Issuu

Tampereen Seudun Kuljetusyrittäjät ry:n jäsenlehti

N:o 1 • kevät 2025

VEHO PIRKKALA PITÄÄ

PYÖRÄSI PYÖRIMÄSSÄ.

Kalleimmat kilometrit ovat ne, jotka jäävät ajamatta. Siksi me Veho Pirkkalassa autamme sinua maksimoimaan hyötyajoneuvosi käyttöasteen. Palvelemme tehokkaasti ja laadukkaasti myynnistä huoltoihin ja varaosista vauriokorjauksiin. Meiltä saat käyttöösi myös Mercedes-Benz Service 24h -palvelun, joka auttaa sinua tien päällä ympäri vuorokauden. Katso lisää vehotrucks.fi

VEHO PIRKKALA PALVELEE

• Mercedes-Benz-paketti- ja kuorma-autojen myynti

• Mercedes-Benz-paketti-, kuorma- ja linja-autojen huolto

• FUSO Canter -kuorma-autojen myynti

• FUSO Canter- ja Sisu-kuorma-autojen sekä Setra-linja-autojen huolto

VEHO PIRKKALA Jasperintie 1, Pirkkala Ma–pe 9–17. 010 569 3034

Huolto: Ma–pe 7–22, la 8–14. Kuorma-autot 010 569 3060 Pakettiautot 010 569 3006

Puheluhinta 010-numeroihin on liittymäsopimuksen mukainen matkapuhelu- (mpm) tai paikallisverkkomaksu (pvm).

Kuljetukset kaikille teille.

Kaikki kuljetukset aina varmasti ja ajallaan perille. Tätä periaatetta

Tampereen Autokuljetus on vuoteen 2018 mennessä noudattanut menestyksekkäästi jo 70 vuoden ajan!

Kumipyörillä kulkee kaikki

Mitä kuljetuspalvelua tarvitsetkin, meiltä löytyy ratkaisu. Yli 300 autoamme ovat valmiina lähtöön.

- Muuttokuljetukset

- Tavarakuljetukset

- Erikoiskuljetukset

- Nosturit

- Vaihtolavat

Pyydä tarjous netissä tai soita!

38 38 200

Maata rakentavaa palvelua

Toimitamme kaikki maa-ainekset sovittuun aikaan ja paikkaan – kodeille, kunnille ja yrityksille.

- Sora

- Hiekkaa

- Murske

- Sepeli

- Multa

SUUNTAVILKKU

Tampereen Seudun Kuljetusyrittäjät ry:n julkaisu

Painos 700 kpl

Suuntavilkku toimikunta

Päätoimittaja: Jyrki Tamminen, Toimikunta: Antero Mansoniemi, Antti Niemi, Eino Korhonen, Jari-Pekka Pappinen, Jarmo Kankaanpää, Jukka Hemilä, Janne Vuorinen, Heikki Nieminen, Johanna Vihlman, Rami Keinänen, Ville Mäkinen.

Tervehdys!

Kesä rupeaa pikkuhiljaa nostamaan taas päätään. Vaikka maailmanpolitiikka on mitä on, Tampereella riittää toimintaa. Tänä vuonna pelataan EuroBasket 2025 -turnaus, ja paljon muutakin on luvassa. Barack Obama saapuu vierailulle, ja ratapiha-alueen kunnostaminen alkaa – siinä menee useampi vuosi, kun uutta rakennetaan ja vanhaa parannetaan. Tämä työllistää monia alan ammattilaisia.

Puutarhakadun alueella tehdään perusparannustöitä Vanhankirkonpuiston ja Hämeenpuiston välillä. Työt jatkuvat vuoteen 2026 saakka, ja tavoitteena on uudistaa vesijohtoja viemäriverkosto sekä rakentaa kaukokylmäputkisto. Lisäksi katualueelle rakennetaan kaksisuuntainen pyörätie, jalkakäytävät molemmin puolin ja yksisuuntainen ajorata moottoriajoneuvoille.

Ratikalle tehdään jatko-osaa kohti Pirkkalaa, mikä varmasti sotkee Hatanpään valtatien liikennettä

pitkäksi aikaa. Pikkuhiljaa opimme toimimaan ratikan kanssa, ja sen rakennusvaihe tuo meille töitä.

Toivottavasti paikalliset toimijat pääsevät toteuttamaan näitä hankkeita. Kaiken kaikkiaan Tampereen seutu jatkaa kasvuaan, joten tänne kannattaa investoida.

Tampereen Seudun Kuljetusyrittäjät ry valittiin SKAL:n vuoden yhdistykseksi. Lisäksi yhdistyksemme täyttää tänä vuonna 80 vuotta. Järjestämme SSKY:n jäsenille ja heidän kuljettajilleen suunnatun Kikka-kisan Ylöjärvellä. Toivomme tietenkin, että lähdette mukaan tapahtumaan – se on maksuton koko perheen tapahtuma.

Työryhmätyöskentely jatkuu taas normaalisti, ja yhteistyössä Tredun kanssa houkuttelemme nuoria alalle Reilu ja Retee -tapahtumassa.

Energiamurros ja päästöasiat ovat jälleen nousseet puheenaiheeksi. Siirtääkö EU sovittuja takarajoja? Sitä ei tiedetä, mutta

muutos tulee joka tapauksessa –ennemmin tai myöhemmin. Osasta vanhoja toimintamalleja joudutaan luopumaan. Monien asiakkaiden on jo nyt raportoitava päästöistään, ja heillä on omat tavoitteensa päästöjen vähentämisessä, eivätkä EU:n mahdolliset lievennykset välttämättä vaikuta niihin. He tekevät päätöksiään omien tavoitteidensa pohjalta.

Kiitos vielä kaikille yhteistyötahoille, jotka ovat mukana lehdessä. Tämä on hieno tapa tuoda omia tuotteita suoraan kuljetusyrittäjien tietoon. Tehdään yhdessä hyvää koko elinkeinoelämälle!

Terveisin: Jyrki Tamminen Puheenjohtaja

Sihteerin terkut

Ter vehdys kaikille.

Kevät on saapunut ajoissa ja uusi Suuntavilkku

heti perässä Nyt kun lehti on ulkona niin meillä on jo kesän tapahtumien järjestelyt käynnissä

Niistä voi lukea tästä lehdestä ja niistä tullaan infoamaan ahkerasti myös myöhemmin

Tapahtumia järjestämme tietysti jäseniämme varten. Ja jäseniä ei ole koskaan liikaa.

Eläköitymis-trendi haastaa myös meitä Teemme paljon asioita jotta jokainen jäsen kokisi saavansa vastinetta jäsenmaksulle. Vuoden paikallisyhdistys-palkinnon kunniaksi päätimme että emme peri jäsenmaksua meidän jäseniltä vuonna 2026. Ja palkinnoksi saimme myös direktiivikoulutus-päivän jokaiselle jäsenelle, minkä ajankohta on vielä pohdinnassa

Nyt on ehkä kaikkien aikojen paras hetki liittyä Tampereen seudun kuljetusyrittäjien jäseneksi

Kuljetuyrittäjä, jos luet tätä lehteä etkä ole vielä

SKAL-jäsen, niin liity nyt ihmeessä.

Hauskaa kesän odotusta kaikille lukijoille ja nähdään kesän tapahtumissa

Ter v TSKY Varapj/ sihteeri Antero Mansoniemi

PS. Jäsenhankinta on tärkeää joka päivä, ympäri vuoden.

Jäsenhankkijat palkitaan myös kivasti.

Jäsenhankintapalkkio

SKALin jäsenyrittäjä tai luottamushenkilö saa jokaisesta hankkimastaan uudesta jäsenestä 90 €:n ar voisen

St1/Shell-lahjakortteja. P yydä uutta jäsentä täyttämään tai täyttäkää yhdessä jäsenliittymislomake, jonka lisätietokenttään kirjoitetaan jäsenhankkijan yhteystiedot (nimi, sähköpostiosoite, puhelinnumero).

Jäsenvinkkipalkkio

Jos et halua aktiivisesti myydä jäsenyyttä, voit antaa meille vinkin potentiaalisesta jäsenestä. Jos vinkkisi johtaa uuden jäsenen liittymiseen, sinut palkitaan 50 €:n St1/Shell-lahjakortilla.

Vinkit voit ilmoittaa oman alueyhdistyksesi tai erikoisjärjestösi toiminnanjohtajalle.

Retee ja reilu logistiikkapäivä

5.9.2025

Yrittäjän päivänä, klo 9.30-16, Vaajakatu 13, Tampere

Kaikkea logistiikka-alasta! Tule tutustumaan logistiikka-alan yrityksiin ja Treduun kouluttajana, osallistu kilpailuihin ja nauti Tredun opiskelijoiden valmistamia herkkuja. Tervetuloa!

Skannaa

QR-koodi ja lue lisää netistä!

Mika Uusitalo vastaa yrityksestään asiakassuhteista ja ajokalustosta, mutta ratinkin takana joutuu välillä paiskimaan pitkiä päiviä.

Vuoden yritys

Koulun penkiltä suoraan kuljetus-yrittäjäksi

Teksti: Hannu Bister | Kuvat: Hannu Bister/Janne Vuorinen

Tampereen Seudun Kuljetusyrittäjien tämän vuoden yritykseksi valikoitui Kuljetus M. Uusitalo Oy. Yritystä luotsaa nuori, vasta 25 vuotias Mika Uusitalo.

Uusitalo on saanut kuljetusyrityksen pyörittämisen verenperintönä, sillä hänen isänsä on ollut autoilija jo 70-luvulta saakka. ”Olen ollut isäni kuljetuskeikoilla mukana pikkupojasta saakka ja vanhemmiten ala on kiinnostanut entistä enemmän” vuoden yrittäjä kertoo motivaatiostaan alaan.

Uusitalo suoritti peruskoulun jälkeen ammattikoulussa logistiikka-alan ammattitutkinnon, jonka jälkeen oli armeijan harmaiden vuoro. Sitten olikin aika siirtyä työelämään, eikä kauaa tarvinnut harkita mitä tekisi, sillä kuljetusyrittäminen oli lähellä sydäntä.

