JAF MOTOR SPORT 第 15巻第 7 号
昭和 56 年 8 月 1 日発行（毎月 1 回 1 日発行）
昭和 42 年 3 月 20 日第三種郵便物認可
8
JAFMOTOR SPORT
釆年 10 月
日本初の世界耐久レースドライバ→且手権大会開催 '82FISA 国際競技車両規則暫定版③
AUGUST
1981
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(•逍てクーリーとクロスピーは 1' 均 17 1. I
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ク リーとクロスピーti iu ラ・9 •I .Itしく I •2 位を‘(•., 7ｰ1,711 、
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心 ll 版，191 こよるレースは、すでにti人の "d, L(lh” をi'}て しまってし、る.:.のスーハーパイクレース(:1．外観はノ In()()cc ともな
れは、 I IO l' S 近くもマークすると l,.iモン 9、ターで．.:.
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一ヽヽーパイクのチャンヒオンン，フをつく 11.l,;•1 ，1:米 各地て 1:; 戦（Jと llり化し．チ・・／ヒオンを， K‘、L しており、 81
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スー 9 ヽー,,イク 100 マイルレース， 197) f9 ばI. B~llr. ド
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いまやアメリカて(, I'クラスを亥<• A'、しを!lめている
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ヨシムラ R&I) は、＼＼’・クーリーと(; •クロスピーを出場
ヨシムラ R&D 、 4 年連続優勝。
ーマルたか．中身のチューニング(:lfl lll
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DAYTONASPR に
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スーパーパイクレース
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（ヨシムラ R& l)) か r.. ンヒすンに 9'+ 疇|~
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●優 M トロフィーを手にする W ・クーリーと 2 位の G ・クロスヒー
デン優iiら：9り99
ことなく．トェッカーをそ I tた
1 位は II・・クー＇）
FIA tl昴爾久レース
J‘”” 1981 年 8 月号●目次• ←ー、
3 ●世界耐久レースドライパー選手権 来年 10 月に開催決定．I
ドライバー遍季櫂
日＊で圃置 I
岳外王報ー一
4●第 49 回ル・マン 24 時間レース
■1982 年10 月2~3 日 ■ 富士スピードウエイ ■ 主催： VICIC
罪忙会成｀― 7 ●全日本 F3 選手権レース
9●鈴鹿ヽンルパーカップレ＿ス第 5 戦 10 ●筑波チャレンジカップレース第 3 戦 12 ● '81 全日本選手権得点表（レース部門）
14 ●公示 国内スポーッカレンダー登録規定 一部改定 富士で行われている耐久レース
J AF スホーツ資格登録規定一部改定 ラリー競技会組織に関する規定一 部改定 14 ●公認車両のお知らせ
15 ● 'BI J AF 国内スホーッカレンダー 21 ● '82FISA 国際競技車両規則（暫定Q,)
24 ●ぁ笈l ビせ
FIA モータースボーツプルテン 25 ●委員会情報
. JAF スポーツ委ti会は、モータースポーツの振興をはかるた
A ライセンス講習会日程
26• '81 J AF 登録クラプ・団体名簿 Vo l. 3 30 ●カート S 部門チャンビオン
.
めの恨本的な対策として、）＆幹となるレースを育成することが急 務であると考え、
ht r沿fi販 Il i両をベースにした 4i両によるレース
の開催促進と国際父流をはかることを定めました。これを受け今
アマチュアカーターの頂点
年の 8 J I3011 にわが国蚊初の国際格式の耐久レースとして、「鈴鹿
李好彦選手
1000 キロ l'l うか l iレース」が、（仰ホンダランドの E 催で I ll!催されます。
34 ●J AF カート
さらに IIJJ1 982 年には、高 1：スピードウェイ (10)) 2
'81 国内カート競技カレンダー
3l I) と鈴
廂サーキット (8)-)28-2911) の両サーキットにおいて、耐久レー
'80 国際カートドライバー登録名薄
スが国際格式で開催されることになり、とくに 10))2-311 にピ
'80 カートオフィシャル登録名簿
クトリーサークルクラプ (VICIC) i,flll によって、富 l：スピードウ
'81 国際カートドライパー登録名簿（ 11
ェイで 111-1催される「 Ill:界耐久レースドライバー選r'権大会（仮祢）」
'81 カートオフィシャル登録名簿(1)
は、 ‘‘F
lA l it界耐久レースドライパー選 r0 権”として 1射催される
ことになりました
6J J 1 3 1 4H) てローリンクスクートす
}4 1J1.`'兌叫：第 49[III ル・マン 2411hIiil レース
ペくグ ll ，ドを離れるii-マ／ン
し
ース：i ll ポル；；ェ 936 か総合投勝 H 本1）ヽ;,参加した惰炒． RX-7 の，， I 3 台のマンンは無念ff) I Jクイア
（写真；間瀬明）
J‘”綱
J AF スポーツ委 H 会
Ill 中必大
発行所
（松J AF 出版社
〒 105 'It出郡渇 19 乏公 1,. 屯，公
03,
< 3 3 1 8 7 3 1
! ! < f lI 火,x, o
3It l6 昏241}
ードウェイで 1 11-l 催される競技全は、ドライパーに対して得点がサ· えられる選r'権レースです。
ごつのタイトルが付されるルマン 24 時問耐
久レースなどがあり、本年のこの「ルマン 24 時 1 iil レース」は、 FIA
81 ‑ j1[ I
発行人
ース選T-権（ドライパー）を、遠左しています。米年 10 月に凸・ヒスピ
競技会によっては、
8 月号
1115 心1\ 7-』監修
発行昭和5611
F I A は、世界耐久レース選r'椛として、車両銘柄に対する•IU: 界耐久レース選f·椛（メイクス）とドライパーに対する枇界耐久レ
世界耐久レース選子権として 6 月 13~14 LI に 111-1 催され、ポルシェ 936: ジャッキー・イクス選 F ／デレック・ベル選手が総合袋勝を
飾りました。そこで、次Jてにレース内容を掲栽し、耐久レースの 芝 9. ‑ 9 ピ＇1
8 8 3 2 0
ｩJAF Printed in J a p an 定価 60 円
送科 451 リ
鮎力を紹介するとともに、
FIA 世界耐久レース選T'権の概要を
お知らせします。
3
g月 13~14 日
24 時間を走り切りフィニッシュする⑪ボルシェ 936/81
J・イクス選手が前人未到のルマン 5 勝を達成．／
‑‑‑‑
圧勝のワークス・ポルシェ 936、ロンドーが 2·3 位
フェラーリ、ランチャ、ポルシェ 924 も活躍 日本勢の童夢、 RX- 7•253 は無念のリタイア 世紀のルマンは、今年も 13.626km の広大なサルト・サ
にJ・イクス／ D ・ベル両選手の確実なドライビングで
ーキットを舞台に、華々しく開催された。現行の G-6 マ
第 49 回ルマンを制覇した。ポルシェの底力と、イクス選
シーンを頂点とする車両規定で行なわれるのは今年が最
手の史上最多 5 勝目、ロンドー、フェラーリ、ランチャ
後。それだけに世界中から有カチームが勢揃いし、この
も上位入賞を果たし、話題の多いルマンであった。
｀＇最後の G-6 ルマン＂に臨んだ。 '79 年以来久しぶりに姿
しかし、期待された日本からの童夢、 RX-7 の計 3 台の
を見せたワークス・ポルシェ 936/81 ターポが、インディ
挑戦は無念のリタイアに終わった。この話題の多かった
500 用に開発した 2.65 l ターポを搭載し、予選、決勝とも
ルマン 24 時間レースのもようを掲載する。
第49 回ルマン 24 時間レース
日本のドライパー、チーム監督に聞く
大橋孝至監督 マツダスピード・チーム監督 マツダオート栗京のス勺ッフ を引き速れ大橋藍督は 2 回目 のサバンナ RX-7 Jレマン挑戦
ルマン 24時間レースには、桓年日本から、多くの選手 や関係者、車両が参加している。
今回のルマンには、 3 台のマシンが挑戦。日本人選手
では、ゼッケン⑰の RX-7 には生沢徹選手、同じく⑲
の総指揮をとつだ。
r今年のルマンガ厳しいことは十分にわかつていましたガ、我
々は 2 台とも順調に予選を通過し、 253 のポテンシャルを確認可 ることはできだと思 v ＼ますJ
号車には寺田親次郎、鮒子田寛の 2 選手が参加、童夢は
4 分 20秒台ペースで走り、 1 時間 20分ごとにピットストップ、
外人選手が参加しだ。しかし、 3 台のマシンはいすれも
大橋監督の作戦は入念にたてられていた。駆動系のトラプルガ
予選は通過しだが決勝では残念ながらリタイアしだ。 3
襲いガガるまでは、 30位あたりをキープし、ポルシェ924 と競つ
選手のほガマツダの大橋孝至監督、童夢の林みのる監督
ていたのだが•…•。⑱号車は 2 時間で、⑰号車も 11 時間でレー
にレース内容や感想を聞いてみだ。
スを断念可ることになつだのだった。
4
シャンペンをあける
7 カテゴリーに 65 台参加、予選上
分 29秒44 （平均 234. 213km/h) の好
位には大排気量ターポが勢揃い
タイムをマークした。今年のルマン
今年のルマンは G-6(2000cc 上下）、
に賭けるイクス選手とワークス・ポ
G‑ 5(2000cc 上下）、 IMS A ( 2 5 0 0
ルシェの意気込みは強く、他のポル
上下）、 GTP 、 GTX 、 G-4 、そし
シェも⑫936/81 が 2 位、⑭908/80
て '82 年からのグループ C が試験的
が 3 位に並んだ。昨年の優勝車、ロ
に組み入れられて、計 7 カテゴリー
ンドー M379 （ノンタ＿ポの DFV 塔
に 65 台もの大量エントリーが集まっ
載）も大量に参加し、
た。予選は水曜の午後 7 時から 11 時
ロ／ P ・タンベイ両選手の⑯ロンド
までと、木曜の午後 6 時から 10 時ま
ーが 4 位、 80 年ウイナーのJ -P•
H ・ペスカロ
での 2 回、タイム順に 55 台が選抜さ
ジョッソー／J・ロンドー両選手の
れる。昨年と違い、速いものから順
⑮ロンドーも 5 位にくい込み、フラ
に選ばれ、クラス別による＇’比例配分＂
ンスの名誉を賭けポルシェ勢に挑む。
の措置がないから、小排気量車には
予選上位は大排気量ターポ勢によっ
厳しいクォリファイとなった。さら
て占められ、 G-5 の⑲ポルシェ 935K
に、上位 3 台の平均タイムの 130 ％以
3 も 6 位を確保、 2. 7I ターポの WM
内、各カテゴリー・グループの 110%
プジョーもペストテン内に入ってい
以内のタイムを満たせぬマシーン、
る。注目のニュー・ローラ T600 、リ
ドライバーはグリッドに並ぶことを
パイパルのポルシェ 917K81 、日本の
許されず、この規定により、 BMW ・
童夢零 R L81 もエンジン不調ながら
Ml パワーのニュー G-6 、アルデッ
20 位を占めた。
クス S80 や、ポルシェ 935 ターポ・パ
最も小さいマシーンのひとつ、サ
ワーのローラ T600·GTP も涙をの
パンナ RX 7·253 は⑱寺田陽次郎選
んだ。
手／鮒子田寛選手／ w ．パーシー選
2 日間のタイムアタックの結果、
手組が 4 分 04秒79 で 49位、⑰生沢徹
ポールポジションはイクス／ベル両
選手／ T ・ウォーキンショウ選手／
・選手の⑪ポルシェ 936/81 ターポ、 3
P ・ラペット選手が 4 分 07 秒 18 で 51
寺田腸次朗選手
生沢徹選手
74年、 79年出場
73年、 79 年、 '80年出場
J UN カラーの⑱号車で、ス
DOMON カラーの⑰号車に、
タートから 2 e,スポーツ勢を従
T •ウォーキンショウ選手、p.
えて走つだ寺田選手、今年の）レ
ラベット選手と乗り込んだ生沢
マンに熱く燃えていだ。
rレース前にイギリスでテストを繰り返し、あガげで予選は何
選手は、ルマンは 4 回目の出場 である。
のトラプルもなく 924 なみのタイムを出可ことガできましだ。 2
「ウォーキンショウとは F2 時代の仲間、今回 lcl:予選しガ走れ
時間走つて、突然ミコルサンヌで止まった時はなんとガして
す残念。レース中、シートガ壊れて、体の小さい僕には乗るチ
ピットまで帰ろうと努力しだのですガ、デフのドライプ•ピニ
ャンスガまわってこなかった。 4 回目の今年もまだリタイアだ
オンが壊れてしまつて…..._J
けど、それだけ）レマン 24 時間は特別だってことですよ」
→も
いきなり襲つだトラプル。今まで経験しだことのなかったト
局ピットで待機しだまま、決勝を走れな力つだ生沢選手、鮒子
ラプルだっだという。ピットに戻って来だ寺田選手はいかこも
田選手とともに出番なくレースを終わることとなつだ。
無念そうな表情であった。
5
/
洒外情報
/
位、ライパルのポルシェ 924 勢に匹敵 するタイムで順調に予選を通過した。
序盤の事故を乗りこえ イクス／ペル選手組快走．／
総合 3 位の 7 ロンドー M379C L
選手／ V ・シュパン選手／ H ・ヘイ
BB とポルシェ 935K 3 によって激し
トは 13 日午後 3 時に繰り上げられ、
ウッド選手も一時 2 位に寄り添い、
く争われ、
第 49 回ルマンはまず⑪ポルシェ 936 の
"1-2" を守っていたのだが、クラ
したが、最終的にパワーにものいわ
リードで始まった。 "V 5" に賭ける
ッチ、燃料ポンプなどのトラプルで
せた⑮ポルシェに軍配が上がった。
イクス選手は 45 分後に早くも給油に
後退、彼らは結局総合 13位にとどまる。
しかし、 5 位にくい込んだ⑰フェラー
フランスの国政選挙のためスター
入る余裕を見せ、この間に⑭ポルシ
2 日目の朝を迎えても＠イクス／
1 時間こ？とに順位が変動
リの健闘は特筆すぺきで、
5 /ノン
ターポ V 12 の快音を響かせ、ポルシ
ェ 908/80 の R ・ジョスト選手／ D •
ペル両選手の黄金ペアはペースを崩
ウイッティントン選手／ K. ニイド
さず、 201. 0 65km/h で 354周を走破、
ェ軍団に一矢を報いた。また、
ツワイツ選手がトップに立った。
念願の '81 年ルマン総合優勝を達成
に生き残ったしポルシェ 924(GT P•
7 位
した。イクス選手は前人未到の 5 勝
2 . 8/ターボ）、
目、ペル選手は 2 勝目、ポルシェは
ペータ (G-5·2/ ターポ）も善戦
WM プジョーがユーノーディアの高
6 回目の総合優勝である。
速コーナーでコースアウト、
ドライ
には地元のロンドー M379(G T P 仕
;`；↑ょ巴言、日：：；［3i.
パーは無事だったがオフィシャルの
様）が揃ってゴール、大観衆の声援
一時 8 位まで上昇したがパルプスプ
T ・マピレさんが巻き添えをくつて
に応えた。 4 位争いはフェラーリ 512
リング折損により、姿を消していた。
死亡。さらに午後 5 時すぎ、⑮ロン
第 49 回ルマン 24 時間レース結果
スタートの興奮さめやらぬ午後 4
時すぎに、
T ・プーツェン選手の＠
ドーのJ -L ・ラフォース選手もほ
順位
ぼ同地点でコースを外れ、 40 歳のベ
車番
1 位
テラン、ラフォース選手は亡くなっ
2 位
車
2
• 3位
出走55台完走21 台 クラス
ドライパー
(G 6 (GTP
J·,、ラン'J L ・ノ・ュレ
名
i r ホルンェ 936'81 8 ロノト· ‑l¥!379CL
3 位
処理が続けられ、全車ペースを下げ
こ、
4 位
c
5 位
•17•
ロンドー．＼ 1379C L
1 位は⑲ポルシェ 935K 3 に変わり、
6 位
満を持していた⑪イクス／ペル両選
7 位 I
4 時間から勇躍トップに進出
フェラー 11512B B
' l ; ' , 1 S A
J C アンドリュー／
IG
3 分 40 秒台の安定したラ
I< I]¥ISA
-1 ェラ・ーリ 512BB
シェは追いすがるロンドー勢をしだ
いに突き離していった。⑫」・マス
，卜
3 3 5 1 ( . 3 3 0 1 ,
4 5 4 6 k n 4 ‑ 1 9 6 h m
328 じJ
H69km
I I~~::: ! 3 2 2 1 , i ' l
4 4 0 1k m 4 3 8 7 1 m
ドネ 1.I ・ザノ／ ’9 1 L .I .32( J1,9 ,i
4 3 6 ( J k m
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E ・チー,,_'.I.I ・アルポしー I·
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本だも、りす後
＝ ．てほ
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＇、順マポ鮒あ
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てぅ気つも も選間はれょ囲~ず手 と田時番。慣し雰ょも選
手鮒後、つにまままだ子。
出両れ一イなンネや思アもっ
場選だドアガワ、ゴいし鮒だ
手年一らタタこリど、とイ手ガ
選 75 {5訂麟汐譴認 →豆：加文 寛、パをガ手わフんではか生を 田年、車た選まのた目ル車、る
3 田号つ田ガ53て回ヤ号手ざ6 子 7 3 シ⑰選め ．寺⑱だ寺番勺つ 鮒に手で順待はン田ら
..
5
3 4 0
ｷ I
B ・キャ
I
ラ／チャ・ペータ MC
ップで快走を続け、ワークス・ポル
F ・ミコー IL
C ・,<ローレ十／ II ・ルコー
ホJし／工 924(; T P.Ll ¥ I (GT P
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してきた。
スティ_'
C ・プルコウーニュ I J • 7 -9 、-
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サー／
ホ 1 しンェ 935K 3
t オル，，工 935K 3 I
D ・ペル
G ・ス 9 、イス D ・ウ
⑭ポルシェ 908/80 から 3 時間目の
＇周回数！走行距離し
(GTP IG ‑5
てレースはそのまま続行された。
手が、
J・イクス Ph
た。この問、ペースカーが入り事故
8 位の＠ランチャ・
競技会成績
■ 5 月 24 日 ■ 西日本サーキット ■ 主催： AMSC ■ 格式：国内競技 クラプ登録ぬ 3501
セカンドポジションを獲得したg中本
選手はスタートでトップに立つ 2
移鈴木（亜）、中 6子 ,両選手の 位争い
激しい 量
.
しい 2 番手争いを展開した。
全日本遍季櫂 FS鶴門籠4職
トップの⑤中本選手は、確実にラ ップを重ね 2 番手以下を大きく引き
中本憲吾選手 B三三互□ 初優勝．I
離し今シーズン初優勝を飾った。
'81 全日本選手権 F 3 部門第 4 戦
泰選手がマシントラプルのため出走
選手は、ラップごとに順位をあげ、
せず 10 台で争われた。
最終ラップには⑰鈴木選手をとらえ
は，
5 月 24 日の西日本サーキットで
12 台が参加して開催された。
一方、
スタートでは⑤中本選手がトップ
ドを樹立した⑥中子脩選手がポール
2 位に浮上しチェッカーを受けた。
3 位は⑰鈴木選手が入った。
に立ち，これを⑥中子選手が追う形
となった。しかし、
結果表
車
氏名
名
ピ三言きさ号言昌： 予選は 1 分 11 秒 07 のコースレコー
8 番手まで後退した⑥中子
参加 12 台出走 10 台 9
.
