Book de Análisis CEORG_ CHIMBOTE ,Perú

índice

CEORG

Para el desarrollo del proyecto urbano ha realizarse en Chimbote, Ancash; se ha seguido una estructura metodológica basada en la organizacion de cinco puntos clave: CEORG, explicados a continuación.

Descripción de los antecedentes del ámbito de estudio, ubicación, suelos, movilidad, normativa, proyectos e iniciativas existentes, etc.

Finalmente la identificación de su problemática como de sus potencialidades.

Planteamiento de las estrategias de intervención en el ámbito, de acuerdo a las conclusiones sacadas del previo analisis: reordenamiento, renovación, reutilización, transformacion de usos, reurbanización, etc.

Se define segun el tipo de intervención a realizarse. Propuesta de ordenación del territorio, ya sea proyecto o si se plantea desarrollar dicho ámbito con un plan derivado y de qué tipo. Del mismo modo se definen poligonos de actuaciones puntuales en los cuales se desarrolla la zonificacion propuesta, vias, equipamientos, servicios, espacios públicos y sus caracteristicas.

Definición de los instrumentos normativos para el desarrollo de la ordenación: Normas obigatorias, Area libre, densidad, alturas, pautas.

Definición de etapas de ejecución y financiamiento (los que no tengan, serán programas diferidos). Actores e instrumentos de gestion: convenios, juntas de compensación.

CEORG

UBICACIÓN

ANCASH

SANTA

CHIMBOTE

DEPARTAMENTO DEL PERU

PROVINCIA DE ANCASH

DISTRITO DE SANTA

6-7H 428.4 km Panamericana Norte

superficie

Chimbote

1461

Nuevo Chimbote

389

total

Capital: Chimbote Superficie : 4005 km2 Población: 427,157 habitantes Densidad: 106 hab/km2 Altitud máx: Coñocranra 5181 msnm

Capital: Chimbote Superficie : 26565 km2 Población: 317,012 habitantes Densidad: 14 hab/km2 Altitud: 9 msnm

distribuciÓn de la superficie

Capital: Huaraz Superficie : 35.914,221 km2 ( 2.8% del territorio nacional ) Altitud máx: Huascarán, 6.768 msnm Altitud min: Costa, 0 msnm Provincias: 20

1H 428.4 km

Aeropuerto J.Chavez Aeropuerto Teniente FAP Montreal

participaciÓn porcentual 79.0 21.0

1850

100.0

en la regiÓn

en la ciudad

superficie

Distrito

7-8H 428.4 km Panamericana Norte

83.0% Resto de la región.

45.2% Chimbote

11.2% Santa provincia.

53.8% Resto de Santa.

La ciudad de Chimbote se encuentra ubicada en la costa norte-central del Perú. Pertenece al departamento de Ancash y es la capital de la nueva provincia de Santa, a orillas del Océano Pacífico Esta ciudad está ubicada 5msnm y tiene una extensión de 26565 km2. Es considerada la octava ciudad más poblada del Perú con 371012 habitantes según el censo del 2014, lo que la convierte también, en la ciudad más poblada de Ancash.

fuera de la regiÓn

01

DISTANCIA

CHIMBOTE

ceorg + análisis urbano

32.6%

Santa

31.8%

Huarmey

18.4%

Casma

17.1%

Pallasca

IMAGEN SATELITAL DEL AREA METROPOLITANA DE CHIMBOTE

Chimbote se caracteriza por la actividad portuaria y es sede importante en la industria pesquera y siderúrgica.

Durante el siglo XX, el puerto de Chimbote llego inlcuso a ser el de mayor producción en el mundo.

Fuente : http://poblacion.population.city/pe ru/chimbote/

CHIMBOTE

ceorg + analisis urbano

MEDIO AMBIENTE

CEORG

VIENTOS

CLASIFICACIÓN CLIMÁTICA KÖPPEN: BWH

EL NIÑO

Los vientos son constantes durante el año con velocidades entre 24 y 30 Km/H

Los registros de continacion se diero a partir de 1960 y se generó debido

B: Seco

Cambio de temperatura: +4 C° Precipitación: +25mm/m

boom de lapesca

B: Desértico

B: Cálido

Los principales problemas que gene son asma bronquitis, sinusitis además de infecciones oculares cutáneas.

Los rios afectados por la contaminación y el arrojo de basu son El Santa y Lacramarca, estos

HUMEDAD La húmedad varia entre 72% y 92%

VIENTOS

5

Norte : Distrito de Coishco y Santa Sur : Distrito Nuevo Chimbote Este : Districo Macate Oeste : Océano Pacífico

4

reciben

SIDERPERU

de tuberiás

y humano asentaminetos nodesarrollados que se encuentr ubicados a lo alrededores del río. L destrucción de la flora y fauna de es zona es evidente en esta parte Chimbote.

2 1

2 Cubre una superficie de 1467Km que es el 32% de la superficie total de Ancash.

aguas

clandestinas de empresas mineras

3

EXTENSIÓN

e industria.

