JAFスポーツ 2010年 12月号（第44巻 第10号 2010年12月1日発行）

JAFスポーツ［モータースポーツ情報］ JAF MOTOR SPORTS 第44巻 第10号 2010年12月1日発行 （毎月1回1日発行） 1967年3月20日 第3種郵便物認可

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今月のヘッドラインニュース

2011年のライセンス更新が 11月から始まりました 来る2011年のライセンス更新の受付が始まりま した。ライセンスの取得資格、更新に必要とされ るもの、許可証料及び申請受付場所、また上級申 請の方法等の詳細につきましては、4輪が12ペー ジから、レーシングカートは49ページから紹介して いますので、そちらをご参照下さい。 ライセンス申請書につきましては例年同様、本 誌11月号34〜35ページの間に綴じ込んでいます ので、そちらをご利用の上、申請して下さい。ま た、インターネットサイト 「JAFマイページ」 でも更 新することが出来ます。申請方法につきましては本 誌17ページをご覧下さい。

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速報！ＷＴＴＣ岡山国際。 シボレーがRACE1で日本ラウンドを初制覇。 インディペンデントクラスでは谷口行規選手が優勝の快挙達成 10月30〜31日、岡山国際サーキットで2010FIA 世界ツーリングカー選手権シリーズ Race of JAPAN が行われ、RACE1でシボレー・クルーズを駆るロバ ート・ハフ選手が優勝、シボレー勢がこの大会、初 の優勝を飾りました。またプライベーターを対象とす るインディペンデントカップでは、総合11位に入った 谷口行規選手 （シボレー・ラセッティ） が日本人初とな る優勝を獲得する快挙を達成しました。 またRACE1の上位8台がリバースグリッドでスタ ートしたRACE2では、上位陣が雨に足をすくわれコ

ースオフが相次ぐというサバイバルな展開の中、最 後まで生き残ったアウグスト・ファルファス選手 （BM W320Si） が昨年に続く優勝を飾りました。 過去、2年連続して雨の大会となったこのRace of JAPAN、今年は晴天が期待されましたが、決勝 が始まる昼過ぎからまたしても雨に。しかしスリッ ピーな路面で披露されたプロシェッショナルな技の 応酬に観客は満足した様子でした。来年のWTCC 日本ラウンドは10月、鈴鹿サーキット東コースで行 われる予定です。

2011年の全日本選手権 レース、 全日本ラリー選手権、 全日本カート選手権の カレンダーが公示されました 2011年のフォーミュラ・ニッポン及びフォーミュ ラ３のカレンダーが公示されました。F・ニッポンは 今年同様に鈴鹿サーキットで始まって鈴鹿で終わ る全7戦、フォーミュラ3はF・ニッポンとの併催 を中心に、今年より1大会少ない、 7大会16戦のシ リーズになります。 また、2011年全日本ラリー選手権は、開幕戦の ツール・ド・九州は変わらず、今年は第3戦に組 まれたAPRCと併催のRally Hokkaidoが終盤の第 7戦に、最終戦を飾ったMSCC東京ラリーが第4 戦に移動するなどの変更があります。 さらに全日本カート選手権はFS-125部門が新設 されます。またKF2部門は全5大会、9戦行われる Super KF部門との併催で全5戦の開催、FS-125 部門は東西各5戦ののち、鈴鹿サーキット国際南 コースで行われる東西統一競技会が最終戦です。 なお今月号では2011年の地方選手権カレンダー についても4輪、レーシングカートともに公示されて います。それぞれ年間スケジュール表の形で掲載し ていますので、関係の方々はご確認ください。

シボレー勢は 3 年めの挑戦で Race of JAPAN 初制覇を達成。 Race1表彰台。右端がインディペンデントカップ優勝の谷口選手。

FIAクロスカントリーラリー・ワールドカップで 三橋 淳選手がクラス優勝、 総合でも3 位を獲得 中東、ヨーロッパ、アフリカを全4戦で転戦する、 FIAクロスカントリーラリー・ワールドカップの最終 戦、 「2010 ファラオラリー」 が10月4〜9日にエジプ トで行われ、チーム・ランドクルーザー・トヨタオート ボデーから参戦した三橋淳選手が総合3位に入ると ともに、クラス優勝を飾りました。 広大な砂漠という大変厳しい自然環境の中を6日 間で約2,550km走り抜けるこのラリーで、T2-2クラ ス （市販車部門ディーゼルクラス） に参戦した三橋淳 ／アラン・ゲネック組は、スペックで上回る上位カテ ゴリーのマシンとも終始対等に競り合う力走を見せて 見事、クラス優勝。総合でも3位に入る健闘を見せ ました。またチームメイトの寺田昌弘／田中幸佑組も

クラス3位、総合15位という好成績を残しました。 来年、参戦を予定しているダカールラリーでの活 躍にも大いに期待ができそうです。

ファラオラリーの難所のひとつ、砂丘を駆けあがる三橋組。

フォーミュラ・ニッポン感謝祭が大阪〜福岡間のフェリー船上で開催されました 去る10月16〜17日、オートポリス （大分） で開催さ 船内をフォーミュラ・ニッポン一色に飾り付けられ また主催者も、フェリーの快適さも忘れずにしっか れたフォーミュラ・ニッポン第6戦のプレイベントと たフェリーには、同レースに出場する大嶋和也選手 りPRするなど、海上のゆったりとした時の流れの中 なる 「フォーミュラ・ニッポン感謝祭 in 阪九フェリー」 （PETRONAS TEAM TOMʼS） と山本尚貴選手 （NAKA で行われた優雅なイベントとなりました。 が、大阪〜福岡を結ぶ大型フェリーの船内で、10月 JIMA RACING） がゲストとし 14日、開催されました。 て招かれ、トークショーや真 このイベントは“楽に移動できるフェリーを利用し 剣勝負のじゃんけん大会な て、全国のサーキットでモータースポーツを観戦して どでイベントを盛り上げまし ほしい”とのコンセプトのもと、オートポリス、阪九フ た。またオートポリス、富士 ェリー、JRP（日本レースプロモーション） 、九州観光 スピードウェイ、鈴鹿サーキ 推進機構のタイアップにより行われたもので、JAFの ット、のサーキットクイーン 機関誌 「JAF MATE」 での告知でこのイベントを知っ も登場、 JAFグランプリなど、 たモータースポーツファンや一般の乗船客が、モー 各サーキットで開催されるレ トークショーで JAF GP の PR をする左から大 3 サーキットのレースクィーンが一堂に会した 嶋選手と服部選手。 貴重なショット。 タースポーツと触れ合うひと時を過ごしました。 ースのPRを行いました。

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クラブ情報大募集

JAFスポーツ誌では、現在「加盟」及び「準加盟」クラブの情報 を募集しています。モータースポーツを楽しむ上で必要不可欠なクラ ブへの加入。とはいえそのクラブの情報もなかなか得られない..。そん な実情を踏まえ、このページでは、情報を頂いた各クラブの魅力を紹 介していきます。 「加盟」及び「準加盟」クラブの皆さん、 是非このペー ジを活用してください。 ★連絡先「JAFスポーツ編集部」TEL.03-5470-1712

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各マークはクラブ員が参戦しているカテゴリーを表しています。

JAFホームページにて登録クラブ・団体のご案内をしています。是非ご覧ください。

TEAM-OSC

帯広スピリットカークラブ （北海道）

クラブ登録No.加盟49001

冬の名物イベントでお馴染みの、 十勝拠点の土系クラブ TEAM-OSCと言えば、北海道モータースポーツ界の冬の風物詩として知られる糠平湖氷上 トライアルの名を挙げないわけにはいかない。すでに30年を超える伝統を誇るこのイベント は、凍った広大な湖の上を超高速で駆け抜けることができるスリリングなイベントだ。元々は 北海道中の雪やダートのトライアルを追っかけていた、笠原現代表をはじめとする十勝在住の 走り好きな若者たちによって結成されたクラブだが、やがてこの壮大なイベントを自ら手掛け るようになった。 「やっぱり糠平を見に来たことがきっかけで入る子が多いですよ。暖かくなっ たら好きな子はダートラの競技会に出て、冬が近づけばまた準備を始めるという感じかな」と 笠原代表。とは言え、夏は夏で士幌町のイーストジャパンオフロードスタジアムでダートラの 地区戦の主催も受け持っているという、なかなかタフなクラブだ。 「昔は体育会みたいな感じ もあったかもしれないけど、回りからは丸くなったと言われてますよ（笑） 。糠平も息子達を中 心とした若い世代に、 これからは引き継いでいってもらわないとね」 と笠原代表。滑って楽しい イベントを一年中追っかけたい、 という道東のライセンスホルダーにはオオスメのクラブだ。 ●クラブの設立／1976年 ●代表者／笠原司 ●現在のクラブ員数／25名 ●入会資格／自動車が好き な人。 ●入会金及び年会費／入会金10,000円。年会費6,000円 ●クラブに入ることで得られる特典／ ダートトライアル練習会及び競技会運営への参加。●主催する代表的な競技会／糠平湖氷上タイムトライ アル、JAF北海道ダートトライアル選手権 ●主な定例活動行事／クラブ員親睦会。●連絡先／〒0802460北海道帯広市西20条北2丁目24番 2 カサハラENGINEERING SERVICE内 TEL.0155-58-2208 FAX.0155-58-2278 Eメール trs-kasahara@tmt.ne.jp ホームページ http://www.trs-kasahara.com

ヴィッツチャレンジャーが集う関東の土系老舗クラブ オレンジと赤が基調のコンペカラーと言えば、関東の土系競技界では一目置かれる存在 だ。ラリー、ダートラで多く活躍してきた、ということで硬派なイメージも強いクラブだが、 「その辺はいまもあまり変わってないかな。クラブ員の99%は男ですよ」 と齋藤代表は笑う。 のどかな八王子の奥まった地に位置する齋藤代表が営むカーショップコンペがクラブの拠 点だ。現在のCRTはヴィッツチャレンジに大量のエントラントを送り込むクラブとして知ら れる。 「一番多い時は15台くらいいましたからね。やっぱりヴィッツを始めたいということ で入ってくる人が多いけど、足回りを見てくれとか競技志向の強い人も来ますね」 （齋藤代 表） 。齋藤代表自身がヴィッツのステアリングを握ったことからも知れるように、競技参加者 が多いのも特長で、今でもクラブ員の約7割がラリーを中心に参加している。その一方でラ リー、ダートラの主催経験も豊富で現在はヴィッツチャレンジの主催も受け持つ。 「ヴィッツ は最近、 30代、 40代の復帰組も増えてきてるんです。やっぱり皆でラリーを盛り上げたいで

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コンペラリーチーム （東京都）

クラブ登録No.加盟13020

すよね」 と齋藤代表。ラリーのイロハを学びたいという人には最適のクラブと言えるだろう。 ●クラブの設立／1974年頃 ●代表者／齋藤幹男 ●現在のクラブ員数／40名 ●入会資格／自動車免許 取得者。 ●入会金及び年会費／なし。 ●クラブに入ることで得られる特典／練習会への参加。●主催 する代表的な競技会／TRDヴィッツチャレンジ ●主な定例活動行事／忘年会。●連絡先／〒192-0152 東京都八王子市美山町839-1 TEL.042-652-1122 FAX.042-652-1123 Eメール cs-compe.co.jp ホーム ページ http://www.cs-compe.co.jp

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オートスポーツクラブアツタ （愛知県）

クラブ登録No.加盟23002

A1級のライセンス所持者も多数在籍の頼りになるクラブ 愛知県で2番めの歴史を持つ老舗クラブがこの AASCだ。元々は名古屋市熱田区の某自 動車メーカー系の会社に勤務する技術者達によって設立された社内クラブがベースのクラ ブだが、いつしかメーカーや地域そしてカテゴリーの垣根を超えて、精力的に活動する主催 クラブとして知られるようになった。クラブ員の多くは自らの主催イベントのほかにも、鈴 鹿開催のビッグレースなども手伝っている。因みに高井現代表は、鈴鹿 F1日本 GPのオフィ シャルとして20年間、皆勤賞という記録の持ち主だ。 「私自身、バブルの頃は年間20戦を 超える競技会に関わりました。カテゴリーを分け隔てないモータースポーツ大好き人間が 揃っているので自然とそうなるんでしょうね」と笑うのは事務局を務める志垣満さん。 「経 験者が揃っているので、まずクラブを覗いてみて、興味のある分野を選んでもらえればいい んです。ワイワイガヤガヤ、明けっぴろげなクラブですよ」と志垣さん。モータースポーツ なら何でも好き、 という人にやっぱり一番オススメのクラブだろう。 ●クラブの設立／1974年 ●代表者／高井喜一郎 ●現在のクラブ員数／40名 ●入会資格／自動車愛好者が 組織し、 自動車スポーツを通じて会員相互の親睦を図るとともに整備技術・知識の向上、併せて交通道徳・交通安全の 高揚に寄与する事を目的としており、本目的に賛同する者とする。 ●入会金及び年会費／入会金3,000円 （女性 2,000円） 。年会費5,000円。 ●クラブに入ることで得られる特典／代表者の推薦により、 日本自動車連盟 （JAF） の 発行ライセンスを取得することができる。●主催する代表的な競技会／鈴鹿クラブマンレース。 ジムカーナ （鈴鹿） 、 ダー トトライアル （池の平・本年度まで） ●主な定例活動行事／1.主催レース前後のミーティング。2.役員会 ●連絡先 ／〒465-0092愛知県名古屋市名東区社台1-63-1 TEL&FAX.052-776-7278 Eメール zun00316@nifty.com

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カミカゼ可夢偉、 母国で躍動！ ベッテル選手、日本GPを連覇。 レッドブルRB6が1-2フィニッシュでライバルを圧倒。

FORMULA1 JAPANESE GRAND PRIX

2010 FIA フォーミュラ1世界選手権シリーズ第16戦 日本グランプリレース［JAF 公認 No.2010-0016］

開催日：10月8〜10日 開催場所：鈴鹿サーキット 格式：国際 主催：SMSC［クラブ登録 No.公認 24001］

フォト／桜井淳雄、JAFスポーツ編集部 レポート／JAFスポーツ編集部

ェバー選手と戦前の予想通りレッドブルの速 昨年から鈴鹿サーキットに戻ってきたF1 さが光ったが、2日めは激しい雨が降り、コ 日本グランプリ。今年は10月8日から10日 ース上やピットレーンは“川”ができるとい の日程で開催された。 う最悪のコンディションに。このため予定さ ポイント制度の変更、メルセデス・ベンツ れていた予選は、ʼ04年日本GP以来となる、 と7冠王者のミハエル・シューマッハー選手 翌決勝日の午前中に延期となった。 の復帰など、開幕前から話題豊富だった今年 雨が上がり、コースコンディションも回復 のF1。昨年の勢いそのままに好調のレッド した決勝日、F1史上2度めとなる日曜午前の ブル、マーク・ウェバー選手が4勝を挙げて 予選ではベッテル選手が昨年に続きPPを獲 チャンピオン争いをリードする。 得。2番手もウェバー選手が入り、レッドブ しかしチームメイトで昨年の日本GPウィ ナー、セバスチャン・ベッテル選手に加え、 ルがフロントローを独占。金曜も速さを見せ たルノーのロバート・クビサ選手が3番手を マクラーレンのジェンソン・バトン選手とル 奪い、決勝での活躍に期待がかかる。 イス・ハミルトン選手、フェラーリのフェル ナンド・アロンソ選手とい 1.前戦シンガポールGPは体調不良で欠場を余儀なくされた山本選手だが、 2 を披露した。2.14番手スタートから次々と見事なオ うF1チャンピオン経験者 日本GPでは元気な走り ーバーテイクを決め、ホームコース鈴鹿で最高の走りを見せた小林選手。 も猛追中で、この5人が 1 25ポイント差の中にひし めき合う、という白熱の争 いを展開している。この日 本GPの結果次第ではチャ ンピオン候補の中から脱落 者が出るとあって、緊張感 ある週末となった。 初日の8日に2回行われ たフリー走行はともに1番 手ベッテル選手、2番手ウ 6

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午後の決勝、スタート直後のクラッシュで 早速セーフティーカーが出動、さらにクビサ 選手は右リアタイヤが突然外れるというアク シデントに遭遇する。出走できなかった1台 を含め、早々に6台が戦列を去るという波乱 のスタートとなったが、レッドブルの2台 は、こうした混乱を尻目に盤石のレースコン トロールを見せ、ベッテル選手が2年連続の ポール・トゥ・ウィン。2位にはウェバー選 手が入り、以下、チャンピオンを争う3選手 がアロンソ、バトン、ハミルトンの順でゴー ルした。 ウェバー選手はポイントリーダーの座を守

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3 6 3.日の丸をイメージしたカラーリングとバイザーなどに日本語が書か

れた日本GP限定のヘルメットで臨んだベッテル選手は 「信じられな い1日だよ。超ファンタスティック」 と見事な走りで 「1DAY決戦」 を 制した。4.シーズン終盤に向けて調子を上げているアロンソ選手。3 位フィニッシュでチャンピオン争いへのダメージを最低限に抑える ことに成功。 5.日本に縁の深いバトン選手はサイン会ではスタンドの ファンたちにまで気さくにサインに応じた。レースは4位入賞でチャ ンピオン争いに踏み止まった。6.表彰台に登った （左から） ファステス トラップも獲得した2位ウェバー選手、優勝のベッテル選手、レッ ドブルのチーフ・テクニカル・オフィサー、 「空力の魔術師」 エイドリ アン・ニューウェイ氏と3位のアロンソ選手。

り、ベッテル選手はランキング2位のアロン ソ選手とポイント数で並ぶ3位に浮上。レッ ドブルはチーム間で争うコンストラクターズ ランキングのリードをさらに広げた。 注目の日本人ドライバーは、BMWザウバ ーから小林可夢偉選手が、山本左近選手がヒ スパニア・レーシングから参戦した。 小林選手は初日2回のフリー走行は14、12 番手と苦戦、予選ではQ2に進出するも、Q3 進出を賭けたアタックの第3セクターでミス を喫し、14番手からのスタートとなる。 プライム （ハード） タイヤでスタートし、ピ ットインを遅らせる作戦を決勝で取った小林 選手は、スタートの混乱を切り抜けると、 「僕だけ違うアスファルトが見える」 と言うヘ アピンでオーバーテイクショーを披露。 ロングランとなった第1スティントで2 度、オプション （ソフト） タイヤに履き代えた 終盤の第2スティントではさらに3度、合計 5度のオーバーテイクを全てヘアピンで決行 し、7位入賞。接触でマシンを痛めながらも 見せた力走にサーキットのボルテージは最高

潮に達した。 「自分たちのベスト を走りをすることが 僕たちには重要で す」 とレース前に語 った山本選手は24 番手スタート。ライ バルの同じ新規チー

ム勢、ロータスとヴァージンの2チームとバ トルを繰り広げ、16位完走を果たしている。 そして1997年から14年に渡ってタイヤを 供給し、今シーズンで撤退を表明しているブ リヂストンにとっても、日本人ドライバーが 活躍した今回の一戦は、メモリアルな日本 GPラストランとなった。 来シーズンの日本GPは今年とほぼ同時期 の10月9日に決勝の予定。BMWザウバーと 契約を延長した小林選手のさらなる活躍が期 待できそうだ。 7

7.8.9.レースウィーク開幕直 前の7日には地元の鈴鹿市 商工会青年部が主催、鈴 鹿 市や 鈴 鹿F1日本GP地 域活性化協議会が協力した 「2010鈴鹿BOXKARTグラ ンプリ」 がホームストレート で開催された。地元有志の 若者たちや企業などがチー ムを結成して、10チームが 参戦。各チーム創意工夫を 凝らしたカートとパフォーマ 8 ンスを披露 （写真8） 、山本 選手の飛び入り参加 （写真 9） もあり、会場を沸かせた。 優勝は日本GPラストランと なるブリヂストンが結成した チームが果たした。写真7 は表彰台獲得の3チームの 皆さんとブリヂストンチーム のボックスカート。

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F1日本グランプリの前週、10月2、3日の 2日間、 「モータースポーツジャパン2010」 が 東京・お台場の特設会場で今年も行われた。 5回めを迎えた今回も、自動車メーカー、 タイヤメーカーなど、モータースポーツに携 わっている企業・団体がブースを出展、また、 自動車メーカー各社の最新モデルや最新モー タースポーツ車両、さらには往年の栄光を飾 ったモータースポーツの名車たちなど、日常 ではあまりお目にかかれないクルマたちも集 まり、モータースポーツファンならずともク ルマ好きには堪らないイベントとなった。 また、フォーミュラ・ニッポン、スーパー GT、全日本ラリー選手権やFIA GT1世界選 手権など、国内トップカテゴリーや海外など で活躍しているドライバーたちが多数参加、 記念撮影やサイン会など、リラックスした表 情でファンとの交流を楽しむ姿が会場の様々 な場所で見られ、モータースポーツファンに とってもまたとない機会となった。 さらに昨年、初開催した 「母と子の楽ラク 運転講習会」 を今年も開催。クルマを知り尽

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1.2.初日には国内B級ライセンス、カート／カートジュニア国内B級ライセンス講習会が行われ、ゲストとしてフォーミュラ・ニッポン やスーパーGTで活躍する本山哲選手が参加。モータースポーツへの思いを語った。3.4.JAFは今回もジャンケン大会 （写真3） やダー ツ大会 （写真4） 、キッズモータースポーツライセンスの発行など、多くのイベントで会場を盛りあげた。

くしたモータージャーナリストを中心とした 講師たちが、日常の交通安全に役立つ知識と

ノウハウを参加者たちに分かりやすく指導 し、好評を博した。

モータースポーツ満喫の2日間！ 年に一度のビッグな祭典に国内モータースポーツ関係者たちがお台場に大集合。

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モータースポーツジャパン2010

開催日：10月2〜3日 開催場所：東京・お台場特設会場

フォト／藤井元輔、JAFスポーツ編集部 レポート／JAFスポーツ編集部

プロのレースカメラマンが子どもたちにそ のテクニックを教える 「キッズフォトセッシ ョン／スクール」 、木製のキットカーをその 場で作って専用コースで走らせることが出来 る 「ソープボックスモックカー大会」 、キッズ カート体験コーナーなど、家族連れでも一日 中楽しめる内容も盛り込まれた。 初日の10月2日には、11月に開催が迫っ た 「JAF GP 富士スプリントカップ2010」 の 公開メディア説明会が行われ、主催関係者、 参戦するフォーミュラ・ニッポン、スーパー GTのドライバー、チーム監督たちが出席 し、新たなイベント 「東西対抗戦」 や表彰など についての発表も行われた。 そんな中、来場者達のイチバン人気は、や はり走行エリアでのデモンストレーション走 行。6月に開催された世界最高峰のヒルクラ イム 「パイクスピーク・インターナショナ ル・ヒルクライム」 で前人未到の5連覇を果 たしたモンスター田嶋選手の凱旋走行をはじ め、F3やラリージャパン参戦マシンなど、

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5.6.今回も交通マナー啓蒙の横断幕などととともに新旧モータースポーツマシンたちが共演する公道パレードで幕が開けた。7.JRPA （日本レース写真家協会） による 「キッズフォトスクール」 も好評を博した。ここから未来のレースカメラマンが誕生か？8.前回に続き 「母 と子の楽ラク運転講習会」 を今回も開催。シートベルトの効果を体感するロールオーバーシュミレータ―で逆さまになってビックリ！

錚々たる顔ぶれが揃い、日本を代表するドラ イバーたちの素晴らしいテクニックと迫力あ 9 る走りに会場は大い に沸き立った。 2日めの3日には サプライズも用意さ れ、F1日本GPを翌 週に控えた、BMW ザウバーの小林可夢 偉選手とヒスパニ

ア・レーシングの山本左近選手が来場、スペ シャルイベントのトークショーで来たる日本 GPへの期待と抱負などを語った。 最後を飾るグランドフィナーレでは参加ド ライバーたちがファンの前で一堂に会し、喝 采を集める中、2日間合計で9万人以上もの 来場者を集めたイベントは終了した。 今回も1日では巡りきれないほど、ボリュ ームある内容だった 「モータースポーツジャパ ン」 。来年の開催も大いに期待が持てそうだ。

9.多忙の中駆け付けた左から小林選手、山本選手、 2人のF1ドライバー。大きな声援に応え、翌週 の日本GPでの健闘を誓った。10.モンスター田嶋選手は910馬力という驚異的なパワーを誇るSX4 で登場。その圧倒的な走りを見せつけた。 11.今シーズン、フォーミュラ・ニッポンの王座を争ってい る小暮選手もFN09でデモランに登場。12.昨シーズンのスーパーGT GT500王者、脇阪寿一選手 はSC430を駆って豪快なドリフトで観客を沸かせた。13.全日本ラリー選手権をリードしている勝田 範彦／足立さやか組のインプレッサ。足立選手がハコ乗りしてのドーナツターンを披露。14.11月12 〜14日に富士スピードウェイで開催される 「JAF GP」 公開メディア説明会も行われた。そこで発表さ れた新イベント 「東西対抗戦」 で使用されるリストバンドを巻いた、左から小暮卓史 （東軍） 、本山哲 （東軍） 、松田次生 （西軍） の3選手。15.「JAF GP」 は特設ブースも出展、1990年までのJAF GPを 飾った名車たちの展示やチケットやグッズの販売などを行った。

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監修／社団法人日本自動車連盟 〒1050012 東京都港区芝大門1130 ☎0570002811 （ナビダイヤル） 発行所／ （株） ジエ・エー・エフ出版社 〒1050012 東京都港区芝大門1130 ☎0354701711 発行人／平澤英資 振替 （東京） 00100188320 印刷所／凸版印刷株式会社 表紙／F1日本グランプリ 撮影／桜井淳雄 デザイン／鎌田 僚、 （株） スタジオーネ63 編集／ （株） ジエ・エー・エフ出版社J AFスポーツ編集部

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RACI NGKARTI NF ORMAT I ON 49 2011年カートライセンス更新のご案内 53 2011年カートクラブ・団体の更新のご案内 53 カート国際Bライセンスを所持している方へ 54 2011年全日本カート選手権カレンダー／ジュニアカート選手権カ レンダー 55 2011年全日本カート選手権 地方カート選手権 ジュニアカート選 手権カレンダー

47 JAFMOTORSPORTSCALENDER （12月〜' 11年1月） 55 JAFカートカレンダー （12月〜' 11年1月） 56 2010全日本選手権データファイル

RALLY超完走術 〜リタイヤしないで速くなる〜 TOPI CS

モータースポーツ満喫の2日間！

連載 企画

踏んでますか

〜全国モータースポーツシリーズ訪問〜第30回

●JAFからの公示・お知らせ●

12 2011年スポーツライセンス更新のご案内 17 JAFマイページのご案内 18 2011年クラブ・団体更新のご案内 19 自動車競技に関する申請・登録等手数料規定の改正について 19 2011年FI A国際スポーツカレンダー登録申請一覧の変更 20 2011年FI A国際スポーツカレンダー登録申請一覧 21 2011年全日本選手権レースカレンダー 21 2011年JAFプレスパスのご案内 22 2011年全日本ラリー選手権カレンダー 22 2010JAFモータースポーツ表彰式のご案内 23 2011年全日本ジムカーナ選手権カレンダーの変更について 23 2010年JAF全日本・地方選手権表彰式 一覧表 24 2011年JAF地方選手権カレンダー 26 2010年全日本選手権ポイント表 45 JAF公認ロールゲージ一覧 45 既登録車両に対する車名 （類別） の追加申請一覧 45 登録車両一覧 46 CERTI FI CATE等発行件数一覧と申請方法 46 Aライセンス講習会日程 46 公認審判員講習会日程

集

〜モータースポーツジャパン2010 フェスティ バルi nお台場 レポート〜

☎0354701712

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JMRC中部北陸ジムカーナシリーズ

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連載 企画

全国モータースポーツショップガイド 第18回 新連載

やっぱり、若いが、一番！ ！ 第3回

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今月のヘッドラインニュース

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JAF加盟・準加盟クラブガイド

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EVENTREPORT ［RACE］ 6 2010FI Aフォーミュラ1世界選手権シリーズ第16戦 日本グランプリレース 27 2010SUPERGTRound8 もてぎ GT250k mレース ［RALLY］ 30 2010年全日本ラリー選手権第7戦 第38回M. C. S. C. ラリーハイランドマスターズ 2010 59 2010年JMRC近畿アベレージラリーシリーズ第7戦 2010パナサスラリー 秋 [ GYMKHANA］ 32 2010年全日本ジムカーナ選手権第9戦 RRC群馬スペシャリストジムカーナ I N 本庄 60 2010年JMRC近畿ジムカーナミドルシリーズ第8戦 淀ハイスピードジムカーナ 61 2010JMRC中国ジュニアシリーズジムカーナ第4戦 フルハウスジムカーナ2010ザ・最終戦 [ DI RTTRI AL］ 34 2010年全日本ダートトライアル選手権第8戦 モンテカルロカップダートトライアル I N 広島 [ RACI NGKART］ 36 2010年全日本カート選手権SuperKF第9戦／ KF2東西統一競技会 2010年ジュニアカート選手権FPJr 東西統一競技会／ FPJrCadet s 東西統一競技会 KARTRACEI N SUZUKA

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

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●JAFからの公示・お知らせ

2011年スポーツライセンス更新のご案内 11月から受付開始！ モータースポーツライセンスの更新手続きは、１１月から受付開始 となっております。 新しい年のモータースポーツ活動へ向けて、余裕を持って更新 手続きを行ってください。 なお、ＪＡＦ窓口にご来店の際は、次ページに記載の休業日、 受付時間をご確認のうえご来店ください。 ライセンス申請書は本誌１ １月号に綴込んであります。

［公示No. 2010ー108］

2009年から2010年への更新を行っていない方へ 2 0 0 9 年から2 0 1 0 年へのライセンス更新期限は、下記のとおりとなります。 窓口受付 2010年12月29日（水） ＊郵送 （FAX）の場合は2 0 1 0 年1 2 月3 1 日の消印 （受信） まで有効 ＊ＪＡＦマイページ （we b） 上でのお手続きの場合は 2 0 1 0 年1 2 月3 1 日 2 3 ：5 9 まで 2 0 1 1 年になると更新の資格を失いますのでご注意ください。 （年末年始の営業時間については次ページをご確認ください。）

●ライセンス取得資格 競技許可証および公認審判員許可証は 「J AFスポーツ資格登録規定」 および 「自動車競技に関する申請・登録等手数料規定」 に基づき発給さ れます。詳細は当該規定をご参照ください。 ●更新に必要なもの 1.ライセンス申請書

本誌11月号に綴込んであるライセンス交付申請書を使用して下さい。

縦4cm×横3cm、無帽、無背景、上半身のもので、申請前6ヶ月以内に撮影した鮮明な写真を申請書の所定位置に貼付し てください。（お手持ちのライセンスに使用した写真と同じでよろしければ、写真の提出は不要です。） 参加者許可証のみの申請の場 ・サイズが異なる場合、使用できないこともありますので、必ず指定のサイズの写真を貼付してください。 合は不要 ・デジタルカメラの画像を使用する場合は、必ず写真専用用紙に出力してください。

2.写真1枚

ライセンス更新に際しては、JAF個人会員であることが必要条件ですので、自動振替による自動継続更新のお申込みをされて いない方で、会員証の有効期限が終了しているとライセンスの更新手続きが行えません。ご自身の個人会員の会員証有効期 限をご確認下さいますようお願いします。万一、会員証の有効期限が終了している場合には、速やかに継続更新手続きを行っ てください。継続更新手続きの方法等については、お近くのJAFへお問い合わせください。 （18歳未満の方は不要）

3.JAF個人会員証の 有効期限

4.ライセンス料（許可証料） 下記の表の通りです。 5.仮ライセンス返送料 郵送による申請の場合、ライセンス料に加え、仮ライセンス返送料80円が必要となります。 6.出場記録カード または役務記録カード

上級更新（参加者は除く）、または国際A、Bライセンスの更新申請をする場合、実績を確認するのに必要です。

（国内A、国内B、国際C、公認審判員、参加者の更新申請の場合は不要）

●インターネットでライセンス更新ができるようになりました！ お手続き方法については、本誌17ページをご覧ください。 ●ＦＡＸにてライセンス更新を行う場合は、以下のＵＲＬに記載の手続き方法をご確認のうえ、所定の申請書類（２種類）をダウンロードし、必 要事項を漏れなくご記入のうえお手続きください。 なお、お支払い方法はクレジットカード決済のみとなります。 ht t p: / / www. j af . or . j p/ ms por t s / appl i cat i on/ f r / f _ i ndex . ht m ●許可証料（カートライセンスの料金は、49ページをご覧ください。）

競 技 運 転 者

許可証の種類 国内B 国内A 国際Cレース除外 国際C 国際B 国際A 国際ソーラーカー 国際ドラッグレース

許可証料 許可証の種類 3, 000円 参 国内 加 4, 000円 者 国際 10, 100円 3級 10, 100円 2級 12, 200円 審 1級 判 14, 200円 員 10, 100円 資格併有の場合 10, 100円

許可証料 6, 100円 12, 200円 3, 000円 4, 000円 5, 000円 1種目につき 500円

〈許可証料の計算方法〉 ＊公認審判員許可証を2種目以上併有する場合は、最上級の許可証料 に、2種目めより1種目につき500円ずつ加算されます。 （例） コースＡ1級と計時Ａ2級の場合：5, 000円＋500円＝5, 500円 併有する許可証が同じ級 （例：技術A1級とコースB1級等） の場合でも 計算方法は同様です 。 ＊競技運転者、公認審判員、競技参加者を併有している場合には、そ れぞれ左記の許可証料が必要です。

※競技会の出場実績を確認する必要がある種類のライセンスについては、インターネットでの更新手続きは行っておりません。また、上級や推薦を伴 う申請についても、お手数ですが、窓口へご来店いただくか現金書留による郵送にてお手続きくださいますようお願い致します。

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2010・12J AFMOT ORS PORT S

●許可証申請の受付場所 スポーツライセンスの更新のために必要な書類等は、居住地を管轄する下記のJ AF支部・事務所へ持参または郵送してください。掲載 のない窓口での受付は行っていませんのでご注意ください。 【窓口】

【郵送】

1.受付時間は 9：00〜17：00です。

1.必ず 「現金書留」 にてお送りください。 その際封筒表面に 「ライセンス 更新」 と明記してください。 2.必ず 「仮ライセンスの返送料 80円」 を同封してください。