…，～竹
中本憲吾
Vl lD320
中子
テクノ 320
修
鈴木亜久里
ターポエースマーチ
萩原
AD\'AN 束名マーチ
•
タイム周回 r
3 6 ' 5 [ " 0 8 370 7 .0 7 370 8 .0 6
,.ふヽ
3 0 J 9 J J
中野常治
＝一益建設マーチ 813
3 7 '0 9 "0 4 :" 373 0 ｷ0 3 I,,
岩田英嗣
ペルトーネ 793
3 7 '3 1 .0 3 I"
光
7
全日本 F3 選手権レース
金日本遍季帽ツーリ カ一欝門鱚5鵬 横山実選手念願の初‘‘ ツーリングカ一部門第 5 戦は 19 台
が参加。予選は⑮横山実選手が 1 分 を獲得した。
決勝は 25周で行われ、⑮横山選手、
⑮越野照喜選手、⑲青柳秀明選手が
⑭横山選手は念願の全日本選手権初優勝を飾った
トップグループを形成した。全日本 は体調が悪く予選では 4 番手だった
全日本選手権に初
が決勝では 10 周でミッショントラプ
優勝した。
ルのためリタイヤした。
⑲越野選手、
⑯横山選手は⑱青柳選手が後退す
2 位は
参加19台出走17台
車
き離し、そのまま
順位 123456
結果表
第 2 戦で優勝した＠今冨利三郎選手
ると 2 番手の⑲越野選手を大きく引
冒
22 秒04 のタイムでポールポジション
名
タイム周回数
,h、とん：i1.I.rn1 サニー
3 5 ' ( ) 0 " 0 8
レーンングサーピス正和＋ニー
35'14"05 3 5 ｷ4 3 "05
小山サニー
3 位
おおばサニー
には①沖友龍晴選
I
'
サニー
鱚方遍季櫂 □置璽 F J l&OOII門鱚 2職
: : 1 .
36'05'07 I 2 5 36'16"09 , 2 5 3 6 '4 5 "02 I24
モンテカルロロンン,.ン廿ニー
手が入った。
2 5
第 1 戦の出走台数は 4 台で F L
550 と混走レースが行われたが、第 2
高橋徹選手置璽冒優勝
戦は参加台数が11 台と大幅に増えた。
予選は、鈴鹿から遠征した⑰高橋 徹選手が 1 分22 秒 08 をマークし、ポ ールポジションを獲得。セカンドポ ジションは②舘
善泰選手が 1 分 23
秒06 で獲得した。 決勝は、⑰高橋選手が好スタート
し、②舘選手、⑲大塚盛利選手など が追撃した。しかし、
2 周目に大塚
選手が第 1 ヘアピンでスピン、舘選
手が最終コーナー出口でダートに乗~ り入れ｀それぞれ後退。かわって⑤ 竹中喜三選手が 2 番手、⑮安永晴雄 選手が 3 番手に浮上した。
トップの⑰高橋選手は、
2 番手以
下を次第に引き離し独走で優勝。
2
位は 14 周目に竹中選手を抜いた⑮安 ◄ 5 竹中、
95•安永両
選手の 2 位争いは終 盤に安永選手が獲得
永選手が入り、⑤竹中選手は 3 位入 賞した。
結果表
参加 11 台出走 11 台
戸
車
氏名
1
令高橋
2
Ii' I 安永晴雄
徹
竹中喜三 f‑
8
`
しl
コ
‑
9,•一
I I4
rミ .,、
舘
善泰
5 " i 大塚盛利 . L 原田英男 6 、一
名
ハヤシ 410 J サンライトメイジュ
RS 北Jし 80 J エクイ、フォスカー
ヵンハラオスカー ポガスペンャル 410 j
タイム周回数
1 2ro2ｷn1 j 1 s 2 ]1 7 .09,1 2 11 8 ' 0 6
￨2l'26'08
I
I I
21•35·01 2!'39"06 I II
鱚方遍手帽直匝日 FL 坂上昭孝選手優勝
トップの 4 坂上選手と追撃する 31 中川選手
第 1 戦より大幅に参加台数が増えた F l550 のスタート
参加10台出走 9 台
2 番手の⑪中川選
結果表
より 5 台増え 10 台によって争われ、
手を振り切り、 15
需：
予選で第 1 戦優勝者の⑪中川紹俊選
周を 20 分 46 秒 06 で
1 1 坂上昭孝 光屯（本ファルコン 80 2 J i 中川紹俊 小林 RS-5 トダ RS 5 晃 3 ⑪ 三宅 4 頃、 関谷敏昭サンヨー 712 5 • 末竹 信雄 ／,{うタイヤサーピス RS-5 6 I さ 山田 宏明 1 サンヨー 712
F L550 部門の参加台数は、第 1 戦
手が 1 分 22 秒 00 でポールポジション
走り優勝した。
2
を獲得。セカンドポジションは④坂
位は中川選手、
3
上昭孝選手が 1 分 22 秒 02 で獲得した。
位には⑪三宅晃 選手が入った。
決勝は④坂上選手がトップに立ち
氏名
車
鈴鹿シルバーカップレース第 5 戦 MCH
OCCK
クラプ登録ぬ2801
つラフ登録ぬ 2703
1 5 1 5 1 5 1 5 1 5 1 4
マシンで 2 度目の挑戦の⑰高橋徹
J AF 公認番号81-0028
ワラフ登録ぬ 1303
2 0 ' 4 6 " 0 6 2 0 ｷ4 7 "0 1 o ｷo s 2ro 21 '0 3 ｷ0 1 2 1• 1 9 ｷ0 8
選手などが続いた。
決勝のスタートは、②舘選手が好
■ 6 月 7 日 ■ 鈴鹿サーキット（東コース） ■ 格式：国内競技 ■ 主催： （株ホンダランド
タイム周回数1
名
スタートを切った（後でフライング
となった）が、⑨久徳選手に抜かれ
オープニングラップは⑨久徳、②舘、
熾方遍手権ロヨ F J l&OO鶴門鱚 5職
⑬加島和也、⑫福山、⑤桜井良明な どの各選手。そして、
.
選手は 2 周目、
4 番手の福山
3 周目と確実に順位
を上げ、久徳選手にせまり 10 周目つ
いに久徳選手をかわしてトップに立 った。しかし、 11 周目には再び久徳
選手にトップの座を奪われ、 16周目 には逆パンクでクラッシュし無念の リタイヤ。
結局レースは⑨久徳選手が 2 位以 下に大差をつけ、
ーを受けた。
トップでチェッカ
2 位は⑤桜井選手、
3
位には⑰三宅一彦選手が入った。
FJ初参加のラリードライパー松 F 」 1600 スタート、
鈴鹿の地方選手権 F J1600部門第 コースで開催された。
でポールポジショ ンを獲得。以下二
毎回エントリー台数が増え、人気
位に入った。
予選は、⑫福山英夫選手が59 秒35
ューマシンを操る
結果表
順位 、 車 番
名
6 月 7 日鈴鹿サーキット東
車
5 戦は、
本選手は、前日に練習しただけで 12
トップを追う 9 久徳選手が優勝
氏名
l g久徳ー則
クライム 82 JX
？一，石:),
カーグラフィ
桜井良明
ク KS-10B
のある F J1600 クラスは今回もニュ
⑨久徳ー則選手、
ーマシンのウエスト 82 J X が登場。
3
忘
三宅一彦
¥'OLK‑KSlO
⑯小川英毅選手、
4
⑰
浅井邦之
ホクセイセ 7 テ ‘-MK-1l
また、ラリードライパーの松本
第 4 戦の覇者②舘
5
与
高橋
,、ヤシ 410
選手が初参加した。
誠
善泰選手、ニュー
6''\:~ I
徹
加島和也
J
ヒーローズ MK-Il
出走23台 ‑ ‑~
ｵ
タイム周回数
2 0 ' 0 7 .481 2 0 I I 2 0 ' 2 17 0 2 0 ' 2 8 ' 9 5 I I 2 0 ' 2 9 "7 1 I I 2 0 ' 31 "8 5 I I 2 0 ' 3 6 " 9 2
"
,
競技会成讀
'81 筑波チャレンジカップレース第 3 戦 J AF 公認番号81-0026
■ 6 月 21 日 ■ 筑波サーキット ■ 主催： VICIC
‑
全国朝日放送昧 ■ 格式：国内競技
クラプ登録出 1309
団体登録No.1301
金日＊遍亭櫂 FP鶴門籠 B鵬 星野一義選手
2 連勝 '81 全日本 F p選手権シリーズの後 半戦に入った第 6 戦は、
6 月 21 日筑
波サーキットで 12 台が参加して行わ れた。今回は飯田武選手がニューマ
シンのファルコン 82P で出場。また、 花里
功選手が初出場するなど話題
が多い。
③::巴；：4；悶；：：穴門，行ー:~、~ 第 1 戦 (3 月 1 日）で中嶋悟選手 の 52 秒48 を破りコースレコードを樹
立しポールポジションを獲得した。 セカンドポジションは52 秒 57 をマー
クした⑧松本恵二選手が獲得した。 決勝グリッドは今回から交互に並 ぶ F 1 方式となり、
1 周のフォーメ
ーションラップ後、決勝スタートと なった。レースは③星野、⑧松本、 ⑰中嶋悟、⑪長谷見昌弘、⑮藤田 直廣、⑭高橋健二、②小幡栄の各 選手の順で展開し、終始順位の変更はなかった。
レース終盤まで続いた③星野、⑧松本両選手の白熱し た首位争いは 40 周あたりから星野選手がリードし、最後 には 3 秒程引き離して優勝、
2 連勝を飾り、ポイントを
69·点としシリーズトップに立った。
2 位は⑧松本選手、
3 位は⑰中嶋選手が入った。
~
ーー：一9|
参加 12 台出走12台
翌!f"氏名i
車
名
l ③ 星野一義 2 ｮ 松本恵二 悟 3 ｮ 中嶋 4 ⑪ 長谷見昌弘
l i x i z J.=-，サンマーチ
5 ｮ 6 ⑪
藤田直廣
CABlN屈スピードス 9 ーマーチ 9 9 9
高橋健二
ADVAN 東名日産マーチ
タイム周回数
4~•4 9 ｷ 7 6
4 4 ' 5 3 ｷ 0 9 5 ' 0 3 ' 9 3 MARCH8lAｷTOYOTA 4 パーダル F P H 廂 4 5 ' 2 2 ｷ0 8
Hl：商合すオ 1 カ東名 u 考 FP
4 5 ' 2 2 ｷ8 3 4 5 ' 27 "4 9
5 0 I I I I
￨ I I I I
地方遍手帽直}[]F J l&OO鶴門第 5輯 吉田
匠選手初優勝を飾る て、⑳小野田、⑤吉田、⑪加瀬の各
今年、筑波で開催される F J1600
選手でデッドヒートが展開された。
下で③中谷選手がマシントラプルで
匠選手が 1
③中谷選手が⑪加瀬選手をかわし、
後退、結局⑤吉田選手が初優勝を飾
分 03 秒 21 でポールポジションを獲得。
3 番手に上がった 10 周目のパックス
った。
③中谷明彦選手が 1 分 03秒43 でセカ
トレートで、
小野田選手が入った。
は全 10 戦。中間の第 5 戦は 19 台が参 ll して行われ、⑤吉田
トップの⑳小野田選手
はシフトミスをし
ンドボジションを獲得した。
決勝は、予選 4 番手の⑳小野田耕
て 4 番手に後退
児選手が好スタートを切りトップに
し、順位は吉田、
立った。最前列からスタートした⑤
中谷、加瀬の各選
吉田選手は 3 番手に後退したが 1 周
手となった。しか
目の最終コーナーで、⑪加瀬和英選
し、最終ラップの ダンロップゲート
手をかわし 2 番手に上がった。そし
結果表 悶：
2 位は⑪加瀬選手、
3 位は⑳ 出走17台
亘
~ ~ ~ ~ ~
氏名
5 J,中谷明彦 6 I 炉藤川元造
車 カー 7 ラ 7{
•
~
l
名 ク KS
1 0 B
AME ・ゴーイング32J
1 ライパーウエスト 80 J チニ
カーストラート 14 J
ンピエペルコ 14
J
ホクサー SRX
タイム周回数
160 9 "3 2 1 6 ' 1 0 ｷ7 0 1 6 ' 1 1 " 6 8 1 6 ' 1 2 " 6 3 16'165 6 1 6 ' 2 2 " 6 0
1 5 I I 9 1
/ / I I
"
し-:--.:..ワグーヒズ
熾方遍手櫂~FL55DIB門籠 4鵬
ロ •
--—--·
筑波の F L550 地方選手権は 12 台
が参加し、予選で 1 分 00 秒45 のタイ
ムを記録した⑪篠田康雄選手がポー ルポジションを獲得。以下②高山 結果表
参加 10台出走10台
氏名 高山
車
名
浩ペルコン
清水省ー
SRS ヘルコ 910
篠田
，へ’‘/ :_Pi,,ァルコ 9
I
タイム周回数
康雄
4 ￨l’’ 中野喜雄 SA J AM 凧ヘルコ 5 ! 小倉次晃 希兄板令ペルコ 910 6 ! i 酒井良郎 1 つァ n J ,,77A
浩
選手、⑰清水省ー選手などが続いた。
レース前半の激 L いトップ争c、Tii高山選手が次第にリーードする
決勝は 20周で行われ、②高山選手がトップに立ち、⑰ 清水選手、①小倉次晃選手などが追撃した。⑪篠田選手 は 4 番手まで後退したが 3 周目に①小倉選手を抜き 3 番
2 0 ｷ3 2 ' 6 2 2 0 ｷ 5 0 ｷ 1 5 2 1 1 ｷ5 41 8 2 U ' 5 5 ' 0i
手に浮上。
レースは②高山選手が 2 番手以下を次第に引き離し優
勝、第 3 戦に続き 2 連勝を飾った。
2 位は⑰清水選手、
3 位には⑪篠田選手が入賞した。
1 1
'81 全日本レーシングドライバー選手権レース得点表
67沈”i 15 れ
`102
、
3600U18
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4""
2678"84338
〗
]008432
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1
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3 5 61 21 14 10 5? 69 29 62
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IIll
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ー
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昌清文文
1512108640000
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ーンスi 台 ―｛←粒 五 SC ·一 4
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7 16718 (84338 18 24 15 22 58 6,
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VICIC
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AMSC,
総得点
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高橋
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91.
2
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名恵＿国直昌儘尚順良ハ元ゥ 了、フョポ 一イ．ン一
一ラ本野嶋橋田見橋坂井倉ァ沢ク 松星中テ高藤長高長浅小ス黒デ
F p部門
2H~6500
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5
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18台
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7-
ヽ
岩田
選手権
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ミ
ご＼ f¥¥
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12
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渡辺
V I C IC
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北川
SCCN
.‘
近藤
12 台 ‑
主催引
茂木
9 台 I ‑ 43‑
出走台数
中本
第 3 戟
7台 決勝
鈴木
ミュラ
レース
, ‑.-疇第 1 竺—←—レース
プレース
8l 筑波チャレンシ ヵンフレース
1 選手権レース
I ‑
中野
,
•日本フォーミュラ
選手権レース
名
萩原
VICIC VICIC1 AMSC 棒ホンダ 主催者
I
. . ト・ーライーパー名 I
-—+-
'
F3
日本フォー
‑‑. ·-•. 競技会 1
‑ . -• ‑‑
19台 ‑..+ ‑‑ｷ15台 屯走台数· ‑ ‑+‑. ,
選手権
'81 筑皮チャ 全日本 iBIG2& レンジカソ 4 レース
祢 1.
名
4 2
2 4 1 、、--
+
lニ -• 一3
全日本
2 7 8i 3 2 3 院催月日 、
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シーリーース•No i ' ·•·-f+
中子
‘,8643000
F 3 部門 F 2 部門
“”チ¥) ツーリングカー第 1 部門
3 1 5
会
名
スーバーツーリンク 称＆ストッカーレース
仝日本 F p 選手権レース
グランナショナル
I
決勺走台ー数
'
名
ィ
チャンピオン レース Roundl
'81 レース，ト・・
ニッボン筑波
. AMSC
9 台
J RSCC
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5 2 4
r ‑ ‑3
• 5 30 31 ‑
•----
‑
‑
‑
鈴鹿フォーミュラ ジャパンレース
全日本 F
; 選手権レース
‑‑1 ‑ ‑
Narash o
12 台
SC C N
in
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I
--—
1512810
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三
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ニ四雄光雄明司人男
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儘栄
ラ乙
l ド都渋早浅松野今和青沖田東横坂恋相庄鈴矢山小越宮柿岡萩大佐川水田
一パ平谷女野並口冨田柳友中良山本塚葉村木島本池野嶋本部原場藤部
主催者
—+
10台
•81 ラッテストーン
1 0
有効得点
競技
4 1 9
印 24281768215512228624322266432231118415111613)1
‑
1 5
総得点
‑
·—
999999999999·"‘’’
3
6
日
5
+ 開催月
5
4 .
3
シリーズ地
i
862432226
J AF 登録車両のお知らせ
日産自動車（株）
JN l07
E
J; s 108
E‑MUIO
JN 109
E
J; , ; 110
車の通称名
車の型式
J AF 登録No
I
E
UNIO
エンジン型式
排気量cc
ノルサー 1300
E l : l
1 2 7 0
I I ヽルサ 15()[l 、ランクレー一
E15
1 4 8 7
A l : !
1 2 7 ( )
I
' l
GB 3 1 ( )
￨
PB310
￨
サニー 1300 サニ
l 5 0 ( )
I
A15
1487
I 運輸省指定番号 I
4324
I
1323
I
I l
備考
4 31 I (• 4 3 1 1
￨
上記は第 182 回技術小委員会 (6 月 8 日）で承認されました 56 年 6 月 9 日より有効です。
1 3
諸規定の一部改定について 第 202 回スポーツ委員会において、下記の規定の 一部改定が行われましたのでお知らせします。 スポーツ委員会
※ゴジック文字が改定箇所
国内スポーツカレンダー登録規定一部改定
ラリー競技会組織に関する規定一部改定 第 2 条
第 2 条登録の方法
( 4 ) 前項(3) 以外の国内競技以下のレース•…••前年の 10 月
特別規則書には、国内競技規則 4-8 項の他、
次の事項を明示すること。
15H まで
a 競技内容
( 6 ) スヒード行が（同内競技以ード）
b 競技距離
」・・半期 (6 月末日まてに開催の競技会） ••••••前年の 10 月 31 日まで
C
初級、中級および上級の区別
ラリー競技会組織に関する公認枯準の表
準国内
月 31 日まで
J AF スポーツ資格登録規定一部改定 第 I 章競技許可証 競技，；午可証の新規申請
ガ
下半期 (7 月 1 日以降開催の競技会） •…••開催年の 3
第2 条
組紐り午 n［中出をする際に提出する書類等
2‑3
地
過ムに地方格式のラリー
過 1；にクロースドのラリー
競技会を 3 回以」 1 ifl 催し
競技会を 2 l叫以j·批l iitした
た尖粕をイiする加盟団体
実糾をイiする）JII 盟 I•ll 体およ
およひ加盟クラプ以 l··
ひ加盟クラブ以 I· (i|［国内ラリー競技会の I}j
( 1 ) 競技運転者許可証
催在格をイfするクラプとの
( 2 ) 上記条項に該当し、新たに競技運転者許可証を取得
共fIi'の場合は初回でもよい）
する者は、次の 5 つの条件のうちいずれか 1 つを満た 第 3 条競技の述営
さなければならない。
3‑3‑1
（二）推筋によるもの
①国内 B: J AF 加盟・公認クラブおよび特別団体の代ia· 者
ならないこと。
山間部およひ廿Ii折の多い道格では、競技者の安全に留
の推胞を受けた者
芯、し、ミスコースを誘発するようなコース設定ならびに競
②国内 A 以上： J AF 公認クラブおよび特別団体の代表者の推刺
を受けた者
技運営を行わないこと。また要所には石視員を配研する こと。
ただし国際競技運転者許可証については、スポー
第 4 条報告義務
自動車競技の組織に関する規定第 6 条(7)項の提出書類~
ツ委員会で審査を受け｀承認された者でなければ発 給されない。
の他、次の書類を提出すること。
（吋以上のいずれかの条件を満たした者は、申請資格取
a
得後30 日以内に所定の「1.1 •R,I} に必要ポ項を漏れなく 記入の L J AF 所定の健康管理カードおよぴ写真 1
表各 2 部。
b 特別規則書に記載した競技距離と実際の競技距離
ものとする。
とが著しく異った場合には、その理由書。
公認車両のお知らせ 名
日産 1] り加Ii（悧 I
I I
公式通知、実際に使用したコース図（第 2 条の b
参照）競技参加者用のコマ地図、提示書および正解
枚を添付しJ AF の各地方本部r旧務局あて提出する
社
指示速度の設定は道路標識の速度制限に
従い、いかなる区間においてもその制限をこえる指示と
車 シルピア
ラングレー
パルサー
名
型
式
S110 HNIO I I
（第 182 回
申請分 門
申
・グルー
FISAｷ2 変序！ 国内• T 変咆
"
請
内
容
」 A F 公認 No.
