Les hauts de la Marina V7

BTS BATIMENT

U5 Etude économique et préparation de chantier

Construction de 103 logements de standing Résidence « Les hauts de la marina » Dossier 214

21 SILVIUS ADERIC MIEVILLY BATARDOT

Sommaire Analyse du Projet................................................................................................................... 4 1.

Présentation du projet .................................................................................... 5

1.1 Analyse administrative/caractéristiques et contraintes/caractéristiques du sol et du projet : .................................................................................................................. 5 Caractéristique du projet ....................................................................................................... 7 Récapitulatif des modes Constructifs choisis. .................................................................... 8 Analyse des procédés de réalisation .................................................................................... 9 Récapitulatif des procédés de réalisation : ....................................................................... 21 Quantitatif global du lot gros-œuvre (Bat B) ..................................................................... 22 Caractéristique particulière .............................................................................................. 22 Processus BIM .................................................................................................................... 22 Ouvrage en 3D .................................................................................................... 23 Bordereau de temps unitaire ............................................................................................. 25 CHMO ................................................................................................................................. 36 Caractéristique particulière .............................................................................................. 36 Budget d’heure ventilé de main d’œuvre ................................................................ 40 Cyclage Des Porteurs Verticaux Et Horizontaux ............................................................ 43 Présentation de l’étude.......................................................................................... 43 Carnet de phasage 3D ........................................................................................... 48 TABLEAU D’AVANCEMENT DES VOILES ............................................................... 51 TRAINS DE BANCHES UTILISES ...................................................................... 53 BESOINS EN MATERIELS ................................................................................. 54 AUTRE ÉLÉMENTS ........................................................................................... 55 CARNET DE ROTATION ................................................................................................ 56 PLAN PTE .......................................................................................................................... 57 Plan d’installation de chantier .......................................................................................... 61 Présentation de la situation ............................................................................... 61 ETUDE DES DIVERS POSTES ....................................................................................... 64 POSTE DE LEVAGE........................................................................................... 64 Etude d’escalier préfabriqué .................................................................................. 64 Choix de la grue 1 ................................................................................................ 65 Choix de la grue 2 ............................................................................................. 66

~2~

Charge grue ........................................................................................................................ 67 POSTE DE COFFRAGE ...................................................................................... 77 POSTE DE PREFABRICATION .......................................................................... 77 POSTE D’ARMATURES ..................................................................................... 78 Etude des diverses aires ..................................................................................................... 79 Etude des aires de stockage : ................................................................................. 79 Air de stockage des banches : ................................................................................ 79 Aire de stockage des PTE :.................................................................................... 80 Aire de stockage des étais : ................................................................................... 81 Stockage et manutention des étais : ........................................................................ 81 Etude des escaliers préfabriqués :........................................................................... 81 Etudes des cantonnements ................................................................................................. 82 Voies de circulation : ........................................................................................... 85 Végétations : ....................................................................................................... 86 Gestion des déchets concernent le chantier ............................................................. 86 Elimination des déchets ........................................................................................ 86 Autorisations diverses...........................................................Erreur ! Signet non défini.

ANNEXES ..........................................................................Erreur ! Signet non défini.

~3~

Analyse du Projet

Généralités L'opération porte sur la construction de 103 logements de standings intitulés « Les hauts de la marina » à usage d’habitation. L’Opération se situe dans la commune de Fort de France (97200) dans la ZAC Etang Z’ Abricot, il est limité au NORD NORD-EST EST par l’espace SonateSonate Location, au SUD par LOGIDOM, NORD NORD- OUEST et au SUD--SUD-OUEST par FRIGIDOM Martinique.

Documents constitutifs       

Plan architectes des bâtiments B et C (vue en plan, coupes, façades) Plan d’exécution Plans de masse Plan des réseaux Etude géotechnique CCTP Gros œuvre Autres documents du DCE (divers CCTP, Marché de travaux travaux. …)

~4~

1. Présentation du projet L’ensemble du projet est composé de 3 bâtiments :

Le projet porte sur la Résidence les hauts de la Marina soit la construction de 3 bâtiments (Bat A, B et C R+5) forment un total de 103 appartements standing répartis en 2 tranches (T1 :64 logts / T2 : 39 logts). Pour lesquels des stationnements de véhicule sont prévus au RDC. Niveau de plateforme : -en partie nord du site, Bâtiment A : 22.50 NGM -en partie sud du site, Bâtiment B et C : 23.00 NGM

1.1 Analyse administrative/caractéristiques et contraintes/caractéristiques du sol et du projet : Analyse administrative : Le

marché

est

privé

en

raison

de

la

norme

AFNOR

NFP

0.3001

Marche de travaux p.4/17

Le délai global de l’opération est de 15 mois.

Ce délai comprend la période de préparation, congés légaux, hors journées d’intempéries.

G.O Bat B et C, 6 mois environ G.O du Bâtiment A : durée prévue 7 mois L’ouvrage se situe dans un milieu urbain avec les caractéristiques et contraintes suivantes : Situation de la construction, zone à forte sismicité La parcelle BI 49 selon PPR est située en zone blanche Venues d’eau pouvant être rencontrées à faible profondeur On a une pente d’environ 24% vers au point bas au Sud-est La hauteur initiale des berges était de 2 à 3 m avec un fil d’eau situé entre 21,5 et 23 NGM environ au niveau du terrain.

Les côtes varient de 31NGM à l’angle Ouest et 30 NGM à l’angle nord à 24,5 NGM au Sud-est.

Le bâtiment sera dans la zone III (Martinique) classe B-Bât à risque normal –bâtiment à classe B-Site : SO. Extrait de rapport de sol p.1

~5~

Contraintes du projet

Terrain : L’opération se situant sur un terrain en pente, la gestion de flux (personnes, approvisionnements, déchets) prendra une importance particulière pour favoriser les voix d’accès. Il faudra faire un terrassement pour placer la plateforme de départ.

Les contraintes du projet durant les travaux sont : -limiter les consommations (eau, énergie) et les nuisances (poussières, boues, bruits, livraisons et stationnement de véhicules, sédiment du plan local de circulation, abords de chantier, etc.), -limiter les pollutions de proximité en cours de chantier (sol, eau, air), -réduire les déchets de chantier et en assurer une gestion différenciée.

Accès du chantier : Le chantier se situe en zone urbaine.

L'installation de chantier et les accès ne devront pas perturbés la circulation.

Caractéristiques du sol : Les sols de surfaces sont argileux et très peu perméables. Ils se développent aux dépends des sols sous-jacents du fait de l’altération climatique. Leur nature restreint la pénétration de l’eau et favorise le ruissellement. Le niveau phréatique devrait être relativement profond et devrait en principe pas intéresser les terrassements.

Terrassement / Implantation : Le lot 01 –VRD (Voirie Réseaux Divers) devra rendre les plateformes expurgées de toutes fondations et/ou débris de béton nivelé pour permettre l’installation de chantier propres au lot GO.

~6~

Caractéristique du projet

Nous étudions la tranche 1, deux habitations collectives, qui serviront aux logements de personnes et familles. Les délais d'exécution se décomposent en trois séquences: - le délai de préparation et d'installation du chantier - le délai de déroulement du chantier - le délai de parfait achèvement.

Il s’agit de R+4 sur RDC dont la surface de planchers de chacun est approximativement de 928.47 m2 pour le bâtiment B et 635.4 m² pour le bâtiment C chacun étendu sur 5 niveaux, ce qui équivaut à une surface totale de 7819.35 m2 à construire pour les bâtiments. Une hauteur de 19.99 m Bat B, 18.23 m Bat C, ayant un garage les bâtiments possèdent des accès pour PMR. On peut observer quelques caractéristiques sur le bâtiment, Les planchers seront en béton armé d'épaisseurs différentes suivant la zone plus une chape de 4cm pour recevoir un carrelage.

Les ouvrages en béton armé sont réalisés en béton banché ou armé classe C30/37 Les semelles filantes et les Semelles isolées BA vibré classe C25/30.

~7~

Récapitulatif des modes Constructifs choisis.

Semelles isolées Semelles filantes Voiles soubassement

Solutions constructives choisies FONDATIONS Coulées sur place Coulées sur place Coulés sur place

Longrines

Coulées sur place

Ouvrages élémentaire

Plancher SVS Planchers courants Dalle toiture Poutres Voiles /Relevée (+1m) Maçonnerie Poteaux Volées d’escaliers Palier d’escaliers Appuis de fenêtre Edicule d’ascenseur

PORTEURS HORIZONTAUX Prédalles Coulée sur place Coulée sur place Coulée sur place PORTEURS VERTICAUX Coulée sur place BBM Coulée sur place DIVERS Préfabriquées Coulée sur place Coulée sur place Coulée sur place

~8~

Analyse des procédés de réalisation Semelles Mode constructif retenu : Semelles filantes et isolées coulées sur place.

Liste des solutions technologiques :  Semelles réalisées en pleine fouille  Semelles réalisées dans un coffrage traditionnel en bois  Semelles réalisées dans un coffrage mixte (acier, bois)  Semelles réalisées dans un coffrage en polypropylène  Semelles réalisées dans un coffrage type plastique géo panel Analyse des procédés de réalisation : PROCEDES DE REALISATIONS

AVANTAGES

INCONVENIENTS

Semelles réalisées en pleine fouille

-PAS DE MATERIELS -MOINS COUTEUX

-MELANGE AVEC LA TERRE

-PEU COUTEUX -PEU DE MAIN D'OEUVRE -PROTECTION DU BETON CONTRE LA TERRE

-REEMPLOI LIMITE

Semelles réalisées dans un coffrage traditionnel en bois

-FACILITE DE MISE Semelles filantes et isolées réalisés dans un coffrage polypropylène

Semelles réalisées dans un coffrage mixte (acier, bois) Semelles filantes et isolée réalisés dans un coffrage type plastique géo panel

EN OEUVRE

-PEU SOLIDE

-PEU COUTEUX

-COFFRAGE PERDU

-REUTILISABLE -INSTALLATION RAPIDE -MANU PORTABLE -RESISTANT

- COUTEUX -PEAU DE COFFRAGE (à renouveler régulièrement)

-REUTILISABLE -MANU PORTABLE

- COUTEUX -PAS DE FORMES PARTICULIERES

Choix du procédé : Les semelles seront réalisées en pleine fouille car elles sont préconisées par le CCTP. Mode opératoire : -

Terrassement Fouilles en rigoles Coulage du béton de propreté Pose des armatures Coulage du béton

~9~

Longrine Mode constructif retenu : Longrines coulées sur place.

Liste des solutions technologiques :  

Longrines réalisées dans un coffrage traditionnel en bois Longrines réalisées dans un coffrage mixte manu portable (bois, métal, plastique)

Analyse des procédés de réalisation : PROCEDES DE REALISATIONS

AVANTAGES

INCONVENIENTS

Longrines réalisées dans un coffrage traditionnel en bois

-PEU COUTEUX -PEU DE MAIN D'OEUVRE -PROTECTION DU BETON CONTRE LA TERRE -MANU PORTABLE

-REEMPLOI LIMITE (10 à 20 fois) -NE RESSORS PAS TOUJOURS PROPRE

-LÉGER -MANUTENTION -RÉUTILISABLE

-FORME LIMITE

Voiles de soubassement réalisés dans un coffrage manu portable type géo panel

Choix du procédé : Nous choisirons de réaliser nos longrines dans un coffrage manu portable type géo panel sur l’ensemble des bâtiments. Car le nombre de longrine est important et leur emploi est avantageux.

Mode opératoire :     

Implantation Coffrage Ferraillage Coulage Décoffrage

~ 10 ~

Voiles de soubassement Mode de construction : Voiles de soubassement coulés sur place.