Vuonna 2018 Mika Uusitalo perusti oman yrityksen, mikä kantaa nimeä Kuljetus M. Uusitalo Oy. Ajokaluston hankinta oli vuorossa seuraavaksi ja nehän löytyivät todella läheltä. ”Ostin isältä kolme

autoa ja samaan diiliin tuli mukaan yksi työntekijä” Mika kertoi yrityksen alkutaipaleesta. Plussana tuli tietenkin äiti, joka jo aiemmin toimi isän yrityksessä ajojärjestelijänä. Tietenkin isän rooliin kuuluu jälkipolven auttaminen ja vielä tänäkin päivänä hän auttelee poikansa yrityksessä.

Vuonna 2019 yritys sitten aloitti itse kuljetustoiminnan, joka sittemmin on kasvanut tasaiseen tahtiin töiden lisääntyessä. Tällä hetkellä Uusitalon yritys työllistää seitse -

Kuljetus M. Uusitalolla oli yrityksen toiminnan alussa kolme autoa, mutta töiden lisääntyessä, niitä on hankittu lisää.

mäntoista henkeä ja autoja on yksitoista, eli kasvu on ollut varsin nopeaa. Iso syy kasvuun löytyy Uusitalon motivoituneesta asenteesta asiakas-suhteisiin, sillä hänen mukaansa se, mikä luvataan, niin pidetään.

Toimitusjohtaja nähdään usein itse kuljettamassa tavaraa, mutta tekee paljon yrityksen hallinnollisia asioita. ” Minun tehtäväni on ajamisen lisäksi, asiakassuhteiden hoitaminen ja kalustosta huolehtiminen, kun taas äiti hoitelee ajojärjestelyt, henkilöstöä koskevat asiat ja niihin liittyvät paperityöt” Uusitalo kiittelee äitiään, joka on suuri apu yrityksen pyörittämisessä.

Lähtökohtaisesti Uusitalon asiakkaat ovat Pirkanmaalta ja näin Ylöjärvellä majapaikkaansa pitävä yritys on ns. lähellä asiakkaitaan ja voi näin pikaisella aikataululla aut-

Uusitalon yritys sai lisää arvostusta, kun se valittiin myös Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjien Vuoden Kuljetusyritykseksi. Omistaja Mika Uusitalo arvostaa suuresti saamiaan huomionosoituksia.

Tampereen Seudun Kuljetusyrittäjät valitsivat vuoden yritykseksi Mika Uusitalon omistaman Kuljetus M. Uusitalo Oy:n.

taa asiakkaitaan heidän tarpeissaan! Yrityksellä on käytössään hallitilat, missä ajokalustoa voidaan huoltaa ja muutenkin pitää yllä!

Mika Uusitalon mukaan työn laadun tulee aina olla priimaa, sillä se avaa aina uusia asiakassuhteita ja näin kasvattaa yritystä. ”Yksi erittäin tärkeä asia minulle on työntekijöiden viihtyvyys, sillä se näkyy

välittömästi työn laadussa” Uusitalo kertoo.

Uusitalon yritys satsaakin työntekijöiden viihtyvyyteen parhaansa mukaan ja toivoo näin pysyvyyttä, eli työntekijöiden vähäistä vaihtuvuutta. Hänen mukaansa hyvässä porukassa tekeminen on motivoivaa ja ennen kaikkea työn laatu säilyy hyvänä.

EL PRIMER “ÚLTIMO KILÓMETRO”

DE UNA NUEVA ERA

VAATIVIIN OLOSUHTEISIIN

Advancer, yli 80 vuotiaan kylmäketjun seuraava läpimurto. Täysin säädettävä ilmavirtaus, joka ei ole riippuvainen moottorin kierrosluvusta, sekä markkinoiden tehokkain jäähdytys- ja lämmitysteho takaavat oikean lämpötilan jokaisessa tilanteessa, jokaisessa olosuhteessa

Láncese a la carga con la nueva unidad E-200 totalmente eléctrica

MM IN T UTUST U TARKE

La era de la refrigeración eléctrica ya está aquí y los primeros en utilizarla serán los que le saquen el máximo partido. Entre en el mundo de la unidad E-200 totalmente eléctrica. Apta para vehículos de pequeño y medio tamaño, esta unidad le proporciona una capacidad constante, una práctica instalación “enchufar y listo” y una gestión inteligente de la energía. Y, lo más importante, todo ello sin agotar la batería de su vehículo.

Póngase en contacto con su concesionario de Thermo King para obtener más información.

Tel. +34 93 480 33 22

Email: transporte@frigicoll.es

jari.kallantie@vta.fi - 010 550 8209 samu.lahtinen@vta.f i - 010 550 8223 www.vta.fi

Keskuspuhdistamo valmistautuu

käyttöönottoon

Rakentaminen Sulkavuoressa aloitettiin 2018 ja ensimmäiset jätevedet otetaan käsiteltäväksi tämän vuoden syksyllä. Viimeistelytyöt ja erilaiset säädöt jatkuvat vielä vuoden 2026 alkupuolelle asti. Kaikki hankkeen toteutusvastuulle kuuluvat siirtoviemäriosuudet Raholan suunnasta ja Viinikanlahden suunnasta on valmiita. Myös 1,7 kilometrin pituinen purkuputki Pyhäjärveen on valmis. Yhteensä hankkeen toteutusvastuulle kuuluvia siirtoviemäreitä on rakennettu 12,5 kilometrin matkalle.

Rakentaminen keskittyy nyt Sulkavuoreen

Vilkkaimman rakentamisen aikaan Sulkavuoren työmaalla työskenteli päivittäin noin 400 rakentajaa. Rakennustekniset työt ja LVI-työt ovat pieniä viimeistelyjä lukuun ottamatta valmiita, sähköurakan työt sekä automaatio- ja instrumentointiurakan työt jatkuvat lähemmäksi käyttöönottoa. Tällä hetkellä työmaalla työskentelee päivittäin keskimäärin noin 80 henkilöä.

Sulkavuoressa testaukset käynnissä

Ennen kuin jätevedet otetaan käsiteltäviksi, koneita ja laitteita testataan pohjavedellä. Testaukset ovat parhaillaan käynnissä ja linjoille on jo pumpattu vettä. Tulopumppaamon, joka on noin 30 metriä puhdistamotason alapuolella, pumppuja on jo testattu vedellä. Pumput nostavat tuloviemäritunnelia pitkin johdetun jäteveden aikanaan ylös jätevesien käsittelyyn, joka sijaitsee noin 40 metriä maanpinnan alapuolella.

annamme vuoden takuun. Meillä on ammattitaitoinen, kokenut henkilökunta jota koulutamme säännöllisesti. Pidämme aina kalustomme sähköisen ja teknisen kehityksen mukana.

ASENNUS / HUOLTO

toiminta vakiintunut, vakituisen henkilöstön määrä on yhteensä 15 - 16 työntekijää.

Laadukkailla varaosilla, nopeasti, joustavasti ja takuulla. Vaihtopiirtureille annamme vuoden takuun, korjatuille puolen vuoden takuun. Meillä on ammattitaitoinen, kokenut henkilökunta jota koulutamme säännöllisesti. Pidämme aina kalustomme sähköisen ja teknisen kehityksen mukana.

SINETÖINNIT

Hankintoja kilpailutuksessa Kunnossapitopalvelut hoidetaan ulkoistettuna palveluna. Ulkoisen kunnossapidon piiriin kuuluvat Sulkavuoren jätevedenpuhdistamon lisäksi Raholan ja Viinikanlahden jätevedenpumppaamot ja siirtoviemäriverkosto siihen liittyvine laitteineen ja rakennuksineen. Kunnossapitopalveluiden kilpailutus on parhaillaan käynnissä.

siirretään jätevesilietteessä Viinikanlahden nykyiseltä jäteveden puhdistamolta Sulkavuoreen. Myös

SINETÖINNIT

Samanaikaisesti testien kanssa on aloitettu käyttöhenkilökunnan koulutus. Prosessioperaattorit osal listuvat testeihin ja kouluttautuvat laitoksen eri toimintoihin.

Ajopiirtureiden ja nopeudenrajoittimien tarkastukset kaikkiin autoihin ja piirtureihin.

KORJAUS

Kienzle ja Motometer-merkkiset ajopiirturit henkilöautomittareita (mm. MB 123- ja 124koristen mittarit). Meiltä saat myös tarvikkeet ajopiirtureihin.

Lupaehtojen mukaisen tarkkailun toteuttamiseksi yhtiö hankkii jätevesi- ja lieteprosessin tarkkailupalvelut ulkoiselta palveluntarjoajalta.

TARKASTUKSET

VAIHTO / MYYNTI

Kienzle ja Motometer-merkkiset ajopiirturit henkilöautomittareita (mm. MB 123- ja 124koristen mittarit). Meiltä saat myös tarvikkeet ajopiirtureihin.

TARKASTUKSET

Ajopiirtureiden ja nopeudenrajoittimien tarkastukset kaikkiin autoihin ja piirtureihin.

VAIHTO / MYYNTI

Kevään aikana ollaan käynnistämässä vielä muitakin julkisia hankintoja mm. kemikaaleista, joita puhdistusprosessissa tarvitaan.

Vaihtopiirturit ja uudet digipiirturit.

Keskuspuhdistamon käyttöönotto

Syyskuun puolivälissä otetaan ensimmäiset jätevedet käsittelyyn Sulkavuoreen. Keskuspuhdistamon käyttöönotto tapahtuu vaiheittain loppuvuoden aikana, mutta vuoden loppuun mennessä kaikki nykyisin Viinikanlahden tai Raholan jäte vedenpuhdistamoille ohjatut jäte vedet on käännetty Sulkavuoreen. Lempäälän puhdistamo suljetaan kesällä 2026, jonka jälkeen myös Lempäälän ja Vesilahden jätevedet tulevat kokonaisuudessaan uudelle keskuspuhdistamolle.

PALVELUHINNASTOMME ESIMERKKEJÄ, SIS.ALV.

Nopeudenrajoittimen tarkastus 37,00 €

Digipiirturillisten autojen rajoitin tarkastus 43,00 €

Näin ison puhdistamon käyttöönotto vaatii ammattitaitoista ja kokenutta prosessihenkilökuntaa ja sitä on onneksi saatu palkattua. Kolme prosessioperaattoria on aloittanut alkuvuoden aikana. Yksi vakituinen ja yksi määräaikainen käyttöönoton ajaksi aloittaa vielä kesäkuussa.

Ajopiirturin tarkastus alk. 67,00 €

Meiltä palvelut kaikkiin ajopiirturimalleihin!