T2 8 2 ¥ ' JO
ギャポ／クス サンルーフ、
Al4EG I エ／ジン
I I
, ,
（注）上記は第 182 回技術小委員会 (6 月 8 日）で承認されました。 56 年 6 月末日より国内有効です。
1 4
6/8)
T 295¥'1 T 273V 4
08375ｷ 80 3 2 1
言•H
2 3 1 1
II ,t,;海間瀕 12 時間／ース
AC: S :P
29‑30!1
鈴鹿耐久シリーズ第 3 戟
：内ホ／夕う／ト・
U126‑ 1 23528
F 」 1600-T
RSCC
0 35 8 , 1 0035
TS•T• L SC ・ P
T T
AMSC
1 3 L I I111 場 Hri 1[1/J卓レー 7、
I悧 111 嗚スヤーツラント'
2 1 lI
日本フォーミュラパシフィック選手権レース
VICIC
20H
ウエスト..,-·,ジッーリノグカーレーフ、＼ u 9
悧山凸スポーソランド
1拘ホンダランド
032 7 45821 A
2 7 1 1
全日本ツーリングカー選手権 '81 ラッテストーンチャンピオンレース Round2
NARASHl~O
0 4 7 46 65400
2 7I
北 11 1"チャレ／ンカ，プ・/'}
¥ ' JCIC
034 0 92391
26‑21ll
T
ドライパーレース
F2
I F3•FL•T c 丙．＿T·P·FL BｷL
恥
D
ス,':j'; I 戦
T
C
T-GT•P
鵬鵬濃l) 北海道地方
ラリー
1 15J11Jタポ、力，プ、ス，， ⇒ ;.―’•し＋イトフ
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髪格、協貨第 3 ［叶，し・マン＋イトラ，J
者
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TEA'.! T じ RllO
0 1 5 4 252 2 6 6
冷 ll lfn] 北海必知卜杯t (9 十イトと9, J
R1 北海
0125762 8 5 8
29 ヽ:J Oll
,)'1 31111+ ポーオータムラリー
T E A : ‑ ‑ 1 THIBA じ LT
0 1 1ｷ 2 3 1 ‑ 8 5 2 2
場 咀 Ill
2 0 1 1
北海道 9311(I
砂 Ill
3 J I 0
北海迅 (200
0 1 3 8 ｷ465522
北，I屈道 (200
RTC
0 1 5 5 ‑ 2 42 6 4 0
帯広 200
12 1311
•'il l ft1J COX 十イトラ 11-
TEAMcox
0126237747
府見，尺 (2001
19‑2 0 1 1
クしスト七プテンパ
TEA . ¥ !Crest
Oi l861 1 3 6 4
礼椛 1200,
26 2711
沼 5 f11J+イト、イ／広fl200
TASH
0155823 0 3 8
広兄町 (20[I
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布 8Iul ライダーチーレ.,.,;ラ ,1-
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0 1 4 . 1 ‑ 7 32 2 7 7
苫小f々 1300
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第 l 1 9 9 ￨J-勝 111 岳ラリー
6I
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直南山岳ラリ一
5‑ 6I
9 月 5
キ
2 3‑24I I
格式
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名
所
会
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‑~ 1 1
8
技
主
日
月
8 月 l
競
山陽又ポJ /1:RM1k
鈴鹿 F2 シリーズ第 4 戦 鈴鹿グレード 20 レーサーズ自動車レース
リ
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I T‑GTｷTS‑GTS
RS
03,05 3 0 7 0 D
国際競技およ又音本選手tllレース．地ri,尻レース
ALC
1
／ュマンラ
Ri ' r l
s
2 3 1 1 1ALC グリーンカ・プ／ース＆フレ
, . ̀ RS
DI GT•TS·GTS·T 031 0 92391 CI FP,T 0~699 32333 4 D T
0869932333‑~
ズt競只太字
083758 0321 CI F3-TS-GTS-FJ 1600 ・ FL·T·GT
1311' 全日本フォーミュラ選手権レース
N· 西日本一ーキ
0
カーレース大会
ク
TEAMGYPSY J
グランナショナルスーパーツーリング＆ストッ
F
61 J チェッカー筑波グレード 30 レース 1 3 1 1
ャト
1 !
地方
F 」 1600
FL• F LB•TS•T
KRHC·HRCC 共催
四皮 1
03ｷ2745821 7207 43336
Lｷ2S6 P•TS•GTS•R
E
1杓ホンダランド
鈴鹿シルパて．力··ップレース第 1 戦
吐
T
中日スポーツ杯争奪
032165611
内 g oo
6I
ドウェイ咋 •FISCO クラプ
s
6I
0425550 4 6 2
宮上スビ
F
5
RRC
'81 富士グランチャンピオンシリーズ第 3 戟 富士インター 200 マイルレース大会
BCCDCC
9 月
R•TS•GTS•L C. FP •
T
鈴鹿 1000 キロ自動車レース
30n '81RRC 筑波チャンピオンズレース第 3 戟
T•GT•TS•GTS•R
s
032 7 45 8 2 1
T•GT•TS•GTS
D
0 3 ｷI O S2397 DIP‑TS 0 8 3i 58 0321 D 0256822113 D
国内
NDC‑TOKYO A~ISC
..,ュマンレース第 6 戟
富士スビドゥ：ィ
砧 L• フレ
A Z\ ISC サマーフェスティパル耐久レース
C
2 3 F I 23H
• FJ I600• FL
F
08699 32333 4
昧山賜スfーソラント’
準国際
AMSC
シュマンレース後期布 l 戦
B
ウエストジャパンツーリングカーレース Nu8
鈴覧サーキt
西 LI 本フレ
両
国悶
9L I 1 6H
競技車
035 8 40035
A
者
催
S
主
JRSCC
場所
競技会名 ミッドサマー筑波耐久自動車レース
竺 TNRSFよ
月日 8 月 2 I
格式
1 9 8 1J AF 国内スポーツカレンダー
R
日
8 月 1
2[1
i
競
技
会
: j ' ¥](IJr』ICMSC サマーラリー
名
,
主
催
CMSC,',,r
着
0173353597
場
格式
D
所
I‘tた (35()1
2 9 3 0I
81 とんヽ I) サァー十イトラ I) ‑ ‑
DSCC‑A
l l l 8 81 50587
E
秋 111(2001
22 2311
' I l l"I:駒山アルペンラリー
RT!
0 1 9 1 23‑4067
D
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れ 51nl(1 澤ラリー
0 2 4 5232067
D
福島＼ 100)
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DACS
0236U 7788
D
山形 (1501 宮城 1100' 福!J; (IOO,
19~20 「 I
OCC,'1' 森ダイ＋ミ，クラリー
occ
035 8 3 8~02
D
行代 13001
布7(njフレ，ドラリー競技人会
019756 ‑ 2 1 3 1
E
岩t- (200)
ウヽ．，プス山岳ラリー
MJ C ,ｷccs‑A
0 1 8 8‑ 1 56830
D
~ 2Lui七プン，ンパ←ースセプ／
: ¥ I E ! ¥ 1 B E R S ‑ 7
6f l
23f l 26 27ll
2 2 2885898
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f k u l(300‘ if城 1200
‑ 3
9 月 26 ‑ 2711
E
TEAl¥DIASAMI
12 13I J
9 月 5
17 ー一｀の地臨a itク
東北地方
ラリー 月
関東地方
ラリー 月
競
日
技
^コエ
!
名
主
D 準国内
富士スピードウェイ
CI 国内
22~23 日
ゴーイングフレ，シュマンラり一
22~23 日
T·O·K サマーナイトラリー
RTK RTG TOK
30 円
RTNS サマーツーリング
RTNS 千葉
30 日
RTNS サマーツーリング
RTNS F-菜
カムツアー '81
8 月 1
F
B ー準 oo閂
場所； Sl 鈴屍サーキ，t
格式； A1 国際
国内スポーツカレンダー
2H
くれさかラリー '81
第 4 回 NRM 房，J•H ツアー やまひこ秋のラ l)-'81
19~20 日
第 3 回 1ゞ溝山ラリー·
26~27 日
第 6 回‘ノネソトラ 1)-
26~27 日
MSCC 東京ラリー '8l アルバインサマークロス
ALPINE
第 7 同 DCC·S サマーナイトラリー
12~13 日
'81 クロモドラ、オータムラリ・一
8 月 15~16 日
F
N 西日本サーキt
8 月 1
RS
山渇スボー
2 日
技
会
主
名
OCC新潟ダイナミックラリー
22~23 日
大町アルベンラ 'l-'81
22~23 日
TEAM-ENKE! 祁 1 回エノケイラリーミーティノグ
くれさかラリー '81
RTN サ・ナイト '81
o c c
03-583 糾 02
26~27 日
チーム飯田グローリーラリー
15-16 日
アルパインサマークロス
ALPl 碑
AA.S.C ラリー
5-6 日
第 7 同 DCC·S サマーナイ｝ラリー
5
カムツアー '81
6 日
12-13 日
第 5 同りんどう ALPEN ATTA C .K'81
19~20 日
やまひこ秋のラリー '81
RMR
20 日
第 3 回ジョーカーラリー
20 日
ヘロム・ミーティング
26 27A
BENKE! 勧進帖ラリニ 81
26~27 日
MSCC 束京ラ 11-'81
な点凹“サーキt
F 亜 l51)
詳毘心 ()0) 長野 120()1
長野し 251)) 群！！， I 1 0 0 1
埼 l;• し 2001 千葉 (200
群烏 (2001 長野 12001
.
栃木 300 栃木 300 群氏 150) 長野 2501
仕野 (300)荏島但Q_)
場
所
長野(1 80) 群見 (200 ，長野 ,150·
鮫（パ 280) 新潟 (2001 長'l't (200 静岡 501 愛知 1100 愛知］ 00 鼓 I.t ,2(I 長野 250 群rr;し 100) 群鹿 120() 長野 12001 f•野 (400
詐見 (200 l<野 ’200·, を知 r100‘ 岐 rt
5 0
福井 IIOIl· 溢買 50! 石 1111200 群馬 I IS[) 」長野 25[II
長野 1250
0 7 9 2976 0 0 7 0 64272 0 3 0 0745760 4 7 3
R
1 格式
0 8 2 2930 7 5 6
E
者 込・
ラリー
奈良 '150
所
名
会
『一．の他臨＂トラク
主催
TEAM DAX 広島
第 31可 DAX 広島十イトラり一
兵1i 兵 rが 2001
中国地方 ,
所
7 ギど？t＇菅生
関西フレソシュマンラリーンリース' 飛恥ラリーミーティング '81
場
催
MCH KUCAC TEAM•ASUKA
'81MCH ナイトラリー
ラリー
場 広品］ 20 品恨 (80)
四国地方 催
第 4 回蜂須賀ラリー IN TOKUSHIMA
HACHISUKA
08862 35 1 9 5
6 日
'81 チーム MAC シュニアラリー No. 3
TEAM‑MAC
0 8 9 9731 8 1 8
格式
E
E
9 日
9 月 5
所
者
主
日
月
技会名
8 月 8
1 6
E D D E E E E D D D D E E E C D
D‑EE
主
n 第 2 回神大ラリー
競
干奉 150'
束求、埼Ji 1 8 0 ,
者
技
競技
E D D E E D D 0 C
群馬 2001
近畿地方
9 月 4 ‑5
13 日
0 2 6 1 2 ‑ 2 ‑ 1 2 9 0 0 5 3 43 61 8 6 5 0 5 26615111 0 3 ‑ 9 1 8 ‑ 8 3 3 3 0 4 49555 9 7 0 0 2 6 3 ‑ 5 8 ‑ 2 5 0 2 0273823578 0527 5 18 6 3 ] 0 7 7 0 2 ‑ 58200 0 7 6 1242318 035 3 36496 7 0 2 6 5253737
名
会
日
月
R fu牛
8 月 22-23 t!
群硯 200' 長野（ 150
0 4 6 24 53339 D 伝野 (300) 群馬 (50) ‑ ‑ ‑ =:;i べぷ文＼こ9....:.: り＂，ヘー 一．→、二只ご己：ーこご：こ立｀→こ匹ヨ
ラリー 競
所
D E E F
格式
者
05425 5 ‑ 3 5 0 3 0 2 7 9 ‑ 6 7 ‑ 2 6 0 8 05827 35 0 5 3
MSCO TEAM•ENKEI AASC DCCｷS CAM TEAM‑RINDO YAMABIKO J OKER HELOM BENKEI MSCC TEAMIIDA
6 日
催
GGMC RTK RTN
GGMC 第 9 [il]ギャラクノーナイトラリー
1 2B 8 9 日 8 9 日
9 月
1 ランt
クロ＇ズド戟技太字国際競技および含＂本選を憧レース．地h 選手作レー，
競
日
0 4 6 2 ‑ 4 5 ‑ 3 3 3 9
場
中部地方
ラリー 月
0279242 8 6 3 037 1 25 6 0 8 04739 6 ‑ 3 1 8 0 0 4 7 3 ‑ 9 6 ‑ 3 1 8 0 0 4 49555 9 7 0 0 39188333 0 3ｷ 4 0 9 ‑ 2 3 9 1 0 4 7 25 0 ‑ 7 2 6 5 0273‑823 5 7 8 0 2 8 7 2 ‑ 34 4 8 4 0 2 8 5 82 1 7 5 3 0 3ｷ 5 3 3 ‑ 6 4 9 67
D
EI 地方
T' 五波サーキト
13 日 19~20 日
6H
5-6 日
格式
者
02796 72 6 0 8
CAM DCCｷS CROMOOORA NRM YAMABIKO RTNS SONNET MSCC
9 月 5
催
場 徳島 200 受媛 (200
九州地方
ラリー 月
日
8 月 8
競
9H
スク
技
会
I
名
ダストイン：まもビ81
主
催
格式＇
者
ASS
0 9 6 3 ‑ 8 15 3 8 9
場
D
熊本 1250: 佐賀 ,200,
所
2 2 2 3 1 1 2 9 ‑ 3 ( )[ I
'81 第 3 回ラ,,ーイ／新北
NIKITA
095262 2 8 3 8
E
あかしやサマーラ'}→ •81
MCA
0 9 3 ‑ 4 41 3 7 7
D
）くが 300'
9 月 19~21)[l
~~9 回 TBK サマーラ ll-
T·B•K
0 9 3931 2 3 4 5
福岡 1601 }(~(290
屯 2 回ウイ十ーラ）
WDSC 佐賀
095262 0 3 6 4
D E
26‑2711
'81
仲貨 2001
［―・ スピード行事石ー9月）： スピード行事（舗装）北海道地方
v月日
競
技
^コ
名
c s c c
，，8 月 2 H 北品直＋ャ／ピオ／ ；；リース池 5 つクヒ・
23 日
0 1 1 7627 8 7 4 D
競技車両 A·B·C ・ D
!
場
所
セキポウランド
ト,,j;千ーレンジ；；ムカー・ナ
'81:'\IAR\"EL すー＇し北泊心千！•ンヒ・オン／ムカー十
3 0 [ ] '8!AGMSC 北海道ハイスピード
: l ‑ 1ARVEL0 1 1 ‑ 7 3 10 8 3 7 D
A·B·C·D ・ラリー車両
K 和 1 レスツ
D
AｷBｷCｷD
セキポウラント・
0 1 1 6634 3 2 8 !¥IAR¥'ELO l l ‑ 7 3 1 ‑ 0 8 3 7 D
AｷBｷCｷD
大和 1レスツ
AGMSC 北海辺
A•B•C•D
セキボウラノド
AGMSC北海道
チャレンジジムカーナ
9 月 13 n '81MARVEL オール北海道チャンピオンジムカーナ 27 日
格式：
主催者
北海直チャ／ピオンンリー 7、第 6 戦
'8!AGMSC 北海辺ハイスピード チャレンシジムカ—+
D
0 1 16 6 3 ｷ 4 3 2 8
スピード行事（舗装）東北地方
`814i u 本ンムカ
2H
'8lTMSC ノーマルンムカーナノリーズ
＋シリース布 7 載
TACSc ティ／グ
名
主催者
AC: ' lP TACS
ALC
BCCS ACNP
!3U TACS フレ
TACS
長谷見杯争奪81 エコーチャンビオン ／ムカー＋ンリーズ No. 4
13U SARD フレ
ンュマンジムカー＋ sr-1
20H '8 tTAKUサンデースポーツシリーズ Nn6 23H 第 7 回 BCCS;,; ムカーナ 27U '81TMSC ノーマルシムカーナンリーズ 27 日
束 U 本ジムカーナ／リーが81 第 9 軟
所
店土·スピ←ードウェイ
AｷB
窪i・スピーtウェイ持註-,-- 7、
キf卜
゜
11552-4 1 7 7 7 1 D 0 3 9~3 6 4 4 0 E
AｷBｷCｷD
富上スビードウェイ c,, ト・』ク
B•C•D
窪上スピードウェイ B バド
037053070 D 0 2 5 6 8 ‑ 2 ‑ 2 1 1 3 E
AｷC
官 L スピ
AｷCｷD 0542553 5 0 3 E A·B ・ラリー車両 0 5 6 1 ‑ 8 3 ‑ 4 8 8 4 D ・ AｷBｷCｷD
039 0 9 ‑ 3 6 9 9 E TEAM ECHO D 0426259403 SARD 0 2 5 0 22‑4405 E
RT‑TAKU 0 5 5 24 1i 7 il D BCCS 039 4 3 ‑ 6 4 4 0 E T l ¥lSC D 0 3 ｷ 2 3 0 ｷ 7 9 8 3 .7 9 8 4 T‑8 036 9 5 ‑ 3 4 2 7 D
ク
ドウェイ＇
H 本海間瀬サーキ，ト
畜七スピードウェイ 名占屋市北区域西自動車学校跨
A•B•C•D
宮士スビードウェイ
AｷCｷD
富士スピードウェイ
AｷBｷCｷD
新潟県内特設コース
AｷBｷCｷD B•C•D
宮七スピードウェイ C パドソク 富士スピードウェ 1C パト、 9 ク
AｷB
富七スビードウェイ特投コース
A·B·C·D ・ラリー卓両
富士スピードウェイ B パドノク
1 7
、地臨n t-つ？
13U '8 1. 9ARCN スーパースラローム
GGMC ARCN
13U
場 日本海間瀬サ
•R
3 0[ 1 J AF選抜ALC ジムカーナイン富士
ンュマンンムカーナ 2nd
競技車両
AｷCｷD AｷBｷCｷD
ツt7.,r f"叶
HT·TAKじ
十筍 7 戦
'格式 l
0 2 5 6 82‑2113 E 0 39093699 D
TMSC
9H '8!TAKU廿ンデースポーソンリース Nu5 3 0[ 1 第 6 !uJ BCCS;・ムカーナ大五
13H FISC04 3km+ ャレ;,,.,;.トライアル
岩手貼岩f-郡タイガー教習 P斤
ド行事（舗装）中部地方
03-230-7983 、 7984
9 月 6 H ACNP ジムカ
AｷBｷCｷD
所
フ2
2H
競技車両
R,"
会
0197637878
場
ヽ 技
競
8 月 2 E i ACNP ；；ムカーナ屯 6 戟
’格式 E
MRCS
スピ
~
者
主
I
I
みちのくハイスピードジムカー・ナ第 3 戦
，，月日
催
名
9 月 6 日
競
会
技
月 日）
場所； S ー鉗甕サーキト 富士 7 ヒドウェィ F 弓皮tーキト T N 西Uにサーキト RS3 、iぃーツラ 仁鼻間 “7 ーキ．卜 RMH 悶 7 格式ぃ A1 国際 B1 空国関 Coo 内 D 烹国内 E 地方 F クロプ、ド競技太字国際競技およひ全日本選卜位レース、地方ら手権7＇ ース
国内スポーツカレンダー
場所； S 格式 ~A
国内スポーツカレンダー
B1 準国醗
鈴廃サーキ，卜
国際
スピード行事（舗装）中国地方 月日 1
競
技
名
会
主催者
8 月 2 A
西 A 本王座決定ハイスビードジムカ—+
I怜 IlIF97、ポーツランド
9 月 6 日
西日本 E座決定ハイスビードジムカーナ
111l 山此 7、ポーツランド
,格式
場
競技車両
E
所
中山サーキ，卜
AｷBｷCｷD
中 11 Jサーキ、ト
AｷC
西 n 本サーキ
0 8 6 9 9 ‑32333 4 E 08699 32 3 3 3‑4 A111SC 08375ｷ80 3 2 1 D
F
20 □
DI 準国内
富士スビードウェィ
CI 国内
A·B·C•D
AMSC タイムトライアルNo. 6
1
T
スピード行事（舗装）近畿地方
E
9 月 20H
2 3 F l
技
主催者
名
会
格式］
TEA!¥! YODO D 0 66 47‑43 7 3 NRC 0 5 29512707 D
アドパン争奪淀ハイスピードジムカーナ
NRC鈴鹿ヒ‘；，グジムカーナ
競技車両
場
.