Liste des solutions technologiques :  Voiles de soubassement réalisés dans un coffrage mixte (bois, métal, plastique) manu portable  Voiles de soubassement réalisés dans un coffrage modulaire en PVC  Voiles de soubassement dans un coffrage traditionnel en bois Analyse des procédés de réalisation : PROCEDES DE REALISATIONS

AVANTAGES

INCONVENIENTS

Voiles de soubassement réalisés dans un coffrage manu portable type géo panel

-LÉGER -MANUTENTION -RÉUTILISABLE

-FORME LIMITE

Voiles de soubassement réalisés dans un coffrage modulaire en, PVC

-LÉGER -MANUTENTION -RÉUTILISABLE

- COÛTEUX -FORME LIMITE -LONGUE INSTALLATION

Longrines réalisées dans un coffrage traditionnel en bois

-PEU COUTEUX -PEU DE MAIN D'OEUVRE -PROTECTION DU BETON CONTRE LA TERRE -MANU PORTABLE

-REEMPLOI LIMITE (10 à 20 fois) -NE RESSORS PAS TOUJOURS PROPRE

Choix du procédé : Les voiles de soubassement seront réalisés dans un coffrage manu portable type géo panel.

Car étant situés au même niveau que les longrines leurs réemploie sera plus avantageux.

Mode opératoire :    

Implantation Ferraillage Bétonnage Décoffrage

~ 11 ~

Plancher bas sur vide sanitaire Mode de construction : Planchers à Prédalles Liste des solutions technologiques :   

Plancher à Prédalles en béton armé réalisé sur chantier Plancher à Prédalles précontraintes réalisé en usine Plancher à Prédalles en béton armé réalisé en usine

Analyse des procédés de réalisation : PROCEDES DE REALISATIONS

AVANTAGES

INCONVENIENTS

Prédalles réalisés sur chantier

-INSTALLATION FACILE

- LONGUE DUREE DE REALISATION -FORME RESTREINTE

Prédalles réalisés en béton armé en usine

-INSTALLATION RAPIDE -PEU DE MAIN D’ŒUVRE -ELEMENT IRREGULIERS AISEMENT REALISABLE

Plancher à Prédalles précontraintes réalisé en usine

-PORTEE 6 A 7 m -SURFACE 25 A 30 m² -TEMPS DE MISE EN ŒUVRE REDUIT

- COUTEUX -LARGEUR LIMITEE GABARIT ROUTIER - LEVAGE DE FORTE CAPACITE - LARGEUR LIMITEE GABARIT ROUTIER -LEVAGE DE FORTE CAPACITE

Choix du procédé : Nous choisirons de réaliser nos Prédalles en usine car nos planchers sont de forme courante et cette solution nous permettra de gagner du temps.

Mode opératoire :    

Implantation Ferraillage Bétonnage Décoffrage

~ 12 ~

Planchers courants Mode de construction : Planchers coulés sur place Liste des solutions technologiques :   

Planchers réalisés sur une table de coffrage Planchers réalisés avec un coffrage modulaire Planchers réalisés dans un coffrage traditionnel en bois

Analyse des procédés de réalisation : PROCEDES DE REALISATIONS

AVANTAGES

INCONVENIENTS

Planchers réalisés sur une table de coffrage

-UTILISATION RAPIDE

-LONGUE INSTALLATION -FORME LIMITEE

Planchers réalisés avec un coffrage modulaire en aluminium

-INSTALLATION FACILE

- LONGUE INSTALLATION -FORME RESTREINTE

Planchers réalisés dans un coffrage traditionnel en bois

-PEU COUTEUX -PEU DE MAIN D'OEUVRE -PROTECTION DU BETON CONTRE LA TERRE -MANU PORTABLE

-REEMPLOI LIMITE (10 à 20 fois) -NE RESSORS PAS TOUJOURS PROPRE

Choix du procédé : Nous choisirons de réaliser nos planchers sur des coffrages modulaires par étage. Cette solution est simple de réalisation.

Mode opératoire :    

Implantation, traçage Ferraillage Bétonnage Décoffrage

~ 13 ~

Poutres Mode de construction : Poutres coulée en place Liste des solutions technologiques :   

Poutres réalisées avec des panneaux manu portables Poutres réalisées dans un coffrage traditionnel en bois Poutres réalisées en usine

Analyse des procédés de réalisation sation : PROCEDES DE REALISATIONS

AVANTAGES

INCONVENIENTS

Poutres réalisées avec des panneaux

-REUTILISABLE -INSTALLATION RAPIDE

-MANUTENTION MANUTENTION COUTEUSE

Poutres réalisées dans un coffrage traditionnel en bois

Mise en place rapide, Manu portable, Peu couteux

Nombre de réemploie limiter 10 à 20 fois, Ne ressors pas toujours propre,

Choix du procédé : Nous choisirons de réaliser les poutres dans un coffrage traditionnel en bois car nous aurons peu de poutres à réaliser par niveau.

Mode opératoire :  Implantation, traçage  Ferraillage  Bétonnage  Décoffrage

~ 14 ~

Voiles/Relevé Mode de construction : Voiles coulés sur place Liste des solutions technologiques :   

Voiles réalisés dans un coffrage manu portable Voiles réalisés dans un coffrage modulaire en plastique Voiles réalisés dans une banche

Analyse des procédés de réalisation : PROCÉDES DE RÉALISATIONS

AVANTAGES

INCONVÉNIENTS

Voiles réalisés dans une banche

-RÉEMPLOI -MAIN D'ŒUVRE

- COÛTEUX -POIDS ÉLEVÉ -MANUTENTION LONGUE -ENTRETIEN

Voiles réalisés dans un coffrage manu portable

-LÉGER -MANUTENTION -RÉUTILISABLE -LOCATION

-COÛT DU TRANSPORT ÉLEVÉ -FORME LIMITE -INSTALLATION LONGUE

Voiles réalisés dans un coffrage modulaire en plastique

-LÉGER -MANUTENTION -RÉUTILISABLE

- COÛTEUX -FORME LIMITE -INSTALLATION LONGUE

Choix du procédé : Nous choisirons de réaliser nos voiles avec des banches HUSSOR car c'est la solution la plus rapide quand il s'agit de gros œuvre. (les relevés supérieur à une hauteur de 1m seront coffrés et coulés en même temps que les voiles).

Mode opératoire :    

Implantation, traçage Ferraillage Bétonnage Démoulage

~ 15 ~

Poteaux Mode de construction : Poteaux coulés sur place Liste des solutions technologiques :  

Poteaux réalisés dans un coffrage traditionnel en bois Poteaux réalisés dans un coffrage en carton

Analyse des procédés de réalisation : PROCÉDES DE RÉALISATIONS

AVANTAGES

INCONVÉNIENTS

Poteaux réalisés dans un coffrage traditionnel en Bois

-PEU COUTEUX -PEU DE MAIN D'OEUVRE

-REEMPLOI LIMITE

Poteaux réalisés dans un Coffrage age manuportable

-LÉGER -MANUTENTION -RÉUTILISABLE -LOCATION

-COÛT DU TRANSPORT ÉLEVÉ -FORME LIMITE -INSTALLATION LONGUE

Choix du procédé : Nous réaliserons nos poteaux dans un coffrage traditionnel bois car il permet de les réaliser rapidement à moindre coût.

Mode opératoire : - Implantation, traçage - Ferraillage - Bétonnage - Décoffrage

~ 16 ~

Volées d’escaliers Mode de construction : Volées préfabriquées Liste des solutions technologiques :  

Volées réalisées dans un moule sur chantier Volées réalisées en usine

Analyse des procédés de réalisation : PROCEDES DE REALISATIONS

AVANTAGES

INCONVENIENTS

Volées réalisées dans un moule sur chantier

-REUTILISABLE -INSTALLATION RAPIDE

-MANUTENTION COUTEUSE -POID LOURD -FORME RESTREINTE

Volées réalisées en usine

-PAS DE TEMPS DE REALISATION -ADAPTATION A TOUTES FORMES

-TRES LOURD -TRES COUTEUX

Choix du procédé : Nous choisirons de préfabriqué nos volées en usine dû à leurs nombres.

Mode opératoire :    

Implantation, traçage Ferraillage Bétonnage Décoffrage

~ 17 ~

Paliers d’escaliers Mode de construction : Paliers coulés sur place Liste des solutions technologiques :  

Paliers réalisés avec un coffrage modulaire Paliers réalisés dans un coffrage traditionnel en bois

Analyse des procédés de réalisation : PROCEDES DE REALISATIONS

AVANTAGES

Paliers réalisés avec un coffrage modulaire

-INSTALLATION FACILE

Paliers réalisés dans un coffrage traditionnel en bois

-PEU COUTEUX

INCONVENIENTS - LONGUE INSTALLATION -FORME RESTREINTE - COÛTEUX

-LONGUE INSTALLATION -FORME RESTREINTE

Choix du procédé : Nous choisirons de réaliser les paliers avec un coffrage traditionnel en bois.

Mode opératoire : -

Implantation, traçage Ferraillage Bétonnage Démoulage

~ 18 ~

Edicule d’ascenseur Mode de construction : Edicule d’ascenseur coulé sur place Liste des solutions technologiques : - Edicule d’ascenseur dans un coffrage traditionnel en bois - Edicule d’ascenseurs réalisés dans un coffrage manu portable Analyse des procédés de réalisation : PROCEDES DE REALISATIONS

AVANTAGES

Edicule d’ascenseur réalisé dans un coffrage traditionnel en bois

-PEU COUTEUX -FACILE A TRANSPORTER -MISE EN PLACE RAPIDE

Edicule d’ascenseurs réalisés dans un coffrage manu portable

-LÉGER -MANUTENTION -RÉUTILISABLE -LOCATION

INCONVENIENTS --BESOINS DE PLUS DE MATERIAUX -NE NE RESSORT PAS TOUJOURS TOUJ PROPRE -REEMPLOI LIMITE

-COÛT COÛT DU TRANSPORT ÉLEVÉ -FORME LIMITE -INSTALLATION INSTALLATION LONGUE

Choix du procédé : L’édicule d’ascenseur sera réalisé en coffrage manu portable.

~ 19 ~

Maçonnerie Mode de construction : Maçonnerie BBM Liste des solutions technologiques : -Maçonnerie en parpaings Analyse des procédés de réalisation : PROCEDES DE REALISATIONS Maçonnerie BBM (Parpaings)

AVANTAGES - MATERIAUX INCOMBUSTIBLE - POSE FACILE - PRIX ABORDABLE

Choix du procédé : La maçonnerie sera réalisée en parpaing.

Mode opératoire : - Tracer les repères -Pose Pose et ajustement du premier parpaing - Réalisations des joints -Assurer Assurer l’alignement à l’aide d’une ficelle - Pose des blocs intermédiaires - Finition des joints horizontaux -Contrôler l’aplomb

~ 20 ~

INCONVENIENTS -MAUVAIS MAUVAIS ISOLANT -SA SA FORME N’OFFRE PAS BEAUCOUP DE POSSIBILLITE ARCHITECTURALES

Récapitulatif des procédés de réalisation :

Ouvrages élémentaire Semelles isolées Semelles filantes Longrines

Procédés de réalisation Pleine fouille Pleine fouille Coffrage type géo panel

Voiles de soubassement

Coffrage type géo panel

Plancher SVS

Prédalles BP réalisées en usine

Planchers Haut étages courant Voiles Poteaux Poutres Volées d’escalier

Banchés Coffrage traditionnel en bois Coffrage traditionnel en bois Préfabriquées en usine

Paliers d’escalier

coffrage traditionnel en bois

Edicule d’ascenseur

Panneaux manu portable

Maçonnerie

BBM (parpaings)

Coffrage modulaire

~ 21 ~

Quantitatif global du lot gros-œuvre (Bat B) Caractéristique particulière

Nous avons décidé de sectionner le Bâtiment B en 2 pour faciliter la réalisation du quantitatif (la section A et B).Toute fois, les fondations sont réalisées au niveau du joint de dilatation entre les files 3 et 3’ seront quantifiées dans un seul tableau.

Section A : File 1 à 3 Section B : File 3’ à 14

Processus BIM La section A sera quantifiée à l’aide de la maquette IFC importé sur PCMO, pour tout les étages en excluant les fondations qui ont été réalisée à la main.

Les résultats de l’avant métré fourni par PCMO ont été dépouillés et seront extrait de ce tableau afin de réaliser un quantitatif respectant les normes définies au cours de l’avant métré.

