The Experience - Fourth Edition 2022

THE EXPERIENCE FOURTH EDITION - 2022

RACE FOR OCEANS – Til alle med passion for havet

MICHELIN GUIDEN – Den trestjernede historie

DEN NYE BMW I4.

– Elektrisk mobilitet til hjertet

PADEL TENNIS - Verdens hurtigst voksende sportsgren

JAN NYGAARD AS THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

1

København er cool om vinteren

admiralhotel.dk · booking@admiralhotel.dk · Tlf. 3374 1424

2

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

NYD ET OPHOLD PÅ ADMIRAL

BLØDE DYNER MORGENMAD PÅ SENGEN VINTERBAD I HAVNEN

SHOPPING GOURMETOPLEVELSER HYGGELIG ELEGANCE

THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

3

4

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

MARQ COLLECTION ™

ET NATURLIGT UDSPRING AF VORES DNA .

AU T E N T I S K I A L L E D E TA L J E R .

Copyright © 2021 Garmin Ltd. samt datterselskaber.

THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

5

VELKOMMEN TIL THE EXPERIENCE Gode oplevelser kan vi ikke få for mange af og slet ikke set i lyset af de seneste par års restriktioner. Om det er i større eller mindre forsamlinger, kunst kulturelt eller gastronomisk, så tilbyder vores EXPERIENCE CENTER et eksklusivt potpourri af muligheder for den livslystne.

Med THE EXPERIENCE i hånden er det samtidig muligt at fordybe sig fx om Race for Oceans arbejde for at fjerne plastikforurening i havene, der på rekordtid har søsat aktiviteter på snart alle klodens kontinenter, om tidens hastigst voksende sport; Padel eller om Michelin Guidens opståen for mere end 120 år siden.

28 MICHELIN GUIDEN 36 SAILGP 40 PADEL TENNIS 10 BMW i4 24 MINI VISION URBANAUT 32 BMW iX

Interesseret i mere? Så følg os på en af vores mange platforme så du altid står i første række til nyheder og invitationer til forskellige events.

På gensyn hos Jan Nygaard AS.

14 RACE FOR OCEANS 20 FEDE SPORTSURE 22 SMUKKE RINGE

6

JAN-NYGGARD.DK

Tryk | Printconnect ApS Udgiver | Jan Nygaard AS i samarbejde med C

Der tages forbehold for trykfejl og prisændringer.

THE EXPERIENCE

N SWA ECO

Printed matter 4041 0982

BEL

Copyright THE E XPERIENCE. All rights reserved. ®

Ansvarshavende | Kasper Olsson, Jan Nygaard AS Tekst | Torben Roneklint & Kåre Peitersen Foto | Jacob Christian Hansen Magasin layout | Fecund

LA

THE EXPERIENCE Jan Nygaard AS Kgs. Lyngby | København | Glostrup | Ishøj | Hillerød

NOR DI

Jan Nygaard

THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

7

NYHEDER DEN NYE BMW 2-SERIE COUPE Kraftfulde proportioner møder sportslig dynamik. Oplev den nye BMW 2-serie Coupe allerede hos Jan Nygaard AS ved årsskiftet.

Takket være sporvidden, som er 31 mm bredere i forhold til forgængermodellen, og baghjulstrækarkitekturen, der er enestående i dens klasse, tilbyder BMW 2-serie Coupe markant optimerede styreegenskaber og yderst smidige køreegenskaber.

BMW 2-serie Coupe er enten udstyret med en effektivt 4-cylindret BMW TwinPower Turbo-benzin eller dieselmotor samt i BMW M240i xDrive med en 6-cylindret BMW M TwinPower Turbobenzinrækkemotor med 374 hk.

DEN NYE BMW IX3 Takket være M sportspakken (standardudstyr) i det nye design er den nye BMW iX3 mere sporty end nogensinde før. Aerodynamiske elementer og blå detaljer fremhæver drivlinjens elektriske natur endnu mere. Med en rækkevidde på op til 460 km og et strømforbrug fra og med 18,5 kWh/ 100 km egner den nye BMW iX3 sig perfekt til alle strækninger.

De innovative services til My BMW App og BMW Maps med Connected Charging og Connected Navigation hjælper dig med effektivt at udnytte rækkevidden i din BMW iX3 og planlægge dine ruter tilsvarende.

Disse serviceydelser betjener du helt enkelt ved at kommunikere med din BMW. Din BMW Intelligent Personal Assistant er altid med under køreturen og giver dig mulighed for at styre utallige funktioner i bilen med stemmekommandoer.

8

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

DEN NYE BMW 4-SERIE GRAN COUPE Et udtryksfuldt design, sportslige køreegenskaber og masser af plads til hverdagen. Den nye BMW 4-serie Gran Coupe begejstrer over hele linjen. Med sin høje kørekomfort og masser af plads med fem fuldgyldige sæder og et stort bagagerum er denne elegante 5-dørs Gran Coupe den perfekte ledsager i enhver situation.

Bilens elegant coupéagtig linjeføring og et progressivt designsprog. Den brede nyre med sekskantet gitterstruktur tilfører fronten et kraftfuldt udtryk. Sammen med de flade forlygter og de store luftindtag i siderne præger den Gran Coupés markante ansigt.

BMW 4-serie Gran Coupes digitale services og køreassistentsystemer giver dig en lang række nyttige funktioner, der betjenes helt intuitivt.

DEN NYE BMW 2-SERIE ACTIVE TOURER. 2. generation af BMW 2-serie Active Tourer ser dagens lys i løbet af foråret 2022 og byder på hele to hybridvarianter nemlig BMW 230e xDrive og BMW 225e xDrive Active Tourer. Du får glæde af bæredygtig mobilitet og en fantastisk køredynamik med op til 240 kW/326 hk. BMW 2-serie Active Tourer som plug-in-hybrid lanceres i sommeren 2022 og byder med det nye BMW iDrive på en helt ny brugeroplevelse med fuldt integreret infotainmentsystem og ergonomisk BMW Curved Display med ultramoderne betjeningskoncept.

DEN NYE BMW X3 Den enormt brede fremtoning og X typiske elementer giver fronten på BMW X3 et meget markant udseende. Forlygter i fuld LED med ny tredimensionel grafik sikrer et endnu skarpere udtryk.

Brede og flugtende udstødningsrør i sporty design viderefører de vandrette linjer og understreger moderniteten.

Kabinen overbeviser med en nydesignet midterkonsol med pyntelister i sort højglans og nye betjeningselementer til klimaanlægget.

Sportssæderne i perforeret Sensatec (standard), og det 10,25” store centrale informationsdisplay, der om ønsket endda kan udvides til 12” sikrer mere komfort og en intuitiv betjening. Innovative teknologier som smartphone-integration, BMW Maps eller BMW News og topmoderne køreassistentsystemer som Driving Assistant Professional øger køreoplevelsen og sikkerheden i BMW X3 yderligere.

Den nye BMW X3 tilbydes med tre benzin- og tre dieselvarianter foruden X3 30e Plug-in-Hybrd og den fuldt elektriske BMW iX3.

THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

9

10

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

Den nye BMW i4.

Elektrisk mobilitet til hjertet BMW i4 kombinerer en lang elektrisk rækkevidde med de sportslige gener, lavt tyngdepunkt, elegant design, rummelighed og praktisk anvendelighed, som man kender fra en firedørs Gran Coupe fra BMW – bare helt elektrisk.

Højintensiv køreglæde BMW i4, der er baseret på den nye BMW 4-serie Gran Coupe, bliver lanceret i to højintensive modelvarianter, herunder den første fuldelektriske bil fra BMW M afdelingen med betegnelsen BMW i4 M50. BMW i4 M50 har en samlet ydelse på 544 hk, firehjulstræk og en elektrisk rækkevidde på op til 510 km mens BMW i4 eDrive40 yder 340 hk med klassisk baghjulstræk og en rækkevidde på op til 590 km.

Adaptiv regenerering af bremseenergien øger effektiviteten og den klassiske ”one-pedal feeling”, som sammen med coasting-funktionen sikrer den optimale elektriske følelse afhængigt af behov og altid tilpasset den aktuelle trafiksituation.

BMW i4 er baseret på en nydesignet karrosseriteknologi, der er præcist afstemt til modellen med blandt andet luftaffjedring på bagakslen samt ARB-teknologi til retningsstabilitet og reduktion af hjulspind som standard.

BMW i4 M50 har derudover som standard adaptiv M affjedring, variabel sportsstyring, M sportsbremser, M aerodynamikpakke og M specifikke fælge på op til 20 tommer.

Brugervenlig betjening og ren luft i kabinen Den luksuriøse kabine byder på en fleksibel og praktisk indretning. Akustiske ruder, sportssæder og sportsrat er standard. Den store og brede bagklap har elektrisk åbning og lukning.

Bagagerummet er på 470 liter og kan, hvis bagsæderne lægges ned, udvides til 1.290 liter.

Der kan tilvælges elektrisk anhængertræk, som må trække 1.600 kg.

Det førerorienterede og helt nye BMW Curved Display på 27 tommer har nyeste generation af BMW iDrive med intuitiv og trykfølsom skærm.

Skærmen har anti-reflekterende glas, som

THE EXPERIENCE

sikrer nem aflæsning – også i solskin – og kan naturligvis individualiseres til ønsket layout.

De innovative services til My BMW App og BMW Maps med Connected Charging og Connected Navigation samt den udvidede Apple CarPlay®integration hjælper føreren med effektivt at udnytte rækkevidden i BMW i4 og planlægge ruter tilsvarende.

Avanceret nanofiberteknologi bruges til at rense luften i kabinen for støv, mikropartikler og allergifremkaldende stoffer. Forvarmning eller nedkøling af kabinen gør det muligt at rense luften, allerede inden turen starter. Dette aktiveres via My BMW-appen.

Avanceret nanofiberteknologi bruges til at rense luften i kabinen for støv, mikropartikler og allergifremkaldende stoffer. Forvarmning eller nedkøling af kabinen gør det muligt at rense luften, allerede inden turen starter. Dette aktiveres via My BMW-appen.

Assistenter til alle situationer Der er cirka 40 assistentsystemer tilgængelige i den nye BMW i4. Som standard har bilen kollisionsadvarsel, hastighedsadvarsel, vognbaneassistent, parkeringssensor samt bakkamera.

Remote Software Upgrade sikrer, at softwaren i bilen altid er fuldt opdateret med kontinuerlige og trådløse opdateringer.

BMW i4 er stort set lydløs under kørslen. For at advare gående og cyklister har bilen som standard en modelspecifik og akustisk lydkulisse. BMW IconicSounds Electric er udviklet i samarbejde med den verdensberømte filmkomponist Hans Zimmer. Ved skift mellem fx COMFORT og SPORT vil lyden også skifte, så den passer til den aktuelle kørsel.

JAN-NYGGARD.DK

11

Genanvendelighed i fokus Den omfattende brug af genanvendelige materialer som fx plastik samt transparent og kontrolleret udvinding af kobolt og litium til højspændingsbatteriet er alt sammen med til at sænke det samlede CO2-fodaftryk i hele bilens livscyklus.

Siden 2020 er alle BMWs internationale produktionsfaciliteter drevet med elektricitet fra vedvarende energikilder. CO2-udledningen per produceret bil er allerede reduceret med mere end 70% fra år 2006 til 2019.