所
I I AｷBｷCｷD
鈴鹿サーキ
I AｷBｷCｷD
鈴鹿サーキ，トシムカー＋掲
ト／ムカーナ場 ヽ
{ｷ
8 月
N
西日本サーキト RS
スピード行事（ダート）北海道地方 月日 1 8 月 2 日
山陽ス 3fッラt
競
技
会
主催者
格式
TEAM‑THIBAULT 0 1 1 ‑ 2 3 18522
E
名
濱 7 回チポーダートトライアル
o s c
競技車両
場
AｷBｷCｷD
所
札幌 1l1·t;芸特設コース
箱 3 回サマーナイトトライアル
TASH
0 1 5 522 5 6 0 5 E• F AｷBｷCｷD E B•C•D 0 1 1 663. J 3 2 8 1ｷGTｷTSｷGTSｷR 0 1 5 5 ! < 23 0 3 8 E ｷ
23 日
'81ASC エキサイティングトライアル‘パート l)
ASC 函館
0138-H-2319
D
AｷBｷCｷD
由館周辺
30 日
コクピ
ト杯チャレンジ D/T P l
c s c c
0 1 1762 787~ E 01438‑5 3263 E Oi l 8236134 E
AｷBｷCｷD
札税市南区．石 ILL
AｷBｷCｷD
登別 SMC特設コース
2B OSC ダートトライアル No. 3 15-16 日
: l 22 231
'RM
第 2 回ォール北海道ダートラフェスティハル
AGMSC 北海直
S¥lC
30A '81SMC ダイナミ／クトライアル第 3 戦 日本品間息サーキ
クロズド競技太字・国際競技および含 8 本名 Tihレス．地 h 必手権レース
筑波サキ’t
・地11F'
競
月日
キ，ト
礼9も郊外持殺コース 広tt町楽占 l可 111 救特設..,ーフ、
AｷBｷCｷD
札ヽ晃 I IJ郊外
A• B•C D
砂 Ill サ令・/|
TMCH
012552‑3569 E OU702 2 8i :5 E
B‑CｷD
札椛市常盤阿部サーキ I ト
TW1N
013952‑2103 E
BｷCｷD
北海迎桧山郡江差町
第 3 回すすらんダートトライアル
l ' IICS
13 日
'81SCDC ダートライン砂 111Nu2
SCDC
20 日
'81 ダートライン北罹星NQ 11
20 日
i r 差追分令同大会協資 ツイン江差ダートトライアル
9 月 6 日
芽ギ町渕トサ
;,Rr1 スポ’J
スピード行事（ダート）東北地方
-7/ t->土
月日
競
8 月 2 B OCC石森ダイナミ
技
会
名
クダートトライアル
主催者
o c c
場
競技車両
格式
所
0 35 8 3 ‑ 8 4 0 2
E
AｷBｷCｷD
h 森市，r 行スボーソラント＇
D
B•C·D
エピスサーキ I 卜
R
2 日
J AF 東北地区選抜戟：東日本ダートラチャンビオン シリーズ第 6 戟 'S!CMSC えびす大会
CMSC 、 Cl\lSC 福島． CMSC,・，r. 0 3456 1 1 1 1
9 日
TEM サマーダートトライアル
TEM
0 2 3 42 4 39•1l D
T•GT•TS•GTS•
16 日
烏海ダートトライアル
RTMC
AｷBｷCｷD
ikm 軒．依潟町
16 日
第 3[n] 宮城ヨコハマ杯争奪ダートトライアル若抑大会
TｷJ
01842‑24150 E 0 2 2 8 32 2 5 8 5 D
AｷBｷCｷD
宮城県如係郡紆柳町字 Ill I杓特設
23 日
ASC81 第 2 同ダートトライアル
ASC津軽
0173 357 1 0 1
T•GT,TS,GTS ・ラ II-l必i
孫内オートラノド
30 日
B•C
宮城媒内特設会場
R
ll1 形 V,1 近佐町 rs 崎テクニカルハ
その池臨り
イラノド
r ラク
会場
チーム萩ダートトライアル
HAGI
9 月 6 日
MSC20 テクニカルダートトライアルNo. 2
MSC20
E 0222‑88 7 3 3 6 D 01886 31 3 3 3 D
6 日
OCC 岩手ダイナミソクダートトライアル
o c c o c c
03‑5838402 E 03‑583‑8402 E
NACS MCVl
0 2 3 8 8‑ 4 ‑ 2 3 8 8 D 0188‑463566 E
18
6 日
OCCh 森ダイナミソクダートトライアル
20 日
NACS ダートトライアル
27 日
第 3 回 MCV Jダートトライアル
C•D ・ラリーiµ両
秋田 U山可辺郡 InT 辺町大張野
AB•C•D
北 1•印ハヤマサーキ／ ‑ l
AｷBｷCｷD
h 森 rlii',み 7、ポーツラント‘
A·B·C·D ・ラリー」直
山形貼
T‑GTｷTSｷGTS
秋田県内
.
国内スポーツカレンダー 場所ぃ S 格式 ~A
競
技
名
会
競技車両
場
所
ARF
2l 第 5 回 AFC ダートトライアル
AFC
0 2 9 8 ‑ 2 3 ‑ 3 9 7 8 E
B•C•D ・ラリー車両
茨城中央サーキ・ノト
RRC
A•B•C•D ・ラりー 1項i
榛名湖貫I•• 特設ダートサーキ
A·B·C·D ・ラリー車両
群烏県山田郡大間々町
•
E
TｷTS
安中市野殿特投コース
F
CAM
3 On '81 トライアル・ド・ニッポン
SCCN
037638 0 1 0 D
B•C·D
干葉県内
RRC
0425550462 D
A·B·C·D ・ラリー ’l璃
枠名；胡畔特設ダートサーキット
ト
国内
第 7 回 RRC怜名湖ダートチ・・レンシンリーズ N04
6HI~,
11 1--タ
トラ／
1 キ，．プテンスーベ・
/ I
7、
トライアル 81
TOK
2 0 1 1
CAM
'8ICA:\l ダーt ／ムカー十 ✓ '/-7.第 9 載
A B•C•D
沃城リ，i内
B‑CｷD
f•租↓！内
A• B•C D
多 r？廿ーキ
第 6 [nJ AFC ダートトライアル
2ilJ
第 1 回 RRC 所沢グート千ーレン／ーンリース No. 3
RRC
OHS‑55‑0462 D
B·C·D ・ラリー中両
JRSCC
) 0 35 8 4 0035 I 027382‑0200 E
AｷBｷCｷD
20 日
クロノ 9、トライアル＇81 2 nd
RRC埼 F．オープニングトライアル
I
27H J RSCC ダートタイムトライアル 2 7I I アクトダートトライアル Nu7
ARF
TｷTS
ト
群馬し1；U 山田郡-JJtll 々町
神・余 Ill 臥内特設
茨城中央サーキ
I I
多’'fサーキ，ト
安中市野殿特設コース
技
会
主
名
催者
0 5 6 9 72‑0314
競技車両
格式
D IB·C·D ・ラリー平両
0 5 3 4361 8 6 5I E
B·C·D ・ラリー車両
RINDO
0 2 6 3 ‑ 5 8 ‑ 2 5 0 2
A·B-C-D ・ラリー車両
9 日
チーム R スーヽ←ートライ
R
.
9B :RI 火 LI4• タートラ，，ュニアシ 11 ーズ冷 4'戒 マウンテンベア '81 千と....ヒオンン＇’ーズ第 1 戦
23U '81 トライアルi n 飛騨
浜松市伊佐地町伊佐見橋 松本市
B·C·D ・ラ IJー車両 0 5 2 ‑ 8 8 22033 l ¥l o u n l ai nPear D IAｷBｷCｷD 05512‑21 0 9 0 GMC 07646‑92487I E B·C·D ・ラ＇ 1 -車両
岐{•·県
E IA·B·C ・ラリー屯両
新潟県
韮崎市特設コース 飛騨ハイランドスビードウェイ
チャンビオン.... 1) ース第 6 載
EI BｷC
大井川河 Ill
R .C.LIMJT
EI B·C ・ラリー 1遠l
愛知県
D IA•B•C•D ・ラリー，1「.両
松本巾
300
ダートタイムトライアルフェステイパルイン信州 81 白押ダートタイムトライアル81 バート II
30 日
沖岡収J AF 加盟クラプ連合 リパーサイドトライアル SR
土岐 rlj
AｷBｷCｷD
松本市郊外
R7Slll7 .U O K A
―ブiド魯
リミ、トチャレンシダートトライアル No. 5
BｷCｷD
7
9 月 6 F l
3
025663‑4607
R 背生スポー
KAMS
SSRC 0 5 6 8‑ 8 17302 SHIRAKABA 0 2 6 3 ‑ 4 6 ‑ 0 3 2 2 GGMC 0 5 , 1 25 53 5 0 : ! SUA<.: 5 3 7291 <
クトライア I じミーティング
DD
2 3n KA I\IS ダートtライアル 81
23n r“’［プロ
0 5 2 ‑ 3 3 12 0 3 9
6l J
ダ· I トライアルフェスティパルイン信州
G a l l e ry 02662‑32644
チームギャラリーダートトライアル '81 トライアルイン飛騨
AND
07662 2 ‑0806I E
B·C·D ・ラリー車両
飛繹ハイラントースビードウェイ
千マンピオンソリーズ第 7 戦
20n ダートトライアルフェスティパルイン信州 VOL6 クダー I トライアル
浜松： rli伊佐地町伊佐見僑
B·C ・ラリー車両
岐阜市
B·C ・ラリー車両
愛知県内
20H
第 4 !11J RTN ダイナミ・＇，クタートチャレンジ81
RTN
05827 35 0 5 3
27 日
第 5 [nl スカ
ARTS
0 5 6 92 14442
ルダートトライアル
ED
20n OCC 新潟ダイナミ
‑1 8 6 5I D B·C·D ・ラリー車両 0 5 34‑36 ~loun t a in Pear D IAｷBｷCｷD 05512‑2‑1090 y 0 G a l l e r 2 6 6 23 2 6 4 4I D A·B·C·D ・ラリー車両 occ 0 3 ‑ 5 8 38402I E A•B••C•D . ' IKEI E'
韮幻市特設コース 松本市 新潟県六 n 町ミナミスキーi易
1 9
その他臨巧トー77
1 3f 1 TEAM·ENKEI ダートタイムトライアルシリーズ 1 3f l '81 マウンテンペアダートトライアルシリース第 5 戦
R
13 日
日本直 nnM サーキL'
ENKE!
リんどi DTRTATTACK'SJP ARTIII
h 選手位レース
TEAM,ENKEI ダートタイムトライアル.... l) ーズ 81
2 日
DE
2 日
場 愛知県
RM
MRC
山闊スfーソラド
競
RS
月日
所
スピード行事（ダート）中部地方 8 月 2 f l MRC ダートトライアル '81
ト
所、尺サーキ、ト
西日本サーキ，卜
2 ( l n
0 2 7 7 748344 E A•B·C·D ・ラ 1/ 一車 I勾 KHROSOS 0 4 2 7 ‑ 5 15219 E‑F B·C·D ・ラリー車両 AFC 0 2 9 8 ｷ233 9 7 8 E B·C·D ・ラリー 9It両
クロ了ド競技太字国際競技およひ全日本選子はしス、地
J3U TOK ダートトライアル
0 37 6 46 8 6 8 D 0 37 1 2 ‑ 5 6 0 8 E
IN
l
ISCC
F
>
トラ＋ャンビオンノ I Jーズ第 7,r1.
スダー＇／ランド II J,r. 茨城収内
地方
尤 l閃ザ・トライア 1ン '81 第 4 戦
1 3f l ' 8 1q ill 本ダ
BｷCｷV AｷBｷCｷD
尺戌サーキ
13H
CAPTA l : ‑ ‑ ;0 3 ‑ 6 5 78732 D E CRUSADERS 0 2 9 231 3 0 3 6 RCG¥I 0 2 9 2 ‑ 5 9ｷ 2 8 2 7 D
E
61 クルセクースクートトライアル;, I) ーヌ 81
T
I
ーア_,
g国内
9 月 6 n
D
('81 東日本ダートラチャンビオンシップシリーズ第 3 戦）
富士スピードウェイ
J 6U ·s1CAM ダートジムカーナンリーズ第 8 戦
0 4 2 5 ‑ 5 5 ‑ 0 4 6 2 D 02777-~-8344 E
16 日
C
'8!RRC ダートチーンピオンズイン <‘1 レ十第 2 戦
0 2 7 3 82 0200
患国際
格式！
主催者
B
月日 I
8 月 2 l l アクトダートトフイアル Nn 6
鈴廃サーキト
国序
スピード行事（ダート）関東地方
場所； S 格式i A
国内スポーツカレンダー
合 1サ 1キト
ば FB'
スピード行事（ダート）近畿地方 月日 8 月 2 H
国 FTC
F
国 FD9
g士 1 ピトウェィ
16 日
競
技
名
会
I
主催者
’ ’格式I
7 E 9 7 SRMSC 0744330 E TEAMALCO¥'ER 3 7 ! 1 2481 3 5 0 8 2 9 37 R~IC ¥¥'0734 2
／ルクロートダートトライアル '81 千ームアロカパーダートトライアル
C tD歌山ダートトライアル ¥l 3U Rl 2 30 日
9 月 6 l 13 日
アキレスダートトライアル '8llll
TEAMPORT ハイスピードダートトライアル 姫T.人ダートトライアル
臣
13H HSCKハイテクニ／クダートトライアル Nn 5 T
20 日
スバルダートトライアルi n81
E
地 hF
況波サーキト
27B TEMI-ANTELOPE ダートトライアル 27U 風見辺ダートトライアル
8 月 9 日
関西ダ
トランド
B·C·D ・ラリー中仙j
四t酎lrl)," 滝特む会場 神 I 吼j.j-谷ファーーム 7‘ 牧場
E
B•CD ・ラ， l -車両
，・棠郡山幻町 1寺設会場
E
AｷBｷCｷD
D iBｷCｷD l E B•C·D ・ラ I Jー車 l向
西日本サーキ：
TEAMSONODA 06‑4927617
兵 1,1！ゴールデントライアルNa5 チーム園田ダートトライアルオプ'81
ー 1瑾r
1 ランド
・＇f(\J,＇， 1 勺
BｷC
京ti可HII 辺町 関西ダ・トランド
奈良収近郊特註会渇
E
AｷBｷCｷD
大栄郡山舶町
E
A·B·C·D ・ラリー叩曲
交野市特設会場
AｷBｷCｷD
兵 1小県内特設会場
E
N
'ヽ
スピード行事（ダート）中国地方 月日i
関：fフラ·t
9 月 27H
主催
競技会名
8 月 15 日 1 第 3 回シピエ山ロダートタイムトライアル
SCCY
全日本優秀選手遺定戟地方遺手権第 5 戟 SCCY ダートトライアル 81
者
格式
CIBIE• 山口
4322014 3 8 0 9232766 3 8 0
D
I
D
RSol
RM
、
りふ間鼻サーキ、ト
クロプ競技太字liJ序競技およひ全日竺涅よ旧レス地りgf権レー 7
27U 第四回近）＜ダートトライアル
B·C·D ・ラ
D D
TAO 0 6 8 6971 $ 0 TEAMPORT 9 6 1 8861 3 7 0 1 6 6 61 HITAC 07926 HSCK 0 62ｷ85l2 4 7 7 ¥lSUBARU J A TE 681-222~ 2 7 0 TEAM‑ANTELOPE 33884 05938 J ¥lIDOR KAZAl 8 0 9 58 7 ｷ5 8 7 0 8 3 5 KINDA! 0729972
場
奈良 ~I ii必郡）、 In ク
B·C ・ラリー如面
゜
関西ダートランドシ）ース第 7 載
所
競技車両
A·l3·C·D ・ラ 、一 9[L 曲
競技車両
場所
T•GT•TS•GTS
ンヒエ山口特設会場
AｷBｷCｷD
字部rli善.fl) 特設会場
スピード行事（ダート） 四国地方 月日 8 月 2 日
競
技
会
OISC 呑 Ill
R 忍スポ
087925 」 132 9 0 4 31 74 9 8 RIVIERA0 BDSC 5 1 7 0899630 HMC 7 0 3 952 8 7 8 0 TEAMMORIOKA 1 7 6 3 ‑ 52 8 8 8 0 RCSS 6 1 6 31 6 ‑ 6 8 8 0
l ヒルクライムリヴィエラ 9t l '81BDSC ダイナミックダートジムカーナ E 3 2 9 月 6U
主催者
名
'8 J CMSC アストロトライアル
HMC ハイスビードダートトライアル
13 日
チームモリオカダートトライアル
20 日
消 5 回 RCSS ダートトライアル
I
格式：
競技車両
E
A·B·C·D ・ラ・｝一 9F向
呑 Ill 県
E D E E
A•B•C·D ・ラ・）一車両
愛緩リ，！字！芸郡新宮村
A•B•C·D
JL明モータースポ
B·C·D ・ラリー屯両
凸知↓，·し内fl. i』｀地
E
A·B·C·D ・ラリー車両
咆島収内常設サーキ
B-C·D ・ラリー'F I曲
場
i
所
ソラ／ド
香 Ill スポーソラ／ド
ト
2 つt'行
TR
スピード行事（ダート）九州地方
ー』↑他臨＂トラク
月日 8 月 2 H
競
技
会
名
ラヌカルダートトライアル 81
I '8!SCCO ダート1-ライアルN<1 2 9L l '81TBK ダートトライアルSr2 : 61 1 23 日
RCS ダートトライアルNo. 2
23 日
'81 ダートトライアルチャンビオン／リーズ N(I 2
9 月 6 日
トライエキサイティングダートトライアル 81
13 日
チーム町内会オープニングトライアル No. 2
20 日
'SlGMC ダートトライアルSr3 九州クラブ連合チャンピオン戦
20
i
主催者
格式
競技車両
7 D A‑8‑C‑D 0 7 6 ‑ 2 2 26 9 RASCAL 0 o 0975‑586475 E TｷGTｷTSｷGTS c c s TBK 5 4 3 3931 2 9 0 RCS 5 1 5 0 ‑ 2 ‑ 4 5 9 9 0 4 9 8 62 76 7 9 FUKI R 0 TRY 6 5 7 1 5•62‑ 6 9 0 TC 1 9 3 09798‑28 GMCS 22269 8 2 5 9 0
I
場
所
佐質リ，＼
大分県大分郡 It内町大字東仕宝 忠良山
E AｷBｷCｷD E AｷBｷCｷD D A•B·C•D D AｷBｷCｷD E AｷBｷCｷD
i l , ) I 北九州 rlif"l .a1[l_ K
D
fぐけ栖市
AｷBｷCｷD I
国分巾
別 1/tスピードウェイ 熊仁収ド益城郡松塙町沃尾 大分lf1、
“”~,) 1982 年度 FISA 国際競技車両規則（暫定版最終回） 1981 年 2 月 13 日訳
FIA/F SA にあいて、現行の国際競技車両規則の公認車両を対象にし だ条I貝ガ、大幅に改定され、 1982年力ら施行されることになりましだ。 J AF 技術小委員会ては、本規則の和訳吸を作成しましだのて、先月号に引 き続き褐載しま芍。
本規則は、暫定てあり、今後フォーミュラーカー、レーシンワカー等の規則 も追加されることガら、ヴ言Jガ予想されます。
FISA 力ら完成版の発表ガあ
りましだら逐次発表します。
スポーツ委員会
B グループに対する特別規定 1.定義 グランド
連続する 12 カ月の期間中に、少なくとも、 200 台の同一 規格（最少 2 座席）の車両か生産されていなければな らない。
許される取り付けおよぴ変更
A グループに対して許されているすぺての事項に次の
変更を加えたもの。
4 .