0 E

F

M

A

M

J

JuL A

S

O

N

D

La emisiones de aerosóles (humo polvo, cenizas, oxidos de azufre nitrogno). El particulado compues

PRODUCCIÓN Y RECOLECCIÓN DE BASURA

clorofluorocarbono d e s c o m p o n e la capa de ozono y además

por

siderperú

DEFICIT DE RECOLECCIÓN 37.8 TON/día

vv71.8 TON/día

c o n t a m i n a el paisaje y causa enfermedades largo plazo.

Leyenda

Basura recolecada Basura no recolectada

0.52Kg/hab/día

119TOvN/día

fábricas pesqueras

LEYENDA

SIMA ASTILLERO

Puntos críticos de contaminación Industria Pesquera Fábricas ilegales e informales desechan sus residuos en los rios Lacramarca y Santa, además de los ciudadanos de A.A.H.H

Industria Pesquera Industria Agrícola

0 100

500

1km

www.muninuevochimbote.gob.pe www.meteo.navarra.es/definiciones/ko n.cfm www.inei.gob.pe es.climate-data.org/location/765429 www.minem.gob.pe/ salidaypuestadelsol.com/peru/chimbo 15470.html

Lam

002

CHIMBOTE

ceorg + analisis urbano

CEORG

03 POBLACIÓN NIVEL DE ESTUDIOS

La población de Chimbote, que responde a la unidad administrativa de Áncash, es de 371 000 (Dato del año 2015). Este dato corresponde al 1.182% del total de la población del Perú. Si la tasa de crecimiento de la población sería igual que en el periodo 2012-2015 (+0.89%/Año), Chimbote la población en 2017 sería: 377 638*.

CAMBIO ANUAL DE LA POBLACIÓN [1981-1993] +2.23 %/Año [1993-2007] +1.22 %/Año [2007-2012] +1.55 %/Año [2012-2015] +0.89 %/Año

LA CIUDAD DE CHIMBOTE, SIEMPRE SE HA MANTENIDO EN CONSTANTE CRECIEMIENTO, PERO EN LOS ULTIMOS AÑOS LA PENDIENTE DE CRECIMIENTO HA SIDO MENOS PRONUNCIADA, UNA DE LAS CAUSAS DE ESTE SUCESO, ES QUE LA BAHÍA NATURAL DE CHIMBOTE HA SIDO CONTAMINADA POR EL VERTIDO DE DESHECHOS INDUSTRIALES POR LAS FABRICAS DE HARINA DE PESCADO, DEBIDO A ESO LA BAHÍA QUE ERA UN LUGAR DE ACTIVIDAD PESQUERA ARTESANAL, HA SIDO DEJADO DE LADO Y YA NO HAY TANTO CRECIMIENTO POBLACIONAL. LA MAYORIA DE LA POBLACIÓN DE CHIMBOTE SE ENCUENTRA EN EL SECTOR SOCIOECONOMICO C O D , SE PUEDE VER QUE LA POBLACION NO CUENTA CON MUCHOS ACCESOS ECONÓMICOS.

HISTORIA DE LA POBLACIÓN

SIDERPERU SIDERPERU

35% 27% 9% 8% 7.5% 6% 5% 2.5%

secundaria PRIMARIA UNIVERSIDAD COMPLETA SIN NIVEL UNIVERSIDAD INCOMPLETA SUP. COMPLETA SUP. INCOMPLETA INICIAL

OCUPACIÓN

POBLACIÓN POR EDAD

ESTADO CIVIL

39.5% soltero

0.5%

8.6% 18.9% 18.8% 16.2% 14.3% 16.5% 6.7%

0 - 4 años 5 - 15 años 15 - 24 años 25 - 34 años 35 - 44 años 45 - 64 años 65 - más

divorciado

23.5%

4%

conviviente

viudo

28.5% casado

OBRERO EMPLEADO TRABAJADOR INDEPENDIENTE EMPLEADOR O PATRONO TRABAJADOR FAMILIAR TRABAJADOR DE HOGAR

NIVEL SOCIOECONOMICO

4% separado

POBLACIÓN POR GÉNERO 49% hombres

51% mujeres

5% 11% 38.5% 34.8% 10.7%

A B C D E

CRECIMIENTO CON EL TIEMPO

28% 24.9% 34.8% 0.6% 19.7% 5.8%

Mas reciente

fuente Mas antiguo 0 100

500

1km

http://poblacion.population .city/peru/chimbote/

CHIMBOTE

ceorg + analisis urbano

En conclucion son los sectores de industria

La Economía de Chimbote, que responde en su mayoría al sector

terciario (49%) y al secundario (22.3%) representada por las

industrias pesqueras y sus exportaciones (aumento un 4%), y la minería (aumento en 4.2%),poniendo en evidencia que la actividad extractiva de la pesca no es la mayor generadora de empleo aportando un 4% a la PEA. Pese a este crecimiento la creación de puestos de trabajo se redujo en 3.7%, la inversión pública de Ancash cayó en 7.3% 15.2%