Med lanceringen af BMW i4 tager BMW et stort og vigtigt skridt mod målet om, at 50% af det globale salg i 2030 skal være fuldelektrisk.

BMW i4 kan allerede nu reserveres hos Jan Nygaard AS.

TEKNISKE SPECIFIK ATIONER OG PRISER BMW i4 eDrive40

BMW i4 M50

Rækkevidde (WLTP)

Op til 590 km

Op til 510 km

Ydelse

250 kW / 340 hk

400 kW / 544 hk

Drejningsmoment

430 Nm

795 Nm

0-100 km/t

Cirka 5,7 sek

Cirka 3,9 sek

Tophastighed

Cirka 190 km/t

Cirka 225 km/t

Batteristørrelse, brutto og netto

83,9 / 80,7 kWh

83,9 / 80,7 kWh

Maks. DC-opladning

210 kW

210 kW

Ladehastighed DC, 10-80%

31 min

31 min

Ekstra rækkevidde v/ 10 min. DC-opl.

164 km

140 km

AC-opladning 11 kW, 0-100%

< 8,5 time

< 8,5 time

Pris i Danmark per 1. januar 2022

469.900 kr.

563.200 kr

Alle data er foreløbige og kan ændre sig inden lanceringen. De danske priser er med forbehold for eventuelle afgiftsændringer.

12

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

FIRST MASTERPIECES CH22-CH26

Hans J. Wegner

Hans J. Wegners Første Mesterværker – CH22, CH23, CH24, CH25 og CH26 - repræsenterer det ypperste inden for tidløst design i højeste kvalitet.

Med sine håndflettede sæder, dampbøjede rygstykker, organiske former og komplekse konstruktioner udfordrer hver stol de naturlige materialers grænser uden at miste blikket for form eller funktion.

Find din nærmeste forhandler eller shop online på CARLHANSEN.COM

Flagship Store, København Bredgade 21-23 1260 København THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

13

1950

Race for Oceans er for alle med passion for havet Signe Simonsen er kvinden bag Race for Oceans Foundation, der på unik vis forener sport, strandrensning og vidensdeling. Ideen opstår da Signe som officer i Irak ser plastikaffald i søer og floder. Da hun også oplever plastik i vandet på dykkerferier i Thailand og Egypten - og senere ved Vesterhavet går det op for hende, at problemet med plastikaffald er verdensomspændende.

Hun må gøre noget, og Race for Oceans opstår i 2019. Siden da har det vendt op og ned på Signes liv, mens ideen vinder frem i hele verden.

14

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

Signe er afhængig af sin firehjulstrukne BMW X5 xDrive45e Plug-in hybrid, der får hende rundt på strandene. Taget passer fint til et telt og med et fiskenet på krogen, trækker hun det opsamlede plastik op til containerne. Signe valgte BMW som bilsponsor, da de i en årrække er kåret til verdens mest bæredygtige bilproducent.

Da vi afholdt Race for Oceans for første gang rejste stafetten fra tyske Sylt til Skagen i løbet af 10 dage.

Den 444 km lange strækning var inddelt i forskellige etaper, hvor folk gik, løb, cyklede, roede kajak eller sejlede på padleboard med stafetten, mens de samlede plastikaffald. Eventen foregår på frivillig basis, og da det gælder om at efterlade et så lille aftryk som muligt i naturen, findes der hverken Race for Oceans drikkedunke eller T-shirts. Til gengæld får alle de frivillige, der deltager, en medalje af genanvendt havplast med hjem.

Men det stopper ikke her, for Race for Oceans er for alvor på vej ud i verden til seks kontinenter og lande som f.eks. Ecuador, USA, Indien, Kenya, Marokko, Spanien, Indonesien og New Zealand.

Den dag UNLEASH ringede!

I 2020 vinder Signe Simonsen den prestigefyldte nationale Verdensmålspris som ”Årets Ildsjæl”, da Race for Oceans arbejder for FN’s verdensmål nr. 14 - livet i havet.

Dagen efter ringer UNLEASH, som er et Global innovation Lab, der samler 1.000 nøje udvalgte unge talenter fra hele verden om året, der skal samarbejde for at udvikle ideer og løsninger til at løse FNs 17 verdensmål. Fra den dag bliver Race for Oceans, som altså er baseret på frivillige kræfter, til en verdensomspændende én-dags begivenhed hjulpet af Bestseller Foundation og flere af Race for Oceans danske samarbejdspartnere. Signe beslutter i sommeren 2021 at droppe sit gode job som markedschef i en softwarevirksomhed og flytter fra København til Løkken.

THE EXPERIENCE

”Der er mange, som gerne vil støtte Race for Oceans Foundation og har spurgt, om de kan gøre det ved at købe Race for Oceans T-shirts eller drikkedunke. Men det er med til at øge forbruget og klimaaftrykket, og det er jo stik imod hensigten med Race for Oceans aktiviteter, så det kommer ikke til at ske og man kan i stedet støtte vores arbejde med donationer direkte via vores website.”

Fra Vestkysten til verden rundt ”Det er et kæmpe skulderklap, at UNLEASH støtter vores projekt, og vi nu når ud til 40 lokationer på seks kontinenter. Og selvom det er baseret på frivilligt arbejde, så kunne vi ikke have gjort det til en verdensomspændende begivenhed uden deres netværk af unge ildsjæle verden rundt. ” ”Race for Oceans Foundation vision er kort fortalt at blive en af de mest bæredygtige events i verden. Derfor samarbejder vi med BMW, der i en årrække er kåret til

JAN-NYGGARD.DK

15

verdens mest bæredygtige bilproducent. Men inklusion er også en vigtig del af vores DNA, og vi ønsker at inkludere alle i vores aktiviteter, da udfordringen vedrører alle mennesker på jorden!” ”Der er mere plastikforurening i Danmark, end de fleste er klar over. Meget af det er mikroplastik og små plastik pellets, som gemmer sig i sandet og i klitterne tæt på strandene. De ender der, fordi de tabes under produktion af plastik produkter eller i forbindelse med transport - primært på havet, og det er ikke lige så synligt, som fx plastikflasker og plastikemballage.

Det er dog lige så skadeligt for naturen som alt muligt andet plastik, og det skal vi have åbnet folks øjne for! Og derfor svinger vi nu Race for Oceans forbi København og Nordsjælland til foråret.”

Ifølge Signe er det opsamlede havplastik typisk af så dårlig kvalitet, at det ikke kan genanvendes eller genbruges, og det bliver derfor kørt til forbrænding i Danmark.

Race for Oceans i fremtiden Signe trives med udfordringer, hvilket bl.a. har gjort hende til den første danske kvinde, der har løbet maraton på alle syv kontinenter. Og der er naturligvis også udfordringer i at rejse penge til et bæredygtigt initiativ som Race for Oceans, der skal ud i alle verdenshjørner. For alle nonprofit organisationer kæmper om de samme midler fra fonde, sponsorer eller offentlige midler. Derfor søger Signe løbende midler fra virksomheder eller fonde og har netop i december 2021 modtaget 500.000 kr. fra Miljøministeriets Strandoprydningspulje. Alle bidrag hjælper Race for Ocean Foundation med at skalere aktiviteterne. For selvom det er baseret på frivillighed

og enkelte dedikerede sponsorer, så kræver arbejdet midler til at realisere drømmen om et renere hav for de fremtidige generationer.

Den danske drøm Den store danske drøm er, at Race for Oceans skal nå hele vejen rundt om Danmarks +8.500 km kyststrækning inden 2030. Det kræver hårdt arbejde og synlighed, hvor folk både bliver klar over mulighederne i Race for Oceans eventen og indser, at de selv kan være med til at gøre en forskel. Signe har besluttet sig.

FNs Verdensmål 14 handler om at skabe en ramme for bæredygtig forvaltning og beskyttelse af havene og kystnære økosystemer og bedre bevarelse og bæredygtig udnyttelse af havbaserede ressourcer.

”Jeg elsker havet og derfor satser jeg nu alt på at videreudvikle Race for Oceans. Som elitesvømmer var jeg i mit rette element og som officer lærte jeg alt om ledelse, se muligheder og synergier, være omstillingsparat og opbygge relationer på tværs af forskelligheder. Alt sammen noget jeg bruger i arbejdet med Race for Oceans aktiviteter.” ”Når jeg ser alle de nye lande, der tilmelder sig Race for Oceans jorden rundt, så bliver jeg utroligt glad og stolt. Tænk at dét, der startede i det små for et par år siden med hjælp fra familie, venner og frivillige kan vække så stor genklang og få folk ud af deres hjem og ned på stranden for at sætte fokus på verdensmål 14 – livet i havet. Det er stort!”

RACE FOR OCEANS PÅ SJÆLLAND Der er også plastikforurening på de nordsjællandske kyster og omkring København! Mere end folk aner. Derfor kommer Race for Oceans til Nordsjælland og København i samarbejde med Jan Nygaard AS. Datoerne ligger ikke fast, men du kan holde dig informeret på www.jan-nygaard.dk og www.raceforoceans.org, hvor der løbende bliver informeret om eventen.

16

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

DEN NYE BMW 2-SERIE COUPE Kraftfulde proportioner møder sportslig dynamik. Oplev den nye BMW 2-serie Coupe allerede hos Jan Nygaard AS ved årsskiftet.

Takket være sporvidden, som er 31 mm bredere i forhold til forgængermodellen, og baghjulstrækarkitekturen, der er enestående i dens klasse, tilbyder BMW 2-serie Coupe markant optimerede styreegenskaber og yderst smidige køreegenskaber.

BMW 2-serie Coupe er enten udstyret med en effektivt 4-cylindret BMW TwinPower Turbo-benzin eller dieselmotor samt i BMW M240i xDrive med en 6-cylindret BMW M TwinPower Turbobenzinrækkemotor med 374 hk.

Enestående håndværk TK Eg Mallorca XL Chevron

Designet i samarbejde med designer Anne Louise Due de Fønss

Showroom Buddinge Hovedgade 321 2880 Bagsværd

TRÆKOMPAGNIET E K S K L U S I V E

T R Æ G U L V E THE EXPERIENCE

Telefon 44 44 16 20 Web www.traekompagniet.com JAN-NYGGARD.DK

17

VERDENS MEST EFTERTRAGTEDE UR I december holdt auktionshuset Philips deres traditionsrige New York Watch Auction, der sluttede et i forvejen rekordfyldt år af med at sælge et spritnyt Patek Philippe Nautilus ref. 5711 med Tiffany Blue® skive til næsten 43 mio. kr.

Det kan virke paradoksalt, at nogen vil betale tocifrede millionbeløb for et armbåndsur, men det er ikke desto mindre den verden, vi lever i.

Sjældne og eftertragtede modeller fra de største brands når svimlende beløb, når de sættes til salg, og hele 2021 bød på en lang række af rekorder for de auktionshuse, der handler med eksklusive ure.

Den 12. december satte Phillips trumf på ved New York Watch Auction, hvor det lykkedes at sælge et Patek Philippe Nautilus ref. 5711/1A-018 med Tiffany Blue® skive til knap 43 mio. kroner.