5,000 ，，を超えるもの
1 0 1 1 1 2 1 3 1 4
I I / I
I I
"
"
A グループの表に次の項目が追加される：
の両方において、それぞれの気筒容積に対し、 次の最少重量を必要とする。
4 ,0 0 0 c m ' "1 5 ,0 0 0 c m ' 1 5 .000cm'を超えるもの
, "
6 . 最少生産の必要なく公認が許される任意選択部
ドライ・サンプ潤滑装置
重量： B クループ車両は、ラリーとサーキソトレース
.
8.5 インチ
品（この規定は車両公認規則に公示される）
車両の重量および寸法
1 ,OOOc而までのもの I I 1 ,3 0 0 c m ' 1 ,6 0 0 c m ' " I I 2 ,0 0 0 c m ' I I 2 .5 0 0 c m ' , , 3.000c而
8 インチ
1.300日までのもの
1 ,6 0 011 2 , 0 0 011 3 .0 0 011 4 , 0 0 0II 5 , 0 0 0II
ツーリングカー
2. 最少生産台数および座席数
3 .
1,000c而までのもの
5 8 0 kg 6 7 5 kg 7 5 0 kg 8 2 0 kg 8 9 0 kg 9 6 0 kg 1 . 1 0 0 kg l .2 3 5 kg 1 . 3 0 0 kg
内部寸法：これらの規定は車両公認規則に公示される）
=82cm 幅＝ C = 1 1 0 c m
グループ N 、 A および B に関する一般規定 注）現在まてに異った方式の各エン；；ン間の等fiHiに関 する規定のみ決定された。
A) 過給装置の場合の等価方式： その公称気筒容積に係数1. 4 を乗じ、それによって得た 容積に相当するクラスヘその車両を分類しなおす、い かなる場合も、その増加した容積かその車両の実際の 気恰容積とみなされる。これは気筒容積別のクラス分 けに、車室内部寸法や最少座席等についても適用され る。
注）
最少内部寸法：高さ＝ B
5 . 許される取り付けおよび変更
FISA は 1987年 1 月 1 日より過給装置の係数を 変更する権限を留保する。
B)
レシプロピストン・エンジンとロータリー・エンジ
ンとの等価方式：
エンジン付属装置
(NSU‑WANKEL の特許による方式のもの）
潤滑： A グループに対する条文と同一。
この排気容栢の換算式は作動室の最大およひ最少容栢
さらに、
ドライ・サンプ潤滑方式は、最少生産
の差(1) 2 倍とする。
台数の必要なく公認が許される。（この規定は車
C)
両公認規則に公示される。）
との等価方式：
ホイールとタイヤ：
A グループに対する条文と同—ーであるか、幅につい ては次のとおリ。
レシプロピストン・エンジンとターピン・エンジン
換算式は次のとおりとする。
C=S {( 3 .1 0xT)‑7.63} 0 . 0 9 6 2 5
2 1
S= ステータープレードからの出「I
(またはステー
車両,.>\:- tてにイiする製造者によって認定 (FI S A
ターが数個の段階をもつ場合には第一の段階か
公認．
らの出口）における空気の流れの面位を平方セ
あるいはこれらのグループにすでに公認されている
itと少 ’K廂台放：エンジン 1 種）されたものか、
ンチメートルで表す。測定は高圧ターピ／の第
車両からのものでなければならない。
一段階の固定プレードの間の最少面位をとって
エンジンとはプロ・ック、シリンダーおよひシリンタ
行われる。
ーヘ．，ドからなる。すぺての改造は許される。
第—段降のターピンステータープレードが調節
1982~1983 年の I切卓輛塔載の最大燃料容凪は 100 ~
できる場合には、それらを最大限に開いた最大
に限定される。 165km までは燃料補給は許されない。
面積をもって S とする。
1Ut]l65km~330km の走行距離間に対する燃料補給
高圧ノズルの面積は吸問隙の高さ（センチメー
2lill330km~500km の
I I
I I
I I
トルで表す）、幅センチメートルて表す）およ
3lnl500km 665km(J)
I I
l l
I I
ぴ数の積を；F 方センチメートルで表す。
.J回 665km~830km の
, ,
I I
5 回 830km~1000km の
"
I I
, ,
レソサーの圧縮比。
12 回 12 時間の
"
"
"
この圧縮比はド記のとおリ、
25 回 24 時間の
I I
I I
R ＝圧縮比、すなわち、ターヒンエンジンのコンプ
コンプレ 1 サーの各段の値を乗ずることによっ
1984 年以降
て得られる。
最大燃料タンク容悶は減少される。
axi a l
2.
超音速軸流コンプレッサー (Trans-son i c ax i a l
3.
亜音速軸流コンプレッサー
(Subson i c
r e s s o r ) 1 段につき1. 15 comp r e s s o r ) comp
重量
最少屯屈は 800k gに規定される
その他の規定
a) 外部寸法：
1 段につき1. 5
幅： iと大総'Pu',: 2 00cm
遠心コンプレッサーし rad i al com p r e s s o r )
長さ：最大総長：-1 80 c.:m
1 段につき 4.25
高さ：最少総点： 100cm
.566 圧焔比となる。 1 5X 1. 15 、あるし、は 4. 25X1 C ＝立方センチメートルで表したレシプロピ 7、トン エンシンの気筒容梢。
レシプロピストン・エンジンと新しい方式のエンジ
（風防の頂点で測定）
最大総高: 1 10cm
したがって、心心 1 段と軸流 6 段をもつコンプ レッサーは 4. 2 5X 1 .1 5X l .1 5X 1.15X l .1 5X l .
D)
•
ォーノゞ一ノヽング（ノ心ンノ←ーは含まれなし、 l
前部および後部オーバーハングの相はホイールペ
ースの 80 ％を超えてはならない。 前部と後部オーパーハングの差はホイールペース
の 15 ％を超えてはならない。
ンとの間の等価方式：
グランド・クリアランス
FISA は従米の方式のエンジンと新しいガ式のエン
レース終f時公差 2 cm を以って最少 6 cm 、グラン
シンとの間に設定された比較の基準を、その決定が行
ド・クリアランスは車両全面にわたって測定されt
われた後の 1 月 1 日から 2 年間の事前通告をもって、
ること。
改訂する権利を保留する。
高さ調節可能なサスペンションか取付けられてい
1982 年 1 月 1 日から適用される
グループ C 規定
FIA プルテン 1980 年 12 月号発表
1
定義 クローズトサーキ・ノトにおけるスピードレースのため
に特別に製造された競技卓両
2
一般規定
る場合には、最底位置 (Fl 規定に従い）にして 測定を行うこと。
t t紅． 車体と地上の間にはいかなる従軸、横軸、移動性、 柔軟性あるいは伸縮性の装四は禁止される。
b)
ドアー：
2 ドアか義務付けられている。 付月 I] J項に表示されている現行寸法。
これら車両は、オプションとしてのスペアホイールの
しかしなからロアーパネルの寸法は最少 50cm 庫晶お
ばか般規定に合致しなければならない。
よび 30cm 高の矩形あるいは平行四辺形に合致する
3
補足規格
1 . エンジン エンジンはグループ A あるいは B に公認されている
2 2
ものてあること。 C)
風防：
風防は 95cm の幅の帯状（水平に測定し）で垂直高
‑
“”~,) 完全に防護されしっかリと取付けられること。
10cm 、その中心部は車両の最高点から 30cm でなけ
ワイパー：
))
ればならなし ‘o
少なくとも 1 個の作動するワイパーが義務付けら
d) コックピット' 前部座席上の最少幅員は： 130cm (51 インチ l 、で ドアーのバテングあるいは内部面の間を水平に測
れる。
k) オイルタンク：
定する。
塔載オイルの容碕は 20 e を超えてはならない。す
ドライバー席と同乗者席は類似しており同時に着
べてのオイルタンクは卜分に防護されなければな
席することが可能であり、車両の中心線の両側に
らなし ‘o
相対的に位四するものであること。通信系統、消
燃料タンクとオイルラインは卜分に防護されなけ
火器とロールパー、器具およぴ交換部品のほかい
ればならない。 (F-
かなる構成要索もこの座席の空間にあってはなら
規定される）
ドライパーの座席は車両にしっかりと取付けられ
なけれはならないが、灼席者の大きさに調節でき るよう装備することは許される。 注
始動
1)
ない。
：脚のための最少空間は限定される。
e) ホイールとタイヤ： ホイールの数は 4 と限定される。タイヤを保持す
1 規定第 7 条ー 1 および 2 に
車両に塔載しているエネルギー源のみエンジンの
始動に使用するこ、とがてきる。 燃
m)
料 (F-1 規定に準拠する）
n) 燃焼性（燃料，：
（付則J項、第 255 条、
第 253 条 b)
る装置を有するホイールの使用か推しょうされる。 ノソクオフナットを使用する場合、これらはリム より突出してはならない。完全なホイールの最大 幅は 16 インチに限定される。
f)
トランスミッション：
b) パイプの付加的防護： （付則J項253 条 a) C) 安全ペルト： （付則J項第 253 条 C) d) 消火装置： ．付則J項第 253 条 d) e) ロールパー： （付月 lj J項第 253 条 e 項ー安全ケ イジ規定が適用される
自由、後退ギャーは義務付けられる。
f) サーキットプレーカー： （付月 lj J項第 253 条g)
g)車体：
.
n 項）
. 安全装置 4 a) ケープル、ラインおよび電気装置．（付則J項
オイルキャッチタンク： （付則J項第 253 条 h)
車体のすべての要素は完全にまたきちんと設計さ
g)
れ、いかなる暫定的あるいは代用的な要素かなく
h) トーウィング・アイ 1 牽引ロープ取付装置） : （付則J項第 253 条 k)
仕上げられていること。
車体はすべての機械的構成要素を覆わなければな
i) 燃料タンク注入口：空気排出口： （付月 lj J項 第 253 条 o およぴ第 252 条 u)
らない。
空気吸入口はルーフ（屋根）あるいは風防の最高 点より高くあってはならない。
j) 燃料タンク： すぺて車両は FIA1仕様／ FT3 あるいは FTA
車体はホイールの上に張り出して少なくとも車輪
に合致し公認の製造者によって製造された 90 r 燃
の円周の＋にわたり郊果的に投い、少なくとも夕
料タンクを装備しなければならない。
L
B-83054 （パッ
イヤの幅を覆うものでなければならない。車両後
タンクには米国軍用規格 MI
部に通ずる冶却孔は後方からタイヤが見えないよ
フル材）に合致した安全フォームを充填しなけれ
うによろい板あるいは他の装置を取付けなければ
はならない。
コレクタータンクの容凪は 9 l を超えてはならな
ならなし‘°
h)
し、
照明装置；
゜
車両後尾には少なくとも 2 個の停止灯と 2 個の赤
エンジンからタンクに通ずるパイプの最大直径は
これらの灯火は目立つよう
20 況であってなおその通銘はてきるだけ直線であ
色灯を取付けること
に、車両の中心線の両側に対称iミ配花iされること
ること。
この他に、車両は通常ツーリングカーに取付けら
燃料タンクはコクピット前部突出部に位笛し、なお
れるものと同じ効力の少なくとも 2 個のヘ・／ドラ
前輪車軸と後輪車軸による限界内にあること。
イトと、前部と後尼に 2 個の方向指ボ灯（ S i de
燃料タンクは隔壁によって隔離され、燃料がこぽ
Re pea t er)
を取付けること。
i) パッテリー： バッテリーはコックピットの外部に絶樟材の箱て
れたり、湖れたリ、あるいはタンクに事故が発生 した場合、燃料かドライパーあるいはエンジンル ームに流れ込むことのないよう、または排気系の
3 2
いかなる部分にも接触しな＼ヽこと。
現行付則J項の第 274-6~12 が適用される（定義
燃料タンクは十分防護されなければならない。
付される）
k) -ヘッドレスト
n) 前部防護体
85kgの力か後）I ，こ働いた時 5 cm 以 l ：後方に移動し
F ‑l 方式で幅は 2 倍、狩式シ-Iシーに関する追
なしヽヘ・ッドレストを取付けな(tilばならない。
加規定定義付される
ドライバーの頭部が安全構造物とへ，ドレストの
0)
間にはさまらないよう設計されな：tればならない。
風防
ラミネートガラフ、あるいは 10, 20 方式のガラスて
￨) 防火壁と床
作られる。
車両はエンジンルームあるいは車両の下側からコ
P) 後方視界
ックビ・・、卜に火災が入らないよう適切な防火壁を
後方の充分な視界を与えるミラーは両側に取付ら
備えること。
れなければならなしヽ，
コソクピソトの床は『各面やエンジンから小石、油、 水および破片の侵入を防ぎ、
ドライパーを保護で
（各々の最少表面は 55cm'J
q) 制動装置
きるように作らなければならない。
制動系統は、ペダルは通常 4 輪を制御するもので
底板または腹板（ペリーバネル）は液体がたまる
あること。制動伝達装置に何等かの欠陥かある堵~ヽ
のを防止するよう逸切な抜け口を備えること。
合でも、ペダルは少なくとも 2 輪のホイールを依
m) 衝撃吸収構造体
一
然として制御するものであること。
FIA モータースポーツプルテンにおいて、国際競技規則の変更およ び安全に関する公示などについて通知されましたのでお知らせします。
仮訳
FIA モータースポーツプルテン NQ158 19lll 年 5 H サ
1981 年世界耐久レース選手権
J AF スボーツ委員会
世界耐久レース選手権の主催者は、卓両の分類を表示
した競技結果を FISA に競技終了後 1 週間以内に提
公式予選通過基準タイム
出しなければならないことを留意すること。
最低基準タイムは、次に準拠すること
FIA モータースポーツプルテン NQ158
〇すぺての分類を総合し、最高タイム 3 台の平均タイ ムの 130%
〇各クラスの最高タイム 3 台の平均タイムの ll0%
1981 年 5 } jり
I 安全事項 I タイヤ防護壁
プルテン No.1 55 (1981 年 2 月）で公示された第 7 項の仕
ドライパーの数
ドライバーの数は、 12 時間までの競技に対しては最高
様、’'走跨の緑石から後方 5m 以内にタイヤ防護壁かあっ
2 名に、また 24 時間までの競技に対しては最高 3 名に限
てはならない’‘、は除外される。
定される。
Fl
この規定は、 1981年 7 月 1 日から施行される。
A ドライパーライセンス
~
次の選手権に算入される競技の結果は、付削 L 項に既 に明記されている競技と同様に、グレイド B からクレイ
年間賞金基金 各々の世界耐久レース選手権競技の主催者は、年間甘
ド A への昇格について考察される。
金基金として、 FISA に US $10.000 を供託すること。
英国 F
この金額は涅くとも当該選手権年度の 10 月 31 R まで、
英国 (n 立）フォーミュラー・アトランティ／ク選手権
F
3 選手権
ISA 事務局に送金しなければならない。この金額はカ
カナダフォーミュラー・アトランティック選手権
レンター登録時に競技の主催クラブの ASN によって保
（注）ヒストリカル車両に関する国際競技への参加は、
証されること。 競技が中止の場合、供託金は返還されない。また、い
かなる末払奄額も FISA によって不可抗}Jによるもの と正式に認められた場合以外は支払わねばならない。 順位決定
世界耐久レース選手権競技の出場車両は、競技結果判 定を受けるためにはチェッカー旗か表示された後、フィ
付則 L 項の第 1 章 23 項による、ライセンス A·B
および C の保持についてり入されない。 1982 年世界ラリー選手権についての情報 1981 年付則J項のグループ 2 および 4 の車両は、この
選手権に参加する資格を有し、またこの選手権の競技結
果による得点を得ることかてきる。 したがって、グループ A 、
ニッシュ・ライン（順位決定線）を通過しなければなら
およびグループ 2 、
ない。
分類となる。
2 4
4
B、
S
(1982 年付月 lj J項＼
(1981 年付則J項）による 5 つの
委員会情報 月
日
審議事項
委員会名
第 124 回ラリー小委員会 ● 1982年ラリー 1l t IIhi規走
案）作成につし、て●ラリー競技会糾批に関する規定
．呆）作成について●自動 ll’．競技の
紐に 1 別する規定一部改定し＇呆）について●令日本ラリー選手fl（第 6 戦「第 8 [ul 気仙沼ナイトラリー」組織J'f I』 r 叶I 。,'i 審，汲
5 月 20 日
第 46 回スピード行事小委員会 ● 1981 年全日本スピート行北選手権 I 地方スピード行＇l\- 選抜戦）競技会の組織許可申請の審議● 1982 年全 H 本スピー
ド行事選手権規定の審議●「 ]AF スポーツ氏格登録規定（公認．審判貝許可i正）」一部改定について•国内オートク ロス規定（案）の審議● 1982 年スラローム車両規定及びその解釈（＇案）の審議● 7、ピード行事のクローズド競技会に
関する注意事項（案）の審浅●スピード行ボのトラ 5 月 25 日
クに関する安全基準
第 104回カート競技小委員会 •ライセンス上級申出の審城●カートトラ
ク申品の審；汲● 1982 年全日本カー 1、競技選手権規定の審品● '81 年全日本
カート戟技選手権第 1 戦人身事故について•J A F カートカレンダー登録規定の部改定について● '81 ジャパンカー トクランプリ組琺許可申切りの審議●カート特別 Lサ（本登録申誼の審域●カートオフィシャルライセンス講習会試験問題
.