土・日・祝日・年末年始 （12月30日（木） 〜1月3日（月） ） は休業となります。

2.原則として 「国際ライセンス （A、 B） 」の発給は各「地方本部」 の表示 がある支部のみで行います。詳細はお問い合わせください。

地方 〒／住所 支部または事務所 本部 TEL 0051 札幌市豊平区月寒東1条15丁目81 北海道 札幌支部（北海道本部） ★ 〒062TEL.0118577155 〒0410824 函館市西桔梗町58921 函館支部 ★ TEL.0138494534 〒0708061 旭川市高砂台111 旭川支部 ★ TEL.0166692111 〒0590034 登別市鷲別町43410 室蘭支部 ★ TEL.0143870220 〒0840906 釧路市鳥取大通8211 釧路支部 ★ TEL.0154512167 〒0800038 帯広市西8条北1141 帯広支部 ★ TEL.0155260260 〒0900838 北見市西三輪16573 北見支部 ★ TEL.0157665220 〒9840015 仙台市若林区卸町38105 東北 宮城支部（東北本部） ★ TEL.0227832820 〒0300955 青森市駒込字桐ノ沢912 青森支部 ★ TEL.0177655255 〒0200834 盛岡市永井12181 岩手支部 ★ TEL.0196377110 〒9608165 福島市吉倉字谷地121 福島支部 ★ TEL.0245460022 〒0100942 秋田市川尻大川町21 秋田支部 ★ TEL.0188648492 〒9902402 山形市小立2159 山形支部 ★ TEL.0236254520 〒1058562 港区芝2217 関東 東京支部（関東本部） ★ TEL.0368339140 〒2060025 多摩市永山6242 多摩事務所 ★ TEL.0423392811 〒9500965 新潟市中央区新光町116 新潟支部 ★ TEL.0252847664 〒3810034 長野市高田6752 長野支部 ★ TEL.0262268456 〒3100851 水戸市千波町24757 茨城支部 ★ TEL.0292442660 〒3210166 宇都宮市今宮246栃木県自動車会館内 栃木支部 ★ TEL.0286593231 〒3700071 高崎市小八木町20402 群馬支部 ★ TEL.0273645155 〒3388531 さいたま市中央区下落合411 埼玉支部 ★ TEL.0488400024 〒2608565 千葉市中央区中央港11619 千葉支部 ★ TEL.0433010800 〒2218718 横浜市神奈川区片倉218 神奈川支部 ★ TEL.0454821255 〒4000854 甲府市中小河原町7301 山梨支部 ★ TEL.0552433131 ※関東本部管轄地域ではすべての国際および国内ライセンスを各支部で発給し ます。 〒4668580 名古屋市昭和区福江3756 中部 愛知支部（中部本部） ★ TEL.0528723685 〒4850012 小牧市小牧原新田字寺前14721 小牧事務所 ○ TEL.0568740123 〒4440871 岡崎市大西1141 岡崎事務所 ○ TEL.0564225011 〒4400858 豊橋市つつじが丘186 豊橋事務所 ○ TEL.0532640150 〒9398064 富山市赤田8243 富山支部 ★ TEL.0764255550 〒9218062 金沢市新保本48 石川支部 ★ TEL.0762491252 〒9188236 福井市和田中2105 福井支部 ★ TEL.0776252000 〒5008356 岐阜市六条江東2411 岐阜支部 ★ TEL.0582771121 〒5070015 多治見市住吉町6201 多治見事務所 ○ TEL.0572234918 〒4228517 静岡市駿河区曲金648 静岡支部 ★ TEL.0546541515 〒4350006 浜松市下石田町3361 浜松事務所 ○ TEL.0534214511 〒4100059 沼津市若葉町341 沼津事務所 ○ TEL.0559226600 〒5140815 津市大字藤方字中堰東6668 三重支部 ★ TEL.0592222300 〒5100064 四日市市新正5229 四日市事務所 ○ TEL.0593596580

地方 本部 関西

中国

四国

九州

〒／住所 TEL 〒5670034 茨木市中穂積215 大阪支部（関西本部） ★ TEL.0726451300 〒5520023 大阪市港区港晴5618 天保山事務所 ★ TEL.0665771155 〒5998247 堺市中区東山2151 泉北事務所 ★ TEL.0722392009 〒5770022 東大阪市荒本新町330 東大阪事務所 ★ TEL.0666185005 〒5202153 大津市一里山5111 滋賀支部 ★ TEL.0775443300 〒6018134 京都市南区上鳥羽大溝5 京都支部 ★ TEL.0756826000 〒6028021 京都市上京区烏丸通丸太町上ル堀松町418 烏丸事務所 ★ TEL.0752121100 〒6570044 神戸市灘区鹿ノ下通2413 兵庫支部 ★ TEL.0788717561 〒6610047 尼崎市西昆陽13118 尼崎事務所 ★ TEL.0664361885 〒6700965 姫路市東延末334 姫路事務所 ★ TEL.0792230021 〒6308144 奈良市東九条町1091 奈良支部 ★ TEL.0742610006 〒6410007 和歌山市小雑賀6403 和歌山支部 ★ TEL.0734215355 〒7338610 広島市西区庚午北293 広島支部（中国本部） ★ TEL.0822729967 〒6800911 鳥取市千代水213 鳥取支部 ★ TEL.0857314433 〒6900011 松江市東津田町10921 島根支部 ★ TEL.0852251123 〒7038586 岡山市中区穝1559 岡山支部 ★ TEL.0862730710 〒7530871 山口市朝田20941 山口支部 ★ TEL.0839217777 〒7600079 高松市松縄町108316 香川支部（四国本部） ★ TEL.0878678411 〒7700867 徳島市新南福島1432 徳島支部 ★ TEL.0886256511 〒7900062 松山市南江戸51532 愛媛支部 ★ TEL.0899258668 〒7800088 高知市北久保1928 高知支部 ★ TEL.0888820311 〒8148505 福岡市早良区室見51227 福岡支部（九州本部） ★ TEL.0928417000 〒8000255 北九州市小倉南区上葛原22017 北九州事務所 ★ TEL.0939518311 〒8390816 久留米市山川野口町1315 久留米事務所 ○ TEL.0942431193 〒8490921 佐賀市高木瀬西611495 佐賀支部 ★ TEL.0952307000 〒8500043 長崎市八千代町213 長崎支部 ★ TEL.0958112333 〒8618038 熊本市長嶺東63030 熊本支部 ★ TEL.0963809200 〒8700955 大分市下郡南5312 大分支部 ★ TEL.0975677000 〒8800925 宮崎市本郷北方26969 宮崎支部 ★ TEL.0985524511 〒8900072 鹿児島市新栄町212 鹿児島支部 ★ TEL.0992840007 〒9012102 浦添市前田1487 沖縄支部 ★ TEL.0988779225 支部または事務所

※一部の支部の電話は地方本部のある支部へ転送されます （転送費用はJ AF負担）。

記号の意味

★印 ○印

新規、更新ともに窓口での発給を行う。 申請受付のみで窓口発給は行わない。

2010・12J AFMOT ORS PORT S

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Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

ライセンスが発行されるまで 〜ライセンス作製の流れ〜

＜2011年ライセンス見本＞ ※②発給日から60日間有効 ※①から③までは約 1ヶ月ほど かかります。ピーク時にはこれ 以上日数がかかる場合があり ますのでご了承ください。

申 請 者 ① 申請

② 仮ライセンス 発給

JAF窓口

③ 写真入り ライセンスを送付

JAF本部

写真入りライセンスをクラブ等にまとめて送付する場合、10件以上は 宅配便で、10件未満の場合は普通郵便で送付します。 ライセンス発行に関するお問い合わせは、JAFの申請窓口へお願いし ます。

＜ライセンスがお手許に届いたら＞ あなたご自身が署名して下さい!!

※2009年から運転免 許証番号は表示し ません。

ライセンスの裏面の署名欄には、必ずご本人が署名してくだ さい。 署名してはじめてライセンスは有効となります。

●許可証の交付申請書の記入について 申請書はそのまま電算機に入力しますので、枠内に正確にかつわかりやすく記入し、記入漏れのないようご注意ください。 （未記入項目や、判読 できない文字があると、ライセンスが発給できない場合があります。） 次頁に記入例を掲載していますので、ご参照ください。 項目

注意事項等

会員No.

申請者本人の会員 （ライセンス）番号を記入。

所属クラブの証明欄

自分の所属しているJ AF登録クラブ（または団体） （複数所属している場合は、その主たるクラブ1ヶ所）の名称、略称を記入し、 当該クラブ（または団体）の登録印を捺印。2010年の登録印は、2011年3月までの申請に、また、同年4月以降の申請には 2011年の登録印を捺印。所属していない場合は不要。

申請者氏名

氏名とその上段にカタカナでフリガナを記入。

性別

男・女のいずれかに○。

生年月日

大正・昭和・平成のいずれか該当するものに○。

年令

申請時の年令を記入。

会員証の有効期限

ＪＡＦ会員証の有効期限を記入。

JAF年会費の自動振替の有無

どちらかに○。無の場合はＪＡＦ年会費有効期限を記入。

現住所

都道府県名を必ず記入し、その上段にカタカナでフリガナも記入。マンション・アパート・寮名・部屋番号等も必ず記入。

郵便番号

現住所の郵便番号 （７桁）を記入。

連絡先電話番号

昼間、連絡がとれる電話番号を記入。

自動車運転免許証

運転免許証番号を記入。

ライセンス名

国際の運転者および参加者はローマ字（全て大文字）で、国内参加者はカタカナで記入。国内運転者および公認審判員の申 請者は記入不要。 （30字以内）

競技参加者の代表者名

参加者許可証の申請の場合、代表者名を記入。国内参加者の場合はカタカナで、国際参加者の場合はローマ字（全て大文字） で記入。

申請のクラス区分および種類

申請の該当の枠内にある申請のクラスおよび種類に○。 （次頁の記入例は国内A、コースB3級、計時A1級、技術A2級を同時 に年度更新する場合のもの。）＊国際ドラッグレースライセンスは国内Ａ以上のライセンスと併有することが条件。

写真貼付欄

氏名、ライセンス番号、申請種別も、忘れずに記入。

近影写真 ※記入例参照

縦4cm×横3cmの大きさで、無帽 無背景 上半身のものを1枚。申請前6ヶ月以内に撮影のこと。ライセンス申請書の下段 にある所定の位置に貼付。 （お手持ちのライセンスに使用した写真を再使用する場合は、写真の貼付は不要です。）

その他

競技運転者許可証と公認審判員許可証の両方を申請する場合、申請書は１枚で可。

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2010・12J AFMOT ORS PORT S

＜記入例＞

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

ライセンス作製の際にデータ化 して印刷しますので、鮮明な写 真をお使い下さい。

2010・12J AFMOT ORS PORT S

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Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

●国際A・B・C・Ｃレース除外の取得方法

●国際A・B・C・Cレース除外ライセンスの更新条件

国際A

国際A

申請前24ヵ月以内に、国際Ｂが必要とされるレース の5戦で総合成績の上位5位以内に入賞するか、 該当する年かその前年に国際Ｂが必要とされる選手 権の最終成績で上位5位以内の実績。

①当該ライセンス取得 後、 有効年度内に国際 格式のレースに1回以 上決勝出走した。

②申請前24ヶ月以内に 国際Bの取得条件を満 たしている （日本選手権 レースで5回完走） ※

①にも②にも該当しな い。

国際B

翌年国際A

翌年国際B

翌年国際C以下

国内Ａ取得後、申請前24ヵ月以 内に日本選手権レースにおいて5 回完走（順位認定を受ける） し、 か つそのつど競技長によって成績認 定された者 。運 転 者の「 競 技 記 録カード」 （ JAF所定） に証印を必 要とする。

国際C取得後、申請前24ヵ月以 内に日本選手権レースまたは国際 格式のレース5回完走 （順位認定 を受ける） し、 かつそのつど競技長 によって成績認定された者。運転 者の「競技記録カード」 （JAF所定） に証印を必要とする。

国際B ①当該ライセンス取得 後、有効年度内に国 際格式のレースに1回 以上決勝出走した。

国内Ａまたは国際Ｃレース除外の 所持者で、国内A取得後申請前 24ヵ月以内に、JAF公認のレース に少なくとも5回以上完走 （順位認 定を受ける） しかつ、 そのつど競技 長によって成績認定された者。運 転者の「競技記録カード」 （ JAF所 定） に証印を必要とする。

国際Ｃレース除外 国内Ａ取得後、 申請前24ヵ月以 内にラリーまたはスピード行事 （いずれも日本選手権競技会に 限る） に6回以上完走 （順位認定 を受ける） しかつ、 そのつど競技長 によって成 績 認 定された者 。 運転者の「競技記録カード」 （JA F所定） に証印を必要とする。

国内A ※上級申請をする場合、 必ず公認競技会出場記録カードを添付すること。

公認審判員 A1級 すべての競技における監督および役務の執行 ができる。

（イ）2年以内にレース3回を含む6回 以上の当該役務・講習会・試験 （ロ）公認クラブ・公認団体からの推薦

公認審判員 A2級 「準国内競技」 までの監督およびすべ ての競技における役務の執行ができる

翌年国際C以下

国際Cライセンス

国際Cレース除外ライセンス

出場実績による 更新条件なし

出場実績による 更新条件なし

翌年国際Cライセンス

翌年国際Cレース除外ライセンス

注）更新申請の際、競技会に出走した証明が競技記録カードに証印されてい ないと、その実績の確認ができないので、必ず該当欄に捺印を受けること。

※以前に上級もしくは更新の際に確認した過去24ヶ月の実績も含めることを 認める。

●「公認審判員許可証A」 ・ 「公認審判員許可証B」の取得方法および役務執行権限 （イ）2年以内にレース3回以上の当該 役務・講習会・試験

公認審判員 B1級 レースを除く競技会における監督およびすべての競技におけ る役務の執行ができる。ただし、A2級からB1級を取得した者 に限り 「準国内競技」 までのレースの監督ができる。

（ロ）公認クラブ・公認団体からの推薦 （イ）2年以内にラリーまたはスピード行事におい て4回以上（うち準国内競技の監督1回以上を含 む）の当該役務・講習会・試験

（イ）2年以内にラリーまたはスピード行事において6 回以上（うち準国内競技の監督2回以上を含む）の当 該役務・講習会・試験

（ロ）公認クラブ・公認団体からの推薦

（ロ）公認クラブ・公認団体からの推薦

公認審判員 B2級

（イ） 2年以内にレースで当該役務を2 回以上・講習会・試験

レースを除く競技会において 「準国内競技」 までの監 督およびすべての競技における役務の執行ができる

（ロ）公認クラブ・公認団体からの推薦

（イ）2年以内に当該役務を5回以上・講習 会・試験 （ロ）加盟・公認クラブ， 公認団体からの推薦

国際競技運転者許可証の 所持者はコース委員許可 証に限り申請できる。

（イ）2年以内に当該役務を7回以上（う ちレース2回以上）・講習会・試験

公認審判員 B3級

（ロ）公認クラブ・公認団体からの推薦

「国内競技」 までの役務の執行ができる

注）上級申請をする場合、必ず役務記録カードを添付すること。 監督または役務の執行を行なった証明は、その都度競技会の事務局長が審判員 の「役務記録カード」（本連盟所定）に署名捺印することによって証明される。

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①にも②にも該当しな い。

翌年国際B

国際C

国際競技運転者許可証 A・Bの所持者はコース 委員許可証に限り申請 できる。

②申請前24ヶ月以内に 国際Bの取得条件を満 たしている （日本選手権 レースで5回完走） ※

2010・12J AFMOT ORS PORT S

（1） 競技運転者許可証の国 内Bクラス以上の所持者

（2） Bライセンス講 習会の受講者

（3） 準加盟、加盟、公認クラブおよ び加盟・公認団体からの推薦

（4） 公認競技会（クローズド含む）で公 認審判員の役務補助を行った者

「

」のご案内

すでにＪＡＦ Ｍａｔｅ誌にてご紹介しております「ＪＡＦマイページ」のご案内です。 「ＪＡＦマイページ」とは、ＪＡＦ会員の方がＪＡＦを便利にご利用できるように作られた、登録された会員 様専用のページです。 ※ただし、ジュニア会員・家族会員は除く。 ご登録いただくと、①ＪＡＦ会員のご継続のお手続き、②モータースポーツライセンスの更新のお手続き、 ③会員の登録情報のご確認、④住所、電話番号の変更、⑤ＪＡＦマイページ登録会員向けの期間限定割引情報 の入手など、パソコン、携帯電話のどちらからでもご利用になれます。 ※各種料金のお支払方法は、クレジットカードによる決済になります。 ※１ ８歳未満でＪＡＦ個人会員でない方は、お手数ではございますが従来の方法にてライセンス更新のお手続き をしてくださいますようお願いいたします。 ≪ご登録手順≫

ＪＡＦ会員証、ＪＡＦスポーツ誌をお送りしている封筒をお手元にご用意のうえ、各ＵＲＬ、 または、ＱＲコードから入り、以下の手順でご登録のうえご利用ください。 ●パソコンから ●携帯電話から ＪＡＦホームページ （ ht t p: / / www. j af . or . j p/） ＪＡＦモバイルサイト （ht t p: / / j af mbl . j p/）

Ｓｔｅｐ１： 「マイページ」 をクリック Ｓｔｅｐ３： 画面の指示に従って登録

⇒ ⇒

Ｓｔｅｐ２： メールアドレス送信 ⇒ Ｓｔｅｐ４： 登録完了後、 すぐに各種お手続きができます！

下の画像は、 画面左側にある ＭＥＮUボタンの 「モータースポーツ」をクリックした後の、 四輪ライセンスを持っ ている方の、 パソコン用画面のサンプルです。 ※更新条件を確認する必要がある国際Ａまたは国際Ｂライセンスの更新、 18才未満の方のライセンス、 およびラ イセンスのお写真またはお名前の変更を希望される場合は、 従来の方法にてお手続きください。

ライセンス更新の お手続きは、こちらから！

2010・12J AFMOT ORS PORT S

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Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

2011年クラブ・団体更新のご案内 2010年12月1日（水）から2011年3月31日（木）まで 更新期間

2 0 1 1 年のJ AF登録クラブ・団体の更新手続きが2 0 1 0 年1 2 月1 日 から始まりますので、下記の通りご案内いたします。 1． 取扱期間：2010年12月1日 （水） 〜2011年3月31日 （木） 2． 必要書類： 準加盟 加盟 公認 準加盟 加盟 クラブ クラブ クラブ 団体 団体 ※JAF登録申請書

○

○

○

※クラブ員登録申請書

○

○

○

○

○

○

○

※経歴書 会則または定款

○

○

○

公認 団体

特別 団体

○

○

○ △

△

△

△

役員名簿

○

○

○

○

法人登記簿謄本の写し （法人の場合）

△

△

△

※印：JAF所定の用紙を使用すること。 ・従来どおり、 「クラブ・団体登録申請書」 の記載内容のうち登録番 号、クラブ・団体名称、略称、代表者氏名、連絡担当者氏名・住 所・電話番号は 「JAFモータースポーツイヤーブック」 等に掲載いた します。 △印：従来の提出内容に変更がある場合のみ。

3． 申請料： クラブおよび団体

加盟申請料

年度登録申請料

準加盟クラブ

8, 100円

加盟クラブ

8, 100円

18, 300円

91, 700円

132, 500円

準加盟団体

101, 900円

152, 900円

加盟団体

101, 900円

183, 400円

公認団体

203, 800円

356, 700円

特別団体

203, 800円

713, 500円

公認クラブ

昇格申請料

18, 300円

注：更新時に格式変更 （降格、昇格）を申請する場合は、 年度登録申請料 のほかに別途加盟申請料が必要です。

4． その他必要なもの：旧（2010年）登録印 5． 申請受付場所：J AFの各支部、各事務所。 受付時間：土日祝日と年末年始（12月30日 （木）〜1月3日 （月） ） を除く9：00〜17：00。 ※2010年からクラブ員登録申請書へのクラブ員のシール貼付 は不要となりました。

［公示No. 2010−109］

6． 更新条件： ※2009年登録から各クラブの所属員の人数または所持資 格について規則が改正されました。 準加盟クラブ：所属会員のうち7名以上が国内Ｂ以上もしく は公認審判員許可証B3級以上の所持者であ ること。 （1人で両方を所持している者は、どち らか一方の許可証でのみ、所属クラブの会員 としてＪＡＦに届け出ることができる。） またクラブ 代表者は国内B以上もしくは公認 審判員許可証B3級以上の所持者であること。 加盟クラブ ：所属会員のうち15名以上が国内Ｂ以上もしく は公認審判員許可証B3級以上の所持者であ ること。 （1人で両方を所持している者は、 どちら か一方の許可証でのみ、所属クラブの会員と してJ AFに届け出ることができる。）またクラブ 代表者は国内B以上もしくは公認審判員許可 証B3級以上の所持者であること。 公認クラブ ：１）所属クラブの会員のうち50名以上がJAF の国内競技運転者許可証B以上または公 認審判員許可証B3級以上の所持者で、 そのうち40名以上は、JAFの国内競技運 転者許可証A以上もしくは公認審判員許 可証A2級またはA1級の所持者であるこ と。 （1人で両方を所持している者は、どち らか一方の許可証でのみ、 所属クラブの会 員としてJ AFに届け出ることができる。） またクラブ 代表者は国内A以上もしくは公 認審判員許可証A2またはA1級の所持者 であること。 ２） 前年度 （2010年1月〜12月） 、 準国内格式 以上の公認競技会の単独主催、もしくは 全日本レース選手権競技会の主催（注） の、合計2回開催の実績があること。 （注： 当該クラブを含む3つ以内の登録クラブ・ 団体が共催した公認競技会に限り、実績 として認める。） 準加盟団体 ：責任者はJ AF会員であること。 加盟団体 ：国内Ｂ以上または公認審判員許可証2級以 上の所持者が1名所属していること。 また責 任者はJ AF会員であること。 公認団体 ： 前年度 （2010年1月〜12月） 、 準国内格式以上 のJ AF公認競技会を1回以上主催していること。 また国内A以上または公認審判員許可証Aの 所持者が1名所属しており、責任者はJAF会員 であること。

【ＪＡＦ登録クラブの代表者の皆様へ】 公認審判員B3級は、ＪＡＦの個人会員（家族会員は除く）で、所定の申請条件を満たしていれば、運転免許証を持っていなくても 取得できますので、改めてお知らせいたします。

18

2010・12J AFMOT ORS PORT S

自動車競技に関する申請・登録等手数料規定の改正について 自動車競技に関する申請・登録等手数料規定を下記の通り一部改正いたしましたので、公示いたします。

［公示No. 2010−110］

＊下線部が改正箇所

第1条 〜 第6条 （略） 第7条 サーキットまたはコース公認申請料 J AF公認の競技を行うサーキットまたはコースは、J AFの公認を受けなければならない。 その公認料は下表の通りとする。 （新規申請時のみ） 種

別

公認申請料 （円）

（

本体価格

+

消費税 （5％） ）

1, 121, 300

（

1, 067, 905 +

53, 395 ）

国内サーキット

560, 600

（

533, 905 +

26, 695 ）

その他の国際コース （実費別途納入）

254, 800

（

242, 667 +

12, 133 ）

国内スピード行事コース （1級～2級）

101, 900

（

97, 048 +

4, 852 ）

50, 000

（

47, 620 +

2, 380 ）

国際サーキット （実費別途納入）

国内スピード行事コース （3級）

第8条 サーキットまたはコース許可証料 コース公認に当たっては新規・更新申請にも下表の許可証料を必要とする。 なお、サーキットにおいては設定されたコース毎に許可証料が必要となる。 種

別

許可証料 （円）

（

本体価格

+

消費税 （5％） ）

国際サーキット （1年） （実費別途納入）

305, 800

（

291, 239 +

14, 561 ）

国際サーキット （3年） （実費別途納入）

871, 500

（

830, 000 +

41, 500 ）

国内サーキット （1年）

254, 800

（

242, 667 +

12, 133 ）

国内サーキット （3年）

726, 100

（

691, 524 +

34, 576 ）

その他の国際コース （実費別途納入）

122, 300

（

116, 477 +

5, 823 ）

国内スピード行事コース （1級～2級） （1年）

81, 600

（

77, 715 +

3, 885 ）

国内スピード行事コース （1級～2級） （3年）

232, 500

（

221, 429 +

11, 071 ）

国内スピード行事コース （3級） （1年）

40, 000

（

38, 096 +

1, 904 ）

国内スピード行事コース （3級） （3年）

114, 000

（

108, 572 +

5, 428 ）

第9条 査察料 申請者からの要請によるサーキットまたはコースの査察には査察料を必要とする。 その査察料は下表の通りとする。 査察料（円）

（

本体価格

+

消費税 （5％） ）

国際サーキット （実費別途納入）

種

別

356, 700

（

339, 715 +

16, 985 ）

国内サーキット

203, 800

（

194, 096 +

9, 704 ）

その他の国際コース （実費別途納入）

203, 800

（

194, 096 +

9, 704 ）

その他の国内コース

なし

第10条 〜 第27条 （略） 附則 第1条 施行日 本規定は、2 0 1 0 年1 0 月8 日より施行する。

2011年FI A国際スポーツカレンダー登録申請一覧の変更

［公示No. 2010−111］

本誌10月号、公示No2010−084にて公示済みの2011年FI A国際スポーツカレンダー登録申請一覧について、下記の通り一部変更がありましたのでお知らせい たします。

17

10／29～30

2011 アジアンルマンシリーズ ジャパン （LMP1, 2、LMGT1, 2）

富士スピードウェイ㈱ FMC

国際

富士

18

10／22～23

2011FI A世界ツーリングカー選手権 （FI AS2000）

SMSC

国際

鈴鹿 東コース

以上 2010・12J AFMOT ORS PORT S

19

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

2011年ＦＩＡ国際スポーツカレンダー登録申請一覧 №

2010年10月25日現在 ［公示No. 2010−112］

開催日

競技会の名称

オーガナイザー

格式

開催場所

1

4／2～3

2011 SUPER GTSer i es OKAYAMA GT300KM RACE （JAF−GT）

㈱岡山国際サーキット AC

国際

岡山国際

2

4／16～17

2011全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 鈴鹿サーキット （FN）

GSS SMSC ㈱モビリティランド

国際

鈴 鹿

3

4／30～5/ 1

2011 SUPER GTSer i es （JAF−GT）

富士スピードウェイ㈱ FMC

国際

富

4

5／14～15

2011全日本選手権フォーミュラ・ニッポン ツインリンクもてぎ （FN）

M．O．S．C． ㈱モビリティランド

国際

ツインリンク もてぎ

5

6／4～5

2011全日本選手権フォーミュラ・ニッポン オートポリス （FN）

APC ㈱オートポリス

国際

オートポリス

6

7／16～17

2011全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 富士スピードウェイ （FN）

富士スピードウェイ㈱ FMC

国際

7

7／30～31

2011 SUPER GTSer i es SUGO GT300km レース （JAF−GT）

㈱菅生 奥州VI CI C S．S．C

国際

8

8／5～6

FI A Al t er nat i veEner gi esCup ソーラーカーレース鈴鹿2011

㈱モビリティランド JAF

国際

9

8／6～7

2011全日本選手権フォーミュラ・ニッポン ツインリンクもてぎ （FN）

M．O．S．C． ㈱モビリティランド

国際

10

8／20～21

2011 SUPER GTSer i es 第40回インターナショナルSUZUKA GTサマースペシャル （JAF−GT）

KSCC SMSC ㈱モビリティランド

国際

鈴

鹿

11

9／10～11

2011 SUPER GTSer i es （JAF−GT）

富士スピードウェイ㈱ FMC

国際

富

士

12

9／16～18 （予備日9/ 19）

2011 I ndyJapan 300 Mi l es （I RL）

M．O．S．C． ㈱モビリティランド

国際

ツインリンクもてぎ スーパースピードウェイ

13

9／24～25

2011全日本選手権フォーミュラ・ニッポン スポーツランドSUGO （FN）

㈱菅生 奥州VI CI C S．S．C

国際

スポーツランド SUGO

14

9／30～10/ 2

2011FI Aアジアパシフィックラリー選手権 RALLY HOKKAI DO （FI A Gr .A, N）

AG．MSC北海道

国際

北海道 十勝地方

15

10／1～2

2011 SUPER GTSer i es （JAF−GT）

APC ㈱オートポリス

国際

オートポリス

16

10／7～9

2011FI Aフォーミュラ1 世界選手権シリーズ日本グランプリ （F1）

SMSC

国際

17

10／15～16

2011 SUPER GTSer i es もてぎGT250kmレース （JAF−GT）

M．O．S．C． ㈱モビリティランド

国際

ツインリンク もてぎ

18

10／22～23

2011FI A世界ツーリングカー選手権 （FI A−S2000）

SMSC

国際

鈴 鹿 東コース

19

10／29～30

2011 アジアンルマンシリーズ ジャパン （LMP−1, 2、LMGT−1, 2）

富士スピードウェイ㈱ FMC

国際

富

士

20

11／5～6

2011全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 鈴鹿サーキット （FN）

NRC SMSC ㈱モビリティランド

国際

鈴

鹿

21

11／12～13

2011 SUPER GT& For mul aNI PPON 特別戦 （JAF−GT、FN）

富士スピードウェイ㈱ FMC

国際

富

士

富

士

士

スポーツランドSUGO

鈴

鹿

ツインリンク もてぎ

鈴

鹿

下線部分は、2010年8月9日発行のモータースポーツニュース№201において発表後、変更または確定となったものです。

参考（カート） №

20

開催日

競技会の名称

オーガナイザー

格式

開催場所

5／19～22

2011 CI K−FI A Wor l dCupForSuper KF/ Asi a−Paci f i cKF2 Champi onshi p KARTRACEI N JAPAN

SMSC

国際

鈴鹿国際 南コース

2010・12J AFMOT ORS PORT S

以上

2011年全日本選手権レースカレンダー

［公示No. 2010−113］

フォーミュラ・ニッポン： №

開催日

競技会の名称

オーガナイザー

格式

開催場所

国際

鈴鹿

①

4/ 16−17

2011 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 第1戦 鈴鹿サーキット

GSS SMSC ㈱モビリティランド

②

5/ 14−15

2011 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 第2戦 ツインリンクもてぎ

M．O．S．C． ㈱モビリティランド

国際

もてぎ

③

6/ 4−5

2011全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 第3戦 オートポリス

APC ㈱オートポリス

国際

AP

④

7/ 16−17

2011全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 第4戦 富士スピードウェイ

富士スピードウェイ㈱ FMC

国際

富士

⑤

8/ 6−7

2011全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 第5戦 ツインリンクもてぎ

M．O．S．C． ㈱モビリティランド

国際

もてぎ

⑥

9/ 24−25

2011全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 第6戦 スポーツランドSUGO

㈱菅生 奥州VI CI C SSC

国際

SUGO

⑦

11/ 5−6

2011全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 第7戦 鈴鹿サーキット

NRC SMSC ㈱モビリティランド

国際

鈴鹿

競技会の名称

オーガナイザー

格式

開催場所

国内

鈴鹿

全7大会 フォーミュラ3： №

開催日

①

4/ 16−17

2011 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 鈴鹿サーキット

GSS SMSC ㈱モビリティランド

②

5/ 14−15

2011 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン ツインリンクもてぎ

M．O．S．C． ㈱モビリティランド

国内

もてぎ

③ ※

6/ 11−12

富士スピードウェイ㈱ FMC

国内

富士

④

7/ 16−17

2011全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 富士スピードウェイ

富士スピードウェイ㈱ FMC

国内

富士

⑤

8/ 6−7

2011全日本選手権フォーミュラ・ニッポン ツインリンクもてぎ

M．O．S．C． ㈱モビリティランド

国内

もてぎ

⑥

8/ 27−28

スーパー耐久シリーズ2011 岡山

㈱岡山国際サーキット AC

国内

岡山 国際

⑦ ※

9/ 24−25

2011全日本選手権フォーミュラ・ニッポン スポーツランドSUGO

㈱菅生 奥州VI CI C SSC

国内

SUGO

THEワンメイク祭

2011富士

全7大会（全16戦。※印は1大会3レース制。それ以外は1大会2レース制）

2011年JAFプレスパスのご案内 2 0 1 1 年のJ AFプレスパスを新規で申請される方は、下記宛に お名前、ご連絡先のEメールアドレスをお知らせください。 J AFモータースポーツ部から資料をEメールでお送りします。 また、2 0 1 0 年J AFプレスパスを所持する方には、11 月中に J AFモータースポーツ部から更新に関するご案内をお送りいた します。 なお、2 0 1 1 年J AFプレスパスの申込締切日は20 1 0 年1 2 月2 4 日 （金）といたします。

［公示No. 2010−114］

記 資料請求先アドレス：spor t s＠j af . or . j p 以上

2010・12J AFMOT ORS PORT S

21

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

2011年全日本ラリー選手権カレンダー

［公示No. 2010−115］

開催日

競技会名称

オーガナイザー

開催場所

1

4月8日～10日

2011年JAF全日本ラリー選手権第1戦 ツール・ ド・九州 2011 i n唐津

グラベルモータースポーツクラブ （GRAVEL）

佐賀 （350） SS約75ターマック

2

4月29日～5月1日

2011年JAF全日本ラリー選手権第2戦 久万高原ラリー

松山オートクラブ（MAC） チーム・エトワール （ETOI LE） ドライバーズ・クラブ・ルーキー （D. C. R）

愛媛 （250） SS約70グラベル

3

5月20日～22日

2011年JAF全日本ラリー選手権第3戦 HI MUKA RALLY ' 11 i n美郷

ルート. 10. 延岡 （R10N）

宮崎 （350） SS約110グラベル

4

6月10日～12日

2011年JAF全日本ラリー選手権第4戦 MSCC東京ラリー 2011

マツダスポーツカークラブ （MSCC）

福島 （400） SS約80グラベル

5

7月8日～10日

2011年JAF全日本ラリー選手権第5戦 第39回M. C. S. C. ラリー ハイランドマスターズ 2011

松本カースポーツクラブ （M. C. S. C. ）

岐阜 （250） SS約75ターマック

6

9月2日～4日

2011年JAF全日本ラリー選手権第6戦 2011 ARK Ral l yi n後志

アーク. オートクラブ. オブ. スポーツ （TEAM ARK）

北海道 （400） SS約105グラベル

7

9月30日～10月2日

2011年JAF全日本ラリー選手権第7戦 Ral l yHokkai do FI A Asi a−Paci f i cRal l yChampi onshi p併催

AG. メンバーズスポーツクラブ北海道 （AG. MSC北海道）

北海道 （900） SS約230グラベル

8

10月21日～23日

2011年JAF全日本ラリー選手権第8戦 新城ラリー 2011

モンテカルロオートスポーツクラブ （MASC）

愛知 （330） SS約80ターマック

以上

2010JAFモータースポーツ 表彰式のご案内 略 １

開 催 日：2010年11月26日（金）

２

時

間：午後4時から午後7時まで

３

場

所：セルリアンタワーボールルーム（東京・渋谷）

４

表彰対象：1）次の各部門の上位6位（チーム部門等は1位） 2010年全日本レース選手権 2010年全日本ラリー選手権 2010年全日本ジムカーナ選手権 2010年全日本ダートトライアル選手権 2010年全日本カート選手権 2）次の各部門の上位3位（チーム部門は1位） 2010年FI Aインターナショナルシリーズ スーパー GT 3）2010年JAFカップオールジャパン ジムカーナ／ダートトライアル優勝者

22

2010・12J AFMOT ORS PORT S

電車：東急東横線・田園都市線、京王井の頭線、JR山手線・埼京線、 東京メトロ銀座線・半蔵門線・副都心線、 渋谷駅より徒歩5分 ◆羽田空港より：リムジンバスで約60分 ◆東京駅より：JR山の手線（外回り）で約25分 ◆品川駅より：JR山の手線（外回り）で約12分 ◆首都高速：高樹町より約10分、渋谷ランプより約5分

2011年全日本ジムカーナ選手権カレンダーの変更について

［公示No. 2010−116］

ＪＡＦスポーツ誌２０１０年１ ０月号（公示No . ２ ０ １ ０−０ ８ ５）で公示しました「２ ０ １ １年全日本ジムカーナ選手権カレンダー」について、以下の 通り変更となりましたのでお知らせします。 ●SUGOオールジャパンジムカーナ（SUGO） 開催日： ５月２ ２日 → ７月２ ４日 戦 数： 第３戦 → 第５戦 ●ジムカーナ i nタカタ（TSタカタサーキット） 戦 数： 第４戦 → 第３戦 ※開催日は変更なし ●オールジャパンジムカーナ（オートスポーツランドスナガワ） 戦 数： 第５戦 → 第４戦 ※開催日は変更なし

