor we minder brandstof verbruiken” chauffeurs, die gezond hun pensioen kunnen halen.” “Het gebruik van Less past goed bij deze aanpak,” concludeert Jongeneel. “Tot vier jaar geleden geloofden we er niet in, maar na de monitoring met Less bleek dat we echt brandstof bespaarden. Na een paar jaar zijn we er tijdelijk mee gestopt, maar toen zagen we het brandstofverbruik weer oplopen. Daarom blijven we Less nu gebruiken.”

Effectief additief

Koninklijke Saan uit Diemen is een logistieke dienstverlener in vooral Nederland. Het verhuurt mobiele hijskranen en is gespecialiseerd in (industriële) verhuizingen, bouw- en evenementenlogistiek. Het 120 jaar oude bedrijf heeft circa 200 medewerkers en beschikt over ongeveer 330 eenheden, zoals vracht-en bestel-

wagens en mobiele kranen en maakt inmiddels zo’n tien jaar gebruik van het additief Less. Mark van Klaarbergen is manager van de technische dienst bij Saan. Hij legt uit waarom Saan het additief gebruikt: “We zijn altijd geïnteresseerd in besparingen op onze brandstofkosten. Bovendien hebben wij in het kader van onze certificering voor de CO2-Prestatieladder doelstellingen om de CO2-uitstoot terug te dringen. Er is echter veel kaf onder het koren en we vragen altijd om onafhankelijke rapportages. Meestal hoor je dan niets meer, behalve bij CleanerGlobe. Ron Tabak kon documenten overleggen waaruit niet alleen blijkt dat zijn additief werkt, maar ook dat fabrikanten geen bezwaar hebben tegen het gebruik van het product.” Nadat Saan op Less was overgestapt, bleek dat het additief inderdaad werkt. Van Klaarbergen bespaart naar eigen zeggen netto circa 6 procent op de brandstofkosten, waardoor dus minder CO2 en andere schadelijke stoffen worden uitgestoten. “Dat is meer dan het kost, dus we gaan er gewoon mee door.” Bijkomend voordeel van Less is dat de

Profiel CleanerGlobe CleanerGlobe is exclusief distributeur in Europa voor het additief Less, dat ook bekend staat onder de technische naam CG-7. Less wordt in de Verenigde Staten geproduceerd en wordt wereldwijd verkocht, onder andere aan transportbedrijven, maar het additief werkt in alle verbrandingsmotoren die lopen op brandstoffen als benzine, diesel, kerosine en (stook)olie, dus ook bijvoorbeeld scheeps- en vliegtuigmotoren. Met het gebruik van huisbrandolie worden zelfs nog grotere besparingen gerealiseerd. CleanerGlobe bestaat sinds 2007 en heeft een breed klantenbestand in heel Nederland en daarbuiten. Dat Less effectief is, blijkt uit testrapporten van TNO en TUV (een Duits onderzoeksinstituut) en uit interne rapportages van transportbedrijven en internationale brandstofleveranciers. brandstof minder gevoelig is voor bacteriën. “In het verleden hadden we nog weleens last van bacteriën, met name bij onze mobiele kranen en stationaire toepassingen, maar dat is nu niet meer het geval. En dat is niet onbelangrijk, want door die bacteriën slibben de filters dicht, met als gevolg stilstand van onze voertuigen en hogere onderhouds- en reparatiekosten. Dat wil je natuurlijk niet.” n

Cleaner Globe Machineweg 289 1432 ES Aalsmeer T 0297 - 33 00 60 I www.wewantless.com E rt@cleanerglobe.nl

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

15


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

Bedrijfswagentestdag 2017

Zijdezacht schakelen Verschillende testrijders kwamen op woensdagochtend 4 oktober bijeen op Landgoed Tespelduyn in Noordwijkerhout voor een dag testrijden met een gloednieuwe bedrijfswagen van diverse autodealers uit de regio. “Mijn bestelwagen reed als een personenauto.”

“Autodealers kunnen nog zo goed uitleggen hoe goed hun auto’s zijn, maar effectiever is om de markt te laten vertellen hoe de wagen presteert. Dat is de reden waarom we vandaag testrijders uit uiteenlopende branches hebben uitgenodigd om een bedrijfswagen te testen.” Met deze woorden verwelkomt Rijnstreek Business-bladmanager Paul Schelvis op 4 oktober de eigenaren van vijftien bedrijven uit de regio die voor

16

hun werk afhankelijk zijn van een bestelwagen of een bus.

Hole 1

Onder hen aannemers, schilders, installateurs, hoveniers en andere MKB’ers. Buiten, dichtbij hole 1, staan de nieuwste bedrijfswagens te glimmen, variërend van bestelbussen tot pickuptrucks. Paul Schelvis: “Ik nodig jullie uit om er een mooie dag van te maken.

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

Kijk maar hoeveel kilometers je vandaag maakt. Vijftig kilometer is goed, maar vijfhonderd kilometer mag ook.” Aan het einde van de middag druppelen de testrijders een voor een weer binnen in de sfeervol ingerichte Heerenkamer op Landgoed Tespelduyn voor de afsluitende borrel met hapjes. Tijdens een kort rondje langs alle deelnemers worden de ervaringen met elkaar gedeeld. De meningen zijn heel gevarieerd en overwegend positief. Enkele reacties: ‘Een heerlijke auto, heel anders dan het stoere uiterlijk doet vermoeden’, ‘De auto is strak geveerd en schakelt zijdezacht’ en ‘Ik reed in een bestelwagen, maar hij reed als een personenauto’.


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

en een strakke vering

Geheimen

Een van de bedrijfsauto’s die is getest, was uitgerust met het systeem Cartracker van softwarebedrijf Decos, een systeem dat alle autobewegingen bijhoudt. Directeur Moniek Hop van Cartracker wijdt de deelnemers tijdens de borrel in in de geheimen van dit systeem. Groot voordeel van Cartracker is dat je geen administratie van de gereden kilometers meer hoeft bij te houden, vertelt ze. Met een paar drukken op de knop kun je de autokilometers uitdraaien en als bewijs overleggen aan de fiscus. Maar er zijn meer voordelen: een werkgever kan precies zien hoe laat een medewerker waar is en hoe hard hij of zij

rijdt. Het systeem houdt bij waar iemand is en wanneer hij weer onderweg is. Kortom: veel gemak.

Mooie entourage

Maas Autogroep is een van de dealers die al jaren met meerdere modellen meedoet aan de testdag. Waarom? Verkoopadviseur Jorrit Beugeling van Maas: “Meedoen is goed voor de naamsbekendheid. Wat het effect is op de verkoopcijfers, is lastig te

meten, maar het is leuk om in een ongedwongen sfeer met potentiële klanten kennis te maken en ze in een mooie entourage als vandaag een proefrit aan te bieden. Netwerken helpt sowieso. Bent u benieuwd naar de ervaringen van de ondernemers en de merken en modellen van de deelnemende dealers? Verderop in dit nummer vindt u de testverslagen van de vijftien testrijders. n

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

17


Profiteer nú van maximaal voordeel op onze

Renault Bedrijfswagens Nu bij Autohaag Zeeuw

Ga voor Nissan naar ABSWOUDE Autopromenade Het grootste mobiliteitscentrum uit de regio

Tot € 5.000,- Slim ondernemen-voordeel1 0% Flex Financial Lease2 Gratis accessoires tot wel € 750,-3 Leiden Delft Pro+Center Naaldwijk Pro+Center Den Haag Noordwijk Lammenschansweg 138e, Leiden Tel. (071) 579 32Zoetermeer 00 1. Deze actievoorwaarden zijn van toepassing op de actie “Slim ondernemen-voordeel” (hierna “Actie”) . De actie is geldig voor orders van de KANGOO (met voordeel tot € 4.000,-), TRAFIC (met voordeel tot € 5.000,-) en MASTER (met voordeel tot € 5.000,-) die t/m 30 november 2017 worden ingevoerd in de bestelsystemen van Renault Nederland. De uiterste kenteken registratiedatum (tenaamstelling) in combinatie met het aanbod van de gratis Renault-accessoires is 30 december 2017. Genoemde actie is niet geldig op Générique-uitvoeringen van de KANGOO, TRAFIC EN MASTER. 2. Alle Flex Financial Lease-(FFL) gecommuniceerde maandbedragen zijn gebaseerd op de basisversies Renault KANGOO ENERGY dCi 75 EU6, Renault Trafic L1H1 T27 dCi 95 EU6 en de Renault Master Gesloten Bestel L1H1 T28 dCi 110 EU6 (excl. btw en onvermijdbare kosten), incl. de kosten van GarantiePlus verlengde garantie & My Revision-onderhoudscontract (beide max. 80.000 km), na 33,3% aanbetaling (evt. uit inruilwaarde) en met 5 jaar looptijd en 20% slottermijn. FFL geldt op nieuwe zakelijke Renault Bedrijfswagenorders, behalve op Générique uitvoeringen en de KANGOO. Z.E. Geldt niet i.c.m. jaarafspraken. Jaarlijks kostenpercentage van 0% bij aanschaf GarantiePlus (verlengde garantie) én My Revision-onderhoudscontract, 0,9% bij aanschaf GarantiePlus óf My Revision, 1,9% zonder aanschaf van services. Looptijden beschikbaar van 12 tot 60 maanden, geen max. te financieren bedrag, slottermijn mogelijk. Algemene voorwaarden van toepassing, op te vragen via nl-marketing@rcibanque.com. Actievoorwaarden staan op www.renault.nl/acties-financiering/leasing. Renault Financial Services behoudt zich het recht voor de beschikbaarheid van FFL zonder opgaaf van redenen te beëindigen, zonder effect op lopende contracten. Acceptatie voorbehouden. Aflopend krediet met vaste debetrentevoet verstrekt door Renault Business Finance, handelsnaam van RCI Financial Services B.V. te Schiphol-Rijk (www.renaultfinance.nl, KvK-nummer 30055070, AFM-vergunningsnummer 12009781). Bedragen zijn afgerond op hele euro’s. Rentewijzigingen en fouten voorbehouden. Afbeeldingen kunnen afwijken van genoemde versie en uitvoering. 3. Bij aanschaf van een nieuwe Renault Bedrijfswagen gratis accessoires: KANGOO: € 400,- / TRAFIC: € 650,- / MASTER: € 750,-. Genoemde prijzen zijn exclusief btw en inclusief montage. Vraag naar de voorwaarden; bel gratis 0800-0303 of kijk op ww.renault.nl/verkoopvoorwaarden.

www.autohaagzeeuw.nl

BB154-002118-00 Adv VU 92x128mm.indd 1

Ga voor Fiat naar ABSWOUDE Autopromenade Het grootste mobiliteitscentrum uit de regio Al verkrijgbaar vanaf € 17.945,-

Van Haasteren Motors B.V. Touwbaan 22 2352 CZ Leiderdorp • 071-5895000 • info@vanhaasteren.nl • toyota-leiderdorp.nl

03/11/2017 13:50


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

Of ik mee wil doen aan de Bedrijfswagentestdag van Rijnstreek Business? Natuurlijk! Want ook al zit ik dagelijks “tussen de bussen”, is het altijd goed om het laatste nieuws tot je te nemen. Vanuit mijn professie zou het logisch zijn om bij wijze van spreken met elke auto, bedrijfsauto of niet, te gaan proefrijden. Maar zoals met alles in het leven, over smaak valt niet te twisten en dat geldt zeker voor een bedrijfsauto. En “smaak” is in dit verband niet “mooi” maar “nuttig”. Het viel mij bij het inrijden van Landgoed Tespelduyn op, dat de aldaar geparkeerde bedrijfswagens, inmiddels ook ècht mooi zijn geworden. Want sommige merken pakken echt uit met hun bussen. Grappig genoeg lijken sommige auto’s door samenvoegingen van diverse merken behoorlijk veel op elkaar. Sterker nog, ze komen vaak uit dezelfde fabriek maar zijn alleen anders “gebadged”.

Renault Trafic L2h1 Energy dCi 125pk

“De auto rijdt subliem” De Testrijder Henk Griffioen is directeur van That’s Lease. Deze universele autoleasemaatschappij is gevestigd in Sassenheim en beheert een vloot van ruim 1.000 auto’s waaronder zo’n 200 bestelauto’s van alle merken en types.

Ik werd gekoppeld aan Ivar Gerlofsma van Renault dealer Autohaag Zeeuw uit Leiden. Hij had de Renault Trafic meegebracht. Vooraf had ik wel enige voorkeur voor een auto, maar tijdens de proefrit bedacht ik me dat ik daarmee direct met een aantal concurrenten gereden had. Daarom is de klik met de dealer/verkoper erg belangrijk. En die was direct goed. Wat opviel was dat deze Renault behoorlijk was uitgedost. Met sidebars, grote wielen en een mooie kleur. De binnenkant van de auto bevestigde alleen maar dat gevoel. Alsof je in een personenauto stapt. Helemaal niks mis mee. Werkelijk alles is aan boord, inclusief een beeldscherm voor de achteruitrijcamera in de achteruitkijk spiegel. Slim bedacht, want een bus rijd je nu eenmaal grotendeels op de spiegels. De auto rijdt subliem! Erg stil en soepel, eigenlijk ook qua rijgedrag een personenauto. Met de koppelrijke en

Testrijder Henk Griffioen(l) en dealervertegenwoordiger Ivar Gerlofsma van Renault dealer Autohaag Zeeuw.

krachtige motor en de fijn schakelende zes-versnellingsbak, zou je voor je plezier een ritje naar Zuid Frankrijk maken. De laadruimte is voldoende groot en makkelijk toegankelijk. Zeker als je alle mogelijkheden op een rijtje zet moet er altijd een passende bus te vinden zijn. Autohaag Zeeuw kan u daar alles over informeren. n

Merk en type testauto: Renault Trafic L2h1 Energy dCi 125pk Vanafprijs: € 24.950,Prijs van het getoonde model: € 28.915,-

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

19


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

De voorbereidingen voor de Bedrijfswagentestdag heb ik als heel professioneel ervaren. Tespelduyn is natuurlijk een schitterende locatie, goed bereikbaar en meer dan prima voor zakelijke bijeenkomsten. Daarnaast heb ik er al diverse leuke bruiloften mogen bijwonen, dus met veel plezier ga ik naar deze locatie toe.

Fiat Ducato 30 L2H2 2.3 MJ 96kW

“De prijs viel mij reuze mee”

De Testrijder Mijn naam is Ben van Berge Henegouwen, directeur van West End Machinefabriek. West End is sinds 70 jaar een toeleverancier van gerenommeerde bedrijven waaronder Akzo Nobel en ESAEstec. Samen met onze klanten maken we innovatie waar. Vaak levert West End hiervoor letterlijk de basis. Een deel van mijn opleiding heb ik bij BMW in Duitsland genoten en ik rij nog steeds BMW. West End heeft als bedrijfswagens VW Crafter, Peugeot Boxer en Nissan NV400.

Het gewicht van het laadvermogen heb ik niet gecontroleerd, maar ik neem aan dat het marktconform is en daarmee voldoende.

Testrijder Ben van Berge Henegouwen (r) en dealervertegenwoordiger Richard Augustinus van Abswoude Autopromenade.

Ik hoopte niet specifiek op een bepaalde auto, maar was blij gekoppeld te zijn aan het merk Fiat en dealer Abswoude Autopromenade uit Noordwijk. Al jaren rij ik langs dit bedrijf heen, op weg naar onze tweede locatie in Noordwijk, nabij ESA-ESTEC. De Fiat Ducato is een mooie ruime wagen met een prima wegligging. Wat ik leuk vond, is het mooie interieur. Dit jaar had ik een huurwagen voor werk in Madrid en dat was een Fiat 500. Dezelfde mooie zwarte pianolak van de

20

kleine Fiat vond ik in deze bedrijfswagen terug. Ook de bediening van het Mediasysteem werkte nu weer goed en vertrouwd. De prijs van begin € 20.000,viel mij persoonlijk reuze mee. Verder viel me de zeer prettige rij-eigenschappen op. Korte draaicirkel, vlot meekunnen in het verkeer en goede stoelen. Binnen in de cabine kun je redelijk goed staan, dus dat biedt ook mogelijkheden voor het ergonomisch laden en lossen van de wagen. De wagen is goed uitgevoerd met veiligheidsvoorzieningen en nader uit te breiden met ingebouwd navigatiesysteem.

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

De kennismaking met Abswoude Autopromenade en vertegenwoordiger Richard Augustinus heb ik als bijzonder prettig ervaren. Het is een modern en ruim opgezet bedrijf met volop parkeermogelijkheden. De vriendelijke onvangst en goede uitleg zijn me goed bevallen. n

Merk en type testauto: Fiat Ducato 30 L2H2 2.3 MJ 96kW Vanafprijs: € 22.950,Prijs van het getoonde model: € 28.559,-


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

Toyota Pro Ace Worker 1.6 D4D 115pk

“Als een warm mes door de boter” Toen ik een aantal weken geleden door de organisatie gebeld werd dacht ik dit is een mooie gelegenheid om een auto te proberen die bij ons (nog) niet in de vloot zit. Op weg naar Tespelduyn, dat bij ons om de hoek ligt, bedacht ik dat het wel iets beter en warmer weer had mogen zijn! Maar we werden bij Tespelduyn goed ontvangen met lekkere warme koffie en ik kwam meteen al een aantal bekenden tegen waardoor er direct een gezellige en ontspannen sfeer was.

De Testrijder Mijn naam is Dennis Versluis. Ik ben groepsleider Materieel en Onderhoud bij AW Groep en onder andere verantwoordelijk voor het wagenparkbeheer. AW Groep bestaat uit meerdere onderdelen; AW Grond, Weg & Water, AW Grondstoffen, AW Groen, AW Vessies Infra en AW Rijneveld Infra. De groep telt 130 medewerkers en heeft vestigingen in o.a. Lisse, Hillegom, Mijdrecht en Aalsmeer. Ons werkgebied is hoofdzakelijk in de driehoek Alkmaar, Utrecht en Rotterdam.

Ik had aan de organisatie van de Bedrijfswagentestdag laten doorschemeren dat ik heel graag eens in de nieuwe Toyota Pro Ace zou willen rijden. Dit omdat wij wel een aantal Toyota’s hebben rijden, maar niet in deze klasse en omdat het mij een mooi ‘tussenmaatje’ zou lijken. De organisatie heeft gelukkig naar mijn wensen geluisterd en koppelde mij aan de Toyota Pro Ace van Toyotadealer Van Haasteren Motors B.V. uit Leiderdorp. Wat mij opviel was de lekkere en prettige zit in de auto en de bereikbaarheid van de bedieningsschakelaars. Tevens viel op de de Pro Ace lekker stil is en je bijna zou vergeten dat je in een bedrijfswagen rijdt

Testrijder Dennis Versluis (r) en dealervertegenwoordiger Jeroen Nijmeijer van Van Haasteren Motors B.V.

in plaats van een personenauto. Tevens de optie dat er 3 personen voorin kunnen zitten sprak mij aan. De 1600 motor pakte in elke versnelling goed op en is Euro 6 (emissienorm voor voertuigen die in de Europese Unie van kracht is, red.). De versnellingsbak schakelde als een warm mes door de boter. De auto is in diverse lengtes te krijgen met een gunstig laadvermogen en trekgewicht. Al met al een goede positieve indruk van de auto kunnen krijgen. n

Merk en type testauto: Toyota Pro Ace Worker 1.6 D4D 115pk Vanafprijs: € 17.945,Prijs van het getoonde model: € 23.695,-

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

21


Ga voor Fiat naar ABSWOUDE Autopromenade Het grootste mobiliteitscentrum uit de regio

Nieuwe Citroën Jumpy

Voor de harde werker Rijklaar v.a. € 17.000

NU TE BEWONDEREN BIJ DE JONG’S AUTOBEDRIJVEN


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

Als genomineerde voor de Sterkste Schakel kreeg ik de gelegenheid om eens in een andere bedrijfswagen te rijden dan die van ons eigen bedrijf. Een leuke kans die ik niet aan mijn neus voorbij wilde laten gaan. ‘s Morgens mocht ik mij melden op Landgoed Tespelduyn waar een hartelijke ontvangst wachtte én een hele batterij bedrijfswagens klaar stonden voor de testrijders. Na de kennismaking kreeg ik de Nissan e-NV200 toegewezen. Zelf had ik een zwaardere auto verwacht, gezien onze bedrijfsactiviteiten, maar toch stapte ik nieuwsgierig in.

Nissan e-NV200 Electric Optima

“Meer dan tevreden” De Testrijder Michel Kappe is eigenaar van Grijs Beton Design uit Sassenheim. Samen met zijn vrouw Agnes verwerkt hij een cementgebonden designbeton op wanden en vloeren én maken zij unieke betonnen meubels op maat voor hun klanten. Dit gebeurt nog steeds op ambachtelijke wijze, met de hand, in hun werkplaats. Zo draaien zij voor een betonnen open haard ombouw of een uitzonderlijke maat voor een tafelblad hun hand niet om. Grijs Beton Design maakt momenteel gebruik van Renault Trafic.

Richard Augustinus van Abswoude Autopromenade uit Noordwijk (dealer van o.a. Nissan, Honda en Fiat), is erg enthousiast over deze elektrische bus. Want, zo zegt hij, het is een sport om zo zuinig mogelijk te rijden met deze auto en er zoveel mogelijk kilometers uit te halen. Zodra je energievretende apparaten in de auto uitzet, zoals bijvoorbeeld airco, bespaar je energie/stroom waardoor je meer kilometers kunt rijden. De Nissan oogde naar mijn idee wat klein, maar als je instapt merk je daar niks van. Lekker comfortabele stoelen, rijk aangekleed, voldoende beenruimte en goed zicht naar buiten én medeweggebruikers. Deze auto is muisstil waardoor het relaxed rijden is, de automaat werkt soepel en de auto is heel wendbaar.

Testrijder Michel Kappe (r) en dealervertegenwoordiger Richard Augustinus van Abswoude Autopromenade.

Het laadvermogen is voor onze business helaas niet voldoende. Onze betonnen meubels wegen soms meer dan 100 kg en zijn in lengte stukken langer dan de laadruimte van de auto. De laadruimte zag er overigens wel keurig uit. De Nissan kan volledig opgeladen 124 km rijden. Dat is voor ons lastig omdat wij ook weleens naar het noorden of zuiden van Nederland afreizen. Toch kan ik mij voorstellen dat het voor een bedrijf dat regio-gebonden werkt een hele interessante auto is. De auto rijdt lekker op de (snel)weg en kan, vanwege het elektrische aspect,

maximaal 130 km p/uur. Natuurlijk heb ik dat ook even getest en dat haalde de auto moeiteloos. Al met al meer dan tevreden dus. n

Merk en type testauto: Nissan e-NV200 Electric Optima Vanafprijs: € 26.070,Prijs van het getoonde model: € 29.799,-

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

23


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

Ondanks een gemiste mail, maar na een herinneringstelefoontje door de organisatie van de Rijnstreek Business Bedrijfswagentestdag, heb ik mij aangemeld om een dag als testrijder op de Bedrijfswagentestdag aanwezig te zijn. Na een goed ontvangst op landgoed Tespelduyn en een prima kop koffie kregen we uitleg wat de dag in zou gaan houden, en werden we na een korte introductieronde voorgesteld aan de dealers. Ik mocht deze dag in een Iveco Daily gaan rijden van de firma Blom-DSW uit Zoeterwoude.

Iveco Daily 35S12 Automaat

“Zeker het overwegen waard” De Testrijder Mijn naam is Aard-Jan Kooter van Kooter Transport, en HK Tuin en Potgrond uit Hazerswoude. Sinds 1991 eigenaar, samen met mijn Broer Edwin. Ons Familie bedrijf bestaat sinds 1960. Onze handel bestaat uit het leveren van tuinaarde, potgrond, zand, grind, en boomschors, etc. aan boomkwekers, hovenieren en particulieren.

zeker niet het gevoel dat je in een toch best wel grote bus rijdt.