5 月 28 日
6 月 4 日
作成の件●届IJ必師ライセンス講習会開設叶l i化の審議
第 111 回法規小委員会 ●自動車競技の組緻に関する規定一部改定（案）について •]AF スポーツ貸格登録規定一部改定（案）について● ラリー競技会組織に関する規定・部改定（案）について● 1982 年全日本スピード行＇柘選挙権規定（案）について●国 内 7、ポーソカレンダー登録規定（スピード 1r1t)
音II 改定（案）について
第 124 回登録小委員会
●競技許可証発袷承認の件●登録クラブ承認の（牛●「講習会開設規定」における講師の迂格認定条件について●「ス ポーツ資格登録規定」における公認審判貝許可証の効力について •]AF 登録クラプ地域協議会について●「自動卓 競技の組織に関する規定（クラプ・団体の登録）」一部改定の件
6 月 8 日
第 182 回技術小委員会 ●車両公認申請の審議●登緑卓両申請の審議● 1982年国内競技車両規則の作成
6 月 11 日
第 119 回レース小委員会
●日本選手権競技会組織許可申請の審議● 1982 年国際スポーッカレンダー登録申浦の件●最産市販車両をペースにし た卓両によるレースの国際交流について●レース小委員会の任務に関する件●競技卓両の消音規定に関する件●競技 用タイヤの供給制度の実施について
6 月 16 日
第 105 回カート競技小委員会 ●ライセンス上級申請の審議● 1982 年全日本カート競技選手権規定の審議●競技会主催者に対する罰月 l」の適用につい
て●カートオフィンャルライセンス講習会試験問題作成の審議●カートライセンス発給規則一部改定の審議 •1982 年 ジャバンカートグランプリカレンダー申請について 6 月 19 日
.
6 月 23 日
月日 8 月 16 日
81 12 3U 8 月 23 A
8 月 29n
9 月 6 [ 1
9i l 2 7H 9 月 2311
9 月 27 L I
第47 回スピード行事小委員会 ● 1981 年全日本スヒートfi•9ド選手fr[（地｝J．7，ヒード行’J·;選抜戦）競技会の組級許 IIII比村の審議● 1982 年全日本 7、ヒー ト行＇ド選手杓規定の審議● 1982年スラロームJ I 打Ihi規定及ひその解釈閂袋）の審議● LIi内オートクロス規定（楽）の宿
議●スピード行ボのトラ
クに関する安全について
第 100 回カート車両小委員会
● 1982年 ]AF カート競技卓両規則の制定について●ンャンーおよびタイャの国内公認制度について
8 月～ 9 月の A ライセンス講習会日程 （詳細は直接主催者に龍話でお問合せ下さい） 時間
1 0 0 0 I 1 6 .0 0 9:0 0 i 1 7 :0 0 9:0 0 i 1 4 0 0 8.0 0 I 1 8 :0 0 9.0 0 I 1 4 0 0 1 0 .0 0 I 1 6 .0 0 9 :0 0 I 1 6 .1 1 0 13'( J ( J I 2] .9 ) 0
主
催
者
RRC (t朴ホンクラン 1‘イ
JRSCC 富七スピードウエイ眸
ALC A: v lSC ALC JRSCC
連
絡
先
0 4 2 5 ‑ 5 50 4 6 2 0 5 9 37 8 ‑ 1 1 1 1 0 3 ‑ 5 8 4 ‑0 0 3 5 0 5 5 0 ‑ 81 2 3‑ 1 0 3 ‑ 7 0 53 0 7 0 08375‑80323 0 37 0 53 0 7 0 0 3G 8 40 0 3 5
開
催
場
怜名湖ダートサーキット 群馬肌榛名町f各名 Ill 鈴鹿サーキかト こ直県鈴鹿市 筑波サーキ，I茨城肌結城郡
店上スビードウエイ
浄岡リ，t駿束郡 消水サーキ，．I 卜
瀞岡船 li水 rII 西 ll 本サーキ I 卜 i l J「 I J/k足祢市 筑波サーキ
卜
所
主任講師
横沢存蝉
星島浩
塩沢てfった
難波靖冶
茶木井犬
有 I t1)呈大 i klt，1 irl 輝
賣
用
受講料． 9,000 円 教材貨：実費
受品料． 10. 000 円 教材貨：含む 受晶料． 9.000 円
教材貨実貨 受溝料： 10.000 円
教材｛t "含む 受講料： 9.000 円 教け費：実貨 受ぷ料． 9.000 円
教材tt :’K 貨 受品料： 9.000l lJ
火城I}，し結城郡
教材 'If..)ご/~
多 I'{ サーキ-, ｷ I
受，ふ料： 9,000 P-l
lifj城,ti‘仄ノ II
塩 ;1: ‑ =[·犬
教材 1t ：尖柑
2 5
組の
5 月 19 日
1981 年度
J AF 登録クラブ・団体名簿 Vol.3 〒 140 屯京都品 1111え南大井 2
特別団体
1 0 ‑ 6
(LACS)
u 産大森‘ォ室内
代表者；伊藤裕宣
(1 303) 日本クラシックカークラプ
連絡先；荒井譲
代表者，小林彰太郎
f f0 3•7 1 8 )1 3 8 2
連絡先，小林彰太郎
(1 301) 本田技研工業株式会社 代表者；河品
〒 152 束が渚lHH 黒区 I ヽ五 5 65
召好
1 3 ,5 6 5 8
(0605) チーム酒田レーシング (TSR) 代表者：我係f昭男
(3301) 株式会社山陽スポーツランド
連絡先；我係f昭男
〒 150 束京都渋谷区神宮前 6 2 7‑8
代表者，棚in
史朗
本田技研工業卿内
連絡先，嘲田
博史
〒 998 酒Hi rli亀ケ崎4-1 5 4 1 (0609) ラリーチーム・グランドプロジェクト
連絡先；上野flj男
合 03'-!99)0111
f t0 8 6 9 9 1 3 ) 2 3 3 4
(1 302) 富士重工業株式会社
〒 709 04 岡山県fu 気郡fa 公町）0 中
代表者：佐々木定道
山 175
連絡先；小閑典幸
I悧山賜スポーツランド
〒 990 山形市人字中野 llO
公認団体
(0611) 長井オートクラプスポーツ (NAGS) 代表者、渡部政治
(1 303) いすゞ自動車株式会社 (1301) 全国朝日放送株式会社
代表者：岡本利雄
H03 7 6 5 ) 2 0 6 2 〒 140 屯京都品川区南大井6 2 2 ‑ 1 0
連絡先；松下弘
〒 993 長井 rh 宮 78
云03(455) 1 0 1 1
(0612) マリーゴールドレーシング (MGR) 代表者；佐藤信弘
こ菱
鈴鹿サーキ
云 0425 1 6 1 )1 1 1 1
〒 190-12 東京都武蔵村山市榎 1-1
な 0593 ( 7 8 )1 1 1 1 ト
1 5 9 3 (ふ ll11ifi l,l了fl、J
福島県
(1303) 富士スピードウェイ株式会社 代表者：森ド＇仔ー
(0709) モータースポーツクラプアドペンチ ャーフクシマ (MSCAF)
連絡先；福1:克こ
云03(216)5611
代表者；廿野伝弘
〒 100 束京都f-代田［を九の内 2,4-1
連絡先；人僑悦子
日産自動卓鞠車両実験部
丸ヒ＇ル内応土・スピードウェイ帷
(2201) 鈴木自動車工業株式会社 合 0534(48)5106
加盟クラプ
(1205) チームウォータースピナー (TWS)
3 0 0 鈴木自動 9"工業掬安全運転指＃
代表者：占宮
本部
連絡先；比企慈
北海道
代表者，牲田屯一郎
連絡先；細見昌彦
代表者；古田
昇
代表者；岩，雑靖雄
) Id-
連絡先；吉田順一
連絡先；じ塚削＇片
青森県
東京都
(0202) コルトモータースポーツクラプ青森 (CMSC 青森）
代表者；稲葉
〒 563 大阪府池田市ダイハツ町 1 ← l
代表者；鶴ケ谷座巾
連絡先；伊藤尚弘
ダイハツ工業帷技術企画室
連絡先；館山正嗣
〒 471 愛知県型田市トヨタ町 l
卜
f t0 1 16 6 2I 7 5 8 9 〒 063 札幌市西区 F 稲東 1 南 5- 1 2
ヨタ自動 Iに工業昧技術管理部第 2 技術課 (2701) ダイハツ工業株式会社 代表者；大原栄 連絡先：岩紅哲夫
H0727(51 )8 8 1 1
(3401) 東洋工業株式会社
合 0173135,3597
〒 037 IJ．所 Ill 原市栄町 15
代表者；山綺芳樹
H03(449)l ‑0 5 5 〒 141 東京都，it,lll 区束 lcli. llll t aI2
連絡先；西原孝雄
秋田県
加盟団体
(0502) どんぐりスボーツカークラプ秋田
(1 301) 財団法人日本オートスボーツセンター
f f0 3 ( 5 9 1 ) 6 0 5 6 〒 105 東京都港区虎ノ門 2 6 ‑ 7
合0188145 I 0 5 8 7
(MCVl) 連絡先；佐藤消勝
(1 302) 全日本学生自動車連盟 代表者；生駒秀雄
連絡先；高矯厚
f f0 3 ( 7 6 6 ) 3 2 1 0
ff 03•6 9 5 .3 ‑ 1 2 7
〒 124 紅飾 R四ッ木3 5 ‑ 1 2 HI 正
連絡先；伊藤親彦
f f ｰ ' 12 54 12 1 3 5
〒 196 昭！ふ IIl f l• 島町 247 ・ 1
〒 011 秋 LB 市上位港中央7 4ｷ 4 6
レスト
ラン伊とつ
(1 343) ジュニアレーシングドライパーズク ラプ(J RDC)
C0188(46)3566
〒 O il秋 HI 市上崎iを中央 3- 1-4
帥 H 4勺オートスホーツセンター
文）ミ
(1336) ラリーチームサテラス (SAHRUS)
代表者：佐藤清勝
連絡先；内藤正典
f f0 3( 4 46 ;6 8 9 7
〒 108 港区J‘1 金 3-22-6 オスカー内
代表者； fi柑各
正博
(0505) モータークラプピクトリーワン 代表者；依田栄
•義
連絡先，鈴木博
連絡先；上館陥司
2 2 ,1 7 2 9
(1 318) オールレーシングマニアックス (ARM)
代表者；田中
代表者：上館
な 0436
〒 290 巾原~di H i ; 1 3 ( ) 0
(1327) チームエイトトーキョージャパン (T-8)
l
(DSCC‑A)
東洋工業棘広報室
f l '0 4 7 4 ( 2 2 ) 2 4 3 9
〒 274 船橋市本町 3 2 91 1 (1 217) ラリークラブジャスト (RC 」)
(0137) チームスカイドッグ (SKYDOG)
H05651282 1 2 1
I I
千葉県
〒 432-91 砕岡乱兵名郡可芙村高塚
(2301) トヨタ自動車工業株式会社
合0245 I 5 7 )5 2 6 3
〒 960 悩品 rli 1柏尺人字畑 llH
代表者；鈴木條 連絡先；鹿毛高志
fi' 02385 し 2)1155
〒 992 03 束i,i賜ti;,0滋町桜木町
連絡先；品桑元
(1401) 日産自動車株式会社
フ長井内
連絡先；安部雄-
〒 510-02 三直粘玲鹿市稲生町 7992
代表者；石原悛
ョ
代表者，小林ほ男
自動車工業鞠開発本部企画部
カーフしンドシ
全国朝日放送仰＇，t文部
正勝
(1 302) 株式会社ホンダランド
代表者；沿恨嘉年
云 02388 4 )2 3 8 8
f f0 3( 40 5 )3 3 6 7 〒 106 東京都港区六本木6 4 1 0
連絡先；前 lH
いすゞ自動車鞠販売第二促進部
連絡先；難波滸冶
連絡先；宇淮木健
代表者：店』野信
(1 304) 三菱自動車工業株式会社
〒 108 東京都港区芝5-33 ‑ 8
(RT‑GRANDPROJECT) 連絡先；角田健•郎
富
J:_if,工業朦技術本部実験品
連絡先；木全巖
合0~34, 2 ‑ 1l 87 0l
代表者，松坂疹冶
H027612112279
〒 373 群馬媒太田市束本町 10
2 6
合0236
〒 9901 lJlf市飯塚町1()()
ニ
ューロアール内
山形県 (0604) リパティーオートクラプスポーツ
代表者；泊水浩→郎 連絡先；梢水i告一郎
f f0 3 1 8 2 2 ) 3 5 8 1
〒 llO 台，田区池之端 49-12
(1 345) ラリーチームユニッツ (RT• U N I T Z ) 代表者；高杉哲也 連絡先，守反秀隆
云0425(60)5125
“”かグ） 1981 年度 〒 190 12 武祓村山市中藤4904-17 (1349) チーム・トムス (TOM'S)
代表者：山口さとし
J AF 登録クラブ・団体名簿 Vol.3 連絡先；平田勝
福井県 (1 803) ラリーチームヘロム (HELOM)
連絡先；館直樹
合031 9 7 3 ' 8 8 8 2
〒 173 板棉区幸町 39 5
代表者；天野條ー
連絡先；天野修一
(1 355) ファイプテンクラプスポーツ (FTC•S) 云0~ 9 4 14 5 7 3
〒 ll3 文京区本駒込 6 1 33
32)
f t 0 4 2 92 5 1 4 2 3 7
〒 359 所沢市向閥町2130-142
テ
ラス向閥 14 3 (1 362) チームシルクロード (SILK ROAD)
・ご：畠：り：、ft0424;92)51111 内307 〒 180· 04 泊瀬市中里 5
8 4 2 i存瀬
代表者；赤池卓
(3202) コルトモータースポーツクラプ島根
f t 0 5 5 2( 4 1 )7 7 7 1
〒 400 甲府市上町西河原 2215
代表者：村尾享紀
代表者；井田
連絡先；呈野利明
優二
連絡先；井田優二
f f0 2 6 8¥ 3 5 )1 0 3 2
〒 386 01 上田市岩下 180
(2019) モータースポーツクラプオプレーシ 正
代表者：楠見明正
連絡先；石田
秋美
合0426 ( 2 3 )1 7 6 1
神奈川県 (STR)
(WASHIU) B32
連絡先；白神祥男
静岡県
〒 243序木市船子 1247-1
スピー
ドショソブターボ内
f f0 5 3 5 8I7 )2 4 2 4
代表者；梶 Ul
(WIN)
云 0542 ( 81 )7 7 4 3
f i '0 2 5 8( 3 20 8 7 3
(1 504) 十日町オートクラプスポーツ (CAT-S)
ヽ：］雷：閲二
連絡先；馬場正博
1 ‑ 8 1
f f0 5 3 3 8( 6 )6 5 43
〒 442 豊川市諏訪 2-59
002575(2)2772
代表者；勝田照夫
連絡先；高橋秀徳
(1 506) 上越オートスボーツクラプ(J ASC)
(2323) チームユニット (UNIT) 代表者；川瀬腎司
f i '0 2 5 5 ( 2 3 1 7 0 0 2
連絡先；深見良隆
(N•FOURC)
代表者：小林秋男
代表者；冨林明彦
合02566 ( 3 )4 6 0 7
〒 959 12 燕市束町895
連絡先；冨林明彦
捧モータ
ース内
(MRT 金沢） 代表者；中西
合 052(802)2974
〒 468 名古屋市天白区久方 1-149
〒 921 金沢市西泉町 2-11
広島県
連絡先；大野弘雄
f f0 8 2 2( 6 1 ) 8 3 9 6
〒730 広島市松川町 3-19 ドウ (SHADOW)
(MSCI) 連絡先；高橋廣文
t t0762(41)3952
山隔スポーツランド
(3403) モータースポーツクラプチームシャ
f f0 5 9 6( 2 5 )8313
(2409) ヒラタスポーツクラプクリスタル 代表者；望月勉
云0829(21)1 356
〒 738 佐伯郡五日市町楽々園4-1 1-3
〒 516 伊勢市中村町桜ケ丘 100-61
(CRYSTAL)
代表者；河本大作
連絡先；平稲雄治
代表者；吉村勉
吉之
連絡先；海道明
f f0 8 6 9 9( 3 )2 3 3 3
(3402) 広島ドンガメクラプ (HDC)
(2402) モータースポーツクラプオプイセ
(1 703) マイベースラリーチームオプ金沢
連絡先；棚田博史
代表者：大野弘雄
三重県
石川県
山陽） 代表者；棚田博史
な0565(40)1597
(2339) 日産チェリー中部販売自動車クラプ
ーツ (KAMS)
喫茶ロー
〒 709-04 和気郡和気町大中山］ 75
〒 452 西春日井郡節 II 町坂町 745
(1508) 下越オートモーピルメンパーズスポ
f f0 8 6 2( 2 3 )9 9 9 3
〒 700 岡山市大供2-1-6
(3305) モーターレーシングクラプ山陽 (SMC
f f0 5 6 5 ( 3 3 )7 4 5 9
〒 471 豊田市小川町 7-46-1
〒 943 上越市栄町 7 2 0
雅毅
連絡先；竹内靖司 タリー内
代表者；上杉勝
連絡先：枠伝幸
代表者；小川
(MASC)
鯉政撚糸内
f f0 8 6 2( 4 3 )7 1 6 1
(3304) ピクトリースポーツカークラプ岡山 (VSC岡山）
(2311) モンテカルロオートスポーツクラプ
〒 948十日町市田中町本通り卯 197
連絡先；武田一犬
(NOBLE) 代表者；仁城仁
〒 700 岡山市泉田 328
(2305) チーム赤兎（ SEKITO)
〒 940 長岡市中C:, 7
f f0 8 6 8 2 ( 3 ) 3 7 4 7
〒 708 津山市西新町63-1
連絡先；福水明
愛知県 代表者：馬場正博
連絡先；さ井隆→
連絡先；岡本淳江
(3303) ノープルオートスポーツクラプ
錦一
〒 422 静岡市曲金 6-5-22
代表者；星野貸
代表者：岡本辰彦
(2212) オカモトレーシングチーム (ORT) 連絡先；岡本金幸
(1501) ラリーエントラントチームウイン
(3302) モータースポーツクラプ津山 (MSC 津 山）
代表者；池沼純一
新潟県
f f0 8 6 4( 2 8 )4 0 1 2
市住 12
〒 434 浜北市中粂 107 云 0462 ( 4 81 7 7 0
(3301) 鷲羽モーターリストクラプ
〒 710-0] 倉敷市藤戸町天城 1394-3
連絡先；池沼純一
連絡先；鈴木舟治
f f0 8 5 4 4 ( 3 ) 2 3 0 3
岡山県
代表者；石原一正
〒 380 長野市徳間 1144
代表者；鈴木善冶
云08526(2 )1 712
〒 699-12 島根県大原郡大束町大束 966
ff026が 95 6 3 1 3
(2209) イースオフロードクラプ (EATH)
(1 410) スビードショップターポレーシング
連絡先：国谷益雄
(2018) ユミ・モータースポーツクラプ(YUMI)
代表者：石田
〒 192 i・ヽ王子市中野上町 1 3 5‑3
(CMSC 島根）
代表者；藤原正敏
〒 699-02 八束郡エ湯町林 1146 (3205) カークラプルート 54(CCR54)
長野県
(1 365) チームコメット (COMET)
連絡先；楠見明正
f f0 8 5 3 ( 4 8 ) 0 3 6 1
〒 693-02 出零市馬木町 1155
ングウェスタン (MSC ofRW)
市役所建設部都市計画課内
(3201) 松江ラリークラプオプ島根 (MRC•S) 連絡先；三綺晴夫
山梨県
連絡先：平川洋
連絡先；黒川昭
島根県 代表者；石野周二
(1 905) 卓レーシング (TAKU-R)
(1360) ラリーチーム 32 東京スポーツ (TEAM代表者：上展俊―-
合0770215)8200
〒 914 敦賀市結城町 2-2
代表者；吉野睛雄
連絡先；吉野晴雄
合0593(78)2802
〒 513鈴鹿市平田 2-5-2
(3404) ラリークラプ広島 (RCH) 代表者：西岡孝 連絡先，徳弘幸男
f f0 8 2 2( 31 )6 0 8 9
〒 733 広島市中区舟入幸町 5-2] 店
屋内
2 7
1981 年度 (3405) ダックオートクラプオプスポーツヒ ロシマ (DAX 広島）
J AF 登録クラブ・団体名簿 Vo l. 3 〒 745 徳山巾公園 1{5864 3 (3508) チーム関門ラリースポーツ
f f082293)0756 〒 733 広島市西区観音新町 1-6 5
代表者：植田
幸二
連絡先；吉田必司
云 0822 84)4568
〒符41.i.、島 rド南 lメ・東；刀本町 3 12 3 (3408) ラ lf=クラプメ...::.テル (R ・ C•MAPL E） 代表者：武田
友己
連絡先； ll1 本修
〒 729 01 福山市松永町71-l松永印刷 代表者；岩田実
連絡先；岩田
代表者：鶴岡通
(4002) にじ会 (RCCF)
f f08487(6)0185
連絡先； 1雌仁弘｛a
f f0921511 5972
(4007) モーターリストクラプオレンジハウ ス (MCOH)
(TNAF)
連絡先；宮内一
ff 094• 53)1858
〒 837 大牟田市久福木 480 1 宮内
f f0822'46)0454
(3411) アトラススポーツクラプ (ATLAS) 代表者：必橋正人 連絡先；久保田
宏
ff 0829•39)4581
(3412) ダートチームミヨシ (DTM)
代表者り::)釦L
連絡先：高橋秀il！
f f092150314611
〒 816福岡市博多区大字金隈 596
127 (0415) チームテン (Ten) 代表者：阿部正夫 連絡先：斉藤宏
(ASS) 代表者；鶴田
云 0963 81 )5389
15‑40 オート
〒 862 熊本市神水 1
( D . A . T . T . ) 代表者：川原学
(4307) ラリークラプマック (MUC)
連絡先；川原学
代表者．僑本博昭
代表者：端野正明
連絡先，米村
f f0849( 31 )8395 〒 720 福山市花園町 2 533
連絡先；端野正明
幸冶
f f0963l67J3732
〒 860 熊本 rri建 ‘9 ド町2606 3
カー
48 (0506) ゼウスオートモピルクラプ (Zeus) 代表者：伊藤消拍
／ゴ I プヤンク内
連絡先；伊藤泊玲
(3502) みよしカークラプオプ山陽（ MCCS)
代表者；河野
連絡先；阿部博
連絡先；三好瑛-::.
