Fórmula 1 - Guía 2020

No.1 / JUN 2020

Pilotos y Equipos

las

10

escuderias de f1

Los Circuitos La Historia F1 tips

Una nueva temporada de Fórmula 1 está a

tencias serán en Austria obliga a

punto de iniciarse. Se renuevan las expecta-

considerar a Red Bull y Verstappen como

tivas de pilotos, equipos y público en

los candidatos a llevarse los primeros 50

general.

puntos del torneo.

No será una más, claro está. ¿Acaso alguna

¿Y Ferrari? La bomba en este período tan

vez pensaron que un mundial podría iniciar-

particular fue la confirmación del alejamiento

se en Julio?

de Vettel. Será un año difícil en Maranello.

Allá lejos y hace tiempo, sobre fines de

El resto sabe que hasta 2022 compiten por ser

marzo, quedó trunca la primera fecha en

el 7mo.

Melbourne donde, ya instalados, se decidió suspender el gran premio por el avance del COVID-19.

especie de título intermedio.

Estaba previsto que 2020 iba a marcar el fin

levantarse temprano los domingos para

de una era de la máxima categoría de auto-

deleitarse con cada carrera.

movilismo.

Se terminó la abstinencia. Prepárense para

No solo se inicia la temporada de Fórmula 1.

Pero el nuevo contexto mundial generó la

También es el comienzo de este proyecto

postergación del cambio reglamentario

llamado Índice Deportivo, una unidad de

recién para 2022.

negocio dentro de varios proyectos que deci-

Como nunca antes sucedió, el calendario no

dimos dar vida.

está plenamente confirmado al cierre de

Nuestra idea es realizar guías y anuarios

esta edición.

deportivos con la información que sirva de

Tan solo están definidas las primeras ocho carreras a disputarse íntegramente en el continente europeo.

Tan loco es este año, que si pensábamos que todo se trataría de un nuevo monólogo de la dupla Hamilton-Mercedes, esta redistribución de circuitos puede causar sorpresas.

El hecho de que las primeras dos compe-

1

Quien lo obtenga sabrá que se llevará una

material de consulta durante todo el desarrollo de un campeonato como así también de repaso para cuando el día de mañana d e c i d a s r e c o rd a r l o s u c e d i d o e n c a d a temporada.

Para nosotros representa un hermoso desafío.

Esperamos la disfrutes y sea de utilidad.

JM Consultora Integral

equipos

2

44

Lewis Hamilton

Valteri Bottas

Nacimiento: 7/1/85 en Stevenage Carreras: 250 Poles: 88 Victorias: 84 – Títulos: 6

Nacimiento: 28/8/89 en Nastola Carreras: 140 Poles: 11 Victorias: 7

Dominador absoluto de la era

conver tirse en una verdadera

híbrida, Mercedes y Hamilton

amenaza para el inglés.

va n p o r o t r o t í t u l o m á s c o n l a

S e r á c l a v e e l a ñ o p a r a e l fi n l a n -

misma receta de siempre.

dés que se juega su futuro en la

Pareciera que nunca les alcan-

casa alemana, más con la ame-

za para vencerlos.

naza de la posible incorpora-

Como si fuera poco, arrasaron

c i ó n d e Ve t t e l … .

e n l a ya l e j a n a p r e t e m p o r a d a .

Habrá que ver si Bottas deja de lado su inconstancia para

3

77

5

16

Sebastián Vettel

Charles Leclerc

Nacimiento: 3/7/87 en Heppenheim Carreras: 241 Poles: 57 Victorias: 53 – Títulos: 4

Nacimiento: 16/10/97 en Montecarlo Carreras: 42 Poles: 7 Victorias: 2

Maranello está convulsionado

proyección

c o n l a n o r e n o va c i ó n d e Ve t t e l

team?

para 2021.

respuestas en el mítico equipo.

¿ P e r o c u a n d o n o f u e n o t i c i a Fe -

En la pretemporada no se los vio

rrari?

tan sólidos como en años ante-

To d o

indica

que

el

alemán venderá caro su último

como

Muchas

Nro

1

del

preguntas

sin

riores.

año en con la rossa mientras que Leclerc irá por su segundo año con los italianos para demostrar todo su potencial y ¿su

4

33

Max Verstappen

Alex Albon

Nacimiento: 30/9/97 en Hasselt, Bélgica Carreras: 102 Poles: 2 Victorias: 8

Nacimiento: 23/3/96 en Londres.