~ 22 ~

Ouvrage en 3D Bâtiment B, vue 3D RDC (sect (section A)

Bâtiment B, vue 3D R+1 à R+4 (section A)

~ 23 ~

Bâtiment B, vue 3D R+5 (section A)

Bâtiment B, vue 3D des combles (section A)

~ 24 ~

Bordereau de temps unitaire

Désignation

Préfabriqué /coulé en place

Unité

T.U (heure)

Sources

M3

0.170

Bâti prix

M3

0.150

Bâti prix

Semelles Filantes

Rigoles par pelle mécanique En fond de fouille nettoyé Coulées en place

M3

0.250

Bâti prix

Semelles Isolées Longrines

Coulées en place Coulées en place

U Ml

0.510 0.25

Bâti prix Polyvert

Voiles de soubassement

Coulés en place

M²

1,4

Précis chantier

Voile de fosse (ascenseur)

Coulé en place

M²

1,4

Méthode BTP

Plancher bas

Prédalles

M²

0,55

Précis chantier

Voiles

Coulés en place

M²

0.8

Précis chantier

Poteaux

Coulé en place

U

4

Précis chantier

Poutres

Coulée en place

Ml

2.5

Précis chantier

volée Escalier

Préfabriqué

U

4

Bâti prix

Plancher haut

Coulé en place

a

2.5

Bâti prix

BBM (Parpaings)

M² U

1.12

Bâti prix Annexe 1

FOUILLES Béton propreté

Maçonnerie Mannequins

~ 25 ~

1

Quantitatif

~ 26 ~

QUANTITATIF GLOBAL G.O

LOT: Gros-œuvre LES HAUTS DE LA MARINA Dimensions

batiment B section A n°

Désignation

Repère

U

Quantités

NPS

L

l

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

12,24

0,60 1,40 1,1 1,40 1,4 1,40 1,1 0,40 1,40 0,40 0,8 0,8 0,8 0,4

h ou ép, Partielles Auxilliaires

Déf

FONDATION 1

Beton de propreté

m3 FILE A FILE D FILE F FILE I FILE K FILE 1

FILE 3 et 3'

5,55 4,68 5,5 4,68 5,50

4,68 15,82 12,6 3,70 4,77 5,25 0,58 2,67

0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05

0,37 0,39 0,26 0,39 0,33 0,39 0,26 0,32 0,88 0,07 0,19 0,21 0,02 0,05

0,37 0,39 0,26 0,39 0,33 0,39 0,26 0,32 0,88 0,07 0,19 0,21 0,02 0,05 3,28

2

semelle filante

ml FILE A

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

FILE D FILE F FILE I FILE K FILE 1

FILE 3 et 3'

12,24

12,24

5,55 4,68 5,5 4,68

5,55 4,68 5,5 4,68

5,50

5,50

4,68 15,82 12,6 3,70 4,77 5,25 0,58 2,67

4,68 15,82 12,6 3,70 4,77 5,25 0,58 2,67

12,24 5,55 4,68 5,50 4,68 5,50 4,68 15,82 12,60 3,70 4,77 5,25 0,58 2,67 88,22

3

semelle isolée

u 4

4

longrine

ml FILE A FILE D FILE F FILE I FILE 1' FILE 2 FILE 3

1 1 1 1 1 1 1

4,00

4,00

6,00

6,00

6,00 4

6,00 4

25,28

25,28

24,08 3,48

24,08 3,48

4,00 6,00 6,00 4,00 25,28 24,08 3,48 72,84

5

Voile de soubassement

m² FILE A FILE D FILE F FILE I FILE K FILE 1

1 1 1 1 1 1

~ 27 ~

11,50 9,32

9,32 9,32 15,50

14,24

0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45

5,18 4,19 4,19 4,19 6,98 6,41

5,18 4,19 4,19 4,19 6,98 6,41

QUANTITATIF GLOBAL G.O

LOT: Gros-œuvre LES HAUTS DE LA MARINA Dimensions

batiment B section A n°

Désignation

Repère

U

Quantités

NPS

L

l

1 1 1 1 1 1 1

26,18

2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55

h ou ép, Partielles Auxilliaires

Déf

RDC 7

Voile

m² FILE 1 FILE 3 FILE A FILE D FILE F FILE I FILE K

22,40 15,25 15,07

15,25 15,07 15,07

66,76 57,12 38,89 38,43 38,89 38,43 38,43

66,76 57,12 38,89 38,43 38,89 38,43 38,43 316,94

8

poteaux

u 4

9

Poutre

ml FILE 2

1

24,82

24,82

24,82 24,82

10

mannequin

u 11

11

plancher Haut RDC

m² 1

26,18

15,43

403,96

403,96 403,96

R+1 12

Voile

m² FILE 1 FILE 2 FILE 3 FILE A FILE D FILE F FILE I FILE K

1 1 1 1 1 1 1 1

26,00 25,28

15,93 15,25 15,44

12,02 12,51 15,07

2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55

66,30 64,46 40,62 38,89 39,37 30,65 31,90 38,43

66,30 64,46 40,62 38,89 39,37 30,65 31,90 38,43 286,16

13

maçonneries

m² FILE 3 Entre axe 2;3

1 2

6,31

3,05

0,70 2,55

4,42 7,78

4,42 15,56 19,97

14

Poutre

ml FILE 3 FILE F FILE I

1 1 1

5,27 3,14 2,93

5,27 3,14 2,93

5,27 3,14 2,93 5,27

15

poteaux

u 1

16

mannequin

u

~ 28 ~

QUANTITATIF GLOBAL G.O

LOT: Gros-œuvre LES HAUTS DE LA MARINA

n°

batiment B section A Désignation

Dimensions Repère

U

Quantités

NPS

L

l

1 1 1 1 1 1 1

26,18

2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55

h ou ép, Partielles Auxilliaires

Déf

R+2 18

Voile

m² FILE 1 FILE 3 FILE A FILE D FILE F FILE I FILE K

22,40 15,25 15,07

15,25 15,07 15,07

66,76 57,12 38,89 38,43 38,89 38,43 38,43

66,76 57,12 38,89 38,43 38,89 38,43 38,43 316,94

19

maçonneries

m² FILE 3 Entre axe 2;3

1 2

6,31

3,05

0,70 2,55

4,42 7,78

4,42 15,56 19,97

20

Poutre

ml FILE 3 FILE F FILE I

1 1 1

5,27 3,14 2,93

5,27 3,14 2,93

5,27 3,14 2,93 5,27

21

poteaux

u 1

22

mannequin

u 28

23

plancher Haut R+2

m² 1

26,18

15,43

403,96

403,96 403,96

R+3 24

Voile

m² FILE 1 FILE 3 FILE A FILE D FILE F FILE I FILE K

1 1 1 1 1 1 1

26,18

22,40 15,25 15,07

15,25 15,07 15,07

2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55

66,76 57,12 38,89 38,43 38,89 38,43 38,43

66,76 57,12 38,89 38,43 38,89 38,43 38,43 316,94

25

maçonneries

m² FILE 3 Entre axe 2;3

1 2

6,31

3,05

0,70 2,55

4,42 7,78

4,42 15,56 19,97

26

Poutre

ml FILE 3 FILE F FILE I

1 1 1

5,27 3,14 2,93

5,27 3,14 2,93

5,27 3,14 2,93 5,27

~ 29 ~

QUANTITATIF GLOBAL G.O

LOT: Gros-œuvre LES HAUTS DE LA MARINA Dimensions

batiment B section A n°

Désignation

Repère

U

Quantités

NPS

L

l

1 1 1 1 1 1 1

26,18

2,63 2,63 2,63 2,63 2,63 2,63 2,63

h ou ép, Partielles Auxilliaires

Déf

R+4 30

Voile

m² FILE 1 FILE 3 FILE A FILE D FILE F FILE I FILE K

22,40 15,25 15,07 15,25 15,07 15,07

68,85 58,91 40,11 39,63 40,11 39,63 39,63

68,85 58,91 40,11 39,63 40,11 39,63 39,63 326,88

31

maçonneries

m² FILE 3 Entre axe 2;3

1 2

6,31

3,05

0,70 2,63

4,42 8,02

4,42 16,04 20,46

32

Poutre

ml FILE 3 FILE F FILE I

1 1 1

5,27 3,14 2,93

5,27 3,14 2,93

5,27 3,14 2,93 5,27

33

poteaux

u 1

34

mannequin

u 28

35

plancher Haut R+4

m² 1

26,18

15,43

403,96

403,96 403,96

R+5 36

Voile

m² FILE 1 FILE 3 FILE D FILE F FILE I

1 1 1 1 1

12,82

13,03 15,43 15,43 15,25

2,55 2,55 2,55 2,55 2,55

32,69 33,23 39,35 39,35 38,89

32,69 33,23 39,35 39,35 38,89 183,50

37

maçonneries

m² Axe F

2

3,07

2,55

7,83

15,66 15,66

38

mannequin

u 18

39

plancher haut R+5

m² 1

15,5

13,18

204,29

204,29 204,29

Combles

~ 30 ~

QUANTITATIF GLOBAL G.O

LOT: Gros-œuvre LES HAUTS DE LA MARINA Dimensions

batiment B section B n°

Désignation

Repère

U

Quantités

NPS

L

l

1 1 3 3 1 1 1 1 1 1 1

6,06

0,80 0,70 1,50 1,10 1,50 1,20 1,10 1,10 0,40 0,40 0,60

h ou ép, Partielles Auxilliaires

Déf

FONDATION 41

Béton Propreté

m3 File 14 file 12;10;6 file 8 file 4 file C file I file J

6,01 5,23 5,03

5,23 5,08 5,03 5,03 36,03 36,03 4,81

0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05

0,24 0,21 0,39 0,28 0,39 0,30 0,28 0,28 0,72 0,72 0,14

0,24 0,21 1,18 0,83 0,39 0,30 0,28 0,28 0,72 0,72 0,14 5,30

42

Semelle filante

ml 1 1 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1

File 14 file 12;10;6 file 6 file 8 file 4 file C file I file J

6,06

6,06

6,01 5,23

6,01

5,03

5,03

3,74 5,23 5,08

3,74

5,03

5,03

5,03

5,03

36,03

36,03

36,03

36,03

4,81

4,81

5,23

5,23 5,08

6,06 6,01 15,69 15,09 3,74 5,23 5,08 5,03 5,03 36,03 36,03 4,81 143,83

43

Semelle ISO

U 5 5

44

longrine

ml file E file H file K file 4 a 13 file 3' et 14

1 1 1

36,6 36,6 10,01 49,3 7,99 140,5

45

acenseur

voile soubassement

ml

plancher

m²

1 1

5,36 1,96

2,06

5,36 4,04

5,36 4,04 9,40

46

voile de soubassement

m² file 3' file 4 a 12 file 6 file c et I file J'

1 4 1 2 1

13,12 9,14 12,8 36,24 5,35

0,45 0,45 0,45 0,45 0,45

5,90 4,11 5,76 16,31 2,41

5,90 16,45 5,76 32,62 2,41 63,14

~ 31 ~

QUANTITATIF GLOBAL G.O

LOT: Gros-œuvre LES HAUTS DE LA MARINA

n°

batiment B section B Désignation

Dimensions Repère

U

Quantités

NPS

L

l

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

11,87 9,14 9,14 9,14 12,62 9,14 14,72 36,6 36,6 10,6

2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55

h ou ép, Partielles Auxilliaires

Déf

RDC 48

voile

m² File 14 File 12 File 10 File 8 File 6 File 4 File 3' File C File I File J

30,27 23,31 23,31 23,31 32,18 23,31 37,54 93,33 93,33 27,03

30,27 23,31 23,31 23,31 32,18 23,31 37,54 93,33 93,33 27,03 406,904

49

poteaux

u 5 5 volée d'escalier

50

escalier

palier

U

2 2

m²

1

1,87

3

5,61

5,61 5,61

51

maconnerie

m² volée d'escalier ascenceur

1 1

4,21 1,17

2,55 2,55

10,74 2,98

10,74 2,98 13,72

52

poutre

ml 1

39,97

39,97

39,97 39,97

53

Mannequin

U 13 13

54

planche haut rdc

m² 1 1

36,6 3,18

15,5 10,6

567,3 33,708

567,3 33,708 601,01

R+1 55

voile

m² File C File I File H File 14 File 12 File 10 File 8 File 6 File 4 File 3' File j