■ 開催日

2011年全日本ジムカーナ選手権カレンダー 競技会名称

■

オーガナイザー

2011年JAF全日本ジムカーナ選手権第1戦 NRC 鈴鹿 BI G ジムカーナ

開催場所

1

3月26日 ～ 3月27日

鈴鹿サーキット 国際南コース

2

4月23日 ～ 4月24日

3

6月11日 ～ 6月12日

2011年JAF全日本ジムカーナ選手権第3戦 ジムカーナ i nタカタ

チームフルハウス 廣島ビクトリーサークルクラブ

TSタカタサーキット

4

7月3日

2011年JAF全日本ジムカーナ選手権第4戦 オールジャパンジムカーナ

カースポーツクラブコクピット AG. メンバーズスポーツクラブ北海道

オートスポーツランド スナガワ

5

7月24日

2011年JAF全日本ジムカーナ選手権第5戦 SUGOオールジャパンジムカーナ

奥州ビクトリーサークルクラブ

SUGO西コース

6

8月27日 ～ 8月28日

2011年JAF全日本ジムカーナ選手権第6戦

チームシェイクダウン ヌヴォラーリスポーツ ㈱モビリティランド

ツインリンクもてぎ 北ショートコース

7

9月17日 ～ 9月18日

2011年JAF全日本ジムカーナ選手権第7戦 とびうめジムカーナフェスティバル i n九州

エーアールシーとびうめ ラリークラブオオイタ

モビリティおおむた

8

10月8日 ～ 10月9日

2011年JAF全日本ジムカーナ選手権第8戦 RRC群馬スペシャリストジムカーナ I N 本庄

ロードランナーレーシングクラブ群馬

本庄サーキット

名古屋レーシングクラブ

2011年JAF全日本ジムカーナ選手権第2戦 ALLJAPAN GYMKHANA i n 名阪 まほろば決戦 モータリストクラブレイジィーダブリュエス

2010年JAF全日本・地方選手権表彰式 一覧表

［公示No. 2010ー117］

ＪＡＦ全日本選手権、ＪＡＦ地方選手権の表彰式を下記要領にて開催しますのでお知らせします。 地区

開催日時

名阪スポーツランド Cコース

１ ０月１ ５日現在

会場

全日本

１１月２６日（金）

１６：００～

セルリアンタワーボールルーム （東京都渋谷区）

北海道

１２月１１日（土）

１８：００～（予定）

札幌コンベンションセンター（札幌市）

東北

１２月 ５ 日（日）

１３：００～

仙台国際ホテル （仙台市）

関東

１ 月１６日（日）

１３：００～

東京プリンスホテル （東京都港区）

中部

１ 月 ８ 日（土）

１８：００～

鈴鹿サーキットフラワーガーデンホテル SPLAZA内 サクラホール （鈴鹿市）

関西（近畿）

２ 月 ６ 日（日）

１４：００～

ホテル阪急エキスポパーク （吹田市）

中国

２ 月 ６ 日（日）

１１：３０～

ホテルニュ－ヒロデン（広島市）

四国

１ 月２３日（日）

１４：００～

全日空ホテルクレメント高松 （高松市）

九州

１ 月１６日（日）

１１：００～（予定）

ベストウェスタンプレミアホテル長崎 （長崎市）

2010・12J AFMOT ORS PORT S

23

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

2011年 JAF地方選手権 カレンダー （決勝日または最終日） 月

日

Ｆ4 東日本

1

［公示No. 2010−118］

スーパーＦＪ 西日本

東北

もてぎ

筑波

ツーリングカー

富士

鈴鹿

岡山

ＡＰ

筑波1600 筑波1400

月

ラリー 東日本

中部・近畿

九州

2

1

9 16 23 30 2

6

2

13 20 27 3

①西

6 13 ①もてぎ

①岡山

①

3 ①

①福岡

20 ①

27 4

①

①

①

3

4 ②西

10 17 ②富士

① ①長野

24 5

②福岡

②5/5

1

5

②鈴鹿（東）

8

③東 ②

15

②

②

①京都

③福岡

22 ③SUGO ②

29 6

②

②

①仙台

5

②富山 ②10－11福島

12

6 ④大分

19 ③

26 7

3 ④筑波

③ ③

③鈴鹿

10

③長野

③

③

③京都

④ ②SUGO

17

7 ⑤佐賀

④青森 ④

24

③

31 8

③

7

⑤群馬

8

14 ④

21 28 ⑤もてぎ（東） 9

⑤

④

④

④東

⑥長野

④兵庫

④岡山

4

9 ⑥佐賀

11 ⑤西

18

⑦長野

25 10

⑥

2

⑦10/1宮崎

10

9 ③仙台

16

⑤

⑥東

⑤

⑤岡山

30 11

⑤

⑧秋田

④

23

⑤21－22愛知

④

6 ⑥もてぎ

⑤

11 ⑥

13

⑥

⑥

⑥愛知

⑧大分

20 ⑤

27 12

⑤

4

12

⑥鈴鹿

11 18 25 全6戦

全6戦

全3戦

全5戦

全6戦

全6戦

全6戦

※決勝日（ラリーの場合は最終日） を掲載しています。日程変更の場合もあります。 （10月25日現在）

24

2010・12J AFMOT ORS PORT S

全5戦

全5戦

全6戦

全6戦

全8戦

全6戦

全8戦

競技会名、オーガナイザー名、格式、開催期間等は各月の本誌スポーツカレンダーをご確認ください。 日

日

月

2

2

1

9

9

ジムカーナ 北海道

東北

関東

中部

近畿

ダートトライアル 中国

四国

九州

北海道

東北

関東

中部

近畿

中国

四国

九州

16

16 ①22－糠平

23

23

30

30

6

6

13

13 ②新千歳

20

①おおむた

①おおむた

27

20 27

①キョウセイ ①名阪E

6

6 ①千葉第1

13 ①もてぎマルチ

20

①コスモス ①タカタ

①SUGO西

②名阪C ②幸田

17 ①新千歳

②おおむた

①香川 ②丸和

①タカタ

②16－もてぎ北

②コスモス ②タカタ

③関越

③名阪C ②備北

3 17

②今庄

③コスモス ③楠

②香川

24

③おおむた

1

8 ②新千歳

③仙台HR ④浅間台 ③幸田

15

③たぢかわ

④タカタ ④丸和

③タカタ ⑤新潟

5

15

③門前

④おおむた ⑤イースト

④イオックス ④鈴鹿南

④おおむた ④今庄

③香川

29 5

12 ④スナガワ

⑤おおむた ④徳島カート ②仙台HR ⑥関越

⑤鈴鹿南

22

④仙台HR ⑤野沢

19 ④タマダ

⑤楠 ⑤おおむた ⑥スナガワ

⑥丸和

⑤コスモス

19 ④香川

26 3

⑤名阪C ⑤美川

⑦野沢 ⑥おおむた ⑦新千歳 ⑤切谷内

24 31 ⑤新千歳

⑦キョウセイ ⑧本庄

7

⑤備北

⑥タカタ ⑤今庄

⑧野沢

⑥名阪E

⑥おおむた ⑤香川

⑥門前

17 24

⑥コスモス

31 ⑦楠

7

14

8

14

21 ⑥新千歳

21 ⑥たぢかわ

28 ③仙台HR ⑨さるくら

4 11 ⑦新千歳

⑦鈴鹿南 ⑥タマダ

⑧スナガワ ⑦おおむた

⑧鈴鹿南

⑨新潟 ⑥SSパーク

⑦コスモス

28

⑦今庄

⑥タカタ ⑦おおむた

⑨新千歳 ⑧タカタ

⑩関越

25 ④SUGO西

2

⑦美川 ⑨イオックス ⑧名阪C

4

9

11

18 ⑩新千歳 ⑦切谷内 ⑩丸和

⑧門前

18

⑧コスモス

⑧おおむた

25

⑧おおむた

2

9

9

16

16

23

23

30

10

30

11/511/6 ＪＡＦカップオールジャパンダートトライアル おおむた

6 13

7

10

⑦浅間台 ⑥イオックス

17

6

12

④山室山

3 10

5

8

④スナガワ

22 29 ③十勝

4

10

②徳島カート ③新千歳 ②SSパーク ③新潟

26

27 ③おおむた

①山室山

24 1

3

13 20

①SSパーク

10

②おおむた

①瀬戸内海

27 3

2

11/1211/13 ＪＡＦカップオールジャパンジムカーナ 名阪Ｃ

6

11

13

20

20

27

27

4

4

11

11

18

18

25

12

25 全7戦

全4戦

全10戦

全9戦

全8戦

全6戦

全7戦

全8戦

全10戦

全7戦

全10戦

全8戦

全8戦

全8戦

全6戦

全8戦

2010・12J AFMOT ORS PORT S

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Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

2010年全日本選手権ポイント表 ●全日本ジムカーナ選手権 2010年全日本ジムカーナ選手権／PN1クラス 順位 ドライバー 1 福田 大輔 2 西野 洋平 3 阪本 芳司 4 ひでき 5 有田 光徳 6 酒井 謙太郎 6 ダンディ 赤城 8 池口 良和 8 赤田 篤

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 第9戦 合計得点 有効得点 3/27～28 4/24～25 5/16 6/12～13 7/4 7/31～8/1 8/21～22 9/11～12 10/2～3 （70%） ベスト6戦 備北 名阪 SUGO おおむた スナガワ もてぎ イオックス 鈴鹿・南 本庄 20 15 20 15 15 12 20 20 137110 20 10 8 20 20 15 15 108100 12 8 12 10 12 15 12 12 93 75 15 12 15 12 不 10 10 10 10 94 74 10 10 20 成 8 8 8 64 64 立 8 8 8 8 8 8 6 6 6 6 6 6

2010年全日本ジムカーナ選手権／PN3クラス 順位 ドライバー 1 野尻 隆司 2 山野 直也 3 舟橋 悟 4 青木 信太郎 5 浅井 崇 6 奈良橋 成美 7 森 宏志 8 尾嵜 翔平 9 井上 良 10 竹内 雅幸 11 小関 あつみ

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 第9戦 合計得点 有効得点 3/27～28 4/24～25 5/16 6/12～13 7/4 7/31～8/1 8/21～22 9/11～12 10/2～3 （70%） ベスト6戦 備北 名阪 SUGO おおむた スナガワ もてぎ イオックス 鈴鹿・南 本庄 20 20 20 20 20 12 12 12 136112 15 10 10 15 20 20 20 110100 12 12 12 12 15 15 15 93 81 15 10 15 10 6 10 66 66 3 8 不 8 10 4 8 41 41 12 4 6 成 6 4 3 6 41 38 6 8 立 4 8 10 36 36 10 8 6 24 24 15 8 23 23 8 2 10 10 6 1 2 9 9

2010年全日本ジムカーナ選手権／N1クラス 順位 ドライバー 1 関口 2 喜多 3 鎌尾 4 土手 5 小倉 6 白銀 7 中根 8 中村 9 中根 10 前川 11 陶山 11 村井 11 折茂 14 松村 15 高田 16 森川 17 出淵 17 石井 17 渡瀬

大悟 治人 邦彦 啓二朗 雅則 孝治 卓也 伸造 康仁 忠浩 護 勝 紀彦 正吾 真行 和也 正生 敦 和則

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 第9戦 合計得点 有効得点 3/27～28 4/24～25 5/16 6/12～13 7/4 7/31～8/1 8/21～22 9/11～12 10/2～3 （70%） ベスト6戦 備北 名阪 SUGO おおむた スナガワ もてぎ イオックス 鈴鹿・南 本庄 3 20 20 6 20 20 12 20 121112 20 15 12 15 12 20 20 15 129105 8 12 10 4 15 15 15 1 80 75 12 10 15 12 3 12 10 12 86 73 10 6 8 20 15 8 6 8 10 91 71 15 3 6 10 10 4 6 54 51 4 8 1 10 6 4 3 2 38 35 2 4 12 2 3 6 3 32 30 2 4 3 8 4 2 4 27 25 10 1 11 11 8 8 8 8 8 8 8 8 8 6 6 6 1 2 3 3 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

［公示No. 2010−119］

2010年全日本ジムカーナ選手権／N2クラス 順位 ドライバー 1 飯島 賢治 2 両角 賢一郎 3 佐川 和良 4 福永 裕介 5 朝山 崇 6 箕輪 雄介 7 ユウ 8 布施 雅幸 9 西川 純一 10 炭谷 克志 11 佃 真治 12 神山 剛 13 仲川 雅樹 14 宍戸 政宏 15 工藤 典史 16 田口 玲 17 長崎 豊毅 18 村山 豪 18 前田 忍 20 前原 信治 21 金子 智也 22 高橋 俊太 23 田辺 剛

2010年全日本ジムカーナ選手権／N3クラス 順位 ドライバー 1 柴田 優作 2 若杉 将司 3 小林 辰朗 4 山野 哲也 5 野島 孝宏 6 日部 利晃 7 二木 達也 8 西森 顕 9 飯塚 信男 10 中島 聡 11 三浦 健太郎 12 山家 丈夫 13 陰地 哲雄 14 上田 卓史 15 高野 孝 16 堤 信久 17 野口 泰通 18 長森 崇 19 森 超夫

2010・12J AFMOT ORS PORT S

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 第9戦 合計得点 有効得点 3/27～28 4/24～25 5/16 6/12～13 7/4 7/31～8/1 8/21～22 9/11～12 10/2～3 （70%） ベスト6戦 備北 名阪 SUGO おおむた スナガワ もてぎ イオックス 鈴鹿・南 本庄 20 15 20 12 10 20 12 20 20 149115 1 20 8 4 20 15 15 12 15 110 97 3 12 12 15 12 12 20 15 10 111 86 2 10 4 20 15 6 12 69 67 15 6 15 3 8 8 4 10 6 75 62 12 3 6 1 3 8 8 41 40 10 2 10 8 4 3 37 37 3 6 3 10 3 25 25 8 8 2 4 22 22 4 10 4 2 20 20 1 6 4 1 6 18 18 10 2 12 12 6 1 2 9 9 8 8 8 6 6 6 4 4 4 2 1 1 4 4 2 2 2 1 1 1

2010年全日本ジムカーナ選手権／N4クラス 順位 ドライバー 1 菱井 2 茅野 3 岡野 4 梅村 5 喜勢 6 竹田 7 金本 8 稲木 9 若山 10 岡部 11 飯坂 12 石元 13 笠井 14 印南 15 田辺 16 武田 16 市川 18 佐柄 19 生田 19 高橋 21 松本 21 中農 21 鈴木

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第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 第9戦 合計得点 有効得点 3/27～28 4/24～25 5/16 6/12～13 7/4 7/31～8/1 8/21～22 9/11～12 10/2～3 （70%） ベスト6戦 備北 名阪 SUGO おおむた スナガワ もてぎ イオックス 鈴鹿・南 本庄 20 12 12 2 12 20 12 20 20 130104 3 20 8 3 20 2 20 15 6 97 89 10 20 15 10 12 12 79 79 15 15 10 3 3 15 1 62 61 1 6 20 12 8 47 47 6 15 4 1 6 6 10 48 47 12 15 4 15 46 46 8 8 3 4 2 4 8 37 35 3 15 10 1 1 1 4 35 34 2 10 8 6 2 28 28 4 12 10 26 26 4 8 8 20 20 6 6 3 3 18 18 2 2 10 2 16 16 10 10 10 8 8 8 6 6 6 4 4 4 4 4 4 3 3 3 2 2 2 1 1 2 2 1 1 1

将文 成樹 博史 伸一郎 竜一 宏太朗 辰也 亨 真也 隆市 忠司 啓介 裕之 靖志 剛 あきひと 知章 英人 輝明 和浩 志郎 久弥 正英

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 第9戦 合計得点 有効得点 3/27～28 4/24～25 5/16 6/12～13 7/4 7/31～8/1 8/21～22 9/11～12 10/2～3 （70%） ベスト6戦 備北 名阪 SUGO おおむた スナガワ もてぎ イオックス 鈴鹿・南 本庄 6 12 15 12 20 20 20 12 117 99 12 15 8 2 20 15 8 20 100 90 20 1 10 10 15 12 12 12 1 93 81 4 8 20 20 10 10 6 6 6 90 74 1 20 8 6 8 15 15 73 72 15 10 4 3 8 10 4 54 51 4 12 15 4 3 10 48 48 6 15 6 3 4 8 42 42 10 12 2 24 24 8 4 4 2 18 18 3 6 2 1 2 3 17 17 6 8 14 14 2 1 10 13 13 3 3 6 6 4 4 4 3 3 3 3 3 3 2 1 3 3 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

（43ページに続きます）

新たな王者が続々、 誕生 GT500クラスはウィダー HSV-010の小暮卓史／ロイック・デュバル組がチャンピオン獲得

SUPER

GT

2010SUPER GT Round 8 もてぎ GT250km レース［JAF 公認 No.2010-0018］

Round 8

開催日 :10 月 23 〜 24 日 開催場所 : ツインリンクもてぎ 格式 : 国際 主催 : M.O.S.C.［クラブ登録 No. 公認 10025］、㈱モビリティランド［団体登録 No. 公認 13001］

レポート／はた☆なおゆき フォト／野澤廣幸

宮SGC7の谷口信輝／折目遼組が6ポイント いたのはENEOS SC430の伊藤選手。勝てば 差で追いかける。 無条件にチャンピオンが決まるチームがフロン この最終戦はレース距離が250kmと普段よ トローに並ぶという、またとない展開となった。 り短く、また全戦出場しているチームは、ウエ GT300クラスでは、TOMICA Zの星野一樹 イトハンデがリセットされる。そのため、純粋 ／柳田真孝組がポールポジションを獲得。ラン な速さで勝負が競われることとなった。 キングでは3位ながら、トップとの差は12ポイ 練習走行ではウィダーHSV-010がトップと、 ント。そのARTA Garaiyaが5番手、M7 MU 滑り出しは良好。これにランキング3位で、KE TIARA MOTORS雨宮SGC7が6番手につけ IHIN HSV-010を駆る金石年弘／塚越広大組 ているだけに、勝ってもそのあたりの順位次第 が続き、 3番手はENEOS SC430。ここまでは と楽観はできないが、チャンスをグッと引き寄 順当な流れと言えるが、ランキング4位のPET せたのは間違いない。 RONAS TOM’S SC430を駆る脇阪寿一／ア レース前、誰もが予想だにしなかったハプニ ンドレ・ロッテラー組は、何と最下位。ロッテ ングが発生する。ENEOS SC430のビルドハ ラー選手がピットアウトした直後にスピンし、 イム選手が、ピットロードのオープン前にコー エアロパーツを傷めてしまったのだ。貴重な走 スイン。そのため、タイミングモニターの下に 行機会が減ってしまったこ 「審議中」 という文字が記される。結論を先に言 前戦富士が中止となったことで、2カ月ぶりの開催となったスーパーGTシリー とで、一気に窮地へ追い えば、20秒ストップのペナルティを課せられる ズ。タイトルレースの決着劇が見られるとあって、多くのファンが駆けつけた。 込まれてしまう。 ことに。これでチャンピオン獲得の権利はほぼ 予選1回めのトップは、 なくなった。 ENEOS SC430。しかし、 皮肉なことに、ポールからスタートを決めて 決勝のスターティンググリ レース序盤をリードしたウィダー HSV-010の ッドを決するのは、続くノ デュバル選手についていけたのは、ビルドハイ ックダウン予選だ。ここで ム選手のみ。ただ、それも件のペナルティを受 ウィダー HSV-010の小暮 けるまでの3周めまでのことだった…。 選手が、S1とS3いずれも 強敵の脱落後は、クルーズモードに切り替え トップでクリア。これに続 たデュバル選手。だが、やがて楽な展開など許

富士スピードウェイで行われるはずだった、 シリーズ第7戦が台風の影響で中止となったス ーパー GTシリーズ。そのままレースが開催さ れていれば、ランキングにも変化があったかも しれないが、周辺地域の甚大な被害を思えば、 中止はやむを得まい。ともあれ、GT500クラス は9チームが、GT300クラスは6チームがチャ ンピオン獲得の権利を残し、ツインリンクもて ぎでの最終戦に挑むこととなった。 GT500クラスのランキングトップは、ウィ ダー HSV-010の小暮卓史／ロイック・デュバ ル組で、 1ポイント差で追いかけるのがENEOS SC430の伊藤大輔／ビヨン・ビルドハイム組。 GT300クラスではARTA Garaiyaの新田守男 ／高木真一組を、 M7 MUTIARA MOTORS雨

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レース終盤を盛り上げた脇阪選手と小 暮選手の激闘。プロフェッショナルな 技と技の激突がスタンドを沸かせた。

されないことが明らかになる。予選5番手だっ たPETRONAS TOM’S SC430のロッテラ ー選手が徐々に順位を上げ、14周めには2番手 に浮上、そのままデュバル選手に迫ってきたか らだ。それから4周後、あっさりとロッテラー 選手はトップに躍り出る。 そのまま逃げ続けたロッテラー選手は、23周 めに脇阪選手へとバトンタッチ。次の周にはデ ュバル選手も小暮選手にシートを託す。いずれ もピットワークは完璧。前を行くのはドライバ

ー交代を済ませていないクルマのみとなり、PE TRONAS TOM’S SC430とウィダー HSV010の位置も変わらない。 このまま小暮選手は走り続ければ、チャンピ オンは決まるが、それでは満足できなかったよ うだ。全車がドライバー交代を行って、再び2 番手につけると、トップの脇阪選手に猛然と追 撃を開始。サイド・バイ・サイドでのバトルを、 ほぼ10周に渡って繰り広げ、観客の目を釘づけ にする。結局、逆転するまでには至らなかった

1 2

3

が、小暮選手ならではのスタイルを見せつけた。 優勝はPETRONAS TOM’S SC430。連 覇こそならなかったものの、最終戦を制して意 地を見せた。 「勝ちにこだわる小暮の姿勢には、 敬意を感じたほど。僕もその気持ちに応えよう と、昔のような走りで応えました」 と脇阪選手。 3位はKEIHIN HSV-010が獲得した。 そして2位でゴールした、ウィダー HSV010の小暮選手とデュバル選手が悲願のチャン ピオンに輝くことに。 「今まで大きいタイトルに GT500クラス／1.GT-R勢最上位となる4位入賞はカルソニッ クIMPUL GT-R。2.MJ KRAFT SC430は5位入賞。3.RAYBRIG HSV-010は6位入賞。4.表彰式ではGT500クラスのシリーズ上 位3チームの表彰も行われた。小暮／デュバル組はHSV-010 のデビューイヤーにタイトルをプレゼントした。5.最終戦を制した ロッテラー／脇阪組。タイトル防衛は果たせなかったがランキン グ2位に食い込んだ。6.今回も3位につけるなど安定した成績を 残した金石／塚越組はランキングでも3位を確保。

5 4

6

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7 8

は縁がなく、苦しいシ ーズンばかり送ってい たから、よくここまで 使ってもらえたな、と。 10 こうやって初めてチャ ンピオンになれて、よ うやく恩返しができた ように思います」 と小暮 選手。 また、デュバル選手 は激しいトップ争いを 見守る中、 「心臓発作 が起きそうだった （笑） 」 と本音を語りつつ、 「僕らも成長したシーズン。 まぁ、とにかくホッとしたよ」 と述べた。 GT300クラスでは、TOMICA Zの星野選手 がスタートと同時にスパート。後続を徐々に引 き離していく。ともにタイトルを争うライバル 13 14

15 16

9

11

12

GT300クラス／7.最終戦を制したTOMICA Z。群雄割拠のGT300クラスを大逆転で制して シリーズチャンピオンに輝いた。8.チャンピオンを決めて喜びの、柳田、星野の両選手 （左から） 。 9.熾烈な3位争いを展開したJLOCランボルギーニRG-3とJIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430。軍配はランボルギーニに。10.今季2勝めを狙ったアップル・K-one・紫電だが、2位に とどまった。11.5位入賞のマッハGOGO車検408R。12.ZENT Porsche RSRは6位入賞。

たちは、食らいついていきたいところだが、2番 手を走るJLOCランボルギーニRG-3の関口雄 飛選手が壁となって、接近すら許されない。 そして29周めに柳田選手と代わった時には、 約15秒のマージンがプレゼントされる。 「一樹 13.PCCJ第11戦Aクラス優勝の清 さんがお父さん 水康弘選手。14.PCCJ第12戦Aク 仕込みの熱い走 ラス優勝の安岡秀徒選手。15.PCCJ 第12戦Bクラス優勝の大久保仁選 りで、たくさん 手。16.PCCJ第11戦Bクラス優勝の 神取彦一郎選手。17.CIVIC東日本第 マージンをくれ 5戦はTakamori.com選手が優勝。 たから、僕はか 17 なり楽に走れま した」 と柳田選 手。一方、その 後ろにはアップ ル・K-one・ 紫 電が。加藤寛規

選手がドライバー交代をぎりぎりまで粘り、し かもタイヤ無交換を敢行。最小限のロスでコー スに送り出された濱口弘選手も、安定した走り を見せてポジションを守り抜く。 この2台の後ろで激しいバトルを演じていた のが、JLOCランボルギーニRG-3の山西康司 選手とJIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 の平中克幸選手。時には接触もあるデッドヒー トとなったが、辛くも山西選手が抑え切って表 彰台を手繰り寄せることとなった。 もちろん、その間にもTOMICA Zの走りは 余裕そのもの。 「信頼して見ていられましたが、 最後はいろいろこみ上げてきて……。汗と言い たいところですが、涙です」 と星野選手はチャ ンピオン獲得に、素直な感想を述べつつ、喜 びを噛み締めていた。

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JRC

Round.7

全日本ラリー選手権第7戦 第38回M.C.S.C. ラリーハイランドマスターズ 2010［JAF 公認No.2010-1130］

開催日：10月15〜17日 開催場所：岐阜 格式:国内 主催：M.C.S.C.［クラブ登録No.加盟20002］

2年ぶりに、チャンプ奪回！ フォト／中島正義 （TPJ） 、水野文幸、山口貴利、JAFスポーツ編集部 レポート／JAFスポーツ編集部

伝統のハイランドマスターズを制した勝田範彦組がJN4& 総合のタイトルを確定 全日本ラリー選手権もいよいよラス前の一戦 を迎えた。 今年で38回を数えるハイランドマスターズ は今年もオールターマックラリーを選択。長距 離のハードなグラベルステージを擁し、サバイ バルラリーとして恐れられ、かつ多くのラリー ストを魅了した面影はやや薄れたものの、今年 もたっぷりと105kmのスペシャルステージが 用意され、走り切ることがまず第一の目標とな るこのラリーの伝統は受け継がれている。 土曜のDAY1は午前10時半にスタート。まず お馴染みのD林道を上り下りで2本ずつ、飛騨 高山スキー場のギャラリーステージを2本走って サービスイン。ナイトステージはD林道経由で 高山市南方のM/U林道分割をこなす。翌日曜 のDAY2はM/U林道を通し、または統合して 使う計4本のSSが待ち受けるという構成だ。 勝負どころはDAY1の夜とDAY2の朝に計 3本設定された14.7kmのM/U林道。昼間か ら大きく路温が下がるコンディションではタイ ヤ選択とセッティングがカギを握る。 タイトル争いが佳境を迎えたJN4クラスは、 勝田範彦組、奴田原文雄組のトップ2が序盤か ら激しい鍔迫り合いを演じる。SS3まではこの 2台に福永修組が食らいつくが、SS4のD林道 でスピン、10秒以上のタイムロスを喫して一歩 後退する。 しかし 「今までのエボのセットに捕らわれな い、大幅な仕様変更をしたら、クルマが格段に 良くなって、特に下りが踏めるようになった」 と いう福永組はナイトステージを完全制覇して息 を吹き返し、トップで上がった勝田組の1.9秒

後方でDAY1を 1 折り返す。 一方、奴田原 組はタイヤが路 面とマッチせず タイムロス。気 鋭の若手、高山 仁ランサーにも 抜かれ、勝田組 から32秒差の4 位に後退と、事 実上、勝負権を 失ってしまう。 翌DAY2、は 14 k m の M / U 林道からスター トといきなり勝 2 3 負どころを迎え たが、ここは勝 田組が福永組を 6.6秒差に下す ベ ス ト。 続 く SS12でもさら にマージンを広 1.最終戦を待たずにチャンピオン確定の勝田範彦組。足立さやか選手は初の全日本タイトルとな げて逃げ切りに る。2.3.JN4クラス初優勝にあと一歩と迫った福永修組。トップ 2と互角のスピードを見せた。 成功。今季5勝めを飾るとともに、 2年ぶりのチ った。勝たなくともチャンプが獲れるのは分か ャンピオン奪回を確定させた。 ってたけど、やっぱり勝って決めたいという気 「DAY1の14km、2本で本当は引き離したかっ 持ちがそこで強くなった」 と勝田選手。 たけど、福永組が速くてそうはさせてくれなか 「今年は正直、係数のことを考えると獲れると 4.今季、舗装全勝中のJN3眞貝知志／田中直哉組は今回も圧倒的なスピードを見せて快勝。5.JN3曽根崇仁組は2戦連続の6位を獲 得。6.JN3高橋悟志組は表彰台は逸すも4位入賞。7.JN3香川秀樹組は序盤出遅れるも5位まで挽回してフィニッシュ。8.奴田原文雄 組はDAY2で3位を奪回するものの、得意とするハイランド制覇は成らず。9.JA3の2位争いは、レビン、S2000、スターレットターボ 等が覇を競ったが、JN3松本琢史組エキシージがDAY2の追撃が実って開幕戦に続く2位獲得。

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10.ヒストリック部門には今年も往年の名車達が集い、華を添えた。 11.12. 16 前戦の柳澤選手に続いてキャロッセチームは炭山裕矢選手を起用。JN4 クラス5位入賞を果たす。13.紅葉始まったばかりの岐阜県ほうの木平ス キー場が今年もスタート、サービス会場となった。14.JN2クラス本名修 也組は3位に入賞。15.JN4杉村哲郎組は連続表彰台はならなかったが、 今回も6位獲得。16.勝手知ったるレビンに乗り換えたJN3山口清司組 は3位入賞。17.今年、速さを見せているJN4高山仁組。今回もしっか り4位につけた。18.昨年のこのラリーでも速さを見せたJN2青島巧組は 2位入賞。19.ラリー序盤からダンパーが抜けて本来の走りを見せられな かったJN2天野智之／井上裕紀子組だが、第3戦から5連勝を達成。

は思ってなかった。ただひむかで勝てたし、他 のグラベルでもポイントを重ねられたことが効 いたと思います」 とシーズンを振り返った。 またJN4同様、タイトル争いがもつれてい るJN3クラスは、シリーズリーダー香川秀樹組 がペースが上がらず苦戦を強いられる中、今回

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も眞貝知志インテグラが絶好調。 「新城では目 立たなかった、新しいタイヤとクルマのマッチ ングの微妙なズレを、セッティングを修正しな がら走ってます」 と言いながらもDAY1、10SS 中8SSでベストをマーク。ライバルを寄せ付 けず、舗装連勝記録を4に伸ばした。

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JN2クラスでは前戦新城でラリーチャンピオ ンを確定させた天野智之組ヴィッツがダンパー の不調に見舞われながらも、ハイランドマスタ ーズ初完走を達成。こちらも圧倒的なマージン を持って今季5勝めを獲得し、タイトルに華を 添えた。

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1.「ミスさえしなければ勝てる自信はありました」 。PN1クラス初代 チャンプ確定の福田大輔選手。2.6.「支えてくれた人達もこれで日 本一。それが嬉しい」 。N1クラスは関口大悟選手が念願の初タイ トル。3.3戦連続の2位に食い込んだPN3舟橋悟選手。4.PN1西 野洋平選手はきっちりと2本め、好タイムを残すも逆転はならず、 2位。5.7.「ユウ君はかわいい将来の全日本チャンピオンだけど、 まだ負けるわけにはいかないんで （笑） 」 。N2クラスは飯島賢治選手 が快心の走りで全日本V4を確定。

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全日本ジムカーナ選手権最終戦の舞台は、今 年も埼玉本庄サーキット。大会名が示すよう に、120台限定の、まさに全日本のスペシャリ ストによる饗宴だ。 コース設定も昨年同様、全開率の高い超高 速設定。ただし見ているだけでも思わず息をの むような絶妙な間隔に置かれた高速スラローム や、高度なブレーキング技術が要求されるタイ トターンなど、一発のミスが致命的なロスを生 む落とし穴もしっかりと用意されている。 注目の初代チャンピオンを巡る戦いとなった PN1クラスはデミオ2台の戦いとなったが、福 田大輔選手が栄冠を獲得。 「今日はコースの後 半が勝負どころと踏んで選んだGSコンパウン ドがバッチリでした。今年は一時は運に見放さ

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れた感じもありましたけど、鈴鹿で流れをまた 引き寄せられたのが大きかったと思います」 。 7 ライバル西野洋平選手は2本め、福田選手の1 本めの暫定ベストを凌ぐが、届かず。初チャン プ獲得は来年に持ち越された。 N1クラスはタイトルに早々と王手を掛けな がらも前2戦、マシントラブルで勝利から見放 されていた関口大悟選手が5勝めをあげて初タ イトル。 「喜多さんという全日本のトップクラス のドライバーと戦って得たこの3年間の経験を 財産にしていきたい」 と、自分を育ててくれたラ 飯島賢治選手が貫録を見せて逆転、4年連続の イバルに感謝しきりだった。 チャンピオンを確定。 「最後の最後で今年一番 N2クラスはタイトルを争うドライバー達を の走りができて本当に良かった」 と胸をなでお 尻目に注目の25歳、ユウ選手がトップタイム ろした。 をキープするが、師匠でもあるラストゼッケン、 4人のチャンピオン候補が僅差でもつれ込ん

全日本ジムカーナ選手権第9 戦 RRC 群馬スペシャリストジムカーナIN本庄［JAF 公認No.2010-1371］ 開催日：10月2〜3日 開催場所：本庄サーキット 格式：国内 主催：RRC 群馬［クラブ登録No.加盟10025］

フォト&レポート／JAFスポーツ編集部

トップ 2のマッチレースとなった PN1クラスは今季4勝めをあげた 福田大輔選手がタイトルを確定。

PN1初代チャンピオン、 誕生！ 6クラスのタイトル争いがもつれた最終決戦は超高速バトル。5クラスで初の全日本チャンプが確定。 32

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だSA1クラス。コース を知り尽くす昨年のウ ィナー、斉藤邦夫選手 が俄然、優位と思われ たが、雌伏6年、RX8 で孤軍奮闘を続けてき た川北忠選手が逆転で優勝。念願の初タイト ルを手中にした。 スピンで1本めは棒に振ったものの、 「タイ ヤが温存できたし、わざとオーバースピードめ に入ってポイントになると思っていた所での限 界も確かめられた」 と川北選手。 「ぬるい走りを

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して負けるくらいなら、パイロンタッチしても、 それはそれでいいと開き直った」 と2本め、攻め の走りに徹したことが報われた。 圧倒的な安定感を誇るチャンプ森嶋昭時選 手に、新井大輔選手が挑んだSA2クラスのタ イトル争いは1本め勝負に。 「後半の高速セク ションのブレーキングで稼げた」 と振り返った 新井大輔選手が優勝で逆転Vを確定。森嶋選

21.快心の走りでハコ車オーバーオール獲得のSC部門谷森雅彦 選手。22.26.D部門はシリーズ後半、猛烈な追い込みを見せた斉 藤孝行選手が逆転でタイトル確定。23.SA3クラスは今回も2本 23 めに圧倒的なタイムを叩き出した天満清選手が制して、全勝チャ ンプを確定。24.2本め、気迫の走りを見せた東山晃選手だが、 僅かに及ばず2位にとどまり、D部門チャンピオン獲得はならず。 25.SA3津川信次選手は第6戦に次ぐ2位をゲット。27.SC部門 の2位は前戦に続き、大橋渡選手が獲得。