Carreras: 21 Poles: 0 Victorias: 0

El tercer año de Honda con la

mantenga

escuadra de la bebida energéti-

viene teniendo dejando atrás

ca parece ser el adecuado para

los errores que le costaron caro.

q u e Ve r s t a p p e n p u e d a l u c h a r a l

Te n d r á a l t a i l a n d é s A l b o n c o m o

fi n p o r e l t í t u l o .

escudero quien deberá demos-

La reducida temporada que co-

trar si está para algo más que

menzará en Austria (circuito de

para sumar puntos.

Red Bull) es otro aliciente para arrancar con el pie derecho.

Será clave que que el holandés

5

23

el

gran

nivel

que

55

4

Carlos Sainz

Lando Norris

Nacimiento: 1/9/94 en Madrid Carreras: 102 Poles: 0 Victorias: 0

Nacimiento: 13/11/99 en Bristol Carreras: 21 Poles: 0 Victorias: 0 de

ción. Su convivencia fue maravi-

Wo k i n g c o n t a r á p o r u n a ñ o m á s

llosa sustentados por la gran

con la dupla que le dio en 2019

incorporación de Andreas Seidl

su mejor año de los últimos

como cabeza técnica. Ahora tra-

seis.

tarán de seguir la senda de

L u e g o d e s u r e c i e n t e c o n fi r m a -

recuperar terreno y lauros para

ción

un

El

ascendente

como

piloto

equipo

de

Fe r r a r i

equipo

histórico

de

la

para 2021, Sainz apostará a

máxima categoría.

despedirse de la mejor forma.

Será el último año montando

A s u l a d o e s t a r á n u e va m e n t e e l

motores Renault, esperando los

j o v e n L a n d o N o r r i s , q u i e n ya

Mercedes.

pasó su primer año de adapta-

6

3

Daniel Ricciardo

Esteban Ocon

Nacimiento: 1/7/89 en Perth Carreras: 172 Poles: 3 Victorias: 7

Nacimiento: 17/9/96 en Evreux Carreras: 51 Poles: 0 Victorias: 0

El tan promocionado regreso

saria para luchar por el título.

de Renault a los primeros pues-

Del otro lado, Ocon vuelve a la

tos viene con demoras.

grilla tras el año sabático. Fran-

N i e l fi c h a j e e s t r e l l a d e R i c c i a r -

cés en equipo francés puede

d o l o s p u d o a y u d a r.

resultar una interesante combi-

No solo eso, sino que además el

nación.

australiano

con

Las dudas son muchas, pero la

McLaren para el año próximo

historia de la marca es enorme.

previendo que el rombo tampo-

Y a t o d o e s t o ¿ Vo l v e r á A l o n s o ?

ya

acordó

co tendrá la herramienta nece-

7

31

11

18

Sergio Pérez

Lance Stroll

Nacimiento: 26/1/90 en Jalisco Carreras: 179 Poles: 0 Victorias: 0

Nacimiento: 29/10/98 en Montreal Carreras: 62 Poles: 0 Victorias: 0

El futuro equipo Aston Martin

Ojalá puedan conseguirlo.

fue la nota en la pretemporada

En el hoy Racing Poing veremos

por su excelente rendimiento

al regular Sergio Pérez acompa-

como así también de suspica-

ñado de Lance Stroll que tratará

cias por su gran parecido al

de derribar el mito del pay to

Mercedes 2019.

drive. Motor y chasis tienen.

Lo cier to es que Lawrence Stroll

S i e n c a r r e r a c o n fi r m a n l o m o s -

está decidido a pisar fuerte en

trado en los tests, habrá que

l a F 1 y ya a s e g u r ó q u e s e g u i r á

tenerlos muy en cuenta.

ampliándose con vistas al f u t u r o .