SECTOR AGROPECUARIO

19.7%

MANUFACTURERA

24.9%

COMERCIO Y TURISMO

5.1%

PESCA

5.8%

cONSTRUCCIÓN

29.3%

CEORG

04 ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD otras ciudades de ancash

chimbote

manufacturera, exportacion y comercio los que conforman el desarrollo de la

PESCA EXTRACTIVA Y DE TRANSFORMACION

1.1%

1.5%

INDICE DE DESARROLLO URRBANO

En Chimbote desembarca más del 60 % de toda la producción de Ancash, tanto en consumo propio pero en su mayoría es transformada como materia de exportación

ciudad de chimbote,

esta creciente demanda a incrementado la p o b l a c i ó n economicamente activa en un 84%,

SIDERPERU

determinando un incremento en el indice de desarrollo humano de 1.5% a comparacio del resto de ancash que solo cuenta con 1.1 % a estos sectores se les suma el incremento de la economia agricola, minera y comercial, sectores que antes no contaban con mucha antencion, pero que a c t u a l m e n t e conforman parte importante de la economia de Chimbote.

Chimbote se encuentra en el tercio superior con respecto a las provicias de Ancash

16% harina de pescado aceite de pescado 84 %

INGRESO MENSUAL

anchoveta

S/. 300 - S/.500

POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA

OTROS

23% NBI

NBS

77%

INDICE DE POBREZA EN CHIMBOTE NESECIDADES ( IN ) SATISFECHAS

sector 1 8 - 1 1% de pobreza

39.8 %

atun

31.6 %

sector 2 20.4 - 27.2% de pobreza

S/. 501 - S/.700

Otras actividades que impulsan la economía son las agrícolas (caña de azúcar arroz y espárragos) y mineras (cobre, zinc y acero).

20 % S/. 701 - S/.1000

sector 3 31.6 - 41.7% de pobreza

7.7 % S/. 1001 - S/.2000

En cuanto al sector comercial: plaza vea chimbote megaplaza chimbote plaza vea nuevo chimbote

=

+

42 millones $$

INGRESO PROMEDIO FAMILIAR S/. 839.30

= 5 PERSONAS

DE CADA 10 PERSONAS 2 NO TIENEN EMPLEO 0 100

500

1km

FUENTE:ttps://es.scribd .com/document/135592 872/Intervencion-Urban a-en-ChimboteZ

CHIMBOTE

ceorg + analisis urbano

CEORG

05 PATRIMONIO EDIFICADO

EN CHIMBOTE SE ENCUENTRAN POCOS PATRIMONIOS EDIFICADOS, YA SEAN CULTUTRALES O NATURALES. ESTOS SIRVEN COMO ESPACIOS PÚBLICOS PARA LA RECREACIÓN DE LA GENTE, Y SE PODRÍA DECIR QUE SON MUY BIEN APROVECHADOS, OTRO DATO IMPORTANTE DE LA CIUDAD, ES QUE PODEMOS ENCONTRAR UNA GRAN CANTIDAD DE IGLESIAS, POR LO QUE SE PUEDE NOTAR QUE LA GENTE ES DEVOTA A VÍRGENES O SANTOS ESPECÍFICOS.

CERRO DE LA JUVENTUD

HUACA SAN PEDRO Hace cinco años se puso en marcha el proyecto arqueológico social Huaca San Pedro, el cual tiene por finalidad la recuperación y puesta en valor de este importante centro ceremonial que no solo se ha deteriorado con el paso de los años, sino por la indiferencia de las autoridades y de la población.

En la actualidad, luce bastante desgastada, no solo por el tiempo, sino por la indiferencia del hombre que lejos de tomar conciencia del valor histórico que representa para todos los chimbotanos ha contribuido en reducir su estructura monumental.

Desde 1985, el cerro recibe turistas y visitantes locales que se acercan a disfrutar de un magnífico día al aire libre, también les sirve para conocer sus atrtacciones y a entrar en contacto con su espiritualidad.

Se puede encontrar un mirador que cuenta con una vista magníficas del lugar, este mirador es posible de usarlo de auditorio. En lo alto del cerro se encuentra también el Santuario de la vida, templo visitado por fieles y turistas.

VIVERO FORESTAL

Este hermoso e inmenso centro de esparcimiento natural fue diseñado y construido por la Ex- Corporación Peruana del Santa, en un área total de 402,256 metros cuadrados en 1945, gracias a un convenio entre el Perú y el Servicio Cooperativo Interamericano de Salud del Gobierno de los Estados Unidos.

Por su belleza natural indescriptible y puesta en valor, con especies de flora y fauna, aves migratorias, lagunas naturales y miles de hectáreas de bosques, el Vivero Forestal ahora está considerado como “ Patrimonio Ecológico de la Ciudad de Chimbote” por acuerdo de Consejo Nº078-92-MPS del 17 de septiembre de 1992.