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8.N2期待の若手ユウ選手は今季2度めの2位獲得。 9.シリー ズ前半の劣勢を盛り返したN1喜多治人選手だったがタイト ル防衛は果たせず。10.15.「チャンピオンを獲るためにこのク ラスに来たので、それが叶って最高です。でも森嶋君は本当 に強かった」 。SA2クラスは新井大輔選手が移籍1年めでタイ トルを確定。11.PN3クラスは山野直也選手が3連勝で締め括 った。12.16.激戦のSA1クラスは川北忠選手が本命の斉藤邦 夫選手を打ち破って初のタイトルを確定。13.前戦でチャンプ 確定のN3柴田優作選手は1本めのタイムで逃げ切って5勝 めをマーク。14.N4クラスは今回、CT9Aが1-2。茅野成樹選 手が今季2勝めをあげた。17.SA1斉藤邦夫選手は2位獲得。 ただし前半戦の不調が効いてタイトルはならず。18.第3戦に 次ぐ勝利を狙ったSA2渡辺公選手だったが、2位にとどまっ た。19.N4喜勢竜一選手は2戦連続の2位をゲット。20.N3 クラス2位入賞の若杉将司選手はランキングも2位を確定。

手は今回もきっちり3位に入るものの、タイト ル防衛は果たせなかった。 そしてトリを務めたD部門も最終戦決戦に。1 本めはタイトル候補の一角、斉藤孝行選手が ただ一人、1分13秒台に入れるが、2本め、そ のライバル、東山晃選手が気迫漲る走りで逆 転。しかしラストゼッケン、斉藤選手が今度は 12秒台に叩きこんで勝負は 決着した。 「最低でも12秒台に入れな いとカッコつかないと思っ てたんで、タイム的には良 かったですけど、ここはド ライバーズサーキットだか ら、ビビッたら勝てないん じゃないですか。だから今 日は体よりここが疲れまし た」 と胸に手を当てた斉藤選 手。ゴール後はしっかりと 勝利の余韻に浸っていた。

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一世一代の走りで栄冠獲得 白熱の最終戦。 激闘演じられたN1クラスは内藤聡インテグラが待望の初タイトルを確定

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以前ほどアベレージスピードは高くないとは言 え、名うての高速コースとして知られる広島、 テクニックステージタカタ。全日本ダートトライ アル選手権最終戦決戦の舞台としては2年ぶり の復活だ。 コース設定は、モンテカルロ、フォレストと いうコース両端の名物コーナーをいずれも内周、 外周と2度使うここ数年同様のレイアウトが採 られたが、今年は高速S字でのフルターンが復 活した。 公開練習が行われた土曜は前日の雨が残り、 ウェット。すっきりしない天気は日曜まで続き、 決勝1本めもウェット路面で始まった。ただし 予報では雨はなし。2本め勝負となることは誰の 目にも明らかだった。 チャンピオン争いがもつれ込んだのはN1、 SC1、SC2の3クラス。まず4名ものタイトル 候補者が競ったN1クラス。タイトル防衛に賭 ける本多智治選手と四国勢、久々の全日本タイ

全日本ダートトライアル選手権第8戦 モンテカルロカップダートトライアルIN広島［JAF公認No.2010-4032］

開催日：10月9〜10日 開催場所：テクニックステージタカタ 格式：国内 主催：CCN［クラブ登録No.加盟35005］、TTS［クラブ登録No.加盟34031］、CMSC広島［クラブ登録No.加盟34030］

フォト&レポート／JAFスポーツ編集部

トルを狙う黒木陽介選手がまず1本め、僅差で 1-2を形成するが、残る内藤聡、森田英文の両 選手は出遅れる。 だが2本め、その内藤選手が凄まじい走りを 見せる。スタート直後、高速S字のフルターン で振られてタイムロス、後半、ショートカットダ ウンヒル下の左コーナーではイン側に大きく乗 り上げ、弾かれるも、最後まで気迫溢れる走り を見せてそれまでの暫定ベストを2秒弱も更新 する。 「今日は何より気持で攻めていかないとタイム 差がつくコース。フルターンのミスで、余計、 踏まなきゃという気持が強くなったんで、その 後は踏み切りました。2本めは十分すぎるほど、 走り応えはありました」 ラストゼッケン本多選手もレンタルマシンな がら気迫のこもった走りを見せるが、コンマ9 秒にじり寄るのが精一杯。ぶっちぎりのタイム を残した内藤選手が初の全日本タイトルを確定 1 2

した。 「もう39歳なんで、今年は一生に一度獲れる かどうかのチャンスだと思ってました。若い人 達のような爆発力はもうないんで、安定してポ イントが取れたのが結果的に効きましたね」 と激 動の一年を振り返った。 SC1クラスは、今季5戦4勝と強さを見せて いるディフェンティングチャンプ、太田雅文選 手が5位以上でタイトル確定という圧倒的優位 の中でスタート。その太田選手は暫定ベストを 奪うも、2本めは 「突っ込みすぎて」 3位にポジシ ョンダウン。ほろ苦いV2決定となった。 「タカタは好きなので、最後も勝ちたかったで すけど、まぁでも今年は昨年より攻めの走りが できたと思うし、それが安定して勝てるという 形に繋がってチャンピオンが穫れたんだと思い ます」 とホッとした表情を見せた。 優勝は工藤清美選手で今季2勝めをマーク。 100ポイントと高い有効得点を獲得したが、4ポ

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1.2.ホームコース、タカタで全日本初タイトルを決めたSC2クラス伊 豆田浩三選手。3.SC1クラスは工藤清美選手が今季2勝めを獲得。

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4.自己最上位となる2位獲得のSC1磯貝雄一選手。5.コルトで孤軍奮闘の 15 太田延昭選手がPNクラス2位入賞。6.N2のテクニシャン小川静夫選手は 今季2度めの2位獲得。7.全日本2勝めを狙ったSA1市村弘義選手だが、 2位。8.2009N1チャンピオン本多智治選手は1本めの首位を守れず、タイ トル防衛は果たせなかった。9.SC1永田誠選手は硬質路用タイヤで勝負に 出たが、2位に甘んじた。10.気迫の走りで逆転優勝。初の全日本タイトル 確定のN1内藤聡選手。11.SA2クラスは荒井信介選手がエボXでの初優 勝。 「段々、方向性は見えてきています。黄色いクルマがいつまでも勝ち 続けるようだとマズイでしょう （笑） 」 と来季はリベンジを宣言。12.トップ3が 僅差の戦いを演じたSA1クラスはチャンプ確定の山崎利博選手が有終の 美。13.N2クラスは伊藤益弘選手が前戦コスモスに続いて2連勝。14.N3 クラスは吉村修選手が快勝した。 15.PNクラスは中部勢が1-2。鳥居晴彦選 手が 2連勝を飾った。16.ただ一人、1分50秒を切るタイムでオーバーオー ルウィンも達成のSC3クラス谷田川敏幸選手。

イント及ばなかった。 「N1の最後の人達が今日 も凄い走りをしてくれたんで、彼らのような“ラ イン外さない頑張り”を忘れちゃいけないと思っ て走りました。今年は大事なシリーズ後半にク

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ルマが決まらなかったんで来年は、今度こそ何 とか思うように動いてくれるクルマに仕上げた いですね」 と来たるシーズンに向け、リベンジを 誓っていた。

17.還暦を過ぎても全日本の第一線で活躍してきた櫛田正文選手が引退を表 明。表彰式後のセレモニーでは、選手達の寄せ書きが書き込まれた写真盾 がプレイドライブ誌の佐藤均編集長より贈呈された。18.今季2勝めをあげて シリーズを締め括ったD部門、宮入友秀選手。 19.D部門2位入賞の中本吉彦 選手。20.N3信田政晴選手は全日本初優勝は逃すも2位。21.SC3クラスの 名手、梶岡悟選手。地元での今季初優勝は果たせず、2位。22.1本めはブ ッちぎったSA2クラス北村和浩選手だが、今回は2位。

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前戦コスモスパークで6戦ぶりにクラスが成 立、計3戦でチャンプ確定という超短期決戦と なったSC2クラス。当然ながら最終戦のポイン トがそのまま、すべて上乗せという一発勝負の タイトルレースとなったが、開幕戦の覇者、伊 豆田浩三選手が逆転で2勝めをあげ、初の全日 本タイトルを確定した。 「1本めの走りは“何やっとるんや”と回りから 言われまくってたんで、2本めは、自分の走りを 取り戻すことだけに集中しました。エンジンも コスモスで回しすぎてくたびれてたんですけど、 そんなこと言ってられないんで （笑） 、壊れても 仕方ない、と思って踏みましたよ」 今年がライセンスを取得してちょうど20年と いう節目の年だが、地元ながらタカタは昨年、 初めて制した。決してゲンのいい場所ではなか ったはず。それだけに 「ここまで長かったけど、 地元の人達におめでとうって言われるのはやっ ぱり嬉しいもんですね」 と最高の晴れ舞台で勝 利の余韻を楽しんでいた。

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Super KF部門は佐々木大樹選手が今 回もライバルを圧倒。隙のない走りで5 勝めを挙げてシリーズを締め括った。

最速&盤石のクルージング

Super KFは佐々木大樹選手が5勝め獲得。 注目のKF2王座は2位入賞の篠谷大幹選手が確定。

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全日本カート選手権の2010シリーズ最終戦 は、曇り空の下で開催された。最高峰のスーパ ー KF部門では、前大会の第8戦で、16歳のル ーキー石川京侍選手が早くもチャンピオンを確 定。最終戦では、その石川選手が悲願の1勝め を挙げられるかどうか、に注目が集まった。 だが、そのレースで圧倒的な強さを見せつけ たのは、 F3参戦のため、前回の茂原大会を欠場 した佐々木大樹選手だった。佐々木選手はタイ ムトライアルでコースレコードを大幅に更新す るトップタイムを叩き出すと、予選ヒートを難 なく1位で終え、ポールから24周の決勝に挑 んだ。 決勝のスタートに向かうローリングでは3番

全日本カート選手権 Super KF 第 9 戦／ KF2 東西統一競技会 ジュニアカート選手権 FP-Jr 部門東西 統一競技会／ FP-Jr Cadets 東西統一競技会 KART RACE IN SUZUKA［JAF 公認 No.2010-2562］

開催日 :10 月 23 〜 24 日 開催場所 : 鈴鹿サーキット国際南コース 格式 : 国内 主催 :SMSC［クラブ登録 No. 公認 82401］

レポート／水谷一夫 フォト／伏尾章男（TPJ）

グリッドの川端伸太朗選手がストップ、 2周めの 1コーナーでは3番手を競い合う藤松楽久選手 と石井一也選手がスピンアウト、さらに4周め には3番手走行中の藤波清斗選手がエンジント ラブルで戦線離脱と、序盤は上位陣に波乱が 相次ぐ展開に。 佐々木選手はスタートで2番グリッドの松下 信治選手に先行を許したものの、焦らずその後 を追う。そして7周め、第2スト 4 レート先の3コーナーでスルリと 松下選手をかわしてトップに復 帰。後はさながら佐々木選手の 独演会だった。 毎周コンマ1 〜 2秒ずつ後続

Super KF／1.前戦茂原に続いてSuper KFでの勝利を狙った松下信治選手だったが、佐々木選手に逆転を許 し、2位にとどまった。2.前戦でSuper KFチャンプ確定の石川京侍選手。予選ヒートで多重クラッシュに巻き込ま れ決勝では下位グリッドから追撃を見せたが、ブレーキトラブルのため、完走は果たせず、有終の美は飾れなかっ た。3.第5戦に続く今季2度めのSuper KF表彰台を射止めた鈴木侑也選手。4.Super KF部門入賞の皆さん。

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を引き離し、最後は3秒弱のリードでフィニッ シュ。 「レースで張り合う相手がいなくても、 走りをどれだけ高められるか、キャブレターの セッティングをどこまで攻められるか、自分を 相手に戦うことを楽しんで走りました」 と語る 佐々木選手は、圧巻の今季5勝めだ。 一方、石川選手は予選ヒートでスタート直後 の多重クラッシュに巻き込まれてストップ。そ

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FP-Jr Cadets／5.劇的な幕切れとなったFP-Jr Cadets部門は西地域で4連勝と速さを見せて いた上田竜大選手が5連勝を飾り、タイトルを確定した。6.FP-Jr Cadets 3位には6番手スタート だった帆高嶺於選手が入賞した。7.FP-Jr Cadets決勝で4番手スタートからトップを奪った山口大 樹選手だったが、最終ラップで逆転を許し、2位に終わった。

れでも優勝を諦めることなく決勝に臨んだが、 追い上げの最中の接触でブレーキにトラブルを 抱えピットイン、今季初のリタイアを喫した。 松下選手は単独走行で2位フィニッシュを果 たしたものの、佐々木選手を逃したレースに 「速さが足りなかった」 と悔しげだ。その後ろに は、序盤の後退を挽回した鈴木侑也選手が続 き、チームメイトの松下選手とともに表彰台 へ。4位は25番手スタートの佐藤奨ニ選手、5 位は29番手スタートの星野航希選手と、予選 リタイアの二人が演じた猛追劇も、見応えのあ るものだった。 11

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FP-Jr／8.FP-Jr部門は東地域ランキング2位だった大湯都史樹選手がシリーズ後半3連勝を決 めて見事な逆転チャンプを確定した。9.FP-Jr西のランキングトップだった山内飛侑選手は3位に入 り、ランキング2位を獲得。10.FP-Jrの2位は東の岡田聖人選手が入賞した。

KF2部門のシリーズ最終戦となる東西統一 競技会は、意外な展開となった。チャンピオン 候補の最右翼に着ける坪井翔選手が、予選ヒ ートでスタート直後にリタイア、そのマシンの 修復が間に合わず、決勝に出走できなくなって しまったのだ。 主役の一人を欠いて始まった決勝は、ランキ ング3番手の行和久選手がリード。その背後に 藤本拳斗、宮澤一輝、篠谷大幹とチャンピオ ンの権利を持つ選手たちが続き、タイトルが懸 かったトップ争いを繰り広げる。 レースが中盤戦を迎えると、この先頭集団に 5番手スタートの倉田拓 明選手が割り込み、グイ グイと順位を上げてい く。一方、行選手と宮澤 選手は順位を落とし、優 勝争いの戦いから脱落し てしまう。 KF2／11.KF2部門入賞の皆さん。 12.15.西地域のポイントリーダーだ った篠谷大幹選手は冷静なレース 運びを見せて2位獲得。KF2部門の チャンピオンを確定した。13.KF2の PPスタートだった藤本拳斗選手は 3位に甘んじた。14.KF2部門は東地 域の倉田拓明選手が5番グリッドか ら見事な追い上げを見せて、全日本 初優勝を飾った。

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同時開催のX30オープンマスターズカップ （FS-125部門） では、勝田 貴元選手が8台一列の熱戦を制した。

残り5周で倉田選手がついに先頭へ。チャン ピオン獲得に照準を絞っていた篠谷選手も続い て藤本選手をかわし2番手に上がる。レースは このままチェッカー。倉田選手が歓喜のガッツポ ーズで初優勝を飾り、チャンピオンシップは冷 静にレースを運んだ篠谷選手の頭上に輝いた。 ジュニア選手権の2クラスも、最終戦は東西 統一方式での戦いだ。大量41台が出走した FP-Jr部門では、ポイントリーダーの山田秀輝選 手が体調不良で決勝を欠場するハプニングが。 その決勝では、 7台による白熱のトップ争いを ランキング6番手の大湯都史樹選手がリード。 同2番手の山内飛侑選手が懸命に逆転を狙っ たが、大湯選手はそのチャージを気迫の走りで 跳ね返し、3連勝と逆転チャンピオンを掴み取 った。 2位は山内選手のワンミスを突いた岡田聖 人選手。山内選手は3位のゴールでシリーズ2 位となった。 FP-Jr Cadets部門の決勝も、9台一丸の大 混戦に。最終ラップを先頭で迎えたのはランキ ング2番手の山口大樹選手だったが、ゴール目 前の最終コーナーで山口選手は高橋知己選手と 競り合いながら大きくラインを外れる。そして、 その内側をポイントリーダーの上田竜大選手が うまく通過。この結果、勝利とタイトルは上田 選手のもとへ転がり込むことになった。

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超完走術 超超

特 集

いにしても、 。なんて諺はな − り な と こ る 。 り切 最高というもの ラリーとは、走 れば、やっぱり く て い つ が 果 て結 になれば、 ラリーは完走し 全損なんてこと を マ ル ク で ト 世、コースアウ ずだ。 それにこのご時 ない人も多いは 復帰がままなら を上げる。 に速く走って腕 クルマを壊さず です。 話、実はあるん そんなオイシイ お届けします。 めの処世術を た の ト ス ー リ 部 代を生き抜くラ F スポーツ編集 山本佳吾、JA 今回はデフレ時 ォト／小竹充、 幸治郎 フ レポート／若槻

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リ タ イ ヤ し な い で 速 く な る

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私の超完走術、 こっそり教えます。

〜 全 日 本 チ ャ ン ピ オ ン 経 験 者 に 聞 く、速 く な る た め の 完 走 術 〜 チャンピオンへの条件は、 まず完走すること。 そして勝つこと。 そのための努力を重ね、 栄冠を掴んだドライバー達に、 速さを身につけるための完走術を聞いてみた。

至言壱

日 本 一 速 い ラ リ ー ス ト に 聞 く、勝 つ た め の 完 走 術

路面の荒れている所は、 踏んで いかなくとも、 それほどロスはしない

今シーズンは得意のターマックラリーでは4戦 全勝を成し遂げ、グラベルラリーでも優勝1回の ほかにも2位、3位でフィニッシュと最終戦を残し た状態で通算3度め、2年ぶりの総合王座を確定 したのが勝田範彦選手だ。 「まず無理をしないこと。極論すれば、それだけ ですね。ただすべてのSSで無理をしなかったら やっぱり勝てません。つまり勝負する所としない 所をしっかり分けて考えることが必要なんです。

勝田範彦

このSSは取れると思ったら勝負をかけるし、ベ ストが取れなくても離されずについていければい い、と思えば抑えればいいんです。 実は僕も今はこんなこと言ってますけど、以前 はどのSSでもイケイケだったんですね （笑） 。だか らリタイヤも多かった。その考え方が変わったの が06年ですね。SRTJ （スバルラリーチームジャパ ン） で走ったんですが、それまではLUCKのチー ムで走っていたので、エントリーからマシンの整備 まで準備のほとんどを自分でやっていたんです。 もちろんLUCKチームのスタッフには手伝っても らいましたけど、自分としては“リタイヤしても自 分だけの責任だ”と思って走っていたわけです。 でもSRTJではすべての準備をチームでやって くれていたので、リタイヤしてしまうとチームに はもちろん、スポンサーをはじめとして多くの人 に迷惑をかけてしまう。新井 （敏弘） さんの無言の プレッシャーもありましたし （笑） 。だからSRTJ で走ったことで完全なプロじゃないけど、セミプ ロ意識っていうのが養えたと思うんです。07、08 年と連続してチャンプが獲れたのは、そのときの 経験がもの凄く生きてるんです。 具体的にはどう走りを変えたかと言うと、最初 に言ったように無理をしなくなった。それまでは

至言弐

ラ リ ー 歴 3 0 年 の 大 ベ テ ラ ン に 聞 く 上 達 術

気持は分かるが、 急にうまく なろうなんて思っちゃいけない

2002年に2輪駆動部門Bクラスで、そして 2008年にJN3クラスでチャンピオンを獲得した 中部のベテランドライバーが森博喜選手だ。セリ カとMR-Sを乗り分けている。 「自分のラリー歴を振り返ると、完走率に波があ るんですよ。完走できる時はできるけど、できな

森博喜

い時はリタイヤが続く、という感じだったんです。 だから08年は気持ちを切り替えて、“勝てなくて もいいから無理しないで完走しよう”ということだ けを考えた。やっぱり、自分のできないこと、持 っていないことをやろうとすると特にリタイヤし やすいと思ったんですよ。お陰さまで08年はそ ういうことを重視したので何とかチャンピオンも 獲れたんです。 僕はね、同じリタイヤでもコースアウト→クラ ッシュというリタイヤは特にしたくない。だから 最近はほとんどそういうリタイヤはないんです。 クラッシュしちゃうと、クルマが直るまで次のラ リーに出られなくなるし、練習もできなくなる。 もちろん、練習でもクラッシュは禁物 （笑） 。それ だけブランクが空いちゃうでしょ。やっぱりブラ ンクができちゃうと、上達が遅くなる。それが嫌 なんです。

どのSSも全開で同じペースだったんですが、勝 負する所は120%で走って、抑える所は80%で 走るっていう具合に、メリハリをつけられるよう になったんです。そうやって走ってると展開も読 めるようになりました。 自分としてはショートコーナーみたいに、一発 でカクッと曲がれるコーナーが好きなんです。四 国のロングSSなんかそういう感じなんですけど、 当然あそこは勝負を賭けました。まぁ結果的には 今年は少し攻めすぎてテールをぶつけてしまいま したけどね。あれはラッキーでした。でも、あの 時は“この1本だけは行くぞ！” って気合いを入れ て走ったんです。 自分の不得意なコーナーや、路面の荒れている 所で踏んでいかなくても、実際にはそれほどロス はしないと思うんですよ。ただ、そういう所はレ キの時にしっかりチェックすることは必要です。 自分がカットしたいコーナーは皆もしたいはずだ から、必ず泥が出るはずだ、とかね。SS中にも新 たに気がついたことはチェックを入れることも必 要でしょう。ナビは大変だと思いますけどね。う ちの足立も嫌がってます （笑） 。 特にターマックでカットして泥や砂利が出るコ ーナーは逆走が危ないんです。順走ではコーナー の出口付近に泥が出ますけど、逆走だと進入に泥 が出てることになりますからね。だからカットし たコーナーを逆走で攻める時は要注意です。あと はコーナーが連続してると、いきなり泥が出てき て危ないとかもありますから、しっかりチェック しておくことが大切ですね。 練習も、少しずつ上達していくようにした方が いいと思う。つまり、焦って急にうまくなろうと しないこと。運転なんて、そう急にうまくなるな んてことはないんですよ。焦って自分の限界を超 えた走りをしようとするから飛び出してクラッシ ュしちゃうんです。その辺は、もう我慢するとい うことしかないかな。 あとは、完走するためにはクルマを壊さないよ うにする、あるいは壊れないクルマにすることも 大事かな。今はクルマのスピードも上がってる し、タイヤも太くなってるでしょ。ラリータイヤ だって、かなり太くなっている。それだけ駆動系 やボディに負担がかかるってことだからね。それ にクルマが丈夫だとそれだけたくさん練習できる じゃない。そのためにも日頃のメンテナンスと管 理が必要ですよね。 壊れそうな所は早めに部品を交換しておくと か、クルマに無理をかけない走り方っていうのも 大事かもしれないですね。クラッチをドンとつな ぐんじゃなくて、優しくミートするとかね。まぁそ ういう走り方を身につけるのは経験がモノを言う んだけど、その辺りも、日頃から気にしていた方 がリタイヤは減ると思いますね」

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コースアウトしたくないなら、 ペース ノートを超えることは絶対やらない

高橋悟志

07年のJN2チャンピオンを獲得したのが高橋悟志選手だ。リタイヤが少 ないという印象のドライバーだが、結果が残せない時期も体験している。 「僕はリタイヤする要因には、大きく分けて自分のミスとマシントラブルが あると思うんです。 僕はそろそろ寿命だなと思ったパーツは交換するという予防はしています。 まだ壊れてない部分を交換するのはお金もかかるので勇気も必要ですが （笑） 、壊れてリタイヤするよりはいいという考え方です。 ドライビングではペースノートを超えることはやらない、ということを常 に注意しています。例えば3 って思ったコーナーで4とか5の進入をしたら 絶対にコースアウトしてしまうじゃないですか。ラリー中ってどうしても“も っとイケるんじゃないか、ライバルはもっと踏んで るんじゃないか” って思いがちですけど、意外に自 分の限界の感覚って正しいものなんですよ。“もっ ともっと”と思ってどんどん進入速度を上げていく とやっぱり飛び出しちゃう。何度もコースアウトし ましたけど、そういう時って“もうちょっとイケる かな”って思っちゃうんですよね。 特にリピートス テージは要注意ですね。1回走ってますから、どう してもペースノート以上のことをやりたくなってし まうんですよ。 ただ、ここが勝負どころだと思ったらガンガン攻 めますよ。でも、どこまでが限界なのかは事前にし っかりと把握しておく必要はあると思いますね」

“リタ イヤ 癖”を 克 服し たチャンピ オン の 完 走 術とは

至言四

至言参

レ ビ ン ス ペ シ ャリ スト が 説 く 勝 つ た め の 完 走 術

危ないと思ったらコーションを入れる。 それが無用なリタイヤをなくす秘訣 山口清司

2008年に激戦のJN2クラスでAE111レビンを駆って初タイトルを獲得 した山口清司選手。そこに至る過程は結構、ハードなものだったようだ。 「昔はコースアウトして結構クルマを壊していました。一番酷かったのは 06年。レビンを2台も全損させてしまったんです。やっぱり、かなり一か八 かの走りでいつ飛び出してもおかしくない走りだったんですね。終盤までト ップ争いはするんですが、最後の最後でコースアウトしちゃう。そういうラ リーが続いたんですよ。 それでこれではイカンと思って考え方を変えたわけです。まず自分でペー スをコントロールするようにして07年はまず危ない所は抑えるようにした んです。またナビに抑え所を指摘してもらったりもしました。その意味では 自分のことを抑えてくれるナビを見つけ るってことも重要でしょうね。 ペースノートも大事だと思います。僕 はレキの時に危ないと思ったコーナーは すべてコーションを入れています。例え ばコーナーの奥で回り込んでいたり、出 口がきつくなったり、狭くなったりする コーナーですね。ここは大丈夫だろうと 思っても、ちょっとでも不安だったら入 れるんです。そういうコーナーは90% で走っていれば80%に落とすとか、そ ういう感覚ですね。だから今はほとんど 飛び出す不安というのはないですね」

至言伍

滅 多 に リ タ イ ヤ し な い 名 手 が 心 が け て き た 事 と は？

最初の勝負どころを取れれば、 自分の思う展開に持ち込める 03、04年に続いて今年、3度 めの全日本チャンピオンを確定さ せた天野智之選手。ヴィッツマ イスターとして知られる一人だ が、その完走率の高さには定評 がある。 「やっぱり抑える所と踏む所のメ リハリをつけるっていうことでし ょうか。常に全開じゃなくて、危

天野智之

ないコースではリスクを避けることが大切だと思 います。下手に抑えてしまうと、逆にペースが狂 ってコースアウトしたり、落ちない穴に落ちたり してダメージを受けることもあるので、抑えるだ けがいいとは思いませんが、しっかりと抑える勇 気も必要だと思いますね。 踏む所というのは、例えば今年の新城ラリーな ら1本めの長距離のGampo線。とにかく踏みま した。1本めでベストを取れれば自分のペースに持

ち込めるし、あとは短いSSばかりだったので多 少は負けてもいいぐらいの気持でした。まぁ多少 危ない時もありましたけどね。でも、どんなラリ ーも最初の勝負所は大切だと思いますよ。 あと、リタイヤしないためにはクルマもしっか り準備することも必要ですよね。 確かにこのクラスのクルマだとラリーで使うこ とを想定して設計されていませんから、壊れちゃ うことも仕方ないんです。特にターマックラリー ではSタイヤのグリップも高くなって駆動系に負 担がかかりますからね。でも、もしマシントラブ ルでリタイヤしたら、取り返しがつかないでしょ う。例えばインリフトしちゃってるのに踏むとシ ャフトが折れたりしちゃいます。そういう運転を しないっていうことも必要でしょうね」

ベ テラン ナビ ゲ ーター に 聞 い て み まし た 。“ こ ん なド ラ イ バ ー が 完 走 で き な い ”

“自分はリタイヤしない ”と思っているドライバーがリタイヤする

完走できる、あるいはできない、その境目にあるも のとは果たした何なのだろうか。 ここは視点を変えて、 ナビゲーターから見た完走術を紹介する。全日本から 県戦まで、 関東を中心とする多くのドライバーのサイ ドシートを20 年近くも務めてきたベテランナビゲー ター、 露木明浩選手に話を聞いてみた。 「僕の経験から言うと、 リタイヤしてしまうドライバー というのは、 本当は上手なんだけど、 走るのが楽しくて 仕方がないっていうタイプに多いという気がします。 つ まり、 後先を考えずに走るのが楽しいからガンガン攻め てしまうわけです。 そういうドライバーっていうのは、 ラリーで勝ってい てもベストタイムがないと納得できない性格に多いで すね。 昔、 走り切ればブッちぎりで速いのにリタイヤが 多いというドライバーと組んだことがあるんです。 その 時は30 秒ぐらいリードして、 もうこのまま完走すれば

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優勝という所まで行ったんですが、 ベストがなかったの が悔しかったのか、 終盤でもっと踏んでしまったんです ね。 で、 結果はコースアウトしてリタイヤ。 まぁ考え方を変えれば、 そういう走り方ができるって いうことも凄いとは思うんですが、 結果は単なる“R” で すからね。 でも、 そういうドライバーって、 自分がリタイ ヤするとは思ってないんですよ。 自分でも思う所がある 人は、 まずその性格を直すことを考えた方がいい （笑） 。 僕はドライバーには3タイプいると思ってるんです。 ひとつはとにかく踏むしか能のないドライバー。 これは 過去、 全日本の某ラリーで組んだ某選手はまさにこのタ イプですね （実際にコースアウトリタイヤ） 。 次は80% で走るんだけど、 勝負どころでは100% で走れるドラ イバー。これはうちのクラブ （ラリーチームサクセス） の会長のM 選手ですね。で、最後はいつでもどこでも 80％でしか走れないドライバー。 これは僕が今年、 組ん

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でいるW 選手ですか （笑） 。 完走できる確率は 80% でしか 走 れ な ベテランナビの露木選手に聞いてみた。 いドライバーが最も 高いですが、 なかなかトップ争いはできない。 一方、 完走 もしてトップ争いができるドライバーは、 常に80% だ けど、 勝負どころでは100% の走りができる。 ペースをコントロールできるドライバーも完走率は 高いと思います。踏みたい気持ちを抑えられる強い意 志があるドライバーっていうんでしょうか。 ちょっと抑 えてキロ1秒遅く走るって、なかなか難しいと思うん です。普通は抑えようと思うとキロ3 秒も 4 秒も遅く なってしまいますからね。 だから、 そういうペースコン トロールができるドライバーは、 速いというより、 強い ドライバーになれると思いますね」

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P A R T

“ 完走の敵 ”、 グラベルラリーを 走り切る技、 教えます！

〜超完走術実戦編・ラリーストのためのダートラ入門テクニック〜

ターマックに比べ、リタイヤに誘い込む様々な罠が 待ち受けているのがグラベルラリー。経験に勝るオヤジラリーストが 幅を利かせているが、若手にチャンスがないわけではない。 日本で一番ダートラコースを走っているトップラリースト達に そのテクニックを伝授してもらおう。

講師:柳澤宏至 （ラリーひと筋！） ラリー王国群馬で腕を磨き、現在は APRCに参戦するクスコワールドラリ ーチームのエース。通称ウ○コ道とし て知られる群馬の超悪路から、南半 球のハイスピードグラベルまで精通 するオールラウンドプレーヤー。

どんな路面でもコンスタントに好タイムをキープ することが、ラリーでのタイムアップにつながる 最近は、林道の舗装化でダートの林道が極端 に減少していることもあり、グラベルに慣れた若 手ラリードライバーもどんどん減ってきている。 だが世界的に見てもグラベルラリーがまだまだ 主流。全日本選手権でも来年はグラベルラリーが 増えそうだ。そこで手っ取り早くグラベルドライ ビングのトレーニングが可能なのが、やっぱりダ ートラコース、ということになる。林道の練習を ダートラコースなんかじゃ、できっこない、と思 っているラリードライバーもいるが、意外にも決 してそんなことはないのだ。 「たしかに最初ダートラからラリーに転向したと きは、あまりの違いに愕然としましたけどね （笑） 。 ダートラではハンドルも極端に切らずに、抵抗を 減らすような運転ばかりしていたからです。でも ラリーは違うっていうことはすぐに分かりました」 というのは炭山選手だ。ダートラとラリーの両方

を経験しているからこそ、その言葉にはリアリテ ィがある。 「ダートラでは滑らさない方が速いとかって言わ れますけど、それは間違いだと分かったんです。 ダートラでもラリーでも、いかに速いスピードで コーナリングするかが必要で、そのために求めら れる技術は同じなんです。単に滑らせるっていう んじゃなくて、例えば左足ブレーキを使ってクル マを地面に押しつけながら、少しずつ滑らせてい くというイメージです。新井 （敏弘） さんがダート ラコースを走るとムチャクチャ速いでしょう。あ れはそういう走り方をしてるからなんですよ」 だからそういう走り方を勉強するつもりで走れ ば、ダートラコースを走ることはラリーストにと っても大いに実になることなのだ。 「実際に走る時は、いかにタイムを出すかを目的 にするんじゃなくて、どんな状況でもいかにコン

講師:炭山裕矢 （元ダートラチャンプ！） ダートトライアルでモータースポーツの 門を叩き、2度の全日本チャンプという輝 かしい実績を引っ提げてラリーに転向。 クスコワールドラリーチームの一翼を担 う。スーパーSSなどのショートステージ では相変わらず速い。

スタントに同じタイムを刻めるかを目標にすると いいと思います。例えば丸和だと、最初は砂利が 浮いてて、午後になると砂利が掃けますけど、そ ういう時でも路面に合わせて同じようなタイムを 続けて出せるようにするわけです」 つまり、路面を選ぶなということ。当然のこと ながら、ラリーでは様々な路面を攻略しなければ ならない。どんな状況でもコンスタントに好タイ

コース幅のあるダートラコースでは国内ラリーではなかなか体 験できないハイスピードレンジでのドライビングが体験できる。 ビギナーにとっても貴重な経験が積める場になるはずだ。

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ムをマークするためのトレーニングというわけだ。 生粋のラリーストである柳澤選手は、どういう ことを考えながらダートラコースを走っているの だろう。 「日本の林道は狭くて、しかもワダチも掘れる路 面が多いですよね。よく見かけるガレ場なんかも ダートラコースにはない。そういう路面に慣れる 練習はダートラコースじゃできませんけど、逆に ワダチが掘れない分、しっかり姿勢を変えて荷重 移動を行なうなどの基礎的な練習はできる。そう いう練習はラリーでも役に立つはずです」 ダートラコースなら、林道のような崖っぷちか ら転落してしまうような場所もない。スピードレ ンジも林道より高いから、ハイスピードコーナリ ングのトレーニングはみっちり行なうことができ る。加えて柳澤選手は、 「例えば3速全開のコーナリングなんて、なかな か練習できない。でも丸和などのハイスピードコ ースだったら、初心者でも比較的思い切りアクセ ルを踏むことができるし、しっかり姿勢を変えて バシッとアクセルを開けていく走り方だって練習 できる。林道よりもひとつ上のスピードレンジで 練習できるメリットは大きいですよ。 特に初心者は、テクニカルな林道でもアクセル を目一杯踏むことは難しいけど、3 〜 4速の車速 に目が慣れれば、林道の1 〜 2速の車速域は怖く なくなりますからね。初心者は探りながらの走り 方になってしまいがちですが、それは車速が足り なくて姿勢が作れないから。でも、ダートラコー スならコース幅も広いし、崖もない。思い切った 走りができるので、高い車速で姿勢を変える練習 がたくさんできるんです」 と語る。 また炭山選手によれば、狭い林道ではなかなか できないフェイントモーションなどの練習も、ダ ートラコースなら比較的気軽に行なえる点もいい のだと言う。 「それにダートラの実戦に出るのも、練習になり ます。ダートラはちょっとのミスで大きく順位が 落ちるので、ちょっとしたことで失敗しないよう な練習になるんです。それに、ダートラはコンマ