Testrijder Aard-Jan Kooter (l) en dealervertegenwoordiger Hans van den Berg van Blom-DSW.

Ik werd voorgesteld aan Hans van den Berg van Blom-DSW (met vestigingen in respectievelijk Katwijk, Zoeterwoude, Delft, Gouda, Honselersdijk en Zoetermeer, red.), verkoopadviseur van de bestelwagens. Hans kende ik wel van gezicht, omdat Blom-DSW uit Zoeterwoude onze dealer is van de Daf Trucks waar wij onder andere mee rijden.

24

Na een uitgebreide instructie door Hans mocht ik gaan rijden in een Iveco Daily, de vrachtauto onder het segment van de bestelauto’s en dus te besturen met een ‘gewoon’ rijbewijs. De Iveco Daily laat zich makkelijk door het verkeer manoeuvreren, is robuust en de automaat die schakelde als een zonnetje. In deze bestelwagen kan iedereen rijden, je hebt

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

De Iveco Daily heeft genoeg vermogen om zware vracht te vervoeren, dus zeker voor bedrijven die een dergelijk formaat bestelbus rijden is de Iveco Daily een aanrader. Het laadvermogen is behoorlijk, de laadruimte is groot, de personencabine biedt ruimte genoeg met 3 zitplaatsen. Echt nadelen kan ik niet verzinnen, een prima bestelbus met veel mogelijkheden. De Iveco Daily is zeker het overwegen waard. n

Merk en type testauto: Iveco Daily 35S12 Automaat Vanafprijs: € 22.800,Prijs van het getoonde model: € 25.500,-


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

Citroën Jumpy M 120pk Business

“De trekhaak is niet verwarmd!” De Testrijder Mijn naam is Paul Luiken. Ik ben werkzaam bij Wansink Elektro & Communicatie, een leuk en mooi bedrijf dat alles doet met elektro, telefonie, internet, alarm, brandbeveiliging en onderhoud. Ik verzorg voor ons mooie bedrijf, dat inmiddels al 15 jaar bestaat, de PR en Sales. Onze bedrijfsauto’s bestaan uit Volkswagen Caddy’s en Renault Trafic.

Harold de Jong, eigenaar van deze mooie zaak, en zelf een passievolle, dynamisch bevlogen man met veel humor, gaf mij uitleg over deze mooie auto. Na deze uitleg mocht ik de weg op. Bij het starten van de auto merkte ik meteen dat het een leuke dag zou worden. Onderweg naar Katwijk, om Harold bij de showroom af te zetten, hebben we vreselijk gelachen. Ik voelde ik mij direct thuis in de auto. Mijn telefoon op de Carkit via blue-tooth was in een paar seconden geregeld. Bij het wegrijden bij Tespelduyn kreeg ik te horen dat mijn testauto voorzien was van ‘Cartracker’* van het bedrijf Decos uit Noordwijk. De ‘Cartracker’ volgt de auto en je kunt dit, door de Belastingdienst

Onderweg naar het bekende Golfresort Tespelduyn was ik erg benieuwd naar de auto die ik die dag zou mogen gaan testen. Bij binnenkomst werd ik erg hartelijk ontvangen en alles was weer keurig verzorgd door de medewerkers van deze mooie en aangename locatie. Al snel raakte in gesprek met een aantal bekenden en na een prima introductie door de organisatie, werden wij voorgesteld aan de autodealers. Ik kreeg ik de nieuwe Citroën Jumpy toegewezen van De Jong’s Autobedrijven uit Katwijk. gecertificeerde systeem, gebruiken voor de rittenregistratie. (*meer informatie, zie kader). Ik was onderweg met deze fijne auto, die prettig stuurt en lekker stil is. Wat ik ook erg handig vind aan deze Jumpy is dat er continue op het dashboard te zien is wat de maximale snelheid is. Harold vertelde mij onderweg al dat deze auto 6 versnellingen heeft wat erg gunstig is in het verbruik van de brandstof. De auto reed als een zonnetje en zoals eerder genoemd; ik voelde mij thuis in deze Citroën Jumpy. De stoel zat prima en het interieur is overzichtelijk en ruim te noemen. Deze dag heb ik echt veel kilometers gereden, maar ik zag ook de meter van de brandstoftank niet naar beneden gaan. Eigenlijk kon ik geen minpuntjes vinden over deze auto. Tijdens de centrale evaluatie, waarbij iedere

Testrijder Paul Luiken (l) en dealervertegenwoordiger Harold de Jong van De Jong’s Autobedrijven.

* Door middel van ‘Cartracker’ kan de auto tot op de meter nauwkeurig worden gevolgd via een computerscherm op kantoor. ‘Cartracker’ deelt bovendien scores uit aan de chauffeur voor zijn rijgedrag. Hiermee kan de bestuurder zo nodig zijn manier van rijden bijstellen. Ook registreert het systeem automatisch de gereden kilometers. Het systeem is gecertificeerd, wat betekent dat de belastingdienst de kilometeradministratie officieel erkent. Dit voorkomt veel discussie achteraf met de belasting. ‘Cartracker’ kan op abonnementsbasis worden afgenomen vanaf slechts enkele euro’s per maand inclusief rapportages. testrijder naar zijn ervaringen met betrekking tot de testauto werd gevraagd, werd mij gevraagd naar één minpuntje. “Heb je die kunnen vinden?”, waarop ik gekscherend antwoordde : “Ja, de trekhaak is niet verwarmd!” n

Merk en type testauto: Citroën Jumpy M 120pk Business Vanafprijs: € 17.000,Prijs van het getoonde model: € 22.850,-

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

25


AUTOMATISCHE KILOMETERREGISTRATIE AL VANAF € 0,49 PER DAG

5 JAAR - 200.000 KM garantie en assistentie

ZONDER VERBORGEN KOSTEN

KOM DE NIEUWE D-MAX 1.9L TESTEN

Kijk voor meer informatie op www.cartracker.nl en vraag een gratis proefplaatsing aan.

www.isuzu.nl

TON

trekkracht

TON

laadvermogen

ISUZU V.U. ISUZU Benelux, Pierstraat 233, Kontich, info@isuzu.be, BE0866701037, BE25 5523 3153 0082

Gratis automaat + 4 jaar garantie, onderhoud en reparaties*

* Bij maximaal 20.000 km per jaar, vraag naar de voorwaarden.

Mercedes-Benz Vito, bestelwagen van het jaar 2016 en 2017! De Mercedes-Benz Vito is, zowel in 2016 als 2017 verkozen tot Bestelauto van het Jaar. U rijdt deze Bestelauto van het Jaar nu wel heel comfortabel. Tot en met 30 december profiteert u namelijk van een gratis 7G-TRONIC Plus Automaat bij de aanschaf van

een nieuwe Vito uit voorraad. Daarnaast ontvangt u ook nog eens 4 jaar lang GRATIS Garantie, Onderhoud & Reparaties*. Plan vandaag nog een proefrit in of kijk op mbdb.nl/automaatactie

Mercedes-Benz Vans. Born to run.

Mercedes-Benz Leiden Vondellaan 45 2332 AA Leiden tel. 071 - 576 93 03.

Mercedes-Benz Alphen a/d Rijn De Schans 25 2405 XX Alphen a/d Rijn tel. 0172 - 47 51 55.

www.mbdb.nl, info@mbdb.nl


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

Volkswagen Transporter Highline 150pk

“Voor mij de spijker op de kop” De Testrijder Mijn naam is Patrick van der Vlugt, sinds 2009 mede eigenaar van Van Schaik Kozijnen V.O.F. te Woerdense Verlaat. Wij als kleine timmerfabriek zijn gespecialiseerd in het maken van houten kozijnen, ramen en deuren. Voor onze productie maken wij gebruik van volledig computergestuurde houtbewerkingsmachines. Buiten ons standaard programma kunnen wij ons product ook volledig afstemmen op de wensen van onze klant, inclusief glas: ventilatieroosters, glaslatten en profiellijsten. Voor het afleveren van ons product maken wij gebruik van een Mercedes Sprinter.

Als genomineerde van de Sterkste Schakel Verkiezing werd ik onlangs uitgenodigd om mee te doen aan de Bedrijfswagentestdag. Ondanks het feit dat wij met onze bedrijfsauto niet heel veel kilometers afleggen was ik toch wel nieuwsgierig wat deze testdag ons zou kunnen brengen. Op woensdag 4 oktober werd ik vriendelijk ontvangen op Landgoed & Golfresort Tespelduyn te Noordwijkerhout. Ik werd gekoppeld aan Wim Bos, verkoopadviseur van Maas Autogroep in Alphen aan den Rijn (en tevens vestigingen in Nieuwkoop en Uithoorn). Het eerste dat Wim riep was; gefeliciteerd! Voor mij de spijker op de kop, want ik mocht rijden in de Volkswagen Transporter 2.0 TDI. Na de groepsfoto werd ik samen met Wim nog even bij de auto op de foto gezet, sleutels mee en rijden maar. Deze dag had ik verder geen afspraken onderweg dus ben ik via een flinke

Patrick van der Vlugt (r) en dealervertegenwoordiger Wim Bos van Maas Autogroep.

omweg (maar mét een glimlach) naar de zaak gereden. Het is een prachtige bestelbus die ik persoonlijk meer als luxe wagen heb beoordeeld. Een bestelbus met een krachtige stille motor en een soepele DSG automaat. Het stop en start systeem was nieuw voor mij, maar went heel snel. De stoelen zitten prima, je hebt een goed overzicht, eigenlijk komt de auto direct vertrouwd over. Deze uitvoering heeft aan beide kanten schuifdeuren waardoor de dubbele cabine makkelijk bereikbaar is. Ondanks deze dubbele cabine blijft er nog steeds een prima laadruimte over. Zakelijk gezien is deze bestelbus qua volume voor ons te klein, maar privé gezien perfect! Bij terugkomst heeft Wim toevallig ook nog de Volkswagen Crafter kunnen laten zien. Een grote bestelwagen van Volkswagen die waarschijnlijk qua volume beter passend voor ons bedrijf is. Ik vond het leuk, iedereen bedankt voor deze ervaring. n

Merk en type testauto: Volkswagen Transporter Highline150pk Vanafprijs: € 19.200,Prijs van het getoonde model: € 41.500,-

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

27


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

Fiat Fullback 2.4 LX Extended Cab

“Wat een ding zeg!” Ja, daar was ‘ie dan; de uitnodiging voor de bedrijfswagentestdag 2017. Mijn eerste reactie was: ‘geen tijd voor’. Na enig nadenken heb ik mij toch opgegeven en dat bleek geen slechte keus! Bij binnenkomst in de Heerenkamer op Landgoed Tespelduyn was daar een heerlijke bak koffie en direct contact met Michel van Grijs Beton Design. Ik heb Gijs leren kennen op een bijeenkomst van Rijnstreek Business waar wij genomineerd zijn voor de Sterkste Schakel verkiezing 2018. Altijd leuk om bekenden te ontmoeten! Toen iedereen aanwezig was volgde er een korte introductieronde van de testrijders. Tegelijkertijd werden de dealers bekend gemaakt en de auto waar ik in mocht gaan rijden. Voor mij bleek het de Fiat Fullback te zijn die klaar stond. Na kennismaking met Richard Augustinus (fijne kerel) van Fiatdealer Abswoude Autopromenade uit Noordwijk volgde de weg naar de testauto. Ik liep naar buiten en dacht: welke Fiat zou het zijn? Ik had deze auto namelijk nog niet eerder gezien. En uiteindelijk stond de Fullback daar dan. Wat een ding zeg!! Ik was al een

beetje bang dat ik in een of ander elektrisch bestelbusje zou mogen rijden, maar dat past totaal niet bij ons werk. Voor ons werk moet de auto minimaal 3500kg kunnen trekken dus dan heb je wel een beetje vermogen nodig. Werkelijk een cadeautje om een dag in te rijden. De Fiat rijdt lekker licht en simpel, schakelt soepel en er zit nog pit in de motor ook. De ruimte in de cabine is royaal genoeg voor een bedrijfswagen. Op de banden zitten dikke noppen wat een extra stoere uitstraling geeft. Eerlijk gezegd is het voor het rijden op de snelweg minder prettig. Verder een topper. n

Testrijder Floris Reijerkerk (r) en dealervertegenwoordiger Richard Augustinus van Abswoude Autopromenade.

De Testrijder Ik ben Floris Reijerkerk van Huis en Tuin Toppers B.V. in Lisserbroek. Samen met 3 collega’s bieden wij huis- en tuin gerelateerde producten aan. In de periode voorjaar/zomer ligt de nadruk op kunstgras en maatwerk overkappingen, veelal Douglas maar ook Eiken, Vuren of Steigerhout. In de winterperiode richten wij ons op de verkoop van ovengedroogd haardhout. Sinds kort is de categorie top kwaliteit kunstplanten toegevoegd. Inclusief bijpassende potten en vazen voor bijv. showroom, winkel en kantoorinrichting.

Merk en type testauto: Fiat Fullback 2.4 LX Extended Cab Vanafprijs: € 25.990,Prijs van het getoonde model: € 28.049,-

28

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

Wat een geweldig leuk initiatief en natuurlijk heb ik direct ja gezegd op de uitnodiging voor de Bedrijfswagentestdag. Voor zoiets leuks maak je graag wat tijd vrij. De organisatie vroeg mij of ik nog een voorkeur had voor een bepaald merk of model, maar het is juist leuk om zo’n testdag volledig met open vizier in te gaan en je te laten verrassen. Dus nee, geen voorkeur.

Mercedes-Benz Vito 114 dubbel cabine

“Top” De Testrijder Erik Omtzigt is 50% eigenaar van Gouda Geo-Equipment (www. gouda-geo.com) uit Hillegom en binnen dit bedrijf verantwoordelijk voor de verkoop en marketing. Het bedrijf ontwikkelt en fabriceert apparatuur t.b.v. geotechnisch bodemonderzoek. Dit soort bodemonderzoek wordt uitgevoerd om de draagkracht van de grond te kunnen berekenen. Met de resultaten van dit bodemonderzoek kunnen o.a. de funderingen van gebouwen nauwkeurig worden berekend. Bij het bedrijf wordt gewerkt met kleinere bedrijfsbusjes, t.w. Ford Transit Connect en Nissan NV200. De testdag begon op Landgoed Tespelduyn in Noordwijkerhout. Werkelijk een prachtige locatie; zeer verzorgd met een landelijke sfeer. Bij aankomst stonden de bedrijfsauto’s al gereed. Langzaamaan druppelden de andere testrijders en vertegenwoordigers van de verschillende automerken binnen. Het was overduidelijk een mannenaangelegenheid. De sfeer

was al direct eentje van ouwe-jongenskrentenbrood. Toen uiteindelijk iedereen binnen was en het geroezemoes wat was gedempt, kreeg een ieder de gelegenheid zichzelf en zijn bedrijf kort voor te stellen. Een goede zet; dat maakt netwerken later een stuk gemakkelijker. Bij die gelegenheid kregen we tevens te horen welke auto aan wie werd toegewezen. In mijn geval een MercedesBenz Vito en maakte ik kennis met Berry Heekelaar, verkoopadviseur van Mercedes-Benz Dealer Bedrijven. Ooit heb ik zelf een Vito gehad van de eerste generatie; een Vito die speciaal was aangepast voor rolstoelvervoer. Een paar jaar geleden belandde mijn vader in een rolstoel en werd daarmee afhankelijk van taxibusjes e.d. Ik had echter het geluk dat ik voor weinig geld de Vito rolstoelbus van mijn collega kon overnemen. Het bleek de beste aankoop ooit. Niet alleen reed de oude Vito nog prima, maar het gaf ons als huisgezin de mogelijkheid om nog van alles te blijven doen met mijn vader. Wat hebben wij van die bus genoten. Met deze positieve ervaring in het achterhoofd was ik zeker benieuwd naar de laatste generatie Vito. Dat viel zeker niet tegen. De testrit voerde mij en de Vito door de gehele regio op afwisselende wegen en in de stad. Er valt goed met de auto te navigeren. De stuurbekrachtiging werkt perfect. Ik had daar in het verleden slechte ervaringen mee, maar hier is echt niks op af te dingen.

De Vito rijdt erg comfortabel en nodigt niet uit om het gaspedaal eens stevig in te trappen. Dat maakt het rijden een ontspannen bezigheid. Doordat je “hoog op de bok” zit, is het zicht prima. De Vito is wel wat strak afgeveerd, maar dat is begrijpelijk; het is uiteindelijk wel een bedrijfswagen en ook bedoeld om goederen te vervoeren. De 2.3 liter turbodiesel levert 143 PK en dat is ruim voldoende. Meer heb je naar mijn idee niet nodig. Er zijn nog 2 motoren beschikbaar die krachtiger zijn. De automatische versnellingsbak schakelt ongemerkt en soepel. Op het dashboard is af te lezen in welke versnelling de bak staat en middels de flippers aan het stuur kan makkelijk een lager of hoger verzet worden gekozen, zodat bijvoorbeeld even op de motor kan worden geremd wanneer op een bocht wordt aangereden. Ideaal.Waren er ook punten van kritiek? Ja, ik vond de zitting van de stoel te smal. Toen ik dit met Berry besprak, kwamen we tot de conclusie dat niet de stoel te smal was, maar ik te breed. Tja, dat hoort ook bij een verkoopadvies. Dankjewel, Berry!! Allereerst heb ik een erg leuke dag gehad waarbij ruimschoots de gelegenheid werd geboden van gedachten te wisselen met andere ondernemers in de regio. Daarnaast was het ronduit een feest om met de nieuwe Vito te rijden. Dit is de ideale auto voor een jonge ondernemer met 2 of 3 kinderen. Doordeweeks is de Vito een representatieve bedrijfsauto, in het weekend een ruime alleskunner die een heel huisgezin met spullen met gemak vervoert. Top! n

Testrijder Erik Omtzigt (l) en dealervertegenwoordiger Berry Heekelaar van Mercedes-Benz Dealer Bedrijven.

Merk en type testauto: Mercedes-Benz Vito 114 dubbel cabine Vanafprijs: € 17.900,Prijs van het getoonde model: € 34.750,-

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

29


Vier Kerst op Landgoed Tespelduyn! Op Landgoed Tespelduyn, bekroond met mooie awards zoals ‘Beste vergaderlocatie van het jaar 2016’, de 1e plaats in de Top 25 Bollenstreek Business Meeting Point en de winnaar van de Bon Appetit Cup (een award voor de fijne restaurants van alle Golfbanen in Nederland), is het tijdens de kerstdagen weer culinair genieten!

Kerst-keuzemenu: Van 16 t/m 30 december kunt u op Tespelduyn heerlijk culinair genieten van ons 4-gangen Kerst-keuzemenu, zowel als lunch als diner. Naar wens ook uit te breiden tot een 5- of 6-gangenmenu*.

Feestdagen High Tea Ook dit jaar weer een High Tea voor de Feestdagen.

Kerstborrel, Eindejaarsborrel of Nieuwjaarsborrel op Tespelduyn! Kom in de juiste sfeer op Landgoed Tespelduyn waar in een prachtige Kerst-ambiance met vrienden, familie, collega’s of zakelijke relaties kan worden genoten van ons Borrelarrangement. Landgoed Tespelduyn Tespellaan 53, 2211 VT Noordwijkerhout www.tespelduyn.nl

24 december Geopend 25 december Gesloten 26 december Geopend tot 18.00, maar Kerstdiner mogelijk voor gezelschappen op aanvraag. Aanvragen? Bel of mail Jelle Vleugel via 0252-241336 of events@tespelduyn.nl 31 december Geopend tot 16:00 uur 1 januari Gesloten

30

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

Volkswagen Caddy 75pk

“Veilig, modern en ruim” Telefonisch werd ik benaderd met de vraag of ik met de bedrijfswagentestdag mee zou willen doen. Positief en enthousiast was mijn reactie om hieraan deel te nemen. Landgoed Tespelduyn is een mooie en zeer gunstige locatie, waar de diverse bedrijfswagens in een verzorgde, groene omgeving gepresenteerd stonden en de testrijders een goede ontvangst kregen. Vooraf hoopte ik op een testdag met een nieuwe Mercedes Vito. Met de Volkswagen Caddy van Maas Autogroep was ik blij verrast.

De Testrijder Ik ben Hendrik van der Smit is eigenaar van VastenZeker uit Boskoop. Ons bedrijf biedt alles wat nodig is om uw lading goed en veilig te vervoeren. Wij leveren o.a. ladingnetten, gaaskleden, spanbanden, elastieken, zeilen, hijsstroppen, ladingstangen, enz. Ook voor maatwerk kunt u bij ons terecht. Vanuit de regio Boskoop/Hazerswoude leveren wij u graag aan.

Vertegenwoordiger Wim Bos heeft de sleutel van de Volkswagen Caddy persoonlijk aangereikt, zodat ik alvast de benodigde spullen voor de combinatie werkdag/bedrijfswagentestdag vanuit mijn eigen bestelwagen in de Caddy kon overladen. Ondanks dat de Volkswagen Caddy een ander laadvolume heeft dan mijn eigen auto, biedt deze toch zeer veel ruimte als compacte bedrijfswagen. De laadruimte is zeer goed toegankelijk van zowel de achterzijde alsook de trottoirzijde. Het buitenaanzicht van de Volkswagen Caddy is verzorgd, met een degelijke uitstraling. De zijwanden van de laadruimte zijn zeer geschikt om uw reclameboodschap verzorgd te presenteren door het grote, naadloze zijvlak met afgeronde overgangen naar dak en achterzijde.

Testrijder Hendrik van der Smit (r) dealervertegenwoordiger Wim Bos van Maas Autogroep.

In de laadruimte is er zeer veel mogelijk: * standaard zonder inrichting * kastenwand * open vakkenwand * lat om lat betimmering (zelfs met ladingrail) * bodemlades De Caddy rijdt geweldig goed en is zelfs in een 4motion vierwielaandrijving leverbaar. Vraag de mensen van Maas Autobedrijf (met vestigingen in Alpen a/d Rijn, Nieuwkoop en Uithoorn) naar de diverse voordelen. Uiteraard is de Volkswagen Caddy uitgerust met verschillende veiligheidssystemen. Indien een bedrijfswagen uit het compacte segment als investering aan de orde zou zijn, dan is

het de Volkswagen Caddy. Door volume en trekkracht, vanwege de toepassing en gebruik, is een bedrijfswagen in het middensegment de juiste keuze voor ons. De Volkswagen Caddy is een bedrijfswagen uit het compacte segment met 3 kernwoorden: veilig, modern en ruim. n

Merk en type testauto: Volkswagen Caddy 75pk Vanafprijs: € 13.550,Prijs van het getoonde model: € 17.000,-

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

31


32

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

Peugeot Expert 231S 120pk Premium

“De ideale auto” Doordat wij onlangs in contact kwamen met Rijnstreek Business voor een reclame campagne, was ik uitgenodigd voor de bedrijfswagentestdag. Altijd leuk, dacht ik direct als autogek. Hoewel ik zelf niet dagelijks in de bedrijfswagens rijd, wil ik wel altijd weten hoe het rijdt. Bij aankomst stond er een gevarieerd wagenpark op een leuke wijze gepresenteerd op de mooie locatie Tespelduyn. Na een hartelijke ontvangst en een introductierondje van de aanwezigen, was ik gekoppeld aan de Peugeot Expert. Een kleine teleurstelling qua testrijden, omdat ik privé een 9-persoons Citroën SpaceTourer heb sinds begin dit jaar. Deze auto’s zijn vrijwel identiek, op de logo’s na dan, en mijn eigen auto heeft rondom ramen en 9 zitplaatsen. Echter Marcel Ackx van Peugeot Groen Hart, pakte het prima op en heeft mij in de middag ook nog laten rijden in de Peugeot Boxer, de tegenhanger van de wagens die wij nu rijden op de zaak. Top geregeld! De Testrijder Ik ben Marc de Jong, directeur/ eigenaar van Easy Print BV en van Deltabach Grafimedia BV. De eerste is een verkoop bedrijf van alle spullen die je maar kunt bedenken met jouw eigen logo of naam er op, voor de zakelijke markt wel te verstaan. Maar ook gewoon drukwerk zoals flyers, mailing kaarten, magazines, briefpapier en enveloppen bieden wij bij EasyPrint aan. Voor het productiebedrijf Deltabach zetten wij een aantal Renault Masters in vanwege het hoge toegestane laadvermogen van deze bestelwagens.