BAHÍA NATURAL

PLAZA DE ARMAS

La Bahía de Chimbote es un sitio importante y tradicional de pesca artesanal, aunque en la última mitad del siglo XX comenzó a sufrir de contaminación ambiental por parte del vertido de desechos indutriales de las fábricas de harina de pescado. En la Bahía de Chimbote desemboca el río Lacramarca.

,

SIDERPERU

patrimonio cultural Huaca San Pedro Plaza de Armas El Cerro de la Juventud IGLESIA VIRGEN DE LA PUERTA patrimonio natural Vivero Bahía Natural El Ferrol IGLESIAS 0 100

500

1km

fuente https://es.wikipedia.org/wiki /Bah%C3%ADa_de_Chimbote http://sobre-peru.com/2012/ 07/02/el-cerro-de-la-juventud -en-chimbote/ http://rpp.pe/peru/actualidad /chimbote-la-huaca-san-pedro -una-propuesta-turisticanoticia-536798 http://www.viveroforestal. org/index.php?option=com_ content&view=article&id=13 :vivero-forestal-de-chimbote -un-poco-de-historia&catid =18:historia&Itemid=3

CHIMBOTE

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CEORG

06 usos de suelo

RESIDENCIAL 1946.70 has

Comprende el 55.60% del area urbana y se encuentra mayormente en la zona del casco central de la ciudad de Chimbote.

Se desarrolla simultaneamente con usos institucionales, financieros y de comercio, la zonificacion urbana destinada para residencia fue

previamente planificada.

INDUSTRIA 770.28 has

La zonificación del tejido urbano de Chimbote evidencia la

EQUIPAMIENTO Este uso comprende aproximadamente el 11% del area urbana y corresponde a areas dedicadas a educacion, salud y recreacion pública.

La industria pesada(industria Vista 1 siderurjica), se encuentra en el sector nor-este del area urbana.

El 3% del area urbana corresponde al sistema educativo de nivel, inicial, primario, secundario y superior.

SIDERPERU

105.03 has

31.52 has

COMERCIO 238.09 has

Con 6.80% del area urbana, el comercio en Chimbote se desarrolla principalmente en la parte central y hacia la parte sur de las avenidas Jose Pardo y Enrique Meiggs.

El principal comercio se da en los mercados mayoristas para la industria pesquera y agroindustria.

269.60 has

o USOS ESPECIALES 143.55 has

En el área urbana de Chimbote existen setores ocupados por usos especiales que no se encuentran comprendidos dentro de otras zonas.

Con 4.1% del área total, estos usos corresponden a infraestructura de servicios básicos, equipamiento cívico y transportes y equipamiento complementario, como comisarias, estacion de bomberos y demás.

industria marca un aspecto bastante aspecto bastante importante en el uso de suelo chimbotano, es importante tomar en cuenta el déficit de hectáreas destinadas a equipamiento de educación y salud.

406.15 has

Luego del uso residencial, la industria predomina con 22 % del area urbana de chimbote lo que demuestra la importancia de esta actividad en la economia de esta ciudad.

La industria pequera esta ubicada en el setor de 27 de octubre, Florida baja y Miramar bajo y es la de mayor importancia.

manera difusa en que se ha venido desarrollando la ciudad. Si bien la

La ciudad de Chimbote requiere atender una demanda para recreación, parques y áreas deportivas.

El 0.9% comprende el equipamiento de salud, como hospitales, puestos de salud(postas) y establecimientos privados(clinicas).

RESIDENCIAL

El 7.7% corresponde a áreas de recreación activas y pasivas, tales como el estadio Manuel Gomez Arellano, El coliseo Paul Harris, el estadio Centenario(ex Pensacola) y el complejo deportivo del IPD.

COMERCIO EQUIPAMIENTO EDUCATIVO 7.70 %

EQUIPAMIENTO SALUD INDUSTRIA RECREACION PUBLICA

o

USOS ESPECIALES

4.10 %

22.00 %

55.60 %

0.90 %

3.00 % 6.80 % 0 100

500

1km

CHIMBOTE

ceorg + analisis urbano

MOVILIDAD

07

La ciudad de Chimbote se encuentra a 420 k m de la ciudad de Lima y a 153 km de la ciudad de Trujillo, el transporte se basa mayoritariamente en transporte terrestre. La ciudad cuenta con uno de los puertos más importantes en el cual se genera un flujo enorme de comercio. Tiene un único aeropuerto ubicado en Nuevo Chimbote.

TIPO DE TRANSPORTE

Prolongacion Buenos Aires

Av Evitamiento

VIAS PRINCIPALES

casos informal, los vehículos particulares tienen una abismal mayoría en el parque automotor y esto genera tráfico.