”Käyttöönotto on monimutkai nen ja kriittinen hankkeen vaihe”, kertoo hankejohtaja Timo Heinonen Keskuspuhdistamolta. ”Kun jätevedet on käännetty, peruutus vaihdetta ei ole. Ratkaistavia on gelmia tulee, mutta henkilöstö on onneksi kokenutta ja jätevesien käsittelyprosessi itsessään toimin tavarma”.

Meiltä palvelut kaikkiin ajopiirturimalleihin!

mikä on noin 92 % arvioidusta kokonaisrahoitustarpeesta. Edelleen

Mittarikorjaamo Palanto Oy

Kytömaankatu 5 33720 Tampere puh. 03 3178455 fax. 03 3178501

Mittarikorjaamo Palanto Oy

Kytömaankatu 5 33720 Tampere puh. 03 3178455 fax. 03 3178501

Y-tunnus: 2230547-0

asiakaspalvelu@palanto.fi www.palanto.fi

asiakaspalvelu@palanto.fi

www.palanto.fi

Olemme avoinna ma-pe 8.00 - 16.30

Olemme avoinna ma-pe 8.00 – 16.00

Olemme avoinna ma-pe 8.00 - 16.30

Kuusi palvelevaa myymälää ympäri Suomen!

K e v ä ä n T a v o - p ä i v ä t t u l e v a t t a a s !

VAASA VAASA

TURKU TURKU

TAMPERE TAMPERE

SEINÄJOKI SEINÄJOKI

JYVÄSKYLÄ JYVÄSKYLÄ

OULU OULU

KE 23.4 KE 23.4

PE 25.4 PE 25.4

KE 30.4 KE 30.4

KE 7.5 KE 7.5

PE 9.5 PE 9.5

T u l e t u t u s t u m a a n u u s i i n

t u o t t e i s i i n j a t a r j o u k s i i n .

T a r j o l l a k a h v i a j a p u l l a a .

T e r v e t u l o a !

Kaikki mitä tarvitset ja vähän enemmänkin!

Hei yrittäjä. Onko sinulla tiedossa

KULJETTAJAKSI

sopiva TYYPPI,

jolta puuttuu kuorma-autokortti ja ammattipätevyys?

Nyt on mahdollista kouluttaa tuleva kuljettaja nopeasti ja sujuvasti ja työllistää hänet samalla yritykseesi. Koulutukseen on erilaisia rahoitusvaihtoehtoja. Koulutus voi olla yrityksellesi myös täysin maksuton.

Ota yhteyttä ja rakennetaan sopiva kokonaisuus!

Koulutuspäällikkö Tomi Hakkarainen puh. 044 7906 256, tomi.hakkarainen@takk.fi

Koulutussuunnittelija Tero Suutarinen puh. 044 7906 249, tero.suutarinen@takk.fi

Kuljetusalan ammattipätevyysdirektiivikoulutuksia tarjolla viikoittain www.takk.fi/ammattipatevyys

Lähde mukaan yhteistyöhön!

Logistiikan yhteistyöfoorumissa alan työnantajat pääsevät vaikuttamaan koulutusten suunnitteluun ja saavat tietoa ammatillisen koulutuksen ajankohtaisista asioista. Seuraava yhteistyöfoorumi on 5.3.2025

LAADUKKAAT VARAOSAT SUORAAN VARASTOSTA

Verkkokauppatilaukset lähetetään Jyväskylän keskusvarastolta, arkisin ennen klo 19 tilatut osat lähtevät samana päivänä.

• Raskaankaluston varaosat, lisävarusteet ja tarvikkeet

• Maanrakennus- ja työkoneet

• Kuorma- ja linja-autot

• Perävaunut

SKALin jäsenyys kannattaa

Tuloksellisen edunvalvonnan ja vaikuttamistyön lisäksi SKAL tarjoaa jäsenilleen monia rahanarvoisia palveluja, joiden avulla jäseninä olevat kuljetusyrittäjät voivat parantaa yrityksensä kannattavuutta ja välttää riskejä. Tarjoamme muun muassa neuvontaa, koulutusta ja erilaisia tapahtumia, joissa voi luoda hyviä suhteita.

Tärkein palvelu

jäsentemme mielestä ovat neuvontapalvelut Saat ymmärrettäviä neuvoja muun muassa kuljetustoiminnassa ja kustannuslaskennassa, laatujärjestelmissä, yritysmuodon muutoksissa sekä mahdollisissa sopimus- ja riita-asioissa yrityksesi elinkaaren kaikissa vaiheissa. Käytössäsi on kuljetusalaan erikoistuneiden lakimiesten neuvontapalvelut jäsenmaksuun kuuluvana. Käänny puoleemme, niin saat neuvon, joka auttaa sinua eteenpäin! Neuvomme mm. kuljetussopimuksiin, ajoja lepoaikoihin sekä aiheettomiin laskuihin liittyvissä asioissa. Neuvomme myös sukupolven- ja omistajanvaihdoksiin sekä verotukseen liittyvissä aiheissa.

Uusi jäsenpalvelu avuksi kustannuslaskentaan: SKALkulaattori

Uutena palveluna tarjoamme vain jäsentemme käyttöön SKALkulaattorin, joka on helppokäyttöinen kuljetusten kustannuslaskentatyökalu. Voit helposti tehdä esimerkiksi vertailulaskelmia eri käyttövoimien välillä. Käyttääksesi SKALkulaattoria sinun tarvitsee vain kirjautua SKALin jäsennettiin jäsennumerollasi.

Ajankohtainen viestintä

Seuraamalla viestintäämme pysyt ajan tasalla! Tavoitteemme on, että SKALin jäsen tietää alan asioista enemmän ja aikaisemmin kuin muut. Saat sähköiset uutiskirjeet, SKAL jäsennetin sisällön hyödynnettäväksesi ja Kuljetusyrittäjälehden kuusi kertaa vuodessa. Tarjoamme maksuttomia tietoiskuja kuljetusyrittäjille webinaareina, joihin voit osallistua paikasta riippumatta.

Koulutukset jäsenhintaan

Tarjoamme ammattipätevyyskoulutukset, ADR- ja EKL-koulutukset, liikenneyrittäjäkoulutukset ja yrittäjävalmennukset. Koulutuksiimme voi ilmoittautua lyhyelläkin varoitusajalla ja suorittaa tarvittavat pätevyydet joustavasti. Kursseillamme voi halutessaan suorittaa esimerkiksi johtamisen erikoisammattitutkinnon

Edut jäsenkortilla

SKAL jäsenkortillasi saat alennusta muun muassa polttoaineesta, katsastuksista, työasuista ja ravintolapalveluista.

Teksti Arto Kämppi

MAN Truck & Bus

MYYJÄSI

Matti Lahti Pirkanmaa ja Kantahäme p. 050 343 6510

TEBOIL-SOVELLUKSELLA TANKKAAT NYT ETÄNÄ – VAIKKA KOTISOHVALTA KÄSIN.

TEBOIL-SOVELLUKSELLA ASIOIMINEN ASEMILLAMME ON NYT ENTISTÄ SUJUVAMPAA.

Sovelluksen uusi etätankkausominaisuus tuo yritystankkauksiin joustavuutta, sillä nyt voit maksaa tankkauksen missä ikinä oletkin – kotisohvalla, toimistolla tai työmaalla. Lisäksi sovelluksen käyttäjänä hyödyt ajankohtaisista eduista ja tilaat Teboil-tuotteet.

Lue lisää: teboil.fi/sovellus

Teboil-sovelluksella voit nyt maksaa tankkauksen etänä paikasta riippumatta. UUTTA! ETÄTANKKAUS

TEBOIL DRIVE-IN: UUSIA PYSÄHDYSPAIKKOJA AMMATTILIIKENTEELLE

Jatkuvasti kasvava Teboil Drive-in-verkostomme tarjoaa mutkatonta palvelua ammatti- ja henkilöliikenteelle. Asemat sijaitsevat suosittujen valtateiden varsilla ja D-automaattien yhteydessä. Asemilla nautit tauoista viihtyisissä sisätiloissa.

Hyödynnä Drive-in-tankkausedut 30.4.2025 asti:

• 200 l tankkaajalle pulla ja kahvi kaupan päälle.

• 300 l tankkaajalle sämpylä ja kahvi kaupan päälle.

Lue lisää: teboil.fi/drivein

Terveisin, Juha Jatko

Oman alueesi yhteyshenkilö Ammattiliikenne- ja koneyrittäjämyynti

Puh. 040 183 7878 juha.jatko@teboil.fi

Kuljetuskaluston suunnittelu muuttuvassa maailmassa

Maailma muuttuu nopeasti, ja samalla kehittyy myös ajoneuvotekniikka. Siksi kuljetuskaluston ennakkosuunnittelu on tärkeämpää kuin koskaan.

Hyvin suunniteltu kuormaauto voi olla menestyvän yrityksen avain. 2020-luku on tuonut paljon muutoksia yhteiskuntaan ja liikenteeseen. Moottorivaihtoehtoja on enemmän kuin ennen, mikä antaa uusia mahdollisuuksia suunnitella työtä tehokkaammin. Uutta ajoneuvoa hankkiessa ei kannata jäädä yksin pohtimaan vaihtoehtoja – asiantuntijan apu auttaa tekemään oikeita päätöksiä.

Dieselmoottorit ovat yhä eniten valittu optio kuorma-autoissa ja usein paras vaihtoehto pitkän matkan kuljetuksissa. Oikein mitoitettu moottori, johon voidaan tankata myös HVO-pohjaista biopolttoainetta, voi pienentää yrityksen CO2-päästöjä jopa 90 %. Tällä hetkellä päästöraportointi koskee lähinnä suuria yrityksiä, mutta tulevaisuudessa se laajenee myös pienemmille toimijoille. Tulevaisuuden muutoksiin valmistajat ovat jo reagoineet kehittämällä VECTO-työkalun (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool), jonka avulla voidaan arvioida, miten valitut varusteet (esim. moottori, vaihteisto, renkaat) vaikuttavat kulutukseen ja päästöihin. VECTO-laskelman CO2-arvo vaikuttaa jo nyt esimer-

kiksi Saksan tiemaksuihin. Myös Ruotsi esitteli oman CO2-pohjaisen järjestelmänsä maaliskuussa 2025 yli 12-tonnisten ajoneuvojen tiemaksujen määritykseen. Myös ainakin Tanska, Itävalta, Hollanti ovat seuraamassa tällä tiellä Saksaa.