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

32,98 16,53 32,98 15,5 15,5 13,9 12,5 17,38 12,5 3,23 6,96

2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55

84,099 42,1515 84,099 39,525 39,525 35,445 31,875 44,319 31,875 8,2365 17,748

84,099 42,1515 84,099 39,525 39,525 35,445 31,875 44,319 31,875 8,2365 17,748 458,898

~ 32 ~

QUANTITATIF GLOBAL G.O

LOT: Gros-œuvre LES HAUTS DE LA MARINA Dimensions

batiment B section B n°

Désignation

Repère

U

NPS

L

Quantités l

h ou ép, Partielles Auxilliaires

Déf

R+1 59

Mannequin

U 31 31

60

maconnerie

m² 1

3,12

2,55

7,96

7,96 7,96

61

planche haut r+1

m² 1 1 1

32,68 3,48 3,92

15,5 10,6 3,48

506,54 36,89 13,64

506,54 36,89 13,64 557,07

R+2 62

voile

m² File C File I File H File 14 File 12 File 10 File 8 File 6 File 4 File 3' File j

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

32,98 16,53 32,98 15,5 15,5 13,9 12,5 17,38 12,5 3,23 6,96

2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55

84,099 42,1515 84,099 39,525 39,525 35,445 31,875 44,319 31,875 8,2365 17,748

84,099 42,1515 84,099 39,525 39,525 35,445 31,875 44,319 31,875 8,2365 17,748 458,898

63

poteaux

U 5 5 volée d'escalier

64

escalier

palier

U

2 2

m²

1

1,87

3

5,61

5,61 5,61

65

poutre

ml 1

18,76 18,76

66

Mannequin

U 31 31

67

maconnerie

m² 1

3,12

2,55

7,96

7,96 7,96

68

planche haut r+2

m² 1 1 1

32,68 3,48 3,92

15,5 10,6 3,48

506,54 36,89 13,64

506,54 36,89 13,64 557,07

~ 33 ~

QUANTITATIF GLOBAL G.O

LOT: Gros-œuvre LES HAUTS DE LA MARINA Dimensions

batiment B section B n°

Désignation

Repère

U

Quantités

NPS

L

l

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

32,98 16,53 32,98 15,5 15,5 13,9 12,5 17,38 12,5 3,23 6,96

2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55

h ou ép, Partielles Auxilliaires

Déf

R+3 69

voile

m² File C File I File H File 14 File 12 File 10 File 8 File 6 File 4 File 3' File j

84,099 42,1515 84,099 39,525 39,525 35,445 31,875 44,319 31,875 8,2365 17,748

84,099 42,1515 84,099 39,525 39,525 35,445 31,875 44,319 31,875 8,2365 17,748 458,898

70

poteaux

U 5 5 volée d'escalier

71

escalier

palier

U

2 2

m²

1

1,87

3

5,61

5,61 5,61

72

poutre

ml 1

18,76 18,76

73

Mannequin

U 31 31

74

maconnerie

m² 1

3,12

2,55

7,96

7,96 7,96

75

planche haut r+3

m² 1 1 1

32,68 3,48 3,92

15,5 10,6 3,48

506,54 36,89 13,64

506,54 36,89 13,64 557,07

R+4 76

voile

m² File C File I File H File 14 File 12 File 10 File 8 File 6 File 4 File 3' File j

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

32,98 16,53 32,98 15,5 15,5 13,9 12,5 17,38 12,5 3,23 6,96

2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55

84,10 42,15 84,10 39,53 39,53 35,45 31,88 44,32 31,88 8,24 17,75

84,10 42,15 84,10 39,53 39,53 35,45 31,88 44,32 31,88 8,24 17,75 458,898

~ 34 ~

QUANTITATIF GLOBAL G.O

LOT: Gros-œuvre LES HAUTS DE LA MARINA Dimensions

batiment B section B n°

Désignation

79

poutre

Repère

U

NPS

L

1

18,76

Quantités l

h ou ép, Partielles Auxilliaires

Déf

R+4 ml 18,76 80

Mannequin

U 31 31

81

maconnerie

m² 1

3,12

2,55

7,96

7,96 7,96

82

planche haut r+4

m² 1 1 1

32,68 3,48 3,92

15,5 10,6 3,48

506,54 36,89 13,64

506,54 36,89 13,64 557,07

83

R+5 voile

m² File C File 14 File 12 File 10 File 8 File 6 File 4 File I

1 1 1 1 1 1 1 1

20,04 15,5 15,5 12,2 12,2 12,2 12,2 6,68

2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55 2,55

51,102 39,525 39,525 31,11 31,11 31,11 31,11 17,034

51,102 39,525 39,525 31,11 31,11 31,11 31,11 17,034 271,63

84

poutre

ml 1

10,92

10,92

10,92 10,92

85

poteaux

U 2 2

86

Mannequin

U 17 17

87

maconnerie

m² 1

23,48

2,55

59,87

59,87 59,87

88

planche haut r+5

m² 1 1 1

6,68 6,68 15,5

12,2 12,2 6,68

81,50 81,50 103,54

81,496 81,496 103,54 266,53

COMBLE 89

m² File 4;8

2

~ 35 ~

12,2

4,35

53,07

106,14

CHMO Caractéristique particulière Nous avons déterminé la surface totale du plancher en faisant la somme des surfaces de tous les niveaux, clos et couvert, par section. Afin de vérifier que nos résultats soit cohérent.

Désignation Bâtiment B (section A) Bâtiment B (section B) Bâtiment B Total

Surface total de plancher 2638,05 3696,83 6334,88

Unité M² M² M²

Etant donné que nous avions sectionné le bâtiment B précédemment pour simplifier l’avantmétré, nous avons utilisé le même procédé en sectionnant le CHMO en 2 (section A et section B).

~ 36 ~

Désignation

unité

Béton de propreté Semelles filantes Semelles Isolées Longrines Voiles de soubassement Plancher sous vide sanitaire

m3 ml u ml m² m²

Voiles Poutres Planchers Poteaux Mannequins

m² ml m² u u

Voiles Poutres Maçonnerie Poteaux Mannequins Planchers

m² ml m² u u m²

Voiles Poutres Maçonnerie Poteaux Mannequins Planchers

m² ml m² u u u

Voiles Poutres Poteaux Planchers Maçonnerie Mannequins

m² ml u m² m² u

Voiles Poutres Maçonnerie Poteaux Mannequins Planchers

m² ml m² u u m²

Voiles Planchers Maçonnerie Mannequins

m² m² m² u

Voile

m²

BATIMENT B (section 1) Quantités Temps unitaire Infrastructure 3,28 0,17 88,22 2,5 4 0.51 72,84 0,25 37,18 1,4 403,96 0,55 Superstructure RDC 316,94 0,8 24,82 2,5 403,96 2 4 4 11 1 R+1 286,16 0,8 5,27 2,5 19,97 1,12 1 4 28 1 403,96 2 R+2 316,94 0,8 5,27 2,5 19,97 1,12 1 4 28 1 403,96 2 R+3 316,94 0,8 5,27 2.5 1 4 403,96 2 19,97 1,12 28 1 R+4 326,88 0,8 5,27 2,5 20,46 1,12 1 4 28 1 403,96 2 R+5 183,5 0,8 204,29 2 15,66 1,12 18 1 Combles 24,42 0,8 CHMO TOTAL

²

~ 37 ~

Heures allouées 0,56 220,55 2,04 18,21 52,05 222,18

253,55 62,05 807,92 16 11 228,93 13,18 22,37 4 28 807,92 253,55 13,175 22,37 4 28 807,92 253,55 13,18 4 807,92 22,37 28 261,50 13,175 22,92 4 28 807,92 146,8 408,58 17,54 18 19,54 6776,50

Désignation

unité

Béton de propreté Semelles filantes Semelles Isolées Longrines Voiles de soubassement plancher (ascenceur) Voile de fosse (ascenseur) Plancher sous vide sanitaire

m3 ml u ml m² m² m² m²

Voiles Poutres Planchers Volées escalier Maçonnerie Poteaux Mannequins Paliers (escalier)

m² ml m² u m² u u m²

Voiles Poutres Paliers Maçonnerie Poteaux Mannequins Volées escalier Planchers

m² ml m² m² u u u m²

Voiles Poutres Maçonnerie Poteaux Mannequins Paliers Planchers Volées escalier

m² ml m² u u m² m² u

Voiles Poutres Poteaux Planchers Volées escalier Maçonnerie Mannequins Paliers (escalier)

m² ml u m² u m² u m²

Voiles Poutres Paliers Maçonnerie Poteaux Mannequins Volées escalier Planchers

m² ml u m² u u u m²

Voiles Poutres Planchers Maçonnerie Mannequins

m² ml m² m² u

Voile

m²

BATIMENT B (section 2) Quantité s Te mps unitaire Infras tructure 5,3 0,17 144,97 2,5 5 0.51 140,5 0,25 63,14 1,4 4,04 0,55 5,36 1,4 601,01 0,55 Supe rs tructure RDC 406,9 0,8 39,97 2,5 601,01 2 2 4 13,72 1,12 5 4 13 1 5,61 0.55 R+1 458,9 0,8 18,76 2,5 5,61 0,55 7,96 1,12 5 4 31 1 2 4 557,07 2 R+2 458,9 0,8 18,76 2,5 7,96 1,12 5 4 31 1 5,61 0,55 557,07 2 2 4 R+3 458,9 0,8 18,76 2.5 5 4 557,07 2 2 4 7,96 1,12 31 1 5,61 0,55 R+4 458,9 0,8 18,76 2,5 5,61 0,55 7,96 1,12 5 4 31 1 2 4 557,07 2 R+5 271,63 0,8 10,92 2,5 266,53 2 59,874 1,12 17 1 Comble s 296,85 0,8 CHMO TOTAL

~ 38 ~

He ure s alloué e s 0,901 362,35 3,9 35,125 88,396 2,222 7,504 330,56

325,52 99,93 1202,02 8 15,37 20 13 3,08 367,12 46,9 3,09 8,92 20 31 8 1114,14 367,12 46,9 8,92 20 31 3,09 1114,14 8 367,12 46,9 20 1114,14 8 8,92 31 3,09 367,12 46,9 3,09 8,92 20 31 8 1114,14 217,30 27,3 533,06 67,06 17 237,48 10013,71

Planning Récapitulatif Délai global de l’opération : 15 mois Le délai gros œuvre est de 6 mois environ soit (délai x nb de jour=6x21=120x7h= 882h) pour le Bat B et C. Désignation

CHMO

Bâtiment B (section A)

6776.5

Bâtiment B (section B)

10013.71

Bâtiment B Total

16790.21

Nous avons déterminé le CHMO total du Bâtiment B à étudier : 16790.21 h Effectifs pour la réalisation des bâtiments -Hypothèses : Effectif=

é

=

.

=19.04

Conclusion : effectif moyen 19 ouvriers.

Crédit d’heure de main d’œuvre : Verticaux

Horizontaux

Fondation

Poutre

Garde-corps

Plancher

Mannequins

Volées d'escalier

Poteaux

Dalle basse

Voile

Pallier

Nous avons fixé une cadence de réalisation des voiles à 22 ml/j, ce qui nous a permis de déterminer la durée de réalisation des voiles. Nous avons pris une durée équivalente pour la réalisation du plancher, afin d’éviter un trop grand décalage entre les tâches ce qui provoquerait un retard des équipes en fin de chantier.

~ 39 ~

Budget d’heure ventilé de main d’œuvre Ce tableau représente le budget d’heure ventilé de main d’œuvre et la durée des taches à réaliser en fonction des cadences.