40.21 %

Av. Meiggs/Av Evitamitamiento

Av Industrial 59.79 %

Transporte público

3 %1 %

SIDERPERU SIDERPERU

Prolongacion Alfono Ugarte

Transporte privado

TIPOS DE VEHICULOS PUBLICOS 16.60 %

1

2%

puerto de chimbote 20 %

Av Jose Pardo/Av Pacifico 64 %

Autos

8768

Camiones

1847

Autos

3081

Bus público

760

Camioneta rural

975

Vehículo menor

340

Taxis

103

Bus interprovincial

126

Bus y microbus

687

El estado de las pistas se encuentra en mal estado en la mayoría de zonas, con stan de solo tierra y desmonte.

El peatón tiene secciones de vía reducidas y en mal estado, por lo que su tránsito se ve afectado por los vehículos.

14 %

74.40 %

La ciudad tiene un siste-

ma de transporte público deficiente y en muchos

Pescadores

PARQUE AUTOMOTOR 6%

CEORG

Laderas del Norte

Terminales Portuarios 1 Muelles 2 Multiboyas 3 N* de contenedores por año: 3674 Naves por año: 369 Carga por año: 211121

Av Jose Pardo

2

TRANSPORTE MARITIMO

TRANSPORTE AEREO

La ciudad cuenta con más de quince muelles, el puerto principal es considerado como el segundo puerto del Perú, está a cargo de gobierno regional de Ancash, sus almacenes abarcan 1506 m2. Las principales operaciones allí son:

El aeropuerto Teniente FAP de Nuevo Chimbote es el único en el departamento de Ancash, actualmente es operado por el gobierno regional de Ancash. Sus operaciones no son regulares pero aun así es de gran importancia para el departamento.

• • •

TIEMPO RECORRIDO ENTRE LOS EXTREMOS DE LA CIUDAD 24 min

AVENDIDA PRINCIPAL AVENDIDA SECUNDARIA

3

1. AEROPUERTO DE CHIMBOTE 2. ESTADIO CENTENARIO “MANUEL RIVERA SANCHEZ” 3. TERMINAL TERRESTRE DE CHIMBOTE

3h 32 min

Nitrato de amonio Harina de pescado Productos agrícolas

AV. PACÍFICO Aeropuerto

Aerodromo

Helipuerto

FUENTE: ttps://es.scribd.com/document/135592872/Intervencion-Urbana-en-Chimbote

PANAMERICANA

1h 12 min 0 100

500

1km

CHIMBOTE

ceorg + análisis urbano

CEORG

08 vivienda

Los programas de vivien da desarrollados en las áreas que después permi tieron la creación del distrito de Chimbote tuvieron un curso orde nado en su instalación hasta el año de1985, para luego en el contexto de

Total = 47 879 viviendas

73.8 % construidas en

15%

Agua potable a cargo de Sedachimbote

86.6%

Luz electica.

89.8%

Desague.

89.8%

NBI (necesidades bcas insatisfechas)

servicios basicos

30%

Fuente: Fondo mi Vivienda 2009

86.4%

86%

CONDICIONES

4.2%

75.3% 2.1%

Pistas asfaltadas.

Viviendas consolidadas, que contienen mas pisos segun las expansión de la familia habitante.

100 80 60

VIVIENDAS CERCA DE INDUSTRIA

VIVIENDAS ANTIGUAS

Recojo de basura. 20

0

Viviendas del casco central.

Fueron las primeras debido a su cercania con la carretera Panamericana Norte.

VIVIENDAS CONSOLIDADAS

Alumbrado público. 40

Camión cisterna.

Viviendas posteriores al boom pesquero, se encon traban cerca del malecón y el centro portuario.

CARRETERA PANAMERICANA

INVASION CONSOLIDADA

leyenda

40%

no aptas para vivienda

0.1%

Vivienda en quinta Casa vecindad Vivienda improvisada Hotel , hospedaje En la calle

2.1%

15%

con hacinamiento

0.1%

TIPO

Fuente: Fondo mi Vivienda 2009

0.9%

Existen en total 47 879 viviendas en la ciudad de Chimbote. La mayor cantidad de viviendas que existen son casas inde pendientes (92.1%) de ción vertical esta presente aunque todavia tiene poca difusión (1.3%).

Las viviendas propias totalmente pagadas sobrepasa el 50% . Y en segundo lugar se encuen tra las zonas de inavasión con un 13.1%.

Debido a la alta condición de industria en la ciudad las viviendas se encuentran cerca de las principa les fábricas en condicio nes precarias y la mayoría presenta condiciones basicas insatisfechas según los datos que aquí se presentan.

-

86%

4.2%

0.6%

Casa independiente

89.8%

2.9%

92.0% 1.3%

Propia totalmente Propia pagandola a Propia por invasion Alquilada Cedida por el centro de Otra forma

86%

3.1%

Vivienda con taller.

89.8%

13.1%

PROPIEDAD

Multifamiliar.

aceleradas

aparecer asentamientos humanos, ubicados sin

Vivienda con jardin.