Et år med rekorder Selvom uret officielt var vurderet til ‘blot’ 50.000 $, vidste man hos Phillips udmærket, at det nok “ville stikke af”, som Kirsten MacDonald udtrykte det dagen før auktionen. Hun er Phillips’ repræsentant i Skandinavien og har været vidne til en række skelsættende auktioner i 2021. “Et ur, der sælges til disse priser, skal ikke kun ses som et objekt, men et kunstværk – og hvis to samlere virkelig vil have det, bliver de nødt til at kæmpe for det”, siger Kirsten MacDonald.

De mange millioner fra Tiffany-modellen går i øvrigt til The Nature Conservancy – en international organisation, der gennem de sidste 70 år har arbejdet for at beskytte naturen over det meste af verden. Den nye ejermand har dermed ikke blot fået et smukt ur, men også doneret penge til en god sag.

Et af de sidste Nautilus af sin slags Nautilus er det første moderne sportsur fra Patek Philippe og blev skabt i 1976 (som ref. 3700). Dagens udgave hedder ref. 5711 og stammer fra 2006, hvor man opdaterede Nautilus med bl.a. et nyt urværk og en bagkasse af safirglas. Da ref. 5711 står til at blive sendt på pension i løbet af 2022, er efterspørgslen på den steget voldsomt, hvilket kan være med til at forklare det enorme beløb, som Tiffany-modellen her gik for. “Men vi har generelt set en løbende stigning i priserne samt antallet af nye kunder de seneste 4-5 år, så det kommer egentlig ikke som en overraskelse”, forklarer Kirsten MacDonald.

18

JAN-NYGGARD.DK

Patek Philippe Nautilus ref. 5711/1A-018. Vurderet til 50.000 $, solgt for 6,503 mio $ eller næsten 43 mio. danske kroner.

Modellen er en del af en limited edition på 170 stk. med den unikke, Tiffany-blå skive. Anledningen er markeringen af det nu 170-årige samarbejde mellem Tiffany’s og Patek Philippe. De 169 andre ure kan udelukkende købes hos Tiffany’s i New York, Beverly Hills og San Francisco.

Auktionen i New York var i øvrigt årets sidste for Philips, der nu kan se tilbage på et rekordår i 2021, hvor samtlige udbudte ure blev solgt til en samlet sum af 209,3 mio. $.

THE EXPERIENCE

THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

19

4 FEDE SPORTSURE Dit ur siger en hel del om, hvem du er. Her får du fire forskellige sportsure i hver sit prislag.

ORIS OG ABEKONGEN Det uafhængige urmærke Oris fra Hölstein i Schweiz har i årtier været kendte for deres mekaniske dykkerure, bl.a. i Aquis-kollektionen, som for nyligt fik denne elegante tilføjelse. Det 41,5 mm store ur er som vanligt vandtæt til 300 meter og har datofunktion ved kl. 6, men det særlige er, at skiven er designet med inspiration fra den ikoniske kinesiske animationsfilm The Monkey King: Uproar in Heaven, der havde premiere for 60 år siden – midt i den kinesiske films anden guldalder. Abekongen er en mytisk figur, der stammer fra fra en kinesisk roman fra 1500-tallet.

Oris Aquis Sun Wukong limited edition (2.000 stk.) (ref. 73377664185SET).

GODT NOK TIL DEN FRANSKE FLÅDE Urmærket Tudor har en lang tradition for at fremstille professionelle ure til den franske flåde. Samarbejdet begyndte i 1956, og sidste år kom det nyeste bud på et ur til ‘marine nationale’, nemlig dette navyblå Pelagos FXD, der måler 42 mm og er skabt i titanium. Som på traditionelle militærure er det med ‘fixed bars’, så du ikke risikerer at tabe det, hvis du skulle komme i nærkontakt med fjenden. Natoremmen er vævet af slidstærkt kunststof i Frankrig. Med ombord er Tudors eget kaliber MT5602, der er COSC-certificeret og giver dig 70 timers gangreserve.

Tudor Pelagos FXD (ref. M25707B/21-0001).

Pris 18.400 kr.

Pris 28.350 kr.

FLYVENDE IWC Hvis man siger piloture, må man samtidig sige IWC. Urmærket fra Schaffhausen i Schweiz udviklede allerede i 1940 deres første militærur til brug for luftvåbnet. Basen var et lommeur, så derfor var det en del større end andre armbåndsure. I dag er der mange, der elsker et stort sportsur, og har du det også sådan, vil du nok elske denne 46 mm store nyhed i stål med stopur og dato. I maskinrummet ligger IWC’s eget kaliber 59365 med manuelt optræk – og vender du uret om, kan du nyde synet af mekanikken gennem bagkassen af safirglas.

IWC Big Pilot’s Watch Monopusher Edition “Le Petit Prince” (ref.

IW515202).

Pris 133.000 kr.

HYPNOTISK URSKIVE Perrelet har lavet et pilotur, der leder tankerne hen på jetmotoren i et kampfly. Den tredimensionelle urskive er udstyret med en turbine-agtig skive, der snurrer lynhurtigt rundt, så snart du bevæger hånden – hvilket giver en næsten hypnotiserende effekt. Modellen er generelt inspireret af luftfart med klassiske pilotursdyder som en stor krone, stor kasse (48 mm), matte overflader der minimerer genskin (PVD-coatet stål), samt skalaer på kransen til beregning af hastighed.

På bagsiden kan du se gennem safirglas til det smukke, COSCcertificerede P-331-MH urværk, der fremstilles på Perrelets egen fabrik.

Perrelet Turbine Pilot (ref. A1095/2).

Pris 38.950 kr.

20

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

Anti-magnetic.

5-day power reserve.

10-year warranty.

The new Aquis Date is powered by Oris Calibre 400.

A new movement.

The new standard

Slotsgade 21 . 3400 Hillerød Tlf. 48260331 . info@janehlers.dk www.janehlers.dk

THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

21

6 smukke ringe HOPE SIGNETRING Designet til mænd Alexander Lynggaard i rhodineret sølv med tigerøje.

Pris 1.600 kr.

BOHO RING Fra Ole Lynggaard i 18 kt rødguld med rutilkvarts og 8 brillanter.

FLOWER RING Fra Christine Hvelplund i 18 kt guld med 280 brillanter (i alt 3,00 ct).

Pris 68.900 kr.

Pris 84.000 kr.

ALEX ANDRIA RING Fra P. Hertz i 18 kt guld med stor, ovalsleben champagnefarvet brillant (1,01 ct) samt brillanter (i alt 0,50 ct).

Pris 54.300 kr.

GIOIA COCKTAILRING Fra Bolou i 18 kt hvid- og rosaguld med koral og diamanter.

MOUNTAIN HERRERING Unika fra M by Milas i sølv.

Pris 49.500 kr.

Pris 1.800 kr.

22

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

lynggaard | cph

STRANDVEJEN 163 HELLERUP BESØG OS PÅ WWW.LYNGGAARDSHOP.COM

MINI Vision Urbanaut har fået sit navn, fordi visionen er at nyfortolke rummelighed og personlig funktionalitet inspireret af urbane rødder. Både indenfor og udenfor bygrænsen. Af respekt for jordens ressourcer og CO2 regnskabet er bilen ren elbil og langt de fleste materialer i interiøret er tekstiler lavet af genbrugt uld, polyester og Tencel træfibre for at sikre et så minimalt klimaaftryk som muligt samtidig med, at du oplever kvalitet, hygge og høj komfort.

MINI Vision Urbanaut – Clever use of space MINI har altid stået for clever use of space og sådan vil det også blive i fremtiden. Faktisk tager konceptbilen MINI Vision Urbanaut dét med intelligent brug af plads et skridt videre i fremtiden, hvor bilen har ét udtryk, når den kører – og nogle andre, når den holder stille udtrykt i moments.

24

De tre forskellige MINI moments I en tid, hvor linjerne mellem arbejde og fritid udviskes - og hvor sammensmeltningen af den analoge og digitale verden bliver stadig mere almindelig, viser MINI, hvordan man kan fortolke de nye muligheder i fremtidens bil. MINI Vision Urbanaut bruger ikke nødvendigvis mobiliteten til at flytte sig, men til at sammensmelte det private og offentlige rum, når det giver mening for dig og passagererne.

De forskellige Moments skabes ved, at bilens interiør og eksteriør ændres for at reflektere de forskellige MINI Moments med den rette udnyttelse af plads, lyd og lys.

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

The Chill moment: Tag en dyb indånding og hold en pause med et chill out. Her bliver MINI et retreat, hvor du kan slappe af i hyggelige omgivelser - eller arbejde fuldt koncentreret i stilhed.

Bagsædet bliver til en bænk til meditation og instrumentbrættet foldes ned og dets lys bliver til en bordlampe. Lydbilledet er fra en skov med rislende bæk og blade i vinden.

The Wanderlust moment: Her er MINI i bevægelse, og bilen kører sig selv fuldautomatisk, eller du kan styre bilen. Det giver nye muligheder for oplevelser og indtryk på den lange eller korte rejse. Med et tryk på MINI logoet, kommer rat og pedaler frem, så du selv kan køre bilen med digitalt kort og ruteplanlægger, der viser hele rutens stedets seværdigheder og spisesteder.

The Vibe moment: I Vibe momentet sættes fællesskabet på alle måder i centrum. Her åbnes bilen op og det private rum smelter sammen med det offentlige rum og skaber de perfekte rammer til godt selskab. Sidedøren åbnes helt op, forruden foldes væk og skaber et åbent og velkomment miljø indenfor og udenfor bilen. Det er naturligvis muligt at skabe sit helt personlige udtryk i Vibe med musik, lys og lydbilleder.

THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

25

Fremtiden bliver helt elektrisk og bæredygtig Fremtidens MINI Vision Urbanaut er naturligvis elektrisk og flere af bilens komponenter har flere funktioner. For eksempel kan instrumentbrættet transformeres til en daybed eller hyggelys. Men endnu vigtigere er det måske, at bilen på alle måder er bæredygtig på hele sin rejse.

standarder for, hvor lille og alligevel rummelig en bil kan være med plads til fire voksne og lidt bagage.

Hele verden tager MINI til sig. Siden da har den med sin helt egen personlighed sat nye standarder for benzinøkonomi, pladsudnyttelse, design og køreglæde. Og den vil også i fremtiden flytte grænser for, hvad du kan forvente af en kompakt bil.

For at den 4,46 m lange bil skal kunne rumme alle sine moments og passagerer, er den nødt til at være forholdsvis høj. Men samtidig sørger hele bilens klimaprofil for, at bilen sætter et så lille fodaftryk som overhovedet muligt. Det sker bl.a. ved at reducere antallet af komponenter og undgå unødvendig brug af materialer. Og de indbyggede dobbeltfunktioner gør det samtidig muligt at transformere bilen til en opholdsstue med et par enkle trin.

MINI SOM ELBIL I 2019 ser den fuldt elektriske MINI SE dagens lys.

Den er bygget på den legendariske MINI Cooper, hvor benzinmotoren er skiftet ud med en potent elmotor, der trækker på forhjulene, og som giver MINI Cooper SE hele 184 hk, der rækker til 0-100 km/t. på 7,3 sekunder.