差の勝負になるから、“もうち ょっとで勝てそうだ” っていう 時に負けない精神力も養うこ ともできるはずです」 たしかにダートラでは常に 100%の走りが要求されるの で、集中力やモチベーション の高め方などのトレーニング にはなるはずだ。長丁場のラ リーでは常に100%の走りは ダートコースでは、アウト・イン・アウト、インベタなどライン取りも変えながら、 不可能だが、ここ一発という 様々な路面の感触をたしかめることも、ビギナーにとっては有意義な体験となる。 時に、ダートラのように100% れたが、ダートラでもいろんなコースや路面を走 で集中して走れるトレーニングはできるというこ ることで、様々な走り方を練習できる。ダート走 とだ。 行の 「引き出し」 を身につけることは、大いに可能 「ラリーをやるようになって走りの引き出しは確 なはずだ。 実に増えましたね」 と炭山選手は最後に語ってく ダ ー ト ラ コ ー ス で ラ リ ー 用 の セ ッ テ ィ ン グ を 詰 め る ポ イ ン ト と は？

突発的な状況でも切り抜けられるコントロール しやすいセッティングを追求するのがベターだ

“ダートラ用とラリー用サスペンションはセッティング が違う”とよく言われてきたが、 ダートラ場でセッティ ングする際のポイントは、 どういうものだろうか？。 「ラリー用サスペンションは、 とりあえず思った通り に動かせることを重視してるんです。いくらペース ノートがあるとは言え、 突発的な状況にもいつでも瞬 時に対応できなければならないからです。 思い通りに 動かせれば、それだけアクセルも踏めるし、結果的に も速い。 それはサスペンションだけに限らず、 デフやブ レーキセッティングにも言えることですけどね」 と柳 澤選手は言う。 一般的なダートラ用サスペンションで 林道を走った経験もあるそうだが、 やはりそういう場 合は曲がりにくいと感じるそうだ。 だが、 本当にいい足回りなら、 どこを走っても乗りや すくタイムも出るはずというのも真実だ。 ダートラの スペシャリストだった炭山選手は、 「ダートラ屋さんの 中には、 ラリー用のストロークがある柔らかめの足で はタイムが出ないって言う人もいますが、 実際には違 うと思うんですよ。 うちの親父 （全日本ダートトライア ル選手権 D 部門に参戦中の炭山義昭選手） もそうなん ですけど、 最近はラリー用みたいに良く動く足にして るんです。 ダートラ用サスに比べると動きがダルなの で、 最初はステアリングレスポンスが鈍くてなかなか 乗りこなせなかったみたいですけどね （笑） 」

「ダートラ用のアシは尖った特性が多い」 と炭山選手 は言う。 比較的ハードな仕様とし、 シャープなハンドリ ングを求めているわけだ。 林道に比べれば路面の良好 なダートラならではのセッティングとも言えるが、 そ れだけにマッチするコースとしないコースがある。 当 然、 ラリーではそういう特性ではコントロールに気を 使うことになってしまう。硬いから荷重移動もしにく く、 林道で使うと“ 曲がりにくい ”と感じるわけだ。 従ってあくまでストロークに余裕があり、 挙動変化 は鈍くなるが、 ソフトでコントロール性の高いサスペ ンションがを追求するのがラリーではベターだろう。 ダートラコースでのセッティングテストもそうした点 をポイントにしたい。

イ ン タ ー ラ リ ー で も 通 用 す る 超 完 走 術 最後に、 スピードレンジが高く、 ロングステージも多いインターラリーの参戦経験が豊富な 二人ならではの超完走術アドバイスを聞いてみた。

しっかりとノートを作り込んで、 そのイメージで走る By柳澤 「自分がリタイヤする時は、 やっぱりオーバースピー ドとか自分のミスが原因になることが多いですよね。 気合い一発って感じで勝負を賭ける時もありますけ ど、 実際、 それでタイムが上がるかっていうと、 そうで もないことも多い。 だから闇雲に勝負を賭けるだけが 能じゃないと思います。 今はできるだけペースノートの イメージ通りに走ることを心がけています。 もちろん、 レキでは5のコーナーだと思ったら、 実は3とか4だっ たっていうのは論外ですけどね。 そのためにもペー スノートはしっかり造り込むことが必要でしょう。 もし ノートが合わなかったり思わぬ挙動が出た時は、 その あとどうしても踏めなくなるものですが、 そういう時は、 ちょっとした例えば自分の場合はACDのモードを変 えてみるとかセッティングを変えてみたりします。 そう いう流れを変えることも時に必要かなと思いますね」

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リピートステージでは まず1ループめを走り切ること By炭山 「海外も全日本もリピートステージが多くなってますが、 リタイヤする時って大抵は1ループめだと思うんです よ。 だから僕は最初の1ループめのSSはきっちり抑えて 走って、2ループ、3ループめでペースを上げていけば いいという考えでやってます。 もちろん、1ループめでも 中途半端に抑えると集中が途切れて飛び出すこともある ので、 そこはしっかり集中することが必要ですね。 それにレキが大切です。 できるだけペースノートの精 度を高める練習は普段からした方がいい。 街中でゆっくり 走りながらでも、 できますからね。 それからギャップとか岩 とか危ないところも確実にチェックしておくことも必要で す。 それからビギナーの場合はできるだけ経験のあるコ ドライバーと組んだ方がいい。 いくらペースノートがしっかりできていても、 それを確実にタイミン グ良く読んでくれないと意味がないですから。SS中も読みながら修正もできるようなコドライ バーが理想でしょうね」

2010年全日本ジムカーナ選手権／SA1クラス

2010年全日本ジムカーナ選手権／SC部門

順位 ドライバー

順位 ドライバー

1 川北 忠 2 中井川 知弘 3 森田 陽介 4 斉藤 邦夫 5 志賀野 浩 6 山越 義昌 7 安木 美徳 8 合田 尚司 9 大槻 正 10 橋本 克紀 11 勝野 佑紀 12 藤井 雅裕 13 田中 秀実 14 中嶋 敏博 15 奥山 和宏 16 椎名 大介 17 阿戸 幸成 17 深谷 洋 19 島田 昌典 20 中山 務 20 松倉 拓郎 20 富岡 誠

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 第9戦 合計得点 有効得点 3/27～28 4/24～25 5/16 6/12～13 7/4 7/31～8/1 8/21～22 9/11～12 10/2～3 （70%） ベスト6戦 備北 名阪 SUGO おおむた スナガワ もてぎ イオックス 鈴鹿・南 本庄 20 10 8 12 20 15 15 2 20 122102 15 20 20 6 8 12 12 15 108 94 12 12 15 20 12 10 20 12 12 125 91 10 15 10 1 20 10 20 15 101 90 8 12 15 10 6 3 4 8 66 59 4 2 10 15 3 10 6 50 48 4 6 1 8 2 6 10 37 36 2 3 3 2 6 8 8 2 34 30 4 4 3 4 15 15 1 4 8 1 14 14 8 2 10 10 6 3 9 9 2 6 1 9 9 6 1 7 7 3 4 7 7 4 4 4 3 3 3 3 3 3 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2010年全日本ジムカーナ選手権／SA2クラス 順位 ドライバー 1 新井 大輔 2 森嶋 昭時 3 藤本 泰則 4 鰐部 光二 5 久保 真吾 6 松崎 充意 7 角岡 隆志 8 渡辺 公 9 寺嶋 貴洋 10 船野 剛 11 野本 栄次 12 高屋 隆一 12 松岡 洋之 12 佐々木 真司 15 葛西 悠治 15 大江 賢一 17 片岡 一司 17 辻本 親方 19 佐藤 裕 20 山田 寛宣 21 広田 陽一 21 伊藤 弘隆

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 第9戦 合計得点 有効得点 3/27～28 4/24～25 5/16 6/12～13 7/4 7/31～8/1 8/21～22 9/11～12 10/2～3 （70%） ベスト6戦 備北 名阪 SUGO おおむた スナガワ もてぎ イオックス 鈴鹿・南 本庄 12 15 20 10 12 20 20 109 99 12 20 12 2 15 12 20 15 12 120 94 10 10 6 20 20 6 4 10 86 76 20 15 2 15 4 8 8 72 70 15 8 8 12 15 3 3 4 68 62 3 2 8 12 6 15 10 1 57 54 2 3 10 10 4 10 12 3 54 49 1 20 8 15 44 44 6 10 8 8 1 2 35 35 4 6 6 16 16 8 4 1 1 14 14 6 6 6 6 6 6 6 6 6 3 2 5 5 3 2 5 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 1 2 3 3 1 1 1 1 1 1

2010年全日本ジムカーナ選手権／SA3クラス 順位 ドライバー 1 天満 2 西原 3 津川 4 川脇 5 井上 6 松本 7 牧野 8 森田 9 安原 10 桑原 11 藤倉 12 村上 13 辰巳 14 尾崎 15 河村 16 米田 17 桂川

清 正樹 信次 一晃 賢二 慎 タイソン 勝也 三義 義典 大輔 公一 浩之 佑 晋一 順一 一彦

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 第9戦 合計得点 有効得点 3/27～28 4/24～25 5/16 6/12～13 7/4 7/31～8/1 8/21～22 9/11～12 10/2～3 （70%） ベスト6戦 備北 名阪 SUGO おおむた スナガワ もてぎ イオックス 鈴鹿・南 本庄 20 20 20 20 20 20 20 20 20 180120 15 15 15 15 15 12 15 15 117 90 10 12 10 10 12 15 12 12 15 108 78 12 10 12 6 10 10 10 10 12 92 66 8 6 12 8 4 6 8 52 48 4 8 8 8 8 4 10 50 46 6 6 8 2 4 6 6 38 36 3 3 6 3 3 8 26 26 4 3 2 4 13 13 2 1 4 1 2 10 10 3 1 3 7 7 6 6 6 4 4 4 3 3 3 1 2 3 3 2 2 2 1 1 1

1 谷森 2 尾崎 3 大橋 4 桃井 5 谷津 6 西田 7 町田 8 野中

雅彦 誠治 渡 守 伸樹 竜治 和雄 信宏

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 第9戦 合計得点 有効得点 3/27～28 4/24～25 5/16 6/12～13 7/4 7/31～8/1 8/21～22 9/11～12 10/2～3 （70%） ベスト6戦 備北 名阪 SUGO おおむた スナガワ もてぎ イオックス 鈴鹿・南 本庄 12 20 15 20 20 20 20 20 20 167120 15 12 20 15 15 15 10 102 92 20 15 8 12 12 8 10 15 15 115 89 10 8 12 4 15 10 12 8 79 67 8 6 6 8 10 12 8 6 10 74 56 4 10 10 8 4 4 12 52 48 6 3 4 6 6 6 6 3 8 48 38 10 4 12 26 26

2010年全日本ジムカーナ選手権／D部門 順位 ドライバー 1 斉藤 孝行 2 東山 晃 3 小林 キュウテン 4 村上 仁 5 上野 宗孝 6 小泉 博司 7 関谷 光弘 8 近藤 弘 9 安達 昇一 10 田邉 清志 11 九谷田 聡 12 橋本 和信 13 江川 博 13 山田 徹志 15 二見 信 15 五十嵐 豊光 17 清水 淳弘

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 第9戦 合計得点 有効得点 3/27～28 4/24～25 5/16 6/12～13 7/4 7/31～8/1 8/21～22 9/11～12 10/2～3 （70%） ベスト6戦 備北 名阪 SUGO おおむた スナガワ もてぎ イオックス 鈴鹿・南 本庄 20 10 15 12 15 20 12 20 20 144110 15 20 20 20 15 12 15 117105 15 20 12 20 15 12 94 94 15 12 10 15 10 6 10 78 72 12 10 10 8 10 8 58 58 10 8 8 6 3 3 4 42 39 6 8 8 6 28 28 12 6 3 2 4 27 27 12 12 12 8 4 12 12 10 10 10 8 8 8 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 3 3 3

●全日本ダートトライアル選手権 2010年全日本ダートトライアル選手権／PN部門 順位 ドライバー 1 川島 2 鳥居 3 長田 4 佐藤 5 藤原 6 太田 7 山口 8 海東 9 菊池 10 渡辺 11 土井 11 馬場 13 砂川

秀樹 晴彦 聖人 卓也 祐一郎 延昭 剛 富継 克彦 賢次 直子 基 里美

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 合計得点 有効得点 4/17～18 5/29～30 6/20 7/11 8/8 8/28～29 9/19 10/9～10 （70%） おおむた 丸和 門前町 スナガワ 切谷内 野沢 コスモス タカタ ベスト6戦 20 12 20 20 15 20 15 12 134 110 15 6 10 12 10 12 20 20 105 89 10 15 15 12 15 12 6 85 79 20 15 20 55 55 12 4 6 6 10 38 38 12 10 15 37 37 3 10 8 4 25 25 10 6 8 24 24 4 10 8 22 22 8 8 16 16 8 8 8 8 8 8 2 3 5 5

2010・12J AFMOT ORS PORT S

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Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

2010年全日本ダートトライアル選手権／N1クラス 順位 ドライバー 1 内藤 聡 2 黒木 陽介 3 本多 智治 4 森田 英文 5 広上 徹 6 河石 潤 7 島村 茂 8 三上 卓 9 齊藤 道夫 10 瀬古 佳史 11 大塚 晋祐 12 古賀 徹 12 石崎 雄一 12 和泉 泰至 12 白銀 秀基 16 坂田 一也 17 今村 宏臣 18 松井 正嗣 19 吉田 眞康 19 前田 蔵人 19 柳本 ひろのぶ 22 竹本 幸広 23 柴原 学志 23 寺岡 知展 25 飯島 千尋 26 徳田 宏海 27 内藤 修一 27 今 隆志 29 亀森 隆志 29 松岡 修司 31 橋本 英樹 31 松下 努 31 須田 行雄

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 4/17～18 5/29～30 6/20 7/11 8/8 8/28～29 9/19 10/9～10 おおむた 丸和 門前町 スナガワ 切谷内 野沢 コスモス タカタ 15 10 2 20 15 12 20 20 3 15 12 2 10 15 12 8 12 4 15 20 8 15 6 6 12 10 20 20 8 20 12 3 1 3 6 6 1 10 20 8 15 8 3 2 12 3 15 1 12 10 10 10 10 4 6 4 3 3 2 1 6 8 8 8 4 4 6 6 4 2 3 2 4 4 2 2 1 1 1

2010年全日本ダートトライアル選手権／SA1クラス 合計得点

94 89 82 82 32 30 28 26 17 16 12 10 10 10 10 10 10 9 8 8 8 8 6 6 6 5 4 4 2 2 1 1 1

有効得点 （70%） ベスト6戦 92 84 78 76 32 29 28 26 17 16 12 10 10 10 10 10 10 9 8 8 8 8 6 6 6 5 4 4 2 2 1 1 1

順位 ドライバー 1 山崎 利博 2 清野 タカシ 3 柴田 一洋 4 市村 弘義 5 上野 倫広 6 山下 貴史 7 松下 和樹 8 大栗 一也 9 岡田 晋吾 10 松波 太郎 11 矢野 淳一郎 12 櫻井 貴章 13 川口 昭一 13 成田 宏治 15 稲葉 幸嗣 16 笹本 俊 17 笹原 孝志 18 関澤 直人 18 西村 昭生 20 佐藤 孝 20 手塚 喜勝 20 細木 智矢 23 中島 有彦 24 菊地 真 24 伏見 利昭 26 ケイマツ 26 竹村 由彦 26 井馬 隆光 29 後藤 恵司 29 岩澤 研一

2010年全日本ダートトライアル選手権／SA2クラス 順位 ドライバー

2010年全日本ダートトライアル選手権／N2クラス 順位 ドライバー 1 佐藤 秀昭 2 伊藤 益弘 3 西田 裕一 4 小川 静夫 5 中嶋 ケンタロー 6 青木 辰之 7 山岡 功明 8 宮木 健郎 9 三上 満宏 10 須田 行雄 11 岡村 伸彦 12 内海 晋作 13 堀内 隆 13 宝田 ケンシロー 13 村田 康介 16 佐々木 正 17 藤井 啓壮 17 原 靖彦

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 合計得点 有効得点 4/17～18 5/29～30 6/20 7/11 8/8 8/28～29 9/19 10/9～10 （70%） おおむた 丸和 門前町 スナガワ 切谷内 野沢 コスモス タカタ ベスト6戦 15 20 20 15 20 20 15 6 131 110 20 12 10 10 12 12 20 20 116 96 12 10 15 20 8 10 12 8 95 79 4 12 15 4 10 15 60 60 10 15 8 2 4 2 2 12 55 51 2 3 4 8 6 8 8 10 49 44 2 12 15 1 1 31 31 8 1 3 2 6 3 23 23 6 4 10 20 20 3 8 2 1 3 3 20 20 6 3 3 4 16 16 4 4 2 10 10 6 6 6 6 6 6 6 6 6 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 合計得点 有効得点 4/17～18 5/29～30 6/20 7/11 8/8 8/28～29 9/19 10/9～10 （70%） おおむた 丸和 門前町 スナガワ 切谷内 野沢 コスモス タカタ ベスト6戦 20 20 4 20 8 20 20 112 108 12 6 6 15 20 12 8 12 91 79 8 10 10 15 20 12 3 78 75 12 10 8 15 6 15 66 66 3 1 1 6 10 10 8 39 38 3 6 15 10 34 34 4 3 15 1 2 4 1 30 29 20 3 2 25 25 10 12 3 25 25 15 2 4 21 21 15 1 16 16 6 8 14 14 12 12 12 12 12 12 8 4 12 12 10 10 10 8 8 8 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1

1 北村 和浩 2 松田 周一 3 山野 光司 4 荒井 信介 5 松波 克知 6 田上 正彦 7 金枝 宣孔 8 西村 浩一 9 櫛田 正文 10 山田 善之 11 奥村 直樹 12 上村 智也 13 大野 純治 14 高橋 浩樹 15 三浦 禎雄 15 貞清 仁 17 石戸 昭太郎 18 山本 厚 18 島部 亨 18 金田一 聡 21 大西 康弘 22 アキマただゆき 22 平澤 政夫

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 合計得点 有効得点 4/17～18 5/29～30 6/20 7/11 8/8 8/28～29 9/19 10/9～10 （70%） おおむた 丸和 門前町 スナガワ 切谷内 野沢 コスモス タカタ ベスト6戦 20 20 6 12 20 20 15 15 128 110 3 8 20 6 12 15 20 12 96 87 15 12 15 8 10 12 12 6 90 76 10 4 3 2 2 6 2 20 49 45 10 15 6 1 10 42 42 10 3 15 8 4 40 40 3 12 10 1 2 8 36 36 15 10 10 35 35 12 4 1 8 3 6 1 35 34 20 20 20 1 8 3 12 12 2 8 10 10 8 1 1 10 10 4 4 8 8 6 6 6 6 6 6 1 3 2 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 2 2 2 2 2 2

2010年全日本ダートトライアル選手権／N3クラス 順位 ドライバー 1 北島 広実 2 吉村 修 3 佐藤 隆行 4 北條 倫史 5 赤羽 政幸 6 影山 浩一郎 7 今福 和彦 8 信田 政晴 9 星 盛政 10 田崎 克典 11 岡島 和也 12 矢本 裕之 13 山田 武史 14 松原 功治 15 原 宴司 16 鈴木 信地郎 17 伊藤 久 18 星野 悟 19 伏見 浩二

44

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 合計得点 有効得点 4/17～18 5/29～30 6/20 7/11 8/8 8/28～29 9/19 10/9～10 （70%） おおむた 丸和 門前町 スナガワ 切谷内 野沢 コスモス タカタ ベスト6戦 15 15 12 20 8 20 20 10 120 102 12 3 20 15 20 15 6 20 111 102 6 20 15 12 15 8 8 84 78 8 12 3 10 12 1 10 12 68 64 10 10 8 4 8 15 4 59 55 6 6 4 6 10 3 3 38 35 8 10 1 6 25 25 2 4 1 1 15 23 23 3 2 8 10 23 23 20 20 20 1 1 1 6 2 6 2 19 18 2 12 2 16 16 12 12 12 4 2 3 9 9 4 4 8 8 4 3 7 7 3 3 3 2 2 2 1 1 1

2010・12J AFMOT ORS PORT S

2010年全日本ダートトライアル選手権／SC1クラス 順位 ドライバー 1 太田 雅文 2 工藤 清美 3 児島 泰 4 磯貝 雄一 5 福山 重義 6 中沼 貴広 7 松田 宏毅 8 小笠原 善雄 9 中島 孝恭 10 寺田 伸 11 山本 雄二 12 山崎 迅人 13 高田 正栄 13 中村 一伸 15 安本 くにお 16 西尾 忠 17 河田 富美男 18 山下 雅博 19 土居 由明 19 大西 雅也

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 合計得点 有効得点 4/17～18 5/29～30 6/20 7/11 8/8 8/28～29 9/19 10/9～10 （70%） おおむた 丸和 門前町 スナガワ 切谷内 野沢 コスモス タカタ ベスト6戦 20 20 12 20 20 12 104 104 20 15 15 15 15 10 20 110 100 15 15 10 20 12 12 15 4 103 89 12 12 12 8 8 6 15 73 67 10 3 6 10 6 10 4 8 57 50 10 3 6 8 6 6 39 39 6 4 4 4 2 1 21 21 20 20 20 4 6 2 2 3 3 20 20 8 1 8 17 17 8 3 4 15 15 12 2 14 14 10 10 10 10 10 10 8 8 8 1 3 4 4 2 2 4 4 3 3 3 1 1 1 1 1 1

2010年全日本ダートトライアル選手権／SC2クラス 順位 ドライバー 1 伊豆田 浩三 2 永田 誠 3 岩田 真理 4 藤木 和則 5 酒井 洋二 6 村瀬 秋男 7 塩見 智康

2010年全日本ダートトライアル選手権／D部門

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 4/17～18 5/29～30 6/20 7/11 8/8 8/28～29 9/19 10/9～10 おおむた 丸和 門前町 スナガワ 切谷内 野沢 コスモス タカタ 20 12 20 10 15 15 15 不 不 不 不 不 10 12 12 成 10 成 成 成 成 立 立 立 立 立 20 8 6

合計得点

52 40 37 22 20 8 6

順位 ドライバー

有効得点 （70%） ベスト6戦 52 40 37 22 20 8 6

1 炭山 義昭 2 河内 渉 3 宮入 友秀 4 西尾 実 5 江川 博 6 中本 吉彦 7 佐藤 史彦 8 鈴木 正人 9 佃 康浩 10 山田 ひとみ 11 山口 幸男 12 望月 浩孝 13 高橋 一志 14 高杉 卓志 15 湯本 清 16 柿本 拓自 17 実川 柳治 18 渡辺 徹 19 山尾 英史 20 五味 直樹 20 田中 文明 22 飯田 太郎 23 山田 弘樹

2010年全日本ダートトライアル選手権／SC3クラス 順位 ドライバー 1 谷田川 敏幸 2 丹羽 政彦 3 梶岡 悟 4 平塚 忠博 5 杉尾 泰之 6 亀山 晃 7 岩下 幸広 8 片貝 佳之 9 加藤 琢 10 ヨレヨレトモキ 11 金子 登志夫 12 橋本 和信 13 上原 吉就 14 引地 伸也 15 岩田 真理 16 星野 伸治 17 小出 久美子 18 嶋村 健児

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 合計得点 有効得点 4/17～18 5/29～30 6/20 7/11 8/8 8/28～29 9/19 10/9～10 （70%） おおむた 丸和 門前町 スナガワ 切谷内 野沢 コスモス タカタ ベスト6戦 15 20 20 20 20 20 15 20 150 120 20 1 15 15 12 20 12 95 94 12 10 10 12 15 59 59 15 8 6 10 10 10 3 62 59 8 8 3 12 12 15 1 59 58 2 12 10 15 3 10 52 52 10 4 8 2 4 6 34 34 3 6 4 6 8 2 29 29 12 2 8 22 22 6 2 2 6 4 20 20 4 3 8 2 17 17 6 8 14 14 4 3 1 3 1 12 12 6 6 6 1 4 5 5 4 4 4 2 1 1 4 4 3 3 3

第1戦 第2戦 第3戦 第4戦 第5戦 第6戦 第7戦 第8戦 合計得点 有効得点 4/17～18 5/29～30 6/20 7/11 8/8 8/28～29 9/19 10/9～10 （70%） おおむた 丸和 門前町 スナガワ 切谷内 野沢 コスモス タカタ ベスト6戦 20 20 15 20 15 20 110 110 15 12 20 12 20 15 8 102 94 12 10 15 20 12 12 20 101 91 6 3 12 10 15 8 10 64 61 10 8 1 8 12 6 3 6 54 50 15 10 15 40 40 6 4 10 3 6 2 31 31 4 8 4 8 24 24 8 10 18 18 6 3 1 4 4 18 18 8 4 2 1 15 15 12 12 12 10 10 10 6 1 1 8 8 2 2 3 7 7 6 6 6 4 1 5 5 2 3 5 5 4 4 4 3 3 3 3 3 3 1 2 3 3 2 2 2

JAF公認ロールケージ一覧 会 １

社

名

JAF公認№

㈱キャロッセ

JRH01010 VO 1/ 1

［公示No. 2010ー120］

申

請

内

申請分類 グループ

容

スイフトスポーツ （RS） 用ロールケージ 補強バーの追加

備

考

国際A/ N JAF公認ロールケージ（JAF公認No. JRH01010） 用 VO

※上記は2010年9月28日付で承認されました。 2010年9月30日より、ASN公認ロールケージとして有効です。（但し、該当する車両規定がその使用を認めている場合）

既登録車両に対する車名（類別）の追加申請一覧

［公示No. 2010ー121］

名

JAF 登録№

追加された車名（類別）

国土交通省 指定番号

1

富士重工業㈱

JF149

スバル WRX STI

15970

JAF登録No. JF149への車名追加

２

〃

JF152

スバル インプレッサ WRX STIALi ne

16264

JAF登録No. JF152への車名追加

会

社

備

考

※上記は2010年9月28日付で承認されました。2010年9月29日より国内格式以下の競技に有効です。

登録車両一覧 会 1

社

名

本田技研工業㈱

［公示No. 2010ー122］

JAF 登録№

車両名

JH111

CRZ

型

式

ZF1

エンジン型式

排気量 （cc）

国土交通省 指定番号

LEAMF6

1496

16439

備

考

※上記は2010年11月1日付で承認されました。2010年11月2日より国内格式以下の競技に有効です。 2010・12J AFMOT ORS PORT S

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Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

Ｊ Ａ Ｆ か ら の 公 示 ・ お 知 ら せ

CERTI FI CATE発行件数一覧と申請方法

［公示No. 2010ー123］

国際モータースポーツ競技規則第１ ８条、第７ ０条およびＪＡＦスポーツ資格登録規定第７条２に基づき、ＪＡＦが「海外競技会出場証明書 （サーティフィケート）」を発行した件数です。 開催日 ９月２ ５日 １０月１日～１０月３日 １０月２日～１０月１ ０日 １０月２日～１０月３日 １０月７日～１０月１ ０日 １０月８日～１０月９日 １０月２ ７日～１ ０月３ １日 １１月５日～１１月７日 １１月１ ８日～１ １月２ １日 １１月１ ８日～１ １月２ １日 １１月１ ８日～１ １月２ １日 １１月１ ８日～１ １月２ １日 １１月２ ６日～１ １月２ ８日 数次用

2010年9月発行分 発行件数 １ ３ ４ ３ １ １ １ ２ ３ １ ２ ２ ２ １

競技会名 42.ADAC Bar bar os sapr ei sNu ̃ r bur gr i ng BRSCC RaceWeekendSi l v er s t oneBr i t car24Hour Phar aonsI nt er nat i onalCr os sCount r y As i aZoneMaxChal l engeRot axMaxChal l enge WSKMas t erSer i esRound3 12H Hungar y2010 Rot axMaxI nt er nat i onalOpen I nt er cont i nent alLeMansCupAs i anLemansSer i es 57t hMacauGr andPr i x MacauRoadSpor tChal l enge 57t hMacauGr andPr i x CTM MacauTour i ngCarRace 57t hMacauGr andPr i x MacauGTCup 57t hMacauGr andPr i x FI AFor mul a3I nt er cont i nent alCup F3Kor eanSuperPr i x

一競技会において同一人が競技運転者用と参加者用を申請し、承認された場合、発行件数は2件としています。 ●CERTI FI CATE申請方法 CERTI FI CATE（海外競技会出場証明書）は、以下の競技に 参加する際に必要になりますので、出発日の2週間前までに所 定の申請書に申請料を添えてＪＡＦに申請してください。

所定の申請書はＪＡＦ窓口で入手するか、ＪＡＦホームペー ジからダウンロードすることができます。 1回用：1競技会限定のCERTI FI CATEです。 数次用：当該年度中、複数の競技会に有効なCERTI FI CATEです。 3競技会以上出場のご予定があればこちらをお薦めします。 【申請受付】 J AF地方本部・支部で受付しています。持参または郵送（現金 書留）にてご申請ください。

1 . FI A国際スポーツカレンダーに記載されている国際競技 2 . 海外で開催される国内格式競技で、開催国のASNが参加を 認めた競技 ※上記2 . については当該証明が必要な場合に申請してください。 【必要書類】 競技運転者（コドライバー含む）用

参加者用

お問い合わせ先

・ 海外競技会出場に関する証明申請書 ・ 海外競技会出場に関する証明申請書 ・ 写真（3cm×3cm、無帽、無背景） ・ 申請料 １回用 ¥8, 100 （税込） ・ 申請料 １回用 ¥8, 100 （税込） 数次用 ¥23, 400 （税込） 数次用 ¥23, 400 （税込）

北海道本部 ☎ 0118577155 東北本部 ☎ 0227832820 関東本部 ☎ 0368339140 中部本部 ☎ 0528723685

関西本部 中国本部 四国本部 九州本部

☎ 0726451300 ☎ 0822729967 ☎ 0878678411 ☎ 0928417672

J AFホームページ（ht t p: / / www. j af . or . j p/ ms por t s / ） で、申請書のダウンロードができますのでご利用ください。

Aライセンス講習会 日程

［公示No. 2010ー124］

開催日

時間

開催場所

申込先

TEL

主任講師

受講料

教材費

12月7日

10：00～16：30

ツインリンクもてぎ 栃木県芳賀郡茂木町

（株）モビリティランド

0285640200

星忠

¥20, 000

実費

12月18日 10：00～17：00

筑波サーキット 茨城県下妻市村岡

TMAC

0336116687

稲村 政幸

¥20, 000

実費

12月23日

9：30～17：00

筑波サーキット 茨城県下妻市村岡

チームクレバーレーシング

0337663312

平塚 由紀人

¥20, 000

実費

9：00～17：00

富士スピードウェイ 静岡県駿東郡小山町

富士スピードウェイ （株）

0550782600

岩田 精二

¥20, 000

実費

12月25日

講習会日程はJ AFホームページでも掲載しています。当日の受付時間等詳細については申込先に電話でご確認ください。

公認審判員講習会日程

［公示No. 2010ー125］

開催日

時間

開催場所

種別

申込先

主任講師

受講料（１科目） 教材費

12月5日

9：00～ 16：30

ツインリンクもてぎ 栃木県芳賀郡茂木町

技術・コース・計時 A1/ A2/ B1/ B2

3213597 栃木県芳賀郡茂木町桧山1201 エムオースポーツクラブ 0285640202

古河 宏

¥12, 000

実費

9：00～ 12月12日 16：00

鈴鹿サーキット 三重県鈴鹿市稲生町

技術・コース・計時 A1/ A2/ B1/ B2

4630065 名古屋市守山区廿軒家1440 名古屋レーシングクラブ 0527922031

鈴木 隆史

¥12, 000

実費

7：00～ 12月12日 18：00

阿讃サーキット 徳島県三好郡東みよし町

技術・コース・計時 A1/ A2/ B1/ B2

7918022 松山市美沢2533 山本自動車 工業 （株） 内 大西 周 0899240220

大西 周

¥12, 000

実費

12月18日

8：00～ 15：00

富士スピードウェイ 静岡県駿東郡小山町

技術・コース・計時 A1/ A2/ B1/ B2

4100317 静岡県沼津市石川3597 ソニックレーシング 0559678878

栗田 吉晴

¥12, 000

実費

12月19日

8：00～ 16：00

筑波サーキット 茨城県下妻市村岡

技術・コース・計時 A1/ A2/ B1/ B2

1310031 東京都墨田区墨田4467 TMAC 0336116687

稲村 政幸

¥12, 000

実費

46

2010・12J AFMOT ORS PORT S

講習会日程は、J AFホームページでも掲載しています。また公認審判員講習会受講申込票も同ホームページからダウンロードできますのでご利用ください。

J AF MOTORSPORT S CAL ENDAR

●J AF国内モータースポーツカレンダー

■格式の略号：A=国際

C=国内

D=準国内

E=地方

太字は全日本選手権，世界選手権，国際競技及びそれに準ずる競技会･下線付き細字は地方選手権 ●このカレンダーは10月20日までに本部にて受付したものです。

JAF国内モータースポーツカレンダーはJ AFホームページでも公開しております。 （ht t p: / /www. j af . or . j p/ms por t s /）

RACE 12(DEC)

●レース

開催日

競技会名

１２月 ４日〜５日 2010鈴鹿クラブマンレース Fi nalRound

オーガナイザー／電話番号

格式

チーム淀、SMSC

競技車両

場所

D

SFJ , FJ 1600, N1, NE

S

D

N1, N2, NE, NRA

F

D

SFJ , FJ 1600, N2, NE, NRA

O

D

SFJ , F4

MO

D

NE

S東

（06−6649−0801） １２日 2010富士チャンピオンレースシリーズ第6戦

富士スピードウェイ㈱､ FMC､ VI CI C （0335568511）

１２日 2010OKAYAMAチャレンジカップレース第7戦

㈱岡山国際サーキット､ AC （0868743311）

１９日 SFJ ＆F4MASTERSRACEi nMOTEGI スーパー FJ ＆F4日本一決定戦

㈱モビリティランド, M. O. S. C （0285640200）

' 111( J AN) １月 １６日 新春鈴鹿ゴールデントロフィーレース

NRC､ KSCC､ SMSC （0527922031）

RAL L Y 12(DEC)~'111(JAN)

●ラリー

開催日

競技会名

１月 ２ ３日 2011年J MRC北海道ラリーチャンピオンシリーズ第1戦

オーガナイザー／電話番号

格式

競技車両

開催場所

AG. MSC北海道（0118641101）

D

RN, RJ , RF, RB

北海道 （11）

ASAMA （0277204633）

D

RN, RJ , RF, RB

群馬 （250）

選手権地区

2011年J MRC北海道ラリージュニアシリーズ第1戦 2011年J MRC北海道ラリー2WD 1. 5シリーズ第1戦 2011年J MRC北海道ラリー KCar シリーズ第1戦 北海道ブリーザードラリー2011 ２８日〜２９日 BI CC Ral l yofTs umagoi 12月登録分のカレンダーはありません。

GYMKHANA，CI RCUI TTRI AL 12(DEC)~'111(JAN)

●ジムカーナ●サーキットトライアル●他

以下のカレンダーは、開催場所を基準に、カレンダー登録規定の「行政区画における地域別」毎にまとめて掲載しています。

関東地方 開催日

競技会名

１２月 ５日 2010J MRC埼群ジムカーナフェスティバル

オーガナイザー／電話番号

格式

RRC群馬､ KSL

競技車両

開催場所

E

N, B

関越スポーツランド

TMAC （0336116687）

E

SA, B

筑波サーキット

CLEVER （0337663312）

E

B

筑波サーキット

選手権地区

（0273882295） １８日 TMAC選手権・東関東トライアル i nつくばSr 最終戦&A級講習会付 マグナストライアルミーティング ２３日 2010クレバーサーキットトライアル i n筑波第4戦 Aライ講習会付＝サーキットトライアル