7

26

8

10

Daniel Kvyat

Pierre Gasly

Nacimiento: 26/4/94 en Ufa Carreras: 95 Poles: 0 Victorias: 0

Nacimiento: 7/2/96 en Rouen Carreras: 47 Poles: 0 Victorias: 0

El hermano menor de Red Bull

va r i a s t e m p o r a d a s r e p r e s e n t a n -

fue rebautizado por relanzar

do al equipo mientras que el

m a r ke t i n e r a m e n t e a s u u n i d a d

francés tuvo un decepcionante

de negocio dedicada a la moda:

p a s o p o r l a e s c u a d r a m a y o r y,

Alpha

l l a m a t i va m e n t e ,

Ta u r i .

Mantiene

la

se

redimió

m i s m a d u p l a q u e fi n a l i z ó e l

c u a n d o v o l v i ó a To r o R o s s o .

2019.

Aspiran a ser un fuer te equipo

Ta n t o Kv ya t c o m o G a s l y t r a t a -

de la zona media y pelear por

rán de hacer un año acorde

algún podio que obtuvieron en

para su permanencia en la F1.

la temporada pasada en dos

E l r u s o ya v i e n e d e s d e h a c e

ocasiones.

7

99

Kimi Raikkonen

Antonio Giovinazzi

Nacimiento: 17/10/79 en Espoo Carreras: 315 Poles: 18 Victorias: 21

Nacimiento: 14/12/93 en Martina Franca.

Carreras: 23 Poles: 0 Victorias: 0

Tr a s u n a ñ o a l g o f r u s t r a n t e , l a

más el conocimiento del motor

escuadra

italiana

recuperación

para

por

la

Fe r r a r i j u n t o a G i o v i n a z z i q u i e n

tratar

de

intentará mantenerse en la F1,

va

repetir el venturoso 2018.

A l f a R o m e o va p o r l a r e d e n c i ó n .

C o n u n R a i k ko n e n e n l a r e c t a fi n a l d e s u c a r r e r a , q u e l e a p o r tará la experiencia y solidez

9

8

10

20

Romain Grosjean

Kevin Magnussen

Nacimiento: 17/4/86 en Ginebra, Suiza.

Carreras: 166 Poles: 0 Victorias: 0

Nacimiento: 5/10/1992 en Roskilde Carreras: 103 Poles: 0 Victorias: 0

S e r á u n a t e m p o r a d a d e c i s i va

de

espalda,

para el equipo nor teamericano

desde hace rato que viene ha-

que viene arrastrándose desde

ciendo todos los méritos para

hace bastante.

ser despedido.

Cuando se suponía que iban a

De todas formas, Haas fue soli-

r e n o va r a l o s p i l o t o s , l l a m a t i -

d a r i o c o n e l l o s . Ve r e m o s s i n o

va m e n t e a p o s t a r o n a l a c o n t i -

paga

nuidad de Magnussen y Gros-

siquiera

jean.

resultado

El danés quizás tenga algo más

ellos.

las

pero

el

francés

consecuencias.

el

motor

una

Ni

Fe r r a r i

garantía

ha

para

63

6

George Russell

Nicholas Latifi

Nacimiento: 15/02/1998 en King´s Lynn Carreras: 21 Poles: 0 Victorias: 0

Nacimiento: 26/6/1995 en Montreal Carreras: 0 Poles: 0 Victorias: 0

En el peor momento de su histo-

La pretemporada desper tó algo

r i a , Wi l l i a m s e n c a r a u n a n u e va

de esperanzas en su objetivo

e t a p a c o n fi a n d o e n l a v e l o c i -

por retomar la buena senda.

dad de Russell quien aún no

En Grove lo tienen bien claro:

pudo demostrar todo el talento

más bajo no se puede caer y solo

que tiene.

cabe ir mejorando.

Reemplazando a Kubica, ten-

La historia lo abala. Pero en la

d r á n a l r o o k i e N i c o l á s L a t i fi

actualidad

quien completará una tempora-

alcanza.

con

eso

solo

no

da de aprendizaje.

11

CIRCUITOS

12

CIRCUITOS F1 El COVID-19 generรณ una histรณrica reprogramaciรณn del calendario.

Entre ellos, la ausencia de Mรณnaco por primera vez desde su creaciรณn.

S o l o o c h o co m p e t e n c i a s f u e r o n co n fi r m a d a s p r e v i o a l i n i c i o d e l a t e m p o ra d a .