Digital adgang til MINI I fremtiden har de fleste af dem, der bor i storbyen ikke brug for en bil hver i løbet af ugen. Man kan godt dele. Og det er faktisk en udvikling, som allerede er her i dag med de forskellige delebiltjenester. Men omvendt behøver du fremover ikke en delebiltjeneste for at dele din MINI. MINI Vision Urbanaut har en smart digital adgang, der gør det muligt at dele bilen med en defineret kreds af familie og venner. De får adgang til bilen, hvor de hver især også har deres forskellige playlister, lydbøger og podcasts samt personlige rejseforslag. Og mon dog ikke også, at der kommer en digital kalender, så du og din familie eller venner kan planlægge, hvornår de kan nyde MINI. MINI HAR ALTID FLYTTET GRÆNSER Da MINI ser dagens lys i 1959, er den Sir Alec Issigonis geniale svar på den første store oliekrise udløst af Suezkrisen, der fik benzinpriserne til at eksplodere.

Den lille og benzinøkonomiske MINI sætter med sin tværstillede motor og de små hjul i hjørnerne nye

MINI SE er udviklet til at bringe smilet frem på den urbane bilists læber. Ifølge Danmarks statistiks seneste måling, før corona-krisen lærte os at arbejde hjemmefra, kørte langt de fleste bilister under 21,5 km på vej til arbejde. Derfor rækker 234 km WLTP også for de fleste i storbyen.

Fordelen ved en mindre batteripakke er, at den ikke vejer så meget og dermed heller ikke påvirker køreegenskaberne negativt. Og da slet ikke i MINI SE, som ovenikøbet har fået sænket sit tyngdepunkt, da batterierne ligger i bunden af bilen. Samtidig er der brugt færre ressourcer og mindre Lithium til bilens batterier og dermed bliver klimaprofilen endnu skarpere.

Vægten er med andre ord lagt på køreglæde, og da MINI Cooper SE primært er skabt til bykørsel, kan bilen køres i en særlig indstilling, hvor elmotoren virker som en motorbremse, når man slipper speederen. Det gør det muligt at køre bilen med én fod, og det er afslappende, når først du vænner dig til den form for kørsel. Samtidig opnår du den fordel, at elmotoren omdanner bevægelsesenergien til strøm, der lagres i batteriet, så bilen reelt lades op, selvom du kører bykørsel.

MINI er vokset 60 % MINI er vokset med 60 % fra 1959 til 2021. Dengang var bilen 3,05 m lang og 1,40 m bred og fyldte 4,27 m2 på vejen. I dag er den vokset til 3,85 m i længden og 1,73 m i bredden og fylder 6,7 m2 på vejen. Men ellers ligner den sig selv med sit miks af god stil og kompakt livsglæde.

26

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

be a NORQAINER - your life, your way

ADVENTURE NEVEREST 40MM. Mechanical automatic movement. Norqain manufacture calibre (NN20/1). 70 hours power reserve. Chronometer certified.

200 m water resistance. Double anti-reflective, scratch-proof sapphire glass. Case back made of scratch-proof sapphire glass. www.norqain.com Distributør i Skandinavien: Henning Stæhr A/S - www.staehr.as THE EXPERIENCE JAN-NYGGARD.DK 27

EN, TO ELLER TRE STJERNER  En meget god restaurant i sin egen kategori.  Et fortræffeligt køkken – en omvej værd.  Exceptionel madkunst – en rejse værd.

28

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

Den trestjernede historie om Michelin Guiden Da den lille røde Michelin Guide ser dagens lys i Frankrig i 1900, skal den ifølge André og Edouard Michelin inspirere bilisterne til at bruge deres nyerhvervede biler og køre mere rundt og dermed hen ad vejen få brug for flere Michelin dæk. Den første guidebog udkommer i 35.000 eksemplarer, hvilket skal ses i lyset af, at der i år 1900 kun er 3.000 biler i Frankrig. At Michelin Guiden ender med at blive verdens vigtigste madguide, havde brødrene nok aldrig drømt om.

Guidebøgerne var i starten gratis og rummede nyttige oplysninger om, hvor man kunne tanke sin bil op og hvordan man selv skiftede dæk og glødepærer. Historien fortæller, at guiden og alle dens nyttige informationer var gratis de første 20 år. Men en skønne dag kommer André Michelin ind på et dækværksted og ser til sin forfærdelse, at hans elskede Guide ligger under det ene ben på et skævt arbejdsbord.

Stjernernes betydning Der er fem kriterier, der afgør, hvor mange stjerner en restaurant får i Guiden: 1 Kvaliteten af råvarerne 2 H åndværket med smagen og tilberedningen af retten 3 Personligheden vurderet på baggrund af kokkens personlige udtryk 4 Noget for pengene 5 Kvalitet over tid, som sikres af de anonyme inspektører, som kommer uanmeldt på besøg flere gange i løbet af et år og som skal sikre, at niveauet altid er højt for alle gæster.

Den røde Bib Gourmand stjerne gives til udvalgte restauranter, der placerer sig lige under stjerneniveau som et bevis på, at restauranten tilbyder god mad til rimelige penge. Og det med rimelige penge tages bogstaveligt.

Fra den dag af skal man betale fra guiden. For som André siger, så respekterer folk kun noget, de skal betale for. Så i 1920 kommer Guiden til at koste hele 7 franc.

De mest populære rejsetips Det viser sig hurtigt, at det mest populære læsestof i Guiden er de mange små tips og anmeldelser af spisesteder og overnatningssteder.

I takt med at anmeldelserne stiger i antal og popularitet indføres der i 1926 stjerner for første gang. Her bliver der enten uddelt én eller nul stjerner i Guiden.

I 1931 udvides stjernebedømmelsen og de dygtigste restauratører kan få helt op til tre stjerner. Det har lige siden begyndelsen været hemmelige og ukendte inspektører, der foretager prøvesmagningerne og vurderer restauranterne ud fra forskellige kvalitetskrav for at sikre, at ingen får særbehandling og at kvaliteten altid er den samme - også på en søvnig tirsdag i provinsen.

THE EXPERIENCE

Siden lanceringen er der blevet solgt 30 mio. eksemplarer af Michelin Guiden, og inspektørerne vurderer i dag over 40.000 restauranter i 24 lande på tre kontinenter.

Den første danske stjerne Den første danske restaurant, der fik en stjerne, var Kong Hans Kælder, som fik en stjerne i 1983. Den modtog i øvrigt sin anden stjerne ved uddelingen i 2021-udgaven af Guiden i Stavanger.

Dermed har Danmark nu 38 Michelin stjerner fordelt på 27 restauranter med Geranium og Noma som de to trestjernede restauranter i Danmark. Sverige og Norge har i øvrigt ”kun” én trestjernet restaurant hver og i alt 39 Michelin stjerner tilsammen.

Nordisk Michelin Guide I 2015 kom der for første gang en Nordisk Michelin Guide. Den var et naturligt resultat af, at stadig flere nordiske restauranter fik stjerner. Der er også Michelin Guider, der dækker enkelte lande som f.eks. Frankrig og byer som f.eks. London. I 2006

JAN-NYGGARD.DK

29

kom den første guide uden for Europa, da New York guiden blev lanceret.

turister i Danmark, så vi taler milliarder af kroner hvert år.

Norden er blevet lidt af et favoritsted i Michelin Guiden de senere år. Og stjernerne er ikke kun til pynt, de har stor betydning for den moderne turisme, hvor mad bruges til at brande de forskellige byer. Man skal ikke tage fejl af, at der er mange penge i den moderne gastroturisme.

Alligevel er det først lykkedes de danske Michelin restauranter at tjene penge de senere år. For det er dyrt at drive en Michelin restaurant, hvor niveauet skal være højt hver eneste dag.

”Vi er fortsat dybt imponerede og begejstrede over kvaliteten af den kulinariske scene i denne del af verden. Den kreativitet og innovation, som de nye stjernerestauranter præsterer, gør dem til nogle af de mest spændende, vi har oplevet”.

– Gwendal Poullennec, International direktør for Michelin Guide.

Penge og prestige på spil ”Stjernerne har stor betydning for de enkelte restauranter, men de er også vigtige for den opfattelse, man har af Danmark ude i verden.

De sætter Danmark på verdenskortet som en destination, man gerne vil rejse til”, siger Michael Folmer Wessman, chefkonsulent for turisme, kultur og oplevelser i Dansk Erhverv. Og der er mange penge i gastroturisme, iflg. VisitDanmark bruger en gastroturist 1.450 kr. pr. dag, mens en normal turist kun bruger 950 kr. om dagen. Der var i 2017 1,3 mio.

I dag er den bemærkelsesværdige Michelin Guide stadig lige så relevant i 2021 som tilbage til sin grundlæggelse i 1900-tallet, når det gælder om at stille turisme, gastronomi og søgen efter uforglemmelige oplevelser til rådighed for alle.

DANSKE MICHELIN RESTAURANTER Geranium og Noma.  AOC, Alchemist, Jordnær, Kadeau, Koks (Færøerne), Kong Hans Kælder, Henne Kirkeby Kro.  Aloutte, Domestic (Aarhus), Dragsholm Slot, Formel B, Frederikshøj (Aarhus), Frederiksminde (Præstø), Gastronomé (Aarhus), Kadeau (Bornholm), Kiin Kiin, Kokkeriet, LYST (Vejle), Marchal, MeMu (Vejle), Substans (Aarhus), Sytten (Sønderborg), Søllerød Kro, The Samuel, Ti Trin ned (Fredericia).

BMW Gastronomy Experience Hos Jan Nygaard AS har vi sat et hold sammen af nogle af landets dygtigste og mest talentfulde unge kokke, som svinger med gryderne til Gastronomy Experience foruden laver videoopskrifter til vores online univers.

Kokkene tilknyttet BMW Gastronomy Experience er: Henrik Jyrk: Tidligere køkkenchef på Atelier Crenn (USA) og nu ejer og køkkenchef på IBUT og Red Tiger Tommy Jespersen: Souschef på Falsled Kro Morten Falk: Tidligere Kadeau Bornholm nu Babette Christian Wellendorf: Kaptajn for Det Danske Kokkelandshold og nu Babette Trille Larsen: Tidligere Henne Kirkeby Kro, Kiin Kiin.

Nathan Outlaw (GB) og nu kok på Restaurant nr. 2 Bjarke Jeppesen: Køkkenchef på Domestic og kok på Kokkelandsholdet Joakim Kongsgaard: Tidligere assistent på to Bocuse d’Or og i dag Souschef på Anaba Mikkel Højborg Olsen: Ejer af Social Cantina, kok på Kokkelandsholdet og ejer af HØKO med Rasmus Kofoed Nicky Arentsen: Oplært på Babette og arbejdet på Henne Kirkeby Kro og i dag souschef på B-Spis i Næstved Marc Foged Stockmarr: Konkurrencekok og deltager i Årets Kok til dagligt køkkenchef hos God Smag i Hellerup

30

JAN-NYGGARD.DK

Christian Wellendorf, Babette

Mark Foged Stockmarr, God Smag i Hellerup

THE EXPERIENCE

1.indd 1

32

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

BMW iX Visionen blev til virkelighed, da konceptbilen BMW iNEXT blev afsløret som den fuldelektriske BMW iX sidste år. Proppet med ny og innovativ teknik, ruller BMW iX allerede på de danske veje.

BMW iX er den første model, som bygges på BMW Groups nye platform for fremtidens generation af BMW modeller – med fokus på nye fortolkninger af design, bæredygtighed, køreglæde, alsidighed og luksus.