2010・12J AFMOT ORS PORT S

47

' 11 CALENDAR 121

12- 1 ' 11

■開催場所の略号：AP=オートポリス AS=阿讃サーキット CE=セントラルサーキット EB=エビスサーキット東 F=富士スピードウェイ HR=仙台ハイランドレースウェイ MO=ツインリンクもてぎ O=岡山国際サーキット S=鈴鹿サーキット SG=スポーツランドSUGO SN=スパ西浦モーターパーク SO=袖ヶ浦フォレストレースウェイ T=筑波サーキット TI S=十勝インターナショナルスピードウェイ

中部地方 開催日

競技会名

オーガナイザー／電話番号

１月 １ ６日 新春鈴鹿ゴールデントロフィーサーキットトライアル

NRC､ KSCC､ SMSC

格式

D

競技車両

N, SA, B

開催場所

選手権地区

鈴鹿サーキット 東コース

（0527922031） ＝サーキットトライアル

DI RTTRI AL ,AUTO CROSS ' 1 1 12(DEC)~ 1(JAN)

●ダートトライアル●オートクロス

' 11 CALENDAR 121

以下のカレンダーは、開催場所を基準に、カレンダー登録規定の「行政区画における地域別」毎にまとめて掲載しています。

関東地方 開催日

競技会名

オーガナイザー／電話番号

１２月 １ ２日 2010年J MRC関東ダートトライアルフェスティバル

ROADKNI GHT

格式

競技車両

開催場所

D

N, SA, SC, D

丸和オートランド那須

選手権地区

（0263262545） 1月登録分のカレンダーはありません。

クラブに加入していない皆様へ ＪＡＦは、 「ＪＡＦ登録クラブ」への加入を強く推奨しています ＪＡＦは、 「ＪＡＦ登録クラブ」 」への加入を強く推奨しています。 。 現在、ＪＡＦに登録されているモータースポーツのクラブ「ＪＡＦ登録クラブ」は、全国各 地にあって、その数は１ ００ ０を超えています。 クラブはモータースポーツに参加するドライバーやオフィシャルの活動拠点となっており、 クラブに加入することでモータースポーツ活動の幅が、尚一層、広がるはずです。 身近にクラブがないという方はＪＡＦのホームページをご覧ください。ＪＡＦ登録クラブの 一覧を掲載しています。各クラブのホームページにもリンクしており、クラブ員募集やクラブ が主催する競技会などの情報を得ることができます。 クラブの特徴を調べて、気になるクラブがありましたらぜひ連絡をとってみてください。多 くのクラブがあなたの連絡をお待ちしています。

ht t p: / / www. j af . or . j p/ ms por t s/ 48

2010・12J AFMOT ORS PORT S

RACI NG KART I NF OR MA T I ON

2011年カートライセンス更新のご案内 11月から受付開始！ モータースポーツライセンスの更新手続きは、１１月から受付開始 となっております。 新しい年のモータースポーツ活動へ向けて、余裕を持って更新 手続きを行ってください。 なお、ＪＡＦ窓口にご来店の際は、次ページに記載の休業日、 受付時間をご確認のうえご来店ください。 ライセンス申請書は本誌11月号に綴込んであります。

［公示No. 2010ー K019］

2009年から2010年への更新を行っていない方へ 2 0 0 9 年から2 0 1 0 年へのライセンス更新期限は、下記のとおりとなります。 窓口受付 2010年12月29日（水） ＊郵送 （FAX）の場合は2 0 1 0 年1 2 月3 1 日の消印 （受信） まで有効 ＊ＪＡＦマイページ （we b） 上でのお手続きの場合は、 2 0 1 0 年1 2 月3 1 日 2 3 ：5 9 まで 2 0 1 1 年になると更新の資格を失いますのでご注意ください。 （年末年始の営業時間については次ページをご確認ください。 ）

●ライセンス取得資格 カートドライバーライセンスおよびカートオフィシャルライセンスは 「カートライセンス発給規定」 および 「カート競技に関する申請・登録等手数 料規定」に基づき発給されます。詳細は当該規定をご参照ください。 ●年度更新に必要なもの 1.ライセンス申請書

本誌11月号に綴込んである、ライセンス交付申請書を使用してください。

縦4cm×横3cm、無帽、無背景、上半身のもので、申請前6ヶ月以内に撮影した鮮明な写真を申請書の所定位置に貼付して ください。（お手持ちのライセンスに使用した写真と同じでよろしければ、写真は不要です。） エントラントのみの申請の場 ・サイズが異なる場合、使用できないことがありますので必ず指定のサイズの写真を貼付してください。 合は不要 ・デジタルカメラの画像を使用する場合は、必ず写真専用用紙に出力してください。 2.顔写真（１枚）

3.ＪＡＦ個人会員証 有効期限

ライセンス更新に際しては、JAF個人会員であることが必要条件ですので、自動振替による自動継続更新のお申込みをされて いない場合、会員証の有効期限が終了しているとライセンスの更新手続きが行えません。ご自身の個人会員の会員証有効期 限をご確認くださいますようお願いします。万一、会員証の有効期限が終了している場合には、速やかに継続更新手続を行っ てください。継続更新手続の方法等については、お近くのＪＡＦへお問い合わせください。 （18歳未満の方は不要）

4.ライセンス許可証料

下記の表の通りです。

5.仮ライセンス返送料

郵送による申請の場合、ライセンス許可証料に加え、仮ライセンス返送料80円が必要となります。

6.出場記録カード または役務記録カード

国際ライセンス（エントラントは除く）の更新または上級更新申請をする場合、実績を確認するのに必要です。

国際ライセンス更新以外は 不要

●許可証料（四輪ライセンスの料金は、12ページをご覧ください。） 許可証の種類

ド ラ イ バ ー

許可証料

許可証の種類

許可証料

ジュニア国内B

1, 500円 ラ エ

国内

6, 100円

ジュニア国内A

2, 000円 ト ト

国際

12, 200円

ジュニア国際

6, 100円

3級

3, 500円

国内B

3, 000円 オ フ 3, 500円 ィ 8, 100円 シ ャ 9, 100円 ル 10, 100円

2級

4, 500円

1級

5, 600円

国内A 国際C 国際B 国際A

ンン

資格併有の場合

1種目につき 500円

〈許可証料の計算方法〉 ＊オフィシャルライセンスを併有する場合は、１種目につき500円ずつ加算されます。 （例）コース1級と計時２級の場合：5, 600円＋500円＝6, 100円 併有する許可証が同じ級 （例：技術１級とコース１級） の場合でも計算方法は同様です。

＊ドライバー、オフィシャル、エントラントライセンスを併有している場合 には、それぞれ上記の許可証料が 必要です。

●ライセンスが発行されるまで 〜ライセンス作製の流れ〜

申 請 者 ①申請

②仮ライセンス 発給

JAF窓口

③写真入り ライセンスを送付

JAF本部

※②仮ライセンスは発給日から60日間有効です。 ※①から③までは約1ヶ月ほどかかります。ピーク時 にはこれ以上日数がかかる場合がありますのでご 了承ください。 写真入ライセンスをクラブ等にまとめて送付する場合、10件以上は宅配便 で、10件未満の場合は普通郵便で送付します。 ライセンス発行に関するお問合せは、JAFの申請窓口へお願いします。

2010・12J AFMOT ORS PORT S

49

●ライセンスの交付申請書の記入について 申請書はそのまま電算機に入力しますので、枠内に正確にかつわかりやすく記入し、記入漏れのないようご注意ください。 （未記入項目や、判 読できない文字があると、ライセンスが発給できない場合があります。） 次頁に記入例を掲載していますので、ご参照ください。 項目

注意事項等

会員No.

申請者本人の会員（ライセンス）番号を記入。

申請者氏名

氏名とその上段にカタカナでフリガナを記入。

性別

男・女のいずれかに○。

生年月日

大正・昭和・平成のいずれか該当するものに○。

年令

申請時の年令を記入。

年会費の有効期限

ＪＡＦ会員証の有効年を記入。

JAF年会費の自動振替の有無

どちらかに○。無の場合は、ＪＡＦ年会費有効期限を記入。

現住所

都道府県名を必ず記入し、その上段にカタカナでフリガナも記入。マンション・アパート・寮名・部屋番号等も必ず記入。

郵便番号

現住所の郵便番号 （７桁）を記入。

連絡先電話番号

昼間、連絡がとれる電話番号を記入。

ライセンス名

30字。国際ライセンス申請の場合は、ローマ字（全て大文字）で記入。

エントラントの代表者名

エントラントライセンスの申請の場合、代表者名を記入。国際ライセンス申請の場合はローマ字（全て大文字）で記入。

申請のクラス区分および種類

申請の該当の枠内にある申請のクラスおよび種類に○。 （次頁の記入例は国内Ａ、コース3級、計時1級、技術2級を同時に年 度更新する場合のもの。）

写真貼付欄

氏名、ライセンス番号、申請種別も、忘れずに記入。

近影写真

縦4cm×横3cmの大きさで、無帽 無背景 上半身のものを1枚。申請前6ヶ月以内に撮影のこと。ライセンス申請書の下段 にある所定の位置に貼付。 （お手持ちのライセンスに使用した写真を再使用する場合は、写真の貼付は不要です。）

その他

ドライバーライセンスとオフィシャルライセンスの両方を申請する場合、申請書は１枚で可。

●インターネットでライセンス更新ができるようになりました！ お手続き方法については、本誌17ページをご覧ください。 ●ＦＡＸにてライセンス更新を行う場合は、以下のＵＲＬに記載の手続き方法をご確認のうえ、所定の申請書類（２種類）をダウンロードし、必 要事項を漏れなくご記入のうえお手続きください。 なお、お支払い方法はクレジットカード決済のみとなります。 ht t p: / / www. j af . or . j p/ ms por t s / appl i cat i on/ f r / f _ i ndex . ht m ●許可証申請の受付場所 スポーツライセンスの年度更新のために必要な書類等は、お近くのＪＡＦ支部・事務所へ持参または郵送してください。掲載のない窓口での受 付は行っていませんのでご注意ください。 （各支部・事務所の住所は13ページをご参照ください。） 【窓口】

【郵送】

1. 受付時間は 9：00〜17：00です。

1. 必ず「現金書留」 にてお送りください。その際封筒表面に 「ライセンス 更新」 と明記してください。 2. 必ず 「仮ライセンスの返送料 80円」 を同封してください。

（土・日・祝日年末年始 （12月30日 （木）〜1月3日（月） ） は休業となります。）

2. 原則として「国際ライセンス（Ａ、Ｂ、Ｃ、エントラント等） 」の発給は 13ページ掲載の各「地方本部」の表示がある支部のみで行います。 詳細はお問い合わせください。 ＜2011年ライセンス見本＞

＜ライセンスがお手許に届いたら＞ あなたご自身が署名して下さい！ ！ ライセンスの裏面の署名欄には、かならずご本人が 署名してください。 署名してはじめてライセンスは有効となります。 ※競技会の出場実績を確認する必要がある種類のライセンスについては、インターネットでの更新手続きは行っておりません。また、上級や推薦を伴 う申請については、お手数ですが、窓口へご来店いただくか現金書留による郵送にてお手続きくださいますようお願いいたします。

50

2010・12J AFMOT ORS PORT S

＜記入例＞

ライセンス作製の際にデータ化 して印刷しますので、鮮明な写 真をお使い下さい。

2010・12J AFMOT ORS PORT S

51

●カートドライバーライセンスの取得方法 カート国際A ◎カート国際Ｂ所持者で、申請前2年以内の選手権または競技会において、以下の何れかの成績を収めていること。 ・単一イベントとして開催されたCIK-FIA選手権、 トロフィー、 またはカップの参加者中、 上位33%にランクされていること。 （上位33%のドライバー数が、選手権 決勝戦出場者34名を超えた場合は、 クオリファイングヒートの中間着順に基づいて、 国際Ａライセンス候補者を選定する。） ・シリーズ 戦として開 催されたC I K - F I A 選 手 権 、トロフィー、またはカップの 最 終ランキングで得 点を得ていること。 ・３つの国 際 競 技 会の参 加 者 中 、上 位 3 3％以内に入 賞していること。 但しこの場 合 、 国 際Ｂライセンス取 得 後に得た実 績とする。 カート国際B ◎カート国際C （ジュニア国際） 取得後、申請前24ヵ月以内に全日本選手権および/または国際イベントにおいて、上位10位以内に少なくとも3回入賞。 ☆カート国際C所持者でカート国際B講習会を受講し合格した者。 □カート国際C（ジュニア国際）所持者で、公認カートクラブ代表者の推薦を受け、JAFで審査を受け承認された者。

カート国際 C （15 歳〜）

ジュニア国際 （13歳〜14歳）

◆ジュニア国際所持者で当該年に15歳に達する者は1月以降に発給 できる。 ◎カート国内A （ジュニアA） 取得後、 申請前24ヵ月以内に格式準国内の 競技会に4回以上出場。 または、格式国内の競技会に2回以上、 もし くは全日本選手権の競技会に1回以上出場。 なお格式準国内と国内 を組み合わせる場合は合計3回以上。 ☆カート国内A所持者でカート国際C （ジュニア国際） 講習会を受講し合 格した者。 □カート国内A所持者で公認カートクラブ代表者の推薦を受け、JAFで 審査を受け承認された者。

◎ジュニアA取得後、申請前24ヵ月以内に格式 （ジュニア） 準国内の競 技会に4回以上、 もしくはジュニア選手権の競技会に2回以上出場。 または、格式ジュニア国内の競技会に2回以上出場。なお格式（ジュ ニア） 準国内とジュニア国内を組合せる場合は合計で3回以上。 ☆ジュニアA所持者でカート国際C （ジュニア国際） 講習会を受講し合格 した者。 □ジュニアA所持者で公認カートクラブ代表者の推薦を受け、JAFで審 査を受け承認された者。

カート国内A （15歳〜）

ジュニアA （12歳〜14歳）

◆ジュニアA所持者で当該年に15歳に達する者は1月以降に発給できる。 ◎カート国 内 B（ジュニア B ）所 持 者でライセンス取 得 後 、申 請 前24ヵ月以内に格式制限付の競技会に2回以上出場。または、 格式準国内以上の競技会に1回以上出場。 □カート国内B所持者で加盟／公認カートクラブ代表者の推薦を受けた者 □加盟／公認カートクラブの会員で、当該クラブ代表者の推薦を受け、 JAFで審査を受け承認された者。ただし、18歳未満の者は、親権者の 承諾を必要とする。 また、 被推薦者はJAF国内カート規則集を購入すること。

◎ジュニアB所持者でライセンス取得後、申請前24ヵ月以内に格式 制限付の競技会に2回以上出場。または、格式ジュニア準国内 以上の競技会に1回以上出場。 □カートジュニア国内B所持者で加盟／公認カートクラブ代表者の推薦 を受けた者。 □加盟／公認カートクラブの会員で、当該クラブ代表者の推薦を受け、 JAFで審査を受け承認された者。 ただし、18歳未満の者は、親権者の 承諾を必要とする。 また、 被推薦者はJAF国内カート規則集を購入すること。

カート国内B （15歳〜）

ジュニアB （10歳〜14歳）

◆ジュニアB所持者で当該年に15歳に達する者は1月以降に発給できる。 ☆カート国内B （ジュニアB） 講習会を受講し合格した者。 □準加盟／加盟／公認カートクラブの会員で当該クラブ代表者の推薦 を受けた者、 または加盟／公認カートコース団体の代表者の推薦を受 けた者。 ただし、 18歳未満の者は、 親権者の承諾を必要とする。 また、 被推薦者はJAF国内カート規則集を購入すること。

☆カート国内B （ジュニアB） 講習会を受講し合格した者。 □準加盟／加盟／公認カートクラブの会員で当該クラブ代表者の推薦 を受けた者、 または加盟／公認カートコース団体の代表者の推薦を受 けた者。 ただし、 18歳未満の者は、 親権者の承諾を必要とする。 また、 被推薦者はJAF国内カート規則集を購入すること。

◎競技実績による上級 ☆講習会受講による取得

□推薦による取得・上級 ◆年齢制限解除による取得

凡例：

上級

年令制限解除に伴なう上級

年令制限解除に伴なう更新／書き換え

※発給年令の詳細は、 「カートライセンス発給規定」 を参照のこと。 ●国際A・B・Cドライバーズライセンス更新の条件 注） ライセンス更新の際は該当する競技会出場実績が確認できる書類（競技結果、出場記録カード等） を必ず提出してください。 1．国際A 更新：ライセンス取得後3年の間にCI K選手権・ トロフィー・カップで6位以内入賞、もしくは5年以内にCI K選手権・ トロフィー・カップに最低1回参加したことがある場合、更新可。 以上の条件を満たさないドライバーは国際Aの資格を失うが下位等級のライセンスは取得可。 2．国際B 更新：ライセンス取得後2年以内に該当するカテゴリーの国際競技に1回以上参加、もしくは国際B上級の条件を満たしていること。 3．国際C 更新：条件なし。 （ 国内A、国内Bと同様の取り扱い）

52

2010・12J AFMOT ORS PORT S

●カートオフィシャルライセンスの上級申請条件 3 級

2 級

・JAFの会員でJ AFカートオフィ シャルライセンス3級講習会 を受講し、試験に合格した 者。 ・準加盟／加盟／公認カート クラブまたは加盟／公認カ ートコース団体の代表者の 推薦を受けた者。 ま た、被 推 薦 者 はJAF国 内 カート競技規則集を購入す ること。

→

1 級

・3級取得後、申請前12 ヵ月以内にJ AF公認の格 式制限付の競技会で2回以上の監督役務を含む、 格式国内までの競技会（クローズドは除く）で 6回以上の当該役務を執行した実績のある者。 ・3級取得後、申請前12 ヵ月以内にJ AF公認の格 式制限付の競技会で1回以上の監督役務を含む、 → 格式国内までの競技会（クローズドは除く）で2回 以上の当該役務を執行した実績のある者で、カ ートオフィシャル2級講習会を受講し、試験に合 格した者。 ・加盟／公認カートクラブまたは公認カートコ ース団体の代表者の推薦を受け、J AFで審査 を受け承認された者。

・2級取得後、申請前12 ヵ月以内にJ AF公認の 格式準国内の競技会で2回以上の監督役務を 含む、すべての競技会（クローズドは除く）で6 回以上の当該役務を執行した実績のある者。 ・2級取得後、 申請前12 ヵ月以内にJ AF公認の格 式準国内の競技会で1回以上の監督役務を含む、 すべての競技会（クローズドは除く）で2回以上 の当該役務を執行した実績のある者で、カート オフィシャル1級講習会を受講し、試験に合格し た者。 ・公認カートクラブまたは公認カートコース団体の 代表者の推薦を受け、J AFで審査を受け承認さ れた者。

2011年カートクラブ・団体の更新のご案内 2 0 1 1 年のJ AF登録クラブ・団体の更新手続きが2 0 1 0 年1 2 月1 日 から始まりますので、下記の通りご案内いたします。 １．取扱期間：2010年12月1日 （水） 〜2011年3月31日 （木） （上記申請期間を過ぎた場合は更新が出来ませんので、 ご注意下さい。） ２．必要書類： 加盟 公認 準加盟 加盟 公認 加盟 特別 カート カート カート カート カート カート カート コース コース クラブ クラブ クラブ 団体 団体 団体 団体

［公示No. 2010−K020］

３．申請料（消費税を含む） クラブおよび団体の区別

加盟申請料

年度登録申請料

準加盟カートクラブ

8, 100円

加盟カートクラブ

8, 100円

18, 300円 18, 300円

公認カートクラブ

50, 900円

101, 900円

加盟カート団体

50, 900円

101, 900円

特別カート団体

101, 900円

203, 800円

加盟カートコース団体

30, 500円

91, 700円

公認カートコース団体

50, 900円

183, 400円

注：更新時に格式変更（降格・昇格）を申請する場合は年度登 録申請料の他に別途加盟申請料が必要です。

○

○

○

○

４．その他必要なもの：旧（2010年）登録印

△

△

△

△

役員名簿

○

○

○

○

５．申請受付場所：J AFの各支部、各事務所。 受付時間：土日祝日と年末年始（12月30日 （木） 〜1月3日 （月） ） を除く9：00〜17：00。

法人登記簿謄本の写し （法人の場合）

△

△

△

△

※JAF登録申請書

○

○

○

※クラブ員登録申請書

○

○

○

※概要・経歴書

○

○

○

会則または定款

○

○

○

※印：JAF所定の用紙を使用すること。 ・所定用紙は全てA4サイズに統一しましたので、用紙がない場合は 各支部へご請求ください。 ・従来どおり、 「カートクラブ・団体登録申請書」の記載内容のうち登録 番号、 クラブ・団体名称、略称、代表者氏名、連絡担当者氏名・住 所・電話番号は 「JAF国内カート競技規則集」等に掲載いたします。 △印：従来の提出内容に変更がある場合のみ。 ※2010年からクラブ員登録申請書へのクラブ員のシール貼付は不要 となりました。

カート国際Ｂライセンスを所持している方へ カート国際Ｂライセンスを所持している方が申請前２ ４ヶ月以 内の国内カート競技５回の完走実績に基づき競技運転者許可証 国際Ｃを取得することができる相互発給に関して、その必要と される競技実績が四輪レース競技の実績５回とすることに国際 スポーツ競技規則付則Ｌ項が改正されました。

［公示No. 2010−K021］

ＪＡＦは本規則の改正を、２ ０ １ １年３月より適用する予定です。 つきましては、これまでの規則により競技運転者許可証Ｃの 取得を希望される方は、２ ０ １ １年２月末日までに申請の手続きを 行ってください。

2010・12J AFMOT ORS PORT S

53

2011年 全日本カート選手権カレンダー／ジュニアカート選手権カレンダー ●全日本カート選手権 １

●ジュニアカート選手権

Super KF部門 開催月日

【格式：国内】 競技会の名称

オーガナイザー

開催場所

第１戦 第２戦

４月２日 ２０１１年全日本カート選手権 〜３日 ２０１１もてぎカートレース第２戦

㈱モビリティランド

ツインリンクもてぎ 北ショートコース

第３戦 第４戦

６月４日 ２０１１年全日本カート選手権 〜５日

菅生スポーツクラブ

SUGO西コース

第５戦 第６戦

７月３０日 ２０１１年全日本カート選手権 〜３１日

㈱琵琶湖スポーツランド

琵琶湖スポーツランド

第７戦 第８戦

２０１１年全日本カート選手権 レーシングチームあかつき ９月３日 ２０１１年地方カート選手権 （共催） 〜４日 ２０１１年ジュニアカート選手権 ㈱美浜サーキット. クニモト ２０１１美浜大会

KF２部門 開催月日

【格式：国内】 競技会の名称

オーガナイザー

１ FP−Jr 部門 １） 東地域： 開催月日

開催場所

榛名カートクラブ

榛名モータースポーツ ランド

第３戦

２０１１年全日本カート選手権 ７月９日 ２０１１年地方カート選手権 〜１０日 ２０１１年ジュニアカート選手権

㈲茂原ツインサーキット

茂原ツインサーキット 東コース

第４戦

２０１１年全日本カート選手権 ８月２０日 ２０１１年地方カート選手権 〜２１日 ２０１１年ジュニアカート選手権

菅生スポーツクラブ

SUGO西コース

第５戦

２０１１年全日本カート選手権 ９月１７日 ２０１１年地方カート選手権 〜１８日 ２０１１年ジュニアカート選手権

㈱つま恋

つま恋カートコース

第１戦

㈱モビリティランド

第２戦

６月４日 ２０１１年全日本カート選手権 〜５日

菅生スポーツクラブ

SUGO西コース

２） 西地域： 開催月日

第３戦

７月３０日 ２０１１年全日本カート選手権 〜３１日

㈱琵琶湖スポーツランド

琵琶湖スポーツランド

第４戦

２０１１年全日本カート選手権 レーシングチームあかつき ９月３日 ２０１１年地方カート選手権 （共催） 〜４日 ２０１１年ジュニアカート選手権 ㈱美浜サーキット. クニモト ２０１１美浜大会

第５戦

２０１１年全日本カート選手権 １０月１５日 鈴鹿サーキット ２０１１年ジュニアカート選手権 鈴鹿モータースポーツクラブ 〜１６日 国際南コース KARTRACEI N SUZUKA

開催月日

競技会の名称

オーガナイザー

開催場所

第１戦

㈱モビリティランド

ツインリンクもてぎ 北ショートコース

第２戦

２０１１年全日本カート選手権 ５月７日 ２０１１年地方カート選手権 〜８日 ２０１１年ジュニアカート選手権

榛名カートクラブ

榛名モータースポーツ ランド

第３戦

２０１１年全日本カート選手権 ７月９日 ２０１１年地方カート選手権 〜１０日 ２０１１年ジュニアカート選手権

㈲茂原ツインサーキット

茂原ツインサーキット 東コース

第４戦

２０１１年全日本カート選手権 ８月２０日 ２０１１年地方カート選手権 〜２１日 ２０１１年ジュニアカート選手権

菅生スポーツクラブ

SUGO西コース

第５戦

２０１１年全日本カート選手権 ９月１７日 ２０１１年地方カート選手権 〜１８日 ２０１１年ジュニアカート選手権

㈱つま恋

競技会の名称

オーガナイザー

㈱山陽スポーツランド

中山カートウェイ

第２戦

２０１１年全日本カート選手権 ４月２３日 ２０１１年地方カート選手権 〜２４日 ２０１１年ジュニアカート選手権

㈱琵琶湖スポーツランド

琵琶湖スポーツランド

第３戦

２０１１年全日本カート選手権 ６月１８日 ２０１１年地方カート選手権 〜１９日 ２０１１年ジュニアカート選手権

猪名川サーキット

猪名川サーキット

第４戦

２０１１年全日本カート選手権 ７月２３日 ２０１１年地方カート選手権 〜２４日 ２０１１年ジュニアカート選手権 ２０１１年中山チャンピオンレース

㈱山陽スポーツランド

中山カートウェイ

第５戦

２０１１年全日本カート選手権 レーシングチームあかつき ９月３日 ２０１１年地方カート選手権 （共催） 〜４日 ２０１１年ジュニアカート選手権 ㈱美浜サーキット. クニモト ２０１１美浜大会

開催場所

２ FP−Jr Cadet s部門 １） 東地域： 開催月日

競技会の名称

【格式：準国内】 オーガナイザー

開催場所

第２戦

２０１１年全日本カート選手権 ５月７日 ２０１１年地方カート選手権 〜８日 ２０１１年ジュニアカート選手権

榛名カートクラブ

榛名モータースポーツ ランド

第３戦

２０１１年全日本カート選手権 ７月９日 ２０１１年地方カート選手権 〜１０日 ２０１１年ジュニアカート選手権

㈲茂原ツインサーキット

茂原ツインサーキット 東コース

第４戦

２０１１年全日本カート選手権 ８月２０日 ２０１１年地方カート選手権 〜２１日 ２０１１年ジュニアカート選手権

菅生スポーツクラブ

SUGO西コース

第５戦

２０１１年全日本カート選手権 ９月１７日 ２０１１年地方カート選手権 〜１８日 ２０１１年ジュニアカート選手権

㈱つま恋

つま恋カートコース

第２戦

２０１１年全日本カート選手権 ４月２３日 ２０１１年地方カート選手権 〜２４日 ２０１１年ジュニアカート選手権

㈱琵琶湖スポーツランド

琵琶湖スポーツランド

第３戦

２０１１年全日本カート選手権 ６月１８日 ２０１１年地方カート選手権 〜１９日 ２０１１年ジュニアカート選手権

猪名川サーキット

猪名川サーキット

第４戦

２０１１年全日本カート選手権 ７月２３日 ２０１１年地方カート選手権 〜２４日 ２０１１年ジュニアカート選手権 ２０１１年中山チャンピオンレース

㈱山陽スポーツランド

中山カートウェイ

２） 西地域： 開催月日

開催場所

２０１１年全日本カート選手権 １０月１５日 鈴鹿サーキット ２０１１年ジュニアカート選手権 鈴鹿モータースポーツクラブ 〜１６日 国際南コース KARTRACEI N SUZUKA

競技会の名称

オーガナイザー

開催場所

第１戦

２０１１年全日本カート選手権 ３月２６日 ２０１１年地方カート選手権 〜２７日 ２０１１年ジュニアカート選手権

㈱山陽スポーツランド

中山カートウェイ

第２戦

２０１１年全日本カート選手権 ４月２３日 ２０１１年地方カート選手権 〜２４日 ２０１１年ジュニアカート選手権

㈱琵琶湖スポーツランド

琵琶湖スポーツランド

第３戦

２０１１年全日本カート選手権 ６月１８日 ２０１１年地方カート選手権 〜１９日 ２０１１年ジュニアカート選手権

猪名川サーキット

猪名川サーキット

第４戦

２０１１年全日本カート選手権 ７月２３日 ２０１１年地方カート選手権 〜２４日 ２０１１年ジュニアカート選手権 ２０１１年中山チャンピオンレース

㈱山陽スポーツランド

中山カートウェイ

第５戦

２０１１年全日本カート選手権 レーシングチームあかつき ９月３日 ２０１１年地方カート選手権 （共催） 〜４日 ２０１１年ジュニアカート選手権 ㈱美浜サーキット. クニモト ２０１１美浜大会

美浜サーキット

３）東西統一競技会： オーガナイザー

オーガナイザー

２０１１年全日本カート選手権 １０月１５日 鈴鹿サーキット ２０１１年ジュニアカート選手権 鈴鹿モータースポーツクラブ 〜１６日 国際南コース KARTRACEI N SUZUKA

開催場所 中山カートウェイ

競技会の名称

３） 東西統一競技会： 開催月日 競技会の名称

美浜サーキット

ツインリンクもてぎ 北ショートコース

㈱山陽スポーツランド

開催月日

第１戦

㈱モビリティランド

第１戦

２０１１年全日本カート選手権 レーシングチームあかつき ９月３日 ２０１１年地方カート選手権 （共催） 〜４日 ２０１１年ジュニアカート選手権 ㈱美浜サーキット. クニモト ２０１１美浜大会

開催場所

第１戦

つま恋カートコース

２０１１年全日本カート選手権 ３月２６日 ２０１１年地方カート選手権 〜２７日 ２０１１年ジュニアカート選手権 ２０１１年中山チャンピオンレース

第５戦

オーガナイザー

２０１１年全日本カート選手権 ２０１１年地方カート選手権 ３月１３日 ２０１１年ジュニアカート選手権 ２０１１もてぎカートレース第１戦

２）西地域： 開催月日

競技会の名称

２０１１年全日本カート選手権 ３月２６日 ２０１１年地方カート選手権 〜２７日 ２０１１年ジュニアカート選手権

【格式：国内】

２０１１年全日本カート選手権 ２０１１年地方カート選手権 ３月１３日 ２０１１年ジュニアカート選手権 ２０１１もてぎカートレース第１戦

【格式：準国内】 開催場所

２０１１年全日本カート選手権 ５月７日 ２０１１年地方カート選手権 〜８日 ２０１１年ジュニアカート選手権

第２戦

ツインリンクもてぎ 北ショートコース

３ FS−１ ２ ５部門 １） 東地域：

２０１１年全日本カート選手権 ２０１１年地方カート選手権 ２０１１年ジュニアカート選手権 ２０１１もてぎカートレース第１戦

オーガナイザー

ツインリンクもてぎ 北ショートコース

３月１３日

４月２日 ２０１１年全日本カート選手権 〜３日 ２０１１もてぎカートレース第２戦

美浜サーキット

競技会の名称

㈱モビリティランド

第１戦

美浜サーキット

２０１１年全日本カート選手権 １０月１５日 鈴鹿サーキット ２０１１年ジュニアカート選手権 第９戦 鈴鹿モータースポーツクラブ 〜１６日 国際南コース KARTRACEI N SUZUKA

２

［公示No. 2010ー K022］

３） 東西統一競技会： 開催月日 競技会の名称

オーガナイザー

美浜サーキット

開催場所

２０１１年全日本カート選手権 １０月１５日 鈴鹿サーキット ２０１１年ジュニアカート選手権 鈴鹿モータースポーツクラブ 〜１６日 国際南コース KARTRACEI N SUZUKA

54

2010・12J AFMOT ORS PORT S

2011年 全日本カート選手権 地方カート選手権 ジュニアカート選手権 カレンダー

［公示No. 2010ー K023］

競技会名、オーガナイザー名、格式、部門、開催期間、決勝日等は各月号の本誌スポーツカレンダーでご確認下さい。 月 日 全日本選手権

地方選手権

地域 SuperKF KF2 （部門）

東地域 西地域 東地域 西地域 東地域 （FS125） （FS125） （FS125） （FS125） （FP3）

2 27 3 6 13 20 27 4 3 ①②もてぎ 10 17 24 5 1 8 15 22 29 6 5 ③④菅生 12 19 26 7 3 10 17 24 31 ⑤⑥琵琶湖 8 7 14 21 28 9 4 ⑦⑧美浜 11 18 25 10 2 9 16 ⑨鈴鹿 23 30 11 6 全9戦

①もてぎ

①もてぎ

①もてぎ

開催日

ジュニアカート選手権

日 月

東地域 西地域 （FPJr ） （FPJr ）

東地域 西地域 地域 （FPJr （FPJr （部門） Cadet s） Cadet s）

①もてぎ

①もてぎ

①中山

①中山

①中山

①中山

①中山

②琵琶湖

②琵琶湖

②琵琶湖

②琵琶湖

②琵琶湖

①もてぎ

②榛名

②榛名

②榛名

②榛名

②榛名

②菅生 ③猪名川

③茂原

③猪名川

③茂原 ④中山

③猪名川

③茂原 ④中山

③猪名川

③茂原 ④中山

③猪名川

③茂原 ④中山

④中山

③琵琶湖

④菅生 ④美浜

④菅生 ⑤美浜

⑤つま恋

⑤鈴鹿

④菅生 ⑤美浜

⑤つま恋

④菅生 ⑤美浜

⑤つま恋

鈴鹿・東西統一競技会

全5戦

全5戦

全5戦

全5戦

全5戦

JAFカートカレンダー （’10年12月〜’11年1月） 12(DEC)

西地域 （FP3）

競技会名

１２月 ５日 大井松田チャレンジカップ第7戦

全5戦

④菅生 ⑤美浜

⑤美浜

⑤つま恋

⑤つま恋

鈴鹿・東西統一競技会

鈴鹿・東西統一競技会

全5戦

全5戦

全5戦

全5戦

27 6 3 13 20 27 3 4 10 17 24 1 5 8 15 22 29 5 6 12 19 26 3 7 10 17 24 31 7 8 14 21 28 4 9 11 18 25 2 10 9 16 23 30 6 11

全5戦

格式A−国際／C−国内／D−準国内／E−制限付 ●太字は全日本選手権，世界選手権，国際競技及びそれに準ずる競技会･下線付き細字は地方選手権 ●このカレンダーは10月20日までに本部にて受付したものです。

オーガナイザー／電話番号

㈱大井松田カートランド

格式

競技車両

開催場所

E

FP3 リブレ

大井松田カートランド

MLKC （0572633178）

E

FS125

瑞浪レイクウェイ

NTC （0436363139）

D

FS125

新東京サーキット

E

FS125

（0465812557） ５日 瑞浪選手権シリーズ第10戦 TOYOTASL カートミーティング １２日 2010年地方カート選手権新東京シリーズ第6戦 NTC CUPシリーズ Rd. 6 １２日 2010WAKO' Sスーパーカート富士シリーズ第6戦