86.6%

5.9%

migraciones SIDERPERU

USOS

madera.

Bifamiliar.

86.4%

materiales

Techos de cabaña,calami na, esteras.

65.8%

Comercio en la primera planta.

Unifamiliar.

INVASION RECIENTE

Fuente : Fondo MiVivienda 2009.

0 100

500

1km

CHIMBOTE

ceorg + analisis urbano

09 ESPACIOS PÚBLICOS ABIERTOS

El crecimiento acelerado de las ciudades,

como el caso de Chimbote, hace que las areas verdes sean insuficientes. El valor comercial de los terrenos para uso residencial o comercial hace que se reduzca la posibilidad de expandir áreas verdes.

HUMEDALES COSTEÑOS

LITORAL MARINO

VALLES COSTEÑOS

MONTAÑAS LOMAS COSTEÑO ARIDAS ANDINAS

CEORG

LADERAS DEL NTE. PROL. BUENOS AIRES

PANAMERICANA NTE. DESIERTO PAMPAS ARIDAS

HUACA DE SAN PEDRO

PARQUES ZONALES

estructura ecológica

PARQUES METROPOLITANOS

av. industrial

VIVERO FORESTAL ECOLÓGICO pescadores

La ciudad refleja un gran deficit de áreas verdes, hace falta muchos espacios de recreación y descanso que le den oxígeno a la ciudad, también hay bastantes terrenos que aún no se han ejecutado y se mantienen como

arenales sin explotar.

SIDERPERU

CANALES DE RIEGO

ÁREAS VERDES

SERVIDUMBRE

Organización Mundial de la Salud

8 M2 X HAB.

Área verde el distrito

1.63 M2 X HAB.

FAJA MARGINAL RELLENOS SANITARIOS

espacios con potencial de uso público

PARQUES DISTRITALES

ESPACIOS ABIERTOS E INFRAESTRUCTURA ECOLÓGICA

La falta de áreas verdes en la ciudad traen como consecuencia que la linea

PLAZAS espacios públicos

de calor y los vientos no disminuyen, esto origina

que los vientos contaminados no circulen y tambien como consecuencias varias enfermedades.

CALLES LOCALES AVENIDAS Y ALAMEDAS

PASIVOS AMBIENTALES

VÍA EXPRESA PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO PREHISPÁNICO

INTERCAMBIOS VIALES equipamiento deportivo

PLAZA DE ARMAS

12 PARQUES = TOTAL 9.64 HA. Espacios dentro de la ciudad que se encuentran vacíos. Estos espacios podrían ser tomados encuenta como posible ubicación de futuros proyectos que ayuden a mejorar la calidad urbana de la ciudad de Chimbote.

La conservación de estas áreas se da con el propósito de mejorar la salud de la población en los espacios públicos.

ÁREA URBANIZADA.

97.73% 2.27% PRIVADO

PÚBLICO 0.61451 km2

FUENTES:

ZONA FORESTAL

http: //chimbotenlinea.com/locales/ 19/05/2015/chimbote-viviend as-de-la-costanera-que-fuero n-cconstruidad-en-espaciospublicos

AREA VERDE ZONA AGRÍCOLA ESPACIOS ABIERTOS 0 100

500

1km

http: //cdam.mina.gob.pe/multimed ia/desarrollo_sostenible/docu mentos/ambiental/ll31d.htm

CHIMBOTE

ceorg + analisis urbano

10

CEORG

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS BÁSICOS

SISTEMA DE AGUA POTABLE

SISTEMA DE ALCANTARILLADO

El sistema de agua potable en la ciudad de Chimbote esta administrada por Para mejorar el servicio es necesario instalar y renovar alrededor de 21,000 medidores, construir tres pozos tubulares y una nueva linea de impulsión la oferta de agua y aumentar las horas de servicio.

Este servicio es administrado por la misma entidad que presenta el agua potable SEDACHIMBOTE posee un total de 68,157 conexiones de Alcantarillado .

El sistema de captación de agua de Chimbote es básicamente a partir del subsuelo, vía pozos ciegos.

La distribución de energía eléctrica esta a cargo de la empresa HIDRANDINA S.A ,empresa privada que se encarga de la producción,cuya planta se encuentra .

Este sistema esta conectado al nacional (SEIN) y brinda servicio las 24hrs. del día, lo que permite disponer de un suministro de calidad para la ciudad.

COBERTURA DE AGUA

COBERTURA DE DESAGUE

COBERTURA DE E.ELÉCTRICA

SEDACHIMBOTE s.a.