Fecha 1 AUSTRIA 5/7/20

Fecha 3 HUNGRIA 5/7/20

Fecha 2 AUSTRIA 12/7/20

Fecha 4 INGLATERRA 5/7/20

13

CIRCUITOS F1

Fecha 5 INGLATERRA 9/8/20

Fecha 7 BELGICA 30/8/20

Fecha 6 ESPANA 16/8/20

Fecha 8 ITALIA 16/9/20

El resto a determinar: Rusia, Estados Unidos, México, Brasil, Abu Dabi, B a r é i n , Vi e t n a m , C h i n a , C a n a d á

14

historia

15

Los inicios de la categoría fueron escenario de épicas batallas y verdaderas p r u e b a s d e va l i e n t e s . L o s t í t u l o s f u e r o n c u e s t i ó n e n t r e i t a l i a n o s ( Fa r i n a y Asca ri ) y un a rgentino símb olo: Jua n Ma nuel Fa ngio, quien cose chó c inco títulos mundiales con cuatro escuderías diferentes.

Alber to Ascari

J

los 50

Giuseppe Farina Alfa Romeo

Juan M. Fangio

Alfa Romeo

Alberto Ascari Ferrari

Alberto Ascari Ferrari

Juan M. Fangio Maserati Mercedes

n: eó p m Ca gio le an p F u ínt nuel qu a El nM a Ju

Juan M. Fangio

Mercedes

Juan M. Fangio Ferrari

Br

k ac

Juan M. Fangio Ferrari

Gr

h ab

am

Jack Mike Brabham Hawthorn Cooper

Ferrari

h an

am

Hi

ll

S o b r e e l fi n a l d e l a d é c a d a , e m e r g i ó l a fi g u r a d e l a u s t r a l i a n o J a c k B r a b h a m c o n el Cooper con dos lauros consecutivos (1959/60), mientras que Hawthorn cerró e l c i c l o t r i u n f a l d e Fa n g i o e n 1 9 5 8 .

16

Dominada por pilotos y equipos ingleses, la década del 60 fue sinónimo de grandes campeones. Los avances tecnológicos estuvieron relacionados a que

Jim

los 60

Jack Brabham Cooper

Phill

Hill

Ferrari

Graham Hill Owen

Jim Clark Lotus

Cla

Jim Clark

Jhon Surtees Ferrari

J

k ac

rk

Lotus

Br

h ab

Jack Brabham

Denny Hulme

Brabham Brabham

Graham Hill Lotus

Jackie Stewart Matra

am

l o s a u t o s c o m e n z a r o n a l l e va r e l m o t o r c e n t r a l . G r a h a m H i l l , J a c k B r a b h a m y Jim Clark repitieron campeonato, mientras que Phill Hill y John Sur tees le d i e r o n l o s ú n i c o s d o s t í t u l o s a Fe r r a r i .

17

S e g ú n l o s e s p e c i a l i s t a s , l a m e j o r d é c a d a d e l a Fó r m u l a 1 . Va r i e d a d d e c a m p e o n e s c o n m u n d i a l e s a m p l i a m e n t e d i s p u t a d o s y r i va l i d a d e s d e p e l í c u l a . R i n d t f u e c a m p e ó n p o s t m o r t e m , S t e wa r t y F i t t i p a l d i s e r e p a r t i e r o n l a p r i m e r a m i t a d d e los 70, a la vez que emergía una de las íconos de la categoría: Niki Lauda.

Luego de ser campeón en 1975, el austríaco se repuso de un terrible accidente

ldi a e p i tki rt aFict

a nJ so t e w r e S

Em

Niki Lauda

los 70

Jochen Rindt Lotus

Jackie Jackie Emerson Stewart Emerson Stewart Fittipaldi Fittipaldi Tyrrell

Em

Lotus

er

s

Fit n o

t

Tyrrell

ld ipa

Mc Laren

Niki Lauda Ferrari

James Hunt Mc Laren

Niki Lauda

Jodi Mario Scheckter Andretti

Ferrari

Lotus

Ferrari

i

Ne

s u f r i d o e n N u r b u r g r i n g 7 6 y a l a ñ o s i g u i e n t e f u e n u e va m e n t e e l r e y.

La década la completaron Andretti con el poderoso Lotus y el s u d a f r i c a n o S h e c k t e r, c o n Fe r r a r i .