f f0836I 33I 3526
〒 755 字部市草i.I 4-2 (3503) ヤマグチアドペンチャーカークラプ
(YACC)
字吉田屯 72 I
笈．屯
t t0963171 )7618
連絡先；和 ll 清一郎
〒 7571阜侠郡山叫町大字fl/. l央 1987
大分県
代表者，郡田
i r ' ,
連絡先：藤沢
正己
ff0975 、 41
7620
〒 870-11 k.分市 lll 尻クリーノハイ
代表者；堀山
ソ北区 3 組93
連絡先；木村匡宏
云0839(2312766
〒 753 山口市＿和町 2-13
(FAMILY) 代表者・藤田
政己
代表者；綿貫
連絡先；古 Ill
直柑
一夫
連絡先；渡辺孝行
f f08278l4)1863
〒 742 04 玖珂郡周束町上市上手 自動車内
〒 871 中津市束卜町512
束汀内燃
(4604) レーシングチーム隼人 (RT-HAYA T O )
(3507) シピーレーシングチーム山口支部
(CIBI 細口）
シマ (MRF)
代表者；宗形進
内 66-2
(0707) ラリーチームクリスチャニアスピー ド (RTCS)
代表者；高橋栄
云09956(6)2361
代表者；砂金
屯男
〒 899-54 姶良郡姶良町宮島町 27
連絡先；砂金
，h男
連絡先；高橋栄
28
8024462‑3344
〒 979-27 原町市 El Jり出町 246 郡山
11
代表者；御手洗孝 連絡先；磯村義廣
H0245'4218268
〒 960 02 福島巾飯坂町・F 野字発 II :.t
鹿児島県
f f0835(24)2127
福島県
連絡先；安達繁敏
自動,J.-,:整備工場内
(3506) 防長ドライパーズクラプ (BOC)
〒 747 防府市東三田尻 1-4-15
f t( ) 2 3 7 8I 6 5283
(0704) マイペースラリーチーム・イン・フク 云0979( 24) 5484
代表者；艮尾昭男 連絡先；中谷勝
代表者；荒木正 rll 連絡先；荒木正flj
〒 991 寒i uJ rIi寒河: l5~i.35-1
(4402) ファミリーモータースポーツクラプ
声）カークラプニシキ（ CCN)
山形県 (0603) アルファラリーチーム (ART)
(3504) スポーツカークラプ山口 (SCCY) 八笑
,Ji雄
連絡先；上付山郎 云0188146,4382. 〒 011 秋田市飯島 K 野 3-7
(SCCO) 云08367 3 05H
(0507) ラリークラプアパンテ (Avant e) 代表者；こ， 1U
〒 862 熊本加度鹿 2
(4401) スボーツカークラプオプオレンヂ
代表者，岩佐光雄
f tO1822( 4 ,3056
〒 013 01 平鹿郡ヤ鹿町 L 吉田間内
(BIGWAY)
代表者：二好瑛＿
云01876(9,3023
〒 014 01 仙北郡仙北町横堀字ム木
(4308) ラリークラプピッグウェイ
山口県
(0504) ダットオートトライアルチーム
サービス熊本内
〒 729-64 高田郡甲田町 F 甲立］ 226 (3416) チームスワロー (T·S)
云0224612)3438
〒 981-15 角田市角田t：衷町 140
秋田県
英昭
連絡先；宮崎辰哉
f f0826452435
• 合 02292: 3 9557
〒 989-61 占 Ill 市ド中目字新小路；甫
亨至
熊本県
仁
連絡先；寺本憲昭
(0413) ラリー＆トライアルチームエルジョフ
(4306) オートスポーッチームスコルピオ
〒 738 佐伯郡廿日市町原 1975 代表者；西田
(4012) ラリークラプフクロウ (FUKUROU) 連絡先；本多享至
〒 730 広島市中区平野町9-5-501
f f02238141421 ‑ 1
〒 981-12 名取市飯野坂字山居 12-1
准一
代表者；本多
連絡先：新宅雅和
代表者；仙僑登喜男 連絡先：高橋登喜男
商店内
代表者；新宅雅和
21 0 3 (0412) チームラリークラプサン (RCS)
〒 815 福岡市南区清水 4-18·4
314 (3410) チームニューアートファミリー
f f022582)31 ‑3 9
〒 981-051兆牛郡天本町かJヤ字 Ill 肖J
代表者；安部修臣 連絡先，山田隆義
〒 729 03御調郡御調町大字丸門田
宮城県 (0410) チームコパルト (COBALT)
福岡県
代表者：西J II
実
云0832 6 6I 2257
〒 750F 関市彦島海上郷町 20-3
合08485'2)2221
(3409) 傭後モータースポーツクラプ (BMC)
悛廣
連絡先：植田悛f黄
(3407) チームアサヒ (ASAHI) 代表者，永山
準加盟クラプ
(KANMON)
代表者；岱橋武雄
連絡先；高僑武雄
＿菱自動車販ヽJ湘掬内 (0708) トライあだたら (TRY. A)
云 0834 31 )8660
※次の公認クラプの,,,務局が亥史になりましたのてお知らせします
」 RSCC
〒 106港区六本木 3
522 シャンプル六本木202 f f03( 5 8 4 )0 0 3 5
“””) 1981 年度 代表者；松i l・
J AF 登録クラブ・団体名簿 Vol.3 (1008) ラリーグループ木枯 L ( RGK)
健児
f t0 2 4 3 4 8 ‑ 3 2 3 2
代表者；岡田
〒 969 13 安逗郡大五村 E 井字南町
連絡先；岡田
連絡先；松井正芙
•t}• ‑ t ' f
‑(OnL in e )
f fI0 2 7 9 5 23 8 3 3
〒 377 勢多郡北橘村真壁 1122-13
1 8 5 (0709) チームマルトメレーシング (Marutome) 代表者；鈴木建治 連絡先；太田文夫
云02487(9)3161
(1107) ラリーチーム飯能 (T. HANNO)
山 86
連絡先；岩田勝弘
〒 357 飯能市矢流342
(1108) コマンドスボーツクラプ (COMMAND)
(0802) マッド・アンド・スノー中道 (MSN)
代表者；安藤弘史
代表者；直井良沌
連絡先，消水秀幸
f t0 2 9 7 8( 2 )3 8 8 2
〒 270-12 北相馬郡藤代町谷中中道
表者；梶山靖男
mo280(22)0759 1 04 マキタ
云03(424) 7 0 0 4
〒 154 世田谷区野沢 1-6
l
(1308) ラリーチームウィング (RT-WING) 代表者：中川原哲郎
f f0 4 8 781)2301
〒 362 日t市 1-1 日産ディーゼルエ
連絡先；古賀義和
(1310) オートクラプ関東スビード (ACK$) 代表者；黒川
代表者；露オ、
連絡先；永沼和彦
秀樹 云 0492 ( 8 1 )4 9 7 6
f f0 3 ( 7 8 l l 8 1 3 8
〒 176 練馬区平和台 2-11-15 山村方
(1 116) ラリーチームレチウス埼玉Retz i us) 連絡先；石井和也
代表者；木村博孝
(MAIKO‑RC) 連絡先；岡崎元
業怜人＇ド部原生，，果
(NORMAL)
合(l 42313)\2819
〒 192-02稲城市平尾 183-4
ィノ・ノオヤ内チームコマンド 1滞1、，）
連絡先；西村勝彦
1 2 (0809) ノーマルカースポーツクラプ
連絡先；小野田耕児
代表者；岡崎元
(NDMC)
〒 314 01 鹿島郡神栖町知手 3259-
代表者；西公平
〒 359 所沢市宮本町2-25-10 ピット
代表者：日下央 合02999(6)6015
東京都
(1 306) まいこわたレーシングクラプ
云0429(24)9811
(1113) 日産ティーゼルモータークラプ
連絡先；祝山靖男
f f0439(8T4 1 7 9
(1305) ドライパーテストグループ (DRIVER)
f f0 4 2 9 7 < 4 ) 1 5 3 9
茨城県
808) レーシングチームモナミ (Mon Am i s )
連絡先；立石武昭
埼玉県
〒 979 04<fl賀川市大字雨［fl字後中
2 2 0 ‑ 1
代表者：立石忠
〒 299-12 富津市上飯野 1322
代表者：森洋冶
連絡先；ニヒ三雄
(1214) オンラインオートスポーツファミリ
政之
f f0 4 5 ' . 3 3 2 ) 4 8 6 5
〒 240 横浜市保上ケ谷区初音ケ丘
〒 306 古河市横山町 I
(lllB) チーム・サヤマ (SAYAMA)
130 中野壮 (1313) チームオートカウンセラー高勢 (TAKASE)
美容室内
代表者；鵜島国治
代表者：木村正彦
連絡先；木村京—-f
〒 350 02 坂戸 rli中窃町 10-1
連絡先，平野明
栃木県
f f0 4 2 9( 5 7 )4 9 3 2
〒 350-13 狭山市北入曽 936-1 入灼
(0902) セーフティードライパーズクラプロ マンス (SDCR)
代表者；斉藤正司 連絡先；赤名衣弘
云0285.53)0134
〒 329-05 F 都賀郡石僑町下古山
代表者；奥田典弘
(RACINGROAD)
連絡先：神田仁
連絡先；奈良雅淳
(1121) ラリーチームストーミィ (STORMY) 連絡先；甘木義た
f t0286122•6 6 1 1
連絡先；臼井悛夫
．；；芦下タリストクラプ（DMC) 合 0284 ( 4 1•8239
1れ行
〒 326 足利市 FLJ保町895-132
(0912) フレンズモータースポーツクラプ
(FRIENDS) 合02836(2)5966
連絡先；深谷伸・
f f0 2 7 2 ' 6 5 )0 0 3 3
(1 007) ラリー＆トライアルチーム富岡
(TOMIOKA) 代表者；山本浩
連絡先；佐俣今朝已
f f0 4 7 1 91 )5 0 9 9
(1 208) 成田オートクラプ (NAC) 健次
合02978 ( 6 )3 0 3 9
文美 云031700•8862
〒 157 世田谷区銃田 2
6 ‑ 9
(1 321) ひまじんモータークラプ (H i ma ji n) 代表者：加藤秀tn
連絡先；加藤秀和
云03(998,475.8
〒 176 辣馬 l刈叫町 5 3 ‑6
〒 300 14 茨城県稲敷郡河内村田川
(1 325) チームフライングマンティス (TFM)
3 0 8 ‑ 3
代表者；多田
好一
(1 210) チームハヤプサ (HAYABUSA)
連絡先；吉岡久登
云03 3 1 57 5 3 3
代表者，中尼義直
〒 166 杉 M:Iヌ杜~'I' I (1 327) ちーむ・むち (TMM)
1 51 3202
合0~71 •3 1 )6 4 7 7
〒 277 柏市布施2282
(1 211) フラットアウトカークラプスポーツ フォーラリーアンドトライアル
云03 7 6 4 1 7 0 5 6
〒 140 品川区東大井 3-9 1 7
(SCRT)
代表者，白井透 連絡先；桃井敏夫
代表者；黒田俊
連絡先．鈴木恵史
(1329) スーバーキャットレーシングチーム
(FOCSR& T )
f f02746t : f 1 1 6 6 1
f f0 4 2 6 ( 2 2 1 0 9 6 3
〒 192 八王子市中野上町 4-26-11 (1319) 白金モーターファンクラプ (MFCS) 連絡先：長田文美
連絡先；中尾義直
〒 371 前橋市 I:．佐鳥町80
ff 0422(43•0535 1 5 ‑ 1 8
(REC‑S)
代表者：長田
連絡先；山田健次
.
(Moon L i ght )
(1318) ラリーエキスパートクラプスネイル
代表者，木村栄；も
l l 1 6
( R. T .COUNTRY)
良之
(1 206) ザ・ツーリングラリー・インペスティ ゲーターズ・パートナーシップ (TRIP)
代表者；山田
(1 006) ラリーチームカントリー
連絡先；人沼
連絡先；桜井茂樹
千葉県
〒 327 03 安t月郡田冶町人字吉水
群馬県
良之
代表者；桜井茂樹
〒 277 東葛飾郡沼南町大井 761
連絡先；内田恒男
代表者，本田稔
云04805 ( 2 )0 0 9 5
2 7 4 4
連絡先；阿部冶
恒男
(1 316) チームムーンライト
代表者：大沼
〒 }8] そ呪市下連it' 3
〒 349-11 北葛飾郡栗橋町大字栗橋
〒 320 宇都宮市和皮町 16-10
代表者，内 IIl
云0492 ( 6 3 )1 8 4 0
代表者；渡辺和大
代表者．臼井悛）、
f f0 42 2 i3 1 )3 4 5 6
〒 181 三鷹市大沢1-1 5·8
雅淳
〒 354 富士見巾渡戸 2-20 1 9
(ACTIVE)
［連絡先」関谷
(1314) ラリークラプナイン (RCN)
第 2 寮 204 号宇
代表者；奈良
な 0425 ( 5 9 )6 4 8 1
〒 197 秋 191 市引田 782
(1120) チームレーシングロード
3323[] 廂石橋寮内
(0907) アクティプモータースボーツクラプ
連絡先；木村正彦
f f0 4 7 4( 7 5 )0 7 5 2
〒 370-23 窮岡市和岡 1262 キモト自
〒 275 習志野市津田沼 3-19-1 叩計多
動 9ド内
田モータース内
代表者；石川憲一
連絡先；秋山
泰彦
〒 186l1'.I ヽ，I: 市 1[l2-) ]2 9
※令品 6)] 号掲披のペンケイモ→クースホーソクラプの 1にぶ番サにぼまりかありましたのてお北し討J1：します（正） 0761 ( 2 1 ) 2 4 2 8
2 9
.
部門チャンピオン S権 唆王日本カート競技選手
クールなレース哲学と強い意志をもつ
アマチュア 広"a"り阻 F戸麟日 五 9
／カート S卿笠ャンヒ尤ン／李好彦／
. 2 李選手は好成積で最終戦をまたず '80 年 S クラスチャンピオンとなった
ヽ
. l
李好彦選手
カートの全日本選手権には、
A クラスと呼ばれる第 II 部門と、国
内規格 S クラスと呼ばれる第 I 部門とがある（ただし、 '81 年からは クラス A 第 1 部門とクラス A 第 2 部門に変更）。第 1 部門は、エンジ ンが 90 ％ヤマハ KT I 00S を使うことから、ふだんは華や力：で国際規 格の第 II 部門の陰にか〈れることが多いというものの、チューナー、
メカニック、ドライバーの三者がそれぞれに高いレペルの力を発揮 しないと勝てないクラスである。
K T1 0 0S エンジンはどこにでもある。これをいかにチューンし、 いかにメンテナンス L 、いかにうまく操るかが重要になる。国内で S クラスが最もさかんな原因も、レースの魅力がすぺて含まれてい る点に人気があるからに違いない。このクラスで、 '80 年全日本選手
権のトップに輝いたのが、李
3 0
好彦選手である。
“”チ'Y) はインターナショナルレースに優勝
国際レースのジャバンカートGPで
た
その頃、お決まリのハターンて
あるマフラーに｀＇ベントウ箱＇をつけ て、富 1 ：に行く途中の高速泣てなら しもやっていた
チJ
昭和 43 年の油た。
—ングや改造も目分でやっ
たあんなんて、ホントに良<』/)い てた］とが選手「 I t,r、 えってあきれる
u ,1時をふりか
H 本のレース ll 体
が、まだfillI成期たいったのだ
18,:茂になると、よた「レースには 出ないから」と言）て、カローフ K
ElO を手に入れる
このカローラて
始まって 1: il もない;;,; l ：フレッシ」マ トップカーターの菅家安
智選手（左）と話す李選手
に出場する
したのだ
サニーやミニクーパー、ホンダ S800 などがフィバ）したった ところが今度は、
I’1 分てはチ」
ニングが手にil えなかったようだ r お金を出して、＇ドを作ってもらう
わけなんてすけど、f nが少なく、
Iマフラーに‘‘べんとう箱”をくつつけてならし運転 I '80 年全 H 本カート競技選手権者は、
ン，レースにエントリ
レースはしないから・・'」
il:/,1 足のいくレー入ができない
それ
てリタイヤばかリ」リタイヤか l ：位 入ttのどちらかだった
朽かった令
選fは、どうにもお金の 1:rfl iがつか
lif彦逝r• (S 部 l" Jと呼！）］新・逝
と，tって、オヤジをおがみ倒してキ
なくなリ、
和 A 部門一水必 6 JJサに掲，1& l, こ
ャロルを眺入するや、すぐに'|ii:1を
レースをやって、レース昇から足を
のふたリのカ
低くして、ダンパーを強いものに変
洗った
が
ト・チャンピオンに
共辿していることがある
2 年 ll il フレッシュマン・
脊金不足→良くないマシン
それは r,hi
え、スペーサーを入れてい 9 はしの
→坊れる→リタイヤという應濯塚は
者、麻 l ：フレッシ.Jマン・レースの
レーシング・マシン（ヽ1 ,1時はこれて
断ちきれなかった
経験があるということ応ともに 10
もレ—シング・マシンだった）にして
スは、昭和 43 年の高 1:TT500 マイ
年近く前の，1lrl だが、けっこう且い成
しまう
ルだった
もちろん T ンジンもいじっ
4 輪蚊後のレー
紐を伐している
．：Jロニ1: ；：言二塁＇9: ：言： I ちょっと乗つだカートに魅せられて あった
初めて 1 ドを述1,1、したのが小
その後、李選手は26 歳まてまった
41 1' 1I ．．のときに
くレースというものに無料になって
学校 2 年 'lo) とき は、
トラヽ9Jクを述転している際中、
巫転席に人がいないのに 1| tが動い ている！？
とヒックリして追いかけ
しまう
ところが、ある日、近くに
あるヤマハの菌業ftiiが、そういう ことてしたら U ひレ・シング・）］一
I
なかった
が、やはリ李選手の内て、 10 代の 頃の熱き血潮は生き残っていた
レ
スに出てみようと思うようにな 9
たのは、力，
卜を睛人して、わずか
てきに腎行にJか古っんこともある
トに牙~-:> -てみてドさいと、リすめて
数/J月も経たないうちてある
よく小．好きの少打が、小さい頃から
きた
ームは 11 分てセットア、ソプ、エンジ
述転をりるというのは聞いたことが
李選手も、蚊初はゴ
カートと同
ンは 2 輪界ては有名な『i·i l ［ーター
あるが、小 2 というのも簡きに仙す
じものだろうという軽い公i.}ちてレ
スて見てくれることになった
る叫ばあろう
ーシング・カートに釆った＿すると
さあ、それからがたいへん
..