CHIMBOTE

14%

96,6%

lima

92%

PERÚ

85.7%

CHIMBOTE

86%

89,2%

LIMA

92%

PERÚ

68%

11.21%

CHIMBOTE NUEVO CHIMBOTE

88.79%

LIMA

VIVIENDA

SIDERPERU

81.5% 85.1%

92,5%

M.DE CHIMBOTE

VIVIENDA

9 mil 122

92.3%

conexiones desague

97.9% COBERTURA 0.7% DÉFICIT

de

PLAZA DE ARMAS

MEGA PLAZA DE CHIMBOTE

ÁREA URBANO

50% 39%

CONSUMO

6.6%

0.7%

0.46%

0.29%

CONSUMO

6.6%

0.5%

0.25%

El 85% de la ciudad cuenta con servicio de agua potable y alumbrado público, aún asi se presenta un déficit , ya que, hay una nueva gran demanda de viviendas en Chimbote.

En cuanto el equipamiento, el 7% de área urbana cuenta con salud, educación y recreación.

Dentro de los equipamientos el área de recreación es el más precario.

14.9%

89.8%

VIVIENDA

1% POZO 1.2%CAMIÓN, CISTERNA 2.4%RIO,ACEQUÍA

91.9%

SISTEMA DE ener gía electrica

0.15%

11%

CONSUMO

CATEDRAL DE NUEVO CHIMBOTE

ESTADIO MANUEL RIVERA SÁNCHEZ

7% 5% 3.2%

RECREACIÓN EDUCACIÓN SALUD

41%

SISTEMA EDUCATIVO SERVICIOS

M.MARU SALUD

ÁREAS VERDES fábrica de harina

SERVICIO DE TELEFONÍA Los servicios telefónicos estan registrados por la c a t e g o r í a residencial es el 87.8% y la comercial 10.9%

77.4% SI

SERVICIO BÁSICO EN SU VIVIENDA

35%

CONSECUENCIAS ENFERMEDADES

65%

VIVIENDA

4.5%

NO

CUENTA CON NINGUN SERVICIO

COMERCIO

RELIGIOSO

RECREACIÓN

EDUCACIÓN M.INDUSTRIAL DE CHIMBOTE

MAL ASPECTO DE LA CIUDAD RECHAZO SENSORIAL

M.ex fish p

principal contaminante de la bahía lo constituye los desagues de las plantas de harina de pescado.

0 100

500

1km

fuente:https://es.scribd.com/doc/31112163 6/PLAN-DE-DESARROLLO-URBANO-DE-L A-CIUDAD-DE-CHIMBOTE-docx http://www.munisanta.gob.pe/documentos/ plandesarrollo.pdf

GESTIÓN DE RIESGO DE DESASTRES

Riesgo Potencial

6.6%

Esto quiere decir que de los 361,000 pobladores de Chimbote, 120,000 se encuentran en riesgo en general, y de ellos 48,013 se encontraría en riesgo alto.

10.1%

Riesgo Moderado

Durante el fenómeno del niño, al menos 50 pueblos de la zona sur son declarados en riesgo. Son 60 mil

vecinos viviendo en estas casas de material que no precario,

4.2%

Riesgo Alto

13.3%

Porcentaje respecto al total de la ciudad

principal elemento que condiciona los peligros.

15.5%

áreas críticas según nivel de riesgo

4.5%

40%

de las construcciones son realizadas sin asesoramiento profesional

Por el lado geológico, es la acción pluvial el

4.4%

Chimbote se encuentra ubicada en el borde occidental de la región central del Perú; es decir en la zona que se constituye como la principal fuente generadora de sismos y tsunami.

6.7%

11

10.1%

CHIMBOTE

ceorg + analisis urbano

CEORG

SIDERPERU

vivienda

superficie

resistirían de registrarse lluvias torrenciales. Hasta hoy, el gobierno central no ha destinado presupuesto para la prevención.

población

UBICACIÓN NO PLANIFICADA de las viviendas corre riesgo ante un desastre natural Un movimiento telúrico originaría tsunamis con olas de hasta ocho metros de altura en costas de Chimbote.

La acción pluviales el principal elemento que condiciona los peligros.

A.H. San Pedro AA.HH. Primavera - Unión A.H. Bolívar Urb. La Caleta - Casco Central A.H. Miramar AA.HH. Florida - Trapecio Industrial Avs. Aviación - Perú Avs. Ica - Camino Real Amazonas Laguna San Juan Pantanos de Villa María AA.HH. Villa María - 1ro de Mayo Laguna Ppao

El 70% de las viviendas

chimbotanas está ubicado en zonas de alto riesgo,

CARRETERA PANAMERICANA

La acción marítima y eólica presenta un menor grado de incidencia en los peligros.

REGIÓN ANCASH

Alta Vulnerabilidad Media Vulnerabilidad

ZONA CRÍTICA POR EROSIÓN ZONA SEDIMENTACIÓN

Baja Vulnerabilidad

LOS 3 DELITOS MÁS COMUNES 70% Chimbote

el 40% se construyó sin asesoramiento profesional; es por estos viviendas son c o n s i d e r a d a s vulnerables ante cualquier fenómeno natural.

52% Hurtos

25% Casma

33% Robos

5% Huarmey

15% Lesiones

de los crímenes cometidos en la región Anchash, se concentran en Chimbote.