Sähkökuorma-autojen kohdalla on tärkeää tarkastella reittisuunnittelua. Näin voidaan varmistaa, että latausmahdollisuuksia on riittävästi matkan varrella. Akun koko vaikuttaa suoraan auton käyttöön. Kapasiteettia pitää olla tarpeeksi, mutta liian iso akku vie turhaan tilaa ja nostaa kustannuksia. Lisäksi akut painavat ja voivat vähentää kantavuutta. Latauspisteitä rakennetaan koko ajan lisää, mutta jos reitillä ei ole esimerkiksi 350 kW latausasemaa, ei sellaisen latausoption tilaaminen autoon välttämättä kannata. Sähkömoottorin antaessa tehon ja väännön ulos eritavalla kuin polttomoottori, kannattaa tehontarve suunnitella myös hyvin. Moottorissakin turhaa ylimitoitusta kannattaa välttää.

Lisäksi tulevat päällirakenteen vaatimukset. Voimanulosotto sähköinen, moottorivoimanotto, vaihteistovoimanotto ja hydrauliikan tarvitsemat tehot ja nopeudet. Rungon vahvistukset, Ajoakkujen tai polttoaine-ja adbluesäiliöiden sijoitus rungossa. Alustan liitännät esim CAN-väyläliitäntä

alustan ja päällirakenteen välille tiedonkulkuun. Alustan varusteet ovat tilausvaiheen suunnittelussa pieniä kustannuseriä mutta jälkikäteen kalliita ja jopa joskus mahdottomia muuttaa tai toteuttaa päällirakentajalla. Monipuolistuvien vaihtoehtojen hyödyntämiseksi on tärkeää suunnitella ajoneuvo huolella yhdessä myyjän kanssa. Tähän on hyvä varata hieman aikaa. Kannattaa ideoida asioita keskusteluissa, jolloin myyjällekin syntyy parempi kuva tarpeista, joihin ratkaisuja etsitään.

Ota askel kohti tuottavampaa ja tehokkaampaa tulevaisuutta hyvissä ajoin. Hyvin suunniteltu ajoneuvo ei ole vain investointi, vaan strateginen valinta. Oikein mitoitettu kalusto säästää kustannuksissa, täyttää tulevatkin ympäristövaatimukset ja mahdollistaa kilpailukyvyn säilyttämisen pitkälle tulevaisuuteen.

Ota yhteyttä – suunnitellaan yhdessä juuri sinun tarpeisiisi sopiva ajoneuvoinvestointi. Olemme valmiina vauhdittamaan menestystäsi.

Terveisin, Mika Onnela, 040-9119855 Nordic Truckcenter Oy

uusi työvaliokunta, eli se kolmikko,

ja hoitaen erinäisiä yhdistyksemme asioita. Yhdistyksemme uusi puheenjohtaja Mikko Aaltonen, ’vanha’ toimitusjohtaja Pia Vuori ja uusi varapuheenjohtaja Kari Venäläinen.

Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjien

vetovastuuseen uusi parivaljakko

Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry:n vuosikokous pidettiin 5.4.2025 Aulangolla Hämeenlinnassa.

Kokousvieraina olivat liikenneja viestintäministeri Lulu Ranne sekä SKAL:n johtaja Petri Murto. Ministeri Ranne kiitteli puheessaan Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjiä sekä Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:tä aktiivisesta ja asiantuntevasta vuoropuhelusta, joka on auttanut heitä ymmärtämään, mitä kentällä tapahtuu. Ministeri Ranne painotti puheessaan Suomen turvallisuutta, meidän kansalaisten turvallisuutta ja sitä, että Liikenne- ja viestintäministeriössä mennään nyt

vahvasti turvallisuusajattelu edellä.

Johtaja Petri Murto kertoi puheessaan kuljetus- ja logistiikkaalalla käynnissä olevista muutoksista kuten että yrityskoko kasvaa vauhdilla, vastuullisuuden eri muodot korostuvat, päästövähennykset lisääntyvät ja kilpailu työvoimasta lisääntyy. Murto kävi läpi myös lähitulevaisuuden muuttuvia alamme säännöksiä ja SKALin konfiguraattoriperhettä.

Vuoden kuljetusyrityksenä palkittiin Ylöjärveläinen Kuljetus M. Uusitalo Oy. Toimitusjohtaja Mika Uusitalo oli vastaanottamassa huomionosoitusta.

Forssan Seudun Ammattiautoilijat ry palkittiin aktiivisesta järjestötoiminnasta vuoden 2024 aikana. Yhdistyksen jäsenet ovat osoittaneet ihailtavaa talkoohenkeä, hyvää yhteishenkeä ja aktiivisuutta ammattimaisen tavaraliikenteen järjestötoimintaan.

Vuosikokouksessamme valittiin yhdistyksellemme uusi puheenjohtaja Pasi Saarisen jättäydyttyä pois puheenjohtajan paikalta kahdeksan toimintavuoden jälkeen.

Vuosikokous valitsi yksimielisesti uudeksi puheenjohtajaksemme Mikko Aaltosen (45v.) Tammelasta. Mutta siinä sitten tulikin ’tenk-

Tässä on yhdistyksemme

joka toimii hallituksemme alaisena valmistellen

kapoo’, kun Mikko Aaltonen oli yhdistyksemme varapuheenjohtaja. Kokous ratkaisi asian niin, että lisättiin esityslistaan uusi pykälä ’11.1. Varapuheenjohtajan valinta’.

Vuosikokous valitsi yksimielisesti uudeksi varapuheenjohtajaksemme Kari Venäläisen (39v.) Hämeenlinnasta. Kari Venäläinen on valtakunnallisen SKAL:n Nuorten verkoston puheenjohtaja.

Pasi Saarisen luottamustoimet SKAL-organisaation alkoivat vuonna 1990, kun hänet valittiin Pälkäneen-Luopioisten Kuorma-autoilijat ry:n sihteeriksi. Nyt hänellä on takana siis upeat 35 vuotta järjestömme eri luottamustehtävissä, joista viimeiset 25 vuotta alueyhdistyksemme eri luottamustehtävissä, joista viimeiset 8 vuotta puheenjohtajanamme.

Yhdistyksemme toimisto muutti 1.4.2025 alkaen uuteen osoitteeseen Parolantie 104, Hämeenlinnan Tiiriöön. Olen paljon myös tienpäällä, eli soittakaa, ennen kuin olette tulossa toimistollemme.

Lisää kuvatunnelmia vuosikokouksestamme on nähtävillä Facebook- ja Instagram-sivuiltamme.

Hyvää kevättä toivottaen,

Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry

Pia Vuori

toimitusjohtaja 0407474462

Parolantie 104 13130 HÄMEENLINNA pia.vuori@skal.fi www.skal.fi www.facebook.com/sskyry https://www.instagram.com/ssky_ry

Kuljetusyrittäjä, toimitusjohtaja Mika Uusitalo, Kuljetus M. Uusitalo Oy Ylöjärveltä otti vastaan Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjien Vuoden 2025 kuljetusyritys – huomionosoituksen.

Tämä hallitus on kumipyörähallitus ja ministeri Lulu Ranne on todellakin kumipyöräministeri, joka ymmärtää tiestön merkityksen Suomelle.

Väistyvä Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjien puheenjohtaja Pasi Saarinen (vas) luovutti yhdistyksen ’ohjauspyörän’ juuri valitulle uudelle puheenjohtajalle Mikko Aaltoselle.

Räätälöityjä päällirakenteita

Fokor Oy valmistaa päällirakenteita räätälöidysti, asiakkaan tarpeet on osa perheomisteista Jyki Group konsernia, johon Kori Oy, Pajakulma Oy sekä Jyki Oy. Jokaisella konsernin yrityksellä on oma erikoisalansa, mutta toimintaa ohjaa samat arvot ja

Päivitämme tuotevalikoimaamme jatkuvasti uusilla vaihtoehdoilla. Näin varmistamme, että asiakkaillamme on aina valittavana parhaat osat ja toiminnot, joista rakennetaan uusi kori vuosiksi eteenpäin. Tuoreimmat kuulumiset ja kuvia koriratkaisuistamme löydät Facebook sivuiltamme!

Tampereen ja Hatanpään valtateiden risteyksessä on raitiotietöiden ajaksi tehty liikenneympyrä

Kesä tuo ensimmäiset kiskot uudelle

Pirkkala–Linnainmaa-raitiotielle

Teksti: Marja Merta | Kuvat: Pasi Oolas/Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssi

Kevään ja kesän myötä Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien rakentaminen vilkastuu. Sen vuoksi tehdään myös uusia liikennejärjestelyjä, ja esimerkiksi liikenneympyröitä lisätään liikenteen toimivuuden varmistamiseksi. Loppukesällä on tavoitteena aloittaa ensimmäiset raideasennukset, ja syksyllä valmistuvat Härmälänojan ja Viinikanlahden siltojen ensimmäiset vaiheet.

”Tämän vuoden töissä painottuvat kunnallistekniset työt, jotka ovat kuluneen talven keleillä onnistuneet hyvin. Muutamissa kohteissa olemme jopa suunniteltuja työvaiheita edellä. Kevään ja kesän aikana otamme käyttöön uusia työalueita ja teemme niihin liittyviä liikennejärjestelyjä. Loppukesällä on myös suunnitelmissa aloittaa ensimmäiset raideasennukset tällä hankkeella”, Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssin projektipäällikkö Sari Valjus kertoo.

Ensimmäisenä rakentamisvuonna on tavoitteena asentaa kaksoisraidetta kaikille työmaalohkoille yhteensä noin kilometrin verran. Pirkkala–Linnainmaa-raitiotien ensimmäiset raidetyöt aloitetaan näillä näkymin elokuussa Hatanpään valtatien ja Nuolialantien risteysalueella. Pirkkalaan ensimmäiset kiskot on suunniteltu asennettavan alkusyksyllä, Nuolialantien ja Naistenmatkantien liittymäalueelle. Kaupinlaakson lohkolla raideasennukset on aikataulutettu alkavaksi

syksyllä, Kaupin kampuksen nykyisten kiskojen päättymiskohdasta Arvo Ylpön kadun suuntaan.

”Myös Hatanpään ja Tampereen valtateiden liittymässä raiteiden asennus saattaa tänä vuonna olla mahdollista. Sitä ennen risteyksen ja liikenneympyrän alueella on kuitenkin vuorossa vielä useita eri työvaiheita, ennen kuin siirrymme rakentamisessa maanalaisista rakenteista raitiotien päällysrakenteeseen ja kadun pintatöihin. Raiteiden asennuksen aikataulu tarkentuu kesän töiden edetessä”, Valjus toteaa.