Bâtiment B Désignation

CHMO

Durée de la tache (jour)

INFRASTRUCTURE Fondations 793,8 Dalle basse 552,74 Superstructure RDC Verticaux 654,44 Horizontaux 2183 R+1 Verticaux 710,33 Horizontaux 1993,23 R+2 Verticaux 734,96 Horizontaux 1993,225 R+3 Verticaux 734,96 Horizontaux 1993,13 R+4 Verticaux 743,46 Horizontaux 1993,23 R+5 Verticaux 483,7 Horizontaux 968,94 R+6 Verticaux 257,02 TOTAL

16790,17

~ 40 ~

14 14

17,00 17,00 17,00 17,00 17,00 17,00 17,00 17,00 17,00 17,00 17,00 17,00 5,00

Effectif en étage courant Courbe d’effectif par étage avant modification de l’effectif maximum et la durée des tâches afin d’obtenir une courbe d’effectifs en cloche.

~ 41 ~

Courbe d’effectif par étage après modification présentant une courbe d’effectifs en cloche (les changements effectué effectué sont minimes car la durée de réalisation des fondations peut difficilement être ajustée si on veut respecter au maximum le délai prévisionnel).

~ 42 ~

Cyclage Des Porteurs Verticaux Et Horizontaux

Un cycle est une période de réalisation d’ouvrages verticaux ou horizontaux d’un étage courant.

Le cycle de réalisation est composé d’une rotation pour chaque type d’ouvrage. Une rotation correspond à l’emploi méthodique et successif du matériel de coffrage.  Présentation de l’étude L’étude du carnet de rotation portera sur la section A mais le phasage sera sur tout le niveau R+2 du bâtiment B.

Pour l’étude, nous avons une surface de dalle égale à 450.569m²  Hypothèse Pour la totalité de l’étage nous avons trouvé un linéaire de voile de 301.02ml que nous divisons par 22, la cadence habituel en Martinique.

Ce qui donne : 301.02/ 22 = 13.68 Sois 14 jours de réparti entre les équipes verticaux et horizontaux pour la réalisation des voiles et du plancher du R+2 du bâtiment B. Ensuite nous divisons 301.02 par 14 pour obtenir le linéaire moyen par jours qui est 21.5 Or notre étude porte que sur la section A ce qui revient à environ 8 jours pour la réaliser.

Et nous prenons une fourchette comprise entre 17ml et 22ml pour avoir une marge minimale et maximale de réalisation par jour.

~ 43 ~

OUVERTURE SOUS POUTRES OUVERTURE 1.00m

CV003c

4

CV004f

ST50 2 Faces

CV003d

ST50 2 Faces

CV004f

CV004

CV004

CV003

4

CV004f

ST50 2 Faces

CV003

CV004f

ST50 2 Faces

CV004

CV004

AI=+26.24

CV003

4

TV155 2 Faces 148x90x1

148x90x1

18x62

CV004f

ST50 2 Faces

CV004

CV004

CV004

4

CV002e

CV004

AI=+26.36

TV155 2 Faces

Lt001 18x58

TV155 2 Faces

4

ST50 Ext./TV155 Int.

ST50 2 Faces

TV155 2 Faces

CV002

AI=+26.37

148x90x1

CV001

CV001

CV001

CV001

TV155 2 Faces

Att. 1 CV001

2

2

CV001b CV001

Att. 3

CV001

8.1

7

P1

CV004

CV001

P1

8.4

CV004

P1

8.5

CV004

RELEVES DE L'ETAGE SUPERIEUR

P1

8.7

P1 CV004

CV004

ST50 Ext./TV155 Int.

Att. 1

CV003e

CV004

ST50 2 Faces

9.1

Att. 3

CV004

9.2

11 CV003

Lt002a 18x62 CV002n

12

CV001

13 CV001

POUTRES ET LINTEAUX DE L'ETAGE COURANT

REMPLISSAGE BETON

18x58

CV004b

ST50 2 Faces

NOTA: ST50 2 Faces

FORME DE PENTE + COMPLEXE D'ETANCHEITE CV002e

BETON C30/37 XS1 ACIERS Fe=500MPa ENROBAGE 4cm (FACADES AVEC MODENATURES ENROBAGE EXTERIEUR 5cm) COUPE FEU 2H

CV004

CV004

RV001

CV003g

ST50 2 Faces

ST50 Ext./TV155 Int.

Att. 3

CV003g

VOILES DE L'ETAGE COURANT

EMPLACEMENT SABOTS

10

Lt002 18x62 CV006

VOILES NON PORTEURS EMPRISE DES VOILES DE L'ETAGE SUPERIEUR

Att. 1

CV001a

LEGENDE

CV001

AI=+26.36

CV004

POUTRE ASCENSEUR

CV001

ST50 Ext./TV155 Int.

14

4

18x58

2

2a

2

3

Forme de pente +

CV005

ST50 2 Faces

TOUS LE S VOILES EXTERIEURS TV155 EXTERIEUR SAUF INDICATIONS TOUS LE S VOILES INTERIEURS TV155 AXES SAUF INDICATIONS

ARASE SUPERIEURE A CONFIRMER SUIVANT STRUCTURE METALLIQUE HALL D'ENTREE

TV155 2 Faces

ATTENTES DES TREILLIS SUR DALLES OU TALONNETTES 50cm

ARASE SUPERIEURE A CONFIRMER SUIVANT STRUCTURE METALLIQUE HALL D'ENTREE

RECOUVREMENT DES TREILLIS 40cm MODENATURES EN FACADES VOIR PLANS ARCHITECTE PISSETTES A PREVOIR SUR LES RELEVES

DEPARTEMENT DE LA MARTINIQUE CV003f

CV004

CV004

RESERVATIONS A CONFIRMER GAINES TECHNIQUES A CONFIRMER

Modifications

B.E.T.

ENTREPRISE

75010 Paris

97200 FORT DE FRANCE

ZI de la jambette BP370 97288 LE LAMENTIN CEDEX 2

fp@colorado-architecture.fr

Fax : 0596.61.04.24 ibconsult@ibc972.fr

ARCHITECTE

Fax : 0596.50.41.71

Date

Echelle

~ 45 ~

~ 46 ~

~ 47 ~

Carnet de phasage 3D

PHASE 1 VOILES : 21.33ml

PHASE 2 VOILES : 19.08ml

PHASE 3 VOILES : 18.52ml

~ 48 ~

PHASE 4 VOILES : 17,46ml

PHASE 5 VOILES : 18.7ml PLANCHER : 103.07 m3

PHASE 6 VOILES : 20.6ml PLANCHER : 100.30 m3

~ 49 ~

PHASE 7 VOILES : 4.89ml PLANCHER : 100.30 m3

PHASE 8 PLANCHER : 100.30 m3

~ 50 ~

TABLEAU D’AVANCEMENT DES VOILES

Le tableau d’avancement de voiles permet d’avoir des informations sur le linéaire de chaque voile, les trains de banches et des différents éléments utilisés pour leur réalisation.

~ 51 ~

Tableau d'avancement les hauts de la marina

JOUR

Longueur de voiles

Type de voiles

Trains de banches 4,8

3,3

xx

xx

1,2

Règle de compensation

Compas

Mannequins

8

2(60*105) (100*160)

Abouts

Boites de réservation

Longueur de coffrage

3 1

16,2 6,6

1

V13=15,43m

LL LL

V8=5,9 m

XX

4

2(100*160)

2 1

21,33

22,8

V24=3,83m

LL

x

x

4

x

8

2

1

2 V12=15,43m

LB

xxx

100*252

2

5

19,08

3

20,33

V14=6,32m

BB

V9=12,2m

LL

x xx

x

23 à 59

4

(93*205) (83*205)

6

x

1

2

18,52 4

4,5 15,83

6,32 12,9 19,22

V3=2,95m

BL

V4=0,62m

LB

V1=0,62m

BL

x

x x

2 2 2

(100*160)

(100*160) (90*105) 2(90*105) (93*205)

BB

x

x

23 à 59

4

V16=6,32m

BB

x

x

23 à 59

4

V19=0,45m

LB

V21=6,5m

x

2

1 1 1

3,3 1,2 1,2 6,5 6,32 1,2

1

17,46

19,72

5 V10=12,2m

LL

V23=6,5m

BL

xx

6

x x

xxx

8

(100*160)

2 1

4 1

18,7 6

19,8

V6=0,620m

LB

x

2

V2=0,62m

BL

x

V5=3,13m

LL

x

2 2

BL

x

V15=6,5m V17=6,32m

BB

V25=3,41m

BL

x

xxx x

x

23 à 59

x

(100*160)

1

1,2 4,8

8

(93*205) (83*205)

1

2

6,9

4

2(90*105) (83*205)

8

(100*160)

6,6 1

1

4,5 25.5

V11=11,84m

BB

V18=3,05m

BB

x

xx xxx

23 à 59 23 à 59

6 6

4.89

120.58

1,2

1 1 2

20.6 7

12,9 6,9

2(60*105) (100*160)

11,84 3,05 14.89

Taux d'utilisation 92 %

122.54

~ 52 ~

TRAINS DE BANCHES UTILISES Longueur des trains

Composition des trains 6 4 5 7

1

2

3

4,8

x

x

x

x

x

4,8

x

x

x

x

x

4,8

x

2,4+2,4

x

3,3

x

3,3

x

2,4+2,4 2,4+2,4

x

x

x

x

x

3,0+0,3

x

x

x

x

x

x

3,0+0,3

3,3

x

x

x

3,0+0,3

3,3

x

x

3,0+0,3

x

3,0+0,3

3,3 1,2

x

x

x

x

x

1,2

1,2

x

x

x

x

x

1,2

x

x

x

x

1,2

x x x

x x x

1,2 1,2 1,2

1,2 1,2 1,2 1,2

~ 53 ~

BESOINS EN MATERIELS

MATERIELS

1

2

3

Banche 2,4 m Banche 3,0 m Banche 0,3 m Banche1,2 m

4 4 4

6 1 1 2

4 3 3

Abouts de voiles

3

4

1

Mannequins 0,60*1,05

2

Mannequins 1,00*1,6

3

Mannequins 1,00*2,52

4

5

6

7

5 5 3

4 2 2 3

4 2 2 6

2 2 2 6

4

3

5

2

1

1

5 2

2

1

3

1

1

Mannequins 0,93*2,05

1

Mannequins 0,83*2,05

1

Mannequins 0,90*1,05 règle de compensation

A COMMANDER 6 5 5 6

1

1

1

2

2

3

2

3

1

1

2

14

18

18

18

5

3

2

6

1

1

2 16

Compas

12

12

10

Boîtes de réservations

4

6

2

~ 54 ~

AUTRE ÉLÉMENTS  Sur les axes 3, on remarque 2 poteaux. Ces poteaux seront réalisés en coffrage traditionnelle le quatrième jour en même temps que l’avancé des voiles. Sur l’axe 3’, on remarque 1 poteau. Ce poteau sera réalisé huitième jour en même temps que l’avancé des voiles. 

Sur les voiles se trouvant sur les axes 3 et 3’, il y a un joint de dilatation. Pour réaliser ces voiles nous allons tout d’abords coffrer et couler un seul voile puis le lendemain nous réaliseront le deuxième voile en utilisant les mêmes banches pour l’autre voile.

C'est-à-dire que lors du décoffrage du premier voile nous laisseront le train d’une face de banche en place et pour le coffrage du deuxième voile nous coffrerons la face du deuxième voile avec un même train d’une face de banche. Puis pour l’espace du joint de dilatation nous mettrons du polystyrène afin de coffrer le deuxième voile.

~ 55 ~

CARNET DE ROTATION

Le carnet de rotation met en relation le plan de phasage des voiles et les trains de banches préalablement choisis dans le tableau d’avancement des voiles

~ 56 ~

PLAN PTE Le plan de sécurité et de protection périphérique a été réalisé à partir du plan d’exécution du R+2. Les PTE ont été posés par rapport aux conditions imposées par le catalogue -

Les PTE d’angle ne peuvent s’accroche s’accrocherr qu’aux PTE L200 type 3, 4 et 5.

L’omniprésence de 2 supports minimum est nécessaire pour la stabilité de la plat forme.

Les tiges filtées ne doivent pas traverser la zone rouge (barre de liaison) en milieu de plateforme.