Eénmaal op weg in de Expert kwam ik al snel tot de ontdekking dat de bedrijfswagen uitvoering net zo goed rijdt als de personenuitvoering. Ik denk dat op dit moment de Peugeot Expert (en zijn 2 halfbroertjes van Citroen en Toyota) toch wel de meest moderne auto’s zijn in het segment. Ik heb begin dit jaar namelijk ook de Renault en Mercedes varianten geprobeerd. Het wagengewicht t.o.v. de concurrentie is gewoon al zo een 400-500 kilo lager! Deze auto’s zijn echt van een nieuwe generatie. Het is echt het beste van twee werelden; als je regelmatig wat mee neemt kan het prima en dit met een comfortabele personenwagenachtige

Testrijder Marc de Jong (r) en dealervertegenwoordiger Marcel Ackx van Peugeot Groen Hart.

rijbeleving. Alles klopt; remmen, laadvermogen, motorvermogen, stoelen, strak interieur met alles er op en aan. Je hebt totaal niet het idee met een “bus” onderweg te zijn, eerder een MPV. Maar zo is de auto volgens mij ook ontwikkeld. Niet voor niets heb ik privé voor deze auto gekozen als opvolger van onze Renault Grand Espace uit 2012. Je moet wat hé met 4 kinderen, een hond en 6 skisets, als je comfortabel naar Oostenrijk wilt. De gereden Peugeot Expert zou ik ook direct kopen als ik de behoefte zou hebben aan één auto voor werk en privé. Het is een alleskunner voor doordeweeks en ook gewoon een fijne auto voor in het weekend. Dit is volgens mij dé ideale auto

voor servicemonteurs, schilders, bloemisten, zzp-ers. Wat tenslotte ook heel fijn is, is de prijs. De Duitse concurrentie schermt altijd met hoge restwaarde, echter bij aanschaf moet je die eerst wel even extra aftikken, omdat deze vaak duizenden euro’s duurder zijn bij aanschaf. n

Merk en type testauto: Peugeot Expert 231S 120pk Premium Vanafprijs: € 17.000,Prijs van het getoonde model: € 23.100,-

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

33


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

Volkswagen Crafter Highline 140pk

“Heerlijke auto” De uitnodiging kwam binnen en wij dachten, leuk een auto testen. Kijken wat er allemaal te koop is. Vooraf is er door de organisatie gepolst in wat voor een merk en model wij eventueel interesse zouden hebben. Wij gaven aan op zoek te zijn naar een sterke en grote auto, die opgebouwd kan worden als kleine bakwagen. Met deze gedachte gingen wij er naar toe. We werden netjes ontvangen met koffie en een praatje. Er stonden behoorlijk veel bedrijfswagens en de grootste was voor ons. De auto die wij meekregen was een Volkswagen Crafter. Een zeer mooie auto om mee te krijgen. Het was een prettige kennismaking met Wim Bos van Maas Autogroep, naast Volkswagendealer ook dealer van o.a. Audi, Seat en Skoda. Na wat uitleg over alle extra snufjes van de auto gingen wij op weg. Onderweg op de snelweg werden we al toeterend ingehaald door mede testrijders. De Crafter ziet er netjes en robuust uit en het rijdt nóg veel beter. De cabine is goed en ruim en een bank met drie zitplaatsen is erg fijn. Naar de achterbouw hebben wij niet echt gekeken, vooral omdat het ons te doen is om de opbouw met bak en laadklep gezien onze dagelijkse werkzaamheden. Maar je kunt concluderen dat dit erg ruim is, netjes is afgewerkt en voor veel bedrijven daarom een aanrader is. Vermogen zit er voldoende in de auto en hij ligt ook lekker op de weg. Op de

snelweg waren wij benieuwd of de Lane Assist rijstrook-bewaking echt werkte. Dit werkte uitstekend. Handjes in de lucht en de auto houdt zich zelf tussen de lijnen. Wel knap hoe dit allemaal werkt. De andere veiligheidsaspecten zoals de airbags en cruisecontrole hebben wij niet geprobeerd. Daar gingen we wel vanuit dat deze werken. Ook fijn is de achteruitrijcamera en de signalen rond de auto die iets of iemand aangeven wat dicht bij de auto is. Wij rijden ook vaak door woonwijken en met de vele paaltjes en kinderen is dit een fijn extra veiligheidsinstrument. Prijs was voor ons lastig te beoordelen, ook omdat wij een hele andere opbouw in gedachte hebben voor onze werkzaamheden. Kortom een heerlijke auto met veel veiligheids-aspecten waarmee je met een gerust hart de weg op mee gaat. n

Testrijder Ivo Spruit (l) en dealervertegenwoordiger Wim Bos van Maas Autogroep.

De Testrijder Vandaag mocht ik, Ivo Spruit, samen met eigenaar Rick van der Poel de auto testen. Bij Versspecialist Van der Poel, heb ik meerdere petten op. Versspecialist Van der Poel is op meerdere vlakken actief. Al bijna 60 jaar komen wij langs de deuren met de rijdende winkelwagen. Vroeger met de bakfiets en begin dit jaar hebben wij een nieuwe eigen bouw winkelwagen(SRV) op de markt gezet. Onderbouw is een DAF LF en de opbouw in verzorgd door Vaalburg Carrosserie uit Nieuw-Vennep. Zelf rijd ik met een opbouw van een Iveco winkelwagen. Dit doe ik 4 dagen in de week. Ik ga langs de deur met onze producten. Daarnaast hebben we een vers speciaalzaak waarin wij vleeswaren snijden, broodjes beleggen en nog veel meer lekkere spulletjes. De andere tak is onze party catering. Dit gaat van verjaardagen waar wij alleen stoeltjes verzorgen tot grote feesten en partijen waarbij eten, drinken, bediening en de diverse zit- en sta gerij voor nodig is. Voor dit vervoer gebruiken wij twee Iveco Daily met bakopbouw en laadklep. Eén dag in de week ben ik actief in dit gedeelte van het bedrijf. Ook doen wij veel in het bezorgen van belegde broodjes, voornamelijk bij bedrijven en dit gebeurt met de Mercedes Citan.

Merk en type testauto: Volkswagen Crafter Highline 140pk Vanafprijs: € 21.900,Prijs van het getoonde model: € 34.500,-

34

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

Opel Vivaro 145pk 2.0 Innovation Dubbele Cabine

“Luxe werkpaard” De Testrijder Ik ben Ton van Berkel, eigenaar van Van Berkel Aannemers en Van Berkel Projectontwikkeling uit Leimuiden. Zowel Van Berkel Aannemers als Van Berkel Projectontwikkeling kan steunen op breed opgedane kennis. Of het gaat om nieuwbouw of restauratie, om een compleet complex, een parkeerkelder of een enkele serre, wij realiseren het voor u. Ons werk omvat echter veel meer dan alleen de feitelijke uitvoering. Wij koppelen vakbekwaamheid aan liefde voor ons vak. En natuurlijk wenst u een scherpe prijsstelling. Wij rijden o.a. in Mercedes-Benz.

De eerste indruk bij het zien van al die verschillende testauto’s was verrassend. Ik dacht dat er minder voertuigen zouden zijn. De sfeer bij binnenkomst was goed, veel ondernemers met gelijke interesse en een prettig ontvangst. Ik zag direct al

Mede vanwege het feit dat Van Berkel Aannemers genomineerd is voor de verkiezing van de Sterkste Schakel 2017/2018 ontving ik een telefoontje van de organisatie om deel te mogen nemen aan de bedrijfswagentestdag van Rijnstreek Business. Mijn directe gedachte was: “Laat ik dat maar doen, dit moet leuk worden.” Dit was het moment om de verkopers even te spreken en kennis te maken met de diverse voertuigen. Onderweg naar het Landgoed Tespelduyn wist ik nog niet in welk merk en model ik mocht gaan rijden. Een leuke verrassing! enkele bekende mede-ondernemers, die ik niet verwacht had. En ja hoor, ik had de Opel Vivaro van Motorhuis toebedeeld gekregen. Verrassend, maar niet onplezierig! De kennismaking met Paul Rurup was prettig en vertrouwd. De auto zag er gelikt uit, eigenlijk té voor een bedrijfsbus die bedrijfsmatig gebruikt wordt. Zilver/grijs metallic, sidebars, dikke ferme velgen en een dubbel cabine voor het vervoer van meerdere personen. Het comfortniveau van deze Opel Vivaro

Testrijder Ton van Berkel (r) en dealervertegenwoordiger Paul Rurup van Motorhuis.

was eindeloos. Goede stoelen, nette bekleding, ordelijk interieur waarbij alle bedieningsknoppen goed en overzichtelijk ingericht zijn, en veel veiligheidsaspecten waar Opel dealer Motorhuis u veel meer over kunt vertellen. Kortom; een echt luxe werkpaard. De wegligging was goed. Schakelen verliep uiterst soepel en een motor voorzien van ruim 145 PK is voldoende. De laadruimte was, doordat dit een dubbele cabine betrof, iets beperkter. Maar dat maakt wel dat deze bus prima geschikt is om naast goederen, ook personeel mee te nemen naar de bouwlocatie. Het is natuurlijk altijd lastig om in iemand z’n portemonnee te kijken, maar de prijs-kwaliteitverhouding is naar mijn mening goed voor zover ik dat kan beoordelen. n

Merk en type testauto: Opel Vivaro 145pk 2.0 Innovation Dubbele Cabine Vanafprijs: € 19.499,Prijs van het getoonde model: € 32.995,-

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

35


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

Een erg leuk idee om ondernemers op deze manier een bedrijfsauto te laten testen en tevens zo andere ondernemers te spreken; kortom het nuttige met het aangename combineren. Het ontvangst was hartelijk en goed. Ik mocht in een Isuzu Pick Up D Max met dubbele cabine rijden. Eerst een goede uitleg gehad over deze auto door Ron Visser van Isuzu Benelux NV en daarna ging ik de weg op.

Isuzu D-Max dubbel cab LSX automaat 4x4

“Een unieke ervaring rijker!” De Testrijder Mijn naam is Gerbert van Woudenberg, samen met mijn broer Rick eigenaar van Van Woudenberg Tuinplanten BV te Zevenhuizen. Een internationaal bedrijf in het produceren en leveren van visuele tuinplanten aan tuincentra, bouwmarkten en supermarkten in Europa. We leveren vanuit Portugal en Nederland visuele vaste planten in grote potten die direct geschikt zijn voor balkon en terras. We zijn echt een familiebedrijf dat inmiddels is uitgegroeid tot hèt visuele vasten planten bedrijf van Nederland.

Een unieke ervaring kan ik wel zeggen! Het was een halve vrachtwagen. Zo sterk en robuust. Ik had nog nooit in een Pick Up gereden! Helaas had ik niet de mogelijkheid om in ‘de bagger’ te rijden, maar door de 4x4 drive is deze auto daar uitermate geschikt voor. Een sobere en sterke auto die uitstekend zijn werk doet op het ruige terrein. Het korte schakelen en de stugge vering was voor mij wel even wennen. Mijn ervaringen zijn erg positief over deze auto vanwege de eenvoud. Al het noodzakelijke is aanwezig voor je werk en verder geen ‘toeters en bellen’ aan de auto. Dit kan alleen maar kapot gaan en daar zit je als bestuurder en bedrijf niet op te wachten. Ik heb even kort een klant bezocht in

Testrijder Gerbert van Woudenberg (r) en dealervertegenwoordiger Ron Visser van Isuzu Benelux NV.

Noordwijk en vervolgens naar de zaak gereden. Voor ons bedrijf is deze auto niet echt geschikt, maar ben je bijvoorbeeld akkerbouwer, hovenier, aannemer, strandtenthouder of veehouder dan kan ik mij heel goed voorstellen dat je een Isuzu Pick Up gaat aanschaffen. Erg handig om personeel, een pallet stenen of andere zware materialen mee te vervoeren. Ook een aanhanger erachter is voor de Isuzu geen enkel probleem. Zakelijk voor diverse bedrijven een makkelijke en sterke wagen die handig is in gebruik. Ik zou zelf deze Pick Up niet zo snel privé gaan rijden, vanwege de, naar mijn mening, stevige aanschafprijs. Want anders zou dit een ideale stoere auto zijn om als bijvoorbeeld een hondenliefhebber naar weilanden, strand

en bossen te rijden om vervolgens te gaan wandelen in de natuur! Na de testrit weer terug gereden naar Landgoed Tespelduyn waar ik wederom hartelijk werd ontvangen. Een borrel en ervaringen uitwisselen met collega ondernemers. Kortom een unieke ervaring rijker! n

Merk en type testauto: Isuzu D-Max dubbel cab LSX automaat 4x4 Vanafprijs: € 31.500,Prijs van het getoonde model: € 38.100,-

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

37


BEDRIJFSWAGENTESTDAG 2017

Citroën Jumpy 2.0 HDI 122hp Business Medium

“Zeer praktisch”

Testrijder Edwin Valentijn (r) en dealervertegenwoordiger Jurgen van Tol van Motorhuis.

Na een hartelijk ontvangst in de Heerenkamer van Landgoed Tespelduyn en het welkomstwoord werd ik gekoppeld aan Jurgen van Tol van Citroën dealer Motorhuis. Ik kreeg de eer om in de nieuwe Citroën Jumpy te mogen testrijden. Na de fotoshoot ben ik meteen de bestelwagen gaan bekijken, en Jurgen gaf direct goede informatie over de Jumpy. De laadruimte plus nieuwe sensoren in de achteruitkijkspiegel voor de dodenhoek waren wel de belangrijkste vernieuwingen die opvielen.

De Testrijder Mijn naam is Edwin Valentijn van Valentijn Schilderwerken. Ik ben een jonge ondernemer in de schildersbranche, voor al uw binnen- en buiten werk. Ik ben derde generatie schilder in de familie en vooral actief in de regio Alphen aan den Rijn. Wij maken momenteel gebruik van Peugeot Bipper.

38

Ik werd benaderd door Rijnstreek Business voor deze testdag. Het was voor mij de eerste keer om eens te gaan testrijden in een nieuwe bedrijfswagen. Ik had wel een overvolle en drukke agenda, maar ik was toch nieuwsgierig en besloot om het toch maar te doen en wie weet stond er wel een busje voor de toekomst? Het leek mij sowieso leuk om erbij te zijn, want het is interessant om te zien hoe de markt zichzelf ontwikkelt en kijkt naar de toekomst. De laadruimte bevat voldoende mogelijkheden wat wel een pré is voor de branche waarin ik actief ben. Tijdens het rijden viel het mij op dat er een krachtige motor in huist die weinig herrie maakt wat wel een prettige bijkomstigheid is. Het interieur is keurig en het dashboard zeer overzichtelijk en is eenvoudig te bedienen. Wat ook wel handig is zijn de naar binnen draaiende buitenspiegels voor bijvoorbeeld krappe parkeerplaatsen. En de hogere zit bevalt ook want je krijgt meer overzicht op de weg en daardoor een veilig gevoel. Het viel mij ook op dat hij kort en snel in de volgende versnelling gaat wat ten goede

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

komt aan het stadsverkeer. Ook de achteruitsensoren zijn duidelijk en zeer praktisch voor in de stad Al met al ik vind het een geschikte en praktische bedrijfswagen. n Merk en type testauto: Citroën Jumpy 2.0 HDI 122hp Business Medium Vanafprijs: € 17.000,Prijs van het getoonde model: € 21.950,-


RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

39


GEEN GEDOE LEASE

GEEN GEDOE LEASE Premium lease met gratis: • All-season banden • Haal- en brengservice bij reparatie • Vervangend vervoer Kijk op opel.nl voor meer informatie.

COMBO

€ 275

V.A. PER MAAND

VIVARO

€ 349

V.A. PER MAAND

Voor hardwerkende aanpakkers is er nu Geen Gedoe lease. Ons allerbeste leasepakket speciaal voor ondernemers. Werkelijk alles is geregeld, zodat u door kunt. Bezoek onze showroom en ontdek hoe voordelig u investeert in een nieuwe Combo, Vivaro of Movano.

Zakelijke markt: 0172 – 245 352 www.motorhuis.nl Gemiddeld brandstofverbruik en CO2-uitstoot: liters/100 km 4,5 - 9,3; kms/liter 10,8 - 22,2; CO2 gr/km 120 - 242. Prijzen o.b.v. Full Operational Lease o.b.v. 60 mnd / 20.000 km per jaar, excl. btw. Kijk voor financierings-, actie- en verkoopvoorwaarden op opel.nl. Wijzigingen voorbehouden.

MOVANO

€ 429

V.A. PER MAAND


LEGAL & FINANCE

In de rubriek Legal & Finance informeert en adviseert een vast panel van gerenommeerde regionale specialisten u als ondernemer over de laatste trends, ontwikkelingen en actualiteiten op financieel/juridisch gebied.

Meer privacyrechten voor werknemers per 25 mei 2018:

zorg dat je bent voorbereid! Dat een werkgever persoonsgegevens van een werknemer verwerkt is logisch en wettelijk verplicht. Maar vaak worden meer NAW gegevens geregistreerd dan strikt noodzakelijk. Het verwerken van deze aanvullende gegevens mag een werkgever vanaf 25 mei 2018 (na de inwerkingtreding van de Algemene Verordening Gegevensbescherming “AVG”) alleen nog als zij voorafgaand, expliciete en ondubbelzinnige toestemming heeft van de werknemer. Je doet er daarom verstandig aan om een privacyverklaring of een privacyreglement op te stellen, dan wel deze informatie in het personeelshandboek op te nemen. Check jouw handboek hier ook op! In het kort een overzicht van een aantal privacyregels waar je rekening mee moet houden • Zorg voor toestemming van iedere werknemer als je meer gegevens registreert dan wettelijk noodzakelijk is en maak vervolgens een proportionaliteitstoets. • Er dient een transparant en helder beleid te zijn met betrekking tot de verwerking van persoonsgegevens. Vragen van een werknemer hierover dienen binnen 1 maand te zijn beantwoord. • De werknemer krijgt recht om een kopie te vragen van zijn volledige personeelsdossier, welke de werkgever in PDF-vorm binnen 1 maand moet verstrekken. • De werknemer heeft het recht op dataportabiliteit. Dat wil zeggen dat de werknemer het recht heeft om zijn

• • •

persoonsgegevens mee te kunnen nemen op bijvoorbeeld een USB-stick. De werknemer heeft het recht op vergetelheid. Als de verwerking van de persoonsgegevens niet langer nodig zijn voor de verwezenlijking van het doel, dan kan de werknemer vorderen dat deze gegevens definitief worden verwijderd. Een werkgever met meer dan 250 werknemers en ondernemingen die op grote schaal persoonsgegevens verwerken, moeten registers bijhouden van de persoonsgegevens verwerking. Als je als werkgever sollicitanten googelt of gebruik maakt van gegevens verkregen via social media of internet (ook al zijn die bronnen openbaar), dan dien je dit vooraf in de advertentie kenbaar te maken en aan te geven dat dit onderdeel van de sollicitatieprocedure kan zijn en dat de sollicitant door te solliciteren zijn toestemming daaraan verleent.

ELIZABETH ILIK jurist JAN Accountants & Belastingadviseurs www.jan.nl

Voor meer informatie over de AVG kun je contact opnemen met een van de juristen van JAN©. n

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

41


LEGAL & FINANCE

Regeerakkoord en ontslaggronden:

Van vol glas naar halve glazen in de blender

JUDITH TERSTEEG Belastingadviseur La Gro Advocaten www.lagrolaw.nl

Op 10 oktober 2017 maakte de nieuwe regering, Rutte drie, haar regeerakkoord bekend. Het regeerakkoord noemt een aantal plannen voor wijzigingen van het huidige systeem van ontslagrecht. De meest opvallende wijziging vind ik de introductie van een “cumulatie grond” als grond voor ontslag, gecombineerd met de mogelijkheid tot toekenning van een extra vergoeding. Onder Rutte twee, derhalve nog niet zo lang geleden, was namelijk juist met de WWZ (per juli 2015) een gesloten ontslagstelsel met limitatief in de wet opgesomde ontslagronden geïntroduceerd. Nu ruim twee jaar later vindt men dit systeem kennelijk toch te rigide en kondigt de regering een interessante wijziging aan. De wet kent nu acht limitatief opgesomde ontslaggronden. Indien je als werkgever

niet kan aantonen dat een van die gronden volledig vervuld is, dan kan niet tot ontslag over worden gegaan. Men spreekt in dit kader geregeld over een al dan niet volgelopen glas. Een dossier kan alleen tot ontslag leiden, wanneer de ontslag-grond, en derhalve het glas, volledig gevuld is. Meerdere gronden voor ontslag (lees: halve glazen) kunnen niet worden gemixt tot een cocktail om zo samen alsnog het ontslag te kunnen rechtvaardigen. Werkgevers lopen aan tegen situaties waar op basis van elk van de afzonderlijk bestaande ontslaggronden onvoldoende wettelijke basis voor ontslag is, maar waar wel bij meerdere gronden gedeeltelijk sprake is van problemen (bijvoorbeeld verwijtbaar handelen gecombineerd met disfunctioneren en/of een verstoorde arbeidsrelatie). Onder het huidige recht kan zich dus de situatie voordoen dat de samenwerking niet meer vruchtbaar is en voortzetting van de arbeidsovereenkomst dus niet gewenst is hoewel geen van de afzonderlijke wettelijke ontslaggronden voldragen is en het dus niet tot een einde van haar arbeidsovereenkomst kan komen via de rechter.

Onder het nieuwe kabinet moet het mogelijk worden om bij een combinatie van ontslaggronden die op zichzelf bezien niet een vol glas (en dus een voldragen ontslaggrond) opleveren, gezamenlijk een cocktail van omstandigheden vormen die wel degelijk tot ontslag bij de rechter kunnen leiden. De rechter krijgt in die zin meer vrijheid om te beoordelen of van de werkgever verlangd kan worden de arbeids-overeenkomst voort te zetten of dat ontslag gerechtvaardigd is op basis van die cumulatie van omstandigheden genoemd in de verschillende gronden. Hoe de cumulatiegrond vorm gaat krijgen, is op dit moment onbekend. Dit is anders voor wat betreft de gevolgen van een beroep op cumulatiegrond en aanzien van de vergoeding. De rechter kan dan een “extra vergoeding “ aan de werknemer toekennen van maximaal de helft van de transitievergoeding. Een werknemer kan dus maximaal aanspraak maken op 150% van de transitievergoeding. Het is interessant zijn om te zien hoe de rechters van deze discretionaire bevoegdheid gebruik zullen gaan maken. En ook of rechters naast deze extra vergoeding ook een billijke vergoeding zullen toekennen. n


LEGAL & FINANCE

Dit is de top-7 van meest

voorkomende redenen voor een testament

WILLEM VAN DEN EIJKEL Notaris Verhees Notarissen www.verheesnotarissen.nl

Traditiegetrouw maken de meeste mensen in het laatste kwartaal van het jaar hun testament. Ik zet de meest voorkomende redenen om dat te doen, graag voor u op een rij.

kan uw ex onder omstandigheden wel via de kinderen van u erven. In een testament kunt u uw ex uitsluiten en er ook voor zorgen dat deze niet via de kinderen erft. 5. U kunt een executeur aanwijzen. In het testament kunt u een persoon aanwijzen die de erfenis voor een groot deel afwikkelt. Doordat deze executeur de lead neemt bij het afwikkelen, wordt vaak ruzie over de erfenis voorkomen.