Liikennejärjestelyjä päivitetään töiden edetessä Rakentamisen aikaisten liikennejärjestelyjen tavoitteena on, että kulkureitit pysyvät mahdollisimman pitkään samoina. Muutamilla risteysalueilla tullaan kesän aikana ottamaan käyttöön uusia työn -

aikaisia liikenneympyröitä, joita tarvitaan liikenteen hoitamiseksi rakentamistöiden aikana.

”Meille on tullut alkukevään aikana palautteita, joissa liikenneympyröitä toivotaan liikenteen sujuvoittamiseksi. Seuraamme liikennejärjestelyjen toimivuutta aktiivisesti ja teemme tarvittaessa toimenpiteitä. Esimerkiksi Hatanpään ja Tampereen valtateiden välisessä liikenneympyrässä on lähiviikkoina tarkoitus ottaa käyttöön vapaa oikea kaista Hatanpään suunnasta Viinikkaan kääntyville, kun kunnallistekniikan työt risteysalueella etenevät”, Valjus mainitsee.

Arviolta heinäkuussa tulee käyttöön työnaikainen liikenneympyrä Hatanpään valtatien ja Nuolialantien risteyksessä. Myös Partolaan Naistenmatkantielle rakennetaan liikenneympyröitä ennen juhannusta, kun liittymiä Kaartotielle ja

kauppakeskuksen alueelle uusitaan. Hatanpään valtatien varrella tulee risteysalueilla pääsääntöisesti käyttöön uusia liikenneympyröitä, kun risteysten liikennevaloja poistetaan töiden ajaksi ja samalla ajorataosuudet muuttuvat koko raitiotietyömaan pituudelta yksikaistaisiksi.

”Pyrimme mahdollisimman selkeisiin ja helposti omaksuttaviin liikennejärjestelyihin, jotta liikenne ja asiointi eri kohteissa toimisivat sujuvasti ja turvallisesti kaikissa työvaiheissa”, Sari Valjus painottaa.

Jalankulku ja pyöräily opastetaan aina työalueiden ohi ja pyöräliikenteen seudulliset pääreitit on ohjattu kiertoreitille rakentamisen ajaksi. Joukkoliikenne kulkee työmaaalueilla normaaleja reittejä, mutta bussipysäkkejä joudutaan töiden aikana ajoittain siirtämään. Bussipysäkeille ja niiden odotusalueille järjestetään aina kulkuyhteys. Töi-

Raitiotien työmaa-aluetta Härmälässä

Pirkkalan ja Tampereen rajalla rakennetaan Härmälänojan siltoja

den aikana varmistetaan kulkuyhteydet työmaan vaikutusalueella oleviin kiinteistöihin, yrityksiin ja palveluihin.

Härmänlänojan ja Viinikanlahden siltojen ensimmäiset vaiheet valmiiksi syksyllä Helmikuussa alkaneen Härmälänojan sillan uusiminen Tampereen ja Pirkkalan rajalla etenee suunnitellusti. Härmälänojan yli rakennetaan kaksi uutta siltaa. Alkuvuoden aikana on rakennettu pohjoista Härmälänojan siltaa, johon tulee jatkossa väylät autoliikenteelle, jalnkululle ja pyöräilylle Pohjoinen

silta valmistuu loppukesällä, jonka jälkeen aloitetaan eteläisen sillan rakentaminen. Kokonaisuudessaan silta valmistuu vuoden 2026 aikana. Ratikka kulkee eteläisellä sillalla, jonne tulee myös autoliikenne sekä jalankulku- ja pyöräväylä.

Myös Viinikanlahden silta rakennetaan kahdessa osassa, joista ensimmäinen eli läntinen silta valmistuu kuluvan vuoden syksyllä. Ensimmäisen osuuden valmistuttua liikenne siirretään uudelle sillalle ja aloitetaan sillan toisen puolen rakentaminen. Kokonaisuudessaan silta valmistuu arviolta kesällä 2026.

Pirkkala–Linnainmaaallianssin kevään ja kesän 2025 työt ja liikennejärjestelyt

• Tänä vuonna Pirkkala-Linnainmaa-allianssissa painottuvat kunnallistekniikan työt: vesijohtoja, jätevesi- ja hulevesiverkostoa sekä tietoliikenteen kaapeliputkituksia siirretään pois tulevan raitiotieradan alta ja samalla niitä uusitaan. Lisäksi tehdään johtolinjojen poikituksia katujen ali.

• Kuluvana vuonna tehdään myös ratapohjien, katujen sekä jalankulku- ja pyöräväylien massanvaihtoja sekä rakennekerroksia.

Lisäksi rakennetaan katujen pintarakenteita sekä asennetaan reunakiviä.

• Liikennevalojärjestelmät uusitaan tuleva raitiotie huomioiden. Tämän vuoksi esimerkiksi risteysalueilta joudutaan töiden ajaksi poistamaan liikennevaloja, jotka korvataan osittain työnaikaisilla liikenneympyröillä.

• Hatanpään valtatiellä työalueet laajenevat koko raitiotiereitin osuudelle, ja samalla kadulle tulee käyttöön yksi ajokaista suuntaansa koko työalueella. Tämä on myös raitiotien valmistumisen lopputilanne. Liikenneympyrää Hatanpään valtatien ja Tampereen valtatien liittymässä muokataan töiden etenemisen mukaisesti ja esimerkiksi vapaita oikeita kaistoja lisätään käyttöön töiden salliessa.

• Viinikanlahden ylittävän uuden sillan sekä sen lähelle rakennettavan tukimuurin työt jatkuvat aikataulussa. Parhaillaan tehdään sillan alusrakenteiden paalutustöitä. Viinikanlahden silta rakennetaan kahdessa osassa, ja ensimmäisenä valmistuu sillan länsipuoli kuluvan vuoden syksyllä. Sen jälkeen liikenne siirretään uudelle sillalle ja aloitetaan sillan itäpuolen rakentaminen. Viinikanlahden sillalle rakennetaan väylät raitiotielle, autoliikenteelle sekä kävelylle ja pyöräilylle, ja silta valmistuu kokonaisuudessaan arviolta kesällä 2026.

• Härmälässä jatketaan kunnallistekniikan töitä läpi kesän. Nuolialantien varrelle rakennetaan seitsemän tukimuuria, joista ensimmäinen sijaitsee Nuolialantien ja Hatanpään valtatien liittymän eteläpuolella. Raitiotien sähkönsyöttöaseman rakentaminen alkaa Leirintäkadun liittymän viereiselle tontille. Nuolialantien ja Hatanpään valtatien risteykseen tehdään kesällä

liikenneympyrä, arviolta heinäkuussa.

• Helmikuussa alkaneen Härmälänojan sillan uusiminen Nuolialantien länsipäässä, Tampereen ja Pirkkalan rajalla, etenee suunnitellusti. Härmälänojan yli rakennetaan kaksi uutta siltaa. Alkuvuoden aikana on rakennettu pohjoista Härmälänojan siltaa, joka tulee autoliikenteen, jalankulun ja pyöräilyn käyttöön. Seuraavaksi aloitetaan sillan valumuotin rakentaminen sekä hieman myöhemmin raudoitustyöt. Pohjoispuolen siltatyöt valmistuvat arviolta elokuussa, jonka jälkeen sillalla aloitetaan katurakentaminen. Pohjoisen sillan valmistuessa loppukesällä, aloitetaan eteläisen sillan rakentamistyöt. Eteläpuolen sillalle tulee jatkossa raitiotie, autoliikenne, jalankulku ja pyöräily. Sillan on tarkoitus valmistua vuonna 2026.

• Partolassa aloitetaan kevään aikana kunnallistekniikan alitukset Nuolialantien ali, Naistenmatkantien liittymän läheisyydessä. Alkukeväästä tehdään Kaartotieltä uusi liittymä Naistenmatkantielle ja samoin Lidlille tulee uusi liittymä Isomäentien risteykseen. Liittymiin tulee ennen juhannusta käyttöön liikenneympyrä töiden ajaksi. Kenkätielle ja Rustan kiinteistön eteläpuolelle on rakennettu noin vuoden ajaksi painopenkereet maapohjan tiivistämiseksi tulevan radan alla. Kesän aikana on tavoitteena myös louhia kalliota Kenkätien itäpuolelta raitiotielinjan osuudelta. • Kaupinlaakson työmaalla eli Taysin ja Ruotulan välisellä osuudella tehdään huhtikuussa laajat putkilinjojen alitusporaukset Arvo Ylpön kadulta Teiskontien alitse, jonka jälkeen kadun itäpuolella tehdään vesihuoltolinjaa. Töistä aiheutuu liikennejärjestelyjä alueen jalankululle ja pyöräilylle. Arvo Ylpön kadun ja Lääkä-

rinkadun kulmassa sijaitsevalla tontilla aloitetaan raitiotien sähkönsyöttöaseman rakentaminen. Lääkärinkadulla, Arvo Ylpön kadun ja Tenniskadun välillä, jatketaan maanrakennustöitä ja esikuormituspenkereen rakentamista radan maapohjan tiivistämiseksi. Lisäksi rakennetaan vesihuolto- ja kaapelireittejä sekä kadun rakennekerroksia. Lääkärintiellä rakennetaan eteläreunan ajoratoja.

• Itsenäisyydenkadulla tehdään toukokuusta alkaen nykyisen raitiotievaihteen sähköistystöitä. Töistä aiheutuu autoliikenteelle, jalankululle ja pyöräilylle muutoksia, joista tiedotetaan tarkemmin toukokuun aikana. Itsenäisyydenkadulla tullaan tekemään vaihdetöitä myös juhannuksena.

• Hervannassa sijaitsevan Tampereen Ratikan varikon laajennustyöt etenevät suunnitellusti. Ratikkavarikon laajennustöillä varaudutaan kasvavan raitioliikenteen tarpeisiin. Varikon kiinteistöjen laajennustöiden lisäksi varikon alueella tehdään laajasti maanrakennustöitä, muun muassa johtosiirtoja, kaapeleiden vetoja, rakennusten pohjatöitä, maankaivutöitä ja piha-alueen asfaltointeja sekä istutustöitä.