El delito predominante en la ciudad es el hurto, apoderamiento ilegítimo de algo ajeno que, a diferencia del robo, se realiza sin fuerza en las cosas, ni violencia o intimidación en las personas.

Fuente: Diario de Chimbote / http://perueconomico.com/

ZONA INUNDABLE

ZONA INUNDABLE

ZONA NO INUNDABLE

LICUACIÓN + ARENAMIENTO EÓLICO

REFUGIO TEMPORAL

RIESGO DE TSUNAMI, EROSIÓN DE LA RIVERA

ÁREA VERDE LÍMITE DE INUNDACIÓN TSUNAMI

Fuentes: - Libro “Riesgos Geológicos en la Región Ancash” - INGEMMET: Dirección de Geología Ambiental y Riesgo Geológico.

- Rpp.pe/peru/actualidad/ - Bibliotecavirtual.ingemmet.gob - Perueconomico.com/ediciones/ 74/articulos

LICUACIÓN + INUNDACIÓN Y GRIETAS EN TERRENO

0 100

500

1km

CHIMBOTE

ceorg + analisis urbano

12

CEORG

GOBERNABILIDAD Sistemas de regadio

Ministerio de Agricultura y Riego Ministro. José Hernández Calderón

Huacas San Pedro

Mejorar el sistema de riego para utilizar los recursos hídricos de forma adecuada y fomentar las actividades agropecuarias.

Ministerio de Energía y Minas Ministro. Gonzalo Tamayo Flores Busca generar formalización minera, a fin de generar una mayor seguridad laboral y disminuir su impacto ambiental.

SIDERPERU

Ministerio de Cultura Ministro. Salvador del Solar Labarthe

SIDERPERU

Municipalidad Santa-Chimbote

ACTORES URBANOS

El ministerio de cultura vela por el patrimonio cultural, busca preservar las huacas San Pedro, Choloque y Alto Perú y declararlas intangibles.

Provincial

del

Chimbote es parte de los nueve distritos de la provincia del Santa, es también la ciudad más importante del departamento de Ancash y la que recibe mayor presupuesto. Su área metropolitana se divide entre los distritos de Chimbote y Nuevo Chimbote. El desarrollo de la ciudad se debe basicamente a la intervencion de los

actores urbanos.

Funciones gobernabilidad

de

• Brindar el correcto desarrollo de los servicios públicos

Ministerio de Transportes y Comunicaciones Ministro. Martin Vizcarra Cornejo

locales.

Nueva Via Evitamiento

Plantea la construcción de 34.7 km de la vía Evitamiento para generar una carretera apta para el tránsito de vehículo interprovinciales y pesados.

•

Establecer la

participación ciudadana.

•

Planificar el

desarrollo local y el

v Oficina de control interno

CONSEJO MUNICIPAL

Comision de regidores

Via Evitamiento

ALCALDIA Imagen institucional

Procuraduría pública municipal

Secretaria general

GERENCIA MUNICIPAL

Gerencia de administración y finanzas

Gerencia de informátca y tecnologías de información y comunicación

Gerencia de Recursos humanos

Gerencia Asesoría jurídica

Gerencia de planeamiento y presupuesto

Gerencia de obras públicas

Gerencia de desarrollo urbano

Gerencia de administración tributaria

Gerencia de transporte y transito

Gerencia de desarrollo social y humano

Gerencia de desarrollo económico local

Gerencia de gestión ambiental y salud pública

FUENTE: https://www.mef.gob.pe/contenidos/presu_publ/sectr_publ/proye_2017/Anexos/Anexo_7.

PDF Evolución de presupuesto Chimbote - Nuevo Chimbote 0 100

500

1km

CHIMBOTE

ceorg + analisis urbano

13 analisis lynch

Los conductos que sigue el observador normalmente, calles, senderos, líneas de transito y canales.

:

LEYENDA HITOS SENDAS PRINCIPALES NODOS BORDES

Son lineas virtuales que el observador utiliza como limite, generan una rptura de continuidad como vias expresas, ferocarriles o muros.

Hitos

Son puntos de referencia que parten de la observacion del usuario, son objetos faciles de identificar como edificios, monumentos o señales.

%'

sendas

Son puntos estretegicos de la ciudad donde se crean focos intensivos de gente o vehiculos.

Son una confluencia de elementos de acuerdo a una caracteristica o elemento en particular.

Bordes

1km

!"#$%&$

La imagen pública de una ciudad es la superposición de muchas imágenes individuales o serie de imágenes públicas mantenidas por los grupos. Estas imágenes son necesarias para que el individuo actúe acertadamente en su medio ambiente. Otras influencias de la imagen = significado social, función, historia, nombre, etc.

Nodos

0 100

Soraya Alca Rodriguez Gianmarco Aramayo Hugo Arbieto Leandra Cardenas Iván Cruz Diana Muchaypiña Brenda Muñoz Jimena Leon Alfredo Verano