2. U kunt de wettelijke regeling voor uw echtgenoot/kinderen aanpassen. In de wet is een basisregeling opgenomen voor getrouwde partners met kinderen. Deze wettelijke regeling kunt u in een testament perfect laten aansluiten op uw persoonlijke situatie. Bijvoorbeeld omdat u (ook) kinderen heeft uit een eerdere relatie.

6. U kunt een voogd en bewindvoerder aanwijzen. In uw testament kunt u een persoon aan-wijzen die voor uw minderjarige kinderen zorgt als u overlijdt. En een bewindvoerder kan tot een in het testament genoemde leeftijd de erfenis beheren voor uw (klein)kind.

3. U kunt uw partner met wie u niet bent getrouwd, erfgenaam maken. Mensen die samenwonen kunnen alleen van elkaar erven met een testament (en in sommige gevallen met een samenlevingscontract). Dit geldt ook als er kinderen zijn: de wet regelt dat deze automatisch erven, maar als uw partner niet erft, dan komt de hele erfenis bij uw kinderen terecht.

7. U kunt kleinkinderen in de erfenis betrekken. Grootouders kunnen via hun testament de kleinkinderen belastingvrij in hun erfenis betrekken. Kleinkinderen mogen ieder 20.000 euro zonder erfbelasting erven van een grootouder als dat in het testament is opgenomen. doet, of wie de beslissingen over eventuele medische behandelingen neemt. In het levenstestament van een ondernemer zie je vaak dat er twee vertrouwenspersonen worden benoemd: ĂŠĂŠn die de onderneming tijdelijk overneemt en een ander die de persoonlijke zaken behartigt. n

4. U kunt alles goed regelen voor een scheiding. Als u in een scheiding ligt dan wilt u vaak niet dat uw bijna-ex van u kan erven. Zodra de scheiding er officieel door is, erft uw ex niet meer. Maar als jullie kinderen hebben,

Door het maken van een testament, houdt u zelf de touwtjes in handen over wat er met uw erfenis gebeurt. De wet regelt wel een aantal zaken, maar die passen vaak helemaal niet goed bij uw situatie. Hier vindt u de meest voorkomende redenen om een testament te maken of een (ouder) testament te wijzigen. 1. U kunt erfbelasting uitstellen of besparen. Met een testament kunt u - als u een partner hebt en kinderen - de erfbelasting uitstellen of er op besparen. Wij adviseren u graag over de keuze voor de best passende testament-vorm die het meeste bespaart. RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

43


BEDRIJFSPROFIEL

Maître/sommelier Stan Kerckhoffs: “We hebben twee nieuwe jonge assistent-sommeliers, Sanne Ravensbergen en Frank de Haas. Dat zorgt voor nieuw elan. Het is een mooie combinatie met chef-kok Marcel van Lier en ikzelf...”

44

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


BEDRIJFSPROFIEL

Sterrenrestaurant Latour in Noordwijk

“Alles is bespreekbaar bij ons” Restaurant Latour in Grand Hotel Huis ter Duin ziet steeds vaker jongere gasten aan tafel verschijnen, ook zakelijke. Een vraaggesprek met maître/sommelier Stan Kerckhoffs over onder andere zijn assistent-sommeliers en de aanwezigheid op Instagram. “We hebben eigenlijk altijd wel een jong team rondlopen.” Hoe bereik je een jongere doelgroep? Stan Kerckhoffs: “Dat zit hem in meerdere dingen. Bijvoorbeeld in de manier waarop je met je gasten omgaat. Was dat vroeger in sterrenrestaurants wat stijfjes, nu is dat losser. Het team, en dan met name mijn assistent-sommeliers en ikzelf, moeten zorgen voor een goede sfeer waarin iedereen zich thuis voelt, dus ook jongere gasten.” Hoe ziet het team eruit? “Sinds ongeveer een jaar hebben we twee nieuwe jonge assistenten: Sanne Ravensbergen en Frank de Haas. Frank is begonnen bij La Terrasse in Huis ter Duin. Hij is anderhalf jaar geleden doorgegroeid naar Latour en volgt een opleiding tot vinoloog. Het is mooi dat dit kan in ons familiebedrijf. Sanne was eerst leerling bij ons, heeft toen een jaar bij De Librije in Zwolle gewerkt en is sinds een half jaar weer terug bij ons. We hebben eigenlijk altijd wel een jong team rondlopen. Dat zorgt voor nieuw elan. En het is een mooie combinatie met chef-kok Marcel van Lier en ikzelf. Onze chef-kok is in 2000 gekomen, ik werk in Latour sinds 2003. Dat zorgt voor continuïteit.” Wat doen jullie nog meer om nieuwe gasten binnen te krijgen? “We doen meer met sociale media. Latour zit sinds dit jaar bijvoorbeeld op Instagram. Daarop zetten we nieuwe gerechten en wijnen en mooie spijswijncombinaties. Laatst hadden we hier

iemand die speciaal uit het buitenland was gekomen vanwege de desserts. Verder is het het vermelden waard dat ons restaurant dit voorjaar een kleine metamorfose heeft ondergaan met nieuwe vloerbedekking en nieuw meubilair.” Waarom kiezen zakelijke gasten voor Latour? “Dat is vaak de combinatie van meerdere faciliteiten in Huis ter Duin plus de mogelijkheid van gratis parkeren. Je kunt een meeting organiseren in een van onze zalen of informeel iemand ontmoeten in een van de lounges en vervolgens in Latour of zelfs in een aparte ruimte dineren. Maar ook alleen een zakendiner is mogelijk. Alles is bespreekbaar bij ons. Voor mensen die minder lang willen tafelen, serveren we desgewenst een twee- of driegangendiner in plaats van vier of vijf gangen. Ook een bobarrangement is mogelijk, met halve glazen die perfect passen bij de gerechten. Dan sta je na anderhalf uur weer buiten en kun je gewoon per auto naar huis. Ook vroeger dan zes uur aan tafel is mogelijk. En dan hebben we tenslotte voor wat grotere zakelijke gezelschappen de mogelijkheid om het dineren in Latour te combineren met sociale activiteiten zoals een patisserie- of een kookworkshop en een kijkje in onze keuken en in onze wijnkelder.” Over wijn gesproken: staan er nog nieuwe wijnen op de wijnkaart? “We serveren wijnen uit verschillende

werelddelen. Een deel van de kaart ligt tegenwoordig trouwens ook in de andere restaurants van Huis ter Duin. Voor al onze wijnen geldt dat we per streek een favoriet wijnhuis hebben waar we onze wijn vandaan halen, want we serveren alleen kwalitatief heel goede wijnen. We hebben ook wijnen uit nieuwe landen op de kaart, zelfs uit Nederland. Die zijn in opkomst, mede dankzij het warmere klimaat in ons land. Er zijn meerdere wijngebieden in Nederland, maar als geboren Limburger ben ik toch een beetje chauvinistisch en kies ik voor wijn uit Limburg. Trouwens: net over de Limburgse grens in België vind je ook kwalitatief heel goede wijnen.” Tot slot: zijn de keurmeesters van Michelin al langs geweest? “Het najaar is altijd een spannende periode, want je weet dat ze dan weer langskomen, hoewel ze soms ook eerder in het jaar kunnen komen. In december horen we of we onze ster, die we in 2005 hebben gekregen, houden. Maar ik verwacht geen problemen vanwege onze continuïteit en de kwaliteit die al jarenlang op een hoog peil ligt.” n Restaurant Latour Grand Hotel Huis ter Duin Koningin Astrid Boulevard 5 2202 BK Noordwijk T 071 - 365 12 74 I www.restaurantlatour.nl E info@restaurantlatour.nl

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

45


STAP NU OVER OP JAN© ONLINE SALARISSEN

24/7 TOEGANG Gebruiksvriendelijk systeem die 24/7 tot je beschikking staat. OVERZICHTELIJK Duidelijke overzichten voor het beheer van je personeelskosten. Eventueel gesplitst in ziekteverzuim kosten, verlof, etc. ZELF REGELEN Werknemers kunnen online of via de app declaraties indienen en verlof aanvragen; Gemakkelijk online je gehele personeelsdossier beheren.

Neem contact met ons op voor de mogelijkheden of kijk op www.jan.nl/salarissen

BEL JAN© 088 220 2382 OF KIJK OP WWW.JAN.NL

ict voor mkb Effect ICT Solutions ontzorgt Light & Living

“Effect ICT is al tientallen jaren onze partner. Wij groeiden en zij groeiden met ons mee. Ook het internationale karakter van ons bedrijf schrikt hen niet af.” Renger Willms | Light & Living

effect-ict.nl

effect

ICT solutions


STERKSTE SCHAKEL 2018

De jury van de Sterkste Schakel Verkiezing is er weer klaar voor!

65 genomineerden, 9 juryteams, 50 juryleden

Alle genomineerden van de 15e (!) Sterkste Schakel Verkiezing zijn bekend! De Sterkste Schakel is een ondernemersprijs van ondernemers voor ondernemers. Het doorslaggevende criterium om het mooie beeldje te winnen is Klantgerichtheid. Het evenement vindt –op initiatief van het zakenmagazine Rijnstreek Business – jaarlijks plaats. Zij laten echter de gehele beoordeling over aan oud winnaars, leden van de Sterkste Schakel Kring en bestuurders van diverse regionale ondernemersclubs/organisaties.

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

47


STERKSTE SCHAKEL 2018

Finale 16 maart 2018 in Grand Hotel Huis ter Duin De Sterkste Schakel is volgend jaar weer te gast bij Grand Hotel Huis ter Duin De organisatie is er elk jaar weer bijzonder trots op de finale van de Sterkste Schakel te mogen vieren in Grand Hotel Huis ter Duin. Zelf waren ze in 2016 winnaar van de Penning voor de sector Horeca, Toerisme en Recreatie. Managing director Stephan Stokkermans Huis ter Duin: “In een van de eerste jaren in het bestaan van

48

de Sterkste Schakel was de finaleavond ook bij ons in het hotel. We zijn er trots op dat we ook nu alweer een aantal jaar gastheer zijn van deze prestigieuze prijs. We voelen ons met de prijs verbonden vanwege de filosofie. Bij beide staan de klant en excellente dienstverlening centraal. De Sterkste Schakel is thuis! Dit past bij onze filosofie: iedereen moet zich thuis voelen bij ons, het Thuis-ter-Duin-gevoel.�

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


STERKSTE SCHAKEL 2018

• Genomineerden in de sector • BOUW, INSTALLATIE & TECHNIEK • Van Schaik Kozijnen, • Woerdense Verlaat • Verboom & Van der Lans, • Nieuwveen • VRBT Vroegindeweij • Bouwtechniek, Nieuwerbrug • aan de Rijn • Valentijn Schilderwerken, • Alphen aan den Rijn • Dakmakersbedrijf Kewodak, • Alphen aan den Rijn • Van Berkel Aannemers • Leimuiden B.V., Leimuiden • De Groot Metaalbewerking, • Ter Aar • Grijs Beton Design, • Sassenheim • Homma Elektrotechniek, Lisse • Paul de Klerk Loodgieters- en • Lekdetectiebedrijf,Noordwijkerhout • Ronald Snijders Elektrotechniek, • Noordwijk • P. van ‘t Wout Vijzel- en • Funderingstechnieken, • Waddinxveen

Alle genomineerden worden begin 2018 door de jury bezocht. In het bijzijn van Antal de Witte van Verhees Notarissen uit Katwijk worden tijdens het Grote Juryberaad alle punten verdeeld en de winnaars bepaald. Tijdens de Grande Finale op vrijdagavond 16 maart 2018 worden in Grand Hotel Huis ter Duin de prijzen uitgereikt. Naast de strijd om de negen sectorpenningen en de overallprijs (het beeldje) kent de Sterkste Schakel ook nog een GT Penning (Aanmoedigingsprijs), een Penning voor de Meest Maatschappelijk Betrokken Ondernemer en een prijs voor het bedrijf met de Beste Website.

Eén keer per jaar wint één van de circa 80.000 MKB bedrijven in de regio Rijnland de onderscheiding De Sterkste Schakel van de regio Rijnland. De meest klantgerichte onderneming uit de regio krijgt de trofee uitgereikt. De aanloop naar de verkiezing 2018 begint nu. Om de trofee te veroveren moet uw bedrijf een paar serieuze bewijzen leveren van klantgerichtheid.

beoordeling van deze voordracht wordt u door de jury bezocht voor een gesprek, waarbij het ingevulde formulier de basis vormt van het gesprek. Onderwerpen voor beoordeling zijn: klantenervaringen en -behandeling, training van de medewerkers, werkwijzen en resultaten, duurzaamheid, maatschappelijke betrokkenheid en tenslotte de strategie van de onderneming.

Wat maakt een onderneming nu maximaal ‘klantgericht’? Het is de centrale vraag bij de verkiezing voor de Sterkste Schakel 2018. Klantgerichtheid is heel eenvoudig, maar niet vanzelfsprekend. Vaak hebben de deelnemende ondernemers het over plezier, belangstelling, doorzettingsvermogen en creativiteit. Uit alles blijkt in elk geval dat klantgerichte ondernemers hun klanten belangrijker vinden dan zichzelf. Om te beoordelen of de onderneming ook zo klantgericht is hanteert de jury voor de Verkiezingen 2017 een serie beoordelingscriteria.

• Genomineerden in de sector

Bewijzen van klantgerichtheid

• Kinderdagverblijf De

• DIENSTVERLENING > 5 MEDEWERKERS • Vivre, Alphen aan den Rijn • H.M. van Beek • Tandprotetische praktijk, Lisse • VVE Company, Katwijk • Dierenartsenpraktijk • Bodegraven, Bodegraven • Huisartsenpraktijk Prelude, • Alphen aan den Rijn • Kindervilla Wereld, Noordwijk

Vind u dat uw bedrijf de trofee van Sterkste Schakel verdient? Dat is mooi, maar dat is niet voldoende. U zult het moeten bewijzen. Het eerste bewijs dat u op weg naar de trofee moet neerleggen is een goed onderbouwde schriftelijke voordracht over uw bedrijfsvoering via een vragenformulier van de jury. Na

• De Heere van Thijssen • Kappers en Barbiers, Lisse • Feel Good Center, Noordwijk • ENZO architectuur & interieur, • Burgerveen

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

49


STERKSTE SCHAKEL 2018

Guus Kil, jurycoördinator:

“Doet de genomineerde wat hij zegt of verkoopt hij gebakken lucht?” Guus Kil werd in 2011 met Bron Drukwerkveredeling in Valkenburg winnaar van de Sterkste Schakel in de sector communicatie. Sinds 2014 is hij actief als jurycoördinator, met als missie om de klantgerichtheidscompetitie verder te professionaliseren. Waar let je op als jurylid? “In de eerste plaats of het beeld overeenkomt met dat wat de deelnemer heeft ingevuld op de vragenlijst. Zijn beide

• Genomineerden in de sector • • TOERISME, HORECA & RECREATIE • Aan den Rijn, Leiden • Baaij Catering, Lisse • Dufais catering & events, • Hazerswoude • Partycentrum ‘t Trefpunt, • Zevenhoven • Brasserie en Wijnbar Genieten, • Waddinxveen • Restaurant De Lamme Goedzak, • Noordwijk • De Wels eten en drinken, • Noordwijk • Cheers!, Voorhout • Restaurant La Casita, • Voorschoten • Camping Op Hoop van Zegen, • Noordwijkerhout • Proeflokaal Thomas/Bij • Thomas & Hendrik, Lisserbroek • Sea You Hotel, Noordwijk

50

Jurycoördinator Guus Kil: “De jury doet zijn werk naar eer en geweten, maar het zijn wel allemaal vrijwilligers die het erbij doen, naast hun gewone werk.” verhalen consistent en in lijn met elkaar? Doet de genomineerde wat hij zegt of verkoopt hij gebakken lucht? Het gaat erom dat bedrijven getrouw aan hun visie hun werk doen, ook als ze nieuwe activiteiten opzetten. En het is belangrijk dat je doorlopend aandacht besteedt aan de klant, digitaal, bijvoorbeeld in de vorm van e-mailnieuwsbrieven, maar ook persoonlijk.” Hoe ben je jurycoördinator geworden? “De jury doet zijn werk naar eer en geweten, maar het zijn wel allemaal

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

vrijwilligers die het erbij doen, naast hun gewone werk. De Sterkste Schakel is een serieuze competitie, met een positieve impact op het ondernemen in onze regio, die verder geprofessionaliseerd moet worden. Als coördinator van de jury lever ik daar graag mijn bijdrage aan.” Wat houdt het coördinatorschap in? “Ik vervul een coachende rol voor de juryleden: ik begeleid en stuur, ik breng structuur aan in de werkzaamheden en ik ben vliegende keep, bijvoorbeeld als iemand even niet in de gelegenheid is om


STERKSTE SCHAKEL 2018

• Genomineerden in de sector • DETAILHANDEL < 5 MEDEWERKERS • Dames Dietz (delicatessen), • Oegstgeest • De Kaaswereld, • Roelofarendsveen • Huis & Tuin Toppers, • • • Lisserbroek • Bloembinderij Van der Post, • Hillegom • De Veursche Kaasboetiek, • Voorschoten • Oerlemans Kinderschoenen,

De Sterkste Schakel Kring Genomineerden en winnaars worden na de verkiezing uitgenodigd om deel te nemen aan de Sterkste Schakel Kring. Zij hebben zich bewezen en dat betekent dat zij elkaar onderling nog verder kunnen helpen met klantgerichtheid. Tenslotte werven zij leden voor de jury van de Verkiezing voor de Sterkste Schakel uit de Kring. Wilt u deelnemen aan de jurywerkzaamheden? Dan zult u dus eerst genomineerd moeten worden voor een verkiezing. Was u in een voorgaand jaar genomineerd, maar nog

• Leiden • 2wielershop Katwijk/ • Business Bikes, Katwijk • Hermans Meubelstoffeerderij, • Noordwijk • Verfspecialist Lassooy, • Noordwijk

• DIENSTVERLENING < 5 MEDEWERKERS

De overallwinnaars van de afgelopen Sterkste Schakel 14 edities waren:

• Vinkenbosch Makelaardij,

2017

• Genomineerden in de sector

Slijterij Adegeest, Voorschoten

• Oegstgeest

2016

• Silver Fern interim

Gebr. van der Salm, Boskoop

• management, Lisserbroek

• Genomineerden in de sector • GROOTHANDEL • Rojé Bonbons, Leimuiden • Kooter HK Tuin en Potgrond, • Hazerswoude dorp • Wijnkoperij de Gouden Ton, • Oegstgeest • Keizer & Cuvelier, • Nieuw Vennep

2015

Limeta vlaggen en vlaggenmasten, Bodegraven

• Ouddeken Assurantiën, een bezoek aan een bedrijf te brengen. Mijn taak is om de wisselingen in het team van juryleden goed op te vangen. Daarvoor heb ik een document gemaakt waarin staat wat we van de jury verwachten. Ook pleit ik voor objectieve criteria, zodat elke kandidaat op een eerlijke manier wordt beoordeeld. Soms moet je appels met peren vergelijken. Maar de kern van de zaak is dat elke genomineerde zijn successen meetbaar

geen lid van de Kring? Meld u dan aan via kring@sterkste-schakel.nl.

2014

• Noordwijk • Van Dongen Reclame,

Barista Café, Alphen aan den Rijn

• Alphen aan den Rijn

Sushi Ran, Leimuiden

2013

• De Vrijhoeve, Hazerswoude • Docentplus, Bodegraven

2012

Tandheelkundige Centra, Alphen aan den Rijn

2011

Van der Werff Groep, Alphen aan den Rijn moet kunnen aantonen. Dus weet je hoe tevreden je klanten zijn? Laat het dan maar zien.” Tot slot: waarom is klantgerichtheid zo belangrijk? “Met klantgerichtheid onderscheid je je van anderen. Natuurlijk is het bijvoorbeeld belangrijk dat je een goede prijs biedt, maar even belangrijk is dat je je echt verdiept in de klant. Je moet niet geven wat de klant vraagt, maar geven wat hij nodig heeft. Een voorbeeld: een fabrikant van boren verkoopt geen boren maar gaten; de boren krijgt de klant er gewoon bij.” n

2010

Vlasman BV, Alphen aan den Rijn

2009

Haasnoot Bruggen, Rijnsburg

2008

Kega Group, Sassenheim

2007

Verkerk Transport & Logistics, Alphen aan den Rijn

2006

Heembouw, Roelofarendsveen

2005

Vink Lisse, Lisse

2004

Hedera Kantoorefficiency, Sassenheim

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

51


STERKSTE SCHAKEL 2018

Jurylid van het eerste uur Leen Vonk:

“De Sterkste Schakel is uitgegroeid tot een waar fenomeen” Hoe lang ben je al jurylid? “Ik ben er vanaf het eerste uur bij, en ik mag wel zeggen dat de afgelopen jaren een onver-getelijke indruk hebben achtergelaten. In de afgelopen jaren van de verkiezing heb ik het genoegen gehad vele ondernemers en werknemers te mogen ontmoeten, de doelgroep als het gaat om de Sterkste Schakel. Deze doelgroep is altijd het middelpunt gebleven waar het uiteindelijk toch om gaat.” Waar draait het om bij de verkiezing? “Geen enkel vooroordeel over de genomineerde bedrijven in welk overleg of beraad heb ik gehoord, onverbloemde meningen wel maar dan alleen met goede en gedegen onderbouwing. Geen overdreven schouder-kloppen voor organisatie, sponsors, juryleden of wie dan ook. De genomineerde bedrijven, dat is waar de verkiezing primair om draait. Juist wij, als ondernemers, zijn niet vies van wat eigendunk, wij doen het toch goed. Dan begint het verhaal van het zoeken naar de meest klantgerichte onderneming. Kwaliteit en vaardigheden alleen zijn niet goed genoeg. Klantgericht zijn, service verlenen, klachten herkennen en ook oplossen en dieper gaan dan ‘verkoop’ alleen. Dat alles maakt een onderneming tot een Sterkste Schakel, in

• Genomineerden in de sector • AUTOMOTIVE • Autobedrijf Rietbergen, • Noordwijk • L.R. van Maren, Katwijk • Pica Carcleaning & Detailing, • Alphen aan den Rijn mijn optiek en de ervaring van de laatste jaren facetten die niet aan elke onderneming kunnen worden toegeschreven. Groot of klein, het speelt in deze verkiezing geen enkele rol. De eerder genoemde facetten zijn de leidraad, de onderneming die dit waarmaakt en ook nog kan aantonen is een serieuze Sterkste Schakel.”

• Genomineerden in de sector • DETAILHANDEL > 5 MEDEWERKERS • Versspecialist Van der Poel, • Roelofarendsveen • Music All-in, Noordwijk • KlusWijs, Katwijk • Beddenspecialist Verkade, • Noordwijk•

52

Is de aanpak van de jury veranderd? “De functie en taken van de juryleden zijn in de loop der jaren sterk veranderd. Waar we voorheen, met een kleine groep juryleden de ingezonden vragenlijsten lazen en beoordeelden, doen we dat nu met een groot en gemêleerd gezelschap. Dit jaar gaan we met een recordaantal van 50 juryleden aan de slag. We bezoeken in groepjes alle genomineerde

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

bedrijven!. Deze bezoeken voelen voor mij aan als ‘proeven’. Je moet de beleving en bezieling in je poriën voelen, dan pas komt een onderneming tot leven en ‘proef’ je hun echtheid of misschien juist hun toneelspel. Van de allereerste editie in De Baak veertien jaar geleden met presentatrice Chazia Mourali naar locaties als NH Leeuwenhorst, Palace Hotel, Elephant Club, Duinrell Plaza en Hotels van Oranje is de verkiezing beland op een van de mooiste locaties aan de kust, Grand Hotel Huis ter Duin in Noordwijk. Een locatie die deze verkiezing verdient!” n

• Genomineerden in de sector • INTERNATIONAAL ZAKENDOEN • West-End B.V., Lisse • L&M, Rijnsburg • Van Woudenberg Tuinplanten, • Zevenhuizen • Freightways Internationale • Expediteurs, Katwijk • Rodenburg Transport, Ter Aar • Leapfrog 3D Printers, • Alphen aan den Rijn


STERKSTE SCHAKEL 2018

Wie zijn de juryleden? Bouw, Installatie & Techniek

Automotive

Detailhandel < 5 medewerkers

Pieter Versteegen (Versteegen Auto’s).