18

lso

Otra de las mejores décadas de la categoría. Sobre el inicio de la misma, Wi l l i a m s y B r a b h a m s e r e p a r t i e r o n l o s t o r n e o s , d e s t a c á n d o s e N e l s o n P i q u e t q u e l o g r ó d o s c o n B r a b h a m y u n o c o n s u r i va l p e r o e n 1 9 8 7 .

De todas formas, el dominador fue McLaren que ganó cinco torneos de la mano

Alain Prost

los 80

Alan Jones Williams

Piq

t ue

Nelson Piquet

Brabham

Keke Rosberg Williams

Nelson Piquet

Brabham

Niki Lauda McLaren

Alain Prost

McLaren

Alain Prost Mc Laren

Nelson Piquet

Williams

A

Ayrton Senna McLaren

to yr

n

n Se

Alain Prost McLaren

na

de Lauda, Alain Prost en tres ocasiones (dos de e l l a s c o n s e c u t i va s ) y e l m í t i c o Ay r t o n S e n n a .

S u r g e l a r i va l i d a d m á s i m p o r t a n t e d e l a h i s t o r i a : Prost vs Senna, quienes compar tían equipo.

19

Década par ticular para la F1, con muchos cambios y dominios esporádicos q u e s e d i e r o n e n f o r m a c o n s e c u t i va : i n i c i o d o m i n a d o r d e Ay r t o n S e n n a para cerrar el exitoso vínculo McLaren-Honda, sucedido por el arrasador Wi l l i a m s - R e n a u l t d e l a m a n o d e M a n s e l l y P r o s t ,

Nigel Mansell

los 90

Ayrton Senna McLaren

Ayrton Senna

McLaren

Nigel Mansell Williams

Alain Prost

Williams

Michael Schumacher

Benetton

Michael Schumacher

Damon Hill

Benetton

Williams

Jacques

Mika Villeneuve Hakkinen Williams

McLaren

l ae er h c h Mi ac m hu Sc

continuado por el doblete de Schumacher a bordo de Benetton.

L a r e a c c i ó n d e Wi l l i a m s c o n H i l l y Vi l l e n e u v e e n 9 6 y 9 7 q u e dio lugar a la dinastía de McLaren-Mercedes, de la mano del fi n l a n d é s M i ka H a k k i n e n .

20

Mika Hakkinen

McLaren

La mitad de la década del nuevo milenio estuvo teñida de rojo con un d e n o m i n a d o r c o m ú n : e l a l e m á n M i c h a e l S c h u m a c h e r, q u i e n c o n q u i s t ó c i n c o t í t u l o s e n f o r m a c o n s e c u t i va , l l e g a n d o a s e r s é p t u p l e , r é c o r d e n F 1 .

M i ka H a k k i n e n

los 2000

Michael Michael Michael Michael Michael Schumacher Schumacher Schumacher Schumacher Schumacher Ferrari

Ferrari

Ferrari

Ferrari

Ferrari

Fernando Alonso

Renault

Fernando Alonso Renault

Kimi Raikkonen

Lewis Hamilton

Ferrari

McLaren

Jenson Button

Brown GP

Michael Schumacher

El dominio fue neutralizado por un bicampeonato del español Fe r n a n d o A l o n s o , a b o r d o d e R e n a u l t .

S o b r e e l fi n a l d e e s t e p e r í o d o , s e r e p a r t i e r o n l o s c e t r o s e n t r e d o s b r i t á n i c o s ( H a m i l t o n y B u t t o n ) y e l fi n l a n d é s K i m i R a i k ko n e n , h a s t a h o y e l ú l t i m o campeón con la escuadra de Maranello.

21

Mercedes y Red Bull polarizaron la última década. Sobre el inicio, Ve t t e l y l a e s c u d e r í a a u s t r í a c a m o n o p o l i z a r o n e l M u n d i a l c o n c u a t r o títulos consecutivos. Pero desde 2014 todo cambió.

La era híbrida tiene un dominador absoluto: Lewis Hamilton junto al equipo Mercedes.