VI CI C （0465834702）

E

FC2 リブレ

富士スピードウェイ

１２日 2010ワコーズスーパーカート

VI CI C （0465834702）

E

FC2 リブレ

岡山国際サーキット

SMSC （0593783405）

D

FS125

鈴鹿サーキット国際南コース

E

FCリブレ

D

FS125

E

FS125 リブレ

岡山国際サーキットシリーズ第5戦 １８〜１９日 2010鈴鹿選手権シリーズ第6戦 カートレース I N SUZUKA １９日 TOYOTASL カートミーティング 2010幸田シリーズ第6戦

TKR （0564630840）

幸田サーキットYRP桐山

1月登録分のカレンダーはありません。

2010・12J AFMOT ORS PORT S

55

R ESUL TS ● R ES U LTS ●

2010全日本選手権データファイル JN3クラス

FN 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第6戦

（10月16〜17日：オートポリス） Pos.No. Driver Team

Laps

1 36 Andr eLot t er er PETRONASTEAM TOM' S 50 2 19 JoaoPaulodeOliveira Mobi l 1TEAM I MPUL 50 3 8 石浦 宏明 Team LeMans 50 4 7 KeiCozzol i no Team LeMans 50 5 31 山本 尚貴 NAKAJI MARACI NG 50 6 29 井口 卓人 DELI ZI EFOLLI E/CERMO･I NGI NG 50 7 18 平中 克幸 KCMG 50 8 20 平手 晃平 Mobi l 1TEAM I MPUL 50

出走15台 Time 1: 26' 07. 759 1: 26' 09. 257 1: 26' 22. 057 1: 26' 38. 131 1: 27' 02. 842 1: 27' 14. 488 1: 27' 23. 177 1: 27' 23. 441

以上規定周回数完走 32 小暮 卓史 3 松田 次生 37 大嶋 和也 1 Loi cDuval 2 伊沢 拓也 16 井出 有治 10 塚越 広大

NAKAJI MARACI NG 27 KONDO RACI NG 17 PETRONASTEAM TOM' S DOCOMO TEAM DANDELI ON RACI NG DOCOMO TEAM DANDELI ON RACI NG MOTULTEAM 無限 HFDPRACI NG

出走14台

Pos.No. Dr i ver

49' 36. 536 33' 13. 397

CarName

アチーブメント全日本F3選手権第15戦

（10月16〜17日：オートポリス） Pos.No. Driver Team

1 16 眞貝 知志/田中 直哉 メロンブックスDLテインBRI G・DC21: 23' 21. 7 2 19 松本 琢史/石田 一輝 CSSPADVANLOTUS 1: 24' 48. 6 3 25 山口 清司/高橋 巧 エナペタル久與レビン 1: 24' 58. 7 4 17 高橋 悟志/箕作 裕子 ミツバWM DLラックMg レビン 1: 25' 21. 1 5 13 香川 秀樹/船木 一祥 el正和DLシッドランドBRI GインテR 1: 25' 44. 5 6 23 曽根 崇仁/桝谷 知彦 BPF☆SPM☆DL☆I NGI NGセリカ 1: 26' 10. 5 7 18 岡田 孝一/石田 裕一 ワンズターンDLキーストーンナビゲーターインテグラ 1: 26' 12. 0 8 24 濱井 義郎/白水 順一 BRI G RT雪椿インテグラ 1: 26' 20. 2 9 15 筒井 克彦/永山 聡一郎 NKM i t zzマッハ車検API 1: 26' 23. 1 10 14 若槻 幸治郎/露木 明浩 NRSパルサー 1: 28' 29. 6

1 63 茅野 成樹 2 61 喜勢 竜一 3 65 菱井 将文 4 59 金本 辰也 5 58 稲木 亨 6 62 梅村 伸一郎 7 60 竹田 宏太朗 8 57 飯坂 忠司 9 52 高橋 和浩 10 64 岡野 博史

Dマスター MアーツDL ランサー 01' 19. 046 ADVANハロゲートランサー 01' 19. 243 BSレイズ・クスコランサー 01' 19. 312 DLスノコWm トーマスランサー 01' 19. 415 ADVANレイズi t z ランサー 01' 19. 515 ブリッドDLスノコPTランサー 01' 19. 529 DLi t zzTAランサー I TO 01' 19. 778 BSクスコFT☆PRSランサー 01' 20. 218 DLCB保険スタッフランサー 01' 20. 564 ADVANリジットランサー 01' 20. 810

JN2クラス

出走7台

SA1クラス

Ti me

Pos.No. Dr i ver

CarName

1 80 川北 忠 2 78 斉藤 邦夫 3 79 森田 陽介 4 74 安木 美徳 5 77 志賀野 浩 6 76 山越 義昌 7 72 大槻 正 8 69 深谷 洋 9 75 合田 尚司 10 70 田中 秀実

オートバックス DLRX−8 01' 23. 218 ADVANシビック 01' 23. 531 BS風見ΩATSエグゼ♂CRX 01' 23. 754 BSスノコATSシビックI TO 01' 23. 907 BSエナペタルFT風見シビック 01' 23. 924 アップルFエグゼBS渦CR−X 01' 24. 464 ピットイン風見・興民建設CRX 01' 25. 202 若林自動車ローリングCR−X 01' 25. 301 ADVANシビックSPMMKS 01' 25. 504 CAP／DL／CRX 01' 25. 920

CarName

1 27 天野 智之/井上 裕紀子 DL ・PETRONAS･BRI G･VI TZ 1: 28' 00. 8 2 33 青島 巧/保井 隆宏 BRI G ADVAN TARGETフィット 1: 29' 46. 3 3 29 本名 修也/湊 比呂美 アンフィニ∞ヴィッツ 1: 32' 33. 4 4 30 畠山 貴之/田崎 彩夏 i t zzADVAN Vi t z 1: 32' 34. 2 5 28 鷲尾 俊一/鈴木 隆司 ワコーズ・DL ・KYBスイフト 1: 32' 41. 7

（10月2〜3日：本庄サーキット） PN1クラス

1 62 嵯峨 宏紀 DENSO･ルボーセF308 14 2 5 山内 英輝 MJハナシマレーシングF308 14 3 12 関口 雄飛 Thr eeBond 14 4 2 AlexandreIMPERATORI TODAFI GHTEX 14 5 1 国本 雄資 PETRONASTOM' SF308 14 6 8 小林 崇志 HFDPRACI NG F307 14 7 19 黒田 吉隆 ACHI EVEMENTbyKCMG 14 8 6 吉田 広樹 Pl anexCar sハナシマレーシング 14 9 63 千代 勝正 BPダイシン ルボーセF305 14 1022 佐々木 大樹 NDDPEBBRO 14

27' 48. 994 27' 49. 335 27' 51. 652 27' 55. 776 28' 00. 054 28' 06. 527 28' 17. 738 28' 19. 177 28' 34. 707 28' 52. 362

以上規定周回数完走 23 佐藤 公哉 NDDPEBBRO 37 蒲生 尚弥 TDPSPI RI TF307 7 三浦 和樹 HFDPRACI NG F307 20 Gar yTHOMPSON ACHI EVEMENTbyKCMG

Laps

1 62 嵯峨 宏紀 DENSO･ルボーセF308 20 2 12 関口 雄飛 Thr eeBond 20 3 2 AlexandreIMPERATORI TODAFI GHTEX 20 4 37 蒲生 尚弥 TDPSPI RI TF307 20 5 63 千代 勝正 BPダイシン ルボーセF305 20 6 7 三浦 和樹 HFDPRACI NG F307 20 7 20 Gar yTHOMPSON ACHI EVEMENTbyKCMG 20 8 6 吉田 広樹 Pl anexCar sハナシマレーシング 20 9 19 黒田 吉隆 ACHI EVEMENTbyKCMG 18

出走14台 Time 34' 14. 683 34' 16. 418 34' 34. 484 34' 46. 510 35' 00. 325 35' 07. 960 35' 08. 463 35' 15. 563 31' 34. 107

以上規定周回数完走 23 佐藤 公哉 22 佐々木 大樹 5 山内 英輝 1 国本 雄資 8 小林 崇志

CarName

1 5 福田 大輔 2 11 西野 洋平 3 3 阪本 芳司 4 4 ひでき 5 1 ダンディ 赤城 6 2 赤田 篤

ADVANネオWmレイズデミオ BSクスコBRGALEXデミオ リキel f エリアスポーツデミオ スイフトPレイズBPF トーヨー BSクスコALEX洋平君デミオ RRCローリングデミオ関越SL

PN3クラス

NDDPEBBRO 17 NDDPEBBRO 17 MJハナシマレーシングF308 PETRONASTOM' SF308 HFDPRACI NG F307

29' 37. 548 30' 18. 070

YSSエナペタルVi t zBS BSベルBPF☆I TOヴィッツ I TO★BS★ルブロスVi t z PBR風見BPFヴィッツML DLi t zz レイズTAヴィッツ ADVANアーステックVI TZ DL メロSPM兄ヴィッツI TO DLURGENTVi t z DL メロSPM弟ヴィッツI TO ATI KベルI TOVi t zBS

N2クラス

全日本ラリー選手権第7戦 M. C. S. C. ラリーハイランドマスターズ2010

（10月15〜17日：岐阜県） JN4クラス

Pos.No. Dr i ver

出走12台

CarName

Ti me

Ti me 01' 31. 394 01' 31. 675 01' 32. 137 01' 32. 171 01' 32. 765 01' 33. 511 01' 33. 654 01' 34. 109 01' 35. 532 01' 38. 929 出走16台

1 38 飯島 賢治 2 33 ユウ 3 36 佐川 和良 4 34 箕輪 雄介 5 31 布施 雅幸 6 37 両角 賢一郎 7 32 西川 純一 8 27 仲川 雅樹 9 26 宍戸 政宏 10 35 福永 裕介

BS和光レイズI TOインテグラ 01' 23. 295 BSエボi t zzNTインテグラ 01' 23. 459 エグゼスポーツBSΩインテグラ 01' 23. 469 ADVANペトロナスインテグラ 01' 24. 041 テックI DI ロフトインテグラ柿 01' 24. 068 BS和光I TOエグゼインテグラ 01' 24. 172 DL☆i t zz☆TAインテグラ 01' 24. 268 久與自動車BPFインテグラBS 01' 24. 373 BSスノコYWササキインテグラ 01' 24. 450 LUCKDLRAYSインテグラ 01' 24. 678

ADVANi t zzEXI GE ADVAN・K1mt Exi ge EXEDY11SEXI GE ADVAN トタルザクロスRX7 FWG☆BS☆NSX DL ・WMレイズERCRX7 ADVAN・i t zzEXI GE ADVANリジット風見RX7 エグゼBSレイズBPFΩRX7 DLWi nティーアシストRX7

2010・12J AFMOT ORS PORT S

Ti me

出走13台

1 51 柴田 優作 2 50 若杉 将司 3 47 山野 哲也 4 49 小林 辰朗 5 45 日部 利晃 6 48 野島 孝宏 7 43 飯塚 信男 8 46 二木 達也 9 44 中島 聡 10 39 野口 泰通

1 1 勝田 範彦/足立 さやか ラック名スバルSTiDLインプレッサ 1: 20' 06. 3 2 4 福永 修/奥村 久継 HASEPRO・SDF ・DLランサー 1: 20' 18. 0 3 2 奴田原 文雄/佐藤 忠宜 ADVANPI AAランサー 1: 20' 46. 1 4 3 高山 仁/広田 沙貴子 DLフォルテックエボⅦ ハセプロCL1: 21' 03. 4 5 6 炭山 裕矢/加勢 直毅 ADVAN・CUSCO・ランサー EVO. Ⅹ 1: 22' 03. 8 6 9 杉村 哲郎/立久井 和子 DL ・I TZZ ・OHLI NS ・インプレッサ 1: 22' 20. 5 7 11 大倉 聡/北田 稔 ラックDL藤工務店インプレッサ 1: 23' 27. 5 8 10 牟田 周平/吉田 満 アライモータースポーツインプレッサ 1: 23' 57. 4 9 12 河野 健司/浦 雅史 トヨ車DLラックBRI Gインプレッサ 1: 25' 49. 2 10 8 松岡 孝典/木村 裕介 NETDLKYBインプレッサ 1: 36' 14. 3

56

ADVANレイズクスコランサー 01' 16. 935 DL☆i t zz☆URGランサー 01' 17. 627 ダンロップチャレンジャランサー 01' 17. 740 BSエナペi t zzTRランサー 01' 19. 731 DL☆i t zz☆MKSランサー 01' 20. 062 DL☆プレジャー☆D2ランサー 01' 20. 344 ダンロップi t zzMKランサー 01' 21. 722 MKSi t zzDL ランサー 01' 24. 678

CarName

CarName

Ti me 01' 20. 220 01' 20. 991 01' 21. 386 01' 21. 396 01' 21. 819 01' 22. 008 01' 22. 382 01' 22. 453 01' 22. 605 01' 23. 367

1 105 天満 清 2 103 津川 信次 3 102 川脇 一晃 4 101 松本 慎 5 99 森田 勝也 6 100 牧野 タイソン 7 98 安原 三義 8 97 藤倉 大輔

Ti me

Pos.No. Dr i ver

Pos.No. Dr i ver

ADVAN ATS無限NSX BSリキFGレイズOS☆NSX ADVANレイズPRS☆RX7 ADVANメーカーズ RX7 DL レイズwako’sRX−7 BS風見 OSレイズ NSX DLチャレンジャー NSX ADVANTOLAPΩRX−7 BSワコーズ BPFRX7 ADVAN☆トラップΩRX7

CarName

出走10台

1 19 関口 大悟 2 20 喜多 治人 3 17 土手 啓二朗 4 15 小倉 雅則 5 22 折茂 紀彦 6 14 白銀 孝治 7 21 中根 康仁 8 13 中村 伸造 9 12 中根 卓也 10 18 鎌尾 邦彦

1 95 新井 大輔 2 88 渡辺 公 3 96 森嶋 昭時 4 94 藤本 泰則 5 93 鰐部 光二 6 86 船野 剛 7 92 久保 真吾 8 90 角岡 隆志 9 89 寺嶋 貴洋 10 91 松崎 充意

Pos.No. Dr i ver

EXM 11SI MPREZA 01' 21. 318 コムドライブEXMインプレッサ 01' 22. 416 DLTアシスト インプレッサ 01' 24. 101 コムドライブEXMインプレッサ 01' 24. 851 EXM55SCOMインプレッサ 01' 25. 262 ADVAN速心☆なるみランサー 01' 29. 008

CarName

CarName

SA3クラス

1 9 山野 直也 2 6 舟橋 悟 3 10 野尻 隆司 4 16 森 宏志 5 7 浅井 崇 6 8 奈良橋 成美

Pos.No. Dr i ver

出走15台

Pos.No. Dr i ver

出走6台

CarName

N3クラス

RAL L Y

Ti me

Ti me

01' 29. 352 01' 29. 636 01' 30. 861 01' 31. 185 01' 32. 086 01' 32. 160

Pos.No. Dr i ver

N1クラス

アチーブメント全日本F3選手権第16戦

（10月16〜17日：オートポリス） Pos.No. Driver CarName

出走6台

Pos.No. Dr i ver

Ti me

出走16台

SA2クラス

全日本ジムカーナ選手権第9戦 RRC群馬スペシャリストジムカーナ I N 本庄

出走14台 Laps Time

出走13台

CarName

GYMKHANA F3

N4クラス

Pos.No. Dr i ver

Pos.No. Dr i ver

Ti me

Ti me 01' 20. 416 01' 20. 826 01' 20. 841 01' 20. 853 01' 21. 474 01' 21. 709 01' 22. 570 01' 22. 702 01' 22. 757 01' 23. 499

出走9台

SC部門

Ti me

出走6台

Pos.No. Dr i ver

CarName

1 111 谷森 雅彦 2 110 大橋 渡 3 107 西田 竜治 4 108 谷津 伸樹 5 106 町田 和雄

ADVAN森本TODAランサー DL プレジャー D2インプレッサ ADVANspmパーマL シティ ADVANフォルテel ランサー ACTI ONシティGA2

D部門

Ti me 01' 16. 571 01' 18. 162 01' 19. 973 01' 20. 049 01' 25. 123 出走9台

Pos.No. Dr i ver

CarName

1 120 斉藤 孝行 2 119 東山 晃 3 118 小林 キュウテン 4 117 村上 仁 5 116 上野 宗孝 6 113 関谷 光弘 7 115 小泉 博司 8 112 清水 淳弘

ADVANホビースペースTG 01' 12. 726 DL ピュアスポーツAZUR隼 01' 13. 193 ADVAN名産大Kone隼＋1 01' 13. 777 OHLI NS☆DL☆YT41 01' 13. 947 DL☆SオーリンズSPM☆M1 01' 14. 782 DL☆和光☆WM☆村上MS0201' 17. 622 サンテックDL タクマインSO隼 01' 20. 669 WAKO’S☆PF☆隼 01' 24. 400

Ti me

DI RTTRI AL 全日本ダートトライアル選手権第8戦 モンテカルロカップダートトライアル I N 広島

（10月9〜10日：テクニックステージタカタ） PNクラス

出走6台

Pos.No. Dr i ver

CarName

1 2 3 4 5 6

ブリッドATSエナペタルデミオ 02' 09. 145 SPヤマダアドバン☆コルト 02' 09. 719 DLテイン☆モンスタースイフト 02' 11. 250 田中自動車DL岡歯科FI T焼肉 02' 11. 344 I TO☆スプリント☆DEMI O 02' 13. 132 モンスター スポーツスイフトS 02' 14. 890

5 2 6 3 1 4

鳥居 晴彦 太田 延昭 川島 秀樹 藤原 祐一郎 菊池 克彦 長田 聖人

Ti me

R ESULTS ● N1クラス

出走22台

SA1クラス

Ti me

Pos.No. Dr i ver

CarName

1 051 山崎 利博 2 71 市村 弘義 3 054 清野 タカシ 4 67 山下 貴史 5 70 上野 倫広 6 65 西村 昭生 7 61 細木 智矢 8 053 柴田 一洋 9 055 大栗 一也 10 69 松下 和樹

i t zzペンズDL☆シビック 02' 00. 072 ケンミレニアムDL市村シビック 02' 00. 139 SマジックDLエナペ♪シビック 02' 00. 288 CMSCニューテックYHFTO 02' 01. 298 DL田中自動車EXDインテグラ 02' 01. 513 AWF☆SPM☆インテグラ 02' 02. 157 SPMADVAN尾崎ミラージュ 02' 02. 491 DL☆Dソルジャ WMインテグラ 02' 02. 564 GクロノスDL ・OKCシビック 02' 02. 763 ソモスFTブリッドTGシビック 02' 02. 861

Pos.No. Dr i ver

CarName

1 086 内藤 聡 2 081 本多 智治 3 084 黒木 陽介 4 12 白銀 秀基 5 082 森田 英文 6 11 寺岡 知展 7 16 竹本 幸広 8 17 今村 宏臣 9 9 松岡 修司 10 13 須田 行雄

KYBアオイDLWMインテグラ 02' 01. 365 DL ミッドランドOLインテグラ 02' 02. 258 DLガルフWMインテグラ 02' 02. 728 ドリームRCHノブインテグラ 02' 03. 100 ペンズDLWMI TOインテグラ 02' 03. 300 田中自ルブロスEXDインテグラ 02' 03. 452 杉尾ガレージDLインテグラ 02' 03. 772 Tアシ i t zzDLインテグラ 02' 04. 203 西日本三菱DLWMOL コルト 02' 04. 676 Sマジック須田DL プレリュード 02' 04. 978

N2クラス

Pos.No. Dr i ver

CarName

1 073 伊藤 益弘 2 36 小川 静夫 3 075 中嶋 ケンタロー 4 35 青木 辰之 5 074 西田 裕一 6 072 佐藤 秀昭 7 33 岡村 伸彦 8 34 宮木 健朗 9 32 内海 晋作 10076 山岡 功明

BOOBOW・DL ・ブーンX4 アドバン アルト スマッシュ DLストーリアX4 EXDフォルテックDL ブーン DL ・BOOBOWブーンX4 オクヤマDL ライズストーリア ペンズオイル・KYB ・BOON シビエ☆SP山田DLストーリア i t zz デイトナDLストーリア PガレDLオクヤマブーン

N3クラス

Pos.No. Dr i ver

CarName

1 062 吉村 修 2 48 信田 政晴 3 54 北條 倫史 4 56 北島 広実 5 55 佐藤 隆行 6 52 今福 和彦 7 065 赤羽 政幸 8 066 影山 浩一郎 9 50 矢本 裕之 10 46 伏見 浩二

FORTECナビクDL ランサー HKサービス☆DL ランサー 目谷塾SCENEランサー I X スマッシュ DLCMSCランサー スノコCMSCレイルランサー 福岡スバル DLインプレッサ メープルスポーツDL ランサー WMSPMCMSCDL ランサー 河童Mot ys北浦運送ランサー CMSC・SRSランサー9MR

出走15台

Ti me

出走13台

SA2クラス

Ti me

Pos.No. Dr i ver

CarName

02' 01. 342 02' 01. 417 02' 01. 716 02' 02. 954 02' 03. 021 02' 04. 282 02' 04. 366 02' 04. 744 02' 04. 936 02' 05. 810

1 041 荒井 信介 2 042 北村 和浩 3 99 松田 周一 4 044 松波 克知 5 95 金枝 宣孔 6 98 山野 光司 7 97 田上 正彦 8 043 奥村 直樹 9 89 石戸 昭太郎 10 96 櫛田 正文

CMSCクスコアドバンランサー 01' 50. 875 ヤマオカアイオンDL ランサー 01' 51. 079 ケンミレニアムDL松田ランサー 01' 51. 419 DLSPMマグナムランサー 01' 51. 440 DL☆Dソルジャー日光ランサー 01' 51. 756 スマッシュ DLCMSCランサー 01' 52. 250 ブリッドCMSCDL ランサー 01' 52. 619 SPヤマダアドバン戸田ランサー 01' 53. 290 小泉アドバンi t zz ランサー 01' 53. 827 テインDLヤッコ今庄ランサー 01' 53. 969

出走18台

SC1クラス

Ti me 01' 53. 139 01' 54. 001 01' 54. 246 01' 54. 270 01' 54. 940 01' 54. 973 01' 55. 286 01' 55. 493 01' 55. 911 01' 55. 983

出走28台

Ti me

出走15台

Pos.No. Dr i ver

CarName

1 032 工藤 清美 2 035 磯貝 雄一 3 031 太田 雅文 4 114 中村 一伸 5 033 福山 重義 6 112 中沼 貴広 7 113 児島 泰 8 107 西尾 忠 9 108 山崎 迅人 10111 松田 宏毅

工藤ホンダDL ワコーズシビック 01' 58. 840 TSSMJ ー TCI VI C 01' 58. 971 SP山田TODAゼストランサー 01' 59. 451 ナカムラ自工☆上殿自☆シビック 01' 59. 799 SP山田アドバン戸田インテグラ 01' 59. 871 DLスマッシュ i t zz シビック 02' 00. 215 ALEXDLFTヤマトシビック 02' 00. 226 DL ・ガン鉄MAXミラージュ 02' 00. 613 DLガン鉄MAXミラージュ 02' 00. 913 マルファー DL ・WMシビック 02' 01. 123

Ti me

SC2クラス

出走5台

Pos.No. Dr i ver

CarName

1 023 伊豆田 浩三 2 026 永田 誠 3 022 岩田 真理 4 121 藤木 和則

DLエナペタル小山セルボ BPF☆OTアドバンストーリア DL フォルテックDTストーリア 山下モータースRAPSアルト

SC3クラス

Ti me 01' 58. 395 01' 59. 042 02' 00. 958 02' 08. 007 出走12台

Pos.No. Dr i ver

CarName

1 011 谷田川 敏幸 2 131 梶岡 悟 3 013 丹羽 政彦 4 014 亀山 晃 5 127 橋本 和信 6 130 岩下 幸広 7 133 ヨレヨレトモキ 8 015 平塚 忠博 9 129 片貝 佳之 10128 上原 吉就

トラストYHKYBインプレッサ DL レイズEDイングスランサー FORTECナビクDL ランサー ベストスポーツDL ランサー MSHブレインズDL ランサー DLアルテックCMSCランサー スマッシュ DLCMSCランサー スマッシュ DLCMSCランサー フジツボMot ysCBランサー DLアルテックCMSCランサー

D部門

Ti me 01' 49. 321 01' 51. 037 01' 52. 169 01' 52. 915 01' 53. 464 01' 54. 265 01' 54. 374 01' 55. 042 01' 55. 819 01' 55. 946 出走18台

Pos.No. Dr i ver

CarName

1 151 宮入 友秀 2 148 中本 吉彦 3 141 望月 浩孝 4 145 佃 康浩 5 01 河内 渉 6 150 江川 博 7 04 山田 ひとみ 8 143 渡辺 徹 9 149 佐藤 史彦 10146 山口 幸男

DLCMSC FTランサー 01' 50. 783 KI TガルフDLインプレッサ 01' 52. 773 スピリットBSTインプレッサ 01' 52. 815 MSHブレインズDL ランサー D 01' 54. 410 イングスMot y’s☆ランサー 01' 54. 478 DLALTECCMSCCOLT 01' 54. 617 SP山田アドバン戸田ミラージュ 01' 55. 270 ロッキースーパーランサー 01' 56. 585 栗原オート企画YHインプレッサ 01' 57. 235 ロッキー ミラージュ D4 01' 57. 571

Ti me

2010FI Aフォーミュラ1世界選手権シリーズ第16戦 日本グランプリレース リザルト Po s .

No .

Dr i v e r

E n t r a n t

L a p s

To t a lT i me

De l a y

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

5 6 8 1 2 3 23 22 9 16 17 19 18 24 21 20 4

S. Vet t el M. Webber F. Al ons o J . But t on L. Hami l t on M. Schumacher K. Kobay as hi N. Hei df el d R. Bar r i chel l o S. Buemi J . Al guer s uar i H. Kov al ai nen J . Tr ul l i T. Gl ock B. Senna S. Yamamot o N. Ros ber g

RedBul lRaci ng RedBul lRaci ng Scuder i aFer r ar iMar l bor o Vodaf oneMcLar enMer cedes Vodaf oneMcLar enMer cedes Mer cedesGPPet r onasF1Team BMW SauberF1Team BMW SauberF1Team AT&TWi l l i ams Scuder i aTor oRos s o Scuder i aTor oRos s o Lot usRaci ng Lot usRaci ng Vi r gi nRaci ng HRTF1Team HRTF1Team Mer cedesGPPet r onasF1Team

53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 52 52 51 51 51 50 47

1: 30' 27. 323 1: 30' 28. 228 1: 30' 30. 044 1: 30' 40. 845 1: 31' 06. 918 1: 31' 27. 256 1: 31' 31. 361 1: 31' 36. 971 1: 31' 38. 169 1: 31' 40. 129 1: 30' 33. 120 1: 32' 07. 726 1: 31' 30. 576 1: 32' 00. 772 1: 32' 02. 330 1: 31' 10. 190 1: 21' 52. 769

203. 95k m/ h 0. 905 2. 721 13. 522 39. 595 59. 933 1' 04. 038 1' 09. 648 1' 10. 846 1' 12. 806 1Lap 1Lap 2Laps 2Laps 2Laps 3Laps DNF

14 11 10 7 12 15 25

A. Sut i l R. Kubi ca N. Hul k enber g F. Mas s a V. Pet r ov V. Li uz z i L. diGr as s i

For ceI ndi aF1Team Renaul tF1Team AT&TWi l l i ams Scuder i aFer r ar iMar l bor o Renaul tF1Team For ceI ndi aF1Team Vi r gi nRaci ng

1: 17' 18. 625 4' 48. 741 DNF DNF DNF DNF DNS

DNF DNF

Ga p 0. 905 1. 816 10. 801 26. 073 20. 338 4. 105 5. 610 1. 198 1. 960 1Lap 1' 34. 606 1Lap 30. 196 1. 558 1Lap

Be s t 1' 33. 653 1' 33. 474 1' 33. 823 1' 33. 529 1' 35. 182 1' 34. 853 1' 34. 486 1' 35. 521 1' 35. 597 1' 35. 116 1' 34. 365 1' 37. 620 1' 39. 710 1' 39. 813 1' 40. 329 1' 39. 806 1' 36. 108

NOTCLASSI FI ED

Fas t es tLap

44 2 0 0 0 0 0

1' 36. 319 2' 41. 378

No. 6 M. Webber RedBul lRaci ng 1' 33. 474 53/ 53 223. 65k m/ h

2010・12J AFMOT ORS PORT S

57

6 4 Vo l .2

公認競技 会や各種 セミナー や、ク ラ などの開 ブ員募集 催告知 のお知ら 録クラブ せ な ど、 からライ JAF登 センス所 信したい 持者の方 情報をお 々に発 待ちして おります 〒105。 0012

東京都港 （株）JA 区芝大門 F出版社 1JAFMO 1 30 TEL03 TOR SP 5470ORTS編 1712 集部 FAX03 54701716

※本ページ掲載の告知内容について問題が生じても、JAFは責任を負いかねますのであらかじめご了承下さい。また内容によっては、掲載できない場合もありますのであらかじめご了承下さい。

「JMRC関東 サマーフェスタ2010」開催報告

報告：JMRC関東

8月8日（日） 、富士スピードウェイにおいて、 「ＪＭＲＣ関東 サマーフェスタ2010」を開催い たしました。 ＪＭＲＣ関東に登録されているクラブのクラブ 員、そのご家族など100名近くにご参加いただ き、バーベキュー、カート、富士スピードウェイ コースを走行するファミリー走行、ジムカーナを 簡単にした競技

ロジカーナで楽しんでいただき、

クラブ間・クラブ員の親睦・交流を深めることが 多数のイベントを実施、競技会では切磋琢磨する方々とも親交を深め、和気あいあいとした和やかな雰囲気のフェスタとなりました。

できた一日となりました。 今回好評につき、次年度も開催を目指したいと 考えております。

2010年JAF中部ダートトライアル選手権第8戦 JMRC中部ダートトライアル選手権第8戦 JMRCオールスター選抜第8戦 ●開催日：10月3日

●開催場所：オートパーク今庄

●格式：準国内

報告：JMRC中部ダートトライアル部会

●主催：SHALET／URARA ●コンディション：ウェット→ドライ

N1クラスは前田利幸選手が優勝。

N2クラスを制した福田貴一選手。

伏見浩二エボⅨがN3クラス優勝。

B1クラスは鳥居晴彦選手が制した。

S1クラスは寺田伸レビンが優勝。

S2クラスは小川静夫アルトが優勝。

三枝重光選手がS3クラスを制した。

オールオーバーウィンのDクラス山口幸雄選手。

フルサポート全日本ダートラ選手オーディションのお知らせ 全日本ダートトライアル選手権Ｎ−１ クラスに挑戦したいドライバー募集！！

報告：KMRT［クラブ登録No．加盟13288］

カーナ・レースの方も応募できます。 詳しい応募方法・オーディション日程等はＫＭ ＲＴウェブサイトに掲載しております。

ＫＭＲＴ（ケンミレレーシングチーム）では、 2011年度全日本ダートトライアル選手権Ｎ− １クラスに出場する選手のオーディションを行い

Ｋ Ｍ Ｒ Ｔ ウ ェ ブ サ イト アド レ ス ht t p: / / kmr t . j p/ まで、アクセスをお願いします。

ます。 サポート内容の詳細は、ＫＭＲＴウェブサイト

ケンミレレーシングチーム（ＫＭＲＴ）事務局

をご覧ください。 応募者は、ダートラの方に限らずラリー・ジム

58

2010・12J AFMOT ORS PORT S

KMRT所属、全日本ダートラSA2クラスに参戦中の松田周一選手。

JMRC近畿アベレージラリーシリーズ第7戦 2010パナサスラリー秋［JAF 公認No.2010-3310］ 開催日：10月17日 開催場所:兵庫 格式：地方 主催：PANASUS［クラブ登録No.加盟27052］ フォト&レポート／JAFスポーツ編集部

田中健三／小川博史組ランサー、 白熱の計算ラリーバトルを制す！ チャレンジングな計算ラリーのシリーズとして、

で中山さんの下でラリーを学び、現在は他のクラ

高い人気を誇るJMRC近畿アベレージラリーシ

ブに所属する小林隆広さんが、中山さんの遺志を

リーズの第7戦が、10月中旬、名産“枝豆黒豆”の

受け継ぎ、ワクワクドキドキするいつものパナサ

解禁で賑わう丹波篠山地方を舞台に開催された。

スらしいラリールートを設定してくれた。

パナサスラリーと言えば、近畿ラリー界では

パナサスラリーの人気の秘密は、中山さんが設

“寛 （かん） ちゃん”の愛称で親しまれてきた、主催

定するコースの傾向を、いかに読み切るかという

クラブ、パナサスモーターススポーツクラブの中

その楽しさにあった。例えば指示書を作成するた

1 ラリーのスタートでは“寅さん”が旗を振った。寅さんを演じたの は、神戸で健常者と障害者がともに働く作業所、 「くららベーカリ ー」 を営む石倉泰三さん。モータースポーツ向け福祉車両の製作 をしていた中山さんと交流があり、毎年パナサスラリーには駆け つけていた。寅さんのアイデアは今夏、生前の中山さんとの会話 の中から生まれたものだったという。

山寛司さんが長年、手塩にかけて作り上げてきた

めに使用される計測車が、頑ななまでにキープレ

ラリーとして知られる。当然、今年も中山さんは

フトに徹する （或いは徹しているらしい） というの

参戦の田中健三／小川博史組のコンビ。 「このシ

コース委員長として当初、コース設定に当たって

は、ほとんどこのラリーの伝統となっており、勝

リーズも2年めなんで、傾向は掴めてきましたけ

いたが、病に倒れ、残念ながら9月28日、ラリー

手知ったる参加者はまず同様にかなりキープレフ

ど、やっぱり難しいラリーでした。今日はライン

の開催を見ることなく、亡くなった。

トの走行をすることが定番になっている。

コース委員長の逝去という、本来ならラリーの

またアップダウンの激しい山岳路で、20km/h

取りが重要だったと思うので、考えた通りに田中 さんが走ってくれたのが勝因です」 と小川選手。

開催自体が危ぶまれる不測の事態に陥った同クラ

台という超低速走行がいつも待ち受けるのもこ

JAFスポーツが取材に来るとなぜか勝てない

ブだったが、中山さんを知る周りの人々が開催を

のラリーの特長のひとつ。参加者は“足が吊りそ

畑中博／太田一彦組は田中組と同減点でゴールし

後押ししてくれた。コース設定はかつて同クラブ

うだ”と悲鳴を上げながらも、そのマゾヒスティ 1 ックな快感に浸るため （！） 、毎年、

じてしまった。6位まで僅か4点差と今回も接戦が

足を運ぶのである。

たが、ゼロ減点の数の差でまたしても2位に甘ん 演じられたこのシリーズ、計算ラリーのスペシャ

そんな心身ともに鍛えられるラ

リスト達の心をくすぐることは間違いない。我こ

リーを今年、制したのは中部から

そは、というクルーの参加を待ちたいところだ。

2

3

4

1.「計算ラリーが好きなんでいつも遠征してい ます」 という田中健三／小川博史組。1点を争う 僅差のラリーを制して見事に優勝。2.シリーズ の常連クルーでもある畑中博組。同減点なが ら、2位に甘んじた。3.セクション1をトップで 折り返した甫喜山恭組は8位入賞。4.北村邦 子組は女性ドライバー陣ではトップの5位入 賞。5.松浦秀勝組は7位獲得。6.表彰台も狙 えた有川和正組は6位入賞。7.上川康彰組は セクション1は最小減点で上がったが、3位に 終わった。8.セクション2は最小減点の鍋島茂 男組は4位入賞。9.当日の参加者、オフィシャ ルの皆さん。皆さん手にするのは“黒豆枝豆”。