Lisätietoja: Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -allianssin nettisivut https://pirkkalalinnainmaa.fi/

TSKY Veteraanikerholaiset

Veteraanikerhon Vuosikokous järjestetään Ke 30.4.2025

Linkosuon ravintola Kalevanpaasissa klo 13.00. Osoite Sarvijaakonkatu 5 B, 33540 Tampere.

Ennen kokouksen alkua kaikille osallistujille tarjolla lounas Buffet-pöydästä klo 12.30 alkaen.

Kokouksessa käsitellään vuoden 2024 tapahtumat ja suunnitellaan tulevaa. TERVETULOA

Pitkänen&Turtonen kaksikko muistuttaa vielä turinatuokioista joka kuukauden ensimmäinen

Maanantai Leivon leipomolla klo 10.00 alkaen.

Toivottavasti saavut paikalle ja juttuseuraa riittää.

Schmitz Cargobullin Suomeen myytävissä puoliperävaunuissa yleisin kylmäkone on S.CU 2.0 Multitemp, jolla voi ajaa moniosastoiseen vaunuun kahta eri lämpötilaa. KUVA SCHMITZ CARGOBULL.

Elintarvikekuljetuksissa hätä on suuri kylmäkoneen rikkoutuessa

– TAKKin koulutus tuo lisää kylmäkonekorjaajia huoltamoihin

Suomessa on pulaa liikkuvan kaluston kylmäasentajista. Kun puoliperävaunuvalmistaja Schmitz Cargobull toi ongelman esille, Tampereen Aikuiskoulutuskeskuksessa oltiin valmiita kehittämään ratkaisu.

Elintarvikkeiden kuljetuksessa kylmäketjun katkeamattomuudesta huolehtiminen on äärimmäisen tärkeää. Erityisesti kovalla pakkasella ja helteellä autojen kylmälaitteet ovat kuitenkin kovilla, ja riski ongelmille kasvaa.

”Koneen rikkoutuessa puhutaan helposti kymmenien tuhansien eurojen arvoisten kuormien menetyksistä”, kertoo Tuomas Koskinen, Euroopan suurimman puoliperävaunuvalmistajan Schmitz Cargobull Oy:n Suomen jälkimarkkinapäällikkö.

Näissä tilanteissa apua tarvitaan siis nopeasti. Liikkuvan kaluston kylmäkonekorjaamoja ja -korjaajia löytyy kuitenkin Suomesta tällä hetkellä suppeasti.

”Tavaraa kuljetetaan maan laajuisesti, mutta korjaamoja on vain parisenkymmentä”, kertoo TAKKin kylmäalan kouluttaja Mika Sivenius.

Teksti: Emilia Aakko

Schmitz Cargobull Oy:n Suomen jälkimarkkinapäällikkö Tuomas Koskinen toivoo, että nyt koulutettavat liikkuvan kaluston kylmäasentajat viihtyvät ja pysyvät alalla. KUVA SCHMITZ CARGOBULL.

Yritykset mukana rakentamassa koulutusta Tampereen Aikuiskoulutuskeskus aloitti vuosi sitten liikkuvan kaluston kylmäasentajakoulutuksen, jolla pyritään vastaamaan kuljetusliikkeiden ja autokorjaamojen huutavaan pulaan pätevistä kylmäasentajista. Idea koulutuksesta tuli Schmitz Cargobullilta.

”Havahduimme tilanteeseen, että korjaamoverkostostamme ammattilaiset vähenevät. Ongelma on havaittavissa koko Suomessa. Aloimme miettiä, mitä asialle voitaisiin tehdä isommassa mittakaavassa”, kertoo Tuomas Koskinen.

”Ammattilaisia, jotka huoltavat yli kolme kiloa kylmäainetta sisältäviä kylmälaitteita, ei kasva puissa”, toteaa puolestaan Koskinen.

Schmitz Cargobullin väki istui TAKKilaisten kanssa pöytään, ja mukaan tuli myös muita osaajapulasta kärsiviä kylmäalan yrityksiä – Mitsubishi, Carrier, Lumikko ja VTA Tekniikka Thermo King. Yhteistuumin päätettiin pistää pystyyn koulutus, joka keskittyy nimenomaan liikkuvan kaluston kylmäkoneiden korjaamiseen ja huoltamiseen. Koulutuksessa osallistujat suorittavat talotekniikan perustutkinnon ja valmistuvat kylmäasentajiksi, mutta koulutuksen sisällöissä korostuvat liikkuvan kaluston kyl-

mäainelaitteet, eivät talotekniikan kylmälaitteet.

Opiskelijoiden käytännön harjoittelua varten Schmitz Cargobull hankki TAKKin työsaliin oman merkkinsä kaksilämpöisen kylmäkoneen.

”Suomeen myytävissä vaunuissamme se on yleisin kylmäkone, lippulaivakone S.CU 2.0 Multitemp. Koneella voi ajaa moniosastoiseen vaunuun kahta eri lämpötilaa”, Koskinen kertoo. Vastaavanlaisia kylmäkoneita liikkuu Suomen teillä satoja.

Konetta käytetään TAKKin opetuksissa, mutta vuosittain TAKKiin myös saapuu Saksasta Schmitzin kouluttaja, joka kouluttaa paitsi opiskelijoita myös TAKKin kouluttajia spesifisti Schmitzin kylmäkoneen huoltoon ja korjaukseen.

Koulutus sopii mekaanikoille ja uusille tulokkaille

Vuoden 2025 alussa liikkuvan kaluston kylmäasentajakoulutuksesta käynnistyi TAKKissa jo kolmas aloitus. Kaikki järjestetyt koulutukset ovat täyttyneet nopeasti.

”Toistaiseksi kysyntää tuntuu olevan, koska tällaista koulutusta ei muualla Suomessa ole”, kertoo kouluttaja Mika Sivenius.

Koulutus soveltuu ajoneuvoasentajille erikoistumiskoulutukseksi omaa urakehitystä tukemaan.

”Ei ole myöskään poissuljettua, etteikö tälle alalle voisi lähteä kouluttautumaan suoraan. Koulutus ei vaadi pohjapätevyyttä, ei tarvitse olla ajoneuvoasentaja. Oppisopimuspaikka pitää kuitenkin löytyä”, huomauttaa ajoneuvo- ja logistiikka-alan koulutuspäällikkö Tomi Hakkarainen.

”Lisäkouluttautuminen ei ole ikinä pahasta”

Tampereella Volvo Truck Center Tampereella mekaanikkona työskentelevä Juha-Pekka Rantala tarttui tilaisuuteen, kun kuuli työnantajaltaan mahdollisuudesta päästä

Volvo Truck Center Tampereella mekaanikkona työskentelevä Juha-Pekka Rantala tarttui tilaisuuteen, kun kuuli työnantajaltaan mahdollisuudesta päästä kylmäasentajan koulutukseen. Volvo Tampere on yksi Schmitz Cargobullin korjaamoverkoston yrityksistä, joka lähti sopimuksen myötä panostamaan kylmäasentajien kouluttamiseen.

Kylmäalan kouluttaja Mika Sivenius käyttää liikkuvan kaluston kylmäasentajien opetuksessa Schmitz Cargobullin lahjoittamaa kaksilämpöistä kylmäkonetta.

kylmäasentajan koulutukseen. Volvo Tampere on yksi Schmitz Cargobullin korjaamoverkoston yrityksistä, joka lähti sopimuksen myötä panostamaan kylmäasentajien kouluttamiseen.

”Ajattelin, että lisäkouluttautuminen ei ole ikinä pahasta”, Rantala tuumaa.

Vuoden alussa opinnot aloittaneelle Rantalalle kylmäala on täysin uusi ala.

”Henkilöautojen ilmastointiluvat löytyvät taskusta, mutta muuten ollaan ihan aloittelijoita. Koulutus on

vaikuttanut todella hyvältä, ei valittamista. Tähän mennessä olemme käyneet läpi komponentteja, työkaluja, lakia ja kylmälaitoksen käyttöönottoa”, kolmessa koulutuspäivässä mukana ollut Rantala kertoo.

Koulutuksen jälkeen Rantala jatkaa entisessä tehtävässään mekaanikkona Volvolla, mutta työnkuva laajenee myös kylmälaiteasennuksiin ja -huoltoihin.

”Koulutuksiin on osallistunut paljon potentiaalista porukkaa. Toivotaan, että he viihtyvät alalla”, tuumaa Tuomas Koskinen.

Kutsu Kikkakisoihin Tampereelle

Tampereen Seudun Kuljetusyrittäjät ry järjestää Kikkakisat-kesätapahtuman kaikille Sisä-Suomen kuljetusyrittäjien jäsenille perheineen sekä yhteistyökumppaneille.

Paikka Kivijärven Leirikeskus, Ylöjärvi.

Ajankohta: La 30.8.2025, klo 12.00- 23.00.

Ohjelmassa: Lentopalloturnaus, kikkapelejä, saunomista, ruokailut, kahvit yms.

Tietysti paljon hy vää seuraa ja hauskaa illanviettoa. Parhaat pelailijat palkitaan.

Tapahtuma on maksuton. Tulemme vielä ilmoittelemaan asiasta lisää.

Ilmoittautumiset 10.8.2025 mennessä. Yhteystiedot alla.

tsky.ry@gmail.com

Puheenjohtaja Jyrki Tamminen, puh. 0400834824 jyrki.tamminen@jakopalvelu.com

Varapuheenjohtaja Antero Mansoniemi, puh. 0405307008 kuljetus.a.mansoniemi@gmail.com

Pidämme renkaasi pyörimässä

Renkaat ja huolto yrityksesi tarpeisiin

Pohjoismaiden suurin rengasja autohuoltoketju

Vianor tarjoaa yksilöllisiä ratkaisuja yritysasiakkaiden tarpeisiin. Ammattitaitoinen henkilöstömme räätälöi yritysasiakkaillemme laadukkaita ja monipuolisia rengasratkaisuja sekä autohuollon palveluita toimialasta riippumatta.

Puhelinpalvelumme on avoinna ma-su klo 7-21 010 401 401

Puhelun hinta liittymäsopimuksen mukainen mpm-/pvm.

Renkaat ja autohuolto. Valmiina joka lähtöön. vianor.fi

Monipuoliset rengasja autohuoltopalvelut renkaanvaihdosta rengashotelliin

Edistyneet palvelut, kuten dataa tarjoavat digitaaliset rengaspalvelut koko kalustollesi

Joustava rengaspalvelu luoksesi jopa puolessa tunnissa

Kangasala

– hyvinvoivien yritysten ja ihmisten koti

Keväinen tervehdys teille kaikille Kangasalta!