Peter Wolf (Stramien). Teamcaptain.

Guus Kil (Bron Drukwerkveredeling).

Teamcaptain. Sectorwinnaar 2012, Kringlid,

Sectorwinnaar 2004, Kringlid, Lid van

Juryvoorzitter en teamcaptain. Sectorwinnaar

Lid van Verdienste*

Verdienste

2011, Kringlid, Lid van Verdienste

Roel Naves (Auton BV). Sectorwinnaar

Barry Verdel (Verdel ICT & Media). Sec-

Jobs Brussee(Bang & Olufsen Brussee).

2013, Kringlid

torwinnaar 2008, Kringlid, Lid van Verdienste

EERSTE JAARS JURYLID. Winnaar GT Penning 2007, Kringlid

Peter de Boer (Driebergen Accountants).

Anton Buntsma

Kringlid

schade). Sectorwinnaar 2006, Kringlid, Lid

Cees van Wijk (Abin). Bestuurslid NOV,

Ruud Glas (Glas Groenvoorzieningen BV).

van Verdienste

Lid van Verdienste* Bloem). Sectorwinnaar 2015, Kringlid

Kringlid

Groothandel Fred Stroombergen (Grant Thornton).

Jacco van Wieringen NWH Jobs).

Teamcaptain. Sponsor GT Penning, Kringlid,

Huibert van der Bent (Keurslagerij

EERSTE JAARS JURYLID. Sectorwinnaar

Lid van Verdienste

Krijn van der Bent). EERSTE JAARS JURY-

2017, Kringlid

Paul Kales (Praxis Noordwijk). Sector-

LID. Winnaar GT Penning 2007, Kringlid

Dave Beck (RWV Advocaten).

winnaar 2016, Kringlid

Henk Griffioen (That’s Lease). Sector-

EERSTE JAARS JURYLID. Kringlid

Jan Bart van der Plas (KBM Groep).

winnaar 2014, Kringlid, Sponsor

Jan van den Anker (IJzerhandel van

Bestuurslid KOV, Kringlid

(v/h Buntsma Auto-

Ernst ten Haaf (Wijnkoperij Henri

EERSTE JAARS JURYLID, Winnaar GT Penning 2017, Kringlid

Reuben Lange (Bema Interieurbouw).

Melinda de Zwart (Windkracht 10). Sectorwinnaar 2013

Toerisme, Horeca & Recreatie

den Anker Katwijk). 2e plaats sectorprijs

Internationaal Zakendoen Pietia Laarhoven (TeekensKarstens).

Detailhandel > 5 medewerkers Irma van Seeters (Grant Thornton).

Chocolaterie Vermeer). 2e Juryvoorzitter en

Teamcaptain. Sponsor GT Penning, Kringlid,

teamcaptain. Sectorwinnaar 2010, Kringlid,

Lid van Verdienste

Lid van Verdienste

Teamcaptain. Sponsor TK Penning voor

2015, Kringlid

Robin Peereboom (Patisserie

Machiel van der Schoot

Rosa van de Kerkhof (Jetts Leiden).

Internationaal Zakendoen, Kringlid

(Sera Business Design). Sectorwinnaar 2015,

Winnaar GT Penning 2016, Kringlid

Roderick de la Houssaye (Ned-

Kringlid

Maarten Balyon (Balyon Grafische

cargo). EERSTE JAARS JURYLID, Winnaar

Laura van Klink (VNO NCW West).

Vormgeving). EERSTE JAARS JURYLID.

TK Penning 2017

Bestuurslid VNO NVW West, Kringlid

2e plaats sectorprijs 2013, Kringlid

Henk Nachtegaal (Effect ICT Solutions).

Karel Huising (R&G Export). EERSTE

Sponsor TK Penning voor Internationaal

Dienstverlening < 5 medewerkers Leen Vonk (BBD groep). Teamcaptain.

Zakendoen, Kringlid

Sectorwinnaar 2004, Kringlid, Lid van

2e plaats sectorprijs 2013, Kringlid

Verdienste

Marieke Kreuzen (Ruimbaan Uitzend-

Ewa Szalwinska (AdviesPol). EERSTE

bureau). EERSTE JAARS JURYLID. 2e plaats

JAARS JURYLID. Sectorwinnaar 2017,

sectorprijs 2013, Kringlid

Kringlid

Arie Balkenende (Van Wezel Accoun-

JAARS JURYLID, 3e plaats sectorprijs

Kees van Oosten (TeekensKarstens).

Dienstverlening > 5 medewerkers Hans Zwetsloot (Stol Architecten).

Kringlid

Colette Kruis-Sweere (Notariskantoor Kruis-Sweere). EERSTE JAARS JURYLID.

Teamcaptain. Bestuurslid ONDB

Michel Smit (Slijterij Adegeest). EERSTE

tants en adviseurs). Lid van Verdienste

Huibert Kralt (De Raad Makelaars).

JAARS JURYLID. Overall winnaar 2017

Guido Hogenboom (Solid Rental).

Kringlid

Marco Kastelein (Planje accountants).

Winnaar GT Penning 2015, Kringlid, Sponsor

Peter Domburg (Domburg Bodegraven).

Sectorwinnaar 2012, Kringlid, Lid van

Paul Luiken (Wansink Elektro). Sector-

EERSTE JAARS JURYLID. Sectorwinnaar

Verdienste*

winnaar 2016, Kringlid

2017

John Moors (Bouwgroep Horsman & Co).

Michel van der Burg (Fromagerie du

3e plaats sectorprijs 2015

Patron). EERSTE JAARS JURYLID. 2e plaats

Remco Lammen(Kruyt BV). Sector-

sectorprijs 2017

winnaar 2012, Kringlid, Lid van Verdienste*

Michel Duijm (Bouwer & Officier). Sectorwinnaar 2010, Lid van Verdienste*

Ralph van der Hulst (Donar Groen). Winnaar GT Penning 2014, Kringlid

Nils Meijer (Web Oppep). Kringlid

* De met een * aangeduide juryleden zijn deze editie 5 jaar actief voor De Sterkste Schakel Verkiezing en krijgen binnenkort de ‘Speld van Verdienste’ uitgereikt door de initiator van De Sterkste Schakel Harry de Reus, uitgever van Rijnstreek BUSINESS.


STERKSTE SCHAKEL 2018

Marinka Drost en Petra Verra zijn hard op weg de wereld te veroveren met hun ‘taal over leren’

Docentplus maakt leren veel leuker Het verhaal van Docentplus is niet eenvoudig te vangen in een enkel artikel. Het bedrijf van Marinka Drost en Petra Verra timmert hard aan de weg in het onderwijs. Dat succes valt wel te verklaren. Hun methode biedt een serieuze stap naar beter begrip van hóe mensen leren. “Dat helpt mensen om beter te leren, sneller te leren, meer persoonlijk nut uit hun opleiding te halen en – niet onbelangrijk – om mensen beter tot hun recht te laten komen.” “Wij zijn ontzettend blij dat het aanslaat,” zegt Marinka Drost, “op eigen kracht zijn wij erin geslaagd om onze methode bij vrijwel alle voortgezet onderwijsinstellingen in gebruik te krijgen. En toch is dat nog maar het begin. Als je ziet hoeveel makkelijker wij het leven van leerlingen en leraren kunnen maken, dan kunnen wij nog veel meer verwachten.” Ze zijn niet alleen trots, ze zijn ook gedreven over hun vondst: “Stel je voor dat je kind ‘niet meekomt’ in de klas, dan wil je toch zo snel mogelijk weten waardoor dat komt. Maar wanneer ouders, leraren en leerlingen eigenlijk niet van elkaar begrijpen wat er met ‘leren’ wordt bedoeld, dan wordt dat een onmogelijke opgaaf. Met onze methode kun je dat razendsnel vaststellen én kun je meten wat voor soort leren het beste werkt bij je leerling. Dan kan je gericht het onderwijs bijsturen, toetsen aanpassen en je leerling veel beter helpen. Leren wordt veel effectiever en leuker.” Scholen zijn hard op zoek naar dit soort verbeteringen van de kern van het onderwijs.

Van stampen tot inzicht

Een taal leer je niet met woordjes stampen. Het verschil tussen een wit en een zwart dak begrijpen maakt je nog geen dakdekker. Drost en Verra bedachten

54

zo’n tien jaar geleden dat leren uit twee hoofdzaken bestaat: kennis en gedrag. Ieder deelden zij in vier onderdelen in. Kennis bestaat uit opdreunen (Reproductie), oefenen (Training), overdracht (Transfer) en inzicht (Innovatie). “Die indeling – RTTI – slaat aan en maakt het veel makkelijker om ‘leren’ te bespreken en achter cijfers te kijken. Elk van die vier onderdelen is belangrijk, wij maken inzichtelijk waar je mee bezig bent.” Docentplus is deze methode gaan delen met docenten in het onderwijs. Dat werkte als een olievlek. “Het waren de docenten die vervolgens aan de onderwijsuitgevers gingen vragen om RTTI in hun boeken te gaan opnemen. Dat leidde inmiddels tot samenwerkingen met partijen als Noordhoff Uitgevers. Daarnaast hebben wij onze eigen diensten. Leraren kunnen online een training volgen in RTTI en wij leveren een webapplicatie RTTI-online waarmee zij vanuit hun toetsen en de scores van hun leerlingen met RTTI de ontwikkeling kunnen stimuleren.”

Klein, maar schaalbaar bedrijf

Voor Drost en Verra zijn de online ontwikkelingen van levensbelang. Het

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

bedrijf is en blijft slechts twee personen groot. “Wij hebben er genoeg aan met alle mogelijke partijen tot de juiste samenwerking te komen. Dat voeren wij vervolgens uit door middel van online koppelingen met alle mogelijke schoolpakketten, leerlingvolgsystemen en dergelijke. En uiteraard hebben wij daar de juiste leveranciers voor.” Zodoende blijft Docentplus onafhankelijk en kan ze dus alle partijen blijven bedienen. “Wij staan pas aan het begin van grote groei. Naast het voortgezet onderwijs kunnen wij nog naar het basisonderwijs. Of juist naar het beroepsonderwijs, waar wij weten dat er onvrede is bij het bedrijfsleven over de kwaliteit van de opleidingen. Bedrijven vragen de vaardigheden rond Transfer en Innovatie, maar de opleidingen richten zich veelal op Reproductie en Training. Wij weten inmiddels dat leerlingen en bedrijven veel baat kunnen hebben van onze systematiek.” n Docentplus/RTTI-online Willemstraat 57, Bodegraven T 0172 764 293 E info@docentplus.nl W www.docentplus.nl


STERKSTE SCHAKEL 2018

“Met onze methode RTTI-online kun je razendsnel vaststellen én meten wat voor soort leren het beste werkt bij je leerling. Dan kan je gericht het onderwijs bijsturen, toetsen aanpassen en je leerling veel beter helpen. Leren wordt veel effectiever en leuker”

Het bedrijf van Marinka Drost (r) en Petra Verra timmert hard aan de weg in het onderwijs.

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

55


STERKSTE SCHAKEL 2018

Feel Good Center is samenwerkingsverband van zelfstandigen

â&#x20AC;&#x2DC;Wij gunnen iedereen

56

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


STERKSTE SCHAKEL 2018

een goed gevoel’ Wanneer je het in de commercie over de gunfactor hebt, dan gaat het meestal over het gunnen van werk. Niet bij Fanny van den Berg van het Feel Good Center in Noordwijk. Zij is het die haar klanten de ontspanning, de bijzondere persoonlijke aandacht en een goed gevoel gunt. Ze werkt al ruim tien jaar als schoonheidsspecialiste. Sinds vorig jaar onder één dak met zeven partners.

Laat één ding duidelijk zijn: je huidconditie gaat aantoonbaar vooruit met de schoonheidsbehandelingen van Het Feel Good Center. “Wij zorgen voor grondige verbeteringen. Wij verzorgen, verbeteren en behandelen. Maar bovenal geven wij onze klanten een moment van rust en een tevreden gevoel. Wie gun je dat niet?”

“Wij zorgen voor grondige verbeteringen” De specialisten besteden vooral bij de eerste behandeling en daarna bij het begin van iedere verdere behandeling veel tijd aan het checken van de verwachtingen van de klant. Wat willen ze gedaan hebben, wat is de aanleiding en zelfs, wat voor gewoonten of medische achtergrond is er? “Veel dingen beïnvloeden de conditie van je huid. Tabak en sommige voeding ligt voor de hand, maar een chronische kwaal of je leeftijd zijn net zo belangrijk. Daar stemmen wij onze behandelingen volledig op af.” En voor de tijd tussen de behandelingen door krijg je van Feel Good Center goede producten mee om thuis ook aan de verbetering van de huid te werken, en weloverwogen adviezen.

Roller coaster rit

De huidige salon aan de Offemweg is pas een jaar in gebruik en ziet eruit als om door een ringetje te halen. Er zijn vier

“Goed voor jezelf zorgen, geeft je een goed gevoel. Daar willen wij bij helpen” behandelruimtes en de vijfde gaat in september open. Van den Berg is schoonheidsspecialiste en eigenaar van het pand. De zeven andere specialisten – vier schoonheidsspecialisten, een huidtherapeute en twee masseurs - dragen allemaal zelfstandig bij aan de bedrijfsvoering. “Als ‘aanstichter’ heb ik dit jaar een roller-coaster rit meegemaakt. Eerst de opening van het pand, in januari het vertrek van één van de specialisten en in april de geboorte van mijn dochtertje Jolie. Sinds juni sloten twee nieuwe specialisten zich bij ons aan. Tegenwoordig heb ik meer en ander werk dan ik ooit verwachtte. Het centrum moet ook in deze samenwerkingsvorm één kwaliteit uitstralen. Zo regelen wij in overleg onze ontwikkeling van kennis en producten. Daarmee breiden wij de diensten uit. Ik doe de coördinatie en dat is een hele andere tak van sport.”

klanten van Haarlem tot Leiden en alles ertussen, van jong tot oud en bijna één op vier daarvan is man. De jongsten zijn kinderen die met hun ouders meekomen. Voor hen verzachten wij het gedoe van jeugdpuistjes. Bij de oudsten behandelen wij aangezichtsharen, maar ook pigmentvlekken of couperose.” Samen bieden ze een uitgebreid menu van behandelingen op grond van diverse vaardigheden en technieken.

Feel Good gevoel

“Goed voor jezelf zorgen, geeft je een goed gevoel. Daar willen wij bij helpen.” Kennelijk lukt hen dat heel aardig, want het klantenbestand groeit. “Bovendien zijn ze ons trouw. Voor het einde van een behandeling is de vervolgafspraak vaak al geboekt. Mijn agenda is al vol tot november. En dan hebben wij nog niet eens gehad over de massagecursussen, yoga en healing.” Voor Van den Berg en haar partners rijdt die achtbaan nog wel even door. n

Beauty, Body en Mind

Naast deze aparte manier van samenwerking hebben Van den Berg en haar ‘collega’s’ de essentie van het Center duidelijk neergezet: “Wij willen je een goed gevoel geven door iets te doen voor je huid, je lijf en je geest. Samen dus beauty, body en mind. Wij hebben

Feel Good Center Offemweg 99, Noordwijk T 0643 – 274 079 E beauty@feelgood.center W www.feelgood.center

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

57


STERKSTE SCHAKEL 2018

Pascal van Dongen vond reclame ontwerpen leuker dan op de kermis staan

‘Zorg ervoor dat de aandacht naar het juiste punt wordt gericht’

58

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


STERKSTE SCHAKEL 2018

Voor de deur van Van Dongen Reclame staat een gewone Volvo V40 met een opvallende paars-blauwe matmetallic kleur die sprankelt in de zon. Op de achterklep staat in kleine letters de naam van het bedrijf. “Nee, zo levert Volvo hem niet, die hebben wij in folie gewrapt.” Een mooi voorbeeld van de onopvallende manier waarop Van Dongen iets heel erg kan laten opvallen. Pascal van Dongen keek op de kermis waar hij zelf met een attractie stond altijd goed om zich heen. Dan zag hij mogelijkheden collega’s te helpen met opvallende nieuwe belettering of een beter decor. “Dat heb ik jarenlang als hobby gedaan. Dan zat ik ’s ochtends te ontwerpen en stond ik ’s middags op de kermis. Dat ging niet meer samen. Toen heb ik mijzelf eerst een ontwerp-opleiding gegund en ben daarna Van Dongen Reclame begonnen. Dat bedrijf groeit als kool en wij zijn inmiddels met zijn vijven.”

elkaar zien dat hun reclame er goed uitziet kunnen ze ook zien of iets níet netjes is gedaan. Dat risico gaan wij niet nemen.” Met de vele mogelijkheden die er op de markt te krijgen zijn krijgt Van Dongen vaak genoeg te horen dat iets elders goedkoper kan. “Dan ga ik ook die klant helpen met die aankoop bij een ander. Met een beetje goede wil staat hij later alsnog op mijn stoep.”

Creativiteit en inspiratie

Materiaalkennis is een vereiste voor Van Dongen en hij houdt zich – al jaren – goed op de hoogte door beurzen over ‘printing’ ‘Jullie spreken onze taal’ en ‘signing’ te bezoeken. Maar de échte uitdaging zit hem in het crea-tieve Van Dongen Reclame werkt voor ‘de ontwerpen. “Voor iedere klant begin je ambulante handel’, de detailhandel en kerstmarkten. Ze maken bestickering voor met een leeg wit vel. Dan verdiep ik mij in de ervaring van de klant van mijn klant. bedrijfsauto’s, complete decors voor Wat wil die zien, wat valt hem of haar op? marktkramen en kermisattracties, Daar moet je rekening mee houden, vaandels en vlaggen en displays voor winkels. “Onze klanten komen natuurlijk terwijl je ervoor zorgt dat het past in de verwachtingen van je klant.” uit mijn relatiekring in de kermiswereld, maar de gevestigde detailhandel is daar allang overheen gegroeid. En iedereen Eigen vondsten komt hier van ‘horen zeggen’. Kennelijk Inspiratie voor nieuwe ontwerpen doet trekken onze ontwerpen niet alleen de Van Dongen op straat op. Zo zag hij aandacht van de klanten, maar ook van wachtende ouders bij een spookhuis. collega winkeliers. Wij gaan naar onze “Daar heb ik een – met reclame beplakt – klanten toe of wij nodigen ze hier uit.” bankje voor bedacht. En op kerstmarkten En Van Dongen behandelt ze allemaal op in Hasselt en Antwerpen staan door mij basis van een paar simpele uitgangsbedachte afval-emmers met sfeervolle punten. “Je loopt bij ons direct door naar beplakking.” Met het oog alweer gericht de tafel van de ontwerper. Wij gebruiken op een nieuwe markt – belettering van geen moeilijke termen en houden het trailers – zullen wij Van Dongen Reclame graag simpel. Als je op de stoep staat nog ver zien komen. n maken wij tijd voor je. Wij doen wat we zeggen en gaan in onze service tot het uiterste.” Van Dongen reclame Met die werkwijze krijgt Van Dongen van Röntgenweg 7, Alphen aan den Rijn zijn klanten te horen dat ‘hij hun taal T 0172 419 661 spreekt.’ “En wij gaan altijd voor de beste E info@vandongenreclame.nl kwaliteit, want net zo goed als klanten bij W www.vandongenreclame.nl

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

59


STERKSTE SCHAKEL 2018

60

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


STERKSTE SCHAKEL 2018

Wat gebeurt er wanneer je een op zichzelf goed lopende zaak gaat vernieuwen? Arnold en Corine Geerlings maken het sinds 2015 mee. “Sinds eind oktober staat er Sea You Hotel Noordwijk op de gevel, waar eerst nog ‘Hotel De Ossewa’ stond. Dat hebben wij onze vaste gasten al verklapt. In 2016 namen wij alle kamers onder handen, in de loop van dit jaar doen wij de rest. De reacties van onze gasten zijn overweldigend.”

Arnold en Corine Geerlings gaan een spannend jaar tegemoet

‘Sea You Hotel Noordwijk trekt nu al aandacht’ Wij vragen onze gasten naar hoe ze zich voelen en wij vinden het belangrijk om dan ook door te vragen, zodat wij zoveel mogelijk voor ze kunnen doen” “Het uitgangspunt van Hotel de Ossewa was ‘Home away from home’”, zegt Arnold, “daar houden wij aan vast. Maar de nieuwe naam doet het in het buitenland veel beter. De nieuwe naam gaat over jou en mij, over een ontmoeting en weerzien en natuurlijk over zee. Wij hebben niet alleen trouwe gasten geïnformeerd, maar ook de reisbureaus waarmee wij werken. Blijkbaar inspireert de nieuwe naam, want zij vroegen ons meteen om foto’s en meer om ons hotel op hun sites te kunnen zetten.”

ook Franse): “Scholieren die wij met hun begeleiders onderbrengen. Voor hen is het een groot voordeel dat wij hen ‘sole occupancy’ kunnen bieden, geen andere gasten dan de groep. Daarnaast bieden wij menu’s die goed op de jeugd zijn afgestemd. Geen ingewikkelde gerechten, niet alleen frites, maar prima rechttoe, rechtaan maaltijden.” Kennelijk succesvol, want voor 2018 is het leeuwendeel van de boekingen al rond. “En het is ieder jaar meer dan voorheen.”

Er zijn dus ook nieuwe foto’s, want Arnold – die veel klussen zelf doet – pakt het interieur stap voor stap aan. “Wij maken het interieur lichter, met zongegrijsd hout en veel lichte aankleding. De kamers hebben deze nieuwe ‘look and feel’ al, die hebben wij afgelopen winter compleet gerenoveerd en zijn klaar voor de toekomst.” In het voorjaar van 2018 is de buitenkant aan de beurt.

Achter de betonnen bar in het restaurant hangt een grote foto van het gezin Geerlings aan het strand. Ze zijn met zijn zessen: Corine, haar man en vier zonen. “De oudste is negen, de jongste anderhalf en ze doen allemaal mee. Arnold en ik zijn altijd samen op de zaak. Wij ontvangen de gasten en zwaaien ze uit. Arnold is dat zelf al gewend vanaf zijn 10e, onze jongste is hier geboren. Als wij druk zijn met gasten, dan moeten onze zonen zich even alleen vermaken. Dat gaat prima.” Misschien betekent het wel dat trouwe gasten de kinderen mee zien opgroeien, zoals ze Arnold ook hebben zien veranderen van ‘zoon van de baas’ tot eigenaar. “Wij hebben niet het gevoel

Bussen en boekingen

Tijdens de aanpassingen draait het hotel gewoon door. Alleen in de wintermaanden december en januari is er tijd voor de grootste klussen. Voor- en najaar komen er groepen (vooral Engelse, maar

Familie

dat het werk is. Het is gewoon leuk om het mensen naar de zin te maken. Wij vragen onze gasten naar hoe ze zich voelen en wij vinden het belangrijk om dan ook door te vragen, zodat wij zoveel mogelijk voor ze kunnen doen.”