BMW iX redefinerer SUV’en

Med BMW iX går ren elektrisk køreglæde hånd i hånd med teknologiske innovationer og en bæredygtig værdikæde. Etisk udvinding af råmaterialer, brug af vedvarende energi i produktionen og omfattende brug af genanvendelige materialer danner grundlag for det fodaftryk, som den helt nye BMW iX efterlader sig.

plastproduktion. Det samme gælder dele af sæderne, dør- og gulvpaneler samt midterkonsollen. Samlet set består hver BMW iX af cirka 60 kg genanvendt plastik.

50% af den aluminium, der bruges i bilen er genanvendt og letvægtsdesignet understreges yderligere i brugen af kulfiberforstærket plast, magnesium og kun i begrænset omfang ståldele.

En bæredygtig produktion følges op af en række innovationer til bilens daglige brug. Elmotorerne i BMW iX er udviklet af BMW selv og har en effektivitetsfaktor på 93 procent. Opsamling af bremseenergien reguleres afhængigt af underlaget med data fra bilens navigationssystem – også selv om navigationssystemet ikke er i brug - samt en række sensorer. Dette gør, at begge de to BMW iXmodeller kan skilte med et effektivt energiforbrug.

BMW iX byder også på helt nye materialer på bilens front. Den traditionelle grill er erstattet af et ”intelligenspanel”, som huser en række sensorer. Den helt specielle overflade på panelet reducerer panelets

BMW Group blev i 2020 kåret som verdens mest bæredygtige bilproducent. BMW iX viser en tydelig forpligtelse til bæredygtighedsprincippet i hele værdikæden.

Fuld åbenhed, letvægtsdesign og innovative materialer

BMW AG er meget transparente i forhold til, hvor bilens forskellige komponenter stammer fra. Eksempelvis kommer kobolt og litium til højspændingsbatteriet i BMW iX fra miner i Australien og Marokko.

BMW samarbejder med en række leverandører som muliggør, at BMW iX kan tage en ledende position inden for brug af genanvendelige materialer. Blandt andet er gulvmåtterne og gulvtæppet i BMW iX produceret af et syntetisk materiale, hvor nogle af råmaterialerne er gamle fiskenet og affald fra

THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

33

modtagelighed for skader. Den selvhelende effekt af overfladen vil reparere mindre ridser i løbet af et døgn i stuetemperatur eller på kun fem minutter med varmluftsbehandling.

Dobbelt dosis elektrisk køreglæde

BMW iX skiller sig ud med særegne elementer som rammeløse døre, tryksensitive døråbnere som erstatning for traditionelle dørhåndtag, markante skærmkanter samt en bagklap, som dækker hele bilens bagende.

BMW iX får en frihøjde på omkring 195 mm, er omtrent lige så lang og bred som en BMW X5, så høj som en BMW X6 og ruller på samme hjuldimensioner som en BMW X7 (20-22»). Med en akselafstand på 3.000 mm, er dimensionerne i kabinen omtrent de samme som i BMW X5, men med mere plads til ben, hoved og skuldre. Bagagerummet er cirka 500 liter, med dedikeret plads til opbevaring af ladekabler.

Indstigningsmodellen i BMW iX-familien bliver BMW iX xDrive40. Med mere end 300 hk og en rækkevidde på over 400 kilometer vil det dække det daglige behov for de fleste.

BMW iX xDrive50 får både mere effekt og længere rækkevidde med sine mere end 500 hk og over 600 km rækkevidde. Begge modeller har en elmotor på hver aksel og firehjulstræk som standard. BMW iX xDrive50 har også adaptiv luftaffjedring som standard. Den maksimale anhængervægt forventes at være 2.500 kg, og det er muligt at montere en tagboks.

FORELØBIGE TEKNISKE DATA ER SOM FØLGER: Model

BMW iX xDrive40

BMW iX xDrive50

BMW iX M60

Rækkevidde (WLTP)

400 km

600 km

566 km

Batterikapacitet, brutto

Over 70 kWh

Over 100 kWh

111,5 kWh

Energiforbrug

Under 20 kWh/100 km

Under 21 kWh/100 km

-

Maks. ladekapacitet

150 kW

200 kW

200 kW

Ladetid ved maks. ladekapacitet, 10-80%

Under 40 minutter

Under 40 minutter

-

Rækkevidde vs ladetid ved maks. ladekapacitet

90 km rækkevidde på 10 minutter

120 km rækkevidde på 10 minutter

-

Ladetid, AC 3-fase 11 kW, 0-100%

Under 8 timer

Under 11 timer

-

Samlet motoreffekt

Over 300 hk

Over 500 hk

619 hk

Acceleration 0-100 km/t

Cirka 6 sekunder

Under 5 sekunder

3,8 sek.

Topfart

200 km/t

200 km/t

250 km/t

PRISER: Model

BMW iX xDrive40

BMW iX xDrive50

BMW iX M60

Startpris

Kr. 699.000

Kr. 991.904

1.369.000 kr.

”Fully Charged Edition”

Kr. 829.499

Kr. 1.122.403

-

34

JAN-NYGGARD.DK

Den nye generation af operativ- og infotainmentsystemet BMW iDrive får sin premiere i BMW iX. Sammen med ”BMW Curved Display”, som indeholder et 12,3 tommer informationsdisplay og et 14,9 tommer kontroldisplay, filtrerer det nye BMW iDrive informationerne på en førerorienteret og brugervenlig måde.

”Fully Charged Edition” indeholder udover det omfattende standardudstyr blandt andet: Komfortadgang, Parking Assistant Plus, 4-zoners klimaanlæg, Heat Comfort Package, Driving Assistant Professional, BMW Live Cockpit Professional, BMW Natural Interaction, BMW Laserlys, Sky Lounge panoramaglastag, antracitfarvet tagbeklædning, Clear & Bold interiørdetaljer og tonede ruder for solbeskyttelse.

Ny generation af BMW iDrive

BMW iX er den første model fra BMW Group, som er forberedt til 5G. Det åbner for hurtig kommunikation, trådløse opdateringer og nok datakraft til autonome egenskaber. BMW iX er konstrueret til at behandle 20 gange så meget data som tidligere modeller. Det betyder, at modellen kan behandle omtrent dobbelt så meget data fra forskellige sensorer end hvad, der har været muligt indtil nu.

THE EXPERIENCE

KALD ALDRIG SEADREAM FOR KRYDSTOGT

ALDRIG

DIN PERSONLIGE KRYDSTOGTEKSPERT SIDDER KLAR RING PÅ : 78 76 44 69

WWW.BELLAVISTA .DK /033

Seadream Yacht Club er yachting. Der er en verden til forskel. De eksklusive yachts har blot 56 kahytter og alligevel en besætning på 95 til at servicere gæsterne. Og de kan anløbe de mindste og smukkeste havne, som krydstogtskibe må sejle forbi. Ring og hør mere, hvis du udelukkende ønsker det bedste, og er vant til at få det.

THE EXPERIENCE IT’S YACHTING, NOT CRUISING® | ENJOY THEJAN-NYGGARD.DK DIFFERENCE

35

Nicolai Sehested er også fascineret af Ocean Race, som han har deltaget i to gange. Faktisk har han verdensrekorden som styrmand for længst sejlede afstand i løbet af 24 timer med hele 602 mil, som han nåede i 2017 på AkzoNobel båden.

Ocean Race er et regulært jorden rundt udholdenhedsløb, hvor man konkurrerer i 9 mdr. og en etape kan tage fra 10-27 dage i Sydhavets store bølger. Og selvom Nicolai synes at Ocean Race har sin charme, så er han absurd fascineret af SailGP i F50eren.

36

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

”SailGP i en F50 er det vildeste, fedeste og sjoveste jeg har oplevet!”

Siden Nicolai Sehested var otte år, har han konkurreret med andre sejlere. Først i optimistjolle og siden i alle de andre joller, der findes på rejsen op i de større både i Americas Cup og Ocean race i. I dag er Nicolai Sehested skipper i bådenes Formel 1 klasse i en F50, der kan sejle op til 100 km/t, og som bruges i SailGP. Modstanderne er verdens bedste sejlere fra blandt andet Australien, England, New Zealand, Spanien og USA. - SailGP med verdens bedste sejlere i en F50er er noget af det sjoveste, vildeste og mest vanvittige, jeg har prøvet som sejler.

Tænk at man kan sejle 3-4 gange vindens hastighed med helt op til 100 km/t. For ikke-sejlere kan jeg fortælle, at det svarer til at køre 300 km/t i bil. Det går så hurtigt - og så kan det stoppe på ét sekund, hvis du sætter snuden i en bølge. Det er helt vildt fascinerende!

Det yngste team Det danske SailGP hold i F50eren, der tæller syv andre sejlere ud over 32-årige Nicolai Sehested, er et af de yngste mandskaber i det nye SailGP, der tæller otte internationale både. Det første SailGP blev afholdt i 2019 og bestod dengang af syv løb. De tre hold, der ender med flest points i løbet af serien, sejler matchrace om mesterskabstitlen i det samlede SailGP - og en million dollars. Og at det er verdens bedste sejlere, Nicolai kæmper imod ses tydeligt på de andre bådes besætninger, der tæller flerdobbelte olympiske mestre, verdensmestre og Americas Cup vindere.

- Jeg har selv sat vores dream team sammen af nogle af de dygtigste danske sejlere og en dygtig australier. Vi har kun været med i et år i 2021 sæsonen, så vi har meget at lære om den fantastiske F50er, de andre teams og løbsformatet. Et løb tager kun ca. 15 minutter, så der er ikke plads til fejl. Men du er også nødt til at tage chancer for at slå det her felt, og det er dét, der gør det så sjovt!

Forskellen på SailGP og andre sejladser - For mig er SailGP et genialt format med sin ekstreme tilgang til løbet og de superhurtige både. Der er mange ting, der skiller sig ud fra Americas Cup og Open Ocean race. For det første sejler vi i fuldstændigt ens både. De bliver låst inde mellem løbene, så du kan ikke træne i dem mellem løbene. Det er for at holde omkostningerne nede, for det kræver 40 mand at få båden op og ned af vandet. Og det ville favorisere de store hold med store budgetter, og nu det er ens for alle. Så vi træner i de mindre, men ellers identiske CG32 både med foils

THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

37

SailGP formatet er hentet fra Formel 1 En SailGP konkurrence forløber ligesom et Formel 1 løb med to dages træning op til løbet. Derefter er der en dag med udskilningsløb og endelig finaledagen, hvor SailGP vinderen findes. Et løb tager ca. 15 min, så det er som Nicolai siger - på alle måder ekstremt koncentreret.

- Når man sejler F50erne gælder det hurtigst muligt om at få båden op af vandet, hvor modstanden er stor, og op i luften, hvor modstanden er minimal. Jo hurtigere man får båden op på de tynde foils i forhold til konkurrenterne, jo større chance har man for at vinde, hvis man da ikke sætter det hele over styr ved mærkerundingerne. Sejlet er en flyvinge, som både er bedre til at omdanne vinden til fremdrift end sejl, og så er det langt mere præcist og hurtig at indstille med hydraulik end et blødt sejl.

I løbet er det Nicolais vigtigste opgave at placere båden rigtigt i forhold til vind, vejr og de andre både. Men det er også hans opgave at sikre, at alle kommer sikkert hjem og at hverken båd, besætning eller konkurrenter lider unødig overlast i en ekstrem sejllads med op til 100 km/t.

Nicolai som skipper Nicolai Sehested og hans unge team er opsatte på at vinde SailGP, der har 10 sejladser fordelt verden over.