Fe r n a n d o A l o n s o

los 2010

Sebastian Vettel Red Bull

Sebastian

S e b a s t i a n Ve t t e l

Vettel

Sebastian Vettel

Red Bull

Red Bull

Sebastian

Lewis

Lewis

Lewis

Vettel

Lewis Hamilton

Hamilton

Nico Rosberg

Hamilton

Lewis Hamilton

Hamilton

Red Bull

Mercedes

Mercedes

Mercedes

Mercedes

Mercedes

Mercedes

is w Le lton mi a H

El inglés anotó 5 de sus 6 campeonatos defendiendo a la casa alemana y salvo el aislado grito de Rosberg en 2016, no dejó a nadie con chances para ni siquiera discutirle algún campeonato.

22

los 2020

1950 2020

Parecen invencibles pero como toda hegemonía, algún día terminará.

La Historia Continúa…

23

24

Campeonato de pilotos y de constructores

Escala de puntos

Sumatoria de puntos de cada uno de los pilo-

Suman los primeros diez clasificados al finali-

tos mientras que el de constructores es el de

zar cada carrera, en base a la siguiente escala:

los equipos intervinientes.

1º - 25 puntos Grand Prix

2º - 18 puntos

Se denomina de esa forma a cualquier com-

3º - 15 puntos

petencia del a Fórmula 1. Su abreviación es

4º - 12 puntos

GP

5º - 10 puntos 6º - 8 puntos

Grand Chelem

7º - 6 puntos

Cuando el mismo piloto logra obtener la pole

8º - 4 puntos

position en la clasificación, el récord de

9º - 2 puntos

vuelta y la victoria en un mismo GP luego de liderar todas y cada una de las vueltas.

Pole Position Piloto que obtiene el tiempo más rápido en clasificación y que larga desde el primer lugar la carrera Q1, Q2 y Q3

10º - 1 punto A esto se le suma que el autor del récord de vuelta suma un punto extra.

El campeonato de pilotos y de constructores lo obtienen el piloto y el equipo que más puntos tengan, respectivamente. En caso de

Son la denominación de cada una de las

empate, la FIA compara las veces que el

divisiones de clasificación.

piloto ha acabado la carrera en determinada

- En la Q1 salen los 20 vehículos. Al finalizar la

posición.

misma, los 5 autos que peores tiempos

En este caso, el que más veces haya quedado

obtengan en la tanda son eliminados y ya se

en primera posición es el ganador, en el caso

aseguran esa posición para la carrera.

de haber empate, el ganador sería el que más

- En la Q2 toman parte 15 autos. Tras su finali-

veces hubiera quedado en segunda posición

zación, sucede lo mismo que la Q1.

y de esta forma hasta romper el empate.

- La Q3, por último, constará de 10 máquinas y su orden final es la grilla definitiva para la carrera.

25

26

27

Banderas en los Circuitos Durante la competencia se exhiben banderas de diversos colores y por diferentes motivos.

A continuación el detalle:

Bandera a cuadros: Finalización de la competencia

Bandera roja: Detención de la sesión por un motivo en particular.

Bandera amarilla: Peligro.

Los vehículos deben reducir velocidad.

Bandera Amarilla + Cartel de Safety Car: Vehículo de seguridad está sobre la pista,

SC

28

por lo que los autos deben reducir velocidad.

Bandera Amarilla con franjas rojas: Pista resbaladiza o posible reducción de adherencia.

Bandera Verde: Pista liberada. Oportunidad para volver a adelantar vehículos.

Bandera Azul: Se le agita al vehículo que va a en marcha lenta o rumbo a perder una vuelta para dar paso a otro que viene a mayor velocidad.

Bandera negra con círculo: Indica al piloto que su vehículo tiene problemas mecánicos que pueden constituir un peligro para los demás competidores y para él, por lo que deberá detenerse en su box lo antes posible

Bandera blanca: Advertencia de que existe un vehículo (participante o de emergencia) en pista

Bandera negra: Piloto descalificado. Tiene que retirarse de la competencia.

Bandera negra y blanca: Apercibimiento a un piloto por actitud peligrosa en pista.

29

Agradecimientos Jasler DESIGN

IN

ARGEN

T A

MA

E

IN

D

DISEÑO GRAFICO AUDIOVISUAL

Jasler Design

JR Consulting

Contacto: JM Consultora Integral

jmconsultoraintegral@gmail.com

+5491140972508 +5491163766395