Exemple : PTE L200 type 1

3

²

1

4

3

2

1. Supports de plateforme

~ 57 ~

Extrait du catalogue technique L200

2. Extension longitudinale de la plateforme 3. Les extensions de protection longitudinale 4. Barre de liaison

Il est nécessaire de poser une tour d’étai car la pose des PTE est impossible dû à une largeur de 4 mètres.

La PTE Triangle HUSSEO 200 est une plateforme d’angle qui s’associe uniquement avec des plateformes type L200 3, L200 4 et L200 5.

Notre étage courant compte 4 triangle HUSSEO 200, 1 PTE L200 1 ,1 PTE L200 2 ,2 PTE L200 3, 2 PTE L200 4 et 7 PTE L200 5.

Pour un total de 17 plateformes.

~ 58 ~

Le support entre dalle est nécessaire pour la stabilité d’une des plateformes au niveau de nos loggias.

~ 59 ~

Nous avons aussi des supports sous dalle pour ce certaine rtaine de nos ouvertures qui ne sont pas compatible.

Le stockage des PTE

Exemple de stockage de PTE type 2 et 3

Il est possible de stocker le matériel sur 4 niveaux maximum avec des lises en bois, pour une hauteur de 1750mm.

~ 60 ~

Plan d’insta d’installation de chantier Présentation de la situation Le plan d’installation de chantier est un document indispensable lors de la construction d’un ouvrage. Il permet de connaître les emplacements des divers éléments qui permettent de satisfaire les besoins des ouvriers, de connaître les dimensions des diverses aire (ferraillage, bétonnage, stockage…) mais aussi de connaître le type de grue à utiliser et le nombre d’éléments à commander ou à louer selon les besoins.

Localisation des Bâtiment :

Dans la zone one rouge ce situe le site de construction de l'étang z'abricot composer de 3 bâtiments de niveau R+5.

~ 61 ~

Entrée du Chantier Aux alentours on retrouve : -

Une voie Bétonner (voie communale) Plusieurs habitations aux alentours l’espace Sonate-Location

Avancement du chantier : Les Bâtiments B et C seront réalisé en premier, puis viendra la réalisation du bâtiment A

~ 62 ~

Façades bâtiments ouest B et C

Bâtiment B

Bâtiment C

Les coupes nous informent sur les types de Bâtiments et leurs hauteurs.

~ 63 ~

ETUDE DES DIVERS POSTES POSTE DE LEVAGE

Détermination de la hauteur sous crochet de la grue : On sait que la hauteur sous crochet (HSC)= H1+H2+H3  H1 : Hauteur des bâtiments à construire ou construits par rapport au niveau +0.00 de la grue.  H2 : Hauteur de sécurité entre les charges à manutentionner et point le plus haut du bâtiment fixé à 2m  H3 : Hauteur maximal des charges à lever y compris les matériels de manutention et d’élinguage.

H1= Bâtiment 18.28m H2= Hauteur de sécurité 2m H3= Banche de 2.70m+ 2 élingues (2.80m hauteur) HSC = 18.28+2+5.50= 25.78 m

 Etude des éléments les plus lourds à manutentionnés : - Benne à béton - Banches - Volée d’escaliers - PTE Pour tous les éléments nous rajouterons une hypothèse du poids des élingues qui est fixé à 250 kg.

Etude d’escalier préfabriqué

~ 64 ~

Eléments

Poids de l’élément

Poids des accessoires et/ou du contenue

Poids total kg

Conclusion

Benne à béton

2 600 kg

250 kg

2 850 kg

Ok

Banches métalliques

861+37 kg

250 kg

1 148 kg

Ok

Escalier préfabriquée

2452 kg

250 kg

2702 kg

Ok

Berceau de stockage

41+3 687.3 kg

250 kg

3 978.3kg

Ok

Escaliers en colimaçon

130 kg

250 kg

380 kg

Ok

PTE

1 392 kg

250 kg

1 642 kg

Ok

Choix de la grue 1  Nous choisirons notre grue en fonction de : -La charge max pour une flèche -La hauteur sous crochet - Elément le plus lourd : berceau de stockage Nous choisirons une grue POTAIN MDT 218 A J8 avec une flèche de 35m et une charge max de 5.7 t en bout de flèche avec une tour de 1.6 x 1.6 m.

~ 65 ~

Choix de la grue 2 H1= Grue 1 = 31.21m H2= Hauteur de la sécurité 2m par rapport a la première grue) H3= Banche de 2.70m+ 2 élingues (2.80m hauteur) HSC = 31.21+2.80+2= 36.01 m

Et une grue POTAIN MD 238 AJ12 avec une flèche de 45m et une charge max de 5.1 t en bout de flèche avec une tour de 1.6 x 1.6 m.

~ 66 ~

Charge grue

CHARGE DE GRUE : RECAPITULATIF Chantier : Les hauts de la Marina Bâtiment : B

Niveau :

R+2

TEMPS TACHES DE LA GRUE CHARGE

%

OBSERVATIONS

DE GRUE en heures Verticaux

34,08

38,32

Horizontaux

53,11

59,71

Préfabrication

0,40

0,45

Approv, divers

0,60

0,67

Sécurité

0,75

0,84

Divers

0,00

0,00

TOTAUX = Temps total d'occupation de grue calculé =

88,94 13,41

100,000 jours

(temps improductif de 15% soit 6,63 h de grue/jour) DELAI D'EXECUTION RETENU =

14

jours

Compte tenu du temps d'occupation de la grue et des caracteristiques de la tranche 1, l'utilisation de 2 grues sera préconisée pour l'optimisation des travaux.

~ 67 ~

CHARGE DE GRUE : ELEMENTS PORTEURS VERTICAUX Chantier : Les hauts de la Marina Bâtiment : B

Niveau : TEMPS

TACHES ELEMENTAIRES DE LA GRUE

QUANTITE

U

R+2 TEMPS

UNITAIRES CHARGE DE GRUE

OBSERVATIONS

DE GRUE

Voiles banchés banche standard long,< 6m (1 face)

U

0,080

0,000

4,5 ml /Cycle

banche standard long, > 6m (1 face)

U

0,100

0,000

4,5 ml /Cycle

U

0,140

9,380

4,5 ml /Cycle

banche à compas long, > 6m ( le colis 2 faces)

U

0,180

0,000

4,5 ml /Cycle

banche angle (le colis)

U

0,110

0,000

1/cycle

banche Té (le colis)

U

0,110

0,000

1/cycle

lest de stabilité

U

0,040

0,000

1/cycle

U

0,050

2,500

à l'unité

banche à compas long, < 6m ( le colis 2 faces)

mannequin

67,000

50,000

huisserie métal

U

0,050

0,000

à l'unité

approvisionnement d'armatures voiles

76,000

U

0,050

3,800

1 colis pour 10 m²

bétonnage voile

129,600

m3

0,130

16,848

benne 1000 L

coffrage métallique hauteur < 4 m

U

0,120

0,000

1/cycle

coffrage métallique hauteur > 4 m

U

0,170

0,000

1/cycle

U

0,050

0,750

jusqu'à 3 m de hauteur

U

0,005

0,000

par m de haut, supplément,

1,010

3

m

0,300

0,303

benne 1000 L

5,000

pal

0,100

0,500

par palette

pal

0,100

0,000

par palette

Poteaux

cage armatures poteau

15,000

plus value pour grande hauteur d'armatures bétonnage poteau Maçonnerie approvision, de blocs de béton manufacturées approvision, de prélinteaux préfa

TOTAL VERTICAUX =

~ 68 ~

34,081

CHARGE DE GRUE : ELEMENTS PORTEURS HORIZONTAUX Chantier : Les hauts de la Marina Batiment : B

NIveau : TEMPS

TACHES ELEMENTAIRES DE LA GRUE

QUANTITE U

R+2 TEMPS

UNITAIRES CHARGE

OBSERVATIONS

DE GRUE

DE GRUE

U

0,060

0,000

1 colis pour 100m²

bétonnage de la prédalle à la benne

3

m

0,120

0,000

benne 1000 L

décoffrage et mise en stock des prédalles

U

0,100

0,000

15 m² moyen

décoffrage et mise en place des prédalles

U

0,150

0,000

15 m² moyen

pose de prédalle prise sur stock ou sur camions

U

0,120

0,000

15 m² moyen

approvisionnement d'armatures complémentaires

U

0,060

0,000

1 colis pour 100m²

bétonnage béton complémentaire

m3

0,110

0,000

benne 1000 L

Plancher prédalles approvisionnement d'armatures prédalles

Plancher doka approvisiont, tour d'étaiement

1,000

U

0,120

0,120

par tour montée

t

20,000

U

0,050

1,000

par paquet de 25

t

approvision , poutrelles H 20

68,000

U

0,050

3,400

par paquet de 20

manutention panneaux CTBX

64,000

approvision , étais (1 étai pour 2 m²)

U

0,050

3,200

par 15 éléments

manutention fond de moule de poutre

U

0,050

0,000

par unité

manutention panneau coffrage de rive dalle

U

0,050

0,000

par unité

approvision, armatures dalle

11,000

U

0,100

1,100

1 colis pour 100 m²

approvision, armatures poutre

15,000

U

0,120

1,800

à l'unité (cage)

3

0,100

41,500

benne 1000 L

3

0,250

0,985

benne 1000 L

bétonnage petit élément tradi, (chainage,,,)

3

m

0,600

0,000

benne 650 L

déplacement table coffrante

U

0,200

0,000

1/cycle

bétonnage dalle pleine bétonnage poutre tradi,

415,000 3,940

m m

TOTAL HORIZONTAUX =

~ 69 ~

53,105

CHARGE DE GRUE : ELEMENTS PREFABRIQUES Chantier : Les hauts de la Marina Batiment : B

NIveau : TEMPS

TACHES ELEMENTAIRES DE LA GRUE

QUANTITE

R+2 TEMPS

U UNITAIRES CHARGE DE GRUE

OBSERVATIONS

DE GRUE

Pose poutre

U

0,200

0,000

à l'unité

nervure

U

0,160

0,000

à l'unité

linteaux

U

0,170

0,000

à l'unité

U

0,200

0,400

à l'unité

volée escalier hélicoidal à noyau central

U

0,400

0,000

à l'unité

gaine vide ordures hauteur d'étage

U

0,150

0,000

à l'unité

allége préfa en façade

U

0,250

0,000

à l'unité

panneau façade hauteur d'étage

U

0,300

0,000

à l'unité

poteau préfa en façade

U

0,250

0,000

à l'unité

poteau préfa intérieur

U

0,150

0,000

à l'unité

balcon préfa

U

0,300

0,000

à l'unité

acrotére préfa

U

0,200

0,000

à l'unité

U

0,080

0,000

à l'unité

escalier demi-volée droite

2,000

Stockage toute piéce préfa

TOTAL POSE PREFA =

~ 70 ~

0,400

CHARGE DE GRUE : ELEMENTS PREFABRIQUES Chantier : Les hauts de la Marina Batiment : B

NIveau : TEMPS

TACHES ELEMENTAIRES DE LA GRUE

QUANTITE

R+2 TEMPS

U UNITAIRES CHARGE DE GRUE

OBSERVATIONS

DE GRUE

Pose poutre

U

0,200

0,000

à l'unité

nervure

U

0,160

0,000

à l'unité

linteaux

U

0,170

0,000

à l'unité

U

0,200

0,400

à l'unité

volée escalier hélicoidal à noyau central

U

0,400

0,000

à l'unité

gaine vide ordures hauteur d'étage

U

0,150

0,000

à l'unité

allége préfa en façade

U

0,250

0,000

à l'unité

panneau façade hauteur d'étage

U

0,300

0,000

à l'unité

poteau préfa en façade

U

0,250

0,000

à l'unité

poteau préfa intérieur

U

0,150

0,000

à l'unité

balcon préfa

U

0,300

0,000

à l'unité

acrotére préfa

U

0,200

0,000

à l'unité

U

0,080

0,000

à l'unité

escalier demi-volée droite

2,000

Stockage toute piéce préfa

TOTAL POSE PREFA =

~ 71 ~

0,400

CHARGE DE GRUE : APPROVISION. DIVERS Chantier : Les hauts de la Marina Batiment : B