5

6

7 9

8

2010･12 JAF MOTOR SPORTS

59

2010 年JMRC 近畿ジムカーナミドルシリーズ第8 戦 淀ハイスピードジムカーナ［JAF 公認No.2010-3121］ 開催日：10月3日 開催場所：鈴鹿サーキット国際南コース 格式：準国内 主催：チーム淀 ［クラブ登録No.公認27001］ レポート&フォト／山口貴利

黒川陽一インテグラ、1本め 勝負の決戦を制してV 決定！ 10月に入り、JMRC近畿ジムカーナミドルシリ

イトル争いに注目が集まった。ともに勝てば相手

ーズも最終戦を迎えた。舞台はF1開催を一週間

の成績に関係なく、タイトルを手にするだけにプ

後に控える鈴鹿サーキットの国際南コースだ。

レッシャーのかかる一戦だ。

泣いても笑っても今年最後の走りとなった今回

そのためか中選手は1本めにスピンを犯す失態

は、1カ月前に開催された全日本ジムカーナ選手権

で下位に低迷。しかし2本めに起死回生の走りで

のコースとほぼ同じの走り応えのあるレイアウト

野中俊哉選手に次ぐ2位をゲット。4位に入った日

が用意された。ただ1本めはドライだったものの、

野選手と同ポイントで並んだが、優勝回数の差で

2本めの途中から雨が降り出したため、勝負に水

見事、チャンピオンに輝いた。

を差す結果になったのは残念だった。

S1500クラスは3人が最終戦まで熾烈なタイ

すでにチャンプの決まっているGT1クラスは最

トル争いを展開したが、抜け出したのはシリーズ

多の24台がエントリー。注目は全日本ラリーで活

リーダーだった浜本清治選手。今季2勝めを上げ

躍中の高山仁選手だ。しかし借り物のクルマで慣

てのタイトルゲットに終始笑顔だった。2位にはシ

れていないとあって3位に入るのがやっと。

リーズ3番手の檜垣宜昭選手が入ったが、シリー

このクルマのオーナーでSB1クラスのチャンプ

ズ2番手の道下貴広選手が今回3位に入ったため、

を決めている清水卓也選手が連続2位から脱して

シリーズ順位を逆転するまでには至らなかった。

このクラス初優勝を達成し、 「2本めにタイムアッ

檜垣選手は 「1本めの走りから修正しようと思っ

プできてSB1クラスに勝てたのが嬉しいです」 と

ていたんですが、2本めは雨になってしまったんで

笑顔で振り返った。2位には前戦優勝の川西努選

…。残念です｣とがっくり。道下選手も 「2本めは

手が入ったが、 「頑張りすぎました｣とこちらは悔

大カウンター大会で逆転は無理でしたね」 と悔い

しそうな表情を浮かべていた。

の残る走りになってしまった。

GT2クラスは日野良一選手と中雄一選手のタ

1 2

3

N2クラスは黒川陽一選手と土橋正喜選手がタ

1.S1500クラスはデミオが1-2のオーダーとなった。優勝は浜本清 と言いながらもきっちり優勝をゲット 4.今回最大の激戦区となったGT1クラスで入賞の皆さん。5.GT2クラス入賞の皆さん。6.GT1クラス5 位入賞の近藤和也選手。 治選手。2.「鈴鹿は苦手です」 7.GT1柏木良祐選手は4 位入賞。8.「雨の神様に助けられました」 。SB1クラスで今季初優勝の松浦好晃選手。9.N4クラス上島 のGT2クラス野中俊哉選手。3.GT1クラスはすでにSB1クラスの チャンプ決定の清水卓也選手が優勝。 弘義選手は第2戦から7連勝で有終の美。10.N3クラスは関東から遠征してきた吉田潮之選手が快勝。11.N1クラス優勝は塚本 剛士選手。12.N2クラスは僅差の戦いを制した黒川陽一選手が優勝。13.GT1川西努選手は連勝は果たせず、2位。14.奥井朝 たた 子選手はGT2クラス3 位入賞。15.S1500クラス2位入賞の檜垣宜昭選手。16.GT2クラス2位入賞の中雄一選手。17.「走り イトルを争っていたが、天候に祟られ、1本め勝負 の勉強のためにエントリーしました」 という全日本ラリースト高山仁選手はランサーからシビックに乗り換えてWエントリー。結果 に。 「もう一度走って勝負したかった｣と悔やんだ はGT1クラス3 位。18.小松幹一選手はN2クラス2位入賞。

4 5

6

土橋選手は1本めのミスが響い

7

て3位止まり。きっちりと優勝で 締め括った黒川選手が念願のタ イトルをゲットした。2位には小 松幹一選手が今季最上位のポジ ションに食い込んだ。 8 9

60

10

11

12 13

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16

17

18

2010 年JMRC中国ジュニアシリーズジムカーナ第4 戦 フルハウスジムカーナ2010 ザ・最終戦［JAF 公認No.2010-4031］ 開催日：9月26日 開催場所：スポーツランドTAMADA 格式：地方 主催：FULL HOUSE[クラブ登録No.加盟34020] フォト／谷内 寿隆 （office tag） レポート／JAFスポーツ編集部

終盤2連勝の佐々木仁志選手、逆転 でシリーズ Vも決め、 同門対決に幕！ 全4戦で競われるJMRC中国ジュニアシリーズ

戦で優勝した広田陽一選手が 「あの優勝でシリー

ジムカーナの最終戦が9月26日、広島市北部に

ズを狙わなければと勢いがつきました」 と第3戦も

1 2

制して連勝中。今回も第1ヒートの1分19秒55

あるスポーツランドTAMADAで行われた。

という好タイムで逃げ切って優勝、嬉しい初チャ

今回のコースはカートコースのハイスピードレ

ンピオンをゲットした。

イアウトを基本とするも、中盤の180度ターンと 最後の8の字というテクニカルなパイロンも設定。

AN-4クラスは第3戦まで1勝を含む全戦表彰

4戦中3戦のベストリザルトがポイント対象とな

台獲得でポイントトップの山本信康選手が欠場、2

るチャンピオン争いが最終戦までもつれ込んだク

勝を挙げ2位につける尾﨑佑選手が優勝し、チャ

ラスが多く、白熱したバトルが展開された。

ンピオンも獲得した。BR-1クラスはスイフトを駆 る瀬島辰徳選手が優勝を果たし、参戦した3戦と

僅か3ポイント差で飯田光貴選手がトップで最

3

1.BR-2クラス入賞の皆さん。2.AN-3クラス入賞の皆さん。3.BR -3クラス入賞の皆さん。

終戦を迎えたAN-2クラス。注目のタイトル争い

も表彰台獲得という安定した戦績が効いてチャン

決めているBR-3クラスは、その岡田選手が2ヒ

は2ヒートともトップタイムを出したその飯田選

ピオンを決めた。

ートとも1分20秒台を並べ、2位以下にベストタ

手が優勝を果たしてシリーズリーダーの座を守り

同じクラブに所属する上程恒夫選手と佐々木仁

イムで3秒以上の大差をつけて優勝、王者の貫録

切った。AN-3クラスは、今回限りと参戦した第2

志選手がチャンピオンを争っているBR-2クラス。

を見せた。ポイントリーダーの野坂尚徳選手と連

今回も参加台数が最も多い激戦区となったが、

覇を狙う石岡洋三選手という新 （NB型） 旧 （NA

4 5

「練習会で全日本選手に教えてもらった効果があ

型） ロードスター対決となったBR-Rクラスは、 2ヒ

りました」 という佐々木選手が、第1ヒートの2番

ートとも1分21秒台を刻んだNB型ロードスター

手から、第2ヒートで逆転に成功して優勝。ライ

を駆る石岡選手が優勝。 「第2ヒートで20秒台を

6

バルの上程選手が3位に終わったため、チャンピ

狙いましたが、頑張り過ぎてタイムダウンしてし

オン争いでも逆転し、王冠を奪取した。

まいました」 と振り返ったものの、3位に終わった

第3戦でエボⅨに乗る岡田和浩選手が連覇を

野坂選手を見事に逆転、連覇を果たした。

4.BR-2クラス安藤卓二選手は4位をゲット。5.BR-Rクラスチャンピオンを争う野坂尚徳選手は優勝の石岡選手に届かず3位。6.3連勝を果 たした飯田光貴選手はAN-2クラスチャンピオンもゲット。7.「前回の地区戦でのミスを分析したことが良かったです」 とAN-3クラス優勝の広 田陽一選手。8.連覇を決める優勝を果たしたBR-Rクラス石岡洋三選手。9.BR-3クラス岡田和浩選手は圧勝したものの 「まだもうちょっと攻め 足りなかった」 と反省しきり。10.八尋智孝選手はAN-3クラス2位をゲット。11.BR-2クラス佐藤一樹選手は僅差で2位獲得。12.今季初表 彰台のBR-3クラス2位の多田淳選手。13.BR-Rクラス西岡良浩選手は今季3度めの2位獲得。14.AN-2クラス2位の長野誠選手。15.西 本正吾選手はAN-3クラス3位を獲得。16.BR-3クラス3位獲得の迫谷政則選手。17.BR-2クラスポイントトップで最終戦を迎えた上程恒夫 選手だが3位。惜しくもシリーズも2位に終わった。18.AN-4クラス優勝の尾崎佑選手は出走した3戦を全勝した。19.BR-1クラス瀬島辰徳 選手は第2戦に次ぐ2勝めを挙げた。20.BR-2クラス佐々木仁志選手は2位佐藤選手とコンマ1秒差で優勝し、チャンピオンを手に入れた。

7 8

9

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20

2010･12 JAF MOTOR SPORTS

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踏んで

今 月 の 訪 問 先 は

か!? ます

スポー 全国モーター

ツシリーズ訪

JMRC中部ジ

問

回 連載企画 第 30 カーナシリーズの RC中部ミドルジム JM 、 に も と 。 と ズ 東海シリー この北陸シリーズ 一角を担うのが、 。 た れ 6戦が開催さ を舞台に今年は全 場 車 駐 の 場 、 ー ス キ ー スリリングなコ オフシーズンのス ピードは滅法高い ス プ ッ ト 、 。 え た 言 っ せてもら パイロンとは での最終戦を覗か 大日スポーツランド 集部 JAFスポーツ編 レポート&フォト／

驚愕のハイスピードとテクニカル の連続。ふたつの個性が共存 するから、 2倍楽しめる !!

がスキー場にはある。例えば、2段分の駐車場

置にあるもう一端のコース最奥部を望むと、そ

を使う新潟の胎内スキー場は、上段から下段

こにあるパイロンが霞んで見えるのである。

へ下りる際は先のラインが見通せない。 ドライ

昔はこのパドックのすぐ下からスタートし

雪国のジムカーナと言えば、 土地柄を反映し

バーは 見えなくとも踏んで行く という、ま

ていたが、 途中の高速スラロームで振られて隣

てか、スキー場を利用するケースが多い。

ず通常のジムカーナコースでは考えられない

の川に落ちるクルマが続出したため、 現在のス

JMRC中部ジムカーナ北陸シリーズも、ふた

スリリングな体験を味わうのである。

タート位置にずらしたのだという（※もちろん

つのスキー場を舞台に行われるシリーズだ。

不規則な台形状の駐車場であるイオックス

現在はガードレールが完備されているので、 よ

ひとつは全日本選手権の開催でも知られる

アローザの場合は、コースを排水溝が横断す

ほどのことがない限り、転落の心配はありませ

富山のイオックスアローザスキー場。もうひと

る。もちろんその溝は蓋で覆われているが、 こ

ん!） 。まるで速度が乗りすぎて危険だからと、

つが今回お邪魔した石川、 白山連峰の麓に位置

の溝を境にふたつのセクションが作られる。広

スキーのジャンプ台のスタート位置を下げる ような話ではないか!。

する大日スポーツランド（スキー場名は鳥越大

めのセクションでは中高速のコーナリングも

日スキー場） だ。スキー場の雪解けを待ってシ

可能だが、もう一方のセクションではタイトな

こうした特長的なコース形状ゆえ、大日のジ

リーズは始まるので例年、第1戦は4月下旬か

パイロンセクションが待ち受ける。グリップが

ムカーナは、一番奥のパイロンセクションの行

ら5月上旬。そして最終戦は今回のように雪が

低い路面ゆえシビアなマシンコントロールが

きと帰りに別のパイロンを経由するというレ

降り出す前、10月中に持ってくるのがこのシ

要求されるので、 この不規則な形が知らず知ら

イアウトが当然、基本となる。

リーズの通例だ。

ずの内にオールラウンドな技術を身につけさ

「やっぱりコースの長さが半端じゃないので、

スキー場の駐車場だから、 専門のコースに比

せてくれるのだ。

高速からのブレーキングが決まるかどうか、が

べれば舗装は正直、 粗い。だがモータースポー

そしてこの大日がまた、凄い。広大というよ

ポイントになるのはたしかですね」というの

ツのことなど念頭に置かれずに作られている

りは超長大なのだ。何より駐車場の端、レスト

は、このシリーズを7年追っている田村忠選

から、逆に言えば、競技コースにはない面白み

ハウス前のパドックから、ちょっと下がった位

手。「あまり目標物もないし、 見ての通り、 コー

パイロンもマスターしないと勝てません

島倉正利選手 ボブさん の愛称で親しまれている島倉選手は富山 在住。 「別に富山からもここは遠くないですよ。今は地 区戦がメインですが、このシリーズを盛り上げたいので、 ちょっとでも出られる時は出ています。最初は地元のイ オックスばかり走ってたので、ここはなかなか結果が出 せるようになるまで時間がかかりました。やっぱりここ は 踏んだら、戻さない 走りが大事ですけど （笑） 、勝つた めにはここもイオックスも最低限、サイドをちゃんと引け ないとダメだと思いますね」

62

会場にいるだけで楽しいシリーズです

田村忠・剛選手 （右から） 兄弟でシリーズに参戦する田村忠・剛選手は地元石川の在住。昨年シリー ズチャンビオンを穫った兄の忠選手は 「このシリーズは7年追ってますけど、 最近はレベルが上がっているのか、 設定も地区戦とあまり変わらなくて難しく なってますね。人の走りが見れないのは寂しいですけど、 走り終わった人から 聞けるんで助かります。皆、 仲がいいんで教えてくれるんです」 。大日スペシャ リストとも言われる弟の剛選手は 「ここは度胸一発の走りが決まると、 ドンド ン行けますね。今日はパイロンタッチで最下位でしたけど （笑） 。あまり考え すぎないで走った方がタイムが出る時もあるみたいです。地区戦は走って楽 しいけど、 このシリーズは会場にいるだけで楽しいって感じですね」

2010･12 JAF MOTOR SPORTS

4速に入る設定が魅力ですね

木村晃造選手 大日までは約1時間という福井在住の木村選手はイ ンプレッサS203でストリートクラスに参戦中。 「何回 かミニサーキットでぶつけちゃったんで、危なくない範 囲でクルマのコントロールを覚えようと思ってジムカー ナを始めたんです。2本だけのタイムで競うという所が 好きだし、 勝負というより、 こうやって皆と一緒に走れる のが楽しいですね。ここはこの前は150km/h行きまし た。踏み切れる設定が楽しいです。このシリーズの雰 囲気が好きなので、 しばらくは続けたいですね」

ムカーナ北陸シリーズ

知っ得！ シリーズ情報 東海地区と中部のミドルシリーズを分け合う 北陸シリーズだが、一部、独自のクラス分け・ 車両区分を行っている。 まずストリートクラスはB車両までをOKと し、ちょっとイジった街乗り車でもそのまま出 られる入門的なクラス。S1500は中部地区が 先駆けた、いま注目のクラスで、北陸シリーズ でも賑わいを見せている。RAクラスはSA車両 規定をベースとしつつ、旧A車両規定のタイヤ サイズもOKとしており、中古の競技車両でジ ムカーナを始めたい人にもリーズナブルなクラ スだ。 そしてN、SA車両は一緒のクラスとなり、 排気量、駆動方式別に3クラスに分かれる。 SC車両とD車両も統合され、1クラスとなるが、 コース公認の関係でD車両は大日は走れない形 になっている。 なおストリート、RAの2クラスは通称Sタ イヤは装着できない。また出場資格について は、前年のJMRC中部ジムカーナのシードドラ イバー及び全日本ポイント獲得ドライバーは、 JMRC中部のタイトルがかかるクラスには参加 できない形になっている。

も相当のレベルだと僕

1 1.スタート位置からコースを 見る。写真中央、奥に小さく 見える白いゲートが、 このコー ス （駐車場） 唯一の入り口とな る。奥のゲートのさらに右奥 にパイロンセクションが待ち 受ける。2.ストレートを長く取 れるだけに、ハイスピードから のブレーキングが勝負所だ。 3.ライバルのテクニックを唯 一盗めるのがこのリフト乗り 場。しかしパドックからは相 当の距離がある。

2

RAクラス

すべてのRA車両

1600クラス

1600cc以下の2WDのN・ SA車両

オーバー 1600クラス

1601cc以上の2WDの N・SA車両

「一見するとストップ &ゴーが続くだけのレ イアウトに見えるかも

4WDクラス

4WDのN・SA車両

Dクラス

SC・D車両

ほかにクローズドクラスあり。

しれませんが、ここは

スのサイドに立てる場所もないので、ブレーキ

中部地区スーパー1500車 両規則に準じた車両

も思います」と言うの

人、角岡隆志選手だ。

ングのポイントが掴みづらいんです。遠目に人

N・SA・RA・B車両

S1500クラス

は北陸を代表する全日 本スラローマーの一

※RA車両……SA車両規則に適合しタイヤサイズ を2002年規定に緩和したもの。

立ち上がった先のスト

3

ストリートクラス

レートが長いので、手 前のコーナリングの速

は、パドックとは反対側、つまり駐車場の最奥

度が、そのあとのタイ

部の1カ所のみとなる。従って競技が始まると

ムにもろに影響するん

入場が制限されるため、 もうひとつの導入路を

です。そこで学んだ技

作って選手達やマシンと触れ合える場が作れ

術は全日本でも十分に

れば、というのが阿垣さんの希望なのだ。

役立つんですよ」

もっとも現状、 唯一の観戦場所であるこの入

脱出の速度が上がればストレートの速度が

口付近は、 高速から突っ込んでくる選手達のス

の走りを見て、あそこまでは行けるんだな と

伸び、さらにハードなブレーキングが要求さ

リリングなコーナリングを堪能できる、絶好の

大体の見当をつけて、とりあえずそこまで行っ

れ、そこからさらに速く立ちあがるコーナリン

場所でもある。 モータースポーツの最もダイナ

てみる （笑） 。 勘 に頼るしかないですね」

グが…、というように無限の連鎖がドライバー

ミックな一面が味わえるこの場所を起点とし

のスキルを押し上げるのだ。

て、新たな参加者を呼び込みたいところだ。

田村選手の言葉にもあるように、人の走りを 盗めないのも、 このコースの特長のひとつ。駐

この大日スポーツランド、ジムカーナコース

このご時世、 モータースポーツ界にも冷たい

車場の外周に立てるような場所がないため、 パ

として実は30年を超える歴史を持つ。ひたす

風がまだ吹き付けているが、 「ジムカーナは絶

ドックからライバルの走りを遠くに眺めるし

ら腕を磨きたい、と足繁く通った北陸のスラ

対やめません」と阿垣さんは最後に断言してく

かないのだ。だから本番や練習会で走り込ん

ローマー達の情熱が、 これだけの歴史を支えて

れた。30年も培ってきた 絆 だから、そう

で、自分なりの 勘 の精度を上げて行くしか

きた、とも言えるだろう。

簡単には緩みはしないのだろう。

ない。

「たまたまスキー場を通り掛かった人達も、

雪が降り積もるこれからは、しばし休戦。し

じっくりとジムカーナを観戦できるようなス

かしまた緑息吹く季節が来れば、ハードブレー

思えないほど、 トップ陣のレベルは高い。微妙

ペースも本当は作りたいんです」と話すのは、

キングバトルの始まりだ。

にステアリングを切りながら、高速からハード

スキー場を運営す

でもなかなかどうして、ミドルシリーズとは

ブレーキングで一気にパイロンに切れ込む様

る「NPO法人とり

は、見ていてもホレボレするほどだ。

ごえ」の阿垣一廣

「地区戦にも出ているドライバーも多いから

さん。大日の場合、

当然と言えば当然でしょうけど、それを引いて

スキー場の入り口

参戦したいと思ったら！ JMRC中部のホームページを見れば、シリーズ規定はもちろん、参加申込書のダウン ロードも可能と、即実戦に参加できる準備を整えることができる。また競技会ごとのリ ザルトやポイント表も掲載されているので、 こまめにチェックしてみよう。

JMRC中部ホームページ

http://www.jmrc-chubu.gr.jp/main.html 2010･12 JAF MOTOR SPORTS

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全国モータースポーツショップガイド 北海道

ガレージマグナム

営業時間：9:00〜20:00 定休日：日曜祝日。イベント開催日。 〒061-1270 北海道北広島市大曲404 TEL：011-376-3871 FAX：011-376-3872 Eメール：magnum@xpost.plala.or.jp

埼玉県

ALPHA

営業時間：10:00〜19:00 定休日：日曜祝日。月曜。 〒336-0918埼玉県さいたま市緑区松木 2-4-5 TEL：048-873-6986 FAX：048-874-2775 HP：http://www.ms-alpha.co.jp/

静岡県

〒433-8108 静岡県浜松市北区根洗町198-2 TEL：053-437-9010 FAX：053-437-9012 Eメール：ikeyabodyservice@gol.com

優勝経験を誇るトップドライバーでもある。また 準加盟クラブであるMSCカイトの会長も務める。 クラブ員には元全日本ラリーのトップドライバー、 木戸達三選手や昨年の全日本ナビチャンプ、竹下 紀子選手らがいる。 「諦めないこと」 がポリシーと 語る松波代表。ダートラからラリーまでアドバイ スを受けることができるのもメリットだろう。

拠点クラブ／チームエスティーピー [クラブ登録No.加盟13073] 関東ジムカーナ界ではご意見 番として知られている中村誠司 氏が81年にオープンさせた老 舗ショップが、アルファだ。当 時は中村氏が全日本ラリーに参 戦していた関係で 「ラリーサービ 中村代表 スアルファ」 として開業したが、 その後中村氏がジムカーナに転向したことに伴い、 業務もジムカーナが主体になり、90年に 「アルフ ァ」 として再スタートを切った。アルファと言えば ランサーを駆る全日本トップドライバー岡野博史 選手をサポートしていることで知られるが、特に ランサー専門という ことはなく、どんな 車 種もOKで、競 技 車の製作からメンテ まで行なってくれる。 またオリジナルパー ツも豊富で、特に 「リ

イケヤボディサービス

営業時間：9:00〜19:00 定休日：日曜祝日。

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正式なオープンは今年の6月 だが、平成17年から松波産業 自動車部として営業してきたの がこのガレージマグナムだ。 「ほ かにいい名前が思い浮かばなか ったので （笑） 」 と苦笑する松波克 松波代表 知代表だが、22歳の頃から鈑金 塗装の修業をし、その後はモータースポーツショ ップで競技車チューンのノウハウも身につけた。 だから通常のメンテナンスはもちろん、エンジン チューンから駆動系チューン、ボディメイクまで 何でもOKで、一から競技車を製作することも可 能だ。扱い車種も特 に限 定していない。 松波代表は15年以 上のダートラ歴があ り、地元スナガワ開 催の全日本ダートラ では、すでに2度の

拠点クラブ／モータースポーツクラブカイト [クラブ登録No.準加盟01097]

静岡県浜松市に位置し、中部 地区のダートラに参戦している 池谷兄弟のファクトリーがイケ ヤボディサービスだ。ネーミン グの通り、兄弟二人ともに鈑金 塗装の修業を行なってオープン 池谷代表 したというだけあって、ボディ メイクには自信がある。今年で創業23年という実 績を誇るが、兄弟でのダートラ参戦の経験もそれ 以上に豊富なのでダートラに関するノウハウもア ドバイスしてくれるはずだ。兄で代表の池谷哲志 氏がSC2仕様のアルトでダートラに参戦している こともあってユーザ ーにも改造車が多い そうだが、もちろん ナンバー付き車両も OK。メー カ ー や 車 種も問わない。また スポーツクラブスカ

2010･12 JAF MOTOR SPORTS

ジット」 ブランドで市販されているブレーキパッド やクラッチは有名。 「オンザルール、違法改造はし ないっていうのがポリシーです」 とは中村氏だが、 そんな中村氏の意志を受け継ぐチームSTPも精力 的に活動。90名弱という大所帯のクラブだが、 JMRC東京・浅間台シリーズの主催をはじめ、独 自のドライビングスクールも実施している。

拠点クラブ／スポーツ.クラブ.スカラー [クラブ登録No.加盟22028] ラーという加盟クラブの拠点ショップともなってい るから、初めてでも仲間を作りやすいだろう。 「チ ーム員は20名ほどで、ジムカーナに出てる者もい ますが、ほとんどがダートラをやっています。和 気あいあいで活動するクラブなので、ぜひ気軽に 遊びに来てほしいですね」 と池谷代表。東海地区で 楽しくダートラをやりたい人は、ぜひ門を叩いて みてはどうだろう。

vol.18 大阪府

トータルカーサポート KIYOHARA

営業時間：9:00〜19:00 定休日：水曜。イベント開催日。 〒563-0353大阪府豊能郡能勢町柏原96-1 TEL：072-734-2166 FAX：072-734-2244 HP：http://www.tcs-kiyohara.com

兵庫県

ニシヤマオートサービス

営業時間: 不規則。 定休日：不定休 （イベント開催時は休） 。 〒673-1472兵庫県加東市上三草458 TEL：0795-42-2361 FAX：0795-42-2367 HP：http://www.nishiyama-autoservice.com/

島根県

大阪北部の豊能郡に平成5年 にオープンした土系ショップが トータルカーサポートKIYOHA RAだ。ダートラ歴は30年近い という清原宜浩氏が立ち上げた。 元々は鈑金塗装工場で技術を身 清原代表 につけたという清原代表だけに、 ボディ補強などボディワークには自信があり、フレ ーム修正機も完備されているから、かなり大きな ダメージでも修復できる。もちろんエンジンやミッ ションO/Hをはじめ、競技車の製作やメンテナン スも可能で、レストアも請け負ってくれるという。 また準加盟クラブ、チ ームレスポの事務局 も務めている。クラブ 員のほとんどはダート トライアラーだが、ジ ムカーナに参戦して いるクラブ員もいる。

当然、クラブ員のマシンもメンテナンスしているの で舗装系マシンの扱いも慣れている。 「クラブ員は 初心者も多いですが、 20年ぶりに復活するというク ラブ員もいます。ビギナーもベテランのアドバイス を受けることができると思いますよ」 とは清原代表。 これからモータースポーツに取り組みたい人にもオ ススメのショップだ。

拠点クラブ／ダックオートクラブオブスポーツ [クラブ登録No.準加盟28125]

全 日 本 ラリー 選 手 権 で20 07、2009年と2度のJN1チャ ンピオンを獲得した西山敏選手 のショップがこのニシヤマオー トサービス （NAS） だ。94 年、西 山氏が35歳の時に兵庫県加東 西山代表 町の実家の敷地内にオープンさ せた。鈑金塗装は外注になるが、競技車は一から 製作が可能で、エンジンやミッションのO/Hなど もOKだ。 「それまではマツダディーラーで営業を やってたんですが、当時はこのあたりに競技車を イジれるガレージがなかったこともあって思い切っ て独立したんです。 まぁ今は一般整備が 主体になってしまい ましたけど、全日本 やWRCで勝負でき るクルマを造るつも りはなくて、あくま

渡洋自動車整備工場

営業時間：8:30〜17:30 定休日：第2&第4土曜。祝日。 （休日対応可・要連絡） 〒699-3212 島根県浜田市三隅町向野田3022番地 TEL：0855-32-0204 FAX：0855-32-0143 Eメール：tatsumi@fine.ocn.ne.jp

拠点クラブ／チームレスポ [クラブ登録No.準加盟27179]

で楽しくラリーができるクルマ造りができればいい と思っています」 とは西山代表。西山氏は兵庫でも 最古参となる老舗クラブ、チームダックスの会長 も務めている。クラブ員は10名ほどの準加盟クラ ブだが、西山氏のポリシー同様、アットホームな 雰囲気のクラブだとか。兵庫近郊でラリーをやり たいなら一度相談に訪れてみてはどうだろう。

拠点クラブ／コルトモータースポーツクラブ広島 [クラブ登録No.加盟34030]

創業 40年以上という長い歴 史を持つファクトリーが島根県 浜田市にある渡洋自動車整備工 場だ。基本的には一般整備を主 体とする自動車整備工場だが、 創業者の長男で、広島の大学時 大谷常務 代にダートラを知り、のめり込 んだ大谷竜三氏が常務を務めることもあって、山 陰でも貴重な土系ファクトリーとして知られてい る。もちろん、現在でも大谷氏はパイプフレーム で組んだボディにエンジンをリヤミッドに搭載した 4WDのD車で地区戦に参戦中。長男の小学 4 年 生の皇就 （こうな） クンも、何と大人に混じってメ カができるスーパー小学 生 （！） で、今年の全日本 新城ラリーでは、浜孝佳 選手のランサーをメンテ してすっかり有名になっ た。 「一応、三菱車の扱

いが多くデータも豊富にありますが、基本的には どんな車種でもOKです。島根にはモータースポ ーツ系ショップも少ないですが、競技車のことな ら何でも聞いて下さい。とにかく笑顔でローコス トで楽しむのがモットーです」 と大谷氏。大型車両 の整備も行える設備を持つガレージも自慢だ。

2010･12 JAF MOTOR SPORTS

65

歳

ポストでの2年間の経験が あったからこそ、 何を求めら れているかが、 いま分かる 昨今のオフィシャルの平均年齢は︑ 各サーキットで上がっている︒当然な がら︑若者の姿は少数だ︒

経験できることではないはず︒

検証する⁝若いうちは︑そうなかなか

国内最高峰フォーミュラの管制室で

りたいのか︑またポストも同じように︑

﹁管制がポストから︑どんな情報を知

サーキットから来られた関係者の方も

﹁今日の大会は観客数も多いし︑他の

るようになった︒

どんな指示が欲しいのか︒それが分か

緊張しっ放しでしたよ︒あっ︑いつで

多くて︑規模の大きさに驚きました︒

るようになりました︒これは本当に勉

楽しさ︑ですか？ まだそんなこと

強になるんですよ︒

もらっています︒

でも︑先輩方が皆︑優しいので助けて

管制に入れたということを︑色々な面

る﹃心臓部﹄だと思うんです︒この歳で

信岡徹平はこの 月で二十歳になっ たばかり︒両親がオートポリスで働い

オートポリスは遊び場のひとつだっ

継など観ていると︑テロップよりも先

渡せるようになった分︑TVでF1中

旗の種類やペナルティなど︑全体が見

定だ︒同じオフィシャルの仲間からは︑

職してもオフィシャルは続けていく予

ケもわからず検証 ※ 係へ︒

ら〝今日から管制ね〟 と指示され︑ワ

そして 年めの今年 月に︑担当者か

のが︑オフィシャルとしての第一歩︒

杯でしたね︒検証して︑選手の無事も

〝どうにかしなきゃ〟という思いで一

﹁クラッシュに驚いた︑というよりも

みた︒

た後︑その時の状況と気持ちを聞いて

制室にも緊張が走る︒レースが終わっ

が発生︑いきなりSC導入となり︑管

も︑そう遠くはないだろう！

っていく頼りがいのある兄貴になる日

いるようだ︒後に続く者たちを引っ張

派の九州男児の顔も︑もちろん持って

任感と意欲だけは誰にも負けない正統

するとマイペースの癒し系︒だが︑責

周囲が認めるイケメンな彼は︑一見

人柄が現われている︒

れている︑とか︒そんな所にも︑彼の

内の職場にして﹂と今から引きとめら

﹁遠くには就職しないで︒せめて九州

現在︑福岡の大学に通う信岡は︑就

た︒大雪でコースが封鎖された時は︑

でプラスにしていきたいですね﹂

タワーの外で雪合戦をしたこともある︒

に〝今抜いたな？〟など︑違反には早

まだまだ修行の身ですから︒ただ︑

﹁レースは好きだったけど︑レーサー

今回のフォーミュラ・ニッポンは信

く気付けるようにはなりました﹂

岡にとって︑初の大舞台となった︒決

担当者に聞けば︑ 〝若者育成〟の一

勝ではスタート直後に多重クラッシュ

環で︑ 〝経験を積んでほしい〟 ︑という

歳になり︑まず︑ポストに入った

です﹂

たので何気に始めた︑という感じなん

オフィシャルも︑たまたま募集があっ

になろうとかは思いませんでしたね︒

ースポーツが近い環境で育った︒

ていたこともあり︑幼い頃からモータ

管制ってレーサーが無事︑怪我なく

ます︵笑︶ ︒台数が多いと各ポストか

報発信基地︒レースをコントロールす

チェッカーを受けるための︑一番の情

も緊張はしてますよ︑もちろん︒

ら次々と情報が上がってくるんで︑検

を感じる余裕はないけど︑辛さはあり

〝 オフィシャル募集〟 ︒ この言葉は常

証だらけでいまでも焦りまくりです︒

ここ︑オートポリスも例外ではない︒ に耳にする︒ 10

﹁今はだいぶ慣れましたが︑最初は何

思惑に沿ったものだったようだ︒

意味も含んだ修行の場に移行させたい

何かを感じる余裕なんてなかったな︑

った後も︑ホッとするというよりは︑

確認できてコースの一連の作業が終わ

した﹂

無事にチェッカーが出たので安心しま

と覚悟しましたが︑幸い怪我人も出ず︑

んで︑荒れる展開になるかもしれない︑

オープニングからクラッシュだった

という感じでした︒

何度も読んだり﹂

直したり︑それこそJAFの規則書を

ってました︒先輩方と一緒に映像を見

が何だか分からなくて︒本当にパニく

4

18

トにいた経験が非常に役立ったと思え

「やっぱり最初はパニくった時もありましたけど、そんな時でも 怒られない。優しい先輩達ばかりで助かります」 。そんな雰囲 気が、次のレースに臨むモチベーションを作ってくれる。

3

だがしばらくすると︑ 年間︑ポス 2

※検証とは、 黄旗区間の追い越し、 コースアウトの知らせ等、 各ポストから上がってきた情報を、 録画しているDVD （もしくはビデオ） で画像を巻き戻し、 状況がどうなのかを確認する業務。

2010･12 JAF MOTOR SPORTS

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ごとく、 コントロールタワーという名が示す 中枢として サーキットの管制室はレースを司る なセクションだ。 常に迅速な対応が求められるハード 。 経験が大きくものを言うのは事実 と経験を積んでいる。 しかし明日を担う若手達もしっかり

信岡徹平 管制オフィシャル

20

第 3 回

やっぱ り

レポート／園田明子 フォト／上尾雅英

2010･12 JAF MOTOR SPORTS

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2010/12

︵毎月一回一日発行︶ 第四四巻 第一〇号 二〇一〇年 一二月一日発行 発行人 平澤英資 〇三 ︵五四七〇︶ 一七一一 ︵代︶ JAF MOTOR SPORTS一九六七年三月二十日 第三種郵便物認可 監修︵社︶ 日本自動車連盟 東京都港区芝大門一丁目一番三〇号 〇五七〇 ︵〇〇︶ 二八一一︵総合案内サービスセンター︶発行所 東京都港区芝 大門一丁目一番三〇号 ︵株︶ ジエ・エー・エフ出版社

定価一五〇円