Vernieuwing maakt nieuwsgierig

Het hotel stamt al van vóór de tijd dat er veel hotels aan het strand stonden. Aan de Duinweg heeft het een prachtige locatie en de medewerkers zijn toegewijd. Waarom dan zo’n groei in aandacht? “Wij hebben klanten en gasten een ‘sneak preview’ gegeven in onze toekomstplannen. Door ze hier te laten zien wat wij doen. Maar ook per e-mail en whatsapp. Dat maakt mensen nieuwsgierig en houdt ze betrokken. De vernieuwing zelf is een groot pluspunt.” 2018 wordt een mooi jaar. n

Sea You Hotel Noordwijk Duinweg 7, Noordwijk T 071 – 361 2139 E info@seayouhotel.nl W www.seayouhotel.nl

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

61


STERKSTE SCHAKEL 2018

François van Maren: Je moet klanten kennen en je moet ze vóór zijn

‘Rijders van Land Rovers doen de gekste dingen met hun auto’

62

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


STERKSTE SCHAKEL 2018

“Ze doen tóch gekkere dingen dan je denkt”, zegt Van Maren, “van tevoren vertellen ze je waar ze met vakantie gaan en dan hoor je achteraf dat ze ‘toch nog even de beek hebben genomen’ of ‘de berg zijn opgereden’. Daar moet de auto dan wel klaar voor zijn.” De auto, dat is één van de vele modellen Land Rover, die Van Maren tip top in orde voor je houdt. “Let op hoor, het zijn wel allemaal klasse-auto’s met uitstekende technologie, die gebouwd zijn voor zware omstandigheden. Moet je ze wel in conditie houden.” “Voor mijn klant is de auto de spil van vele activiteiten. Ze gaan ermee kamperen, ze rijden het halve hockey-elftal ermee rond of trekken er een aanhangwagen mee. Je hebt zo’n wagen niet om ermee van A naar B te rijden, maar ook niet om hem in de schuur te laten staan.” “Voor mijn klant is de auto de spil van vele activiteiten. Ze gaan ermee kamperen, ze rijden het halve hockeyelftal ermee rond of trekken er een aanhangwagen mee. Je hebt zo’n wagen niet om ermee van A naar B te rijden, maar ook niet om hem in de schuur te laten staan.” Maar omdat je zoveel verschillende dingen met de Land Rover kunt doen en omdat iedere wagen unieke sterke en zwakke punten heeft wil Van Maren alles van een klant kennen. “Wij vragen een klant om op een zaterdag naar de zaak te komen. Dan ontvangen wij hem in onze ‘huiskamer’ en nemen wij alles dat wij willen weten en wat hij of zij van ons verwacht door.” Wensen, rijgedrag, verwachtingen en de portemonnee worden in meerdere gesprekken afgehandeld, totdat er een projectmatig plan ligt. “Dat loopt vaak over jaren. Het eerste doel is dat hij – veilig – rijdt, want anders heb je er helemaal niets aan. Daarna zetten wij wensen voor aanpassingen op een rijtje. Tenslotte zorgen wij er per seizoen voor dat de auto geschikt is voor bijvoorbeeld een vakantie naar IJsland, terreinrijden in de Ardennen of het slepen van een paardentrailer.”

Bijzonder merk

Land Rover is een ruig merk dat niet zo heel veel deed aan marketing. “Als je een nieuwe Land Rover kocht en zei dat je er ook comfortabel mee wilde rijden, dan kreeg je meteen een Range Rover aangeboden. Bij ons kun je terecht om die Land Rover aan je wensen aan te laten passen. Daarvoor gebruiken wij alleen maar originele onderdelen, omdat die naar de juiste kwaliteitseisen zijn gemaakt.” Nu het merk wat meer mogelijkheden biedt – zoals de Evoque of een nieuwe Defender die waarschijnlijk in twee of drie uitvoeringen zal komen – zal Van Maren zich een beetje moeten aanpassen. “Maar dat valt ook weer mee, want sommige Evoque of Freelander rijders stromen door naar de andere modellen.”

maar zijn toch goed doorgegroeid. Dat komt deels omdat rijders van Land Rovers elkaar het adres in Katwijk doorgeven en deels omdat het gewoonweg goed gaat met het merk.” Maar Van Maren is ook hét adres voor aanpassingen en restauraties. “Er wordt veel gerommeld met deze wagens en soms zijn ze stokoud. Wij maken van iedere wagen weer het apparaat waar je onder alle omstandigheden op kunt vertrouwen. Dat zijn lange projecten en die moeten wij met het ‘gewone’ werk goed inpassen. Eénmaal heb ik een project geweigerd. Dat doe ik nooit meer, dan maar wat later klaar.” Heeft de klant het hem kwalijk genomen? “Gelukkig niet, hij is er nog steeds.” n

Nog altijd spijt van één keer ‘Nee verkopen’

Sinds Van Maren zich in 2002 toelegde op Land Rovers heeft hij één keer ‘Nee verkocht’. Daar heeft hij nog altijd spijt van. “Wij doen alle gewone werkzaamheden van een garage, behalve verkoop. Wij hebben nog nooit reclame gemaakt

Land Rover Van Maren Scheepmakerstraat 29, Katwijk T 071 – 402 2278 E vanmaren@planet.nl W www.vanmarenbv.nl

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

63


STERKSTE SCHAKEL 2018

Kluswijs Katwijk: twee ondernemingen onder één dak

Bricks en Clicks Huibert Guijt is zelf maar twee jaar jonger dan de zaak die zijn vader begon in 1966. Een goedlachse ondernemer die alles uitprobeert en het goede behoudt. Daarmee heeft hij de zaak onmisbaar gemaakt voor een nog altijd groeiende klantenkring. “In de winkel leveren wij kennis en een breed assortiment, wij doen timmerwerk en ik lever spullen via Internet. Ik blijf niet stil zitten.” ondernemer met je tijd mee te gaan. In de afgelopen jaren heb ik een aantal zaken onder handen genomen. Ons voorraadbeheer is volledige geautomatiseerd. Zodoende ziet de zaak er voldoende vol uit. Dat zien klanten gewoonweg.” Net zo belangrijk is het ontwikkelen van internet. Guijt: “Ik druk net zo lang op knoppen tot het werkt. Wij zetten heel regelmatig berichten op onze Facebookpagina. Niet eens altijd over de winkel. Maar nu hebben wij zoveel volgers, dat je het effect van een commerciële aanbieding meteen merkt in de winkel.” Huibert en Corine Guijt: “Wij leveren kennis en een breed assortiment.”

Guijt heeft een scherp oog voor de ontwikkelingen in de markt. “KlusWijs is een jonge, landelijke keten die is voortgekomen uit de samenwerking van doehet-zelfzaken die aan het einde van alle Doeland-ketens in 2010 verder wilden met hoge kwaliteit, goede prijzen en veel service en kennis. Onze zaak was een van de eersten in die nieuwe keten. Het was een goede zet midden in ‘de crisis’, want leveranciers wilden dolgraag verder met zaken die wel goed draaiden.”

Liefhebbers in de zaak

Naast een bedrijfspand in eigen bezit is de kennis en kwaliteit van het personeel volgens Guijt de belangrijkste reden van dat succes. “Wij zijn een rasechte doehet-zelfzaak. Mensen komen bij ons voor kleine klusjes in en om het huis. Wij moeten hen daarbij kunnen helpen met verstand van zaken. Daarom ben ik erg blij met een stel ‘senioren’ in de zaak die met veel kennis en liefde voor het vak meewerken. En zelfs mijn jongste medewerker van 23 loopt hier al bijna

64

tien jaar mee. Samen bieden zij de klant veel meer dan de vakkenvullers bij de grote zaken.” Toch is het assortiment van KlusWijs bijna net zo breed als bij die grotere zaken. Ook hier vind je naast schroeven en moeren, mooie spullen voor het interieur en naast een volledige zaagafdeling alle mogelijke sanitair. “Vergeet niet dat vrouwen de helft van onze bezoekers zijn. Die komen bij ons voor het minder zware werk of omdat ze niet op hun man willen wachten tot de klus geklaard is.” Die volstrekt andere aard van zijn zaak betekent volgens Guijt een onbezorgde toekomst. “De grote zaken (Karwei, Gamma, Praxis) hebben het zwaar. Die staan onder druk van bouwmarkten als Hornbach en van het internet.”

Net zo lang op knoppen drukken tot het werkt

Is ‘het internet’ geen probleem voor Guijt en zijn KlusWijs dan? “Het is leuk om als

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

En dat is niet het enige waar Guijt mee onderneemt. Doehetzelfcentrum.nl is zijn eigen webshop ‘voor alle klussers’. Ook daar een mooi assortiment van gewone doe-het-zelfspullen. Maar hier steekt hij ook nog extra tijd in. “Wij hebben de winkel prima op orde dus ik heb tijd om hier zaken uit te proberen. Zo promoot ik via de webshop spullen naar aanleiding van vragen in de winkel. Voorbeelden zijn de ‘IKEA-bout’ of raamfolie. Zelfs de leveranciers beginnen zich af te vragen waarom ze daarvan juist in Katwijk zoveel moeten leveren!” Een deel van die internethandel vindt zelfs plaats via Bol. com en Beslist.nl. “Als dat goed gaat laten wij het zo en anders proberen wij weer iets nieuws.” n

Kluswijs compact / Doehetzelfcentrum.nl Wassenaarseweg 15, Katwijk T 071 – 402 9672 E info@kluswijskatwijk.nl W www.kluswijskatwijk.nl


STERKSTE SCHAKEL 2018

‘De grootste muziekwinkel van Nederland’ is een beetje gejokt. “Wij zijn eigenlijk de derde wanneer je twee hele grote webwinkels meerekent.” Jan Aandewiel, ook wel ‘Junior’ ratelt gegevens, strategieën en klantkennis af tijdens het gesprek in de 8.000 m2 grote winkel. Bijna een hele hectare met muziekinstrumenten van groot naar klein, muziekapparatuur en bladmuziek. “Muzikanten en liefhebbers kunnen bij ons alles krijgen, en voorál: uitproberen.”

‘Uit heel Nederland komen ze bij ons instrumenten uitproberen’

Music All-in is de grootste muziekwinkel in de Benelux Dat klanten instrumenten kunnen uitproberen is een enorm pluspunt ten opzichte van de webwinkels. “Mijn vader Jan wilde een winkel van muzikanten voor muzikanten. Als je op zoek bent naar een eigen instrument dan wil je iets dat bij jou past. Natuurlijk bij je portemonnee – maar vooral bij jouw gevoel, bij jouw klank en bij jouw energie. Dat moet je dus komen uitproberen. Wij hebben hier van ieder instrument tientallen varianten. Dat geldt voor piano’s, strijkinstrumenten, drums, accordeons, noem maar op. Voor elektrische gitaren hebben wij versterkers, boxen en effecten. En je hoeft niet weg voordat je tevreden bent. Wij hebben de tijd en geven de tijd.” Samen met broer Pieter en echtgenoot Anja helpt Jan senior nog vijf dagen per week in de winkel. Maar hij is niet meer de baas.

De opvolgers

Sinds 2016 vormen Jan junior, zijn zus Maaike en zijn broer Bas de directie. Dat zat er al een tijdje aan te komen. Zij werkten al lang mee in het bedrijf, maar vorig jaar ging de kogel door de kerk. “Er waren op dat moment allerlei redenen om die switch te maken; service wordt steeds belangrijker en door de online-aanbieders zijn vele muziekwinkels gesneuveld. Toen wij vorig jaar met de familie meededen aan het BNRevenement ‘De Opvolgers’ hebben wij de knoop doorgehakt. Dat geeft iedereen in

de familie – en het bedrijf – weer lucht, omdat de nieuwe taakverdeling onze nieuwe werkwijze helderder maakt.” Jan Aandewiel formuleert het netjes, maar het is overduidelijk dat het proces niet makkelijk is geweest. “Eigenlijk ben ik zelf pas in de afgelopen twee jaar ‘een grote jongen’ geworden. In een korte periode maak je ineens heel veel mee. Niet alleen de zware klussen om met banken, notarissen en adviseurs te spreken. Ook de nieuwe onderlinge afspraken maken doe je nu anders. Het was een stressvolle, maar waardevolle tijd.”

Hoe wordt een klant klant? De oorspronkelijke uitgangspunten van Music All-in blijven: vakkennis, hoge service en veel aandacht. Aandewiel noemt dat ‘vijf sterren service’, net als in een tophotel. “Maar die vijf-sterren service gaat de klant pas ervaren wanneer hij al met ons in contact is. Aan het traject daarvóór moeten wij ook veel tijd besteden. Sinds de introductie van onze webshop in 2013 hebben wij veel geïnvesteerd in ‘vindbaarheid’ en in aanwezigheid op social media. Wij hebben automatische prijssoftware om de concurrenten in de gaten te houden. Daarnaast houden wij de banden met muziekverenigingen, scholen en instituten goed. Wij adverteren in hun media, lenen gratis de pauken uit en onderhandelen over grote bestedingen.” Jan schrijft regelmatig de weg uit waarlangs een klant

Jan Aandewiel: “Muzikanten en liefhebbers kunnen bij ons alles krijgen, en voorál: uitproberen.”

klant wordt. “Aan de hand daarvan kijk ik of Music All-in ieder stapje voldoende goed uitvoert. Zo kan ik onze strategie ook makkelijk uitleggen aan onze medewerkers.”

‘Toch zijn wij het grootst’

Ook in de muziekhandel heeft ‘online’ een kaalslag teweeggebracht en Aandewiel is er duidelijk trots op dat ze die hebben doorstaan. “Lokale muziekwinkels zijn verdwenen, op de grote steden na. Anderen hebben zich gespecialiseerd, bijvoorbeeld in slagwerk. Onze familie heeft onze zaak laten groeien.” n

Music All In Keyserswey 63, Noordwijk T 071 – 361 5698 E klantenservice@musicallin.nl W www.musicallin.nl

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

65


STERKSTE SCHAKEL 2018

“Ik zorg ervoor dat je auto je weer het gevoel geeft dat je kreeg toen je hem kocht. Schoon, strak in de lak, zonder slijtplekken. Met de zorg die ik eraan besteed houd je je auto in perfecte conditie en optimaal beschermd tegen weer en slijtage”

66

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


STERKSTE SCHAKEL 2018

‘Een auto is emotie’. Het werk van Piet Boere bestaat natuurlijk uit zijn techniek en vakmanschap, maar is toch vooral gericht op de emotionele kant. “De auto-bezitter die mij zijn auto laat ver-zorgen doet dat om zijn gevoel over de auto weer terug te krijgen. Dan gaat hij of zij weer stralend de deur uit. Tevreden over de zorg die aan zijn geliefde vervoermiddel is besteed.” En wat voor zorg!

Piet Boere maakte zeven jaar terug een opmerkelijke overstap: van IT naar auto’s poetsen

‘Ik ga je enthousiast maken’ Boere werkt alleen – hij moet er niet aan denken personeel aan te nemen – het is zíjn aandacht voor detail, zijn vakmanschap en zijn gevoel voor auto’s en hun eigenaren die je krijgt. Tegen het einde van het interview voor de Sterkste Schakel zegt hij “In de IT zeiden wij dan: eerst de klant repareren en dan het probleem oplossen.” Een perfect uitgangspunt om een eigen bedrijf mee op te bouwen. Sinds hij dat zeven jaar geleden deed heeft hij dan ook niet stilgezeten.

Aston Martin tot Kia

“Mijn klanten komen uit alle lagen van de bevolking: van miljonair tot Jan Modaal. Ik zorg voor Ferrari’s, Aston Martins, Kia’s en Opels. Ik sta op beurzen, maak reclame in autoclubbladen en de bioscoop, geef workshops en gebruik diverse social mediakanalen. Mijn klanten komen inmiddels van heinde en verre, tot Utrecht en Zeeland aan toe.” Wat is dan het geheim van deze smid? “Ik zorg ervoor dat je auto je weer het gevoel geeft dat je kreeg toen je hem kocht. Schoon, strak in de lak, zonder slijtplekken. Met de zorg die ik eraan besteed houd je je auto in perfecte conditie en optimaal beschermd tegen weer en slijtage.” Dit soort vakmanschap,

met deze betekenis voor de klant kan Boere niet aan zakelijke klanten kwijt. “Alleen particulieren komen met hún auto bij mij. Dat zijn liefhebbers met oude of moderne klassiekers. Maar het zijn ook mensen die door omstandigheden een tijd onvoldoende zorg aan hun auto hebben kunnen besteden en dat nu ‘goed willen maken’. Een minderheid laat de auto doen omdat ‘schoon verkoopt’. Wagenparkbeheerders of autohandelaren hebben onvoldoende binding met de auto. De waardering van particulieren – en dus mijn voldoening – is veel groter.”

Carcleaning & Detailing

Het bedrijf van Boere heet niet voor niets Carcleaning & Detailing, want hij gaat letterlijk tot het gaatje. In een werkplaats waar je van de vloer kunt eten doet Boere zijn werk. “Het begint bij een basis poetsbeurt en reiniging van het interieur.” Om dat écht goed te kunnen doen moet je verstand hebben van autolakken en bekleding, van verschillende soorten vuil (de gevreesde reigerpoep is echt een ‘Hollands’ probleem) en van schoonmaakmethodes. “Een auto verliest de meeste glans door microscopisch kleine krasjes in de toplaag van de lak. Die kan ik met een goede poetsbeurt verwijderen.

Vóórdat ik daaraan begin meet ik wel eerste de dikte van je laklaag. Doe het zelvers lopen het risico ‘door de lak heen’ te poetsen. Voor de interieurschoonmaak gebruik ik middelen voor verschillende soorten bekleding. Alleen als je goed de diepte in gaat verwijder je dan ook schimmels en geurtjes.” Bij dat gedetailleerde werk komt Boere uiteraard nogal wat tegen. “Naast kleingeld, haal ik de gekste dingen tevoorschijn en verzamel die netjes in een zakje.”

Keihard gegarandeerd

Na de schoonmaakbeurt krijg je van Boere advies over het schoonhouden van je bolide, en uiteraard kun je dan bij hem passende middelen kopen. “De coatings en beschermingsmiddelen die ik gebruik zijn letterlijk keihard. Daar krijg je van mij vele jaren garantie op.” n

Pica Carcleaning & Detailing Ondernemingsweg 2S, Alphen aan den Rijn T 0622 243 884 E info@picacarcleaning.nl W www.picacarcleaning.nl

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

67


STERKSTE SCHAKEL 2018

Jack Zijlstra besloot in 1986 voor zichzelf te beginnen, op zolder in Woubrugge, als expediteur. “Dan ben je bemiddelaar in transporten en heb je genoeg aan een telefoon.” Klanten vond hij in zijn netwerk en toen hij daar doorheen was ging hij op pad, naar Chicago of Las Vegas, naar beurzen en conferenties. Daar vroeg hij mensen of ze distributiepartners zochten voor Europa. Nu heeft hij ruim dertig mensen in dienst en verplaatst het bedrijf honderdduizenden items door heel Europa.

68

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


STERKSTE SCHAKEL 2018

Freightways Worldwide Logistics: van Woubrugge tot Worldwide

‘Gewoon’ klanten halen in het buitenland

Zijlstra laat het allemaal heel makkelijk klinken. Vooral wanneer ik hem vraag hoe Freightways – naast industriële producten en medische apparatuur - groot is geworden in Europese distributie van doe-het-zelfartikelen: “Omdat ik zelf heel enthousiast word van doe-het-zelven. En ik houd ervan om mensen van dienst te zijn. Dus op zo’n internationale beurs zijn mijn belangstelling en mijn aanbod echt gemeend.” Met dat uitgangspunt en hard werken is het bedrijf uitgegroeid tot veelzijdig dienstverlener voor tientallen internationale klanten. Zij vertrouwen Freightways volledig als landingsplek voor hun distributie in Europa. “Onze klanten zijn veelal Amerikaanse bedrijven. Hun producten komen voornamelijk uit Azië en worden over heel Europa verspreid. Wij regelen niet alleen vervoer, maar ook de tijdelijke opslag, herverpakking en andere toe-gevoegde waarde en de douane en fiscale afhandeling.” En de groei van de dienst-verlening staat niet stil. “Wij doen facturering voor de klanten en hebben sinds kort een eigen call-center voor hen. Vanaf het begin vond ik het gewoonweg leuker om voor internationale klanten bezig te zijn. Wanneer je hun vertrouwen hebt gewonnen kun je enorm veel voor ze betekenen.”

Het gaat nu ook twee kanten op

Ging het vroeger vooral van leverancier naar klant of van de VS naar Europa, inmiddels handelt Freightways ook

retouren af en beheert het voorraden van lokale bedrijven die – bijvoorbeeld – verkopen via Amazon. “Alles draait natuurlijk om de spullen, maar wij zijn enorm geautomatiseerd. Voor alles zijn onze systemen gekoppeld aan die van klanten en leveranciers. En daar moeten dan telkens koppelingen voor gemaakt worden. Onze eigen IT’ers hebben daar veel werk aan. Maar juist door die automatisering ontstaan er ook weer nieuwe mogelijkheden zoals het factureren voor de klant. Freightways wil dat allemaal voor de klant kunnen doen.” Ook klantwaardering gaat twee kanten op. “Wij moeten niet alleen onze klant blij houden, ook de klant van de klant – de ontvanger – is belangrijk. En zelfs de leverancier van de klant. Ons bestaansrecht is gebaseerd op optimale afwikkeling van alle stromen in die driehoek. Het mooie daarvan is dat wanneer onze klant een andere dienstverlener overweegt, het wel gebeurt dat de leverancier of de ontvanger een extra goed woordje voor ons doen.”

industrie regelen wij het vervoer van unieke onderdelen of bouwsels tussen alle landenorganisaties. Dat is maatwerk. Van diverse cosmetica merken hebben wij hier in Katwijk de voorraad voor Europa liggen.”

Van diverse cosmetica merken hebben wij hier in Katwijk de voorraad voor Europa liggen.” Zijlstra ziet er dan ook naar uit dat het bedrijf binnenkort verhuist – naar het pand van de achterburen. “Weer meer vierkante meters voor de opslag en een verdubbeling van de kantoorruimte.” En nog ziet hij mogelijkheden de dienstverlening verder uit te breiden naar verkoopvertegenwoordiging en marketing. En hij is sinds de zolder in Woubrugge al zo’n eind gekomen. n

Slagroom, satellieten en cosmetica

“Eén van onze klanten maakt ventielen voor spuitbussen. Het ventiel voor slagroom is een beetje anders dan dat voor PUR schuim. Die mag je dus niet verwisselen. Door barcode scanning is dat bij ons gegarandeerd onmogelijk, ook al lijken de verpakkingen enorm op elkaar. Voor de Europese ruimtevaart-

Freightways Worldwide Logistics Mandenmakerstraat 6, Katwijk T 071 – 409 0701 E info@freightways.nl W www.freightways.nl

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

69


STERKSTE SCHAKEL 2018

Fred Lassooy en zijn zoon Koen geven kleur aan heel Noordwijk

25 kilo drop en een heleboel verf

Glas, verf en – nog een beetje – behang. Dat zijn de produkten waar vier generaties Lassooy alles vanaf weten. “Zoals het nu loopt”, zegt vader Fred Lassooy, “wil ik het graag houden. Mijn vader had een heel schildersbedrijf, maar die zag de markt veranderen en begon de winkel. Daarin zijn wij met vijf man, waaronder zoon Koen, met een uitgewogen assortiment en service tevreden mee. En wij hebben drop!” “Die pot met drop op de toonbank doet het goed. Vaste klanten lopen zelfs de winkel binnen voor een dropje als ze in de buurt zijn. En ik heb het niet eens zelf bedacht. Een klant bracht ons als dank een pot en dat liep zo leuk dat ik besloot hem gevuld te houden. Ik koop nu iedere zes weken 25 kilo.” De krat bier die een andere klant bracht zal tot niets leiden. Het toont wel aan hoe warm de banden tussen de verfspecialist en zijn klanten is.