占き良き 11.i代の，；丙
てもある
これがおもしろい
16,：人になったが選手は、軽 IlLI 輪免
1 介を取得すると I iilIl かに、マツダ・キ
睛人した
ャロルてミニカ
レ
・トライyルなど
最初はレー人に
出場しないつもリて、
1 台)]
その時は、本格的カ
蚊初
の 2 回はストックのままのコンジン
卜を
て参戦
次にチJ.
ト
にして、
SL 杯カート・レ
スがあることは、まったく知ら
フレ
ンド・エンジン スやカ
ーレル・チャレンジカップ、地Jjイ
3 1
況キャロ ヵ
咆月選手に逆転されだ 77 年たー）た
I
が、が選手は大きな金字塔をうち、ゲ
ト
てているそれは第 1 回ジャハン・
ラ
;
カ
{:
もままならぬといわれていた卜＿
且
ゾセル選 T二＼オー人トリ P) を第
トフリ（普 F.) て近 1筏ことさ A
.
3 コーナーr'前て）チ抜いたのてあ
ベントに出場
レー入ては断トッて
連戦連勝をつづける
とくに、全日
優勝してしまった
それは、ムサシ
る
F 選ヒトのことてあったが、
ノ・サーキットての・ 4戦であるが、
ヅ
セル選手は楽勝と思っていたの
本選手権クラスの選手が、何名も顔
李選手のマークしたf選タイムは、
て、それからは令選手だけをひどく
を出していたカーレル・チャレンジ
なんと全 H 本選 F 権 S クラスのポー
腎成したものだった
カップでの勝利に李選手は、おおい
ルであった 1年家安智選手のタイムを
に気を良くした
上回っていたのである
スタート時点から成組が良かった
ことが、彼をカート・レースヘのめ
とんでもな
そんな乍選手たから、
S クフスの
H 本チャンピオンは時間の問題と・
い新星の出現に、全国から船まった
われた
関係者は、ひどく跨ろかされた
一歩届かないままシーズンを終えて
ところが 78 年、 ’79 年ともノ'
l) 込ませる要囚になった。「あんなに
それまてのカートは、あまリにマ
トントンす (1 チにいかなければ、これ
イナーなイベントだったこ並はずれ
ードにエンジンやノレームが追いつ
ほどカート・レースを続けていなか
た才能と、スター性をもった作家
ったてしょう」なにばともあれ、彼
かなかった
李曲選手の登場は、国内カート界の
した秤家安行選手にみごとにタイト
は日本チャンピオンに何か）て、一
ヌーベルパーグ期と期を一にしてい
ルを持っていかれてしよった
直線に走リ始めたのてある。
た
その年のうちに、
1渭選手は全日本
そして、彼らこそ新たなカート
いる
飯勝かリタイアか、その入ヒ A/S1~りクラスに挑戦
そして '80 年、熱成なったココハマ
界を作 1) 上げる旗手だったのである
・カートサービス・チ 4 ーンの KT
選手権レース大会のナシコナル・ク
同じころ、東海地}jては、咆 Il 象li••一
1 0 0S エンジンは、李選手をついにチ
ラ入に挑戦し、これも当然のように
選手が頭角をあらわしていた
ャンヒオンにした
敗北から生まれだレースヘの情熱
1
I
さて、カートを始めて 2 年めとな
「ポイントはポクがトッブてしたぶE
る 1977年、李選手は兒くじ全日本選
脇鋏ー選手と占田利火選手というヘ―
手権 SS クノスに、-j·j'家選手をリー
テフンふたリに追われていたけど、
ダーとするヂ・ム・エリ入から出場
ポクには負けないfi 1 e':があった．も
している。そして当然のことのよう
うひとリ、望月新ー選手も似勝圏内
に、いきなリトッブ・グループの一
にあったが、こちらはポクと 14~5.9.’i
角を占め、全田の各サ
弟があったので、よず安心だった
1 ットを転
戦した
つもリてレ
レル・チャレンジカップなどの地方
おかつ耐久性のあるエンジン
もち
ろん・ー催j -夕になるものてはない
スに臨んだんてす
しかし、令逝手はレース序盤て思
イベントにも柏極的に出場した c つ
いもよらなかった卜Jプルに見舞わ
まリ毎週のように走っていたのてあ
れる
る
を消し、望 H 選手が大逆転て E 座を
この猛烈ぷリが現在の彼の血と
なリ肉となっていると昌っても過言
追う森脇選手も占田選手も姿
手にしてしまったのだ
てはないだろう
気の強い令選手は、この敗戦を冷
全国を転戦した全1:1本カート競技 選手権は、 11 月の所沢サ
キットで
この時のレースを
李選手は今でも忘れられないと言う。
3 2
乍選f-の人ヒードを支えながら、な
もうすっかリプャンピオンをとった
この頃は練習もよくしたし、カー
舷終戦を迎えた
チーフメカ田LJ
登次氏の必死の努））が実ったのだ
浄に受 1 ）とめ、已が｀＇、在志’'を強くし た
つまリ、負けたからこそ、レ・→
スに対する情熱をなおいっそう燃え
上がらせたのだ。
'81 年はゼッケン①とな
が選手も、r.o n 径次氏もどちらかと
いえば戟人公質のクールガイなのて、 周囲が拍J・・抜けするほど、
n 分たち
の勝利をタンタンと受けとめてはい
たが、胸中はどんなにか妍しかった に迩いない
カローラで富士フレッシュマンに出場（左から2台目）
譴響l t麗慎i]|lII ilI'!』1-
二／ニ三三寧：
心外に長い IIか間がかかっ／ーも） と簡単にチャンヒオンがとれると思 っていたが、やはリレ くはないですね
スはそう 11·
勝囚は田 rl さんの
作ったユンジンが良かパたからと思 う
エンジンがいいとi,,l 原fl 感がもて
・カ,·,:~：言ま~j-~］）たど：うポ、ク；二
l
I
李選手のワールなレース哲学
李選手は、 1明家選手や哨月選手な
与える，．それていて厭味はなく、りあ
どのプロ、セミj口といった選手と
の人はスゴイ」と周囲か口を揃える
はちょっと異る
そんな森岡クしを持っているのが李選
BS 、スノコ、ト
リイ、 NGK といった多くのスホン
手だ
ロさんを 1, i粕していたし、細かいiifr
サーをかかえているが、形は純プラ
レースて全国をまわってあるくの
まて良くやってくれるし、毎年ダメ
ィペートに近いそんな李選手の‘‘レ
は、その土地にうまい食い物やうま
てもいつかはきっとチャンヒオンの
ース”とはなんだろう
い酒が飲めるから。これも最高の楽
座をと思っていた
「フォーミュラ・カーに乗ってみた
しみだよ
いと思うけど、あんまリ危いことは
いんだけど、外に出て食べたリ飲ん
やリたくないな
だリするのが好きなんだ」
確かに李選手の持つ KTlOOS は
辿かった
そして李逝手のドライピ
ングも実に安定していた
カートだって、こ
べつに食通って訳じゃな
背家選手
こは危いなと思ったら無理はしない。
今まて、この欄に何人かのチャン
と同等のスピード、クールなレース
確かに、何かの要因てカッとなって
ピオンが紹介されてきたが、彼らの
展開は、「同じ状態て勝負して恐いの
燃えて走っている時は速い
多くはプロ、あるいはブロをめざす
てもダ
は年選手だけ、とにかく速い。世界
メだね
へ行っても通じるんじゃないかな」
n 分の走リだからね
という秤家選手の言架をかリるまて
ールに走っている
タイム・トライ
手はアマプ］アそしてブライベート
もなく、とるべくしてとったチャン
ア）レて好タイムを出し、フyイナル
てあリ、レースを実にクールに受け
ヒートのスタートて前に出れば、あ
とめている
ピオンた:,
冷浄に走っている時の方が
ポクは 99 ％ク
とは丁寧に走っている限リ、そう抜
かれることもないヨ
計符しながら
ドライパー達てあリ、レース＝人生 の人間ばかリだった。しかし、乍選
’
「ミッジコン付）J-卜は蚊高におも
しろい
気が抜けないし、スプリン
走っているし、速い人が追いかけて
トよリ駆け引きがあって、同等の性
きて、自分も全力て走ってるのにア
能ならコースが広いから抜いたリ抜
ッという[ii]に追いつかれたら譲るこ
かれたリがある」
とにしているポクが迎いんだから、 その時はもうダメ
他のコ
ナ—、
カートというのは、現在ては確か にフォーミュラ・カ
ヘの社砲 !"I の
あるいは次のレ—スで抜き返すこと
ひとつのようになっているが、その
を名える」
反面レースを楽しみたい人、レ
「それから、jライベ
トなことも
仕 ’I~ のことも含めて｀レ
人とは切
て人生に味つけをしたい人などにと っても、｛位高のサンデー•
スポーツなのてある
リ離して名えている
トレード・マークとなったマリン
ス
E
ター
そういった心
味ても、 1さ選手のようなドライパ
プル·-一色に「 L EEJと抜いつけら
がカートの一）iの頂点てあリ、また
れたツナギサ
彼のようなチャンビオンを持ったこ
斗ットても、必要な
ことだけを話し、，活しかけても.:..コ
とが、日本のレーシング・・カ
リと笑って、そしてまた感1打を視わ
いかにハッビーなレースてあるかと
さない頷に、非常にク
の証明になっているような公がする
ルな印象を
トが
第 3 戦で優勝して 2 連覇をねらう
3 3
J AF カート
1981 年度国内カート競技カレンダー 太字は全日本カート競技選手権 月日
競技会名
8 月 2 「I
[GOLDENK TROPHY 干徳；；リーフ：、i1 7 戦
9n ア I· 1、杯造和位;,, 1 ) ‑ 7 ;/ f l7 戦 9E l I'Sl トランてサーキ，トスー 9 9ーカート，，＇ l- ズ 1 6F l むつみチャンピオン／リーズ席 •I 成 2 3f l 成田直f権カートレース第 2 戦 23R [SL 中部遥手権筍 5 戦 23 日
'8 Jトランスサーキ，卜 7、ー・バーカート，， 1,
ス
30H ISUGO が・し，，ンカ ブ選手 1藷第 3 載 30 日 GOLDENKTROPHY f葉／リー又第ぃ戟チャ;,,i:c'オン）、全 9 月 6 H I'81 全日本カート競技選手権 Sr5
6u アトム杯選手権シリース第 8 載 13 日
格式
主催者
競技車両
T•(,ALE
'81 関西カートラノド返手権 Sr 第 1 戦
1 3 l l 四国カート選手権，， 1) ・ス弔 4 i j r , ̲ 1 3f . lI GOLDENK TROPHY 和瓦 I)- Z 第 9 叫 20H IGOLDENK TROPHY 武蔵野／リース第 5 戦 208 I'81 トランズサーキ トスーバーカートンリ ス
場
I
所
f茉カ ト ⇒ ント 0 33 9 58806 制限 {•I I A’S•L•R ARKC 0 1 1 ~2~ 0 8 6 3 占Il t且f-t A,FSｷS, I•・キドウラン： ¥ " ! C I C 0~ H l 92 3 9 1 制限付 ｷ i ¥2f卓 C Hi4 、毎 IUl .#1サーキ ト KEN l l 2 ‑ l 687'.!727 制限付 A むつみサーキ I・ WELLSTONE r ) 4 7 . 16 33()52 献l 即•t A 成田カ トラ／ド A S•R 津保 Ill カーtラ... I SLKC 0529 1 55 6 6 ] 制限 1 ,t ¥ ' ! C I C 0 3‑ 1 1 1 92 3 9 1 制限付 :132 潅 C l 鈴鹿サーキ ト SSC 0 2 2 4 8 33 1 1 1 制限付 AS •ii•9E カートコー7. BRC 039355 4 ‑ 1 5 制限ft I A,S,L‑R riとカ トラ／ト
13RC•T BIG ARKC
A 039 3 55H5 国内 l8 2 40 8 6 3 訓限(-t I A(FS·S ・［． Oi
,iIれ尺サ
KSK BRC‑S DINKY
( J63 . i 68880,HI 限i•I 089823‑1718 制限付 0 37 1 79539 制限付
A FS•S•R A A
関西ウートラ／
A
武血野サーキ
O 39538622 制限付 I l l 3409·2391 品11 限付
CARREL ¥ ' ! C I C
キ・ト
セキポ'-,そンド
t
曲島カートラ／ ｭ I T· 染カートラ／ト
吊 2 f•t C
}•
スポーツランドii•9tローー トコー？
20 日
喜＼F 08喜喜喜I 言言[IT 1言］：］ト
'81 九州制限付ノ 1)-;、吊 4 戟
2 7 r ; I·s1 トランズサーキ 1 トスーペーカー 1、シリーズ 27 日
'81KC9!2 カートレース第 3 戒
27 「I
瀬戸内杯カートレース
27 日
GOLDENK TROPHY 横浜ノリース第 4 戚
9 月 13EI
'8!SL 束北カ
ト競技必 T iiレース ✓ 1 )
2:#C
ス第 4 成
'80 国際カートドライバーライセンス登録名簿（4) 小池美 T• 代
セニア国際
'80 カートオフィシャルライセンス登録名簿(5)
I車検長（国際） Iコース長（国際）
競技長（国内） 中村
良．ク、
中村真久
小池災千代
計時長（国際）
r|．！村真久
小池災千代
叶 I i寸
l'しーク、
'81 国際カートドライバーライセンス登録名簿(1)
藤本増犬小西
セニア国際 野田加代子
吉田正人
野田
細川孝男
本僑敏生
岩森良男
村ヒ
広
実
志賀光男
斉藤
修
高橋
泊 • 9 9
森下滋範
山村豊和
横尾
潔
横尾
隆
志村須美雄
加藤達夫
吉村
村ヒ
克
大村末知夫
勲
秋山昌夫
望月和明藤村幸男
中森忠秋
武藤益通
田中敏久
杉山和男
小島義則
占田知己
渡辺優二
渡辺達男
佐々木正
菅家安智
勲
横沢三男
季
好彦
田口登内
西川
磁崎光伸
浅井延美
高橋和斗
亀田秀範
岡田篤雄
増田二三四
平野晴夫
田中淳二
聡金石大助野田
村上伸郎日下部孝嘉松川好宏中下 湯村雅信
安田進亮
谷岡幸治
吉田健—
棚田
酒井康犬
鈴木政治
鈴木亜久りJ
昭
栗塚悛行
小川 v ヽさお
石井利久
藤原
沢海義明
鈴木正上
白熊淳そ
坂田ともかず
南五章二郎
酒井吉彦
高木政己
杉山茂雄
I
大竹時夫 吉村
新一
道ヒ佐堵史
正城
勲
海津博文
立沢周次
田中克久
古橋守男
松長
操
中村良裕
長厖
貢
川上信一
吉野重幸
肖柳泰起
獅＋倉和男
佐藤利博
佐久間祥之
広瀬弘良
木下雄裕山田嘉照
福丸修博
競技長（国内）
I
勲 秋山昌夫 杉山和夫
棚田史朗鈴木正士岩崎勇夫三浦弘行 3 4
隆
山田安宏
望月
'81 カートオフィシャルライセンス登録名簿（1) 競技長（国際）
'
長島智之
増 Ill
敏伸
大村未知夫
大垣昭一太田龍男久保
児玉康博
豊細谷四方洋
の
言
4 ドアセダンt 800GT EX （アルミロードポイール、マッドガードは； 1 文装偏）
いま、 FFの限りなき優位性が結晶した。
11,名の 111 りt戦＇各小バルサーに紬〈第 2 りIp FFの九駈バルサーてt；やった FF技術を、さらは代さあけた 111；を全心の台て-t'0CA エンジンをはじめ、細部にわたって祈 I片l 梵ユニットを採 911 バッテリー、ポルト． ナットを除く、はとんどすべてが祈し l ヽよさに新 Ill代のクルマてす
I§ら独ヽ，1．懸架など数々の GT メカ
が生も科戌のより、中．抜の低撚代、想像を超えた1ムく問かな宅 l 勺、大容はのトランク。 llI［位が Ill：界に I::l う
次の時代を 1況した［ I{，；・作です PI！想のクランツーリスモを l ヽよここに， d璽b 人とクルマのIリ lllをめざす］
1200cc から2800ccまでの●性。世界のバルサー販売。 I~ ＂潅嗣の口葦 タ全は人とつルつてつくる
I
F F G T NISSAN
I
オーコヨ—JX
...,心巳心ー泣←翌J
5←.:..Jこミ
デ言）＇＇i
（至 ’'1'1'). ＜ユ III':::::'.I
話迄：
→くし N せー＞＊：芯
9 .
13X5J 13X5.5J
かろやかて‘、すか
芸芸廷ヰ裕幻、＇逗｀＇ 1 ＇ーニコー；臨iー至：，;'1 送： I :..,.,;c:.王呈＝
忠、こ＜三云·芯！ペ
苦三..:::—ー、’←'<::::'工在、：：：一窯、：：：＇き
ミ午三ーマ＇戸 I ，ーエ応 ’I 工幸 Z 芋｀ 5 ＝’ょ＝三エ忘、こ
あなたの足元、
FF車専用ホイー l yR.S オリジナル CV タイプ、
⑤西巫豆 L·匹·“t99ブベ ｀｀｀レ？、王口／Lこ：；：三］班1`ー［三］］［；：］］］