- Det er så fedt at sejle foran et entusiastisk publikum, som kan se bådenes fart i virkeligheden ud for nogle af verdens populæreste havnebyer. Vi har endnu meget at lære, men hvor nogen ser vores alder som en udfordring, ser jeg den som et plus. Vi har som unge en hurtig indlæringsevne, vi er hurtige til at træffe beslutninger og har styrken og smidigheden til at udføre dem i en fart.

- I løb, hvor vinden er let, er starten uhyre vigtig. Det er ikke ligeså vigtigt i mellem eller hård vind. Her er det sejladsen ude på ruten, der er afgørende, men laver du fejl bliver du straffet på stedet - ligesom en regnvejrsdag i Formel 1. Lige nu er vi bedst i let og mellemvind, vi er ikke så trænede i hård vind. Men det kommer, vi følger planen.

SailGP er 100 % bæredygtig og inkluderende Det særlige ved SailGP er ikke kun farten, den intense

konkurrence og tilskuerne er tæt på bådene. Som noget nyt lancerer SailGP, nu også en konkurrence ved siden af konkurrencen om at være hurtigst - nemlig Impact Leagues. Den skal gøre bæredygtighedsaktivisme til en integreret del af sporten og dermed bidrage til færre klimaforandringer. Samtidig bliver det et krav, at alle besætninger har en kvinde ombord fra 2022 sæsonen, for som CEO for SailGP Sir Russell Coutts siger.

- SailGP ligaens otte internationale hold, der dyster mod hinanden på vandet, skal nu også kæmpe om at reducere deres samlede klimaaftryk og hjælpe med at skabe inklusion i sejlads. Vi tror på, at sporten bør gå foran og inspirere andre til at foretage simple ændringer, der gør en forskel for en bedre verden både mht. bæredygtighed og inklusion, så derfor indfører vi både Impac Leaugue og at der nu skal være kvinder med i båden.

Det danske SailGP-hold Nicolai Sehested - skipper Tom Johnson - wing trimmer Rasmus Køstner - flight controller Hans-Christian Rosendahl - grinder Lars-Peter Rosendahl - grinder Martin Kirketerp - grinder Anne-Marie Rindom Katja Salskov-Iversen SailGP står for Sejl Gran Prix og nyfortolker kapsejlads med korte, intense løb tæt på havnekajen så publikum og tv kan følge med. SailGP begyndte i 2019 og er blevet højdepunktet i sejlkalenderen. Det kan helt kort beskrives som Formel 1 for sejlbåde med samme løbsstruktur. Og sejlerne ligner også mere formel 1 kører eller kamppiloter med deres hjelme og headsets.

Alle holdene konkurrerer i identiske F50 katamaraner, der sejler på foils. Det eneste holdene kan ændre på er bådens setup og sejlernes evner til at læse vinden, banen og konkurrenterne. Hvert hold fungerer som en slags landshold og har nøjagtig det samme udstyr, så det bliver dygtighed, teamwork og strategi fra sejlerne ombord, der bestemmer resultatet.

Kilde Rockwool & SailGP

SailGP i København Det fantastiske SailGP kommer til København i løbet af sommeren. BMW er medsponsor af Team ROCKWOOL Racing og deres GC32båd og glæder sig til et race i verdensklasse, der både inkluderer træning og løb i Københavns havn. Den endelige dato ligger ikke fast, men hold øje med jan-nygaard.dk, facebook eller nyhedsbreve. Her står også, hvordan du kan komme helt tæt på F50 båden og dens besætning.

38

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

SELVFORKÆLELSE I STORBYEN Det nyrenoverede Copenhagen Admiral Hotel kan danne de perfekte rammer om alt fra et romantisk getaway til en venindetur i hovedstaden. Nyd bl.a. udsigten over havnen og de gastronomiske oplevelser – og snup en veltillavet cocktail med op på værelset.

Af Kåre Peitersen

Det fredede hotel fremstår som et moderne, internationalt og 4-stjernet tophotel.

Hvis du drømmer om at komme lidt væk fra det hele i et par dage, men ikke orker en tur ud i Europa, så kan Copenhagen Admiral Hotel faktisk byde på en hyggelig og international stemning med masser af oplevelser inden for rækkevidde – lige i hjertet af København. Med placeringen direkte på kajkanten og med udsigt over havneløbet kan hotellet danne de perfekte rammer om en forlænget weekend – eller måske bare en enkelt aften i byen med overnatning.

Dit andet hjem Hotellet ligger i et gammelt pakhus fra 1787, der bærer på en rig historie og har en helt unik atmosfære – samtidig med at det er et moderne hotel med en international stemning. Gennem de sidste tre år har man givet hotellet et facelift og renoveret og udskiftet al indmaden i værelserne og suiterne. Målet har været at skabe et hyggeligt fristed, som gæsterne kan betragte som ‘et andet hjem’, forklarer salgs- og marketingdirektør Rikke Gransøe Lange: “Vi har fået defineret vores grundværdi som ‘cozy elegance’ – for vi er ikke high-end luksus, men en mere imødekommende form for hotel. Her er alle velkomne, uanset om man er på et romantisk getaway eller har brug for en base til en shoppetur med veninderne eller en weekend med kulturelle oplevelser”.

THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

Forkæl dig selv med god mad og drikke På Copenhagen Admiral Hotel kan du også nyde godt af SALT bar & restaurant, der bl.a. serverer moderne, skandinaviske retter. I baren kan du få bartenderen til at mikse en lækker cocktail til dig – og enten drikke den på stedet eller tage den med på værelset. Er der dømt ren afslapning, kan du også bestille roomservice: “Hvis man gerne vil spise i fred og ro på værelset, serverer vi gerne de fleste retter fra menukortet direkte på værelset”, siger Rikke Gransøe Lange.

På den måde kan du få fuld kvalitetstid med din(e) rejsefæller. Får I efter maden lyst til at se en film, er kan I udnytte værelsets fladskærm med indbygget chromecast og finde jeres streaming-favoritter.

“Vi har også sørget for en alsidig minibar med bl.a. nødder, sodavand, champagne og spiritus – så man kan få sig en drink eller to, mens man ser film eller streamer sin yndlingsmusik til lydanlægget. I bund og grund har vi skabt rammerne til, at man kan hygge sig lige, som man har lyst”, slutter Rikke Gransøe Lange.

Se mere på www.admiralhotel.dk

SPONSORERET INDHOLD

39

PADEL TENNIS

- verdens hurtigst voksende sportsgren Padel tennis, eller bare padel blandt kendere, er verdens hurtigst voksende sportsgren.

Efter en lidt langsom start er den også ved at erobre danskernes hjerter, og der er inden for de seneste par år blevet anlagt nye inden- og udendørs padel baner i et hidtil uset tempo for en helt ny sportsgren i Danmark.

Padel opstår i Mexico i 1969 Verdens første padelbane, som vi kender den i dag, opføres i Mexico i 1969. Det er Enrique Corcueras, der bygger den underdimensionerede tennisbane med side- og endevægge ved sit sommerhus i Acapulco. Men ideen stammer faktisk fra det engelske Platform Tennis, som bliver spillet på krydstogtsskibe i 1800-tallet. Banen var mindre end tennisbanen og havde høje vægge for at undgå at bolden havnede i havet, og man spillede med tennisketchere.

Den spanske prins og padel I 1974 er den spanske prins Alfonso de Hohenlohe på besøg hos Enrique Corcuera. Han ser Corcueras nye padelbane med vægge på alle sider. Bolden kan spilles vha. væggene på samme måde som squash og der bruges perforerede ketchere. Efter få ændringer af reglerne og målene på banen, bygger prinsen de to første baner på Costa del Sol i sin private Marbella Club.

Padeltennis tager for alvor fart i starten af 80erne, hvor tennisklubber i bl.a. Buenos Aires begynder at opføre paddelbaner i større skala. Samtidig spreder sporten sig i resten af Sydamerika. I 1987 bliver det argentinske ”Asociación Platense de Paddle” til verdens første padelforbund. I 1991 opstår det internationale forbund, som organiserer det første VM nogensinde i 1992. Spanien og Argentina skiftes over årene til at vinde VM. Den hurtigst voksende sportsgren I dag findes der padelklubber i hele Nord- og Sydamerika og Europa. I Argentina og Spanien er padel den næststørste sportsgren efter fodbold og alene i Spanien skønner man, at der er over 10 mio., der spiller padel. Og det er tydeligt, at padel er mere udbredt i de to lande, for til VM er det typisk spillere fra de to lande, der rydder bordet.

I Danmark var der i 2020 registreret 10.000 aktive padelspillere. Den tidligere Danmarksmester i Tennis og Padel, Esben Hess-Olesen, mener, at der er langt flere, der spiller padel i Danmark. Der er bare ikke i registrerede klubber. Han henviser til, at der i Sverige var 500-600.000 unikke padelspillere i 2020, som ikke var registrerede. Derfor estimerer han, at der godt kan være 100.000 padelspillere i Danmark. Og ifølge Esben Hess-Olesen, er der flere grunde til, at padel går sin sejsgang i verden.

Padel er lige til at gå til - Padel er utrolig let at gå til. Der er en stejl læringskurve til forskel fra tennis, som er svært at lære. Du får hurtigt lange, fede dueller lige meget, hvilket niveau du er på. Du oplever hele tiden, at du bliver bedre. Banen er kortere, og bolden holdes lettere i spil med det korte padelbat end en tennisketcher. Og så er det et socialt spil, som du spiller med venner og bekendte, og fordi du altid spiller double, så er banen også kridtet op til hygge bagefter.

Esben Hess-Olesen er 30 år og tidligere elitetennisspiller. Han oplevede tit som ung at få skader, fordi tennis er hårdt for kroppen med de

40

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

DE FØRSTE PADELBANER I DANMARK Den første padelbane i Danmark opføres i Fredericia 2007. Den første rigtige padelbane, som levede op til reglerne, blev bygget i Grøndal Multicenter i 2012, hvorefter der i løbet af året opstår seks andre padelbaner ved Tåsinge Tennis & Padel Klub samt i AGF Tennis. I 2019 var der 99 baner i Danmark. I 2020 203 baner og i 2021 hele 503 baner. Og der er mange flere på vej.

Kilder: Dansk Padel Forbund, Dansk Tennis Forbund, Padeltotal, Padelbattet og Wikipedia.

THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

41

mange stræk og hårde grundslag. De slag findes slet ikke på den lille padelbane, til gengæld snakkes der meget sammen under kampen.

- På eliteplan er det utroligt vigtigt, at du kan kommunikere med din makker. Der er mange gange, hvor du ikke står med ansigtet til nettet, og her skal du vide, hvor modstanderne står. Du vil blive overrasket over, hvor meget de professionelle snakker sammen under en kamp.

Vinderformlen i padel Ifølge eksperterne er padel et flugtspil. Det er vigtigt at indtage nettet, for det er her, at duellerne vindes. Til forskel fra f.eks. tennis er duellerne meget længere, og man skal være tålmodig og kunne skifte taktik undervejs. Til forskel fra tennis kan et servees eller en god, topspundet forhånd ikke afgøre duellerne. Man kan ikke styre og afgøre en kamp alene, makkeren skal med og man skal kunne tænke sig om.

For at vinde kampene gælder det om at kunne skifte tempo undervejs i en duel. Det gælder om at få modstanderne ud af position, men én ting er at forstå spillet og læse modstanderen, noget andet er at effektuere det!