Precies maar niet kleinschalig

Lassooy schat dat zijn zaak duizenden vaste klanten heeft. “Die komen eigenlijk alleen uit Noordwijk en directe omgeving. Dat past bij het karakter van onze zaak. Je loopt er binnen met een probleempje tijdens een klus en kunt daarna met onze hulp of advies meteen weer verder. Dat doe je niet als je ver weg woont. Wij hebben een enorme voorraad, zodat je niet om een laatste blik verf verlegen hoeft te zitten. En wij kunnen met zijn vijven vragen op het gebied van verf en glas goed beantwoorden.” Voor vaste klanten gaan ze ver bij Lassooy. “Zo doen wij niet moeilijk over het bijkleuren van verf. Niet alleen omdat het eigenlijk een kleine moeite is, maar ook omdat wij ervaring hebben om dat aan te durven. Dat lukt niet bij zo’n grote keten.” Om iedereen naar wens te kunnen bedienen moet je wel over die expertise beschikken. De service is precies, maar met het oog op de aantallen niet kleinschalig.

Zelfstandige schilders

Vader en zoon Lassooy: “Eigenlijk zijn wij probleemoplossers geworden...”

70

Met het veranderen van een schildersbedrijf naar een verfwinkel zijn de banden met het schildersvak niet verloren gegaan. Het grootste deel van de klanten is zelfstandig schilder. “Dat is voor ons een belangrijke groep, die wij dan ook zo goed mogelijk proberen bij te staan met hun klussen. Van een aantal hebben wij ook de visitekaartjes in onze winkel voor als klanten een schilder zoeken. Ook die ZZP’ers zijn helemaal op Noordwijk

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

gericht.” Voor de zelfstandige schilders heeft Lassooy een ‘verfkluis’ georganiseerd. “Die jongens komen ’s avonds niet meer langs de winkel en gaan ’s ochtends te vroeg op pad. Hun telefonische bestellingen zetten wij dan in de kluis waar zij zelf ook een sleutel van hebben voor ze klaar. Uiteraard mogen ze dat dan op rekening betalen.”

Probleemoplossers

“Eigenlijk zijn wij probleemoplossers geworden. Zit er een gat in je ruit, is je behang gaan blazen of kom je er met de verfkleur niet uit, dan kunnen wij je helpen. Klanten zijn hongerig naar informatie. Dat geeft ons een reden om goed door te vragen naar de bedoelingen van de klanten, want dan kunnen wij het beste adviseren. Daar steken wij tijd in, zodat het de klant een hoop gedoe scheelt.” Terwijl Fred en Koen vooral in de zaak staan, zijn Elwin, Gerard en Ronald ook werkzaam als glaszetter of schilder buiten de deur. “De mannen zijn op pad voor nieuw werk, onderhoud of calamiteiten (met glas). Het is veel werk, maar wel de moeite waard.” n

Verfspecialist Lassooy Sint Jeroensweg 20, Noordwijk T 071 361 2352 E verfspecialist@live.nl W www.verfspecialistlassooy.nl


STERKSTE SCHAKEL 2018

“Ik ben loodgieter-installateur, maar het grootste deel van mijn tijd zoek ik naar lekkages. Vooral waterlekken in leidingen en afvoeren, maar ook warmtelekken, gaslekken en persluchtlekken. Lekken zijn of ontzettend duur of gevaarlijk. Eigenlijk ben ik gewoon een lekmanager.”

‘Hoe groter het probleem, hoe groter de glimlach’

Lekkages opsporen en repareren Paul de Klerk: “Waterlekkages zijn echte puzzels.”

Als het goed is zie je achteraf niet meer dat Paul de Klerk in je huis is geweest om een lek te zoeken en te repareren. “Lekdetectie ben ik ingerold. Ik had al jaren ervaring als loodgieter-installateur. Daar heb ik de kneepjes van het vak geleerd. En sindsdien investeer ik met plezier in materialen om bijvoorbeeld stofvrij te kunnen werken. En ik heb een vast clubje timmermannen, schilders, stucadoors en tegelzetters die eventuele grote schade komen verhelpen.” Krijgt hij daarna een grote glimlach van de bewoner, dan is zijn voldoening compleet.

Slim snuffelen

De Klerk beschikt niet alleen over state-

of-the-art detectie-apparatuur. Hij brengt ook jarenlange ervaring mee. “Waterlekkages zijn echte puzzels. Het lek hoeft helemaal niet te zitten waar je water ziet. Met de moderne methodes van holle wanden en vloeren kan water een grillige weg volgen voordat het tevoorschijn komt. Het eerste dat ik doe is kijken en luisteren. Is er een vlek, hoe groeit die dan? Zijn er druppels, met welke regelmaat vallen ze dan? Heb ik hem dan niet meteen te pakken, dan pak ik de meetapparatuur, de rooktester of de sonde.” Lekkage is altijd een verliespost. Bij water zitten de kosten in de reparatie, bij gas en perslucht ligt dat weer heel anders. Gaslekken leveren direct gevaar op, maar kosten ook gas. “Lekken in persluchtinstallaties voor machines of gereedschappen zijn het duurst. Een lekkage van een speldeprikje is nauwelijks waarneembaar, maar kan duizenden euro’s aan elektriciteit kosten.” Lekken opsporen heeft zo’n duidelijk nut, dat De Klerk er een mooi bedrijf van heeft kunnen maken.

Het belang van de klant

Gek genoeg wordt De Klerk het meest ingeschakeld bij relatief jonge appartementsgebouwen. “Dat heeft twee redenen. Daar toont het lek zich vaak niet waar het vandaan komt, en dan komt de opdracht van de vereniging van eigenaren.” In een appartementengebouw wordt de afhandeling van een lek meteen ingewikkeld. De veroorzaker heeft vaak geen overlast, degene die er last van heeft is niet de ‘schuldige’. Soms is de bouwer er nog bij betrokken. Het wordt een

verzekeringskwestie en de kosten moeten eerlijk verdeeld worden. “De VVE is dan mijn opdrachtgever en haar belang staat voor mij voorop. Andere lekdetectiebedrijven zijn vaak aan verzekeringsmaatschappijen verbonden. Ik werk onafhankelijk van alle partijen én ik kan alle nodige werkzaamheden uitvoeren of coördineren.” En dat werk eindigt niet bij het verhelpen van het probleem. De Klerk zorgt er ook voor dat waterschade wordt gedroogd. “Dat doe ik het liefste in één moeite door en met die dienstverlening onderscheid ik mij echt van de anderen. Het voelt voor mij ook volkomen logisch om verdere schade van schimmels en ellende te voorkomen.”

Toekomsttechniek

Aan alles merk je dat De Klerk enorm plezier heeft in techniek. Of het nu CVinstallaties, dakwerk of het ambachtelijke lood-, zink- en koperwerk is, hij wil de techniek geheel beheersen. “Ik verwacht niet dat het werk zelf veel zal veranderen, maar de technieken en apparaten die wij ervoor gebruiken veranderen. Nog even en ik sta misschien met röntgenapparatuur naar lekken te zoeken.” Ergens lijkt de term ‘loodgieter’ de lading niet meer te dekken. n Paul de Klerk, Loodgieters- & Lekdetectiebedrijf Kerkstraat 32D, Noordwijkerhout T 0622 277 117 E info@pauldeklerk.nl W www.pauldeklerk.nl

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

71


STERKSTE SCHAKEL 2018

Homma Lisse groeit gestaag in ‘Elektrotechnische oplossingen’

‘Wij doen liever niet aan koude acquisitie’

Fred Kortekaas, directeur van Homma Elektrotechniek BV, ziet in zijn branche twee soorten bedrijven: projectbedrijven en relatiebedrijven. “Homma is een echt relatiebedrijf. Projectbedrijven richten zich op dienstverlening aan afzonderlijke opdrachten, wij willen een klant langere tijd voor verschillende soorten klussen bijstaan. Wij ondernemen uit ons hart. Bert Homma en ik hebben ons dan ook nooit managers gevoeld.” Net vóór de viering van het dertigjarig bestaan van het bedrijf spreek ik Fred Kortekaas, directeur/eigenaar van Homma Elektrotechniek BV. Samen met oprichter Bert Homma heeft hij het bedrijf de afgelopen jaren een flinke slinger gegeven, zodat het nu een volledig dienstenpakket voor de particuliere en zakelijke markt levert. “Bert begon in 1987 met elektrotechniek voor de particuliere en klein zakelijke markt en voegde daar later ook inbraakbeveiliging aan toe. Na mijn komst bij het bedrijf in 2005 is het dienstenpakket uitgebreid op het terrein van utiliteittechniek en industriële automatisering. In 2015 heeft Bert het algemeen directie schap aan mij overgedragen en ik heb tegelijkertijd een managementteam opgericht, zodat het leiden van het bedrijf teamwerk blijft.”

Mensenwerk

Voor Kortekaas is het benadrukken van mensenwerk en samenwerking belangrijk. Dat hoort bij de strategie om relaties op te bouwen. “Bij ons staat opleiden en ontwikkelen van medewerkers centraal. Om dit te benadrukken hebben wij onze eigen “Homma academy”. Onder deze

naam verzorgen we opleidingen, instructies en training voor onze medewerkers. En tenslotte hadden wij – al vóór de overheid dit aan bedrijven van onze omvang verplicht stelde - twee ‘mindervaliden’ in dienst genomen. Deze mensen verdienen het ook om maatschappelijk betrokken te zijn en dus een betaalde baan te hebben.”

En de klanten dan?

Hoe gaat Homma dan om met klanten? “Om te beginnen doen wij liever niet aan koude acquisitie. Als relatiebedrijf proberen wij in contact te komen met opdrachtgevers voor wie wij iets kunnen betekenen op langere termijn. Klein dagelijks onderhoud van kantoorgebouwen of domotica installaties vinden wij dan ook net zo interessant als de opdracht voor de bekabeling en regeltechniek voor een industriële machine.” Een klant heeft bij Homma een eigen contactpersoon, die alle mogelijke diensten kan overzien en kan terugvallen op collega’s. “Juist door onze focus op mensenwerk en luisteren in plaats van praten, kunnen wij goed inspelen op almaar veranderende wensen bij de klant en snel schakelen bij het aanbieden van nieuwe technische oplossingen.”

Groei, geen doel op zichzelf. Ontwikkeling, ja

“Groei is voor ons geen doel op zichzelf, wat wij willen is groeien op basis van toegevoegde waarde en kennis van medewerkers en organisatie.” Het toepassen van nieuwe technieken en applicaties is voor Kortekaas en de zijnen een kans om het bedrijf verder te ontwikkelen. “Je ziet

72

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

dit onder andere in de particuliere markt. De ontwikkelingen op het gebied van wooncomfort zijn reuze leuk. De luxe die mensen in een auto al jaren gewend zijn zoals automatische klimaatregeling - is nu ook voor woningen beschikbaar. Een ander voorbeeld is het opstarten van aanwezigheidssimulatie van de verlichting bij het niet aanwezig zijn in de woning. Of het met een druk op de knop activeren van een verlichting scene. Er komen nog zoveel dingen op ons af: al je apparaten in kantoor of thuis aansluiten op internet (Internet of things), levensbestendig bouwen, 3D zonnepanelen of “smart grids” met decentrale energie opslag waarmee je écht van het energie net ontkoppeld kan worden.

Homma, duurzame installateur.

Wij leven op de creditcard van onze kinderen. Daarom zijn wij ons zeer bewust van de noodzaak van adviseren, toepassen en gebruiken van duurzame materialen en oplossingen. Deze materialen zijn inmiddels ruimschoots binnen bereik gekomen voor het gewone MKB.” Homma levert en installeert onder andere duurzame wooncomfort oplossingen, oplaadpunten voor auto’s en zonne-energie installaties. n

Homma Elektrotechnische oplossingen BV Vennestraat 21, Lisse T 0252 416 054 E info@hommabv.nl W www.hommabv.nl


STERKSTE SCHAKEL 2018

De overheid betaalt gemiddeld 55% mee aan de kosten van kinderopvang. “Maar je kunt niets doen aan je product om die klant tevreden te stellen.” Daniëlle Leeman, eigenaar van De Kindervilla Wereld wil dat de overheid zich meer richt op samenwerken, dan op het voeren van gezag. “Alle budgetten voor de kinderopvang komen van Sociale Zaken en Werkgelegenheid, honderden miljoenen, terwijl het Ministerie maar één beleidsmedewerker kinderopvang heeft.” Leeman richt zich dan ook volledig op de kleintjes en vaart als ondernemer haar eigen koers.

Ondernemer in geborgenheid voor kinderen

Eén hele grote klant en 800 kleintjes “Toen ik in verwachting was van mijn tweede kind ging ik op zoek naar kinderopvang. Daar werd ik niet vrolijk van en dus besloot ik het zelf te gaan doen.” Op dat uitgangspunt heeft Leeman een bedrijf gebaseerd met inmiddels acht vestigingen – de laatste openden zij deze maand. Daarmee is zij nog niet aan haar einddoel, want als rasechte ondernemer blijft zij doorgaan. “Ik zou dolgraag nog een vestiging openen op Bonaire, heb weleens gedacht aan een nanny-bureau, binnenkort open ik een kinderboerderij in Noordwijk en sinds 1 februari voeren wij de kinderopvang van Estec na het winnen van een aanbesteding.”

‘Wij doen het anders’

Met de motivatie om het ‘dan maar zelf te doen’ begon Leeman met de vraag: ‘wat is de behoefte vanuit de markt?’. “Daarvoor hoef je dus niet bij de overheid te zijn. Ik vind dat kinderopvang uit moet gaan van de ontwikkeling van het kind. Dat hoort dus bij onderwijs. Ik heb mij verdiept in de mogelijkheden, heb in binnen- en buitenland kinderdagverblijven bezocht en heb ouders gevraagd wat zij verwachten.” Op die voorbereiding baseerde zij het bedrijf. “Als het uitgangspunt de ontwikkeling van het kind is, dan moet je een educatieve methode hanteren die ieder kind ziet en die zich richt op alle ontwikkelingsgebieden, ontdekken, beweging, leren,

samen spelen. Zo’n methode – Pyramide – hanteren wij. Ons personeel is vertrouwd met en wordt opgeleid om daarmee om te gaan. Wij vinden het belangrijk om gemotiveerd en gekwalificeerd personeel in dienst te hebben met diverse afstudeerniveau’s van MBO tot WO niveau. En wij hanteren een gedifferentieerde leeftijdmix van collega’s op iedere groep. Op die manier bieden wij een goede vooraansluiting op het onderwijs.”

Wensen van ouders

De wensen van de ouders zijn de tweede pijler. “Wij zijn van zeven tot zeven open, bieden de kinderen een ontbijt en tussen de middag geven wij ze een verse – in onze eigen keukens bereidde – warme maaltijd. Aan het einde van de dag krijgen ze een koude maaltijd. Over de hele dag dus alles uit de schijf van vijf. Die openingstijden passen in de huidige tijd. Het neemt stress weg bij drukke ouderparen of het sluit beter aan bij mensen met onregelmatige diensten. Op verzoek zijn wij op zaterdag open. En tenslotte richten wij ons ook op internationale kinderen met groepen met meertalige leidsters.” Is dat duur? “Dat hangt er natuurlijk vanaf hoe je er tegenaan kijkt, maar ons uurtarief voor deze uitgebreide dienstverlening ligt maar een paar dubbeltjes boven dat van anderen.” Leeman is niet bereid te beknibbelen, “Als de kwaliteit goed is komt omzet vanzelf, maar als je focust op

prijs, dan gaat de kwaliteit omlaag.” Sinds haar start heeft Leeman alleen maar nieuwe vestigingen geopend. De aandacht voor de kinderen staat voor Leeman bovenaan. Zij neemt altijd de tijd om op de groepen rond te lopen en een verhaaltje voor te lezen. “Kinderen moeten het beste kunnen krijgen. Dat vond ik toen ik begon, en nu nog steeds. Daarom doen wij ook opvang voor kinderen uit crisisgezinnen. Ik heb liever dat ze hier zijn, dan dat ze thuis risico lopen.” n

De Kindervillawereld Westeinde 94, Noordwijkerhout T 071 364 0090 E info@kindervillawereld.nl W www.kindervillawereld.nl

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

73


STERKSTE SCHAKEL 2018

Wanneer je als architectenbureau sinds 2008 tegen de trend in groeit van zes naar veertien medewerkers, dan doe je iets heel goed. Maar wat? Carlo Abdul en Jasper van Rijn kennen elkaar al vijftien jaar en hebben duidelijk een zakelijke en creatieve klik. Zij hebben in die tijd een mooi portfolio van zakelijke gebouwen, woningen en utiliteitsgebouwen neergezet. Het kantoor zelf huist in de verbouwde graansilo aan de Leimuiderdijk.

74

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


STERKSTE SCHAKEL 2018

ENZO architectuur & interieur, architecten van interieur tot wijk

‘Iedereen voelt zich verantwoordelijk voor de klant’ “Wij hebben het druk.” zegt Carlo, nadat hij een kwartier na het begin van het gesprek aanschuift, “Maar het voorgaande gesprek met klanten was gewoon veel te leuk om af te kappen. Wij kunnen ons helemaal ingraven in iedere opdracht, of het nu een kerk of een aanbouw is.” Dat ingraven gaat ver. Zowel Jasper als Carlo hebben in hun opleiding alle stappen doorlopen, van MTS, naar HTS tot Universiteit. Dat betekent dat zij bouwprojecten van concept tot uitvoer overzien. Voeg daaraan toe dat zij de overtuiging hebben dat stedenbouwkunde, architectuur en interieurontwerp nauw samen moeten gaan. Voor de klant betekent dat een brede, volledige aanpak van zijn vraag.

Wow-effect aan de dijk

Inmiddels kunnen Jasper en Carlo natuurlijk alsmaar meer geslaagde voorbeelden van hun werk aanwijzen. “Potentiële opdrachtgevers meenemen op locatie en ze laten zien dat wij het kunnen is makkelijker dan ze overtuigen op basis van alleen een tekening.” Toch zijn ze daar wel mee begonnen. Het eerste project was de verbouwing van de graansilo aan de Leimuiderdijk tot gecombineerd woonhuis en kantoor. “Die opdracht kregen wij tijdens onze studie van mijn vader,” vertelt Jasper, “Dat was een geweldige kans en daarmee hebben wij ons visitekaartje afgegeven. Mijn vader is zelf architect en heeft – uiteindelijk maar een beetje – toezicht gehouden. Met dit project konden wij in

“Potentiële opdrachtgevers meenemen op locatie en ze laten zien dat wij het kunnen is makkelijker dan ze overtuigen op basis van alleen een tekening” samenhang laten zien welke ideeën wij hebben op het gebied van ontwerp, herbestemming, woongenot, materiaalgebruik en interieur. Vanaf dat moment zijn wij alleen maar gegroeid.” En ze hebben een les geleerd over management.

Verwachtingen overtreffen Het uitgangspunt voor ieder ontwerp is de vraag van de opdrachtgever. Dat begint met goed luisteren naar zijn wensen en eigen ideeën. “De uitgangssituatie is zelden helemaal blanco. Bij ‘vernieuwbouwing’ en aanbouwen sowieso niet, maar bij nieuwbouw eigenlijk ook niet. Je hebt altijd een uitgangssituatie in de locatie en de bedoeling. En daar laten wij dan snel onze eigen inzichten op los.”

Bij het ontwerp voor een hele nieuwe wijk in Hillegom kregen ze na realisatie van het eerste deel het tastbare bewijs van de juistheid van hun visie. “Wij zijn daar begonnen met grondig onderzoek naar de wens van de markt. Daar kwam ‘buitenleven en grondgebonden woningen uit’. Dat hebben wij vertaald in bouwblokken zonder straten en openslaande deuren aan de voorzijde van de huizen. Wanneer wij

nu in die wijk rondlopen dan zien wij kinderen spelen waar wij het verwachtten en komen bewoners naar buiten om ons enthousiast te vertellen dat ‘het werkt’.”

Teamwerk managen

Op een bepaald moment kun je niet meer alle opdrachten zelf afhandelen. Vooralsnog lijken Carlo en Jasper daar een oplossing voor te hebben gevonden. “Pitchen voor grote projecten is veel werk. Bij de meest recente hebben wij het hele management ervan overgelaten aan een van onze medewerkers. Die begon óns en de collega’s dus te managen. Het voordeel voor de klant is dat hij met iemand aan tafel zit die de hele verantwoordelijkheid voelt.” Het is een aanpak die ertoe leidde dat drie voormalige stagiairs bij hen wilden blijven werken. En die laatste pitch hebben ze gewonnen. n ENZO architectuur & interieur Leimuiderdijk 239, Burgerveen T 0172 50 30 90 E info@enzoarchitecten.nl W www.enzoarchitecten.nl

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

75


STERKSTE SCHAKEL 2018

Laten wij het simpel houden: het is een gevoel

‘Klantgerichtheid voor dummies’ Kent u die serie boeken met titels als ‘Windows voor Dummies’, ‘Zeilen voor Dummies’, of ‘Organische chemie voor Dummies’? De titels wekken de indruk dat Windows, zeilen of organische chemie eigenlijk hartstikke makkelijk is. En vervolgens is er toch een heel boek nodig om de basisbeginselen uit te leggen. Zou dat ook gelden voor klantgerichtheid? Is klantgerichtheid moeilijk? Is het nodig een heel boek door te worstelen en ben je dan nog nergens? Rondom de Sterkste Schakel besteden wij er een korte serie artikelen aan. TEKST HANS VAN DALEN, VAN DALEN COMMUNICATIE, LEIDEN

De hoeveelheid service die je bereid bent te geven hangt altijd af van hoe belangrijk jij het vind om déze klant, in dít geval te helpen. Hoe hard heb jij de klant nodig? Hoe hard heeft de klant jou nodig?

76

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


STERKSTE SCHAKEL 2018

Gek genoeg is klantgerichtheid niet makkelijk ‘actief’ te omschrijven: wij zijn het meer met elkaar eens over wat je vooral níet moet doen. Wij beschrijven het dan ‘passief’: een gebrek aan klantgerichtheid is makkelijker te zien en te beschrijven, dan uitleggen wat je moet doen – en hoeveel – om klantgericht te zijn. Volgens mij komt dat omdat wij het onszelf veel te ingewikkeld maken. Zo ingewikkeld dat er inderdaad hele boeken over vol geschreven zijn. Bij vele ondernemers- en managementopleidingen kun je er uitvoerige cursussen in volgen. Ik stel voor om klantgerichtheid eens heel simpel te benaderen: vanuit de mens die klantgericht wil zijn. Pas op voor open deuren!

‘Midden in de nacht klaar staan’

Dit wordt wel de ultieme klantgerichtheid genoemd: dat je altijd op ieder moment van de dag klaar staat om je klant te bedienen. Veel ondernemers – zeker in het MKB – zeggen dat zij dat doen. En dan komen er mooie anekdotes boven tafel. Maar die anekdotes gaan over uitzonderlijke gevallen met klanten waar de ondernemer een aparte afweging heeft gemaakt. Bijna niemand is altijd voor iedereen 24 uur per dag, 7 dagen in de week geopend. En een serviceorganisatie die 24 uur per dag werkt – een taxibedrijf bijvoorbeeld, of een verzorgingstehuis – is echt niet altijd klantgerichter dan een winkel die vier middagen in de week open is. Net zoals een gebrek aan klantgerichtheid door iedereen onmiddellijk wordt aan-gevoeld, zo wordt de aanwezigheid van klantgerichtheid ook gevoeld. De hoeveelheid service die je bereid bent te geven hangt altijd af van hoe belangrijk jij het vind om déze klant, in dít geval te helpen. Hoe hard heb jij de klant nodig? Hoe hard heeft de klant jou nodig? Hoe aardig vind je hem? Heb je de tijd en de energie tot je beschikking om hem te helpen? Komt het uit? Hoeveel indruk maakt het gevoel van de klant op jou als dienstverlener?