Kangasala tarjoaa elämisen ja menestymisen puitteet vain vartin matkan päässä Tampereen keskustasta. Kaupungin asukasluku on kasvanut tasaisen varmasti noin 500 henkilön vuosivauhtia ylittäen 34 000 asukkaan rajan alkuvuodesta 2025. Tahti on Tampereen kaupunkiseudun kuntien joukon ehdotonta kärkipäätä.

Kangasalan asumisen vetovoima perustuu siihen, että alue tarjoaa puitteet sekä urbaanimmalle kaupunkiasumiselle että tarvittavan väljyyden omakotiunelman toteuttamiselle. Urbaania ympäristöä edustavat kaupungin keskusta kattavine palveluineen ja kulttuurikohteineen sekä asumisen ja yrittämisen saumattomasti yhdistävä Lamminrahkan uusi alue Tampereen rajalla valtatien 12 vieressä.

Vaihtoehtoisesti väljyyttä ja aitoa maalaismiljöötä kaipaava voi löytää onnensa esimerkiksi keskustaajaman itäpuolelta Sahalahdelta ja Kuhmalahdelta tai pohjoispuolen Ruutanasta. Kangasalaa halkovat valtatiet 9 ja 12 takaavat saavutettavuuden kumipyörällä, ja TamperePirkkalan lentokentällekin pääsee alle puolessa tunnissa.

Prisman ympärille rakentunut Lentolan kaupallinen alue tarjoaa kaikki sujuvan arjen ja juhlahetkien palvelut. Tampereelta saavuttaessa Bilteman tavaratalon upea julkisivu tervehtii tulijaa, ja pikaruokaravintola McDonald’s avaa ovensa naapurissa elokuussa.

Kangasalla toimii aktiivisesti yli 2000 eri toimialojen yritystä. Kuljetukseen ja logistiikkaan liittyvällä teollisella toiminnalla on pitkät perinteet, sillä Kangasala on

tunnettu esimerkiksi säiliöajoneuvojen valmistuksesta, jonka rautaisiin ammattilaisiin lukeutuvat muun muassa Eurotank Oy Lentolassa, Alumatic Oy Kangasalan Asemalla sekä K.P. Säiliöt Ay Pähkinäkallion yritysalueella.

Kangasalta löytyy myös useita raskaan kaluston huoltoon ja korjaukseen erikoistuneita yrityksiä sekä merkittävä autoalan yritysrypäs Kallion yritysalueelta. Myös rakennus- ja metalliteollisuudella sekä elintarviketeollisuudella on ollut perinteisesti vankat asemat Kangasalan yrityskentässä. Tutustu teollisiin toimijoihimme Business Kangasalan kotisivuilta löytyvän yrityskatalogin avulla (Palvelut yrittäjille à Teollisuustoimijat).

Business Kangasala Oy on Kangasalan kaupungin vuonna 2018 perustama elinkeino- ja matkai -

Kuva Eurotank Oy. Kuvassa Eurotank Oy:n myyntipäällikkö Henrik Joki, kuvaaja Tero Hakala/Studio Pelisalmi.

luyhtiö, jonka tehtävänä on tukea sekä uusia että toimivia yrityksiä menestymään. Yhtiö vastaa kaupungin yritystonttien myynnistä ja vuokrauksesta. Osallistumme aktiivisesti uusien yritysalueiden kehittämiseen ja suunnitteluun, sillä haluamme Kangasalan olevan nyt ja tulevaisuudessa paras paikka yrittämiselle. Autamme alueelle sijoittuvia yrityksiä sijoittumisen kaikissa vaiheissa, tontin etsinnästä aina henkilökunnan löytämiseen. Voit ottaa meihin yhteyttä missä tahansa asiassa, olemme valmiina palvelemaan sinua tinkimättömästi yhdessä laajan kumppaniverkostomme kanssa.

Yleiskaavavaiheessa oleva, uusi Saarenmaan yritysalue Tampereen ja Hervannan naapurissa tulee olemaan yksi kiinnostavimmista sijoittumisalueista tulevaisuudessa. Suurteollisuuden ja logistiikan tarpeisiin soveltuvat korttelikoot ovat 19-48 hehtaaria ja ne soveltuvat hyvin myös kuljetusteollisuuden tarpeisiin. Tontit voidaan muodostaa kulloisenkin tarpeen mukaan.

TIESITKÖ ETTÄ…

Kangasalta löytyy peräti kaksi ainutlaatuista automuseota

• Vehoniemen Automuseo, Vehoniemenharjuntie 92, 36570 Kaivanto (Kangasala)

• Auto- ja tieliikenteen valtakunnallinen vastuumuseo Mobilia, Kustaa Kolmannen tie 75, 36270 Kangasala

Saarenmaan läpi kulkeva uusi kehä II tulee aikanaan yhdistämään Kangasalan valtatie 3:en.

Toinen uusi yritysalue on valtatie 12 molemmin puolin rakentuva Lemetty-Lamminrahka, jonka yritystontit soveltuvat niin kaupalle kuin teollisuudelle. Kaupungilla on myös muita yksittäisiä tontteja.

Kangasala tulee hyvin kasvaneesta joukkoliikenteestä huolimatta pysymään vielä vuosia kumipyöräkaupunkina, ja tarjoaa hyvät edellytykset alan liiketoimintaan ja sen laajentamiseen uusilla yritysalueilla.

Yhtiön puolesta, Päivi Kuusivaara, toimitusjohtaja 044 430 9246 paivi.kuusivaara@businesskangasala.fi

Panu Anttila, yritysasiantuntija 041 732 1040

panu.anttila@businesskangasala.fi

info@businesskangasala.fi

Käyntiosoite: Kunnantie 1, 36200 Kangasala

Postiosoite: PL 50, 36201 Kangasala

Kangasala – oksalla ylimmällä

Tervetuloa palveltavaksi!

Kuva Eurotank Oy, kuvaaja Tero Hakala/Studio Pelisalmi.

KESTÄVÄÄ KULJETUSTA

Varaa nyt tehokas vetypesu ajoneuvosi moottoriin:

- Poistaa moottorin hiilidioksidijäännökset

- Optimoi polttoaineen kulutuksen

- Vähentää ajoneuvon haitallisia päästöjä

- Vähentää ajoneuvon korjauskuluja

Ota yhteyttä Akiin, 0400 164 611

Ota yhteyttä!

Turvesuonkatu 16, 33400 Tampere

Sähkökuorma-autot ja muut hyötyajoneuvot

Päästöttömät kaasuja sähköautot, asennukset, vetypesu

Mikko 0400 832 856 I Aki 0400 164 611

Varaosatiedustelut Iiro 040 6762 507

Tampereen Seudun Kuljetusyrittäjät aktivoituivat

– vaikuttamisreissu Helsingissä onnistui yli odotusten

Toimittanut: Antero Mansoniemi, Gemini tekoälyn avulla

Tampere – Tampereen seudun kuljetusyrittäjien hallitus teki perjantaina 4. huhtikuuta, onnistuneen vaikuttamisreissun Helsinkiin. Päivän aikana hallitus tapasi kansanedustajia Eduskunnassa, keskusteli talousasioista OP:n pääkonttorilla ja tutustui SKALin toimintaan Kuljetuskuutiossa.

Reissun isäntänä Eduskunnassa toimi Keskustan kansanedustaja Liikenne-ja Viestintävaliokunnan puheenjohtaja Jouni Ovaska, jonka johdolla käytiin monipuolista

keskustelua liikennealan ajankohtaisista kysymyksistä. Erityisesti esille nousivat Pirkanmaan alueen erityispiirteet, ajokorttilainsäädäntö sekä AdBlue-ongelmat ja niiden huomioiminen EU-tasolla. Hallitus tapasi myös kansanedustaja Veijo Niemen (PS).

”Oli erittäin antoisaa päästä keskustelemaan suoraan päättäjien kanssa meidän toimialaamme koskettavista asioista”, kertoo yksi hallituksen jäsenistä. ”Saimme tuoda esille käytännön haasteita ja

toiveitamme lainsäädännön kehittämiseksi. Tamperelaisena Ovaskalla on hyvä käsitys koko Pirkanmaan liikenteen parantamista vaativista kohteista. ”

Eduskuntavierailun aikana Jouni Ovaskan avustaja Roosa Grönberg esitteli hallitukselle Eduskuntataloa, mukaan lukien istuntosalin lehterit ja arvokkaan Valtiosalin. ”Oli vaikuttavaa vierailla tässä hienossa ja arvokkaassa rakennuksessa ja tutustua kansanedustajiin henkilökohtaisesti”, hallituksesta todetaan.

OP-Vallila vierailu.

Vierailun onnistuneisuudesta kertoo se, että jo nyt suunnitellaan uutta käyntiä tulevaisuudessa.

Eduskunnasta matka jatkui Vallilaan OP-pääkonttorille, jossa isäntänä toimi Jussi Karjalainen. Herkullisen lounaan lomassa käytiin aktiivista keskustelua tämän hetken taloustilanteesta. Erityisesti pohdittiin korkoasioita sekä rahoituksen yleisiä haasteita ja mahdollisuuksia kuljetusalalla. Myös OP:n pääkonttori teki hallitukseen vaikutuksen upealla arkkitehtuurilla ja taidekokoelmalla.

Päivän viimeisenä kohteena oli SKALin Kuljetuskuutio. Siellä hallituksen vastaanottivat Arto Kämppi ja Petri Murto. Kämppi avasi SKALin uutta strategiaa, kun taas Murto valotti hänen päivittäistä vaikuttamistyötään lainsäätäjien ja viranomaisten parissa. Luonnollisesti keskusteluissa olivat vahvasti mukana myös vaihtoehtoiset polttoaineet ja koko kuljetusalan käyttövoima murros.

”Oli tärkeää kuulla SKALin aktiivisesta työstä alan edunvalvonnassa”, kommentoi hallituksen edustaja. ”Saimme hyvän kuvan siitä, miten he pyrkivät varmistamaan toimintaedellytyksemme muuttuvassa maailmassa.”

Pitkän ja antoisan päivän päätteeksi Tampereen seudun kuljetusyrittäjien hallitus palasi kotimatkalle Markku Mikkola Oy:n mukavalla kyydillä. Koko päivän paistanut aurinko ja hallituksen jäsenten innostunut mieli loivat reissulle positiivisen sävyn.