Hvor stort bliver padel i Danmark?

Esben Hess-Olesen ser nogle muligheder, men også udfordringer i, at padel når ud til hele landet og bliver en ligeså stor folkesport som i f.eks. Sverige.

- Padel-sporten er ikke så organiseret. Der er mange ildsjæle involveret, men det er typisk ikke drevet af sportsklubber og får heller ikke kommunal støtte, sådan som sportsklubber typisk gør. Det er svært at lave klubaktiviteter, når du betaler per time. Og så mangler der trænere før spillet bliver rigtigt udbredt til især unge og kvinder. Men med kontingentbetaling, kan man måske få folk til at komme mere i klubben og ikke kun for at spille eller træne. I Sverige er padel

42

JAN-NYGGARD.DK

eksploderet på få år, og her er padel typisk heller ikke organiseret i sportsklubber.

Der er mange tidligere sportsstjerner, som spiller padel.

Her kan de dyrke en sport for sjov, som ikke giver skader og hvor de kan mødes med gamle kollegaer.

Padel og kvinderne Line Irby Nørregård på 32 år har tidligere spillet squash og tennis på eliteniveau og badminton for sjov.

Padel slår alle de tre sportsgrene, fordi det kan noget - også socialt.

- Det jeg bedst kan lide ved padel er, at det er sjovt.

Til forskel fra f.eks. tennis behøver du ikke slå hårdt for at vinde i padel. Det er et meget mere taktisk spil med længere dueller, og så har du altid en makker. For mig er en af fordelene ved padel, at jeg kan booke en bane, og så gå på ”Dansk Padel Entusiaster” på facebook og fortælle, at jeg er niveau fire spiller og mangler en niveau tre spiller. Og i løbet af et øjeblik er der tre andre, der har meldt sig på tiden – og så kører vi.

Det sociale element er ekstremt vigtigt for mig og andre kvinder, man møder så mange gennem padel.

Padel for Ladies er også et initiativ, der kan få flere kvinder til at spille padel. Her træner vi kun kvinder sammen og spiller på kryds og tværs mod hinanden.

Som elitespiller har Line Irby Nørregaard en samarbejdsaftale med padelcenter Propadel i Nordhavn, hvor hun indgår i træninger, mod at hun hjælper med træning, eksponering og andre aktiviteter i centret. Det er endnu et plus til det sociale element, for alle er nye, og du slipper dermed for at være den ”nye fremmede” i sportsklubben. Her er alle nye og starter mere eller mindre fra samme sted. For Line er sagen klar, jo flere kvinder, der oplever den lette adgang til det sociale liv kombineret med en sportsgren, man hurtigt lærer og hele tiden bliver bedre til, jo flere vil spille padel. Både mænd, kvinder og børn!

THE EXPERIENCE

ELEGANT VARME ER EN INVESTERING I LIVSKVALITET…..

DRU Gaspejse

Ved at vælge en DRU gaspejs vil du med et enkelt knaptryk kunne nyde et fantastisk billede af naturlige flammer. Du kan nemt justere temperaturen i dit hjem og flammernes udseende direkte fra din egen tablet med vores app.

SPARTHERM Brændepejse

Spartherm udstråler enkelthed og flot design.

Kvaliteten sikrer funktionaliteten. Du kan vælge mellem mange modeller og det er kun fantasien der begrænser det endelige resultat.

Udvalget af gas-/brændeovne er stort og uoverskueligt, hvorfor den rigtige rådgivning skal sikre at du får den rette løsning.

Pejse-Centret står for hele entreprisen – fra idé og godkendelse frem til færdig installation.

THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

43

RY G Å RDS ALLÉ 106 · HE LLE RUP · T LF. 3 31 3 5 04 5 · WWW.PEJSE-C ENT RET.DK

Hellerups nye rejsebureau fokuserer på femstjernet luksus Drømmer du om at komme på ekspedition til Antarktis, om at sejle hele jorden rundt på et eksklusivt cruiseskib, eller om at booke dig ind på et femstjernet boutique-hotel?

Så besøg Bella Vista til en kop kaffe og en snak om, hvordan drømmene kan realiseres.

Af Kåre Peitersen

Da Bella Vista åbnede på Strandvejen i marts 2020, kan man godt tillade sig at tale om dårlig timing, for få dage efter lukkede hele landet som bekendt ned med corona. Men heldigvis skulle der mere til at slå rejsebureauet ud, og nu er man igen tilbage for fuld kraft og klar til at byde både tidligere og nye kunder velkommen.

27 år med luksusrejser Selvom adressen på Strandvejen er ny, har Bella Vista efterhånden eksisteret i 27 år, de senere år som en del af Profil Rejser. Det hele startede som et rendyrket bureau for luksuskrydstogter, men med årene har man udvidet kompetencerne til at dække femstjernede luksusoplevelser både til vands og til lands, forklarer bureauchef Rolf Wilton. “Vi har åbnet vores kontor her på Strandvejen for at komme tættere på mange af vores kunder. Tanken er, at rejsen allerede starter, når du åbner døren. Luksusbegrebet er under forandring, så det er jo forskelligt, hvad kunderne ønsker – det kan være plads, frihed og oplevelser, det kan være gastronomi og eventyr. Under alle omstændigheder kan vi levere det bedste af det bedste i de områder, vi har med at gøre”.

Fordelen ved et erfarent rejsebureau Og kunderne lader til at være godt og grundigt rejselystne, for mange af de eksklusive krydstogtskibe er eksempelvis allerede udsolgt for 2022. Man skal med andre ord helst booke i god tid, hvis man vil være sikker på at få drømmerejsen i hus, forklarer Niels Johansen, der er Business Development Manager og dermed med til at designe rejseoplevelserne hos Bella Vista. Han vil desuden gerne gøre op med myten om, at det er ‘smartere’ eller ‘billigere’ at booke selv: “Vi vil gerne vise, hvad fordelen er ved at bruge et rejsebureau med masser af erfaring. Vi skræddersyr alle vores rejser og kender alle stederne. Vi

44

SPONSORERET INDHOLD

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE

Et af specialerne er luksuskrydstogter på 5-stjernede skibe.

Her på et af Seabourns skibe.

Luksushotel i Grækenland

Ekspeditionskrydstogter er fulde af oplevelser. Nogle af skibene har egen helikopter og undervandsbåd med.

ved hvilken hytte, der ligger bedst på et givent hotel, og vi ved hvordan suiterne ser ud på krydstogtskibene. Det er et must for os at tage på studieture og teste destinationerne, og vi har konstant fingeren på pulsen i forhold til rejsemesser og internationale tendenser. Og i kraft af vores tætte samarbejder med hoteller, rederier og flyselskaber er det faktisk meget sjældent, at man som almindelig forbruger kan få lige så gode priser, som vi kan. Vi arbejder desuden med en fuld concierge-tilgang til vores kunder, hvilket vil sige, at der stort set ikke er noget, vi ikke kan hjælpe med at arrangere – vi står fx for valg af sæder i flyveren og for at booke det bedste bord på restauranten. Og er man i tvivl om noget før eller under rejsen, så ringer man bare til os”.

Ekspeditionskrydstogter hitter I øjeblikket er der bl.a. stor efterspørgsel på destinationer i Det Indiske Ocean som Maldiverne, Seychellerne og Mauritius. Men også små, unikke boutiquehoteller i Europa er populære her i tiden lige efter corona-nedlukningen. I afdelingen for krydstogter er det især de små og supereksklusive skibe fra rederierne SeaDream og Seabourn, der er attraktive.

Og så er der mange kunder, der går efter de helt store rejseeventyr – sådan nogle ting, der måske har stået på folks bucket list et stykke tid og nu omsider skal prøves. Det kunne fx være en jordomsejling med et luksusskib, forklarer Gitte Kühn, der er Travel Designer og har masser af erfaring med at skabe drømmerejser: “Vi oplever også stigende interesse for de såkaldte ekspeditionskrydstogter, hvor man sejler med et eksklusivt krydstogtskib til eksotiske destinationer som Australien og Antarktis og er i selskab med førende eksperter undervejs. Det er næsten som at være med National Geographic, og man får lov at besøge uberørte områder, hvor man normalt ikke kan rejse til. Vi bruger flere rederier til rejserne, nogle af dem har egen helikopter og undervandsbåd med ombord, så der kan man virkelig få nogle unikke oplevelser med hjem”.

Uanset hvor du går og drømmer om at rejse hen, kan teamet hos Bella Vista hjælpe dig. “Man er altid velkommen til at kigge ind til en kop kaffe og en inspirerende samtale. Og hvis man foretrækker det, kan vi også godt komme på hjemmebesøg og præsentere mulighederne”, slutter Gitte Kühn.

Se mere på www.bellavista.dk

THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

SPONSORERET INDHOLD

45

Gentlemen. Start your Sim Racer.

2022 er året hvor P1 Esport og Jan Nygaard AS finder Danmarks hurtigste arbejdsplads indenfor Digital Motorsport også kaldet Sim Racing.

Sim Racing er en ekstremt hurtigt voksende esportsdisciplin, som appellerer bredt fra de helt unge og op til et modent publikum. Danmark er et foregangsland indenfor Sim Racing, og P1 Esport har haft speederen i bund siden starten i sommeren 2021. Jan Nygaard AS har tidligere afholdt andre store Esports events fx eSuperligaen, der over 8 uger afviklede samtlige kampe LIVE på TV fra det nye BMW Experience Center i Lyngby.

Nu tager P1 Esport og Jan Nygaard AS næste skridt i arbejdet med udbredelsen af Sim Racing i form af en løbsserie for virksomheder, hvor ”Danmarks Hurtigste Arbejdsplads” (DHA) skal findes. DHA er blevet en realitet i tæt partnerskab med Jan Nygaard AS og Dansk Firmaidræt og alle teams skal således køre alle løb og finale i den helt nye BMW M4 GT3. ”Vi er i gang med at etablere flere Sim Racing klubber i Danmark, hvor både talentudvikling og fællesskab har de bedste rammer og vilkår. I vores første klub i København kan vi allerede mærke, at både talentmassen og fællesskabet spirer, hvilket simpelthen er dejligt at se og mærke. Vi har en stor drøm om, at endnu flere får øjnene op for Sim Racing, og her ser jeg en god løbsserie for virksomheder som et vigtigt element” siger Kasper Heibøll, CEO P1 Esport.

Sådan deltager du og din virksomhed i DHA 2022.

Alle virksomheder med et CVR-nummer og min. to medarbejdere kan deltage.

46

JAN-NYGGARD.DK

”Vi håber at se en stor diversitet i tilmeldte virksomheder – både i brancher, alder og køn.

Sim Racing er hamrende sjovt og konkurrencepræget.

Det kræver taktik, strategi, udholdenhed og samarbejde. Virksomheder repræsenterer voksne mennesker, og i modsætning til andre esportsgrene, så kan man relativt hurtigt tilpasse til Sim Racing, hvis man har snerten af racerblod i årerne, da det jo handler om at køre bil”, fortsætter Kasper Heibøll.