NIveau : R+2 TEMPS

TACHES ELEMENTAIRES DE LA GRUE

QUANTITE

TEMPS

U UNITAIRES CHARGE

OBSERAVATIONS

DE GRUE DE GRUE A CHAQUE NIVEAU régles et matériel vibreur horizontal

U

0,200

0,000

à l'unité/j

vibreurs verticaux

U

0,150

0,000

à l'unité/j

helicoptére

U

0,150

0,000

à l'unité/j

escabeaux

U

0,050

0,000

à l'unité/j

U

0,500

0,000

par camion 15 T

U

0,200

0,600

par palette

U

0,400

0,000

camion

DIVERS déchargement camion (15 t) déchargement camion palettes éléments préfabriqués

3,000

TOTAL APPROV. DIVERS=

~ 72 ~

0,600

CHARGE DE GRUE : MATERIEL SECURITE Chantier : Les hauts de la Marina Batiment : B

Niveau : R+2 TEMPS

TACHES ELEMENTAIRES DE LA GRUE

QUANTITE

TEMPS

U UNITAIRES CHARGE

OBSERAVATIONS

DE GRUE DE GRUE déplacement podium pour cage d'ascenseur

U

0,100

0,000

à l'unité

U

0,130

0,650

5 m moyen

dépl, d'une passerelle pignon

U

0,100

0,000

5 m moyen

dépl, de filet de protection

U

0,200

0,000

à l'unité

dépl, platelage de trémie

U

0,050

0,000

à l'unité

dépl, d'une passerelle de travail en façade

5,000

appov, potelets gardes corps

1,000

U

0,050

0,050

par colis de 25

approv, lisses et sous lisses de gardes corps

1,000

U

0,050

0,050

par colis de 20

TOTAL SECURITE =

~ 73 ~

0,750

POSTE DE BETONNAGE Etude du BPE : Le béton sera fourni par la société Madinina béton.

Le coût de béton, est de 189.50€ m3 Ybpe = 189.50x Etude du BFC : (hypothèse frais variable) Prix des matériaux (infobtp.com)/(Gedimat)/(Cottrell)      

sable : 1 = 75.21€ granulat : 570 kg = 67€ ciment : 35 kg = 6.45€ M.O : 24.00 € Energie : 1m3 = 1.52€ Eau : 1m3 = 5.44€ (en moyenne en Martinique)

Soit un total de : 57.88 € Frais fixes :   

La location de la centrale Transport, manutention et montage Radier pour la centrale

Désignation Transport centrale Montage/Démontage Installation centrale : Main d'œuvre Béton Acier Décantation Location grue Repliement de la centrale M.O Location centrale

U U U

P.U 229 152,45

Q.U 1 1

Coût 229 152,45

h m3 T U h h mois

24,00 189,5 2400 234,16 59,46 24 2744,08

50 7,15 0,2 1 5 30 6

1200 1354,925 480 234,16 297,3 720 16464,48

Total €

~ 74 ~

21132,32

Y (bfc) = 273.64x + 21132.32 Détermination du seuil de rentabilité 189.5 x xs=273.64x+21132.32 -84.14x xs=21132.32 -131.62x xs=21132.32 -Ys =

. .

= 160.55

-189.5x131.62 + 21132.32 -Ys = 46074.31€

Cout en 250000

200000

150000 YBFC 100000

YBPE

50000

0 0

200

400

600

800

1000

1200

1400

Seuil de rentabilité

Coefficients de contraction du béton :  V3-Capacité de malaxage=100L  V2-Capacité en béton frais=800L  V1=Capacité en béton vibré=710L

~ 75 ~

Volume de béton en m³

On choisira une Benne à béton de 1000L alors, V2=1000L : on peut en déduire V3 et V1 1000L 800L V31000L ainsi V1=1000x710 /800=887.5L A partir de 131.62 m³, il sera préférable d’opter pour du BFC plutôt que le BPE.

~ 76 ~

POSTE DE COFFRAGE De façon générale, à ce jour les postes de coffrages sont quasiment inexistants sur les chantiers. Néanmoins de multiples outillages de coffrages seront mit à disposition sur le chantier tels que : scie sauteuse, perceuse, visseuse, établie, etc...

POSTE DE PREFABRICATION Pour ce chantier, seul les volées d’escaliers seront préfabriquées, elles seront donc acheminées par camion depuis l’atelier de préfabrication en usine.

~ 77 ~

POSTE D’ARMATURES Selon la place disponible le poste d’armature sera organisé linéairement, en L ou en U : Le stockage du poste d’armature est placé sous l’air de balayage de la grue : Le montage sera sur chantier, un espace 1m entre chaque zone sera respecté et disposé dans le même prolongement pour empêcher le retournement des aciers.

Désignation des aires - 1 Acier en barre

Dimensions 6m×4m

Matériels

-

2 Coupe

6m×2m

Cisaille électrique sur socle.

-

3 Façonnage

11m×2m

-

4 Montage

6m×4m

Coudeuse électrique pour cadres et étriers ; Cintreuse électrique pur armatures longitudinales.

Paletage en madriers.

-

5 Stockage châssis

6m×4m

-

1 Treillis soudés

12m×3m

Paletage en madriers.

1

2 6m

1

6m

6m

3 11 m 29m 4

5

6m

6m

15m La zone de stockage du poste d’armature : 15m*29m.

~ 78 ~

Etude des diverses aires Etude des aires de stockage : Aire de stockage à prévoir - Stockages des banches

Dimensions 8,48m×5,75m

Matériels à envisager Banches (lest etc.)

- Stockages des étais

1,35m×1,1m

Etais

- Stockage des aciers

15m×29m

Acier diamètre divers, treillissoudé

-Stockage des PTE

8,54m×5,38m PTE

Air de stockage des banches : Pour assurer que le matériel ne se renverse pas par nivellement, les banches seront stockées par pile de 6 sur des aires planes, horizontale et résistantes.

.

Aire de stockage des banches : 8,48 m x5,75 m.

~ 79 ~

Aire de stockage des PTE : Stockage PTE 10.600m

7.400m Détermination ation du stockage de nos PTE : Une zone de stockage de 78.44 m²

Aire de stockage PTE : 8,54 m x 5,38 m.

~ 80 ~

Aire de stockage des étais :

D’après la plaque DOKAFLEX, il est dit que pour 1000m² de dalle nous disposons d’un total de 660 u d’étais.

Le chantier étudié comporte 960.18 m² de plancher qui établis 688 u d’étais.

Stockage et manutention des étais : Panier de 100 :

Panier 50 :

7 Paniers de stockage d’étai d’une capacité de 100 étais pour une dimension de 1,28m×0.98m et un panier 50 étais pour une préconisation d’étai supplémentaire Etude des escaliers préfabriqués : Ils seront directement acheminés par camion pour la pose pas de zone de stockage nécessaire.

~ 81 ~

Etudes des cantonnements Le cantonnement de chantier est un ensemble de bungalows modulaires disposés en périphérie des chantiers afin de fournir aux équipes sur place tout le confort et tout l'agrément nécessaires au bon déroulement de vos opérations.

De par l’effectifs d’ouvrier et sachant que le délai de réalisation du chantier et de 7 mois le projet les hauts de la Marina il est donc classé chantier de type 3. 

Chantier type 3, Pré-requis :

Vestiaires : local aéré, éclairé (surface minimum du local > 1.25m² / personne).

Réfectoire : lieu couvert pour repas, aéré, éclairé, garde-manger et chauffe-gamelles installés dans l’abri ou dans un lieu couvert (surface minimum > 1.5 m² / personne).

Sanitaires : local avec lavabos : 1 lavabo pour 10 personnes au plus.

-Douches obligatoires pour tous travaux salissants : 1 pour 8 personnes.

-Cabinet d’aisances : 1 pour 20 travailleurs hommes et 1 WC pour 20 femmes.

-Urinoirs : 1 pour 20 personnes, placés dans un local chauffé et éclairé.

Pour ce chantier, il sera prévu 2 Modulaires Vestiaires, 2 Modulaires sanitaires, et 1 Modulaires bureau Nous avons choisi la société BIMINI LOCATION pour les modulaires Vestiaires, Sanitaires et Bureau.

Modulaires bureau

Ce modulaire servira d’espace privée pour le chef de chantier ou le conducteur des travaux.

~ 82 ~

Modulaires Vestiaires

Ce modulaire servira ser de lieu pour ce changer (habit de travail/civil).

Modulaires Sanitaire

Ce modulaire servira de lieu d’aisance et de douches pour le personnels du chantier.

Le réfectoire : Le réfectoire sera une aire couverte, il sera réaliser en bois aavec vec une couverture en tôle et sera placer entre deux modulaire, il reposera sur une dalle en béton.

De préférence entre les vestiaires et le bureau par mesures d’hygiène en vers les sanitaires.

(voir croquis). Annexe

~ 83 ~

Etude des réseaux et de la voirie Un panneau de chantier sera placé à l’entrée du chantier avec les caractéristiques du chantier et les permis en bonne et due forme, de manière visible depuis la rue.

Il sera nécessaire de mettre en place une signalisation temporaire adaptée afin de garantir la sécurité des usagers et des personnels travaillant sur le chantier et d’indiquer les sorties de camions.

La réalisation d’une clôture de chantier assurera une protection optimale du chantier en sécurisant l’ensemble de son périmètre. Elle devra al alors ors recouvrir tout le périmètre du chantier avec des différents types de matériaux comme le grillage ou encore la palissade.

La clôture de chantier devra être facile à installer, de manière à procurer un gain de temps pour la pose et le retrait. Elle de devra vra aussi avoir des dimensions compactes pour l’optimisation du transport de l’espace de stockage, des phases de chargement & déchargement. En dernier critère, elle devra être bien solide et résistante pour garantir la sécurité des employés, des piétons et des passagers qui se trouvent à proximité du chantier et pour constituer une barrière de protection contre les éventuelles tentatives d’intrusion.

~ 84 ~

Le chantier a une entrée et une sortie et une voie d’accès qui fait le tour du chantier : -Au Nord-Ouest par ar la Rue Ernest Hermingway.

- il est limité au NORD-EST EST par l’espace Sonate Sonate-Location.

- au SUD par LOGIDOM. - NORD- OUEST et au SUD-SUD SUD-OUEST par FRIGIDOM Martinique.

Sortie Entré e

Voies de circulation : L'opération se réalisant le long d’une voie publique, ll'entrepreneur 'entrepreneur est tenu de maintenir les voies publiques en parfait état de propreté et de sécurité.

Les voies de circulation iront de la base de vie vers les différents postes comme la grue, la zone de travail, les lieux de stationnement des véhicules pers personnel.

Et d’autres voies de circulation balisées de la zone de travail vers la centrale à béton et la zone de stockage.

~ 85 ~

Végétations : La végétation sera conservée hors de la zone de chantier définie.

Gestion des déchets concernent le chantier Sur le chantier antier nous aurons différents déchets à trier, nous aurons des déchets inerte comme de la briques ou du parpaing, nous aurons des déchets non dangereux et non inertes comme de l’isolent ou encore du plâtres, et enfin il pourrait y avoir des déchets dangere dangereux comme de l’hydrocarbure ou encore de l’amiante.

En raison de la grandeur du chantier et du nombre de matériel nous déciderons de positionnée 6 benne sur ce chantier pour stocké les différents déchets.

Les différents types de déchets -

Déchets inertes (72%) Déchets non dangereux et inertes (26%) Déchets dangereux (2%)

Elimination des déchets Concernant les déchets inertes ces déchets devront être dirigés vers des installations de recyclage ou des installations de stockage de déchets inertes (ISDI).

Pour our les déchets non dangereux, deux cas peuvent se présenter : ∙ Si les déchets sont triés par nature : les matériaux recyclables sont confiés à des recycleurs, les matériaux incinérables sont dirigés vers des incinérateurs agréés, et les matériaux non recyclables cyclables et non incinérables vers des installations de stockage de déchets non dangereux (ISDND). ∙ Si les déchets ne sont pas triés : ils sont dirigés vers des déchèteries, centres de tri ou vers des installations de stockage de déchets non dangereux (I (ISDND).