”Porukka oli innoissaan päivästä jo etukäteen, ja reissu ylitti kaikki odotukset”, iloitsee Ville Mäkinen, joka vastasi päivän järjestelyistä.

Tampereen seudun kuljetusyrittäjien hallitus haluaa kiittää lämpimästi kaikkia päivään osallistuneita ja sen mahdollistaneita: kansanedustajia Jouni Ovaskaa ja Veijo Niemiä, OP:n Jussi Karjalaista, SKALin Arto Kämppiä ja Petri Murtoa,

Istuntosalin lehtereillä.

Markku Mikkola Oy:tä sekä tietysti omaa aktiivista hallitusväkeään: Eino Korhosta, Jarmo Kankaanpäätä, Johanna Vihlmania, Janne Vuorista, Ville Mäkistä, Mika Saloa, Eki Ylistä, Antero Mansoniemeä, Jyrki Tammista ja Harri Sunilaa.

Vaikuttamisreissu oli selkeä osoitus Tampereen seudun kuljetusyrittäjien aktiivisuudesta ja halusta kehittää toimialaansa yhteistyössä päättäjien ja muiden sidosryhmien kanssa.

Hallituksen vaki yhdessa Jouni Ovaskan ja Veijo Niemen kanssa.

Ajo- ja lepoaikojen valvonta

tehostuu merkittävästi

Lähde: työsuojeluviranomaisten tiedote | Julkaistu: 3.3.2025 Tyosuojelu.fissä

Työsuojeluviranomainen otti käyttöön uuden ajopiirturitietojen analysointiohjelman, joka tehostaa merkittävästi viranomaisyhteistyötä kuljetusyritysten valvonnassa. Nyt valvontatieto siirtyy viranomaisten välillä entistä tehokkaammin ja vaikuttaa yrityksen hyvämaineisuuden arviointiin ja riskiluokitukseen. Vakavat rikkomukset voivat johtaa jopa liikenneluvan peruuttamiseen.

Työsuojeluviranomainen otti vuoden 2025 alussa käyttöön uuden ajopiirturitietojen analysointiohjelman (Tachospeed). Sen myötä tiedot ajoja lepoaikavalvonnassa havaituista rikkomuksista siirtyvät reaaliaikaisesti Traficomille, joka käynnistää tarvittaessa yrityksen hyvämaineisuuden arviointiprosessin. Prosessissa kuullaan yritystä, ja kuulemisen seurauksena voi olla huomautus, varoitus tai luvan peruuttaminen. Aiemmin valvontatieto siirtyi manuaalisesti taulukkomuodossa, eikä sitä voitu hyödyntää tehokkaasti.

Viranomaisten tiedonvaihdossa hyödynnetään jatkossa myös EUmaiden yhteistä riskiluokitusjärjestelmää. Kuljetusyrityksen riskiluokka muodostuu tienvarsi- ja työsuojelutarkastuksilla tehdyistä havainnoista. Suomessa Traficom muodostaa riskiluokituksen poliisin, Tullin, Rajavartiolaitoksen, työsuojeluviranomaisten ja muiden EU-jäsenmaiden viranomaisten toimittamien tietojen perusteella.

”Traficomilta tulee meidän järjestelmäämme automaattisesti tieto

kuljetusyrityksien liikenneluvista ja riskiluokasta. Voimme hyödyntää tietoa, kun kohdennamme valvontaa yrityksiin, joissa sille on erityinen tarve ”, kertoo tarkastaja Ville Gröndahl Pohjois-Suomen aluehallintoviraston työsuojelun vastuualueelta.

Lisäksi uusi analysointiohjelma auttaa työsuojelutarkastajia havaitsemaan rikkomuksia aiempaa tehokkaammin. Sen avulla voi helpommin havaita, jos kuljettaja esimerkiksi käyttää ajossa kuljettajakorttia, joka kuuluu toiselle kuljettajalle tai on saatu väärin perustein.

Moni yritys laiminlyö ajo ja lepoaikoja

Valvonnan tehostamiselle on suuri tarve, sillä ajoja lepoaikojen vakavat laiminlyönnit ovat todella yleisiä. Vuonna 2024 työsuojeluviranomainen tarkasti Suomessa yhteensä 614 kuljetusalan yritystä. Näistä 497:ssä eli 80 prosentissa havaittiin ajoja lepoaikarikkomuksia tai ajopiirturirikkomuksia.

214 yrityksessä eli 35 prosentissa tarkastuskohteista oli ajettu niin, ettei ajopiirturissa käytetty kuljettajakorttia. Tyypillisesti kuljettajat pyrkivät näin menetellen salaamaan ylipitkiä ajoaikoja ja riittämättömiä vuorokausi- ja viikkolepojaan.

”On tärkeä muistaa, että kyseessä on erittäin vakava rikkomus. Yritykset eivät saa antaa kuljettajilleen mitään suoria tai epäsuoria kannusteita, jotka saattaisivat hou-

kutella heitä käyttämään ajopiirturia väärin”, Gröndahl muistuttaa.

Ajo- ja lepoaikoja valvotaan sekä tienvarsi- että yritysvalvontana. Poliisi käsittelee tienvarsivalvonnassa yksittäisen kuljettajan henkilökohtaiset rikkomukset kuljettajan kanssa. Tienvarsivalvontaa tekevät tarvittaessa myös Tulli ja Rajavartiolaitos. Yritysvalvonnassa työsuojelutarkastajat käyvät läpi yrityksen autot ja kuljettajat kokonaisvaltaisesti ja antavat tarvittaessa kuljetusyrityksille viranomaisohjausta.

Vuoden 2024 työsuojelutarkastajien tekemässä ajoja lepoaikavalvonnassa valvottiin yhteensä 5 829 kuljettajan ajot. Tarkastettuja ajopäiviä kertyi yhteensä 375 820.

Suomessa valvotaan myös ammattiliikennettä, joka ei kuulu EU:n yhteiseen ajoja lepoaikavalvontaan EU määrittelee ajoja lepoaikavalvonnan määrälliset tavoitteet. Kansallisten viranomaisten tulee valvoa vähintään kolme prosenttia kuljettajatyöpäivistä sellaisista ajoista, joita koskee yhteiseurooppalainen lainsäädäntö ajoja lepoajoista sekä ajopiirturien käytöstä. Valvonnasta puolet tulee tehdä yritysvalvontana.

Suomessa on myös sellaista ammattiliikennettä, mikä ei kuulu EU:lle yhteiseen ajoja lepoaikavalvontaan. Osa sellaisesta ammattiliikenteestä on vapautettu EU:n ajoja lepoaika-asetuksen säännöistä kaikissa EU maissa yhteisesti. Lisäksi joistain poikkeuksista on ollut mah-

dollista säätää kansallisesti erikseen omalla lainsäädännöllä. Tällaisia ajoja ovat esimerkiksi paikallisliikenne busseilla, taksiliikenne ja vaikkapa valmisbetonin kuljetukset.

”Olemme havainneet, että näissä EU:n ajoja lepoaika-asetuksen ulkopuolelle jäävissä ajoissa on selkeitä puutteita koskien esimerkiksi työaikalain 31 § mukaista moottoriajoneuvon kuljettajan henkilökohtaista ajopäiväkirjan käyttöä silloin, kun ajopiirturia ei voida tai haluta käyttää ajoja lepoaika-asetuksen

ulkopuolisessa ajossa. Tämä on ongelma, joka vaatii monesti viranomaisohjausta. Siksi tällaisten yritysten valvontaan on päätetty kohdentaa myös viranomaisvalvontaa tulevalla valvontakaudella”, Gröndahl kertoo.

Yhteyshenkilöt

Tarkastaja Ville Gröndahl p. 0295 017 612, etunimi.sukunimi@avi.fi

Työsuojelun vastuualue, PohjoisSuomen aluehallintovirasto

Työsuojeluviranomaisten puhelinneuvonta: 0295 016 620 (arkisin kello 9-15) Sähköposti: tyosuojelu.lansi@avi.fi

RASKAAN KALUSTON HUOLTO OY

Täyden palvelun kunnostuskeskus raskaalle kalustolle

Pajatie 2, 36220 Kangasala

Puh. 03-31408800 tai 040-7224430 rkh.fi

• Raskaan kaluston korjaukset

• Jarrusovitukset

• Katsastus (raskas kalusto)

• Moottori -ja voimansiirto remontit

• Huoltoauto (24h)

• Hydrauliikkaletkut ja liittimet

• Rosteri- sekä rautarakenteiden valmistus

Meiltä myös kunnostetut Volvojen vaihteistot suoraan varastosta!

Alurail putoamissuojain kiskojärjestelmä purku- ja lastauspaikoille

Alumiiniset turvakiskot asennetaan kiinteisiin rakenteisiin tai erikseen tilattaviin teräselementteihin, ja ne tarjoavat tehokkaan suojan putoamisvaarallisilla alueilla, kuten purku- ja lastauspaikoilla. Järjestelmä mahdollistaa esteettömän ja turvallisen työskentelyn korkealla. Jokainen ratkaisu räätälöidään asiakkaan yksilöllisten tarpeiden mukaan, ja asennuksista sekä tarkastuksista vastaavat valtuutetut ammattilaiset.

• Tarjoamme kokonaisvaltaisen ”avaimet käteen” -paketin, johon sisältyy kaikki suunnittelusta toteutukseen.

• Järjestelmällä on seuraavat hyväksynnät: UNI EN 795:2012, CEN/TS 16415:2013 sekä UNI 11578:2015.

Novafleet - älykäs ja joustava ajopäiväkirja tehokkaaseen ajoneuvojen ja ajotuntien seurantaan

Novafleet on kokonaisvaltainen kalustonhallintajärjestelmä, jonka avulla hallitset yrityksesi ajoneuvokantaa helposti matkapuhelimella tai tietokoneella. Järjestelmä raportoi ajorekisterin automaattisesti, mikä vähentää hallinnollista työtä ja vapauttaa aikaa olennaiseen – itse työhön.

• Novafleet tarjoaa kattavat ominaisuudet, kuten aluehälytykset, ilmoitukset ja selkeän näkymän kustannuksiin.

• Kerää ajoneuvodataa ja tukee ekopistejärjestelmän luomista, edistäen näin myös vastuullista ajamista.