Der afholdes 4 løb hen over vinter- og forårsmånederne og et afsluttende stort finale-race og -event hos Jan Nygaard AS BMW Experience Center i Lyngby. ”Vi ser frem til en finaledag, hvor alle hold kører med og hvor masser af venner, familier, netværk og forretningsforbindelser samles om Sim Racing”, siger Kasper Olsson, Marketingdirektør i Jan Nygaard AS. P1 Esport stiller al udstyr til rådighed ifm. løbene og undervejs imellem løbsdatoerne kan holdene træne hos P1 Esport i København.

THE EXPERIENCE

Jan Nygaard AS tilbyder de deltagende virksomheder en unik mulighed for at holde egentlig kvalifikation og udtagelse af hvem fra den pågældende virksomhed, der skal udgøre holdet og repræsentere virksomheden i DHA. Læs mere på Jan-nygaard.dk/dha Det koster kun 1.196 kr. + moms for en virksomhed at tilmelde et hold bestående af to racerkørere. For det beløb deltager man i 4 løb samt det store finale-race. Interesserede virksomheder og deres medarbejdere kan læse mere om løbsserien på p1esport.com/dha og jan-nygaard.dk/dha eller følge ”Danmarks Hurtigste Arbejdsplads” på Facebook og LinkedIn.

THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

47

Flexleasing åbner for en verden af eksklusive biler Med 20 års erfaring inden for rådgivning om køb og leasing af eksklusive nye og brugte biler er Jan Nygaard AS en af landets mest erfarne leasingpartnere. Der er forskellige muligheder i leasing i forhold til det danske afgiftssystem.

Her fortæller Henrik Søren Hansen Leasingchef hos Jan Nygaard AS om mulighederne med flexleasing.

48

JAN-NYGGARD.DK

Fordelene ved flexleasing Flexleasing er på mange måder det bedste valg, når bilen koster fra 600.000 kr. og opefter, eller hvis du skifter bil hvert 3. eller 4. år. Her betaler du nemlig ikke den fulde registreringsafgift på én gang, men deler den ud i rater i leasingperioden. Dermed binder du i flexleasing langt færre penge i bilen, end når du fx køber den kontant, hvor du betaler op til 150 % i registreringsafgift på én gang.

Hvis en ny bil fx koster 1 mio. kr., så er de 60 % afgifter, som du slipper for at lægge ud, når du flexleaser bilen.

Her skal du kun finansiere 40 % af bilens værdi, altså 400.000 kr. Du afdrager så en brøkdel af de 60 % af afgiften hver måned. Og du bestemmer naturligvis selv, hvor længe, du vil køre i en leaset BMW. Hjælp med den ubekendte faktor Den ubekendte faktor i flexleasing er bilens restværdi, når leasingperioden udløber. Du skal iflg. leasingloven selv henvise bilen til en køber, hvor bilens restværdi er uden afgift - hvilket dog kan gøre det lettere at sælge bilen i Europa. Og her hjælper Jan Nygaard AS med salget.

THE EXPERIENCE

Henrik Søren Hansen, Leasingchef hos Jan Nygaard AS

Vi har en afdeling, der udelukkende arbejder med videresalg til et stort professionelt netværk i Europa.

Derigennem bestræber vi os altid på at få markedets mest optimale pris. Det er vigtigt at understrege, at vi gør os umage for at afskrive bilen sammen, så restværdien rammer den afskrevne værdi. Vi skal jo kunne se hinanden i øjnene efter leasingperioden.

Vi har haft gode erfaringer med at flexlease de større hybridbiler som fx BMW X5 xDrive45e. Det er en fantastisk bil, hvor du får meget for pengene. Dog kan være svært at sidde med krystalkuglen og estimere værditabet på fuld afgift for hybridbiler, da det stadig er et ret nyt koncept i bilverden. Her kan flexleasing eliminere usikkerheden væsentligt.

En BMW skal selvfølgelig handles hos Jan Nygaard AS Alle salgsrådgivere er certificeret og uddannet af BMW til at rådgive og sikre en skræddersyet løsning til den enkelte kunde. Ud over finansieringsdelen bliver kunden også guidet igennem alt fra opladning af hybridbilen til betjening af de stadigt mere komplekse biler. Den tid, hvor du bare satte dig ind i din nye bil og kørte afsted, er

THE EXPERIENCE

afløst af en grundig instruktion af BMW produktgenier.

Det skaber tryghed og sikrer kvaliteten i alle aspekter af handlen.

Fordelen ved at arbejde i en kultur, hvor grundighed og ordentlighed er nøgleord er, at vi altid har øje for kundens totaloplevelse. Derfor får du også altid den bedste service og markedets bedste flexleasing priser.

Det betyder bl.a. også, at hvis din BMW er under 5 år og opfylder nogle enkle krav, så får du fabriksgarantien med i din aftale. Åbent Premium-Selection showroom Vi har altid et fuldstændigt opdateret showroom med eksklusive biler i Lyngby, Hillerød og på Amager. Og det er ikke kun eksklusive BMW biler, men også andre premium mærker. Fælles for bilerne og det eksklusive showroom er, at alle bilelskere skal have en oplevelse i - og uden for bilen.

JAN-NYGGARD.DK

49

Ny trend:

TEKNOLOGIEN GIVER ULTIMATIV FRIHED I HVERDAGEN Fleksible serviceydelser og moderne teknologi skaber mere fleksibilitet, når vi streamer tv og musik, og køber alt fra service på bilen til mad og tøj på nettet.

Nye teknologiske muligheder har ændret vores forbrugsmønstre drastisk de senere år. Og med de nye muligheder opstår nye krav og forventninger. Vi forventer at kunne købe ind døgnet rundt, at kunne høre præcis den musik og se den tv-serie, vi har lyst til. Vel at mærke når det passer os. Teknologi og fleksible serviceydelser tilpasset den enkelte kunde skaber større frihed i hverdagen for den moderne forbruger.

For Torben Johansen, PR konsulent og virksomhedsindehaver er tid lig med penge, så han nyder muligheden for at indrette hverdagen med fuld fleksibilitet. F.eks. når bilen skal til service.

50

JAN-NYGGARD.DK

”Når man har en bil, så skal den serviceres eller repareres en gang imellem. Normal procedure er jo, at man skal fragte den ud på værksted og enten vente på, at den bliver tilset, eller vende tilbage et par timer senere. Men jeg bruger Simple Comfort Service fra Jan Nygaard AS, så jeg går blot ind og bestiller en tid på nettet. Så kommer der en carjockey og henter min bil til den aftalte tid, enten i privaten eller på arbejdet, hvorefter den bliver byttet ud med en lånebil. På den måde er jeg fuldstændig frit stillet og kan bruge min tid på at drive min forretning,” siger Torben Johansen.

Vejledning er vigtigt De fleste af os har vænnet os til at shoppe alt fra mad og tøj til flybilletter og havefliser på nettet. Proceduren

THE EXPERIENCE

er simpel, man skal som regel kun kigge på et par billeder og så er købet ikke mere end et klik væk.

Livstilsekspert, stylist og personlig shopper, Christina Wedel, mener, at moderne teknologi på mange måder har været med til at forbedre de serviceydelser, vi efterspørger som forbrugere. ”I mit professionelle virke har moderne teknologi betydet, at jeg er gået fra at være stylist og personlig shopper med én kunde af gangen, til at kunne servicere en stor gruppe kunder via et onlineunivers med undervisning, rådgivning, inspiration og meget andet. Det har givet mig mulighed for at give tusindvis af kunder den service, som jeg førhen kun kunne give hver enkelt. Moderne teknologi har hjulpet mig med at simplificere og gøre mine serviceydelser bedre,” understreger hun.

Hun gør imidlertid opmærksom på, at onlinehandel også har sine svagheder, fordi man ikke har den personlige kontakt og mulighed for rådgivning og vejledning på samme måde, som når man handler i en butik med ekspedienter bag disken. ”At vi flytter vores forbrugsmønster væk fra butikkerne og ud på nettet betyder blandt andet, at vi kan købe et produkt billigere. Men det gør os ikke nødvendigvis til gladere og mere tilfredse kunder. Tværtimod. For den vejledning og guidance, som man som forbruger kunne få i mødet med en ekspedient i en butik, den er ikke til stede på samme måde, når vi shopper online,” pointerer Christina Wedel.

Gode fællesskaber Torben Johansen ser mange fordele i teknologibaserede og skræddersyede serviceydelser, som f.eks. Simple Comfort Service, men på ét punkt sværger han stadig til den gode gammeldags indkøbsoplevelse i en detailbutik. ”Jeg går altid ud og handler i butikker, når vi taler mad.

Jeg vil gerne selv vælge de ting, jeg godt kan lide fra det udvalg, som man får i en butik. Der er også noget opdragelse i det i forhold til børnene, hvor vi laver et måltid mad sammen og spiser det i fællesskab. Det synes jeg er vigtigt,” siger han.

skabe gode fællesskaber omkring de produkter, vi holder af. ”Når vi taler moderne forbrugsmønstre, så drejer det sig også om at opbygge gode og stærke communities blandt sine kunder. Moderne forbrugere efterspørger fællesskaber, hvor man deler interessen for et givent produkt. Det kan være i form af events, tilbagevendende begivenheder eller andre spændende tiltag,” siger Christina Wedel.

Det nye BMW Experience Center i Lyngby er et levende eksempel på dette, hvor man jævnligt slår dørene op for et væld af spændende aktiviteter, som spænder fra intimkoncert til esport og kokkeskole.

Frihed og fleksibilitet Noget af det vigtigste for den moderne forbruger er fleksibilitet og kvalitetssikring. For at imødekomme disse krav tilbyder Jan Nygaard AS Simple Comfort Services, som bliver skræddersyet til den enkelte kunde.

Simple Comfort Services betyder, at du som kunde helt selv kan bestemme, hvordan du vil være kunde hos Jan Nygaard AS. Du kan naturligvis komme til Jan Nygaard AS’ forretninger eller værksteder, men deres CarJockeys kører også meget gerne ud og henter og bringer bilen og tilbyder en erstatningsbil i mellemtiden. Lufthavnsservice og en bred vifte af andre servicetilbud er ligeledes noget du som kunde kan tage stilling til om det kunne være noget for dig.

Teknologien har desuden gjort det muligt, at Jan Nygaard AS kan kommunikere direkte med de nyeste BMW modeller, så BMW ejerne slet ikke behøver tage stilling til, hvad der er behov for at føre tilsyn med. Jan Nygaard AS indkalder selv bilen til service, når de kan se, at der er ved at være behov for det, selvfølgelig efter aftale med ejeren!

Det fysiske møde med produktet er også et centralt omdrejningspunkt for Christina Wedel. Hun arbejder med en forbrugsstrategi, hvor kunden møder produktet i fysisk form og samtidig modtager råd og vejledning, inden det efterfølgende skal bestilles over nettet. ”Mit tiltag bygger på erkendelsen af, at vores forbrugsmønstre orienterer sig mere og mere mod onlinehandel og individuelle fleksible serviceydelser.

Men samtidig er der nødt til at være en eller anden form for møde med produktet, så forbrugeren får den vejledning, som han/hun har brug for. Ellers ryger det bare retur, og det er hverken en bæredygtig eller fremtidssikret forbrugsstrategi i 2020,” fastslår Christina Wedel.

Selv om vi handler mere og mere på nettet fra hver vores digitale skærm, så er der stadig brug for at

THE EXPERIENCE

JAN-NYGGARD.DK

51

SUPER CHRONOMAT 52

JAN-NYGGARD.DK

THE EXPERIENCE