~ 86 ~

Pour les déchets dangereux ces déchets devront être emballés et étiquetés de façon particulière, puis être confiés à des éliminateurs agréés et accompagnés du bordereau de suivi des déchets dangereux. Depuis le 31 mars 1998, ils doivent être stabilisés c'est-à-dire solidifiés (exception faite de l'amiante friable) avant d'être mis en installations de stockage de déchets dangereux.

Etude des réseaux Divers Le réseau sera conforme au cahier des charges du concessionnaire, pour rétrocession ultérieure.

Les réseaux EU. /EV. Les canalisations seront réalisées en pvc alvéolé ou en béton armé (uniquement pour les diamètres supérieurs à 500 mm).

Raccordement aux réseaux EU Les eaux usées collectées seront raccordées au réseau public existant à l’entrée de l’opération. Le branchement sur le réseau sera exécuté avec soin. Il sera bouchonné jusqu'à la fin du chantier.

Pour les eaux usées :  Diamètre minimum 200 mm ;  Pente minimale de 4 mm.m-1 en tout point de la conduite ;  Si pente est inférieure à 5 mm.m-1, la longueur des tuyaux devra être au maximum de 4 m ;  Un regard de visite (avec échelons et crosse si profondeur > 1,30 m) sera installé à chaque changement de pente, de direction, jonction entre deux collecteurs et la distance entre 2 regards de visite sera de 80 m maximum.

Pour les eaux pluviales : Diamètre de canalisation de branchement inférieur à 400 mm L’alimentation électrique du chantier sera assurée à l’aide d’un poste de transformation conforme aux normes en vigueur et du réseau EDF comprenant la pose des câbles, les organes de dérivation jusqu’au coffret. Il est également prévu de réaliser l’éclairage extérieur.

L’alimentation en eau sera réalisée avec la mise en service d’un compteur d’eau.

Distribution électrique L'installation sera réalisée en câble type U 1000 R O 2 V posé sous fourreau et enrobé dans 20 cm de ponce ou sable. Les fourreaux permettant le passage des câbles devront être du type TPC conforme aux règles définies dans le CCAP et le préambule au présent CCTP. L’électricité sera située au-dessus de l’eau en cas de fuite et ne passera pas sous les bâtiments à réalisés.

Le poste de transformation préfabriqué sera à la charge de EDF.

~ 87 ~

Le poste de levage et le poste de bétonnage sera alimenter en électricité avec un gros ampérage et les cantonnements ainsi que le poste de ferraillage … seront alimenter avec un ampérage moyen.

~ 88 ~

F I T A C U ED

TABLEAU DES ELEMENTS DE CHANTIER

6.2 x 2.4 x 2.5

1

6.2 x 2.4 x 2.5

SANIT AIRE

B 3

PIECE

1

6.2 x 2.4 x 2.5

VEST IAIRE

B 4

PIECE

1

6.2 x 2.4 x 2.5

VEST IAIRE

B 5

PIECE

1

6.2 x 2.4 x 2.5

REFECT OIRE

B 6

PIECE

1

6.0 x 5.0 x 2.5

( 40 A)

A 1

PIECE

1

.6 x .3 x .5

( 40 A)

A 2

PIECE

1

.6 x .3 x .5

( 40 A)

A 3

PIECE

1

.6 x .3 x .5

( 30 A)

A 4

PIECE

1

.6 x .3 x .5

( 30 A)

A 5

PIECE

1

.6 x .3 x .5

( 30 A)

A 7

PIECE

1

.6 x .3 x .5

Long x Larg x Haut

1 Stockage

1

Stockage

1

Stockage

1 1

-

M .L.

PIQUET ROND

-

PIECE

517.5

x

283

x

E R D A C

PTE

REF PLAN

DIAMETRE (mm)

UNITE

QTE

EAUX USEES

E.U 50

50

M .L.

158.8

T ELEPHONE

T EL

DESIGNATION

EAU ENT ERREE

EAUe

ELECRICIT E ENT ERREE

ELECe 50

ELECRICIT E ENT ERREE

ELECe

ELECRICIT E AERIENNE

ELECa 50

50

50

M .L.

29.4

M .L.

325.4

M .L.

101.7

M .L.

355.7

M .L.

39.7

Acces vehicules logistique

E L A N IO E LE

E LE E E LE

Acces vehicules logistique

E LE

E.U 50

TEL

B2

E.UTEL 50 EAUe

E.U 50

E.U 50 EAUe

EAUe

E.U 50

E.U 50

EAUe

PC

EL ECe

N O I T A C U D E EAUe

EAUe

EAUe

EAUe

EAUe

EAUe

N

EAUe

50

50

MODELE

BASE

HAUTEUR (m)

TOUR G 1

POTAIN

MD 238 A J 12

FIXE

45.8

TOUR G 2

POTAIN

MDT 218 A J8

FIXE

31.2

Ue

Rayon Flèche 46.4 m Rayon Crochet 45.0 m Haut Crochet 36.0 m Charge en bout 4350 kg

EAUe

E.U 50 E.U 50

Benne à béton + bac de décantation Ue EA

e

e

EL ECe EL ECe EL ECe EL ECe

EL ECe EL ECe

Ue EA

EL ECe

A6

Ue EA

EL ECe EL ECe EL ECe

U e ECe EA EL

Ue EA

Ue EA

EL ECe

EL ECe

Ue EA

Acces vehicules logistique Ue EA

Acces vehicules logistique

EAUe

Ue EA Ue EA

EAUe

EAUe

12.7 m

46.4 m

45.0 m 40.0 m

4350 kg

35.0 m

5000 kg

25.0 m 14.7 m

5800 kg

20.0 m

36.3 m

7900 kg 10300 kg HSC: 36.0 m

35.0 m 32.0 m

5600 kg

30.0 m 27.0 m 25.7 m

6200 kg 6700 kg 7600 kg 8000 kg

HSC: 25.8 m

Ce plan et les principes adoptes dans celui-ci s ont notre propriete exclus ive et ne peuvent etre rep roduits ou com m uniques a des tiers , s ans notre autoris ation ecrite (code de la Propriete intellectuelle - Loi du 1/07/92)

TABLEAU DES GRUES

CONSTRUCTEUR

E.U 50

GRUE 1 POTAIN MD 238 A J 12

EA Ue E.U

50

EAUe

EAUe

EAU e

5600 KG A 35.0M

6200 KG A 32.0M

7600 KG A 27.0M

EA EAUe

FLECHE

CONTRE FLECHE (m)

HSC

(m)

PORTEE MAXI (m)

(m)

DIMENSION FUT (mxm)

ENTRAXE BASE (mxm)

CAPACITE EN BOUT (t)

46.4

45.0

12.7

36.0

1.6 x 1.6

4.5 x 4.5

4.3 t à 45.0 m

36.3

35.0

14.7

25.8

2.0 x 2.0

4.5 x 4.5

5.6 t à 35.0 m

Les hauts de la marina PIC

ENTREPRISE CHANTIER

Informations grue n° 1 POTAIN MD 238 A J 12

4536

TYPE REPERE

O M

E V :

N O I S R

EL ECe EL ECe

EL ECe

e LECCee E EL LEC E E

AT EL ECe

EAUe

EA Ue

E.U

Ue

12.28

C:\PCMO\DOSSIERS\Les hauts de la marina PIC\beton\pic v2.pco

ELE C

a 50

E.U 50

A4

C ELE

e

e

A2 E.U 50

e

e

EA

e

EL ECe

EL ECe

Cee EELLEEC

e

e

EL ECe

Cee LEC EELE

B5

TEL

VESTIAIRE B4

E.U 50 TEL

REFECTOIRE TEL

Ce E LE C e ELE

VESTIAIRE

TEL

Ue

B3

Ue EA

TEL

SANITAIRE

EA

SANITAIRE

B1

BUREAU B6

e

C ELE

Ce

C ELE

C ELE

C ELE

Ce

C ELE

Ce E LE Ce ELE

Ce

C ELE

Ce

e

50

C ELE

C ELE

E.U

e

E.U

Ce

Ce E LE

C ELE

e

EC e5 0

E.U 50 EA Ue

E.U 50

E.U 50

A8

G1

A5

C ELE

C ELE C ELE

EL

1 M2

E.U 50

E.U 50

E.U 50 ELECe 50

ELECe 50

ELECe 50

50

E LE

Ce

36.3 m Rayon Crochet 35.0 m Haut Crochet 25.8 m Charge en bout 5600 kg

Ce

ELECe 50

1 M2

E.U

E LE

Ce

Ce Rayon Flèche

E LE

Ce

e E C E LE C e5 0

50

T U E LE

Sortie parcelle

MDT 218 A J8

E LE

Ce

50

GRUE 2LECe E POTAIN

E.U

ILI E LE

EL

50

E.U

Acces vehicules logistique

E LE

ELECe 50

ELECe 50

EA Ue

E.U

EC e5 0

Stockage

1 M2 1 M2 1 49 ELECe 50 78 1 M2 1 M2

8000 KG A 25.7M

G2

49 M2

Ce

ELECe 50

50

EL

Acces vehicules logistique

e ELECe 50ELEC

ELECe 50

Banches

1 M2

EAUe

N O I T SA ELECe 50

ELECe 50

ELECe 50 EL EC e5 0

E.U

A1

E LE

Surfaces (M²) 1

EA Ue

50

Ce

Ce

e

EC a

E LE E LE

Ce

Ce

EAU

EL

EAUe

Acces vehicules logistique

6700 KG A 30.0M

50

E LE

Ce

Ce

E.U 50

EC a

E LE E LE

E.U 50

EL

E LE

208 M2

Acces vehicules logistique

e

50

E

EAU

EC a

EAUe

EL

e LE C

S E R

50

Ferraillage

e LE C

E.U 50

EC a

E.U 50

EL

e

e

E.U 50

EAU

Ue

Ce

Ce

e

50

EA

E LE

EAU

EAU

EC a

e

E LE

Ue

e

EL

EA Ue

EAU

A3

EAU

Ue EA

Acces vehicules logistique

EA Ue EA Ue

e

EA

Ue EA

e AU

EAU

E E V R E E

Ue EA

Ue

Ue

Ue

e EAU

EA EA

Acces vehicules logistique

EAUe

EAUe

AU EA

Entrée parcelle

RELAIS ORANGR

78 M2

TABLEAU DES ELEMENTS RESEAUX

E.U 50

CLOT URES CLASSIQUE 2

E.U 50

Stockage

Informations grue n° 2 POTAIN Grue à Tour Hauteur de la grue : 31.2 m Flèche : 36.3 m Portée : 35.0 m HSC : 25.8 m Charge en bout : 5600kg Contre flèche : 14.7 m Dimension Fut : 2.0m x 2.0m Entraxe Base : 4.5m

DESIGNATION :

Grue à Tour Hauteur de la grue : 45.8 m Flèche : 46.4 m Portée : 45.0 m HSC : 36.0 m Charge en bout : 4350kg Contre flèche : 12.7 m Dimension Fut : 1.6m x 1.6m Entraxe Base : 4.5m

PLAN N° : DAT E CREAT ION:

21/ 06/2021 DESSINE PAR :

G1 Grue à Tour

Distance (m)

35.0

32.0

30.0

27.0

25.7

Charge (kg)

5600

6200

6700

7600

8000

Distance (m)

45.0

40.0

35.0

25.0

20.0

Charge (kg)

4350

5000

5800

7900

10300

SIL MIE BAT ADE

Grue à Tour ECHELLE :

1/

200.0

P C M O

®

Progiciel de Chantier - Méthodes et Organisation

PCMO : VERSION EDUCATION NATIONALE - UTILISATION RESERVEE AU CADRE EDUCATIF

1

PIECE

4350 KG A 45.0M

QTE

PIECE

B 2

5000 KG A 40.0M

UNITE

B 1

SANIT AIRE

5800 KG A 35.0M

ELEMENT

DIMENSIONS (M)

REPERE

BUREAU

208

7900 KG A 25.0M

Zones

10300 KG A 20.0M

Tableau des zones