Klantgerichte bedrijven bestaan niet Ik beweer dat klantgerichtheid niet te

meten of te organiseren is. Daarvoor is klantgerichtheid veel te veel een gevoelszaak van mensen onderling. In Amerikaanse (oorlogs)films hoor je weleens dat mensen gewaardeerd worden wanneer ze iets doen ‘above and beyond the call of duty’. Dat wil zeggen: men heeft meer gedaan dan ander (de klant) redelijkerwijs zou kunnen verwachten. Dat kan je van een bedrijf niet vragen: het zou snel ten onder gaan aan te hoge kosten. Je kunt het ook niet standaard vragen van de mensen in een bedrijf. Dat zou leiden tot een heleboel – niet door de organisatie ondersteund of betaald – overwerk. Dat doet niemand.

Met kleine stapjes naar klantgerichtheid

Natuurlijk denkt u nu niet: ‘Ha fijn, wij hoeven niets aan klantgerichtheid te doen, want het kan toch niet’. Als ondernemer voelt u namelijk van uzelf precies hóe klantgericht u bent en u wilt medewerkers die daar qua klantgerichtheid perfect bij passen. Wat kunt u aan uw eigen gedrag doen en hoe verleidt u uw medewerkers tot klantgericht gedrag? Klantgerichtheid gaat over de mate waarin u en uw medewerkers begrip hebben voor het gevoel van uw klanten. (Dat gaat serieus een stap verder dan ‘klantkennis’.) En tussen dagelijkse werkelijkheid en perfecte klantgerichtheid staan verrassend eenvoudige zaken in de weg: · verlegenheid; ondernemers en werknemers die een zekere mate van schroom hebben om met anderen te praten · creativiteit; veel van een onderwerp weten is niet alles, kunnen combineren en doordenken is extra leuk · betrokkenheid; de mate waarin je het leuk en belangrijk vindt om de klant vooruit te helpen De mens die grote betrokkenheid durft te tonen en goed meedenkt met zijn klant is klantgericht. En dat kun je trainen.

Tips van Sterkste Schakel genomineerden Klantgerichte bedrijven bestaan niet, klantgerichte ondernemers en

mede-werkers wel. Uit de interviews met genomineerden heb ik dit lijstje met tips voor klantgerichtheid bijgehouden. Klantkennis - verplaats je in de schoenen van de klant - vraag klanten naar hun tevredenheid - blijf evalueren met klant en medewerkers - houd een goed bestand bij en onderscheidt oude klanten, bestaande klanten, potentiële klanten, toelever- anciers, instanties (gemeente, keurings- instituten etc) - noteer volledige gegevens van alle contactpersonen bij relaties, w.o. nu ook social media accounts. Flexibiliteit - blijf veranderen - denk in mogelijkheden, in plaats van producten of diensten Delegatie - spreid verantwoordelijkheden in je bedrijf Bereikbaarheid - vermeld vestigingsadressen duidelijk: van de site tot op je erf - zorgen voor een antwoordapparaat en/ of doorschakelmogelijkheden op telefoon - publiceer (mobiele) nummers van sleutelpersonen in het bedrijf Communicatie - ontvang alle gasten vriendelijk met onmiddellijke aandacht (en een kop koffie) - luister, voordat je praat - gebruik geen vakjargon - stuur (on)regelmatig nieuws rond aan bestaande relaties - zorg voor een goed vindbare site met optimale connectie naar je Google- account Mijn Bedrijf - houd je werkplek schoon Marketing - laat klanten proeven en uitproberen, geef monsters weg - vraag altijd om de redenen bij een afgewezen offerte - laat klanten klagen - houd fouten bij en bespreek ze. n

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

77


STERKSTE SCHAKEL 2018

Wanneer de perrons van een treinstation een klein stukje lager moeten worden, dan wordt dat mogelijk gemaakt door De Groot Metaalbewerking. Net als kabels leggen op de zeebodem of de bewegende delen van het decor van de Harry Potter musical

78

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


STERKSTE SCHAKEL 2018

Wanneer de perrons van een treinstation een klein stukje lager moeten worden, dan wordt dat mogelijk gemaakt door De Groot Metaalbewerking. Net als kabels leggen op de zeebodem of de bewegende delen van het decor van de Harry Potter musical. “Maar je kunt ook bij ons langskomen met een kapotte fietsendrager.” Een prettig gesprek met vader en zoons De Groot over een verborgen pareltje.

De Groot Metaalbewerking maakt wat je nodig hebt, maar niet kunt kopen

“Het is juist leuk om moeilijke vragen te krijgen” Eigenlijk zegt ‘metaalbewerking’ te weinig over het werk van familiebedrijf De Groot. Het is natuurlijk de kern van hun werk en hun vaardigheden. Zo staat het ook op hun website: hydrauliek, draai- frees en kotterwerk, lassen en snijden, zagen en boren. Maar de échte waarde van het bedrijf zit in de creativiteit van vader Arie en zijn zoons Herman en Marin. Arie: “Ik was 48 en was na 26 jaar onder andere als chef werkplaats bij een landbouwmechanisatiebedrijf toe aan iets nieuws. Ik besloot een eigen bedrijf te beginnen, samen met mijn oudste zoon Herman en mijn vrouw Truus voor de boekhouding. Als eigen baas kun je meer betekenen voor je klant, met als motto: ‘Wij maken wat niet te koop is’.”

Aan klanten geen gebrek

“Wij willen er voor iedereen zijn en altijd klaarstaan. Klanten kunnen zes dagen per week gewoon bij ons binnenlopen,” zegt Herman, “Toen wij net met zijn tweeën waren begonnen maakten wij lange weken. Inmiddels hebben wij een fijne groep van een man of twaalf, zodat de tijden beter verdeeld zijn. Mijn moeder heeft de boekhouding overgedragen aan mijn zus Lennie en mijn vader bouwt ook langzamerhand af.”

Samen bedienen zij bijna 1.000 klanten uit vele bedrijfstakken. “Wij hebben niet opzettelijk gekozen voor een grote spreiding van klanten. Wij vinden gewoonweg álles boeiend. Nu zijn wij wel blij dat het zo gespreid is, dat maakt de basis van het bedrijf stabiel.” De groei gaat ook geleidelijk. “Wij zouden makkelijk veel werk naar ons toe kunnen trekken, maar dat willen wij niet. Meer werk betekent standaardisering om de kosten voor de klanten laag te houden. Maar standaardisering gaat tegen onze specialiteit in. Het gaat ons juist om de ongebruikelijke projecten. Daarin zijn wij uniek en snel.”

Creativiteit en vaardigheid De wens om uitzonderlijke projecten te doen delen de broers met hun vader. Herman zorgt ervoor dat het goed georganiseerd wordt. Zijn broer Marin is de technische man die het ontwerp- en tekenwerk voor zijn rekening neemt. Uiteraard allemaal computerwerk. “Eén van onze recente investeringen is software om 3D te kunnen tekenen. Dat is voor ons handig, omdat wij er veel makkelijker de uiteindelijke werktekeningen mee kunnen uitdraaien. Maar het is voor het contact met de klant ook fijn. Driedimensionale afbeeldingen zijn

makkelijker te begrijpen, je kunt dus veel sneller laten zien hoe dingen eruit komen te zien.” Marin wordt niet zenuwachtig van ‘rare’ vragen. “Improviseren en aanpassen is het karakter van het bedrijf en het is juist leuk om moeilijke vragen te krijgen. Wij combineren het ambachtelijke metaalwerk met kennis van moderne materialen en innovaties op het gebied van hydrauliek, besturingstechniek en computergestuurde machines.” Het leidt tot een indrukwekkende lijst van projecten. “De hydraulisch aangedreven scanner van kabels die onder druk van drie kilometer diep zeewater moet werken komt uit Ter Aar. Net als de zaagmachine die honderden kilometers perron van álle stations in Nederland zal afzagen.” Het is een indrukwekkende staat van dienst die voortkomt uit de wens van vader Arie ‘om meer te kunnen betekenen voor de klant’. n De Groot Metaalbewerking Houtweg 4, Ter Aar T 0172 609 269 E info@degrootmetaalbewerking.nl W www.degrootmetaalbewerking.nl

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

79


BUSINESS OP WIELEN

TEST

De nieuwe Nissan Qashqai

FACTS

Fris en fruitig Het model Qashqai van Nissan als cross-over kennen we nu al ruim 13 jaar. Het eerste wat natuurlijk opvalt aan deze vernieuwde Qashqai is het front met de vergrote grille en de fraaier gelijnde bumper. DEALER

‘Indrukwekkend’ “Intelligentie is prachtig en het stijlvolle en verfijnde nieuwe design van deze cross-over van Nissan bewijst dat. De nieuwe Qashqai combineert indrukwekkende looks met efficiënte aerodynamica”, volgens Richard Augustinus van Abswoude Autopromenade. n

80

Ook het interieur heeft een restyling ondergaan. Een hele verbetering zijn de stoelen die een wat langere zitting hebben gekregen en ook een hogere rugleuning die wat dunner zijn geworden om de achterpassagiers wat meer knieruimte te geven. Het stuur is wat dikker geworden met een compacter middendeel, waardoor je een beter zicht op de klokken hebt. Nissan heeft voor dit model de Tekna+ uitvoering toegevoegd met een extra luxe uitrustingsniveau. Eveneens vernieuwd is het multimediasysteem, dat voorzien is van DAB+ radio. Het onderstel is ook zodanig aangepast dat hij wat straffer geveerd is waardoor er een prettiger rijgedrag is ontstaan. Althans voor mij. Prestatietechnisch is er niets veranderd. Wel heeft men bij Nissan goed hun best gedaan om het geluidsniveau wat te temperen door extra isolatie aan te

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

Motoren Diesel D Ci 110 D Ci 130 Benzine DIG-T 115 DIG-T 163 Afmetingen Lengte 4.38 m Breedte 1.81 m Hoogte 1.59 m Draaicirkel 10.7 m Inhoud Brandstoftank 55 l Bagageruimte 439 l brengen in de voorportieren en de wielkasten aan de achterzijde. Een aantal veiligheidssystemen is ook verbeterd en uitgebreid, zoals een noodstopinstallatie die nu in staat is om overstekende voetgangers te signaleren en werkt de dodehoekwaarschuwing nu op basis van radarsignalen in plaats van camerabeelden. Kortom de nieuwe Nissan Qashqai is weer helemaal fris en fruitig voor de komende jaren.n


BUSINESS OP WIELEN

MENINGEN In 2030 is er geen plaats meer voor de automerkdealer anno nu

ONDER REDACTIE VAN JOHN VROOM ONAFHANKELIJK AUTOJOURNALIST

ISSUE

Kia Stonic

Premium niveau! Waarschijnlijk staat hij net in de showroom. De Kia Stonic. Het antwoord van Kia voor de liefhebbers van een compacte crossover. Een opvallende verschijning door zijn opmerkelijke daklijn met fraaie dakrails, de two-tone kleurstelling, grote brede wielkasten, oplopende taillelijn en lange horizontale vouwen die de Stonic in zijn totaliteit een stoer uiterlijk geven. Het interieur is daarentegen minder opvallend, hoewel je hem met wat optionele kleurelementen rondom de middenconsole kunt opvrolijken. Het dashboard ziet er strak en ergonomisch uit. Prominent is aanwezig het halfzwevende 7 inch infotainmentscherm met daaronder de unit voor de airconditioning. Opvallend voor deze cross-over is de wat lage zitpositie. De zit is op zich prima achter het dikleren stuur met afgeplatte onderkant. Achterin is er behoorlijk wat hoofdruimte, alleen is de beenruimte wat beperkt. Onder de achterklep is de bagageruimte van 352

liter keurig en kan worden uitgebreid naar 1155 liter. Rijden doet deze nieuwe Kia Stonic heel plezierig. Hij schakelt lekker strak met een makkelijk te doseren koppeling en de stuurbekrachtiging geeft een goed gevoel van wat er tussen wiel en weg gebeurt. Als je hem goed op toeren houdt kan je er sportief mee rijden. Op motorgebied is er een ruime keus en dat geldt ook voor de meerdere luxeuitvoeringen variërend van EconomyLine tot BusinessDynamicLine. Cross-overs zijn hot in Nederland, dus ik denk dat deze nieuwe Kia Stonic een zonnige toekomst tegemoet gaat. n

Harold de Jong, De Jong’s Autobedrijven (Citroën) Katwijk Er zullen altijd fysieke locaties blijven waar je auto’s kunt bekijken, kopen en repareren.

Jan Willem Cox, Mercedes-Benz (Smart, Mercedes-Benz) Leiden Dat klopt. Er zal veel gaan veranderen, met name voor de verkoop zal de digitale ontwikkeling hierin een belangrijke rol gaan spelen. Denk aan virtuele showrooms.

Michel Heus, Van Poelgeest (BMW/MINI) Noordwijk Het oriëntatieproces zal meer gedigitaliseerd en via virtual reality plaatsvinden, de rol van verkoopadviseurs zal wijzigen, maar de koper zal bij aanschaf nog steeds willen ‘proeven’ en onderhoud blijft nodig

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

81


De Kia Private Lease Editions Niets meer aan toe te voegen

Vanaf € 299,- per maand Weversbaan 12 Leiderdorp Tel.: 071 - 760 06 00

www.kia-autohaagzeeuw.nl

Gem. gecombineerd brandstofverbruik: 3,6 – 7,5 l/100km, 27,8 – 13,3 km/l. CO2-uitstoot: 88 – 175 g/km. Private lease-aanbod via Kia Autolease. De getoonde prijs betreft een vanaftarief gebaseerd op een looptijd van 48 maanden in combinatie met 10.000 km per jaar en ten minste 6 schadevrije jaren. Het product bevat alle componenten zoals voorgeschreven door Stichting Keurmerk Private Lease. Informeer naar de complete actievoorwaarden bij uw Kia-dealer of kijk op kia.com. Getoond model kan afwijken van de beschreven uitvoering. Wijzigingen en drukfouten voorbehouden.

Jaguar XE De meest efficiente en verfijnde Jaguar ooit

Kimman - Jaguar & Land Rover Dealer


BUSINESS OP WIELEN RIJIMPRESSIE

Jaguar F-Pace

Stoer en elegant Ja Jaguar, niet een merk waaraan je als eerste denkt als je het over een SUV hebt, maar ook dit merk moest mee met de marktvraag. Het eerste dat natuurlijk opvalt, is de grote grille die onmiskenbaar voor de kijker een Jaguar grille is. Stoere en toch elegante voorkant. Opvallend vanaf de zijkant is de oplopende ruitlijn met een sportief overlopende spoilerdaklijn aan de achterkant. De achterkant zelf is ook bijzonder door de wat plat liggende achterruit in lijn met de genoemde dakspoiler. Lekker dikleren stuur met veel knopjes voor de liefhebber en een fraai breed middenconsole voorzien van het nieuwe Jaguar – Land Rover

multimediasysteem, met daaronder een strakke dubbele rij drukknopjes. Op de middentunnel de verzonken draaiknop voor het bedienen van de automaat die uit de middentunnel omhoog komt zodra deze Jaguar gestart wordt. Het hele interieur ziet er fraai en stijlvol uit. De stoelen zitten voortreffelijk en ook achterin heb je volop ruimte voor hoofd, schouders en benen. De bagageruimte is zeer royaal. Het rijgedrag van deze

F-Pace is bedoeld voor de sportieve rijder. Wat ik heerlijk vind is het vrij stevige onderstel, waardoor er een mooie combinatie ontstaat met het sportieve rijgedrag van deze Jaguar. Vergeleken met zijn SUV collega’s lijkt mij een groot voordeel dat het een Jaguar is en dat roept bij veel mensen toch een extra emotie op. n

RIJIMPRESSIE

Mercedes-Benz S-Klasse

Het zit ‘m in de details Hoewel je bij een snelle blik weinig nieuws ziet aan de gefacelifte S-Klasse zijn er toch 6.500 onderdelen vervangen om het niveau van dit model nog verder te optimaliseren en dat zit hem met name in de details voor wat betreft nieuwe motoren, functionaliteit, veiligheid en comfort.

Als je echt goed kijkt zie je dat de voorbumper, grille en koplampen net een iets andere vorm hebben gekregen en dat geldt ook voor de achterlichtunits. In het interieur zien we nog de meeste vernieuwingen. Meest opvallend is het nieuwe stuur dat we kennen uit de E-Klasse met kleine touchpads, waarmee je alle functies in het multimediascherm en het instrumentarium bedient. Beiden

vormen nu trouwens optisch een eenheid achter één glasplaat. De stengel van de cruisecontrol is nu ook verleden tijd, want de bediening gaat nu via knopjes op het stuur. Tja, hoe ver kan je gaan in het pleasen van de chauffeur en de passagiers? Heel ver, volgens MercedesBenz, want wat dacht u van de Energizing-functie, waarbij klimaatregeling, verwarming en massage van de

stoelen, interieurverlichting en het audiosysteem aan elkaar gekoppeld zijn in één van de voorgeprogrammeerde settings, zoals Freshness, Vitality en Warmth, geheel aangepast aan je stemming op elk moment van de dag. Het gaat mij een beetje ver, maar het bewijst wel hoe hoog Mercedes-Benz de lat legt als het gaat om comfort in deze S-Klasse. n

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

83


ALWEER EEN NIEUWE BMW BIJ VAN POELGEEST. BMW maakt rijden geweldig

DE VOLLEDIG NIEUWE BMW 5 SERIE TOURING.

Ontdek de uitmuntende rijeigenschappen, het sportieve design en maximale comfort van de nieuwe BMW 5 Serie Touring bij Van Poelgeest. Een veelzijdige en sportieve allrounder die alle ruimte biedt voor de meest uiteenlopende activiteiten. Rijplezier en praktische eigenschappen voor vrije tijd en business worden op ultieme wijze gecombineerd. Kom snel langs voor een proefrit en geniet onbezorgd van rijcomfort, sportiviteit en rijplezier. U bent van harte welkom op één van onze vestigingen.

VAN POELGEEST VESTIGINGEN: Amersfoort Ruimtevaart 2 3824 MX Amersfoort T (033) 462 15 00

Amstelveen Burg. A. Colijnweg 6-8 1182 AL Amstelveen T (020) 503 23 00

Heemstede Cruquiusweg 25 2102 LS Heemstede T (023) 528 52 84

Hilversum Bussumergrintweg 12 1217 BP Hilversum T (035) 624 11 56

Naarden Energiestraat 51 1411 AS Naarden T (035) 699 76 76

COMING SOON ECLIPSE CROSS DE NIEUWE COMPACTE SUV

EIND 2017 IN DE SHOWROOM Auto Dijksman Katwijk B.V. Lageweg 21 • Katwijk • T. 071 – 40 90 050 • www.autodijksman.nl Brandstofverbruik: 6,6-7,0 l/100km. CO2-uitstoot: 151-159 g/km. Afgebeeld model kan afwijken van de standaardspecificaties. Imp.: MMSN B.V., Amstelveen, contact@mmsn.nl. Wijzigingen en drukfouten voorbehouden.

Noordwijk Keyserswey 91 2201 CX Noordwijk T (071) 409 09 10

I www.van-poelgeest.nl E info@van-poelgeest.nl


BUSINESS OP WIELEN AUTOTEST

Mitsubishi Eclipse Cross

Een aanwinst voor het Mitsubishi gamma De trend van dit moment is de Cross-over met een CoupĂŠ-achtige daklijn en die is helemaal terug te vinden bij de nieuwe Eclipse Cross die het gat gaat invullen bij Mitsubishi tussen de ASX en de Outlander. Voor dit merk toch wel een beetje extreem model met scherpe lijnen en veel chroom, met name aan de voorzijde. Zeer opvallend is de achterruit die in twee delen is opgesplitst voor een zo plat mogelijk liggende ruit en een minimale luchtweerstand. Natuurlijk een hoge zit en dus een makkelijke instap. Ook in het interieur kan je zien dat Mitsubishi deze Eclipse naar een hoger level heeft getild. Veel mooiere en prettig aanvoelende materialen, zoals geborsteld metaal, zwarte pianolak en koolstofvezel. Ruime zit achter het dikleren stuur en een overzichtelijk ingedeeld dashboard.

Koersvast

Opvallend is het touchpad in het middenconsole ter bediening van het boven op het dashboard geplaatste infotainmentcenter. Ruimte hebben de passagiers ook op de achterbank voldoende, mede dankzij de mogelijkheid de bank over 20 centimeter te verschuiven. Heel slim vind ik dat de hoofdsteunen daar in de bankleuning kunnen verzinken wat het uitzicht voor de bestuurder naar achteren bevordert. De besturing van

deze nieuwe Mitsubishi is licht en direct en hij voelt koersvast aan en veert comfortabel. Naast het instapmodel is hij ook leverbaar met Super All Wheel Control, waarbij een keus kan worden gemaakt uit drie rijprogrammaâ&#x20AC;&#x2122;s; Automatic, Snow en Gravel. Naar mijn idee een aanwinst voor het Mitsubishi gamma. Ga hem eens proeven bij dealer Dijksman in Katwijk. n

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017

85


BUSINESS OP WIELEN

DROOMAUTO

BMW M4 Coupé

Prachtmodel

Het is niet mijn smaak deze spierwitte BMW 4 Serie Coupé in de supersportieve M uitvoering met een roodleren interieur, maar ik weet dat velen hiervan dromen. Maarrrrr, hij is gelukkig ook leverbaar in een minder opvallende uitvoering en kleur, want ik vind de BMW 4 Serie Coupé wel een prachtmodel en dat vind ik trouwens ook van Kelly. n

86

RIJNSTREEK BUSINESS | NUMMER 9 | NOVEMBER 2017


Feel Intelligent Drive. De nieuwe S-Klasse. De luxe en zeer comfortabele S-Klasse zorgt al generaties lang voor baanbrekende veranderingen op het gebied van rijveiligheid. Daarbij staat u als bestuurder altijd centraal. De vele sensoren, camera’s en hulpsystemen in de nieuwe S-Klasse registreren de situatie – en grijpen zo nodig zelfstandig in. Dát is Mercedes-Benz Intelligent Drive, een mijlpaal op weg naar rijden zonder ongevallen. En dat voelt u in de intelligente S-Klasse, uw elegante partner op de weg. De nieuwe S-Klasse is er vanaf € 108.141,-. Deze consumentenadviesprijs is inclusief BPM, BTW, geadviseerde kosten rijklaar maken en recyclingbijdrage. Gecombineerd verbruik: 5,6 - 8,8 l/100 km, 17,9 - 11,4 km/l. CO2-uitstoot: 147 - 200 g/km. Voor kosten en leveringsvoorwaarden, zie mbdb.nl.

Mercedes-Benz Leiden Vondellaan 45 2332 AA Leiden tel. 071 - 576 93 03.

Mercedes-Benz Alphen a/d Rijn De Schans 25 2405 XX Alphen a/d Rijn tel. 0172 - 47 51 55.

www.mbdb.nl, info@mbdb.nl


Uw bedrijf is al goed beveiligd, daar kom je niet zomaar binnen. U heeft toegangscontrole, een alarminstallatie en cameraâ&#x20AC;&#x2122;s. Zijn de gegevens in uw computersysteem ook goed beveiligd?

Online back-up Veilig kunnen werken op een computer houdt meer in dan alleen een antivirusprogramma.

Auton helpt u graag.

Cloud oplossingen Server- en netwerkbeheer Monitoring 24/7 storingsdienst Hard- en software (voorradig)

Ga voor zekerheid

Auton

Tel:

Heerenweg 7

E-mail: info@auton.nl

2222 AM Katwijk

Web:

071-4033199 www.auton.nl

Rijnstreek Business, nummer 9 november 2017  
Rijnstreek Business, nummer 9 november 2017  

Rijnstreek Business, nummer 9 november 2017

Advertisement